Linee Di Influenza

Lezione
PONTI E GRANDI STRUTTURE
Prof. Pier Paolo Rossi
Università degli Studi di Catania
Linee di influenza
Linea di influenza
Definizione
Dicesi linea di influenza della grandezza G nella sezione S,
Il diagramma che indica con la sua ordinata generica (x)
il valore della grandezza in esame in S
quando il carico F=1 agisce nella sezione di ascissa x.
F=1
x
S
min
valore della grandezza in S
quando il carico si trova in x
(x)
e quindi la linea di influenza
riguarda la sezione S
max
comunque scelta
3
Linea di influenza
Utilizzo
Mediante le linee di influenza è possibile :
 valutare l’effetto prodotto in una sezione da carichi mobili di vario tipo
 individuare le posizioni dei carichi per le quali si hanno i massimi ed i
minimi valori della grandezza G cercata
F=1
x
S
min
(x)
max
4
Linea di influenza
Carico concentrato isolato
in una data sezione
• La grandezza G=F  è proporzionale all’intensità del carico.
• La posizione del carico F per ci si ha il massimo (o minimo) valore
della grandezza G è unica ed è quella della verticale
corrispondente all’ordinata massima (o minima) della linea di
influenza.
F=1
x
S
min
(x)
max
5
Linea di influenza
Treno di carichi concentrati
• E’ possibile applicare il principio di sovrapposizione degli effetti
per cui se 1, 2, 3 … sono rispettivamente le ordinate sotto i
carichi F1, F2, F3 … la grandezza G sarà data da :
G   Fi i la linea di
influenza è nota
i (dovuta ad un
carico ) se poi
posiziono differenti
F1=1 F2=1 F3=1 carichi concentrati
il contributo in S o
x1
min una sezione
S diversa di S è la
somma di ηi(x)
(x)
(x) (x)
max
6
Linea di influenza
Carico distribuito
per carichi
distribuiti che
sono anche
segmentabili
x2
• Nel caso di carico variabile q(x) si ha : G   q( x)  dx
x1
• Nel caso di carico
uniformemente ripartito q si ha : G  q
dove  è l’area della linea di influenza sottostante la zona caricata.
x2
q
x1 min
S
(x) (x)
max
7
Linea di influenza
Carico uniformemente distribuito
• Nel caso generale di carico uniformemente distribuito q
è semplice l’individuazione della posizione di q per cui G è massimo.
Se, infatti, si sposta di dx il carico dalla posizione per cui l’effetto
è massimo, si ha: d  (x1)dx (x2 )dx
Dovendosi avere un
x2
massimo, dovrà risultare :
q
x1 min d
 0 (x1) (x2 )
dx
S
(x) (x) ovvero, le ordinate della
max l.d.i. alle estremità del
carico sono uguali.
8
Linea di influenza
Carico uniformemente comunque segmentabile
Nel caso frequente di carico uniformemente distribuito
è quello di carico comunque segmentabile, cioè di valore q fissato,
ma di estensione arbitraria ed eventualmente a tratti, che dovrà
quindi essere disposto opportunamente in sede di verifica.
q
min La disposizione del carico
risulterà evidente dall’esame
S delle linee di influenza,
dovendosi caricare tutte le
zone dello stesso segno.
max
9
Linea di influenza
Tracciamento
Le linee di influenza possono essere tracciate con il metodo :
• DIRETTO
• INDIRETTO
10
Linea di influenza
Metodo diretto
Il metodo diretto consiste nel costruire la linea di influenza per
punti,
calcolando G per diverse posizioni del carico.
Più vicini sono i punti cui si dispone il carico e più preciso è l’andamento delle
linee di influenza. sezione considerata.
Nel caso delle sollecitazioni può essere conveniente determinare
dapprima le linee di influenza delle reazioni vincolari e poi calcolare da
queste le sollecitazioni nella sezione considerata.
11
Linea di influenza
Metodo diretto – trave semplicemente appoggiata
La linea di influenza (l.d.i.) delle
F=1
x reazioni vincolari è :
S
Equazioni di equilibrio
A L B
RA RB RA + RB  1
RB  L 1 x  0
1
l.d.i. di RA
Linea di influenza delle reazioni
l.d.i. di RB 1 RA  1 x L
RB  x L
12
Linea di influenza
Metodo diretto – trave semplicemente appoggiata
xs Linea di influenza del taglio
x F=1
VS  RA  1  x L x  xS
S
A L B VS  RB  x L x  xS
RA RB
Linea di influenza del momento
l.d.i. di VS -
+ L x
MS  xS x  xS
L
l.d.i. di MS L x
+ MS  xS   xS  x x  xS
L
13
Linea di influenza
Metodo diretto – trave a sbalzo
x F=1
MA VS  1 x  xS
S
A L VS  0 x  xS
RA
Linea di influenza del momento
+
l.d.i. di VS
MS   x  xS  x  xS
-
l.d.i. di MS MS  0 x  xS
14
Linea di influenza
Metodo diretto – trave incastrata ‐ appoggiata
xs Linea delle reazioni vincolari
x F=1
x3  3 L  x 
MA RB  3 1 
S L 2 x 
A L B
RA RB
RA  RB 1
MA  RB  L  x
l.d.i. di RB
+
+ -
l.d.i. di RA l.d.i. di MA
15
Linea di influenza
Metodo diretto – trave incastrata ‐ appoggiata
x F=1
VS  RA x  xS
MA
S VS  RB x  xS
A L B
RA RB Linea di influenza del momento
- MS  RB  L  xS    x  xS  x  xS
l.d.i. di VS
+ MS  RB  L  xS  x  xS
l.d.i. di MS
+
16
Linea di influenza
Metodo indiretto
Il metodo indiretto fa uso dei principi di reciprocità
(che sono validi nell’ipotesi di validità del principio di sovrapposizione degli effetti)
Primo principio (teorema di Betti):
«Dati due insiemi di forze agenti separatamente sulla struttura, il lavoro
compiuto dal primo insieme per gli spostamenti indotti dal secondo è uguale al
lavoro compiuto dalle forze del secondo insieme per gli spostamenti indotti dal
primo»
Secondo principio (teorema di Land‐Colonnetti):
«Dati due insiemi di forze e distorsioni agenti separatamente sulla struttura,
il lavoro mutuo generalizzato è nullo»
Terzo principio (teorema di Volterra):
«Dati due insiemi di distorsioni agenti separatamente sulla struttura,
i due lavori mutui generalizzati sono uguali»
17
Linea di influenza
Metodo indiretto
(teorema di Betti generalizzato):
«Dati due insiemi di forze e distorsioni agenti separatamente sulla struttura,
il lavoro compiuto dalle forze e distorsioni del primo insieme per gli spostamenti
e sollecitazioni indotti dal secondo insieme è uguale al lavoro compiuto dalle
forze e distorsioni del secondo insieme per gli spostamenti indotti dal primo»
nelle stesse sezioni del

primo insieme (in
corrispondenza dei carichi
del primo insieme) e
viceersa
18
Linea di influenza
Primo principio di reciprocità
' ''
Fi Fj
Si consideri una struttura, e due insiemi di forze e che su di essa possono agire.
1 2
' ''
Fi
Si faccia agire prima l’insieme 1 (forze ) Fj
Si faccia agire poi l’insieme 2 (forze )
Fi' Fj''
1 2 3
vi' v''j
Il lavoro compiuto da tale insieme è : Il lavoro compiuto da tale insieme è :
1 1
L1   Fi'vi' L2   Fj''v''j
2 i 2 j
19
Linea di influenza
3
''
Fj
Durante l’azione delle
'
Fi
le sono presenti in tutto il loro valore.
spostamenti
'
Fi indotti dal sistema di forze 2
in corrispondenza dei punti di
applicazione del sistema di forze 1
1 2 3
vi''
'
Fi
Quindi le forze compiono un ulteriore Pertanto, il lavoro totale è :
lavoro : ν” 1
L12  L1  L2  L12
ν” 2
L12   Fi v
ν”3
' ''
i
i ( se agisce prima il sistema 1 e poi il sistema 2 )
20
Linea di influenza
Se si ipotizza di fare agire prima il sistema 2 e poi il sistema 1 si ha:
L21  L1  L2  L21
dove : spostamenti
indotti dal sistema di forze 2
1
L21   Fj '' v'j in corrispondenza dei punti di applicazione del sistema di forze 1

stessi
j
Primo principio (teorema di Betti):
Se il sistema è conservativo L1+2=L2+1 «Dati due insiemi di forze agenti
e quindi : separatamente sulla struttura, il lavoro
compiuto dal primo per gli spostamenti
L21  L12 , da cui ………………………… indotti dal secondo è uguale al lavoro
compiuto dalle forze del secondo insieme
per gli spostamenti indotti dal primo»
21
Linea di influenza
Metodo indiretto – linee di influenza degli spostamenti
Per il primo principio di reciprocità (teorema di Betti)
l’abbassamento vs della sezione S per un carico verticale posto in P
è uguale all’abbassamento vp della sezione P per il carico posto in S.
FP' v''P  FS'' v'S

xs xp
xp F=1 xs F=1
P S P S
v'S v''P
Quindi, il diagramma degli spostamenti v in S al variare dell’ascissa del punto di
applicazione della forza unitaria in P (l.d.i. dello spostamento v in S) sarà uguale al
diagramma degli spostamenti prodotti nella struttura dalla forza unitaria in S.
22
Linea di influenza
Metodo indiretto – linee di influenza degli spostamenti
Per il primo principio di reciprocità (teorema di Betti)
la rotazione sp della sezione S per un carico verticale unitario posto in P
è uguale all’abbassamento Vp della sezione P per la coppia unitaria posta in S.
FP' v''P  MS'' 'S
xp F=1 xp
S MA=1 S
P P
s
vp
Quindi, il diagramma della rotazione  in S al variare dell’ascissa del punto di
applicazione della forza unitaria in P (l.d.i. della rotazione  in S) sarà uguale al
diagramma degli spostamenti prodotti nella struttura dalla coppia unitaria in S.
23
Linea di influenza
Secondo principio di reciprocità
Fi k
Si consideri una struttura, e due insiemi di forze e distorsioni
che su di essa possono agire.
1 2
Fi
Si faccia agire prima l’insieme 1 (forze ) k
Si faccia agire poi l’insieme 2 ( )
Fi k
vi' Sk''
Il lavoro compiuto da tale insieme è : Il lavoro compiuto da tale insieme è :
1 1
L1   Fi vi' L2    kSk''
2 i 2 k
24
Linea di influenza
Secondo principio di reciprocità
Per il teorema di Betti generalizzato
 i i  k k  j j  hh
F
i
' ''
v  S 
' ''
k
 F'' '
v  S'' '
j h
Dunque, essendo Fj''  0 e 'h  0 deve essere :
 i i  kk  0
F
i
' ''
v  S' ''
ovvero : Secondo principio
(teorema di Land‐Colonnetti):
«Dati due insiemi di forze e distorsioni
L12  0 , da cui ………………………… agenti separatamente sulla struttura,
il lavoro mutuo generalizzato è nullo»
25
Linea di influenza
Metodo indiretto – linee di influenza delle sollecitazioni
Per il secondo principio di reciprocità (teorema di Land‐Colonnetti)
la sollecitazione (N, M, V) nella sezione S per un carico verticale posto in P
è uguale all’abbassamento vp della sezione P per una distorsione (che compie
lavoro per la caratteristica cercata) posta in S.
xs xp
xp F=1 xs
P S P S
=1
Ms Mp
Quindi, il diagramma del momento flettente M in S al variare dell’ascissa del punto di
applicazione della forza unitaria in P (l.d.i. di M in S) sarà uguale al diagramma degli
spostamenti prodotti nella struttura dalla distorsione angolare unitaria in S.
26
Linea di influenza
Per il secondo principio di reciprocità (teorema di Land‐Colonnetti)
la sollecitazione (N, M, V) nella sezione S per un carico verticale posto in P è
uguale all’abbassamento vp della sezione P per una distorsione (che compie
lavoro per la caratteristica cercata) posta in S.
xs xp
xp F=1 xs
P S P S
Vs Vp =1
Quindi, il diagramma del taglio V in S al variare dell’ascissa del punto di applicazione
della forza unitaria in P (l.d.i. di M in S) sarà uguale al diagramma degli spostamenti
prodotti nella struttura dalla distorsione trasversale unitaria in S.
27
Linea di influenza
L
a xs xd b
S F=1 Esempio
S P Trave appoggiata con sbalzo.
A B C D
1
xs /L Linea di influenza di V
xd b/L
per la sezione S
xs a/L
xd /L
xd a/L xs xd /L Linea di influenza di M
  xs b/L
per la sezione S
xs 

xd
28
Linea di influenza
L
xs xd
F=1 Esempio
S3 P Trave Gerber
A B C D E F
xs/L
1 Linea di influenza di V
per la sezione S3
xd/L
Linea di influenza di M
xs xd per la sezione S3
29
Linea di influenza
Metodo indiretto – linee di influenza delle reazioni
F=1
xp
Esempio
P Trave isostatica
A RB C D
Linea di influenza
della reazione RB
v=1
(x)
30
Linea di influenza
F=1
MB=1
Esempio
P Trave continua
A B C D
Linea di influenza
della reazione MB
=1
(x)
31
Linea di influenza
F=1 Carichi indiretti
xp
Quando le strutture secondarie sono
P costituite da travi semplicemente
appoggiate, la l.d.i. cercata di ottiene da
A B quella della struttura principale supposta
direttamente caricata congiungendo con
tratti rettilinei tutte le ordinate di detta
linea posti sulla verticale per i punti di
applicazione del carico.
(xp) Infatti :
=RA A + RB B
Poiché RA e RB variano linearmente, anche

 seguirà la stessa legge essendo una
combinazione lineare dei primi due.
32
Linea di influenza
Metodo indiretto – sollecitazioni massime e minime
F=1
S
P
A B C M+
max D E F
- -
+ + (x) +
=1
33
Linea di influenza
F=1
S
P
A B C M-max D E F
- -
+ + (x) +
=1
34
Linea di influenza
F=1
-
M max
P
A B C D E F
- - -
+
+
=1 (x)
35
Linea di influenza
Calcolando le l.d.i. per un certo numero di Se a questi diagrammi si sommano
sezioni e riportando in corrispondenza di quelli relativi ai carichi permanenti
ciascuno di queste sezioni il valore massimo o si hanno i diagrammi
minimo dell’ente si hanno i diagrammi
dei massimi e dei minimi assoluti.
dei massimi e dei minimi
relativi a quel carico variabile.
Carico uniforme
x1 x2
segmentabile
S
A L B A L B
Diagramma
l.d.i. qx12 2L
x1/L - dei massimi e
di VS
minimi di VS
x2/L +
qx22 2L
36
Superfici di influenza
Linea di influenza
Tutte le superfici di influenza si possono ottenere con opportune derivazioni
dalla funzione di influenza della freccia di inflessione w, calcolata nel punto
(x0,y0) in cui si vogliono eseguire le verifiche.
 2w 2w    2w 2w 

Per esempio : mx  D 2   2  qx  D  2   2 
 x y  x  x y 
Es3
dove : D  ( rigidezza flessionale della piastra )
121  
2
38
Linea di influenza
Il problema quindi si riconduce al calcolo della deformata w(x,y,)
per un carico unitario posto in (x0,y0).
La deformata si ottiene risolvendo l’equazione differenziale del 4° ordine :
4w 4w 4w q

2 2 2  4 
x4
x y y D
Es3
dove : D  ( rigidezza flessionale della piastra )
121 2 
I vari metodi di calcolo delle superfici di influenza si differenziano nel modo
di risolvere questa equazione.
39
Linea di influenza
mx my
mx mxy ad un estremo ad un estremo
vincolato libero
qx qx qy
ad un estremo ad un estremo
Proiezione isometrica vincolato libero
di una superficie di influenza del momento
40
tratto da: Pucher (1964), Influence surfaces of elastic Plates, Springer Verlag, Wien, New York.
Linea di influenza
y y
x x
Superficie di influenza del momento flettente my all’appoggio Superficie di influenza del momento flettente mx al centro
di una piastra quadrata appoggiata sui lati opposti di una piastra quadrata appoggiata sui lati opposti
41
tratto da: Pucher (1964), Influence surfaces of elastic Plates, Springer Verlag, Wien, New York.
Linea di influenza
Tra tutti i metodi si ricorda quello di Pucher che ha fornito le superfici di
influenza per piastre rettangolari con diversi rapporti dei lati e diversamente
vincolate.
L’utilizzazione pratica delle superfici di influenza è legata al fatto che esse sono le
stesse per piastre di dimensioni diverse purché aventi lo stesso rapporto tra i lati.
Una volta in possesso di tabelle o grafici che forniscano le superfici di influenza per
lx0 ly0
una piastra di riferimento di lati e tale che sia ly ly0  lx lx0
si dovrà calcolare il rapporto di similitudine :
k  ly ly0  lx lx0
e ridurre in scala il carico. Il carico lineare avrà nella piastra di riferimento la
lunghezza s/k mentre il carico ripartito graverà su una superficie ridotta pari a A/k².
42
Linea di influenza
Successivamente a Pucher,
Homberg e Ropes hanno fornito superfici di influenza piastre di lunghezza
infinita continue su più appoggi e a spessore variabile.
43
Linea di influenza
x
1.0 1.0
x
44
tratto da: Homberg, H. (1965), Fahrbahnplatten mit Veränderlicher Dicke, Springer Verlag
Linea di influenza
x
1.0 1.0
45
tratto da: Homberg, H. (1965), Fahrbahnplatten mit Veränderlicher Dicke, Springer Verlag
FINE
46
Dipartimento di Ingegneria Civile,
Politecnico di Bari Ambientale, del Territorio, Edile e di Chimica
C.d.L. Magistrale in Ingegneria Civile
Corso di TEORIA e PROGETTO di PONTI

Domenico RAFFAELE
domenico.raffaele@poliba.it
PARTE I : Generalità sui PONTI
Lezione n.2 : Linee e Superfici di influenza
Politecnico di Bari
Teoria e Progetto di PONTI A.A. 2019-2020
Domenico RAFFAELE
Un impalcato da ponte a travata è essenzialmente
costituito da:
 travate longitudinali
 travate trasversali
 solette che connettono le travate nelle due direzioni
I carichi, che sono applicati sulle solette raggiungono gli elementi portanti
(travi) con modalità direttamente correlate a forma e vincoli delle solette
I carichi accidentali che interessano le strutture da Ponte hanno la caratteristica

fondamentale di essere “MOBILI” e, come tali, definiscono un numero illimitato
di combinazioni di carico.
Per tutti i suddetti motivi, nell’ambito della progettazione strutturale dei Ponti, i primi
strumenti che devono essere maneggiati con padronanza dai progettisti sono:
Il calcolo delle travi
Il calcolo delle solette
Il calcolo delle Linee di Influenza
In questa lezione richiameremo brevemente questi concetti, peraltro già trattati nei
corsi di Tecnica delle Costruzioni
Politecnico di Bari
Teoria e Progetto di PONTI 2
Domenico RAFFAELE
LINEE D’INFLUENZA
IL PROBLEMA
Le strutture da ponte sono sollecitate da

carichi accidentali “MOBILI” i quali
definiscono un numero illimitato di
combinazioni di carico.
Per le verifiche è necessario individuare le

condizioni in cui risulta essere massimo o minimo,
in una DETERMINATA SEZIONE, un
determinato effetto (caratteristica della soll.,
spostamento, deformazione …)
Lo strumento che permette tale individuazione

prende il nome di “LINEA D’INFLUENZA”
Politecnico di Bari
Domenico RAFFAELE
1 DEFINIZIONE di LINEA di INFLUENZA
È quel diagramma che con le sue ordinate lette in

corrispondenza della generica posizione della CAUSA
fornisce il valore dell’EFFETTO ricercato nella SEZIONE
P = azione viaggiante (CAUSA)

S = SEZIONE di posizione
G = EFFETTO in S
Il valore di G sarà in generale

funzione di 3 variabili:
FUNZIONE DI
INFLUENZA
la posizione dell’azione applicata Intensità dell’azione applicata

In campo ELASTICO
la posizione della sezione considerata N.B.: essendoci proporzionalità

diretta tra P e G, si assume P=1.
Politecnico di Bari
Domenico RAFFAELE
Se si assume quale variabile la Se si assume quale variabile la
posizione della sezione in cui posizione della CAUSA
misurare l’EFFETTO
DIAGRAMMA DI STATO LINEA DI INFLUENZA
- Caratteristica della sollecitazioni diagramma che con la sua ordinata η(x)

- Linea elastica letta in corrispondenza della forza indica
l’effetto nella sezione fissata al variare
della posizione del carico.
variabile fissa
fissa variabile
P(L-xs)
M=P(x-xs)
Politecnico di Bari
Domenico RAFFAELE
UNITÀ DI MISURA Per come sono definite le L.d.i. esse hanno le dimensioni
2
grandezza che descrivono / grandezza forza viaggiante
Nel caso di carico viaggiante P [F]:
L.d.i. M
L.d.i. N, T
L.d.i. 
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3 USO della LINEA di INFLUENZA
La conoscenza delle L.d.I. consente di individuare la posizione dei carichi

mobili che producono gli effetti massimi e minimi nella sezione considerata
A CARICO L’effetto massimo si ottiene posizionando il carico

CONCENTRATO nella posizione in cui la linea d’influenza ha valore
massimo/minimo
A
A
B
B
S
L.I. dell’effetto in A per carico P La lettura della L.I. ci dice ad es. che:
effetto in A per carico P viaggiante lungo l’asse della trave
agente nella sezione S l’effetto in A è Max per carico P in A
l’effetto in A è min per carico P in B
l’effetto in A è nullo per carico P sugli appoggi
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Domenico RAFFAELE
B TRENO DI CARICHI L’effetto massimo si ottiene per tentativi
CONCENTRATI successivi.
C CARICO SEGMENTABILE Condizioni di carico che rendono massimo

e minimo l’effetto nella sezione S
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Domenico RAFFAELE
4 TRACCIAMENTO
della LINEA di INFLUENZA
Il pratico tracciamento della linea di

influenza può essere ottenuto applicando
due procedure alternative:
metodo DIRETTO e metodo INDIRETTO
METODO DIRETTO
Consiste nel costruire le linee

d’influenza per punti, calcolando la
grandezza G per diverse posizione del
carico.
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Domenico RAFFAELE
METODO DIRETTO
L.I. Reazioni Vincolari L.I. Taglio nella sez. S
A B
l.d.i. RB
l.d.i. RA
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METODO DIRETTO
A B
B
l.d.i. -RAxs 1
l.d.i. -RBx’s
L.I. Momento in S
L.I. Taglio in S
-1∙(x-xs)
L.I. Momento in S
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METODO DIRETTO
L.I. Reazione in B
L.I. Reazione in A
-1·
L.I. Momento in A
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METODO INDIRETTO
Deriva dal: TEOREMA di BETTI Generalizzato

Sistema (1)
Enti Sollecitanti Forze, Distorsioni
Sistema (2)
Sistema (1)
Effetti
Spostamenti, Caratt. Soll.
Sistema (2)
Assegnati due sistemi, risultano uguali i LAVORI MUTUI che gli

enti forza dell’uno compiono per gli enti spostamento dell’altro.
Politecnico di Bari
Domenico RAFFAELE
TEOREMA di BETTI Generalizzato
(i)
Fi(1)
Caratt. Soll. in Sj
i(1) Cj (1) per forza F applicata in Si
Spostamento in Sj
j(1) per forza F applicata in Si
(j)
Fj(2)
Ci(2) j(2) i i j j j j i i
i(2)
ente viaggiante linea d’influenza
SISTEMA 1: forza unitaria SISTEMA 2: distorsione unitaria
j i
Forze
j =1
=1 =1
SISTEMA 1: forza unitaria SISTEMA 2: forza unitaria
j i
j =1
SISTEMA 1: distorsione unitaria SISTEMA 2: distorsione unitaria
distorsione
j i
j =1
SISTEMA 1: distorsione unitaria SISTEMA 2: forza unitaria =1 =1
j i
j =1
Politecnico di Bari
La linea d’influenza di un effetto in S per un ente viaggiante (causa), coincide con il diagramma di
stato dell’ente duale di
Domenico quello che viaggia, provocato dall’ente duale dell’effetto cercato
RAFFAELE
L.I. delle Caratt. della Sollecitazione
SISTEMA 1: forza unitaria SISTEMA 2: distorsione unitaria
j i
=1
=1 j
=1 =1
Le L.I. di M,N,T in una generica sezione S si ottengono dalla deformata che risulta tagliando la
struttura in S ed applicando due sistemi di forze uguali e contrari tali da produrre una distorsione
unitaria duale alla caratt. Della soll. Cercata e spostamenti relativi nulli rispetto alle altre due
Le L.I. delle C.S. delle strutture ISOSTATICHE sono sempre RETTILINEE
(Infatti dopo il taglio le singole parti risultano LABILI) P=1
Politecnico di Bari
Domenico RAFFAELE
Le L.I. delle C.S. delle strutture IPERSTATICHE sono invece sempre CURVILINEE
P=1 P=1
Politecnico di Bari
Domenico RAFFAELE
Le L.I. delle C.S. TRAVI CONTINUE
(sempre CURVILINEE)
Politecnico di Bari
Domenico RAFFAELE
MASSIMO
MOMENTO (+)
di CAMPATA
MASSIMO
MOMENTO (-)
sull’APPOGGIO
Politecnico di Bari
Domenico RAFFAELE
L.I. degli Spostamenti
SISTEMA 1: forza unitaria SISTEMA 2: forza unitaria
=1
j i
j =1
Le L.I. degli Spostamenti verticali della generica sezione S si
ottiene ponendo un carico verticale unitario in S e leggendo gli
abbassamenti verticali sulla corrispondente deformata prodotta.
In maniera analoga:
Le L.I. delle rotazioni della generica sezione S si ottiene

ponendo una coppia unitario in S e leggendo gli abbassamenti
verticali sulla corrispondente deformata prodotta.
L.I.
N.B.: Le L.I. delle componenti di spostamento sono, in genere,

sempre curvilinee anche per le strutture isostatiche
(poiché nella loro costruzione non si passa attraverso
L.I.
l’introduzione di sconnessioni).
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Domenico RAFFAELE
L.I. dei Punti a Terra
Linea d’influenza della REAZIONE RA

P=1
RA
Distorsione =
Linea d’influenza della REAZIONE RB

P=1
RB
Distorsione =
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L.I. con l’Elaboratore
1. Modellazione della struttura

2. Scegliere la sezione e la sollecitazione per cui si vuole calcolare la L.I.
3. Ricavare la struttura ausiliaria mediante la sconnessione corrispondente
4. Eseguire analisi elastica
5. Calcolare il coeff. Correttivo
6. Valutare lo spostamento che equivale alla L.I. ricercata
P=1
A, J, E
L.I. Taglio nella generica sezione S
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L.I. con l’Elaboratore
P=1
A, J, E
S
L.I. Momento nella generica sezione S
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Esercizio n. 2 Si determina la L.I. dello spostamento della sez. A della
trave in figura, per effetto di una forza viaggiante.
E =30000 MPa
J= 200ˆ4 mm4
L= 6000 mm
6,00 m 3,00 m 3,00 m
Il valore dello spostamento nella sezione A provocato dalla forza F=1 è uguale allo
spostamento della sezione nella quale agisce la forza F per effetto di una forza
unitaria applicata in corrispondenza della sezione A.
F=1
min
max
Linea d’influenza dello spostamento di una

trave continua per forza unitaria viaggiante
Per ottenere il massimo valore dello spostamento in A,

la forza viaggiante deve assumere la posizione z = 2L.
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Esercizio n. 3 Per la trave considerata nell’esercizio precedente si determini la
L.I. del momento flettente M nella sezione A per effetto della
forza unitaria viaggiante F=1.
il valore del Momento Flettente nella sezione A provocato dalla forza unitaria F è
uguale allo spostamento della sezione nella quale agisce la forza F per effetto di
una distorsione angolare Δϕ = 1 applicata in corrispondenza della sezione A.
min
A
L L/2 L/2
2/3 max
max
Per ottenere il massimo valore del Momento

flettente in A, la forza viaggiante deve =1
assumere la posizione z=(3/2)L.
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Presenza di più carichi
L.I. MS nella sezione S
Più Carichi PUNTUALI
Se si sposta di dx il carico si ha: Carichi DISTRIBUITI

d=(x1) dx - (x2) dx
Dovendosi avere un massimo:
d/dx=0 (x1) = (x2)


La posizione cercata è quella che rende le
ordinate della L.I. uguali alle estremità
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Estensione nello spazio delle linee di influenza
SUPERFICI DI INFLUENZA
Superficie che fornisce la legge di variazione di una grandezza in un

punto al variare della posizione di un carico unitario mobile sulla piastra.
Esistono S.I. per

caratteristiche di deform.
e sollecitazione; A
esse vengono tracciate per
curve di livello
Effetto nella sezione A quando il carico
unitario si trova in un punto qualunque
della curva di livello
Sono tutte tracciate in campo elastico-lineare,
quindi in validità del principio di sovrapposizione
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l0x/l0y
SUPERF. di INFLUENZA
Piastra incastrata al contorno
Momento massimo nel centro della campata
+ +
Direz. Trasversale Direz. Longitudinale
M0y Momento massimo all’incastro M0x

+
Direz. Trasversale Direz. Longitudinale

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Definita G (xo,yo) la grandezza di riferimento risulta:
S.I. Mlongit nel centro campata
Per diversi carichi concentrati
+
Effetto in xo,yo di un
carico unitario in xi,yi
Per un carico lineare p (lungo “s”)
+
s
nel caso di carico uniformemente distribuito (p=Kost) :
Area intercettata da un piano (o cilindro)

passante per “s” sulla superficie di
influenza
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Per un carico ripartito su un’area A
+
nel caso di carico uniformemente distribuito (p=Kost) :
Volume della superficie di influenza intercettata da

un cilindro avente per base l’impronta del carico
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Domenico RAFFAELE
Università degli Studi Roma Tre – Dipartimento di Ingegneria Lezione n° 7
Corso di Teoria e Progetto di Ponti – A/A 2013-2014 - Dott. Ing. Fabrizio Paolacci
Definizione
• La linea di influenza è un grafico che fornisce la
risposta della struttura (sollecitazione o spostamento)
in un punto in funzione della posizione della forza.
• I diagrammi delle sollecitazioni rappresentano (per
una forza fissata) le sollecitazioni in tutti i punti della
struttura. In alternativa è possibile costruire il
diagramma per punti.
• Le linee di influenza rappresentano la sollecitazione

in un punto al variare della posizione della forza.
Definizione
Le ordinate della data grandezza Y relativa alla
prefissata sezione S considerata si riportano in
corrispondenza delle ascisse del carico mobile F
Sezione F
S
Y= Reazione in S dovuta a F
Metodi di calcolo delle L.I. per le

travi
Esistono due metodi distinti
• Il metodo diretto, che consiste nel calcolo del grafico

delle L.I basandosi su un calcolo diretto della
grandezza interessata. Si applica anche in quei casi
in cui è possibile facilmente esprimere la linea di
influenza in forma analitica
• Il metodo indiretto che si basa sull’uso del teorema
di reciprocità di Betti.
Metodo diretto (Calcolo analitico)

La definizione di linea di influenza offre un procedimento diretto
per la costruzione di una qualsiasi linea di influenza per punti.
Si pone il carico P = 1 sulla ascissa 1 e si calcola l'effetto che si
desidera nella prefissata sezione S; si sposta il carico P posto
uguale a 1 su un'altra ascissa 2 e si trova il corrispondente
valore dell'effetto studiato sempre sulla sezione S; si ripete il
procedimento, applicando iI carico P =1 su altre ascisse 3 ...i ,
…n e ricavando, in S, i valori correlativi si· determina così, una
serie di coppie di valori (i, i), costituite dall'ascissa dove agiva
il carico P = 1 e dal valore che ha assunto l'effetto nella sezione
S.
A questo punto basta riportare in un diagramma i valori sulla
verticale dei corrispondenti valori di Si per ottenere la linea di
influenza di 1 sulla sezione S.
Metodo diretto (Calcolo Numerico)

Esempio: Trave continua

Esempio:Trave appoggiata
x
x0 P
S
  x  x  L  x0   xx0 
 P 1  L  se x  x0  P  P  x   se x  x0
V  x0      
M  x0   
L  L 
 P x se x  x  P 1  x  x  P  x  xx0  se x  x
 L
0   L  0  0
 L 
 0
Momento in S
Taglio in S

x
x0 P
SA SB
 x x
YA  P1  YB  P
 L L
Reazione in A Reazione in B

x
x0 P
TS  0 se x  x0 MS  0 se x  x0
 
TS  P se x  x0 MS  P(x  x0 ) se x  x0
Taglio in S Momento in S

x YA  P
x0 P
Reazione in A
SA

Esempio: Trave incastro-appoggio
x
x0 P
SB
SA x2  3 L  x  YA 1YB
YB  P 3 1 
L 2 L 
Reazione in A
Reazione in B

Esempio: Trave incastro-appoggio
x
x0 P
SA SB
MA (x)  YB L  Px TA  YA
Taglio in A
Momento in A

Esempio: Trave doppiamente incastrata

Discretizzando la struttura
mediante n nodi si
esaminano n condizioni di
carico, ciascuna ottenuta
applicando una forza
unitaria in un nodo.
Ad ogni CC sono associate
n sollecitazioni (taglio,
momento, forza normale) .
Con queste grandezze si
può costruire una tabella,
riportando in ogni colonna le
sollecitazioni prodotte da
ciascuna cc
Questa matrice, letta per colonne, fornisce i

diagrammi della grandezza s in tutti i nodi
della struttura per ogni posizione della forza.
Letta per righe fornisce la grandezza s in una
data sezione come funzione della posizione
del carico, cioè la sua linea di influenza.
Metodo indiretto
Metodo indiretto
Metodo indiretto
Si possono calcolare facilmente le seguenti L.I:
• L.I. di uno spostamento o rotazione

• L.I. di reazioni vincolari di travi isosatatiche
• L.I. di caratteristiche di sollecitazione di travi isos.
• L.I. di reazioni iperstatiche
• L.I. di caratteristiche di sollecitazione di travi iperst.
Metodo indiretto E’ valida ·la seguente asserzione: la L.I. dello

abbassamento i relativo ad una prefissata
L.I. di una rotazione sezione S, coincide con la linea elastica della
trave, prodotta dal carico unitario agente sulla
sezione S.
Infatti se applichiamo in S una forza unitaria e

poi di seguito una forza unitaria in i la forza in
S compie lavoro di trascinamento 1s
Se poi applichiamo in ordine contrario le forze

otteniamo un lavoro 1
Per il teorema di Betti si ha che
 = s (Teorema di Maxwell)
Quindi la linea elastica dello spostamento in S

coincide con la deformata per una forza
unitaria applicata in S
Metodo indiretto E’ valida ·la seguente asserzione: la L.I. dello

abbassamento i relativo ad una prefissata
L.I. di una rotazione sezione S, coincide con la linea elastica della
trave, prodotta dal carico unitario agente sulla
sezione S.
Infatti se applichiamo in S un Momento
unitario e poi di seguito una forza unitaria in i
il momento in S compie lavoro di
trascinamento 1s
Se poi applichiamo in ordine contrario

momento e forza otteniamo un lavoro 1
Per il teorema di Betti si ha che
 = s (Teorema di Maxwell)
Quindi la linea elastica della rotazione in S

coincide con la deformata per momento
unitario applicata in S
Metodo indiretto OSSERVAZIONE

Le linee di influenza di spostamenti
L.I. di una rotazione o di rotazioni sono sempre
curvilinee, sia nel caso di travi
isostatiche che in quello di travi
iperstatiche, perchè coincidono
con le linee elastiche dovute. a
carichi unitari oppure a coppie
unitarie, applicati alle travi
effettive, che conservanq invariati i
vincoli et{ettivi.
Metodo indiretto Si voglia la L.I. di YB : a tale scopo

sopprimiamo il carrello in B ed applichiamo
L.I. di reazioni di travi al suo posto la forza verticale YB. In queste
condizioni il sistema, inizialmente isostatico,
isostatiche è diventato labile con un grado di libertà.
Imprimiamo al sistema uno spostamento
virtuale B*=1, compatibile con i restanti
Vincoli in A, C, D.
Detto () lo spostamento in corrispondenza
della forza P=1 per il teorema di Betti sia ha
YB= ()
Quindi la linea elastica della rotazione in S

coincide con il meccanismo ottenuto
sopprimendo il vincolo di cui si vuole la
reazione e applicando li un spostamento
unitario
Metodo indiretto
L.I. delle caratteristiche della sollecitazione di travi
isostatiche
Metodo indiretto
isostatiche
Esempio: Linea di influenza del momento
1
Linea influenza
Taglio
Metodo indiretto
isostatiche
ESEMPIO
Trave appoggiata con
sbalzo. Si vogliono
trovare le linee di
influenza di T ed M per
la sezione S, compresa
nel tratto Be.
Metodo indiretto
isostatiche
ESEMPIO
Trave Gerber
L.I. in S1, S2 ed S3
Metodo indiretto
L.I. delle reazioni iperstatiche
TLV
=0
Lavoro che il le forze reali

compiono nella
deformazione virtuale
Lavoro che il momento
Virtuale m1* compie nella
deformazione reale = 0
Calcolo sollecitazioni massime e minime

Con l’ausilio delle L.I. si possono calcolare le sollecitazioni
massime e minime. Occorre caricare le zone della struttura
che danno gli effetti con segno + o segno -



Linee Di Influenza

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Lezione

nelle stesse sezioni del

L21   Fj '' v'j in corrispondenza dei punti di applicazione del sistema di forze 1

FP' v''P  FS'' v'S

FP' v''P  MS'' 'S

Dunque, essendo Fj''  0 e 'h  0 deve essere :

Poiché RA e RB variano linearmente, anche

 2w 2w    2w 2w 

4w 4w 4w q

C.d.L. Magistrale in Ingegneria Civile

Corso di TEORIA e PROGETTO di PONTI

PARTE I : Generalità sui PONTI

Lezione n.2 : Linee e Superfici di influenza

I carichi accidentali che interessano le strutture da Ponte hanno la caratteristica

Il calcolo delle travi

Il calcolo delle solette

Il calcolo delle Linee di Influenza

Le strutture da ponte sono sollecitate da

Per le verifiche è necessario individuare le

Lo strumento che permette tale individuazione

È quel diagramma che con le sue ordinate lette in

P = azione viaggiante (CAUSA)

Il valore di G sarà in generale

la posizione dell’azione applicata Intensità dell’azione applicata

la posizione della sezione considerata N.B.: essendoci proporzionalità

DIAGRAMMA DI STATO LINEA DI INFLUENZA

- Caratteristica della sollecitazioni diagramma che con la sua ordinata η(x)

Nel caso di carico viaggiante P [F]:

La conoscenza delle L.d.I. consente di individuare la posizione dei carichi

A CARICO L’effetto massimo si ottiene posizionando il carico

C CARICO SEGMENTABILE Condizioni di carico che rendono massimo

Il pratico tracciamento della linea di

metodo DIRETTO e metodo INDIRETTO

Consiste nel costruire le linee

L.I. Reazioni Vincolari L.I. Taglio nella sez. S

Deriva dal: TEOREMA di BETTI Generalizzato

Enti Sollecitanti Forze, Distorsioni

Assegnati due sistemi, risultano uguali i LAVORI MUTUI che gli

Le L.I. delle C.S. delle strutture ISOSTATICHE sono sempre RETTILINEE

(Infatti dopo il taglio le singole parti risultano LABILI) P=1

Le L.I. delle rotazioni della generica sezione S si ottiene

N.B.: Le L.I. delle componenti di spostamento sono, in genere,

Linea d’influenza della REAZIONE RA

Linea d’influenza della REAZIONE RB

1. Modellazione della struttura

L.I. Taglio nella generica sezione S

L.I. Momento nella generica sezione S

6,00 m 3,00 m 3,00 m

Linea d’influenza dello spostamento di una

Per ottenere il massimo valore dello spostamento in A,

Per ottenere il massimo valore del Momento

L.I. MS nella sezione S

Più Carichi PUNTUALI

Se si sposta di dx il carico si ha: Carichi DISTRIBUITI

d/dx=0 (x1) = (x2)

Superficie che fornisce la legge di variazione di una grandezza in un

Esistono S.I. per

Direz. Trasversale Direz. Longitudinale

M0y Momento massimo all’incastro M0x

Direz. Trasversale Direz. Longitudinale

Per diversi carichi concentrati

Per un carico lineare p (lungo “s”)

Area intercettata da un piano (o cilindro)