Intercooler:

Lintercooler un elemento presente nei motori sovralimentati: ha la funzione

di raffreddare laria che esce dal turbocompressore e portarla alla
temperatura ottimale prima che venga immessa nel motore. Il
turbocompressore, infatti, comprimendo l'aria in aspirazione ne aumenta la
temperatura ma ne abbassa contemporaneamente la densit e quindi viene
limitata la quantit di aria aspirata.

Il nome viene dall'unione dei termini inglese inter (da intermediate,

intermedio) e cooler (raffreddatore), cio raffreddatore intermedio: questa
denominazione deriva dal fatto che, in passato, nei motori aeronautici
l'intercooler veniva montato tra diversi stadi di turbocompressori.

Sulle auto l'intercooler installato solitamente tra il turbocompressore e

l'aspirazione; dotato di un radiatore per il raffreddamento che viene
generalmente collocato nella parte anteriore del veicolo con una apposita
presa d'aria. Attraverso il circuito di raffreddamento, l'intercooler abbassa la
temperatura dell'aria aumentandone la densit e aumentando, a parit di
pressione, la quantit di carburante nella camera di combustione.
Contribuisce quindi a migliorare il rendimento del motore sia per quanto
riguarda i consumi sia per quanto riguarda prestazioni e affidabilit.

L'intercooler ha cominciato ad essere installato sulle auto di serie a partire

dai primi anni '80, parallelamente alla diffusione dei motori turbo, dopo
essere stato sviluppato per le competizioni, in praticolare rally. Con
l'accoppiata turbo-intercooler, potevano essere aumentate la coppia e la
potenza senza aumentare la cilindrata. Se negli anni '80 questa scelta era
dettata dalla riduzione dei costi, a partire dagli anni Duemila stata sempre
pi utilizzata dai costruttori per ottenere una riduzione dei consumi di
carburante, grazie alla cilindrata inferiore.