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I processi fino ad ora considerati sono spontanei e non sempre voluti. La corrosione per aerazione differenziale è come
se su una barretta di ferro si va a creare una goccia di vapore. La goccia d’acqua contiene ossigeno. È come se si
creasse una pila, con relativo anodo (barra di metallo) e catodo (goccia d’acqua). Si crea una pila non solo di tipo
chimico ma anche una pila di concentrazione (la goccia ha una concentrazione di ossigeno maggiore nella parte
esterna che nella parte interna): si formano gli ioni del metallo che si ossidano. Gli ioni ossidati reagiscono con
l’acqua. La barra di metallo si ossida e si corrode fino a quando c’è un contatto tra il metallo e la goccia d’acqua.
Questo processo è influenzato dalla diversa concentrazione di ossigeno sul metallo. Parte la reazione corrosione,
governata dalla semi-reazione dove l’ossigeno di riduce. Si ha anche la corrosione galvanica. Nella maggior parte dei
casi non è voluto. È molto difficile vere un solido puro e molto spesso si osservano delle tracce di impurezza. Si può
creare una pila tra il metallo puro e gli atomi di altro metallo che si trovano all’interno del reticolo stesso. Il potenziale
della coppia redox anche in questo caso va a influenzare il sistema stesso. Esistono diversi metodi per la protezione di
materiali:
- Rivestimenti con strati impermeabili continui
- Elettrodeposizione
- Corrente impressa
- Protezione catodica
Una delle più comuni pite in commercio sono le pile primarie o Leclanchè. Sono delle pile nelle quali la reazione è
irreversibile. Non può essere ricaricata. È economica, sicura ma si ha un accumulo di ammoniaca nel sistema e si crea
un sale che precipita in ambiente di reazione e può abbassare la vita della batteria stessa. A causa della precipitazione
delle sostanze, sono state creato le celle alcaline, sempre celle primarie. Non si hanno sottoprodotti da questa reazione.
Si mantiene per più tempo la carica e il voltaggio. Le pile a secco alcaline sono più costose e sono simili a quelle di
Leclanchè. Le pile a bottone possono essere al mercurio o ad argento ed è per questo che sono molto costose. Le
batterie di emergenza di ritrovano nei giubbotti sugli aerei che si attivano grazie al contatto cono l’acqua di mare,
tramite reazione redox. Altre pile sono quelle a combustibile che usano idrogeno e ossigeno per produrre acqua e
energia. Lo svantaggio di questo tipo di pila è che si usano delle condizioni abbastanza spinte e usano dei catalizzatori
molto costosi. Gli accumulatori sono delle batterie che possono essere anche ricaricate. Le pile al nichel cadmio sono
usate nei prodotti elettronici. Si ricaricano molto velocemente. Le pile agli ioni di litio sono state ideate da alcuni
scienziati che per questo hanno ricevuto nel 2019 il premio Nobel.