USO E MANUTENZIONE

VP250
5B2-F8199-H0
 INTRODUZIONE
HAU10110

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!

Con l’acquisto del VP250, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella progettazione e
nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso alla Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità.
Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra VP250 offre. Il libretto di uso e ma-
nutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vostro scooter, ma indica anche come salva-
guardare sé stessi e gli altri evitando problemi e rischio di lesioni.
Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il vostro scooter nelle migliori condizioni possibili. Se una volta
letto il manuale, avesse ulteriori quesiti da porre, si rivolga liberamente al Suo concessionario Yamaha.
Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordi sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa.
INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE
HAU34111

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! NE VA DELLA VOSTRA SICUREZZA!

L’inosservanza delle istruzioni contenute nelle AVVERTENZE potrebbe essere causa di le-
AVVERTENZA sioni gravi o di decesso per il conducente dello scooter, per le persone circostanti o per la
persona che verifica o ripara lo scooter.

Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessità di speciali precauzioni da prendersi per evi-

ATTENZIONE: tare danni materiali alo scooter.

NOTA: Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.

NOTA:
● Il presente manuale deve considerarsi parte integrante dello scooter e deve sempre accompagnare lo scooter anche se dovesse es-
sere rivenduto.
● La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante miglioramento della qualità
del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo manuale contenga le informazioni più aggiornate sul prodotto, disponibili alla
data della sua pubblicazione, è possibile che capiti di rilevare delle lievi difformità tra lo scooter e quanto descritto nel manuale. Ove
vi fossero richieste di ulteriori chiarimenti sul contenuto del manuale, è pregato di consultare il Suo concessionario Yamaha.
HWA12410

AVVERTENZA
SI PREGA DI LEGGERE QUESTO LIBRETTO PER INTERO E ATTENTAMENTE PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO SCOOTER.
*Il prodotto e le specifiche sono soggetti a modifiche senza preavviso.
INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

HAUM1010

VP250
USO E MANUTENZIONE
©2007 della MBK INDUSTRIE
1a edizione, gennaio 2007
Tutti i diritti sono riservati.
È vietata espressamente la ristampa o l’uso
non autorizzato
senza il permesso scritto della
MBK INDUSTRIE.
Stampato in Francia.
INDICE
INFORMAZIONI DI SICUREZZA ......1-1
Ulteriori consigli per una guida
sicura ...........................................1-4
DESCRIZIONE ..................................2-1
Vista da sinistra ...............................2-1
Vista da destra.................................2-2
Comandi e strumentazione..............2-3
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E
DEI COMANDI....................................3-1
Blocchetto di
accensione/bloccasterzo .............3-1
Spie di segnalazione e di
avvertimento ................................3-2
Tachimetro ......................................3-2
Segnalatore livello carburante ........3-3
Indicatore della temperatura del
liquido refrigerante ......................3-3
Display multifunzione ......................3-3
Interruttori manubrio .......................3-6
Leva del freno anteriore ..................3-7
Leva del freno posteriore ................3-8
Tappo serbatoio carburante ...........3-8
Carburante ......................................3-8
Convertitore catalitico .....................3-9
Sella ..............................................3-10
Vano portaoggetti .........................3-10
Vano portaoggetti .........................3-11
Regolazione dei gruppi
dell’ammortizzatore ...................3-12
Gancio della cinghia
portabagagli .............................. 3-12
Cavalletto laterale ........................ 3-13
Impianto d’interruzione del circuito
di accensione ............................ 3-13
CONTROLLI PRIMA
DELL’UTILIZZO ................................. 4-1
Elenco dei controlli prima
dell’utilizzo .................................. 4-2
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI
RELATIVI ALLA GUIDA .................... 5-1
Accensione del motore ................... 5-1
Avvio del mezzo ............................. 5-2
Accelerazione e decelerazione ...... 5-2
Frenatura ........................................ 5-2
Consigli per ridurre il consumo del
carburante ................................... 5-3
Rodaggio ........................................ 5-3
Parcheggio ..................................... 5-4
MANUTENZIONE PERIODICA E
PICCOLE RIPARAZIONI ................... 6-1
Kit attrezzi ...................................... 6-1
Manutenzione periodica e
lubrificazione ............................... 6-2
Rimozione ed installazione delle
carenature e dei pannelli ............ 6-6
Controllo della candela ................... 6-7
Olio motore ..................................... 6-8
Olio trasmissione finale ................ 6-10
Liquido refrigerante ...................... 6-11
Elementi filtranti del filtro aria e del
carter cinghia trapezoidale ....... 6-12
Controllo gioco del cavo
dell’acceleratore ....................... 6-13
Gioco valvole ............................... 6-14
Pneumatici ................................... 6-14
Ruote in lega ................................ 6-16
Gioco delle leve freno anteriore e
posteriore ................................. 6-16
Controllo delle pastiglie del freno
anteriore e posteriore ............... 6-17
Controllo del livello del liquido
freni .......................................... 6-17
Sostituzione del liquido freni ........ 6-18
Controllo e lubrificazione dei
cavi ........................................... 6-19
Controllo e lubrificazione della
manopola e del cavo
acceleratore .............................. 6-19
Lubrificazione delle leve freno
anteriore e posteriore ............... 6-19
Controllo e lubrificazione del
cavalletto centrale e del
cavalletto laterale ..................... 6-20
Controllo della forcella ................. 6-20
Controllo dello sterzo ................... 6-21
Controllo dei cuscinetti delle
ruote ......................................... 6-21
Batteria ........................................ 6-22
 INDICE
Sostituzione dei fusibili .................6-23
Sostituzione di una lampada
faro ............................................6-24
Sostituzione di una lampadina
indicatore di direzione
anteriore ....................................6-26
Sostituzione di una lampada
fanalino posteriore/stop oppure
di una lampada indicatore di
direzione posteriore ..................6-26
Sostituzione della lampada luce
targa ..........................................6-27
Sostituzione di una lampada luce
di posizione anteriore ................6-27
Ricerca ed eliminazione guasti .....6-28
Tabelle di ricerca ed eliminazione
guasti ........................................6-29

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO

SCOOTER ..........................................7-1
Pulizia .............................................7-1
Rimessaggio ...................................7-3

CARATTERISTICHE TECNICHE ......8-1

INFORMAZIONI PER I
CONSUMATORI.................................9-1
Numeri di identificazione ................9-1
 INFORMAZIONI DI SICUREZZA
HAU10261
Guida in sicurezza
GLI SCOOTER SONO VEICOLI A DUE
RUOTE SULLO STESSO ASSE LONGI-
1
TUDINALE. IL LORO UTILIZZO E FUN-
ZIONAMENTO IN SICUREZZA
DIPENDONO DALL’USO DI TECNICHE DI
GUIDA CORRETTE E DALL’ESPERIENZA
DEL PILOTA. TUTTI I PILOTI DEVONO
ESSERE A CONOSCENZA DEI SEGUEN-
TI REQUISITI PRIMA DI UTILIZZARE
QUESTO SCOOTER.
IL PILOTA DEVE:
● RICEVERE INFORMAZIONI COM-
PLETE DA UNA FONTE COMPE-
TENTE SU TUTTI GLI ASPETTI DEL
FUNZIONAMENTO DELLO SCOO-
TER.
● RISPETTARE LE AVVERTENZE E
LE ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE
CONTENUTI NEL LIBRETTO USO E
MANUTENZIONE.
● RICEVERE UN ADDESTRAMENTO
QUALIFICATO NELLE TECNICHE DI
GUIDA CORRETTE ED IN SICUREZ-
ZA.
● POTER DISPORRE DI UNA ASSI-
STENZA TECNICA PROFESSIONA-
LE, COME INDICATO NEL
LIBRETTO USO E MANUTENZIONE
E/O RICHIESTO DALLE CONDIZIO-
NI MECCANICHE.
● Eseguire sempre i controlli prima
dell’utilizzo. Controlli accurati possono
aiutare a prevenire gli incidenti.
● Questo scooter è stato progettato per
trasportare il pilota ed un passeggero.
● La causa prevalente di incidenti tra au-
tomobili e scooter è che gli automobili-
sti non vedono o identificano gli
scooter nel traffico. Molti incidenti sono
stati provocati da automobilisti che non
avevano visto lo scooter. Quindi ren-
dersi ben visibili sembra aver un ottimo
effetto riducente dell’eventualità di
questo tipo di incidenti.
Pertanto:
• Indossare un giubbotto con colori
brillanti.
• Stare molto attenti nell’avvicina-
mento e nell’attraversamento degli
incroci, luogo più frequente di inci-
denti per gli scooter.
• Viaggiare dove gli altri utenti della
strada possano vedervi. Evitare di
viaggiare nella “zona d’ombra” di un
altro veicolo.
1-1
● Molti incidenti coinvolgono piloti ine-
sperti. In effetti, molti dei piloti coinvolti
in incidenti non possiedono nemmeno
una patente di guida valida.
• Accertarsi di essere qualificati, e
prestare il proprio scooter soltanto a
piloti esperti.
• Essere consci delle proprie capacità
e dei propri limiti. Restando nei pro-
pri limiti, ci si aiuta ad evitare inci-
denti.
• Consigliamo di far pratica con lo
scooter in zone dove non c’è traffi-
co, fino a quando non si avrà preso
completa confidenza con lo scooter
e tutti i suoi comandi.
● Molti incidenti vengono provocati da
errori di manovra dei piloti degli scoo-
ter. Un errore tipico è allargarsi in cur-
va a causa dell’ECCESSIVA
VELOCITÀ o dell’inclinazione (angola-
zione insufficiente rispetto alla velocità
di marcia).
• Rispettare sempre i limiti di velocità
e non viaggiare mai più veloci di
quanto lo consentano le condizioni
della strada e del traffico.
• Segnalare sempre i cambi di dire-
zione e di corsia. Accertarsi che gli
altri utenti della strada vi vedano.

● La posizione del pilota e del passegge-
ro è importante per il controllo del mez-
zo.
• Durante la marcia, per mantenere il
controllo dello scooter il pilota deve
tenere entrambe le mani sul manu-
brio ed entrambi i piedi sulla pedana
poggiapiedi.
• Il passeggero deve tenersi sempre
con entrambe le mani al pilota, alla
cinghia sella o alla maniglia, se pre-
sente, e tenere entrambi i piedi sui
poggiapiedi passeggero.
• Non trasportare mai un passeggero
se non è in grado di posizionare fer-
mamente entrambi i piedi sui pog-
giapiedi passeggero.
● Non guidare mai sotto l’influsso di al-
cool o droghe.
● Questo scooter è progettato esclusiva-
mente per l’utilizzo su strada. Non è
adatto per l’utilizzo fuori strada.
Accessori di sicurezza
La maggior parte dei decessi negli incidenti
di scooter è dovuta a lesioni alla testa. L’uso
di un casco è il fattore più importante nella
prevenzione o nella riduzione di lesioni alla
testa.
● Utilizzare sempre un casco omologa-
to.
INFORMAZIONI DI SICUREZZA
● Portare una visiera o occhiali. Il vento
sugli occhi non protetti potrebbe cau-
sare una riduzione della visibilità e ri-
tardare la percezione di un pericolo.
● L’utilizzo di un giubbotto, scarpe robu-
ste, pantaloni, guanti ecc. è molto utile
a prevenire o ridurre abrasioni o lace-
razioni.
● Non indossare mai abiti svolazzanti,
potrebbero infilarsi nelle leve di co-
mando o nelle ruote e provocare lesio-
ni o incidenti.
● Non toccare mai il motore o l’impianto
di scarico durante o dopo il funziona-
mento. Si surriscaldano e possono
provocare ustioni. Indossare sempre
un vestiario protettivo che copra le
gambe, le caviglie ed i piedi.
● Anche i passeggeri devono rispettare
le precauzioni di cui sopra.
Modifiche
Le modifiche allo scooter non approvate
dalla Yamaha, o la rimozione di parti origi-
nali, possono rendere insicuro l’utilizzo dello
scooter e provocare lesioni gravi. Le modifi-
che possono inoltre rendere illegale l’utiliz-
zo dello scooter.
1-2
Carico e accessori
L’aggiunta di accessori o di carichi allo sco-
oter può influire negativamente sulla stabili-
tà e l’uso, se cambia la distribuzione dei 1
pesi dello scooter. Per evitare possibili inci-
denti, l’aggiunta di carichi o accessori allo
scooter va effettuata con estrema cautela.
Prestare la massima attenzione guidando
uno scooter a cui siano stati aggiunti carichi
o accessori. Di seguito forniamo alcune di-
rettive generali in caso di carichi o di aggiun-
ta di accessori allo scooter:
Carico
Il peso totale del pilota, del passeggero, de-
gli accessori e del carico non deve superare
il limite massimo di carico.
Carico massimo:
185 kg (408 lb)
Caricando il mezzo entro questi limiti, tene-
re presente quanto segue:
● Tenere il peso del carico e degli acces-
sori il più basso ed il più vicino possibi-
le allo scooter. Accertarsi di distribuire
il peso nel modo più uniforme possibile
su entrambi i lati dello scooter, per ri-
durre al minimo lo sbilanciamento o
l’instabilità.
● I carichi mobili possono provocare im-
provvisi sbilanciamenti. Accertarsi che
gli accessori ed il carico siano ben fis-
 INFORMAZIONI DI SICUREZZA
sati allo scooter, prima di avviarlo.
Controllare frequentemente i supporti
degli accessori ed i dispositivi di fis-
1 saggio dei carichi.
● Non attaccare al manubrio, alla forcel-
la o al parafango anteriore oggetti
grandi o pesanti. Oggetti del genere
possono provocare instabilità o ridurre
la risposta dello sterzo.
Accessori
Gli accessori originali Yamaha sono stati
studiati appositamente per l’utilizzo su que-
sto scooter. Poiché la Yamaha non è in gra-
do di provare tutti gli altri accessori
disponibili, siete personalmente responsa-
bili della scelta, dell’installazione e dell’uso
corretto di accessori non Yamaha. Usare
estrema cautela nella scelta e nell’installa-
zione di qualsiasi accessorio.
Per il montaggio di accessori, tenere ben
presenti le seguenti istruzioni in aggiunta a
quelle descritte al capitolo “Carico”.
● Non installare mai accessori o traspor-
tare carichi che compromettano le pre-
stazioni dello scooter. Prima di
utilizzare gli accessori, controllateli ac-
curatamente per accertarsi che essi
non riducano in nessuna maniera la di-
stanza libera da terra e la distanza mi-
nima da terra nella marcia in curva,
non limitino la corsa delle sospensioni,
dello sterzo o il funzionamento dei co-
mandi, oppure oscurino le luci o i cata-
rifrangenti.
• Gli accessori montati sul manubrio
oppure nella zona della forcella pos-
sono creare instabilità dovuta alla
distribuzione non uniforme dei pesi
o a modifiche dell’aerodinamica.
Montando accessori sul manubrio
oppure nella zona della forcella, te-
ner conto che devono essere il più
leggeri possibile ed essere comun-
que ridotti al minimo.
• Accessori ingombranti o grandi pos-
sono compromettere seriamente la
stabilità dello scooter a causa degli
effetti aerodinamici. Il vento potreb-
be sollevare lo scooter, oppure lo
scooter potrebbe divenire instabile
sotto l’azione di venti trasversali.
Questo genere di accessori può
provocare instabilità anche quando
si viene sorpassati o nel sorpasso di
veicoli di grandi dimensioni.
• Determinati accessori possono spo-
stare il pilota dalla propria posizione
normale di guida. Una posizione im-
propria limita la libertà di movimento
del pilota e può compromettere la
1-3
capacità di controllo del mezzo; per-
tanto, accessori del genere sono
sconsigliati.
● L’aggiunta di accessori elettrici va ef-
fettuata con cautela. Se tali accessori
superano la capacità dell’impianto
elettrico dello scooter si potrebbe veri-
ficare un guasto, che potrebbe causa-
re una pericolosa perdita
dell’illuminazione o della potenza del
motore.
Benzina e gas di scarico
● LA BENZINA È ALTAMENTE INFIAM-
MABILE:
• Al rifornimento, spegnere sempre il
motore.
• Durante il rifornimento, stare attenti
a non versare benzina sul motore o
sull’impianto di scarico.
• Non effettuare mai il rifornimento fu-
mando o in vicinanza di fiamme li-
bere.
● Non avviare mai il motore e farlo fun-
zionare per qualsiasi lasso di tempo in
ambienti chiusi. I gas di scarico sono
velenosi e possono provocare la perdi-
ta della conoscenza e la morte in bre-
ve tempo. Far funzionare lo scooter
sempre e soltanto in ambienti provvisti
di una adeguata ventilazione.

● Prima di lasciare incustodito lo scoo-
ter, spegnere sempre il motore e to-
gliere la chiave dal blocchetto
accensione. Tener presente quanto
segue quando si parcheggia lo scoo-
ter:
• Il motore e l’impianto di scarico pos-
sono essere molto caldi, pertanto
parcheggiare lo scooter in un punto
in cui non ci sia pericolo che pedoni
o bambini tocchino questi punti cal-
di.
• Non parcheggiare lo scooter su
pendenze o su terreno soffice, altri-
menti potrebbe ribaltarsi.
• Non parcheggiare lo scooter accan-
to a possibili fonti di incendio (per
es. caldaie a kerosene, o vicino ad
una fiamma libera), altrimenti po-
trebbe prendere fuoco.
● In caso di ingestione di benzina, inspi-
razione di grandi quantità di vapori di
benzina, o se la benzina viene a con-
tatto degli occhi, contattare immediata-
mente un medico. Se si versa benzina
sulla pelle o sugli abiti, lavare imme-
diatamente con sapone ed acqua e
cambiare gli abiti.
INFORMAZIONI DI SICUREZZA
HAU10371
● Le pastiglie del freno potrebbero ba-
Ulteriori consigli per una guida gnarsi nel lavare il veicolo. Verificare
sicura sempre i freni prima di montare sul ve-
● Ricordarsi di segnalare chiaramente icolo appena lavato. 1
l’intenzione di svoltare. ● Indossare sempre un casco, dei guan-
● Può risultare estremamente difficile ti, pantaloni (stretti ai polpacci ed alle
frenare su fondi stradali bagnati. Evita- caviglie in modo che non svolazzino)
re frenate brusche, in quanto lo scoo- ed indossare una giacca dai colori bril-
ter potrebbe slittare. Frenare lanti.
lentamente quando ci si arresta su una ● Non trasportare troppo bagaglio sullo
superficie bagnata. scooter. Quando è sovraccarico, lo
● Rallentare in prossimità di un angolo o scooter è instabile.
di una curva. Accelerare dolcemente
all’uscita di una curva.
● Porre attenzione nel superare le auto
in sosta. Un guidatore potrebbe non
vedervi ed aprire una portiera intral-
ciando il percorso.
● Quando sono bagnati, i passaggi a li-
vello, le rotaie dei tram, le lamiere me-
talliche in prossimità di cantieri di
costruzioni stradali ed i coperchi dei
tombini diventano estremamente
sdrucciolevoli. Rallentare e procedere
con estrema cautela in prossimità di
questi siti. Mantenere lo scooter diritto
altrimenti potrebbe scivolare via da
sotto chi guida.
1-4
 DESCRIZIONE
HAU10410

Vista da sinistra

8 7 6 5 4 3 2
1. Vano portaoggetti posteriore (pagina 3-11)
2. Ghiera di regolazione precarica molla ammortizzatore (pagina 3-12)
3. Tappo del bocchettone riempimento olio trasmissione finale (pagina
6-10)
4. Elemento del filtro dell’aria (pagina 6-12)
5. Elemento filtro aria carter cinghia trapezoidale (pagina 6-12)
6. Cavalletto laterale (pagina 3-13, 6-20)
7. Oblò d’ispezione del livello del liquido refrigerante (pagina 6-11)
8. Pastiglie freno anteriore (pagina 6-17)
2-1
 DESCRIZIONE
HAU10420

Vista da destra

2
1 2 3 4

8 76 5
1. Maniglia (pagina 5-2)
2. Fusibile principale/scatola fusibili (pagina 6-23)
3. Batteria (pagina 6-22)
4. Tappo serbatoio liquido refrigerante (pagina 6-11)
5. Tappo serbatoio carburante (pagina 3-8)
6. Tappo bocchettone riempimento olio motore (pagina 6-8)
7. Cavalletto centrale (pagina 6-20)
8. Pastiglie freno posteriore (pagina 6-17)

2-2
 DESCRIZIONE
HAU10430

Comandi e strumentazione

1 2 3 4 5 6 7 8 9
2

EN
OP
PUSH

1. Leva freno posteriore (pagina 3-8) 9. Leva freno anteriore (pagina 3-7)
2. Interruttori sul lato sinistro del manubrio (pagina 3-6)
3. Scomparto portaoggetti anteriore (pagina 3-10)
4. Display tachimetro/multifunzione (pagina 3-2/pagina 3-3)
5. Gancio della cinghia portabagagli (pagina 3-12)
6. Blocchetto accensione/bloccasterzo (pagina 3-1)
7. Interruttore impugnatura destra (pagina 3-6)
8. Manopola acceleratore (pagina 6-13)

2-3
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAU10460 HWA10060

Blocchetto di accensione/bloc- NOTA: AVVERTENZA

casterzo I fari si accendono automaticamente all’av-
Non girare mai la chiave in posizione di
vio del motore e restano accesi fino a quan-
“ ” o “ ” mentre il veicolo è in movi-
do la chiave non viene girata su “ ”, o fino
mento, altrimenti i circuiti elettrici ver-
a quando il cavalletto laterale viene abbas-

N
PE
ranno disattivati, con il rischio di
O sato.
perdere il controllo del mezzo o di cau-
PUSH
sare incidenti. Assicurarsi che il veicolo
HAU10660 sia ben fermo prima di girare la chiave in 3
OFF (chiuso) “ ” posizione di “ ” o “ ”.
Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È pos-
sibile sfilare la chiave.
ZAUM0253

HAU10680
L’interruttore di accensione/bloccasterzo LOCK (bloccasterzo) “ ”
comanda l’impianto di accensione e l’im- Lo sterzo è bloccato e tutti gli impianti elet-
pianto di illuminazione e viene utilizzato per trici sono inattivi. È possibile sfilare la chia-
bloccare lo sterzo. Qui di seguito sono ripor- ve.
tate le varie posizioni.
Per bloccare lo sterzo
HAU34121 1. Girare il manubrio completamente a
ON (aperto) “ ” sinistra.
Tutti i circuiti elettrici vengono alimentati; la
2. In posizione di “ ”, premere la chiave
luce pannello strumenti, la luce fanalino po- e, tenendola premuta, girarla su “ ”.
steriore, la luce targa e le luci ausiliarie si 3. Sfilare la chiave.
accendono ed è possibile avviare il motore.
La chiave di accensione non può essere sfi-
Per sbloccare lo sterzo
lata.
Inserire la chiave e, tenendola premuta, gi-
rarla su “ ”.

3-1
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAU11003 HAU11480 HAU11591

Spie di segnalazione e di avverti- Spia d’avvertimento problemi al motore Tachimetro

mento “ ”
Questa spia d’avvertimento si accende 1
12 34 quando uno dei circuiti elettrici di monitorag-
gio del motore è difettoso. In questo caso,
far controllare il sistema di autodiagnosi da
un concessionario Yamaha.
Si può controllare il circuito elettrico della
3 spia girando la chiave su “ ”. Se la spia
non si accende per pochi secondi, e poi si
spegne, fare controllare il circuito elettrico ZAUM0636

da un concessionario Yamaha. 1. Tachimetro

ZAUM0635

1. Spia luce abbagliante “ ”

SOLO REGNO UNITO
2. Spia indicatore di direzione sinistro “ ”
3. Spia indicatore di direzione destro “ ” 1
4. Spia d’avvertimento problemi al motore
“ ”
50 60
40 mph
HAU11030 30 70
Spie indicatori di direzione “ ” e “ ” 20 80
La spia di segnalazione corrispondente
10 90
lampeggia ogni qualvolta l’interruttore degli
indicatori di direzione viene spostato a sini- 0 100
stra o destra. ZAUM0637

1. Tachimetro
HAU11080
Spia luce abbagliante “ ” Il tachimetro indica la velocità di marcia.
Questa spia di segnalazione si accende
quando il faro è sulla posizione abbagliante.

3-2

HAUM1470
Segnalatore livello carburante
1
2 3
ZAUM0638
1. Indicatore del livello del carburante
2. Spia livello carburante
Il segnalatore livello carburante indica la
quantità di carburante contenuta nel serba-
toio carburante. Man mano che il livello car-
burante scende, l’ago si sposta verso la
lettera “E” (vuoto). Quando il carburante che
resta nel serbatoio raggiunge circa 2.7 L
(0.72 US gal) (0.60 Imp.gal), la spia livello
carburante si accende ed il display multifun-
zione passa automaticamente alla modalità
“Trip/Fuel” (contachilometri parziale riserva
carburante). (Vedere pagina 3-3.) Quando
ciò si verifica, effettuare il rifornimento il più
presto possibile.
NOTA:
Non permettere al serbatoio carburante di
svuotarsi completamente.
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAU12171
Indicatore della temperatura del
liquido refrigerante
1
ZAUM0639
1. Zona rossa
Con la chiave sulla posizione di “ ”, lo
strumento indica la temperatura del liquido
refrigerante. La temperatura del liquido re-
frigerante varia a seconda delle variazioni
climatiche e del carico del motore. Se la lan-
cetta raggiunge o entra nella zona rossa, ar-
restare il mezzo e lasciare raffreddare il
motore. (Vedere pagina 6-29.)
HCA10020
ATTENZIONE:
Non far funzionare il motore se è surri-
scaldato.
3-3
HAUM2050
Display multifunzione
ZAUM0640 1 2 3
1. Tasto “MODE”
2. Display multifunzione
3. Tasto di impostazione “SET”
Il display multifunzione è equipaggiato con i
seguenti strumenti:
● un totalizzatore contachilometri (che
indica la distanza totale percorsa)
● due contachilometri parziali (che indi-
cano la distanza percorsa dal loro ulti-
mo azzeramento, il tempo trascorso
dall’azzeramento dei contachilometri
parziali, e la velocità media mantenuta
durante questo tempo)
● un contachilometri parziale riserva car-
burante (che indica la distanza percor-
sa dall’accensione della spia livello
carburante)
● un orologio digitale
● un display della temperatura ambiente
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
● una spia cambio olio (che si accende
quando occorre cambiare l’olio moto- "Mode"
re)
NOTA:
1 2
● Per il Regno Unito, la distanza percor- "Mode" "Mode"
sa viene visualizzata in miglia e la tem-
4 3
peratura viene visualizzata in °F. "Mode"
● Per gli altri Paesi, la distanza percorsa
3 "Set"
viene visualizzata in chilometri e la
ZAUM0391
temperatura viene visualizzata in °C.
1. Total
2. Trip 1
Modalità totalizzatore contachilometri e 3. Trip 2
contachilometri parziali 4. Trip/Fuel
Premendo il tasto “MODE”, sul display si al-
ternano le modalità di totalizzatore conta- NOTA:
chilometri “Total” e le modalità di ● Il contachilometri parziale/contachilo-
contachilometri parziali “Trip” nel seguente metri parziale riserva carburante
ordine: Trip/fuel è attivato solo se la spia livello
Total → Trip 1 → Trip 2 → Trip/fuel → Total carburante si accende.
● Il contachilometri parziale Trip 2 si re-
setta automaticamente dopo aver gira-
to la chiave su “ ” e dopo che sono
trascorse due ore.
Premendo il tasto d’impostazione “SET”
nella modalità contachilometri parziale, sul
display si alternano le differenti funzioni di
contachilometri parziale nel seguente ordi-
ne:
3-4
Trip 1 o Trip 2 → Time 1 o 2 → Velocità me-
dia 1 o 2 → Trip 1 o Trip 2
1
"Set"
2 "Set"
3
ZAUM0392
1. Distanza
2. Tempo
3. Velocità media
Se si accende la spia livello carburante (Ve-
dere pagina 3-3.), il display passerà auto-
maticamente alla modalità “Trip/fuel”,
contachilometri parziale riserva carburante,
ed inizierà a conteggiare la distanza percor-
sa a partire da quel punto. In quel caso, pre-
mendo il tasto d’impostazione “MODE” si
commuta il display tra le varie modalità con-
tachilometri parziale e totalizzatore conta-
chilometri nel seguente ordine:
Trip/Fuel → Trip 1 → Trip 2 → Total →
Trip/fuel

ZAUM0393
Per azzerare un contachilometri parziale,
selezionarlo premendo il tasto “MODE” e
poi premere il tasto d’impostazione “SET”
per almeno un secondo. Se non si azzera
manualmente il contachilometri parziale ri-
serva carburante, esso si azzererà automa-
ticamente e il display tornerà alla modalità
precedente dopo il rifornimento e una per-
correnza di 5 km (3 mi).
Modalità orologio digitale
Per regolare l’orologio digitale:
1. Quando il display è nella modalità “To-
tal”, premere il tasto d’impostazione
“SET” per almeno due secondi.
2. Quando le cifre delle ore iniziano a
lampeggiare, premere il tasto d’impo-
stazione “SET” per regolare le ore.
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
Display della temperatura ambiente
1
2
3
3
ZAUM0394
ZAUM0396
3. Premere il tasto “MODE”, e le cifre dei
1. Spia di avvertimento gelo “ ”
minuti inizieranno a lampeggiare.
2. Voce meno
4. Premere il tasto d’impostazione “SET”
3. Temperatura
per regolare i minuti.
5. Premere il tasto “MODE” e poi rila- Questo display indica la temperatura am-
sciarlo per avviare l’orologio digitale. Il biente da –30 °C (–86 °F) a 50 °C (122 °F).
display tornerà alla modalità “Total”. La spia di avvertimento gelo “ ” si accende
automaticamente se la temperatura è infe-
riore a 3 °C (37.4 °F).
ZAUM0395
3-5
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
Indicatore cambio olio “OIL” cambio olio periodico), dopo il cambio HAU12347

dell’olio bisogna resettare l’indicatore, Interruttori manubrio

1 se si vuole che indichi al momento giu- Sinistra
sto il prossimo cambio periodico
dell’olio. Dopo aver resettato, l’indica-
tore si accenderà per due secondi. Se
l’indicatore non si accende, ripetere la
procedura.
3
ZAUM0582

1. Indicatore cambio olio “OIL”

Quando si accende questo indicatore oc- 1. Commutatore luce abbagliante/anabbaglian-

corre cambiare l’olio motore. L’indicatore ri- te “ / ”/interruttore di segnalazione
mane acceso finché non viene resettato. luce abbagliante “ ”
Dopo aver cambiato l’olio motore, resettare 2. Interruttore indicatori di direzione “ / ”
l’indicatore come segue. 3. Interruttore dell’avvisatore acustico “ ”
1. Tenendo premuti i tasti “MODE” e
Destra
“SET”, girare la chiave su “ ”.
2. Tenere ancora premuti i tasti “MODE”
e “SET” per due - cinque secondi.
3. Rilasciare i tasti e l’indicatore cambio
olio si spegnerà.
NOTA:
● L’indicatore cambio olio si accende
dopo i primi 1000 km (600 mi) e suc-
cessivamente ogni 3000 km (4800 mi). 1
● Se si cambia l’olio motore prima che si
ZAUM0642

sia acceso l’indicatore cambio olio (per 1. Interruttore avviamento “ ”

es., prima di raggiungere l’intervallo di
3-6
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAUS1020 HCA10050 HAU12900
Commutatore luce abbagliante/anabba- ATTENZIONE: Leva del freno anteriore
gliante “ / ”
Posizionare questo interruttore su “ ” per Prima di accendere il motore, vedere pa-
gina 5-1 per le istruzioni di avviamento. 1
la luce abbagliante e su “ ” per la luce
anabbagliante. Con il faro sulla luce anab-
bagliante, premere questo interruttore ver-
so il basso per lampeggiare con il faro.

HAU12460 3
Interruttore indicatori di direzione
“ / ”
ZAUM0084
Spostare questo interruttore verso “ ” per
segnalare una curva a destra. Spostare 1. Leva freno anteriore
questo interruttore verso “ ” per segnala- La leva del freno anteriore si trova sulla ma-
re una curva a sinistra. Una volta rilasciato, nopola a destra del manubrio. Per azionare
l’interruttore ritorna in posizione centrale. il freno anteriore, tirare la leva verso la ma-
Per spegnere le luci degli indicatori di dire- nopola.
zione, premere l’interruttore dopo che è ri-
tornato in posizione centrale.

HAU12500
Interruttore dell’avvisatore acustico
“ ”
Premere questo interruttore per azionare
l’avvisatore acustico.

HAU12720
Interruttore di avviamento “ ”
Con il cavalletto laterale alzato, premere
questo interruttore azionando il freno ante-
riore o posteriore per mettere in rotazione il
motore con il motorino di avviamento.
3-7
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAU12950 HAUM2160 HAU13211

Leva del freno posteriore Tappo serbatoio carburante Carburante

Per aprire il tappo serbatoio carburante 1

1
1 2

3 2

ZAUM0085 ZAUM0020

1. Leva freno posteriore 1. Tubo di rifornimento del serbatoio del carbu-

ZAUM0643
La leva del freno posteriore si trova sulla
1. Tappo serbatoio carburante
manopola a sinistra del manubrio. Per azio-
2. Coperchietto tappo serbatoio carburante
nare il freno posteriore, tirare la leva verso
la manopola. 1. Aprire il coperchietto tappo serbatoio
carburante premendo sull’estremità
anteriore dello stesso.
2. Inserire la chiave nella serratura e gi-
rarla in senso orario.
Per chiudere il tappo serbatoio carbu-
rante
1. Allineare i riferimenti d’accoppiamento
e poi premere il tappo serbatoio carbu-
rante nella sua posizione originaria.
2. Girare la chiave in senso antiorario e
poi sfilarla.
3. Chiudere il coperchio del serbatoio
carburante.
3-8
rante
2. Livello carburante
Accertarsi che il serbatoio contenga una
quantità sufficiente di carburante. Riempire
il serbatoio carburante fino al fondo del boc-
chettone riempimento, come illustrato nella
figura.
HWA10880
AVVERTENZA
● Non riempire eccessivamente il ser-
batoio, altrimenti il carburante po-
trebbe traboccare quando si
riscalda e si espande.
● Evitare di versare carburante sul
motore caldo.
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HCA10070
per senza piombo. L’uso della benzina sen- HAU13441

ATTENZIONE: za piombo prolunga la durata delle candele Convertitore catalitico

e riduce i costi di manutenzione. Questo veicolo è dotato di convertitori cata-
Pulire subito con uno straccio pulito,
litici nell’impianto di scarico.
asciutto e soffice l’eventuale carburante HWA10860
versato, in quanto può deteriorare le su-
AVVERTENZA
perfici verniciate o di plastica.
L’impianto dello scarico scotta dopo il
funzionamento del mezzo. Verificare che
HAU13320
l’impianto dello scarico si sia raffreddato
3
prima di eseguire lavori di manutenzione
Carburante consigliato: su di esso.
SOLTANTO BENZINA SENZA PIOM- HCA10700

BO ATTENZIONE:
Capacità del serbatoio del carburan-
te: Si devono rispettare le seguenti precau-
10.5 L (2.77 US gal) (2.31 Imp.gal) zioni di sicurezza per prevenire il rischio
Quantità di carburante di riserva: di incendi o di altri danneggiamenti:
2.7 L (0.72 US gal) (0.60 Imp.gal) ● Usare soltanto benzina senza piom-
bo. L’utilizzo di benzina con piombo
HCA11400
provocherebbe danni irreparabili al
ATTENZIONE: convertitore catalitico.
Usare soltanto benzina senza piombo. ● Non parcheggiare mai il veicolo vi-
L’utilizzo di benzina con piombo provo- cino a possibili rischi di incendio,
cherebbe danneggiamenti gravi sia alle come erba o altri materiali facilmen-
parti interne del motore, come le valvole te combustibili.
ed i segmenti, sia all’impianto di scarico. ● Non far girare il motore troppo a
lungo al minimo.
Il vostro motore Yamaha è stato progettato
per l’utilizzo di benzina normale senza
piombo con un numero di ottano controllato
di 91 o più. Se il motore batte in testa, usare
benzina di una marca diversa o benzina su-

3-9
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAU13932
2. Togliere la chiave dal blocchetto ac- HAUM1182

Sella censione se si lascia incustodito lo Vano portaoggetti

scooter.

OPEN
LOCK
Per aprire la sella OPEN

1. Posizionare lo scooter sul cavalletto NOTA: UNLOCK

centrale. Verificare che la sella sia fissata corretta- OPEN

LOCK

2. Inserire la chiave nel blocchetto ac- mente prima di utilizzare il mezzo. OPEN

censione e girarla in senso antiorario UNLOCK

nella posizione di “OPEN”.

OPE
LOCK

N
3 OPEN

1 1 UNLOCK

2
N
PE
O
ZAUM0645
PUSH

1. Serratura.
2. Scomparto portaoggetti anteriore

Per aprire la serratura del vano portaog-

getti
Inserire la chiave nella serratura e farle fare
ZAUM0644
un quarto di giro in senso orario.
1. Aprire.
Per aprire il vano portaoggetti quando è
NOTA: sbloccato
Non premere la chiave mentre la si gira. Girare la manopola di 1/4 di giro in senso
orario. Una volta rilasciata, la manopola ri-
3. Alzare la sella. tornerà nella sua posizione originaria.

Per chiudere la sella Per chiudere il vano portaoggetti

1. Abbassare la sella e poi premerla ver- Spingere il coperchio nella sua posizione
so il basso per bloccarla in posizione. originaria.

3-10

Per chiudere a chiave il vano portaog-
getti
Inserire la chiave nella serratura e farle fare
un quarto di giro in senso antiorario, quindi
toglierla.
HWA10961
AVVERTENZA
● Non superare il limite di carico di 1
kg (2.2 lb) per lo scomparto porta-
oggetti.
● Non superare il carico massimo di
185 kg (408 lb) per il veicolo.
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAUM1191
● Per evitare che l’umidità si propaghi
Vano portaoggetti nel vano portaoggetti, mettere gli
oggetti bagnati in una busta di pla-
stica prima di riporli nel vano porta-
oggetti.
● Dato che il vano portaoggetti può
bagnarsi durante il lavaggio dello
1 scooter, mettere in una busta di pla-
stica gli oggetti riposti in esso.
3
● Non tenere oggetti di valore o fragili
nel vano portaoggetti.
ZAUM0646
Per riporre un casco nel vano portaoggetti,
1. Vano portaoggetti posteriore
posizionare il casco con il lato anteriore ri-
Sotto la sella c’è uno vano portaoggetti. volto all’indietro.
(Vedere pagina 3-10.)
HWA10961
NOTA:
AVVERTENZA ● Alcuni caschi non si possono riporre
nel vano portaoggetti a causa della
● Non superare il limite di carico di 5
loro dimensione o forma.
kg (11 lb) per lo scomparto portaog- ● Non lasciare lo scooter incustodito con
getti. la sella aperta.
● Non superare il carico massimo di
185 kg (408 lb) per il veicolo.
HCA10080
ATTENZIONE:
Fare attenzione ai seguenti punti quando
si usa il vano portaoggetti:
● Dato che il vano portaoggetti accu-
mula il calore quando è esposto al
sole, non riporre oggetti sensibili al
calore al suo interno.
3-11
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAU14880
Eseguire la regolazione della precarica del- HAUT1070

Regolazione dei gruppi dell’am- la molla come segue: Gancio della cinghia portabaga-
mortizzatore Per aumentare la precarica della molla e gli
quindi rendere la sospensione più rigida, gi-
rare la ghiera di regolazione su ciascun
gruppo ammortizzatore in direzione (a). Per
1 ridurre la precarica molla e quindi rendere la 1
2
(b) 4
3
sospensione più morbida, girare la ghiera di
regolazione su ciascun gruppo ammortizza-
3
2 tore in direzione (b).
(a)
1 NOTA:
ZAUM0414
Allineare la tacca corretta sulla ghiera di re- ZAUM0647

golazione con l’indicatore di posizione

1. Ghiera di regolazione precarica molla 1. Gancio della cinghia portabagagli
sull’ammortizzatore.
2. Indicatore di posizione
HWAT1030

Ciascun gruppo dell’ammortizzatore è equi- AVVERTENZA

Regolazione della precarica della
paggiato con una ghiera di regolazione pre- molla: ● Non superare il limite di carico di 3
carica molla. Minimo (morbida): kg (6.6 lb) per il gancio della cinghia
HCA10100
1 portabagagli.
ATTENZIONE: Standard: ● Non superare il carico massimo di
Non tentare mai di girare il meccanismo 2 185 kg (408 lb) per il veicolo.
di registro oltre i valori massimi o mini- Massimo (rigida):
4
mi.
HWA10210

AVVERTENZA
Regolare sempre entrambi gli ammortiz-
zatori sugli stessi valori, altrimenti il
mezzo potrebbe risultare scarsamente
maneggevole e poco stabile.

3-12

HAU15301
Cavalletto laterale
1 possibilità di perdere il controllo del
ZAUM0648
1. Interruttore cavalletto laterale
Il cavalletto laterale si trova sul lato sinistro
del telaio. Alzare o abbassare il cavalletto
laterale con il piede mentre si tiene il veicolo
in posizione diritta.
NOTA:
L’interruttore incorporato nel cavalletto late-
rale fa parte del sistema d’interruzione cir-
cuito accensione, che interrompe
l’accensione in determinate situazioni (ve-
dere più avanti per spiegazioni sul sistema
d’interruzione circuito accensione).
HWA10240
AVVERTENZA
Non si deve utilizzare il motociclo con il
cavalletto laterale abbassato, o se non
può essere alzato correttamente (oppure
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
se non rimane alzato), altrimenti il caval-
letto laterale potrebbe toccare il terreno
e distrarre il pilota, con conseguente
mezzo. Il sistema d’interruzione circuito
accensione Yamaha è stato progettato
per far adempiere al pilota la responsabi-
lità di alzare il cavalletto laterale prima di
mettere in movimento il mezzo. Pertanto
si prega di controllare questo sistema
regolarmente come descritto di seguito
e di farlo riparare da un concessionario
Yamaha se non funziona correttamente.
3-13
HAU15371
Impianto d’interruzione del cir-
cuito di accensione
L’impianto d’interruzione del circuito di ac-
censione (comprendente l’interruttore del
cavalletto laterale e gli interruttori delle luci
degli stop) ha le seguenti funzioni:
● Impedire l’avviamento con il cavalletto
laterale alzato, ma nessun freno attivo.
3
● Impedire l’avviamento con uno dei fre-
ni attivo, ma il cavalletto laterale anco-
ra abbassato.
● Spegnere il motore con il cavalletto la-
terale abbassato.
Controllare periodicamente il funzionamen-
to dell’impianto d’interruzione del circuito di
accensione in conformità alla seguente pro-
cedura:
HWA10250
AVVERTENZA
Se si nota una disfunzione, fare control-
lare il sistema da un concessionario
Yamaha prima di utilizzare il mezzo.
 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

A motore spento:
NOTA:
1. Abbassare il cavalletto laterale.
2. Accertarsi che l’interruttore di arresto motore sia acceso.
Questo controllo è più affidabile se effettuato
3. Girare la chiave in posizione di accensione. a motore caldo.
4. Mantenere attivato il freno anteriore o posteriore.
5. Premere l’interruttore di avviamento.
Il motore si avvia?
3 L’interruttore del cavalletto laterale potrebbe
essere guasto.
NO Si Non utilizzare lo scooter fino a quando non
verrà controllato da un concessionario Yamaha.
Sempre a motore spento:
6. Alzare il cavalletto laterale.
7. Mantenere attivato il freno anteriore o posteriore.
8. Premere l’interruttore di avviamento.
Il motore si avvia?
L’interruttore del freno potrebbe essere guasto.
Si NO Non utilizzare lo scooter fino a quando non
verrà controllato da un concessionario Yamaha.
Con il motore ancora acceso:
9. Abbassare il cavalletto laterale.
Il motore si arresta?
L’interruttore del cavalletto laterale potrebbe
essere guasto.
Si NO Non utilizzare lo scooter fino a quando non
verrà controllato da un concessionario Yamaha.
Il sistema è OK. Si può utilizzare lo scooter.

3-14
 CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO
HAU15592

Il proprietario è responsabile delle condizioni del veicolo. Componenti vitali possono iniziare a deteriorarsi rapidamente ed in modo impre-
visto, anche se il veicolo resta inutilizzato (per esempio, a seguito della esposizione agli elementi). Qualsiasi danneggiamento, perdita di
liquidi o di pressione dei pneumatici può avere serie conseguenze. Pertanto è molto importante, oltre ad un controllo visivo, controllare i
seguenti punti prima di ogni utilizzo.
NOTA:
Eseguire sempre i controlli citati ogni volta che si utilizza il veicolo. Questi controlli possono venire eseguiti in pochissimo tempo, e la sicu-
rezza che assicurano al pilota compensa questa perdita di tempo.
HWA11150

AVVERTENZA 4
Se uno dei componenti nella lista dei controlli prima dell’utilizzo non funziona correttamente, farlo controllare e riparare prima
di utilizzare il veicolo.

4-1
 CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO
HAU15605

Elenco dei controlli prima dell’utilizzo

POSIZIONE CONTROLLI PAGINA

• Controllare il livello del carburante nel serbatoio.

Carburante • Fare rifornimento se necessario. 3-8
• Controllare l’assenza di perdite nel circuito del carburante.
• Controllare il livello dell’olio nel motore.
• Se necessario, aggiungere olio del tipo consigliato fino al livello secondo specifi-
Olio motore 6-8
ca.
• Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo.
Olio della trasmissione finale • Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo. 6-10
4 • Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio.
• Se necessario, aggiungere liquido refrigerante del tipo consigliato fino al livello
Liquido refrigerante 6-11
secondo specifica.
• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto di raffreddamento.
• Controllare il funzionamento.
• Se si ha una sensazione di morbidezza e cedevolezza, fare spurgare l’impianto
idraulico da un concessionario Yamaha.
• Controllare l’usura pastiglie freni.
Freno anteriore • Sostituire se necessario. 6-16, 6-17, 6-17
• Controllare il livello del liquido nel serbatoio.
• Se necessario, aggiungere liquido freni del tipo consigliato fino al livello secondo
specifica.
• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.
• Controllare il funzionamento.
• Se si ha una sensazione di morbidezza e cedevolezza, fare spurgare l’impianto
idraulico da un concessionario Yamaha.
• Controllare l’usura pastiglie freni.
Freno posteriore • Sostituire se necessario. 6-16, 6-17, 6-17
• Controllare il livello del liquido nel serbatoio.
• Se necessario, aggiungere liquido freni del tipo consigliato fino al livello secondo
specifica.
• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.

4-2

POSIZIONE
Manopola dell’acceleratore
Ruote e pneumatici
Leve del freno
Cavalletto laterale, cavalletto
centrale
Fissaggi della parte ciclistica
Strumenti, luci, segnali e in-
terruttori
Interruttore del cavalletto la-
terale
CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO
CONTROLLI PAGINA
• Accertarsi che il movimento sia agevole.
• Controllare il gioco del cavo.
6-13, 6-19
• Se necessario, fare regolare il gioco del cavo e lubrificare il cavo ed il corpo della
manopola da un concessionario Yamaha.
• Controllare l’assenza di danneggiamenti.
• Controllare la condizione dei pneumatici e la profondità del battistrada.
6-14, 6-16
• Controllare la pressione dell’aria.
• Correggere se necessario.
• Accertarsi che il movimento sia agevole.
6-19
• Lubrificare i punti di rotazione delle leve se necessario.
• Accertarsi che il movimento sia agevole. 4
6-20
• Lubrificare i punti di rotazione se necessario.
• Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati correttamente.
—
• Serrare se necessario.
• Controllare il funzionamento.
—
• Correggere se necessario.
• Controllare il funzionamento del sistema d’interruzione del circuito di accensione.
3-13
• Se il sistema è guasto, fare controllare il veicolo da un concessionario Yamaha.
4-3
 UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
HAU15980 HAUM2170

Accensione del motore 1 2 3

HWA10870 HCA10250

AVVERTENZA
● Familiarizzare completamente con
tutti i comandi e le loro funzioni pri-
ma di utilizzare il mezzo. Consultare
un concessionario Yamaha per tutti
i comandi o le funzioni non compre-
si a fondo.
ATTENZIONE:
Vedere pagina 5-3 per le istruzioni di ro-
daggio del motore prima di utilizzare il
mezzo per la prima volta.
Affinché il sistema d’interruzione circuito ac-
censione dia il consenso all’avviamento, il
cavalletto laterale deve essere alzato. ZAUM0649

● Non avviare o far funzionare mai il HWA10290 1. Leva freno posteriore

motore in ambienti chiusi per qual-
siasi durata di tempo. I gas di scari-
co sono tossici e la loro inalazione
5 può provocare la perdita di cono-
scenza ed il decesso in tempi brevi.
Accertarsi di garantire sempre una
ventilazione adeguata.
● Per sicurezza, avviare sempre il mo-
tore con il cavalletto centrale ab-
bassato.
AVVERTENZA
● Prima di accendere il motore, con-
trollare il funzionamento del siste-
ma d’interruzione del circuito di
accensione in conformità alla pro-
cedura descritta a pagina 3-13.
● Non guidare mai con il cavalletto la-
terale abbassato.
1. Girare la chiave in posizione di “ ”.
2. Chiudere completamente l’accelerato-
re.
3. Accendere il motore premendo l’inter-
ruttore avviamento ed azionando il fre-
no anteriore o posteriore.
2. Interruttore avviamento
3. Leva freno anteriore
NOTA:
Se il motore non si avvia, rilasciare l’interrut-
tore avviamento, attendere alcuni secondi e
poi riprovare. Ogni tentativo di accensione
deve essere il più breve possibile per pre-
servare la batteria. Non tentare di far girare
il motore per più di 10 secondi per ogni ten-
tativo. Se il motore non si accende, provare
con l’acceleratore aperto di 1/8 di giro.
HCA11040
ATTENZIONE:
Per allungare al massimo la vita del mo-
tore, non accelerare bruscamente quan-
do il motore è freddo!

5-1
 UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
HAU16760 HAU16780 HAU16792

Avvio del mezzo Accelerazione e decelerazione Frenatura

1. Chiudere completamente l’accelerato-
NOTA: re.
Prima di iniziare la marcia, lasciare riscalda- 2. Azionare contemporaneamente il fre-
re il motore. (b)
no anteriore e quello posteriore au-
1. Stringendo la leva del freno posteriore mentando gradualmente la pressione.
con la sinistra e tenendo la maniglia
con la destra, far scendere lo scooter
(a)
dal cavalletto centrale.

ZAUM0199

1 La regolazione della velocità avviene

aprendo e chiudendo la manopola dell’ac- 5

N
OPE
PUSH

celeratore. Per aumentare la velocità, girare

la manopola dell’acceleratore in direzione
ZAUM0651

(a). Per ridurre la velocità, girare la manopo-

la dell’acceleratore in direzione (b). HWA10300

AVVERTENZA
● Evitare frenate brusche o improvvi-
ZAUM0650

1. Maniglia
se (specialmente quando ci si incli-
2. Sedere a cavalcioni della sella e poi na su di un lato), altrimenti lo
regolare gli specchi retrovisori. scooter potrebbe slittare o ribaltar-
3. Accendere l’indicatore di direzione. si.
4. Controllare il traffico in arrivo e poi gi- ● Quando sono bagnati, i passaggi a
rare lentamente la manopola dell’ac- livello, le rotaie dei tram, le lamiere
celeratore (a destra) per mettere in metalliche in prossimità di cantieri
movimento il mezzo. di costruzioni stradali ed i coperchi
5. Spegnere l’indicatore di direzione. dei tombini diventano estremamen-

5-2
 UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
te sdrucciolevoli. Pertanto, rallenta-
re quando ci si avvicina a queste
zone ed attraversarle con cautela.
● Ricordarsi che frenare su strade ba-
gnate è molto più difficile.
● Guidare lentamente in discesa, in
quanto frenare in discesa può esse-
re molto difficile.
5 mafori o ai passaggi a livello).
HAU16820
Consigli per ridurre il consumo
del carburante
Il consumo di carburante dipende in gran
parte dallo stile di guida. I seguenti consigli
possono aiutare a ridurre il consumo di car-
burante:
● Evitare regimi di rotazione elevati del
motore durante l’accelerazione.
● Evitare regimi di rotazione elevati
quando non c’è carico sul motore.
● Spegnere il motore invece di lasciarlo
al minimo per lunghi periodi di tempo
(per es. negli ingorghi di traffico, ai se-
5-3
HAU16841
Rodaggio
Non c’è un periodo più importante nella vita
del motore di quello tra 0 e 1600 km (1000
mi). Per questo motivo, leggere attenta-
mente quanto segue.
Dato che il motore è nuovo, non sottoporlo
a sforzi eccessivi per i primi 1600 km (1000
mi). Le varie parti del motore si usurano e si
adattano reciprocamente creando i giochi di
funzionamento corretti. Durante questo pe-
riodo si deve evitare di guidare a lungo a tut-
to gas o qualsiasi altra condizione che
possa provocare il surriscaldamento del
motore.
HAUM2010
0–1000 km (0–600 mi)
Evitare il funzionamento prolungato del mo-
tore con più di 1/3 acceleratore.
1000–1600 km (600–1000 mi)
Evitare il funzionamento prolungato del mo-
tore con più di 1/2 acceleratore.
HCA11660
ATTENZIONE:
Dopo 1000 km (600 mi) di funzionamen-
to, ricordarsi di sostituire l’olio motore e
l’olio della trasmissione finale.
1600 km (1000 mi) e più
Ora si può utilizzare normalmente il veicolo.
 UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
HCA10270
ATTENZIONE:
In caso di disfunzioni del motore durante
il periodo di rodaggio, fare controllare
immediatamente il mezzo da un conces-
sionario Yamaha.
HAU17212
Parcheggio
Quando si parcheggia, spegnere il motore e
togliere la chiave dal blocchetto accensio-
ne.
HWA10310
AVVERTENZA
● Poiché il motore e l’impianto di sca-
rico possono divenire molto caldi,
parcheggiare in luoghi dove i pedo-
ni o i bambini non possano facil-
mente toccarli.
● Non parcheggiare su un pendio o
su terreno soffice, altrimenti il vei-
colo potrebbe ribaltarsi. 5
HCA10380
ATTENZIONE:
Non parcheggiare mai il motociclo vici-
no a possibili rischi di incendio, come
erba o altri materiali facilmente combu-
stibili.
5-4
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU17280
La sicurezza è un obbligo del proprietario.
Le ispezioni, le regolazioni e le lubrificazioni
periodiche conserveranno il mezzo nelle
migliori condizioni possibili di sicurezza e di
efficienza. I punti più importanti relativi ai
controlli, alle regolazioni ed alla lubrificazio-
ne sono illustrati nelle pagine seguenti.
Gli intervalli indicati nella tabella della ma-
nutenzione periodica e di lubrificazione van-
no considerati solo come una guida
generale in condizioni di marcia normali.
Tuttavia, POTREBBE ESSERE NECES-
SARIO RIDURRE GLI INTERVALLI DI MA-
NUTENZIONE IN FUNZIONE DELLE
CONDIZIONI CLIMATICHE, DEL TERRE-
6 to lavoro, farlo eseguire dal concessionario
NO, DELLA SITUAZIONE GEOGRAFICA
E DELL’IMPIEGO INDIVIDUALE.
HWA10320
AVVERTENZA
Se non si ha confidenza con i lavori di
manutenzione, farli eseguire da un con-
cessionario Yamaha.
HWA10330
AVVERTENZA
Questo scooter è progettato esclusiva-
mente per l’utilizzo su fondi stradali pa-
vimentati. Se lo scooter viene impiegato
su percorsi molto polverosi, fangosi o
bagnati, si deve pulire o sostituire più
spesso l’elemento del filtro dell’aria, al-
trimenti potrebbe verificarsi una rapida
usura del motore. Consultare un con-
cessionario Yamaha per gli intervalli di
manutenzione corretti.
6-1
HAU17470
Kit attrezzi
Il kit attrezzi si trova all’interno del vano por-
taoggetti posteriore. (Vedere pagina 3-11.)
Le informazioni per l’assistenza contenute
in questo libretto e il kit attrezzi in dotazione
hanno lo scopo di aiutarvi nell’esecuzione
della manutenzione preventiva e di piccole
riparazioni. È tuttavia possibile che, per
eseguire correttamente determinati lavori di
manutenzione, siano necessari degli attrez-
zi supplementari, come una chiave dinamo-
metrica.
NOTA:
Se non si è in possesso degli attrezzi o
dell’esperienza necessari per un determina-
Yamaha di fiducia.
HWA10350
AVVERTENZA
Le modifiche non approvate dalla
Yamaha possono provocare una perdita
delle prestazioni e rendere il mezzo non
sicuro per l’uso. Consultare un conces-
sionario Yamaha prima di tentare di ese-
guire modifiche di qualsiasi genere.
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU17707

Manutenzione periodica e lubrificazione

NOTA:
● I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che, in loro vece, non si esegua una manutenzione basata sui chilome-
tri.
● Da 50000 km, ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km.
● Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario Yamaha, in quanto richiedono utensili speciali,
dati ed abilità tecnica.

STATO TOTALIZZATORE CONTACHILO- CON-

METRI (× 1000 km) TROLLO
N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
ANNUA-
1 10 20 30 40 LE

• Verificare che i tubi flessibili della benzina non siano fes-

1 * Circuito del carburante √ √ √ √ √
surati o danneggiati.
• Controllare lo stato.
√ √
2 Candela • Pulire e ripristinare la distanza elettrodi. 6
• Sostituire. √ √
• Controllare il gioco valvole.
3 * Valvole √ √
• Regolare.
Elemento del filtro
4 • Sostituire. √ √
dell’aria
Elemento del filtro
5 dell’aria del carter del- • Pulire. √ √ √ √
la cinghia trapezoidale
• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e l’assen-
√ √ √ √ √ √
6 * Freno anteriore za di perdite nel veicolo.
• Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite

6-2
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
STATO TOTALIZZATORE CONTACHILO- CON-
METRI (× 1000 km) TROLLO
N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
ANNUA-
1 10 20 30 40 LE

• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e l’assen-

√ √ √ √ √ √
7 * Freno posteriore za di perdite nel veicolo.
• Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite
• Controllare se vi sono fessurazioni o danneggiamenti. √ √ √ √ √
8 * Tubi flessibili del freno
• Sostituire. Ogni 4 anni
9 * Ruote • Controllare il disassamento e danneggiamenti. √ √ √ √
• Controllare la profondità del battistrada e danneggiamenti.
• Sostituire se necessario.
10 * Pneumatici √ √ √ √ √
• Controllare la pressione dell’aria.
• Correggere se necessario.
• Controllare che il cuscinetto non sia allentato o danneg-
11 * Cuscinetti delle ruote √ √ √ √
6 giato.
• Controllare il gioco dei cuscinetti e la durezza della sterzo. √ √ √ √ √
12 * Cuscinetti dello sterzo
• Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 20000 km
Fissaggi della parte ci- • Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati
13 * √ √ √ √ √
clistica correttamente.
Cavalletto laterale, ca- • Controllare il funzionamento.
14 √ √ √ √ √
valletto centrale • Lubrificare.
Interruttore del caval-
15 * • Controllare il funzionamento. √ √ √ √ √ √
letto laterale
16 * Forcella • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio. √ √ √ √
Gruppi degli ammortiz- • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio
17 * √ √ √ √
zatori negli ammortizzatori.
18 * Iniezione carburante • Controllare il regime del minimo. √ √ √ √ √ √

6-3
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
STATO TOTALIZZATORE CONTACHILO- CON-
METRI (× 1000 km) TROLLO
N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
ANNUA-
1 10 20 30 40 LE

Quando si accende la spia del cambio olio

• Cambiare. (Vedere pagina 3-2.) √
(ogni 3000 km)
19 Olio motore
• Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite di olio
Ogni 3000 km √
nel veicolo.
20 * Filtrino olio motore • Pulire. √
• Controllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza di
Impianto di raffredda- √ √ √ √ √
21 * perdite di olio nel veicolo.
mento
• Cambiare. Ogni 3 anni

Olio della trasmissione • Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo. √ √ √

22
finale • Cambiare. √ √ √
23 * Cinghia trapezoidale • Sostituire. Ogni 20000 km
6
Interruttori del freno
24 * anteriore e del freno • Controllare il funzionamento. √ √ √ √ √ √
posteriore
Parti in movimento e
25 • Lubrificare. √ √ √ √ √
cavi
• Controllare il funzionamento ed il gioco.
Corpo della manopola e • Regolare il gioco del cavo dell’acceleratore se necessario.
26 * √ √ √ √ √
cavo dell’acceleratore • Lubrificare il corpo della manopola ed il cavo dell’accele-
ratore.
Luci, segnali e interrut- • Controllare il funzionamento.
27 * √ √ √ √ √ √
tori • Regolare il fascio di luce del faro.

6-4
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU18670

NOTA:
● Il filtro dell’aria richiede una manutenzione più frequente se si utilizza il mezzo in zone molto umide o polverose.
● Manutenzione del freno idraulico
• Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.
• Ogni due anni sostituire i componenti interni delle pompe freno e delle pinze, e cambiare il liquido dei freni.
• Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.

6-5
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU18712

Rimozione ed installazione delle

carenature e dei pannelli 2
Le carenature ed i pannelli illustrati vanno 1 1
tolti per eseguire alcuni dei lavori di manu-
tenzione descritti in questo capitolo. Fare ri-
ferimento a questa sezione tutte le volte che
si deve togliere ed installare una carenatura
o un pannello.
ZAUM0653 ZAUM0655

1. Pannello A 1. Carenatura A
2. Vite
1
2. Scollegare il connettore faro e i con-
nettori indicatori di direzione.

1
6

ZAUM0652

1. Carenatura A

ZAUM0654

1. Pannello B

HAUM2221 ZAUM0428
1 2
Carenatura A 1. Accoppiatore del cavo dell’indicatore di dire-
zione
Per togliere la carenatura 2. Accoppiatore del faro
1. Togliere le viti della carenatura.
3. Estrarre la carenatura.

6-6
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
Per installare la carenatura
1. Collegare il connettore faro e i connet-
tori indicatori di direzione.
2. Posizionare la carenatura nella sua
posizione originaria e poi installare le
viti.
HAU19481
Pannello A
Per togliere il pannello
1. Aprire la sella. (Vedere pagina 3-10.)
2. Togliere le viti e poi asportare il pan-
nello come illustrato nella figura.
1 1. Vite
2 colore della candela è nettamente diverso, il
6
ZAUM0656
1. Vite
2. Pannello A
Per installare il pannello
Posizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare le viti.
HAU19210 HAU19620
Pannello B Controllo della candela
La candela è un componente importante del
Per togliere il pannello motore che va controllato periodicamente,
Togliere le viti e poi asportare il pannello. preferibilmente da un concessionario
Yamaha. Dato che il calore ed i depositi pro-
vocano una lenta erosione della candela,
1 bisogna smontarla e controllarla in confor-
mità alla tabella della manutenzione perio-
dica e lubrificazione. Inoltre, lo stato della
candela può rivelare le condizioni del moto-
re.
L’isolatore di porcellana intorno all’elettrodo
centrale della candela dovrebbe essere di
ZAUM0657 colore marroncino chiaro (il colore ideale se
il veicolo viene usato normalmente). Se il
Per installare il pannello motore potrebbe presentare un’anomalia.
Posizionare il pannello nella sua posizione Non tentare di diagnosticare problemi di
originaria e poi installare le viti. questo genere. Chiedere invece ad un con-
cessionario Yamaha di controllare il veicolo.
Se la candela presenta segni di usura degli
elettrodi e eccessivi depositi carboniosi o di
altro genere, si deve sostituirla.
Candela secondo specifica:
NGK/DPR8EA-9
Prima di installare una candela, misurare la
distanza tra gli elettrodi con uno spessime-
tro e, se necessario, regolarla secondo la
specifica.
6-7
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
1
ZAUM0037
1. Distanza tra gli elettrodi
Distanza tra gli elettrodi:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Pulire la superficie della guarnizione della
candela e la sua superficie di accoppiamen-
to ed eliminare ogni traccia di sporco dalla
filettatura della candela.
Coppia di serraggio:
Candela:
17.5 Nm (1.75 m·kgf, 12.5 ft·lbf)
NOTA:
In mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio corretta aggiungere
1/4–1/2 giro al serraggio manuale. Tuttavia
provvedere al serraggio secondo specifica
della candela al più presto possibile.
HAUM1550
Olio motore
Controllare sempre il livello olio motore pri-
ma di utilizzare il mezzo. Oltre a questo, si
deve cambiare l’olio agli intervalli specificati
nella tabella della manutenzione periodica e
lubrificazione e quando si accende l’indica-
tore di assistenza.
Per controllare il livello olio motore
1. Posizionare lo scooter sul cavalletto
centrale.
NOTA:
Accertarsi che lo scooter sia diritto durante
il controllo del livello dell’olio. Basta una lie-
ve inclinazione laterale per provocare errori
nel controllo.
2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.
3. Attendere alcuni minuti per dare tem-
po all’olio di depositarsi, togliere il tap-
po riempimento olio, pulire l’astina
livello con un panno, inserirla nel foro
del bocchettone del serbatoio olio
(senza avvitarla) e poi estrarla per
controllare il livello dell’olio.
NOTA:
Il livello olio motore deve trovarsi tra i riferi-
menti livello min. e max.
6-8
1
2 1
3
ZAUM0685
1. Tappo bocchettone riempimento olio motore
2. Riferimento livello max.
3. Riferimento di livello min.
4. Se l’olio motore è al di sotto al riferi-
mento livello min., rabboccare con il
tipo di olio consigliato per raggiungere
6
il livello appropriato.
5. Inserire l’astina livello nel foro del boc-
chettone del serbatoio olio e poi strin-
gere il tappo riempimento olio.
Per cambiare l’olio motore
1. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.
2. Posizionare una coppa dell’olio sotto il
motore per raccogliere l’olio esausto.
3. Togliere il tappo bocchettone riempi-
mento olio motore ed il bullone dre-
naggio olio per scaricare l’olio dal
carter.
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
Coppia di serraggio: olio. In caso di perdite di olio, spegnere
Bullone drenaggio olio: immediatamente il motore e cercarne
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf) le cause.
8. Azzerare l’indicatore cambio olio. (Ve-
11 dere pagina 3-3.)
NOTA:
Accertarsi che la rondella sia alloggiata cor-
rettamente.
6. Aggiungere la quantità secondo speci-
ZAUM0686
fica dell’olio motore consigliato e poi
1. Bullone drenaggio olio installare e stringere il tappo riempi-
mento olio.
4. Verificare che la rondella non sia dan-
neggiata e sostituirla se necessario. Olio motore consigliato:
Vedere pagina 8-1.
Quantità di cambio olio:
6 1.20 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)

HCA11670

ATTENZIONE:
● Non utilizzare oli con specifica die-
2 sel “CD” o oli di qualità superiore a
1 quella specificata. Inoltre non usare
ZAUM0129
oli con etichetta “ENERGY CON-
1. Bullone drenaggio olio SERVING II” (CONSERVANTE
2. Rondella ENERGIA II) o superiore.
● Accertarsi che non penetrino corpi
5. Installare la rondella e il bullone dre-
estranei nel carter.
naggio olio, quindi stringere il bullone
di drenaggio alla coppia di serraggio 7. Accendere il motore e lasciarlo girare
secondo specifica. al minimo per diversi minuti mentre si
verifica che non presenti perdite di
6-9
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU20061
Olio trasmissione finale
Prima di ogni utilizzo del mezzo, controllare
sempre che la scatola trasmissione finale
non presenti perdite di olio. Se si riscontra-
no perdite, fare controllare e riparare lo sco-
oter da un concessionario Yamaha. Oltre a
questo, si deve cambiare come segue l’olio
trasmissione finale agli intervalli specificati
nella tabella della manutenzione periodica e
lubrificazione.
1. Accendere il motore, riscaldare l’olio
trasmissione finale guidando lo scoo-
ter per diversi minuti e poi spegnerlo.
2. Posizionare lo scooter sul cavalletto
centrale.
3. Posizionare una coppa dell’olio sotto
la scatola trasmissione finale per rac-
cogliere l’olio esausto.
4. Togliere il tappo riempimento olio ed il
bullone drenaggio per scaricare l’olio
dalla scatola trasmissione finale.
Coppia di serraggio:
Bullone di drenaggio olio trasmissio-
1 ne finale:
22 Nm (2.2 m·kgf, 15.9 ft·lbf)
6. Aggiungere la quantità secondo speci-
fica dell’olio trasmissione finale consi-
gliato e poi installare e stringere il
tappo riempimento olio.
ZAUM0658
Olio trasmissione finale consigliato:
1. Tappo del bocchettone riempimento olio tra-
smissione finale Vedere pagina 8-1.
Quantità di olio:
5. Installare il bullone di drenaggio olio 0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)
trasmissione finale e poi stringerlo alla
HWA11310
coppia di serraggio secondo specifica.
AVVERTENZA
6
● Accertarsi che non penetrino corpi
estranei nella scatola della trasmis-
sione finale.
● Accertarsi che non arrivi olio sul
pneumatico o sulla ruota.
7. Controllare che la scatola trasmissio-
ne finale non presenti perdite d’olio. In
caso di perdite di olio, cercarne le cau-
se.
1. Bullone di scarico olio trasmissione finale
6-10
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU20070
Liquido refrigerante
Prima di utilizzare il mezzo, controllare sem-
pre il livello del liquido refrigerante. Inoltre si
deve cambiare il liquido refrigerante agli in-
tervalli specificati nella tabella della manu-
tenzione periodica e lubrificazione.
HAUM2101
Per controllare il livello del liquido refri-
gerante
1. Posizionare il veicolo su una superficie
piana e mantenerlo diritto.
NOTA:
● Si deve controllare il livello del liquido
refrigerante con il motore freddo, in
6 quanto il livello varia a seconda della
temperatura del motore.
● Accertarsi che il veicolo sia diritto du-
rante il controllo del livello del liquido
refrigerante. Basta una lieve inclina-
zione laterale per provocare errori nel
controllo.
2. Controllare il livello del liquido refrige-
rante attraverso l’oblò.
NOTA:
Il livello del liquido refrigerante deve trovarsi
tra i riferimenti livello min. e max.
Capacità serbatoio liquido refrige-
rante:
0.20 L (0.21 US qt) (0.18 Imp.qt)
HCA10471
1 ATTENZIONE:
2 ● Se non si dispone di liquido refrige-
rante, utilizzare al suo posto acqua
distillata o acqua del rubinetto non
ZAUM0660
calcarea. Non utilizzare acqua cal-
1. Riferimento livello max. carea o salata, in quanto sono dan-
2. Riferimento di livello min. nose per il motore.
● Se si è usata dell’acqua al posto del
3. Se il liquido refrigerante è all’altezza o
liquido refrigerante, sostituirla con
al di sotto del riferimento livello min.,
refrigerante al più presto possibile,
togliere la carenatura A. (Vedere pagi-
altrimenti il sistema di raffredda-
na 6-6.)
mento non sarà protetto contro il
4. Aprire il tappo del serbatoio, e poi ag-
gelo e la corrosione.
giungere liquido refrigerante fino al
● Se si è aggiunta acqua al liquido re-
simbolo livello massimo.
frigerante, far controllare al più pre-
sto possibile da un concessionario
Yamaha il contenuto di antigelo, al-
trimenti l’efficacia del liquido refri-
gerante si riduce.
1 HWA10380
AVVERTENZA
Non tentare mai di togliere il tappo del
radiatore quando il motore è caldo.
ZAUM0661
5. Chiudere il tappo serbatoio e poi in-
1. Tappo serbatoio liquido refrigerante
stallare la carenatura.
6-11
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU33030
Cambio del liquido refrigerante
HWA10380
AVVERTENZA
Non tentare mai di togliere il tappo del
radiatore quando il motore è caldo.
Il liquido refrigerante va cambiato agli inter-
valli specificati nella tabella della manuten-
zione periodica e lubrificazione. Far
eseguire il cambio del liquido refrigerante
dal concessionario Yamaha.
HAUS1333
4. Inserire un nuovo elemento filtrante
Elementi filtranti del filtro aria e
nella cassa filtro.
del carter cinghia trapezoidale 5. Installare il coperchio cassa filtro in-
Si deve sostituire l’elemento filtrante e pulire stallando le viti.
l’elemento filtrante carter cinghia trapezoi-
dale agli intervalli specificati nella tabella Pulizia dell’elemento filtrante carter cin-
della manutenzione periodica e lubrificazio- ghia trapezoidale
ne. Controllare più spesso gli elementi fil- 1. Togliere il coperchio cassa filtro carter
tranti se si utilizza il mezzo su percorsi molto cinghia trapezoidale togliendo le viti.
bagnati o polverosi.
Sostituzione elemento filtrante
1. Posizionare lo scooter sul cavalletto
centrale.
2. Togliere il coperchio cassa filtro to-
gliendo le viti.
6
2
1
1. Coperchio cassa filtro carter cinghia trape-
zoidale
2. Vite
2. Togliere l’elemento filtrante e poi elimi-
nare lo sporco con aria compressa,
ZAUM0662 2 3 come illustrato nella figura.
1. Coperchio della scatola del filtro dell’aria
2. Vite
3. Elemento del filtro dell’aria
3. Estrarre l’elemento filtrante.
6-12
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
ne (i pistoni) e/o il cilindro (i cilindri) HAU21382

potrebbero usurarsi eccessivamen- Controllo gioco del cavo dell’ac-

te. celeratore

1
1. Coperchio cassa filtro carter cinghia trape-
zoidale
2. Elemento filtro aria carter cinghia trapezoi- ZAUM0051

dale 1. Gioco del cavo dell’acceleratore

3. Verificare che l’elemento filtrante non Il gioco del cavo dell’acceleratore dovrebbe
sia danneggiato e sostituirlo, se ne- essere di 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) alla
6 cessario. manopola acceleratore. Controllare periodi-
4. Installare l’elemento filtrante con il lato camente il gioco del cavo dell’acceleratore
colorato rivolto verso l’esterno. e, se necessario, farlo regolare da un con-
5. Installare il coperchio cassa filtro car- cessionario Yamaha.
ter cinghia trapezoidale installando le
viti.
HCA10530

ATTENZIONE:
● Accertarsi che ciascun elemento
dei filtri sia alloggiato correttamen-
te nella propria scatola.
● Non si deve mai far funzionare il
motore senza gli elementi dei filtri
dell’aria installati, altrimenti il pisto-

6-13
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU21401
Gioco valvole
Il gioco valvole cambia con l’utilizzo del
mezzo, provocando un rapporto scorretto di
miscelazione di aria/carburante e/o rumoro-
sità del motore. Per impedire che ciò acca-
da, fare regolare il gioco valvole da un
concessionario Yamaha agli intervalli speci-
ficati nella tabella della manutenzione perio-
dica e lubrificazione.
HAUM2040
● Si deve regolare la pressione dei
Pneumatici pneumatici in funzione della veloci-
Per garantire il massimo delle prestazioni, tà di marcia e del peso totale del pi-
una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza del lota, del passeggero, del carico e
vostro veicolo, fare attenzione ai seguenti degli accessori omologati per que-
punti che riguardano i pneumatici prescritti sto modello.
secondo specifica.
Pressione pneumatici (misurata a
Pressione pneumatici
pneumatici freddi):
0–90 kg (0–198 lb):
Anteriore:
170 kPa (25 psi) (1.70 kgf/cm²)
Posteriore:
190 kPa (28 psi) (1.90 kgf/cm²)
90–185 kg (198–408 lb):
Anteriore:
180 kPa (26 psi) (1.80 kgf/cm²)
Posteriore: 6
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm²)
ZAUM0053
Carico massimo*:
Controllare sempre e, se necessario, rego- 185 kg (408 lb)
lare la pressione pneumatici prima di met- * Peso totale del pilota, del passegge-
ro, del carico e degli accessori
tersi in marcia.
HWA10500
HWA11200
AVVERTENZA
AVVERTENZA
● Controllare e regolare la pressione
Dato che il carico ha un impatto enorme
dei pneumatici a freddo (ossia
sulla manovrabilità, la frenata, le presta-
quando la temperatura dei pneuma-
zioni e le caratteristiche di sicurezza del
tici è uguale alla temperatura am-
vostro veicolo, tenere sempre presenti le
biente).
seguenti precauzioni.
6-14
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
● NON SOVRACCARICARE MAI IL
VEICOLO! L’uso di un veicolo so-
vraccarico può provocare danneg-
giamenti dei pneumatici, la perdita
del controllo o lesioni gravi. Verifi-
care che il peso totale del pilota, del
passeggero, del carico e degli ac-
cessori non superi il carico massi-
mo specificato per il veicolo.
● Non trasportare oggetti fissati male
che possono spostarsi durante la
marcia.
● Fissare con cura gli oggetti più pe-
santi vicino al centro del veicolo e
distribuire uniformemente il peso
sui due lati del mezzo.
6 ● Regolare la pressione dei pneuma-
tici in funzione del carico.
● Prima di utilizzare il motociclo, con-
trollare sempre la condizione e la
pressione dei pneumatici.
Controllo dei pneumatici
1 matici senza camera d’aria.
2 Produttore/modello:
ZAUM0054
1. Profondità battistrada
2. Fianco del pneumatico
Controllare sempre i pneumatici prima di
utilizzare il mezzo. Se la profondità batti-
strada centrale è scesa al limite secondo
specifica, se ci sono chiodi o frammenti di
vetro nel pneumatico, o se il fianco è fessu-
rato, fare sostituire immediatamente il
pneumatico da un concessionario Yamaha.
Profondità battistrada minima (ante-
riore e posteriore):
1.6 mm (0.06 in)
NOTA:
I limiti di profondità battistrada possono dif-
ferire da nazione a nazione. Rispettare
sempre le disposizioni di legge della nazio-
ne d’impiego.
6-15
Informazioni sui pneumatici
Questo modello è equipaggiato con pneu-
Pneumatico anteriore:
Dimensioni:
120/70-16 M/C 57P
PIRELLI/SPORT DEMON FRONT
Pneumatico posteriore:
Dimensioni:
140/70-15 69P
Produttore/modello:
PIRELLI/SPORT DEMON
HWA10470
AVVERTENZA
● Fare sostituire i pneumatici ecces-
sivamente consumati da un con-
cessionario Yamaha. Oltre ad
essere illegale, l’utilizzo del veicolo
con pneumatici eccessivamente
usurati riduce la stabilità di marcia e
può provocare la perdita del con-
trollo del mezzo.
● Consigliamo di affidare la sostitu-
zione di tutte le parti in relazione
alle ruote ed ai freni, compresi i
pneumatici, ad un concessionario
Yamaha, che possiede le cono-
scenze tecniche e l’esperienza ne-
cessarie.
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU21960 HAU33453 HWA14211

Ruote in lega Gioco delle leve freno anteriore e AVVERTENZA

Per garantire il massimo delle prestazioni, posteriore Se, premendo la leva freno, si ha una
una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza del
Anteriore sensazione di morbidezza e cedevolez-
vostro veicolo, prestare attenzione ai se-
za, questo può indicare la presenza di
guenti punti che riguardano le ruote pre-
aria nell’impianto idraulico. In caso di
scritte secondo specifica.
presenza di aria nell’impianto idraulico,
● Prima di utilizzare il mezzo, controllare
farlo spurgare da un concessionario
sempre che i cerchi delle ruote non
Yamaha prima di utilizzare il veicolo.
presentino cricche, piegature o defor-
L’aria nell’impianto idraulico riduce la
mazioni. Se si riscontrano danneggia-
potenza della frenata, con possibile per-
menti, fare sostituire la ruota da un
dita del controllo del mezzo e di inciden-
concessionario Yamaha. Non tentare
ti.
di eseguire alcuna seppur piccola ripa-
ZAUM0687

razione alla ruota. In caso di deforma-

zioni o di cricche, la ruota va sostituita. Posteriore
● In caso di sostituzione del pneumatico
6
o della ruota, occorre eseguire il bilan-
ciamento della ruota. Lo sbilanciamen-
to della ruota può compromettere le
prestazioni e la manovrabilità del mez-
zo e abbreviare la durata del pneuma-
tico.
● Guidare a velocità moderate dopo il
cambio di un pneumatico, per permet-
tere alla superficie del pneumatico di ZAUM0688

“rodarsi”, in modo da poter sviluppare Non ci deve essere gioco alle estremità del-
al meglio le proprie caratteristiche. le leve freno. Se c’è del gioco, fare control-
lare il circuito dei freni da un concessionario
Yamaha.

6-16
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU22390
Controllo delle pastiglie del freno
anteriore e posteriore
Si deve verificare l’usura delle pastiglie del
freno anteriore e posteriore agli intervalli
specificati nella tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione.
HAU22420
Pastiglie del freno anteriore
1 1
6 1. Spessore rivestimento pastiglia freno
ZAUM0663
1. Scanalatura indicatore d’usura pastiglia fre-
no
Ciascuna pastiglia del freno anteriore è
provvista di una scanalatura di indicazione
usura, che consente di verificare l’usura del-
la pastiglia senza dover disassemblare il
freno. Per controllare l’usura della pastiglia,
controllare la scanalatura di indicazione
usura. Se una pastiglia si è usurata al punto
che la scanalatura di indicazione usura è
quasi scomparsa, fare sostituire in gruppo HAU22580
le pastiglie dei freni da un concessionario Controllo del livello del liquido
Yamaha. freni
Freno anteriore
HAU22500
Pastiglie del freno posteriore
MIN
1
1 ZAUM0665
1. Riferimento di livello min.
ZAUM0664
Freno posteriore
Verificare che ciascuna pastiglia freno po-
steriore non sia danneggiata e misurare lo
spessore della guarnizione. Se una pasti- MIN
glia freno è danneggiata, o se lo spessore
1
MIN
della guarnizione è inferiore a 0.8 mm (0.03
in), fare sostituire in gruppo le pastiglie dei
freni da un concessionario Yamaha.
ZAUM0666
1. Riferimento di livello min.
Una quantità insufficiente di liquido freni
può lasciar entrare aria nell’impianto frenan-
te, rendendolo inefficiente.
6-17
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
Prima di utilizzare il mezzo, controllare che riduzione del punto di ebollizione del li- HAU22720

il livello del liquido freni sia superiore al rife-
rimento del minimo e rabboccare, se neces-
sario. Un livello basso del liquido freni può
indicare che le pastiglie freni sono usurate
e/o la presenza di perdite nell’impianto fre-
nante. Se il livello del liquido freni è basso,
controllare l’usura delle pastiglie freno e ve-
rificare che non ci siano perdite nell’impian-
to frenante.
Rispettare le seguenti precauzioni:
● Quando si controlla il livello del liquido,
assicurarsi che la parte superiore del
serbatoio del liquido freni sia in piano.
● Usare soltanto il liquido freni della qua-
lità consigliata, altrimenti le guarnizioni
di gomma possono deteriorarsi, cau-
sando delle perdite e la diminuzione
dell’efficienza della frenata.
quido e può provocare l’effetto “vapor
lock” (tampone di vapore).
● Il liquido dei freni può corrodere le su-
perfici verniciate o le parti in plastica.
Pulire sempre immediatamente l’even-
tuale liquido versato.
● Dato che le pastiglie dei freni si usura-
no, è normale che il livello del liquido
freni diminuisca gradualmente. Tutta-
via, se il livello scende improvvisamen-
te, far accertare la causa da un
concessionario Yamaha.
Sostituzione del liquido freni
Far sostituire il liquido freni da un conces-
sionario Yamaha agli intervalli specificati
nella NOTA in fondo alla tabella della manu-
tenzione periodica e lubrificazione. Inoltre
far sostituire i paraolii della pompa freno e
della pinza, come pure il tubo freno agli in-
tervalli elencati qui di seguito, oppure se
presentano danneggiamenti o perdite.
● Paraolio: Sostituire ogni due anni.
● Tubo flessibile del freno: Sostituire
ogni quattro anni.
6

Liquido freni consigliato:

DOT 4

● Rabboccare con lo stesso tipo di liqui-

do freni. Eventuali miscelazioni posso-
no causare una reazione chimica
pericolosa e la diminuzione dell’effi-
cienza della frenata.
● Evitare infiltrazioni d’acqua nel serba-
toio del liquido freni durante il riforni-
mento. L’acqua causa una notevole

6-18
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU23100
Controllo e lubrificazione dei
cavi
Prima di utilizzare il mezzo, controllare sem-
pre il funzionamento di tutti i cavi di coman-
do e le loro condizioni, e lubrificare le
estremità dei cavi, se necessario. Se un
cavo è danneggiato o non si muove agevol-
mente, farlo controllare o sostituire da un
concessionario Yamaha.
Lubrificante consigliato:
Olio motore
HWA10720
AVVERTENZA
I danneggiamenti della guaina esterna
6 periodica e lubrificazione.
possono influire negativamente sul fun-
zionamento corretto del cavo e farebbe-
ro arrugginire il cavo interno. Se il cavo
è danneggiato, sostituirlo al più presto
possibile per prevenire condizioni di
mancata sicurezza.
HAU23111 HAU23171
Controllo e lubrificazione della Lubrificazione delle leve freno
manopola e del cavo accelerato- anteriore e posteriore
re
Prima di utilizzare il mezzo, controllare sem-
pre il funzionamento della manopola acce-
leratore. Inoltre, si deve lubrificare il cavo
agli intervalli specificati nella tabella della
manutenzione periodica e lubrificazione.
ZAUM0061
I perni di guida delle leve freno anteriore e
posteriore vanno lubrificati agli intervalli
specificati nella tabella della manutenzione
Lubrificante consigliato:
Grasso a base di sapone di litio
(grasso universale)
6-19
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU23211
Prima di utilizzare il mezzo, controllare sem- HAU23271

Controllo e lubrificazione del ca-
valletto centrale e del cavalletto
laterale
1 AVVERTENZA
ZAUM0667
1. Cavalletto laterale
pre il funzionamento del cavalletto centrale
e del cavalletto laterale, e lubrificare, se ne-
cessario, i perni di guida e le superfici di
contatto metallo/metallo.
HWA10740
AVVERTENZA
Se il cavalletto centrale o il cavalletto la-
terale non si alza e non si abbassa age-
volmente, farlo controllare o riparare da
un concessionario Yamaha.
Lubrificante consigliato:
Grasso a base di sapone di litio
(grasso universale)
Controllo della forcella
Le condizioni e il funzionamento della for-
cella si devono controllare agli intervalli spe-
cificati nella tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione, nel modo se-
guente.
Per controllare le condizioni
HWA10750
Supportare fermamente il veicolo in
modo che non ci sia pericolo che si ribal-
ti.
Controllare che gli steli della forcella non
presentino graffi, danneggiamenti o ecces-
sive perdite di olio. 6

Per controllare il funzionamento

1. Posizionare il mezzo su una superficie
piana e mantenerlo diritto.
2. Azionando il freno anteriore, premere
1 con forza il manubrio diverse volte ver-
so il basso per verificare se la forcella
ZAUM0668
si comprime e si estende regolarmen-
te.
1. Cavalletto centrale

6-20
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU23280 HAU23290

Controllo dello sterzo Controllo dei cuscinetti delle ruo-

I cuscinetti dello sterzo se usurati o allentati,
possono essere fonte di pericolo. Pertanto
si deve controllare il funzionamento dello
sterzo agli intervalli specificati nella tabella
della manutenzione periodica e lubrificazio-
ne, nel modo seguente.
1. Posizionare un supporto sotto il moto-
ZAUM0669
re per alzare da terra la ruota anterio-
re.
HCA10590 HWA10750
te
Si devono controllare i cuscinetti della ruota
anteriore e posteriore agli intervalli specifi-
cati nella tabella della manutenzione perio-
dica e lubrificazione. Se c’è del gioco nel
mozzo della ruota, o se la ruota non gira
agevolmente, fare controllare i cuscinetti
delle ruote da un concessionario Yamaha.

ATTENZIONE: AVVERTENZA
Se la forcella è danneggiata o non fun- Supportare fermamente il veicolo in
ziona agevolmente, farla controllare o ri- modo che non ci sia pericolo che si ribal-
parare da un concessionario Yamaha. ti.
6 2. Tenere le estremità inferiori degli steli
della forcella e cercare di muoverli in
avanti e all’indietro. Se si avverte del
gioco, far controllare o riparare lo ster-
zo da un concessionario Yamaha.

ZAUM0670

6-21
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU23390
Batteria
● Il liquido della batteria è velenoso e
1
ZAUM0671
1. Batteria
La batteria si trova dietro al pannello A. (Ve-
dere pagina 6-6.)
Questo modello è equipaggiato con una
batteria sigillata (MF), esente da manuten-
zione. Non occorre controllare il liquido o
aggiungere acqua distillata.
● Le batterie producono gas idrogeno
Per caricare la batteria
Se la batteria sembra scarica, farla caricare
al più presto possibile da un concessionario
Yamaha. Tenere presente che la batteria
tende a scaricarsi più rapidamente se il
mezzo è equipaggiato con accessori elettri-
ci optional.
● TENERE QUESTA E TUTTE LE
HWA10760
AVVERTENZA
pericoloso, in quanto contiene aci-
do solforico che provoca ustioni
gravi. Evitare qualsiasi contatto con
la pelle, gli occhi o gli abiti e proteg-
gere sempre gli occhi quando si la-
vora vicino alle batterie. In caso di
contatto, eseguire i seguenti prov-
vedimenti di PRONTO SOCCORSO.
• CONTATTO ESTERNO: Sciac-
quare con molta acqua.
• CONTATTO INTERNO: Bere
grandi quantità di acqua o latte e
chiamare immediatamente un
medico.
• OCCHI: Sciacquare con acqua
per 15 minuti e ricorrere imme-
diatamente ad un medico.
esplosivo. Pertanto tenere le scintil-
le, le fiamme, le sigarette ecc. lonta-
ne dalla batteria e provvedere ad
una ventilazione adeguata quando
si carica la batteria in ambienti chiu-
si.
BATTERIE FUORI DALLA PORTA-
TA DEI BAMBINI.
6-22
Rimessaggio della batteria
1. Se non si intende utilizzare il modello
per oltre un mese, togliere la batteria,
caricarla completamente e poi riporla
in un ambiente fresco e asciutto.
2. Se la batteria resta inutilizzata per più
di due mesi, controllarla almeno una
volta al mese e caricarla completa-
mente se è necessario.
3. Caricare completamente la batteria
prima dell’installazione.
4. Dopo l’installazione, verificare che i
cavi della batteria siano collegati cor-
rettamente ai morsetti della batteria.
HCA10630
ATTENZIONE:
● Tenere la batteria sempre carica. Se 6
si ripone una batteria scarica, si
possono provocare danni perma-
nenti alla stessa.
● Per caricare una batteria sigillata
(MF), occorre un caricabatteria spe-
ciale (a tensione costante). L’utiliz-
zo di un caricabatteria
convenzionale danneggerebbe la
batteria. Se non si ha la possibilità
di utilizzare un caricabatteria per
batterie sigillate (MF), farla caricare
da un concessionario Yamaha.
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU23525

Sostituzione dei fusibili 2 3 4 5 6 7 Fusibili secondo specifica:

1 Fusibile principale:
30.0 A
Fusibile ECU:
5.0 A
8 9 10 Fusibile dell’impianto di segnalazio-
ne:
15.0 A
Fusibile dell’accensione:
10.0 A
ZAUM0673
Fusibile del faro:
2 1. Scatola fusibili
1 15.0 A
ZAUM0672
2. Fusibile ventola radiatore Fusibile di backup:
1. Fusibile principale 3. Fusibile ECU 5.0 A
2. Fusibile di riserva 4. Fusibile di backup Fusibile della ventola del radiatore:
5. Fusibile sistema di segnalazione 5.0 A
Il fusibile principale e la scatola fusibili che
contiene i fusibili dei circuiti individuali si tro- 6. Fusibile faro
HCA10640
6 vano dietro al pannello A. (Vedere pagina 7. Fusibile accensione
8. Fusibile di riserva
ATTENZIONE:
6-6.)
9. Fusibile di riserva Non utilizzare un fusibile di amperaggio
Se brucia un fusibile, sostituirlo come se-
10.Fusibile di riserva superiore a quello consigliato per evita-
gue.
re di provocare danni estesi all’impianto
1. Girare la chiave su “ ” e spegnere il
elettrico ed eventualmente un incendio.
circuito elettrico in questione.
2. Togliere il fusibile bruciato ed installare 3. Girare la chiave su “ ” ed accendere
un fusibile nuovo dell’amperaggio se- il circuito elettrico in questione per con-
condo specifica. trollare se l’apparecchiatura elettrica
funziona.
4. Se nuovamente il fusibile brucia subi-
to, fare controllare l’impianto elettrico
da un concessionario Yamaha.

6-23
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAUM2180
Sostituzione di una lampada faro
Questo modello è equipaggiato con lampa-
dine del faro al quarzo. Se una lampada
faro brucia, sostituirla come segue:
Per sostituire una lampada abbagliante
del faro
1. Togliere la carenatura A. (Vedere pa-
gina 6-6.)
2. Togliere il cappuccio coprilampada.
1 non toccarla fino a quando non si è raf-
ZAUM0674
1. Coprilampada del faro
3. Togliere il portalampada faro girandolo
in senso antiorario e poi togliere la
lampada guasta.
del vetro, sulla luminosità e sulla
durata della lampadina. Eliminare
completamente ogni traccia di
sporco e le impronte delle dita sulla
lampadina utilizzando un panno
inumidito con alcool o diluente.
1 ● Lente del faro
Non attaccare nessun tipo di pelli-
cola colorata o di adesivo sul tra-
ZAUM0675 sparente del faro.
1. Portalampada del faro Non utilizzare lampadine del faro di
potenza superiore a quella specifi-
HWA10790
cata.
AVVERTENZA
5. Installare il cappuccio coprilampada.
Le lampadine del faro si scaldano molto.
6. Installare la carenatura.
Pertanto tenere i prodotti infiammabili
7. Se necessario, fare regolare il fascio
lontani dalla lampadina del faro accesa e 6
luce da un concessionario Yamaha.
freddata.
Per sostituire una lampada anabbaglian-
4. Posizionare una lampada faro nuova e te del faro
poi fissarla con il portalampada giran- 1. Togliere la carenatura A. (Vedere pa-
dola in senso orario. gina 6-6.)
HCA10650
2. Togliere il cappuccio coprilampada.
ATTENZIONE:
Stare attenti a non danneggiare le se-
guenti parti:
● Lampadina del faro
Non toccare la parte di vetro della
lampadina del faro, per mantenerla
priva di olio, altrimenti si influirebbe
negativamente sulla trasparenza
6-24
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HWA10790
Non utilizzare lampadine del faro di
AVVERTENZA potenza superiore a quella specifi-
Le lampadine del faro si scaldano molto. cata.
Pertanto tenere i prodotti infiammabili
lontani dalla lampadina del faro accesa e
1 non toccarla fino a quando non si è raf-
freddata.
5. Posizionare una lampada faro nuova e
ZAUM0677
poi fissarla con il portalampada.
HCA10650
1. Coprilampada del faro ATTENZIONE:
3. Scollegare il connettore faro. Stare attenti a non danneggiare le se-
4. Sganciare il portalampada faro e poi guenti parti:
togliere la lampada guasta. ● Lampadina del faro 1. Non toccare la parte di vetro della lampadi-
na.
Non toccare la parte di vetro della
6 lampadina del faro, per mantenerla 6. Collegare il connettore faro.
1 priva di olio, altrimenti si influirebbe 7. Installare il cappuccio coprilampada.
negativamente sulla trasparenza 8. Installare la carenatura.
del vetro, sulla luminosità e sulla 9. Se necessario, fare regolare il fascio
durata della lampadina. Eliminare luce da un concessionario Yamaha.
completamente ogni traccia di
sporco e le impronte delle dita sulla
2 lampadina utilizzando un panno
ZAUM0678 inumidito con alcool o diluente.
1. Lampadina del faro ● Lente del faro
2. Accoppiatore del faro Non attaccare nessun tipo di pelli-
cola colorata o di adesivo sul tra-
sparente del faro.

6-25
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAUT1260
6. Installare il portalampada con cavetto HAUM2190

Sostituzione di una lampadina in-
dicatore di direzione anteriore
HCA10670
7. Installare la carenatura.
ATTENZIONE:
Si consiglia di affidare questo lavoro ad
un concessionario Yamaha.
1. Posizionare lo scooter sul cavalletto
centrale.
2. Togliere la carenatura A. (Vedere pa-
gina 6-6.)
3. Togliere il portalampada con cavetto
(insieme alla lampadina) girandolo in
senso antiorario.
(insieme alla lampadina) girandolo in
senso orario.
Sostituzione di una lampada fa-
nalino posteriore/stop oppure di
una lampada indicatore di dire-
zione posteriore
1. Posizionare il veicolo sul cavalletto
centrale.
2. Togliere il pannello B. (Vedere pagina
6-6.)
3. Togliere il gruppo fanalino posterio-
re/stop togliendo le viti.
1
6

1 ZAUM0679

1. Vite

4. Togliere il portalampada con cavetto

ZAUM0465
(insieme alla lampada) girandolo in
1. Cavetto portalampada indicatore di direzione senso antiorario.
4. Togliere la lampadina guasta premen-
dola e girandola in senso antiorario.
5. Inserire una lampadina nuova nel por-
talampada, premerla e poi girarla in
senso orario fino a quando si blocca.
6-26
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAUM2200 HAUM2210

Sostituzione della lampada luce Sostituzione di una lampada luce

targa di posizione anteriore
1. Togliere il portalampada con cavetto Questo modello è dotato di due luci di posi-
(insieme alla lampada) estraendolo. zione anteriore. Se una lampada luce di po-
sizione anteriore brucia, sostituirla come
1 segue.
1. Togliere la carenatura A. (Vedere pa-
2 gina 6-6.)
1 2. Togliere il portalampada con cavetto
ZAUM0680

1. Connessione portalampada fanalino poste- (insieme alla lampada) estraendolo.

riore/stop
2. Cavetto portalampada indicatore di direzione
1
5. Togliere la lampada guasta premen-
ZAUM0681

dola e girandola in senso antiorario.

1. Connessione portalampada luce targa
6. Inserire una lampada nuova nel porta-
6
lampada con cavetto, premerla e poi 2. Togliere la lampada guasta estraendo-
girarla in senso orario fino a quando si la.
blocca. 3. Inserire una lampada nuova nel porta-
7. Installare il portalampada con cavetto lampada con cavetto. ZAUM0682

(insieme alla lampada) girandolo in
senso orario.
8. Installare le viti ed il gruppo fanalino
posteriore/stop.
9. Installare il pannello.
4. Installare il portalampada con cavetto
(insieme alla lampada) premendolo.
1. Cavo portalampada della luce di posizione
3. Togliere la lampada guasta estraendo-
la.
4. Inserire una lampada nuova nel porta-
lampada con cavetto.
5. Installare il portalampada con cavetto
(insieme alla lampada) premendolo.
6. Installare la carenatura.

6-27
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU25880

Ricerca ed eliminazione guasti

Sebbene gli scooter Yamaha subiscano un
rigoroso controllo prima della spedizione
dalla fabbrica, si possono verificare dei gua-
sti durante il funzionamento. Eventuali pro-
blemi nell’impianto di alimentazione del
carburante, di compressione o di accensio-
ne, per esempio, possono provocare diffi-
coltà all’avviamento o perdite di potenza.
Le tabelle di ricerca ed eliminazione guasti
che seguono rappresentano una guida rapi-
da e facile per controllare questi impianti vi-
tali. Tuttavia, se il vostro scooter dovesse
richiedere riparazioni, vi consigliamo di por-
tarlo da un concessionario Yamaha, i cui
tecnici esperti sono in possesso dell’attrez-
6
zatura, dell’esperienza e delle nozioni ne-
cessarie per la corretta riparazione del
veicolo.
Usare soltanto ricambi originali Yamaha.
Diffidate dalle imitazioni che possono sem-
brare simili ai ricambi originali Yamaha, ma
spesso sono di qualità inferiore, hanno una
breve durata, e possono causare riparazio-
ni costose.

6-28
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU42130

Tabelle di ricerca ed eliminazione guasti

Problemi all’avviamento o prestazioni scarse del motore

HWA10840

AVVERTENZA
Tenere lontane le fiamme libere e non fumare mentre si controlla o si lavora sull’impianto del carburante.

1. Carburante
Il carburante è sufficiente. Controllare la compressione.
Controllare il livello del
carburante nel serbatoio.
Il motore non parte.
Il carburante manca. Aggiungere il carburante.
Controllare la compressione.

2. Compressione
C’è compressione. Controllare l’accensione.
6 Azionare lo starter elettrico.
Fare controllare il mezzo da un
Non c’è compressione.
concessionario Yamaha.

3. Accensione Asciugarla con un panno asciutto e correggere la distanza

Bagnate Azionare lo starter elettrico.
tra gli elettrodi, oppure cambiare la candela.
Togliere la candela e
controllare gli elettrodi.
Il motore non parte.
Asciutte Fare controllare il mezzo da un concessionario Yamaha.
Controllare la batteria.

4. Batteria
Il motore gira rapidamente. La batteria è in buono stato.
Il motore non parte. Fare controllare
Azionare lo starter elettrico. il mezzo da un concessionario
Controllare i collegamenti dei cavi batteria Yamaha.
Il motore gira lentamente.
e caricare la batteria, se necessario.

6-29
 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
Surriscaldamento del motore
HWA10400

AVVERTENZA
● Non togliere il tappo del radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Liquido bollente e vapore possono fuoriuscire
sotto pressione e provocare lesioni gravi. Ricordarsi di aspettare fino a quando il motore si è raffreddato.
● Dopo aver tolto il bullone di fermo del tappo del radiatore, mettere un panno spesso, come un asciugamano, sul tappo del
radiatore, e poi girarlo lentamente in senso antiorario fino al fermo, per permettere alla pressione residua di fuoriuscire.
Quando cessa il sibilo, premere il tappo mentre lo si gira in senso antiorario, e poi toglierlo.

Fare controllare e riparare

Ci sono
l’impianto di raffreddamento da
Il livello del liquido refrigerante delle perdite. un concessionario Yamaha.
è basso. Verificare che non
ci siano perdite nell’impianto
di raffreddamento. Non ci sono Aggiungere liquido refrigerante
Attendere fino a Controllare il livello del liquido perdite. (vedere NOTA).
quando il motore refrigerante nel serbatoio e nel
si è raffreddato. radiatore. 6

Il livello del liquido Accendere il motore. Se il motore si surriscalda ancora, fare

controllare e riparare l’impianto di raffreddamento da un
refrigerante è corretto. concessionario Yamaha.

NOTA:
Se non si dispone di liquido refrigerante, in sua vece si può usare provvisoriamente dell’acqua del rubinetto, a patto che la si sostituisca al
più presto possibile con il liquido refrigerante consigliato.

6-30
 PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER
HAU26091
Pulizia
Pur servendo a rivelare gli aspetti attrattivi
della tecnologia, la struttura aperta dello
scooter lo rende più vulnerabile. Ruggine e
corrosione possono svilupparsi malgrado
l’impiego di componenti di alta qualità. Un
tubo di scarico arrugginito potrebbe non
dare nell’occhio su un’auto, ma compromet-
terebbe irrimediabilmente l’estetica di uno
scooter. Una pulizia frequente e appropria-
ta, non soltanto soddisfa le condizioni di ga-
ranzia, bensì mantiene l’estetica dello
scooter, ne allunga la durata e ne ottimizza
le prestazioni.
Prima della pulizia
1. Coprire l’uscita gas di scarico con un
sacchetto di plastica dopo che il moto-
7 re si è raffreddato.
2. Accertarsi che tutti i tappi ed i coperchi,
i connettori e gli elementi di connessio-
ne elettrici, cappuccio candela com-
preso, siano ben chiusi.
3. Eliminare lo sporco difficile da trattare,
come l’olio bruciato sul carter, con uno
sgrassante ed una spazzola, ma non
applicare mai questi prodotti sui para-
olio, sulle guarnizioni e sui perni delle
ruote. Sciacquare sempre lo sporco ed
il prodotto sgrassante con acqua.
Pulizia
HCA10781
ATTENZIONE:
● Evitare di usare detergenti per ruote
fortemente acidi, specialmente sul-
le ruote a raggi. Se si utilizzano pro-
dotti del genere sullo sporco
particolarmente ostinato, non la-
sciare il detergente sulla superficie
interessata più a lungo di quanto in-
dicato sulle istruzioni per l’uso.
Inoltre sciacquare a fondo la super-
ficie con acqua, asciugarla imme-
diatamente e poi applicare uno
spray protettivo anticorrosione.
● Metodi di lavaggio errati possono
danneggiare le parti in plastica qua-
li le carenature, i pannelli, i para-
brezza, le lenti faro, le lenti pannello
strumenti ecc. Per pulire la plastica,
usare soltanto un panno o una spu-
gna soffici, puliti, con detergente
neutro ed acqua.
● Non utilizzare prodotti chimici forti
sulle parti in plastica. Accertarsi di
non utilizzare panni o spugne che
siano stati in contatto con prodotti
di pulizia forti o abrasivi, solvente o
diluente, carburante (benzina), pro-
7-1
dotti per rimuovere o inibire la rug-
gine, liquido freni, antigelo o
elettrolito.
● Non utilizzare macchine di lavaggio
con getti d’acqua ad alta pressione
o di vapore, perché possono provo-
care infiltrazioni d’acqua e deterio-
ramenti nelle seguenti zone: tenute
(dei cuscinetti ruota e del forcello-
ne, forcella e freni), componenti
elettrici (connettori, elementi di
connessione, strumenti, interruttori
e luci), tubi sfiato e ventilazione.
● Per gli scooter muniti di parabrez-
za: Non usare detergenti forti o spu-
gne dure che provocherebbero
opacità o graffi. Alcuni prodotti de-
tergenti per la plastica possono la-
sciare graffi sul parabrezza.
Provare il prodotto su una piccola
parte nascosta del parabrezza per
accertarsi che non lasci segni. Se il
parabrezza è graffiato, usare un
preparato lucidante di qualità per
plastica dopo il lavaggio.
Dopo l’utilizzo normale
Togliere lo sporco con acqua calda, un de-
tergente neutro ed una spugna soffice e pu-
lita, e poi sciacquare a fondo con acqua
pulita. Utilizzare uno spazzolino da denti o

uno scovolino per bottiglie per le zone di dif-
ficile accesso. Lo sporco difficile da trattare
e gli insetti si eliminano più facilmente co-
prendo la superficie interessata con un pan-
no bagnato qualche minuto prima della
pulizia.
Dopo la guida nella pioggia, vicino al mare
e su strade su cui è stato sparso del sale
Poiché il sale marino o quello sparso sulle
strade in inverno è estremamente corrosivo
in combinazione con l’acqua, ogni volta che
si è utilizzato il mezzo nella pioggia, vicino al
mare e su strade su cui è stato sparso del
sale procedere come segue:
NOTA:
Il sale sparso sulle strade in inverno può re-
starvi fino alla primavera.
1. Lavare lo scooter con acqua fredda e
con un detergente neutro, dopo che il
motore si è raffreddato.
HCA10790
ATTENZIONE:
Non usare acqua calda, in quanto au-
menta l’azione corrosiva del sale.
2. Applicare uno spray anticorrosione su
tutte le superfici di metallo, comprese
quelle cromate e nichelate, per preve-
nire la corrosione.
PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER
Dopo la pulizia
1. Asciugare lo scooter con una pelle di
camoscio o un panno di tessuto assor-
bente.
2. Lucidare con un prodotto specifico le
superfici cromate, di alluminio o di ac-
ciaio inox, compreso l’impianto di sca-
rico. (Con la lucidatura si possono
eliminare persino le scoloriture provo-
cate dal calore sugli impianti di scarico
di acciaio inox.)
3. Per prevenire la corrosione, consiglia-
mo di applicare uno spray protettivo su
tutte le superfici metalliche, comprese
quelle cromate e nichelate.
4. Utilizzare olio spray come detergente
universale per eliminare qualsiasi trac-
cia di sporco residuo.
5. Ritoccare i danneggiamenti di lieve en-
tità della vernice provocati dai sassi,
ecc.
6. Applicare della cera su tutte le superfi-
ci verniciate.
7. Lasciare asciugare completamente lo
scooter prima di rimessarlo o di coprir-
lo.
HWA10940
AVVERTENZA
● Accertarsi che non ci sia olio o cera
sui freni o sui pneumatici. Se ne-
cessario, pulire i dischi e le guarni-
7-2
zioni dei freni con un detergente per
dischi freno o con acetone e lavare
i pneumatici con acqua calda ed un
detergente neutro.
● Prima di utilizzare lo scooter, prova-
re la sua capacità di frenata ed il
comportamento in curva.
HCA10800
ATTENZIONE:
● Applicare con parsimonia olio
spray e cera e accertarsi di togliere
con un panno il prodotto in ecces-
so.
● Non applicare mai olio o cera sulle
parti in gomma e in plastica, bensì
trattarle con prodotti di pulizia spe-
cifici.
● Evitare di usare prodotti lucidanti
abrasivi, in quanto asportano la ver- 7
nice.
NOTA:
Consultare un concessionario Yamaha per
consigli sui prodotti da usare.
 PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER
HAU36560
Rimessaggio
A breve termine
Per il rimessaggio, usare sempre un locale
fresco e asciutto e, se necessario, proteg-
gere lo scooter dalla polvere con una coper-
tura che lasci traspirare l’aria.
HCA10820
ATTENZIONE:
● Se si rimessa lo scooter in un am-
biente scarsamente ventilato, o lo si
copre con una tela cerata quando è
ancora bagnato, si permette all’ac-
qua ed all’umidità di penetrare e di
provocare la formazione di ruggine.
● Per prevenire la corrosione, evitare
scantinati umidi, ricoveri d’animali
(a causa della presenza d’ammonia-
7 ca) e gli ambienti in cui sono imma-
gazzinati prodotti chimici forti.
A lungo termine
Prima di rimessare lo scooter per diversi
mesi:
1. Seguire tutte le istruzioni nella sezione
“Pulizia” del presente capitolo.
2. Riempire il serbatoio carburante ed
aggiungere uno stabilizzatore del car-
burante (se disponibile) per prevenire
l’arrugginimento del serbatoio carbu-
rante ed il deterioramento del carbu-
rante.
3. Eseguire le fasi riportate di seguito per
proteggere il cilindro, i segmenti, ecc.
dalla corrosione.
a. Togliere il cappuccio candela e la
candela.
b. Versare un cucchiaino da tè di olio
motore nel foro della candela.
c. Installare il cappuccio candela sul-
la candela e poi mettere la candela
sulla testa cilindro in modo che gli
elettrodi siano a massa (questo li-
miterà la formazione di scintille du-
rante la prossima fase).
d. Mettere in rotazione diverse volte il
motore con lo starter (in questo
modo la parete del cilindro si rico-
prirà di olio).
e. Togliere il cappuccio candela e poi
installare la candela ed il cappuc-
cio candela.
HWA10950
AVVERTENZA
Per prevenire danneggiamenti o lesioni
provocati dalle scintille, accertarsi di
aver messo a massa gli elettrodi della
candela mentre si fa girare il motore.
7-3
4. Lubrificare tutti i cavi di comando ed i
perni di guida di tutte le leve e dei pe-
dali, come pure del cavalletto latera-
le/cavalletto centrale.
5. Controllare e, se necessario, ripristina-
re la pressione pneumatici e poi solle-
vare lo scooter in modo che entrambe
le ruote non tocchino terra. In alterna-
tiva, far girare le ruote di poco ogni
mese in modo da prevenire il danneg-
giamento locale dei pneumatici.
6. Coprire l’uscita gas di scarico con un
sacchetto di plastica per prevenire la
penetrazione di umidità.
7. Togliere la batteria e caricarla comple-
tamente. Riporla in un locale fresco ed
asciutto e caricarla una volta al mese.
Non riporre la batteria in un luogo trop-
po freddo o troppo caldo [meno di 0 °C
(30 °F) o più di 30 °C (90 °F)]. Per
maggiori informazioni sul rimessaggio
della batteria, vedere pagina 6-22.
NOTA:
Eseguire tutte le riparazioni eventualmente
necessarie prima di rimessare lo scooter.
 CARATTERISTICHE TECNICHE
Dimensioni: Olio motore: Filtro dell’aria:
Lunghezza totale: Tipo: Elemento del filtro dell’aria:
2175 mm (85.6 in) SAE10W30 oppure SAE10W40 oppure Elemento di carta rivestito d'olio
Larghezza totale: SAE15W40 oppure SAE20W40 oppure Carburante:
785 mm (30.9 in) SAE20W50 Carburante consigliato:
Altezza totale: Soltanto benzina normale senza piombo
1460 mm (57.5 in) -20 -10 0 10 20 30 40 50 ˚C Capacità del serbatoio carburante:
Altezza alla sella: 10.5 L (2.77 US gal) (2.31 Imp.gal)
790 mm (31.1 in) SAE 10W-30
Quantità di riserva carburante:
Passo: SAE 10W-40 2.7 L (0.72 US gal) (0.60 Imp.gal)
1470 mm (57.9 in) Iniezione elettronica:
Distanza da terra: SAE 15W-40 Corpo della valvola a farfalla:
165 mm (6.50 in) Produttore:
SAE 20W-40
Raggio minimo di sterzata: AISAN
2400 mm (94.5 in) SAE 20W-50 Tipo / Quantit:
Peso: EFI / 1
Con olio e carburante: Candela/-e:
Gradazione dell’olio motore consigliato:
173.0 kg (381 lb) Produttore/modello:
API service tipo SG o superiore/JASO MA
Motore: NGK/DPR8EA-9
Quantità di olio motore:
Tipo di motore: Distanza elettrodi:
Cambio olio periodico:
4 tempi, raffreddato a liquido, monoalbero a 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
1.20 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)
camme in testa SOHC Frizione:
Disposizione dei cilindri:
Olio della trasmissione finale:
Tipo: Tipo di frizione:
Monocilindro inclinato in avanti A secco, centrifuga automatica 8
Olio motore SAE10W30 tipo SE
Cilindrata: Trasmissione:
Quantità:
249.8 cm³ Sistema di riduzione primaria:
0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)
Alesaggio × corsa: Ingranaggio elicoidale
69.0 × 66.8 mm (2.72 × 2.63 in) Impianto di raffreddamento:
Rapporto di riduzione primaria:
Rapporto di compressione: Capacità serbatoio liquido refrigerante (fino al
40/15 (2.666)
10.00 :1 livello massimo):
Sistema di riduzione secondaria:
Sistema di avviamento: 0.20 L (0.21 US qt) (0.18 Imp.qt)
Ingranaggio elicoidale
Avviamento elettrico Capacità del radiatore (tutto il circuito
Rapporto di riduzione secondaria:
Sistema di lubrificazione: compreso):
42/14 (3.000)
A carter umido 1.02 L (1.08 US qt) (0.90 Imp.qt)

8-1
 CARATTERISTICHE TECNICHE
Tipo di trasmissione: Anteriore: Sospensione anteriore:
A cinghia trapezoidale, automatica 170 kPa (25 psi) (1.70 kgf/cm²) Tipo:
Comando: Posteriore: Forcella telescopica
Centrifuga, automatica 190 kPa (28 psi) (1.90 kgf/cm²) Tipo a molla/ammortizzatore:
Parte ciclistica: Condizione di carico: Molla a spirale / ammortizzatore idraulico
Tipo di telaio: 90–185 kg (198–408 lb) Escursione ruota:
Monotrave inferiore tubolare Anteriore: 100.0 mm (3.94 in)
Angolo di incidenza: 180 kPa (26 psi) (1.80 kgf/cm²) Sospensione posteriore:
26.00 grado Posteriore: Tipo:
Avancorsa: 200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm²) Gruppo motore-trasmissione oscillante
96.0 mm (3.78 in) Ruota anteriore: Tipo a molla/ammortizzatore:
Pneumatico anteriore: Tipo di ruota: Molla a spirale / ammortizzatore idraulico
Tipo: Ruota in lega Escursione ruota:
Senza camera d'aria Dimensioni cerchio: 105.0 mm (4.13 in)
Misura: 16 M/C x MT3.00 Impianto elettrico:
120/70-16 M/C 57P Ruota posteriore: Sistema d’accensione:
Produttore/modello: Tipo di ruota: Accensione a bobina transistorizzata
PIRELLI/SPORT DEMON FRONT Ruota in lega (digitale)
Pneumatico posteriore: Dimensioni cerchio: Sistema di carica:
Tipo: 15 M/C x MT4.00 Volano magnete in C.A.
Senza camera d'aria Freno anteriore: Batteria:
Misura: Tipo: Modello:
140/70-15 69P A disco singolo GTX9-BS
8 Produttore/modello: Comando: Tensione, capacità:
PIRELLI/SPORT DEMON Con la mano destra 12 V, 8.0 Ah
Carico: Liquido consigliato: Faro:
Carico massimo: DOT 4 Tipo a lampadina:
185 kg (408 lb) Freno posteriore: Lampada alogena
(Peso totale del pilota, del passeggero, del Tipo: Tensione, potenza lampadina × quantità:
carico e degli accessori) A disco singolo Faro anabbagliante:
Pressione pneumatici (misurata a Comando: 12 V, 55.0 W × 1
pneumatici freddi): Con la mano sinistra Faro abbagliante:
Condizione di carico: Liquido consigliato: 12 V, 55.0 W × 1
0–90 kg (0–198 lb) DOT 4

8-2
 CARATTERISTICHE TECNICHE
Lampada biluce fanalino/stop: Fusibile ECU:
12 V, 5.0 W/21.0 W × 2 5.0 A
Indicatore di direzione anteriore: Fusibile di backup:
12 V, 10.0 W × 2 5.0 A
Indicatore di direzione posteriore:
12 V, 10.0 W × 2
Luce ausiliaria:
12 V, 5.0 W × 2
Luce targa:
12 V, 5.0 W × 1
Luce pannello strumenti:
LED
Spia abbagliante:
LED
Spia degli indicatori di direzione:
LED x 2
Spia del livello del carburante:
LED
Spia problemi al motore:
LED
Spia del sistema immobilizzatore:
LED
Fusibili:
Fusibile principale: 8
30.0 A
Fusibile del faro:
15.0 A
Fusibile dell’impianto di segnalazione:
15.0 A
Fusibile dell’accensione:
10.0 A
Fusibile della ventola del radiatore:
5.0 A

8-3
 INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI
HAU26351 HAU26381 HAU26410

Numeri di identificazione Numero di identificazione chiave Numero identificazione veicolo

Riportare i numeri d’identificazione della
chiave, del veicolo e le informazioni dell’eti-
chetta modello qui sotto negli appositi spazi
1
per l’assistenza nell’ordinazione delle parti
di ricambio dai concessionari Yamaha, o
come riferimento in caso di furto del veicolo.
NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DELLA 1
CHIAVE:

ZAUM0070 ZAUM0683

1. Numero d’identificazione chiave 1. Numero identificazione veicolo

Il numero di identificazione della chiave è Il numero di identificazione del veicolo è

NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL impresso sulla targhetta della chiave. Ripor-
VEICOLO: tare questo numero nell’apposito spazio ed
usarlo come riferimento per ordinare una
chiave nuova.
stampigliato sul telaio.
NOTA:
Il numero di identificazione del veicolo serve
ad identificare il vostro veicolo e può venire
utilizzato per immatricolarlo presso le auto-
rità competenti della zona interessata.

INFORMAZIONI DELL’ETICHETTA DEL

MODELLO:
9

9-1
 INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI
HAU26490
Etichetta modello

ZAUM0684

1. Etichetta modello

L’etichetta del modello è applicata sul fondo

della sella. (Vedere pagina 3-10.) Registra-
re le informazioni di questa etichetta nell’ap-
posito spazio. Queste informazioni sono
necessarie per ordinare i ricambi presso i
concessionari Yamaha.

9-2
INDICE ANALITICO
A Fusibili, sostituzione ............................. 6-23 Leve freno, lubrificazione ...................... 6-19
Accelerazione e decelerazione ............... 5-2 G Liquido freni, sostituzione...................... 6-18
Accensione del motore ........................... 5-1 Gancio della cinghia portabagagli ........ 3-12 Liquido refrigerante ...............................6-11
Avvio del mezzo...................................... 5-2 Gioco del cavo dell’acceleratore, Livello del liquido freni, controllo ........... 6-17
B controllo.............................................. 6-13 M
Batteria.................................................. 6-22 Gioco delle leve freno anteriore e Manopola e cavo acceleratore,
Blocchetto di accensione/bloccasterzo ... 3-1 posteriore ........................................... 6-16 controllo e lubrificazione ..................... 6-19
C Gioco valvole ........................................ 6-14 Manutenzione periodica e
Candela, controllo ................................... 6-7 Gruppi dell’ammortizzatore, lubrificazione......................................... 6-2
Caratteristiche tecniche .......................... 8-1 regolazione......................................... 3-12 N
Carburante .............................................. 3-8 I Numeri di identificazione .........................9-1
Carburante, consigli per ridurne il Impianto d’interruzione del circuito di Numero di identificazione chiave ............9-1
consumo ............................................... 5-3 accensione ......................................... 3-13 Numero identificazione veicolo ............... 9-1
Carenature e pannelli, rimozione e Indicatore della temperatura del liquido O
installazione.......................................... 6-6 refrigerante........................................... 3-3 Olio motore..............................................6-8
Cavalletto centrale e cavalletto Informazioni di sicurezza ........................ 1-1 Olio trasmissione finale .........................6-10
laterale, controllo e lubrificazione ....... 6-20 Interruttore dell’avvisatore acustico ........ 3-7 P
Cavalletto laterale ................................. 3-13 Interruttore di avviamento....................... 3-7 Parcheggio ..............................................5-4
Cavi, controllo e lubrificazione .............. 6-19 Interruttore indicatori di direzione ........... 3-7 Pastiglie del freno anteriore e
Commutatore luce Interruttori manubrio ............................... 3-6 posteriore, controllo ............................ 6-17
abbagliante/anabbagliante ................... 3-7 K Pneumatici ............................................6-14
Consigli per una guida sicura.................. 1-4 Kit attrezzi............................................... 6-1 Posizioni dei componenti ........................ 2-1
Convertitore catalitico ............................. 3-9 L Pulizia......................................................7-1
Cuscinetti delle ruote, controllo............. 6-21 Lampada fanalino posteriore/stop R
D oppure di una lampada indicatore di Ricerca ed eliminazione guasti ............. 6-28
Display, multifunzione ............................. 3-3 direzione posteriore, sostituzione....... 6-26 Rimessaggio ........................................... 7-3
E Lampada faro, sostituzione .................. 6-24 Rodaggio................................................. 5-3
Elementi filtranti del filtro aria e del Lampada luce di posizione anteriore, Ruote..................................................... 6-16
carter cinghia trapezoidale ................. 6-12 sostituzione ........................................ 6-27 S
Elenco dei controlli prima dell’utilizzo ..... 4-2 Lampada luce targa, sostituzione......... 6-27 Segnalatore livello carburante................. 3-3
Etichetta modello .................................... 9-2 Lampadina indicatore di direzione Sella ......................................................3-10
F (anteriore), sostituzione...................... 6-26 Spia d’avvertimento problemi al
Forcella, controllo.................................. 6-20 Leva del freno, anteriore......................... 3-7 motore................................................... 3-2
Frenatura ................................................ 5-2 Leva del freno, posteriore....................... 3-8 Spia luce abbagliante.............................. 3-2
 INDICE ANALITICO
Spie di segnalazione e di
avvertimento......................................... 3-2
Spie indicatori di direzione...................... 3-2
Sterzo, controllo.................................... 6-21
T
Tabelle di ricerca ed eliminazione
guasti.................................................. 6-29
Tachimetro.............................................. 3-2
Tappo serbatoio carburante ................... 3-8
V
Vano portaoggetti ........................ 3-10, 3-11
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
PRINTED IN FRANCE
2007.01 (H)