4/2/2021 Montesa Cota - Wikipedia

Montesa Cota
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La Cota è una motocicletta da Trial prodotta dalla Montesa a

Montesa Cota
partire dal 1968 per partecipare ai mondiali di Trial.

Indice
Montesa
50
75
125
175
200 Montesa Cota 4RT 2007 Toni Bou
250 Costruttore Montesa
300
Tipo Trial
330
Produzione dal 1968
350
Sostituisce Montesa Impala
Sotto Honda
la
Caratteristiche tecniche
Modelli Scorpa SY e SR
Altri progetti simili Beta Trial, Beta TR,
Collegamenti esterni Synt, Techno, REV e
EVO
Gas Gas TXT
Montesa Bultaco Sherpa T
Sherco ST
La moto fin dai suoi albori era una moto a due tempi, che Xispa R
inizialmente non si discostava molto dai modelli da fuoristrada OSSA TR
del tempo, anche se già si possono notare le linee tipiche di
questa disciplina, dove le moto hanno una forma a V, forma che
inizia ad essere evidente nel 1988 e arrivare alla forma definitiva nel 1996.

50

Prodotta dal 1972 al 1997

Nel 1987 si passò dal sistema ammortizzante posteriore doublecross al sistema monocross, inoltre passa
dal tamburo integrale al disco anteriore e tamburo posteriore, Nel 1995 venne adottato il sistema di
raffreddamento a liquido.

https://it.wikipedia.org/wiki/Montesa_Cota 1/5
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75

Prodotta dal 1972 al 1978

125

Prodotta dal 1971 al 1990

Nel 1986 si passò dal sistema ammortizzante posteriore doublecross al sistema monocross, inoltre passa
dal tamburo integrale al disco anteriore e tamburo posteriore, mentre nel 1987 si ha solo la versione a
disco integrale, Nel 1992 venne adottato il sistema di raffreddamento a liquido.

175

Prodotta dal 1975 al 1977

200

Prodotta dal 1980 al 1982

250

Prodotta dal 1967 al 2004

il primo modello1967 codificato 11M (moto pre-serie costruita in pochi esemplari) ha la denominazione
"250" i successivi, fino al 1982 portano il nome "247". Nel 1968 appare il primo modello di serie
codificato 21M (chiamata anche MK1 o tamburi grandi). Dal design avveniristico (un esemplare è
esposto al MOMA di New York) mantiene quasi inalterate le sue caratteristiche per 15 anni. Il modello
"247" è stato costruito, nelle sue molteplici varianti, in 27337 esemplari.

il nome "Cota" viene mantenuto anche successivamente sia per le cilindrate superiori che anche nel
tempo per identificare specificamente il modello specializzato per la disciplina del "trial".

Nel 1986 si passò dal sistema ammortizzante posteriore doublecross al sistema monocross, inoltre passa
dal tamburo integrale al disco anteriore e tamburo posteriore, mentre nel 1987 si ha solo la versione a
disco integrale, Nel 1992 venne adottato il sistema di raffreddamento a liquido.

Dal 1986 la moto non ha il nome della cilindrata, ma usa un altro numero, nel 1986 usa il 304, nel 1987 il
307, nel 1988 il 309, dal 1989 il 310, dal 1992 il 311, dal 1994 il 314 R, dal 2003 il 315 R.

300

Prodotta dal 1981 al 1985 con il nome Cota 348.

330

Prodotta dal 1985 al 1989 con il nome Cota 335

https://it.wikipedia.org/wiki/Montesa_Cota 2/5
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Nel 1986 si passa dal sistema frenante a tamburo integrale al sistema a disco integrale.

350

Prodotta dal 1983 al 1985 con il nome Cota 350.

Sotto Honda
Honda ha acquisito Montesa nel 1982, ma solo a partire dai primi anni '90, con il modello 314, compare
il logo della "HRC" (la divisione corse di Honda), e con il modello 4RT del 2005 compare il marchio
giapponese sul motore. A partire dal 2005 la moto è passata alla motorizzazione a quattro tempi,
riprendendo così la lunga tradizione Honda nei modelli trial spinti da questo tipo di propulsore negli
anni '70 e '80, che con il pilota belga Eddy Lejeune si aggiudico' tre campionati mondiali.

Moto prodotta nella sola cilindrata 250, con il nome Cota 4RT.

Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche - Montesa Cota 315 R (250 cc) [nascondi]
Dimensioni e pesi

Ingombri
2016 × 830 × 1130 mm
(lungh.×largh.×alt.)

Altezze Sella: 650 mm - Minima da terra: 335 mm - Pedane: 390 mm

Interasse: 1330 mm Massa a vuoto: 73 kg Serbatoio: 2,7 litri

Meccanica

Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido

Cilindrata 249 cm³ (Alesaggio 72,2 x Corsa 61 mm)

Distribuzione: Valvola lamellare Alimentazione: carburatore

Potenza: 12,8 kW (17,5 CV) a Coppia: 26 N·m (2,7 kgm o Rapporto di compressione:
5.000 rpm 19,2 FtLbs) a 4.000 rpm 10,5:1

Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in

Frizione: multidisco a bagno d'olio
presa)

Accensione elettronica CDI

primaria a ingranaggi
Trasmissione
Secondaria a catena

Avviamento a pedale

Ciclistica

https://it.wikipedia.org/wiki/Montesa_Cota 3/5
4/2/2021 Montesa Cota - Wikipedia

Telaio doppia trave inclinata, in alluminio

Anteriore: forcella teleidraulica da 39 pluriregolabile / Posteriore: ammortizzatore

Sospensioni
pluriregolabile

Freni Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm

Pneumatici anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18

Fonte dei dati:

Caratteristiche tecniche - Montesa Cota 4RT (250 cc) [nascondi]

Dimensioni e pesi

Ingombri
2016 × 830 × 1130 mm
(lungh.×largh.×alt.)

Altezze Sella: 650 mm - Minima da terra: 335 mm - Pedane: 390 mm

Interasse: 1330 mm Massa a vuoto: 73,8 kg Serbatoio: 2 litri

Meccanica

Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido

Cilindrata 249 cm³ (Alesaggio 76,5 x Corsa 54,2 mm)

Distribuzione: SOHC a 4 valvole cilindro Alimentazione: iniezione elettronica PGM-FI

Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in

Frizione: multidisco a bagno d'olio
presa)

Accensione digitale CDI

primaria a ingranaggi
Trasmissione
Secondaria a catena

Avviamento a pedale

Ciclistica

Telaio doppia trave inclinata, in alluminio

Anteriore: forcella teleidraulica da 39 pluriregolabile / Posteriore: ammortizzatore

Sospensioni
pluriregolabile "Showa"

Freni Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm

Pneumatici anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18

Fonte dei dati:

https://it.wikipedia.org/wiki/Montesa_Cota 4/5
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Altri progetti
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file su Montesa Cota (https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Montesa_Cota?uselang=i
t)

Collegamenti esterni
Prova dei vecchi modelli Montesa e di altre marche, su motorbikearchives.com. URL consultato l'8
ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 7 ottobre 2009).
Cota 4RT sul sito ufficiale, su honda-montesa.es.

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