COMPRESSORE ROTATIVO

VITE

CSB MULTISPEED da 20 a 30 HP

Schema di funzionamento del CSB MULTISPEED

1
2
3
4

Filtro olio
Filtro separatore aria/olio
Raffreddatore aria/olio
Valvola di sicurezza

5
6
7
8

Valvola termostatica
Controllo pressione
Display scheda
Serbatoio olio

Laria compressa attraverso il filtro di aspirazione
entra

nel compressore  dove dopo essersi mescolata allolio
viene compressa in modo lineare e continuo.
La miscela aria-olio compressa viene convogliata nel
serbatoio dellolio  dove abbiamo una prima e grossolana
separazione dellolio dallaria; successivamente viene fatta
passare attraverso il separatore  dove avviene la
separazione finale dellolio dallaria compressa.
Laria compressa cos priva di olio viene fatta passare
attraverso il raffreddatore combinato  dove cede tutto il
calore accumulato nella fase di compressione prima di
essere mandate in rete.
Un sistema combinato di regolazione della pressione 
regola la velocit del motore in modo da evitare i tempi di
funzionamento a vuoto.
Una valvola di minima pressione consente di raggiungere
velocemente alla partenza e di mantenere, nella fase di
funzionamento a vuoto, un valore minimo di pressione
interna tale da garantire una corretta e costante
circolazione dellolio.

9 - Elettrovalvola aspirazione
10 - Filtro aspirazione aria
11 - Compressore a vite
12 - Ventola di raffreddamento

13 - Motore elettrico
14 - Controllo temperatura
15 - Gruppo di trasmissione
(Aria)
(Olio)

Lolio un elemento importante per il corretto

funzionamento del compressore; viene mantenuto in
circolo dalla stessa pressione dellaria compressa (senza
luso di pompe ausiliarie).
Lolio separato dallaria compressa nel separatore 
viene fatto passare attraverso il raffreddatore combinato
 dove cede tutto il calore accumulato nella fase di
compressione.
Successivamente passa attraverso il filtro  dove vengono
trattenute le eventuali impurit, prima di ritornare in
aspirazione al compressore  per iniziare una nuova fase
di compressione.
Nella fase di avviamento, la valvola termostatica 
bypassa il raffreddatore, permettendo cos allolio di
raggiungere velocemente la normale temperatura di
funzionamento.
Lolio, oltre alla funzione di lubrificante, serve anche da
elemento di tenuta fra i rotori e come primo mezzo
raffreddante nella fase di compressione.

Il Compressore Rotativo a Vite CSB MULTISPEED

COMPRESSORE

PANNELLO

rotativo a vite

superiore indipendente, per

lespulsione dellaria
calda di raffreddamento

QUADRO DI CONTROLLO
E REGOLAZIONE

PREFILTRO ESTERNO

con microprocessore
ed interruttore generale
blocco porta

facilmente rimovibile
per la pulizia

FILTRO OLIO

RAFFREDDATORE FINALE

a cartuccia

aria-olio, con estesa

alettatura, per un
efficace raffreddamento

SERBATOIO DELLOLIO
con azione di pre separazione
aria-olio a ciclone

TRAPPOLE
antirumore per un basso
inquinamento acustico
dellambiente

LIVELLO OLIO
visibile dallesterno

SICUREZZE

MOTORE ELETTRICO

per la protezione ed il corretto

funzionamento del
compressore:
- Protezione termica motore
elettrico
- Protezione alta temperatura
aria compressa
- Valvola di sicurezza alta
pressione aria
- Blocco automatico aspirazione

trifase IP55, classe F,

Eurotensione a
velocit variabile

CARROZZERIA
di insonorizzazione in
lamiera di acciaio rivestita di
materiale fonoassorbente

BASAMENTO
in lamiera di acciaio con punti di
sollevamento a carico equilibrato
per un facile spostamento

Innovativo

Prestazioni

La progettazione con tecniche sempre allavanguardia,

lelevata qualit raggiunta nella lavorazione dei pompanti
anche di piccole potenze, il doppio sistema di regolazione
della portata, sono la nostra garanzia di:

Luso di componenti allavanguardia, lelevata efficienza

produttiva raggiunta nelle nostre linee di montaggio, la
silenziosit, la semplicit di installazione e manutenzione, la
versatilit nelle prestazioni, il ridotto consumo energetico
pongono i compressori MULTISPEED al vertice fra i
compressori attualmente disponibili sul mercato per questo
settore.

MAGGIORI PRESTAZIONI
ALTA EFFICIENZA
DURATA ED AFFIDABILIT
PERFORMANCE COSTANTI NEL TEMPO
BASSI CONSUMI ENERGETICI

Sicurezza
Un sistema di controllo elettronico supervisiona al corretto
funzionamento del gruppo.
Tutte le parti della macchina sono protette contro linsorgere
di una qualsiasi anomalia, senza compromettere in modo
irreparabile il componente o la macchina.

Manutenzione facilitata
Nella progettazione di questa serie di macchine, stato posto particolare attenzione allaspetto MANUTENIBILIT
Tutte le parti interne sono facilmente accessibili, mentre il livello dellolio visibile dallesterno, senza rimuovere alcun pannello.

Sostituzione e
tensionamento cinghie
Per la sostituzione e/o il tensionamento delle
cinghie sufficiente rimuovere solo una
protezione fissa (pannello laterale).
La particolare esecuzione della trasmissione
consente un allineamento guidato delle pulegge.

Sostituzione filtro aria

Per questa operazione sufficiente rimuovere
solo uno dei due pannelli superiori.

Manutenzione ordinaria
-

Scarico condensa
Rabbocco olio
Cambio olio
Sostituzione filtro olio
Sostituzione filtro separatore

Tutti questi controlli sono possibili semplicemente

smontando solamente due pannelli.

Installazione condotti di canalizzazione aria di raffreddamento

Sempre per facilitare tutte le operazioni di manutenzione, questa macchina consente una installazione dei condotti di canalizzazione
dellaria di raffreddamento senza interferire con le parti o con i componenti soggetti a manutenzione e/o con il normale funzionamento.
La particolare costruzione del coperchio in due pannelli indipendenti, evita tutte quelle fastidiose e costose operazioni per lo smontaggio
ed il successivo rimontaggio degli eventuali condotti canalizzazione dellaria di raffreddamento .

Risparmio energetico con il MULTISPEED

CECCATO MULTISPEED e Risparmio energetico: un binomio vincente
Limitare qualsiasi spreco energetico e consumare lenergia
necessaria solo per produrre aria compressa sono i principi
base del progetto Multispeed.
Una nuova tecnologia che abbina i vantaggi del collaudato
compressore a vite con quelli delle pi recenti macchine ad
Inverter.
Il primo risparmio viene da una scelta corretta del tipo di
gestione del compressore.
Lazione combinata fra lES3000, un avanzato e collaudato
sistema di comando controllo e diagnostica, e lalgoritmo di
regolazione della velocit del motore elettrico, il nuovo
sistema di regolazione dei compressori CSB MULTISPEED.
Le principali funzioni sono:
GESTIRE la velocit del motore alla variazione della
domanda di aria compressa della rete
RIDURRE i tempi di funzionamento a vuoto
TENERE sotto controllo tutti i parametri di funzionamento
INFORMARE sul programma di manutenzione
SEGNALARE eventuali anomalie in atto
ARRESTARE il compressore per allarme in atto

Consumo energetico 75-85%

Know how

Service 5-10%
Costo iniziale 10-15%

Landamento dei consumi di aria compressa, nella

maggioranza delle applicazioni, molto variabile.
Risulta conveniente cos adattare il funzionamento del
compressore alle necessit dellutilizzo.

Multispeed

Costo dellaria compressa

Pi di tre quarti del costo totale per la produzione di aria
compressa sono imputabili al consumo energetico.
Risparmiare anche qualche punto percentuale, nell'acquisto
di un nuovo compressore e/o nel service, non sposta il
problema; se si vuole produrre aria compressa a costi pi
bassi, bisogna ridurre i costi del consumo energetico.
Con il compressore Multispeed possibile risparmiare sino
al 30% del costo energetico rispetto ad un compressore
tradizionale di pari potenza.

Adatta i propri cicli di funzionamento automaticamente, in

funzione del tipo della richiesta di aria compressa,
cercando di ottimizzare i consumi energetici e meccanici.
Funziona sempre e solo a carico con consumi di aria
compressa superiori al 50% della portata nominale.
Con consumi di aria compressa inferiore al 50% della
portata nominale, riduce del 50% il consumo energetico
per il funzionamento a vuoto, rispetto ad un compressore
di pari potenza.
Il Multispeed affidabile nel funzionamento, offre in ogni
condizione di esercizio le migliori performance, bassi livelli
di rumore, in particolare modo con portate daria
compressa inferiori alla potenzialit nominale del
compressore.
Riduce del 50% lassorbimento di corrente allo spunto,
rispetto ad un compressore tradizionale di pari potenza.

Raffreddamento Silenziosit Movimentazione

Raffreddamento
Una attenta analisi dei flussi dellaria di
raffreddamento allinterno della macchina, il
convogliamento degli stessi sui componenti principali,
leliminazione di sacche di calore, consentono il
mantenimento del corretto equilibrio termico a tutta la
macchina.
Lassenza di stress termici ed una corretta
temperatura di esercizio sono le migliori garanzie per
un funzionamento affidabile nel tempo.

Silenziosit
Lesperienza maturata, lanalisi dei flussi daria in uscita ed ingresso
alla macchina, luso di idonee pannellature rivestite di materiale
fonoassorbente, laggiunta di apposite trappole antirumore, lalto
grado raggiunto nellassemblaggio dei componenti nelle nostre
attuali linee di montaggio, hanno consentito di ottenere dei risultati
sinora mai raggiunti su questa taglia di macchine.
Solo 54 dB(A) alla velocit minima con un massimo di 68 dB(A) nella
taglia maggiore ed alla massima velocit.

20

40

54/68

75

85

100

110

130

Movimentazione
Questa serie di macchine stata progettata e costruita
considerando anche le problematiche per il trasporto
e/o lo spostamento.
Laccessibilit al sollevamento consentita sui tre dei
quattro lati e la facilit allo spostamento viene garantita
da unaccurata scelta dei punti di sollevamento
posizionati in modo da ottenere un carico equilibrato.

Installazione

COMPRESSORE

SERBATOIO ARIA

PREFILTRO

ESSICCATORE

POSTFILTRI

ARIA DISOLEATA
MM
M0

ARIA OIL-FREE
MM CA

Esempio di Installazione

Tutte le nostre macchine: dai compressori agli essiccatori, nella normalit degli utilizzi, non necessitano di particolari opere di
fondazione; sufficiente una normale pavimentazione industriale in grado di sostenere il carico statico delle macchine.
I nostri uffici sono a disposizione per qualsiasi necessit.

Il ricambio originale per la vostra macchina

Un fermo produzione, per mancanza di aria compressa,

a volte pu essere costoso.
Avere in casa il ricambio lunica soluzione al problema.
MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Per semplificare la reperibilit dei materiali necessari la
Ceccato Aria Compressa S.p.A. propone TRE KIT per
qualsiasi necessit:
KIT 2000 ore: filtro olio, filtro aria
KIT 4000 ore: KIT 2000 + filtro separatore e prefiltro
KIT 8000 ore: KIT 4000 + valvola di minima,
kit valvola termica e
kit gruppo aspiratore

Il nostro servizio clienti sempre a Vostra disposizione per qualsiasi evenienza

(SECONDO ISO 1217 E CAGI PNEUROP)

Tipo

DATI TECNICI

CSB 20 MS
CSB 30 MS

bar

psi

10

145

10

145

l/1

m3/h

HP

kW

cfm

dB (A)

10

7,5

1.185 71,1 41,8

54

20

15

2.350

141

83

63

96

15

11

1.600

56,5

55

30

22

3.170 190,2 112

68

V/Hz/Ph

gas

L mm

W mm

H mm

Kg

400/50/3

1,1/4

1.330

815

1.190

420

400/50/3

1,1/4

1.330

815

1.190

450

Lazienda si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche nellottica di un continuo miglioramento dei propri prodotti.

IN VENDITA PRESSO

CECCATO ARIA COMPRESSA S.p.A. - Via Soastene 34 I-36040 BRENDOLA - VI - ITALY - Tel.+39 0444 703911 - Fax +39 0444 703995
www.ceccato-compressors.com - E-mail:hotmail@ceccato-compressors.com

Cod.2200772247 - 2M - 04/03 - ALKARIA

Progettazione, Costruzione,
Vendita ed Assistenza di
compressori, essiccatori
e filtri per aria compressa