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OWNER’S MANUAL
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
BEDIENUNGSANLEITUNG
MANUAL DEL PROPIETARIO
IT Manuale Uso e Manutenzione
Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Questo manuale dovrebbe accompagnare il veicolo se
viene venduto.
Introduzione
AVVERTENZA
Si prega di leggere questo libretto per intero e attentamente prima di utilizzare questo motociclo.
Introduzione
Questo è il simbolo di pericolo. Viene utilizzato per richiamare l’attenzione sui rischi potenziali
PERICOLO di infortuni. Osservare tutti i messaggi di sicurezza che seguono questo simbolo per evitare
infortuni o il decesso.
Un’ AVVERTENZA indica una situazione pericolosa che, se non evitata, potrebbe provocare il
AVVERTENZA decesso o infortuni gravi.
NOTA Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.
Benelli 302S
USO E MANUTENZIONE
Benelli Q.J. s.r.l.
1a edizione, Novembre 2018
Tutti i diritti sono riservati.
È vietata espressamente la ristampa o l’uso
non autorizzato
senza il permesso scritto della
Benelli Q.J. s.r.l.
Stampato in Italia.
Indice
Informazioni di sicurezza ..................1-1 prima dell’utilizzo ............................. 4-1 •• Controllo delle pastiglie del freno
anteriore e posteriore ................... 6-20
•• Controllo del livello
Descrizione........................................ 2-1 Utilizzo e punti importanti relativi liquido freni .......................................6-20
•• Viste laterali ........................................ 2-2 alla guida........................................... 5-1 •• Sostituzione del liquido freni...... 6-22
•• Comandi e strumentazione.............2-3 •• Avviare il motore ............................... 5-1 •• Tensione della catena.................... 6-22
•• Cambi di marcia ................................. 5-2 •• Pulizia e lubrificazione della
•• Consigli per ridurre il consumo catena di trasmissione.................. 6-23
Strumento e funzioni del carburante..................................... 5-2 •• Controllo e lubrificazione dei
di controllo......................................... 3-1 •• Rodaggio.............................................. 5-3 cavi....................................................... 6-24
•• Chiave.................................................... 3-1 •• Parcheggio .......................................... 5-3 •• Controllo e lubrificazione della
•• Blocchetto accensione/ manopola e del cavo
bloccasterzo.........................................3-1 acceleratore ..................................... 6-24
•• Strumento multifunzione e spie di Manutenzione e regolazione •• Controllo e lubrificazione dei
segnalazione e di avvertimento....3-3 periodiche.......................................... 6-1 pedali freno e cambio................... 6-25
•• Interruttori manubrio ...................... 3-7 •• Kit attrezzi ............................................ 6-2 •• Controllo e lubrificazione delle
•• Leva frizione ........................................3-9 •• Tabella manutenzione generale leve freno e frizione........................ 6-25
•• Pedale cambio......................................3-9 e lubrificazione .................................. 6-3 •• Controllo e lubrificazione del
•• Leva freno .............................................3-9 •• Controllo delle candele .................. 6-9 cavalletto laterale .......................... 6-26
•• Pedale freno ......................................3-10 •• Canister............................................... 6-10 •• Controllo della forcella ................. 6-27
•• ABS .......................................................3-10 •• Olio motore e cartuccia •• Controllo dello sterzo.................... 6-27
•• Tappo serbatoio carburante ....... 3-12 filtro olio .............................................6-10 •• Controllo dei cuscinetti ruote .... 6-28
•• Carburante........................................ 3-12 •• Liquido refrigerante........................6-13 •• Batteria ............................................... 6-28
•• Convertitore catalitico ...................3-14 •• Elemento filtrante........................... 6-15 •• Sostituzione dei fusibili ................ 6-30
•• Sella..................................................... 3-15 •• Controllo del •• Fanale posteriore/stop
•• Regolazione deI fasci luce ........... 3-15 regime del minimo ........................ 6-15 e indicatori di direzione ............... 6-31
•• Regolazione dell’assieme •• Controllo del gioco della •• Luci di posizione anteriori............ 6-31
ammortizzatore ...............................3-15 manopola acceleratore..................6-16 •• Ricerca ed eliminazione
•• Regolazione deIla forcella............ 3-16 •• Gioco valvole ................................... 6-16 guasti................................................... 6-32
•• Cavalletto laterale .......................... 3-17 •• Pneumatici ....................................... 6-16 •• Tabelle di ricerca ed eliminazione
•• Sistema d’interruzione circuito •• Regolazione del gioco guasti .................................................. 6-33
accensione......................................... 3-17 della leva frizione.............................6-18
•• Controllo del gioco della
leva freno ........................................... 6-19
Per la vostra sicurezza – controlli •• Interruttori luce stop...................... 6-19
Indice
Pulizia e rimessaggio del
motociclo .......................................... 7-1
•• Verniciatura opaca, prestare
attenzione ............................................ 7-1
•• Pulizia .................................................... 7-1
•• Rimessaggio ....................................... 7-3
Tagliandi di manutenzione
periodica...........................................10-1
Informazioni di sicurezza
Siate un proprietario responsabile zato per informazioni sui corsi di ad- della strada possano vedervi.
Come proprietari del veicolo, siete re- destramento più vicini. Evitare di viaggiare nella zona IT
sponsabili del funzionamento in sicurezza d’ombra di un altro veicolo.
e corretto del vostro motociclo. •• Mai eseguire interventi di ma-
I motocicli sono veicoli con due ruote in Guida in sicurezza nutenzione su un motociclo 1
linea. Eseguire i controlli prima dell’utilizzo ogni senza disporre di conoscenze
Il loro utilizzo e funzionamento in sicurez- volta che si usa il veicolo per essere certi adeguate.Contattare un con-
za dipendono dall’uso di tecniche di guida che sia in grado di funzionare in sicurezza. cessionario di motocicli auto-
corrette e dall’esperienza del conducente. La mancata esecuzione di un’ispezione rizzato per ricevere informazio-
Ogni conducente deve essere a conoscen- o manutenzione corretta del veicolo au- ni sulla manutenzione base del
za dei seguenti requisiti prima di utilizzare menta la possibilità di incidenti o di dan- motociclo. Alcuni interventi di
questo motociclo. neggiamenti del mezzo. Vedere pagina manutenzione possono essere
Il conducente deve: 4-1 per l’elenco dei controlli prima dell’u- eseguiti solo da personale qua-
•• Ricevere informazioni complete da tilizzo. lificato.
una fonte competente su tutti gli •• Questo motociclo è stato progettato •• Molti incidenti coinvolgono piloti
aspetti del funzionamento del mo- per trasportare il conducente ed un inesperti. Molti dei piloti coinvolti
tociclo. passeggero. in incidenti non possiedono una pa-
•• Rispettare le avvertenze e le istruzio- •• La causa prevalente di incidenti tente di guida motocicli valida.
ni di manutenzione in questo Libret- tra automobili e motocicli è che gli •• Accertarsi di essere qualificati,
to uso e manutenzione. automobilisti non vedono o identi- e prestare il proprio motociclo
•• Ricevere un addestramento qualifi- ficano i motocicli nel traffico. Molti soltanto a piloti esperti.
cato nelle tecniche di guida corrette incidenti sono stati provocati da au- •• Essere consci delle proprie ca-
ed in sicurezza. tomobilisti che non avevano visto il pacità e dei propri limiti. Re-
•• Richiedere assistenza tecnica profes- motociclo. Quindi rendersi ben vi- stando nei propri limiti, ci si
sionale secondo quanto indicato in sibili sembra aver un ottimo effetto aiuta ad evitare incidenti.
questo libretto uso e manutenzione riducente dell’eventualità di questo •• Consigliamo di far pratica con
e/o reso necessario dalle condizioni tipo di incidenti. Pertanto: il motociclo in zone dove non
meccaniche. •• Indossare un giubbotto con co- c’è traffico, fino a quando non si
•• Non utilizzare mai un motociclo lori brillanti. sarà presa completa confiden-
senza essere stati addestrati o istru- •• Stare molto attenti nell’avvi- za con il motociclo e tutti i suoi
iti adeguatamente. Seguire un cor- cinamento e nell’attraversa- comandi.
so di addestramento. I principianti mento degli incroci, luogo più •• Molti incidenti vengono provocati
dovrebbero essere addestrati da un frequente di incidenti per i mo- da errori di manovra dei conducenti
istruttore qualificato. Contattare un tocicli. dei motocicli. Un errore tipico è allar-
concessionario di motocicli autoriz- •• Viaggiare dove gli altri utenti garsi in curva a causa dell’eccessiva
1-1
Informazioni di sicurezza
velocità o dell’inclinazione insuffi- strada. Evitare l’avvelenamento da monossido
IT ciente rispetto alla velocità di marcia. di carbonio
•• Rispettare sempre i limiti di ve- Tutti i gas di scarico dei motori contengo-
locità e non viaggiare mai più Accessori di sicurezza no monossido di carbonio, un gas letale.
1 veloci di quanto lo consentano La maggior parte dei decessi negli inci- L’inspirazione di monossido di carbonio
le condizioni della strada e del denti di motocicli è dovuta a lesioni alla può provocare mal di testa, capogiri, son-
traffico. testa. nolenza, nausea, confusione, ed eventual-
•• Segnalare sempre i cambi di L’uso di un casco è il fattore più importan- mente il decesso.
direzione e di corsia. Accertarsi te nella prevenzione o nella riduzione di Il monossido di carbonio è un gas incolo-
che gli altri utenti della strada vi lesioni alla testa. re, inodore, insapore che può essere pre-
vedano. •• Utilizzare sempre un casco omolo- sente anche se non si vedono i gas di sca-
•• La posizione del conducente e del gato. rico del motore o non se ne sente l’odore.
passeggero è importante per il con- •• Portare una visiera o occhiali. Il ven- Livelli mortali di monossido di carbonio
trollo del mezzo. to sugli occhi non protetti potrebbe possono accumularsi rapidamente e pos-
•• Durante la marcia, per mante- causare una riduzione della visibilità sono sopraffare rapidamente e impedire
nere il controllo del motociclo e ritardare la percezione di un peri- di salvarsi.
il conducente deve tenere en- colo. Inoltre, livelli mortali di monossido di car-
trambe le mani sul manubrio •• L’utilizzo di un giubbotto, stivali pe- bonio possono persistere per ore o giorni
ed entrambi i piedi sui poggia- santi, pantaloni, guanti ecc. è molto in ambienti chiusi o scarsamente ventilati.
piedi. utile a prevenire o ridurre abrasioni Se si percepiscono sintomi di avvelena-
•• Il passeggero deve tenersi sem- o lacerazioni. mento da monossido di carbonio, lasciare
pre con entrambe le mani al •• Non indossare mai abiti svolazzanti, immediatamente l’ambiente, andare all’a-
conducente, alla cinghia sella potrebbero infilarsi nelle leve di co- ria fresca e RICHIEDERE L’INTERVENTO DI
o alla maniglia, se presente, mando, nei poggiapiedi o nelle ruo- UN MEDICO.
e tenere entrambi i piedi sui te e provocare lesioni o incidenti. •• Non far funzionare il motore al chiu-
poggiapiedi passeggero. Non •• Indossare sempre un vestiario pro- so.Anche se si cerca di dissipare i gas
trasportare mai un passeggero tettivo che copra le gambe, le cavi- di scarico del motore con ventilatori
se non è in grado di posiziona- glie ed i piedi. Il motore o l’impianto o aprendo finestre e porte, il monos-
re fermamente entrambi i piedi di scarico si scaldano molto durante sido di carbonio può raggiungere
sui poggiapiedi passeggero. o dopo il funzionamento e possono rapidamente livelli pericolosi.
•• Non guidare mai sotto l’influsso di provocare scottature. •• Non fare funzionare il motore in am-
alcool o droghe. •• Anche il passeggero deve rispettare bienti con scarsa ventilazione o par-
•• Questo motociclo è progettato le precauzioni di cui sopra. zialmente chiusi, come capannoni,
esclusivamente per l’utilizzo su stra- garage o tettoie per auto.
da. Non è adatto per l’utilizzo fuori •• Non fare funzionare il motore all’a-
1-2
Informazioni di sicurezza
perto dove i gas di scarico del mo- cessori il più basso ed il più vicino Accessori originali Benelli
tore possono penetrare negli edifici possibile al motociclo. Fissare con La scelta degli accessori per il vostro vei- IT
circostanti attraverso aperture quali cura gli oggetti più pesanti il più vi- colo è una decisione importante.
finestre e porte. cino possibile al centro del veicolo Gli accessori originali Benelli, disponibili
e accertarsi di distribuire uniforme- solo presso i concessionari Benelli, sono 1
mente il peso sui due lati del moto- stati progettati, testati ed approvati da Be-
Carico ciclo per ridurre al minimo lo sbilan- nelli per l’utilizzo sul vostro veicolo.
L’aggiunta di accessori o di carichi al mo- ciamento o l’instabilità. Molte aziende che non hanno nessun rap-
tociclo può influire negativamente sulla •• I carichi mobili possono provo- porto commerciale con Benelli produco-
stabilità e l’uso, se cambia la distribuzione care improvvisi sbilanciamen- no parti ed accessori oppure offrono altre
dei pesi del motociclo. Per evitare possibili ti. Accertarsi che gli accessori modifiche per i veicoli Benelli.
incidenti, l’aggiunta di carichi o accessori ed il carico siano ben fissati al Benelli non è in grado di testare i prodotti
al motociclo va effettuata con estrema motociclo, prima di avviarlo. realizzati da queste aziende aftermarket.
cautela. Controllare frequentemente Pertanto Benelli non può approvare o
Prestare la massima attenzione guidando i supporti degli accessori ed i consigliare l’uso di accessori non venduti
un motociclo a cui siano stati aggiunti ca- dispositivi di fissaggio dei cari- da Benelli o di modifiche non consiglia-
richi o accessori. Di seguito, insieme alle chi.
Regolare correttamente la te specificatamente da Benelli, anche se
informazioni sugli accessori, vengono sospensione in funzione del ca- venduti ed installati da un concessionario
elencate alcune indicazioni generali da rico (solo modelli con sospen- Benelli.
rispettare nel caso in cui si trasporti del sioni regolabili), e controllare
carico sul motociclo: le condizioni e la pressione dei
Il peso totale del conducente, del passeg- pneumatici. Parti, accessori e modifiche aftermar-
gero, degli accessori e del carico non deve •• Non attaccare al manubrio, ket
superare il limite massimo di carico. alla forcella o al parafango Mentre si possono trovare prodotti after-
L’utilizzo di un veicolo sovraccarico può anteriore oggetti grandi o pe- market simili nel design e nella qualità agli
provocare incidenti. santi. Questi oggetti, compresi accessori originali Benelli, ci sono alcuni
carichi del genere dei sacchi a accessori o modifiche aftermarket inadat-
pelo, sacchi per effetti persona- ti in quanto potrebbero comportare rischi
Carico massimo: li o tende, possono provocare potenziali per la vostra sicurezza persona-
191 Kg instabilità o ridurre la risposta le e quella degli altri.
dello sterzo. L’installazione di prodotti aftermarket o
•• Questo veicolo non è progettato l’introduzione di altre modifiche al veicolo
Caricando il mezzo entro questi limiti, te- per trainare un carrello o per esse- che ne cambino il design o le caratteristi-
nere presente quanto segue: re collegato ad un sidecar. che di funzionamento possono esporre
•• Tenere il peso del carico e degli ac- voi stessi ed altri al rischio di infortuni gra-
1-3
Informazioni di sicurezza
vi o di morte. di sollevare il motociclo, oppu- se, possono essere inappropriati. Vedere
IT Sarete pertanto direttamente responsabi- re il motociclo potrebbe dive- pagina 6-16 per le specifiche dei pneu-
li degli infortuni originatisi in relazione a nire instabile sotto l’azione di matici e maggiori informazioni sul cambio
cambiamenti apportati al veicolo. venti trasversali. Questo genere dei pneumatici.
1 Per il montaggio di accessori, tenere ben di accessori può provocare in-
presenti le seguenti istruzioni in aggiunta stabilità anche quando si viene
a quelle descritte al capitolo “Carico”. sorpassati o nel sorpasso di vei- Trasporto del motociclo
•• Non installare mai accessori o tra- coli di grandi dimensioni. Prima di trasportare il motociclo su un
sportare carichi che compromettano •• Determinati accessori possono altro veicolo, attenersi alle seguenti istru-
le prestazioni del motociclo. Prima di spostare il conducente dalla zioni.
utilizzare gli accessori, controllateli propria posizione normale di •• Rimuovere dal motociclo tutti gli og-
accuratamente per accertarsi che guida. Una posizione impropria getti non ancorati.
essi non riducano in nessuna manie- limita la libertà di movimento •• Controllare che il rubinetto della
ra la distanza libera da terra e la di- del conducente e può compro- benzina (se in dotazione) sia in posi-
stanza minima da terra nella marcia mettere la capacità di controllo zione “ ” e che non vi siano perdite
in curva, non limitino la corsa delle del mezzo; pertanto, accessori di carburante.
sospensioni, dello sterzo o il funzio- del genere sono sconsigliati. •• Orientare la ruota anteriore in posi-
namento dei comandi, oppure oscu- •• L’aggiunta di accessori elettrici va zione di marcia in linea retta sul ri-
rino le luci o i catarifrangenti. effettuata con cautela. Se gli acces- morchio o sul pianale dell’autocarro
•• Gli accessori montati sul manu- sori elettrici superano la capacità e bloccarla opportunamente per im-
brio oppure nella zona della for- dell’impianto elettrico del motoci- pedirne lo spostamento.
cella possono creare instabilità clo, si potrebbe verificare un guasto, •• Innestare una marcia (per i modelli
dovuta alla distribuzione non che potrebbe causare una pericolo- con cambio manuale).
uniforme dei pesi o a modifiche sa perdita dell’illuminazione o della •• Fissare il motociclo con apposite
dell’aerodinamica. Montando potenza del motore. funi o cinghie di ancoraggio in corri-
accessori sul manubrio oppure spondenza di componenti solidi del
nella zona della forcella, tener motociclo, quali ad esempio il telaio
conto che devono essere il più Pneumatici e cerchi aftermarket o il triplo morsetto superiore della
leggeri possibile ed essere co- I pneumatici ed i cerchi forniti con il moto- forcella anteriore (e non ad esempio
munque ridotti al minimo. ciclo sono stati progettati per essere all’al- alle manopole del manubrio, agli in-
•• Accessori ingombranti o grandi tezza delle prestazioni del veicolo e per dicatori di direzione o ad altri com-
possono compromettere seria- fornire la migliore combinazione di mano- ponenti che potrebbero rompersi).
mente la stabilità del motociclo vrabilità, potenza frenante e comfort. Scegliere attentamente la posizione
a causa degli effetti aerodina- Pneumatici e cerchi diversi da quelli forni- di fissaggio delle cinghie per evitare
mici. Il vento potrebbe tentare ti, o con dimensioni e combinazioni diver- che queste ultime sfreghino contro
1-4
Informazioni di sicurezza
le parti verniciate durante il traspor-
to. IT
•• La sospensione, se possibile, deve
essere parzialmente compressa, in
modo che il motociclo non sobbalzi 1
eccessivamente durante il trasporto.
1-5
IT
2
NOTE
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
2-1
Descrizione
Viste laterali
6 IT
2 5 22 2
20
1
1) Luce anteriore.
2) Indicatori di posizione anteriori.
3) Indicatori di posizione posteriori. 3
4) Pedane.
5) Coperchio del vano batteria. 18
6) Specchi retrovisori.
7) Sella. 4
8) Luce stop posteriore.
9) Cavalletto laterale.
10) Disco freno posteriore.
11) Pedale del cambio. 13 11
12) Serbatoio del carburante.
13) Collettori di scarico.
14) Disco freno anteriore.
15) Strumento multifunzione. 19
16) Oblò di ispezione olio motore. 7 15
17) Pedale del freno posteriore. 21 12
18) Pedane passeggero.
19) Tappo serbatoio carburante. 8
20) Interruttore.
21) Ammortizzatore posteriore.
22) Serratura sella.
10 14
9
17 16
2-2
Descrizione
Comandi e strumentazione
IT
2
1. Leva frizione
2. Interruttori impugnatura sinistra
3. Pulsante ABS (opzionale)
4. Strumento
5. Accensione 1 2 4 7 8
6. Funzioni /regolazioni Strumento
7. Interruttori impugnatura destra
8. Manopola acceleratore 3 6 9
9. Leva freno anteriore 5
2-3
Strumento e funzioni di controllo
PU
- Avviamento veicolo
- Apertura sella posteriore
(chiuso)
Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È
possibile sfilare la chiave.
Il blocchetto accensione/bloccasterzo
comanda i sistemi d’accensione e di illu- AVVERTENZA
minazione e viene utilizzato per bloccare
lo sterzo. Appresso sono descritte le varie Non girare la chiave sulla posizione
posizioni. o mentre il veicolo è in movimento,
altrimenti i circuiti elettrici verranno di-
sattivati, con il rischio di perdere il con-
ATTENZIONE (aperto) trollo del mezzo o di causare incidenti.
Tutti i circuiti elettrici vengono alimentati.
•• Non immergere in acqua nessuna L’illuminazione pannello strumenti, la luce
delle chiavi. fanalino posteriore, la luce targa e le luci (bloccasterzo)
•• Non esporre nessuna delle chiavi a di posizione si accendono ed è possibile Lo sterzo è bloccato e tutti gli impianti
temperature eccessivamente alte. avviare il motore. La chiave di accensione elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la
•• Non appoggiare oggetti pesanti non può essere sfilata. chiave.
su una delle chiavi.
•• Non molare o modificare la forma
di nessuna delle chiavi.
•• Non disassemblare la parte di pla-
stica di nessuna delle chiavi.
•• Conservare il duplicato della chia-
ve separatamente dal veicolo.
3-1
Strumento e funzioni di controllo
Per bloccare lo sterzo: Per sbloccare lo sterzo:
IT
1) Girare completamente il manubrio ver- 1) Inserire la chiave nel bloccasterzo.
so sinistra. 2) Girare in senso orario la chiave.
3 2) Inserire la chiave nel blocchetto di ac- 3) Assicurarsi che il bloccasterzo sia disin-
censione. serito prima dell’avviamento del motore e
3) Ruotare la chiave in senso anti orario della partenza.
nella posizione per bloccare lo sterzo.
4) Togliere la chiave.
NOTA
Per facilitare l’inserimento del bloccaster-
zo muovere leggermente il manubrio
mentre si ruota la chiave.
NOTA
Dopo l’operazione di bloccaggio provare
a girare delicatamente il manubrio per as-
sicurarsi che lo sterzo sia effettivamente
bloccato.
3-2
Strumento e funzioni di controllo
B) Modalità notte
1. Spia Folle 11
2. Indicatori di direzione SX
3. Indicatori di direzione DX 9
4. Spia guasto motore
5. Spia temperatura liquido refrigerante 1
12
6. Indicatore carburante
7. Orologio digitale 2 13
8. Indicatore temperatura acqua 3
9. Spia marcia innestata 4
10. Tachimetro 5 14
11. Contagiri 15
12. Spia luce abbagliante 16
13. Spia avvertimento pressione olio
14. Spia riserva carburante 8 6
15. Spia ABS
16. Interruttore fotosensibile 7
3-3
Strumento e funzioni di controllo
3-4
Strumento e funzioni di controllo
Regolazione orologio digitale Tachimetro Spia d’avvertimento del sistema fre-
Tenere premuto l’interruttore dei menu Tenere premuto l’interruttore dei menu nante anti-bloccaggio ABS IT
“SELECT” per 3 secondi per entrare nella “SELECT” per 3 secondi per entrare nella 1. Errore sistema ABS: se qualsiasi tipo
modalità di regolazione “KM TOTALI”. modalità di regolazione “KM TOTALI”. di errore è rilevato e memorizzato, la spia
Premere e tenere premuto per tre secon- Il tachimetro indica la velocità del veicolo diagnosi dell’ABS sarà accesa e rimarrà ac- 3
di il pulsante ”SELECT“ fino a che la cifra in Km/h o mph. Per passare a l’una o l’altra cesa.
dell’ora comincerà a lampeggiare. Rego- indicazione premere il pulsante “RESET”. La spia diagnosi ABS si spegnerà al suc-
lare l’ora desiderata premendo il pulsante cessivo SPEGNIMENTO/ACCENSIONE del
“RESET”. quadro strumenti oppure quando il veico-
Premere il pulsante ”SELECT“ per passa- lo supererà la velocità di circa 5 km/h.
re alla regolazione dei minuti. Regolare i Contachilometri totalizzatore/ conta- 2. Modalità ABS disattivato: la spia dia-
minuti desiderati premendo il pulsante chilometri parziale gnosi ABS lampeggerà una volta per circa
“RESET”. Il contachilometri totalizzatore indica in 1.30 secondi (lampeggio corto).
Per uscire premere nuovamente “SELECT”. chilometri, la distanza totale percorsa. 3. Tenendo premuto il pulsante ABS per
Impostare nella strumentazione la mo- un tempo compreso tra i 3/30 secondi la
dalità “TRIP A/TRIP B” con il pulsante “SE- spia diagnosi ABS lampeggerà una volta
LECT”. per circa 0,30 secondi (lampeggio rapido).
Indicatore carburante Il contachilometri parziale (TRIP A/TRIP B) 4. Sistema ABS attivato: Quando il qua-
Il visualizzatore digitale indica la capacità indica la distanza percorsa dopo l’ultimo dro comandi è acceso, la spia diagnosi
del serbatoio carburante, mano a mano azzeramento effettuato. ABS rimarrà accesa fino a quando la moto-
che il carburante diminuisce, le tacche di Si può usare il contachilometri parziale cicletta non supererà la velocità di circa 5
riempimento si avvicinano sempre di piu per stimare la distanza percorribile con un km/h. Una volta superata questa velocità
alla zona “E” riserva. pieno di carburante. L’informazione così la spia diagnosi ABS si spegnerà.
Al momento che l’ultima tacca comincia raccolta può consentire in futuro, di pro-
a lampeggiare, il veicolo ha autonomia di grammare le soste per rifornimento.
circa 1.3 Lt di carburante.
AVVERTENZA
Display della marcia innestata
Il display della marcia innestata mostra la Normalmente la spia diagnosi ABS ri-
marcia selezionata. mane accesa quando viene acceso il
Questo modello è dotato di 6 marce. quadro strumenti e si spegne nel mo-
mento in cui la motocicletta supera la
velocità di circa 5 km/h.
3-5
Strumento e funzioni di controllo
Interruttore fotosensibile
IT Se la spia diagnosi ABS mostra uno dei se- Ci sono due modalità in questo strumen-
guenti sintomi, uno o più guasti possono to. Puo cambiare automaticamente in
essere occorsi al sistema di ABS. base all’intensità della luce, oppure se-
3 •• La spia di diagnosi ABS non si accen- guire i seguenti passaggi per passare ma-
de quando viene acceso il quadro nualmente.
strumenti. • Coprire l’interruttore con la mano per 3-5
•• La spia diagnosi ABS rimarrà accesa secondi per passare dalla modalità giorno
anche quando il veicolo supererà la alla modalità notte.
velocità di circa 5 km/h. • Utilizzare una torcia per illuminare que-
Durante questa circostanza portare la mo- sto interruttore per 3-5 secondi per pas-
tocicletta presso un centro di assistenza sare dalla modalità notte alla modalità
autorizzato Benelli. giorno.
3-6
Strumento e funzioni di controllo
1 1. Interruttore Arresto/Accensione “ / “
2. Interruttori luci di emergenza Interruttore Arresto/Accensione “ /
3. Pulsante avviamento elettrico ”
1. Interruttore dell’avvisatore acustico 4. Pulsante regolazione / selezione Per avviare il motore con il dispositivo
“ “ d’avviamento, portare questo interruttore
2. Commutatore luce abbagliante/anab- Interruttore dell’avvisatore acustico su “ ”.
bagliante “ / “ “ “ Prima di accendere il motore, vedere pagi-
3. Interruttore indicatori di direzione “ / Premere questo interruttore per azionare na 5-1 per le istruzioni di avviamento.
“ l’avvisatore acustico. Porre questo interruttore su “ ” per spe-
4. Pulsante Passing gnere il motore in caso d’emergenza,
5. Interruttore ABS ABS
(opzionale) come per esempio se il veicolo si ribalta o
Commutatore luce abbagliante/anab- se il cavo acceleratore è bloccato.
bagliante ” / “
Posizionare questo interruttore su “ ”
per l’abbagliante e su “ ” per l’anabba- Interruttore luci di emergenza
gliante. Con la chiave di accensione su “ ” usare
questo interruttore per accendere le luci
d’emergenza (lampeggio simultaneo di
Interruttore indicatori di direzione tutte le luci indicatori di direzione).
“ / ” Le luci d’emergenza vengono utilizzate in
Spostare questo interruttore verso “ ” caso d’emergenza o per avvisare gli altri
per segnalare una curva a destra. Spo- utenti della strada dell’arresto del vostro
3-7
Strumento e funzioni di controllo
veicolo in zone di traffico pericoloso. normale impianto senza ABS. A: il procedimento verrà ignorato dal si-
IT stema qualora il pulsante ABS fosse stato
premuto per un tempo compreso tra 5-30
secondi. Il sistema di ABS manterrà le im-
3 postazioni correnti.
AVVERTENZA
Non utilizzare a lungo le luci d’emer-
ABS
~
genza a motore spento, per evitare di
scaricare la batteria.
Attivazione ABS:
ABS
~
Pulsante avviamento elettrico
Premere questo interruttore per accende- Accertarsi che la motocicletta sia ferma
re il motore con il dispositivo d’avviamen- ed in folle. Tenere premuto il pulsante ABS
to. precisamente tra 3-5 secondi, la spia ABS
cambierà da lampeggiante in accesa per
la durata di circa 1,30 sec. (lampeggio bre-
ve). Un metodo alternativo di attivazione B: Il sistema ABS tornerà attivo da qualsiasi
Pulsante ABS altra impostazione precedente qualora
Non cercare di regolare le impostazioni dell’ABS consiste nello spegnere (OFF) e
attivare l’accensione (ON). fosse tenuto premuto il pulsante per un
di ABS quando la motocicletta è in mo- tempo maggiore a 30 sec.
vimento. Le impostazioni ABS non sono
abilitate quando la velocità del veicolo è
superiore a 5 km/h.
Disattivazione ABS:
Accertarsi che la motocicletta sia ferma
ed in folle. Tenere premuto il pulsante ABS
ABS
~ ABS
precisamente tra 3-5 secondi, la spia ABS
cambierà da accesa a lampeggiante per
la durata di circa 1,30 secondi (lampeggio
breve).
Ora l’ABS risulterà disattivato e l’impianto
frenante continuerà a funzionare come un
3-8
Strumento e funzioni di controllo
3
2
1 4
1. Leva freno
NOTA 2. Distanza tra la leva freno e la manopola
acceleratore
Scalare sempre una marcia alla volta ed 3. Pomello di regolazione posizione leva
alla velocità corretta per evitare il fuorigiri freno
del motore e l’impuntamento della ruota 4. Riferimento “▲”
posteriore.
Per regolare la distanza tra la leva freno e
la manopola acceleratore, girare il pomel-
lo in senso orario o antiorario, ruotandolo
in senso antiorario la leva si avvicina, in
3-9
Strumento e funzioni di controllo
senso orario la leva si allontana. Accertarsi Pedale freno ABS
IT che la regolazione corretta impostata sul
quadrante di regolazione sia allineata con Il pedale freno si trova sul lato destro del Il sistema anti-bloccaggio (ABS) è svilup-
il riferimento “▲” sulla leva del freno. motociclo. Per azionare il freno posteriore, pato per evitare il bloccaggio delle ruote
3 premere il pedale freno. in fase di frenata. Il sistema ABS regolerà
automaticamente la potenza frenante
agendo ad intermittenza, aiutando le
ruote a guadagnare aderenza sull’asfalto
e aumentando la stabilità della motoci-
cletta.
3 - 10
Strumento e funzioni di controllo
cletta. avere una differente velocità di rota-
•• In fase di frenata, il sistema ABS non zione. In questa situazione è neces- IT
eviterà alla ruota posteriore di stac- sario portare la chiave di accensione 2
carsi dal terreno. su posizione SPENTO”, successiva-
•• La centralina del sistema di ABS mente riportare la chiave di accen- 3
utilizza sempre i dati di velocità del sione in posizione “ACCESO”. Dopo
veicolo e velocità di rotazione delle questa operazione la spia di ABS si 1
ruote. Evitare l’utilizzo di pneumati- spegnerà. Se dopo questa operazio-
ci non omologati per evitare che il ne l’indicatore rimarrà acceso anche
sistema ABS non funzioni corretta- dopo aver raggiunto o superato la
mente e causare una estensione del- velocità di circa 5 km/h rivolgersi
la distanza di frenata. presso un centro assistenza autoriz- 1. Sensore ruota anteriore
zato Benelli per un controllo. 2. Ruota fonica anteriore
•• •• Quando il sistema di ABS è in funzio-
AVVERTENZA ne, si potrebbe avvertire una pulsa-
zione sulla leva o pedale del freno.
Il sistema ABS non può proteggere il •• Il sistema ABS non è attivo quando
pilota da eventuali pericoli ed è neces- la velocità è inferiore o uguale a circa
sario seguire una linea di guida respon- 5 km/h.
sabile. •• Il sistema ABS non funzionerà nella
E’ importante conoscere il funzionmen- eventualità che la batteria non sia
to del sistema ABS e delle sue limitazio- carica.
ni. E’ responsabilità del pilota guidare
responsabilmente e compatibilmente
con il tipo di asfalto, strada e condizioni 2
di traffico percorse.
ATTENZIONE
Prestare attenzione a non danneggiare 1
NOTA il sensore o il rotore del sensore ruota;
la mancata osservanza di tale precau-
•• La spia di ABS potrebbe accendersi zione provoca il funzionamento impro-
durante situazioni di guida estreme prio dell’ABS.
oppure situazioni di guida che porti- 1. Sensore ruota posteriore
no la ruota anteriore e posteriore ad 2. Ruota fonica posteriore
3 - 11
Strumento e funzioni di controllo
3 - 12
Strumento e funzioni di controllo
potrebbe fare traboccare il carburan •• Accertarsi di aver chiuso saldamente
te dal serbatoio carburante. il tappo serbatoio carburante. ATTENZIONE IT
Usare soltanto benzina senza piombo.
L’utilizzo di benzina con piombo pro- 3
vocherebbe danneggiamenti gravi sia
alle parti interne del motore, come le
1 AVVERTENZA valvole ed i segmenti, sia all’impianto
2 di scarico.
La benzina è velenosa e può provocare
infortuni o il decesso. Maneggiare con
cautela la benzina. Non aspirare mai la
benzina con la bocca. In caso di inge-
stione di benzina o di inspirazione di
grandi quantità di vapori di benzina,
E10
o se la benzina viene a contatto degli
occhi, contattare immediatamente un
medico.
1. Tubo di rifornimento del serbatoio del Se si versa benzina sulla pelle, lavare
carburante con acqua e sapone. Se si versa benzina
2. Riferimento livello max sugli abiti, cambiarli.
NOTA
Carburante consigliato:
ATTENZIONE benzina super senza piombo (gasohol •• Questo riferimento identifica il
[E10] accettabile) carburante consigliato per questo
Pulire subito con uno straccio pulito, Capacità serbatoio carburante: veicolo come specificato dal regola-
asciutto e soffice l’eventuale carburan- 16 L mento europeo (EN228).
te versato, in quanto può deteriorare le Quantità di carburante di riserva: •• Controllare che l’ugello benzina pre-
superfici verniciate o di plastica. 3L senti lo stesso identificatore quando
si fa rifornimento.
3 - 13
Strumento e funzioni di controllo
Il vostro motore Benelli è stato progettato Convertitore catalitico
IT per l’utilizzo di benzina super senza piom- ATTENZIONE
bo con un numero di ottano controllato Questo modello è dotato di un convertito-
di 95 o più. Se si verifica il battito in testa, re catalitico nell’impianto di scarico. Usare soltanto benzina senza piombo.
3 utilizzare benzina di marca diversa. L’uso L’utilizzo di benzina con piombo provo-
di carburante senza piombo prolunga la cherebbe danni irreparabili al converti-
durata delle candele e riduce i costi di ma- tore catalitico.
nutenzione. AVVERTENZA
L’impianto di scarico scotta dopo il fun-
Benzina zionamento del mezzo. Per prevenire il
Ci sono due tipi di benzina: la benzina rischio di incendi o scottature:
contenente etanolo e quella contenente •• Non parcheggiare il veicolo vicino
metanolo. a materiali che possono compor-
Si può utilizzare la benzina contenente tare rischi di incendio, come erba
etanolo se il contenuto di etanolo non su- o altri materiali facilmente com-
pera il 10% (E10). La Benelli sconsiglia il bustibili.
gasohol contenente metanolo in quanto •• Parcheggiare il veicolo in un pun-
può provocare danneggiamenti all’im- to in cui non ci sia pericolo che pe-
pianto di alimentazione, oppure problemi doni o bambini tocchino l’impian-
alle prestazioni del veicolo. to di scarico bollente.
•• Verificare che l’impianto di scarico
si sia raffreddato prima di esegui-
re lavori di manutenzione su di
esso.
•• Non fare girare il motore al mini-
mo per più di pochi minuti. Un mi-
nimo prolungato può provocare
accumuli di calore.
3 - 14
Strumento e funzioni di controllo
3 - 15
Strumento e funzioni di controllo
nel kit attrezzi, per rendere la sospensione In genere, quando il precarico della molla
IT più rigida. viene aumentato, anche lo smorzamento
Si prega di ruotare in direzione opposta in estensione dovrebbe essere aumentato
per ottenere un’impostazione più morbi- di conseguenza.
3 da. Dopo la regolazione, assicurarsi che la Se non si è sicuri di come regolare cor-
seconda ghiera (funzione di controdado) rettamente la sospensione posteriore,
sia serrata per garantire la sicurezza du- consultare un concessionario autorizzato
rante la guida. Benelli.
3 - 16
Strumento e funzioni di controllo
3 - 17
Strumento e funzioni di controllo
SI NO
È possibile che l’interruttore marcia in folle non fun-
zioni correttamente.
Con il motore ancora acceso: Non utilizzare il motociclo fino a quando non verrà
6. Alzare il cavalletto laterale. controllato da un concessionario Benelli.
7. Tenere tirata la leva frizione.
8. Ingranare una marcia con la trasmissione.
9. Abbassare il cavalletto laterale.
Il motore si arresta?
3 - 18
Strumento e funzioni di controllo
IT
3
NOTE
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
3 - 19
Per la vostra sicurezza - controlli prima dell’utilizzo
Ispezionare il veicolo ogni volta che lo si usa per accertarsi che sia in condizione di funzionare in sicurezza.
IT Osservare sempre le procedure e gli intervalli d’ispezione e manutenzione descritti nel libretto uso e manutenzione.
4
AVVERTENZA
La mancata esecuzione di un’ispezione o manutenzione corretta del veicolo aumenta la possibilità di incidenti o di danneggia-
menti del mezzo. Non utilizzare il veicolo se si riscontrano problemi. Se non si riesce ad eliminare un problema con le procedure
fornite in questo manuale, fare ispezionare il veicolo da un concessionario Benelli.
POSIZIONI CONTROLLI
Carburante •• Controllare il livello carburante nel serbatoio carburante.
•• Fare rifornimento se necessario.
•• Controllare l’assenza di perdite nel circuito del carburante.
4-1
Per la vostra sicurezza - controlli prima dell’utilizzo
POSIZIONI CONTROLLI
IT
Freno posteriore •• Controllare il funzionamento.
•• Se si ha una sensazione di morbidezza e cedevolezza, fare controllare o spurgare l’impianto idraulico da un con-
cessionario Benelli 4
•• Controllare l’usura pastiglie freni.
•• Sostituire se necessario.
•• Controllare il livello del liquido nel serbatoio.
•• Se necessario, aggiungere liquido freni del tipo specificato fino al livello corretto secondo specifica.
•• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.
4-2
Per la vostra sicurezza - controlli prima dell’utilizzo
IT
POSIZIONI CONTROLLI
4 Leva del freno e •• Accertarsi che il movimento sia agevole.
della frizione •• Lubrificare i punti di rotazione delle leve se necessario.
Fissaggi della •• Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati correttamente.
parte ciclistica •• Serrare se necessario.
4-3
Utilizzo e punti importanti relativi alla guida
Leggere attentamente il libretto uso e Avviare il motore
manutenzione per familiarizzare con tutti ATTENZIONE IT
i comandi. Affinché il sistema d’interruzione circuito
Se non si comprende un comando o una accensione dia il consenso all’avviamen- Se la spia ABS non si accende e spegne
funzione, chiedere spiegazioni al conces- to, va soddisfatta una delle seguenti con- come descritto sopra, vedere pagina 5
sionario Benelli di fiducia. dizioni: 3-5 per il controllo del circuito della
•• La trasmissione è in posizione di fol- spia.
le.
•• La trasmissione è innestata su una
AVVERTENZA marcia con la leva frizione tirata ed il 2. Mettere la trasmissione in posizione di
cavalletto laterale alzato. folle. La spia marcia in folle dovrebbe ac-
La mancanza di pratica con i comandi Vedere pagina 3-17 per maggiori in- cendersi. In caso negativo, far controllare
può comportare la perdita del control- formazioni. il circuito elettrico da un concessionario
lo, con possibilità di incidenti o infortu- Benelli.
ni. 1. Girare la chiave su “ ”. 3. Accendere il motore facendo scorrere
l’interruttore verso “ ”.
Le seguenti spie d’avvertimento e di se- Se il motore non si avvia, rilasciare l’in-
gnalazione dovrebbero accendersi per terruttore avviamento/arresto motore,
pochi secondi e poi spegnersi. attendere alcuni secondi e poi riprovare.
•• Spia pressione livello olio Ogni tentativo di accensione deve esse-
NOTA •• Spia del folle re il più breve possibile per preservare la
•• Spia ABS batteria. Non tentare di far girare il motore
Questo modello è equipaggiato con: per più di 10 secondi per ogni tentativo.
•• un sensore dell’angolo di inclinazio-
ne per arrestare il motore in caso di La spia ABS deve accendersi quando si
gira la chiave in posizione “ ” per poi
ribaltamento. spegnersi quando si raggiunge una velo-
cità di almeno 5 km/h (3 mi/h).
ATTENZIONE
Per allungare al massimo la vita del
motore, non accelerare bruscamente
quando il motore è freddo!
5-1
Utilizzo e punti importanti relativi alla guida
NOTA
Per mettere la trasmissione in posizione
di folle, premere diverse volte il pedale
cambio fino alla fine della sua corsa, e poi
alzarlo leggermente.
5-2
Utilizzo e punti importanti relativi alla guida
5-3
Utilizzo e punti importanti relativi alla guida
IT
5
NOTE
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
5-4
Manutenzione e regolazione periodiche
Le ispezioni, le regolazioni e le lubrifica- Il controllo delle emissioni contribuisce
zioni periodiche conserveranno il veicolo AVVERTENZA non solo a garantire un’aria più pulita, ma IT
nelle migliori condizioni possibili di si- è fondamentale per assicurare un buon
curezza e di efficienza. La sicurezza è un Spegnere il motore quando si esegue la funzionamento del motore e il massimo
obbligo del proprietario/utilizzatore del manutenzione, a meno che non sia spe- delle prestazioni. Nelle seguenti tabelle di 6
veicolo. I punti più importanti relativi ai cificato diversamente. manutenzione periodica, gli interventi re-
controlli, alle regolazioni ed alla lubrifica- •• Il motore in funzione ha parti in lativi al controllo delle emissioni vengono
zione del veicolo sono illustrati nelle pagi- movimento in cui si possono im- raggruppati separatamente. Tali interven-
ne seguenti. pigliare parti del corpo o abiti, e ti richiedono dati, conoscenze tecniche e
Gli intervalli indicati nella tabella di manu- parti elettriche che possono pro- attrezzature speciali. La manutenzione, la
tenzione periodica vanno considerati solo vocare scosse o incendi. sostituzione e la riparazione dei sistemi e
come una guida generale in condizioni di •• Effettuare operazioni di assisten- dei dispositivi di controllo delle emissioni
marcia normali. Tuttavia, potrebbe essere za al veicolo con il motore in fun- possono essere eseguite da qualsiasi offi-
necessario ridurre gli intervalli di manu- zione può provocare infortuni agli cina o addetto alle riparazioni purché qua-
tenzione in funzione delle condizioni cli- occhi, scottature, incendi, o avve- lificati (se applicabile).
matiche, del terreno, della posizione geo- lenamenti da monossido di car- I concessionari Benelli dispongono dell’e-
grafica e dell’impiego individuale. bonio – con possibilità di decesso. sperienza e delle attrezzature necessarie
Vedere pagina 1-2 per maggiori ad eseguire tali interventi specifici.
informazioni sul monossido di
carbonio.
AVVERTENZA
La mancanza di una manutenzione cor- AVVERTENZA
retta del veicolo o l’esecuzione errata
di procedure di manutenzione può au- I dischi, le pinze, i tamburi e i rivesti-
mentare il rischio di infortuni o decessi menti delle pastiglie dei freni raggiun-
durante l’assistenza o l’uso del veicolo. gono temperature molto elevate du-
Se non si ha confidenza con la manu- rante l’uso.
tenzione del veicolo, farla eseguire da Lasciare raffreddare i componenti dei
un concessionario Benelli. freni prima di toccarli per evitare pos-
sibili ustioni.
6-1
Manutenzione e regolazione periodiche
6-2
Manutenzione e regolazione periodiche
6
1000 Km 4.000 Km 7.000 Km 10.000 Km 13.000 Km
0 Km
Controlli od interventi di Controllo
NO. Componente
manutenzione 1° 2° 3° 4° 5° Annuale
Pre-consegna
Tagliando Tagliando Tagliando Tagliando Tagliando
Ripristino livello/Sostituzione I R R R R R R
1 Olio Motore
Controllo Ogni 2.000 km
2 Filtro Olio Sostituzione R R R R R
6-3
Manutenzione e regolazione periodiche
IT
6
1000 Km 4.000 Km 7.000 Km 10.000 Km 13.000 Km
0 Km
Controlli od interventi di Controllo
NO. Componente
manutenzione 1° 2° 3° 4° 5° Annuale
Pre-consegna
Tagliando Tagliando Tagliando Tagliando Tagliando
Tubi circuito I I I R
11 ◙ Controllo difetti e perdite
carburante Sostituire comunque ogni 3 Anni
Liquido freni/ Controllo/Ripristino livello/ I I I I I R I
12 ◙
* frizione Sostituire Sostituire comunque ogni 2 Anni
Controllare il funzionamento
Freno anteriore/
il livello del fluido e veri ficare
13 ◙ Freno poste- I I I I I I I
che non vi siano perdite di
riore
fluido dal veicolo
I I I I I
14 ◙ Pastiglie freno Controllo/Sostituzione
Sostituire se consumate fino al limite
Pattino scorri I I I I I
15 ◙ catena forcel- Controllo/Sostituzione
Sostituire se consumate fino al limite
lone
Pattino guida I I I I I
16 ◙ catena forcel- Controllo/Sostituzione
Sostituire se consumate fino al limite
lone
Controllare funzionalità, se ne-
cessario, regolare il gioco del
Manopola
17 ◙ cavo acceleratore. Lubrificare I I I I I I I
acceleratore
l’alloggiamento della manopola
dell’acceleratore e il cavo
6-4
Manutenzione e regolazione periodiche
IT
6
1000 Km 4.000 Km 7.000 Km 10.000 Km 13.000 Km
0 Km
Controlli od interventi di Controllo
NO. Componente
manutenzione 1° 2° 3° 4° 5° Annuale
Pre-consegna
Tagliando Tagliando Tagliando Tagliando Tagliando
Comando
18 ◙ Controllo/Regolazione I I I I I I I
Frizione
Corpo Far-
19 ◙ Controllo/Regolazione I I I I I
fallato
Controllo funzionamento/Regi- I
20 ◙ Gioco Valvole
strare il gioco Ogni 25.000 km
Catena Distri-
21 ◙ Controllo/Sostituzione R
buzione
Pattini Catena R
22 ◙ Controllo/Sostituzione
Distribuzione Ad ogni sostituzione della catena distribuzione comunque ogni 25.000 km
Tendicatena R
23 ◙ Controllo/Sostituzione
distribuzione Ad ogni sostituzione della catena distribuzione comunque ogni 25.000 km
Ghiera e can- T T T T T T T
24 ◙ Controllo/Regolazione
notto di sterzo
Cuscinetti dello I I I
25 ◙ Controllo
sterzo Ogni 16.000 km
Cuscinetti ruota Controllo I I
26 ◙ anteriore /
posteriore Sostituzione Ogni 40.000 km
Cuscinetti I I I R
27 ◙ Controllo/Sostituzione
Forcellone Ogni 22.000 km
6-5
Manutenzione e regolazione periodiche
IT
6
1000 Km 4.000 Km 7.000 Km 10.000 Km 13.000 Km
0 Km
Controlli od interventi di Controllo
NO. Componente
manutenzione 1° 2° 3° 4° 5° Annuale
Pre-consegna
Tagliando Tagliando Tagliando Tagliando Tagliando
Controllare il funzionamento e
Forcellone
28 ◙ verificare che non abbia un I I I I
Oscillante
gioco eccessivo.Lubrificare.
Controllare il funzionamento e
Sospensione
29 ◙ verificare che non vi siano I I I I I I
Anteriore
perdite
Olio Sospensio-
30 ◙ Sostituzione R
ne Anteriore
Sospensione Controllo/regolazione,verificare I I I I
31 ◙
Posteriore che non presenti perdite. Prima di ogni utilizzo del veicolo
Controllare che non siano
32 ◙ Ruote I I I I I I
scentrate o danneggiate.
Controllare la profondità delle
scolpiture del battistrada e
I I I I I I I
verificare che non vi siano
33 ◙ Pneumatici danneggiati. Sostituire se
necessario. Controllare la
pressione di gonfiaggio. Sostituire se consumate fino al limite
Correggere se necessario.
Cavalletto
34 ◙ Controllo/Funzionalità I I I I I I I
Laterale
6-6
Manutenzione e regolazione periodiche
IT
6
1000 Km 4.000 Km 7.000 Km 10.000 Km 13.000 Km
0 Km
Controlli od interventi di Controllo
NO. Componente
manutenzione 1° 2° 3° 4° 5° Annuale
Pre-consegna
Tagliando Tagliando Tagliando Tagliando Tagliando
Interruttore
35 ◙ cavalletto Controllo/Funzionalità I I I I I I I
laterale
Strumenti,
36 ◙ luci, segnali e Controllo/Funzionalità I I I I I I I
interruttori
Fanale ante- Controllo/Funzionalità I I I I I I
37 ◙
riore Regolazione Ad ogni variazione di assetto del veicolo
Avvisatore
38 ◙ Controllo/Funzionalità I I I I I I I
acustico
39 ◙ Strumentazione Controllo/Funzionalità I I I I I I I
Collegamenti
40 ◙ Controllo/Funzionalità I I I I I I I
batteria
Impianto
41 ◙ Controllo/Funzionalità I I I I I I I
elettrico
Interruttore
42 ◙ Controllo/Funzionalità I I I I I I I
accensione
43 ◙ Elettroventole Controllo/Funzionalità I I I I I I I
Iniezione
44 ◙ elettronica Controllo sincronizzazione I I I I I I I
del carburante
6-7
Manutenzione e regolazione periodiche
IT
6
1000 Km 4.000 Km 7.000 Km 10.000 Km 13.000 Km
0 Km
Controlli od interventi di Controllo
NO. Componente
manutenzione 1° 2° 3° 4° 5° Annuale
Pre-consegna
Tagliando Tagliando Tagliando Tagliando Tagliando
Carburazione I I I
45 ◙ Controllo/Regolazione
/ CO° Ogni 10.000 Km
Controllare che tutti i dadi, i
Fissaggi della
46 ◙ bulloni e le viti siano adeguata- T T T T T T
parte ciclistica
mente serrati
47 ◙ Viti coppa olio Controllo T T T T T
Viti coperchio
48 ◙ Controllo T T T T T
frizione
I I I I R
49 ◙ Catalizzatore Controllo difetti e perdite
Non è prevista manutenzione, in caso di mal funzionamento sostituire.
Canister USA I I I I R
50 ◙ Controllo difetti e perdite
version Non è prevista manutenzione, in caso di mal funzionamento sostituire.
Tubi flessibili
51 ◙ del Controllo difetti e perdite I I I I I I I
freno / frizione
Parti e cavi I I I I I I I
52 ◙ soggetti a Controllo/Sostituzione
movimento Sostituzione se danneggiato.
Filtro aspirazio-
53 ◙ Controllo/Sostituzione I I I I
ne Olio
Gomma
54 ◙ Controllo/Sostituzione I/R
parastrappi
6-8
Manutenzione e regolazione periodiche
6-9
Manutenzione e regolazione periodiche
6 - 10
Manutenzione e regolazione periodiche
Per cambiare l’olio motore (con o senza
sostituzione della cartuccia filtro olio) NOTA IT
1. Posizionare il veicolo su una superficie
piana e mantenerlo dritto. Saltare le fasi 5–7 se non si sostituisce la
2. Accendere il motore, lasciarlo scaldare cartuccia filtro olio. 6
per diversi minuti, quindi spegnerlo.
E
3. Posizionare una coppa dell’olio sotto il
motore per raccogliere l’olio esausto. 5. Togliere la cartuccia filtro olio con una
4. Togliere il tappo bocchettone riempi- chiave filtro olio.
mento olio motore, il bullone drenaggio
olio e la rispettiva guarnizione per scarica-
re l’olio dal carter.
NOTA
2 Verificare che l’O-ring sia assestato corret-
tamente.
1
7. Installare la nuova cartuccia filtro olio
con la chiave filtro olio e poi stringerla alla
coppia di serraggio secondo specifica con
1. Coperchio filtro olio una chiave dinamometrica.
2. Chiave filtro olio
Coppia di serraggio:
1. Bullone drenaggio olio Cartuccia filtro olio:
6. Applicare uno strato sottile di olio mo- 18 N·m
tore pulito sull’O-ring della nuova cartuc-
cia filtro olio.
6 - 11
Manutenzione e regolazione periodiche
8. Installare il bullone di drenaggio olio e
IT la guarnizione nuova, quindi stringere il ATTENZIONE ATTENZIONE
bullone alla coppia di serragio secondo
specifica. •• Per prevenire slittamenti della Se la spia livello olio lampeggia o resta
6 frizione (dato che l’olio motore accesa anche se il livello dell’olio è ap-
Coppia di serraggio: lubrifica anche la frizione), non propriato, spegnere immediatamente
miscelare additivi chimici all’olio. il motore e far controllare il veicolo da
Bullone drenaggio: Non utilizzare oli con specifica die- un concessionario Benelli.
22 N·m sel “CD” o oli di qualità superiore
a quella specificata. Inoltre non
usare oli con etichetta “ENERGY 11. Spegnere il motore, attendere qualche
9. Rabboccare con la quantità specificata CONSERVING II” (CONSERVANTE minuto per far depositare l’olio, quindi
dell’olio motore consigliato, quindi instal- ENERGIA II) o superiore. controllare il livello dell’olio e correggerlo
lare e serrare il tappo riempimento olio. •• Accertarsi che non penetrino corpi se necessario.
estranei nel carter.
Olio motore consigliato:
Full synthetic oil SJ10W-50 10. Accendere il motore e lasciarlo girare
Quantità olio: al minimo per diversi minuti verificando
Cambio olio: che non ci siano perdite di olio. In caso di
2.6L±0.1L perdite di olio, spegnere immediatamen-
te il motore e cercarne le cause.
NOTA
Ricordarsi di pulire con uno straccio l’olio
NOTA eventualmente versato sulle parti dopo
che il motore e l’impianto di scarico si so-
Ricordarsi di pulire con uno straccio l’olio no raffreddati.
eventualmente versato sulle parti dopo
che il motore e l’impianto di scarico si so-
no raffreddati.
6 - 12
Manutenzione e regolazione periodiche
Liquido refrigerante
NOTA AVVERTENZA IT
Prima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il livello del liquido refrigerante. Il livello del liquido refrigerante deve tro- Togliere solo il tappo serbatoio liquido
Inoltre si deve cambiare il liquido refrige- varsi tra i riferimenti livello min. e max. refrigerante. 6
rante agli intervalli specificati nella tabella Non tentare mai di togliere il tappo ra-
della manutenzione periodica e lubrifica- diatore quando il motore è caldo.
zione.
1
Per controllare il livello del liquido re-
4 4. Aggiungere liquido refrigerante o ac-
frigerante qua distillata per fare salire il liquido re-
1. Posizionare il veicolo su una supericie 2 frigerante fino al riferimento livello max.,
installare il tappo serbatoio liquido refri-
piana e mantenerlo diritto. 3 gerante.
NOTA
ATTENZIONE
•• Si deve controllare il livello del liqui-
do refrigerante con il motore freddo, Se non si dispone di liquido refrigeran-
in quanto il livello varia a seconda 1. Serbatoio liquido refrigerante te, utilizzare al suo posto acqua distilla-
della temperatura del motore. 2. Riferimento livello max. ta o acqua del rubinetto non calcarea.
•• Accertarsi che il veicolo sia diritto 3. Riferimento livello min. Non utilizzare acqua calcarea o salata,
durante il controllo del livello del 4. Tappo serbatoio liquido refrigerante in quanto sono dannose per il motore.
liquido refrigerante. Basta una lieve Se si è usata dell’acqua al posto del re-
inclinazione laterale per provocare frigerante, sostituirla con refrigerante
errori nel controllo. 3. Se il liquido refrigerante è all’altezza o al al più presto possibile, altrimenti l’im-
di sotto del riferimento livello min., toglie- pianto di raffreddamento non sarebbe
re il tappo serbatoio liquido refrigerante. protetto dal gelo e dalla corrosione. Se
2. Controllare il livello del liquido refrige- si è aggiunta acqua al refrigerante, far
rante nel serbatoio liquido refrigerante. controllare al più presto possibile da
un concessionario Benelli il contenuto
di refrigerante, altrimenti l’efficacia del
liquido refrigerante si riduce.
6 - 13
Manutenzione e regolazione periodiche
Per cambiare il liquido refrigerante 4. Per accedere al bullone di drenaggio del
IT 1. Posizionare il veicolo su una superficie liquido refrigerante svitare le 2 viti sul lato Coppia di serraggio:
piana e mantenerlo dritto. sinistro e le 3 viti sul lato destro. Bullone drenaggio liquido refrigerante:
2. Posizionare un contenitore sotto il mo- 5. Togliere il bullone drenaggio liquido re- 11 N·m
6 tore per raccogliere il liquido refrigerante frigerante e la rispettiva guarnizione per
usato. scaricare il sistema di raffreddamento.
3. Togliere il tappo radiatore. 8. Versare la quantità secondo specifica
di liquido refrigerante nel radiatore e nel
AVVERTENZA serbatoio.
6 - 14
Manutenzione e regolazione periodiche
a quando il liquido refrigerante raggiunge Elemento filtrante Controllo del regime del minimo
la sommità del radiatore, poi installare il IT
tappo radiatore. Si deve sostituire l’elemento filtrante agli Controllare il regime del minimo e, se ne-
13. Controllare il livello del liquido refrige- intervalli specificati nella tabella della ma- cessario, farlo correggere da un conces-
rante nel serbatoio. Se necessario, togliere nutenzione periodica e lubrificazione. sionario Benelli.
6
il tappo serbatoio liquido refrigerante ed Fare sostituire l’elemento filtrante da un
aggiungere liquido refrigerante fino al concessionario Benelli.
riferimento livello max., poi installare il Regime del minimo:
tappo.
14. Accendere il motore e verificare che 1400-1600 giri/min.
il veicolo non presenti perdite di liquido
refrigerante. In caso di perdite di liquido
refrigerante, far controllare il sistema di
raffreddamento da un concessionario Be-
nelli.
6 - 15
Manutenzione e regolazione periodiche
Pressione pneumatici
Controllare sempre e, se necessario, rego-
lare la pressione pneumatici prima di met-
tersi in marcia.
AVVERTENZA
Gioco della manopola acceleratore: L’utilizzo di questo veicolo con una
3.0 - 5.0 mm pressione pneumatici scorretta può
provocare infortuni gravi o il decesso a
seguito della perdita del controllo.
•• Controllare e regolare la pres-
Controllare periodicamente il gioco della sione pneumatici a freddo (ossia
manopola acceleratore e, se necessario, quando la temperatura dei pneu-
farlo regolare da un concessionario Be- matici è uguale alla temperatura
nelli. ambiente).
•• Si deve regolare la pressione
pneumatici in funzione della velo-
cità di marcia e del peso totale del
6 - 16
Manutenzione e regolazione periodiche
pilota, del passeggero, del carico e Controllo dei pneumatici
degli accessori omologati per que- NOTA IT
sto modello.
I limiti di profondità battistrada possono
A1 differire da nazione a nazione. Rispettare 6
Pressione pneumatici (misurata a sempre le disposizioni di legge della na-
pneumatici freddi): zione d’impiego.
Anteriore: 190 ± 10 kPa
Posteriore: 210 ± 10 kPa 3C
*Carico massimo:
190 Kg B2
AVVERTENZA
* Peso totale del conducente, del passeggero,
del carico e degli accessori •• Fare sostituire i pneumatici ec-
cessivamente consumati da un
concessionario Benelli. Oltre ad
essere illegale, l’utilizzo del veico-
1. Profondità scolpiture del battistrada lo con pneumatici eccessivamente
AVVERTENZA 2. Parete laterale usurati riduce la stabilità di mar-
3. Segnalatore d’usura cia e può provocare la perdita del
Non sovraccaricare mai il veicolo. L’u- controllo del mezzo.
tilizzo di un veicolo sovraccarico può Controllare sempre i pneumatici prima di •• Consigliamo di affidare la sostitu-
provocare incidenti. ogni utilizzo. Se la profondità battistrada zione di tutte le parti in relazione
centrale è scesa al limite secondo specifi- alle ruote ed ai freni, compresi i
ca, se ci sono chiodi o frammenti di vetro pneumatici, ad un concessionario
nel pneumatico, o se il fianco è fessurato, Benelli, che possiede le conoscen-
fare sostituire immediatamente il pneu- ze tecniche e l’esperienza necessa-
matico da un concessionario Benelli. rie.
•• Marciare a velocità moderate
dopo il cambio di un pneumatico,
per permettere alla superficie del
Profondità battistrada minima pneumatico di “rodarsi”, in modo
(anteriore e posteriore): da poter sviluppare al meglio le
proprie caratteristiche.
1.6 mm
6 - 17
Manutenzione e regolazione periodiche
I pneumatici invecchiano, anche se non Regolazione del gioco della leva
IT sono stati utilizzati o se sono stati utiliz- AVVERTENZA frizione
zati solo occasionalmente. La presenza
di crepe sul battistrada e sulla gomma •• Per la sostituzione, utilizzare Misurare il gioco della leva frizione come
6 dei fianchi, talvolta accompagnata dalla esclusivamente i pneumatici spe- illustrato.
deformazione della carcassa, sono un se- cificati. Pneumatici diversi corro-
gno evidente dell’invecchiamento. I pneu- no il rischio di scoppiare alle altis-
matici vecchi e invecchiati devono essere sime velocità.
controllati da gommisti specializzati per •• Quando i pneumatici sono nuovi,
appurare l’idoneità a proseguirne l’uso. è possibile che abbiano una ade-
renza relativamente scarsa su de-
terminate superfici stradali, fino
a quando non si saranno “rodati”.
Pertanto, prima di guidare ad alta
AVVERTENZA velocità, consigliamo di mantene-
re una velocità moderata per circa
•• Il pneumatico anteriore e quello 100 km (60 mi) dopo l’installazio-
posteriore devono essere della ne di un pneumatico nuovo.
stessa marca e design, altrimenti •• Regolare sempre la pressione dei
le caratteristiche di manovrabilità pneumatici in funzione delle con-
del motociclo possono essere dif- dizioni di utilizzo del mezzo.
ferenti, provocando incidenti. Gioco della leva frizione:
•• Verificare sempre che i cappucci
delle valvole siano ben stretti per 10 - 20 mm
evitare perdite di pressione dell’a-
ria.
Controllare periodicamente il gioco della
Pneumatico anteriore: leva frizione e regolarlo come segue, se
Dimensioni: necessario.
120/70ZR17 M/C (58W) 1) Allentare contemporaneamente la
Pneumatico posteriore: ghiera frizione e la vite frizione sul cavo.
Dimensioni: 2) Per aumentare il gioco della leva frizio-
160/60 ZR17 M/C (69W) ne, girare la vite frizione in senso orario
(vista da seduti sopra la moto).
6 - 18
Manutenzione e regolazione periodiche
Per ridurre il gioco della leva frizione, gira- Controllo del gioco della leva freno Interruttori luce stop
re la vite frizione in senso antiorario (vista IT
da seduti sopra la moto). Non ci deve essere gioco all’estremità La luce stop, che viene attivata dal pedale
3) Alla fine della regolazione, serrare la della leva del freno. Se c’è del gioco, fare freno e dalla leva freno, dovrebbe accen-
ghiera frizione. controllare il circuito dei freni da un con- dersi non appena la frenata si verifica. Se
6
cessionario Benelli. necessario, fare regolare gli interruttori
luce stop da un concessionario Benelli.
1. Ghiera frizione
2. Vite frizione
AVVERTENZA
Se, premendo la leva freno, si ha una
sensazione di morbidezza e cedevolez-
NOTA za, questo può indicare la presenza di
aria nell’impianto idraulico. In caso di
Se con il metodo sopra descritto non si presenza di aria nell’impianto idrauli-
riesce ad ottenere il gioco secondo speci- co, farlo spurgare da un concessionario
fica, o se la frizione non funziona corretta- Benelli prima di utilizzare il veicolo.
mente, fare controllare il meccanismo in- L’aria nell’impianto idraulico riduce la
terno della frizione da un concessionario potenza della frenata, con possibile
Benelli. perdita del controllo del mezzo e di in-
cidenti.
6 - 19
Manutenzione e regolazione periodiche
Controllo delle pastiglie del freno concessionario Benelli. Controllo del livello liquido freni
IT anteriore e posteriore
Prima di utilizzare il mezzo, controllare
Si deve verificare l’usura delle pastiglie del Pastiglie freno posteriore che il liquido dei freni sia al di sopra del
6 freno anteriore e posteriore agli intervalli riferimento livello min.
specificati nella tabella della manutenzio- Prima di controllare il livello del liquido
ne periodica e lubrificazione. dei freni, assicurarsi che la parte superiore
del serbatoio sia in posizione orizzontale.
Rabboccare il liquido dei freni, se neces-
Pastiglie freno anteriore sario.
1
Freno anteriore
6 - 20
Manutenzione e regolazione periodiche
Freno posteriore •• Pulire il tappo di riempimento pri- Poiché le pastiglie freni si consumano, è
ma di rimuoverlo. Utilizzare solo normale che il livello liquido freni diminu- IT
liquido dei freni DOT 4 provenien- isca gradualmente. Se il livello del liquido
te da un contenitore sigillato. freni è basso è possibile che le pastiglie
•• Utilizzare solo il liquido freni pre- dei freni siano usurate e/o che vi sia una 6
scritto secondo specifica; altri- perdita nel circuito freni; pertanto, assicu-
menti le guarnizioni in gomma rarsi di controllare il livello d’usura delle
potrebbero deteriorarsi, causan- pastiglie dei freni e la presenza di perdite
1 do perdite.
•• Rabboccare con lo stesso tipo di
nel circuito freni.
Se il livello del liquido freni cala improv-
liquido freni. L’aggiunta di un li- visamente, fare controllare il mezzo da un
quido dei freni diverso da DOT 4 concessionario Benelli prima di continua-
può causare una reazione chimica re ad utilizzarlo.
nociva.
Serbatoio liquido freni posteriore •• Evitare infiltrazioni d’acqua o di
polvere nel serbatoio liquido freni
durante il rifornimento. L’acqua
Liquido freni prescritto causa una notevole riduzione del
secondo specifica: punto di ebollizione del liquido
DOT 4 e può provocare il “vapor lock”, e
lo sporco può intasare le valvole
dell’unità idraulica ABS.
AVVERTENZA
Una manutenzione scorretta può cau- ATTENZIONE
sare la riduzione della capacità di fre-
nata. Il liquido freni può danneggiare le su-
Rispettare le seguenti precauzioni: perfici verniciate o le parti in plastica.
•• Un livello insufficiente del liquido Pulire sempre immediatamente l’even-
freni potrebbe provocare l’ingres- tuale liquido versato.
so di aria nel circuito freni, causan-
do una diminuzione delle presta-
zioni di frenata.
6 - 21
Manutenzione e regolazione periodiche
Sostituzione del liquido freni Tensione della catena 3. Dopo aver fatto girare la ruota posterio-
IT re in avanti verificare in altri punti il gioco
Fare cambiare il liquido freni da un con- Controllare e regolare sempre, se occorre, libero della catena: esso deve mantenersi
la tensione della catena prima di utilizzare costante.
6 cessionario Benelli agli intervalli specifica-
il mezzo. 4. Se la tensione della catena non è corret-
ti nella tabella della manutenzione perio-
dica e lubrificazione. ta, regolarla come segue.
Per controllare la tensione della catena
1. Dopo aver arrestato il motore posizio-
nare il veicolo sul cavalletto posteriore,
su un piano orizzontale e con il cambio in
folle. ATTENZIONE
2. Misurare la tensione della catena come
mostrato in figura. L’uso della motocicletta con catena in
cattive condizioni mal regolata può dar
luogo ad incidenti.
Se notate una qualche anomalia nel
funzionamento della catena, quali ru-
mori sospetti od eccessivo lasco della
stessa, recatevi immediatamente pres-
so una officina autorizzata Benelli.
Nel caso abbiate il sospetto che possa
sussistere un serio mal funzionamento
della catena, fermate immediatamente
la moto e chiamate la più vicina officina
autorizzata Benelli.
6 - 22
Manutenzione e regolazione periodiche
Per regolare la tensione della catena Pulizia e lubrificazione della catena
1. Allentare il dado perno ruota e il contro- ATTENZIONE di trasmissione IT
dado su ciascun lato del forcellone.
2. Per tendere la catena di trasmissione, Una tensione errata della catena di tra- Si deve pulire e lubrificare la catena di
girare il bullone di regolazione tensione smissione sovraccarica il motore, così trasmissione agli intervalli specificati nel-
6
della catena su ciascun lato del forcellone come altre parti vitali del motociclo e la tabella della manutenzione periodica
in senso orario. può provocare lo slittamento o la rot- e lubrificazione, altrimenti si usura rapi-
3. Per allentare la catena di trasmissione, tura della catena. Per impedire che ciò damente, specialmente se si percorrono
girare il bullone di regolazione su ciascun avvenga, mantenere la tensione della zone molto umide o polverose. Eseguire
lato del forcellone in senso antiorario, e catena di trasmissione entro i limiti la manutenzione della catena di trasmis-
spingere la ruota posteriore in avanti. specificati. Fare in modo che la distanza sione come segue.
sia uguale per i lati destro e sinistro del
forcellone.
ATTENZIONE
4. Stringere il dado perno ruota, mante-
3 nendo le slitte in appoggio sui registri, poi Si deve lubrificare la catena di trasmis-
i controdadi. sione dopo il lavaggio del motociclo,
2 1 l’utilizzo dello stesso sotto la pioggia o
in zone umide.
4 Coppie di serraggio:
Dado perno ruota:
100 N · m 1. Pulire la catena di trasmissione con ke-
rosene ed una spazzola soffice.
Controdado:
20 N · m
1. Dado perno ruota ATTENZIONE
2. Controdado
3. Bullone di regolazione tensione Per prevenire il danneggiamento degli
4. Distanza O-ring, non pulire la catena di trasmis-
sione con macchine di lavaggio a getti
di vapore o di acqua ad alta pressione,
o con solventi non appropriati.
6 - 23
Manutenzione e regolazione periodiche
2. Asciugare la catena di trasmissione con Controllo e lubrificazione dei cavi Controllo e lubrificazione della
IT un panno. manopola e del cavo acceleratore
3. Lubrificare a fondo la catena di trasmis- Prima di utilizzare il mezzo, controllare
sione con un lubrificante specifico per ca- sempre il funzionamento di tutti i cavi di Prima di ogni utilizzo, controllare sempre
6 tene a O-ring. comando e le condizioni dei cavi, e lubrifi- il funzionamento della manopola accele-
care le estremità cavi, se necessario. ratore.
Se un cavo è danneggiato o non si muove Inoltre, si deve fare lubrificare il cavo da
agevolmente, farlo controllare o sostituire un concessionario Benelli agli intervalli
da un concessionario Benelli. specificati nella tabella di manutenzione
ATTENZIONE periodica.
Il cavo acceleratore è equipaggiato con
Non usare olio motore o qualsiasi altro una copertura in gomma.
lubrificante per la catena di trasmissio- Accertarsi che la copertura sia installata
ne, in quanto potrebbero contenere so- AVVERTENZA correttamente. Anche se installata corret-
stanze che danneggiano gli O-ring. tamente, la copertura non protegge com-
Eventuali danni al corpo esterno dei pletamente il cavo dall’eventuale penetra-
cavi possono comportare l’arruggini- zione di acqua.
mento dei cavi all’interno e interferire Pertanto, prestare attenzione a non ver-
sul movimento dei cavi stessi. Se i cavi sare acqua direttamente sulla copertura o
sono danneggiati, sostituirli al più pre- sul cavo quando si lava il veicolo.
sto possibile per prevenire condizioni Se il cavo o la copertura si sporcano, pulirli
di mancata sicurezza. con un panno umido.
6 - 24
Manutenzione e regolazione periodiche
Leva freno
Pedale freno
Lubrificante consigliato:
Grasso a base di sapone di litio
6 - 25
Manutenzione e regolazione periodiche
Leva frizione Controllo e lubrificazione del ca-
IT valletto laterale AVVERTENZA
Prima di utilizzare il mezzo, controllare Non si deve utilizzare il veicolo con il
6 sempre il funzionamento del cavalletto cavalletto laterale abbassato, o se non
laterale, e lubrificare, se necessario, i perni può essere alzato correttamente (op-
di guida e le superfici di contatto metallo/ pure se non rimane alzato), altrimenti
metallo. il cavalletto laterale potrebbe toccare il
terreno e distrarre il pilota, con conse-
guente possibilità di perdere il control-
lo del mezzo.
Il sistema d’interruzione circuito accen-
sione è stato progettato per far adem-
piere al pilota la responsabilità di alza-
re il cavalletto laterale prima di mettere
in movimento il mezzo. Pertanto si pre-
ga di controllare questo sistema rego-
larmente come descritto di seguito e
Lubrificante consigliato: di farlo riparare da un concessionario
Leva freno: Benelli se non funziona correttamente.
Grasso al silicone
Leva frizione:
Grasso al silicone
NOTA
L’interruttore incorporato nel cavalletto
laterale fa parte del sistema d’interruzione
circuito accensione, che interrompe l’ac-
censione in determinate situazioni.
6 - 26
Manutenzione e regolazione periodiche
6 - 27
Manutenzione e regolazione periodiche
2. Tenere le estremità inferiori degli steli Controllo dei cuscinetti ruote Batteria
IT forcella e cercare di muoverli in avanti e
all’indietro. La batteria si trova sotto la sella.
Se si sente del gioco, fare controllare o
6 riparare lo sterzo da un concessionario
Benelli.
6 - 28
Manutenzione e regolazione periodiche
Per caricare la batteria Per togliere la batteria
AVVERTENZA Fare caricare al più presto possibile la bat- 1. Rimuovere prima il polo negativo e poi IT
teria da un concessionario Benelli, se sem- il polo positivo, successivamente rimuo-
•• Il liquido della batteria è velenoso bra che si sia scaricata. Tenere presente vere le 4 viti e sollevare la staffa di fissag-
e pericoloso, in quanto contiene che la batteria tende a scaricarsi più rapi- gio per estrarre la batteria. 6
acido solforico che provoca ustio- damente se il veicolo è equipaggiato con
ni gravi. Evitare qualsiasi contatto accessori elettrici optional.
con la pelle, gli occhi o gli abiti e
proteggere sempre gli occhi quan-
do si lavora vicino alle batterie. In
caso di contatto, eseguire i se-
guenti provvedimenti di PRONTO ATTENZIONE 2 1
SOCCORSO.
•• CONTATTO ESTERNO: Sciac- Per caricare una batteria ricaricabile
quare con molta acqua. con valvola di sicurezza VRLA (Valve 3 4
•• CONTATTO INTERNO: Bere Regulated Lead Acid), occorre un cari-
grandi quantità di acqua o cabatteria speciale (a tensione costan-
latte e chiamare immediata- te). Se si utilizza un caricabatteria con-
mente un medico. venzionale si danneggia la batteria.
•• OCCHI: Sciacquare con acqua
per 15 minuti e ricorrere im- 1. Polo negativo
mediatamente ad un medico. 2. Polo positivo
•• Le batterie producono gas idro- Rimessaggio della batteria 3. Viti
geno esplosivo. Pertanto tenere 1. Se non si intende utilizzare il veicolo per 4. Staffa fissaggio
le scintille, le fiamme, le sigarette oltre un mese, togliere la batteria dal mez-
ecc. lontane dalla batteria e prov- zo, caricarla completamente e poi riporla
vedere ad una ventilazione ade- in un ambiente fresco e asciutto. ATTENZIONE
guata quando si carica la batteria
in ambienti chiusi. Quando si toglie la batteria, accertarsi
•• TENERE QUESTA E TUTTE LE BAT- che la chiave sia girata su “ ”, poi scol-
TERIE FUORI DALLA PORTATA DEI legare il cavo negativo prima di scolle-
BAMBINI. gare il cavo positivo.
6 - 29
Manutenzione e regolazione periodiche
2. Se la batteria resta inutilizzata per più Sostituzione dei fusibili
IT di due mesi, controllarla almeno una vol- AVVERTENZA
ta al mese e caricarla completamente se è Le scatola fusibili e i singoli fusibili si trova-
necessario. no sotto la sella. Non utilizzare un fusibile di amperag-
6 3. Caricare completamente la batteria pri- Per accedere alla scatola fusibili e al fusibi- gio superiore a quello consigliato per
ma dell’installazione. le principale togliere la sella. evitare di provocare danni estesi all’im-
(Vedere pagina 3-15). pianto elettrico ed eventualmente un
incendio.
ATTENZIONE
Senza interruttore Luci
Quando si installa la batteria, accertarsi
che la chiave sia girata su “ ”, poi colle-
gare il cavo positivo prima di collegare
il cavo negativo.
15A
15A
10A
15A
15A
4. Dopo l’installazione, verificare che i cavi
LIGHT
ECU
PUMP
FUEL
FAN
LOCK
POWER
batteria siano collegati correttamente ai
terminali batteria.
15A 15A
10A
6 - 30
Manutenzione e regolazione periodiche
1
2 2
1. Fanale posteriore/stop
2. Indicatori di direzione
6 - 31
Manutenzione e regolazione periodiche
6 - 32
Manutenzione e regolazione periodiche
2. Batteria
Il motore gira rapidamente. La batteria è in buono stato.
6 - 33
Manutenzione e regolazione periodiche
Surriscaldamento del motore
IT
6 AVVERTENZA
•• Non togliere il tappo del radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Liquido bollente e vapore possono fuoriuscire
sotto pressione e provocare lesioni gravi. Ricordarsi di aspettare fino a quando il motore si è raffreddato.
•• Mettere un panno spesso, come un asciugamano, sul tappo del radiatore, e poi girarlo lentamente in senso antiorario fino al
fermo, per permettere alla pressione residua di fuoriuscire. Quando cessa il sibilo toglierlo.
NOTA
Se non si dispone di liquido refrigerante, in sua vece si può usare provvisoriamente dell’acqua del rubinetto, a patto che la si sostituisca al
più presto possibile con il liquido refrigerante consigliato.
6 - 34
Pulizia e rimessaggio del motociclo
7-1
Pulizia e rimessaggio del motociclo
forti sulle parti in plastica. Accer- Dopo l’utilizzo normale
IT tarsi di non utilizzare panni o spu- Togliere lo sporco con acqua calda, un de- ATTENZIONE
gne che siano stati in contatto con tergente neutro ed una spugna soffice e
prodotti di pulizia forti o abrasivi, pulita, e poi sciacquare a fondo con acqua Non usare acqua calda, in quanto au-
7 solvente o diluente, carburante pulita. menta l’azione corrosiva del sale.
(benzina), prodotti per rimuovere Utilizzare uno spazzolino da denti o uno
o inibire la ruggine, liquido freni, scovolino per bottiglie per le zone di diffi-
antigelo o elettrolito. cile accesso. Lo sporco difficile da trattare 2. Applicare uno spray anticorrosione su
•• Non utilizzare macchine di lavag- e gli insetti si eliminano più facilmente tutte le superfici di metallo, comprese
gio con getti d’acqua ad alta pres- coprendo la superficie interessata con un quelle cromate e nichelate, per prevenire
sione o di vapore, perché possono panno bagnato qualche minuto prima la corrosione.
provocare infiltrazioni d’acqua della pulizia.
e deterioramenti nelle seguenti
zone: tenute (dei cuscinetti ruota Dopo la guida nella pioggia, vicino al mare Dopo la pulizia
e del forcellone, forcella e freni), e su strade su cui è stato sparso del sale 1. Asciugare il motociclo con una pelle di
componenti elettrici (connettori, Poiché il sale marino o quello sparso sulle camoscio o un panno di tessuto assorben-
elementi di connessione, stru- strade in inverno è estremamente corrosi- te.
menti, interruttori e luci), tubi sfia- vo in combinazione con l’acqua, ogni vol- 2. Asciugare e lubrificare immediatamen-
to e ventilazione. ta che si è utilizzato il mezzo nella pioggia, te la catena di trasmissione per impedire
•• Non usare detergenti forti o spu- vicino al mare e su strade su cui è stato che arrugginisca.
gne dure che provocherebbero sparso del sale procedere come segue. 3. Lucidare con un prodotto specifico le
opacità o graffi. Alcuni prodotti superfici cromate, di alluminio o di acciaio
detergenti per la plastica posso- inox, compreso l’impianto di scarico. (Con
no lasciare graffi sul parabrezza. la lucidatura si possono eliminare persino
Provare il prodotto su una piccola NOTA le scoloriture provocate dal calore sugli
parte nascosta del parabrezza per impianti di scarico di acciaio inox.)
accertarsi che non lasci segni. Se Il sale sparso sulle strade in inverno può 4. Per prevenire la corrosione, consigliamo
il parabrezza è graffiato, usare un restarvi fino alla primavera. di applicare uno spray protettivo su tutte
preparato lucidante di qualità per le superfici metalliche, comprese quelle
plastica dopo il lavaggio. cromate e nichelate.
5. Utilizzare olio spray come detergente
1. Lavare il motociclo con acqua fredda universale per eliminare qualsiasi traccia
e con un detergente neutro, dopo che il di sporco residuo.
motore si è raffreddato. 6. Ritoccare i danneggiamenti di lieve en-
tità della vernice provocati dai sassi, ecc.
7-2
Pulizia e rimessaggio del motociclo
7. Applicare della cera su tutte le superfici parti in gomma e in plastica, ben- Rimessaggio
verniciate. sì trattarle con prodotti di pulizia IT
8. Lasciare asciugare completamente il specifici. A breve termine
motociclo prima di rimessarlo o di coprir- •• Evitare di usare prodotti lucidanti Per il rimessaggio del motociclo, usare
lo. abrasivi, in quanto asportano la sempre un locale fresco e asciutto e, se
7
vernice. necessario, proteggerlo dalla polvere con
una copertura che lasci traspirare l’aria.
Accertarsi che il motore e l’impianto di
scarico si siano raffreddati prima di copri-
AVVERTENZA re il motociclo.
Corpi estranei sui freni o sui pneumatici NOTA
possono far perdere il controllo. ATTENZIONE
•• Accertarsi che non ci sia olio o cera •• Consultare un concessionario Benel-
sui freni o sui pneumatici. li per consigli sui prodotti da usare. •• Se si rimessa il motociclo in un am-
•• Se necessario, pulire i dischi fre- •• Lavaggio, pioggia o umidità posso- biente scarsamente ventilato, o lo
ni e le guarnizioni dei freni con no causare l’appannamento della si copre con una tela cerata quan-
un detergente per dischi freni o lente faro. Accendendo il faro per do è ancora bagnato, si permette
con acetone e lavare i pneumatici breve tempo si aiuterà l’eliminazione all’acqua ed all’umidità di pene-
con acqua calda ed un detergente della condensa dalla lente. trare e di provocare la formazione
neutro. Prima di marciare a velo- di ruggine.
cità elevate, provare la capacità •• Per prevenire la corrosione, evi-
di frenata del motociclo ed il suo tare scantinati umidi, ricoveri
comportamento in curva. d’animali (a causa della presenza
d’ammoniaca) e gli ambienti in cui
sono immagazzinati prodotti chi-
mici forti.
ATTENZIONE
•• Applicare con parsimonia olio
spray e cera e accertarsi di togliere
con un panno il prodotto in ecces-
so.
•• Non applicare mai olio o cera sulle
7-3
Pulizia e rimessaggio del motociclo
A lungo termine
IT Prima di rimessare il motociclo per diversi AVVERTENZA NOTA
mesi:
•• Seguire tutte le istruzioni nella sezio- Per prevenire danneggiamenti o infor- Eseguire tutte le riparazioni eventualmen-
7 ne “Pulizia” del presente capitolo. tuni provocati dalle scintille, accertarsi te necessarie prima di rimessare il moto-
•• Riempire il serbatoio carburante ed di aver messo a massa gli elettrodi della ciclo.
aggiungere uno stabilizzatore del candela mentre si fa girare il motore.
carburante (se disponibile) per pre-
venire l’arrugginimento del serbato- •• Togliere i cappucci candele
io carburante ed il deterioramento dalle candele e poi installare le
del carburante. candele ed i cappucci candele.
•• Eseguire le fasi riportate di seguito •• Lubrificare tutti i cavi di comando
per proteggere i cilindri, i segmenti, ed i perni di guida di tutte le leve e
ecc. dalla corrosione. dei pedali, come pure del cavalletto
•• Togliere i cappucci candele e le laterale.
candele. •• Controllare e, se necessario, ripristi-
•• Versare un cucchiaino da tè di nare la pressione pneumatici e poi
olio motore in ciascun foro del- sollevare il motociclo in modo che
le candele. entrambe le ruote non tocchino ter-
•• Installare i cappucci candele ra. In alternativa, far girare le ruote
sulle candele e poi mettere le di poco ogni mese in modo da pre-
candele sulla testa cilindro in venire il danneggiamento locale dei
modo che gli elettrodi siano a pneumatici.
massa. (Questo limiterà la for- •• Coprire l’uscita gas di scarico con un
mazione di scintille durante la sacchetto di plastica per prevenire la
prossima fase). penetrazione di umidità.
•• Mettere in rotazione diverse •• Togliere la batteria e caricarla com-
volte il motore con lo starter. pletamente. Riporla in un locale fre-
(In questo modo le pareti dei sco ed asciutto e caricarla una volta
cilindri si ricopriranno di olio). al mese. Non riporre la batteria in
un ambiente troppo freddo o caldo.
Per maggiori informazioni sul rimes-
saggio della batteria, vedere pagina
6-29.
7-4
Caratteristiche tecniche
8-1
Caratteristiche tecniche
Sospensione anteriore:
Tipo:
Ruota anteriore: Forcella upside-down con steli ø 41 mm
Tipo di ruota: Ammortizzatore:
In lega di alluminio Ammortizzatore idraulico
Dimensioni cerchio: Escursione forcella:
17 x 3.50 DOT 135 mm
8-2
Caratteristiche tecniche
8-3
Caratteristiche tecniche
Impianto Elettrico
IT
Idle speed control valve
Y/R Gr
8
Main relay
R/W Y/R Gr/Y Y/P
�色
W/Y P/N
COLOR CODE
R/W B/Y1A Headlight relay
黑色
Starter relay In5408
Fusibili Batteria (+) Throttle grip
Rear brake Sidestand switch
Flasher Black B
Serbatoio Elettro ECU Power lock
ABS Fuse Left handlebar grip USB Switch TPS
Luci Benzina ventola
40A Port
Ignition switch
Interruttore freno anteriore
15A 15A 15A 15A 15A 40A
40A BL/Y
�色 Blue BL
M
B/W1
Meter 1左 1右 2右 2左 N/W3 Gr/Y3 R/W R/W LR/BL BL/G3 B B/BL
R 1左 1右 2右 2左 O/BL B P Gr/G2 R/W Y/R
Light
淡�色 LBL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
R1 BL/B R1 B/LR B/LR B/LR P/Y G/Gr LR/BL R/W B N/P O/BL B B/Y1A G/B1 O3 O/W3 G/R2 blue
Gr/G2 R1 Y/B N G/Gr R R LG/W R/W BL Gr/Y3 N/W3 R/W P/Y LG LGA G/W1 R/W G/Y2 B
棕色 Brown N
P P/W6 W2 G/Gr O3 LR/N5 N/O1 B/N R/BL N/BL N/Y
R/W LR/W4 Gr O/B P/B BL R/W LR/G3 R/W G BL/P O/W3
�色 Green G
Carbon canister
Solenoid valve
橙色 Orange
Y/W
R/LBL1
O
LG/W Rear right turn signal lamp
G/Y2
黄色 Yellow Y
Starter diode N/W3
Gr
G/W1 G/R2
�色 Red R
Right turn indicator B/W3 Gr/Y3
白
R/W
Head light
BL
R/W
White W
P
紫 Purple
Tail/brake light
G/B1 P
Left turn indicator Gr/Y3
灰 Gray Gr
B
Clutch switch
LG/W
Horn
N/P
R/W
G/N
Fan relay
Y/B
O/G
R
R/W
B
ABS diagnostic connector
LR/Y
G/BL
Y/W
Fuel pump relay
BL/B
R/B
N/Y
Oil pressure sensor
Y/G2
LG
ECU relay N
Y/W
B/N
G/P
N/R
Efi diagnostic tool connector
LR
G
N
Battery(+)
Battery(-) Y/P LR W/N B/P BL/LR1 Y/N3 W/Y BL/B R/N LR/B N BL/Y R/LBL1 W/P G/BL BL/G3 BL/W O/B B/R
B Gr/BL1 LR/Y B LR/W1 R/P N/BL2 P/N N/R Y/G2 B/W1 B/BL O/BL3 Gr/Y1 Y/BL W/B P/R G/P LG P/B B W/R G/N W/G BL/P Y/W P/W6 LR/W4 W2 Gr
R/P B R/W R Y/Gr Gr/R BL/P R LR/N5 LR/G3 N/O1
WW W W W W B R1 R B
Gr/BL1 LR/W1 O/G B R/BL B/BL B/BL Y/W B/R B Y/W Y/W Y/W B/BL W/B B/R B BL/Y B/BL R/N Y/W BL/W B/BL
Y/Gr Gr/R B B/N R/W LR/B W/N B Y/W W/B W/R1 W/P1 Y/N3 Y/BL P/R BL/B R/B BL/LR1 B/BL O/BL3 W/G B/P
Rectifier
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213141516 17 18 Battery
ABS Fan
Magneto
Fuel pump Cylinder 1 Crankshaft ECU
ABS control unit Roll-over sensor Coolant temp sensor Cylinder 2 Position
Fuel level sensor
MAP sensor
Sensor IAT Gear position sensor
Ignition coil Resistance
Front Injector
ABS switch
Wheel-speed
Sensor Rear wheel-speed sensor
8-4
Informazioni per i consumatori
9-1
Informazione per i consumatori
Etichetta modello Connettore diagnostica Registrazione dei dati del veicolo
IT
L’ECU di questo modello memorizza al-
9 cuni dati del veicolo per agevolare la
diagnosi dei malfunzionamenti e a fini di
ricerca e sviluppo.
Questi dati vengono caricati solo se si col-
lega uno speciale strumento diagnostico
Benelli al veicolo, ad esempio quando si
eseguono controlli di manutenzione o
procedure di riparazione.
9-2
Tagliandi di manutenzione periodica
TAGLIANDO N. 1 - .................... IT
Modello/Cilindrata Timbro Concessionario
10
Km percorsi
Data Firma
IT TAGLIANDO N. 2 - ....................
Km percorsi
Data Firma
TAGLIANDO N. 3 - .................... IT
Modello/Cilindrata Timbro Concessionario
10
Numero di telaio (per esteso)
Km percorsi
Data Firma
IT TAGLIANDO N. 4 - ....................
Km percorsi
Data Firma
TAGLIANDO N. 5 - .................... IT
Modello/Cilindrata Timbro Concessionario
10
Numero di telaio (per esteso)
Km percorsi
Data Firma
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
EN Owner’s Manual
Read this manual carefully before operating this vehicle. This manual should stay with this vehicle if it is sold.
Introduction
WARNING
Please read this manual carefully and completely before operating this motorcycle.
Introduction
This is the safety alert symbol. It is used to alert you to potential personal injury hazards. Obey
DANGER all safety messages that follow this symbol to avoid possible injury or death.
A WARNING indicates a hazardous situation which, if not avoided, could result in death or se-
WARNING rious injury.
A NOTICE indicates special precautions that must be taken to avoid damage to the vehicle or
NOTICE other property.
Benelli 302S
OWNER’S MANUAL
Benelli Q.J. s.r.l.
1th edition, Novembre 2018
All rights reserved.
Any reprinting or unauthorized use
without the written permission of
Benelli Q.J. s.r.l.
is expressly prohibited.
Printed in Italia.
Table of contents
Safety information ............................1-1 For your safety – •• Brake light switches........................ 6-19
pre-operation checks ....................... 4-1 •• Checking the front and
rear brake pads................................ 6-20
Description........................................ 2-1 •• Checking the brake
•• Laterals view........................................ 2-2 Operation and important fluid level ...........................................6-20
•• Controls and instruments................2-3 riding points.......................................5-1 •• Changing the brake fluid.............. 6-21
•• Starting the engine........................... 5-1 •• Drive chain slack.............................. 6-22
•• Shifting.................................................. 5-2 •• Cleaning and lubricating
Instrument and control •• Tips for reducing fuel the drive chain.................................. 6-23
functions............................................ 3-1 consumption.......................................5-2 •• Checking and lubricating
•• Key.......................................................... 3-1 •• Engine break-in...................................5-3 the cables........................................... 6-24
•• Main switch/steering lock...............3-1 •• Parking.................................................. 5-3 •• Checking and lubricating
•• Multi-function meter unit and the throttle grip and cable........... 6-24
Indicator lights and •• Checking and lubricating the
warning lights.....................................3-3 Periodic maintenance and brake and shift pedals.................. 6-24
•• Handlebar switches.......................... 3-7 adjustment..........................................6-1 •• Checking and lubricating the
•• Clutch lever ..........................................3-9 •• Owner’s tool kit...................................6-2 brake and clutch levers..................6-25
•• Shift pedal.............................................3-9 •• General maintenance and •• Checking and lubricating the
Brake lever.............................................3-9 lubrication chart................................ 6-3 sidestand........................................... 6-26
Brake pedal .......................................3-10 •• Checking the spark plugs............... 6-9 •• Checking the front fork................. 6-26
•• ABS........................................................3-10 •• Canister............................................... 6-10 •• Checking the steering................... 6-27
•• Fuel tank cap..................................... 3-12 •• Engine oil and oil •• Checking the wheel bearings..... 6-28
•• Fuel....................................................... 3-12 filter cartridge ...................................6-10 •• Battery ................................................ 6-28
•• Catalytic converter .........................3-14 •• Coolant................................................6-13 •• Replacing the fuses........................ 6-30
•• Seat...................................................... 3-14 •• Air filter element.............................. 6-15 •• Brake/tail light and the
•• Adjusting the headlight •• Checking the engine turn signal light .............................. 6-31
beams ................................................ 3-15 idling speed...................................... 6-15 •• Auxiliary lights................................. 6-31
•• Adjusting the shock •• Checking the throttle •• Troubleshooting.............................. 6-31
absorber assembly.........................3-15 grip free play......................................6-16 •• Troubleshooting charts ................ 6-33
•• Adjusting the front fork................ 3-16 •• Valve clearance................................ 6-16
•• Sidestand .......................................... 3-17 •• Tires ..................................................... 6-16
•• Ignition circuit cut-off •• Adjusting the clutch
system................................................ 3-17 lever free play ...................................6-18
•• Checking the brake
lever free play .................................. 6-19
Table of contents
Motorcycle care and storage............ 7-1
•• Matte color caution........................... 7-1
•• Care........................................................ 7-1
•• Storage.................................................. 7-3
Specifications.................................... 8-1
•• Electric System................................... 8-4
1-1
Safety information
passenger is important for proper seeing a hazard. any symptoms of carbon monoxide poi-
control. •• The use of a jacket, heavy bo- soning, leave the area immediately, get
•• The operator should keep ots, trousers, gloves, etc., is fresh air, and SEEK MEDICAL TREATMENT.
both hands on the handlebar effective in preventing or redu- •• Do not run engine indoors.
and both feet on the operator cing abrasions or lacerations. Even if you try to ventilate en-
footrests during operation to •• Never wear loose-fitting gine exhaust with fans or open
EN maintain control of the motor- clothes, otherwise they could windows and doors, carbon
cycle. catch on the control levers, fo- monoxide can rapidly reach
•• The passenger should always otrests, or wheels and cause dangerous levels.
1 hold onto the operator, the seat injury or an accident. •• Do not run engine in poorly
strap or grab bar, if equipped, •• Always wear protective ventilated or partially enclosed
with both hands and keep both clothing that covers your legs, areas such as barns, garages, or
feet on the passenger footrests. ankles, and feet. The engine or carports.
Never carry a passenger unless exhaust system become very •• Do not run engine outdoors
he or she can firmly place both hot during or after operation where engine exhaust can be
feet on the passenger footrests. and can cause burns. drawn into a building through
•• Never ride under the influence of al- •• A passenger should also obser- openings such as windows and
cohol or other drugs. ve the above precautions. doors.
•• This motorcycle is designed for
on-road use only. It is not suitable for
off-road use. Avoid Carbon Monoxide Poisoning Loading
All engine exhaust contains carbon mo- Adding accessories or cargo to your mo-
noxide, a deadly gas. Breathing carbon torcycle can adversely affect stability and
Protective Apparel monoxide can cause headaches, dizzi- handling if the weight distribution of the
The majority of fatalities from motorcycle ness, drowsiness, nausea, confusion, and motorcycle is changed. To avoid the possi-
accidents are the result of head injuries. eventually death. Carbon Monoxide is a bility of an accident, use extreme caution
The use of a safety helmet is the single colorless, odorless, tasteless gas which when adding cargo or accessories to your
most critical factor in the prevention or may be present even if you do not see or motorcycle.
reduction of head injuries. smell any engine exhaust. Deadly levels of Use extra care when riding a motorcycle
•• Always wear an approved hel- carbon monoxide can collect rapidly and that has added cargo or accessories. Here,
met. you can quickly be overcome and unable along with the information about acces-
•• Wear a face shield or goggles. to save yourself. sories below, are some general guidelines
Wind in your unprotected eyes Also, deadly levels of carbon monoxide to follow if loading cargo to your motor-
could contribute to an impair- can linger for hours or days in enclosed or cycle:
ment of vision that could delay poorly ventilated areas. If you experience The total weight of the operator, passen-
1-2
Safety information
ger, accessories and cargo must not exce- front fork, or front fender. The- Aftermarket Parts, Accessories, and
ed the maximum load limit. se items, including such cargo Modifications
Operation of an overloaded vehicle as sleeping bags, duffel bags, While you may find aftermarket products
could cause an accident. or tents, can create unstable similar in design and quality to genuine
handling or a slow steering re- Benelli accessories, recognize that some
sponse. aftermarket accessories or modifications
Maximum load: •• This vehicle is not designed to pull are not suitable because of potential sa-
a trailer or to be attached to a si- fety hazards to you or others.
EN
191 Kg
decar. Installing aftermarket products or having
other modifications performed to your 1
vehicle that change any of the vehicle’s
When loading within this weight limit, Genuine Benelli Accessories design or operation characteristics can
keep the following in mind: Choosing accessories for your vehicle is an put you and others at greater risk of se-
•• Cargo and accessory weight should important decision. rious injury or death.
be kept as low and close to the mo- Genuine Benelli accessories, which are You are responsible for injuries related to
torcycle as possible. Securely pack available only from a Benelli dealer, have changes in the vehicle.
your heaviest items as close to the been designed, tested, and approved by Keep the following guidelines in mind, as
center of the vehicle as possible and Benelli for use on your vehicle. well as those provided under “Loading”
make sure to distribute the weight Many companies with no connection to when mounting accessories.
as evenly as possible on both sides Benelli manufacture parts and accesso- •• Never install accessories or carry
of the motorcycle to minimize imba- ries or offer other modifications for Benelli cargo that would impair the perfor-
lance or instability. vehicles. mance of your motorcycle. Carefully
•• Shifting weights can create a sudden Benelli is not in a position to test the pro- inspect the accessory before using it
imbalance. Make sure that accesso- ducts that these aftermarket companies to make sure that it does not in any
ries and cargo are securely attached produce. way reduce ground clearance or cor-
to the motorcycle before riding. Therefore, Benelli can neither endorse nor nering clearance, limit suspension
Check accessory mounts and cargo recommend the use of accessories not travel, steering travel or control ope-
restraints frequently. sold by Benelli or modifications not spe- ration, or obscure lights or reflectors.
•• Properly adjust the suspension cifically recommended by Benelli, even if •• Accessories fitted to the han-
for your load (suspension-adju- sold and installed by a Benelli dealer. dlebar or the front fork area
stable models only), and check can create instability due to
the condition and pressure of improper weight distribution
your tires. or aerodynamic changes. If ac-
•• Never attach any large or he- cessories are added to the han-
avy items to the handlebar, dlebar or front fork area, they
1-3
Safety information
must be and should be kept to Aftermarket Tires and Rims for the straps carefully so the straps
a minimum. The tires and rims that came with your will not rub against painted surfaces
•• Bulky or large accessories may motorcycle were designed to match the during transport.
seriously affect the stability performance capabilities and to provide •• The suspension should be compres-
of the motorcycle due to ae- the best combination of handling, bra- sed somewhat by the tie-downs, if
rodynamic effects. Wind may king, and comfort. possible, so that the motorcycle will
EN attempt to lift the motorcycle, Other tires, rims, sizes, and combinations not bounce excessively during tran-
or the motorcycle may become may not be appropriate. Refer to page sport.
unstable in cross winds. These 6-16 for tire specifications and more infor-
1 accessories may also cause in- mation on replacing your tires.
stability when passing or being
passed by large vehicles.
•• Certain accessories can displa- Transporting the Motorcycle
ce the operator from his or her Be sure to observe following instructions
normal riding position. This before transporting the motorcycle in
improper position limits the another vehicle.
freedom of movement of the •• Remove all loose items from the mo-
operator and may limit control torcycle.
ability, therefore, such accesso- •• Check that the fuel cock (if equip-
ries are not recommended. ped) is in the “ ” position and that
•• Use caution when adding electrical there are no fuel leaks.
accessories. If electrical accessories •• Point the front wheel straight ahead
exceed the capacity of the motor- on the trailer or in the truck bed, and
cycle’s electrical system, an electric choke it in a rail to prevent move-
failure could result, which could cau- ment.
se a dangerous loss of lights or engi- •• Shift the transmission in gear (for
ne power. models with a manual transmission).
•• Secure the motorcycle with tie-
downs or suitable straps that are
attached to solid parts of the mo-
torcycle, such as the frame or upper
front fork triple clamp (and not, for
example, to rubber-mounted hand-
lebars or turn signals, or parts that
could break). Choose the location
1-4
Safety information
NOTE
............................................................................................................................................................................................................. EN
.............................................................................................................................................................................................................
1
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
1-5
NOTE
EN
.............................................................................................................................................................................................................
2
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
2-1
Description
Right view
6
2 5 22
20
1
1) Front light. EN
2) Front position indicators.
3) Rear position indicators. 3
4) Footrest. 2
5) Battery compartment cover. 18
6) Rear-view mirrors.
7) Saddle. 4
8) Rear brake light.
9) Side stand.
10) Rear brake disc.
11) Gearbox pedal. 13 11
12) Fuel tank.
13) Exhaust manifolds.
14) Front brake disc.
15) Dashboard. 19
16) Engine oil inspection port. 7 15
17) Rear brake pedal. 21 12
18) Passenger pedals.
19) Fuel tank cap. 8
20) Ignition switch.
21) Rear shock absorber.
22) Saddle lock.
10 14
9
17 16
2-2
Description
1. Clutch lever
EN 2. Left handlebar switches
3. ABS switch (optional)
4. Multi-function meter unit
2 5. Ignition
6. Meter Function / Adjustment 1 2 4 7 8
7. Right handlebar switches
8. Throttle
9. Front brake lever 3 6 9
5
2-3
Instrument and control functions
PU
- Opening the saddle EN
(off)
All electrical systems are off. 3
The key can be removed.
3-1
Instrument and control functions
To lock the steering: To unlock the steering:
1) Turn the handlebar completely to the 1) Insert the key in the steering lock.
left. 2) Turn the key clockwise.
2) Insert the key in the ignition. 3) Make sure the steering block is not en-
3) Turn the key anticlockwise, in the “ “ gaged before starting the engine and set-
EN position to lock the steering. ting out.
4) Remove the key.
TIP
To make it easier to engage the steering
lock, move the handlebar slightly while
turning the key.
TIP
After locking, try turning the handlebar
slightly to make sure that the steering is
actually locked.
3-2
Instrument and control functions
A) Daytime mode
1. Neutral indicator light
2. SX direction indicator light
3. DX direction indicator light EN
4. Engine fault indicator light
5. Coolant temperature indicator light
6. Fuel gauge 1
12
3
7. Digital clock 2
13
8. Water temperature indicator 3
9. Gear engaged indicator light 4
10. Speedometer 5
14
11. Tachometer 15
12. High beam warning light 16
13. Oil pressure warning light 6
14. Fuel reserve warning light
15. ABS warning light
16. Photosensitive switch
B) 10
B) Night mode
1. Neutral indicator light 11
2. SX direction indicator light
3. DX direction indicator light 9
4. Engine fault indicator light
5. Coolant temperature indicator light 12
6. Fuel gauge 1
7. Digital clock 13
8. Water temperature indicator 2
9. Gear engaged indicator light 4 3
10. Speedometer 5 14
11. Tachometer
12. High beam warning light 16 15
13. Oil pressure warning light
14. Fuel reserve warning light 8 6
15. ABS warning light
16. Photosensitive switch 7
3-3
Instrument and control functions
3-4
Instrument and control functions
Digital clock setting Total/partial kilometre counter Anti-lock Brake System (ABS) warning
Push and hold the menu switch “SELECT” The total kilometre counter shows the to- light
for 3 seconds to enter the setting mode tal distance covered in kilometres. 1. ABS error: whenever any fault is de-
“TOTAL KM”. Set in the mode instrumentation “TRIP A / tected and saved, the ABS diagnostic light
Press and hold down the ”SELECT“ button TRIP B” with the “SELECT” button. is on.
for 3 seconds until the reading begins to The partial kilometre counter (TRIP A/TRIP The ABS diagnostic light will turn off with
lash. B) shows the distance covered since the the next SHUTDOWN/ IGNITION of the in- EN
Adjust the hour by pressing the“RESET” last reset in kilometres. strument panel or when the vehicle exce-
button. The partial kilometre counter can be used eds the speed of about 5 km/h.
Press the ”SELECT“ button to pass on to to estimate the possible distance to cover 2. Disabled ABS mode: the ABS diagno- 3
adjust the minutes. Adjust the minutes by with a full tank of fuel. This information stic light will flash once for about 1.30 se-
pressing the ”RESET“ button. may make it possible to schedule future conds (short flashing).
Press the “SELECT” button again to quit. fuelling stops. 3. By keeping the ABS button pressed for a
time of 3/30 seconds, the ABS diagnostic
light will flash once for about 0.30 se-
conds (short flashing).
Fuel gauge 4. ABS activated: When the instrument
The digital fuel gauge shows the capacity panel is on, the ABS diagnostic light will
of the fuel tank. As the fuel level drops, the be on until the vehicle reaches the speed
lines on the gauge will become closer and of about 5 km/h. Once having exceeded
closer to the “E” reserve area. Transmission gear display this speed, the diagnostic light will turn
As soon as the final line starts to lash, the- The transmission gear display shows the off.
re is an autonomy of about 3 litres of fuel. selected gear.
This model is equipped with 6 gears.
Speedometer
Push and hold the menu switch “SELECT”
for 3 seconds to enter the setting mode
“TOTAL KM”.
Speedometers Indicates the vehicle’s spe-
ed in km/h or mph. To pass from one to
the other, press the “RESET” button.
3-5
Instrument and control functions
Reserve fuel indicator
WARNING Comes on when approximately 3 litres of
fuel are left; in this case, fill up the tank as
Usually the ABS diagnostic light stays soon as possible.
on when the instrument panel is swi-
tched on and turns off when the vehicle Photosensitive switch
EN speed is above 5 km/h. There are two modes in this meter. They
switch automatically depending on the
intensity of the light.Please follow below
3 steps to switch manually. Cover the switch
Is the ABS diagnostic light shows one of with your hand for 3-5 seconds to switch
the following symptoms, one or more fau- daytime mode to night mode. Use a fla-
lts may have been occurred on the ABS shlight to illuminate this switch for 3-5 se-
system. conds to change night mode to daytime
•• The ABS diagnostic light does not mode.
go on when the instrument panel is
switched on.
•• The ABS diagnostic light will stay on
even when the vehicle exceeds the
speed of about 5 km/h.
In which event, take the motorcycle to an
authorized Benelli service centre.
3-6
Instrument and control functions
Handlebar switches Right switch in after it has returned to the cen-
ter position.
Left Passing button
Press this button (daytime) to enable la-
shing lights.
4 1
4 Run/Start switch “ / ”
EN
2 To crank the engine with the starter, set
2 this switch to “ ”, see page 5-1 for star- 3
5
3 ting instructions prior to starting the en-
3 gine.
Set this switch to “ ” to stop the engine in
1 1. Run/Start switch “ / “ case of an emergency, such as when the
2. Hazard switch “ “ vehicle overturns or when the throttle
1. Horn switch “ ” 3. Electric ignition button cable is stuck.
2. Dimmer/switch “ / “ 4. Adjustment / selection multifunction
3. Turn signal switch “ / “ meter button
4. Passing button Hazard switch “ ”
5. ABS switch ABS
(optional) With the ignition key set to “ ” use this
Horn switch “ “ switch to switch on the emergency lights
Press this switch to sound the horn. (simultaneous lashing of all of the di-
rection indicators).
The emergency lights are used in case of
Dimmer/switch ” / “ emergency, to advise the other road users
Set this switch to “ ” for the high beam that your vehicle is about to stop in dan-
and to “ ” for the low beam. gerous traffic areas.
3-7
Instrument and control functions
Electric ignition button Enabling ABS: B: The ABS will be active again from any
Press this button to start the engine with Make sure the motorcycle is stationary other previous setting when the button is
the starter device. and in neutral. Keep the ABS button pres- pressed for a time longer than 30 secs.
sed for 3-5 seconds, the light will switch
ABS button from steady to flashing for about 1.30
Do not try to adjust settings of ABS while seconds (short flashing). Another way for
EN the motorcycle running. The ABS settings enabling the ABS system is to switch off
are not enabled when the vehicle speed is and then on again.
above 5 km/h.
3 ABS
Disabling ABS
Make sure the motorcycle is stationary
and in neutral. Keep the ABS button pres-
sed for 3-5 seconds, the light will switch
from steady to flashing for about 1.30 se-
ABS
~
conds (short flashing).
At this stage, the ABS system will be not
active and the braking system will con-
tinue working as a normal system not
equipped with ABS.
ABS
~
3-8
Instrument and control functions
3
2
1 4
1. Brake lever
2. Distance between brake lever and
throttle grip
TIP 3. Brake lever position adjusting knob
4. “▲” mark
Always change down one gear at a time
and at the correct speed to avoid engine To adjust the distance between the brake
overspeed and jamming of the rear wheel. lever and the accelerator dial, turn the
knob clockwise or anticlockwise; anti-
clockwise will move the lever closer, while
clockwise will move it further away. Make
sure that the correct adjustment, set from
3-9
Instrument and control functions
the adjustment gauge is in line with the Brake pedal ABS
brake lever reference “▲”.
The brake pedal is located on the right The anti-lock system (ABS) is designed to
side of the motorcycle. To apply the rear prevent locking of wheels during braking.
brake, press down on the brake pedal. The ABS controls the braking power auto-
matically and intermittently, allowing the
EN wheels to gain grip on the road and incre-
asing the vehicle stability.
3 - 10
Instrument and control functions
ved tyres to avoid ABS malfunctio- having reached or exceeded the
ning and cause an extension of the speed of about 5 km/h, contact an
braking distance. authorized Benelli service centre for 2
checking.
•• When the ABS is working, a pulsa-
tion may be felt on the brake lever or
WARNING the pedal. 1 EN
•• The ABS is not active when the spe-
The ABS cannot protect the rider from ed is below or equal to about 5 km/h.
any danger and it is necessary to drive •• The ABS does not work in case of low 3
the vehicle in a responsible way. It is battery.
important to know the ABS operation •• 1. Front wheel sensor
and its limits. 2. Front sensor rotor
It is the responsibility of the rider to
drive in a responsible way, according
to the type of asphalt, road and traffic
conditions. NOTICE
The ABS is monitored by an ECU, which Be careful not to damage the wheel
will revert the system to conventional bra- sensor or wheel sensor rotor; otherwi-
king if a malfunction occurs. se, improper performance of the ABS
will result.
TIP 2
•• The ABS light may go on during ex-
treme driving conditions or in situa-
tions that lead to a different rotation
speed of the front and rear wheels. 1
In this situation, it is necessary to
bring the ignition key to “OFF” posi-
tion, and then back to “ON” position.
After this procedure, the ABS light
will turn off. 1. Rear wheel sensor
•• If the light will still stay on even after 2. Rear sensor rotor
3 - 11
Instrument and control functions
3 - 12
Instrument and control functions
WARNING
E10
Gasoline is poisonous and can cause
1 injury or death. Handle gasoline with
care. Never siphon gasoline by mouth.
2 If you should swallow some gasoline
or inhale a lot of gasoline vapor, or get
EN
some gasoline in your eyes, see your
doctor immediately. 3
If gasoline spills on your skin, wash TIP
with soap and water. If gasoline spills
on your clothing, change your clothes. •• This mark identifies the recommen-
ded fuel for this vehicle as specified
1. Fuel tank filler tube by European regulation (EN228).
2. Maximum fuel level •• Check that gasoline nozzle has the
same identifier when fueling.
Recommended fuel:
•• Wipe up any spilled fuel immedia- Premium unleaded gasoline (Gasohol
tely. [E10] acceptable) Your Benelli engine has been designed to
Fuel tank capacity: use premium unleaded gasoline with a
16 L research octane number of 95 or higher.
Fuel reserve amount: If knocking (or pinging) occurs, use a ga-
NOTICE 3L soline of a different brand.
Use of unleaded fuel will extend spark
Immediately wipe off spilled fuel with plug life and reduce maintenance costs.
a clean, dry, soft cloth, since fuel may NOTICE
deteriorate painted surfaces or plastic
parts. Use only unleaded gasoline. The use of
leaded gasoline will cause severe da-
mage to internal engine parts, such as
•• Be sure to securely close the fuel the valves and piston rings, as well as
tank cap. to the exhaust system.
3 - 13
Instrument and control functions
Gasohol Catalytic converter Seat
There are two types of gasohol: gasohol
containing ethanol and that containing This model is equipped with a catalytic To remove the seat
methanol. Gasohol containing ethanol converter in the exhaust system.
can be used if the ethanol content does 1. lnsert the key and turn it counter
not exceed 10% (E10). Gasohol containing clockwise to open the saddle.
EN methanol is not recommended by Benelli
because it can cause damage to the fuel
system or vehicle performance problems.
WARNING
3 The exhaust system is hot after opera-
tion.
To prevent a fire hazard or burns:
•• Do not park the vehicle near pos-
sible fire hazards such as grass or
other materials that easily burn.
•• Park the vehicle in a place where
pedestrians or children are not
likely to touch the hot exhaust sy-
stem.
•• Make sure that the exhaust system
has cooled down before doing any
maintenance work.
•• Do not allow the engine to idle 2. Lift and remove the saddle.
more than a few minutes. Long
idling can cause a build-up of heat.
3 - 14
Instrument and control functions
Adjusting the headlight beams Rear shock absorber Adjust the spring preload as fol-
lows:
The headlight beam adjusting screw is The motorcycle is equipped with one rear To increase the preload setting of the
used to raise or lower the height of the shock absorber on the right side spring, turn the adjustment ring nut
headlight beams. It may be necessary to of bike. with special wrench as illustrated A, to
adjust the headlight beams to increase make the suspension stiffer.
visibility and help prevent blinding onco- Please rotate opposite direction to EN
ming drivers when carrying more or less achieve a softer setting. After adjustment,
load than usual. Spring pre-load adjustment. please make sure the lock nut tightened
Obey local laws and regulations when The rear shock absorber is equipped to ensure safety of riding. 3
adjusting the headlights. with adjustment ring nuts for preload
To raise the headlight beams, turn the adjustment.
screw in direction (A).
To lower the headlight beams, turn the
screw in direction (B).
3 - 15
Instrument and control functions
road condition and rider’s preference.
3 - 16
Instrument and control functions
3 - 17
Instrument and control functions
3 - 18
Instrument and control functions
NOTE
EN
.............................................................................................................................................................................................................
3
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
3 - 19
For your safety – pre-operation checks
Inspect your vehicle each time you use it to make sure the vehicle is in safe operating condition.
Always follow the inspection and maintenance procedures and schedules described in the Owner’s Manual.
WARNING
EN Failure to inspect or maintain the vehicle properly increases the possibility of an accident or equipment damage.
Do not operate the vehicle if you find any problem. If a problem cannot be corrected by the procedures provided in this manual,
4 have the vehicle inspected by a Benelli dealer.
4-1
For your safety – pre-operation checks
ITEM CHECKS
Rear brake •• Check operation.
•• If soft or spongy, have Benelli dealer bleed hydraulic system.
•• Check brake pads for wear.
•• Replace if necessary.
•• Check fluid level in reservoir.
•• If necessary, add specified brake fluid to specified level. EN
•• Check hydraulic system for leakage.
4
Clutch •• Check operation.
•• Lubricate cable if necessary.
•• Check lever free play.
•• Adjust if necessary.
4-2
For your safety – pre-operation checks
ITEM CHECKS
4-3
Operation and important riding points
Read the Owner’s Manual carefully to be- Starting the engine 2. Shift the transmission into the neu-
come familiar with all controls. tral position. The neutral indicator light
If there is a control or function you do not In order for the ignition circuit cut-off should come on. If not, ask a Benelli dealer
understand, ask your Benelli dealer. system to enable starting, one of the fol- to check the electrical circuit.
lowing conditions must be met: 3. Start the engine by sliding the switch
•• The transmission is in the neutral toward “ ”.
position. If the engine fails to start, release the start/ EN
•• The transmission is in gear with the engine stop switch, wait a few seconds,
clutch lever pulled and the sidestand and then try again. Each starting attempt
WARNING up. See page 3-17 for more informa- should be as short as possible to preserve 5
tion. the battery. Do not crank the engine more
Failure to familiarize yourself with than 10 seconds on any one attempt.
the controls can lead to loss of con- 1. Turn the key to “ ”.
trol, which could cause an accident
or injury The following warning lights and indi-
cator light should come on for a few se-
conds, then go off. NOTICE
•• Oil level warning light
•• Neutral indicator light For maximum engine life, never accele-
•• The ABS warning light rate hard when the engine is cold!
NOTICE
If the ABS warning light does not come
on and then go off as explained above,
see page 3-5 for the warning light cir-
cuit check.
5-1
Operation and important riding points
TIP
To shift the transmission into the neutral
position, press the shift pedal down repe-
atedly until it reaches the end of its travel,
and then slightly raise it.
5-2
Operation and important riding points
NOTICE
After 1000 km of operation, the engine
oil must be changed and the oil filter
cartridge or element replaced.
1000–1600 km
Avoid prolonged operation above 10.000
r/min.
5-3
Operation and important riding points
NOTE
EN
.............................................................................................................................................................................................................
5
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
5-4
Periodic maintenance and adjustment
Periodic inspection, adjustment, and lu- Emission controls not only function to
brication will keep your vehicle in the sa- WARNING ensure cleaner air, but are also vital to
fest and most efficient condition possible. proper engine operation and maximum
Safety is an obligation of the vehicle ow- Turn off the engine when performing performance.
ner/ operator. The most important points maintenance unless otherwise speci- In the following periodic maintenance
of vehicle inspection, adjustment, and lu- fied. charts, the services related to emissions
brication are explained on the following •• A running engine has moving par- control are grouped separately. EN
pages. ts that can catch on body parts or These services require specialized data,
The intervals given in the periodic mainte- clothing and electrical parts that knowledge, and equipment.
nance charts should be simply considered can cause shocks or fires. Maintenance, replacement, or repair of 6
as a general guide under normal riding •• Running the engine while servi- the emission control devices and systems
conditions. cing can lead to eye injury, burns, may be performed by any repair establi-
However, depending on the weather, ter- fire, or carbon monoxide poiso- shment or individual that is certified (if
rain, geographical location, and individual ning – possibly leading to death. applicable). Benelli dealers are trained
use, the maintenance intervals may need See page 1-2 for more information and equipped to perform these particular
to be shortened. about carbon monoxide. services.
WARNING WARNING
Failure to properly maintain the vehicle Brake discs, calipers, drums, and linin-
or performing maintenance activities gs can become very hot during use.
incorrectly may increase your risk of To avoid possible burns, let brake com-
injury or death during service or while ponents cool before touching them.
using the vehicle. If you are not familiar
with vehicle service, have a Benelli dea-
ler perform service.
6-1
Periodic maintenance and adjustment
6-2
Periodic maintenance and adjustment
Top up/Replacement I R R R R R R 6
1 Engine oil
Check Every 500 km
2 Oil filter Replacement R R R R R
I R I R I
7 ◙ Spark plugs Check/Replacement
Check the conditions, clean and restore the distance between electrodes
I I I I I I
9 ◙ Crown Check//Lubricate
Replace every time the chain is replaced
Pinion/Retaining I I I I I I
10 ◙ Check/Replacement
washer Replace every time the chain is replaced
Fuel circuit I I I I I I
11 ◙ Check for faults/leaks
hoses In any case, replace every 3 years
6-3
Periodic maintenance and adjustment
6 12 ◙
Brake fluid/ Check/Top up/ I I I I I R I
*clutch Replace In any case, replace every 2 years
Check the operation of the flu-
Front brake/
13 ◙ id gauge and make sure there I I I I I I I
Rear brake
are no leaks from the vehicle
I I I I I
14 ◙ Brake pads Check/Replacement
Replace if worn to the limit
I I I I I
15 ◙ Fork chain slide Check/Replacement
Replace if worn to the limit
I I I I I
16 ◙ Fork chain slide Check/Replacement
Replace if worn to the limit
6-4
Periodic maintenance and adjustment
21 ◙
Distribution
Check/Replacement R
6
chain
Distribution R
22 ◙ Check/Replacement
chain slides Every time the distribution chain is changed or in any case, 25,000 km
Chain tensioner R
23 ◙ Check/Replacement
distribution Every time the distribution chain is changed or in any case, 25,000 km
Steering ring T T T T T T T
24 ◙ Check/Adjustment
nut and sleeve
Steering I I I
25 ◙ Check
bearings Every 16,000 km
I I I R
27 ◙ Fork bearings Check/Replacement
Every 22,000 km
Check operation and
28 ◙ Swing arm make sure there is no exces- I I I I
sive. Lubricate.
Front suspen- Check operation and
29 ◙ I I I I I I
sion make sure there are no leaks
Front suspen-
30 ◙ Replacement R
sion oil
6-5
Periodic maintenance and adjustment
6 31 ◙
Rear suspen- Check/Adjust, and make sure I I I I
sion there are no leaks. Before every use of the vehicle
Make sure they are not off
32 ◙ Wheels I I I I I I
centre or damaged.
Check the depth of tread and
make sure they are not dam-
I I I I I I I
33 ◙ Tyres aged. Replace if necessary
Check inflation pressure.
Correct if necessary Replace if worn to the limit
Switch
35 ◙ Check operation I I I I I I I
Side stand
Instruments,
36 ◙ lights, signals Check operation I I I I I I I
and switches
Check operation I I I I I I
37 ◙ Head light
Adjustment At every change in vehicle set-up
6-6
Periodic maintenance and adjustment
38 ◙
Acoustic
Check operation I I I I I I I
6
warning
39 ◙ Instruments Check operation I I I I I I I
Connections
40 ◙ Check operation I I I I I I I
Battery
Electrical
41 ◙ Check operation I I I I I I I
System
Switch
42 ◙ Check operation I I I I I I I
switch
43 ◙ Electric fans Check operation I I I I I I I
Fuel
44 ◙ injection Check synchronosation I I I I I I I
I I I
45 ◙ Fuel /CO* Check/Adjustment
Every 10,000 km
Make sure all nuts, bolts
Cyclist part
46 ◙ and screws are sufficiently T T T T T T T
fastening
tightened
Oil sump
47 ◙ Check T T T T T
screws
6-7
Periodic maintenance and adjustment
6 48 ◙
Lid screws
Check T T T T T
clutch
Catalytic I I I I R
49 ◙ Check for faults/leaks
converter No maintenance required. In case of malfunction replace.
USA canister I I I I R
50 ◙ Check for faults/leaks
version No maintenance required. In case of malfunction replace.
Brake/clutch
51 ◙ Check for faults/leaks I I I I I I I
hoses
Parts and wires I I I I I I I
52 ◙ subject to Check/Replacement
movement Replace if damaged.
6-8
Periodic maintenance and adjustment
Checking the spark plugs Before installing a spark plug, the spark
plug gap should be measured with a wire TIP
The spark plugs are important engine thickness gauge and, if necessary, adju-
components, which should be checked sted to specification. If a torque wrench is not available when
periodically, preferably by a Benelli dealer. installing a spark plug, a good estimate
Since heat and deposits will cause any of the correct torque is 1/4–1/2 turn past
spark plug to slowly erode, they should finger tight. EN
be removed and checked in accordance However, the spark plug should be tighte-
with the periodic maintenance and lubri- ned to the specified torque as soon as
cation chart. In addition, the condition of possible. 6
the spark plugs can reveal the condition
of the engine.
The porcelain insulator around the center
electrode of each spark plug should be a 11
medium-to-light tan (the ideal color when
the vehicle is ridden normally), and all
spark plugs installed in the engine should 1. Spark plug gap
have the same color.
If any spark plug shows a distinctly diffe-
rent color, the engine could be operating
improperly. Spark plug gap:
Do not attempt to diagnose such pro- 0.7–0.8 mm
blems yourself. Instead, have a Benelli de-
aler check the vehicle.
If a spark plug shows signs of electrode
erosion and excessive carbon or other de-
posits, it should be replaced. Clean the surface of the spark plug gasket
and its mating surface, and then wipe off
any grime from the spark plug threads.
Specified spark plug:
NGK CR8E Tightening torque:
15 N·m
6-9
Periodic maintenance and adjustment
6 - 10
Periodic maintenance and adjustment
To change the engine oil (with or wi-
thout oil filter cartridge replacement) TIP
1. Place the vehicle on a flat surface and
keep it upright. Skip steps 5–7 if the oil filter cartridge is
2. Start the engine, warm it up for several not being replaced.
minutes, and then turn it off. 5. Remove the oil filter cartridge with an
E
3. Place an oil pan under the engine to col- oil filter wrench. EN
lect the used oil.
4. Remove the engine oil filler cap, the en-
gine oil drain bolt and its gasket to drain 6
the oil from the crankcase. 1
2 TIP
Make sure that the O-ring is properly se-
1 ated.
6 - 11
Periodic maintenance and adjustment
8. Install the engine oil drain bolt and its
new gasket, and then tighten the bolt to NOTICE NOTICE
the specified torque.
•• In order to prevent clutch slip- •• In order to prevent clutch slip-
page (since the engine oil also page (since the engine oil also
Tightening torque: lubricates the clutch), do not mix lubricates the clutch), do not mix
EN any chemical additives. Do not any chemical additives. Do not
Engine oil drain bolt: use oils with a diesel specification use oils with a diesel specification
22 N·m of “CD” or oils of a higher quality of “CD” or oils of a higher quality
6 than specified. In addition, do not than specified. In addition, do not
9. Refill with the specified amount of the use oils labeled “ENERGY CONSER- use oils labeled “ENERGY CONSER-
recommended engine oil, and then install VING II” or higher. VING II” or higher.
and tighten the oil filler cap. •• Make sure that no foreign mate- •• Make sure that no foreign mate-
rial enters the crankcase. rial enters the crankcase.
Recommended engine oil: 10. Start the engine, and then let it idle for 11. Turn the engine off, wait a few minutes
Full synthetic oil SJ10W-50 several minutes while checking it for oil until the oil settles, and then check the oil
Oil quantity: leakage. If oil is leaking, immediately turn level and correct it if necessary.
Oil change: the engine off and check for the cause.
2.6L±0.1L
TIP
After the engine is started, the engine oil
level warning light should go off if the oil
TIP level is sufficient.
6 - 12
Periodic maintenance and adjustment
Coolant
TIP WARNING
The coolant level should be checked befo-
re each ride. In addition, the coolant must The coolant should be between the mini- Remove only the coolant reservoir cap.
be changed at the intervals specified in mum and maximum level marks. Never attempt to remove the radiator
the periodic maintenance and lubrication cap when the engine is hot.
chart. EN
1
To check the coolant level
1. Place the vehicle on a flat surface and
4 4. Add coolant or distilled water to raise 6
keep it upright. the coolant to the maximum level mark,
2 install the coolant reservoir cap.
3
TIP
•• The coolant level must be checked NOTICE
on a cold engine since the level va-
ries with engine temperature. If coolant is not available, use distilled
•• Make sure that the vehicle is positio- water or soft tap water instead. Do not
ned straight up when checking the 1. Coolant reservoir use hard water or salt water since it is
coolant level. A slight tilt to the side 2. Maximum level mark harmful to the engine.
can result in a false reading. 3. Minimum level mark If water has been used instead of coo-
4. Coolant reservoir cap lant, replace it with coolant as soon as
possible, otherwise the cooling system
2. Check the coolant level in the coolant will not be protected against frost and
reservoir. 3. If the coolant is at or below the mini- corrosion. If water has been added to
mum level mark, remove the coolant re- the coolant, have a Benelli dealer check
servoir cap. the antifreeze content of the coolant as
soon as possible, otherwise the effecti-
veness of the coolant will be reduced.
6 - 13
Periodic maintenance and adjustment
To change the coolant 4. To access the coolant drain bolt, un- 8. Install the coolant reservoir cap.
1. Place the vehicle on a flat surface and screw the 2 screws on the left side and the
keep it upright. 3 screws on the right side. Antifreeze/water mixture ratio:
2. Place a container under the engine to 5. Remove the coolant drain bolt and its 1:1
collect the used coolant. gasket to drain the cooling system. Recommended antifreeze:
3. Remove the radiator cap. High-quality ethylene glycol antifreeze
EN containing corrosion inhibitors
for aluminum engines
WARNING Coolant quantity:
6 Radiator (including all routes):
Never attempt to remove the radiator 1.8 L
cap when the engine is hot. Coolant reservoir (up to the maximum
level mark):
1 0.3 L
1
9. Install the radiator cap.
10. Start the engine, let it idle for several
minutes, and then turn it off.
11. Remove the radiator cap to check the
1. Radiator cap 1. Coolant drain bolt coolant level in the radiator.
If necessary, add sufficient coolant until it
reaches the top of the radiator, and then
6. Install the coolant drain bolt and its new install the radiator cap.
gasket, and then tighten the bolt to the 12. Check the coolant level in the reser-
specified torque. voir.
7. Pour the specified amount of the re- If necessary, remove the coolant reservo-
commended coolant into the radiator and ir cap, add coolant to the maximum level
1 2 5
3 4 reservoir. mark, and then install the cap.
13. Start the engine, and then check the
Tightening torque: vehicle for coolant leakage.
Coolant drain bolt: If coolant is leaking, have a Benelli dealer
1. - 2. screws (left side) 11 N·m check the cooling system.
3. - 4. - 5. screws (right side)
6 - 14
Periodic maintenance and adjustment
6 - 15
Periodic maintenance and adjustment
6 - 16
Periodic maintenance and adjustment
6 - 17
Periodic maintenance and adjustment
and aged tires shall be checked by tire Adjusting the clutch lever free play
specialists to ascertain their suitability for WARNING
further use. Measure the clutch lever free play as
•• Use only the specified replace- shown.
ment tires. Other tires may run the
danger of bursting at super high
EN speeds.
•• Brand-new tires can have a relati-
WARNING vely poor grip on certain road sur-
6 faces until they have been “broken
•• The front and rear tires should in”. Therefore, it is advisable befo-
be of the same make and design, re doing any high-speed riding to
otherwise the handling characte- ride conservatively for approxi-
ristics of the motorcycle may be mately 100 km after installing a
different, which could lead to an new tire.
accident. •• The tires must be warmed up be-
•• Always make sure that the valve fore a high-speed run.
caps are securely installed to pre- •• Always adjust the tire air pressure
vent air pressure leakage. according to the operating condi-
tions.
Clutch lever free play:
10 -20 mm
Front tire:
Size:
120/70ZR17 M/C (58W) Check the clutch lever backlash regularly
Rear tire: and adjust as necessary.
Size:
160/60 ZR17 M/C (69W) 1) Loosen the clutch ring nut and the
clutch screw on the cable, at the same
time.
2) To increase clutch lever backlash, turn
the clutch screw clockwise (seen from sit-
ting on the bike).
To reduce the clutch lever backlash, turn
6 - 18
Periodic maintenance and adjustment
the clutch screw anticlockwise (seen from Checking the brake lever free play Brake light switches
sitting on the bike).
3) After adjusting, tighten the clutch ring There should be no free play at the brake The brake light, which is activated by the
nut. lever end. If there is free play, have a Be- brake pedal and brake lever, should come
nelli dealer inspect the brake system. on just before braking takes effect.
If necessary, have a Benelli dealer adjust
the brake light switches. EN
6
2
WARNING
A soft or spongy feeling in the brake
TIP lever can indicate the presence of air
in the hydraulic system. If there is air in
If the specified free play cannot be obtai- the hydraulic system, have a Benelli de-
ned as described above or if the clutch aler bleed the system before operating
does not operate correctly, have a Benelli the vehicle. Air in the hydraulic system
dealer check the internal clutch mechani- will diminish the braking performance,
sm. which may result in loss of control and
an accident.
6 - 19
Periodic maintenance and adjustment
Checking the front and rear brake Rear brake pads Checking the brake fluid level
pads
Before riding, check that the brake fluid is
The front and rear brake pads must be above the minimum level mark.
checked for wear at the intervals specified Check the brake fluid level with the top of
in the periodic maintenance and lubrica- the reservoir level.
EN tion chart. Replenish the brake fluid if necessary.
1
6 Front brake pads Front brake
6 - 20
Periodic maintenance and adjustment
Rear brake •• Use only the specified brake fluid; Changing the brake fluid
otherwise, the rubber seals may
deteriorate, causing leakage. Have a Benelli dealer change the brake
•• Refill with the same type of brake fluid at the intervals specified in the pe-
fluid. Adding a brake fluid other riodic maintenance and lubrication chart.
than DOT 4 may result in a harmful
chemical reaction. EN
•• Be careful that water or dust does
1 not enter the brake fluid reservoir
when refilling. Water will signifi- 6
cantly lower the boiling point of
the fluid and may result in vapor
lock, and dirt may clog the ABS
Front brake fluid reservoir
hydraulic unit valves.
6 - 21
Periodic maintenance and adjustment
Drive chain slack adjust it as follows. To adjust the drive chain slack
1. Loosen the wheel pin nut and lock nut
The drive chain slack should be checked on each side of the swingarm.
before each ride and adjusted if necessary. 2. To tension the transmission chain, turn
the tension adjustment bolt on each side
To check the drive chain slack NOTICE of the swingarm (clockwise).
EN 1. After stopping the engine, place the 3. To loosen the transmission chain, turn
vehicle on a rear stand on a horizontal Using the motorcycle with the chain in the tension adjustment bolt on each side
surface and with the gear in neutral. bad condition and badly adjusted may of the swingarm (anticlockwise) and push
6 2. Measure the drive chain slack as shown. cause accidents. the rear wheel forwards.
If you notice any operating anomaly on
the chain, such as excessive or suspi-
cious noises, or excessive slack, go to
an authorised Benelli workshop.
If you suspect that there is a serious
malfunction with the chain, stop the 3
bike immediately and call your nearest
Benelli authorised workshop. 2 1
4
1. Axle nut
Drive chain slack: 2. Locknut
3. Drive chain slack adjusting bolt
10 - 15 mm 4. Distance
6 - 22
Periodic maintenance and adjustment
NOTICE Cleaning and lubricating the drive 2. Wipe the drive chain dry.
chain 3. Thoroughly lubricate the drive chain
Incorrect transmission chain tension with a special O-ring chain lubricant.
will overload the engine and other vital The drive chain must be cleaned and lu-
parts of the motorcycle, and it may cau- bricated at the intervals specified in the
se the chain to slip or break. To stop this periodic maintenance and lubrication EN
from happening, keep the transmission chart, otherwise it will quickly wear out,
chain tension within the specified limi- especially when riding in dusty or wet are- NOTICE
ts. as. Service the drive chain as follows. 6
Make sure that the distance is the same Do not use engine oil or any other lubri-
for the left and right sides of the swin- cants for the drive chain, as they may
garm. contain substances that could damage
the O-rings.
NOTICE
4. Tighten the wheel pin nut, keeping the
slides on the adjustment devices and lock The drive chain must be lubricated
nuts. after washing the motorcycle, riding in
the rain or riding in wet areas.
Tightening torques:
Axle nut: 1. Clean the drive chain with kerosene and
100 N · m a small soft brush.
Locknut:
20 N · m
NOTICE
To prevent damaging the O-rings, do
not clean the drive chain with steam
cleaners, high-pressure washers or
inappropriate solvents.
6 - 23
Periodic maintenance and adjustment
Checking and lubricating the Checking and lubricating the Checking and lubricating the brake
cables throttle grip and cable and shift pedals
The operation of all control cables and the The operation of the throttle grip should The operation of the brake and shift pe-
condition of the cables should be checked be checked before each ride. In addition, dals should be checked before each ride,
before each ride, and the cables and cable the cable should be lubricated by a Benelli and the pedal pivots should be lubricated
EN ends should be lubricated if necessary. dealer at the intervals specified in the pe- if necessary.
If a cable is damaged or does not move riodic maintenance chart.
smoothly, have a Benelli dealer check or The throttle cable is equipped with a rub-
6 replace it. ber cover. Make sure that the cover is se- Brake pedal
curely installed. Even though the cover is
installed correctly, it does not completely
protect the cable from water entry.
Therefore, use care not to pour water di-
WARNING rectly onto the cover or cable when wa-
shing the vehicle. If the cable or cover be-
Damage to the outer housing of cables comes dirty, wipe clean with a moist cloth.
may result in internal rusting and cause
interference with cable movement.
Replace damaged cables as soon as
possible to prevent unsafe conditions.
6 - 24
Periodic maintenance and adjustment
Shift pedal Checking and lubricating the brake Clutch lever
and clutch levers
The operation of the brake and clutch le-
vers should be checked before each ride,
and the lever pivots should be lubricated
if necessary. EN
Brake lever 6
6 - 25
Periodic maintenance and adjustment
WARNING
To avoid injury, securely support the
vehicle so there is no danger of it fal-
TIP ling over.
6 - 26
Periodic maintenance and adjustment
Checking the steering 2. Hold the lower ends of the front fork
legs and try to move them forward and
Worn or loose steering bearings may cau- backward. If any free play can be felt, have
se danger. Therefore, the operation of the a Benelli dealer check or repair the stee-
steering must be checked as follows at the ring.
intervals specified in the periodic mainte-
nance and lubrication chart. EN
WARNING
To avoid injury, securely support the
vehicle so there is no danger of it fal-
NOTICE ling over.
If any damage is found or the front fork
does not operate smoothly, have a Be-
nelli dealer check or repair it.
6 - 27
Periodic maintenance and adjustment
6 - 28
Periodic maintenance and adjustment
To charge the battery To remove the battery: 2. If the battery will be stored for more
Have a Benelli dealer charge the battery 1. First remove the negative pole and than two months, check it at least once a
as soon as possible if it seems to have di- then the positive pole, then remove the month and fully charge it if necessary.
scharged. Keep in mind that the battery 4 screws and lift the mounting bracket to 3. Fully charge the battery before installa-
tends to discharge more quickly if the remove the battery. tion.
vehicle is equipped with optional electri-
cal accessories. EN
NOTICE 6
NOTICE 2 1 When installing the battery, be sure the
key is turned to “ ”, then connect the
To charge a VRLA (Valve Regulated 3 4 positive lead before connecting the ne-
Lead Acid) battery, a special (constant- gative lead.
voltage) battery charger is required.
Using a conventional battery charger 4. After installation, make sure that the
will damage the battery. battery leads are properly connected to
the battery terminals.
1. Negative pole
To store the battery 2. Positive pole
1. If the vehicle will not be used for more 3. Screws
than one month, remove the battery, fully 4. Fixing bracket NOTICE
charge it, and then place it in a cool, dry
place. Always keep the battery charged.
Storing a discharged battery can cause
permanent battery damage.
NOTICE
When removing the battery, be sure
the key is turned to “ ”, then discon-
nect the negative lead before discon-
necting the positive lead.
6 - 29
Periodic maintenance and adjustment
15A
15A
10A
15A
15A
LIGHT
ECU
PUMP
FUEL
FAN
LOCK
POWER
15A 15A
If a fuse is blown, replace it as follows. 10A
1. Turn the key to “ ” and turn off the
electrical circuit in question.
2. Remove the blown fuse, and then install
a new fuse of the specified amperage.
6 - 30
Periodic maintenance and adjustment
Brake/tail light and the turn signal light Auxiliary lights Troubleshooting
This model is equipped with LED-type This model is equipped with LED-type au- Although Benelli motorcycles receive a
headlights and LED-type turn signal light. xiliary lights. thorough inspection before shipment
If a headlight and turn signal light does If an auxiliary light does not come on, from the factory, trouble may occur du-
not come on, check the fuses and then have a Benelli dealer check the vehicle. ring operation.
have a Benelli dealer check the vehicle. Any problem in the fuel, compression, or EN
ignition systems, for example, can cause
poor starting and loss of power.
The following troubleshooting charts re- 6
1 present quick and easy procedures for
checking these vital systems yourself.
2 2 However, should your motorcycle require
any repair, take it to a Benelli dealer, who-
se skilled technicians have the necessary
tools, experience, and know-how to servi-
ce the motorcycle properly.
Use only genuine Benelli replacement
parts.
1. Brake/tail light Imitation parts may look like Benelli parts,
2. Turn signal light but they are often inferior, have a shorter
service life and can lead to expensive re-
pair bills.
6 - 31
Periodic maintenance and adjustment
WARNING
When checking the fuel system, do not
smoke, and make sure there are not
open flames or sparks in the area, in-
EN cluding pilot lights from water heaters
or furnaces.
Gasoline or gasoline vapors can ignite
6 or explode, causing severe injury or
property damage.
6 - 32
Periodic maintenance and adjustment
Troubleshooting charts
Starting problems or poor engine performance
1. Fuel
There is enough fuel. Check the battery.
Check the fuel level in EN
the fuel tank.
The engine does not start.
There is no fuel. Supply fuel.
Check the battery. 6
6 - 33
Periodic maintenance and adjustment
Engine overheating
WARNING
•• Do not remove the radiator cap when the engine and radiator are hot. Scalding hot fluid and steam may be blown out under
EN pressure, which could cause serious injury. Be sure to wait until the engine has cooled.
•• Place a thick rag, like a towel, over the radiator cap, and then slowly rotate the cap counterclockwise to the detent to allow
any residual pressure to escape.
6 •• When the hissing sound has stopped, press down on the cap while turning it counterclockwise, and then remove the cap.
The coolant level Start the engine. If the engine overheats again, have a
is OK. Benelli dealer check and repair the cooling system.
TIP
If coolant is not available, tap water can be temporarily used instead, provided that it is changed to the recommended coolant as soon as
possible.
6 - 34
Motorcycle care and storage
7-1
Motorcycle care and storage
(gasoline), rust removers or inhi- After riding in the rain, near the sea or on After cleaning
bitors, brake fluid, antifreeze or salt-sprayed roads 1. Dry the motorcycle with a chamois or
electrolyte. Since sea salt or salt sprayed on roads an absorbing cloth.
•• Do not use high-pressure washers during winter are extremely corrosive in 2. Immediately dry the drive chain and lu-
or steam-jet cleaners since they combination with water, carry out the bricate it to prevent it from rusting.
cause water seepage and deterio- following steps after each ride in the rain, 3. Use a chrome polish to shine chrome,
EN ration in the following areas: seals near the sea or on salt-sprayed roads. aluminum and stainless-steel parts, inclu-
(of wheel and swingarm bearings, ding the exhaust system. (Even the ther-
fork and brakes), electric compo- mally induced discoloring of stainless-
7 nents (couplers, connectors, in- steel exhaust systems can be removed
struments, switches and lights), TIP through polishing.)
breather hoses and vents. 4. To prevent corrosion, it is recommen-
•• For motorcycles equipped with a Salt sprayed on roads in the winter may ded to apply a corrosion protection spray
windshield: Do not use strong cle- remain well into spring. on all metal, including chrome and nickel
aners or hard sponges as they will plated, surfaces.
cause dulling or scratching. Some 5. Use spray oil as a universal cleaner to
cleaning compounds for plastic remove any remaining dirt.
may leave scratches on the wind- 1. Clean the motorcycle with cold water 6. Touch up minor paint damage caused
shield. Test the product on a small and a mild detergent, after the engine has by stones, etc.
hidden part of the windshield to cooled down. 7. Wax all painted surfaces.
make sure that it does not leave 8. Let the motorcycle dry completely be-
any marks. If the windshield is fore storing or covering it.
scratched, use a quality plastic po-
lishing compound after washing.
NOTICE
After normal use Do not use warm water since it increa- WARNING
Remove dirt with warm water, a mild de- ses the corrosive action of the salt
tergent, and a soft, clean sponge, and then Contaminants on the brakes or tires
rinse thoroughly with clean water. Use a can cause loss of control.
toothbrush or bottlebrush for hard-to-re- •• Make sure that there is no oil or
ach areas. Stubborn dirt and insects will Apply a corrosion protection spray on all wax on the brakes or tires.
come off more easily if the area is covered metal, including chrome- and nickel-pla- •• If necessary, clean the brake discs
with a wet cloth for a few minutes before ted, surfaces to prevent corrosion. and brake linings with a regular
cleaning. brake disc cleaner or acetone, and
7-2
Motorcycle care and storage
wash the tires with warm water Storage Long-term
and a mild detergent. Before ri- Before storing your motorcycle for several
ding at higher speeds, test the Short-term months:
motorcycle’s braking performan- Always store your motorcycle in a cool, dry •• Follow all the instructions in the
ce and cornering behavior. place and, if necessary, protect it against “Care” section of this chapter.
dust with a porous cover. Be sure the engi- •• Fill up the fuel tank and add fuel sta-
ne and the exhaust system are cool before bilizer (if available) to prevent the EN
covering the motorcycle. fuel tank from rusting and the fuel
NOTICE from deteriorating.
•• Perform the following steps to pro- 7
•• Apply spray oil and wax sparin- tect the cylinders, piston rings, etc.
gly and make sure to wipe off any from corrosion.
excess. NOTICE •• Remove the spark plug caps
•• Never apply oil or wax to any rub- and spark plugs.
ber and plastic parts, but treat •• Storing the motorcycle in a poor- •• Pour a teaspoonful of engine
them with a suitable care product. ly ventilated room or covering it oil into each spark plug bore.
•• Avoid using abrasive polishing with a tarp, while it is still wet, will •• Install the spark plug caps onto
compounds as they will wear away allow water and humidity to seep the spark plugs, and then place
the paint. in and cause rust. the spark plugs on the cylinder
•• To prevent corrosion, avoid damp head so that the electrodes are
cellars, stables (because of the grounded. (This will limit spar-
presence of ammonia) and areas king during the next step.)
TIP where strong chemicals are sto- •• Turn the engine over several
red. times with the starter. (This will
•• Consult a Benelli dealer for advice on coat the cylinder walls with oil.)
what products to use.
•• Washing, rainy weather or humid cli-
mates can cause the headlight lens
to fog. Turning the headlight on for a
short period of time will help remo-
ve the moisture from the lens.
7-3
Motorcycle care and storage
WARNING TIP
To prevent damage or injury from spar- Make any necessary repairs before storing
king, make sure to ground the spark the motorcycle.
plug electrodes while turning the engi-
EN ne over.
7-4
Specifications
8-1
Specifications
Front suspension:
Front wheel: Type:
Wheel type: Fork upside- down ø 41 mm
Alluminium alloy Shock absorber:
Rim size: Hydraulic damper
17 x 3.50 DOT
8-2
Specifications
Fuse(s):
Bulb wattage: Fuel Pump fuse:
Headlight: 15.0 A
LED 12V 13.5 / 7W Fan fuse:
Brake/tail light: 15.0 A
LED 12V 1.4 / 0.8W Ecu fuse:
Front turn signal light: 15.0 A EN
LED 12V 3.6W Light Fuse:
Rear turn signal light: 15.0A
LED 12V 3.6W Main fuse: 8
Meter lighting: 10.0 A
LED 12V 2W ABS fuse:
Neutral indicator light: 40A
LED
HIght beam indicator light:
12V 2W
Turn signal indicator light:
12V 3W
8-3
Specifications
Electric System
Idle stepping motor
EN
LG/W
P R/W G/Gr R/W LBL R/W B N/P
N/O LR/W
Blue BL Y/Gr Gr/R
P/W
Oil pressure
Ligt LBL B
warning N/W
R/BL O G B/N R/W
G/Gr
blue Gr O/W
BL Gr/R B N/B O/B
switch Gr/W
Y/W Carbon canister
Brown N R/LBL solenoid valve
Starter LG/W
8
G/Y
diode Right turn light
Green G Gr N/W
G/W G/R
Orange Right turn light Left turn light
O N/W Gr/Y
Yellow Y B
LR/BL B
Head light relay R/W R/W Tail light
R BL
Red P
DARK
DG
GREEN B
Horn
N/P
R/W
Electric fan relay G/N
Y/B
O/G
BL/G
B/N
G/P
Diagnostic tool
connector 1# N/R
LR
G
N
Battery
positive B/W
R/LBL Y/N O/B N/R B/R W/Y LR/B LG/W W/B G/P W/P Y/G BL/LR W/N BL/Y N
N/B Y/BL B P/N Y/P Gr/R BL/W W/R B/P W/G LG
Gr/Y LR B B/BL R/N
P/W LR/W W Gr
N/O LR/G B LR/W P/W N/B
B R/W R Y/Gr Gr/R BL/W R
LR/N LR/G N/O
WW W
WW W B R B W/G
Y/W W/B Y/W Y/W B O/B BL/Y B/BL
R/N Y/W B/P
G/N B B/N R/W LR/B W/N B Y/W B/BL
B R/W BL/G R/B B/BL Y/G B/BL
O/G B/BL B/BL Y/W B/R B W/R Y/N Y/BL BL/LR BL/W
R/BL Battery W/P
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
negative 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
BATTERY
103℃ Rectifier 1#2 1#1 1#2 1#1 1#2 1# 1#1 1# Grey ECU Black ECU
ABS sensor Fan
Fan Fuel level Headlamp Fuel Intake 1st cylinder Pick-up Intake
Roll over Coolant 2nd
switch sensor ACG stator controller pump pressure O2 sensor coil temperature
sensor temperature cylinder
sensor Ignition Injector O2 sensor sensor sensor
coil
Gear position sensor
8-4
Consumer information
The identification number of the vehicle is The engine serial number is punched on
punched on the steering head; this num- the engine casing, to the right side of the
ber is registered with the relevant authori- rider and is the construction serial num-
ENGINE SERIAL NUMBER: ties for the area concerned. ber of the engine.
Record this number in the space provided. Record this number in the space provided.
9-1
Consumer information
Model label Diagnostic connector Vehicle data recording
This model’s ECU stores certain vehicle
data to assist in the diagnosis of malfun-
ctions and for research and development
purposes.
EN This data will be uploaded only when a
special Benelli diagnostic tool is attached
to the vehicle, such as when maintenance
9 checks or service procedures are perfor-
med.
9-2
Regular maintenance coupons
COUPON N. 1 - ....................
10
Km travelled
Date Firma
COUPON N. 2 - ....................
10
Km travelled
Date Firma
COUPON N. 3 - ....................
10
Km travelled
Date Firma
COUPON N. 4 - ....................
10
Km travelled
Date Firma
COUPON N. 5 - ....................
10
Km travelled
Date Firma
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule. Le manuel doit être remis avec le véhicule
en cas de vente de ce dernier.
Introduction
AVERTISSEMENT
Lire attentivement ce manuel dans son intégralité avant d’utiliser la moto.
Introduction
Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes :
Un AVERTISSEMENT signale un danger qui, s’il n’est pas évité, peut provoquer la mort ou
AVERTISSEMENT des blessures graves.
N.B. Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des divers
travaux.
Benelli 302S
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
Benelli Q.J. s.r.l.
1ème édition, Novembre 2018
Tous droits réservés.
Toute réimpression ou utilisation
non autorisée sans la permission écrite
de la Benelli Q.J. s.r.l.
est formellement interdite.
Imprimé au Italia.
Table des matières
Consignes de sécurité....................... 1-1 Pour la sécurité – contrôles avant •• Contrôle des plaquettes de
utilisation........................................... 4-1 frein avant et arrière ...................... 6-20
•• Contrôle du niveau du liquide de
Description ........................................ 2-1 frein ..................................................... 6-20
•• Vues de côté ........................................2-2 Utilisation et conseils importants •• Changement du liquide
•• Commandes et instruments.......... 2-3 concernant le pilotage ..................... 5-1 de frein............................................... 6-22
•• Démarrage du moteur .................... 5-1 •• Tension de la chaîne
•• Passage des vitesses ........................ 5-2 de transmission............................... 6-22
Commandes et instruments............. 3-1 •• Comment réduire sa •• Nettoyage et graissage de la
•• Cle........................................................... 3-1 consommation de carburant ....... 5-2 chaîne de transmission ............... 6-23
•• Contacteur à clé/antivol ................. 3-1 •• Rodage du moteur ........................... 5-3 •• Contrôle et lubrification
•• Bloc de compteurs •• Stationnement .................................. 5-3 des câbles.......................................... 6-24
multifonctions et •• Contrôle et lubrification
voyants et témoins d’alerte............3-3 de la poignée et du
•• Contacteurs à la poignée................ 3-7 Entretien périodique et réglage....... 6-1 câble des gaz .................................. 6-24
•• Levier d’embrayage ......................... 3-9 •• Trousse de réparation ...................... 6-2 •• Contrôle et lubrification
•• Sélecteur au pied............................... 3-9 •• Entretiens périodiques et de la pédale de frein
•• Levier de frein..................................... 3-9 fréquences de graissage ................ 6-3 et du sélecteur.................................. 6-25
•• Pédale de frein ................................. 3-10 •• Contrôle des bougies....................... 6-9 •• Contrôle et lubrification
•• SystèmeABS ..................................... 3-10 •• Canister............................................... 6-10 des leviers de frein et
•• Bouchon du réservoir •• Huile moteur et cartouche d’embrayage ................................... 6-25
de carburant ..................................... 3-12 du filtre à huile.................................. 6-10 •• Contrôle et lubrification des
•• Carburant........................................... 3-12 •• Liquide de refroidissement...........6-13 béquilles latérale ........................... 6-26
•• Pot catalytique ................................ 3-14 •• Élément du filtre à air..................... 6-15 •• Contrôle de la fourche .................. 6-27
•• Selle..................................................... 3-15 •• Contrôle du régime de •• Contrôle de la direction ................ 6-27
•• Réglage du faisceau ralenti du moteur ........................... 6-15 •• Contrôle des roulements
des phares.......................................... 3-15 •• Contrôle de la garde de la de roue............................................... 6-28
•• Réglage du combiné poignée des gaz .............................. 6-16 •• Batterie .............................................. 6-28
ressort-amortisseur........................ 3-15 •• Jeu des soupapes............................ 6-16 •• Remplacement des fusibles ........ 6-30
•• Réglage de la fourche.....................3-16 •• Pneus................................................... 6-16 •• Feu stop/arrière
•• Béquille latérale............................... 3-17 •• Réglage de la garde du et de clignotant................................ 6-31
•• Coupe-circuit d’allumage............ 3-17 levier d’embrayage......................... 6-18 •• Veilleuses .......................................... 6-31
•• Contrôle de la garde du •• Diagnostic de pannes ................... 6-32
levier de frein ................................... 6-19 •• Schémas de diagnostic
•• Contacteurs de feu stop.................6-19 de pannes............................................6-33
Table des matières
Soin et remisage de la moto.............. 7-1
•• Remarque concernant
les pièces de couleur mate............. 7-1
•• Soin........................................................ 7-1
•• Remisage.............................................. 7-3
Renseignements
complémentaires.............................. 9-1
•• Numéros d’identification................ 9-1
•• Connecteur de diagnostic ............. 9-2
•• Enregistrement de données
relatives au véhicule ........................ 9-2
Coupons d’entretien
periodique........................................10-1
Consignes de sécurité
Être un propriétaire responsable Conduite en toute sécurité de la procédure d’entretien
L’utilisation adéquate et en toute sécurité Effectuer les contrôles avant utilisation de base d’une moto. Certains
de la moto incombe à son propriétaire. à chaque départ afin de s’assurer que le entretiens ne peuvent être ef-
Les motos sont des véhicules monovoies. véhicule peut être conduit en toute sécur- fectués que par du personnel
Leur sécurité dépend de techniques de ité. qualifié.
conduite adéquates et des capacités du L’omission du contrôle ou de l’entretien •• De nombreux accidents sont dus au
conducteur. corrects du véhicule augmente les risques manque d’expérience du pilote. Ce
Tout conducteur doit prendre connais- d’accident ou d’endommagement. Se re- sont, en effet, les motocyclistes qui
sance des exigences suivantes avant de porter à la liste des contrôles avant utilisa- n’ont pas un permis pour véhicules
démarrer. tion à la page 4-1. à deux roues valide qui ont le plus
Le pilote doit : •• Cette moto est conçue pour le tran- d’accidents.
•• S’informer correctement auprès d’u- sport du pilote et d’un passager. •• Ne pas rouler avant d’avoir ac-
ne source compétente sur tous les •• La plupart des accidents de circu- quis un permis de conduire et FR
aspects de l’utilisation d’une moto. lation entre voitures et motos sont ne prêter sa moto qu’à des pilo-
•• Observer les avertissements et dus au fait que les automobilistes ne tes expérimentés.
procéder aux entretiens préconisés voient pas les motos. De nombreux •• Connaître ses limites et ne pas 1
dans ce Manuel du propriétaire. accidents sont causés par un auto- se surestimer. Afin d’éviter un
•• Suivre des cours afin d’apprendre à mobiliste n’ayant pas vu la moto. Se accident, se limiter à des mano-
maîtriser les techniques de conduite faire bien voir semble donc permet- euvres que l’on peut effectuer
sûres et correctes. tre de réduire les risques de ce genre en toute confiance.
•• Faire réviser le véhicule par un d’accident. Dès lors : •• S’exercer à des endroits où il n’y
mécanicien compétent aux inter- •• Porter une combinaison de a pas de trafic tant que l’on ne
valles indiqués dans ce Manuel du couleur vive. s’est pas complètement fami-
propriétaire ou lorsque l’état de la •• Être particulièrement prudent liarisé avec la moto et ses com-
mécanique l’exige. à l’approche des carrefours, mandes.
•• Ne jamais conduire une moto avant car c’est aux carrefours que la •• De nombreux accidents sont provo-
d’avoir maîtrisé les techniques plupart des accidents de deux- qués par des erreurs de conduite du
nécessaires. Il est recommandé de roues se produisent. pilote de moto. Une erreur typique
suivre des cours de pilotage. Les •• Rouler dans le champ de visibi- consiste à prendre un virage trop lar-
débutants doivent être formés par lité des automobilistes. Éviter ge en raison d’une vitesse excessive
un moniteur certifié. Contacter un de rouler dans leur angle mort. ou un virage trop court (véhicule pas
concessionnaire moto agréé pour •• Ne jamais entretenir une moto assez incliné pour la vitesse).
vous informer des cours de pilotage sans connaissances préalables. •• Toujours respecter les limites
les plus proches de chez vous. Contacter un concessionnaire de vitesse et ne jamais rouler
moto agréé pour vous informer plus vite que ne le permet l’état
1-1
Consignes de sécurité
de la route et le trafic. Équipement Éviter un empoisonnement au mo-
•• Toujours signaler clairement La plupart des accidents mortels en moto noxyde de carbone
son intention de tourner ou de résultent de blessures à la tête. Tous les gaz d’échappement de moteur
changer de bande de circula- Le port du casque est le seul moyen d’évit- contiennent du monoxyde de carbone,
tion. Rouler dans le champ de er ou de limiter les blessures à la tête. un gaz mortel. L’inhalation de monoxyde
visibilité des automobilistes. •• Toujours porter un casque homolo- de carbone peut provoquer céphalées,
•• La posture du pilote et celle du pas- gué. étourdissements, somnolence, nausées,
sager est importante pour le con- •• Porter une visière ou des lunettes de confusion mentale, et finalement la mort.
trôle correct du véhicule. protection. Si les yeux ne sont pas Le monoxyde de carbone est un gaz in-
•• Le pilote doit garder les deux protégés, le vent risque de troubler colore, inodore et insipide qui peut être
mains sur le guidon et les deux la vue et de retarder la détection des présent même lorsque l’on ne sent ou ne
pieds sur les repose-pieds afin obstacles. voit aucun gaz d’échappement. Des ni-
FR de conserver le contrôle de la •• Porter des bottes, une veste, un veaux mortels de monoxyde de carbone
moto. pantalon et des gants solides pour peuvent s’accumuler rapidement et peu-
•• Le passager doit toujours se te- se protéger des éraflures en cas de vent suffoquer rapidement une victime et
1 nir des deux mains, soit au pilo- chute. l’empêcher de se sauver.
te, soit à la poignée du passager •• Ne jamais porter des vêtements De plus, des niveaux mortels de monoxy-
ou à la poignée de manuten- lâches, car ceux-ci pourraient s’ac- de de carbone peuvent persister pendant
tion, si le modèle en est pourvu, crocher aux leviers de commande, des heures, voire des jours dans des en-
et garder les deux pieds sur les aux repose-pieds ou même aux droits peu ou pas ventilés. Si l’on ressent
repose-pieds du passager. Ne roues, ce qui risque d’être la cause tout symptôme d’empoisonnement au
jamais prendre en charge un d’un accident. monoxyde de carbone, il convient de
passager qui ne puisse placer •• Toujours porter des vêtements de quitter immédiatement l’endroit, de pren-
fermement ses deux pieds sur protection qui couvrent les jambes, dre l’air et de CONSULTER UN MÉDECIN.
les repose-pieds. les chevilles et les pieds. Le moteur •• Ne pas faire tourner un moteur à
•• Ne jamais conduire après avoir ab- et le système d’échappement sont l’intérieur d’un bâtiment. Même si
sorbé de l’alcool, certains médicam- brûlants pendant ou après la condu- l’on tente de faire évacuer les gaz
ents ou des drogues. ite, et peuvent, dès lors, provoquer d’échappement à l’aide de ven-
•• Cette moto a été conçue pour être des brûlures. tilateurs ou en ouvrant portes et
utilisée sur route uniquement. Ce •• Les consignes ci-dessus s’adressent fenêtres, le monoxyde de carbone
n’est pas un véhicule tout-terrain. également au passager. peut atteindre rapidement des con-
centrations dangereuses.
•• Ne pas faire tourner un moteur dans
un endroit mal ventilé ou des en-
droits partiellement clos, comme les
1-2
Consignes de sécurité
granges, garages ou abris d’auto. •• Les bagages et les accessoires doi- Accessoires Benelli d’origine
•• Ne pas faire tourner un moteur à vent être fixés aussi bas et près de Le choix d’accessoires pour son véhicule
un endroit à l’air libre d’où les gaz la moto que possible. Attacher soi- est une décision importante.
d’échappement pourraient être gneusement les bagages les plus Des accessoires Benelli d’origine, disponi-
aspirés dans un bâtiment par des ou- lourds près du centre de la moto et bles uniquement chez les concessionnai-
vertures comme portes ou fenêtres. répartir le poids également de cha- res Benelli, ont été conçus, testés et ap-
que côté afin de ne pas la déséquili- prouvés par Benelli pour l’utilisation sur
brer. ce véhicule.
•• Un déplacement soudain du char- De nombreuses entreprises n’ayant aucun
Charge gement peut créer un déséquilibre. lien avec Benelli produisent des pièces
L’ajout d’accessoires ou de bagages peut S’assurer que les accessoires et les et accessoires, ou mettent à disposition
réduire la stabilité et la maniabilité de la bagages sont correctement attachés d’autres modifications pour les véhicules
moto si la répartition du poids est modi- avant de prendre la route. Contrôler Benelli. FR
fiée. Afin d’éviter tout risque d’accident, fréquemment les fixations des ac- Benelli n’est pas en mesure de tester les
monter accessoires et bagages avec be- cessoires et des bagages. produits disponibles sur le marché secon-
aucoup de soin. •• Régler correctement la suspen- daire. Benelli ne peut dès lors ni approuver 1
Redoubler de prudence lors de la con- sion (pour les modèles à su- ni recommander l’utilisation d’accessoires
duite d’une moto chargée d’accessoires spension réglable) en fonction vendus par des tiers ou les modifications
ou de bagages. Voici quelques directives de la charge et contrôler l’état autres que celles recommandées spécial-
à suivre concernant les accessoires et le et la pression de gonflage des ement par Benelli, même si ces pièces
chargement de cette moto : pneus. sont vendues ou montées par un conces-
S’assurer que le poids total du pilote, du •• Ne jamais placer des objets sionnaire Benelli.
passager, des bagages et des accessoires lourds ou volumineux sur le
ne dépasse pas la charge maximum. guidon, la fourche ou le gar-
La conduite d’un véhicule surchargé de-boue avant. Ces objets (ex. :
peut être la cause d’un accident. sac de couchage, sac à dos ou Pièces de rechange, accessoires et mo-
tente) peuvent déstabiliser la difications issus du marché secondaire
direction et rendre le manie- Bien que des produits du marché secon-
Charge maximale: ment plus difficile. daire puissent sembler être de concept et
191 Kg •• Ce véhicule n’est pas conçu pour de qualité identiques aux accessoires Be-
tirer une remorque ni pour être nelli, il faut être conscient que certains de
accouplé à un side-car. ces accessoires ou certaines de ces modi-
Même lorsque cette limite de poids n’est fications ne sont pas appropriés en raison
pas dépassée, garder les points suivants à du danger potentiel qu’ils représentent
l’esprit : pour soi-même et pour autrui.
1-3
Consignes de sécurité
La mise en place de produits issus du légers et compacts que possi- Pneus et jantes issus du marché secon-
marché secondaire ou l’exécution d’une ble. daire
autre modification du véhicule venant al- •• Des accessoires volumineux Les pneus et les jantes livrés avec la moto
térer le concept ou les caractéristiques du risquent de gravement réduire sont conçus pour les capacités de per-
véhicule peut soumettre les occupants du la stabilité de la moto en raison formance du véhicule et sont conçus de
véhicule ou des tiers à des risques accrus d’effets aérodynamiques. Le sorte à offrir la meilleure combinaison de
de blessures ou de mort. vent peut avoir tendance à sou- maniabilité, de freinage et de confort.
Le propriétaire est responsable des dom- lever la moto et le vent latéral D’autres pneus, jantes, tailles et combi-
mages découlant d’une modification du peut la rendre instable. De tels naisons peuvent ne pas être adéquats. Se
véhicule. accessoires peuvent également reporter à la page 6-16 pour les caractéris-
Respecter les conseils suivants lors du rendre le véhicule instable lors tiques des pneus et pour plus d’informa-
montage d’accessoires, ainsi que ceux du croisement ou du dépass- tions sur leur remplacement.
FR donnés à la section “Charge”. ement de camions.
•• Ne jamais monter d’accessoires ou •• Certains accessoires peuvent
transporter de bagages qui pourra- forcer le pilote à modifier sa
1 ient nuire au bon fonctionnement de position de conduite. Une po- Transport de la moto
la moto. Examiner soigneusement sition de conduite incorrecte Bien veiller à suivre les instructions sui-
les accessoires avant de les monter réduit la liberté de mouvement vantes avant de transporter la moto dans
pour s’assurer qu’ils ne réduisent en du pilote et peut limiter son un autre véhicule.
rien la garde au sol, l’angle d’inclinai- contrôle du véhicule. De tels •• Retirer tous les éléments lâches de
son dans les virages, le débattement accessoires sont donc décons- la moto.
limite de la suspension, la course de eillés. •• S’assurer que le robinet de carburant
la direction ou le fonctionnement •• La prudence est de rigueur lors de (le cas échéant) est à la position “ ”
des commandes. Vérifier aussi qu’ils l’installation de tout accessoire él- et qu’il n’y a pas de fuites de carbu-
ne cachent pas les feux et catadiop- ectrique supplémentaire. Si les ac- rant.
tres. cessoires excèdent la capacité de •• Dans la remorque ou la caisse de
•• Les accessoires montés sur le l’installation électrique de la moto, chargement, diriger la roue avant
guidon ou autour de la fourche une défaillance pourrait se produire, droit devant et la caler dans un rail
peuvent créer des déséquilibr- ce qui risque de provoquer des pro- avec corne d’arrimage.
es dus à une mauvaise distribu- blèmes d’éclairage et une perte de •• Engager une vitesse (pour les mo-
tion du poids ou à des change- puissance du moteur. dèles munis d’une boîte de vitesses
ments d’ordre aérodynamique. à commande manuelle).
Si des accessoires sont montés •• Arrimer la moto à l’aide de sangles
sur le guidon ou autour de la d’arrimage ou de sangles adéquates
fourche, ils doivent être aussi fixées à des éléments solides de la
1-4
Consignes de sécurité
moto, tels que le cadre ou la bride de
fourche (et non, par exemple, le gui-
don, qui comporte des éléments en
caoutchouc, ou les clignotants, ou
toute pièce pouvant se briser). Choi-
sir judicieusement l’emplacement
des sangles de sorte qu’elles ne frot-
tent pas contre des surfaces peintes
lors du transport.
•• Les sangles doivent, dans la mesure
du possible, quelque peu compres-
ser la suspension afin de limiter le
rebond lors du transport. FR
1-5
NOTE
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
FR
.............................................................................................................................................................................................................
2
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
2-1
Description
Vues de côté
6
2 5 22
20
1
1) Lumière avant.
2) Indicateurs de position avant.
3
3) Indicateurs de position arrière.
4) Repose-pieds.
5) Couvercle du compartiment de la batterie. 18
6) Rétroviseurs.
7) Selle. 4 FR
8) Feu stop arrière.
9) Support latéral.
10) Disque de frein arrière.
2
11) Pédale de boîte de vitesses. 13 11
12) Réservoir de carburant.
13) Collecteurs d’échappement.
14) Disque de frein avant.
15) Tableau de bord. 19
7 15
16) Port d’inspection d’huile moteur. 21 12
17) Pédale de frein arrière.
18) Pédales de passager. 8
19) Bouchon du réservoir de carburant.
20) Interrupteur d’allumage.
21) Amortisseur arrière.
22) Serrure de selle.
10 14
9
17 16
2-2
Description
Commandes et instruments
1. Levier d’embrayage
2. Interrupteurs avec poignée gauche
3. Bouton ABS (optional)
4. Outil
5. Allumage 1 2 4 7 8
6. Fonctions / réglages de l’instrument
FR 7. Interrupteurs avec poignée droite
8. Bouton d’accélérateur 3 6 9
2 9. Levier de frein avant 5
2-3
Commandes et instruments
PU
- Démarrage véhicule La clé peut être retirée.
- Ouverture selle.
AVERTISSEMENT
FR
Le contacteur à clé/antivol commande les Ne jamais tourner la clé de contact à la
position “ ” ou “ ” tant que le véhicule
circuits d’allumage et d’éclairage et per-
est en mouvement. Les circuits électriq- 3
met de bloquer la direction. Ses diverses
positions sont décrites ci-après. ues seraient coupés et cela pourrait en-
traîner la perte de contrôle du véhicule
et être la cause d’un accident.
(marche)
Tous les circuits électriques sont sous ten-
ATTENTION sion.
L’éclairage des instruments, le feu arrière, (antivol)
•• Ne plonger aucune des clés dans l’éclairage de la plaque d’immatriculation La direction est bloquée et tous les circui-
du liquide. et les veilleuses s’allument, et le moteur ts électriques sont coupés. La clé peut être
•• N’exposer aucune clé à des tem- peut être mis en marche. La clé ne peut retirée.
pératures excessivement élevées. être retirée.
•• Ne pas déposer d’objet lourd sur
aucune des clés.
•• Ne rectifier aucune des clés ni mo-
difier leur forme. N.B.
•• Ne pas retirer l’anneau en plasti-
que des clés. Les phares s’allument automatiquement
•• Conserver la copie de la clé dès la mise en marche du moteur et re-
séparément du véhicule. stent allumés jusqu’à ce que la clé soit
3-1
Commandes et instruments
Blocage de la direction: Déblocage de la direction:
FR
N.B.
3 Pour faciliter l’introduction du blocage
guidon, bouger légèrement le guidon
tout en tournant la clé.
N.B.
Après l’opération de blocage, essayer
de tourner délicatement le guidon pour
vérifier qu’il soit effectivement bloqué.
3-2
Commandes et instruments
A) Mode jour
1. Témoin du point mort “N”
2. Témoins des clignotants SX
3. Témoins des clignotants DX
4. Témoin d’alerte de panne du moteur
5. Témoin de température du liquide de refroidissement 1
12
6. Indicateur de carburant
7. Horloge numérique 2
13
8. Indicateur de température de l’eau
9. Voyant de vitesse engagée 4
3
14
FR
10. Tachymètre 5
11. Compte tours 15
12. Témoin de feux de route
13. Témoin d’alerte du niveau d’huile
16
3
6
14. Témoin de réserve de carburant
15. Témoin du ABS
16. Commutateur photosensible
A) Mode nuit B) 10
3-3
Commandes et instruments
Témoins des clignotants “ ” et “ ” vient de faire contrôler le véhicule par un
Chaque témoin clignote lorsque son cli- N.B. concessionnaire Benelli.
gnotant correspondant clignote.
•• Dans une côte ou lors d’une ac-
célération ou décélération brusques, Compte-tours
le témoin d’alerte pourrait se met- Le compte-tours permet au pilote de sur-
Témoin du point mort “N” tre à trembloter, même si le niveau veiller le régime de rotation du moteur et
Ce témoin s’allume lorsque la boîte de vi- d’huile est correct. de le maintenir dans les limites de la gam-
tesses est au point mort. •• Ceci n’indique donc pas une panne. me de puissance idéale.
Si un problème est détecté dans
le circuit de détection de niveau
d’huile, le témoin d’alerte du niveau
FR Témoin de feu de route “ ” d’huile clignote. Le cas échéant, faire Température du liquide de refroidisse-
Ce témoin s’allume lorsque la position feu contrôler le véhicule par un conces- ment
de route du phare est sélectionnée. sionnaire Benelli. Il indique la température du liquide de re-
3 froidissement.
La température du liquide de refroidisse-
ment varie en fonction des températures
Témoin d’alerte du niveau d’huile “ ” Témoin d’alerte de panne du moteur “ atmosphériques et de la charge du mo-
Ce témoin s’allume si le niveau de l’huile ” teur. Si le “témoin d’avertissement” cli-
moteur est insufisant. Ce témoin d’alerte s’allume lorsqu’un pro- gnote, arrêter le véhicule, puis couper le
On peut contrôler le circuit électrique du blème est détecté au niveau du moteur moteur et le laisser refroidir.
témoin en tournant la clé sur “ ”. Après ou d’un autre système de commande du
avoir fait démarrer le moteur, le témoin véhicule.
devrait s’éteindre. Dans ce cas, il convient de faire vérifier le
Si le témoin ne s’allume pas au début en système embarqué de diagnostic de pan-
tournant la clé sur “ ”, ou si le témoin nes par un concessionnaire Benelli. AVERTISSEMENT
reste allumé, faire contrôler le circuit él- Contrôler le bon fonctionnement du cir-
ectrique par un centre autorisé Benelli. cuit électrique du témoin d’alerte en tour- Ne pas faire tourner le moteur lorsque
nant la clé sur “ ”. celui-ci surchauffe.
Le témoin d’alerte devrait s’allumer pen-
dant quelques secondes, puis s’éteindre.
Si le témoin d’alerte ne s’allume pas lor-
sque la clé de contact est tournée sur “
” ou s’il ne s’éteint pas par la suite, il con-
3-4
Commandes et instruments
Montre numérique Tachymètre Afficheur du rapport engagé
Elle indique le temps exprimé en heures Pousser et maintenir le contacteur de L’afficheur du rapport engagé indique le
et en minutes. menu “SELECT” enfoncé pendant 3 secon- rapport sélectionné. Ce modèle est éq-
des pour entrer dans le mode de réglage uipé de 6 rapports.
“TOTAL KM”. Il tachymètre indique la vi-
Réglage montre numérique tesse du véhicule en Km/h ou mph. Pour
Pousser et maintenir le contacteur de passer d’une indication à l’autre, frapper
menu “SELECT” enfoncé pendant 3 secon- la touche “RESET”. Témoin du système antiblocage des
des pour entrer dans le mode de réglage freins (ABS)
“TOTAL KM”. Maintenir appuyé pendant 1. Erreur système ABS: si une erreur est
trois secondes le poussoir ”SELECT“ ju- relevée et enregistrée, le témoin lumineux
squ’à ce que le chiffre de l’heure se mette de diagnostic de l’ABS s’allume et reste al-
à clignoter. Régler l’heure désirée en ap- lumé. FR
puyant sur le poussoir “RESET”. Le témoin de diagnostic ABS s’éteint au
Appuyer sur le poussoir ”SELECT“ pour Touches RESET/SELECT moment du prochain ARRÊT/MISE EN
passer au réglage des minutes. Régler les Touches pour programmations données MARCHE du cadran instruments ou quand 3
minutes désirées en appuyant sur le pous- du véhicule. Frapper la touche “SELECT” le véhicule dépasse le vitesse d’environ 5
soir “RESET”. Pour quitter la page, frapper pour aficher les kilomètres partiels ou to- km/h.
de nouveau “SELECT”. taux. Pendant l’afichage des kilomètres 2. Modalité ABS exclue: le témoin de dia-
partiels (TRIP A / TRIP B) , il est possible gnostic ABS clignote une fois pendant en-
de les remettre à zéro en maintenant la viron 1,30 secondes (clignotement bref ).
touche ”RESET” appuyée pendant trois 3. En appuyant sur le poussoir ABS pen-
secondes. dant un temps compris entre 330 secon-
Aficheur capacité et réserve carburant des, le témoin de diagnostic ABS clignote
L’aficheur digital indique la capacité du une fois pendant environ 0,30 seconde
réservoir carburant, au fur et à mesure (clignotement rapide).
que le carburant diminue, les crans de ni- 4. Système ABS actionné: Quand le pan-
veau se rapprochent toujours davantage neau de commande est allumé, le témoin
à la zone “E” de réserve. Lorsque le dernier de diagnostic ABS reste allumé jusqu’à ce
cran se met à clignoter, le véhicule a une que la moto dépasse la vitesse d’environ 5
autonomie d’environ 1.3 litres de carbu- km/h. Une fois cette vitesse dépassée, le
rant. témoin diagnostic ABS s’éteint.
3-5
Commandes et instruments
Voyant de réserve carburant
AVERTISSEMENT Il s’éclaire lorsqu’il reste environ 3 litres de
carburant dans le réservoir; dans ce cas,
Normalement, le témoin de diagnostic prendre du carburant dès que possible.
ABS reste allumé quand on allume le
cadran des instruments et s’éteint au
moment où la moto dépasse les 5 km/h Commutateur photosensible
environ. Il existe deux modes dans cet outil. Il peut
changer automatiquement en fonction
de l’intensité de la lumière, ou suivez les
Si le témoin diagnostic ABS montre l’un étapes ci-dessous pour passer manuelle-
des symptômes suivants, une ou plusieurs ment.
FR anomalies peuvent s’être vérifiées sur le • Couvrez le commutateur avec votre
système ABS. main pendant 3 à 5 secondes pour passer
•• Le témoin de diagnostic ABS ne s’al- du mode jour au mode nuit.
3 lume pas quand on allume le cadran • Utilisez une lampe de poche pour éclair-
des instruments. er cet interrupteur pendant 3 à 5 secondes
•• Le témoin de diagnostic ABS reste al- pour passer du mode nuit au mode jour.
lumé même quand la moto dépasse
la vitesse de 5 km/h environ.
Dans ce cas, apporter la moto auprès d’un
centre d’assistance autorisé Benelli.
3-6
Commandes et instruments
3-7
Commandes et instruments
3-8
Commandes et instruments
1 4
1. Levier de frein
2. Distance entre le levier de frein et la poi-
gnée des gaz
N.B. 3. Bouton de réglage de position du levier
de frein
Réduire toujours d’une vitesse à la fois et 4. Repère “▲”
à la vitesse correcte pour éviter que le mo-
teur soit hors-tours et que la roue arrière Pour régler la distance entre le levier du
ne se bloque. frein et la poignée de l’accélérateur, tour-
ner le pommeau vers la droite ou vers la
gauche; en le tournant vers la gauche le
levier se rapproche, alors que vers la droi-
3-9
Commandes et instruments
te le levier s’éloigne. Pédale de frein Système ABS
Vérifier que le réglage correct programmé
sur le cadran de réglage soit aligné avec la La pédale de frein est située du côté droit Le système anti-blocage (ABS) est conçu
référence “▲” sur le levier du frein. de la moto. Pour actionner le frein arrière, pour éviter le blocage des roues en pha-
appuyer sur la pédale de frein. se de freinage. Le système ABS règle au-
tomatiquement la puissance de freinage
en agissant par intermittence, en aidant
les roues à obtenir de l’adhérence sur l’a-
sphalte et en augmentant la stabilité de la
moto.
3 - 10
Commandes et instruments
n’évite pas à la roue arrière de se sou-
lever du sol. N.B.
•• La centrale du système ABS utilise 2
toujours les données de vitesse du •• Le témoin ABS peut s’allumer lors
véhicule et la vitesse de rotation des de situations de conduite extrêmes
roues. Éviter l’emploi de pneus non ou dans des situations de conduite
homologués afin d’éviter que le sy- qui obligent la roue avant et la roue 1
stème ABS ne fonctionne pas cor- arrière à avoir une vitesse différente
rectement et causer une extension de rotation. Dans cette situation, il
de de la distance de freinage. est nécessaire de positionner la clé
de démarrage sur “ÉTEINT”, puis de
nouveau sur “ALLUMÉ”. Après cette 1. Capteur de roue avant
opération, le témoin ABS s’éteint. Si, 2. Rotor de capteur avant FR
AVERTISSEMENT après cette opération, l’indicateur re-
ste allumé même après avoir atteint
Le système ABS ne peut pas protéger le ou dépassé la vitesse de 5km/h envi- 3
ilote contre d’éventuels dangers et il ron, s’adresser à un centre d’assistan-
est nécessaire de suivre une ligne de ce agréé Benelli pour un contrôle.
conduite responsable. Il est important •• Quand le système ABS est en fon-
de connaître le fonctionnement du sy- ction, on peut avertir une pulsation
stème ABS et de ses limites. sur le levier ou sur la pédale du frein.
Le pilote doit conduire avec responsa- •• Le système ABS n’est pas actif quand
bilité et de façon compatible avec le la vitesse est inférieure ou égale à 5
type d’asphalte, de route et les condi- km/h environ.
tions de circulation. •• Le système ABS ne fonctionne pas si 2
Le système ABS est contrôlé par un bloc la batterie est déchargée.
de commande électronique (ECU). En
cas de panne du système, le freinage se
fait de façon conventionnelle. 1
ATTENTION
Veiller à ne pas endommager le capteur
de roue ou son rotor ; dans le cas con-
traire, l’ABS subira des dysfonctionne- 1. Capteur de roue arrière
ments. 2. Rotor de capteur arrière
3 - 11
Commandes et instruments
3 - 12
Commandes et instruments
soupapes, les segments, ainsi que le sy-
AVERTISSEMENT stème d’échappement.
3 - 13
Commandes et instruments
Carburants essence-alcool Pot catalytique
Il existe deux types de carburants essen- ATTENTION
ce- alcool : l’un à l’éthanol et l’autre au Le système d’échappement de ce véhicule
méthanol. Le carburant à l’éthanol peut est équipé d’un pot catalytique. Utiliser uniquement de l’essence sans
être utilisé lorsque la concentration en plomb.
éthanol ne dépasse pas 10 % (E10). Benelli L’utilisation d’essence avec plomb va
déconseille l’utilisation de carburant au endommager irrémédiablement le pot
méthanol. AVERTISSEMENT catalytique.
En effet, celui-ci risque d’endommager le
système d’alimentation en carburant ou Le système d’échappement est brûlant
de modifier le comportement du véhicule. lorsque le moteur a tourné. Pour éviter
tout risque d’incendie et de brûlures :
FR •• Ne pas garer le véhicule à proxi-
mité d’objets ou matériaux posant
3 un risque d’incendie, tel que de
l’herbe ou d’autres matières faci-
lement inflammables.
•• Garer le véhicule de façon à limi-
ter les risques que des piétons
ou des enfants touchent le circuit
d’échappement brûlant.
•• S’assurer que le système
d’échappe ent est refroidi avant
d’effectuer tout travail sur le
véhicule.
•• Ne pas faire tourner le moteur au
ralenti pour plus de quelques mi-
nutes. Un ralenti prolongé pour-
rait provoquer une accumulation
de chaleur.
3 - 14
Commandes et instruments
B
Mise en place de la selle B
1) Introduire la selle et pousser légèreme-
nt sur la partie arrière pour la refermer.
3 - 15
Commandes et instruments
Régler la précharge du ressort com- l’arrêt final à la fermeture, selon les condi-
me suit : tions routières et les préférences du con-
ducteur.
Pour augmenter le réglage de la précharge
du ressort, tournez la bague de réglage (A) En général, lorsque la précontrainte du
à l’aide de la clé spéciale dans le kit d’ou- ressort est augmentée, l’amortissement
tils pour rendre la suspension plus rigide. en détente doit également être augmen-
té. en conséquence.
Veuillez tourner dans la direction opposée
pour un réglage plus souple. Après le Si vous ne savez pas comment régler cor-
réglage, s’assurer que le deuxième écrou rectement la suspension arrière, consultez
(fonction contre-écrou) est serré pour as- un concessionnaire Benelli agréé.
FR surer la sécurité pendant la conduite.
Ne tournez ce bouton de réglage qu’à
Réglage de l’amortissement en la main et n’utilisez jamais trop de force,
3 sinon la suspension arrière risque d’être
détente
L’amortissement en détente de la suspen- endommagée.
sion arrière peut être ajusté en ajustant le
bouton situé au bas de la suspension ar- Les dommages causés par des réglages
rière (B). incorrects seront considérés comme une
mauvaise utilisation et ne seront pas cou-
Pour régler l’amortissement de la rallon- verts par la garantie.
ge, veuillez suivre la procédure suivante :
3 - 16
Commandes et instruments
3 - 17
Commandes et instruments
OUI NO
Le contacteur de point mort pourrait ne pas fon
FR Le moteur tournant toujours :
ctionner correctement.
Ne pas rouler avant d’avoir fait contrôler la moto
6. Relever la béquille latérale. par un concessionnaire Benelli.
3 7. Actionner le levier d’embrayage afin de débrayer le moteur.
8. Engager une vitesse.
9. Déployer la béquille latérale.
Le moteur cale-t-il ?
3 - 18
Commandes et instruments
NOTE
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
FR
.............................................................................................................................................................................................................
3
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
3 - 19
Pour la sécurité – contrôles avant utilisation
Toujours effectuer ces contrôles avant chaque départ afin de s’assurer que le véhicule peut être conduit en toute sécurité.
Toujours respecter les procédés et intervalles de contrôle et d’entretien figurant dans ce Manuel du propriétaire.
AVERTISSEMENT
L’omission du contrôle ou de l’entretien correct du véhicule augmente les risques d’accident ou d’endommagement.
Ne pas conduire le véhicule en cas de détection d’un problème. Si le problème ne peut être résolu en suivant les procédés repris
dans ce manuel, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Benelli.
4-1
Pour la sécurité – contrôles avant utilisation
ÉLÉMENTS CONTRÔLES
4-2
Pour la sécurité – contrôles avant utilisation
ÉLÉMENTS CONTRÔLES
Attaches du cadre •• S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement serrés.
•• Serrer si nécessaire.
FR
Instruments, éclair- •• Contrôler le fonctionnement.
4 age, signalisation et •• Corriger si nécessaire.
contacteurs
4-3
Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
Lire attentivement ce manuel afin de se Démarrage du moteur
familiariser avec toutes les commandes. ATTENTION
Si l’explication d’une commande ou d’une Afin que le coupe-circuit d’allumage n’en-
fonction pose un problème, consulter un tre pas en action, il faut qu’une des condi- Si le témoin d’alerte du système ABS ne
concessionnaire Benelli. tions suivantes soit remplie : s’allume pas et s’éteint comme expli-
•• La boîte de vitesses doit être au qué ci-dessus, se reporter à la page 3-5
point mort. et effectuer le contrôle du circuit du
•• Une vitesse doit être engagée, le le- témoin d’alerte.
vier d’embrayage actionné et la béq-
uille latérale relevée. 2. Engager le point mort. Le témoin de
AVERTISSEMENT Se référer à la page 3-17 pour plus de point mort devrait s’allumer. Dans le cas
détails. contraire, faire contrôler le circuit électriq-
Une mauvaise connaissance des com- ue par un concessionnaire Benelli. FR
mandes peut entraîner une perte de 1. Tourner la clé de contact sur “ ”. 3. Pousser le contacteur en position “ ”
contrôle, qui pourrait se traduire par pour mettre le moteur en marche.
un accident et des blessures. Le témoin et les témoins d’alerte suivants Si le moteur ne se met pas en marche, 5
doivent s’allumer pendant quelques se- relâcher le coupe-circuit du moteur/dém-
condes, puis s’éteindre. arreur, puis attendre quelques secondes
•• Témoin d’alerte du niveau d’huile avant de faire un nouvel essai.
•• Témoin du point mort Chaque essai de mise en marche doit être
N.B. •• Témoin d’alerte du système ABS aussi court que possible afin d’économis-
er l’énergie de la batterie. Ne pas action-
Ce modèle est équipé de : ner le démarreur pendant plus de 10 se-
•• un capteur de sécurité de chute per- Le témoin d’alerte du système ABS doit
s’allumer lorsque le contacteur à clé est condes d’affilée.
mettant de couper le moteur en cas
d’un renversement. tourné en position “ ” et s’éteindre lor-
sque la vitesse atteint ou dépasse 5 km/h
(3 mi/h).
ATTENTION
En vue de prolonger la durée de service
du moteur, ne jamais accélérer à l’excès
tant que le moteur est froid !
5-1
Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
N.B.
Pour passer au point mort, enfoncer le
sélecteur à plusieurs reprises jusqu’à ce
qu’il arrive en fin de course, puis le relever
légèrement.
5-2
Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
1000–1600 km
Éviter l’utilisation prolongée à plus de
10.000 tr/mn.
5-3
Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
NOTE
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
FR
.............................................................................................................................................................................................................
5
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
5-4
Entretien périodique et réglage
La réalisation des contrôles et entretiens, Le but des entretiens du système anti-
réglages et lubrifications périodiques per- AVERTISSEMENT pollution ne se limite pas à réduire la
met de garantir le meilleur rendement pollution atmosphérique, ils permettent
possible et contribue hautement à la Couper le moteur avant d’effectuer tout aussi d’assurer un rendement et un fon-
sécurité de conduite. La sécurité est l’im- entretien, sauf si autrement spécifié. ctionnement optimaux du moteur. Les
pératif numéro un du bon motocycliste. •• Les pièces mobiles d’un moteur entretiens relatifs au système de contrôle
Les points de contrôle, réglage et lubrifi- en marche risquent de happer un des gaz d’échappementsont regroupés
cation principaux du véhicule sont expli- membre ou un vêtement et les dans un tableau d’entretiens périodiques
qués aux pages suivantes. éléments électriques de provo- séparé. La personne qui effectue ces en-
Les fréquences données dans le tableau quer décharges et incendies. tretiens doit avoir accès à des données
des entretiens périodiques s’entendent •• Effectuer un entretien en laissant techniques spécialisées et doit posséder
pour la conduite dans des conditions nor- tourner le moteur peut entraîner les connaissances et l’outillage nécess-
males. traumatismes oculaires, brûlur- aires. L’entretien, le remplacement et les FR
Le propriétaire devra donc adapter les es, incendies et intoxications par réparations des organes du système de
fréquences préconisées et éventuellem- monoxyde de carbone pouvant contrôle des gaz d’échappement peuvent
ent les raccourcir en fonction du climat, provoquer la mort. Se reporter à être effectués par tout mécanicien profes- 6
du terrain, de la situation géographique la page 1-2 pour plus d’informa- sionnel.
et de l’usage qu’il fait de son véhicule. tions concernant le monoxyde de Les concessionnaires Benelli possèdent la
carbone. formation technique et l’outillage requis
pour mener à bien ces entretiens.
AVERTISSEMENT
L’omission d’entretiens ou l’utilisation AVERTISSEMENT
de techniques d’entretien incorrectes
peut accroître les risques de blessures, Les disques, étriers, tambours et gar-
voire de mort, pendant un entretien nitures de frein peuvent devenir très
ou l’utilisation du véhicule. Si l’on ne chauds lors de leur utilisation. Pour
maîtrise pas les techniques d’entretien éviter tout risque de brûlures, laisser
du véhicule, ce travail doit être confié à refroidir les éléments de frein avant de
un concessionnaire Benelli. les toucher.
6-1
Entretien périodique et réglage
6-2
Entretien périodique et réglage
Rétablissement niveau/Vidange I R R R R R R
1 Huile Moteur
Contrôle Tous les 2.000 km
2 Filtre huile Substitution R R R R R FR
3 ◙ Filtre Essence Contrôle/Substitution I I R I
6-3
Entretien périodique et réglage
Tubes circuit I I I R
11 ◙ Contrôle défauts et fuites
carburant Remplacer dans tous les cas tous les 3 ans
FR Liquide Freins/
Contrôle/Rétablissement I I I I I R I
12 ◙ niveau/
* embrayage Remplacer dans tous les cas tous les 2 ans
6 Remplacer
Contrôler le fonctionnement du
Frein Avant/
13 ◙ niveau du liquide et vérifier qu'il n'y ait I I I I I I I
Frein Arrière
pas de fuites de fluide du véhicule
I I I I I
14 ◙ Pastilles frein Contrôle/Substitution
Remplacer si usées jusqu'à la limite
Patins de glisse- I I I I I
15 ◙ ment de la chaîne Contrôle/Substitution
Remplacer si usées jusqu'à la limite
fourche
Patins de guidage I I I I I
16 ◙ de la chaîne Contrôle/Substitution
Remplacer si usées jusqu'à la limite
fourche
Contrôler la fonctionnalité, si nécessaire,
Poignée régler le jeu du câble accélérateur.
17 ◙ I I I I I I I
accélérateur Lubrifier le logement de la poignée de
l'accélérateur et le câble
Commande
18 ◙ Contrôle/Réglage I I I I I I I
Embrayage
6-4
Entretien périodique et réglage
Coussinets I I I R
27 ◙ Contrôle/Substitution
Fourche Tous les 22.000 km
Contrôler le fonctionnement et
Fourche
28 ◙ véri er l'absence de jeu exces- I I I I
Oscillant
sif. Lubri er
6-5
Entretien périodique et réglage
FR 30 ◙
Huile Suspen-
Substitution R
sion Avant
Suspension Contrôle/réglage, vérifier I I I I
6 31 ◙
Arrière l'absence de fuites. Avant chaque utilisation du véhicule
Contrôler qu'elles ne soient
32 ◙ Roues pas décentrées ou endom- I I I I I I
magées.
Contrôler la profondeur des
sculptures du pneus et vérifier
I I I I I I I
qu'ils ne soient pas endomma-
33 ◙ Pneus gés. Remplacer si nécessaire.
Contrôler la pression de
gonfiage. Remplacer si usées jusqu'à la limite
Corriger si nécessaire
Interrupteur
35 ◙ Contrôle/Fonctionnalité I I I I I I I
Béquille latérale
6-6
Entretien périodique et réglage
Instruments,
36 ◙ feux, signaux et Contrôle/Fonctionnalité I I I I I I I
interrupteurs
FR
Contrôle/Fonctionnalité I I I I I I
37 ◙ Phare avant
Réglage A chaque variation d'assiette du véhicule
38 ◙ Klaxon Contrôle/Fonctionnalité I I I I I I I
6
39 ◙ Instruments Contrôle/Fonctionnalité I I I I I I I
Branchements
40 ◙ Contrôle/Fonctionnalité I I I I I I I
batterie
Installation
41 ◙ Contrôle/Fonctionnalité I I I I I I I
électrique
Interrupteur
42 ◙ Contrôle/Fonctionnalité I I I I I I I
démarrage
Electroventi-
43 ◙ Contrôle/Fonctionnalité I I I I I I I
lateur
Injection élec-
44 ◙ tronique Contrôle synchronisation I I I I I I I
du carburant
Carburation I I I
45 ◙ Contrôle/Réglage
/ CO° Tous les 10.000 Km
6-7
Entretien périodique et réglage
I I I I R
49 ◙ Catalyseur Contrôle défauts et fuites
L'entretien n'est pas prévu, en cas de mauvais fonctionnement remplacer.
Cannister USA I I I I R
50 ◙ Contrôle défauts et fuites
version L'entretien n'est pas prévu, en cas de mauvais fonctionnement remplacer.
Tubes flexibles
du
51 ◙ Contrôle défauts et fuites I I I I I I I
frein / em-
brayage
Les parties I I I I I I I
et les câbles
52 ◙ Contrôle/Substitution
sujets à mouve- Remplacement si endommagé.
ment
Filtre aspiration
53 ◙ Contrôle/Substitution I I I I
Huile
Amortisseurs
54 ◙ Contrôle/Substitution I/R
en caoutchouc
6-8
Entretien périodique et réglage
Bougie spécifiée:
NGK CR8E Couple de serrage:
15 N·m
6-9
Entretien périodique et réglage
6 - 10
Entretien périodique et réglage
Changement de l’huile moteur (avec ou 6. Enduire le joint torique de la cartouche
sans remplacement de la cartouche du N.B. du filtre à huile neuve d’une fine couche
filtre à huile) d’huile moteur propre.
1. Positionner le véhicule sur une surface Ignorer les étapes 5–7 si la cartouche du
plate et le maintenir droit. filtre à huile n’est pas remplacée.
2. Mettre le moteur en marche et le faire
chauffer pendant quelques minutes, puis
le couper.
3. Placer un bac à vidange sous le moteur 5. Déposer la cartouche du filtre à huile à
E
afin d’y recueillir l’huile usagée. l’aide d’une clé pour filtre à huile.
4. Retirer le bouchon de remplissage, la vis
de vidange et son joint afin de vidanger
l’huile du carter moteur. FR
1
6
2
N.B.
1
S’assurer que le joint torique est bien logé
dans son siège.
6 - 11
Entretien périodique et réglage
8. Remettre la vis de vidange d’huile mo-
teur et un joint neuf en place, puis serrer la ATTENTION ATTENTION
vis au couple spécifié.
•• Ne pas mélanger d’additif chimi- Si le témoin d’alerte du niveau d’huile
que à l’huile afin d’éviter tout pa- tremblote ou ne s’éteint pas même si le
Couple de serrage : tinage de l’embrayage, car l’huile niveau d’huile est conforme, couper
Vis de vidange de l’huile moteur : moteur lubrifie également l’em- immédiatement le moteur, et faire con-
22 N·m brayage. Ne pas utiliser des huiles trôler le véhicule par un concessionnai-
de grade diesel “CD” ni des huiles re Benelli.
de grade supérieur à celui spécifié.
9. Remettre à niveau en ajoutant la quan- S’assurer également de ne pas uti-
tité spécifiée de l’huile moteur recom- liser une huile portant la désignat- 11. Couper le moteur, attendre quelques
FR mandée, puis remonter et serrer le bou- ion “ENERGY CONSERVING II” ou la minutes que l’huile se stabilise, puis vérif-
chon de remplissage d’huile. même désignation avec un chiffre ier le niveau d’huile et faire l’appoint, si
plus élevé.
6 •• S’assurer qu’aucune crasse ou
nécessaire.
Huile moteur recommandée : objet ne pénètre dans le carter
Full synthetic oil SJ10W-50 moteur.
Quantité d’huile :
Changement d’huile:
2.6L±0.1L 10. Mettre le moteur en marche et le lais-
ser tourner au ralenti pendant quelques
minutes et contrôler s’il y a présence de
fuites d’huile. En cas de fuite d’huile, cou-
per immédiatement le moteur et recher-
cher la cause.
N.B.
Bien veiller à essuyer toute coulure d’hui- N.B.
le après que le moteur et le système
d’échappement ont refroidi. Bien veiller à essuyer toute coulure d’hui-
le après que le moteur et le système
d’échappement ont refroidi.
6 - 12
Entretien périodique et réglage
Liquide de refroidissement
N.B. AVERTISSEMENT!
Il faut contrôler le niveau du liquide de re-
froidissement avant chaque départ. Le niveau du liquide de refroidissement Retirer uniquement le bouchon du vase
Il convient également de changer le li- doit se situer entre les repères de niveau d’expansion. Ne jamais essayer de reti-
quide de refroidissement aux fréquences minimum et maximum. rer le bouchon du radiateur tant que le
spécifiées dans le tableau des entretiens moteur est chaud.
et graissages périodiques.
1
Contrôle du niveau
4 4. Ajouter du liquide de refroidissement
1. Positionner le véhicule sur une surface ou de l’eau distillée jusqu’au repère de ni-
plate et le maintenir droit. 2 veau maximum, puis remettre le bouchon
FR
du vase d’expansion en place.
3
ATTENTION 6
N.B.
•• Le niveau du liquide de refroidis- Si l’on ne peut se procurer du liquide
sement doit être vérifié le moteur de refroidissement, utiliser de l’eau
froid, car il varie en fonction de la distillée ou de l’eau du robinet douce.
température du moteur. 1. Réservoir de liquide réfrigérant Ne pas utiliser d’eau dure ou salée, car
•• S’assurer que le véhicule est bien à la 2. Repère de niveau maximum cela endommagerait le moteur. Si l’on a
verticale avant de contrôler le niveau 3. Repère de niveau minimum utilisé de l’eau au lieu de liquide de re-
du liquide de refroidissement. Une 4. Bouchon du réservoir de liquide de froidissement, il faut la remplacer par
légère inclinaison peut entraîner des refroidissement du liquide de refroidissement dès que
erreurs de lecture. possible afin de protéger le circuit de
refroidissement du gel et de la corro-
2. Contrôler le niveau du liquide de refroi- 3. Si le niveau du liquide de refroidisse- sion. Si on a ajouté de l’eau au liquide
dissement dans le vase d’expansion. ment est inférieur ou égal au repère de de refroidissement, il convient de faire
niveau minimum, retirer le bouchon du rétablir le plus rapidement possible le
vase d’expansion taux d’antigel par un concessionnaire
Benelli, afin de rendre toutes ses pro-
priétés au liquide de refroidissement.
Changement du liquide de refroidisse-
ment.
6 - 13
Entretien périodique et réglage
4. Pour accéder au boulon de vidange de
1. Positionner le véhicule sur une surface liquide de refroidissement, dévissez les Couple de serrage :
plate et le maintenir droit. 2 vis du côté gauche et les 3 vis du côté Vis de vidange du liquide
2. Placer un bac à vidange sous le moteur droit. de refroidissement:
afin d’y recueillir le liquide de refroidisse- 11 N·m
ment usagé.
3. Retirer du bouchon du radiateur. 7. Verser la quantité spécifiée du type de
liquide de refroidissement recommandé
AVERTISSEMENT dans le radiateur et le vase d’expansion.
6 - 14
Entretien périodique et réglage
vérifier le niveau du liquide de refroidisse- Élément du filtre à air Contrôle du régime de ralenti du
ment dans le radiateur. moteur
Si nécessaire, ajouter du liquide de sorte à Il convient de remplacer l’élément du fil-
remplir le radiateur, puis remettre en pla- tre à air aux fréquences spécifiées dans Pour vérifier le régime de ralenti et ren-
ce le bouchon du radiateur. le tableau des entretiens et graissages dez-vous chez un concessionnaire Benelli.
12. Contrôler le niveau du liquide de re- périodiques.
froidissement dans le vase d’expansion. Confier le remplacement de l’élément du
Si nécessaire, retirer le bouchon du vase filtre à air à un concessionnaire Benelli.
d’expansion, ajouter du liquide jusqu’au Régime de ralenti du moteur :
repère de niveau maximum, puis remettre 1400-1600 r/min.
le bouchon en place.
13. Mettre le moteur en marche, et s’assu-
rer de l’absence de toute fuite de liquide FR
de refroidissement. En cas de fuite, faire
vérifier le circuit de refroidissement par
un concessionnaire Benelli. 6
6 - 15
Entretien périodique et réglage
6 Pression de gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant, régler
la pression de gonflage des pneus avant
chaque utilisation du véhicule.
AVERTISSEMENT
Garde de la poignée des gaz : La conduite d’un véhicule dont les
pneus ne sont pas gonflés à la pression
3.0 - 5.0 mm correcte peut être la cause de blessures
graves, voire de mort, en provoquant
une perte de contrôle.
Contrôler régulièrement la garde de la •• Contrôler et régler la pression de
poignée des gaz et, si nécessaire, la faire gonflage des pneus lorsque ceux-
régler par un concessionnaire Benelli. ci sont à la température ambiante.
•• Adapter la pression de gonflage
des pneus à la vitesse de conduite
et au poids total du pilote, du pas-
6 - 16
Entretien périodique et réglage
sager, des bagages et des accesso- Contrôle des pneus
ires approuvés pour ce modèle. N.B.
La limite de profondeur des sculptures
Pression de gonflage (contrôlée les A1 peut varier selon les législations nationa-
les. Il faut toujours se conformer à la lég-
pneus froids) : islation du pays dans lequel on utilise le
Avant: 190 ± 10 kPa véhicule.
Arrière : 210 ± 10 kPa 3C
* Charge maximale :
191 Kg B2
* Poids total du pilote, du passager,
du chargement et des accessoires AVERTISSEMENT FR
•• Faire remplacer par un conces-
sionnaire Benelli tout pneu usé 6
à l’excès. La conduite avec des
AVERTISSEMENT 1. Profondeur de sculpture de pneu pneus usés compromet la stabilité
2. Flanc de pneu du véhicule et est en outre illég-
Ne jamais surcharger le véhicule. La 3. Avertissement usure ale.
conduite d’un véhicule surchargé peut •• Le remplacement des pièces se
être la cause d’un accident. rapportant aux freins et aux roues
Contrôler les pneus avant chaque départ. doit être confié à un concession-
Si la bande de roulement centrale a at- naire Benelli, car celui-ci possède
teint la limite spécifiée, si un clou ou des les connaissances et l’expérience
éclats de verre sont incrustés dans le pneu nécessaires à ces travaux.
ou si son flanc est craquelé, faire rempla- •• Après avoir remplacé un pneu, év-
cer immédiatement le pneu par un con- iter de faire de la vitesse jusqu’à
cessionnaire Benelli. ce que le pneu soit “rodé” et ait
acquis toutes ses caractéristiques.
Profondeur de sculpture de pneu
minimale (avant et arrière) :
1.6 mm
6 - 17
Entretien périodique et réglage
Les pneus s’usent, même s’ils n’ont pas été Réglage de la garde du levier d’em-
utilisés ou n’ont été utilisés qu’occasion- AVERTISSEMENT brayage
nellement.
Des craquelures sur la bande de roule- •• Remplacer les pneus exclusi- Mesurer la garde du levier d’embrayage
ment et les flancs du pneu, parfois ac- vement par des pneus de type comme illustré.
compagnées d’une déformation de la spécifié. D’autres pneus risquent
carcasse, sont des signes significatifs du d’éclater lors de la conduite à très
vieillissement du pneu. Les vieux pneus grande vitesse.
et les pneus usagés doivent être contrôlés •• Avant d’être légèrement usés, des
par des professionnels du pneumatique pneus neufs peuvent adhérer rela-
afin de s’assurer qu’ils peuvent encore tivement mal à certains revêtem-
servir. ents de route. Il ne faut donc pas
FR rouler à très grande vitesse pen-
dant les premiers 100 km (60 mi)
après le remplacement d’un pneu.
6 AVERTISSEMENT •• Faire “chauffer” les pneus avant de
rouler à grande vitesse.
•• Les pneus avant et arrière doivent •• Toujours adapter la pression de
être de la même conception et du gonflage aux conditions de con-
même fabricant afin de garantir duite.
une bonne tenue de route et évit-
er les accidents.
•• Toujours remettre correctement Garde du levier d’embrayage :
les capuchons de valve en place 10 - 20 mm
afin de prévenir toute chute de la
pression de gonflage.
Contrôler régulièrement la garde du levier
d’embrayage et, si nécessaire, la régler
Pneu avant : comme suit.
Taille :
120/70ZR17 M/C (58W) 1) Desserrer simultanément la frette em-
Pneu arrière : brayage et la vis embrayage sur le câble.
Taille : 2) Pour augmenter le jeu du levier em-
160/60 ZR17 M/C (69W) brayage, tourner la vis embrayage vers la
droite (vue depuis la position assise sur la
6 - 18
Entretien périodique et réglage
moto). Contrôle de la garde du levier de frein Contacteurs de feu stop
Pour réduire le jeu du levier embrayage,
tourner la vis embrayage vers la gauche La garde à l’extrémité du levier de frein Le feu stop s’allume par l’action de la péd-
(vue depuis la position assise sur la moto). doit être inexistante. Si ce n’est pas le cas, ale et du levier de frein, et devrait s’allu-
3) A la fin du réglage, serrer la frette em- faire contrôler le circuit des freins par un mer juste avant que le freinage ne fasse
brayage. concessionnaire Benelli. effet. Si nécessaire, confier le réglage des
contacteurs de feu stop à un concession-
naire Benelli.
2 FR
6
1
1. Frette embrayage
2. Vis embrayage
AVERTISSEMENT
Une sensation de mollesse dans le le-
vier de frein pourrait signaler la prés-
N.B. ence d’air dans le circuit de freinage.
Dans ce cas, ne pas utiliser le véhicule
Si la garde spécifiée ne peut être obte- avant d’avoir fait purger le circuit par
nue en suivant les explications ci-dessus un concessionnaire Benelli.La présence
ou si l’embrayage ne fonctionne pas cor- d’air dans le circuit hydraulique réduit
rectement, faire contrôler le mécanisme la puissance de freinage et cela pour-
de l’embrayage par un concessionnaire rait provoquer la perte de contrôle du
Benelli. véhicule et être la cause d’un accident.
6 - 19
Entretien périodique et réglage
6 - 20
Entretien périodique et réglage
•• Nettoyer le bouchon de remplis-
Frein arrière sage avant de le retirer. Utiliser L’usure des plaquettes de frein entraîne
exclusiv ment du liquide de frein une baisse progressive du niveau du liqui-
DOT 4 provenant d’un bidon neuf. de de frein. Un niveau de liquide bas peut
•• Utiliser uniquement le liquide signaler l’usure des plaquettes ou la prés-
de frein spécifié, sous peine de ence d’une fuite dans le circuit de frein ; il
risquer d’abîmer les joints en ca- convient dès lors de contrôler l’usure des
outchouc, ce qui provoquerait une plaquettes et l’étanchéité du circuit de
1 fuite.
•• Toujours faire l’appoint avec un li-
frein.
Si le niveau du liquide de frein diminue
quide de frein du même type que soudainement, faire contrôler le véhicule
celui qui se trouve dans le circuit. par un concessionnaire Benelli avant de
L’ajout d’un liquide de frein autre reprendre la route. FR
que le DOT 4 risque de provoquer
Reservoir frein arriere fluid une réaction chimique nuisible.
•• Veiller à ne pas laisser pénétrer 6
d’eau ni des poussières dans le
Liquide de frein spécifié : réservoir de liquide de frein. L’e-
DOT 4 au abaisse nettement le point
d’ébullition du liquide et risque de
provoquer un bouchon de vapeur
ou “vapor lock” ; la crasse risque
d’obstruer les valves du système
hydraulique ABS.
AVERTISSEMENT
Un entretien incorrect peut entraîner la
perte de capacité de freinage. Prendre
les précautions suivantes : ATTENTION
•• Un niveau du liquide de frein in-
suffisant pourrait provoquer la Le liquide de frein risque d’endomma-
formation de bulles d’air dans le ger les surfaces peintes ou en plasti-
circuit de freinage, ce qui réduirait que. Toujours essuyer soigneusement
l’efficacité des freins. toute trace de liquide renversé.
6 - 21
Entretien périodique et réglage
Changement du liquide de frein Tension de la chaîne de transmis- 3. Après avoir déplacé le test avant du
sion véhicule ailleurs dans le libre jeu de la
Faire changer le liquide de frein par un chaîne: elle doit rester constant.
concessionnaire Benelli aux fréquences Contrôler et, si nécessaire, régler la ten- 4. Si la tension de la chaîne de transmis-
spécifiées dans le tableau des entretiens sion de la chaîne de transmission avant sion est incorrecte, la régler comme suit.
et graissages périodiques. chaque départ.
6 - 22
Entretien périodique et réglage
6 - 23
Entretien périodique et réglage
ques.
2. Essuyer soigneusement la chaîne. Contrôle et lubrification des câbles Contrôle et lubrification de la
3. Lubrifier abondamment la chaîne avec poignée et du câble des gaz
un lubrifiant spécial pour chaîne à joints Il faut contrôler le fonctionnement et
toriques. l’état de tous les câbles de commande Contrôler le fonctionnement de la poi-
avant chaque départ. gnée des gaz avant chaque départ. Il con-
Il faut en outre lubrifier les câbles et leurs vient en outre de faire lubrifier le câble par
extrémités quand nécessaire. un concessionnaire Benelli aux fréquenc-
Si un câble est endommagé ou si son fon- es spécifiées dans le tableau des entre-
ATTENTION ctionnement est dur, le faire contrôler et tiens et graissages périodiques.
remplacer, si nécessaire, par un concessio Le câble des gaz est équipé d’un cache
Ne pas utiliser de l’huile moteur ni tout naire Benelli. en caoutchouc. S’assurer que le cache est
FR autre lubrifiant, car ceux-ci pourraient correctement en place.
contenir des additifs qui en dommage- Le cache n’empêche pas parfaitement
raient les joints toriques de la chaîne de
6 transmission.
la pénétration d’eau, même lorsqu’il est
monté correctement.
Il convient donc de veiller à ne pas verser
AVERTISSEMENT directement de l’eau sur le cache ou le
câble lors du lavage du véhicule. En cas
Veiller à ce que les gaines de câble et les d’encrassement,
logements de câble soient en bon état, essuyer le câble ou le cache avec un chif-
sans quoi les câbles vont rouiller rapi- fon humide.
dement, ce qui risquerait d’empêcher
leur bon fonctionnement.
Remplacer tout câble endommagé dès
que possible afin d’éviter un accident.
6 - 24
Entretien périodique et réglage
Levier de frein
Pédale de frein FR
6
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium
6 - 25
Entretien périodique et réglage
N.B.
L’interrupteur incorporé dans la béquille
latérale fait partie du système d’interrup-
tion du circuit de mise en marche, qui
interrompt le démarrage dans des situa-
tions précises.
6 - 26
Entretien périodique et réglage
6 - 27
Entretien périodique et réglage
2. Maintenir la base des bras de fourche Contrôle des roulements de roue Batterie
et essayer de les déplacer vers l’avant et
l’arrière. La batterie se trouve sous le selle.
Si un jeu quelconque est ressenti, faire (Voir page 3-15).
contrôler et, si nécessaire, réparer la di-
rection par un concessionnaire Benelli.
FR
6 - 28
Entretien périodique et réglage
AVERTISSEMENT Confier la charge de la batterie à un con- 1. Retirez d’abord le pôle négatif, puis le
cessionnaire Benelli dès que possible si pôle positif, puis retirez les 4 vis et soule-
•• L’électrolyte de batterie est ex- elle semble être déchargée. Ne pas ou- vez le support de montage pour retirer la
trêmement toxique, car l’acide blier qu’une batterie se décharge plus batterie.
sulfurique qu’il contient peut rapidement si le véhicule est équipé d’ac-
causer de graves brûlures. Éviter cessoires électriques.
tout contact d’électrolyte avec la
peau, les yeux ou les vêtements
et toujours se protéger les yeux
lors de travaux à proximité d’une ATTENTION
batterie. En cas de contact avec
de l’électrolyte, effectuer les PRE- Recourir à un chargeur spécial à ten- 2 1
MIERS SOINS suivants. sion constante pour charger les batte- FR
•• EXTERNE : rincer abondam- ries de type plomb-acide à régulation
ment à l’eau courante. par soupape (VRLA). Le recours à un 3 4
•• INTERNE : boire beaucoup chargeur de batterie conventionnel en- 6
d’eau ou de lait et consulter dommagerait la batterie.
immédiatement un médecin.
•• YEUX : rincer à l’eau courante
pendant 15 minutes et con- 1. Pôle négatif
sulter rapidement un méd- Entreposage de la batterie 2. Pôle positif
ecin. 1. Quand le véhicule est remisé pendant 3. Vis
•• Les batteries produisent de l’hy- un mois ou plus, déposer la batterie, la re- 4. Équerre de fixation
drogène, un gaz inflammable. charger complètement et la ranger dans
Éloigner la batterie des étincell- un endroit frais et sec.
es, flammes, cigarettes, etc., et
toujours veiller à bien ventiler la
pièce où l’on recharge une batte- ATTENTION
rie, si la charge est effectuée dans
un endroit clos. Avant de déposer la batterie, s’assurer
•• TENIR TOUTE BATTERIE HORS DE d’avoir tourné la clé sur “ ”, puis déb-
PORTÉE DES ENFANTS. rancher le câble négatif avant de déb-
rancher le câble positif.
Charge de la batterie Pour retirer la batterie 2. Quand la batterie est remisée pour plus
6 - 29
Entretien périodique et réglage
de deux mois, il convient de la contrôler AVERTISSEMENT
au moins une fois par mois et de la rechar- Les boîte à fusibles et les fusibles se trou-
ger quand nécessaire. vent sous la selle du passager. Ne pas utiliser de fusible de calibre
3. Charger la batterie au maximum avant Pour accéder au boîte à fusibles et au fusi- supérieur à celui recommandé afin
de la remonter sur le véhicule. ble principal déposer la selle du passager. d’éviter de gravement endommager
(Voir page 3-15). l’installation électrique, voire de pro-
voquer un incendie.
ATTENTION
Avant de reposer la batterie, s’assurer
d’avoir tourné la clé sur “ ”, puis bran-
FR cher le câble positif avant de brancher
le câble négatif.
6
15A
15A
10A
15A
15A
4. Après avoir remonté la batterie, toujours
veiller à connecter correctement
LIGHT
ECU
PUMP
FUEL
FAN
LOCK
POWER
ses câbles aux bornes.
15A 15A
Si un fusible est grillé, le remplacer com- 10A
me suit.
ATTENTION 1. Tourner la clé de contact sur “ et
éteindre le circuit électrique concerné.
Toujours veiller à ce que la batterie soit 2. Déposer le fusible grillé et le remplacer 3. Tourner la clé de contact sur “ ” et allu-
chargée. Remiser une batterie décharg- par un fusible neuf de l’intensité spécifiée. mer le circuit électrique concerné afin de
ée risque de l’endommager de façon ir- vérifier si le dispositif électrique fonction-
réversible. ne.
4. Si le fusible neuf grille immédiatement,
faire contrôler l’installation électrique par
un concessionnaire Benelli.
6 - 30
Entretien périodique et réglage
clignotants
Le veilleuse est èquipè d’une DEL.
Le feu stop/arrière et contacteur des cli- Si une veilleuse ne s’allume pas, le faire
gnotants est équipé d’une DEL. contròlermpar una concessionaire Benelli.
Si le feu stop/arrière et contacteur des cli-
gnotants ne s’allume pas, le faire contrôler
par un concessionnaire Benelli.
1 FR
2 2 6
Veilleuses
1. Feu stop/arrière
2. Contacteur des clignotants
6 - 31
Entretien périodique et réglage
Lors de la vérification du circuit d’a-
Bien que les véhicules Benelli subissent limentation, ne pas fumer, et s’assu-
une inspection à la sortie d’usine, une rer de l’absence de flammes nues ou
panne peut toujours survenir. d’étincelles à proximité, y compris de
Toute défaillance des systèmes d’alimen- veilleuses de chauffe-eau ou de chau-
tation, de compression ou d’allumage, par dières.
exemple, peut entraîner des problèmes L’essence et les vapeurs d’essence peu-
de démarrage et une perte de puissance. vent s’enflammer ou exploser, et pro-
Les schémas de diagnostic de pannes voquer des blessures et des dommages
ci-après permettent d’effectuer rapide- matériels graves.
ment et en toute facilité le contrôle de
ces pièces essentielles. Si une réparation
FR quelconque est requise, confier la moto à
un concessionnaire Benelli, car ses techni-
ciens qualifiés disposent des connaissan-
6 ces, du savoir-faire et des outils nécessair-
es à son entretien adéquat.
Pour tout remplacement, utiliser exclusi-
vement des pièces Benelli d’origine.
En effet, les pièces d’autres marques peu-
vent sembler identiques, mais elles sont
souvent de moindre qualité. Ces pièces
s’useront donc plus rapidement et leur
utilisation pourrait entraîner des réparat-
ions onéreuses.
6 - 32
Entretien périodique et réglage
1. Carburant
Niveau de carburant suffisant Contrôler la batterie.
Contrôler le niveau de
carburant dans le réservoir
de carburant. Le moteur ne se met pas en marche.
Réservoir de carburant vide Faire le plein de carburant.
Contrôler la batterie.
2. Batterie
FR
Le démarreur tourne rapidement. La batterie est en bon état.
Actionner le démarreur Le moteur ne se met pas en marche. 6
électrique. Contrôler la connexion des câbles de la Contrôler l’allumage.
Le démarreur tourne lentement. batterie et faire recharger la batterie par un
concessionnaire Benelli si nécessaire.
Surchauffe du moteur
6 - 33
Entretien périodique et réglage
AVERTISSEMENT
•• Ne pas enlever le bouchon de radiateur quand le moteur et le radiateur sont chauds. Du liquide chaud et de la vapeur ri-
squent de jaillir sous forte pression et de provoquer des brûlures. Veiller à attendre que le moteur ait refroidi.
•• Poser un chiffon épais ou une serviette sur celui-ci, puis le tourner lentement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
jusqu’au point de détente afin de faire tomber la pression résiduelle. Une fois que le sifflement s’est arrêté, appuyer sur le
bouchon tout en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, puis l’enlever.
FR
Faire contrôler et réparer le
6 Le niveau du liquide de Fuites circuit de refroidissement par un
refroidissement est insuffisant. concessionnaire Benelli.
Contrôler le circuit de
refroidissement afin de
détecter toute fuite. Faire l’appoint de liquide de
Pas de fuite
Contrôler le niveau du liquide refroidissement. (Voir N.B.)
Attendre que le
de refroidissement dans le
moteur ait refroidi. vase d’expansion et le radiateur.
N.B.
Si le liquide de refroidissement recommandé n’est pas disponible, on peut utiliser de l’eau du robinet, à condition de la remplacer dès que
possible par le liquide prescrit.
6 - 34
Soin et remisage de la moto
7-1
Soin et remisage de la moto
chimiques mordants sur les pièces Après utilisation dans des conditions nor- 1. Nettoyer la moto à l’eau froide addition-
en plastique. Ne pas utiliser des males née de détergent doux en veillant à ce
éponges ou chiffons imbibés de Nettoyer la crasse à l’eau chaude addition- que le moteur soit froid.
produits nettoyants abrasifs, de née de détergent doux et d’une éponge
dissolvant ou diluant, d’essence, douce et propre, puis rincer abondam-
de dérouilleur, d’antirouille, d’an- ment à l’eau claire. Recourir à une brosse
tigel ou d’électrolyte. à dents ou à un goupillon pour nettoyer ATTENTION
•• Ne pas utiliser des portiques de la- les pièces difficile d’accès. Pour faciliter
vage à haute pression ou au jet de l’élimination des taches plus tenaces et Ne pas utiliser d’eau chaude, car celle-ci
vapeur. Cela provoquerait des in- des insectes, déposer un chiffon humide augmenterait l’action corrosive du sel.
filtrations d’eau qui endommage- sur ceux-ci quelques minutes avant de
raient les pièces suivantes : joints procéder au nettoyage.
FR (de roulements de roue, de roule-
ment de bras oscillant, de fourche 2. Protéger le véhicule de la corrosion en
et de freins), composants électriq- Après utilisation sous la pluie, à proximité vaporisant un produit anticorrosion sur
7 ues (fiches rapides, connecteurs, de la mer ou sur des routes salées toutes les surfaces métalliques, y compris
instruments, contacteurs et feux) L’eau accentue l’effet corrosif du sel marin les surfaces chromées ou nickelées.
et les mises à l’air. et du sel répandu sur les routes en hiver.
•• Motos équipées d’un pare-brise : Il convient dès lors d’effectuer les travaux
ne pas utiliser de produits de net- suivants après chaque randonnée sous Après le nettoyage
toyage abrasifs ni des éponges la pluie, à proximité de la mer ou sur des 1. Sécher la moto à l’aide d’une peau de
dures afin d’éviter de griffer ou de routes salées. chamois ou d’un essuyeur absorbant.
ternir. Certains produits de net- 2. Sécher immédiatement la chaîne de
toyage pour plastique risquent de transmission et la lubrifier afin de prévenir
griffer le pare-brise. Faire un essai la rouille.
sur une zone en dehors du champ 3. Frotter les pièces en chrome, en alumi-
de vision afin de s’assurer que le N.B. nium ou en acier inoxydable, y compris
produit ne laisse pas de trace. Si le système d’échappement, à l’aide d’un
le pare-brise est griffé, utiliser un Il peut rester des traces du sel répandu produit d’entretien pour chrome. Cela
bon agent de polissage pour pla- sur les routes bien après la venue du prin- permettra même d’éliminer des pièces en
stiques après le nettoyage. temps. acier inoxydable les décolorations dues à
la chaleur.
4. Une bonne mesure de prévention con-
tre la corrosion consiste à vaporiser un
produit anticorrosion sur toutes les sur-
7-2
Soin et remisage de la moto
faces métalliques, y compris les surfaces Remisage
chromées ou nickelées. ATTENTION
5. Les taches qui subsistent peuvent être Remisage de courte durée
nettoyées en pulvérisant de l’huile. •• Pulvériser modérément huile et Veiller à remiser la moto dans un endroit
6. Retoucher les griffes et légers coups oc- cire et bien essuyer tout excès. frais et sec. Si les conditions de remisage
casionnés par les gravillons, etc. •• Ne jamais enduire les pièces en l’exigent (poussière excessive, etc.), cou-
7. Appliquer de la cire sur toutes les surfa- plastique ou en caoutchouc d’hui- vrir la moto d’une housse poreuse.
ces peintes. le ou de cire. Recourir à un produit S’assurer que le moteur et le système
8. Veiller à ce que la moto soit parfaite- spécial. d’échappement sont refroidis avant de
ment sèche avant de la remiser ou de la •• Éviter l’emploi de produits de po- couvrir la moto.
couvrir. lissage mordants, car ceux-ci atta-
quent la peinture.
FR
ATTENTION
AVERTISSEMENT •• Entreposer la moto dans un en-
7
droit mal aéré ou la recouvrir d’u-
Des impuretés sur les freins ou les N.B. ne bâche alors qu’elle est mouillée
pneus peuvent provoquer une perte de provoqueront des infiltrations et
contrôle. •• Pour toute question relative au choix de la rouille.
•• S’assurer qu’il n’y a ni huile ni cire et à l’emploi des produits d’entre- •• Afin de prévenir la rouille, éviter
sur les freins et les pneus. tien, consulter un concessionnaire l’entreposage dans des caves hu-
•• Si nécessaire, nettoyer les disques Benelli. mides, des étables (en raison de
et les garnitures de frein à l’aide •• Le lavage, la pluie ou l’humidité la présence d’ammoniaque) et à
d’un produit spécial pour disque atmosphérique peut provoquer proximité de produits chimiques.
de frein ou d’acétone, et nettoyer l’embuage de la lentille de phare.
les pneus à l’eau chaude et au La buée devrait disparaître peu de
détergent doux. Effectuer ensuite temps après l’allumage du phare.
un test de conduite afin de vérifier
le freinage et la prise de virages.
7-3
Soin et remisage de la moto
Remisage de longue durée recharger une fois par mois. Ne pas
Avant de remiser la moto pour plusieurs AVERTISSEMENT ranger la batterie dans un endroit
mois: excessivement chaud ou froid. Pour
•• Suivre toutes les instructions de la Avant de faire tourner le moteur, veil- plus d’informations au sujet de l’en-
section “Soin” de ce chapitre. ler à mettre les électrodes de bougie treposage de la batterie, se reporter
•• Faire le plein de carburant et, si di- à la masse afin d’éviter la production à la page 6-29.
sponible, ajouter un stabilisateur de d’étincelles, car celles-ci pourraient
carburant afin d’éviter que le réserv- être à l’origine de dégâts et de brûlures.
oir ne rouille et que le carburant ne
se dégrade.
•• Effectuer les étapes ci-dessous afin N.B.
de protéger les cylindres, les seg- •• Retirer le capuchon des bou-
FR ments, etc., de la corrosion. gies, puis remettre ensuite les Effectuer toutes les réparations nécessair-
•• Retirer les capuchons de bou- bougies et leur capuchon en es avant de remiser la moto.
gie et déposer les bougies. place.
7 •• Verser une cuillerée à café •• Lubrifier tous les câbles de comman-
d’huile moteur dans chaque de ainsi que les articulations de tous
orifice de bougie. les leviers, pédales, et de la béquille
•• Remonter les capuchons de latérale.
bougie sur les bougies, puis •• Vérifier et, si nécessaire, régler la
placer les bougies sur la culas- pression de gonflage des pneus,
se en veillant à ce que les él- puis élever la moto de sorte que ses
ectrodes soient mises à la mas- deux roues ne reposent pas sur le
se. (Cette technique permettra sol. S’il n’est pas possible d’élever les
de limiter la production d’étinc- roues, les tourner quelque peu cha-
elles à l’étape suivante.) que mois de sorte que l’humidité ne
•• Faire tourner le moteur à se concentre pas en un point précis
plusieurs reprises à l’aide du des pneus.
démarreur. (Ceci permet de •• Recouvrir la sortie du pot d’échapp-
répartir l’huile sur la paroi des ement à l’aide d’un sachet en pla-
cylindres.) stique afin d’éviter toute infiltration
d’eau.
•• Déposer la batterie et la recharger
complètement. La conserver dans
un endroit à l’abri de l’humidité et la
7-4
Caractéristiques
8-1
Caractéristiques
8-2
Caractéristiques
8-3
Caractéristiques
Installation electrique
Idle stepping motor
G/W G/R
Orange Right turn light Left turn light
O N/W Gr/Y
Yellow Y B
LR/BL B
Head light relay R/W R/W Tail light
FR
R BL
Red P
8
LG/W
Gray Gr
DARK
DG
GREEN B
Horn
N/P
R/W
Electric fan relay G/N
Y/B
O/G
BL/G
B/N
G/P
Diagnostic tool
connector 1# N/R
LR
G
N
Battery
positive B/W
R/LBL Y/N O/B N/R B/R W/Y LR/B LG/W W/B G/P W/P Y/G BL/LR W/N BL/Y N
N/B Y/BL B P/N Y/P Gr/R BL/W W/R B/P W/G LG
Gr/Y LR B B/BL R/N
P/W LR/W W Gr
N/O LR/G B LR/W P/W N/B
B R/W R Y/Gr Gr/R BL/W R
LR/N LR/G N/O
WW W
WW W B R B W/G
Y/W W/B Y/W Y/W B O/B BL/Y B/BL
R/N Y/W B/P
G/N B B/N R/W LR/B W/N B Y/W B/BL
B R/W BL/G R/B B/BL Y/G B/BL
O/G B/BL B/BL Y/W B/R B W/R Y/N Y/BL BL/LR BL/W
R/BL Battery W/P
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
negative 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
BATTERY
103℃ Rectifier 1#2 1#1 1#2 1#1 1#2 1# 1#1 1# Grey ECU Black ECU
ABS sensor Fan
Fan Fuel level Headlamp Fuel Intake 1st cylinder Pick-up Intake
Roll over Coolant 2nd
switch sensor ACG stator controller pump pressure O2 sensor coil temperature
sensor temperature cylinder
sensor Ignition Injector O2 sensor sensor sensor
coil
Gear position sensor
8-4
Renseignements complémentaires
9-1
Renseignements complémentaires
Numéro de série du moteur Connecteur de diagnostic Enregistrement de données relati-
ves au véhicule
Le boîtier de commande électronique
de ce modèle enregistre certaines don-
nées relatives au véhicule pour faciliter
le diagnostic des dysfonctionnements
et également à des fins de recherche et
développement. Ces données ne sont
téléchargées que lorsqu’un outil de dia-
gnostic des pannes Benelli spécial est fixé
au véhicule, par exemple, lors de contrôl-
FR es d’entretien ou de procédures de répar-
ation.
Connecteur de diagnostic
9
Bien que les capteurs et les données enre-
L’étiquette des codes du modèle est col- Le connecteur de diagnostic est situé gistrées varient selon le modèle, les don-
lée à l’endroit illustré. Inscrire les rensei- comme indiqué. nées principales sont les suivantes :
gnements repris sur cette étiquette dans •• État du véhicule et données de per-
l’espace prévu à cet effet. Ces renseigne- formances du moteur
ments seront nécessaires lors de la com- •• Données relatives à l’injection de
mande de pièces de rechange auprès carburant et aux émissions
d’un concessionnaire Benelli.
Benelli ne divulguera pas ces données à
un tiers sauf dans les cas suivants :
•• Avec l’accord du propriétaire du
véhicule
AVERTISSEMENT •• Lorsque la loi l’y oblige
•• Pour utilisation par Benelli dans le
La modification des numéros ID cadre d’un litige
poinçonnés sur le châssis et sur le mo- •• À des fins de recherche d’ordre gé-
teur font automatiquement échoir la néral réalisée par Benelli lorsque
validité de la garantie. les données ne concernent pas
un véhicule individuel ni un pro-
priétaire.
9-2
Coupons d’entretien periodique
COUPON N. 1 - ....................
Km parcourus
Date Signature
COUPON N. 2 - ....................
Km parcourus
Date Signature
COUPON N. 3 - ....................
Km parcourus
Date Signature
COUPON N. 4 - ....................
Km parcourus
Date Signature
COUPON N. 5 - ....................
Km parcourus
Date Signature
Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungsanlei-
tung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.
Einführung
WARNUNG
Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrads durchlesen.
Einführung
Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden
WARNUNG wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.
Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden müss-
ACHTUNG en, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.
Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein-
HINWEIS fachen oder zu klären.
Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
Einführung
Benelli 302S
BEDIENUNGSANLEITUNG
Benelli Q.J. s.r.l.
1. Ausgabe, November 2018
Alle Rechte vorbehalten.
Nachdruck, Vervielfältigung und
Verbreitung, auch auszugsweise, ist ohne
schriftliche Genehmigung der
Benelli Q.J. s.r.l. nicht gestattet.
Gedruckt in Italia.
Inhaltsverzeichnis
Sicherheitsinformationen................ 1-1 vor Fahrtbeginn..................................4-1 •• Bremsflüssigkeitsstand prüfen....6-21
•• Bremsflüssigkeit wechseln.......... 6-23
•• Antriebsketten-Durchhang......... 6-23
Beschreibung .................................... 2-1 Wichtige Fahr- und •• Antriebskette säubern
•• Side Seitenansicht............................. 2-2 Bedienungshinweise......................... 5-1 und schmieren.................................6-24
•• Bedienungselemente und •• Motor starten ..................................... 5-1 •• Bowdenzüge prüfen
Instrumente ........................................ 2-3 •• Schalten ............................................... 5-2 und schmieren.................................6-25
•• Tipps zum Kraftstoffsparen ........... 5-2 •• Gasdrehgriff und Gaszug
•• Einfahrvorschriften .......................... 5-3 kontrollieren und schmieren...... 6-25
Funktionen der Instrumente •• Parken.................................................... 5-3 •• Fußbrems- und Schalthebel
und Bedienungselemente................ 3-1 prüfen und schmieren................... 6-26
•• Schlüssel............................................... 3-1 •• Handbrems- und Kupplungshebel
•• Zünd-/Lenkschloss ........................... 3-1 Regelmäßige Wartung und prüfen und schmieren............ .......6-26
•• Tacho - Einheit und Einstellung ........................................ 6-1 •• Haupt- und Seitenständer
Kontrolleuchten und •• Bordwerkzeug ................................... 6-2 prüfen...................................................6-27
Warnleuchten ................................... 3-3 •• Entretiens périodiques et •• Teleskopgabel prüfen.................... 6-28
•• Lenkerarmaturen .............................. 3-7 fréquences de graissag.................... 6-4 •• Lenkung prüfen .............................. 6-28
•• Kupplungshebel................................ 3-9 •• Zündkerzen prüfen........................ 6-10 •• Radlager prüfen............................... 6-29
•• Fußschalthebel .................................. 3-9 •• Kanister............................................... 6-11 •• Batterie .............................................. 6-29
•• Handbremshebel .............................. 3-9 •• Motoröl und •• Sicherungen wechseln ................. 6-31
•• Fußbremshebel ............................... 3-10 Ölfilterpatrone ................................. 6-11 •• Bremslicht/Rücklicht und
•• ABS........................................................3-10 •• Kühlflüssigkeit...................................6-14 Blinkerschalter ................................. 6-32
•• Tankverschluss................................. 3-12 •• Luftfiltereinsatz................................ 6-16 •• Standlichter........................................6-32
•• Kraftstoff ............................................ 3-12 •• Leerlaufdrehzahl prüfen............... 6-16 •• Fehlersuche....................................... 6-33
•• Katalysator......................................... 3-14 •• Spiel des Gasdrehgriffs •• Fehlersuchdiagramme.................. 6-34
•• Sitz........................................................ 3-15 prüfen ................................................ 6-17
•• Einstellen des •• Ventilspiel ......................................... 6-17
Scheinwerferlichtkegels............... 3-15 •• Reifen ................................................. 6-17 Pflege und Lagerung des
•• Federbein einstellen.......................3-15 •• Kupplungshebel-Spiel Motorrads ......................................... 7-1
•• Teleskopgabel einstellen...............3-16 einstellen............................................ 6-19 •• Vorsicht bei Mattfarben .................. 7-1
•• Seitenständer .................................. 3-17 •• Spiel des Handbremshebels •• Pflege .................................................... 7-1
•• Zündunterbrechungs- u. prüfen ................................................ 6-20 •• Abstellen.............................................. 7-3
Anlasssperrschalter •• Bremslichtschalter...........................6-20
-System............................................... 3-17 •• Scheibenbremsbeläge des
Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle Vorder- und Hinterrads prüfen....6-20 Technische Daten .............................. 8-1
Inhaltsverzeichnis
•• Elektrische Anlage..............................8-4
Kundeninformation.......................... 9-1
•• Identifizierungsnummern ............. 9-1
•• Diagnose-Steckverbinder ............. 9-2
•• Fahrzeugdatenaufzeichnung ....... 9-2
Kundendienst regelmässige
wartung.............................................10-1
Sicherheitsinformationen
Seien Sie ein verantwortungsbewus- Sicheres Fahren mers zu fahren.
ster Halter Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren •• Warten Sie niemals ein Motor-
Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich Betriebszustand überprüfen. rad, wenn Sie nicht über ent-
für den sicheren und ordnungsgemäßen Werden Inspektions- und Wartungsarbei- sprechendes Wissen verfügen.
Betrieb Ihres Motorrads. ten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, Wenden Sie sich an einen auto-
Motorräder sind Zweiräder. Ihr siche- erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder risierten Motorradhändler, um
rer Einsatz und Betrieb hängen von den einer Beschädigung des Fahrzeugs. Eine grundlegende Informationen
richtigen Fahrtechniken und von der Ge- Liste der vor jeder Fahrt durchzuführend- zur Motorradwartung zu erhal-
schicklichkeit des Fahrers ab. Jeder Fahrer en Kontrollen. ten. Bestimmte Wartungsarbei-
sollte die folgenden Voraussetzungen •• Dieses Motorrad ist für den Tran- ten können nur von Fachleuten
kennen, bevor er dieses Motorrad fährt. sport von einem Fahrer und einem vorgenommen werden, die die
Er oder sie sollte: Mitfahrer ausgelegt. entsprechende Zulassung besi-
•• Gründliche Anleitung von kompe- •• Die vorwiegende Ursache für Auto/ tzen.
tenter Stelle über alle Aspekte des Motorradunfälle ist ein Versagen von •• An vielen Unfällen sind unerfahrene
Fahrens mit einem Motorrad erhal- Autofahrern, Motorräder im Verkehr Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben
ten. zu erkennen und mit einzubeziehen. viele Fahrer, die an einem Unfall
•• Die in dieser Bedienungsanleitung Viele Unfälle wurden von Auto- beteiligt waren, nicht einmal einen
angegebenen Warnungen und War- fahrern verursacht, die das Motorrad gültigen Motorradführerschein DE
tungserfordernisse beachten. nicht gesehen haben. Sich selbst gehabt.
•• Qualifizierte Ausbildung in sicheren auffallend zu erkennen zu geben ist •• Stellen Sie sicher, dass Sie qua-
und richtigen Fahrtechniken erhal- daher eine sehr effektive Methode, lifiziert sind ein Motorrad zu 1
ten. Unfälle dieser Art zu reduzieren. De- fahren, und dass Sie Ihr Motor-
•• Professionelle technische Wartung shalb: rad nur an andere qualifizierte
gemäß dieser Bedienungsanleitung •• Tragen Sie eine Jacke mit auf- Fahrer ausleihen.
und/oder wenn die mechanischen fallenden Farben. •• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten
Zustände dies erfordern. •• Wenn Sie sich einer Kreuzung und Grenzen. Wenn Sie in-
•• Niemals ein Motorrad ohne ausrei- nähern, oder wenn Sie sie üb- nerhalb Ihrer Grenzen fahren,
chende vorherige Ausbildung oder erqueren, besondere Vorsicht kann dies dazu beitragen, ei-
Einweisung fahren. Belegen Sie walten lassen, da Motorradun- nen Unfall zu vermeiden.
einen Ausbildungskurs. Anfänger fälle an Kreuzungen am häufig- •• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie
sollten bei einem zertifizierten Au- sten auftreten. das Fahren mit Ihrem Motorrad
sbilder Trainingsstunden nehmen. •• Fahren Sie so, dass andere Au- solange in Bereichen üben, in
Wenden Sie sich an einen autori- tofahrer Sie sehen können. Ver- denen kein Verkehr ist, bis Sie
sierten Motorradhändler, um Ausbil- meiden Sie es, im toten Winkel mit dem Motorrad und allen
dungskurse in Ihrer Nähe zu finden. eines anderen Verkehrsteilneh- seinen Kontrollvorrichtungen
1-1
Sicherheitsinformationen
gründlich vertraut sind. halten. Niemals Mitfahrer mit- verfangen könnten, und Verletzung
•• Viele Unfälle wurden durch Fehler nehmen, welche nicht bequem oder ein Unfall könnte die Folge sein.
des Motorradfahrers verursacht. beide Füße auf den Fußrasten •• Tragen Sie immer Schutzkleidung,
Ein typischer Fehler des Fahrers ist halten können. die Ihre Beine, Knöchel und Füße
es, in einer Kurve wegen zu hoher •• Niemals unter Einfluss von Alkohol bedeckt. Der Motor und die Auspuf-
Geschwindigkeit zu weit heraus oder anderen Drogen oder Medika- fanlage sind im und auch nach dem
getragen zu werden oder Kurven menten fahren. Betrieb sehr heiß, so dass es zu Ver-
zu schneiden (ungenügender Nei- •• Dieses Motorrad ist ausschließlich brennungen kommen kann.
gungswinkel im Verhältnis zur Ge- auf Straßenbenutzung ausgelegt. •• Mitfahrer sollten diese Vorsicht-
schwindigkeit). Es ist nicht für Geländefahrten geei- smaßnahmen ebenfalls beachten.
•• Halten Sie sich immer an die gnet.
Geschwindigkeitsbegrenzun-
gen und fahren Sie niemals Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergi-
schneller als durch Straßen - Schutzkleidung ftungen
und Verkehrsbedingungen ver- Bei Motorradunfällen sind Kopfverletzun- Auspuffgase enthalten immer Kohlenmo-
tretbar ist. gen die häufigste Ursache von Todesfäll- noxid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wir-
•• Bevor Sie abbiegen oder die en. kung.
DE Fahrspur wechseln, immer Die Benutzung eines Schutzhelms ist der Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur-
blinken. Stellen Sie sicher, dass absolut wichtigste Faktor, um Kopfverlet- sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin-
andere Verkehrsteilnehmer Sie zungen zu verhindern oder zu reduzieren. delgefühl, Benommenheit, Übelkeit,
1 sehen können. •• Tragen Sie immer einen sicherheit- Verwirrtheit und führt schließlich zum
•• Die Haltung des Fahrers und Mi- sgeprüften Helm. Tod.
tfahrers ist für eine gute Kontrolle •• Tragen Sie ein Visier oder eine Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geru-
wichtig. Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un- chund geschmackloses Gas, das vorhan-
•• Der Fahrer sollte während der geschützten Augen könnte dies Ihre den sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase
Fahrt beide Hände am Lenker Sicht beeinträchtigen, und Sie könn- we der sehen noch riechen. Eine tödliche
und beide Füße auf den Fußras- ten deshalb eine Gefahr verspätet Kohlenmonoxid-Konzentration kann sich
ten halten, um Kontrolle über erkennen. sehr schnell ansammeln und Sie können
das Motorrad aufrechterhalten •• Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen, binnen kurzer Zeit bewusstlos und damit
zu können. Handschuhe usw. helfen dabei, Ab- unfähig werden, sich selbst zu helfen.
•• Der Mitfahrer sollte sich immer schürfungen oder Risswunden zu Tödliche Kohlenmonoxid-Konzentratio-
mit beiden Händen am Fahrer, verhindern oder zu vermindern. nen können sich auch stunden- oder so-
am Sitzgurt oder am Haltegriff, •• Tragen Sie niemals lose sitzende gar tagelang in geschlossenen oder sch-
falls vorhanden, festhalten und Kleidung, da sie sich in den Lenkun- lecht belüfteten Räumen halten. Wenn
beide Füße auf den Fußrasten gshebeln, Fußrasten oder Rädern Sie irgendein Symptom einer Kohlenmo-
1-2
Sicherheitsinformationen
noxid-Vergiftung an sich verspüren, ver- Zubehör hinzugefügt ist. Im Folgenden •• Die Federung entsprechend
lassen Sie den Bereich sofort, atmen Sie einige allgemeine Richtlinien für das Bela- Ihrer Zuladung einstellen (nur
frische Luft ein und SUCHEN SIE SOFORT den Ihres Motorrads sowie Informationen für Modelle mit einstellbarer
ÄRZTLICHE HILFE. über Zubehör: Federung), und Reifendruck
•• Lassen Sie Motoren nicht in ge- Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer, und -zustand prüfen.
schlossenen Räumen laufen. Auch Zubehör und Gepäck darf die Höchstzul- •• Niemals große oder schwere
wenn Sie versuchen, die Motorabga- adungsgrenze nicht überschreiten. Gegenstände am Lenker, an
se mit Hilfe von Ventilatoren, geöffn- Das Fahren mit einem überladenen der Teleskopgabel oder an der
eten Fenstern und Türen abzuführen, Fahrzeug kann Unfälle verursachen. Vorderradabdeckung befe-
kann die Kohlenmonoxid-Konzen- stigen. Solche Gegenstände,
tration trotzdem sehr schnell einen einschließlich Gepäck, wie
gefährlichen Pegel erreichen. Max. Gesamtzuladung: zum Beispiel Schlafsäcke, Ma-
•• Lassen Sie den Motor nicht in sch- 191 Kg tchbeutel oder Zelte, können
lecht belüfteten oder teilweise ge- instabilen Umgang oder lang-
schlossenen Bereichen wie Schup- same Lenkerreaktion bewirken.
pen, Garagen oder Carports laufen. Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist •• Dieses Fahrzeug ist nicht für das
•• Lassen Sie den Motor im Freien nicht beim Beladen folgendes zu beachten: Ziehen eins Anhängers oder den
an Stellen laufen, von wo aus die Ab- •• Das Gewicht von Gepäck und Zu- Anbau eines Beiwagens ausgele- DE
gase durch Öffnungen wie Fenster behör sollte so niedrig und nahe gt.
oder Türen in ein Gebäude gelangen wie möglich am Motorrad gehalten
können. werden. Packen Sie die schwersten 1
Teile so nah wie möglich am Fahr- Benelli-Originalzubehör
zeugschwerpunkt und stellen Sie Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
Beladung im Interesse eines optimalen Glei- ist eine wichtige Entscheidung.
Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck chgewichts und maximaler Stabilität Benelli-Originalzubehör, das Sie nur bei
kann die Stabilität und die Verhaltenscha- sicher, dass die Zuladung so glei- Ihrem Benelli-Händler erhalten, wurde
rakteristik Ihres Motorrads beeinflussen, chmäßig wie möglich auf beide Sei- von Benelli für die Verwendung an Ihrem
falls die Gewichtsverteilung des Motor- ten des Motorrads verteilt ist. Fahrzeug ausgelegt, getestet und zuge-
rads verändert wird. •• Sich verlagernde Gewichte könn- lassen.
Um die Möglichkeit eines Unfalls zu ver- en ein plötzliches Ungleichgewicht Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
meiden, gehen Sie mit Gepäck oder Zu- schaffen. Sicherstellen, dass Zu- Benelli stehen, stellen Teile und Zubehör
behör, das Sie Ihrem Motorrad hinzufüg- behör und Gepäck sicher am Motor- für Benelli-Fahrzeuge her oder bieten die
en, äußerst vorsichtig um. rad befestigt ist, bevor Sie losfahren. Modifikation von Benelli-Fahrzeugen an.
Mit besonderer Umsicht fahren, wenn Zubehör- und Gepäckhalterungen Benelli ist außerstande, die für diesen
Ihr Motorrad zusätzlich beladen oder häufig kontrollieren. Zubehörmarkt hergestellten Produkte zu
1-3
Sicherheitsinformationen
testen. anbringen. Folge haben, wenn man an
Aus diesem Grunde kann Benelli die •• Installieren Sie niemals Zubehör großen Fahrzeugen vorbeifährt
Verwendung von Zubehör, das nicht oder transportieren Sie niemals oder diese an einem vorbei-
von Benelli verkauft wird oder die Dur- Gepäck, das die Leistung Ihres Mo- fahren.
chführung von Modifikationen, die nicht torrads einschränken würde. Das •• Bestimmte Zubehörteile
speziell von Benelli empfohlen wurden, Zubehör vor Benutzung sorgfält- können den Fahrer aus seiner
weder gutheißen noch empfehlen, auch ig daraufhin inspizieren, dass es in normalen Fahrposition ver-
dann nicht, wenn das Produkt oder die keiner Weise die Bodenfreiheit oder drängen. Diese inkorrekte Fahr-
Modifikation von einer Benelli-Fachwerk- den Wendekreis einschränkt, den position beschränkt die Bewe-
statt verkauft bzw. eingebaut wurde. Federungs- oder Lenkausschlag gungsfreiheit des Fahrers und
begrenzt, die Handhabung der Be- kann die Kontrolle über das
dienungselemente behindert oder Fahrzeug beeinträchtigen; de-
Teile, Zubehör und Modifikationen Lichter oder Reflektoren verdeckt. shalb werden solche Zubehört-
vom freien Zubehörmarkt •• Zubehör, das am Lenker oder eile nicht empfohlen.
Es mag Produkte auf dem freien Zu- im Bereich der Teleskopgabel •• Beim Anbringen elektrischer Zu-
behörmarkt geben, deren Auslegung und angebracht wird, kann auf- behörteile mit großer Umsicht
Qualität dem Niveau von Benelli-Original- grund falscher Gewichtsver- vorgehen. Wird die Kapazität der
DE zubehör entspricht, bedenken Sie jedoch, teilung oder aerodynamischer elektrischen Anlage des Motorrads
dass einige Zubehörteile und Modifikatio- Veränderungen zu Instabilität durch elektrische Zubehörteile üb-
nen des freien Zubehörmarktes nicht ge- führen. Wird Zubehör am Len- erlastet, könnte der Strom ausfallen
1 eignet sind wegen potenzieller Sicherhei- ker oder im Bereich der Te- und dadurch eine gefährliche Situa-
tsrisiken für Sie und andere. leskopgabel angebracht, muss tion entstehen.
Der Einbau von Produkten des freien Zu- dieses so leicht wie möglich
behörmarktes oder die Durchführung von sein und auf ein Minimum be-
Modifikationen an Ihrem Fahrzeug, die schränkt werden. Reifen und Felgen vom freien Zu-
dessen Konstruktionsmerkmale oder Be- •• Sperrige oder große Zubehört- behörmarkt
triebsverhalten verändern, kann Sie und eile können die Stabilität des Die ab Werk an Ihrem Motorrad montier-
andere einer höheren Gefahr schwerer Motorrads aufgrund aerody- ten Reifen und Felgen entsprechen genau
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. namischer Auswirkungen ern- seinen Leistungsdaten und bieten die be-
Sie sind selbst verantwortlich für Verlet- sthaft beeinträchtigen. Durch ste Kombination aus Handhabung, Brem-
zungen, die mit Änderungen an Ihrem Wind könnte das Motorrad aus sverhalten und Komfort.
Fahrzeug in Verbindung stehen. der Bahn gebracht oder durch Andere Reifen, Felgen, Größen und Kom-
Halten Sie sich an die folgenden Richtli- Seitenwind instabil gemacht binationen sind möglicherweise ungeei-
nien, sowie an die unter “Beladung” auf- werden. Diese Zubehörteile gnet. Reifendaten und weitere Informatio-
geführten Punkte, wenn Sie Zubehörteile können auch Instabilität zur nen zum Reifenwechsel siehe Seite 6-14.
1-4
Sicherheitsinformationen
Transport des Motorrads Federung hinein gezogen werden,
Die folgenden Anweisungen sind unbe- so dass es sich während des Tran-
dingt zu beachten, wenn das Motorrad sports nicht übermäßig auf und ab
auf einem anderen Fahrzeug transportiert bewegen kann.
wird.
•• Alle losen Gegenstände vom Motor-
rad entfernen.
•• Kontrollieren, dass der Kraftstof-
fhahn (falls vorhanden) in Stellung
“ ” steht und dass kein Kraftstoff
austritt.
•• Das Vorderrad auf dem Anhänger
oder der Ladefläche des LKWs genau
geradeaus ausrichten und in einer
Führungsschiene einklemmen, so
dass es sich nicht bewegen kann.
•• Einen Gang einlegen (bei Modellen
mit manueller Schaltung). DE
•• Das Motorrad mit Niederhaltern
oder geeigneten Riemen, die an
starren Rahmenteilen des Motorrads 1
befestigt sind, festzurren. Geeignete
Befestigungspunkte für die Riemen
sind der Rahmen oder die obere
Gabelbrücke, nicht jedoch gummi-
gelagerte Lenker, die Blinker oder
anderen Teile, die beschädigt wer-
den können. Wählen Sie die Befesti-
gungspunkte für die Verzurrung sor-
gfältig aus, achten Sie darauf, dass
die Riemen während des Transports
nicht auf lackierten Oberflächen
scheuern.
•• Das Motorrad sollte, wenn möglich,
durch die Verzurrung etwas in seine
1-5
NOTE
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
DE
2 .............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
2-1
Beschreibung
Rechte Seitenansicht
6
2 5 22
20
1
1) Frontlicht.
2) Positionsanzeigen vorne.
3) Positionsanzeigen hinten. 3
4) Fußstütze
5) Batteriefachdeckel. 18
6) Rückspiegel.
7) Sattel 4
8) Bremslicht hinten.
9) Seitenständer.
10) Bremsscheibe hinten.
11) Getriebepedal. 13 11
12) Kraftstofftank. DE
13) Abgaskrümmer.
14) Vordere Bremsscheibe.
15) Dashboard. 7
19 2
16) Motoröl-Kontrollöffnung. 21 12 15
17) Bremspedal hinten.
18) Fahrgastpedale. 8
19) Tankdeckel.
20) Zündschalter.
21) Hinterer Stoßdämpfer.
22) Sattelschloss.
10 14
9
17 16
2-2
Beschreibung
Bedienungselemente und
Instrumente
1. Kupplungshebel
2. Linke Griffschalter
3. ABS-Taste (optional)
4. Werkzeug 1 2 4 7 8
5. Zündung
6. Funktionen / Einstellungen Instrument
7. Schalter der rechten Hand 3 6 9
8. Gaspedalknopf 5
9. Bremshebel vorne
DE
2-3
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
PU
- Zündschlüssel
- Öffnen Sitz
3-1
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
Lenker verriegeln: Lenker entriegeln:
HINWEIS
1) Den Lenker ganz nach links drehen. 1) Den Schlüssel in die Lenkersperre
Die Scheinwerfer leuchten automatisch 2) Den Schlüssel in das Zünd-/Lenkschloss stecken.
auf, wenn der Motor angelassen wird und einstecken. 2) Den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen.
bleiben an, bis der Schlüssel auf “ ” ge- 3) Zum Sperren des Lenkers den Schlüss- 3) Sicher stellen, dass die Lenkersperre
dreht wird. el gegen den Uhrzeigersinn auf “ “ ausgerastet ist, bevor der Motor gezündet
drehen. und das Fahrzeug gestartet wird.
4) Den Schlüssel abziehen.
(Off)
Alle elektrischen Systeme sind ausge-
schaltet.
Der Schlüssel lässt sich in dieser Position
abziehen. HINWEIS
Um das Einrasten der Lenkersperre zu
erleichtern, den Lenker beim Drehen des
DE Schlüssels leicht bewegen.
WARNUNG
3 Den Schlüssel während der Fahrt nie-
mals auf “ ” oder “ ” drehen.
Anderenfalls wird die elektrische Anla- HINWEIS
ge ausgeschaltet, wodurch es zum Ver-
lust der Kontrolle über das Fahrzeug Nach dem Einlegen der Lenkersper-
und Unfällen kommen kann. re vorsichtig versuchen, den Lenker zu
bewegen, um sicher zu stellen, dass er ta-
tsächlich verriegelt ist.
(Schloss)
Der Lenker ist verriegelt und alle elektri-
schen Systeme sind ausgeschaltet.
Der Schlüssel lässt sich in dieser Position
abziehen.
3-2
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
A) Tagesmodus
1. Leerlauf-Kontrollleuchte
2. SX-Blinker-Kontrollleuchten
3. DX-Blinker-Kontrollleuchten
4. Motorstörungs-Warnleuchte
5. Kühlflüssigkeitstemperatur 12
6. Anzeige Kraftstoff- Füllstand und Reserve 1
7. Digitaluhr 2
13
8. Wassertemperaturanzeige 3
9. Ganganzeige leuchtet 4
10. Tachometer 5
14
11. Gesamtkilometer-/ Teilstreckenzähler 15
12. Fernlicht-Kontrollleuchte 16
13. Öldruck-Warnleuchte 6
14. Warnleuchte für Kraftstoffreserve
15. Antiblockiersystem (ABS)-Warnleuchte
16. Lichtempfindlicher Schalter DE
B) 10
B) Nachtmodus
3
1. Leerlauf-Kontrollleuchte 11
2. SX-Blinker-Kontrollleuchten
3. DX-Blinker-Kontrollleuchten 9
4. Motorstörungs-Warnleuchte
5. Kühlflüssigkeitstemperatur 12
6. Anzeige Kraftstoff- Füllstand und Reserve 1
7. Digitaluhr 13
8. Wassertemperaturanzeige 2
9. Ganganzeige leuchtet 4 3
10. Tachometer 5 14
11. Gesamtkilometer-/ Teilstreckenzähler
12. Fernlicht-Kontrollleuchte 16 15
13. Öldruck-Warnleuchte
14. Warnleuchte für Kraftstoffreserve 8 6
15. Antiblockiersystem (ABS)-Warnleuchte
16. Lichtempfindlicher Schalter 7
3-3
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
3-4
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
Drei Sekunden die Taste ”SELECT“ ge- Gesamtkilometer-/ Teilstreckenzähler Antiblockiersystem (ABS)-Warnleuchte
drückt halten, bis die Ziffer der Stunden Der Gesamt-Kilometerzähler gibt in Ki- 1. Fehler ABS-System: nachdem ein Feh-
zu blinken beginnt. lometern die vom Fahrzeug gefahrene ler erkannt und gespeichert wurde, bleibt
Den gewünschten Stundenwert durch Gesamtstrecke an. In der Instrumentie- die Diagnoselampe des ABS-Systems ein-
Drücken der Taste “RESET” einstellen. rung “TRIP A / TRIP B” -Modus mit der geschaltet. Die Diagnoselampe ABS erli-
Zum Weiterschalten auf die Einstellung “SELECT-Taste”. Der Teilstreckenzähler scht, wenn das Armaturenbrett AUS und
der Minuten (erst Zehner, dann Einheiten), (TRIP A/TRIP B) gibt die Entfernung an, die wieder EIN geschaltet wird, oder wenn
die Taste ”SELECT“ drücken. Den gewüns- seit der letzten Nullstellung des Zählers das Fahrzeug die Geschwindigkeit von ca.
chten Minutenwert durch Drükken der zurückgelegt wurde. Der Teilstreckenzähl- 5 km/h überschreitet.
Taste “RESET” einstellen. Zum Verlassen er kann benutzt werden, um beispielswei- 2. Modalität ABS abgeschaltet: Die Dia-
dieser Funktion, nochmals die Taste “SE- se die Strecke zu schätzen, die mit einer gnoselampe ABS blinkt ca. 1.30 Sekunden
LECT” drücken. Tankfüllung zurückgelegt werden kann. lang (kurzes Blinken).
Auf dieser Grundlage können in Zukunft 3. Wenn die ABS-Taste 3 bis 30 Sekunden
die Fahrtunterbrechungen zum Tanken lang gedrückt gehalten wird, blinkt die
geplant werden. Diagnoselampe ABS im Rhythmus von ca.
Anzeige Kraftstoff- Füllstand und Re- 0,30 Sekunden (schnelles Blinken).
serve 4. Aktiviertes ABS-System: Wenn das Ar-
Diese Digitalanzeige meldet die im Tank maturenbrett eingeschaltet ist, leuchtet DE
vorhandene Kraftstoffmenge. Wenn der Tasten RESET/SELECT die Diagnoselampe ABS, bis das Motorrad
Kraftstoff nach und nach abnimmt, nähert Tasten zur Eingabe der Fahrzeugdaten. die Geschwindigkeit von ca. 5 km/h üb-
sich die Anzeige immer mehr dem Bereich Durch Betätigen der Taste “SELECT” kann erschreitet. Bei Überschreitung dieser Ge- 3
“E”, d.h. der Reserve. Wenn der letzte Stri- der Teil- oder Gesamtkilometerzähler an- schwindigkeit erlischt die Diagnoselampe
ch zu blinken beginnt, hat das Fahrzeug gezeigt werden. Die Anzeige des Teil-Ki- des ABS-Systems.
noch ca. 1.3 l Kraftstoff im Tank. lometerstands (TRIP A/TRIP B) kann durch
drei Sekunden langes Drücken der Taste
”RESET” gelöscht werden.
Tachometer WARNUNG
Den Menü-Wahlknopf “SELECT” drücken
und 3 Sekunden lang halten, um in den Ganganzeige Normalerweise leuchtet die Diagnose-
Einstellmodus zu gelangen “KM TOTAL” Die Ganganzeige zeigt den gewählten lampe ABS auf, wenn das Armaturen-
Gibt die Geschwindigkeit des Fahrzeu- Gang an. Dieses Modell hat 6 Gänge. brett eingeschaltet wird und erlischt,
gs in km/h oder mph an Um von einer sobald das Motorrad die Geschwindi-
Maßeinheit auf die anderer umzuschal- gkeit von ca.5 km/h überschreitet.
ten, die Taste “RESET” drücken.
3-5
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
Sollte die Diagnoselampe ABS eines der Lichtempfindlicher Schalter
nachstehenden Verhalten aufweisen, Es gibt zwei Modi in diesem Tool. Sie
können im ABS-System eine oder mehrere kann je nach Lichtintensität automatisch
Störungen aufgetreten sein. geändert werden, oder folgen Sie den na-
•• Die Diagnoselampe ABS leuchtet chstehenden Schritten, um manuell um-
nicht auf, wenn das Armaturenbrett zuschalten.
eingeschaltet wird. • Bedecken Sie den Schalter 3-5 Sekunden
•• Die Diagnoselampe ABS leuchtet lang mit der Hand, um vom Tag- in den
weiter, auch nachdem das Fahrzeug Nachtmodus zu wechseln.
die 5km/h-Grenze überschritten hat. • Verwenden Sie eine Taschenlampe, um
In diesem Fall muss das Motorrad zu einer diesen Schalter 3-5 Sekunden lang zu
Vertrags-Kundendienststelle von Benelli beleuchten, um vom Nachtmodus in den
gebracht werden. Tagmodus zu wechseln.
Benzinreserve
Leuchtet auf, wenn die 3-Liter Reserve im
Tank erreicht ist; In diesem Fall muss so
schnell wie möglich getankt werden.
3-6
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
1 1. Betrieb/Start-Schalter “ / “ Betrieb/Start-Schalter “ / ”
2. Notlicht-Schalter “ “ Zum Durchdrehen des Motors mit dem
3. Taste elektrische Zündung Choke, stellen Sie diesen Schalter auf “ ”.
1. Hupenschalter “ ” 4. Multifunktionswerkzeug-Auswahl- / Vor dem Starten die Anweisungen zum
2. Abblend-/Lichthupenschalter “ / Einstellknopf Anlassen des Motors lesen; siehe dazu DE
“ Seite 5-1.
3. Blinkerschalter “ / ” Diesen Schalter auf “ ” stellen, um den
4. Blinklicht- Taste Hupenschalter “ “ Motor in einem Notfall, z. B. wenn das 3
5. ABS Taste “ “ (optional)
ABS
Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter Fahrzeug stürzt oder wenn der Gaszug
betätigen. klemmt, zu stoppen.
Abblend-/Lichthupenschalter Notlicht-Schalter “ “
” / “ Bei auf “ ” stehendem Zündschlüssel,
Zum Einschalten des Fernlichts den Schal- zum Einschalten der Notlichter (gleich-
ter auf “ ”, zum Einschalten des Abblen- zeitiges Blinken aller Fahrtrichtungsanzei-
dlichts den Schalter auf “ ” stellen. ger) diesen Schalter betätigen.
Die Notlichter werden in Notfällen einge-
schaltet, oder wenn andere Verkehrsteil-
Blinkerschalter “ ” nehmer in gefährlichen Verkehrszonen
Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter darauf aufmerksam gemacht werden sol-
nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbie- len, dass Sie Ihr Fahrzeug zum Stillstand
3-7
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
bringen. A: der Ablauf wird vom System
ignoriert, wenn die ABS-Taste 5-30
Sekunden lang gedrückt wurde. Das
WARNUNG ABS-System behält die bisherigen
Die Blinklichter nicht bei abgeschal-
ABS
~ Einstellungen bei.
tetem Motor verwenden, da sonst die
Batterie verbraucht wird.
3-8
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
3
2
4 DE
1
3
1. Handbremshebel
2. Abstand zwischen Handbremshebel
und Gasdrehgriff
HINWEIS 3. EinstellKnopf der Handbremshebelpo-
sition
Immer nur um einen Gang und bei der 4. “▲” Markierung
richtigen Geschwindigkeit herunterschal-
ten, um ein Überdrehen des Motors und Um den Abstand zwischen dem Bremshe-
das Steckenbleiben des Hinterrads zu ver- bel und dem Gasgriff zu regeln, den Knopf
meiden. im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzei-
gersinn drehen. Bei Drehen gegen den
Uhrzeigersinn wird der Hebel näher, bei
3-9
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
Drehen im Uhrzeigersinn weiter entfernt Fußbremshebel ABS
eingestellt.
Sicherstellen, dass die am Regelquadran- Der Fußbremshebel befindet sich an der Das Antiblockiersystem (ABS) wurde en-
ten eingestellte kor rekte Einstellung mit rechten Seite des Motorrads. Zur Betätig- twickelt, um das Blockieren der Räder
der Markierung “▲” am Bremshebel über- ung der Hinterradbremse den Fußbrems- während des Bremsens zu verhindern.
einstimmt. hebel niederdrücken. Das ABS-System regelt durch intermit-
tierendes Anlegen automatisch die
Bremskraft, so dass die Räder besser am
Asphalt haben und sich die Stabilität des
Motorrads steigert.
3 - 10
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
der Räder und somit zum Verlust der gen aufleuchten, oder wenn das
Stabilität des Motorrads führen. Vorder- und das Hinterrad abwei-
•• Das System ABS hindert beim Brem- chende Drehgeschwindigkeiten 2
sen das Hinterrad nicht daran, sich aufweisen. In diesem Fall muss der
vom Boden abzuheben. Zündschlüssel auf “AUS” gestellt und
•• Die Steuerung des ABS-Systems dann wieder in die Stellung “EIN”
basiert stets auf der Fahrgeschwin- gedreht werden. Danach erlischt 1
digkeit des Fahrzeugs und auf der die ABS-Kontrolllampe. Sollte nach
Drehgeschwindigkeit der Räder Die dieser Maßnahme die Kontrolllampe
Verwendung nicht zugelassener weiterhin leuchten, auch nachdem
Reifen sollte vermieden werden, da die Geschwindigkeit von ca. 5 km/h
das ABS-System sonst nicht einwan- erreicht oder überschritten wurde, 1. Vorderrad-Sensor
dfrei arbeiten kann und sich der lassen Sie das Fahrzeug bei einer B 2. Sensor-Rotor vorn
Bremsweg verlängert. nelli- Vertragswerkstatt überprüfen.
•• Wenn das ABS-System in Betrieb ist,
verspüren Sie möglicherweise ein
WARNUNG leichtes Pulsieren am Bremshebel
oder am Bremspedal. DE
Das ABS-System kann den Fahrer nicht •• Das ABS-System ist nicht aktiv, wenn
vor eventuellen Gefahren schützen. De- die Geschwindigkeit unter oder glei-
shalb immer verantwortungsbewusst ch ca. 5 km/h ist. 3
fahren. Es ist wichtig, die Funktionswei- •• Das ABS-System funktioniert nicht,
se und die Grenzen des ABS-Systems zu wenn die Batterie nicht geladen ist.
kennen. Es liegt in der Verantwortung
des Fahrers, die Geschwindigkeit ve- 2
rantwortungsbewusst auf die Art des
Asphalts, den Straßenzustand und die ACHTUNG
Verkehrsverhältnisse abzustimmen.
Vorsichtig vorgehen, um den Radsen- 1
sor oder Radsensor-Rotor nicht zu be-
schädigen; ansonsten kann es zu einer
HINWEIS Fehlfunktion des ABS kommen.
3 - 11
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
Tankverschluss Kraftstoff
WARNUNG
Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausrei-
Nach dem Betanken sicherstellen, dass chend Benzin im Tank ist.
der Tankverschluss korrekt verschlos-
sen ist. Austretender Kraftstoff ist eine
Brandgefahr.
WARNUNG
Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entzündlich. Befolgen Sie diese
Anweisungen, um Brand- und Explo-
sionsgefahr zu vermeiden und die Ver-
letzungsgefahr beim Betanken zu ver-
ringern.
Tankverschluss öffnen
DE Die Schlossabdeckung öffnen, den •• Vor dem Tanken den Motor ausschal-
Schlüssel in das Tankschloss stecken ten und sicherstellen, dass niemand
und dann 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn auf dem Fahrzeug sitzt. Während des
3 drehen. Das Schloss wird geöffnet und der Tankens niemals rauchen und da-
Tankdeckel kann abgenommen werden. rauf achten, dass sich keine Funken-
quellen, offenes Feuer oder andere
Tankverschluss schließen Zündquellen in der Nähe befinden,
1) den Schlüssel in das Schloss stecken einschließlich Zündflammen für
2) den Schlüssel durch Drehen gegen den Warmwasserbereiter oder Wäschet-
Uhrzeigersinn wieder in die ursprüngliche rockner.
Stellung bringen und abziehen. •• Den Kraftstofftank nicht überfüllen.
Beim Tanken sicherstellen, dass die
Zapfpistole in die Einfüllöffnung
des Kraftstofftanks gesteckt ist. Mit
dem Betanken aufhören, wenn der
Kraftstoff den unteren Rand des Ein-
füllstutzens erreicht hat. Da sich der
Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnt,
3 - 12
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
kann bei heißem Motor oder starker •• Sicherstellen, dass der Tankver-
Sonneneinstrahlung Kraftstoff aus schluss fest zugedreht ist. ACHTUNG
dem Tank austreten.
Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan-
ken.
Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs ve-
WARNUNG rursacht schwerwiegende Schäden an
Teilen des Motors (Ventile, Kolbenringe
1 Benzin ist giftig und kann schwere oder usw.) und der Auspuffanlage.
2 tödliche Verletzungen verursachen.
Gehen Sie mit Benzin vorsichtig um.
Saugen Sie Benzin niemals mit dem
Mund an. Falls Sie etwas Benzin ver-
E10
schluckt, eine größere Menge an Ben-
zindämpfen eingeatmet oder etwas
Benzin in Ihre Augen bekommen ha-
ben, suchen Sie sofort einen Arzt auf.
Gelangt Benzin auf Ihre Haut, be- DE
1. Kraftstofftank-Einfüllrohr troffene Stellen mit Wasser und Sei-
2. Maximaler Kraftstoffstand fe waschen. Gelangt Benzin auf Ihre
Kleidung, betroffene Kleidungsstücke 3
wechseln.
•• Verschütteten Kraftstoff immer so- HINWEIS
fort aufwischen.
•• Diese Markierung bezeichnet den
Empfohlener Kraftstoff: empfohlenen Kraftstoff für dieses
Bleifreies Superbenzin (Gasohol Fahrzeug gemäß der europäischen
ACHTUNG [E10] zulässig) Regelung (EN228).
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: •• Sich vor dem Betanken vergewis-
Verschütteten Kraftstoff sofort mit 16 L sern, dass die Zapfpistole die gleiche
einem sauberen, trockenen, weichen Kraftstoffreserve: Bezeichnung aufweist.
Tuch abwischen, da Kraftstoff lackier- 3L
te Oberflächen und Kunststoffteile an-
greift.
3 - 13
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
Ihr Benelli-Motor ist ausgelegt für blei- Katalysator
freies Superbenzin mit einer Resear- ACHTUNG
ch-Oktanzahl von 95 oder höher. Wenn Dieses Modell ist mit einem Abgaskataly-
Klopfen (oder Klingeln) auftritt, wechseln sator in der Auspuffanlage ausgerüstet. Ausschließlich bleifreies Benzin tan-
Sie zu einer anderen Kraftstoffmarke. Die ken. Der Gebrauch verbleiten Benzins
Verwendung von bleifreiem Benzin ver- verursacht nicht reparierbare Schäden
längert die Lebensdauer der Zündkerz- am Abgaskatalysator.
e(n) und reduziert die Wartungskosten.
WARNUNG
Gasohol
Es gibt zwei Gasoholtypen: Gasohol mit Die Auspuffanlage ist nach dem Be-
Äthanol und Gasohol mit Methanol. Ga- trieb heiß. Zur Verhinderung von Bran-
sohol mit Äthanol kann verwendet wer- dgefahr und Verbrennungen:
den, wenn der Äthanolgehalt 10% (E10) •• Das Fahrzeug niemals in der Nähe
nicht überschreitet. Gasohol mit Metha- möglicher Brandgefahren parken,
nol wird nicht von Benelli empfohlen, weil wie zum Beispiel Gras oder ande-
DE es das Kraftstoffsystem beschädigen oder ren leicht brennbaren Stoffen.
die Fahrzeugleistung beeinträchtigen •• Das Fahrzeug nach Möglichkeit so
kann. parken, dass Fußgänger oder Kin-
3 der nicht mit dem heißen Auspuff
in Berührung kommen können.
•• Sicherstellen, dass die Auspuf-
fanlage abgekühlt ist, bevor Sie
irgendwelche Wartungsarbeiten
durchführen.
•• Den Motor nicht länger als einige
Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Bei langem Leerlaufbetrieb kann
sich der Motor stark erwärmen.
3 - 14
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
3 - 15
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
Stellen Sie die Federvorspannung die Klicks. Der gesamte Einstellbereich be-
wie folgt ein: trägt 66 Klicks vom Nullpunkt aus, im nor-
malen Fahrbetrieb sollte die Einstellung
Um die Federvorspannung zu erhöhen, 5~10 Klicks vom Endanschlag bis zum
drehen Sie den Einstellring (A) mit dem Schließen betragen, je nach Straßenv-
Spezialschlüssel im Werkzeugsatz, um die erhältnissen und Fahrpräferenzen.
Federung steifer zu machen.
Für eine weichere Einstellung drehen Sie Generell sollte bei erhöhter Federvor-
bitte in die entgegengesetzte Richtung. spannung auch die Zugstufendämpfung
Nach der Einstellung ist darauf zu achten, erhöht werden als Ergebnis.
dass die zweite Ringmutter (Kontermut-
terfunktion) angezogen ist, um die Si- Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie Sie die
cherheit während der Fahrt zu gewährl- Hinterradaufhängung richtig einstellen
eisten. sollen, wenden Sie sich an einen autori-
sierten Benelli-Händler.
Einstellung der Zugstufendämp-
Drehen Sie diesen Einstellknopf nur von
fung
DE Hand und wenden Sie niemals zu viel
Kraft an, da sonst die Hinterradaufhäng-
Die Zugstufendämpfung der Hinterra- ung beschädigt wird.
3 daufhängung kann durch Einstellen des
Knopfes am unteren Ende der Hinterra- Schäden, die durch unsachgemäße Ein-
daufhängung (B) eingestellt werden. stellungen verursacht werden, gelten als
Fehlbedienung und fallen nicht unter die
Um die Extensionsdämpfung einzustel- Garantie.
len, gehen Sie bitte wie folgt vor:
3 - 16
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
3 - 17
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
JA NEIN
Der Leerlaufschalter arbeitet möglicherweise nicht
korrekt.
Mit laufendem Motor: Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren wird
6. Seitenständer hochklappen. von einer Benelli-Fachwerkstatt geprüft werden.
7. Kupplungshebel gezogen halten.
8. Gang einlegen.
9. Seitenständer herunterklappen.
DE Geht der Motor aus?
3 - 18
Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
NOTE
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
DE
.............................................................................................................................................................................................................
3
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
3 - 19
Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle vor Fahrtbeginn
Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung be-
schriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.
WARNUNG
Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder
einer Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht
mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Benelli-Fachwer-
kstatt überprüfen.
Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:
PRÜFPUNKT KONTROLLEN
Kraftstoff •• Kraftstoffstand im Tank prüfen.
•• Ggf. tanken.
DE •• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.
4-1
Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle vor Fahrtbeginn
PRÜFPUNKT KONTROLLEN
Hinterradbremse •• Funktion prüfen.
•• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Benelli-Fachwerkstatt entlüften lassen.
•• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.
•• Ersetzen, falls nötig.
•• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.
•• Falls nötig, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Flüssigkeitsstand hinzufügen.
•• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.
4-2
Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle vor Fahrtbeginn
PRÜFPUNKT KONTROLLEN
Brems- und •• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.
Kupplungshebel •• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.
Fahrgestellhalte- •• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.
rungen •• Ggf. festziehen.
4-3
Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise
Lesen Sie die Bedienungsanleitung sor- Motor starten
gfältig durch, um sich mit allen Bedienun- ACHTUNG
gselementen vertraut zu machen. Falls Da das Fahrzeug mit einem Zündunterb-
Sie ein Bedienungselement oder eine rechungs-und Anlasssperrschalter-Sy- Wenn die ABS-Warnleuchte nicht wie
Funktion nicht verstehen, wenden Sie sich stem ausgerüstet ist, kann der Motor nur oben beschrieben aufleuchtet und
bitte an Ihren Benelli-Händler. gestartet werden, wenn eine der folgen- dann erlischt, siehe Seite 3-5 für die
den Bedingungen erfüllt ist: Stromkreisprüfung der Warnleuchte.
•• Das Getriebe befindet sich in der Le-
erlaufstellung.
•• Wenn ein Gang eingelegt ist, muss 2. Das Getriebe in Leerlaufstellung schal-
WARNUNG der Seitenständer hochgeklappt ten. Die Leerlauf-Kontrollleuchte sollte
und der Kupplungshebel gezogen aufleuchten. Ist das nicht der Fall, den
Wenn Sie sich nicht mit den Bedienun- sein. Stromkreis von einer Benelli-Fachwerk-
gselementen vertraut machen, kann es Weitere Informationen siehe Seite statt überprüfen lassen.
zum Verlust der Kontrolle kommen und 3-17. 3. Den Schalter zu “ ” schieben, um den
zu Unfällen oder Verletzungen in Folge Motor anzulassen.
davon. 1. Den Zündschlüssel auf “ ” drehen und Falls der Motor nicht sofort anspringt,
sicherstellen. den Motorstart-/stoppschalter loslassen DE
und einige Sekunden bis zum nächsten
Die folgenden Warn- und Anzeige- Startversuch warten. Jeder Anlassversu-
leuchten sollten einige Sekunden lang ch sollte so kurz wie möglich sein, um die 5
Batterie zu schonen.
HINWEIS aufleuchten und dann erlöschen.
•• Ölstand-Warnleuchte Drehen Sie den Motor pro Anlassversuch
Zur Ausstattung dieses Modell gehören: •• Leerlauf-Kontrollleuchte nicht länger als 10 Sekunden durch.
•• ein Neigungswinkelsensor, um den •• ABS-Warnleuchte
Motor bei einem Sturz auszuschal-
ten. Die ABS-Warnleuchte sollte aufleuchten,
wenn der Zündschlüssel auf “ ” gestel-
lt wird, und dann erlöschen, sobald eine ACHTUNG
Geschwindigkeit von 5 km/h oder mehr
erreicht ist. Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!
5-1
Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise
HINWEIS
Um das Getriebe in den Leerlauf zu schal-
ten, den Fußschalthebel mehrmals ganz
hinunterdrücken, bis das Ende des Schal-
tweges erreicht ist, und dann den Fußs-
chalthebel leicht hochziehen.
5-2
Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise
1000–1600 km
Eine längere Betriebszeit über 10.000 U/
min vermeiden.
5-3
Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise
NOTE
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
DE
5 .............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
5-4
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen Das Abgaskontrollsystem sorgt nicht
und Schmierung gewährleisten maximale WARNUNG nur für sauberere Luft, sondern ist auch
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu- unerlässlich für den ordnungsgemäßen
stand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughal- Schalten Sie, wenn keine anderslau- Betrieb des Motors und die Erzielung der
ter/ Fahrer ist für die Sicherheit selbst ve- tenden Anweisungen angegeben sind, maximalen Leistung. In den folgenden
rantwortlich. den Motor zur Durchführung von War- Wartungstabellen sind die Servicear-
Auf den folgenden Seiten werden die tungsarbeiten aus. beiten am Abgaskontrollsystem separat
wichtigsten Inspektionspunkte, Einstel- •• Ein laufender Motor hat bewe- gruppiert. Diese Servicearbeiten erfor-
lungen und Schmierstellen des Fahrzeugs gliche Teile, die Körperteile oder dern spezielle Daten, Kenntnisse und
angegeben und erläutert. Kleidung erfassen und mitreißen Ausrüstung. Wartung, Austausch oder
Die in den Wartungstabellen empfoh- können oder elektrische Teile, die Reparatur von Abgaskontrollgeräten und
lenen Zeitabstände sollten lediglich als Stromschläge oder Brand verursa- -systemen kann von jeder Reparaturwerk-
Richtwerte für den Normalbetrieb ange- chen können. statt oder von Fachleuten vorgenommen
sehen werden. •• Ein während Wartungsarbeiten werden, die die entsprechende Zulassung
Je nach Wetterbedingungen, Gelände, ge- laufender Motor kann Augenver- besitzen (falls zutreffend).
ographischem Einsatzort und persönlic- letzungen, Verbrennungen, Feuer Benelli-Fachwerkstätten sind für die Dur-
her Fahrweise müssen die Wartungsinter- oder Kohlenmonoxid-Vergiftun- chführung dieser speziellen Servicearbei-
valle möglicherweise verkürzt werden. gen verursachen– möglicherweise ten geschult und ausgerüstet. DE
mit Todesfolge. Weitere Informa-
tionen zu Kohlenmonoxid siehe
Seite 1-2. 6
WARNUNG
Ohne die richtige Wartung des Fahr-
zeugs oder durch falsch ausgeführte
Wartungsarbeiten erhöht sich die Ge-
fahr von Verletzungen, auch mit Tode- WARNUNG
sfolge, während der Wartung und der
Benutzung des Fahrzeugs. Wenn Sie Bremsscheiben, Bremssättel, Brem-
nicht mit der Fahrzeugwartung ver- strommeln und Beläge können
traut sind, beauftragen Sie einen Be- während ihres Einsatzes sehr heiß wer-
nelli-Händler mit der Wartung. den. Lassen Sie, um mögliche Verbren-
nungen zu vermeiden, die Komponen-
ten der Bremsanlage erst abkühlen,
bevor Sie sie berühren.
6-1
Regelmäßige Wartung und Einstellung
HINWEIS
Zusammen mit dem Fahrzeug wird eine
DE Werkzeugtasche geliefert. Das Bordwerk- •• Die Jahresinspektion kann ausblei-
zeug befindet sich unter dem Sitz. Die in ben, wenn stattdessen eine In-
diesem Handbuch enthaltenen Informa- spektion, basierend auf den gefahre-
6 tionen zur Wartung und das Bordwerk- nen Kilometern bzw. für UK den
zeug sollen Ihnen bei der Durchführung gefahrenen Meilen, durchgeführt
von vorbeugenden Wartungsarbeiten wird.
und kleineren Reparaturen behilflich sein. •• Führen Sie am 13.000-km-Coupon
Gewisse Arbeiten und Einstellungen er- Wartungsarbeiten aus, die mit dem
fordern jedoch zusätzliches Werkzeug wie 4.000-km-Coupon beginnen.
z. B. einen Drehmomentschlüssel. •• Die mit einem Sternchen markierten
Arbeiten erfordern Spezialwerkzeu-
ge, besondere Daten und techni-
sche Fähigkeiten und sollten daher
von einer Benelli-Fachwerkstatt au-
sgeführt werden.
•• Die Verwendung nicht originaler
Ersatzteile kann den Verschleiß des
Motorrads beschleunigen und so-
6-2
Regelmäßige Wartung und Einstellung
In der nachstehenden Tabelle sind alle
HINWEIS Wartungsarbeiten aufgeführt.
LUFTFILTER
Der Luftilter muss häuiger gewechselt LEGENDE
werden, wenn das Fahrzeug in besonders
staubiger oder feuchter Umgebung be- Inspektion und Einstellung,
trieben wird. I Reinigung, Schmierung oder
Austausch nach Bedarf
WARTUNG DER HYDRAULISCHEN BREMSE Mit dem angegebenen
•• In regelmäßigen Abständen den T Drehmoment festziehen
Füllstand der Bremslüssigkeit kon-
trollieren und bei Bedarf nachfüllen. R Austausch
•• Alle zwei Jahre die inneren Bautei-
le des Hauptbremszylinders und Vertragshändler
Bremssattels erneuern und die
Bremsflüssigkeit wechseln.
•• Bremsschläuche bei Beschädigung DE
oder Rissbildung, spätestens jedoch
alle vier Jahre erneuern.
6
6-3
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Nachfüllen/Wechsel I R R R R R R
1 Motoröl
Kontrolle Alle 2.000 km
2 Ölfilter Austausch R R R R R
3 ◙ Benzinfilter Kontrolle/Austausch I I R I
4 ◙ Luftfilter Kontrolle/Austausch I R I R
Kontrolle/Nachfüllen I I I I I I I
5 ◙ Kühlflüssigkeit
DE Wechsel
Den Kühlmittelstand kontrol-
Alle 2 Jahre bzw. 13.000 km
vorhanden sind
I R I R I
7 ◙ Kerzen Kontrolle/Austausch
Den Zustand kontrollieren, reinigen und den Abstand zwischen den Elektroden wieder herstellen
Die Kettenspannung kontrol- I I I I I I
lieren Kontrollieren, dass das
8 ◙ Antriebskette
Hinterrad korrekt gefluchtet ist Alle 500 km und nach jedem Waschen des Motorrads bzw. nach längerem Fahren im Regen
Reinigen und schmieren
I I I I I I
9 ◙ Kranz Kontrolle/Schmierung
Bei jedem Austausch der Kette ersetzen
Ritzel/An- I I I I I I
10 ◙ Kontrolle/Austausch
schlagscheibe Bei jedem Austausch der Kette ersetzen
6-4
Regelmäßige Wartung und Einstellung
6-5
Regelmäßige Wartung und Einstellung
19 ◙ Drosselkörper Kontrolle/Einstellung I I I I I
Kontrolle der Funktion/Nach- I
20 ◙ Spiel Ventile
stellen des Spiels Alle 25.000 km
21 ◙ Verteilerkette Kontrolle/Austausch R
Gleitschuhe R
22 ◙ Kontrolle/Austausch
Verteilerkette Bei jedem Austausch der Verteilerkette, jedoch mindestens alle 25.000 km
Kettenspanner R
DE 23 ◙
Verteilung
Kontrolle/Austausch
Bei jedem Austausch der Verteilerkette, jedoch mindestens alle 25.000 km
Nutmutter T T T T T T T
6 24 ◙ und Rohr der Kontrolle/Einstellung
Lenkung
Lager der I I I
25 ◙ Kontrolle
Lenkung Alle 16.000 km
Radlager Kontrolle I I
26 ◙
vorn/hinten Austausch Alle 40.000 km
I I I R
27 ◙ Lager Gabel Kontrolle/Austausch
Alle 22.000 km
Die Funktion kontrollieren und
prüfen, dass kein übermä-
28 ◙ Schwenkgabel I I I I
ßig hohes Spiel vorliegt.
Schmieren.
6-6
Regelmäßige Wartung und Einstellung
6-7
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Instrumente,
Scheinwerfer,
36 ◙ Kontrolle/Funktionstüchtigkeit I I I I I I I
Melder und
Schalter
Vorderer Kontrolle/Funktionstüchtigkeit I I I I I I
37 ◙
Scheinwerfer Einstellung Bei jeder Veränderung der Straßenlage
38 ◙ Hupe Kontrolle/Funktionstüchtigkeit I I I I I I I
DE 39 ◙ Instrumente Kontrolle/Funktionstüchtigkeit I I I I I I I
Anschlüsse
40 ◙ Kontrolle/Funktionstüchtigkeit I I I I I I I
6 Batterie
41 ◙ Elektroanlage Kontrolle/Funktionstüchtigkeit I I I I I I I
Schalter
42 ◙ Kontrolle/Funktionstüchtigkeit I I I I I I I
Zündung
43 ◙ Elektrolüfter Kontrolle/Funktionstüchtigkeit I I I I I I I
Elektronische
Mindestdrehzahl und Syn-
44 ◙ Einspritzung I I I I I I I
chronlauf nachregeln
Kraftstoff
I I I
45 ◙ Vergaser / CO° Kontrolle/Einstellung
Alle 10.000 km
6-8
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Cannister USA
Leckagen
Kontrolle auf Defekte und
Es ist keine Wartung vorgesehen. Bei Funktionsstörung austauschen.
I I I I R
6
50 ◙
Version Leckagen Es ist keine Wartung vorgesehen. Bei Funktionsstörung austauschen.
Schläuche
Kontrolle auf Defekte und
51 ◙ Bremse/Kupp- I I I I I I I
Leckagen
lung
Bewegungen I I I I I I I
52 ◙ unterliegende Kontrolle/Austausch
Teile und Kabel Falls beschädigt, austauschen
53 ◙ Ölansaugfilter Kontrolle/Austausch I I I I
54 ◙ Gummidämpfer Kontrolle/Austausch I/R
6-9
Regelmäßige Wartung und Einstellung
6 - 10
Regelmäßige Wartung und Einstellung
1 Ölstand prüfen
1. Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche
1
abstellen und in aufrechter Stellung hal-
ten. Selbst geringfügige Neigung zur Sei-
te kann bereits zu einem falschen Messer-
Kanister gebnis führen.
2. Den Motor anlassen, einige Minuten Motoröl-Einfüllschraubverschluss
Dieses Modell ist mit einem Kanister au- lang warmlaufen lassen und dann aus-
sgestattet, um zu verhindern, dass Kraft- schalten. DE
stoffdämpfe in die Atmosphäre gelangen. 3. Einige Minuten bis zur Messung warten,
Vor Inbetriebnahme des Fahrzeugs sicher- damit sich das Öl setzen kann.
stellen, dass Folgendes kontrolliert wird: Dann den Ölstand durch das Motoröls- 6
•• Jeden Schlauchanschluss kontrollie- tand- Schauglas rechts unten am Kurbel-
ren. gehäuse ablesen.
•• Jeden Schlauch und Kanister auf Ris- 2 H
se oder Beschädigung kontrollieren.
Bei Beschädigung ersetzen. L
HINWEIS 1
3
6 - 11
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel) 6. Den O-Ring der neuen Ölfilterpatrone
1. Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche HINWEIS mit sauberem Motoröl benetzen.
abstellen und in aufrechter Stellung hal-
ten. Die Schritte 5–7 nur ausführen, wenn die
2. Den Motor anlassen, einige Minuten Ölfilterpatrone erneuert wird.
lang warmlaufen lassen und dann aus-
schalten.
3. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor 5. Die Ölfilterpatrone mit einem Ölfilters-
stellen, um das Altöl aufzufangen. chlüssel abschrauben.
E
4. Den Einfüllschraubverschluss und
die Motoröl-Ablassschraube mit ihrer
Dichtung herausdrehen, um das Motoröl
aus dem Kurbelgehäuse abzulassen.
1
DE 2
HINWEIS
6 1
Sicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt.
6 - 12
Regelmäßige Wartung und Einstellung
8. Die Motoröl-Ablassschraube mit einer
neuen Dichtung einschrauben und an- ACHTUNG ACHTUNG
schließend vorschriftsmäßig festziehen.
•• Um ein Durchrutschen der Kup- Flackert die Ölstand-Warnleuchte oder
Anzugsmoment: plung zu vermeiden (da das bleibt sie an, obwohl der Ölstand kor-
Motoröl auch die Kupplung sch- rekt ist, sofort den Motor ausschalten
Motoröl-Ablassschraube: miert), mischen Sie keine chemi- und das Fahrzeug von einer Benelli-Fa-
22 N·m schen Zusätze bei. Verwenden Sie chwerkstatt überprüfen lassen.
keine Öle mit Diesel-Spezifikation
“CD” oder Öle von höherer Quali-
9. Die vorgeschriebene Menge des em- tät als vorgeschrieben. Auch keine 11. Den Motor ausschalten, einige Minu-
pfohlenen Öls nachfüllen und dann den Öle der Klasse “ENERGY CONSER- ten warten, damit sich das Öl setzen kann
Einfüllschraubverschluss fest zudrehen. VING II” oder höher verwenden. und dann den Ölstand prüfen und ggf. Öl
•• Darauf achten, dass keine Frem- nachfüllen.
dkörper in das Kurbelgehäuse
Empfohlene Ölsorte: eindringen.
Full synthetic oil SJ10W-50
Füllmenge:
10. Den Motor anlassen und einige Minu- DE
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
Ölwechsel: überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
2.6L±0.1L Motor sofort ausschalten und die Ursache 6
feststellen.
HINWEIS
HINWEIS Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen
abwischen, nachdem der Motor und die
Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen Auspuffanlage abgekühlt sind.
abwischen, nachdem der Motor und die
Auspuffanlage abgekühlt sind.
6 - 13
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Kühlflüssigkeit
HINWEIS WARNUNG
Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt-
beginn geprüft werden. Außerdem muss Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich Nur den Kühlflüssigkeits- Ausgleich-
die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen zwischen der Minimal- und Maximal- sbehälterdeckel öffnen. Niemals versu-
Abständen, gemäß Wartungs- und Sch- stand-Markierung befinden. chen, den Kühler-Verschlussdeckel bei
miertabelle, gewechselt werden. heißem Motor abzunehmen.
Kühlflüssigkeitsstand prüfen
1. Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche 1 4. Kühlflüssigkeit oder destilliertes Wasser
abstellen und in aufrechter Stellung hal- 4 zur Maximalstandmarkierung hinzufügen
ten. und dann den Kühlflüssigkeits-Ausgleich-
sbehälterdeckel wieder anbringen.
2
3
HINWEIS ACHTUNG
DE
•• Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich Wenn keine Kühlflüssigkeit zur Ver-
mit der Motortemperatur verändert, fügung steht, kann stattdessen destil-
6 sollte er bei kaltem Motor geprüft liertes Wasser oder weiches Leitun-
werden. gswasser benutzt werden. Kein hartes
•• Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei 1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter Wasser oder Salzwasser verwenden, da
der Kontrolle des Kühlmittelstands 2. Maximalstand-Markierung dies dem Motor schadet. Wenn Wasser
vollständig gerade steht. Selbst ge- 3. Minimalstand-Markierung anstelle von Kühlflüssigkeit verwendet
ringfügige Neigung zur Seite kann 4. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter wurde, tauschen Sie es so schnell wie
bereits zu einem falschen Messer- deckel möglich durch Kühlflüssigkeit aus, da
gebnis führen. sonst das Kühlsystem nicht gegen Frost
3. Befindet sich der Kühlflüssigkeitsstand und Korrosion geschützt ist. Wenn der
2. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Au- an oder unter der Minimalstand-Markie- Kühlflüssigkeit Wasser hinzugefügt
sgleichsbehälter überprüfen. rung, den Deckel des Kühlmittel- Ausglei- wurde, den Frostschutzmittelgehalt
chsbehälters abnehmen. der Kühlflüssigkeit so bald wie möglich
von einer Benelli-Fachwerkstatt überp-
rüfen lassen, da sonst die Wirksamkeit
des Kühlmittels reduziert wird.
6 - 14
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Kühlflüssigkeit wechseln 4. Die Ablassschraube mit ihrer Dichtung
1. Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab- herausdrehen und die Kühlflüssigkeit Anzugsmoment:
stellen und in aufrechter Stellung halten. ablassen. Kühlflüssigkeits-Ablassschraube:
2. Ein Auffanggefäß unter den Motor stellen, 11 N·m
um die alte Kühlflüssigkeit aufzufangen.
3. Kühlerdeckel entfernen 7. Die vorgeschriebene Menge der em-
pfohlenen Kühlflüssigkeit in Kühler und
Ausgleichsbehälter einfüllen.
WARNUNG!
Niemals versuchen, den Kühler-Vers-
chlussdeckel bei heißem Motor abzu- Mischungsverhältnis Frostschutz-
nehmen. mittel/
1 Wasser:
1:1
Empfohlenes Frostschutzmittel:
Hochwertiges Frostschutzmittel auf
1 Äthylenglykolbasis mit Korrosions-
schutz-Additiv für Aluminiummotoren DE
Füllmenge:
1. Kühlflüssigkeits-Ablassschraube Kühler (einschließlich aller Kanäle):
1.8 L
6
1. Kühlerdeckel Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
0.3 L
5. Nach dem Ablassen der Kühlflüssigkeit
das Kühlsystem gründlich mit sauberem
Leitungswasser spülen. 8. Den Kühlflüssigkeits-Ausgleichsb-
6. Die Kühlflüssigkeits-Ablassschraube ehälterdeckel anbringen.
mit einer neuen Dichtung einschrauben 9. Den Kühlerverschlussdeckel anbringen.
1 2 5 und anschließend vorschriftsmäßig fest- 10. Den Motor anlassen, einige Minuten
3 4 ziehen. lang im Leerlauf laufen lassen und dann
abstellen.
11. Den Kühlerverschlussdeckel abneh-
1. - 2. linke Schrauben men und den Kühlflüssigkeitsstand im
3. - 4. - 5. Schrauben auf der rechten Seite Kühler überprüfen. Falls erforderlich, au-
6 - 15
Regelmäßige Wartung und Einstellung
sreichend Kühlflüssigkeit bis zum oberen Luftfiltereinsatz Leerlaufdrehzahl prüfen
Rand des Kühlers nachfüllen und dann
den Kühlerverschlussdeckel. Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfoh- Überprüfen Sie die Leerlaufdrehzahl und
12. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Au- lenen Abständen gemäß Wartungs- und wenden Sie sich an einen Benelli-Händler.
sgleichsbehälter überprüfen. Falls erfor- Schmiertabelle ersetzt werden. Den Luft-
derlich, den Ausgleichsbehälterdeckel filtereinsatz durch einen Benelli-Händler
abnehmen, Kühlflüssigkeit bis zur Ma- ersetzen lassen.
ximalstand- Markierung nachfüllen und
dann den Deckel wieder aufsetzen.
13. Den Motor anlassen und das Fahrzeug Leerlaufdrehzahl:
auf Kühlflüssigkeitslecks überprüfen. 1400-1600 U/min
Treten Lecks auf, das Kühlsystem von einer
Benelli-Fachwerkstatt überprüfen lassen.
DE
6 - 16
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Reifenluftdruck
Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen
und ggf. korrigieren.
DE
6
WARNUNG
Spiel des Gasdrehgriffs:
3.0 - 5.0 mm Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug.
Das Spiel des Gasdrehgriffs regelmäßig •• Den Reifenluftdruck stets bei kal-
prüfen und ggf. von einer Benelli-Fa- ten Reifen (d. h. Reifentemperatur
chwerkstatt einstellen lassen. entspricht Umgebungstempera-
tur) prüfen und korrigieren.
•• Der Reifendruck muss entspre-
chend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamt-
gewichts von Fahrer, Beifahrer,
6 - 17
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Gepäckund Zubehör, das für die- Reifenkontrolle
ses Modell genehmigt wurde, an- HINWEIS
gepasst werden.
Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltie-
A1 fe kann von Land zu Land abweichen.
Reifenluftdruck Richten Sie sich deshalb nach den ent-
(gemessen bei kalten Reifen): sprechenden Vorschriften.
Vorn: 190 ± 10 kPa
Hinten: 210 ± 10 kPa 3
C
Maximale Zuladung*: B2
191 Kg WARNUNG
* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer, •• Abgenutzte Reifen unverzüg-
Gepäck und Zubehör lich von einer Benelli-Fachwerk-
statt austauschen lassen. Abge-
sehen davon, dass Sie gegen die
1. Restprofiltiefe Straßenverkehrsordnung ver-
DE 2. Reifenflanke stoßen, beeinträchtigen überm-
3. Verschleißwarnung äßig abgefahrene Reifen die Fahr-
WARNUNG stabilität und können zum Verlust
6 Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei der Kontrolle über das Fahrzeug
Niemals das Fahrzeug überladen. unzureichender Profiltiefe, Nägeln oder führen.
Das Fahren mit einem überladenen Glassplittern in der Lauffläche, rissigen •• Den Austausch von Bauteilen, die
Fahrzeug kann Unfälle verursachen. Flanken usw. den Reifen umgehend von mit den Rädern und der Bremsan-
einer Benelli-Fachwerkstatt wechseln las- lage zu tun haben, sowie den Rei-
sen. fenwechsel grundsätzlich von einer
Benelli-Fachwerkstatt vornehmen
lassen, die über die dafür notwen-
dige fachliche Erfahrung verfügt.
Mindestprofiltiefe •• Nach dem Reifenwechsel zunächst
(vorn und hinten): mit mäßiger Geschwindigkeit
1.6 mm fahren, denn bevor der Reifen sei-
ne optimalen Eigenschaften entwi-
ckeln kann, muss seine Lauffläche
vorsichtig “eingefahren” werden.
6 - 18
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Reifen altern, auch wenn sie nur selten Kupplungshebel-Spiel einstellen
oder überhaupt nicht benutzt werden. WARNUNG
Risse im Gummi der Lauffläche oder an Spiel des Kupplungshebels messen, wie in
der Reifenflanke, manchmal begleitet von •• Diese Reifen nur gegen solche der Abbildung gezeigt.
einer Verformung der Reifenkarkasse, sind gleicher Spezifikation und glei-
deutliche Zeichen für Alterung. Alte und chen Typs austauschen. Andere
gealterte Reifen müssen von Reifenspe- Reifen können bei hohen Ge-
zialisten geprüft werden, um sicherzustel- schwindigkeiten platzen.
len, dass sie für die weitere Verwendung •• Neue Reifen entwickeln erst nach
geeignet sind. dem Einfahren der Lauffläche ihre
volle Bodenhaftung. Daher sol-
lten die Reifen für etwa 100 km
mit niedrigerer Geschwindigkeit
eingefahren werden, bevor hohe
WARNUNG Geschwindigkeiten riskiert wer-
den können.
•• Die Vorder- und Hinterreifen sollten •• Hohe Geschwindigkeiten sollten
immer vom selben Hersteller und nur mit warmen Reifen gefahren DE
von gleicher Ausführung sein. Ande- werden.
renfalls kann sich das Fahrverhalten •• Den Reifenluftdruck stets der Zu-
des Motorrads ändern und es kann ladung und den Fahrbedingun- Kupplungshebel-Spiel: 6
zu Unfällen kommen. gen anpassen. 10 - 20 mm
•• Die Ventilkappen fest aufschrauben,
da sie Luftdruckverluste verhindern.
6 - 19
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Zum Verringern des Spiels des Kupplung- Spiel des Handbremshebels prüfen Bremslichtschalter
shebels, die Schraube gegen den Uhrzei-
gersinn drehen (von Sitzposition auf dem An den Enden des Bremshebels sollte kein Das Bremslicht, das vom Fußbremsheb-
Motorrad gesehen). Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhan- el und Handbremshebel betätigt wird,
3) Nach erfolgter Nachstellen, die Nut- den ist, die Bremsanlage von einer Benel- muss kurz bevor die Bremsen greifen au-
mutter der Kupplung wieder festziehen. li-Fachwerkstatt überprüfen lassen. fleuchten.
Die Bremslichtschalter gegebenenfalls
vom Benelli-Händler einstellen lassen.
DE
6
1. Nutmutter der Kupplung
2. Die Kupplungsschraube
WARNUNG
Ein weiches oder schwammiges Gefühl
beim Betätigen des Bremshebels kann
HINWEIS bedeuten, dass sich Luft im hydrauli-
schen System befindet. Befindet sich
Falls sich die Kupplung nicht, wie oben Luft im Hydrauliksystem, lassen Sie das
be schrieben, korrekt einstellen lässt oder System von einer Benelli-Fachwerk-
nicht ordnungsgemäß funktioniert, den statt entlüften, bevor Sie mit dem Fahr-
internen Kupplungsmechanismus von zeug fahren. Luft in der Bremsanlage
einer Benelli-Fachwerkstatt überprüfen verringert die Bremskraft und stellt ein
lassen. erhebliches Sicherheitsrisiko dar.
6 - 20
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Vorderradbremse
Jeder Hinterrad-Scheibenbremsbelag
1 weist Verschleißanzeiger (Nuten) auf, die DE
ein Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau
erlauben.
Zur Prüfung des Bremsbelagverschleißes 6
die Nuten prüfen. Wenn ein Versch-
leißanzeiger fast erscheint, die Scheiben-
1. Verschleißanzeiger des Bremsbelags bremsbeläge als ganzen Satz von einer
Benelli-Fachwerkstatt austauschen lassen.
Jeder Vorderrad-Scheibenbremsbelag
weist Verschleißanzeiger auf, die ein Vordere Bremsflüssigkeitsbehälter
Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau er-
lauben. Zur Prüfung des Bremsbelagver-
schleißes die Bremse betätigen und die
Verschleißanzeiger beobachten.
Wenn ein Verschleißanzeiger die Brems-
scheibe fast berührt, die Scheibenbrem-
sbeläge im Satz von einer Benelli-Fa-
chwerkstatt austauschen lassen.
6 - 21
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Hinterradbremse dem Abnehmen säubern. Nur Ein allmähliches Absinken des Bremsflüss-
Bremsflüssigkeit DOT 4 aus einem igkeitsstandes ist mit zunehmendem
versiegelten Behälter verwenden. Verschleiß der Bremsbeläge normal. Ein
•• Nur vorgeschriebene Bremsflüss- niedriger Bremsflüssigkeitsstand könnte
igkeit verwenden; andere Flüssig- darauf hinweisen, dass die Bremsbeläge
keiten können die Gummidichtun- abgenutzt sind und/oder ein Leck im
gen zersetzen und dadurch Lecks Bremssystem vorhanden ist; daher auf
verursachen. jeden Fall die Bremsbeläge auf Verschleiß
1 •• Ausschließlich Bremsflüssigkeit
gleicher Marke und gleichen Typs
und das Bremssystem auf Lecks überp-
rüfen.
nachfüllen. Wird eine andere Bei plötzlichem Absinken des Bremsflüss-
Bremsflüssigkeit als DOT 4 nach- igkeitsstandes die Bremsanlage vor dem
gefüllt, kann es zu schädlichen nächsten Fahrtantritt von einer Benelli-Fa-
Hintere Bremsflüssigkeitsbehälter
chemischen Reaktionen kommen. chwerkstatt überprüfen lassen.
•• Darauf achten, dass beim Na-
chfüllen kein Wasser oder Staub
in den Vorratsbehälter gelangt.
DE Vorgeschriebene Wasser wird den Siedepunkt der
Bremsflüssigkeit: Flüssigkeit bedeutend herabset-
DOT 4 zen und könnte Dampfblasen-
6 bildung zur Folge haben, und
Verschmutzungen könnten die
Ventile des ABS-Hydrauliksystems
verstopfen.
WARNUNG
Unsachgemäße Wartung kann zu ei-
nem Verlust der Bremswirkung führen. ACHTUNG
Folgende Vorsichtsmaßregeln be-
achten: Bremsflüssigkeit kann lackierte Ober-
•• Bei Bremsflüssigkeitsmangel flächen und Kunststoffteile beschädig-
kann Luft in die Bremsanlage ein- en. Deshalb vorsichtig handhaben und
dringen und die Bremsleistung verschüttete Flüssigkeit sofort abwi-
verringern. schen.
•• Den Einfüllschraubverschluss vor
6 - 22
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Antriebsketten-Durchhang:
10 - 15 mm
6 - 23
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Antriebskettendurchhang einstellen Antriebskette säubern und schmieren
1. Die Mutter des Radbolzens und die ACHTUNG
Kontermutter auf beiden Seiten der Gabel Die Kette muss gemäß Wartungs- und
lösen. Durch falsche Kettenspannung wird Schmiertabelle gereinigt und geschmiert
2. Zum Spannen der Antriebskette den der Motor überlastet, ebenso wie an- werden, um den Verschleiß gering zu hal-
Regelbolzen auf beiden Seiten der Gabel dere wichtige Bauteile des Motorrads, ten.
im Uhrzeigersinn drehen. da es zum Durchrutschen oder zum Dies gilt besonders für den Betrieb in nas-
3. Zum Lockern der Antriebskette den Reißen der Kette kommen kann. Um sen oder staubigen Gegenden. Die An-
Regelbolzen auf beiden Seiten der Gabel dies zu vermeiden muss die Ketten- triebskette
gegen den Uhrzeigersinn drehen und das spannung innerhalb der angegebenen wie folgt warten:
Hinterrad nach vorn drücken. Grenzwerte gehalten werden.
Es muss dafür gesorgt werden, dass der
Abstand rechts und links der Gabel
gleich ist.
ACHTUNG
3 4. Die Mutter des Radbolzens so fest- Die Antriebskette muss nach der Reini-
DE 2
ziehen, dass die Gleitschuhe auf den Re- gung des Motorrads, nach einer Fahrt
1 gistern auliegen, dann die Kontermuttern im Regen oder nach einer Fahrt in
festziehen. feuchter Umgebung geschmiert wer-
6 4 den.
Anzugsmomente:
Achsmutter: 1. Die Kette in einem Petroleumbad mit
100 N · m einer kleinen weichen Bürste reinigen.
1. Achsmutter Kontermutter:
2. Kontermutter 20 N · m
3. Einstellschraube des ACHTUNG
Antriebskettendurchhangs
4. Abstand Um eine Beschädigung der O-Ringe zu
ver meiden, die Antriebskette nicht mit
einem Dampfbzw.
Hochdruckreiniger oder einem ungeei-
gneten Lösungsmittel reinigen.
6 - 24
Regelmäßige Wartung und Einstellung
2. Die Kette trockenreiben. Bowdenzüge prüfen und schmieren Gasdrehgriff und Gaszug
3. Die Kette gründlich mit O-Ring-Ketten- kontrollieren und schmieren
spray schmieren. Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Ga-
werden und die Züge und deren Enden sdrehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
ggf. geschmiert werden. Ist ein Bowden- sollte der Gaszug in einer Benelli-Fa-
zug beschädigt oder funktioniert er nicht chwerkstatt gemäß den in der Wartungs-
ACHTUNG reibungslos, muss er von einer Benelli-Fa- und Schmiertabelle vorgeschriebenen
chwerkstatt kontrolliert oder ersetzt wer- Abständen geschmiert werden.
Auf die Antriebskette kein Motoröl den. Der Gaszug ist mit einer Gummiab-
oder anderes Schmiermittel auftragen, deckung ausgestattet. Sicherstellen, dass
da dies Substanzen enthalten könnte, die Abdeckung sicher eingebaut ist. Auch
die die O-Ringe beschädigen. wenn die Abdeckung korrekt eingebaut
ist, schützt sie den Seilzug nicht vollständ-
WARNUNG ig vor dem Eindringen von Wasser.
Daher bei der Reinigung des Fahrzeugs
Beschädigungen der Seilzugumman- darauf achten, dass kein Wasser direkt auf
telung können zu innerer Korrosion die Abdeckung oder den Seilzug gegos- DE
führen und die Seilzugbewegung sen wird. Bei Verschmutzung den Seilzug
behindern. oder die Abdeckung mit einem feuchten
Beschädigte Seilzüge aus Sicherheit- Tuch sauberwischen. 6
sgründen unverzüglich erneuern.
6 - 25
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Handbremshebel
Fußbremshebel
Empfohlenes Schmiermittel:
DE
Lithiumseifenfett
6 - 26
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Kupplungshebel Haupt- und Seitenständer prüfen
WARNUNG
Die Funktion des Haupt- und Seitenständ-
ers sollte vor jeder Fahrt geprüft werden Das Fahrzeug darf nicht verwendet
und die Drehpunkte und Metall-auf-Me- werden, wenn der Seitenständer nicht
tall- Kontaktoberflächen sollten gegebe- korrekt nach oben geklappt wurde
nenfalls geschmiert werden. (oder nicht in der hochgeklappten
Stellung bleibt), da sonst der Ständ-
er den Boden berührt und den Fahrer
stört, was zum Verlust der Kontrolle
über das Fahrzeug führen könnte. Das
Benelli Q.J. System zur Unterbrechung
des Zündungsschaltkreises wurde en-
twickelt, um den Fahrer dazu zu zwin-
gen, den Seitenständer einzuklappen,
bevor das Fahrzeug in Betrieb gesetzt
Empfohlene Schmiermittel: wird.
Handbremshebel: System regelmäßig wie nachstehend DE
Silikonfett beschrieben kontrolliert und von einer
Kupplungshebel: Benelli- Vertragswerkstatt repariert
Silikonfett werden, falls es nicht einwandfrei fun- 6
ktioniert.
HINWEIS
Der im Seitenständer eingebaute Schalter
gehört zum Unterbrechungsschaltkreis
der Zündung, der die Zündung bei Au-
ftreten bestimmter Bedingungen unter-
bricht.
6 - 27
Regelmäßige Wartung und Einstellung
6 - 28
Regelmäßige Wartung und Einstellung
6 - 29
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Batterie aufladen entfernen Sie den Akku:
WARTUNG Bei Entladung die Batterie so bald wie 1. 1. Entfernen Sie zuerst den Minuspol
möglich von einer Benelli-Fachwerkstatt und dann den Pluspol, entfernen Sie dann
•• Die Batterie enthält giftige Schwe- aufladen lassen. die 4 Schrauben und heben Sie die Halte-
felsäure, die schwere Verätzungen Beachten Sie, dass die Batterie sich dur- rung an, um die Batterie zu entfernen.
hervorrufen kann. Daher beim ch die Zuschaltung elektrischer Neben-
Umgang mit Batterien stets einen verbraucher schneller entlädt, wenn das
geeigneten Augenschutz tragen. Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.
Augen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batte-
riesäure in Berührung bringen. Im
Falle, dass Batteriesäure mit Haut ACHTUNG 2 1
in Berührung kommt, führen Sie
die folgenden ERSTE HILFE-Maßn- Zum Laden der VRLA-Batterie (Valve 3 4
ahmen durch. Regulated Lead Acid) ist ein spezielles
•• ÄUßERLICH: Mit reichlich Konstantspannungs-Ladegerät nötig.
Wasser abspülen. Bei Verwendung eines herkömmlichen
DE •• INNERLICH: Große Mengen Ladegeräts nimmt die Batterie Scha-
Wasser oder Milch trinken den.
und sofort einen Arzt rufen.
6 •• AUGEN: Mindestens 15 Minu- 1. Negativer Pol
ten lang gründlich mit Was- Batterie lagern 2. Positiver Pol
ser spülen und sofort einen 1. Wird das Fahrzeug über einen Monat 3. Schrauben
Arzt aufsuchen. lang nicht benutzt, die Batterie ausbau- 4. Befestigungswinkel
•• Die Batterie erzeugt explosives en, aufladen und an einem kühlen und
Wasserstoffgas (Knallgas). Daher trockenen Ort lagern.
Funken, offene Flammen, bren-
nende Zigaretten und andere Feu- ACHTUNG
erquellen von der Batterie fern
halten. Beim Laden der Batterie in Beim Ausbau der Batterie darauf
geschlossenen Räumen für ausrei- achten, dass der Schlüssel auf “ ”,
chende Belüftung sorgen. gedreht wurde, dann zuerst das Minu-
•• DIES UND BATTERIEN VON KIN- skabel und anschließend das Pluskabel
DERN FERN HALTEN. abnehmen.
6 - 30
Regelmäßige Wartung und Einstellung
2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei Sicherungen wechseln
Monaten mindestens einmal im Monat WARNUNG
den Ladezustand der Batterie überprüfen Die Sicherungskästen und Einzelsiche-
und ggf. aufladen. rungen befinden sich unter dem Sitz. Um Keine Sicherung mit einer höheren
3. Vor der Montage die Batterie vollständ- Zugang zum Sicherungskasten und zur als der vorgeschriebenen Amperezahl
ig aufladen. Hauptsicherung den Fahrersitz ausbauen. verwenden, um Schäden an elektri-
(Siehe Seite 3-15). schen Komponenten und einen möglic-
hen Brand zu vermeiden.
ACHTUNG
Ohne Scheinwerferschalter
Beim Einbau der Batterie darauf
achten, dass der Schlüssel auf “ ”, ge-
dreht wurde, dann zuerst das Pluska-
bel und anschließend das Minuskabel
anschließen.
15A
15A
10A
15A
15A
DE
LIGHT
ECU
PUMP
FUEL
FAN
LOCK
POWER
4. Nach der Montage sicherstellen, dass
die Batteriekabel richtig an die Batteriek- 6
lemmen angeschlossen sind. 15A 15A
10A
Eine durchgebrannte Sicherung folgen-
dermaßen erneuern.
1. Den Zündschlüssel auf “ ” drehen und
ACHTUNG den betroffenen Stromkreis ausschalten.
2. Die durchgebrannte Sicherung herau-
Die Batterie immer in aufgeladenem snehmen, und dann eine neue Sicherung
Zustand halten. Die Lagerung einer mit der vorgeschriebenen Amperezahl
entladenen Batterie kann die Batterie einsetzen.
dauerhaft beschädigen.
6 - 31
Regelmäßige Wartung und Einstellung
1
2 2
DE
6
1. Bremslicht/Rücklicht Standlichter
2. Blinkerschalter
6 - 32
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Fehlersuche
WARNUNG
Obwohl alle Benelli-Motorräder vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion Bei Überprüfung des Kraftstoffsy-
unterzogen werden, kann es im Alltag zu stems nicht rauchen und sicherstel-
Störungen kommen. Zum Beispiel könn- len, dass sich kein offenes Feuer oder
en Defekte am Kraftstoff- oder Zünds- Funkenquellen in der Nähe befinden,
ystem oder mangelnde Kompression zu einschließlich Zündflammen für War-
Anlassproblemen und Leistungseinbußen mwasserbereiter oder Öfen. Benzin
führen. oder Benzindämpfe können sich leicht
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagram- entzünden oder explodieren und da-
me beschreiben die Vorgänge, die es durch schwere Augenverletzungen
Ihnen ermöglichen, eine einfache und oder Beschädigungen verursachen.
schnelle Kontrolle der einzelnen Funktion-
sbereiche vorzunehmen. Reparaturarbei-
ten an Ihrem Motorrad sollten jedoch un-
bedingt von einer Benelli-Fachwerkstatt
ausgeführt werden, denn nur diese bietet DE
das Know-how, die Werkzeuge und die Er-
fahrung für eine optimale Wartung.
Ausschließlich Benelli-Originalersatzteile 6
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Benelli-Tei-
le, bieten aber nur selten die gleiche Qua-
lität und Lebensdauer, was erhöhte Repa-
raturkosten zur Folge hat.
6 - 33
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Fehlersuchdiagramme
Startprobleme und mangelnde Motorleistung
1. Kraftstoff
Es ist genügend Kraftstoff vorhanden. Batterie prüfen.
Kraftstoffstand im
Tank prüfen.
Der Motor startet nicht.
Es ist kein Kraftstoff vorhanden. Kraftstoff nachfüllen.
Batterie prüfen.
2. Batterie
Der Motor dreht sich zügig. Der Batteriezustand ist gut.
Der Motor startet nicht.
E-Starter betätigen.
Die Batterieanschlüsse prüfen und, falls Zündung prüfen.
Der Motor dreht sich nur mühsam. nötig, die Batterie von einer Benelli-
DE Fachwerkstatt aufladen lassen.
Keine Verdichtung. Lassen sie das Fahrzeug von einer Benelli-Fachwerkstatt prüfen.
6 - 34
Regelmäßige Wartung und Einstellung
Motorüberhitzung
WARNUNG
•• Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer Dam-
pf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt ist.
•• Einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch, über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen
den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu ver-
nehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.
HINWEIS
Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.
6 - 35
Pflege und Lagerung des Motorrads
7-1
Pflege und Lagerung des Motorrads
Wasser abgespült werden. die Windschutzscheibe verkratzt, 1. Das Motorrad abkühlen lassen und
•• Niemals scharfe Chemikalien für nach dem Waschen ein Plastikpo- dann mit kaltem Wasser und einem mil-
Plastikteile verwenden. Niemals liermittel verwenden. den Reinigungsmittel abwaschen.
folgende Mittel bzw. einen mit
diesen Mitteln angefeuchteten
Lappen oder Schwamm benutzen: Nach normalem Gebrauch
alkalische oder stark säurehalt- Schmutz am besten mit warmem Wasser, ACHTUNG
igen Reinigungsmittel, Lösungs- einem milden Reinigungsmittel und ei-
mittel, Benzin, Rostschutz- oder nem sauberen, weichen Schwamm lösen, Kein warmes Wasser verwenden, da
-entfernungsmittel, Brems- oder danach gründlich mit sauberem Wasser es die Korrosionsaktivität des Salzes
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure. spülen. Schwer zugängliche Stellen mit ei- erhöht.
•• Niemals Hochdruck-Waschanla- ner Zahnbürste oder Flaschenbürste reini-
gen oder Dampfstrahlreiniger gen. Hartnäckiger Schmutz und Insekten
verwenden, da diese das Ein- lassen sich leichter entfernen, wenn zuvor 2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor-
sickern von Wasser und damit ein nasses Tuch einige Minuten lang auf rosionsschutzspray auf alle Metallober-
eine Verschlechterung in den fol- die verschmutzten Stellen gelegt wird. flächen sprühen, einschließlich verchrom-
genden Bereichen verurs chen: ter und vernickelter Metalloberflächen.
Dichtungen (von Rädern, Schwin- DE
glagern, Gabeln und Bremsen), Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
elektrische Bestandteile (Stecker, mit Salz bestreut wurden oder in Küstenn-
Verbindungen, Instrumente, ähe Nach der Reinigung 7
Schalter und Lichter), Ent- und Da Meeressalz und Streusalz in Verbin- 1. Das Motorrad mit einem Leder oder ei-
Belüftungsschläuche. dung mit Wasser extrem korrosiv wirken, nem saugfähigen Tuch trockenwischen.
•• Für Motorräder, die mit einer führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen, 2. Die Antriebskette sofort trocknen und
Windschutzscheibe ausgestattet Küstennähe oder auf gestreuten Straßen schmieren, um Rostansatz zu verhindern.
sind: Keine starken Reiniger oder folgende Schritte durch. 3. Verwenden Sie zur Pflege von ver-
harten Schwämme verwenden, chromten, Aluminium- und Edelstahl-
da sie Teile abstumpfen oder ver- Teilen, auch an der Auspuffanlage, eine
kratzen werden. Einige Plastikrei- Chrompolitur. (Sogar die temperaturbe-
nigungsmittel könnten auf der dingte Verfärbung von Edelstahl-Auspuf-
Windschutzscheibe Kratzer hin- HINWEIS fanlagen kann mit einer solchen Politur
terlassen. Das Produkt an einer entfernt werden.)
nicht im Blickfeld liegenden Stelle Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in 4. Alle Metalloberflächen müssen mit ei-
der Windschutzscheibe testen, ob den Frühling hinein auf Straßen vorhan- nem Korrosionsschutzspray vor Korrosion
es Scheuerspuren hinterlässt. Ist den sein. geschützt werden, auch wenn sie ver-
7-2
Pflege und Lagerung des Motorrads
chromt oder vernickelt sind. Abstellen
5. Verwenden Sie Sprühöl als Universalrei- ACHTUNG
niger, um noch vorhandene Restversch- Kurzzeitiges Abstellen
mutzungen zu entfernen. •• Wachs und Öl stets sparsam au- Das Motorrad sollte stets kühl und trocken
6. Steinschläge und andere kleine Lack- ftragen und jeglichen Überschuss untergestellt und mit einer luftdurchläss-
schäden mit Farblack ausbessern bzw. mit abwischen. igen Plane abgedeckt werden, um es vor
Klarlack versiegeln. •• Niemals Gummi- oder Kunststof- Staub zu schützen. Achten Sie darauf, dass
7. Wachsen Sie alle lackierten Ober- fteile einölen bzw. wachsen, son- der Motor und die Auspuffanlage kühl
flächen. dern mit geeigneten Pflegemit- sind, bevor Sie das Motorrad abdecken.
8. Das Motorrad vollständig trocknen teln behandeln.
lassen, bevor es untergestellt oder abge- •• Polituren nicht zu häufig einset-
deckt wird. zen, denn diese enthalten Schleif-
mittel, die eine dünne Schicht des
Lackes abtragen.
ACHTUNG
•• Stellen Sie ein nasses Motorrad
DE WARNUNG niemals in eine unbelüftete Gara-
ge oder decken es mit einer Plane
Verunreinigungen auf den Bremsen HINWEIS ab, denn dann bleibt das Wasser
7 oder Reifen kann zu Kontrollverlust
•• Produktempfehlungen erhalten Sie auf den Bauteilen stehen, und das
führen. kann Rostbildung zur Folge ha-
•• Sicherstellen, dass sich weder Öl bei Ihrem Benelli-Händler.
•• Die Scheinwerfer-Streuscheiben ben.
noch Wachs auf den Bremsen oder •• Um Korrosion zu verhindern,
Reifen befindet. können beim Waschen, in regne-
rischem Wetter oder bei feuchten feuchte Keller, Ställe (Anwe-
•• Gegebenenfalls Bremsscheiben senheit von Ammoniak) und Be-
und -beläge mit Aceton oder ei- Klimabedingungen beschlagen.
Durch kurzzeitiges Einschalten der reiche, in denen starke Chemika-
nem handelsüblichen Bremsen- lien gelagert werden, vermeiden.
reiniger säubern; Reifen mit war- Scheinwerfer kann die Feuchtigkeit
mem Wasser und einem milden von der Streuscheibe entfernt wer-
Reinigungsmittel abwaschen. Vor den.
Fahrten mit höheren Geschwin-
digkeiten die Bremsleistung und
das Fah verhalten des Motorrads
in den Kurven testen.
7-3
Pflege und Lagerung des Motorrads
Stilllegung Seite 6-30.
Möchten Sie Ihr Motorrad mehrere Mona- WARNUNG
te stilllegen, sollten folgende Schutzvor-
kehrungen getroffen werden: Um Beschädigungen und Verletzungen
•• Folgen Sie allen Anweisungen im durch Funken zu vermeiden, beim Dur-
Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel. chdrehen des Motors sicherstellen, HINWEIS
•• Füllen Sie den Kraftstofftank und dass die Zündkerzenelektroden geer-
fügen Sie einen stabilisierenden Zu- det sind. Notwendige Reparaturen vor der Stillle-
satz hinzu (falls erhältlich), um den gung des Motorrads ausführen.
Tank vor Rostbefall zu schützen und •• Die Zündkerzenstecker von
eine chemische Veränderung des den Zündkerzen abziehen, die
Kraftstoffs zu verhindern. Zündkerzen einschrauben und
•• Zum Schutz der Zylinder, Kolbenrin- die Zündkerzenstecker wieder
ge, etc. vor Korrosion die folgenden auf die Zündkerzen aufsetzen.
Schritte ausführen: •• Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebe-
•• Die Zündkerzenstecker ab- lund Ständer-Drehpunkte ölen.
ziehen und dann die Zündkerz- •• Den Luftdruck der Reifen kontrol-
en herausschrauben. lieren und ggf. korrigieren. An- DE
•• Je etwa einen Teelöffel Motoröl schließend das Motorrad so au-
durch die Kerzenbohrungen fbocken, dass beide Räder über
einfüllen. dem Boden schweben. Anderenfalls 7
•• Die Zündkerzenstecker auf die jeden Monat die Räder etwas ver-
Zündkerzen aufstecken und drehen, damit die Reifen nicht ständ-
dann die Zündkerzen auf den ig an derselben Stelle aufliegen und
Zylinderkopf legen, sodass die dadurch beschädigt werden.
Elektroden Masseverbindung •• Den Schalldämpfer mit Plastiktüten
haben. (Damit wird im nächs- so abdecken, dass keine Feuchti-
ten Schritt die Fu kenbildung gkeit eindringen kann.
begrenzt.) •• Die Batterie ausbauen und vol-
•• Den Motor einige Male mit dem lständig aufladen. Die Batterie an
Anlasser durchdrehen. (Dadur- einem kühlen, trockenen Ort lagern
ch wird die Zylinderwand mit und einmal pro Monat aufladen. Die
Öl benetzt.) Batterie nicht an einem übermäßig
kalten oder warmen Ort. Nähere An-
gaben zum Lagern der Batterie siehe
7-4
Pflege und Lagerung des Motorrads
NOTE
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
DE
7 .............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
7-5
Technische Daten
8-1
Technische Daten
8-2
Technische Daten
Lampenleistung: Sicherung:
Faro: Sicherung der Kraftstoffpumpe:
LED 12V 13,5 / 7W 15,0 A
Bremsleuchte / Rücklicht: Lüftersicherung:
LED 12V 1,4 / 0,8W 15,0 A
Frontblinker: ECU-Sicherung:
LED 12V 3.6W 15,0 A
Hintere Fahrtrichtungsanzeiger: Sicherungslampen:
LEDV 12V 3.6W 15.0A
Instrumententafel Licht: Hauptsicherung:
LED 12V 2W 10,0 A
Spion der Massen: ABS-Sicherung:
LED 40A
Fernlichtanzeige:
12V 2W
Fahrtrichtungsanzeiger:
12V 3W
DE
8-3
Technische Daten
Elektrische Anlage
Idle stepping motor
G/W G/R
Orange Right turn light Left turn light
O N/W Gr/Y
Yellow Y B
LR/BL B
Head light relay R/W R/W Tail light
R BL
Red P
DARK
DG
GREEN B
Horn
N/P
G/N
Y/B
O/G
BL/G
8
Gr/G
LR/BL
G/BL
B/N
G/P
Diagnostic tool
connector 1# N/R
LR
G
N
Battery
positive B/W
R/LBL Y/N O/B N/R B/R W/Y LR/B LG/W W/B G/P W/P Y/G BL/LR W/N BL/Y N
N/B Y/BL B P/N Y/P Gr/R BL/W W/R B/P W/G LG
Gr/Y LR B B/BL R/N
P/W LR/W W Gr
N/O LR/G B LR/W P/W N/B
B R/W R Y/Gr Gr/R BL/W R
LR/N LR/G N/O
WW W
WW W B R B W/G
Y/W W/B Y/W Y/W B O/B BL/Y B/BL
R/N Y/W B/P
G/N B B/N R/W LR/B W/N B Y/W B/BL
B R/W BL/G R/B B/BL Y/G B/BL
O/G B/BL B/BL Y/W B/R B W/R Y/N Y/BL BL/LR BL/W
R/BL Battery W/P
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
negative 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
BATTERY
103℃ Rectifier 1#2 1#1 1#2 1#1 1#2 1# 1#1 1# Grey ECU Black ECU
ABS sensor Fan
Fan Fuel level Headlamp Fuel Intake 1st cylinder Pick-up Intake
Roll over Coolant 2nd
switch sensor ACG stator controller pump pressure O2 sensor coil temperature
sensor temperature cylinder
sensor Ignition Injector O2 sensor sensor sensor
coil
Gear position sensor
8-4
Kundeninformation
FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:
Die Fahrgestellnummer ist am Rohr des Diese Nummer ist am Gehäuse des Mo-
Lenkers eingeprägt und wird von den tors auf der rechten Seite des Fahrers ein- DE
zuständigen Behörden des jeweiligen Ge- geprägt und gibt die Seriennummer des
MOTOR-SERIENNUMMER: biets registriert. Motors an.
Tragen Sie diese Nummer in das entspre- Tragen Sie diese Nummer in das entspre- 9
chende Feld ein. chende Feld ein.
MODELLCODE-PLAKETTE:
9-1
Kundeninformation
Modellcode-Plakette Diagnose-Steckverbinder Fahrzeugdatenaufzeichnung
Das ECU dieses Modells speichert be-
stimmte Fahrzeugdaten, die bei der Dia-
gnose von Störungen hilfreich sind und
Forschungs- sowie Entwicklungszwecken
dienen.
Diese Daten werden nur hochgeladen,
wenn ein spezielles Benelli-Diagnosegerät
am Fahrzeug angebracht ist, beispielswei-
se bei der Durchführung von Wartungen
oder Servicemaßnahmen.
9-2
Kundendienst regelmässige wartung
WARTUNG N. 1 - ....................
Zurückgelegte km-Zahl
Bei diesem Kundendienst sind folgende Arbeitsgänge vorgesehen: (C= Kontrolle / S= Austausch)
WARTUNG N. 2 - ....................
Zurückgelegte km-Zahl
Bei diesem Kundendienst sind folgende Arbeitsgänge vorgesehen: (C= Kontrolle / S= Austausch)
WARTUNG N. 3 - ....................
Zurückgelegte km-Zahl
Bei diesem Kundendienst sind folgende Arbeitsgänge vorgesehen: (C= Kontrolle / S= Austausch)
WARTUNG N. 4 - ....................
Zurückgelegte km-Zahl
Bei diesem Kundendienst sind folgende Arbeitsgänge vorgesehen: (C= Kontrolle / S= Austausch)
WARTUNG N. 5 - ....................
Zurückgelegte km-Zahl
Bei diesem Kundendienst sind folgende Arbeitsgänge vorgesehen: (C= Kontrolle / S= Austausch)
Lea este manual atentamente antes de utilizar este vehículo. Este manual debe acompañar al vehículo si este se vende.
Introducción
ADVERTENCIA
Lea este manual atentamente y en su totalidad antes de utilizar esta motocicleta.
Introducción
En este manual, la información particularmente importante se distingue mediante las siguientes anotaciones:
Este es el símbolo de aviso de seguridad. Se utiliza para avisarle de un posible peligro de daños
PELIGRO personales. Obedezca todos los mensajes de seguridad que siguen a este símbolo para evitar
posibles daños personales o un accidente mortal.
ADVERTENCIA indica una situación peligrosa que, de no evitarse, puede ocasionar un acciden-
ADVERTENCIA te mortal o daños personales graves.
ATENCIÓN indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar que el vehículo u
ATENCIÓN otros bienes resulten dañados.
NOTA NOTA proporciona información clave para facilitar o clarificar los procedimientos.
Benelli 302S
MANUAL DEL PROPIETARIO
Benelli Q.J. s.r.l.
1ª edición, Noviembre de 2018
Todos los derechos reservados.
Toda reproducción o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
Benelli Q.J. s.r.l.
quedan expresamente prohibidos.
Impreso en Italia.
Tabla de contenidos
Información relativa a la encendido ......................................... 3-17 •• Ajuste del juego libre de la
seguridad........................................... 1-1 maneta de embrague ................... 6-18
•• Comprobación del juego libre
Para su seguridad – de la maneta del freno.................. 6-19
Descripción ....................................... 2-1 comprobaciones previas .................. 4-1 •• Interruptores de la luz
•• Vistas laterales.................................... 2-2 de freno............................................... 6-19
•• Mandos e instrumentos ................. 2-3 •• Comprobación de las
Utilización y puntos importantes pastillas de freno
para la conducción............................ 5-1 delantero y trasero ........................ 6-20
Funciones de los instrumentos •• Arranque del motor ......................... 5-1 •• Comprobación del líquido de
y mandos.............................................3-1 •• Cambio.................................................. 5-2 freno ................................................... 6-20
•• Llave........................................................3-1 •• Consejos para reducir el consumo •• Cambio del líquido de frenos ......6-22
•• Interruptor principal/Bloqueo de gasolina ........................................... 5-2 •• Juego de la cadena de
de la dirección.................................... 3-1 •• Rodaje del motor............................... 5-3 transmisión ...................................... 6-22
•• Indicador multifunción y luces •• Estacionamiento................................ 5-3 •• Limpieza y engrase de
indicadoras y de aviso .................... 3-3 la cadena de transmisión............. 6-23
•• Interruptores del manillar............... 3-7 •• Comprobación y engrase
•• Maneta de embrague ...................... 3-9 Mantenimiento y ajustes de los cables...................................... 6-24
•• Pedal de cambio................................. 3-9 periódicos ......................................... 6-1 •• Comprobación y engrase del
•• Maneta de freno ................................ 3-9 •• Juego de herramientas ................... 6-2 puño del acelerador
•• Pedal de freno ................................. 3-10 •• Cuadro general de mantenimiento y el cable............................................ 6-24
ABS....................................................... 3-10 y engrase.............................................. 6-3 •• Comprobación y engrase
•• Tapón del depósito •• Comprobación de las bujías.......... 6-9 de los pedales
de gasolina........................................ 3-12 •• Canister .............................................. 6-10 de freno y cambio.......................... 6-25
•• Gasolina ............................................ 3-12 •• Aceite del motor y cartucho del •• Comprobación y engrase
•• Catalizador ....................................... 3-14 filtro de aceite .................................. 6-10 de las manetas de freno y
•• Asientos.............................................. 3-15 •• Líquido refrigerante........................6-13 embrague ......................................... 6-25
•• Ajuste de la luz de los faros ......... 3-15 •• Filtro de aire...................................... 6-15 •• Verificación y engrase del
•• Ajuste del conjunto •• Comprobación del ralentí del caballete lateral .............................. 6-26
amortiguador.................................... 3-15 motor .................................................. 6-15 •• Comprobación de la horquilla
•• Ajuste de la horquilla •• Comprobación del juego delantera ........................................... 6-27
delantera........................................... 3-16 libre del puño del •• Comprobación de la
•• Caballete lateral .............................. 3-16 acelerador......................................... 6-16 dirección............................................ 6-27
•• Holgura de la válvula ..................... 6-16 •• Comprobación de los cojinetes
•• Sistema de corte del circuito de •• Neumáticos....................................... 6-16 de las ruedas .................................... 6-28
Tabla de contenidos
•• Batería................................................. 6-28
•• Cambio de fusibles ........................ 6-30
•• Luz de freno/piloto trasero
y interruptor de
intermitencia.................................... 6-31
•• Luces de posición............................ 6-31
•• Identificación de averías............... 6-32
•• Cuadros de identificación de
averías................................................. 6-33
Cuidados y almacenamiento de la
motocicleta ....................................... 7-1
•• Precaución relativa al
color mate............................................ 7-1
•• Cuidados.............................................. 7-1
•• Almacenamiento .............................. 7-3
Información para el
consumidor........................................ 9-1
•• Números de identificación............. 9-1
•• Conector de diagnóstico ................ 9-2
•• Registro de datos del vehículo...... 9-2
Revisiones de mantenimiento
periódico...........................................10-1
Información relativa a la seguridad
Sea un propietario responsable un concesionario autorizado de mo- accidentes de motocicleta con
Como propietario del vehículo, es usted tocicletas para obtener información mayor frecuencia.
responsable de su funcionamiento segu- sobre los cursos de formación más •• Circule por donde los otros
ro y adecuado. cercanos a su zona. conductores puedan verle. Evi-
Las motocicletas son vehículos de dos te permanecer en los ángulos
ruedas. sin visión de otros conductores.
La seguridad de su uso y funcionamiento Seguridad en la conducción •• Nunca realice el mantenimien-
depende de la aplicación de las técnicas Realice las comprobaciones previas cada to de una motocicleta sin los
de conducción apropiadas, así como de la vez que vaya a utilizar el vehículo para conocimientos adecuados.
habilidad del conductor. estar seguro de que se encuentra en con- Póngase en contacto con un
Todo conductor debe conocer los requisi- diciones seguras de funcionamiento. concesionario autorizado de
tos siguientes antes de conducir esta mo- Si no revisa o mantiene el vehículo cor- motocicletas para que le infor-
tocicleta. Debe: rectamente aumentarán las posibilidades me acerca del mantenimiento
•• Obtener instrucciones completas de de accidente o daños materiales. Consulte básico de la motocicleta. Únic-
una fuente competente sobre todos en la página 4-1 el listado de comproba- amente el personal certificado
los aspectos del funcionamiento de ciones previas. puede llevar a cabo determina-
la motocicleta. •• Esta motocicleta está diseñada para dos tipos de mantenimiento.
•• Observar las advertencias y los re- llevar al conductor y un pasajero. •• En muchos accidentes están implica-
quisitos de mantenimiento que se •• La mayor parte de los accidentes de dos conductores inexpertos. De he-
indican en el presente Manual del tráfico entre coches y motocicletas cho, muchos conductores que han
propietario. se deben al hecho de que el con- estado implicados en accidentes ni
•• Obtener una formación cualificada ductor del coche no ha detectado ni siquiera tienen un permiso de con-
en las técnicas de conducción segu- reconocido a la motocicleta. Muchos ducir motocicletas vigente.
ras y apropiadas. accidentes se han producido porque •• No conduzca sin estar cualifica- ES
•• Obtener un servicio técnico profe- el conductor del coche no ha visto la do y no preste su motocicleta a
sional según se indica en el presente motocicleta. Una medida muy eficaz personas que no lo estén.
Manual del propietario o cuando las para reducir las posibilidades de este •• Conozca sus capacidades y sus 1
condiciones mecánicas así lo requie- tipo de accidente es el hacerse bien límites. El hecho de permane-
ran. visible. Por tanto: cer dentro de sus límites le ayu-
•• Nunca conduzca una motocicleta sin •• Lleve una chaqueta de color dará a evitar un accidente.
la formación o la instrucción adecua- brillante. •• Le recomendamos que practi-
da. Realice un curso de formación. •• Sea especialmente prudente al que en un lugar donde no
Los principiantes deben recibir for- aproximarse a cruces y pasar- haya tráfico hasta que se haya
mación por parte de un instructor los, ya que los cruces son los familiarizado completamente
titulado. Póngase en contacto con lugares en los que se producen con la motocicleta y todos sus
1-1
Información relativa a la seguridad
mandos. del alcohol u otras drogas. Evite el envenenamiento por monóxido
•• Muchos accidentes se han debido a •• Esta motocicleta está diseñada únic- de carbono
un error del conductor de la moto- amente para circular en calle/carre- Los gases de escape del motor contienen
cicleta. Un error típico consiste en tera. No es adecuado para caminos. monóxido de carbono, un gas letal. La
abrirse demasiado en una curva a inhalación de monóxido de carbono pue-
causa del exceso de velocidad o el de provocar dolores de cabeza, mareo,
subviraje (ángulo de ladeo insufi- Protección personal somnolencia, nauseas, confusión y, por
ciente para la velocidad). La mayoría de las muertes en accidentes último, la muerte.
•• Respete siempre el límite de de motocicleta se producen por lesiones El monóxido de carbono es un gas inco-
velocidad y no circule nunca en la cabeza. loro, inodoro e insípido que puede estar
más rápido de lo que resulte El uso de un casco de seguridad es esen- presente aunque no se vea ni se huela
adecuado según el estado de la cial en la prevención o reducción de las nada procedente del escape del motor. Se
calzada y el tráfico. lesiones en la cabeza. pueden acumular en tiempo muy breve
•• Señale siempre antes de girar o •• Utilice siempre un casco homologado. niveles letales de monóxido de carbono
cambiar de carril. Cerciórese de •• Utilice una máscara o gafas. El viento que le postrarán rápidamente y le impe-
que los otros conductores pue- en los ojos sin proteger puede redu- dirán salvarse.
dan verle. cir la visión y retrasar la percepción Asimismo, en lugares cerrados o mal ven-
•• La postura del conductor y del pa- de un peligro. tilados pueden mantenerse niveles letales
sajero es importante para poder •• El uso de una chaqueta, botas, pan- de monóxido de carbono durante horas o
mantener un control adecuado. talones y guantes resistentes, etc., días. Si nota cualquier síntoma de enve-
•• Para mantener el control de la resulta eficaz para prevenir o reducir nenamiento por monóxido de carbono
motocicleta durante la marcha, las abrasiones o laceraciones. abandone el lugar inmediatamente, re-
el conductor debe mantener •• No lleve nunca prendas amplias que spire aire fresco y SOLICITE TRATAMIENTO
ES ambas manos en el manillar y puedan engancharse en los mandos, MÉDICO.
ambos pies en las estriberas. las estriberas o en las ruedas y pro- •• No ponga el motor en marcha en
•• El pasajero debe sujetarse vocar lesiones o un accidente. un lugar cerrado. Aunque intente
1 siempre al conductor, a la cor- •• Utilice siempre ropa protectora que eliminar los gases de escape con
rea del asiento o al asidero con le cubra las piernas, los tobillos y los extractores o ventanas y puertas
las dos manos y mantener am- pies. El motor y el sistema de escape abiertas, el monóxido de carbono
bos pies en las estriberas del están muy calientes durante la mar- puede alcanzar rápidamente niveles
pasajero. No lleve nunca a un cha o después y pueden provocar peligrosos.
pasajero que no pueda mante- quemaduras. •• No ponga en marcha el motor en lu-
ner firmemente ambos pies en •• El pasajero debe observar también gares mal ventilados o parcialmente
las estriberas. las precauciones indicadas anterior- cerrados como cobertizos, garajes o
•• No conduzca nunca bajo los efectos mente. cocheras.
1-2
Información relativa a la seguridad
•• No ponga en marcha el motor en el Cuando lo cargue dentro de este límite de rección.
exterior cuando los gases de escape peso, tenga en cuenta lo siguiente: •• Este vehículo no está diseñado
puedan penetrar en un edificio a •• El peso del equipaje y los accesorios para arrastrar un remolque aco-
través de aberturas como ventanas debe mantenerse lo más bajo y cer- plarle un sidecar.
y puertas. ca posible de la motocicleta. Sujete
bien los objetos más pesados lo más
cerca posible del centro del vehículo Accesorios originales Benelli
Carga y distribuya el peso lo más unifor- La elección de los accesorios para el
La incorporación de accesorios o carga memente posible en ambos lados vehículo es una decisión importante.
que modifiquen la distribución del peso de la motocicleta a fin de reducir al Los accesorios originales Benelli que se
de la motocicleta puede reducir su esta- mínimo el desequilibrio o la inesta- pueden adquirir únicamente en los con-
bilidad y manejabilidad. Para evitar la po- bilidad. cesionarios Benelli han sido diseñados,
sibilidad de un accidente, tenga mucho •• El desplazamiento de pesos puede probados y aprobados por Benelli para su
cuidado al añadir carga o accesorios a la crear un desequilibrio repentino. Ve- vehículo.
motocicleta. rifique que los accesorios y la carga Muchas empresas sin relación con Benelli
Si ha añadido carga o accesorios a la moto- estén bien sujetos a la motocicleta fabrican repuestos y accesorios u ofrecen
cicleta, conduzca con mucha precaución. antes de iniciar la marcha. Comprue- otras modificaciones para vehículos Be-
A continuación, además de información be con frecuencia las fijaciones de nelli.
sobre accesorios, exponemos algunas re- los accesorios y las sujeciones de la Benelli no puede probar los productos
glas generales que se deben observar en carga. que fabrican estas empresas. Por tanto,
caso de cargar equipaje o añadir acceso- •• Ajuste correctamente la su- Benelli no puede respaldar ni recomendar
rios a la motocicleta: spensión en función de la carga el uso de accesorios no vendidos por Be-
El peso total del conductor, el pasajero, los que lleve (únicamente en los nelli ni modificaciones no recomendadas
accesorios y el equipaje no debe superar modelos con suspensión aju- específicamente por Benelli, incluso si las ES
la carga máxima. stable) y compruebe el estado vende e instala un concesionario Benelli.
La utilización de un vehículo sobrecar- y la presión de los neumáticos.
gado puede ocasionar un accidente. •• No sujete nunca objetos gran- 1
des o pesados al manillar, la
horquilla delantera o el guarda- Repuestos, accesorios y modificaciones
Carga máxima: barros delantero. Tales objetos, no originales
191 Kg como por ejemplo sacos de Aunque algunos productos no originales
dormir, bolsas de lona o tien- pueden tener un diseño y una calidad si-
das de campaña, pueden crear milares a los accesorios originales Benelli,
inestabilidad en el manejo o debe tener presente que algunos de estos
disminuir la respuesta de la di- accesorios no originales o modificaciones
1-3
Información relativa a la seguridad
no resultan adecuados debido a la posibi- de accesorios montados en el Neumáticos y llantas no originales
lidad de que representen un peligro para manillar o en la zona de la hor- Los neumáticos y llantas con los que se
usted u otras personas. quilla delantera y tales acceso- entrega la motocicleta han sido diseñados
La instalación de productos no origina- rios deberán ser lo más ligeros conforme a las prestaciones de la misma
les o las modificaciones realizadas en su posible. y para aportar la combinación óptima de
vehículo que alteren su diseño o sus ca- •• Los accesorios voluminosos o manejabilidad, frenada y confort.
racterísticas de funcionamiento pueden grandes pueden afectar gra- Es posible que otros neumáticos, llantas,
representar, para usted y otras personas, vemente a la estabilidad de medidas y combinaciones no resulten
un peligro de daños personales graves o la motocicleta por sus efectos adecuados. Consulte en la página 6-14 las
un accidente mortal. aerodinámicos. La motocicleta especificaciones de los neumáticos e in-
Es usted responsable de los daños perso- puede adquirir una tendencia a formación adicional sobre su sustitución.
nales relacionados con la alteración del levantarse por efecto del vien-
vehículo. to de frente o hacerse inestable
Cuando instale accesorios, tenga en cuen- con viento de costado. Estos Transporte de la motocicleta
ta las recomendaciones siguientes, así accesorios, asimismo, pueden Asegúrese de seguir las instrucciones si-
como las que se facilitan en el apartado provocar inestabilidad al ade- guientes antes de transportar la motoci-
“Carga”. lantar o ser adelantado por cleta en otro vehículo.
•• No instale nunca accesorios o lleve vehículos de gran tamaño. •• Retire cualquier elemento suelto de
carga que puedan afectar a las pre- •• Algunos accesorios pueden la motocicleta.
staciones de la motocicleta. Revise obligar al conductor a despla- •• Compruebe que el grifo de gasolina
cuidadosamente el accesorio antes zarse de su posición normal (en caso pertinente) está en la posi-
de utilizarlo, a fin de cerciorarse de de conducción. Esta posición ción “ ” y que no hay fugas de com-
que de ningún modo reduzca la di- inadecuada limita la libertad bustible.
ES stancia al suelo ni el ángulo de incli- de movimiento del conductor y •• Oriente la rueda delantera en línea
nación, ni limite el recorrido de la su- puede limitar su capacidad de recta al remolque o a la caja del ca-
spensión, el recorrido de la dirección control; por tanto, no se reco- mión y bloquéela en un canal para
1 o el funcionamiento de los mandos miendan tales accesorios. evitar el movimiento.
ni obstaculice las luces o reflectores. •• Tenga cuidado al añadir accesorios •• Ponga una marcha (para modelos
•• Los accesorios montados en el eléctricos. Si los accesorios eléctric- con transmisión manual).
manillar o en la zona de la hor- os superan la capacidad del sistema •• Asegure la motocicleta con suje-
quilla delantera pueden crear eléctrico de la motocicleta puede ciones o correas adecuadas fijadas
inestabilidad por distribución producirse una avería eléctrica, la a piezas sólidas de la motocicleta,
de peso inadecuada o altera- cual puede provocar el apagado de como el bastidor o la brida triple de
ciones aerodinámicas. Se debe las luces o la pérdida de potencia del la horquilla superior delantera (y no,
limitar al máximo el número motor, con el consiguiente peligro. por ejemplo, los manillares monta-
1-4
Información relativa a la seguridad
dos en goma, los intermitentes o
cualquier pieza que pudiera romper-
se). Elija la ubicación de las correas
con detenimiento para evitar que
generen fricción y rayen las superfi-
cies pintadas durante el transporte.
•• Si es posible, la suspensión debería
estar comprimida en parte mediante
las sujeciones, para que la motoci-
cleta no rebote excesivamente du-
rante el transporte.
ES
1-5
ES
2-1
Descripción
Vistas laterales
6
2 5 22
20
1
1) Luz delantera.
2) Indicadores de posición delanteros.
3) Indicadores de posición trasera. 3
4) Reposapiés.
5) Tapa del compartimiento de la batería. 18
6) Espejos retrovisores.
7) Sillín. 4
8) Luz de freno trasero.
9) Soporte lateral.
10) Disco de freno trasero.
11) Pedal de caja de cambios. 13 11
12) Depósito de combustible.
13) Colectores de escape.
14) Disco de freno delantero.
15) Tablero de instrumentos. 19
7 15
16) Puerto de inspección de aceite del motor. 21 12
17) Pedal de freno trasero.
18) Pedales de pasajero. ES
8
19) Tapón del depósito de combustible.
20) Interruptor de encendido. 2
21) Amortiguador trasero.
22) Bloqueo de sillín.
10 14
9
17 16
2-2
Descripción
Mandos e instrumentos
1. Palanca de embrague
2. Interruptores de mano izquierda
3. Botón de ABS (optional)
4. Herramienta
5. Ignición 1 2 4 7 8
6. Funciones / ajustes del instrumento.
7. Interruptores de agarre de mano derecha
8. Botón del acelerador 3 6 9
9. Palanca del freno delantero 5
ES
2-3
Funciones de los instrumentos y mandos
PU
- Apertura sillín
3-1
Funciones de los instrumentos y mandos
Para bloquear la dirección: Para desbloquear la dirección:
NOTA
1) Gire completamente el manillar hacia la 1) Introduzca la llave en el dispositivo de
Los faros se encienden automáticamente izquierda. bloqueo del manillar.
cuando se arranca el motor y permanecen 2) Introduzca la llave en el cilindro de en- 2) Gire la llave en sentido horario.
encendidos hasta que se gira la llave a la cendido. 3) Asegurarse de que el dispositivo de blo-
posición . 3) Gire la llave en sentido horario en posi- queo del manillar esté desactivado antes
ción “ “ para bloquear el manillar. de poner en marcha el motor y arrancar.
4) Saque la llave.
(desconectado)
Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È
possibile sfilare la chiave. NOTA
Para facilitar la activación del dispositivo
de bloqueo del manillar mueva ligera-
mente el manillar mientras gira la llave.
ADVERTENCIA
No gire nunca la llave a la posición “
” o “ ” con el vehículo en marcha. De
lo contrario, el sistema eléctrico se de- NOTA
ES sconectará y puede perder el control o
sufrir un accidente. Tras las operaciones de bloqueo, intente
girar delicadamente el manillar para ase-
3 gurarse de que esté efectivamente blo-
queado.
(bloqueado)
La dirección está bloqueada y todos los
sistemas eléctricos están desactivados.
Se puede extraer la llave.
3-2
Funciones de los instrumentos y mandos
A) Modo día
1. Luz indicadora de punto muerto “N ”
2. Indicadores de dirección SX
3. Indicadores de dirección DX
4. Luz de aviso de avería del motor
5. Indicadores de temperatura del líquido refrigerante 1
12
6. Visualizador capacidad y reserva de carburante.
7. Reloj digital 2
13
8. Indicador de temperatura del agua. 4
3
9. Indicador de la marcha seleccionada 5
14
10. Velocímetro
11. Cuentarrevoluciones 16
15
12. Testigo de luces de carretera
13. Luz de aviso del nivel de aceite 6
14. Luz de advertencia de reserva combustible
15. Luz indicadora del ABS
16. Interruptor fotosensible
B) 10
A) Modo noche
1. Luz indicadora de punto muerto “N ” 11
2. Indicadores de dirección SX
3. Indicadores de dirección DX 9 ES
4. Luz de aviso de avería del motor
5. Indicadores de temperatura del líquido refrigerante 12
6. Visualizador capacidad y reserva de carburante. 1
3
7. Reloj digital 2 13
8. Indicador de temperatura del agua. 3
9. Indicador de la marcha seleccionada 4
10. Velocímetro 5 14
11. Cuentarrevoluciones 15
12. Testigo de luces de carretera 16
13. Luz de aviso del nivel de aceite
14. Luz de advertencia de reserva combustible 8 6
15. Luz indicadora del ABS
16. Interruptor fotosensible 7
3-3
Funciones de los instrumentos y mandos
Luces indicadoras de intermitencia Cuentarrevoluciones
“ ”y“ ” NOTA El cuentarrevoluciones permite al piloto
Cada luz indicadora parpadea cuando el tener bajo control el régimen de rotación
correspondiente intermitente está acti- •• Incluso si el nivel de aceite es sufi- del motor y mantenerlo dentro del inter-
vado. ciente, la luz de aviso puede par- valo de potencia ideal.
padear al circular por una cuesta o
durante las aceleraciones o desace-
leraciones bruscas, pero esto no es
Luz indicadora de punto muerto “N ” un fallo. Temperatura del líquido refrigerante
Esta luz indicadora se enciende cuando la •• Si se detecta una anomalía en el cir- Muestra la temperatura del líquido refri-
transmisión se encuentra en posición de cuito de detección del nivel de acei- gerante. La temperatura del líquido re-
punto muerto. te, la luz de aviso del nivel de aceite frigerante varía con los cambios de tiem-
parpadea repetidamente. En ese po y con la carga del motor. Si la “luz de
caso, haga revisar el vehículo en un alarma advertencia” parpadea, detenga el
concesionario Benelli. vehículo, pare el motor y deje que se en-
Testigo de luces de carretera “ ” fríe.
Este testigo se enciende cuando están co-
nectadas las luces de carretera.
Luz de aviso de avería del motor “ ”
Esta luz de aviso se enciende si se detecta
una anomalía en el motor u otro sistema ADVERTENCIA
Luz de aviso del nivel de aceite “ ” de control del vehículo. En ese caso, haga
Este indicador se enciende si el nivel de revisar el sistema de autodiagnóstico del No mantenga en marcha el motor si se
ES aceite del motor es bajo. Se puede con- vehículo en un concesionario Benelli. recalienta.
trolar el circuito eléctrico del indicador El circuito eléctrico de la luz de aviso se
luminoso colocando la llave en “ ”. Una puede comprobar girando la llave a la
3 vez arrancado el motor, el indicador lumi- posición “ ”. La luz de aviso debe en-
noso debería apagarse. Si el indicador no cenderse durante unos segundos y luego Reloj digital
se enciende al principio cuando se coloca apagarse. Si la luz de aviso no se enciende Indica el tiempo expresado en horas y mi-
la llave en “ ”, o si el indicador permane- inicialmente al girar la llave a la posición “ nutos.
ce encendido, haga controlar el circuito ” o permanece encendida, haga revisar
eléctrico en un centro autorizado Benelli. el vehículo en un concesionario Benelli.
3-4
Funciones de los instrumentos y mandos
Regulación del reloj digital o en mph. Para pasar de una indicación a Indicador de la marcha seleccionada
Mantenga pulsado el interruptor de menú otra, pulse el botón“RESET”. El indicador de la marcha seleccionada
“SELECT” durante 3 segundos para abrir el muestra la marcha que está seleccionada.
modo de ajuste “KM TOTAL”. Este modelo tiene 6 marchas.
Pulse y mantenga pulsado por tres segun-
dos el botón “SELECT” hasta que la cifra de Cuentakilómetros total/parcial
la hora empiece a parpadear. El cuentakilómetros total indica, en kilóm-
Ajuste la hora deseada pulsando el botón etros, la distancia recorrida total. Luz indicadora del sistema antibloqueo
“RESET”. Situado en el instrumentación el modo de frenos (ABS)
Pulse el botón “SELECT” para pasar al aju- “TRIP A / TRIP B” con el botón “SELECT”. 1. Error sistema ABS: si se detecta y al-
ste de los minutos (primero las decenas El cuentakilómetros parcial (TRIP A / TRIP macena cualquier tipo de error, el indica-
y luego las unidades). Ajuste los minutos B) indica la distancia recorrida tras el últ- dor de diagnóstico del ABS se enciende y
deseados pulsando el botón “RESET”. imo reajuste a cero efectuado. permanecerá encendido. La indicador de
Para salir pulse de nuevo “SELECT”. Se puede utilizar el cuentakilómetros par- diagnóstico ABS se apagará al siguiente
cial para estimar la distancia que se puede APAGADO/ ENCENDIDO del tablero de in-
recorrer con el depósito lleno. La informa- strumentos o cuando el vehículo supere la
ción recogida de tal manera puede con- velocidad de aproximadamente 5 km/h.
Visualizador capacidad y reserva de sentir, en el futuro, programar las paradas 2. Modalidad ABS desactivado: el indi-
carburante. para el abastecimiento de carburante. cador de diagnóstico ABS parpadeará una
El visualizador digital indica la capacidad vez por unos 1,30 segundos (parpadeo
del depósito de carburante, a medida que breve).
el carburante disminuye, las marcas de 3. Manteniendo pulsado el botón ABS por
llenado se acercan cada vez más a la zona Botones RESET/SELECT un tiempo comprendido entre 3-30 segun-
“E” reserva. Cuando la última marca de Botones para coniguraciones de datos del dos, el indicador de diagnóstico ABS par- ES
llenado empieza a parpadear, el vehículo vehículo. Pulse el botón “SELECT” para vi- padeará una vez por unos 0,30 segundos
dispone de una autonomía de aproxima- sualizar los kilómetros parciales o totales. (parpadeo rápido).
damente 1.3 litros de carburante. Durante la visualización de los kilómetros 4. Sistema ABS activado: Cuando el table- 3
parciales (TRIP A/TRIP B) se pueden reaju- ro de mandos está encendido, el indicador
star a cero manteniendo pulsado el botón de diagnóstico ABS permanecerá encendi-
”RESET” por tres segundos. do hasta que la motocicleta supere la ve-
Velocímetro locidad de aproximadamente 5 km/h. Una
Mantenga pulsado el interruptor de menú vez superada esta velocidad, el indicador
“SELECT” durante 3 segundos para abrir el de diagnóstico ABS se apagará.(Véase en la
modo de ajuste “KM TOTAL”. Il Velocímetro página 3-9 una explicación del ABS).
indica la velocidad del vehículo en km/h
3-5
Funciones de los instrumentos y mandos
estabilidad de la motocicleta.
ADVERTENCIA
Normalmente el indicador de diagnóstico
ABS permanece encendido cuando se Testigo reserva de combustible
enciende el tablero de instrumentos y se Se enciende cuando en el depósito hay
apaga en el momento en que la motoci- aproximadamente 3 litros de combusti-
cleta supera la velocidad de aproximada- ble; en este caso reabastecer con combu-
mente 5 km/h. stible lo antes posible.
3-6
Funciones de los instrumentos y mandos
3-7
Funciones de los instrumentos y mandos
A: el sistema ignorará este procedimiento
ADVERTENCIA si se mantiene pulsado el botón ABS du-
rante un tiempo comprendido entre 5-30
No utilice por largo tiempo las luces de segundos. El sistema de ABS mantendrá
emergencia con el motor parado para las configuraciones corrientes.
que no se descargue la batería.
ABS
~
Botón de arranque eléctrico
Pulse este interruptor para encender el
motor con el dispositivo de arranque.
Activación ABS:
ABS
~
Botón ABS Asegúrese de que la motocicleta esté pa-
No tratar de regular las configuracio- rada y en punto muerto. Mantenga pulsa-
nes del ABS cuando la motocicleta está do el botón ABS precisamente entre 3-5
en marcha. Las configuraciones ABS no segundos, el indicador ABS cambiará de
están habilitadas cuando la velocidad del intermitente a encendido por unos 1,30
vehículo es superior a 5 km/h. segundos (parpadeo breve). Un método B: El sistema ABS volverá a activarse desde
alternativo de activación del ABS consiste cualquier otra configuración anterior si se
Desactivación ABS: en apagar (OFF) y activar el encendido mantiene pulsado el botón por un tiempo
Asegúrese de que la motocicleta esté pa- (ON). superior a 30 seg.
ES rada y en punto muerto. Mantenga pulsa-
do el botón ABS precisamente entre 3-5
segundos, el indicador ABS cambiará de
3 encendido a intermitente por unos 1,30
segundos (parpadeo breve).
Ahora el ABS estará desactivado y el siste-
ma de frenado seguirá funcionando como
ABS
~ ABS
3-8
Funciones de los instrumentos y mandos
1 4
1. Maneta de freno ES
2. Distancia entre la maneta del freno y el
puño del acelerador 3
3. Pomo de ajuste de la posición de la ma-
NOTA neta de freno
4. Marca “▲”
Engrane las marchas más cortas una a la
vez y con la velocidad correcta para evitar Para regular la distancia entre la maneta
que el motor se pase de vueltas y que se del freno y el mando del acelerador, gire
bloquee la rueda trasera. el pomo en sentido horario o antihorario;
si se gira en sentido antihorario la maneta
se acerca, por el contrario si se gira en sen-
3-9
Funciones de los instrumentos y mandos
tido horario la maneta se aleja. Pedal de freno ABS
Asegúrese de que la regulación correcta
conigurada en el cuadrante de regulación El pedal de freno está situado en el lado El sistema antibloqueo (ABS) se ha con-
esté alineada con la referencia “▲” de la derecho de la motocicleta. Para aplicar el cebido para evitar el bloqueo de las rue-
maneta del freno. freno trasero pise el pedal. das durante el frenado. El sistema ABS
regulará automáticamente la potencia de
frenado actuando de forma intermitente,
ayudando a las ruedas a adquirir adheren-
cia sobre asfalto y aumentando la estabili-
dad de la motocicleta.
3 - 10
Funciones de los instrumentos y mandos
no evitará que la rueda trasera se de- te velocidad de rotación de la rueda
spegue del suelo. delantera y trasera. En esta situación,
•• La centralita del sistema de ABS uti- es necesario colocar la llave de en- 2
liza siempre los datos de velocidad cendido en posición de “APAGADO”
del vehículo y la velocidad de rota- y, posteriormente colocar la llave de
ción de las ruedas. No use neumátic- encendido en posición de “ENCEN-
os no homologados para evitar que DIDO”. Después de esta operación, 1
el sistema ABS no funcione correcta- el ind ca- dor de ABS se apagará. Si
mente y se produzca un incremento después de esta operación, el indi-
de la distancia de frenado. cador permanece encendido incluso
después de haber alcanzado o su-
perado la velocidad de aproximada- 1. Sensor de la rueda delantera
mente 5 km/h, acuda a un centro de 2. Rotor del sensor delantero
asistencia autorizado Benelli para un
ADVERTENCIA control.
•• Cuando el sistema de ABS está en
El sistema ABS no puede proteger al pi- marcha, se podría advertir una vibra-
loto de los posibles peligros y es nece- ción en la palanca o pedal de freno.
sario conducir de forma responsable. Es •• El sistema ABS no está activo cuan-
importante conocer el funcionamiento do la velocidad es inferior o igual a
del sistema ABS y sus limitaciones. aproximadamente 5 km/h.
Es responsabilidad del piloto conducir •• El sistema ABS no funcionará si la ba-
de forma responsable y compatible con tería no está cargada.
el tipo de asfalto, carretera y con las ES
condiciones de tráfico existentes. 2
ATENCIÓN 3
Evite dañar el sensor de la rueda o el 1
NOTA rotor del sensor de la rueda; ya que, de
producirse, ocasionaría el incorrecto
•• El indicador de ABS podría encen- funcionamiento del sistema ABS.
derse en situaciones de conducción
extremas o en situaciones de con- 1. Sensor de la rueda trasera
ducción que provoquen una diferen- 2. Rotor del sensor trasero
3 - 11
Funciones de los instrumentos y mandos
3 - 12
Funciones de los instrumentos y mandos
ADVERTENCIA
E10
La gasolina es tóxica y puede provocar
1 lesiones o la muerte. Manipule la ga-
2 solina con cuidado. No trasvase nunca
gasolina haciendo sifón con la boca. En
caso de ingestión de gasolina, inhala-
ción de vapores de gasolina o contacto
de gasolina con los ojos, acuda inme-
diatamente al médico.
Si le cae gasolina sobre la piel, lávese
con agua y jabón. Si le cae gasolina so-
bre la ropa, cámbiese. NOTA
1. Tubo de llenado del depósito de gasoli-
na •• Esta marca identifica el combustible
2. Nivel de combustible máximo Gasolina recomendada: recomendado para este vehículo
Gasolina súper sin plomo (Gasohol según especifica la reglamentación
[E10] aceptable) europea (EN228).
•• Limpie inmediatamente la gasolina Capacidad del depósito de gasolina: •• Cundo vaya a repostar, compruebe
que se haya vertido 16 L que el boquerel del surtidor de ga-
solina lleve la misma identificación.
Reserva:
3L ES
ATENCIÓN El motor Benelli ha sido diseñado para
funcionar con gasolina súper sin plomo
Elimine inmediatamente la gasolina de 95 octanos o más. Si se producen deto- 3
derramada con un trapo limpio, seco y ATENCIÓN naciones (o autoencendido), utilice gaso-
suave, ya que la gasolina puede dañar lina de otra marca.
las superficies pintadas o las piezas de Utilice únicamente gasolina sin plomo. El uso de gasolina sin plomo prolonga la
plástico. El uso de gasolina con plomo provo- vida útil de la bujía y reduce los costes de
cará graves averías en piezas internas mantenimiento.
•• Cierre bien el tapón del depósito de del motor tales como las válvulas, los
gasolina. aros del pistón, así como el sistema de
escape.
3 - 13
Funciones de los instrumentos y mandos
Gasohol Catalizador
Existen dos tipos de gasohol: gasohol con ATENCIÓN
etanol y gasohol con metanol. El gasohol Este modelo está equipado con un catali-
con etanol se puede utilizar si el conteni- zador en el sistema de escape. Utilice únicamente gasolina sin plomo.
do de etanol no es superior al 10% (E10). El uso de gasolina con plomo provocará
Benelli no recomienda el uso de gasohol daños irreparables en el catalizador.
con metanol porque puede dañar el siste-
ma de combustible o provocar una dismi-
nución de las prestaciones del vehículo. ADVERTENCIA
El sistema de escape permanece calien-
te después del funcionamiento. Para
prevenir el riesgo de incendio o que-
maduras:
•• No estacione el vehículo en luga-
res en los que se pueda producir
un incendio, como por ejemplo
cerca de rastrojos u otros materia-
les que arden con facilidad.
•• Estacione el vehículo en un lugar
en que resulte difícil que los pea-
tones o niños toquen el sistema de
escape cuando esté caliente.
ES •• Verifique que el sistema de escape
se haya enfriado antes de realizar
3 cualquier operación de manteni-
miento.
•• No deje el motor al ralentí más de
unos pocos minutos. Un tiempo
prolongado al ralentí puede pro-
vocar la acumulación de calor.
3 - 14
Funciones de los instrumentos y mandos
A
B
2. Levante el sillín y retire la llave. B ES
3
Para montar el asiento Ajuste la precarga del muelle de la
siguiente manera:
1. Encaje el sillín y apriete ligeramente Para aumentar el ajuste de la precarga del
la parte trasera para cerrarlo. muelle, gire el anillo de ajuste (A) con la
llave especial en el juego de herramientas
para que la suspensión sea más rígida.
Por favor, gire en la dirección opuesta para
3 - 15
Funciones de los instrumentos y mandos
un ajuste más suave. Después del ajuste, Si no está seguro de cómo ajustar cor-
asegúrese de que la segunda tuerca anu- rectamente la suspensión trasera, consul-
lar (función de contratuerca) esté apreta- te a un distribuidor autorizado Benelli.
da para garantizar la seguridad durante la Gire esta perilla de ajuste sólo a mano y no
conducción. ejerza demasiada fuerza, de lo contrario,
la suspensión trasera se dañará.
Ajuste de la amortiguación de rebote Los daños causados por ajustes incorrec-
La amortiguación de rebote de la suspen- tos se considerarán como un mal uso y no
sión trasera se puede ajustar ajustando el estarán cubiertos por la garantía.
mando situado en la parte inferior de la
suspensión trasera (B).
3 - 16
Funciones de los instrumentos y mandos
3 - 17
Funciones de los instrumentos y mandos
SI NO
Es posible que el interruptor de punto muerto no
funcione correctamente.
Con el motor todavía en marcha: No debe utilizar la motocicleta hasta que la haya
6. Suba el caballete lateral. revisado un concesionario Benelli.
7. Mantenga accionada la maneta del embrague.
8. Ponga una marcha.
9. Baje el caballete lateral.
¿Se cala el motor?
3 - 18
Funciones de los instrumentos y mandos
NOTE
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................................................................. ES
3
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
3 - 19
Para su seguridad – comprobaciones previas
Revise el vehículo cada vez que lo utilice para estar seguro de que se encuentra en condiciones de funcionamiento seguras.
Observe siempre los procedimientos y programas de revisión y mantenimiento que se describen en el manual.
ADVERTENCIA
Si no revisa o mantiene el vehículo correctamente aumentarán las posibilidades de accidente o daños materiales.
No utilice el vehículo si observa cualquier anomalía. Si una anomalía no puede resolverse mediante los procedimientos que se
facilitan en este manual, haga revisar el vehículo en un concesionario Benelli.
4-1
Para su seguridad – comprobaciones previas
ELEMENTO COMPROBACIONES
Freno trasero •• Comprobar funcionamiento.
•• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un concesionario Benelli que purgue
el sistema hidráulico.
•• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.
•• Cambiar si es necesario.
•• Comprobar nivel de líquido en el depósito.
•• Si es necesario, añada el líquido de freno recomendado hasta el nivel que se especifica.
•• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.
4-2
Para su seguridad – comprobaciones previas
ELEMENTO COMPROBACIONES
Fijaciones del •• Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos estén correctamente apretados.
bastidor •• Apretar si es necesario.
Interruptor del •• Comprobar funcionamiento del sistema de corte del circuito de encendido.
caballete lateral •• Si el sistema no funciona correctamente, solicitar a un concesionario Benelli que revise el vehículo.
ES
4-3
Utilización y puntos importantes para la conducción
Lea atentamente el manual para familiari- Arranque del motor ATENCIÓN
zarse con todos los mandos.
Si tiene dudas sobre algún mando o fun- Para que el sistema de corte del circuito Si la luz de aviso del sistema ABS no se
ción, consulte a su concesionario Benelli. de encendido permita el arranque, deben enciende y apaga como se ha explicado
cumplirse una de las condiciones siguien- anteriormente, consulte en la página
tes: 3-5 la comprobación del circuito corre-
•• La transmisión esté en la posición de spondiente.
punto muerto.
ADVERTENCIA •• Haya una marcha puesta, con la ma- 2. Ponga la transmisión en la posición de
neta de embrague accionada y el ca- punto muerto. La luz indicadora de punto
Si no se familiariza con los mandos ballete lateral subido. muerto se debe encender. Si no se encien-
puede perder el control, con el consi- Para más información, consulte la de, haga revisar el circuito eléctrico en un
guiente riesgo de accidente o daños página 3-17. concesionario Benelli.
personales. 3. Arranque el motor moviendo el inter-
1. Gire la llave a la posición “ ”. ruptor hacia “ ”.
Si el motor no arranca, suelte el interrup-
Las luces de aviso e indicadoras siguientes tor de arranque/paro del motor, espere
deben encenderse durante unos segun- unos segundos e inténtelo de nuevo.
dos y luego apagarse. Cada intento de arranque debe ser lo más
NOTA •• Luz de aviso del nivel de aceite breve posible a fin de preservar la batería.
No accione el arranque durante más de 10
•• Luz indicadora de punto muerto
Este modelo está equipado con: •• Luz de aviso del sistema ABS segundos seguidos.
•• un sensor de ángulo de inclinación ES
para que se pare el motor en caso de La luz de aviso del sistema ABS debe en-
vuelco. cenderse cuando se gira la llave a la po-
sición “ ”.
ATENCIÓN 5
y luego apagarse después de circular a
una velocidad de 5 km/h o superior.
Para prolongar al máximo la vida útil
del motor, ¡nunca acelere mucho con el
motor frío!
5-1
Utilización y puntos importantes para la conducción
NOTA
Para poner la transmisión en la posición
de punto muerto, pise el pedal de cambio
repetidamente hasta que llegue al final de
su recorrido y, a continuación, levántelo
ligeramente.
5-2
Utilización y puntos importantes para la conducción
1000–1600 km
Evite un funcionamiento prolongado a
5-3
Utilización y puntos importantes para la conducción
NOTE
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
ES .............................................................................................................................................................................................................
5
.............................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................
5-4
Mantenimiento y ajustes periódicos
Con una revisión, un ajuste y un engrase Los controles de emisiones no solo sirven
periódicos su vehículo se mantendrá en ADVERTENCIA para mantener limpio el aire, sino que
un estado óptimo de seguridad y eficien- además resultan vitales para el funcio-
cia. La seguridad es una obligación del Salvo que se especifique otra cosa, pare namiento correcto del motor y la obten-
propietario/ usuario del vehículo. En las el motor para realizar cualquier opera- ción de unas prestaciones máximas. En
páginas siguientes se explican los puntos ción de mantenimiento. los cuadros de mantenimiento periódico
de revisión, ajuste y engrase del vehículo •• Con el motor en marcha, las piezas siguientes se han agrupado por separado
más importantes. en movimiento pueden atrapar los servicios relacionados con el control
Los intervalos que se indican en los cua- partes del cuerpo o de la vesti- de emisiones. Dichos servicios requieren
dros de mantenimiento periódicos deben menta y los componentes eléctric- datos, conocimientos y equipos especia-
considerarse simplemente como una guía os pueden provocar descargas o lizados. El mantenimiento, la sustitución
general para condiciones normales de uti- un incendio. o la reparación de los dispositivos y siste-
lización. •• El tener el motor en marcha du- mas de control de emisiones pueden ser
No obstante, según la meteorología, el ter- rante el mantenimiento puede realizadas por cualquier taller o persona
reno, el área geográfica y las condiciones ocasionar lesiones oculares, que- acreditados (si procede).
particulares de uso, puede ser necesario maduras, un incendio o el enve- Los concesionarios Benelli están capacita-
acortar los intervalos de mantenimiento. nenamiento por monóxido de dos y equipados para realizar estos servi-
carbono, que puede ser mortal. cios específicos.
Consulte en la página 1-2 informa-
ción adicional sobre el monóxido
de carbono.
ADVERTENCIA
Si no se realiza el mantenimiento de- ES
bido del vehículo o si los trabajos de ADVERTENCIA
mantenimiento se realizan de forma in-
correcta, puede aumentar el riesgo de Los discos de freno, las pinzas, los tam- 6
sufrir daños personales o un accidente bores y los forros pueden alcanzar una
mortal durante el mantenimiento o el temperatura muy alta durante el uso.
uso del vehículo. Si no está familiariza- Para evitar quemaduras, permita que
do con el mantenimiento del vehículo, los componentes del freno se enfríen
confíelo a un concesionario Benelli. antes de tocarlos.
6-1
Mantenimiento y ajustes periódicos
6-2
Mantenimiento y ajustes periódicos
Restablecimiento nivel/Sus-
Aceite del I R R R R R R
1 titución
motor
Control Cada 2.000 km
2 Filtro aceite Sustitución R R R R R
6-3
Mantenimiento y ajustes periódicos
Tubos circuito I I I R
11 ◙ Control defectos y pérdidas
carburante Sustituya de todas formas cada 3 años
Líquido frenos/ Control/Relleno nivel I I I I I R I
12 ◙
* embrague Sustituya Sustituya de todas formas cada 2 años
Controle el funcionamiento y
Freno delan-
nivel del líquido refrigerante y
13 ◙ tero/ I I I I I I I
compruebe que no haya pérdi-
Freno trasero
das de fluido en el vehículo
Pastillas del I I I I I
14 ◙ Control/Sustitución
freno Sustituya si están desgastadas hasta el límite
Patín desliza- I I I I I
15 ◙ miento cadena Control/Sustitución
ES horquilla
Sustituya si están desgastadas hasta el límite
6-4
Mantenimiento y ajustes periódicos
Cuerpo de
19 ◙ Control/Ajuste I I I I I
mariposa
Holgura Control funcionamiento I
20 ◙
válvulas Ajuste la holgura Cada 25.000 km
Cadena de
21 ◙ Control/Sustitución R
distribución
Patines cadena R
22 ◙ Control/Sustitución
de distribución Cada vez que se sustituya la cadena de distribución y, de todas formas, cada 25.000 km
Tensor de R
23 ◙ cadena Control/Sustitución
Cada vez que se sustituya la cadena de distribución y, de todas formas, cada 25.000 km
de distribución
Abrazadera y vás- T T T T T T T
24 ◙
tago de dirección
Control/Ajuste
ES
Cojinetes de I I I
25 ◙ Control
dirección Cada 16.000 km 6
Cojinetes rueda Control I I
26 ◙
delantera / trasera Sustitución Cada 40.000 km
Cojinetes I I I R
27 ◙ Control/Sustitución
horquilla Cada 22.000 km
Controle el funcionamiento y
Horquilla
28 ◙ compruebe que no tenga una I I I I
oscilante
holgura excesiva. Lubrique.
6-5
Mantenimiento y ajustes periódicos
Controle el funcionamiento y
Suspensión
29 ◙ y compruebe que no haya I I I I I I
delantera
pérdidas
Aceite suspen-
30 ◙ Sustitución R
sión delantera
Suspensión Control/ajuste, compruebe que I I I I
31 ◙
trasera no haya pérdidas. Antes de usar el vehículo
Controle que no estén descen-
32 ◙ Ruedas I I I I I I
tradas o dañadas.
Controle la profundidad del
diseño de la banda de roda-
I I I I I I I
miento y compruebe que no
ES 33 ◙ Neumáticos estén dañados. Sustitúyalos
si fuese necesario. Controle la
6 presión de hinchado. Sustituya si están desgastadas hasta el límite
Corríjala si fuese necesario.
Caballete
34 ◙ Control/Funcionalidad I I I I I I I
lateral
Interruptor
35 ◙ Caballete Control/Funcionalidad I I I I I I I
lateral
6-6
Mantenimiento y ajustes periódicos
Instrumen-
tos, luces,
36 ◙ Control/Funcionalidad I I I I I I I
indicadores e
interruptores
Control/Funcionalidad I I I I I I
37 ◙ Faro delantero
Regulación A cada variación de configuración del vehículo
38 ◙ Claxon Control/Funcionalidad I I I I I I I
39 ◙ Instrumentación Control/Funcionalidad I I I I I I I
Conexiones
40 ◙ Control/Funcionalidad I I I I I I I
batería
Instalación
41 ◙ Control/Funcionalidad I I I I I I I
eléctrica
Interruptor
ES
42 ◙ Control/Funcionalidad I I I I I I I
encendido
Electroventila- 6
43 ◙ Control/Funcionalidad I I I I I I I
dores
Inyección
44 ◙ electrónica Regule la sincronización I I I I I I I
del carburante
Carburación I I I
45 ◙ Control/Ajuste
/ CO° Cada 10.000 km
6-7
Mantenimiento y ajustes periódicos
gue
6 Partes y cables I I I I I I I
52 ◙ sujetos a Control/Sustitución
movimiento Sustituya si está dañado.
Filtro aspiración
53
53 ◙ Control/Sustitución I I I I
aceite
Amortiguadores
54 ◙ Control/Sustitución I/R
de goma
6-8
Mantenimiento y ajustes periódicos
6-9
Mantenimiento y ajustes periódicos
6 - 10
Mantenimiento y ajustes periódicos
Para cambiar el aceite del motor (con o 5. Desmonte el cartucho del filtro de acei-
sin sustitución del cartucho del filtro de te con una llave para filtros de aceite.
aceite)
1. Coloque le vehículo sobre una supericie
plana y mántengalo recto
2. Arranque el motor, caliéntelo durante
E
unos minutos y luego párelo.
3. Coloque una bandeja debajo del motor 1
para recoger el aceite usado.
4. Retire el tapón de llenado de aceite del
motor y el perno de drenaje con la junta
para vaciar el aceite del cárter. 2
NOTA
Verifique que la junta tórica quede bien
1 1. Llave del filtro de aceite asentada.
2. Cartucho del filtro de aceite
7. Coloque el nuevo cartucho del filtro de
aceite con la llave para filtros y seguida- ES
mente apriételo con el par especificado
6. Aplique una capa fina de aceite de mo- con una llave dinamométrica.
tor limpio a la junta tórica del nuevo car- 6
1. Perno de drenaje del aceite del motor tucho del filtro de aceite.
Par de apriete:
Cartucho del filtro de aceite:
NOTA 18 N·m
6 - 11
Mantenimiento y ajustes periódicos
del motor con la junta nueva y apriételo
con el par especificado. ATENCIÓN ATENCIÓN
•• Para evitar que el embrague pati- Si la luz de aviso de nivel de aceite par-
ne (puesto que el aceite del motor padea o permanece encendida aunque
Par de apriete: también lubrica el embrague), no el ni vel de aceite sea correcto, pare in-
Perno de drenaje del aceite del motor: mezcle ningún aditivo químico. mediatamente el motor y haga revisar
22 N·m No utilice aceites con la especi- el vehículo en un concesionario Benelli.
ficación diésel “CD” ni aceites de
calidad superior a la especificada.
9. Añada la cantidad especificada del acei- Además, no utilice aceites con la 11. Pare el motor, espere unos minutos
te de motor recomendado y seguidame etiqueta “ENERGY CONSERVING para que el aceite se asiente, compruebe
te coloque y apriete el tapón de llenado II” o superior. el nivel y corríjalo según sea necesario.
de aceite. •• Asegúrese de que no penetre nin-
gún material extraño en el cárter.
6 NOTA
Si el nivel de aceite es suficiente, la luz de
NOTA aviso del nivel de aceite del motor debe
apagarse después de arrancar el motor.
No olvide limpiar el aceite que se haya
derramado sobre cualquier pieza una vez
se hayan enfriado el motor y el sistema de
escape.
6 - 12
Mantenimiento y ajustes periódicos
Líquido refrigerante
NOTA ADVERTENCIA
Debe comprobar el nivel de líquido re-
frigerante antes de cada utilización. El líquido refrigerante debe situarse entre Quite solamente el tapón del depósito
Además, debe cambiar el líquido refrige- las marcas de nivel máximo y mínimo. de líquido refrigerante. No quite nunca
rante según los intervalos que se especi- el tapón del radiador cuando el motor
fican en el cuadro de mantenimiento pe- esté caliente.
riódico y engrase.
1
4 4. Añada líquido refrigerante o agua de-
Para comprobar el nivel de líquido re- stilada hasta elevar el nivel del líquido
frigerante 2 refrigerante a la marca de nivel máximo y
coloque el tapón del depósito.
1. Coloque le vehículo sobre una superfi-
cie plana y mántengalo recto.
3
NOTA ATENCIÓN
•• El nivel de líquido refrigerante debe Si no dispone de líquido refrigeran-
verificarse con el motor en frío, ya que te, utilice en su lugar agua destilada o
varía con la temperatura del motor. 1. Depósito de líquido refrigerante agua blanda del grifo. No utilice agua
•• Verifique que el vehículo se encuentre 2. Marca de nivel máximo dura o agua salada, ya que resultan
en posición vertical para comprobar 3. Marca de nivel mínimo perjudiciales para el motor. Si ha uti- ES
el nivel de líquido refrigerante. Si está 4. Tapón del depósito de líquido refrige lizado agua en lugar de líquido refri-
rante gerante, sustitúyala por este lo antes
ligeramente inclinada hacia un lado,
posible; de lo contrario el sistema de 6
la lectura puede resultar errónea.
3. Si el líquido refrigerante se encuentra refrigeración no estará protegido con-
en la marca de nivel mínimo o por debajo tra las heladas y la corrosión. Si ha
2. Compruebe el nivel de líquido refrige- de la misma, extraiga el tapón del depós- añadido agua al líquido refrigerante,
rante en el depósito. ito. haga comprobar lo antes posible en un
concesionario Benelli el contenido de
anticongelante en el líquido refrigeran-
te; de lo contrario disminuirá la eficacia
del líquido refrigerante.
6 - 13
Mantenimiento y ajustes periódicos
Para cambiar el líquido refrigerante 4. Para acceder al perno de drenaje del 7. Vierta la cantidad especificada del líq-
1. Coloque le vehículo sobre una superfi- refrigerante, desatornille los 2 tornillos uido refrigerante recomendado en el ra-
cie plana y mántengalo recto. del lado izquierdo y los 3 tornillos del lado diador y en el depósito.
2. Coloque un recipiente debajo del motor derecho.
para recoger el líquido refrigerante usado.
3. Retire la tapa del radiador. Proporción de la mezcla anticonge-
lante/agua:
1:1
ADVERTENCIA Anticongelante recomendado:
Anticongelante de alta calidad al
No quite nunca el tapón del radiador etileno
cuando el motor esté caliente. 1 glicol con inhibidores de corrosión
para motores de aluminio
Cantidad de líquido refrigerante:
Radiador (incluidos todos los pasos):
1.8 L
1 Depósito de líquido refrigerante (hasta
la marca de nivel máximo):
0.3 L
1. Perno de drenaje del líquido refrigerante
1. Tapón del radiador
1. Tapa del radiador 8. Coloque la tapa del depósito de líquido
refrigerante.
ES 5. Retire el perno de drenaje del refrige- 9. Ponga el tapón del radiador.
rante y su junta para drenar el sistema de 10. Arranque el motor, déjelo al ralentí du-
refrigeración. rante algunos minutos y luego párelo.
6 6. Coloque el perno de drenaje de líquido 11. Extraiga el tapón del radiador para
refrigerante con la junta nueva y apriételo comprobar el nivel de líquido refrigerante
con el par especificado. en el mismo.
1 2 5
3 4 Si es necesario, añada líquido refrigerante
hasta que este llegue a la parte superior
Par de apriete: del radiador; seguidamente coloque el
Perno de vaciado del líquido tapón del radiador.
refrigerante: 12. Compruebe el nivel de líquido refri-
11 N·m gerante en el depósito. Si es necesario,
6 - 14
Mantenimiento y ajustes periódicos
extraiga el tapón del depósito de líquido Filtro de aire Comprobación del ralentí del
refrigerante, añada líquido refrigerante motor
hasta la marca de nivel máximo y coloque Se debe cambiar el filtro de aire según los
el tapón. intervalos que se especifican en el cuadro Compruebe el ralentí del motor y, si es ne-
13. Arranque el motor y compruebe si el de mantenimiento periódico y engrase. cesario, solicite que lo corrijan en un con-
vehículo pierde líquido refrigerante. Si Haga cambiar el filtro de aire en un conce- cesionario Benelli.
pierde líquido refrigerante, haga revisar el sionario Benelli.
sistema de refrigeración en un concesio-
nario Benelli. Ralentí del motor:
1400-1600 r/min.
ES
6 - 15
Mantenimiento y ajustes periódicos
ADVERTENCIA
La utilización de este vehículo con una
presión incorrecta de los neumáticos
ES Juego del puño del acelerador:
puede provocar la pérdida de control,
3.0 - 5.0 mm con la consecuencia de daños persona-
6 les graves o un accidente mortal.
•• La presión de los neumáticos
Compruebe periódicamente el juego libre debe comprobarse y ajustarse con
del puño del acelerador y, si es necesario, los neumáticos en frío (es decir,
hágalo ajustar en un concesionario Benel- cuando la temperatura de los neu-
li. máticos sea igual a la temperatura
ambiente).
•• La presión de los neumáticos debe
ajustarse en función de la veloci-
dad, el peso total del conductor,
6 - 16
Mantenimiento y ajustes periódicos
el pasajero, el equipaje y los ac- Revisión de los neumáticos
cesorios homologados para este NOTA
modelo.
Los límites de la profundidad del dibujo
A1 pueden variar de un país a otro.
Presión de aire de los neumáticos Cumpla siempre los reglamentos locales.
(medida con los neumáticos en frío):
Delantero: 190 ± 10 kPa
Trasero: 210 ± 10 kPa 3C
Carga máxima*: B
2
191 Kg ADVERTENCIA
* Peso total del conductor, el pasajero,
el equipaje y los accesorios •• Si los neumáticos están excesi-
vamente gastados, hágalos cam-
biar en un concesionario Benelli.
1. Profundidad del dibujo del neumático Además de ser ilegal, el uso del
2. Flanco del neumático vehículo con unos neumáticos
3. Testigo de desgaste excesivamente gastados reduce
ADVERTENCIA la estabilidad y puede provocar la
Debe comprobar los neumáticos antes pérdida del control.
No sobrecargue nunca el vehículo. La de cada utilización. Si la profundidad del •• La sustitución de toda pieza re-
utilización de un vehículo sobrecarga- dibujo del neumático en el centro alcan- lacionada con las ruedas y los
do puede ocasionar un accidente. za el límite especificado, si hay un clavo o frenos, incluidos los neumáticos, ES
fragmentos de cristal en el neumático o si debe confiarse a un concesionario
el flanco está agrietado, haga cambiar el Benelli que dispone de los conoci-
neumático inmediatamente en un conce- mientos y experiencia profesional 6
sionario Benelli. necesarios para ello.
•• Conduzca a velocidades modera-
Profundidad mínima del dibujo del das después de cambiar un neu-
neumático (delantero y trasero): mático, ya que la superficie de
éste debe “rodarse” para desarrol-
1.6 mm lar sus características óptimas.
6 - 17
Mantenimiento y ajustes periódicos
Los neumáticos envejecen, aunque no se Ajuste del juego libre de la maneta
hayan utilizado o solo se hayan utilizado ADVERTENCIA de embrague
ocasionalmente. Las grietas en el dibujo
del neumático y en la goma del flanco, a •• Utilice únicamente los neumáticos Mida el juego de la maneta de embrague
veces acompañadas de deformación de la de recambio especificados. Otros como se muestra.
carcasa, son una prueba de envejecimien- neumáticos pueden presentar el
to. Especialistas en neumáticos deberán riesgo de que se produzca un re-
comprobar los neumáticos viejos y en- ventón a velocidades muy altas.
vejecidos para determinar su idoneidad •• Hasta que no hayan sido “roda-
para uso futuro. dos”, la adherencia de los neu-
máticos nuevos puede serre-
lativamente baja sobre ciertas
superficies. Por lo tanto, después
ADVERTENCIA de montar un neumático nuevo,
antes de conducir a velocidades
•• Los neumáticos delantero y tra- muy altas es aconsejable practi-
sero deben ser de la misma mar- car una conducción moderada con
ca y diseño; de lo contrario, las velocidades de aproximadamente
características de manejabilidad 100 km.
de la motocicleta pueden ser dife- •• Antes de conducir a velocidad alta
rentes, lo que podría ocasionar un es necesario que los neumáticos
accidente. se hayan calentado. Juego de la maneta de embrague:
•• Verifique siempre que los tapones •• Ajuste siempre la presión de aire
ES de las válvulas estén bien coloca- de los neumáticos en función de 10 - 20 mm
dos a fin de evitar fugas de aire. las condiciones de utilización.
6
Controle periódicamente la holgura de la
maneta del embrague y ajústela como se
Neumático delantero: indica a continuación, si fuese necesario.
Tamaño:
120/70ZR17 M/C (58W) 1) Afloje contemporáneamente la abraza-
Neumático trasero: dera del embrague y el tornillo del embra-
Tamaño: gue en el cable.
160/60 ZR17 M/C (69W) 2) Para aumentar la holgura de la maneta
del embrague, gire el tornillo del embra-
6 - 18
Mantenimiento y ajustes periódicos
gue en sentido horario (estando sentados Comprobación del juego libre de la Interruptores de la luz de freno
en la moto). Para reducir la holgura de la maneta del freno
maneta del embrague, gire el tornillo del La luz de freno trasero, que se activa con
embrague en sentido antihorario (estan- No debe existir ningún juego en el extre- el pedal y la maneta de freno, debe encen-
do sentados en la moto). mo de la maneta del freno. Si hay juego, derse justo antes de que la frenada tenga
3) Una vez terminado el ajuste, apriete la haga revisar el sistema de frenos en un efecto.
abrazadera del embrague. concesionario Benelli. Si es preciso, solicite a un concesionario
Benelli que ajuste los interruptores de la
luz de freno.
6 - 19
Mantenimiento y ajustes periódicos
Comprobación de las pastillas de Benelli que cambie el conjunto de las pa- Comprobación del líquido de freno
freno delantero y trasero stillas de freno.
Antes de utilizar el vehículo, verifique que
Debe comprobar el desgaste de las pastil- el líquido de frenos se encuentre por enci-
las de freno delantero y trasero según los ma de la marca de nivel mínimo.
intervalos que se especifican en el cuadro Pastillas de freno trasero Compruebe el nivel del líquido de frenos
de mantenimiento periódico y engrase. con respecto a la parte superior del nivel
del depósito.
Añada líquido de frenos si es necesario.
Pastillas de freno delantero
Freno delantero
1
1
1. Indicador de desgaste de la pastilla de freno
6 - 20
Mantenimiento y ajustes periódicos
Freno trasero líquido de frenos DOT 4 proceden- A medida que las pastillas de freno se de-
te de un recipiente precintado. sgastan, es normal que el nivel de líquido
•• Utilice únicamente el líquido de de freno disminuya de forma gradual. Un
frenos especificado; de lo contra- nivel bajo de líquido de frenos puede ser
rio pueden deteriorarse las juntas indicativo del desgaste de las pastillas o
de goma y producirse fugas. de una fuga en el sistema; por tanto, debe
•• Añada el mismo tipo de líquido comprobar si las pastillas de freno están
de freno. Si se añade un líquido desgastadas o si hay una fuga en el si-
1 de frenos distinto a DOT 4 puede
producirse una reacción química
stema de frenos. Si el nivel de líquido de
frenos disminuye de forma repentina, so-
perjudicial. licite a un concesionario Benelli que ave-
•• Evite que penetre agua o polvo rigüe la causa antes de seguir utilizando
en el depósito cuando añada líq- el vehículo.
uido. El agua disminuye significa-
1. Deposito de freno trasero tivamente el punto de ebullición
del líquido y puede provocar una
Líquido de frenos especificado: obstrucción por vapor, mientras
que la suciedad puede atascar las
DOT 4 válvulas de la unidad hidráulica
del sistema ABS.
ES
ADVERTENCIA ATENCIÓN
Un mantenimiento inadecuado puede El líquido de frenos puede dañar las su- 6
mermar la capacidad de frenada. Ob- perficies pintadas o las piezas de plás-
serve las precauciones siguientes: tico. Elimine siempre inmediatamente
•• Si el líquido de frenos es insufi- el líquido que se haya derramado.
ciente, puede penetrar aire en el
sistema y reducirse la capacidad
de frenada.
•• Limpie el tapón de llenado antes
de extraerlo. Utilice únicamente
6 - 21
Mantenimiento y ajustes periódicos
Cambio del líquido de frenos Juego de la cadena de transmisión juego libre de la cadena: tiene que ser
constante.
Solicite a un concesionario Benelli que Debe comprobar el juego de la cadena 4. Si el juego de la cadena de transmisión
cambie el líquido de freno según los inter- de transmisión antes de cada utilización y es incorrecto, ajústelo del modo siguiente.
valos que se especifican en el cuadro de ajustarlo si es preciso.
mantenimiento periódico y engrase.
Para comprobar el juego de la cadena
de transmisión
1. Tras haber parado el motor, coloque el ATENCIÓN
vehículo sobre el caballete trasero, en un
plano horizontal y en punto muerto. Usar la motocicleta con la cadena en
2. Mida el juego de la cadena de transmi- mal estado, mal regulada, puede cau-
sión como se muestra. sar accidentes.
Si notase cualquier anomalía en el fun-
cionamiento de la cadena, como ruidos
sospechosos o un aspecto demasiado
suelto, vaya inmediatamente a un taller
autorizado Benelli.
Si sospecha un grave mal funciona-
miento de la cadena, pare inmediata-
mente el motor y llame el taller autori-
zado Benelli más cercano.
ES
6 - 22
Mantenimiento y ajustes periódicos
Para ajustar el juego de la cadena de Limpieza y engrase de la cadena
transmisión ATENCIÓN de transmisión
1. Afloje la tuerca del perno de la rueda y
la contratuerca en ambos lados de la hor- Un tensión incorrecta de la cadena de La cadena de transmisión debe limpiarse
quilla. transmisión sobrecarga el motor, así y engrasarse según los intervalos especi-
2. Para tensar la cadena de transmisión, como otras partes vitales de la motoci- ficados en el cuadro de mantenimiento
gire en sentido horario el tornillo de regu- cleta, y puede provocar que la cadena periódico y engrase, ya que de lo contra-
lación de la tensión de la cadena en am- patine o se rompa. rio se desgastará rápidamente, especial-
bos lados de la horquilla Para impedir que esto suceda, manten- mente si hay mucha humedad o polvo
3. Para aflojar la cadena de transmisión, ga la tensión de la cadena de transmi- en el ambiente. Realice el mantenimiento
gire en sentido antihorario el tornillo de sión dentro de los límites especificados. de la cadena de transmisión del modo si-
regulación de la tensión de la cadena en Procure que la distancia sea igual en guiente.
ambos lados de la horquilla y empuje la ambos lados, derecho e izquierdo, de la
rueda hacia adelante. horquilla.
ATENCIÓN
4. Apriete la tuerca del perno de la rueda La cadena de transmisión se debe en-
manteniendo las correderas apoyadas so- grasar después de lavar la motocicleta
3 bre los vástagos, y luego las contratuercas o utilizarla bajo lluvia o en zonas moja-
das.
2 1
ES
4 1. Limpie la cadena de transmisión con
queroseno y un cepillo blando pequeño.
Pares de apriete:
Tuerca del eje:
6
100 N · m
Contratuerca:
1. Tuerca del eje 20 N · m ATENCIÓN
2. Contratuerca
3. Perno de ajuste del juego de la cadena Para evitar que las juntas tóricas se
de transmisión estropeen, no limpie la cadena de tran-
4. Distancia smisión con limpiadores de vapor, de
alta presión o disolventes inadecuados.
6 - 23
Mantenimiento y ajustes periódicos
2. Seque la cadena de transmisión. Comprobación y engrase de los Comprobación y engrase del
3. Engrase bien la cadena de transmisión cables puño del acelerador y el cable
con un lubricante especial para juntas
tóricas. Antes de cada utilización debe comprobar Antes de cada utilización se debe com-
el funcionamiento y el estado de todos los probar el funcionamiento del puño del
cables de control, así como engrasar los acelerador.
cables y sus extremos si es necesario. Asimismo, se debe engrasar el cable en un
Si un cable está dañado o no se mueve concesionario Benelli según los intervalos
ATENCIÓN con suavidad, hágalo revisar o cambiar especificados en el cuadro de manteni-
por un concesionario Benelli. miento periódico.
No utilice para la cadena de transmi- El cable del acelerador está provisto de
sión aceite de motor ni ningún otro una cubierta de goma. Verifique que la
lubricante, ya que pueden contener su- cubierta esté bien colocada.
stancias potencialmente dañinas para Aunque esté bien colocada, la cubierta
las juntas tóricas. no protege por completo el cable contra
ADVERTENCIA la penetración de agua. Por tanto, evite
echar agua directamente sobre la cubier-
Si se daña el alojamiento exterior de los ta o el cable cuando lave el vehículo.
cables, es posible que se origine óxido Si la cubierta del cable se ensucia, límpiela
en el interior y que se causen interfe- con un trapo húmedo.
rencias con el movimiento del cable.
Cambie los cables dañados lo antes
ES posible para evitar situaciones que no
sean seguras.
6 - 24
Mantenimiento y ajustes periódicos
Maneta de freno
Pedal de freno
Lubricante recomendado:
Grasa de jabón de litio
ES
6 - 25
Mantenimiento y ajustes periódicos
Maneta de embrague Verificación y engrase del caballete
lateral ADVERTENCIA
Antes de cada utilización debe compro- No se debe utilizar el vehículo con el
bar el funcionamiento del caballete lateral caballete lateral bajado, o si no se pue-
y engrasar los pivotes y las superficies de de subir correctamente (o bien si no
contacto metal-metal según sea necesa- permanece subido), de lo contrario el
rio. caballete lateral podría tocar el suelo
y distraer el piloto con la consiguien-
te posibilidad de perder el control del
medio.
El sistema de interrupción del circuito
de encendido ha sido diseñado para
que el piloto esté obligado a levantar
el caballete lateral antes de poner en
marcha el medio.
Por lo tanto, se ruega controlar este
sistema habitualmente tal como se de-
Lubricantes recomendados: scribe a continuación y, si no funciona-
Maneta de freno: se correctamente, hacerlo reparar en
Grasa de silicona una concesionaria Benelli.
Maneta de embrague:
Grasa de silicona
ES
6
NOTA
El interruptor incorporado en el caballete
lateral forma parte del sistema de inter-
rupción del circuito de encendido el cual
interrumpe el arranque en determinadas
situaciones
6 - 26
Mantenimiento y ajustes periódicos
6 - 27
Mantenimiento y ajustes periódicos
2. Sujete los extremos inferiores de las Comprobación de los cojinetes de Batería
barras de la horquilla delantera e intente las ruedas
moverlos hacia adelante y hacia atrás. Si La batería se encuentra debajo del asien-
observa cualquier juego, solicite a un con- to. (Véase la página 3-15).
cesionario Benelli que revise o repare la
dirección.
6 - 28
Mantenimiento y ajustes periódicos
Para cargar la batería Para retirar la batería
ADVERTENCIA Lleve la batería a un concesionario Benelli 1. Primero retire el polo negativo y luego
lo antes posible para cargarla si le parece el polo positivo, luego retire los 4 tornillos
•• El electrólito es tóxico y peligroso, que está descargada. Tenga en cuenta y levante el soporte de montaje para reti-
ya que contiene ácido sulfúrico que la batería tiene tendencia a descar- rar la batería.
que provoca graves quemaduras. garse más rápidamente si el vehículo está
Evite todo contacto con la piel, los equipado con accesorios eléctricos opcio-
ojos o la ropa y protéjase siempre nales.
los ojos cuando trabaje cerca de
una batería. En caso de contacto,
administre los PRIMEROS AUXI-
LIOS siguientes. 2 1
•• EXTERNO: Lavar con agua ATENCIÓN
abu dante.
•• INTERNO: Beber grandes Para cargar una batería VRLA (plomo- 3 4
cantidades de agua o leche y ácido regulada por válvulas) es nece-
llamar inmediatamente a un sario un cargador especial (de tensión
médico. constante). El uso de un cargador con-
•• OJOS: Enjuagar con agua vencional dañará la batería.
dura te 15 minutos y acudir al
médico sin demora. 1. Polo negativo
•• Las baterías producen hidrógeno 2. Polo positivo
explosivo. Por lo tanto, manten- Almacenamiento de la batería 3. Tornillos
ga las chispas, llamas, cigarrillos, 1. Si no va a utilizar el vehículo durante 4. Soporte de fijación ES
etc., alejados de la batería y ase- más de un mes, desmonte la batería, cárg-
gúrese de que la ventilación sea uela completamente y guárdela en un lu-
suficiente cuando la cargue en un gar fresco y seco. 6
espacio cerrado. ATENCIÓN
•• MANTENGA ÉSTA Y CUALQUIER
OTRA BATERÍA FUERA DEL ALCAN- Cuando extraiga la batería, asegúrese
CE DE LOS NIÑOS. de que la llave esté girada a “ ” y, a
continuación, desconecte el cable ne-
gativo antes de desconectar el cable
positivo.
6 - 29
Mantenimiento y ajustes periódicos
2. Si va a guardar la batería durante más Cambio de fusibles
de dos meses, compruébela al menos una ADVERTENCIA
vez al mes y cárguela completamente se- Las caja de fusibles y los fusibles indivi-
gún sea necesario. duales están situados debajo del asiento Para evitar una avería grave del sistema
3. Cargue completamente la batería antes del pasajero. Para acceder a la caja de fu- eléctrico y posiblemente un incendio,
de instalarla. sibles y al fusible principal retire el asiento no utili ce un fusible con un amperaje
del pasajero. (Vease la página 3-15). superior al recomendado.
15A
15A
10A
15A
15A
negativo.
LIGHT
ECU
PUMP
FUEL
FAN
LOCK
POWER
4. Una vez instalada la batería, verifique
que los cables estén correctamente co-
nectados a los bornes. 15A 15A
Si un fusible está fundido, cámbielo del 10A
ES modo siguiente.
1. Gire la llave a la posición “ ” y desactive
6 el circuito eléctrico en cuestión.
ATENCIÓN 2. Extraiga el fusible fundido e instale uno
nuevo del amperaje especificado.
Mantenga siempre la batería cargada.
El almacenamiento de una batería de- 3. Gire la llave a la posición “ ” y active el
scargada puede dañarla de forma irre- circuito eléctrico en cuestión para com-
parable. probar que el dispositivo funcione.
4. Si el fusible se funde de nuevo inmedia-
tamente, solicite a un concesionario Be-
nelli que revise el sistema eléctrico.
6 - 30
Mantenimiento y ajustes periódicos
1
2 2
Luces de posición
1. Luz de freno/piloto trasero
2. Interruptor de intermitencia ES
6 - 31
Mantenimiento y ajustes periódicos
Identificación de averías
ADVERTENCIA
Aunque las motocicletas Benelli son obje-
to de una minuciosa revisión antes de Cuando revise el sistema de combusti-
salir de fábrica, pueden surgir problemas ble no fume y verifique que no haya lla-
durante su utilización. Cualquier proble- mas vivas ni chispas en el lugar, inclui-
ma en los sistemas de combustible, com- dos pilotos luminosos de calentadores
presión o encendido, por ejemplo, puede de agua u hornos. La gasolina o los va-
dificultar el arranque y provocar una di- pores de gasolina pueden inflamarse o
sminución de la potencia. explotar y provocar graves daños per-
Los siguientes cuadros de identificación sonales o materiales.
de averías constituyen un procedimien-
to rápido y fácil para que usted mismo
compruebe esos sistemas vitales. No ob-
stante, si es necesario realizar cualquier
reparación de la motocicleta, llévela a un
concesionario Benelli cuyos técnicos cua-
lificados disponen de las herramientas,
experiencia y conocimientos necesarios
para reparar correctamente la motocicle-
ta.
Utilice únicamente repuestos originales
Benelli.
ES Las imitaciones pueden parecerse a los re-
puestos originales Benelli pero a menudo
6 son de inferior calidad, menos duraderos
y pueden ocasionar costosas facturas de
reparación.
6 - 32
Mantenimiento y ajustes periódicos
1. Gasolina
Hay suficiente gasolina. Compruebe la batería.
Compruebe el nivel de
gasolina en el depósito.
El motor no arranca.
No hay gasolina. Ponga gasolina.
Compruebe la batería.
2. Batería
El motor gira rápidamente. La batería está bien.
Accione el arranque El motor no arranca.
eléctrico. Compruebe las conexiones de los cables de Compruebe el encendido.
El motor gira lentamente. la batería y haga cargar la batería en un
concesionario Benelli según sea necesario.
6 - 33
Mantenimiento y ajustes periódicos
Sobrecalentamiento del motor
ADVERTENCIA
•• No quite el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Puede salir un chorro a presión de líquido y
vapor calientes y provocar graves lesiones. Espere hasta que se haya enfriado el motor.
•• Coloque un trapo grueso, como una toalla, sobre él; luego gire lentamente el tapón en el sentido contrario al de las agujas
del reloj hasta el tope para que se libere toda la presión residual. Cuando deje de oírse el silbido, presione el tapón hacia
abajo mientras lo gira en el sentido contrario al de las agujas del reloj y luego extráigalo.
NOTA
Si no dispone de líquido refrigerante, puede utilizar agua del grifo en su lugar de forma provisional, siempre que la cambie por el líquido
refrigerante recomendado lo antes posible.
6 - 34
Cuidados y almacenamiento de la motocicleta
7-1
Cuidados y almacenamiento de la motocicleta
Evite utilizar trapos o esponjas Después de una utilización normal 1. Lave la motocicleta con agua fría y un
que hayan estado en contacto Elimine la suciedad con agua tibia, un detergente suave cuando el motor se
con productos de limpieza fuer- detergente suave y una esponja blanda y haya enfriado.
tes o abrasivos, disolventes o di- limpia, aclarando luego completamente
luyentes, combustible (gasolina), con agua limpia. Utilice un cepillo de dien-
desoxidantes o antioxidantes, tes o de botellas para limpiar los lugares
líquido de frenos, anticongelante de difícil acceso. La suciedad incrustada y
o electrólito. los insectos se eliminarán más fácilmente ATENCIÓN
•• No utilice aparatos de lavado a si se cubre la zona con un trapo húmedo
presión o limpiadores al vapor, ya durante unos minutos antes de limpiarla. No utilice agua caliente, ya que incre-
que puede penetrar agua y dete- menta la acción corrosiva de la sal.
riorar las zonas siguientes: juntas
(de cojinetes de ruedas y bascu-
lantes, horquilla y frenos), com- Después de conducir con lluvia, junto al
ponentes eléctricos (acopladores, mar o en calles donde se haya esparcido sal 2. Aplique un aerosol anticorrosión a to-
conectores, instrumentos inter- La sal marina o la sal que se esparce en las das las superficies de metal, incluidas las
ruptores y luces), tubos respirade- calles durante el invierno resultan suma- superficies cromadas y chapadas con níq-
ros y de ventilación. mente corrosivas en combinación con el uel, para prevenir la corrosión.
•• Motocicletas provistas de pa- agua; observe el procedimiento siguiente
rabrisas: No utilice limpiadores cada vez que conduzca con lluvia, junto al
fuertes o esponjas duras, ya que mar o en calles donde se haya esparcido
pueden deslucir o rayar. Algunos sal. Después de la limpieza
productos de limpieza para plás- 1. Seque la motocicleta con una gamuza o
ES ticos pueden dejar rayas sobre el un trapo absorbente.
parabrisas. Pruebe el producto 2. Seque inmediatamente la cadena de
sobre un pequeña parte oculta del
7 parabrisas para asegurarse de que
transmisión para evitar que se oxide.
3. Utilice un abrillantador de cromo para
no deja marcas. Si se raya el pa- NOTA dar brillo a las piezas de cromo, aluminio
rabrisas, utilice un pulimento de y acero inoxidable, incluido el sistema de
calidad para plásticos después de La sal esparcida en las calles durante el escape. (Con el abrillantador puede in-
lavarlo. invierno puede permanecer hasta bien cluso eliminarse la decoloración térmica
entrada la primavera. de los sistemas de escape de acero inoxi-
dable).
4. Se recomienda aplicar un aerosol anti-
corrosión a todas las superficies de metal,
7-2
Cuidados y almacenamiento de la motocicleta
incluidas las superficies cromadas y cha- Almacenamiento
padas con níquel, para prevenir la corro- ATENCIÓN
sión. Periodo corto
5. Utilice aceite en aerosol como limpia- •• Aplique aceite en aerosol y cera de Guarde siempre la motocicleta en un lu-
dor universal para eliminar todo resto de forma moderada, eliminando los gar fresco y seco y, si es preciso, protéjala
suciedad. excesos. contra el polvo con una funda porosa. Ve-
6. Retoque los pequeños daños en la pin- •• No aplique nunca aceite o cera so- rifique que el motor y el sistema de escape
tura provocados por piedras, etc. bre piezas de goma o de plástico; estén fríos antes de cubrir la motocicleta.
7. Aplique cera a todas las superficies pin- trátelas con un producto adecua-
tadas. do para su mantenimiento.
8. Deje que la motocicleta se seque por •• Evite el uso de compuestos abrilla
completo antes de guardarla o cubrirla. tadores abrasivos que pueden de- ATENCIÓN
sgastar la pintura.
•• Si guarda la motocicleta en un lu-
gar mal ventilado o la cubre con
una lona cuando todavía esté
mojada, el agua y la humedad
penetrarán en su interior y se oxi-
NOTA dará.
ADVERTENCIA •• Para prevenir la corrosión, evite
•• Solicite consejo a un concesionario sótanos húmedos, establos (por la
La presencia de contaminantes en los Benelli acerca de los productos que presencia de amoníaco) y lugares
frenos o en los neumáticos puede pro- puede utilizar. en los que se almacenen produc-
vocar la pérdida de control. •• Con el lavado, la lluvia o los climas tos químicos fuertes. ES
•• Verifique que no haya aceite o cera húmedos la óptica del faro se puede
en los frenos o en los neumáticos. empañar. Encender el faro durante
•• Si es preciso, limpie los discos y los un breve periodo ayudará a eliminar 7
Periodo largo
forros de freno con un limpiador la humedad de la óptica. Antes de guardar la motocicleta durante
normal de discos de freno o aceto- varios meses:
na, y lave los neumáticos con agua •• Observe todas las instrucciones que
tibia y un detergente suave. Antes se facilitan en el apartado “Cuidados”
de conducir a velocidades altas, de este capítulo.
pruebe la capacidad de frenado y •• Llene el depósito de gasolina y
el comportamiento en curvas de la añada estabilizador de gasolina (si
motocicleta. dispone de él) para evitar que el de-
7-3
Cuidados y almacenamiento de la motocicleta
pósito se oxide y la gasolina se de- •• Desmonte las tapas de bujía de
teriore. las bujías y monte estas y sus NOTA
•• Observe los pasos siguientes para tapas.
proteger los cilindros, los aros del pi- •• Engrase todos los cables de control y Efectúe todas las reparaciones ne-
stón, etc. contra la corrosión. los puntos de pivote de las palancas cesarias antes de guardar la motoci-
•• Desmonte las tapas de las y pedales, así como el caballete cen- cleta.
bujías y las bujías. tral/ lateral.
•• Vierta una cucharada de las de •• Compruebe y, si es preciso, corrija la
té de aceite de motor por cada presión de aire de los neumáticos y
uno de los orificios de las bujías. luego suspenda la motocicleta en el
•• Monte las tapas de las bujías en aire de manera que las llantas no to-
las bujías y seguidamente colo- quen el suelo. Alternativamente, gire
que estas sobre la culata para un poco las ruedas cada mes para
que los electrodos queden en evitar que los neumáticos se degra-
contacto con masa. (Ello limi- den en un punto.
tará las chispas durante el paso •• Cubra la salida del silenciador con
siguiente). una bolsa de plástico para evitar que
•• Haga girar varias veces el mo- penetre humedad.
tor con el arranque eléctrico. •• Desmonte la batería y cárguela com-
(Así se cubrirán las paredes del pletamente. Guárdela en un lugar
cilindro con aceite fresco y seco y cárguela una vez al
mes. No guarde la batería en un lu-
gar excesivamente frío o caliente.
ES Para más información relativa al al-
macenamiento de la batería, consul-
te la página 6-29.
7
ADVERTENCIA
Para evitar daños o lesiones por chi-
spas, conecte a masa los electrodos de
la bujía cuando haga girar el motor
7-4
Especificaciones
8-1
Especificaciones
8-2
Especificaciones
ES
8-3
Especificaciones
Electric System
Idle stepping motor
G/W G/R
Orange Right turn light Left turn light
O N/W Gr/Y
Yellow Y B
LR/BL B
Head light relay R/W R/W Tail light
R BL
Red P
DARK
DG
GREEN B
Horn
N/P
R/W
Electric fan relay G/N
Y/B
O/G
BL/G
ES
B
B
B/N
8
G/P
Diagnostic tool
connector 1# N/R
LR
G
N
Battery
positive B/W
R/LBL Y/N O/B N/R B/R W/Y LR/B LG/W W/B G/P W/P Y/G BL/LR W/N BL/Y N
N/B Y/BL B P/N Y/P Gr/R BL/W W/R B/P W/G LG
Gr/Y LR B B/BL R/N
P/W LR/W W Gr
N/O LR/G B LR/W P/W N/B
B R/W R Y/Gr Gr/R BL/W R
LR/N LR/G N/O
WW W
WW W B R B W/G
Y/W W/B Y/W Y/W B O/B BL/Y B/BL
R/N Y/W B/P
G/N B B/N R/W LR/B W/N B Y/W B/BL
B R/W BL/G R/B B/BL Y/G B/BL
O/G B/BL B/BL Y/W B/R B W/R Y/N Y/BL BL/LR BL/W
R/BL Battery W/P
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
negative 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
BATTERY
103℃ Rectifier 1#2 1#1 1#2 1#1 1#2 1# 1#1 1# Grey ECU Black ECU
ABS sensor Fan
Fan Fuel level Headlamp Fuel Intake 1st cylinder Pick-up Intake
Roll over Coolant 2nd
switch sensor ACG stator controller pump pressure O2 sensor coil temperature
sensor temperature cylinder
sensor Ignition Injector O2 sensor sensor sensor
coil
Gear position sensor
8-4
Información para el consumidor
Números de identificación Número de identificación del vehículo Número de serie del motor
ES
9
INFORMACIÓN DE LA ETIQUETA DEL MO-
DELO:
9-1
Información para el consumidor
Etiqueta del modelo Conector de diagnóstico Registro de datos del vehículo
En la ECU de este modelo se guardan al-
gunos
datos del vehículo que sirven para el dia-
gnóstico de fallos y que se utilizan, asimi-
smo, a efectos de investigación y desar-
rollo. Estos datos se cargan únicamente
cuando se conecta al vehículo una her-
ramienta de diagnóstico especial Benelli,
por ejemplo cuando se realizan compro-
baciones de mantenimiento o procedi-
mientos de servicio.
Connettore
Conector dediagnostica
diagnóstico
diagnòstico Aunque los sensores y los datos que se
registran varían según el modelo, los prin-
La etiqueta del modelo de aplica en la El conector de diagnóstico está situado cipales tipos de datos son:
parte izquierda del vástago de dirección. como se muestra. •• Datos del estado del vehículo y del
Estas informaciones son necesarias para funcionamiento del motor
solicitar los recambios a las concesionari- •• Datos relacionados con la inyección
as Benelli. de gasolina y las emisiones
9-2
Revisiones de mantenimiento periódico
REVISIÓN N. 1 - ....................
Km recorridos
A cargo de la concesionaria
Firma Der Kundendienst wurde zur vollen Zufriedenheit ausgeführt.
Fecha Firma
ES
Esta revisión prevé: (C= Controles / S= Sustituciones)
REVISIÓN N. 2 - ....................
Km recorridos
A cargo de la concesionaria
Firma Der Kundendienst wurde zur vollen Zufriedenheit ausgeführt.
Fecha Firma
ES
Esta revisión prevé: (C= Controles / S= Sustituciones)
REVISIÓN N. 3 - ....................
Km recorridos
A cargo de la concesionaria
Firma Der Kundendienst wurde zur vollen Zufriedenheit ausgeführt.
Fecha Firma
ES
Esta revisión prevé: (C= Controles / S= Sustituciones)
REVISIÓN N. 4 - ....................
Km recorridos
A cargo de la concesionaria
Firma Der Kundendienst wurde zur vollen Zufriedenheit ausgeführt.
Fecha Firma
ES
Esta revisión prevé: (C= Controles / S= Sustituciones)
REVISIÓN N. 5 - ....................
Km recorridos
A cargo de la concesionaria
Firma Der Kundendienst wurde zur vollen Zufriedenheit ausgeführt.
Fecha Firma
ES
Esta revisión prevé: (C= Controles / S= Sustituciones)