TRENO DI POTENZA

Rimozione e installazione (Modelli MC) ............................................... 5 – 1

Rimozione del gruppo motore/trasmissione
(per carrelli con motore a benzina) ................................................................ 5 – 1
Tettuccio protettivo, coperchi, filtro dell’aria e altri componenti .................. 5 – 1
Comandi (carrelli con trasmissione Powershift) ......................................... 5 – 2
Radiatore e tubazioni (carrelli con trasmissione Powershift) ..................... 5 – 3
Gruppo motore/trasmissione ..................................................................... 5 – 4
Rimozione del gruppo motore/trasmissione
(per carrelli con motore diesel) ...................................................................... 5 – 7 5
Tettuccio protettivo, coperchi, filtro dell’aria e altri componenti .................. 5 – 7
Comandi (carrelli con trasmissione Powershift) ......................................... 5 – 8
Radiatore e tubazioni (carrelli con trasmissione Powershift) ..................... 5 – 9
Gruppo motore/trasmissione ..................................................................... 5 – 10
Rimozione e installazione (modelli FC) ................................................. 5 – 11
Rimozione del gruppo motore/trasmissione .................................................. 5 – 11
 TRENO DI POTENZA

Rimozione e installazione (modelli MC)

Rimozione del gruppo motore/trasmissione (per carrelli con motore a benzina)

Il motore e la trasmissione sono installati come gruppo
assemblato. Il motore può essere rimosso indipendentemente
dalla trasmissione, mentre per rimuovere la trasmissione
occorre rimuovere anche il motore.

Tettuccio protettivo, coperchi, filtro dell’aria e altri componenti

5
6
1

3
8
4

7
9

10 209792

Sequenza
1 Tettuccio protettivo 6 Coperchio radiatore
2 Batteria 7 Piano di calpestio, tappetino
3 Volante 8 Flessibile aria, Filtro dell’aria
4 Molla a gas 9 Tubo di scarico
5 Coperchio motore, Sedile 10 Flessibili carburante

Suggerimenti per la rimozione

(1) Quando si rimuovono le batterie 2, assicurarsi di (4) Prima di rimuovere il flessibile del carburante 10,
scollegare prima il cavo di massa (negativo). assicurarsi di chiudere il rubinetto sul serbatoio del
(2) Rimuovere il coperchio anteriore. carburante.

(3) Scollegare il tubo di scarico 9 dal motore. (5) I connettori del fascio fili scollegati dalle prese e dai
terminali sul motore e sulla trasmissione devono
essere collegati al fascio fili principale, per evitare di
essere danneggiati.

5-1
TRENO DI POTENZA

Comandi (carrelli con trasmissione Powershift)

Motore a benzinacontrol
Non-electronic e dieselGasoline engine
con
andcomando non elettronico
Diesel engine
3

2
4

4 5
6 1
Motore a comando
Electronic control engine
elettronico
1
210012

Sequenza
1 Tubo del freno 5 Gruppo pedale
2 Cavo spostamento lento, Perno a testa piana, 6 Staffa acceleratore
Rondella, Coppiglia elastica
3 Serbatoio olio
4 Connettore (farfalla, interruttori luci di stop)

Suggerimenti per la rimozione

(1) Per rimuovere il cavo dello spostamento lento 2,
scollegare sia dal pedale di spostamento lento che dalla
trasmissione e quindi allentare i controdadi.

Installazione
Seguire la sequenza di rimozione al contrario.

5-2
 TRENO DI POTENZA

Radiatore e tubazioni (carrelli con trasmissione Powershift)

4 5
7

6 3
2
1

11
8
10
9
209796

Sequenza
1 Serbatoio di riserva 7 Flessibile raffreddatore (tra radiatore e
2 Flessibile (superiore) trasmissione powershift)
3 Flessibile (inferiore) 8 Ventola di raffreddamento
4 Flessibile (tra serbatoio idraulico e distributore) 9 Cinghia ventola
5 Flessibile (tra serbatoio idraulico e pompa 10 Protezione ventola
dell’olio) 11 Giunto universale (tra trasmissione e
6 Flessibile (tra pompa dell’olio e distributore dello riduttore/differenziale)
sterzo)

Inizio: Installazione
(a) Scaricare il refrigerante dal motore rimuovendo il Seguire la sequenza di rimozione al contrario.
tappo di scarico (si noti che la posizione del tappo di
scarico è diversa a seconda del tipo di motore).
(b) Scaricare il refrigerante dal radiatore allentando il
rubinetto in fondo al radiatore.

Suggerimenti per la rimozione

Scollegare il flessibile del refrigerante 7 dal lato
trasmissione e collegarlo temporaneamente al lato destro
del telaio.

5-3
TRENO DI POTENZA

Gruppo motore/trasmissione

209805

Sequenza
1 Bullone di montaggio trasmissione 3 Gruppo motore/trasmissione
2 Bullone di montaggio motore

Inizio:
(a) Sollevare il gruppo motore/trasmissione con un paranco
e imbracature.

Suggerimenti per la rimozione

(1) Sollevare il gruppo motore/trasmissione in misura
sufficiente per rimuovere il carico sul giunto
ammortizzante prima di rimuovere i bulloni di
montaggio 1 e 2. Rimuovere i bulloni di montaggio del
supporto del motore.
(2) Sollevare ed estrarre lentamente il gruppo
motore/trasmissione 3 spostandolo indietro e
controllandone l’equilibrio.
Nota: (1) Scaricare l’olio della trasmissione e l’olio della
frizione mentre il gruppo motore/trasmissione è
sospeso.
(2) Nella trasmissione powershift esiste solo un
tappo di scarico.
5-4
 TRENO DI POTENZA

Installazione
Seguire la sequenza di rimozione al contrario.

Suggerimenti per l’installazione

(1) Gruppo motore/trasmissione Lato motore
Engine side
(a) Sollevare lentamente il gruppo
(b) Sul lato trasmissione, stringere i bulloni degli Giunto
Cushionammortizzante

attacchi sinistro e destro dopo averli allineati con i

Bullone
Bolt
fori nella scatola del differenziale.
(c) Sul lato del motore, stringere i bulloni dei supporti
motore sinistro e destro dopo averli allineati con i
Supporto del motore
Engine support
fori negli attacchi del motore.

Attacco motore
Frame-side
lato telaio mount
engine 209798

(2) Per carrelli con trasmissione Powershift, controllare che

il pistoncino della valvola della frizione sia spinto fuori
completamente quando il cavo è collegato tra il pedale di
spostamento lento e la trasmissione.

5-5
TRENO DI POTENZA

(3) Collegare la tiranteria del pedale dell’acceleratore sul

piano di calpestio al cavo farfalla. Controllare che la
leva della farfalla sia in posizione completamente aperta
quando il pedale dell’acceleratore è completamente
abbassato.
(4) Spurgare l’aria fuori dal circuito dell’olio dei freni dopo
aver collegato la tubazione dei freni.
(5) Quando si installa il tubo di scarico, usare una nuova
guarnizione.
(6) Collegare il cavo di massa (negativo) alla batteria solo
dopo essersi assicurati che tutto il cablaggio è collegato
correttamente.
(7) Riempiere motore, radiatore e trasmissione con i relativi
oli/refrigerante e verificare che non vi siano perdite. A
meno che si specifichi altrimenti, utilizzare acqua dolce
(acqua di rubinetto) mescolata con antigelo a una
concentrazione del 35%.
(8) Spurgare l’aria dal circuito di alimentazione del motore.
(9) Dopo aver controllato le parti, avviare il motore e
verificare che il booster della frizione funzioni
correttamente (solo carrelli con trasmissione con
frizione di tipo umido). Azionare le funzioni di
sollevamento/inclinazione montante e lo sterzo e
controllare il livello dell’olio idraulico. Ricontrollare
anche i livelli dell’olio del motore/trasmissione e del
refrigerante dopo alcuni minuti di funzionamento.

5-6
 TRENO DI POTENZA

Rimozione del gruppo motore/trasmissione (per carrelli con motore diesel)

Il motore e la trasmissione sono installati come gruppo
assemblato. Il motore può essere rimosso indipendentemente
dalla trasmissione, mentre per rimuovere la trasmissione
occorre rimuovere anche il motore.

Tettuccio protettivo, coperchi, filtro dell’aria e altri componenti

5
1
6

4 8
9

10
209800

Sequenza
1 Tettuccio protettivo 6 Coperchio radiatore
2 Batteria 7 Piano di calpestio, tappetino
3 Volante 8 Flessibile aria, filtro dell’aria
4 Molle a gas 9 Tubo di scarico
5 Coperchio motore, sedile 10 Flessibile del carburante

Suggerimenti per la rimozione

(1) Quando si rimuovono le batterie 2, assicurarsi di (4) Prima di rimuovere il flessibile del carburante 10,
scollegare prima il cavo di massa (negativo). assicurarsi di chiudere il rubinetto sul serbatoio del
(2) Rimuovere il coperchio anteriore. carburante.

(3) Scollegare il tubo di scarico 9 dal motore. (5) I connettori del fascio fili devono essere scollegati
dalle prese e dai terminali sul motore e sulla
trasmissione e devono essere collegati al fascio fili
principale, per evitare di essere danneggiati.

5-7
TRENO DI POTENZA

Comandi (carrelli con trasmissione Powershift)

Questa sezione descrive solo procedure di rimozione e di
installazione specifiche per carrelli con motore diesel.
Seguire le istruzioni per i carrelli con motore a benzina nelle
sezioni precedenti per le procedure comuni.

Sequenza
(specifica per carrelli con motore diesel)
1 Cavo farfalla

209802

5-8
 TRENO DI POTENZA

Radiatore e tubazioni (carrelli con trasmissione Powershift)

5
7

3
2
1
8

11

6
10

209804

Sequenza
1 Serbatoio di riserva 7 Flessibile raffreddatore (tra radiatore e
2 Flessibile (superiore) trasmissione powershift)
3 Flessibile (inferiore) 8 Ventola di raffreddamento
4 Flessibile (tra serbatoio idraulico e distributore) 9 Cinghia ventola
5 Flessibile (tra serbatoio idraulico e pompa 10 Protezione ventola
dell’olio) 11 Giunto universale (tra trasmissione e
6 Flessibile (tra pompa dell’olio e distributore dello riduttore/differenziale)
sterzo)

Inizio: Installazione
(a) Scaricare il refrigerante dal motore rimuovendo il Seguire la sequenza di rimozione al contrario.
tappo di scarico (si noti che la posizione del tappo di
scarico è diversa a seconda del tipo di motore).
(b) Scaricare il refrigerante dal radiatore allentando il
rubinetto in fondo al radiatore.

Suggerimenti per la rimozione

Scollegare il flessibile del refrigerante 7 dal lato
trasmissione e collegarlo temporaneamente al lato destro
del telaio.

5-9
TRENO DI POTENZA

Gruppo motore/trasmissione

209805

Sequenza
1 Bullone di montaggio trasmissione 3 Gruppo motore/trasmissione
2 Bullone di montaggio motore

Inizio:
(a) Sollevare il gruppo motore/trasmissione con un paranco
e imbracature.

Suggerimenti per la rimozione

(1) Sollevare il gruppo motore/trasmissione solo nella
misura sufficiente per rimuovere il carico sul giunto
ammortizzante prima di rimuovere i bulloni di
montaggio 1 e 2. Rimuovere i bulloni di montaggio dei
supporti motore.
(2) Sollevare ed estrarre lentamente il gruppo
motore/trasmissione 3 spostandolo indietro e
controllandone l’equilibrio.
Nota: (1) Scaricare l’olio della trasmissione e l’olio della
frizione mentre il gruppo motore/trasmissione è
sospeso.
(2) Nella trasmissione powershift esiste solo un
tappo di scarico.
5-10
 TRENO DI POTENZA

Installazione
Questa sezione descrive solo procedure di rimozione e di
installazione specifiche per carrelli con motore diesel.
Seguire le istruzioni per i carrelli con motore a benzina nelle
sezioni precedenti per le procedure comuni.

Suggerimenti per l’installazione (quelli non in comune

con carrelli con motore a benzina)
(1) Collegare la tiranteria del pedale dell’acceleratore sul
piano di calpestio al cavo farfalla. Controllare che la
leva della pompa di iniezione sia in posizione
completamente aperta quando il pedale dell’acceleratore
è completamente abbassato.

Rimozione e installazione (modelli FC)

Rimozione del gruppo

motore/trasmissione
La differenza principale fra modelli MC e FC è nel
funzionamento del distributore. Nei modelli MC, il
pistoncino del distributore è azionato manualmente. Nei
modelli FC, il funzionamento della valvola è controllato
elettronicamente per mezzo di una leva idraulica FC
(comando mediante joystick). Questa sezione fornisce solo le
informazioni specifiche per rimozione e installazione del
treno di potenza per il modello FC.

Suggerimenti per la rimozione

Scatola
FC leverleva
boxFC
(1) Coperchio motore/sedile
Quando si rimuove il coperchio del motore, scollegare i
connettori dietro di esso. Fare attenzione a non danneggiare
la scatola della leva FC, il pulsante di arresto di emergenza e
gli altri componenti situati alla destra del coperchio
motore/sedile.
Nota: Per l’applicazione del comando a cinque valvole
opzionale, i connettori e i morsetti sono conseguente-
mente cambiati.
209806

(2) Fascio fili e cavo

(tra trasmissione e telaio)
I fasci fili del modello FC sono aggiunti ai fasci fili del
modello MC sia su carrelli FC con motore a benzina che con
motore diesel.

5-11