IOT Toyota Hilux 2.5 - 2KDFTV - Euro 3 ITA LD - Rev02

Istruzioni Operative di Montaggio Sistema
Toyota Hilux 2.5 - Euro 3

Sigla motore 2KDFTV Potenza 75 kW Sistema Iniezione elettronica
Settima serie
Versione Data immatricolazione 26/10/2006 Normativa antinquinamento 2003/76/CE-A
(dal 2005)
Revisione n° Data emissione Rilasciato da Approvato da
00 12-02-2013 Iemmi Marco Cagnolati Francesco

INDICE
Verifica dati veicolo da libretto di circolazione - REV 00.............................................................. 3
Montaggio riduttore di pressione - REV 00.................................................................................. 4
Collegamento idraulico riduttore di pressione - REV 00............................................................... 5
Montaggio ugelli - REV 00............................................................................................................ 9
Montaggio ripartitore di carburante metano e tubi rail - REV 00................................................ 10
Collegamento tubo gas bassa pressione filtro-riduttore di pressione - REV 00......................... 12
Montaggio filtro metano - REV 00.............................................................................................. 13
Collegamento tubo gas bassa pressione filtro-ripartitore di carburante metano - REV 00........ 14
Collegamento tubo MAP - REV 00............................................................................................. 15
Montaggio centralina Dual Fuel e optoisolatore - REV 00......................................................... 17
Montaggio presa di rifornimento - REV 00................................................................................. 18
Montaggio manometro - REV 00................................................................................................ 19
Descrizione generica delle connessioni del cablaggio Dual Fuel - REV 01............................... 20
Connessione elettrica centralina Dual Fuel - REV 01................................................................ 26
Connessione elettrica elettrovalvola riduttore di pressione - REV 01........................................ 27
Connessione elettrica manometro - REV 01.............................................................................. 28
Montaggio commutatore - REV 01............................................................................................. 29
Connessione cablaggio rail iniettori - REV 01............................................................................ 30
Connessione filo segnale freno - REV 01.................................................................................. 31
Montaggio relè bombole - REV 01............................................................................................. 32
Connessione cablaggio sensore di temperatura - REV 01........................................................ 33
Connessione segnale giri - REV 01........................................................................................... 34
Connessione alimentazioni - REV 01......................................................................................... 36
Connessione sottochiave - REV 01............................................................................................ 37
Connessione cablaggio serbatoi - REV 01................................................................................. 39
Isolamento cablaggio interfaccia debimetro - REV 01............................................................... 40
Connessione cablaggio pedale acceleratore TPS1 (cablaggio optoisolatore) - REV 01............ 41
Connessione cablaggio pedale acceleratore TPS2 (cablaggio optoisolatore) - REV 01............ 42
Connessione cablaggio interfaccia EGR (cablaggio optoisolatore) - REV 02............................ 43
IOT Toyota Hilux 2.5 - 2KDFTV - Euro 3 - rev02 2 IOT Toyota Hilux 2.5 - 2KDFTV - Euro 3 - rev02
Veicolo Toyota Hilux 2.5 - Euro 3 Data immatricolazione Eseguito da: Iemmi Marco Data: 12-02-2013
Sigla motore 2KDFTV 26/10/2006 Modifica Causa Data modifica Rev n° Approvato da
Potenza 75 kW Normativa antinquinamento Cagnolati
12-02-2013 00
Sistema Iniezione elettronica 2003/76/CE-A Francesco
Versione Settima serie (dal 2005) Simbologia: Caratt. speciali Caratt. funzionali Punti di attenzione Controllo Qualità
Verifica dati veicolo da libretto di circolazione - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 Verificare alla seconda pagina del libretto di

N° XXXXXXXXXXX (A) XXXXXXX 2 circolazione del veicolo (come esemplificato
nell’illustrazione a lato), che:
(D. 1) XXXXX -- la cilindrata del veicolo riportata alla

voce (P .1) corrisponda a “2494,00”.
(D. 2) XXXXX -- la potenza del veicolo riportata alla
(D. 3) XXXXX voce (P. 2) corrisponda a “075,00”.
-- la sigla motore del veicolo riportata alla
(E) XXXXX voce (P .5) corrisponda a “2KDFTV”.
(F. 1) XXXXX -- la normativa antinquinamento di
(F. 2) XXXXX (F. 3) XXXXX (G) XXXXX riferimento riportata alla voce (V. 9)
(I) XXXXX corrisponda a “2003/76/CE-A” (Euro 4).
(J) XXXXX
(J. 1) XXXXX
(J. 2) XXXXX
(K) XXXXX
(L) XXXXX (N. 1) XXXXX (N. 2) XXXXX

(N. 3) XXXXX (N. 4) XXXXX (N. 5) XXXXX
(O. 1) XXXXX (O. 2) XXXXX
(P. 1) 2494,00 (P. 2) 075,00 (P. 3) XXXXX
(P. 5) 2KDFTV
(Q) XXXXX (S. 1) XXXXX (S. 2) XXXXX
(U. 1) XXXXX (U. 2) XXXXX
(V. 1) XXXXX (V. 2) XXXXX
(V. 9) 2003/76/CE-A
Dispositivi di Protezione Individuale X scarpe antinfortunistiche X guanti tappi auricolari occhiali protettivi maschera protettiva proteggi-braccia
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Montaggio riduttore di pressione - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Posizionare il riduttore di pressione sulla Trapano con punta di 6,5 mm

scocca al di sopra della ruota anteriore
Chiave 10 mm
lato guidatore, come mostrato in foto.
-- Realizzare due fori sulla scocca con il
trapano.
-- Fissare la staffa riduttore di pressione alla
scocca con apposita viteria.
-- Avvitare fino a battuta.
-- Fissare il riduttore di pressione alla staffa
con apposita viteria.
12-02-2013 00
Collegamento idraulico riduttore di pressione - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Individuare le due tubazioni riscaldamento Chiave a cricchetto 7 mm

abitacolo originali.
Tagliatubi gomma
-- Tagliare entrambi i tubi originali e montare
a su di essi i raccordi a T [a] e [b] con
fascette a vite, da avvitare fino a battuta
con la chiave.
-- Montare sui due capi liberi dei raccordi a
T i due tubi acqua riscaldamento riduttore
con due fascette a vite, da avvitare fino a
battuta con la chiave.
-- Sul tubo riscaldamento riduttore montato
sul raccordo di ingresso acqua riduttore
montare il sensore temperatura acqua [c]
con due fascette a vite.
-- Collegare il connettore sensore di
temperatura al cablaggio Dual Fuel.
12-02-2013 00
2 Nella foto è visibile il dettaglio del raccordo a

T [a] collegato al tubo riscaldamento riduttore
diretto al raccordo di uscita acqua.
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3 Nella foto è visibile il dettaglio del raccordo a

T [b] collegato al tubo riscaldamento riduttore
diretto al raccordo di ingresso acqua.
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4 Collegare i due tubi riscaldamento riduttore Pinze per fascette stringi tubo
con due fascette stringi tubo sugli appositi
raccordi del riduttore di pressione.
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Montaggio ugelli - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Realizzare tre fori nella zona comune del Trapano con punta maschiatrice
collettore con il trapano, due [a] e [b] per M6x1 mm
gli ugelli metano ed uno [c] per l’ugello
MAP. Chiave a brugola 3,5 mm
-- Aspirare i residui di lavorazione.
-- Prelevare tre ugelli ed applicare sigillante Chiave con bussola 7 mm
frenafiletti sulla parte filettata. Sigillante frenafiletti
-- Avvitare gli ugelli fino a battuta.
Aspiratore
a b
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Montaggio ripartitore di carburante metano e tubi rail - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Posizionare il ripartitore di carburante Chiave 10 mm

metano sulla parte comune del collettore,
come mostrato in foto.
-- Fissare la staffa ripartitore di carburante
metano al collettore utilizzando l’apposita
viteria.
12-02-2013 00
Montaggio ripartitore di carburante metano e tubi rail - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
2 -- Collegare i tubi rail ai corrispondenti ugelli Pinze per fascette clic

sul ripartitore di carburante metano con
due fascette clic.
-- Collegare i tubi rail ai corrispondenti ugelli
sul collettore con due fascette clic.
12-02-2013 00
Collegamento tubo gas bassa pressione filtro-riduttore di pressione - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 Collegare il tubo gas bassa pressione filtro- Pinze per fascette clic
riduttore di pressione con una fascetta clic
sull’apposito raccordo del riduttore di pressio-
ne.
12-02-2013 00
Montaggio filtro metano - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Sul capo libero del tubo gas bassa Pinza per fascette clic
pressione riduttore-filtro fissare il filtro con
una fascetta clic.
-- Sulla seconda estremità del filtro fissare il
tubo gas bassa pressione filtro-ripartitore
di carburante metano con una fascetta
clic.
Nota: nel montaggio del filtro rispettare

l’orientamento della freccia “GAS FLOW”
in direzione del ripartitore di carburante
metano.
GAS FLOW
12-02-2013 00
Collegamento tubo gas bassa pressione filtro-ripartitore di carburante metano - Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
REV 00
1 Collegare il tubo gas bassa pressione filtro-ri- Pinze per fascette clic
partitore di carburante metano con una fascet-
ta clic sull’apposito raccordo del ripartitore di
carburante metano.
12-02-2013 00
Collegamento tubo MAP - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Collegare il tubo MAP al corrispondente Pinze per fascette a molla

ugello sul riduttore di pressione con una
fascetta a molla.
-- Disporre il tubo verso il collettore di
aspirazione.
12-02-2013 00
Collegamento tubo MAP - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
2 Collegare il tubo MAP al rispettivo ugello sul Pinze per fascette a molla
collettore con una fascetta a molla.
12-02-2013 00
Montaggio centralina Dual Fuel e optoisolatore - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Posizionare la centralina Dual Fuel e Trapano con punta di 6,5 mm

l’optoisolatore sul retro della batteria lato
Chiave 10 mm
passeggero, come mostrato in foto.
-- Realizzare due fori sulla scocca con il
trapano.
-- Fissare la staffa centralina alla scocca con
apposita viteria.
-- Fissare la centralina Dual Fuel alla staffa
con apposita viteria.
-- Fissare l’optoisolatore alla staffa con
apposita viteria.
-- Disporre il cablaggio optoisolatore verso
l’abitacolo facendolo passare attraverso
il passacavo posizionato sul retro della
centralina Dual Fuel.
ANALOG OPTO-ISOLATOR
INTERFACE
12-02-2013 00
Montaggio presa di rifornimento - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Posizionare la presa di rifornimento nel Chiave 10 mm

vano motore, come mostrato in foto.
Chiave 25 mm
-- Fissare la staffa presa di rifornimento con
l’apposita viteria da avvitare fino a battuta.
-- Fissare la presa di rifornimento alla staffa
con l’apposita ghiera di fissaggio da
avvitare fino a battuta.
12-02-2013 00
Montaggio manometro - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Posizionare il manometro nel vano Chiave 14 mm

motore, come mostrato in foto.
-- Fissare il tubo alta pressione ai capi del
manometro con apposita raccorderia da
avvitare fino a battuta.
22-03-2013 01
Descrizione generica delle connessioni del cablaggio

Dual Fuel - REV 01
Foto diramazione Descrizione Da connettere...
Connettore cablaggio centralina Dual Fuel Alla centralina Dual Fuel
A
Interfaccia cablaggio diagnosi Al cablaggio diagnosi per comunicazione con apposito software diagno-
B stico su computer
Connettore elettrovalvola riduttore Al rispettivo connettore dell’elettrovalvola montata sul riduttore di pres-
C sione
Connettore sensore pressione su riduttore Al rispettivo connettore del sensore di pressione montato sul riduttore
di pressione
D1
Dispositivi di Protezione Individuale scarpe antinfortunistiche guanti tappi auricolari occhiali protettivi maschera protettiva proteggi-braccia
22-03-2013 01

Dual Fuel - REV 01
Connettore sensore pressione su manometro (in alternativa a connetto- Al rispettivo connettore del sensore di pressione montato sul manome-
re sensore pressione su riduttore) tro
D2
Connettore commutatore Al rispettivo connettore sul lato posteriore del commutatore
E
Connettori iniettori metano Ai rispettivi connettori presenti su ogni singolo iniettore

F1
Connettore sensore di pressione / temperatura ripartitore di carburante Al rispettivo connettore presente sul ripartitore di carburante metano
F2 metano
22-03-2013 01

Dual Fuel - REV 01
Interfaccia condensatori Al rispettivo connettore del cablaggio Dual Fuel
G
INTERFACCIA
CONDENSATORI
Filo segnale freno All’interruttore posto sul pedale freno.

H Il pin di riferimento è quello nel quale si avverte il cambio di stato (Peda-
(Filo: BIANCO) Interruttore le rilasciato/ Pedale premuto).
freno Al termine dell’installazione verificare che il collegamento del brake
Pedale freno switch sia effettuato correttamente procedendo in questo modo:
-- Accendere il motore
-- Premendo il pedale freno durante una lieve accelerazione verificare
che il sistema Dual Fuel disabiliti le attuazioni motore
Relè bombole Da fissare con una vite a scocca
I1
Relè sottochiave e iniettori Da fissare con una vite a scocca

I2
22-03-2013 01

Dual Fuel - REV 01
Connettore sensore di temperatura Al rispettivo connettore del sensore di temperatura
J
Cablaggio giri motore Collegare il filo MARRONE al filo segnale giri proveniente dal rispettivo
K sensore del motore.
(Fili: MARRONE; NERO) Isolare il filo NERO.
In caso di montaggio del sensore giri motore (inserito nel kit), collegare
entrambi i fili ai due morsetti sul sensore.
Collegare il filo MARRONE al filo BIANCO del sensore. Collegare il filo
NERO al filo NERO del sensore.
Cablaggio alimentazione Ai rispettivi poli della batteria
L1 Cabl. Dual Fuel Polo batteria
(Positivo = ROSSO/NERO; Negativo = NERO) (+ positivo e - negativo)
ROSSO/NERO + (Positivo)
NERO - (Negativo)
Filo di massa Al polo NEGATIVO della batteria

L2
(Filo: NERO)
22-03-2013 01

Dual Fuel - REV 01
Filo sottochiave Al filo di sottochiave.
M Verificare che il filo sia alimentato durante l’accensione/key on del vei-
(Filo: BIANCO/ROSSO) colo.
Cablaggio servizi vari Collegare al cablaggio valvole

serbatoi, rispettando la corri- Cabl. Dual Fuel Lato serbatoi
+12V (BLU/BIANCO) spondenza indicata qui a lato.
MASSA EV2 (MARRONE)
MARRONE BIANCO/NERO
Sensore livello non standard (VERDE)
BIANCO/BLU BLU/BIANCO
N
Cablaggio interfaccia debimetro Al filo segnale debimetro originale del veicolo
Fili: (VERDE/NERO; VERDE)
22-03-2013 01

Dual Fuel - REV 01
Cablaggio Optoisolatore (TPS1, TPS2 Al cablaggio pedale acceleratore TPS1 e TPS2 - Al cablaggio sensore MAP (se descritto)
P e sensore MAP)
PEDALE
ACCELERATORE TPS1
Diramazione P1 - TPS1: +5V ROSSO/BIANCO
TPS1 IN BLU
-- BLU (TPS1 IN Lato Pedale) TPS1 OUT BLU/GIALLO P1

-- BLU/GIALLO (TPS1 OUT Lato GND NERO/BIANCO
ECU Diesel)
-- ROSSO/BIANCO (+5V) +5V GND
TPS1 TPS1 TPS1
-- NERO/BIANCO (GND)
ECU DIESEL
PEDALE
Diramazione P2 - TPS2: ACCELERATORE TPS2
--
+5V ROSSO
GRIGIO (TPS2 IN Lato Pedale)
-- GRIGIO/ROSSO (TPS2 OUT Lato TPS2 IN GRIGIO
ECU Diesel) TPS2 OUT GRIGIO/ROSSO P2 P ANALOG OPTO-ISOLATOR

-- ROSSO (+5V) GND NERO
INTERFACE
-- NERO (GND)
+5V GND
TPS2 TPS2 TPS2
Diramazione P3 - Sensore MAP: ECU DIESEL
SENSORE
-- VERDE (MAP IN Lato Sensore) MAP
-- VERDE/NERO (MAP OUT Lato
+5V ROSSO
P2 --
ECU Diesel)
ROSSO (+5V) ECU
MAP IN VERDE
-- NERO (GND) MAP OUT VERDE/NERO P3

DUAL FUEL
P3 P1 GND NERO
+5V GND
MAP MAP MAP
ECU DIESEL
22-03-2013 01
Connessione elettrica centralina Dual Fuel - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Collegare il connettore principale del

B cablaggio Dual Fuel alla rispettiva
centralina.
-- Posizionare l’interfaccia cablaggio
diagnosi come mostrato in foto.
B
A
22-03-2013 01
Connessione elettrica elettrovalvola riduttore di pressione - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 Collegare il connettore elettrovalvola riduttore

al rispettivo connettore del riduttore di pres-
sione.
22-03-2013 01
Connessione elettrica manometro - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 Collegare il connettore pressione gas al ri-

spettivo connettore sul manometro.
D1
D1
22-03-2013 01
Montaggio commutatore - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Realizzare un foro sulla plancia con il Trapano con punta di 12 mm

trapano.
Aspiratore
-- Aspirare i residui di lavorazione.
-- Portare il cablaggio commutatore in
abitacolo e collegarlo al connettore posto
sul retro del commutatore.
-- Staccare la linguetta adesiva sul retro del
commutatore e fissarlo sulla plancia.
22-03-2013 01
Connessione cablaggio rail iniettori - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 Collegare i connetori iniettori metano ai rispet-

F2 tivi connettori sugli iniettori metano e il con-
nettore sensore di pressione / temperatura
ripartitore di carburante metano al rispettivo
connettore sul ripartitore di carburante meta-
no.
F2
F1
F1
22-03-2013 01
Connessione filo segnale freno - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Sul pedale del freno individuare il filo Forbici

28
B 35 trasmissione segnale freno diretto alla
centralina (nel quale si avverte il cambio
Saldatore a stagno
di stato). Nastro isolante
-- Collegare il filo segnale freno BIANCO
del cablaggio Dual Fuel al filo del
segnale freno originale VERDE/BIANCO
proveniente dal PIN 15 del connettore B
della centralina Diesel.
-- Effettuare la connessione mediante
saldatura e proteggere con nastro
isolante.
1 15 6
15
ECU BIANCO
H
DUAL FUEL
VERDE/BIANCO
22-03-2013 01
Montaggio relè bombole - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Dalla diramazione alimentazione Chiave 10 mm

NEGATIVA, prelevare la diramazione relè.
-- Fissare il relè con apposita viteria alla
scocca, come mostrato in foto.
I1
22-03-2013 01
Connessione cablaggio sensore di temperatura - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 Collegare il cablaggio del sensore tempera-

J tura alla rispettiva diramazione sul cablaggio
centralina Dual Fuel.
22-03-2013 01
Connessione segnale giri - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 Collegare il filo segnale giri MARRONE del

cablaggio Dual Fuel come descritto nell’istru-
zione successiva.
22-03-2013 01
Connessione segnale giri - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
2 -- Collegare il filo segnale giri MARRONE Forbici

1 del cablaggio Dual Fuel al filo segnale
Saldatore a stagno
giri originale GIALLO proveniente dal PIN
1 del connettore sensore giri posizionato Nastro isolante
sul motore, come mostrato nell’istruzione
precedente.
MARRONE isolante.
-- Isolare il filo NERO.
ECU
K
DUAL FUEL
NERO
GIALLO
22-03-2013 01
Connessione alimentazioni - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Effettuare i collegamenti dell’alimentazione

L1 positiva (filo ROSSO/NERO) e negativa
(filo NERO) ai rispettivi poli della batteria
del veicolo.
-- Prelevare la diramazione filo di massa
del cablaggio Dual Fuel (filo NERO) e
collegarla al morsetto negativo batteria.
L2
22-03-2013 01
Connessione sottochiave - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 Posizionare il filo sottochiave BIANCO/ROS-

M SO del cablaggio Dual Fuel come mostrato in
foto, e collegarlo come descritto nell’illustra-
zione successiva.
22-03-2013 01
Connessione sottochiave - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
2 -- Collegare il filo sottochiave BIANCO/ Forbici

ROSSO del cablaggio Dual Fuel al filo
Saldatore a stagno
sottochiave originale proveniente dal
blocchetto di avviamento della vettura. Nastro isolante
ECU BIANCO/ROSSO isolante.
M
DUAL FUEL Nota: verificare che il sottochiave sia sem-
pre presente, anche in fase di accensione
veicolo.
22-03-2013 01
Connessione cablaggio serbatoi - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 -- Collegare il cablaggio serbatoi alle valvole Forbici

serbatoi.
Saldatore a stagno
LATO SERBATOI
-- Fissare il cablaggio a intervalli regolari

di circa 30 cm con fascette al tubo alta Nastro isolante
BLU/BIANCO pressione.
-- Collegare il cablaggio Dual Fuel al
cablaggio serbatoi rispettando la seguente
sequenza di connessione:
BIANCO/NERO
BIANCO/BLU
Cabl. Dual Fuel Lato serbatoi
MARRONE
MARRONE BIANCO/NERO
BIANCO/BLU BLU/BIANCO

isolante.
CABLAGGIO DUAL FUEL -- Fissare il cablaggio a intervalli regolari
di circa 30 cm con fascette al tubo alta
pressione.
22-03-2013 01
Isolamento cablaggio interfaccia debimetro - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 Isolare singolarmente ogni filo del cablaggio Forbici

interfaccia debimetro.
Nastro isolante
VERDE/NERO
ECU
O
DUAL FUEL
VERDE
22-03-2013 01
Connessione cablaggio pedale acceleratore TPS1 (cablaggio optoisolatore) - Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
REV 01
1 Collegare il cablaggio TPS1 (diramazione P1 Forbici
26 28 31 del cablaggio optoisolatore) al cablaggio ori-
Saldatore a stagno
ginale TPS1 del veicolo, procedendo come
segue: Nastro isolante
-- Interrompere il filo originale BIANCO/BLU

del segnale TPS1 proveniente dal PIN 22
del connettore A della centralina Diesel.
-- Collegare il filo BLU (TPS1 IN) del
cablaggio TPS1 al segmento di filo
originale BIANCO/BLU appena interrotto,
1 22 A7 --
diretto al pedale acceleratore.
Collegare il filo BLU/GIALLO (TPS1 OUT)
del cablaggio TPS1 al segmento di filo
PEDALE originale BIANCO/BLU appena interrotto,
diretto alla centralina Diesel.
ACCELERATORE
-- Collegare il filo ROSSO/BIANCO (+5V)
TPS1 del cablaggio TPS1 al filo originale
VERDE/ROSSO proveniente dal PIN 26
del connettore A della centralina Diesel.
+5V ROSSO/BIANCO -- Collegare il filo NERO/BIANCO (GND)
del cablaggio TPS1 al filo originale
TPS1 IN BLU MARRONE/BIANCO proveniente dal
PIN 28 del connettore A della centralina
TPS1 OUT BLU/GIALLO P1 ANALOG OPTO-ISOLATOR
INTERFACE
--
Diesel.
Effettuare le connessioni mediante
GND NERO/BIANCO isolante.
22 26 28
ECU DIESEL
(A)
22-03-2013 01
Connessione cablaggio pedale acceleratore TPS2 (cablaggio optoisolatore) - Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
REV 01
1 Collegare il cablaggio TPS2 (diramazione P2 Forbici
27 29 31 del cablaggio optoisolatore) al cablaggio ori-
Saldatore a stagno
ginale TPS2 del veicolo, procedendo come
segue: Nastro isolante
-- Interrompere il filo originale GRIGIO/

VERDE del segnale TPS2 proveniente dal
PIN 23 del connettore A della centralina
Diesel.
-- Collegare il filo GRIGIO (TPS2 IN)
del cablaggio TPS2 al segmento di
1 A 23 7 filo originale GRIGIO/VERDE appena
interrotto, diretto al pedale acceleratore.
-- Collegare il filo GRIGIO/ROSSO (TPS2
PEDALE OUT) del cablaggio TPS2 al segmento
di filo originale GRIGIO/VERDE appena
ACCELERATORE
interrotto, diretto alla centralina Diesel.
TPS2 -- Collegare il filo ROSSO (+5V) del cablaggio
TPS2 al filo originale MARRONE/ROSSO
proveniente dal PIN 27 del connettore A
+5V ROSSO della centralina Diesel.
-- Collegare il filo NERO (GND) del cablaggio
TPS2 IN GRIGIO TPS2 al filo originale MARRONE/GIALLO
proveniente dal PIN 29 del connettore A
TPS2 OUT GRIGIO/ROSSO P2 ANALOG OPTO-ISOLATOR
INTERFACE
--
della centralina Diesel.
GND NERO isolante.
23 27 29
ECU DIESEL
(A)
09-05-2013 02
Connessione cablaggio interfaccia EGR (cablaggio optoisolatore) - REV 02 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo
1 Collegare il cablaggio interfaccia EGR (dira- Forbici

28 33 35 28 34 mazione P3 del cablaggio optoisolatore) al
Saldatore a stagno
cablaggio originale del veicolo, procedendo
come segue: Nastro isolante
-- Interrompere il filo originale BLU/GIALLO

del segnale EGR proveniente dal PIN 33
del connettore C della centralina Diesel.
-- Collegare il filo VERDE (EGR IN) del
cablaggio interfaccia EGR al segmento
di filo originale BLU/GIALLO appena
1 C 7 1 18 D 7
--
interrotto, diretto al sensore EGR.
Collegare il filo VERDE/NERO (EGR
OUT) del cablaggio interfaccia EGR al
segmento di filo originale BLU/GIALLO
SENSORE appena interrotto, diretto alla centralina
Diesel.
EGR -- Collegare il filo ROSSO (+5V) del
cablaggio interfaccia EGR al filo originale
ROSSO/BIANCO proveniente dal PIN 18
+5V ROSSO del connettore D della centralina Diesel.
-- Collegare il filo NERO (GND) del
EGR IN VERDE cablaggio interfaccia EGR al filo originale
MARRONE proveniente dal PIN 28 del
EGR OUT VERDE/NERO P3 ANALOG OPTO-ISOLATOR
INTERFACE
--
connettore D della centralina Diesel.
GND NERO isolante.
33 18 28
ECU DIESEL ECU DIESEL
(C) (D)

IOT Toyota Hilux 2.5 - 2KDFTV - Euro 3 ITA LD - Rev02

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Istruzioni Operative di Montaggio Sistema

Toyota Hilux 2.5 - Euro 3

Revisione n° Data emissione Rilasciato da Approvato da

00 12-02-2013 Iemmi Marco Cagnolati Francesco

01 22-03-2013 Iemmi Marco Cagnolati Francesco

02 09-05-2013 Iemmi Marco Cagnolati Francesco

1 Verificare alla seconda pagina del libretto di

(D. 1) XXXXX -- la cilindrata del veicolo riportata alla

(L) XXXXX (N. 1) XXXXX (N. 2) XXXXX

Montaggio riduttore di pressione - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

1 -- Posizionare il riduttore di pressione sulla Trapano con punta di 6,5 mm

1 -- Individuare le due tubazioni riscaldamento Chiave a cricchetto 7 mm

2 Nella foto è visibile il dettaglio del raccordo a

3 Nella foto è visibile il dettaglio del raccordo a

Montaggio ugelli - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

1 -- Posizionare il ripartitore di carburante Chiave 10 mm

2 -- Collegare i tubi rail ai corrispondenti ugelli Pinze per fascette clic

Montaggio filtro metano - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

Nota: nel montaggio del filtro rispettare

Collegamento tubo MAP - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

1 -- Collegare il tubo MAP al corrispondente Pinze per fascette a molla

Collegamento tubo MAP - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

1 -- Posizionare la centralina Dual Fuel e Trapano con punta di 6,5 mm

Montaggio presa di rifornimento - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

1 -- Posizionare la presa di rifornimento nel Chiave 10 mm

Montaggio manometro - REV 00 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

1 -- Posizionare il manometro nel vano Chiave 14 mm

Descrizione generica delle connessioni del cablaggio

Descrizione generica delle connessioni del cablaggio

Connettori iniettori metano Ai rispettivi connettori presenti su ogni singolo iniettore

Descrizione generica delle connessioni del cablaggio

Filo segnale freno All’interruttore posto sul pedale freno.

Relè sottochiave e iniettori Da fissare con una vite a scocca

Descrizione generica delle connessioni del cablaggio

Filo di massa Al polo NEGATIVO della batteria

Descrizione generica delle connessioni del cablaggio

Cablaggio servizi vari Collegare al cablaggio valvole

Fili: (VERDE/NERO; VERDE)

Descrizione generica delle connessioni del cablaggio

Diramazione P1 - TPS1: +5V ROSSO/BIANCO

-- BLU (TPS1 IN Lato Pedale) TPS1 OUT BLU/GIALLO P1

ECU Diesel) TPS2 OUT GRIGIO/ROSSO P2 P ANALOG OPTO-ISOLATOR

Diramazione P3 - Sensore MAP: ECU DIESEL

-- NERO (GND) MAP OUT VERDE/NERO P3

1 -- Collegare il connettore principale del

1 Collegare il connettore elettrovalvola riduttore

Connessione elettrica manometro - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

1 Collegare il connettore pressione gas al ri-

Montaggio commutatore - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

1 -- Realizzare un foro sulla plancia con il Trapano con punta di 12 mm

1 Collegare i connetori iniettori metano ai rispet-

1 -- Sul pedale del freno individuare il filo Forbici

Montaggio relè bombole - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

1 -- Dalla diramazione alimentazione Chiave 10 mm

1 Collegare il cablaggio del sensore tempera-

Connessione segnale giri - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

1 Collegare il filo segnale giri MARRONE del

Connessione segnale giri - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

2 -- Collegare il filo segnale giri MARRONE Forbici

Connessione alimentazioni - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

1 -- Effettuare i collegamenti dell’alimentazione

Connessione sottochiave - REV 01 Sim. n° Operazione da effettuare Utensile / Dispositivo

1 Posizionare il filo sottochiave BIANCO/ROS-