Le caratteristiche della nave

Una nave si compone dei seguenti elementi:

 lo scafo, cioè il guscio della nave, composto dall'involucro esterno, che assicura il
galleggiamento, e dalle strutture interne di rinforzo. È la parte della nave dotata di proprietà
nautiche, distinto dalla linea di galleggiamento in:
o opera viva o carena, che è la parte immersa, a costante contatto con l'acqua;
o opera morta, che è invece la parte emersa, a contatto con l'acqua solo occasionalmente
per effetto dei moti nave e delle onde;
o la zona compresa tra i galleggiamenti estremi (caratterizzati da diversi assetti e
dislocamenti) prende inoltre il nome di bagnasciuga.
 le sovrastrutture, cioè tutti gli elementi costruiti sullo scafo per gli scopi più svariati, come
alberature, fumaioli, gru e locali destinati alla vita di bordo;
 l'apparato propulsore, gli organi di governo e di stabilità, che spesso si possono trovare
sommati in elementi polivalenti, che garantiscono la funzionalità marinara della nave; tra i
principali abbiamo: il motore principale, timoni, eliche (di propulsione e/o di manovra), pod,
vele, alette antirollio, pinne girodinamiche antirollio;
 le attrezzature per la navigazione, la fonda e l'ormeggio, quali le ancore, i verricelli, la
fanaleria, i radar, i sistemi di navigazione;
 l'allestimento tipico, cioè tutto l'insieme di impianti destinati alla funzionalità operativa per la
quale la nave è stata destinata in esercizio, quali ad esempio gli impianti per il carico dei
liquidi, delle merci o dei mezzi, gli alloggi e le aree ricreative per i passeggeri, e così via.

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Tipi di navi mercantili

Nome Descrizione Immagine

Navi da carico (in Sono definite cargo tutte quelle navi, di qualsiasi forma e
inglese: cargo) dimensione, che trasportano merci varie tra i diversi porti.

Le metaniere sono navi da carico specializzate nel trasporto del

Metaniera
gas naturale liquido.

Le petroliere sono navi cisterna di diverso tonnellaggio, adibite

al trasporto di carichi liquidi, non necessariamente idrocarburi.
Petroliera Sebbene sia vero che la maggior parte delle navi cisterna sia
adibita al trasporto del greggio o dei prodotti derivati, queste
navi possono anche trasportare olii vegetali.

Portacontainer Le Portacontainer sono navi il cui intero carico è costituito da

(anche: Porta container. Conosciute come cellular ships per la conformazione
contenitori) "a celle" degli spazi riservati al carico.

Le porta rinfuse (bulk carriers in inglese) sono in grado di

trasportare carichi non-liquidi e non unitarizzati in container o
pallet. Quasi tutte queste navi hanno solo un ponte principale (il
ponte di coperta), quando le navi sono dotate di un secondo
Porta rinfuse
ponte al di sotto del porte di coperta, vengono denominate
(anche: Rinfusiere)
tween-deckers; in tal caso sono più idonee al trasporto di "merce
varia" (ad esempio casse, legname, parti di macchinario etc), in
quanto grazie al ponte intermedio possono sfruttare meglio gli
spazi senza sovrappore troppo i materiali.

Le navi traghetto (o Ro-Ro, dall'inglese Roll-on/Roll-off) sono

bastimenti forniti di rampe di carico in grado di caricare e
Traghetto scaricare veicoli completi. Possono essere per il solo trasporto di
merci e veicoli o possono effettuare anche servizio di traghetto
passeggeri (Ro-Ro Pax).

Per nave passeggeri si intende in modo generico una nave

specializzata nel trasporto di passeggeri, con o senza regolare
Nave passeggeri
servizio di linea. Ricadono in questo ambito anche i
transatlantici e le navi da crociera.

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Gerarchia dei componenti dell'equipaggio marittimo:

1. comandante;
2. direttore di macchina, comandante in seconda, capo commissario, e medico di bordo direttore
del servizio sanitario;
3. primo ufficiale di coperta, primo ufficiale di macchina, cappellano, primo medico aggiunto,
primo commissario;
4. secondo ufficiale di coperta, secondo ufficiale di macchina, secondo medico aggiunto, secondo
commissario, primo radiotelegrafista;
5. gli altri ufficiali;
6. nostromo e maestro di macchina;
7. gli altri sottufficiali;
8. i comuni: cuoco equipaggio, cambusiere, ottonaio, carpentiere, tankista, elettricista
1ºguardarobiere, tipografo, comune di coperta, com di macch, cameriere, fuochista,
ingrassatore; lavandaio, stiratrice;carbonaio,allievo ufficiale di coperta / allievo ufficiale di
macchina , giovanotto di prima, giovanotto di macchina, garzone, mozzo, piccolo di camera,
allievi cuochi navi crociera.

Il pilota durante il periodo in cui presta servizio a bordo è equiparato al primo ufficiale.”