Tecnologie metallurgiche

Lezione 2 – Scelta del materiale

Dr. Marialaura Tocci

marialaura.tocci@unibs.it

AA. 2021/2022
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 Scelta del materiale

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 Scelta del materiale

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 Scelta del materiale

Proprietà richieste

Proprietà meccaniche
(Rm, HB, KV,…) Costo e disponibilità Riciclabilità

Possibilità di saldare,
Proprietà magnetiche deformare,
rivestire,…

Proprietà superficiali
(resistenza alla
Aspetto estetico
corrosione, all’usura,…)

Progettazione

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 Densità

Settore trasporti
alleggerimento

Molle
rigidezza

Rigidezza

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 Sovraccarico
Rm

Tenacità
KIc

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 Scelta del materiale e proprietà funzionali
• Durezza • Resistenza alla corrosione
• Resistenza a trazione (Rm, Rp0,2) • Resistenza ad usura
• Resistenza ad alta temperatura • Caratteristiche magnetiche
• Conducibilità elettrica
• Resistenza alla fatica
• Densità
• Tenacità e resistenza all’impatto

Metalli
puri

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 Come scegliere ed ottimizzare un materiale in funzione del
tipo di componente da realizzare
Effetto del contenuto di Carbonio e del processo produttivo
Acciai al C, barre diametro 25 mm

Ingranaggio forgiato e
Confronto trafilati-laminati a caldo cementato
fratturato dopo il montaggio

Il carbonio tende a fragilizzare, la deformazione plastica a freddo non

garantisce elevata duttilità. Per questo nel grafico i tenori di carbonio per
le operazioni di deformazione plastica a freddo risultano più contenuti
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 Come scegliere ed ottimizzare un materiale in funzione del
tipo di componente da realizzare
In acciaieria (metallo liquido) variare la % di carbonio è facile e poco costoso.
La maggior parte degli acciai sono però ipoeutettoidici e tra questi la stragrande
maggioranza hanno un tenore di carbonio pari o inferiore allo 0,4 %.

Effetto del contenuto di carbonio

sull’andamento delle curve di
transizione (acciai ricotti)

Curve di transizione duttile/fragile

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Come si costruiscono le curve di transizione?

Effetto del
reticolo sulla
transizione

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Come si costruiscono le curve di transizione?

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 Come si costruiscono le curve di transizione?
Frattura duttile (ductile fracture) Frattura fragile (brittle fracture)

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 Quando è importante conoscere la temperatura di transizione?

Il Titanic era costruito con acciaio con temperatura di transizione duttile-

fragile a 32°C.
Il giorno dell’affondamento, la temperatura del mare era -2°C, condizione
questa che rese la struttura molto fragile e suscettibile al danneggiamento
quando la nave urtò un iceberg.

1. T utilizzo < T transizione

2. Urto

Non si stava operando in condizioni di

sicurezza per l’acciaio

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Come mi comporto se il componente deve operare a bassa
temperatura?
Posso eseguire delle prove di trazione a bassa temperatura

4K= temperatura
dell’elio liquido

Acciaio austenitico: prova di

trazione a temperatura ambiente
e a bassa temperatura

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Come mi comporto se il componente deve operare a bassa
temperatura?

Reticolo ccc:
con la riduzione
della temperatura di
prova si osserva un
forte decremento
nella duttilità (A)

Acciaio C=0,2%

Componenti per piattaforme

petrolifere nei mari del nord
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Come mi comporto se il componente deve operare a bassa
temperatura?
Per impieghi a bassa temperatura fondamentale è anche il controllo della
tenacità del materiale.

Prove vincolanti: resilienza o meccanica della frattura

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Quali sono i fattori che contribuiscono alla rottura fragile di
un materiale?

Bassa Temperatura Stato di tensione triassiale Alta velocità di deformazione

Favorito da spessori elevati

Esplosioni o applicazioni di carichi

a velocità elevate
Rischi in impianti con sostanze
criogeniche per l’aumento della
pressione interna dei recipiente o
tubazioni

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 Come mi devo comportare se il componente deve operare in
presenza di carichi ciclici?
Per applicazioni con sollecitazioni cicliche è necessario effettuare prove di
fatica in condizioni di sollecitazioni il più possibile prossime a quelle
d’esercizio (fatica torsionale?, flessionale? pulsante alternata?)

Fattori geometrici:
Intagli, raggi di raccordo, fori riducono il limite di fatica del materiale
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Come mi devo comportare se il componente deve operare in
presenza di carichi ciclici?

Il meccanismo di rottura per fatica può essere monitorato

Stabilire tipo di controlli e intervalli di tempo

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 Scorrimento viscoso

Per il materiale con cui realizzare un componente strutturale è

fondamentale conoscerne le condizioni di impiego.

Vincolo
progettuale

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Come cambiano le scelte quando serve la leggerezza?

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 Esempi di utilizzo leghe di titanio

Le leghe di alluminio sono utilizzabili fino a 180-250 °C

Leghe di titanio sono utilizzabili fino a 600 °C

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Come possiamo aumentare le caratteristiche meccaniche di
un componente?

Meccanismi di rafforzamento Deformazione

plastica a freddo
1. Soluzione solida
2. Incrudimento (dislocazioni) Deformazione
3. Affinamento del grano plastica a caldo

4. Precipitazione di particelle deformabili o

indeformabili

Trattamento termico
di invecchiamento

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 Rafforzamento per soluzione solida

Soluzione solida Soluzione solida sostituzionale

intestiziale

Campo di deformazione del reticolo cristallino

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 Rafforzamento per soluzione solida

The effects of several alloying elements on

the yield strength of copper. Nickel and
zinc atoms are about the same size as
copper atoms, but beryllium and tin atoms
are much different from copper atoms.
Increasing both the atomic size difference
and the amount of alloying element
increases solid solution strengthening.

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 Rafforzamento per soluzione solida
Effetto del contenuto di Nickel sulle proprietà meccaniche per una lega
Rame-Nickel

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 Incrudimento

Incrudimento = aumento del numero delle dislocazioni e mutuo autobloccaggio

Dislocazione = difetto di linea

Le dislocazioni possono essere considerate come piani incompleti di atomi.

Intorno ad esse gli atomi non risultano collocati secondo la regolarità prevista
dal reticolo cristallino.

Il movimento delle dislocazioni causa lo scorrimento fra i piani

cristallini e produce deformazione plastica permanente.

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 Incrudimento
Effetto del bordo grano

A transmission electron
micrograph of a titanium alloy
in which the dark lines are
dislocations. 51,450.

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 Incrudimento
Influenza della lavorazione a freddo sulla curva sforzo-deformazione per un acciaio a
basso tenore di carbonio (vedi acciaio per cemento armato).

Le curve corrispondono a
0% CW (Cold Work),
4% CW (Cold Work),
24% CW (Cold Work).

NB: - perdita duttilità con la deformazione a freddo

- aumento carico di snervamento

Questo è il motivo per cui buona parte delle barre da c.a.

sono prodotte per laminazione a caldo
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Come possiamo aumentare le caratteristiche meccaniche di
un componente?

The motion of a dislocation as it encounters a grain boundary,

illustrating how the boundary acts as a barrier to continued slip.
Slip planes are discontinuous and change directions across the
boundary.

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 Affinamento del grano

Legge di Hall-Petch sY = s0 + k(d) -1/2

Acciai a basso carbonio: effetto delle dimensioni del grano, d.

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 Precipitazione di particelle deformabili/indeformabili

Particelle Particelle
incoerenti coerenti
con la con la
matrice matrice

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Precipitazione di particelle deformabili

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 Trattamento termico in invecchiamento
Sovrainvecchiamento: i precipitati crescono eccessivamente e non sono in
grado garantire il massimo bloccaggio delle dislocazioni

In condizioni di sovrainvecchiamento la durezza torna a diminuire.

La temperatura ed il tempo di invecchiamento governano la posizione
dell’andamento delle proprietà meccaniche.
Pertanto per ciascuna lega considerata il tempo di sovrainvecchiamento
dipenderà dalla temperatura e dal tempo di mantenimento in temperatura.
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Come possiamo aumentare le caratteristiche meccaniche di
un componente?

Trattamento di tempra di soluzione e invecchiamento: tipico delle leghe

di alluminio da trattamento termico

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 Come possiamo aumentare le caratteristiche meccaniche di
un componente?

Hardness

Time

Peak aged condition Large and incoherent

Very small and coherent
Semicoherent precipitates precipitates
precipitates or zones
Resistant to cutting and bowing Dislocation can pass by
Dislocation can pass
Effective barrier to motion of bowing
thorough by cutting
dislocation
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 Trattamenti termici

Definita la lega con cui realizzare il componente (composizione chimica) è

necessario verificare se sia possibile incrementarne le caratteristiche
meccaniche con opportuni trattamenti termici con conseguenti interventi
sulla microstruttura e, quindi, sulle caratteristiche meccaniche

perlite bainite

martensite
10 mm ferrite

100 mm

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 Trattamenti termici
Composizione chimica

Tenore degli alliganti per gli acciai inossidabili in

funzione di:
1. proprietà funzionali (es. passivazione - Cr);
2. tipo microstruttura
(A, F, A+F, M)

Composizione chimica +
trattamento termico Soglia per la
passivazione

Acciaio Fasi T.T. Rp0,2[MPa] Durezza KV [J]

AISI 304 A Solubilizzato 240 80 HB >325
AISI 410 M T+R250°C 1090 43 HRC 76
AISI 430 F Solubilizzato 310 82 HB 217
17-4 PH Mr 480 °C 1260 44 HRC 21
AISI 1080 F/P ricotto 455 97 HB
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 Trattamenti termici

Tipico è il caso della tempra che per essere effettuata necessita che l’acciaio
considerato possa essere austenitizzato e quindi raffreddato con un mezzo di
drasticità sufficiente a formare esclusivamente struttura martensitica

Problemi si possono determinare anche per: C.C.T. acciaio ipoeutettoidico:

• Ms e Mf a temperatura maggiore Tambiente curva di raffreddamento per
• formazione di austenite residua ottenere struttura martensitica
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 Perché mi preoccupo dell’austenite residua?
L’austenite è un costituente strutturale caratterizzato da bassa durezza, determina
quindi un calo delle caratteristiche resistenziali. Intuitivamente i tenori di austenite
residua vanno contenuti in pezzi soggetti a fatica ed usura.
L’austenite residua soggetta a sollecitazioni meccaniche può trasformarsi in
martensite con conseguente aumento di volume. E’ possibile quindi che
l’accoppiamento meccanico progettato veda nascere interferenza durante l’esercizio,
giungendo talvolta al grippaggio.

Ingranaggi:
Usura accelerata
Limite di fatica ridotto
Possibilità di grippaggio

Zone bianche (A)

Austenite Martensite
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 Trattamenti termici
La struttura martensitica è un’ottima soluzione per aumentare durezza,
Acciai: Rm, Lf → Non sempre il trattamento termico di tempra è fattibile.
Condizioni che rendono critica la possibilità di effettuare una tempra:

Ni: elemento austenitizzante

Elevate % di Cr: elemento Continuo ad avere austenite anche a
ferritizzante, apro campo alfa basse temperature, in questo caso
Non ho austenite!!! apro il campo gamma
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 Trattamenti termici

Non tutti i trattamenti termici servono per incrementare le caratteristiche

meccaniche…

Esempio di trattamento non finalizzato ad incrementare le proprietà meccaniche

ma a garantire una buona resistenza a corrosione

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 Trattamenti termici

Per evitare la formazione di carburi di Cromo a bordo grano

→ Tempra di solubilizzazione

Riscaldamento a T sufficientemente elevate (circa 1000-1100 °C) e per tempi

brevi, a seconda dello spessore (per evitare ingrossamento del grano)
→ Effetto negativo sulla corrosione intergranulare

→ Raffreddamento rapido in acqua per evitare precipitazione di carburi

nell’intervallo critico (850-450 °C)

Curve di sensibilizzazione
acciai inox austenitici
in f(% Carbonio)

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 Difetti e proprietà meccaniche

Perché i componenti meccanici fatti in leghe metalliche non sono

omogenei in tutto il loro volume?
(perché le caratteristiche meccaniche non sono costanti?)

• Effetti di riscaldi e raffreddamenti non omogenei;

• Presenza di difetti (es. disomogeneità locali di composizione chimica
(segregazioni), porosità, inclusioni non metalliche,….)

Esempi di macrosegregazione e di
porosità centrale nella sezione trasversale
di un lingotto ottagonale (1200 mm)

Fonte AQM

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Come possiamo aumentare le caratteristiche meccaniche di
un componente?

Getti Saldature
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 Come possiamo aumentare le caratteristiche meccaniche di
un componente?

Crescita anomala del grano cristallino Ripiegatura fucinato inclusione ossido di

Ferro (fonte AQM)

Bandeggi
Segregazioni che dopo il processo
di deformazione
tendono ad orientarsi dando luogo a
bandeggi

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