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Los motores cuatro cilindros de serie D se han utilizado en una gran variedad de

modelos compactos de Honda, como el Honda Civic, el Honda CR-X, el Honda Logo, el
Honda Stream y la primera generaci�n del Honda Integra. Su cilindrada oscila entre
1,2 y 1,7 litros y est� disponible en versiones tanto SOHC como DOHC, algunas
equipadas con el sistema VTEC. El rango de potencia oscila desde 62 HP (46 kW) en
el Honda Logo hasta 130 HP (97 kW) en el Civic Si. La serie D fue introducida en
1984 y termin� su producci�n en 2005 con la introducci�n de la octava generaci�n
del Honda Civic. La tecnolog�a de los motores de la serie D culmin� con la
producci�n del D15B o D15Z7 (VTEC de 3 etapas) que estaba disponible casi
exclusivamente en el mercado de Jap�n. Las versiones anteriores de este motor
tambi�n utilizan un sistema de inyecci�n de combustible de puerto �nico que Honda
llamaba PGM-CARB, algo similar a un carburador controlado por ordenador.

�ndice
1 Motores serie D12 (1.2 litros)
1.1 D12B1
2 Motores serie D13 (1.3 litros)
2.1 D13B1
2.2 D13B2
2.3 D13B4
2.4 D13B7
2.5 D13C
3 Motores serie D14 (1.4 litros)
3.1 D14A1
3.2 D14A2
3.3 D14A3
3.4 D14A4
3.5 D14A7
3.6 D14A8
3.7 D14Z3
3.8 D14Z4
3.9 D14Z6
4 Motores serie D15 (1.5 litros)
4.1 D15A1
4.2 D15A2
4.3 D15A3
4.4 D15A4
4.5 D15A5
4.6 D15B
4.6.1 D15B VTEC
4.6.2 D15B VTEC 3-etapas
4.7 D15B1
4.8 D15B2
4.9 D15B3
4.10 D15B4
4.11 D15B5
4.12 D15B6
4.13 D15B7
4.14 D15B8
4.15 D15Y3
4.16 D15Z1
4.17 D15Z3
4.18 D15Z4
4.19 D15Z6
4.20 D15Z7
4.21 D15Z8
5 Motores serie D16 (1.6 litros)
5.1 D16A
5.2 D16A1
5.3 D16A3
5.4 D16A6
5.5 D16A7
5.6 D16A8
5.7 D16A9
5.8 D16B2
5.9 D16B5
5.10 D16B6
5.11 D16V1
5.12 D16W1
5.13 D16W3
5.14 D16W4
5.15 D16W5
5.16 D16W7
5.17 D16W9
5.18 D16Y1
5.19 D16Y3
5.20 D16Y4
5.21 D16Y5
5.22 D16Y6
5.23 D16Y7
5.24 D16Y8
5.25 D16Y9
5.26 D16Z5
5.27 D16Z6
5.28 D16Z7
5.29 D16Z9
6 Motores Serie ZC
6.1 SOHC ZC VTEC
6.2 DOHC ZC
6.3 Historia
6.3.1 ZC de primera generaci�n
6.3.2 ZC de segunda generaci�n (el m�s raro)
6.3.3 ZC de tercera generaci�n
6.3.4 ZC de cuarta generaci�n
7 Motores de serie D17 (1.7 litros)
7.1 D17A
7.2 D17A1
7.3 D17A2
7.4 D17A5
7.5 D17A6
7.6 D17A7
7.7 D17A8
7.8 D17A9
8 Referencias
Motores serie D12 (1.2 litros)
D12B1
Encontrado en:
Honda Civic 1988-1990 (Mercado Europeo)
Cilindrada: 1,193 cc (72.8 cu in)
Di�metro y carrera: 75 mm (2,95 in) � 67,5 mm (2,66 in)
Compresi�n: 8,6:1
Potencia: 74 CV (54 kW) a 6,300 rpm
Torque/ Par: 88 Nm (9 kgm; 65 lb-ft) a 3,500 rpm
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro
Control de combustible: Mono-carburador con sistema PGM-CARB
Motores serie D13 (1.3 litros)
D13B1
Encontrado en:
Honda Civic EC 1988�1995 (Mercado Europeo)
Cilindrada: 1,343 cc (82 cu in)
Di�metro y carrera: 75 mm (2,95 in) � 76 mm (2,99 in)
Compresi�n: 9.5:1
Potencia: 76 CV (56 kW) a 6,300 rpm
Torque/ Par: 102 Nm (10.4 kgm; 75 lb-ft) a 3,100 rpm
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro
Control de combustible: Mono-carburador con sistema PGM-CARB
D13B2
Encontrado en:
Honda Civic DX 1992�1995 (Mercado Europeo)
Cilindrada: 1,343 cc (82 cu in)
Di�metro y carrera: 75 mm (2,95 in) � 76 mm (2,99 in)
Compresi�n: 9.0:1
Potencia: 75 CV (55 kW) a 6,300 rpm1?
Torque/ Par: 102 Nm (10.4 kgm; 75 lb-ft) a 3,100 rpm1?
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro
Cam Gear: 38 teeth
C�digo de pist�n: PM1G
C�digo de culata: PM3-13
Control de combustible: Mono-carburador con sistema PGM-CARB
ECU: P01 (OBD0)
D13B4
Encontrado en:
Honda City LXi/EXi/DX 1996�2002,
Honda Civic EK2 1995-2000
Cilindrada: 1,343 cc (82 cu in)
Di�metro y carrera: 75 mm (2,95 in) � 76 mm (2,99 in)
Compresi�n: 9.75:1
Potencia: 95 CV (70 kW) a 6,500 rpm2? (City)
91 CV (67 kW) a 6,300 rpm3? (Civic)
Torque/ Par: 119 Nm (12.1 kgm; 88 lb-ft) a 4,700 rpm2? (City)
114 Nm (11.6 kgm; 84 lb-ft) a 4,800 rpm3? (Civic)
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro, 16 v�lvulas
Control de combustible: Inyecci�n de combustible multipunto, PGM-FI
D13B7
Encontrado en:
Honda Logo 3D/5D 1998�2001
Cilindrada: 1,343 cc (82 cu in)
Di�metro y carrera: 75 mm (2,95 in) x 76 mm (2,99 in)
Compresi�n: 9.2:1
Potencia: 66 CV (49 kW) a 5,000 rpm
Torque/ Par: 11.3 kgm (111 Nm; 82 lb-ft) a 2,500 rpm
Tren de v�lvulas: SOHC, dos v�lvulas por cilindro
Control de combustible: Inyecci�n de combustible multipunto, PGM-FI
D13C
Encontrado en:
Honda City CE, CE Fit, CE Select, CG, CR-i, CR-i limited, CZ-i, New Fit 1989�1994
(Mercado Japon�s)
Cilindrada: 1,296 cc (79.1 cu in)
Di�metro y carrera: 73,7 mm (2,9 in) x 76 mm (2,99 in)
Compresi�n: 9.6:1
Potencia: 100 CV (74 kW) a 6,500 rpm
Torque/ Par: 11.6 kgm (114 Nm; 84 lb-ft) a 5,500 rpm
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro
Control de combustible: Inyecci�n de combustible multipunto, PGM-FI
Motores serie D14 (1.4 litros)
D14A1
Encontrado en:
Honda Civic GL 1987�1991 (Mercado Europeo)
Honda CR-X 1990 (Mercado Europeo)
Honda Concerto GL 1989�1994 (Mercado Europeo)
Cilindrada: 1,396 cc (85.2 cu in)
Di�metro y carrera: 75 mm (2,95 in) � 79 mm (3,11 in)
Compresi�n: 9.3:1
Potencia: 90 CV (66 kW) a 6,300 rpm4?
88 CV (65 kW) en el Concerto5?
Torque/ Par: 11.4 kg�m (112 Nm; 82 lb-ft) a 4,500 rpm
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro
Control de combustible: Doble Carburador con sistema PGM-CARB
C�digo de pist�n: PM2
D14A2
Encontrado en:
Honda Civic MA8 1995�1997 (Mercado Europeo)
Cilindrada: 1,396 cc (85.2 cu in)
Di�metro y carrera: 75 mm (2,95 in) � 79 mm (3,11 in)
Compresi�n: 9.2:1
C�digo ECU: P1J
Potencia: 90 CV (66 kW) a 6,100 rpm
Torque/ Par: 86 lb-ft (11.9 kgm, 117 Nm) a 5,000 rpm
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro
Control de combustible: Inyecci�n de combustible multipunto, PGM-FI
L�nea roja: 6,800 rpm
Corte de inyecci�n: 7,250 rpm
D14A3
Encontrado en:
Honda Civic EJ9 1996�2000 (Mercado Europeo)
Cilindrada: 1,396 cc (85.2 cu in)
Di�metro y carrera: 75 mm (2,95 in) � 79 mm (3,11 in)
Compresi�n: 9.1:1
C�digo ECU: P3X
Potencia: 75 CV (55 kW) a 6,000 rpm6?
Torque/ Par: 109 Nm (11.1 kgm; 80 lb-ft) a 3,000 rpm6?
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro, sin VTEC
L�nea roja: 6,800 rpm
Corte de inyecci�n: 7,200 rpm
Control de combustible: OBD2-A, DPFI (SFi � Simplified Fuel injection), Los
inyectores abastecen por parejas (1+3 y 2+4)
Transmisi�n: S40
D14A4
Encontrado en:
Honda Civic EJ9 1996�1998 (Mercado Europeo)
Cilindrada: 1,396 cc (85.2 cu in)
Di�metro y carrera: 75 mm (2,95 in) � 79 mm (3,11 in)
Compresi�n: 9.2:1
C�digo de pist�n: P3Y
Compresi�n de pist�n arriba: 29,5 mm (1,2 in)
Volumen plato de pist�n: -5.4 cc
C�digo ECU: P3Y
Di�metro de biela: 43 mm (1,7 in)
Longitud de la viela (centro a centro): 138 mm (5,4 in)
Potencia: 90 CV (66 kW) a 6,300 rpm6?
Torque/ Par: 124 Nm (12.6 kgm; 91 lb-ft) a 4,500 rpm6?
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro, sin VTEC
L�nea roja: 6,800 rpm
Corte de inyecci�n: 7,200 rpm
Control de combustible: OBD2-A, DPFI (SFi � Simplified Fuel injection), Los
inyectores abastecen por parejas (1+3 y 2+4)
Transmisi�n: S40 (o S4PA en el autom�tico)
Altura de la cubierta: 207 mm (8,1 in)
Los motores D14A3 y D14A4 son id�nticos, la �nica diferencia es solo una peque�a
una peque�a junta bajo el acelerador en el D14A3 que restringe la toma de aire del
motor, que esto sucede solo en algunos pa�ses europeos. Tambi�n cambia la relaci�n
de compresi�n y algunos de los componentes montados diferentes.

D14A7
Encontrado en:
Honda Civic MB2 y MB8 1997�2000 (Mercado EEUU)
Cilindrada: 1,396 cc (85.2 cu in)
Compresi�n: 9.0:1
Potencia: 75 CV (55 kW) a 6,000 rpm
Torque/ Par: 112 Nm (83 lb-ft) a 3,000 rpm
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro, sin VTEC
D14A8
Encontrado en:
Honda Civic MB2 y MB8 1997�2000 (Reino Unido y Alemania).
Cilindrada: 1,396 cc (85.2 cu in)
Compresi�n: 9.0:1
Potencia: 90 CV (66 kW) a 6,400 rpm
Torque/ Par: 120 Nm (12.2 kgm; 88.5 lb-ft) a 4,800 rpm
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro, sin VTEC
Los motores de D14A7 y D14A8 son id�nticos, la �nica diferencia es s�lo una peque�a
junta bajo el cuerpo del acelerador en el D14A7 que restringe la entrada de aire
del motor, que esto sucede en algunos pa�ses europeos.

D14Z3
Encontrado en:
Honda Civic MB2 1999�2000 (Europa)
Honda Civic MB8 1999�2000 (Reino Unido)
Cilindrada: 1,396 cc (85.2 cu in)
Compresi�n: 9.0:1
Potencia: 75 CV (55 kW) a 5,700 rpm6?
Torque/ Par: 112 Nm (11.4 kgm; 83 lb-ft) a 3,000 rpm
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro, sin VTEC
D14Z4
Encontrado en:
Honda Civic MB2, MB8 1999�2001 (Mercado EEUU)
Cilindrada: 1,396 cc (85.2 cu in)
Di�metro y carrera: 75 mm (2,95 in) � 79 mm (3,11 in)
Compresi�n: 9.0:1
Potencia: 90 CV (66 kW) a 6,400 rpm6?
Torque/ Par: 120 Nm (89 lb-ft) a 4,800 rpm
Tren de v�lvulas: SOHC, cuatro v�lvulas por cilindro, sin VTEC
D14Z6