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Estrazione e inserimento del tappo del rifornimento del serbatoio dell’olio

1. Posteggiare la motocicletta su una superficie piana, appoggiata sul cavalletto.

2. Vedere Figura 1. Rimuovere dal serbatoio dell’olio il tappo del rifornimento.

a. Premere e rilasciare il tappo del rifornimento. Il tappo scatterà in fuori.

b. Tirare verso l’alto il tappo del rifornimento girandolo in senso antiorario di un quarto di giro come se lo si
togliesse.
3. Pulire l’astina di livello.
NOTA
Vedere Figura 2. Allineare le linguette sul bocchettone di rifornimento del serbatoio dell’olio alle scanalature (1, 2)
dell’astina di livello.
4. Inserire l’astina di livello nel serbatoio.

a. Girare il tappo del rifornimento di un quarto di giro in senso orario come se lo si avvitasse nel serbatoio.
Quando il tappo del rifornimento smette di girare, è al suo posto.
b. Premere sul tappo del rifornimento finché non scatti al suo posto, a filo della parte superiore del coperchio
della coppa dell’olio.

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Figura 1. Posizione del tappo del rifornimento

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1. Scanalatura larga.
2. Scanalatura stretta.

Figura 2. Scanalature del tappo del rifornimento

Controllo a freddo del livello dell’olio

NOTA
Controllare il livello dell’olio motore dopo ogni pieno di combustibile.
Un accurato controllo dell’olio motore può essere attuato solo con il motore alla temperatura di
funzionamento (controllo a caldo).

1. Posteggiare la motocicletta su una superficie piana, appoggiata sul cavalletto.

2. Togliere il tappo del rifornimento e pulire l’astina di livello con un panno. Inserire il tappo del rifornimento dell’olio
nel serbatoio.
3. Togliere di nuovo il tappo del rifornimento dell’olio e controllare a vista lo stato dell’olio nel serbatoio.
4. Se l’olio non fosse visibile nel serbatoio, inserire il tappo del rifornimento.
NOTA
Se dopo aver acceso il motore la spia della pressione dell’olio dovesse rimanere accesa, spegnere
immediatamente il motore.

5. Avviare e far girare il motore al minimo per 30 secondi. Arrestare il motore.

6. Togliere il tappo del rifornimento dell’olio e controllare a vista lo stato dell’olio nel serbatoio.
AVVISO
Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Così facendo, l’olio potrebbe finire nel filtro dell’aria, con
conseguenti danni e/o guasti al veicolo. (00190b)

NOTA
Usare solo l’olio consigliato. La viscosità raccomandata dipende dalla temperatura ambiente. Vedere
Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore → Oli motore consigliati .

7. Se non è visibile l’olio nel serbatoio aggiungerne finché non compaia sulla parte inferiore dell’astina.
8. Quando l’olio compare sulla parte inferiore dell’astina di livello, effettuare un controllo a caldo.

Controllo a caldo del livello dell’olio

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1. Far funzionare il motore fino a che l’olio non abbia raggiunto la temperatura di funzionamento.
2. Far girare al minimo la motocicletta sul cavalletto per uno o due minuti. Spegnere il motore.
3. Posteggiare la motocicletta su una superficie piana, appoggiata sul cavalletto.
4. Togliere il tappo del rifornimento. Pulire l’astina e installare il tappo del rifornimento nel serbatoio.
AVVISO
Quando l’olio è caldo, il livello non deve scendere al di sotto del contrassegno Add/Fill (aggiungere/riempire)
sull'astina di livello. In caso contrario, il veicolo potrebbe riportare danni e/o guasti. (00189a)

NOTA
Usare solo l’olio consigliato. La viscosità raccomandata dipende dalla temperatura ambiente. Vedere
Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore → Oli motore consigliati .
Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Il serbatoio dell’olio ha una valvola limitatrice della
pressione integrata. Se il serbatoio è riempito troppo si crea un’eccessiva pressione interna. La valvola
limitatrice della pressione si apre per abbassare la pressione e prevenire danni al serbatoio dell’olio. La
valvola spinge fuori anche l’eccesso di olio dovuto da eccessivo riempimento.
AVVISO
Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Così facendo, l’olio potrebbe finire nel filtro dell’aria, con
conseguenti danni e/o guasti al veicolo. (00190b)

5. Vedere Figura 3. Togliere il tappo del rifornimento e controllare il livello dell’olio a caldo sull’astina di livello.

a. Sotto il contrassegno inferiore: Aggiungere solo l’olio necessario fino a quando il livello non sia compreso
tra i contrassegni, superiore ed inferiore.
b. Tra i contrassegni di livello superiore e inferiore: Si può usare la motocicletta con sicurezza.
c. All’altezza (o al di sopra) del contrassegno superiore: Scaricare l’olio fino a che si legga un livello
compreso tra il contrassegno superiore e quello inferiore.
6. Installare il tappo del rifornimento.
7. Se è stato aggiunto dell’olio, estrarre il tappo del rifornimento e controllare il livello dell’olio motore nel serbatoio.
Non portare il livello dell’olio oltre il contrassegno superiore sull’astina di livello. Installare il tappo del
rifornimento.

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1. Contrassegno inferiore (FILL) (riempire).

2. Contrassegno superiore (FULL) (pieno).

Figura 3. Astina di livello

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