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290/295 - DUCATO MCA 2.2 JTD E6D FINAL MANUALE

0010T10 - OLIO MOTORE - SOST.

OPERAZIONE BASE

PARTICOLARI DA SOSTITUIRE SISTEMATICAMENTE

DESCRIZIONE QUANTITÀ
Guarnizione tappo scarico olio 1

L'olio motore è dannoso per la pelle: ridurre al minimo il contatto dell'olio con la pelle; in caso di contatto lavare con acqua e sapone.

Per le versioni con DPF, a sostituzione ultimata è necessario procedere, mediante lo strumento di diagnosi Examiner, nell’ambiente
riferito alla specifica centralina controllo motore, all’aggiornamento della funzione “sostituzione olio motore”.

- Posizionare il veicolo sul ponte elevatore.

1. A motore caldo, rimuovere il tappo di rifornimento.

7055B51 PROTEZIONE/RIPARO SOTTOMOTORE CENTRALE - S.R.

 7055B56 PROTEZIONE/RIPARO SOTTOMOTORE LATERALE DESTRO - S.R.
Verificare la presenza di eventuali perdite di olio dal motore, prima di scaricare l'olio motore. In caso venga rilevata una perdita,
intervenire sulla parte difettosa prima di procedere con altre attività.

- Sfilare l'astina per controllo livello e svitare il tappo introduzione olio motore.
- Predisporre, sotto il veicolo, un idoneo contenitore per il recupero dell'olio motore.
1. Svitare il tappo di scarico sulla coppa del basamento e lasciare scaricare completamente l'olio nel contenitore precedentemente
posizionato.

Durante la rimozione del tappo di scarico operare con cautela, l'olio motore potrebbe essere molto caldo.
 Non disperdere l'olio nell'ambiente, poiché la dispersione indiscriminata di tale prodotto è causa di inquinamento.

1. Pulire il tappo di scarico e avvitarlo con la NUOVA guarnizione alla coppia prescritta.

COMPONENTE FISSAGGIO Ø VALORE (DANM)

Tappo scarico olio motore Tappo M14 1.8 ÷ 2.2

- Rifornire il circuito di lubrificazione motore con l'olio prescritto.

COMPONENTE TIPO DENOMINAZIONE CLASSIFICAZIONE QUANTITÀ

CIRCUITO
SELENIA WR FORWARD Contractual SAE 0W-30 ACEA C2 Qualificazione FIAT
LUBRIFICAZIONE Olio 5.4
Technical Reference N° F842.F13 9.55535-DS1 oppure MS.90047
MOTORE

In tabella è indicata la quantità prevista per la sostituzione periodica.

- Montare il tappo di rifornimento, far funzionare il motore al minimo per circa 2 minuti, spegnere il motore ed attendere alcuni minuti.
- Montare il tappo di rifornimento, riscaldare il motore finchè non si raggiungono almeno 4 tacche di temperatura olio a quadro strumenti
veicolo (temperatura olio maggiore o uguale a 93 °C), spegnere il motore ed attendere almeno 5 minuti al fine di garantire il completo rientro
in coppa olio.
- Collegare lo strumento di diagnosi alla centralina controllo motore, andare nel Menù “Dati” e verificare il parametro “Valore Livello Olio”
(indicazione di lettura in mm mediante sensore).
LIVELLI OLIO (mm) dopo tagliando:

VERSIONE LIVELLO DOPO TAGLIANDO (MM)

120 CV EURO 6D Full 87.4 ÷ 99.2

I valori in mm letti tramite sensore si riferiscono al solo quantitativo di olio presente nella coppa olio.

Attendere almeno 20 secondi con motore in KEY ON / ENGINE OFF al fine di far aggiornare correttamente il valore del livello olio a
display dello strumento di diagnosi.

- Nel caso il livello dell’olio non rientrasse nelle specifiche sopra riportate a causa di dispersioni, rabboccare progressivamente 100 ml di olio e
ripetere la lettura mediante strumento di diagnosi al fine di accertarsi che il livello rientri a specifica.
- Nel caso il livello dell’olio non rientrasse nelle specifiche sopra riportate a causa di un rabbocco eccessivo, svuotare la coppa olio e ripetere
la procedura di riempimento.
La verifica del livello dell’olio con astina di servizio (se presente) è da eseguirsi solo nel caso di anomalia del sensore elettronico.

7055B56 PROTEZIONE/RIPARO SOTTOMOTORE LATERALE DESTRO - S.R.

7055B51 PROTEZIONE/RIPARO SOTTOMOTORE CENTRALE - S.R.
- Rimuovere il veicolo dal ponte elevatore.

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