Come funziona un motore tipico a benzina...

Il funzionamento uguale per tutti i cilindri che contiene il motore, ne

prenderemo come riferimento uno, per vedere che cosa succede al suo
interno in ognuno dei quattro tempi:
Aspirazione,Compressione,Scoppio,Scarico.

Cicli di tempi di un motore a combustione interna:

1. - Aspirazione.
2. - Compressione.
3. - Scoppio.
4. - Scarico.

Primo tempo: Aspirazione

All'inizio di questo tempo il pistone si trova nel PMS Punto Morto Superiore. In
questo momento la valvola di aspirazione si trova aperta ed il pistone, nella
sua corsa o movimento verso il basso continua a creare un vuoto dentro la
camera di combustione man mano che raggiunge il PMI Punto Morto Inferiore,
aiutato dal motorino di avviamento quando mettiamo in moto il motore, o
dovuto al proprio movimento una volta che si trova gi in funzionamento per
inerzia. Il vuoto che crea il pistone in questo tempo, fa si che la miscela ariacombustibile che invia il carburatore al canale di aspirazione penetri nella
camera di combustione del cilindro attraverso la valvola di aspirazione
aperta.

Secondo tempo: Compressione

Una volta che il pistone raggiunge il PMI Punto Morto Inferiore, l'albero
motore, che gira sincronicamente con l'albero a camme e che ha mantenuto
aperta fino a questo momento la valvola di aspirazione per permettere che la
miscela aria-combustibile penetri nel cilindro, la chiude. In quel preciso
momento il pistone comincia a salire comprimendo la miscela di aria e
benzina che si trova dentro il cilindro.

Terzo tempo: Scoppio

Una volta che il cilindro raggiunge il PMS Punto Morto Superiore e la miscela
aria-combustibile ha raggiunto il massimo di compressione, scocca una
scintilla elettrica nell'elettrodo della candela che infiamma questa miscela. La
forza dell'esplosione obbliga il pistone a scendere bruscamente e questo
movimento rettilineo si trasmette per mezzo della biella all'albero a gomito,
dove si trasforma in movimento rotatorio e lavoro utile.

Quarto tempo: Scarico

Il pistone, che si trova ora di nuovo nel PMI dopo il tempo di esplosione,
comincia a salire. L'albero motore che gira sincronicamente con l'albero a
gomito apre in quel momento la valvola di scarico ed i gas accumulati dentro
il cilindro, prodotti per l'esplosione, sono mossi per il movimento verso l'alto
del pistone, attraversano la valvola di scarico ed escono verso l'esterno
tramite il tubo di scappamento.

In questo modo si completano i quattro tempi del motore che continueranno

ripetendosi ininterrottamente in ognuno dei cilindri, fino a quando si
mantenga il funzionamento del motore...

Molti di voi in qualche momento avranno avuto l'opportunit di vedere la

parte esterna di un motore a benzina, chiamato anche (motore a scoppio) o
(a combustione interna)....

Tuttavia, molto probabile che molti di voi ignorino il suo funzionamento

interno.

Quando decidiamo di ottenere la licenza per condurre un'automobile o

qualunque altro veicolo a motore, ci si chiede di rispondere a un test o esame
in cui sono presenti anche alcune domande sul principio di funzionamento dei
motori termici a combustione interna, siano essi benzina o diesel.Ma spesso
queste nozioni vengono o dimenticate o comunque imparate un po'
mnemonicamente senza realmente imparare come funziona un motore.

Motore a benzina di un'automobile moderna.

Un motore a benzina una macchina termodinamica formata da un insieme

di pezzi o meccanismi fissi e mobili la cui funzione principale di trasformare
l'energia che si produce con la combustione della miscela aria e combustibile
in energia meccanica o movimento. Quando avviene quella trasformazione di
energia chimica in meccanica possiamo sfruttare l'energia prodotta per
svolgere un lavoro utile come, per esempio, muovere un veicolo a motore
come un'automobile, o qualunque altro meccanismo, come per esempio un
generatore di corrente elettrica.

Benzina o diesel ?

In linea generale i motori termici a combustione interna possono essere di

due tipi, in base al combustibile che usano per poter funzionare: diesel o
benzina .
Mentre i motori a scoppio utilizzano benzina, o gas, o anche alcool, come
combustibile, quelli a combustione interna diesel usano solo gasolio.

Se paragoniamo le parti o meccanismi fondamentali che conformano

strutturalmente un motore a benzina ed un motore diesel, vedremo che in
molti aspetti sono simili, mentre in altri differiscono completamente, bench
in entrambi i casi il suo principio di funzionamento sia similare.

Tanto i motori a benzina come i diesel possono utilizzarsi per realizzare uguali
funzioni, tuttavia, quando si richiede di sviluppare grandi potenze, come
quella necessaria per muovere una locomotiva, una barca o un generatore di
corrente elettrica, si impiegano generalmente motori a combustione interna
diesel...