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LISTINO PREZZI 2016

N 201 del 1 Gennaio 2016


2 / CONTENUTI

Gamma
CAMPI DIMPIEGO E DEFINIZIONE SEGMENTAZIONE 4
RACING 8
SUPERSPORT 14
SPORT TOURING 17
CLASSIC TOURING 20
CLASSIC 22
CUSTOM TOURING 24
ENDURO STREET 28
ENDURO ON/OFF 30
ENDURO F.I.M. 33
MOTOCROSS 34
SCOOTER 36
SCOOTER / MOPED 38
CAMERE DARIA - FLAP 39

Dati Tecnici
PNEUMATICI MOTO 40
GUIDA ALLA TECNOLOGIA METZELER 41
GUIDA TECNICA/ISTRUZIONI 42

With this edition all previous editions become void.


Technical alterations reserved!
We would like to point out, that we have made the tyre and pressure
recommendations for the individual motorcycle types to the best of our
knowledge, but, without assuming any liability for them.

Avvertenze
Un uso improprio pu essere pericoloso, attenersi alle istruzioni fornite
dal costruttore di pneumatici. I pneumatici presentati in questa
pubblicazione sono destinati allequipaggiamento di veicoli

follow metzelermoto per i quali sono prescritti in origine dal costruttore pneumatici per
motoveicoli.

Stampato nel 2016


NON IMPORTA LA STAGIONE. NON IMPORTA IL METEO.

CON
ROADTEC 01

ROADTEC 01 IL NUOVO PNEUMATICO SPORT TOURING RADIALE DELLA FAMIGLIA METZELER.


CON UN OTTIMO GRIP SU TUTTE LE SUPERFICI E CHILOMETRAGGIO INCREDIBILE,
ROADTEC 01 SAR IL PARTNER UFFICIALE DI TUTTI I TUOI VIAGGI IN MOTO.
DAI BREVI SPOSTAMENTI AI LUNGHI VIAGGI.

UNISCITI AL VIAGGIO SU METZELER.COM

M E T Z E L E R . COM
4 / CAMPI DIMPIEGO

Grip Maneggevolezza Chilometraggio Bagnato Comfort

SUPERSPORT, SPORT AND SPORT TOURING RADIAL


RACETEC RR 5 6 2 1 2

SPORTEC M7 RR 5 5 4 4 4

ROADTEC 01 4 4 6 6 5

ROADTEC Z8 INTERACT 4 4 5 5 5

CLASSIC SPORT AND CLASSIC TOURING


SPORTEC KLASSIK 3 3 4 4 3

LASERTEC 2 3 3 3 3

CRUISER, CUSTOM AND HEAVY TOURING


ME 888 MARATHON ULTRA 3 4 6 3 6

ME 880 MARATHON 3 3 5 3 6

6 - Straordinario | 5 - Eccellente | 4 - Molto buono | 3 - Buono | 2 - Discreto | 1 - Sufficiente


DEFINIZIONE SEGMENTAZIONE / 5

NUOV
O
NUOV
O RNATO
AGGIO

RACING
Page 9 - 13 RACETECTMRR RACETECTM RR RACETECTM RAIN RACETECTM SM RACETECTM RR
SLICK COMPK SLICK

SUPERSPORT
Page 14 - 15 SPORTECTM M7 RR SPORTECTM M5 INTERACTTM SPORTECTM M3

O
NUOV

SPORT TOURING
Page 17 - 19 ROADTECTM 01 ROADTECTM Z8 INTERACTTM ROADTECTM Z6

URE
E MIS
NUOV

CLASSIC TOURING
Page 20 - 21 LASERTECTM SPORTECTM KLASSIK

URE
E MIS
NUOV

CLASSIC
Page 22 - 23 ME 22TM PERFECT ME 77TM PERFECT ME 11TM BLOCKTM K BLOCKTM C
URE URE
E MIS E MIS
NUOV NUOV

CUSTOM
TOURING
Page 24 - 27 ME 888 MARATHONTM
ME 888 ME 880 MARATHONTM
MARATHONTM ULTRA ULTRA WHITEWALL ME 880 MARATHONTM XXL
6 / CAMPI DIMPIEGO

ON ROAD OFF ROAD


Grip Maneggevolezza Chilometraggio Bagnato Comfort Ghiaia Terriccio Sabbia Competizione

TOURANCE NEXT 5 5 5 6 4 2 2

TOURANCE 4 4 4 4 3 2 2

ENDURO 3 SAHARA 3 3 3 3 2 3 3 2

KAROO 3 3 3 2 2 2 4 4 3 2

MCE 6 DAYS EXTREME 4 5 4 6

6 - Straordinario | 5 - Eccellente | 4 - Molto buono | 3 - Buono | 2 - Discreto | 1 - Sufficiente

Soft Soft/Medium Intermediate Mid/Hard Hard

erba, terreni erba, terreni terreni scivolosi


sabbia, fango roccia
morbidi e sabbiosi secchi e duri e sassi

MC 4

MC 5

MC 6

UNICROSS
DEFINIZIONE SEGMENTAZIONE / 7

URE
E MIS
NUOV

ENDURO
STREET
Page 28 - 29
ENDURO 1 ENDURO 2 TOURANCETM TOURANCETM NEXT

ENDURO ON/OFF
Page 30 - 31
ENDURO 3 SAHARA KAROOTM 3
URA
A MIS
NUOV

ENDURO F.I.M.
Page 33
MCE6 DAYS EXTREME

MOTOCROSS
Page 34 - 35 MC 4TM MC 5TM MC 6TM UNICROSSTM

SCOOTER
Page 36 - 37
FEELFREETM FEELFREETM WINTEC

SCOOTER
MOPED
Page 38 ME7 TeenTM ME 1TM ME5TM MO 90TM
8 / RACING

SUPERBIKE SUPERSPORT SUPERMOTO

NHS - DRY RACETEC RR SLICK RACETEC SM

PROFESSIONAL NHS - RAIN RACETEC RAIN RACETEC RAIN (K1 - Supermoto)


RACING
DOT - DRY RACETEC RR (K1/K2)

NHS - DRY RACETEC RR COMPK SLICK RACETEC SM


LEISURE
RACING NHS - RAIN RACETEC RAIN RACETEC RAIN (K1 - Supermoto)

AND TRAINING DOT - DRY RACETEC RR (K3)

RACETEC RR SLICK
FRONT REAR

SEVERE

K2 K2
MEDIUM

K1 K1
SMOOTH

feeling stability hot cold

RACETEC SM
FRONT REAR

HOT

K0
K2
K1 K1

K2
COLD

feeling stability smooth abrasive

Note: Temperature information is measured on track surface. Compound choice can vary depending on bike setup and riding style.
Please check with your dealer or racing service.
RACING / 9
NUOVO

Il nuovo prodotto racing da gara della famiglia RR, sviluppato e testato sia
in circuito che nel Road Racing

Profilo anteriore pi alto per una migliore maneggevolezza, feeling di guida e grip ad ogni angolo di piega
La nuova struttura anteriore bitela in aramide, abbinata alla brevettata cintura 0 dacciaio, incrementa la stabilit
e la precisione di guida
Il rapporto di sezione /60 al posteriore consente di raggiungere maggiori angoli di piega incrementando
limpronta a terra
Nuove mescole sviluppate per garantire grip eccezionale e prestazioni durature per un ampio range di temperature
e tipi dasfalto

K1 = Soft
K2 = Medium

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2698500 120/70R17NHSTLK350 K1 RacRSF Nuovo 228,00 278,16
2698600 120/70R17NHSTLK350 K2 RacRSF Nuovo 228,00 278,16

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2698700 180/60R17NHSTLK328 K1 RacRSR Nuovo 296,50 361,73
2698800 180/60R17NHSTLK328 K2 RacRSR Nuovo 296,50 361,73
2698900 200/60R17NHSTLK401 K1 RacRSR Nuovo 342,00 417,24
2699000 200/60R17NHSTLK401 K2 RacRSR Nuovo 342,00 417,24
TL = Tubeless
NHS = Not for Highway Service

NUOVO

Il prodotto pi recente della famiglia RR destinato allutilizzo in pista,


per allenamento e divertimento (race for fun)

Nuovi profili sviluppati per migliorare grip e maneggevolezza in piega grazie ad un cappello pi alto e una
maggiore area di impronta
Mescola studiata per migliorare il chilometraggio, la resistenza allo strappo a freddo e la durata delle prestazioni
Elevata solidit strutturale per maggiore stabilit e precisione in traiettoria

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2743800 120/70R17NHSTLK350 RSLCKF CompK Nuovo - Mescola CompK 178,50 217,77

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2743900 180/60R17NHSTLK328 RSLCKR CompK Nuovo - Mescola CompK 210,50 256,81
2744000 200/55R17NHSTLK328 RSLCKR CompK Nuovo - Mescola CompK 221,00 269,62
TL = Tubeless
NHS = Not for Highway Service
10 / RACING

Pneumatico NHS dedicato alle competizioni in condizioni di bagnato

Disegno battistrada sviluppato per un migliore drenaggio dellacqua e per garantire un saldo contatto a terra ad
ogni angolo di piega
Battistrada a blocchi, sviluppato con uninnovativa mescola ideale anche per limpiego in Supermotard
Mescola in Silice di ultima generazione per un veloce e uniforme warm-up che assicura grip ottimale e trazione

K1 = Soft
K2 = Medium

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 1588500 120/70R17/099 NHSTLK1 RRainF 224,50 273,89
2470000 120/75R420NHSTLK235 K1 RRainF 224,50 273,89

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 1588900 160/60R17NHSTLK1 RRainR A blocchi 277,50 338,55
1589200 180/55R17/233 NHSTLK2 RRainR 299,00 364,78
1775200 190/60R17NHS/K334TLK1 RRainR 320,00 390,40
Supermoto oriented application - Block pattern

TL = Tubeless
NHS = Not for Highway Service
11
AGGIO
RNATO

Pneumatico dedicato ad un uso specialistico per Supermotard. Mescole racing


evolute e un nuovo profilo per una guida pi efficace su rettilineo e in drifting

Nuova misura anteriore 125/75 R 17 con un profilo pi basso per migliorare lagilit e la confidenza di guida
Anteriori da 16,5: nuova struttura con flessibilit incrementata per un migliore feeling di contatto; nuova mescola
K2 pi morbida per incrementare grip e versatilit
Nuovo posteriore con aggiunta di intagli per incrementare il grip e trazione nelle sezioni sterrate del tracciato
Introduzione di tracce sul battistrada per poter effettuare ulteriori intagli in caso di esigenza
Mescole, profili e strutture specifiche per Supermotard

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16,5 2542100 125/75R420NHSTLK243 K1 RacSMF 198,50 242,17
2542200 125/75R420NHSTLK243 K2 RacSMF 198,50 242,17
17 2670800 125/75R17NHSTLK1 RacSMF 198,50 242,17
2670900 125/75R17NHSTLK2 RacSMF 198,50 242,17

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2730800 165/55R17NHSTLK0 RacSMR Nuovo 252,00 307,44
2730900 165/55R17NHSTLK1 RacSMR Nuovo 252,00 307,44
2731000 165/55R17NHSTLK2 RacSMR Nuovo 252,00 307,44
TL = Tubeless
NHS = Not for Highway Service

...IvanLazzarini, Campione dItalia Supermoto S1 2015 e 2 posto


Campionato del Mondo Supermoto S1 2015
12 / RACING STREET

Con Tecnologia Interact


Goditi la strada, goditi la pista

Tecnologia Interact con 3 zone di tensione che garantisce ottima stabilit in frenata ed un feeling progressivo in
ogni curva
Mescola K3 omologata per utilizzo stradale
Mescola specifica per un grip massimo nelle pieghe pi estreme: curve pi veloci e stabilit della traiettoria
Tensione variabile della cintura a 0 in acciaio brevettata per assicurare uneccellente stabilit in frenata e
precisione in entrata di curva

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 1869500 120/70ZR17M/CTL (58W)K3 RacInF 158,00 192,76

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 1870300 190/55ZR17M/CTL (75W)K3 RacInR 225,00 274,50
TL = Tubeless
RACING STREET /13

Feel the RRace, feel the RRoad

Posteriore Bi-mescola
Codice di velocit (W) per tutte le specifiche
Aderenza racing in ogni situazione, grazie alla versatilit della mescola attraverso un ampio range di temperature
di utilizzo e superfici
Uniformit di prestazioni fino allultimo chilometro
Precisione nelle traiettorie e stabilit alle alte velocit

K1 = Soft
K2 = Medium
K3 = Hard

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2548300 120/70ZR17M/CTL(58W)K350K1 RacRRF 250,00 305,00
2548400 120/70ZR17M/CTL(58W)K350K2 RacRRF 250,00 305,00

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2548500 160/60ZR17M/CTL(69W)K094K2 RacRRR 284,50 347,09
2548600 180/55ZR17M/CTL(73W)K267K2 RacRRR 299,50 365,39
2548700 180/60ZR17M/CTL(75W)K328K1 RacRRR 323,00 394,06
2548800 180/60ZR17M/CTL(75W)K328K2 RacRRR 323,00 394,06
2548900 200/55ZR17M/CTL(78W)K328K1 RacRRR 350,50 427,61
2549000 200/55ZR17M/CTL(78W)K328K2 RacRRR 350,50 427,61
TL = Tubeless

MCN (UK) Tyre of the year award 2015


Il Senior Road Tester Michael Neeves
di Motorcycle News ha dichiarato, Gli
pneumatici METZELER RACETEC RR
IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA hanno primeggiato nei pi duri test di
MCN. Li abbiamo spinti al limite in pista e
17 2525700 120/70ZR17M/CTL (58W)K3 RacRRF 179,00 218,38
su strada e hanno gestito con facilit tutto
ci a cui li abbiamo sottoposti. davvero
uno pneumatico fantastico con ottime
IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
capacit di transizione dalla strada alla
17 2525800 160/60ZR17M/CTL (69W)K3 RacRRR 224,50 273,89 pista.
2525900 180/55ZR17M/CTL (73W)K3 RacRRR 236,50 288,53
2526000 190/50ZR17M/CTL (73W)K3 RacRRR 248,50 303,17 Bruce Dunn, MCN (UK) Prova 5/2015
2526100 190/55ZR17M/CTL (75W)K3 RacRRR 255,00 311,10 Questi RACETEC RR danno confidenza
2526200 200/55ZR17M/CTL (78W)K3 RacRRR 264,00 322,08 da subito e hanno un comportamento
neutro. Hanno un warm-up rapido e danno
TL = Tubeless la giusta confidenza gi dopo solo un
giro. Dopo due giri sono in temperatura
e capaci di essere sfruttati al massimo.
Non si avverte alcun movimento dal
posteriore, nemmeno quando si apre il gas
bruscamente. Lanteriore d confidenza
nellimpostare curve precise ed accurate
tale da consentire di tirare i freni in piena
curva caratteristica tipicamente riservata
Propriet Effetti Benefici a pneumatici racing. La stabilit ad alevate
Miglior adattamento alle tipologie velocit eccellente, anche quando
Polimeri ad alta flessibilit Grip in ogni condizione sottoposta alla accelerazione brutale della
di asfalto
HP4. davvero uno pneumatico fantastico
Comportamento differenziato tra fascia che ha ottime propriet di utilizzo sia su
Struttura a rigidit differenziata Precisione e Stabilit
centrale e spalle

strada sia su pista.

Matrice polimerica compatta ed


Resistenza allabrasione Uniformit di prestazioni
omogenea
14 / SUPERSPORT

SPORTEC M5 INTERACT
TM TM

Il pneumatico Supersport perfetto per ogni occasione


Successore dello Sportec M3 e predecessore dello Sportec M7 RR

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2375100 110/70R17M/CTL 54H M5-F KTM Duke 390 109,00 132,98
2028100 110/70ZR17M/CTL 54W M5-F 121,00 147,62
1971200 120/60ZR17M/CTL (55W) M5-F 121,50 148,23
1927400 120/70ZR17M/CTL (58W) M5-F 131,50 160,43

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2375200 150/60R17M/CTL 66H M5-R KTM Duke 390 135,50 165,31
2028200 150/60ZR17M/CTL 66W M5-R 150,50 183,61
1971300 160/60ZR17M/CTL (69W) M5-R 165,00 201,30
2028300 170/60ZR17M/CTL (72W) M5-R 177,00 215,94
1927600 180/55ZR17M/CTL (73W) M5-R 174,00 212,28
1948500 190/50ZR17M/CTL (73W) M5-R 182,00 222,04
1927500 190/55ZR17M/CTL (75W) M5-R 188,50 229,97
2028400 200/50ZR17M/CTL (75W) M5-R 191,00 233,02
TL = Tubeless

SPORTEC M3
TM

Pneumatico radiale sviluppato e testato per moto performanti


Predecessore dello Sportec M5 Interact

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 1590600 130/70ZR16M/CTL (61W) M3-F 119,50 145,79
1590500 120/70ZR17M/CTL (58W) M3-F 117,00 142,74
1729000 120/70ZR17M/CTL (58W)(E) M3-F 117,00 142,74

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 1590800 160/60ZR17M/CTL (69W) M3-R 147,00 179,34
1591000 180/55ZR17M/CTL (73W) M3-R 155,00 189,10
1591100 190/50ZR17M/CTL (73W) M3-R 162,00 197,64
1755100 190/55ZR17M/CTL (75W)(E) M3-R 167,50 204,35
TL = Tubeless
SUPERSPORT / 15

Il miglior pneumatico Supersport su strade asciutte e bagnate


Successore dello Sportec M5 Interact
Dedicato a tutti quei motociclisti con uno stile di guida sportivo e alla ricerca di grip su tutte le superfici e con ogni
condizione atmosferica
Nuove soluzioni per migliorare il drenaggio dellacqua ed il contatto con lasfalto
Soluzioni Bi-Mescola al posteriore ad alto contenuto di Silice combinata con la tecnologia INTERACT
Profili e struttura derivanti dallesperienza nelle attivit di Road Racing

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2449800 110/70ZR17M/CTL 54W M7-F 153,00 186,66
2449900 120/60ZR17M/CTL (55W) M7-F 154,00 187,88
2520800 120/70ZR17M/CTL (58W)(M) M7-F 167,00 203,74

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2450100 150/60ZR17M/CTL 66W M7-R 190,50 232,41
2450200 160/60ZR17M/CTL (69W) M7-R 209,00 254,98
2450300 180/55ZR17M/CTL (73W) M7-R 220,50 269,01
2450400 190/50ZR17M/CTL (73W) M7-R 230,50 281,21
2450500 190/55ZR17M/CTL (75W) M7-R 239,00 291,58
2450700 200/55ZR17M/CTL (78W) M7-R 242,50 295,85
TL = Tubeless

Vincitore del Test di Motorrad (Germania) - Prova 11/2014


...nel corso dei chilometri il pneumatico mantiene le sue ottime
caratteristiche. Con il pneumatico SPORTEC M7 RR Metzeler convince
nelluso quotidiano
MOTO ET MOTARDS France - Prova 10/2014
...Generalmente un pneumatico ottimo su asciutto o su bagnato, ma
MOTO ET MOTARDS raramente eccellente su entrambi. SPORTEC M7 RR ottimo ovunque!
France Migliori tempi sul giro sullasciutto e sul bagnat, la sua vittoria indiscutibile
e si presenta come il miglior pneumatico e soprattutto il pi completo della
nostra prova.Il nostro preferito se si vuole andare serenamente su strada, ma
anche se si vuole andare veloce in pista!...

Propriet Effetti Benefici

Profili di derivazione Racing Discesa in piega rapida Maneggevolezza e agilit sportiva

Bi-Mescola Comportamento differenziato Miglior resa chilometrica

Sensazione di contatto in tutte le


Mescola ad alto contenuto di Silice Grip Chimico sul bagnato
condizioni

Struttura ad elevata rigidit Minore deformazione della struttura Rapidit di risposta


SPORT TOURING / 17
NUOVO

Il mondo dello Sport Touring sta cambiando: TAKE THE ROAD


con ROADTEC 01

Grip incrementato su un range pi largo di condizioni climatiche e dasfalto grazie ad un nuovo disegno battistrada
e alle mescole innovative
Pneumatico posteriore Bi-Mescola con area dimpronta pi larga e pi corta per un maggiore chilometraggio
Tecnologia brevettata INTERACT abbinata ad una struttura mirata ad assicurare stabilit di guida, comfort e
precisione
Versione HWM (Heavy Weight Motorcycle) disponibile per modelli specifici di moto

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2669800 120/70ZR17M/CTL (58W) ROD01F Nuovo 171,50 209,23
2681200 120/70ZR17M/CTL (58W)(HWM) ROD01F Nuovo 178,00 217,16
19 2670000 110/80R19M/CTL 59V ROD01F Nuovo 190,50 232,41
2670100 120/70ZR19M/CTL 60W ROD01F Nuovo 198,50 242,17

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2670600 150/70R17M/CTL 69V ROD01R Nuovo 223,00 272,06
2670200 160/60ZR17M/CTL (69W) ROD01R Nuovo 215,00 262,30
2670700 170/60ZR17M/CTL 72W ROD01R Nuovo 230,50 281,21
2670300 180/55ZR17M/CTL (73W) ROD01R Nuovo 226,50 276,33
2681300 180/55ZR17M/CTL (73W)(HWM) ROD01R Nuovo 235,50 287,31
2670400 190/50ZR17M/CTL (73W) ROD01R Nuovo 237,00 289,14
2681400 190/50ZR17M/CTL (73W)(HWM) ROD01R Nuovo 246,50 300,73
2670500 190/55ZR17M/CTL (75W) ROD01R Nuovo 245,50 299,51
2681500 190/55ZR17M/CTL (75W)(HWM) ROD01R Nuovo 255,00 311,10
TL = Tubeless

Propriet Effetti Benefici


Maggiore sicurezza, anche su superfici
Intagli con alto grado di trasversalit Grip meccanico incrementato
a basso attrito

Area dimpronta pi larga e pi corta Consumo ridotto Maggiore chilometraggio

Consumo battistrada ridotto, grip


Soluzioni di mescole migliorate Maggiore sicurezza
dove necessario

Rigidit e flessibilit bilanciata su tutto Stabilit, precisione e prevedibilit


Struttura specifica
il profilo del pneumatico durante la guida
18 / SPORT TOURING

ROADTEC Z6
TM

Pneumatico radiale Sport-Touring con ottime prestazioni in tutte


le condizioni meteorologiche

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 1448100 120/70ZR17M/CTL(58W) Z6-F 111,50 136,03

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 1448700 160/60ZR17M/CTL(69W) Z6-R 140,00 170,80
1619500 160/70ZR17M/CTL 73W Z6-R 150,00 183,00
1449100 170/60ZR17M/CTL(72W) Z6-R 150,00 183,00
1448600 180/55ZR17M/CTL(73W) Z6-R 147,50 179,95
1449000 190/50ZR17M/CTL(73W) Z6-R 154,50 188,49
18 1448900 160/60ZR18M/CTL(70W) Z6-R 146,50 178,73
TL = Tubeless

Others in range:

ROADTEC ME Z2
TM TM

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
Triumph Bonneville/
17 0843500 130/80R17TL 65H MEZ2 133,00 162,26
Thruxton
TL = Tubeless
SPORT TOURING / 19

ROADTEC Z8 INTERACT
TM TM

Ottime prestazioni su bagnato


Lacqua non ti coglier impreparato

Bi-Mescola al posteriore nelle versioni speciali (M) e (0) con 5 zone di tensionamento e tecnologia INTERACT
che offrono ottime prestazioni sul bagnato nel segmento Sport Touring
Facilit di guida, prevedibilit, neutralit in manovra
La tecnologia CMT ( Contour Modeling Technology) consente una guida pi intuitiva ed efficace
Il caratteristico e moderno battistrada con il disegno pi-greco assicura drenaggio e tenuta sul bagnato

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2491300 110/70ZR17M/CTL 54W(M) Z8-F 130,00 158,60
2491200 120/60ZR17M/CTL (55W)(M) Z8-F 131,00 159,82
2008300 120/70ZR17M/CTL (58W) Z8-F 142,00 173,24
2126600 120/70ZR17M/CTL (58W)(E) Z8-F 142,00 173,24
2283600 120/70ZR17M/CTL (58W)(M) Z8-F 142,00 173,24
18 2491500 110/80ZR18M/CTL (58W)(M) Z8-F Honda CB 1100 156,50 190,93
2491400 120/70ZR18M/CTL (59W)(M) Z8-F 151,00 184,22

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2491700 150/70ZR17M/CTL (69W)(M) Z8-R 184,50 225,09
Honda NC700,
2038800 160/60ZR17M/CTL (69W) Z8-R 178,00 217,16
CB500
2491600 160/60ZR17M/CTL (69W)(M) Z8-R 178,00 217,16
2491900 170/60ZR17M/CTL (72W)(M) Z8-R 191,00 233,02
Yamaha FJR1300,
2008500 180/55ZR17M/CTL (73W)(C) Z8-R 195,00 237,90
BMW R1200R/RT
2283700 180/55ZR17M/CTL (73W)(M) Z8-R 187,50 228,75
2283800 180/55ZR17M/CTL (73W)(O) Z8-R Bitela 195,00 237,90
2426800 180/55ZR17M/CTL (73W)(K) Z8-R BMW K1300GT 187,50 228,75
2283900 190/50ZR17M/CTL (73W)(M) Z8-R 196,00 239,12
2284000 190/50ZR17M/CTL (73W)(O) Z8-R Bitela 204,00 248,88
2058200 190/55ZR17M/CTL (75W)(C) Z8-R BMW K1600 211,00 257,42
2284100 190/55ZR17M/CTL (75W)(M) Z8-R 203,00 247,66
2284200 190/55ZR17M/CTL (75W)(O) Z8-R Bitela 211,00 257,42
18 2415800 140/70ZR18M/CTL (67W)(M) Z8-R Honda CB 1100 183,50 223,87
2491800 160/60ZR18M/CTL (70W)(M) Z8-R 186,50 227,53
TL = Tubeless

Vincitore del Test di Motorrad (Germania) - Prova: 12/2015


Prestazioni al top su strade di campagna, abbinate a ad una guida di classe
sotto la pioggia e coronate dalla maggior resistenza allusura nel test. Questo
come i vincitori devono sembrare.

Propriet Effetti Benefici


Tensionamento a 3 zone: sistema di Variazione progressive della rigidit
Chilometraggio e grip in curva elevati
tensionamento variabile della carcassa

Riduce lo spazio di frenata e aumenta


Mescola ad elevato contenuto di Silice Grip chimico sulle superfici bagnate
la sicurezza

Disegno battistrada a Elevato drenaggio dellacqua Sicurezza sul bagnato e look moderno

Bimescola + tensionamento a 5 zone: Grip chimico estremo nelle situazioni


Pneumatico eccellente su bagnato
nelle specifiche (M) e (0) di bagnato
20 / CLASSIC TOURING

LASERTEC
TM

Stile classico del battistrada e soluzioni tecnologiche innovative per offrire


performance estetica alla moto

Carcassa Sport Touring costruita con una pi leggera e resistente fibra di poliestere che offre un elevato comfort
e migliora la maneggevolezza
Disegno battistrada classico che massimizza sicurezza su bagnato e la resa chilometrica

S/H rated

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 1529700 100/90-16M/CTL 54H LaserF 120,50 147,01
17 1529600 100/80-17M/CTL 52S LaserF 79,50 96,99
1530300 110/70-17M/CTL 54H LaserF 111,00 135,42
1530400 110/80-17M/CTL 57H LaserF 120,50 147,01
18 1531700 90/90-18M/CTL 51H LaserF 114,50 139,69
1529800 100/90-18M/CTL 56H LaserF 125,50 153,11
1530500 110/80-18M/CTL 58H LaserF 134,50 164,09
1704200 110/90-18M/CTL 61H LaserF 148,50 181,17
19 1530000 100/90-19M/CTL 57H LaserF 131,00 159,82
1530800 110/90-19M/CTL 62H LaserF 150,50 183,61
1531300 3.25-19M/CTL 54H LaserF 114,50 139,69
1531500 3.50-19M/CTL 57H LaserF 152,00 185,44
21 1531800 90/90-21M/CTL 54H LaserF 130,00 158,60

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
15 1806700 130/90-15M/CTL 66S LaserR 148,00 180,56
17 1532500 130/70-17M/CTL 62S LaserR 104,50 127,49
1532600 130/70-17M/CTL 62H LaserR 138,50 168,97
1532700 130/80-17M/CTL 65H LaserR 152,00 185,44
1840600 140/70-17M/CTL 66H LaserR 157,50 192,15
1533500 150/70-17M/CTL 69H LaserR 167,50 204,35
18 1531900 110/90-18M/CTL 61H LaserR 142,50 173,85
1532000 120/80-18M/CTL 62H LaserR 148,00 180,56
1532100 120/90-18M/CTL 65H LaserR 177,00 215,94
1533000 130/70-18M/CTL 63H LaserR 147,00 179,34
TL = Tubeless

V rated

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 1530200 110/90-16M/CTL 59V LaserF 138,50 168,97
1531100 120/80VB16M/CTL(60V) LaserF 166,00 202,52
17 1534700 110/80V17M/CTL(57V) LaserF 138,50 168,97
1531200 120/70-17M/CTL 58V LaserF 132,50 161,65
18 1534500 100/90V18M/CTL(56V) LaserF 140,50 171,41
1534800 110/80V18M/CTL(58V) LaserF 147,00 179,34
1530700 110/90V18M/CTL(61V) LaserF 143,50 175,07
19 1530100 100/90-19M/CTL 57V LaserF 140,50 171,41

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 1532400 130/90-16M/CTL 67V LaserR 162,50 198,25
1533400 150/80VB16M/CTL(71V) LaserR 217,50 265,35
17 1532900 130/90-17M/CTL 68V LaserR 169,50 206,79
1533200 140/80B17M/CTL 69V LaserR 178,50 217,77
1534900 140/80VB17M/CTL(69V) LaserR 178,50 217,77
1533700 150/70VB17M/CTL(69V) LaserR 208,00 253,76
1533800 160/70B17M/CTL 73V LaserR 205,50 250,71
18 1532200 120/90-18M/CTL 65V LaserR 164,00 200,08
1533100 130/80V18M/CTL(66V) LaserR 160,50 195,81
1533900 4.00-18M/CTL 64V LaserR 203,00 247,66
TL = Tubeless
CLASSIC TOURING / 21

NUOV
E MIS
URE

Abbina il disegno sportivo classico Metzeler a prestazioni moderne,


SPORTEC KLASSIK il compagno perfetto dei proprietari di motociclette
appartenenti alle vecchie glorie degli anni 70 fino ai 90, rendendole
originali, aggiornate o personalizzate
Le moderne soluzioni di mescola offrono miglior grip chimico, mentre la geometria degli intagli assicura un miglior
drenaggio dellacqua. Il disegno battistrada offre un miglior grip sia in piega che su superfici scivolose
Bilanciamento ottimale tra solidit del battistrada e struttura. Alta stabilit in tutte le condizioni di guida ed
incremento nella capacit di smorzamento delle irregolarit stradali
La disposizione e geometria degli intagli del disegno battistrada lo rendono pi robusto offrendo una migliore
regolarit dusura e una guida migliore fino allultimo chilometro

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2550300 110/70-17M/CTL 54H KlassF 114,00 139,08
2550600 110/80V17M/CTL (57V) KlassF 142,50 173,85
18 2550700 100/90V18M/CTL (56V) KlassF 144,50 176,29
2550800 110/90V18M/CTL (61V) KlassF 148,00 180,56
19 2550400 100/90-19M/CTL 57V KlassF 144,50 176,29
2550500 3.25-19M/CTL 54V KlassF 159,50 194,59

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2550900 130/70-17M/CTL 62H KlassR 142,50 173,85
2551400 130/80-17M/CTL 65H KlassR 156,50 190,93
2551300 130/90-17M/CTL 68V KlassR 174,50 212,89
2551200 140/80VB17M/CTL (69V) KlassR 184,50 225,09
18 2551000 120/90-18M/CTL 65V KlassR 169,00 206,18
2551100 4.00-18M/CTL 64V KlassR 209,00 254,98
TL = Tubeless

Propriet Effetti Benefici

Nuova mescola Grip chimico sul bagnato Pi sicurezza con asfalto bagnato

Bilanciamento tra solidit del Maggior stabilit e smorzamento in tutte


Precisione di guida e comfort
battistrada e struttura le situazioni

Maggior resa chilometrica e


Disposizione e geometria degli intagli Maggior rapporto pieni/vuoti
prestazioni costanti
22 / CLASSIC

METZELER CLASSIC
Pneumatici per moto di media-piccola cilindrata che garantiscono unottima
performance

Pneumatici a larghi profili per elevata precisione nellinserimento delle traiettorie e maggiore maneggevolezza
Disegni battistrada studiati per unelevata resa chilometrica ed una performance costante
Ottima aderenza in condizioni di asciutto e di bagnato, con elevata resistenza agli slittamenti

ME 22
TM

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 1713400 60/100-17M/C 33L ME22F 40,00 48,80

IP CODE ANT/POST - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 0711600 2.50-17REINF 43P ME22 42,50 51,85
0115800 2.75-17REINF 47PF&R ME22 45,00 54,90
0116100 3.00-17REINF 50PF&R ME22 38,50 46,97
18 2423800 90/90-18M/C REINF. 57P ME22 42,50 51,85
1546300 2.75-18M/C REINFTL 48P ME22 42,50 51,85
2045500 3.00-18M/C REINFTL 52P. ME22 51,50 62,83
0113700 3.25-18REINF 59P ME22 57,50 70,15
0114400 3.50-18REINF 62P ME22 65,00 79,30
TL = Tubeless

NUOV
A MIS
URA
PERFECT ME 77
TM

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 1016500 110/90-16M/C 59S ME77F FRONT 65,50 79,91
18 1253000 90/100-18M/C 54SFRONT ME77F 62,50 76,25
1204700 3.00-18M/CTL 47S ME77 Anteriore e Posteriore 79,50 96,99
0130400 3.50-18TL 56SFRONT ME77F 79,50 96,99
19 0130900 3.50-19TL 57S ME77 104,50 127,49

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
15 1268200 130/90-15M/CTL 66S ME77 103,50 126,27
0747300 140/90-15M/C 70S ME77 105,00 128,10
16 1077700 110/90-16M/CTL 59S ME77 88,00 107,36
0133100 120/90-16M/CTL 63H ME77 94,50 115,29
0129900 130/90-16M/CTL 67S ME77 132,50 161,65
18 1253100 110/90-18M/C 61S ME77 91,50 111,63
0130500 3.50-18 56S ME77 92,00 112,24
0131800 4.00-18TL 64H ME77 133,50 162,87
0132000 4.10-18TL 60H ME77 104,50 127,49
TL = Tubeless
CLASSIC / 23

PERFECT ME 11
TM

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
18 0112400 90/90-18M/CTL 51H ME11 101,00 123,22
0111700 3.25-18 52H ME11 155,50 189,71
19 0747200 3.00-19 49S ME11 159,50 194,59
0111100 3.25-19TL 54S ME11 101,50 123,83
TL = Tubeless

BLOCK K
TM

IP CODE ANT/POST - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
18 0109700 4.00-18 64P Block K Block K per sidecar 123,00 150,06
TL = Tubeless

BLOCK C
TM

IP CODE ANT/POST - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 1419400 2.50-16REINF 41P Block C 66,00 80,52
0109200 2.75-16 46P REINF Block C 75,00 91,50
0109500 3.25-16 55P REINF Block C 102,00 124,44
0109600 3.50-16 58P REINF Block C 110,50 134,81
18 0712800 3.25-18 52S(C) Block 101,00 123,22
0932300 3.50-18 56S Block C 107,50 131,15
0110100 4.00-18 64H Block C TOURING SPEC 120,50 147,01
19 0109800 3.00-19 54P REINF Block C 91,00 111,02
0109900 3.25-19 54P Block C 101,00 123,22
0110000 3.50-19 57P Block C 104,50 127,49
TL = Tubeless
24 / CUSTOM TOURING

NUOV
A MIS
URA

ME 888 MARATHON ULTRA


TM

WHITEWALL
Pneumatico dedicato alla caratterizzazione estetica delle Custom ma che
mantiene le rinomate prestazioni dellME 888 MARATHON ULTRA

Aspetto trendy e finiture di qualit per contraddistinguere ulteriormente la propria moto


Elevata resa chilometrica con una prestazione costante per tutta la durata del pneumatico
Ampia gamma di misure per equipaggiare una grande variet di moto

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 2407600 130/90-16M/CTL 67HWW ME888F 203,50 248,27
2407500 MT90B16 M/CTL 72HWW ME888F 233,00 284,26
17 2407700 130/80B17M/CTL 65HWW ME888F 193,50 236,07
19 2407800 100/90-19M/CTL 57HWW ME888F 186,50 227,53
21 2718100 120/70B21M/C REINFTL 68HWW ME888F 308,00 375,76
2408500 MH90-21 M/CTL 54HWW ME888F 190,50 232,41

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
15 2407900 170/80B15M/CTL 77HWW ME888R 266,50 325,13
16 2408300 130/90B16M/C REINFTL 73HWW ME888R 262,50 320,25
2408900 140/90B16M/C REINFTL 77HWW ME888R 260,00 317,20
2408000 150/80B16M/C REINFTL 77HWW ME888R 270,00 329,40
2408400 180/65B16M/C REINFTL 81HWW ME888R 312,00 380,64
2408200 MT90B16 M/CTL 74HWW ME888R 292,00 356,24
2408100 MU85B16 M/CTL 77HWW ME888R 306,50 373,93
TL = Tubeless
CUSTOM TOURING / 25

NUOV
E MIS
URE

ME 888 MARATHON ULTRA


TM

Hai percorso molta strada


Ora spingiti oltre

Pneumatico che combina unelevata resa chilometrica con le prestazioni Metzeler


Sviluppato appositamente per moto Custom Touring
Tecnologia che offre prestazioni per tutta la durata del battistrada
Stabilit ad ogni velocit e maneggevolezza in ogni situazione
Disponibile la misura anteriore 23 pollici per le customizzazioni

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 2318000 130/90-16M/CTL 67H ME888F 172,00 209,84
2661600 150/80-16M/CTL 71H ME888F Nuovo 212,00 258,64
2318100 MT90B16 M/CTL 72H ME888F 193,00 235,46
17 2703200 120/70B17M/CTL 58V ME888F Nuovo 158,50 193,37
2318200 130/80B17M/CTL 65H ME888F 161,00 196,42
2429400 130/70R18M/CTL 63H ME888F Honda GoldWing 227,00 276,94
18 2531500 130/70B18M/CTL 63H ME888F Nuovo 161,00 196,42
19 2318300 100/90-19M/CTL 57H ME888F 155,50 189,71
2661500 110/90-19M/CTL 62H ME888F Nuovo 168,50 205,57
2634800 130/60B19M/CTL 61H ME888F Nuovo 265,00 323,30
21 2616400 90/90-21M/CTL 54H ME888F Nuovo 155,50 189,71
2661700 120/70B21M/C REINFTL 68H ME888F Nuovo 256,50 312,93
2408600 MH90-21 M/CTL 54H ME888F 157,50 192,15
23 2429300 130/60B23M/CTL 65H ME888F 213,00 259,86
26 2549900 120/55R26M/C REINFTL 67H ME888F 305,50 372,71

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
15 2408700 140/90B15M/CTL 70H ME888R 188,00 229,36
2616500 150/90B15M/C REINFTL 80H ME888R Nuovo 202,50 247,05
2318400 170/80B15M/CTL 77H ME888R 222,00 270,84
2703100 180/70B15M/CTL 76H ME888R Nuovo 207,00 252,54
16 2318500 130/90B16M/C REINFTL 73H ME888R MBS 218,50 266,57
2408800 140/90B16M/C REINFTL 77H ME888R 228,50 278,77
2318600 150/80B16M/C REINFTL 77H ME888R MBS 225,00 274,50
2616600 160/80B16M/C REINFTL 75H ME888R Nuovo 256,00 312,32
2531600 170/70B16M/CTL 75H ME888R Nuovo 245,00 298,90
2429500 180/60R16M/CTL 74H ME888R Honda GoldWing 250,00 305,00
2634900 180/60R16M/C REINFTL 80H ME888R Nuovo 275,00 335,50
2318700 180/65B16M/C REINFTL 81H ME888R MBS 260,00 317,20
2318800 MT90B16 M/CTL 74H ME888R MBS 243,00 296,46
2318900 MU85B16 M/CTL 77H ME888R MBS 257,50 314,15
17 2409000 160/70B17M/C REINFTL 79V ME888R 235,50 287,31
2703300 180/60B17M/CTL 75V ME888R Nuovo 290,00 353,80
18 2616700 150/70B18M/C REINFTL 76H ME888R Nuovo 251,00 306,22
2634700 180/55B18M/C REINFTL 80H ME888R Nuovo 290,00 353,80
TL = Tubeless

Propriet Effetti Benefici


Nuovo disegno battistrada con incavi Maggior resa chilometrica e durata
Usura pi regolare
ad inclinazione variabile delle prestazioni

Nuovi profili con area di impronta pi


Minor consumo Miglior stabilit e resa chilometrica
corta e pi larga

Previene il surriscaldamento e mantiene


Nuovi profile e geometrie della
le propriet della struttura e delle Prestazioni costanti
carcassa
mescole inalterate

Incavi a profondit variabile Miglior drenaggio dellacqua Sicurezza sul bagnato


26 / CUSTOM TOURING

ME 880 MARATHON
TM

Pneumatico ideale per le moto cruiser e le touring pi pesanti, coniuga


una tecnologia innovativa con un design accattivante

Misure sia di struttura radiale sia convenzionale per le linee V-Twin, metric cruiser e custom
Mescola morbida per garantire il massimo grip e sfruttare la coppia erogata in pieno controllo
Carcassa costruita specificatamente per le moto custom per un comfort ed una stabilit
ad alte velocit eccezionali, anche a pieno carico
Disegno battistrada con la fascia centrale ottimizzata per offrire il massimo
chilometraggio per un divertimento senza fine

S/H rated

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 1415200 150/80-16M/CTL 71HFRONT WW ME880F 254,50 310,49
Triumph Rocket
1936600 150/80R16M/CTL 71H ME880F 212,00 258,64
III Touring
17 1733100 120/90-17M/C 64S ME880F 125,00 152,50
1624200 140/80-17M/CTL 69H ME880F 194,00 236,68
1705400 150/80-17M/CTL 72H ME880F 204,50 249,49
18 1193700 100/90-18M/CTL 56H ME880F 150,00 183,00
1166100 110/90-18 M/C 61H TL ME880 FRONT 161,00 196,42
1040900 120/90B18 M/C 65H TL ME880 FRONT MBS 183,50 223,87
1847000 140/70B18M/C REINFTL 73H ME880F 199,00 242,78
19 1040700 100/90-19 M/C 57H TL ME880 FRONT 155,50 189,71
1041000 80/90-21 M/C 48H ME880 FRONT 109,50 133,59

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
15 1042200 140/80B15M/CTL 67H ME880R MBS 193,00 235,46
1041800 150/90B15M/C REINFTL 80H ME880R MBS 202,50 247,05
1733200 160/80-15M/C 74S ME880R 164,00 200,08
1041900 170/80B15M/CTL 77H ME880R MBS 222,00 270,84
1401800 200/70B15M/CTL 82H ME880R MBS 234,00 285,48
16 1422300 160/80B16M/CTL 75H ME880R 233,00 284,26
Triumph Rocket
1042600 180/70R16M/CTL 77H ME880R 264,50 322,69
III Touring
18 2031500 200/50R18M/CTL 76H ME880R 300,00 366,00
1808200 210/40R18M/CTL 73H ME880R 293,00 357,46
TL = Tubeless

V rated

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 1705300 150/80R16M/CTL 71V ME880F 228,50 278,77
17 1044700 120/70R17TL 58V ME880F 187,50 228,75
1124900 120/80-17 M/C 61V TL ME880 FRONT 165,00 201,30
1624000 130/70R17M/CTL 62V ME880F 203,50 248,27
1970800 140/75R17M/CTL 67V ME880F 231,00 281,82
1335100 150/80R17M/CTL 72V ME880F 245,50 299,51
18 1568200 130/60VR18M/CTL(60V) ME880F 227,00 276,94
2158100 130/70R18M/CTL 63V ME880F Guzzi California 227,00 276,94
21 1289300 120/70-21M/CTL 62V ME880F 169,50 206,79

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
15 1125000 150/80B15M/CTL 70V ME880R MBS 213,00 259,86
16 1307500 200/60R16M/CTL 79V ME880R Guzzi California 300,00 366,00
17 1193800 140/80B17M/CTL 69V ME880R MBS 215,00 262,30
1862200 170/60R17M/C REINFTL 78V ME880R 283,50 345,87
1970900 200/55R17M/CTL 78V ME880R 300,00 366,00
18 1555800 160/60R18M/C REINFTL 76V ME880R 267,50 326,35
TL = Tubeless
CUSTOM TOURING / 27

ZR

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
Triumph
17 2321600 140/75ZR17M/CTL 67W ME880F Thunderbird 254,50 310,49
Commander
18 1606900 120/70ZR18M/CTL (59W) ME880F 239,00 291,58
19 1846500 120/70ZR19M/CTL 60W ME880F 241,00 294,02
1420100 120/70ZR19M/CTL (60W) ME880F 250,00 305,00

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 1712300 200/50ZR17M/CTL 75W ME880R 323,50 394,67
1307600 210/50ZR17M/CTL(78W) ME880R 337,00 411,14
18 1435100 180/55ZR18M/CTL (74W) ME880R 312,00 380,64
1619600 200/50ZR18M/CTL (76W) ME880R 326,50 398,33
TL = Tubeless

ME 880 MARATHON XXL


TM

Lunico Custom oversize con cintura in acciaio. Disegnato specificatamente per i


fanatici delle customizzazioni, il pi richiesto dai costruttori di Custom

Misure posteriori da 240 e 300 mm a completamento ed estensione della gamma oversize per coprire ogni
esigenza di customizzazione;
Pneumatico radiale ad alte prestazioni che unisce performance e look eccezionale: Grande - Pi grande - XXL;
La struttura con cintura in acciaio a O garantisce maggiore stabilit dimensionale permettendo soluzioni pi
appariscenti nel montaggio dei parafanghi

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 1205200 240/50R16M/CTL 84V ME880R XXL Extra Large 333,00 406,26
18 1568300 240/40VR18M/CTL(79V) ME880R XXL Extra Large 321,00 391,62
1594300 260/40VR18M/CTL (84V) ME880R XXL Extra Large 339,50 414,19
1568400 280/35VR18M/CTL(84V) ME880R XXL Extra Large 358,50 437,37
1615300 300/35VR18M/CTL (87V) ME880R XXL Extra Large 381,00 464,82
TL = Tubeless
28 / ENDURO STREET

Pneumatico sviluppato per le grandi e moderne Enduro stradali

Carcassa sviluppata per massima stabilit di traiettorie e comfort di guida anche sulle lunghe distanze
Combinazione perfetta di ottimo chilometraggio ed ottima trazione anche su terreni fuori strada grazie alla
specifica mescola
Ottimo grip e precisione di traiettoria per piacere di guida in ogni condizione

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
19 1012400 100/90-19 M/C 57H TL TouraF 121,50 148,23
1012300 100/90-19 M/C 57S TouraF 104,50 127,49
2315900 110/80R19M/CTL 59V TouraF 129,00 157,38
21 1012600 90/90-21 M/C 54H TL TouraF 121,00 147,62
1012500 90/90-21 M/C 54S TouraF 103,50 126,27

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 1012200 120/90-17M/C 64S TouraR 104,50 127,49
1209400 130/80-17M/C 65S TouraR 117,50 143,35
1012000 130/80R17M/CTL 65H TouraR 137,00 167,14
1086800 130/80R17M/CTL 65S TouraR 122,50 149,45
1012100 140/80R17M/CTL 69H TouraR 156,50 190,93
1127900 150/70R17TL 69V TouraR 161,00 196,42
18 2058900 120/80-18M/C 62S TouraR 90,00 109,80
TL = Tubeless

ENDURO 1, ENDURO 2
Pneumatici polivalenti indicati per la guida su strada con soddisfacenti
performance anche su terreni off-road

Disegno battistrada con distribuzione ottimizzata dei tasselli per uneccezionale ed uniforme performance di guida
Mescola sviluppata per aumentare il chilometraggio
Trazione su ogni superficie

ENDURO 1

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
Equipaggiamento
21 0139400 3.00-21 51R Endu1F 86,00 104,92
BMW R 80 GS ('81)

ENDURO 2

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
Equipaggiamento
18 0139200 4.00-18 64R Endu2R 130,00 158,60
BMW R 80 GS ('81)
ENDURO STREET / 29

NUOV
E MIS
URE

Two tyres, one bike, zero limits


Il pneumatico di riferimento per le moto enduro stradali

Grip sul bagnato, stabilit e chilometraggio migliorati;


Bi-Mescola al posteriore;
La scelta ideale per le Adventure Touring di ultima generazione

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2416800 120/70ZR17M/CTL (58W) TNextF 163,00 198,86
19 2416000 100/90-19M/CTL 57V TNextF Triumph Tiger 800 143,50 175,07
2084700 110/80R19M/CTL 59V TNextF 145,00 176,90
2433100 110/80R19M/CTL 59V(B) TNextF BMW F700GS 145,00 176,90
2312000 120/70R19M/CTL 60V TNextF BMW R1200 GS 143,00 174,46
Triumph Tiger
2612700 120/70R19M/CTL 60V(E) TNextF Nuovo 143,00 174,46
Explorer
2439000 120/70ZR19M/CTL 60W TNextF KTM 1190 Adv 147,50 179,95
2312100 90/90-21M/CTL 54V TNextF 142,50 173,85

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2491100 130/80R17M/CTL 65V TNextR 161,50 197,03
2312200 140/80R17M/CTL 69V TNextR 185,00 225,70
2084800 150/70R17M/CTL 69V TNextR 180,50 220,21
2439300 150/70R17M/CTL 69V(B) TNextR BMW F700GS 180,50 220,21
2417000 160/60ZR17M/CTL (69W) TNextR 161,00 196,42
2312300 170/60R17M/CTL 72V TNextR BMW R1200 GS 183,50 223,87
Triumph Tiger
2612800 170/60R17M/CTL 72V(E) TNextR Nuovo 183,50 223,87
Explorer
2439400 170/60ZR17M/CTL 72W TNextR KTM 1190 Adv 189,00 230,58
2416900 180/55ZR17M/CTL (73W) TNextR 235,50 287,31
2417100 190/55ZR17M/CTL (75W) TNextR 243,00 296,46
TL = Tubeless

Motorrad (DE) Testwinner - Prova: 5/2013


Tourance Next copre la pi ampia gamma di tutti i pneumatici testati.
Ottimo il comportamento in condizioni di asciutto, il migliore sul bagnato
e bassi livelli di usura lo posizionano al n 1 Alla fine il risultato
vincente
Prova: 7-8/2014
MOTO MAGAZINE
France Fiducia sul bagnato, maneggevolezza, prestazioni in frenata: il Tourance
Next la miglior scelta tra le gomme Enduro Street...

Propriet Effetti Benefici

Disegno battistrada ottimizzato Usura regolare Miglior resa chilometrica

Nuovo Bi-Mescola posteriore Grip chimico sul bagnato Miglior feeling sul bagnato

Disposizione e forma degli incavi Drenaggio dellacqua e impronta Sensazione di sicurezza in ogni
differenziata a terra ottimizzata situazione

Ideale per le Enduro Street e le


Profilo ottimizzato Integrazione con ABS e sistemi frenanti
Adventure Touring di ultima generazione
30 / ENDURO ON/OFF

ENDURO 3 SAHARA
Pneumatico enduro con elevate performance su strada, indicato
per i motociclisti alla continua ricerca del massimo piacere di guida
su qualsiasi terreno
Speciale mescola del battistrada sviluppata per offrire una perfetta aderenza su strada e unottima trazione off-road
Profilo geometrico dei tasselli del battistrada sviluppati per ottenere unelevata capacit di auto-pulizia dellarea
di impronta: questo consente al motociclista di effettuare traiettorie pi precise evitando gli slittamenti nei terreni
fangosi
Ottima maneggevolezza di guida, facilit nellinserimento in curva e alti margini di sicurezza nella guida al limite

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
21 0144100 90/90-21M/C 54S Endu3F 112,00 136,64
1625800 90/90-21M/CTL 54H Endu3F 140,00 170,80

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 0143600 120/90-17M/C 64S Endu3R 146,00 178,12
0143900 130/80-17M/C 65S Endu3R 145,00 176,90
0142700 130/80-17TL 65T Endu3R 156,00 190,32
0143700 140/80-17M/C 69H Endu3R 175,00 213,50
18 0142900 120/80-18M/C 62S Endu3R 130,00 158,60
1635600 140/80-18M/C 70S Endu3R 143,50 175,07
0143000 4.00-18 64S Endu3R 156,00 190,32
TL = Tubeless
ENDURO ON/OFF / 31

Il miglior compagno per le avventure fuori strada


Dedicato agli esploratori del fuori strada
Migliore trazione in fuori strada e maneggevolezza
Incrementa la durata senza compromettere le caratteristiche off-road
Ampi incavi centrali per migliorare la penetrazione dei tasselli nel terreno
Misure adatte alle enduro di grossa e media cilindrata

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
19 2316000 110/80-19M/CTL 59RM+S Karo3F 109,50 133,59
2316100 120/70R19M/CTL 60TM+S Karo3F BMW R 1200 GS 128,50 156,77
21 2316200 90/90-21M/CTL 54RM+S Karo3F 110,00 134,20

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
17 2316500 130/80-17M/CTL 65RM+S Karo3R 132,50 161,65
2316600 140/80-17M/CTL 69RM+S Karo3R 135,50 165,31
2316300 150/70-17M/CTL 69RM+S Karo3R 150,00 183,00
2316400 170/60R17M/CTL 72TM+S Karo3R BMW R 1200 GS 161,50 197,03
18 2316700 140/80-18M/CTL 70RM+S Karo3R 141,00 172,02
2316800 150/70-18M/CTL 70RM+S Karo3R 153,50 187,27
TL = Tubeless
M+S = Mud + Snow

Propriet Effetti Benefici


Nuova generazione di polimeri
Nuova mescola e disegno battistrada Maggior chilometraggio e consumo
nella mescola che ne aumentano
innovativo uniforme del battistrada
la resistenza allabrasione
Funzioni di sostegno e riduzione
Tasselli di grandi dimensioni Stabilita dei tasselli
delle vibrazioni

Disposizione dei tasselli con Maggior superficie a contatto con


Grip su strada e trazione in fuori strada
orientamento e spaziatura variabile lasfalto
Images: KTM
ENDURO F.I.M. / 33
NUOV
A MIS
URA

Lo pneumatico Enduro F.I.M. che ha dominato le competizioni mondiali


sviluppato con i campioni del mondo

Poliestere ad alta resistenza garantisce superiori doti strutturali e resistenza alle forature
Geometria dei tasselli sviluppata per offrire grip e trazione su ogni terreno
Pneumatico omologato F.I.M.
Aggiornamento 2015 del disegno battistrada, maggiore resistenza allo strappo e chilometraggio incrementato
Versioni Hard e Soft per utilizzo specifico

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
21 2738700 90/90-21M/C 54MM+S (K) 6DayEF Spec Ktm 71,50 87,23
2055100 90/90-21M/C 54M. M+S 6DayEF Spec Yamaha 75,00 91,50
2477600 90/90-21M/C 54MM+S.. 6DayEF 71,50 87,23
HARD - Terreni
1744800 90/90-21M/C 54MM+S 6DaysF Hard 77,50 94,55
duri
1706800 90/100-21M/C 57MMST 6DayEF 84,00 102,48

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
18 1623800 120/90-18M/C 65MM+S 6DayER 98,50 120,17
2477700 140/80-18M/C 70MM+S.. 6DayER 101,50 123,83
2529900 140/80-18M/C 70MM+S (S) 6DayER Soft Enduro Extreme 107,50 131,15
1907200 130/90-18M/C 69MM+S 6DayER 102,50 125,05
M+S = Mud + Snow
MST = Multi Service Tyre

TIPOLOGIA DI GARA TIPOLOGIA DI TERRENO


Morbido Mid Soft Mid Hard Hard
Indoor & Extreme Enduro (sabbia, fango) (erba, terreni morbidi (terreni scivolosi e sassi) (roccia)
e sabbiosi)
Anteriore 6 DAYS EXTREME/EXTREME HARD 6 DAYS EXTREME 6 DAYS EXTREME HARD

Posteriore 6 DAYS EXTREME SOFT 6 DAYS EXTREME

MCE 6 DAYS EXTREME MINI


Il primo set di pneumatici professionali dedicati ai futuri campioni Enduro

Carcassa studiata appositamente per moto Mini Enduro dal perfetto bilanciamento tra peso e prestazione;
La mescola da gara assicura resistenza meccanica per maggior aderenza su varie tipologie di terreno

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
21 1734800 80/90-21M/C 48MM+S MINI 6DayEF Mini enduro 68,00 82,96

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
18 1734900 110/80-18M/C 58MM+S MINI 6DayER Mini enduro 97,50 118,95
M+S = Mud + Snow
MST = Multi Service Tyre
34 / MOTOCROSS

MC 4
TM

Pneumatico cross sviluppato per terreni medio-morbidi


Eccellente stabilit laterale e velocit di curva in appoggio grazie alla geometria di distribuzione dei tasselli
Controllabilit ed elevata trazione specie su terreni smossi e morbidi per garantire unottima accelerazione in
uscita dalle curve
Mescola ottimizzata per terreni morbidi che offre grande stabilit specialmente nelle brusche frenate

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
21 0967300 80/100-21 51R MC4F 63,50 77,47

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
18 0966900 100/100-18NHS MC4R 77,00 93,94
0967000 110/100-18NHS MC4R 80,00 97,60
19 0967100 100/90-19NHS MC4R 74,00 90,28
0967200 110/90-19NHS MC4R 77,00 93,94
NHS = Not for Highway Service

MC 5
TM

Pneumatico cross sviluppato per terreni intermedi

Tasselli di met spalla rinforzati: ottima trazione su tutti i terreni


Ottime performance di frenata anche in entrata di curva
Controllabilit nelle derapate e in ingresso curva grazie allampia area di contatto a terra

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
21 0930700 80/100-21M/C 51R MC5F 63,00 76,86

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
18 0929900 100/100-18NHS MC5R 77,00 93,94
0930000 110/100-18NHS MC5R 79,00 96,38
0930200 120/100-18NHS MC5R 77,00 93,94
19 0930300 100/90-19NHS MC5R 72,00 87,84
0930500 110/90-19NHS MC5R 77,00 93,94
NHS = Not for Highway Service

MC 6
TM

Pneumatico cross sviluppato per terreni medio-duri e rocciosi

Battistrada disegnato per massimizzare il grip su terreni medio-duri, con una riduzione degli slittamenti anche
durante la guida su pietre o tracciati bagnati
Ottime propriet di autosmorzamento che permettono grande precisione di traiettoria
Aderenza e trazione in fase di accelerazione in uscita di curva per massima controllabilit della derapata

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
21 0930800 80/100-21M/C 51R MC6F 63,50 77,47

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
18 0930100 110/100-18NHS MC6R 80,00 97,60
19 0930600 110/90-19NHS MC6R 78,00 95,16
NHS = Not for Highway Service
MOTOCROSS / 35

UNICROSS
TM

Pneumatico motocross per tutti i tipi di terreno, sviluppato per avere


performance eccezionali sulle pi varie condizioni del suolo

Gamma completa di DOT approvata per uso stradale e adatta allallenamento Enduro
Ottima trazione e adattabilit in tutte le condizioni, grande controllo in curva e facilit nellaffrontare le salite
Trazione in piega per divertenti derapate in curva, grande resistenza dei tasselli e sul bagnato

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
21 1679000 90/90-21M/C 54MM+S UniX-F 59,00 71,98

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
18 1679100 120/90-18M/C 65MM+S UniX-R 75,00 91,50
M+S = Mud + Snow

Pneumatico vincente, utilizzato con chiodi al round di Svezia del Campionato Mondiale
Enduro 2006, 2007 e 2008

Mousse
Le nuove mousse METZELER in schiuma espansa sostituiscono le tradizionali camere daria per pneumatici
fuori strada. Tecnicamente la mousse un anello in gomma butilica dalla struttura a nido dapi, le cui celle sono
riempite con gas che riproduce leffetto di una camera daria. Una mousse METZELER un prodotto tecnologi-
camente avanzato, caratterizzato dalla presenza di agenti auto-pressurizzanti capaci di creare un alto numero
di bolle di gas allinterno della mousse, rendendo il prodotto integro anche a seguito di forature.
Una mousse METZELER, quindi, ha un vantaggio evidente rispetto alle tradizionali camere daria, poich rima-
neintegra anche dopo forature e abrasioni. stata appositamente sviluppata da METZELER per fronteggiare
varie tipologie di gara, che si tratti di una gara nel deserto o di una gara Cross. La Mousse stata realizzata con
una sottile membrana esterna, disegnata in modo da rendere facile il fittaggio sulle varie misure di pneumatici.
Le Mousse METZELER sono state progettate per lutilizzo con pneumatici METZELER adatti alle superfici
off-road. Quando sono nuove, sono equivalenti ad una camera daria gonfiata a 0.9 bar (che corrisponde
approssimativamente a 13 PSI). Tale pressione declina gradualmente con lutilizzo della mousse, che deve
essere sostituita quando diventa troppo morbida.

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
Cross - 80/100-21;
21 9161800 MOUSSE 21 A/I METZ 224,00 273,28
90/100-21
Enduro - 90/90-21;
9168100 MOUSSE 21A/I-E METZ E 224,00 273,28
90/100-21
20 9110000 MOUSSE 20 F/M 224,00 273,28

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
18 9153900 MOUSSE 18 E/I METZ Enduro - 140/80-18 224,00 273,28
Cross - 110/90-19
19 9161100 MOUSSE 19 C/I METZ 224,00 273,28
> 130/80-19

GEL

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
9203300 TUBETTO GEL-CONF.12 158,50 193,37

9203500 BARATTOLO GEL 66,00 80,52

9203100 TUBETTO GEL 13,50 16,47


36 / SCOOTER

FEELFREE
TM

Pneumatici scooter ad alte prestazioni, che uniscono elevati standard di


prestazioni e sicurezza

Sicurezza sul bagnato grazie allestesa area di contatto. Un profilo speciale garantisce stabilit alle alte velocit
e ottima maneggevolezza
Comfort di guida ed elevata resa chilometrica grazie alla mescola e al disegno battistrada di derivazione
motociclistica
Miglior fitment per i moderni scooter ad alte prestazioni di tutte le principali marche

Radiale

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
14 1816600 120/70R14M/CTL 55H FFreeF 166,00 202,52
15 1816700 120/70R15M/CTL 56H FFreeF 169,50 206,79

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
14 1816900 160/60R14M/CTL 65H FFreeR 196,00 239,12
15 1816800 160/60R15M/CTL 67H FFreeR 204,00 248,88
16 1922100 130/70R16M/CTL 61S FFreeR 156,50 190,93
TL = Tubeless

High Performance

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 2616100 100/80-16M/CTL 50P FFreeF 74,00 90,28
12 1660000 110/90-12TL 64P FFreeF 73,00 89,06
1823500 120/70-12TL 51P FFreeF 64,50 78,69
13 1995800 110/70-13M/CTL 48P FFreeF Piaggio MP3 Light 57,50 70,15
1755200 110/90-13M/CTL 56P FFreeF 74,00 90,28
14 2429700 90/90-14M/CTL 46P FFreeF Honda PCX 87,00 106,14
1659500 120/70-14M/CTL 55S FFreeF 85,00 103,70
1660300 120/80-14M/CTL 58S FFreeF 86,00 104,92
15 2213700 120/70-15M/CTL 56S FFreeF 96,50 117,73
16 1659800 110/70-16M/CTL 52P FFreeF 84,00 102,48
1677800 110/70-16M/CTL 52S FFreeF SH300 89,00 108,58

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 2616200 120/80-16M/CTL 60P FFreeR 87,00 106,14
1823900 130/70-16M/CTL 61P FFreeR 108,50 132,37
2284300 130/70-16M/CTL 61S FFreeR 115,00 140,30
1659900 130/80-16M/CTL 64P FFreeR 98,50 120,17
12 1660100 130/70-12REINFTL 62P FFreeR 72,00 87,84
1823600 140/70-12REINFTL 65P FFreeR 75,00 91,50
13 1755300 130/70-13M/C REINFTL 63P FFreeR 75,00 91,50
1660200 150/70-13M/CTL 64S FFreeR 98,00 119,56
14 2429800 100/90-14M/C REINFTL 57P FFreeR Honda PCX 87,00 106,14
1995900 140/60-14M/C REINFTL 64P FFreeR Piaggio MP3 Light 105,00 128,10
1823800 140/70-14M/C REINFTL 68P FFreeR 110,00 134,20
1659600 150/70-14M/CTL 66S FFreeR 108,00 131,76
16 1660500 140/70-16M/CTL 65P FFreeR 105,00 128,10
TL = Tubeless
SCOOTER / 37

FEELFREE WINTEC
TM

Il primo pneumatico per maxiscooter dalle alte prestazioni studiato per la


stagione fredda

Mescola ad alte prestazioni in condizioni di freddo e di bagnato;


Applicazione di lamelle per un veloce warm-up e una straordinaria sensazione di contatto;
Disegno battistrada con tecnologia motociclistica per un elevato drenaggio e sensazione di sicurezza sul bagnato

Radiale

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
14 1777200 120/70R14M/CTL 55HM+S FWintF M+S 191,00 233,02
15 1777300 120/70R15M/CTL 56HM+S FWintF M+S 194,50 237,29

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
14 1777500 160/60R14M/CTL 65HM+S FWintR M+S 222,00 270,84
15 1777400 160/60R15M/CTL 67HM+S FWintR M+S 236,00 287,92
16 2136700 130/70R16M/CTL 61PM+S FWintR M+S SH300 MY>11 166,00 202,52
M+S = Mud + Snow
TL = Tubeless

High Performance

IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
12 1976000 120/70-12TL 51PM+S FWintF M+S 69,00 84,18
13 2035200 110/70-13M/CTL 48PM+S FWintF M+S Piaggio MP3 Light 79,50 96,99
1976200 130/60-13M/CTL 53PM+S FWintF M+S 73,00 89,06
14 1870500 120/80-14M/CTL 58SM+S FWintF M+S 106,50 129,93
15 1870600 120/70-15M/CTL 56PM+S FWintF M+S 120,00 146,40
16 2136600 110/70-16M/CTL 52PM+S FWintF M+S SH300 86,00 104,92
16 2185600 100/80-16M/CTL 50PM+S FWintF M+S SH150 95,50 116,51

IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
12 1976100 130/70-12REINFTL 62PM+S FWintR M+S 80,00 97,60
13 1976300 130/60-13M/CREINFTL 60PM+S FWintR M+S 82,00 100,04
1870700 150/70-13M/CTL 64SM+S FWintR M+S 110,00 134,20
14 2035300 140/60-14M/C REINFTL64PM+S FWintR M+S Piaggio MP3 Light 116,00 141,52
1870800 140/70-14M/C REINFTL68PM+S FWintR M+S 137,50 167,75
16 2185700 120/80-16M/CTL 60PM+S FWintR M+S SH150 106,50 129,93
2319200 130/70-16M/CTL 61PM+S FWintR M+S SH300 MY<11 151,00 184,22
M+S = Mud + Snow
TL = Tubeless
38 / SCOOTER/MOPED

ME 7 Teen
TM

Pneumatico scooter a sezione ribassata per gli spostamenti quotidiani nella


giungla urbana

Grip e maneggevolezza per ottime prestazioni specie in citt


Mescola all-season sviluppata per tenuta su bagnato e basse temperature

IP CODE ANT/POST - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
10 0930900 100/80-10TL 53L ME7 41,00 50,02
0931000 110/80-10TL 58L ME7 51,00 62,22
2583600 120/70-10REINFTL 54L ME7 51,00 62,22
0931300 120/90-10TL 66L ME7 52,50 64,05
1203000 130/70-10REINFTL 59L ME7 59,00 71,98
0931400 130/90-10TL 61L ME7 58,50 71,37
11 0967400 120/70-11TL 50L ME7 48,00 58,56
0967500 130/70-11REINFTL 60L ME7 57,00 69,54
12 0967800 110/90-12TL 64L ME7 59,00 71,98
0893800 120/70-12TL 51L. ME7 56,00 68,32
2589100 130/70-12TL 56L ME7 58,00 70,76
1030800 130/70-12REINFTL 62L ME7 60,50 73,81
0967600 140/70-12TL 60L ME7 61,50 75,03
13 0931700 120/70-13M/CTL 53L ME7 57,50 70,15
0893900 130/60-13M/CTL 53L. ME7 58,00 70,76
0931900 140/60-13M/CTL 57L ME7 65,50 79,91
TL = Tubeless

Scooter/Moped
Gamma completa dedicata a moto e scooter con una cilindrata da 50 a 250 cc,
sviluppata sfruttando lesperienza dei prodotti motociclistici. Disegni battistrada
differenti e struttura adatta a differenti modelli, sempre focalizzata su:
ME 1TM ME 5TM Leggera maneggevolezza e precisa risposta alla guida garantita da un profilo a raggio singolo
Guida confortevole combinata con un buon chilometraggio e unusura regolare grazie alla resistente e flessibile
struttura in Nylon
Ottimo grip sia in condizioni di asciutto che di bagnato per garantire una guida sicura e divertente del tuo scooter nella
giungla urbana

ME 1

IP CODE ANT/POST - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
10 0557200 90/90-10TL 50J ME1 43,00 52,46
0557600 3.00-10REINFTL 50J ME1 40,00 48,80
0558000 3.50-10REINFTL 59J ME1 46,50 56,73
TL = Tubeless

MO 90TM ME 5

IP CODE ANT/POST - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
10 0123900 100/90-10REINFTL 61J ME5 46,00 56,12
TL = Tubeless

ME 90

IP CODE ANT/POST - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
16 0968000 2 1/4-16REINF 38J MO 90 37,50 45,75
TL = Tubeless
ACCESSORI / 39

Camere daria
IP CODE ANT/POST - DESCRIZIONE SPECIFICHE PREZZO PREZZO + IVA
10 2598810 ME-D10V1-09-1 17,00 20,74
15 2597510 ME-G15V6-02-2 180/70-15, 200/70-15 31,00 37,82
2597610 ME-H15SV V1-09-1 170/80-15, 180/70-15, 200/70-15 31,00 37,82
16 2597210 ME-E16(B)V1-09-1 3.50-16, 4.60-16, 120/80-16, 130/70-16 20,00 24,40
2598210 Tube ME Valve 34G 3.00-16, 3.25-16, 3.50-16, 90/90-16, 100/90-16, 110/80-16 20,00 24,40
130/90-15, 140/90-15, 150/90-15, 160/70-15, 160/80-15,
2597310 ME-F16SV V1-09-1 140/80-15, 130/90-16, 140/90-16, 140/80-16, 150/80-16, 20,00 24,40
160/80-16, MU90-16, 160/70-16
2598110 ME-K16V1-09-1 110/90-16, 120/90-16, 130/90-16 20,00 24,40
17 2596510 ME-C/D17V1-09-1 2.50-17, 2.75-17, 3.00-17, 100/80-17 20,00 24,40
130/90-17, 140/80-17, 150/80-17, 140/70-17, 150/70-17,
2598010 ME-K17V1-09-1 20,00 24,40
150/60-17, 160/60-17
4.00-17, 4.60-17, 110/80-17, 110/90-17, 120/70-17,
2552010 ME-E17V1-09-1* 20,00 24,40
120/80-17, 120/90-17, 130/70-17, 110/70-17
5.10-17, 130/80-17, 130/90-17, 140/70-17, 140/80-17,
2552110 ME-F17 (B)V1-09-1 20,00 24,40
150/70-17, 160/60-17, 160/70-17
160/70-17, 170/60-17, 170/55-17, 180/55-17, 190/50-17,
2552410 ME-G17V1-09-1* 31,00 37,82
200/50-17, 210/50-17
18 2597110 ME-C18V1-09-1 2.25-18, 2.50-18, 2.75-18 20,00 24,40
2597410 ME-G18V1-09-1 150/80-18, 160/70-18, 170/70-18, 180/55-18 31,00 37,82
2597910 ME-K18SV V1-09-1 280/35-18, 240/35-18 31,00 37,82
100/100-18, 110/100-18, 120/100-18, 110/90-18, 120/90-18,
2597810 ME-CR18F NHSV1-09-1 31,00 37,82
130/90-18, 130/80-18, 140/80-18
2109410 ME-C/D18TR4EN(*) 3.00-18, 3.60-18, 90/90-18, 100/80-18 20,00 24,40
3.25-18, 3.50-18, 4.10-18, 4.60-18, 4.25/85-18, 110/70-18,
2109510 ME-E18 Y M/CV1-09-1(*) 120/70-18,130/70-18, 100/90-18, 110/80-18, 110/90-18, 20,00 24,40
90/100-18
4.00-18, 4.25-18, 4.50-18, 120/80-18, 130/80-18, 140/80-18,
2109610 ME-F18 YTR4EN(*) 20,00 24,40
120/90-18, 130/90-18, 140/70-18, 150/70-18
19 2596810 ME-D19V1-09-1 3.00-19, 3.60-19, 90/90-19, 100/90-19 20,00 24,40
2596610 ME-E19V1-09-1 100/80-19, 100/90-19, 110/90-19, 110/80-19, 120/80-19 20,00 24,40
2596910 ME-CR19E NHSV1-09-1 100/90-19, 110/90-19, 110/80-19, 120/80-19, 130/80-19 31,00 37,82
21 2597010 ME-CR21D NHSV1-09-1 3.00-21, 3.25-21, 80/100-21, 90/90-21 31,00 37,82
2109710 ME-C/D21TR4EN(*) 2.50-21, 2.75-21, 3.00-21, 3.25-21, 80/90-21, 90/90-21 20,00 24,40
Moped 0613110 7A16 2 1/4 2 /12-1634G 15,00 18,30
TL = Tubeless

Flap
IP CODE ANT/POST - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE INFO AGGIUNTIVE PREZZO PREZZO + IVA
15 9023000 15/46 46 mm 6,00 7,32
16 9017200 16-17/23 23 mm 6,00 7,32
9017500 16-17/28 28 mm 6,00 7,32
9017600 16-17/28 OV 28 mm 6,00 7,32
17 9022400 17/42 42 mm 6,00 7,32
9168400 17/42 L 42 mm 6,00 7,32
18 9017700 18-19/23 23 mm 6,00 7,32
9168300 18-19/23 L 23 mm 6,00 7,32
9017800 18-19/28 28 mm 6,00 7,32
9167900 18-19/28 L 28 mm 6,00 7,32
19 9112600 19/30 30 mm 6,00 7,32
21 9017900 21/28 28 mm 6,00 7,32
9168000 21/28 L 28 mm 6,00 7,32
TL = Tubeless
40 PNEUMATICI MOTO

Pneumatici Moto

1 Nome Prodotto
Nome del prodotto o della linea di prodotti.

9 Senso di Rotazione
La freccia indica il senso di rotazione
dello pneumatico in base al suo
montaggio(anteriore o posteriore).
2 Paese di produzione
8 Data di Produzione
I primi due numeri indicano 3 Misure
la settimana (48ma) e gli 1
120 70 ZR M/C 17 (58W) TL
ultimi due lanno (2011) nel 120: Larghezza nominale in
quale lo pneumatico mm
stato prodotto. 70: Relazione tra altezza della
9 2
sezione dello pneumatico e
8 la corda
ZR: Tecnologia di Costruzione
7 Certificazione DOT 7 3 M/C: Motocicli in forma
Department Of abbreviata.
Transportation Serve per differenziare
(Dipartimento dei pneumatici per moto da quel-
Trasporti). Indica che li per altri veicoli.
lo pneumatico con- 17: Diametro di calettamento
forme alla regolazio- (58W): Indice di carico e
6 codice di velocit.
ne vigente dei dipar-
timenti dei trasporti di TL: Pneumatico tubeless
USA e CANADA. senza camera daria.

5 4
6 Avviso di Sicurezza
Le marcature sul fianco
dello pneumatico devono 4 Produttore dello pneumatico
essere in conformit con le
descrizioni legali delle varie
nazioni.
5 Numero di Omologazione
Secondo la normativa ECE R 75

INDICE DI CARICO
La capacit di carico massima in lb scritta su ogni pneumatico METZELER stradale insieme con la corrispondente pressione
di gonfiaggio in psi. In accordo con i nuovi disegni delle guance, il massimo carico dato attraverso lindice di carico. Si prega
di far riferimento alla tabella di conversione nella sezione Informazioni Tecniche per tradurre lindice di carico in carico reale
in KG/lbs. Molti pneumatici mostrano inoltre la scritta reinf che equivalente a 6PR o Carico gamma C e indica una
struttura rinforzata per aumentare la capacit di carico. Questo carico pi elevato comunque contenuto nella scritta di carico
massimo. Per carichi pi alti di quelli consentiti in caso di velocit ridotta consultare METZELER.

CODICE DI VELOCIT
La massima velocit consentita indicata su ogni pneumatico tramite il codice di velocit . Si prega di far riferimento alla
tabella di conversione nella sezione Informazioni Tecniche per tradurre il codice di velocit nei reali km/h-mph.
TECNOLOGIA / 41

Uno sguardo pi da vicino


alla Tecnologia di Metzeler
Costruzione Cross-Ply METZELER PATENTED TECHNOLOGY

Anche indicato come pneumatico convenzionale o a tele incrociate. La carcassa del pneumatico strutturata usando
due o pi strati sovrapposti, secondo le differenti specifiche di velocit e di peso.
Ogni strato fatto di un tessuto di bandine ricoperto di gomma e langolo di sovrapposizione studiato in modo da
permettere al pneumatico di essere conforme alle caratteristiche dinamiche richieste. METZELER BELT SYSTEM RADIAL

COSTRUZIONE CROSS-PLY

HI-PERFORMANCE COMPOUND

METZELER BELT SYSTEM WINTER TECHNOLOGY

Costruzione Bi-fase
MULTI ZONE TENSION
Metzeler Belt System, tecnologia brevettata Metzeler per equipaggiare pneumatici tradizionali con cinture diagonali. Questa
tecnologia, basata su una costruzione di tipo modulare, consente di adattare ogni singola misura alle esigenze specifiche di
una moto, aumentandone le caratteristiche di stabilit. Ci significa che il peso e le prestazioni del pneumatico sono studiati
specificamente per moto potenti dallo stile classico, le cui prestazioni dinamiche risultano migliori. MULTIPLE RADIUS CONTOUR

COSTRUZIONE BI-FASE
METZELER ADVANCED WINDING
METZELER PATENTED TECHNOLOGY

CONTOUR MODELLING TECHNOLOGY

METZELER BELT SYSTEM RADIAL

SINGLE RADIUS CONTOUR FINE CARBON MATRIX

Costruzione radiale con cintura incrociata HI-PERFORMANCE COMPOUND


La differenza principale con la costruzione con cintura obliqua la struttura della carcassa, in questo caso radiale. Questo significa
che le bandine sono disposte radialmente attorno al pneumatico, da un bordo allaltro, conferendo grandi vantaggi in termini di
prestazioni ad alte velocit, stabilit negli angoli di piega e riduzione del peso.
METZELER BELT SYSTEM WINTER TECHNOLOGY

COSTRUZIONE RADIALE CON CINTURA INCROCIATA

MULTI ZONE TENSION

MULTIPLE RADIUS CONTOUR


METZELER PATENTED TECHNOLOGY

Costruzione radiale con cintura 0 in acciaio


La tecnologia brevettata permette di realizzare le strutture dei pneumatici anteriori e posteriori utilizzando
METZELER una carcassa
ADVANCED WINDING
radiale e una cintura di acciaio di un singolo strato. La cintura avvolta attorno alla circonferenza della carcassa secondo la
direzione di rotolamento del pneumatico, raggiungendo un angolo vicino a 0. METZELER BELT SYSTEM RADIAL

I vantaggi nellutilizzo dellacciaio sono la sua estrema resistenza e la possibilit di modulare lo spazio
CONTOUR di avvolgimento
MODELLING diffe-
TECHNOLOGY
renziando la rigidit dalla spalla al centro.

HI-PERFORMANCE COMPOUND
FINE CARBON MATRIX
COSTRUZIONE
SINGLE RADIUS CONTOUR RADIALE CON CINTURA 0 IN ACCIAIO

METZELER BELT SYSTEM WINTER TECHNOLOGY

MULTI ZONE TENSION

MULTIPLE RADIUS CONTOUR

METZELER ADVANCED WINDING

CONTOUR MODELLING TECHNOLOGY

SINGLE RADIUS CONTOUR FINE CARBON MATRIX


42 / MANUTENZIONE

Guida Tecnica/Istruzioni
CONTROLLO E CONSERVAZIONE
Prima di utilizzare i pneumatici per la vostra moto, esaminateli sempre verificando che non vi siano tracce di usura, colpi o forature.
Il modo in cui riponete i pneumatici quando non ne fate uso ne influenza la durata e le prestazioni. Essi devono essere riposti in un
ambiente fresco, asciutto, poco illuminato e leggermente ventilato. La temperatura deve essere relativamente stabile e comunque al di
sotto di 25 C/77 F. Evitare il contatto diretto con tubazioni e radiatori. Lozono accelera il processo di invecchiamento dei pneumatici,
che quindi non devono mai essere posizionati vicino a motori elettrici o altri tipi di dispositivi che possono produrre scintille o altre
scariche elettriche e, di conseguenza, aumentare la concentrazione di ozono. Il contatto prolungato con olio o benzina pu contaminare
la mescola in gomma, rendendo il pneumatico inutilizzabile. Eliminare sempre e subito qualsiasi traccia dolio o benzina con un panno
pulito.
ATTENZIONE
Per evitare il rischio di perdite daria, usare esclusivamente pesi di equilibratura approvati dal produttore di moto, per esempio, pesi
per raggi o pesi adesivi per cerchi. METZELER sconsiglia luso di equilibratori liquidi o sigillanti liquidi e non offre alcuna garanzia per i
pneumatici in cui sono state introdotte tali sostanze.
TIPOLOGIE COSTRUTTIVE DEI PNEUMATICI
METZELER fornisce tre tipologie di costruzione diverse: pneumatici Bias (-), pneumatici Bias-belted (B) e pneumatici radiali (R). La
capacit del pneumatico di sopportare le forze laterali e periferiche differente a seconda del tipo di costruzione. Di conseguenza, una
combinazione di pneumatici con costruzioni diverse pu influenzare le prestazioni della moto. Sono consentite soltanto le combinazioni
specificate negli elenchi dei produttori di moto.
MODELLI DIVERSI
METZELER offre svariati modelli di pneumatici, sia anteriori che posteriori, destinati a usi diversi. I modelli specifici anteriori e posteriori
sono complementari. Non possibile, per esempio, accoppiare un pneumatico da strada a un modello off-road.
USO DEL DINAMOMETRO
Le misurazioni effettuate tramite dinamometro sottopongono i pneumatici a carichi estremi. possibile che durante i test si verifichino
dei danni, spesso non visibili, che successivamente, in certe condizioni, possono provocare rotture. I pneumatici moto che sono stati
testati con un dinamometro non devono essere impiegati successivamente su strada.
MARCA ANTERIORE E POSTERIORE
Usare simultaneamente pneumatici anteriori e posteriori di marche diverse pu causare dei problemi. Purtroppo non possiamo testare
pneumatici METZELER accoppiandoli a quelli della concorrenza e quindi raccomandiamo vivamente - per motivi di sicurezza - di utilizza-
re pneumatici METZELER sia anteriormente che posteriormente.
SIGILLANTI LIQUIDI
METZELER sconsiglia vivamente luso di sigillanti liquidi, che costituiscono una forma di riparazione temporanea che pu rovinare la
tela e contribuire al peggioramento di eventuali danni secondari provocati dalla penetrazione di un oggetto.
CAPACIT DI CARICO
I pneumatici sono disponibili con capacit di carico differenti. estremamente importante non superare il limite massimo di carico.
Prima di determinare la Capacit di Carico dei pneumatici necessario tenere in considerazione il peso della moto, di qualsiasi
accessorio opzionale e di un eventuale passeggero. La capacit di carico pu essere ridotta in caso di pressione di gonfiaggio troppo
bassa. possibile sovraccaricare un pneumatico anche oltre il limite specificato dal produttore. Prima di usare la moto indispensabile
calcolare il peso totale (bagaglio, accessori, passeggero) da aggiungere al veicolo.
PNEUMATICI NUOVI - CAMERE DARIA NUOVE
Le camere daria METZELER sono sviluppate specificamente per i pneumatici METZELER. Le camere daria sono un elemento essen-
ziale di una ruota e devono essere maneggiate con cura. Una camera daria deve essere inserita in un pneumatico quando ancora
nuova. Se una camera vecchia e deformata viene introdotta in un pneumatico nuovo, pu rovinarlo compromettendone luniformit.
Assicuratevi sempre che sulla camera sia stampata la misura del vostro pneumatico, per essere certi che si tratti del modello corretto.
PNEUMATICI TUBELESS NUOVI - VALVOLE E STELI NUOVI
Quando si monta un pneumatico tubeless nuovo su un cerchio tubeless, bisogna sempre usare una valvola nuova. METZELER racco-
manda vivamente ci perch il corpo delle valvole usate nei cerchi tubeless costituito da materiale che indurisce e invecchia con
il passare del tempo. Questo processo avviene pi rapidamente se la valvola viene a contatto con olio, ozono o altri elementi nocivi.
Quando si frena o si accelera, la valvola viene piegata dalle forze dinamiche. In tali condizioni, una valvola vecchia pu rompersi e cau-
sare una perdita daria improvvisa. METZELER raccomanda luso di valvole con stelo corto. Ad alta velocit, forze centrifughe di note-
vole entit agiscono sulla valvola e sulla tensione della molla. La pressione dellaria non sufficiente a mantenere la valvola chiusa. Le
valvole con stelo corto, grazie alla loro massa inferiore (rispetto a quelle con stelo lungo), rimangono chiuse anche ad alta velocit.
PNEUMATICI TUBELESS METZELER
Quando si installa una camera daria in un pneumatico tubeless METZELER, non si deve mai stringere il dado di bloccaggio dello stelo
fino a quando il pneumatico non posizionato in modo opportuno e gonfiato alla giusta pressione. Quando si installa una camera da-
ria, necessario aver cura di non pizzicarla e di applicarvi del talco in polvere. Usare sempre una valvola con cappellotto.
PNEUMATICI RADIALI
Linserimento di camere daria allinterno di pneumatici radiali possibile solo in determinate condizioni. Vi preghiamo di consultare
direttamente METZELER prima di effettuare tale operazione. I pneumatici radiali tubeless ZR provvisti di camera daria non possono
essere utilizzati a velocit superiori a 230 km/h.
MANUTENZIONE / 43

SOSTITUZIONE DI UN PNEUMATICO USURATO


Ricordate che il giusto accoppiamento tra pneumatici anteriore e posteriore necessario per ottenere il massimo in termini di pre- SPEED CATEGORIES - SPEED SYMBOL
stazioni e maneggevolezza. Quando si monta un pneumatico anteriore nuovo, controllare il grado di usura del posteriore. Accoppiare
Code
un anteriore nuovo a un posteriore usurato pu causare instabilit. Tenete presente che molti altri fattori possono compromettere la letters
km/h mph
guida di una moto, inclusi il peso e laltezza del guidatore, laggiunta di bagaglio o di carenature. Siete pregati di consultare il produt- B 50 31
tore della vostra moto prima di apportare modifiche di tipo particolare. C 60 37
D 65 40
CERCHI E 70 44
Vi preghiamo di consultare la sezione Dati Tecnici del presente manuale o di chiamarci per assicurarvi che i pneumatici da voi scelti F 80 50
siano adatti ai cerchi della vostra moto. Un cerchio della giusta ampiezza alla base della maneggevolezza e della stabilit della G 90 56
moto. Se un pneumatico montato su un cerchio pi ampio di quello raccomandato, presenter un profilo appiattito e il guidatore J 100 62
potr facilmente raggiungere il bordo del battistrada in fase di inserimento in curva. Al contrario, se un pneumatico installato su un K 110 68
cerchio troppo stretto, il profilo verr alterato, larea di contatto risulter inferiore e lusura sar concentrata in unarea ristretta. L 120 74
M 130 81
RODAGGIO N 140 87
P 150 93
Per ottenere le massime prestazioni dai vostri pneumatici nuovi, utilizzateli in modo molto cauto durante i primi 100-200 km. Subito
Q 160 100
dopo il montaggio dei pneumatici nuovi, evitate accelerazioni improvvise, frenate brusche e angoli di piega eccessivi, fino a quando R 170 106
non sar terminato il periodo di rodaggio di 100-200 Km. S 180 112
T 190 118
CATEGORIE DI VELOCIT U 200 124
Lindice di velocit (SI) indica la velocit massima per cui un pneumatico omologato. Anche se i pneumatici METZELER sono utiliz- H 210 130
zabili ad alte velocit, sconsigliamo luso di tutti i nostri prodotti oltre i limiti di velocit consentiti dalla legge. I pneumatici possono V/VB up to 240 up to 149
essere dello stesso tipo e della stessa misura, ma appartenere a una categoria di velocit diversa. Ci dipende dalla struttura del (V)/(VB) over 240 over 149
pneumatico, che offre prestazioni differenti. Quando scegliete i vostri nuovi pneumatici moto METZELER, assicuratevi di optare per la W up to 270 up to 168
(W) over 270 over 168
giusta categoria di velocit. Prima di acquistarli, consultate lelenco delle misure e i dati tecnici nel vostro manuale METZELER, oppu-
re chiamateci direttamente. La velocit massima varia a seconda della misura, ma sempre uguale o maggiore rispetto a quella dei LOAD CARRYNG CAPACITIES - LOAD INDEX
pneumatici originali in dotazione alla moto, purch il montaggio avvenga tenendo conto delle raccomandazioni METZELER. Luso di
un pneumatico con indice di velocit superiore (per esempio, H anzich S) consentito solo se compare nellelenco dei modelli. LI kg lbs LI kg lbs
Nei casi in cui lindice di velocit superiore a 210 km/h, necessario seguire le raccomandazioni METZELER.
20 80 176 54 212 467
DISTANZE DI TOLLERANZA SUFFICIENTI 21 82,5 182 55 218 481
Prima di montare ruote/pneumatici sulla vostra moto, abbiate cura di controllare le tolleranze previste. Le misure indicate variano a 22 85 187 56 224 494
23 87,5 193 57 230 507
seconda delle marche e dei modelli. Consultare il produttore della moto prima di decidere di montare pneumatici di grandezze diverse
24 90 198 58 236 520
da quelle specificate nel presente manuale. Le dimensioni fisiche devono fornire adeguate distanze di tolleranza dal parafango, dal 25 92,5 207 59 243 536
braccio oscillante, ecc. Se si aumenta la grandezza del pneumatico, pu essere necessario aumentare anche lampiezza del cerchio. 26 95 209 60 250 551
Se si aumenta la grandezza del pneumatico e/o lampiezza del cerchio, molto importante far girare la ruota ed esaminarla da vicino 27 97 214 61 257 567
per controllare le distanze di tolleranza. Per maggiori informazioni sul raggio dinamico del pneumatico, fare riferimento alla sezione 28 100 220 62 265 584
Dati Tecnici. 29 103 227 63 272 600
30 106 234 64 280 617
PNEUMATICI TUBELESS 31 109 240 65 290 639
I pneumatici senza camera daria richiedono una sede speciale per il tallone, perch questultimo deve realizzare una chiusura ermeti- 32 112 247 66 300 661
33 115 254 67 307 677
ca con il cerchio. Non tutte le ruote pressofuse, in alluminio magnesio, sono adatte ai pneumatici tubeless. Non montare pneumatici 34 118 260 68 315 694
senza camera daria, salvo raccomandazione del produttore delle ruote. Se inserita una camera daria, possibile montare un pneu- 35 121 267 69 325 716
matico di tipo tubeless su un cerchio di tipo tubetype. 36 125 276 70 335 739
MONTAGGIO DEI PNEUMATICI - ATTENZIONE: INFORMAZIONI 37 128 282 71 345 761
38 132 291 72 355 783
IMPORTANTI 39 136 300 73 365 805
Questi pneumatici da moto devono essere utilizzati esclusivamente su veicoli originariamente specificati dal produttore. Qualsiasi 40 140 309 74 375 827
altro uso pu essere pericoloso. Verificare che sul pneumatico compaiano frecce direzionali. Il pneumatico deve essere montato 41 145 320 75 387 853
42 150 331 76 400 882
nel senso di rotazione indicato dalla freccia. Su alcuni pneumatici METZELER compare un punto rosso sul fianco, che indica larea
43 155 342 77 412 908
pi leggera e deve essere posizionato accanto alla valvola. Per pulire o lubrificare il tallone, usare un lubrificante specifico o acqua 44 160 353 78 425 937
insaponata. Per montare il tallone: rimuovere il nucleo dello stelo della valvola e gonfiare il pneumatico. Per motivi di sicurezza, non 45 165 364 79 437 963
gonfiare i pneumatici moto a una pressione superiore a 50 psi (3,5 bar); per i pneumatici scooter, non superare il 150% della pres- 46 170 375 80 450 992
sione massima indicata. Aver cura di reinstallare il nucleo dello stelo della valvola e gonfiare il pneumatico/valvola alla pressione 47 175 386 81 462 1019
raccomandata. Verificare il corretto posizionamento delle linee di controllo del tallone per un montaggio adeguato. Se i talloni non 48 180 397 82 475 1047
49 185 408 83 487 1074
sono montati correttamente, necessario sgonfiare i pneumatici/camere daria e ripetere la procedura descritta sopra.
50 190 414 84 500 1102
PRESSIONE DEI PNEUMATICI 51
52
195
200
430
441
85
86
515
530
1135
1168
Gonfiare sempre i pneumatici alla giusta pressione. Verificare di frequente la pressione di gonfiaggio a pneumatico freddo almeno
53 206 454 87 545 1202
una volta alla settimana. Sebbene la maggior parte dei motociclisti amino occuparsi della manutenzione della propria moto, si ricor-
dano raramente di controllare la pressione dei pneumatici. Tuttavia, una pressione corretta fondamentale per la sicurezza di guida.
Il sovragonfiaggio o una pressione troppo elevata comprometter il comfort e ridurr larea di contatto del pneumatico. Una pressione
troppo bassa ridurr la maneggevolezza e la moto tender a deviare. Una pressione inadeguata e insufficiente porter anche a
una rapida usura del pneumatico, a un maggiore consumo di carburante, a una velocit massima inferiore e a un minor controllo.
Ricordate di controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici settimanalmente. Troverete la pressione corretta nel manuale di
istruzioni della moto. Il produttore specifica solamente i valori minimi. Con bagaglio o passeggero, il pneumatico posteriore necessita
di un aumento di pressione pari a 0,2 bar; in caso di guida ad alta velocit, anche la pressione del pneumatico anteriore deve essere
incrementata di 0,2 bar. Attenzione: quando la pressione consigliata stata modificata per uso off-road (tracciato da gara, fuori stra-
da), riportarla al valore corretto prima di impiegare di nuovo il pneumatico su strada.
44 / MANUTENZIONE

Guida Tecnica/Istruzioni
RIPRARAZIONE DEI PNEUMATICI
Pneumatici tubeless: date le normative specifiche dei diversi governi nazionali, non possiamo fornire raccomandazioni di validit gene-
rale circa la riparazione dei pneumatici. Per informazioni relative alle normative della vostra nazione, vi preghiamo di fare riferimento al
vostro distributore. Qualora siate autorizzati a riparare un pneumatico, vi consigliamo di occuparvi soltanto di piccole forature limitate
allarea del battistrada, facendo uso di funghetti in gomma autosigillanti. Il riparatore il solo responsabile della riparazione e di qualsi-
asi istruzione fornita allutilizzatore riguardante il pneumatico da riparare. I pneumatici tubeless riparati non devono mai essere provvisti
di camera daria. Pneumatici con camera daria: la riparazione non consentita. I pneumatici forati devono essere dotati di una camera
daria nuova. Inoltre, il pneumatico e il cerchio devono essere esaminati da un esperto. Il pneumatico forato deve essere riparato tra-
mite un processo di vulcanizzazione realizzato da un esperto, per evitare che lumidit ne aggredisca la struttura. Il riparatore il solo
responsabile, nei confronti dellutilizzatore, della riparazione e di qualsiasi esame del pneumatico riparato.
SCELTA DEI PNEUMATICI
Quando scegliete i vostri nuovi pneumatici METZELER, assicuratevi che soddisfino i requisiti della vostra moto e che siano adatti ai tipi
di strada che intendete percorrere. Se non trovate la vostra marca o versione nella nostra Guida Modelli, vi preghiamo di contattarci
prima di montare i pneumatici.
CAPPELLOTTI DELLE VALVOLE
Le forze centrifughe esercitano la propria azione sullo stelo della valvola. Ad alte velocit, il loro effetto simile a quello prodotto
premendo la valvola con un dito. Il pneumatico pu sgonfiarsi. Il cappellotto della valvola lunico elemento in grado di impedire che
ci avvenga. Di solito questo fenomeno si verifica soltanto a velocit molto elevate. Ma il cappellotto di una valvola vecchia o di bassa
qualit pu aprirsi a velocit inferiori a 200 km/h. Pertanto il cappellotto deve essere sempre chiuso saldamente. METZELER consiglia
luso di cappellotti ermetici in metallo con tenuta in gomma.
MODELLI E MISURE COMPATIBILI
Quando scegliete un pneumatico, assicuratevi sempre che abbia:
una capacit di carico non inferiore al carico massimo consentito per la ruota su cui il pneumatico deve essere montato (anteriore -
posteriore), includendo eventuali accessori, bagaglio, passeggero;
una velocit massima superiore a quella autorizzata per la moto con il carico massimo che la stessa pu sopportare;
un diametro esterno molto simile a quello del set originale di pneumatici;
le moto ad alte prestazioni devono essere dotate di pneumatici anteriori e posteriori di tipo compatibile, al fine di evitare instabilit
dinamica.
ALLINEAMENTO DELLE RUOTE
Abbiate cura di allineare le vostre ruote ogni volta che viene rimossa la ruota posteriore o viene regolata la catena. Ogni rotazione di
una ruota allineata scorrettamente provoca una maggiore usura del battistrada, riduce la resa chilometrica e compromette le azioni di
sterzatura e inserimento in curva.
EQUILIBRATURA DELLE RUOTE
I corpi elastici come i pneumatici non possono essere realizzati con una forma perfettamente circolare e un equilibrio perfetto. Pertanto,
abbiate cura di bilanciare un pneumatico nuovo dopo averlo installato. Esistono due modalit di bilanciamento di un pneumatico: statica e
dinamica. Lequilibratura statica pu essere effettuata senza far girare la ruota e consente di misurare il grado di deviazione delle masse
rispetto al piano centrale della ruota. METZELER raccomanda lequilibratura dinamica per cerchi con ampiezza superiore a 2,5 pollici.
Tuo onere assicurarti che il pneumatico sia del tipo consentito in base alle caratteristiche tecniche della
moto, alle indicazioni del costruttore e sia conforme alle relative omologazioni.
1. In particolare, va sottolineato che, a causa delle legislazioni presenti in ogni paese o di possibili emendamenti a pre-
scrizioni tecniche o legali, necessario che prima di montare i pneumatici suggeriti, ti accerti che il montaggio sia
consentito dalle caratteristiche tecniche del tuo motoveicolo, dalle indicazioni date dal costruttore del motoveicolo ed in
accordo con le omologazioni vigenti.
2. Di conseguenza, tua responsabilit verificare se qualunque motivo, o prescrizione tecnica di legge o del produttore
del motociclo impedisca il montaggio dei pneumatici suggeriti.
3. Inoltre Pirelli esente da ogni responsabilit legata a reclami da parte tua o di terzi per i possibili danni causati da un
montaggio dei pneumatici eseguito in maniera non corretta.
ISTRUZIONI PER LO STOCCAGGIO
Ricevimento dei pneumatici - Area di conservazione
In caso di maltempo, lo scarico degli pneumatici nel momento della ricezione deve essere effettuato in una zona coperta, in ogni caso,
se dentro le gomme si trovano residui di bagnato, questi devono essere rimossi immediatamente. Lo scarico non deve essere effettuato
facendo cadere i pneumatici ne con altri metodi che potrebbero danneggiare la qualit o laspetto visivo dei pneumatici. I pneumatici
non devono essere spostati inserendo le forche del carrello elevatore nel centro del pneumatico rischiando di danneggiare il tallone. I
pneumatici devono essere conservati allinterno di un ambiente pulito, asciutto e ventilato, al riparo dalla luce diretta del sole o altre
fonti di luce artificiale (lilluminazione deve essere realizzata con lampade a bassa emissione di raggi ultravioletti e infrarossi). In caso
di stoccaggio temporaneo esterno, i pneumatici devono essere coperti (es. un materiale opaco impermeabile) e protetti dal contatto con
acqua e umidit.
Temperatura
La temperatura di conservazione deve essere inferiore a 35 C e preferibilmente inferiore a 25 C. Una temperatura superiore a 50 C,
in particolare se la rotazione del magazzino non sufficiente, pu causare deterioramento, tale da ridurre la durata degli pneumatici.
Evitare il contatto con fonti di calore. Temperature molto basse non sono di per s dannose, ma possono provocare rigidit del pneuma-
tico. In questo caso, non devono essere deformati nella movimentazione. Se gli pneumatici devono essere utilizzati immediatamente,
necessario tenerli per qualche ora in una zona con una temperatura di circa 20 C.
MANUTENZIONE / 45

Sostanze chimiche
Apparecchi che generano ozono non devono essere introdotti nella zona di stoccaggio, anche gas e vapori derivanti dalla combustione
che possono generare ozono attraverso processi chimici devono essere esclusi dalla zona. N larea n lattrezzatura nellarea di stoc-
caggio devono presentare tracce di solventi, materiali infiammabili, lubrificanti, prodotti chimici, acidi, disinfettanti, soluzioni di gomma,
ecc che potrebbero pregiudicare non solo laspetto visivo, ma anche le caratteristiche del prodotto.
Deformazione
I pneumatici non devono essere sottoposti a deformazioni causati da tensione o compressione.

Criteri per lo stoccaggio


Conservazione per lunghi periodi
Il metodo migliore per il rimessaggio verticalmente
in file di un pneumatico, sulle rastrelliere, posizionate
ad almeno 10 cm da terra, in modo che il profilo
non vienga alterato. La vicinanza o sovrapposizione
di altri scaffalature o pallets non deve deformare il profilo
dei pneumatici. Il numero di pneumatici per fila deve essere
tale da non compromettere le spalle degli pneumatici.

Stoccaggio a breve termine


Fino a 4 settimane, le gomme possono essere impilate, N2

una sopra laltra, preferibilmente su una superficie fissa


o su pallet impilabili, movimentando periodicamente la pila N2

invertendo lordine degli pneumatici.


In ogni caso quando gli pneumatici sono impilati, N1

necessario garantire che non vi sia errata collocazione


sul piano verticale, in modo da evitare deformazioni N1

permanenti degli pneumatici nella parte inferiore della pila.

Camere daria e valvole


Le camere daria vengono fornite in pacchetti singoli, grandi scatole o avvolte nella plastica: sempre preferibile mantenere la confe-
zione originale.
In alternativa possono essere immagazzinate anche leggermente gonfie, inserite allinterno dello pneumatico, o stoccate sgonfiate, fino
ad unaltezza massima di 50 cm, su scaffalature a ripiani con fondo chiuso, evitando accuratamente che la valvola possa danneggiare
la superficie della camera daria con il proprio peso.
Assicurarsi che le camere daria non si sovrappongano al bordo del piano di stoccaggio per evitare lacerazioni accidentali.
Si sconsiglia di conservarle su pallet a doghe perch la pressione applicata non sar uniforme. Non appendere camere daria durante
la conservazione.
Le valvole devono essere conservati nella loro confezione in un luogo pulito, ben ventilato ed asciutto.
Flap
I flap dovrebbero essere preferibilmente posizionati allinterno dello pneumatico con la camera daria. Se sono stoccati separatamente,
dovrebbero essere disposti orizzontalmente sullo scaffale, protetta da polvere, grasso, umidit e luce solare diretta.
Per evitare la deformazione e allungamento non devono essere appesi in alcun modo.
Rotazione del magazzino
Il luogo di stoccaggio deve essere organizzato in modo tale da garantire una rotazione costante, limitando al minimo il periodo di stoc-
caggio degli pneumatici. I prodotti che entrano prima deve essere i primi ad uscire. First in, first out.
Oggetto: Marcatura DOT pneumatici moto
Il DOT una marcatura del pneumatico utile ai soli fini di rintracciabilit del prodotto e nulla dice circa la prestazione o la durata della
prestazione. Tutti i nostri prodotti sono coperti da garanzia secondo le disposizioni normative vigenti. La decorrenza della garanzia
dalla data di vendita al proprio cliente, comprovata dalla consueta prova di acquisto e non dipende dalla data di produzione del bene.
Durata in servizio
Per quanto riguarda la durata del pneumatico (sia in senso generico, ma anche specificatamente alle condizioni di servizio) opportu-
no precisare che, a livello normativo, non esistono prescrizioni o limitazioni di impiego direttamente riferite e/o collegabili alla sua data
di fabbricazione, vista la estrema variabilit di tutti i fattori in gioco associabili al concetto di durata.
Siti produttivi Metzeler nel mondo
Agli storici stabilimenti di Breuberg (Germania) e Gravatai (Brasile), abbiamo gi affiancato uno stabilimento completamente nuovo in
Cina dal 2012 e dal 2015 un nuovo stabilimento in Indonesia.
Tutti i nostri prodotti sono pensati, progettati e sviluppati dallo stesso team di tecnici e ingegneri, indipendentemente da dove essi
vengano prodotti, e la qualit del prodotto viene garantita secondo i medesimi standard in tutti gli stabilimenti.
Le nostre fabbriche sono state progettate per garantire il massimo livello di flessibilit della produzione in modo che, a seconda delle
condizioni di mercato, ciascun articolo della nostra gamma possa essere prodotto in uno qualsiasi dei nostri stabilimenti.
46 / CONDIZIONI GENERALI DI FORNITURA

CONDIZIONI GENERALI DI FORNITURA ITALIA

Egregio Cliente, Il Cliente si impegna a consegnare a terzi unicamente Prodotti che siano esenti da vizi riconoscibili.
con la presente siamo a sottoporLe le condizioni generali che regoleranno le forniture di prodotti com-
mercializzati da Pirelli Tyre S.p.A. (di seguito, rispettivamente, le Condizioni Generali, le Forniture, La garanzia sar operante a condizione che:
i Prodotti e Pirelli) a far data dal 1 gennaio 2016, in evasione di richieste da Lei effettuate anche a) i Prodotti siano stati stoccati e mantenuti in condizioni idonee ad assicurarne lottimale con-
in via telematica (di seguito, rispettivamente, gli Ordini e i Cliente). servazione, e/o impiegati correttamente e nel pieno rispetto delle caratteristiche tecniche e
qualitative indicate nelle sopramenzionate informazioni tecniche e
1. Modalit di esecuzione delle Forniture b) gli eventuali difetti vengano contestati a Pirelli nei termini di legge e comunque non oltre 12
Pirelli avr la piena, completa ed incondizionata facolt, che non eserciter in modo discriminatorio, mesi dalla consegna al Cliente, oppure,
di accettare in tutto o in parte gli Ordini, cos come di rifiutarli. c) nel caso in cui il Cliente sia un rivenditore autorizzato Pirelli (il Rivenditore) che abbia riven-
Laccettazione degli Ordini sintende sempre effettuata con riserva sia sui quantitativi, sia sui termini duto i Prodotti a terzi nellambito dei contratti di cui allart. 128 del D. Lgs. 6 settembre 2005,
di consegna, che non potranno mai ritenersi i primi e i secondi tassativi e vincolanti. n. 206 (Codice del Consumo), gli eventuali difetti vengano contestati a Pirelli entro 24 mesi
Fermo quanto sopra, Pirelli dar corso agli Ordini nel minor tempo possibile in relazione alle proprie dalla consegna dei Prodotti al terzo e il Rivenditore abbia:
esigenze organizzative e commerciali; in ogni caso, salvo dolo o colpa grave, nessuna responsabilit ricevuto un reclamo dal terzo e sottoposto i Prodotti allesame di tecnici Pirelli, compilando in ogni
potr, per qualsiasi motivo, derivare a Pirelli in caso di riduzione dei quantitativi forniti, di ritardo sua parte lapposito modulo reclami e
nellesecuzione, o di esecuzione frazionata in pi consegne, che sin dora il Cliente si impegna ad dato evidenza a Pirelli della data di consegna dei Prodotti al terzo, nonch dellintervento effettuato a
accettare. Il rifiuto non giustificato di uno o pi Ordini da parte del Cliente avr come conseguenza favore del terzo (riparazione o sostituzione del Prodotto o riduzione del prezzo di acquisto).
laddebito nei suoi confronti delle spese di trasporto pari ad un minimo di euro 5 (cinque) per
Prodotto, senza pregiudizio per i diritti riconosciuti a Pirelli dalle leggi in vigore. In caso di difetti, Pirelli simpegna, a proprio insindacabile giudizio, unicamente:
- a riparare o sostituire a proprie spese il Prodotto, oppure
2. Prezzi - ad accordare al Rivenditore una riduzione di prezzo in misura corrispondente al minore utilizzo
I prezzi dei Prodotti, che - fino allaccettazione dellOrdine - Pirelli potr variare in ogni momento, a del Prodotto, fino al massimale dellimporto corrisposto dallAcquirente a Pirelli per la Fornitura
sua discrezione, dandone comunicazione al Cliente anche in via telematica sul sito internet http:// del Prodotto ovvero, laddove inferiore, dellimporto corrisposto dal Rivenditore al terzo.
b2b.pirelli.com (di seguito il Sito) saranno quelli indicati nei listini in vigore al momento di ricezi-
one di ciascun Ordine, salva lapplicazione di eventuali sconti che potranno essere di volta in volta La garanzia prestata nelle presenti Condizioni Generali non costituisce garanzia convenzionale ai
concordati, sia in denaro che in natura. sensi dellart. 133 del Codice del Consumo ed lunica garanzia prestata da Pirelli.

3. Pagamenti e termine per contestare le fatture e le eventuali note di credito Con riferimento allart. 131 del Codice del Consumo, il Cliente rinuncia ad ogni diritto di regresso
Il pagamento delle fatture emesse da Pirelli a fronte di ciascuna Fornitura dovr essere effettuato nei confronti di Pirelli o di Affiliate di Pirelli, anche in relazione ad obbligazioni assunte dal Cliente
improrogabilmente entro il termine indicato nella fattura stessa o in altro documento contabile. nei confronti di terzi, e simpegna a tenere Pirelli e le suddette societ indenni da qualsiasi pretesa
In assenza di una specifica contestazione scritta da parte del Cliente pervenuta a Pirelli almeno 10 direttamente avanzata dai terzi nei loro confronti.
(dieci) giorni lavorativi prima della data di pagamento specificata nella relativa fattura, tale documento
dovr intendersi definitivamente approvato dal Cliente a tutti gli effetti. 6. Obblighi dellAcquirente in relazione alla sicurezza dei Prodotti
In caso di riconoscimento di premi o sconti a mezzo di nota credito, in assenza di una specifica Il Cliente e si impegna a:
contestazione scritta da parte del Cliente pervenuta a Pirelli entro 15 giorni dal ricevimento della custodire, per un periodo di 10 anni (ed esibire a Pirelli, se richiesto), ogni informazione relativa alla
nota credito, tale documento dovr intendersi definitivamente approvato dal Cliente a tutti gli effetti. commercializzazione dei Prodotti, al fine di assicurare la pronta identificazione dei propri acquirenti,
Il mancato rispetto dei termini previsti per il pagamento delle fatture, anche di un solo giorno, assicurarsi che quanto sopra venga posto in essere dai propri acquirenti se questi, a loro volta,
comporta: effettuano attivit di commercializzazione dei Prodotti,
a) la decadenza automatica del Cliente dal beneficio del termine relativamente a tutte le Forniture adottare ogni azione e misura (comprese quelle utili a favorire la rintracciabilit degli acquirenti
effettuate, nonch dal beneficio di eventuali sconti ad esso concessi in relazione alla puntualit nellambito di azioni di richiamo intraprese da Pirelli o richieste dalle autorit competenti) ragionevol-
dei pagamenti; mente richiesta da Pirelli per assicurare la tutela degli utilizzatori dei Prodotti ed in generale il rispetto
b) la facolt per Pirelli sia di sospendere levasione di eventuali ulteriori Ordini pendenti, sia di delle prescrizioni derivanti dalla normativa in tema di sicurezza dei prodotti.
risolvere altri rapporti contrattuali in corso con il Cliente e/o le sue Affiliate (come definite allart.
13.5) e 7. Trasporto
c) la facolt per le Affiliate di Pirelli che abbiano in essere rapporti di fornitura con il Cliente, di Nel caso in cui il trasporto dei Prodotti sia a carico di Pirelli, il rischio di perimento dei Prodotti durante
sospendere levasione di eventuali ordini pendenti. il trasporto a carico di Pirelli, a condizione che il Cliente rispetti i seguenti obblighi:
Fermo quanto sopra, Pirelli richieder al Cliente il pagamento, senza necessit di costituzione in il Cliente, o il destinatario da questi designato per il ritiro della merce, deve controllare i Prodotti
mora, oltre che degli importi dovuti, anche degli interessi di mora determinati secondo quanto previ- sollevando tutte le opportune contestazioni nei confronti del vettore, essendo inteso che saranno
sto dal D. Lgs n. 231 del 9 ottobre 2002, come modificato dal D. Lgs. n. 192 del 9 novembre 2012. ammissibili solo contestazioni precise e motivate, scritte sul documento di trasporto. Tali contesta-
zioni dovranno essere confermate nei tre (3) giorni successivi la data di ricevimento dei Prodotti,
4. Marchio a mezzo raccomandata con ricevuta di ritorno, inviata al vettore dal Cliente o dal destinatario da
Le Forniture, anche qualora fossero in esecuzione di un rapporto contrattuale ad esecuzione continu- questi designato per il ritiro della merce, che indichino di agire in nome proprio e per conto di Pirelli.
ata o periodica, non conferiscono al Cliente alcuna facolt di sorta quanto alluso, in qualsiasi forma, Il rischio di perimento dei Prodotti sar a carico del Cliente dal momento della consegna.
del marchio PIRELLI (lettere o logo), di titolarit di Pirelli & C. S.p.A., di altri marchi o denominazioni In assenza del rispetto dei suddetti obblighi, il Cliente sopporter qualsiasi pregiudizio legato alle
di prodotto di cui Pirelli & C. S.p.A. o Pirelli siano titolari o abbiano licenza duso (congiuntamente anomalie o avare, senza azione contro Pirelli e/o il suo assicuratore; pertanto la consegna sar
e disgiuntamente, i Marchi), o di marchi confondibili con i Marchi, salvo specifica e preventiva considerata conforme allordine e pagabile secondo quanto indicato sulla fattura o altro documento
autorizzazione concessa per iscritto caso per caso. Il Cliente dovr comunicare preventivamente per contabile di Pirelli.
iscritto allindirizzo mail: trademarks@pirelli.com ed al Servizio Marketing di Pirelli ogni campagna di Nel caso in cui una domanda o azione di Pirelli contro il vettore sia inammissibile per colpa
vendita, attivit promozionale o pubblicitaria relativa ai beni contraddistinti con i Marchi, in relazione dellAcquirente o del destinatario da questi designato per il ritiro dei Prodotti, Pirelli sar sollevata da
ai quali il Cliente chiede lautorizzazione alluso dei medesimi, nonch qualsiasi altra forma duso qualsiasi responsabilit nei confronti di terzi o del Cliente e, che terr inoltre Pirelli indenne da ogni
dei Marchi (ad es. insegne pubblicitarie). conseguenza derivantele nei confronti del vettore.
Il titolare dei Marchi valuter a propria esclusiva discrezione tale richiesta di autorizzazione e sar In ogni caso, che vi sia o no contestazione a seguito del ricevimento dei Prodotti, il Cliente si impegna
liberodi acconsentirvi o meno. La mancata risposta alla richiesta di autorizzazione sar intesa come a conservare il duplicato del documento di trasporto o della lettera di trasporto e a trasmetterne
negazione della stessa e non potr essere intesa come consenso tacito alluso richiesto. Ogni even- copia a Pirelli.
tuale uso dei Marchi sar comunque ad esclusivo beneficio di Pirelli & C. S.p.A. o Pirelli, a seconda Ove la consegna dei Prodotti sia prevista presso i depositi di Pirelli, Pirelli non assume il rischio di
del caso, quali titolari dei Marchi. Il Cliente concede sin dora a Pirelli & C. S.p.A., Pirelli o al soggetto perimento dei Prodotti dal momento della consegna dei Prodotti al Cliente o dal destinatario da
dalle stesse designato la facolt di effettuare verifiche ed ispezioni presso le proprie sedi in qualsiasi questi designato per il ritiro della merce.
momento per accertare il rispetto, da parte del Cliente stesso, di quanto previsto nel presente articolo.
8. Propriet dei Prodotti
5. Garanzia La propriet dei Prodotti verr trasferita al Cliente al momento del pagamento; Pirelli sar legittimata
Pirelli garantisce che i Prodotti (i) sono conformi a quanto indicato nelle informazioni tecniche even- ad agire per ottenere il pagamento, dal momento in cui questo dovuto. Il Cliente adotter ogni
tualmente fornite da Pirelli, anche in via telematica sul Sito, (ii) sono esenti da difetti di fabbricazione misura necessaria per proteggere i diritti di propriet di Pirelli sui Prodotti. Il Cliente riconosce la
e/o nei materiali che li rendano inidonei alluso cui sono abitualmente destinati beni dello stesso tipo, piena propriet di Pirelli sui Prodotti fino allavvenuto pagamento, impegnandosi ad effettuare le
e che (iii) non sono privi delle qualit essenziali per detto uso. conseguenti annotazioni nei propri documenti contabili. La riserva di propriet non pregiudica quanto
Lesistenza di eventuali difetti dovr essere sempre accertata da tecnici Pirelli. previsto allart. 7 circa il passaggio del rischio di perimento dei Prodotti.
CONDIZIONI GENERALI DI FORNITURA / 47

9. Modifiche delle Condizioni Generali 14. Esame dei Prodotti su richiesta del Cliente
Le presenti Condizioni Generali potranno essere liberamente modificate, in tutto o in parte, da Pirelli Senza pregiudizio ai diritti riconosciuti agli utilizzatori dei Prodotti dalle vigenti normative, Pirelli
che ne dar comunicazione al Cliente anche in via telematica sul Sito. Le suddette modifiche avranno simpegna ad effettuare tramite tecnici da essa incaricati - un esame dei Prodotti presentati a
efficacia a partire dal quindicesimo giorno successivo alla data di pubblicazione sul Sito oppure alla reclamo da un cliente del Cliente (di seguito il Reclamante), previa accettazione da parte del
ricezione, da parte del Cliente, della suddetta comunicazione. Reclamante delle condizioni di cui allapposito modulo predisposto da Pirelli (di seguito il Modulo
In detta evenienza il Cliente avr facolt di recedere da eventuali Ordini in corso di esecuzione con Reclami), che prevedono, fra laltro, che:
comunicazione che dovr pervenire a Pirelli nei 15 giorni successivi alla pubblicazione o ricezione 1. Le valutazioni e proposte di Pirelli non saranno motivate n potranno in alcun modo essere
delle nuove Condizioni Generali. interpretate quale riconoscimento di eventuali responsabilit di Pirelli, ad alcun titolo, in relazi-
one alla qualit dei Prodotti.
10. Forza Maggiore 2. Pirelli non intende sostituirsi al proprio Cliente nella prestazione delle garanzie cui lo stesso
Pirelli non sar responsabile del mancato adempimento delle proprie obbligazioni dovuto a circo- tenuto in base alla vigente normativa, n ampliare le stesse.
stanze di forza maggiore. Qualora Pirelli informi il Cliente della sussistenza di circostanze di forza 3. Leventuale accettazione della proposta comporta dichiarazione da parte del Reclamante,
maggiore, le sar riconosciuto una ragionevole estensione dei tempi necessari per lesecuzione delle anche per conto di ogni proprio avente o dante causa:
prestazioni non ancora eseguite. di non avere nullaltro a pretendere, anche in relazione agli eventi od incidenti che abbiano
coinvolto la/e copertura/e,
11. Legge applicabile e Foro Competente di essere pienamente soddisfatto delle modalit di definizione del reclamo proposte,
Le presenti Condizioni Generali, cos come ogni Fornitura ed Ordine ad esse connessi sono discipli- di voler comunque rinunciare, come rinuncia, ad ogni eventuale ulteriore pretesa e
nate in ogni aspetto dalla legge italiana. Ogni eventuale controversia comunque derivante od occa- di manlevare il Cliente ed ogni societ del Gruppo Pirelli nel modo pi ampio, in relazione
sionata dalle presenti Condizioni Generali e/o che dovesse insorgere in relazione o in conseguenza ad eventuali pretese di terzi.
allefficacia, validit esecuzione, interpretazione, risoluzione e cessazione delle Forniture e/o degli 4. Nellipotesi in cui Pirelli ritenga che il reclamo non possa essere accettato, la mancata richiesta
Ordini, sar deferita alla competenza esclusiva del Foro di Milano. di restituzione della copertura da parte del Reclamante, decorsi 30 giorni dalla data della nostra
comunicazione, varr quale autorizzazione a procedere allo smaltimento della copertura, di
12. Informativa Privacy cui il Cliente si far carico. Viceversa, nei casi in cui si ritiene che il reclamo possa essere
Ai sensi del D.Lgs. 196/2003 (Codice della Privacy), e sue eventuali modifiche, Pirelli titolare del accettato, in caso di mancata richiesta di restituzione, sar Pirelli a procedere allo smaltimento.
trattamento dei dati personali del Cliente, il cui conferimento ha natura facoltativa ma necessario Sar cura del Cliente verificare lidentit del Reclamante e la corretta compilazione del Modulo
per la gestione degli Ordini e delle Forniture. Reclami, nonch la piena accettazione di ogni relativa condizione e modalit per leffettuazione
Ai fini della gestione delle Forniture e dei relativi Ordini, i dati personali del Cliente saranno conser- dellesame da parte del Reclamante, mediante apposizione di firma in calce al Modulo Reclami.
vati negli archivi informatici e/o cartacei di Pirelli Servizi Amministrazione e Tesoreria S.p.A.- Successivamente allesame, Pirelli comunicher per iscritto (con comunicazione indirizzata in copia
gestione clienti, societ affiliata di Pirelli, e di Pirelli. anche al Reclamante) se ritiene che il reclamo sia da respingere o possa essere accettato.
Gli incaricati del trattamento dei dati personali saranno per Pirelli gli addetti delle Direzioni Qualora Pirelli ritenga che il reclamo possa essere accettato e che sia opportuno il riconoscimento da
Marketing e Vendite e Gestione Crediti e per Pirelli Servizi Amministrazione e Tesoreria parte del Cliente al Reclamante della fornitura di nuovi Prodotti in sostituzione ovvero di un rimborso
S.p.A. - gli addetti alla gestione dei clienti. commisurato alla ridotta utilizzazione dei Prodotti, Pirelli dar apposita indicazione e nel caso di
Potr rivolgersi ai seguenti indirizzi, per esercitare i diritti previsti dallArt. 7 del Codice della Privacy rimborso comunicher lentit dellimporto da essa ritenuto congruo.
(quali: conoscere in ogni momento i Suoi dati personali e come vengono utilizzati, farli aggiornare o Il Cliente dar conferma a Pirelli dellaccettazione da parte del Reclamante della proposta, nel ter-
rettificare, conoscere lelenco dei responsabili del trattamento): mine pi breve possibile, per favorire la tempestiva definizione del reclamo con piena soddisfazione
per i pneumatici moto: Contact Center Moto, Viale Piero e Alberto Pirelli 25, 20126 Milano (MI) - del Reclamante. Successivamente a detta conferma Pirelli provveder a mettere a disposizione del
e-mail: sala.operativa.moto@pirelli.com; Cliente un Prodotto nuovo a titolo gratuito o un importo pari a una determinata percentuale del suo
per i pneumatici vettura Contact Center Tyres, Viale Piero e Alberto Pirelli 25, 20126 Milano (MI) - prezzo di acquisto del Prodotto.
e-mail: contactcentertyres.it@pirelli.com. Il Cliente simpegna a consegnare detto Prodotto o ad utilizzare interamente detto importo per il
rimborso al Reclamante.
13. Varie La materiale consegna del Prodotto o lerogazione dellimporto di cui sopra comporter lintegrale e
13.1 Pirelli pu cedere liberamente, in tutto od in parte, gli Ordini a proprie Affiliate, ovvero definitiva estinzione di ogni diritto del Cliente e la sua definitiva rinuncia ad ogni ulteriore pretesa in
trasferire gli stessi a terzi, in tutto od in parte, nellambito di una cessione o diversa relazione alla vendita al Reclamante del Prodotto di cui trattasi e il Cliente simpegna a tenere Pirelli
organizzazione del ramo dattivit al quale detti Ordini si riferiscono. indenne da eventuali ulteriori pretese del Reclamante e a rimborsare ogni eventuale ulteriore somma
La personalit, la competenza e la reputazione dellAcquirente sono stati elementi essen- o costo sostenuto da Pirelli a seguito di azioni del Reclamante in conseguenza di inadempimenti del
ziali per indurre Pirelli a dare esecuzione agli Ordini. Pertanto fatto divieto al Cliente di: Cliente a quanto infra previsto.
(i) cedere gli Ordini a terzi e (ii) cedere (anche solo parzialmente) a terzi il godimento, a
qualsivoglia titolo, dei locali nei quali effettua lo stoccaggio e/o la rivendita di pneumatici
e loro immediate adiacenze.
13.2 Qualora il Cliente decida di cedere a terzi la propria azienda, dovr darne preventiva Ai sensi e per gli effetti di cui agli Articoli 1341 e 1342 del codice civile il Cliente dichiara di avere
comunicazione scritta a Pirelli, la quale si riserva la facolt di cancellare ogni Ordine letto attentamente le Condizioni Generali e di accettare espressamente i seguenti articoli:
eventualmente in corso, senza che il Cliente possa nulla pretendere in conseguenza o a - 1 Modalit di esecuzione delle Forniture
causa, ragione o titolo, di detto recesso. - 2 Prezzi
13.3 Qualsiasi mutamento della compagine sociale del Cliente e/o delle persone che ne - 3 Pagamenti e termine per contestare le fatture e le eventuali note di credito
dirigono lorganizzazione dovr essere comunicato a Pirelli, la quale si riserva la facolt - 4 Marchio
di cancellare ogni Ordine eventualmente in corso, senza che il Cliente possa nulla pre- - 5 Garanzia
tendere in conseguenza o a causa, ragione o titolo, di detta risoluzione. - 8 Propriet dei Prodotti
13.4 La nullit parziale di una o pi delle clausole di cui alle presenti Condizioni Generali non - 9 Modifiche delle Condizioni Generali
comporter la nullit delle intere Condizioni Generali. Le clausole nulle saranno sostituite - 11 Legge applicabile e Foro Competente
da clasuole aventi un significato il pi possibile simile a quello della clausola dichiarata - 13 Varie
nulla. - 14 Esame dei Prodotti su richiesta del Cliente
13.5 Ai sensi delle presenti Condizioni Generali, per Affiliata deve intendersi qualsiasi perso-
na giuridica/entit direttamente o indirettamente controllata da, controllante o sottoposta
al comune controllo con tale persona giuridica/entit.
metzeler.it

HUTCHY & RACETECTM RR


RULING THE ROAD.

Ian Hutchinson ha conseguito 3 vittorie allIsola di Man nel TT 2015 con Racetec RR,
vincitore del premio Pneumatico dellanno 2015 dellautorevole rivista inglese MCN!
La tecnologia Metzeler del Road Racing in una famiglia di prodotti che conferiscono
con denza totale in ogni condizione di guida. Feel the RRace, Feel the RRoad.