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UNUNE DELL ADRIA'ECO

COL MEDITERRANE

III
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OlHO.LLIA

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(I

172.47/L " I

BIBLTEGA PROVINCIALE

Palchett

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Num.o dordine

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NAZIONALE

BIBLIOTECA

B. Prov.
Miscellanea

2
NAPOLI

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E41 gegno

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PROGRAMMA '

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Per l. znionel dell Adrieltieo col Mediterrz

nec_ , mediante un e_andle di rgavigazio-
he_ che dovrebbe intefseca;e la larghezza;
del Regno di) Napoli , ed essere alimentato dal
lago Fucino,

anche per asciugare

. , cos ,-i .g/ a..f f
due tefu della vasta grandezza de quel lago,f . ' '
'.

DI

Luin

Lettanella bessione della Real Accademie: di.

Scienze de 25 febbraio 1820.
'

RISPETTABILISSIMI SIGNORE
\

Imploro la Vostra indulgenza -}nel

v'Ww -.

sottomettere al

saggio giudo di questo dotto congresso il presente

travaglio , il quale se non di natura da far progre
<lir0 le scienze , pur tuttavolta mi sembra molio ido
Iw.
uir.uj4,.j.

ne . a. promuovere la prosperit .della nostra patria..

Quirldi asPFando pi al rangb' 'di cittadino utile,

_
. '
.
. fa corggwgd1;
.
. _
ohe a quello dl uomo di lettme, m1.
presentare a Voi, illustri Signori, ln vece di un scienl
l

tico , un economico lavoro'.

.
Guz'ta' cavat lapzdem, non bus sezl saepe Cadenclo.
I

Ecco dunque perclnlitomo unaltra ata ad un

..

- *.w

argomento ampxamante 11 un altrzr una produznone trat-

v

tato,omle, cwe, posa a ,pocourpoco far'gelmogllale,

con ulteori mie fatiche, nel nostro paese un

nuovo' campg dihdustria,. da me dissodato, fati
.dhe che far conoscere. il pubblico gotto l egida della
.
,9
Vostra sayxeua,
dopo ';zverle
GSPDSB'BI cimento della
.

'4 \

,1

>

li .

" .

sagace Vostra censura. Questo procedere inspirer fida.

eia, e noi contribuiremo- cos tuttia far apprezzare dai

nostri la grande opera del Fucino , ci che presto o

tardi, conosciutasi la somma utilit di essa, condurr
Iall impresa della medesima. Nella mia opera stampata, nel 1818 , col titolo ,
Lago Fucino ed Enzissario di Claudio nella regione
clc Marsi , sottomessa alla censura di questa dotta
Societ I, ho dimostrato che il famoso acquidotto "

di Claudio, vantato tanto dalla storia per l asciu

geni/enter del Fucino,l fu ed assolutamente unope
ra non analoga all oggetto': che Narciso sbagli
1 operazionepdel pe;fpramento dcll acquidotto, per

le ragioni che riferi5co :. che i Classici ( come

Plinio,Tacito,vsretonio , e tanti altri autori ) con
'qualclre frase ambigua , intorticciata , enfatica , menzo

gnera , e non scritta di proposito relatiyamex;te alla

cdsa , esagei'aiono questa mal intesa opera de Romani,

ed han indotto i moderni in errore, per ci che

riguarda la riuscita cdclla medesima: che lacquidottd
'(li Claudio non fu perforato da banda a banda , cio di; f
papistrello al Fucino , distanza di tre (miglia: che

conseguentemente 1 acquidotto ,_tuttavia cieco,

imperforato, ed i pezzi di + esso, intermeeclj _a tagli,
Pozzi verticali tirati

nella distanza delle dette {re

miglia, non sono corrispondenti al livello richist'oi.

che in conseguenz'a in: opposizione de Classicip, .-

qualihan detto Lacum Fucinuiiz exsimyipt . . .-, ._9

. Larum Fubinum immisit . . . Carialen absolbit.g. pa- 4

ualem Iexplcvit etc giammai una-sola goccia d,ln-..

Aqua del Fucinopass , pel Celebre, acquidotto sli

I

Glaudio, nel Liri: ol1elacquidottq essendoestat0,f6hi

i

a.

'

.'

"

lato nella prima esecuzione, non potr pi essere

raddirizzato, e reso idoneo allo scolo di quel lago; che
supposto l acquidotto perforato da banda a abanda , ed
oggi semplicemente oppilato dalla caduta .tlelle parti _
adiacenti ( siccome erroneamente credono i moderni
scrittori ed inostri architetti ) mai si potr dimiunire, e
molto meno disseccare il Fucino , che ha 50 miglia
di perimetro, atteso che le acque d immissione nel

lago; Superano annualmen e quelle , che per l acqui

dotto si potrebbero cacciar nora; che il Liri il quale
un picciol fiume , ed ha le ripe base in molti luo
ghi per i quali scorre, non idoneo a ricevetti le'
' acque di un lago, che sembra un mare per la sua
grandezza: che in somma dal disoppilamgnto dell acqui

dotto di Claudio ( se questoperaziune fds'se p'ossibile)

- una parte della provincia di Terra di lavoro_vermb#
be inoridata, nel mentre non resterebbe nl disscccato' ,

n diminuito il Fucino: che stante le cose suddette ,

la celebre regione de Marsi rester disgraziatamente
annegnta' per sempre , e soggettaall"inoudnzione pro
grcssiva di nuovi terreni , poib il Fucino dai tempi
diStraboncno ad oggi cresciuto mirabilmente: che
Punico. mezzo 6nde asciugare i due terzi della grande
eStensone del Fucino quello di stbilire un canale

.
.

;di navigazione ,

per lunione

dell Adriatico

col

Mediterraneo: che questo canale pu essere alimentato

._ al Fucino , al che basta un terzo delle acque del lago,
"i: con cii due terzi de terreni fertili inondati saran
Lx10' rei allagricoltura , nel mentre tanti altri vantag

giv, clic ho fatto rilevare nella mia opera; risulteran

no =zrfavoie degli Abruzzi e del Regno: clic'il ese\

proposti) canale di navigazione, perkpun \

*

il

v 4

me dp due mari , richiede le operazioni di geometria

sotterranea , da me prolissamente sviluppate (pag. 129
a 180), e lavori montanistici egl' idraulici nel gran

genere, parimente dc da me indicati (pag. 180 e \

"mg.)z che finalmente alcuni altri progetti, da altre
personefatte per l asciugamento del Fucino ,, come

quello del taglio d un canale scoperto aforma di zep

pa nel Salviano , l immissione del Fucino nel Salto,
e simili, sono prodotti dimmaginazione, riscaldata ben
si dall" amore del pubblico bene, ma non assistita da
cognizioni teoriche, e pratiche relative ai lavoriidrau

lici, alle operazioni montanistiche , ed a quelle della

.
. .
.
.

geometria
sotterranea, assolutamente indispensabili mi,
somiglianti imprese.

'

a'

Pubb'licata la mia opera , ne feci distribuire gratis" _

80 Copie alle autorit principali, edai letterati degli,

Abruiii, e pi di mo altre c0pie alle accademie,

autorit competenti, escienziati della Capitale. Tutti

han taciuto. Molti han applaudito alle mie idee. Al-t

3ri si sono rivoltati nel sentire dichiarato fallato, e
non idoneo allasciug21mento _del Fucino il tanto fa

moso acquidotto di Claudio, e soPrattutto i fautori

della pretesa disppilazione di questabbanglonatay,
ed all invano per lo passato con tante spese inutili
ripresa opera de Romani. Avrei desiderato che mi

fosse stato risposto colle stampe; ma gli opponent

non han osato mostrarsi in pubblico , han di soppia}to
in,censato il loro idolo (cio lo spurgmento dellac;
quidotto ) e fatto la guerra al canale di-naViga11one

,
I

da me sopra sani principi proposto, dichiara'ndolo

unopera impossibile, romnpesca, e di Ilttl a.

\nou poter essere, anche a cagione delle spese ingentig '

4

,k

,u
'

effettuata nella nostra patria. Le cose poi son f_ogg

tali , che nel solo

acquidott0 di Claudio vien tutta"

via messa la speranza di melter,_freno alle inondazio

l_ni del Fucino, e di restringerne il perimetro. Dz'sop

pilare , disqppilare, e sempre disappl'lare il lin_
guaggio che si tiene, e la disoppilazione costituisce
il centro, sul quale tutto si aggira. Credo anzi che
si pensi seriamente di metter mano a questa gran botte.
Stante q uali cose tratter nesc 5 uenti due ca P itoli.

due oggetti. Nel primo indicher quel che. bisogna:

esigere da coloro,

che siaccingono a disoppi_lare

1 emissario di Claudio , onde non sia speso inutilmene

te il danaro , siccome avvenuto pi volte per lo
passato. Nel secondo capitolo dopo aver succintamente

dimostrato la possibilit e la riuscita del canale da me

xproposto , ne far conoscere i vantaggi, ed esporr i
mezzi onde avere ifondi per 1 esecuzione dell opera,
ci che far comprendere potersi una

si grande ed

utilissima impresa facilmente mandare in effetto presso

.
.
di nor.v
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I.

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6,
CAPO PRIMO.
VOI/Migrazioni, alle f;uali bisogna assoggettare gli
autori , ed ijzulori dello spurgamenlo- dellemis
sari di Claudio.
W Cento cinquanta mila ducati sono stati progettati , e
richiesti per lo spurgamento dellemissariosuddetto,
onde diminuire il perimetro del Fucino. Ometto' di
far riVelare non essere stato ancora asSodato,

co'r

princp'j convenuti , un punto cardinale , sir di cui

poggiar debhe 1 Operazione da intraprendersi, e senza
1 esame del quale tutto si riduce ad un comincnde

vole desiderio bens, ma non fondato sulla scienza;

Questo punto riguarda la possibilit ,' e la riuscita,
della disoppilazi-one dellacquidotto , possibilit e riu
scita , che disgraziatamente sono state combattute dal
la sperienza , ossia dai reiterati e costosi tentativi,
per l_addietro con sommo impegno e liberalit

del

Governo fatti eseguire, ma rimasti sempre senza ef

fetto e risultamento alcuno. Oggi intanto che si -vuol

ritornare :alla stesa coisa,a uopo ,

per non gittare

al vento i cento cinquanta mila ducati, domandare agli

autori della vantata disoppilazione dellacquidotto le

seguenti cose , che anzi bisogna obbligarli di adern-,
pirvi rigorosamente.

Primo. In quanto tempo sar disoppilato l'yacqui

dotto di Claudio , e le acque del lago chino.cole>
ranno per esso nel Liri i

Scommetto che passeranno

diecifanni; nessuna goccia d acqua del Fucino sar ,

dopo questo tempo, scorsa per l acquidotto ; ed i_

cento cinquanta mila ducati si ritroveranno inutilmente

i.

"

spesi, e ne appello all esperienza. Laddove in dieci

anni si potrebbe farelintero canale di navigazione,
da me progettato, vedere i due terzi di quel lago.
asciutti, ed i due mari messi in comunicazione tra
loro_, siccome nella mia opera ho fatto rilevare,
e dimostrato. La mia

operazione

costerebbe , ve

ro , dieci milioni di ducati , ma darebbe un risul

iato mirabile pri vantaggi dello Stato, ai quali pa

ragonato ilo scolo del Fucino nel _Liri ( supposta

felice la riuscita di questo scolo coni cento cinqt1an-g
'

ta mila ducati da spendirsi ) sarebbe questo stesso sco

1

,\

lo una bagattella,
Secondo. Nel proseguimento dello spurgamento dell

acquidotto

di

_Claudio

incominciato

altre

volte

dpall apertura di c=so dalla. parte di Capistrello ,

quando Voi ( Signori autori, e fautori dell opera )
sarete giunti alle vicinanze del lago , come vi ci prenf_ '
derete per tagliare , e tor via la roccia intermedia

al lago ed lall acquidotto votato? Come ' vi eg0r

lerete , perch le acque non sboccfbino repentinamente, ,

e non inondino lacquidotto con pericolo detravagliaf

tori, con quello di vedere lacquidotto istesso'lallaga-_

to , non interamente disoppilttoy, ed in conseguen-.
za l opera fallata, ed abbandonata vicino al suo ter-_
mine, dopo esservi stati spesi i cento cinquanta: mila?
ducati? Tenteretejoi anche lo spurgam_nto dalla,

parte del lago, ossia dall apertura annegata dell

emissario , circoscrivendo, con un recinto, un picciolo.
spazio del Fucino, per dissecare le acque circoscritte,
e proseguire lo spurgameuto a secco andando verso.
Capis.'rello , ed incontrare cos ilrestantel dellemis

.sgri0. previamente ldisoppilal'o, per ipoi"distruggere il

i

1'

I.

recinto, e far colare il lago nel Liri? Con quali mezzi

ritroverete Voil antichissima apertura dellacquidotto,
annegata dal lago, ed ostrutta dalle terre, e pietre,
che forman , secondo voi, 1 oppiluione , e che bi
oogna'cavar fuora? Far-ate forse una nuova apertura

nel lago, per vincere la difcolt di rinvenire la pri

ma sotterrata? Ma come con questa nuova apertura 31;

drete adincontrare lacquidotto, e metterlo al livello ri

chiesto onde l acqua coli verso Capisfrelloi Come fa-
rete il recinto nell acqua , per circonscrivere lo spa-
zio, necessario al disseccamento suddetto ,' e prose

guire a secco la disoppilanione dell acquidotto verso

.(Mpistrello? Questi sono problemi tecnici , e scienti

ci ( ampiamente discussi nella mia opera

bisogna risolvere prima di

metter mano

e che

all impresa.

Coloroche fan progetti, e vi passano l di sopra ,

danno la dimostrazione di aver progettato e scritto a
tentone abbandonandosi all evento, e_ non gi alla
, psoliditdella cosa proposta ,' ed a ragion veduta. In
"1-' cumbe per ai fautori dell impresa il far definire

.
.

qusti punti cardinali, dai quali il felice , o cattivo

successo dellesecuzione dipende. Or per quanto sono
iniormato questi punti non sono stati nora assodati .
che anzi non vi si neppure pensato.

Terzo. Ma siano qualuuque i mezzi,

coi quali lo.

spurgamentq dellacqnidotto di Claudio

sar da voi

( Signori autori, e fautori ) tentato. Io non voglio

"

entrarvi affatto, giacch non vi entranoglinteressatr,

che .si abbandonano alle vostre asseitive, e nude pro

posirioui. Suppongo con voi la facilt somma di net:

tare 'l emissario ( sebbene altri simili tentativrsran pur

yolte riusciti infelici

v

e ngo cosa facilissima il fare

- '

I:
l

9
inghiottire il Fucino dal Liri. Ditemintanto , J

"

grazia , garantirete voi de (lanpi i proprietari delle

derra contigua ai Garigliano in Terra dijavoro, per" ,

'

le-inondazioni , che la gran ma<sa d acqua del Fu-

"

cino deve produrre in} un piccipl umi, munito di

tipe bassi;sitne, e che dalle semplici piogge sorte

fuora dai-suo letto, .inondando Ile campagne. adia

cent? Or io vi dico che f>resto , o \tardi una tal

garantia sar domandata , ai termini delle leggi , dai.

pr0prietarj suddetti quando cio avran esgi capito.'l '
il pericol. Per salvarvi da questa mia seria difj" .
coit ,
direte che__adopeterete le catamtte, i VO-
stri Sporielloni , e le perte di uscita , Per moderare
le acque , e farle'colare nel Liri a voiont, ed in
jempo di siccit ,\_e_ di abbassamento cialjiume , e

coi, 9i'_nonvi sar pericolo'd_inondazionia Ma vi

risponde inviandqvi' 'll_ mia opera ( pag. 1 18 a 126)

e.

inella Quale.ho dimostrato, _ch'e'lo scoio del Fucino

nel mare , me<iiamte l*acqudott'o di Claudio ,sup,

-v,

posto disoppilato, por; produrrebbe altro armual

mente , che la diminuzione di 4circa -f-; d l vlyme

-,'

'

d dcqha superiore all aperlu,d anegata dell' acqyf

dotto . . . . ci che si ridurrebbevad una
tale, da rton reca; verun. aantaggioiensibilefalla

regione -de Marsi , che si vuol liberare dall irionda-

'

libne del Fucino, ed in "conseguenza nessim vantag- I

gi Sensibilesi verrebbe ad'otienere dal]; spesa de

cento cinciuanta n:ih ducati , che ora: si doinantlanQ,-.
- '
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CAPO SECONDO.
.

'g

'

iduziom e minimi termini della dimostrazione con

Cernenie la possibilit, e la. riuscita del canale di
navigazione
per l unione
dell Adriatico
col Medi
? I terraneo.
Vantaggi
del medesimo.
Prerogative
della

Compagnia che dovrebbe intraprenderlo , o_nde ave-4

re i fondi per l esecuzione di questa grande', ed
utilissima Opera idraulica. Facilit di mandare in
eelto una tale impresa Presso di noi. Canale a-f

ledonio, e di Egitto.
1

"

Il principio fondamentale de canali di navigazione

ne terreni. elevati essendo quello

di potersi coll'

acqua nemssarii che potr aversi ad un altezza

qualunque, se_ndere in barca da.ll altezza medesima
'l_l dziea piani vinfiz'ori ,. ef allfopposlo potersi coli"
acqua medesima saline

in barga

da tali

due piani

inferiori u altezza suddettw; ed aitronde essendo

cosa conosciutissima che l'lago Fucino si ritrova

supeorb , ed eleiia_to .al di sopra dell Adiiatico e
.del Qiedit'er'r neo , queste due rvert cos'tituiscno
_ tti'f il sgrco dell Opera , e la dimostrazione di
potersi unirei due mari per mez.zo d }m canale,
derivato 'dal Fucirio. Non pu dunque cder pi
dubbio alcu\iio sulla,possbilit , e felic riuscita del

gran 'travaglio idraulico da me 'proposto. Passo dun

IUE3 mezzi 11" esecuzione.

;_

L oggetto di questo capitolo essendo. quello di

dimostrare lassurdit di quel-che alcuni de' nostri

dail egoisniog?e non gi dal zelo POl;h,ene pubblicg

.

I l

animati, contro il canale da me proposto predicano *

( poich mi fan piet coloro , che serza cognizioni

analoghe , e senz avermi capit_o fanno- opposizioni al

mio assunto ) metter, per la prinla volta, in veduta
(I

'

i mezzi. onde effettuare questa impresa. Andr conse-

guenteniente ad esamina:e Come si potranno avere, in

dieci anni, dieci milioni di ducati per-i lavori nella

mia opera descritti, alla ragione di un milione per
ogni anno , facendo nellislesso tempo vedere i pro
tti, cheiisulteranno a favore di" coloro, che sbor=
SEI3HHO il danaro. Tutto ci poi dimostrer la facilit.
di poter avere i mezzi necessari.
L opera dunque dovrebbe essere intrapresa da una
Compagnizi ', la quale dovrebbe esser composta dl.

4ooo azioni, alla ragione di ducatiz5o annui. ci che

Tormerehbe
annualmnte'un milione di (ducati , e per
dieci anni continui_dieci milioni. La Compagnia Ido
vrel;be essere inzi6nata ., e garantita con una legge

dal Governo pcl godimento perpetuo delle seguenti

prerogative, da qual godimento nascono i gran vana

taggidegli azionari, e la gara che tn questi ., .sian,,

essi nazionali, sian forestierx, dovr seguirne Per la
e

a
concorrenza all 7 impresa,

fa
' ' , ' '.
.

\_e

anzu lnanocuxvz. . -

'

_ v

v (t Tutto il terreno della regioixe; de Marsi , che

'2= =aa

nel primo giorno dell impiesa della Compagnia ,

ossia nel primo giorno in cui saranno i1cominciati
i lavori pcl disSedcagmento del lago Fucino, e per

la formazioni! {del canale (1 unione dedue mari ,

si ritrover coperto dalle acque del lago, dovrebbe

essere propriet assoluta della Compagnia medesi
ma venendo asciugato . .
Questa prerogativa discende dal dritto; salvia,
l indennizzazione che dovrebbe lfars_iai proprietari del,

lago , per la pesca che veri-ebbero a perdere; iudenl

vnizza_,zione, che si ddiiebb,e,iidurrgal pagamento dell,

.plitto _,y_ clic/aitualnleiite ne' riscuotono ., einon altro.

i Ila molti ho inteso, che'i proprietarj de texrc'ni ap; '

chati hanno la pre'tensione( e questo punto dvrel;j

be _cs_scre decisg,prix;la di metter mano alla ventatav ,'

- 7'- disoppilzipntlv) s dihqiiesti, "qualora verranno asciu

.- '.

sali dallo spurgameptd clllacquiddttojdi Claudio, recli

. .

man.do la loro (antica propriet . Ma, per;ch_ non fa;

essi, la spesa ,. per ricriperarla? Dovr, forse il Gover
o, o le comuni degli Abruzzi , o una Compagnia
qualunque soffrire un ingente spesa, per far ind''ldd.

no del terre-no ricavato ai proprietari, che 'iesono ,_

"stati dal Fucino spogliati ? Ci, sarebbe lo steso, clic
. [concedere la messea chi non han seminato ,' n Gol

itivato il campo .
6

__ L

'

llprimo dgu'i;uegran vantaggid della Campagni

sarebbe la propriet dedue terzi dell espansione attua

=4
' I 'le idel'Fuoino. da ,diseccarsi ; espansione cheimportando
,
50 miglia. 'dL, perimetro in terreni fertilissimi, i due
"

.
.r

o
.

.
-o

I
I

.
.

'

'

4'

'

'

\
!

I.

1h

.,\

ai!
terzi di essi restuiti all agricoltura darebbero una rea;
dita perpetua di conseguenza , che (pagherebbe tutta:
la spesa . 01' da questo, e dagli altri seguenti van
taggi, che bimgna calcolare la concorrenza degli azio

nari , e la facilit di realizzare i mezzi pecuniarj, per

l esecuzione de 11 impresa .
SECONDA Pannoonwa.

#4

..

Terminato il canale, e stabilit la comunica

zione tr i due mari , la Compagnia dovrebbe ri
n scuotere carlini sei a cgntajo sopra tutte le merci
e straniere, che percorrendo lintera estensione del

canale ( 120 miglia colle sinuosit) resterebbero

nel regno pel cohsun interno. Le stesse merci pd
e consumo interno non percorrendo l intera-estensione

del canale, ma una parte soltanto di essa, dovreb

_ n bero pagare un grano a

cantajo

per ogni miglio.

Le stesse merci che, percorrepdo tutta a1 estensione

l del canale , sarebbero di passaggio solamente per
: esso , ed uscirebbero dal regno, per essere consumate
- inaltri Paesi stranieri,

dovrebbero pagare_carlini

tre a panlajo. La Compagnia dovrebbe riscuotere la

' dtte semine , come sopra , a titolo di trasporto ,
quale verrebbe eseguito a spese della Compagnia
bens , ma la quale dovrebbe dare queste spese in ap

palto , pagando non pi di grana Sei a cantajo in,

tutta lestensione del canale, e proporzionalmente

a questo prezzo il trasporto a miglio in una parte

k soltanto della lunghezza del canale medesimo.
Ecco il secondo gran vantaggio della Compagnia,
)

_ ebe risulterebbe dal canale, nel mentre un altre gran;

t

'

14
vantaggio ancora farebbero il pubblico , ed il conv
tmercio tanto inter'no,. quanto esterno; ed in conse

_gueuza ecco un nroo adescamento per avere aziona

r;., econ

essi

i mezzi pecessarj all esecuzione dell

PC,Y3.
V
-.
La Compagnia primioramentc
carlini sei a cantajo ( dedotte le
sporto ) per le,merci straniere di
percorrendo queste il canale intero

.
farebbe un 1::cro di
grana sei del tra
consumo interno ,
:, e farebbe inoltre

un lucro di carlini trea cantajo(dedotto il, trasporto)

per le merci straniere di passaggio pel commercio
esterno; e farebbe nalmente un altro lucro sopra le
stesse merci straniere pel consumo interno , ma che
non percorrendo il canale intero , pagherebbero un
grano a miglio per eantajo. Or considerata 1 enorme
quantit di ferro, di acciaio, di piombo ., di rame,

di fabbricati metallici (1 ogni genere , cdi telerie , di

panuiue, di cristalli, di prodotti chimici, e di tanti, al
tri generi di fabbricbe, e manifatture , che pel con
smuo interno riceviamo annualmente dalla Germania,
e vengono per terra nella Capitale da Ancona, 9 _da
Manfredonia; oltre tanti altri generi che ci son man

dati da Venezia, e daipoii dell Adriatico, cpirside

rata , ripeto ..,. l enorme quantit delle merci straniere"

suddette , delle qualiil regno di Napoli fa',c5utno,_

si conosce subitopelre la Compagnia dovr avere un
,,a'nnuo lucro dijconseguenza sul trasporto di detti ge
aieri. E considerati i granygantaggi,pclaeil commercio
esterno verrebbe ad ottenere dal nostro canale dunio

". ne cle. due mari , atteso che diventerebbe questo

(perla brevit-del'Cammino, per economia detra

._spoiti , per la Sicureziadlla pirateria, e delle th-'

15

peste di'mare,\e per la non necessit delle assicura

zioni

lo scolo d_una immensa quantit dinierci do

gni genere , che stambie'volmente da tutti porti dell

Adriatico ., e del ltlediterrano si spediscono , consi

mderati, io dissi," tutti questi grdn vantaggi del com

mercio esterno, si rilever facilmente che la Compa
gnia verrebbe ad avere una seconda rendit annua
considerevolissima sopra i trasporti, ed il transito delle
merci suddette pel suo canale .
c " .

I vantaggi similmente del pubblico,e del com

mercio, dipendenti dal canale, sarebbero grandissimi.
Primieramente fissati a carlini sei il trasporto d un
icantajo di metci straniere pel consumo interno, e
dalluno all altro mare , il paese verrebbe a fare un
risparmio di tre quar*ti|almeno, di quel che oggi si

paga da Ancona 0 da Manfredonia in Napoli, \tra-,

sporto che nelle stagioni cattive ascendef sino a tre,

ducati a cantajo. Lostesso deve dirsi del risparmio

che il psiese arebbc sul trasporto delle mercanzia ah.

la ragione di un grano a miglio , non perni-rendo.
tutta la lingliez2a del canale .

, '

Riguardo alle merci-di transito pel ci>mmcrcio

esterni.)- ,_ la" C0mpagnia non Po1r5 esigere l istes-"
so dritto ditrasporto , ma doVr limitarsi a soli car
liiii tre acaiitajo da un mare all alm( ci che le
assicurerebbe una seconda rgndit di conseguenza co-c
me sdpra ) per la ragione, che 'un prezzo di trasporto

pi forte, devierebbe del Canale lo scolo,'edil passag-

gi delle merci, le quali farebbero il giro ,deblara,
di Messina , eiy che-non .si potr prevenired; se nor: e
che facilitando il passaggio pel canale suddetto .-Inr,
e Ir.
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16

I.

uonseguema il Commercio esterno 1CGVBPGlIlYQ-Vantag

"i preziosi dal nostro canale .
v.
Ma come la Compagnia potr dare in appalto
il trasport delle merci dall uno all altro mare , pa
gando non pi di grana sei a cantajo, e proporzio
nalmente a questo prezzo il trasporto a miglio in una
parte soltanto della lunghezza del canale meleeimo ?
Ci una cosa'molto facile . Prima della l'lV0lll08

pel trasporto d un cantajo di generi nel famoso canale

della Linguadoca , che di 40 leghe, quanto cio
sarebbe il nostro , non si pagavano che dodici soldi,
ed oggi se ne pagano 24. Sul prodotto.mon solo si

han da pagare le spese del trasporto , ma anche

quelle dello spurgamento, e mantenimento del canale.
Ci non ostante sopra i 24 soldi del trasporto vi re-'
sta un protto, che atteso la quantit considerevolis

_ situa de generi che passano .pel canale , d una ren

dita anrfua importantissima . Per convincersi di tutto
aci bisogna sapere, che un battello di tra5)ort0 del

canale della Linguadoca porta mille cantajsl napoleta

ne, le qnali a soldi 24 ,y importano 91200 franchi ..E
come le epese del trasporto per i cavalli che tirano
il battello , 'e pei i_ conduttori non ascendono che, a
200 fianchi tutto_ al pi , perci vi rimane un lucro

di un franco ca'ntajo. Or facendosi pel nostro ca-r

nal battelli di 1000 cantaja di portata ,.e dandosi

1 appalto del trasporto a grana sei , si avranno 6o

' ducati di paga dall uno allaltro mare . Ma le spese

di due, ed anche di quattro cavalli, e di due ed an-y

lm di quattro conduttori non importeranno, in quattro

giorni, ne quali si potr percorrere tutta la lunghezf

23, 43112 n.0 miglia. del nostro canale, che tutto al

17

pi 50 ducati , perci siv vede- cliiaramente che la

Compagnia potr non solo dare in appalto il traspor
.

I}

'

to. delle merci alla ragione di grana sei a canta]o , .

ma fare ziandio su questo prezzo un risparmio. Ed

incassando la Compagnia

carlini sei a-cantaio dall

uno allaltro mare pel consumo interno, e carlini tre

Pel consumo esterno ( oltre del grano. a miglio come

sopra ) si deduce facilmente che immensi dovranno
essere i lucri della_ Compagnia suddetta , lucri vche
unitamente a quelli ,' dequali far parola nella terza
prerogativa bisogna calcolare ad un milione almeno

di ducati annui infallibilmente_ , Or questi ingenti

lucri, combinati con quelli del pubblico e del com
mercio , isiccome di sopra ho fatto rilevare , saran

no di stimolo e d incoraggiamento , perch a folla

concorrano gli azionarj Per la formazione della Com

pagniamedcsima , ed ecco la facilit di avere i mezii

per l esecuzione dell impresa.
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18
TERZA antoakn.

._

r( La Compagnia dovrebbe esigere carlini tre a ti

gy g g!8 k tl!tuznkt

tolo di trasporto appaltando questo come sopra)

per ogni cantajo di grano, farina, ' biade, vino ,_
olio, seta, cotone, lana, formaggi, mielg,.manna,

e di ogni altro prodotto del regno vegetalbile ed.

animale , sia nazionale, sia straniero , che verrebbe

trasportato sul canale dalluno all altro mare .,

tanto pel consumo interno ,, quanto esterno. Simil
mente d0vrebbe riscuotere un tornese a cantajo so

pra de detti generi per ogni miglio del canale,

allorch non lo percorrebbero

interamente. Dippiii

tre carlini a cantajo in tutto il tratto del canale,

ed un tornese a miglio in una

Parte di esso pel

trasporto del sal marino, calce, ge;so , argilla ,

carbone fossile ,, minerale di ferro , di piombo, ra
nie , ferro crudp, mattoni, marmi, pietre molari,
e di ogni altro prodotto del regno minerale. Fi
nalmente la Compagnia dovrebbe esigere 1' istesscx
dritto
trasporto di carlim tre a cantafo, e di un
tornese a miglio sopra tutti prodottidellc fabbri
che e manifattnre del paese,
spm-tati sul, canale.

che verrebbe;o
q' .

tra;

Ecco dalla presente prerogativa tre nuove sorgenti

di considerevoli rendite a favore della Compagnia, e

queste sorgenti sarebbero le prpduzioni principalmente

dell agricoltura , del regno minerale, e dellindu
stria , nel mentre il paese

avrebbe

anch esso i suoi

vantaggi dalle medesime.

Riguardo ai prodotti dell agricoltura, noto che

rovente, se non sempre ( e soprattutto in tempo din

'

Verno allorch' burasc0so il mare, e le" sraJe sono

cattive) le nostre provincie dalla parte liellAilriatico
o'fllono' derrate a vilissimo Prezzo, nel mentre nella.

Capitale si vendono , a cagione de trasporti resi co

sosi , a prezzi esorbitanti. Durante loccupazziohe mi=

l'itare , per esempio, i professori. della Regia Univer

sit degli studi ed' io ncevemmo una quantit digrani,

depositata in una marina dell Adriatico, che dovemmo

vendere col a carlini otto il tomolo, nel mentre la.

farina si vendea a ducati sei il tomolo in Napoli. Il.

Canale proposto, dunque, sarebbe preziossixno per la Ca

pitale , dove il consumo de generi di prima neces

sitessendo immenso , immensi sarebbero iprofitti '

della Compagnia per questo solo verso , e con ci?

ecco combinata l utilit del pubblico, e i de privati ,
Ossia dellimpresa. Non parlo de vantaggi incalcolabh

li , che il canale apporta-ebbe alla_ Patria , al com

mercio esterno , ed alla Compagnia in tempo di guer
ra , e quando i Barbereschi esercitano la pirateria .

Per quel che ri'gnaia il sale , eil' i prodotti del

legno minerale, prezioso diventerebbe il canale al

pubblico ed alla Compagnia,apoielx il sale potrebbe
essere trasportato e distribuito

tutti paesi

e citt.

vicini al canale con picciolissima spesa di trasporto.

La dogana di Napoli paga annualmente delle somme
enormi, per far ditribuire il sale, che manda per
terra,- in alcune provincie. Le pecore che in tempo
di estate si ritirano negli Abruui, vi ritroverebbero il

sale a buon mercato ,' con vantaggio sommo della

pastorizia , e col miglioramento delle lane. E riguar
do ai vantaggi del pubblico e della Compagnia, dipen

denti dai prodotti del regno minerale , che Verrebbe

20

lo trasportati sul canale , lo vedremo in seguito, trat

tando della sesta prerogativa .
4
Finalngqnte per conto devantaggi della Compa
gnia , e del pubblico , risultanti dai prodotti dellindu
stria, e del canale , lo rilevererno similmente, in ag
presso, quando far parola della quarta e sesta Pra
rpgativa .
QUARTA Pneuocurva.
Stabilito il canale di navigazione tr i due ma

' ri col terzo delle acque attuali del Fucino, dalle qua
li dovrebbe essere alimentato , questo residuo d ac
qua sarebbe di tanta mole, che una.parte di essa po
a trebbe deviarsi dal canale, per inalliare i terreni

(i contigui, ed avere cos in molti luoghi de pratil ar

tiliciali. con incremento sommo del bestiame (1 ogni

15:
. Quindi la Coinpagnia
unaappar-V
por
; genere
zione- dellacqu_superua,
che venderebbe.
per drith le
e: tiene .'

, I

Clie da questa prerogativa gran Vantaggi dovreb

bero risultare a favore del paese , e della Compagnia,
salta agli occhi ditutti .

'

.,a

2 I

QUINTA PneuocnrrL-,
u Restando tuttavia dell acqua superflua al ca
nale, si potr coll eccedente uido venire allo sta
g__bilimento di mulini, gualchierc, latura di cotone e

-g(

di seta , fonderie di ferro, nge , trale acilin

dro per la fabbricazione della latta , dellargent
plaqu, delle lamine di rame per fabbricarne vasi ,
e 'foderare bastimenti da guerra, de li di ferro .,_

e dell acciajo , e.di ogni altro genere di 'meccaui

che per fabbriche , e manifatture,, in tutti quei
luoghi dqllestnsione delle 120 miglia del canale ,
dove saranno praticabili cadute ', e correnti d"
acqua ,\ onde animare le meccaniche suddette . Quin

di la Compagnia dovrebbe avere il dritto di formare

sia per. proprio conto ,_sia per afttarli, tutti quel

li stabilimenti ., che potr con l acqua di sua pro
priet effettuare, ed i prodotti di questi stabilimen
ti 'dovrebbero andare immuni da ogni dazio .

Dio immortale gli uomini non sanno ancora che

sorgente immensa di ricchezza' pu diventare Una.
perenne gran massa dacqua , che si ritrova raccolta'
in unaltezza qualunque , donde si possa far cadere

sopra ogni genere di meccaniche! Tal la posizione

'del nostro gran lago Fucino, di cui il paese non spe
rimenta oggi altro che malanni , ingoiando i terreni
adiacenti. Sarebbe dunque opera della sapienza del

Governo impedire i mali che cagiona , ed impiegare

le acque devastatiici nella produzione di tanti vantag-'

gi, che per opera delle maccaniclte potranuorisultarne.
Grandissimi intanto sarebbero i vantaggi della Com

daguia, e" del paese ,_ dipendenti dalla prerogativa in.

_
ha
_ I
questione. Le Fabbriche, e le manifatture sono fa'dpiit_
bella e lucrosa parte dell_iudustria , Specialmente quel'- #

,.

le ch appartengono al ramo de metalli. Il vilete del

ferro bruto edell acciajo vien accresciuto centinaia di
Volte, allorch questi metalli sono uobilitati delle ma
. niiatture, siccome resta dimostrato nella bella opera

dello Svedese Riumau

Or nota l'enorme quan

tit di li di ferro , di latta , di lamine di ferro e di

rame , che si consumano nel nostro regnq , e che dob

biamo tirare dallestero.' Il solo consumo de chiodi ,
cosa che sorprende assolutamente, ed.gio ho occa
sione di essere ogni giorno sorpreso del Consumo, che

si fa di questi dal solo teatro di S. Carlo. Nella se

sta prerogativa VEdlEIIIO ulteriormente.,i vantaggi, che
il paese e la Compagnia potran ritrarre dal ramo

dell industria , dipendente specialmente dal ferro , dal

carbone fossile, dalle argille, e da altri minerali; Ve

dremo similmente in seguito , quando faveller dell

ottava prerogativa , come la Compagnia potr avere ,
durante i diedi anni dellesecuzione del canale, 'un

risparmio di qualche) centinaio di migliaia di ducati

annui, sulla' spesa del milione annuale , onde fare i
pi lucrosi stabilimenti d industria , ed avere cos dal*

le 4000 azioni molti vantaggi, oltre quello del cana

le per la comunicazione dedue mari.

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(i) Eiien zmd sta/Il Vercdiurig.

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23
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u-'g_';

stzu PREROGATVA

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3,
,,
,,
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,,;La Compagnia dovrebbe avere il privilegio e

sclusivo di far travgliare le miniere di ferro , e
di carbone fossile, esistenti sino a. 20 miglia dalle
due sponde del canale; ed avere anche la 'proprie
t delle argille, de marmi, e degli altri minerali
idonei alle arti, per formare con i medesimi fon
derie di ferro, fo'ge, trale, fabbriche di calce ,

,, di mattoni; di tegole, di terraglie, di cristalli,

,, :li vetri, di alume, e simili.

I minerali "suddetti , de quali abbondano gli A

brugzi, ed.i paesi vicini al corso ideato del canale,
restano abbandonati Per mancanza di strade ,' ossia
per noh.potersi con poca spesa trasportare. Il canale
quindi diventerebbe un facilissimo mezzo di trasporto,

;tanto pi che si potrebbero fare sulle sue sponde gli

stabilimenti necessarj al nobilitamento de minerali sud

detti. Eccodunque donde nascerebbe il dritto della

Compagnia pel privilegio esclusivo di sopra indicato;

dal che cio metterebbe in circolazione tanti prodotti
manu-ali, attualmente negletti. Col carbone fossile ,_ e '

minerale di ferro Si farebbero fonderie , forge ,. e". _

stabilimenti per la fabbricazione_dec;bnoni, e mani-

zioni da guai-fa , per tinella delle iancore_de vascelli} '

per quella delle laminc*ncre di ferro e delladatlai

n.

cerchi di carri e di botti, ferri lati , chiodi, e simi

li, potendosi mettere in moro le meccaniche necessa

Iie coll acqua superua del canale , di cui ho gi_

parlato. Col carbone fossile e colla pietra calcarea si .
potrebbe fabbricare la calce ( mptodo nora ignoto
il

'-

'

\_f

'.i '

'24

"

tr noi ) che verrebbe a buon mercato , pd avrebbe*

la preferenza anche nella Capitale. Col carbone :fossile,
e colle argille si potrebbero stabilire, nelle vicinanze
del canale, fabbriche di mattoui , di tegole, di pen
tole , di terraglie , di pippe etc. che, per r'nezzo del"
canale ritroverebbero un facilismo smercio. Or se il
Paese verrebbe a, ricevere tutti suddetti vantaggi
dall impresa del canale, la Compagnia ne ricaverebbe

eziandioi suoi, ci che sarebbe di allettamcnto agli

amonar1.
'

SETTIMA anoemrvt.
I

f ,,' Una citt eporto franco si dovrebbero, durante

v

i lavori del canale , incominciare a fondare sull A

77

driatico-Q nel luogo in cui [la bl'QDCBYOI'CIBlC del

7u

canale dovrebbe sboccaie; ednnaltra citt e por

to'franco bisognerebbe 1ICOIIII_ICQTG a stabilire nel
Mditerraneo jllo sbocco della branca occidentale
del canale niedesimo.v Ognuna delle due citt di)
Vrebbe avere un circondario di 4ooooooo passr qua

drati

equivalente ad un territorio di miglia sei

e tao-quarti in circain quadro ) franco, per cen

-to anni, di fondiaria e di dazi indiretti (1 ogni ge

nere. Li suddetti 4oooo>ooo passi quadrati divisi per

le 4000 azioni, darebbero aoooo passi quadrati ad

ognuno degli azionari , ai quali soltanto dovrebbe

esser concessa la propriet decircondarj

suddetti,

franchi di fondiaria , e di dazi indiretti come sopra.

/
s

.
.
Sarebbe superfluo entrare
neii"esame de , vantaggi

incalolabili , che da questa prerogativa verrebbero a

i

,.,.

" - '

a5

risultar a favore della Compagnia , della nostra pa

tria, e del Governo. Gli uomini di stato ne compren
, deranno subito il merito, e .le citt e"porti franchi
di Trieste e di Livorno somministrano due esempi lu
. minmi di prosperit; che quei paesi , ed il ceto mer
cantile in brevissimo tempo ne han riportato , 'e tut;

tavia ne riportano.
_
_ .
. Ma chi far la spesa per la fondazione delle due

citt, e porti indicati? Vedremo in seguito, allorch

parler dell ottava prerogativa , che la Compagnia po'
mi avere i fondi a tal uopo necessari. Nulladimeiro
indipendentemente da questi fondi, eccouil segreto
' svelato a coloro, che credono la cosa impossibile. La
franchigia di tutto , cio de terreni e delle casede
due circondarj delle due nucie citt, di tutti gli'

oggetti commerciali di passaggio, edi t_utti gli altri

generi di consumo delle due citt e loro circondarj ,
faranno correre a gara da tutte le parri persone agia

te , le quali diventerale azionarj , e _compreranno an

che i terreni incolti attuali vicini, vi cdicheranno la
loro abitazione , magazzini, palazzi , e, si stabiliranno,
colle loro famiglie , ne luoghi dove vedranno .assicu
rata, per un secolo, limmunit di ogni _dazio , che
render due, o tre delle loro generazioni assolute si
gnore della loro propriet ed industria , mareiando

progressivamente sempre verso lopnlenza. Quindi fon

dazione, e rapidissimo incremento delle due citt ,
stabilimento di porti, compagnie per imprese commer
. cieli, borse, camere di assicurazione per spedizioni
'Inarittime , arti, fabbriche , manif:itture , teatri , lusso,

e coltura delle nuove popolazioni nascenti, saranno

ristrltamnt_o (,siccome in da anni avrcuuto , Ve
.

'

'

a6

si Vericato in Trieste ed in Livorno) dalla prero

gativa , di cui adesso oggetto. La compagnia con
ngi=entemente- ne risentirsi considerevolissimi vantaggi,
nel menre la prerogativa istessa multiplicher il nu
nmero\ degli azionarj Il nostro regno poi parteciper a

tutti quei beni, che vanno. annes alla progressione

4'iellindushia e del commercio. Il Governo nalmente
che pochissimo, o. nulla ricava adesso da quei disa
hitati ed incolti luoghi, provvederebbe indirettamente

( atteso l" incremento di due popolazioni attive, e

dell industria generale ad infiniti suoi vantaggi.
_
'

* OTTA'VA PREROGATIVL

'
.

compiuto il numero di 4000 azioni', a ragio,

'u ne di ducati 150 annui ognuna, per li dieci anni
dellimpreSa,e che formerebbe un milione in

gol

annog'la Compagnia ii,ovrebbe avereclolle facilita.ioni

Il dal Governo, -Ber fare' un risparmio annuale; sul mi-. -

c lione de lavori, ed impiegare questa risparinio (che

fa potrebbe ascqndere ad alcune centinaia dimigliaja (Li
ducati annui ) nello stabilimento di mulini, gualchie

re, laturq di cotone e di seta , fonderia di ferro,

forgia {trafile , fabbriche di calce, di mattoni, di
tegole, di tenaglie , di cristalli, di vetri, di ala;
me', e dove
simili p,ossonsi
in quei praticare
luoghi dell
estensione
ca.
in nale,
delle
cadute ,_del
e cor
renti dacqua, e dove potran aversi argille, pietra,
i calcarea, minerale di ferro, e Carbone fossile. Qua,
ste facilitazioni dovrebbero c nsistere nel far imgig,

\ gare dalla Compagnia, ai diversi lavori del canale.

. 4 i detenuti ed i galoti del regno j airiqug'li/tplaganf

.
7

dosi non pi di geni: 12 '/,al gio'rn'o, la tondi

q ziorre di questi infelici sarebbe migliorata , nel

- mentre la Compagnia farebbe annualmente il rispar

tt mio di albume centinaia di migliaja di ducati, le

quali potrebbero essere impiegate nella formazione

f( degli stabilinrnti d' industria suddetti. 3ooo, ovve
ro ziooo-solda , potrebbero anche essere impiegati
nel canale , pagandosi a questi una discreta giorna+
'n

ta , che ridonderebbe a vantaggio della Compagni;

'\

*e dello Stato.

Q H5 dimostrato nella mia opera, relativa al Fu:

fino ( pag. '193 e seg.) che dall impiego de dete- -.
nti e de galeoti ne lavori del canale, si potr rin
durre laspesa a Sooooo ducati 'anuui , invece di int,

milionef Quindi xii sarebbe annualmente mezzo milio-_

ne di ducati di risparmio sulle 4009 azioni proposte,
con qual somma si potrebbero fare, durante i dieci

anni dell impresa , non solo gli stabilimenti (lindu

tria accennati, ma benanclw fondare le d_u'e citt a

Porti franchi indicati ,_ la propriet di quali oggetti:

tutti appartenendo alla Compagnia, ognuno vede es
ser cosa facile la' formazione di questa per l esecuzio_

ne dell opera maravigliosa ed utile in questione ,b

'
Dovrei qui far parola di tanti canali di naviga
zione ( e ci per Svegliare, "ed incoraggiare inoslri)

che in tutte la parti di Europa da pochi anni in qui

Sonostati con ingenti spese, dal che da giorno il]
gi0riao la somma- utili-t dc medesimi resta. dall espe-.
'ritza dimostrata, intrapresi-Per non farne un catalogo,
ta_ni limito indicare, quello , che si sta attualmente fa

@'Qljle'-gcgif dquo Canale Caledonia, il qun

al

'

4
e.
C

-a

.
23
leatleso la grandezza dd.lgoperat, mi

"
_
sorprendefas

solulamentc. Ecco come ne parla la Minerva, gior.

male francese -4n 1818 XXX Livraison pag.*163.

[lucaitre memori; del sig.l)upin fan cono<cere dif

fusanientc due de, pi grandavori dell Inghilterra,
che sono i pi

recenti,

poich

non sono ancora

terminati. Il primo la gettata innanzi alla rada

di Plimonllr . Il secondo il canale Caledonio , il

duale deve Unire lOceano Atlantico almare Ger

manic- Fnlgatc , e bastimenti di sei cento tonnel
late navigando sopra questo canale attraverseranno
G le montagne, e'le_rupi della Scozia superiore , e

passeranno per chiuse , delle quali 'ie porte immeri-.

f: se,sono di ferro fuso il! Confesso che malgrado_di

"aver io_wduto. molte opere di tal. genere , mai avrei

potuto immaginarmi , che si sarebbe'intr_apreso un ca
..nale, in cui dovranno passare le fregate. ;Ci,fmisor
prende.
O

7, Non mi dar la pena in. questo luogo di ri

aspndere alle opposizioni speciose , che per bizzarria
di spirito, e contro al bene deila patria son solite
farsi dai nosfri, dichiaraudbjutle le imprese utili im
possibili,_erlatndn potersi eseguire presso di noi.Non

si pu, dicon ess.i sempre. Resto incantato alle co

,a*aggies e,sapientissime

imprese,

che il rispettabile

'Wicof'Mallomet Ali Bassa sta attualmente mettendo

inieseeuacione in Egitto. Iv giornali dell anno scorso, nq

han.fatto ialvoltefi dovuti elogj. Come le imprese

del savio Bass riguardano il gran canale dLAlessan
quelli
dria, da
ed me
altriproposti
stabilimenti
in questa
, assolutamente
produzione, mi
Simili
limitq

a rispondere ai nostri ,oppouenti _Nonsipuoisti , trascri

.
/

. 07

o
.

vendo
&w
qui 1 articolo rifpritosdai giornali stranieri, _

a - " >r

riportato anche dal giornale delle Due Sicilie iligior;

9 ottobre 1819 , articolo cl1 cosi concepito.
_i
. no
'
l "
'
,

_.
"i

Ecuro

';. .
, =

) Gran Cairo 21 agosto 1819.

|'

a4 Il gran canale (1 Alessandria, principiato in questo ' '

1
.
9UJ=vg-ghyvgy anno si presegue con una rapidit sorprendente;
I

pi di trecento mila jllahs , o.contadini , sono as:

-\

siduainente occupati in questa impresa gigantesca,

la quale sar certamente in breve. tempo condotta -

,
1

_ '-

al suo termine , poich conceputo da S- A. ,iL

Vicer
toici ch
Mabomet
grande
Al ed
Bas's,
utileil, cui
noto
talento,
all per
Asiatuted ' ,
allEuropa. I suddetti lavoranti, il numero dei

quali pu sembrare esagerato a coloro, che non han

pratica della popolazione di questo paese, sono 00-

me un armata , distribuiti in molti corpi ,'- ciascuno

de quali Sotto l ispezione -d un Bey. Essi 15'v0
zare rano al suono di musicali concerti, di&ertimento a, ,
_lpro gratissimo, e di quando in qrua'iido fanno dari-t
ze campestri, alle .,quali prendono parte a vicenda

anche gli operai.

'

.J ' . j

Immensi s'ono,i vantaggi, che da questo lavo

y ro risulteranno al commercio: pillaggiintgri si'pd
zano\lurgo il canale predetto, si frabbricp case ruy\

\ rali,ed in tutti _"i terreni 'circovicini si %el'f62l0

M. na l agricoltura.

. '

'

"

, y llebeneficlie sollecitudini del Vicer inol-

'

7) tre dovuto il notabile incremento di molte arti, che

..

I
\
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a.

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iI'I
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30

"

o prima del suo governo appena qui si conoscevano,

La ,coltura' de bachi da seta, da pochi anni in
"D'trodotla
con posa.
5 ese Molti
enormi,
uanto
mai
desiilenj"si
edijrose1)Ql"l,
falbrihe
imporI-l

[tanti son eretti il aixo, ed in Alessandria , e

' zoo'o telai sono gia in attivit per le tele di coto=

x mina per uso di v_le-,quesli tissuti ries'tzono belli e di.

3) molta durata,
n

'

;' Oltre lle Pianfaglom di canne (il zucclxero_ e

,l

- 1 4' .n {di molti altri prodotti, 51 e posta una cura partico

" i ailage alla c'bltiwzione del cotone, che ogni anno
5 i

,. l,riqsclta felicemente; si sono stabilitiimportanti _

'- latoi e, macchine, non tanto per il otOne, quanto
per lalseta; idrappi e le stoffe che qui sincoxnin
3> ciano a fare, gareggerapno in breve "con qnelle

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:) delle pi rinomate fabbriche. Dee anche es5erz; sta

mbilila una fabbrica di panni.

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H. Per ulti quc5ti edizj (lindustria, 'coi quali si

Viene quasi e: cmbiarl"aspetto dell Egitto, Al Bas
s ha Speso , e tttavia spende molli milioni.

1osteriormente i giornali ci han fatto conoscere?

- mhe qijel PX'OVYl90 Al Bas lu_promesso un premio:

di cento milva'iastre a colui, che seopiir unlminiera
di carbone fossile, oncle imPiegarlo nelle ofcine ,
'nelle fabbyiphe , e manifatturei Or (llopo ques'te ma?
ravigliose ed utili impgese, che si eseguon or in E

git, useremo pi uoi'altri ,

che

teniamo tante rici

chezie Qaturali (lei nosho regno neglattex chiamare

arbari quei paesi? Serva dunque,cli apologia al pre

sente mio travaglio il nobile, e coraggioso _esempio

dellottimo Vicer di Egitto, vet;1cciau glmentg

li opponeth

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" "l'6782135e.
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