2 PRIMO PIANO n..

GIORNO GIOVED 5 GENNAIO 2012

IL CASO LI NATE
LA CAUSA
IN CORSO UN'AZIONE LEGALE
CONTRO ENAC, SEA
E MINISTERO DEl TRASPORTI
CONTRO W
Bruno
Barsanti
di Insieme
per Segrate
mostra
i sensori
per
il rilevamento
dell'inquina-
mento
acustico
Ipertensione, cali d'udito e insonnia
Un intero quartiere si sta ammalando
Gli abitanti di Redecesio non sopportafu? pi il rumore dello scalo
di DANIELE MONACO
-SEGRATE-
POSTALI, commerciali, militari
o jet privati. Motori Boeing o
McDonnel Douglas con il relativo
decennio di produzione: ormai gli
abitanti di Redecesio riconoscono
gli aerei dal rumore ancor prima
di vederli ,passare sulle proprie te-
ste. Mettetegli il silenziatore>>,
spostateli, le invocazioni del
quartiere. Per i velivoli si sono fat-
ti l'orecchio e non solo un moio
di dire: 28 residenti sono in causa
civile contro Enac, Sea e ministero
dei Trasporti e hanno vinto il pri-
mo round in tribunale per i danni
biologici subiti.
I TRE ENTI hanno fatto per ri-
corso e ora la palla passa al tribuna-
le d'Appello ch!;! si riunir mercole-
dl prossimo: E una battaglia per-
sa, contro questi giganti, dicono
voci scettiche al mercato. Invece
no: potremo avere 750mila euro di
rimborso per i danni, ribatte An-
gelo Golin, portavoce del comitato
Redecesio vivibile. Ipertensione,
cali d'udito e insonnia i casi pi
frequenti certificati da un medico
legale e che dovrebbero portare ri-
sarcimenti dai lSmila ai 60mila eu-
ro a persona per un totale di 750mi-
la euro. Sempre se il tribunale
L'INTERVENTO
Mettete un silenziatore
ai Boeing oppure cambiateli
con modelli pi moderni
d'Appello confermer la sentenza
del giudice civile Maria Luisa Pa-
dova TI condizionatore acceso
d'estate con i doppi infissi chiusi
per tenere fuori le onde sonore qui
sono la regola - spiega Maria Mas-
saro -. Viviamo con la paura che il
rumore provochi gravi malanni.
A pochi passi Anna Di Marco rac-
conta: C' da diventar sordi: im-
possibile parlare al telefono e biso-
l RISCHI Una delle tante
proteste dei comitati di cittadini
contro l'aumento dei voli
gna sempre alzare il volume della
tv. Ma una battaglia persa: le
rinnovano le flotte con
velivoli pi moderni e meno rumo-
rosi solo quando fa comodo e il Co-
mune continua a costruire, come
in fondo a via Donizetti, cancellan-
do i pochi corridoi non residenzia-
li. Emerge anche una lotta sotter-
ranea fra quartieri: Basterebbe
spostare le rotte 200 metri pi a est
e la situazione migliorerebbe -
spiega Tonino Bela-. Nell'87 mol-
u aerei passavano su San Felice,
ma quel rione ha protestato e
ora il 9()0/o dei voli transita di qua>>.
MA NON FINISCE tutto
Servirebbe monitorare anche l in-
quinamento atmosferico. Chiss
quanti gas dannosi respiriamo a
causa dei motori in .Pieno sforzo
durante il decollo - s1 chiede Gio-
vanna Bertolucci -. Peccato che
l'esJ?erimento del 2008 sia finito
subno: quando spostarono le rotte
si viveva meglio. Milano fu pi de-
cisa nel protestare e ora ne passa
uno ogru dieci minuti.
IN TRIBUNALE
VINTO IL PRIMO ROUND
PER DANNI BIOLOGICI
MERCOLED L'APPELLO
Viviamo
con la paura
che il rumore
causato dagli aerei
in fase di decollo
provochi gravi malanni
''
Anna
DI MARCO
C' da diventar sordi:
impossibile parlare
al telefono e bisogna
continuamente alzare
il volume della tv
una battaglia persa
''
Basterebbe spostare
le rotte 200 metri
pi a Est e la situazione
migliorerebbe
Ma nessun quartiere
le vuole sulla testa
''
Giovanna
BERTOLUCCI
Servirebbe monitorare
anche l'inquinamento
atmosferico. Chiss
quanti gas dannosi
respiriamo a causa
dei tubi di scarico
GIOVED 5 GENNAIO 2012 n. GIORNO
PRIMO PIANO 3

IL CASO LI NATE
L'AWOCATO DEL COMITATO:
LA LOTI A DI SEA CONTRO
IL RUMORE VA PROVATA
Sul sito
Inquinamento acustico
vicino all'aeroporto. Si
fatto abbastanza per ri durre
i disagi? Commentate su:
-SEGRATf -
SONO tre le rotte che sorvolano
Redecesio e che secondo la map-
pa prodotta dalla Commissione
aeroportuale de16 maggio 2009 ca-
talizzano il97 per cento dei decol-
li. Il22% percorre il radiante 330
diretto a nord-ovest, in direzione
di Parigi, il 33% si dirige a nord,
puntando verso la Germania,
mentre il42% vira su Roma appe-
na oltrepassata la ferrovia Mila-
no-Venezia. Solo il 3% dei decolli
si rivolge direttamente al meridio-
ne, attraversando Peschiera, da
dove atterrano gli apparecchi.
Una media di 220 movimenti al
giorno, secondo i dati Sea, e per
dicembre un totale di 6.820 fra ar-
rivi e partenze. Nessuno preten-
de risarcimenti, ma semplicemen-
te un ridimensionamento norma-
le per numero di voli, rotte, sorvo-
li di vecchi velivoli molto rumoro-
si, chiede il lettore i..uca su ilgior-
no.it/martesana. Quando ci sia-
mo venuti a vivere (o ci siamo na-
ti) - aggiunge -, l'aeroporto di Li-
nate esisteva gi ed era pi soppor-
tabile di oggi, pi umano. <n re-
alt - ribatte Sea -, il numero dei
www .ilgiomo.it/martesana
IN VIAGGIO l
Su Redecesio ettef':a
transitano il 97% a l'"'"
degli aerei NE .&..J Glo


Pretende
a Parigi

;;;n re Un ricJ::z-c"!Uen.ti, llla

il 33% punta 11 di vecchi v di Voli nslOnarnento
verso to, tutti vorr e l Voli tnolto sorvo-
la Germania incon vivere in orosi. Cer-
mentre il 42% l J::b.ato, llla lav;Ualche Pa-
vira su Roma c e il nostr .
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tutto ;a, oggi si tend: .oggJ, Pi
l altri. ... Urch succeda a nonna-
a casa de-
Luca il
' giorno.it
La denuncia: Vivere qui non pi umano
Sopra le nostre teste 7mila voli in un mese
A dicembre dali' aeroporto F orlanini boom di partenze e arrivi
LA MAPPA
Tre le rotte che attraversano
il quartiere di Segrate
Si va a Berlino, Parigi e Roma
voli calato del4,2% rispetto a di-
cembre 2010 e grazie all'impegno
di Sea nella Commissione aero-
portuale l'ottimizzazione del "ca-
rico" di voli per direttrice di de-
collo ha portato a una sensibile di-
minuzione dei valori di
rumorosit. Inoltre il decreto Ber-
sani bis del 2001 ha contingenta-
to il numero dei movimenti a 18
all'ora, dalle 6.35 alle 23, per unto-
tale di 290 movimenti al giorno
concessi. Redecesio, 4mila abi-
tanti, ricade interamente nella fa-
scia isofonica A individuata dalla
mappa di zonizzazione acustica
prodotta dalla Commissione aero-
portuale due anni e mezzo fa.
IN QUELLA zona non sono pre-
viste limitazioni per attivit e resi-
denze, ma il rumore non deve su-
perare i 65 decibel. l dati Sea rife-
riti al 2005-2008 dimostrano che
a Redecesio il rumore sempre
stato fra i 65,8 e i 67,3 decibel, con
punte anche di 90, spiega Ange-
lo Golin. D'altro canto l'avvocato
del comitato Veronica Dini rilan-
cia: Non esistono ani che docu-
mentino l'impegno attivo di Sea
LE LIMITAZIONI
Non si dovrebbero
s uperare i 65 decibel
Qui si arriva anche a 90
per ridurre il rumore. Passeran-
no anni prima di una sentenza de-
finitiva. Intanto, il lettore Luca
trova la sua morale: Tutti vor-
remmo vivere in un paradiso in-
contaminato, ma lavoro, sacrifici
e famiglia li abbiamo qui e chie-
diamo che il nostro territorio tor-
ni vivibile come poco tempo fa.
Oggi si vuole normalizzare tutto,
purch succeda a casa degli altri.
D.M.
L'INTERVENTO ENTRERANNO IN FUNZIONE NELLE VIE MILANO, PUCCINI E DONIZETTI
Arrivano in soccorso tre centraline anti fracasso
- SEGRATf-
VIA MILANO, via Puccini e via
Donizetti: da ovest a est sono qui
le tre centraline che da questo me-
se in poi misureranno il rumore
degli aerei con precisione scienti-
fica. Proprio quello fino a dicem-
bre era mancato, secondo la lista
civica Insieme per Segrate di Pao-
la Monti, consigliere comunale
che pi volte ha portato in muni-
cipio il caso di Redecesio con mo-
zioni e interrogazioni. II limite
di 65 decibel solo teorico - spie-
ga la Monti -. Infatti fino a pochi
giorni fa esisteva solo una centrali-
na, dietro al campo sportivo di via
Donizetti, falsata dal "pallone"
del campo sportivo. Le altre, del
valore di 40mila euro, giacevano
in magazzino: siamo riusciti a far-
le installare ma i primi risultati si
avranno ad aprile, quando il Pia-
no di governo del territorio sar
gi approvato. La questione
dell'inquinamento acustico si le-
ga, secondo la lista civica, allo
''
Paola Monti
consigliere
l primi risultati
del monitoraggio
arriveranno solo
alla fine di aprile
sfruttamento edilizio del territo-
rio: Senza riscontri reali il rispet-
to dei 65 decibel a Redecesio rima-
ne un fatto teorico, sulla carta. Il
piano di azzonamento acustico
per il Pgt rischia cos di essere ap-
provato senza tenere conto del da-
to reale e intanto il Comune ha
fretta di cambiare le destinazioni
d'uso in zona. Un'area dove po-
''

l1sta CIVICa
Se il giudice ci dar
ragione, su questa zona
non si potr
costruire ancora
trebbero sorgere residenze e il
centro commerciale: La senten-
za del tribunale d'Appello avr
un riverbero sull'intera vicenda-
afferma Angelo Golin, della lista
civica -. Se il giudice ci accorder
il rimborso, vorr dire che in que-
sta zona si superano i 65 decibel e
che non si potranno edificare mol-
te delle numerose opere previste.
In tal caso, inoltre, partir la class
action su Sea, firmata da 130 fami-
glie. La ci d ragione e Sea
deve porre al rumore: di-
verse e aere1 meno rumorosi.
BRUNO BARSANTI, di Insie-
me per Segrate, aggiunge:
Nell'88 non c'era questo traffico
su Redecesio. Il rumore ha avuto
solo due pause: nel2000, con l'av-
vio di Mal pensa e nel 2008, con la
sperimentazione di nuove rotte.
Ora torna ad alti livelli anche di
notte. Intanto il territorio viene
sfruttato senza contare il rischio
aeroportuale.
D.M.