POWER EQUIPMENT

SUPPLEMENTO
MANUALE D'OFFICINA
HF1211K2

6A J92 F01d 04-09

Honda France Manufacturing S.A.S.

HF1211K2 - PREFAZIONE / INDICE -2-

PREFAZIONE INDICE

Il presente manuale illustra le procedure di costruzione, funzionamento e 5. RIMOZIONE PARTI ESTERNE E GRUPPI PRINCIPALI . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
manutenzione del trattorino tagliaerba Honda HF1211K2 [8400001 ~]. 5.6 Rimozione del motore e del silenziatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Per tutte le informazioni di manutenzione non trattate nel presente supplemento, fare
riferimento al manuale base numero 6A J92 F01.

Tutte le informazioni, illustrazioni, istruzioni e caratteristiche contenute nel

presente documento si basano sulle informazioni prodotto più aggiornate
disponibili al momento dell'approvazione per la stampa. Honda France ISTRUZIONI DI SICUREZZA
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Prestare attenzione a questi simboli e al loro significato.
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riproduzione, anche parziale, del presente supplemento senza autorizzazione
scritta.
Indica elevato rischio di gravi lesioni personali o morte in caso di mancata
Honda France Manufacturing S.A.S. osservanza delle istruzioni.
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NOTA: Fonte di informazioni utili.

PRECAUZIONE:
• Indica il rischio di lesioni personali o di danni all'equipaggiamento in caso
diinosservanza delle istruzioni.

A trasmissione meccanica

A trasmissione idrostatica
HF1211K2 - RIMOZIONE PARTI ESTERNE E GRUPPI PRINCIPALI
5. RIMOZIONE PARTI ESTERNE E GRUPPI PRINCIPALI
[1]
5.6 Rimozione del motore e del silenziatore
Data la possibilità di utilizzo di motorizzazioni diverse, le fasi qui descritte si riferiscono alle
operazioni comuni o simili per tutti i motori.
1. Ribaltare la copertura ruote (vedi cap. 2.9 del manuale di officina di base).
2. Rimuovere il canale di espulsione (vedi cap. 5.5 del manuale di officina di base).
[3] 3. Disinnestare la lama per allentare la relativa cinghia e inoltre è opportuno che
anche la cinghia di trasmissione risulti allentata.
[4] Questo si ottiene:
[2] 45÷50 N.m

Inserendo il freno di stazionamento.

Sganciando la molla [1] del tenditore.

[5]
4. Svitare la vite centrale [2] ed estrarre la puleggia [3] dall’albero.
[8] In caso di difficoltà nello sfilamento, utilizzare l’estrattore speciale inserito nei
fori [4] della puleggia, avendo l’avvertenza di non svitare completamente la vite [2]
in modo che l’estrattore faccia forza sulla testa della vite e non danneggi il foro
filettato dell’albero.

S.TOOL

ESTRATTORE SPECIALE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CG60253000H0

[7] [9]
[6]

5. Rimuovere il serbatoio del carburante [5], fissato dai due dadi [6].
6. Rimuovere la protezione anteriore [7], fissata dalle viti [8] e [9].
7. Svitare le due viti [10] di fissaggio del tubo di scarico al motore.

[10]
[2] VITE FISSAGGIO PULEGGIA TENDITORE
COPPIA DI SERRAGGIO: 45 ÷ 50 N.m
VITE FISSAGGIO MOTORE
COPPIA DI SERRAGGIO: 25 ÷ 30 N.m
[10]

-3-
HF1211K2 - RIMOZIONE PARTI ESTERNE E GRUPPI PRINCIPALI -4-

8. Rimuove l’intero gruppo di scarico [2] (comprendente anche il silenziatore e le

protezioni), fissato dal lato destro mediante la vite [3] e dal lato sinistro dalle due
[1] viti [4] e [5].

Chiudere il rubinetto del carburante e staccare il tubo di alimentazione, facendo

attenzione a non causare perdite di benzina.
[2]
9. Scollegare il cavo di comando dell’acceleratore e i collegamenti elettrici.

10. Individuate e svitate tutte le viti di fissaggio del motore al telaio, afferrarlo
saldamente e sollevarlo con la necessaria cautela, tenendo conto che il peso è di
circa 30 - 35 kg.

NOTA: Alcuni tipi di motore possono prevedere il fissaggio con viti di lunghezza e
posizione diversa. È perciò opportuno contrassegnarle, in modo da non incorrere in errori
[5] di montaggio.
Al montaggio, serrare a fondo le viti di fissaggio del motore e della puleggia ai valori
[4] prescritti.

[2] [2]
11. Al montaggio, eseguire a ritroso le fasi sopra descritte.

[3]
PRECAUZIONE:
• Ricordarsi di riposizionare le fascette di serraggio del tubo del carburante e verificare
che non vi siano perdite.

Ripristinare la molla [1] del tenditore.

12. Ripristinare il cavo dell’acceleratore e:

• Regolare la posizione di “MINIMO” (vedi cap. 6.7 del manuale di officina di
base).
• Rimontare il canale di espulsione (vedi cap. 5.5 del manuale di officina di base).
• Richiudere la copertura ruote (vedi cap. 2.9 del manuale di officina di base).
 The Power of Dreams

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