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(revisione 1.12.2003)
Flangia
d'estremit
Irrigidimenti
trasversali
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APPENDICE J DELLEUROCODICE 3: INTRODUZIONE
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6.4.2. Classificazione secondo la rigidezza
Se si impiega lanalisi globale elastica, interessa classificare un giunto trave-colonna in base alla
sua rigidezza. Per i giunti semirigidi si pu inserire la rigidezza rotazionale nel modello di calcolo
della struttura, ottenendo cos interessanti possibilit di ridistribuzione delle azioni interne.
Per la classificazione, la rigidezza rotazionale Sj del giunto va messa in relazione con la rigidezza
rotazionale EJb/Lb della trave. Calcoliamo con il metodo delle forze il momento dincastro di una
trave vincolata allestremit con molle rotazionali di rigidezza Sj e soggetta ad un carico p
uniformemente distribuito.
p
Sj Sj
Lb
3
Introduciamo le iperstatiche e scriviamo lequazione di congruenza:
p
M1 M1
Sj Sj
11M1 + 10 = 0
Lb Lb 1
11 = + +
3 EJ b 6 EJ b S j
3
pL b
10 =
24 EJ b
Il momento allincastro vale quindi:
3
pL b
2
24 EJ b Sj pL b
M 1 = 10 = =
11 Lb 1 2 EJ b 12
+ Sj +
2 EJ S j Lb
b
Per un dato profilo la rigidezza flessionale varia solo con la lunghezza L. Quindi:
se L ha un valore elevato (trave molto flessibile), il collegamento tende a comportarsi come un
incastro perfetto ( M1 pL2b / 12 );
se L ha un valore limitato (trave molto rigida), il collegamento tende a comportarsi come una
cerniera ( M1 0 ).
Per definire i criteri di classificazione dei collegamenti in base alla rigidezza, fissati i valori di
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1 rigido S j ,ini 8 EI b / Lb
2 semirigido
3 cerniera S J ,ini 0,5EJ b / Lb
2 semirigido
3 cerniera S J ,ini 0,5EJ b / Lb
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Caratteristiche del collegamento:
Momento resistente di progetto Mj,Rd
Capacit di rotazione di progetto Cd
Rigidezza rotazionale Sj
Mj,Rd
2/3 M
j,Rd
Sj,ini /3
Sj,ini /2
Sj,ini
Cd
Diagramma momento-rotazione idealizzato
Il primo tratto del diagramma, per valori di Mj,Sd fino a 2/3 Mj,Rd, elastico lineare con rigidezza
Sj,ini. Segue un tratto con sviluppo delle prime plasticizzazioni, raccordato con il pianerottolo
plastico.
In genere per giunti flangiati si assume:
per lo stato limite di servizio S j = S j,ini
S j,ini
per lo stato limite ultimo Sj =
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Le caratteristiche meccaniche del giunto vengono valutate con il metodo per componenti.
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IL METODO PER COMPONENTI
Zona soggetta a
Zona soggetta trazione
a taglio
Zona soggetta a
compressione
Tre fasi:
a) Identificazione dei singoli componenti
b) Valutazione delle caratteristiche di rigidezza (ki) e resistenza (FRd,i) di ognuno dei
componenti
c) Assemblaggio per la valutazione delle caratteristiche dellintero collegamento
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La rigidezza iniziale del collegamento si ricava dalla relazione:
E z2
S j,ini = 10
1
k
i=1 i
essendo:
ki = coefficiente di rigidezza del componente i-esimo.
z = braccio della coppia interna
Ftr,Rd = resistenza efficace della fila di bulloni r (r = 1,2,..)
hr = distanza dellasse della fila di bulloni r dal centro di compressione.
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MODALITA DI COLLASSO
In queste tipologie di giunti le verifiche pi delicate riguardano la colonna che pu cedere con le
seguenti modalit di collasso:
- per snervamento o instabilit dellanima in compressione
- per flessione dellala soggetta a trazione
- per distacco dallala tesa dallanima
- per snervamento o instabilit del pannello danima a taglio
beff=tb+2 t1+5(tc+rc)
F
Resistenza a compressione: = fd
b eff t w
Resistenza allinstabilit (da norme statunitensi)
hw
tw 235 / f d
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a) Resistenza dellala della colonna
Lala della colonna inflessa dalla forza F trasmessa dalla trave. Nel caso di giunto saldato, per
prevenire il meccanismo di collasso deve essere:
F 24 m res = 6t 2f f yd
essendo:
F=M/d forza trasmessa dallala della trave
1 t 2f
mres = W pl f yd = f yd momento resistente plastico per unit di
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lunghezza dellala della colonna
Nel caso di giunto a completo ripristino di resistenza, la forza F trasmessa dalla trave :
F = A fb f yd
t 2f 1
A fb f yd 24 f yd tf A fb 0.4 A fb
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c) Inoltre prove sperimentali hanno evidenziato che si pu ritenere efficace solo una lunghezza del
cordone di saldatura ala trave-ala colonna pari a
beff = 2 t w + 7 t f
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Inflessione dellala della colonna
Per comprendere la relazione F 24 mres consideriamo lala della colonna soggetta al carico
distribuito p=F/b trasmesso dallala della trave (v. figura).
Il momento per unit di lunghezza che sollecita lala della colonna vale:
b b
p
m=
M
= 2 4 = pb = F Fu = 4 m u
beff b 4 4
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In realt, essendo la flangia della trave molto rigida, non viene applicato un carico p costante ma
una deformazione costante e il meccanismo di rottura si instaura per Fu = 24 m u .
Il valore della larghezza efficace beff=b/2 si ottiene considerando che il carico elementare pdx
provoca allincastro della mensola una max che si pu calcolare considerando una sezione di
larghezza 2x. Si ha pertanto:
p dx x p dx b/2 1 F
dm = = m= dm = p b / 2 =
2x 2 0 2 4
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Ballio #7.6.1.3 Verifiche del pannello danima soggetto allazione tagliante
a) Verifica di resistenza
Taglio resistente
VRd = t w hw f yd / 3
Quando la verifica a taglio del pannello danima non soddisfatta necessario porre degli
irrigidimenti diagonali.
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