Impianti Meccanici M - Modulo 3.2 - Impianto Compressione Gas Naturale - v19

Corso di Impianti Meccanici – Laurea Magistrale
Modulo 3. Impianti industriali

Sezione 3.2 Unità di compressione del gas metano per
impianti di cogenerazione
Prof. Ing. Cesare Saccani

Prof. Ing. Augusto Bianchini
Dott. Ing. Marco Pellegrini
Department of Industrial Engineering (DIN) - University of Bologna

Viale Risorgimento 2, 40136, Bologna – Italy Versione 19
AGENDA
Descrizione generale dell’impianto
Dati di progetto e di funzionamento
Circuito gas
Circuito olio
Circuito acqua
Circuito aria
Pannello di controllo
Approfondimento: procedure di collaudo
Impianto compressione gas naturale pre-assemblato

(natural gas compressor skid)
P&ID
Trasduttore di pressione
PT
gas
gas
gas
PT
gas
olio TT
olio Separatore a gravità

TT
PT
acqua TT
gas
TT
olio
olio
olio
olio
acqua
olio
gas
acqua
acqua
acqua
TT PT
gas
P&ID gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg Gas
T= 8°C p = 14.5 barg
T= 83°C
gas
olio
acqua
gas
olio
Acqua
olio
p = 2 barg
T = 40°C
Acqua olio Gas
p = 14.5 barg
p = 2 barg T= 65°C
acqua
T = 50°C
Acqua
p = 2 barg olio
T = 50°C
gas
Acqua
p = 2 barg
T= 50°C
Acqua
p = 2 barg acqua
T= 50°C
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg Gas
T= 8°C p = 14.5 barg
T= 83°C
gas
olio
acqua
gas
olio
Acqua
olio
p = 2 barg
T = 40°C
Acqua olio Gas
p = 14.5 barg
p = 2 barg T= 65°C
acqua
T = 50°C
Acqua
p = 2 barg olio
T = 50°C
gas
Acqua
p = 2 barg
T= 50°C
Acqua
p = 2 barg acqua
T= 50°C
P&ID
PT
gas
Gas
p = 14.5 barg
gas
T= 83°C gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
gas
olio TT
TT
PT
acqua TT
gas
TT
olio
Acqua
olio
p = 2 barg
T = 40°C
Acqua olio Gas
p = 14.5 barg
p = 2 barg T= 65°C
acqua
T = 50°C
Acqua
p = 2 barg olio
T = 50°C
gas
Acqua
p = 2 barg
T= 50°C
Acqua
p = 2 barg acqua
T= 50°C TT PT
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
gas
olio TT
Separatore a gravità
TT
PT
acqua TT
gas
TT
olio
Acqua
olio
p = 2 barg
T = 40°C
Acqua olio Gas
p = 14.4 barg
p = 2 barg T= 65°C
acqua
T = 50°C
Acqua
p = 2 barg olio
T = 50°C
gas
Acqua
p = 3 barg
T= 40°C
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C PT
gas
olio TT
TT
PT
acqua TT
gas
TT
olio
Acqua
olio
p = 2 barg
T = 40°C
Acqua olio Gas
p = 14.4 barg
p = 2 barg T= 65°C
acqua
T = 50°C
Gasolina
Acqua
p = 2 barg olio
T = 50°C
gas
Acqua
p = 3 barg
T= 40°C
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
gas
olio TT
TT
PT
acqua TT
gas
TT
olio
Acqua
olio
p = 2 barg
T = 40°C
Acqua olio
p = 2 barg
acqua
T = 50°C
Gasolina
Acqua
Gas
p = 14.4 barg p = 2 barg olio
T = 50°C
gas
T= 65°C
Acqua
gas
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C TT PT
gas
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C PT
gas
olio TT
TT
PT
acqua TT
gas
TT
olio
Acqua
olio
p = 2 barg
T = 40°C
Acqua olio
p = 2 barg
acqua
T = 50°C
Gasolina
Acqua
Gas
T = 50°C
gas
T= 65°C
Acqua
gas
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C TT PT
gas
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C PT
gas
olio TT
TT
PT
acqua TT
gas
TT
olio
Acqua
olio
p = 2 barg
T = 40°C
Acqua olio
p = 2 barg
acqua
T = 50°C
Gasolina
Acqua
Gas
T = 50°C
gas
T= 65°C
Acqua
gas
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C TT PT
gas
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
gas
olio TT
TT
PT Olio
TT
p = 14.5 barg
acqua
T = 83°C
gas
TT
olio
Acqua
olio
p = 2 barg
T = 40°C
Acqua olio
p = 2 barg
acqua
T = 50°C
Acqua
Gas
T= 65°C
T = 50°C
gas
Acqua
gas
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 40°C TT PT
gas
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
gas
olio TT
TT
Olio
p = 14.5 barg
acqua
T = 83°C
gas
olio
Acqua Olio
olio
p = 17 barg
p = 2 barg T = 83°C
T = 40°C
Acqua olio
p = 2 barg
acqua
T = 50°C
Acqua
Gas
T= 65°C
T = 50°C
gas
Acqua
gas
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C TT PT
gas
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
PT
gas
olio TT
TT
Olio
TT
p = 14.5 barg
acqua
T = 83°C
gas
olio
Olio
Acqua
olio
p = 16.9 barg
p =T 2= 50°C
barg
T = 40°C
AcquaAcqua olio
p =pT=2=40°C
3 barg
barg
acqua
T = 50°C
Acqua
Acqua
p = 2.9 barg
Gas T= 50°C
T= 65°C
T = 50°C
gas
Acqua
gas
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C TT PT
gas
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
PT
gas
olio TT
TT
PT Olio
TT
p = 14.5 barg
acqua
T = 83°C
gas
olio
Olio
Acqua
olio
p = 16.9 barg
p =T 2= 50°C
barg
T = 40°C
AcquaAcqua olio
p =pT=2=40°C
3 barg
barg
acqua
T = 50°C
Acqua
Acqua
p = 2.9 barg
Gas T= 50°C
T= 65°C
T = 50°C
gas
Acqua
gas
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C TT PT
gas
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
PT
gas
olio TT
TT
PT Olio
TT
p = 14.5 barg
acqua
T = 83°C
gas
olio
Olio
Acqua
olio
p = 16.9 barg
p =T 2= 50°C
barg
T = 40°C
AcquaAcqua olio
p =pT=2=40°C
3 barg
barg
acqua
T = 50°C
Acqua
Acqua
p = 2.9 barg
Gas T= 50°C
T= 65°C
T = 50°C
gas
Acqua
gas
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C TT PT
gas
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
Olio PT
p = 16.9 barg
gas
T = 50°C olio TT

TT
PT
acqua TT
gas
TT
olio
Acqua
olio
p = 2 barg
olio
T = 40°C
Acqua
Acqua olio
p =pT=2=40°C
3 barg
barg
acqua
T = 50°C
Acqua
Acqua
p = 2.9 barg
Gas T= 50°C
T= 65°C
T = 50°C
gas
Acqua
gas
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C TT PT
gas
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
PT
gas
olio TT
Acqua
p = 2 barg TT
T = 40°C PT
acqua TT
gas
TT
olio
olio
Acqua
Acqua
olio
p = 2 ba
p = 3 barg
TT== 40°C
40°C
olio
acqua
Gas Acqua
p = 14.4 barg olio
T= 65°C
p = 2.9 barg
gas
T = 50°C Acqua
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C TT PT
gas
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
PT
gas
olio TT
Acqua
p = 2 barg TT
T = 40°C PT
acqua TT
Acqua
gas
p = 3 barg olio
olio
T = 40°C
olio
Acqua olio
p = 3 barg
acqua
T = 50°C
Gas
p = 14.4 barg olio
T= 65°C
gas
Acqua
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C TT PT
gas
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
PT
gas
olio TT
Acqua olio Separatore a gravità

p = 3 barg TT
T = 40°C
PT
acqua TT
gas
TT
olio
olio
olio
olio
Acqua
acqua
p = 3 barg
T = 50°C
Gas
olio
p = 14.4 barg
gas
T= 65°C
Acqua
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 bargacqua
T= 50°C TT PT
gas
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
PT
gas
olio TT

TT
PT
acqua TT
gas
TT
olio
olio
olio
olio
acqua
Gas
p = 14.4 barg olio
T= 65°C
gas
Acqua
p = 3 barg
acqua
T = 40°C acqua
acqua Acqua
TT p = 2.9 barg
PT
gas T = 50°C
P&ID
PT
gas
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg Gas
T= 8°C p = 14.5 barg
PT T= 83°C
gas
olio TT
Olio olio Separatore a gravità

p = 16.9 barg TT
T = 50°C PT Olio Olio
Acqua p = 17 barg p = 14.5 barg
p = 3 barg acqua TT T = 83°C T = 83°C
T = 40°C
gas
TT
olio
olio
olio
Acqua
Acqua olio
p = 2.9 barg
p = 3 barg
Acqua T= 50°C
T= 40°C
acqua
p = 3 barg
T = 50°C Gas
p = 14.4 barg
Gas T= 65°C
p = 14.4 barg olio
T= 65°C
gas
Acqua
acqua
p = 3 barg
gas
T= 40°C
acqua
acqua Acqua
TT
p = 2.9 barg
PT T= 50°C
gas
Scambiatore Cabina
aria - acqua insonorizzata
Assenza di
Water Water pulsazioni
Inlet
4800
Outlet
Compressore Motore el.
a vite
compressore
Scambiatore
acqua - gas Sep. olio
Scambiatore principale Controllo
acqua - olio di portata
Pompa olio
Scarico di Gas Gas Pompa olio
sicurezza e Inlet Outlet
Pompa acqua sovrapressione Sep. olio Affidabilità e
Motore elettrico secondario manutenzione
3700
7200
AGENDA
Circuito gas
Circuito olio
Circuito acqua
Circuito aria
Variabile Descrizione Valore tipico
Pressione di progetto Circuito gas 20 [barg]
Circuito olio 25 [barg]
Circuito acqua 6 [barg]
Temperatura Ambiente -10 [°C] < T < 30 [°C]
Aspirazione compressore 10 [°C]
Mandata compressore 85 [°C]
Scarico gruppo di compressione 65 [°C]
Olio in ingresso al compressore 50 [°C]
Range di pressioni Aspirazione del compressore 0,13 [barg]

Mandata del compressore 14 [barg]
Rotazione compressore Velocità 3000 [rpm]

Senso di rotazione antiorario (visto dall’albero:
DE, ovvero Drive End)
AGENDA
Circuito gas
Circuito olio
Circuito acqua
Circuito aria
Circuito gas
CKV1: Valvola di non ritorno
Circuito gas
F1: Filtro gas a cartuccia
Circuito gas
GUARNIZIONE
FONDELLO
PROTEZIONE
INTERNA
MATERIALE
FILTRANTE
DOPPIA RETE
DI SOSTEGNO
COLLANTE
Filtro gas a cartuccia
Applicazione: dimensionamento del filtro gas in
aspirazione al compressore
Applicazione: dimensionamento del filtro di
Dati di progetto
Metano
aspirazione gas metano
Gg = 0.26 kg/s (portata metano)

p1= 0.13 bar g
T1= 8°C=281 K
∆p filtro max = 100 mmH2O
Come dimensiono il filtro in aspirazione?

Gg = 0.26 kg/s (portata metano)
p1= 0.13 bar g
T1= 8°C=281 K
Calcolo la densità del metano alle condizioni in ingresso:
→ ρ = 0.777 kg/m3 (@1,13 bar e 8°C)
Calcolo la portata volumetrica riferita alle condizioni specifiche:
→ Qg = Gg/ρ = 0.335 m3/s = 1205 m3/h

Dimensione filtro
Perdita di carico
Pressione
Portata (m3/h)
Circuito gas
Altro esempio: dimensionamento del filtro gas in

aspirazione al compressore pressione a 10 bar
Circuito gas
Circuito gas: selezione filtro
750 Nm3/h 22500 Nm3/h

Circuito gas
Il limite sul Δp (100 mmH2O) a cosa corrisponde?
Q=v*S
Q: portata in volume [mc/h]
v: velocità di attraversamento del filtro [m/s]
S: sezione di attraversamento [mq]
Conosco la
sezione S
Circuito gas
3
Densità metano (ρN): 0,714 [kg/Nmc]
Densità metano a 10°C (ρ10): 0,69 [kg/mc]
Δ P: 100 [mmH20]
Portate: Q1= 750 [mc/h]; Q2= 5000 [mc/h]; Q3= 22500 [mc/h]
Velocità di attraversamento: vai= Qi ρN/3600Si ρ10 [m/s]
va1= 1,72 [m/s]; va2= 1,51 [m/s]; va3= 1,54 [m/s]
C1: Compressore a vite
Circuito gas
Aspirazione Compressione
Lubrificazione
Trasferimento Scarico
Il compressore
Compressori volumetrici rotativi: vite
Struttura del compressore
Bronzine Rotore femmina Cuscinetti reggispinta
Tenuta meccanica
Pistone di bilanciamento
Rotore maschio Bronzine
Sezione di
aspirazione
Cassetto di regolazione Sezione di scarico

Pistone di regolazione Iniezione di olio principale
Struttura del compressore
Rotore femmina
Sede del rotore
maschio
Rotore maschio
Cassetto di
regolazione
(Foto scattata dal lato aspirazione)

Funzionamento del compressore
Mandata
Aspirazione
Interazione di un solo vano e un solo dente

Funzionamento del compressore
Rotore Rotore
femmina maschio
La dimensione della
cava di aspirazione
definisce il rapporto
di compressione.
Come regolo la cava
di aspirazione?
Regolazione della portata: il cassetto di regolazione o

cassetto di potenza
Sezione di ricircolo gas
Cassetto di
regolazione La posizione del cassetto di regolazione
regola la portata volumetrica elaborata del
compressore poiché in base al grado di
apertura rende disponibile una sezione di
ricircolo del gas in aspirazione.
Prestazioni del compressore a vite
• Compressori a vite ad iniezione di olio

• elevati valori dell’incremento di pressione per stadio (15 bar)
• ridotto grado di purezza del gas compresso
• Compressori a vite a secco
• ridotto valore dell’incremento di pressione per stadio (4-5 bar)

• elevato grado di purezza del gas compresso
Rendimento isoentropico del compressore ηis
800
Isobara
p=15.5 bar
700
2’
600
Compressione 𝟐𝟐𝒊𝒔
isoentropica Isobara
p=1.13 bar
500
T (K)
400 Politropica
Compressione
2 reale
300 Isoterma
n=1 1
200 Isoentropica
n=k=1.32
100
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
s (kJ/kgK)
𝒌 𝟏
𝒌 = 530 K (257°C) 𝒊𝒔
Dimensionamento e criteri di scelta: potenza
elettrica assorbita e calore da smaltire
Gg, T1, p1
Dati di progetto
Gg = portata massica da
elaborare
β= rapporto di
compressione
p1= pressione in
aspirazione
T1= temperatura del gas ad
inizio compressione
p2= pressione di mandata Goil , Toil in, poil (Gg +Goil), p2
T2= temperatura del gas a T2, Toil out
fine compressione
Dimensionamento e criteri di scelta
• Dati Gg , β e lo stato
fisico di inizio
compressione (T1, p1)
è possibile ricavare la
𝟐
potenza necessaria per
la compressione
isoentropica Pid
• La potenza assorbita
PkW è nota conoscendo
il rendimento ηis della
trasformazione di
compressione ed i
rendimenti meccanici
ed elettrici del sistema
Potenza ideale Pid, assorbita lungo la trasformazione isoentropica
Pid  Gghis  Gg  h 2  h1 
Rendimento della trasformazione isoentropica ηis
Rendimento meccanico della macchina ηm
Rendimento elettrico della macchina ηel
Potenza elettrica assorbita dalla macchina PkW
id
𝑘𝑊
𝒊𝒔 𝑚 el
Potenza termica Qg da asportare per portare il gas allo stato fisico 2
nelle condizioni di progetto
La trasformazione «reale» Isobara
all’interno del compressore si muove p=15.5 bar
dal punto 1 in aspirazione al punto 2 700
di mandata, ma non è semplice 2’
descrivere come il passaggio avvenga CALORE DA Isobara
600
nella realtà. Si adotta allora il ASPORTARE p=1.13 bar
seguente approccio: si immagina di 500

«concentrare» il raffreddamento del
gas naturale compresso all’uscita del Politropica
T (K)
400 n=1.1
compressore, andando quindi a 2 Compressione
dividere idealmente le due fasi di reale
300
compressione e raffreddamento che Isoterma
n=1
in realtà avvengono nello stesso 1
200
momento. Il calore Qg da sottrarre
risulta allora pari a:
100
Q g  G g h 2 '  h 2 
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
s (kJ/kgK)
Parametri rilevanti nella
selezione dell’olio:
- Viscosità olio;
- Calore specifico olio;
- Influenza della Toil in sui due
parametri sopra indicati.
Toil in , poil
La cessione di calore dal gas naturale all’olio avviene per contatto diretto (scambiatore di
calore a miscela). La quantità di calore scambiata è influenzata dalla capacità di miscelare
gas e olio e di nebulizzare l’olio per generare goccioline (droplets) di dimensioni ridotte:
minore è il diametro delle particelle generate, maggiore è la superficie di scambio a
disposizione tra olio e gas.
Diagramma di scambio gas-olio Nella condizione ideale (perfetta
T miscelazione tra gas e olio e tempo di
residenza adeguato) temperatura in
T1 uscita dal compressore del gas naturale e
dell’olio arrivano ad eguagliarsi.
T2
Toil out Goil_id = portata massica di olio (in

condizioni ideali)
cl,oil = calore specifico olio
Toil in Toil in = temperatura olio in ingresso al
compressore
Toil out = temperatura olio in uscita dal
Isoterma compressore = T2 (in condizioni ideali)
n=1
Q
Qoil id 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒅 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒅 𝒐𝒊𝒍 𝟐 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒏
Diagramma di scambio gas-olio Poiché lo scambio di calore difficilmente
T avviene in condizioni ideali, effettuare
un dimensionamento riferendosi alle
T1 condizioni ideali può risultare rischioso,
poiché la portata Goil_id calcolata in
T2
precedenza potrebbe non essere
T2
sufficiente a raffreddare il gas sino alla
temperatura T2 desiderata.
Toil out
Si introduce allora un parametro
Toil in empirico che tiene conto della efficienza
di scambio termico tra gas e olio e che
rappresenta un indice della quantità di
Isoterma massa di olio che partecipa attivamente
n=1
allo scambio termico.
Q
Qoil
𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒅 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒅 𝒐𝒊𝒍 𝟐 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒏

𝒈 𝒈 𝟐 𝟐
𝒐𝒊𝒍 𝒐𝒊𝒍 𝒐𝒊𝒍 𝒐𝒊𝒍_𝒐𝒖𝒕 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒏
𝑮𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒅
Efficienza di scambio termico gas-olio: 𝒈 𝑮𝒐𝒊𝒍
Con questa formulazione si riesce a ricondurre l’equazione che lega il calore scambiato tra olio
e gas alla determinazione di un unico parametro di progetto, la portata di olio Goil, avendo
fissato «artificiosamente» la temperatura di uscita dell’olio pari a quella del gas compresso.
𝒈 𝒈 𝟐 𝟐 𝒈 𝒐𝒊𝒍 𝒐𝒊𝒍 𝟐 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒏
Il termine ηs è un parametro empirico conosciuto dal costruttore del compressore e dipende

dalle caratteristiche del lubrificante, dalla modalità di iniezione, dalle caratteristiche del
compressore.
Potenza termica asportata dall’olio Qoil
Goil = portata massica di olio
coil = calore specifico olio 𝒐𝒊𝒍 𝒈 𝒐𝒊𝒍 𝒐𝒊𝒍 𝟐 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒏
Toil in = temperatura olio in ingresso al compressore
Toil out = temperatura olio in uscita in uscita dal compressore = T2
Il progettista sceglie olio e temperatura in ingresso per:

(T2-Toil in)
• mantenere le caratteristiche fisiche del lubrificante
• evitare di utilizzare portate di olio eccessive coil
Dal bilancio energetico si ricava la portata di olio
𝒈 𝒈 𝟐 𝟐 𝒈 𝒐𝒊𝒍 𝒐𝒊𝒍 𝟐 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒏
Goil
Applicazione: dimensionamento del compressore
Applicazione: dimensionamento del compressore
per l’impianto
Dati di progetto
Metano Olio
kg kg
Gg  0.26 oil  854
s m3
p1= 0.13 barg
T1= 8°C=281 K Toil in = 50°C = 323 K
p2= 14.5 barg Toil out = 83°C = 356 K
T2= 83°C = 356 K

ηg= 0.97
ηis=0.67
Applicazione: dimensionamento del compressore Compressori volumetrici rotativi: vite
• potenza richiesta nella trasformazione isoentropica
kg  kJ kJ 
Pis  Gghis  Gg h 2  h1  0.26  507  39   141.96 kW
s  kg kg 
• rendimenti
95 𝟐
• determinazione della potenza Politropica

n=1.1
assorbita PkW
𝑖𝑠
𝑘𝑊
𝑖𝑠 m el
• potenza termica da asportare Qg
kg  kJ kJ 
Qg  Gg h 2 'h 2   0.26  760  122   165.8 kW
s  kg kg 
Isobara
700
p=15.5 bar
POTENZA 2’
600
TERMICA DA Isobara
ASPORTARE QG p=1.13
bar
500
Politropica
T (K)
400
n=1.1
Compressione
2 reale
300
Isoterma
n=1
200 1
100
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
s (kJ/kgK)
• viene definita la tipologia di olio per la lubrificazione e la refrigerazione e

le condizioni di ingresso ed uscita dell’olio dal compressore
Densità olio alla kg Calore specifico olio

temperatura di oil  854 alla temperatura di
riferimento m3 riferimento
Valori riferiti alla temperatura:
T riferiment o  66 .5 C  339 .5 K
• vengono fissate le temperature dell’olio in ingresso ed in uscita
Toil in= 50°C = 323 K

Toil out= 83°C = 356 K
• rendimento nella trasmissione di calore tra olio e gas
g  0.97
• portata in massa di olio da introdurre Golio
𝑔
𝑜𝑙𝑖𝑜
𝑔 𝑙 . 𝑜𝑙𝑖𝑜 𝑜𝑙𝑖𝑜
Circuito gas
Separatore dell’olio S1
gas gas+olio
olio
gas gas+olio
Cartuccia
olio
Gas + olio
Specifiche del separatore
Pressione di progetto = 20 barg
Range di temperatura di
progetto = -10°C÷ 110°C
Filtri a cartuccia Volume = 1500 Lt
Pressione di test = 28.6 barg
Materiale = acciaio al carbonio
Olio
S1: Separatore 1° stadio
Circuito gas
CARATTERISTACHE TECNICHE
Construction standard: ASME VIII DIV. 1

PED category: IV
Fluid Group: 1
Materials: Carbon steel
Design Pressure PS: 20 barg
Design Temperature TS: -10/+110°C
Test Pressure PT: 28.6 barg
Capacity: 1500 l
Trascinamento:
Separabilità delle goccioline
Valutazione delle dimensioni Sistema di separazione adatto
delle goccioline trascinate
d≤dl d>dl
A
dl = diametro limite di
trascinamento
ε = coefficiente
dleff = ε*dl di coalescenza
Trascinamento:
Separabilità delle goccioline
Software di simulazione: Simulazione effettuata per:
- d = 50 μm
- d = 150 μm
- d = 312 μm
Trasporto di particelle Condizioni di funzionamento in
liquide in sospensione transitorio
Pvs = 2.5 bar
• velocità effettiva delle goccioline (∆P/∆t)max= -0.3 bar/sec
GT = Gv + Gf = 400+1354 = 1754 kg/h
• velocità effettiva del vapore
Tr=10%
• perdita di carico della corrente di bifase GT = portata di vapore totale
Gv = portata di vapore a regime
Gf = portata di vapore di flash in transitorio
Trascinamento: Separabilità delle goccioline
d= 50 μm d= 150 μm d= 312 μm
3,5 7 3,50 7 3,5 7
3 6 3,00 6 3 6
Velocità del flusso Banda di variabilità della velocità della gocciolina

di vapore
V elocità della particella d i acqua trascinata (m /s)
V elocità d ella particella di acqua trascin ata (m/s)
V elocità della particella di acqua trascinata (m /s)

2,5 5 2,50 5 2,5 5
Perdita d i carico del flusso d i vapore (mb ar)
Perdita di carico del flusso di vapore (mbar)
Perdita di carico del flusso di vapore (mbar)

Velocità delle
goccioline
2 4 2,00 4 2 4
1,5 3 1,50 3 1,5 3
1 2 1,00 2 1 2
0,5 1 0,50 1 0,5 1

Perdita di carico del
flusso di vapore
0 0 0,00 0 0 0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 0 0,2 0,4 0,6 0,8
Distanza in verticale dalla superficie evaporante Distanza in verticale dalla superficie evaporante Distanza in verticale dalla superficie evaporante
(m) (m) (m)
Simulazione TpSim
Scambiatore
Valvole a solenoide: XY 4
Solenoide
Applicazione: dimensionamento valvola impianto
Corpo
solenoide
Corpo
valvola
Molla
Membrana
Corpo
valvola
Corpo
valvola
Solenoide
Corpo solenoide
Mandrino valvola
O-ring
Molla
Piattello valvola Corpo valvola
GAS GAS
Calcolo del coefficiente di portata Kv

Kv= quantità di acqua in m3a 15°C che attraversa in 1 ora la valvola con
pressione differenziale di 1 bar
G = portata massica (Nm3/h) 1) Pressione assoluta a valle della valvola

superiore al 53% della pressione assoluta di
∆p = pressione differenziale (bar)
ingresso
p1= pressione assoluta a monte della
valvola (bar) G d T
Kv 
p2= pressione assoluta a valle della
valvola (bar)
480.4 p  p2
d = densità relativa all’aria in condizioni
normali 2) Pressione assoluta a valle della valvola
inferiore al 53% della pressione assoluta di
T = temperatura assoluta (K) ingresso
G
Kv  d T
239.8  p1
Caratteristica di regolazione dei diversi tipi di otturatore

Dati di progetto
Mezzo: gas metano
Pressione del gas in p = 15,5 bar

ingresso
Nm 3
Portata del gas in ingresso Q  1310,9
h
Valvola: normalmente chiusa

• Calcolo del coefficiente di portata kv
Nm 3 kg
1310.9 0.717 3
G h 3
m 353 K  5.61 Nm K
Kv  d T 
239.8  p1 239.8 15.5 bar kg h bar
1.29 3
m
• Scelta dell’otturatore in relazione alla

caratteristica corsa otturatore-portata
viene scelto un otturatore ad apertura rapida
otturatore a piattello
• Si sceglie una tipologia di valvola in base a:
- Caratteristiche fisiche e chimiche del mezzo elaborato (nel caso considerato il

metano è allo stato di gas e non risulta aggressivo al contatto con materiali
metallici)
- Pressione massima di progetto del mezzo (pmax = 10 bar)
- Temperatura del mezzo (Tmax= 80°C)
• Da catalogo si sceglie il corpo valvola in

base al coefficiente di portata kv calcolato
• caratteristiche del solenoide

PCV2: Valvola autoregolatrice di pressione
Circuito gas
PSV1: Valvola di sicurezza
Circuito gas
Circuito gas
Alcuni dati di progetto
Pressione di set: 19 bar a

Esponente adiabatico (Cp/Cv = k): 1,39
Coef. espansione (C): 2,70
Peso molecolare: 16,04 (kg/kmole)
Contropressione: 1 bar a
Temp. scarico (T): 672 °R
Temp. di parete del recipiente (Tw): 1560 °R
k 1
 2  k 1
C  3.948 k   
 k  1
Circuito gas
Qt = portata di efflusso teorica (calcolata) (theoretical flowing capacity)
[kg/h].
Qc = portata certificata (certified capacity): (portata di riferimento per l'uso
della valvola di sicurezza, pari alla portata teorica moltiplicata per il coefficiente
di efflusso K e moltiplicata per il coefficiente di riduzione (o di sicurezza)
Ks=0,9) [kg/h]. p = pressione (bar a)
A = area orificio (mm2)
Qc=Qt*K*Ks Z = fattore di comprimibilità
Ts = temperatura assoluta di scarico (K)
C = coefficiente d'espansione
M = peso molecolare (kg/kmole)
pb= contropressione allo scarico. V = volume molare (m3/kmole)
ps = pressione di scarico. Kb = coefficiente di correzione
Condizioni pb   2 
k 1
M ps
Qt  ps  AC  Kb   0.2883  AC  Kb 
subcritiche ps  k  1  ZTs v
k
Condizioni pb  2  k 1
M ps
  Qt  ps  AC  0.2883  AC
supercritiche ps  k  1  ZT s v
Circuito gas
Calcolo orificio in condizioni supercritiche (ISO 4126)
k
Condizioni pb  2  k 1
M ps
  Qt  ps  AC  0.2883  AC
supercritiche ps  k  1  ZT s v
M
Gc  Ks  K  C  ps  A 
Z  Ts
Z  Ts
Determino la sezione Gc 
dell’orificio della valvola
A M
Ks  K  C  ps
Valvole di sicurezza
Applicazione: dimensionamento valvola PVS1
Dati di progetto
Tipo di fluido: gas metano

G = 938 kg/h (portata da scaricare)
pt = 19 bar a (pressione di taratura)
Ts = 100°C = 373 K (temperatura di scarico)
pc = 1 bar a (contropressione allo scarico imposta)
∆ps = 10%pt = 1.9 bar a (sovrapressione)
• determinazione caratteristiche del gas
M = 16.04 kg/kmole (peso molecolare)

k = 1.4 (esponente della trasformazione isoentropica)
C = 2.7 (coefficiente di espansione da tabella)
Z = 0.98 (coefficiente di comprimibilità da grafico)
• determinazione pressione di scarico del gas ps
  ps   1 .9 
ps  pt   ps  pt  1    19   1    20 .9 bar a
 p t
  19 
• condizioni di scarico
pb= contropressione allo scarico =1 bar a
ps = pressione di scarico = 20.9 bar a
k 1.4
pb  2  k 1 1 bar a  2  1.4 1
   0.047     0.528
ps  k  1  20.9 bar a  1.4  1 
Condizione supercritica verificata

• coefficiente di efflusso K
Ks = 0.92 (dichiarato dal costruttore)
• coefficiente di riduzione Ks
Ks = 0.9
• area d’efflusso A
kg 0.98  373 K
938 
Z  Ts h kg
G 16.04
A M  mole  95.83 mm 2
Ks  K  C  ps 0.92  0.9  2.7  20.9 bar a
Area superiore a
quella calcolata
• caratteristiche valvola
SERIE CS
per gas e vapori:

coefficente ISPESL K=0,92
sovrapressione 3÷10%
Blowdown 5÷10%
Circuito gas
Circuito gas E2: Scambiatore a piastre
Circuito gas E2: Scambiatore a piastre
Fluido : Metano Water
Concentrazione % : 30
Temperatura entrata °C : 83,0 40,0
Temperatura uscita °C : 65,0 50,0
Portata kg/s : 0,252 0,297
Capacità kW : 11,22
Superficie totale di scambio m² : 4,6
Dt medio logaritmico °C : 28,8
Coefficiente trasmissione W/m²,°C : 84
Sovradimensionamento % : 405
Perdita di carico calcolata kPa : 11 0,263
Numero totale delle piastre : 40
Materiale piastre, attacchi: AISI 316
Volume dm³ : 4,5 4,7
Pressione di esercizio bar : 31
Pressione di collaudo bar : 46
Massima temperatura di esercizio °C : 185
Peso in esercizio kg : 34,83
Peso a vuoto kg : 29,96
Scambiatori a piastre
Principio di funzionamento
Scambiatori a piastre di diverse taglie
Conformazione della singola piastra
Piastra corrugata
Fluido caldo
(gas metano
compresso)
Fluido
freddo
(acqua)
Il fluido caldo lambisce la parte anteriore della piastra

Il fluido freddo (in trasparenza) lambisce la parte posteriore della piastra
Differenti tipologie di corrugazione delle piastre
canale angolo di
inclinazione
del canale
Angolo di
inclinazione
del canale
Perdita di carico minore con

piccolo angolo di inclinazione
L’inclinazione e il numero dei canali determina la perdita di
pressione del fluido nell’attraversamento dello scambiatore
Diagramma di scambio termico
Diagramma di scambio per flussi in controcorrente
T Tic= Temperatura di
ingresso fluido caldo
Tic Tuc= Temperatura di uscita

fluido caldo
τ2
Tuf Tuc Tif = Temperatura di
ingresso fluido freddo
τ1 Tuf= Temperatura di uscita

fluido freddo
Q = potenza termica
Tif
scambiata
Q∞= potenza termica
scambiabile con superfici di
Q scambio infinite
Q
Q∞
Parametri caratteristici
Potenza termica scambiata Q
S = superficie di scambio Q  KSTm

Coefficiente globale di scambio termico K
αc = coefficiente di convezione del fluido caldo 1

αf = coefficiente di convezione fluido freddo K
λ = coefficiente di conduzione 1 s 1
 
s = spessore della parete di scambio c  f
Salto medio logaritmico ∆Tm
 2  1
τ2 = Tic - Tuf Tm 
2
τ1 = Tuc -Tif ln
1
Potenza termica scambiata dal fluido caldo
Q  Gccc Tic  Tuc 

Gc = portata massica di fluido caldo
cc = calore specifico del fluido caldo
Potenza termica scambiata dal fluido freddo
Q  Gfcf Tif  Tuf 

Gf = portata massica di fluido freddo
cf = calore specifico del fluido freddo
Efficienza dello scambiatore ε

Q = potenza termica scambiata Diagramma di scambio per flussi in controcorrente
Q∞ = potenza teoricamente scambiabile T
con superficie di scambio infinita Tic
Q Gfcf Tuf  Tif 

τ2 Tuc
Tuf
  
Q Gfcf Tic  Tif  τ1

Tuf  Tif  Tif
Tic  Tif  Q∞
Q
Q
Dimensionamento scambiatore in controcorrente

• potenza termica scambiata dal fluido caldo
Q  Gccc Tic  Tuc 
• si determina la portata di fluido freddo
Q
Gf 
cf Tif  Tuf 
• si valuta il coefficiente di trasmissione

1
K
1 s 1
 
c  f

• si determina il salto medio logaritmico
 2  1
Tm 
2
ln
1
• si valuta la superficie di scambio
Q
S
K   Tm
• in relazione alle piastre scelte si calcola la perdita di carico
nell’attraversamento dello scambiatore per i due fluidi
perdita di carico perdita di carico
∆pc fluido caldo
∆pf fluido freddo

• se la perdita di carico non deve superare un valore
impostato dipendente dalle caratteristiche del
processo si effettua un sovradimensionamento
∆pc< ∆pc lim
Il sovradimensionamento rappresenta
l’aumento di superficie rispetto a quella
necessaria per la trasmissione della potenza
richiesta per limitare le perdite di carico del
fluido considerato e la potenza dispersa

Esempio
Si considera una perdita di carico del metano di 11 kPa
∆pc lim= 11 kPa Metano

La potenza dispersa vale ∆P
∆p = perdita di carico (11 kPa)
P  p  Vg
Vg = portata volumetrica di gas ( 0.031 m3/s)
Perdita di potenza del metano nell’attraversamento dello scambiatore
m3
P  p  Vg  11 kPa  0.031  0.35 kW
s

• dal numero di canali della piastra scelta è possibile
valutare la perdita di carico che il fluido incontra
nell’attraversamento della piastra stessa
• se la perdita di carico è eccessiva si effettua un

sovradimensionamento aumentando il numero di canali
e la loro inclinazione.
•questo comporta un aumento della superficie di
passaggio e una diminuzione della velocità con
riduzione delle perdite di carico
∆p α (velocità)2
Scambiatori: refrigerazione gas (E2)
Applicazione: dimensionamento dello scambiatore
Applicazione: dimensionamento scambiatore E2
E2 per il raffreddamento del metano
Dati di progetto
Fluido Metano Acqua

Concentrazione glicole (%) 0 30
Tingresso (°C) 83 (Tic) 40 (Tif)
Tuscita (°C) 65 (Tuc) 50 (Tuf)
Portata massica (kg/s) 0.252 ?
Pressione (bar) 14
Calore specifico (kJ/kg°C) 2.47 3.78
Densità (kg/m3) 7.88 1024
E2 per il raffreddamento del gas
• perdita di carico imposta

∆pgas = 11 kPa
A questa perdita di carico corrisponde una
potenza dissipata di
P = ∆pgas Vgas = 11 kPa 0.031 m3/s = 0.341 kW
K = 84 W/(m2 °C)
• determinazione della potenza termica trasmessa
kg kJ
Q  Gccc Tic  Tuc   0.252 2.47 83C  65C   11.203 kW
s kg C
• si determina la portata di fluido freddo (acqua)
Q 11.203 kW kg
Gf    0.297
cf Tif  Tuf  3.78 kJ 50C  40C  s
kg C
• determinazione del salto medio logaritmico
 2  1 83°C
 Tm   τ2=33°C
2 65°C
ln 50°C
1
33C  25C β τ1=25°C
 28.88C α
 33C 
ln  40°C
 25  C 
Q
Q
Q∞
• si valuta la superficie totale di scambio

Q 11.2 kW
S   4. 6 m 2
KTm 84 W 28.8C
m2 C
• in relazione allo scambiatore scelto è possibile

determinare il numero di piastre
Spiastra  0.115 m2
Stotale 4.6 m 2
npiastre    40
Spiastre 0.115 m 2
• per mantenere le perdite di carico imposte è necessario

sovradimensionare la superficie di scambio
∆p = 11 kPa
il sovradimensionamento è calcolato per mantenere le perdite
di carico imposte attraverso un algoritmo teorico
Sovradimensionamento = 4.01 * S = 401 %
• con l’aumento di superficie aumenta il coefficiente di

trasmissione K e la potenza termica trasmissibile
E2 per il raffreddamento del gas

metano acqua
Applicazione: dimensionamento scambiatore E1 Scambiatori: refrigerazione gas (E2)
Circuito gas
Filtro a cartuccia con separatore
Applicazione: dimensionamento filtro a cartuccia S2 dell’olio (S2)
Gas contaminato Caratteristiche di progetto
Pressione: 20 bar
Temperatura: 100°C
Pre-filtro per particolato e gocce
Gas grossolane (GASOLINA)
depurato
Filtro per gocce più piccole (OLIO)
Doppia barriera
antitrascinamento
• il gas è convogliato all’interno della
Gas+olio cartuccia coalescente
• le particelle liquide investendo le
microfibre incrociate vi aderiscono poi,
sospinte dal gas si uniscono ad altre
microgocce ad ogni incrocio,
aumentando così gradualmente il
proprio volume, e dando origine al
fenomeno fisico di coalescenza.
• al termine del loro moto le gocce si
Gas affacciano alla superficie esterna della
cartuccia da dove si staccano per
depositarsi sul fondo del contenitore.
Olio
Filtro a cartuccia con
Applicazione: dimensionamento filtro a cartuccia S2
separatore dell’olio (S2)
Gas
Piastra di fissaggio cartucce
Cartucce
Gas
Olio
Gas+olio
Grado di filtrazione: 0.01 μm
Pressione max fluido: 20 bar
Temperatura: min -10°C / max 100°C
Sezione frontale
dell’olio (S2)
Curve: portata-perdite di carico
Applicazione: dimensionamento filtro a cartuccia S2
Grado di filtrazione: 99.99% - 0.01 μm

Pressione di ingresso max: 13 bar
Temperatura max: 50°C
AGENDA
Circuito gas
Circuito olio
Circuito acqua
Circuito aria
Circuito olio
Filtro aspirazione olio (F2)
Caratteristiche principali filtro:
Materiale filtrante: AISI 304

Filtrazione: 150 μm
Sup. filtrante: 500 cm2
Temp. Esercizio: -25 +150°C
Circuito olio
Pompe ad ingranaggi (P1-P3)
Selezione della pompa in base a
portata e viscosità cinematica dell’olio
Per viscosità si intende comunemente la difficoltà che incontra una massa di
fluido (allo stato liquido o gassoso) a scorrere liberamente in un condotto.
La viscosità di un fluido è determinata dalle forze di coesione esistenti fra le
molecole del fluido, le quali esercitano un’azione frenante al libero
scorrimento degli strati di sostanza gli uni sugli altri (attrito interno).
Viscosità dinamica: [Pa*s] (P=0,1*Pa*s, poise)

Viscosità cinematica: [m2/s] (St=1*10-4*m2/s, stokes)
La viscosità di un liquido è praticamente indipendente dalla pressione,

mentre varia sensibilmente con la temperatura: nel caso dei liquidi essa
diminuisce con l’aumentare della temperatura, mentre con i gas si verifica il
fenomeno inverso.
Nei liquidi l’aumento della temperatura, e quindi dell’energia cinetica delle
molecole, favorisce l’allontanamento delle une dalle altre con una
diminuzione dell’attrito interno dovuto alle forze di coesione. Nei gas,
invece, l’aumento dell’energia cinetica delle molecole favorisce l’incremento
del numero di urti reciproci.
Circuito olio
Valvola di controllo pressione (PCV1)
Valvola di controllo pressione (PCV1)
Circuito olio
Scambiatori: refrigerazione olio (E1)
E1 per il raffreddamento dell’olio
Dati di progetto
Fluido Olio Acqua

Concentrazione glicole (%) 0 30
Tingresso (°C) 83 (Tic) 40 (Tif)
Tuscita (°C) 50 (Tuc) 50 (Tuf)
Portata massica (kg/s) 2.841 ?
Pressione (bar) 14 3
Calore specifico (kJ/kg°C) 2.027 3.78
Densità (kg/m3) 854 1024
• perdita di carico imposta

∆polio = 10 kPa
A questa perdita di carico corrisponde una
potenza dissipata di
P = ∆polio Volio = 10 kPa 0.003 m3/s = 0.03 kW
K = 205 W/(m2 °C)

• determinazione della potenza termica trasmessa
kg kJ
Q  GcccTic  Tuc   2.841 2.027 83C  50C   190 kW
s kg C
• si determina la portata di fluido freddo (acqua)
Q 190 kW kg
Gf    5.026
cf Tif  Tuf  3.78 kJ 50C  40C  s
kg C
• determinazione del salto medio logaritmico
T
 2  1
 Tm   83°C
2
ln 50°C
1 50°C τ2=33°C
33C  10C τ1=10°C

 19.3C
 33C  40°C
ln 
 10  C 
Q
Q
• si valuta la superficie totale di scambio

Q 190 kW
S   48.02 m2
KTm 205 W 19.3C
m2 C
• in relazione allo scambiatore scelto è possibile determinare il

numero di piastre
Spiastra  0.26 m2
Stotale 48.02 m2
npiastre   2
 180
Spiastre 0.26 m
• per mantenere le perdite di carico imposte è necessario

sovradimensionare la superficie di scambio
∆p = 10 kPa
il sovradimensionamento è calcolato per mantenere le perdite
di carico imposte attraverso un algoritmo teorico
Sovradimensionamento = 0.1 * S = 10 %
• con l’aumento di superficie aumenta il coefficiente di

trasmissione K e la potenza termica trasmissibile
oil water
Applicazione: dimensionamento scambiatore E1 Scambiatori: refrigerazione olio (E1)
Valvola a tre vie per il controllo della
temperatura (TCV1)
La valvola ‘AMOT’ può essere impiegata per
miscelare una corrente calda ed una fredda.
L’ingresso C va collegato al fluido freddo, l’ingresso
B al fluido caldo (hot by-pass), A è la sezione di
uscita. Nell’uscita A è posizionato l’elemento
sensibile in grado di regolare i flussi in ingresso da
A e B in maniera tale da controllare la temperatura
in A.
temperatura (TCV1)
temperatura (TCV1)
temperatura (TCV1)
temperatura (TCV1)
Circuito olio
< 0,01μm
Filtri a cartuccia (F3A/B)
Modello A B C D
385-775 1220 400 75 64
AGENDA
Circuito gas
Circuito olio
Circuito acqua
Circuito aria
Circuito Trasduttore di pressione
PT
gas
acqua
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
PT
gas
olio TT
Acqua
olio
p = 2 barg TT
T = 40°C PT
acqua TT
gas
TT
olio
olio
Acqua
Acqua
olio
p = 2 ba
p = 3 barg
TT==40°C
40°C
olio
acqua
Valvola controllo
temperatura TCV2
Gas Acqua
p = 14.4 barg olio
T= 65°C
p = 2.9 barg
gas
T = 50°C Acqua
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C TT PT
gas
Valvola termostatica (TCV2)
PT
gas
acqua
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
PT
gas
olio TT
Acqua
olio
p = 2 barg TT
T = 40°C PT
acqua TT
Acqua
gas
p = 3 barg olio
olio
T = 40°C
olio
Acqua olio
p = 3 barg
acqua
T = 50°C
Gas
p = 14.4 barg olio
T= 65°C
gas
Vaso di Acqua
espansione p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Pompa P2 Acqua
p = 2.9 barg
acqua
T= 50°C TT PT
gas
Pompa centrifuga (P2)
Etanorm G40 – 250 / 100 L

Vaso di espansione
La UNI 10412-1 fornisce gli strumenti di calcolo per il dimensionamento del
vaso di espansione chiuso. I vasi d'espansione sono dei dispositivi atti alla
compensazione dell'aumento di volume dell'acqua dovuto all'innalzamento
della temperatura della stessa, tipicamente negli impianti di riscaldamento e
in quelli di produzione di acqua calda sanitaria.
Vaso di espansione
Il vaso di espansione chiuso a membrana (diaframma) è costituito da un
contenitore chiuso suddiviso in due parti da una membrana che separa
l’acqua dal gas (in genere azoto) e che agisce da compensatore della
dilatazione. A seguito dell’incremento di temperatura, nel vaso si produce un
aumento di pressione rispetto al valore di precarica a freddo (fig. 1), fino a
raggiungere il valore corrispondente alla massima dilatazione (fig. 2).
AGENDA
Circuito gas
Circuito olio
Circuito acqua
Circuito aria
PT
gas
aria
gas
gas
Gas
p = 0.13 barg
T= 8°C
PT
gas
olio TT
Acqua olio
p = 3 barg TT
T = 40°C
PT
acqua TT
Scambiatore
gas
TT
olio
acqua-aria
olio
olio
olio
Acqua
acqua
p = 3 barg
T = 50°C
Gas
olio
p = 14.4 barg
gas
T= 65°C
Acqua
p = 3 barg
T= 40°C
acqua
Acqua
p = 2.9 bargacqua
T= 50°C TT PT
gas
Scambiatore acqua-aria
AGENDA
Circuito gas
Circuito olio
Circuito acqua
Circuito aria
PT1
gas
Regolazione: dispositivi di sicurezza
gas
gas
PT4
gas
olio TT1
olio
TT3
PT3
acqua TT2
gas
TT
olio
olio
olio
olio
acqua
olio
gas
acqua
acqua
acqua
TT4 PT2
gas
163
Regolazione e allarmi
Se la pressione scende sotto il livello minimo (p = -0.5 barg) il
compressore assorbe una corrente eccessiva.
Controllo della pressione in aspirazione al compressore
PT 1
p < - 0.1 barg Allarme
p < - 0.5 barg Shut-down

Se la pressione sale sopra il livello massimo gli avvolgimenti del
motore del compressore raggiungono temperature eccessive.
Controllo della pressione in mandata al compressore
PT 2
p > 15 barg Allarme
p > 16 barg Shut-down

+
p > 18 barg Azione PSV1
Problematiche nell’iniezione di olio nel compressore.
Controllo del differenziale di pressione tra mandata compressore

e olio
PT 4 – PT 2
Δp < 1,5 barg Allarme
Δp < 1 barg Shut-down

L’eccessiva temperatura del gas in ingresso al separatore
danneggia i filtri del separatore di 1° stadio.
Controllo della temperatura gas in ingresso al 1° separatore
TT 1
T > 95°C Allarme
T > 105°C Shut-down

Se l’olio presenta temperatura eccessiva non è in grado di
effettuare il raffreddamento del compressore e del gas.
Controllo della temperatura olio in ingresso al compressore
TT 2
T > 65°C Allarme
T > 75°C Shut-down

Il gas deve uscire con caratteristiche di temperatura imposte
dall’utilizzatore (gruppo turbogas).
Controllo della temperatura della fornitura di gas
TT 4
T > 70°C Allarme
T > 75°C Shut-down

A regime, se p>14,7 bar la valvola autoregolatrice di pressione
PCV 2 apre e ricircola parte del gas fino a riportare il valore di
pressione a 14,7 bar. La valvola a solenoide XY4 è normalmente
chiusa.
PT1 PCV2
gas p
p
gas
XY4
olio
gas
olio
TT2
Regolazione della portata allo scambiatore a piastre E2: a
regime, se T>65°C la valvola termostatica TCV2 apre ed
aumenta la portata di acqua in ingresso allo scambiatore,
mentre se T<65°C la valvola TCV 2 chiude e diminuisce la
portata di acqua in ingresso allo scambiatore.
olio
T
gas
acqua
acqua
TCV2
TT4
PT2
A regime, se TT3<25°C viene attivata la scaldiglia per il
riscaldamento dell’olio, mentre la scaldiglia viene spenta quando
TT3>30°C. Se TT3<20°C, l’impianto viene arrestato.
gas
TT1
olio
TT3
T
A regime, se TT2>43°C la valvola chiude e una portata
superiore di olio viene inviata allo scambiatore, mentre se
TT2<43°C la valvola apre e una parte della portata di olio viene
ricircolata by-passando lo scambiatore di calore E1.
50°C
55°C
PT3
TT2
T
T olio
TCV1
olio
A regime, se ∆p<3 bar la valvola rimane chiusa, mentre con
∆p>3 bar la valvola autoregolatrice di pressione PCV 1 si apre
per ristabilire la pressione imposta a valle della pompa dell’olio.
TT1
TT3
olio
∆p
PCV1
A regime, se TT5>50°C il trasmettitore segnala il
funzionamento non corretto dello scambiatore acqua-aria.
T
acqua TT2
TT5
olio
olio
acqua
AGENDA
Circuito gas
Circuito olio
Circuito acqua
Circuito aria
Procedure di collaudo
Nell’ordinamento giuridico vigente, il riferimento alla nozione
di collaudo deve intendersi in senso duplice: come collaudo
amministrativo (o tecnico-amministrativo), consistente nel
procedimento finalizzato alla certificazione della corretta
esecuzione dell’opera; ovvero come collaudo statico, inteso
quale attività di accertamento tecnico specialistico per la verifica
della sicurezza, da cui dipende il rilascio della licenza di uso
delle costruzioni.
Le due nozioni, pertanto, pur riflettendo una identità

terminologica, rimangono del tutto distinte, poiché afferiscono a
funzioni diverse. Esiste poi una sostanziale differenziazione tra
collaudo di opere pubbliche e opere private.
Tra i presupposti necessari al corretto compimento della
procedura di collaudo amministrativo delle opere pubbliche
figura necessariamente l’acquisizione del certificato di collaudo
statico, quando richiesto. Quindi, si può affermare che, per
l’esecuzione di opere pubbliche, le operazioni di collaudo
statico finiscono per essere ricomprese nel più ampio
procedimento del collaudo tecnico-amministrativo.
La nozione di collaudo tecnico-amministrativo accolta nel

nostro ordinamento è desumibile dalla lettera dell’art. 187 del
D.P.R. 21.12.1999 n. 554, in via di sostituzione.
Nozione di collaudo tecnico-amministrativo per appalti pubblici
“Il collaudo ha lo scopo di verificare e certificare che l’opera o il
lavoro sono stati eseguiti a regola d’arte e secondo le
prescrizioni tecniche prestabilite, in conformità del contratto,
delle varianti e dei conseguenti atti di sottomissione o aggiuntivi
debitamente approvati”,
nonché “di verificare che i dati risultanti dalla contabilità e dai
documenti giustificativi corrispondono fra loro e con le
risultanze di fatto, non solo per dimensioni, forma e quantità,
ma anche per qualità dei materiali, dei componenti e delle
provviste, e che le procedure espropriative poste a carico
dell’appaltatore siano state espletate tempestivamente e
diligentemente”.
Parzialmente diversa è la situazione qualora si tratti di opere
private. Il codice civile (articoli 1665 e 1666), difatti, non
distingue chiaramente le fasi nelle quali si articola il
procedimento di collaudo, ed anzi la nozione di collaudo è
estranea alla terminologia del codice, che parla solo di verifica.
Quest’ultima, intesa come ispezione materiale dell’opera,
consiste in un’operazione eminentemente tecnica, mentre il
collaudo vero e proprio è costituito dalla coeva o successiva
dichiarazione che l’opera è stata o meno eseguita a regola d’arte
e nel rispetto degli accordi contrattuali.
Limiti di fornitura: una delle informazioni fondamentali
contenute in un contratto di fornitura e/o appalto è quella dei
limiti di fornitura, ovvero la definizione del perimetro all’interno
del quale valgono obblighi e garanzie contrattuali del fornitore.
Nel caso di impianti, i limiti di fornitura sono spesso

riconducibili a veri e propri limiti di batteria, chiaramente
identificati sul P&ID di progetto, piuttosto che alla esclusione
di componenti specifiche (ad esempio, l’alimentazione elettrica
ed i relativi quadri di comando, o le opere civili come le
fondazioni).
Contratti di fornitura e/o di appalto in cui diversi attori sono

responsabili di sottoinsiemi differenti di un impianto rendono la
procedura di collaudo più complessa e delicata.
Limiti di fornitura
Nel caso in oggetto, la

fornitura è limitata allo skid
«unità di compressione gas»:
sono pertanto esclusi sia i
quadri di alimentazione in
media tensione, che le opere
civili (in particolare, le
fondazioni).
Installazione
Lo skid «unità di compressione gas» viene fornito al cliente con

tutti i componenti principali pre-assemblati meccanicamente e
collegati elettricamente, dove necessario. Inoltre, sono forniti i
pannelli di controllo locali ed i dispositivi di sicurezza.
Il compressore viene spedito dopo essere stato caricato con
azoto in pressione.
Una volta ricevuto lo skid, il cliente deve seguire con attenzione

la seguente procedura:
- posizionare lo skid sulle fondazioni;
- rimuovere le flange cieche alle estremità delle connessioni, e
lasciare che l’azoto in pressione fuoriesca lentamente.
Installazione
Lo skid «unità di compressione gas» deve essere installato su di

una fondazione piana, opportunamente dimensionata per
sopportare i carichi statici e dinamici prodotti dal
funzionamento del compressore, e provvista di un perimetro
sufficientemente spazioso per manutenere l’impianto.
Prima di posizionare lo skid sulle fondazioni, è necessario

verificare accuratamente la superficie di appoggio, rimuovendo,
se presenti, ruggine, olio, grasso, sporco, etc…
Installazione
In fase di installazione occorre prestare particolare attenzione al

corretto livellamento dello skid. Per favorire i livellamento, sono
forniti al cliente anche della piastre metalliche con delle viti di
posizionamento.
A) Viti di posizionamento
B) Spessori
C) Viti di fissaggio
Malta
anti-ritiro
Vite di posizionamento
Fondazione Fusione in ghisa per Fondazione

l’ancoraggio dei bulloni
Installazione
Una volta installato lo skid sulle fondazioni e completata la

procedura di livellamento, si procede al completamento delle
connessioni meccaniche ed elettriche.
Successivamente, occorre verificare il corretto allineamento

assiale e radiale tra motore elettrico e compressore: un non
perfetto allineamento può provocare vibrazioni, portando a
malfunzionamenti e rumore.
Collaudo
Terminata l’installazione dello skid, si può procedere al collaudo

dell’impianto. Il collaudo è suddiviso per step e prevede :
1. Ispezione visiva, solitamente condotta con una check-list da

personale specializzato dell’impresa fornitrice, al fine di
verificare che lo skid sia completo, pulito e che sia stato
installato correttamente.
2. Verifica degli allineamenti tra motore elettrico e pompa
dell’olio, motore elettrico e pompa dell’acqua, motore
elettrico e compressore gas.
3. Verifica della corretta esecuzione delle connessioni elettriche
e del funzionamento di dispositivi elettrici e strumentazione.
4. Test funzionale.
Collaudo – il test funzionale
Il test funzionale o performance test viene condotto portando

l’impianto alla condizione di funzionamento di design e
mantenendo tale condizione per un periodo di tempo
prestabilito (ad esempio, 72 ore).
Durante il performance test vengono monitorati tutti i dati di

processo rilevanti (temperatura, pressione, portata) e vengono
registrati gli assorbimenti elettrici (in particolare, motore
elettrico del compressore).
Le condizioni del performance test sono solitamente definite nel

contratto: in mancanza di procedure definite da contratto, si può
fare riferimento alle norme ISO di riferimento.
Uno dei parametri rilevati durante il test funzionale è quello

delle vibrazioni.
La normativa di riferimento è la ISO 10816 «Evaluation of

machine vibration by measurements on non-rotating parts».
La normativa definisce la procedura per il rilevamento delle

vibrazioni sulle parti non rotanti ed i valori limite sulla base dei
quali classificare il livello di vibrazioni misurato.
Vibrazione: «oscillazione meccanica (periodica o irregolare)

attorno ad un punto di equilibrio» (ISO 2041).
Rumore: «segnale indesiderato, generalmente caratterizzato da
forma irregolare, il cui spettro non mostra chiaramente
componenti di frequenza definite» (ISO 2041).
Come misuro la vibrazione?
Posso quantificare la vibrazione attraverso la misura di tre

grandezze: spostamento, velocità, accelerazione.
Le tre curve (spostamento, velocità e accelerazione) coprono un intervallo di
frequenza da 1 a 1000 Hz, che coincide con l’intervallo di interesse delle vibrazioni
meccaniche. L’ampiezza di vibrazione in termini di spostamento accentua le
componenti a bassa frequenza, mentre l’accelerazione enfatizza le componenti ad
alta frequenza. Quindi, per misure a bassa frequenza (<1 Hz ) conviene sempre
rilevare spostamenti, mentre per misure ad alta frequenza (>100 Hz) conviene sempre
rilevare accelerazioni. Per misure intermedie (1-100 Hz) si rilevano le velocità.
L’analisi di un segnale di vibrazione espresso in termini di

variazione nel tempo viene condotta calcolando diversi
parametri di sintesi, che ne consentono la quantificazione del
livello da confrontarsi con i livelli di riferimento normati (ISO
10816).
Peak-to-peak: indica la differenza tra

escursione massima e minima dell’onda;
Peak: indica l’escursione massima positiva
o negativa dell’onda;
RMS (Root Mean Square): valore
quadratico medio;
Average: valor medio.
La ISO 10816-3 si riferisce alle misure di vibrazione di

«macchine industriali con potenza nominale maggiore di 15 kW
e velocità di rotazione nominale compresa tra 120 giri/min e 15
000 giri/min, quando misurate in sito» ed è quindi la norma di
riferimento per il nostro impianto compressione gas.
La normativa fornisce dei limiti per le misure di vibrazioni

effettuate al fine di classificare il comportamento della
macchina oggetto di indagine.
La ISO 10816-3 divide le macchine in due gruppi:
Gruppo 1: macchine con potenza superiore a 300 kW, macchine

elettriche con altezza dell’asse superiore a 315 mm.
Gruppo 2: macchine con potenza compresa tra 15 kW e 300 W,

macchine elettriche con altezza dell’asse compresa tra 160 mm e
315 mm.
La ISO 10816-3 classifica anche i supporti della macchina:
Supporto rigido;
Supporto flessibile.
Se la frequenza naturale più bassa del sistema macchina-

supporto nella direzione di misura è superiore alla sua
frequenza di eccitazione principale (che nella maggior parte dei
casi coincide con la frequenza di rotazione) di almeno il 25%,
allora il sistema di supporto può essere considerato rigido in tale
direzione. Altrimenti, il supporto può essere considerato
flessibile.
La ISO 10816-3 classifica poi l’intensità della vibrazione

misurata in base a 4 zone:
Zona A: solitamente cadono in questa area le misurazioni di macchine appena
installate.
Zona B: macchine con vibrazioni entro questa zona si considerano generalmente

accettabili per un servizio di lunga durata senza restrizioni.
Zona C: Macchine con vibrazioni entro questa zona si considerano generalmente

inadatte a un servizio continuo di lunga durata. Generalmente, la macchina può
essere fatta funzionare in queste condizioni per un periodo limitato, finché si presenti
l'occasione per un adatto intervento correttivo.
Zona D: Valori di vibrazione entro questa zona si considerano generalmente

sufficientemente severi da causare danni alla macchina.
Tabella di
riferimento
per il nostro
impianto
Come comportarsi di fronte ad una macchina che, durante il

collaudo, mostra vibrazioni oltre la zona B?
Verificare nuovamente:
- i parametri di funzionamento (devono rientrare entro quelli di

progetto);
- corretto allineamento tra macchine motrici e operatrici;
- rigidezza dei supporti.
Ulteriori considerazioni sulla rigidezza del supporto:
ISO 11342 (1998): Mechanical vibration – Methods and criteria

for the mechanical balancing of flexible rotors
“There are situations in which an otherwise acceptably balanced

rotor experiences an unacceptable vibration level in situ, owing
to resonances in the support structure. A resonant or near
resonant condition in a lightly damped structure can result in
excessive vibratory response to a small unbalance. In such cases
it may be more practicable to alter the natural frequency or
damping of the structure rather than to balance to very low
levels, which may not be maintainable over time”.
Ulteriori considerazioni sulla rigidezza del supporto:
API RP (Recommended Practice) 684 (2005): API Standard Paragraphs

Rotordynamic Tutorial: Lateral Critical Speeds, Unbalance Response,
Stabilityy, Train Torsionals, and Rotor Balancing
“Most machinery train consist of a series of two-bearing rotors connected by

spacer-type flexible couplings. Individual units are typically isolated from
each other by the coupling such that they can be treated as separate units. A
lateral rotodynamic analysis of the entire coupled system (train lateral
analysis) is therefore rarely required. There are, however, unique
circumstances in which the train lateral analysis can be considered:
i) the coupling spacer natural frequency is under certain values;
ii) the coupling is not of the flexible spacer type”.
Quindi, riassumendo:
- la rigidezza del supporto gioca un ruolo fondamentale nella

rilevazione o meno di vibrazioni su di una macchina installata
in situ;
- due macchine che, analizzate separatamente, producono

vibrazioni accettabili, se vengono accoppiate con un giunto
elastico non dovrebbero generare vibrazioni maggiori. Se ciò
accade, il principale indiziato è ancora una volta il supporto,
che probabilmente risulta eccessivamente cedevole.

Impianti Meccanici M - Modulo 3.2 - Impianto Compressione Gas Naturale - v19

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Corso di Impianti Meccanici – Laurea Magistrale

Modulo 3. Impianti industriali

Prof. Ing. Cesare Saccani

Department of Industrial Engineering (DIN) - University of Bologna

Impianto compressione gas naturale pre-assemblato

olio Separatore a gravità

olio Separatore a gravità

Acqua olio Separatore a gravità

olio Separatore a gravità

Olio olio Separatore a gravità

Mandata compressore 85 [°C]

Scarico gruppo di compressione 65 [°C]

Olio in ingresso al compressore 50 [°C]

Range di pressioni Aspirazione del compressore 0,13 [barg]

Rotazione compressore Velocità 3000 [rpm]

Gg = 0.26 kg/s (portata metano)

∆p filtro max = 100 mmH2O

Come dimensiono il filtro in aspirazione?

Calcolo la densità del metano alle condizioni in ingresso:

→ ρ = 0.777 kg/m3 (@1,13 bar e 8°C)

Calcolo la portata volumetrica riferita alle condizioni specifiche:

→ Qg = Gg/ρ = 0.335 m3/s = 1205 m3/h

Altro esempio: dimensionamento del filtro gas in

750 Nm3/h 22500 Nm3/h

Il limite sul Δp (100 mmH2O) a cosa corrisponde?

Cassetto di regolazione Sezione di scarico

(Foto scattata dal lato aspirazione)

Interazione di un solo vano e un solo dente

Regolazione della portata: il cassetto di regolazione o

Sezione di ricircolo gas

• Compressori a vite ad iniezione di olio

• Compressori a vite a secco

• ridotto valore dell’incremento di pressione per stadio (4-5 bar)

Pid  Gghis  Gg  h 2  h1 

Rendimento della trasformazione isoentropica ηis

Rendimento meccanico della macchina ηm

Rendimento elettrico della macchina ηel

Potenza elettrica assorbita dalla macchina PkW

seguente approccio: si immagina di 500

Toil out Goil_id = portata massica di olio (in

𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒅 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒅 𝒐𝒊𝒍 𝟐 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒏

𝒈 𝒈 𝟐 𝟐 𝒈 𝒐𝒊𝒍 𝒐𝒊𝒍 𝟐 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒏

Il termine ηs è un parametro empirico conosciuto dal costruttore del compressore e dipende

Il progettista sceglie olio e temperatura in ingresso per:

Dal bilancio energetico si ricava la portata di olio

𝒈 𝒈 𝟐 𝟐 𝒈 𝒐𝒊𝒍 𝒐𝒊𝒍 𝟐 𝒐𝒊𝒍_𝒊𝒏

T2= 83°C = 356 K

• potenza richiesta nella trasformazione isoentropica

• determinazione della potenza Politropica

• potenza termica da asportare Qg

• viene definita la tipologia di olio per la lubrificazione e la refrigerazione e

Densità olio alla kg Calore specifico olio

Valori riferiti alla temperatura:

Toil in= 50°C = 323 K

• rendimento nella trasmissione di calore tra olio e gas

• portata in massa di olio da introdurre Golio

Construction standard: ASME VIII DIV. 1

Velocità del flusso Banda di variabilità della velocità della gocciolina

V elocità d ella particella di acqua trascin ata (m/s)

V elocità della particella di acqua trascinata (m /s)

Perdita d i carico del flusso d i vapore (mb ar)

Perdita di carico del flusso di vapore (mbar)

Perdita di carico del flusso di vapore (mbar)