La chiesa di S.

Maria del Fiore (1420-1436

esclusa la lanterna) di Brunelleschi (1377-
1446)
h dell’imposta della cupola da terra m 54,60
distanza tra gli spigoli opposti m 55
peso della cupola c. tonn 37.000
n. di mattoni impiegati c. 4.000.000
Gru girevole
della lanterna
di Brunelleschi
rotazione 360°
(ricostruita dal
Codice Atlantico di
Leonardo da Vinci)
Argano a tre velocità di Brunelleschi c. 1420 (da Codice Atlantico)
Gru girevole
brunelleschiana con
argano (da Bonaccorso Ghiberti)
Gru girevole (da Codice Atlantico e
Bonaccorso Ghiberti)

h > 20 m
rotazione 360°
 2 1. Elevatore di colonne mediante
1 carrello e braccio sollevato da due viti
senza fine che ingranano due
cremagliere

2. Sollevamento di una colonna

mediante telaio trasversale azionato da
due viti e braccia snodate
1

3. Alzacolonne con slitta sollevata

3 4 da due viti senza fine

4. Alzacolonne con leva a

bilanciere azionata da un argano

Francesco di Giorgio (1439-1501)

Battipalo (Francesco di Giorgio)

Scavatrice (Leonardo da Vinci)

Schema grafico di alcune
indicazioni di progetto (programma
1420) e dei dati espressi nella
pergamena di Giovani di Gherardo
da Prato)
Sezione verticale della
cupola (Sgrilli 1733)
Ciclo di lavorazione dell’argilla per la costruzione di mattoni crudi
mescolati con paglia tritata (Rusconi 1590)
“Macchina per tirar pietre ed altra
materia bisognosa sopra le
fabriche” (V. Zonca, 1607)
Dopo tre secoli ancora si parla del
trasporto ed innalzamento dell’Obelisco
Vaticano, avvenuto il 10 settembre 1586
Nell’Esposizione universale di
Parigi del 1878 venne esposto e
premiato il progetto
dell’apparecchio meccanico
necessario alla traslazione.
L’abside venne poi demolita
 Argano verticale
manovrato con aspe

Argano orizzontale ad
ingranaggio
 Carro gru

Scala aerea Porta

Sistema principale: idraulico
Portata 160 t
Sbraccio 12 m
Altezza di sollevamento 15 m
Sistema secondario: meccanico
Portata 40 t
Sbraccio 15 m
Altezza di sollevamento 30 m
Ponte Antoinette (Sejouret,
1883-84)
Ponte sospeso e ponte tubolare Britannia sul
Menai (R. Stephenson, W. Fairbairn, E.
Hodghinson, 1845-50 - luce 140 m, )

Stazione di S. Pancreas a Londra (W.H.

Barlow 1865). Prima grande copertura ad
archi con imposta al suolo (luce 73 m, h 31
m, lunghezza 210 m)

Ponte di Piacenza a trave reticolare e

traliccio multiplo
Ponte di Paderno sull’Adda, (F. Rochinberger, 1887-89). Struttura reticolare ad arco
con luce di 150 m. Realizzato dalle Officine Savigliano.