STPE

LEGGERE ATTENTAMENTE IL PRESENTE MANUALE IN TUTTE LE SUE PARTI

PLEASE READ CAREFULLY THE PRESENT HAND BOOK
Grazie per la scelta del nostro carrello. Questi è costruito con materiali di alta qualità,
progettato per avere un facile utilizzo e durata nel tempo.
Per la Vostra sicurezza ed un corretto uso si prega di leggere attentamente il manuale
“uso e manutenzione”

NOTE: tutte le informazioni riportate sono inerenti al momento della stampa di

questo fascicolo. La società si riserva la possibilità di modifiche senza incorrere
in sanzioni da parte del cliente.

Il sollevamento di questo carrello può essere effettuato sia manualmente che

elettricamente, mentre l’abbassamento delle forche avviene manualmente.

SPECIFICHE :

Portata 1000 Kg Temperatura di lavoro +1°C +40°C

Larghezza forche 540 / 685 Lunghezza forche 1170 mm
H min. forche 85 H max forche 800 mm
Diametro rullo 180x50 Diametro rullo 75x50 mm

INSTALLAZIONE E REGOLAZIONE

In caso di acquisto del carrello imballato, necessitano alcuni attrezzi per facilitare lo
sballaggio e l’assemblaggio, vedi pinza, martello, etc.
Alcuni particolari come il perno (105) e le spine elastiche (106), vengono inserite a
corredo dentro un contenitore di plastica nella barra di tiraggio.

A) ASSEMBLAGGIO TIMONE

1. Inserire la barra di tiraggio nel pistone (303), quindi usare un martello per
inserire il perno (105) dentro la pompa idraulica e la barra di tiraggio, agendo
da destra verso sinistra.
2. Lasciare la maniglia (120) posizionata in basso, inserire il dado di regolazione
(104) nella barra (103) con catena (102) dopo aver inserito la barra nel perno
(105).
3. Premere la barra di tiraggio (111) verso il basso per evitare la fuoriuscita del
pistone (303)
 4. Lasciare la maniglia (120) in posizione alzata, quindi alzare la leva (323) con il
perno ed inserire la barra per la regolazione (103) dentro la scanalatura
anteriore della leva (323), mettere il dado di regolazione (104) nella parte
inferiore della leva .
5. Usare un martello per inserire l’altra spina elastica (106) nel perno (105)
Ora il timone è assemblato con la pompa.
6. Inserire il particolare (129) dentro il (447)

B) REGOLAZIONE TIMONE

Ci sono tre diverse posizioni per le funzioni della maniglia (120)

Posizione 1 : sollevamento rapido delle forche

Posizione 2 : sollevamento lento delle forche
Posizione 3 : discesa delle forche

Verificare le tre differenti funzioni, mettendo la maniglia nelle tre posizioni

Se le funzioni non vengono eseguite correttamente procedere con la regolazione del
dado (104) o della vite (322) seguendo le indicazioni sotto elencate.

Problemi Senso di rotazione dado (104) Senso rotazione vite (322)

Le forche non si Girare il dado in senso Girare la vite in senso
alzano antiorario antiorario
Le forche non si Girare il dado in senso orario Girare il dado in senso orario
abbassano
Non funziona Girare il dado in senso orario Girare la vite in senso orario
l’alzamento delle
forche lento
Non funziona Girare il dado in senso Girare la vite in senso
l’alzamento delle antiorario antiorario
forche rapido

Quando rabboccare con olio

Se la forca non dovesse sollevarsi all’altezza desiderata dovete aggiungere dell’olio

nel serbatoio. Questo deve essere di qualità uguale od equivalente ISO VG32, la
viscosità deve essere 32cSt – 40°C. Non aggiungere altri tipi di oli differenti da quelli
indicati.

Progettato
Questo carrello è stato progettato per un carico ed uno spostamento indipendente, in
magazzini anche di grandi dimensioni con facilità di spostamento manuale.
Non deve essere usato in ambienti con rischio di esplosioni od in ambienti
particolarmente ostili.
Accertarsi che l’operatore prenda nota dei dati e delle caratteristiche tecniche
funzionali del carrello.

Regole per la prevenzione sugli incidenti

Il carrello deve essere usato seguendo le informazioni presenti in questo fascicolo.

Le norme nella nazione in cui è utilizzato devono essere rispettate con:

EC direttiva EN 1754-4
EC direttiva EN 1175-1

Nelle rispettive versioni attuali.

E’ assolutamente necessario che l’operatore dello stesso venga istruito nei

minimi particolari per un corretto uso e prevenzione sugli infortuni.

Istruzioni sulla sicurezza

Le operazioni di assemblaggio ed uso del carrello devono essere eseguite solo da un

operatore esperto precedentemente istruito sulle normative per la sicurezza e
prevenzione agli infortuni.

• Solo all’operatore preposto è permesso l’uso del carrello.

• Vietato il trasporto di persone.
• Vietato stare sotto il carico sollevato.
• Vietato sollevare un carico superiore alle capacità del carrello.
• Il carico deve essere uniformemente distribuito sulle forche.
• Vietato fuoriuscire dalle forche con il carico.
• Vietato aggiungere altre forche per aumentare la profondità.
• Vietato abbandonare il carrello con carico sollevato.
• Eventuali difetti di funzionamento devono essere immediatamente riparati.
• Almeno un volta all’anno deve essere fatta la revisione del carrello con
personale esperto.
Istruzioni di funzionamento

Il carrello ha un dispositivo idraulico per il sollevamento attivato elettricamente.

Il carico viene sollevato tenendo premuto il pulsante rosso posto sul timone.
Le due ruote sterzanti e i rulli fissi in poliuretano permettono una semplice
movimentazione.

Sostituzione vite

Per evitare qualsiasi perdita d’olio durante il trasporto, la vite per l’aria viene
sostituita con una vite guarnizione d’olio, che dovrà essere sostituita quando il
carrello verrà messo in funzione, questa vite è fornita a corredo.

Dispositivo di stazionamento

Questo carrello elettrico è equipaggiato con due supporti di stazionamento che si

attivano automaticamente quando le forche arrivano ad un’altezza di circa 400 mm,
evitando in questo modo lo spostamento del carrello in azione di sollevamento.
Evitare assolutamente di sollevare carichi non supportabili dal carrello.

Come detto in precedenza il carico deve essere uniformemente distribuito, non deve
fuoriuscire dalle forche e deve essere posizionato contro il supporto verticale delle
stesse.

Movimento con il carico

Il carrello non è munito di freno, ed è possibile movimentare il carico ad un’altezza

inferiore a 300 mm.
Si consiglia di controllare la superficie di spostamento e di mantenere una velocità
limitata, fermandosi a dovuta distanza per lo stoccaggio.

Batteria e carica

Voltaggio batteria Tensione all’ingresso ed

12V / 65Ah AC220V / DC12V
all’uscita
Amperaggio
8A
massimo di carica

Si raccomanda molta attenzione per l’acido presente nella batteria e prima di

eseguire operazioni sulla stessa mettere il carrello in zona sicura.
Leggere attentamente le istruzioni di uso e manutenzione della batteria fornite
dalla ditta costruttrice della stessa.

Manutenzione della batteria

Assicurarsi sempre che i poli della batteria siano puliti e ricoperti da uno strato di
grasso specifico per batterie.

• Se la batteria non dovesse più tenere la carica, cambiarla appena possibile

• Ricordarsi di rabboccare il liquido
• Si raccomanda che lo smaltimento della batteria esausta venga effettuata da
aziende preposte a questo, non smaltirla come normale rifiuto, incorrendo in
gravi sanzioni.

Carica batteria

• La batteria deve essere ricaricata quando la velocità di sollevamento rallenta

notevolmente ed il led di carica verde si spegne.
• Per caricare la batteria aprire lo sportello sul fronte e connettere i cavi con
corrente alimentata a 220V. La carica partirà automaticamente e si accenderà il
led rosso. Sempre la carica sarà terminata quando 8 dei 10 led compreso quello
rosso saranno accesi.
• Scollegare i cavi per la carica, il carrello sarà pronto per l’utilizzo ed il led
verde acceso.
• La durata per la carica è di circa 5 o 6 ore, non lasciare sotto carica la batteria
per più di 24 ore e fare in modo di ricaricare la batteria quando si sarà esaurita
almeno per 80%.

Istruzioni di manutenzione e controllo

Avvertimento di sicurezza
Prima di effettuare qualsiasi operazione sul carrello si raccomanda la massima
attenzione per il rispetto delle norme sulla sicurezza.
 INTERVALLI DI
CONTROLLO E MANUTENZIONE
CONTROLLO
Controllo perfetto funzionamento del carrello Prima dell’uso
Controllo movimento asse carrello (in movimento) Prima dell’uso
Controllo entrata in funzione supporti di stazionamento Prima dell’uso
Ingrassaggio giunti e cuscinetti Ogni mese
Controllo condizione ruote e rulli Ogni mese
Controllo eventuali perdite sistema idraulico Ogni tre mesi
Controllo messa a punto valvola di scarico Ogni tre mesi
Controllo serraggio viti e dadi Ogni tre mesi
Controllo rotazione e consumo ruote e rulli Ogni tre mesi
Controllo parti usurate che necessitano a breve sostituzione Annuale
Cambio olio sistema idraulico Annuale
Autorizzare il controllo solo a tecnici esperti Annuale
Le parti consumate devono essere sostituite in tempi brevi

Raccomandazioni sul tipo di olio e lubrificante da usare

Olio idraulico: ISO VG 32

Lubrificante: grasso ZG2 o ZG3

L’olio residuo dovrà essere smaltito secondo le norme vigenti in breve tempo

Malfunzionamento o altre cause

GUASTO CAUSA AZIONE

Motore e pompa non Fusibili difettosi FU1 e FU2 Sostituire i fusibili
funzionanti
Collegamenti allentati Serraggio collegamenti
Motore bruciato Sostituire motore
Il carrello non solleva il Carico troppo pesante, con Ridurre il carico
carico anche se la pompa valvola di sovraccarico in
funziona perfettamente funzione
Il circuito elettrico non è Controllare il
collegato collegamento
Interruttore Sostituire l’interruttore
elettromagnetico KM
difettoso
 Interruttore ostruito
La pompa non funziona
Il carrello non scende con Le forche o altre parti sono
il carico sulle forche ostruite
La vite (322) o il dado (104)
non sono registrati
correttamente
Il carico sollevato si Perdita nel sistema idraulico
abbassa senza comando
La valvola di discesa non è
chiusa o ci sono residui da
eliminare
Non corretto settaggio
valvola
La valvola non tiene la
pressione e la pompa torna
indietro
Perdita dal cilindro Gli elementi non sono
idraulico sigillati
Il carico viene sollevato Temperatura di esercizio
troppo lentamente troppo bassa
Le forche non Olio insufficiente nel
raggiungono la massima serbatoio
altezza
Batteria scarica
Posizione limite
dell’interruttore non
posizionata
Capacità batteria limitata La batteria non è ancora
carica
La batteria è difettosa
La batteria non si carica Fusibile FU2 difettoso
Carica batteria difettoso
La batteria si scarica Batteria esausta
troppo in fretta
Perdita acido dalla batteria
Accidentale contatto con
altre fonti di correnti
Pulire o sostituire
Sostituire
Controllare prima di
movimentare il carrello
Registrare
Sostituire le guarnizioni
Pulire o sostituire
Controllare il settaggio
Pulire o sostituire la
valvola
Sostituire gli elementi
Spostarsi in un locale più
caldo
Rabboccare l’olio
Caricare la batteria
Riposizionare il limite
dell’interruttore
Ricaricare la batteria
Sostituire
Sostituire
Sostituire
Sostituire
Sostituire
Riparare o sostituire
 DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’ RILASCIATA

PER CARRELLI TRANSPALLET SEMIELETTRICI A PANTOGRAFO

Si attesta che il transpallet qui di seguito specificato e’ del tutto conforme ai requisiti
della particolare Direttiva Macchine 2006/42 CEE e alle Direttive n. 108/2004 CEE e n.
95/2006 relative ai transpallet per movimentazione.

1) Classificazione :TRANSPALLET SEMIELETTRICO A PANTOGRAFO

2) Modello: STPE

3) Numero di matricola *********

4) Anno di costruzione: *******

5) Altri dati supplementari: Portata kg.1000- H. sollevamento mm.800