Università Campus Biomedico

Corso di Fenomeni di Trasporto

Ing. L. Turchetti

Fattore d’attrito
 Trasferimento
Con il termine trasferimento o scambio ci riferisce al
trasporto di una grandezza tra due fasi diverse
Quantità di moto
Il trasferimento corrisponde al passaggio di una
portata di
• Quantità di moto (forza)
Calore • Calore
• Materia
da una fase all’altra attraverso un’interfacies

Materia Nel seguito si farà riferimento al trasferimento da un

fluido ad un’altra fase (fluida o solida)
Altra fase Fluido
L’analisi prenderà in esame solo quello che succede
Interfacies nella fase fluida

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficienti di scambio

Trasferimento di quantità di moto
Il trasferimento di quantità di moto corrisponde allo
y scambio di una forza tra le due fasi (si esclude il caso
di contatto gas-liquido).

Tipico esempio:
• un fluido lambisce una parete solida (la direzione
Ff → p Fp→f v y∞ del moto di insieme del fluido è parallela alla
parete)
• Es. : Moto di un fluido in un condotto
• Il fluido e la parete scambiano una forza d’attrito
(tangenziale)

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficienti di scambio

Trasferimento di quantità di moto

Una completa descrizione del fenomeno richiederebbe la determinazione di

• Campo di velocità del fluido v( x , y , z , t )

dalla soluzione dell’equazione del moto

∂v
ρ − ρv ⋅ ∇v = −∇P + ρg + µ∇ 2 v
∂t
con le opportune condizioni iniziali/contorno

• Forza tangenziale scambiata all’interfacies

Ff → p = ∫ τ ⋅ n dS
Σ
(Σ : interfacies)

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficienti di scambio

Trasferimento di quantità di moto (ML)
In moto laminare, il problema può essere complesso, ma affrontabile almeno in
vy alcuni casi di geometrie semplici e/o stato stazionario
Alcuni esempi:
• Moto laminare stazionario di un fluido newtoniano in un tubo cilindrico
• Moto laminare stazionario di un film cadente
• …

vy = vy(x)
vy = 0

 dv y 
x Fy , p→f = A−µ 
 dx 
 x =xi 

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficienti di scambio

Esempio: ML in condotto cilindrico orizzontale

vz
 ∆P  R  r   r2 
2 2
v z (r ) =  −   1− 2  = v max  1 − 
 L  4µ  R   R2 
  

dv z ( − ∆P )
τ rz , p = −µ = R
vz = 0 dr 2L
r =R

r
Fz ,f → p = 2πRL τ rz , p = ( − ∆P )πR 2

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficienti di scambio

Bilancio macroscopico di QDM

Lo stesso risultato può essere ottenuto

eseguendo un bilancio macroscopico di
quantità di moto (componente z)

Pin πR 2 − Pout πR 2 − Fz ,f → p = 0

Fp→ f , z Fz ,f → p = ( − ∆P )πR 2
Q Pout
Il risultato è valido anche in moto
z
Pin turbolento (sempre per un condotto
cilindrico orizzontale)

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficienti di scambio

Trasferimento di quantità di moto (MT)
In moto turbolento il problema è enormemente
più complesso
Impossibilità di conoscere il campo di velocità

v( x , y , z , t ) = ?

Un approccio alle medie temporali semplifica

parzialmente il problema

v( x , y , z ) = ?
Lontano dalla parete si hanno condizioni
piuttosto uniformi

v ≈ v∞
Sulla parete condizione di aderenza

v = vs

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Trasferimento di quantità di moto (MT)

• Nella massa del fluido la velocità

v y∞ media è uniforme

• Sulla superficie il fluido è fermo

• Tutta la variazione di velocità tra

vs = 0 le condizioni di parete e quelle
nella massa del fluido è localizzata
in un film di fluido aderente alla
parete
x
film fluido

Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficienti di scambio

Trasferimento di quantità di moto (MT)
 Una descrizione dettagliata del processo di
trasferimento è estremamente difficile se non
impossibile
 Nella maggior parte dei casi si ha interesse solo a
calcolare la forza scambiata (portata di quantità di
moto trasferita) , in particolare quella tangenziale

 Si adotta un approccio di tipo macroscopico, cercando

di legare la forza scambiata a valori della velocità
accessibili sperimentalmente ( v y∞ ≈ v ; v s )
Luca Turchetti Fenomeni di Trasporto – Coefficienti di scambio
Fattore d’attrito di Fanning
forza tangenziale scambiata
f=
area di scambio ⋅ densità di energia cinetica del fluido

flusso trasferito di quantità di moto (comp. tangenziale)

f=
densità di energia cinetica del fluido

In un tubo cilindrico orizzontale

(- ∆P) πd 2 / 4 2 L
f= 2
( − ∆P ) = 2fρ v
πdL ⋅ 1/ 2ρ v d

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Fattore d’attrito in un tubo cilindrico (ML)
Equazione di Poiseuille

128 µL 128 µL πd 2 32 µL
( − ∆P ) = Q= v = 2 v
πd 4 πd 4
4 d

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Fattore d’attrito in un tubo cilindrico (ML)
Equazione di Poiseuille

128 µL 128 µL πd 2 32 µL
( − ∆P ) = Q= v = 2 v
πd 4 πd 4
4 d

(- ∆P ) πd 2 / 4 16 µ 16
f= = =
πdL ⋅ 1/ 2ρ v
2
ρd v Re

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Fattore d’attrito in un tubo cilindrico (ML)
Equazione di Poiseuille

128 µL 128 µL πd 2 32 µL
( − ∆P ) = Q= v = 2 v
πd 4 πd 4
4 d

(- ∆P ) πd 2 / 4 16 µ 16 ρv d
f= = = Re =
πdL ⋅ 1/ 2ρ v
2
ρd v Re µ

16
f=
Re

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 Fattore d’attrito in un tubo cilindrico (MT)
1
−
f = 0.0791 Re 4
4000 < Re < 10 5
1
f
(
= 4 log10 Re f − 0.4 ) tutto il campo

1
−
f f f = 0.0791 Re 4

f = 0.046 Re −0.20

Re Re

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Tubi scabri

e
ε=
d

1 1  9.35 
> 0.005 
= −4 log ε + 2.28 − 4 log 1 + 
2ε Re f f  2ε Re f 
1 1
< 0.005 = −4 log ε + 2.28
2ε Re f f

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Fattore d’attrito in un tubo cilindrico (MT)

4f

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Condotti NON cilindrici (MT)

Le espressioni valide per i tubi cilindrici forniscono anche una buona

approssimazione delle perdite di carico per moto turbolento in condotti
di sezione diversa, considerando un diametro equivalente

sezione di passaggio
d eq = 4
perimetro bagnato

ab b
d eq = 4
2(a + b) a

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Flusso di quantità di moto trasferito
F 1 2
τ= =f ρ v
A 2

“Conducibilità” di quantità di moto

Velocità nella massa del fluido

f µ
τ = Re (v ∞ − 0 )
2 d
Velocità del fluido all’interfacies

Numero adimensionale Lunghezza caratteristica

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