Elica Navale

L’elica navale
¾Introduzione e generalità
Il "propulsore navale"
navale è il dispositivo atto a
produrre la spinta necessaria a vincere la
resistenza al moto incontrata dalla nave.
A tale scopo, il propulsore trasforma la potenza
ricevuta da un idoneo motore sviluppando la
spinta che farà avanzare la nave.
Corso di Architettura Navale I - a.a. 2006/07

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Prof. Salvatore Miranda
L’elica navale
¾ I propulsori navali
Sono propulsori navali:

• i remi
• le vele
• le ruote a pale
• l’elica
• l’idrogetto

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L’elica navale
¾ I propulsori navali
L’elica è il propulsore navale più diffuso. Sistemata

nella parte poppiera della nave, si compone di un
mozzo sul quale sono poste ad eguali intervalli
angolari due o più pale.

3
L’elica navale

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L’elica navale

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L’elica navale

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L’elica navale

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L’elica navale

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L’elica navale
¾Da un punto di vista costruttivo le eliche si dicono:
•Fuse intere quando pale e mozzo sono fuse insieme
•A pale riportate se pale e mozzo sono fuse separatamente
¾Materiale:
•Deve avere buone caratteristiche meccaniche
•Deve permettere un buon grado di finitura della superficie
•Deve resistere alla corrosione e ad eventuali fenomeni di
cavitazione

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L’elica navale
¾M a t e r i a l i
¾Ottone (lega rame-zinco) ad elevata resistenza;
¾Bronzo (lega rame-stagno) al Nichel-Manganese
¾Bronzo (lega rame-stagno) al Nichel-Alluminio
¾Acciaio inossidabile;

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L’elica navale
¾M a t e r i a l i
¾Altri materiali:
•Ghisa;
•Acciaio;
•Alluminio, Duralluminio (lega di alluminio,
rame, magnesio, manganese e silicio)
•Polimeri

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L’elica navale
¾M a t e r i a l i
•Dati Lloyd’s Register relativi al periodo 1985-88
Bronzo al Nichel-
Manganese Bronzo al Nichel-
8% Alluminio
82%
Ottone ad elevata
resistenza
7%
Altri
3%

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L’elica navale
¾M a t e r i a l i
Esempio: La Lips realizza:
¾Eliche in CUNIAL (principalmente 80% Cu, 10% Al, 5% Ni ), lega

che presenta eccellenti proprietà;
¾Le dimensioni delle eliche variano da un diametro minimo di 500
mm fino a 12 m;
¾D = 12 m; Peso Finito di 100 t circa;
¾D = 9 m; Peso Finito di 60 t circa;

13
L’elica navale
¾Registro

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L’elica navale
¾Pesi e momenti
P D2 = 4 ρ IP
⎧31.8A E A 0 D5 (Bronzo)
⎪
P D 2 pale = ⎨
⎪⎩26.4 A E A 0 D5 (Bronzo Ni − Al)
⎧4% P D 2 pale
⎪
P D 2 mozzo =⎨
⎪0.7 A E A 0 D 4 t 0.2R
⎩

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L’elica navale
¾Definizioni e Geometria
Considerando un osservatore posto a poppa della

nave e che guardi nella direzione della prua, la
superficie delle pale in vista dicesi faccia attiva o
semplicemente faccia della pala (face of blade),
l’altra opposta è detta dorso (back of blade).

16
L’elica navale
L’elica si dice sinistrorsa (left handed propeller) se,
rispetto all’osservatore considerato, ruota in senso
antiorario, destrorsa (right handed propeller) se la
rotazione è nel verso opposto. La parte del contorno
di pala che taglia l’acqua è il lembo o orlo di entrata,
entrata
posto a pruavia dell’altro detto lembo o orlo di uscita.
uscita

17
La resistenza al moto navale
L’elica e la propulsione delle navi
Si definisce diametro D dell’elica (propeller

diameter) quello della circonferenza circoscritta alla
sua proiezione su un piano normale all’asse.
L’area A0 del cerchio di diametro D è detta area del
disco dell’elica (disc area).

18
Elica destrorsa a
Orlo di uscita quattro pale
D
D
Asse dell’elica
mozzo
Faccia della pala
Orlo di
entrata
19
Le linee di intersezione della faccia attiva di una pala

con cilindri coassiali all’elica sono dette spire.
Le spire sono, in genere, archi di eliche cilindriche; il
loro passo sarà il passo dell’elica al raggio
considerato

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L’elica navale

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L’elica navale
¾L’elica cilindrica
Elica cilindrica
passo
passo
spira

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L’elica navale
⎧ ϑ
P
⎪ x = 2π P
⎪
⎪
⎨ y = r cos ϑ
α x
⎪
O
θ
r
y ⎪ z = r sen ϑ
z ⎪⎩

23
L’elica navale
•Proiezioni dell’elica cilindrica
r
O x
r ϕ
tan ϕ = P/(2 π r)
P/2π
z
Proiezione dell’elica cilindrica di raggio r e passo P nel piano xz

24
L’elica navale
y
O x
Proiezione dell’elica cilindrica di raggio r e passo P nel piano xy

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L’elica navale
z
r
y
O
Proiezione dell’elica cilindrica di raggio r e passo P nel piano yz

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L’elica navale

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L’elica navale

28
L’elica navale
¾Geometria della sezione di pala

•Sezione di radice (root section): Parte della pala adiacente al
mozzo.
•Punto di riferimento (reference point):
•Punto medio della linea della corda. Viene anche definito,
specialmente quando gli spessori sono riferiti alla linea della
corda, come punto della linea della corda in corrispondenza del
quale si ottiene il massimo spessore.
•Il passo geometrico P di una sezione di pala al raggio r è uguale
a P = 2 π r tgφ dove φ è il passo dell’elica cilindrica cui
appartiene la corda della sezione;
29
L’elica navale
¾Geometria della sezione di pala

•Rapporto tra il passo ed il diametro dell'elica: P/D. Il rapporto
del passo è, di solito, funzione del raggio r ma viene usualmente
calcolato considerando il passo alla sezione 0.7 o 0.75 del
raggio dell'elica.
•Tratto di elica cilindrica formata dalla linea della corda del
profilo individuato dalla sezione di pala al raggio r sul cilindro
che ha generato la stessa sezione.
•Punto di riferimento del profilo o della sezione il punto medio
della corda o il punto di essa in corrispondenza del quale lo
spessore del profilo è massimo
30
L’elica navale
¾Geometria della pala

•Orlo (o contorno) : La curva che unisce i bordi d'entrata e
quelli d'uscita delle sezioni della pala.
•Linea di riferimento dell'elica (propeller reference line): Retta
normale all'asse di rotazione che passa per il punto di
riferimento della sezione di radice, anche detta "direttrice.
•Generatrice (generator line):
•Luogo dei punti intersezione del piano definito dall'asse X e
dalla direttrice (ossia del piano XZ) con il prolungamento delle
eliche di passo ottenute al variare del raggio r. A
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L’elica navale
•Diametro del mozzo (hub diameter): Diametro del mozzo nel
punto in cui questo interseca la generatrice;
•Rapporto diametro/mozzo (hub ratio): Rapporto tra il diametro
del mozzo e quello dell'elica;
•Linea di riferimento della pala (blade reference line): Curva
dei punti di riferimento delle sezioni della pala;
•Piano dell'elica (propeller plane): Piano normale all'asse di
rotazione passante per l'attacco della generatrice (cioè per il
punto di riferimento della sezione di radice);
• L’intersezione del piano dell’elica con l'asse di rotazione può
essere definita come origine del sistema di riferimento OXYZ.

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L’elica navale
•Angolo di skew al raggio r (skew angle) [θS]: Angolo, misurato
nel piano di rotazione, tra la linea di riferimento dell'elica e la
retta passante per il punto dell'asse di rotazione e per la
proiezione (nel piano di rotazione) del punto al raggio r della
linea di riferimento della pala;
•Angolo di skew dell'elica (propeller skew angle) [θS]: Massimo
degli angli di skew al variare del raggio r;
•Skew(-back) al raggio r: Distanza, lungo l'elica di passo al
raggio r, del punto di riferimento della sezione di pala al raggio
r dalla generatrice;
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L’elica navale
•Rake (della generatrice) al passo r (rake) [iG]: Distanza,
misurata nella direzione dell'asse X, del punto della
generatrice al raggio r dal piano dell'elica;
•Angolo di rake al raggio r (rake angle) [θ]: Definito come tgθ
= iG(r)/r.
•Rake indotto dallo skew (skew-induced rake) [iS]:
Componente, lungo l'asse X, della distanza tra la generatrice e
la linea di riferimento della pala. Rake totale (total rake) [iT]:
•Somma del rake e del rake indotto dallo skew.

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L’elica navale

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L’elica navale

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L’elica navale

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L’elica navale
¾Disegno dell’elica
A’ A’’
N1
N’
M1 M’’ φ
M’ M” N’’
O 90°
90°
F
P/4
A
φ N
P/2π
P/4

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L’elica navale

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L’elica navale

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L’elica navale
¾Definizioni e geometria
•Numero delle pale Z;
•Diametro D;
•Geometria del mozzo;
•Distribuzione radiale:
•Del passo P;
•Del rake;
•Dello skew;
•Delle corde, delle frecce e degli
spessori.
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Proiezione dell’elica cilindrica di raggio r e passo P nel piano xz

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Proiezione dell’elica cilindrica di raggio r e passo P nel piano xy

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Proiezione dell’elica cilindrica di raggio r e passo P nel piano yz

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¾Geometria della sezione di pala

¾Geometria della sezione di pala

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