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HF1211K2 - PREFAZIONE / INDICE -2-

PREFAZIONE INDICE

Il presente manuale illustra le procedure di costruzione, funzionamento e 4. REGOLAZIONI E MESSE A PUNTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3


manutenzione del trattorino tagliaerba Honda HF1211K2 [8400001 ~]. 4.2 Regolazione del freno lama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
4.2.1 Regolazione del freno dopo il disinnesto della lama . . . . . . . . . . . . . . . 3
Per tutte le informazioni di manutenzione non trattate nel presente supplemento, fare 4.2.2 Regolazione del freno all'allontanament dell'operatore . . . . . . . . . . . . . 3
riferimento al manuale base numero 6A J92 F01.
5. RIMOZIONE PARTI ESTERNE E GRUPPI PRINCIPALI . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
5.8 Rimozione del piatto di taglio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Tutte le informazioni, illustrazioni, istruzioni e caratteristiche contenute nel
presente documento si basano sulle informazioni prodotto più aggiornate
6. INTERVENTI DI RIPARAZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
disponibili al momento dell'approvazione per la stampa. Honda Europe Power
6.5 Sostituzione della cinghia lama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Equipment S.A. si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento
senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo. È vietata la riproduzione, 6.13 Sostituzione del cavo sicurezza sedile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
anche parziale, del presente supplemento senza autorizzazione scritta.

Honda Europe Power Equipment S.A.


Ufficio assistenza
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
Prestare attenzione a questi simboli e al loro significato.

Indica elevato rischio di gravi lesioni personali o morte in caso di mancata


osservanza delle istruzioni.
HF1211K2 - REGOLAZIONI E MESSE A PUNTO
4. REGOLAZIONI E MESSE A PUNTO
4.2 Regolazione del freno lama
La lama è dotata di un freno che ne arresta la rotazione entro cinque secondi:
- Quando si disinnesta la lama.
[1]
- Quando l'operatore si alza dal sedile senza aver disinnestato la lama.
Tempi più lunghi non sono conformi alle norme di sicurezza, mentre una regolazione che
[2]
porti all'arresto in un tempo troppo breve può causare lo strisciamento della cinghia sul
pattino, con conseguente surriscaldamento e caratteristico odore di gomma bruciata.
7-8 mm
[3] 4.2.1 Regolazione del freno dopo il disinnesto della lama
La forza frenante sulla cinghia della lama è data dalla molla [1] che richiama la leva [2] di
innesto lama dopo il disinnesto; affinchè tutta la forza frenante possa essere utilizzata,
[4] occorre che la leva non arrivi mai a fondo corsa rispetto al pattino di guida [3].
1. Verificare che il pattino del freno [4] non sia deformato.
2. Rimuovere la protezione del piantone dello sterzo (vedi 5.1).
[5]
3. Disinnestare la lama e controllare che tra la leva [2] e il pattino di guida [3] vi siano
almeno 7-8 mm di gioco.
Se così non fosse, agire opportunamente sui dadi [5] del tirante [6] fino ad ottenere
la condizione citata.
[7] 4. Rimontare la protezione del piantone dello sterzo (vedi 5.1).
[6]
4.2.2 Regolazione del freno all'allontanament dell'operatore
1. Sollevare la copertura ruote (vedi 2.9).
2. Rimuovere il convogliatore d'espulsione (vedi 5.5).
3. La forza frenante sulla cinghia della lama è data dalla molla di richiamo del sedile
che agisce sul pattino del freno [4] tramite il cavo [8] e la molla [9].
4. Dopo aver eseguito la regolazione indicata al punto 4.2.1, agire sul registro [10] fino
ad ottenere una della [9], a lama disinnestata..
[4]
Lunghezza 48 ÷ 49 mm

5. Rimontare il convogliatore (vedi 5.5).


[9] 6. Richiudere la copertura ruote (vedi 2.9).

48÷49
mm A regolazioni eseguite, disinnestando la lama o abbandonando il sedile, il pattino
[8] [10] del freno [4] deve premere adeguatamente sulla cinghia [7] e arrestare la rotazione
entro 5 secondi dal disinnesto.

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HF1211K2 - RIMOZIONE PARTI ESTERNE E GRUPPI PRINCIPALI -4-

5. RIMOZIONE PARTI ESTERNE E GRUPPI PRINCIPALI


[1]
5.8 Rimozione del piatto di taglio
La rimozione del piatto di taglio consente di eseguire in modo più confortevole ed agevole
[2] tutte le operazioni concernenti la revisione e la sostituzione del mozzo, dei cuscinetti o
dell'albero della lama.
[3]
Con una certa pratica ed esperienza, è possibile eseguire questi interventi anche con il
piatto montato.
[5] [6] [4]
1. Dall'apertura di ispezione posta davanti al sedile, sfilare la coppiglia esterna [1] e
smontare il perno [2] dall'interno, in modo da scollegare il canale di espulsione [3].
2. Portare il piatto di taglio in posizione "1", e sistemare uno spessore di circa 40 mm
sotto la ruota posteriore destra.
3. Sfilare la coppiglia [4] per scollegare l'intera staffa [5] dalla leva [6] dell'innesto
lama.
4. Sganciare il registro [18] (senza allentare i dadi) e la molla [19] del cavo di
[10] [15]
[13] sicurezza.
5. Far scorrere verso l'alto le due boccole guidacinghia [7] quanto basta a liberare la
[7] cinghia [8] dalla puleggia [9] dell'albero motore.
[12] 6. Rimuovere la coppiglia di sicurezza [10] per poter poi sfilare il perno [11] dalla leva
[14]
[11] di sollevamento anteriore sinistra [12].
7. Sfilare la coppiglia di sicurezza [13] del perno [14] della leva posteriore destra [15]
e la coppiglia di sicurezza [16] di bloccaggio del perno sulla leva anteriore
[8] [7] [9] destra [17], avendo l'avvertenza di non toccare i dadi e controdadi in modo da
ritrovare al montaggio le stesse situazioni di allineamento.
8. Verificato che non vi siano impedimenti, il piatto può essere rimosso, dapprima
ruotandolo leggermente verso sinistra in modo che tutti i perni fuoriescano dalle
sedi e quindi sfilandolo dal lato destro.
9. Al montaggio, rimuovere per prima cosa lo spessore sotto la ruota posteriore destra
ed eseguire a ritroso le operazioni descritte.
10. Eseguito il montaggio, è opportuno, controllare l'efficacia del freno lama (vedi 4.2).

[16]
[17]

[18] [19]
HF1211K2 - INTERVENTI DI RIPARAZIONE
6. INTERVENTI DI RIPARAZIONE
6.5. Sostituzione della cinghia lama
1. Portare il piatto di taglio in posizione "1" per poter godere di una buona accessibilità
nella zona superiore.
[1] 2. Far scorrere verso l'alto le due boccole guidacinghia [1] quanto basta a liberare la
cinghia [2] dalla puleggia [3] dell'albero motore.
3. Mettere la leva di innesto della lama in posizione di innesto e sganciare il
registro [4a] (senza allentare i dadi) per liberare il freno [4].
4. Allentare la vite [5] in modo da poter spostare la puleggia del tenditore [6] di quanto
basta a liberare la cinghia [2], evitando di svitarla completamente.
[2] [1] [3] 5. Smontare la puleggia [7] dell'albero della lama fissata dalla vite [8].
6. A questo punto la cinghia può essere sfilata e sostituita.
7. Al montaggio, curare l'esatto posizionamento della nuova cinghia rispetto alle
guide di contenimento (vedi 8.2.5).
8. Eseguito il montaggio, è opportuno :
[4] - Effettuare la regolazione dell'innesto lama (vedi 4.1).
- Controllare l'efficacia del freno lama (vedi 4.2).

[5] VITE FISSAGGIO PULEGGIA TENDITORE


COPPIA DI SERRAGGIO: 25 ÷ 30 N.m

[4a] [8] VITE FISSAGGIO PULEGGIA LAMA


COPPIA DI SERRAGGIO: 25 ÷ 30 N.m

25 ÷ 30
[8] [4]
[7] [2]

[5] 25 ÷ 30

[6]

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HF1211K2 - INTERVENTI DI RIPARAZIONE -6-

6.13 Sostituzione del cavo sicurezza sedile


1. Sollevare la copertura ruote (vedi 2.9).
2. Rimuovere il convogliatore d'espulsione [vedi 5.5].
[9] 3. Sganciare il registro [1] del cavo [2] e la relativa molla [3].
[4]
4. Rimuovere la fascetta [4] posta dietro la ruota posteriore sinistra.
[3] 5. Con l'aiuto di un cacciavite, rimuovere il coperchietto [5] della molla destra del
sedile e spingere leggermente il cavo [2] verso l'alto fino a poter sfilare la rondella
tagliata [6] che blocca il barilotto [7] del cavo.
48÷49
mm [2] 6. A questo punto, il cavo [2] può essere rimosso, sfilandolo dal basso.
[2] [1] 7. Al montaggio eseguire a ritroso le operazioni sopra descritte, avendo cura di:
- Riposizionare correttamente la rondella [5] sotto il barilotto [7].
- Riposizionare accuratamente il tappo [5]. Nel caso fosse danneggiato, occorre
sostituirlo per evitare che acqua e polvere penetrino all'interno, compromettendo
il corretto funzionamento del cavo di sicurezza.
- Fare passare il cavo [2] sotto il cavallotto di guida posto in prossimità della
[8]
[5] puleggia [8].
[7]
- Ripristinare la fascetta [4] curando che il cavo [2] passi al di sopra del cavo [9]
dell'acceleratore e che risulti ben teso nel tratto compreso fra la molla del sedile
[6] e la fascetta (con la copertura ruote sollevata).
8. Dopo aver agganciato il registro [1] e la molla [3], agire sul registro [1] fino ad
ottenere una della molla [3] a lama disinnestata..
Lunghezza 48 ÷ 49 mm
[2]
- Rimontare il convogliatore (vedi 5.5).
- Richiudere la copertura ruote (vedi 2.9).
POWER EQUIPMENT

SUPPLEMENTO
MANUALE D'OFFICINA
HF1211K2

6A J92 F01c X XXX 0205 - 1

Honda Europe Power Equipment S.A.


The Power of Dreams

STAMPATO IN FRANCIA .