LB Officine Meccaniche S.p.A.

41042 FIORANO MODENESE (MO) - Via Ghiarola Nuova,118/E-F-G

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Telefax (0536) 83.28.12
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MULINO
MULINO
MRV 160
MRV 160

MRV
MRV 160
160
MILL
MILL

MANUALE PER L'USO E LA MANUTENZIONE

ELENCO RICAMBI
USE AND MAINTENANCE HANDBOOK
SPARE PARTS LIST
EDIZIONE/RELEASE : .....................................
CODICE/CODE N° : 3350010005
VERSIONE/VERSION : .....................................

GRANULAZIONE POLVERI - IMPIANTI DI MACINAZIONE E BAGNATRICI - VAGLI PER ARGILLA

APPLICAZIONI ANTIADESIVE - ATTREZZATURA PER CERAMICA
POWDER GRANULATION - MILLING AND MOISTENING SYSTEMS - CLAY SCREENING SYSTEMS
- ADHESION-PROOFING APPLICATIONS - EQUIPMENT FOR CERAMIC INDUSTRIES
 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
Il presente manuale non può essere ripro-
dotto, trasmesso, trascritto, archiviato in un
sistema di reperimento o tradotto in altre lin-
gue se non previo accordo sottoscritto con
LB Officine Meccaniche S.p.A.
Si lascia all'Acquirente la facoltà di riprodu-
zione di copie ad uso interno proprio.
Il manuale è stato realizzato e controllato
con la massima cura per fornire informazioni
attendibili.
LB Officine Meccaniche S.p.A. si riserva il
diritto di apportare modifiche ed aggiorna-
menti ogni qualvolta lo ritenga necessario e
senza obbligo di preavviso.
Leggere attentamente
TUTTE le istruzioni di sicu-
rezza contenute nel pre-
sente manuale
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
2
This handbook cannot be reproduced, trans-
mitted, transcribed, memorised in a data
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by LB Officine Meccaniche S.p.A.
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cate this handbook for internal usage.
This handbook has been drafted and
checked with great care in order to guaran-
tee that the information it contains is correct.
LB Officine Meccaniche S.p.A. reserves the
right to modify and update this manual every
time it is deemed necessary and without
prior notice.
Read ALL the safety
instructions given in this
handbook with great care.
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FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
INDICE
0 PREFAZIONE ................................................ 7
0.1 SCOPO DEL MANUALE ............................... 8
0.1.1 Importanza del manuale ............................... 9
0.1.2 Conservazione del manuale .............. 9
0.1.3 Come si aggiorna il manuale ............. 9
0.1.4 Come consultare il manuale ............ 1 0
0.2 SIMBOLOGIA IN USO NEL MANUALE ... 1 1
1 INFORMAZIONI GENERALI ..................... 1 3
1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE DEL
COSTRUTTORE E DELLA MACCHINA .. 1 4
1.2 INFORMAZIONI SULL’ASSISTENZA
TECNICA E MANUTENTIVA ..................... 1 5
1.2.1 Indirizzi di riferimento ........................ 1 5
1.2.2 Condizioni di mantenimento della
garanzia .............................................. 1 5
1.2.3 Informazioni per il rapporto
utilizzatore/costruttore....................... 1 5
1.3 AVVERTENZE GENERALI
DI SICUREZZA ............................................. 1 6
1.3.1 Generalità ........................................... 1 6
1.3.2 Grado di qualifica richiesto
per gli operatori .................................. 1 7
1.3.3 Segnali di sicurezza sulla macchina 2 0
1.4 GLOSSARIO ................................................. 2 1
1.5 RUMOROSITÀ ............................................. 2 2
2 DESCRIZIONE DELLA MACCHINA ....... 2 5
2.1 COMPONENTI PRINCIPALI ...................... 2 6
2.2 MODELLI DELLA MACCHINA ................... 2 9
2.3 INGOMBRI E CARATTERISTICHE
TECNICHE .................................................... 2 9
2.4 CICLO OPERATIVO .................................... 3 0
2.5 DESCRIZIONE DEL PROCESSO DI
FUNZIONAMENTO ..................................... 3 2
2.6 USO PREVISTO .......................................... 3 4
3 TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE ..... 3 5
3.1 IMBALLO E SPEDIZIONE .......................... 3 7
3.2 TRASPORTO ............................................... 3 7
3.3 RICEVIMENTO DELLA MACCHINA E
IMMAGAZZINAMENTO .............................. 3 8
3.4 DISIMBALLO ................................................ 3 8
3.5 SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIONE 3 9
3.5.1 Sollevamento e movimentazione
mediante carrello elevatore munito di
forche .................................................. 3 9
3.5.2 Sollevamento e movimentazione
mediante gru o carroponte ............... 4 0
3.5.3 Mezzi di sollevamento vietati ........... 4 1
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
3
CONTENTS
0 PREFACE ...................................................... 7
0.1 PURPOSE OF THE HANDBOOK ............ 8
0.1.1 Importance of the handbook ...................... 9
0.1.2 Keeping the handbook ................................ 9
0.1.3 How to update the handbook ....................... 9
0.1.4 How to consult the handbook ....................... 10
0.2 SYMBOLS USED IN THE HANDBOOK ...... 1 1
1 GENERAL INFORMATION ........................ 1 3
1.1 MANUFACTURER AND
MACHINE IDENTIFICATION DATA ......... 1 4
1.2 INFORMATION ABOUT TECHNICAL
ASSISTANCE AND MAINTENANCE ....... 1 5
1.2.1 Address reference ............................. 1 5
1.2.2 Guarantee
conditions ............................................. 1 5
1.2.3 Information about the user/manufacturer
relation ................................................... 1 5
1.3 GENERAL SAFETY
RULES ............................................................ 1 6
1.3.1 General information ........................... 1 6
1.3.2 Operator
qualification ......................................... 1 7
1.3.3 Safety signs on the machine .......... 2 0
1.4 GLOSSARY ................................................... 2 1
1.5 NOISE LEVEL ............................................... 2 2
2 DESCRIPTION OF THE MACHINE ......... 2 5
2.1 MAIN COMPONENTS .................................. 2 6
2.2 MACHINE MODELS .................................... 2 9
2.3 TECHNICAL FEATURES
AND DIMENSIONS ...................................... 2 9
2.4 WORK CYCLE .............................................. 3 0
2.5 OPERATION .................................................. 3 2
2.6 EXPECTED USE .......................................... 3 4
3 TRANSPORT AND HANDLING ............... 3 5
3.1 PACKAGING AND SHIPMENT ................. 3 7
3.2 TRANSPORT .................................................. 3 7
3.3 RECEIVING THE MACHINE
AND STORAGE ............................................ 3 8
3.4 UNPACKING ................................................. 3 8
3.5 LIFTING AND HANDLING. ........................ 3 9
3.5.1 Lifting and handling with a forklift
truck ...................................................... 3 9
3.5.2 Lifting and handling with a crane
or bridge crane ................................... 4 0
3.5.3 Prohibited lifting means .................... 4 1
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4 INSTALLAZIONE ........................................ 4 3
4.1 SPAZIO NECESSARIO PER L’USO
E LA MANUTENZIONE ............................... 4 4
4.2 ILLUMINAZIONE NECESSARIA
PER L’USO E LA MANUTENZIONE ......... 4 6
4.3 PIAZZAMENTO E MONTAGGIO .............. 4 6
4.3.1 Premessa ........................................... 4 6
4.3.2 Montaggio “1° fase” ........................... 4 7
4.3.3 Completamento montaggio .............. 4 9
4.3.4 Allacciamento alle fonti di energia .. 5 3
4.4 RIFORNIMENTI ........................................... 5 4
4.5 ASPORTO/SMALTIMENTO DI
SOTTOPRODOTTI E MATERIALI
DI SCARTO .................................................. 5 5
4.6 ATTREZZATURE IN DOTAZIONE ........... 5 5
5 PREPARAZIONE ALL'USO
DELLA MACCHINA .................................... 5 7
5.1 DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO 5 8
5.2 SISTEMI DI SICUREZZA ............................ 6 2
5.2 .1 Sicurezze sui motori .......................... 6 2
5.2 .2 Ripari fissi ........................................... 6 2
5.2 .3 Sicurezze sugli elementi apribili ..... 6 3
5.3 SISTEMI DI COMANDO
E SEGNALAZIONE ..................................... 6 4
5.3.1 Modi di marcia/esercizio ................... 6 4
5.3.2 Arresto normale ................................. 6 4
5.3.3 Arresto di emergenza ...................... 6 4
5.4 SEZIONAMENTO DALLE FONTI
DI ENERGIA ................................................. 6 5
5.5 ISTRUZIONI PER LA MESSA IN MARCIA6 5
5.6 EFFICIENZA DEI DISPOSITIVI
DI SICUREZZA ............................................. 6 6
5.7 VERIFICHE FUNZIONALI PRELIMINARI 6 6
6 UTILIZZO DELLA MACCHINA ................. 6 7
6.1 MESSA A PUNTO E REGOLAZIONI ....... 6 8
6.1.1 Regolazioni dell’ altezza dei rulli
macinatori ........................................... 7 0
6.1.2 Regolazione bruciatore ..................... 7 1
6.1.3 Regolazione della portata di
alimentazione del materiale ............. 7 2
6.1.4 Regolazione della pressione di
macinazione ....................................... 7 4
6.1.5 Regolazione della velocità del
separatore a vento ............................ 7 6
6.1.6 Regolazione della depressione in
ingresso mulino .................................. 7 7
6.1.7 Controllo della variazione di pressione
in attraversamento mulino ................ 7 8
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
4
4 INSTALLATION ........................................... 4 3
4.1 ROOM REQUIRED FOR USE
AND MAINTENANCE .................................. 4 4
4.2 LIGHTING REQUIRED FOR USE
AND MAINTENANCE ................................... 4 6
4.3 POSITIONING AND ASSEMBLY .............. 4 6
4.3.1 Foreword ............................................. 4 6
4.3.2 Assembly: 1 st stage ........................... 4 7
4.3.3 Completing assembly ....................... 4 9
4.3.4 Connection to the energy sources .. 5 3
4.4 SUPPLIES ..................................................... 5 4
4.5 REMOVAL/EXTRACTION OF
BY-PRODUCTS AND WASTE
MATERIALS ................................................... 5 5
4.6 EQUIPMENT SUPPLIED ............................ 5 5
5 PREPARING THE MACHINE FOR
OPERATION ................................................. 5 7
5.1 OPERATION ........................................................... 5 8
5.2 SAFETY SYSTEMS ..................................... 6 2
5.2 .1 Safety devices on the motors .......... 6 2
5.2 .2 Fixed guards ...................................... 6 2
5.2 .3 Safety devices on the opening elements
63
5.3 SIGNALLING AND CONTROL
SYSTEMS ...................................................... 6 4
5.3.1 Starting and operating modes ......... 6 4
5.3.2 Normal stopping ................................. 6 4
5.3.3 Emergency stops ............................... 6 4
5.4 DISCONNECTING FROM THE
ENERGY SOURCES ................................... 6 5
5.5 INSTRUCTIONS FOR SETTING INTO
OPERATION ................................................. 6 5
5.6 EFFICIENCY OF THE SAFETY DEVICES
66
5.7 PRELIMINARY FUNCTIONAL TESTS .... 6 6
6 USING THE MACHINE ............................... 6 7
6.1 SETTING UP AND ADJUSTING ............... 6 8
6.1.1 Adjusting the height of the grinding
rollers ................................................... 7 0
6.1.2 Adjusting the burner .......................... 7 1
6.1.3 Adjusting the material supply
flow rate .............................................. 7 2
6.1.4 Regolazione della pressione di
macinazione ....................................... 7 4
6.1.5 Adjusting the speed of the
separator ............................................. 7 6
6.1.6 Adjusting negative pressure at the
entrance of the mill ............................ 7 7
6.1.7 Control of the pressure variation
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6.2 ALIMENTAZIONE/CARICO ........................ 7 9
6.3 CONDUZIONE DURANTE IL
FUNZIONAMENTO ..................................... 7 9
6.3.1 Avviamento della produzione .......... 7 9
6.3.2 Controlli durante il funzionamento .. 8 0
6.3.3 Arresto della produzione .................. 8 0
6.4 POSTAZIONE OPERATORE .................... 8 1
7 MANUTENZIONE E RIPARAZIONE ....... 8 3
7.1 ATTIVITÀ DI MANUTENZIONE
PREVENTIVA/CORRETTIVA .................... 8 4
7.2 ISTRUZIONI PER VERIFICA
ED INTERVENTO ........................................ 8 5
7.3 RIPARAZIONI E RELATIVE
ISTRUZIONI ................................................. 9 0
7.3.1 Sostituzione degli elementi di
corazzatura della pista rotante ........ 9 0
7.3.2 Sostituzione dei rulli macinatori ....... 9 1
7.3.3 Sostituzione del giunto elastico di
trasmissione fra motore e riduttore
principale ............................................ 9 5
7.3.4 Sostituzione delle corazze dello
scivolo di ingresso del materiale e
del cono interno ................................. 9 6
7.3.5 Sostituzione delle boccole sinterizzate
di oscillazione dei forcelloni ............. 9 8
7.3.6 Sostituzione delle tenute interne
del rullo ................................................ 9 9
7.3.7 Sostituzione delle guarnizioni di
tenuta della camera di macinazione101
7.3.8 Sostituzione delle cinghie della
trasmissione del separatore a vento
102
7.3.9 Interventi generici di manutenzione103
7.4 LUBRIFICAZIONE ..................................... 104
7.4.1 Lubrificazione del motore
principale .......................................... 105
7.4.2 Ingrassaggio del riduttore
principale .......................................... 105
7.4.3 Ingrassaggio degli snodi dei
cilindri principali ............................... 105
7.4.4 Ingrassaggio degli snodi di
articolazione dei forcelloni
portarulli ............................................ 106
7.4.5 Ingrassaggio dei cuscinetti
dell’ albero del separatore a vento 106
7.4.6 Altri punti di ingrassaggio ............... 106
7.4.7 Lubrificazione del riduttore
principale .......................................... 107
7.4.8 Lubrificazione dei cuscinetti
dei rulli ............................................... 107
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
5
along the mill ...................................... 7 8
6.2 SUPPLY/FILLING ........................................ 7 9
6.3 RUNNING DURING
OPERATION ................................................. 7 9
6.3.1 Starting production ............................ 7 9
6.3.2 Checking during operation ............... 8 0
6.3.3 Stopping production .......................... 8 0
6.4 WORKING POSITION ................................. 8 1
7 SERVICING AND REPAIRING ................. 8 3
7.1 PREVENTIVE AND CORRECTIVE
MAINTENANCE ............................................ 8 4
7.2 INSTRUCTIONS FOR CHECKING
AND SERVICING ......................................... 8 5
7.3 REPAIRING .................................................. 9 0
7.3.1 Replacing the armour plates of
the rotating track ................................. 9 0
7.3.2 Replacing the grinding rollers ............ 9 1
7.3.3 Replacing the flexible coupling
between the motor and main
reduction gear ...................................... 9 5
7.3.4 Replacing the armour plates of the
material infeed chute and
internal cone ........................................ 9 6
7.3.5 Replacing the sintered fork
rocking bushings ................................. 9 8
7.3.6 Replacing the seals inside the
roller ...................................................... 9 9
7.3.7 Replacing the seals of the
milling chamber ................................... 101
7.3.8 Replacing the drive belts of the
separator .............................................. 102
7.3.9 Routine maintenance work ................ 103
7.4 LUBRICATION .............................................. 104
7.4.1 Lubricating the main motor ................ 105
7.4.2 Greasing the main reduction gear .... 105
7.4.3 Greasing the ball-and-socket joints
of the main cylinders ........................... 105
7.4.4 Greasing the ball-and-socket joints
of the roller forks ................................. 106
7.4.5 Greasing the bearings of the
separator shaft .................................... 106
7.4.6 Other greasing points ......................... 106
7.4.7 Lubricating the main
reduction gear ...................................... 107
7.4.8 Greasing the bearings of the
rollers .................................................... 107
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7.4.9 Circuito oleodinamico dei cilindri
principali ............................................ 109
8 SITUAZIONI DI EMERGENZA RISCHI
RESIDUI ...................................................... 111
8.1 RISCHI RESIDUI ....................................... 112
9 MESSA FUORI SERVIZIO ...................... 113
9.1 FERMO DELLA MACCHINA .................... 114
9.2 SMONTAGGIO E ROTTAMAZIONE ...... 114
9.3 SMALTIMENTO COMPONENTI
MATERIALI ................................................. 115
1 0 PARTI DI RICAMBIO ................................ 117
10.1ORDINAZIONE DEI RICAMBI ................. 118
10.2ELENCO RICAMBI .................................... 119
1 1 DISEGNI/SCHEMI ..................................... 121
11.1SCHEMA FUNZIONALE OLEODINAMICO
“COMANDO MULINO” .............................. 122
11.2SCHEMA FUNZIONALE OLEODINAMICO
“RAFFREDDAMENTO CUSCINETTI” ... 123
11.3SCHEMA FUNZIONALE OLEODINAMICO
“RAFFREDDAMENTO E LUBRIFICAZIONE
RIDUTTORE” .............................................. 124
1 2 DATI TECNICI E ALLEGATI ................... 125
12.1SCHEDA DATI TECNICI E ELENCO
ALLEGATI ................................................... 126
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
6
7.4.9 The hydraulic circuit of the
main cylinders ...................................... 109
8 EMERGENCY SITUATIONS AND
RESIDUAL RISKS .................................... 111
8.1 RESIDUAL RISKS ..................................... 112
9 DECOMMISSIONING ................................ 113
9.1 SHUTTING DOWN THE MACHINE ......... 114
9.2 DISASSEMBLING AND SCRAPPING ...... 114
9.3 DISPOSAL OF COMPONENTS
AND MATERIALS ......................................... 115
1 0 SPARE PARTS ............................................ 117
10.1ORDERING SPARE PARTS ...................... 118
10.2SPARE PARTS LIST ................................... 119
1 1 DRAWINGS/DIAGRAMS ............................ 121
11.1HYDRAULIC “MILL DRIVE”
DIAGRAM ....................................................... 122
11.2HYDRAULIC DIAGRAM OF THE “BEARING
COOLING UNIT ............................................ 123
11.3HYDRAULIC DIAGRAM OF THE
“REDUCTION GEAR COOLING AND
LUBRICATING UNIT” ................................... 124
1 2 TECHNICAL DATA AND ENCLOSURES
125
12.1TECHNICAL DATA SHEET AND
LIST OF ENCLOSURES ............................ 126
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SEZIONE
0 PREFAZIONE
0.1 SCOPO DEL MANUALE
0.1.1 Importanza del manuale
0.1.2 Conservazione del manuale
0.1.3 Come si aggiorna il manuale
0.1.4 Come consultare il manuale
0.2 SIMBOLOGIA IN USO NEL MA-
NUALE
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
7
0 SECTION 0
0 PREFACE
0.1 PURPOSE OF THE HANDBOOK
0.1.1 Importance of the handbook
0.1.2 Keeping the handbook
0.1.3 How to update the handbook
0.1.4 How to consult the handbook
0.2 SYMBOLS USED IN THE
HANDBOOK
 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
0 PREFAZIONE
La redazione del presente manuale tiene
conto del D.P.R. 459\96 “Regolamento per
l’attuazione delle direttive comunitarie
89\392\CEE, 91\368\CEE, 93\44\CEE,
93\68\CEE concernenti il riavvicinamento
delle legislazioni degli Stati membri relativi
alle macchine.”
La macchina, quindi, viene fornita completa
di tutta la documentazione richiesta da tali
normative.
Nota:
La macchina descritta nel pre-
sente manuale non può fun-
zionare in modo autonomo e pertanto è
destinata (per dichiarazione del fabbrican-
te in accordo all'Allegato II -parte B- del
Regolamento 459/96 sopra citato) ad es-
sere assemblata con altre macchine onde
costituire una macchina cui si possa appli-
care il regolamento suddetto.
La parte macchina fornita dalla LB pertan-
to non potrà necessariamente ottemperare
a tutti i requisiti essenziali della sicurezza
prescritti dal regolamento.
Sarà cura del committente finale, incarica-
to di assemblare l'intero impianto, garanti-
re la conformità dello stesso al Regolamento
DPR459/96.
0.1 SCOPO DEL MANUALE
Il presente manuale è stato redatto tenendo
conto delle necessità di conoscenza del-
l’utente in possesso della macchina.
Sono stati analizzati i temi riferiti al corretto
uso della macchina per permettere di man-
tenere inalterate nel tempo le caratteristiche
qualitative che distinguono la produzione LB
Officine Meccaniche S.p.A. nel mondo.
Parte rilevante del manuale è riferita alle
condizioni richieste per l’uso e principalmen-
te il comportamento da tenersi durante gli
interventi riguardanti le operazioni di pulizia
e manutenzione ordinaria e straordinaria.
Tuttavia il manuale non può esaurire nel det-
taglio ogni possibile esigenza; in caso di
dubbi o di carenza di informazioni rivolgersi
al costruttore.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
8
0
0 PREFACE
This handbook has been drafted in
accordance to D.P.R. 459\96 “Rules for the
implementation of the Community Directives
89\392\EEC, 91\368\EEC, 93\44\EEC,
93\68\EEC concerning the harmonisation of
rules of member states regarding
machines.”
The machine is thus supplied complete with
all the documents established by these
standards.
Note:
The machine described in this
handbook cannot operate
independently and has therefore been
designed (as declared by the Manufacturer
in compliance with Annex II - part B - of
Rules 459/96 mentioned above) to be
assembled with other machines in order to
constitute a machine to which the above
Rules can apply.
The machine part supplied by LB may
therefore not comply with all essential
safety requirements established by these
Rules.
The end user, who will assemble the whole
system, must thus garantee that the latter
complies with the DPR459/96 Rules.
0.1 PURPOSE OF THE HANDBOOK
This handbook has been drafted in order to
fulfil all information requirements of the user
who purchased this machine.
Subject-matters concerning the correct use
of the machine have been analysed in order
to allow you to maintain the quality features
that distinguish the products of LB Officine
Meccaniche S.p.A. throughout the world.
A considerable part of this handbook
concerns the conditions needed for use and
in particular the working practices to
maintain during cleaning, routine and
corrective maintenance.
However the handbook cannot fulfil every
requirement; therefore if you have any
doubts, do not hesitate to contact the
Manufacturer.
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FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
0.1.1 IMPORTANZA DEL MANUALE
- Il manuale di istruzioni è par-
te integrante della macchina e
come tale deve essere custo-
dito integro per tutto il tempo
in cui essa viene utilizzata.
- Assicurarsi che qualsiasi emendamento
o aggiornamento pervenuto venga incor-
porato nel testo.
- Il manuale dovrà essere trasferito inte-
gralmente a qualsiasi altro utente o
successivo proprietario della macchina.
- Tutte le istruzioni contenute nel manuale
devono servire sia all’operatore sia al
tecnico qualificato per compiere
l’installazione, la messa in marcia,
l’utilizzo e la manutenzione della
macchina in modo corretto e sicuro.
È necessario che ogni persona addetta
alla macchina abbia letto e ben compre-
so le parti del manuale di sua
competenza.
In caso di dubbi contattare la LB Offi-
cine Meccaniche S.p.A.
0.1.2CONSERVAZIONE DEL MANUALE
Il manuale deve essere utilizzato in modo
tale da non danneggiarne in toto o in parte
il contenuto e conservato in zone protette
da umidità e\o calore.
Non asportare, modificare o strappare per
alcun motivo parti del manuale.
Il manuale di istruzione deve essere con-
servato vicino alla macchina in modo da
risultare facilmente consultabile.
Il luogo di conservazione del manuale
deve essere ben individuabile e noto a tutti
gli operatori abilitati a condurre la macchi-
na.
Terminata la consultazione il manuale
deve essere riposto nell’apposito luogo di
conservazione.
0.1.3COME SI AGGIORNA IL MANUALE
In caso di modifiche di lieve entità verranno
inviate le nuove pagine e sarà cura dell’uten-
te provvedere alla loro integrazione nel ma-
nuale, eliminando quelle superate di pari
numero.
In caso di modifiche sostanziali alla macchi-
na verrà inviata una copia revisionata del
manuale in sostituzione di quella esistente
che dovrà essere distrutta.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
9
0
0.1.1IMPORTANCE OF THE HANDBOOK
- The instruction manual is an
integral part of the machine and
must therefore be kept in good
conditon for the whole working
life of the machine itself.
- Make sure that any emendment or update
is incorporated into the text.
- The handbook must be passed on to any
other user or successive owner of the
machine.
- Both operator and qualified technician
must always refer to the instructions given
in this handbook before installing, starting,
using or servicing the machine.
Every person who will work on the
machine must have read and understood
the contents of this handbook.
In the event of any doubts, contact LB
Officine Meccaniche S.p.A.
0.1.2KEEPING THE HANDBOOK
The handbook must be handled with care, in
order to prevent it from getting damaged,
and protected against damp and heat.
Do not remove, modify or tear out parts of
this handbook for any reason whatsoever.
The handbook must be kept close to the
machine in order to be easily accessed and
consulted.
All operators entrusted with use of the
machine must be informed of the place
where the handbook is kept.
After consulting the handbook, it must be
correctly and safely put away.
0.1.3HOW TO UPDATE THE HANDBOOK
In the event of minor modifications, the
relevant new pages will be sent. The user
must insert them into the handbook, taking
care to remove the pages they replace.
In the event of substantial modifications, a
new revised copy of the handbook will be
sent to replace the existing one that must
therefore be disposed of.
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SEZIONE/SECTION 0

0.1.4COME CONSULTARE 0.1.4HOW TO CONSULT THE

IL MANUALE HANDBOOK

Il manuale è essenzialmente costituito da: The handbook basically comprises:

- Pagina di identificazione; - identification pages;
- Indice analitico per argomenti; - analytic index divided into subject-matters;
- Istruzioni e\o note sulla - instructions and/or remarks about the
macchina; machine;
- Allegati. - Enclosures
È strutturato in sezioni, capitoli e paragrafi The handbook is divided into sections,
per permettere una semplice consultazione chapters and paragraphs to make
e ricerca degli argomenti di interesse: consultation and retrieval of subject-matters
easy:
SEZIONE (1.)
Si definisce sezione la parte di manuale che SECTION (1.)
identifica uno specifico argomento riferito ad A ‘section’ is the part of the handbook
una parte della macchina. identifying a certain subject-matter
concerning a part of the machine.
CAPITOLO (1.1.)
Si definisce capitolo la parte di sezione che CHAPTER (1.1.)
illustra un gruppo o un concetto riferito ad A ‘chapter’ is part of a section. It describes
una parte della macchina. a part or operating principle of the machine
and contains the relevant information about
PARAGRAFO (1.1.1.) it.
Si definisce paragrafo la parte del capitolo
che riferisce in modo dettagliato la compo- PARAGRAPH (1.1.1.)
nente specifica di una parte della macchina. A ‘paragraph’ is part of a chapter. It gives
detailed information about a specific
CRITERIO DI NUMERAZIONE DELLE FI- component of the machine.
GURE
La designazione numerica delle figure si FIGURE CODING FORMAT
compone di due cifre. La prima parte identi-
fica il numero della sezione di appartenenza, The code number of a figure is composed of
la seconda parte identifica il numero pro- two numbers. The first identifies the section
gressivo della figura all’interno della sezione where the figure is inserted, the second is
(fig.1.1). the progressive number of the figure in the
section (Fig. 1.1).

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY 11

SEZIONE/SECTION 0

0.2 SIMBOLOGIA IN USO NEL MANUA- 0.2 SYMBOLS USED IN THE

LE HANDBOOK

Le informazioni precedute dai simboli sotto
elencati contengono informazioni e/o pre-
scrizioni molto importanti, sia per quanto ri-
guarda danni alla macchina, sia per quanto
riguarda la sicurezza.
Il mancato rispetto di tale segnaletica può
comportare:
- Pericoli per l'incolumità degli operatori.
- Perdita della garanzia contrattuale.
- Declinazione della responsabilità della dit-
ta.
SIMBOLO DI AVVERTIM. E PERICOLO
Paragraphs preceded by the symbols illus-
trated below contain important information
and/or instructions concerning damage to
the machine and safety.
Failure to adhere to these warnings can
result in:
- risks for the operator;
- forfeiture of the guarantee;
- refusal of responsibility by the
Manufacturer.
WARNING AND DANGER SYMBOLS

Forma triangolo equilatero, Equilateral triangle, yellow

fondo giallo, bordo e sim- background, black edge
boli neri and symbol

SIMBOLO DI PRESCRIZIONE E OBBLI- OBLIGATION SYMBOL

GO
Forma circolare con sim- Circle with a white symbol
bolo bianco su colore az- on a light blue background
zurro

SIMBOLO DI DIVIETO PROHIBITION SYMBOL

Corona circolare e barra Red circle and diagonal

trasversale rossa con sim- bar containing black
boli neri su fondo bianco symbols on a white
background

SIMBOLO DI QUALIFICA RICHIESTO REQUESTED QUALIFICATION LEVEL

Forma quadrata con sim- Square with a black
bolo nero su fondo bianco, symbol on a white
o simbolo bianco su fondo background or white
nero symbol on a black
background

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY 12

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY 13

SEZIONE 1 SECTION 1

1 INFORMAZIONI 1 GENERAL
GENERALI INFORMATION

1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE DEL 1.1 MANUFACTURER AND MACHINE

COSTRUTTORE E DELLA MACCHI- IDENTIFICATION DATA
NA 1.2 INFORMATION ABOUT
1.2 INFORMAZIONI TECHNICAL ASSISTANCE AND
SULL’ASSISTENZA TECNICA E MAINTENANCE
MANUTENTIVA 1.2.1 Address reference
1.2.1 Indirizzi di riferimento 1.2.2 Guarantee
1.2.2 Condizioni di mantenimento conditions
della garanzia 1.2.3 Information about the user/
1.2.3 Informazioni per il rapporto manufacturer relation
utilizzatore/costruttore 1.3 GENERAL SAFETY
1.3 AVVERTENZE GENERALI RULES
DI SICUREZZA 1.3.1 General information
1.3.1 Generalità 1.3.2 Operator
1.3.2 Grado di qualifica richiesto per qualification
gli operatori 1.3.3 Safety signs on
1.3.3 Segnali di sicurezza sulla the machine
macchina 1.4 GLOSSARY
1.4 GLOSSARIO 1.5 NOISE LEVEL
1.5 RUMOROSITÀ

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY 14

SEZIONE/SECTION 1

1 INFORMAZIONI GENERALI 1 GENERAL INFORMATION

Questa sezione, di carattere generale, deve
essere letta attentamente da tutti coloro che
agiranno sulla macchina.
Essa contiene informazioni importanti relati-
ve alla macchina ed al modo di condurla per
operare in condizione di sicurezza.
This section of a general nature must be
carefully read by all those who will work on
the machine.
It contains important information concerning
the machine and how to use it safely.

1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE DEL 1.1 MANUFACTURER AND MACHINE

COSTRUTTORE E DELLA MACCHINA IDENTIFICATION DATA

Sulla macchina è applicata una targhetta
contenente i dati di identificazione del
costruttore e della macchina.
La posizione della targhetta è indicata nella
figura posta qui di seguito.
The machine features a nameplate that
identifies the manufacturer and the machine.
The position of the nameplate is shown in
the figure below.

LB Officine meccaniche S.p.A.

Via Ghiarola Nuova 118/E-F-G
I - 41042 Fiorano Modenese (MO) ITALY
Tel. ++39.536.995111
Fax ++39.536.832812
E-mail:lb@lb.modena.it

MATR.
ANNO COMM.

Fig. 1.1

La targhetta contiene i seguenti dati: The nameplate refers the following

1: Nome e indirizzo del costruttore;
2: N° di matricola (comprendente Tipo e Mo-
dello della macchina);
3: Anno di costruzione;
4: N° di commessa.
I dati tecnici identificativi della presente
macchina sono raccolti nella "Scheda dati
tecnici e elenco allegati" al Cap. 12.1.
E’ vietato asportare o mano-
mettere la targa di identificazio-
ne
In caso venisse danneggiata o
staccata, informare il
costruttore
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
information:
1: Name and address of the manufacturer;
2: Serial n° (comprising the Type and Model
of the machine);
3: Year of manufacture;
4: Order n°.
The technical data of this machine can be
found in the “Technical Data Sheet and
Enclosure List” in Chap.12.1.
It is prohibited to remove or
tamper with the nameplate
Should this be damaged or re-
move, inform the manufaturer
 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
1.2 INFORMAZIONI SULL’ASSISTENZA
TECNICA E MANUTENTIVA
Le operazioni di manutenzione ordinaria
vengono illustrate nella sezione 7 di “MANU-
TENZIONE E RIPARAZIONE” del presente
manuale di istruzioni.
Ogni altra operazione che necessiti di inter-
venti radicali da apportarsi sulla macchina
deve essere concordata con il costruttore
che provvederà ad accordarsi sulla eventua-
lità di un proprio intervento diretto in loco.
1.2.1INDIRIZZI DI RIFERIMENTO
In caso di necessità rivolgersi al servizio as-
sistenza della LB Officine Meccaniche S.p.A.
LB Officine Meccaniche S.p.A.
Via Ghiarola Nuova 118/E-F-G
Fiorano (Modena) ITALY
Tel. +39(0)536 995111
Fax. +39(0)536 832812
e-mail: lb@lb.modena.it
1.2.2CONDIZIONI DI MANTENIMENTO
DELLA GARANZIA
In caso l’utilizzatore non rispetti le prescri-
zioni del manuale d’istruzione la Ditta co-
struttrice non risponde di inconvenienti o
anomalie sul buon funzionamento della mac-
china.
1.2.3INFORMAZIONI PER IL RAPPORTO
UTILIZZATORE/COSTRUTTORE
Il costruttore della macchina descritta nel
presente manuale si rende disponibile per
qualsiasi chiarimento ed informazione do-
vesse occorrere all’utente riguardo al funzio-
namento o ad eventuali modifiche
migliorative apportabili alla macchina.
- Il servizio assistenza clienti del costruttore
si rende in qualsiasi modo disponibile in
merito a richieste di tipo funzionali, di ri-
chiesta ricambi o di assistenza tecnica
eventualmente necessaria.
- Le descrizioni ed illustrazioni contenute nel-
la presente pubblicazione non sono
impegnative, ma hanno unicamente fun-
zione esplicativa.
- Tutti i diritti di riproduzione del presente
manuale sono riservati alla ditta "LB Offi-
cine Meccaniche S.p.A.".
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
15
1
1.2 INFORMATION ABOUT TECHNICAL
ASSISTANCE AND MAINTENANCE
The routine maintenance operations are de-
scribed in Section 7 of this handbook
(“SERVICING AND REPAIRING”).
Any further operation that calls for radical
modifications to be made on the machine
must be agreed upon with the manufacturer
who will thus establish whether his own inter-
vention is requested.
1.2.1ADDRESS REFERENCE
If necessary, contact the assistance service
at LB Officine Meccaniche S.p.A.
LB Officine Meccaniche S.p.A.
Via Ghiarola Nuova 118/E-F-G
Fiorano (Modena) ITALY
Tel. +39(0)536 995111
Fax. +39(0)536 832812
e-mail: lb@lb.modena.it
1.2.2GUARANTEE
CONDITIONS
The manufacturer will accept no responsibil-
ity for damage or breakdowns in the event
that the user does not follow the instructions
given in this handbook.
1.2.3INFORMATION ABOUT THE USER/
MANUFACTURER RELATION
The manufacturer of the machine described
in this handbook is willing to provide any in-
formation or explanation needed or to update
and improve the machine in accordance to
the purchaser’s requirements.
- The customer assistance service of the
manufacturer is at the purchaser’s disposal
for requests, spare parts or technical as-
sistance.
- The descriptions and illustrations contained
in this handbook are not binding and are
provided for informative purposes only.
- “LB Officine Meccaniche S.p.A.” reserves
all rights over the reproduction of this hand-
book.
 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
1.3 AVVERTENZE GENERALI DI
SICUREZZA
1.3.1GENERALITÀ
La normale conduzione della macchina
non prevede pericoli particolari per
l’incolumità dell’operatore in quanto sono
state applicate tutte le disposizioni di sicu-
rezza previste dalle normative vigenti.
I problemi maggiori possono insorgere quando
i tecnici specializzati intervengono per esegui-
re operazioni di manutenzione; infatti operan-
do con le protezioni generali disinserite, sono
soggetti a pericoli; è pertanto determinante la
lettura del presente manuale e la applicazione
degli accorgimenti di seguito descritti.
I responsabili per la sicurezza degli impianti
devono vigilare affinchè tali accorgimenti
vengano rispettati.
N.B.: Nell’uso di macchinari ed impianti in-
dustriali occorre essere consapevoli che le
parti meccaniche in movimento (lineare o
rotatorio), le parti elettriche a tensione ele-
vata, eventuali parti ad alta temperatura,
ecc. possono essere causa di gravi danni a
persone e cose. Pertanto:
- Prima di operare sulla mac-
china leggere attentamente le
istruzioni esposte in questo ma-
nuale.
- Non utilizzare la macchina in
maniera inadeguata o diversa da quella
per cui è stata predisposta (Vedi capitolo
“USO PREVISTO” nella Sez. 2).
- Non manomettere o rimuovere i dispositivi
di sicurezza.
- Eseguire con regolarità gli interventi di
manutenzione.
- Non modificare per nessun motivo parti
della macchina (attacchi, forature, ecc.)
per adattarvi ulteriori dispositivi.
- Fare uso esclusivo di ricambi originali in
particolar modo per i componenti che
svolgono funzioni di sicurezza (es. mi-
crointerruttori delle protezioni, pulsanti di
arresto, interruttori, dispositivi differenziali,
ecc...).
- Nelle operazioni inerenti all'impianto elet-
trico intervenga personale qualificato.
- Indossare i guanti di protezione, il casco
di protezione, le scarpe antinfortunistiche
e ogni altro dispositivo di protezione indi-
viduale prescritto dalla legislatura vigente
in materia di igiene e sicurezza del lavo-
ro.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
16
1
1.3 GENERAL SAFETY
RULES
1.3.1GENERAL INFORMATION
Normal use of the machine does not engen-
der any particular danger for the operator, as
the machine has been fitted with all the
safety devices established by the law.
Problems could arise when specialised tech-
nicians work on the machine for mainte-
nance purposes; in fact working on the ma-
chine with its safety devices deactivated can
lead to dangerous situations. It is therefore
essential to carefully read this manual and
follow the safety instructions it contains. Per-
sons in charge of safety must make sure that
all safety rules are observed.
N.B.: when using industrial machinery and
equipment be aware of the fact that me-
chanical moving parts (linear or rotating),
electrical components operating at a high
voltage, any high temperature components,
etc. can be cause of serious injuries. There-
fore:
- Before working on the
machine, carefully read the
instructions in this handbook.
- Do not use the machine im-
properly or for uses other than those
stated (see Section 2 “EXPECTED USE”).
- Do not tamper with or remove the safety
devices.
- Service the machine at regular
intervals.
- Do not modify the machine with fittings,
openings, etc. to accomodate any further
devices.
- Use only original spare parts. This ap-
plies especially to safety components
(for instance microswitches for safety de-
vices, stop buttons and switches,
differential devices, etc.).
- Work on the electrical equipment must be
entrusted to qualified personnel.
- Wear safety gloves, a helmet, accident-
prevention footwear and any other
personal protection gear established by
the safety standards and rules concern-
ing accident-prevention and industrial
hygiene.
 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
Al fine di ottenere quanto sopra si rende
necessario che:
- Presso la postazione di lavoro
sia sempre disponibile il manua-
le di istruzione e tutta la
documentazione con esso forni-
ta relativa alla macchina in uso.
- Tale documentazione sia stata accurata-
mente letta e le prescrizioni vengano
conseguentemente messe in pratica.
- Ai macchinari ed alle apparecchiature elet-
triche vengano assegnate solo persone
adeguatamente addestrate.
1.3.2GRADO DI QUALIFICA RICHIESTO
PER GLI OPERATORI
Conduttore di macchina di primo livello
(qualifica 1):
Personale non qualificato in grado
di svolgere solo mansioni sempli-
ci, come la conduzione della
macchina attraverso l’uso dei co-
mandi disposti su pulsantiera e
operazioni di carico e scarico dei
materiali utilizzati durante la pro-
duzione, con le protezioni installate
ed attive.
Non è abilitato ad interventi di ma-
nutenzione e riparazione della
macchina.
Manutentore meccanico
(qualifica 2):
Tecnico qualificato in grado di
condurre la macchina in condizioni
normali, di intervenire sugli organi
meccanici per effettuare tutte le
regolazioni, interventi di manu-
tenzione e riparazioni necessarie.
Normalmente non è abilitato a in-
terventi su impianti elettrici in
presenza di tensione.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
17
1
In order to obtain the above it is
necessary to:
- keep the instruction handbook
and relevant documentation
near to the working position;
- carefully read this handbook and observe
the rules it contains;
- entrust the machinery and electrical
equipment to suitably trained personnel.
1.3.2OPERATOR QUALIFICATION
First level machine operator
(qualification level 1)
Personnel without a particular quali-
fication for carrying out simple jobs,
such as running the machine with
the controls on the control panel;
loading and unloading materials
during production, with the safety
devices and guards present and ac-
tivated.
Machine operators are not en-
trusted with servicing or repair
work.
Maintenance mechanic
(qualification level 2)
Qualified technician able to run the
machine in normal conditions, work
on the mechanical parts, adjust the
machine and carry out the mainte-
nance and repair work.
The person does generally not
carry out any operation on live elec-
trical components.
 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
Manutentore elettrico (qualifica 3):
Tecnico qualificato in grado di con-
durre la macchina in condizioni
normali, è preposto a tutti gli inter-
venti di natura elettrica di
regolazione, di manutenzione e di
riparazione.
È in grado di operare in presenza
di tensione all’interno di quadri e
scatole di derivazione.
Tecnico del costruttore (qualifica 4):
Tecnico qualificato messo a dispo-
1°volta sizione dal costruttore per
effettuare, solo per la prima volta,
operazioni di natura complessa in
situazioni particolari o comunque
quando concordato con
l’utilizzatore.
Tecnico qualificato messo a dispo-
sizione dal costruttore per
effettuare operazioni che solo la LB
può effettuare, data la loro estre-
ma complessità.
I tecnici LB hanno attentamente esaminato
le operazioni inerenti a ciascuna singola
fase del ciclo di attività della macchina ed
hanno associato ad esse il giusto numero e
tipo di personale da impiegare.
Nella tabella riportata qui di seguito è speci-
ficato il grado di qualifica richiesto per le
principali attività:
3.3 Ricevimento della macchina
e immagazzinamento
3.4 Disimballo
3.5 Sollevamento e movimentazio-
ne
5.4 Sezionamento dalle fonti di
energia
6.3 Conduz. durante il
funzionam.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
18
1
Maintenance electrician (qualification
level 3)
Qualified technician able to run the
machine in normal conditions. This
technician carries out all adjust-
ments, servicing and repairing of
the electrical parts.
The person can work inside switch-
boards and connector blocks in
presence of voltage.
Manufacturer’s technician (qual. level 4)
1 ST START
Qualified technician provided by
the manufacturer during the first
start to carry out complex
operations in particular situations
or when agreed upon with the user.
Qualified technician provided by the
manufacturer to carry out complex
operations in particular situations
or when agreed upon with the user.
LB technicians have carefully examined the
operations requested by each single stage
of machine activity and have thus
established the number and degree of
qualification of persons to employ.
The following tables indicate the qualification
level requested for all main activities:
3.3 Receiving the machine and
storage
3.4 Unpacking
3.5 Lifting and handling
5.4 Isolating from energy
sources
6.3 Running during operation
 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY 19

SEZIONE/SECTION 1

4.3 Piazzamento e montaggio 4.3 Positioning and assembly

4.4 Rifornimenti 4.4 Supplies
5.6 Verifiche funzionali prelimi- 5.6 Preliminary functional tests
nari (durante l’installazione) (during installation)
6.1 Messa a punto e regolazioni 6.1 Setting up and adjusting

7.1 Attività di manutenzione 7.1 Preventive maintenance

preventiva activities
7.2 Verifica ed interventi 7.2 Checks and interventions
7.3 Riparazioni 7.3 Repairing

7.4 Lubrificazione 7.4 Lubrication

4.3 Allacciamento imp. elettrico 4.3 Electrical connections

5.6 Verifiche funzionali prelimi- 5.6 Preliminary functional tests
nari (durante l’installazione) (during installation)
7.1 Attività di manutenzione 7.1 Preventive maintenance
preventiva activities

4.3 Piazzamento e montaggio 4.3 Positioning and assembly

6.1 Messa a punto e regolazioni 6.1 Setting up and adjusting
1°VOLTA 1 ST

START

3.1 Imballo e spedizione 3.1 Packaging and shipment

5.7 Verifiche funzionali prelimi-
nari (durante collaudo in
LB)
Nel caso non venisse utilizzato il tipo di per-
sonale segnalato o utilizzato un numero di-
verso di addetti la ditta LB non risponde
delle eventuali conseguenze relativamente
ad infortuni o danni alle apparecchiature.
5.7 Preliminary functional tests
(during commissioning at LB)
LB will not accept any responsibility for
damage or injuries, in the event that
personnel other than that suggested or in a
different number are employed.

IMPORTANTE
Occorre vigilare affinchè il per-
sonale addetto non compia in-
terventi al di fuori del proprio
campo di conoscenze e responsabilità.
IMPORTANT
Make sure no member of the
staff carries out any operation
that does not fall within his/her
range of competences and responsibilities.

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
1.3.3SEGNALI DI SICUREZZA SULLA
MACCHINA
Sulla macchina viene prevista l’applicazione
di una serie di targhette per aiutare il perso-
nale addetto alla conduzione e per segnalare
condizioni di pericolo al fine di salvaguardare
l'incolumità del personale.
Nel caso specifico sono applicate le seguenti
targhe:
1) Avviso di pericolo per orga-
ni in movimento
Chiunque intervenga nelle
zone segnalate deve prestare
particolare attenzione agli organi meccani-
ci in movimento.
2) Avviso di pericolo per dispo-
sitivo sotto tensione
Applicato sui dispositivi della
macchina o di eventuale arma-
dio elettrico ad essa collegato che, anche
disinserendo l’interruttore generale, potreb-
be rimanere sotto tensione.
3) Avviso di pericolo per pre-
senza di fluido idraulico ad alta
pressione e\o temperatura
Applicato sui dispositivi della
macchina (gruppi idraulici e centraline) con-
tenenti fluidi ad elevate pressioni e\o
temperature.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
20
1
1.3.3 SAFETY SIGNS ON THE
MACHINE
The machine features a series of signs to
help the operators running the machine and
highlight dangerous conditions which could
put their safety at risk.
In particular the machine features the follow-
ing signs:
Fig. 1.2
1) Danger: moving parts
Any person working in areas
featuring this sign must pay
particular attention to the me-
chanical parts that are moving.
2) Danger: live electrical
equipment
This is applied to devices of
the machine or to the electri-
cal control cabinet it is connected to, to
warn operators that these are still live even
if the main power switch is turned off.
3) Danger: hydraulic fluid at a
high pressure and/or tempera-
ture
This is applied to machine de-
vices (hydraulic systems or control units)
containing fluids at a high pressure or tem-
perature.
 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
4) Avviso di pericolo per zone
ad elevata rumorosità
Applicato in zone pericolose ri-
chiama all’uso degli opportuni
dispositivi di protezione.
5) Avviso di pericolo per zone
ad alta temperatura.
Applicato a superfici soggette
a riscaldamento per richiama-
re l’attenzione dell’operatore sui pericoli
derivanti da contatti con dette superfici.
Non asportare o manomettere
le targhette
1.4 GLOSSARIO
ALIMENTATORE A DISCO
Dispositivo atto ad alimentare il mulino con il
materiale da macinare nei tempi e nei
dosaggi opportuni.
APPARECCHI DI SOLLEVAMENTO
Dispositivi abilitati al sollevamento dei cari-
chi conformemente alle leggi vigenti nel luo-
go ed al momento dell’installazione.
BRUCIATORE IN VENA D’ARIA
Dispositivo che, utilizzando un combustibile,
provvede a riscaldare l’aria in ingresso al
mulino per favorire la macinazione del mate-
riale.
CARTER
Protezione per organi mobili di macchine o
ripari per zone pericolose.
CILINDRI IDRAULICI
I cilindri idraulici provvedono a forzare i rulli
macinanti sulla pista rotante per consentire
la macinazione del materiale.
FILTRO
Macchina che separa il materiale macinato
dalla corrente d’aria di trasporto.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
21
1
4) Dangerous noise emissions
This is applied in areas where
the noise is particularly loud to
remind operators to use all appropriate
means of protection.
5) Danger: high temperature
This is applied to hot surfaces
to draw the operator’s attention
to the risks arising out of contact with these
surfaces.
Do not remove or tamper with
the signs
1.4 GLOSSARY
DISK FEEDER
Device for supplying the mill with material to
grind, at the requested rate and in the quan-
tities needed.
LIFTING EQUIPMENT
Devices for lifting loads complying with the
laws in force in the place where the machine
is installed.
BURNER
Device employing fuel to heat the air enter-
ing the mill and facilitate grinding.
GUARD
Casing for moving parts of the machine or
danger zones.
HYDRAULIC CYLINDERS
The hydraulic cylinders force the grinding
rollers onto the rotating track to enable ma-
terial grinding.
FILTER
Machine for separating the ground material
from the draft conveying it.
 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
MANUALE D’ISTRUZIONE
Questo libro.
PISTA ROTANTE
Elemento che, operando di contrasto ai rulli
macinanti, consente la frantumazione del
materiale
PUNTO D’ATTACCO
Zona o dispositivo della macchina predispo-
sta per l’aggancio dei dispositivi di solleva-
mento.
RIDUTTORE PRINCIPALE
E’ il dispositivo che sopporta il carico della
pista rotante e la spinta dei rulli macinanti,
trasferendo, nel contempo, alla pista rotante
il movimento e la potenza necessari alla
macinazione.
RULLO MACINANTE
Elemento che, spinto dai cilindri idraulici, e
trascinato dalla pista rotante provvede alla
macinazione del materiale.
SEPARATORE ROTANTE
Dispositivo che consente di ricircolare il ma-
teriale che non ha ancora raggiunto la finez-
za granulometrica richiesta.
TARGHETTA
Tabella informativa disposta su ciascuna
macchina o su di un impianto.
1.5 RUMOROSITÀ
Il mulino MRV non presenta un posto di la-
voro fisso ma solo dei punti di sorveglianza.
In base a questa considerazione si può sta-
bilire un percorso ed una serie di posizioni
dove eseguire le misurazioni di pressione
sonora secondo le norme ISO della serie
11200.
Saranno valutate posizioni poste a diverse
altezze, e non solo a livello pavimento, in
quanto la macchina raggiunge valori di altez-
za superiore ai 5 metri.
In particolare sono state eseguite tre serie di
rilevamenti una ad altezza pavimento, una
ad altezza di 3,5 metri rispetto al pavimento
ed una altezza 5 metri.
Per ogni livello sono stati individuati 8 punti
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
22
1
INSTRUCTION HANDBOOK
This publication.
ROTATING TRACK
This element operates in contrast with the
grinding rollers to enable the material to be
appropriately crushed.
CONNECTION POINT FOR LIFTING
Place or device on the machine to which the
lifting equipment will be harnessed.
MAIN REDUCTION GEAR
This is the device that bears the load of the
rotating track and the thrust of the grinding
rollers and, at the same time, transfers mo-
tion and power to the rotating track to enable
grinding.
GRINDING ROLLER
This element is pushed by the hydraulic cyl-
inders and towed by the rotating track to en-
able grinding.
ROTATING SEPARATOR
Device that recycles material that has not
been ground to the size needed.
PLATE
Plate providing information on each machine
or on a system.
1.5 NOISE LEVEL
The MRV mill has no fixed working position
but only points for supervision. Under this
assumption, it is possible to establish a path
and a series of positions in which sound
pressure measurements can be made in ac-
cordance to the ISO series 11200 stand-
ards.
The measurements are made in various po-
sitions at different heights, as the machine is
not higher than 5 metres.
In particular, three measuring sessions have
been conducted at floor level, at a height of
3.5 metres from the floor and at a height of
5 metres.
For each level, 8 reference points have been
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di riferimento in cui eseguire le misure, punti
individuati ad 1 metro dal contorno della
macchina e ad 1,6 metri di altezza rispetto al
piano di riferimento.
Ad altezza pavimento, il punto più rumoroso
fra quelli considerati, presenta un valore di
pressione sonora secondo la scala pondera-
ta “A” di Leq 84,2 dB A; il massimo valore di
pressione istantanea ponderata secondo la
scala “C” è di Lpeak 107,5 dB C. Vedi figura
2.3.
Ad altezza 3,5 metri, piano di riferimento,
sono state replicate le misure con le stesse
modalità, ed i risultati ottenuti sono gli stessi
del caso precedente. Vedi figura 2.4.
Ad altezza 5 metri, piano di riferimento, sono
state replicate le misure con le stesse moda-
lità dei casi precedenti, il punto più rumoroso
presenta un valore di pressione sonora se-
condo la scala ponderata “A” di Leq 84,2 dB
A; ed il punto a massimo valore di pressione
istantanea ponderata secondo la scala “C”
presenta un valore di Lpeak 107,1 dB C.
Vedi figura 2.5.
Visto il valore di pressione sonora in gioco
ed in base all’art. 40 del D.L. 277\91
l’utilizzatore finale dovrà eseguire gli oppor-
tuni rilievi fonometrici in zona mulino e dota-
re il personale che opera nell’ambiente, dei
necessari mezzi di protezione.
Al fine del rispetto degli articoli 42,43,44 del
D.L. 277\91 l’utilizzatore dovrà predisporre le
visite periodiche del personale (a cadenza
biennale o più ravvicinate).
Si ritiene, comunque, opportuno ricordare
che l’utilizzo dei mezzi di protezione è TAS-
SATIVO.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
23
established, in which measurements have
been made. These points surround the ma-
chine at a distance of 1 metre and at a
height of 1.6 metres from the reference
plane.
At floor level, the noisiest point among those
considered corresponds to Leq 84.2 dB A
according to weighted scale “A”; the maxi-
mum instantaneous sound pressure value
according to scale “C” is Lpeak 107.5 dB C.
See figure 2.3.
At a height of 3.5 metres (reference plane),
the measurements were repeated in accord-
ance to the same methods and gave the
same results. See figure 2.4.
At a height of 5 metres (reference plane),
the measurements were repeated in accord-
ance to the previous methods and the noisi-
est point corresponded to Leq 84.2 dB A ac-
cording to weighted scale “A”; the maximum
instantaneous sound pressure value accord-
ing to scale “C” was Lpeak 107.1 dB C. See
figure 2.5.
On the basis of the sound pressure level
measured, in accordance to art. 40 of the
Italian Order of the Executive 277\91, the
end user must carry out noise measure-
ments in the mill area and provide personnel
with the necessary means of protection.
In compliance with articles 42, 43, 44 of the
Italian Order of the Executive 277\91 the
user must also arrange periodical medical
visits (every two years or more frequently).
Remember that use of personal means of
protection is in any case MANDATORY.
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MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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SEZIONE 2 SECTION 2

2 DESCRIZIONE DELLA 2 DESCRIPTION OF THE

MACCHINA MACHINE

2.1 COMPONENTI PRINCIPALI 2.1 MAIN COMPONENTS

2.2 MODELLI DELLA MACCHINA 2.2 MACHINE MODELS
2.3 INGOMBRI E CARATTERISTICHE 2.3 TECHNICAL FEATURES AND
TECNICHE DIMENSIONS
2.4 CICLO OPERATIVO 2.4 WORK CYCLE
2.5 DESCRIZIONE DEL PROCESSO 2.5 OPERATION
DI FUNZIONAMENTO
2.6 USO PREVISTO 2.6 EXPECTED USE

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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SEZIONE/SECTION 2

DESCRIZIONE DELLA DESCRIPTION OF THE

2 2
MACCHINA MACHINE
Questa sezione raccoglie informazioni di or- This section contains general information
dine generale relative alla macchina alle sue about the machine, its features, the product
caratteristiche, al prodotto e alle principali handled and the main operational functions.
funzioni operative.
Queste informazioni sono rivolte al persona- This information is provided for all personnel
le che opera sulla macchina. working on the machine.

2.1 COMPONENTI PRINCIPALI 2.1 MAIN COMPONENTS

Il mulino verticale a rulli tipo MRV è un mu- The MRV vertical roller mill is a mill for
lino per macinazione con processo a secco grinding by means of a dry process, which
che consente di ottenere una macinazione enables the materials handled to be ground
finissima dei materiali con valori di residuo to extremely fine sizes with residues
fino a 0,5% maggiori o uguali a 40 micron. amounting to 0.5% featuring sizes larger
La macchina è costituita, essenzialmente, than or equal to 40 micron.
dai seguenti elementi: The machine is basically composed of:
1 Telaio di base 1 Sub-frame
2 Parte inferiore 2 Botton section
3 Pista rotante 3 Rotating track
4 Motorizzazione di movimentazione pista rotan- 4 Motor drive unit for the rotating track
te 5 Grinding rollers
5 Rulli macinatori 6 Milling chamber
6 Camera di macinazione 7 Dynamic separator
7 Separatore dinamico 8 Hydraulic system
8 Sistema oleodinamico

5
6
3 4

8 1

Fig. 2.1

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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SEZIONE/SECTION
Il telaio di base viene ancorato rigidamente
alle opere di fondazione in cemento armato,
opere che verranno descritte compiutamente
alla sezione 4, e porta su di esso e ad esso
calettati e univocamente riferiti, la parte infe-
riore della macchina e la motorizzazione del-
la pista rotante.
La parte inferiore della macchina è realizza-
ta con una carcassa di carpenteria metallica
di grosso spessore, è configurata in modo
tale da circondare completamente la pista
rotante, pur lasciando libero la spazio neces-
sario al collegamento fra la motorizzazione e
la pista; la parte inferiore porta anche le boc-
che di ingresso della corrente d’aria per il
trasporto del materiale macinato ed ha una
conformazione tale da canalizzare questo
flusso d’aria nei punti e con la direzioni atte
a facilitare il più possibile la macinazione del
materiale.
La pista rotante è calettata sul riduttore prin-
cipale e scarica sul cuscinetto reggispinta,
montato all’interno della cassa del riduttore,
tutti gli sforzi legati al processo di
macinazione.
Il riduttore, azionato dal motore principale
(motore che può essere di tipo elettrico o a
anche a combustione interna) trasmette alla
pista rotante il movimento e la potenza ne-
cessari al processo di macinazione.
Al di sopra della pista rotante e della parte
inferiore è montata, con collegamenti perma-
nenti, la camera di macinazione, questo ele-
mento della macchina è l’area dove avviene
fisicamente il processo di frantumazione del
materiale. Questa camera presenta delle
pareti costruite con lamiere di grosso spes-
sore protette da corazze intercambiabili co-
struite con materiali resistenti all’abrasione.
Sul fianco della camera di macinazione è
disposto il canale tubolare di ingresso del
materiale da trattare. Dalle aperture laterali
della camera di macinazione, aperture che
vengono chiuse da coperchi facilmente
smontabili per consentire le operazioni di
manutenzione e dotati di corazze di prote-
zione, entrano nella camera gli alberi che
sostengono i rulli macinatori.
I rulli macinatori sono montati sui rispettivi
alberi tramite cuscinetti a rotolamento e
sono liberi di ruotare attorno al proprio asse,
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
27
2
The sub-frame is stiffly anchored to the rein-
forced concrete foundations, which are de-
scribed in detail in section 4, and carries the
bottom section of the machine and the motor
drive unit of the rotating track, being these
parts secured to it.
The bottom section of the machine is com-
posed of thick metal structural work that has
been designed in such a way as to entirely
surround the rotating track, while leaving a
sufficient gap for the connection between
the motor drive unit and the track; the bot-
tom section also features the inlets for the
draft carrying the ground material. Its shape
enables the airflow to be ducted to the
points and in the directions requested to fa-
cilitate grinding as much as is possible.
The rotating track is secured to the main re-
duction gear and discharges onto the thrust
bearing, mounted inside the box containing
the reduction gear, all the stress arising out
of the milling process.
The reduction gear, activated by the main
motor (which may be either an electric motor
or an internal combustion engine), transmits
the necessary motion and power for the mill-
ing process to the rotating track.
The milling chamber is mounted on the ro-
tating track and bottom section by means of
permanent connections. This is the part of
the machine in which the milling process
actually takes place. The chamber features
walls made of thick sheet metal protected by
interchangeable armour plates made of
abrasion-proof material. The channel letting
the material into the chamber is installed on
a side of the chamber itself. The shafts car-
rying the grinding rollers enter the chamber
through openings on the sides of the cham-
ber itself. These openings are closed by
covers that can be easily removed to enable
inspection and feature armour plates for pro-
tection.
The grinding rollers are mounted on their re-
spective shafts by means of rolling bearings
and can rotate about their axes.
Motion of the rollers is obtained by means of
friction with the material to grind on the rotat-
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SEZIONE/SECTION
venendo posti in rotazione per attrito dal
materiale da macinare posto sulla pista ro-
tante. I rulli vengono spinti contro la pista
rotante dall’azione di cilindri oleodinamici
con una forza che viene controllata agendo
sul valore della pressione del fluido all’inter-
no del circuito relativo.
Al di sopra della camera di macinazione, col-
legato ad essa tramite bulloni, si trova il
corpo del separatore dinamico rotante, all’in-
terno del quale ruota il separatore propria-
mente detto che provvede a ricircolare alla
zona di macinazione quella frazione di mate-
riale che non ha ancora raggiunto il grado di
finezza richiesto; il materiale di
granulometria minore o uguale al valore de-
siderato, attraversando il separatore dinami-
co, raggiunge la bocca d’uscita che si trova
alla sommità del corpo separatore ed è col-
legata al filtro di processo all’interno del
quale viene separato il materiale dal flusso
d’aria che lo ha trasportato.
La camera di macinazione è dotata di un
portello, opportunamente protetto dai
necesssari dispositivi di sicurezza, che con-
sente le ispezioni interne alla macchina per
la verifiche di funzionamento e dello stato di
usura dei corpi macinanti e delle corazze, e
più in generale, consentire una verifica della
zona interna della parte inferiore della mac-
china.
Per consentire analoghi controlli sia nella
zona di ingresso del flusso d’aria e del
separatore sono presenti, nella carcassa,
dei portelli imbullonati che consentono ac-
cesso ai diversi organi interni.
Il sistema oleodinamico è suddividibile in tre
elementi principali:
gruppo di comando cilindri di carico dei rulli
macinanti;
gruppo di lubrificazione e raffreddamento
riduttore;
gruppo di lubrificazione e raffreddamento cu-
scinetti rulli.
Il gruppo comando cilindri, con una
centralina oleodinamica di comando a
regolazione pilotata, mantiene costante la
pressione di macinazione impostata pur per-
mettendo, tramite elementi accumulatori di
pressione con camera a gas comprimibile,
l’assorbimento delle disuguaglianze del livel-
lo del materiale sulla pista rotante.
Il gruppo di lubrificazione e raffreddamento
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
28
2
ing track. The rollers are pushed against the
rotating track by hydraulic cylinders exerting
a pressure that can be controlled by acting
on the pressure of the fluid inside the hy-
draulic circuit.
The body of the dynamic rotating separator
is located above the milling chamber and se-
cured to the latter by means of bolts. This
body houses the actual separator, which re-
cycles the material which has not been
ground to the requested size by conveying it
back to the milling zone; the material with a
lower or equal grain size passes through the
dynamic separator to reach the outlet, which
is located at the top of the separator body.
The outlet is connected to the process filter
inside which material is separated by the
airflow that conveys it.
The milling chamber features a door, which
is suitably protected by the necessary safety
devices. The door allows for inspections in-
side the machine to check how it is operat-
ing, whether the grinding elements and ar-
mour plates are worn and in general
whether the inside and bottom section of the
machine are in good condition.
To enable the same kind of check to be ef-
fected in the air infeed zone and in the sepa-
rator, the casing features bolted doors pro-
viding access to the parts inside.
The hydraulic system can be divided into
three main parts:
drive unit for the cylinders acting on the
grinding rollers;
lubricating and cooling unit for the reduction
gear;
lubricating and cooling unit for the bearings
of the rollers.
The cylinder drive unit, with its pilot adjusted
hydraulic control unit, maintains grinding
pressure constant, whilst absorbing any
level differences in the layer of material on
the rotating track by means of pressure ac-
cumulators with a compressible chamber.
The lubricating and cooling unit of the reduc-
tion gear provides forced lubrication of all
the internal parts, including the thrust bear-
ing of the rotating track, and maintains the
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SEZIONE/SECTION
del riduttore provvede alla lubrificazione for-
zata di tutti gli organi interni, compreso il cu-
scinetto reggispinta di sostegno pista rotan-
te, mantenendo la temperatura dei diversi
elementi a valori accettabili per un buon fun-
zionamento anche se questo è di tipo conti-
nuo,
Il gruppo di lubrificazione e raffreddamento
cuscinetti rulli segue il principio di funziona-
mento del gruppo relativo al riduttore; per un
miglior funzionamento si presenta suddiviso
in due elementi uno per ogni rullo.
2.2 MODELLI DELLA MACCHINA
La macchina è prodotta in un unico modello
definito dalla sigla “MRV 160”.
2.3 INGOMBRI E CARATTERISTICHE
TECNICHE
2345
7658
3110
Per le caratterstiche tecniche ved. “SCHE-
DA DATI TECNICI” alla sez.12 del presente
manuale
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
29
2
temperature of the various components
within acceptable limits to ensure smooth
operation, despite this being of a continuous
nature.
The lubricating and cooling unit of the bear-
ings of the rollers has the same operating
principle as that of the reduction gear; to
ensure a more effective action, this unit is
divided in two sections, one for each roller.
2.2 MACHINE MODELS
The machine is produced in one version
only, identified by the code “MRV 160”.
2.3 TECHINCAL FEATURES
AND DIMENSIONS
4900
Fig. 2.2
See the “TECHNICAL DATA SHEET” in
section 12 of this handbook.
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SEZIONE/SECTION
2.4 CICLO OPERATIVO
(FIG. 2.3-2.4)
1
La sequenza delle operazioni di funzionamento
del mulino MRV che consentono di macinare il
prodotto da trattare fino al valore di finezza desi-
derato possono essere schematizzate come se-
gue:
il materiale da macinare, avente la dimensione
massima di 50-60 mm, viene caricato nel mu-
lino tramite un alimentatore a disco rotante (1)
con motore elettrico di comando a velocità va-
riabile tramite inverter.
Questo materiale, entrando nel mulino, viene de-
positato sulla pista rotante (2) dove forma uno
strato di spessore quasi costante. La pista rotan-
te, nella zona in contatto col materiale è protetta
da una serie di corazze in materiale antiusura
facilmente sostituibili quando eccessivamente
usurate.
La pista rotante è rigidamente calettata sul
riduttore principale (3) e trasmette ad esso tutti
gli sforzi legati al processo di macinazione,
sforzi che vengono assorbiti dal cuscinetto
reggispinta principale, montato all’interno del
riduttore.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
30
2
2.4 WORK CYCLE
(FIG. 2.3 - 2.4)
6
2
3
5
Fig. 2.3
The sequence of operations accomplished by
the MRV mill, to grind the product to the re-
quested grain size, can be summarised as fol-
lows:
the material to grind, featuring a maximum
grain size of 50-60 mm, is fed into the mill by
means of a rotating disk feeder (1) with an
electric drive motor, the speed of which can be
adjusted by means of a frequency converter.
As it enters the mill, the material is deposited
onto the rotating track (2) to form a layer that
maintains a constant thickness. The part of the
rotating track coming into contact with the mate-
rial is protected by a set of armour plates made
of wear-proof material that can be easily re-
moved and replaced.
The rotating track is rigidly secured to the
main reduction gear (3) to which it tranmits all
the stress arising out of the milling process.
The stress is thus absorbed by the main thrust
bearing, mounted inside the reduction gear.
The main motor (5) is connected to the en-
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SEZIONE/SECTION 2

In ingresso al riduttore è collegato il motore trance side of the reduction gear by means of
principale (5) tramite giunto elastico parastrap- a flexible coupling of the spring drive type (4).
pi (4), questo motore può essere di tipo elettri- The ‘main motor’ can be either three-phase or
co asincrono trifase oppure di tipo termico; nel an internal-combustion engine; as far as the
caso di motore termico la catena cinematica di engine is concerned, the kinematic chain con-
collegamento fra motore e riduttore dovrà necting the engine and the reduction gear
comprendere anche gli opportuni elementi ne- must include all the elements needed to ab-
cessari ad assorbire le fluttuazioni della coppia sorb torque variations and enable the engine
motrice e a consentire la messa a regime del itself to reach its steady running state.
motore stesso. Two rollers (6) are installed above the rotating
Al di sopra della pista rotante ed all’interno del- track and inside the milling chamber; the roll-
la camera di macinazione sono montati due ers are mounted on rolling bearings and can
rulli (6); questi rulli, montati su cuscinetti a spin idle around their axes. The rollers are
rotolamento, sono liberi di ruotare folli sul pro- pressed onto the material to grind and onto the
prio asse, e vengono premuti sul materiale da rotating track by hydraulic cylinders that are
macinare e sulla pista tramite dei cilindri oleo- connected on one side to the bottom base of
dinamici che sono, da un lato, collegati al the machine and on the other side to the ends
basamento inferiore della macchina e dall’altro of the roller support forks.
alle estremità del forcellone di sostegno rullo. During operation, the rollers must never come
Durante il funzionamento non si deve mai ave- into direct contact with the track (see detail of
re contatto diretto fra rulli e pista (ved. part. fig. fig. 2.4), but only with the material to grind;
2,4), ma solo tramite il materiale da macinare; accidental contact is prevented by external
ogni eventuale contatto accidentale viene im- mechanical stops (7), that are adjustable and
pedito da fermi meccanici esterni (7), regolabi- secured to the bottom section of the mill.
li, fissati sulla parte inferiore del mulino. The rolling movement of the rollers is gener-
Il rotolamento ated by the fric-
dei rulli avviene tion exerted by
solo per l’attrito the material on
di trascinamen- the rotating
to esercitato dal track.
materiale che si 10 The hydraulic
9
trova sulla pista pressurising cir-
rotante. cuit of the roll-
Il circuito oleodi- ers’ cylinders
namico di pres- features shock
surizzazione dei absorbing ele-
cilindri dei rulli è ments with a
dotato di ele- hydraulic accu-
menti ammortiz- mulation sys-
zatori ad accu- tem consisting
mulo idraulico 7 of a pressu-
con camera a rised gas
gas pressuriz- chamber, ena-
zato, per con- bling the rollers
sentire ai rulli di to accomplish
fluttuare, in un 8 small up and
piano verticale, down move-
in modo da se- ments and thus
guire le disu- compensate for
guaglianze di any differences
distribuzione in the thickness
del materiale of the layer on
sulla pista ro- Fig. 2.4 the track.
tante.

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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SEZIONE/SECTION
I rulli presentano una fascia esterna anulare
(8), costruita in materiale resistente all’usu-
ra, sostituibile, per sopportare gli effetti abra-
sivi dovuti alla macinazione.
Al di sopra della camera di macinazione si
trova il corpo separatore dinamico (9), all’in-
terno del quale ruota, comandato da uno
specifico motore elettrico (10) tramite tra-
smissione a cinghie trapezoidali, il
separatore propriamente detto. Questo ele-
mento provvede alla suddivisione del mate-
riale consentendo a quello che ha già rag-
giunto una granulometria minore o uguale al
valore desiderato di uscire dal mulino,
riciclando alla zona della pista rotante quello
che ha ancora una dimensione maggiore ri-
spetto a questo valore.
2.5 DESCRIZIONE DEL PROCES-
SO DI FUNZIONAMENTO
Per consentire il funzionamento del mulino è
necessaria la presenza di altri elementi: un
alimentatore a disco (1) ed un filtro a mani-
che (2) di processo, non è indispensabile,
ma è consigliabile, la presenza di un brucia-
tore (3) in vena d’aria per consentire di inse-
rire nel mulino una corrente d’aria riscaldata.
Parlando in linea generale il mulino MRV
può essere inserito nella famiglia dei mulini
con separazione ad aria in quanto il materia-
le macinato viene spostato ed indirizzato
nella sequenza del processo tramite una
corrente d’aria generata dal ventilatore del
filtro di processo che crea una depressione,
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
32
2
The rollers feature an external strap (8),
made of wear-proof material, that can be re-
moved when worn.
The dynamic separator body (9) is installed
above the milling chamber. The separator
itself is installed inside the above. It is driven
by a special electric motor (10) and a V-belt
drive system. This device separates the ma-
terial and enables particles of the right size
to be conveyed out of the mill and the par-
ticles that do not fall within the grain size
requirements to be recycled and hence con-
veyed back to the rotating track.
2.5 OPERATION
Fig. 2.5
Mill operation also relates to the presence of
other elements, namely a disk feeder (1)
and a bag filter (2); the presence of a burner
(3) is not essential but highly recommended
to heat the draft entering the mill.
Generally speaking, the MRV mill falls within
the class of mills where separation is ob-
tained by means of air. In fact the ground
material is conveyed through the process
sequence by means of a draft generated by
the fan of the process filter. The latter cre-
ates negative pressure, the value of which
can be adjusted, upline, i.e. in the filter, the
duct connecting the filter to the mill, in the
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SEZIONE/SECTION
di valore regolabile, in tutta la zona a monte
di esso, e cioè, nel filtro, nel condotto di
collegamento filtro mulino, nel mulino e nelle
bocche di ingresso del mulino stesso, gene-
rando una pressione nel condotto a valle del
ventilatore.
Il valore della depressione all’interno della ca-
mera di macinazione del mulino è il parametro
fondamentale che regola il funzionamento del-
la macchina, in quanto in base a questo valore
si ha una macinazione più o meno fine del
materiale ed una portata più o meno elevata.
Il materiale in ingresso al mulino, della
pezzatura massima di 50-60 mm, viene do-
sato dall’alimentatore a disco alla camera di
macinazione ed alla pista rotante; il motore
elettrico dell’alimentatore a disco è alimenta-
to tramite un inverter regolato in maniera au-
tomatica da uno strumento che controlla la
depressione all’interno della camera di
macinazione ed in base alle variazioni di
questo parametro rispetto al valore imposta-
to, carica più o meno materiale da macinare.
Il materiale da macinare viene distribuito sulla
pista rotante dal movimento stesso della pista
e passando sotto i rulli, schiacciati verso la
pista dalla forza dei cilindri idraulici, il cui valore
può essere impostato sulla base delle caratte-
ristiche del materiale da macinare ed alla fi-
nezza granulometrica da ottenere, viene maci-
nato.
Come detto la camera di macinazione viene
tenuta in depressione e, quindi, il materiale
macinato fine viene catturato dalla corrente
d’aria generata dal ventilatore del filtro e sol-
levato dalla pista, questa corrente d’aria si
muove con moto tangenziale dovuto alla
conformazione della canalizzazione anulare
che circonda la pista, questa canalizzazione
viene alimentata dalle due bocche laterali
della parte inferiore della macchina.
Per evitare formazioni di agglomerati di ma-
teriale all’interno della camera di
macinazione è necessario che il materiale
abbia una umidità percentuale molto bassa,
questo risultato si ottiene con l’utilizzo di una
corrente d’aria di processo opportunamente
riscaldata dal bruciatore in vena d’aria posi-
zionato lungo la tubazione di adduzione alle
bocche laterali.
Spinto dalla corrente d’aria tangenziale il
materiale macinato si solleva dalla pista e
viene spinto verso l’alto e nel suo percorso
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
33
2
mill and in the inlets of the mill itself, thus
generating pressure in the duct downstream
to the fan.
The negative pressure inside the mill’s milling
chamber is the main parameter regulating ma-
chine operation. The fineness of the material
and the intensity of the flowrate both depend
on this parameter.
The material entering the mill, featuring a
maximum size of 50-60 mm, is fed into the
milling chamber and onto the rotating track
by means of the disk feeder; the electric
motor of the disk feeder is driven by a fre-
quency converter that is automatically regu-
lated by an instrument controlling the nega-
tive pressure inside the milling chamber.
The instrument takes on more or less mate-
rial on the basis of the variations of the
negative pressure parameter.
The material to grind is spread over the rotat-
ing track by the movement of the latter itself.
It is ground by passing under the rollers, which
are pushed down onto the track by the hydrau-
lic cylinders. The pressure exerted by the latter
can be set up on the basis of the characteris-
tics of the material to grind and the grain size
to achieve.
As stated above, a condition of negative
pressure is maintained inside the milling
chamber. As a consequence the fine ground
material is captured by the draft generated
by the filter fan and lifted from the track. The
draft accomplishes a tangential movement
thanks to the ring shape of the duct sur-
rounding the track. The duct receives air
through the two side vents on the bottom
section of the machine.
To prevent the material clogging inside the
milling chamber, it must have a very low
humidity content.
This result can be achieved by using a draft
heated by a burner located along the pipes
leading to the side vents.
Under the action of the tangential draft the
material is lifted from the track and con-
veyed upwards through the rotating dynamic
separator. The separator is driven by an in-
dependent electric motor and a V-belt drive
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SEZIONE/SECTION
incontra il separatore dinamico rotante. Il
separatore è posto in rotazione da un moto-
re elettrico indipendente tramite una trasmis-
sione a cinghie trapezoidali, il motore del
separatore viene alimentato tramite un
inverter consentendo di impostare una velo-
cità di rotazione variabile permettendo, con
ciò, un ulteriore parametro di controllo sulla
granulometria del materiale macinato; in
quanto il separatore lascia proseguire nel
suo percorso solo il materiale che ha rag-
giunto un valore dimensionale al di sotto di
un certo limite, limite che dipende anche dal
valore della velocità di rotazione del separa-
tore. Il materiale avente una dimensione mag-
giore di questo valore limite viene riciclato alla
pista rotante tramite un cono interno che lo
riporta in corrispondenza della zona centrale
della pista.
All’uscita del mulino la corrente d’aria, carica di
materiale macinato, viene convogliata ad un filtro
a maniche di processo dove avviene la separa-
zione fra la polvere macinata e la corrente d’aria.
La polvere macinata viene recuperata, nella
parte bassa del filtro, da un convogliatore a
coclea ed inviata ai successivi utilizzi; la cor-
rente d’aria viene espulsa attraverso il cami-
no grazie alla spinta del ventilatore.
2.6 USO PREVISTO
- La macchina è stata progettata e realizzata
per la macinazione fine di diversi materiali.
- Sono assolutamente da escludere utilizzi
della macchina per la macinazione di mate-
riali diversi da quelli concordati col costruttore.
- Non sono assolutamente ammessi utilizzi del-
la macchina in ambienti soggetti a norme
antideflagranti per atmosfere esplosive.
L’utilizzo della macchina stessa è, pertanto,
destinato ad ambienti conformi e ad atmo-
sfera normale
- L’utilizzo della macchina in ambienti che pre-
sentano caratteristiche particolari può essere
ammesso solo se concordato ed approvato
dall’ufficio tecnico della LB s.p.a.
- Non è previsto l’uso della macchina per de-
stinazioni di utilizzo non conformi a quelle
originarie di costruzione.
E’ assolutamente vietato l’uti-
lizzo della macchina per fun-
zioni diverse da quelle per cui
è stata progettata e realizzata
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
34
2
system.
The separator drive motor is in turn control-
led by a frequency converter that allows for
the speed to be adjusted thus providing a
further parameter for control of the ground
material grain size; the separator, in fact,
enables only the material featuring a size
below the established threshold to continue
its journey. The threshold strictly relates to
the speed at which the separator runs. The
material featuring a size above this thresh-
old is recycled and conveyed back to the
rotating track by means of a cone that drops
it at the centre of the track itself.
At the exit of the mill, the draft carrying the
ground material is conveyed to a bag filter
where the ground powder is separated from
the draft.
The ground powder is collected at the bot-
tom of the filter by a screw conveyor and
sent on to the following units; the draft is
exhausted through the chimney further to
the action of the fan.
2.6 EXPECTED USE
- The machine has been developed and de-
signed for the fine milling of various materials.
- The machine cannot be used for milling ma-
terials differing from those agreed upon with
the maker.
- Use of the machine in environments where
there is a risk of explosion is strictly prohib-
ited.
The machine can therefore only be used in
environments with the requested character-
istics and featuring a normal atmosphere.
- The use of the machine in environments
with particular features must be author-
ised and approved by the LB technical
office.
- The machine cannot be used for purposes
that do not comply with those established by
the maker.
It is strictly prohibited to use the
machine for purposes other
than those for which it has been
especially designed and made.
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FIORANO MODENESE (MO) - ITALY 35

SEZIONE 3 SECTION 3

3 TRASPORTO E 3 TRANSPORT
MOVIMENTAZIONE AND HANDLING

3.1 IMBALLO E SPEDIZIONE 3.1 PACKAGING AND SHIPMENT

3.2 TRASPORTO 3.2 TRANSPORT
3.3 RICEVIMENTO DELLA MACCHINA 3.3 RECEIVING THE MACHINE AND
E IMMAGAZZINAMENTO STORAGE
3.4 DISIMBALLO 3.4 UNPACKING
3.5 SOLLEVAMENTO E 3.5 LIFTING AND
MOVIMENTAZIONE HANDLING
3.5.1 Sollevamento e movimentazio- 3.5.1 Lifting and handling
ne mediante carrello elevatore with a fork
munito di forche lift truck
3.5.2 Sollevamento e movimentazio- 3.5.2 Lifting and handling with a
ne mediante gru o carroponte crane or bridge crane
3.5.3 Mezzi di sollevamento vietati 3.5.3 Prohibited lifting means

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
3 TRASPORTO E
MOVIMENTAZIONE
I responsabili per la sicurezza
degli impianti devono vigilare
affinchè:
- Venga evitato ogni uso o manovra im-
propria.
- Per il sollevamento e trasporto della
macchina vengano utilizzati gli apparec-
chi di sollevamento opportuni ed indicati
in questo manuale.
- Il sollevamento venga effettuato utiliz-
zando solo gli appositi punti di attacco.
- Non sia presente alcuna persona nel
raggio d’azione dell’apparecchio di sol-
levamento all’infuori dell’operatore
abilitato al relativo utilizzo.
- vengano indossati i guanti di protezione
- venga indossato il casco di protezione
- vengano indossate scarpe antinfortuni-
stiche
Al fine di ottenere quanto sopra men-
zionato si rende necessario che:
- presso la postazione di lavoro sia di-
sponibile la documentazione di uso,
manutenzione, ecc. relativa alla macchi-
na in oggetto
- tale documentazione sia stata accurata-
mente letta e le prescrizioni vengano
conseguentemente messe in pratica
- ai macchinari ed alle apparecchiature
elettriche vengano assegnate solo per-
sone adeguatamente addestrate.
IMPORTANTE
Vigilare affinchè il personale
addetto non compia interventi
al di fuori del proprio campo di
conoscenze e responsabilità
AVVISO
Leggere attentamente le indica-
zioni riportate sull'imballo prima
di effettuare la movimentazione.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
36
3
3 TRANSPORT
AND HANDLING
The persons in charge of
safey at work must ensure
that:
- any improper use or manoeuvre is
avoided;
- the machine is lifted and transported
using suitable lifting equipment, as indi-
cated in this handbook;
- the machine is lifted from the attachment
points provided for this purpose;
- there is nobody standing in the operating
radius of the lifting equipment, with the
exception of the operator carrying out the
job;
- protective gloves are always worn;
- a helmet is always worn;
- accident-prevention footwear is always
worn.
For the purpose of achieving the
above, the following must be granted:
- the use and maintenance handbook, etc.
concerning the machine must be kept
near the work place;
- the documentation must be carefully
read and all instructions strictly followed;
- the machines and equipment must be
entrusted only to qualified personnel.
IMPORTANT
Pay particular attention in order
to ensure that operators do not
carry out work that does not fall
within their duties.
WARNING
Read the instructions given on
the package before attempting
to handle the package itself.
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SEZIONE/SECTION
3.1 IMBALLO E SPEDIZIONE
Per le sue dimensioni e per i valori di massa
dei vari elementi che la compongono, la
macchina, viene spedita scomposta; in par-
ticolare ci sono degli elementi di dimensioni
e masse tali da poter essere spediti privi di
imballo se il trasporto avviene mediante au-
tocarro, in questo caso i diversi elementi
devono essere movimentati solo tramite i
punti di attacco presenti e predisposti allo
scopo.
Nel caso di spedizione con mezzi diversi dal
solo autocarro questi elementi della macchi-
na, alcuni dei quali hanno dimensioni tali da
non consentire un loro trasporto mediante
container, vengono inseriti in contenitori in
legno di opprtune dimensioni e caratteristi-
che per consentirne la movimentazione sia
con gru sia con carrelli elevatori di adeguata
portata. Questo tipo di imballo consente
anche di proteggere i vari componenti da urti
e dall’azione di agenti atmosferici.
La massa, la dimensione dei diversi colli ed
i punti di aggancio per il sollevamento sono
evidenziati in fig. 3.2 e sull’involucro stesso.
La movimentazione deve avvenire prenden-
do le necessarie misure di cautela: carico
ben in equilibrio e bilanciato, ecc., e di sicu-
rezza.
Gli elementi di dimensioni e masse minori, in
ogni caso, imballati in contenitori in legno,
sono movimentabili sia con gru che con car-
relli elevatori muniti di forche. Anche in que-
sto caso la massa, le dimensioni e i punti
aggancio sono rilevabili dalla fig. 3.2, e/o
sull’involucro.
3.2 TRASPORTO
Date le dimensioni generali della macchina
e la sua massa complessiva, questa non
può essere trasportata e movimentata in un
corpo unico, quindi, le note che seguono
sono riferite ai singoli elementi costituenti
con particolare riguardo a quelli di dimensio-
ni e masse maggiori.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
37
3
3.1 PACKAGING AND SHIPMENT
Owing to its dimensions and to the weight of
the components composing it, the machine
is shipped disassembled; in particular, the
machine features parts with a size and
weight that enable transport with a package,
on condition that transport is effected with a
lorry. In this case the parts can only be han-
dled using the connection points for lifting
provided for this purpose.
Should the machine be shipped using
means other than a lorry and in the event
that the size of the part makes it impossible
to use a container, the part is packed in
wooden cases featuring suitable dimensions
and characteristics and enabling transport
either with a crane or forklift truck of an
adequate load carrying capacity. This pack-
ing method also imparts protection against
shocks or bad weather.
The weight and dimensions of the items and
the lifting points are illustrated in fig. 3.2 and
on the package itself.
The packages must be handled by taking
the necessary safety precautions, for in-
stance the package must be balanced, etc..
Smaller and lighter parts, that have been
packed in wooden cases, can be handled
either with cranes or forklift trucks. The
weights and dimensions and connection
points of these packages are also provided
in fig. 3.2, and/or on the package itself.
3.2 TRANSPORT
Owing to its dimensions and weight, the en-
tire machine cannot be transported and han-
dled as a single unit. Therefore the following
notes concern single parts, especially those
which have a considerable size and weight.
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SEZIONE/SECTION
3.3 RICEVIMENTO DELLA
MACCHINA E
IMMAGAZZINAMENTO
Controllare che la macchina o qualche sua
parte non presenti rotture dovute ad urti
subiti durante il trasporto. Qualora si riscon-
trasse la presenza di danni avvertire imme-
diatamente la LB e l’assicurazione lasciando
le cose come rilevate.
Nel caso la macchina non venga immediata-
mente installata, ma subisca un immagazzi-
namento prolungato, si dovrà provvedere a
parcheggiare la stessa in ambiente riparato
consono al grado di protezione richiesto dai
componenti installati (temperatura ambiente
non inferiore a +5°C, umidità relativa non
superiore al 60%). Appoggiare la macchina
su pianali in legno o di natura equivalente
onde evitare il diretto contatto con il pavi-
mento.
3.4 DISIMBALLO
Le operazioni di disimballo non necessitano
di particolari cure tecniche, in quanto si limi-
tano all’apertura delle casse e all’eliminazio-
ne di eventuali protezioni e legacci necessari
ad assicurare la macchina o parti di essa
durante il trasporto.
ATTENZIONE
Ogni elemento di scarto deve
essere raccolto e dislocato in
apposito contenitore secondo
le indicazioni per la raccolta dif-
ferenziata dei rifiuti; disperso nell'ambiente
può essere fonte di inquinamento e di pe-
ricolo. La plastica è un materiale inquinan-
te, e come tale non deve essere nè brucia-
ta nè dispersa nell'ambiente.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
38
3
3.3 RECEIVING THE
MACHINE/
STORAGE
Make sure the machine or parts of it do not
feature breakages due to accidents that oc-
curred during transport. If you notice visible
damage, in form LB and the insurance com-
pany immediately, leaving the machine as it
is.
If you do not intend to install the machine at
once but are instead storing it for a while,
make sure it is kept in a sheltered place
suiting the protection rating of the compo-
nents installed (room temperature of at least
+5°C; humidity of 60% at the most).
Place the machine on a wooden platform or
a suitable item to avoid direct contact with
the floor.
3.4 UNPACKING
The unpacking operations do not call for
particular technical measures: simply open
the cases and eliminate any protective ma-
terials or ties that secured the machine or
parts of it in place during transport.
ATTENTION
Waste elements must be col-
lected and disposed of using
suitable containers for waste
disposal; do not dispose of
wastes in the environment as they could
be cause of pollution and danger.
Plastic is a pollutant material. It cannot be
burnt or disposed of in the environment.
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SEZIONE/SECTION
3.5 SOLLEVAMENTO E
MOVIMENTAZIONE
Non sostare sotto carichi sospe-
si. Prestare particolare attenzio-
ne alle parti sospese ed ai rischi
che ne derivano.
La massa globale e la massa dei diversi ele-
menti è rilevabile dalla fig. 3.2.
E’, pertanto, necessario che i mezzi di solle-
vamento predisposti ed i dispositivi utilizzati
(imbracature, cavi, catene, ganci, ecc.) sia-
no di portata adeguata alle masse da solle-
vare.
Non utilizzare dispositivi di sollevamento non
a norme od usurati o con capacità di solle-
vamento inferiore alla massa dell’elemento
da sollevare.
Effettuare gli spostamenti con attenzione ed
assicurarsi che non ci siano persone nel rag-
gio d’azione del mezzo di sollevamento.
Non sostare sotto carichi sospesi e prestare
particolare attenzione alle parti sospese ed
ai rischi che ne derivano.
E’ ammesso il sollevamento dei diversi ele-
menti della macchina nei seguenti modi:
- mediante carrello elevatore munito di
forche
- mediante gru o carroponte
3.5.1SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIO-
NE MEDIANTE CARRELLO
ELEVATORE MUNITO DI FORCHE
Il carrello elevatore deve essere in grado di
sollevare e movimentare la macchina tenen-
do conto delle sue dimensioni e del suo
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
39
3
3.5 LIFTING AND
HANDLING
Do not stand under hanging
loads. Pay particular attention
to hanging loads and the risks
they engender.
The total weight and weight of the single
parts are provided in fig. 3.2.
The lifting means and devices used (har-
nesses, cables, chains, hooks and the like)
must be of a suitable capacity to lift the
weights indicated.
Do not use lifting equipment that does not
comply with safety standards, is worn or fea-
tures an insufficient lifting capacity for the
part to be lifted.
Handle the equipment with care and make
sure there is nobody standing inside the op-
erating radius of the lifting gear.
Never stand under a hanging load and pay
particular attention to suspended parts and
the risks related to them.
The following lifting methods are approved:
- with a forklift truck;
- with a crane or bridge crane.
3.5.1LIFTING AND HANDLING
WITH A FORKLIFT
TRUCK
Fig. 3.1
The forklift truck must be able to lift and
move a machine featuring the dimensions
and weight indicated in fig. 3.2 and in the
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FIORANO MODENESE (MO) - ITALY 40

SEZIONE/SECTION 3

peso indicati nella fig. 3.2 e negli allegati
alla sez.12 del presente manuale.
- L’inserimento delle forche deve essere fat-
to in profondità e negli appositi spazi come
indicato in fig. 3.1.
enclosures in section 12 of the handbook.
- The forks must be correctly inserted in
the positions indicated in Fig. 3.1.

ATTENZIONE ATTENTION
Verificare che il carico risulti bi- Make sure the load is balanced.
lanciato.

Movimentare la macchina mantenendola Move the machine keeping it as close as pos-

verticale ed il più vicino possibile al suolo, sible to the floor. Be very careful in order to
operando con cautela per evitare danni a avoid damages or injuries.
persone o cose.

3.5.2SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIONE 3.5.2LIFTING AND HANDLING WITH A

MEDIANTE GRU O CARROPONTE CRANE OR BRIDGE CRANE

Camera di macinazione Parte inferiore

Milling chamber Bottom section
Peso/Weight:1950 kg Peso/Weight:3200
kg

Tramoggia
Separatore dinamico Hopper
Dynamic separator Peso/Weight:1850
Peso/Weight:1850 kg kg
Rullo completo di forcella
Roller complete with its
fork
Piastra rotante Peso/Weight:4200 kg
Rotating track dim. 1300x1500x2370
Peso/Weight:1850
kg

Separatore dinamico e Accessori (1 cassa)

tramoggia Accessories (1 case)
Telaio di base Peso/Weight: 2800 kg
Dynamic separator and hopper Sub-frame
Peso/Weight:3700 kg Peso/Weight:2300
kg
Fig. 3.2

• La gru e/o il carroponte devono avere le ca-
ratteristiche atte al sollevamento della
macchina tenuto conto delle sue dimensioni
e del suo peso (Ved. fig. 3.2 e elenco alle-
gati).
• The crane and/or bridge crane must be
able to lift a machine featuring the di-
mensions and weight indicated (see fig.
3.2 above and the enclosure list).

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
• Per la movimentazione della macchina in
imballo di legno, occorre posizionare i cavi
o le funi di sollevamento in modo che non
possano scivolare o svincolarsi dalla cas-
sa.
• Per la movimentazione della macchina pri-
va di imballo, occorre:
- Posizionare i cavi e le funi di solleva-
mento negli appositi anelli o agganci;
- Fissare i cavi o le funi al gancio del di-
spositivo di sollevamento;
- Regolare eventualmente la lunghezza
dei cavi o delle funi in modo che il peso
risulti ben bilanciato.
ATTENZIONE
Utilizzare funi e catene integre,
non sfilacciate o logorate, perchè potreb-
bero mettere in pericolo l'incolumità degli
operatori.
Durante gli spostamenti mantenere il ca-
rico il più basso possibile per garantire
una maggiore visibilità e stabilità.
Durante le operazioni di sollevamento e
movimentazione è opportuno evitare che il
carico ondeggi per non creare problemi di
sicurezza al personale addetto e/o danneg-
giamenti alla macchina stessa.
3.5.3MEZZI DI SOLLEVAMENTO
VIETATI
Non devono essere utilizzati mezzi o sistemi
di sollevamento che non rispondono alle ca-
ratteristiche di sollevamento richieste quali:
- Capacità di sollevamento inferiore al peso
della macchina.
- Caratteristiche costruttive del sollevatore
non idonee.
- Caratteristiche costruttive alterate dall’uso.
IMPORTANTE
La Ditta LB Officine Mec-
caniche S.p.A. non si as-
sume alcuna responsabilità per even-
tuali danni arrecati alla macchina du-
rante il sollevamento qualora non si-
ano rispettate le indicazioni prece-
dentemente descritte.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
41
3
• To move the machine packed in a wooden
case, position the cables or ropes in such
a way as to prevent the case from slipping
off.
• To move the machine without its package:
- Slot the lifting cables and ropes into the
rings or lifting points;
- Fasten the cables or ropes to the hook
of the lifting device;
- If necessary, adjust the length of the ca-
bles or ropes in order to balance the
weight.
ATTENTION
Use ropes and chains that are
in good repair. The use of frayed or worn
ropes or cables would endanger the ope-
rators.
During transport, keep the load as low as
possible, in order to ensure a greater visi-
bility an stability.
During the lifting and handling operations
prevent the load from swinging, in order
not to create dangerous situations that
could lead to damage or injuries.
3.5.3PROHIBITED
LIFTING MEANS
Do not use lifting means or systems with the
features indicated below:
- an insufficient lifting capacity;
- unsuitable constructive features;
- constructive features altered by use.
IMPORTANT
LB Officine Meccaniche
S.p.A. will accept no
responsibility for damage to the
machine arising out of failure to
adhere to the lifting instructions
provided above.
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MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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SEZIONE 4 SECTION 4

4 INSTALLAZIONE 4 INSTALLATION
4.1 SPAZIO NECESSARIO PER L’USO 4.1 ROOM REQUIRED FOR USE AND
E LA MANUTENZIONE MAINTENANCE
4.2 ILLUMINAZIONE NECESSARIA 4.2 LIGHTING REQUIRED FOR USE
PER L’USO E LA MANUTENZIO- AND MAINTENANCE
NE 4.3 POSITIONING AND ASSEMBLY
4.3 PIAZZAMENTO E MONTAGGIO 4.3.1 Foreword
4.3.1 Premessa 4.3.2 Assembly: 1 st stage
4.3.2 Montaggio “1° fase” 4.3.3 Completing assembly
4.3.3 Completamento del montag- 4.3.4 Connection to the energy
gio. sources
4.3.4 Allacciamento alle fonti di 4.4 SUPPLIES
energia 4.5 REMOVAL/EXTRACTION OF BY-
4.4 RIFORNIMENTI PRODUCTS AND WASTE
4.5 ASPORTO/SMALTIMENTO DI MATERIALS
SOTTOPRODOTTI E MATERIALI DI 4.6 EQUIPMENT SUPPLIED
SCARTO
4.6 ATTREZZATURE DI DOTAZIONE

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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SEZIONE/SECTION 4

4 INSTALLAZIONE 4 INSTALLATION

IMPORTANTE IMPORTANT

Queste operazioni sono di These operations should be

competenza esclusiva di tecnici specia-
lizzati espressamente indicati dal co-
struttore. Se effettuate da altro persona-
le possono creare situazioni di pericolo
e causare danni alle persone.
entrusted to specialised technicians
that have been explicitly authorised by
the manufacturer. Entrusting them to
other members of the staff may lead to
damage or injuries.

4.1 SPAZIO NECESSARIO PER L’USO 4.1 ROOM REQUIRED FOR USE AND
E LA MANUTENZIONE MAINTENANCE

A causa della massa e delle dimensioni ele-
vate dei singoli elementi costituenti il mulino
occorre prevedere gli spazi necessari all’in-
tervento dei mezzi di sollevamento aventi
caratteristiche atte a movimentare i diversi
carichi.
L’uso di questi mezzi dovrà sempre essere
guidato dalla cautela e dal pieno rispetto
delle normative vigenti.
L’intervento dei mezzi di sollevamento sarà
necessario anche nelle operazioni di manu-
tenzione, quindi, in sede di stesura del lay-
out si dovranno garantire spazi minimi per
consentire un facile accesso a tutte le parti
Area per intervento su
rullo macinatore
Area needed to work on
the grinding roller
1000
1000
Owing to the considerable size and weight of
the single elements composing the mill, pro-
vide sufficient space for the lifting means
that will be used to handle the loads.
This means must be driven with the utmost
attention and in accordance to the safety
rules in force.
Lifting means are also necessary for mainte-
nance purposes; for this reason it is essen-
tial to guarantee a sufficient clearance to
enable easy access to all parts composing
the machine (see fig. 4.1).
3000

1000

Portello di ispezione
camera di
macinazione
Milling chamber Spazi minimi di accesso
Measure to be established

inspection door alla macchina

Quota da definire in

Minimum room needed

in the final layout
sede di layout

to access the machine

Accesso portello
di ispezione
Access to the
inspection door

Area per mezzi di sollevamento adibiti

a manutenzione generale
Area for the lifting means entrusted Fig. 4.1
with
general maintenance

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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SEZIONE/SECTION
che compongono la macchina (vedi fig.4.1).
Inoltre questi spazi dovranno consentire agli
operatori di intervenire in modo semplice,
senza costrizioni, nel pieno rispetto delle
normative di sicurezza vigenti, e con la pos-
sibilità di abbandonare l’area rapidamente in
caso di pericoli.
Ciò premesso è, comunque, opportuno se-
guire alcune linee guida nell’installazione
della macchina:
a ) nel mulino sono presenti particolari sog-
getti ad usura ed altri che necessitano
di manutenzione periodica; inoltre, di
solito, questi elementi presentano dimen-
sioni e massa rilevanti, tale da rendere
impossibile una loro movimentazione
manuale, con conseguenti interventi di
mezzi meccanici che dovranno operare
in piena libertà e rispetto delle normative;
b) per i normali controlli sul funzionamento
e sullo stato di usura della macchina si
utilizza il portello anteriore della camera
di macinazione, pertanto si dovrà assi-
curare un facile e sicuro accesso ad
esso;
c) nel caso dell’installazione di silos di ali-
mentazione, con i relativi macchinari di
alimentazione ed estrazione, ed i rac-
cordi di connessione sarà indispensabile
tenere ben presenti le necessità di ac-
cesso alle diverse parti della macchina;
d) ragionamento analogo dovrà guidare l’in-
stallazione degli elementi di adduzione
aria, con relativo bruciatore, e di trasfe-
rimento del materiale macinato dal
mulino al filtro;
e ) per poter lavorare correttamente la mac-
china dovrà essere installata su di un
piano perfettamente orizzontale e con
asse principale delle camere superiori
disposto perfettamente in verticale.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
45
4
Furthermore these clearances must be suffi-
cient to enable the operators to gain a sim-
ple and comfortable access to the machine,
in accordance to the safety standards in
force, and offer the possibility of leaving the
area rapidly if a dangerous situation occurs.
This being said, it is in any case necessary
to follow the basic rules for machine installa-
tion outlined below:
a ) the mill features parts subject to wear
and others that call for periodic mainte-
nance; furthermore these elements
feature such a size and weight to make
manual handling impossible; mechani-
cal means are thus needed and must
be able to operate freely and in accord-
ance to the safety standards in force;
b) normal checks on the operating status
and the state of wear of the machine
can be made using the front door on the
milling chamber. Safe and easy access
to this door must therefore be granted;
c) if the system includes storage silos, the
relevant filling and extracting equipment
and connections, it will be necessary to
take into account the access require-
ments to the different parts of the
machine;
d) the same principle should lie behind the
installation of the air supply systems and
burner and the ground material transfer
system from the mill to the filter;
e ) in order to ensure correct operation, the
machine must be installed on a perfectly
horizontal plane, with the main axis of
the top chambers perfectly vertical.
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SEZIONE/SECTION
4.2 ILLUMINAZIONE NECESSARIA PER
L’USO E LA MANUTENZIONE
La macchina deve essere installata da parte
del cliente in un ambiente avente un valore
normale di illuminazione naturale e/o artifi-
ciale.
In tal modo qualunque operatore è messo in
condizione di agire in modo sicuro durante le
normali attività di uso e manutenzione della
macchina.
In particolare l’illuminazione deve essere
tale da garantire una chiara lettura delle
targhette di avvertenza e pericolo presenti
sulla macchina.
4.3 PIAZZAMENTO E
MONTAGGIO
4.3.1 PREMESSA
A causa della massa elevata
dei diversi componenti del
mulino, è necessario proce-
dere con cautela nella movi-
mentazione e nel montaggio, operando
nel pieno rispetto della normativa vi-
gente.
Il mulino è una macchina che viene sempre
inserita in una linea di produzione composta
anche da altre macchine, ciascuna delle
quali assolve ad una funzione specifica.
E’, quindi, evidente che non è possibile indi-
care dei criteri ottimali di piazzamento ma
sarà necessario, per ogni impianto, procede-
re alla stesura di un lay-out per individuare il
corretto posizionamento e montaggio della
macchina e dei suoi accessori all’interno
della linea.
In generale possiamo dire che:
il mulino è una macchina di massa molto
elevata e che, durante il funzionamento, pro-
duce vibrazioni, è, quindi, necessario che sia
ancorata correttamente a delle fondazioni di
forma e caratteristiche opportune.
Per consentire l’utilizzo di attrezzature pneu-
matiche o di provvedere alla pulizia nella
zona del mulino è bene prevedere, in tale
zona, una linea di aria compressa a 6 bar di
pressione; tale linea dovrà essere completa-
ta di attacco rapido da 1\2”.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
46
4
4.2 LIGHTING REQUIRED FOR USE AND
MAINTENANCE
The client must install the machine in an en-
vironment with a normal natural and/or arti-
ficial lighting.
In this way, the operator can safely carry out
the machine’s standard use and mainte-
nance operations.
In particular, there must be enough light to
allow the warning and danger notices affixed
to the machine to be clearly read.
4.3 POSITIONING AND
ASSEMBLY
4.3.1 FOREWORD
Owing to the considerable
weight of several compo-
nents of the mill, it is neces-
sary to proceed with care
during the handling and assembly op-
erations and strictly observe all rules
in force.
The mill is a machine which is always incor-
porated into a production line comprising
other machines, each of which accomplish-
ing a specific function.
It is not possible to establish general criteria
for positioning but will be necessary to draft
a layout for each particular system, indicat-
ing the correct position of the machine and
its accessories within the line.
The following general information applies:
the mill is a considerably heavy machine
that tends to shake during operation. It is
therefore necessary to have it firmly secured
to foundations featuring a suitable shape
and characteristics.
To enable use of the pneumatic equipment
or of any cleaning equipment in the mill
area, it is wise to provide this area with a
compressed air supply line, working at a
pressure of 6 bar; this line must be com-
pleted with a 1\2” fast-fitting coupling.
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FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
4.3.2MONTAGGIO “1° FASE” (FIG. 4.2-
4.3)
La figura 4.2 mostra lo schema delle fonda-
zioni della macchina nel caso che la potenza
necessaria alla macinazione sia fornita da
un motore elettrico, nel caso sia presente un
motore principale di tipo diverso questo
schema è solo indicativo.In ogni caso per
l’esecuzione delle fondazioni si dovrà fare
riferimento ai disegni forniti da LB s.p.a..I di-
segni riportano lo schema dei carichi statici
e dinamici relativi ai diversi punti di applica-
zione, inoltre, riportano indicazione della
massa necessaria per le fondazioni stesse.
N.B. è necessario mantenere un giunto di
dilatazione e smorzavibrazioni fra la fonda-
zione del mulino ed il resto del pavimento.
Non ancorare parti o sostegni di strutture al
blocco in cemento armato di fondazione del
mulino.
La corretta procedura di installazione e vin-
colo alle fondazioni è la seguente (fig 4.3):
1) inserire le zanche principali (1) di fissaggio
nei fori del telaio inferiore (2) della macchi-
na, vincolandole con i relativi dadi;
agganciare al telaio inferiore anche le staf-
fe di livellamento (3);
2) calare il gruppo così ottenuto nelle fonda-
zioni movimentandolo mediante gli agganci
predisposti;
3) posizionare il gruppo con le zanche inseri-
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
47
4
4.3.2ASSEMBLY: “1st STAGE” (FIG. 4.2-
4.3)
Figure 4.2 illustrates the foundations dia-
gram for machines that are powered by an
electric motor. In the event that the machine
is provided with another kind of main motor
(engine), this diagram may only be consid-
ered as indicative. In any case, as far as the
construction of the foundations is con-
cerned, it is necessary to refer to the draw-
ings of LB S.p.A.
The drawings mention the static and dy-
namic loads applied to each point and also
indicate the requested mass of the founda-
tions.
Fig. 4.2
N.B. maintain an expansion and shock-ab-
sorbing joint between the mill foundations
and the rest of the floor.
Do not anchor parts or support structures to
the reinforced concrete foundations of the
mill.
The correct procedure for installation and
anchorage is described below (fig 4.3):
1) insert the main fixing plates (1) into the
holes of the bottom frame (2) of the ma-
chine, and tighten the relevant nuts; hook
the levelling brackets (3) on the bottom
frame;
2) lower the unit thus obtained into the foun-
 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
te nelle nicchie relative e livellarlo, utiliz-
zando le staffe, fino ad ottenere il
riferimento corretto rispetto al piano zero;
il corretto posizionamento ed orientamento
del gruppo stesso;
4) inserire il telaio di sostegno (4) del motore
principale, nel caso questo sia di tipo elet-
trico, completo delle relative zanche di
ancoraggio (5), da inserire nelle relative
nicchie, vincolandolo al telaio inferiore, cu-
rando il livellamento dell’elemento;
5) ad operazione di posizionamento e
livellamento avvenuta si può procedere
all’inghisaggio di tutte le zanche e dei due
telai fino al raggiungimento del livello 0,00;
avendo la cautela di lasciare liberi i punti
di fissaggio: del motore principale, del carter
di protezione della trasmissione, dei fori di
fissaggio della parte inferiore della macchi-
na, e degli agganci per i cilindri di
ribaltamento dei rulli di macinazione;
6) prima di procedere al montaggio del resto
della macchina occorre attendere 4-6 gior-
ni, per ottenere una buona solidificazione
del getto.
5 3
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
48
4
dations using the hooks provided for this
purpose;
3) place the unit with the fixing plates inserted
into the relevant niches, using the brack-
ets, until the correct distance with respect
to the zero plane and the orientation of the
unit itself have been obtained;
4) insert the supporting frame (4) of the main
motor - if this is electric - complete with its
fixing plates (5), that must be in turn in-
serted into their niches, and secure it to
the bottom frame, then level off this as-
sembly;
5) after positioning and levelling, it is possible
to secure all fixing plates and the two
frames in place with concrete until the
whole assembly is at 0.00 level. Take care
to leave out the fixing points of the main
motor, of the transmission guard, of the
fixing holes on the bottom section of the
machine and of the hooks for the grinding
roller tipping cylinders;
6) before assembling the rest of the machine,
wait 4-6 days for the concrete to harden.
1 ± 0,00
± 0,00
Fig. 4.3
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SEZIONE/SECTION
4.3.3COMPLETAMENTO DEL MONTAGGIO
(FIG. 4.4-4.5-4.6-4.7-4.8)
Una volta che il telaio di base è stato instal-
lato nelle fondazioni e che il conglomerato di
inghisaggio è sufficientemente stagionato si
può procedere al montaggio delle altre parti;
iniziando dal riduttore principale (6) che do-
vrà essere fissato sul telaio di base facendo
particolare attenzione a posizionarlo in corri-
spondenza dei riscontri di riferimento (figura
4.4).
Il successivo elemento da montare è la parte
inferiore della macchina (7) che dovrà esse-
re appoggiata sul telaio in modo da rispetta-
re i riscontri di riferimento saldati al telaio,
verificando l’orientamento delle bocche di in-
gresso aria, orientamento che si può desu-
mere dal disegno di lay-out dell’impianto, fis-
sando l’elemento mediante le viti a corredo.
Insieme alla macchina è fornita anche la
chiave di manovra di queste viti in quanto il
serraggio delle stesse dovrà essere control-
lato e ripristinato ogniqualvolta si monterà un
nuovo pezzo sulla macchina.
Procedendo nell’assemblaggio si installerà
la pista rotante (8) sul riduttore principale
avendo cura di togliere i due anelli esterni
(9), che dovranno essere reinseriti solo dopo
il montaggio della camera di macinazione.
La pista deve essere fissata al riduttore prin-
cipale tramite i perni filettati a testa
esagonale, dopo di che gli elementi di usura
della pista dovranno essere bloccati con i
relativi blocchetti tronco conici.
Prima di procedere oltre è buona norma fare
9 8 24
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
49
4
4.3.3COMPLETING ASSEMBLY (FIG. 4.4-4.5-
4.6-4.7-4.8)
After installing the sub-frame and securing it
to the foundations and after the concrete
has settled, it is possible to assemble the
other sections of the machine, starting from
the main reduction gear (6) that must be
secured to the sub-frame in the positions
marked out (see figure 4.4).
The next part to mount is the bottom section
of the machine (7) that must rest on the
frame in such a way as to respect the refer-
ence points welded to the frame. Check the
orientaton of the air inlets with the aid of the
system layout drawing. Fasten the part in
place with the screws supplied. The machine
comes complete with a wrench for tightening
or loosening the screws, since the tightness
of the latter must be checked and resumed
every time a new part is mounted on the
machine.
The next stage is the assembly of the rotat-
ing track (8) on the main reduction gear,
after removing the two outer rings (9), that
must only be put back in place after mount-
ing the milling chamber.
Fasten the track to the main reduction gear
using the threaded, hexagonal-headed pins,
hence fasten the parts of the track subject to
wear in place with the cylindrical-conical
blocks.
Fig. 4.4
 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
FIORANO MODENESE (MO) - ITALY
SEZIONE/SECTION
compiere alla pista alcuni movimenti a mano
agendo sull’albero di ingresso del riduttore
inserendo una vite nel foro filettato in testa
d’albero ed utilizzando una chiave di mano-
vra, in modo da poter, eventualmente, rego-
lare l’anello inferiore ed accertarsi che non ci
siano interferenze fra la pista e l’anello stes-
10
11
12
so.
Di seguito (fig.4.5) montare la camera di ma-
cinazione (10), facendo attenzione a collo-
carla col giusto orientamento, desumibile dal
disegno di lay-out dell’impianto.
Se i portelloni (11) sui fianchi della camera
di macinazione sono montati occorre toglier-
li, così come le corazze (12) ad essi fissate.
A questo punto è possibile rimontare i due
anelli esterni (9) della pista rotante control-
lando il loro corretto posizionamento rispetto
all’elemento fisso vincolato alla camera di
macinazione. I successivi elementi da mon-
tare sono i forcelloni (13) con inseriti i rulli di
macinazione (14) (fig. 4.6). Per eseguire
questa operazione occorre aprire i morsetti
(15) montati sulle appendici laterali della
parte inferiore della macchina. Prima di inse-
rire l’albero del forcellone assicurarsi che le
basi di appoggio siano perfettamente pulite
e non presentino tracce di ossidazione.
I due elementi devono essere montati con
l’asse dell’albero del rullo in posizione verti-
cale, e con le bronzine (16) montate sull’al-
bero posizionate all’esterno dei supporti;
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
50
4
Before proceeding it is recommended to
make the track perform a few manual move-
ments by inserting a screw into the threaded
hole at the top end of the shaft on the en-
trance side of the reduction gear. Turn the
screw using a suitable wrench, in order to
adjust, if necessary, the bottom ring and
make sure it is not interfering with the move-
11
12
Fig. 4.5
ment of the track.
It is now possible (fig. 4.5) to mount the mill-
ing chamber (10). While carrying out this
operation, make sure the chamber is cor-
rectly oriented (see the system layout).
If the doors (11) on the sides of the milling
chamber are mounted, you must remove
them along with the armour plates (12) fas-
tened to them.
You can now refit the two outer rings (9) of
the rotating track. Make sure they are cor-
rectly positioned with respect to the fixed el-
ement fastened to the milling chamber.
Now mount the forks (13) carrying the grind-
ing rollers (14) (fig. 4.6).
To perform this operation, open up the
clamps (15) mounted on the tailpieces of the
bottom section of the machine. Before in-
serting the shaft of the fork, make sure the
resting surfaces are clean and that they bear
no trace of oxidising.
The axis of the roller’s shaft must be vertical
and the bushings (16), mounted on the
shaft, positioned outside the supports;
wrench all the screws fixing the top parts of
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FIORANO MODENESE (MO) - ITALY 51

SEZIONE/SECTION 4

13 14 14 13

17

16

16 15 Fig. 4.6

procedere al completo serraggio delle viti di
ritegno degli elementi superiori dei morsetti
prima di liberare l’elemento dai dispositivi di
sollevamento. Riagganciare il forcellone nei
due attacchi superiori e farlo ruotare fino ad
appoggiarlo sui fermi di sicurezza (17), po-
sti ai due lati della parte inferiore della mac-
china, avendo cura che questi siano regola-
ti in modo tale da evitare ogni contatto fra
rullo e pista.
Proseguire ora con il montaggio dei
portelloni laterali (11) facendo in modo che
le guarnizioni (25) di tenuta fra cassetto
rullo e portellone siano orientate col labbro
libero verso l’esterno; completare questa
fase del montaggio con l’inserimento ed il
vincolo delle corazze (12) di protezione di
questi elementi (fig. 4.7).
Procedere all’assemblaggio completo del-
the clamps before releasing the assembly
from the lifting equipment.
Hook the fork back onto the two top connec-
tion points and let it turn until it is resting on
the two safety stops (17), located on the
sides of the bottom section of the machine,
making sure that these are adjusted in such
a way as to prevent any contact between the
roller and the track.
Now mount the two side doors (11), bearing
in mind that the free lip of the gaskets (25)
between the roller box and the door is ori-
ented outwards; complete this stage of in-
stallation by inserting and securing the ar-
mour plates (12), protecting these parts, in
place (fig. 4.7).
Fully assemble the dynamic separator (18)
(fig. 4.7) before mounting it onto the mill.

18

12 25

19
19

22
21
23 20
6

Fig. 4.7

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

 OFFICINE MECCANICHE s.p.a.
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SEZIONE/SECTION
l’assieme classificatore dinamico (18) (fig. 4.7)
in ogni sua parte prima del montaggio di questo
sul resto del mulino. Nel posizionare il
classificatore sugli altri elementi (19) fare parti-
colare attenzione all’orientamento della bocca
di uscita del materiale la cui direzione dovrà
corrispondere alle indicazioni derivabili dal dise-
gno di lay-out dell’impianto.
Montare il motore elettrico (20) di movimenta-
zione riduttore (6) sull’apposito basamento, in-
terponendo tra riduttore e motore, il giunto
meccanico (21).
Per il completamento dell’assemblaggio della
macchina mancano solo gli elementi
oleodinamici (fig. 4.8).
Per primi verranno posizionati e vincolati i quat-
tro cilindri oleodinamici (22) di comando dei
rulli, poi i due cilindri (23) di apertura dei rulli
che dovranno essere vincolati solo alla base,
inserendo i perni superiori solo nei rispettivi
alloggiamenti dei forcelloni lasciando libere le
teste dei cilindri. I cilindri (23) dovranno essere
vincolati ai forcelloni solo in caso di manuten-
zione.
Si completerà il montaggio, assemblando:
il circuito oleodinamico di collegamento dei ci-
lindri di comando dei rulli e dei cilindri di aper-
tura dei forcelloni con la relativa centralina
oleodinamica; il circuito oleodinamico di
lubrificazione e raffreddamento del riduttore con
la relativa centralina; i circuiti oleodinamici di
lubrificazione e raffreddamento cuscinetti rulli
alle rispettive centraline.
Gli schemi dei diversi circuiti oleodinamici, sono
descritti alla sezione 11.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
52
4
When positioning the separator onto the other
parts of the mill (19), pay particular attention to
the orientation of the material outlet, i.e. its posi-
tion must correspond to that shown on the sys-
tem layout drawing.
Mount the electric motor (20) driving the reduc-
tion gear (6) on the base. Fit the coupling, (21)
between the reduction gear and the motor.
Assembly is completed by adding the hydraulic
parts (fig. 4.8).
First of all position and fix the four hydraulic cyl-
inders (22) driving the rollers, then the two cylin-
ders (23) for opening the rollers. These must be
secured to the base only, by inserting the top
pins into the relevant housings on the forks and
leaving the cylinder heads free. The cylinders
(23) must be fastened to the forks for mainte-
nance purposes only.
Assembly is completed by fitting: the hydraulic
circuit connecting the roller drive cylinders and
the fork opening cylinders to the hydraulic control
unit; the hydraulic circuit for lubricating and cool-
ing the reduction gear to the relevant hydraulic
control unit;
Fig. 4.8
the hydraulic circuits for lubricating and cooling
the roller bearings to the respective hydraulic
control units.
The diagrams of the hydraulic circuits can be
found in section 11.
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SEZIONE/SECTION
4.3.4ALLACCIAMENTO ALLE FONTI DI
ENERGIA
La macchina non presenta un proprio qua-
dro elettrico, e deve, quindi, essere collegata
e gestita dal quadro generale di comando e
gestione dell’intero impianto.
In particolare, per quanto riguarda il mulino,
dovranno essere collegati, alle fonti di ener-
gia elettrica, il motore della piastra rotante
principale, se è di tipo elettrico (con l’accor-
tezza, vista la grande potenza di questo mo-
tore, di prevedere un avviamento del tipo
stella-triangolo e di posizionare gli elementi
elettrici di potenza relativi a questo motore,
esempio i teleruttori, distanti da eventuali
dispositivi elettronici per evitare interferenze
), il motore del separatore, che dovrà essere
comandato tramite inverter, i motori delle
centraline oleodinamiche e tutti i dispositivi
di controllo, sicurezza e gestione dei diversi
elementi della macchina.
E’ evidente che, per il funzionamento del
mulino, dovranno essere alimentati elettrica-
mente anche il motore dell’alimentatore a
disco, alimentazione che dovrà avvenire tra-
mite inverter, ed il filtro di processo, tenendo
presente, per il motore del ventilatore princi-
pale del filtro, le stesse accortezze ricordate
per il motore della pista rotante con l’ulterio-
re cautela di adottare un avviamento del tipo
soft-start.
L’impianto elettrico ed il relativo quadro do-
vranno essere studiati e realizzati in funzio-
ne della logica di funzionamento dell’intero
impianto entro il quale è inserito il mulino.
Tutti i collegamenti elettrici
devono essere eseguiti da
personale specializzato, e
nel pieno rispetto delle
normative vigenti.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
53
4
4.3.4CONNECTION TO THE ENERGY
SOURCES
The machine does not feature its own
switchboard and must therefore be con-
nected and controlled by the switchboard
running the entire system.
As far as the mill is concerned, the following
parts must be connected to the electricity
supply: the motor of the main rotating track,
if this is electric (since the motor has a con-
siderable power rating, it is recommended to
provide a star-delta starter and position the
electrical power components of this motor -
e.g. the remote switches - far enough from
electronic components to prevent any inter-
ference); the motor of the separator, which
will be controlled by a frequency converter;
the motors of the hydraulic control units and
all control and safety devices of the various
parts of the machine.
To enable mill operation, it will also be nec-
essary to hook up the disk feeder motor,
driven by a frequency converter, and the
process filter. As far as the motor of the
main fan filter is concerned, the same in-
structions given above for the rotating track
motor apply with the added precaution of
adding a starter of the soft-start type.
The electrical equipment and switchboard
must be designed and developed on the
basis of the operating logic of the whole
system into which the mill is incorporated.
All electrical connections
must be entrusted to quali-
fied personnel working in
accordance to the standards
in force.
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SEZIONE/SECTION
4.4 RIFORNIMENTI
Prima di essere messa in funzione, la mac-
china, necessita del rifornimento dei circuiti
oleodinamici presenti:
- lubrificazione e raffreddamento del
riduttore; per i dati relativi a questa ope-
razione occorre riferirsi al manuale di uso
e manutenzione del riduttore e alla sezio-
ne 7, in particolare al capitolo relativo alla
lubrificazione;
- lubrificazione e raffreddamento dei cu-
scinetti dei rulli; in questo caso occorre
riferirsi alla sezione 7, in particolare al
capitolo relativo alla lubrificazione;
- centralina oleodinamica di
presurizzazione cilindri rulli; per questa
operazione valgono le seguenti note:
inserire nel serbatoio olio della centralina
una quantità di olio sufficiente a portare il
livello fino all’indicazione di livello massi-
mo nell’elemento visivo di controllo
trasparente. Caricare di olio gli accumula-
tori di pressione idraulica posti sul circuito
agendo sull’elettrovalvola di abbassamen-
to rulli (questa operazione verrà descritta
più compiutamente nella sezione 5). Colle-
gare prima un cilindro di apertura rulli e poi
l’altro al distributore manuale sulla
centralina e procedere al riempimento dei
cilindri; durante queste operazioni bisogna
controllare sempre il livello visivo dell’olio
nel serbatoio della centralina per evitare
che questo scenda al di sotto del valore
minimo, eventualmente aggiungere altro
olio per ripristinare il livello. Ad operazioni
finite completare il carico dell’olio fino a
riportare il livello al valore massimo.
L’olio da utilizzare è olio di tipo idraulico
con classe di viscosità ISO 46 secondo la
norma ISO 3448, e classificazione ISO HM
secondo la norma ISO 6743\4.
La quantità di olio necessaria al riempi-
mento del circuito è di circa 250-300 litri.
Vedi anche la sezione 7.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
54
4
4.4 SUPPLIES
Before starting the machine, fill the hydraulic
circuits as indicated below:
- reduction gear lubrication and cooling;
for information about this operation, refer
to the use and maintenance handbook of
the reduction gear and to section 7 of this
handbook, concerning lubrication;
- lubrication and cooling of the bearings
of the rollers; refer to section 7 of this
handbook, concerning lubrication;
- roller cylinder pressurising hydraulic
control unit; for this operation, the follow-
ing instructions apply:
fill the control unit oil tank with a sufficient
quantity of oil to reach the maximum level,
which can be checked through the sight
glass. Fill the pressure accumulators, lo-
cated on the circuit, with oil by acting on
the roller lowering solenoid valve (this op-
eration will be described in detail in section
5).
First of all connect a roller opening cylin-
der and then the other to the manual
distributor on the control unit and fill the
cylinders; during this operation, also keep
the oil level of the control unit tank under
control, to prevent it dropping below the
minimum level; if necessary, top up to reach
the correct level.
After completing this operation, continue
filling until the maximum level has been
reached.
0 Use hydraulic oil with a ISO 46 viscosity
class, as established by the ISO 3448
standard, and with an ISO HM classifica-
tion, as established by the ISO 6743\4
standard.
The quantity of oil needed to fill the circuit
is approximately 250-300 litres.
See also section 7.
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SEZIONE/SECTION 4

4.5 ASPORTO/SMALTIMENTO DI 4.5 REMOVAL/EXTRACTION OF

SOTTOPRODOTTI E MATERIALI DI BY-PRODUCTS AND
SCARTO WASTE MATERIALS

Gli elementi di scarto o di risulta dovuti al
processo di assemblaggio e posizionamento
della macchina devono essere smaltiti nel
pieno rispetto delle norme e leggi in vigore
nel momento e nel luogo in cui avvengono
queste operazioni; avendo particolare riguar-
do ai materiali legati agli oli idraulici.
Wastes or residues coming from the
machine assembly and positioning
operations must be disposed of in
accordance to the standards and laws in
force at the time when and in the place
where these operations will take place. Pay
particular attention to disposal of the
materials concerning the hydraulic oil.

4.6 ATTREZZATURE DI DOTAZIONE

4.6 EQUIPMENT SUPPLIED
La macchina viene fornita di un corredo di
utensili così composto: The machine is supplied with the following
- chiave a forchetta semplice a percussione set of tools:
65 - fork spanner of the percussion type 65
- chiave a forchetta semplice a percussione - fork spanner of the percussion type 85
85 - combination wrench 13
- chiave combinata 13 - combination wrench 17
- chiave combinata 17 - combination wrench 19
- chiave combinata 19 - combination wrench 21
- chiave combinata 21 - combination wrench 22
- chiave combinata 22 - fork spanner 24
- chiave a forchetta semplice 24 - fork spanner 27
- chiave a forchetta semplice 27 - fork spanner 30
- chiave a forchetta semplice 30 - fork spanner 32
- chiave a forchetta semplice 32 - fork spanner 40
- chiave a forchetta semplice 40 - monkey wrench l. 250
- chiave regolabile a rullino l. 250 - monkey wrench l. 460
- chiave regolabile a rullino l. 460 - socket wrench 41
- chiave a bussola 41 - socket wrench 46
- chiave a bussola 46 - socket wrench 55
- chiave a bussola 55 - T lever for socket wrenches
- leva a T per chiavi a bussola - Allen wrench 3
- chiave esagonale maschio 3 - Allen wrench 4
- chiave esagonale maschio 4 - Allen wrench 5
- chiave esagonale maschio 5 - Allen wrench 6
- chiave esagonale maschio 6 - Allen wrench 7
- chiave esagonale maschio 7 - Allen wrench 8
- chiave esagonale maschio 8 - Allen wrench 10
- chiave esagonale maschio 10 - Allen wrench 12
- chiave esagonale maschio 12 - Allen wrench 17
- chiave esagonale maschio 17 - Allen wrench 22
- chiave esagonale maschio 22 - pipe wrench l. 690
- giratubi svedese l. 690

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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SEZIONE 5 SECTION 5

5 PREPARAZIONE ALL'USO 5 PREPARING THE MACHINE

DELLA MACCHINA FOR OPERATION

5.1 DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO 5.1 OPERATION

5.2 SISTEMI DI SICUREZZA 5.2 SAFETY SYSTEMS
5.2.1 Sicurezze sui motori 5.2.1 Safety devices on the motors
5.2.2 Ripari fissi 5.2.2 Fixed guards
5.2.3 Sicurezze sugli elementi 5.2.3 Safety devices on the opening ele-
apribili ments
5.3 SISTEMI DI COMANDO 5.3 SIGNALLING AND CONTROL SYS-
E SEGNALAZIONE TEMS
5.3.1 Modi di marcia/esercizio 5.3.1 Starting and operating modes
5.3.2 Arresto normale 5.3.2 Normal stopping
5.3.3 Arresto di emergenza 5.3.3 Emergency stops
5.4 SEZIONAMENTO DALLE FONTI DI 5.4 DISCONNECTING FROM THE EN-
ENERGIA ERGY SOURCES
5.5 ISTRUZIONE PER LA MESSA IN 5.5 INSTRUCTIONS FOR SETTING INTO
MARCIA OPERATION
5.6 EFFICENZA DEI DISPOSITIVI DI SI- 5.6 EFFICIENCY OF THE SAFETY DE-
CUREZZA VICES
5.7 VERIFICHE FUNZIONALI PRELIMINARI 5.7 PRELIMINARY FUNCTIONAL TESTS

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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SEZIONE/SECTION 5

5 PREPARAZIONE ALL’USO PREPARING THE MACHINE

5
DELLA MACCHINA FOR OPERATION

IMPORTANTE IMPORTANT

Leggere attentamente questo Carefully read this chapter

capitolo prima di passare al-
l'utilizzo della macchina. Si ritiene infatti
che sia indispensabile una conoscenza ap-
profondita della macchina prima di utiliz-
zarla.
before attempting to use the
machine. A thorough knowledge of the
machine is considered necessary for its
use.

5.1 DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO 5.1 OPERATION

Il mulino MRV The MRV 160

160 è una mac- mill is a machine
china che trova that can be used
applicazione nel- for the fine mill-
la macinazione ing of different
fine dei più sva- materials. The
riati materiali. La milling process
macinazione av- is of the dry type
viene con pro- that enables ex-
cesso a secco e tremely fine ma-
1
consente di otte- terial to be pro-
nere finezze mol- 3 2 duced, with a
to elevate, fino a residue value of
valori di residuo 4 0.5% with a 40
pari a 0,5% con micron separa-
separazione a 40 tion.
micron. The description
La descrizione of the parts com-
delle diverse par- posing the ma-
ti componenti la chine is provided
macchina può in chapter 2.1.
essere ricavata 5 This section of
dal capitolo 2.1; Fig. 5.1 the manual deals
in questa parte only with the ac-
del manuale verrà valutata soltanto la sequen- tual operating sequence of the machine.
za di funzionamento propria della macchina. The material to grind is fed into the milling
Il materiale da macinare viene immesso nella chamber (1) by a feeder-batcher unit, which is
camera di macinazione (1) da un alimentatore- not actually part of the mill itself, along a
dosatore, non facente parte del mulino, attraverso chute the walls of which are protected by ar-
un condotto conformato a scivolo con pareti pro- mour plates made of wear-proof material. The
tette da corazze in materiale antiusura, corazze armour plates are easy to remove for any
facilmente smontabili per facilitare le operazioni maintenance requirement.
di manutenzione. Once it has entered the milling chamber, the
Una volta entrato nella camera di macinazione, il material to grind settles on the rotating track
materiale da macinare si deposita sulla pista (2). The rotating track moves within the mill-
rotante (2), la pista rotante si muove all’inter- ing chamber and is supported by and con-
no della camera di macinazione ed è nected to the main reduction gear. The reduc-

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supportata e vincolata al riduttore principale.
Il riduttore riceve potenza dal motore princi-
pale ed è configurato in modo da ricevere tutti
gli sforzi generati dal processo di macinazione
che si scaricano sulla pista; dato che sia il
riduttore che la parte inferiore dei cilindri ole-
odinamici di pressione dei rulli macinanti, ci-
lindri che verranno descritti compiutamente
più oltre, sono vincolati al telaio inferiore del-
la macchina, tutti gli sforzi della macinazione
si scaricano su di esso e, dato che, questo è
rigidamente infisso nelle opere di fondazione
civili si scaricano a terra senza interessare altre
parti di macchina o strutture accessorie.
Per effetto della rotazione della pista, lo strato
di materiale che si trova su di essa viene por-
tato sotto i rulli macinanti (3) e subisce la ma-
cinazione.
La macchina prevede due rulli disposti all’inter-
no della camera di macinazione e diametralmente
opposti. Ogni rullo è montato folle e può ruotare
attorno al proprio asse tramite cuscinetti a
rotolamento lubrificati con un circuito idrauli-
co forzato. L’asse del rullo corrisponde ad un
albero che fuoriesce dalla camera di macina-
zione, attraverso un’apertura dotata di guarni-
zioni di tenuta, ed è vincolato alla parte cen-
trale di un forcellone (4). A sua volta il forcel-
lone è imperniato al corpo inferiore della mac-
china e può oscillare attorno ad un asse muo-
vendosi su dei cuscinetti a strisciamento. Alle
due estremità dei bracci laterali del forcellone
sono vincolate le parti superiori di due cilindri
oleodinamici (5) che forzano il rullo verso la
pista con un carico controllato e prestabilito;
sul corpo inferiore della macchina sono pre-
senti dei fermi meccanici regolabili atti ad
evitare che il rullo sotto il carico dei cilindri
oleodinamici e a causa di un eventuale man-
canza di materiale possa venire in contatto
diretto con la pista rotante.
Gli elementi a contatto col materiale da macina-
re, in particolare pista e rulli, sono protetti da
elementi, costruiti in materiale antiusura, facil-
mente smontabili e sostituibili.
Riassumendo: il materiale da macinare si dispo-
ne a strato sulla pista rotante, dalla rotazione di
questa viene portato sotto i rulli che vengono
premuti su di esso dai cilindri oleodinamici, gra-
zie all’attrito che si genera fra materiale e rullo,
il rullo ruota attorno al proprio asse facilitando il
passaggio del materiale, che, quindi, nel processo
di macinazione non subisce strisciamenti.
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tion gear is powered by the main motor and is
constructed to withstand all the stress arising
out of the milling process that is transferred to
the rotating track; since both the reduction
gear and the bottom part of the hydraulic
cylinders for the grinding rollers, which will
be described in detail later, are secured to the
bottom frame of the machine, all the stress
arising out of the grinding process is borne by
the lattter. As a consequence, since the bot-
tom machine frame is rigidly secured to the
foundations, all stress is transferred to the
ground, without involving and adversely af-
fecting other parts or supporting structures of
the machine.
Owing to the rotation of the track, the layer of
material beneath it is conveyed under the
grinding rollers (3) to be ground.
The machine features two rollers installed in-
side the milling chamber and arranged the
one opposite to the other. Each roller is
mounted idle and can spin about its axis
thanks to sliding bearings with a forced hy-
draulic circuit. The roller’s axis corresponds
to a shaft that projects from the milling cham-
ber through an opening featuring a seal and
secured to the middle section by means of a
fork (4). In turn the fork is pivoted to the
bottom section of the machine and can swing
around its axis, being movable along sliding
bearings. The top sections of the two hydrau-
lic cylinders (5), that force the roller towards
the track under a pre-established load, are se-
cured to the two ends of the side arms of the
fork; the bottom section of the machine fea-
tures adjustable mechanical stops that prevent
the roller bearing the load of the hydraulic
cylinders from coming into direct contact with
the rotating track, in the event of a lack of
material.
The parts which come into contact with the
material to grind - in particular the track and
rollers - are protected by elements made of
wear-proof materials that are easy to remove
and replace.
In short: the material to grind settles in a layer
on the rotating track; as the latter rotates, it
conveys the material under the rollers which
are pressed down onto it by the hydraulic
cylinders; thanks to the friction generated be-
tween the material and the roller, the roller
rotates about its axis, thus facilitating the pas-
sage of material, which hence goes subject to
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In seguito all’aspirazione generata dal ventila-
tore del filtro principale, la camera di
macinazione si viene a trovare in depressione,
pertanto si genera una corrente d’aria che en-
trando dalle due prese d’aria laterali del corpo
inferiore del mulino dopo aver attraversato il
generatore di calore in vena d’aria, e che, per-
tanto, si è riscaldata consentendo un assorbi-
mento dell’umidità del materiale evitando, in
questo modo, fenomeni di adesione del mate-
riale ai rulli, alla pista o alle pareti della came-
ra di macinazione e nel contempo facilitando
anche la macinazione del materiale, genera un
moto ad elevata velocità nella camera di ma-
cinazione.
Questa corrente d’aria calda entra nella camera
di macinazione attraversando un anello forato e
dotato di palette opportunamente orientate che
circonda la pista rotante; la conformazione e la
disposizione di dette palette fa si che la corrente
d’aria assuma un moto elicoidale ascendente al-
l’interno della camera di macinazione. Questa
corrente d’aria cattura le particelle fini macinate
e le porta verso l’alto; regolando la velocità del-
l’aria si possono prelevare particelle più o meno
fini dalla pista rotante; la regolazione della velo-
cità dell’aria avviene agendo sulla valvola rego-
latrice di portata posta fra filtro e ventilatore; il
parametro che consente questa regolazione è il
valore della depressione misurata in ingresso
mulino.
Il materiale catturato dalla corrente d’aria vie-
ne sollevato e portato verso la sommità della
macchina dove incontra un elemento
separatore a vento costituito da un disco
alettato rotante, separatore comandato da un
motore elettrico indipendente azionato tramite
inverter, che provvede ad una ulteriore sepa-
razione del materiale in base alla sua dimen-
sione granulometrica, agendo in modo che il
materiale di dimensioni superiori a quelle de-
siderate venga riportato alla pista tramite un
collettore conico disposto sull’asse di rotazio-
ne della pista, e quello di dimensioni minori o
uguali al valore prefissato sia avviato al filtro
ed ai successivi utilizzi.
Da quanto sopra riportato è chiaro che il funzio-
namento del mulino e lo svolgersi del processo
di macinazione sono regolati da diversi parametri
i più importanti sono:
1) velocità e portata della corrente d’aria all’inter-
no della camera di macinazione, valori
regolati tramite la valvola modulante posta
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
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no sliding during the milling process.
Further to the suction action of the fan of the
main filter, the milling chamber will be in a
negative pressure condition. A draft is thus
created, which enters through the two air in-
takes on the bottom section of the mill, after
passing through the heat generator to be
heated accordingly and to partially absorb the
material’s humidity content, thus preventing
the material from sticking to the rollers, track
or walls of the milling chamber and facilitat-
ing the grinding process. The draft generates
a high speed movement in the milling cham-
ber.
The hot draft enters the milling chamber through
a ring, which features a series of appropriately
oriented paddles, surrounding the rotating track;
the shape and arrangement of the paddles ena-
bles the draft to assume a helical upward move-
ment inside the milling chamber. The draft cap-
tures the finer particles and conveys them up-
wards; by adjusting the speed of the draft, it is
possible to take more or less fine particles from
the rotating track; the speed of the draft can be
adjusted by acting on the flow rate adjustment
valve located between the filter and the fan; the
parameter that enables this adjustment is the
negative pressure measured at the entrance of
the mill.
The material captured by the draft is lifted and
conveyed to the top of the machine, which
features a separator unit composed of a rotat-
ing disk with fins, driven by an independent
electric motor activated by a frequency con-
verter. The separator provides a further sepa-
ration of the material, on the basis of its grain
size, by conveying the material which has a
larger size than requested back to the track by
means of a conical manifold arranged on the
rotation axis of the track and by conveying
the material with a size falling within the per-
missible range to the filter or to the units
downstream.
From the above, you can assume that mill
operation and the accomplishment of the mill-
ing process relates to different parameters, the
most important of which are:
1) speed and flow rate of the draft inside the
milling chamber. These parameters are ad-
justed by means of the regulated valve,
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fra filtro e ventilatore, azionata dal segnale
generato dalla depressione misurata in in-
gresso mulino.
2) umidità del materiale, questo valore viene rego-
lato agendo sul bruciatore in vena d’aria posto
sul percorso dell’aria all’ingresso del mulino.
3) velocità di rotazione del separatore, regolata
agendo sull’inverter di azionamento del relati-
vo motore elettrico.
4) pressione del fluido oleodinamico nei cilindri
di comando dei forcelloni dei rulli, pressione
regolata agendo sulle valvole del relativo cir-
cuito di comando.
E’ evidente che i parametri 2 e 3 intervengono
principalmente sulla dimensione granulometrica
del materiale in uscita dal mulino, ed in partico-
lare, aumentando la velocità dell’aria (aumen-
tando la depressione in ingresso mulino) si ha
un aumento della granulometria del materiale in
uscita dal mulino; aumentando la velocità di ro-
tazione del separatore si ottiene materiale più
fine in uscita dal mulino.
Gli altri due parametri, umidità ridotta del mate-
riale e forza di schiacciamento dei rulli sono più
legati alle caratteristiche del materiale da macina-
re che al valore granulometrico che si desidera
ottenere; in altre parole a parità di granulometria
finale materiali diversi richiedono valori di umi-
dità e di carico diversi.
Ulteriore parametro in gioco nel funzionamento
del mulino è il valore dell’alimentazione di ma-
teriale da macinare.
Per ottenere un corretto funzionamento del mulino
è bene che il livello del materiale sulla pista ed in
circolo all’interno della camera di macinazione sia
abbastanza costante, pertanto l’alimentatore-
dosatore avrà il motore elettrico azionato tramite
inverter per consentire la variazione di portata del
materiale in alimentazione; questo inverter viene pi-
lotato seguendo la variazione del valore della diffe-
renza di pressione (delta p) fra ingresso mulino ed
ingresso filtro; valore che a sua volta dipende dallo
stato di riempimento del mulino; in particolare si
avrà che se il delta p aumenta il mulino si sta cari-
cando e si dovrà ridurre l’alimentazione, viceversa
nel caso opposto.
Lo stato di riempimento del mulino viene te-
nuto sotto controllo anche da altri due indica-
tori, uno per ogni rullo, che sono costituiti da
trasduttori di posizione lineari collegati ai
bracci dei forcelloni.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
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located between the filter and the fan and
activated by the signal generated by the nega-
tive pressure measured at the mill entrance.
2) moisture content of the material, which is ad-
justed by acting on the burner installed along the
air duct at the mill entrance.
3) speed of rotation of the separator, which is
adjusted by acting on the frequency con-
verter activating the relevant motor.
4) pressure of the hydraulic fluid in the roller
fork drive cylinders, which is adjusted by
acting on the valves of the relevant control
circuit.
Parameters 2 and 3 affect mainly the grain size
of the material exiting the mill. In particular by
increasing the speed of the air (by increasing
the negative pressure at the entrance of the
mill), you increase the grain size of the mate-
rial exiting the mill; by increasing the speed at
which the separator spins you obtain finer
material at the exit of the mill.
The remaining parameters, namely the reduc-
tion of the material’s humidity content and the
pressing force of the rollers, concern the char-
acteristics of the material to grind rather than
the grain size to achieve; in other words, with
the same grain size to achieve, different mate-
rials call for different humidity and pressure
values.
Another important parameter to consider is the
regularity of the supply of material to grind.
To obtain smooth operation of the mill, the
level of material on the track and circulating
inside the milling chamber must be suffi-
ciently constant. Therefore the electric motor
of the feeder-batching unit will be controlled
by a frequency converter in order to enable
the flow rate of material to be varied accord-
ingly. The frequency converter is in turn con-
trolled on the basis of the difference of pres-
sure (delta p) between the mill entrance and
filter entrance; this value depends on how
much the mill is filled; in particular, if the
delta p is increased, the mill is being filled,
therefore the flow rate must be reduced and
vice versa.
The filling status of the mill is also kept under
control by two indicators, one for each roller,
that are composed of linear position transduc-
ers, connected to the arms of the forks.
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5.2 SISTEMI DI SICUREZZA
Non modificare, manomettere o
eliminare per alcun motivo i di-
spositivi di sicurezza previsti sulla
macchina.
La ditta LB s.p.a. non si assume alcuna
responsabilità nei confronti di danni causa-
ti a persone o cose qualora siano stati mo-
dificati, manomessi, o eliminati i dispositi-
vi di sicurezza montati originariamente
sulla macchina.
5.2.1 SICUREZZE SUI MOTORI
Dato che la macchina non prevede un quadro
elettrico specifico ad essa dedicato, per garan-
tire l’integrità dei motori elettrici in essa mon-
tati, occorrerà inserire le sicurezze necessarie
nel quadro elettrico generale dell’impianto.
5.2.2 RIPARI FISSI
I ripari fissi isolano elementi mobili in moto
rotativo o alternativo dai contatti accidentali
con persone o cose.
In particolare sono protetti con ripari fissi: il
giunto elastico della trasmissione principale, la
trasmissione a cinghie della ventola del classi-
ficatore e le estremità dei bracci dei forcelloni.
Questi ripari sono fissati alla struttura della
macchina con viti, e per eseguire le, eventuali,
operazioni di manutenzione occorre rimuove-
re i ripari svitando i bulloni di ritegno, opera-
zione da eseguire soltanto a macchina fer-
ma.
N. B. al termine delle operazioni di manuten-
zione fissare nuovamente i ripari e serrare
le viti, prima di riavviare la macchina.
5.2.3 SICUREZZE SUGLI ELEMENTI APRI-
BILI
E’ assolutamente vietato l’uti-
lizzo della macchina se tutti i
ripari fissi non sono montati e
chiusi ed assicurati con le ap-
posite viti.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
62
5
5.2 SAFETY SYSTEMS
Do not modify, tamper with or
eliminate the machine’s safety
systems for any reason whatso-
ever.
LB Officine Meccaniche S.p.A. will not ac-
cept any responsibility for damage and/or
injuries caused in the event that the safety
devices mounted initially on the machine
have been modified, tampered with or re-
moved.
5.2.1 SAFETY DEVICES ON THE MOTORS
Since the machine features no specific switch-
board, to protect the motors it carries, you
must install the necessary safety devices in the
switchboard of the system.
5.2.2 FIXED GUARDS
The fixed guards isolate all parts accom-
plishing a rotary or reciprocating motion to
prevent accidental contact with people or
things. In particular, the following parts are
protected with fixed guards: the flexible cou-
pling of the main gearbox, the belt drive of
the separator fan and the ends of the fork
arms. These guards are secured to the ma-
chine’s structure with screws. To effect any
maintenance operations, remove the guards
by loosening the fixing bolts, with the ma-
chine stationary.
N.B.: after completing the maintenance op-
erations and before restarting the machine,
fasten the guards in place with the screws.
5.2.3 SAFETY DEVICES ON THE OPEN-
ING ELEMENTS
Never attempt to use the ma-
chine unless all the fixed
guards are in place, closed and
secured in place with the
screws.
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63

SEZIONE/SECTION 5

Il portello (1) della camera di macinazione è l’ele- The door (1) of the milling chamber is the opening
mento apribile che deve essere protetto da speci- element that must be protected by means of
fici dispositivi di sicurezza in quanto è assicurato specific safety devices, as it is closed by means
da una chiusura a of a lever lock (2);
leva (2); i dispositivi these safety devices
di sicurezza in que- are, in particular:
stione consistono in: an electromagnet of
un elettromagnete a the pin type (3) the
piolo (3) con apertu- opening of which is
ra ritardata un mi- delayed by means of
crointerrutore a a microswitch of the
contatto (4). contact type (4).
A macchina chiusa With the machine
ed in funzione il closed and running,
4
microinterrutore ri- the microswitch is
sulta schiacciato activated and the
ed il piolo del- 3 pin of the electro-
l’elettromagnete è magnet is extended
esteso e impegna 2 and engages with
l’asola del riscon- the slot of the
tro fissato al backstop fastened
portello impeden- to the door, thus
done l’apertura. preventing it from
1
A macchina ferma, Fig. 5.2 being opened.
si può aprire il With the machine
portello operando stationary, it is
come segue: agire sul comando di retrazione del possible to open the door as follows: operate the
piolo dell’elettromagnete, comando che consiste electromagnet pin retracting control, which
in un pulsante ubicato in prossimità del portello consists of a button located near the door (this
(questo comando non è operativo a macchina in control is not active when the machine is running).
funzione).
Dopo il tempo di ritardo, caratteristico del- After the electromagnet’s delay time has
l’elettromagnete, il piolo rientra disimpegnan- elapsed, the pin retracts thus releasing the
do il riscontro del portello; ora il portello può door’s backstop; the door can now be opened
essere aperto, così facendo il microinterrutore and the microswitch consequently disengaged,
si libera impedendo il funzionamento del thus preventing mill operation.
mulino.
Ad operazioni concluse, occorre richiudere il After ending your work, close the door to
portello per consentire lo schiacciamento del engage the microswitch and enable motor op-
microinterrutore ed il ripristino del funziona- eration again. As soon as the cycle starts, the
mento dei motori, all’avviamento del ciclo il pin flicks out and engages the backstop of the
piolo dell’elettromagnete scatta e riimpegna il door to lock it.
riscontro del portello bloccandolo.

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5.3 SISTEMI DI COMANDO E SEGNALA-
ZIONE
Il mulino non presenta un quadro elettrico com-
pletamente dedicato ad esso ma il suo sistema di
comando e controllo è parte integrante del siste-
ma di comando e gestione di tutto l’impianto di
cui il mulino fa parte.
La segnalazione di funzionamento o arresto del-
la macchina viene data dai led ad essa relativi
del pannello sinottico posto a quadro elettrico.
5.3.1 MODI DI MARCIA/ESERCIZIO
Il mulino è inserito in un impianto complesso e
fa parte di una linea costituita da diverse macchi-
ne; la macchina opera in modalità di MAR-
CIA CONTINUA. Per la gestione ed il funzio-
namento della macchina, riferite a quanto
concerne la macchine che si trovano prima e
dopo il mulino, occorre riferirsi a quanto ri-
portato nel manuale dell’intero impianto.
5.3.2 ARRESTO NORMALE
La macchina fa parte di una linea di un impianto
complesso nel cui quadro di comando è presente
ed attivabile un comando di fine ciclo, avviando
il quale si ottengono la corretta sequenza e pro-
cedura di spegnimento della linea e del mulino;
la sequenza di spegnimento è specificata nel
manuale dell’impianto.
5.3.3 ARRESTO DI EMERGENZA
A causa della difficoltà e complessità della mes-
sa a regime del mulino è opportuno, per quanto
possibile, evitare arresti immediati della macchi-
na. Nella maggioranza dei casi è sufficiente por-
re il mulino nella cosiddetta posizione di “ferma-
ta breve”, che consiste nell’arresto dell’alimenta-
zione del materiale e nel porre i rulli macinanti
nella loro posizione di riposo, cioè alla massima
altezza rispetto alla pista rotante, senza fermare
altro; questa configurazione viene raggiunta o in
modo automatico in seguito ad eventuali allarmi,
oppure con intervento manuale, attraverso l’ap-
posito comando posto a quadro elettrico genera-
le.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
64
5
5.3 SIGNALLING AND CONTROL SYS-
TEMS
The mill does not feature its own entirely
dedicated switchboard. Its control system is
an integral part of the whole system into
which the mill is incorporated.
Machine operation or stoppage is signalled by
the LED’s concerning it on the mimic panel
located near the switchboard.
5.3.1 STARTING AND OPERATING
MODES
The mill is a complex system which is part of
a line comprising several machines. The ma-
chine operates on a CONTINUOUS RUN ba-
sis.
To run and control the machine, refer to the
instructions concerning the machines up-
stream and downstream to it provided in the
manual that describes the whole system.
5.3.2 NORMAL STOP
The machine is part of a line composing a
complex system. The switchboard of the latter
features a cycle stop control that must be
operated to obtain the correct line and mill
shut-down sequence; the shut-down sequence
is described in the manual describing the
whole system.
5.3.3 EMERGENCY STOP
Owing to the difficulty and complexity of the
machine’s running sequence, it is wise to limit
immediate machine stops to the strictly neces-
sary. In most cases, it is sufficient to switch
the mill to its so-called “temporary stop” po-
sition, that consists in stopping the supply of
material and putting the grinding rollers in
their rest position, i.e. the highest possible
from the rotating track, without having to stop
any other part. This configuration is obtained
either automatically, further to the activation
of some alarms, or manually, by means of the
specific control on the general switchboard.
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A quadro elettrico generale è, poi, inserito, an-
che, il comando di ripristino del ciclo, questo
ripristino deve essere, necessariamente, co-
mandato manualmente.
In caso di necessità, tuttavia, è possibile pro-
cedere ad un arresto immediato del mulino,
questa operazione può avvenire secondo due
modalità: automatica, legata al presentarsi di
un allarme che richieda questo tipo di azione,
quali sono questi allarmi è specificato nel
manuale dell’impianto; oppure in via manuale
agendo su uno dei pulsanti di emergenza di-
slocati lungo l’impianto; l’ubicazione di questi
pulsanti è specificata nel manuale di impianto.
ATTENZIONE
I pulsanti di emergenza van-
no azionati solo in caso di pe-
ricolo. Quando si vogliono effettuare
operazioni di manutenzione è necessa-
rio interrompere l’alimentazione con
l’interruttore generale del quadro.
Il pulsante di emergenza non ha la funzio-
ne di sezionatore di sicurezza.
5.4 SEZIONAMENTO DALLE FONTI DI
ENERGIA
Il sezionamento dalle fonti di energia deve essere
eseguito solo da personale qualificato, che, prima
di intervenire sulla macchina, dovrà avere cura di
interrompere l’alimentazione generale dell’im-
pianto.
5.5 ISTRUZIONI PER LA MESSA IN MAR-
CIA
Il mulino è parte integrante di una linea di un
impianto complesso, pertanto, per la sua messa
in marcia, dopo aver eseguito i collegamenti elet-
trici di tutti i motori e dei diversi dispositivi, ri-
ferendosi, per le modalità operative, al manuale
dell’impianto, posizionare l’interruttore generale
del quadro nella posizione di marcia, assicuran-
dosi che la relativa spia di tensione sia illumina-
ta, e procedere avviando il ciclo di messa a regi-
me.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
65
5
The general switchboard also features the cy-
cle restarting button. Cycle restarting can only
be achieved with this manual control.
In the event that it is strictly necessary, the
machine can be brought to an immediate stop
in either of the two following ways: automati-
cally owing to the activation of an alarm that
calls for this kind of procedure (the alarms are
mentioned in the manual describing the sys-
tem); manually by acting on one of the emer-
gency buttons arranged along the system; the
position of these buttons is mentioned in the
manual describing the whole system.
ATTENTION
The emergency stop button
must be activated only when a
dangerous situation arises. When you need
to effect maintenance operations, the
power supply must be cut off using the
general switch on the switchboard.
The emergency button is not a safety knife
switch.
5.4 DISCONNECTING FROM THE EN-
ERGY SOURCES
The machine may only be isolated from the
energy sources by qualified personnel that
must isolate the general system power supply
before attempting to work on the machine it-
self.
5.5 INSTRUCTIONS FOR SETTING
INTO OPERATION
The machine is an integral part of the line
composing a complex system. After providing
all the electrical connections for the motors
and devices in accordance to the instructions
provided in the manual describing the whole
system, start the machine by turning the main
switch on the switchboard to its start position.
Make sure the relevant indicator light comes
on and start the cycle to put the machine in
steady operating condition.
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5.6 EFFICIENZA DEI DISPOSITIVI DI SICU-
REZZA
Prima di procedere all’avviamento della macchi-
na assicurarsi che i dispositivi di sicurezza mec-
canici ed elettrici siano montati correttamente e
perfettamente funzionanti.
Non manomettere o modificare per alcun motivo
i dispositivi di sicurezza.
5.7 VERIFICHE FUNZIONALI PRELIMI-
NARI
Dopo aver completato il montaggio e prima di
procedere all’avviamento della macchina deve
essere effettuato un controllo generale:
- Verificare che all’interno del silo di alimenta-
zione, del dosatore e del mulino non siano
rimasti corpi estranei.
- Controllare che i raccordi fra le diverse mac-
chine siano stati ultimati ed eseguiti
correttamente.
- Verificare che tutte le viti ed i bulloni siano
ben serrati.
- Controllare che l’alimentazione elettrica sia
collegata e che i motori elettrici e non ruotino
nel verso giusto confrontandolo con le frecce
poste sui diversi elementi del mulino.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
66
5.6 EFFICIENCY OF THE SAFETY
DEVICES
Before starting up the machine, make sure
that the mechanical and electrical safety de-
vices are correctly fitted and in perfect work-
ing order.
Do not tamper with or modify the safety devices
for any reason whatsoever.
5.7 PRELIMINARY FUNCTIONAL
TESTS
After completing assembly and before starting
the machine, carry out the following prelimi-
nary checks:
- Make sure there are no foreign matters or
objects inside the supply silo, batching unit
and mill.
- Make sure the connections between the ma-
chines have been correctly provided and
completed.
- Make sure all screws and bolts are firmly
wrenched.
- Make sure the electrical power supply is
connected and that the electric motors are
running in the direction indicated by the ar-
rows located on various parts of the mill.
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SEZIONE 6 SECTION
6 UTILIZZO DELLA MACCHINA
6.1 MESSA A PUNTO E REGOLAZIONI
6.1.1 Regolazione altezza dei rulli ma-
cinatori
6.1.2 Regolazione bruciatore
6.1.3 Regolazione della portata di
alimentazione del materiale
6.1.4 Regolazione della pressione di
macinazione
6.1.5 Regolazione velocità del separa-
tore a vento
6.1.6 Regolazione della depressione in
ingresso mulino
6.1.7 Controllo della variazione di
pressione in attraversamento
mulino
6.2 ALIMENTAZIONE/CARICO
6.3 CONDUZIONE DURANTE IL
FUNZIONAMENTO
6.3.1 Avviamento della produzione
6.3.2 Controlli durante il funziona-
mento
6.3.3 Arresto della Produzione
6.4 POSTAZIONE OPERATORE
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
67
6
6 USING THE MACHINE
6.1 SETTING UP AND ADJUSTING
6.1.1 Adjusting the height of the
grinding rollers
6.1.2 Adjusting the burner
6.1.3 Adjusting the material supply
flow rate
6.1.4 Adjusting grinding pressure
6.1.5 Adjusting the speed of the
separator
6.1.6 Adjusting negative pressure at
the entrance of the mill
6.1.7 Control of the pressure varia-
tion along the mill
6.2 SUPPLY/FILLING
6.3 RUNNING DURING OPERATION/
OPERATING MODES
6.3.1 Starting production
6.3.2 Checks during operation
6.3.3 Stopping production
6.4 WORKING POSITION
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SEZIONE/SECTION
6.1 MESSA A PUNTO E RE-
GOLAZIONI
1°VOLTA
La messa a punto e le regolazioni
iniziali della macchina devono es-
sere eseguite dal personale tecni-
co specializzato della LB S.p.A.
che deve operare nel pieno rispetto delle nor-
me di sicurezza previste.
Successive regolazioni devono essere ese-
guite da personale qualificato ed in grado
di intervenire sulla macchina nel rispetto
delle norme di sicurezza previste.
Nel caso di interventi di messa a punto e
regolazione della macchina a seguito di in-
terventi di manutenzione straordinaria è
opportuno richiedere l’intervento del per-
sonale tecnico della LB S.p.A.
In sede di prima messa a punto e regolazione,
occorre controllare i seguenti punti:
- verificare il corretto senso di rotazione dei
motori confrontandolo con le frecce di riferi-
mento poste sui motori o sulle trasmissioni
Nel caso del motore principale (1) (quando
è di tipo elettrico asincrono) la verifica del
corretto senso di rotazione deve essere ese-
guita prima del montaggio e serraggio
completo del giunto elastico di accoppia-
mento fra motore e riduttore principale.
Nel caso del separatore a vento (2) la veri-
fica del corretto senso di rotazione deve
essere eseguita prima del montaggio delle
cinghie della relativa trasmissione.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
68
6
6.1 SETTING UP AND AD-
JUSTING
1ST START
Initial setting up and adjusting of
the machine must be effected by
qualified technical staff of LB
S.p.A. that must be working in
accordance to the safety rules envisaged.
Further adjustments must be effected by
qualified personnel that is capable of work-
ing on the machine in accordance to the
safety rules set forth.
In the event of setting up and adjusting to
effect after corrective maintenance, it is
recommended to ask the technical person-
nel of LB S.p.A. for assistance.
3
Fig. 6.1
When carrying out the first setting up and
adjusting, check the following:
- check whether the motors are running in the
right direction by referring to the arrows on
the motors or gearboxes.
As far as the main motor (1) is concerned
(when this is an asynchronous electric mo-
tor), the correct direction is checked before
fitting and wrenching the flexible coupling
between the motor and the main reduction
gear.
As far as the separator (2) is concerned, the
direction is checked before assembly of the
belts of the relevant gearbox.
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SEZIONE/SECTION
Per le centraline oleodinamiche (3) la verifi-
ca del corretto senso di rotazione dei motori
delle diverse pompe deve essere eseguita
dopo il collegamento delle relative tubazio-
ni, avendo l’avvertenza di procedere con
interventi rapidi di accensione e spegnimen-
to per evitare pressioni indesiderate nelle
tubazioni.
- verificare che tutti i cuscinetti siano stati in-
grassati, senza che il grasso crei pressioni
all’interno dei relativi supporti (vedi anche
alla sezione 7 al capitolo lubrificazione).
- verificare che gli altri punti che necessitano di
lubrificazione a grasso (es. labirinto superio-
re del riduttore principale) siano
correttamente preparati (vedi anche alla se-
zione 7 al capitolo lubrificazione).
- verificare che i dadi di fissaggio del basamento
mulino delle zanche di collegamento alle fon-
dazioni civili siano correttamente serrati alla
coppia prevista di 600 kgm
- verificare che le viti di aggancio della parte
inferiore al basamento siano serrate con l’ade-
guata coppia di serraggio pari a 475 kgm
- verificare che i dadi a corona sui prigionieri di
fissaggio dei basamenti dei cilindri oleodina-
mici di pressione rulli siano serrati e non
presentino giochi e che la coppia di serraggio
sia pari a 290 kgm
- in generale, che le viti ed i dadi presenti sulla
macchina siano ben serrati
- controllare che i collegamenti elettrici, pneu-
matici, ecc. sui diversi strumenti di
rilevamento posti in campo e sui diversi
dispositivi di sicurezza siano correttamente
eseguiti e che i diversi strumenti intervenga-
no con le modalità previste.
La macinazione è influenzata da diversi fattori,
per ogni materiale da trattare gli elementi fonda-
mentali da considerare sono i seguenti:
- dimensione granulometrica del materiale in in-
gresso mulino
- umidità del materiale in ingresso mulino
- finezza del materiale in uscita mulino
Come già detto la dimensione massima del ma-
teriale in ingresso al mulino MRV 160 è di circa
50-60 mm con una umidità massima del 10%.
In linea generale all’aumentare dell’umidità
peggiorano le caratteristiche di rendimento
della macchina, e si riduce la sua produttivi-
tà; all’aumentare della percentuale di mate-
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
69
6
As far as the hydraulic control units (3) are
concerned, the correct direction of the mo-
tors of the pumps must be effected after
connecting the relevant pipes, taking care to
command short starting and stopping cycles
to avoid pressurising the pipes.
- Make sure all bearings have been greased,
without the latter creating pressure inside the
relevant supports (see also section 7, in
particular the lubrication chapter).
- Make sure all points that call for lubrication
with grease (e.g. the top labyrinth of the
main reduction gear) are correctly prepared
(see also section 7, in particular the lubrica-
tion chapter).
- Make sure the nuts fixing the mill base to
the supporting plates of the foundations are
correctly wrench at a torque setting of 600
kgm.
- Make sure the screws securing the bottom
section to the base are tightened with the
right torque wrench setting of 475 kgm.
- Make sure the slotted nuts on the stud bolts
fixing the bases of the hydraulic cylinders
of the rollers are tight and that their torque
wrench setting is 290 kgm.
- As a general rule, make sure all screws and
nuts on the machine are firmly wrenched.
- Make sure the electrical, pneumatic, etc.
connections of the various detecting instru-
ments and of the safety devices have been
correctly made and that all instruments are
activated in the established mode.
The grinding process strictly relates to a series
of different factors. For each material to treat,
take the following into account:
- grain size of the material entering the mill
- moisture content of the material entering the
mill
- fineness of the material exiting the mill
As mentioned, the maximum grain size of
material entering the MRV 160 mill is approx.
50-60 mm with a max. moisture of 10%.
Generally speaking, the higher the moisture
content the worser the performance of the
machine and the lower its production out-
put; as the percentage of large sized mate-
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FIORANO MODENESE (MO) - ITALY 70

SEZIONE/SECTION 6

riale di elevata dimensione granulometrica
si riduce la produttività, tuttavia con mate-
riali in ingresso troppo fini e troppo friabili
per scarsa umidità o altro si possono avere
dei fenomeni di cattivo funzionamento dovu-
ti a difficoltà di galleggiamento dei rulli ma-
cinanti sul materiale.
A maggiore finezza del materiale in uscita
dal mulino corrisponde una minore produtti-
vità.
rial increases, the production output is re-
duced. However if the material entering the
mill is too fine and too crumbly, owing to a
low humidity content, the mill’s performance
may become poor since the grinding rollers
will find it difficult to gain the right contact
on the material.
The finer the material exiting the mill the
lower the production output.

6.1.1 REGOLAZIONE DELL’ALTEZZA DEI 6.1.1 ADJUSTING THE HEIGHT OF THE

RULLI MACINATORI GRINDING ROLLERS

Durante il funziona- During mill opera-

mento del mulino è tion, it is essential to
indispensabile evita- prevent direct contact
re che si abbiano between the grinding
contatti diretti fra i rollers and the rotat-
rulli macinatori e la ing track; in the same
pista rotante; altresì 2 way, to obtain a good
3
per ottenere un otti- milling process, the
male processo di rollers (2) must be
macinazione è ne- running at a small
cessario che i rulli 1 distance from the ro-
(2) operino a poca tating track.
distanza dalla pista 4
rotante.
In sede di avviamen- When setting up the
to del mulino occor- mill, it is necessary to
re stabilire un valore establish a minimum
minimo di sicurezza safety height for the
dell’altezza dei rulli, rollers by adjusting
regolando i fermi la- their lateral stops.
terali. This adjustment is
Questa regolazione achieved as follows:
Fig. 6.2
viene eseguita come
segue:
1) si posiziona uno spessore (3) fra rulli e pi- 1) place a shim (3) between the rollers and the
sta, normalmente di 8-10 mm, questo valore track. The shim should be generally 8-10 mm
dipende dalle dimensioni del materiale da thick but this depends on the size of the
macinare e deve, quindi, essere determinato material to grind and must in any case be
sulla base di questa caratteristica checked on the basis of this characteristic.
2) si liberano i fermi laterali (1) e li si abbassa 2) Release the lateral stops (1) and lower them
in modo da consentire ai rulli macinatori di until the grinding rollers are touching the
appoggiarsi sugli spessori shims.
3) si rialzano i fermi laterali fino a portarli a 3) Raise the lateral stops until they touch the
contatto con le estremità dei bracci dei outer ends of the forks’ arms and tighten the
forcelloni e si serrano le ghiere (4) inferiori bottom ring nuts (4) in order to prevent move-

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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SEZIONE/SECTION
in modo da evitare movimenti dei perni do-
vuti alle vibrazioni della macchina.
IMPORTANTE
Questa operazione di regolazione del-
l’altezza minima dei rulli deve essere
ripetuta periodicamente per recupera-
re la variazione della dimensione
dell’alveo dovuta all’usura di pista e rulli.
Occorre ripristinare il corretto valore ogniqualvolta si
riscontra un raddoppio del valore iniziale.
6.1.2 REGOLAZIONE DEL BRUCIATORE
Per ottenere una corretta essiccazione del mate-
riale all’interno del mulino occorre regolare la
potenza del bruciatore in vena d’aria posto sul
condotto di ingresso aria al mulino agendo sullo
strumento di regolazione della temperatura aria
in ingresso mulino; questo strumento può essere
montato o sul quadro remotato di comando e
controllo del bruciatore, oppure sul quadro gene-
rale di comando del mulino.
Insieme a questo strumento si trova uno strumento
di controllo della temperatura massima aria in in-
gresso mulino che, tenendo sotto controllo questo
valore, evita che si abbia materiale eccessivamente
caldo all’interno e all’uscita della macchina consen-
tendo di non surriscaldare il filtro di processo; la
temperatura di esercizio del bruciatore deve essere
regolata in modo tale da consentire la corretta mo-
dulazione del bruciatore stesso, cioè occorre evitare
che il bruciatore operi sempre ad un valore costante
di potenza o alla sua massima potenza; la tempera-
tura di esercizio deve essere sempre minore della
temperatura massima.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
71
6
ments of the pins caused by the machine
shaking.
IMPORTANT
The minimum height adjustment
must be repeated regularly in order to
compensate for the cavity size varia-
tions pursuant to wear of the track and
rollers.
The correct setting must be restored every time
the initial setting becomes twice as high.
6.1.2 ADJUSTING THE BURNER
Fig. 6.3
To obtain effective drying of the material in-
side the mill, adjust the power of the burner
located along the air infeed duct of the mill,
by acting on the air temperature adjustment
instrument at the entrance of the mill; this in-
strument can be mounted either on the remote
control board of the burner or on the general
mill switchboard.
Apart from this instrument, there is also a maximum
air temperature checking instrument at the entrance
of the mill that keeps the max. temperature under
control to prevent the material inside and exiting the
machine from being too hot, which would eventu-
ally overheat the process filter; the burner’s operat-
ing temperature must be adjusted in order to enable
the burner’s temperature to remain within a correct
range, i.e. to prevent the burner from always work-
ing at a constant value or at its maximum power;
operating temperature must always be lower than
the maximum permissible temperature.
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SEZIONE/SECTION
6.1.3 REGOLAZIONE DELLA PORTATA DI
ALIMENTAZIONE DEL MATERIALE
L’alimentazione del materiale al mulino avviene
tramite un alimentatore a disco (1) rotante dotato
di motoriduttore di comando azionato tramite
inverter per consentire di variare la quantità di
materiale in ingresso per unità di tempo.
Durante il funzionamento del mulino occorre evi-
tare che l’alimentazione del materiale da macina-
re cessi completamente o superi un valore mas-
simo; per ottenere questo si fissano, sull’inverter
di azionamento del motore dell’alimentatore, un
valore minimo ed un valore massimo della fre-
quenza di alimentazione; il valore minimo deve
essere tale da consentire un ingresso di materiale
sufficiente a mantenere i rulli macinanti al di so-
pra dell’altezza minima di lavoro (questo valore
verrà descritto più oltre), ed evitare che il motore
possa surriscaldarsi; il valore massimo deve esse-
re tale da evitare ogni possibile ingolfamento del
mulino; questi valori di frequenza sono influenzati,
anche, dalla regolazione della pala intercettatrice
interna all’alimentatore e dall’elemento mobile di
regolazione del materiale in ingresso all’alimenta-
tore; l’elemento mobile deve essere regolato ma-
nualmente in modo tale da consentire il passaggio
corretto del materiale da macinare, da permetter-
gli di distribuirsi correttamente sulla superficie del
disco, e da evitare fughe del materiale diretta-
mente al mulino senza che questo si depositi sul
disco; la pala intercettatrice viene regolata ma-
nualmente in modo tale da tagliare un settore di
materiale depositato sul disco dell’alimentatore e
convogliarlo verso lo scarico; aumentando l’aper-
tura della pala si intercetta una quantità di mate-
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
72
6
6.1.3 ADJUSTING THE MATERIAL SUP-
PLY FLOW RATE
Fig. 6.4
The material is fed into the mill by means of a
rotating disk feeder (1) featuring a gearmotor
activated by a frequency converter to enable the
quantity of material entering the mill to be varied
by unit of time.
During mill operation, prevent the supply of
material from being interrupted or from ex-
ceeding the maximum permissible limit; to
obtain this condition, establish a maximum
and minimum supply frequency for the fre-
quency converter of the feeder’s motor; the
minimum setting should be high enough to
guarantee a sufficient supply of material to
keep the grinding rollers above their mini-
mum working height (this setting is described
further on) and prevent the motor overheat-
ing; the maximum setting should on the other
hand prevent the mill from getting clogged;
the frequency settings also relate to the adjust-
ment of the paddle inside the feeder and to the
mobile element for adjusting the material en-
tering the feeder; the mobile element must be
manually adjusted in order to enable the cor-
rect passage of material to grind and correct
distribution over the disk and prevent the
material from seeping out of the mill, without
dropping onto the disk; the paddle is manu-
ally adjusted to cut a portion of material de-
posited on the disk and convey it towards the
outlet; by increasing the opening angle of the
paddle, a larger amount of material is col-
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SEZIONE/SECTION
riale maggiore consentendo al disco di ruotare più
lentamente, viceversa chiudendola.
Per poter operare correttamente, la macchina, ha
necessità di avere un letto di materiale distribuito
uniformemente sulla pista rotante ed è necessario
che il livello del materiale resti il più costante
possibile, pertanto, occorre reintegrare continua-
mente il materiale macinato che viene avviato
allo scarico; a parità di caratteristiche del mate-
riale la quantità da reintegrare non è costante nel
tempo, per cui è necessaria una variazione della
velocità dell’alimentatore, tale tipo di regolazio-
ne deve, inoltre per quanto detto prima, essere
automatica e direttamente comandata dalla mac-
china. Per ottenere questo risultato all’estremità
di un braccio di ogni forcellone di sostegno rulli
è collegato un trasduttore di posizione lineare;
sul quadro elettrico generale di comando del
mulino sono posizionati i relativi visualizzatori,
uno di questi strumenti è collegato ad un
regolatore che pilota l’inverter di azionamento
del motore dell’alimentatore, impostando sul
regolatore i valori di altezza minima e massima
dei rulli; questi valori devono essere determinati
in fase di avviamento della macchina in quanto
dipendono dalle caratteristiche del materiale e
dal grado di macinazione richiesto. In sede di
determinazione di questi valori occorre avere
l’avvertenza che il valore minimo sia tale da con-
sentire la formazione di un letto adeguato alla
macinazione ed il valore massimo sia tale da evi-
tare fuoriuscite di materiale dal bordo di
contenimento della pista, con conseguente scari-
co di materiale dalle bocche laterali della parte
inferiore.
Il procedimento di regolazione dell’alimenta-
zione opera come segue: partendo da una
condizione di funzionamento a regime con un
determinato valore di altezza del rullo e di
velocità di rotazione della tavola dell’alimen-
tazione, se il livello del rullo tende a calare il
regolatore provvede a far aumentare la veloci-
tà della tavola dell’alimentatore in modo da
caricare più materiale; viceversa nel caso di
livello crescente; qualora il livello resti al va-
lore minimo, raggiunto il quale l’alimentatore
opera alla sua velocità massima, o sotto di
esso per un tempo maggiore del massimo per
esso impostato nella logica generale di funzio-
namento il mulino passa automaticamente in fer-
mata breve, nel caso di raggiungimento del valore
massimo si ha un blocco dell’alimentatore alla
velocità minima prevista e se dopo un tempo,
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
73
6
lected thus enabling the disk to spin more slowly;
reduce the opening angle, to obtain the opposite
results.
In order to run smoothly, an even layer of
material must be spread across the mill’s rotat-
ing track and the level must be kept as con-
stant as possible. Therefore constantly restock
the material which is conveyed to the outlet
with material of the same characteristics; the
quantity to restock is not constant, therefore
the speed of the feeder must be varied. As
stated previously, this adjustment must be
automatic and controlled directly by the ma-
chine.
To obtain this result, a linear position trans-
ducer is connected to the end of the arm of
each roller support fork; the relevant displays
are located on the mill’s switchboard; one of
these instruments is connected to a regulator
that controls the frequency converter of the
feeder motor on the basis of the minimum and
maximum height settings of the rollers. These
values must be established when the machine
is started up, as they strictly relate to the char-
acteristics of the material and the final grain
size requested.
When establishing these settings, make sure
that the minimum setting is high enough to
enable the formation of a sufficiently thick
layer and the maximum value is such as to
prevent the material from spilling off the edge
of the track, which would result in the mate-
rial coming out of the lateral openings of the
bottom section of the mill.
The supply adjustment procedure is the fol-
lowing: starting from a standard operating
condition in which the roller is set to a certain
height and the feeder table to a certain speed
of rotation, if the roller tends to drop, the
regulator will increase the speed of the feeder
table in order to feed more material; if the
level of product increases, the opposite condi-
tions are obtained; should the level not rise
above its minimum setting and the feeder start
running at its maximum speed or below for a
time exceeding the maximum established in
the general operating logic, the mill is auto-
matically switched to its temporary stoppage
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FIORANO MODENESE (MO) - ITALY 74

SEZIONE/SECTION 6

impostabile nella logica, non si ripristinano le con-
dizioni di normale funzionamento si ha un segnale
d’allarme.
status. If the maximum setting is reached, the
feeder is maintained at its minimum speed. If
normal operation is not restored within the time
established in the operating logic, an alarm sig-
nal is given.

6.1.4 REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE 6.1.4 ADJUSTING GRINDING

DI MACINAZIONE PRESSURE
La variazione Adjusting grind-
della pressione ing pressure has a
di macinazione direct effect on
ha diretta in- the grain size of
fluenza sulla di- the material exit-
mensione gra- ing the mill; in
nulometrica del particular, by in-
materiale maci- 1 creasing the
nato in uscita grinding pressure
dal mulino; in you will obtain
particolare, nor- grains of a smaller
malmente, ad size, whereas, on
un aumento del- the other hand, by
la pressione di decreasing pres-
macinazione sure, you will ob-
corrisponde una tain grains of a
2
diminuzione Fig. 6.5 larger size.
della dimensio-
ne del materiale macinato, viceversa diminu- Grinding pressure is changed by adjusting the
endo la pressione. pressure of the hydraulic roller pressurising cir-
La variazione della pressione di macinazione cuit; this circuit has the following structure: the
la si ottiene variando la pressione nel circuito top end of a hydraulic cylinder is secured to the
oleodinamico di pressurizzazione rulli; questo two ends of each roller support fork. The two
circuito è strutturato come segue: ad ognuna cylinders of each fork pull the fork itself down-
delle due estremità di ogni forcellone di soste- wards and as a consequence the roller is pulled
gno rulli viene vincolata l’estremità superiore down too. As it is pulled down, the roller
di un cilindro oleodinamico, i due cilindri di crushes the material to grind; each pair of cyl-
ogni forcellone provvedono a tirarlo verso il inders (1) is connected in series to hydraulic
basso con il forcellone viene tirato verso il pressure accumulators (2), featuring an internal
basso anche il rullo e si ha la compressione chamber with an adjustable pressure.
del materiale da macinare; ogni coppia di ci- The circuit leads up to a hydraulic control unit,
lindri (1) è collegata in serie a degli accumu- composed of a pump and tank; the circuit also
latori di pressione oleodinamici (2), aventi features a series of elements (solenoid valves,
pressione della camera interna regolabile; a pressure transducers, pressure switches, etc.)
capo del circuito è montata una centralina that enable adjustment and control of the vari-
oleodinamica costituita da pompa e serbatoio; ous components.
nel circuito oleodinamico sono presenti anche
degli elementi (elettrovalvole, trasduttore di
pressione, pressostati, ecc.) che consentono le
varie regolazioni e di monitorare la funziona-

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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SEZIONE/SECTION
lità dei diversi componenti.
Il circuito oleodinamico è configurato in modo
da operare suddiviso in due parti, una costituita
da serbatoio e pompa l’altra da cilindri, accumu-
latori e trasduttore di pressione; le due parti sono
collegate da un gruppo distributore con coman-
do tramite elettrovalvole. La pompa provvede a
pescare l’olio dal serbatoio e ad inviarlo al grup-
po distributore, questo gruppo è dotato, oltre dei
collegamenti agli utilizzi anche di un ricircolo
dell’olio al serbatoio con
valvola di massima pressio-
ne regolabile; la regolazione
della valvola di massima
pressione deve avvenire in
modo tale da avere, nel cir-
cuito in uscita pompa, una
pressione maggiore del va-
lore di lavoro impostato per
i cilindri.
A valle del distributore c’è
il settore di circuito oleodi-
namico di lavoro; nelle
condizioni di funziona-
mento normali del mulino,
questo settore di circuito è
isolato dalla pompa tramite
la chiusura del distributore,
ed opera come segue: la
pressione dell’olio tende a
spingere i rulli verso il basso, il contrasto del
materiale da macinare tende a riportarli verso
l’alto, i sobbalzi dovuti alle diverse altezze del
materiale sulla pista rotante sono assorbiti da-
gli accumulatori.
Nel settore di circuito comprendente i cilindri è
montato un trasduttore di pressione che fornisce il
proprio segnale ad un regolatore, montato sul qua-
dro generale di comando; impostando, sul
regolatore, un valore di pressione, questi fa in modo
che le elettrovalvole montate sul gruppo di distribu-
zione si aprano consentendo all’olio in pressione di
affluire dalla pompa ai cilindri, permettendo lo
svuotamento delle camere opposte; il distributore
resta aperto finchè il trasduttore di pressione non
fornisce il segnale di raggiunta pressione di lavoro
impostata, a questo punto il distributore si chiude ed
il settore di circuito comprendente i cilindri opera
con modalità chiuse.
Per consentire agli accumulatori di pressione di
operare in maniera corretta la pressione del gas
nella loro camera interna deve essere portata ad
un valore pari ai due terzi del valore della pres-
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
75
6
The hydraulic circuit is set up to operate divided
into two sections, one composed of a tank and
pump and the other of the cylinders, accumula-
tors and pressure transducer; the two sections
are connected by means of a distributor control-
led by a set of solenoid valves. The pump draws
the oil from the tank and sends it to the distribu-
tor unit. Apart from featuring connections to the
units served, this unit features a system for recy-
cling the oil coming from
the tank and an adjustable
pressure relief valve; the
pressure relief valve must
be adjusted in such a way
as to obtain in the pump
outfeed circuit a pressure
that is higher than the cylin-
ders’ operating setting.
The operating section of
the hydraulic circuit is lo-
cated downline of the dis-
tributor unit; in normal
working conditions, this
section of the circuit is iso-
lated from the pump by
closing the distributor unit
and operates as follows:
Fig. 6.6 the pressure of the oil
tends to push the rollers
downwards, the contrasting action of the ma-
terial to grind tends to push them upwards, the
jolting determined by the different heights of
the material on the rotating track is absorbed
by the accumulators.
A pressure transducer is fitted in the section of cir-
cuit comprising the cylinders, which sends a signal
to the regulator mounted on the general switch-
board; by setting up the regulator with a pressure
value, the solenoid valves mounted on the distribu-
tor unit will open up, thus allowing the pressurised
oil to flow from the pump to the cylinders and
emptying the opposite chambers; the distributor will
stay open until the pressure transducer provides a
signal proving that the set operating pressure has
been reached. The distributor will thus close and the
section of circuit housing the cylinders will operate
in closed mode.
To enable the pressure accumulators to run cor-
rectly, the gas pressure in their internal chamber
must be brought to a setting equal to two thirds
the operating pressure of the cylinders.
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SEZIONE/SECTION 6

sione di lavoro dei cilindri. Gli accumulatori di
pressione sono controllati da appositi pressostati
che forniscono un segnale d’allarme nel caso si
abbiano dei malfunzionamenti.
Qualora la pressione dell’olio nel settore di
circuito comprendente i cilindri cali al disotto
del valore impostato di una quantità tale da
uscire dall’ampiezza impostata sul regolatore
il trasduttore di pressione lo segnalerà ed il
regolatore provvederà a far riaprire il distribu-
tore fino ad avvenuto ripristino della corretta
pressione.
The pressure accumulators are controlled by
pressure switches that provide alarm signals in
the event of any faults.
Should the pressure of the oil in the section of
circuit comprising the cylinders drop below
the setting to such an extent as to move out of
the regulator’s range, the pressure transducer
will give a signal and the regulator will open
the distributor unit until the correct pressure
has been restored.

La pressione di lavoro dei cilindri The working pressure of the

e la, conseguente, pressione di
macinazione è un dato dipenden-
te dal tipo di materiale da maci-
nare e dal grado di finezza desi-
derato, pertanto, il corretto valore da impo-
stare sul regolatore è da determinarsi in fase
di avviamento dell’impianto.
cylinders and, consequently, the
pressure exerted during grinding
strictly relates to the kind of
material to grind and on the grain
size to obtain. Therefore, the correct value
to achieve must be determined during the
system’s start-up stage.

6.1.5 REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ 6.1.5 ADJUSTING THE SPEED OF THE

DEL SEPARATORE A VENTO SEPARATOR

Per variare la di- To change the grain

mensione granu- size of the material
lometrica del ma- exiting the mill, it is
teriale macinato also possible to
in uscita dal mu- modify the adjust-
lino si può agire, ment of the separator
anche, sulla re- that is located at the
golazione della top of the machine.
velocità del sepa-
ratore a vento
che è posto alla
sommità della
macchina.
Il separatore a The separator is run
vento viene po- by an electric motor
sto in rotazione and belt transmission
Fig. 6.7
da un motore system; the electric
elettrico, tramite motor is in turn acti-
una trasmissione a cinghie; il motore elettrico vated by a frequency converter, thus enabling
viene azionato tramite inverter consentendo, the speed of the separator to be adjusted by
regolando la frequenza tramite il tastierino changing the frequency using the keypad on
relativo posto sul quadro elettrico generale, di the main switchboard.
variare la velocità di rotazione del separatore.
A maggiore velocità del separatore corrispon- The higher the speed of the separator, the
de una dimensione maggiore del materiale in larger the size of the grains exiting the mill
uscita, viceversa a velocità minore. and vice versa.
Insieme alla regolazione della velocità del se- Along with the speed of the separator, it is

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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FIORANO MODENESE (MO) - ITALY 77

SEZIONE/SECTION 6

paratore occorre regolare anche l’inclinazione
della corona di palette convogliatrici disposte
attorno alla ventola del separatore, la regola-
zione delle palette avviene manualmente
agendo sull’apposito comando posto sulla
parte superiore del mulino.
Chiudendo le palette si ha una riduzione della
dimensione del materiale in uscita, viceversa
aprendole.
Come tutti gli altri elementi regolabili la cor-
retta velocità di rotazione del separatore è in-
fluenzata dalle caratteristiche del materiale,
pertanto, il suo valore ottimale deve essere
determinato in sede di avviamento dell’im-
pianto.
also necessary to change the inclination of the set
of paddles arranged around the separator fan.
The paddles are adjusted manuall by acting on
the control located at the top of the mill.
By closing the paddles, the size of the
outcoming material is reduced or vice versa
by opening them.
Like all adjustable parts, the correct speed of
rotation of the separator strictly relates to the
characteristics of the material. As a conse-
quence, the correct setting must be established
when commissioning the system.

6.1.6 REGOLAZIONE DELLA DEPRESSIO- 6.1.6 ADJUSTING NEGATIVE PRESSURE

NE IN INGRESSO MULINO AT THE ENTRANCE OF THE MILL

La separazione del ma- Separation of the

teriale macinato da ground material from
quello ancora da maci- the material to grind
nare avviene, all’interno take place inside the
del mulino, con una mill, thanks to the draft
corrente d’aria generata generated by the fan of
dal ventilatore del filtro the main process filter.
principale di processo. A more or less intense
La maggiore o minore draft is obtained by
corrente d’aria viene ot- changing the air flow
tenuta variando la por- rate of the fan with an
tata d’aria del ventilato- adjustable gate located
re con una serranda in the outfeed duct of
parzializzabile posta nel the fan.
condotto di uscita dal The typical parameters
ventilatore; la valutazio- of the air draft must be
ne dei parametri caratte- considered on the basis
ristici della corrente of the negative pressure
d’aria avviene tramite la created in the mill’s air
valutazione della de- infeed duct; the greater
pressione che si viene a the negative pressure
creare nel condotto di the stronger the draft.
ingresso dell’aria al mu- Fig. 6.8 As a consenquence the
lino; a maggiore depres- material separated has a
sione corrisponde una larger grain size. The
corrente d’aria maggiore e, di conseguenza, una results are the opposite in the event that the
separazione di materiale avente granulometria negative pressure value approaches zero.
maggiore, viceversa nel caso il valore di depres-
sione si avvicini allo zero.
Al condotto di ingresso dell’aria al mulino An instrument is connected to the mill’s air

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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SEZIONE/SECTION
viene collegato uno strumento che consente di
valutare il valore della pressione presente nel
condotto, questo strumento, oltre a visualiz-
zare il valore rilevato, fornisce un segnale, ad
esso proporzionale ad un regolatore posto sul
quadro elettrico generale di comando.
Questo regolatore, tramite un servomotore, pi-
lota l’apertura e la chiusura della valvola rego-
latrice della portata d’aria posta sul condotto
di scarico del ventilatore.
Impostando, sul regolatore, un valore di de-
pressione in ingresso mulino, la valvola, a
valle del ventilatore del filtro principale, conti-
nuerà ad aumentare la propria apertura fino
al momento in cui lo strumento rilevatore non
segnalerà, che nel condotto di ingresso del-
l’aria al mulino è stato raggiunto il valore im-
postato.
La maggiore o minore influenza della corren-
te d’aria sul materiale dipende dalle caratte-
ristiche del materiale stesso, pertanto, il cor-
retto valore di depressione in ingresso muli-
no che consenta di ottenere un materiale
macinato, in uscita dal mulino, avente la di-
mensione granulometrica minore o uguale a
quella desiderata deve essere determinata in
sede di avviamento dell’impianto.
6.1.7 CONTROLLO DELLA VARIAZIONE
DI PRESSIONE IN ATTRAVERSA-
MENTO MULINO
Uno strumento di rilievo della pressione diffe-
renziale presenta una delle due prese di cui è
dotato collegata alla tubazione di ingresso aria
nel mulino, la seconda presa è collegata alla
tubazione di collegamento mulino filtro con il
punto di prelievo in prossimità del filtro, in tal
modo è possibile controllare la variazione di
pressione dell’aria che si ha nell’attraversamento
del mulino; lo strumento fornisce un segnale ad
un regolatore-visualizzatore e, in condizioni di
normale funzionamento, il valore corrisponden-
te letto sul display rimane praticamente costante;
il corretto valore di riferimento, da inserire sul
regolatore-visualizzatore, è un parametro che di-
pende dalle caratteristiche del materiale da trat-
tare e dal grado di finezza desiderato, pertanto,
deve essere determinato in sede di avviamento
dell’impianto.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
78
6
infeed duct. This instrument will allow you to
measure the pressure in the duct. Apart from
displaying the pressure measured, the instru-
ment transmits a proportional signal to a regu-
lator located on the general switchboard.
Thanks to the provision of a servomotor, this
regulator opens and closes the flow rate ad-
justment valve located on the exhaust duct of
the fan.
By setting a negative pressure at the entrance
of the mill with the regulator, the valve up-
stream of the main filter fan will gradually
open up until the detecting instrument signals
that the set value has been reached inside the
mill infeed duct.
The effect of the draft on the material depends
on the characteristics of the material itself.
Therefore the correct negative pressure must
be determined when starting up the system in
order to obtain ground material with a grain
size falling within the requested range.
6.1.7 CONTROL OF THE PRESSURE
VARIATION ALONG THE MILL
The differential pressure detecting instrument
features two intakes; the first is connected to
the mill’s air infeed piping; the second is con-
nected to the piping connecting the mill to the
filter and features an intake point near to the
filter. In this way, it is possible to control the
air pressure variations along the mill; the in-
strument sends a signal to a regulator-display
device. In conditions of normal operation, the
value displayed is generally constant; the cor-
rect reference value of the regulator-display
device is a parameter that strictly relates to the
characteristics of the material handled and to
the fineness of the material to obtain. As a
consequence, this parameter must be estab-
lished during the mill commissioning stage.
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SEZIONE/SECTION
Il controllo del valore di pressione differenzia-
le in attraversamento mulino consente di va-
lutare lo stato di funzionamento del processo
di macinazione in quanto ad una riduzione
del valore di pressione differenziale corri-
sponde una tendenza allo svuotamento della
camera di macinazione, viceversa ad un au-
mento di tale valore corrisponde una tenden-
za all’intasamento del mulino.
6.2 ALIMENTAZIONE\CARICO
Ad operazioni di regolazione avvenute si può
abilitare l’avviamento automatico della linea di
cui il mulino fa parte, ed in particolare della se-
zione a monte del mulino stesso e consentire un
funzionamento del sistema secondo le modalità
di gestione della logica di impianto.
E’ buona norma, nel primo periodo di funziona-
mento, procedere ad una alimentazione control-
lata per consentire un adattamento dei diversi
organi fra di loro.
6.3 CONDUZIONE DURANTE IL FUNZIO-
NAMENTO
IMPORTANTE
Prima di ogni avviamento e mes-
sa in produzione della macchina
è necessario:
a) Verificare che il pulsante di emergenza ge-
nerale, presente sul quadro di comando
dell’intero sistema di macinazione, ed
eventuali pulsanti di emergenza posti in
zone strategiche dell’impianto, siano
disinseriti.
b) Verificare che nelle vicinanze della mac-
china non siano presenti persone che
possano essere in posizioni pericolose.
c) Avviare sempre prima la macchina a valle
del sistema di macinazione facendo riferi-
mento al relativo manuale di uso e
manutenzione.
6.3.1 AVVIAMENTO DELLA PRODUZIONE
La sequenza di avviamento del sistema di maci-
nazione è abbastanza complessa e, normalmente,
viene gestita dalla logica di funzionamento in
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
79
6
Control of the differential pressure along the mill
allows for the grinding process to be kept
constantly under control. In fact, a reduction of
the differential pressure value means that the
milling chamber is gradually getting empty,
whereas an increase means that the mill is get-
ting clogged.
6.2 SUPPLY/FILLING
When all the adjustments have been made,
automatic operation of the line incorporating
the mill - in particular of the section upstream
of the mill itself - can be enabled. It particular,
it is possible to enable operation of the system
in accordance to its control logic.
During the first operating stage of the mill, it
is a good idea to keep filling under control in
order to assess which is the best supply rate.
6.3 RUNNING DURING OPERATION
IMPORTANT
Before each machine start-up,
carry out the following checks and
operations:
a) Make sure the general emergency button
on the milling system’s switchboard, and
any emergency buttons in critical positions
along the system, are deactivated.
b) Make sure nobody is standing in a dan-
gerous position near the machine.
c) Start the machines upstream of the milling
system in accordance to the instructions
provided on the relevant use and mainte-
nance manual.
6.3.1 STARTING PRODUCTION
The starting sequence of the milling system is
rather complex and is normally controlled by
the operating logic in automatic mode; how-
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SEZIONE/SECTION
automatico; tuttavia è opportuno che gli ope-
ratori addetti alla normale conduzione della
macchina siano informati dei punti più impor-
tanti di questa procedura:
1) il primo elemento ad essere messo in funzione
è il ventilatore del filtro principale e, per fare
questo la valvola regolatrice del flusso d’aria
sullo scarico in atmosfera deve essere comple-
tamente chiusa;
2) a ventilatore avviato si mette in funzione il
separatore a vento;
3) ad avviamento del separatore avvenuto la val-
vola allo scarico viene parzialmente aperta e
bloccata in tale posizione, by-passando gli al-
larmi legati a questa situazione, per generare
una depressione nel condotto ingresso mulino
sufficiente a permettere un corretto avviamen-
to del bruciatore in vena d’aria posto sul
condotto stesso;
per le procedure di avviamento del brucia-
tore riferirsi al relativo manuale di uso e
manutenzione;
4) a bruciatore avviato si mettono in funzione le
centraline oleodinamiche di: pressurizzazione
rulli, lubrificazione riduttore e lubrificazione
rulli (nel caso siano presenti le scaldiglie del-
l’olio del riduttore l’avviamento della relativa
centralina è subordinato al raggiungimento della
temperatura minima di funzionamento);
5) si procede all’avviamento del motore principa-
le della tavola rotante del mulino; nel caso
in cui questo motore non sia di tipo elettrico
asincrono, si attua la procedura di trasferimen-
to di potenza dal motore al riduttore principale
della tavola rotante;
6) a tavola in movimento si ha il completo
innalzamento dei rulli e l’avviamento dell’ali-
mentatore del materiale da macinare;
7) si abbassano i rulli e si da inizio alla
macinazione.
6.3.2 CONTROLLO DURANTE IL FUNZIO-
NAMENTO
L’operatore addetto alla conduzione ed al con-
trollo durante il funzionamento dovrà prestare
attenzione soprattutto alle indicazioni fornite dal-
le varie strumentazioni poste a quadro elettrico in
quanto queste forniscono tutte le informazioni
necessarie alla conduzione della macchina.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
80
6
ever it useful for operators in charge of nor-
mal machine running to be aware of the im-
portant points of this procedure, namely:
1) the first element that is started is the main
filter’s fan. In order for this part to be started,
the valve regulating the air exhausted out-
side the mill must be fully closed;
2) once the fan is running, the separator is
started;
3) once the separator is running, the exhaust
valve can be partially opened and locked in
this position, thus by-passing all alarms re-
lating to this situation, in order to create a
sufficient negative pressure in the mill infeed
duct to enable correct ignition of the burner
located on the duct itself.
For more information about the burner’s
ignition procedure, refer to the relevant use
and maintenance manual;
4) once the burner has been started, the hy-
draulic control units for pressurising the
rollers, lubricating the reduction gear and
lubricating the rollers start running (should
the reduction gear feature oil heaters, start-
ing of the hydraulic control unit is subject to
the attainment of the minimum operating
temperature);
5) the main motor of the mill’s rotating track is
started. If this motor is not of the electric
asynchronous type, power is transferred from
the motor to the main reduction gear of the
rotating track;
6) once the rotating track is running, the rollers
rise and the material feeder starts;
7) the rollers lower and the grinding process
begins.
6.3.2 CHECKING DURING
OPERATION
The operator in charge of running the ma-
chine and checking during operation must
pay attention, in particular, to the indications
given by the instruments on the switchboard
as they provide all the information needed to
run the machine.
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SEZIONE/SECTION
6.3.3 ARRESTO DELLA PRODUZIONE
L’arresto della produzione deve essere eseguito
secondo una procedura ben determinata tenendo
il massimo conto dei seguenti punti:
1) si arresta l’alimentazione del materiale;
2) si alzano i rulli;
3) si prosegue per un certo intervallo di tempo,
impostabile nel programma di gestione, ad aspi-
rare il materiale con il filtro principale; il
valore di questo intervallo di tempo deve
essere determinato in sede di avviamento
dell’impianto, in quanto dipende dalle carat-
teristiche del materiale da macinare e dal
grado di finezza del materiale macinato;
4) si arresta il bruciatore;
5) si arresta il movimento della tavola;
6) si fermano le centraline oleodinamiche;
7) si ferma il separatore a vento;
8) si procede allo svuotamento del filtro;
Tutte queste operazioni sono svolte in modo au-
tomatico attivando il cosiddetto programma di
lavaggio e spegnimento.
Nel caso di soste prolungate della macchina è
opportuno procedere ad uno svuotamento totale
del mulino, dal materiale che resta sulla pista
rotante, operato attraverso il portello della came-
ra di macinazione utilizzando degli elementi
aspiranti.
6.4 POSTAZIONE OPERATORE
La macchina non ha un posto fisso (luogo fi-
sico che prevede la costante presenza di alme-
no un operatore in postazione fissa, durante il
funzionamento della macchina), ha presenza
solo di posti di sorveglianza (luogo ove l'ope-
ratore staziona per un tempo anche limitato al
fine di sorvegliare il funzionamento della
macchina; tale luogo può anche non corri-
spondere ad un punto unico ma essere indivi-
duato da un percorso che si sviluppa attorno
ad una parte della macchina). La zona privile-
giata per la sorveglianza della macchina è
quella circostante il quadro elettrico di coman-
do oppure nei pressi della macchina stessa
facendo però attenzione affinchè la posizione
dell’operatore sia il più possibile prossima ad
un arresto di emergenza dell’impianto.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
81
6
6.3.3 STOPPING PRODUCTION
Production is stopped in accordance to an es-
tablished procedure that is outlined below:
1) the supply of material is interrupted;
2) the rollers rise;
3) the material is still drawn through the main
filter for a lapse of time that can be adjusted
using the control programme; this lapse of
time must be established during the machine
commissioning stage, as it depends on the
characteristics of the material to grind and
on the fineness to achieve;
4) the burner stops;
5) the track stops;
6) the hydraulic control units stop;
7) the separator stops;
8) the filter is emptied.
All operations are accomplished automatically
by activating the so-called washing and shut-
down programme.
If the machine is stopped for long periods of
time, it is recommended to fully empty the
mill, which consists in removing all the mate-
rial on the rotating track by opening the door
of the milling chamber and using the aspira-
tion systems.
6.4 WORKING POSITION
The machine has no fixed working position
(physical place in which the operator should
constantly stand during operation), but only
supervising positions (places where the opera-
tor stands for limited periods of time in order
to keep machine operation under control; this
may not be a single position but a series of
positions along or around a part of the ma-
chine).
The recommended area for machine supervi-
sion is around the switchboard, or near to the
machine. In any case the operator must be
standing as close as possible to a system
emergency stop.
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SEZIONE 7 SECTION
7 MANUTENZIONE E
RIPARAZIONE
7.1 ATTIVITÀ DI MANUTENZIONE PRE-
VENTIVA / CORRETTIVA
7.2 ISTRUZIONI PER VERIFICA ED IN-
TERVENTO
7.3 RIPARAZIONI E RELATIVE ISTRU-
ZIONI
7.3.1 Sostituzione degli elementi di
corazzatura della pista rotante
7.3.2 Sostituzione dei rulli macinatori
7.3.3 Sostituzione del giunto elastico
di trasmissione fra motore e ri-
duttore principale
7.3.4 Sostituzione delle corazze dello
scivolo di ingresso del materiale
e del cono interno
7.3.5 Sostituzione delle boccole sinte-
rizzate di oscillazione dei forcel-
loni
7.3.6 Sostituzione delle tenute interne
del rullo
7.3.7 Sostituzione delle guarnizioni di
tenuta della camera di macina-
zione
7.3.8 Sostituzione delle cinghie della
trasmissione del separatore a
vento
7.3.9 Interventi generici di manutenzio-
ne
7.4 LUBRIFICAZIONE
7.4.1 Lubrificazione del motore princi-
pale
7.4.2 Ingrassaggio del riduttore princi-
pale
7.4.3 Ingrassaggio degli snodi dei cilin-
dri principali
7.4.4 Ingrassaggio degli snodi di arti-
colazione dei forcelloni portarulli
7.4.5 Ingrassaggio dei cuscinetti del-
l’albero del separatore a vento
7.4.6 Altri punti di ingrassaggio
7.4.7 Lubrificazione del riduttore princi-
pale
7.4.8 Lubrificazione dei cuscinetti dei
rulli
7.4.9 Circuito oleodinamico dei cilindri
principali
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
83
7
7 SERVICING
AND REPAIRING
7.1 PREVENTIVE AND CORRECTIVE
MAINTENANCE
7.2 INSTRUCTIONS FOR CHECKING
AND SERVICING
7.3 REPAIRING
7.3.1 Replacing the armour plates of
the rotating track
7.3.2 Replacing the grinding rollers
7.3.3 Replacing the flexible coupling
between the motor and main
reduction gear
7.3.4 Replacing the armour plates of
the material infeed chute and
internal cone
7.3.5 Replacing the sintered fork rock-
ing bushings
7.3.6 Replacing the seals inside the
roller
7.3.7 Replacing the seals of the mill-
ing chamber
7.3.8 Replacing the drive belts of the
separator
7.3.9 Routine maintenance work
7.4 LUBRICATION
7.4.1 Lubricating the main motor
7.4.2 Greasing the main reduction
gear
7.4.3 Greasing the ball-and-socket
joints of the main cylinders
7.4.4 Greasing the ball-and-socket
joints of the roller forks
7.4.5 Greasing the bearings of the
separator shaft
7.4.6 Other greasing points
7.4.7 Lubricating the main reduction
gear
7.4.8 Lubricating the bearings of the
rollers
7.4.9 The hydraulic circuit of the main
cylinders
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7 MANUTENZIONE E
RIPARAZIONE
ATTENZIONE
- Durante il funzionamento nes-
suno si avvicini per alcun
motivo alle parti in movimento
della macchina.
- Durante il funzionamento nessuno salga
per alcun motivo sulla macchina.
- Vengano eseguiti con regolarità gli inter-
venti di manutenzione.
- Vengano sostituiti i particolari soggetti ad
usura.
- Vengano utilizzati esclusivamente ricam-
bi originali soprattutto per i componenti
che svolgono funzioni di sicurezza (es.
microinterruttori delle protezioni, pulsan-
ti di arresto, interruttori, differenziali, ecc.)
- Prima di qualsiasi intervento di manu-
tenzione che possa creare pericoli per
gli addetti o per terzi occorre predispor-
re tutte le misure di sicurezza che
adempiano alla normativa antinfortunisti-
ca vigente.
- Gli strumenti ed attrezzi necessari per
una buona manutenzione sono quelli nor-
malmente di dotazione standard ad ogni
manutentore meccanico.
7.1 ATTIVITÀ DI MANUTEN-
ZIONE PREVENTIVA /
CORRETTIVA
La manutenzione deve essere eseguita
esclusivamente a macchina ferma e con
l’impianto elettrico scollegato; unico ele-
mento che dovrà essere sotto tensione
ed in posizione di funzionamento manua-
le è la centralina oleodinamica di
pressurizzazione dei rulli, necessaria nel
caso di intervento sui rulli macinanti.
Le frequenze di controllo e di intervento pre-
scritte nel presente manuale sono indicative,
in quanto fortemente influenzate dalle carat-
teristiche dei materiali trattati, e si intendo-
no, sempre, come minime indispensabili per
garantire un perfetto funzionamento della
macchina.Una buona manutenzione richiede
il controllo metodico e costante di tutte le
parti componenti la macchina, adeguando le
frequenze di verifica all’effettivo utilizzo della
macchina stessa.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
84
7 SERVICING AND
REPAIRING
ATTENTION
- During operation do not
attempt to approach the moving
parts of the machine for any
reason whatsoever.
- During operation, do not climb onto the
machine for any reason whatsover.
- Carry out all maintenance operations
regularly.
- Replace parts subject to wear.
- Use only original spare parts; this applies
especially to the safety components
(such as, for instance, the safety
microswitches, the stop buttons, the
switches and differential devices, etc.).
- Take all safety measures as envisaged
by the standards in force before carrying
out any maintenance operation that could
endanger yourself or other operators.
- The instruments and tools needed for
proper maintenance are those generally
used by a maintenance mechanic.
7.1 PREVENTIVE AND
CORRECTIVE
MAINTENANCE
Maintenance operations must be effected
with the machine stationary and isolated
from the electrical power supply; the only
part that must be live and in manual op-
erating mode is the hydraulic control unit
for pressurising the rollers, which may
be needed in the event of maintenance
on the grinding rollers.
The checking and servicing frequency indi-
cated in this handbook is indicative, as it
strictly relates to the characteristics of the
material handled, and must be considered
as the minimum necessary to guarantee cor-
rect machine operation.
Proper maintenance implies a constant and
regular check of all parts composing the ma-
chine. Adapt the checking and servicing fre-
quency to the actual use made of the ma-
chine.
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I controlli periodici sui particolari soggetti ad
usura sono di fondamentale importanza per
mantenere la macchina in ottima efficienza e
ridurre al minimo gli interventi di riparazione
e le situazioni di potenziale pericolo che ne
derivano.
Inoltre i controlli programmati sulla base dei
tempi riportati consentono di ridurre i danno-
si arresti della produzione.
Durante le operazioni all’interno di carter o
della camera di macinazione occorre presta-
re la massima attenzione agli spigoli degli
organi meccanici per evitare pericoli di tipo
meccanico quali: abrasioni, tagli e
schiacciamenti; si raccomanda l’uso dei
guanti protettivi, delle scarpe antinfortunisti-
che e di tutti gli strumenti protettivi atti a
migliorare le condizioni di sicurezza.
Prestare particolare attenzione alle superfici
calde dovute all’azione del bruciatore; è ne-
cessario consentire un adeguato raffredda-
mento, soprattutto delle pareti della camera
di macinazione prima di ogni intervento al-
l’interno di essa.
Con la macchina vengono forniti i principali
attrezzi necessari per le operazioni di manu-
tenzione; vedi capitolo 4.6.
7.2 ISTRUZIONI PER VERIFICA
ED INTERVENTO
1) fissaggio della macchina alle fondazio-
ni (fig.7.1)
2
1
A causa delle vibrazioni che si generano du-
rante il funzionamento occorre verificare
ogni 200 ore di funzionamento:
a ) il grado di serraggio dei dadi (1) di
bloccaggio del basamento alle relative
zanche di ancoraggio
b) il grado di serraggio dei dadi (2) di
bloccaggio del supporto del motore princi-
pale alle relative zanche di ancoraggio
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
85
Periodic checks of the parts subject to wear
are of essential importance to maintain the
machine in working order and reduce repairs
and the consequent dangerous situations to
a minimum.
Scheduled checks will also enable you to re-
duce machines stops.
When working inside the casing or milling
chamber, pay particular attention to the
sharp edges and corners of the mechanical
parts in order to prevent dangers such as
scratching, cutting and crushing; the use of
protective gloves, accident-prevention foot-
wear and all means of protection for improv-
ing the standard of safety is highly recom-
mended.
Pay attention to the hot surfaces heated by
the burner; before approaching these parts,
especially the walls of the milling chamber,
wait for them to cool down.
The machine is supplied complete with a set
of tools for maintenance operations; see
chapter 4.6.
7.2 INSTRUCTIONS FOR
CHECKING AND SERVICING
1) fixing the machine to the foundations
(fig.7.1)
Fig. 7.1
Owing to the vibrations generated during op-
eration, check the following parts every 200
hours of work:
a ) the tightness of the nuts (1) securing the
base to the fixing plates;
b) the tightness of the nuts (2) securing the
support of the main motor to its fixing
plates;
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c) lo stato di serraggio delle viti a testa
esagonale che vincolano la parte inferiore
del mulino al basamento.
Qualora uno o più degli elementi considerati
presenti un serraggio non corretto occorre
ripristinarlo operando con chiave dinamome-
trica ed alla coppia di serraggio prevista
dalle normative riferendosi ai dati di
bullonerie di classe 8.8 o in base alle note
contenute in questo manuale.
N.B. è opportuno eseguire
una verifica di questo tipo
anche ogni volta si rimetta in
funzione la macchina dopo un
periodo di fermo prolungato.
2) ancoraggio dei cilindri principali di pres-
surizzazione dei rulli (fig.7.2)
1
ogni 100 ore di funzionamento verificare:
a ) il grado di serraggio dei dadi a corona (3)
di vincolo delle basi dei cilindri oleodinami-
ci al basamento della macchina;
b) lo stato di serraggio delle viti a testa
cilindrica (2) di aggancio delle prolunghe e
delle teste a snodo sferico di collegamen-
to dei cilindri ai forcelloni dei rulli.
Nel caso si presentino elementi non corret-
tamente serrati occorre intervenire ed elimi-
nare ogni gioco ripristinando, con l’uso della
chiave dinamometrica, la corretta coppia di
serraggio; i valori delle coppie di serraggio
devono essere ricavate dalle norme relative
considerando i valori relativi a bulloneria di
classe 8.8, o dalle indicazioni contenute in
E’ opportuno eseguire la verifi-
ca sopra ricordata anche nel
caso si rimetta in funzione la
macchina dopo una fermata di
lunga durata.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
86
c) the tightness of the hexagonal-head screws
securing the bottom section of the mill to
the base.
Should one or more parts feature be insuffi-
ciently tightened, it should be wrenched with a
dynamometric wrench, on the basis of the
torque wrench settings established by stand-
ards for nuts and bolts of class 8.8 or on the
basis of the information provided in this hand-
book.
N.B. these checks should
also be effected when the
machine is started up after a
long stoppage time.
2) fixing the main roller pressurising cyl-
inders (fig.7.2)
Fig. 7.2
every 100 hours of work, check:
a ) the tightness of the slotted nuts (3) fixing
the bases of the hydraulic cylinders to the
base of the machine;
b) the tightness of the cheese-headed screws
(2) hooking the extensions of the articu-
lated heads of the cylinders to the forks of
the rollers.
Should you notice any slack parts, eliminate
any clearance by using the dynamometric
wrench to restore the correct torque wrench
setting; the torque wrench settings are pro-
vided by the relative standards for nuts and
bolts of class 8.8 or by the instructions pro-
vided in this manual.
These checks should also be
effected when the machine is
started up after a long stoppage
time.
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questo manuale.
3) giunto elastico di trasmissione del
riduttore principale (fig.7.2)
Ogni 300 ore di funzionamento occorre veri-
ficare che le flange di vincolo dell’elemento
in gomma centrale del giunto (3) siano cor-
rettamente serrate e non si presentino
strisciamenti.
Nel caso sia necessario procedere ad un
serraggio delle viti con l’utilizzo della chiave
dinamometrica, ad un valore di coppia pari a
quanto previsto dalle relative norme.
4) zona interna della camera
macinazione (fig.7.3)
8
5 4
6 9
1
7
3
2
all’interno della camera di macinazione si
trovano i principali elementi soggetti ad usu-
ra, pertanto, questa zona è quella che ne-
cessita dei maggiori controlli.
a ) ogni 100 ore di funzionamento è necessa-
rio verificare lo stato di usura dei rulli
macinatori (1), facendo uso dell’apposito
calibro e degli elementi (2) di corazzatura
della pista rotante, avendo particolare ri-
guardo al valore della distanza minima fra
rullo e pista che non deve mai essere
superiore al doppio del valore stabilito se-
condo le regolazioni indicate al paragrafo
6.1.1.
Nel caso si presenti la necessità occorre ri-
pristinare questo valore.
I massimi valori accettabili di usura degli ele-
menti di corazzatura della pista e dei rulli
macinatori sono riportati in figura.
a ) verificare, ogni 200 ore di funzionamento,
lo stato di usura dell’anello (3) di
contenimento pista; e, quando presenta
segni di usura, sostituirlo.
b) verificare, ogni 200 ore di funzionamento,
lo stato di usura della corona di palette di
guida del flusso d’aria; e, se presenta se-
gni d’usura, sostituirla.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
87
3) flexible coupling of the main reduction
gear (fig.7.2)
Every 300 hours of work, make sure that the
flanges fixing the central rubber element of
the coupling (3) are correctly tightened and do
not slip.
If necessary, tighten the screws using a dy-
namometric wrench to a torque wrench set-
ting of at least that recommended by the rel-
evant standards.
di 4) zone inside the milling chamber (fig.7.3)
30
1
2
30
Fig. 7.3
The milling chamber houses the parts that
are subject to wear. Therefore this area
must be checked with particular care.
a ) Every 100 hours of work, check the grind-
ing rollers (1) for wear, using the gauge
and the armour plates (2) of the rotating
track. Pay particular attention to the mini-
mum gap between the roller and the track,
which must never be wider than the dis-
tance obtained on the basis of the
adjustments described in paragraph 6.1.1.
If necessary, adjust this gap.
The maximum permissible wear of the ar-
mour plates of the track and grinding rollers
is shown in the figure.
a ) Every 200 hours of work, check the wear
of the ring (3) surrounding the track and
replace it if it is too worn.
b) Every 200 hours of work, check the ring
of paddles guiding the airflow for wear and
replace if necessary.
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88

c) verificare, ogni 200 ore di funzionamento,

c) Every 200 hours check the side (4) and bot-
lo stato di usura delle corazze laterali (4)
tom (5) armour plates, protecting the grinding
ed inferiori (5) di protezione della scatola roller shaft box, for wear and replace if nec-
di contenimento dell’albero del rullo
essary.
macinatore; e, quando presentano segni
di usura, sostituirle.
d) verificare, ogni 200 ore di funzionamento,
d) Every 200 hours of work, check the boxes
lo stato di usura delle scatole (6) di
(6) containing the grinding roller shaft and
contenimento dell’albero del rullo the gaskets on the side wall of the milling
macinatore e delle relative guarnizioni di
chamber for wear.
tenuta sulla parete laterale della camera di
If these are worn, replace or repair them
macinazione; qualora si presentino feno- immediately, since the entry of air in the mill
meni d’usura di questi elementi occorre
chamber, through these parts, would seri-
procedere ad un loro immediato ripristino
ously affect the milling process.
o sostituzione, in quanto gli eventuali rien-
tri d’aria nella camera di macinazione
attraverso questi elementi generano dei
gravi squilibri sulla macinazione. e ) Every 200 hours of work, check the armour
e ) verificare, ogni 200 ore di funzionamento,
plates (7) protecting the material infeed chute
lo stato di usura delle corazze (7) di pro-
for wear and replace them if necessary.
tezione dello scivolo di ingresso del
materiale; e, se presentano fenomeni d’usu-
f) Every 200 hours of work, check the armour
ra, sostituirle.
plates (8) protecting the inner cone, ena-
f) verificare, ogni 200 ore di funzionamento, bling material to return from the separator to
lo stato di usura delle corazze (8) di pro-
the rotating track, for wear and replace them
tezione del cono interno di ritorno del
if necessary.
materiale dal separatore alla pista rotante; g) Every 500 hours of work, check the armour
e, se presentano fenomeni d’usura, sosti-
plates (9) with helical notches, protecting the
tuirle.
inner walls of the milling chamber, for wear;
g) verificare, ogni 500 ore di funzionamento, should the wear become so substantial as
lo stato di usura delle corazze (9) con in-
to cancel the helical notches, the armour
cavi elicoidali di protezione delle pareti
plates must be replaced.
interne della camera di macinazione; e,
quando presentano un livello di usura tale
da aver cancellato gli incavi elicoidali, de-
vono essere sostituite.
N.B. Tutti i valori temporali so- N.B. The frequency indicated
praindicati sono riferiti a condi- above applies to normal mate-
zioni di macinazione di normali rials (e.g. red body mixture for
materiali (es. impasto per mo- single-firing). Should the mill
nocottura rossa), nel caso in be used to grind harder mate-
cui il mulino sia utilizzato per la macinazio- rials (for instance feldspar for porcelain
ne di materiali aventi maggiore durezza stoneware mixtures), the checks must be
(es. feldspati per impasti da gres porcella- made much more frequently, since the risk
nato) i controlli devono essere intensificati of wear increases considerably.
in quanto le usure sono notevolmente ac-
centuate.

5) separatore a vento (fig.7.4) 5) separator (fig.7.4)

ogni 200 ore di funzionamento, verificare Every 200 hours of work, check the drive
lo stato di tensionamento delle cinghie di belts (1) of the fan (2) for slacking and if
trasmissione (1) della ventola (2) ed, even- necessary take up the slack by acting on
tualmente, ripristinare il corretto stato di the threaded bars (3) connecting the plate
tensione delle stesse agendo sulle barre to the motor (4).
filettate (3) di vincolo della piastra del
motore (4).
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3
2
6) centraline di lubrificazione dei rulli
(fig.7.4)
ogni 100 ore di funzionamento, verificare il
livello dell’olio all’interno del serbatoio tra-
mite l’apposito indicatore e, quando
necessario, riportarlo al corretto valore; ve-
rificare, ogni 100 ore di funzionamento,
l’indicatore di intasamento dei filtri posti sul
circuito, quando questo indicatore si porta
sul rosso il filtro deve essere sostituito in-
dipendentemente da quanto riportato al
capitolo 7.5 relativo alla lubrificazione.
7) centralina dei cilindri di pressurizzazio-
ne dei rulli macinatori (fig.7.4)
ogni 100 ore di funzionamento, verificare il
livello dell’olio nel serbatoio tramite l’appo-
sito indicatore e, se necessario, riportarlo
al corretto valore.
8) centralina lubrificazione riduttore prin-
cipale (fig.7.4)
ogni 100 ore di funzionamento, verificare il
livello dell’olio all’interno del corpo del
riduttore attraverso l’apposita spia visiva,
e, quando necessario, riportarlo al corretto
valore, verificare, ogni 100 ore di funziona-
mento, l’indicatore di intasamento dei filtri
del circuito, quando questo indicatore si
porta sul rosso è necessario sostituire il
filtro indipendentemente da quanto riporta-
to al capitolo 7.5 relativamente alla
lubrificazione.
9) almeno una volta all’anno è opportuno con-
trollare lo stato di usura delle altre corazze
poste a protezione delle pareti interne del-
la zona del separatore a vento, questa
verifica può essere fatta attraverso i portelli
posti sulla carcassa; e, se si presentano
fenomeni di usura procedere ad una loro
sostituzione.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
89
4
Fig. 7.4
6) roller lubrication control unit (fig.7.4)
Every 100 hours of work, check the level
of oil inside the tank by means of the ap-
propriate indicator and if necessary top up;
every 100 hours of work, check the clog-
ging indicator of the filters located along
the circuit. When the pointer moves to the
red zone, the filter must be replaced irre-
spective of the instructions of chapter 7.5
concerning lubrication.
7) control unit of the grinding roller pres-
surising cylinders (fig.7.4)
Every 100 hours of work, check the level
of oil inside the tank by means of the ap-
propriate indicator and if necessary top up.
8) control unit of the main reduction gear
(fig.7.4)
Every 100 hours of work, check the level
of oil inside the reduction gear by means
of the appropriate indicator and if neces-
sary top up.
Every 100 hours of work, check the clog-
ging indicator of the filters located along
the circuit. When the pointer moves to the
red zone, the filter must be replaced irre-
spective of the instructions of chapter 7.5
concerning lubrication.
9) At least once a year, check the state of
wear of the other armour plates protecting
the inner walls of the separator. This check
can be made through the doors on the
casing. If any wear is noted, replace ac-
cordingly.
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7.3 RIPARAZIONI E RELATIVE ISTRU-
ZIONI
7.3.1 SOSTITUZIONE DEGLI ELEMENTI
DI CORAZZATURA DELLA PISTA
ROTANTE (FIG. 7.5)
1 2
Per eseguire l’intervento di manutenzione
considerato è indispensabile inibire il funzio-
namento elettrico di ogni dispositivo perico-
loso.
Quando gli elementi di corazzatura raggiun-
gono il livello massimo di usura accettabile,
vedi figura 7.5, devono essere sostituiti.
L’operazione di sostituzione può avvenire
anche senza smontare elementi esterni del-
la macchina, ma operando solo attraverso il
portello d’ispezione della camera di macina-
zione secondo le seguenti modalità:
- svitare tutte le viti (1) a testa esagonale di
vincolo dei blocchetti (2) di ritegno dei seg-
menti (3) di protezione della pista
- togliere i blocchetti e conservarli per il suc-
cessivo montaggio dei nuovi segmenti
- smontare il primo segmento di corazzatura
della pista in corrispondenza del portello
d’ispezione
- fare scorrere i diversi segmenti fino a por-
tarli in corrispondenza del portello e toglierli,
recuperando gli spessori interstiziali (4)
che, eventualmente, si dovessero liberare
e conservarli per il successivo montaggio
- pulire accuratamente la superficie di ap-
poggio dei segmenti
- inserire i nuovi segmenti macinanti parten-
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
90
7.3 REPAIRING
7.3.1 REPLACING THE ARMOUR PLATES
OF THE ROTATING TRACK (FIG.
7.5)
3
Fig. 7.5
To carry out the maintenance operation de-
scribed, it is necessary to isolate all danger-
ous devices from the electricity supply.
When the armour plates reach the maxi-
mum permissible level of wear - see figure
7.5 - they must be replaced.
The replacement can be made without re-
moving any of the outer parts of the ma-
chine, through the inspection hatch of the
milling chamber, by adopting the following
procedure:
- loosen all the hexagonal-headed screws
(1) fixing the blocks (2) that hold the track
protection segments (3) in place;
- remove the blocks and keep them for as-
sembly after fitting the new segments;
- remove the first armour plate segment,
namely the one near the door for inspec-
tion;
- let the segments run forward until they
reach the door and remove them along
with their shims (4) that can be kept for
any further use;
- clean the surface on which the segments
rest with care;
- fit the new segments starting from the one
nearest the door and let them run along
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do dal portello e facendoli scorrere sulla
superficie dell’elemento rotante fino al punto
diametralmente opposto, avendo cura di
calcare il bordo esterno del segmento sul
bordo interno di contenimento dell’elemen-
to rotante, ed accostando al meglio un
segmento all’altro
- inseriti tutti e dodici i segmenti si inserisco-
no gli spessori interstiziali in numero tale
da portare al completo bloccaggio dei seg-
menti, avendo l’accortezza di distribuirli nei
diversi passaggi fra un segmento e l’altro
e non concentrarli pochi.
- posizionare i blocchetti di fissaggio con i
fori in corrispondenza dei fori filettati del-
l’elemento rotante
- inserire le viti a testa esagonale ed acco-
starle alle rispettive sedi
- serrare le viti, con chiave dinamometrica,
ad una coppia di serraggio pari a 192 kgm,
operando in croce, serrando, cioè, una vite
passando poi, a quella diametralmente op-
posta; spostarsi, quindi a quella fianco, in
senso orario, poi a quella diametralmente
opposta fino ad aver serrato tutte le viti
7.3.2 SOSTITUZIONE DEI RULLI MACI-
NATORI (FIG. 7.6)
6 9 12
14
15
13 7 16
4
5
3 10
11
1
1
8 Fig. 7.6
Per eseguire l’intervento di manutenzione
considerato è indispensabile inibire il funzio-
namento elettrico di ogni dispositivo perico-
loso.
Per eseguire la sostituzione dei rulli
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
91
the surface of the rotating element until
the opposite point is reached. Press the
outer edge of the segment down onto the
edge of the rotating element and make sure
each segment is as close as possible to
the adjacent ones;
- once you have fitted all twelve segments,
fit the shims in order to secure the former
firmly in place; arrange the shims in all of
the gaps between the segments;
- place the fixing blocks with holes into the
threaded holes of the rotating element;
- insert the hexagonal-headed screws and
then screw them into their seats;
- wrench the screws with a dynamometric
wrench to a torque wrench setting of 192
kgm. Tighten first one screw and then the
one which is diametrically opposite; move
clockwise and tighten the next screw, fol-
lowed by the diametrically opposite one and
so on until all screws are wrenched.
7.3.2 REPLACING THE GRINDING ROLL-
ERS (FIG. 7.6)
17
17
18
To carry out the maintenance operations de-
scribed, it is necessary to isolate all danger-
ous devices from the electricity supply.
To replace the grinding rollers, proceed as de-
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macinatori occorre procedere come segue:
- abilitare il funzionamento manuale della
centralina oleodinamica di comando dei ci-
lindri di pressurizzazione dei rulli mediante
il pulsante a chiave posto in campo in pros-
simità sia della centralina che del portello
di ispezione della camera di macinazione.
Deve essere inibito il funzionamento di ogni
altro motore elettrico, e, nel caso in cui la
fonte di potenza principale sia di tipo diver-
so, deve esserne impedito il funzionamento.
- assicurarsi che il perno inferiore (1) di rite-
gno dei cilindri (2) di apertura dei rulli sia
ben montato e solidalmente assicurato dalle
relative ghiere.
- collegare i tubi oleodinamici di uno dei due
cilindri di apertura dei rulli agli attacchi ra-
pidi del distributore manuale posto sulla
centralina oleodinamica.
- azionando il distributore, estrarre il pistone
portando lo snodo sferico superiore (3) in
corrispondenza dell’aggancio al forcellone
di sostegno del rullo
- inserire il perno (4) di aggancio e fissaggio
bloccandolo con le relative ghiere
- togliendo il coperchio di protezione (5), li-
berare i tubi oleodinamici di lubrificazione
del rullo, direttamente dai raccordi in testa
d’albero, provvedendo a chiudere i fori sul-
l’albero ed i tubi con gli appositi tappi per
evitare fuoriuscite di olio
- liberare i perni (6) di collegamento del
forcellone (7) ai cilindri principali (8) dai
coperchi laterali (9).
- togliere i due perni utilizzando un estrattore
vincolato ai fori filettati presenti sulla loro
faccia rivolta verso l’esterno del mulino; nel
caso sia necessario è possibile facilitare
l’estrazione del perno spingendolo con un
martinetto idraulico che può esercitare la
propria reazione sull’elemento a squadro,
appositamente fissato alla camera di
macinazione.
- smontare le corazze laterali (10) ed infe-
riori (11) di protezione della scatola di
contenimento dell’albero del rullo, liberan-
dole dalle relative viti di ritegno. Togliere le
corazze (12) dall’interno della camera di
macinazione attraverso il portello d’ispezio-
ne
- liberare il coperchio (13) dell’apertura late-
rale della camera di macinazione,
attraverso cui passa il rullo, da tutte le sue
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
92
scribed below:
- enable manual operation of the hydraulic
control unit of the roller pressurising cylin-
ders, using the button with key located both
near to the control unit and near to the
inspection hatch of the milling chamber.
Disable operation of all the other electric
motors and, if the main source of power is
of a different nature, it must be disabled
too;
- make sure the bottom pin (1) holding the
roller opening cylinders (2) in place is prop-
erly fitted and firmly fixed by the relevant
ring nuts;
- connect the hydraulic pipes of one of the
two roller opening cylinders to the fast-fit-
ting couplings of the manual distributor on
the hydraulic control unit;
- activate the distributor and remove the pis-
ton by moving the top ball-and-socket joint
(3) to the connection point of the roller sup-
port fork;
- insert the hooking and fixing pin (4) and
lock it in place with the ring nuts;
- remove the cover (5), release the roller
lubrication pipes from the pipe fittings at
the top end of the shaft and close the holes
on the shaft and pipes with the caps pro-
vided for this purpose, to prevent any oil
leakage;
- release the pins (6) connecting the fork (7)
to the main cylinders (8) from the side cov-
ers (9).
- remove the two pins by fixing an extractor
onto the threaded holes located on the side
facing towards the outside of the mill; if
necessary, extraction of the pin can be
faciliated by pushing it with a hydraulic jack
that can exert its reaction on the square
shaped element that has been fastened to
the milling chamber;
- remove the side (10) and bottom (11) ar-
mour plates protecting the box that contains
the roller shaft, by releasing the fixing
screws. Remove the armour plates (12)
from the inside of the milling chamber,
through the inspection door;
- remove the cover (13) of the side opening
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viti di ritegno e svincolarlo dalla sua sede
- azionare il distributore manuale in modo
da fare contrarre il pistone del cilindro di
apertura del rullo facendo ruotare il
forcellone fino al punto in cui è possibile
estrarre il coperchio dal sua posizione al di
sopra della scatola di contenimento dell’al-
bero
- continuare, azionando il distributore manua-
le, a far ruotare il forcellone fino a che non
si appoggia allo spigolo della parte inferio-
re della macchina
- liberare i dadi (14) di bloccaggio del disco
anteriore di fermo del rullo macinatore dai
piastrini (15) antisvitamento saldati.
- svitare i dadi e smontare il disco anteriore
di fermo (16).
- con due martinetti idraulici, montati
diametralmente opposti ed appoggiati sul-
la faccia interna del forcellone, liberare il
rullo macinatore dal suo calettamento co-
nico, agendo con piccoli spostamenti
alternativamente su di un martinetto poi
sull’altro in modo da evitare che il rullo si
incastri
- con l’attrezzo a tre braccia (17), in dotazio-
ne alla macchina, oppure con l’utilizzo di
un carrello elevatore, prelevare il rullo
usurato (18).
- prima di inserire il nuovo rul-
lo macinatore pulire accurata-
mente la sede e lubrificarla
con olio sgrippante, pulire ac-
curatamente anche le superfi-
ci di calettamento del rullo e lubrificarle
con olio sgrippante accertandosi che que-
ste non presentino tracce di ossidazione
- con l’attrezzo a tre braccia o con l’ausilio
di un carrello elevatore a forche portare il
nuovo rullo nella posizione di calettamento
- assicurarsi che il rullo abbia raggiunto la
sua corretta posizione finale
- inserire il disco anteriore nella sua sede,
montare i dadi di fissaggio ed accostarli al
proprio appoggio
- serrare, con chiave dinamometrica, i dadi
di fissaggio del disco anteriore fino alla
coppia di serraggio di 192 kgm, avendo
l’accortezza di operare in croce, cioè dopo
aver serrato un dado passare a quello
diametralmente opposto, indi a quello a
fianco in senso orario poi a quello ad esso
diametralmente opposto fino al completo
serraggio di tutti i dadi
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
93
of the milling chamber, through which the
roller passes, by releasing all the fixing
screws and detach it from its seat;
- activate the manual distributor in such a
way as to retract the roller opening cylin-
der’s piston by rotating the fork to the point
in which it is possible to remove the cover
from its position above the shaft’s box;
- keep the fork running, by activating the
manual distributor, until it is resting on the
corner of the bottom section of the ma-
chine;
- release the nuts (14) that fasten the grind-
ing roller front stopping disk from the
welded plaques (15);
- loosen the nuts and remove the front stop-
ping disk (16);
- with two hydraulic cylinders, mounted dia-
metrically opposite and resting on the inner
face of the fork, release the grinding roller
from its tapered keying device, by making
small alternate movements first with a cyl-
inder and then with the other to prevent
the roller jamming;
- using the tool with three arms (17) sup-
plied with the machine or a forklift truck,
remove the worn roller (18).
- before inserting a new
grinding roller, clean the seat
with care and lubricate it with
an oil that prevents seizing.
Also clean the roller
connection surfaces and lubricate them
with oil preventing seizing, making sure
there is no trace of oxidising.
- using the tool with three arms supplied with
the machine or a forklift truck, take the
new roller to its connection position;
- make sure the roller is set in its definitive
position;
- insert the front disk in its seat, fit the fixing
nuts and screw then down until they stop;
- using a dynamometric wrench, tighten the
fixing nuts of the front disk to a torque
wrench setting of 192 kgm. Tighten first
one nut and then the one which is dia-
metrically opposite; move clockwise and
tighten the next nut, followed by the dia-
metrically opposite one and so on until all
nuts are wrenched.
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- inserire i piastrini di ritegno e bloccarli con
saldature a tratti
- azionare il distributore manuale in modo
da riportare il rullo verso la camera di
macinazione, prima di avere completato la
rotazione, arrestarsi ed inserire il coper-
chio dell’apertura laterale della camera di
macinazione al di sopra della scatola di
contenimento dell’albero del rullo
- completare la rotazione del forcellone fino
ad appoggiare le estremità dei bracci ai
fermi laterali
- fissare il coperchio alla camera di
macinazione nella corretta posizione con il
serraggio di tutte la viti
- montare le corazze interne di protezione,
laterali ed inferiori, della scatola di
contenimento dell’albero del rullo inseren-
dole nella camera di macinazione
attraverso il portello d’ispezione
- pulire accuratamente le ragnature interne
delle boccole dei perni di collegamento fra
cilindri e forcellone da ogni residuo di gras-
so o sporco, inserire una piccola quantità
di grasso nuovo nella ragantura per evita-
re grippaggi nella fase di inserimento del
perno; analogo trattamento va eseguito
sulla sede interna del giunto a snodo sfe-
rico
- inserire i perni di collegamento fra i cilindri
principali ed il forcellone; per facilitare l’in-
serimento del perno è bene pulire
accuratamente il perno e stendere sul suo
mantello cilindrico un velo d’olio; talvolta
può essere necessario facilitare l’imbocco
del perno nel giunto a snodo sferico con
dei leggeri movimenti dei cilindri, movimenti
da ottenere tramite il selettore manuale in-
stabile di sollevamento ed abbassamento
dei cilindri, selettore che si trova sul mede-
simo quadretto, posto in campo, dove è
posizionato il comando di automatico-ma-
nuale della centralina
- posizionati i perni bloccarli con i relativi
coperchi
- procedere ad un accurato ingrassaggio di
perni e snodi sferici utilizzando grasso
avente le caratteristiche ricordate al capi-
tolo 7.4 sulla lubrificazione
- svincolare la parte superiore del cilindro di
apertura, togliendo il perno, richiudere il
pistone e vincolare il cilindro alla relativa
staffa
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
94
- insert the fixing plaques and secure them
in place by stitch welding;
- activate the manual distributor in order to
move the roller back towards the milling
chamber before rotation is completed. Stop
the distributor and put the cover onto the
side opening of the milling chamber, lo-
cated above the roller shaft’s box;
- allow the fork to complete its rotation until
the arms are resting on the side stops;
- fasten the cover of the milling chamber in
place and tighten down all the screws;
- mount the side and bottom internal armour
plates of the box containing the roller by
fitting them into the milling chamber through
the inspection hatch;
- remove any trace of grease or dirt from
the internal threading of the bushings of
the pins connecting the cylinders to the
forks. Spread a little grease on the thread-
ing to prevent seizing during pin insertion;
the same treatment applies to seat of the
the ball-and-socket joint;
- insert the connection pins between the main
cylinders and fork; to faciliate pin insertion,
it is wise to clean the pin with care and
spread a little oil on its cylindrical sleeve;
you can also faciliate insertion of the pin
into the ball-and-socket joint by means of
small movements of the cylinders; these
movements are obtained by means of the
manual cylinder lifting and lowering selec-
tor that can be found on the small field
panel that also features the automatic-
manual control of the control unit;
- after positioning the pins lock them in place
with their covers;
- carefully grease the pins and ball-and-
socket joints using grease with the
characteristics mentioned in chapter 7.4
concerning lubrication;
- release the top section of the opening cyl-
inder by removing the pin; retract the piston
and secure the cylinder in place with its
bracket;
- remove the caps from the piping and pipe
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- togliere i tappi delle tubazioni e dei raccor-
di delle tubazioni dell’olio di lubrificazione
dei rulli e ricollegare le tubazioni ai rispet-
tivi raccordi, rimontare il coperchio di
protezione
- eseguire alcune prove di sollevamento ed
abbassamento del rullo per verificare che
non ci siano impedimenti ad una sua cor-
retta oscillazione
Vista la presenza di due cilindri di apertura
le operazioni sui due rulli possono essere
eseguite contemporaneamente avendo l’ac-
cortezza di collegare e scollegare i cilindri di
apertura dal distributore manuale solo quan-
do i forcelloni sono in posizione stabile e non
possono aversi movimenti pericolosi nel
caso si abbiano rotture o cedimenti di parti-
colari meccanici od oleodinamici.
7.3.3 SOSTITUZIONE DEL GIUNTO ELA-
STICO DI TRASMISSIONE FRA
MOTORE E RIDUTTORE PRINCI-
PALE (FIG. 7.7)
Per eseguire questo intervento di manuten-
zione è indispensabile disabilitare ogni mo-
tore elettrico.
Nel caso la potenza sia fornita da un motore
elettrico, il giunto elastico collega diretta-
mente il suo albero con quello del riduttore;
nel caso di sorgente di potenza di tipo non
elettrico, occorre sempre, che in ingresso al
riduttore principale sia presente un giunto
elastico.
Il giunto elastico è costituito da due flange
con scanalatura sulla generatrice esterna e
da un elemento in gomma di forma toroidale
aperta avente due labbri di agganci che van-
no inseriti nelle scanalature delle flange; le
due flange sono calettate una sull’albero del
riduttore e l’altra sull’albero del motore o
dell’elemento di potenza.
Nel caso si presentino degli scorrimenti fra
elemento in gomma e la scanalatura di una
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
95
fittings of the roller lubricating oil pipes and
connect the pipes to their fittings; refit the
protective cover;
- carry out a few trial roller lifting and lowering
runs to check whether its movement is
smooth and to ensure that it does not jam;
Since there are two opening cylinders, the op-
erations to effect on the two rollers can be
executed at the same time, making sure to
connect and disconnect the opening cylinders
of the manual distributor only when the forks
are in a stable position and cannot perform
dangerous movements in the event of break-
ages or failures of a mechanical or hydraulic
nature.
7.3.3 REPLACING THE FLEXIBLE COU-
PLING BETWEEN THE MOTOR AND
MAIN REDUCTION GEAR (FIG. 7.7)
Fig. 7.7
To carry out this maintenance operation, it is
essential to disable all the electrical motors.
If power is provided by an electrical motor,
the flexible coupling connects its shaft di-
rectly to that of the reduction gear; should
power be provided by other means, a flex-
ible coupling must in any case be always
available at the entrance of the main reduc-
tion gear.
The flexible coupling is composed of two
flanges with outer grooves and by a open
ring rubber element with two fixing lips that
must be inserted into the grooves on the
flanges; one of the flanges is fixed to the
reduction gear’s shaft and the other to the
shaft of the electrical motor (or alternative
system).
Sliding of the rubber element within the
flanges grooves leads to rapid deterioration
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delle flange si ha un rapido deterioramento
del labbro interessato con necessità di sosti-
tuirlo.
Normalmente non è necessario sostituire
tutto il giunto ma è sufficiente sostituire il
solo elemento in gomma;
per fare questo occorre:
- liberare il labbro di aggancio dell’elemento
in gomma dalla flangia sul riduttore
- liberare il labbro di aggancio dell’elemento
in gomma dalla flangia sul motore o sul-
l’elemento di potenza
- togliere l’elemento in gomma usurato o
rotto
- inserire il nuovo elemento in gomma fa-
cendo particolare attenzione all’inserimento
dei labbri di aggancio nelle relative scana-
lature
- serrare le viti di bloccaggio delle scanala-
ture, usando una chiave dinamometrica,
fino al valore di coppia prescritto dalle
norme facendo riferimento a bulloneria di
classe 8.8.
Nel caso sia necessario sostituire l’intero
giunto a causa di usure nelle scanalature
delle flange, dopo aver tolto l’elemento in
gomma da sostituire:
- togliere le due flange facendole scorrere
lungo gli alberi fino allo spazio libero fra
un albero e l’altro per poterle sfilare
- inserire le nuove flange e posizionarle sugli
alberi in modo che l’elemento in gomma
sia ben teso. Proseguire, poi, come indi-
cato in precedenza.
7.3.4 SOSTITUZIONE DELLE CORAZZE
DELLO SCIVOLO DI INGRESSO
DEL MATERIALE E DEL CONO IN-
TERNO (FIG. 7.8)
Per eseguire questo intervento di manuten-
zione occorre inibire il funzionamento di ogni
motore elettrico.
Per la sostituzione delle corazze dello scivo-
lo (1) di ingresso del materiale si opera al-
l’interno della camera di macinazione e non
è necessario alcun tipo di ulteriore apertura
della macchina oltre al normale portello
d’ispezione (2).
Le operazioni si svolgono come segue:
- smontare le corazze usurate liberandole dai
dadi ciechi di ritegno
- toglierle dalla loro sede ed estrarle attra-
verso il portello d’ispezione
- inserire le nuove corazze e vincolarle nelle ri-
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96
of the lip, which must therefore be replaced.
You may not have to replace the flexible
coupling, as it is generally sufficient to re-
place just the rubber element;
the element is replaced as follows:
- release the lip fixing the rubber element
from the flange on the reduction gear;
- release the lip fixing the rubber element
from the flange on the electrical motor or
alternative system;
- remove the worn or broken rubber element;
- fit the new rubber element, paying particu-
lar attention to the insertion of the fixing
lips into the relevant grooves;
- tighten the fixing screws of the grooves
using a dynamometric wrench on the ba-
sis of the torque wrench settings
established for bolts of class 8.8.
Should it become necessary to replace the
whole coupling owing to wear of the flange
grooves, remove the rubber element to re-
place and procced as follows:
- pull the two flanges along the shafts until
you reach the gap between the shafts
where they can be removed;
- fit the new flanges and put them in such a
place along the shafts to keep the rubber
element sufficiently taut. Proceed as de-
scribed above.
7.3.4 REPLACING THE ARMOUR PLATES
OF THE MATERIAL INFEED CHUTE
AND INTERNAL CONE (FIG. 7.8)
To carry out this maintenance operation, it is
essential to disable operation of all the elec-
trical motors.
To replace the armour plates of the material
infeed chute (1), work on the inside of the
milling chamber. There is no need to open
the machine in any particular point apart
from the normal inspection door (2).
Proceed as follows:
- remove the worn armour plates by releas-
ing the box nuts that hold them in place;
- take them off their seat and take them out
through the inspection door;
- fit the new armour plates and fix them in their
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spettive posi- positions by means

zioni tramite i of the box nuts.
dadi ciechi di
ritegno The replacement
Per la sostitu- of the armour
zione delle plates of the in-
corazze del ternal cone (3)
cono interno should preferably
(3) è opportu- be carried out
no operare 6 when performing
quando si work that calls for
eseguono in- 5 the grinding roller
terventi che forks to be
comportano opened, since,
l’apertura dei 4 for reasons of
forcelloni dei space, one of
rulli macina- 1 these should
tori, in preferably be out
quanto, per of place and at
necessità di least one of the
spazio è lateral inspection
bene che al- doors (4) of the
meno uno di 2 milling chamber
essi non sia should be open.
in posizione e
si abbia uno Fig. 7.8
dei portelli la-
terali (4) della camera di macinazione
aperto. Proceed as follows:
La sequenza delle operazioni è la seguente: - remove the bottom tube-shaped section (5)
- smontare la parte inferiore (5) tubolare del of the internal cone;
cono interno - remove the cylindrical-conical end section
- smontare il terminale tronco conico (6) (6);
N.B. questi elementi non sono protetti da N.B. these elements are not protected by
corazze e, se necessario, possono essere armour plates and can be replaced, if nec-
sostituiti con elementi nuovi senza neces- essary, by new parts without having to open
sità di aprire la macchina, data la possibilità the machine. The worn parts can be removed
di estrarre gli elementi usurati e di inserire and the new ones inserted, in fact, through
i nuovi attraverso il portello d’ispezione the inspection door;
- liberare la corazze da sostituire dai dadi - release the armour plates to replace by loos-
esagonali normali e ciechi che si trovano ening the hexagonal nuts and box nuts inside
all’interno del cono the cone;
- togliere le viti a testa svasata e smontare - remove the flathead screws and remove the
le corazze usurate worn armour plates;
- posizionare le nuove corazze nelle rispet- - put the new armour plates in their respec-
tive posizioni e bloccarle con i dadi tive positions and fix them in place with the
esagonali normali e ciechi posti all’interno hexagonal nuts and box nuts inside the cone;
del cono - apply silicone in the gaps between one ar-
- siliconare accuratamente gli interstizi fra mour plate and the other.
una corazza e l’altra

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7.3.5 SOSTITUZIONE DELLE BOCCOLE
SINTERIZZATE DI OSCILLAZIONE
DEI FORCELLONI (FIG. 7.9)
3
1 5
Le boccole sinterizzate poste nelle
articolazioni di oscillazione dei forcelloni
portarulli hanno una vita utile, in caso di cor-
retta lubrificazione (vedi capitolo 7.4), di
6000 ore, tuttavia, se durante il normale
funzionamento della macchina, si notano
delle oscillazioni dovute a giochi di questi
elementi è opportuno sostituirle.
Le operazioni di sostituzione di queste
boccole comportano lo smontaggio comple-
to del forcellone portarullo dalla sua sede,
pertanto, è consigliabile l’intervento di un
tecnico specializzato della LB s.p.a..
Le operazioni da eseguire sono le seguenti:
- rovesciare completamente il forcellone al-
l’esterno secondo le modalità descritte al
paragrafo 7.3.2
- agganciare ad una gru con cavi di ade-
guata portata (l’elemento ha una massa di
circa 7000 kg) il forcellone ed il rullo, ag-
ganciando i due anelli superiori del
forcellone ed a cappio il rullo
- svincolare il cilindro (1) di apertura dal for-
cellone togliendo il perno di vincolo
- svitare le viti a testa cilindrica dei cappelli
(2) dei morsetti di ritegno dell’asse di oscil-
lazione del forcellone
- togliere i cappelli dei morsetti facendo ri-
corso ai golfari di sollevamento in dotazione
- estrarre il gruppo dalla sua sede ed ap-
poggiarlo su elementi di sostegno con asse
del rullo in verticale e rullo verso l’alto
- togliere i due coperchi (3) di estremità del-
l’asse svitando le viti di ritegno
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98
7.3.5 REPLACING THE SINTERED FORK
ROCKING BUSHINGS (FIG. 7.9)
3
4
Fig. 7.9
The sintered bushings in the rocking joints
of the roller carrying forks have an actual
working life of 6000 hours, on condition that
they have been correctly lubricated (see
chapter 7.4). However if you notice any
swinging movement that depends on clear-
ances between these parts, it is recom-
mended to replace them.
Replacement of these bushings calls for
complete disassembly of the roller carrying
forks, therefore it is recommended to aks for
the assistance of a LB S.p.A. qualified tech-
nician.
The operations to carry out are:
- tip the fork outwards, following the instruc-
tions given in paragraph 7.3.2;
- hook the fork and roller onto a crane by
fixing cables with a suitable capacity (the
unit has a weight of approximately 7000
kg) to the two top rings of the forks and to
the roller in loop fashion;
- release the fork opening cylinder (1) by
removing the fixing pin;
- loosen the cheese-headed screws of the
caps (2) of the clamps maintaining the
rocking axis;
- remove the caps of the clamps using the
eyebolts provided for this purpose.
- remove the unit from its seat and place it
onto support elements with the roller axis
upright and the roller facing upwards;
- remove the two covers (3) at the ends of
the axis by loosening the fixing screws;
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- spingere l’asse (4) completamente da un
lato in modo da liberarlo da uno degli oc-
chielli
- togliere le tre boccole (5) usurate dalla sede
- pulire accuratamente la sede dell’occhiello
e la superficie dell’asse da ogni residuo di
grasso esausto e sporco
- inserire le tre boccole nuove nella loro sede,
con l’avvertenza di montare nella posizio-
ne centrale quella con le asole sul mantello
cilindrico
- lubrificare con grasso od olio la superficie
interna delle boccole e quella esterna del-
l’albero per facilitare l’imbocco di
quest’ultimo
- spostare l’asse dalla parte opposta in modo
da liberarla dall’altro occhiello
- eseguire le medesime operazioni di sosti-
tuzione prima ricordate
- chiudere i due coperchi laterali degli oc-
chielli con le viti di ritegno
- ingrassare le articolazioni con grasso aven-
te le caratteristiche indicate al capitolo 7.4
- rimontare il gruppo sulle selle dei morsetti,
avendo cura di pulire accuratamente le su-
perfici di accoppiamento, prestando
particolare attenzione alla posizione delle
bronzine
- montare i cappelli dei morsetti e serrare le
viti a testa cilindrica di ritegno, con chiave
dinamometrica, alla coppia di serraggio in-
dicata dalle norme considerando bulloneria
di classe 8.8
- liberare il gruppo dagli agganci alla gru
- richiudere il rullo secondo le modalità già
indicate al paragrafo 7.3.2.
7.3.6 SOSTITUZIONE DELLE TENUTE IN-
TERNE DEL RULLO (FIG. 7.10)
1
Ogni 12000 ore di lavoro è necessario veri-
ficare lo stato di usura delle tenute
oleodinamiche all’interno dei rulli.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
99
- push the axis (4) aside in order to free one
of the eyelets;
- remove the three worn bushings (5) from
their seat;
- clean the seat of the eyelet and the axis
surface to remove any grease or dirt;
- fit the three new bushings into their seats,
taking care to mount the bushing featuring
slots on its cylindrical sleeve in the middle;
- lubricate the inner surface of the bushings
and the outer surface of the shaft with
grease or oil to facilitate insertion of the
latter;
- move the axis to the opposite side in order
to release the other eyelet;
- carry out the same replacement operations
described above;
- close the two side covers of the eyelets
with the fixing screws;
- lubricate the articulations with grease hav-
ing the characteristics described in chap.
7.4;
- fit the unit onto the saddles of the clamps.
Clean the surfaces coming into contact with
care and pay particular attention to the po-
sition of the bronze bushings;
- mount the caps of the clamps and tighten
the cheese-headed screws using a dy-
namometric wrench, on the basis of the
torque wrench settings established for bolts
of class 8.8;
- release the unit from the crane hooks;
- close the roller following the instructions
given in paragraph 7.3.2.
7.3.6 REPLACING THE SEALS INSIDE
THE ROLLER (FIG. 7.10)
4
5
Fig. 7.10
Every 12000 hours of work, check the hy-
draulic seals inside the rollers for wear.
 PROCEDURA MONTAGGIO MEMBRANA GRUPPO DI MACINAZIONE

CONTROLLI PRELIMINARI:
1. Verificare la lunghezza delle molle (1040440041), devono essere tutte della stessa misura.
2. Controllare l’accoppiamento con gioco della spina (X01000275025) nella sede della flangia
terminale (X01000275011).
MONTAGGIO (vedi figura 5):
1. Montare la membrana tra la tenuta assiale in bronzo (X01000275022) e l’anello di fissaggio
(X01000275024). Serrare le viti TE M12x35 a coppie contrapposte con chiave
dinamometrica tarata ad 1 kgm (a ciò corrisponde uno schiacciamento della membrana di
circa 1 mm).
2. Montare le spine filettate (X01000275025) utilizzando dei dadi esagonali bassi (h=7).
Avvitare i dadi con la stessa coppia di serraggio delle precedenti viti (1 kgm).
3. Infilare sull’albero il corpo montato con la membrana.
4. Inserire le molle dopo averle ingrassate.
5. Misurare l’altezza tra la molla e la membrana (lato non schiacciato) ed eventualmente
inserire delle rondelle o degli spessori per portare questa quota a 50 mm.
6. Infilare la flangia terminale (ossia il coperchio X01000275011), appoggiarla sulle molle e
verificare che appoggi effettivamente solo su di esse e non sulla membrana (ovvero il
coperchio deve risultare basculante).
7. Stringere il coperchio, serrare le viti fino a quando la distanza di esso dal bordo della flangia
non risulti, circa, 57 mm.

Figura 5
Figura 1

Figura 2

Figura 3
Nelle 3 figure sopra possiamo notare la posizione precisa dove collocare il vacuo
vacuostato digitale atto a
misurare la depressione del cassetto del gruppo di macinazione.
I valori compresi fra 10 e 50 mm di c.a. si possono considerare "normali", ", fra 50 e 100 valori "alti",
oltre 100 indicano l'ingresso
ingresso di materiale attraverso le tenute dei cuscinetti.
c
Questo tipo di controllo deve essere effettuato 1 volta al mese.

Qualora i valori superassero la soglia massima, occorrerà intervenire sostituendo la flangia di

centraggio molazza (figura 4).

Figura 4
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La verifica deve essere ese-
guita anche nei casi in cui si
abbiano grosse perdite d’olio
attraverso il tubo di sfiato po-
sto nella parte inferiore della
scatola di contenimento dell’albero del
rullo.
Per eseguire questo controllo occorre:
- ribaltare completamente il forcellone
portarullo come già descritto al paragrafo
7.3.2
- liberare l’albero del rullo dal calettatore (1)
che si trova nella parte esterna del forcel-
lone, svincolando i dadi e controdadi dei
perni filettati di ritegno dei coni del
calettatore ed, utilizzando, in spinta, nu-
mero due viti a testa cilindrica di classe 12
k (fornite in dotazione) inserite nei due fori
diametralmente opposti, che si trovano
nella flangia posteriore, per sbloccare il
calettatore.
- con l’attrezzo a tre braccia e la gru o con
un carrello elevatore a forche, estrarre il
rullo dalla loro sede del forcellone.
- una volta estrattolo, il rullo, deve essere
capovolto, avendo l’avvertenza di svuotar-
lo dall’olio di lubrificazione in esso
contenuto, aprendo i tappi dei fori in testa
d’albero, utilizzando dei golfari per aggan-
ciarlo anteriormente e posteriormente e
vincolandolo con dei cavi; in modo che ci
si ritrovi con il rullo macinatore in basso.
- appoggiare il gruppo albero-rullo orientato
in questo modo su di un sostegno stabile
- smontare la flangia posteriore (2) liberan-
dola dalle relative viti.
- estrarla e smontare le molle (3)
premibronzina dai codoli, se, le molle pre-
sentano eccessiva elasticità, sostituirle con
altre nuove
- estrarre il gruppo flangia interna, guarni-
zione (4) e bronzina (5) dalla sua sede
- verificare se il labbro strisciante della
bronzina presenta segni di usura, nel qual
caso occorre sostituirla svincolandola dalla
flangia interna svitando le viti che le colle-
gano
- la guarnizione di tenuta (4), posta fra la
bronzina e la flangia interna, deve essere
sostituita ogni volta che viene smontata
- ricomporre i diversi elementi montando le
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
100
This check must also be ef-
fected when you notice sub-
stantial oil leaks through the
exhaust pipe located at the
bottom of the box containing
the roller shaft.
To carry out this check:
- tip the roller carrying fork over as described
in paragraph 7.3.2;
- release the roller shaft from the keying de-
vice (1), which is located on the outside of
the fork, by loosening the nuts and locknuts
of the threaded pins fixing the cones of the
connecting unit and by pushing two class 12
k cheese-headed screws (supplied with the
machine) into the two diametrically opposite
holes on the rear flange, to disengage the
keying device;
- using the three-armed tool and the crane or
forklift truck, remove the roller from the seat
on the fork;
- once it has been extracted, the roller must
be tipped over and any lubricating oil inside
drained by opening the caps at the top end
of the shaft. To do this, hook its front end
using eyebolts and its rear end using ca-
bles; by doing so the grinding roller will be at
the bottom;
- place the shaft-roller unit thus oriented onto
a stable support;
- remove the rear flange (2) by loosening the
relevant screws;
- after removing the flange, remove the springs
(3) pushing the bushings from the tangs; if
the springs have become too flexible replace
them;
- take the inner flange, gasket (4) and bush-
ing (5) unit out of its seat;
- check whether the sliding lip of the bronze
bushing is worn and in this case replace it
by loosening the screws fixing it in place and
taking it off the inner flange;
- the seal (4), located between the bronze
bushing and the inner flange, must be re-
placed every time it is removed;
- reassemble the elements by fixing the rel-
evant screws and wrenching them with a
dynamometric wrench on the basis of the
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diverse viti e serrandole, con chiave dina-
mometrica, al valore di coppia previsto dalle
norme considerando bulloneria di classe
8.8
- reinserire il gruppo bronzina, guarnizione e
flangia interna nella corretta posizione
- inserire le molle nei relativi codoli lubrifi-
candole con grasso per alte temperature
- inserire la flangia di bloccaggio nei codoli
delle molle, accostando la guarnizione alla
sua sede
- inserire le viti di bloccaggio, con le relative
rondelle, e accostarle alla loro sede ma-
nualmente
- serrare, con chiave dinamometrica, ad un
valore di coppia pari a 6,5 kgm le viti che
bloccano la guarnizione, operando in cro-
ce, cioè serrando una vite passando, poi,
a quella diametralmente opposta, indi a
quella a fianco, in senso orario, poi a quel-
la ad essa diametralmente opposta fino al
completo serraggio di tutte le viti
- agganciare il gruppo albero- rullo, tramite
i golfari, e rovesciarlo in modo da riportare
il rullo verso l’alto
- rimontare il gruppo albero rullo nella sua
sede nel forcellone
- bloccare il calettatore serrando i dadi delle
barre filettate, con chiave dinamometrica,
al valore per essi prescritto dalle norme
considerando bulloneria di classe 8.8, bloc-
care ogni possibile movimento dei dadi
serrandovi contro i relativi controdadi
- completare il montaggio chiudendo il for-
cellone con le stesse modalità indicate al
paragrafo 7.34.2.
7.3.7 SOSTITUZIONE DELLE GUARNI-
ZIONI DI TENUTA DELLA CAMERA
DI MACINAZIONE (FIG.7.11)
Se le guarnizioni
(1) delle aperture,
nella camera di 1 the milling cham-
macinazione, attra-
verso le quali en-
trano le scatole di
protezione degli al-
beri dei rulli non
presentano una
buona tenuta, si
possono avere de-
gli squilibri nel fun-
zionamento del
processo di maci-
nazione, causate
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101
torque wrench settings established for class
8.8 nuts and bolts;
- refit the bronze bushing, gasket and inner
flange unit in its correct position;
- insert the springs into their tangs and lubri-
cate with grease for high temperatures;
- insert the fixing flange into the tangs of the
springs, by placing the gasket into its seat;
- fit the fixing screws and their washes and
manually screw them into their seats;
- wrench the screws with a dynamometric
wrench to a torque wrench setting of 6.5
kgm. Tighten first one screw and then the
one which is diametrically opposite; move
clockwise and tighten the next screw, fol-
lowed by the diametrically opposite one and
so on until all screws are wrenched;
- hook the shaft-roller unit onto the eyebolts
and tip it over to move the roller to the top;
- refit the shaft-roller unit into its seat on the
fork;
- fasten the connecting unit in place by tight-
ening all the nuts of the threaded bars with
a dynamometric wrench on the basis of
the torque wrench settings established by
standards for class 8.8 nuts and bolts; lock
the nuts in place with their locknuts;
- complete assembly by closing the fork in
accordance to the instructions given in
paragraph 7.34.2.
7.3.7 REPLACING THE SEALS OF THE
MILLING CHAMBER (FIG.7.11)
If the gaskets (1)
of the openings in
ber, through which
the boxes protect-
ing the roller shafts
enter, do not guar-
antee sufficient
tightness, prob-
lems may occur
during the milling
process, caused
by the entrance of
Fig. 7.11 air through these
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da indesiderati rientri d’aria attraverso questi
passaggi.
La sostituzione di detti elementi di tenuta
può avvenire dall’esterno senza necessità di
smontare altri elementi oltre ai ritegni delle
guarnizioni.
Quando si eseguono interventi di manuten-
zione occorre inibire il funzionamento di ogni
motore elettrico presente nella macchina.
Per sostituire le guarnizioni occorre:
- liberare la guarnizione usurata o rotta dal-
l’elemento di ritegno che la blocca alla
camera di macinazione
- posizionare la nuova guarnizione e fissarla
con il relativo elemento di ritegno
- bloccare l’elemento di ritegno con le appo-
site viti, stringendole fino ad un valore di
coppia pari a 6,5 kgm mediante l’uso di
una chiave dinamometrica.
7.3.8 SOSTITUZIONE DELLE CINGHIE
DELLA TRASMISSIONE DEL SEPA-
RATORE A VENTO (FIG. 7.12)
1
4
Prima di eseguire interventi di manutenzione
di questo tipo occorre bloccare il possibile
funzionamento di ogni motore elettrico pre-
sente nella macchina.
Nel caso sia necessario sostituire le cinghie
della trasmissione del separatore a vento, a
causa di usura, rottura, o eccessivo allunga-
mento si procede come segue:
- smontare il carter superiore (1) della tra-
smissione svincolandolo dai ritegni;
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
102
openings.
Replacement of these seals can be effected
from the outside without having to remove
any part except the gasket fixing elements.
When carrying out maintenance work, it is
necessary to disable operation of all the
electrical motors of the machine.
To replace the gaskets:
- release the worn or broken gasket from
the part securing it to the milling chamber;
- fit the new gasket and fasten it in place
with the fixing part;
- fasten the fixing part in place with the
screws. Tighten the screws with a dynamo-
metric wrench to obtain a torque wrench
setting of 6.5 kgm.
7.3.8 REPLACING THE DRIVE BELTS OF
THE SEPARATOR (FIG. 7.12)
2
Fig. 7.12
Before carrying out any maintenance work
of this kind, disable operation of any electri-
cal motors on the machine.
If it is necessary to replace the drive belts of
the separator owing to them wearing out,
breaking or stretching, proceed as follows:
- remove the top casing (1) of the gear box
by releasing it from its fixing parts;
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- fare arretrare, agendo sulle barre filettate
(2), la piastra di sostegno del motore (3);
- smontare le cinghie da sostituire (4);
- inserire sulle pulegge le cinghie nuove;
- precaricare la cinghie, facendo scorrere
verso l’esterno il motore elettrico fino ad
ottenere che le cinghie, spinte con la mano,
si deformino fino ad un valore di freccia
massimo di 5 mm;
- riposizionare il carter di protezione vinco-
landolo ai ritegni.
7.3.9 INTERVENTI GENERICI DI MANU-
TENZIONE
Per gli altri interventi di manutenzione che
non sono stati specificamente descritti, ad
esempio interventi sui circuiti oleodinamici o
sui cilindri, oppure sulle corazze della zona
del separatore a vento, non sono necessarie
particolari istruzioni; è sufficiente seguire le
linee guida date a proposito degli interventi
descritti, e ricordare che la logica di controllo
e funzionamento della macchina fornisce
molte indicazioni sull’individuazione di even-
tuali elementi guasti e che necessitino di
interventi.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
103
- by acting on the threaded bars (2), move
the motor support plate (3) backwards;
- remove the belts to replace (4);
- fit the new belts onto the pulleys;
- pre-stretch the belts by sliding the electri-
cal motor outwards until the belts have a
flexure of 5 mm at the most when pressed
down by hand;
- refit the casing and secure it in place with
the fixing elements.
7.3.9 ROUTINE MAINTENANCE
WORK
For all other maintenace work, which has not
been described herein - for instance work on
the hydraulic circuits or cylinders, on the
armour plates of the separator zone - no
particular instructions are needed; it is
sufficient to follow the guidelines provided
for the other operations described and to
remember that the control and operating
logic of the machine provides much
information concerning faults and the
corrective actions needed.
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104

7.4 LUBRIFICAZIONE 7.4 LUBRICATION

Le operazioni di lubrificazione The lubricating and filling operations must

e rifornimento devono essere
effettuate esclusivamente a
macchina ferma e inibendo la
possibilità di funzionamento
dei diversi motori elettrici.
La lubrificazione della macchina è fonda-
mentale per il buon funzionamento e per
garantire una maggiore durata degli or-
gani sottoposti ad usura.
Si consiglia, quindi, di rispettare scrupo-
losamente le scadenze riportate nelle
note poste qui di seguito e provvedere
all’ingrassaggio con i prodotti e nei tempi
indicati; al controllo dei livelli dei lubrifi-
canti liquidi, al loro ripristino o sostituzio-
ne nei tempi e coi materiali indicati.
Durante le operazioni all’interno della
macchina prestare la massima attenzio-
ne agli spigoli degli organi meccanici per
evitare pericoli di tipo meccanico: quali
abrasione, taglio o schiacciamento. Si
raccomanda l’uso dei guanti protettivi.
Non utilizzare
grassi od oli con
caratteristiche o
prestazioni diver-
se da quelli pre-
visti per il corret-
to funzionamento
della macchina.
be carried out with the machine stationary
and the electrical motors disabled.
Machine lubrication is of essential impor-
tance to maintain the machine in working
order and guarantee a longer life of the
parts subject to wear.
It is therefore recommended to scrupu-
lously observe the frequency mentioned
herebelow and use the products recom-
mended at the frequency indicated, as
well as check the level of lubricating liquid
and top up when necessary and using the
products mentioned.
When working inside the machine, pay
particular attention to the sharp edges of
the mechanical parts, to avoid risks such
as scratching, cutting or crushing. The
use of protective gloves is highly recom-
mended.
Do not use grease
or oil with charac-
5 teristics and per-
formance ratings
differing from
those indicated for
the machine.

Lo smaltimento
di grassi od oli Waste oil or
esausti deve es- grease must be
sere eseguito in disposed of in
conformità alle 4 accordance to
prescrizioni del- the provisions of
le leggi e delle 3 the laws and
4
norme vigenti standards in
nel luogo e nel force in the
2
momento in cui 1 6 country where
queste opera- the operations
zioni vengono are performed.
eseguite.

3
Fig. 7.13

MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL

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7.4.1 LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE
PRINCIPALE (FIG. 7.13 POS.1)
Come specificato nel relativo manuale, forni-
to in allegato, occorre eseguire una lubrifica-
zione dei cuscinetti ogni 6000 ore di lavoro
con inserimento di un grasso a base di litio
avente una viscosità dell’olio di base di 100-
140 cSt a 40° C, una consistenza NLGI di
grado maggiore o uguale a 2 e possibilità di
funzionamento a temperature di esercizio
continuative comprese fra -30° C e +120° C;
come il grasso “POLYLUB WH 2” della ditta
“KLUEBER”, nei due punti di applicazione
indicati nella figura acclusa.
7.4.2 INGRASSAGGIO DEL RIDUTTORE
PRINCIPALE (FIG. 7.13 POS.2)
Il riduttore principale presenta due zone di
ingrassaggio periodico: la prima è la zona
dell’albero di ingresso della potenza.
La zona deve essere ingrassata ogni 250
ore di funzionamento con grasso additivato
al bisolfuro di molibdeno idrorepellente resi-
stente all’acqua fino a 60-80° C, a base di
litio per operazioni ad alte pressioni, avente
viscosità dell’olio di base di 100-140 cSt a
40° C con consistenza NLGI di grado mag-
giore o uguale a 2, con temperature di eser-
cizio continuo comprese fra - 20° C e + 120°
C come il grasso “TRIBO-STAR 2 MO“ della
ditta “KLUEBER“.
Il secondo punto da ingrassare è la zona
della tenuta a labirinto del cuscinetto
reggispinta principale.
Nella zona in questione sono presenti quat-
tro ingrassatori disposti a corona attorno alla
piastra di uscita potenza dal riduttore; ogni
250 ore di funzionamento vanno lubrificati
tutti con grasso additivato al bisolfuro di
molibdeno dello stesso tipo di quello indicato
in precedenza.
7.4.3 INGRASSAGGIO DEGLI SNODI DEI
CILINDRI PRINCIPALI (FIG. 7.13
POS.3)
I cilindri principali di pressurizzazione dei
rulli macinatori presentano dei punti di
ingrassaggio sia alla base che alla sommità.
Alla base sono presenti punti di ingrassaggio
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
105
7.4.1 LUBRICATING THE MAIN MOTOR
(FIG. 7.13 POS.1)
As described in the relevant handbook, sup-
plied attached, the bearings must be lubri-
cated every 6000 hours of work by injecting
lithium based greased. The viscosity of the
oil base should be 100-140 cSt at 40°C, the
NLGI consistency rating equal to or higher
than 2; the product should withstand a con-
tinual operating temperature ranging be-
tween -30° C and +120° C, such as for in-
stance “POLYLUB WH 2” made by
“KLUEBER”.
Grease should be injected in the two appli-
cation points shown in the figure.
7.4.2 GREASING THE MAIN REDUCTION
GEAR (FIG. 7.13 POS.2)
The main reduction gear features two areas
that call for periodic greasing: the first is the
power input shaft zone.
This area must be greased every 250 hours
of work with grease featuring molybdenum
bisulphide, which is resistant to water at a
temperature of 60-80° C. It must be lithium
based and suitable for high pressure work.
The viscosity of the oil base should be 100-
140 cSt at 40°C, the NLGI consistency rat-
ing equal to or higher than 2; the product
should withstand a continual operating tem-
perature ranging between -20° C and +120°
C, such as for instance “TRIBO-STAR 2
MO“ made by “KLUEBER“.
The second point to grease is the labyrinth
seal of the main thrust bearing.
This area features four greasing nipples ar-
ranged around the reduction gear power
output plate; lubricate every 250 hours of
work with grease featuring molybdenum bi-
sulphide of the kind indicated above.
7.4.3 GREASING THE BALL-AND-
SOCKET JOINTS OF THE MAIN
CYLINDERS (FIG. 7.13 POS.3)
The main grinding roller pressurising cylin-
ders feature greasing points both at the bot-
tom and top ends. At the bottom end, the
greasing points are along the axis of the fix-
ing pin and on the ring surrounding the ball-
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sia in asse al perno di ritegno che in corri-
spondenza della periferia dell’anello di
contenimento dello snodo sferico. Entrambi
questi punti vanno alimentati, ogni 150 ore di
lavoro, con grasso additivato al bisolfuro di
molibdeno dello stesso tipo di quello già in-
dicato.
Alla sommità dei cilindri sono presenti due
punti di ingrassaggio analoghi ai precedenti
e vanno trattati secondo le medesime moda-
lità.
7.4.4 INGRASSAGGIO DEGLI SNODI DI
ARTICOLAZIONE DEI FORCELLONI
PORTARULLI (FIG. 7.13 POS.4)
Gli snodi che consentono l’oscillazione dei
forcelloni portarulli devono essere lubrificati
in entrambi i punti presenti su ogni lato ad
intervalli di 150 ore di funzionamento con
grasso additivato al bisolfuro di molibdeno.
Figura 7.55
7.4.5 INGRASSAGGIO DEI CUSCINETTI
DELL’ALBERO DEL SEPARATORE
A VENTO (FIG. 7.13 POS.5)
Alla sommità della macchina, lateralmente
alla trasmissione di azionamento della
ventola del separatore sono presenti due in-
grassatori che, tramite opportune
canalizzazioni, convogliano il grasso ai cu-
scinetti di supporto dell’albero della ventola
del separatore.
Questi punti vanno ingrassati con una picco-
la quantità di prodotto ogni 500 ore di funzio-
namento utilizzando un grasso sintetico ad
alta resistenza specifico per cuscinetti a
rotolamento avente una viscosità dell’olio di
base fra 16 cSt a 100° C e 215 cSt a 40° C,
una consistenza NLGI di grado maggiore o
uguale a 2 e temperature di esercizio conti-
nuative comprese fra - 60° C e + 90° C
come il grasso “ISOFLEX LDS 18” della ditta
“KLUEBER”.
7.4.6 ALTRI PUNTI DI INGRASSAGGIO
(FIG. 7.13 POS.6)
Nella macchina sono presenti altri punti che
devono essere protetti tramite grasso e
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
106
and-socket joint. Both points must be
greased every 150 hours of work with
grease featuring molybdenum bisulphide of
the kind previously mentioned.
At the top ends of the cylinders, there are
two identical greasing points to be lubricated
in accordance to the same method.
7.4.4 GREASING THE BALL-AND-
SOCKET JOINTS OF THE ROLLER
FORKS (FIG. 7.13 POS.4)
The joints enabling the roller carrying forks
to perform their rocking movement must be
lubricated in both points and on each side
every 150 hours of work with grease featur-
ing molybdenum bisulphide.
Figure 7.55
7.4.5 GREASING THE BEARINGS OF
THE SEPARATOR SHAFT (FIG.
7.13 POS.5)
At the top of the machine, beside the fan
drive system of the separator, there are two
greasing nipples that convey grease along
ducts to the bearings supporting shaft of the
separator fan.
These points should be lubricated every 500
hours of work with little amounts of synthetic
grease with a high resistance, of the kind
specially made for sliding bearings. The vis-
cosity of the base oil should be 16 cSt at
100° C and 215 cSt at 40° C, the NLGI
consistency rating should be equal to or
higher than 2; the product should withstand
a continual operating temperature ranging
between 60° C and + 90° C, such as for
instance “ISOFLEX LDS 18” grease made
by “KLUEBER”.
7.4.6 OTHER GREASING POINTS (FIG.
7.13 POS.6)
The machine features other points that must
be protected with grease. These are:
- Top ball-and-socket joints of the fork open-
ing cylinders; these points must be
protected by a thin layer of protective
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sono:
- Snodi sferici superiori dei cilindri di apertu-
ra dei forcelloni, questi punti devono essere
protetti da un velo di grasso protettivo per
evitare formazione di ossidazioni che ren-
dano difficoltoso il loro accoppiamento con
i perni bloccaggio ai forcelloni.
- Labirinto dell’albero rullo: all’interno della
scatola di protezione posteriore del
forcellone, oltre ai raccordi di ingresso ed
uscita dell’olio di lubrificazione dei cusci-
netti dei rulli, si trovano anche un
ingrassatore ed uno sfiato dell’aria.
Ogni 250 ore di funzionamento è opportu-
no inserire una piccola quantità di grasso
additivato al bisolfuro di molibdeno nell’in-
grassatore ed è opportuno procedere un
accurato soffiaggio, con aria compressa,
dell’elemento filtrante dello sfiato dell’aria.
7.4.7 LUBRIFICAZIONE DEL RIDUTTORE
PRINCIPALE (FIG. 7.13 POS.6)
La lubrificazione ad olio del riduttore princi-
pale prevede un serbatoio dell’olio costituito
dalla carcassa stessa del riduttore, ed un
circuito esterno comprendente la pompa di
circolazione ad ingranaggi ed uno
scambiatore di calore dotato di ventilatore
ad innesto termostatico regolabile.
La capacità dell’intero circuito è di 300 litri di
olio.
L’olio da utilizzare è un olio avente caratte-
ristiche EP e tale da superare il 12° stadio
del test FZG DIN 51354; inoltre deve avere:
- classe di viscosità secondo la norma ISO
3448 320 cSt a 40° C ASTM D 445 25
cSt a 100°C
- indice di viscosità secondo la norma ASTM
D 2270 100
- densità a 15° C secondo la norma ASTM
D 1298 0,901 Kg\dm3
- punto di infiammabilità in vaso aperto
238° C secondo la norma ASTM D 93
N.B. ogni volta che si sostitui-
sce l’olio devono essere sosti-
tuiti i filtri del circuito; questi
vanno sostituiti anche
ogniqualvolta si presentino in-
dicazioni di intasamenti nei relativi indica-
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
107
grease to prevent oxidising, which would
adversely affect connection with the pins
fixing them to the forks.
- Labyrinth of the roller shaft: inside the rear
fork protection box, apart from the lubricat-
ing oil infeed and outfeed fittings for the
rollers’ bearings, you will also find a greas-
ing nipple and an air vent.
Every 250 hours of work, it is necessary to
put a small quantity of grease featuring
molybdenum bisulphide into the greasing
nipple and blow the filter element of the air
vent with compressed air.
7.4.7 LUBRICATING THE MAIN REDUC-
TION GEAR (FIG. 7.13 POS.6)
The main reduction gear features an oil
tank, which is composed of the casing of the
reduction gear itself and an external circuit
comprising the gear pump and a heat ex-
changer with a fan featuring an adjustable
thermostatic coupling.
The capacity of the entire circuit is 300 litres
of oil.
The oil to use must be of the EP type and
must not exceed the 12 th stage of the FZG
DIN 51354 test; furthermore it must have:
- viscosity rating according to ISO 3448: 320
cSt at 40° C; ASTM D 445 25 cSt at
100°C
- viscosity index according to the ASTM D
2270 standard: 100
- density at 15° C according to the ASTM D
1298 standard: 0.901 kg\dm 3
- closed cup flash point: 238° C according
to the ASTM D 93 standard
- pour point according to the ASTM D 97
standard - 15° C,
such as “SHELL” “OMALA 320” that the
machine is filled with when started up.
The first replacement must take place after
the first 1500 hours of work, the subsequent
N.B. every time the oil is re-
placed, the circuit filters must
be replaced too; these should
be replaced every time the fil-
ters are clogged.
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tori.
Ulteriori informazioni sono reperibili nello
specifico manuale del riduttore fornito in
allegato.
- punto di scorrimento secondo la norma
ASTM D 97 - 15° C Come l’olio “SHELL”
“OMALA 320” inserito in sede di avviamen-
to.
La prima sostituzione deve avvenire dopo le
prime 1500 ore di funzionamento, le succes-
sive sostituzioni devono avvenire ogni 4000
ore di funzionamento.
7.4.8 LUBRIFICAZIONE DEI CUSCINETTI
DEI RULLI
La lubrificazione dei cuscinetti dei rulli avvie-
ne ad olio mediante una centralina con ser-
batoio contenente una pompa di mandata ad
ingranaggi ed una di recupero anch’essa ad
ingranaggi, per ogni rullo.
La capacità di ogni circuito costituito da ser-
batoio più cavità all’interno del rullo è di circa
100 litri.
L’olio da utilizzare è un olio a base
paraffinica ad alto indice di viscosità con
classificazione API CF, di classe 10W con:
- densità a 15° C secondo la norma ASTM
D 1298 0,876 kG\dm3
- viscosità cinematica a 40° C 40,5 cSt
secondo la norma ASTM D 445
- viscosità cinematica a 100° C 6,8cSt se-
condo la norma ASTM D 445
- indice di viscosità secondo la norma ASTM
D 2270 108
- punto di infiammabilità in vaso aperto 222°
C N.B. every time the oil is replaced, the circuit
secondo la norma ASTM D 92
- punto di scorrimento secondo la norma
ASTM D 97 - 36° C
Come l’olio “SHELL” “RIMULA X 10 W” inse-
rito in sede di avviamento.
La sostituzione deve avvenire ogni 4000 ore
di funzionamento.
N.B. ogni volta che si sostituisce l’olio devo-
no essere sostituiti anche i filtri presenti nel
circuito; questi devono essere sostituiti an-
che tutte le volte che si presenta indicazione
di intasamento sui relativi indicatori.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
108
Further information can be found in the
specific reduction gear manual attached.
ones every 4000 hours or work.
7.4.8 LUBRICATING THE BEARINGS OF
THE ROLLERS
The bearings of the rollers must be lubri-
cated with oil by means of a control unit with
a tank containing a gear pump for delivery
and a gear pump for recycling, for each
roller.
The capacity of each circuit comprising the
tank and cavity inside the roller is approxi-
mately 100 litres.
Use a paraffinic based oil with a high viscos-
ity index classified by API CF as class 10W
with:
- density at 15° C, according to the ASTM D
1298: 0.876 kg\dm 3
- kinematic viscosity at 40° C: 40.5 cSt ac-
cording to the ASTM D 445 standard
- kinematic viscosity at 100° C: 6.8 cSt ac-
cording to the ASTM D 445 standard
- viscosity index according to the ASTM D
2270 standard: 108
- open cup flash point: 222° C
according to the ASTM D 92 standard
- pour point according to the ASTM D 97
standard: 36° C,
such as “SHELL” “RIMULA X 10 W” oil that
the machine is filled with when started up.
The oil must be replaced every 4000 hours
of work.
filters must be replaced too; these should be
replaced every time the filters are clogged.
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7.4.9 CIRCUITO OLEODINAMICO DEI
CILINDRI PRINCIPALI
Il circuito oleodinamico dei cilindri principali è
costituito da un serbatoio in cui è montata la
pompa di pressurizzazione, dalle tubazioni,
dai cilindri e dagli accumulatori di pressione.
La capacità dell’intero circuito è di 250 litri
circa, l’olio da utilizzare è un olio per circuiti
idraulici di potenza con additivi antiusura,
anticorrosione ed antiruggine; avente alta
stabilità termica, che rientri nella classifica-
zione ISO HM secondo la norma ISO 6743\4
e nel tipo HLP secondo la norma DIN 51524
con le seguenti caratteristiche:
- classe di viscosità secondo la norma ISO
3448 46
- classificazione secondo la norma ISO
6743\4 HM
- viscosità cinematica a 0° C secondo la
norma ASTM D 445 580 cSt
- viscosità cinematica a 40° C secondo la
norma ASTM D 445 46 cSt
- viscosità cinematica a 100° secondo la nor-
ma ASTM D 445 6,8 cSt
- indice di viscosità secondo la norma ASTM
D 2270 107
- densità secondo la norma ASTM D 1298 a
15° C 0,879 kG\dm3
- punto di infiammabilità in vaso aperto se-
condo la norma ASTM D 92 230° C
- punto di scorrimento secondo la norma
ASTM D 97 - 30° C
Come l’olio “SHELL” “ TELLUS 46” inserito
in sede di avviamento.
La sostituzione deve avvenire ogni 6000 ore
di funzionamento.
N.B. ogni volta che si sostituisce l’olio devo-
no essere sostituiti anche i relativi filtri; que-
sti devono essere sostituiti anche tutte le vol-
te in cui sul relativo indicatore appare l’indi-
cazione di intasamento.
MULINO MRV 160 / MRV 160 MILL
109
7.4.9 THE HYDRAULIC CIRCUIT OF
THE MAIN CYLINDERS
The hydraulic circuit of the main cylinders is
composed of a tank featuring the pressuris-
ing pump, the pipes, the cylinders and the
pressure accumulators. The capacity of the
whole circuit is approximately 250 litres; use
oil for hydraulic power circuits with wear-
proof, corrosion-proof and rust-proof addi-
tives; with a high thermal stability; falling
within the ISO HM classification, according
to the ISO 6743\4 standard and of the HLP
type according to the DIN 51524 standard,
with the following characteristics:
- viscosity class according to the ISO 3448
standard: 46
- classifications according to the ISO 6743\4
standard: HM
- kinematic viscosity at 0° C according to the
ASTM D 445 standard: 580 cSt
- kinematic viscosity at 40° C according to
the ASTM D 445 standard: 46 cSt
- kinematic viscosity at 100° according to the
ASTM D 445 standard: 6.8 cSt
- viscosity index according to the ASTM D
2270 standard: 107
- density according to he ASTM D 1298
standard at 15° C: 0.879 kg\dm3
- open cup flash point according to the ASTM
D 92 standard: 230° C
- pour point according to the ASTM D 97
standard - 30° C,
such “SHELL” “TELLUS 46”, that the ma-
chine is filled with when started up.
The oil must be replaced every 6000 hours
of work.
N.B. every time the oil is replaced, the circuit
filters must be replaced too; these should be
replaced every time the filters are clogged.
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SEZIONE 8 SECTION 8

8 SITUAZIONI DI 8 EMERGENCY
EMERGENZA RISCHI SITUATIONS AND
RESIDUI RESIDUAL RISKS

8.1 RISCHI RESIDUI 8.1 RESIDUAL RISKS

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SITUAZIONI DI EMERGENCY
8 8
EMERGENZA RISCHI SITUATIONS
RESIDUI AND RESIDUAL RISKS
8.1 RISCHI RESIDUI 8.1 RESIDUAL RISKS

La macchina è stata costruita secondo le The machine has been built in accordance
norme vigenti e pertanto, se vengono rispet- to the safety standards in force. If the in-
tate le indicazioni riportate sui manuali, non structions provided in this handbook are fol-
si presentano rischi residui. lowed, there are no residual risks.

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SEZIONE 9 SECTION 9

9 MESSA FUORI 9 DECOMMISSIONING

SERVIZIO

9.1 FERMO DELLA MACCHINA 9.1 SHUTTING DOWN THE MACHINE

9.2 SMONTAGGIO E ROTTAMAZIONE 9.2 DISMANTLING AND SCRAPPING
9.3 SMALTIMENTO COMPONENTI 9.3 DISPOSAL OF COMPONENTS AND
MATERIALI MATERIALS

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9 MESSA FUORI SERVIZIO
9.1 FERMO DELLA
MACCHINA
All’atto del fermo definitivo della macchina, pri-
ma di procedere al suo smontaggio, occorre:
- Provvedere a scollegare la macchina dalle
fonti di energia elettrica;
- Provvedere a scollegare la macchina dalle
fonti di aria compressa;
- Provvedere a scollegare la macchina dal
caricamento di materiale (staccando i tubi
flessibili di caricamento).
9.2 SMONTAGGIO
E ROTTAMAZIONE
Una volta eseguite le operazioni ricordate al
capitolo 9.1, occorre anzitutto staccare dal
dispositivo di caricamento sia la macchina
operatrice che il tramoggino, agendo sulle ri-
spettive barre filettate. Quindi si possono
sollevare entrambe le parti della macchina e
rimuoverle per la loro rottamazione.
Durante lo smontaggio della
macchina dalla linea di produ-
zione, attenersi scrupolosamen-
te alle disposizioni riguardanti il
sollevamento e la movimentazione descrit-
te al Cap. 3.5.
In particolare:
- Non utilizzare funi o cavi non a norma o
usurati o con capacità di sollevamento in-
feriore al peso della macchina;
- Effettuare gli spostamenti con attenzione
ed assicurarsi che non ci siano persone
nel raggio d’azione del mezzo di solleva-
mento;
- Non sostare sotto carichi sospesi;
- Prestare particolare attenzione alle parti
sospese ed ai rischi che ne derivano;
- Per ulteriori informazioni relative alla mo-
vimentazione vedi anche la sezione 3.
Per la rottamazione della mac-
china occorre attenersi alle
leggi vigenti, relative allo
smaltimento dei diversi mate-
riali, nel posto ed al momento
dell’operazione.
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114
9 DECOMMISSIONING
9.1 SHUTTING DOWN THE
MACHINE
When the machine is definitively shut
down:
- disconnect it from the power supply;
- disconnect it from the compressed air sup-
ply;
- disconnect the machine from the material
feeder (by detaching the filling hoses).
9.2 DISASSEMBLING AND
SCRAPPING
After carrying out all the operations de-
scribed in chapter 9.1, disconnect both the
machine and the hopper from the feeder, by
acting on the threaded bars. Both parts of
the machine can thus be lifted and removed
for scrapping.
When dismantling the machine
from the production line, care-
fully follow the instructions concerning lift-
ing and handling given in chap. 3.5.
In particular:
- Do not use ropes or cables that are worn,
improper or with an insufficient load lift-
ing capacity.
- Move the machine with great care and
make sure there is nobody standing in
the operating radius of the lifting gear.
- Do not stand under hanging loads.
- Pay particular attention to the hanging
parts and to the risks they engender.
- For further information concerning han-
dling see also Section 3.
The machine must be scrapped
in accordance to the laws con-
cerning disposal of different
materials in force in the place
where the machine is installed.
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9.3 SMALTIMENTO COMPONENTI
MATERIALI
Per lo smaltimento degli olii esausti o di altri
fluidi ad essi assimilabili occorre attenersi
alle leggi vigenti nel posto ed al momento
dell’operazione.
Per lo smaltimento dei materiali costituenti la
macchina attenersi alle leggi vigenti nel po-
sto ed al momento dell’operazione.
Non disperdere rifiuti nel-
l’ambiente.
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115
9.3 DISPOSAL OF COMPONENTS
AND MATERIALS
For disposal of waste oils and similar fluids
strictly observe the rules in force in the place
where the machine is installed.
To dispose of the materials constituting the
machine strictly observe the laws in force in
the place where the machine is installed.
Do not dispose of in the en-
vironment.
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SEZIONE 10 SECTION 10

1 0PARTI DI RICAMBIO 10 SPARE PARTS

10.1 ORDINAZIONE DEI RICAMBI 10.1 ORDERING SPARE PARTS

10.2 ELENCO RICAMBI 10.2 SPARE PARTS LIST

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1 0 PARTI DI RICAMBIO 10 SPARE PARTS

10.1 ORDINAZIONE DEI RICAMBI 10.1 ORDERING SPARE PARTS

Impiegare esclusivamente ricambi originali. Use only original spare parts.

Qualora venga riscontrato l’uso di particolari LB Officine Meccaniche S.p.A. will refuse
non originali, la ditta LB Officine Meccaniche each and every responsibility and the guar-
S.p.A. declina ogni responsabilità e conside- antee will be forfeited in the event that the
ra annullati i termini di garanzia. use of non-original spare parts is noted.

Le ordinazioni dei ricambi devono portare Spare parts orders must refer the following
chiaramente indicati, per ciascuna parte ri- information for each part ordered:
chiesta, i seguenti dati:
- Numero di matricola della macchina - Serial number of the machine (see the
(rilevabile dalla targhetta montata sulla nameplate fixed to the machine);
macchina stessa);
- Numero della tavola; - Table number;
- Posizione nella tavola; - Position in the table;
- Denominazione; - Part name;
- Quantità; - Quantity;
- Luogo di destinazione. - Consignee.

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12

13

14

11 10

8
4

2 1

5 9 6 4 3

Fig. 10.1

10.2 ELENCO RICAMBI 10.2 LIST OF SPARE PARTS

POS. DESCRIZIONE Q.TÀ POS. PART NAME QTY.

1 Motore elettrico principale 1 1 Main electric motor 1

2 Giunto elastico 1 2 Flexible coupling 1
3 Riduttore principale 1 3 Main reduction gear 1
4 Cilindro principale 4 4 Main cylinder 4
5 Cilindro secondario 2 5 Secondary cylinder 2
6 Corazze pista 12 6 Track armour plates 12
7 Rulli macinatori 2 7 Grinding rollers 2
8 Corazze scivolo di ingresso mater. 6 8 Armour plates for the infeed chute 6
9 Boccole sinterizzate 12 9 Sintered bushings 12
10 Kit tenute interne rullo macinatore 1 10 Grinding roller seal kit 1
11 kit guarniz. di tenuta camera macin 1 11 Milling chamber gasket kit 1
12 Cinghia di trasmissione 3 12 Drive belt 3
13 Motore elettrico 1 13 Electric motor 1
14 Kit corazze per tramoggia di conv. 1 14 Armour plate kit for the hopper 1

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SEZIONE 11 SECTION 11

1 1DISEGNI/SCHEMI 1 1DRAWINGS/DIAGRAMS

11.1 SCHEMA FUNZIONALE 11.1 HYDRAULIC “MILL DRIVE” DIA-

OLEODINAMICO “COMANDO MU- GRAM
LINO”
11.2 SCHEMA FUNZIONALE 11.2 HYDRAULIC DIAGRAM OF THE
OLEODINAMICO “RAFFREDDA- “BEARING COOLING UNIT”
MENTO CUSCINETTI”
11.3 SCHEMA FUNZIONALE 11.3 HYDRAULIC DIAGRAM OF THE
OLEODINAMICO “RAFFREDDA- “REDUCTION GEAR COOLING
MENTO E LUBRIFICAZIONE AND LUBRICATING UNIT”
RIDUTTORE”

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11 DISEGNI/SCHEMI 11 DRAWINGS/DIAGRAMS

11.1 SCHEMA FUNZIONALE 11.1 HYDRAULIC “MILL DRIVE”

OLEODINAMICO DIAGRAM
“COMANDO MULINO”

18

17

16

14 15

12

13 8 11
10

CENTRALINA
6 7 CONTROL UNIT
9

5
2 3
4
1
Fig. 11.1
LEGENDA KEY
1 Serbatoio olio 1 Oil tank
2 Motore elettrico 2 Electric motor
3 Pompa ad ingranaggi doppia 3 Double gear pump
4 Filtro olio 4 Oil filter
5 Filtro olio 5 Oil filter
6 Valvola di massima pressione 6 Pressure relief valve
7 Valvola di ritegno 7 Check valve
8 Valvola di massima pressione 8 Pressure relief valve
9 Manometro 9 Pressure gauge
10 Elettrovalvola 10 Solenoid valve
11 Distributore a leva 11 Distributor with lever
12 Strozzatore unidirezionale 12 Unidirectional choke
13 Valvola di ritegno pilotata 13 Pilot check valve
14 Strozzatore unidirezionale 14 Unidirectional choke
15 Elettrovalvola 15 Solenoid
16 Valvola di controllo accumulatori 16 Accumulator check valve
17 Pressostato 17 Pressure switch
18 Accumulatori oleopneumatici 18 Hydraulic accumulators

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11.2 SCHEMA FUNZIONALE 11.2 HYDRAULIC DIAGRAM OF THE

OLEODINAMICO “BEARING COOLING UNIT”
“GRUPPO RAFFREDDAMENTO CU-
SCINETTI”

MANDATA
DELIVERY

ASPIRAZIONE
SUCTION

Fig. 11.2

LEGENDA KEY
1 Serbatoio olio 1 Oil tank
2 Motore elettrico 2 Electric motor
3 Pompa ad ingranaggi doppia 3 Double gear pump
4 Filtro olio 4 Oil filter
5 Filtro olio 5 Oil filter
6 Filtro olio 6 Oil filter
7 Scambiatore di calore 7 Heat exchanger
8 Valvola di massima pressione 8 Pressure relief valve
9 presa per manometro 9 Socket for the pressure switch
10 Pressostato 10 Pressure switch
11 Valvola di contropressione 11 Counter-pressure valve

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11.3 SCHEMA FUNZIONALE 11.3 HYDRAULIC DIAGRAM OF THE

OLEODINAMICO “REDUCTION GEAR COOLING AND
“GRUPPO RAFFREDDAMENTO E LUBRICATING UNIT”
LUBRIFICAZIONE RIDUTTORE”

GRUPPO DI CONTROLLO
LUBRIFICAZIONE
LUBRICATION CONTROL
UNIT

CASSA RIDUTTORE
REDUCTION GEAR BOX ASPIRAZIONE
SUCTION

Fig. 11.2

LEGENDA KEY
1 Motore elettrico 1 Electric motor
2 Pompa ad ingranaggi 2 Gear pump
3 Filtro olio 3 Oil filter
4 Valvola di massima pressione 4 Pressure relief valve
5 Manometro 5 Pressure gauge
6 Filtro olio 6 Oil filter
7 Scambiatore di calore 7 Heat exchanger

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SEZIONE 12 SECTION 12

1 2 DATI TECNICI 1 2 TECHNICAL DATA AND

E ALLEGATI ENCLOSURES

12.1 SCHEDA DATI TECNICI E 12.1 TECHNICAL DATA SHEET AND

ELENCO ALLEGATI LIST OF ENCLOSURES

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12 SCHEDA DATI TECNICI E 12 TECHNICAL DATA AND

ELENCO ALLEGATI ENCLOSURES

DATI TECNICI TECHNICAL DATA

Cliente:............................................................... Client: ...................................................................

Commessa: ....................................................... Order: ...................................................................
Matricola: ........................................................... Serial N°: .............................................................
Anno di fabbricazione: ................................... Year of manufacture: .......................................

Macchina ..................... :
Produzione .................. :
ne del materiale e della finezza di macina-
zione desiderata
(compresa fra 13 T\h di feldspato con resi-
duo< 1% a 100 micron e 35 T\h di argilla
rossa
con residuo < 1% a 90 micron )
Tensione alimentazione principale : ............
Mulino MRV 160
Variabile in ragio-
Machine: .................................. MRV 160 Mill
Output: .................................................. Variable
on the basis of the material treated and
fineness requested
(ranging between13 T\h of felspar with a <
1% of 100 micron residues and 35 T\h of red
clay with < 1% of 90 micron residues)
Main power supply voltage : .............
Main power supply frequency : .............

Frequenza alimentazione principale ........... : Auxiliary power supply voltage : .............

.......................................................... Auxiliary frequency : .............
Tensione alimentazione ausiliari: .............
Frequenza alimentazione ausiliari : ............ Main motor power : 315 kW
Main motor pole number : ...............

Potenza motore principale: ............. 315 kW Separator motor power : 15 kW

N° poli motore principale : ........................... Separator motor pole number : ...............

Reduction gear lubricating control

Potenza motore separatore ......................... : unit motor power : 6.5 kW
15 kW Reduction gear lubricating control unit
N° poli motore separatore : ........................... motor pole number : ..............

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Potenza motore centralina
lubrificazione riduttore : .................. 6,5 kW
N° poli motore centralina
lubrificazione riduttore : ...............................
Potenza ventilatore scambiatore
centralina lubrificazione riduttore: ................
Tensione alimentazione
motore ventilatore scambiatore:...................
Frequenza alimentazione
motore ventilatore scambiatore:...................
Potenza motore centralina
lubrificazione rulli: ............................... 6,5 kW
N° poli motore centralina
lubrificazione rulli: ............................................
Potenza ventilatore scambiatore
centralina lubrificazione rulli: ........................
Tensione alimentazione
motore ventilatore scambiatore:...................
Frequenza alimentazione
motore ventilatore scambiatore:...................
N.B. n° due centraline uguali. ......................
Potenza motore centralina
pressurizzazione rulli: ........................ 6,5 kW
N° poli motore centralina
pressurizzazione rulli: .....................................
Alesaggio cilindri principali
pressurizzazione rulli macinatori: .................
Corsa cilindri principali
pressurizzazione rulli macinatori: .................
Alesaggio cilindri apertura rulli: ....................
Corsa cilindri apertura rulli: ...........................
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127
Exchanger fan power of the reduction gear
lubricating control unit: ...............................
Power supply voltage of the
exchanger fan motor: ...............................
Power supply frequency of the
exchanger fan motor: ...............................
Power of the roller lubricating control
unit motor: ........................................... 6,5 kW
Number of poles of the roller lubricating
control unit motor: ...........................................
Power of the exchanger fan of the
roller lubricating control unit: ........................
Power supply voltage
of the exchanger fan motor: .........................
Power supply frequency
of the exchanger fan motor: .........................
N.B. two identical control units ....................
Power of the roller pressurising
control unit motor: .............................. 6,5 kW
Number of poles of the roller
pressurising control unit motor: ....................
Bore of the main pressurising cylinders
of the grinding rollers: ....................................
Stroke of the main pressurising cylinders
of the grinding rollers: ....................................
Bore of the roller opening cylinders: .............
Stroke of the roller opening cylinders: ..........
Total machine mass 43,000 kg
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128

Bruciatore: Variabile in ragione del- Burner: variable on the basis of the ma-
l’umidità del materiale e della sua terial’s moisture content and flow rate (rang-
portata (compresa fra 1.000.000 kcal\h e ing from 1,000,000 kcal\h to 2,500,000
2.500.000 kcal\h) kcal\h)

Portata aria filtro processo: Variabile in ra-

gione del tipo di materiale da macinare e Process filter air flow rate: variable on the
della portata richiesta (compresa fra 60000 basis of the material to grind and flow rate
Nmc\h e 90000 Nmc\h ) requested (ranging from 60,000 Nm 3\h and
90,000 Nm 3\h)

ALLEGATI ENCLOSURES

N° TITOLO Rif. Doc. N° TITLE Doc. Ref.

1 Motore elettrico a gabbia di 1 Electric squirrel cage

scoiattolo motor

2 Riduttore ad assi ortogonali 2 Orthogonal axis reduction

gear

Redatto da: T.D. Approvato da: Ing. Lolli

Cod. file: RF-00-2 / 15-09-2000

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