USO E MANUTENZIONE

TT600RE 5CH-F8199-H5
HAU04575
INTRODUZIONE

Benvenuto nel mondo delle motociclette Yamaha!

Quale possessore di una TT600RE, Lei potrà avvalersi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più
avanzate profuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo, che hanno valso alla
Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità.

Legga questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrà godersi tutti i vantaggi che la Sua TT600RE Le of-
fre. Il libretto di uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione
del motociclo, ma indica anche come salvaguardare la Sua e l’altrui sicurezza, evitando problemi e rischio di le-
sioni.

Inoltre il manuale contiene molti consigli e suggerimenti che La aiuteranno a mantenere la Sua motocicletta nelle
migliori condizioni possibili. In caso di necessità di ulteriori chiarimenti, rivolgetevi liberamente al concessionario
Yamaha di fiducia.

Il team Yamaha Le augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordate sempre di anteporre la sicurezza ad ogni
altra cosa!
INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO HAU00005

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! STARE ATTENTI! LA VOSTRA SICUREZZA DI-

PENDE DA QUESTO!

AVVERTENZA L’inosservanza delle istruzioni contenute nelle AVVERTENZA potrebbe essere causa di
lesioni gravi o di decesso per il conducente del motociclo, per le persone circostanti o
per la persona che verifica o ripara il motociclo.

ATTENZIONE: Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessità di speciali precauzioni da prendersi per

evitare danni materiali al motociclo.

NOTA Una nota contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.

NOTA:
• Il libretto deve considerarsi parte integrante del motociclo e deve sempre accompagnarlo, anche in caso
di rivendita.
• La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante
miglioramento della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo libretto contenga le
informazioni più aggiornate sul mezzo, disponibili alla data della sua pubblicazione, sono possibili lievi
discrepanze tra il motociclo ed il libretto. In caso di necessità di ulteriori chiarimenti sul contenuto del
libretto, consultare il concessionario Yamaha di fiducia.
HAU00005
INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO
HW000002
AVVERTENZA0
SI PREGA LEGGERE QUESTO LIBRETTO PER INTERO E MOLTO ATTENTAMENTE PRIMA DI
UTILIZZARE QUESTO MOTOCICLO.
 HAUB0000

TT600RE
USO E MANUTENZIONE
2003 by Belgarda S.p.A.
1ª edizione, marzo 2003
Tutti i diritti sono riservati.
È vietata espressamente la ristampa
o l’uso non autorizzato
senza il permesso scritto della
Belgarda S.p.A.
Printed in Italy.
HAU00009
INDICE

DARE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA 1

DESCRIZIONE 2

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI 3

CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO 4

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA 5

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI 6

PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO 7

CARATTERISTICHE TECNICHE 8

INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI 9

INDICE ANALITICO
HAU00021
DARE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA

Dare la precedenza alla sicurezza ...................................................... 1-1

1
 DARE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA HW000021

HW000015

Le moto sono veicoli affascinanti, che possono dare una incomparabile sensazione di potenza e libertà. Tuttavia,
essi pongono anche talune limitazioni che occorre accettare; anche la migliore fra le moto non può sfuggire alle
1 leggi della fisica.

Cura e manutenzione periodiche sono essenziali al fine di preservare il valore del motociclo e mantenerlo in per-
fette condizioni di funzionamento. Inoltre, ciò che vale per il mezzo conta anche per il pilota: buone prestazioni di-
pendono dall'essere in ottima forma. Guidare sotto l'influsso di medicinali, droghe e alcool è ovviamente fuori que-
stione.
I motociclisti–molto più che i conducenti di auto–devono essere sempre al meglio delle loro condizioni, fisiche e
mentali.
Sotto l'influsso di quantità anche minime di alcolici, si ha la tendenza ad esporsi a maggiori rischi.

Un abbigliamento protettivo è indispensabile per il motociclista, come lo sono le cinture di sicurezza per condu-
centi e passeggeri di un'automobile. Indossare sempre una tuta integrale da motociclista (di pelle o di materiali sin-
tetici resistenti agli strappi, con protettori), stivali robusti, guanti da moto ed un casco che calzi bene.
In ogni caso, anche l'equipaggiamento protettivo migliore non vuole però dire che si può trascurare la sicurezza.
Anche se caschi e tute integrali possono creare un'illusione di totale sicurezza e protezione, i motociclisti sono
sempre vulnerabili. I piloti privi del necessario autocontrollo rischiano di correre troppo veloci, sfidando così la sor-
te.
Questo è ancora più pericoloso in presenza di condizioni atmosferiche cattive. Il buon motociclista guida in modo
sicuro, prevedibile ed è sempre all'erta–evitando tutti i pericoli, inclusi quelli causati da terzi.

Buon viaggio!

1-1
HAU00026
DESCRIZIONE

Vista da sinistra ....................................................................................2-1

Vista da destra ......................................................................................2-2
Comandi e strumentazione ..................................................................2-3

2
 DESCRIZIONE HAU00026

Vista da sinistra

1. Rubinetto carburante (pagina 3-8)

2. Pomello dello starter (arricchitore) (pagina 3-9)
3. Cassetta portaoggetti (pagina 6-1)
4. Batteria/fusibile (pagina 6-26, 6-27)
5. Serbatoio olio motore (pagina 6-8)
6. Cavalletto laterale (pagina 3-12)
7. Pedale cambio (pagina 3-5)
2-1
HAU00026
DESCRIZIONE
Vista da destra

8. Filtro aria (pagina 6-11)

9. Registro precarica molla ammortizzatore (pagina 3-11)
10. Bloccasterzo (pagina 3-2)
11. Interruttore principale (pagina 3-1)
12. Filtro olio motore (pagina 6-9)
13. Pedale freno posteriore (pagina 3-6)
2-2
 DESCRIZIONE HAU00026

Comandi e strumentazione

14. Leva frizione (pagina 3-5)

15. Spie di segnalazione (pagina 3-2)
16. Tachimetro (pagina 3-3)
17. Leva freno anteriore (pagina 3-5)
18. Manopola dell’acceleratore
19. Interruttori di avviamento e di arresto motore (pagina 3-4)
20. Tappo del serbatoio carburante (pagina 3-6)
21. Interruttori luci e avvisatore acustico (pagina 3-3, 3-4)
2-3
HAU00027
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Blocchetto d'accensione ......................................................................3-1

Bloccasterzo ........................................................................................3-2
Spie di segnalazione e avvertimento ....................................................3-2
Gruppo tachimetro ................................................................................3-3
Interruttori sul manubrio ........................................................................3-3
Leva frizione..........................................................................................3-5
Pedale del cambio ................................................................................3-5 3
Leva freno ............................................................................................3-5
Pedale freno..........................................................................................3-6
Tappo serbatoio carburante ..................................................................3-6
Carburante ............................................................................................3-6
Tubetto sfiato serbatoio carburante ......................................................3-7
Rubinetto carburante ............................................................................3-8
Pomello dello starter (arricchitore) ........................................................3-9
Sella ......................................................................................................3-9
Regolazione della forcella ..................................................................3-10
Regolazione del gruppo dell’ammortizzatore ......................................3-11
Cavalletto laterale ..............................................................................3-12
Impianto interruzione circuito accensione ..........................................3-13
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
3 HCA00043
1. Blocchetto di accensione
HAU00028
Blocchetto d’accensione
Il blocchetto d'accensione comanda gli im-
pianti d'accensione e d'illuminazione. Qui
di seguito sono riportate le varie posizioni
del blocchetto d'accensione.
HAU04828
I ON
Tutti i circuiti elettrici sono alimentati, l'illu-
minazione strumenti, il fanalino posteriore
e le luci di posizione si accendono e il mo-
tore può essere avviato.
La chiave d'accensione non può essere
sfilata.
NOTA:
Il faro si accende automaticamente all'av-
viamento del motore e rimane acceso fino
a quando la chiave non è girata su ¤,
anche se il motore si arresta.
HAU00038
¤ OFF
Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. In
questa posizione si può togliere la chiave
d'accensione.
3-1
HAU00027
HAU00051
F P (parcheggio)
Le luci del cruscotto, del fanalino posterio-
re e quelle di posizione sono accese, men-
tre tutti gli altri impianti elettrici sono inatti-
vi. È possibile sfilare la chiave.
Si deve premere la chiave dalla posizione
di ¤ per girarla su F.
ATTENZIONE:
Non utilizzare a lungo la posizione di
parcheggio, per evitare di scaricare la
batteria.
HAU00027
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAU03034

Spie di segnalazione e
avvertimento
HAU00057

Spia indicatori di direzione y

Questa spia lampeggia ogni qualvolta l’in-
terruttore degli indicatori di direzione è
spostato a sinistra o destra. 3
HAUB0020

1. Bloccasterzo 1. Spia indicatori direzione y Spia di segnalazione luce ausiliaria e

2. Spia luci di posizione 3 luce fanalino posteriore 3
HAUB0028
3. Spia abbagliante 1
Questa spia di segnalazione s'accende
Bloccasterzo 4. Spia marcia in folle N
quando la luce ausiliaria, la luce fanalino
Per bloccare lo sterzo Per sbloccare lo sterzo posteriore e la luce pannello strumenti so-
1. Girare il manubrio completamente a 1. Inserire la chiave nel bloccasterzo. no accese.
sinistra. 2. Girare la chiave di 1/4 di giro in senso HAU00063
2. Inserire la chiave nel bloccasterzo antiorario. Spia abbagliante 1
sotto il cannotto dello sterzo e poi far- 3. Sfilare la chiave. Questa spia si accende quando il faro è
le fare 1/4 di giro in senso antiorario.
sulla posizione abbagliante.
3. Premere la chiave, e poi farle fare 1/4
HAU00061
di giro in senso orario.
Spia marcia in folle N
4. Controllare che lo sterzo sia bloccato
e poi estrarre la chiave dal blocca- Questa spia si accende quando il cambio
sterzo. è in folle.

3-2
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI HAU00027

Questa informazione consentirà di pianifi-

care i futuri rifornimenti.

1. Manopola di reset 1. Interruttore lampeggio faro 1

2. Tachimetro 2. Commutatore luce abbagliante/anabbagliante
3. Contachilometri totalizzatore 2/ 1
4. Contachilometri parziale 3. Interruttore degli indicatori di direzione y
4. Interruttore dell'avvisatore acustico o

HAU00095 HAU00118

Gruppo tachimetro Interruttori sul manubrio

Il gruppo tachimetro comprende un tachi- HAU00119

metro, un contachilometri totalizzatore ed Interruttore lampeggio faro 1

un contachilometri parziale. Il tachimetro Premere questo interruttore per far lam-
indica la velocità di marcia. Il contachilo- peggiare il faro.
metri totalizzatore indica la distanza totale
percorsa. Il contachilometri parziale indica
la distanza percorsa dopo l’ultimo azzera-
mento con la manopola di reset. Si può
usare il contachilometri parziale per stima-
re la distanza percorribile con un pieno di
carburante.

3-3
HAU00027
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAUB0021
Commutatore luce
abbagliante/anabbagliante 2/ 1
Il simbolo 1 indica che il faro è sulla luce
abbagliante. Il simbolo 2 indica che il faro
è sulla luce anabbagliante. Premere il
commutatore luce abbagliante/anabba-
gliante 2/ 1 per accendere la luce abba-
gliante. Premere ancora il commutatore lu-
ce abbagliante/anabbagliante per ritornare
alla luce anabbagliante.
HAU03889
Interruttore degli indicatori di
direzione y
Spostare questo interruttore verso ¥ per
segnalare una curva a destra. Spostare
questo interruttore verso Î per segnalare
una curva a sinistra. Una volta rilasciato,
l’interruttore ritorna in posizione centrale.
Per spegnere le luci degli indicatori di dire-
zione, premere l’interruttore dopo che è ri-
tornato in posizione centrale.
HAU00129
Interruttore dell'avvisatore acustico o
Premere questo interruttore per azionare
l'avvisatore acustico.
HAU00143
Interruttore avviamento J
Premere quest'interruttore per accendere
il motore con il motorino d'avviamento.
HC000005
ATTENZIONE:
Consultare le istruzioni di avviamento a
3
pagina 5-1 prima di accendere il moto-
re.
1. Interruttore arresto motore I/¤
2. Interruttore avviamento J
HAU03890
Interruttore arresto motore I/¤
Porre questo interruttore su I prima di ac-
cendere il motore. Mettere questo interrut-
tore su ¤ per spegnere il motore in caso
d'emergenza, come per esempio quando il
motociclo si ribalta o il cavo dell'accelera-
tore è bloccato.
3-4
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
1. Leva frizione
HAU00152
Leva frizione
La leva frizione si trova sull'impugnatura
sinistra del manubrio. Per disinserire la fri-
zione, tirare la leva verso la manopola. Per
innestare la frizione, rilasciare la leva. Per
garantire il funzionamento agevole della
frizione, tirare la leva rapidamente e rila-
sciarla lentamente.
La leva della frizione è dotata di un inter-
ruttore che fa parte del sistema d'interru-
zione del circuito di accensione (vedere
pagina 3-14 per una spiegazione sull’im-
pianto di interruzione del circuito di accen-
sione).
1. Pedale del cambio
HAU00157
Pedale del cambio
Il pedale del cambio si trova sul lato sini-
stro del motore e viene usato in combina-
zione con la leva della frizione quando si
cambiano le marce della trasmissione
sempre in presa a 5 marce installata su
questo motociclo.
3-5
HAU00027
1. Leva freno
2. Registro posizione leva
3. Simbolo di riferimento
HAU00161
Leva freno
La leva del freno si trova sull'impugnatura
destra del manubrio. Per azionare il freno
anteriore, tirare la leva verso la manopola.
La leva freno è dotata di una ghiera di re-
golazione della posizione. Per regolare la
distanza tra la leva del freno e la manopo-
la, ruotare la ghiera di regolazione allonta-
nando la leva dalla manopola.
Allineare il numero di riferimento più ap-
propriato sulla ghiera con la freccia riporta-
ta sul corpo leva freno.
HAU00027
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
1. Pedale freno 1. Per aprire
2. Per chiudere
HAU00162 HAU00179
Pedale freno Tappo serbatoio carburante
Il pedale del freno si trova sul lato destro Per togliere il tappo del serbatoio carbu-
del motociclo. Per azionare il freno poste- rante, girarlo in senso antiorario e poi
riore premere sul pedale. estrarlo.
Per installare il tappo del serbatoio carbu-
rante, inserirlo nell’apertura del serbatoio
e poi girarlo in senso orario.
HWA00025
AVVERTENZA0
Verificare che il tappo del serbatoio
carburante sia chiuso correttamente
prima di utilizzare il motociclo.
3-6
1. Bocchettone rifornimento
2. Livello del carburante
HAU03753
Carburante
Accertarsi che il serbatoio contenga una
quantità sufficiente di carburante. Riempire
il serbatoio del carburante fino al fondo del
bocchettone, come illustrato nella figura.
HW000130
AVVERTENZA0
• Non riempire eccessivamente il
serbatoio, altrimenti il carburante
potrebbe traboccare quando si
riscalda e si espande.
• Evitare di versare carburante sul
motore caldo.
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAU00185
ATTENZIONE:
Pulire subito con uno straccio pulito,
asciutto e soffice l’eventuale carburan-
te versato, in quanto può deteriorare le
superfici verniciate o di plastica.
HAU04284
3 zione.
Carburante consigliato:
SOLTANTO BENZINA NORMALE
SENZA PIOMBO
Capacità del serbatoio carburante:
Quantità totale:
10 L
Quantità riserva:
3L
HCA00104
ATTENZIONE:
Usare soltanto benzina senza piombo.
L’utilizzo di benzina con piombo provo-
cherebbe danneggiamenti gravi alle
parti interne del motore, come le valvo-
le, i segmenti, l’impianto di scarico ecc.
HAU00027
Il vostro motore Yamaha è stato progettato
per l'utilizzo di benzina normale senza
piombo con un numero di ottano controlla-
to di 91 o più. Se il motore batte in testa,
usare benzina di una marca diversa oppu-
re benzina super senza piombo. L'utilizzo
di benzina senza piombo allunga la durata
delle candele e riduce i costi di manuten-
1. Tubetto sfiato serbatoio carburante
HAU02955
Tubetto sfiato serbatoio
carburante
Prima di utilizzare il motociclo:
• Controllare il collegamento del tubet-
to sfiato serbatoio carburante.
• Verificare che il tubetto non presenti
fessure o danneggiamenti, e sostituir-
lo se è danneggiato.
• Controllare che l'estremità del tubetto
non sia otturata, pulirla se necessa-
rio.
3-7
HAU00027
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Segno della freccia 1. Segno della freccia 1. Segno della freccia

HAU03050
ON (aperto) RES (riserva)
Rubinetto carburante Con il rubinetto in questa posizione, il car- Questo indica riserva. Mettere il rubinetto
Il rubinetto fornisce il carburante dal serba- burante viene alimentato al carburatore. in questa posizione se il carburante finisce
toio al carburatore, filtrandolo nel contem- Con il rubinetto in questa posizione, il mez- durante la guida. Effettuare il rifornimento
po. zo funziona normalmente. alla prossima occasione. Ricordarsi di ri-
Il rubinetto carburante ha tre posizioni: portare il rubinetto su "ON" dopo il riforni-
mento!
OFF (chiuso)
Con il rubinetto in questa posizione, il car-
burante non viene alimentato. Girare sem-
pre il rubinetto in questa posizione quando
il motore è spento.

3-8
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI HAU00027

HCA00038

ATTENZIONE:
Non utilizzare lo starter (arricchitore)
per più di 3 minuti, in quanto il tubo del-
lo scarico potrebbe scolorirsi per il
calore eccessivo.
Inoltre, l’uso prolungato dello starter
(arricchitore) provoca ritardi di combu-
3
stione. Se questo accade, disattivare lo
1. Pomello dello starter (arricchitore)
starter (arricchitore). 1. Bullone (x 2)

HAU03031 HAU01092

Pomello dello starter Sella

(arricchitore) Per togliere la sella
Per l’avviamento a freddo, il motore richie- 1. Togliere i bulloni e poi estrarre la sella.
de una miscela di aria e carburante più ric-
ca che viene fornita dallo starter (arricchi-
tore).
Spostare il pomello in direzione a per atti-
vare lo starter (arricchitore).
Spostare il pomello in direzione b per di-
sattivare lo starter (arricchitore).

3-9
HAU00027
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
Eseguire la regolazione della precarica
della molla come segue:
Per aumentare la precarica della molla e
rendere la sospensione più rigida, girare il
bullone di registro su ciascuno stelo della
forcella in direzione a. Per ridurre la pre-
carica della molla e rendere la sospensione
più morbida, girare il bullone di registro su
ciascun stelo della forcella in direzione b. 3

1. Sede sul telaio 1. Vite regolazione precarico molla

2. Sporgenza Regolazione
Minimo (morbida) 1-2-3
Per installare la sella HAUB0029
Normale 4
Regolazione della forcella
1. Inserire la sporgenza sul lato anterio- Massimo (dura) 5-6-7-8-9-10
re della sella nel supporto della sella Questa forcella è munita di bulloni di regi-
come illustrato in figura. stro della precarica della molla.
HW000035
2. Mettere la sella nella sua posizione
originaria e poi stringere i bulloni. AVVERTENZA0
Regolare sempre entrambe le gambe
NOTA: della forcella sugli stessi valori, altri-
Verificare che la sella sia fissata corretta- menti il mezzo potrebbe diventare
mente prima di utilizzare il mezzo. instabile e poco maneggevole.

3-10
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HC000015
NOTE:
ATTENZIONE:
Non tentare mai di girare un registro
oltre i valori massimi o minimi.
Eseguire la regolazione della precarica
della molla come segue:
3 1. Allentare il controdado.
2. Per aumentare la precarica della mol-
1. Ghiera di regolazione la e rendere la sospensione più rigi-
2. Ghiera controdado da, girare il dado di registro in direzio-
HAUB1081
ne a. Per ridurre la precarica della
Regolazione del gruppo molla e rendere la sospensione più
dell’ammortizzatore morbida, girare il dado di registro in
Questo gruppo dell’ammortizzatore è equi- direzione b.
paggiato con un dado di regolazione della
precarica della molla.
3-11
HAU00027
• Per eseguire questa regolazione,
usare la chiave speciale contenuta
nel kit degli attrezzi in dotazione.
• La regolazione della precarica della
molla è determinata dalla misurazio-
ne della distanza A, come illustrato
nella figura. Quanto maggiore è la di-
stanza A, tanto minore è la precarica
della molla; quanto minore è la di-
stanza A, tanto maggiore è la precari-
ca della molla. Con ogni giro comple-
to del dado di registro, la distanza A
varia di 1,5 mm.
Precarica della molla:
Minimo (morbida):
Distanza A = 217 mm
Standard:
Distanza A = 211 mm
Massimo (rigida):
Distanza A = 205 mm
HAU00027
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAU00315
2. Stringere il controdado alla coppia di
serraggio prescritta. AVVERTENZA0
Questo ammortizzatore contiene azoto
gassoso fortemente compresso.
Coppia di serraggio: Per maneggiare correttamente l’am-
Controdado: mortizzatore, si devono leggere e com-
45 Nm (4,5 m·kgf) prendere le seguenti informazioni pri-
ma di intervenire su di esso. 3
Il produttore non può essere ritenuto
HCA00076
responsabile di danni materiali o infortu- 1. Interruttore cavalletto laterale
ATTENZIONE: ni provocati da un maneggio scorretto.
Stringere sempre il controdado contro • Non manomettere o tentare di HAU00330

il dado di registro e poi stringere il con-
trodado alla coppia di serraggio pre-
scritta.
aprire il cilindro del gas.
• Non esporre l’ammortizzatore a
fiamme libere o altre fonti di calo-
re, potrebbe esplodere a causa
dell’eccessiva pressione del gas.
• Non deformare o danneggiare in
nessun modo il cilindro del gas, si
provocherebbe un calo delle pre-
stazioni di smorzamento.
• Affidare sempre l’assistenza del-
l’ammortizzatore ad un concessio-
nario Yamaha.
Cavalletto laterale
Il cavalletto laterale si trova sul lato sinistro
del telaio. Alzare o abbassare il cavalletto
laterale con il piede mentre si tiene il mo-
tociclo diritto.
NOTA:
L’interruttore incorporato nel cavalletto
laterale fa parte dell’impianto di interruzio-
ne del circuito di accensione, che inter-
rompe l’accensione in determinate situa-
zioni (vedere più avanti per spiegazioni
sull’impianto di interruzione del circuito di
accensione).

3-12
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HW000044
AVVERTENZA0
Non si deve utilizzare il motociclo con il
cavalletto laterale abbassato, o se fos-
se impossibile alzarlo correttamente
(oppure se non dovesse rimanere alza-
to), altrimenti il cavalletto laterale
3 potrebbe toccare il terreno e distrarre il
pilota, causando una perdita di control-
lo del mezzo.
L’impianto d’interruzione del circuito
d’accensione Yamaha è stato progetta-
to per far adempiere al pilota la respon-
sabilità di alzare il cavalletto laterale
prima di mettere in movimento il mez-
zo. Pertanto, si prega di controllare
questo impianto regolarmente come
descritto di seguito e di farlo riparare
da un concessionario Yamaha se non
funziona correttamente.
HAU00027
HAU03720 HW000045
Impianto interruzione circuito AVVERTENZA0
accensione Se si nota una disfunzione, fare con-
L’impianto di interruzione circuito accen- trollare l’impianto da un concessionario
sione (comprendente l’interruttore del ca- Yamaha prima di utilizzare il mezzo.
valletto laterale, della frizione e del folle)
ha le seguenti funzioni.
• Impedire l’avviamento a marcia inne-
stata e a cavalletto laterale alzato,
con la leva frizione non tirata.
• Impedire l’avviamento a marcia inne-
stata e con la leva frizione tirata, ma
con il cavalletto laterale non ancora
abbassato.
• Spegnere il motore a marcia innestata
e con il cavalletto laterale abbassato.
Controllare periodicamente il funziona-
mento dell’impianto d'interruzione circuito
accensione in conformità alla seguente
procedura.
3-13
HAU00027
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

A motore spento: NOTA:

1. Abbassare il cavalletto laterale. Questo controllo fornisce risultati più affidabili se viene ese-
2. Assicurarsi che l’interruttore di arresto motore sia guito a motore caldo.
regolato su “I”.
3. Girare la chiave su “I” (ON).
4. Mettere il cambio in folle.
5. Premere l’interruttore di avviamento.
Il motore parte? 3
L’interruttore di folle può essere difettoso.
SI NO Non guidare la motocicletta finché non è stata
controllata da un concessionario Yamaha.
A motore ancora acceso:
6. Alzare il cavalletto laterale.
7. Tenere tirata la leva della frizione.
8. Inserire la marcia.
9. Abbassare il cavalletto laterale.
Il motore si ferma?
L’interruttore del cavalletto laterale può essere difettoso.
SI NO Non guidare la motocicletta finché non è stata
controllata da un concessionario Yamaha.
Dopo che il motore si è fermato:
10. Alzare il cavalletto laterale.
11. Tenere tirata la leva della frizione.
12. Premere l’interruttore di avviamento.
Il motore parte?
L’interruttore della frizione può essere difettoso.
SI NO Non guidare la motocicletta finché non è stata
controllata da un concessionario Yamaha.
Il sistema funziona bene. Si può guidare la motociclet-

3-14
HAU01114
CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

Elenco dei controlli prima dell’utilizzo ................................................ 4-1

4
 HAU01114
CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO
Il proprietario è responsabile delle condizioni del veicolo.
Componenti vitali possono iniziare a deteriorarsi rapidamente ed in modo imprevisto, anche se il veicolo resta inutilizzato (per esem-
pio, a seguito della esposizione agli elementi).
Qualsiasi danneggiamento, perdita di liquidi o di pressione dei pneumatici può avere serie conseguenze.
Pertanto è molto importante, oltre ad un controllo visivo, controllare i seguenti punti prima di ogni utilizzo.
HAU03439

Elenco dei controlli prima dell’utilizzo

POSIZIONE CONTROLLI PAGINA

• Controllare il livello del carburante nel serbatoio del carburante.
4 Carburante • Effettuare il rifornimento, se necessario. 3-6
• Verificare l’assenza di perdita nei condotti del carburante.
• Controllare il livello dell’olio nel motore.
Olio motore • Se necessario, rabboccare con l’olio consigliato fino al livello specificato. 6-8
• Verificare che il veicolo non presenti perdite di olio.
• Controllare il funzionamento.
• Se si ha una sensazione di cedevolezza, fare eseguire lo spurgo del circuito
idraulico da un concessionario Yamaha.
Freno anteriore 3-5, 6-19, 6-23
• Controllare il livello del liquido nel serbatoio.
• Se necessario, rabboccare con il liquido freni consigliato fino al livello specificato.
• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.
• Controllare il funzionamento.
• Se si ha una sensazione di cedevolezza, fare eseguire lo spurgo del circuito
idraulico da un concessionario Yamaha.
Freno posteriore 3-6, 6-19, 6-23
• Controllare il livello del liquido nel serbatoio.
• Se necessario, rabboccare con il liquido freni consigliato fino al livello specificato.
• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.
• Controllare il funzionamento.
• Lubrificare il cavo, se necessario.
Frizione 3-5, 6-17, 6-23
• Controllare il gioco della leva.
• Regolare, se necessario.

4-1
HAU01114
POSIZIONE
Manopola dell'acceleratore
Cavi di comando
Catena di trasmissione
Ruote e pneumatici
Pedali del freno
e del cambio
Leve del freno
e della frizione
Cavalletto laterale
Fissaggi della parte
ciclistica
Strumenti, luci, segnalatori
ed interruttori
Interruttore di spegnimento
motore
Interruttore del cavalletto
laterale
CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO
CONTROLLI PAGINA
• Accertarsi che il movimento sia agevole.
• Controllare il gioco del cavo.
6-14, 6-22
• Se necessario, incaricare un concessionario Yamaha della regolazione del gioco e
di lubrificare cavo e alloggiamento manopola.
• Accertarsi che il movimento sia agevole.
6-22
• Lubrificare, se necessario.
• Controllare la tensione della catena.
• Regolare, se necessario.
6-20
• Controllare le condizioni della catena.
• Lubrificare, se necessario.
4
• Verificare che non siano danneggiati.
• Controllare le condizioni e la profondità del battistrada.
6-14, 6-16
• Controllare la pressione di gonfiaggio.
• Correggere, se necessario.
• Accertarsi che il movimento sia agevole.
6-23
• Lubrificare i punti di rotazione dei pedali, se necessario.
• Accertarsi che il movimento sia agevole.
6-23
• Lubrificare i punti di rotazione delle leve, se necessario.
• Accertarsi che il movimento sia agevole.
6-24
• Lubrificare i punti di rotazione se necessario.
• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati correttamente.
–
• Serrare, se necessario.
• Controllare il funzionamento.
3-2, 3-3, 3-4
• Riparare, se necessario.
• Controllare il funzionamento. 3-4
• Controllare il funzionamento del sistema d’interruzione del circuito di accensione.
3-14
• Se il sistema è guasto, fare controllare il veicolo da un concessionario Yamaha.
4-2
 HAU01114
CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO
NOTA:
Eseguire sempre i controlli citati ogni volta che si utilizza il motociclo. Questi controlli possono venire eseguiti in pochissimo tempo, e
la sicurezza che assicurano al pilota compensa questa perdita di tempo.

HWA00033
AVVERTENZA0
Se una qualsiasi delle parti citate nei controlli prima dell’utilizzo del mezzo non funziona correttamente, farla controllare e
riparare prima di utilizzare il motociclo.

4-3
HAU00372
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

Avviamento del motore a freddo ........................................................ 5-1

Avviamento del motore a caldo .......................................................... 5-2
Cambi di marcia .................................................................................. 5-2
Punti di cambio marce consigliati (solo per la Svizzera) .................... 5-3
Consigli per ridurre il consumo del carburante .................................. 5-3
Rodaggio ............................................................................................ 5-4
Parcheggio .......................................................................................... 5-4

5

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
HAU00373
AVVERTENZA0
• Familiarizzare completamente con
tutti i comandi e le loro funzioni
prima di utilizzare il mezzo. Con-
sultare il concessionario Yamaha
di fiducia per tutti i comandi o le
funzioni eventualmente non com-
presi a fondo.
• Non avviare o far funzionare mai il
motore in ambienti chiusi per qual-
siasi durata di tempo. I gas di sca-
5 rico sono tossici e la loro inalazio-
ne può provocare la perdita di
conoscenza ed il decesso in tempi
brevi. Accertarsi di garantire sem-
pre una ventilazione adeguata.
• Accertarsi di avere alzato il caval-
letto laterale prima di avviare il
mezzo. Se il cavalletto laterale non
è completamente alzato, potrebbe
toccare il terreno e distrarre il pilo-
ta, con conseguente possibilità di
perdere il controllo del mezzo.
HAU00372
HAU04692
Avviamento del motore a freddo
Affinché il sistema d'interruzione del circui-
to d'accensione dia il consenso all’avvia-
mento, deve venire soddisfatta una delle
seguenti condizioni:
• Il cambio è in folle.
• Il cambio è innestato su una marcia
con la leva della frizione tirata ed il
cavalletto laterale alzato.
1. Segno della freccia
HW000054
AVVERTENZA0 1. Girare il rubinetto del carburante su
• Prima di accendere il motore, con- "ON".
trollare il funzionamento dell’im- 2. Girare la chiave su I e verificare che
pianto d'interruzione del circuito l’interruttore di spegnimento motore
d'accensione in conformità alla sia su I.
procedura descritta a pagina 3-14. 3. Mettere il cambio in folle.
• Non guidare mai con il cavalletto
NOTA:
laterale abbassato.
Quando il cambio è in folle, la spia del fol-
le dovrebbe essere accesa, altrimenti fare
controllare il circuito elettrico da un con-
cessionario Yamaha.
5-1
HAU00372
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
6. Dopo l’avviamento del motore, ripor-
tare indietro della metà lo starter (ar-
ricchitore).
HCA00045

ATTENZIONE:
Per allungare al massimo la vita del
motore, non accelerare a fondo quando
il motore è freddo!

1. Pomello dello starter (arricchitore) 1. Pedale del cambio

4. Attivare lo starter (arricchitore) e chiu-
dere completamente l’acceleratore
(vedere pagina 3-9 per il funziona-
mento dello starter (arricchitore)).
5. Accendere il motore premendo l’inter-
ruttore di avviamento.
NOTA:
Se il motore non si avvia, rilasciare l’inter-
ruttore di avviamento, attendere alcuni
secondi e poi riprovare. Ogni tentativo di
accensione deve essere il più breve pos-
sibile per preservare la batteria. Non ten-
tare di far girare il motore per più di 10
secondi per ogni tentativo.
7. Disattivare lo starter (arricchitore)
quando il motore è caldo.
NOTA:
Il motore è caldo quando risponde normal-
mente all’acceleratore con lo starter (arric-
chitore) disattivato.
HAU01258
Avviamento del motore a caldo
Seguire la stessa procedura dell’avvia-
mento del motore a freddo, ma con l’ecce-
zione che lo starter (arricchitore) non serve
quando il motore è caldo.
N. Folle
HAU00423
Cambi di marcia 5
Cambiando marcia, il pilota determina la
potenza del motore disponibile nelle diver-
se condizioni di marcia: avviamento, acce-
lerazione, salite ecc.
Le posizioni del selettore cambio sono in-
dicate nell’illustrazione.
NOTA:
Per mettere il cambio in folle, premere
diverse volte il pedale del cambio fino alla
fine della sua corsa, e poi alzarlo legger-
mente.

5-2

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
HC000048
ATTENZIONE:
• Anche con la trasmissione in folle,
non proseguire nella guida per
inerzia a motore spento per lunghi
periodi, e non trainare il motociclo
su lunghe distanze. La trasmissio-
ne è lubrificata correttamente solo
quando il motore è in funzione.
Una lubrificazione insufficiente
può danneggiare la trasmissione.
• Usare sempre la frizione per cam-
5 biare le marce, per evitare di dan-
neggiare il motore, la trasmissione
ed il gruppo trasmissione, che non
sono progettati per resistere allo
shock provocato dall’innesto for-
zato di una marcia.
HAU00372
HAU02941 HAU04577
Punti di cambio marce Consigli per ridurre il consumo
consigliati (solo per la Svizzera) del carburante
La tabella che segue illustra i punti di cam- Il consumo di carburante dipende in gran
bio marce consigliati durante l’accelerazio- parte dallo stile di guida. I seguenti consi-
ne. gli possono aiutare a ridurre il consumo di
carburante:
Punto cambio • Chiudere lo starter (arricchitore) al
marcia (km/h) più presto possibile.
1a ➝ 2a 23
2a ➝ 3a 36
• Salire di marcia in progressione rapida
ed evitare regimi di rotazione elevati
3a ➝ 4a 50
del motore durante l’accelerazione.
4a ➝ 5a 60
• Non accelerare mentre si scalano le
marce, ed evitare regimi di rotazione
NOTA: elevati quando non c’è carico sul mo-
Per scalare due marce in una volta, ridur- tore.
re in conformità la velocità (per es., scen-
dere a 35 km/h per passare dalla quarta • Spegnere il motore invece di lasciarlo
al minimo per lunghi periodi di tempo
alla seconda).
(per es. negli ingorghi di traffico, ai
semafori o ai passaggi a livello).
5-3
HAU00372
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
HAU01128
Rodaggio
Non c’è un periodo più importante nella vi-
ta del motore, di quello tra 0 e 1.600 km.
Per questo motivo, leggere attentamente
quanto segue.
Dato che il motore è nuovo, non sottoporlo
a sforzi eccessivi per i primi 1.600 km. Le
varie parti del motore si usurano e si adat-
tano reciprocamente, creando i giochi di
funzionamento corretti.
Durante questo periodo, si deve evitare di
marciare a lungo a tutto gas o qualsiasi al-
tra condizione che possa provocare il sur-
riscaldamento del motore.
HAU03845
0-1.000 km
Evitare il funzionamento prolungato del
motore con un’apertura di gas superiore a
1/3.
1.000-1.600 km
Evitare il funzionamento prolungato del
motore con un’apertura di gas superiore a
1/2.
HCA00080
ATTENZIONE:
Dopo 1.000 km di funzionamento si
deve cambiare l’olio motore e la cartuc-
cia/elemento filtrante filtro olio.
1.600 km e più
Ora si può utilizzare normalmente il mezzo.
HC000049
ATTENZIONE:
In caso di disfunzioni del motore
durante il periodo di rodaggio, fare
controllare immediatamente il mezzo
da un concessionario Yamaha.
5-4
HAU00457
Parcheggio
Quando si parcheggia, spegnere il motore,
togliere la chiave dal blocchetto di accen-
sione e girare la leva del rubinetto benzina
in posizione di "OFF" (chiuso).
HW000058
AVVERTENZA0
• Poiché il motore e l’impianto di
scarico possono diventare molto
caldi, parcheggiare in luoghi dove i
pedoni o i bambini non possano
5
toccarli facilmente.
• Non parcheggiare su un pendio o
su terreno soffice, altrimenti il
motociclo potrebbe ribaltarsi.
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
Kit di attrezzi in dotazione................................................ 6-1
Manutenzione periodica e lubrificazione.......................... 6-2
Rimozione e installazione del pannello............................ 6-5
Controllo della candela .................................................... 6-6
Olio motore e elemento del filtro...................................... 6-8
Pulizia dell’elemento del filtro dell’aria e del
tubo di ispezione.............................................................. 6-11
Messa a punto del carburatore ........................................ 6-13
Regolazione regime del minimo ...................................... 6-13
Regolazione gioco del cavo dell’acceleratore.................. 6-14
Regolazione del gioco valvole ........................................ 6-14
Pneumatici ...................................................................... 6-14
Ruote a raggi .................................................................. 6-16
Regolazione gioco della leva frizione .............................. 6-17
Regolazione della posizione del pedale del freno .......... 6-18
Controllo delle pastiglie freno anteriore e posteriore ...... 6-18
Controllo livello del liquido freni ...................................... 6-19
Sostituzione del liquido freni ............................................ 6-20
Tensione della catena di trasmissione ............................ 6-20
Lubrificazione della catena di trasmissione .................... 6-21
Controllo e lubrificazione dei cavi .................................... 6-22
Controllo e lubrificazione della manopola e del
cavo dell’acceleratore ...................................................... 6-22
Controllo e lubrificazione dei pedali
del freno e del cambio .................................................... 6-23
Controllo e lubrificazione delle leve del freno
e della frizione.................................................................. 6-23
Controllo e lubrificazione del cavalletto laterale .............. 6-24
Lubrificazione della sospensione posteriore.................... 6-24
Controllo della forcella .................................................... 6-24
Controllo dello sterzo ...................................................... 6-25
Controllo dei cuscinetti delle ruote .................................. 6-25
Batteria ............................................................................ 6-26
Sostituzione del fusibile .................................................. 6-27
Sostituzione della lampada del faro
o della luce ausiliaria ...................................................... 6-28 6
Sostituzione della lampadina del fanalino
posteriore/stop ................................................................ 6-29
Sostituzione della lampadina dell’indicatore
di direzione ...................................................................... 6-30
Come supportare il motociclo .......................................... 6-31
Ruota anteriore ................................................................ 6-31
Ruota posteriore .............................................................. 6-32
Ricerca ed eliminazione guasti ........................................ 6-34
Tabella di ricerca ed eliminazione guasti ........................ 6-35
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU00464
La sicurezza è un obbligo del buon moto-
ciclista. Le ispezioni, le regolazioni e le lu-
brificazioni periodiche conserveranno il
mezzo nelle migliori condizioni possibili di
sicurezza e di efficienza. I punti più impor-
tanti relativi ai controlli, alle regolazioni ed
alla lubrificazione sono illustrati nelle pagi-
ne seguenti.
Gli intervalli indicati nella tabella della ma-
nutenzione periodica e di lubrificazione
devono venire considerati solo come una
guida generale in condizioni di marcia nor-
mali. POTREBBE ESSERE NECESSA-
RIO RIDURRE TALE INTERVALLI IN
6 FUNZIONE DELLE CONDIZIONI CLIMA-
TICHE, DEL TERRENO, DELLA SITUA-
ZIONE GEOGRAFICA E DELL’IMPIEGO
INDIVIDUALE.
HW000060
AVVERTENZA0
Se non si ha confidenza con i lavori di
manutenzione del motociclo, farli ese-
guire da un concessionario Yamaha.
HAU00462
NOTA:
Se non si è in possesso degli attrezzi o
dell’esperienza necessari per un determi-
nato lavoro, farlo eseguire dal concessio-
nario Yamaha di fiducia.
HW000063
AVVERTENZA0
Le modifiche non approvate dalla
Yamaha possono provocare una perdi-
1. Kit di attrezzi in dotazione ta delle prestazioni e rendere il mezzo
HAU00469
non sicuro per l’uso. Consultare un
concessionario Yamaha prima di ese-
Kit di attrezzi in dotazione
guire qualsiasi modifica.
Le informazioni per l’assistenza contenute
in questo libretto e gli attrezzi del kit in do-
tazione hanno lo scopo di aiutarvi nell’ese-
cuzione della manutenzione preventiva e
di piccole riparazioni. È tuttavia possibile
che, per eseguire correttamente determi-
nati lavori di manutenzione, siano neces-
sari degli attrezzi supplementari, come
una chiave dinamometrica.
6-1
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU03685

Manutenzione periodica e lubrificazione

NOTA:
• I controlli annuali vanno eseguiti una volta all’anno, a meno che in loro vece non si esegua una manutenzione in base ad
un determinato numero di chilometri.
• A partire da 50.000 km, ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10.000 km.
• Affidare ad un concessionario Yamaha l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco, in quanto richiede attrezzi, dati e ca-
pacità tecniche particolari.

STATO CONTACHILOMETRI (x 1000 km) CONTROLLO

N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
1 10 20 30 40 ANNUALE

• Verificare che i tubi flessibili del carburante non siano

1 * Circuito del carburante √ √ √ √ √
fessurati o danneggiati.
6
• Controllare lo stato.
√ √
2 Candela • Pulire e ripristinare la distanza elettrodi.
• Sostituire. √ √
• Controllare il gioco valvole.
3 * Valvole √ √ √ √
• Regolare.
• Pulire. √ √
4 Elemento filtro aria
• Sostituire. √ √
• Controllare il funzionamento.
5 Frizione √ √ √ √ √
• Regolare.
• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e verificare
che il veicolo non presenti perdite di liquido. √ √ √ √ √ √
6 * Freno anteriore (Vedere NOTA a pagina 6-4)
• Sostituire le pastiglie freno. se usurate fino al limite

6-2
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU00462

STATO CONTACHILOMETRI (x 1000 km) CONTROLLO

N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
1 10 20 30 40 ANNUALE
• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e verificare
che il veicolo non presenti perdite di liquido. √ √ √ √ √ √
7 * Freno posteriore (Vedere NOTA a pagina 6-4).
• Sostituire le pastiglie freno. se usurate fino al limite
• Verificare l’assenza di fessurazioni o danneggiamenti. √ √ √ √ √
8 * Tubi freno
• Sostituire (Vedere NOTA a pagina 6-4). ogni 4 anni
• Verificare che non siano disassate o danneggiate e
9 * Ruote controllare il serraggio dei raggi. √ √ √ √
• Stringere i raggi, se necessario.
• Controllare la profondità del battistrada e che non siano
danneggiati.
10 * Pneumatici • Sostituire, se necessario. √ √ √ √ √
• Controllare la pressione dell’aria.
• Correggerla, se necessario.
11 * Cuscinetti ruote • Controllare che i cuscinetti non siano allentati o danneggiati. √ √ √ √
6
12 * Forcellone • Controllare il funzionamento e l’assenza di gioco eccessivo. √ √ √ √
• Controllare la tensione della catena. ogni 500 km e dopo il lavaggio del motociclo
13 * Catena di trasmissione • Accertarsi che la ruota posteriore sia allineata correttamente. o il suo utilizzo nella pioggia
• Pulire e lubrificare.
• Controllare il gioco dei cuscinetti e se lo sterzo è duro. √ √ √ √ √
14 * Cuscinetti sterzo
• Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. ogni 20.000 km
Elementi di fissaggio • Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati
15 * √ √ √ √ √
della parte ciclistica correttamente.
• Controllare il funzionamento.
16 Cavalletto laterale √ √ √ √ √
• Lubrificare.
Interruttore del
17 * • Controllare il funzionamento. √ √ √ √ √ √
cavalletto laterale
18 * Forcella • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite d’olio. √ √ √ √
Gruppo • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite d’olio
19 * √ √ √ √
dell’ammortizzatore sull’ammortizzatore.

6-3
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

STATO CONTACHILOMETRI (x 1000 km) CONTROLLO

N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
1 10 20 30 40 ANNUALE

Fulcri di rotazione √ √ √ √
• Controllare il funzionamento.
del braccio di rinvio
20 * e del braccio di
collegamento della • Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. √ √
sospensione posteriore

21 Carburatore • Controllare il funzionamento dello starter (arricchitore). √ √ √ √ √ √

* • Regolare il regime del minimo del motore.
• Cambiare.
22 Olio motore • Controllare il livello dell'olio e l'assenza di perdite d'olio √ √ √ √ √ √
sul veicolo.
Elemento del filtro
23 • Sostituire. √ √ √
dell’olio motore
Interruttori del freno
24 * anteriore e posteriore • Controllare il funzionamento. √ √ √ √ √ √

Parti in movimento 6
25 • Lubrificare. √ √ √ √ √
e cavi
• Verificare funzionamento e gioco.
26 Alloggiamento manopola • Registrare il gioco del cavo acceleratore, se necessario. √ √ √ √ √
* e cavo acceleratore • Lubrificare l'alloggiamento manopola e il cavo acceleratore.
Marmitta e tubo di
27 * • Verificare che la fascetta a vite non sia allentata. √
scarico
Luci, segnalatori ed • Controllare il funzionamento.
28 * interruttori • Regolare il faro. √ √ √ √ √ √

HAU03884

NOTA:
• Il filtro dell’aria richiede una manutenzione più frequente se si utilizza il mezzo su percorsi molto bagnati o polverosi.
• Manutenzione del freno idraulico
• Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.
• Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza, e cambiare il liquido dei freni.
• Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni, e se sono fessurati o danneggiati.
6-4
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU00462

A. Pannello 1. Vite fissaggio superiore (x 2) 1. Vite fissaggio inferiore

HAU01777 HAUB0022
Per installare il pannello
Rimozione e installazione del Pannello A 1. Collegare il connettore della luce fa-
pannello nalino posteriore.
6 Per togliere il pannello
Il pannello illustrato sopra va smontato per 2. Posizionare il pannello nella sua posi-
eseguire alcuni dei lavori di manutenzione 1. Togliere la sella (vedere pagina 3-9
zione originaria.
descritti in questo capitolo. Fare riferimen- per le procedure di rimozione e di in-
stallazione). 3. Installare le viti superiori, inferiori e la-
to a questa sezione tutte le volte che si de-
terali.
ve togliere ed installare il pannello. 2. Togliere le viti superiori, inferiori e la-
terali. 4. Installare la sella.

3. Scollegare il connettore della luce fa-

nalino posteriore.
4. Estrarre il pannello.

6-5
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
Per togliere la candela
1. Togliere il cappuccio della candela.
2. Togliere la candela come illustrato
nella figura, utilizzando la chiave per
candele contenuta nel kit di attrezzi in
dotazione.

Per controllare la candela

1. Vite fissaggio laterale (x 2)
1. Cappuccio della candela
HAU01833
Controllo della candela
La candela è un componente importante
del motore ed è facile da controllare. Dato
che il calore ed i depositi provocano una
lenta erosione della candela, bisogna
smontarla e controllarla in conformità alla
tabella della manutenzione periodica e lu-
brificazione. Inoltre, lo stato della candela
può rivelare le condizioni del motore.
1. Controllare che l’isolatore di porcella-
na intorno all’elettrodo centrale della
candela sia di colore marroncino
chiaro (il colore ideale se il motociclo
viene usato normalmente).
NOTA: 6
Se il colore della candela è nettamente
diverso, il motore potrebbe presentare
un’anomalia. Non tentare di diagnosticare
problemi di questo genere. Chiedere inve-
ce ad un concessionario Yamaha di con-
trollare il motociclo.

6-6
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU00462

2. Verificare che la candela non presen- 3. Installare la candela con l’apposita

ti usura degli elettrodi e eccessivi de- chiave e poi stringerla con la coppia
positi di carbonio o di altro genere, e di serraggio secondo specifica.
sostituirla se necessario.

Candela secondo specifica:
DPR8EA-9 o
DPR9EA-9 (NGK)
a. Distanza tra gli elettrodi
Per installare la candela
1. Misurare la distanza tra gli elettrodi
con uno spessimetro e, se necessa-
6 rio, regolarla secondo la specifica.
Distanza tra gli elettrodi:
0,8-0,9 mm
Coppia di serraggio:
Candela:
17,5 Nm (1,75 m·kgf)
NOTA:
In mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio approssimativamente
corretta, dopo il primo serraggio a mano
aggiungere un ulteriore quarto-mezzo
giro. Tuttavia provvedere al più presto
possibile al serraggio della candela
secondo specifica.
4. Installare il cappuccio della candela.

2. Pulire la superficie della guarnizione

della candela e la sua superficie di
accoppiamento ed eliminare ogni
traccia di sporco dalla filettatura della
candela.

6-7
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
1. Tacca riferimento livello massimo
2. Tacca riferimento livello minimo
3. Oblò
HAUB0023
Olio motore e elemento
del filtro
Prima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il livello dell'olio motore. Oltre a
questo, si deve cambiare l'olio e sostituire
l'elemento del filtro dell'olio agli intervalli
specificati nella tabella della manutenzio-
ne periodica e lubrificazione.
Per controllare il livello dell'olio
motore
1. Posizionare il motociclo su una su-
perficie piana e mantenerlo diritto.
NOTA:
Accertarsi che il motociclo sia in posizione
diritta durante il controllo del livello dell'o-
lio. Basta una lieve inclinazione laterale
per provocare errori nel controllo.
2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per almeno 10 secondi e poi spe-
gnerlo.
3. Attendere qualche minuto per far de-
positare l'olio e poi controllarne il livel-
lo attraverso l'oblò in basso sul lato si-
nistro del serbatoio e (o) con l'astina
del tappo del serbatoio olio (senza
avvitarla).
NOTA:
Il livello dell'olio motore deve trovarsi tra i
riferimenti del minimo e del massimo.
6-8
HC000000
ATTENZIONE:
Non utilizzare il motociclo fino a quan-
do non si è certi che il livello dell’olio
motore è sufficiente.
HW000065
AVVERTENZA0
Non togliere mai il tappo del serbatoio
olio motore dopo aver utilizzato il mez-
zo ad alta velocità, poiché l’olio caldo
potrebbe sprizzare fuori e provocare
danneggiamenti o infortuni. Prima di
togliere il tappo del serbatoio, lasciare
raffreddare a sufficienza l’olio motore. 6
4. Se il livello dell'olio motore è inferiore
al minimo, rabboccare con il tipo di
olio consigliato per raggiungere il li-
vello appropriato.
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU00462

1. Bullone di drenaggio 1. Coperchio dell’elemento filtrante 1. Elemento filtrante

2. Flangia tubo olio 2. Vite (x 3) 2. O-ring
3. Vite flangia tubo olio (x 2) 3. Tappo filettato di scarico

Per cambiare l'olio motore NOTA: 7. Rimuovere e sostituire l'elemento del

(con o senza sostituzione
6 dell'elemento del filtro dell'olio)
1. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.
2. Posizionare un contenitore sotto il
motore per raccogliere l'olio esausto.
3. Togliere il tappo del serbatoio olio ed
il bullone di scarico per scaricare l'olio
dal carter.
4. Verificare che le rondelle non siano
danneggiate e sostituirle se necessario.
5. Togliere le viti e l'O-ring della flangia
del tubo dell'olio e scaricare l'olio dal
serbatoio.
Saltare le fasi 6-9 se non si sostituisce l'e-
lemento del filtro.
6. Togliere il coperchio dell'elemento del
filtro dell'olio togliendo i bulloni.
NOTA:
Il coperchio dell'elemento del filtro è instal-
lato con tre bulloni ed un bullone di scari-
co. Prima di tutto togliere il bullone di sca-
rico per svuotare la cavità dell'elemento
del filtro dell'olio.
6-9
filtro dell'olio.
8. Verificare che gli O-ring non siano
danneggiati e sostituirli se necessa-
rio.
9. Installare il coperchio dell'elemento
del filtro dell'olio installando i bulloni e
poi stringendoli alla coppia di serrag-
gio secondo specifica.
Coppia di serraggio:
Bullone del coperchio dell'elemento
del filtro dell'olio:
10 Nm (1,0 m·kgf)
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
NOTA:
Accertarsi che l'O-ring sia alloggiato cor-
rettamente nella sua sede..
10. Installare il tappo filettato di scarico
dell'olio motore e le viti della flangia del
tubo dell'olio, e poi stringerli alle cop-
pie di serraggio secondo specifica.
Coppie di serraggio:
Bullone di scarico olio motore
(carter):
30 Nm (3,0 m·kgf)
Vite della flangia del tubo dell'olio
(serbatoio olio):
10 Nm (1,0 m·kgf)
11. Aggiungere la quantità secondo spe-
cifica dell'olio motore consigliato e poi
installare e stringere il tappo del boc-
chettone sul serbatoio olio.
HCA00133
ATTENZIONE:
• Per prevenire slittamenti della frizio-
ne (dato che l’olio motore lubrifica
anche la frizione), non miscelare
additivi chimici all’olio. Non utilizza-
re oli con specifica diesel "CD" o oli
di qualità superiore a quella specifi-
cata. Inoltre non usare oli con eti-
chetta "ENERGY CONSERVING II" 1. Vite di spurgo
(CONSERVANTE ENERGIA II) o
superiore.
HC000076
• Accertarsi che non penetrino corpi
ATTENZIONE:
estranei nel carter.
Dopo il cambio dell’olio motore, ricor-
darsi di controllare la pressione dell’o-
6
Olio motore consigliato: lio come descritto qui di seguito.
Vedere pagina 8-1.
Quantità di olio:
12. Smontare la vite di spurgo, quindi av-
Senza sostituzione dell'elemento
viare il motore e lasciarlo girare per
del filtro dell'olio:
verificare se l'olio fuoriesce dal foro di
2,4 L
spurgo. Se vi è fuoriuscita di olio dal
Con sostituzione dell'elemento del
foro di spurgo, spegnere il motore e
filtro dell'olio:
quindi inserire la vite di spurgo. Se
2,5 L
l'olio non esce dal foro dopo pochi mi-
Quantità totale (motore a secco):
nuti, arrestare immediatamente il mo-
3,0 L
tore e fare cercare la causa da un
concessionario Yamaha.
6-10
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU00462

13.Accendere il motore e lasciarlo girare Per pulire l'elemento del filtro dell'aria
al minimo per diversi minuti mentre si 1. Togliere il coperchio cassa filtro to-
verifica che non presenti perdite di gliendo le viti dell'aggancio rapido.
olio. In caso di perdite di olio, spegne-
2. Estrarre l'elemento del filtro dell'aria
re immediatamente il motore e cer-
dalla cassa del filtro.
carne le cause.
3. Togliere il materiale in spugna dalla
14. Spegnere il motore, controllare il livel-
sua guida e lavarlo con acqua e sa-
lo dell'olio e correggerlo, se necessa-
pone liquido biodegradabile. Sciac-
rio.
quare a fondo il materiale spugnoso.
1. Coperchio della scatola Strizzarlo per eliminare l'acqua resi-
2. Vite rapida (x 3)
dua, e poi lasciarlo asciugare.
HAUB0024 NOTA:
Pulizia dell'elemento del filtro Non torcere il materiale in spugna!
6 dell'aria e del tubo di ispezione
Eseguire la pulizia dell'elemento del filtro
dell'aria agli intervalli specificati nella ta-
bella della manutenzione periodica e lubri-
ficazione. Pulire più spesso l'elemento del
filtro dell'aria se si utilizza il motociclo in
zone molto umide o polverose. Inoltre si
deve controllare frequentemente il tubo di
ispezione e pulirlo, se necessario.

6-11
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
NOTA:
1. Retina frangifiamma
4. Applicare l'olio del tipo consigliato
sull'intera superficie del materiale in
spugna e poi strizzarlo per eliminare
l'olio in eccesso.
NOTA:
Il materiale spugnoso deve essere bagna-
to, ma non gocciolante.
5. Installare il materiale spugnoso sul
telaio, inserire l'elemento del filtro
dell'aria nella cassa filtro, e poi instal-
lare l'elemento del filtro nel coperchio
della cassa filtro installando le viti del-
l'aggancio rapido.
• Quando si installa l'elemento del filtro
aria, seguire le frecce di riferimento.
• Accertarsi che il lato della rete del fil-
tro dell'aria sia rivolto in avanti.
Olio consigliato:
Olio motore SAE 20/50W o un olio
originale per elementi filtri aria 1. Tubo scatola filtro aria
2. Tappo
HC000082
Pulizia del tubo di ispezione
ATTENZIONE: dell'elemento del filtro dell'aria
• Verificare che l’elemento del filtro 1. Controllare periodicamente se il tubo 6
aria sia alloggiato correttamente sul fondo della cassa filtro aria contie-
nella scatola filtro. ne depositi di sporco o d'acqua.
• Non si deve mai far funzionare il
2. In presenza di polvere o di acqua, to-
motore senza aver installato l’ele-
gliere il tubo, pulirlo e poi installarlo
mento del filtro aria, altrimenti il
nuovamente.
pistone (i pistoni) e/o il cilindro (i
cilindri) potrebbero usurarsi
eccessivamente.
6-12
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU00629
Messa a punto del carburatore
Il carburatore è una parte importante del
motore e necessita di una messa a punto
molto precisa. Pertanto consigliamo di affi-
dare la maggior parte delle regolazioni del
carburatore ad un concessionario Yamaha
in possesso delle nozioni e delle esperien-
ze professionali necessarie.
Tuttavia, la messa a punto descritta nella
prossima sezione può essere eseguita dal
proprietario nell’ambito della manutenzio-
ne periodica.
HC000094
6 ATTENZIONE:
Il carburatore è messo a punto e testa-
to a fondo nello stabilimento di produ-
zione Yamaha. Eventuali tentativi di
modificare queste regolazioni senza
sufficienti nozioni tecniche potrebbero
provocare un calo delle prestazioni o
danneggiamenti del motore.
1. Vite di fermo dell’acceleratore
HAU04757
Regolazione regime del minimo
Il regime del minimo deve essere control-
lato e, se necessario, regolato come se-
gue agli intervalli specificati nella tabella
della manutenzione periodica e lubrifica-
zione.
Il motore dovrebbe essere caldo prima di
eseguire questa regolazione.
NOTA:
• Il motore è caldo quando risponde
rapidamente all'acceleratore.
• Per eseguire questa regolazione,
occorre un contagiri.
6-13
HAU00462
1. Collegare il contagiri al cavo della
candela.
2. Controllare il regime minimo del mo-
tore e, se necessario, regolarlo al va-
lore secondo specifica agendo sulla
vite di fermo dell’acceleratore. Per
aumentare il regime del minimo, gira-
re la vite in direzione a. Per ridurre il
regime del minimo, girare la vite in di-
rezione b.
Regime di minimo:
1.150-1.450 giri/min.
NOTA:
Se non si riesce a regolare il regime del
minimo come da specifica descritto sopra,
affidare questa regolazione ad un conces-
sionario Yamaha.
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU00637 HW000082
AVVERTENZA0
Regolazione del gioco valvole
Il gioco delle valvole cambia con l’utilizzo
• Controllare e regolare la pressione
dei pneumatici a freddo (ossia
del mezzo, provocando un rapporto scor-
quando la temperatura dei pneu-
retto di miscelazione di aria/carburante e/o
matici è uguale alla temperatura
rumorosità del motore. Per impedire che
ambiente).
ciò accada, fare regolare il gioco delle val-
vole da un concessionario Yamaha agli in-
• Si deve regolare la pressione dei
pneumatici in funzione della velo-
tervalli specificati nella tabella della manu-
cità di marcia e del peso totale del
tenzione periodica e lubrificazione.
a. Gioco del cavo acceleratore pilota, del carico e degli accessori
approvati per questo modello.
HAU04259
HAU00635

Regolazione gioco del cavo Pneumatici Pressione di gonfiaggio dei pneumatici

(misurata con pneumatici freddi)
acceleratore Per garantire il massimo delle prestazioni,
Carico* Anteriore Posteriore
una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza 6
Il gioco del cavo acceleratore deve essere 200 kPa 220 kPa
del vostro mezzo, fare attenzione ai se-
di 3-5 mm alla manopola dell’acceleratore. Fino a 90 kg (2,00 kgf/cm2, (2,20 kgf/cm2,
guenti punti che riguardano i pneumatici 2,00 bar) 2,20 bar)
Controllare periodicamente il gioco del ca-
prescritti secondo specifica. 210 kPa 240 kPa
vo acceleratore e, se necessario, farlo re-
90 kg–massimo (2,10 kgf/cm2, (2,40 kgf/cm2,
golare da un concessionario Yamaha. 2,10 bar) 2,40 bar)
Pressione dei pneumatici
150 kPa 160 kPa
Controllare sempre e, se necessario, re- Guida fuoristrada (1,50 kgf/cm2, (1,60 kgf/cm2,
golare la pressione dei pneumatici prima 1,50 bar) 1,60 bar)
di utilizzare il mezzo. Marcia ad alta 210 kPa 240 kPa
velocità (2,10 kgf/cm2, (2,40 kgf/cm2
2,10 bar) 2,40 bar)

Carico massimo* 180 kg

* Peso totale del pilota, del passeggero, del carico
e degli accessori.

6-14
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU00462

HWA00012
NOTA:
AVVERTENZA0
I limiti di profondità del battistrada posso-
Dato che il carico ha un impatto enor-
no differire da nazione a nazione. Rispet-
me sulla manovrabilità, la frenata, le
tare sempre le disposizioni di legge della
prestazioni e le caratteristiche di sicu-
nazione d’impiego.
rezza del vostro mezzo, tenere sempre
presenti le seguenti precauzioni.
Informazioni sui pneumatici
• NON SOVRACCARICARE MAI IL Questo motociclo è equipaggiato con
MOTOCICLO! L'uso di un motociclo
pneumatici con camera d’aria.
sovraccarico può provocare dan-
neggiamenti dei pneumatici, perdite 1. Fianco del pneumatico
del controllo o infortuni gravi. Verifi- a. Profondità del battistrada AVVERTENZA0 HW000078

care che il peso totale del pilota, del
passeggero, del carico e degli
accessori non superi il carico mas-
6 simo specificato per il motociclo.
• Non trasportare oggetti fissati
male che possono spostarsi
durante la marcia.
• Fissare saldamente gli oggetti più
pesanti vicino al centro del moto-
ciclo e distribuire uniformemente il
peso sui due lati del mezzo.
• Regolare la sospensione e la pres-
sione dei pneumatici in funzione
del carico.
• Prima di utilizzare il mezzo, con-
trollare sempre la condizione e la
pressione dei pneumatici.
Controllo pneumatici
Controllare sempre i pneumatici prima di
utilizzare il mezzo. Se la profondità al cen-
tro del battistrada raggiunge il limite speci-
ficato, se ci sono dei frammenti di vetro o
un chiodo nel pneumatico, o se il fianco è
fessurato, far sostituire immediatamente il
pneumatico da un concessionario Ya-
maha.
Profondità minima del
battistrada (anteriore e 1,6 mm
posteriore)
• Il pneumatico anteriore e quello
posteriore devono essere della
stessa marca e disegno, altrimenti
non si possono garantire le carat-
teristiche di manovrabilità del mez-
zo.
• Dopo prove approfondite, la Ya-
maha Motor Co., Ltd. ha approvato
per questo modello soltanto i
pneumatici elencati di seguito.

6-15
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
ANTERIORE
• Non è raccomandabile rappezzare • Ogni qualvolta si sostituisce il pneu-
Fabbricante Misura Modello una camera d'aria bucata. Tutta- matico o la ruota, occorre eseguire
PIRELLI 90/90-21 54R MT70 via, se inevitabile, rappezzare con l'equilibratura della ruota. Lo sbilan-
MICHELIN 90/90-21 54S T63 molta attenzione la camera d’aria e ciamento della ruota può compromet-
sostituirla al più presto con un pro- tere le prestazioni e la manovrabilità
dotto d'alta qualità. del mezzo e abbreviare la durata del
POSTERIORE
pneumatico.
Fabbricante Misura Modello
PIRELLI 130/80-18 66R MT70
HAU00685
• Guidare a velocità moderate dopo il
Ruote a raggi cambio di un pneumatico, per per-
MICHELIN 130/80-18 66S T63 mettere alla superficie del pneumati-
Per garantire il massimo delle prestazioni,
una lunga durata e l'utilizzo in sicurezza co di "rodarsi", in modo da poter svi-
HAU00681 del vostro mezzo, prestare attenzione ai luppare al meglio le proprie
AVVERTENZA0 caratteristiche.
seguenti punti che riguardano le ruote
• Far sostituire i pneumatici eccessi- specificate.
vamente consumati da un conces- 6
sionario Yamaha. Oltre ad essere • Prima di utilizzare il mezzo, controlla-
re sempre che i cerchi delle ruote non
illegale, l’utilizzo del motociclo con
presentino cricche, piegature o defor-
pneumatici eccessivamente usura-
mazioni e che i raggi non siano allen-
ti riduce la stabilità di guida e può
tati o danneggiati. Se si riscontrano
provocare la perdita del controllo
danneggiamenti, fare sostituire la
del mezzo.
ruota da un concessionario Yamaha.
• Consigliamo di affidare la sostitu-
Non tentare di eseguire alcuna sep-
zione di tutte le parti relative alle
pur piccola riparazione alla ruota. In
ruote ed ai freni, compresi i pneu-
caso di deformazioni o di cricche, la
matici, ad un concessionario Ya-
ruota deve essere sostituita.
maha, che possiede le conoscenze
tecniche e l’esperienza necessarie.

6-16
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
1. Controdado (leva della frizione)
2. Bullone di registro
c. Gioco
HAU00694
Regolazione gioco della leva
6 frizione
Il gioco della leva frizione deve essere di
10-15 mm come illustrato nella figura.
Controllare periodicamente il gioco della
leva frizione e, se necessario, regolarlo
come segue.
1. Allentare il controdado sulla leva fri-
zione.
2. Per aumentare il gioco della leva fri-
zione, girare il bullone di registro in di-
rezione a. Per ridurre il gioco della
leva frizione, girare il bullone di regi-
stro in direzione b.
HAU00462
6. Per aumentare il gioco della leva fri-
zione, girare il dado di registro in dire-
zione a. Per ridurre il gioco della le-
va frizione, girare il dado di registro in
direzione b.
7. Stringere il controdado sulla leva del-
la frizione e sul carter.
1. Controdado (carter)
2. Bullone di registro
3. Se si riesce ad ottenere il gioco se-
condo specifica della leva frizione
con il metodo sopra descritto, stringe-
re il controdado e saltare il resto della
procedura, altrimenti procedere come
segue.
4. Girare completamente il bullone di re-
gistro sulla leva frizione in direzione
a per allentare il cavo della frizione.
5. Allentare il controdado sul carter.
6-17
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
a. Distanza tra pedale freno e pedana poggiapiedi
HAU00712
Regolazione della posizione del
pedale del freno
Il bordo superiore del pedale freno deve
essere posizionato approssimativamente
10 mm al di sotto del bordo superiore del
poggiapiedi, come illustrato in figura. Con-
trollare periodicamente la posizione del
pedale del freno e, se necessario, farla re-
golare da un concessionario Yamaha.
1. Limite di usura freno anteriore 1,0 mm
HW000109
AVVERTENZA0
Se, premendo il pedale del freno, si ha
una sensazione di morbidezza e cede-
volezza, questo potrebbe indicare la
presenza d'aria nell’impianto idraulico.
In caso di presenza d'aria nell’impianto
idraulico, farlo spurgare da un conces-
sionario Yamaha prima di utilizzare il
mezzo. L’aria nell’impianto idraulico
riduce la potenza della frenata, con
possibile perdita del controllo del
motociclo e rischio d'incidenti.
6-18
1. Limite di usura freno posteriore 1,0 mm
HAU00717
Controllo delle pastiglie freno
anteriore e posteriore
Controllare l'usura delle pastiglie freno an- 6
teriore e posteriore agli intervalli specifica-
ti nella tabella della manutenzione periodi-
ca e lubrificazione. Per controllare il
consumo delle pastiglie freno, misurare lo
spessore del materiale d'attrito. Se lo
spessore del materiale d'attrito è inferiore
a 1 mm, far sostituire in gruppo le pastiglie
dei freni da un concessionario Yamaha.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
2
1
4 3
1. Serbatoio freno anteriore
2. Contrassegno di livello minimo
HAU04856
Controllo livello del liquido
6 liquido versato.
freni
Una quantità insufficiente di liquido freno
può lasciar entrare aria nel sistema frenan-
te, rendendolo inefficiente.
Prima di utilizzare il mezzo, controllare che
il liquido freni sia sopra il livello minimo e
rabboccare, se necessario. Un livello bas-
so del liquido freni può indicare che le pa-
stiglie freno sono consumate e/o la pre-
senza di perdite nell’impianto frenante. Se
il livello del liquido freni è basso, controlla-
re l’usura delle pastiglie e verificare che
non ci siano perdite nell’impianto frenante.
HAU00462
• Rabboccare con lo stesso tipo di li-
quido freni. Eventuali miscelazioni
possono causare una reazione chimi-
ca dannosa e la diminuzione dell’effi-
cienza frenante.
• Evitare infiltrazioni d’acqua nel serba-
toio del liquido freni durante il riforni-
mento. L’acqua causa una notevole
riduzione del punto d'ebollizione del
1. Serbatoio freno posteriore liquido e può provocare l’effetto "va-
2. Contrassegno di livello minimo por lock" (tampone di vapore).
3. Contrassegno di livello massimo
• Il liquido dei freni può corrodere le
parti verniciate o di plastica. Pulire
Rispettare le seguenti precauzioni:
sempre immediatamente l’eventuale
• Quando si controlla il livello del liqui-
do, assicurarsi che la parte superiore
del serbatoio sia orizzontale.
• Poiché le pastiglie freno si usurano, è
normale che il livello del liquido freni
• Usare soltanto il liquido freni della diminuisca gradualmente. Tuttavia,
qualità consigliata, altrimenti le guar- se il livello scende improvvisamente,
nizioni di gomma possono deteriorar- fare accertare la causa da un conces-
si, causando delle perdite e la diminu- sionario Yamaha.
zione dell’efficienza frenante.
Liquido freni raccomandato: DOT 4
6-19
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU03976
Sostituzione del liquido freni
Far sostituire il liquido freni da un conces-
sionario Yamaha agli intervalli specificati
nella NOTA che segue la tabella della ma-
nutenzione periodica e lubrificazione. Inol-
tre far sostituire i paraolii delle pompe fre-
no e delle pinze, come pure i tubi
dell'impianto frenante agli intervalli elenca-
ti qui di seguito, oppure se presentano
danneggiamenti o perdite.
• Paraolii: Sostituire ogni due anni.
• Tubi freni: Sostituire ogni quattro
anni.
NOTA:
Quando si effettua il controllo e la regola-
zione della tensione della catena di tra-
smissione, il motociclo deve essere posto
diritto e non deve esserci alcun carico su
di esso.
2. Mettere il cambio in folle.
3. Far girare la ruota posteriore spin-
a. Tensione della catena di trasmissione gendo il mezzo per individuare la par-
te più tesa della catena, e poi misura-
HAU00744 re la tensione della stessa come
Tensione della catena di illustrato nella figura.
trasmissione
Controllare e regolare sempre, se occorre, Tensione della catena di trasmissione: 6
la tensione della catena di trasmissione 30-40 mm
prima di utilizzare il mezzo.
4. Se la tensione della catena di tra-
Per controllare la tensione della smissione non è corretta, regolarla
catena di trasmissione come segue.
1. Posizionare il motociclo su una su-
perficie piana e mantenerlo diritto.
6-20

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
1. Dado del perno ruota
2. Controdado (x 2)
3. Vite di registro (x 2)
HAU03608
Per regolare la tensione della catena di
6 avvenga, mantenere la tensione della
trasmissione
1. Allentare il dado del perno ruota e il
controdado su entrambi i lati del for-
cellone.
2. Per tendere la catena di trasmissio-
ne, ruotare la vite di registro su en-
trambi i lati del forcellone in direzione
a. Per allentare la catena di trasmis-
sione, ruotare la vite di registro su en-
trambi i lati del forcellone in direzione
b, e poi spingere la ruota posteriore
in avanti.
NOTA:
Utilizzando i riferimenti d'allineamento su
entrambi i lati del forcellone, accertarsi
che entrambi i tenditori della catena siano
nella stessa posizione per un allineamen-
to corretto delle ruote.
HC000096
ATTENZIONE:
Una tensione errata della catena di tra-
smissione sovraccarica il motore, così
come altre parti vitali del motociclo, e
può provocare lo slittamento o la rottu-
ra della catena. Per impedire che ciò
catena di trasmissione entro i limiti
specificati.
3. Stringere i controdadi e poi stringere
il dado del perno ruota alla coppia di
serraggio secondo specifica.
Coppia di serraggio:
Dado del perno ruota:
115 Nm (11,5 m·kgf)
6-21
HAU00462
HAU03006
Lubrificazione della catena di
trasmissione
Si deve pulire e lubrificare la catena di tra-
smissione agli intervalli specificati nella ta-
bella della manutenzione periodica e lubri-
ficazione, altrimenti si usura rapidamente,
specialmente se si utilizza il mezzo su per-
corsi molto bagnati o polverosi. Eseguire
la manutenzione della catena di trasmis-
sione come segue.
HC000097
ATTENZIONE:
La catena di trasmissione deve essere
lubrificata dopo il lavaggio del motoci-
clo o l’utilizzo dello stesso con la piog-
gia.
1. Pulire la catena di trasmissione con
cherosene ed una spazzolina soffice.
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HCA00053 HAU02962 HAU04034

ATTENZIONE: Controllo e lubrificazione Controllo e lubrificazione della

Per prevenire il danneggiamento degli
O-ring, non pulire la catena di trasmis-
sione con macchine di lavaggio a getti
di vapore o di acqua ad alta pressione,
o con solventi non appropriati.
2. Asciugare la catena di trasmissione
con un panno.
3. Lubrificare a fondo la catena di tra-
smissione con un lubrificante specifi-
co per catene a O-ring.
dei cavi
Prima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il funzionamento di tutti i cavi di co-
mando e le loro condizioni, lubrificare le
estremità dei cavi, se necessario. Se un
cavo è danneggiato o non si muove age-
volmente, farlo controllare o sostituire da
un concessionario Yamaha.
Lubrificante consigliato:
Olio motore
manopola e del cavo
dell’acceleratore
Prima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il funzionamento della manopola
dell’acceleratore. Inoltre si deve lubrificare
o sostituire il cavo agli intervalli specificati
nella tabella della manutenzione periodica
e lubrificazione.

HCA00052 6
ATTENZIONE:
HW000112
Non usare olio motore o qualsiasi altro AVVERTENZA0
lubrificante per la catena di trasmissio-
Il danneggiamento della guaina esterna
ne, poiché potrebbero contenere
può influire negativamente sul funzio-
sostanze che danneggiano gli O-ring.
namento del cavo e potrebbe far arrug-
ginire il cavo interno. Se il cavo è dan-
neggiato, sostituirlo al più presto pos-
sibile per prevenire condizioni di man-
cata sicurezza.

6-22

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU03370
Controllo e lubrificazione dei
pedali del freno e del cambio
Prima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il funzionamento dei pedali del fre-
6 no e del cambio e lubrificare, se necessa-
rio, i punti di rotazione dei pedali.
Lubrificante consigliato:
Grasso a base di sapone di litio
(grasso universale)
6-23
HAU00462
HAU03164
Controllo e lubrificazione delle
leve del freno e della frizione
Prima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il funzionamento delle leve del fre-
no e della frizione e lubrificare, se neces-
sario, i punti di rotazione dei leve.
Lubrificante consigliato:
Grasso a base di sapone di litio
(grasso universale)
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU02939

Controllo della forcella

Si devono controllare le condizioni ed il
funzionamento della forcella agli intervalli
specificati nella tabella della manutenzio-
ne periodica e lubrificazione, nel modo se-
guente.

Per controllare le condizioni

HAU03165 HAU04282 HW000115
AVVERTENZA0
Controllo e lubrificazione del Lubrificazione della Supportare fermamente il motociclo in
cavalletto laterale sospensione posteriore modo che non ci sia pericolo che si
Prima di utilizzare il mezzo, controllare I punti di rotazione della sospensione po- ribalti.
sempre il funzionamento del cavalletto la- steriore vanno lubrificati agli intervalli spe-
terale, e lubrificare, se necessario, il punto cificati nella tabella della manutenzione Controllare che le gambe della forcella non 6
di rotazione del cavalletto laterale e le su- periodica e lubrificazione. presentino graffi, danneggiamenti o ecces-
perfici di contatto metallo/metallo. sive perdite d'olio.

HW000113 Lubrificante consigliato:

AVVERTENZA0
Grasso a base di sapone di litio
Se il cavalletto laterale non si alza e
non si abbassa agevolmente, farlo con-
trollare o riparare da un concessionario
Yamaha.

Lubrificante consigliato:
Grasso a base di sapone di litio
(grasso universale)

6-24
 HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
2. Tenere le estremità inferiori delle
gambe forcella e cercare di muoverle
in avanti e all'indietro. Se si avverte
del gioco, fare controllare o riparare
lo sterzo da un concessionario Ya-
maha.
HAU01144

Controllo dei cuscinetti delle

ruote
Per controllare il funzionamento HAU00794 Si devono controllare i cuscinetti della ruo-
Controllo dello sterzo ta anteriore e posteriore agli intervalli spe-
1. Posizionare il motociclo su una su-
I cuscinetti dello sterzo se usurati o allen- cificati nella tabella della manutenzione
perficie piana e mantenerlo diritto.
tati, possono essere fonte di pericolo. Per- periodica e lubrificazione. Se c’è del gioco
2. Azionando il freno anteriore, premere nel mozzo della ruota, o se la ruota non gi-
tanto si deve controllare il funzionamento
con forza il manubrio diverse volte ra agevolmente, fare controllare i cuscinet-
6 dello sterzo agli intervalli specificati nella
verso il basso per verificare se la for- ti delle ruote da un concessionario Ya-
tabella di manutenzione periodica e lubrifi-
cella si comprime e si estende rego- maha.
cazione, nel modo seguente.
larmente.
HC000098
1. Posizionare un supporto sotto al mo-
tore per alzare da terra la ruota ante-
ATTENZIONE:
riore.
Se la forcella è danneggiata o non fun- HW000115
ziona agevolmente, farla controllare o AVVERTENZA0
riparare da un concessionario Yamaha.
Supportare fermamente il motociclo in
modo che non ci sia pericolo che si
ribalti.

6-25
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
1. Morsetto positivo batteria
2. Morsetto negativo batteria
HAU00800
Batteria
Questo motociclo è equipaggiato con una
batteria sigillata (MF), esente da manuten-
zione. Non occorre controllare il liquido o
aggiungere acqua distillata.
HC000101
ATTENZIONE:
Non tentare mai di togliere i sigilli delle
celle, perché ciò danneggerebbe la bat-
teria in modo permanente.
HW000116
AVVERTENZA0
• Il liquido della batteria è velenoso
e pericoloso perché contiene aci-
do solforico, che provoca ustioni
gravi. Evitare qualsiasi contatto
con pelle, occhi o abiti, e quando si
lavora vicino alle batterie, proteg-
gere sempre i vostri occhi. In caso
di contatto, prestare i PRIMI SOC-
CORSI come segue.
• CONTATTO ESTERNO: Sciacquare
con molta acqua.
• CONTATTO INTERNO: Bere grandi
quantità d'acqua o latte e chiamare
immediatamente un medico.
• OCCHI: Sciacquare con acqua per
15 minuti e ricorrere immediata-
mente ad un medico.
• Le batterie producono gas idroge-
no esplosivo. Pertanto tenere le
scintille, le fiamme, le sigarette
ecc. lontano dalla batteria e prov-
vedere ad una ventilazione ade-
guata quando si carica la batteria
in ambienti chiusi.
• TENERE QUESTA E TUTTE LE
BATTERIE FUORI DALLA PORTA-
TA DEI BAMBINI.
6-26
Carica della batteria
Se la batteria sembra scarica, farla carica-
re al più presto possibile da un concessio-
nario Yamaha. Tenere presente che la bat-
teria tende a scaricarsi più rapidamente se
il motociclo è equipaggiato con accessori
elettrici optional.
Rimessaggio della batteria
1. Se non si intende utilizzare il motoci-
clo per oltre un mese, togliere la bat-
teria dal mezzo, caricarla completa-
mente e poi riporla in un ambiente
fresco e asciutto. 6
2. Se la batteria resta inutilizzata per più
di due mesi, controllarla almeno una
volta al mese e caricarla completa-
mente se è necessario.
3. Caricare completamente la batteria
prima dell’installazione.
4. Dopo l’installazione, verificare che i
cavi della batteria siano collegati cor-
rettamente ai morsetti della batteria.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HC000102
ATTENZIONE:
• Tenere la batteria sempre carica.
Se si ripone una batteria scarica,
si possono causare danni perma-
nenti alla batteria stessa.
• Per caricare una batteria sigillata
(MF), occorre un caricabatteria
speciale (a tensione costante). L’u-
tilizzo di un caricabatteria conven-
zionale danneggerebbe la batteria.
Se non si ha la possibilità di utiliz-
zare un caricabatteria per batterie
sigillate (MF), farla caricare da un
concessionario Yamaha.
6 Il portafusibile si trova dietro al pannello A
1. Fusibile
2. Fusibile di riserva
HAU01307
Sostituzione del fusibile
(vedere pagina 6-5 per le procedure di ri-
mozione e d'installazione dei pannelli).
Se il fusibile è bruciato, sostituirlo come
segue.
1. Girare la chiave su ¤ (OFF) e spe-
gnere tutti i circuiti elettrici.
2. Togliere il fusibile bruciato ed instal-
larne uno nuovo dell’amperaggio se-
condo specifica.
6-27
HAU00462
Fusibile secondo specifica: 20 A
HC000103
ATTENZIONE:
Non utilizzare un fusibile d'amperaggio
superiore a quello consigliato per evi-
tare di estendere i danni all'impianto
elettrico causando eventualmente un
incendio.
3. Girare la chiave su I (ON) ed accen-
dere i circuiti elettrici per controllare
se i dispositivi funzionano.
4. Se il fusibile brucia subito nuovamen-
te, fare controllare l’impianto elettrico
da un concessionario Yamaha.
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
1. Connettore
2. Cappuccio in gomma
3. Portalampada luce di posizione
HAUB0025
Sostituzione della lampada del
faro o della luce ausiliaria
Questo motociclo è equipaggiato con una
lampadina del faro al quarzo. Se la lampa-
da del faro o della luce ausiliaria è brucia-
ta, sostituirla come segue.
NOTA:
• Saltare le fasi 7-9 se si sostituisce
solo la lampada del faro.
• Saltare le fasi 4-6 se si sostituisce
solo la lampada della luce ausiliaria.
4. Togliere il portalampada del faro gi-
randolo in senso antiorario a e poi
togliere la lampada guasta.
HW000119
AVVERTENZA0
Le lampadine del faro si scaldano mol-
to. Pertanto, tenere lontano i prodotti
infiammabili dalla lampadina del faro
accesa, e toccarla solo quando si è raf-
1. Portalampada
freddata.
5. Posizionare una lampadina nuova e
poi fissarla con il portalampada giran-
1. Togliere le viti della carenatura e poi il dola in senso orario b.
faro.
6
2. Togliere la carenatura dalla staffa cru-
scotto abbassandola per sganciarla,
e poi sollevandola verso l'alto.
NOTA:
Non scollegare i cavi della luce del faro o
della luce ausiliaria.
3. Scollegare il connettore del faro, e poi
togliere il cappuccio del portalampa-
da.
6-28
 HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6. Installare il cappuccio del portalam-
pada e poi collegare il connettore.
7. Togliere il portalampada della luce
ausiliaria (insieme alla lampadina)
senza scollegare i cavi.
8. Togliere la lampada guasta premen-
dola e girandola in senso antiorario.
9. Inserire una lampada nuova nel por-
talampada, premerla e poi girarla in
1. Non toccare questa zona senso orario fino a quando si blocca. 1. Viti fissaggio lente (x 2)

10. Installare la parte superiore della ca-

HC000105 HAU01623
renatura sulla staffa cruscotto.
ATTENZIONE: Sostituzione della lampadina
11. Installare il faro, e poi fissare il faro e
Non toccare la parte di vetro della lam- del fanalino posteriore/stop
la carenatura installando le viti.
6 padina faro, per non sporcarla d'olio,
12. Se necessario, fare regolare il faro da 1. Togliere la lente del fanalino posterio-
altrimenti s'influirebbe negativamente re/stop togliendo le viti.
un concessionario Yamaha.
sulla trasparenza del vetro, sulla lumi-
2. Togliere la lampadina guasta pre-
nosità e sulla durata della lampadina.
mendola e girandola in senso antiora-
Eliminare completamente ogni traccia
rio.
di sporco e le impronte delle dita dalla
lampadina utilizzando un panno bagna- 3. Inserire una nuova lampadina nel
to d'alcool o di diluente. portalampada, premerla e poi girarla
in senso orario fino a quando si bloc-
ca.
4. Installare la lente avvitando le viti.

6-29
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Vite fissaggio lente 1. Lampadina

HC000108 HAU03497 HCA00065

ATTENZIONE: Sostituzione della lampadina ATTENZIONE:

Non stringere eccessivamente le viti,
altrimenti la lente potrebbe rompersi.
dell'indicatore di direzione Non stringere eccessivamente la vite,
altrimenti la lente potrebbe rompersi. 6
1. Togliere la lente della lampadina del-
l'indicatore di direzione levando la vi-
te.
2. Togliere la lampadina guasta pre-
mendola e girandola in senso antiora-
rio.
3. Inserire una nuova lampadina nel
portalampada, premerla e poi girarla
in senso orario fino a quando si bloc-
ca.
4. Installare la lente avvitando la vite.

6-30

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU01579
Come supportare il motociclo
Poiché questo modello non dispone di ca-
valletto centrale, osservare le seguenti
precauzioni quando si rimuovono la ruota
anteriore e posteriore o si eseguono altre
operazioni di manutenzione che richiedo-
no di tenere diritto il motociclo. Prima di ini-
ziare qualsiasi lavoro di manutenzione,
controllare che il motociclo sia in una posi-
zione stabile e piana. Per una maggiore
stabilità, si può mettere una robusta cassa
di legno sotto al motore.
Per la manutenzione della ruota
6 anteriore
1. Stabilizzare la parte posteriore del
motociclo utilizzando un cavalletto
per moto o, se questo non fosse di-
sponibile, mettendo un cric sotto il te-
laio davanti alla ruota posteriore.
2. Sollevare la ruota anteriore da terra
utilizzando un cavalletto per moto.
HAU00462
Per la manutenzione della ruota
posteriore
Sollevare la ruota posteriore da terra utiliz-
zando un cavalletto per motociclo o, se
questo non fosse disponibile, mettendo un
cric sotto ciascun lato del telaio davanti al-
la ruota posteriore, oppure sotto ciascun
lato del forcellone.
HAU01548
1. Cavo contachilometri
Ruota anteriore 2. Viti di fermo (x 2)
3. Perno ruota
Per togliere la ruota anteriore
HW000122
1. Scollegare il cavo del contachilometri
AVVERTENZA0 dalla ruota anteriore.
• Si consiglia di affidare la manuten- 2. Allentare le viti di fermo e poi il perno
zione della ruota ad un concessio- della ruota.
nario Yamaha. 3. Sollevare la ruota anteriore da terra
• Supportare fermamente il motoci- seguendo la procedura a pagina 6-31.
clo in modo che non ci sia perico-
4. Estrarre il perno ruota e poi togliere la
lo che si ribalti.
ruota.
HCA00048
ATTENZIONE:
Non frenare dopo aver tolto la ruota
insieme al disco freno, altrimenti le
pastiglie si chiuderebbero completa-
mente.
6-31
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
3. Inserire il perno ruota.
4. Abbassare la ruota anteriore in modo
che tocchi il terreno.
5. Premere con forza il manubrio diver-
se volte verso il basso per verificare il
corretto funzionamento della forcella.
6. Stringere il perno ruota alla coppia di
serraggio prescritta.

1. Fermo rinvio contachilometri 1. Dado del perno ruota

2. Rinvio contachilometri Coppia di serraggio:
Perno ruota: HAUB0026
HAU01547 59 Nm (5,9 m·kgf)
Ruota posteriore
Per installare la ruota anteriore
Per togliere la ruota posteriore
1. Installare il rinvio contachilometri nel 7. Installare le viti di fermo del perno 6
HW000122
mozzo della ruota in modo che le ruota anteriore e poi stringerli alla
sporgenze combacino con le scana- coppia di serraggio specifica. AVVERTENZA0
lature. • Si consiglia di affidare la manuten-
2. Alzare la ruota tra le gambe della for- zione della ruota ad un concessio-
Coppia di serraggio: nario Yamaha.
cella.
Bullone di fermo del perno ruota
NOTA: anteriore:
• Supportare fermamente il motoci-
clo in modo che non ci sia perico-
Verificare che ci sia spazio sufficiente tra 9 Nm (0,9 m·kgf) lo che si ribalti.
le pastiglie del freno prima di inserire il
disco, e che la scanalatura nel rinvio con-
8. Collegare il cavo del contachilometri.
tachilometri combaci con il fermo sulla
gamba della forcella.

6-32

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
1. Allentare il dado del perno ruota.
2. Alzare la ruota posteriore da terra se-
guendo la procedura a pagina 6-31.
3. Allentare il controdado su ciascun la-
to del forcellone.
4. Togliere il dado del perno ruota, la
rondella e il blocchetto tendicatena di
trasmissione.
5. Spingere la ruota in avanti e poi to-
gliere la catena di trasmissione dalla
corona.
6. Supportando la staffa della pinza fre-
no, estrarre il perno della ruota insie-
me al blocchetto tendicatena di tra-
6
smissione.
7. Togliere la ruota.
NOTA:
Stare attenti a non perdere i distanziali, in
quanto cadono fuori quando si toglie la
ruota.
HAU00462
HAUB0027
Per installare la ruota posteriore
1. Installare la ruota ed il supporto della
pinza freno inserendo il perno ruota
dal lato sinistro.
NOTA:
Accertarsi che i distanziali siano installati
correttamente sulla ruota e che ci sia spa-
zio sufficiente tra le pastiglie prima di inse-
rire la ruota.
NOTA: 2. Installare la catena di trasmissione
Per togliere ed installare la ruota posterio- sulla corona.
re, non occorre disassemblare la catena di 3. Prima di stringere il dado, regolare la
trasmissione. tensione della catena di trasmissione
(vedere pagina 6-21 per le procedure
HCA00048
di regolazione della tensione della ca-
ATTENZIONE:
tena di trasmissione).
Non frenare dopo aver tolto la ruota 4. Stringere il dado del perno ruota alla
insieme al disco freno, altrimenti le coppia di serraggio secondo specifica.
pastiglie si chiuderebbero completa-
mente.
Coppia di serraggio:
Dado del perno ruota:
115 Nm (11,5 m·kgf)
6-33
HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU01008
Ricerca ed eliminazione guasti
Sebbene i motocicli Yamaha subiscano un
rigoroso controllo prima della spedizione
dalla fabbrica, si possono verificare dei
guasti durante il funzionamento. Eventuali
problemi ai sistemi d'alimentazione del
carburante, della compressione o d'accen-
sione, per esempio, possono provocare
difficoltà all’avviamento o perdite di poten-
za.
La tabella di ricerca ed eliminazione guasti
seguente, rappresenta una guida rapida e
facile per controllare questi sistemi vitali.
Tuttavia, se il vostro motociclo dovesse ri-
chiedere riparazioni, vi consigliamo di por-
tarlo da un concessionario Yamaha, i cui
tecnici esperti sono in possesso dell'at-
trezzatura, dell'esperienza e delle nozioni
necessarie per la corretta riparazione del
veicolo.
Usare soltanto ricambi originali Yamaha.
Diffidate dalle imitazioni che possono sem-
brare simili ai ricambi originali Yamaha, ma
spesso sono di qualità inferiore, hanno
una breve durata, e possono causare ripa-
razioni più costose.

6-34
 HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU01397

Tabella di ricerca ed eliminazione guasti

HW000125
AVVERTENZA0
Tenere lontane le fiamme libere e non fumare mentre si controlla o si lavora sull’impianto del carburante.

1. Carburante Il carburante è
Controllare la compressione.
sufficiente.
Controllare il livello nel
serbatoio del carburante.
Il carburante manca. Aggiungere il carburante. Il motore non parte. Controllare la compressione.

2. Compressione C’è compressione. Controllare l’accensione.

Azionare l’avviamento
elettrico.
6 Non c’è compressione.
Fare controllare il mezzo da
un concessionario Yamaha.

3. Accensione Bagnata
Asciugarla con un panno e regolare la distanza Aprire a metà l’acceleratore e azionare
tra gli elettrodi, o cambiare la candela. l’avviamento elettrico.
Togliere la candela e
controllare gli elettrodi.
Fare controllare il mezzo da un
Asciutta Il motore non parte.
concessionario Yamaha. Controllare la batteria.

4. Batteria Il motore gira rapidamente. La batteria è in buono stato.

Il motore non parte.
Azionare l’avviamento
Fare controllare il mezzo da
elettrico.
Controllare i collegamenti dei cavi della un concessionario Yamaha.
Il motore gira lentamente. batteria e caricare la batteria, se necessario.

6-35
HAU03521
PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO

Pulizia ................................................................................................ 7-1

Rimessaggio ...................................................................................... 7-4

7

PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO
Pulizia
Pur rivelando gli aspetti più attrattivi della
tecnologia, la struttura nuda rende il moto-
ciclo più vulnerabile. La ruggine e la corro-
sione possono svilupparsi nonostante l’im-
piego di componenti d'alta qualità. Un tubo
di scarico arrugginito potrebbe passare
inosservato su un’auto, mentre compro-
metterebbe irrimediabilmente l’estetica di
una moto. Una pulizia frequente ed appro-
priata, non soltanto soddisfa le condizioni
di garanzia, ma preserva l’estetica del mo-
tociclo, ne allunga la durata e ne ottimizza
le prestazioni.
7 danneggiare i parabrezza, le care-
Prima di pulire il motociclo
1. Tappare l’uscita della marmitta con
un sacchetto di plastica dopo che il
motore si è raffreddato.
2. Accertarsi che tutti i tappi ed i coper-
chi, i morsetti ed i connettori elettrici,
cappuccio candela compreso, siano
ben serrati.
3. Eliminare lo sporco difficile da tratta-
re, come l’olio bruciato sul carter, con
uno sgrassante ed una spazzola, ma
non applicare mai questi prodotti sui
paraolii, sulle guarnizioni, sui pignoni,
sulla catena di trasmissione e sui per-
ni delle ruote. Sciacquare sempre lo
sporco ed il prodotto sgrassante con
acqua.
7-1
HAU03521
Pulizia
HCA00010
ATTENZIONE:
• Evitare l'uso di detergenti per ruo-
te fortemente acidi, specialmente
con quelle a raggi. Se si utilizzano
questi prodotti sullo sporco parti-
colarmente ostinato, non lasciare
il detergente sulla superficie inte-
ressata più a lungo di quanto indi-
cato sulle istruzioni per l’uso.
Sciacquare inoltre a fondo la
superficie con acqua, asciugarla
immediatamente e poi applicare
uno spray protettivo anticorrosio-
ne.
• Metodi di lavaggio errati possono
nature, i pannelli e altre parti di
plastica. Per pulire la plastica, usa-
re soltanto un panno pulito o una
spugna morbida, con detergente
neutro ed acqua.
• Non utilizzare prodotti chimici for-
ti sulle parti di plastica.
HAU03521
• Accertarsi di non utilizzare panni o
spugne che siano stati a contatto
di prodotti di pulizia forti o abrasi-
vi, solvente o diluente, carburante
(benzina), prodotti per eliminare o
inibire la ruggine, liquido freni,
antigelo o liquido della batteria.
• Non utilizzare macchine di lavaggio
con getti d'acqua ad alta pressione
o di vapore, perché possono provo-
care infiltrazioni d'acqua e deterio-
ramenti nelle seguenti zone: tenute
(dei cuscinetti ruota e del forcello-
ne, forcella e freni), componenti
elettrici (morsetti, connettori, stru-
menti, interruttori e luci), tubi di
sfiato e di ventilazione.
• Per i motocicli muniti di parabrez-
za: Non usare detergenti forti o
spugne dure che provocherebbero
opacità o graffiature. Alcuni pro-
dotti detergenti per la plastica pos-
sono lasciare graffi sul parabrez-
za. Provare il prodotto su una pic-
cola parte nascosta del parabrezza
per accertarsi che non lasci segni.
Se il parabrezza è graffiato, usare
un preparato lucidante di qualità
per plastica dopo il lavaggio.
PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO
Dopo l’utilizzo normale
Togliere lo sporco con acqua calda, un de-
tergente neutro ed una spugna soffice e
pulita, e poi sciacquare a fondo con acqua
pulita.
Per la pulizia di zone di difficile accesso,
utilizzare uno spazzolino da denti o uno
per il lavaggio delle bottiglie. Lo sporco
ostinato e gli insetti si eliminano più facil-
mente coprendo la superficie interessata
con un panno bagnato per qualche minuto
prima della pulizia.
7-2
Dopo la guida nella pioggia, vicino al mare
e su strade su cui è stato sparso del sale
Poiché il sale marino o quello sparso sulle
strade in inverno è molto corrosivo in com-
binazione con l’acqua, ogni volta che si è
utilizzato il mezzo sotto la pioggia, vicino al
mare e su strade su cui è stato sparso del
sale procedere come segue.
NOTA:
Il sale sparso sulle strade in inverno può
restare fino alla primavera.
1. Lavare il motociclo con acqua fredda
e con un detergente neutro, dopo che
il motore si è raffreddato.
HCA00012 7
ATTENZIONE:
Non usare acqua calda, in quanto
aumenta l’azione corrosiva del sale.
2. Applicare uno spray anticorrosione
su tutte le superfici metalliche, com-
prese quelle cromate e nichelate, per
prevenire la corrosione.
 HAU03521
PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO
HWA00031 HCA00013
Dopo la pulizia
AVVERTENZA0 ATTENZIONE:
1. Asciugare il motociclo con una pelle
di camoscio o un panno di tessuto as-
• Accertarsi che non ci sia olio o • Applicare con parsimonia olio e
cera sui freni o sui pneumatici. cera e accertarsi di togliere con un
sorbente.
2. Asciugare e lubrificare immediata-
• Se necessario, pulire i dischi e le panno il prodotto in eccesso.
guarnizioni dei freni con un deter- • Non applicare mai olio o cera sulle
mente la catena di trasmissione per
gente per dischi freno o con aceto- parti di gomma e di plastica, bensì
impedire che arrugginisca.
ne e lavare i pneumatici con acqua trattarle con prodotti specifici.
3. Per lucidare le superfici cromate, d'al-
calda ed un detergente neutro. Pri- • Evitare di usare prodotti lucidanti
luminio, o d'acciaio inox, compreso
ma di marciare a velocità elevate, abrasivi, perché asportano la ver-
l'impianto di scarico, usare un prodot-
provare la capacità di frenata del nice.
to specifico (con la lucidatura si pos-
motociclo ed il suo comportamen-
sono eliminare persino gli scolori-
to in curva.
menti provocati dal calore sugli
impianti di scarico d'acciaio inox). NOTA:
4. Per prevenire la corrosione, consi- Rivolgersi ad un concessionario Yamaha
gliamo di applicare uno spray protetti- per un consiglio sui prodotti da usare.
vo su tutte le superfici metalliche,
7 comprese quelle cromate e nichelate.
5. Utilizzare olio spray come detergente
universale per eliminare qualsiasi
traccia di sporco residuo.
6. Ritoccare i danneggiamenti di lieve
entità della vernice provocati dai sas-
si, ecc.
7. Applicare della cera su tutte le super-
fici verniciate.
8. Lasciare asciugare completamente il
motociclo prima di coprirlo o di imma-
gazzinarlo.
7-3
HAU03521
PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO
Rimessaggio A lungo termine 5. Eseguire le fasi seguenti per proteg-
A breve termine Prima di depositare il motociclo per diversi gere il cilindro, i segmenti, ecc. dalla
mesi: corrosione.
Per il rimessaggio, usare sempre un locale
1. Seguire tutte le istruzioni nella sezio- a. Togliere il cappuccio candela e la
fresco e asciutto e, se necessario, proteg-
ne "Pulizia" del presente capitolo. candela.
gere il motociclo dalla polvere con una pro-
2. Per i motocicli forniti di un rubinetto b. Versare un cucchiaino da tè di olio
tezione che lasci traspirare l’aria.
del carburante con la posizione di motore nel foro della candela.
"OFF" (chiuso): girare la leva del rubi- c. Installare il cappuccio sulla can-
HCA00014
ATTENZIONE: netto su "OFF". dela e poi appoggiare la candela
3. Scaricare la vaschetta del carburato- sulla testa del cilindro in modo
• Se si deposita il motociclo in un
re allentando il bullone di scarico; in che gli elettrodi siano a massa
ambiente scarsamente ventilato, o
questo modo si previene la formazio- (questo limiterà la formazione di
lo si copre con una tela cerata
ne di depositi di carburante. Versare il scintille nella fase successiva).
quando è ancora bagnato, si per-
carburante scaricato nel serbatoio. d. Avviare il motore diverse volte
mette all’acqua ed all’umidità di
4. Riempire il serbatoio del carburante con lo starter (in questo modo le
penetrare e di provocare la forma-
ed aggiungere un inibitore di ruggine pareti del cilindro si ricopriranno di
zione di ruggine.
(se disponibile) per prevenire l’ossi- olio).
• Per prevenire la corrosione, evitare
dazione del serbatoio ed il deteriora- e. Togliere il cappuccio dalla cande- 7
scantinati umidi, ricoveri d'animali
mento del carburante. la e poi reinstallare la candela ed
(a causa della presenza d'ammonia-
il cappuccio.
ca) e gli ambienti dove sono imma-
gazzinati prodotti chimici forti.

7-4
 HAU03521
PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO
HWA00003
9. la batteria e caricarla completamen-
AVVERTENZA0 te. Riporla in un locale fresco ed
Per prevenire danneggiamenti o infor- asciutto e caricarla una volta al mese.
tuni provocati dalle scintille, accertarsi Non riporre la batteria in un locale ec-
di aver messo a massa gli elettrodi del- cessivamente freddo o caldo (meno
la candela mentre si fa girare il motore. di 0 °C [30 °F] o più di 30 °C [90 °F]).
Per ulteriori informazioni sul rimes-
saggio della batteria, vedere pagina
6. Lubrificare tutti i cavi di comando ed i 6-26.
punti di rotazione di tutte le leve e dei
pedali, come pure il cavalletto latera- NOTA:
le / il cavalletto centrale. Eseguire tutte le riparazioni eventualmen-
7. Controllare e, se necessario, ripristi- te necessarie prima di lasciare inattivo il
nare la pressione dei pneumatici e motociclo.
poi sollevare il motociclo in modo che
entrambe le ruote non tocchino terra.
Altrimenti, far girare di poco le ruote
7 ogni mese in modo da prevenire il de-
grado locale dei pneumatici.
8. Coprire l’apertura della marmitta con
un sacchetto di plastica per prevenire
l'insorgere dell’umidità.

7-5
HAU01038
CARATTERISTICHE TECNICHE

Caratteristiche tecniche ...................................................................... 8-1

8
 HAU01038
CARATTERISTICHE TECNICHE
Caratteristiche tecniche

Modello TT600RE Olio motore:

Dimensioni: Tipo
-20 -10 0 10 20 30 40 50 °C
Lunghezza totale 2.220 mm SAE20W40SE o SAE10W30SE
SAE 10W-30
Larghezza totale 865 mm
SHELL SUPER 4TX 20W/50 SAE 10W-40
Altezza totale 1.195 mm
Altezza alla sella 890 mm SAE 15W-40
Interasse 1.480 mm
SAE 20W-40
Altezza dal suolo 280 mm
Raggio minimo di sterzata 3.300 mm (a dx.) SAE 15W-50

3.100 mm (a sx.)
Peso netto (con olio e serbatoio Classificazione Tipo API Service SE, SF, SG o
carburante pieno): 164,5 kg olio motore consigliata superiore

Motore: ATTENZIONE:
Tipo di motore A 4 tempi raffreddato ad aria, Assicurarsi di usare olio motore che non contenga additivi antifri-
SOHC zione. Gli oli motore per automobili (spesso definiti “ENERGY CON-
Disposizione dei cilindri Monocilindrico inclinato in avanti SERVING II”) contengono additivi antifrizione che causano slitta-
menti della frizione e/o frizione dello starter, causando una minore
Cilindrata 595 cm3
8 durata dei componenti e prestazioni del motore inferiori.
Alesaggio x corsa 95,0 x 84,0 mm
Rapporto di compressione 8,5 : 1
Sistema di avviamento Starter elettrico Quantità
Sistema di lubrificazione A carter secco con serbatoio Senza sostituzione
olio separato dell’elemento filtrante 2,4 L
Con sostituzione
dell’elemento filtrante 2,5 L
Quantità totale
(motore a secco) 3,0 L

8-1
HAU01038
CARATTERISTICHE TECNICHE
Filtro dell’aria: Elemento filtrante imbevuto d'olio Rapporti di riduzione 1a 2,583
Carburante: 2a 1,588
Tipo Benzina normale senza piombo 3a 1,200
Capacità del serbatoio 10 L 4a 0,955
Quantità di riserva 3,0 L 5a 0,792
Carburatore:
Parte ciclistica:
Fabbricante TEIKEI
Modello x quantità Y30PV-2ATK x 1 Tipo di telaio Monotrave a culla aperta/telaietto
posteriore staccabile
Candela:
Angolo di incidenza 27°
Fabbricante/modello DPR8EA-9/NGK o
DPR9EA-9/NGK Avancorsa 117 mm
Distanza 0,8–0,9 mm
Pneumatici:
Tipo di frizione: A dischi multipli in bagno d'olio
Anteriore
Trasmissione:
Tipo Con camera d'aria
Sistema di riduzione primaria Ingranaggio cilindrico
Rapporto di riduzione Misura 90/90-21-(54R) / 90/90-21-(54S)
primaria 71/34 (2,088) Fabbricante/ Pirelli / MT70
Sistema di riduzione modello Michelin / T63
secondaria Trascinamento a catena
Posteriore
Rapporto di riduzione 8
secondaria 47/15 (3,133) Tipo Con camera d'aria
Tipo di trasmissione A 5 rapporti, sempre in presa Misura 130/80-18-(66R) / 130/80-18-(66S)
Selettore cambio Azionamento con il piede sinistro
Fabbricante/ Pirelli / MT70
modello Michelin / T63
Carico massimo* 180 kg

8-2
 HAU01038
CARATTERISTICHE TECNICHE
Pressione di gonfiaggio Freni:
dei pneumatici (misurata con
pneumatici freddi): Anteriore:

Carico massimo* 180 kg Tipo Freno a disco singolo Ø 267 mm,

pinza 2 x 28 mm
Fino a 90 kg*
Funzionamento Azionamento con la mano
Anteriore 200 kPa; 2,00 kgf/cm2; 2,00 bar destra
Posteriore 220 kPa; 2,20 kgf/cm2; 2,20 bar Fluido DOT 4
90 kg–massimo* Posteriore:
Anteriore 210 kPa; 2,10 kgf/cm2; 2,10 bar Tipo Freno a disco singolo Ø 220 mm,
Posteriore 240 kPa; 2,40 kgf/cm2; 2,40 bar pinza 1 x 34 mm
Guida fuoristrada Funzionamento Azionamento con il piede
destro
Anteriore 150 kPa; 1,50 kgf/cm ; 1,50 bar
2

Posteriore 160 kPa; 1,60 kgf/cm2; 1,60 bar Fluido DOT 4

Marcia ad alta velocità Sospensione:

Anteriore 210 kPa; 2,10 kgf/cm2; 2,10 bar
Anteriore: Forcella telescopica
Posteriore 240 kPa; 2,40 kgf/cm2; 2,40 bar Diametro tubi esterni 46 mm
* Peso totale del pilota, del passeggero, del carico e degli accessori. Posteriore: Deltabox Swingarm -
Ruote: Forcellone oscillante con
monoammortizzatore regolabile
8 Anteriore:
Tipo A raggi Molla/ammortizzatore:

Misura 21” x 1,85 Anteriore: Molla elicoidale /

ammortizzatore a bagno d’olio
Posteriore:
Posteriore: Molla elicoidale /
Tipo A raggi ammortizzatore a gas-bagno
d’olio, precarica molla regolabile
Misura 18” x MT 2,50

8-3
HAU01038
CARATTERISTICHE TECNICHE
Corsa della ruota: Potenza della lampadina x quantità:
Anteriore 230 mm Faro 12V 60W / 55W x 1
Posteriore 230 mm Luce di posizione anteriore 12V 5W x 1
Fanalino posteriore/stop 12V 5W / 21W x 1
Parte elettrica:
Luce dell’indicatore di direzione 12V 10W x 4
Sistema di accensione T.C.I. (digitale)
Luce illuminazione tachimetro 12V 3W x 1
Sistema di generatore:
Spia indicatore di direzione 12V 1,2W x 1
Tipo Magnete CA
Spia marcia in folle "N" 12V 1,2W x 1
Uscita standard 14V, 13,5A, 5000 giri/min
Spia luci di posizione 12V 1,2W x 1
Batteria:
Spia abbagliante 12V 1,2W x 1
Modello GT9B-4
Tensione, capacità 12V, 8Ah Fusibile: 20A
Tipo di faro: Lampadina al quarzo (alogena)

8-4
HAU01039
INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI

Numeri di identificazione .................................................................... 9-1

Numeri di identificazione della chiave ................................................ 9-1
Numeri di identificazione del veicolo .................................................. 9-1
Etichetta del modello .......................................................................... 9-2

9
 HAU01039
INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI
HAU02944

Numeri d'identificazione
Riportare i numeri d'identificazione della
chiave, del veicolo e le informazioni dell’e-
tichetta del modello qui sotto negli apposi-
ti spazi per l'assistenza nell’ordinazione
delle parti di ricambio dai concessionari
Yamaha, o come riferimento in caso di fur-
to del veicolo.
1. NUMERO D'IDENTIFICAZIONE DEL- 1. Numero d'identificazione della chiave 1. Numero d'identificazione del veicolo
LA CHIAVE: HAU01041 HAU01044

Numero d'identificazione della Numero d'identificazione del

2. NUMERO D'IDENTIFICAZIONE DEL
VEICOLO:
3. INFORMAZIONI DELL’ETICHETTA
9 DEL MODELLO:
chiave
Il numero d'identificazione della chiave è
impresso sulla targhetta della chiave.
Riportare questo numero nell’apposito
spazio ed usarlo come riferimento per or-
dinare una nuova chiave.
veicolo
Il numero d'identificazione del veicolo è
stampigliato sul telaio.
NOTA:
Il numero d'identificazione del veicolo ser-
ve ad identificare il motociclo e può esse-
re utilizzato per immatricolarlo presso le
autorità competenti.

å
ç

9-1
HAU01039
INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI

1. Etichetta del modello

HAU01050

Etichetta del modello

L’etichetta del modello è applicata al telaio
sotto la sella. (Vedere pagina 3-9 per le
procedure di rimozione e d'installazione
della sella).
Riportare le informazioni di quest'etichetta
nell’apposito spazio.
Queste informazioni sono necessarie per
ordinare i ricambi presso i concessionari
Yamaha.
9

9-2
INDICE ANALITICO
A Controlli prima dell’utilizzo ......................4-1
Ammortizzatore posteriore ..................3-11
Attrezzi in dotazione ..............................6-1
Avviamento del motore a freddo ............5-1
Avviamento del motore a caldo ............5-2
B Controllo e lubrificazione dei cavi ........6-22
Batteria ................................................6-26
Bloccasterzo ..........................................3-2
Blocchetto d’accensione ........................3-1
Borsa porta-attrezzi ................................6-1
C anabbagliante ......................................3-4
Cambi di marcia ....................................5-2
Candela ................................................6-6
Caratteristiche tecniche ........................8-1
Carburante ............................................3-6
Carburatore ..........................................6-13
Messa a punto ..................................6-13
Regolazione regime minimo ..............6-13
Catena di trasmissione ........................6-20
Controllo tensione ..............................6-20
Lubrificazione ....................................6-21
Regolazione tensione ........................6-21
Cavalletto laterale ................................3-12
Cavi (controllo e lubrificazione) ............6-22
Comandi e strumentazione ..................2-3
Come supportare il motociclo ..............6-31
Consigli per ridurre il consumo di
carburante ..........................................5-3
Contachilometri totalizzatore
e parziale ................................................3-3
Controllo funzionamento
interruttore del cavalletto laterale ......3-14
Controllo delle pastiglie del freno
anteriore e posteriore ........................6-18
Controllo dello sterzo ..........................6-25
Controllo e lubrificazione del
cavalletto laterale ..............................6-24
Controllo e lubrificazione leve
del freno e della frizione ....................6-23
Controllo e lubrificazione manopola
e cavo dell’acceleratore ....................6-22
Controllo e lubrificazione pedali del
freno e del cambio ............................6-23
Cuscinetti delle ruote (controllo) ..........6-25
D di direzione ..........................................3-4
Descrizione ............................................2-1
Comandi e strumentazione ..................2-3
Vista da destra ....................................2-2
Vista da sinistra....................................2-1
E L
Etichetta identificazione del modello ....9-2
F Levetta starter (arricchitore) ..................3-9
Filtro aria ..............................................6-11
Tubo di ispezione ..............................6-12
Filtro olio motore ....................................6-9
Forcella anteriore..................................3-10
Controllo ............................................6-24
Regolazione ......................................3-10
Fusibile (sostituzione) ..........................6-27
I
Impianto interruzione circuito
accensione ........................................3-13
Verifica interruzione circuito
accensione ........................................3-14
Individuazione guasti ..........................6-35
Informazioni per i consumatori ..............9-1
Interruttori sul manubrio ........................3-3
Commutatore luce abbagliante/
Interruttore arresto motore ..................3-4
Interruttore avviamento ......................3-4
Interruttore avvisatore acustico ..........3-4
Interruttore indicatori
Interruttore lampeggio faro ..................3-3
Interruttore luci ....................................3-3
Interruttore spegnimento motore..........3-4
Leva freno ..............................................3-5
Leva frizione ..........................................3-5
Liquido dei freni ....................................6-19
Controllo ............................................6-19
Sostituzione........................................6-20
Lubrificazione dei pedali freno e
cambio ..............................................6-23
 INDICE ANALITICO

Lubrificazione del cavalletto Pulizia e rimessaggio..............................7-1 Sostituzione lampadina dell’indicatore

laterale ..................................................6-24 Punti di cambio marce consigliati di direzione ..........................................6-30
Lubrificazione della catena (solo per la Svizzera)..............................5-3 Sostituzione lampadina del
di trasmissione......................................6-21 fanalino posteriore/stop......................6-29
Lubrificazione della sospensione R Sostituzione lampada
posteriore..............................................6-24 Registrazione dei numeri di del faro ..............................................6-28
Lubrificazione delle leve freno e identificazione ......................................9-1 Sostituzione lampadina della
frizione ..............................................6-23 Regolazione del gruppo luce ausiliaria anteriore ......................6-28
Luci di parcheggio ..................................3-1 ammortizzatore ..................................3-11 Spie di segnalazione e avvertimento......3-2
Spia abbagliante ..................................3-2
Regolazione della forcella ..................3-10
M Spia indicatori di direzione ..................3-2
Regolazione gioco della leva
Manutenzione periodica e lubrificazione ..6-2 Spia luci di posizione ..........................3-2
della frizione ......................................6-17
Spia marcia in folle ..............................3-2
Regolazione del regime minimo ..........6-13
Starter (arricchitore)................................3-9
N Regolazione posizione del pedale
Sterzo (controllo) ..................................6-25
Numeri di identificazione ......................9-1 del freno ............................................6-18
Strumentazione ......................................2-3
Numero di identificazione del Regolazione gioco del
Funzioni................................................3-1
veicolo ..................................................9-1 cavo acceleratore ..............................6-14
Numero di identificazione della Regolazione gioco valvole....................6-14 T
chiave ..................................................9-1 Ricerca ed eliminazione guasti ............6-34 Tabella individuazione guasti................6-35
Tabella di ricerca ed eliminazione Tachimetro ..............................................3-3
O guasti..................................................6-35 Manopola di reset ................................3-3
Olio motore ............................................6-8 Rimessaggio ..........................................7-4 Tappo serbatoio carburante....................3-6
Rodaggio ................................................5-4 Tubetto sfiato serbatoio carburante........3-7
P Rubinetto carburante ..............................3-8
Pannelo (rimozione ed installazione) ....6-5 Ruota anteriore ....................................6-31
Parcheggio..............................................5-4 Ruota posteriore ..................................6-32
Pastiglie dei freni ..................................6-18 Ruote a raggi ........................................6-16
Pedale cambio........................................3-5
Pedale freno ..........................................3-6 S
Pneumatici ............................................6-14 Sella........................................................3-9
Pressione pneumatici ..........................6-14 Sicurezza ................................................1-1
 s.p.a.

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