Università Campus Biomedico

Corso di Fenomeni di Trasporto

Ing. L. Turchetti

Fattore d’attrito
 Trasferimento
Con il termine trasferimento o scambio ci riferisce al
trasporto di una grandezza tra due fasi diverse
Quantità di moto
Il trasferimento corrisponde al passaggio di una
portata di
• Quantità di moto (forza)
Calore • Calore
• Materia
da una fase all’altra attraverso un’interfacies

Materia Nel seguito si farà riferimento al trasferimento da un

fluido ad un’altra fase (fluida o solida)
Altra fase Fluido
L’analisi prenderà in esame solo quello che succede
Interfacies nella fase fluida

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Trasferimento di quantità di moto
Il trasferimento di quantità di moto corrisponde allo
y scambio di una forza tra le due fasi (si esclude il caso
di contatto gas-liquido).

Tipico esempio:
• un fluido lambisce una parete solida (la direzione
Ff  p Fpf v y del moto di insieme del fluido è parallela alla
parete)
• Es. : Moto di un fluido in un condotto
• Il fluido e la parete scambiano una forza d’attrito
(tangenziale)

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Trasferimento di quantità di moto

Una completa descrizione del fenomeno richiederebbe la determinazione di

• Campo di velocità del fluido v( x , y , z , t )

dalla soluzione dell’equazione del moto

v
  v  v  P  g  2 v
t
con le opportune condizioni iniziali/contorno

• Forza tangenziale scambiata all’interfacies

Ff  p     n dS
S
(S : interfacies)

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Trasferimento di quantità di moto (ML)
In moto laminare, il problema può essere complesso, ma affrontabile almeno in
vy alcuni casi di geometrie semplici e/o stato stazionario
Alcuni esempi:
• Moto laminare stazionario di un fluido newtoniano in un tubo cilindrico
• Moto laminare stazionario di un film cadente
• …

v y  v y (x )
vy  0

 dv y 
x Fy , pf  A 
 dx 
 x  xi 

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Esempio: ML in condotto cilindrico orizzontale

vz
 P  R  r   r2 
2 2
v z (r )      1 2   v max  1 2 
 L  4  R   R 

dv z (  P )
 rz , p    R
vz  0 dr 2L
r R

r
Fz ,f  p  2RL  rz , p  ( P )R 2

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Moto turbolento in un tubo cilindrico
𝑣𝑧 (𝑡) = 𝑣𝑧 + 𝑣𝑧′ (𝑡) 𝑣𝑟 (𝑡) = 𝑣𝑟 + 𝑣𝑟′ 𝑡 = 𝑣𝑟′ 𝑡

𝑡+Δ𝑡 𝑡+Δ𝑡
1 1
𝑣𝑧 = 𝑣𝑧 𝑡 𝑑𝑡 𝑣𝑟 = 𝑣𝑟 𝑡 𝑑𝑡 = 0
Δ𝑡 𝑡 Δ𝑡 𝑡

𝑣𝑧 𝑣𝑟

𝑣𝑧

0 0
𝑡 𝑡
Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito
Profili di velocità in un tubo cilindrico

𝑣𝑚𝑎𝑥
𝑣𝑧

Moto laminare

𝑣𝑧
𝑣𝑚𝑎𝑥

Moto turbolento

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Trasferimento di quantità di moto (MT)
In moto turbolento il problema è enormemente
più complesso
Impossibilità di conoscere il campo di velocità

v( x , y , z , t )  ?

Un approccio alle medie temporali semplifica

parzialmente il problema

v( x , y , z )  ?
Lontano dalla parete si hanno condizioni
piuttosto uniformi

v  v
Sulla parete condizione di aderenza

v  vs

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Trasferimento di quantità di moto (MT)

• Nella massa del fluido la velocità

v y media è uniforme

• Sulla superficie il fluido è fermo

• Tutta la variazione di velocità tra

vs  0 le condizioni di parete e quelle
nella massa del fluido è localizzata
in un film di fluido aderente alla
parete
x
film fluido

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Trasferimento di quantità di moto (MT)
 Una descrizione dettagliata del processo di
trasferimento è estremamente difficile se non
impossibile
 Nella maggior parte dei casi si ha interesse solo a
calcolare la forza scambiata (portata di quantità di
moto trasferita) , in particolare quella tangenziale

 Si adotta un approccio di tipo macroscopico, cercando

di legare la forza scambiata a valori della velocità
accessibili sperimentalmente ( v y  v ; v s )
Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito
Fattore d’attrito di Fanning
forza tangenziale scambiata
f
areadi scambio densitàdi energiacineticadel fluido

flusso trasferitodi quantitàdi moto(comp. tangenziale)

f
densitàdi energiacineticadel fluido

In un tubo cilindrico

Fz ,f  p
f 2
dL1/ 2 v
2
Fz ,f  p  f  dL1/ 2 v

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Bilancio macroscopico di QDM in un tubo orizzontale

Bilancio macroscopico di quantità di

moto (componente z) esteso a tutto il
liquido nel tubo:

Pin R 2  Pout R 2  Fz , pf  0

Fz , pf   Fz ,f  p
2
d
Fpf , z Fz ,f  p  (  P )R 2  (  P )
Q Pout 4

Il risultato è valido sia in moto

z
Pin turbolento che laminare

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Fattore d’attrito di Fanning
forza tangenziale scambiata
f
areadi scambio densitàdi energiacineticadel fluido

flusso trasferitodi quantitàdi moto(comp. tangenziale)

f
densitàdi energiacineticadel fluido

In un tubo cilindrico In un tubo cilindrico orizzontale

Fz ,f  p (-P) d 2 / 4
f f 2
2
dL1/ 2 v dL  1/ 2 v
2 L
Fz ,f  p  f  dL1/ 2 v (  P )  2f v
2
d
Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito
Fattore d’attrito in un tubo cilindrico (ML)
Equazione di Poiseuille (per un condotto orizzontale)

128L 128L d 2 32 L
(  P )  Q v  2 v
d 4 d 4
4 d

(-P ) d 2 / 4 16 16 v d
f   Re 
dL  1/ 2 v
2
d v Re 

16
f
Re

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

 Fattore d’attrito in un tubo cilindrico (MT)
1

f  0.0791 Re 4
4000  Re  10 5
1
f

 4 log10 Re f  0.4  tutto il campo

1

f f f  0.0791 Re 4

f  0.046 Re 0.20

Re Re

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Tubi scabri

e

d

1 1  9.35 
 0.005  4 log   2.28  4 log 1 
2 Re f f  2 Re f 
1 1
 0.005  4 log   2.28
2 Re f f

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Fattore d’attrito in un tubo cilindrico (MT)

4f

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Condotti NON cilindrici (MT)

Le espressioni valide per i tubi cilindrici forniscono anche una buona

approssimazione delle perdite di carico per moto turbolento in condotti
di sezione diversa, considerando un diametro equivalente

sezione di passaggio
d eq  4
perimetro bagnato

Es.: Condotto a sezione rettangolare

ab
d eq  4 b
2(a  b) a

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Resistenza idraulica
Moto laminare
128L 128L d 2 32 L
(  P )  Q v  2 v  v Q
d 4 d 4
4 d

Moto turbolento (4000 < Re <100000)

0.25
2 L  v d 2 L 1.75
(  P )  2f v  2  0.0791 
 v  v  Q 1.75
d    d

In moto turbolento non sussiste l’analogia elettrica con la legge di Ohm e

non è conveniente introdurre una resistenza idraulica

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Flusso di quantità di moto trasferito
F 1 2
 f  v
A 2

“Conducibilità” di quantità di moto

Velocità nella massa del fluido

f 
  Re (v   0)
2 d
Velocità del fluido all’interfacies

Numero adimensionale Lunghezza caratteristica

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Esempio: perdite di carico in un tubo orizzontale

In un tubo orizzontale (d=40 mm; Fpf , z

L=40 m) scorrono 10 m3/h di acqua. Q Pout
Determinare la forza di attrito
scambiata tra il fluido e il tubo e z
differenza di pressione ai capi del Pin
tubo.
v d 1000 2.2  0.04
Q 10 Re    88'000
v  2
 2
 2.2 m/s  0.001
d (0.04)
 3600 3.14 f  0.0791Re 0.25  0.0046
4 4
L d2
2
Ff  p  2f v   56 N
d 4
2 L 40
(  P )  2f v  2  0.0046 1000 (2.2)2  4.45 104 Pa
d 0.04
Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito
Esempio: perdite di carico in un tubo verticale
Pout
In un tubo verticale (d=40 mm; L=40 m) scorrono
dal basso verso l’alto 10 m3/h di acqua. z
Determinare la forza di attrito scambiata tra il
fluido e il tubo e differenza di pressione ai capi del
Fpf , z
tubo.

v  2.2 m/s Re  88'000 f  0.0046 Fz ,f p  56 N

Pin
2 2
Pin R  Pout R  Fz , pf  gL R  02 Q

Fz ,f  p 2 L
(  P )  2  gL  2f v  gL  4.37 105 Pa
d / 4 d
Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito
Moto intorno a oggetti sommersi

forzaesercitata dal fluido sull'oggetto

f
area caratteris tica  densità di energia cinetica del fluido

 Area caratteristica: proiettata dal solido su un piano

perpendicolare alla velocità di avvicinamento del fluido
 Densità di energia cinetica calcolata alla velocità del
fluido lontano dall’oggetto v∞

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Moto intorno a sfere
𝐹𝑎
𝑓=
𝜋𝑑 2 1 2
4 ⋅ 2 𝜌𝑣∞

 Regime di Stokes (Re<0.1)

24 𝜌 𝑣∞ 𝑑
𝑓= 𝑅𝑒 =
𝑅𝑒 𝜇

𝐹𝑎 = 6𝜋𝜇𝑅𝑣∞

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito

Moto intorno a sfere: velocità terminale

 Moto stazionario
𝐹𝑝𝑧 + 𝐹𝑔𝑧 + 𝐹𝑎𝑧 = 0
4 3
𝐹𝑝𝑧 = 𝜋𝑅 𝜌𝑠 𝑔
3
𝐅𝑎 𝐅𝑔 4 3
𝐹𝑝𝑧 = − 𝜋𝑅 𝜌𝑓 𝑔
3

𝑧
𝐅𝑝  Regime di Stokes (Re<0.1)
𝐹𝑎𝑧 = −6𝜋𝜇𝑅𝑣∞
4 3
𝜋𝑅 𝑔 𝜌𝑠 − 𝜌𝑓 − 6𝜋𝜇𝑅𝑣𝑡 = 0
3
𝑔𝑑 2 (𝜌𝑠 − 𝜌𝑓 )
𝑣𝑡 =
18𝜇
Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito
Viscosimetro a sfera cadente

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficiente d'attrito