VF 4.

63H
PALA ARTICOLATA
ARTICULATED LOADER

Modello
Modell 1406
 I GB
Ogni macchina è corredata da:
• Copia del presente manuale
• Copia del manuale di uso e manutenzione
del motore redatto dal costruttore
• Copia del manuale di uso e manutenzione
per ogni dispositivo o attrezzatura di cui que-
sta macchina dovrebbe essere dotata
Tali manuali sono redatti dai rispettivi fornitori ov-
vero riprodotti integralmente e fedelmente dalla
VENIERI S.P.A. Dietro loro specifica autorizzazione:
essi possono essere arricchiti con ulteriori specifi-
che redatte da VENIERI SPA.
-NOTA
Tutta la documentazione fornita costi-
tuisce parte integrante ed essenziali del
prodotto e deve essere mantenuta a
disposizione degli operatori; essi devono
leggere attentamente quanto scritto
nella suddetta documentazione prima
di farne uso.
-DIVIETO
Non sono permessi usi impropi, erronei o
irragionevoli della macchina o degli ac-
cessori di cui è dotata così come non è
permesso nessun intervento che ne alteri
la struttura o il funzionamento.
-DIVIETO
E’ proibita la riproduzione totale o parziale
dei contenuti di questo manuale e dell’e-
ventuale allegato multimediale: VENIERI
S.P.A Tutelerà i diritti su di essi.
-ATTENZIONE
Una copia del presente manuale deve
sempre rimanere sulla macchina a dispo-
sizione dell’operatore.
2
Each machine is equipped with:
• Copy of this manual
• Copy of the manual for use and main-
tenance
• Copy of the manual of use and maintenance
for each device or equipment for which this
machine should have an.
These manuals are prepared by the respective
suppliers or reproduced in full and faithfully by
VENIERI S.P.A. Behind their specific authorizations
prepared by VENIERI SPA.
-NOTE
All documentation provided is an inte-
gral and essential product and must be
kept avaible to operators; they must ca-
refully read what is written in the above
documentation before using them.
-PROHIBITION
Are not permitted uses impropi, incorrect
or unreasonable machine or accessory
that is attached as it is not allowed no in-
tervention that would affect the structure
or funtion.
-PROHIBITION
Is prohibited the total or partial repro-
duction of the contents of this manual
and any attached media: VENIERI S.P.A
will protect the rights on them.
-LOOK OUT
A copy of this manual must remain on the
machine to the operator
 VF 4.63H
I GB

MANUALE D’USO E MANUTENZIONE USE AND MAINTENANCE MANUAL

749.0.451A 749.0.451A

LINGUA ISTRUZIONI ORIGINALI: LANGUAGE ORIGINAL INSTRUCTION:

Italiano Italian

ISTRUZIONI ORIGINALI PER: ORIGINAL INSTRUCTION FOR:

- VF 4.63H - VF 4.63H

Legenda Legend Simbolo / Simbol

Avvertenze Dangers

Informazioni Informations

Comandi Comands

Istallazione attrezzature Equipment installation

Sollevamento / Trasporto Lift / Transport

Lavoro / Traino Work / Towing

Manutenzione Maintenance

Pericoli manutenzione Maintenance’s dangers

Tabella lubrificanti Supply tables

Impianto elettrico Electrical system

Caratteristiche tecniche Technical features

Rev. A (176) 21/12/2017

3
 I GB
Ogni macchina è corredata da:
• Copia del presente manuale
• Copia del manuale di uso e manutenzione
del motore redatto dal costruttore
• Copia del manuale di uso e manutenzione
per ogni dispositivo o attrezzatura di cui que-
sta macchina dovrebbe essere dotata
Tali manuali sono redatti dai rispettivi fornitori ov-
vero riprodotti integralmente e fedelmente dalla
VENIERI S.P.A. Dietro loro specifica autorizzazione:
essi possono essere arricchiti con ulteriori specifi-
che redatte da VENIERI SPA.
-NOTA
Tutta la documentazione fornita costi-
tuisce parte integrante ed essenziali del
prodotto e deve essere mantenuta a
disposizione degli operatori; essi devono
leggere attentamente quanto scritto
nella suddetta documentazione prima
di farne uso.
-DIVIETO
Non sono permessi usi impropi, erronei o
irragionevoli della macchina o degli ac-
cessori di cui è dotata così come non è
permesso nessun intervento che ne alteri
la struttura o il funzionamento.
-DIVIETO
E’ proibita la riproduzione totale o parziale
dei contenuti di questo manuale e dell’e-
ventuale allegato multimediale: VENIERI
S.P.A Tutelerà i diritti su di essi.
-ATTENZIONE
Una copia del presente manuale deve
sempre rimanere sulla macchina a dispo-
sizione dell’operatore.
4
Each machine is equipped with:
• Copy of this manual
• Copy of the manual for use and main-
tenance
• Copy of the manual of use and maintenance
for each device or equipment for which this
machine should have an.
These manuals are prepared by the respective
suppliers or reproduced in full and faithfully by
VENIERI S.P.A. Behind their specific authorizations
prepared by VENIERI SPA.
-NOTE
All documentation provided is an inte-
gral and essential product and must be
kept avaible to operators; they must ca-
refully read what is written in the above
documentation before using them.
-PROHIBITION
Are not permitted uses impropi, incorrect
or unreasonable machine or accessory
that is attached as it is not allowed no in-
tervention that would affect the structure
or funtion.
-PROHIBITION
Is prohibited the total or partial repro-
duction of the contents of this manual
and any attached media: VENIERI S.P.A
will protect the rights on them.
-LOOK OUT
A copy of this manual must remain on the
machine to the operator

I GB
IMPIEGHI AMMESSI
La Pala Articolata VENIERI è stata progettata e co-
struita per eseguire le funzioni di :
- movimentazione prodotti industriali e/o agricoli
(Benne maggiorate – Benne 4 x 1 - Forche Universali
- Benne ad Alto Ribaltamento)
- movimentazione neve/terra (Lame spartineve –
Lame a vomero – Lame da terra angledozer)
- miscelazione/distribuzione materiale cementizio
(Benne miscelatrici)
Qualsiasi altro impiego compreso quello di dispositivi
non correttamente dimensionati è da considerarsi
contrario all’uso e quindi improprio.
L’uso e la manutenzione debbono essere affidate
esclusivamente a persone esperte e a conoscenza
delle procedure di sicurezza.
E’ necessario vengano rispettate tutte le norme
antinfortunistiche , le norme per la sicurezza e la
medicina del lavoro nonché tutte le norme previste
per la circolazione stradale.
ATTENZIONE E’ vietato apportare modifiche di qual-
siasi tipo sulla macchina .
Qualsiasi modifica alla macchina non eseguita da
VF VENIERI o da centri di assistenza autorizzati, fa
decadere automaticamente la conformità della
macchina alla Direttiva 2006/42/CE.
VF 4.63H
PERMITTED USES
The VENIERI Articulated loader was designed and
built to perform the following functions:
- movement of industrial and/or agricultural products
(large buckets - 4 x 1 buckets - universal forks – high
tilt buckets)
- movement of snow/earth (Snow blades - Plow
blades - Angletilt dozer blades)
- mixing/distribution of cement material (Mixing
buckets)
Any other use, including incorrectly sized devices, is
considered contrary to intended use and, therefore,
improper.
Use and maintenance must be exclusively assigned
to expert personnel with a knowledge of safety
procedures.
All accident prevention, work-related safety and
occupational health regulations as well as all road
traffic regulations must be observed.
IMPORTANT Any type of modification to the machine
is prohibited.
Any type of modification to the machine not perfor-
med by VF VENIERI or by authorised assistance cen-
tres, automatically voids the machine’s conformity
to Directive 2006/42/CE.
5
 I GB
USO IMPROPRIO
E’ improprio l’uso della macchina secondo criteri
di lavoro non conformi alle istruzioni contenute in
questo manuale e che risultano pericolosi per l’uti-
lizzatore e per gli altri.
I casi più frequenti da evitare sono :
-uso della macchina da parte di minori e persone
inesperte
-mancato rispetto scrupoloso delle istruzioni d’uso e
manutenzione del presente manuale
-trasporto di persone sulla macchina
-uso della macchina per sollevare persone e/o
carichi
-trasporto di materiali infiammabili, esplosivi e/o
pericolosi
-uso delle benne come battipali o per estrarre pali
-uso della macchina per trainare e/o sollevare altri
veicoli
-uso della macchina su cigli instabili , pendenze
laterali e pendenze eccessive
-uso della macchina durante temporali
-uso di dispositivi terminali non approvati dalla VF
VENIERI
-uso della macchina in ambienti esplosivi
-uso della macchina in ambienti chiusi o non suffi-
cientemente areati
RISCHI RESIDUI
Nonostante si sia applicato lo stato dell’arte nel
progetto e nella realizzazione della macchina , si
possono considerare rischi residui , quei rischi impu-
tabili all’operatore quali :
• pericoli per velocità di lavoro e/o trasferimento
troppo alte in relazione al carico e alle condizioni
del terreno
• pericoli derivati dalle modalità di lavoro attua-
te per il controllo e sostituzione di componenti
quali i cilindri senza aver bloccato le parti mobili
(movimenti non controllabili)
• pericolo da ribaltamento involontario della mac-
china senza uso di cinture di sicurezza.
6
IMPROPER USE
Use of the machine according to work criteria not
conforming to the instructions contained in this
manual and which are dangerous for the user and
for others, is improper.
The most frequent cases to be avoided are :
- use of the machine by minors or unskilled persons
- failure to strictly observe the use and maintenance
instructions of this manual
- transport of persons on the machine
- using the machine to lift persons and/or loads
- transport of inflammable, explosive and/or dan-
gerous materials.
- using the buckets as pile drivers or for extracting
piles
- using the machine to tow and/or lift other vehicles.
- using the machine on unstable edges, sideward
slopes and very steep slopes.
- using the machine during storms
- using terminal devices not approved by VF VE-
NIERI
- using the machine in explosive environments
- using the machine in closed or insufficiently ven-
tilated places
RESIDUAL RISKS
Although state-of-the-art was applied to design
and construct the machine, the following risks
caused by the operator can be considered as
residual risks:
• danger due to work and/or transfer at too high
a speed for the load and terrain conditions.
• dangers deriving from the work methods used for
checking and replacing components (residual
pressure values - uncontrollable movements)
• danger caused by the accidental overturning
of the machine when safety belts are not used.

I GB
PER IL PROPRIETARIO
La macchina che avete appena acquistato è stata
concepita e costruita con particolare attenzione
alla qualità ed alla sicurezza. Questa macchina è
conforme alle normative di sicurezza vigenti. (Vedi
capitolo “Documenti di certificazione”). Ciò non
significa che non sussistano pericoli di incidenti. E’
quindi indispensabile osservare le regole di sicurezza
nonché alcune precauzioni elementari.
Si consiglia pertanto di leggere attentamente il pre-
sente manuale e di rispettare le norme di sicurezza,
di uso e di manutenzione, in modo da evitare ogni
pericolo all’operatore e alle persone o cose che
circondono la macchina nelle varie operazioni di
lavoro.
Il presente manuale vi farà da guida per l’uso della
macchina, che vi darà piena soddisfazione nel vo-
stro lavoro, sempre che venga sottoposta ad una
adeguata manutenzione.
Le attrezzature standard della macchina consento-
no di eseguire qualsiasi tipo di lavoro di movimento
terra.
La macchina va usata esclusivamente per le ap-
plicazioni descritte nel presente manuale. E’ asso-
lutamente vietato il trasporto o il sollevamento sulla
macchina di passeggeri seduti o in piedi. Qualora
voleste utilizzarla per dei lavori per i quali sono richie-
sti attrezzature speciali, vi invitiamo a contattare il
vostro Distributore VENIERI in modo da assicurarvi
che le modifiche apportate siano conformi alle
specifiche tecniche della macchina nonché alle
normative di sicurezza vigenti.
Ogni modifica non approvata dal costruttore po-
trebbe compromettere la conformità della mac-
china ai requisiti di sicurezza.
La macchina va sottoposta a controlli periodici in
base all’uso, contattate il vostro Distributore VENIERI.
Prima di affidare una macchina ad un conduttore,
assicurarsi:
VF 4.63H
TO THE OWNER
The machine you have just purchased has been
designed and built with one goal in mind: quality.
This machine complies with the safety standards in
force (See the “Certification” chapter). This does
not mean, however, that there is no risk of danger.
It is, therefore, vital that you observe the safety re-
gulations and take a few elementary precautions.
First of all, we strongly advise that you read this
manual and observe safety standards as well as
use and maintenance instructions in order to avoid
work-related danger.
This manual is intended as a guide for machine use:
Proper machine maintenance will ensure long-la-
sting product satisfaction.
The standard machine equipment permits a full
earth-moving work range.
The machine must only be used for the work purpo-
ses described in this manual.
It is absolutely forbidden to transport or lift on the
vehicle passengers (either sitting or standing) Should
you need to use it for work that requires special
equipment we advise you to get in touch with your
VENIERI Distributor to ensure that modifications
comply with machine technical specifications and
safety standards.
Machine modifications unauthorised by the manu-
facturer could compromise compliance with such
safety standards.
The machine should be checked periodically accor-
ding to use: contact your VENIERI Distributor.
Before handing the machine over to a driver make
sure:
7
 I GB
1) che abbia ricevuto la formazione adeguata per
un uso corretto e sicuro della macchina in uno dei
nostri centri di formazione o a cura di un ente spe-
cializzato.
2) che abbia letto e capito le istruzioni riportate nel
presente manuale.
Tenere sempre una copia del presente manuale nel
posto di guida, assicurandosi che sia sempre com-
pleto ed in buono stato. Per ottenere ulteriori copie
del manuale oppure copie in altre lingue, rivolgetevi
al vostro Distributore VENIERI.
Il vostro Distributore VENIERI è a vostra disposizione
per ogni ulteriore informazione, nonché per ogni
intervento di assistenza tecnica e la fornitura di ri-
cambi originali, unica garanzia di intercambiabilità
e di qualità.
DOCUMENTI DI CERTIFICAZIONE
- Attestato di certificazione CE di una macchina da
cantiere nuova e di produzione di serie, secondo la
Direttiva Macchine 2006/42/CE
- Verbale di prova relativo all’emissione sonora se-
condo la Direttiva 2000/14/CEE
Potenza acustica garantita LwA 98 dB(A)
Pressione acustica al posto di guida LpA 74 dB(A)
- Certificazione ROPS secondo la Direttiva ISO 3471
(EN 13510)
- Certificazione FOPS secondo la Direttiva ISO 3449
(EN 13627)
- Livello di vibrazione inferiore a 0,5 m/sec2 - corpo
intero
- Livello di vibrazione inferiore a 2,5 m/sec2 - mano /
braccio
8
1) that he/she has received proper safety and
use training at one of our training centres or from
a specialised authority.
2) that he/she has read and understood the in-
structions in this manual.
Always keep a copy of this manual in the vehicle
cab: keep it complete and in good condition.
To obtain extra manual copies or copies in other
languages contact your VENIERI Distributor.
Should you require further information your VENIERI
Distributor is at your complete disposal;
Do not hesitate to get in touch should you re-
quire technical assistance or original spare parts
(the only ones that guarantee compatibility and
quality).
CERTIFICATION
- CE Certificate for new mass-produced building site
machinery in compliance with modified Directive
2006/42/CE
- Test report on noise levels in compliance with
Directive 2000/14/EEC
Acoustic guaranted power LwA 98 dB(A)
Acoustic pressure in driving seat LpA 74 dB(A)
- ROPS certification in compliance with Directive
ISO 3471 (EN 13510)
- FOPS certification in compliance with Directive ISO
3449 (EN 13627)
- Vibration levels below 0.5 m/s2 - on whole body
- Vibration levels below 2.5 m/s2 - hand / arm
 VF 4.63H

I GB

IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA MACHINE IDENTIFICATION

Targhetta di identificazione Identification Plate

Per ordinare le parti di ricambio, ottenere informa- When ordering spare parts and requesting informa-
zioni o un’assistenza, indicare sempre al proprio tion or assistance, always give your VENIERI Distributor
distributore VENIERI il tipo e il numero di serie della the machine type and serial number shown on the
macchina riportati nella targhetta di identificazione. identification plate.

VENIERI S.p.A.
Via Piratello, 106 - 48022 LUGO (RA) ITALIA

MODEL 1406
ENGINE POWER 51,7
MAX OPERATING WEIGHT 6200
MAX FRONT AXLE WEIGHT 3800
MAX REAR AXLE WEIGHT 3200
TYPE APPROVAL ---
PRODUCTION YEAR ---
SERIAL NUMBER

*______________________*
826.B.192

9
 I GB

Termini per indicare i lati della macchina Terminology used to indicate machine sides

“Destra”, “sinistra”, “anteriore” e “posteriore”, uti- The words “right”, “left”, “front” and “rear” used in
lizzati nel presente manuale, indicano i lati della this manual indicate the machine sides as seen from
macchina visti dal sedile del conducente. the driver seat.

Parte anteriore
Front

Attrezzatura caricatore
Loader equipment

Lato sinistro Lato destro

Left Right

Parte posteriore
Rear

10

I GB
PRESENTAZIONE
Il modello VF 4.63H è una macchina idraulica. E’
composta da organi di traslazione, un motore termi-
co, sistemi idraulici e da un posto di guida. Quando il
conducente mette in funzione i comandi, la pompa
azionata dal motore termico invia il fluido idraulico
verso il distributore che, a sua volta, lo dirige verso
i diversi componenti. Uno scambiatore (affiancato
al radiatore acqua motore), raffreddato dall’aria
inviata dalla ventola motore, mantiene a tempe-
ratura normale di funzionamento il fluido idraulico.
VF 4.63H
PRESENTATION
The VF 4.63H model is a hydraulic machine. It is
made up of loader parts, a thermal engine, hy-
draulic systems and a driver cab. When the driver
operates the controls the thermal engine-driven
pump sends hydraulic fluid towards the distribu-
tor which, in turn, directs it towards the various
components.
A cooler, installed next to the engine water radia-
tor, keeps the hydraulic fluid at standard operating
temperature.
11
 I GB

POSIZIONE COMPONENTI PRINCIPALI MAIN COMPONENTS – LAYOUT

Cabina
Cabin

Martinetto sollevamento
Bucket cylinder
Braccio di sollevamento
Lifting arm

Serbatoio olio idraulico

Hydraulic oil tank

Cofano motore
Engine housing

Attrezzatura caricatore
Loader equipment

Zavorra
Telaio anteriore Serbatoio gasolio Telaio posteriore Counterweight
Front chassis Fuel tank Rear chassis

12
 VF 4.63H

I GB

SOMMARIO
NORME DI SICUREZZA Pag 14
SIMBOLOGIA Pag 15
PRIMA DELL’UTILIZZO DELLA MACCHINA Pag 17
UTILIZZO DELLA MACCHINA Pag 20
DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’ CE Pag 44
SOSTA DELLA MACCHINA Pag 45
MANUTENZIONE E CONTROLLI Pag 46
SMANTELLAMENTO DEI RIFIUTI Pag 49
PRESTAZIONI DICHIARATE Pag 51
SEGNALAZIONI DI COMANDO Pag 52
PEDANE E MANIGLIE DI ACCESSO Pag 56
COMANDI, STRUMENTI, ACCESSORI Pag 58
DISPLAY ALGA - ISTRUZIONI DI UTILIZZO Pag 80
PROCEDURA ISTALLAZIONE ATTREZZATURE Pag 82
OPTIONAL
- ARIA CONDIZIONATA Pag 86
- ATTACCO RAPIDO Pag 88
- ANTIBECCHEGGIO Pag 89
- BENNA MISCELATRICE - VOMERE Pag 90
- ACCELERATORE MANUALE Pag 91
- DOPPIE LAMPADE ROTANTI Pag 92
- VALVOLE DI BLOCCO Pag 93
- SPECCHI RISCALDABILI Pag 94
- HIGH FLOW Pag 95
- LINEA ELETTRICA ANTERIORE Pag 96
- VARIATORE DI VELOCITA’ Pag 97
AVVERTENZE GENERALI DI UTILIZZO ATTREZZATURE
Pag 104
SISTEMA DI POST TRATTAMENTO DEI GAS DI SCARICO
Pag 106
MESSA IN MOTO, LAVORO, TRAINO, TRASPORTO,
SOLLEVAMENTO, TRASFERIMENTO SU STRADA Pag 112
STRUTTURA DI PROTEZIONE ROPS/FOPS Pag 130
TARGHE E DECALCOMANIE Pag 134
MANUTENZIONE Pag 144
TABELLA RIASSUNTIVA Pag 170
SERVIZIO ASSISTENZA TECNICA Pag 172
SCHEMA IMPIANTO IDRAULICO Pag 174
RISCHI CONNESSI ALLA MANUTENZIONE Pag 178
TABELLA DEI RIFORNIMENTI Pag 186
SCHEMA IMPIANTO ELETTRICO Pag 191
CARATTERISTICHE TECNICHE Pag 198
RILEVAMENTO GUASTI Pag 202
SUMMARY
SAFETY STANDARDS Page 14
SYMBOLS Page 15
BEFORE USING THE MACHINE Page 17
MACHINE USE Page 20
EC DECLARATION OF CONFORMITY Page 44
PARKING THE MACHINE Page 45
MAINTENANCE AND CHECKS Page 46
WASTE DISPOSAL Page 49
DECLARED PERFORMANCES Page 51
HAND SIGNALS Page 52
FOOTBOARD AND HANDHOLDS Page 56
CONTROLS, INSTRUMENTS, ACCESSORIES Page 58
DISPLAY ALGA - OPERATING INSTRUCTION Page 80
EQUIPMENT INSTALLATION PROCESS Page 82
OPTIONAL
- AIR CONDITIONING SYSTEM Page 86
- QUICK HYDRAULIC COUPLING Page 88
- ANTIBECCHEGGIO Page 89
- CONCRETE MIXING BUCKET - PLOW Page 90
- MANUAL ACCELERATOR Page 91
- DOUBLE ROTATING LAMP Page 92
- HOLDING VALVE Page 93
- HEATED MIRRORS Page 94
- HIGH FLOW Page 95
- FRONT ELECTRIC LINE Page 96
- SPEED REDUCTION KIT Page 97
GENERAL WARNINGS ABOUT HOW TO USE THE EQUIPMENT
Page 104
EXHAUST AFTERTREATMENT SYSTEM START-UP
Page 106
WORK, TOWING, TRANSPORT,LIFT, ON-ROAD
TRANSFER Page 112
ROPS/FOPS PROTECTION STRUCTURE Page 130
RATING PLATES AND ADHESIVE STICKERS Page 134
MAINTENANCE Page 144
TECHNICAL SPECIFICATIONS Page 170
TROUBLESHOOTING Page 172
HYDRAULIC SYSTEM SCHEME Page 174
RISK RELATED TO MAINTENANCE Page 178
SUPPLY TABLES Page 186
SUMMARY TABLES Page 191
WIRING SCHEME Page 198
TECHNICAL ASSISTANCE SERVICE Page 202

13
 I GB
NORME DI SICUREZZA
Da voi stessi dipende la vostra sicurezza e quella
delle persone che si trovano nelle vicinanze. E’ di
estrema importanza che comprendiate il presente
manuale per guidare, ispezionare e provvedere alla
manutenzione della macchina in modo corretto.
Leggere attentamente il presente manuale e fare
attenzione a:
- comprendere perfettamente la simbologia degli
organi di comando e le raccomandazioni di sicurez-
za utilizzate nel presente manuale e sulla macchina.
- comprendere perfettamente le caratteristiche di
velocità, stabilità, frenaggio e di sterzo della macchi-
na. Qualora aveste dubbi o perplessità, non esitate
a contattare il vostro Distributore VENIERI.
Le indicazioni di sicurezza contenute nel presente
manuale si riferiscono a situazioni che possono ve-
rificarsi durante il normale funzionamento e la ma-
nutenzione della macchina, nonché ai modi diversi
per farvi fronte. In tutto il manuale sono presenti altre
indicazioni di sicurezza in relazione a specifici pericoli.
Per qualsiasi tipo di opere, le disposizioni di sicurezza
applicabili ai cantieri privati o del settore pubblico
rimangono quelle corrispondenti alle normative in
vigore nel paese e nel settore professionale (ad
esempio: miniere, cave, lavori sotterranei)
Le norme di sicurezza contenute nel presente ma-
nuale riassumono le regole di base da osservarsi in
qualsiasi momento e non esonerano dal rispetto
delle disposizioni del codice della strada, né delle
esigenze delle assicurazioni.
14
SAFETY STANDARDS
Your safety and the safety of those working nearby
depends on you! It is absolutely vital that you have
a full understanding of the manual instructions
concerning proper machine operation, inspection
and maintenance work.
Read this manual carefully and in particular make
sure:
- that you understand the control symbols and the
safety recommendations both in this manual and
on the machine.
- that you are perfectly aware of machine per-
formance data such as speed, stability, braking
and steering radius. Should you have any doubts
whatsoever please get in touch with your VENIERI
Distributor.
The safety information contained in this manual
refers to situations which may occur during normal
machine use and maintenance work, and gives
various ways of dealing with such situations. The
manual also contains safety information concer-
ning other dangers.
Whatever the work being carried out, the appli-
cable private and public work site safety regula-
tions are those which comply with standards in
force in the country or professional sector in which
the machine is being used (e.g. mines, quarries,
underground works).
The safety regulations described in this manual
summarise basic safety rules which should be
observed at all times and do not exonerate the
user from observance of the highway code or
conditions of insurance.

I GB
SIMBOLOGIA
SIMBOLO SIGNIFICATO COMMENTO
Indica un importante
messaggio sulla sicurezza.
Per evitare rischi e perico-
li, quando vedete questo
PERICOLO
simbolo, leggere con
attenzione quello che
segue e informare gli altri
operatori.
Indica un pericolo spe-
cifico con rischio anche
PERICOLO grave per l’operatore.
SPECIFICO (Riportato come esempio
Pericolo di natura elettri-
co).
Indica un avvertimento
indirizzato ad evitare una
ATTENZIONE
situazione di potenziale
pericolo.
Indica una NOTA od una
NOTA nota su funzioni chiave o
su informazioni utili.
Indica il divieto assoluto
di fare azioni o cose che
DIVIETO
sono pericolose per il
personale.
Indica un rimando ad altri
CONSULTAZIONE paragrafi o altri manuali.
Indica una operazione di
manutenzione che deve
MANUTENZIONE essere eseguita da un
Manutentore generico o
specializzato.
Si indica la possibilità di
installazione o la presen-
OPTIONAL za di un optional disponi-
bile presso i concessionari
Venieri s.p.a.
VF 4.63H
SYMBOLS
SYMBOL MEANING COMMENT
Indicates an important
safety message. To pre-
vent risks and dangers,
when you see this symbol,
DANGER
carefully read the messa-
ge that follows and warn
other operators.
Indicates a specific dan-
SPECIFIC
ger with serious risk for the
DANGER operator. (Shown as an
example: Risk of electri-
cal nature).
Indicates a warning in-
tended to avoid a poten-
WARNING
tially hazardous situation.
Indicates a NOTE or a
NOTE note on a key function or
useful information.
Indicates an absolute
prohibition to do so-
PROHIBITION
mething that is dange-
rous for the personnel.
Indicates a reference to
CONSULTATION other sections or other
manuals.
Indicates a maintenance
operation that must be
MAINTENANCE carried out by a general
or specialised maintenan-
ce engineer.
Indicates the possibility to
install or the presence of
OPTIONAL
an optional available at
dealers Venieri S.p.A.
15
 I GB
Avvertenze generali
Il rispetto delle operazioni di utilizzo, di manutenzione
e di riparazione descritte nel presente libretto, sono
elementi essenziali che qualificano l’impiego previsto
dalla casa costruttrice.
- DIVIETO
LE MACCHINE E ATTREZZATURE NON POSSO-
NO ESSERE MODIFICATE SENZA AUTORIZZA-
ZIONE DEL COSTRUTTORE.
Per la vostra sicurezza e quella altrui non modificare
la struttura o la regolazione dei vari componenti
della macchina o dell’attrezzatura. Lo stesso vale
per la disattivazione o la modifica dei dispositivi di
sicurezza presenti.
- ATTENZIONE
Ogni modifica apportata alla macchina o
ad attrezzature, solleva la VENIERI da ogni
responsabilità derivante da conseguenti danni o
lesioni.
- ATTENZIONE
Ogni macchina o attrezzatura deve essere
utilizzata, assistita o riparata solo da persone
preventivamente istruite sul mezzo di lavoro e sulle
norme di sicurezza oltre ad essere autorizzate ad
operare con la macchina o l’attrezzatura stessa.
- ATTENZIONE
L’operatore è sempre tenuto ad osservare le
norme generali di sicurezza e di prevenzione
degli infortuni come le norme del codice stradale in
caso di utilizzo su strade aperte al traffico (secondo
le norme vigenti nel paese di utilizzo).
- DIVIETO
UN USO DELLA MACCHINA O DELLE ATTREZ-
ZATURE, DIVERSO DA QUELLO DESCRITTO
NEL PRESENTE LIBRETTO, È RIGOROSAMENTE VIETATO.
16
General warning
Compliance with the use, maintenance and repair
operations as described in this booklet is an essen-
tial element that defines the intended use of the
manufacturer.
- PROHIBITION
MACHINERY AND EQUIPMENT CANNOT BE
MODIFIED UNLESS CHANGE IS DULY AUTHO-
RISED BY THE MANUFACTURER.
For your safety and the safety of others, do not
change the structure or setting of the different com-
ponents of the machine or equipment. The same
applies to the deactivation or modification of the
safety devices.
- WARNING
Any changes to the machine or equipment
relieve VENIERI from any liability resulting
from any damage or injury.
- WARNING
Each machine or equipment must be used,
assisted or repaired only by people trained
in advance on the means of work and on the safety
standards in addition to being allowed to operate
the machine or the equipment.
- WARNING
The operator is required to comply with the
general safety and accident prevention
norms, such as the traffic laws when used on public
roads (according to the rules in force in the country).
- PROHIBITION
USE OF THE MACHINE OR EQUIPMENT, OTHER
THAN THE ONE DESCRIBED IN THIS BOOKLET,
IS STRICTLY PROHIBITED.

I GB
PRIMA DELL’UTILIZZO DELLA MACCHINA
Non guidare la presente macchina fino a quando
le istruzioni e le avvertenze riportate nel presente
manuale non siano state lette e ben comprese.
La guida della presente macchina richiede grande
attenzione, la prudenza del conducente può evitare
incidenti. Prendere conoscenza delle possibilità,
dei limiti della macchina e dello spazio necessario
per la sua rotazione. Nella zona di rotazione vi sono
settori di cattiva visibilità e quindi è consigliabile farsi
guidare per tutti quei lavori in cui non è assicurata
la visibilità.
La presenza di lubrificante, olio, fango o ghiaccio
(inverno) sulle pedane e sulle maniglie di accesso
può portare ad incidenti. Verificare che siano sem-
pre pulite.
Ispezionare giornalmente la macchina per verificare
che non vi siano perdite d’olio o di fluido idraulico.
Effettuare i serraggi e le sostituzioni necessari.
Eliminare tutto quanto possa impedire la visibilità.
Pulire il parabrezza, i vetri e gli specchi retrovisori.
E’ vietato di utilizzare la macchina in condizioni di
visibilità insufficiente.
Cercare di conoscere bene la segnalazione ma-
nuale utilizzata nel cantiere, in modo da poter farsi
guidare in occasione di manovre delicate della
macchina o di lavori eseguiti quando non è assicurata
la visibilità diretta.
Prima di qualsiasi spostamento e avviamento del
motore diesel, verificare che le porte, il cofano chiusi
correttamente.
VF 4.63H
BEFORE USING THE MACHINE
Do not drive the vehicle until the instructions and
warnings contained in this manual have been read
and fully understood.
Vehicle control requires great care: prudence will
help you avoid accidents. Make sure you are aware
of machine performance, limitations and necessary
steering space. The steering zone has blind spots: it
is therefore advisable to have someone guide work
when visibility cannot be ensured.
Lubricant, oil, mud or ice (in winter) on the footboard
and handholds may cause accidents. Keep them
clean at all times.
Check the machine every day in order to make sure
there are no oil or hydraulic fluid leaks.
Tighten and replace wherever necessary.
Maximise visibility by cleaning the windshield, win-
dows and rear-view mirrors.
In case of poor visibility do not use the vehicle.
Make sure you understand on-site hand signals. This
will ensure that you are properly guided during pre-
cision machine manoeuvres or when direct visibility
is impaired.
Before transferring to another site or starting night
work make sure that all lights/indicators are working
properly.
17
 I GB
Prima di aprire qualsiasi delle suddette aperture,
accertarsi che il motore diesel sia spento.
Assicurarsi che nessun oggetto o utensile sia presente
sulla macchina o nel posto di guida.
Il conducente deve essere solo sulla macchina.
Controllare che non vi sia nessuno in prossimità della
o sulla macchina.
Per accedere o scendere dal posto di guida, utiliz-
zare le pedane e le maniglie di accesso.
Fare attenzione a conoscere bene la posizione e la
funzione di ogni comando. Se i comandi vengono
manovrati scorrettamente possono provocare gravi
lesioni fisiche.
Verificare il buon funzionamento di tutti i comandi e
tutti i dispositivi di sicurezza in zona sicura e sgombra
prima di iniziare il lavoro.
Tenersi a distanza dalle zone pericolose come fossati,
strapiombi, zone franose, ecc. Prima di utilizzare la
macchina, ispezionare la zona di lavoro, la capacità
del terreno di sopportare il peso della macchina e
valutare quali sono i pericoli.
Controllare e rilevare tutti i rischi possibili prima di
guidare la macchina in una zona nuova di lavoro.
Buchi, ostacoli, macerie o altri fattori pericolosi di
rischio sulla zona possono provocare gravi lesioni
fisiche.
In caso di emergenza dimostrare prontezza tenen-
do sempre una cassetta del pronto soccorso a
disposizione ed un estintore a portata di mano sulla
macchina.
18
Before any opening of the above doors or grid make
sure that the diesel engine is stopped.
Never leave anything (tools etc.) lying on the ma-
chine or in the driver’s seat.
Only the driver should be in the vehicle. Make sure
that there is nobody near or on the vehicle.
When getting in and out of the cab always use the
footboard and the handholds.
Make sure that you are fully aware of the position
and function of all the controls. Incorrect use of the
controls could cause serious physical injury.
Check the functioning of all the controls and of all
the security devices in open and free site, far from
any working area.
Keep well away from danger zones such as ditches,
overhangs, subsidence-prone areas etc. Inspect the
work zone before using the machine and carefully
evaluate the risks.
Check out and weigh up all possible risks before
driving the vehicle in a new work zone. Holes, obsta-
cles, rubble and other risk factors may cause serious
physical injury.
Be ready in case of an emergency! Always keep a
first-aid kit nearby and a fire extinguisher on board
the vehicle, within the driver’s reach.

I GB
Assicurarsi che si provveda alla manutenzione dell’e-
stintore in conformità alle istruzioni del fabbricante.
Fare attenzione a conoscere bene la simbologia
degli adesivi di sicurezza applicati sulla macchina.
Assicurarsi che siano sempre puliti e perfettamente
leggibili.
Allacciare sempre la cintura di sicurezza prima
dell’avviamento. La macchina è dotata di un siste-
ma di protezione antirovesciamento (ROPS) che ga-
rantisce la sicurezza. La cintura di sicurezza che non
deve essere troppo lenta, rappresenta un’efficace
protezione se allacciata correttamente e tenuta
continuamente. La cintura non deve nemmeno
essere attorcigliata o impigliata nel sedile.
Per evitare infortuni bisogna usare indumenti adatti.
Non utilizzare indumenti larghi che possono essere
intrappolati nel macchinario.
Prima di eseguire uno spostamento su strada, bloc-
care gli attrezzi di lavoro, sistemare tutti gli impianti
di sicurezza previsti dalla normativa.
Controllare regolarmente lo stato e la pressione dei
pneumatici.
L’operatore deve essere in condizioni fisiche per-
fette. Non deve mettersi alla guida del veicolo in
condizioni di stanchezza e non deve aver fatto uso
di alcool, droghe, farmaci che possano diminuire
l’attenzione.
VF 4.63H
Have the extinguisher regularly serviced in complian-
ce with the manufacturer’s instructions.
Make sure you clearly understand the safety sticker
symbols on the machine. Make sure they are clean
and legible at all times.
Always fasten your seat belt before starting. The
vehicle is equipped with a roll-over protection system
(ROPS) which ensures safety.
The seat belt must not be too slack: it will protect the
driver efficiently if fastened correctly and worn at all
times.The belt must not even be twisted or jammed in
the seat In order to avoid accidents, dress properly.
Do not wear too large clothes which may be trap-
ped by the machinery.
Before driving the vehicle on the road fasten the
loading gear into place and make sure all safety
devices are in place as required by the standards
in force.
Periodically check tire pressure and wear.
Operator must be in perfect physical conditions. In
case of tiredness he/she must not drive the vehicle.
Should the operator have drunk spirits or taken dru-
gs/ medicines which could lower attention, he/ she
must avoid driving.
19
 I GB
UTILIZZO DELLA MACCHINA
L’utilizzo della macchina deve essere effettuato solo
da personale esperto e autorizzato. Per la circolazio-
ne stradale l’operatore deve essere in possesso di
regolare patente di guida di grado “B” (o superiore);
è obbligatorio l’uso della lampada rotante.
Nel caso di cantiere sulla pubblica via, utilizzare la
segnalazione regolamentare tenendo conto della
zona di rotazione della macchina. La legislazione
locale definisce il numero, il tipo e l’ubicazione dei
pannelli e dei catarifrangenti.
Evitare di fare girare il motore termico in luogo chiu-
so. Eventualmente assicurare una buona ventilazio-
ne in tutte le circostanze.
Nessuno deve essere autorizzato a salire sulla mac-
china poiché un eventuale passeggero potrebbe
cadere o provocare un incidente.
E’vietato trasportare passeggeri sulla macchina. La
macchina è omologata per la presenza a bordo di
una sola persona. E’ vietato usare l’attrezzo (ben-
na, forche, ecc.) come piattaforma di lavoro per
sollevare persone.
Non azionare mai un organo di comando o di gui-
da senza essere correttamente seduti sul sedile del
conducente.
Non lavorare nelle vicinanze di una linea elettrica
aerea sotto tensione senza assicurarsi precedente-
mente che sia rispettata la distanza minima meno di
57.000 volt: 3 metri, oltre 57.000 volt: 5 metri.
20
MACHINE USE
Vehicle must be driven only by expert and authorised
personnel. For on-road transfers the drivers must have
a regular driving licence (“B” or upper category); the
use of a pivotable headlight is compulsory.
When working on a roadside site, use the standard
traffic signs, bearing in mind the machine steering
radius. Local legislation will define the number, type
and position of signs and reflectors.
Do not run the engine in a closed space. Always
provide adequate ventilation.
Never authorise anybody to get on the vehicle since
a passenger could fall or cause an accident.
It is forbidden to carry passengers on the vehicle.
The vehicle has been approved for the transport of
one person only. It is not allowed to use the vehicle
(bucket, forks, etc.) as a base plate for lifting people.
Never operate a loader control or vehicle drive de-
vice unless you are properly seated in the drive seat.
Do not work near live overhead power cables wi-
thout first ensuring observance of minimum distan-
ces. Any voltage: 5 meters.

I GB
Prendere visione dell’ubicazione delle canalizza-
zioni prima di eseguire il lavoro. I cavi elettrici, i tubi
del gas, le canalizzazioni di acqua o altri impianti
sotterranei possono provocare gravi lesioni fisiche.
Adattate il vostro comportamento e la velocità in
funzione delle condizioni di lavoro (terreno in pen-
dio o accidentato), dello stato della strada e delle
condizioni meteorologiche.
La velocità massima di spostamento su strada è di
32 km/h (in Germania 20 km/h), mentre in cantiere
è di 7 km/h.
Non permettete la presenza di nessuno nella zona
di lavoro della macchina. Un movimento falso da
parte dell’operatore su un comando potrebbe
provocare un incidente. Fermate ogni movimento
finché la persona non sia stata allontanata.
Utilizzate tutti i comandi in sequenza allo scopo di ot-
tenere un funzionamento corretto della macchina.
Al momento dell’installazione della macchina su
un rimorchio, posizionate il selettore di velocità su
velocità cantiere. Mantenete la benna caricatrice
a 20 cm. dal suolo.
In nessun caso è permesso di spazzare il suolo con
l’equipaggiamento per livellare gli sterri o spingere
oggetti (sforzi trasversali sull’attrezzatura).
Fermate il motore termico anche durante brevi
soste.
Non scendete mai dal posto di guida quando il
motore termico è in funzione.
VF 4.63H
Locate pipes/ducts/cabling etc. before digging.
Electrical cables, gas mains, water pipes and other
underground works could cause serious physical
injury.
Before manoeuvring the vehicle, take working
conditions (slopes, rough terrain), road conditions
and weather conditions into careful consideration.
Behave and drive accordingly.
The max on-road-transfer speed is 33 km/h (20 km/h
in Germany). The max on-site speed is 8 km/h.
Never allow anyone to enter the vehicle work zone.
A wrong move by the driver could cause an acci-
dent. Stop all movement until the person has left
the area.
Use the controls in sequence to ensure proper ma-
chine operation.
When transporting the machine on a trailer position
the speed selector at on-site speed. Keep the loa-
ding bucket at least 20 cm from the ground.
Using the digging gear to “sweep” the ground to
level dug out material or push objects (side-on gear
stress) is absolutely forbidden.
Stop the engine even during brief pauses.
Never
leave the driver’s cab with the engine running.
21
 I GB
Per accedere o uscire dal posto di guida, bisogna
che i comandi dell’equipaggiamento di carico siano
imperativamente bloccati. Non contravvenite mai
a questa norma di sicurezza.
La polvere, il fumo o la nebbia possono ridurre la
visibilità e provocare un incidente. Fermate o rallen-
tate la macchina finché la visibilità non sia ristabilita.
Non saltate mai giù dalla macchina.
Per scendere dal posto di guida, utilizzate le pedane
e le impugnature d’accesso.
In caso di anomalia del funzionamento o avaria, po-
sate immediatamente l’equipaggiamento al suolo,
fermate il motore termico e tirate la leva del freno
di parcheggio. Determinate o segnalate il difetto e,
se necessario, prendete tutte le misure per impedire
l’utilizzo della macchina.
Tutti gli spostamenti su strada devono essere effet-
tuati in marcia avanti.
Per ogni arresto su terreno in pendenza, utilizzate le
zeppe per le ruote al fine d’immobilizzare la mac-
china (specifiche in certi paesi).
22
When getting in and out of the driver’s seat the loa-
ding gear controls MUST categorically be locked in
place. NEVER disobey this safety regulation.
Dust, smoke and fog reduce visibility, increasing the
likelihood of an accident. Stop or slow down until
visibility is restored.
Never jump down from the machine. When getting
out of the cab always use the footboard and the
handholds.
In the event of malfunction or breakdown, imme-
diately set the digging gear down on the ground,
stop the engine and pull the hand brake. Identify the
fault and/or report it. Take any necessary measures
to prohibit machine use.
All on-road transfers must be effected in forward
gear.
Should the machine be stopped on a gradient,
chock the wheels (law in certain countries).

I GB
- DIVIETO
LE MACCHINE O ATTREZZATURE IN OGGETTO,
NON SONO PREDISPOSTE PER UN UTILIZZO IN
AMBIENTI O SITI ESPOSTI AD UNA EVENTUALE PRESEN-
ZA DI GAS ESPLOSIVI QUINDI, SE NE VIETA L’USO IN
QUESTI LUOGHI.
Per operare in questi ambienti, è necessario interpel-
lare il costruttore per apportare le dovute modifiche
alla macchina.
- DIVIETO
Tutte le funzioni, procedure, inerenti all’uso
e allestimento della macchina o di attrez-
zature della macchina, non descritte nel presente
manuale, sono rigorosamente VIETATE.
- PERICOLO
NON USARE LA MACCHINA O LE ATTREZZA-
TURE IN STATO DI EBBREZZA, SOTTO L’USO
DI STUPEFACENTI O NEL CASO DI ASSUNZIONE DI
MEDICINALI CHE POSSANO INDURRE SONNOLENZA
O ALTERARE I RIFLESSI.
- ATTENZIONE
Leggete tutte le decalcomanie di sicurezza
applicate sulla macchina e rispettate le
norme in esse contenute prima di avviare, azionare,
rifornire od eseguire la manutenzione. Sostituite pron-
tamente le decalcomanie danneggiate, smarrite o
illeggibili. Pulitele quando sono coperte da fango,
cemento o detriti.
- NOTA
VENIERI non risponde per danni causati
dall’utilizzo della macchina o dell’attrez-
zatura in modo negligente anche se non risultante
dalla volontà di farne un cattivo uso. Nel realizzare
macchine e attrezzature, tutto è stato fatto per
VF 4.63H
- PROHIBITION
THESE MACHINES OR EQUIPMENT ARE NOT
DESIGNED TO BE USED IN AREAS OR SITES
EXPOSED TO POSSIBLE PRESENCE OF EXPLOSIVE GA-
SES, SO IT IS FORBIDDEN TO USE THEM IN THESE PLACES.
To operate in these environments, you must contact
the manufacturer to make appropriate modifica-
tions to the machine.
- PROHIBITION
All the functions, procedures related to the
use of the machine or equipment of the
machine, not described in this manual, are strictly
PROHIBITED.
- DANGER
DO NOT USE THE MACHINE OR EQUIPMENT
UNDER THE INFLUENCE OF ALCOHOL, DRU-
GS OR MEDICINES THAT MAY INDUCE DROWSINESS
OR ALTER THE REFLEXES.
- WARNING
Read all safety adhesive stickers attached
to the machine and comply with the rules contai-
ned in them before you start, operate, refill or carry
out maintenance. Replace any damaged, lost or
illegible adhesive stickers. Clean them when they
are covered with mud, concrete or debris.
- NOTE
VENIERI is not liable for damage caused
by the negligent use of the machine or
equipment even if not resulting from the willingness
to misuse them. In the machine and equipment,
everything was done to make your work safe. Howe
23
 I GB
rendere più sicuro il vostro lavoro. La prudenza è
comunque insostituibile e non esiste regola migliore
per prevenire gli incidenti.
Indicazioni di sicurezza
- ATTENZIONE
Osservare attentamente e seguire tutte le
segnalazioni di sicurezza sulla macchina e
sulle attrezzature e leggere tutti i messaggi di sicu-
rezza in questo manuale.
- Le segnalazioni di sicurezza devono essere installa-
te, mantenute e sostituite quando necessario.
- Se una segnalazione di sicurezza o questo manuale
sono danneggiati o mancanti, ordinare una sostitu-
zione al Concessionario VENIERI nello stesso modo
in cui viene ordinato un particolare di ricambio
(accertarsi di comunicare il modello ed il numero
di serie della macchina o dell’attrezzatura quando
si effettua l’ordine).
- Imparare come far funzionare correttamente ed
in sicurezza la macchina e gli accessori ed i loro
rispettivi comandi.
- Consentire l’utilizzo solo a personale addestrato,
qualificato ed autorizzato a far funzionare la mac-
china e accessori installati.
- Tenere la macchina e gli accessori nelle condizioni
appropriate per il lavoro.
- Modifiche non autorizzate alla macchina o agli
accessori possono compromettere il funzionamento
e/o la sicurezza ed influenzare la vita degli stessi.
- I messaggi di sicurezza riportati in questo capitolo
NORME Dl SICUREZZA sono intesi ad illustrare le pro-
cedure basilari di sicurezza delle macchine.
- Per qualunque dubbio, contattare il diretto re-
sponsabile prima di procedere ad operare od
effettuare lavori di manutenzione sulla macchina o
sugli accessori.
24
ver, caution is irreplaceable and there is no better
rule to prevent accidents.
Safety information
- WARNING
Carefully observe and follow all safety
warnings on the machine and the equip-
ment and read all safety messages in this manual.
- Safety warnings must be installed, maintained
and replaced when necessary.
- If a safety warning or this manual are missing or
damaged, order a replacement at the dealer
VENIERI in the same way that you order a spare
part (be sure to inform the model and serial num-
ber of the machine or equipment when making
the order).
- Learn how to properly and safely operate the
machine, the accessories and their respective
controls.
- Allow the use only by personnel trained, quali-
fied and authorised to operate the machine and
installed accessories.
- Keep the machine and accessories in the ap-
propriate conditions of work.
- Unauthorised modifications to the machine or
its accessories may impair the function and/or
safety and affect their useful life.
- The safety messages shown in this chapter SA-
FETY RULES are intended to illustrate the basic
safety procedures of the machine.
- If you have questions, please contact your
direct manager before proceeding to operate
or perform maintenance on the machine or ac-
cessories.
 VF 4.63H

I GB

Dispositivi di protezione individuale Personal protective equipment

Indumenti protettivi Protective clothing

In alcuni casi, in cui si opera in ambienti particolar- In some cases, when operating in particularly di-
mente disagiati è necessario indossare opportuni sadvantaged areas, wear appropriate clothing or
indumenti o equipaggiamenti. equipment.
E’ necessario disporre di: It is necessary to wear:
• Casco di protezione • Helmet
• Scarpe antinfortunistiche • Safety shoes
• Occhiali antinfortunistici o schermo facciale di • Eye protection or face protection
protezione • Safety gloves
• Guanti antinfortunistici • Protection against noise
• Protezioni contro il rumore • Reflective clothing
• Vestiti riflettenti • Waterproof clothing
• Indumenti impermeabili • Respirator or filter mask
• Respiratore o maschera filtrante

È obbligo di tutto il personale, prima di iniziare ad It is compulsory for all the personnel, before start wor-
operare, informarsi dal responsabile della sicurezza king, to ask for information from the safety manager
su quali sono i possibili rischi del lavoro e quali sono about the possible risks of the work and the accident
gli indumenti antinfortunistici che deve indossare. prevention clothing that must be worn.

25
 I GB
- ATTENZIONE
I Dispositivi di Protezione Individuale che
vengono utilizzati dagli operatori possono
avere diverse caratteristiche a seconda del tipo di
cantiere e dei rischi presenti sul luogo di lavoro.
Adottare sempre i DPI idonei alla tipologia di lavoro
da svolgere.
- ATTENZIONE
Prestare attenzione alle parti in movimento
per evitare pericoli di schiacciamento o
trascinamento di arti inferiori e superiori.
Evitare di indossare gioielli o pendenti che potreb-
bero rimanere intrappolati in parti in movimento.
Raccogliere i capelli lunghi per evitare che possano
rimanere intrappolati in parti in movimento.
- DIVIETO
Evitare di indossare indumenti larghi, catene,
cinture od altri accessori che si possono im-
pigliare alle leve di comando o ad altri componenti
della macchina.
- DIVIETO
Non indossare cuffie per l’ascolto di radio o
musica mentre si opera con la macchina.
- ATTENZIONE
Gli indumenti antinfortunistici devono sem-
pre essere integri e in buono stato. Un indu-
mento rovinato non garantisce più un adeguata
protezione. Non indossare indumenti deteriorati:
provvedere alla sostituzione prima di iniziare ad
operare.
Proteggersi contro il rumore
Esposizioni prolungate a forte rumore possono cau-
sare indebolimento o perdita dell’udito.
26
- WARNING
The Personal protection equipment that is
used by the operators may have different
characteristics depending on the type of site and
the risks present in the workplace.
Always wear PPE suitable for the type of work to be
done.
- WARNING
Pay attention to the moving parts to avoid
crushing or trailing risks of lower and upper
limbs. Avoid wearing jewellery or pendants that
could get caught in moving parts.
Tie up long hair so that it cannot get caught in mo-
ving parts.
- PROHIBITION
Avoid wearing loose clothing, chains, belts
or other accessories that can get caught
to the levers or other components of the machine.
- PROHIBITION
Do not wear headphones to listen to the
radio or music while operating the machine.
- WARNING
Accident prevention clothing must always
be intact and in good condition. Ruined
clothing no longer provides an adequate protection.
Do not wear damaged clothing: replace it before
you start working.
Protection against noise
Prolonged exposure to loud noise can cause impair-
ment or loss of hearing.

I GB
- ATTENZIONE
Indossare un dispositivo di protezione per
l’udito come cuffie o tappi per le orecchie
anti rumore per proteggersi da rumori eccessivi e
fastidiosi.
Protezioni contro la caduta oggetti dall’alto
La macchina è equipaggiata con cabina di prote-
zione contro la caduta di oggetti dall’alto (FOPS).
- ATTENZIONE
In caso di rischio di caduta di oggetti dall’al-
to è comunque obbligatorio l’uso del casco.
Proteggersi da schegge volanti
- ATTENZIONE
In particolari condizioni, durante la lavora-
zione potrebbero essere espulse particelle
di materiale. In questo caso è opportuno indossare
occhiali antinfortunistici ed allontanare chi non ne
è provvisto.
Traumi
Trattamento di distorsioni, lussazioni e fratture:
Occorre immobilizzare l’articolazione nella posizio-
ne in cui si trova dopo il trauma, tramite l’utilizzo di
stoccaggio o fasciatura, assecondando la posizione
antalgica dell’infortunato senza tentare pericolose
manovre. Applicare il freddo (con il sacchetto di
ghiaccio o altri sistemi). In caso di frattura esposta
coprire la ferita con una garza sterile, dopo aver
compresso a distanza sui punti specifici la relativa
emorragia.
Contusioni, schiacciamenti:
In caso di contusione e/o schiacciamenti di estremi-
tà di arti superiori e inferiori (dita, mano, piedi, ecc...)
è opportuno mettere immediatamente l’arto sotto
l’acqua corrente (fredda) ed applicare ghiaccio
istantaneo.
VF 4.63H
- WARNING
Wear appropriate hearing protection such
as headphones or earplugs to protect
against excessive and annoying noise.
Protection against falling objects from above
The machine is equipped with protection cabin
against falling objects (FOPS).
- WARNING
In case of the risk of falling objects, it is com-
pulsory to wear a helmet.
Protection against flying debris
- WARNING
In particular conditions, during processing,
material particles may be expelled.
In this case, you must wear eye protection and keep
those who are not provided away.
Trauma
Treatment of sprains, dislocations and fractures:
It is necessary to immobilise the joint in the position
after the trauma, through the use of bandage, sup-
porting the analgesic position of the injured without
dangerous manoeuvres. Apply cold (with ice bag
or other systems).
In case of exposed fracture, cover the wound with
sterile gauze after compressing the bleeding at a
distance on specific points.
Bruising, crushing:
In the case of bruising and/or crushing of the upper
and lower limbs (fingers, hands, feet, etc.), imme-
diately put the limb under running water (cold) and
apply ice.
27
 I GB
Verificare inoltre se sono presenti ferite e/o tagli
nella zona colpita e se necessario disinfettare con
le dovute precauzioni.
Emorragie
Si ritiene necessario effettuare una pressione diretta
sul punto d’emorragia con un tampone di garze
sterili, sollevamento dell’arto ed eventualmente
compressione a monte dell’emorragia con laccio
emostatico.
Trattamento di ferite superficiali:
Esporre e pulire la ferita lavandola accuratamente,
disinfettare con soluzione fisiologica, medicare co-
prendola con garze sterili.
Procedere con la fasciatura, evitando di stringere
troppo la benda per permettere una corretta cir-
colazione.
Trattamento delle ferite profonde:
E’ prioritario proteggersi dal rischio di contagio
utilizzando guanti e visiera paraschizzi, tamponare
l’emorragia con la pressione diretta o utilizzando altri
punti di pressione fino ad arrestarla o fino all’arrivo
dell’ambulanza. Chiamare il numero per l’emergen-
ze mediche, comunicando che si sta tamponando
un’emorragia arteriosa.
Solo dopo che l’emorragia è sotto controllo passare
ad un trattamento della ferita.
- NOTA
Nel disinfettare una ferita NON bisogna uti-
lizzare ovatta, alcol denaturato o polvere
antibiotica.
Prevenire gli incendi e infortuni
Rischi di incendi
- Divieto
Durante l’utilizzo della macchina
o durante qualsiasi operazione di
manutenzione è proibito fumare o utilizzare fiamme
libere.
28
Also check if there are any injuries and/or cuts in the
affected area and if necessary, carefully disinfect it.
Bleeding
It is considered necessary to carry out a direct
pressure on the bleeding point with a sterile gauze
pad, lifting the limb and applying compression
upstream of the bleeding with a tourniquet.
Treatment of superficial wounds:
Expose and clean the wound by washing thorou-
ghly, disinfect it with physiological saline, take care
by covering it with sterile gauze.
Place a bandage; avoid over-tightening the ban-
dage to allow proper circulation.
Treatment of deep wounds:
It is essential to protect from the risk of infection
by using gloves and eye protection, stem the ble-
eding with direct pressure or using other pressure
points until it stops or until the ambulance arrives.
Call for medical emergencies, communicating
that you are stopping arterial bleeding.
Only after that the bleeding is under control, treat
the wound.
- NOTE
When disinfecting a wound, DO NOT use
cotton wool, denatured alcohol or antibiotic
powder.
Prevent fires and accidents
Risk of fire
- Prohibition
When using the machine or during
any maintenance operation, it is
forbidden to smoke or use an open flame.

I GB
- PERICOLO
Non far funzionare la macchina se non vi
sono le seguenti condizioni di sicurezza:
- PERICOLO
1 - Perdite di combustibile, olio e lubrificanti
possono innescare incendi e causare gravi
lesioni.
- Verificare che non ci siano perdite di liquidi in-
fiammabili.
- Per prevenire perdite d’olio o gasolio, verificare
che non vi siano fascette allentate o mancanti, tubi
flessibili attorcigliati o che sfreghino tra loro.
- Non piegare tubazioni sotto pressione.
- Non installare mai tubazioni danneggiate.
- Non saldare tubature o tubi che contengono liquidi
infiammabili.
- Non utilizzare un cannello da taglio per tagliare
tubature o tubi che contengono liquidi infiammabili.
- PERICOLO
2 - I corto circuiti possono provocare incen-
di.
- Verificare che non vi siano corto circuiti.
- Pulire e interrompere tutte le connessioni elettriche.
- Verificare prima di ogni turno di lavoro che non vi
siano cavi elettrici allentati, attorcigliati, induriti o
danneggiati.
- PERICOLO
3 - Combustibile, olio, grasso, rifiuti, detriti o
polvere di carbone accumulata o altri com-
ponenti infiammabili possono innescare incendi.
- Rimuovere i materiali infiammabili.
- Prevenire gli incendi ispezionando e pulendo la
macchina ogni giorno, rimuovendo immediatamen-
te componenti infiammabili.
- Controllare il commutatore d’accensione: in caso
VF 4.63H
- DANGER
Do not operate the machine unless you have
the following safety conditions:
- DANGER
1- Loss of fuel, oil and lubricants can start
fires and cause serious injury.
- Make sure there are no leaks of flammable
liquids.
- To prevent oil or diesel oil leaks, make sure
there are no loose or missing clamps, twisted
hoses or rubbed together.
- Do not bend pipes under pressure.
- Never install damaged pipes.
- Do not weld pipes or tubes that contain flam-
mable liquids.
- Do not use a cutting torch to cut pipes or tubes
that contain flammable liquids.
- DANGER
2 – Short circuits can cause fires.
- Check that there are no short circuits.
- Clean and interrupt all the electrical con-
nections.
- Before each work shift, check that there are no
loose, twisted, hardened or damaged cables.
- DANGER
3 - Fuel, oil, grease, trash, debris or accumu-
lated coal dust or other flammable material
may cause fire.
- Remove flammable materials.
- Prevent fires by inspecting and cleaning the machi-
ne every day, removing immediately the flammable
components.
- Check the ignition switch: in case of fire, a failure
29
 I GB
di incendio, un guasto all’arresto del motore osta-
colerà l’opera dei Vigili del Fuoco.
- Non utilizzare nafta, benzina o liquidi infiammabili
per pulire parti della macchina. Utilizzare solamente
detergenti non infiammabili.
- PERICOLO
4 - Maneggiare i liquidi pericolosi in condi-
zioni di sicurezza
- Maneggiare il combustibile con attenzione: è molto
infiammabile. Se il combustibile prende fuoco, può
verificarsi una esplosione e/o un incendio.
- Non rifornire la macchina mentre si fuma ed in
presenza di fiamme vive o scintille.
- Arrestare sempre il motore prima di rifornire la
macchina.
- Rifornire il serbatoio all’aperto.
- Tutti i combustibili, la maggior parte dei lubrificanti
ed alcuni antigelo sono infiammabili.
- Conservare i fluidi infiammabili lontano da pericoli
d’incendio.
- Non bruciare o perforare contenitori pressurizzati.
- Non conservare stracci impregnati di lubrificanti;
possono generare incendi e autocombustioni.
Rischi di inalazione gas
- PERICOLO
I gas di scarico del motore sono tossici e
possono causare danni alla salute.
- Se è necessario operare in ambienti chiusi, assicu-
rarsi che ci sia sufficiente aerazione ed equipaggiare
la macchina con appositi depuratori.
Rischi di esplosione batterie
- Pericolo
Il gas delle batterie può esplodere.
- Tenere lontano dalla parte superiore della
batteria scintille, fiamme libere e sigarette accese.
- Non controllare mai la carica della batteria po-
nendo un oggetto metallico tra i morsetti. Usare un
30
when stopping the engine will hinder the work of the
Fire Department.
- Do not use diesel oil, petrol or flammable liquids to
clean the machine parts. Only use non-flammable
detergents.
- DANGER
4 – Handle the dangerous liquids under
safety conditions
- Handle the fuel carefully: it is very flammable.
If the fuel sets fire, an explosion and/or fire can
occur.
- Do not refuel the machine if you are smoking or
in presence of open flames or sparks.
- Always stop the engine before refilling the ma-
chine.
- Refill the tank at the open air.
- All the fuels, most of the lubricants and some
antifreeze are flammable.
- Keep the flammable fluids away from fire dan-
ger.
- Do not burn or drill pressurised containers.
- Do not store rags impregnated with lubricants;
they can cause fire and combustions.
Risks of inhaling gas
- DANGER
The engine exhaust gases are toxic and can
cause damage to the health.
- If it is necessary to operate in closed areas, make
sure that there is enough ventilation and equip the
machine with suitable depurators.
Risk of battery explosion
- Danger
The battery gas can explode.
- Keep out sparks, flames and lighted ciga-
rettes from the upper part of the battery.
- Never check the battery charge placing a metal
object between the terminals. Use a voltmeter or a

I GB
voltometro o un densimetro.
- Non generare scintille nel collegamento della
batteria nelle fasi di ricarica o di avviamento del
motore con batteria ausiliaria.
- Non caricare le batterie se sono molto fredde, mol-
to calde o danneggiate perché possono scoppiare.
- Riscaldare le batterie fino a 16 °C.
- L’elettrolito delle batterie è un acido molto cor-
rosivo.
- Se la batteria esplode, l’elettrolito potrebbe essere
spruzzato sugli occhi con la possibilità di causare la
cecità.
- Assicurarsi di indossare occhiali protettivi quando
si eseguono manutenzioni alle batterie.
- Non capovolgere o inclinare la batteria: possibile
fuoriuscita di acido.
Rischi residui
- Stare lontani da parti in movimento
L’intrappolamento in parti in movimento
può causare danni.
- Evitare le scottature
- Getti di fluidi caldi:
Dopo il funzionamento, il liquido di raffred-
damento del motore è caldo e sotto pressione. Il
contatto con fuoriuscita di acqua calda o vapore
può causare gravi ustioni.
Evitare possibili lesioni causate da getti di acqua
calda. Non rimuovere il tappo del radiatore fino a
quando il motore non è freddo.
Per aprire, svitare il tappo fino al fermo. Prima di
rimuovere il tappo scaricare tutta la pressione.
- Fluidi e superfici calde:
L’olio del motore, dei riduttori e dell’impianto idrau-
lico si riscaldano durante l’uso della macchina. Il
motore, le tubazioni rigide e flessibili e altri compo-
nenti si riscaldano.
Attendere che i componenti si raffreddino prima di
iniziare i lavori di manutenzione e riparazione.
VF 4.63H
densimeter.
- Do not generate sparks when connecting the bat-
tery in the charging or start-up phases of the engine
with the auxiliary battery.
- Do not charge the batteries if they are very cold,
very hot or damaged as they may explode.
- Warm the batteries up to 16°C.
- Battery electrolyte is a very corrosive acid.
- If the battery explodes, the electrolyte may be
sprayed on the eye and may cause blindness.
- Be sure to wear protective eyewear when servicing
the batteries.
- Do not invert or tilt the battery: possible acid lea-
kage.
Residual risks
- Stay away from moving parts
Entanglement in moving parts can cause
damage.
- Avoid burning
- Jets of hot fluids:
After the operation, the cooling liquid of
the engine is hot and under pressure. Contact with
flow of hot water or steam can cause severe burns.
Avoid possible injury from hot water jets. Do not re-
move the radiator cap until the engine is cold.
To open, unscrew the cap until it stops. Before remo-
ving the cap, release all the pressure.
- Hot liquids and surfaces:
The oil of the engine, gear units and hydraulic circuit
is heated during the operation of the machine. The
engine, pipes and hoses and other components
are heated.
Wait for components to cool before starting main-
tenance and repair.
31
 I GB
- Attenzione ai fluidi sotto pressione
Fluidi come il combustibile o l’olio idraulico
sotto pressione possono penetrare nella
pelle o negli occhi, causando lesioni gravi.
Evitate questi pericoli mentre si ripara o si fa ma-
nutenzione alla macchina, scaricando le pressioni
(usando le leve idrauliche dei distributori) prima di
scollegare o riparare tubazioni e parti idrauliche.
Prima di riavviare il motore assicurarsi che tutti i rac-
cordi siano correttamente serrati.
Cercare eventuali trafilamenti con un pezzo di car-
tone; fare attenzione che le mani ed il corpo siano
protetti da fluidi sotto pressione.
Per proteggere gli occhi, indossare uno schermo
facciale od occhiali antinfortunistici.
Se si verifica un incidente, ricorrere immediatamente
alle cure di un medico. Qualsiasi fluido iniettato sotto
la pelle deve essere rimosso chirurgicamente entro
poche ore per evitare infezioni.
- Folgorazione
Tutti gli interventi di manutenzione e/o re-
golazione da effettuarsi su parti in tensione
devono essere eseguiti solo ed esclusivamente
da personale qualificato e idoneamente adde-
strato.
- Rischio di scivolamento
Durante le operazioni effettuate in cantiere
le aree circostanti all’attrezzatura possono
presentare detriti e liquidi di vario genere (olio, ac-
qua, ecc...) che possono rendere il terreno scivoloso.
Prestare la massima attenzione.
- Rischio di caduta , inciampo
Prestare la massima attenzione durante la
salita e la discesa dalla macchina.
- Schiacciamento mani e piedi
32
- Attention to fluids under pressure
Fluids such as fuel or hydraulic oil under
pressure can penetrate in the skin or in the
eyes, causing serious injury.
Avoid these dangers while repairs or maintenance is
carried out to the machine, discharging the pressure
(use the hydraulic levers of the distributors) before
disconnecting or repairing pipes and hydraulic parts.
Before starting the engine make sure that all con-
nections are properly tightened.
Check for leaks with a piece of cardboard; make
sure that your hands and body are protected from
fluids under pressure.
To protect your eyes, wear a face protection or
safety glasses.
If an accident occurs, seek immediate medical
attention. Any fluid injected under the skin must be
surgically removed within a few hours to prevent
infection.
- Electrocution
All maintenance operations and/or adjust-
ments to be made on live parts must be
carried out exclusively
by qualified and properly trained personnel.
- Slipping hazard
During the operations on the site, the are-
as surrounding the equipment may have
different kinds of debris and liquids (oil, water, etc.)
that can make the ground slippery. Pay maximum
attention.
- Falling, tripping hazard
Pay maximum attention when getting on
and off the machine.
- Crushing hazard - hands and feet

I GB
La presenza di organi in movimento durante il fun-
zionamento può causare rischi per gli operatori a
terra. Durante le manovre della macchina control-
lare con attenzione che non ci sia alcuna persona
non autorizzata all’interno dell’area di movimento
necessaria.
Contatto con sostanze pericolose
- Indossare gli indumenti protettivi necessari.
- Consultare la scheda di sicurezza del prodotto uti-
lizzato e prendere le dovute precauzioni per l’utilizzo
del prodotto.
- Evitare il contatto con pelle e occhi.
• In caso di contatto con gli occhi: lavare accu-
ratamente con molta acqua per qualche minuto
tenendo le palpebre aperte, quindi rivolgersi ad
un medico.
• In caso di contatto con la pelle: lavare accurata-
mente con acqua e sapone, togliersi gli indumenti
contaminati e passare una crema emolliente se la
pelle tende a seccarsi. Eventualmente rivolgersi ad
un medico.
• In caso di inalazione: allontanarsi dall’area conta-
minata raggiungendo un luogo ben ventilato. Nel
caso di problemi respiratori rivolgersi ad un medico.
• In caso di ingestione: rivolgersi immediatamente
ad un medico, mostrargli l’etichetta o il recipiente
della sostanza. Non provocare il vomito per evitare
il rischio di aspirazione attraverso le vie respiratorie.
Stoccaggio liquidi pericolosi
- NOTA
Maneggiare il combustibile con attenzione
è molto infiammabile. Se il combustibile
prendesse fuoco potrebbe verificarsi un’esplosione
e/o un incendio.
VF 4.63H
The presence of moving parts during operation may
cause risks to the operators on the ground. During
the machine manoeuvres, check carefully that
unauthorised people are not within the movement
area.
Contact with dangerous substances
- Wear necessary protective clothing.
- Check the safety sheet of the product used and
take the necessary precautions when using the
product.
- Avoid contact with skin and eyes.
• In case of contact with eyes: wash thoroughly
with plenty of water for several minutes, holding
the eyelids open and seek medical attention.
• In case of contact with the skin: wash thorou-
ghly with soap and water, remove contaminated
clothing and apply an emollient cream if your skin
tends to dry out. If necessary, consult a physician.
• In case of inhalation: move away from the
contaminated area to a well-ventilated place.
In the case of respiratory problems, seek medical
attention.
• If swallowed: contact a physician immediately,
show the label or container of the substance. Do
not induce vomiting to avoid the risk of aspiration
into the respiratory tract.
Dangerous liquids storage
- NOTE
Handle fuel carefully, it is very flammable.
If the fuel sets fire, an explosion and/or fire
may occur.
33
 I GB
- PERICOLO MATERIALE IN-
FIAMMABILE
Tutti i combustibili, la mag-
gior parte dei lubrificanti ed alcuni antigelo sono
infiammabili.
- PERICOLO
Tutti i fluidi devono essere conservati fuori
dalla portata dei bambini e personale non
competente.
- DIVIETO DI FUMO E FIAMME LIBERE
Nelle vicinanze di combustibili è vie-
tato fumare o utilizzare fiamme libere.
- DIVIETO
Sostanze di diversa natura non devono es-
sere stoccate o mescolate tra di loro.
- ATTENZIONE
Tutti i prodotti chimici sono in genere molto
nocivi per la salute, evitare il contatto con
la pelle e con gli occhi indossando degli idonei
indumenti protettivi; non ingerire.
- ATTENZIONE
Osservare i seguenti accorgimenti per lo
stoccaggio di liquidi pericolosi:
- Tutti i fluidi infiammabili devono essere stoccati in
appositi recipienti, sui quali deve essere ben indicato
il contenuto. I recipienti devono essere ermetica-
mente chiusi.
- Stoccare i fluidi infiammabili in apposito locale ben
ventilato, lontano da fonti di calore, scintille, fiamme.
- Tenere i recipienti chiusi e al coperto. All’interno
di detto locale non devono essere presenti altre
sostanze, (es. Sostanze per uso alimentare).
- Rifornire sempre il serbatoio all’aperto.
- Fare attenzione a fumi e vapori che prodotti chimici
34
- DANGER FLAMMABLE MA-
TERIAL
All the fuels, most of the lu-
bricants and some antifreeze are flammable.
- DANGER
All fluids must be stored out of the reach of
children and incompetent persons.
- PROHIBITION TO SMOKE AND OPEN FLAME
It is forbidden to smoke or use open
flame near fuel.
- PROHIBITION
Substances of different nature must not be
stored or mixed together.
- WARNING
All chemical products are generally very
harmful to health, avoid contact with
skin and eyes by wearing appropriate protective
clothing; do not swallow them.
- WARNING
Observe the following precautions to store
hazardous liquids:
- All flammable liquids must be stored in suitable
containers with clear indication of their content.
The containers must be tightly sealed.
- Store all flammable liquids in a suitable well-ven-
tilated place, away from heat, sparks, and flames.
- Keep containers closed and covered. Inside such
place, there must not be other substances, (e.g.
substances for food use).
- Always refill the tank at the open air.
- Be careful with fumes and vapours that chemical

I GB
possono formare. Evitare l’inalazione.
- Evitare di respirare fumi di combustione.
- Evitare che questi prodotti chimici si disperdano e
defluiscano nel sottosuolo, nelle fognature e nelle
acque superficiali. Se necessario informare le com-
petenti autorità locali.
- Nel caso di incendio utilizzare anidride carbonica,
polvere chimica secca, schiuma, acqua nebu-
lizzata, sabbia, terra. Utilizzare getti d’acqua per
raffreddare le superfici esposte al fuoco.
- Verificare che non vi siano perdite di liquido in-
fiammabile (perdite di combustibile, olio, grasso,
lubrificanti in generale) nei recipienti di stoccaggio.
Fare riferimento alla scheda di sicurezza del
prodotto per ulteriori precauzioni e avver-
tenze da adottare.
Avvertenze per lavorare in sicurezza
Controllo pulizia
- Pulire le superfici vetrate della cabina, i vetri dei
fari e degli specchi retrovisori.
- Pulire i rifiuti e la sporcizia dal motore, dagli snodi
e dal radiatore.
- Accertarsi che il gradino di salita e la maniglia
siano asciutti e puliti
- Pulire tutti gli adesivi di sicurezza e le indicazioni
delle manovre. Eventualmente sostituirli se illeggibili
o mancanti.
Per le procedure di pulizia fare riferimento
al capitolo “PULIZIA”.
- DIVIETO
È vietato iniziare ad operare se la macchina
o le attrezzature non si trovano in perfette
condizioni.
Controllo danni
- Controllare che non vi siano parti danneggiate o man-
canti
VF 4.63H
products can generate. Avoid inhalation.
- Avoid breathing combustion fumes.
- Prevent these chemical products from being
dispersed and flown in the underground, in the
drainage system and surface water. If necessary,
inform the competent local authorities.
- In case of fire, use carbon dioxide, dry chemical
powder, foam, water spray, sand or earth. Use
water spray to cool surfaces exposed to fire.
- Make sure there are no leaks of flammable liquid
(leaks of fuel, oil, grease, lubricants in general) in the
storage containers.
Refer to the Safety Data Sheet of the product
for additional warnings and precautions to
be taken.
Precautions for safe working
Check cleaning
- Clean the glass surfaces of the cabin, headlights
and rear-view mirrors.
- Clean the waste and dirt from the engine, joints
and radiator.
- Make sure the step and the handle are clean
and dry.
- Clean all safety stickers and signs of manoeuvres.
If necessary, replace them if missing or illegible.
For cleaning procedures, refer to the chap-
ter “CLEANING”.
- PROHIBITION
It is forbidden to start working if the machine
or equipment is not in perfect conditions.
Check damages
- Check that there are no damaged or missing parts
35
 I GB
- Verificare che tutti i perni di articolazione siano
adeguatamente fissati
- Controllare la presenza di eventuali incrinature o
danni dei cristalli
- Controllare che non vi siano perdite di olio, combu-
stibile o liquido di raffreddamento sotto la macchina
- Controllare i serraggi dei bulloni delle ruote
- DIVIETO
È vietato iniziare ad operare se la macchina
o le attrezzature non si trovano in perfette
condizioni.
Iniziare a lavorare con la macchina
Indipendentemente dall’esperienza dell’operatore
alla guida, prima di azionare la macchina, prendere
dimestichezza con la posizione ed il funzionamento
di tutti i comandi e strumenti.
- Prima di far funzionare la macchina, assicurarsi
dell’ubicazione del personale.
- Durante le fasi di lavoro o marcia, tenere sempre i
segnali luminosi in funzione. Questo serve ad avvisare
il personale che la macchina inizia a muoversi.
- Quando si opera in una zona congestionata, im-
piegare una persona ausiliaria per la segnalazione.
- Durante le manovre o la marcia, fare attenzione
alle parti ingombranti della macchina. Esistono parti
che sporgono oltre le dimensioni della cabina.
- Gli organi di comando non devono mai essere uti-
lizzati per scopi diversi da quelli a cui sono preposti;
come ad esempio salire o scendere dalla macchina
o appendere indumenti, ecc.
- Far funzionare la macchina solamente dal posto di
guida
- Avviamenti motore con procedure non appropria-
te possono causare il movimento improvviso della
macchina, con la possibilità di provocare rischi a
persone.
- Avviare il motore solo dal posto guida.
- Non avviare mai il motore facendo un cortocircuito
36
- Check that all articulation pins are properly se-
cured
- Check for cracks or damaged windows
- Check that there are no leaks of oil, fuel or cooling
liquid under the machine.
- Check the tightening of wheel nuts
- PROHIBITION
It is forbidden to start working if the machine
or equipment is not in perfect conditions.
Start working with the machine
Regardless of the driving experience of the ope-
rator, prior to operating the machine, they must
become familiar with the position and operation
of all controls and instruments.
- Before operating the machine, be sure of the
personnel location.
- During the work or driving, always keep the lighting
signals in operation. This is to alert people that the
machine starts moving.
- When operating in a congested area, use an
auxiliary person for signalling.
- During manoeuvres or driving, pay attention to the
bulky parts of the machine. There are parts which
protrude beyond the dimensions of the cabin.
- The control devices should never be used for
purposes other than those to which they are fore-
seen; such as getting in or out from the machine or
hanging clothes, etc.
- Operate the machine only from the driver’s seat
- Starting the engine with inappropriate procedures
can cause sudden movement of the machine that
may cause risks to people.
- Start the engine only from the driver’s seat.
- Never start the engine by making a short circuit
between the terminals of the starting motor.
- Before starting the engine, make sure that all the

I GB
tra i terminali del motorino di avviamento.
- Prima di avviare il motore, assicurarsi che tutte le
leve dei comandi siano in posizione neutra.
Trasporto passeggeri
Solo l’operatore deve stare a bordo della macchina,
non sono ammessi passeggeri.
I passeggeri possono ostruire la visuale all’operatore,
causando un funzionamento della macchina non
in condizioni di sicurezza.
- DIVIETO
È assolutamente vietato trasportare o sol-
levare persone con la macchina, a meno
che sulla macchina sia installata una piattaforma
di lavoro elevabile e fornita del certificato di con-
formità relativo al sollevamento di persone.
- DIVIETO
Anche in presenza di una piattaforma di
lavoro elevabile e certificato di conformi-
tà, è assolutamente vietato trasportare persone
all’interno del cestello mentre la macchina è in
movimento. È obbligatorio utilizzare il cestello por-
ta persone solamente con freno di stazionamento
inserito e piedi stabilizzatori abbassati (se presenti).
Protezione dell’impianto elettrico
- ATTENZIONE
Un fusibile bruciato deve essere sostituito
con un altro fusibile dello stesso tipo, am-
perometraggio e classe.
Non sono ammessi altri interventi anche se tempo-
ranei.
- ATTENZIONE
Qualsiasi intervento sull’impianto elettrico
deve avvenire con macchina non alimen-
tata elettricamente;
ripristinare l’alimentazione solamente dopo aver
concluso l’intervento, rimontato coperchi e prote-
zioni.
VF 4.63H
control levers are in neutral position.
Carrying passengers
Only the operator must stay in the machine, passen-
gers are not allowed.
Passengers can obstruct the operator view, causing
an unsafe operation of the machine.
- PROHIBITION
It is absolutely forbidden to carry or lift peo-
ple with the machine, unless an overhead
working platform is installed on the machine with
a certificate of conformity related to the lifting of
people.
- PROHIBITION
Even in the presence of an overhead wor-
king platform and certificate of conformity,
it is absolutely prohibited to transport people inside
the bucket while the machine is in motion. It is man-
datory to use the bucket for people only with parking
brake engaged and stabiliser feet lowered (if any).
Protection of the electric system
- WARNING
A blown fuse must be replaced with a fuse
of the same type, amperes and class.
Other interventions even if temporary are not al-
lowed.
- WARNING
Any intervention on the electrical system
must be made with machine not powered;
restore the power only after completing the interven-
tion, covers and protections reassembled.
37
 I GB
- Per togliere l’alimentazione alla macchina interve-
nire sullo staccabatteria.
- Togliere l’alimentazione attraverso lo staccabat-
teria anche prima di sostituire la batteria del mezzo.
- Nel caso un connettore si danneggiasse o non ri-
manesse più inserito nella propria sede questo deve
essere subito sostituito onde evitare cortocircuiti o
scintillamenti.
- ATTENZIONE
Cavi danneggiati, pizzicati, bruciati, devono
essere sostituiti immediatamente anche se le
lesioni riguardano solamente la guaina o l’isolante
esterno.
- Non effettuare o interrompere mai alcun collega-
mento del circuito di alimentazione, collegamenti
alla batteria inclusi, con il motore in moto.
- Non cortocircuitare mai a massa (terra) alcun ramo
di alimentazione.
- Non usare una batteria ausiliaria con tensione no-
minale superiore a 12 volt.
- Osservare sempre la corretta polarità quando si
installano le batterie o si usa una batteria ausiliaria
per la messa in moto con i cavi.
- Scollegare sempre il cavo negativo dalle batterie
prima di effettuare saldature ad arco sulla macchina
o su qualsiasi attrezzo ad essa collegato.
- Posizionare il morsetto di terra della saldatrice il più
vicino possibile all’area da saldare.
- ATTENZIONE
Se la saldatura deve essere eseguita in
prossimità di un componente elettrico, il
componente deve essere rimosso dalla macchina.
Si raccomanda di fare eseguire questa operazione
a personale qualificato e autorizzato.
- Evitare che i cavi della saldatrice si trovino sopra,
vicino o incrocino qualsiasi cavo elettrico o com-
ponente elettronico mentre è in corso la saldatura.
38
- To remove the power of the machine, operate on
the battery disconnection switch.
- Remove the power by the battery disconnection
switch before replacing the battery of the machine.
- If a connector is damaged or is no longer inserted
in its place, it must be replaced immediately to avoid
short-circuiting or sparking.
- WARNING
Damaged, pinched, burned cables must
be replaced immediately even if damage
concerns only the sheath or external insulation.
- Never make or interrupt any connection of the
power circuit, including connections to the battery,
with the engine running.
- Do not short circuit to ground (earth) any branch
of power.
- Do not use an auxiliary battery with a nominal vol-
tage higher than 12 volts.
- Always observe the correct polarity when installing
the batteries or using an auxiliary battery for starting
up with cables.
- Always disconnect the negative cable from the
battery before performing arc welding on the ma-
chine or on any equipment connected to it.
- Place the ground terminal of the welding machine
as close as possible to the area to be welded.
- WARNING
If welding is carried out near an electrical
component, the component must be remo-
ved from the machine.
It is recommended that qualified and authorised
personnel perform this operation.
- Avoid that the welding machine cables are located
on, near or cross over any electric cable or electronic
component while you are welding.

I GB
Lavorare in condizioni di pericolo di caduta massi
ed oggetti
- Caduta oggetti
Durante i lavori in luoghi dove esiste
il pericolo di caduta, rimbalzo o in-
trusione di oggetti che possono colpire l’operatore
o penetrare nella cabina:
• Montare le protezioni adeguate per proteggere
l’operatore.
• Chiudere sempre i cristalli apribili/portiere di salita.
• Assicurarsi sempre che altri operatori nelle vicinan-
ze siano a distanza di sicurezza e che non possano
essere colpiti da oggetti in rimbalzo o in caduta.
• Fare attenzione a pareti frananti, smottamenti,
caduta di materiale o di oggetti dall’attrezzatura
installata, che potrebbero colpire la cabina, la
struttura di protezione o i vetri, arrecando danni alla
macchina e all’operatore.
• Non eseguire operazioni di lavoro sotto una spor-
genza; questa potrebbe cedere e cadere sopra la
macchina.
• Non caricare o riempire eccessivamente l’attrez-
zatura installata o di trasportare carichi che potreb-
bero fuoriuscire o cadere al suolo.
- ATTENZIONE
In caso di rischio di caduta di oggetti dall’al-
to è comunque obbligatorio l’uso del casco.
Lavorare in prossimità di linee elettriche
- ALTA TENSIONE
Prima di effettuare lavori nei pressi di linee
elettrice aeree, verificare che la distanza
di sicurezza sia sufficiente nel rispetto della vigente
normativa del paese in cui si opera. In ogni caso
non lavorare mai vicino a linee elettriche a distanze
inferiori di quelle riportate nella tabella sottostante
o alle distanze minime indicate dalle normative in
vigore nel paese di utilizzo della macchina.
VF 4.63H
Working in conditions of risk of falling rocks and
objects
- Falling objects
When working in places where there
is a risk of falling, bouncing or intru-
sion of objects that can hit the operator or penetrate
into the cabin:
• Fit the suitable protections to protect the
operator.
• Always close the windows open/climb steps.
• Always make sure that other operators in the
surroundings are at a safe distance and that they
cannot be hit by falling or bouncing objects.
• Pay attention to slipping walls, landslides, falling
material or objects from the equipment installed,
which could hit the cabin, the protection structure
or windows, causing damage to the machine and
the operator.
• Do not perform working operations under a pro-
trusion; this could break and fall onto the machine.
• Do not load or overfill the equipment installed or
carry loads that may spring or fall to the ground.
- WARNING
In case of the risk of falling objects, it is com-
pulsory to wear a helmet.
Working near power lines
- HIGH VOLTAGE
Before working near overhead power lines,
make sure that the safety distance is suffi-
cient according to the applicable regulations of the
country where you are working. In any case, never
work near power lines at distances less than those
given in the table below or the minimum distances
specified by the regulations in force in the country
of use of the machine.
39
 I GB
Il terreno umido aumenta la zona su cui le persone
potrebbero essere interessate da scariche elettriche.
Lavorare o parcheggiare la macchina troppo vicino
a cavi elettrici comporta il rischio di essere fulminati
o gravemente feriti.
Impiegare una persona a terra per segnalare l’ec-
cessiva vicinanza ai cavi elettrici.
Nel caso in cui si è obbligati a lavorare nei pressi di
cavi elettrici, non lasciare che nessuna persona si av-
vicini alla macchina. Per prepararsi ad ogni possibile
situazione di emergenza, indossare guanti e scarpe
di gomma, coprire il sedile con un telo di gomma e
fare attenzione a non toccare il telaio con parti del
corpo non protette.
- PERICOLO
Nel caso in cui la macchina dovesse urtare
un cavo elettrico, per prevenire il rischio di
folgorazione, l’operatore deve rimanere all’interno
della cabina di guida fino a che non sia stato con-
fermata la cessata erogazione di elettricità.
- PERICOLO
Nel caso si eseguissero lavori nei pressi di li-
nee elettriche aeree per la distanza da man-
tenere si faccia riferimento alla tabella sottostante,
riportata nel D.lgs.81/08 Allegato IX. La tabella è
valida in caso di impiego della macchia su territorio
italiano, fare comunque riferimento alle normative
del paese di utilizzo della macchina.
Un (kV)
≤1
1 < Un ≤ 30
30 < Un ≤ 132
> 132
40
Moist soil increases the area where people could be
affected by electric shocks.
Working or parking the machine too close to electric
cables involves the risk of being electrocuted or
seriously injured.
Use a person on the ground to indicate if you are
too close to electric cables.
If you are forced to work near electric cables, do
not let any person come close to the machine. To
be prepared for any possible emergency situation,
wear rubber gloves and boots, cover the seat with
a sheet of rubber and be careful not to touch the
frame with body parts not protected.
- DANGER
In case in which the machine touched
an electric cable, to prevent the risk of
electrocution, the operator must stay within the
cabin until it is confirmed that the power supply
has ceased.
- DANGER
If operations are carried out near overhead
power lines, check the safety distance in the
table below, reported in Italian Legislative Decree
No. 81/08 Annex IX. The table applies when using
the machine within Italy; however, refer to the re-
gulations of the country where the machine is used.
Distanza
Range
3 m (9,84 ft)
3,5 m (11.48 ft)
5 m (16.40 ft)
7 m (22.96 ft)

I GB
Lavorare in caso di neve
- Neve o ghiaccio
La neve nasconde ostacoli e insidie, seppellisce og-
getti, ricopre buche, scavi e fossati, perciò nel caso
di caduta di neve procedere con molta cautela.
- DIVIETO
È assolutamente vietato operare se la quan-
tità di neve è tale da non poter distinguere
chiaramente gli ostacoli e le insidie del percorso.
- Nel pulire la neve fare molta attenzione a non ab-
bandonare il ciglio della strada; ciò che è sepolto ai
margini di questa potrebbe causare il ribaltamento
della macchina o il danneggiamento di alcuni
componenti.
- Le superfici ricoperte dalla neve o ghiacciate
sono estremamente pericolose, operare con molta
cautela riducendo il più possibile la velocità della
macchina e azionando le leve lentamente.
- Operare con molta cautela, se la macchina spro-
fonda nella neve vi è il rischio che questa possa
ribaltarsi o rimanere sepolta.
-Fare molta attenzione a non lasciare il ciglio della
strada e a non rimanere intrappolati in un cumulo
di neve.
- Prestare molta attenzione ai terreni ghiacciati; con
l’aumentare della temperatura la base di appoggio
si allenta e diventa scivolosa.
- Fare attenzione ai cavi elettrici, ai fossi, ai terreni
scavati o riportati da poco.
- Assicurarsi di non arrecare rischi a persone durante
le manovre di retromarcia.
- Controllare sempre lo spazio attorno alla macchina
prima di eseguire qualsiasi manovra.
- NOTA
Nel caso di lavoro a basse temperature
(-10°C) svuotare i serbatoi e riempire con
lubrificanti, carburante e liquido di raffred-
damento adatti a tali temperature.
VF 4.63H
Working in snowy conditions
- Snow or ice
Snow hides obstacles and traps, buries objects, co-
vers holes, excavations and trenches, so in the event
of snowfall, proceed very carefully.
- PROHIBITION
It is absolutely forbidden to operate if the
amount of snow makes it impossible to cle-
arly distinguish the obstacles and pitfalls of the path.
- When cleaning the snow, pay attention not to leave
the border of the road; what is buried on the edge
of this may result in the machine tipping or damage
of certain components.
- The surfaces covered by snow or ice are extremely
dangerous, operate very carefully reducing as much
as possible the speed of the machine and operating
the levers slowly.
- Proceed carefully, since if the machine collapses
in the snow, there is a risk that it could tip over or be
buried.
- Pay attention not to leave the border of the road
and do not get caught in a snowdrift.
- Pay close attention to the frozen ground; by incre-
asing the temperature the support base slackens
and becomes slippery.
- Be careful of electrical cables, ditches, recently
excavated grounds.
- Make sure not to cause risks to people when re-
versing.
- Always check the area around the machine before
performing any operation.
- NOTE
If working at low temperatures (-10°C) empty
the tanks and fill with lubricants, fuel and
coolant suitable for these temperatures.
41
 I GB
Esistono accessori che possono agevolare il
lavoro in condizioni di ghiaccio o neve con-
tattare il proprio agente o concessionario.
Lavorare in ambienti con scarsa illuminazione
- ATTENZIONE
L’illuminazione standard della macchina
non è adatta per operare in ambienti con
scarsa visibilità o per l’uso notturno. L’uso della mac-
china è ammesso solo con idonea illuminazione
della zona di lavoro.
Esistono varie opzioni per migliorare la visi-
bilità in condizione di luminosità avverse.
Contattare il proprio concessionario VENIERI.
Lavorare in luoghi chiusi o atmosfere pericolose
- DIVIETO
L’utilizzo della macchina È VIETATO in:
• Ambienti chiusi opportunamente aerati e
comunque non compatibili per l’utilizzo di attrezza-
ture con motori endotermici in funzione.
• Ambienti con atmosfere pericolose o esplosive.
• Ambienti protetti quali raffinerie.
- ATTENZIONE
La macchina può essere utilizzata in galleria
solo se questa è stata dichiarata idonea per
tali ambienti. In caso di ambienti con atmosfera a
rischio esplosione la macchina dovrà essere oppor-
tunamente modificata e certificata.
Lavorare in caso di vento
La variazione della velocità del vento può portare
molti inconvenienti quali la perdita di stabilità della
macchina, l’oscillazione del carico, la diminuzione
della visibilità dovuta al sollevamento di polvere,
foglie etc.
42
There are accessories that can facilitate the
working in conditions of snow or ice, contact
your agent or dealer.
Work in low-light conditions
- WARNING
Machine standard lighting is not suitable for
working in environments with poor visibility
or for night use. The machine can only be used with
suitable lighting of the working area.
There are several options to enhance visibi-
lity in adverse lighting conditions.
Contact your VENIERI dealer.
Working indoors or in hazardous atmospheres
- PROHIBITION
It is FORBIDDEN to use the machine in:
• Closed environments properly ventilated
and not compatible for the use of equipment with
endothermal engines in operation.
• Environments with hazardous or explosive atmospheres.
• Protected environments such as refineries.
- WARNING
The machine can be used in a tunnel only
if this has been declared suitable for such
environments. In the case of potentially explosive
atmospheres, the machine must be amended and
certified.
Working in windy conditions
The variation of the wind speed can bring many
drawbacks such as the loss of stability of the machi-
ne, swing of the load, reduced visibility due to dust,
leaves, etc.
Unfavourable factors to the use of the machine are:

I GB
Fattori sfavorevoli all’utilizzo della macchina sono:
• Collocazione del cantiere: l’effetto aerodinami-
co di edifici, alberi e altre strutture comportano un
aumento della velocità del vento.
• L’area di ingombro del carico: più area occupa
più risente della forza del vento.
Valutare la consistenza del terreno di lavoro
Il terreno sul quale la macchina può essere posizio-
nata deve essere in grado di sostenere la macchina
e la sua massima capacità portante.
- PERICOLO
Il cedimento del fondo di appoggio della
macchina può causare il ribaltamento del
mezzo.
- ATTENZIONE
Rivolgersi ad un tecnico specializzato per
valutare la consistenza del terreno secon-
do le normative vigenti nel paese di utilizzo della
macchina.
- NOTA
Richiedere in ogni caso la consulenza da
parte di un tecnico specializzato per cono-
scere se nel luogo di lavoro vi sono cavità nascoste
(condutture, pozzi, vecchie cisterne, scantinati,
concimaie, etc...).
VF 4.63H
• Location of the site: the aerodynamic effect of
buildings, trees and other structures results in an
increase of the wind speed.
• Footprint area of the load: the larger the area, the
more it is affected by the force of the wind.
Evaluate the consistency of the working ground
The ground on which the machine can be placed
must be able to support the machine and its maxi-
mum bearing capacity.
- DANGER
Sinking of the support base of the machine
may cause the overturning of the machine.
- WARNING
Contact a qualified technician to assess
the consistency of the ground according to
the regulations in the country of use of the
machine.
- NOTE
Ask a qualified technician if there are any
hidden hollows or depressions (pipes, wells,
old tanks, basements, manure pits, etc.) in the place
where you are working.
43
 VF VENIERI S.P.A. PARTITA I.V.A. N. 00703380394
48022 LUGO (RAVENNA) - ITALIA SERVIZIO RICAMBI:
VIA PIRATELLO, 106 TEL. 0545/904429 - FAX 0545/24555
TEL. 0545/904411 - FAX 0545/30389 www.vf-venieri.com

DICHIARAZIONE " " DI CONFORMITA' (1)

(2)
(secondo la Direttiva "Macchine" 2006/42/CE)
PER UNA MACCHINA INDUSTRIALE NUOVA (3)

(Macchine, attrezzature intercambiabili, componenti di sicurezza) (4)

Io sottoscritto/a (nome, cognome) (5) GIACOMINA VENIERI

Dichiara che la seguente macchina industriale (6) :
1. CATEGORIA (7) PALA GOMMATA
2. MARCA (8) VENIERI
3. TIPO (Denominaz. commerciale) (9)
VF 1406 VF 4.63H
4. NUMERO (serie) (10)
5. ALTRO NUMERO (11)
6. ANNO DI COSTRUZIONE (12)
è stato progettata e costruita secondo quanto prescritto da : (13)

- Legislazione Nazionale Stradale

- Direttiva "Macchine" (2006/42/ CE) (14)

- Direttiva emissioni (97/68/CE - 2001/63/CE - 2004/26/CE) (15)

- Direttiva Compatibilità Elettromagnetica (2004/108/CE-2014/30/UE) (16) (17)

- Direttive particolari, norme europee armonizzate, norme nazionali e disposizioni tecniche seguenti :

Direttive/Norme particolari (18) Prova tipo

N° (19) data (20) Ente (21)

2006/42/CE .
2000/14/CE .
EN 13510 - ISO 3471 .
EN 13627 - ISO 3449 . .
97/68/CE(2004/26/EC)

Norme armonizzate EN 12100 - EN 474-1/3/4

ed è parimenti conforme a: (22)

Direttiva 2000/14/CE recepita dal decreto N° 262 del 04/09/2002

(23) Organismo Notificato: (24)

Dir. 2000/14/CE allegato I VERICERT srl

Definizione n° allegato I - 37
Accreditamento N°1878
Dir. 2000/14/CE allegato VI Procedura allegato VI - 6.1
Potenza motore: . kW (25)
Potenza acustica misurata: L WA . dB(A) Potenza acustica garantita: L WA . dB(A) (26)

Il tutto per un uso conforme alle indicazioni del "Manuale Uso e Manutenzione" o altre avvertenze
particolari relative all'attrezzatura (27)
Persona autorizzata a costituire il fascicolo tecnico : VENIERI GIACOMINA - Amministratore Unico -
VF VENIERI SpA - Via Piratello 106 - Lugo (RA) - ITALIA (28)

(29)
7. DISPOSIZIONI PARTICOLARI

Fatto a (30) : Lugo Timbro e firma (31)

Li (32) : / /

44

I GB
SOSTA DELLA MACCHINA
Al momento del parcheggio della vostra macchina,
dovete procedere nel seguente modo:
1. Ponete la macchina su un terreno piatto ed oriz-
zontale, lontano da una zona mobile o da uno scavo
o da una cavità mal puntellata.
2. Mettete la benna caricatrice in appoggio al suolo.
3. Ponete il selettore di velocità nel punto neutro.
4. Immobilizzate la macchina con l’aiuto della leva
del freno di parcheggio.
5. Fermate il motore termico e togliete la chiave di
avviamento.
6. Fare scendere la pressione idraulica agendo sulla
leva di comando nei due sensi.
7. Bloccate le leve di comando dell’attrezzatura.
8. Assicuratevi che le porte, il cofano del motore
termico e i cofani laterali siano chiusi correttamente
e chiudete a chiave le porte del posto di guida.
9. Assicuratevi che nessun elemento della macchina
sconfini nella carreggiata. Se ciò non può essere
evitato, ponete la segnaletica conforme alla legge.
VF 4.63H
PARKING THE VEHICLE
When parking the vehicle proceed as follows:
1.Bring the machine to a halt on a flat horizontal
surface, away from unstable ground, digging works
or a poorly propped hole/ditch.
2.Set the loader bucket down on the ground.
3.Turn the speed selector switch to neutral.
4.Immobilise the vehicle with the hand brake.
5.Stop the engine and remove the ignition key.
6.Reduce hydraulic pressure by acting on the control
lever both ways.
7.Lock the loader gear control levers into place.
8.Check that the doors, the engine hood and the
front inspection hatch are properly bolted and the
driver cab doors locked.
9.Make sure that no vehicle parts protrude into a
traffic lane. If this is unavoidable position warning
signs in compliance with the standards in force.
45
 I GB
MANUTENZIONE E CONTROLLI
Non effettuate mai dei lavori di manutenzione fin-
ché non avete ben letto ed assimilato le istruzioni e
avvertenze che appaiono in questo manuale.
Per la manutenzione della macchina portate
un’abbigliamento appropriatoaed indossate degli
indumenti adatti.
Quando procedete ad un intervento di manuten-
zione sulla macchina, ponete un’etichetta “Non
mettere in moto” sul pannello di lato.
Portate sempre una protezione per gli occhi in caso
di utilizzo di un attrezzo che possa comportare la
proiezione di particelle metalliche. Per il montaggio
dei perni, utilizzate un martello con una faccia di
materiale morbido, come, ad esempio, il rame o
materiali plastici.
Una manutenzione o una regolazione mal effettua-
ta può provocare delle ferite corporee gravi. Nel
caso non comprendiate bene una procedura di
manutenzione o regolazione, rivolgetevi al vostro
Distributore VENIERI.
Certi componenti della macchina sono vincolati a
delle omologazioni. In caso di una loro sostituzione è
obbligatorio assicurarsi che siano in conformità con
le regolamentazioni per sicurezza, utilizzate i pezzi
originali VENIERI.
La rimozione di equipaggiamento o il movimento
della macchina senza operatore possono provocare
delle ferite corporee gravi. Prima di effettuare la ma-
nutenzione di questa macchina dovete procedere
nel seguente modo:
46
MAINTENANCE AND CHECKS
Never carry out maintenance work until the in-
structions contained in this manual have been read
and fully understood.
When carrying out maintenance work, wear ap-
propriate clothing.
Before commencing maintenance work place a
“DO NOT START” sticker on the side panel.
Always use protective eyewear when using a tool
that could cause dispersion of metallic particles.
When fitting gudgeons use a “soft”-headed hammer
(e.g. in copper or in plastic material).
Sub-standard maintenance and adjustment work
could lead to serious injury. If you are unsure about
any of the maintenance or adjustment procedures
get in touch with your VENIERI Distributor.
Certain machine components must be certified.
Should they need to be replaced make sure that
all spare parts comply with safety regulations. Use
original VENIERI spare parts.
Removing equipment or manoeuvring the machine
without the operator may cause serious injury.
Before carrying out maintenance work on the ma-
chine proceed as follows:

I GB
1. Ponete la macchina su un terreno piatto ed
orizzontale.
2. Abbassate l’attrezzatura fino a farla posare sul
terreno.
3. Arrestate il motore termico.
4. Tirate la leva del freno di parcheggio.
5. Bloccate i comandi dell’equipaggiamento.
6. Bloccate le ruote per evitare qualsiasi movimento
della macchina.
Nel caso in cui in un intervento fosse necessario
l’alzamento dell’equipaggiamento caricatore, bi-
sogna mettere in funzione il sistema di bloccaggio
del martinetto.
Le modifiche alla macchina non autorizzate pos-
sono provocare delle ferite corporee gravi: Non
effettuate nessuna modifica su questa macchina
senza la preventiva autorizzazione del vostro Distri-
butore VENIERI.
Tutte le modifiche apportate devono essere con-
formi alle specificazioni tecniche della macchina
e rispondere alla regolamentazione in vigore sulla
sicurezza.
In caso di penetrazione nella pelle di fluido idraulico
o di grasso sotto pressione questo può provocare
delle ferite corporee gravi. Prendete le precauzioni
necessarie (abiti e accessori di protezione del viso
e delle mani) allo scopo di evitare tutti questi rischi.
Inoltre, prima di manipolare questi prodotti, leggete
i consigli del fabbricante riguardanti il loro utilizzo.
Nel caso in cui del fluido idraulico penetri nella pelle,
bisogna consultare immediatamente un medico.
Nel caso di un’operazione di saldatura sulla mac-
china, scollegate la batteria, collegate la massa
dell’apparecchio saldatore sull’elemento sul quale
deve essere effettuata la saldatura. Non mettete
mai la massa su un elemento del circuito idraulico.
VF 4.63H
1. Bring the machine to a halt on a flat horizontal
surface.
2. Set the loader gear down on the ground.
3. Stop the engine.
4. Pull the handbrake lever.
5. Lock the loader gear controls into place.
6. Chock the wheels to keep the vehicle perfectly
still.
Should maintenance/adjustment work require that
the loader gear be raised, the pneumatic jack sta-
biliser must be used.
Unauthorised machine modifications could cause
serious injury. Never carry out modifications without
obtaining prior authorisation from your VENIERI Di-
stributor.
All modifications must be compatible with machine
technical features and comply with the safety stan-
dards in force.
Penetration of hydraulic fluid or pressurised grease
into the skin could cause serious bodily harm.
Take the necessary precautions (suitable clothing
plus gloves and protective eyewear) to avoid such
risks. Also, read the manufacturer’s advice carefully
before handling these products.
Should hydraulic fluid penetrate the skin seek medi-
cal advice immediately.
Before carrying out any welding work disconnect
the battery and connect the welding gear earth to
the part to be welded. Never connect the earth to
a hydraulic circuit component.
47
 I GB
Prima di eseguire la saldatura accertarsi che che la
zona sia ben ventilata.
Lo scoppio di un pneumatico può provocare delle
ferite corporee gravi.
Controllate regolarmente lo stato dei pneumatici e
rispettate sempre la pressione di gonfiatura definita
in funzione del loro tipo e della natura del terreno.
Al momento del controllo di pressione o durante
un’operazione di gonfiatura, non porsi mai davanti al
pneumatico, ma sempre dalla parte del battistrada.
Quando la ruota viene tolta dalla macchina, utiliz-
zate sempre una gabbia di gonfiatura. Allontanate
tutte le persone che si trovano in zona.
Non saldare mai in prossimità di un pneumatico.
Il pneumatico deve essere imperativamente tolto
prima di ogni operazione di saldatura.
La struttura della macchina è conforme alle norme
di protezione “FOPS” e “ROPS”.
Qualsiasi modifica (trapanatura, saldatura, ecc...)
può comportare l’annullamento di conformità.
Se occorre intervenire a macchina calda, prestare
particolare attenzione ai liquidi ed ai componenti
bollenti che possono costituire pericolo di ustioni
per l’operatore.
48
Before carrying out any welding make sure that the
working area is well ventilated.
A tire blow-out could cause serious injury.
Periodically check the tires for wear and always keep
them at the right pressure in accordance with tire
type and terrain conditions.
When checking tire pressure or inflating the tire
always position yourself in line with tire tread, not in
front of the tire wall. When removing a wheel from
the vehicle always use an inflation cage. Keep all
personnel well away from the area.
Never do any welding near a tire. The tire MUST be
removed before doing any welding.
Machine structure complies with FOPS and ROPS
safety standards.
Any modifications (drilling, welding etc.) may annul
compliance with such standards.
Before carrying out maintenance work on the vehi-
cle still warm, pay special attention to hot fluids and
components which may cause burns.

I GB
SMANTELLAMENTO DEI RIFIUTI
I materiali di scarto non devono essere dispersi
nell’ambiente ma opportunamente smaltiti. Lubri-
ficanti esausti, batterie, stracci sporchi di grasso,
pastiglie freno ecc. devono essere consegnati a
ditte specializzate ed autorizzate allo smaltimento
di rifiuti inquinanti.
- Lo smaltimento improprio di rifiuti è una minaccia
per l’ambiente. Rifiuti potenzialmente pericolosi
sono: lubrificanti, combustibile, refrigerante, filtri e
batterie.
- Non spandere rifiuti sul terreno, negli scarichi o nelle
falde acquifere.
- Richiedere informazioni sui modi appropriati per
riciclare o smaltire i rifiuti alle autorità locali o ai
centri di raccolta.
Considerazioni di carattere ecologico
Di seguito vengono riportate alcune raccomanda-
zioni che potrebbero essere di aiuto. Informatevi sul-
le norme legislative vigenti in merito nel vostro Paese.
Richiedete informazioni ai fornitori di olii lubrificanti,
combustibili, prodotti anticongelanti, detersivi, ecc.,
circa i loro effetti sull’uomo ed in natura e circa
le norme da seguire per il loro uso, stoccaggio e
smaltimento.
- Evitate di rifornire i serbatoi con taniche od im-
pianti di rifornimento pressurizzati non idonei che
possono causare perdite e versamento di liquidi
considerevoli.
- Gli olii lubrificanti moderni contengono additivi.
Non bruciate olii combustibili contaminati e/o olii
usati negli impianti di riscaldamento convenzionali.
- Evitate di disperdere, durante i travasi, liquidi di
raffreddamento motore usati, olii lubrificanti del
motore e della trasmissione, olio idraulico, olio freni,
ecc. Riponeteli al sicuro fino al momento dello smal
VF 4.63H
WASTE DISPOSAL
Waste materials must not be dispersed into the
environment but properly disposed of. Used lu-
bricants, batteries, rags soiled with grease, brake
pads, etc. must be delivered to specialised waste
management companies authorised to the disposal
of pollutants.
- Improper disposal of waste can pollute the envi-
ronment and pose a threat. Potentially hazardous
waste: lubricants, fuel, coolant, filters and batteries.
- Do not spill waste to the ground, drainpipes or un-
derground aquifers.
- Ask local authorities or collection centres for in-
formation on proper ways to recycle or dispose of
waste.
Eco-friendly measures
Find below some tips that may be of help. Find out
the legislation in force in your country.
Request information from suppliers of lubricants, fuels,
anti-freezing products, detergents, etc., about their
effects on humans and nature, and about the rules
to be followed for their use, storage and disposal.
- Avoid refilling tanks with unsuitable tanks or pres-
surised fuelling devices that may cause significant
leaks and liquid spills.
- Modern lubricant oils contain additives. Do not burn
contaminated fuel oil and/or oil used in conventional
heating systems.
- Do not disperse, during pouring, used engine co-
oling liquids, engine and transmission lubricant, hy-
draulic oil, brake fluid, etc. Keep them in safe place
until they are disposed of following the methods set
forth in the relevant legislation or local regulations.
- Modern coolants and their solutions, for example,
49
 I GB
timento da effettuarsi nei modi idonei previsti dalle
norme legislative o secondo le disposizioni locali.
- Liquidi anticongelanti moderni e le loro soluzioni,
quali ad esempio, gli antigelo ed altri additivi, do-
vrebbero essere sostituiti ogni due anni. Non deb-
bono essere lasciati penetrare nel terreno, occorre
provvedere alla loro raccolta e smaltimento nei
modi idonei.
- Non intervenite direttamente sugli impianti di con-
dizionamento aria (Optional), aprendoli.
Contengono gas che non devono essere lasciati
liberi nell’atmosfera.
Rivolgetevi al Concessionario o agli specialisti che
dispongono di speciali attrezzature e che comunque
debbono provvedere a rifornire l’impianto.
- Riparate immediatamente qualsiasi perdita o di-
fetto degli impianti di raffreddamento od idraulici
del motore.
Tutelare l’ambiente
È illegale inquinare le fognature, i corsi d’acqua o
il suolo.
Usare le discariche autorizzate, compresi i luoghi
appositamente destinati dalle amministrazioni lo-
cali o officine che dispongano di attrezzature per il
ricupero dell’olio usato.
Nel dubbio, rivolgersi alle autorità locali per le delu-
cidazioni del caso.
50
antifreeze and other additives must be replaced
every two years. Do not let them penetrate into the
ground; you have to pick up and dispose of them
in appropriate ways.
- Do not open directly air conditioning systems (op-
tional) to work on them.
They contain gases which must not be released into
the atmosphere.
Contact the Dealer or the specialists who have
special equipment and who, in any case, must refill
the system.
- Immediately repair any defect or leak in the cooling
or hydraulic systems of the motor.
Protecting the environment
It is illegal to pollute drainage system, water courses
or the soil.
Use authorised disposal sites, including places
especially devoted to this by local governments or
workshops that have equipment for the recovery
of used oil.
If in doubt, contact your local authorities for infor-
mation or clarification.

I GB
PRESTAZIONI DICHIARATE
Condizioni di impiego
Utilizzo regolare con servizio continuo,
temperatura di esercizio:
- massima 48° C - Max
- minima -15° C (macchina standard)
Regime di carico
Medio: la macchina lavora a regimi e carico pre-
valentemente medi, con punte vicino al carico
massimo.
Durata prevista
La durata di utilizzo effettivo, qualora vengano
effettuati tutti i controlli, le manutenzioni e le revi-
sioni previste nel manuale, è fissata in 10.000 ore.
Trascorso tale termine viene vietato l’utilizzo della
macchina se non sottoposta a revisione e controllo
da parte della Ditta costruttrice.
Stabilità in pendenza
In discesa procedere sempre con cautela, non rag-
giungere mai a massima velocità consentita, altri-
menti si rischia di perdere il controllo della macchina.
Il superamento delle velocità massime
consentite comporta il superamento
dei valori ammessi per tutti i pezzi rotan-
ti, vale a dire per il motore di traslazione,
per l’albero cardanico, per tutte le
trasmissioni inclusi gli assi e infine anche
per il motore Diesel.
Prima di procedere su un tragitto in pendenza
quindi è necessario inserire la marcia adatta a
percorrere l’interno tragitto senza rischi per terzi,
per il conducente e per la macchina.
Per evitare rischi percorrendo il tragitto in pen-
denza è bene anche togliere il piede dal pedale
dell’acceleratore .
VF 4.63H
DECLARED PERFORMANCES
Working conditions
Standard use (continuous running), working tem-
perature:
48° C
- Min -15° C (standard vehicle)
R.p.m.
Medium: vehicle usually works at medium r.p.m and
load levels, with peaks near max.values.
Expected life-span
Provided that all the required checks, maintenance
works and overhauls prescribed in this manual are
carried out, the actual vehicle life-span will be 10,000
hours. Once this hour amount has been reached, it
is not allowed to use the vehicle if not overhauled
and checked by the Constructor.
Stability on slopes
Always proceed with attention, never reach the
maximum speed allowed, otherwise you risk losing
control of the machine.
Exceeding the maximum permissible
speeds means exceeding the permissible
values for all rotating parts, ie for the drive
engine, for the shaft, for all transmissions
including the axles and finally for the
Diesel engine.
Before proceeding on a slope, put right gear to
approach the journey without risk to third parties,
for the driver and for the machine.
To avoid risks during a sloping road, to take off your
foot from the accelerator pedal.
51
 I GB

SEGNALAZIONI DI COMANDO HAND SIGNALS

In caso di utilizzo della macchina in manovre deli-
cate o per lavori che non permettono una visibilità
diretta, è consigliabile farvi guidare da qualcuno
per mezzo di gesti manuali. Assicuratevi che voi e
la vostra guida comprendiate i gesti che debbono
essere utilizzati.
Should the machine be used in precision manoeuvres
or for jobs with restricted visibility it is advisable to have
the driver guided by a ground-based assistant using hand
signals.
Make sure that both driver and assistant understand
the signals to be used.

Avviare il motore Start the engine

Avanzare Come forward

Agitare le mani in avanti e indietro Move hands back and forth

(col palmo rivolto verso l’interno). (palm facing inwards).

Spostarsi Move

Arresto Stop

Agitare una mano in avanti e indietro Move one hand back and forth

52
 VF 4.63H

I GB

Spegnere il motore Switch off the engine

Indietreggiare Reverse

Agitare le mani in avanti e indietro Move hands back and forth

(col palmo rivolto verso l’esterno). (palm facing outwards).

Fermo Move
completo e attesa

Arresto di Emergency stop

emergenza

Agitare le mani in avanti e indietro Move hands back and forth

53
 I GB

Sollevare il Lift the load or loader equipment

carico o l’attrezzo

Sollevare lentamente Lift the load or loader equipment

il carico o l’attrezzo slowly

Girare la macchina verso sinistra Turn the vehicle to the left (turn load to the left)
(girare il carico verso sinistra)

Per arrestare la manovra, To stop the manoeuvre stop moving

smettere di agitare la mano e stringere il pugno. your hand and make a fist.

Alzare la benna Raise the loader bucket

caricatrice

54
 VF 4.63H

I GB

Abbassare il carico o l’attrezzo Lower the load or loader equipment

Abbassare lentamente il Lower the load or loader

carico o l’attrezzo equipment slowly

Girare la macchina verso destra Turn the vehicle to the right

(girare il carico verso destra) (turn load to the right)

Per arrestare la manovra, To stop the manoeuvre stop moving

smettere di agitare la mano your hand and make a fist.
e stringere il pugno.

Rovesciare la benna caricatrice Lower the loader bucket

55
 I GB

PEDANE E MANIGLIE D’ACCESSO FOOT BOARD AND HANDHOLDS

Per accedere o scendere dal posto di guida, utiliz- To get in and out of the drive cab, use the footboard
zare le pedane e le maniglie d’accesso. and the handholds.

Per accedere o scendere dal posto di guida, non Never use the steering wheel, the loading gear
aiutarsi mai del volante, della leva di comando control levers or the door handles to get in and out
dell’attrezzatura o delle maniglie delle porte. of the cab.

Pulire le pedane e le maniglie d’accesso, eliminare Clean footboard and handholds and wipe away all
tutte le tracce di grasso, di olio, di fango e di ghiac- traces of grease, oil, mud and ice (in winter).
cio (in inverno).

Non saltate mai giù dalla macchina. Per scendere Never jump down from the machine. Always face
dal posto di guida voltarsi sempre di fronte verso the vehicle when getting down from the driver’s cab
la macchina e utilizzare le pedane e le maniglie and use the footboard and the handholds.
d’accesso.

56
VF 4.63H

57
 I GB

COMANDI - STRUMENTI - ACCESSORI CONTROLS - INSTRUMENTS - ACCESSO-

RIES

Comandi porte della cabina (fig.1) Cab door controls (fig.1)

Apertura dall’interno vetro sinistro Opening from the inside, left glass
L’apertura del vetro della porta di salita (sinistra) The left glass of the door is opening pull the handle
dall’interno, si effettua spingendo sulla leva indicata indicated in the picture A.
in figura A.

Note: Per sbloccare la porta, premere il pulsante in Note: To unlock the door, press the button in Figure B.
figura B.

A B

58
 VF 4.63H

I GB

Comandi porte della cabina (fig.1) Cab door controls (fig.1)

Apertura dall’esterno Opening from the outside

L’apertura della porta di salita (sinistra) dall’esterno The left door is opened from the outside by pressing
si effettua premendo sul pulsante indicato. the push-button indicated in the picture.

N.B. Una serratura a chiave garantisce il non accesso Note: A key-operated lock ensures that unauthorised
all’interno della cabina di persone non autorizzate. personnel are denied access to the cab.

59
 I GB

Apertura dall’interno (fig.2) Opening from the inside (fig.2)

Per aprire la la porta dall’interno spingere sulla To open the left door from the inside pull the handle
leva indicata in figura indicated in the picture.

Uscita di sicurezza (fig.3) Emergency exit (fig.3)

La portiera destra è stato concepita come uscita The right cab door can be used as emergency exit.
di sicurezza e va utilizzata, se necessario, in situa-
zioni di emergenza come tali.

Nota Note
Situazione di pericolo che richiede un’uscita di When dangerous situation needs emergency exit,
sicurezza. Togliere le due spine di sicurezza per lift and take off the two retainer pins to completely
poter aprire completamente la portiera. open the right door.

2 SINISTRA - LEFT 3 DESTRA - RIGHT

60
 VF 4.63H

I GB

Comandi posto di guida Driver cab controls

Quadro di avviamento (fig.4) Key start (fig.4)

Situato sul pannello in Abs alla destra del sedile di Placed on right side of the steering column
guida.
Posizioni della chiave: Key positions:
1. Arresto 1. Stop
2. Contatto e pre-riscaldamento 2. Contact and pre-heating
3. Avviamento 3. Engine Start
N.B.: La posizione “Avviamento” è attiva solo se il Note: The “Engine Start” position is only enabled if
selettore di velocità è in posizione neutra. the speed selector switch is in the neutral position.

Pos. 1 Pos. 2 Pos. 3

61
 I GB

Selettore del senso di marcia e di velocità (fig.5)
Situato sul joystick, questo comando ha tre posizioni.
Selettore in posizione N: Posizione folle.
Selettore in posizione F: Marcia avanti.
Selettore in posizione N: Marcia indietro.
N.B.: L’avvio del motore termico è consen-
tito solamente quando il selettore di marcia
è in posizione neutra e l’operatore è seduto.
N.B.: Quando il selettore è in retromarcia
(R), avviene l’emissione di un segnale
sonoro.
d ard
an
Ruotando la manopola del selettore (1) si sele-
St
Speed and directional selector lever (fig.5)
Placed on the joystick, this control has three positions:
position N : Neutral
position F : Forward gear
position R : Reverse gear
Note: The engine can only be started with
the speed selector switch positioned at
neutral.
Note: When the selector switch is in reverse
(R), an acoustic warning signal is given.
d ard
an
Different speed can be selected by rotating the

St
zionano le varie velocità. selector knob (1).
I. Marcia di lavoro I. Working gear
II. Marcia di trasferimento II. Travelling gear
Velocità Speed
Avanti Indietro Forward Reverse
I 0÷7 0÷7 I 0÷7 0÷7
II 0 ÷ 30 0 ÷ 30 II 0 ÷ 30 0 ÷ 30

Sp e ed Sp e ed
g h h
Sulla macchina è installato un ripartitore/cam- g The machine is equipped with a gear-box with n.
Hi

Hi

bio a 2 rapporti: uno di marcia lenta ed uno di 2 gears: one as slow gear and one as fast gear
marcia veloce che corrispondono a: that means:
Marcia LENTA SLOW gear
Marcia VELOCE FAST gear
Il pulsante “3” pg.69 va azionato sola- Push the switch “3” pg.69 only if the ma-
mente a macchina ferma, con il selet- chine is stopped and the gear selector
tore avanzamento in posizione neutra. is neutral position.

Se il cambio marcia non avviene, si
attiva un allarme sonoro, muovere len-
tamente la macchina per arrivare alla
posizione ideale di innesto ingranaggi.
Attenersi alle raccomandazioni qui sopra
indicate, in caso contrario, VF Venieri non
si riterrà responsabile per eventuali danni
sulla macchina.
If the change gear don’t work with an
acustic warning , move slowly and li-
ghtly the machine in order to reach the
ideal position to engage the gear.
VF Venieri declines all objective and
subjective responsibility, if rules cited in
use and maintenance manual of the
machine and in this manual will not
complied.

Velocità di LAVORO WORKING gear

Forward Reverse Forward Reverse
0÷4 0÷4 0÷4 0÷4
0 ÷ 11 0 ÷ 11 0 ÷ 11 0 ÷ 11

Velocità di TRASFERIMENTO (automatica) TRAVELLING gear (automatic)

Forward Reverse Forward Reverse
0 ÷ 15 0 ÷ 15 0 ÷ 15 0 ÷ 15
0 ÷ 40 0 ÷ 40 0 ÷ 40 0 ÷ 40

62
 VF 4.63H
I GB

In discesa procedere sempre con cautela;
nel caso di pendenze molto ripide non
superare mai la velocità max di 25 km/h.
Se necessario ridurre la velocità azionan-
do il pedale dei freni.
Downhill, always proceed with caution
in the case of very steep slopes never
exceed the maximum speed of 25 km / h.
If necessary to reduce the speed by
actuating the brake pedal.

Comando indicatori di direzione (fig.6) Directional indicator control (fig.6)

Situato sul lato destro della colonna di direzione,
questo comando ha tre posizioni.
Pos. 1: Arresto
Pos. 2: Gli indicatori di direzione a sinistra lampeg-
giano.
Pos. 3: Gli indicatori di direzione a destra lampeg-
giano.
Located on the right-hand side of the steering colu-
mn, this control has three positions:
Pos. 1: Stop
Pos. 2: Left-hand flashing indicators on.
Pos. 3: Right-hand flashing indicators on.

Comando fari anabbaglianti/abbaglianti (fig.7) Dipped headlights/high-beam control (fig.7)

Situato alla destra del volante, questo comando ha Located on the right-hand side of the steering-wheel
tre posizioni. this control has three positions.
Pos. 1: Luci abbaglianti Pos. 1: Dipped headlights
Pos. 0: Luci anabbaglianti Pos. 0: High-beam
Comando momentaneo fari abbaglianti, interruttore vHigh-beam flash (switch rif. 7 pg 67 in position 2.
rif. 7 pg 67 in posizione 2.

Pos.3 Pos.1 Pos.2

1
2

5 7

F
1
N
R
0

63
 I GB

Comando tergilavacristallo anteriore (fig.8) Front windshield wiper/washer control (fig.8)

Situato alla destra del volante, questo comando
ha due posizioni :
Pos. 1: Arresto
Pos. 2: Intermittenza
Pos. 3: In funzione (1° velocità).
Pos. 4: In funzione (2° velocità).
Pulsante A: Spingendo funziona il lavavetro.
Placed on the right-hand side of the steering wheel
this control has two positions:
Pos. 1: Stop
Pos. 2: Intermittently
Pos. 3: Operating (1st speed)
Pos. 4: Operating (2nd speed)
Button A: Push to operate the windshield washer.

4
A
3

2
1

64

I GB
Piantone di guida (fig.9)
1. Leva regolazione inclinazione volante (1)
Situato alla sinistra del volante di guida.
Allentare la leva indicata, posizionare il volante nella
posizione desiderata, quindi bloccare di nuovo la
leva.
2. Interruttore luci di emergenza (2)
Situato alla sinistra del volante di guida. Questo inter-
ruttore aziona simultaneamente e contemporanea-
mente tutti gli indicatori di direzione sulla macchina
e la spia incorporata nell’interruttore stesso. Le luci di
emergenza possono essere attivate anche se la chia-
ve commutatore di avviamento non è stata inserita.
3. Pedale freno (3)
Situato sul pavimento, a sinistra della colonna dello
sterzo.
4. Pedale acceleratore (4)
Situato sul pavimento, a destra della colonna dello
sterzo. L’inclinazione di questo pedale determina il
regime di rotazione del Diesel e, a marcia inserita, la
velocità di spostamento della macchina.
2
1
4
3
VF 4.63H
Steering column (fig.9)
1. Steering wheel adjustment lever (1)
Located on the left side of the steering wheel.
Loosen the lever indicated in the picture, adjust the
steering wheel in a suitable position, then lock the
lever again.
2. Warning lights switch (2)
Located on the right side of the steering wheel.
Simultaneously operates all directional indicators on
the machine and the warning light in the switch at
the same time.
Warning lights can be operated even if you do not
turn on the ignition.
3. Brake pedal (3)
Located on the cab floor on the left of the steering
column.
4. Accelerator pedal (4)
Located on the cab floor to the right of the steering
column. Inclination of this pedal determines the
Diesel rotation running and with gear on, vehicle
transfer speed.
65
 I GB

Interruttori su piantone di guida Dashboard steering column switches

1 2 6 7
3 5
4

Pulsante Funzione Istruzioni

N° Function Instruction
Switch

Spia spenta: comando inversione marcia sul devio

Inversione su manipolatore
Spia accesa: comando inversione marcia su manipolatore
I
1
Indicator light off: drive command to the steering column knob
Drive direction switch
Indicator light on: drive command to the multipurpose joystick.
GB

Il comando avanti/indietro al manipolatore (interruttore “ B ”) funziona solo se il devio (piantone di guida)

N.B è in posizione di folle - con il selettore velocità in II oppure in I marcia.
I

Note The control forward / back to the joistick, (switch “B”) only works if the dimmer switch (steering column) is in
the neutral position with the selector speed on second gear or first gear.
GB

Blocco comandi (OPT) Disabilitazione comando caricatore (OPT)

I
1
2

Locking controls (OPT) Disables the loader control (OPT)

GB

Quando si ferma la macchina, bisogna assolutamente posizionare l’interruttore nella posizione di

N.B blocco comandi.
I

Note When the machine is stopped it is absolutely necessary to position this switch in the control locking
position. Never disobey this safety regulation.
GB

Presente solo su versione High Speed

Available only for High Speed version

66
 VF 4.63H
Pulsante Funzione
Funzione Istruzioni
N° Function
Function Instruction
Switch

OPT
Attacco rapido
Vedere pagina OPTIONAL - ATTACCO RAPIDO (Pg. 88)
(aggancio / sgancio)
I

3
OPT
Hooking / Unhooking
See at page OPTIONAL - QUICK COUPLING (Pg.88)
Quick coupling
GB

OPT
Antibeccheggio Vedere pagina OPTIONAL - ANTIBECCHEGGIO (Pg.89)

4
OPT
Ride control See at page OPTIONAL - RIDE CONTROL (Pg.89)

GB

OPT
Valvole di blocco Vedere pagina OPTIONAL (Pg.93)

5
OPT
Locking valve See at page OPTIONAL (Pg.93)

GB

Rigenerazione Vedere a pagina (Pg.106)

Regeneration See at page (Pg.106)

GB

Interruttore luci generale L’interruttore entra in funzione solo quando il contatto chiave è attivo.

L’interruttore entra in funzione solo quando il contatto chiave è attivo I

Light control Enables only when the starter switch is ON

GB

67
 I GB
Cruscotto laterale - 1° parte Side Dash-board - 1st part

1
2

3 4 5 6

Componente Funzione
Funzione Istruzioni
N°
N° Function Instruction
Component
1 Inversione marcia
Avanti / Indietro Il comando è attivo solo per la I e la II velocità di lavoro
I
1
A
Invert the forward / reverse The command is active only for the I and II of the working speed
GB

B D Inversione marcia
Aggancio Per il funzionamento, consultare la sezione OPTIONAL - Attacco rapido
Avanti /attrezzature
Indietro
A C I
B/C
Equipment hooking For instruction, see OPTIONAL - Hydraulic quick coupler
GB

Inversione marcia Qualora sia selezionata la velocità II, è possibile passare in velocità
Avanti / Indietro
Comando 1° Marcia I premendo il pulsante giallo “D” sul manipolatore purchè la velocità
sia inferiore a 8 km/h; rilasciandolo si ritorna in velocità II. I
D
If the second speed is selected, you can go to the first speed by pressing
1st gear switch the yellow “D” on the joystick provided that the speed is less than 8 km
/ h; releasing it back into second speed respecting the limit of 8 km/h.
GB

Controlli manipolatore standard

SENSO DI MARCIA Loader control lever
TRAVEL DIRECTION
0. Neutrale.
0. Neutral
1. L’attrezzatura scende.
1. Loader equipment down
2. L’attrezzatura è flottante (la benna segue
2 2. Loader equipment in “swaying” mode (the bucket follows
liberamente le asperità del terreno).
the unevenness of the terrain without having to operate the
 

3. L’attrezzatura sale.
lever).
1 4. La benna si richiama.
3. Loader equipment up.
5. La benna si scarica.
 4. Bucket up.
4 0 5 Solo la posizione (2) può restare inserita.
5. Bucket dump.


Le altre posizioni ritornano automaticamente

Only position 2 leaves the lever locked in place.
3 in posizione neutrale.
I
All other positions have automatic return to the netral position. GB

68
 VF 4.63H
Componente Funzione
Funzione Istruzioni
N°
N° Function Instruction
Component

OPT

Leva ausiliaria Per il funzionamento, consultare la sezione OPTIONAL - 2° impianto aux

I
2
OPT
Auxiliary lever For instruction, see OPTIONAL - 2° auxiliary equipment

GB

OPT Marcia lenta: premere il pulsante (spia tartaruga accesa pg.80)

Selezione velocità
Marcia veloce: spingere il pulsante (spia lepre accesa pg.80)
I
1
3
OPT Slow gear: push the button (turtle pg.80 light on)
Speed selector
Fast gear: spingere il pulsante (rabbit pg.80 light off)
GB

OPT
Specchi riscaldabili. Per il funzionamento, consultare la sezione OPTIONAL - Specchi riscaldabili
I
1
4
OPT
Heated mirrors For instruction, see OPTIONAL - Heated mirrors
GB

OPT
High flow Per il funzionamento, consultare la sezione OPTIONAL - High flow
I
1
5
OPT
High flow For instruction, see OPTIONAL - High flow
GB

OPT
Linea elettrica anteriore Per il funzionamento, consultare la sezione OPTIONAL - Linea elettrica ant.
I
1
6
OPT
Front electric line For instruction, see OPTIONAL - Front electric line
GB

69
 I GB
Cruscotto laterale - 2° parte Side Dash-board - 2st part

1 2 3

4 5 6

7 8 9

9
10

Pulsante Funzione
Funzione Istruzioni
N° Function Instruction
Switch Function
OPT
Apertura / chiusura botola Vedere pagina OPTIONAL - Benna miscelatrice (Pg.90)
I I
1
1
OPT
Grid switch See at page OPTIONAL - Concrete Mixing Bucket (Pg.90)
GB GB

OPT
Comandi benna mix Vedere pagina OPTIONAL - Benna miscelatrice (Pg.90)
I I
2
OPT
See at page OPTIONAL - Concrete Mixing Bucket (Pg.90)
Controls mixing bucket
GB GB

OPT
Attivazione quadro comandi Vedere pagina OPTIONAL - Benna miscelatrice (Pg.90)
I I
3
OPT
Enable control panel See at page OPTIONAL - Concrete Mixing Bucket (Pg.90)
GB GB

OPT ON
Tergi-lava cristallo posteriore
I
4
OPT
Rear windshield wipe/washer
GB
OFF

70
 VF 4.63H
Pulsante Funzione
Funzione Istruzioni
N°
Switch Function Instruction
Questo interruttore ha due posizioni ed è provvisto di blocco meccanico
Freno di parcheggio 1. Pos. : Freno di stazionamento disattivo
2. Pos. : Freno di stazionamento abilitato
II I
1
5
This switch has two stable position with mechanical lock
Parking brake Pos. 1: Parking brake disabled
GB Pos. 2: Parking brake enabled GB

OPT
Abilitazione
Specchi riscaldabili Vedere pagina OPTIONAL - Acceleratore manuale (Pg.91)
accelerazione manuale
I I
4
6

Enable
Heated
hand
mirrors
throttle See at page OPTIONAL - Hand throttle (Pg.91)
GB GB

ON
Lampada rotante
I

7
Beacon
GB OFF

ON
Fari lavoro posteriore
I

8
Rear working light
GB
OFF

ON
Fari lavoro anteriori
I

9
Front working light
GB OFF

Presente solo su versione High Speed

Available only for High Speed version

Funzione
Funzione Componente Istruzioni
N° Instruction
Function Component
OPT Per abilitare questo comando, premere il pulsante 6 (Pg. 71)
Acceleratore manuale Per il funzionamento, consultare la sezione OPTIONAL - Acce-
leratore manuale (pg. 91).
I I
10
OPT
To enable this comand, push the switch 6 (page. 71)
Hand throttle
For instruction, see OPTIONAL - Hand throttle (pg. 91).
GB GB

PulsanteComponente Funzione
N°
Switch Component Function
Interruttore aria condizionata OPTI
I
A1
Air conditioning button OPT
GB

Selettore velocità ventole

I
11 B2
Air blower control GB

Selettore riscaldamento I
C3
B2 A1 C3 Heating control GB

71
 I GB

Riscaldamento, ventilazione Heating - Ventilation

La cabina del conducente è provvista di un sistema
di riscaldamento ad acqua calda.
Un filtro dell’aria montato a monte del ventilatore
nel pozzo di aspirazione per l’aria fresca-aria di ricir-
colo, filtra particelle di polvere e altri corpi estranei
dall’aria fresca e/o da quelle di ricircolo.
Per regolare l’impianto di ventilazione, fare
riferimento allo strumento n° 11 pg. 71.
A three speed blower is installed for the heat move-
ment around the cab.
The cab air filter is placed in the suction duct and it
is designed to remove dust from the air.
To adjust the ventilation system, see the
instrument n° 11 page. 71.

Impianto ventilazione frontale

I

Front ventilation system

GB

Impianto ventilazione laterale

I

Lateral side ventilation system

GB

Impianto ventilazione posteriore

frontale
I

Rear ventilation system

GB
FR

72

I GB
Cofano motore
Dopo aver sbloccato la serratura tirando la leva si-
tuata in cabina (rif. A), sollevare il cofano e spingerlo
completamente verso l’alto.
Aprire il cofano solo con motore spento.
Verificare che lo spazio disponibile sia suffi-
ciente per consentire l’apertura del cofano
motore senza interfenze.
Prima di qualsiasi spostamento, assicurarsi
della corretta chiusura del cofano.
Leva freno di stazionamento
Situato a sinistra del sedile, questa leva, quando è
tirata, blocca le quattro ruote. Per liberare le ruote
bisogna premere sul pulsante in cima alla leva ed
abbassare la leva stessa.
N.B.: Se il selettore di velocità è sulla posi-
zione avanti o indietro e la leva del freno
di stazionamento è tirata, entra in funzione
un allarme sonoro.
VF 4.63H
Engine bonnet
Pull up the lever inside the cab (rif.A) to un-lock the
bonnet then lift the bonnet and push it completely up.
Open the bonnet with the engine off only.
Check the available space is sufficient to al-
low opening of the bonnet without interfenze.
Before moving the machine, ensure the pro-
per closing bonnet.
Parking brake
Placed to the left of the seat, this lever locks all four
wheels when pulled. To release the brake, press the
button at the end of the lever and lower the lever.
Note: An acoustic warning signal is given
if the handbrake is pulled and the speed
selector switch is in the forward or reverse
position.
73
 I GB
Sedile
Comandi sedile dell’operatore
Per un utilizzo corretto della macchina, con il massi-
mo d’efficacia e di comfort, regolare correttamente
la posizione del sedile in funzione della taglia dell’o-
peratore. Il sedile è fornito di una cintura di sicurezza.
IMPORTANTE : Non azionare mai un organo di co-
mando o di guida se non ci si è ben seduti sul sedile
e se non si ha ben regolato ed allacciato la cintura
di sicurezza.
1. Regolazione della sospensione
Agire sulla leva per indurire o ammorbidire la sospen-
sione. Tirare la maniglia e ruotarla fino ad ottenere
la sospensione desiderata.
2. Regolazione posizione avanti/indietro
Alzare il comando del sedile verso l’alto, fare scor-
rere il sedile fino alla posizione desiderata, quindi
rilasciare il comando, assicurandosi che la leva di
comando sia in po sizione di blocco.
3. Regolazione dell’inclinazione del sedile
Alzare la leva verso l’alto, regolare l’inclinazione del
sedile nella posizione desiderata, quindi rilasciare
la leva.
Regolazione in altezza
Il sedile ha la possibilità di tre regolazioni in altezza
con una variazione di 30 mm per ogni posizione.
Regolazione in basso: sollevare il sedile verso l’alto
prendendolo con due mani dal telaio porta cuscino
di seduta; una volta a fine corsa, lasciarlo cadere
verso il basso con il suo peso. La posizione ottenuta
di riposo è la regolazione più bassa.
Regolazione in alto: partendo dalla regolazione più
bassa, sollevare lentamente il sedile verso l’alto fino
ad incontrare due ulteriori scatti di regolazione.
74
Seat
Adjusting the driver seat
Proper machine use with maximum efficiency and
comfort also depends on careful seat adjustment to
suit the driver’s build.
Seat belts are fitted as standard.
IMPORTANT: Never operate a loader or vehicle con-
trol unless you are properly seated and wearing a
correctly-adjusted seat belt.
1. Suspension
Act on the lever to harden or soften suspension.
Pull the handle and give it a half-turn to obtain the
suspension desired.
2.Seat position back/forth
Pull the seat lock control upwards, slide the seat
forwards or rearwards until the desired position is
reached; then release the control lever, making sure
that it is locked in place.
3. Seat tilt
Pull the lever upwards until the desired position is
obtained. Then release the lever.
Height adjustment
The seat has got the possibility of three height adjust-
ments with 30mm variation for each position.
Down there adjustment: lift the seat upward, taking
it with both hands from seat cushion frame support;
when you are at the end of the run, let it fall down
with its weight.
The rest position is the lower adjustment.
Up there adjustment: leaving from the lower re-
gulation, lift slowly the seat upward, to two further
adjustments clicks.
 VF 4.63H

SEDILE I

SEAT GB
FR

2
3

75
 I GB
ACCESSORI
Serbatoio liquido lavavetri (fig.10)
Situato a sinistra del sedile di guida; svitare il tappo
in vista.
N.B.: Durante le stagione fredda, aggiungere
dell’antigelo all’acqua.
IMPORTANTE: Non utilizzare mai i lavavetri quando il
serbatoio è vuoto, perché si rischia di deteriorare la
pompa elettrica.
Vano portaoggetti (fig.11 rif.E)
Situato dietro al sedile, questo vano può essere
utilizzato, tra l’altro, per riporre la documentazione
tecnica della macchina.
Valigetta pronto soccorso (fig.12)
(Da approvvigionare prima di utilizzare la macchi-
na).
Sulla macchina tenere sempre a portata di mano
una valigetta di pronto soccorso a norma.
Assicurarsi che sia completa e pronta per l’uso, in
caso contrario sostituirla subito.
Illuminazione posto di guida (fig.13 rif.D)
Situato sulla parte anteriore del tettuccio della ca-
bina, l’illuminazione è comandata da un interruttore
integrato al supporto della lampada.
Tenda parasole (fig.13 rif.C)
Situata nella parte interna anteriore della cabina, la
tenda parasole può facilmente essere posizionata
secondo il bisogno.
Presa lampada di ispezione (optional) (fig.11 rif.F)
Situata sul lato dx della cabina vicino al manipo-
latore, questa presa permette di collegare una
lampada d’ispezione o qualsiasi altro accessorio
elettrico da 12
volt.
Specchi retrovisori (fig.14)
Prima di intraprendere qualsiasi sposta-mento, as-
sicurarsi di aver ben regolato gli specchi retrovisori.
IMPORTANTE: Non piegare comple-tamente i retro-
visori sul parabrezza, perchè in caso di utilizzo del
tergicristal-lo si rischia di deteriorarlo.
Cuneo (specifico per alcuni paesi)
Il cuneo per la ruota è alloggiato in un supporto situa-
to sul parafango anteriore sinistro della macchina.
Tirare fuori il cuneo per la ruota dal suo supporto per
mezzo della maniglia, quindi inserirlo sotto la ruota.
Per qualsiasi sosta su un terreno in pendenza,
utilizzate il cuneo per ruota allo scopo di immobiliz-
zare la macchina.
76
ACCESSORIES
Windshield washer tank (fig.10)
Positioned to the right of the driver seat under the
inspection cover plate.
Note: In winter add antifreeze to the water.
IMPORTANT: Never use the windshield washer when
the tank is empty as it could damage the electric
pump.
Glove compartments (fig.11 ref.E)
Located to the left of the driver seat this useful
compartment may be used for vehicle document
storage.
First Aid Box (fig.12)
(To be installed on the vehicle before driving).
Always keep a first aid box handy. Make sure that
it is complete and ready to be used: If not replace
it immediately.
Cab light (fig.13 ref.D)
Located in the front part of the roof, it is controlled
by a switch integrated into the light housing.
Sun visor (fig.13 ref. C)
Located at the front of the cab, the visor can quickly
be positioned when needed.
Inspection light socket (on request) (fig.11 rif. F)
Located to the left of the front dashboard, this socket
provides a connection point for an inspection light
or any other 12V electrical accessory.
Rear-view mirrors (fig.14)
Before driving the vehicle make sure that the re-
ar-view mirrors are positioned properly.
IMPORTANT: Do not position the mirrors right up
against the windshield as this could damage the
wipers if used.
Wheel chocks (specific for some countries)
The wheel chocks are housed in two supports loca-
ted on the front mudguards of the vehicle.
Take the wheel chocks out of their supports by pulling
their handles, then wedge them under the wheels.
 VF 4.63H

I GB

Per qualsiasi sosta su un terreno in penden- Use the wheel chock whenever the vehicle
za, utilizzate il cuneo per ruota allo scopo is parked on a slope.
di immobilizzare la macchina.

Dotazione per la macchina (fig.15) Tool-kit (fig.15)

La macchina è corredata di una dotazione neces- The vehicle is equipped with a special maintenance
saria alle operazioni di manutenzione. tool-kit which includes:

- Una pompa per lubrificazione. -A pump for lubrication

- Una pinza universale. -An all-purpose wrench
- Un cacciavite piatto. -A screwdriver
- Un set di chiavi a forcella. -An open-headed spanner set
- Una chiave per dadi delle ruote. -A wheel-nut spanner

10 11

12 13
D

COD. 826.C.591

C
C

77
 14

15

78
VF 4.63H

79
 I GB
DISPLAY - ISTRUZIONI DI UTILIZZO 8 DISPLAY - OPERATING INSTRUCTIONS
6 7 9 10
5 11
4 12
13
3
14
2

1 15

A B

16 17 18 19
Simbolo Colore Funzione Simbolo Colore Funzione
N° N°
Simbol Color Function Simbol Color Function
Verde Indicatore direzione sx Giallo Blocaggio differenziale
1 11
Green Direction indicators (left) Yellow Low steering pressure

Rosso Warning batteria Rosso Bassa pressione idroguida

2 12
Red Battery warning Red Low steering pressure

Rosso Bassa pressione olio motore Rosso Filtro olio idraulico

3 13
Red Low engine oil pressure Red Hydraulic oil filter

Rosso Alta temp. acqua motore Verde Filtro aria

4 14
Red High engine water temp. Green Air filter

Rosso Livello olio freni basso Verde Indicatore direzione dx

5 15
Red Low brake oil level Green Direction indicators (right)

Rosso Bassa pressione trasmissione Verde Fari abbaglianti

6 16
Red Low oil pressure transmission Green High-beam

Rosso Bassa pressione trasmissione Blu Fari anabbaglianti

7 17
Red Low oil pressure transmission Blue Traffic-beam

Rosso Allarme generale motore Verde Candelette

8 18
Red General engine allarm Green Glow plugs

Giallo Marcia meccanica Giallo Riserva carburante

9 19
Yellow Mechanical gear Yellow Water on fuel

Rosso Freno di parcheggio

Presente solo su versione High Speed
10
Red Parking brake Available only for High Speed version

80
 VF 4.63H
Strumento Funzione Strumento Funzione
N° N°
Instrument Function Instrument Function

Temp. acqua Livello carburante

A B
Water temp. Fuel level indicator

LCD
Segnalazione malfunzionamento
Warning indicator
Rigenerazione DPF (pg. 111) Gas di scarico (pg. 111)
DPF regeneration (pg. 111) Exhaust temperature (pg. 111)

Marcia selezionata Contagiri

Selected gear Tachometer
Velocità selezionata
Selected speed
Carico motore
Engine load Consumi carburante
Fuel consumption

Data / Orologio Contaore

Date / Clock Hour counter

Errore motore
Engine warning

I GB

Impostazione orario Clock setting

1. Premere i pulsanti MODE+SET per più di 5 secondi 1. Press the buttons “MODE+SET” for more than 5 seconds
2. Premere il pulsante SET per impostare l’orario 2. Press the button “SET” to set the time
3. Premere il pulsante MODE per confermare il valore 3. Press the button “MODE” to confirm the value
4. Premere il pulsante MODE quando EXIT lampeggia 4. Press the button “MODE” when the message “EXIT”

Colonna di sterzo
Steering column

MODE

SET

81
 I GB
PROCEDURA INSTALLAZIONE ATTREZZATURE
Operazioni di aggancio attrezzature
1. Posizionare la macchina perpendicolarmente
all’attrezzo (fig. 14).
2. Utilizzando il comando benna in scarico (vedere
manipolatore) operare in modo da agganciare
l’attrezzo superiormente (fig. 15).
3. Utilizzando il comando benna in richiamo ed
eventualmente il comando sollevamento in salita
(vedere manipolatore) operare in modo da posi-
zionare inferiormente l’attrezzo (fig. 16).
4. Una volta che l’attrezzo è posizionato corret-
tamente, agire solamente sull’interruttore “Pa”
(fig.19) per avere l’inserimento dei perni inferiori
“1” (fig. 18).
5. Verificare visivamente dal posto guida, l’avvenuto
inserimento dei perni “1” (rossi) (fig. 18).
Operazioni di sgancio attrezzatura
1. Posizionare la benna a terra orizzontalmente con
la macchina non articolata, perpendicolarmente
all’attrezzo (fig. 20).
2. Agire contemporaneamente sull’interruttore “ A ”e
sul pulsante “Ps” per far rientrare i perni inferiori.
3. Verificare sempre visivamente , dal posto guida ,
l’avvenuto rientro dei perni “1” (fig. 18).
4. Utilizzando il comando benna in scarico (vedere
manipolatore) operare in modo da sganciare
l’attrezzo inferiormente (fig. 21).
5. Utilizzando il comando bracci in discesa (vedere
manipolatore) operare in modo sganciare l’at-
trezzo anche superiormente e completare così il
distacco dell’attrezzatura.
6. Arretrare con la macchina per disimpegnare la
stessa dall’attrezzatura (fig. 22).
7. Verificare visivamente dal posto guida, l’avvenuto
rientro dei perni “1” rossi non devono sporgere
dall’attacco rapido (fig. 18).
82
EQUIPMENT INSTALLATION PROCEDURE
Equipment hooking procedure
1. Position the machine at right angles to the tool
(fig. 14).
2. By using the command bucket moviment (see
multipurpose joystick) operate so as to engage
the upper tool (fig. 15).
3. By using the command bucket in recall and possi-
bly the command boom uphill (see multipurpose
joystick) operate so as to position the lower tool
(fig.16).
4. Once the tool is correctly positioned, act only
on the switch “Pa” (fig. 19) for the insertion of the
lower pins 1 (fig. 18).
5. Visually check the insertion of the pins “1” (red)
(fig. 18).
Unhooking procedure
1. Place the bucket on the ground horizontally with
the machine is not articulated, perpendicular to
the tool (fig.20).
2. To disconnect the equipment from the front qui-
ck coupling, simultaneously push the “A” switch
(main driver dashboard) and push the “Ps” switch,
until to unlock the pins.
3. Visually check the unlocking of the pins “1” (fig.18).
4. By using the opening command bucket (see mul-
tipurpose joystick) operate so as to release the
tool below (fig.21).
5. By using the lowering command boom (see mul-
tipurpose joystick)operate to disengage the tool
also superiorly and thus complete detachment of
the equipment.
6. Drive bach with the machine to disengage com-
pletely the equipment (fig.22).
7. Visually check the unlocking of the pins “1” - they
must not protrude from the quick coupler (fig.18).
 VF 4.63H
14 15

19
Pa

16 18 Ps

20
Pa A

Ps

21 22

83
 I GB
COLLEGAMENTI IDRAULICI
Avvertenze
- ATTENZIONE
Prima di effettuare i collegamenti idraulici,
effettuare la “Procedura di installazione
attrezzature” e controllare che l’attrezzatura sia
correttamente fissata sulla macchina.
- NOTA
Pulire sempre accuratamente i collegamenti
idraulici prima di ogni innesto.
Se non utilizzati, entrambi i collegamenti idraulici de-
vono essere protetti con gli appositi tappi di plastica.
- PERICOLO
Non utilizzare la macchina o l’attrezzatura se
i cavi idraulici risultano consumati o danneg-
giati, ma provvedere alla riparazione o sostituzione.
- ATTENZIONE
Controllare che i tubi idraulici non si ven-
gano a trovare in una posizione di intralcio
ai movimenti della macchina o dell’attrezzatura, in
quanto potrebbero danneggiarsi.
Consultare il manuale dell’attrezzatura per verificare
il corretto funzionamento dell’attrezzatura.
- PERICOLO
Una volta effettuati i collegamenti idraulici è
obbligatorio verificare che i comandi siano
coerenti con le operazioni eseguite dalla macchina.
Invertendo i collegamenti le funzioni dell’accesso-
rio potrebbero essere invertite rispetto al normale
utilizzo, pertanto dopo aver ultimato le procedure
di installazione dell’attrezzatura, provare le varie
funzioni in una zona libera.
- ATTENZIONE
Quando si utilizza un ‘attrezzatura che pos-
siede collegamenti elettrici o idraulici, questi
devono sempre essere collegati correttamente alla
macchina. Il mancato collegamento non permette
il regolare funzionamento dei dispositivi di sicurezza,
con rischio di danni a cose e persone, e pericolo di
ribaltamento della macchina.
84
HYDRAULIC CONNECTIONS
Warnings
- WARNING
Before carrying out the hydraulic con-
nection, carry out the “Procedure to install
the equipment” and check that the equipment is
properly fixed on the machine.
- NOTE
Always clean thoroughly the hydraulic con-
nections before each insertion.
If not used, both hydraulic connections must be
protected with the plastic plugs provided.
- DANGER
Do not use the machine or equipment if the
hydraulic cables are frayed or damaged,
but repair or replace them.
- WARNING
Check that the hydraulic pipes are not in a
position to hamper the movements of the
machine or equipment, as they may be damaged.
Refer to the equipment manual to check its correct
operation.
- DANGER
After making the hydraulic connections it
is necessary to check that the controls are
consistent with the operations performed by the ma-
chine. By reversing the connections, the accessory
functions may be reversed according to normal use,
so after completing the equipment installation, try
out the different functions in a cleared area.
- WARNING
When using equipment with electric or hy-
draulic connections, they must be always
properly connected to the machine. Faulty con-
nection does not allow the proper operation of the
safety devices, with the risk of damage to property
and people, and the risk of tipping.

I GB
COLLEGAMENTI ELETTRICI
Avvertenze
- ATTENZIONE
Prima di effettuare il collegamento elettrico,
effettuare la “Procedura di installazione
attrezzature” e controllare che l’attrezzatura sia
correttamente fissata sulla macchina.
- PERICOLO
Prima effettuare il collegamento elettrico,
spegnere la macchina.
- PERICOLO
Non utilizzare la macchina o l’attrezzatura se
i cavi elettrici risultano consumati o danneg-
giati, ma provvedere alla riparazione o sostituzione.
- DIVIETO
Non lasciare la spina del braccio appesa
alla catena durante le operazioni di lavoro,
in quanto questa si potrebbe danneggiare, compro-
mettendo l’avviamento della macchina durante
l’utilizzo senza attrezzatura.
- ATTENZIONE
Controllare che il cavo elettrico non si ven-
ga a trovare in una posizione di intralcio ai
movimenti della macchina o dell’attrezzatura, in
quanto potrebbe danneggiarsi.
- ATTENZIONE
Quando si utilizza un ‘attrezzatura che pos-
siede collegamenti elettrici o idraulici, questi
devono sempre essere collegati correttamente alla
macchina. Il mancato collegamento non permette
il regolare funzionamento dei dispositivi di sicurezza,
con rischio di danni a cose e persone, e pericolo di
ribaltamento della macchina.
Consultare il manuale dell’attrezzatura per
verificare il corretto funzionamento dell’at-
trezzatura.
VF 4.63H
ELECTRIC CONNECTIONS
Warnings
- WARNING
Before carrying out the electrical con-
nection, carry out the “Procedure to install
the equipment” and check that the equipment is
properly fixed on the machine.
- DANGER
Before carrying out the electrical con-
nection, turn off the machine.
- DANGER
Do not use the machine or equipment if the
electric cables are frayed or damaged, but
repair or replace them.
- PROHIBITION
Do not let the arm plug hanging from the
chain during the working operations, as it
may be damaged and this could affect the start-up
of the machine during operation without equipment.
- WARNING
Check that the power cable is not in a
position to hamper the movements of the
machine or equipment, as it may be damaged.
- WARNING
When using equipment with electric or hy-
draulic connections, they must be always
properly connected to the machine. Faulty con-
nection does not allow the proper operation of the
safety devices, with the risk of damage to property
and people, and the risk of tipping.
Refer to the equipment manual to check its
correct operation.
85
 I GB

OPTIONAL OPTIONAL
ARIA CONDIZIONATA ARIA CONDIZIONATA

Accensione dell’impianto A/C Use of air conditioning system

1. Premere l’interruttore “ 1 ” 1. Push the button “ 1 ”

2. Regolare il selettore del riscaldamento “ 3 ” e 2. Adjust the temperature using the heating control
la velocità delle ventole “ 2 ” a seconda delle “ 3 ” and the air blower control “ 2 ”.
esigenze.

La manutenzione sull’impianto AC, sia ai fini La manutenzione sull’impianto AC, sia ai fini
di ricarica che per eventuali anomalie, do- di ricarica che per eventuali anomalie, do-
vrà essere svolta presso officine autorizzate vrà essere svolta presso officine autorizzate
VF VENIERI. VF VENIERI.

Selettore velocità ventole “2”

Air blower control

Selettore riscaldamento “3”

Heating control

Interruttore A/C “1”

A/C Button

86

I GB
Consigli pratici
Per ottimizzare l’uso dell’impianto di climatizzazione,
si consiglia di tenere sempre ben chiusi vetri e sportelli
cabina e di seguire questi consigli.
Il massimo rendimento lo si ottiene tenendo
la velocità della ventola in 1a o 2a velocità,
ed il termostato da ¼ del suo giro (seguire
le indicazioni della targhetta disegnata sul
pomello di comando).
L’uso del termostato nella posizione di massi-
mo freddo, può provocare a seconda delle
condizioni ambientali il congelamento del
gruppo evaporatore, con conseguente ridu-
zione di rendimento e fuori uscita di acqua
dallo stesso.
Qualora ciò avvenga, portare il termostato
nella posizione di spento (TUTTO RUOTATO
IN SENSO ANTIORARIO) lasciando inserita la
ventilazione al massimo per circa 3 minuti.
Per il massimo rendimento effettuare la ca-
rica refrigerante di R134a ed un controllo
generale dell’impianto ogni anno (inizio
stagione calda).
Se si lavora in ambienti molto polverosi, è
consigliabile effettuare ogni 36/40 ore di uti-
lizzo della macchina una pulizia del conden-
satore esclusivamente con aria compressa
(per evitare il piegamento delle alette) in
modo da far si che il raffreddamento del
refrigerante sia ottimale. Si consiglia inoltre
la sostituzione periodica del filtro aria carta
all’interno della cabina.
VF 4.63H
Use of air conditioning system
To optimize the use of the air conditioning system,
always keep the glasses and cabin door closed, and
follow this suggestion.
Maximum performance is achieved with
the fan speed at 1st or 2nd speed and the
thermostat at ¼ turn (follow the nameplate
indications on the control knob).
The use of the thermostat in the coldest po-
sition may cause freezing of the evaporator
depending on the ambiental conditions,
with the reducion of the efficiency and
water outflow from it.
If this is the case, rotate the thermostat to
the OFF position (ALL WHEELED COUNTER
CLOCKWISE), leaving maximum ventilation
for about 3 minutes.
For maximum performance charge the sy-
stem using R134a refrigerant and make a
general system control every year (starting
of warm season).
If working in very dusty environments, it’s
advisable to perform a cleanup of the
condenser only with compressed air every
36/40 hours of use (to avoid the folding of
the wings) so that coolant cooling is optimal.
It’s also advisable to periodically replace the
paper air filter inside the cabin.
87
 I GB

ATTACCO RAPIDO QUICK HYDRAULIC COUPLING

Tutte le operazioni di aggancio e sgancio All operations hooking and unhooking

attrezzatura devono avveniere su sperficie equipment must be solid and level of
solida e piana. country’s area.

Prima di iniziare i lavori assicurarsi che tutti i

Before starting work, make sure that all
perni di aggancio siano impegnati nelle
locking pins are engaged.
relative sedi.

Pulsanti comando attacco rapido idraulico Quick hydraulic coupling control switches
Ps: sgancio attrezzatura Ps: unhooking equipment

Pa: aggancio attrezzatura Pa: hooking equipment

• Per lo sgancio attrezzatura dall’attacco rapido, • To disconnect the equipment from the front quick
occorre agire contemporaneamente sull’inter- coupling , simultaneously push the “F” switch (main
ruttore “A ” e sul pulsante “Ps”. driver dash-board) and push the switch “ Ps”.

• Per l’aggancio dell’ attrezzatura occorre agire • To connect the equipment from the front quick
solamente sull’interruttore “Pa”. coupling push the switch “ Pa ” only.

Pulsanti comando della benna multiuso (opt) Multi-purpose bucket control switches (on request)
Pa: Apertura del mordente Pa: Half-clamp opening

Ps: Chiusura del mordente Ps: Half-clamp closure

N.B.; Questi pulsanti di comando possono servire per Note: These control switches may also be used for
qualsiasi altra attrezzatura con dispositivo idraulico. any other loader equipment with hydraulic device.

Pa

Ps

88
 VF 4.63H

I GB

ANTIBECCHEGGIO RIDE CONTROL

Questo dispositivo viene realizzato mediante un ac- This device idue by accumulator, before carrying
cumulatore, prima di effettuare qualsiasi intervento out any works contact an authorized dealer VENIERI
rivolgersi a un concessionario autorizzato VENIERI.

Utilizzare sempre un’attrezzatura di solleva- Use adequate lifting tools for the transport.
mento adeguata.

Non sollevare l’accumulatore dalla valvola Never lift the accumulator from the gas
ricarica del gas. port.

Non effettuare mai operazioni di saldatura Do not carry out any mechanical works
o simili sull’ accumulatore potrebbe esplo- such as welding or soldering on the accu-
dere causando gravi infortuni. mulator could cause bursting and may lead
to serious injuries.

Prima di intervenire sulle tubazioni assicurarsi Before working on pipes or hoses unpressu-
che siamo depressurizzate. rized residual hydraulic fluid must be leak.

L’uscita di fluido sotto pressione può essere Pressurized hydraulic fluid leads to health
causa di gravi infortuni. hazards.

Il personale che effettua interventi deve The accumulator may only be fitted or
essere qualificato ed adeguatamente removed by qualified personnel.
preparato.

89
 I GB

BENNA MISCELATRICE - VOMERE CONCRETE MIXING BUCKET - PLOW

VOMERE PLOW
A_Apertura ala destra A_Opening the right wing plow
B_Chiusura ala destra B_Right wing plow closure

1_Apertura ala sinistra 1_Opening the left wing plow

2_Chiusura ala sinistra 2_Left wing plow closure

BENNA MISCELATRICE CONCRETE MIXING BUCKET

Trasferimento comandi (A1) Switch control (A1)
Mediante questo pulsante viene attivato il funziona- This switch activates the function of the buttons
mento dei pulsante B2 e C3 con contemporanea B2 and C3 with simultaneous enrollment of the but-
esclusione dei pulsanti A e B. tons A and B.

Alimentazione benna miscelatrice (B2) 1 Power mixing bucket (B2) 1

Posizione 0: riposo 0 Position: neutral

0 0
Posizione 1: impasta verso l’esterno 1 Position: mixes outward
Posizione 2: impasta verso l’interno 2 Position: mixes inward
2 2

Chiusura / Apertura botola di scarico (C3): Opening / Closing grid (C3)

Mediante questo pulsante instabile è possibile aprire This unstable switch opens or closes the grid.
o chiudere la botola di scarico.

A1
A Attivazione quadro comandi
Switch control panel activation

B
B2
Alimentazione benna mix
Power mixing bucket

C3
Chiusura / Apertura botola
Opening / Closing grid

90
 VF 4.63H

I GB

ACCELERATORE MANUALE MANUAL ACCELERATOR

Questo comando consente di aumentare il regime This device allows you to setting the speed of the
del motore diesel mediante un’acceleratore a diesel engine by a hand throttle.
manopola.

Per aumentare il regime del motore diesel, ruotare To increase the speed of the diesel engine, turn the
la manopola in senso orario “ B ”. knob clockwise “ B ”.

N.B. Per attivare questo dispositivo, occorre premere Note: To acrivate this device, press the button “ A ”.
il pulsante “ A ”.

Acceleratore manuale
Hand throttle
Abilitazione acc. manuale
Enable hand throttle

A
B

91
 I GB

DOPPIE LAMPADE ROTANTI DOUBLE ROTATING LAMP

E’ possibile munire la macchina di doppie lampade, It ’s possible to istall double lamps on the machine,
per aumentare il livello di visibilità della macchina. in order to ensure the maximum level of visibility.

A: Lampada standard A: Standard rotating lamp

B: Lampada aggiuntiva B: Optional rotating lamp

A
Lampada rotante standard
Standard rotating lamp

Presa di corrente 12V Presa di corrente 12V

Socket 12V B Socket 12V
Doppie lampade rotanti
Double rotating lamp

92
 VF 4.63H

I GB

VALVOLE DI BLOCCO HOLDING VALVE

Il pulsante X, esplica il blocco della discesa bracci The switch on picture X, prevent the lowering mo-
ed apertura benna in caso di avaria/rottura dei vement of the loader and/or the discharging of the
circuiti idraulici. bucket due to a breaking in the hydraulic circuits.

Prima di effettuare qualsiasi intervento Before carrying out any works contact an
rivolgersi a un concessionario autorizzato authorized dealer VENIERI.
VENIERI.

OFF

ON

93
 I GB

SPECCHI RISCALDABILI HEATED MIRRORS

Il pulsante A alimenta gli specchi posteriori riscal- The switch A feeds the rear heated mirrors.
dabili.

A
Pulsante specchi riscaldabili
Heating mirrors switch

OFF

ON

94
 VF 4.63H

I GB

COMANDO IDRAULICO HIGH-FLOW HIGH FLOW

Il pulsante Y, attiva la linea idraulica presente sul lato The switch on picture Y, enabled the hydraulic line
sinistro del braccio al fine di garantire un flusso con- present on left side of the arm in order to ensure a
tinuo dell’olio, utilizzabile per vari tipi di attrezzature. continuous oil flow.

Y
Pulsante High flow
High flow switchv

OFF

ON

95
 I GB

LINEA ELETTRICA ANTERIORE FRONT ELECTRIC LINE

Il pulsante “Z”, attiva la linea elettrica supplementare The switch “Z” , enabled the electric line present on
presente sul lato destro del braccio, per alimentare right side of the arm in order to supply equipment.
un’attrezzatura.

Z
Pulsante specchi riscaldabili
Heating mirrors switch

OFF

ON

96

I GB
VARIATORE DI VELOCITA’
Questo dispositivo consente di regolare la velocità
di avanzamento della macchina, indipendente-
mente dal regime di rotazione del motore Diesel,
mediante la leva “A” situata sulla parte laterale
sinistra della cabina.
• Ruotando la leva “A” in direzione opposta al sen-
so di marcia si ottiene una riduzione progressiva
della velocità di avanzamento.
• Una volta raggiunta la velocità di avanzamento
desiderata lasciare la leva “A” che manterrà
tale regolazione fino a quando non verrà ripo-
sizionata.
• Ruotando a fine corsa la leva “A” in direzione del
senso di marcia questo dispositivo viene escluso.
SENSO DI
MARCIA
TRAVEL
DIRECTION
VF 4.63H
SPEED REDUCTION KIT
This device allows to adjust the machine work speed
independently of the engine rpm, through the lever
“A” located on the left side of the cabin.
• Turning counterclockwise (see photo above)
the lever “A”, you will get a progressive machine
speed reduction;
• When you reach the required speed, release
the lever “A”, this will keep the speed up to the
new regulation;
• Turning clockwise the lever “A” untill its stop (like
the photo above), this device will be excluded.
A
Variatore di velocità
Speed reduction kit
97
 PAGINA LASCIATA VUOTA INTENZIONALMENTE

THIS PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK

98
 VF 4.63H

PAGINA LASCIATA VUOTA INTENZIONALMENTE

THIS PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK

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 PAGINA LASCIATA VUOTA INTENZIONALMENTE

THIS PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK

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 VF 4.63H

PAGINA LASCIATA VUOTA INTENZIONALMENTE

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 PAGINA LASCIATA VUOTA INTENZIONALMENTE

THIS PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK

102
 VF 4.63H

PAGINA LASCIATA VUOTA INTENZIONALMENTE

THIS PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK

103
 I GB
AVVERTENZE GENERALI
DI UTILIZZO DELLE ATTREZZATURE
- DIVIETO
È assolutamente vietato modificare la
struttura delle attrezzature o la regolazione delle
sicurezze dei vari componenti.
- ATTENZIONE
Sulle macchine VENIERI è possibile utilizzare
solo attrezzature certificate CE dal rispettivo co-
struttore e approvate o rientranti nei limiti tecnici
stabiliti da VENIERI. Il costruttore dell’attrezzatura in-
tercambiabile deve assicurare che la combinazione
dell’attrezzatura intercambiabile, e della macchina
di base a cui l’attrezzatura è destinata, soddisfi tutti
i requisiti essenziali di salute e sicurezza, effettuan-
do un’opportuna procedura di valutazione della
conformità. La responsabilità di VENIERI non sarà
coinvolta in caso di utilizzo o modifica di attrezzature
che non soddisfino i requisiti sopra citati.
- ATTENZIONE
L’attrezzatura montata sulla macchina può
essere utilizzata solamente su terreno consistente e
con macchina livellata con inclinazione massima
consentita di 2°.
- ATTENZIONE
L’attrezzatura installata sulla macchina, va
utilizzata esclusivamente da personale competente
ed abilitato, che deve aver letto questo manuale.
Nel caso di circolazione su strada far riferimento al
Manuale d’uso e Manutenzione della macchina
assicurandosi che l’operatore sia munito di regolare
patente di guida secondo le normative vigenti nel
paese di utilizzo (Patente B o superiore per ITALIA),
e che il braccio della macchina sia in posizione
completamente retratta.
104
GENERAL WARNINGS
ABOUT HOW TO USE THE EQUIPMENT
- PROHIBITION
It is absolutely forbidden to modify the structu-
re of the equipment or the settings of the safety de-
vices of the different components.
- WARNING
On the VENIERI machines you can use only
CE-marked equipment from the specific manufactu-
rer and approved or falling within the technical limits
set by VENIERI. The manufacturer of the interchange-
able equipment must ensure that the combination of
interchangeable equipment and the basic machine
to which the equipment is assigned meets all the
essential health and safety requirements, making
an appropriate conformity assessment procedure.
VENIERI will not be held responsible in the event of
use or modification of equipment that do not meet
the above requirements.
- WARNING
The equipment mounted on the machine
can be used only on solid and firm ground and with
the machine levelled at a 2° angle maximum.
- WARNING
The equipment installed on the machine
must be used only by competent, qualified person-
nel, who must read this manual. In the case of road
use, refer to the User and maintenance manual of
the machine making sure that the operator has a
valid license in accordance with the laws in force in
the country of use (license B or higher for ITALY), and
that the machine arm is in the fully retracted position.

I GB
- NOTA
Prima di iniziare ad utilizzare la macchina, e
relativa attrezzatura, o prima di effettuare
manovre particolarmente complesse o pericolose
è assolutamente necessario esercitarsi in una zona
di lavoro libera e priva di ostacoli.
- ATTENZIONE
La macchina sulla quale è installata e mon-
tata l’attrezzatura deve essere frenata e
stabilizzata solamente su terreno consistente.
- ATTENZIONE
Nel caso di scarsa visibilità della zona uti-
lizzare una persona a terra che coordini i
movimenti e le manovre da compiere e sorvegli
l’area allontanando le persone che potrebbero
sopraggiungere. L’individuo a terrà dovrà tenersi a
distanza di sicurezza dalla macchina in movimento
e avvisare, prima di ogni manovra, l’eventuale per-
sonale circostante.
- NOTA
Quando si cambia un attrezzo, per evitare
di danneggiare i raccordi idraulici, occorre
arrestare il motore ed aspettare un minuto per to-
gliere la pressione al circuito. Pulire sempre i raccordi
prima del successivo inserimento.
- NOTA
Effettuare verifiche giornaliere per la pulizia,
protezione e le condizioni dei giunti a sgan-
cio rapido dei circuiti dell’attrezzatura e sulla testa
del braccio.
- PERICOLO
Non portare mai le attrezzature in prossimità
di fiamme libere.
VF 4.63H
- NOTE
Before using the machine and related equi-
pment, or before performing particularly
complex or dangerous manoeuvres, it is absolutely
necessary to practice in a clear working area free
from obstructions.
- WARNING
The machine on which the equipment is in-
stalled and mounted must be checked and
stabilised only on solid and firm ground.
- WARNING
In the case of poor visibility in the area, use
a person on the ground to coordinate the
movements and manoeuvres to be carried out
and supervise the area by removing people who
might appear. The individual on the ground must
be at safe distance from the machine in motion
and warn, before any movement, any surrounding
personnel.
- NOTE
When changing a tool, to prevent damage
to the hydraulic connections, stop the en-
gine and wait for a minute to release the pressure
of the circuit. Always clean the connectors before
next insertion.
- NOTE
Carry out daily inspections for cleaning,
protection and coupling conditions: qui-
ck-release of the equipment circuits and on
the machine arm head.
- DANGER
Never take the equipment near open flame.
105
 I GB
SISTEMA DI POST-TRATTAMENTO DEI GAS DI
SCARICO
1.FUNZIONAMENTO
Il filtro DPF è costituito dal catalizzatore a ossidazione
(DOC) e dal filtro per polveri sottili (SF) ed è fissato in
una scatola che invia il gas di scarico al catalizzatore
DOC e al filtro SF.
Lo scopo del filtro DPF è quello di evitare lo scarico
di particolato (PM) abbattendo con l’ossidazione i
contenuti pericolosi grazie al catalizzatore DOC e
raccogliendo il PM con il filtro SF. Se non viene rimos-
so, il PM ostruisce il filtro SF riducendo le prestazioni
del motore, quindi è necessaria la rigenerazione.
Oltre al PM, nel filtro SF vengono raccolte anche
ceneri. Queste provengono principalmente da
componenti metallici negli additivi degli oli lubrifi-
canti. Parte di questi oli lubrificanti viene bruciata ad
alte temperature nella camera di combustione ed
eliminata con i gas di combustione. In questo caso,
i componenti metallici vengono raccolti insieme al
PM nel filtro SF.
Tuttavia, dato che il quantitativo di ceneri p molto
basso in confronto al PM, il filtro SF non viene ostruito
rapidamente. La cenere è un componente metalli-
co che non può essere bruciato nel filtro DPF e subire
lo stesso trattamento del PM.
Pertanto, in un periodo di tempo molto lungo si
avrà un sovraccumulo di cenere nel filtro SF. Questo
aumenta la perdita di pressione provocando effetti
negativi sul motore. In questo caso, è necessario un
intervento di assistenza per rimuovere dal filtro DPF
la cenere accumulato nel filtro SF.
VF VENIERI consiglia di effettuare questo
intervento ogni 6000 ore di esercizio.
Accertarsi di utilizzare il carburante e l’olio
lubrificante raccomandati, in modo che il
filtro DPF possa compiere la sua funzione.
Per quanto riguarda il carburante, utilizza-
re carburante diesel (ultra basso contenuto di zolfo)
con un contenuto di zolfo pari a 15 ppm massa o
inferiore.
Se si utilizza un carburante diverso da
quello specificato, le prestazioni del ca-
talizzatore DOC si deteriora rapidamente
a causa dello zolfo. A causa di ciò, il filtro DPF non
può sviluppare le sue capacità rigenerative e il PM
si accumula più facilmente.
106
EXHAUST AFTERTREATMENT SYSTEM
1.FUNCTIONING
The DPF consists of the diesel oxidation catalyst
(DOC) and the (SF), held by a case that sends the
exhaust gas tot the DOC and the SF.
The role of the DPF is to prevent the discharge of PM
by breaking down the hazardous constituents with
the DOC and collecting the PM with the SF.
The PM clogs the SF if left there and the engine
perfomance decreases, so a means oregeneration
is required.
Apart from the PM, ash also collects in the SF. This
comes mostly from metallic components in the ad-
ditives to the lubricating oil.
Part of the lubricating oil is burnt in the high tempe-
rature combustion chamber and exhausted along
with the combustion gas.
In that case, metallic components are collected
together with the PM in the SF.
However, because the amount of ash is very little
compared to the PM, it does not clog the SF imme-
diately.
Because ash is a metallic component, it cannot
be combusted in the DPF for treatment like the PM.
Therefore, ash is over-accumulated in the SF over a
long period of time.
This increases the pressure loss and has adverse ef-
fects on the engine. In this case, maintenance must
be performed to remove the SF with the accumula-
ted ash from the DPF.
VF VENIERI consiglia di effettuare questo
intervento ogni 6000 ore di esercizio.
Be sure to use the specified fuel and lu-
bricating oil so that the DPF can fulfill its
functions.
For fuel, use diesel fuel (ultra-low sulfur) with a sulfur
mass of 15 ppm or lower.
If you use a fuel other than the specified,
performance of the catalyst contained
in the DOC deteriorates rapidly due to
sulfur. Because of this, the DPF cannot develop its re-
generation capabilities and PM accumulates easier.

I GB
Questo porta a un aumento del consumo di carbu-
rante e un deterioramento generale della ricettività
del motore provocata dalle ridotte prestazioni e
dalla frequente commutazione alla modalità di
rigenerazione.
Usare olio lubrificante a basso contenu-
to di ceneri. Se si usa un olio lubrificante
diverso da quello specificato, un grande
quantitativo di ceneri passerà attraverso
lo scarico e il filtro DPF si ostruirà in un breve intervallo
di tempo. Ciò provocherà non soltanto la riduzione
della potenza del motore, ma anche un aumento
dei costi per il rifornimento e la manutenzione più
frequente del filtro SF.
Le seguenti condizioni possono verificarsi a causa
delle caratteristiche del sistema DPF, ma non sono
da considerarsi funzionamenti anomali.
Il suono del motore potrebbe cambiare a causa
della regolazione della valvola di aspirazione
aria e del grado apertura della valvola EGR
all’inizio e al completamento della rigenerazione
del filtro DPF.
Fumo bianco potrebbe fuoriuscire dal tubo di
scarico subito dopo l’avviamento a freddo del
motore o durante l’accelerazione.
Il gas di scarico viene purificato attraverso il
catalizzatore installato nel filtro DPF, quindi l’o-
dore del gas di scarico è diverso da quello di
un motore diesel convenzionale.
Eseguire sempre la rigenerazione del filtro DPF
in un’area ben ventilata e sicura.
La post-iniezione può provocare un lieve au-
mento del consumo di carburante.
Verificare il livello di carburante per evitare
che il motore rimanga a secco mentre viene
effettuata la rigenerazione statica.
VF 4.63H
This leads to increased fuel consumption and a de-
terioration of general engine receptiveness caused
by decreased engine performance and frequent
switching to the regeneration mode.
For lubricating oil, se low ash oil. If you
use any other than the specified lubrica-
ting oil, a large amount of ash is vented
through the exhaust and the DPF will clog
within a short period of time. This will not only cause
the engine output to decrease and the fuel costs
to increase, but also makes earlier maintenance of
the SF necessary.
The following conditions may occur due to the
characteristics of DPF system, but they are not mal-
functions.
The engine sound may change due to the
setting of the air suction valve and EGR valve
opening degree at the beginning and at the
end of the regeneration of the DPF filter.
White smoke may be discharged from the
exhaust pipe right after starting a cold engine
or during acceleration.
The exhaust gas is purified through the catalyst
installed in the DPF, so the smell of the exhaust
gas is different from the exhaust gas of a con-
ventional diesel engine.
Always perform the regeneration in a well
ventilated and safe area.
Post-injection can cause the fuel consumption
to increase by a small amount.
107
 I GB
PERICOLO
• Tenersi lontano dai gas di scarico.
• I gas di scarico possono provocare ustioni.
• Mai avviare il motore endotermico in spazi chiu-
si, l’accumulo di gas di scarico può provocare
l’avvelenamento da monossido di carbonio.
• La rigenerazione provoca l’aumento della tem-
peratura dei gas di scarico. Per evitare incendi,
verificare che non ci siano materiali infiammabili
nelle vicinanze dell’uscita dei gas di scarico.
• Non toccare il tubo di scarico. La temperatura del
gas di scarico può essere estremamente alta.
• Non sostare nelle vicinanze dell’uscita dei gas di
scarico.
Attenersi alle raccomandazioni qui sopra
indicate, in caso contrario, VF Venieri non si
riterrà responsabile per eventuali danni sulla
macchina.
ATTENZIONE
Se il DPF si ostruisce rapidamente, controllare le
seguenti voci.
• Usare solo carburante diesel come da specifica.
Carburanti con un alto tenore di zolfo posso-
no deteriorare le prestazioni del catalizzatore
all’interno del DOC con conseguente peggio-
ramento delle capacità di rigenerazione del
DPF e maggiore accumulo di PM.
• Usare solo olio di lubrificazione specificato. Se
l’olio lubrificante contiene notevoli quantità di
ceneri, queste verranno evacuate dallo scarico,
causando la prematura ostruzione del DPF.
• La fuliggine si accumula facilmente a causa
di una cattiva combustione derivante dall’au-
mento anomalo della resistenza nei sistemi
di aspirazione e scarico. Controllare e pulire
regolarmente il filtro dell’aria, la valvola EGR e
(se presente) la valvola parzializzatrice.
2. RIGENERAZIONE
Nel filtro DPF sono installati componenti elettrici quali
sensore pressione differenziale, sensore temperatura
e valvola di aspirazione aria.
Se il filtro DPF non può effettuare la rigenerazione
continua a causa del funzionamento a basso ca-
rico, la ECU utilizza questi componenti elettrici per
comandare la rigenerazione assistita del filtro DPF
controllo rigenerazione DPF automaticamente per
evitare il sovraccumulo di PM.
108
WARNING
• Keep away from exhaust gas.
• Exhaust can can cause burn.
• Never operate the engine in an enclosed area.
Accumulation of gas may cause carbon mo-
noxide poisoning.
• Regeneration causes the exhaust gas tempera-
ture to increase. To prevent fire, make sure that
there are no flammable materials around the
exhaust gas outlet.
• Never touch the exhaust pipe. The temperature
of the exhaust gas temperature can be extremely
high.
• Never stand near or around the exhaust gas outlet.
VF Venieri declines all objective and subjecti-
ve responsibility, if rules cited in use and
maintenance manual of the machine and
in this manual will not complied.
ATTENTION
Is DPF is clogged quickly, check the following
items.
• Use the specified fuel. Fuel with a high sulfur con-
tent can deteriorate the catalyst perfomance
inside the DOC, resulting in deterioration of DPF re-
generation performance and PM accumulation.
• Use the specified lubrificating oil. If lubrificating
oil contains a large amounth of ash, the ash
content is vented through the exhaust, causing
the DPF to clog quickly.
• Soot accumulates easilly due to incomplete
combustion as the resistances in the intake/
exhaust system increase. Periodically check
and clean the air clenaer, EGR valve, and
exhaust throttle.
2. RIGENERAZIONE
Electrical components such as the DPF differential
pressure sensor, temperature sensor, and intake
throttle are installed in the DPF. If the DPF cannot
perform continuous regeneration due to low load
operation, the ECU uses these electrical com-
ponents to control assisted DPF regeration (DPF
regeneration control) automatically to prevent
PM from over-accumulating.

I GB
3. MODALITÀ DI RIGENERAZIONE
RIGENERAZIONE AUTOMATICA
Rigenerazione senza ausilio di dispositivi di assistenza
alla rigenerazione (normale).
Durante il funzionamento agli altri regimi o con ca-
richi elevati, la temperatura allo scarico aumenta
e il PM viene costantemente bruciato ed eliminato.
RIGENERAZIONE ASSISTITA (automatica)
Rigenerazione con ausilio di dispositivi di assistenza
alla rigenerazione.
Quando la pressione differenziale all’ingresso/uscita
del filtro SF nel filtro DPF aumenta, il sensore pressione
differenziale installato nel filtro DPF rileva l’aumento.
La ECU comanda l’apertura della valvola di aspira-
zione aria in base alla pressione differenziale rilevata
in modo da regolare il quantitativo di aria aspirata
nel motore. La ECU comanda inoltre la rigenerazione
effettuando una iniezione ritardata per aumentare
la temperatura allo scarico.
In questo momento, la valvola EGR è chiusa.
RIGENERAZIONE DI AZZERAMENTO (automatica)
Rigenerazione con uso combinato di rigenerazione
assistita e post-iniezione.
50 ore dopo il funzionamento iniziale e, successiva-
mente, ogni 100 ore di esercizio, la rigenerazione as-
sistita e la post-iniezione vengono automaticamente
utilizzate insieme per comandare la rigenerazione
aumentando la temperatura allo scarico per bru-
ciare e rimuovere il PM.
• Durante la rigenerazione di azzeramento, viene
utilizzata la post-iniezione e il carburante viene
bruciato direttamente all’interno del filtro DPF.
Attraverso il calore, la rigenerazione si verifica
all’interno del filtro SF, ma la combustione aumen-
ta la temperatura del gas di scarico fino a quasi
600°C (112 °F).
VF 4.63H
3. MODALITY TO REGENERATE
SELF-REGENERATION
Regeneration without the use of regeneration assi-
stance devices (normal).
During the operating at high speed or high load,
the exhaust temperature rises and PM is continuosly
combusted and eliminated.
ASSISTED REGENERATION (automatic)
Regeneration with the use of assistance devices.
When the differential pressure in the SF inlet/outlet in
the DPF rises, the differential pressure sensor installed
to the DPF detects the increase.
The ECU commands the intake throttle to open
the throttle according to the detected differential
pressure to adjust the amount of engine intake air.
The ECU also controls the regeneration by per-
forming after-injection to increase the exhaust
temperature.
At this time, the EGR valve is closed.
RESET REGENERATION (automatic)
Regeneration with the combined use of assisted
regeneration ad post-injection.
50 hours after the first works and approximately every
100 hours of operating, the assisted regeneration
and post-injection are automatically used together
to control regeneration by increasing the exhaust
temperature to burn off and remove PM.
• During reset regeneration, post-injection is used
and fuel is burned directly inside the DPF. Trough
this heat, regeneration occurs inside the SF, but
the combustion increases the temperature of
the exhaust gas to close to 600°C (112°F).
109
 I GB
RIGENERAZIONE STATICA (manuale)
Anche se il filtro DPF esegue il comando di rigenera-
zione, se le condizioni di funzionamento con regime
minimo senza carico e regime basso carico vengono
frequentemente ripetute, la rigenerazione del filtro
non avviene. Se la ECU stabilisce che è necessaria
l’esecuzione di una rigenerazione statica, la spia di
richiesta rigenerazione del filtro DPF si accende “A” .
Se la spia di richiesta rigenerazione è accesa
“A”, eseguire immediatamente la rigene-
razione statica.
Se il funzionamento continua con la spia
di richiesta rigenerazione accesa “A”,
verrà accumulato una quantità eccessiva
di PM con possibilità di incendi e danni al
filtro DPF.
4. EFFETTUARE LA RIGENERAZIONE STATICA
1. Spostarsi in una zona ben ventilata
2. Inserire la folle e azionare il motore al minimo.
3. Azionare il freno di stazionamento, per sbloccare
la funzione di blocco rigenerazione.
4. Premere l’interruttore di consenso rigenerazione
“C” per 3 secondi o più per azionare la rigenera-
zione statica, il led “C” lampeggia mentre il led
“A” si spegne.
• Quando la rigenerazione statica ha inizio, il
regime motore aumenta gradualmente fino
al regime minimo alto. Quindi la rigenerazio-
ne di azzeramento viene eseguita con quelle
condizioni di funzionamento.
• Quando la rigenerazione statica ha inizio, il led
di consenso rigenerazione “C” è fisso, il led dei
gas di scarico “B” è acceso e il led di richiesta
generazione “A” si spegne .
• La rigenerazione statica viene completata
dopo circa 25-30 minuti circa.
• Se si desidera interrompere la rigenerazione
statica, eseguire una delle seguenti operazioni
»»Premere il pulsante di “negazione rigenera-
zione” “D” .
»» Attendere l’abbassamento dei giri motore.
»» Spegnere la macchina.
5. Una volta trascorso l’intervallo di tempo sopraindi-
cato, il regime del motore scende al minimo basso,
la spia di approvazione rigenerazione “C” e la spia
della temperatura di gas di scarico “B” si spengono
e la rigenerazione statica viene completata.
110
STATIONARY REGENERATION (manual)
Although the DPF performs the regeneration control,
if the operation conditions with idling at no load
and low speed/low load operation are frequently
repeated, the PM may not be regenerated. If the
ECU determines is required at this time, the DPF re-
generation request lamp lights up “A”.
If the DPF regeneration request lamp is lit
“A”, immediately conduct the stationary
regeneration.
If the operation is continud with DPF regene-
ration request lamp lit up “A”, an excessive
amount of PM will accumulate. Abnormal
combustion of PM may cause fire and da-
mage to the DPF.
4. START OF STATIONARY REGENERATION
1. Move to a well-ventilated and safe location.
2. Move the speed selector to the lowest position
and operate the engine in idling.
3. Operate the interlock mechanism including
the parking brake and activate the interlock
function.
4. Press the DPF regeneration permitted switch
“C” for 3 second or longer to start the statio-
nary regeneration, lamp “C” flashing and led
“A” turns off.
• When the stationary regeneration starts, the
engine speed increases gradually to high idle
speed.
Then the reset regeneration is performed at
that operation condition.
• When the stationary regeneration starts, the
regeneration request lamp “C” turns on,
exhaust temperature led “B” turns on and led
regeneration request “A” turns off.
• The stationary regenerations is complete after
approximately 25 to 30 minutes.
• If you want to interrupt the stationary regene-
ration, perform one of the following operations.
»»Press the prohibited regeneration switch “D” .
»» Wait for the engine speed to decrease.
»» Turns off the machine.
5. When the above-mentioned time has elapsed, the
engine speed decreases to low idling, the regene-
ration approval lamp “C” and the exhaust tempe-
rature warning lamp “B” turn off, and the stationary
regeneration is complete.
 VF 4.63H

Richiesta rigenerazione “A” Gas di scarico “B”

Regeneration request “A” Exhaust temperature “B”

Consenso rigenerazione “C”

Permitted regeneration “C”

Negazione rigenerazione “D”

Prohibited regeneration “D”

111
 I GB
MESSA IN MOTO E LAVORO - TRAINO -
TRASPORTO
SOLLEVAMENTO - TRASFERIMENTO SU STRADA
Per ogni ulteriore informazione riguardante il motore
diesel , fare riferimento al Manuale di funzionamento
e manutenzione Yanmar in dotazione alla macchina.
Prima di avviare il motore
Prima di avviare il motore eseguire la manutenzione
giornaliera e/o periodica prevista.
Poi controllare :
- livello olio del motore
- livello liquido di raffreddamento
- livello olio idraulico
- indicatore intasamento filtro aria
Controllare che la leva dell’inversione di marcia sia
in posizione folle; in caso contrario, il motore non si
avvia.
Avviamento motore
I gas di scarico del motore sono dannosi
alla salute: avviare sempre il motore e far-
lo funzionare in area ventilata e , se chiusa,
convogliare i gas di scarico all’esterno.
NOTA
Non regolare il regime del motore all’avviamento.
Il regime del motore all’avviamento è regolato dal
modulo di controllo elettronico (ECM).
Attenersi alla seguente procedura:
1. Mettere il selettore della marcia posizione neutrale.
2. Portare la chiave in posizione (1) in modo che il
test di sistema viene acceso per 4-5 secondi.
3. Nello stesso tempo controllare che tutte le luci si
accendano e che i manometri si attivino.
4. Portare la chiave nella posizione di avviamento (2).
Se il motore non si accende, riportare la chiave in
posizione (0) prima di ritentare l’accensione.
5. Controllare che tutti i controlli e le luci di pericolo
siano spente.
6. Lasciare al minimo il motore per almeno 30 se-
condi.
7. Verificare che l’attrezzo sia fissato in modo sicu-
ro alla macchina applicando pressione contro il
terreno.
112
START - UP AND WORK - TOWING -
TRANSPORT
LIFT ON - ROAD TRANSFER
For any other information about the diesel engine ,
read carefully the Yanmar Operation and Mainte-
nance Manual stored in the machine.
Before starting engine
Before the engine is started , perform the required
daily maintenance and any other periodic mainte-
nance that is due.
Then check :
- engine lubrification oil level
- coolant level
- hydraulic oil level
- air cleaner filter indicator
Check if the forward/reverse lever is in neutral posi-
tion; otherwise the engine can not start.
Starting the engine
Engine exhaust may be harmful to your
health. Always start and operate the engine
in a well ventilated area and, if in an enclo-
sed area, vent the exhaust to the outside.
NOTE
Do not adjust the engine speed control during start-
up. The electronic control module (ECM) will control
the engine speed during start-up.
Follow this procedure:
1. Place the gear selector in neutral.
2. Turn the key in the ignition to running position (1) so
that a system test is run for about 4–5 seconds.
3. At the same time check that all lights turn on and
that the gauges indicate readings.
4. Turn the ignition key to starting position (2). If the
engine does not start, turn the key back to the “0”
position, before making a new start attempt.
5. Check that all control and warning lights are off
when the engine has started.
6. Let the engine idle for at least 30 seconds.
7. Check that the attachment is securely fastened
to the machine by pressing it against the ground.

I GB
8. Disinserire il freno di parcheggio
9. Immettere la marcia in posizione e aumentare
la velocità del motore
Se il motore non parte e la spia di guasto
lampeggia la regolazione elettronica del
motore ha attivato il blocco avviamento
per proteggere il motore.
Il blocco avviamento viene eliminato disattivando il
sistema con la chiave di accensione per circa 30 s.
• Azionare il motorino di avviamento per non
più di 20 secondi consecutivi. Se il motore non
parte, attendere un minuto prima di ripetere la
manovra di avviamento.
• Non accelerare subito il motore da freddo ad alto
regime o a vuoto/in funzionamento a pieno carico.
NOTA:
Non appena il motore si avvia , lasciare che l’inter-
ruttore ritorni nella posizione di FUNZIONAMENTO.
Avviamento a freddo
Non utilizzare mai ausili all’avviamento di
tipo aerosol: potrebbero provocare esplo-
sione e lesioni personali.
Nel caso di avviamento a freddo alle basse tempe-
rature seguire la procedura di avviamento normale,
poi procedere nel modo seguente:
• Avviato il motore al minimo , si può aumentare
il regime a 1000 – 1200 giri/min sempre senza
carico.
• Far funzionare il motore per 3 – 5 minuti finché
tutti i sistemi non raggiungono la temperatura
di funzionamento.
VF 4.63H
8. Release the parking brake.
9. Select gear position and increase the engine
speed.
If the engine fails to fire and the error lamp
lights, the electronic engine control has
acti vated the start lock to protect the
engine.
The start lock is released by switching off the system
with the ignition key for about 30 seconds.
• Do not actuate the starter for more than 20
seconds. If the engine does not start up, wait
for one minute and then repeat the starting
process.
• Do not run up the engine immediately to high
idling speed / full load operation from cold.
NOTE:
Allow the keyswitch to return to the RUN position after
the engine starts.
Cold weather starting
Do not use aerosol types of starting aids
such as ether. Such use could result in an
explosion and personal injury.
For cold weather starting use the normal engine
starting procedure then as follows:
• When idling after the engine has started , incre-
ase the engine rpm from 1000 to 1200 rpm. This
will warm up the engine more quickly.
• Allow the engine to idle for three to five minutes
until the water temperature indicator begins to
rise.
113
 I GB
Dopo l’avviamento motore
Con temperature tra 0°C e 60°C il tempo di riscalda-
mento del motore è circa 3 minuti, con temperature
inferiori può essere necessario un periodo maggiore.
Arresto motore
NOTA
L’ arresto del motore, immediatamente dopo che
ha lavorato sotto carico, può causare surriscal-
damento e usura accelerata dei componenti del
motore stesso.
Evitare di accelerare il motore prima di arrestarlo.
Evitare di arrestare il motore quando è ad alta
temperatura.
1.Arresto
L’arresto dal funzionamento a pieno regime è da
evitare (cokizzazione/intasamento con residui di olio
lubrificante nel corpo del cuscinetto del turbocom-
pressore a gas di scarico).
Questo inibisce l’alimentazione dell’olio
lubrificante del turbocompressore a gas
di scarico!
Questo pregiudica la durata utile del turbocom-
pressore.
2. Tempo di inerzia
Il dispositivo di controllo rimane attivo ancora per
circa 40 secondi per la memorizzazione dei dati di
sistema (inerzia) e quindi si disattiva automatica-
mente.
Attendere un minimo di 120 secondi, prima
di portare la chiave da pos. 2 a pos. 1 (Fi-
gura B). La mancata osservanza di questa
procedura, può compromettere il funzionamento
del motore.
Figura B
114
After starting the engine
In temperatures from O to 60°C the warm-up time is
approximately three minutes. in temperatures below
0°C , additional warm-up time may be required.
Stopping the engine
NOTE
Stopping the engine immediately after it has been
working under load, can result in overheating and
accelerated wear of the engine components.
Do not increase the engine rpm before stopping
the engine. Do not stopping the engine if the water
temperature is too high
1. Shutting off
Avoid switching off from full load (coking/ blockage
of the remaining lubricating oil in the turbocharger
bearing housing).
The lubricating oil supply of the turbochar-
ger is then no longer guaranteed!
This shortens the life of the turbocharger.
Run the engine in low idling speed for approximately
one minute after relieving the load.
2. Time of lag
The control unit remains active for about
another 40 seconds to save the system data (lag)
and then switches off automatically.
Wait a minimum of 120 seconds before to
bring the key to pos. 2 to pos. 1 (Figure B).
Failure to follow this procedure, can com-
promise the operating of the engine.

I GB
Funzionamento motore alle basse temperature
A temperature rigide l’avviamento dipende dai
seguenti fattori:
• Tipo di carburante
• Viscosità dell’olio motore
• Viscosità dell’olio idraulico
• Funzionamento delle candelette
• Eventuale dispositivo di ausilio all’avviamento
in opzione
• Condizioni delle batterie
Riferirsi pertanto ai suggerimenti del Manuale di fun-
zionamento e manutenzione Yanmar in dotazione
alla macchina.
Il contatto con carburante ad alta pressio-
ne può causare penetrazione del fluido e
ustioni. Spruzzi di carburante ad alta pres-
sione possono causare un incendio.
La mancata osservanza di queste istruzioni di ispe-
zione, manutenzione e riparazione può causare
infortuni, anche mortali.
Non far girare il motorino di avviamento con-
tinuativamente per più di 30 secondi.
Far raffreddare il motorino per due minuti
prima di ripetere l’operazione di avviamento.
VF 4.63H
CoId Weather Operation
Yanmar Diesel Engines can operate effectively in
cold weather. The starting and the operation of the
diesel engine is dependent on the following items:
• Type of fuel that Is used
• Viscosity of the engine oil
• Viscosity of the hydraulic oil
• Operation of the glow plugs
• Optional cold starting aid
• Battery condition
For any other information about the diesel engine ,
read carefully the Yanmar Operation and Mainte-
nance Manual stored in the machine.
Contact with high pressure fuel may cause
fluid penetration and burn hazards. High
pressure fuel spray may cause a fire hazard.
Failure to follow these inspection, maintenance and
service instructions may cause personal injury or
death.
Do not crank the engine for more than 30
seconds. Allow the electric starting motor
to cool for two minutes before cranking the
engine again.
115
 I GB
Raccomandazioni per l’impiego della macchina
Assicurarsi che durante il lavoro tutti gli organi della
macchina e delle apparecchiature funzionino re-
golarmente. Si ricorda che la maggior parte degli
inconvenienti e delle avarie, che si possono verifi-
care durante l’impiego della macchina, è causata
dall’allentamento degli organi di fissaggio e dalla
presenza di perdite non eliminate tempestivamente.
Poiché, durante la fase di rodaggio, si produce un
assestamento generale di tutti gli organi mecca-
nici e dei collegamenti idraulici, E’ INDISPENSABILE
eseguire i controlli della macchina con la massima
accuratezza.
Tenere presente anche le seguenti norme:
• Si raccomanda per le prime manovre di tenere il
motore non eccessivamente accelerato (1.200
1.500 giri/min.) in modo che l’olio di lubrificazione
degli organi di trasmissione (convertitore - in-
vertitore - cambio - coppia conica - riduttori) e
idraulico, raggiungano gradatamente la tem-
peratura di stabilizzazione.
• Manovrare dolcemente tutte le leve per evitare
carichi ed urti dannosi.
• Non tenere inutilmente inseriti i martinetti se essi
non riescono a vincere una resistenza: infatti in
tale caso si apre la valvola generale dell’im-
pianto idraulico e si possono verificare pericolosi
surriscaldamenti dell’olio.
• Controllare periodicamente le spie luminose e i
quadranti: se si accende una spia o se un indica-
tore qualunque esce dai limiti consentiti, fermarsi
immediatamente e spegnere il motore Diesel
per eseguire i controlli necessari. Se non si trova
l’inconveniente non rimettersi al lavoro perché
si potrebbe rischiare la distruzione di compo-
nenti molto costosi. Si attenda l’intervento del
personale autorizzato ad eseguire l’assistenza.
• In qualsiasi momento e condizione di lavoro,
evitare assolutamente di fare slittare le gomme;
infatti, una ruota che pattina sul terreno, oltre
atrasmettere solo una
116
Machine use: basic rules
Ensure that all machine parts and equipment
work properly during machine use.
Remember: the majority of inconveniences and
breakdowns that occur during machine use are
caused by loosening of machine components
and leaks that have not been dealt with quickly
enough.
Since running in produces a general settling
of all mechanical components and hydraulic
connections, highly rigorous machine checks
ARE ESSENTIAL.
Bear in mind the following regulations:
• During initial machine manoeuvres do not
rev the engine too high (1,200 - 1,500 r.p.m.)
so that transmission oil (converter, inverter,
gears, pinion set, governors) and hydraulic
oil reach operating temperature gradually.
• Move all the levers gently to avoid dama-
ging loads and knocks.
• Do not insist in using the hydraulic cylinders
if they are unable to oppose the necessary
resistance: this, in fact, opens the main hy-
draulic valve and could lead to dangerous
oil overheating.
• Periodically check the warning lights and
panels: If a warning light comes on or if
an indicator exceeds the allowed limits
stop the vehicle immediately and switch
off the diesel engine to carry out the ne-
cessary checks. If the cause is not found
do not restart work since highly expensive
components could be damaged. Wait until
authorised service personnel have carried
out repairs.
• Spinning the wheels not only transmits just a
fraction of engine power, but rapidly wears
down tire tread.

I GB
parte della potenza della macchina, provoca
una rapida usura del battistrada.
• La benna del caricatore in lavoro deve assume-
re una posizione corretta. A tale scopo è stato
previsto un indice braccio, che aiuta a posizio-
nare la benna orizzontale sul terreno.
• Per ottenere il massimo rendimento della pala
caricatrice e del retroescavatore, non è neces-
sario forzare inutilmente il mezzo oltre il limite
delle proprie prestazioni, ma è sufficiente atte-
nersi scrupolosamente alle norme sopraccitate.
Utilizzare la macchina con la benna abbassata il
più possibile. Questa posizione bassa migliorerà la
stabilità della macchina e permette di avere una
migliore visibilità. Se bisogna spostare la macchina
con la benna piena e si è su un terreno accidentato
o su una superficie che possa fare slittare, muoversi
più lentamente. Se non si procede in questa ma-
niera, si può perdere il controllo della macchina e
provocare il suo capovolgimento.
VF 4.63H
• The working load bucket must be in the right
position. An arm indicator, which helps posi-
tion the bucket horizontally on the ground,
has been installed for this purpose.
• To ensure maximum bucket and backhoe effi-
ciency, just follow the above rules: forcing the
machine beyond its own performance levels is
unnecessary and ineffectual.
Use the vehicle with the bucket down as much as
possible.
This position improves machine stability and gives
better visibility.
If the vehicle must be moved with a full bucket over
uneven or slippery ground, drive slowly.
If this basic safety rule is ignored you could lose con-
trol of the vehicle and cause it to roll.
117
 I GB
TRAINO
Perno di traino (fig.23)
AVVERTENZE
• Il traino è una manovra delicata che viene fatta
a rischio dell’utilizzatore.
• Il costruttore non garantisce i danni e gli incidenti
sopravvenuti durante il rimorchio.
• La macchina deve essere trainata su un terreno
piatto ed orizzontale, molto lentamente, per un
breve tragitto e solo se ciò è veramente necessario.
• Il traino deve essere imperativamente effettuato
con l’aiuto di una sbarra da rimorchio.
• Durante il traino, acendere le luci di emergenza
e la lampada rotante.
Procedura di traino
In caso di riparazione o rottura occorre sbloccare
la trasmissione idrostatica e sbloccare il freno di
parcheggio negativo, occorre escludere le valvole
di alta pressione della pompa idrostatica.
Per fare questo occorre:
1) Allentare il controdado della valvola indicata
(fig.23)
2) Avvitare il registro della valvola fino alla battuta
3) Avvitare il registro di un giro e mezzo circa
4) Ripetere l’operazione per l’altra valvola
Quando si traina la macchina, il motore idraulico
lavora come una pompa e attraverso la valvola del
sistema di alta pressione manda sufficientemente
olio per salvaguardare il sistema.
Quando si traina occorre tenere conto di quando
segue:
1) Una ragionevole velocità di traino (ca. 1 Km/h)
2) Una limitata distanza di traino (ca. 1-2 Km)
3) Il surriscaldamento del motore idraulico (ca. 80° C)
4) dopo il traino ri-fissare il particolare indicato nella
posizione originaria.
118
TOWING
Towing pin (fig.23)
WARNING
• Towing is a delicate operation performed at the
operator’s risk.
• The Manufacturer declines all liability for damage
and accident that may occur.
• The vehicle must be towed very slowly over flat
and horizontal terrain for short distances only and
only when absolutely necessary.
• Towing must be absolutely performed with the
use of the tow bar.
• Always switch on the emergency lights and the
rotating light during towing.
Towing procedure
In case of the repair or malfunction of the vehicle,
disable the hydrostatic transmission and release the
negative parking brake.
Hydrostatic Transmission - it’s necessary to by-pass
the high-pressure valves of the hydrostatic pump .
Follow this prodcedure:
1) loosen the lock nut of the valve (fig.23)
2) tighten the register screw until the shoulder
3) tightem the register screw for one turn and a half
4) repeat for the other valve
When towing the vehicle , the hydraulic motor works
as a pump and via the high pressure system valve ,
gives sufficcent oil to protect the system.
When towing is necessary to take into account the
following:
1) maintain adequate towing speed (e.g. 1 km/h);
2) limit towing to short distances (e.g. 1-2 km);
3) avoid the overheating of the hydraulic motor (at
approx.80°)
4) return the valve part to its original position after
towing.
 VF 4.63H

23

119
 I GB

Freno negativo Negative Parking Brake

Occorre sbloccare manualmente il freno di parcheg-
gio situato sulla parte anteriore del ripartitore.
Questa procedura deve essere utilizzata solo nelle
emmergenze, nel caso in cui ci sia un guasto mec-
canico e il freno di sicurezza rimane inserito.
• Scollegare il tubo del collegamento idraulico del
freno negativo (Contrassegnato P1) dal corpo assale.
• Per sbloccare il freno negativo, svitare le due viti
(30) sul coperchio corpo assale e rimuovere il distan-
ziale (32).
• Stringere di nuovo entrambe le viti (30) manual-
mente, finchè non vengono a contatto con la pia-
stra di spinta interna. Successivamente, con l’aiuto
di una chiave, avvitare entrambe le viti, alternata-
mente per ¼ di giro per ogni lato, finchè non sono
ben strette.
It’s necessary to manually release the parking brake
placed in the front output tranfer box.
This procedure is needed only for emergency pur-
poses if the engine fails and safety brake is applied
in order to move the vehicle.
• Disconnect the pipe of the hydraulic connection
from axle port of negative brake (Stamped P1)
• To release the negative brake, loosen the two
screws (30) on the axle cover and remove the
spacer (32).
• Tighten both screws (30) by hand until both are in
contact the internal pusher plate. After tightening
both screws, alternatively, for ¼ of turn on each
side, with a wrench until they are completely ti-
ghtened.

Attenzione: il freno di parcheggio non ha più nessuna Warning: now, the parking brake do not have any
azione frenante. brake function.

Per ripristinare l’azione frenate dopo lo sbloccaggio
seguire la seguente procedura :
Allentare di nuovo le viti (30), alternatamente per ¼
di giro per ogni lato e inserire il distanziale (32) tra la
testa della vite e il corpo assale.
• Stringere a fondo le viti sul distanziale fino a una
coppia di 95 - 115 Nm.
To restore the braking action after unlocking tofollow
the procedure :
Loosen again the screws (30) alternatively for ¼ of
turn on each side and fit in the spacer (32) between
the screw head and the axle cover.
• Tighten the screws (30) completely against the
spacer with torque of 95 - 115 Nm.

Presente solo su versione High Speed

Available only for High Speed version

30

31 32

120

I GB
RECUPERO
Orecchie per rimorchio (fig.23)
Se si rendesse necessario trainare la macchina a causa
di un guasto dei componenti, utilizzare una barra fissa
addatta al peso della macchina, quindi fissarla alle
orecchie poste sulla parte anteriore della macchina.
Se possibile, eseguire il recupero della macchina
con motore in funzione onde mantenere la funzio-
nalità dei freni e dell’impianto sterzante.
Senza il motore in moto, osservare quanto segue:
• Staccare gli alberi della trasmissione
• Trainare solo per una breve distanza
• Mantenere una velocità al di sotto di 8 km/h
AVVERTENZE
• Il recupero è una manovra delicata che viene
fatta a rischio dell’utilizzatore.
• Il costruttore non garantisce i danni e gli incidenti
sopravvenuti durante il rimorchio.
• Prima di intraprendere qualunque azione per il
recupero della macchina, inserire il freno di sta-
zionamento ed applicare il cuneo ferma-ruota
onde impedire l’eventuale spostamento della
macchina, quindi agire con la massima atten-
zione durante l’effettuazione del collegamento
per il recupero onde evitare lesioni che possono
risultare anche mortali.
• Durante il recupero, accendere le luci di emer-
genza e la lampada rotante.
23
VF 4.63H
VEHICLE RECOVERY
Tow flaps (fig.23)
If the vehicle must be towed due to malfunction, use
a fixed bar suited to its weight fastened to the tow
flaps located at the front of the vehicle.
If possible, perform the recovery of the vehicle with
the engine running in order to keep the brakes and
steering system in operation.
If the engine is not kept running, bear in mind the following:
• Remove the transmission shafts;
• Limit towing to short distances;
• Maintain a towing speed of less than 8 km/h.
WARNING
• Vehicle recovery is a delicate operation perfor-
med at the operator’s risk.
• The Manufacturer declines all liability for damage
and accident that occur.
• Before proceeding to any vehicle recovery ope-
rations, set the parking brake and insert the wheel
block beneath the wheels in order to prevent
undesired shifting of vehicle position.
Proceed with the maximum attention while ma-
king the vehicle recovery connection in order to
avoid accident.
• Always switch on the emergency lights and the
rotating light during vehicle recovery operations.
121
 I GB
TRASPORTO
Carico sul vagone ferroviario
Il trasporto ferroviario necessita di norme particolari.
Rivolgersi ad un organismo autorizzato.
Carico su rimorchio
Questa macchina può scivolare e cadere
da un rimorchio o da una rampa e provo-
care delle ferite gravi. Assicurarsi che il ri-
morchio e le rampe siano pulite.
Prima del suo caricamento, la macchina
deve essere in asse con il rimorchio.
Prima di trasportare questa macchina, bisogna
conoscere le norme di sicurezza e le regola-
mentazioni. Assicurarsi che il rimorchio e la
macchina siano dotate delle attrezzature di
sicurezza corrette.
1° fase (fig.24)
Porre una zeppa dietro le ruote del rimorchio.
Montare gli allargatori del rimorchio (se provvisto).
2° fase (fig.25)
Alzare la benna del caricatore a venti centimetri al di
sopra delle rampe del rimorchio. Caricare la macchi-
na sul rimorchio con prudenza (utilizzare la velocità più
bassa possibile) poi mettere il selettore di velocità in
posizione neutra e azionare il freno di stazionamento.
3° fase (fig.26)
Abbassare lentamente la benna del caricatore sul
piano del rimorchio e bloccare i comandi dell’at-
trezzatura caricatore tramite l’interruttore indicato.
4° fase (fig.27)
Mettere il perno di bloccaggio articolazione centra-
le, spegnere il motore termico e togliere la chiave
di avviamento.
5° fase (fig.28)
Piegare i retrovisori verso l’interno e assicurarsi che
le due portiere della cabina siano chiuse.
6° fase (fig.29)
Utilizzare delle zeppe e delle catene per immobiliz-
zare dovutamente la macchina e l’attrezzatura sul
rimorchio, fissando le catene nei punti indicati.
7° fase
Misurare la distanza tra il suolo e il punto più alto della
macchina, allo scopo di conoscere l’altezza totale.
122
TRANSPORT
Loading onto a railway wagon
Rail transport is governed by specific standards.
Consult the relevant authorities.
Loading onto a trailer bed
This vehicle could slip and fall off a trailer
bed or ramp, causing serious injury.
Make sure that both trailer bed and ramp
are clean.
Before loading make sure the vehicle is
aligned with the trailer.
Before transporting the vehicle make sure
you are fully aware of safety regulations and
standards. Make sure that the trailer and
vehicle are equipped with the proper safety
equipment.
Stage 1 (fig.24)
Chock the trailer wheels. Fit the trailer bed widening
gear (if applicable).
Stage 2 (fig.25)
Raise the loader bucket 20 cm above the trailer
ramps. Load the vehicle onto the bed with maximum
caution (use the lowest speed possible) then place
the speed selector at neutral and pull the parking
brake.
Stage 3 (fig.26)
Lower the loader bucket onto the trailer ground
slowly and lock the loader controls by using the
lock pin.
Stage 4 (fig.27)
Insert the central articulated joint locking pin (loca-
ted on the right-hand side of the joint). Then stop the
engine and disconnect key.
Stage 5 (fig.28)
Turn the rear view mirrors inwards and make sure that
the two doors and the rear cab window are closed.
Stage 6 (fig.29)
Use chocks and chains to immobilise the vehicle
and equipment on the trailer, fixing the chains in
the points shown.
Stage 7
You should be aware of maximum headroom: me-
asure the distance separating the ground from the
highest loader part.
 VF 4.63H

24

25 SENSO DI MARCIA
TRAVEL DIRECTION
0. Neutral
0. Neutrale.
1. Loader equipment down
1. L’attrezzatura scende.
2. Loader equipment in “swaying” mode (the bucket
2 2. L’attrezzatura è flottante (la benna segue
liberamente le asperità del terreno).
follows the unevenness of the terrain without having
 

to operate the lever).

3. L’attrezzatura sale. 3. Loader equipment up.

1
4. La benna si richiama. 4. Bucket up.

 5. La benna si scarica. 5. Bucket dump.

4 0 5 Solo la posizione (2) può restare inserita. Le Only position 2 leaves the lever locked in place.


All other positions have automatic return to the

altre posizioni ritornano automaticamente in
neutral position.
posizione neutrale.

3 IT GB

26 STANDARD OPTIONAL

26

27

123
 28

29

124
VF 4.63H

125
 I GB

SOLLEVAMENTO LIFT

1° fase Stage 1
Abbassare la benna del caricatore sul piano terra Lower the loader bucket onto the ground and lock
e bloccare i comandi dell’attrezzatura caricatore a the loader controls inside the driver’s cab by using
mezzo dell’apposito interruttore. the lock pin.

2° fase Stage 2
Mettere il perno di bloccaggio articolazione centra- Insert the central articulated joint locking pin. Then
le, spegnere il motore termico e togliere la chiave stop the engine and disconnect key.
di avviamento.

3° fase Stage 3
Utilizzare i 4 punti indicati (2 anteriori e 2 posteriori) Use the 4 points indicated (2 front and 2 rear) with
con appositi adesivi per il sollevamento della mac- the appropriate stickers to lift the machine.
china.

Rispettate le norme di utilizzo descritte in Observe the machine user standards de-
questo capitolo, qualsiasi altro utilizzo senza scribed in this chapter, any other use must
l’accordo preventivo del costruttore è da be considered forbidden unless you have
considerarsi vietato. prior authorisation from the manufacturer.

126
 VF 4.63H

ORECCHIE DI SOLLEVAMENTO ANTERIORI FRONT LIFT FLAPS

ORECCHIE DI SOLLEVAMENTO POSTERIORI REAR LIFTING EYEBOLTS

DESTRA SINISTRA

RIGHT LEFT

127
 I GB
TRASFERIMENTO SU STRADA
Rispettate le norme di utilizzo descritte in
questo capitolo, qualsiasi altro utilizzo senza
l’accordo preventivo del costruttore è da
considerarsi vietato.
Prima di intraprendere uno spostamento su strada,
bloccare i comandi del caricatore mediante l’appo-
sito interruttore, mettere in azione i sistemi di sicurezza
previsti dalla regolamentazione.
1° fase (fig.30)
Mettere la biella di bloccaggio della benna e bracci
caricatore.
2° fase (fig.31)
Montare il copri-denti della benna caricatore.
3° fase (fig.32)
Bloccare i comandi del caricatore mediante l’ap-
posita leva / interruttore.
4° fase
Regolare correttamente i retrovisori, estrarre e posizio-
nare la lampada rotante sopra cabina ed avviarla.
5° fase
Disinserire il freno di stazionamento e avviare il mo-
tore termico.
AVVERTENZE
• Prima di intraprendere spostamenti, verificare lo
stato e la pressione dei pneumatici.
• Allacciate sempre le cinture di sicurezza prima
d’intraprendere uno spostamento su strada.
• Gli spostamenti su strada devono essere impera-
tivamente a marcia avanti.
• Durante lo spostamento, verificare frequentemen-
te gli indicatori e le spie.
• Prima di effettuare uno spostamento oppure un
lavoro notturno, verificare il buon funzionamento
dei sistemi d’illuminazione e di segnalazione.
128
ON-ROAD TRANSFER
Observe the machine user standards de-
scribed in this chapter, any other use must
be considered forbidden unless you have
prior authorisation from the manufacturer.
Before driving the vehicle on the road lock the loader
gear into place by means of the special lever and
ensure that all regulation-required safety devices
are operative.
Stage 1 (fig.30)
Insert the locking rod for bucket and loader booms.
Stage 2 (fig.74)
Install the loader bucket teeth-protection.
Stage 3 (fig.75)
Lock the loader controls by using the special lever.
Stage 4
Adjust rear view mirrors correctly, position the pivo-
table headlight on top of the cab and turn it on.
Stage 5
Disarm the hand brake and start the engine.
WARNING
• Before driving the vehicle check tire wear and
pressure.
• Always wear the seat belt before driving the
vehicle.
• On the road always use forward gears.
• Monitor dials and warning lights during the tran-
sfer.
• Before driving the vehicle on the road or working
at night check that all lights and indicators are
working properly.
 VF 4.63H
30

31

32 STANDARD OPTIONAL

129
 I GB

STRUTTURA DI PROTEZIONE ROPS/FOPS ROPS/FOPS PROTECTION STRUCTURE

1.Caratteristiche generali 1.General Features

La struttura è idonea all’installazione sulla macchina
VF 4.63H
Essa è infatti dimensionata per una massa corri-
spondente a 12.300 kg Max. La struttura è costituita
da montanti alla sommità dei quali è saldata una
lamiera spessore 3 mm e detta struttura è collegata
al telaio tramite viti M16X1,5 cod. 757.0.741.
La struttura è identificata da una targhetta sulla
quale sono riportati :
1. codice della struttura
2. la massa massima per la quale la struttura è stata
verificata
3. tipo delle normative a cui è stata sottoposta la
struttura
4. il/i modello/i per i quali la struttura è idonea
5. numero del certificato
6. massa massima ammessa.
The structure is suited to installation only on the vehi-
cle VF 4.63H
IIt has been sized for a maximum weight of 12,300
kg. The structure is composed of uprights with a 3
mm thick plate welded to the top viti M16X1,5 cod.
757.0.741.The structure is bolted to the frame.
The structure’s rating plate bears the following in-
formation:
1. structure code;
2. the maximum weight for which the structure has
been checked;
3. the type of standards to which the structure con-
forms;
4. the model(s) for which the structure is appropriate;
5. the certificate number.
6. maximum weight allowed

1
6
3
4
5

130
 VF 4.63H

I GB

La struttura è fissata al telaio come riportato dal The structure is fastened to the frame as shown in
seguente schema di montaggio: the assembly drawing below:

N° 2 fissaggi anteriori e n° 2 fissaggi posteriori N° 2 front Fasteners and n° 2 rear Fasteners

16

62
27
174
50
20

131
 I GB
2. Norme di sicurezza
La struttura garantisce la protezione dell’operatore
contro i rischi di ribaltamento e di caduta oggetti.
E’ comunque obbligatorio per l’operatore osservare
le seguenti norme di sicurezza generale:
• Operare la macchina sempre e solo dal posto
di guida;
• Non appena salito sulla macchina allacciare la
cintura di sicurezza - non effettuare sulla macchi-
na applicazioni che possano alterare le caratte-
ristiche di massa massima;
• Non effettuare sulla macchina modifiche che
possano indebolire la struttura di protezione o i
punti di ancoraggio della stessa;
• In caso di capovolgimento della macchina si
possono verificare deformazioni permanenti nella
struttura di protezione, nelle parti che la collegano
al telaio principale e/o crepe nelle saldature nelle
saldature; in tal caso la certificazione ROPS/FOPS
della struttura di protezione è da ritenersi decadu-
ta. Prima di effettuare qualsiasi riparazione sulla
struttura di protezione consultare il Costruttore del
veicolo o un suo Agente Autorizzato;
• In caso di incendio della macchina procedere
ad una accurata ispezione della struttura di pro-
tezione che non deve evidenziare deformazioni
permanenti dovute alle alte temperature;
• Evitare di operare in condizioni pericolose e rispet-
tare le norme di sicurezza in vigore e le direttive
del proprio preposto;
• Peso massimo ammesso della macchina
kg. 12.300.
132
2. Safety standards
The operator must observe the following rules of ge-
neral safety. The structure guarantees the protection
of the operator against the risk of overturning and
falling objects:
• Operate the vehicle always and only from the
driving position;
• Fasten the seat belt immediately upon entering
the vehicle - refrain from making applications to
the vehicle that may alter the characteristics of
maximum weight;
• Refrain from performing modifications on the
vehicle that may weaken the protection structure
or its anchor points;
• If the vehicle overturns, permanent deforma-
tion may be made to the protection structure
in the parts connecting to the main frame and/
or cracks in the welding seams; in this case, the
protection structure’s ROPS/ FOPS will no longer
be valid. Consult the Manufacturer of the vehicle
or his authorised agent before performing any
repairs on the protection structure;
• If the vehicle ever catches fire, proceed to an
accurate inspection of the protection structure
to make sure that no permanent deformation
has been caused by high temperature;
• Refrain from operation under dangerous con-
ditions and respect the local safety standards
in force and any general safety rules adopted;
• The maximum permissible weight of the vehicle
is 12.300 kg.

I GB
3. Installazione
La struttura è idonea all’installazione esclusivamente
sulle macchine citate al punto 1.
AVVERTENZE
Il montaggio deve essere effettuato dopo aver
disposto la macchina e la struttura in piano, essersi
accertati di avere spazio libero sufficiente per movi-
mentare la struttura e che non ci siano persone nel
raggio di azione dell’apparecchio di sollevamento.
• Per sollevare la struttura e posizionarla sulla mac-
china, occorre disporre di un apparecchio di
sollevamento di capacità idonea.
• Imbragare la struttura per mezzo dei golfari di
sollevamento previsti per questo scopo.
• Accertarsi che gli accessori di sollevamento (funi,
braghe, grilli ecc...) siano idonei al peso da solle-
vare ed in buone condizioni.
• Sollevare la struttura e posizionarla sulla macchina
in corrispondenza dei punti di ancoraggio. Colle-
gare la struttura con i bulloni forniti a corredo e
avvitarli con coppia di serraggio di 850 Nm.
• Utilizzare esclusivamente i bulloni forniti dal Co-
struttore insieme alla struttura.
• Il Costruttore VF VENIERI declina ogni responsabi-
lità per l’impiego di bulloni non originali.
• Coppia di serraggio dei bulloni: 850 Nm.
4. Manutenzione
La struttura deve essere controllata periodicamente
per poter garantire la sicurezza dell’operatore.
›› Le saldature della struttura non presentino fessu- ›› The structure’s welding does not show signs of
razioni
›› I supporti dei punti di ancoraggio sul telaio e le
relative saldature non presentino lesioni o fessu-
razioni.
›› I bulloni di ancoraggio siano stretti con la corretta
coppia di serraggio.
Ogni mese accertarsi che:
›› La struttura dei supporti dei punti di ancoraggio
del telaio e le relative saldature non siano attac-
cati dalla ruggine o dalla corrosione, qualora la
macchina operi in atmosfera salmastra.
›› Non esistano parti della struttura sverniciate, se
necessario ritoccare con vernice onde evitare la
formazione di ruggine.
Ogni 1000 ore, accertarsi che:
›› La struttura, i supporti dei punti di ancoraggio del
telaio e le relative saldature non presentino lesioni
che ne pregiudicano l’integrità.
VF 4.63H
3. Installation
The structure is suited to installation only on the vehi-
cles listed in Point 1.
WARNING
Assembly must be performed only after first positioning
the vehicle and the protection structure on a level
surface and making sure that there is sufficient space
to manoeuvre the structure and that there are no pe-
ople in the radius of operation of the lifting equipment.
• In order to lift the structure and position it beneath
the vehicle, lifting equipment of adequate capa-
city must be employed.
• Sling the protection structure using the lifting eye-
bolts foreseen for the purpose.
• Make sure that all the lifting accessories (cables,
slings, grates, etc.) are suited to the weight to be
lifted and in good condition.
• Lift the structure and position it on the vehicle near
the anchor points. Connect the structure using
the bolts supplied and screw them into place using
a tightening torque of 850 Nm.
• Use only the bolts supplied by the Manufacturer
together with the structure.
• The Manufacturer VF VENIERI declines all liability for
the damages caused by the use of non-original bolts.
• Bolt tightening torque: 550 Nm.
4. Maintenance
The structure must be regularly checked in order to
guarantee the safety of the operator.
cracking;
›› The anchor point supports on the frame and the
respective welding seams do not show signs of or
breaking or cracking;
›› The anchor bolts have been tightened to the
correct tightening torque.
Each month, check the following:
››The support structure of the anchor points to the
frame and the respective welding have not been
rusted or corroded whenever the vehicle operates in
a salty environment.
›› There are no unpainted parts on the structure. If
necessary, touch up all unpainted parts to avoid
the formation of rust.
Every 1000 working hours, check the following:
›› The protection structure, the frame anchor point
supports, and the respective welding do not show
signs of breakage that may compromise integrity.
133
 I GB
TARGHE E DECALCOMANIE
DI INFORMAZIONE E AVVERTIMENTO
Targhe e decalcomanie presenti sulla macchina
che indicano con testo o con disegno, le informa-
zioni e le avvertenze che l’operatore deve conoscere
e rispettare.
Qualora queste targhe o decalcomanie non siano
pù leggibili, danneggiate o cancellate dalla verni-
ce, devono essere sostituite. Il numero di codice è
indicato sulle relative targhe/decalcomanie oppure
sul Catalogo ricambi.
Comandi pala
Casco
Cinture di sicurezza
Prima di agire prendere visione
del manuale
134
RATING PLATES AND ADHESIVE STICKERS
FOR INFORMATION AND WARNING
The rating plates and adhesive stickers on the
vehicle provide information or warnings in the form
of texts or drawings that the operator must learn
and respect.
Whenever they are no longer legible, damaged,
or covered by paint, they must be replaced.
The code number is indicated on the respective
rating plate/adhesive sticker or in the Spare Parts
Catalogue.
Loader controls
676.0.731
676.0.731
Wear helmet
Fasten seat belt
Read Manual before operating
 VF 4.63H

I GB

826.B.251

Asta di sicurezza su martinetto Safety rod on lifting cylinder

sollevamento

Pellicola rifrangente Reflective film

826.B.261

Non sostare nel raggio d’azione Keep out of moving arm radius
del braccio

676.A.241

Punto di sollevamento Lifting point

826.B.241

Attenzione! Acido batteria Warning! Battery acid

135
 I GB

Non sollevare Do not lift

676.A.231

Non calpestare Do not tread

826.B.371

98
Potenza acustica garantita LwA 98 Guaranted Acoustic power level
LwA 98

Attenzione: ventola in movimento Warning! fan activated

COD. 686.0.531

136
 VF 4.63H

I GB

Estintore Fire Extinguisher

COD. 826.C.581

Cassetta pronto soccorso First Aid Box

COD. 826.C.591

Uscita di sicurezza Safety Exit

826.B.271

Pericolo articolazione Danger! Articulated joint

137
 I GB

Gasolio Diesel
DIESEL
826. .651
D

826.D.751

Per chiudere la portiera To close the door

Olio idraulico Hydraulic oil

OIL
826. .661
D

Stop Stop
STOP

CE CE label

138
 VF 4.63H

I GB

Pericolo ustioni Burns may occur.

COD. 826.C.701

946.D.271

Presa di pressione motore ventola Fan drive pressure gauge

656.A.051
Prese di pressione centralizzate Centralised pressure check point

Freno di stazionamento Parking brake

Staccabatteria Battery Switch

Punti di ancoraggio per trasporto Anchor points for transport

Tempo di inerzia Time of lag

139
 I GB
MANUTENZIONE
ATTENZIONE
È obbligatorio aver letto ed imparato i capi-
toli “Norme di sicurezza” prima di procedere
alla lettura del capitolo “Manutenzione”.
DIVIETO
È proibito iniziare a manutenere la macchina
se non si è letto attentamente e imparato
questo capitolo.
Per conoscere le operazioni di manutenzio-
ne, consultare la tabella intervalli di manu-
tenzione.
- ATTENZIONE
Qualora si operi in ambienti corrosivi è im-
portante intervenire con modalità e tempi di
manutenzione adeguati in modo da evitare
l’usura eccessiva della macchina.
- ATTENZIONE
Utilizzare gli adeguati dispositivi di protezione
individuali durante le varie operazione di
controllo e manutenzione del mezzo.
- DIVIETO
In caso di anomalie non utilizzare la macchi-
na fino a riparazione avvenuta.
- ATTENZIONE
Ogni modifica apportata sulla macchina
comporta una nuova verifica di conformi-
tà. Tale procedura vale anche nel caso di
riparazioni con parti non originali.
Consigli per la manutenzione
Rispettare gli intervalli indicati per l’effettuazione
delle operazioni di manutenzione consultando ogni
giorno il conta-ore. Per effettuare le operazioni di
manutenzione, porre la macchina in piano su un
terreno ben solido e sgombro con la benna ap-
poggiata al suolo. Se non indicato diversamente,
tutte le operazioni di manutenzione devono essere
effettuate con il motore (termico) spento e la chiave
di avviamento tolta. E’ preferibile aspettare che i
circuiti si siano raffreddati prima di iniziare il lavoro.
Prima della lubrificazione pulire gli ingrassatori. Pulire
il bordo esterno dei tappi e dei fori prima di mettere
l’olio. Nè polvere nè sporcizia di alcun tipo devono
entrare negli organi o nei circuiti. Una modifica di
questa macchina senza previa autorizzazione può
causare gravi danni alle persone. Non effettuare
modifiche senza autorizzazione.
140
MAINTENANCE
WARNING
It is compulsory to have read and learned
the chapter “Safety standards” before rea-
ding the chapter “Maintenance”.
- PROHIBITION
It is forbidden to start maintenance of the
machine if you have not carefully read and
learned this chapter.
To learn about maintenance operations,
refer to the maintenance intervals table.
- WARNING
When working in corrosive environments, it is
important to intervene with suitable mainte-
nance methods and time so as to prevent
excessive wear of the machine.
- WARNING
Use appropriate personal protection equip-
ment during the different control and
maintenance operations of the vehicle.
- PROHIBITION
In case of malfunction, do not use the ma-
chine until it has been repaired.
- WARNING
Any changes made to the machine involve
a reassessment of conformity. This procedure
also applies in case of repairs with non-original parts.
Basic maintenance information
Observe the maintenance schedules carefully: read
the hour counter every day.
When doing maintenance work position the vehicle
on a solid, obstacle-free stretch of ground and set
the bucket down.
Unless specifically stated otherwise, all maintenance
work must be carried out with the engine OFF and
the ignition keys removed. It is good practice to let
the engine cool down before starting work.
Before lubricating clean the nipples. Clean the outer
edges of plugs and filler holes before pouring in oil.
No dirt or dust must get into parts or circuits.
Never carry out modifications without authorisation.
Unauthorised modifications may cause serious injury.

I GB
Se le operazioni di manutenzione o riparazio-
ne non vengono effettuate correttamente
vi è un forte rischio di danni alle persone.
Nel caso le procedure di manutenzione non siano
chiare, rivolgersi al Distributore VF Venieri.
Il braccio di sollevamento rialzato o il movi-
mento della macchina senza conduttore,
possono provocare seri danni alle persone.
Prima di effettuare le operazioni di manutenzione,
procedere nel modo seguente:
1. Porre la macchina in piano.
2. Abbassare il braccio di sollevamento fino a che
sia appoggiato a terra.
3. Spegnere il motore (termico).
4. Bloccare le ruote per evitare che la macchina si
muova.
Nel caso le operazioni di manutenzione ri-
chiedano che la benna sia in posizione alta,
posizionare contro la testa del martinetto
di sollevamento la barra di bloccaggio
antidiscesa bracci caricatore.
Barra di bloccaggio in uso
Locking bar working
VF 4.63H
If maintenance and repair work is not carried
out correctly there is high risk of serious per-
sonnel injury.
If you have any doubts regarding maintenance pro-
cedures contact your VF Venieri distributor.
A raised operating arm or driver less machi-
ne movement could cause serious injury.
Before carrying out any maintenance work proceed
as follows:
1. Park the vehicle on the flat.
2. Lower the operating arm until it is resting on the
ground.
3. Turn off the engine.
4. Chock the wheel to keep the vehicle in place.
Should maintenance work require the
bucket to be in raised position, position the
lock bar (which prevents the loader booms
to come down) against the lift cylinder
head.
Barra di bloccaggio a riposo
Locking bar not working
141
 I GB
AVVERTENZE
• Se la macchina viene utilizzata in condizioni parti-
colarmente severe (ambiente polveroso, corrosi-
vo, ecc.) ravvicinare gli intervalli di manutenzione.
• Rispettare gli intervalli di manutenzione di tutti i
filtri della macchina.
• La durata del motore (termico) dipende dallo
stato di pulizia dei filtri.
• Il conta-ore (fig.33) permette di determinare il
momento in cui effettuare le operazioni di ma-
nutenzione.
• Quando il motore (termico) è in moto esso segna
le ore come un orologio.
• Gli intervalli di manutenzione sono chiaramente
indicati affinché l’impiego della macchina sia
sicuro ed efficace.
NOTA: Per il motore diesel verrà allegato ad ogni
macchina un manuale specifico per maggiori par-
ticolari sulla manutenzione generale.
Dispositivo di sicurezza impianto servofreno (fig.34)
Nel sistema frenante per garantire un certo numero
di frenate anche a motore spento, e’ montato un
accumulatore di energia. Pertanto prima di met-
tere in movimento la macchina, a motore avviato
premere a fondo il pedale del freno, così facendo
si caricano automaticamente gli accumulatori di
sicurezza sopracitati. In mancanza di energia nel
sistema si accende la spia sul blocco spie del cru-
scotto centrale.
Presente solo su versione High Speed
Available only for High Speed version
33 Contaore
Hour counter
142
WARNING
• If the machine is used in a particularly tough en-
vironment (dusty, corrosive etc.) carry out main-
tenance work more frequently.
• Strictly observe all machine filter change sche-
dules.
• Engine life depends on filter cleanliness.
• The hour counter (fig.33) lets you know when its is
time to carry out maintenance.
• With the engine running the counter works as a
clock.
• Maintenance schedules are clearly stated in order
to make machine operation safe and efficient.
Note: A separate manual giving more detailed diesel
engine maintenance information will be supplied
with every vehicle.
Servo brake safety device (fig.34)
The braking system is also equipped with one power
accumulator in order to ensure a certain number of
brakings, also when the engine is off. Therefore, press
the brake pedal completely down before moving
the vehicle, when the engine is on, so that the abo-
ve mentioned safety accumulator is automatically
loaded. In case of system power drop a warning light
on the warning light block located on the center
side box lights up.
34 Accumulatore
Accumulator

I GB
Periodo di rodaggio
Se si presta una grande attenzione al motore termico
durante le prime venti ore di lavoro, si otterrà una
maggiore durata delle migliori caratteristiche ed un
funzionamento più economico.
Durante questo periodo bisogna :
• Controllare frequentemente gli strumenti del
cruscotto.
• Controllare frequentemente i livelli dell’olio e del
liquido di raffreddamento.
• Durante le prime 8 ore, utilizzare la macchina con
un regime normale.
• Non fate mai funzionare il motore termico in modo
troppo intenso quando sono inseriti dei rapporti
bassi (ruote che girano lentamente o ferme e
motore termico in pieno regime).
• Mantenere il motore termico alla temperatura di
utilizzo normale.
• Non fate mai girare il motore termico al minimo
per lunghi periodi.
• Durante le fase di rodaggio, oltre alle operazioni
previste dal Programma di Manutenzione, biso-
gna effettuare le seguenti operazioni:
DOPO LE PRIME 10 ORE DI FUNZIONAMENTO
Verificare che i dadi delle ruote e la bulloneria di
fissaggio degli assali siano stretti con la corretta
coppia di serraggio (fig.35-36).
35
VF 4.63H
Running-in period
Good engine care during the first 20 working hours
will give longer-lasting top level performance and
more economic running.
During this period you must:
• Monitor the dashboard instruments carefully.
• Check oil and coolant levels frequently
• Use the vehicle at low engine r.p.m. during the
first 8 hours.
• Never “force” the engine in low gears (wheels
turning slowly or at a standstill with engine at full
speed).
• Keep the engine at standard operating tempe-
rature.
• Never run the engine at idle speed for long pe-
riods.
• Besides routine Maintenance Schedule work, the
running-in period also requires the following:
AFTER THE FIRST 10 WORKING HOURS:
Check that the wheel nuts and the axle fastening
bolts are tight with the right tightening torque (fig.35-
36).
36
143
 INTERVALLI DI MANUTENZIONE

Frequenza di manutenzione (h)

Rif.
OPERAZIONE CONTROLLO E PULIZIA
10 50 100 200 250 500 1000

1 Controllo livello olio motore

2 Controllo acqua radiatore motore
3 Controllo olio idraulico
4 Controllo serraggio bulloni ruote
6 Contr. tensione cinghia alternatore e ventola
7 Svuotamento separatore acqua
8 Controllo filtro aria a secco
9 Pulizia radiatore motore
12 Controllo pressione pneumatici
13 Controllo batteria
14 Controllo serraggio bulloneria
15 Controllo olio riduttori epicicloidali
16 Controllo olio differenziali
18 Controllo olio ripartitore
23 Pulizia serbatoio carburante

Frequenza di manutenzione (h)

Rif.
LUBRIFICAZIONE E SOSTITUZIONE
10 50 100 200 250 500 1000

5 Lubrificazione perni e boccole articolazione

10 Lubrificazione snodo centrale
11 Lubrificazione giunti cardanici
17 Sostituzione cartuccia filtro olio idraulico
19 Sostituzione olio coppa motore
20 Sostituzione filtro olio motore
21 Sostituzione cartuccia filtro combustibile
22 Sostituzione elemento del separatore acqua
Sostituzione elemento filtro aria
24 Sostituzione olio idraulico
25 Sostituzione olio ripartitore
26 Sostituzione olio riduttori epicicloidali
27 Sostituzione olio differenziali

144
 VF 4.63H

MAINTENANCE SCHEDULE

Maintenance intervals (h)

Rif.
CHECK AND CLEAN
10 50 100 200 250 500 1000

1 Engine oil level

2 Engine radiator water level
3 Hydraulic oil level
4 Bolt and wheels for tighness
6 Check and adjust cooling fan V-belt
7 Drain water separator
8 Check air filter
9 Engine radiator cleaning
12 Check tyre pressure
13 Check battery
14 Tighten nuts and bolts
15 Check epicyclic reduction gear oil
16 Check differential oil
18 Check gear oil
23 Clean fuel tank

Maintenance intervals (h)

Rif.
LUBRIFICATION AND REPLACEMENT
10 50 100 200 250 500 1000

5 Grease the articolation bushes and pins

10 Grease the central joint
11 Grease the cardan drive couplings
17 Replace the hydraulic oil filter cartridge
19 Replace engine sump oil
20 Replace engine oil filter
21 Replace engine fuel filter
22 Replace water separator element
Replace air clenear element
24 Replace hydraulic oil
25 Replace gearbox oil
26 Replace final reduction gear oil
27 Replace differential oil

145
 I GB
OGNI 10 ORE DI LAVORO
1. Controllo olio motore (fig. 37)
Seguire la seguente procedura :
• Arrestare il motore
• Attendere 10 minuti mentre l’olio motore
defluisce nella coppa e controllare il livello
tra il segno MIN e MAX.
• Togliere il tappo di rifornimento dell’olio ed
aggiungere olio se necessario.
• Pulire il tappo e riposizionarlo.
AVVERTENZE
• Non riempire oltre il MAX
• L’olio ed i componenti “ caldi” possono cau-
sare lesioni: evitare il contatto con la pelle.
Per ulteriori informazioni fare riferimento al
Manuale di funzionamento e manutenzio-
ne Yanmar in dotazione alla macchina.
2. Controllo liquido refrigerante motore (fig. 38)
Il livello dell’acqua a freddo deve apparire a
metà dell’indicatore di livello.
Nella stagione invernale occorre rabboccare
con antigelo secondo le quantità indicate nella
tabella dei rifornimenti.
AVVERTENZE
Se si toglie il tappo della nourrice quando il
circuito è ancora caldo è possibile che fuo-
riesca del liquido di raffreddamento bollente.
Prima di togliere il tappo lasciar raffreddare
il circuito, poi girare il tappo fino alla prima
tacca e aspettare che non vi sia più pressione.
Infine togliere il tappo.
146
EVERY 10 WORKING HOUR
1. Diesel engine oil level check (fig. 37)
Use the following procedure :
• Stop the engine
• Wait for ten minuter in order to allow the engi-
ne oil to drain to the oil pain before checking
the oil level between ADD and FULL mark.
• Remove the oil filler cap and fill the engine
sump with new oil in right quantity, if necessary .
• Pulire il tappo e riposizionarlo.
WARNING
• Do not fill above the FULL mark
• Hot oil and hot components can cause per-
sonal injury. Do not allow hot oil or hot com-
ponents to contact the skin.
For any other information, read carefully
the Yanmar Operation and Maintenance
Manual stored in the machine.
2. Engine radiator water level check (fig. 38)
The level must be under the filler hole edge,
Antifreeze must be used in winter.
See the relevant supply table for correct quan-
tity.
WARNING
Se si toglie il tappo della nourrice quando il
circuito è ancora caldo è possibile che fuo-
riesca del liquido di raffreddamento bollente.
Prima di togliere il tappo lasciar raffreddare
il circuito, poi girare il tappo fino alla prima
tacca e aspettare che non vi sia più pressione.
Infine togliere il tappo.
 VF 4.63H
37

38

147
 I GB
3. Controllo olio idraulico (fig. 39)
Il livello va controllato:
• A freddo con motore fermo
• Braccio appoggiato al suolo
• Deve essere visivo sul bordo inferiore dell’in-
dicatore di livello.
4. Serraggio bulloni ruota (fig. 40)
Controllare lo stato di serraggio dei bulloni delle
ruote (coppia di serraggio 540 Nm - 55 kgm).
Questo dopo le prime 10 ore di lavoro, quindi
periodicamente ogni 200 ore.
Detto controllo va effettuato con la
stessa frequenza qualora si rimuovano
le ruote stesse.
5. Lubrificazione perni/boccole (fig. 41)
Mediante l’apposita pompa, iniettare grasso
fino a che non esce quello già sfruttato.
I punti di ingrassaggio sono evidenziati
da un apposito tappo di protezione di
color rosso.
148
3. Hydraulic oil check (fig. 39)
Check the level:
• With the engine OFF and cold.
• Operating arm laying on the ground.
• The level must be between the min and
max notches.
4. Tighten wheel nuts (fig. 40)
Check the wheel nuts (tightening torque 540
Nm - 55 kgm).
Do this after the first 10 working hours and
then regularly every 200 hours.
This check should be effected at the
above-mentioned intervals whenever
the wheels are removed.
5. Pins and bushes lubrification (fig. 41)
Inject grease (via the special pump) until the
old grease flows out.
Greasing points are highlighted by a red
protection plug.
 VF 4.63H
39

40

41

149
 I GB

OGNI 50 ORE DI LAVORO EVERY 50 WORKING HOUR

PERICOLO WARNING
• Innestando la trasmissione o la presa di forza a • Enganging the transmission or PTO at an
un regime del motore elevato è possibile pro- elevated engine speed could result in
vocare movimenti inattesi dell’apparecchio. unexpected movement of the equipment.

• Il mancato rispetto può provocare la morte o • Failure to comply could result in death or
lesioni gravi serious injury.

6. Controllo cinghia alternatore/ventola (fig. 42) 6. Check and adjust cooling fan V-belt (fig. 42)
La cinghia trapezoidale slitterà se la tensione non The V-belt will slip if it does not have the proper
è corretta. Questo impedisce all’alternatore di tension.
generare energia elettrica sufficiente. This will prevent the alternator from generating
Inoltre, il motore si surriscalderà a causa dello slit- sufficient power.
tamento della puleggia della pompa del liquido Also, the engine will overheat due to the engine
refrigerante del motore. coolant pump pulley slipping.
Controllare e regolare la tensione della cinghia Check and adjust the V-belt tension (deflection)
trapezoidale (flessione) come segue: as follows:
1. Premere la cinghia (A) verso il basso con il 1. Press the V-belt (A) down with your thumb
pollice per controllarne la flessione. to check the deflection.
2. Quando necessario, regolare la tensione della 2. If necessary, adjust the V-belt tension:
cinghia: ›› Loosen the adjusting bolt (B) and the
›› Allentare il bullone di regolazione (B) e other related bolts and/or nuts, then move
i bulloni e/o dati collerati, quindi spostare the alternator (C) with a pry bar (D) to
l’alternatore (C) con una leva (D) per portare tighten the V-belt to the desired tension.
la cinghia alla tensione desiderata. ›› Then tighten the adjusting bolts and/
›› Stringere i bulloni e/o dadi di regolazione. or nuts.
3. Serrare la cinghia trapezoidale alla tensione 3. Thighten the V-belt to the proper tension.
desiderata. ›› There must be clearance between the
›› Ci deve essere gioco tra la cinghia e V-belt and the bottom of the pulley grove.
la sezione inferiore della scanalatura della
puleggia.
ATTENZIONE ATTENTION
›› If there is no clearance between the V-belt
›› Se non c’è gioco tra la cinghia e la sezione and the bottom of the pulley groove, re-
inferiore della scanalatura della puleggia, place the V-belt.
è necessario sostituire la cinghia.
›› Controllare la cinghia per la presenza di ›› Check the V-belt for crancks, oil or wear. If
spaccature, olio o usura. Se esiste una di any of these conditions exist, replace the
queste condizioni, sostituire la cinghia tra- V-belt.
pezoidale

150
 VF 4.63H

42

151
 I GB
7. Scaricamento separatore acqua (fig. 43)
PERICOLO
PERICOLO DI INCENDIO E ESPLOSIONE!
›› In alcune condizioni specifiche il carburan-
te diesel è infiammabile e esplosivo.
›› Quando si rimuove un componente dell’im-
pianto di alimentazione per eseguire la
manutenzione (come ad esempio per la
sostituzione del filtro carburante) posizionare
un contenitore omologato posto sotto l’aper-
tura per raccogliere il carburante.
›› Non usare uno straccio da officina per rac-
cogliere il carburante. I vapori dello straccio
sono infiammabili e esplosivi.
›› Pulire eventuali versamenti immediatamente
›› Indossare protezioni per gli occhi. L’impianto
di alimentazione è sotto pressione e il carbu-
rante potrebbe essere spruzzato fuori quando
si rimuove qualsiasi componente.
›› Il mancato rispetto può provocare la morte
o lesioni gravi.
Scaricare l’acqua del separatore come segue:
1. Posizionare un contenitore idoneo sotto il
separatore d’acqua (A) per raccogliere i
contaminanti.
2. Chiudere la valvola del carburante (C) ruo-
tandola in posizione (B).
3. Aprire la valvola del carburante (D) nella
parte inferiore del separatore dell’acqua.
Scaricare l’eventuale acqua presente all’in-
terno. Se non fuoriesce acqua, allentare
la vite di sfiato (E) nella parte superiore del
separatore dell’acqua ruotandola in senso
antiorario di 2-3 giri.
4. Se ancora non fuoriesce acqua, aprire la
valvola del carburante (C).
5. Dopo aver scaricato il separatore dell’acqua
serrare manualmente la valvola di scarico.
6. Serrare la vite di sfiato se era stata allentata.
7. Aprire la valvola del carburante
8. Adescare l’impianto di alimentazione.
9. Controllare se ci sono perdite di carburante
152
7. Drain water separator (fig. 43)
WARNING
FIRE AND EXPLOSION HAZARD!
›› Diesel fuel is flammable and explosive un-
der certain conditions.
›› When you remove any fuel system com-
ponent to perform maintenance (such as
changing the fuel filter) place an approved
container under the opening to catch the
fuel .
›› Never use a shop rag to catch the fuel.
Vapors from the rag are flammable and
explosive.
›› Wipe up any spills immediately.
›› Wear eye protection. The fuel system is under
pressure and fuel could spray out when you
remove any fuel system component.
›› Failure to comply will result in death or seious
injury.
Drain the water separator as follow:
1. Position an approved container under the
water separator (A)to collect the contami-
nants .
2. Close the fuel valve (C) by turning it to (B)
position.
3. Open the drain valve (D) at the bottom of the
water separator. Drain any water collected
inside. If no water comes out, loosen the air
vent screw (E) at the top of the water sepator
by turning it counterclockwise 2-3 turns.
4. If still no water comes out, open the fuel
valve (C).
5. After draining the water separator, hand
tighten the drain valve.
6. Be sure to tighten the air vent screw if it is
loosened.
7. Open the fuel valve.
8. Be sure to prime the diesel fuel system.
9. Check for fuel leaks.
 VF 4.63H

43
C E

153
 8. Controllo filtro aria (fig. 43A)
PERICOLO
PERICOLO OGGETTI VOLANTI!
›› Indossare sempre protezioni per gli occhi
quando si eseguono interventi di manu-
tenzione sul motore e quando si usa aria
compressa o acqua ad alta pressione. Pol-
vere, detriti volanti, aria compressa, acqua
pressurizzata o vapore possono danneggiare
gli occhi
›› Il mancato rispetto potrebbe provocare le-
sioni minime o moderate.
Un elemento del filtro ostruito con polvere influi-
sce negativamente sulle prestazioni del motore.
Accertarsi di pulire periodicamente l’elemento
del filtro aria.
1. Rimuovere e pulire il coperchio del filtro.
2. Rimuovere l’elemento esterno.
N.B. L’elemento interno non dovrebbe essere
rimosso quando si pulisce l’elemento esterno.
L’elemento interno viene usato per impedire
l’ingresso di polvere nel motore mentre si
interviene sull’elemento esterno.
3. Soffiare aria attraverso l’elemento dall’ester-
no usando aria compressa.
4. Pulire l’interno del coperchio del filtro aria.
5. Reinstallare l’elemento nella scatola del filtro.
6. Rimontare il coperchio del filtro aria.
ATTENZIONE
• Quando il motore viene utilizzato in condizioni
polverose, pulire l’elemento del filtro dell’aria
più spesso.
• Non azionare mai il motore senza l’elemen-
to del filtro dell’aria. Ciò può consentire a
materiale estraneo di entrare nel motore e
danneggiarlo.
154
8. Check air filter (fig. 43A)
WARNING
FLIYNG OBJECT HAZARD!
›› Always wear eye protection when servici-
ting the engine and when using compres-
sed air or high-pressure water. Dust, flying
debris, compressed air, pressurized water or
steam may injure your eyes.
›› Failure to comply may result in minor or mo-
derate injury.
The engine performance is adversely affected
when the air cleaner element is clogged with
dust. Be sure to clean the air filter element pe-
riodically
1. Unlatch and remove the air cleaner cover .
2. Remove the outer element
N.B. The inner element should not be remo-
ved when cleaning or replacing the outer
element. The inner element is used to prevent
dust from entering the engine while servicing
the outer element.
3. Blow air trough the element from the inside
out using compressed air.
4. Clean inside of the air cleaner cover.
5. Reinstall the element into the air cleaner case.
6. Latch the air cleaner cover to the case.
ATTENTION
• When the engine is operated in dusty con-
ditions, clean the air cleaner element more
frequently.
• Never operate the engine with the air cleaner
element removed. This may allow foreign
material to enter the engine and damage it.
 VF 4.63H

43A

155
 I GB
9. Pulizia radiatore motore (fig. 44)
PERICOLO
PERICOLO OGGETTI VOLANTI!
›› Indossare sempre protezioni per gli occhi
quando si eseguono interventi di manu-
tenzione sul motore e quando si usa aria
compressa o acqua ad alta pressione. Pol-
vere, detriti volanti, aria compressa, acqua
pressurizzata o vapore possono danneggiare
gli occhi
›› Il mancato rispetto potrebbe provocare le-
sioni minime o moderate
Periodicamente, in funzione della contamina-
zione di lavoro, pulire il radiatore seguendo le
seguenti istruzioni:
1. Spegnere il motore diesel e accertarsi che la
ventola sia ferma.
2. Aprire il cofano motore e soffiare con l’aria
compressa dall’esterno verso l’interno indiriz-
zando il flusso perpendicolare al radiatore e
con la pressione non superiore ai 6 bar.
10. Lubrificazione snodo centrale (fig. 45)
Mediante l’apposita pompa, iniettare grasso
fino a che non esce quello già sfruttato.
11. Lubrificazione giunti cardanici (fig. 46)
Mediante l’apposita pompa, iniettare grasso
fino a che non esce quello già sfruttato.
156
9. Engine radiator cleaning (fig. 44)
WARNING
FLIYNG OBJECT HAZARD!
›› Always wear eye protection when servici-
ting the engine and when using compres-
sed air or high-pressure water. Dust, flying
debris, compressed air, pressurized water or
steam may injure your eyes.
›› Failureto comply may result in minor or mo-
derate injury
Periodically , and more frequently under severe
dusty conditions, clean carefully the radiator
as follows.
1. Stop the engine and remove the starter swi-
tch key be sure that the fan is stopped
2. Open the engine bonnet and blow perpendi-
culary the radiator with compressed air (max
pressure 6 bar).
10. Grease the central joint (fig. 45)
Inject grease (via the special pump) until the
old grease flows out.
11. Lubricate cardan joint (fig. 46)
Inject grease (via the special pump) until the
old grease flows out.
 VF 4.63H
44

45

46

157
 I GB
OGNI 100 ORE DI LAVORO
12. Controllo pressione pneumatici (fig. 47)
Quando viene controllata la pressione eseguita
un’operazione di gonfiaggio, non posizionarsi
mai di fronte al pneumatico, ma sempre a lato
del battistrada. Utilizzare sempre una gabbia di
gonfiaggio quando la ruota è smontata dalla
macchina. Fate allontanare chiunque si trovi
nelle vicinanze.
STANDARD
16/70 - 20 14 pr.
Anteriori 3,50 kg/cm2 Posteriori 1,50 kg/cm2
OPTIONAL
405/70 - R18
Anteriori 3,00 kg/cm2 Posteriori 2,00 kg/cm2
405/70 - R18
Anteriori 3,50 kg/cm2 Posteriori 3,00 kg/cm2
12.5x20 - 12 p.r.
Anteriori 2,75 kg/cm2 Posteriori 2,75 kg/cm2
12.5x18 - 10 p.r.
Anteriori 3,00 kg/cm2 Posteriori 2,00 kg/cm2
15.5/55 - R18
Anteriori 3,50 kg/cm2 Posteriori 2,50 kg/cm2
16/70 - 20 14 pr.
Anteriori 3,50 kg/cm2 Posteriori 3,00 kg/cm2
400/70 R20 Michelin XMCL
Anteriori 2,70 kg/cm2 Posteriori 2,00 kg/cm2
455/70 - R20
Anteriori 2,50 kg/cm2 Posteriori 2,00 kg/cm2
360/80 R20 Nokian TRI2
Anteriori 3,20 kg/cm2 Posteriori 2,50 kg/cm2
13. Controllo batteria (fig. 48)
Controllare la pulizia della batteria e lo stato di
isolamento dei morsetti che debbono essere
sempre ricoperti di grasso.
Controllare e ripristinare se necessario il livello
dell’elettrolito (acqua distillata) che dovrà es-
sere di poco superiore al piano delle placche.
Se la macchina dovrà restare inattiva per lunghi
periodi, smontare la batteria e conservarla in
luogo asciutto.
158
EVERY 100 WORKING HOUR
12. Check tire pressure (fig. 47)
When checking tire pressure or inflating the tire
always position yourself in line with tire tread,
not in front of the tire wall.
When removing a wheel from the vehicle
always use an inflation cage.
Keep all personnel well away from the area.
STANDARD
16/70 - 20 14 pr.
Anteriori 3,50 kg/cm2 Posteriori 1,50 kg/cm2
OPTIONAL
405/70 - R18
Front 3,00 kg/cm2 Rear 2,00 kg/cm2
405/70 - R18
Front 3,50 kg/cm2 Rear 3,00 kg/cm2
12.5x20 - 12 p.r.
Front 2,75 kg/cm2 Rear 2,75 kg/cm2
12.5x18 - 10 p.r.
Front 3,00 kg/cm2 Rear 2,00 kg/cm2
15.5/55 - R18
Front 3,50 kg/cm2 Rear 2,50 kg/cm2
16/70 - 20 14 pr.
Front 3,50 kg/cm2 Rear 3,00 kg/cm2
400/70 R20 Michelin XMCL
Front 2,70 kg/cm2 Rear 2,00 kg/cm2
455/70 - R20
Front 2,50 kg/cm2 Rear 2,00 kg/cm2
360/80 R20 Nokian TRI2
Front 3,20 kg/cm2 Rear 2,50 kg/cm2
13. Battery check (fig. 48)
Check that the battery is clean and that the
terminals are properly insulated.
These must always be covered with grease.
Check electrolyte (distilled water) level and top
up if necessary; the electrolyte should just cover
the electrodes.
Should the vehicle remain idle for a long period,
dismantle the battery and keep it in a dry place.
 VF 4.63H

47

48

159
 I GB
OGNI 200 ORE DI LAVORO
14. Controllo serraggio bulloneria
Quando viene controllata la pressione e
15. Controllo olio riduttori epicicloidali (fig. 49)
Girare la ruota in modo che il tappo di livello
riempimento risulti in basso; togliere il tappo:
l’olio deve lambire il foro.
Per effettuare il rabbocco posizionare la ruota
in modo che il tappo risulti in alto, quindi intro-
durre olio dallo stesso tappo.
Il livello deve essere fatto con la mac-
china perfettamente orizzontale.
16. Controllo olio differenziali (fig. 50)
Controllare che il livello dell’olio giunga al tap-
po indicato in figura; se necessario il rabbocco
va effettuto dal medesimo.
Il livello deve essere fatto con la mac-
china perfettamente orizzontale.
17. Sostituzione filtro olio idraulico (fig. 51)
Va fatta dopo le prime 200 ore di lavoro ed in
seguito ogni 1000 ore.
1. Togliere l’elemento filtrante dal corpo del
filtro e sostituirlo con uno nuovo.
2. Controllare lo stato della guarnizione del
coperchio e sostituirla se necessario.
3. Lavare il contenitore con petrolio.
4. Attendere che sia perfettamente asciutto,
quindi inserire la nuova cartuccia.
5. Controllare di nuovo il livello olio del serba
toio.
160
EVERY 200 WORKING HOUR
14. Tighten nuts and bolts
When checking tire pressure or inflati
15. Check tire pressure (fig. 49)
When checking tire pressure or inflating the tire
always position yourself in line with tire tread,
not in front of the tire wall.
When removing a wheel from the vehicle
always use an inflation cage.
Keep all personnel well away from the area.
The level must be checked with the
vehicle perfectly horizontal.
16. Check transfer box oil (fig. 50)
Check that the level reaches the plug as shown
in the picture. If necessary top up via the same.
The level must be checked with the
vehicle perfectly horizontal.
17. Check transfer box oil \
Change after the first 200 working hours and
then every 1,000 hours.
1. Remove the filter element from the filter body
and replace it with a new one.
2. Check the lid gasket for wear and replace
if necessary.
3. Wash the container with naphtha.
4. Wait until it is completely dry then insert the
new cartridge.
5. Check the oil-tank to control the oil level
again.
 VF 4.63H
49

Assale Anteriore Assale Posteriore

50
Front Axle Rear Axle

Filtro olio idraulico

51
Hydraulic oil filter

161
 I GB
OGNI 250 ORE DI LAVORO
18. Controllo olio ripartitore (fig. 52)
Controllare che il livello dell’olio giunga al tappo
indicato nella foto; se necessario il rabbocco va
effettuato dal medesimo.
N.B. - Il livello deve essere fatto con la macchina
perfettamente orizzontale, con motore fermo.
19. Sostituzione olio motore diesel (fig. 53)
1. Porre un recipiente sotto il tubo di scarico olio
2. Togliere il tappo di scarico e inserire il por-
ta-gomma.
3. Svitare il tappo del tubo di scarico olio e
attendere lo svuotamento del circuito.
4. Avvitare il tappo
5. Inserire l’olio nuovo
6. Fare funzionare a vuoto per alcuni minuti il
motore onde riempire totalmente il circuito;
fermare il motore e dopo qualche minuto ri-
controllare il livello e se necessario ripristinarlo.
Eseguire il cambio dell’olio con estre-
ma cautela. Pericolo di ustioni. Non
disperdere nell’ambiente l’olio esausto
e provvedere al suo recupero secondo
le norme vigenti.
OGNI 500 ORE DI LAVORO
20. Controllo olio differenziali (fig. 54)
1. Svitare il filtro da sostituire.
2. Pulire il piano di contatto sul supporto del
filtro.
3. Cospargere un velo di olio pulito sulla guar-
nizione anulare di gomma del nuovo filtro.
4. Avvitare il nuovo filtro al raccordo.
5. Avviare il motore e controllare che non vi
siano perdite di olio.
Avviare il motore solo quando il cofa-
no motore è chiuso.
162
EVERY 200 WORKING HOUR
18. Check differential oil (fig. 52)
Check that the level reaches the plug as shown in
the picture. If necessary top up via the same.
Note: The level must be checked with the vehicle
perfectly horizontal and engine off.
19. Check tire pressure (fig. 53)
1. Put a tank under the oil drain hose
2. Remove the oil drain plug and insert the hose-con-
nector
3. Unscrew the oil drain plug cap and wait for
the drainage of the circuit.
4. Screw the cap.
5. Insert new oil.
6. Run the engine in neutral to fill the circuit; stop
the engine and after few minutes re-check
the level, topping up if necessary.
Pay particular attention when replacing
the oil. Burns may occur. Recover exhau-
sted oil according to the norms in force.
Do not discharge it in the open air.
EVERY 500 WORKING HOUR
21. Check transfer box oil (fig. 54)
1. Unscrew the filter to be replaced.
2. Clean the filter support contact surface.
3. Spread a film of clean oil on the rubber sea-
ling ring of the nwe filter.
4. Screw on the new filter.
5. Start the engine and check for oil leaks.
Start the engine only when the hood
is closed
 VF 4.63H
Standard Tappo High Speed
52
Plug

53 Tubo scarico olio

Inserimento olio
Oil drain
Oil filling

54
Filtro olio
Oil filter

163
 I GB
21. Sostituzione cart. filtro combustibile (fig. 55)
1. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
2. Chiudere la valvola del carburante del separatore
dell’acqua (C)
3. Rimuovere il filtro del carburante con una chiave
per girarlo a sinistra.
4. Pulire la superficie di montaggio del filtro e appli-
care una piccola quantità di gasolio sulla guar-
nizione del nuovo filtro carburante.
5. Montare il nuovo filtro.
6. Aprire la valvola del carburante (C) del separa-
tore dell’acqua.
7. Ruotare la chiave di avviamento “ON” per un
periodo da 0 a 10 secondi.
N.B. - non usare il motorino di avviamento per far
girare il motore con lo scopo di adescare l’impianto
del carburante. Questo può provocare un surriscal-
damento del motorino di avviamento e danneg-
giare bobine, pignone e/o l’ingranaggio a corona.
22. Sostituzione filtro separatore acqua (fig. 55)
1. Posizionare un contenitore omologato sotto alla
coppa del separatore dell’acqua (A).
2. Chiudere la valvola del carburante ruotan-
dola (B)
3. Allentare la valvola di scarico (D) e scaricare
il gasolio.
4. Ruotare la coppa verso sinistra e rimuoverla
dalla staffa.
5. Rimuovere l’anello galleggiante. Se è dota-
ta di sensore per lo scarico, non c’è nessun
anello galleggiante. Svuotare la coppa nel
contenitore.
6. Rimuovere l’elemento dalla staffa.
7. Pulire l’interno della coppa
8. Controllare l’oring della coppa, se necessa-
rio, sostituirlo.
9. Posizionare un anello galleggiante nella
coppa e inserire l’o-ring e il nuovo elemento
nella coppa fissando la staffa nella coppa.
Ruotare a destra, serrare sempre a mano.
10. Chiudere la valvola di scarico (C). Ricol-
legare il cavo del sensore se in dotazione.
11. Aprire la valvola del carburante e adescare
il carburante. Vedere nota su punto 18.
164
21. Replace fuel filter system (fig. 55)
1. Stop the engine and allow it to cool .
2. Close the fuel valve of the water separator (C)
3. Remove the fuel filter using a filter wrench to turn
it to the left.
4. Clean the filter mounting surface and apply a
small amount of diesel fuel to the gasket of the
new filter.
5. Install the new fuel filter.
6. Open the fuel valve of the water separator (C).
7. Turn the key to the ON position for 10 to 15 se-
conds. This will allow the electric fuel pump to
prime the fuel system.
N.B. - never use the starter motor crank the engine
in order to prime the fuel system. This may cause
the stater motor to overheat and damage the coils,
pinion and/or ring gear.
22. Replace fuel pre-filter (fig. 55)
1. Position an approved container under the cup
(A) .
2. Close the fuel valve by turning it to (B) po-
sition.
3. Loosen the drain valve (D) and remove the
fuel.
4. Turn the cup to the left and remove from
the bracket.
5. Remove the float ring from the cup. If it
comes with a drain sensor, there is not float
ring. Move the drain inside the cup to the
container.
6. Remove the element frome the bracket.
7. Clean the inside cup.
8. Check the O-ring of the cup. Replace it if
necessary..
9. Place a float ring inside the cup and attach
the o-ring and the new element in the cup,
turning the cup to the right tighten with your
hand.
10. Close the drain valve (C). Reconnected the
sensor wire if equipped.
11. Open the fuel valve and prime the fuel
system (see note on 18 point).
 VF 4.63H

55

Filtro carburante
Fuel filter

C E

165
 I GB
OGNI 1000 ORE DI LAVORO
23. Pulizia serbatoio gasolio (fig. 56)
1. Scaricare completamente il gasolio e l’even-
tuale acqua dal tappo di scarico (1).
2. Rimontare il tappo (1).
3. Effettuare il rifornimento tramite l’apposito
bocchettone di riempimento (2).
24. Sostituzione olio idraulico
Va fatta dopo le prime 1000 ore di lavoro e in se-
guito ogni 2000 ore. Per sostituire l’olio occorre:
1. Togliere il tappo di riempimento, quindi ef-
fettuare lo scarico dal tappo inferiore del
serbatoio avendo cura che i martinetti siano
tutti chiusi e il motore spento.
2. A scarico ultimato, lasciare asciugare ed
effettuare il rifornimento tramite l’apposito
bocchettone.
Raccomandiamo per questa sostituzione
di rivolgersi al proprio Distributore VENIERI.
25. Sostituzione olio ripartitore (fig. 57)
1. Togliere il tappo il tappo di scarico (1).
2. Rimuovere il tappo di livello/riempimento (2)
per favorire la fuoriuscita dell’olio e lasciare
scaricare completamente.
3. Riavvitare il tappo (1).
4. Introdurre olio nel foro del tappo (2) finchè
non ne esce.
26 Sostituzione olio riduttori epicicloidali (fig. 58)
1. Posizionare la ruota con il tappo in basso.
2. Togliere il tappo e lasciare scaricare com-
pletamente l’olio.
3. Ruotare la ruota portando il tappo in posi-
zione di livello.
4. Introdurre olio finché non esce dal foro.
5. Avvitare il tappo.
27. Sostituzione olio differenziali (fig. 59)
1. Togliere il tappo il tappo di scarico (1).
2. Rimuovere il tappo di livello/riempimento (2)
per favorire la fuoriuscita dell’olio e lasciare
scaricare completamente.
3. Avvitare il tappo (1).
4. Introdurre olio nel foro del tappo (2) finché
non ne esce.
166
EVERY 1000 WORKING HOUR
23. Replace hydraulic oil (fig. 56)
1. Drain all the diesel fuel (and water if any)
by the drain plug (1).
2. Screw the plug (1) again.
3. Refill via the filler tube (2).
24. Replace hydraulic oil
Change after the first 1,000 working hours and
then every 2,000 hours. Follow this procedure:
1. Remove the filler plug and then release the
oil via the lower drain plug; make sure that
all hydraulic cylinders are closed and the
engine is OFF.
2. When all the oil has been drained, leave to
dry, then fill via the filler tube.
This operation should be carried out by
your VENIERI distributor.
25. Replace the gear box oil (fig. 57)
1. Remove the drain plug (1).
2. Remove the level-filler cap (2) to ease oil
outflow and let oil drain completely.
3. Screw the drain plug (1).
4. Pour oil into the cap (2) hole until it flows out.
26. Change final-drive gear oil (fig. 58)
1. Position the wheel with the plug lower.
2. Unscrew the plug and let the oil drain com-
pletely.
3. Turn the wheel, bringing the plug into its level
position.
4. Introduce new oil until it flows out of the hole.
5. Screw the plug again
27. Replace differential oil (fig. 59)
1. Remove the drain plug (1).
2. Remove the level-filler cap (2) to ease oil
outflow and let oil drain completely.
3. Screw the drain plug (1).
4. Pour oil into the cap (2) hole until it flows out .
 VF 4.63H
Bocchettone di riempimento (2) 58
56
Filler tube (2)

Tappo di scarico (1)

Drain plug (1)

Standard Tappo riempimento (2) High Speed

57
Refill plug (2)
Tappo scarico (1)
Drain plug (1)

59 Tappo riempimento (2)

Refill plug (2)

Tappo di scarico (1)

Drain plug (1)

167
 I GB

Consigli di montaggio (fig. 61) Assembly notes (fig. 61)

- Le viti debbono essere lubrificate con olio motore
- Nel caso di fissaggio con due o più viti, il serraggio
dovrà essere progressivo e alternato fino ad ottenere
la coppia prescritta.
- Qualora si renda necessario l’impiego di rondelle
piane, dovranno essere di acciaio con resistenza
minima 80 kg./mmq.
Tabella coppie di serraggio (Nm)
- The screws must be lubricated with engine oil.
- Should one or more screws be fixed, tightening must
be progressive and alternate until desired torque is
achieved.
- Whenever flat washers are required, use steel wa-
sher with a minimum strength of 80 kg/mm2 only.
Tightening torque table (Nm)

CLASSE DIAMETRO DELLA VITE BOLT BOLT DIAMETER

DELLA CLASS
VITE

ISO DIN M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 M33 ISO DIN M10 M10 M10 M10 M10 M10 M10 M10 M10 M10

8,8 8G 50 85 135 200 285 400 530 690 1000 1350 8,8 8G 50 85 135 200 285 400 530 690 1000 1350

10,9 10K 70 120 190 290 400 560 750 970 1400 1950 10,9 10K 70 120 190 290 400 560 750 970 1400 1950

12,9 12K 10 18 26 38 49 63 82 115 150 205 12,9 12K 10 18 26 38 49 63 82 115 150 205

61

Il tiraggio va effettuato sul dado Draught must be carried on the nut at

748±30 Nm (80±3) 748±30 Nm (80±3 Kgm)

168
VF 4.63H

169
 IT
TABELLE RIASSUNTIVE
Giri motore Diesel
Suffisso Pressione (bar)
Denominazione (Registr. su pedale acceleratore)
Standard HS
Standard
V.G.C Valvola generale caricatore 230 230 Minimo 955±25
High Speed
V.A.B.C.F. Valvola antiurto benna caricatore lato fondello 300* 300* Standard
A carico 2500±25
V.A.B.C.A Valvola antiurto benna caricatore lato asta 240* 240* High Speed
V.A.S.C. Valvola antiurto sollevamento caricatore 260* 260* Standard
A vuoto 2700±25
High Speed
V.G.I. Valvola generale idroguida 210 210*
V.A.I Valvola antiurto idroguida 260* 260*
Giri albero cardanico
515 500
V.P.E.T.I. Valvola pressione esercizio trasmissione
idrostatica 2300±25 RPM 2300±25 RPM
Standard Ia marcia 810
1a marcia lavoro
V.T.I. Valvola di taglio pressione 500* 480* High Speed 1a marcia trasf.
435
1370
25 35 IIa marcia 2820
V.S.T.I Valvola di sovralim. trasmissione idrostatica Standard
2200±25 RPM 2400±25 RPM 1130
High Speed 2a marcia lavoro
3480
Diaframma D.A. ø 5,4 ø 4,7 2a marcia trasf.

Pressione inizio regolazione motore idros. HA (opt) 300* 310* Le valvole con il valore di pressione
contrassegnati con il simbolo * van-
EZ ø 2 no controllate su banco prova, il
Valvola di lavaggio 1,5
HA ø 2 valore di pressione é relativo ad una
Pressione a vuoto impianto idraulico 60°C portata di 2÷3 litri.
MAX 16 MAX 16
I valori di taratura hanno tolleran-
Pressione ventola 130 140 za ±5 bar per range manometro
0÷250 bar.
Giri ventola 1° velocità con olio 60° 1440±50 1440±50 I valori di taratura hanno tolleran-
za ±10 bar per range manometro
Giri ventola 2° velocità con olio 60° 2410±50 2410±50 0÷600 bar.

La Ditta non si assume la responsabilità delle conseguenze dovute alla manomissione di qualunque valvola dell’im-
pianto. Pertanto qualunque intervento in tal senso dovrà essere eseguito solo da personale autorizzato.

GB
SUMMARY TABLES
Suffix
Pressure (bar) Diesel engine revs
Name (Setting accelerator pedal)
Standard HS
Standard
V.G.C Main relief valve 230 230 Minimum 955±25
High Speed
V.A.B.C.F. Loader bucket anti-shock valve (end-plate side) 300* 300*
Standard
(loaded) 2500±25
V.A.B.C.A Loader bucket anti-shock valve (road side) 240* 240* High Speed
V.A.S.C. Loader lift anti-shock valve (end-plate side) 260* 260* Standard
(unloaded) 2700±25
V.G.I. Steering relief valve 210 210 High Speed
V.A.I Steering anti-shock valve 260* 260*
515 500
Cardan shaft revs
V.P.E.T.I. Hydrostatic pump - high pressure rlief valve
2300±25 RPM 2300±25 RPM
Standard Ist gear 810
V.T.I. Pressure cut-off valve 500* 480 High speed
Ist working speed 435
Ist travelling speed 1370

Hydrostatic pump - auxiliary pump - relief 25 35 Standard IInd gear 2820

V.S.T.I
valve pressure 2200±25 RPM 2400±25 RPM High speed
2nd working speed 1130
2nd travelling speed 3480
“D.A.” Valve orifice ø 5,4 ø 4,7
Valves having pressure values mar-
Hydrostatic motor adj. star pressure HA opt 300* 310* ked with an asterisk (*) should be
EZ ø 2 tested on inspection bench. Pressure
Flushing orifie 1,5 values refer to a flow rate of 2÷3 litres.
HA ø 2
Pressione a vuoto impianto idraulico 60°C MAX 16 MAX 16 (manometer range 0 - 250) must be
considered with a tolerance of ± 5
Hydraulic system vacuum pressure 130 130 bar (manometer range 0 - 600) must
Fan drive revolution at 60°C (first speed) 1440±50 1440±50 be considered with a tolerance of
± 10 bar
Fan drive revolution at 60°C (first speed) 2410±50 2410±50

The Company declines all liabilities for damages due to any valve tampering. Therefore all work on the valves must be carried out
by authorised personnel only.

170
 VF 4.63H
I GB

PRESE DI PRESSIONE CENTRALIZZATE PRESSURE GAUGES POINTS

Circuito idraulico Trasmissione idrostatica

Hydraulic circuit Hydraulic circuit

Motore ventola

Fan engine

171
 I GB
SERVIZIO ASSISTENZA TECNICA
Fornitura ricambi
VENIERI garantisce la fornitura di ricambi originali o
alternativi per anni 10 a partire dalla data dell’ultimo
modello prodotto della serie interessata.
Insieme a ciascuna macchina o attrezzatu-
ra VENIERI, oltre al presente manuale di uso
e manutenzione, è fornito anche un catalo-
go ricambi per poter ordinare tutte le parti neces-
sarie per la riparazione.
ASSISTENZA A PROPRIETARIO / OPERATORE
AI fine di ottenere un valido servizio di assistenza
dal proprio Concessionario, si prega di venire a
conoscenza di questi dati fondamentali prima di
contattare il centro assistenza:
1. Specificare il proprio nominativo, indirizzo e nu-
mero telefonico.
2. Indicare il modello ed il numero di telaio della
macchina.
3. Indicare la data di acquisto e le ore di funziona-
mento.
4. Spiegare il tipo di anomalia.
Si osservi che solo i Concessionari VENIERI possono
accedere alle risorse disponibili presso VENIERI per
l’assistenza ai clienti. Inoltre, essi sono in grado di of-
frire una varietà di programmi per quanto concerne
garanzia, manutenzione a prezzo fisso, controlli di
sicurezza, comprendenti prove.
VF Venieri S.p.A.
Costruzione macchine industriali
Via Piratello, 106 - 48022 LUGO (RA) - ITALIA
Tel. +039.0545.904411 - Fax +039.0545.30389
Serv. Ricambi: Tel. +039.0545.904429 -
Fax +039.0545.24555
Serv. Assistenza: Tel. +039.0545.904445
e-mail: info@vf-venieri.com, ricambi@vf-venieri.com
172
TECHNICAL ASSISTANCE SERVICE
Supply of spare parts
VENIERI ensures the supply of original spare parts or
replacement for 10 years from the date of the last
model produced of that series.
Along with each VENIERI machine or equi-
pment, in addition to this use and main-
tenance manual, a spare parts catalogue
is also provi ded to order all the parts needed
for repair.
OWNER/OPERATOR ASSISTANCE
In order to get a proper assistance service from
your Dealer, please be aware of these basic data
before contacting the service centre:
1. Provide your name, address and phone num-
ber.
2. Specify the model and serial number of the
machine.
3. Indicate the purchase date and the working
hours.
4. Explain the type of failure.
Note that only VENIERI Dealers can access to the
resources available at VENIERI for customer servi-
ce. Moreover, they are able to offer a variety of
programs regarding warranty, maintenance at a
fixed price, safety checks, including tests.
VF Venieri S.p.A.
Costruzione macchine industriali
Via Piratello, 106 - 48022 LUGO (RA) - ITALY
Tel. +39.0545.904411 - Fax +39.0545.30389
Spare parts: Tel. +39.0545.904429 -
Fax +39.0545.24555
Customer service: Tel. +39.0545.904445
e-mail: info@vf-venieri.com, ricambi@vf-venieri.com

I GB
Pulizia della macchina
La pulizia della macchina e di tutte le sue parti è una
parte fondamentale per mantenere la macchina
in un corretto stato di efficienza.
Per effettuare una corretta pulizia seguire questi
accorgimenti:
- Spegnere il motore, estrarre la chiave di avviamen-
to ed attendere che i vari componenti si raffreddino.
- Indossare gli appositi indumenti protettivi (guanti,
maschere, tute, ecc).
- Non utilizzare liquidi infiammabili, acidi o prodotti
che possono aggredire chimicamente i componenti
della macchina.
- Usare acqua per ammorbidire lo sporco che ade-
risce alla superficie.
- Per la riparazione di piccoli difetti della carrozzeria,
richiedere al Concessionario VF Venieri la vernice
per ritocchi.
- Controllare che tutte le decalcomanie di sicurez-
za siano presenti. Sostituire quelle perse o rimosse
durante la pulizia.
- Per la pulizia dell’esterno della macchina e del
vano motore è opportuno utilizzare una macchina
idropulitrice tenendo presente quanto segue:
• Assicurarsi della corretta chiusura dei tappi di
rabbocco (radiatore, serbatoio olio, serbatoio car-
burante, ecc.).
• Proteggere adeguatamente le centraline e i con-
nettori dalle infiltrazioni d’acqua.
• Non operare con pressione e temperatura acqua
superiori, rispettivamente, a 100 bar e a 80° C.
• Mantenere la punta della lancia di lavaggio a
una distanza non inferiore a 40 cm dalla superficie
interessata.
• Non perdurare con il getto su di un punto ma
lavare con ampie passate.
• L’interno della macchina è delicato e non può
essere in alcun modo pulito tramite macchina
idropulitrice.
VF 4.63H
Machine cleaning
The cleaning of the machine and of all its parts is a
key part to keep the machine in a proper state of
efficiency.
For a proper cleaning, follow these tips:
- Stop the engine, remove the ignition key and wait
for the components to cool down.
- Wear suitable protective clothing (gloves, masks,
suits, etc.).
- Do not use flammable liquids, acids or products
that can chemically attack the components of the
machine.
- Use water to soften the dirt that adheres to the
surface.
- To repair small defects of the bodywork, ask for
touch-up paint from the VF Venieri dealer.
- Check that all safety adhesive stickers are present.
Replace those lost or removed during cleaning.
- To clean the external part of the machine and the
engine compartment, it is appropriate to use a pres-
sure washer machine keeping in mind the following:
• Make sure that the topping up caps (radiator, oil
tank, fuel tank, etc.) are closed correctly.
• Properly protect the control unit and the connec-
tors from water intrusion.
• Do not operate with water pressure and tempe-
rature higher than 100 bar and 80°C, respectively.
• Keep the tip of the washing lance at a distance
of not less than 40 cm from the surface.
• Do not leave the jet at a point but wash in a wide
range.
• The internal part of the machine is delicate and,
in any way, cannot be cleaned by high pressure
washer machine.
173
 I GB

Schema impianto idraulico Hydraulic circuit scheme

(Versione Standard) (Standard version)

174
 VF 4.63H
I GB

Descrizione impianto idraulico (Versione Standard) Hydraulic circuit scheme - Description (Standard version)
Portata Max 68 litri/m 2500 rpm Max oil flow 68 lt/1’ at 2500 rpm
Pressione taratura caricatore 230 bar Loader rilief valve 230 bar
Pressione taratura idroguida 190 bar Steering relief valve 190 bar

POS. DENOMINAZIONE POS. DESCRIPTION

1 POMPA IDROSTATICA (A4VG45DA) 1 HYDROSTATIC PUMP (A4VG45DA)

2 MOTORE IDROSTATICO (A6VM60EZ) 2 HYDROSTATIC MOTOR (A6VM60EZ)

3 POMPA IDRAULICA (KP30.27+PLP20.11,2) 3 HYDRAULIC PUMP (KP30.27+PLP20.11,2)

4 RADIATORE COMPLETO 4 COOLER

5 VALVOLA UNIDIREZIONALE 5 VALVE

6 FILTRO OLIO IDRAULICO 6 HYDRAULIC OIL FILTER

7 DISTRIBUTORE 3 SEZIONI 7 3 SECTION DISTRIBUTOR

8 VALVOLA DI STROZZAMENTO 8 FLOW RESTRICTOR VALVE

9 IDROGUIDA 9 HYDRAULIC POWER STEERING

10 VALVOLA INCH-PEDALE OPT 10 INCH-PEDAL ELECTROVALVE OPT

11 POMPA FRENI 11 BRAKE PUMP

12 MOTORE IDRAULICO VENTOLA 12 HYDRAULIC MOTOR FAN

175
 I GB

SCHEMA IMPIANTO IDRAULICO HYDRAULIC CIRCUIT SCHEME

(Versione High Speed) (High speed version)

176
 VF 4.63H
I GB

Descrizione impianto idraulico (Versione High Speed) Hydraulic circuit scheme - Description (Versione High Speed)
Portata Max 68 litri/m 2500 rpm Max oil flow 68 lt/1’ at 2500 rpm
Pressione taratura caricatore 230 bar Loader rilief valve 230 bar
Pressione taratura idroguida 190 bar Steering relief valve 190 bar

POS. DENOMINAZIONE POS. DESCRIPTION

1 POMPA IDROSTATICA (A4VG40DA) 1 HYDROSTATIC PUMP (A4VG40DA)

2 MOTORE IDROSTATICO (A6VM55HA) 2 HYDROSTATIC MOTOR (A6VM55HA)

3 POMPA IDRAULICA (KP30.27+PLP20.11,2) 3 HYDRAULIC PUMP

4 RADIATORE COMPLETO 4 COOLER

5 VALVOLA UNIDIREZIONALE 5 VALVE

6 FILTRO OLIO IDRAULICO 6 HYDRAULIC OIL FILTER

7 DISTRIBUTORE 3 SEZIONI 7 3 SECTION DISTRIBUTOR

8 VALVOLA DI STROZZAMENTO 8 FLOW RESTRICTOR VALVE

9 IDROGUIDA 9 HYDRAULIC POWER STEERING

10 POMPA FRENI 10 BRAKE PUMP

11 ACCUMULATORE 11 ACCUMULATOR

12 VALVOLA UNIDIREZIONALE 12 UNIDIRECTIONAL VALVE

13 VALVOLA INCH-PEDAL opt 13 INCH-PEDAL ELECTROVALVE opt

14 MOTORE IDRAULICO VENTOLA 14 HYDRAULIC MOTOR FAN

15 ELETTROVALVOLA FRENO NEGATIVO 15 ELECTROVALVE NEGATIVE BRAKE

16 ELETTROVALVOLA CAMBIO MARCE 16 ELECTROVALVE CHANGE GEAR

177
 I GB
RISCHI CONNESSI ALLA MANUTENZIONE
Possono essere eseguite dall’operatore so-
lamente le seguenti verifiche: controllo livel-
li liquidi, pulizia filtri aria, controllo pressione
pneumatici. Dette operazioni, devono essere effet-
tuate nel rispetto delle norme di sicurezza come
descritto nel presente manuale.
Evitare infortuni durante la manutenzione
- Tenere sempre pulito e ordinato il posto di lavoro
in modo da poter condurre in tutta sicurezza ogni ope-
razione.
- Non lasciare utensili o altri strumenti sparsi in modo
disordinato sul luogo di lavoro.
- Pulire tracce di grasso, olio o altre sostanze che
potrebbero farvi scivolare.
- Per la sicurezza del posto di lavoro porre stracci
intrisi di grasso e/o altri materiali infiammabili in un
contenitore sicuro.
- Utilizzare solo attrezzi adatti al compito e accer-
tarsi di usarli nella maniera corretta. L’uso di attrezzi
danneggiati, di cattiva qualità, difettosi, di fortuna
o non adatti all’uso potrebbe causare seri infortuni.
- Non colpire la macchina o parti di questa con mar-
tello o altro attrezzo, schegge di materiale o il rim-
balzo dell’attrezzo stesso possono causare infortuni.
- Se l’ispezione o la manutenzione viene effettuata
a macchina ancora sporca di fango, olio, ecc. si
rischia di scivolare o cadere, oltre a rendere più
difficile un analisi visiva della componentistica.
Pulire accuratamente la macchina prima di ogni
intervento.
- Accertarsi delle procedure di manutenzione prima
di iniziare il lavoro.
- Tenere la zona di lavoro pulita e asciutta.
- Non lubrificare o effettuare la manutenzione con
motore avviato.
- Sostituire componenti guasti o usurati.
- Eliminare accumuli di grasso olio e detriti.
178
RISKS RELATED TO MAINTENANCE
Only the following checks can be performed
by the operator: check fluid levels, clean air
filters, check tire pressure. These operations
must be carried out in compliance with the safety
standards as described in this manual.
Avoid accidents during maintenance
- Always keep the workplace clean and tidy in order
to conduct safely any operation.
- Do not leave tools and other instruments spread in
a disorderly manner in the workplace.
- Clean traces of grease, oil or other substances that
could cause you to slip.
- For the safety of the workplace, place rags soaked
with grease and/or other flammable materials in a
safe container.
- Use only appropriate tools for the task and make
sure to use them in the right way. Using damaged
tools, of poor quality, faulty, makeshift or not suitable
may cause serious injuries.
- Do not hit the machine or parts of this with a ham-
mer or other tool, chips of materials or rebound of
the tool can cause injury.
- If the inspection or maintenance is carried out with
dirty machine with mud, oil, etc., there is a risk of
slipping or falling, as well as making more difficult a
visual analysis of the components. Thoroughly clean
the machine before servicing.
- Ensure the maintenance procedures before starting work.
- Keep the work area clean and dry.
- Do not lubricate or perform maintenance with the
engine running.
- Replace worn or faulty components.
- Eliminate grease, oil accumulations and debris.
- The knurled plates (embossed) and the cabin floor
are the only parts of the walk-on machine: use a
ladder (complying with standard specification) to

I GB
- Le lamiere zigrinate (bugnate) e il pianale cabina
sono le uniche parti della macchina calpestabili:
utilizzare una scala (conformi alla norma specifica)
per le parti da manutenzionare non raggiungibili
da terra.
PERICOLO
Non effettuare la manutenzione con motore
in moto. Se però fosse necessario eseguire
la manutenzione con il motore acceso chiedere
l’assistenza di almeno due operai e seguire le se-
guenti istruzioni:
• Un operaio deve sempre essere seduto al posto
dell’operatore, pronto a spegnere il motore in qual-
siasi momento.
• Tutti gli operai devono tenersi in contatto gli uni
con gli altri.
• Porre molta attenzione a non rimanere intrappo-
lato nei componenti durante l’esecuzione di opera-
zioni nei pressi del ventilatore, cinghia del ventilatore
o altre parti rotanti.
• Non toccare ne leve, ne pedali di comando. Se
fosse necessario azionare qualsiasi leva o pedale
segnalare sempre agli operatori di portarsi in un
luogo sicuro.
• Non lasciare cadere ne inserire strumenti o altri
oggetti in parti in movimento della macchina; le
parti possono rompersi o volare in aria.
• Con motore acceso, la macchina deve essere col-
locata all’aperto. È possibile collocare la macchina
accesa in ambienti chiusi solo se adeguatamente
ventilati e macchina equipaggiata con appositi
depuratori.
- ATTENZIONE
Se si deve operare sotto parti mobili sol-
levate (bracci, pale, ecc.) bloccare con
distanziali posti sugli steli dei cilindri o appoggiare
su supporti opportunamente dimensionati.
Se è necessario andare sotto l’attrezzatura di lavo-
ro o sotto la macchina per effettuare assistenza o
manutenzione, sostenere saldamente l’attrezzatura
VF 4.63H
carry out maintenance operations for the parts that
cannot be reached from the ground.
DANGER
Do not carry out maintenance when the
engine is running. However, if it is necessary
to carry out maintenance with the engine running,
ask assistance of at least two workers and follow
these instructions:
• A worker must always be seated at the operator
seat, ready to turn off the engine at any time.
• All workers need to communicate with each
other.
• Be extremely careful not to get trapped in the
components during the operations near the fan,
fan belt or other moving parts.
• Do not touch levers or control pedals. If you need
to move any lever or pedal, always ask the opera-
tors to move to a safe place.
• Do not drop or put tools or other objects into
moving parts of the machine; the parts may break
or fly into the air.
• With the engine running, place the machine out-
doors. It is possible to place the machine with the
engine running in enclosed areas only if they are
adequately ventilated and machines are equip-
ped with suitable depurators.
- WARNING
If you have to work under raised moving
parts (arms, shovels, etc.) block with spacers
placed on the cylinder rods or support on properly
sized supports.
If you need to go under the working unit or under the
machine for service or maintenance, firmly support
the working equipment and the machine with blocks
179
 I GB
di lavoro e la macchina con blocchi e sostegni ab-
bastanza solidi da sopportare il peso.
- Collocare gli accessori rimossi dalla macchina in
luogo sicuro, dove non possono cadere. Prendere i
dovuti provvedimenti per impedire che persone non
autorizzate entrino nell’area di deposito.
- PERICOLO IMPIANTO ELETTRICO
Non appoggiare pezzi metallici sulla bat-
teria.
- Le operazioni di saldatura devono essere sempre
condotte da saldatore qualificato e in un luogo
provvisto dell’attrezzatura adeguata. Durante le
operazioni di saldatura sussiste il pericolo di fuori-
uscita di gas, incendio o scosse elettriche; evitare
pertanto che tali operazioni vengano eseguite da
personale non qualificato.
- Scollegare i cavi della batteria prima di eseguire
interventi sul sistema elettrico o eseguire saldature
ad arco sulla macchina.
- Nel caso di saldature elettriche collegare la mas-
sa della saldatrice il più vicino possibile alla zona
da saldare evitando in ogni caso che la corrente
elettrica attraversi cuscinetti a sfera, snodi, cilindri
idraulici o parti a scorrimento reciproco. Nel caso di
saldature nei pressi del serbatoio olio o carburante
vuotarli prima di effettuare la saldatura.
- PERICOLO INTRAPPOLAMENTO
L’intrappolamento in parti in mo-
vimento può creare danni. Per prevenire incidenti
assicurarsi che nessuna parti del corpo, capelli,
indumenti vengano intrappolati quando si lavora
vicino a parti in movimento.
- PERICOLO GAS DI SCARICO
I gas di scarico sono tossici e possono cau-
sare danni alla salute.
- PERICOLO
Con motore acceso la macchina deve
essere collocata all’aperto.
180
and supports strong enough to bear the weight.
- Place the accessories removed from the machine
in a safe place, where they cannot fall. Take appro-
priate steps to prevent unauthorised persons from
entering the storage area.
- DANGER ELECTRICAL SYSTEM
Do not place metal objects on the battery.
- Welding operations must always be conducted by
qualified welders and in a place provided with the
right equipment. During welding operations, there
is a risk of gas leakage, fire or electric shock; there-
fore, avoid that these operations are performed by
unqualified personnel.
- Disconnect the battery cables before working on
the electrical system or carrying out arc welding on
the machine.
- In the case of electrical welding, connect the
welder ground as close as possible to the area to
be welded avoiding in any case that the electric
current passes through ball bearings, joints, hydraulic
cylinders or sliding parts. In the case of welding near
the oil or fuel tank, empty it before welding.
- DANGER ENTANGLEMENT
Entanglement in moving parts can
cause damage. To prevent accidents, make sure
that no parts of the body, hair or clothing are trap-
ped when working near moving parts.
- DANGER EXHAUST GASES
Exhaust gases are toxic and can cause da-
mage to the health.
- DANGER
With the engine running, place the machine
outdoors.

I GB
È possibile collocare le macchine in ambienti chiusi
solo se adeguatamente ventilati e macchine equi-
paggiata
con appositi depuratori.
- PERICOLO LIQUIDI SOTTO PRESSIONE
Dopo il funzionamento il liquido di raffred-
damento del motore è caldo e sotto pres-
sione. Il contatto con fuoriuscita di acqua calda e/o
vapore può causare gravi ustioni.
- Non cercare di allentare raccordi, flessibili o com-
ponenti idraulici con circuito in pressione.
- Evitare possibili lesioni causate da getti di acqua
calda.
- Non rimuovere il tappo del radiatore fino a quando
il motore non è freddo.
- Prima di rimuovere il tappo scaricare tutta la pres-
sione.
- Per prevenire ustioni causate da olio o da altre
parti bollenti durante il controllo o lo scarico, atten-
dere che l’olio si raffreddi ad una temperatura che
permetta di toccare il tappo con la mano, prima
di iniziare le operazioni.
- Anche quando l’olio si è raffreddato allentare il
coperchio o il tappo leggermente per attenuare
la pressione interna prima di rimuoverli.
- PERICOLO SCOTTATURE
Fare attenzione alle scottature. L’olio moto-
re dei riduttori e dell’impianto idraulico, le tubazioni,
il motore e altri componenti si riscaldano durante
l’uso della macchina. Attendere che i componenti si
raffreddino prima di iniziare i lavori di manutenzione
e di riparazione.
- Fluidi come il combustibile o l’olio idraulico sotto
pressione possono penetrare nella pelle o negli
occhi causando lesioni gravi.
Evitare questi pericoli mentre si ripara o si fa manu-
tenzione alla macchina.
VF 4.63H
It is possible to place the machine in enclosed areas
only if they are adequately ventilated and machines
are equipped with suitable depurators.
- DANGER PRESSURISED LIQUID
After the operation, the cooling liquid
of the engine is hot and under pressure.
Contact with flow of hot water or steam can cause
severe burns.
- Do not try to loosen connectors, hoses or hydraulic
components with pressurised circuit.
- Avoid possible injury from hot water jets.
- Do not remove the radiator cap until the engine
is cold.
- Before removing the cap, release all the pressure.
- To prevent burns from oil or other hot parts during
control or discharge, allow the oil to cool down to a
temperature that allows touching the cap with your
hand before starting.
- Even when the oil has cooled, loosen the cover or
cap lightly to smooth the internal pressure before
removing.
- DANGER OF BURNS
Be careful of burns. The oil of the engine,
gear units and hydraulic circuit, the pipes, the en-
gine and other components are heated during the
operation of the machine. Wait for components to
cool before starting maintenance and repair.
- Fluids such as fuel or hydraulic oil under pressure
can penetrate in the skin or in the eyes, causing
serious injury.
Avoid these dangers while repair or maintenance is
carried out to the machine.
181
 I GB
- Scaricare le pressioni (usando le leve idrauliche dei
distributori) prima di scollegare o riparare tubazioni
e parti idrauliche.
- PERICOLO
Quando è necessario scollegare qualche
tubazione idraulica è prudente allentare
lentamente i raccordi onde far scaricare eventuali
pressioni residue.
- PERICOLO LIQUIDI SOTTO PRESSIONE
Sulla macchina sono montati accumulatori
idraulici di energia. Prima di intervenire su di
essi accertarsi di aver scaricato la eventuale pressio-
ne interna. Pericolo di schizzi di olio ad alta pressione.
- Prima di riavviare il motore assicurarsi che tutti i
raccordi siano serrati.
- Cercare eventuali trafilamenti con un pezzo di
cartone; fare sempre attenzione che il corpo sia
protetto da fluidi sotto pressione.
- Qualsiasi fluido iniettato sotto pelle deve essere
rimosso chirurgicamente. Al verificarsi di un infortunio
ricorrere immediatamente alle cure di un medico.
- DIVIETO
Non toccare mai il refrigerante del condi-
zionatore d’aria.
- Se il refrigerante del condizionatore schizza negli
occhi può causare cecità; se tocca la pelle può
causare fenomeni di congelamento.
- Durante la pulizia con aria compressa sussiste il
rischio di infortuni di gravi entità causati da particelle
volanti.
- Indossare sempre occhiali di sicurezza, maschera
para-polvere, guanti e altro equipaggiamento di
protezione.
182
- Discharge the pressure (use the hydraulic levers of
the distributors) before disconnecting or repairing
pipes and hydraulic parts.
- DANGER
When it is necessary to disconnect any hy-
draulic pipe, it is essential to slowly loosen
the connectors in order to discharge any residual
pressure.
- DANGER PRESSURISED LIQUID
The machine is equipped with power hy-
draulic accumulators. Before operating on
them, make sure any internal pressure has been
discharged. Risk of splashes of oil under high pressure.
- Before starting the engine, make sure that all con-
nectors are properly tightened.
- Check for leaks with a piece of cardboard; make
sure that your body is protected from fluids under
pressure.
- Any fluid injected under the skin must be surgically
removed. In case of accident, seek immediate
medical attention.
- PROHIBITION
Never touch the coolant of the air con-
ditioner.
- If the conditioner coolant splashes into the eyes,
it may cause blindness; if it touches the skin, it may
cause freezing phenomena.
- When cleaning with compressed air, there is a risk
of serious injuries caused by flying particles.
- Always wear safety glasses, dust mask, gloves and
other protective equipment.

I GB
- ATTENZIONE
La modifica della regolazione e/o lo smon-
taggio delle valvole di equilibratura e delle
valvole di sicurezza, possono rivelarsi pericolosi.
Una delle suddette valvole può essere smontata
solamente con il martinetto interessato a riposo e il
circuito idraulico senza pressione.
Tale operazione può essere effettuata solamente
da personale qualificato.
- NOTA
Utilizzare solo lubrificanti indicati dalla VENIE-
RI, non utilizzare mai lubrificanti usati.
OPERAZIONI PRELIMINARI ALLA MANUTENZIONE
Predisporre la macchina per la manutenzione
- ATTENZIONE
Prima di effettuare qualsiasi operazione di
manutenzione alla macchina, eseguire le
seguenti operazioni:
• Parcheggiare la macchina su terreno piano e con-
sistente.
• Inserire il freno di stazionamento.
• Abbassare e ritrarre completamente tutte le parti
mobili (bracci, pale, ecc.).
• Se la manutenzione necessita di mantenere parti
mobili sollevate, applicare l’asta di sicurezza.
• Fare girare il motore al minimo per circa 60 secondi
per raffreddarlo.
• Scaricare le pressioni residue dell’impianto idrau-
lico.
• Portare la chiave del commutatore di avviamento
in posizione di arresto motore.
• Sfilare la chiave di avviamento.
• Applicare un cartello indicante “Manutenzione
in corso” sulla porta della cabina e all’interno sui
comandi.
• Applicare barriere e distanziamenti per evitare che
personale non autorizzato si avvicini alla macchina.
• Scollegare lo staccabatteria.
• Lasciare raffreddare il motore.
VF 4.63H
- WARNING
Modifications in the adjustment and/or di-
sassembly of balancing valves and safety
valves can be dangerous.
One of these valves can be disassembled only with
the specific jack at rest and the hydraulic circuit
without pressure.
This operation can only be done by qualified per-
sonnel.
- NOTE
Use only the lubricants specified by VENIERI,
never use any used lubricants.
PRELIMINARY MAINTENANCE OPERATIONS
Prepare the machine for maintenance
- WARNING
Before carrying out any maintenance ope-
rations on the machine, do the following:
• Park the machine on level, solid and firm ground.
• Engage the parking brake.
• Lower and fully retract all moving parts (arm,
shovels, etc.).
• If maintenance needs to keep moving parts raised,
apply the safety rod.
• Run the engine at idle for about 60 seconds to
cool it.
• Discharge the residual pressure of the hydraulic
system.
• Turn the ignition key to engine stop position.
• Remove the ignition key.
• Apply a sign that says “Maintenance in progress”
on the cabin door and on the controls.
• Apply barriers and clearances to prevent unau-
thorised personnel from approaching the machine.
• Disconnect the battery disconnection switch.
• Let the engine cool down.
183
 I GB
- DIVIETO
È assolutamente vietato pulire le segnalazio-
ni sulla macchina utilizzando solventi o ben-
zina; le etichette potrebbero scolorirsi. Le etichette
aggiuntive a quelle di attenzione e sicurezza devono
sempre essere trattate nel medesimo modo.
- COMPONENTI ELETTRICHE
- Se si usa un getto in pressione,
cercare di non bagnare i compo-
nenti elettrici come l’alternatore e il motorino di
avviamento.
- Dell’acqua accidentalmente caduta nel sistema
elettrico può causare problemi di funzionamento
della macchina.
- Non utilizzare acqua o vapore per lavare l’impianto
elettrico, sensori e connettori.
- COMPONENTI MECCANICHE
- Non pulire organi in movimento
o elementi surriscaldati, lasciare
raffreddare i componenti in quanto un escursione
termica potrebbe danneggiarli.
Pulizia dei vetri
- I vetri della cabina, i fari, gli specchietti retrovisori
vanno lavati frequentemente con acqua saponata.
- Al termine delle operazioni di lavaggio asciugare
accuratamente, non lasciare macchie o aloni che
possono limitare o confondere la visuale dell’ope-
ratore.
Pulizia dell’abitacolo
- Pulire il rivestimento morbido della cabina strofi-
nandolo con panno precedentemente immerso in
una soluzione di acqua e detersivo e strizzandolo il
più possibile.
- Il posto guida e il pianale vanno puliti con un aspi-
rapolvere e/o una spazzola rigida. Se necessario
utilizzare un panno umido per eliminare le macchie
184
- PROHIBITION
It is absolutely forbidden to clean the signals
on the machine using solvents or petrol; la-
bels may become discoloured. The labels, besides
those of attention and safety, must always be trea-
ted in the same way.
- ELECTRICAL COMPONENTS
- If you use a pressurised jet, try not to
wet the electrical components such
as the alternator and the starting motor.
- Water accidentally falling into the electrical system
can cause a malfunction in the machine.
- Do not use water or steam to clean the electrical
system, sensors and connectors.
- MECHANICAL COMPONENTS
- Do not clean parts while they are
moving or hot elements; let all parts
to cool off since an abrupt change of temperature
could damage them.
Windows cleaning
- The cabin windows, headlights, rear-view mirrors
must be washed frequently with soap and water.
- At the end of the washing operations, dry thorou-
ghly, do not leave stains or marks that may limit or
confuse the operator’s view.
Cabin cleaning
- Clean the cabin soft covering by wiping it with a
cloth soaked in a solution of water and detergent
and squeezing it as much as possible.
- The driver’s seat and the floor should be cleaned
with a vacuum cleaner and/or a stiff brush. If neces-
sary, use a damp cloth to remove stubborn stains.
- Clean the safety belt with a sponge damped with

I GB
più ostinate.
- Pulire la cintura di sicurezza con una spugna ba-
gnata in acqua calda e sapone, lasciare che si
asciughi da sola.
- I sedili in tessuto vanno puliti con spazzola rigida
o aspirapolvere. Quelli in plastica vanno puliti con
panno umido.
- COMPONENTI ELETTRICHE
Non utilizzare getti d’acqua all’in-
terno della cabina.
- DIVIETO
Non usare prodotti contenenti Alcool per
pulire i rivestimenti interni della cabina.
Pulizia decalcomanie di sicurezza
- ATTENZIONE
Per assicurare una corretta interpretazione
verificare che si trovino nella posizione cor-
retta e che siano tenute sempre pulite.
- PERICOLO
Pulitele quando sono coperte da fango,
cemento o detriti.
- DIVIETO
È assolutamente vietato pulire le segnala-
zioni sulla macchina utilizzando solventi o
benzina; le etichette potrebbero scolorirsi. Le eti-
chette aggiuntive a quelle di attenzione e sicurezza
devono sempre essere trattate nel medesimo modo.
VF 4.63H
warm water and soap; let it dry by itself.
- Textile seats are cleaned with a stiff brush or a
vacuum cleaner. Plastic ones are cleaned using
a damp cloth.
- ELECTRICAL COMPONENTS
Do not use water jets inside the
cabin.
- PROHIBITION
Do not use products with alcohol to clean
the internal coating of the cabin.
How to clean safety adhesive stickers
- WARNING
To ensure proper interpretation, check that
they are in the correct position and are
always clean.
- DANGER
Clean them when they are covered with
mud, concrete or debris.
- PROHIBITION
It is absolutely forbidden to clean the signals
on the machine using solvents or petrol;
labels may become discoloured. The labels, besi-
des those of attention and safety, must always be
treated in the same way.
185
 IT

TABELLA DEI RIFORNIMENTI

Qnt.
ORGANO DA
RIFORNIRE kg. l. ‐
‐
Olio motore 9,8 11,1 VF SPECIAL MOTOR OIL SAE 15W-40
‐
Olio assale ant. autobloccante 2,7 5,2 VF MULTIGEAR LS SAE 85W-90
‐
Olio assale post. autobloccante 3,7 6,2 VF MULTIGEAR LS SAE 85W-90
‐
Olio ripartitore 2 2,2 VF TRANSMISSION OIL SAE 10W-30
‐
Olio ripartitore (High Speed) 1,3 1,4 VF MULTIGEAR LS SAE 85W-90
Olio riduttori epicicloidali (cad.) 0,7 0,8 VF TRANSMISSION OIL SAE 10W-30
Olio idraulico * 61 70 VF TRANSMISSION OIL SAE 10W-30
Olio freni 2 VF HYDRAULIC OIL HV ISO 15
Serbatoio combustibile 75 DIESEL
ANTIGELO
Impianto fino a -35° C
di raffredamento 15
ACQUA
Antigelo fino a -35° 50% VF RED ANTIFROST PURO
Grasso - - VF BLU GREASE
* Questo olio serve per i movimenti idraulici e la trasmissione idrostatica

Per quanto riguarda: a) olio motore – raccomandazioni sul grado di viscosità, b) olio motore – lubrificanti per
climi freddi, c) carburante - per basse temperature, d) circuito raffreddamento – acqua, additivi , glicole, fare
riferimento al Manuale di funzionamento e manutenzione Yanmar in dotazione alla macchina.

186
 VF 4.63H
GB

LUBRICANTS TABLE
Qnt.
SERVICE
CAPACITIES kg. l. ‐
‐
Engine oil 9,8 11,1 VF SPECIAL MOTOR OIL SAE 15W-40
‐
Front axle oil - self locking 2,7 5,2 VF MULTIGEAR LS SAE 85W-90
‐
Rear axle oil - self locking 3,7 6,2 VF MULTIGEAR LS SAE 85W-90
‐
Transfer box oil 2 2,2 VF TRANSMISSION OIL SAE 10W-30
‐
Transfer box oil - High Speed 1,3 1,4 VF MULTIGEAR LS SAE 85W-90
Final drive gear oil (each) 0,7 0,8 VF TRANSMISSION OIL SAE 10W-30
Hydraulic oil * 61 70 VF TRANSMISSION OIL SAE 10W-30
Brake oil 2 VF HYDRAULIC OIL HV ISO 15
Fuel tank 75 DIESEL
ANTIGELO fino a -35° C
Cooling system 15
ACQUA
Antifreeze down to -35° 50% VF RED ANTIFROST PURO
Grease - - VF BLU GREASE
* This oil is for hydraulic movement and hydrostatic transmission

Referring to:
a) engine oil – viscosity recommendations b) fuel - recommendations c) cooling system – water , additives, glycol
read carefully all the information in the Yanmar Operation and Maintenance Manual stored in the machine.

187
 I GB

FUSIBILI E RELE’ FUSE / RELAY

Yanmar
Diagnostic

BOX (A) BOX (B) BOX (C) BOX (D) BOX (E)

F1 F11 F25 F35

F2 F12 K3 K6 K9 K12 F26 F36

K2

F3 F13 F27 F37

F4 F14 F28 F38

F5 F15 F29 F39

K4 K7 K10 K13
F6 F16 F30 F40
K1

F7 F17 F31 F41

F8 F18 F32 F42

K5 K8 K11 K14
F9 F19 F33 F43
F 21
F24

F22
F23

F10 F20 F34 F44

F45
INTERMITT.
TERGI O K15 K16
F46

WISHER B F47
INTERMITT.
D
F48
II
BOX (F)

188
 VF 4.63H
I GB

F1 (+30) (15A) Devio luci F1 (+30) (15A) Steering column light switch
F2 (+30) (15A) Lampeggio abbaglianti F2 (+30) (15A) Flashing high beam lights
F3 (+30) (15A) Clacson F3 (+30) (15A) Horn
F4 (+30) (7.5A) Autoradio F4 (+30) (7.5A) Radio
F5 (+30) (3A) Strumento F5 (+30) (3A) Cluster
F6 (+30) (20A) Centralina motore F6 (+30) (20A) Ecu engine
F7 (+30) (20A) Centralina motore F7 (+30) (20A) Ecu engine
F8 (+30) (20A) Centralina motore F8 (+30) (20A) Ecu engine
F9 (+30) (10A) Geo localizzazione VF Global F9 (+30) (10A) VF Global geolocalization
BOX (A)

F10 (+30) (10A) Frecce d’emergenza F10 (+30) (10A) Hazard light
F11 (+15) (10A) Geo localizzazione VF Global F11 (+15) (10A) VF Global geolocalization
F12 (+15) (5A) Telecamera posteriore F12 (+15) (5A) Rear camera
F13 (+15) (10A) Accendisigari F13 (+15) (10A) Lighter
F14 (+15) (10A) Autoradio - plafoniera cabina F14 (+15) (10A) Radio - cabin light
F15 (+15) (7.5A) Girofaro F15 (+15) (7.5A) Beacon
F16 (+15) (10A) Tergicristallo anteriore + pompa lavavetri F16 (+15) (10A) Front windshield wiper + washer pump
F17 (+15) (7.5A) Tergicristallo posteriore F17 (+15) (7.5A) Rear windshield wiper
F18 (+30) (15A) Fari lavoro anteriori laterali F18 (+30) (15A) Side front working lights
F19 (+30) (15A) Fari lavoro anteriori centrali F19 (+30) (15A) Central front working lights
F20 (+15) (15A) Fari lavoro posteriori F20 (+15) (15A) Rear working lights
K1 (Relay 12V 40/15A) Elettroventola A/C 1 K1 (Relay 12V 40/15A) A/C Electric fan 1
K2 (Relay 12V 40/15A) Elettroventola A/C 2 K2 (Relay 12V 40/15A) A/C Electric fan 2
BOX (B)

F21 (+30) (30A) Elettroventola A/C 1 F21 (+30) (30A) Electric fan A/C 1
F22 (+30) (30A) Elettroventola A/C 2 F22 (+30) (30A) Electric fan A/C 2
F23 (+30) (30A) Riscaldatore F23 (+30) (30A) Heating
F24 (+30) (5A) Centralina motore F24 (+30) (5A) Ecu engine

K3 (Relay 12V 20/10A) Consenso calamita pala K3 (Relay 12V 20/10A) Bucket magnet
K4 (Relay 12V 20/10A) Stacco trasmissione K4 (Relay 12V 20/10A) Declutch transm.
BOX (C)

K5 (Relay 12V 20/10A) opt tergi K5 (Relay 12V 20/10A) opt windshiel wiper
K6 (Relay 12V 20/10A) Compressore A/C K6 (Relay 12V 20/10A) A/C compressor
K7 (Relay 12V 20/10A) Comando tergi post. marcia ind. K7 (Relay 12V 20/10A) Rear windshield wiper (reverse gear)
K8 (Relay 12V 20/10A) Rientro automatico tergi post. K8 (Relay 12V 20/10A) Rear windshield wiper return

K9 (Relay 12V 20/10A) Comando marcia avanti K9 (Relay 12V 20/10A) Forward control
K10 (Relay 12V 20/10A) Folle K10 (Relay 12V 20/10A) Neutral
BOX (D)

K11 (Relay 12V 20/10A) Disponibile K11 (Relay 12V 20/10A) Free
K12 (Relay 12V 20/10A) Consenso avviam. motore (folle) K12 (Relay 12V 20/10A) Engine starting condition (neutral)
K13 (Relay 12V 20/10A) Comando E.V. 2° velocità K13 (Relay 12V 20/10A) E.V second speed control
K14 (Relay 12V 20/10A) Comando marcia indietro K14 (Relay 12V 20/10A) Reverse control
F25 (+15) (10A) Benna mix F25 (+15) Concrete mixing bucket
F26 (+15) (15A) Specchi riscaldati F26 (+15) (15A) Heated mirrors
F27 (+15) (7.5A) E.V. freno parcheggio F27 (+15) (7.5A) E.V. parking brake
F28 (+15) (10A) Joystick F28 (+15) (10A) Joystick
F29 (+15) (7.5A) E.V. fresa / Hi Flow F29 (+15) (7.5A) E.V. Hi Flow
F30 (+15) (7.5A) Opt frontale F30 (+15) (7.5A) Front opt
F31 (+15) (7.5A) Calamita benna F31 (+15) (7.5A) Magnet bucket
F32 (+15) (5A) Diagnostica motore F32 (+15) (5A) Engine diagnostics
F33 (+15) (10A) Compressore sedile F33 (+15) (10A) Seat compressor
BOX (E)

F34 (+15) (10A) E.V. ventola raffredamento olio F34 (+15) (10A) E.V. oil cooling fan
F35 (+15) (10A) E.V. antibeccheggio / E.V. blocco optional F35 (+15) (10A) E.V. ride control / E.V. lock opt
F36 (+15) (15A) Compressore A/C F36 (+15) (15A) A/C compressor
F37 (+15) (5A) Sensori cambio/trasmissione F37 (+15) (5A) Gear box/transmission sensor
F38 (+15) (10A) Sistema cambio/trasmissione F38 (+15) (10A) Gear box/transmission system
F39 (+15) (3A) Strumento F39 (+15) (3A) Cluster
F40 (+15) (10A) Frecce d’emergenza F40 (+15) (10A) Hazard light
F41 (+15) (10A) Pompa gasolio / alternatore F41 (+15) (10A) Diesel pump / alternator
F42 (+15) (3A) Centralina motore F42 (+15) (3A) Ecu engine
F43 (+15) (10A) Attacco rapido idraulico F43 (+15) (10A) Hydraulic quick coupling
F44 (+15) (15A) Interruttore luci F44 (+15) (15A) Ligh switch
K15 (Relay 12V 40/15A) Riscaldatore K15 (Relay 12V 40/15A) Heater
K16 Intermittenza freccia K16 Intermittent lights
BOX (F)

F45 (5A) Luce pos. ant. sx - post. dx. - targa F45 (5A) Beam lights front. sx - rear. dx. - plate
F46 (5A) Luce pos. ant. dx - post sx. F46 (5A) Beam lights front. dx - rear sx.
F47 (15A) Fari anabbaglianti F47 (15A) Position lights
F48 (15A) Fari anabbaglianti F48 (15A) Position lights
189
 I GB

FUSIBILI E RELE’ FUSE / RELAY

K29 K28 KS1 K21

K32 K31 X33 X30

N° fusibile/relè Funzione N° Fuse/relay Function

K29 Relè valvola EGR K29 EGR valve relay

K32 (+30) (20A) Fusibile valvola EGR K32 (+30) (20A) EGR valve fuse

K28 Relè candelette K28 Glow plugs relay

K31 (+30) (80A) Fusibile candelette K31 (+30) (80A) Glow plugs fuse

KS1 Relè servizi KS1 Main relay

X33 (+30) (80A) Fusibile servizi X33 (+30) (80A) Main fuse

K21 Relè avviamento K21 Start relay

X30 (+30) (60A) Avviamento X30 (+30) (60A) Start fuse

190
 VF 4.63H

I GB

Schema impianto elettrico - linea anteriore Front wiring scheme

Disponibile su CD in allegato al manuale See on CD included

191
 I GB

Schema impianto elettrico - linea anteriore Front wiring scheme

Disponibile su CD in allegato al manuale See on CD included

192
 VF 4.63H

I GB

Schema impianto elettrico - linea posteriore Rear wiring scheme

Disponibile su CD in allegato al manuale See on CD included

193
 I GB

Schema impianto elettrico - piantone di guida Electric wiring scheme - steering column

Disponibile su CD in allegato al manuale See on CD included

194
 VF 4.63H

I GB

Schema impianto elettrico - linea motore Engine wiring scheme

Disponibile su CD in allegato al manuale See on CD included

195
 I GB

Schema impianto elettrico - linea fanali posteriori Rear working light - wiring scheme

Disponibile su CD in allegato al manuale See on CD included

196
VF 4.63H

197
 I GB

CARATTERISTICHE TECNICHE TECHNICAL SPECIFICATIONS

Carreggiata .................................................. mm. 1530
Larghezza massima in trasferimento ......... mm. 5270
Luce libera al suolo.......................................... mm. 330
Pneumatici standard .................................... 16/70-20
Pneumatici in alternativa ........................... 405/70 R20
...........................................................................14,5 x 20
Laghezza tagliente benna ............................ mm. 2000
Carico di ribaltamento in linea..................... kg. 4600
Carico di ribaltamento sterzato 40°................ kg. 4200
Peso operativo standard ................................ kg. 5400
Peso massimo ammesso.................................. kg. 6200
Tread width ..................................................... mm. 1500
Maximum width in transfer position........... mm. 5270
Ground clearance ....................................... mm. 330
Tires (standard) .............................................. 16/70-20
Alternative tire size ...................................... 405/70 R20
...........................................................................14,5 x 20
Bucket cutting width ...................................... mm. 2000
Static tipping load on a horizontal surface .....kg. 4600
Static tipping load with full turn (45°) .............. kg. 4200
Standard operating weight ............................ kg. 5400
Max permissible weight .................................... kg. 6200

53
°
41°

675

4100
3260
2550
41°
35

2275 1775
2760
2960

31°

1220 2275 1775

198
 VF 4.63H

I GB

MOTORE ENGINE
Marca e tipo ........................................ Yanmar 4TNV98C Make and type ................................. Yanmar 4TNV98C
Numero cilindri...................................................... 4 in linea Number of cylinders .......................................... 4 in line
Ciclo........................................................... Diesel a 4 tempi Cycle ....................................................... 4 stroke Diesel
Alesaggio e corsa in mm...................................... 98 x 110 Bore and stroke in mm...................................... 98 x 110
Cilindrata cm3 ............................................................ .3.319 Total displacemente cm3 .................................... 3.319
Rapporto di compressione ..................................... 1: 18,3 Compression ratio ............................................... 1: 18,3
Iniezione.. Elettronica diretta Yanmar common rail (DCR) Injection ..Electronic direct Yanmar common rail (DCR)
Potenza di taratura ISO 14396 - EEC/80/1269 a 2.500 giri/1’ Set power ISO 14396 - EEC/80/1269 at 2,500 r.p.m. .........
.................................................................... 51,7 kW - 70,3 CV ................................................................ 51,7 kW - 70,3 CV
Aspirazione ........................................................... Naturale Aspiration ......................................................... Naturale

LUBRIFICAZIONE MOTORE ENGINE LUBRICATION

Del tipo ...................................................................... Forzata Type ....................................................................... Forced
Mediante pompa .......................................... A ingranaggi Pump type ...................................................... gear pump
Filtro olio ............................................. A cartuccia integrale Oil filter ................................................ Integral cartridge

INIEZIONE INJECTION
Combustibile.............................................................. Gasolio Type .......................................................................... Diesel
Pompa d’alimentazione ........................................ Elettrica Fuel pump............................................................. Electric
Filtri combustibile ....................................... N° 2 in mandata Fuel filter ................................................ N° 2 pressure line
Pompa iniezione ......................................................... Bosch Injection pump ........................................................ Bosch
Ordine d’iniezione ......................................................1-3-4-2 Injection order ....................................................... 1-3-4-2
Filtro aria .............. A secco unita a prefiltraggio a ciclone Air filter ......................................................................... Dry

RAFFREDDAMENTO COOLING
Ad ................................................................................ Acqua Type .......................................................... Water - cooled
Circolazione ............................................................. Forzata Circulation ............................................................. Forced
Mediante ................................................ Pompa centrifuga Type ...................................................... Centrifuge pump
Ventola ................................................................... Soffiante Fan .......................................................................... Blower
Inizio apertura termostato ......................................... 71°C Thermostat starts to open at ................................. 71°C
Massima temperatura acqua ammessa ............... 105°C Max engine water temperature ............................105°C

199
 I GB

AVVIAMENTO
Mediante ............................................... Motorino elettrico
Potenza ...................................................................... 3,0 kw
Impianto elettrico .................................................... 12 Volt
Batteria........................................................................... N° 1
Capacità batteria EN 60095-1...................... 100 Ah-850 A
Alternatore ........................................................ 12V/80 A
IGNITION
Type ......................................... Electric starter motor
Power ................................................................ 3,0 kw
Electrical system ............................................. 12 Volt
Battery .................................................................. N° 1
Battery power........................................ 100 Ah-850 A
Alternator ......................................................12V/80 A

d ard d ard
an VELOCITA’ an SPEED
St

St
Avanti Indietro Forward Reverse
1°........................ 0:7 ................. 0:7 ............. 1°.......................... 0:7 ................. 0:7 .............
2°........................ 0:30 ................. 0:30 ............. 2°......................... 0:30 ................ 0:30 .............

Sp e ed Sp e ed
g h g h
VELOCITA’ (lavoro) SPEED (work)
Hi

Hi

Avanti Indietro Forward Reverse

1° marcia........... 0:4 .................... 0:4 .......... 1°........................... 0:4 .................. 0:4 ...........
2° marcia.......... 0:11 .................... 0:11 .......... 2° gear.................. 0:11 ................. 0:11 ...........

VELOCITA’ (trasferimento) SPEED (travelling)

Avanti Indietro Forward Indietro
1° marcia........... 0:15 ................ 0:15 .......... 1° gear................ 0:15 ................ 0:15 ..........
2° marcia.......... 0:40 ................ 0:40 .......... 2° gear................ 0:40 ................ 0:40 ..........

TRASMISSIONE
Marca ......................................................... HYDROMATIK
Tipo......................................... Idrostatica a circuito chiuso
Pompa .................................................. cilindrata variabile
Motore idrostatico ... N° 1 automatico a cilindrata
variabile
TRANSMISSION
Make ...................................................... HYDROMATIK
Type .................................... Hydrostatic closed circuit
Pump .......................... Variable displacement pump
Hydrostatic motor .....0...... n.1 Authomatic variable
displacement motor

ASSALI
Anteriore ................................................................... Rigido
Posteriore ............................................................ Oscillante
Oscillazione totale ......................................................... 20°
Riduzione totale .................................................... 19,3 : 1
Riduzione totale (High Speed) ............................ 16,909 : 1
Differenziale ............................................... Convenzionale
Riduttori finali ................................................... Epicicloidali
AXLES
Front ...................................................................... Rigid
Rear................................................................ Oscillating
Total oscillation ......................................................... 20°
Total reduction ................................................. 19,3 : 1
Total reduction ................................................ 16,909 : 1
Differential .............................................. Conventional
Final drives ..................................................... Planetary

200

I GB
IMPIANTO IDRAULICO CARICATORE
Martinetti sollevamento caricatore ............................ N° 2
Alesaggio................................................................ 80mm
Corsa....................................................................... 585mm
A doppio effetto .............................................................. Si
Martinetto rovescio caricatore.................................... N°1
Alesaggio..................................................................85mm
Corsa....................................................................... 395mm
A doppio effetto .............................................................. Si
Martinetto di sterzo caricatore .................................... N° 2
Alesaggio ................................................................ 80 mm.
Corsa ...................................................................... 255 mm.
A doppio effetto .............................................................. Si
Distributore idraulico caricatore ............ Tipo modulare
Sezioni ........................................................................... N° 2
Pompa idraulica pricipale caricatore tipo ....................
.................................................................... ad ingranaggi
Portata a 2.500 giri/1’ ................................................ Litri 68
Filtro olio sul ritorno ................................ A filtraggio totale
Sterzo .......................... a mezzo idroguida Load Sensing
Freno di servizio ....................................................................
.. Idraulico multidisco a bagno d’olio sulle quattro ruote
Con ....................... Circuito agente su entrambi gli assali
Circuito di emergenza ............. Mediante accumulatore
A comando ....................................................... idraulico
Freno di stazionamento ...... Idraulico negativo, inte-
grato nell’assale anteriore ad azionamento elettrico.
VF 4.63H
LOADER HYDRAULIC SYSTEM
Loader gear lift hydraulic cylinders ...................... N° 2
Bore............................................................................. 80mm
Stroke...................................................................... 585mm
Double action .......................................................... Yes
Loader dump hydraulic cylinder................................. N°2
Bore............................................................................... 85 mm
Stroke.......................................................................... 395 mm
Double action ........................................................... Yes
Loader steering cylinder ......................................... N° 2
Bore ..................................................................... 80 mm.
Stroke ................................................................ 255 mm.
Double action ........................................................... Yes
Loader hydraulic distributor ................... Modular type
Sections .................................................................... N° 2
Loader main hydraulic pump type ............................
................................................................... Gear pump
Flow-rate at 2.500 r.p.m. ................................ 68 lt/min
Return oil filter ......................................... Total filtration
Steering system................... Hydraulic power steering
Service brake ........................... Hydraulic multi-disc oil
..................................................brake on each wheels
With ......................................... working on all the axles
Emergency circuit.......... By means of accumulator
Control .......................................................... Hydraulic
Parking brake .......hydraulic negative (inside the
front axle) actuated by electric control and auto-
matically when the machine is turn off.
201
 I GB

RILEVAMENTO GUASTI TROUBLESHOOTING

Anomalie di Possibili cause Rimedi Problem Possible cause Solution

funzionamento

Mancanza di acqua nel

Ripristinare il livello Not enough water in radiato Top up
radiatore

Incrostazioni calcaree nel Rivolgersi al proprio Distributore

Limescale deposits in radiator Contact your VENIERI Distributor
radiatore VENIERI

Registrare la tensione della

Cinghia dell’alternatore lenta Alternator belt loose Set correct belt tension
cinghia
Il motore The engine
surriscalda Rivolgersi al proprio Distributore overheats
Pompa dell’acqua avariata Water pump faulty Contact your VENIERI Distributor
VENIERI

Tappo radiatore con valvola

Sostituirlo Radiator cap valve stuck Replace cap
bloccata

Il trasmettitore temperatura Water temperature probe

Rivolgersi al proprio Distributore
acqua motore non funziona malfunctioning Contact your VENIERI Distributor
VENIERI
regolarmente

La batteria è scarica Caricare o sostituire la batteria Flat battery Charge or replace battery

Morsetti dei cavi della batteria Controllarli, pulirli e ricoprirli di Battery cable terminals loose or Check them over, clean, and
allentati o corrosi vaselina corroded coat with Vaseline

Aria nell’impianto di alimen- Eliminare l’infiltrazione d’aria e The engine Eliminate air intrusion source
Il motore non tazione fare lo spurgo Air in fuel line
fails to and bleed
si avvia
start
Motorino d’avviamento che Rivolgersi al proprio Distributore Starter motor will not turn
non gira VENIERI Contact your VENIERI Distributor

Sostituire il combustibile e pulire Drain fuel, clean tank, replace

Acqua nel combustibile Water in fuel
il serbatoio with new fuel

Riscaldare il motore per circa Riscaldare il motore per circa

Motore freddo 5÷10 minuti facendolo funzio- Engine cold 5÷10 minuti facendolo funzio-
Il motore fuma Engine
nare a 1100÷1200 giri/1’ nare a 1100÷1200 giri/1’
bianco exhaust
fumes white
Rivolgersi al proprio Distributore
Iniezione ritardata Injectors faulty Contact your VENIERI Distributor
VENIERI

Filtro aria otturato Pulire il filtro aria Air filter clogged Clean air filter

Il motore fuma Engine

Errata taratura exhaust Timing off
nero Rivolgersi al proprio Distributore
VENIERI fumes black Contact your VENIERI Distributor
Iniettori difettosi Faulty injector

Il motore fuma Passaggio anormale di olio Rivolgersi al proprio Distributore Engine Abnormal oil infiltration into
azzurro nella camera di combustione VENIERI exhaust combustion chamber Contact your VENIERI Distributor
fumes blue
Filtro del combustibile sporco Sostituire il filtro

Il motore Mandata del combustibile Fuel filter dirty Replace the filter
non rende insufficiente Rivolgersi al proprio Distributore The engine
VENIERI lacks Insufficient fuel delivery
Iniezione ritardata power Contact your VENIERI Distributor

Il motore Errata taratura Delayed injection

Rivolgersi al proprio Distributore
picchia in Timing off
Iniettori difettosi VENIERI The engine
testa Contact your VENIERI Distributor
knocks Faulty injectors
Filtro aspirazione intasato Sostituire il filtro
Air inlet filter clogged Replace filter
Forti formazioni di schiuma, o Controllare lo stato ed il livello
livello olio insufficiente olio, se necessario sostituirlo Abundant foam formation, or Check oil state and level: chan-
oil level too low ge if necessary
Tubazione di aspirazione rotta
Il veicolo
o piegata Inlet pipe broken or twisted
non si The vehicle
muove nè in Accoppiamento elastico mo- moves
marcia tore Diesel-pompa difettoso Elastic diesel engine - pump
neither
avanti nè in coupling faulty
forwards
marcia indie- Pompa di sovralimentazione
nor
tro o difettosa Rivolgersi al proprio Distributore Supercharger faulty
backwards,
si muove VENIERI or it moves Contact your VENIERI Distributor
Mancato inserimento dell’elet-
con un with a Drive direction selection sole-
trodistributore di selezione del
certo ritardo certain delay noid valve fails to operate
senso di marcia

Valvole di massima pressione

sporche o difettose Maximum pressure valves dirty
or faulty
Motore idrostatico difettoso
Faulty hydrostatic motor

202
 VF 4.63H

I GB

Anomalie di Possibili cause Rimedi Problem Possible cause Solution

funzionamento

Dispositivi di fissaggio motore

Engine mountings faulty
difettosi

Iniettori difettosi Faulty injectors

Vibrazioni Rivolgersi al proprio Distributore Engine
Contact your VENIERI Distributor
motore Ventilatore guasto VENIERI vibration Fan broken

Pompa di iniezione difettosa Faulty injector pump

Motore guasto Engine breakdown

Il motore non raggiunge il

Engine fails to max r.p.m. or is
regime massimo od è in forte
heavily overloaded
sovraccarico
Insufficiente
forza La pompa di sovralimentazione Insufficient Supercharger feed pressure
di trazione nei non eroga una pressione di Rivolgersi al proprio Distributore tractive is too low
alimentazione sufficiente Contact your VENIERI Distributor
due VENIERI force in both
sensi di directions
Valvola di massima pressione Maximum working pressure
marcia
di esercizio tarata troppo valve set too low
bassa

Motore idrostatico difettoso Faulty hydrostatic motor

Insufficiente Insufficient
forza tractive Hydrostatic motor fails to
Il motore idrostatico non si
di trazione in Rivolgersi al proprio Distributore force in first maintain Contact your VENIERI Distributor
mantiene
prima velocità VENIERI gear in both maximum displacement
in cilindrata masssima
nei due sensi directions
di marcia
The vehicle Temporary magnet power
Il veicolo Temporanee interruzioni dell’a- decelerates supply interruption Contact your VENIERI Distributor
Rivolgersi al proprio Distributore
decelera limentazione ai magneti erratically
VENIERI
a strappi
Oil level too low or wrong
Check level or change oil
Livello olio insufficiente o non Controllare il livello o sostituire oil type
idoneo l’olio stesso
Oil draw piping not airtight
Check draw piping
La tubazione di aspirazione Controllare i condotti di aspi-
non è a tenuta d’aria razione Extreme in-
Forte surri- tank Pump faulty check working
scaldamento Pompa difettosa, controllare la oil overheating pressure
dell’olio nel pressione di esercizio
serbatoio Hydrostatic motor faulty: check
Contact your VENIERI Distributor
Motore difettoso. Controllare la Rivolgersi al proprio Distributore oil draw flow-rate
portata di trafilamento VENIERI
Inefficient oil-water exchanger
Scambiatore acqua-olio non
efficiente
Air inlet valve clogged Replace it
Filtro in aspirazione intasato Sostituirlo
The vehicle Max rated r.p.m. unattainable Check diesel engine r.p.m.
Il veicolo non Il motore non raggiunge il Controllare i giri del motore does
raggiunge regime nominale massimo Diesel not reach max
la velocità speed Second gear insertion magnet
massima on hydrostatic motor not Contact your VENIERI Distributor
Non funziona il magnete di
prevista Rivolgersi al proprio Distributore working
inserimento seconda velocità
VENIERI
sul motore idrostatico
Oil leaks at
Perdite dell’o- engine
lio dall’albero Sealing ring faulty or hardened Contact your VENIERI Distributor
or draw pump
di trascina- Anello di tenuta difettoso o Rivolgersi al proprio Distributore drive shaft
mento della indurito VENIERI
pompa o del
Reduced
motore Hydraulic circuit pressure
hydraulic Contact your VENIERI Distributor
too low
Calo della cylinder force
forza Pressione circuito idraulico Rivolgersi al proprio Distributore
nei martinetti insufficiente VENIERI Reduced Low-performance loader
idraulici working hydraulic pump.
Contact your VENIERI Distributor
manoeuvre
Calo della speed
Pompa idraulica caricatore
velocità Rivolgersi al proprio Distributore
con scarso rendimento
dei movimenti VENIERI Low-performance loader
di lavoro hydraulic pump
Pompa idraulica caricatore Loader hy-
Surriscalda- Incorrect hydraulic circuit
con scarso rendimento draulic Contact your VENIERI Distributor
mento scarso pressure
oil overheating
rendimento Pressione circuito idraulico non Rivolgersi al proprio Distributore
dell’olio corretta VENIERI Oil draw in the cylinder pistons
idraulico
caricatore Trafilamento nei pistoni dei
martinetti

203
 I GB

Anomalie di Possibili cause Rimedi Problem Possible cause Solution

funzionamento

Livello olio insufficiente Oil level too low

Pompa Noisy hy-

Presenza di aria nell’aspira- Rivolgersi al proprio Distributore
idraulica draulic Air present in drawing Contact your VENIERI Distributor
zione VENIERI
rumorosa pump

Pompa difettosa Faulty pump

Sibili nell’im- Hydraulic sy-

Presenza di aria nell’impianto Rivolgersi al proprio Distributore Air in hydraulic circuit Contact your VENIERI Distributor
pianto stem whistles
idraulico VENIERI
idraulico
Oil leakage at
cylinders
Perdita olio
hetween O-Ring seals worn Contact your VENIERI Distributor
dai
Rivolgersi al proprio Distributore cylinder head
martinetti Guarnizioni OR avariate
VENIERI and piston
fra testata e
cilindro
Oil leakage at
Perdita olio cylinders
dai Rivolgersi al proprio Distributore O-Ring seals worn Contact your VENIERI Distributor
Guarnizioni OR avariate between
martinetti fra VENIERI rod and piston
asta e testa

Le forche universali vengono applicate nella parte
anteriore. L’aggancio può essere in versione a per-
no, in versione con attacco rapido idraulico.
Per l’allicazione delle forche attenersi al capitolo
“Smontaggio attrezzatura”.
N.B. : Essendo una attrezzatura senza movimenti
idraulici, non c’è la fase dello smontaggio dei tubi
flessibili.
The universal forks are fitted on the front part.
The coupling may be of the pin type with quick
mechanical coupling or with a quick hydraulic
coupling. For fork attachment see the “Dismantling
the equipment” chapter.
Note: Since this is an equipment item that has no
hydraulic movement there is no hose disassembly
stage.

Quando la macchina è attrezzata di forche univer- When the vehicle is equipped with universal forks the
sali, nella fase di movi-mentazione, il carico deve load must be at a maximum above-ground of 500
essere ad una altezza massima di 500 mm. dal suolo. mm when the vehicle is moved.

La velocità di trasferimento a carico non deve su- Transfer speed must not exceed 15 km/h when
perare i 15 km/h. loaded.

Il baricentro del carico non deve trovarsi ad una The load barycentre must not be more than 500
misura superiore di 500 mm. sia dal piano orizzontale mm from either the horizontal or vertical fork
che verticale del dente forca. teeth plane.

I valori di portata indicati non possono essere
superati.
* La portata indicata con questo simbolo
va intesa quando la macchina opera su
terreno non livellato (60% del carico di
ribaltamento articolato)
The indicated load values must not be exceeded.
* The load marked with this symbol is for the
machine use on not even ground (60% of
articulated tipping load).

** La portata indicata con questo simbolo ** The load marked with this symbol is for the
va intesa quando la macchina opera su machine use on an even hard surface (80%
terreno solido e livellato (80% del carico di of articulated tipping load).
ribaltamento articolato).

204
 VF 4.63H

I GB

CENTRO DEL CARICO: 500mm LOAD CENTRE: 500mm

DIMENSIONI MACCHINA CON FORCHE OVERALL DIMENSIONS WITH FORKS

(valido per spinotto e attacco rapido) (with and without quick coupling)
Portata con forche Load with forks

900

1750 500

3050
1380

815
1000 1000

* Portata 2010 kg. (con attacco rapido 1920 kg) * Load 2010 kg. (with quick coupling 1920 kg)
** Portata 2680 kg. (con attacco rapido 2560 kg) ** Load 2680 kg. (with quick coupling 2560 kg)

205
 I GB

IL PRESENTE MANUALE E’ DI THIS MANUAL IS THE

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206
 VF 4.63H

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207
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