MAGGIO 2022 NUMERO 801 PERIODICO MENSILE

QUATTRORUOTE.IT
IN PROVA AUDI A8 • JEEP RENEGADE E-HYBRID • TOYOTA AYGO X TEST EV AUTONOMIE
D.USC. 30-04-22

A CONFRONTO IMPRESSIONI DI GUIDA ASTON MARTIN DBX707 • MASERATI GRECALE

NISSAN ARIYA • PORSCHE MACAN T • RANGE ROVER NOVITÀ LE SUV CHE NON
C'ERANO: LOTUS ELETRE E SMART #1 INDUSTRIA LA RITIRATA DI RUSSIA
T ORN A NO GLI

RENAULT INCEN T I V I!

MÉGANE E-TECH
CHI NE HA D
IRIT TO
E COME SFR
UT TARLI
AL MEGLIO

COMODA E ORIGINALE CITROËN C5 X

FUTURO ALFA LA 33 STRADALE E LE ALTRE

CANTIERI INFINITI, CODE CHILOMETRICHE, VIAGGI CHE DIVENTANO ODISSEE.

VIADOTTI E GALLERIE DA RICOSTRUIRE: ECCO COME LA RETE ITALIANA
È ARRIVATA AL COLLASSO QUASI COMPLETO
 PRIMA PAGINA
IL COSTO NASCOSTO
DELLA RIVOLUZIONE
I
n un mercato come quello italiano, il
rinnovo degl'incentivi non può che es-
sere una buona notizia. Va dato atto al
ministro Cingolani – che ha svolto la
funzione di collante tra i quattro dica-
steri coinvolti (il suo, quello della Transizione
ecologica, con Sviluppo economico, Econo-
mia e finanze e Infrastrutture) – di aver sa-
puto trovare con caparbietà una sintesi sod-
disfacente fra le diverse esigenze espresse
dai colleghi di governo. I fondi messi a dispo-
sizione, ovvero 650 milioni di euro l'anno per
il periodo 2022-24, più altri 400 utili a so-
stenere la filiera nelle more di una complessa
transizione tecnologica, possono sembrare
poca cosa, se confrontati con quanto messo
a disposizione da altri governi europei. Ma
considerato il periodo che l'economia italiana
sta vivendo, e la logica priorità data ad altre
drammatiche vicende che popolano le cro-
nache, il fatto stesso che si sia trovato un ac-
cordo è una conquista niente affatto sconta-
ta da accogliere con ottimismo.
Fondamentalmente si conferma il mec-
canismo ormai conosciuto, con tre fasce di
CO2 e aiuti a scalare man mano che aumen-
tano le emissioni. Il decreto prevede 3 mila
euro per l'acquisto di un'auto della fascia
0-20 g/km (cioè le elettriche), a cui si ag-
giungeranno 2 mila euro in caso di rotta-
mazione; 2 mila euro, più altri 2 mila se c'è
demolizione, nella fascia 21-60 g/km (le
ibride plug-in); infine, 2 mila euro per la fa-
scia 61-135 g/km, ma solo se viene rotta-
mata una macchina. Al netto dei dettagli
operativi, che trovate nell'articolo di pagina
66, assieme ai suggerimenti per sfruttare
al meglio l'occasione, a mio avviso è eviden-
te l'intenzione del governo di focalizzare l'i-
niziativa sullo svecchiamento del circolante,
che è la vera emergenza ambientale. La de-
cisione di abbassare la soglia di prezzo del-
le elettriche pure a 35 mila euro, per non
premiare modelli costosi che non incidono
sul mass market; di rendere obbligatoria la
rottamazione di un'auto fino a Euro 4 nella
fascia di emissioni più alte; di limitare l'in-
quattroruote.it quattroruote
QUATTRORUOTE.IT
centivo alle sole persone fisiche e negarlo sugl'investimenti tecnologici (e qui qualcuno
alle aziende; d'imporre di essere proprieta- ne ha approfittato, cogliendo al balzo l'oc-
ri del veicolo da almeno un anno (per evi- casione per risolvere il problema della so-
tare le furbate dei concessionari) e di non vracapacità produttiva), i numeri hanno ini-
poterlo rivendere per altri dodici mesi va ziato a splendere come non si vedeva da
letta in tale ottica. tempo. Così le Case hanno velocemente
Le associazioni di categoria, com'era ine- buttato alle ortiche il mito della magnitudo
vitabile, hanno subito fatto sentire la propria come misuratore del successo per abbrac-
voce, ritenendo la tornata di aiuti poco utile ciare una nuova logica orientata ai ricavi.
ai propri interessi (soprattutto, si lamentano I primi a ufficializzare il cambio di rotta
che le società non possano accedere agl'in- sono stati quelli della Volkswagen: d'ora in
centivi: e allora perché – dicono – non cam- poi, come ha annunciato il direttore finan-
biare una fiscalità anacronistica e inutilmen- ziario Arno Antlitz, a Wolfsburg si concen-
te punitiva?). Non è chi non veda, però, come treranno sulla produzione di veicoli pre-
il governo stavolta abbia preferito concen- mium e comunque più redditizi. Una rivolu-
trarsi sui privati. Potrò sbagliarmi, ma ho la zione di straordinaria portata, per un co-
netta impressione che tale
orientamento sia stato influen- LE CASE PUNTANO AI MARGINI.
zato dai scintillanti bilanci e dal- IL RISULTATO SARÀ SEMPRE
le capitalizzazioni in costante MENO AUTO, SEMPRE PIÙ CARE
crescita dei costruttori. Davanti
a una Stellantis (per citare un gruppo che struttore che affonda radici, cultura e nome
nell'immaginario collettivo rimane sia pur nel concetto di "auto del popolo" e che per
parzialmente espressione italiana, ma è sol- decenni – sotto Winterkorn e prima ancora
tanto uno degli esempi) che nel primo anno Piëch – ha avuto come obiettivo la ricerca
di vita fa segnare un risultato operativo ret- ossessiva della leadership globale, accet-
tificato quasi raddoppiato, un margine tando addirittura di perdere denaro pur di
dell'11,8% e tutti i segmenti in profitto, essere presente in tutti i segmenti e in tutte
qualcuno deve aver pensato che un aiuto le regioni. I tedeschi hanno aperto le danze,
all'industria sarebbe stato letto dall'opinione chiarendo le proprie intenzioni, ma è da pre-
pubblica come un favore ingiustificato, sumere che tutte le Case generaliste segui-
mentre la gente stringe la cinghia. ranno nella stessa direzione. Ai mercati fi-
Siamo infatti di fronte a un'apparente nanziari, che oggi condizionano gl'indirizzi
contraddizione: nonostante le vendite sten- strategici, i volumi industriali interessano il
tino ovunque, le Case guadagnano sempre giusto: loro vogliono che i costruttori nei
di più. Il motivo è semplice, per quanto con- quali investono guadagnino denaro.
trointuitivo. La crisi dei semiconduttori che Insomma, le automobili saranno sempre
si è abbattuta sull'automotive – e che anco- meno e sempre più care, spostando in alto il
ra non accenna a mollare la presa – ha ob- baricentro del mercato (ed è da presumere
bligato da una parte a ridurre la produzione che nel basso di gamma lasciato sguarnito
(con un positivo riflesso sui costi) e dall'altra dai player tradizionali troveranno un varco i
a riservare le poche componenti disponibili cinesi). E i consumatori, in tutto questo? So-
ai modelli in grado di garantire alti margini no un elemento ritenuto marginale nella
(e, nel caso delle Bev, di abbassare la CO2 transizione. Ho l'impressione che tanti si ter-
media di gamma e scansare le multe, ma ranno la macchina vecchia finché sarà loro
nessuno lo ammetterà mai). Complici i tagli consentito di circolare, rendendo utopici gli
alla forza lavoro indotti dalla focalizzazione obiettivi di sostenibilità spesso sbandierati.
Gian Luca Pellegrini
quattroruote quattroruotetv Twitter@pellegrini4R
MAGGIO 2022 1
 ANNO 67° • NUMERO 801 • MAGGIO 2022

SOMMARIO
RENAULT MÉGANE E-TECH
SVOLTA EPOCALE PER LA MEDIA DELLA CASA FRANCESE:
ADESSO È ESCLUSIVAMENTE ELETTRICA. LORENZO
FACCHINETTI L'HA SPREMUTA A FONDO. E HA SCOPERTO CHE...
COME SFRUTTARLI AL MEGLIO
SONO TORNATI GLI INCENTIVI ALL'ACQUISTO DELLE AUTO
A BASSE EMISSIONI. ECCO COSA BISOGNA SAPERE SE S'INTENDE
32
APPROFITTARNE. PRIMA CHE I FONDI STANZIATI FINISCANO...

CITROËN C5 X
ALESSIO VIOLA
E MIRCO MAGNI
66
HANNO PROVATO
LA NUOVA
VETTURA
DEL DOUBLE
CHEVRON. CHE È
UN PO' SUV,
UN PO' WAGON
E UN PO'
SHOOTING BRAKE

73 47

IL CANTIERE
A RUOTA LIBERA
7
18
L'intervento
E poi tornarono anche i cervelli
AUTODIFESA
27 INFINITO
Autovelox di quartiere Verona
VIADOTTI E GALLERIE
Ma la sicurezza è tutt'altra cosa 20 Arriva la multa elettronica
IN RIFACIMENTO. CODE
8 Autocritica 28 INTERMINABILI. ECCO
Orizzonti Queste macchine Sportello CHE COSA STA ACCADENDO
Si chiama low cost sono opere d'arte Ipotecata a sua insaputa ALLE NOSTRE AUTOSTRADE
l'antinvecchiamento 22 E COME CAMBIERANNO
10 In libreria PROVA DI COPERTINA
48
Via Mazzocchi 1 Invito a cena con il Drake 32 Una rete da ricostruire
L'Ultimae galoppata 24 Renault Mégane E-Tech Percorso a ostacoli
prima del silenzio In edicola
ATTUALITÀ 50
12 Suv Maserati, atto secondo
Le ragioni di un disastro
Car economy 25 66 Se questa è un'autostrada
Questione di responsabilità Q Premium Incentivi
58
14 Ora i contenuti pure Come sfruttarli al meglio
Concessioni e pedaggi
Autostop on demand
Così cambiamo le regole
Urbanistica tattica
per città ostili
16
Forma e sostanza
Ode alla griglia bavarese

MAGGIO 2022 3
 ANNO 67° • NUMERO 801 • MAGGIO 2022

SOMMARIO
MASERATI GRECALE
PRIMO CONTATTO
TOYOTA DI LORENZO FACCHINETTI
AYGO X CON LA TROFEO,
CONSUMI BASSI LA VERSIONE PIÙ
E OTTIMI ADAS: SONO EUFORICA DELLA SPORT
I PLUS PRINCIPALI UTILITY MODENESE.
86 DELLA GIAP, TESTATA
DA ANDREA RAPELLI
UN OGGETTO DAVVERO
EMOZIONANTE

122

162
PRIMA VOLTA NUMERO DUE
SI CHIAMA #1 ED È L'EREDE SPIRITUALE DELLA FORTWO,
OVVERO UNA SUV COMPATTA CON LA QUALE LA SMART
INAUGURA UNA NUOVA ERA. VI SPIEGA TUTTO FABIO SCIARRA

PROVE SU STRADA IMPRESSIONI 158 186

DI GUIDA
73 Smart #1 Prezzi medi online
Citroën C5 X 122 Prima volta numero due Corre l'usato, +18% a marzo
86 Maserati Grecale 162 188
Toyota Aygo X 126 Danni di guerra Carburanti
Land Rover Range Rover La ritirata di Russia Valori alla pompa,
100 168 grande impennata
Jeep Renegade 130
Nissan Ariya BMW Serie 7
108 È il momento di osare MERCATO
Audi A8 134 191
Porsche Macan T STORIE I listini del nuovo
PROVE SPECIALI 136 174 232
116 Alfa Romeo Stelvio Estrema Una vita per il Cavallino I listini del nuovo elettrico
Elettriche 138 Il ferrarista d'oltremanica 237
Fino all'ultimo chilometro Aston Martin DBX707 Le quotazioni dell'usato
BUSINESS
ANTEPRIME 181 248
144 Q-Index Le prove su strada dal maggio
Alfa Romeo S'infiammano i prezzi 2012 all'aprile 2022
Biscione a due teste automotive
252
182 Come eravamo
AUTONOTIZIE Mercato/numeri
152 A marzo il passivo sfiora il 30%
Lotus 184
La carica dei centomila Mercato/analisi
Minirecupero delle EV,
arretrano le mild

4 MAGGIO 2022
 BMW Service

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OPINIONI • FOCUS • MONDO QUATTRORUOTE

MA LA SICUREZZA
E TUTT'ALTRA COSA
Caduto l'ultimo tabù sulle multe automatiche: per risollevare i bilanci
in rosso, i Comuni ora possono installare "autovelox di quartiere"
che scattano foto a 30 all'ora. Chi ha iniziato, però, li ha messi ovunque

C
ome i funghi dopo la pioggia.
C'era da aspettarselo, dopo
la modifica apportata al Codice
e concessa proprio per dare ossigeno
alle casse esangui dei Comuni riuniti
nell'Anci, che per supplire alla penuria
di sovvenzioni statali da tempo bramava
controlli di velocità a 30 all'ora. Rimborso
ottenuto: i primi "autovelox di quartiere"
sono puntati a Pescara (su una strada
in discesa), a Bolognola (MC), tra i monti
lambiti della s.p. 47, a Camaiore (LU),
dove in eccesso di velocità è stato beccato
– multa subito pagata, per dare il buon
esempio – anche il comandante della
polizia locale. Non potevano poi mancare,
freschi freschi e di proprietà comunale,
nella "fabbrica delle multe" di Segrate (MI),
passata alle cronache negli anni 90
per una gestione imbarazzante di T-Red
che aveva portato a processo fornitori
ed estensori del "servizio" (chiuso con
la condanna dei primi). I nuovi dispositivi
costeranno ai cittadini – che ci passano
accanto ogni giorno – almeno quattro-
cinque volte la tassa rifiuti annuale,
l'unica imposta paragonabile a questo
"crowdfunding forzato". Il sistema
è sempre quello: mettere le mani in tasca
a chi, per attitudine, va già piano. Quasi
l'80% delle multe automatiche, infatti,
punisce superamenti compresi tra 1 e 7
km/h. Con la tagliola puntata a 30 km/h,
magari sul rettilineo controviale di una
provinciale (nella foto, la s.p. 14 Rivoltana,
nel comune di Segrate), oltre ai fatturati
voleranno, però, anche troppe patenti.
La cosa peggiore è dover pure ascoltare
assessori e ciambellani comunali
di tutt'Italia riempirsi la bocca giustificando
le installazioni come «necessarie alla nostra
sicurezza»: se così fosse, sarebbe bastata
una strettoia, un regolare dosso (non più
alto di 7 cm, come prevede il Codice)
o una "mini-rotatoria di quartiere". F.F.

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MAGGIO 2022 7
 A RUOTA LIBERA ORIZZONTI

SI CHIAMA LOW COST

L'ANTINVECCHIAMENTO
Più dei dopanti incentivi economici all'acquisto, per accelerare
il cambio del parco circolante – oggi mediamente di 11,8 anni – servirebbero
modelli un po' meno costosi. E invece i listini sono in continua ascesa

U
n invecchiamento continuo, apparentemente notoriamente scese molto più nei valori ufficiali che in
inarrestabile: questo dicono le cifre relative al quelli reali. E poi, se guardiamo al bilancio globale, nel
parco circolante nazionale. Dagli otto anni di età fare i conti non va trascurato l'impatto legato alla produ-
media del 2009 si è arrivati agli attuali 11,8. E le vetture zione di un'auto nuova.
con omologazione Euro 3 o precedente costituiscono Questioni ambientali a parte, a pesare sulle scelte dei
oltre 10 dei 38,8 milioni di auto in circolazione: il 26,3%, consumatori c'è soprattutto il perdurare di un contesto
quota che in diverse aree del Sud va tranquillamente a economico sfavorevole, con gli ultimi quindici anni se-
superare la soglia del 50. Un quadro a prima vista deso- gnati da una crisi dopo l'altra: prima quella dei mutui, poi
MASSIMO
lante, che spinge i costruttori a chiedere misure che ne quella dei debiti sovrani (che ha portato il mercato ita-
NASCIMBENE
favoriscano lo svecchiamento. Ingegnere meccanico, liano al minimo storico registrato nel 2013, con 1 milio-
Proviamo, però, a cambiare prospettiva, mettendoci 68 anni, una vita ne e 300 mila unità vendute), per finire con la perduran-
nei panni dei (tanti) che di cambiare auto non ne voglio- nelle redazioni te pandemia. Per giunta, a fronte di una limitata dispo-
no sapere. In primo luogo, calano le percorrenze medie: delle riviste di auto, nibilità alla spesa, ci troviamo di fronte a listini in continua
al netto dei blocchi da pandemia, dai 14.000 km all'anno fino alla condirezione ascesa: basti per tutti l'esempio del modello in cima alle
di Quattroruote
d'inizio secolo siamo ormai scesi sotto la soglia dei 10 classifiche di vendita da più di un decennio, la Fiat Panda,
mila. Come dire che, allo scadere dei succitati 11,8 anni di età, il con- che con la rinuncia al semplice motore a benzina ha visto il prezzo
tachilometri medio segna 120 mila o giù di lì: una quota ben lontana d'attacco aumentare di 2.000 e passa euro. Al punto che oggi il listi-
dal fine vita progettuale anche per la più economica delle odierne no parte da 14.750 per la Hybrid e addirittura da 15.500 per la bi-
automobili. Si aggiunga che, visto l'innegabile miglioramento del pro- fuel benzina-Gpl. Insomma, se davvero vogliamo svecchiare il circo-
dotto in termini di affidabilità, ben di rado chilometraggi del genere lante, assieme al metadone degli incentivi servirebbe una massiccia
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comportano consistenti spese di riparazione. Non siamo più, insom- dose di modelli low cost. E il discorso non riguarda soltanto gli auto-
ma, nella seconda metà del '900, quando cambiare macchina ogni mobilisti di casa nostra, se è vero che ormai a contendere il primato
quattro anni era più o meno la norma, se si voleva stare tranquilli. delle vendite continentali alla Volkswagen Golf troviamo la Dacia
Si potrebbe obiettare che tante vecchie auto in circolazione ag- Sandero. Peccato che, complice l'improvvido meccanismo che de-
gravano il quadro delle emissioni, il che è vero fino a un certo punto. termina le emissioni medie di CO2, che penalizza le auto piccole e
Quelle di anidride carbonica, per esempio, al pari dei consumi sono leggere, i costruttori guardino da tutt'altra parte.

8 MAGGIO 2022
 A RUOTA LIBERA VIA MAZZOCCHI 1
L'ULTIMAE GALOPPATA
PRIMA DEL SILENZIO
Nella Motor Valley, suo malgrado piegata alla riconversione elettrica,
echeggia il rombo di uno splendido 12 cilindri Lamborghini. Che, purtroppo,
mette fine a un secolo di travolgente passione per i motori "veri"
C
he peccato, però. Ho avuto l'opportunità di met-
termi al volante della Aventador Ultimae, vet-
tura destinata a fare la fortuna dei collezionisti
perché segna la fine di una storia motoristica strepito-
sa portata avanti per quasi sessant'anni, quella delle
Lamborghini mosse dal V12 aspirato. Di conseguenza,
potrei dilungarmi per ore a parlare del gusto che si pro-
va al comando di un motore da 780 cavalli, docile come
CARLO
CAVICCHI un agnellino a bassa andatura e violento e travolgente
Una vita a pane quando si spinge un po'. Vi propongo, invece, uno sfogo
e automobili, da vecchio appassionato che, nell'arco dei decenni, si è
ha diretto potuto godere l'evoluzione di questo propulsore sem-
per trent'anni pre più aggiornato, sempre più evoluto, fino ad arriva-
riviste di motori,
Quattroruote
re alle vette attuali, peraltro in continuo confronto con
compresa l'altra grandissima scuola mondiale in campo motori-
stico, quella della Ferrari. Dove, anche lì, il 12 cilindri ha
@Carl0Cavicchi
sempre dettato legge.
Massì, prima di diventare la Motor Valley che ades-
so tutto il mondo riconosce e celebra, quest'area era
semplicemente la terra dei motori perché «bravi come
noi» – dicevano – «non c'è nessuno.» È vero: il telaio
conta, i freni contano, le cosiddette gomme sono indi-
spensabili, ma al centro di tutto c'è sempre stata la po-
tenza in rapporto alla cilindrata, i cavalli per litro alla
base di una cultura che si viveva nelle officine, mica nei
musei. Adesso, lo spettacolare V12 aspirato della Lam-
bo andrà in soffitta. Al suo posto arriverà un erede elet-
trificato e forse, più avanti, un motore elettrico puro,
che, però, non potrà mai profumare allo stesso modo
di storia e di gloria. M'immagino Enzo Ferrari davanti a
10 MAGGIO 2022
un motore elettrico, lui che chiamava con disprezzo "ga-
ragisti" i rivali inglesi che assemblavano le monoposto
con un telaio fatto di qua e un propulsore fabbricato di
là. Penserebbe a tutta la competenza che sta dietro a
un motore aspirato e plurifrazionato, e guarderebbe
sconsolato a quel rivale così compatto da poter stare
in un borsone sportivo, composto essenzialmente da
due parti: lo statore e il rotore, che generano due cam-
pi magnetici, la cui interazione produce la coppia mo-
trice. Insomma, un propulsore è progettato da un inge-
gnere, l'altro da un elettricista. Tutti possono mettere
assieme il secondo, basta andare sul mercato e com-
perarne i componenti, mentre per affinare il primo ci
vogliono studi e sudore, ingegnosità e inventiva.
Se il motore elettrico può essere anche potenza,
quello aspirato è soprattutto poesia ed emozione.
«Quando mi mancano il rumore e la furia, mi rifugio in
garage e giro la chiave nel quadro della mia Miura…»,
sintetizzava, sprizzando orgoglio, Ferruccio Lambor-
ghini. Ecco, pensare che adesso il V12 aspirato made
in Sant'Agata Bolognese va in pensione mette tristez-
za a chi considera ancora le automobili un piacere da
vivere. Ricordo il giorno in cui Ayrton Senna confidò,
dopo aver provato in segreto il V12 Lamborghini di
© Riproduzione riservata
Formula 1 sulla sua McLaren, che era il motore aspi-
rato più potente che avesse mai avuto dietro la schie-
na. Molto immodestamente, e nel mio piccolo, ho pen-
sato la stessa cosa dopo aver provato l'Aventador Ul-
timae. E la prima cosa che mi è venuta in mente è sta-
ta: che peccato, però.
Fatto per durare.
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 A RUOTA LIBERA CAR ECONOMY

QUESTIONE
DI RESPONSABILITÀ
I costruttori sono sempre più spinti a pretendere garanzie sociali e ambientali
dalle società che estraggono le materie prime necessarie alla produzione
delle elettriche. Il rischio, altrimenti, è quello di subire gravi danni reputazionali

O
gni azienda ha degli obblighi verso gli investitori, a partire attigui ma distanti dalla loro macchina operativa. Fino a qualche
dalla pubblicazione del bilancio e dei relativi documenti anno fa, è probabile che ai vertici delle Case in ben pochi sapesse-
contabili (conto economico, stato patrimoniale o nota in- ro del Congo e delle sue sofferenze legate alla mobilità elettrica.
tegrativa). Negli ultimi anni, però, le più importanti, comprese quel- Oggi, invece, tutto possono fare i costruttori tranne che farsi inve-
le automobilistiche, nel loro rapporto con il mercato hanno reso stire da eventuali danni reputazionali legati, anche soltanto indiret-
quasi obbligatorio diffondere il bilancio di sostenibilità: la fotografia tamente, al loro core business. Non sono un caso, quindi, i sempre
delle iniziative legate alla responsabilità sociale e ambientale. Si po- più numerosi contratti con società minerarie contenenti precise ga-
trebbe pensare che sia soltanto un impegno di facciata, un modo ranzie sul rispetto dei diritti umani. Come quelle chieste dalla
per "ripulire" l'immagine. La realtà è ben diversa: le strategie indu- Volkswagen alla Glencore per le forniture del cobalto. Pare difficile,
striali sono ormai influenzate dall'attenzione all'ambiente più di però, che le multinazionali del settore – a partire dal colosso sviz-
quanto si possa immaginare. Non a caso i piani di elettrificazione zero – riescano a rispettare in tutto e per tutto le garanzie chieste
sono infarciti di citazioni di Esg (acronimo di Environmental, social, da Wolfsburg o da qualunque altro costruttore.
governance), decarbonizzazione e lotta al cambiamento climatico. L'allarme di Diess sulle batterie fa il paio con l'impegno di altri
Certo, c'è sempre un risvolto economico: le Case puntano a ri- gruppi, come BMW, a eliminare le terre rare o a ridurre il ricorso a
durre le emissioni di CO2 per evitare di pagare multe sa- elementi controversi quali, per l'appunto, il cobalto op-
late e s'impegnano a migliorare la loro impronta am- pure ad aderire a iniziative per la tracciabilità delle ma-
bientale per tagliare i costi o attirare appositi fondi d'in- terie prime. Sempre a Wolfsburg hanno aderito alla "Ini-
vestimento, ma è comunque una netta inversione di tiative for responsible mining assurance", nella convin-
tendenza rispetto a un passato di scarsa, se non nulla, zione che siano necessarie una trasparenza e una re-
attenzione alle tematiche ambientali e sociali. Del resto, sponsabilità maggiori lungo la filiera delle forniture del-
la responsabilità d'impresa ha ampi risvolti strategici e le materie essenziali per le batterie, al fine di protegge-
operativi. Lo dimostra l'allarme lanciato dal ceo del re i diritti umani e l'ambiente, evitare la corruzione e sal-
gruppo Volkswagen, Herbert Diess, sulla scarsa dispo- ROSARIO vaguardare la salute dei lavoratori. Insomma, si punta
nibilità futura di batterie. Attenzione, però: non sono MURGIDA sempre più sulla sostenibilità sociale e ambientale, ve-
tanto gli accumulatori a essere scarsi, quanto le materie Da oltre 15 anni dremo con quali risultati. In ogni caso, si tratta di temi che
segue temi economici
prime, ancor più quelle tracciabili e sostenibili. Con l'a- e finanziari prestando dovranno per forza arricchire il dibattito sulla mobilità
vanzare dell'elettrificazione, i costruttori si trovano ob- particolare attenzione elettrica. Altrimenti, l'auto a corrente sarà solo un modo
bligati ad apprendere quel che avviene in altri settori all'automotive per nascondere la polvere sotto il tappeto.

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12 MAGGIO 2022
 A RUOTA LIBERA AUTOSTOP

URBANISTICA TATTICA
PER CITTA OSTILI
Carreggiate ristrette, parcheggi cancellati, modifiche stradali volte
a penalizzare la viabilità, tempi di percorrenza raddoppiati.
È una guerra, quella dichiarata all'auto, che non produce alcun beneficio

U
ltimamente mi è capitato spesso, usando l'au-
to in città, anche una di quelle elettriche, dun-
que in teoria benvenute nei centri urbani, di
sentirmi respinta. I tragitti quotidiani sembrano sempre
più percorsi a ostacoli, irti d'impedimenti, non tanto do-
vuti alla scarsa cura della strada, quanto creati ad hoc
per renderli più faticosi. Cordoli pensati per ostruire il
passaggio più che per agevolarlo, aiuole piazzate dove
LAURA
CONFALONIERI un tempo c'erano parcheggi, spazi di sosta dotati di
Vice direttore, bordi così alti e spigolosi che chi ci passa accanto deve
da sempre stare bene attento a non urtarli per non rischiare di
a Quattroruote procurare danni alla carrozzeria. E, ancora, posteggi di
navigando realizzazione recente che hanno dimensioni adatte a
tra carta e digital.
Qui esplora trend, usi, vetture di trent'anni fa (soprattutto in larghezza) ed
costumi e malcostumi elementi di arredo urbano che somigliano più a barrie-
del mondo auto re che a soluzioni per abbellire vie e piazze.
@lauraconfa Anche certi interventi che dovrebbero rendere la
città più bella e accogliente hanno un che di minaccio-
so, persino nel nome. Un esempio? L'urbanistica tatti-
ca. Mutuato dal mondo anglosassone, questo approc-
cio prevede la trasformazione di aree urbane con pe-
donalizzazioni e la sostituzione degli spazi di sosta con
zone destinate alla socialità, attuate con interventi mi-
nimi come la verniciatura della pavimentazione oppu-
re la posa di arredi leggeri (fioriere o panchine). In
quell'aggettivo "tattico", però, con il suo rimando alla
sfera bellica, c'è già molto dell'intento con il quale gli
interventi vengono esegui-
ti: veri e propri blitz, con cui spesso lo spazio per le au-
to viene eliminato tout court. Posti spariti, come per
effetto di una bacchetta magica, senza che chi li toglie
si preoccupi di dove si possano poi lasciare, queste
benedette (o maledette) automobili.
Un approccio ideologico, privo di senso di realismo
e, per questo, inutile per portare a compimento l'obiet-
tivo con il quale gli interventi sono realizzati, cioè quel-
lo di rendere migliore la qualità della vita. Perché la
città, in fin dei conti, è fatta di persone che la dovreb-
bero vivere nel modo più agevole possibile, compresi
coloro che della macchina hanno bisogno (e sono la
maggioranza).
Invece, la sensazione che si avverte è quella oppo-
sta, di un'esistenza resa volutamente difficile, anzi dif-
ficilissima. Soprattutto a chi risiede nell'hinterland o
nelle periferie e vorrebbe poter vivere il centro, con
tutti i suoi servizi e punti d'attrazione. Che così, in qual-
che modo, gli sono invece preclusi, con una chiusura
della città che finisce per essere l'esatto contrario
dell'inclusività sbandierata dalle amministrazioni loca-
li. Parlo di Milano, perché è la città in cui vivo e che co-
nosco di più, ma so che m molto di quello che sperimen-
to avviene anche in altri grandi centri, da Torino a Bo-
logna, fino a Roma. AcclaAcclamate come soluzioni pensa-
te per rendere l'ambiente urbano più accogliente, que-
ste iniziative tradiscono il loro intento nei confronti di
chi quello spazio lo deve devve vivere al volante. Non che
intenda giustificare la so sosta
ost selvaggia, le doppie file o
gli altri usi abusivi della pubblica
pu
p via. Vorrei solamente
una pianificazione
pianificazio one che tenesse conto davve-
ro did tutti,
t anche di coloro che, con
ll'enorme fiscalità applicata
aall'automobile, quello spazio
cco
contribuiscono a mantenerlo.
Po
Posteggi
ost regolamentati e ade-
gua
guatamente
ata controllati, silos che
si sviluppino
svilup nel sottosuolo oppure
in alte
altezza,
ezz soluzioni che facciano
convivere
convivere verde pubblico e sosta, cor-
© Riproduzione riservata

doli che pr proteggano i pedoni senza

mettere a rrep repentaglio gli altri utenti del-
la strada: l'ul'urbanistica
urb offre tante oppor-
tunità per inte
integrare
eg l'automobile nel tessu-
to urbano senza
senzza trasformarla in un nemico.
Basta scegliere la l sstrategia giusta.

14 MAGGIO 2022
 Anche con
TECNOLOGIA 4X4

Gamma Suzuki Hybrid/Plug-In. Consumo ciclo combinato: da 1,0 a 6,5 l/100km (WLTP). Emissioni CO2: da 22 a 148 g/km
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o sul sito suzuki.it. Tecnologia 4x4 ALLGRIP non disponibile su Swace. Su Across disponibile tecnologia 4x4 E-Four. Le
immagini delle vetture sono puramente indicative. HYBRID
 A RUOTA LIBERA FORMA E SOSTANZA

ODE ALLA GRIGLIA

BAVARESE
Lo dico? Okay, lo dico: a me il doppio rene delle ultime BMW non scandalizza.
Sì, è un po' fuori taglia, ma solo su alcuni modelli. E, soprattutto, non è incoerente
con il Dna del brand. Che su disegno e misure ha un solo canone: libertà totale

P
revisione facile facile: la presentazione della nuova Serie 7
(ne parliamo a pagina 168), il cui frontale è dominato da un
doppio rene di proporzioni considerevoli e di forma sempre
più quadrangolare, presterà sicuramente il fianco al rinverdirsi
delle immancabili polemiche sulle scelte intraprese ultima-
mente dalla Casa tedesca nell'interpretare questo
elemento così centrale e iconografico della pro-
pria identità di marca. Ancora una volta ci sarà
chi griderà allo scandalo, imputando alla nuova
griglia BMW di essere troppo grande, troppo
verticale, troppo squadrata, ma soprattutto di
tradire la purezza della tradizione.
Un attimo. Sulle prime tre obiezioni si può
pure discutere. Ma sull'ultima si dovrebbe spie-
gare qual è questa tradizione alla quale ci si
appella. Perché, se si va a vedere la storia del
brand bavarese, emerge chiaramente che su for-
ma e dimensione dell'iconico doppio rene vale da
sempre una sola regola, un solo canone: libertà asso-
luta e incondizionata.
Dunque, ripartiamo da qui: con la griglia delle proprie
auto la BMW può fare ciò che vuole senza per questo styling 2019 della Serie 7 attuale, quella che sta per an-
smettere di essere la BMW. L'ultima tendenza può pia- dare in pensione, ne offre un esempio eloquente: un
cere oppure no, può essere giudicata un po' troppo in- doppio rene, a sviluppo ancora orizzontale, ma di pro-
dulgente verso i gusti di certi mercati, quello cinese in porzioni ragguardevoli sbattuto su un muso che, nella
testa, ma non certo accusata d'incoerenza né, tanto me- versione originaria, pre-facelift, non era stato disegnato
no, di tradimento dei valori del passato. per accoglierlo. L'effetto è quasi caricaturale, con i listel-
Quel passato è nato, lo ricordiamo, nel 1933 con un li verticali molto marcati che paiono i fanoni di una bale-
doppio rene alto come un palazzo di dieci piani (sulla na. Così, sulla Serie 4 Coupé (nello sketch), da una griglia
303). L'andamento? Verticale, ovvio, a seguire lo svilup- ROBERTO verticale e molto geometrica partono linee piuttosto
LO VECCHIO
po del cofano motore. Poi quel radiatore ha assunto le Alla guida del team morbide, che si fanno addirittura liquide nella parte po-
forme e le dimensioni più svariate: da quella allungata, che dà vita alle storie steriore dell'auto tra il parafango, la spalla e il montante
sottile, atletica della 328 Mille Miglia del 1940 a quella, (corali) su prodotto, C: due vocabolari stilistici che si parlano poco. Va meglio
quadrata e minimalista, della M1 (design Giugiaro) del industria e design, qui sulla M4, dove le nervature più secche del cofano dialo-
1978, passando per infinite altre. A Monaco si permise- si concede un assolo. gano in modo fitto con l'allure tecnica del doppio rene.
Tema, sempre l'auto,
ro pure di non metterlo proprio, il doppio rene, su uno in tutte le sue forme
La stessa iX, sulla quale la griglia è enorme, ha un'unità
dei loro modelli più noti: la 700 (design Michelotti) del d'insieme che la mette al riparo da critiche che siano fon-
1959. Curiosamente fu l'auto che salvò il costruttore @rlov_qr date. Sulla "7" nuova, il "kidney" BMW non è più né ver-
dalla bancarotta. Il "double kidney" tornò poi, nel 1962, ticale né orizzontale, bensì quadrangolare: a essere pre-
sul muso della 1500, per la prima volta unito. Pur integrato nella cisi, si tratta di due ottagoni accostati con un lato interno in comu-
© Riproduzione riservata

griglia orizzontale, il suo sviluppo restava verticale, la declinazione ne. Grande lo è, non c'è dubbio, ma è molto ben integrato nel cofa-
più tipica. L'orizzontalità, salvo qualche eccezione, è iniziata soltan- no discendente, che si lascia abbracciare dalla porzione superiore
to con le BMW degli anni 90. Dal 2018, infine, il doppio rene ha ini- della griglia, mentre lo spigolo che crea una piega nei listelli verti-
ziato a crescere di taglia. cali prosegue nella palpebra superiore dei proiettori principali. E il
La questione che si pone su alcuni modelli, semmai, non è la gri- trattamento delle superfici continua solido e coerente lungo l'inte-
glia in sé, bensì la sua integrazione con il resto della vettura. Il re- ra carrozzeria. Questo è design. Il resto...

16 MAGGIO 2022
 A RUOTA LIBERA L'INTERVENTO

E POI TORNARONO
ANCHE I CERVELLI
Quella dell'auto era un'industria così matura che i migliori talenti universitari
le preferivano il mondo della finanza o delle telecomunicazioni. Adesso,
con lo sviluppo tecnologico del settore, le cose sono radicalmente cambiate

sta aiutando l'uomo nel rappor-

to con la strada e con gli altri
utenti. Di più: oggi il mezzo di
trasporto preferito dall'umanità
vede bene dove l'occhio non ar-
riva proprio, avverte in anticipo
il pericolo e frena quanto serve,
mantiene la distanza di sicurez-
za e, nel prossimo futuro, farà
molto di più. A volte i suoi siste-
mi e applicazioni sono difficili da
utilizzare e, per questo, il primo

G
passo da fare è imitare la stra-
uida autonoma, connettività, carburanti alternativi, vetture ibride, elet- tegia della Apple, che ha intro-
triche, a idrogeno. Chi più ne ha, più ne metta: l'automobile si è ripresa dotto l'innovazione continua,
la scena e non la mollerà per decenni. Tutte le ricerche confermano che ma "user friendly".
è sempre il mezzo preferito per spostarsi, perché offre un senso di autonomia Il lavoro di squadra tra inge-
e di libertà che il trasporto pubblico non può vantare. Quello collettivo è un gneri, uomini di mercato e sog-
concorrente assoluto per il lungo raggio, ma per tutto il resto l'automobile re- getti della finanza è l'altro se-
sta lo strumento di mobilità preferito dalla maggioranza dei cittadini. Tra le due greto del successo. Nessuno
MASSIMO guerre mondiali e nel secondo dopoguerra ha tenuto acceso il motore della deve prevalere: gli uomini di
GHENZER ripresa e dello sviluppo, mentre un periodo di appannamento lo ha mostrato mercato sanno fino a che punto
Romano, con tante alla fine del secolo, quando era finita sotto accusa per questioni legate all'in- può spingersi l'innovazione per
esperienze
nel mondo dell'auto quinamento, per una crescente e generalizzata indisciplina dei suoi conducen- essere davvero compresa e
e dei trasporti. Oggi ti e per la piena maturità del suo comparto industriale, sostanzialmente ugua- adottata, gli ingegneri sono il
è direttore le a se stesso da troppo tempo. Poi, il "rinascimento". A cavallo del secolo, la motore della ricerca nell'inno-
di Areté Methodos prima vettura ibrida, prodotta dalla Toyota, metteva in discussione i temi stra- vazione e gli esperti della finan-
tegici di base e dimostrava che l'automotive guardava avanti: si sapeva inno- za conoscono qual è l'equilibrio
vare ponendo al centro non tanto i temi tradizionali di velocità massima, ac- fra trasformazione, vendita e
celerazione e quant'altro, ma virtù più profonde e universali. margini. Per realizzare questi
Le emissioni di anidride carbonica, la durata dei componenti nel tempo, i percorsi complessi e affasci-
costi di manutenzione, la sicurezza, il confort e altri aspetti "soft" s'imponeva- nanti, i migliori cervelli si misu-
no come criteri di offerta e di scelta nell'acquisto. E per realizzarli, nella fase rano con i risultati e traggono
progettuale, nella costruzione e nella vendita di questo nuovo modello di mo- soddisfazione nel concepire e
bilità c'era bisogno dei migliori cervelli disponibili sul mercato delle intelligen- svolgere i piani strategici. E
ze. Per un po' di anni, quelli più fini hanno preferito fare carriera nei mondi del- l'automobile, così, è di nuovo in
© Riproduzione riservata

la finanza e delle telecomunicazioni, ma, ora che il vento è cambiato ed è giun- pole position, attenta agli svi-
to il tempo dell'"automobile internet", i colossi del settore hanno capito le po- luppi sociali e antropologici, ca-
tenzialità della nuova frontiera e hanno cominciato a misurarsi nella sua pro- pace di attrarre con i suoi valo-
gettazione e costruzione. Il mondo della connessione continua, insomma, sta ri tangibili e intangibili le miglio-
dando all'auto un contributo innovativo, unico e insostituibile. E i risultati si ri menti che cercano soddisfa-
vedono: ora le macchine sono certamente più sicure di prima e l'elettronica zioni apicali dal lavoro.

18 MAGGIO 2022
 A RUOTA LIBERA AUTOCRITICA

QUESTE MACCHINE
SONO OPERE D'ARTE
La mostra "Motion" riunisce sotto l'iconico tetto del Guggenheim
Museum di Bilbao una quarantina tra le vetture più belle mai costruite.
E grazie al Politecnico di Milano c'è anche un tocco d'Italia

S
econdo Norman Foster, architetto di fama mon- mente, questo viaggio nel tempo e nello spazio inizia
diale (suoi, solo per citarne un paio, il Millennium con Beginnings e si conclude con Future. Se la prima e
Bridge di Londra e il Reichstag di Berlino) e l'ultima sono in qualche modo scontate anche nei con-
grande appassionato di motori, tra le automobili, le arti tenuti, Sculptures è la sezione che lascia letteralmente
figurative e quella di progettare e costruire c'è un lega- senza fiato. Ispirata alle parole di Arthur Drexler, per ol-
me indissolubile. Una rete di connessioni che si è svilup- tre 35 anni (fino al 1986) curatore del MoMa di New
pata in oltre un secolo e mezzo di creazioni, che a loro York, dimostra senza tema di smentita che le «automo-
volta hanno avuto importanti implicazioni sociali e cul- bili sono sculture in movimento». Qui sono infatti riuni-
turali. Fin dall'invenzione della "carrozza senza cavalli", OMAGGIO ti alcuni capolavori assoluti, come la Bugatti Type 57SC
ALLA ROSSA
sempre secondo Lord Foster, i tre mondi si sono influen- Protagonista Atlantic, disegnata nel 1936 da Jean Bugatti, figlio del
zati a vicenda. La velocità, il senso di avventura, la mo- della locandina fondatore della marca, doverosamente accompagnata
dernità e il progresso incarnati dalle auto hanno ispira- di "Motion" è la Ferrari da una scultura dello zio Rembrandt. O come la Pegaso
to artisti e architetti. Così come le opere delle avanguar- GTO. In alto, il Z-102 Cúpula, la sportiva ideata nel 1952 da Wifredo
die artistiche hanno lasciato il segno sul design dei mo- Technical center della Ricart, l'ingegnere spagnolo che cominciò la sua carrie-
GM in una foto del
delli che hanno scandito la storia della motorizzazione 1956 di Ezra Stoller ra con il Biscione. Poi, naturalmente, accanto alle scul-
delle élite prima, delle masse poi. ture-auto (una quarantina) ci sono le sculture-sculture,
Questa la tesi, non del tutto rivoluzionaria. A sor- come la Figura distesa di Henry Moore e il monumen-
prendere è come l'idea si sia materializzata in "Motion", sottotitolo tale "mobile" 31 gennaio di Alexander Calder.
"Autos Art Architecture", mostra in calendario al Guggenheim di Dal passato, lo sguardo volge al domani: nell'esposizione, infatti,
Bilbao fino al 18 settembre. Il museo, progettato da Frank O. Geh- si può ammirare anche Autofficina Futuro, un'installazione realizza-
ry, da solo basterebbe a giustificare una trasferta nella capitale de ta dalla Scuola del Design del Politecnico di Milano su invito della
© Riproduzione riservata

facto dei Paesi Baschi (peraltro raggiungibile con i voli di parecchie Norman Foster Foundation. Attraverso un percorso interattivo, il
compagnie low cost). "Motion", da parte sua, vale tutti i 16 euro del progetto, coordinato tra gli altri dal professor Giulio Ceppi, accom-
biglietto d'ingresso (prenotazione obbligatoria su tickets.guggen- pagna il visitatore a sperimentare come sarà l'automobile. Partendo
heim-bilbao.eus). dall'idea dell'officina, luogo di creazione per eccellenza, un collage
L'esibizione si sviluppa in sette spazi distinti, gallerie a tema in- di foto e di contenuti multimediali indaga il cambio di paradigma
centrate su un preciso momento storico o argomento. Prevedibil- che la mobilità sta affrontando, suggerendo nuovi scenari.

20 MAGGIO 2022
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CON IL DRAKE
I piatti e i ristoranti preferiti di Enzo Ferrari, Ferrari a tavola
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i menu di Maranello, qualche gustoso retroscena. Sergio Cassano
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Dai ricordi del fedelissimo Franco Gozzi pagg. 208 - brossura
ura
Fucina Editore
ore

R
accontata mille
e una volta, la storia
della Ferrari continua
ad affascinare. Soprattutto
quando la narrazione parte
da un punto di vista inedito:
le predilezioni in fatto di cucina
del Commendatore.
A raccogliere gli elementi
e a scavare nelle memorie
morie
era stato uno degli
uomini chiave di
Maranello per 28 anni, ni,
il fedelissimo Franco
Gozzi, che al suo
discepolo, nonché autore
utore
di quest'opera, quel
Sergio Cassano
fondatore del Ferrarii Club
Italia, scomparso duee
anni fa, lasciò aneddoti,
oti,
segreti e retroscena
gustosi. Così, a dare alle
stampe le bozze di un
volume praticamentee
ME E TRANSIZIONE CLIMATICA
MATERIE PRIME
QUANTO CI COSTA LA GRANDE
ANDE SFIDA
«Le leadership europee
non sembrano essere pienamente
consapevoli delle responsabilità
che l'approccio o zelante alle politiche
climatiche ha nell'alimentare
la corsa al rialzo
o delle
materie prime». ». Gianclaudio
Torlizzi, giornalista
ista
specializzato inn commodity,
analizza gli effetti
etti
sull'economia mondiale
€ 20
2
completo ci ha pensato Gippo ppo
Salvetti, editore e a sua volta
olta
noto presidente di Alfa club.ub.
Tra il corredo iconografico
di "Ferrari a tavola" ci sonoo
alcuni dei menu entrati
nella leggenda del Cavallino.no.
Gran finale con le ricette
e le abitudini gastronomiche he
di direttori sportivi e piloti..
LUCIANO
LUC
CIANO GUERRI
QU
QUARANT'ANNI
UARANT'ANNI
DA
A PROGETTISTA
Nel 11969, appena 17enne, Luciano
Guerri,
Guer rri, modenese di Spilamberto, entra
alla D
De Tomaso. È soltanto la prima tappa
di una
unna carriera che lo porterà anche
alla Lamborghini
L e che si concluderà,
nel 2009, alla Ferrari Gestione Sportiva.
Una vita all'insegna dei motori, maturata
mentre la meccanica pura comincia
dello scoppio della guerra in Ucraina, che
a cedere spazi all'elettronica e costruita
la crisi delle commodity
mmodity ha ulteriormente
attorno a un savoir-faire tecnico
peggiorato. La restrizione dell'offerta,
e tecnologico che l'hanno reso una figura
la penuria di se emiconduttori,
emicondut
semiconduttori,
centrale nella progettazione di quegli
i rischi
rischhi geopolitici
geopolitiici legati
anni. Un percorso professionale illustrato
all'elettrificazione
all'eleettrificazione (per citare
da decine di fotografie personali
il titolo
tito
olo di alcuni
alcunni capitoli)
e ricostruito da un'altra
non sono
s argomenti
più argomenti
modenese doc,
per addetti
a ai lavori,
laavori, ma realtà
la giornalista
che stanno
s cammbiando
cambiando
Nunzia Manicardi.
la no
nostra
ostra vita q uotidiana.
quotidiana.
© Riproduzione riservata

della pandemiaa Una vita

e di un avvicinamento
amento poco Materia
eria rara
Gianclaudio
claudio Torlizzi
Torlizzzi in ufficio tecnico
realistico al green
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Arrivando a conclusioni
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22 MAGGIO 2022
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 A RUOTA LIBERA IN EDICOLA

SUV MASERATI
ATTO SECONDO
Prosegue, con il fascicolo di giugno,
il viaggio nel rinascimento italiano:
aliano: dopo
la popolare Fiat, è la volta della
lla Grecale

S
e il mondo cambia, di uno deiei simulatori più
quello dell'auto muta raffinati oggi disponibili.
a sua volta. Così, Senza trascurare,
rascurare, infine,
anche un costruttore di grande di ripercorrere
correre le origini
tradizione sportiva come del debutto
utto della Maserati
la Maserati non esita, per nel mondo do delle Suv,
restare al passo con i tempi, con quella
lla Levante che ci
ad aggiungere alla propria ha abituati
uati a considerare
gamma, in pieno rinnovamento la Casa emiliana
(dalla MC20 alle prossime in un'ottica
tica differente.
GranTurismo, passando per
la futura propulsione elettrica TRIS DI REGINE
della linea Folgore), un nuovo Il volumee Passione
modello a ruote alte, destinato Quattroruote
ruote dedicato
a integrare l'offerta già alla Grecale,
cale, come si è
iniziata con la Levante. detto, è il secondo dei
Ed è proprio alla Grecale, tre che vi proponiamo
l'ultima arrivata con il marchio con i fascicoli
scicoli della rivista
del tridente, che è consacrato compresi si tra maggio
il secondo volume e luglio: una prova della
del trittico 2022 della collana vivacità dei brand italiani
Passione Quattroruote. in questo o periodo storico
dell'automotive.
omotive. Abbiamo
AL MICROSCOPIO iniziato dalla Fiat 500,
Della Grecale, nel libro disponibile
bile con questo
proposto con Quattroruote numero:: un viaggio che
di giugno (al prezzo di 5,90 parte dalla
alla più recente
PASSIONE I volumi Passione
euro, più quello della rivista), declinazione
zione della vettura, Quattroruote
vi diremo proprio tutto. quella elettrica,
lettrica, che (a fianco, quello
La genesi, lo sviluppo costituisce,
sce, di fatto, un modello dedicato alla Fiat 500
e la piattaforma tecnica, completamente
tamente diverso (il 97% % del nuovo millennio,
LA RI
LA RINA
NASCIT
TA
A 

 |
|


disponibile con
per iniziare; i segreti dei suoi componenti è inedito),
il numero di maggio)
dei motori, sviscerati dai loro per risalire
ire fino a quel fatidico esplorano, in 144
progettisti; la filosofia 4 di luglio del 2007, pagine, la genesi
dello stile, degli esterni come quando la piccola Fiat tornò, e lo sviluppo di ogni
degli interni, ma anche i perché con clamore, agli onori modello proposto,
della scelta dei materiali della cronaca, e proseguire con testimonianze
inedite e aneddoti
e dei colori utilizzati. Ancora: ripercorrendo quindici anni dei protagonisti
la connettività, l'infotainment, di evoluzione del modello. che l'hanno realizzato
il sofisticato impianto audio. Il trittico si concluderà in luglio
© Riproduzione riservata

Vi accompagneremo, poi, con un volume dedicato

in una visita – virtuale
ed esclusiva – all'Innovation
Lab di Modena, dove
i progetti vengono concepiti
e sviluppati, con l'ausilio
all'Alfa Romeo Tonale: altra
vettura molto attesa, che, a suaa
volta, si affianca al primo
modello a ruote alte
del Biscione, la Stelvio.

24 MAGGIO 2022
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ORA I CONTENUTI
PURE ON DEMAND
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adesso è possibile accedere ai dossier sui temi di attualità
e alle prove su strada complete anche in modalità pay per read

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TTRORUOTE

UITO
DOSSIER QUA

i interessa un che la pandemia sta creando dallo smartphone sia dallo CORTO CIRC , costo di ener
gia e materie
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prime alle stell nta la
ustria dell’auto
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introvabili, cons
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IN FIAMME
etta

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TTR CA È PER
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i Qui
Quii indagh
iinda
indag
nda
ndagh
ndag
da
ag
agh
ghiamo
ghi
gh iamo
amo
am
e maggio
maggiore
mo le
ggiore
gg
le cause
cau
ca
c
caus
ause
re
use del
us d
deel

SCORRIMENTO RAPIDO
collega
ollegat
ollegaga
ate
tee alla pa

ELETTROSHOCK
pande
an em
DOSSIER QUATTRORUOTE
mia

anche in modalità pay resta quella dell'abbonamen

dell'abbonamento
to ••••

per read. Nella sezione del sito
Con la stessa modalità pay
mensile, che parte da 1 euro COME LA SVOLTA EV RILANCERÀ LA PASSIONE
Il passaggio all’elettrico non deve spaventare.
Perché le inedite
essere declinate con
piattaforme a batterie ben si prestano a

quattroruote.it dedicata per read si possono leggere per i primi 30 giorni e che carrozzerie e sistemi di propulsione diversi.
emozionali

NELLO SPECIALE
Dando nuova vita a modelli

all'approfondimento, anche le singole prove viene proposta anche con • Tecnica UNA SSA SA
SS
SCOS
UN SCOSSA TARRE
TARE
UTARE
LUTARE
SALUTARE
• I progetti in corso QUEI SOGNI A BATTERIA
• Restomod e tuning IL RETROFIT ALLUNGA
BATTE
LA VITA
• Rivoluzione alla Dakar LA ROSA DEL DESERTO
ELETTRICA
• Roberto Fedeli, Silk-Faw ATTRAZIONE

e normalmente accessibile su strada, complete di tutti interessanti formule annuali.

attraverso un abbonamento,
ora si possono acquistare
i singoli "speciali" che
affrontano i grandi temi
i dati rilevati dal Centro prove.
Inquadra il qr code
Una modalità di fruizione ricca con lo smartphone
e immediata, che permette per accedere
di esplorare tutti gli aspetti all'area Q Premium

dell'automobile e dell'industria
dei giorni nostri, spiegandoli
e indagandoli a fondo.
L'avanzata dei costruttori
cinesi in Europa, la crisi
dei chip e la grande impasse
© Riproduzione riservata
delle vetture passate sotto
la lente dei nostri collaudatori
sulla pista di Vairano, grazie
al menu che permette
di scorrere in modo rapido
tra i diversi dati sia
NORME • LETTERE • QUESITI

MULTA ELETTRONICA
A Verona i verbali di violazione della Ztl, delle corsie preferenziali
e degli autovelox fissi arrivano sull'app IO. Da cui è possibile
pagarli direttamente, con lo sconto del 30% e senza ulteriori spesep

D
iciamo la verità: con le
ione,
tecnologie oggi a disposizione,
il proprietario di un'auto
potrebbe essere avvisato in tempo reale
di ogni violazione commessa. Potrebbe ebbe
ale
sapere il tipo d'infrazione, l'eventuale
perdita di punti patente che comporta orta
e dov'è avvenuto il fatto. E potrebbe be
persino avere la possibilità di pagare re
subito la multa. Un decisivo passo avanti
in questa direzione è appena stato
compiuto a Verona, dove da qualche he
settimana alcune violazioni accertate ate
dalla polizia municipale arrivano
direttamente sull’app IO, che permette ette
a tutti i cittadini d'interagire con i servizi
ervizi
pubblici nazionali e locali dal proprio io
smartphone. In pratica, chiunque
attraversi un varco della Ztl senza
autorizzazione, violi i limiti di velocità
ità
in corrispondenza di uno degli autovelox
ovelox

ramite
in dotazione alla polizia e pagare tramite
il sistema Pago PA. Versando al Comune
mune
soltanto l’importo della sanzione,
usufruendo dello sconto del 30% (se se si
paga entro cinque giorni) e senza essere
gravato dalle spese di accertamento to
e notifica. Insomma, un processo

ietario
Ovviamente, nel caso in cui il proprietario
del mezzo non abbia un profilo IO,
© Riproduzione riservata

la polizia seguirà le procedure standard,

dard,
ossia la stampa e l’invio del verbalee
cartaceo, gravato però delle relative
ve
spese, pari – a Verona – a 12,50 euro.
ro.
o Rossi
Mario

MAGGIO 2022 27
 AUTODIFESA SPORTELLO

IPOTECATA
A SUA INSAPUTA
Un lettore scopre l'iscrizione del gravame al momento della cessione
in permuta della sua vecchia vettura. Una batosta da 300 euro.
E un ritardo di molti giorni sulla consegna della macchina nuova

I
l 12 gennaio ho firmato
il contratto d'acquisto
di una Renault Kadjar
usata con la concessionaria
Pechini di Buccinasco (MI).
Il contratto prevedeva
la consegna entro il 10
febbraio, una caparra di mille
euro e il ritiro della mia
vecchia Clio, acquistata nuova
nel 2012 in una concessionaria
non più esistente, con
un finanziamento della Casa
estinto in anticipo nel 2015.
Il 1° febbraio ho saldato
il dovuto, ma otto giorni
dopo la concessionaria
mi ha comunicato che
non era possibile procedere
con la permuta perché
sulla vecchia auto risultava
iscritta un'ipoteca.
Sono caduto dalle nuvole.
Ho chiamato RCI Banque,
la quale mi ha informato
che, al momento dell'estinzione
del finanziamento, avrei dovuto
chiedere al Pra la cancellazione
di una cosa di cui, però, non ero
a conoscenza. Sta di fatto che,
per fornirmi l'atto necessario,
avrei dovuto pagare 120 euro.
Prima di procedere, ho
controllato la documentazione
che mi fu consegnata all'epoca,
ma non ho trovato alcun
accenno alla possibilità
d'iscrivere un'ipoteca. Dopo
aver pagato, ho ricevuto da RCI
Banque il documento con
il quale ho potuto, al prezzo
di altri 180 euro, far cancellare
il gravame dal Pra e procedere
poi con la permuta. Mi chiedo:
perché non sono stato
informato dell'ipoteca al
momento dell'acquisto? Perché
questa non è stata cancellata
da RCI Banque all'estinzione
del finanziamento, nel 2015?
Perché la concessionaria
non ha verificato l'assenza
di gravami al momento
della firma del contratto
o nei giorni immediatamente
successivi, evitandomi
di rimandare il ritiro della
nuova auto di molti giorni?
Lettera firmata
Milano
Una storia di ordinaria follia
italiana. Una premessa:
l'ipoteca di un bene può essere
iscritta – se si tratta
di un'automobile al Pra,
il Pubblico registro gestito
dall'Aci – a richiesta
e a totale discrezione di chi
ne ha finanziato e registrato
l'acquisto, nel caso del lettore
da RCI Banque. Anche
all'insaputa del proprietario.
Questo atto, infatti,
«attribuisce al creditore
il diritto di espropriare... i beni
vincolati a garanzia del suo
credito e di essere soddisfatto
con preferenza sul prezzo
ricavato dall'espropriazione».
Nella pratica, impedisce
la vendita di un bene fino
alla cancellazione del debito.
Molto probabilmente, nel caso
del lettore, l'annotazione era
stata indicata sul certificato
di proprietà, all'epoca cartaceo,
fin dall'immatricolazione.
È però possibile che quel
documento non sia mai stato
consegnato oppure che sia
stato smarrito e che,
quindi, egli non ne sia venuto
a conoscenza. Comunque,
l'onere della cancellazione
del gravame era in capo al
proprietario del bene. Anche
se erano trascorsi i cinque anni
oltre i quali l'ipoteca in assenza
di rinnovo – impossibile
nel caso del lettore, a causa
dell'estinzione anticipata
del finanziamento – era
scaduta, ai sensi del regio
decreto legge 436/1927.
Insomma, l'annotazione al Pra,
in mancanza di una formale
cancellazione, resta e in quel
caso effettivamente una
concessionaria può rifiutare il
ritiro in permuta. Certo, se il
dealer avesse fatto una
verifica al momento
della firma del contratto, come
avrebbe dovuto, il lettore
sarebbe lo stesso caduto
dalle nuvole, ma quantomeno
si sarebbero abbreviati
i tempi per la consegna
della nuova auto.
Mario Rossi

28 MAGGIO 2022
 REVISIONE

FA FEDE LA PRIMA
IMMATRICOLAZIONE
Qualche anno fa ho
acquistato in un autosalone
indipendente una macchina
che era già stata
immatricolata in Germania
alcuni mesi prima.
In pratica, una chilometri
zero tedesca. Sono passati
quasi quattro anni
e non so se la scadenza
della prima revisione
si calcoli a partire dalla data
di prima immatricolazione
oppure dal momento
in cui la vettura è stata
registrata in Italia.
L'agenzia di pratiche auto
a cui ho chiesto informazioni
Nel caso di veicoli
provenienti dall'estero, ai fini
della revisione si prende come
riferimento la data di prima
immatricolazione, non quella
in cui il mezzo è stato targato
in Italia. Dunque, il primo
controllo periodico
va effettuato nel termine
di quattro anni dalla
registrazione in Germania,
entro l'ultimo giorno
del mese in cui la vettura fu
immatricolata in quel Paese.
Il successivo controllo, quindi, delle scadenze, è consigliabile soltanto possono accedere
andrà fatto dopo due anni, registrarsi al Portale a tutte le informazioni
entro la fine del mese in cui dell'automobilista tecniche e amministrative
l'auto è stata sottoposta alla (ilportaledellautomobilista.it). che riguardano i loro

non ha saputo dirmelo.
E nemmeno il centro
revisioni vicino a casa...
Lettera firmata
Milano
verifica periodica precedente.
Siccome il ministero delle
Infrastrutture non ricorda
con lettera ai proprietari
dei veicoli l'approssimarsi
Così facendo, gli utenti
di questo servizio del ministero
delle Infrastrutture e della
mobilità sostenibili – fruibile
anche attraverso app – non
© Riproduzione riservata
veicoli e la loro patente,
compreso l'estratto conto
dei punti, ma ricevono
in anticipo le segnalazioni
sulle relative scadenze.
Se desidera leggere questo quotidiano o rivista MOLTO PRIMA senza dover aspettare
che vengano rubati dagli altri siti/canali, venga a trovarci

SUI NOSTRI CANALI TELEGRAM:

eurekaddl QUOTIDIANI

eurekaddl RIVISTE
eurekaddl quotidiani esteri
eurekaddl libri
(in quest'ultimo canale trovate gratis TUTTI i libri che altrove trovate messi a pagamento dopo che i soliti
ladri, che vivono 24/24 ore rubando al nostro sito (dove sono gratis), hanno persino la sfacciataggine di
chiedervi di pagare!)

Nel caso questi canali vengano chiusi troverà presto i nuovi visitando la nostra
pagina dei quotidiani sul sito eurekaddl:

https://eurekaddl.wiki/newspapers
Se ha gradito questo quotidiano o rivista e se li ha trovati in qualsiasi altra parte che non
sia il sito qui sotto indicato, significa che ci sono stati rubati, vanificando, così, il lavoro
dei nostri uploader. La preghiamo di sostenerci venendo a scaricare anche solo una volta al
giorno dove sono stati creati, cioè su:
eurekaddl.wiki

Se non vuole passare dal sito può usare uno dei seguenti due contenitori di
links, gli unici aggiornati 24/24 ore e con quotidiani e riviste

SEMPRE PRIMA DI TUTTI GLI ALTRI:

https://www.filecrypt.cc/Container/3CC24754F6.html
https://www.keeplinks.org/p17/5ff15490b62ea
Senza il suo aiuto, purtroppo,presto potrebbe non trovarli più: loro non avranno più nulla da
rubare, e lei più nulla da leggere. Troverà quotidiani, riviste, libri, audiolibri, fumetti, riviste
straniere, fumetti e riviste per adulti, tutto gratis, senza registrazioni e prima di tutti gli altri,
nel sito più fornito ed aggiornato d'Italia, quello da cui tutti gli altri siti rubano soltanto. Trova
inoltre tutte le novità musicali un giorno prima dell'uscita ufficiale in Italia, software, apps,
giochi per tutte le console, tutti i film al cinema e migliaia di titoli in DVDRip, e tutte le serie
che può desiderare sempre online dalla prima all'ultima puntata.

IMPORTANTE
Si ricordi di salvare tutti i nostri social qui di seguito elencati, perchè alcuni di essi
(soprattutto Facebook) potrebbero essere presto chiusi, avranno TUTTI il nuovo indirizzo aggiornato:

- Cerca il nuovo indirizzo nella nostra pagina Facebook

- Cerca il nuovo indirizzo nella nostra pagina Twitter
- Cerca il nuovo indirizzo nel contenitore Filecrypt: Filecrypt

- Cerca il nuovo indirizzo nel contenitore Keeplinks: Keeplinks

METODI PER AVERCI ON LINE PER SEMPRE IN POCHI SECONDI

(si eseguono una volta sola e sono per sempre!)

Clicchi qui a lato: justpaste.it/eurekaddl
 ELETTRICO PROVA SU STRADA NUMERO 3.793

RENAULT
MEGANE
E-TECH
In questa nuova vita è soltanto a corrente: compatta fuori,
ariosa dentro, con un infotainment al top. E offre viaggi
all'insegna del confort: powertrain efficiente e ricariche veloci
di Lorenzo Facchinetti • foto di Massimiliano Serra

L
a Renault ha iniziato a maneg-
giare l'elettrico in tempi non so-
spetti. E l'ha fatto, a partire dalla
ELECTRIC EV60 ICONIC
PREZZO
fine degli anni 10, in svariate
forme: dalla poco attraente ber-
Listino 47.700 euro
linona Fluence al curioso quadriciclo Twizy,
fino a oggetti ben più concreti come la Zoe,
MOTORE 1 anteriore
la Twingo e i veicoli commerciali leggeri. Il
marchio della losanga ci crede da un po' in-
POTENZA 160 kW 218 CV
somma, prim'ancora che fare EV fosse di-
ventato un obbligo morale e commerciale. Il
BATTERIA 60 kWh
CONSUMI
vero slancio, però, arriva solo ora con l'auto
protagonista della copertina di Quattroruo-
Omologato (Wltp) 6,2 km/
km/kWh

te: la Mégane, che da apprezzata e classica Rilevato 5,3 km/

km/kWh
berlina di segmento C, sulla scena dal 1995,
7,69 €/100 km
Costo ricarica
in questa nuova vita diventa elettrica. domestica
Nasce a ElectriCity, il mega polo francese
10,88 €/100 km
Costo ricarica
colonnina
per veicoli a zero emissioni, e porta al debut-
to piattaforma e powertrain di ultima gene- AUTONOMIA
razione, sotto un vestito particolarmente Omologata (Wltp) 450 km
curato dal punto di vista stilistico (a pag. 38 Rilevata 366 km
trovate la disamina del designer Mike Ro-
binson), che nasconde un packaging vincen-
te: in soli 4,20 metri di lunghezza, per capir-
ci appena 15 cm più della Clio, c'è un abita- PREGI
colo spazioso quanto quello di una media, La ricarica è uno degli aspetti determinanti
grazie al passo disteso garantito dall'archi- in un'elettrica e la Mégane non delude, grazie
tettura che soltanto una elettrica può offri- al caricatore di bordo da 22 kW e alla potenza
di 130 kW in CC. Notevole l'infotainment:
re, ovvero quella a skateboard.
rapido, intuitivo e con le funzionalità di Google.
La tavola da skate, nella fattispecie, è una
nuova batteria super slim (alta appena 11
cm), proposta in due tagli: 40 e 60 kWh, con DIFETTI
la prima abbinata esclusivamente al motore Il design ricercato è andato a scapito della
da 130 CV e l'altra accoppiabile anche alla visibilità: dietro è limitata. A parziale
variante da 218 cavalli, oggetto della nostra supporto, ci sono le telecamere e il retrovisore
prova; i prezzi attaccano dai 37.100 euro digitale. Abitabilità ok, ma la zona posteriore
non è particolarmente generosa.
della versione base con accumulatore più

32 MAGGIO 2022
MAGGIO 2022
33
Il servizio fotografico è stato realizzato a Milano
 ELETTRICO PROVA SU STRADA RENAULT M
MÉGANE
GANE E-TECH

2
5
1
3
6

4
7

10

11
12

Sulla plancia domina la maxi

struttura a "L" rovesciata che
ingloba strumenti e infotainment.
1. Assistenze alla guida.
2. Pannello riconfigurabile
da 12,3 pollici.
3. Comandi vocali e tasto View
per la strumentazione.
4. Pulsante per le modalità di guida.
5. Selettore del cambio.
6. Devio tergicristalli.
7. Satellite dei comandi audio.
8. Infotainment da 12,3 pollici.
9. Plancetta climatizzatore bizona.
10. Vano di ricarica wireless.
11. Vasca portaoggetti, due
ingressi Usb-C, presa a 12 volt.
12. Bracciolo scorrevole

34 MAGGIO 2022
 INFOTAINMENT
Oltre al colore
che cambia in base CARATTERISTICHE GENERALI
alla modalità di guida, Dimensioni reali schermo (pollici) 11,8
il pannello strumenti Touch screen sì
prevede diversi layout,
Prese Usb 4 (di tipo C)
tra cui la mappa
a tutto schermo. Lettore Cd no
Sotto: l'infotainment Touchpad no
è assai intuitivo, Ricarica wireless smartphone sì
si accede ai vari menu Mappe Google sì
con facilità. Notevole,
Controlli gestuali no
poi, la rapidità
di calcolo del sistema Collegamento alla rete sì
Hot spot wi-fi sì
Comandi vocali evoluti sì
Realtà aumentata no

CONNESSIONE SMARTPHONE
Android Auto/Apple CarPlay sì/sì 1
Amazon Alexa no
MirrorLink no
App incorporate/smartphone sì/sì

ERGONOMIA
Tasti fisici no
Posizione e visibilità schermo ★★★★☆
Definizione dello schermo ★★★★☆
Accessibilità comandi ★★★★☆

COMANDI VOCALI
Frase d'ingaggio sì
Ricerca contatti ★★★★★
Immissione destinazione ★★★★★
Immissione punto d'interesse ★★★★★
Altri comandi (es., climatizzatore) sì

TELEFONO
Controlli sul volante sì
Ripetizione indicazioni display
Ricerca contatti ★★★★★
Ricerca ultime chiamate ★★★★★
Qualità audio e microfono ★★★★☆

piccolo (ordinabile a breve), fino ai 47.700 della batteria con cui arriverai a destinazio- RADIO E AUDIO
della top di gamma, la Iconic che vedete raf- ne e l'ubicazione delle colonnine lungo il Controlli sul volante sì
figurata in queste pagine. percorso (ammesso che ci siano), fino all'as- Ripetizione indicazioni display
Mi avvicino, con la card in tasca, e l'inizio sistente vocale che afferra al volo ogni do- Ricerca frequenza manuale ★★★★★
promette bene: partono coreografici giochi manda senza esitazioni; in più, c'è la possi- Memorizzazione stazioni ★★★★★
di luci a Led davanti e dietro; poi, non appe- bilità di collegare il proprio account Google Qualità del suono ★★★★☆
na la mano si avvicina alla portiera, la mani- e ritrovare, in auto, tutto quello che si ha a
glia fuoriesce dalla carrozzeria. Mi siedo, non casa o sullo smartphone. L'interfaccia intui- NAVIGAZIONE
perdo nemmeno tempo ad aggiustarmi il tiva e la notevole reattività a ogni input ren- Informazioni traffico sì
sedile e indirizzo subito le mie attenzioni al- dono questo infotainment uno dei migliori Ripetizione indicazioni display
lo schermo verticale a centro plancia. Dietro sul mercato. Fa il paio una strumentazione Immissione indirizzo ★★★★★
al display Hd, pulsa un potente processore – anch'essa digitale – altrettanto ben stu- Immissione punto d'interesse ★★★★★
8 core della Qualcomm, che gestisce un am- diata: le informazioni che servono sono in Precisione e chiarezza ★★★★★
biente Google attraverso cui si accede a bella vista e cambiarle aspetto è semplicis-
funzionalità interessanti. A partire dall'otti- simo, basta premere il tasto View sul volante. INDICE DI SICUREZZA ★★★★☆
mo Maps in versione per veicoli elettrici, che Pronto a partire, individuo subito un paio
Note: 1) entrambi wireless.
per esempio indica la percentuale di carica di comandi che mi saranno utili: il pulsante

MAGGIO 2022 35
 ELETTRICO PROVA SU STRADA RENAULT MÉGANE E-TECH

SCHEDA
Dati dichiarati dalla Casa relativi alla vettura in prova
Motore Pneumatici
• Anteriore elettrico • Goodyear
sincrono a rotore avvolto EfficientGrip Performance
• Potenza max 160 kW 215/45R20 95T
(218 CV ) • Kit di riparazione
• Coppia max 300 Nm
Dimensioni e massa
Batteria • Passo 269 cm
• Agli ioni di litio, • Carreggiata
sotto il pianale anteriore 155 cm,
• 12 moduli, 288 celle posteriore 153 cm
• Tensione 400 volt, • Lunghezza 420 cm
energia 60 kWh Larghezza 177 cm
• Massa 394 kg Altezza 151 cm
• Massa 1.636 kg,
Ricarica
a pieno carico 2.158 kg,
• Caricabatteria trifase
rimorchiabile 900 kg
da 22 kW
• Bagagliaio 440 dm3
• Ricarica in corrente
continua a 130 kW Prodotta a
(400 volt) • Douai (Francia)
Trasmissione
• Trazione anteriore
• Riduttore a rapporto
fisso
Corpo vettura
• Scocca di acciaio,
2 volumi, 5 porte,
5 posti
• Avantreno MacPherson,
molle elicoidali,
barra stabilizzatrice
• Retrotreno multilink,
molle elicoidali,
barra stabilizzatrice
• Ammortizzatori idraulici
• Freni a disco, anteriori
autoventilanti,
Abs ed Esp
• Sterzo a cremagliera,
servocomando elettrico
ad assistenza variabile

Le maniglie posteriori
(sopra, al centro)
sono incassate
nel montante, mentre
quelle anteriori
fuoriescono dalla
lamiera. I proiettori
sono composti da sei
riflettori a Led; quelli
posteriori prevedono
tanti filamenti micro-
ottici, che creano un
effetto 3D. Le ruote
sono da 20 pollici
a sezione stretta: 215

36 MAGGIO 2022

tondo delle modalità di guida e i paddle
dietro alle razze per gestire i livelli di rigene-
razione. Trovo un po' affollata, invece, la par-
te destra del piantone dello sterzo, dove,
dall'alto, ci sono la leva (stile Mercedes) per
la marcia, il devio tergi e il satellite per l'au-
dio; occorre memorizzare bene le loro posi-
zioni per muovere lì in mezzo le dita con co-
gnizione di causa. Nel complesso, l'ambien-
te offre una percezione di buona qualità: de-
sign intrigante, finiture ricercate (belli i sotti-
li strati di legno di tiglio incollati su un tessu-
to, presenti su plancia e pannelli) e ampia di-
TECNICA
BATTERIA SLIM E PIÙ SICUREZZA
La Mégane E-Tech nasce a ElectriCity,
il maxi polo francese per le elettriche,
e poggia sulla piattaforma dedicata
Cmf-Ev. Fra le peculiarità, da citare
l'inedita batteria al litio sviluppata
con LG: al momento è la più sottile
sul mercato (110 mm di altezza) e la sua
superficie è inferiore del 40% rispetto
a quella della Zoe. Con una massa
di 394 chili e raffreddamento a liquido,
l'accumulatore impiega una nuova
chimica che garantisce una densità
energetica (600 Wh/l) più alta
del 20% di quella della Zoe. La batteria
prevede moduli da 24 celle ciascuno
e viene declinata in due varianti:
otto o dodici moduli, con una capacità,
rispettivamente, di 40 kWh e 60 kWh.
Molta attenzione è stata dedicata
osiddetto
alla sicurezza, che prevede il cosiddetto
fireman access (un accesso
speciale alla batteria, che
Il caricatore di bordo
è da 22 kW,
per sfruttare appieno
le colonnine AC.
In corrente continua,
invece, accetta
fino a 130 kW
sponibilità di spazio, con l'enorme vasca por-
taoggetti che separa i due sedili anteriori.
In marcia, la Mégane mi pare subito piut-
tosto comoda, gli ammortizzatori filtrano in
modo impeccabile l'asfalto e la silenziosità
è elevata: rumore di rotolamento pressoché
inavvertibile; nessuna noia proveniente
dall'esterno; suoni meccanici inesistenti, in
quanto non c'è nemmeno qualche artificio
sonoro che accompagni l'erogazione del
propulsore elettrico, se non quello a bassis-
sima velocità per farsi sentire dai pedoni. Si-
lenzio totale, dunque, almeno finché non si
consente ai soccorritori di circoscrivere
un eventuale incendio in soli cinque
minuti) e un interruttore sotto ai sedili
posteriori, con cui si può scollegare
l'accumulatore dal circuito ad alta
tensione; ancora, sui finestrini è presente
un QR code che, una volta scannerizzato,
mostra l'architettura della vettura
per agevolare al massimo gli interventi
di soccorso. Per quanto riguarda
la propulsione, infine, la Mégane impiega
un motore sincrono a rotore avvolto
riprogettato, al fine di ridurre l'impatto
ambientale e i costi di produzione.
Il motore sincrono
a rotore avvolto pesa
145 kg, compresa
la trasmissione,
ed è proposto in due
varianti: 96 kW e 250
Nm, 160 kW e 300 Nm
lambiscono le andature autostradali, quan-
do invece compaiono fruscii ben percepibi-
li nella zona dei montanti.
Anche lo sterzo è immediatamente ap-
prezzabile: oltre ad avere un contenuto dia-
metro di volta (10,7 metri), risulta assai di-
retto; di conseguenza, è sempre possibile
utilizzare poco angolo per curvare, con una
conseguente sensazione di maggior agilità,
qui favorita pure dall'altezza contenuta del-
la vettura (1,51 metri) e dal baricentro mol-
to basso, grazie alla batteria sottile. Un mix
che rende questa Mégane piacevole da
continua a pag. 40
MAGGIO 2022 37
 ELETTRICO QUESTIONE DI STILE L'ANALISI DI MIKE ROBINSON

DAL PROTOTIPO ALLA STRADA

IL PASSO È BREVE
SERIE CONCEPT
un prototipo
1996-2002 1988
Mégane I
spettacolare
Mégane
La più brutta! Limousine

2002-2009
Mégane II Tipico design
di Patrick Le Quément,
molto industrial 2008
Mégane
coupé

2009-2016 Molt
Molto
to bella,
Mégane III con p
porte
orte e interni fantascientifi
fantascientifici
Bellissima
la coupé! 2020
2
Identica alla Mo
Morphoz
concept car !

2016-2021
Mégane IV plurip
pluripremiata,
premi
ile
lo stile piena d'innovazi
d'innovazione
di Laurensns van
ker
den Acker r 2020
2
Mégane eVision

2021
Mégane V
ANTERIORE
Il frontale
è molto verticale
e imponente.
Il nuovo logo
è bidimensionale

I proiettori
sono fra i più
sottili
del mondo!
La forma delle Bellissimi!
luci diurne riprende
il motivo della fiancata. La Mégane E-Tech
la freccia nella bocca s'ispira alle concept Mégane
è un po' overdesign eVision e Morphoz

38 MAGGIO 2022
 Oggi le vetture elettriche non si distinguono visivamente
da quelle a benzina, nonostante la differenze notevoli dei telai.
In fin dei conti, basta che siano belle, no? Questa nuovissima
Renault non sfoggia un design innovativo in senso assoluto, ma ha
le carte in regola per conquistare il pubblico con la sua bellezza

INTERNI
Le bocchette
del passeggero sono
ben integrate. quelle
del driver risultano
nascoste nel display:
c'entrano poco
con l'hi-tech attorno

la maniglia
nascosta fa molto
coupé

LATERALE
La proporzione tra fiancata
e vetri è ottima
Lo spigolo
diagonale
crea dinamismo

i cerchi da 20" sull'Iconic

rendono moderna
la fiancata

Il tetto bicolore
è trendy POSTERIORE
e abbassa
Mi piace
visivamente
la coda
la vettura
così pulita.
Tante SUV, oggi,
sono troppo
pasticciate

La stecca
riprende
quella
anteriore.
La grafica anteriore entrambe
è coerente con sono meno
quella posteriore. eleganti
La riconoscibilità del resto
della marca è immediata della vettura

MAGGIO 2022 39
 ELETTRICO PROVA SU STRADA RENAULT MÉGANE E-TECH

DOTAZIONI E ACCESSORI SOLUZIONI DI ACQUISTO

VERSIONI AD HOC PER LE AZIENDE

Prezzi in euro
Prezzo di listino 47.700
Prezzo della vettura provata 51.250
Android Auto e Apple CarPlay wireless di serie CLIENTI BUSINESS
Assistenza mantenimento della corsia di serie La Renault Mégane E-Tech EV60 è l'unica al momento disponibile, in attesa
Cavo di ricarica domestica 450 della più economica EV40 (le due sigle si riferiscono alle rispettive capacità
Cerchi di lega da 20 pollici di serie nominali degli accumulatori). La si può scegliere in tre allestimenti, con prezzi
Climatizzatore automatico bizona di serie che partono dai 41.700 euro dell'Equilibre, per salire ai 44.700 del Techno
Fari full Led di serie e ai 47.700 dell'Iconic, quello dell'automobile in prova. Alle flotte, il costruttore
Frenata automatica d'emergenza di serie francese dedica invece le versioni Evolution ER ed Evolution, che costano,
Impianto hi-fi (Harman Kardon) di serie rispettivamente, 820 e 1.475 euro in più della Equilibre. La Evolution ER aggiunge
Infotainment da 12,3" di serie alla dotazione dell'allestimento base il climatizzatore automatico, la plancetta
Interni di materiale pregiato di serie per la ricarica wireless dello smartphone, i fari full Led adattivi e la regolazione
Pacchetto visibilità e assistenza 2.000 1 lombare del sedile del guidatore. Rinuncia invece ai cerchi di lega: questi ultimi
Pompa di calore 1.100 sono presenti nell'Evolution, assieme ai vani portaoggetti nella console centrale
Ricarica wireless di serie e al climatizzatore automatico bizona. La Renault applica il 4,5% di sconto a ditte
Sedili riscaldabili a regolazione elettr. di serie individuali, titolari di partite Iva e categorie speciali, mentre il 6,5% è riservato
Sensori di parcheggio ant. e post. di serie a società, professionisti, agenti, enti, associazioni, tassisti, autoscuole e società
Strumentazione digitale da 12,3" di serie di noleggio con conducente. M.S.
(valori Iva esclusa)
Vernice bicolore di serie
Volante riscaldabile di serie
In rosso: presente sulla vettura provata.
Note: 1) include specchio retrovisore digitale, avviso Condizioni: sono compresi l'assicurazione completa
angoli bui, monitoraggio del traffico posteriore Noleggio a lungo termine (Rca, incendio e furto, kasko), la manutenzione ordinaria
con frenata automatica in retromarcia, parcheggio Anticipo € 4.500 e straordinaria, il soccorso stradale, l'assistenza 24 ore
automatico, regolatore di velocità attivo intelligente, su 24, la disponibilità al ritiro dell'usato e la consegna
assistenza al mantenimento della traiettoria. 36 rate mensili da € 629 a domicilio. Il limite è di 30 mila chilometri in tre anni.

segue da pag. 37
TENUTA DELL'USATO
guidare, con la massa che inizia a farsi av- essere plasmato attraverso i programmi di
calcolata sul prezzo di listino vertire soltanto quando si calca davvero la guida, che rendono più o meno affilata la ri-
34.000 mano. Per inciso, questo esemplare carico di sposta dell'acceleratore. Stesso discorso con
30.000 29.800 accessori pesa quasi 18 quintali effettivi: la rigenerazione: prevede quattro livelli di
25.000 25.900 nel mondo termico non sono pochi, ma in potenza, con il più intenso che consente di
21.800 quello elettrico invece significa almeno un non impiegare quasi mai il pedale del freno.
20.000 centinaio di chili in meno rispetto alle rivali.
15.000 18.100 A proposito di concorrenti, e mi vengono COSÌ SI DIMEZZA LA SOSTA
subito in mente la Volkswagen ID.3 e la Cu- Belle notizie, poi, arrivano dall'efficienza:
10.000 pra Born, la Renault presenta una differenza la Mégane non è particolarmente assetata
Valori in euro

2023 2024 2025 2026 2027
Si considera una percorrenza di 43.000 km
nei primi tre anni e di 65.000 km in cinque anni.
La losanga Renault ristilizzata,
in formato maxi, nasconde
nella parte inferiore una delle
telecamere del sistema a 360°.
Digitale anche lo specchietto
retrovisore interno
sostanziale: motore e trazione sono anterio-
ri, mentre i citati modelli del gruppo di
Wolfsburg – basati su piattaforma Meb –
hanno un'impostazione "tutto dietro". Ebbe-
ne, in termini di guidabilità, le differenze so-
no marginali, segno della bontà telaistica
della francese. Certo, in piena accelerazione,
nel bel mezzo di una curva, la Mégane non
può garantire la stessa pulizia di reazioni al-
lo sterzo di una trazione posteriore; ma nel
complesso l'equilibrio è notevole. Quanto
all'erogazione del motore elettrico, qui la
spinta è più incisiva e corposa nella primis-
sima fase, dunque sembra di avere a che fa-
re con una vettura più prestante. Numeri al-
la mano, a partire da quelli dell'accelerazio-
ne, la Mégane si attesta comunque sugli
stessi, notevoli valori delle rivali, ossia attor-
no ai sette secondi sullo 0-100. La riserva
di potenza e coppia, quindi, è più che ade-
guata per ogni situazione e il carattere può
di energia. Abbiamo registrato un consumo
medio di 5,3 km/kWh, pari a 366 chilometri
di autonomia. Tuttavia, è più importante di-
stinguere fra i diversi scenari di utilizzo, piut-
tosto che limitarsi alla media globale. In cit-
tà, forte evidentemente di una strategia di
rigenerazione mirata, si riescono a percor-
rere ben 449 km con un pieno di energia;
valore che, in autostrada, scende a 272.
Un punto a favore della francese è la ve-
locità di rifornimento: una sosta rapida
presso una stazione Hpc a corrente conti-
nua permette di passare dal 20 all'80% del-
la carica della batteria in poco più di mezz'o-
ra, grazie alla potenza di picco di 130 kW,
ben commisurata alla capacità dell'accumu-
latore. Ma il vero plus è la corrente alternata,
con un caricatore di bordo a 22 kW di serie
– quasi una rarità – che consente di dimez-
zare le soste alle colonnine rispetto alla qua-
si totalità della concorrenza.

40 MAGGIO 2022
 CENTRO PROVE
ABITABILITÀ E VISIBILITÀ VANO DI CARICO
Editoriale Domus
Sistema di qualità
certificato
ISO 9001-2015

misure in centimetri, angoli in gradi

Posteriore
Capacità complessiva (litri) 348
Con divano in posizione avanzata –
di cui sotto il pavimento (litri) 29
Altezza soglia di carico (cm) 79
misure in centimetri

Visibilità Ingombro montante anteriore sinistro

Totale angoli bui 108° Uomo ★★★☆
30% Bambino ★☆ 65
Visibilità posteriore Bicicletta ★★ 96-97
(ostacolo alto 70 cm) maggiore di 10 m Giudizio complessivo ★★★
74 134-167
POSTO GUIDA
misure in centimetri, angoli in gradi

Statura guidatore
Alto (più di 180 cm) ★★★★☆
6 101 Medio (da 170 a 180 cm) ★★★★☆
6 Basso (meno di 170 cm) ★★★★★

81 Caratteristiche principali
130° Sedile regolabile in altezza sì
25 56 Volante regolabile in altezza e profondità sì
Pedaliera regolabile in profondità no

QUALITÀ E FINITURE
L'iniziale impressione positiva trova floccato. Pure gli interni trasmettono 1
riscontro anche dopo un'analisi una sensazione di ben fatto: materiali
approfondita. A partire dagli esterni, morbidi per i pannelli porta e la parte
che si distinguono per la verniciatura superiore della plancia, inserti ricercati
ben distesa e presente anche nei punti come il legno (vero). Nei vani è presente
meno in vista, gli accoppiamenti precisi un fondo gommato, mentre nelle tasche
fra i lamierati e gli impeccabili punti delle portiere il rivestimento è di tessuto.
2
di saldatura. Bene anche il comparto Un po' povere, invece, le plastiche dure
guarnizioni: per sigillare a dovere impiegate per la parte inferiore
l'abitacolo, sulle porte c'è un doppio dell'abitacolo, che hanno anche qualche
bulbo con labbro antifruscio superiore imperfezione di stampaggio sui bordi.
ESTERNO INTERNO
PIACE
Verniciatura regolare, presente anche nel cofano; Materiali soft touch per la parte superiore e le 1. Gradevole l'inserto di legno sulle porte,
punti di saldatura ben fatti, accoppiamenti componenti più in vista, plastica rigida nella zona come pure la superficie morbida del pannello
corretti fra le lamiere e giochi costanti. inferiore, con qualche bava e imperfezione. e le tasche rivestite di tessuto.
Superfici carrozzeria ★★★★☆ Materiali e accoppiamenti ★★★★
Giochi e profili ★★★★ Sedili ★★★★ NON PIACE
Insonorizzazioni e guarnizioni ★★★★ Funzionalità ★★★☆ 2. Il cassetto portaoggetti, oltre a non
prevedere alcun rivestimento interno,
Scocca ★★★★ Finitura bagagliaio ★★★★ presenta un po' di gioco nell'accoppiamento.

MAGGIO 2022 41
 ELETTRICO PROVA SU STRADA RENAULT MÉGANE E-TECH

AUTONOMIA E CONSUMI
Nel ciclo urbano, la Mégane ha fatto ciclo normalizzato e il percorso stradale
registrare consumi davvero contenuti, sia (ovviamente soggetto alla variabilità QRT EFFICIENCY INDEX

in assoluto sia rispetto alle rivali: 6,5 km/
kWh, che corrispondono a un'autonomia
di circa 450 km. In autostrada, invece,
la vettura assorbe più energia delle rivali
esaminate: 4,0 km/kWh contro i 4,4
di VW ID.3 e Cupra Born. A dimostrazione,
poi, che con una EV le variabili in gioco
sono parecchie, la differenza fra il nostro
86%
causata da traffico e condizioni climatiche)
è marcata: da una media di 366 km,
siamo scesi a 332. Un valore comunque
buono in relazione a powertrain e batteria.
Per il calcolo si utilizzano
Personalizza i costi secondo dati sperimentali quali
le tue abitudini di guida su
consumo, autonomia,
massa e aerodinamica.

Autonomiia (km) Percorrenza (km/kWh)

CICLO NORMALIZZATO QUATTRORUOT

TE Scarto trip computer 13,7%

449 Reenault Megane 6,5

373 Cupra Born 5,9
Città 346 Voolkswagen ID.3 5,9

420 Reenault Megane 6,1

340 Cupra Born 5,4
Statale 316 Renault
R nault
V lk MeganeID 3e 5,4
Cupra Born
Volkswagen
Volkswagen ID.3 3
272 Renault Megane 4,0
279 Cupra Born 4,4
Autostrada 311 Volkswagen ID.3 4,4

3
328 36
66
305
5,3
,3
5
5,2
Media 5,2
,2
TOP RANGE MEDIA
461 4,9
BMW iX

CICLO STRADALE QUATTRORUOTE Rilevamenti effettuati lungo un percorso stratale, soggetto quindi alla variabilità del traffico

Data
11/04/22

Temperatura
14 °C
Durata 332 4,9
6h 29'

Velocità media
32 km/h

Percorso totale
207 km
Città 76 km (37%) Statale 80 km (39%) Autostrada 51 km (24%)

COSTI (€/100 km) *0,41 €/kWh; **0,58 €/kWh

Città Statale Autostrada Media

Ricarica
domestica * 6,27 6,68 10,35 7,69

Ricarica
colonnina ** 8,86 9,45 14,63 10,88

42 MAGGIO 2022
 RICARICA TEST SISTEMI ADAS
DOTAZIONE CARATTERISTICHE
Cavo PRINCIPALI In collaborazione con
Domestico (Modo 2) Telecamera 1

Automotive Safety Centre

Sistema di qualità certificato ISO 9001-2015
Wallbox/colonnina (Modo 3)
Radar 3
Presa
Ccs Combo 2 Sensori ultrasuoni 12
Lidar –
Laser scanner –
Range di funzionamento
Veicoli 8-160 km/h Pedoni 8-85 km/h

DOTAZIONI DELL'AUTO
IN PROVA Prezzo Disattivabile Regolabile
Frenata automatica di emergenza di serie sì no
Caricabatteria interno
22 kW trifase Regolatore di velocità attivo a richiesta 1 sì sì
Assistenza mantenimento di traiettoria a richiesta 1 sì no
Livelli di ricarica domestica
10 ampere Avviso angoli bui a richiesta 1 sì no
Ricarica in corrente continua Monitoraggio traffico posteriore a richiesta 1 sì no
130 kW a 400 volt In rosso: presente sulla vettura provata.
Note: 1) inclusi nel pacchetto visibilità e assistenza (Augmented vision & Advanced driving assist: 2.000 euro).
TEMPI E COSTI Commento: il corredo di serie prevede frenata automatica, assistenza al cambio corsia e regolatore
di velocità passivo. Per la guida assistita di livello 2 occorre optare per un pacchetto (vedere sopra).
Presa domestica a 2,3 kW1 (da 0 a 100%)
Tempo 31h 14'
Costo (0,41 €/kWh) € 29,48 PEDONI Efficace fino a Avvisi

kWh erogati 71,9

ATTRAVERSAMENTO (a 5 km/h)
Efficienza ricarica (%) 83
Adulto 50 km/h sì ★★★★★
Tempo per ricaricare 100 km 8h 14'
Bambino 50 km/h sì ★★★★★
Presa a 22 kW (da 0 a 100%) Commento: efficacia al 100% nei confronti dei pedoni. I sistemi di assistenza della Mégane non
Tempo 3h 31' si sono lasciati trarre in inganno e hanno sempre individuato con tempismo le sagome dell'adulto
Costo (0,58 €/kWh) € 39,73 e del bambino, attivando per tempo tanto l'avviso al guidatore quanto la frenata automatica.
Impatto scongiurato fino alla massima velocità prevista dai test, ovvero 50 km/h.
kWh erogati 68,5
88
Efficienza ricarica (%)
VEICOLI Efficacia Avvisi
Tempo per ricaricare 100 km 59'

Presa a 50 kW a corrente continua (da 20 a 80%) MARCIA IN COLONNA

Tempo 49' L'Ufo è fermo al centro della corsia, Nessun sì ★★★★★
Costo (0,68 €/kWh) € 25,28 l'auto sopraggiunge a 50 km/h impatto
kWh erogati 37,2 L'Ufo è fermo a lato strada, l'auto arriva Impatto no ★
Tempo per ricaricare 100 km 25' a 50 km/h. I veicoli sono allineati al 25%

Presa a 350 kW a corrente continua (da 20 a 80%)

L'Ufo è in movimento a 20 km/h, Nessun sì ★★★★★
l'auto sopraggiunge a 60 km/h impatto
Tempo 37'
Costo (0,79 €/kWh) € 30,29
FALSA PARTENZA
kWh erogati 38,2
18'
L'auto è accodata all'Ufo fermo, che poi Impatto no ★
Tempo per ricaricare 100 km parte e, a 10 km/h, frena all'improvviso
Note: 1) valori stimati.

PARCHEGGIO
DATI VETTURA L'auto esce dal parcheggio a pettine Non rilevabile sì –
mentre l'Ufo sopraggiunge a 10 km/h
MASSA
Commento: luci e ombre nelle prove che vedono coinvolta la sagoma della vettura-ostacolo. Oltre
In condizioni di prova (kg) 1.792 al test che vede l'Ufo fermo a lato strada, allineato al 25% (nel quale la maggior parte dei sistemi non
Ripartizione massa si attiva per lasciare margine d'intervento al guidatore), la Mégane non ha superato quello della falsa
partenza. Nell'uscita dal parcheggio in retromarcia, invece, gli avvisi hanno funzionato, ma in questi casi
57% 43% la frenata automatica della francese non interviene, perché può rilevare esclusivamente ostacoli fissi.

Valutazioni Euro NCAP

AERODINAMICA Le differenti metodologie rendono i giudizi non direttamente comparabili con quelli delle nostre prove.
Cx stradale 0,305 Per la frenata automatica, l'Euro NCAP prevede un massimo di 6 punti per i pedoni e di 7 per i veicoli.
Superficie frontale (m2) 2,208 Anno n.d. Pedoni n.d. Veicoli n.d.

MAGGIO 2022 43
 ELETTRICO PROVA SU STRADA RENAULT MÉGANE E-TECH

PRESTAZIONI CONFORT
VELOCITÀ km/h FRENATA metri g ACUSTICO
Massima (autolimitata) 164,9 100 km/h Indice di articolazione (A.I.)

Scarto tachimetro (%) 1,3 a minimo carico 40,7 0,97 100 anteriore
posteriore
130 km/h 90
ACCELERAZIONE a minimo carico 66,6 1,00

ottimo
secondi
0-60 km/h 4,0 100 km/h su asfalto 80
0-100 km/h 7,4 asciutto + pavé 48,2 0,82
0-110 km/h 8,5 100 km/h su asfalto 70
0-120 km/h 9,8 bagnato + ghiaccio 106,7 0,37

discreto
60
0-130 km/h 11,2
0-150 km/h 14,8 RESISTENZA FRENI
50
400 metri da fermo 15,4 10 frenate da 100 km/h a pieno carico metri

scarso
Velocità d'uscita (km/h) 153,0 1 41,4 40
1 chilometro da fermo 28,7 2 42,2 km/h
Velocità d'uscita (km/h) 164,7 3 42,2 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
4 42,4 km/h condizione dB(A)
RIPRESA (a min/max carico) secondi 5 42,1 50 su asfalto 55,8
70-90 km/h 2,1/2,4 6 42,6 50 su asfalto drenante 64,0
70-100 km/h 3,1/3,6 7 43,2 50 su pavé 74,2
70-120 km/h 5,5/6,4 8 42,7 Max in accelerazione 67,6
70-130 km/h 6,9/8,1 9 43,6 ottimo discreto scarso
70-140 km/h 8,6/10,1 10 43,3 SOSPENSIONI
discreto scarso m/s2
30-60 km/h 2,5 30
ottimo
40 50 60 4,0 anteriore
posteriore

PROVE DINAMICHE AGILITÀ DI MANOVRA

scarso
3,5

3,0
TENUTA DI STRADA g
Diametro di sterzata
Accelerazione laterale 0,95 tra muri (metri) 10,7 2,5
★★★★

discreto
2,0
Giri del volante 2,3
STABILITÀ km/h 1,5
Doppio cambio di corsia 85 Sforzo volante
sul bagnato ★★★★ in manovra (kg) 1,5 1,0

ottimo
Cambio di corsia 160 Lo sterzo diretto non impatta 0,5
in rettilineo ★★★☆ eccessivamente sul diametro di volta, che è
contenuto in 10,7 metri. Grazie alla trazione
Cambio di corsia 103 caditoie passo
in curva posteriore, tuttavia, alla Cupra Born pavé gradino stradali rotaie lastroni carraio
★★★★ e alla Volkswagen ID.3 bastano 10 metri. 50 km/h 30 km/h

LA RENAULT MÉGANE E-TECH A CONFRONTO CON LE CONCORRENTI

MERCEDES-BENZ EQA Abitabilità
Sorella elettrica della Suv GLA, convince
per la cura costruttiva e la raffinatezza
tecnologica, ma non è particolarmente Comportamento Bagagliaio
efficiente in tema consumo di energia.
Infotainment di alto livello.

VOLKSWAGEN ID.3
Poggia su una piattaforma dedicata,
comune alle elettriche del gruppo, Autonomia Infotainment
e vanta un powertrain efficace. Piace
per lo spazio interno e per la guidabilità,
favorita da motore e trazione posteriori.

VOLVO C40 RECHARGE

Il primo modello di Göteborg proposto Prestazioni Adas
esclusivamente a batteria punta tutto
su confort ed ecosostenibilità. Senza Nel grafico, i voti
(da 1 a 5) ottenuti
dimenticare la verve: la bimotore Confort in pagella dalle
produce 408 cavalli di sistema. principali rivali

44 MAGGIO 2022
 PAGELLA
POSTO GUIDA ★★★★☆ ACCESSORI ★★★★☆ STERZO
Gradevole il fatto che, a ogni singola modifica La dotazione di serie dell'allestimento Iconic,
apportata con i pulsanti elettrici, l'infotainment il più costoso, è particolarmente completa.
ti chieda se vuoi salvare la posizione. Per il resto, Di fatto, è tutto compreso, se si escludono alcuni
geometrie corrette e ampie escursioni per cucirsi Adas e la pompa di calore. La personalizzazione,
addosso al meglio il sedile. di conseguenza, è limitata ai colori.
PLANCIA E COMANDI ★★★★ DOTAZ. SICUREZZA/ADAS ★★★★☆ FRENI
L'impatto è subito positivo, per via delle finiture La Mégane E-Tech raggiunge il livello 2 di guida
e del design. I comandi sono ben disposti. assistita se si acquista il pacchetto Augmented
Un po' affollato, però, il lato destro del piantone vision & Advanced driving assist (2.000 euro),
dello sterzo, fra leva cambio, devio tergi e satellite che è a richiesta anche su questo allestimento
audio: bisogna muovere le dita con attenzione. top di gamma.
STRUMENTAZIONE ★★★★☆ ABITABILITÀ ★★★☆ COMPORTAM. DINAMICO
Il pannello digitale offre informazioni chiare Il rapporto fra le compatte dimensioni esterne
e decifrabili senza distrazioni, con quelle principali e la spaziosità interna è buono; sono i benefici
in bella evidenza. Offre poi diversi layout, della piattaforma a skateboard. La zona posteriore,
tra cui la mappa a tutto schermo. E per sfogliarli tuttavia, non è molto generosa in larghezza
è sufficiente premere un tasto al volante. e i passeggeri più alti rischiano di sfiorare il tetto.
INFOTAINMENT ★★★★★ BAGAGLIAIO ★★★ CONSUMO
Davvero notevole: lo sviluppo verticale favorisce La volumetria effettiva è soltanto discreta: sono
una grafica a pannelli ben disegnata e la potenza a disposizione 348 litri. È presente un'apposita
dell'hardware lo rende rapido e reattivo. nicchia separata per i cavi di ricarica. Il vano
L'ambiente è Google, con l'eccellente navigazione ha forme regolari, ma lo scalino fra battivaligia
e un assistente vocale bello sveglio. e piano di carico è molto marcato.
CLIMATIZZAZIONE ★★★★☆ CONFORT ★★★★☆ AUTONOMIA
L'impianto automatico bizona si controlla Si viaggia in souplesse: l'insonorizzazione è curata,
attraverso una plancetta dedicata, ben fruibile. si avverte poco rumore di rotolamento e, fino
Presenti le bocchette posteriori, senza gestione alle velocità autostradali, la silenziosità è elevata;
della temperatura, e vari programmi di poi, invece, compaiono evidenti fruscii. Efficace
funzionamento. La pompa di calore si paga a parte. lo smorzamento delle sospensioni.
VISIBILITÀ ★★★ POWERTRAIN ★★★★☆ RICARICA
Non è uno dei suoi punti di forza: davanti, durante L'unità elettrica vanta buoni numeri di potenza
le svolte, i montanti spessi danno un po' noia; e coppia, l'erogazione è piuttosto consistente:
dietro, la porzione di cristallo è limitata, sebbene il primo spunto è notevole, poi tende a scemare.
un parziale aiuto arrivi dallo specchietto Di livello l'efficienza, con un buon rapporto
retrovisore digitale e dalle telecamere a 360°. fra prestazioni e consumo d'energia.
FINITURA ★★★★ PRESTAZIONI ★★★★☆ SERVIZI MOBILITÀ
Alcuni tocchi ricercati e l'attenzione ai dettagli La Mégane si sposta rapidamente, sia da ferma
più in vista regalano un positivo colpo d'occhio sia in movimento. Lo si percepisce a pelle,
generale. Tuttavia, scavando a fondo, alcune con una spinta incisiva, e i numeri lo confermano:
economie emergono e i materiali di base sono 0-100 in 7,4 secondi, mentre ne servono appena
in linea con il segmento d'appartenenza. 5,5 per passare da 70 a 120 km/h.
★★★★
Nel complesso, un comando riuscito: molto diretto,
per fornire sensazioni di agilità, ma al contempo
in grado di garantire un contenuto diametro
di volta. Vanta buone doti di prontezza
e precisione, ma è sensibile al tiro-rilascio.
★★★★
Ben dotata, con impianto a quattro dischi
autoventilanti che lavorano piuttosto bene:
gli spazi d'arresto sono adeguati, anche quando
l'aderenza è scarsa. Nel test di resistenza
ha allungato un po', senza però andare in fading.
★★★★
Lo sterzo diretto e il baricentro basso
★ Insufficiente ★★ Sufficiente ★★★ Discreto ★★★★ Buono ★★★★★ Ottimo
contribuiscono a creare un generalizzato senso
di maneggevolezza, che viene però ridimensionato
in prossimità del limite, per via della massa
importante. Sicura, comunque, nei test di stabilità.
★★★★☆
Ottimo in città e in statale, rispettivamente
6,5 e 6,1 km con un chilowattora: un valore
ai vertici della categoria. I 4 km/kWh registrati
in autostrada, invece, impongono
una pianificazione accurata delle soste.
★★★★☆
Legenda (vale per tutte le tabelle della prova)
La stazza medio-grande dell'accumulatore
☆ Vale ½ stella ★★★★★ Con lode
(60 kWh), abbinata ai consumi contenuti, consente
di fare un bel po' di strada in città: circa 450
chilometri con un pieno. In autostrada, il range
a disposizione è attorno ai 270 chilometri.
★★★★★
Pregevole la presenza del caricatore di bordo
a 22 kW, che rispetto alla maggior parte
delle rivali consente di dimezzare le attese
alle colonnine AC. Alle fast, può arrivare a 130 kW:
una potenza adeguata al taglio della batteria.
★★★★★
Google Maps in versione per auto elettriche è già
un bell'aiuto alla mobilità. In più, con il servizio
Mobilize Charge Pass via smartphone, si accede
con un unico account alla maggior parte
delle colonnine. Dall'estate, agevolazioni con Ionity.
© Riproduzione riservata
MAGGIO 2022 45
 © Riproduzione riservata

Una rete da ricostruire PERCORSO A OSTACOLI p. 48 • Le ragioni di un disastro SE QUESTA

È UN'AUTOSTRADA p. 50 • Tecniche di risanamento VIAGGIO ALL'INTERNO
DI UNA GALLERIA p. 56 • Concessioni e pedaggi COSÌ CAMBIAMO LE REGOLE p. 58 • L'Agenzia
per la sicurezza stradale DRONI E SATELLITI PER CONTROLLARE MEGLIO p. 63

MAGGIO 2022 47
 IL CANTIERE INFINITO UNA RETE DA RICOSTRUIRE

PERCORSO
A OSTACOLI
A4 A4
A22
Realizzazione quarta Manutenzione Realizzazione terza
corsia dinamica dell'Autobrennero corsia tra San Donà
nel tratto a nord di nelle gallerie di Piave e Villesse:
A7 Milano a cura di Aspi fine lavori nel 2027
Tra Milano A15
e Serravalle, Ammodernamento
A21 limitazioni corsie A9
Lavori del tratto La Spezia-
del ponte sul Po; Lavori nelle gallerie Santo Stefano Magra
di riqualificazione chiuso lo svincolo e su un viadotto
di viadotti a cura della Salt
di Groppello nel tratto fra Como
e barriere Cairoli fino e il confine svizzero
di sicurezza al 15 maggio
da parte
della ASTM
(gruppo Gavio)

A12
Tra Genova e La Spezia, nove
A6 lavori sui viadotti e 71 sulle
ASTM ha in corso gallerie di Aspi; riqualificazioni
un vasto piano gallerie e viadotti tra Sestri
di adeguamento Levante e Massa da parte di Salt
antisismico
dei viadotti e di
ammodernamento A7
delle gallerie Fino al 2026, quattro
interventi sui viadotti,
26 sulle gallerie
e 78 sulle barriere
A10 fonoassorbenti
Tra Savona
e Ventimiglia, piano A26
di riqualificazione Fino al 2028, Aspi
di viadotti e gallerie ha in programma
di ASTM; nel tratto 91 interventi
di Aspi, lavori previsti sulle gallerie, 27
fino al 2028 sui viadotti, sei sui
guardrail e 35 sui
pannelli antirumore

48 MAGGIO 2022
Tracciare una mappa dettagliata dei lavori in corso
sulle autostrade del Belpaese è impresa ardua, ma anche soltanto
una visione complessiva delle principali criticità rende l'idea
di quanto le nostre infrastrutture siano prossime al collasso.
Tra riqualificazioni, ammodernamenti e manutenzioni,
quasi ogni percorso è pieno di problemi. Spesso strutturali
di Emilio Deleidi • disegno di Totto Renna

A24/25
Adeguamento A14 A16
antisismico Risanamento delle Sulla Napoli-Canosa,
dei viadotti sulla gallerie, soprattutto cantieri e chiusure
Roma-L'Aquila e sulla nella zona tra notturne previste
Roma-Pescara Grottammare (AP) da Aspi nel tratto fra
e Pedaso (Fermo), Benevento e Avellino
in direzione sud;
cantieri sospesi
durante l'estate

A2
Sulla Salerno-Reggio
Calabria, gestita
dall'Anas, riduzione
di carreggiate
per lavori nelle zone
di Lagonegro,
Altilia Grimaldi, Sala
Consilina e Cosenza

A18/A20
Molte le opere di
risanamento sulle
© Riproduzione riservata

autostrade siciliane;
sull'A18 Catania-
Siracusa, lavori
di manutenzione
straordinaria
per il cedimento
di un cavalcavia

MAGGIO 2022 49
IL CANTIERE INFINITO LE RAGIONI DI UN DISASTRO

SE QUESTA È
Non c'è giorno in cui la rete italiana non sfiori la paralisi: dopo il crollo
del Ponte Morandi, le ispezioni hanno rivelato un panorama
di degrado inimmaginabile, dovuto a decenni di trascuratezza.
A pagarne le spese sono soprattutto le arterie liguri, che abbiamo
analizzato per capire sia le cause tecniche del disfacimento
di viadotti e gallerie sia la tipologia dei lavori in corso.
Che ora sono diventati tutti, e contemporaneamente, urgenti
di Emilio Deleidi • foto di Giovanni Tagini
UN'AUTOSTRADA
C
entoundici. Non uno di meno.
Li abbiamo contati tutti, i can-
tieri incontrati in due giorni in-
frasettimanali qualsiasi di fine
marzo durante un viaggio di
1.350 chilometri sulle autostrade che col-
legano Lombardia, Piemonte e Liguria.
Un inferno, con 13 chilometri comples-
sivi di code, per i quali siamo stati persino
fortunati, stando alle cronache. E alle rea-
zioni esasperate di imprenditori come, per
esempio, Elisa Vernazza, responsabile logi-
stica dell'omonima azienda specializzata
nel settore delle autogrù e dei trasporti ec-
cezionali, che ha denunciato i danni causa-
ti dalla situazione al proprio settore e a
quello portuale. O di Flavio Briatore che, da
par suo, ha affidato lo sfogo a un video, di-
ventato virale, nel quale lancia i propri stra-
li contro lo «scandalo della Liguria» e i ver-
tici di Autostrade per l'Italia, accusati di
«totale incapacità gestionale».
Che cosa stia succedendo sulla nostra
rete è abbastanza chiaro. La tragedia del
crollo del Ponte Morandi del 14 agosto
2018 e il cedimento di parte della volta
della galleria Bertè sull'A26 Genova-Gra-
vellona Toce (avvenuto il 30 dicembre
2019) hanno segnato un punto di non ri-
torno per le autostrade italiane, portando
alla luce decenni di logoramento struttura-
le, ma anche di manutenzione straordinaria
ignorata. Sulle responsabilità di quegli
MAGGIO 2022 51
 IL CANTIERE INFINITO LE RAGIONI DI UN DISASTRO

eventi si pronuncerà la magistratura, che
di recente ha concluso, deliberando 59 rinvii
a giudizio, le indagini relative al dramma del
viadotto sul Polcevera; e per un'analisi delle
conseguenze economico-finanziarie di
quella tragedia, vi rimandiamo alle pagine
seguenti. Qui, oltre a documentare con im-
magini il disastro che affligge quotidiana-
mente (fatte salve la tregua pasquale e la
pausa estiva, durante le quali verranno ri-
mossi quasi tutti i cantieri) chi viaggia in au-
tostrada, vogliamo indagare sulle motiva-
zioni tecniche che hanno portato a questa
situazione, ormai insostenibile.
LE COLPE DI ACQUA E SALE
Il compimento di gran parte della nostra
rete di grande viabilità risale al periodo tra i
primi anni 60 e il 1975, anno in cui il Parla-
mento impose, sulla scia dell'austerity pe-
trolifera, un blocco delle nuove realizzazioni
autostradali, destinato a protrarsi per oltre
un decennio. Le infrastrutture, dunque, sono
vecchie e sono state concepite per un traf-
fico diverso da quello attuale, per volumi di
transiti e per massa dei veicoli che le utiliz-
zano (un autoarticolato oggi pesa 44 ton-
nellate). Non solo: quando le opere sono
state fatte, le soluzioni costruttive erano
inevitabilmente meno evolute di quelle uti-
lizzate ai nostri giorni.
Gli esperti spiegano anche che le cono-
scenze a proposito delle capacità di alcuni
schemi strutturali di mantenere le presta-
zioni inalterate nel tempo, quando sono
esposte a situazioni che comportano degra-
do, erano meno approfondite: c'era una mi-
nore consapevolezza della qualità dei ma-
teriali e dell'importanza di particolari co-
struttivi come, per esempio, lo spessore dei
copriferri (la porzione di calcestruzzo che
separa le barre metalliche dell'armatura dal-
la superficie esterna) delle strutture o i giun-
ti di connessione dei manufatti di calcestruz-
zo armato precompresso, sede di fenomeni
di percolazione, cioè del lento passaggio
delle acque che determina degrado.
Spesso i progettisti non hanno prestato
un'attenzione adeguata alla corretta prote-
zione delle opere dagli agenti atmosferici,
non certo per incapacità, ma perché all'epo-
ca il livello di conoscenze tecniche era più
basso di quello attuale. E lo stesso si può di-
re per gli aspetti legati alla manutenzione,
indispensabile per contenere l'invecchia-
mento e il degrado delle infrastrutture, i
cui piani oggi sono invece già previsti al mo-
mento della progettazione delle opere. Ma
che cos'è successo di preciso ai viadotti che
oggi vediamo praticamente in rifacimento?
I fenomeni sono in gran parte riconducibili
all'ammaloramento dei materiali utilizzati
durante la costruzione, in particolare del cal-
cestruzzo, spesso dovuto a un convoglia-
mento non corretto delle acque meteoriche.
Questo porta anche all'alterazione dell'am-
biente protettivo che il calcestruzzo crea at-
torno alle armature, che a loro volta diventa-
no così esposte a fenomeni di deterioramen-
to, dovuti ad agenti aggressivi come i cloru-
ri usati per contrastare il gelo o generati dal-
la vicinanza del mare. In pratica, le barre di
armatura del calcestruzzo o i componenti
delle strutture di acciaio si corrodono.

Tagg
ag ia

Sanremo
Ventimiglia
V entimiglia
52 MAGGIO 2022 Mentone
ne
 GENOVA-VENTIMIGLIA
Il tratto è gestito
da due società:
l'Autostrada dei Fiori
dell'ASTM (gruppo
Gavio), tra Ventimiglia
e Savona, e Autostrade
per l'Italia (per ora,
ancora di Atlantia)
da Savona a Genova.
In entrambi i percorsi
e sull'A26 Voltri-
Gravellona Toce
(di Aspi) sono in corso
importanti lavori
di risanamento

Arenzan
A nzano
GE
GENOVA
ENOVA
OVA

Vara
arazze

Albisso
ssola Marina

SAVO
SAVONA

Loano
Lo

Albe
A benga

A
Alassio
Ala

IMPER
IMP
PERIA

MAGGIO 2022 53
 IL CANTIERE INFINITO LE RAGIONI DI UN DISASTRO

Spesso le riduzioni
di corsia non sono
Novi Ligure
No re a cantieri,
dovute
ma alle "misure
compensative"
volute dal ministero
per ridurre i carichi
sui viadotti

nzano
GENOVA
ENOV
ENOVA
NO
OVA
OVA

Rap o
Rapallo

Chiavar
vari
ri
ri
Lavagna
gna
a
Sestri Levante
te
e

Levanto

54 MAGGIO 2022
 GENOVA-LA SPEZIA
A Genova si arriva Poi, ci possono essere aspetti legati all'af-
da Milano con l'A7 faticamento dei materiali, dovuto come det-
Serravalle, una delle più to all'aumento del traffico: i cicli di carico
vecchie autostrade cui le strutture sono sottoposte sono molto
d'Italia. Verso La Spezia
e la Toscana si prosegue maggiori di quelli previsti in sede di proget-
con l'A12, divisa tazione. E quando i fenomeni di fatica inte-
tra Aspi (fino a Sestri ragiscono con il degrado, si crea una situa-
Levante) e Salt (gruppo zione critica. Quella che stiamo vivendo.
ASTM-Gavio). Anche
in queste tratte i lavori
COLLASSO SIMULTANEO
di ammodernamento
creano enormi disagi Il problema è che questo quadro è diffu-
so su tutta la nostra rete autostradale, che
in 8 mila chilometri (gestiti da ben 27 socie-
tà concessionarie, Anas compresa) conta
8.199 ponti e viadotti (per un totale di
1.474 chilometri), 3.846 cavalcavia e 1.318
gallerie (1.051 chilometri). Con, ovviamente,
una concentrazione di manufatti nelle zone
più impervie del Paese, Liguria in testa (la
sola Direzione di tronco di Genova di Auto-
strade per l'Italia ha in carico 285 tunnel).
Un patrimonio di opere il cui ammaloramen-
to è stato, improvvisamente e simultanea-
mente, svelato dalle ispezioni effettuate e
ordinate dal ministero delle Infrastrutture,
dopo il dramma di Genova.
Ma una costante manutenzione attuata
dalle società di gestione durante gli scorsi
decenni di concessioni, durante i quali han-
no accumulato (come vedremo nelle pagine
seguenti) utili ingenti, avrebbe potuto ri-
sparmiarci le centinaia di cantieri ora aperti,
per opere diventate all'improvviso impro-
crastinabili? E ci avrebbe evitato le odierne
prescrizioni ministeriali in base alle quali,
lungo chilometri e chilometri di autostrade,
una o due corsie sono chiuse al transito, per
evitare di sottoporre le opere a carichi ec-
cessivi, nell'attesa degli adeguamenti impo-
sti dalle normative riscritte tra il 2018 e il
2020? La risposta è affermativa.
Gli esperti (compresi quelli chiamati dai
tribunali a effettuare perizie sulle situazioni
che hanno comportato l'intervento della
magistratura) sottolineano, infatti, come sa-
rebbe stata necessaria un'attività d'ispezio-
ne e manutenzione più frequente; invece, c'è
Sarzana
Sarzana
rzana
n stata una mancanza di sensibilità per queste
LA
L A SP
SPEZ
ZIA
A
problematiche. In alcuni casi, per esempio,
anche se il piano di manutenzione program-
mato è stato attuato, rispetto ai problemi
Lerici reali si è rivelato insufficiente. Si sarebbero
dovute mettere in atto soluzioni tali da limi-
tare il degrado: una verifica fondamentale
avrebbe dovuto riguardare il convogliamen-
to delle acque; l'inadeguatezza dei coprifer-
ri avrebbe potuto essere rilevata con facilità,

MAGGIO 2022 55
 IL CANTIERE INFINITO LE RAGIONI DI UN DISASTRO
TECNICHE DI RISANAMENTO
VIAGGIO ALL'INTERNO DI UNA GALLERIA
Per capire quali interventi tecnici
siano necessari sui tunnel della nostra
rete, abbiamo visitato una delle gallerie
dell'A26 Voltri-Gravellona Toce,
chiamata Olimpia e lunga 870 metri
(tra gli svincoli di Casale Monferrato
e Alessandria, in direzione sud),
dov'è possibile vedere in atto le diverse
tipologie di operazioni oggi in corso
su gran parte dei 285 fornici liguri gestiti
da Autostrade per l'Italia. «La prima
fase», spiega Marita Giordano,
responsabile del piano di "assessment",
cioè di valutazione dello stato
delle gallerie di tutta la rete della società,
«è stata appunto quella di verifica
delle condizioni di degrado delle
infrastrutture, attuata con l'utilizzo di
strumenti come georadar e laserscanner,
ma anche con videoendoscopie,
tomografie soniche, l'uso di martinetti
piatti e carotaggi di campioni
di calcestruzzo». Le indagini hanno
permesso di tracciare un quadro
delle priorità degli interventi,
che privilegia i tunnel privi, fin dalla loro
costruzione, dell'impermeabilizzazione,
realizzata invece nelle opere più recenti.
Quali sono i problemi più ricorrenti
emersi dalle indagini? «In genere,
i sottospessori dei rivestimenti
del calcestruzzo», spiega
l'ingegner Giordano, «la cui
calotta dovrebbe avere,
nella volta e lungo
le pareti (i cosiddetti
56 MAGGIO 2022
piedritti), uno spessore tra 70 e 120 cm;
durante la costruzione, le pompe
dell'epoca non avevano capacità
sufficiente a garantire, in particolare
negli archi, lo spessore previsto
dal progetto. In alcune zone abbiamo
trovato rivestimenti di soli 20-30 cm,
sovente associati a vuoti soprastanti:
il calcestruzzo non è a contatto
con la roccia, ma lascia ampi spazi, in cui
s'infiltra l'acqua. Nei cicli di gelo e disgelo,
può quindi capitare che porzioni di roccia
stacchino pezzi di ammasso che battono
sul calcestruzzo, determinandone
il distacco». A questo si aggiungono
spesso lesioni, longitudinali, trasversali
e ramificate, visibili nei rivestimenti
e originate dalla non corretta
maturazione del calcestruzzo nella fase
di getto. Le infiltrazioni attraverso
le lesioni passanti e più profonde creano
difetti che, se non sanati, comportano
distacchi di porzioni del rivestimento.
Finita la radiografia di una galleria,
si decide il piano d'interventi. «Dove
ci sono vuoti e sottospessori importanti,
viene demolito e ricostruito interamente
il rivestimento nella porzione interessata
dalla criticità: nella galleria Olimpia,
per esempio, ci sono quindici conci
dov'è stata effettuata questa operazione,
arrivando fino alla roccia nuda,
impermeabilizzando e ricostituendo
il rivestimento con conci prefabbricati
di calcestruzzo, appoggiati su nuove
travi laterali; i fori dei conci permettono
di gettare altro calcestruzzo, riempiendo
i vuoti e ricostruendo completamente
l'arco della calotta». Quando, invece,
il rivestimento non è insufficiente, spiega
Giordano, «se ne migliora la prestazione
statica ancorando le porzioni alla roccia
soprastante con "chiodi" di acciaio inox
– lunghi da tre metri a sei e mezzo –
e bulloni, che rendono stabile
il rivestimento». Se, infine, la roccia
non offre una consistenza tale
da reggere l'ancoraggio, s'installano
delle centine metalliche, rivestite
con calcestruzzo proiettato a pressione
(detto spritz). Nella galleria Olimpia
sono state attuate tutte queste
tipologie d'interventi: i lavori richiedono
un investimento di 12 milioni di euro
e sei-sette mesi di tempo. Trascorsi
i quali e conclusa l'opera, si ricomincerà
a operare nel fornice in direzione
di Gravellona. Più che
di manutenzione, come
si vede, si tratta
di ammodernamenti,
per allungare la vita
utile delle opere.
 TORINO-SAVONA
T
Torino
E L'ASTI-CUNEO NON È FINITA
Avrebbe dovuto essere
pronta nel 1996 questa
autostrada, che utilizza
un tratto della Torino-Savona
come parte integrante del
proprio percorso. E, invece,
siamo nel 2022 e ancora
mancano due lotti, per un
totale di nove chilometri, al
B
Bra suo completamento. Il primo,
Mille
illesimo
Situazione disastrosa
pure sull'A6 (gestita da
Autofiori, gruppo Gavio),
soprattutto nelle zone di
Millesimo e Altare, dove il
24 novembre 2019 crollò
per una frana il viadotto
Madonna del Monte
tra Roddi e Verduno (foto),
sarà finito entro quest'anno;
il secondo, invece, è ancora
alla valutazione d'impatto
ambientale. Nata Anas, l'A33 è
oggi dell'ASTM (gruppo Gavio).
A
Acqui
erme
er
Albiss
S
SAVONA
intervenendo localmente con protezioni
che potevano evitare lo sviluppo di fenome-
ni di corrosione; per i ponti di acciaio, si po-
teva provvedere con una protezione delle
superfici più frequente. Tutte attività di ma-
nutenzione che avrebbero dovuto essere
attuate in modo tempestivo, là dove c'erano
possibili criticità.
DANNI PER TUTTI
Ora che, invece, è tardi, gli interventi da
effettuare sono complicati e costosi. Per
esempio, se gli appoggi di un viadotto, cioè
i dispositivi di collegamento tra l'impalcato
(la struttura che sorregge il piano stradale)
e le sottostrutture (le pile di sostegno), sono
logori o danneggiati, non possono essere ri-
parati, ma devono essere sostituiti sollevan-
do l'impalcato stesso, con l'uso di appositi
martinetti: un'operazione la cui complessità
è facilmente immaginabile. Ma anche sol-
tanto sostituire dei copriferri non è cosa im-
mediata: bisogna rimuovere il calcestruzzo
che svolge questa funzione, eliminare le
tracce di ruggine, "passivare" le armature
(cioè creare un "film" utilizzando prodotti
specifici che offrano una protezione contro
gli agenti ossidanti, in particolare l'ossigeno)
e ripristinare il calcestruzzo, il cui compito è,
appunto, quello di coprire i ferri.
Ognuna di queste operazioni significa un
cantiere. E, se ci si limita alla sola rete di Au-
tostrade per l'Italia, in Liguria si contano 516
ponti e viadotti, 50 dei quali risultano biso-
gnosi di attività di manutenzione e adegua-
mento, che sono stati programmate fino al
2024, per una spesa di 132 milioni di euro.
A queste si aggiungono 374 interventi pre-
visti sulle barriere fonoassorbenti (oggetto
di altre problematiche, che hanno compor-
tato l'intervento della magistratura), che du-
reranno fino al 2025 e richiederanno inve-
stimenti per 254 milioni di euro; 21 riquali-
ficazioni di guardrail (programmate fino al
2028, con un budget di 303 milioni); e 291
ammodernamenti delle gallerie o adegua-
menti dei loro sistemi antincendio (vedere,
al proposito, il riquadro della pagina a fianco;
il calendario relativo arriva al 2023, per un
investimento che ammonta a 851 milioni).
Cifre di per sé enormi, che però non tengono
© Riproduzione riservata
conto di un altro costo: quello collettivo. Ogni
coda, ogni ritardo, ogni disagio, grava sull'in-
tera comunità. E non basta il sistema di rim-
borsi dei pedaggi "cashback targa", attivato
da Aspi per ritardi superiori ai 15 minuti, a
risarcire il danno per l'intero Paese.
MAGGIO 2022 57
 IL CANTIERE INFINITO CONCESSIONI E PEDAGGI

DALL'OCSE ALL'ISTAT
Economista di fama
internazionale, Enrico
Giovannini è nato a Roma
nel 1957. Nel suo curriculum
figurano la cattedra
di Statistica economica
all'Università Tor Vergata,
a Roma, la direzione
del dipartimento di statistica
dell'Ocse (l'Organizzazione
per la cooperazione
e lo sviluppo economico)
e la presidenza, dal 2009
al 2013, dell'Istat. Dal 2013
al 2014 è stato ministro
del Lavoro nel governo
Letta, ora lo è
delle Infrastrutture.

58 MAGGIO 2022
 COSÌ CAMBIAMO
LE REGOLE Il ministro delle Infrastrutture, Enrico Giovannini, spiega come l'intero
meccanismo di gestione delle autostrade sia in revisione. Per avere tariffe
eque e arterie sicure. E far sì che i cantieri infiniti siano solo un ricordo
N
el mondo delle autostrade e
del sistema che le regola,
quello delle concessioni – da
parte dello Stato – a società
private o pubbliche che le
gestiscono, a fronte della riscossione dei
pedaggi, c'è un prima e un dopo. La data
decisiva, che ha determinato una frattura
sistemica irreversibile, è quella del 14 ago-
sto 2018, il giorno del crollo del Ponte Mo-
randi di Genova. Una tragedia costata la vi-
ta a 43 persone, che ha messo in moto un
processo di revisione dei meccanismi ge-
stionali della rete viaria senza precedenti.
Non tanto – si badi bene – per la sban-
dierata pretesa di revoca della concessione
ad Autostrade per l'Italia, che tuttora gesti-
sce circa la metà della rete nazionale a pe-
daggio, avanzata a caldo da una parte del
mondo politico (un procedimento nei fatti
inattuabile, anche se, a quasi quattro anni di
distanza, assisteremo a un passaggio
di proprietà dell'azienda), quanto
perché da allora certi auto-
matismi consolidati si
sono bloccati e sono
stati messi in discussio-
ne. Lo dimostriamo
con i dati riportati
in queste pagine,
che rendono evi-
dente la cesura
avvenuta a parti-
re dal 2018.
In sintesi, dal
di Emilio Deleidi e Mario Rossi
1° gennaio successivo, sono cessati gli au- menti. Mettendo in atto, al tempo stesso, un
menti quasi automatici dei pedaggi che scat- piano di manutenzione straordinaria delle
tavano ogni 1° gennaio sulla base di quella infrastrutture mai visto in passato, necessa-
che, in passato, avevamo battezzato "formu- rio per garantirne la sicurezza, prezioso ai
la inghippo" (vedere, al proposito, l'articolo fini dell'allungamento della loro vita utile, ma
pubblicato su Quattroruote di marzo 2011): inevitabilmente disastroso, come abbiamo
un meccanismo matematico che, tenendo visto nelle pagine precedenti, per chi, sulle
conto di svariati parametri molto favorevoli autostrade italiane, ogni giorno ci viaggia.
alle concessionarie, faceva sì che i rincari an-
nuali fossero inevitabili e di gran lunga supe- LA NUOVA AGENZIA
riori al tasso d'inflazione. La competenza su questa materia spetta
soprattutto al ministro delle Infrastrutture e
CONVENZIONI DA RIFARE della Mobilità sostenibili, Enrico Giovannini,
Ma da quel fatidico giorno di agosto, che al proposito ha concesso una lunga in-
sempre dati alla mano, a crollare sono stati tervista esclusiva a Quattroruote, partendo
anche gli utili stratosferici accumulati per de- proprio dai mancati investimenti del passato
cenni dalle (ben) 27 società titolari delle con- da parte delle concessionarie.
cessioni autostradali. E non è
colpa soltanto della pandemia, ALCUNI PIANI FINANZIARI
che certo, soprattutto nel corso DELLE SOCIETÀ ERANO
del 2020, ha portato a una SBILANCIATI, LA SVOLTA È IN ATTO
consistente flessione del traf-
fico: a cambiare sono stati pure i meccanismi «Alcuni piani economici e finanziari delle
relativi agli investimenti e ai ritorni che società», spiega il titolare del dicastero, «non
quest'ultimi, anche quando restavano sulla erano equilibrati come avrebbero dovuto es-
carta, riuscivano a garantire. sere». La svolta, però, è in atto. «Quando mi
Il crollo del viadotto sul Polcevera, del re- è stato affidato questo dicastero, la sicurez-
sto, ha accelerato un processo di revisione za è diventata prioritaria. Adesso, il controllo
dei rapporti di concessione già avviato sui lavori da parte dei gestori è molto più ri-
dall'Autorità di regolazione dei trasporti e, fi- goroso. E non solo perché sono state defini-
no a quel momento, osteggiato (per imma- te specifiche linee guida, ma perché, nell'ul-
ginabili ragioni) dalle società di gestione e timo anno, l'Ansfisa (l'Agenzia nazionale per
dalla loro associazione di categoria, l'Aiscat, la sicurezza ferroviaria e delle infrastruttu-
pronta a fare ricorso a tutti i tribunali possi- re stradali e autostradali, alla quale riser-
bili, compresa la Corte di giustizia europea, viamo il riquadro di pag. 63, ndr) ha rag-
pur di difendere le proprie posizioni. Il disa- giunto la piena operatività».
stro di Genova ha rotto il fronte fino a quel Quest'ultimo organismo – va detto – co-
momento compatto delle aziende del setto- stituisce un'altra delle ricadute della trage-
re, inducendo alcune ad accettare il nuovo dia del Ponte Morandi, dopo la quale sono
schema di convenzione, che comporta una emerse carenze nell'attività di vigilanza da
più corretta remunerazione degli investi- parte delle strutture ministeriali fino ad
MAGGIO 2022 59
 IL CANTIERE INFINITO CONCESSIONI E PEDAGGI

allora deputate a questo compito; un mo nominato un nuovo direttore, molto l'Italia è, dunque, tracciata. Adesso, spetta
aspetto sul quale, tra l'altro, la magistraturacompetente e operativo (l'ingegner Dome- agli organismi competenti seguirla senza
genovese sarà chiamata a esprimere il pro- nico De Bartolomeo, vedere sempre il ri- indugi, per ridare fiducia agli utenti e com-
prio giudizio nell'ambito del procedimento quadro di pag. 63, ndr): l'Ansfisa ha poten- petitività alle nostre imprese. Aperto, invece,
che prenderà il via in luglio. ziato la propria capacità e presenza sul ter- rimane il tema del modello gestionale delle
«Com'è noto», prosegue il ministro Gio- ritorio già dall'estate scorsa; è stata da po- infrastrutture, messo per la prima volta
vannini, «dopo il crollo del viadotto sul Pol- co firmata la convenzione che regola i rap- apertamente in discussione, come detto,
cevera, la competenza dell'agenzia (fino a porti con il ministero, il regolamento interno dopo il crollo di Genova.
quel momento relativa alle ferrovie, ndr) è dell'organismo è in fase di finalizzazione ed
stata estesa alle strade e alle autostrade. è in atto un potenziamento del personale». UN ANNO DECISIVO
Prima del governo Draghi, però, i passi per Passi fondamentali e irrinunciabili, dun- Anche da questo punto di vista, il titola-
renderla pienamente operativa erano stati que, ma Giovannini è convinto del fatto che re del dicastero delle Infrastrutture vuole
la stabilità di un ponte e la mettere dei punti fermi già nel corso del
I CONTROLLI SARANNO PIÙ SEVERI, sicurezza di un'infrastruttu- 2022. «Siccome siamo in una fase di cam-
MA LA RESPONSABILITÀ ra non possano essere va- biamento profondo del sistema», spiega, «ci
RESTA DELLE CONCESSIONARIE lutati esclusivamente at- siamo interrogati sul futuro del settore au-
traverso le classiche ispe- tostradale. Dato che dobbiamo aggiornare
piuttosto limitati: per questo, da oltre un zioni. E la comunità degli addetti ai lavori, o ridefinire i piani economici e finanziari di
anno, abbiamo impresso un'accelerazione come abbiamo visto anche nelle pagine molte concessionarie, abbiamo chiara la
fortissima per rafforzarne il ruolo, ampliarne precedenti, condivide pienamente questo necessità d'incrementare gli investimenti
i compiti e permetterle di essere più pre- parere. «Oggi», prosegue il ministro, «l'im- che dovranno essere realizzati in futuro,
sente sul territorio, aumentandone, di con- piego di droni, sensori, satelliti e nuovi stru- non soltanto dal punto di vista della sicu-
seguenza, l'organico». menti digitali consente di affiancare le nuo- rezza, ma anche da quelli relativi alla digi-
ve tecnologie alle ispezioni visive: sia chiaro, talizzazione e alla transizione ecologica, i
SERVE TECNOLOGIA non tutto si potrà fare da remoto, ma la tec- due grandi driver che i gestori dovranno
Alle intenzioni espresse durante i gover- nologia svolgerà un ruolo cruciale». necessariamente recepire nei loro piani.
ni guidati da Giuseppe Conte sono, quindi, La strada verso il recupero del gap infra- Proprio per migliorare il sistema delle con-
seguite azioni concrete. «Nel 2021 abbia- strutturale che affligge in questo momento cessioni, ho istituto una commissione, gui-

TITOLO INFOGRAFICA
PRIMA CROLLANO GLI INVESTIMENTI
POI IL PONTE MORANDI
GLI INVESTIMENTI
Il grafico accanto illustra
l'andamento degli
investimenti complessivi
delle concessionarie private
tra il 2009 e il 2019,
la variazione percentuale
rispetto all'anno precedente
(linea rossa) e, in basso,
la percentuale di attuazione
complessiva rispetto ai
piani economico-finanziari.
I dati sono contenuti
nelle relazioni finanziarie
annuali del ministero delle
Infrastrutture e mostrano
in maniera impietosa
la caduta degli investimenti
registrata tra il 2011
e il 2017. Solo il crollo
del Ponte Morandi impone
2.274
+8,5%
un'inversione di tendenza. 2.095
Il calo della spesa si è 2.063
+16,1% -9,3%
riflettuto anche sulla
percentuale di attuazione 2.000
prevista dai, peraltro
1.805
già generosi (da parte
dello Stato nei confronti
delle concessionarie), piani
economico-finanziari. Dal
già basso 71,1% del 2009 1.500
si scende al minimo del
62-63% del biennio 2015-
16. Nella cartina in alto
a destra, le concessionarie 71,1%
che, su questo fronte,
hanno accumulato il "buco"
1.000 69,1%
d'investimenti maggiore
rispetto ai programmi
annunciati. In questo caso
67,7% 67,6%
il dato si riferisce al 2019.

500
Variazione
rispetto
all’anno Attuazione
precedente progressiva
(milioni di euro) piani econ–fin.

2009 2010 2011 2012

60 MAGGIO 2022
data dal professor Bernardo Mattarella, co-
sì da approfondire ogni aspetto della situa-
zione attuale e avanzare proposte per un
CHI HA SPESO
MENO NEL 2019 63,8%
63
attuazione
tuazione media
sistema di concessioni più sostenibile da Percentuale di attuazione
dei piani al 31 dicembre 2019
tutti i punti di vista».
delle concessionarie
Il processo di revisione ha comportato, che hanno investito meno.
come si vede dal grafico di pagina 64, il con-
gelamento di fatto negli ultimi anni dei pe-
58,1%
8,1%
daggi autostradali: «Le tariffe», aggiunge
Giovannini, «resteranno bloccate fino all'ag-
giornamento dei piani economico-finanzia- Brennero
o
ri oppure alla definizione di quelli nuovi, ma 62,4%
il tema è più complesso e riguarda l'intero
futuro del sistema concessorio delle auto- 65,0%
strade. Siamo, infatti, di fronte a un cambia- Sav 45,5% 36,7%
6,7%
mento profondo nel sistema della mobilità, Milano Serravalle
soprattutto se riusciremo nell'operazione di Brescia-Padova
48,6% Vene
Autovie Venete
potenziamento delle ferrovie e di aumento 61,0%
del traffico su ferro».
Il Piano nazionale di ripresa e resilienza, Asti-Cuneo
del resto, dedica molte più risorse al tra- Satap A4
sporto su rotaia rispetto a quello su gomma,
ritenendo di dover rimettere in equilibrio
61,7%
una situazione sbilanciata in passato in fa- 57,3%
vore delle strade. Resta da capire, però, co-
me questi cambiamenti incideranno sulla Autostrada dei Fiori
- Tronco A10 Salt - Tronco
sostenibilità economica della gestione delle ligure toscano 55,3%
autostrade. «Anche questo è un tema che
Salt - Tronco Autocisa

Fonte: Mims – Relazione finanziaria annuale 2019

1.636
-20,7%
1.477
-9,7% 1.398
-58%
2017 vs 2011
-5,4%
1.214
+22,8%
22,8%
1.064
-23,9% 959 989
-9,9% +2,6%

66,1%

64,1% 64,2% 63,8%

63,4%
z ne riservata
ervata
ata

62,5% 62,6%
© Riproduzione
produzio
produ
od riserv
ris

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

MAGGIO 2022 61
 IL CANTIERE INFINITO CONCESSIONI E PEDAGGI

ho posto alla commissione Mattarella», pericoli di molte tratte in esercizio, dalla traf- nel corso dell'estate ormai imminente? I tu-
replica Giovannini, «perché è il momento di ficatissima Milano-Brescia alla "pericolante" risti italiani e quelli stranieri vivranno altri
scegliere il modello da adottare: uno più pri- Bologna-Firenze, dall'obsoleta Genova-Ser- giorni di passione, con gallerie e viadotti
vatistico, come quello attuale basato sulle ravalle all'insufficiente A14 Adriatica. chiusi e code infinite?
concessioni, oppure uno più pubblicistico, La privatizzazione di gran parte della no-
come quello tedesco, in cui i costi ricadono stra rete ha portato, nei primi anni, indubbi VERSO UN SISTEMA INTEGRATO
sulla fiscalità in generale; o, ancora, una benefici: sono state realizzate terze e quar- Il ministro delle Infrastrutture, al propo-
combinazione dei due, magari valorizzando te corsie, installate barriere di sicurezza più sito, è rassicurante: «Per la prima volta»,
le partnership tra pubblico e privato». efficaci, steso in gran parte asfalto drenan- spiega a Quattroruote, «il governo ha con-
te. Quello che però è mancato, e del quale vocato tutte le società concessionarie e l'A-
SCARSA MANUTENZIONE paghiamo oggi le conseguenze con centi- nas per definire, per ciascuna area territo-
La materia, dunque, è complessa e deli- naia di cantieri aperti ogni giorno, è stato un riale, un piano dettagliato allo scopo di eli-
cata. I precedenti in fatto di gestione pub- piano di manutenzione straordinaria d'in- minare del tutto o, quantomeno, ridurre al
blica, infatti, non brillano per i risultati otte- frastrutture realizzate ormai cinquanta e più minimo indispensabile i cantieri durante i
nuti. Quando la rete di quella che oggi è Au- anni fa e bisognose d'interventi molto più "ponti" e i mesi estivi, soprattutto in agosto.
corposi di quelli pur previsti Questo approccio, ovviamente, implica che
BISOGNA SCEGLIERE TRA PUBBLICO dai piani (perdipiù soltanto gli interventi necessari a mettere in sicurez-
E PRIVATO OPPURE OPTARE parzialmente attuati) dalle za la rete, che non sono rinviabili, siano con-
PER UNA SOLUZIONE MISTA società concessionarie. In centrati negli altri periodi dell'anno. Inoltre,
altre parole, si è andati contiamo di diffondere meglio l'informazio-
tostrade per l'Italia era nelle mani dell'Iri, pri- avanti con rattoppi superficiali, destinando ne sui futuri cantieri, così da consentire agli
ma della privatizzazione avvenuta a partire risorse ad ampliamenti e nuovi tracciati, cer- utenti una programmazione anche a medio
dal dicembre 1999 (e finalizzata nel 2003) to più remunerativi sul piano del ritorno fi- termine dei propri spostamenti. Infine, ab-
con il subentro, nella proprietà, della holding nanziario previsto dai meccanismi regolato- biamo avviato un dialogo con Trenitalia al
della famiglia Benetton, la situazione delle ri, quando invece sarebbero serviti risana- fine di potenziare le corse ferroviarie, un'i-
infrastrutture era tutt'altro che accettabile: menti profondi delle opere esistenti. niziativa che peraltro va nella prospettiva
lo dimostravamo mensilmente con le nostre Che cosa succederà, allora, a chi si met- della riduzione del trasporto su gomma, a
inchieste, dedicate a denunciare carenze e terà in viaggio in automobile nel Belpaese favore di spostamenti più ecologici».

L'ALTALENA
TITOLO DEI CONTROLLI DELLO STATO
INFOGRAFICA
(E IISPEZIONI
LE DATI SUI VIADOTTI PARTONO DAL 2018...) Fonte: Mims – Relazione finanziaria annuale 2019

1.427
1.200 1.101

Ispezioni totali 1.073

900

Verifiche
a nuove opere 600 496 638
475 329
Manutenzione 300
145
viadotti 270

48
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
6.587
6.156
5.692 5.664
4.863 4.694
4.437 4.298
3.609
Non conformità
rilevate 1.917 1.761

62 MAGGIO 2022
 L'AGENZIA PER LA SICUREZZA STRADALE

DRONI E SATELLITI PER CONTROLLARE MEGLIO

«Bisogna scendere sul campo, le infrastrutture loro affidate». A rafforzare una ricostruzione tridimensionale
vedere, verificare», dice a Quattroruote l'incisività dell'agenzia contribuirà sempre di un'opera e che, potendo essere
Domenico De Bartolomeo (nella foto di più la tecnologia. «Abbiamo appena comandati dall'esterno o da sotto
in basso), ingegnere, già dirigente stipulato una convenzione con il Cnr un ponte, non impattano sulla circolazione
del corpo dei Vigili del fuoco e, da maggio per verificare l'utilità dei satelliti stradale. Infine, l'intelligenza artificiale
2021, direttore dell'Ansfisa, l'Agenzia nel controllo delle infrastrutture», spiega «permetterà d'individuare in modo
nazionale per la sicurezza delle ferrovie il direttore dell'Ansfisa, aggiungendo asettico, grazie ai dati provenienti
e delle infrastrutture stradali che «le immagini dallo spazio potrebbero da satelliti e droni, gli elementi distintivi
e autostradali, istituita dal governo andare indietro di cinque anni di una possibile criticità. Questi dati
nel settembre del 2018 dopo il crollo nel monitoraggio di un'opera d'arte possono essere valutati dalla squadra
del Ponte Morandi, ma pienamente e, quindi, permetterci di capire cosa che opera sul posto, ma stiamo
operativa soltanto dal 2021. «Il gestore è successo all'infrastruttura e al territorio progettando anche una sala operativa
dell'autostrada», spiega De Bartolomeo, in cui è inserita in questo arco temporale. che attiveremo nella sede di Roma,
«è per legge il primo responsabile Sia chiaro, non è detto che un crollo in cui un pool d'ingegneri super
della sicurezza delle infrastrutture: spetta sia annunciato da un micro-movimento: esperti potrà valutare le informazioni
a lui definire il sistema di gestione a volte, un evento si verifica senza alcun che giungeranno da remoto. Una sala
della sicurezza e attuarlo. Noi valutiamo preavviso apparente. Però, in generale, operativa che dovrà colloquiare
e controlliamo che sia eseguito». vogliamo studiare se con i satelliti con quelle dei gestori stradali,
La parola d'ordine, nella sede dell'Eur, sia possibile individuare micro- autostradali, ferroviari e degli impianti
a Roma, è "ispezioni". «L'anno scorso spostamenti prima di fare le verifiche di trasporto pubblico, oltre che con quelle
abbiamo organizzato 22 commissioni sul posto e intercettare segnali della Polizia e dei Vigili del fuoco».
ispettive con 40 tecnici che hanno premonitori di possibili fenomeni Il futuro, insomma, è dietro l'angolo.
condotto cinque audit su altrettanti pericolosi». Poi ci sono i droni, «Stiamo cercando di portare avanti
gestori e controllato 13 tratte stradali che consentono di vedere là dove quel cambio di passo che il ministro
e autostradali a campione, con circa 170 non si riesce ad andare fisicamente, delle Infrastrutture si aspetta proprio
tra ponti, cavalcavia e gallerie verificati, che possono consegnare dall'Ansfisa», conclude De Bartolomeo.
cui si aggiungono nove ispezioni
in gallerie della rete Ten (Trans european
network, ndr) e altre verifiche
su segnalazione». Per il 2022
il programma è più ambizioso: otto audit,
29 ispezioni a campione su 400
chilometri di strade e autostrade gestiti
da 12 concessionarie, con 400 opere
oggetto d'ispezione, oltre a 15 gallerie
della rete Ten. «Ma è solo l'inizio», avverte
il numero uno dell'Ansfisa, «perché entro
l'estate procederemo ad altre 275
assunzioni tra ingegneri (132), tecnici
(geometri, periti) e personale
amministrativo. Di queste, almeno 150
si occuperanno di strade e autostrade».
Insomma, sulla sicurezza, finalmente,
si volta pagina. «Quando sono arrivato
in agenzia, le ispezioni sulle strade
non erano ancora iniziate. Abbiamo
accelerato la costituzione di una struttura
molto operativa per i controlli
sul campo». Basteranno questi tecnici
per tener d'occhio una rete sterminata?
«No», risponde senza mezzi termini
De Bartolomeo. «Per verificare
visivamente tutto servirebbe un esercito
d'ingegneri. Ma non è così che funziona.
Sono i gestori che devono controllare

MAGGIO 2022 63
 IL CANTIERE INFINITO CONCESSIONI E PEDAGGI

TITOLO INFOGRAFICA
LA CRESCITA DEI PROFITTI S'INTERROMPE NEL 2018
CON
LE LA RIPRESA DEGLI INVESTIMENTI E IL BLOCCO DELLE TARIFFE
TARIFFE Fonte: Mims – Relazione finanziaria annuale 2019

6.000 6.130

4.500 4.754
Ricavi netti
(milioni di euro)
3.000

Utile netto
(milioni di euro) 1.582
1.500

986
283

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

+3,91% +3,90%
Variazione pedaggi +3,30%
rispetto all’anno +3,10%
precedente +2,74%

*+4,88% per Autovia Padana,

+3,79% per Brebemi, +1,20% per Cav,
+0,80% per Pedemontana Lombarda.
Nessun incremento tariffario +1,32%
sul 95% della rete autostradale. +0,86% +0,83%
+0,77%
**+3,49% per Brebemi,
+3,20% per Autovia padana.
Nessun incremento tariffario 0* 0**
sul 98% della rete autostradale.

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

C'è, in tutto questo, la sensibilità ambien- possibili opzioni – quella più rapida, quella tuale esecutivo, non è all'ordine del giorno.
tale del ministro Giovannini, la quale, però, meno costosa, quella più ecologica – di tut- «Il tema è stato proposto recentemente
non si traduce in una "guerra" ideologica al- ti i mezzi disponibili. Con la possibilità di dall'Agenzia internazionale per l'energia»,
le vetture private, né in una strategia per comprare il biglietto per l'intero viaggio con spiega Giovannini, «tuttavia, di fronte all'au-
limitarne l'utilizzo. un semplice clic». mento dei prezzi dei carburanti e, più in ge-
«Le automobili», sostiene, «resteranno Nell'attesa che anche le autostrade en- nerale, dell'energia, i cittadini hanno già
centrali nel nuovo modello di mobilità, non trino a far parte di un sistema integrato di messo in atto comportamenti di riduzione
soltanto nel nostro Paese, ma anche altrove, mobilità, resta un ultimo aspetto di cui si è dei consumi: lo abbiamo visto nel trasporto
di recente dibattuto: quello pubblico locale, le cui associazioni di settore
IN VISTA NON C'È UNA RIDUZIONE di un possibile abbassa- hanno segnalato un rialzo fortissimo dell'u-
DEI 130 KM/H: CHI GUIDA SCEGLIE mento del limite massimo tilizzo dei loro mezzi, molto superiore a
SE PREFERISCE RISPARMIARE di velocità di 130 km/h quello che si aspettavano, e nel car sharing,
previsto per questa tipolo- il cui uso negli ultimi mesi è aumentato del
e questo è scontato, perché non sono sosti- gia di arterie, per far fronte, come accaduto 30%». Il sistema, insomma, «sta reagendo»
tuibili in tutti i loro diversi e potenziali utiliz- già negli anni 70, all'incremento del costo autonomamente e questo scongiura anche
zi. Il punto cruciale, tuttavia, è che il loro im- dei prodotti petroliferi e per dare un contri- le ipotesi di razionamento di carburante ed
piego può essere ottimizzato e integrato nei buto alla sostenibilità ambientale, riducen- energia, «perché i comportamenti dei con-
sistemi di mobilità uscendo dalla logica del do le emissioni di anidride carbonica dei sumatori e di molte imprese stanno cam-
singolo mezzo di trasporto: questo è sem- veicoli, che – com'è noto – sono proporzio- biando rapidamente».
pre più possibile nelle città – ma la nostra nali ai loro consumi. Insomma, è aleggiata Viaggiare in automobile e andare più ve-
© Riproduzione riservata

speranza è che si riesca ad andare oltre la l'ipotesi di un nuovo decreto Ferri, com'era loci, insomma, continuerà a essere una no-
dimensione urbana – con il concetto di mo- chiamato il provvedimento del ministro dei stra libera scelta, della quale sosterremo le
bilità come servizio. Che ci sia l'opportunità, Lavori pubblici che, nel 1988, impose per spese. A patto, naturalmente, che le auto-
in altre parole, di andare da un punto all'al- un anno la riduzione del limite a 110 km/h strade lo consentano, considerato che, con
tro servendosi delle informazioni delle piat- sulle arterie più importanti. l'arrivo dell'autunno, i lavori riprenderanno
taforme digitali, che suggeriscono tutte le Un provvedimento che, almeno per l'at- a pieno ritmo.

64 MAGGIO 2022
 DOUBLE POWER BUSINESS

Subito MOTORI e automobile.it uniscono le forze per incrementare il tuo business digitale.
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 ATTUALITÀ INCENTIVI

COME SFRUTTARLI
AL MEGLIO
Tornano i contributi alle auto a basse emissioni. Ma i soldi
stanziati sono pochi e potrebbero finire presto. Ecco
che cosa bisogna sapere prima di procedere all'acquisto
di Emilio Deleidi, Cosimo Murianni e Mario Rossi
(ha collaborato Alessandro Mirra)

COSÌ FUNZIONA IL BONUS STATALE

Emissioni di CO2 Prezzo massimo di listino Contributo dello Stato Contributo dello Stato Fondi stanziati
dell'auto acquistata dell'auto acquistata, senza rottamazione con rottamazione dal governo
(g/km) accessori compresi, Iva (euro) di auto fino a Euro 4 per il 2022 (euro)
e Ipt escluse (euro) (euro)
0-20 35.000 3.000 5.000 220 milioni

21-60 45.000 2.000 4.000 225 milioni

61-135 35.000 – 2.000 170 milioni

1 IL BONUS
STATALE
VA DETRATTO
2 L'AUTO
DA DEMOLIRE
DEV'ESSERE
3 UN EVENTUALE
SCONTO DELLA
CASA O DELLA
4 LA VETTURA
ACQUISTATA
CON L'INCENTIVO
5 I CONTRIBUTI
STATALI
NON SARANNO
DAL PREZZO INTESTATA DA CONCESSIONARIA DEV'ESSERE PIÙ PRENOTABILI
FINALE, ALMENO 12 MESI NON È IMMATRICOLATA QUANDO
COMPRENSIVO ALL'ACQUIRENTE OBBLIGATORIO, MA ENTRO 180 IL FONDO
DELL'IVA DI QUELLA NUOVA SE VIENE CONCESSO GIORNI DALLA DELLO STATO
OPPURE A UN SUO SI AGGIUNGE PRENOTAZIONE SARÀ ESAURITO
FAMILIARE ALL'INCENTIVO DEL CONTRIBUTO
CONVIVENTE, STATALE E VA
RISULTANTE DALLO INDICATO A PARTE
STATO DI FAMIGLIA NEL PREVENTIVO

66 MAGGIO 2022
N
on sono bastati due mesi
dall'annuncio – il 18 feb-
braio – dello stanziamento
dei fondi per rendere opera-
tiva la nuova tornata d'in-
centivi statali a favore delle auto meno in-
quinanti. Dopo discussioni di settimane dei
ministeri competenti (ben quattro: Sviluppo
economico, Economia e Finanze, Transizio-
ne ecologica e Infrastrutture), fissati final-
mente importi dei bonus e paletti per otte-
nerli (che ricapitoliamo nella pagina a fian-
co), ottenuta la firma del presidente del
Consiglio, Mario Draghi, il decreto è rimasto
nel limbo per altre settimane prima della
pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale. A
quel punto, però, c'era ancora da riattivare
la piattaforma digitale per la prenotazione
dei contributi da parte delle concessiona-
rie... Insomma, oltre alla manica stretta del-
lo Stato – che alle vetture termiche ha de-
stinato appena 170 milioni su 615, che
dall'iniziativa ha escluso le imprese e che,
rispetto all'anno scorso, ha abbassato il tet-
to del prezzo di listino nel tentativo di limi-
tare la platea delle automobili acquistabili
–, pure uno stillicidio.
Proprio quello di cui non aveva bisogno
il mercato,
ato, messo in ginocchio, da due anni
a questa parte, da ogni genere di eventi ne- possibilità di adattare i parametri a esigen-
gativi: la pandemia di Covid-19, la mancan- ze eventualmente mutate del mercato) pos-
za dei microchip, che fa sentire i suoi effet- sa garantire una maggiore stabilità e una
ti con tempi di consegna oltremodo dilata- continuità d'importi e regole del gioco.
ti, le difficoltà planetarie della logistica, la
transizione ecologica forzata verso l'elettri- PRIMI CONTATTI NEI SALONI
co, i rincari delle materie prime, l'invasione Una volta firmato il decreto, nell'attesa
dell'Ucraina da parte della Russia... della sua pubblicazione, abbiamo voluto
Un quadro apocalittico, sul quale l'attesa svolgere una prima indagine visitando in in-
del contributo statale ha inciso in maniera cognito le reti di vendita, a Milano e nel suo
ulteriormente negativa, portando i livelli hinterland e a Roma, città particolarmente
delle immatricolazioni a un crollo, nel primo interessate alla mobilità più ecosostenibile.
trimestre dell'anno, di quasi il 25%
sul 2021 e addirittura del 36,5% ANNUNCIATI A FEBBRAIO,
rispetto al 2019, l'ultimo anno di SONO RIMASTI IN SOSPESO
normalità pre-pandemica. PER OLTRE DUE MESI
Del resto, a chi, se non costretto
da urgenti necessità, poteva venire voglia I preventivi ottenuti erano orientativi,
di comprare un'auto nuova, sapendo che da nell'attesa che il sospirato meccanismo si
lì a poco avrebbe potuto acquistarla a qual- mettesse in moto: premessa che abbiamo
che migliaio di euro in meno? – giustamente – ottenuto da tutti gli opera-
Una politica sciagurata da parte dello tori interpellati. Ma il sondaggio, pur provvi-
Stato, perché meno macchine si vendono e sorio, ha comunque fornito indicazioni inte-
s'immatricolano, meno Iva finisce nelle cas- ressanti; anche perché siamo stati in grado
se dell'erario e meno Ipt in quella delle Pro- di confrontare gli sconti praticati dai dealer,
vince, abolite solo sulla carta. Ma tant'è, lo al netto del contributo statale, con le cam-
cose sono andate in questo modo e c'è da pagne promozionali previste all'inizio del
sperare che, in futuro, l'orizzonte triennale mese di aprile dalle case automobilistiche,
fissato dal decreto
d (che, peraltro, prevede la prima dell'entrata in vigore dell'incentivo,

Citroën Dacia Fiat

C3 Spring Panda
PureTech 83 Feel Pack Comfort Plus Electric 45 (33 kW) 1.0 70 CV Hybrid City Life
Concessionaria Storti (S. Martino S.-PV) Concessionaria RRG (Roma) Concessionaria Rosati (Roma)
Prezzo di listino* 20.753 Prezzo di listino* 24.055 Prezzo di listino* 16.204
Incentivo** 2.000 Incentivo** 5.000 Incentivo** 2.000
Sconto concessionario 2.453 Sconto concessionario 0 Sconto concessionario 2.104
Prezzo finale*** 16.300 Prezzo finale*** 19.055 Prezzo finale*** 12.100
Risparmio totale 4.453 Risparmio totale 5.000 Risparmio totale 4.104
(21,5%) (20,8%) (25,3%)
Il concessionario applica la promozione prevista La circolare Dacia prevedeva uno sconto della Per la Panda, la Fiat applicava, prima
dalla Casa per il mese di aprile, prima dell'entrata Casa di 1.200 euro, in caso di rottamazione, degli incentivi, 2.450 euro di sconto:
in vigore degli incentivi; 295 euro per la "safety che non troviamo nel preventivo; il venditore quindi la riduzione conteggiata nel preventivo
box" (triangolo, giubbino ecc.) sono un po' troppi. parla di 1.000 euro di sconto per finanziamento. risulta leggermente inferiore.
Note: valori in euro. * prezzo senza finanziamento, comprensivo di accessori e Ipt ** con rottamazione di usato fino a Euro 4 *** prezzo con incentivo e sconto, inclusa Ipt

MAGGIO 2022 67
 ATTUALITÀ INCENTIVI

così com'erano formulate nelle circolari me della sopravvivenza del pianeta. Ciò, centivo: vedere il riquadro nella pagina ac-
inviate alle concessionarie. Documenti riser- detto, i risultati di questa comparazione canto – e valutare con attenzione non solo
vati – dei quali siamo in possesso –, utili per mostrano che non sempre i venditori hanno lo sconto, ma anche le condizioni del finan-
capire se qualcuno già in odore di bonus applicato alla lettera le indicazioni delle Ca- ziamento, sulla cui opzione quasi sempre i
statale si è subito portato avanti riducendo se. Non è strano né irregolare, visto che venditori sono disposti a concedere una ri-
la propria quota di sconto e aumentando molti preferiscono giocarsi l'ultimo pezzo di duzione di prezzo aggiuntiva, il cosiddetto
così, in maniera surrettizia, il margine di sconto in sede di definizione del contratto, extra sconto.
guadagno, com'è successo in altre occasio- preannunciando solo verbalmente al clien- A questo proposito, sono necessarie al-
ni (tanto, alla fine, il cliente non ha la possi- te questa possibilità. Nelle singole schede cune avvertenze: premesso che negli esem-
bilità di accorgersene...). in basso, comunque, il dato è evidenziato. pi qui raccolti non abbiamo mai preso in
Cosa – sia ben chiaro – legittima, ché il considerazione l'acquisto con finanziamen-
provvedimento non fissa (come invece tal- OCCHIO AL CONTRATTO to e che uno sconto ulteriore per chi acqui-
volta accaduto in passato) importi minimi I risultati che vi proponiamo in queste sta con questa opzione è considerato legit-
per la riduzione di prezzo da parte del con- pagine sono, come sempre, un'indicazione timo, in alcune situazioni è possibile che i
cessionario, libero di adeguare la propria di metodo per affrontare con la necessaria venditori facciano molte pressioni in questa
politica commerciale alle condizioni del consapevolezza l'acquisto di un'auto sfrut- direzione, addirittura arrivando a ipotizzare
mercato. Ma pur sempre un atteggiamento tando il contributo dello Stato. Tuttavia, pri- di negare l'auto nel caso in cui non si opti
– quello dell'assorbimento di parte dello ma di recarvi in concessionaria o, comun- per una soluzione finanziaria. Una simile
que, prima di firmare il contratto, ipotesi è vietata dalla legge (in base al Co-
MOLTI DEALER SPINGONO può essere utile mettere a fuoco dice del consumo, è scorretta ogni pratica
PER IL FINANZIAMENTO, alcuni aspetti. commerciale, da parte del venditore, che in-
MA NESSUNO PUÒ IMPORLO In generale, è consigliabile farsi duca il consumatore a scelte d'acquisto che
redigere preventivi da più conces- altrimenti non avrebbe fatto). Tuttavia, in
sconto in presenza di un incentivo – censu- sionarie per confrontare le diverse proposte questo momento, dato che vi sono più ac-
rabile eticamente, perché una maggiore ri- e i comportamenti dei dealer (quando si quirenti che vetture da vendere, il coltello
duzione del prezzo delle vetture, in partico- compra una macchina, si acquista anche un dalla parte del manico ce l'hanno i vendito-
lare di quelle elettriche, produce benefici al- servizio, non soltanto un bene), pretendere ri ed è facile, per loro, costruire situazioni che
la collettività intera, chiamata a gran voce a trasparenza, soprattutto su tempi di conse- invoglino, diciamo così, il cliente a "comprare"
compiere uno sforzo non indifferente in no- gna – determinanti negli acquisti con l'in- pure un prestito.

Fiat Fiat Ford

Nuova 500 500X Puma
Icon Berlina (42 kWh) 13 Multijet 95 CV Cross 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Titanium
Concessionaria Fassina (Milano) Concessionaria Autopavia (PV) Concessionaria Varco (Milano)
Prezzo di listino* 33.670 Prezzo di listino* 28.498 Prezzo di listino* 28.902
Incentivo** 5.000 Incentivo** 2.000 Incentivo** 2.000
Sconto concessionario 2.270 Sconto concessionario 3.798 Sconto concessionario 3.302
Prezzo finale*** 26.400 Prezzo finale*** 22.700 Prezzo finale*** 23.600
Risparmio totale 7.270 Risparmio totale 5.798 Risparmio totale 5.302
(21,6%) (20,3%) (18,3%)
Il venditore non soltanto applica la promozione Leggero scostamento (pari a 300 euro) rispetto Alla Varco ci viene praticato uno sconto
prevista dalla circolare del costruttore, alla circolare della Fiat; nel preventivo compare di 400 euro, che risulta superiore rispetto alla
ma arrotonda a nostro vantaggio l'importo finale un importo di 250 euro per «approntamento politica suggerita dalla Ford per il mese di aprile,
e inserisce le sole pure spese di rottamazione. vettura», sotto la voce «servizi concessionaria». prima dell'entrata in vigore degli incentivi.

Note: valori in euro. * prezzo senza finanziamento, comprensivo di accessori e Ipt ** con rottamazione di usato fino a Euro 4 *** prezzo con incentivo e sconto, inclusa Ipt

68 MAGGIO 2022
 IMMATRICOLAZIONE

CENTOTTANTA GIORNI RISCHIANO DI ESSERE POCHI

Fra i tanti paletti fissati dal governo
per poter usufruire degli incentivi, c'è
quello dell'immatricolazione, che deve
avvenire obbligatoriamente entro 180
giorni dalla prenotazione del contributo,
pena la sua perdita. Questo termine, in
realtà, non è stato messo nero su bianco
dal decreto, che semplicemente rinvia,
per tutti gli aspetti operativi dell'iniziativa,
a ciò che fu stabilito nel 2019 in
occasione dell'introduzione del
cosiddetto ecobonus, il primo incentivo
sulle auto elettriche. A quei tempi,
però, l'industria dell'auto non era in crisi.
Anzi, la sovracapacità produttiva
riempiva ogni mese i piazzali delle
concessionarie di vetture da vendere
a tutti i costi, anche ricorrendo alle
cosiddette chilometri zero. Insomma, nel
2019 e nel 2020, i 180 giorni erano più
che sufficienti. Dalla primavera dell'anno i tempi di consegna si sono dilatati Ecco perché il governo è chiamato
scorso, però, il mondo è completamente a dismisura. Addirittura, per qualche a modificare con urgenza questo aspetto.
cambiato e, tra crisi dei semiconduttori e modello elettrico, alcune Case Proprio perché l'iniziativa ha un orizzonte
tilt della catena logistica, amplificata dalla non raccolgono nemmeno gli ordini, pluriennale, per targare l'auto nuova
guerra in Ucraina, per molti esemplari non potendo garantire tempi certi. è necessario disporre di almeno 12 mesi.

Jeep
p Peugeot
g Sm
Smart
Compass 3008 EQ
1.3 T4 190 4Xe Limited Hybrid 225 e-Eat8 Allure Pack fortwo Passion
Concessionaria Apolloni Ghetti (Roma) Concessionaria Stellantis&You (Roma) Concessionaria Merbag (Milano)
Prezzo di listino* 41.500 Prezzo di listino* 48.800 Prezzo di listino* 29.770
Incentivo** 4.000 Incentivo** 4.000 Incentivo** 5.000
Sconto concessionario 4.000 Sconto concessionario 6.000 Sconto concessionario 1.770
Prezzo finale*** 33.500 Prezzo finale*** 38.800 Prezzo finale*** 23.000
Risparmio totale 8.000 Risparmio totale 10.000 Risparmio totale 6.770
(19,3%) (20,5%) (22,7%)
Il preventivo provvisorio è scritto a penna Sconto allineato con quanto previsto La Casa prevedeva uno sconto per permuta
su un foglietto, senza precisare le voci che dalla circolare della Casa prima degli incentivi; o rottamazione di 1.000 euro, più uno massimo
lo compongono; prima degli incentivi, la Casa se avessimo permutato un'altra Peugeot, del dealer di 1.850 euro: al conto del venditore
prevedeva una riduzione di 5.370 euro. il risparmio sarebbe stato di 12.000 euro. mancherebbero dunque 1.080 euro.

MAGGIO 2022 69
 ATTUALITÀ INCENTIVI

In questo caso, la soluzione complessiva- re una vecchia vettura da rottamare, è co- un carro attrezzi, se la vettura non fosse in
mente più vantaggiosa può essere quella di stituito dalle spese legate alla gestione condizioni di marciare).
accettare la proposta del dealer e poi estin- dell'usato, nella prima situazione, o alla de-
guere il finanziamento non appena possibi- molizione, nella seconda. Sono gli ambiti di ROTTAMAZIONE FINO A EURO 4
le. Ovviamente bisogna fare bene i conti – e cui i venditori approfittano per arrotondare Infine, a proposito di rottamazione, gli in-
per questo è necessario pretendere il mo- i propri margini. Vediamo come. centivi 2022 hanno maglie leggermente più
dulo Secci –, ma la somma di penale e inte- Se c'è una permuta, la cosiddetta mini- strette rispetto al recente passato. Per usu-
ressi nel frattempo pagati sarà spesso infe- voltura, ossia l'intestazione della macchina fruire del maggior contributo (o del bonus
riore al maggiore sconto. alla concessionaria, costa – di mere spese tout court per chi acquista una macchina
amministrative – poco più di 100 euro (l'Ipt termica, unica situazione in cui la rottama-
FA FEDE LA PRENOTAZIONE non è dovuta), cui si aggiungono le spese di zione è obbligatoria) è necessario avere una
Tornando agli incentivi, è bene far inse- agenzia, che per una concessionaria si ag- vettura piuttosto vecchia, ossia con omolo-
rire nel contratto il codice di prenotazione girano tra i 10 e i 30 euro a pratica. Dunque, gazione fino a Euro 4, classe di emissioni in
del contributo – che ne prova la formale as- questa voce, nel preventivo, non dovrebbe produzione fino al 2008 (il dato è indicato
segnazione – e subordinare il perfeziona- superare i 110-130 euro. Se, invece, c'è una sulla carta di circolazione e, comunque, può
mento dell'acquisto all'effettiva erogazione rottamazione, la cifra è addirittura inferiore, essere verificato online sul portale dell'au-
circa 45 euro, più, anche in tomobilista nella sezione "servizi online", al-
BISOGNA VINCOLARE L'ACQUISTO questo caso, la tariffa la pagina "verifica classe ambientale"). Non
ALL'EFFETTIVA EROGAZIONE dell'agenzia di pratiche au- è necessario che il veicolo sia marciante, ma
DEL CONTRIBUTO STATALE to che, su incarico della è obbligatorio che sia intestato alla persona
concessionaria, si occuperà che acquista la macchina nuova oppure a un
del bonus statale, ossia all'immatricolazione delle pratiche di radiazione per demolizione. suo familiare convivente (fa fede lo stato di
entro i termini stabiliti dalla legge (vedere il Insomma, cifre ben diverse dai 200-300 famiglia) da almeno dodici mesi.
riquadro della pagina precedente). euro che a volte le concessionarie addebi- Altra novità, rispetto al passato, è il man-
Un altro aspetto da non sottovalutare, tano al proprio cliente già in fase di preven- tenimento della proprietà della vettura nuo-
per chi acquista con l'incentivo dando in tivo. Ovviamente, in entrambe le situazioni, va per almeno dodici mesi. Sono pochissime
permuta una macchina usata (nei casi in sono a carico del cliente le spese per il tra- le persone che la cambiano dopo poco tem-
cui non è obbligatoria la rottamazione, ossia sporto in concessionaria della macchina da po, ma è un'informazione della quale occor-
per chi acquista elettriche o plug-in) oppu- dare in permuta o da rottamare (e quindi di re tenere comunque conto.

Toyota Volkswagen Volvo

Yaris Cross Polo XC40 Recharge
Hybrid 116 CV e-Cvt Lounge 2WD 1.0 TSI 95 CV Life T4 Plus Bright
Concessionaria Auto Royal (Roma) Concessionaria Valentino (Roma) Concessionaria Svezia Car (Milano)
Prezzo di listino* 31.282 Prezzo di listino* 22.625 Prezzo di listino* 58.753
Incentivo** 2.000 Incentivo** 2.000 Incentivo** 4.000
Sconto concessionario 3.732 Sconto concessionario 2.725 Sconto concessionario 7.153
Prezzo finale*** 25.550 Prezzo finale*** 17.900 Prezzo finale*** 47.600
Risparmio totale 5.732 Risparmio totale 4.725 Risparmio totale 11.153
© Riproduzione riservata

(18,3%) (20,9%) (19,0%)

Il venditore, molto preparato, redige due Le indicazioni della Casa, prima dell'entrata Il venditore redige il preventivo al computer,
preventivi, uno in caso di finanziamento (+1.000 in vigore del contributo statale, erano poi aggiunge 2.100 euro, giustificandoli come
euro di sconto); la riduzione complessiva è di applicare uno sconto di 2.550 euro, quindi «aumento listino». Lo sconto complessivo è di
di poco superiore a quanto previsto dalla Casa. la concessionaria risulta un po' più generosa. 753 euro superiore a quanto previsto dalla Casa.
Note: valori in euro. * prezzo senza finanziamento, comprensivo di accessori e Ipt ** con rottamazione di usato fino a Euro 4 *** prezzo con incentivo e sconto, inclusa Ipt

70 MAGGIO 2022
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PREGI • DIFETTI • PRESTAZIONI

L'ANTICONVENZIONALE
CITROËN C5 X
Quella X va al cuore della faccenda, perché riassume in sé l'idea stessa di crossover,
ovvero di automobile all'incrocio di vari generi. E lei è davvero il crogiolo d'istanze molto
diverse tra loro, stilistiche e no: un po' sport utility, un po' station wagon, persino un po'
shooting brake. Qua e là, c'è pure qualche vaga pennellata da ammiraglia. Insomma, porta
nel terzo millennio quell'originalità che è da sempre la cifra distintiva della Casa francese

Pagina 73
Prestazioni rilevate sulla pista ASC di Vairano (PV) dal Centro prove di Quattroruote

MILD PLUG-IN
OGNI MOTORE, UN COLORE DIESEL HYBRID HYBRID
Accanto a ogni modello trovate un logo colorato FULL
che identifica immediatamente la sua motorizzazione BENZINA ELETTRICO
HYBRID

86 100
TOYOTA AYGO X JEEP RENEGADE E-HYBRID
Il look avventuroso non sposta la sua missione, che rimane quella La Suv americana (e un po' italiana) tiene a battesimo un motore
di sempre: essere l'arma definitiva per il traffico cittadino. che apre un nuovo capitolo nella galassia Stellantis.

108 116
AUDI A8 FINO ALL'ULTIMO CHILOMETRO
In onore dei tempi, dopo decenni prima a benzina e poi a gasolio, Quindici EV si sfidano sui soliti temi caldi: dai consumi all'autonomia.
anche l'ammiraglia di Ingolstadt si apre al mondo ibrido con la spina. Compresa la capacità di avvicinarsi al valore omologato.

IMPRESSIONI DI GUIDA
122 126 130
MASERATI GRECALE RANGE ROVER NISSAN ARIYA
Con la versione Trofeo, questa volta la Suv Nuovo il ferro, ma non lo spirito, per onorare Dal Giappone, una proposta elettrica
modenese ci mostra il suo lato più euforico. al meglio la sua cinquantennale unicità. per combattere alla pari con le europee.

134 136 138

PORSCHE MACAN T ALFA R. STELVIO ESTREMA ASTON MARTIN DBX707
Debutto a ruote alte per una lettera Nuovo allestimento per esaltare quel piacere I cavalli dichiarati direttamente nel nome
che a Zuffenhausen ha un gran significato. di guida che rende unica la berlina italiana. e quel che serve per gestirli al meglio.
TUTTE LE NOVITÀ
DELLA C5 X
INQUADRATE
IL QR CODE
PER SCOPRIRLA
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DESIGN

INTERNI

INFOTAINMENT

HYBRID 225 Ë-EAT8

SHINE PACK
PREZZO
Listino 48.250 euro
POWERTRAIN MOTORE L4 turbobenzina + elettrico

1.598 cm 3

POTENZA 163 kW 225 CV

CONSUMI
Omologato (Wltp) 65,9 km/litro
Rilevato 45,7 km/litro
CONFORT
Costo con ricarica
domestica 12,70 €/100 km
Costo con ricarica
alla colonnina 14,89 €/100 km
EMISS. CO2
Omologata (Wltp) 35 g/km
Rilevata 52 g/km
 PLUG-IN HYBRID PROVA SU STRADA NUMERO 3.794

PREGI
Tra assetto attivo
con smorzatori idraulici
progressivi, sedili
ben profilati e vetri acustici,
il confort risulta sempre
elevato. Molto complete
le dotazioni
dotazioni:: di serie
c'è già tutto quel che serve,
Adas compresi.

DIFETTI
Nonostante le generose
dimensioni esterne,
il bagagliaio non è molto
spazioso. Nulla che intacchi
la sicurezza, poi, ma la
dinamica di guida è poco
intrigante: il rollio evidente
e il cambio lento non
invitano ad alzare il ritmo.
CITROËN C5 X
Con la sua originalità ai limiti dell'eccentrico, la Casa francese ha costruito
una fama che ancora perdura. E la cosa vale anche per l'idea stessa di confort.
Tutti elementi che ritroviamo in quest'auto. Catalogarla è un rompicapo
di Mirco Magni e Alessio Viola • foto di Marco Zamponi

Il servizio fotografico è stato realizzato a Cap Esterel (Francia)

MAGGIO 2022 73
 PLUG-IN HYBRID PROVA SU STRADA CITROËN C5 X

1
3

L'ampio abitacolo dell'ammiraglia

francese ha un'impostazione
razionale, che divide i comandi
per area, rendendone
nel complesso intuitivo l'utilizzo.
1. Pulsantiera per la gestione
del portellone posteriore
e del volante riscaldato,
per programmare
la climatizzazione e per aprire
lo sportello del serbatoio.
2. Touch screen da 12 pollici
del sistema multimediale.
3. Comandi per regolare
il climatizzatore bizona.
4. Selettore del cambio.
5. Cassetto portaoggetti.
6. Bocchette e prese Usb-C 6
per i passeggeri posteriori

74 MAGGIO 2022
 A B
D E
C
on le categorie, alla Citroën,
hanno sempre fatto una certa
fatica. Mai si sono sottomessi,
soltanto talvolta le hanno ac-
cettate, in genere le hanno bel-
lamente ignorate. Del resto, quando le ber-
H
line di alto bordo erano squadrate come sol-
tanto i bambini ormai le disegnano, loro
A. Quadro strumenti digitale mettevano per strada la DS. Da allora sono
con display a colori da 7 pollici. passati quasi settant'anni (fa impressione
B. Plancetta del climatizzatore.
C. La manopola per la regolazione
dirlo, ma fate anche voi i conti: 1955) e, at-
del volume, posizionata a destra, traverso epoche e decenni, quello spirito è
un po' lontano dal guidatore. arrivato fin qui.
D. Tetto panoramico Alla DS segue la CX. Poi l'XM e, senza di-
con apertura elettrica. menticare la meteora C6, la C5. Che, dopo
E. Divano posteriore tre generazioni da berlina, ha messo da par-
con frazionamento 60/40.
F. Comandi degli Adas. te qualsiasi legame con le antiche tradizioni
G. Selettori del cambio anticonvenzionali e s'è addirittura piegata
automatico a otto marce, all'ovvio dei nostri tempi, trasformandosi in
delle modalità di guida una Suv: la C5 Aircross. La quale è ancora lì,
e levetta del freno salda al suo posto. Dalle parti di Parigi, però,
di stazionamento.
delleH. Tasti per regolare il sedile
delle hanno deciso che lo spirito di papà André
anteriore destro doveva essere onorato con il coraggio e la
dalla seconda fila veemenza originari. E allora, eccola qui, la C5
C
G
X, con quel suffisso staccato al quale si pos-
sono dare più significati che a una quartina
di Nostradamus: omaggio alla lettera che ha
a lungo dominato nelle sigle del Double
Chevron, pennellata che porta (di nuovo) nel
mondo delle sport utility, incarnazione dell'i-
dea stessa di crossover. Termine, quest'ulti-
mo, che in effetti più di qualsiasi altro rias-
sume l'essenza e lo stile di questa vettura,
davvero all'incrocio di tutto.
NESSUNA COME LEI
Un vero e proprio melting pot, la C5 X: un
po' station wagon, un po' Suv, un po' crosso-
ver, un po' shooting brake. E pure un po' am-
miraglia. Insomma, impossibile infilarla in
una classe o in una tipologia, perché davve-
ro non somiglia a nulla che abbiate già visto.
Nel "morphing" da station a sport utility si è
fermata abbastanza presto: delle seconde
ha le ruote alte, ma non la sezione frontale
ipertrofica, il che la rende una proposta seria
e concreta per unire il look che serve oggi
(senza tornare alle berline squadrate dei
MAGGIO 2022 75
 PLUG-IN HYBRID PROVA SU STRADA CITROËN C5 X
INFOTAINMENT
CARATTERISTICHE GENERALI
Dimensioni reali schermo (pollici)
Touch screen
Prese Usb
Lettore Cd
Touchpad
Ricarica wireless smartphone
Mappe Google
Controlli gestuali
Collegamento alla rete
Hot spot wi-fi
Comandi vocali evoluti
Realtà aumentata
CONNESSIONE SMARTPHONE
Android Auto/Apple CarPlay
Amazon Alexa
MirrorLink
App incorporate/smartphone
ERGONOMIA
Tasti fisici
Posizione e visibilità schermo
Definizione dello schermo
Accessibilità comandi
COMANDI VOCALI
Frase d'ingaggio
Ricerca contatti
Immissione destinazione
Immissione punto d'interesse
Altri comandi (es., climatizzatore)
TELEFONO
Controlli sul volante
Ripetizione indicazioni
Ricerca contatti
Ricerca ultime chiamate
Qualità audio e microfono
RADIO E AUDIO
Controlli sul volante
Ripetizione indicazioni
Ricerca frequenza manuale
Memorizzazione stazioni
Qualità del suono
NAVIGAZIONE
Informazioni traffico
Ripetizione indicazioni
Immissione indirizzo
Immissione punto d'interesse
Precisione e chiarezza
INDICE DI SICUREZZA
Note: 1) entrambi wireless; 2) anche head-up display.
76 MAGGIO 2022
12,2
sì
4 di tipo C
no
no
sì
no
no
sì
no
sì
no
All'interno del sistema
sì/sì 1 multimediale sono
no presenti menu
no dedicati al powertrain
sì ibrido (nelle immagini
a lato). Sopra, si può
vedere la schermata
con il grafico
sì relativo al consumo
★★★★ di corrente (in azzurro)
e benzina (in giallo)
★★★★ nell'ultima mezz'ora di
★★★ funzionamento della
vettura. Qui accanto,
invece, l'infotainment
sì mostra in modo
schematico i motori,
★★★ la batteria e i flussi
★★★★ di energia che
★★ intercorrono tra di loro
sì
nostri padri) e quel contenimento dell'a- nimo nelle intenzioni, a un più contempora-
nidride carbonica che di questi tempi è im- neo concetto di benessere. Il quale comincia
sì prescindibile. Non ci sono richiami espliciti ancor prima di muovere le ruote, perché è
head-up display né citazioni puntuali all'augusto passato qualcosa che prende spunto da forme, stile
★★★★ della Casa, perché il rapporto vorrebbe es- e materiali. E, non meno, dall'ergonomia e
★★★★★ sere persino più intrinseco: gli stilisti capita- dalla spaziosità. Tutte cose che sulla C5 X
★★★★ nati da Pierre Leclercq ritengono infatti che hanno un approccio a dir poco peculiare. Co-
sia questo l'estro da sempre e per sempre sì, ti ritrovi calato in un sedile ampio e como-
Citroën, declinato secondo i dettami degli do, anche se, nonostante le molte regolazio-
sì anni 20. Vero o no, di certo trovarle delle ni, non riesci mai a mettere da parte la sen-
display 2 concorrenti è difficile, se non impossibile: da sazione di essere un po' infossato.
★★★★ un lato per la sua originalità, dall'altro per- La disposizione dei comandi non ha nul-
★★★★★ ché questo segmento si sta stringendo la a che vedere (per restare in famiglia) con
★★★★ sempre più attorno al premium. Il risultato è certe proposte della DS negli anni passati,
che si finiscono per citare oggetti come la con una profusione di tasti che pareva una
Skoda Superb Scout, per dire. E siamo sin- sfida al buon senso prima ancora che all'er-
sì
ceri: qualche millimetro in più in altezza e gonomia. In più, se escludi i comandi del
display 2
passaruota di plastica grigia non bastano cambio sul tunnel, non hai grandi sensazio-
per mettere da parte la sensazione che stia- ni di "carry over" da altri modelli, neppure da
★★★★★
mo parlando di macchine un po' tirate fuori quella Peugeot 508 con la quale la C5 X ha
★★★★★
dal congelatore. molto in comune sotto il profilo tecnico. La
★★★★☆
posizione di guida è rialzata il giusto rispet-
IL CONFORT PRIMA DI TUTTO to a una berlina e, soprattutto, rimane lon-
★★★
Dentro, la secolare inclinazione francese tana dalle altezze di una Suv, come dimostra
per il confort si aggiorna e passa, come mi- il punto H a 51 centimetri dalla strada.
continua a pag. 80
SCHEDA TECNICA
Dati dichiarati dalla Casa relativi alla vettura in prova
Motore
• Anteriore trasversale,
benzina
• 4 cilindri in linea
• Alesaggio 77,0 mm
• Corsa 85,8 mm
• Cilindrata 1.598 cm3
• Potenza max 132 kW
(180 CV) a 6.000 giri/min
• Coppia max 250 Nm
a 1.750 giri/min
• Blocco cilindri e testa
di lega leggera
• 2 assi a camme in testa ,
variatore di fase,
alzata variabile
dell'apertura
delle valvole
di aspirazione, 4 valvole
per cilindro (catena)
• Iniezione diretta,
turbo e intercooler
• Filtro antiparticolato
Sistema ibrido Corpo vettura
• Schema in parallelo • Scocca di acciaio,
• Motore elettrico 2 volumi, 5 porte, 5 posti
anteriore asincrono • Avantreno MacPherson,
• Potenza max 81 kW molle elicoidali,
(110 CV) barra stabilizzatrice
• Retrotreno a ruote
Potenza di sistema interconnesse,
• 163 kW (225 CV) molle elicoidali
• 360 Nm • Ammortizzatori idraulici
a controllo elettronico
Batteria • Freni a disco,
• Agli ioni di litio, anteriori autoventilanti,
energia 12,4 kWh Abs ed Esp
• Sterzo a cremagliera,
Ricarica servocomando elettrico
• Caricabatteria monofase • Serbatoio 40 litri
da 7,4 kW
Pneumatici
Trasmissione • Michelin E-Primacy
• Trazione anteriore 205/55R19 97V
• Cambio automatico • Kit di riparazione
a 8 marce e gonfiaggio
Dimensioni e massa
• Passo 279 cm
• Carreggiata
anteriore 160 cm,
posteriore 161 cm
• Lunghezza 481 cm
Larghezza 187 cm
Altezza 149 cm
• Massa 1.797 kg,
a pieno carico 2.185 kg,
rimorchiabile 1.350 kg
• Bagagliaio da 545
a 1.640 dm3
• Prodotta a
Chengdu (Cina)
MAGGIO 2022 77
 PLUG-IN HYBRID PROVA SU STRADA CITROËN C5 X

DOTAZIONI E ACCESSORI SOLUZIONI DI ACQUISTO

PER 12 MILA EURO IN MENO

Prezzi in euro
Prezzo di listino 48.250
Prezzo della vettura provata 51.550
Airbag anteriori, laterali e a tendina di serie CLIENTI PRIVATI
Android Auto e Apple CarPlay di serie 1 La C5 X ibrida plug-in riceve 5.000 euro di sconto, di cui 2.000 d'incentivo statale.
Assistenza mantenimento traiettoria di serie In caso di permuta di vetture di altre marche, il risparmio totale è di 7.000 euro
Caricatore monofase da 7,4 kW 400 e sale a 8.000 se l'usato è del costruttore francese. Con rottamazione di un'auto
Cerchi di lega da 19" di serie da Euro 0 a Euro 4, l'incentivo statale raddoppia a 4.000 euro, per un risparmio totale
Fari full Led di serie di 9 o 10.000 euro. Alle ibride plug-in è poi dedicato il finanziamento Simply Drive

Listino completo a pag. 200 o su quattroruote.it/listino/citroen/c5-x

Frenata automatica di emergenza di serie con 2.000 euro di extra sconto; con rottamazione e finanziamento, di conseguenza,
Head-up display a colori di serie il prezzo della C5 X in prova scende a 36.250-37.250 euro (senza optional).
(valori Iva inclusa)
Impianto audio premium 500
Impianto multimediale da 12" di serie
Interni di materiale pregiato di serie
Navigatore satellitare di serie Noleggio a lungo termine Finanziamento Simply Drive
Portellone elettrico di serie Anticipo € 5.000 Anticipo € 5.481
Regolatore di velocità attivo di serie 36 rate mensili da € 599 48 rate mensili da € 430
Condizioni: sono compresi l'assicurazione completa Condizioni: sono inclusi la wallbox da 2,3 kW per la ricarica
Sospensioni attive Advanced comfort di serie (Rca, incendio e furto, kasko), la manutenzione ordinaria (esclusi costi di sopralluogo e di eventuale aggiornamento
Sedili ant. ventilati e massaggianti 1.000 e straordinaria, il soccorso stradale, l'assistenza 24 ore a 7,4 kW da parte di un elettricista qualificato) e la garanzia
su 24, la disponibilità al ritiro dell'usato e la consegna di due anni. Tan 4,75%, Taeg 5,43%. Rata finale: 22.317
Telecamere a 360° di serie a domicilio. Il limite è di 100 mila chilometri in tre anni. euro. Il limite è di 40 mila chilometri in quattro anni.
Tetto panoramico apribile 1.100
Verniciatura Amazonite Grey 800
CLIENTI BUSINESS
Vetri acustici stratificati di serie
Con la C5 X, la Citroën punta a intercettare i clienti business offrendo spazio, versatilità,
In rosso: presente sulla vettura provata. tecnologia e comodità di bordo, a cui si aggiunge l'alimentazione plug-in, che assicura
Note: 1) entrambi wireless
agevolazioni fiscali e un costo totale di utilizzo (Tco) paragonabile a un diesel.
Disponibile negli allestimenti Feel Pack, Shine e Shine Pack, la crossover francese
TENUTA DELL'USATO è offerta con il 13% di sconto ai titolari di partita Iva, che sale al 14,5% per aziende
calcolata sul prezzo di listino convenzionate e svariate associazioni di categoria (Cna, Confcommercio,
31.800 Confartigianato eccetera) e al 16% per acquisti multipli a partire da tre unità. M.S.
30.000 (valori Iva esclusa)
27.200
25.000 24.000
20.000 21.600
Noleggio a lungo termine Noleggio a lungo termine
15.000 18.800 Anticipo € 4.500 Anticipo € 6.177
36 rate mensili da € 419 36 rate mensili da € 499
10.000 Condizioni: sono compresi l'assicurazione completa Condizioni: sono compresi l'assicurazione completa
Valori in euro

2023 2024 2025 2026 2027 (Rca, incendio e furto, kasko), la manutenzione ordinaria (Rca, incendio e furto, kasko), la manutenzione ordinaria
e straordinaria, il soccorso stradale, l'assistenza 24 ore e straordinaria, il soccorso stradale, l'assistenza h24, la tassa
Si considera una percorrenza di 43.000 km su 24, la disponibilità al ritiro dell'usato e la consegna di proprietà, un cambio gomme, l'auto sostitutiva e la wallbox
nei primi tre anni e di 65.000 km in cinque anni. a domicilio. Il limite è di 30 mila chilometri in tre anni. da 2,3 kW. Il limite è di 45 mila chilometri in tre anni.

Lo stile della C5 X
riprende diversi
dettagli della concept
CXperience
presentata al Salone
di Parigi del 2016.
Oltre ai gruppi ottici,
le due vetture
condividono le forme
della carrozzeria
e particolari come
la calandra, nella quale
il double chevron
(che integra anche
una videocamera
per la visione a 360°)
si protende fino
ai fari, aumentando
così la percezione
di larghezza
della vettura

78 MAGGIO 2022
 TECNICA
ET
T PRE ADITAES MOLORE VOLORE
EFFETTO TAPPETO VOLANTE DOLOR
LOR SO
LO
QUAM
Q
QU
SOLORECERRUM
OLO
UAM R
L RE
REM
ECE
EM D
CERR
DE
RRUM
E RE
UM IMAGNTUS
REHE
REHENIH
HE
EN
IMMA
AG
AGN
GN NT
TU
NIIH ILLECTA
IL
LLE
LECT
US
CTA
Da sempre, le Citroën sono singolo ammortizzatore per garantire
famose per il confort. La DS degli il miglior compromesso tra confort
anni 50, per dire, è entrata nella e qualità stradali. Nulla di totalmente
storia anche grazie alle sue raffinate inedito, sia chiaro: questa soluzione
sospensioni idropneumatiche. è già stata impiegata su altri modelli
Ai tempi, sulla déesse veniva francesi del gruppo Stellantis, tutti
impiegato un sistema idraulico che accomunati da quello che è noto
prevedeva sfere di acciaio riempite come effetto tappeto volante.
di azoto (che sostituivano la classica
molla di acciaio), mentre oggi
la C5 X prosegue la tradizione con
l'assetto Citroën Advanced comfort.
Quest'ultimo utilizza dei particolari Al posto dei normali
smorzatori idraulici in luogo dei tamponi di fine corsa,
tradizionali tamponi di fine corsa, sulla C5 X sono
così da garantire una maggiore presenti degli
smorzatori idraulici,
progressività nell'assorbimento che irrigidiscono
delle sconnessioni. In pratica, progressivamente
il sistema risulta molto soffice la frenatura
sulle piccole imperfezioni del manto delle sospensioni
stradale, irrigidendosi man mano al crescere
delle sollecitazioni
che l'entità delle sollecitazioni
cresce. La versione ibrida
plug-in abbina tutto questo
con una componente attiva,
che "legge" l'asfalto per garantire
un confort ancora più elevato:
dietro il parabrezza c'è una Queste aperture,
telecamera che analizza la strada di dimensione
e, in caso di buche o irregolarità, progressiva,
consentono al fluido
trasmette i dati a una centralina
di circolare all'interno
elettronica che li elabora dello stelo, variando
combinandoli con le informazioni la risposta degli
ricevute dai sensori ammortizzatori
e dagli accelerometri. In questo secondo l'entità
modo, il sistema decide quanto della compressione
ammorbidire o irrigidire ogni

MAGGIO 2022 79
 PLUG-IN HYBRID PROVA SU STRADA CITROËN C5 X
segue da pag. 76
La sensazione è di ariosità in tutte le di-
rezioni e anche salire e scendere non è mai
un problema. Un modo come un altro per
attirare clienti sia dal bacino d'utenza delle
Suv sia da quello delle grandi station wagon.
Clienti ai quali faranno piacere anche i mol-
ti luoghi per riporre gli altrettanto numerosi
oggetti della vita quotidiana: portaoggetti,
tasche, taschine e portabicchieri sono distri-
buiti nell'abitacolo con liberalità.
Chi guida, ha davanti agli occhi un display
che ancora una volta dimostra che le dimen-
sioni, nella vita, non sono tutto: 7 pollici non
sono molti, ma basterebbero per avere in un
colpo solo tutto ciò che si desidera. E, invece,
si è costretti a frequenti cambi di schermata
per avere a portata di sguardo quel che ser-
ve. Si rimedia, in parte, utilizzando l'head-up
display (di serie su questo allestimento top).
Conclude il repertorio digitale il 12 pollici
piazzato a centro plancia e coadiuvato da un
paio di tasti fisici alla base, con i quali torna-
re all'impostazione Home o andare diretta-
mente ai menu che riguardano gli aspetti
AMMIRAGLIA E CROSSOVER,
MA PURE WAGON: LA C5 X È IBRIDA
NON SOLO DENTRO IL COFANO
80 MAGGIO 2022
maggiormente legati alla guida. Un po' poco
per bilanciare le mille funzioni annidate nel-
le altrettanto numerose schermate. E non
perché non siano accurate, ma perché il rap-
porto tra comandi fisici e virtuali è troppo
sbilanciato verso questi ultimi. Insomma, un
perfetto esempio di quel fenomeno, ormai
dilagante sulle macchine di oggi, che mi ver-
rebbe da definire effetto smartphone: trop-
pi menu in automobile non vanno mai bene,
neppure quando sono ben navigabili, perché
un conto è ciò che funziona quando si è in
poltrona, un altro è ciò che serve quando si
sta guidando. A proposito di smartphone,
quelli veri: per la prima volta su una Citroën,
Android Auto e Apple CarPlay sono utilizza-
bili anche in modalità wireless.
UNA VERA GRANDE ROUTIÈRE
L'anima plug-in rende ancora più eviden-
te l'X factor di questa Citroën: quando plana
in elettrico, la crossover francese sembra
davvero un tappeto volante, con una mor-
bidezza che riporta ai tempi che furono. E
che oggi pare persino eccessiva, ché non
siamo più abituati a quei leggeri e conti-
nui dondolamenti che un tempo contraddi-
stinguevano le automobili davvero comode.
Una sensazione che diventa meno evidente
quando la velocità cresce. A quel punto, è di
scena il quattro cilindri da 180 cavalli, le
cui qualità sono indubbie, ma faticano a im-
porsi, dal momento che sono filtrate da un
cambio non particolarmente brillante: alle
volte agisce fin troppo presto, in altri casi
non trova quell'accordo con il percorso che,
invece, ormai gran parte degli automatici
riesce a offrire. Se alla fine te ne fai una ra-
gione è soltanto perché anche il resto della
vettura, meccanicamente parlando, non è
una macchina da guerra: il rollio è marcato,
lo sterzo piuttosto leggero e poco loquace,
il feeling del pedale del freno migliorabile.
Quando poi il ritmo sale, ogni volta che le si
chiede di cambiare traiettoria si aggiunge
qualcosa che sta tra la lentezza e la ritrosia.
Il muso cambia direzione, il retrotreno segue
in maniera fedele, ma senza quell'immedia-
tezza che sarebbe necessaria per parlare di
vero e proprio piacere di guida.
Insomma, non è una vettura da maschi
alfa, né tanto meno vorrebbe esserlo. La C5
X, più di tutto, predilige viaggi, trasferte, in
generale le lunghe distanze. È lì che emerge
il suo talento, indiscutibile, di grande rou-
tière. Nel pieno rispetto delle tradizioni del-
la Casa.
 CENTRO PROVE
ABITABILITÀ E VISIBILITÀ VANO DI CARICO
Editoriale Domus
Sistema di qualità
certificato
ISO 9001-2015

misure in centimetri, angoli in gradi

Capacità complessiva (litri) 349
Con divano in posizione avanzata –
di cui sotto il pavimento (litri) 15
Altezza soglia di carico (cm) 65
misure in centimetri

Visibilità Ingombro montante anteriore sinistro

49
Totale angoli bui 109° Uomo ★★★★
107-121
30% Bambino ★★
Visibilità posteriore Bicicletta ★★★
(ostacolo alto 70 cm) maggiore di 10 m Giudizio complessivo ★★★☆ 103 166-200

POSTO GUIDA
misure in centimetri, angoli in gradi

Statura guidatore
Alto (più di 180 cm) ★★★★★
5 100 Medio (da 170 a 180 cm) ★★★★★
4 Basso (meno di 170 cm) ★★★★★

87 Caratteristiche principali
123° Sedile regolabile in altezza sì
21 48 Volante regolabile in altezza e profondità sì/sì
Pedaliera regolabile in profondità no

QUALITÀ E FINITURE
Pensata per essere la nuova del climatizzatore. La finitura della zona dei 1
ammiraglia del marchio, la C5 X presenta pedali non è impeccabile e sui montanti
alcune soluzioni raffinate, che però si centrali manca la regolazione in altezza
abbinano alle esigenze di contenimento delle cinture. Degna di nota è invece
dei costi tipiche dei marchi generalisti. la cura riservata all'assemblaggio della
Dettagli come la plancia morbida carrozzeria, che presenta fughe regolari
e i rivestimenti di gomma per quasi tutti e una verniciatura piuttosto ben fatta.
2
i vani si accompagnano a molti pannelli Di ottimo livello anche l'insonorizzazione:
di plastica rigida, concentrati nella parte tra materiali fonoassorbenti, vetri
bassa dell'abitacolo, già a partire laminati, guarnizioni e profili antifruscio,
dalla fascia attorno alla plancetta non ci si può davvero lamentare.
ESTERNO INTERNO
La vernice è distesa in maniera regolare La parte superiore della plancia è morbida al tatto, PIACE
e l'assemblaggio è curato, con giochi uniformi ma in quella bassa, già a partire dalla zona della 1. I sedili presentano un'imbottitura ad alta
tra le parti fisse e quelle mobili. plancetta del climatizzatore, domina la plastica rigida. densità che sostiene bene la schiena
Superfici carrozzeria ★★★★ Materiali e accoppiamenti ★★★★☆ e garantisce un confort elevato.
Giochi e profili ★★★★ Sedili ★★★★☆ NON PIACE
Insonorizzazioni e guarnizioni ★★★★☆ Funzionalità ★★★☆ 2. La parte medio-bassa dell'abitacolo è
quasi tutta di plastica rigida, un risparmio
Scocca ★★★★ Finitura bagagliaio ★★★★ che stona con la cura delle altre parti.

MAGGIO 2022 81
 PLUG-IN HYBRID PROVA SU STRADA CITROËN C5 X

CONSUMI

L'IMPORTANTE È CARICARE
Con l'accumulatore da 12,4 kWh
carico si possono arrivare a percorrere
46 km in autostrada, 44 in statale e 42
tra le mura cittadine senza chiamare
in causa il quattro cilindri. E pure
in modalità plug-in i consumi non sono
niente male, vista la mole della vettura,
con una media di 45,7 km/litro. Quando
non si ricarica l'auto
l auto e si viaggia in full
hybrid, invece, l'efficienza del sistema
MODALITÀ ELETTRICA E HYBRID
ovviamente cala parecchio. Con un litro Autonomia elettrica omologata
55 km
di benzina, in media, si percorrono
13,6 km (12,6 in città, 13,8 in autostrada Consumo medio omologato
e 14,8 sulle strade statali). Il serbatoio 65,9 km/litro
è di appena 40 litri, per un'autonomia In basso, riportiamo i costi
media di 544 chilometri. (espressi in euro per 100 km)
che derivano dal consumo
Personalizza i costi secondo di benzina e di energia elettrica,
le tue abitudini di guida su in quest'ultimo caso con un doppio
calcolo, secondo la ricarica:
domestica oppure pubblica.
elettrico hybrid
L'automobile funziona esclusivamente a batteria
Termico ed elettrico cooperano. La batteria plug-in è scarica e quindi non è possibile marciare in puro EV

Percorrenza Autonomia

3,3 km/kWh 42 km
12,6 km/litro 502 km
Città

3,4 km/kWh 44 km
14,8 km/litro Statale 593 km

3,6 km/kWh 46 km
13,8 km/litro Autostrada 552 km

3,4 km/kWh 44 km
13,6 km/litro Media 544 km

50 100 300 400 500 600 700

MODALITÀ PLUG-IN HYBRID Tragitto di 1 ora. Batteria plug-in carica. Esaurita l'energia, il ciclo di prova si conclude in modalità hybrid

Tempi 0’ 60’ 23’ 37’ 35’ 25’

Città Statale Autostrada Media

3,3 36,9 23,7 45,7

Percorrenza km/kWh km/litro km/litro km/litro

COSTI (€/100 km) benzina 1,765 €/litro; *0,41 €/kWh; **0,58 €/kWh
Ricarica
domestica * 13,44 11,98 12,18 12,70

Ricarica
15,62 14,19 14,36 14,89
colonnina **

82 MAGGIO 2022
 RICARICA TEST SISTEMI ADAS
La versione ibrida plug-in della C5 X
prevede un caricatore interno da 3,7 kW,
CARATTERISTICHE
ma a richiesta si può avere la versione più PRINCIPALI In collaborazione con
Telecamera 1

Automotive Safety Centre

Sistema di qualità certificato ISO 9001-2015
potente da 7,4 kW (optional a 400 euro),
presente sul nostro esemplare. Al momento Radar 3
della consegna, ogni cliente riceve sia il cavo Sensori ultrasuoni 8
per la ricarica domestica sia quello
Lidar –
per collegare la vettura alle colonnine
pubbliche in corrente alternata. Laser scanner –
Range di funzionamento
DOTAZIONE Pedoni 0-80 km/h
Veicoli 10-140 km/h
Cavo
Domestico (Modo 2)
Wallbox/colonnina (Modo 3) DOTAZIONI DELL'AUTO
Presa
IN PROVA Prezzo Disattivabile Regolabile
Tipo 2 Frenata automatica di emergenza di serie sì no
Regolatore di velocità attivo di serie sì sì
Assistenza mantenimento di traiettoria di serie sì no
Avviso angoli bui di serie sì no
Monitoraggio traffico posteriore di serie sì no
Commento: a partire dall'allestimento intermedio Feel Pack, sono previsti di serie il regolatore
Caricabatteria interno della velocità attivo e il mantenimento della traiettoria, i quali, insieme, danno vita alla guida assistita
7,4 kW monofase di livello 2. Non mancano né l'avviso angoli bui, né il monitoraggio del traffico posteriore.
Livelli di ricarica domestica
8 ampere PEDONI Efficace fino a Avvisi

TEMPI E COSTI ATTRAVERSAMENTO (a 5 km/h)

Presa domestica a 2,3 kW1 (da 0 a 100%) Adulto 40 km/h sì ★★★★
Tempo
p 5h 49' Bambino 40 km/h sì ★★★★
Costo (0,41 €/kWh) € 5,41 Commento: nelle prove che vedono coinvolte le sagome dei pedoni, i sensori hanno rilevato gli ostacoli
g
kWh erogati 13,2 facendo sempre funzionare correttamente gli avvisi al guidatore. Nello scenario in cui il bambino
Presa a 22 kW (da 0 a 100%) attraversa la strada, la vettura ha frenato con efficacia fino a 40 km/h: l'intervento del sistema è stato
discontinuo a 45 km/h, mentre a 50 è riuscito soltanto a mitigare l'impatto. Nel caso del pedone
Tempo
p 2h 16'
con passeggino, a 45 km/h i sistemi sono intervenuti in leggero ritardo, anche qui mitigando l'impatto.
Costo (0,58 €/kWh) € 7,31
kWh erogati
g 12,6 VEICOLI Efficacia Avvisi
Note: 1)) valori stimati.

MARCIA IN COLONNA
L'Ufo è fermo al centro della corsia, Nessun sì ★★★★★
l'auto sopraggiunge a 50 km/h impatto
L'Ufo è fermo a lato strada, l'auto arriva Impatto sì ★
a 50 km/h. I veicoli sono allineati al 25%
L'Ufo è in movimento a 20 km/h, Nessun sì ★★★★★
l'auto sopraggiunge a 60 km/h impatto

FALSA PARTENZA
L'auto è accodata all'Ufo fermo, che poi Nessun sì ★★★★★
parte e, a 10 km/h, frena all'improvviso impatto

PARCHEGGIO
L'auto esce dal parcheggio a pettine Non sì –
mentre l'Ufo sopraggiunge a 10 km/h rilevabile
Commento: nelle prove che hanno visto la C5 X impegnata assieme al veicolo target, l'unica sbavatura
ha riguardato il test con l'Ufo parcheggiato a lato strada, una situazione che mette spesso in crisi
gli Adas. Tutti gli altri test, invece, sono stati superati senza alcuna incertezza. Nello scenario
in cui l'auto esce dal parcheggio in retromarcia, la francese propone soltanto la funzione di allarme
e non la frenata automatica: in quel caso, quindi, il funzionamento del sistema non è rilevabile.

Valutazioni Euro NCAP

Le differenti metodologie rendono i giudizi non direttamente comparabili con quelli delle nostre prove.
Per la frenata automatica, l'Euro NCAP prevede un massimo di 6 punti per i pedoni e di 7 per i veicoli.
Anno n.d. Pedoni n.d. Veicoli n.d.

MAGGIO 2022 83
 PLUG-IN HYBRID PROVA SU STRADA CITROËN C5 X

PRESTAZIONI PRESTAZIONI EV CONFORT

VELOCITÀ km/h VELOCITÀ km/h ACUSTICO
Massima 222,8 Massima (autolimitata) 138,9 Indice di articolazione (A.I.)
100 anteriore
posteriore
REGIMI giri/min ACCELERAZIONE secondi
90
0-60 km/h 5,4

ottimo
4 4
3 5 3 5
2 6.000 6 2 2.200 6
0-100 km/h 13,9 80
0-110 km/h 17,0
1 7 1 7 0-120 km/h 21,0 70
a velocità max in VI a 130 km/h in VIII 0-130 km/h 26,0

discreto
60
400 metri da fermo 19,0
Scarto tachimetro a 130 km/h (%) 2,0 Velocità d'uscita (km/h) 115,1 50
1 chilometro da fermo –
ACCELERAZIONE secondi

scarso
Velocità d'uscita (km/h) – 40
0-60 km/h 4,2 km/h
0-100 km/h 8,2
RIPRESA (a min/max carico) secondi 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
0-110 km/h 9,4 70-90 km/h 5,1/5,7 km/h condizione dB(A)
0-120 km/h 10,7 70-100 km/h 7,8/8,8 50 su asfalto 55,8
0-130 km/h 12,2
70-120 km/h 15,0/17,5 50 su asfalto drenante 62,9
0-150 km/h 15,6 70-130 km/h 19,9/– 50 su pavé 73,5
0-160 km/h 17,8 30-60 km/h 3,9 Max in accelerazione 76,1
400 metri da fermo 15,9 ottimo discreto scarso
Velocità d'uscita (km/h) 151,5
1 chilometro da fermo 28,2 PROVE DINAMICHE Dai rilevamenti del Centro prove si può
facilmente capire quanto le sospensioni
Velocità d'uscita (km/h) 194,9 TENUTA DI STRADA g attive rendano confortevole la C5 X anche
Accelerazione laterale 0,91 su pavé e imperfezioni stradali. Soltanto
RIPRESA IN D (a min/max carico) secondi ★★★ discreti, invece, la silenziosità di marcia
70-90 km/h 3,3/3,3 sullo sconnesso e la rumorosità del motore
70-100 km/h 4,5/4,5 STABILITÀ km/h termico ai regimi più elevati.
70-120 km/h 7,0/7,2 Doppio cambio di corsia 86
70-130 km/h 8,5/8,9 sul bagnato ★★☆ SOSPENSIONI
m/s2
70-140 km/h 10,1/10,5 Cambio di corsia 180
in rettilineo 4,0 anteriore
30-60 km/h in D 3,7 ★★★★ posteriore
Cambio di corsia 98 3,5

scarso
FRENATA metri g
in curva ★★★☆
3,0
100 km/h Anche al limite, le reazioni della francese
a minimo carico 38,9 1,01 rimangono progressive, ma il peso elevato 2,5
e l'assetto votato al confort riducono
180 km/h

discreto
la reattività, oltre che le velocità di percorrenza. 2,0
a minimo carico 124,6 1,02 Nei nostri consueti test emerge
100 km/h su asfalto un comportamento comunque sicuro, anche 1,5
asciutto + pavé 47,0 0,84 se negli interventi d'emergenza lo sterzo
s'indurisce, compromettendo la rapidità 1,0
100 km/h su asfalto
bagnato + ghiaccio 118,1 0,33
di manovra se il guidatore non è più che pronto ottimo
a correggere la traiettoria. I controlli elettronici 0,5
sono molto rapidi a operare e risultano
abbastanza fluidi sia sul bagnato sia caditoie passo
RESISTENZA FRENI pavé gradino stradali rotaie lastroni carraio
sull'asciutto, dove però l'Esp non riesce
10 frenate da 100 km/h a pieno carico metri 50 km/h 30 km/h
ad annullare completamente il sottosterzo.
1 40,6
40,2
2
AGILITÀ DI MANOVRA DATI VETTURA
3 41,3
4 41,2 MASSA
Diametro di sterzata
5 40,5 tra muri (metri) 11,7 In condizioni di prova (kg) 1.873
6 40,5 Ripartizione massa
7 40,2 Giri del volante 2,8
8 39,8 56% 44%
9 41,1 Sforzo volante
in manovra (kg) 1,0 AERODINAMICA
10 41,6
Sforzo frizione Cx stradale 0,312
ottimo discreto scarso
30 40 50 60 statico/dinamico (kg) – Superficie frontale (m2) 2,301

84 MAGGIO 2022
 PAGELLA
POSTO GUIDA ★★★★ BAGAGLIAIO ★★☆
Il sedile, comodissimo, è ventilato, massaggiante e prevede regolazioni Viste le dimensioni esterne, ci si aspetterebbe una capacità molto più
elettriche ampie e precise. Trovare la posizione giusta è questione di elevata. Il vano deve fare i conti con la batteria del sistema ibrido plug-in,
attimi, anche grazie a un piantone dello sterzo con una buona escursione. che ruba spazio in altezza: i litri rilevati sono 349, pochi per il segmento.
PLANCIA E COMANDI ★★★☆ CONFORT ★★★★★
La C5 X dà largo spazio alla digitalizzazione: i pulsanti fisici non sono molti, L'assetto attivo fa davvero la differenza: si viaggia sempre isolati da ogni
ma c'è tutto quel che serve, compresa una plancetta per il climatizzatore. sconnessione dell'asfalto. Di buon livello anche l'insonorizzazione, grazie
Difficile da raggiungere la manopola del volume, posizionata a destra. ai vetri laminati, ma ai regimi più alti il quattro cilindri alza la voce.
STRUMENTAZIONE ★★★☆ MOTORE ★★★★
In una plancia così massiccia, lo schermo a colori da 7" appare davvero Questo powertrain condiviso con altri modelli del gruppo Stellantis unisce

★ Insufficiente ★★ Sufficiente ★★★ Discreto ★★★★ Buono ★★★★★ Ottimo ☆ Vale ½ stella ★★★★★ Con lode
piccolo. L'head-up display, esteso e con grafiche molto chiare da buone prestazioni con una fluidità degna di nota. La sinergia fra termico
interpretare, gli viene in soccorso con una buona quantità di informazioni. ed elettrico è armoniosa, rendendo la guida piacevole in ogni condizione.
INFOTAINMENT ★★★★ ACCELERAZIONE ★★★★
Il grande touch screen da 12" è corredato da un paio di pulsanti fisici per Nonostante la massa in gioco, sfruttando congiuntamente i due motori le
richiamare la schermata principale e quella degli Adas. Il funzionamento prestazioni non sono niente male. Per lo 0-100 km/h servono 8,2 secondi
è fluido, ma l'interfaccia non è molto intuitiva: bisogna prenderci la mano. e lo spunto da fermo è notevole, grazie alla coppia istantanea dell'elettrico.
CLIMATIZZAZIONE ★★★★☆ RIPRESA ★★★★☆
Il bizona automatico ha comandi tradizionali, ma alcune funzioni possono Anche in questo caso, il lavoro congiunto delle due unità rende molto
essere gestite anche dall'infotainment, oltre che con la voce. Raggiunge reattive le manovre: affondando il pedale dell'acceleratore, si cambia
la temperatura impostata rapidamente e la mantiene con precisione. passo rapidamente. E il 70-120 km/h in sette secondi è lì a dimostrarlo.
VISIBILITÀ ★★★☆ CAMBIO ★★★☆
Nelle svolte, i montanti anteriori, abbastanza spessi e inclinati, creano Punta tutto su dolcezza e fluidità, ma non sempre riesce a conciliare
fastidiosi angoli bui. In manovra è indispensabile affidarsi a videocamere il rapporto scelto con il percorso: a volte, infatti, cambia marcia
e sensori: la vetratura del lunotto, infatti, è particolarmente ridotta. un po' troppo presto. In modalità Sport gli innesti si fanno sentire.
FINITURA ★★★★☆ STERZO ★★★☆
La qualità percepita è elevata, grazie a materiali di pregio ben valorizzati: Il comando risulta piuttosto filtrato e isola il guidatore dalle imperfezioni
la soffice pelle dei sedili si abbina a una plancia morbida al tatto e ad dell'asfalto, rivelandosi comunque progressivo e abbastanza pronto.
assemblaggi molto curati. Nella parte bassa, però, regna la plastica dura. Nel complesso, non stona con l'impostazione confortevole della vettura.
ACCESSORI ★★★★☆ FRENI ★★★★

Legenda (vale per tutte le tabelle della prova)

Sull'allestimento top di gamma Shine Pack, tutto quel che serve è di serie. Come su quasi tutte le plug-in, il passaggio tra la frenata rigenerativa
Le uniche dotazioni a richiesta sono il tetto panoramico, l'impianto hi-fi e quella idraulica non è perfettamente raccordato. Gli spazi d'arresto sono
premium, i sedili anteriori ventilati massaggianti e il caricatore da 7,4 kW. contenuti, ma si allungano parecchio sulle superfici a bassa aderenza.
DOTAZIONI SICUREZZA/ADAS ★★★★★ COMPORTAMENTO DINAMICO ★★★
Il pacchetto è piuttosto completo: oltre alla guida assistita di livello 2, L'assetto morbido genera parecchio rollio e tra le curve la C5 X non risulta
sono presenti anche la sorveglianza con allerta in retromarcia e l'avviso particolarmente agile. Il telaio, però, ha sane fondamenta e l'elettronica
angoli bui, oltre al riconoscimento esteso dei segnali stradali. è ben tarata, il che la rende sicura anche nelle situazioni di emergenza.
ABITABILITÀ ★★★★☆ CONSUMO ★★★★
Il passo allungato di una decina di centimetri rispetto alle altre vetture su Viaggiando con le batterie scariche, si arrivano a percorrere fino
base Emp2 si nota in seconda fila, dove i passeggeri hanno a disposizione a 13,6 chilometri con un litro di benzina, ma l'autonomia è di soli 544 km
molto agio per le gambe. Buono, ma non eccezionale, lo spazio in altezza. (il serbatoio è da 40 litri). L'efficienza cresce parecchio se si ricarica spesso.

LA CITROËN C5 X A CONFRONTO CON LE CONCORRENTI

SKODA SUPERB SCOUT Abitabilità
La wagon dall'animo off-road è disponibile
anche con trazione integrale, ma soltanto
con motori diesel da 150 o 200 CV. Comportamento Bagagliaio
La linea è classica e l'abitacolo razionale,
con tanto spazio riservato ai passeggeri.

SUBARU OUTBACK
Dentro il cofano, un boxer di 2.5 litri
da 169 CV con cambio automatico Consumi Infotainment
e trazione integrale. Delle tre è quella
più votata al fuoristrada e con il listino
più basso: si parte da 44.000 euro.
© Riproduzione riservata

VOLVO V60 CROSS COUNTRY

Punta tutto sull'ibrido (mild), sia sulle
Prestazioni Adas
versioni diesel sia sulle benzina. Trazione
integrale di serie e potenze da 197 a 250 Nel grafico, i voti
(da 1 a 5) ottenuti
cavalli con interni dal sapore premium in pagella dalle
e tanto spazio per passeggeri e bagagli. Confort principali rivali

MAGGIO 2022 85
 BENZINA PROVA SU STRADA NUMERO 3.795

TOYOTA
AYGO X
La giapponese cresce nelle dimensioni e nei contenuti,
per affrontare la città a testa alta. Tutto bene quanto a consumo
e Adas. Meno riuscito l'assetto, che demanda molto al'Esp
di Andrea Rapelli • foto di Massimiliano Serra

1.0 LIMITED AIR S-CVT PREGI

PREZZO
22.700 euro
Il tre cilindri aspirato
Listino è gradevole e sfodera
un consumo contenuto,
MOTORE L3 benzina soprattutto in città
e in statale. Benissimo
998 cm 3 anche il capitolo Adas
Adas,,
sia per la dotazione
POTENZA 53 kW 72 CV sia per la resa dei sistemi.

CONSUMI
Omologato (Wltp) 20,0 km/litro DIFETTI
17,0 km/litro
In alcuni frangenti, il
Rilevato comportamento dinamico

10,38 €/100 km
si affida fin troppo
Costo all'intervento del controllo
EMISS. CO2 elettronico di stabilità.
Omologata (Wltp) 114 g/km L'abitabilità posteriore,
L'abitabilità
scarsa, risente del design
Rilevata 140 g/km originale della carrozzeria.

86 MAGGIO 2022
C
i vuole coraggio, di questi tem-
pi, a investire tempo, energie e
risorse nel progetto di un'utili-
taria pura e semplice, con tutte
le carte in regola per fronteg-
giare ingorghi e parcheggi sul filo della so-
sta vietata. Una specie che, senza girarci
troppo intorno, ha già rischiato l'estinzione,
perché considerata perfetta per il passag-
gio all'elettrico puro. Ma ancora tremenda-
mente desiderabile alle nostre latitudini –
con cuori termici, ché la transizione è di là
da venire –, perché la praticità di una lun-
ghezza ben al di sotto dei quattro metri e i
costi bassi ingolosiscono. Dal punto di vista
delle case automobilistiche, è un po' come
camminare sull'orlo di un precipizio: i mar-
gini di guadagno sono ridotti all'osso ed è
piuttosto difficile – volendo contenere il
prezzo di listino – infarcire il progetto con
tutto ciò che, in termini di equipaggiamen-
to, i clienti danno ormai quasi per scontato.
DOTAZIONE RICCHISSIMA
Di tutto questo, la Toyota non sembra
curarsi. E la Aygo X ne è la dimostrazione
lampante. I tecnici giapponesi hanno preso
una piattaforma riuscita particolarmente
bene (quella della Yaris) e ci hanno costruito
sopra una macchina a metà fra una citycar
pura e una crossover, con forme tutt'altro
che banali. E molto ricca, in termini di equi-
paggiamento: ecco spiegato il prezzo im-
portante dell'esemplare in prova, nell'alle-
stimento top di gamma.
Adagiata su dimensioni assai più gene-
rose rispetto alla Aygo di 17 anni fa, la X
cresce di ben 23 centimetri in lunghezza,
per 3,70 metri totali: in pratica, quanto una
Fiat Panda. Nella realtà, però, lo spazio vi-
tale nell'abitacolo non cambia granché. Il
montante C, inclinato, porta con sé un
Il servizio fotografico è stato realizzato al Parco della Preistoria di Rivolta d'Adda (CR)
MAGGIO 2022 87
 BENZINA PROVA SU STRADA TOYOTA AYGO X
TENUTA DELL'USATO
calcolata sul prezzo di listino
17.500 16.700
15.000 14.200
12.500 12.300
10.400
10.000
7.500 8.400
2023 2024 2025 2026
Si considera una percorrenza di 43.000 km
nei primi tre anni e di 65.000 km in cinque anni.
arco porta poco generoso, che non age-
vola l'accessibilità. Una volta entrati, se siete
più alti di un metro e settanta, toccherete
facilmente il padiglione con la testa. E, se vo-
lete prendere una boccata d'aria, dovrete
accontentarvi dei finestrini a compasso, che
la piccola Toyota porta con sé dal 2005. Per
quanto riguarda l'agio in senso laterale, non
c'è problema, perché la Aygo X è omologata
per quattro. Però, lo spazio a disposizione
delle ginocchia è sempre risicato: in media
ci sono 20 centimetri, contro i 26 della Pan-
da e i 32 della Hyundai i10. Neppure il ba-
gagliaio è particolarmente generoso, con
una capacità pari a 196 litri e una soglia di
carico alta, a 81 centimetri da terra.
Tutto ciò, comunque, si dimentica in fret-
ta, nel ménage quotidiano con l'Aygo X. Che
88 MAGGIO 2022
Valori in euro
2027
mette subito a proprio agio, non appena ci
si accomoda al posto guida. Se il volante si
muove soltanto in senso verticale (e poco),
non è invece comune, sulle citycar, trovare
la regolazione dello schienale con una (pre-
cisa) manopola: facile trovare la postura
corretta. Davanti agli occhi, oltre al volante
preso in prestito dalla Yaris – sempre un po'
affollato di pulsanti –, una strumentazione
di tipo misto, con la corta lancetta fisica del
tachimetro che si muove sopra un display
ben fornito d'informazioni. Circondato da
contagiri e indicatore livello benzina.
Ma il vero protagonista della plancia è lo
schermo touch da 8,9 pollici (reali) del siste-
ma multimediale Smart connect, che abbia-
mo imparato a conoscere sulla famiglia Ya-
ris. Un impianto semplice da utilizzare, con
icone grandi e menu di facile interpretazio-
ne. E dotato sia delle ormai indispensabili
connettività Android Auto e Apple CarPlay
(wireless in entrambi i casi) sia del sistema
di navigazione, con aggiornamenti delle
mappe gratuiti per quattro anni. Apprezza-
bile, poi, la presenza della piattaforma di ri-
carica, anche se va detto che, nell'abitacolo,
ci sono soltanto una presa Usb e una 12 V.
A MISURA DI METROPOLI
Con l'indicatore di direzione inserito, esco
dal parcheggio e m'immetto nel traffico im-
pazzito dell'ora di punta. Basta poco per ca-
pire che il terreno di caccia più congeniale
alla giapponese non è cambiato: nonostan-
te il girovita allargato, è rimasta manegge-
vole e agile, negli angusti spazi cittadini.
continua a pag. 95
 DOTAZIONI E ACCESSORI SOLUZIONI DI ACQUISTO
Prezzi in euro
Prezzo di listino 22.500 TRA SCONTI E INCENTIVI
Prezzo della vettura provata 22.500
Airbag anteriori, laterali e a tendina di serie CLIENTI PRIVATI
Android Auto e Apple CarPlay di serie 1 Tre gli allestimenti: Active, Trend e Lounge, più il Limited, disponibile solo fino a fine
Apertura porte e avv. senza chiave di serie anno. I prezzi variano dai 16.500 euro della Active ai 20.500 della Limited (ai quali
Cerchi di lega da 18 pollici di serie si aggiungono, nella vettura in prova, i 1.000 euro del tetto panoramico Air e altri
1.200, ridotti a 1.000 in fase di lancio, per il cambio automatico S-Cvt). Per tutta

Listino completo a pag. 228 o su quattroruote.it/listino/toyota/aygo-x

Climatizzatore automatico di serie
Fari abbaglianti automatici di serie la gamma, la Casa giapponese ha previsto 1.700 euro di sconto oppure 3.000 in caso
Fari fendinebbia di serie di permuta e 500 extra con il finanziamento Easy. Un risparmio che può arrivare
Fari full Led di serie anche a 5.500 euro con il ritiro di un usato da rottamare, grazie ai 2.000 d'incentivi
Frenata automatica di emergenza di serie statali. Tra le soluzioni di acquisto, la formula Easy in 48 mesi al tasso del 4,99% con
Impianto hi-fi (Jbl) 500 1.800 euro di anticipo e rate da 109 per l'Active a 169 per la Limited. In alternativa,
Impianto multimediale di serie 2 la proposta di noleggio Kinto One prevede un anticipo sempre di 1.900 euro e 36
Regolatore di velocità attivo di serie canoni da 219 a 345 euro, con franchigia zero per tutte le coperture assicurative. M.S.
Riconoscimento segnali stradali di serie (valori Iva inclusa)
Sedili anteriori riscaldabili di serie
Sensore luci e pioggia di serie
Sensori di parcheggio ant. e post. di serie Noleggio a lungo termine Noleggio a lungo termine
Telecamera posteriore di serie Anticipo € 3.000 Anticipo € 1.900
Tetto di tela apribile elettr. di serie 36 rate mensili da € 239 36 rate mensili da € 345
Vernice metallizzata bicolore di serie Condizioni: sono compresi l'assicurazione completa Condizioni: sono inclusi l'assicurazione completa (Rca,
(Rca, incendio e furto, kasko), la manutenzione ordinaria incendio e furto, kasko senza franchigie), la manutenzione
Volante regolabile in altezza di serie e straordinaria, il soccorso stradale e l'assistenza 24 ore ordinaria e straordinaria, il soccorso stradale, l'assistenza h24,
Note: 1) entrambi wireless; 2) include navigatore con su 24, più la disponibilità al ritiro dell'usato e alla consegna il servizio di gestione bollo con riaddebito, il ritiro dell'usato
aggiornamento gratuito delle mappe per quattro anni. a domicilio. Il limite è di 100.000 km in tre anni. e la consegna a domicilio. Il limite è di 30.000 km in tre anni.

Come si nota nell'immagine

nell'altra pagina e qui sotto,
l'arco porta posteriore è
tutt'altro che generoso: ne
risente l'accessibilità. Il tetto
di tela ruba un po' di spazio
in altezza: facile toccare
il padiglione con
la testa

MAGGIO 2022 89
 BENZINA PROVA SU STRADA TOYOTA AYGO X

5
1 3

4
6
7

La plancia è dominata
dall'impianto d'infotainment,
incorniciato in un profilo
di color arancione.
1. Comandi audio e telefono.
2. Quadro strumenti.
3. Regolatore di velocità attivo.
4. Pulsante di avviamento.
5. Touch screen da 8,9 pollici.
6. Climatizzatore automatico.
7. Presa Usb e 12 V.
8. Piattaforma di ricarica
wireless

INFOTAINMENT

CARATTERISTICHE GENERALI
Dimensioni reali schermo (pollici) 8,9
Touch screen sì
Prese Usb 1
Collegamento alla rete sì
Comandi vocali evoluti no

CONNESSIONE SMARTPHONE
Android Auto/Apple CarPlay sì/sì
Amazon Alexa no
MirrorLink no
App incorporate/smartphone no/sì

FUNZIONALITÀ
Comandi vocali ★★★☆
Telefono ★★★★
Radio e audio ★★★★☆
Navigatore ★★★★
INDICE DI SICUREZZA ★★★★

90 MAGGIO 2022
Alta sulle ruote e con generose
protezioni di plastica su paraurti
e parte bassa della carrozzeria,
la piccola Toyota strizza l'occhio
al mondo delle crossover.
Più che per i percorsi in off-road,
è attrezzata per affrontare senza
patemi le insidie metropolitane.
In alto, in senso orario:
i proiettori a Led, i cerchi di lega
bicolore da 18 pollici, il tetto
di tela apribile elettricamente
e i vetri posteriori, oscurati
e apribili a compasso
 BENZINA PROVA SU STRADA TOYOTA AYGO X

CONCORRENTI

LE SOPRAVVISSUTE
C'è stato un tempo, neppure troppo
lontano, nel quale le utilitarie (le
macchine di segmento A, per intenderci)
sembravano poter avere un futuro
soltanto a batteria. Invece, al
momento di scrivere questa prova,
le proposte con motori termici ben
sotto i quattro metri di lunghezza
certo non mancano, fra le pieghe
del listino. E prendono strade
abbastanza diverse, dal punto
di vista delle motorizzazioni:
la Fiat Panda e la Suzuki Ignis sono
le uniche a offrire l'elettrificazione
leggera (mild hybrid), mentre
Toyota Aygo X
la Renault Twingo è disponibile anche Naturalmente, nelle proposte che vedete Stessa piattaforma della Yaris, look
in versione full electric, così come qui sotto, non c'è traccia di propulsori d'impatto, buona dotazione in termini
la Volkswagen up!, che offre pure la a gasolio. Fiat e Suzuki, infine, sono di multimedialità e, a spingere, il solito
variante a metano. E si concede, assieme le uniche a offrire la possibilità 1.0 tre cilindri. Scelta fra due tipi di cambio:
alla coppia coreana i10-Picanto, perfino della trazione integrale; tuttavia, se sulla manuale a cinque marce o Cvt.
una declinazione sportiva: la GTI, mossa Panda si sceglie il 4x4, occorre rinunciare Prezzo da 16.500 euro
dal tre cilindri turbobenzina da un litro all'elettrificazione leggera e bisogna Lunghezza 3,70 m
Motore L3 benzina, 998 cm3
e ben 115 cavalli (22.350 euro). ripiegare sul TwinAir da 85 cavalli.

Fiat Panda Hyundai i10 Kia Picanto

Una delle macchine più diffuse nei nostri I suoi punti di forza sono l'abitabilità (dietro Condivide la base tecnica con la sorellina
panorami urbani (e non solo), che fa si accomoda con una certa facilità anche chi della Hyundai e punta, grossomodo, sugli
della praticità e dei bassi costi di gestione ha un'altezza sopra la media) e l'infotainment, stessi contenuti. Proposti a un prezzo di
le sue armi migliori. Ottimo ed efficiente con un impianto facile da gestire. Il consumo partenza lievemente inferiore. A spingere,
il tre cilindri mild hybrid da 70 cavalli. dell'1.0 aspirato è abbastanza contenuto. sempre il tre cilindri da 67 cavalli.
Prezzo da 15.000 euro Prezzo da 13.450 euro Prezzo da 13.250 euro
Lunghezza 3,69 m Lunghezza 3,67 m Lunghezza 3,67 m
Motore L3 benzina, 999 cm3 Motore L3 benzina, 998 cm3 Motore L3 benzina, 998 cm3

Renault Twingo o Suzuki Ignis Volkswagen up! p!!

SSotto
tt lla pelle
ll c'è
'è uno schema
h meccanicoi Con
C il suo aspetto tt dda mini-Suv,
i i S lla IIgnis
i Disponibile
Di ibil a tre
t e cinque
i porte,
t l'utilitaria
l' tilit i
non convenzionale, con il motore (e la è fra le pochissime citycar a vantare la di Wolfsburg è piacevole da guidare e, con
trazione) posteriori. Ne risente la capacità possibilità della trazione integrale. Nel cofano l'1.0 aspirato da 65 cavalli, consuma anche
di carico, compresa fra i 160 e i 189 litri. c'è il quattro cilindri 1.2 mild hybrid da 83 poco. Ben sfruttato lo spazio interno, anche
Il "millino" da 65 cavalli ha poco brio. cavalli. Volendo, con cambio automatico. per quanto riguarda il bagagliaio (206 litri).
Prezzo da 15.250 euro Prezzo da 18.100 euro Prezzo da 16.100 euro
Lunghezza 3,62 m Lunghezza 3,70 m Lunghezza 3,60 m
Motore L3 benzina, 998 cm3 Motore L4 benzina, 1.197 cm3 Motore L3 benzina, 999 cm3

92 MAGGIO 2022
MAGGIO 2022 93
 BENZINA PROVA SU STRADA TOYOTA AYGO X
TECNICA
IL GIOCO DELLA SEMPLICITÀ
L'impianto produttivo è rimasto
lo stesso – a Kolín, in Repubblica Ceca –,
ma adesso la Aygo non ha più cugine:
soltanto lei è sopravvissuta alle coeve
Citroën C1 e Peugeot 107/108, nate
ormai ben 17 anni fa su una base
meccanica comune. La citycar
giapponese volta pagina e balla da sola:
sotto le forme sbarazzine della X si cela
la piattaforma Ga-B, la medesima
della Yaris. Foriera, prima di tutto,
di un generale aumento delle dimensioni:
rispetto al modello precedente,
la piccola delle Tre ellissi è cresciuta
di ben 23 centimetri in lunghezza,
94 MAGGIO 2022
di 13 in larghezza e di nove nel passo. SCHEDA
Il tre cilindri benzina aspirato da 72 cavalli Dati dichiarati dalla Casa relativi alla vettura in prova
e 93 Newtonmetro di coppia – l'unico Motore servocomando elettrico
• Anteriore trasversale, • Serbatoio 35 litri
disponibile in gamma: per ora non è benzina
previsto nient'altro, nemmeno l'ibrido – Pneumatici
• 3 cilindri in linea
• Falken Sincera SN110A
è quello della vecchia Aygo, modificato • Alesaggio 71,0 mm
175/60R18 85H
• Corsa 84 ,0 mm
dai tecnici nella gestione elettronica • Kit di riparazione
• Cilindrata 998 cm3
e nel sistema di scarico. Prevede, come e gonfiaggio
• Potenza max 53 kW
sempre, la distribuzione con due assi (72 CV) a 6.000 giri/min Dimensioni e massa
• Coppia max 93 Nm • Passo 243 cm
a camme in testa e il variatore di fase. a 4.400 giri/min • Carreggiata
Ma non offre alcun tipo di elettrificazione • Blocco cilindri e testa anteriore 128 cm,
leggera: bisogna accontentarsi di lega leggera posteriore 108 cm
• 2 assi a camme in testa, • Lunghezza 370 cm
di un semplice dispositivo Start&Stop. variatore di fase, 4 valvole Larghezza 174 cm
Due le tipologie di trasmissione per cilindro (catena) Altezza 153 cm
disponibili: oltre al cambio automatico • Iniezione elettronica • Massa 1.040 kg,
a pieno carico 1.360 kg
a variazione continua dell'esemplare Trasmissione
• Bagagliaio 231 dm3
in prova, dotato di paddle al volante • Trazione anteriore
• Cambio automatico Prodotta a
(sei i rapporti virtuali), si può scegliere a variazione continua Cvt • Kolín (Repubblica Ceca)
un classico manuale a cinque marce. Corpo vettura
Che è stato rivisto nella rapportatura • Scocca di acciaio,
rispetto a quello del modello 2 volumi,
5 porte, 4 posti
precedente, per contenere i consumi: • Avantreno MacPherson,
la seconda è più corta, mentre molle elicoidali,
le altre sono state allungate. Nessuna barra stabilizzatrice
• Retrotreno a ruote
novità, infine, per quanto riguarda interconnesse,
lo schema delle sospensioni molle elicoidali
– MacPherson davanti e a ruote • Ammortizzatori idraulici
• Freni anteriori a disco
interconnesse dietro – e per l'impianto autoventilanti,
frenante, composto da dischi posteriori a tamburo,
autoventilanti all'anteriore e da tamburi Abs ed Esp
• Sterzo a cremagliera,
sulle ruote posteriori.
L'unica tinta
(bicolore) disponibile
per la Limited
è questa: nero e verde
cardamomo. Di serie
anche i tocchi di arancione
su cerchi e parte
bassa della carrozzeria
segue da pag. 88
Il montante anteriore, generoso e inclina-
to, disturba un po' la visuale in marcia; in ma-
novra, poi, il design della coda crea qualche
angolo buio importante, ma ci si può sere-
namente affidare alla telecamera, compresa
nella dotazione di serie.
Il tre cilindri non vibra, frulla. Pur non po-
tendo fare affidamento sull'elettrificazione
leggera, chiede sempre poca benzina, so-
prattutto in statale (20,5 km/litro) e in città
(17,1). Se i 72 cavalli non offrono prestazio-
ni particolarmente brillanti, si può contare su
una bella elasticità, anche grazie alla tra-
smissione Cvt. Che premia, come sempre, i
piedi leggeri: spianando l'acceleratore in vi-
sta di un sorpasso, il regime del motore si
piazza istericamente a 6.000 giri, con buona
pace della quiete nell'abitacolo. Senza pe-
raltro che la velocità della macchina cresca
in modo altrettanto proporzionale. Basta
saperlo, e agire di conseguenza.
Il primo dosso rallentatore affrontato a
velocità un poco più alta del solito mi per-
mette di far conoscenza con sospensioni
che rispondono in modo rigido e sostenuto
sugli ostacoli brevi (davanti come dietro), ma
che, allo stesso tempo, lasciano un bel po' di
spazio al rollio e, soprattutto, al beccheggio.
Al punto che, nelle frenate più intense, il mu-
so picchia deciso verso il basso, con il poste-
riore che si alleggerisce sensibilmente. Sia
chiaro, il fenomeno – per quanto fastidioso
e spiazzante, almeno sulle prime – non infi-
cia in alcun modo né gli spazi di frenata, cor-
retti anche sulle superfici ad aderenza dif-
ferenziata, né la stabilità della macchina,
qualora foste costretti a inchiodare con le
ruote anteriori non perfettamente dritte.
ADAS A PUNTO
Nonostante la base telaistica sia comune
con la Yaris, che aveva ben figurato nelle no-
stre prove dinamiche, il comportamento
della Aygo X ci è piaciuto meno: qui è l'elet-
tronica a giocare una parte importante, qua-
si fondamentale, per la sicurezza di marcia.
Finché si guida con un certo brio, ma senza
esagerare, va tutto bene: la macchina risul-
ta piacevole anche quando si esce dalla cit-
tà, la strada si distende e la velocità può au-
mentare. Semmai, è il classico imprevisto –
una manovra d'emergenza, per esempio – a
mettere un po' troppo facilmente sul chi va
là l'assetto, che soffre di una certa tendenza
sovrasterzante. Ecco perché il controllo di
stabilità è costretto a entrare in gioco piut-
tosto in fretta, per rimettere le cose a posto.
Detto questo, non è il caso di preoccuparsi:
grazie al super lavoro svolto dall'Esp, la si-
curezza di marcia non è in discussione.
Da segnalare anche un reparto di assi-
stenti elettronici davvero ben fornito: di se-
rie, l'Aygo X offre la guida assistita di livello
2. Un equipaggiamento fuori dell'ordinario,
nel segmento delle utilitarie pure. Non ba-
stasse, la frenata automatica d'emergenza
lavora molto bene, sia quando sono coinvol-
ti altri veicoli sia nei confronti degli utenti più
deboli della strada, i pedoni.
MAGGIO 2022 95
 CENTRO PROVE
PROVA SU STRADA TOYOTA AYGO X

ABITABILITÀ E VISIBILITÀ VANO DI CARICO

misure in centimetri, angoli in gradi
Capacità complessiva (litri) 196
Con divano in posiz. avanzata –
di cui sotto il pavimento (litri) –
Altezza soglia di carico (cm) 81
misure in centimetri

Visibilità Ingombro montante anteriore sinistro

Totale angoli bui 127° Uomo ★★★★
50
35% Bambino ★☆ 101-118
Visibilità posteriore Bicicletta ★★★★ 107-136
(ostacolo alto 70 cm) maggiore di 10 m Giudizio complessivo ★★★★ 47

POSTO GUIDA
misure in centimetri, angoli in gradi

Statura guidatore
Alto (più di 180 cm) ★★★
3 98 Medio (da 170 a 180 cm) ★★★★
0 Basso (meno di 170 cm) ★★★★

81 Caratteristiche principali
121° Sedile regolabile in altezza sì
27 56 Volante regolabile in altezza e profondità sì/no
Pedaliera regolabile in profondità no

QUALITÀ E FINITURE
In linea con il segmento e il prezzo: colore. I giochi e i profili della carrozzeria 1
la Aygo X è costruita con grande presentano qualche criticità: il cofano,
pragmatismo e razionalità. Non offre per esempio, non è ben allineato,
– com'è logico che sia – soluzioni così come il portellone. Più che discreta
o materiali particolarmente raffinati, la realizzazione delle guarnizioni,
ma si difende con assemblaggi tutte verniciate. Pur con plastiche rigide,
che non prestano il fianco a particolari la plancia risulta ben assemblata.
2
critiche. La verniciatura appare ben Niente male, per il tipo di vettura, i sedili
distesa, senza evidenti differenze di tono (quelli anteriori sono sfoderabili), che
fra le parti di lamiera e quelle di plastica; sull'esemplare in prova vantano inserti
sul dorso del cofano, però, c'è ben poco di materiale pregiato e cuciture ben fatte.
ESTERNO INTERNO
PIACE
Alcune parti (cofano e portellone) non sono Le plastiche sono rigide, ma c'è una buona cura 1. I sedili, impreziositi da generosi inserti
perfettamente allineate, ma la verniciatura negli assemblaggi. Sedili ben realizzati, meno di materiale pregiato, vantano cuciture
non presenta fastidiose differenze di tonalità. soddisfacente la finitura del vano bagagli. realizzate con cura e precisione: innalzano
Superfici carrozzeria ★★★★ Materiali e accoppiamenti ★★★☆ il livello qualitativo dell'abitacolo.
Giochi e profili ★★★☆ Sedili ★★★★ 2. Le guide di scorrimento delle sedute
Insonorizzazioni e guarnizioni ★★★☆ Funzionalità ★★★ anteriori sono rialzate e dotate di apposite
coperture di plastica, così da non rovinare
Scocca ★★★★ Finitura bagagliaio ★★★ le scarpe dei passeggeri posteriori.

96 MAGGIO 2022
 TEST SISTEMI ADAS
CARATTERISTICHE
Editoriale Domus
Sistema di qualità certificato
PRINCIPALI In collaborazione con
ISO 9001-2015 Telecamera 1
Automotive Safety Centre Radar 1
Sistema di qualità certificato
ISO 9001-2015 Sensori ultrasuoni 8
Lidar –
Laser scanner –
Range di funzionamento
Veicoli 10-150 km/h Pedoni 10-80 km/h
Caratteristiche principali
Piano di carico regolabile in altezza no DOTAZIONI DELL'AUTO
Frazionamento schienali 50/50 IN PROVA Prezzo Disattivabile Regolabile
Divano scorrevole no Frenata automatica di emergenza di serie sì no
Portellone elettrico no
Regolatore di velocità attivo di serie sì sì
Apertura handsfree no
Assistenza mantenimento di traiettoria di serie sì no
Botola passaggio sci no
Avviso angoli bui – – –
Sblocco schienali dal vano no
Occhielli fissaggio carico no
Monitoraggio traffico posteriore – – –
Attrezzature fermacarico no Commento: dotazione notevole, considerando che si parla di una macchina di segmento A.
Tutti gli allestimenti offrono, di serie, la guida assistita di livello 2. Ciò detto, l'avviso angoli bui
Rete fermacarico no e il monitoraggio del traffico posteriore non sono disponibili nemmeno a pagamento.
Ganci borse sì
Presa di corrente no PEDONI Efficace fino a Avvisi
Lunotto apribile no
Schienale anteriore abbattibile no ATTRAVERSAMENTO (a 5 km/h)
Adulto 50 km/h sì ★★★★★
Bambino 50 km/h sì ★★★★★
Commento: la frenata automatica della Aygo X ha funzionato alla perfezione, fino alla massima
velocità prevista dal nostro test, sia nei confronti del simulacro del bambino che indossa lo zainetto
sia alle prese con il manichino dell'adulto che spinge il passeggino. Una situazione, quest'ultima,
che può mettere in crisi telecamere e sensori di automobili ben più grandi e costose.

VEICOLI Efficacia Avvisi

MARCIA IN COLONNA
L'Ufo è fermo al centro della corsia, Nessun sì ★★★★★
l'auto sopraggiunge a 50 km/h impatto
L'Ufo è fermo a lato strada, l'auto arriva Nessun sì ★★★★☆
a 50 km/h. I veicoli sono allineati al 25% impatto
3 L'Ufo è in movimento a 20 km/h, Nessun sì ★★★★★
l'auto sopraggiunge a 60 km/h impatto

FALSA PARTENZA
L'auto è accodata all'Ufo fermo, che poi Nessun sì ★★★★☆
parte e, a 10 km/h, frena all'improvviso impatto
4
PARCHEGGIO
L'auto esce dal parcheggio a pettine Non – –
mentre l'Ufo sopraggiunge a 10 km/h rilevabile
Commento: tutto molto bene anche negli scenari con i veicoli. La piccola Toyota ha evitato l'impatto
con il simulacro dell'auto tanto nelle situazioni di marcia in colonna, quanto nella falsa partenza.
In quest'ultimo caso e nella prova con i mezzi allineati al 25%, tradizionalmente ostica per gran parte
NON PIACE dei sistemi, si sono verificati, rispettivamente, soltanto uno sporadico caso di mitigazione
3. Alcune parti mobili della carrozzeria (come e uno d'impatto: piccole défaillance che non inficiano in alcun modo il ragguardevole risultato finale.
il cofano e il portellone) non sono ben allineate Nulla da segnalare per quanto riguarda gli avvisi, sempre puntuali.
e presentano fughe poco regolari. Presente
anche qualche sprofilatura. Valutazioni Euro NCAP
4. Lo scontrino della serratura del bagagliaio Le differenti metodologie rendono i giudizi non direttamente comparabili con quelli delle nostre prove.
non è protetto e la dotazione per Per la frenata automatica, l'Euro NCAP prevede un massimo di 6 punti per i pedoni e di 7 per i veicoli.
l'organizzazione del carico è scarsa: presenti
soltanto due piccoli ganci per i sacchetti. Anno n.d. Pedoni n.d. Veicoli n.d.

MAGGIO 2022 97
 BENZINA PROVA SU STRADA TOYOTA AYGO X

PRESTAZIONI CONSUMI CONFORT

VELOCITÀ km/h PERCORRENZE IN D km/litro ACUSTICO
Massima 149,4 90 km/h 23,1 Indice di articolazione (A.I.)
100
100 km/h 20,0 anteriore
posteriore
REGIMI giri/min 130 km/h 13,6
90
12,1

ottimo
4 4 140 km/h
3 5 3 5
2 6.000 6 2 3.700 6 80
PERCORRENZE MEDIE E AUTONOMIA
1 7 1 7 Percorso km/litro km 70
a velocità max in D a 130 km/h in D Città 17,1 599

discreto
60
Statale 20,5 717
Scarto tachimetro a 130 km/h (%) 2,4 Autostrada 14,4 505
50
Media rilevata 17,0 595
ACCELERAZIONE secondi

scarso
Media omologata 20,0 700 40
0-50 km/h 5,5
km/h
0-60 km/h 7,0 Scarto trip computer (%) 1,2 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
0-100 km/h 16,1 km/h condizione dB(A)
0-110 km/h 19,7 COSTI (1,765 €/litro) €/100 km 50 su asfalto 58,0
0-120 km/h 24,3 Città 10,31 50 su asfalto drenante 65,6
0-130 km/h 31,2 Statale 8,61 50 su pavé 75,6
0-150 km/h – Autostrada 12,23 Max in accelerazione 76,1
400 metri da fermo 20,4 Media 10,38 ottimo discreto scarso
Velocità d'uscita (km/h) 111,6
Personalizza i costi secondo
1 chilometro da fermo 37,5 le tue abitudini di guida su START&STOP (vibrazioni sedile guida) m/s2
Velocità d'uscita (km/h) 135,8 Avviamento 0,09
Arresto 0,06
RIPRESA IN D (a min/max carico) secondi
Minimo 0,05
70-90 km/h 5,7/6,7
PROVE
ROVE DINAM
DINAMICHE ottimo discreto scarso
70-100 km/h 8,6/10,3 0,2 0,4 0,6
70-120 km/h 16,9/20,2 TENUTA
UTA DI STRADA g
70-130 km/h 23,3/28,2 Accelerazione
razione laterale 0,92 SOSPENSIONI
70-140 km/h – ★★★ m/s2 5,2 4,4
4,0 anteriore
30-60 km/h in III 5,0 posteriore
STABILITÀ
BILITÀ km/h

scarso
3,5
FRENATA metri g Doppioo cambio di corsia 80
sul bagnato
gnato ★★☆ 3,0
100 km/h
a minimo carico 41,8 0,94 Cambioo di corsia 130 2,5
ineo
in rettilineo ★★★☆
130 km/h

discreto
a minimo carico 68,9 0,96 Cambioo di corsia 104 2,0
in curvaa ★★★☆
100 km/h su asfalto 1,5
asciutto + pavé 47,3 0,83 Nelle manovre al limite sull'asciutto abbiamo
rilevato una certa tendenza al sovrasterzo, 1,0
100 km/h su asfalto
bagnato + ghiaccio 99,6 0,40 tenuta sotto controllo da un Esp puntuale, ottimo
0,5
mai invasivo. Sul bagnato, invece, l'elettronica
entra in gioco con intensità eccessiva, caditoie passo
RESISTENZA FRENI rallentando notevolmente la vettura pavé gradino stradali rotaie lastroni carraio
10 frenate da 100 km/h a pieno carico metri e facendole perdere direzionalità. 50 km/h 30 km/h

1 42,5
2 41,9
AGILITÀ DI MANOVRA DATI VETTURA
3 42,1
4 41,8 MASSA
Diametro di sterzata
5 42,6 tra muri (metri) 9,9 In condizioni di prova (kg) 1.096
6 42,7 Ripartizione massa
7 42,6 Giri del volante 2,9
8 42,4 63% 37%
9 42,6 Sforzo volante
in manovra (kg) 1,4 AERODINAMICA
10 42,6
Sforzo frizione Cx stradale 0,342
ottimo discreto scarso
30 40 50 60 statico/dinamico (kg) – Superficie frontale (m2) 2,199

98 MAGGIO 2022
 PAGELLA
POSTO GUIDA
Si viaggia piuttosto in alto, a 56 centimetri da terra, con le ginocchia
flesse. Il piantone si muove soltanto in altezza, ma l'inclinazione dello
schienale si aggiusta con apprezzabile precisione.
PLANCIA E COMANDI
Design semplice e tondeggiante, con il monitor del sistema multimediale,
★★★★ BAGAGLIAIO ★★☆
Capacità scarsa (pur se cresciuta rispetto ai 151 litri del modello
precedente), così come la dotazione per organizzare il carico. Se la soglia
è alta, 81 centimetri da terra, le forme sono per fortuna ben sfruttabili.
★★★★ CONFORT ★★★
Sospensioni che s'irrigidiscono con facilità (anche davanti) sugli ostacoli

★ Insufficiente ★★ Sufficiente ★★★ Discreto ★★★★ Buono ★★★★★ Ottimo ☆ Vale ½ stella ★★★★★ Con lode
al centro della scena, che diventa elemento di stile. Senza pensionare più accentuati, propulsore e fruscii aerodinamici sempre ben presenti
del tutto i pulsanti fisici. Un po' troppi, a tal proposito, quelli sul volante. nell'abitacolo. Come avrete intuito, le macchine silenziose sono altre.
STRUMENTAZIONE ★★★☆ MOTORE ★★★★
Il display centrale, prodigo d'informazioni, è circondato da tachimetro, Un tre cilindri rumoroso, ma vivace, che frulla con l'elasticità che serve
contagiri e indicatore livello carburante (il primo analogico, gli altri due su un mezzo prettamente cittadino come questa Toyota. Non c'è traccia
di tipo digitale). Leggibilità più che discreta, in tutte le condizioni di luce. di elettrificazione. A essere sinceri, però, non se ne avverte la mancanza.
INFOTAINMENT ★★★★☆ ACCELERAZIONE ★★☆
Lo Smart connect è uno dei migliori sistemi sulla piazza: schermo Pur dovendo spostare una massa tutt'altro che importante (1.096 chili),
da 8,9 pollici reali, interfaccia semplice da assimilare, connettività Android i 72 cavalli vengono un po' stemperati dalla trasmissione Cvt. Risultato:
e Apple wireless, navigatore. E quattro anni di aggiornamenti gratuiti. la pratica dello 0-100 si completa con una certa calma, in 16,1 secondi.
CLIMATIZZAZIONE ★★★ RIPRESA ★★★
Impianto automatico monozona efficace nel raggiungere (e mantenere) Complice la fluidità del cambio a variazione continua, l'Aygo X impiega
la temperatura impostata. Dietro, l'ovvia assenza delle bocchette si somma quasi 17 secondi per passare da 70 a 120 km/h. In buona sostanza,
ai limiti dovuti alla presenza dei vetri apribili solamente a compasso. serve prendersi il tempo necessario, in vista di un sorpasso.
VISIBILITÀ ★★★☆ CAMBIO ★★★
Il montante anteriore inclinato crea qualche grattacapo in movimento. Come tutte le trasmissioni a variazione continua, ha spiccate doti
Tutto ok in manovra, anche grazie alla telecamera. Meno ampia la visuale di dolcezza e fluidità: si apprezza nella guida tranquilla. Accelerando
di tre quarti posteriore, a causa del particolare design della coda. a fondo, regime del motore e velocità non crescono con la stessa intensità.
FINITURA ★★★☆ STERZO ★★★☆

Legenda (vale per tutte le tabelle della prova)

Pur con materiali rigidi e non particolarmente raffinati, i fondamentali Comando leggero e non particolarmente diretto, adatto al compito
ci sono tutti. Ciò detto, risulta evidente come l'Aygo X badi al sodo, che è chiamato a svolgere. Non eccelle in sensibilità, in compenso appare
con qualche risparmio qua e là. Di solito, abbastanza ben nascosto. piuttosto preciso e progressivo. Diametro di sterzata contenuto.
ACCESSORI ★★★★☆ FRENI ★★★★
L'allestimento Limited offre di tutto e di più, ma limita in modo sensibile Gli spazi di arresto sono corretti, sia sull'asciutto sia sulle superfici
le possibilità di cucirsi la macchina su misura. In pratica, si può aggiungere ad aderenza differenziata. Fra l'altro, l'impianto è ben dimensionato
soltanto l'impianto audio Jbl, non presente sul nostro esemplare. e resiste senza problemi alla fatica delle frenate ripetute a pieno carico.
DOTAZIONI SICUREZZA/ADAS ★★★★★ COMPORTAMENTO DINAMICO ★★★☆
Encomiabile la politica della Toyota, che prevede la guida assistita di livello Quando si devono affrontare situazioni particolarmente complicate,
2 (regolatore di velocità attivo e mantenimento della traiettoria) di serie il controllo elettronico della stabilità fa la differenza: tiene a bada
su tutte le Aygo X. Fra l'altro, i sistemi si sono comportati molto bene. un retrotreno piuttosto sveglio, rendendolo alla portata di tutti.
ABITABILITÀ ★★★ CONSUMO ★★★★☆
Al di là del fatto che non si possono trasportare più di quattro persone, Pur non potendo contare su alcun tipo di elettrificazione, le percorrenze
chi siede dietro ha poco spazio per le ginocchia e per la testa: facile sono di tutto rispetto: in città si fanno 17,1 chilometri con un litro
sfiorare il padiglione. Poco agevole anche l'accessibilità posteriore. di benzina, 20,5 in statale, 14,4 in autostrada. Ok anche l'autonomia.

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MAGGIO 2022 99
 FULL HYBRID PROVA SU STRADA NUMERO 3.796
JEEP
RENEGADE Dopo l'ibrida plug-in, arriva quella full, per coniugare
le ragioni dell'elettrificazione con la praticità delle auto senza
spina. E lo fa proponendo consumi davvero interessanti
C
apire il mondo ibrido non è fa-
cile. Perché ci sono diversi li-
velli di elettrificazione e non
sempre un propulsore rientra
appieno in uno dei tre macro-
schemi: mild, full o plug-in. Come nel caso
dell'1.5 e-Hybrid che il gruppo Stellantis ha
lanciato sulle Jeep Renegade e Compass: a
listino è catalogato come mild hybrid, ma di
fatto è un ibrido full. In manovra e nella gui-
da in colonna, infatti, ci si muove in elettrico,
mentre quando le velocità si alzano entra in
gioco il nuovo turbobenzina, che può anche
lavorare congiuntamente all'unità a corren-
te (vedere a pag. 104). Così da avere buone
prestazioni, ma con un occhio di riguardo ai
consumi e senza l'ansia di dover cercare
prese di ricarica quando si è in viaggio.
EPPUR SI MUOVE (IN EV)
I benefici del doppio motore si sentono
soprattutto in città, dove questa Jeep si
muove spesso in EV: se non si cercano par-
tenze brucianti, l'unità termica prende vita
(in punta di piedi) soltanto attorno ai 30
km/h e prosegue nella spinta con una di-
screta fluidità. La sinergia tra i due propul-
sori appare migliore rispetto a quella della
sorella maggiore 4xe, anche per merito di
una trasmissione automatica a doppia fri-
zione molto morbida negli innesti, una dol-
cezza che a volte sconfina nella lentezza.
Passando all'extraurbano, la musica
cambia. I 20 cavalli elettrici contribuiscono
a spingere l'auto soltanto in alcuni frangen-
ti, come in ripresa, e il motore termico brucia
benzina per la maggior parte del viaggio.
Nelle nostre prove, tra le mura urbane l'1.5
è rimasto spento per il 60% del tempo, va-
100 MAGGIO 2022
di Mirco Magni • foto di Marco Zamponi
lore che sulle statali è sceso al 27%. Questo
nonostante la percentuale di marcia in elet-
trico non si discosti eccessivamente nei due
1.5 E-HYBRID LIMITED
scenari: 15% in città e 13% fuori. Il motivo è PREZZO
presto detto: nel primo caso il quattro cilin- Listino 32.200 euro
dri rimane spento mentre si è fermi a stop e
MOTORE L4 turbobenzina
semafori, mentre nel secondo il consumo di
benzina viene azzerato solo in rilascio e nei 1.469 cm 3
rallentamenti. Poi, come per quasi tutte le
ibride, lo scenario peggiore per i consumi è
l'autostrada, dove questa Renegade si fer-
POTENZA 95 kW 130 CV
CONSUMI
ma a 12,6 km/litro (contro i 15,7 in città e i
18,4 in statale), un dato comunque migliore
Omologato (Wltp) 17,0 km/litro
rispetto agli 11,3 della versione alla base Rilevato 15,2 km/litro
della gamma, l'1.0 T3 da 120 CV (27.400
euro), e agli 11,7 dell'1.3 T4 da 150 CV (che Costo 11,60 €/100 km
va a sostituire e che costava circa 1.700 eu- EMISS. CO2
ro in meno). Unendo i tre cicli di prova, risul- Omologata (Wltp) 134 g/km
ta ancora più evidente la migliore efficienza Rilevata 157 g/km
della e-Hybrid rispetto alle versioni non
elettrificate: la media è di 15,2 km/litro, ov-
vero 3,5 in più della T4 e 3,1 in più della T3.
In manovra e nella marcia in colonna, co- PREGI
me detto, ci si muove in EV, ma per il resto
l'esperienza di guida è quella di una qualsia- Con il nuovo powertrain si riescono
a ottenere consumi davvero niente male.
si vettura a benzina con cambio automatico. In città si percorrono 15,7 km/litro, in statale
Dimensioni, abitabilità e spazio per i bagagli 18,4. L'efficienza è il mantra di questa Suv,
sono pressoché identici alle sorelle termi- così come lo è la gradevolezza di guida,
che, così come il confort, leggermente intac- che la rende perfetta in tutte le situazioni,
cato soltanto da qualche fruscio a velocità dagli spostamenti urbani ai lunghi viaggi.
sostenuta. A fare i pignoli si potrebbe dire
che nel listino mancano alcune dotazioni, DIFETTI
come la compatibilità senza fili con Android La dotazione è abbastanza completa,
Auto e Apple CarPlay o un caricatore wire- ma all'appello mancano alcuni accessori
less per smartphone. Tutte cose che ci sa- che le concorrenti propongono da tempo,
rebbero volute, visto che questa Jeep fa del- come Android Auto e Apple CarPlay wireless.
la concretezza uno dei suoi punti di forza, La visibilità non è ottimale, né davanti
né dietro, per via di montanti ingombranti:
assieme alla parsimonia del suo nuovo po- in manovra è bene affidarsi alla retrocamera.
wertrain ibrido.
MAGGIO 2022
101
Il servizio fotografico è stato realizzato a Monte Avaro (BG)
 FULL HYBRID PROVA SU STRADA JEEP RENEGADE

1 2
4

La plancia è rimasta immutata

negli anni, ma presenta
dettagli aggiornati,
come il sistema multimediale
5 Uconnect con funzioni online.
1. Pulsanti quadro strumenti,
6 telefono e comandi vocali.
2. Tasti di gestione Adas.
3. Infotainment connesso
con touch screen da 8,1" (reali).
Maniglione per il passeggero.
4.Maniglione
Manopole radio con pulsanti
5.Manopole
per gli assistenti di parcheggio
e il mantenimento della corsia.
6. Pannello del climatizzatore

A. Sedili anteriori di tessuto.

A B
B. Quadro strumenti
con schermo a colori da 7".
C. Divano frazionabile 60/40.
D. Cambio a doppia frizione
a sette rapporti.
E. Schermata sistema ibrido.
F. Prese Usb, Aux e 12 V.
G. Pulsanti Hybrid, Esc off
e freno di stazionamento.
H. Supporto
pp g
lombare guidatore
D E

F G H
 CENTRO PROVE INTERNI
ABITABILITÀ E VISIBILITÀ PAGELLA
misure in centimetri, angoli in gradi
POSTO GUIDA ★★★★
La seduta è comoda e rialzata, da vera Suv.
Trovare la postura corretta è questione

Editoriale Domus
Sistema di qualità certificato
ISO 9001-2015
di attimi, nonostante lo schienale abbia
un sistema di regolazione a scatti.

PLANCIA E COMANDI ★★★☆

Punta più sulla praticità d'utilizzo che
sul puro design. I (tanti) tasti sono distribuiti
Visibilità Ingombro montante anteriore sinistro in maniera razionale, ma qualche comando
Totale angoli bui 126° Uomo ★★ potrebbe essere più a portata di mano.
35% Bambino ★☆
Visibilità posteriore Bicicletta ★★★ STRUMENTAZIONE ★★★★
(ostacolo alto 70 cm) maggiore di 10 m Giudizio complessivo ★★ Lo schermo a colori da 7" introdotto dal
restyling fornisce svariate informazioni ed è
ben leggibile in tutte le condizioni di luce.
POSTO DI GUIDA Tachimetro e contagiri rimangono fisici.

★★★★
misure in centimetri, angoli in gradi

Statura guidatore INFOTAINMENT

Alto (più di 180 cm) ★★★★★ Semplice e razionale, il sistema Uconnect
5 104 Medio (da 170 a 180 cm) ★★★★★ di quarta generazione vanta funzioni
5 Basso (meno di 170 cm) ★★★★★ connesse e un hot spot wi-fi. Sulle versioni
con schermo da 8,4" c'è anche il navigatore.

80 Caratteristiche principali CLIMATIZZAZIONE ★★★★

117° Sedile regolabile in altezza sì Nella dotazione è incluso un impianto bizona
27 61 Volante regolabile in altezza e profondità sì automatico, gestibile sia con comandi fisici
sia dal touch screen centrale. Si regola
Pedaliera regolabile in profondità no con precisione e va rapidamente a regime.

QUALITÀ E FINITURE INFOTAINMENT VISIBILITÀ ★★★

Davanti, i montanti abbastanza ingombranti
Più che sulla ricercatezza dei materiali, Il collaudatissimo Uconnect conferma ostacolano la visuale nelle svolte. Dietro,

★ Insufficiente ★★ Sufficiente ★★★ Discreto ★★★★ Buono ★★★★★ Ottimo ☆ Vale ½ stella ★★★★★ Con lode
punta su robustezza, praticità e solidità. la sua praticità d'utilizzo. Tutto, gli angoli bui sono piuttosto ampi: per le
compresi le nuove schermate manovre è meglio affidarsi alla retrocamera.
ESTERNO
del sistema ibrido e i servizi online,
Superfici carrozzeria ★★★★☆ FINITURA ★★★★
si gestisce dal touch screen. La risposta
Giochi e profili ★★★★ Punta su solidità e robustezza, ma, grazie a
ai comandi, però, è un po' lenta.
Insonorizzazioni e guarnizioni ★★★★ una discreta precisione negli accoppiamenti
Scocca ★★★★ e a un attento impiego dei materiali,
CARATTERISTICHE GENERALI la qualità percepita è di buon livello.
INTERNO Dimensioni reali schermo (pollici) 8,1
Materiali e accoppiamenti ★★★★ Touch screen sì ACCESSORI ★★★★☆
Sedili ★★★★ La dotazione di serie non richiede aggiunte
Prese Usb 2
particolari. Sulla nostra Limited sono
Funzionalità ★★★☆ Collegamento alla rete sì presenti anche l'infotainment da 8,4"
Finitura bagagliaio ★★★☆ Comandi vocali evoluti no (1.300 euro) e il tetto panoramico (1.500).

CONNESSIONE SMARTPHONE DOT. SICUREZZA/ADAS ★★★★

VANO DI CARICO Nel prezzo sono compresi la frenata
Android Auto/Apple CarPlay sì/sì automatica, il regolatore della velocità
Capacità complessiva (litri) 319 Amazon Alexa no attivo, il riconoscimento dei segnali stradali
Con divano in posizione avanzata – MirrorLink no e l'avviso di abbandono dalla corsia.
di cui sotto il pavimento (litri) 15 App incorporate/smartphone sì/no
Legenda (vale per tutte le tabelle della prova)

Altezza soglia di carico (cm) 74 ABITABILITÀ ★★★☆

misure in centimetri Lo spazio a bordo non manca, ma soltanto
FUNZIONALITÀ a patto di viaggiare in quattro. Quando
Comandi vocali ★★★★ si aggiunge un quinto passeggero, dietro
ci si deve stringere parecchio.
Telefono ★★★★☆
42-55 Radio e audio ★★★★☆ BAGAGLIAIO ★★★☆
98-101 Navigatore ★★★★☆ Grazie a un fondo regolabile su due altezze,
135-167 la capacità complessiva arriva a 319 litri.
70 Sotto il piano di carico, volendo, c'è spazio
INDICE DI SICUREZZA ★★★★ per una ruota di scorta di misura normale.

MAGGIO 2022 103

 FULL HYBRID PROVA SU STRADA JEEP RENEGADE
IBRIDO NON CONVENZIONALE
L'elettrificazione della Renegade segue
strade diverse da quelle comunemente
percorse dagli altri costruttori. Dopo la
plug-in, è ora la volta della più abbordabile
versione ibrida, per la quale la Casa
americana ha scelto uno schema tecnico
del tutto inedito. L'architettura è quella
tipica dei sistemi mild: la tensione di lavoro,
per esempio, è di 48 volt, ma le similitudini
si fermano qui. Il propulsore elettrico,
della potenza di 15 kW (20 CV), non è
connesso al motore tramite la solita
cinghia, ma è collocato all'interno
del cambio, un doppia frizione a sette
marce di nuova concezione, sviluppato
appositamente dalla Magna Steyr. Così può
lavorare da solo – non c'è bisogno di una
frizione dedicata, che lo sganci dal motore
termico: basta utilizzare la posizione folle
del cambio – oppure assieme al quattro
cilindri, esattamente come avviene sui più
MASSIMA COMPATTEZZA
Per non rubare spazio ai passeggeri
posteriori o ai bagagli, la piccola batteria agli
ioni di litio è integrata nel tunnel centrale:
pesa solo 11 kg e ha una capacità di 0,8 kWh
104 MAGGIO 2022
MAGGIO 2022
complessi sistemi full hybrid. La batteria
agli ioni di litio, della capacità di 0,8 kWh,
è molto piccola e leggera: pesa solo 11 kg.
Collocata all'interno del tunnel, permette
alla Renegade di muoversi in modalità
elettrica per brevi tratti, fino a 30 km/h
(anche qualcosina in più, se si guida
in modo particolarmente delicato),
con tutte le peculiarità tipiche dei sistemi
full hybrid. La partenza, se non si affonda
l'acceleratore, è sempre in elettrico
e nella marcia in colonna il motore termico
non si accende quasi mai e si spegne
in modo automatico ogni volta che
si rilascia l'acceleratore sotto i 90 km/h.
Ovviamente, nelle fasi di rallentamento
e di frenata, l'unità elettrica si trasforma
in un generatore di energia che ricarica
la batteria. La riaccensione del propulsore
termico, invece, avviene grazie
a una seconda macchina elettrica
NIENTE 4X4
Anche l'elettronica di potenza è posizionata
sotto il pianale, nella zona dei sedili anteriori.
Ciò, è ovvio, preclude l'impiego di un albero
di trasmissione per la trazione integrale
sistemata al posto dell'alternatore
(Belt starter generator). Tutto questo
lo abbiamo potuto verificare molto
bene nel nostro ciclo di prova urbano,
che prevede una velocità media di 19
km/h: il motore termico è rimasto acceso
soltanto per il 40% del tempo totale.
Il quattro cilindri turbo della famiglia FireFly
è stato completamente rivisto per renderlo
il più adatto possibile a questo particolare
tipo di elettrificazione. Per migliorare il
rendimento, funziona secondo il ciclo Miller,
che prevede una fase di compressione
più breve di quella di espansione (le valvole
di aspirazione rimangono parzialmente
aperte durante la prima fase della salita del
pistone), situazione che migliora l'efficienza
complessiva del motore, anche se a scapito
della potenza massima. Al fine di sopperire
almeno in parte a questa carenza, i tecnici
hanno aumentato la cilindrata da 1.332
CAMBIO AUSTRIACO
Sviluppata dalla Magna Steyr appositamente
per vetture full hybrid, la nuova trasmissione
automatica doppia frizione a sette rapporti
integra il propulsore elettrico da 15 kW
 CENTRO PROVE TECNICA
a 1.469 cm3. La potenza massima l'1.5 e-Hybrid ha fatto segnare 1.604 kg SCHEDA
Dati dichiarati dalla Casa relativi alla vettura in prova
sviluppata dal nuovo propulsore (in condizioni di prova, con pieno di
Motore 2 volumi, 5 porte, 5 posti
è comunque inferiore di 20 cavalli rispetto benzina, collaudatore e strumenti), ripartiti • Anteriore trasversale, • Avantreno MacPherson,
a quella del modello originario (130 CV per il 61% sull'assale anteriore e per il 39 benzina molle elicoidali,
invece di 150), mentre la coppia (240 Nm su quello dietro. Un peso simile a quello • 4 cilindri in linea barra stabilizzatrice
• Alesaggio 71,2 mm • Retrotreno MacPherson,
a soli 1.500 giri/min, contro 270 a 1.850 della precedente 1.3 T4 (1.612 kg), ma con • Corsa 92,2 mm molle elicoidali,
giri/min) è quasi invariata. Ma il conteggio una ripartizione leggermente diversa, che • Cilindrata 1.469 cm3 barra stabilizzatrice
torna a favore dell'ibrida, se si aggiungono porta qualche chilo in più sull'avantreno • Potenza max 95 kW • Ammortizzatori idraulici
(130 CV) a 5.500 giri/min • Freni a disco, anteriori
i 20 CV e i 55 Nm dell'unità elettrica. della versione elettrificata. In tema di telaio, • Coppia max 240 Nm autoventilanti,
Tra le caratteristiche salienti di questo invece, non si registrano variazioni: a 1.500 giri/min Abs ed Esp
nuovo quattro cilindri, ci sono il rapporto l'ibrida ripropone lo stesso schema • Blocco cilindri e testa • Sterzo a cremagliera,
di lega leggera servocomando elettrico
di compressione molto elevato (12,5:1), sia per le sospensioni (MacPherson • 2 assi a camme in testa, • Serbatoio 48 litri
tanto più vista la presenza del turbo, davanti e dietro) sia per i freni (a disco, doppio variatore di fase,
Pneumatici
e l'iniezione diretta a 350 bar, entrambi con gli anteriori autoventilanti), ai quali, 4 valvole per cilindro
• Michelin Primacy 4
(cinghia dentata)
fattori che contribuiscono a migliorare però, si aggiunge l'azione frenante • Iniezione diretta,
215/60R17 96V
il rendimento. L'ibrida, infine, abbandona del motore elettrico quando genera • Kit di riparazione
turbo e intercooler
e gonfiaggio
la sofisticata distribuzione MultiAir – non energia per ricaricare la batteria. • Catalizzatore
e filtro antiparticolato Dimensioni e massa
più necessaria con il ciclo Miller –, a favore La frenata automatica d'emergenza, • Passo 257 cm
di un più semplice doppio albero a camme con riconoscimento dei pedoni, e il cruise Sistema ibrido • Carreggiata
• Schema in parallelo anteriore 154 cm
in testa, con doppio variatore di fase. control attivo fanno parte della dotazione • Motore anteriore sincrono • Carreggiata
Quanto al peso, sulle nostre bilance di serie dell'allestimento Limited. M.P.O. a magneti permanenti posteriore 154 cm
• Potenza max 15 kW • Lunghezza 424 cm
(20 CV) Larghezza 181 cm
• Coppia max 55 Nm Altezza 168 cm
• Batteria agli ioni di litio • Massa 1.420 kg
Potenza di sistema • Bagagliaio da 351
• 95 kW (130 CV) a 1.297 dm3

Trasmissione Prodotta a
• Trazione anteriore • Melfi (PZ)
• Cambio automatico
doppia frizione a 7 marce
Corpo vettura
• Scocca di acciaio,

DETTAGLI OFF-ROAD
Anche con due sole ruote motrici,
l'indole avventurosa di questa Jeep
è chiara da subito: alta da terra,
ha protezioni di plastica
grezza su passaruota,
paraurti e minigonne.
Sopra, a destra,
il logo del motore
e-Torque
 FULL HYBRID PROVA SU STRADA JEEP RENEGADE

PRESTAZIONI CONSUMI CONFORT

VELOCITÀ km/h PERCORRENZE IN D km/litro ACUSTICO
Massima 190,2 90 km/h 19,5 Indice di articolazione (A.I.)
Editoriale Domus
Sistema di qualità certificato ISO 9001-2015

100 km/h 17,2 100 anteriore

REGIMI giri/min 130 km/h 11,9
posteriore
90
10,5

ottimo
4 4 140 km/h
3 5 3 5
4.800 2.700 80
2 6 2 6
PERCORRENZE MEDIE E AUTONOMIA
1 7 1 7 Percorso km/litro km 70
a velocità max in VI a 130 km/h in VII Città 15,7 752
18,4 882

discreto
Statale 60
Scarto tachimetro a 130 km/h (%) 14
1,4 Autostrada 12,6 605
Media rilevata 15,2 730 50
ACCELERAZIONE secondi Media omologata 17,0 816

scarso
0-60 km/h 4,6 40
km/h
0-100 km/h 10,0 Scarto trip computer (%) 1,8
70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
0-110 km/h 12,0
0-120 km/h 14,1 COSTI (1,765 €/litro) €/100 km L'abitacolo risulta abbastanza silenzioso
Città 11,26 e davanti le sospensioni isolano bene.
0-130 km/h 16,5 Dietro, invece, l'assetto è ben più rigido.
400 metri da fermo 17,3 Statale 9,60
Autostrada 14,00 SOSPENSIONI
Velocità d'uscita (km/h) 132,8 m/s2
1 chilometro da fermo 31,6 Media 11,60 anteriore
4,0
Velocità d'uscita (km/h) 163,9 Personalizza i costi secondo posteriore

scarso
le tue abitudini di gguida su 3,5

RIPRESA IN D (a min/max carico) secondi 3,0

70-90 km/h 4,4/4,5
70-100 km/h 5,9/6,2 2,5

70-120 km/h 10,1/10,8

PROVE
ROVE DINAMICHE
DINAMI

discreto
2,0
30-60 km/h in III 4,0 TENUTA
UTA DI STRADA g
1,5
Accelerazione
razione laterale 0,89
FRENATA metri g ★★★ 1,0

ottimo
100 km/h
a minimo carico 41,0 0,96 STABILITÀ
BILITÀ km/h 0,5

160 km/h Doppioo cambio di corsia 82

gnato
sul bagnato caditoie passo
a minimo carico 102,0 0,99 ★★★★ pavé gradino stradali rotaie lastroni carraio
100 km/h su asfalto Cambioo di corsia 160 50 km/h 30 km/h
asciutto + pavé 48,3 0,81 ineo
in rettilineo ★★★☆
100 km/h su asfalto Cambioo di corsia
in curvaa
103 AGILITÀ DI MANOVRA
bagnato + ghiaccio 102,2 0,38 ★★★★
Diametro di sterzata
tra muri (metri) 11,8

Giri del volante 2,7

Sforzo volante
in manovra (kg) 1,6
Sforzo frizione
statico/dinamico (kg) –

DATI VETTURA
MASSA
In condizioni di prova (kg) 1.604
Ripartizione massa

61% 39%
AERODINAMICA
Cx stradale 0,377
Superficie frontale (m2) 2,533

106 MAGGIO 2022

 CENTRO PROVE DINAMICA
TEST SISTEMI ADAS PAGELLA
CARATTERISTICHE PRINCIPALI In collaborazione con CONFORT ★★★☆
Davanti, l'assorbimento delle sospensioni
Telecamera 1 Lidar –
è adeguato; dietro, invece, l'assetto è più
Automotive Safety Centre
Sistema di qualità certificato ISO 9001-2015

Radar 3 Laser scanner – rigido. Buono l'isolamento acustico:

Sensori ultrasuoni 12 rotolamento e fruscii sono ben filtrati,
Range di funzionamento anche se il nuovo turbobenzina risulta
un po' rumoroso ai regimi più alti.
Veicoli 5-190 km/h Pedoni 5-190 km/h
MOTORE ★★★★
DOTAZIONI DELL'AUTO IN PROVA Prezzo Disattivabile Regolabile
Il primo full hybrid del gruppo Stellantis
Frenata automatica di emergenza di serie sì no viaggia spesso in elettrico alle basse
Regolatore di velocità attivo di serie sì sì velocità. Quando si cerca più potenza
Assistenza mantenimento di traiettoria – – – interviene l'unità termica e, in qualche
Avviso angoli bui di serie sì sì occasione, la transizione tra i due propulsori
potrebbe essere un po' più dolce.
Monitoraggio traffico posteriore di serie sì no
PEDONI Efficace fino a Avvisi
ACCELERAZIONE ★★★★
La nuova versione ibrida propone una verve
Attraversamento (a 5 km/h) degna di nota, con uno 0-100 km/h in dieci
Adulto – no ★ secondi e prestazioni in linea con quelle
Bambino – no ★ della 1.3 T4 da 150 CV che va a sostituire.
I numeri per muoversi con una buona
VEICOLI Efficacia Avvisi agilità, dunque, non le mancano.
Marcia in colonna RIPRESA ★★★★
L'Ufo è fermo al centro della corsia, Efficace fino sì ★★★ L'accoppiata termico più elettrico muove
l'auto sopraggiunge a 50 km/h a 30 km/h in scioltezza la Renegade e la risposta
L'Ufo è fermo a lato strada, l'auto arriva Mitigazione sì ★★ all'acceleratore è abbastanza pronta. L'aiuto
a 50 km/h. I veicoli sono allineati al 25% fornito dall'unità a corrente si fa sentire
soprattutto ai regimi più bassi, dove
L'Ufo è in movimento a 20 km/h, Nessun sì ★★★★★ supporta il turbobenzina con 55 Nm extra.
l'auto sopraggiunge a 60 km/h impatto
Falsa partenza CAMBIO ★★★★
L'auto è accodata all'Ufo fermo, che poi Impatto sì ★ Il doppia frizione è abbastanza fluido,
parte e, a 10 km/h, frena all'improvviso ma non brilla per reattività. In alcuni casi,
quando si affonda il pedale dell'acceleratore
Parcheggio ci si aspetterebbe una scalata più pronta.
L'auto esce dal parcheggio a pettine Impatto sì ★ Per il resto, è un ottimo compagno
mentre l'Ufo sopraggiunge a 10 km/h di viaggio, tanto in città quanto fuori.

Valutazioni Euro NCAP Le diverse metodologie rendono i giudizi non comparabili con le nostre STERZO ★★★☆
prove. Per la frenata automatica, l'Euro NCAP prevede fino a 6 punti per i pedoni e 7 per i veicoli. Le origini fuoristradistiche del marchio
Anno n.d. Pedoni n.d. Veicoli n.d. si sentono: il comando ha un feeling
migliorabile e risulta sempre un po' troppo
leggero. Di buon livello, invece, progressività
A CONFRONTO CON LE CONCORRENTI e prontezza: con la traiettoria impostata,
Non sono molte le non servono particolari correzioni.
Abitabilità
B-Suv full hybrid. FRENI ★★★★☆
A combattere ad Spazi d'arresto contenuti (bastano 41 metri
armi pari con la Comportamento Bagagliaio per fermarsi da 100 km/h) e soddisfacenti
Jeep ci sono la anche nelle situazioni più difficili, ovvero
Captur e la Yaris quando l'aderenza è bassa e non uniforme.
Cross. Ma anche Di buon livello la resistenza alla fatica,
la Puma con così come la modulabilità del pedale.
l'ibrido mild può
dire la sua. Consumi Infotainment
COMP. DINAMICO ★★★★
Si inserisce abbastanza rapidamente
Jeep Renegade in curva e dà sempre la sensazione
Ford Puma di essere ben piantata a terra. Il telaio ha
Renault Captur
Toyota Yaris Cross sane fondamenta e l'elettronica risulta ben
Nel grafico, i voti
tarata: un'abbinata che rende sicura questa
(da 1 a 5) ottenuti Jeep anche nelle situazioni d'emergenza.
in pagella dalla Vitara Prestazioni Adas
e dalle principali rivali CONSUMO ★★★★
© Riproduzione riservata

In città e sulle statali, le medie non sono

Confort niente male, rispettivamente 15,7 e 18,4
km/litro. Il dato cala fisiologicamente
in autostrada (12,6), dove l'elettrico non è
sfruttato. Nell'utilizzo combinato, si viaggia
FORD PUMA per oltre 700 km senza vedere il benzinaio.
RENAULT CAPTUR TOYOTA YARIS CROSS

MAGGIO 2022 107

 PLUG-IN HYBRID PROVA SU STRADA NUMERO 3.797
AUDI A8
Il lusso di sempre resta al passo con i tempi: piccoli ritocchi
estetici, nuove dotazioni tecnologiche e una manciata
di cavalli supplementare per il powertrain ibrido ricaricabile
I
l mondo cambia, ma le ammiraglie ri-
mangono tra le incrollabili certezze
dotate di ruote. Incuranti delle Suv,
preoccupate il giusto dall'elettroentu-
siasmo e pervicacemente ancorate ai
loro tre volumi, continuano a rappresentare
la vetta più alta della tecnica automobilisti-
ca. E poco importa che ormai, dal punto di
vista commerciale, rappresentino una fetta
residuale del mercato. Per capire che cosa ci
sarà, domani o dopodomani, sulle automo-
bili dei comuni mortali, vale comunque la
pena di esaminarle.
CLASSICA E HI-TECH
Alla vigilia di una nuova generazione
della BMW Serie 7 che avrà pure una ver-
sione full electric e con una Mercedes Clas-
se S che già prevede un alter ego a batteria
(la EQS), la Audi A8 non si scompone gran-
ché e si limita a una leggerissima rivisitazio-
ne, fatta di ritocchi estetici e di aggiorna-
menti tecnologici, a partire dai fari Digital
Matrix (vedere a pagina 113): la loro capa-
cità di realizzare piccoli spettacoli ogni volta
che, al buio, parcheggiate l'auto davanti a un
muro, non deve far passare in secondo pia-
no il contenuto innovativo, che porta a un
gradino ancora più alto la già straordinaria
esperienza dei fari Matrix, capaci d'illumina-
re a giorno mantenendo in un cono d'ombra
le auto che sopraggiungono in senso oppo-
sto (o che precedono).
Accanto a questa moderna interpreta-
zione del lusso in chiave hi-tech, c'è poi la
più tradizionale abilità di catturare i sensi at-
traverso forme e materiali. A questo propo-
sito, l'A8 offre un lusso degno di Sardana-
palo, ma per nulla sfacciato e, anzi, tempe-
rato semmai da uno stile composto. In tem-
pi di display appoggiati a giorno sulla plan-
cia con vago esibizionismo, a Ingolstadt ri-
spondono con una strumentazione (pur di-
gitale) racchiusa in un classico cruscottino e
108 MAGGIO 2022
di Alessio Viola • foto di Alejandro Gil Delgado
con un paio di schermi a centro plancia, che
sono grandi, certo, ma non più di tanto: 10,1 60 TFSI E QUATTRO
e 8,3 pollici. Tutto il resto è confort e benes-
sere, in un abitacolo perfetto per farsi tra-
TIPTRONIC
sportare, che non ti fa sentire di serie B se PREZZO
sei seduto nel posto anteriore sinistro: in Listino 115.500 euro
fondo, e per fortuna, l'A8 non è semplice-
MOTORE V6 turbobenzina + elettrico
mente un oggetto da autisti.
In ogni caso, sei portato a guidarla con 2.995 cm 3
quella circospezione che è naturale di fron-
te a un oggetto a cui manca un centimetro POTENZA 340 kW 462 CV
per arrivare a 5,20 metri. La doppia compo-
CONSUMI
nente, termica ed elettrica, ci mette del suo
a instradarti in questo senso: i sei cilindri so-
Omologato (Wltp) 47,6 km/litro
no di velluto, il motore elettrico è totale se-
tosità e, mentre ti dividi tra l'uno e l'altro, fi-
Rilevato 53,9 km/litro
14,83 €/100 km
nisce che metti sempre in secondo piano il Costo con ricarica
domestica
fatto che la A8 è più coinvolgente da guida-
re di quanto verrebbe da pensare. Non vira Costo con ricarica
alla colonnina 17,67 €/100 km
istantanea né piatta, intendiamoci, ma ge-
EMISS. CO2
stisce con disinvoltura la sua mole e non dà
mai la sensazione di essere sovrappeso o
Omologata (Wltp) 49 g/km
impacciata. Anche se poi è il confort la sua Rilevata 44 g/km
vera cifra distintiva. Lo abbiamo sempre de-
finito straordinario e l'aggettivo merita di
essere sfoderato anche a questo giro. Giu-
sto per non sembrare male informati, però,
è necessario dire che nel frattempo, sotto PREGI
questo profilo, qualcosa è accaduto. Per
La qualità costruttiva, lo stile e le dotazioni
esempio, è nata la BMW iX, che cito non tan- portano il lusso di questa Audi a una
to perché sia più comoda o molto più como- consistenza di notevolissimo spessore,
da. La cosa è più radicale e filosofica al tem- che rende la permanenza a bordo
po stesso: con il suo abitacolo lounge ha un'esperienza di livello assoluto. Il resto lo fa
aperto nuove prospettive in tema di confort. una sicurezza di grandissima caratura,
Per concludere, due parole sui consumi, grazie a una miriade di dispositivi elettronici.
che a tratti sembrano (e a tratti sono dav-
vero) più allettanti di quelli di un turbodiesel. DIFETTI
Le loro potenzialità, più che nel vostro piede
La frenata risulta un po' lunga quando
destro, sono letteralmente nelle vostre ma- si chiede equilibrio più che forza, ovvero
ni, ovvero nella voglia che avete di maneg- in quelle situazioni in cui l'aderenza è precaria
giare il cavo di ricarica. Non nei lunghi tra- e non uniforme. Capitolo consumi:
gitti, ché sarebbe impossibile, quanto nella come sempre con le plug-in, il potenziale
quotidianità fatta di brevi spostamenti. A in termini di risparmio richiede qualcosa
che sta tra impegno, abnegazione e sacrificio.
quel punto, la fatica è ricompensata.
MAGGIO 2022
109
Il servizio fotografico è stato realizzato a Milano
 PLUG-IN HYBRID PROVA SU STRADA AUDI A8

4
5

3
6

7 1. Tasti sblocco bagagliaio

e sportello benzina.
2. Comandi Virtual cockpit.
2. Comandi guida assistita.
1
8 4. Strumenti da 12,3 pollici.
5. Schermo da 10,1 pollici.
6. Plancetta del climatizzatore
da 8,3 pollici.
7. Drive select, Esp, hazard,
max defrost.
defrost
8. Leva cambio e freno a mano

A B A. Strumentazione
riconfigurabile.
B. Paddle per salire di marcia.
C. Il comando capacitivo che
sostituisce la classica rotellina
per le bocchette dell'aria.
D. Sblocco cinture illuminato.
E. Poltrone della seconda fila.
F. Comandi sul bracciolo (dietro).
G. Schermi posteriori
(che sono stati aggiornati)

C D

E F G
 CENTRO PROVE INTERNI
ABITABILITÀ E VISIBILITÀ PAGELLA
misure in centimetri, angoli in gradi
POSTO GUIDA ★★★★★
L'eccellente impostazione dal punto
di vista ergonomico si sposa con dimensioni

Editoriale Domus
Sistema di qualità certificato
ISO 9001-2015
amplissime. Il resto è merito del sedile,
dalle numerose regolazioni.

PLANCIA E COMANDI ★★★★☆

Mantiene l'impostazione delle origini,
che offre, rispetto alle concorrenti
Visibilità Ingombro montante anteriore sinistro più recenti, un bilanciamento meno spinto
Totale angoli bui 123° Uomo ★★★ verso la virtualità. Ottima scelta.
34% Bambino ★☆
Visibilità posteriore Bicicletta ★★★★ STRUMENTAZIONE ★★★★★
(ostacolo alto 70 cm) maggiore di 10 m Giudizio complessivo ★★★ Un quadro esemplare per chiarezza
e versatilità. Con pochi e semplici tocchi
sulla razza sinistra, il pannello cambia volto.
POSTO DI GUIDA Mappa estesa molto bella.

★★★★★
misure in centimetri, angoli in gradi

Statura guidatore INFOTAINMENT

Alto (più di 180 cm) ★★★★★ Quattro anni fa era al top e oggi continua
5 103 Medio (da 170 a 180 cm) ★★★★★ a essere, almeno, di livello molto elevato.
5 Basso (meno di 170 cm) ★★★★★ Soprattutto per quanto riguarda la parte
vocale, versatile e sempre puntuale.

88 Caratteristiche principali CLIMATIZZAZIONE ★★★★★

135° Sedile regolabile in altezza sì Impianto quadrizona, capace di gestire
19 49 Volante regolabile in altezza e profondità sì al meglio il confort di ciascun dipartimento
dell'abitacolo. Comandi semplici, concentrati
Pedaliera regolabile in profondità no nel touch fra tunnel e console.

QUALITÀ E FINITURE INFOTAINMENT VISIBILITÀ ★★★★

L'apprezzabile percezione degli ingombri
Altissimo livello. Impossibile trovare Lo schermo da 10" può sembrare ridimensiona gli imbarazzi connaturati

★ Insufficiente ★★ Sufficiente ★★★ Discreto ★★★★ Buono ★★★★★ Ottimo ☆ Vale ½ stella ★★★★★ Con lode
qualcosa che sia meno che ben fatto. piccolo, ormai, su auto del genere. Ma è alla gestione di quasi 5,20 metri.
questione più che altro scenografica, In manovra, l'elettronica è salvifica.
ESTERNO
perché la sostanza c'è tutta
Superfici carrozzeria ★★★★☆ FINITURA ★★★★★
e il trascorrere degli anni non ha fatto
Giochi e profili ★★★★☆ Lo splendido quadro di sempre, dove
invecchiare questo sistema granché.
Insonorizzazioni e guarnizioni ★★★★★ è sostanzialmente impensabile trovare
Scocca ★★★★☆ qualcosa fuori posto, anche accanendosi
CARATTERISTICHE GENERALI a cercare nei luoghi più improbabili.
INTERNO Dimensioni reali schermo (pollici) 10,0
Materiali e accoppiamenti ★★★★☆ Touch screen sì ACCESSORI ★★★★★
Sedili ★★★★★ Quello che c'è è moltissimo. E quello
Prese Usb 6
che manca lo si può aggiungere dalla lista
Funzionalità ★★★★☆ Collegamento alla rete sì degli accessori. Non bastasse, per colori
Finitura bagagliaio ★★★★★ Comandi vocali evoluti sì e materiali si passa all'Audi exclusive.

CONNESSIONE SMARTPHONE DOT. SICUREZZA/ADAS ★★★★★

VANO DI CARICO Un quadro davvero completo. A cercare
Android Auto/Apple CarPlay sì/sì il pelo nell'uovo, la guida assistita di livello 2
Capacità complessiva (litri) 370 Amazon Alexa sì risulta meno naturale e "umana" rispetto
Con divano in posizione avanzata – MirrorLink no alle più recenti proposte BMW e Mercedes.
di cui sotto il pavimento (litri) 7 App incorporate/smartphone sì/sì
Legenda (vale per tutte le tabelle della prova)

Altezza soglia di carico (cm) 70 ABITABILITÀ ★★★★☆

misure in centimetri C'è agio e ariosità per tutti, sia davanti
FUNZIONALITÀ sia dietro: qui la seconda fila è non meno
Comandi vocali ★★★★★ importante della prima. Nessun problema
dal punto di vista dell'accessibilità.
Telefono ★★★★☆
36-43 90-127
Radio e audio ★★★★★ BAGAGLIAIO ★★☆
Navigatore ★★★★☆ La presenza della batteria sotto il piano di
115 carico riduce notevolmente la capacità, che
passa da 494 a 370 litri. L'impostazione
INDICE DI SICUREZZA ★★★★☆ a tre volumi non agevola il carico e lo scarico.

MAGGIO 2022 111

 PLUG-IN HYBRID PROVA SU STRADA AUDI A8
TUTTO IL MEGLIO DEL GRUPPO
Quando è nata, nel 1994, l'A8 ha tenuto
a battesimo la scocca di alluminio
nella produzione di serie; con la terza
generazione, ha portato al debutto
commerciale i fari Matrix Led;
con la quarta, ha inaugurato la fortunata
serie del mild hybrid a 48 volt.
Al quale si è affiancata anche una più
strutturata versione plug-in, che è poi
la motorizzazione della vettura
protagonista della prova. In occasione
di questo restyling della quarta serie,
il powertrain ha ricevuto un incremento
di 13 cavalli, che portano il totale a 462.
Come si evince dalle illustrazioni qui sotto,
AGIRE, NON REAGIRE
Ogni ruota prevede un attuatore che rende di
tipo attivo il contributo delle barre antirollio.
Ciò permette di contenere i movimenti
della scocca senza intaccare il confort
112 MAGGIO 2022
si tratta di uno schema in parallelo,
con il motore elettrico alloggiato
nel cambio, che è l'inossidabile ZF a otto
marce con convertitore di coppia. Grazie
a una frizione, il V6 viene disaccoppiato
e la vettura può procedere in modalità full
electric fino a una velocità massima di 135
km/h per una sessantina di chilometri,
grazie ai 17,9 kWh (14,4 netti)
della batteria agli ioni di litio, che si ricarica
attraverso un caricabatteria da 7,4 kW
in corrente alternata. Il V6, sovralimentato
e dotato d'iniezione diretta, fornisce 340
cavalli, che si sommano (in maniera non
aritmetica) con i 136 dell'unità elettrica
PISTONI FERMI
Il motore elettrico deputato alla trazione
ha 136 cavalli ed è inserito all'interno
del cambio. L'eventuale unione con il V6
è gestita attraverso una frizione
(di tipo sincrono a magneti permanenti).
La trazione integrale prevede lo schema,
tanto consolidato quanto sofisticato,
a tre differenziali, con quello centrale
di tipo autobloccante e una distribuzione
della coppia che privilegia il retrotreno,
al quale viene inviato il 60%
dei Newtonmetro. A richiesta (2.390 euro),
quest'ultimo può essere dotato delle ruote
sterzanti, che alle basse velocità regalano
agilità (il diametro di volta si riduce di 1,1
metri), mentre a quelle più alte amplificano
le doti di stabilità. Le sospensioni,
a quadrilateri all'avantreno e multilink
al retrotreno, prevedono raffinate molle
PER 3,8 KWH IN PIÙ
La batteria, posizionata sotto il piano di carico,
è passata dai precedenti 14,1 kWh agli attuali
17,9. Ciò ha ampliato la percorrenza media
Wltp, in puro elettrico, di oltre 10 chilometri
 CENTRO PROVE TECNICA
ad aria in sostituzione dei classici elementi sul pianale Mlb, ovvero quello SCHEDA
Dati dichiarati dalla Casa relativi alla vettura in prova
di acciaio: oltre a contribuire al confort, che all'Audi-Volkswagen è solitamente
Motore alzata variabile, 4 valvole
consentono di variare l'altezza da terra deputato alle vetture con il motore in linea. • Anteriore longitudinale, per cilindro (catena)
della vettura. Rispetto al valore L'ammiraglia di Ingolstadt poggia infatti benzina • Iniezione diretta, turbo
di riferimento, la scocca può salire di 25 le sue fondamenta nell'architettura Msb, • 6 cilindri a V (90°) e intercooler
• Alesaggio 84,5 mm • Catalizzatore e filtro
millimetri per agevolare la salita dedicata ai modelli più raffinati e costosi • Corsa 89,0 mm antiparticolato
e la discesa dei passeggeri oppure del gruppo tedesco. Pensata anch'essa • Cilindrata 2.995 cm3
Sistema ibrido
scendere di 10 in modalità Dynamic per applicazioni con propulsore • Potenza max 250 kW
• Schema in parallelo
(340 CV) da 5.000
e di 20 quando si superano i 120 km/h, longitudinale e trazione posteriore • Motore sincrono
a 6.400 giri/min
a magneti permanenti
dettaglio che migliora le qualità o integrale, è stata sviluppata • Coppia max 500 Nm
• Potenza max 100 kW
aerodinamiche. In caso d'impatto laterale, dagli specialisti della Porsche, che l'hanno da 1.370 a 4.500 giri/min
(136 CV)
• Blocco cilindri e teste
poi, la scocca viene sollevata, in maniera portata al debutto nel 2016, con • Coppia max 400 Nm
di lega leggera
da massimizzare la protezione la seconda generazione della Panamera. • 1 albero di equilibratura Potenza di sistema
per gli occupanti. A differenza di quanto Su queste stesse basi nascono anche • 2 assi a camme in testa • 340 kW (462 CV)
per bancata, doppio
si potrebbe immaginare, l'A8 non nasce le Bentley Continental GT e Flying Spur. Batteria
variatore di fase,
• Agli ioni di litio
• Energia 17,9 kWh
(14,4 kWh netti)
Ricarica
• Caricabatteria trifase
da 7,4 kW
Trasmissione
• Trazione integrale
permanente
• Cambio automatico
a 8 marce
Corpo vettura
• Scocca di alluminio
con parti di acciaio e fibra
di carbonio, 3 volumi,
4 porte, 5 posti
• Avantreno a quadrilateri,
molla pneumatica,
barra stabilizzatrice
I MATRIX EVOLVONO FANTASIE OLED • Retrotreno multilink
Grazie a 1 milione di microspecchi capaci I fari dietro prevedono due configurazioni base, a 5 leve, molla
di cambiare orientamento 5 mila volte più una terza in modalità Dynamic. Tutti pneumatica,
al secondo, i fari Led Digital Matrix illuminano i segmenti s'illuminano, quando un utente barra stabilizzatrice
la strada in modo ancora più potente e uniforme della strada si avvicina a meno di due metri • Ammortizzatori idraulici
a controllo elettronico
• Sterzatura automatica
del retrotreno
• Freni a disco
autoventilanti, Abs ed Esp
• Sterzo a cremagliera,
servocomando elettrico
• Serbatoio 65 litri
Pneumatici
• Goodyear EagleF1
Asymmetric 5
265/40R20 104Y
• Kit di riparazione
e gonfiaggio
Dimensioni e massa
• Passo 300 cm
• Carreggiata ant. 164 cm,
post. 162 cm
• Lungh. 519 cm - Largh.
195 cm - Alt. 147 cm
• Massa 2.385 kg,
a pieno carico 2.910 kg,
rimorchiabile 2.300 kg
• Bagagliaio 390 dm3
Prodotta a
• Neckarsulm (Germania)

113
 PLUG-IN HYBRID PROVA SU STRADA AUDI A8

PRESTAZIONI PRESTAZIONI EV CONFORT

VELOCITÀ km/h VELOCITÀ km/h ACUSTICO
Massima (autolimitata) 251,9 Massima (autolimitata) 136,0 Indice di articolazione (A.I.)
100
Editoriale Domus
Sistema di qualità certificato ISO 9001-2015

anteriore
Scarto tachimetro a 130 km/h (%) 2,4 ACCELERAZIONE secondi posteriore
0-100 km/h 17,8 90

ottimo
ACCELERAZIONE secondi
400 metri da fermo 21,0
0-60 km/h 2,3 80
1 chilometro da fermo 38,1
0-100 km/h 4,7
70
0-110 km/h 5,6 RIPRESA secondi
0-120 km/h 6,4 70-120 km/h 17,2

discreto
60
0-130 km/h 7,4
0-150 km/h 9,5 50
0-180 km/h 13,7 CONSUMI

scarso
0-200 km/h 17,2 40
MODALITÀ ELETTRICA
0-220 km/h 21,6 Percorso km/kWh km
km/h

400 metri da fermo 13,0 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Città 2,6 43
Velocità d'uscita (km/h) 175,0 I grafici raccontano bene la capacità
Statale 3,0 50 dell'A8 d'isolare i passeggeri sia dal rumore
1 chilometro da fermo 23,5
Autostrada 3,0 49 sia dalle imperfezioni dell'asfalto.
Velocità d'uscita (km/h) 228,3
Media rilevata 2,8 47 SOSPENSIONI
Media omologata – 54-61 m/s2
RIPRESA IN D (a min/max carico) secondi 4,0 anteriore
70-90 km/h 2,4/2,4 MODALITÀ HYBRID posteriore

scarso
70-100 km/h 3,1/3,2 Percorso km/litro km 3,5
70-110 km/h 3,8/4,0 Città 11,0 717 3,0
70-120 km/h 4,7/4,9 Statale 13,1 852
70-130 km/h 5,7/6,1 Autostrada 11,6 756 2,5
70-140 km/h 6,7/7,1 Media rilevata 11,8 768

discreto
2,0
30-60 km/h in III – Media omologata – –
1,5
FRENATA metri g MODALITÀ PLUG-IN HYBRID (1h, batt. carica)
1,0
Percorso km/kWh
100 km/h

ottimo
a minimo carico 40,5 0,97 Città 2,6 0,5

200 km/h km/litro

caditoie passo
a minimo carico 158,2 0,99 Statale 90,6 pavé gradino stradali rotaie lastroni carraio
100 km/h su asfalto Autostrada 21,0 50 km/h 30 km/h
asciutto + pavé 46,8 0,84 Media rilevata 53,9
100 km/h su asfalto Media omologata 47,6 AGILITÀ DI MANOVRA
bagnato + ghiaccio 112,1 0,35
COSTI (1,765 €/l; elett. 0,41-0,58 €/kWh) €/100 km
Diametro di sterzata
domestica colonnina tra muri (metri) 11,7
PROVE DINAMICHE Città 15,94 18,76
Statale 13,51 16,32 Giri del volante 2,3
TENUTA DI STRADA g
Autostrada 14,54 17,36 Sforzo volante
Accelerazione laterale 0,95 Media 14,83 17,67 in manovra (kg) 1,7
★★★☆
Personalizza i costi secondo Sforzo frizione
statico/dinamico (kg) –
STABILITÀ km/h le tue abitudini di gguida su
Doppio cambio di corsia 84
sul bagnato ★★★★☆ DATI VETTURA
Cambio di corsia 200
RICARICA MASSA
in rettilineo ★★★★☆ In condizioni di prova (kg) 2.521
Cambio di corsia 100 Presa domestica a 2,3 kW1 (da 0 a 100%) Ripartizione massa
in curva ★★★★☆ Tempo/kWh erogati 7h 34'/17,4
Telaio di sana e robusta costituzione, al quale Costo (0,30 €/kWh) € 5,22 51% 49%
danno una mano due elementi molto rilevanti: Presa a 22 kW (da 0 a 100%)
da un lato le quattro ruote sterzanti (capaci
Tempo/kWh erogati 2h 28'/16,6 AERODINAMICA
di volta in volta d'interpretare le ragioni
dell'agilità o della stabilità), dall'altro, Costo (0,40 €/kWh) € 4,98 Cx stradale 0,309
un'elettronica tarata con grande maestria. Note: 1) valori stimati. Superficie frontale (m2) 2,442

114 MAGGIO 2022

 CENTRO PROVE DINAMICA
TEST SISTEMI ADAS PAGELLA
CARATTERISTICHE PRINCIPALI In collaborazione con CONFORT ★★★★★
Di altissimo livello. Un motore che lascia
Telecamera 1 Lidar – trasparire pochi e selezionatissimi decibel
Automotive Safety Centre
Sistema di qualità certificato ISO 9001-2015

Radar 4 Laser scanner 1 e che può pure permettersi il silenzio

2
Sensori ultrasuoni 12 della trazione elettrica. E poi, molle
Range di funzionamento pneumatiche che filtrano, facendo
sembrare lontane le brutture della strada.
Veicoli 10-250 km/h Pedoni 10-85 km/h
MOTORE ★★★★★
DOTAZIONI DELL'AUTO IN PROVA Prezzo Disattivabile Regolabile
Da un lato il sei cilindri propone i suoi 340
Frenata automatica di emergenza di serie sì no cavalli in maniera vellutata ma determinata;
Regolatore di velocità attivo a richiesta 1 sì sì dall'altro, la prontezza di 136 cavalli elettrici.
Assistenza mantenimento di traiettoria a richiesta 1 sì no La somma di queste virtù porta a un totale
Avviso angoli bui di serie sì no di 462 cavalli, ben amalgamati e capaci
di fare bella figura in tutte le situazioni.
Monitoraggio traffico posteriore di serie sì no
In rosso: presente sulla vettura provata. Note: 1) nel pacchetto Tour (2.750 euro) con guida assistita di livello 2 ACCELERAZIONE ★★★★☆
Non appena si affonda l'acceleratore,
PEDONI Efficace fino a Avvisi la morbidezza si fa da parte e i 2.521 chili
Attraversamento (a 5 km/h) in ordine di marcia prendono velocità con
enorme facilità. Arriva a 100 orari con due
Adulto 50 km/h sì ★★★★★ decimi di anticipo sul dichiarato. In puro EV,
Bambino 50 km/h sì ★★★★★ invece, non è particolarmente gagliarda.
VEICOLI Efficacia Avvisi RIPRESA ★★★★★
Marcia in colonna Tanti cavalli, la prontezza dell'elettrico
e un cambio veloce nello scalare le marce.
L'Ufo è fermo al centro della corsia, Nessun sì ★★★★★ Il risultato è ovvio: tempi brevissimi
l'auto sopraggiunge a 50 km/h impatto
p
per riguadagnare l'andatura perduta,
L'Ufo è fermo a lato strada, l'auto arriva Mitigazione sì ★★★ con una veemenza che non diminuisce
a 50 km/h. I veicoli sono allineati al 25% neppure alle velocità più elevate.
L'Ufo è in movimento a 20 km/h, Nessun sì ★★★★★
l'auto sopraggiunge a 60 km/h impatto
p CAMBIO ★★★★★
Falsa partenza Passano gli anni, ma l'otto marce della ZF
continua a rimanere un oggetto di assoluto
L'auto è accodata all'Ufo fermo, che poi Nessun sì ★★★★★ riferimento. La morbidezza irrinunciabile
parte e, a 10 km/h, frena all'improvviso impatto su un'ammiraglia si sposa con un piglio
Parcheggio vivace e determinato quando, invece,
si decide di dare fondo alla cavalleria.
L'auto esce dal parcheggio a pettine Nessun sì ★★★★★
mentre l'Ufo sopraggiunge a 10 km/h impatto STERZO ★★★★☆
Perfettamente intonato alla personalità
Valutazioni Euro NCAP Le diverse metodologie rendono i giudizi non comparabili con le nostre di una berlinona di alto bordo come l'A8,
prove. Per la frenata automatica, l'Euro NCAP prevede fino a 6 punti per i pedoni e 7 per i veicoli. si divide tra una bella precisione e una
Anno n.d. Pedoni n.d. Veicoli n.d. progressività a tutta prova. La prontezza
è quella che serve e il resto è una gran
capacità di raccontare l'asfalto.
FRENI ★★★★
Quasi 300 chili più della 3.0 TDI provata
a febbraio del 2018, ma spazi d'arresto più
contenuti. Per il resto, la medesima capacità
di resistere alla fatica anche nell'utilizzo
più intenso. Spazi lunghi, però, quando
l'aderenza è bassa e non uniforme.
COMP. DINAMICO ★★★★☆
Le sarebbe richiesto soltanto di essere
affidabile e sicura, ma questa serie della A8
da sempre aggiunge qualcosa in più:
non arriva al vero e proprio piacere di guida
(che le è precluso dalle dimensioni), ma tra
le curve una certa gustosità la garantisce.
CONSUMO ★★★★☆
© Riproduzione riservata

L'economia di esercizio, come sempre

sulle plug-in, dipende dal mix che avete
voglia (o possibilità) di realizzare tra benzina
ed elettricità. Interessanti i risultati
a velocità costante, mentre in città sarebbe
meglio riuscire sempre a viaggiare in EV.

MAGGIO 2022 115

 PROVA SPECIALE ELETTRICHE

FINO ALL'ULTIMO
CHILOMETRO Quindici Bev si sfidano sul tema dell'autonomia. Per vedere
quanto vanno lontano, ovvio. Ma anche, e soprattutto, per capire
quanto sono capaci di avvicinarsi al dato omologato Wltp
di Alessio Viola • foto di Maria Pujol

S
ui dati di consumo omologati,
quelli per intenderci che le Case
utilizzano anche nelle pubblici-
tà, non c'è da fare grande affi-
damento. E non è una novità di
oggi: accadeva anche quando la televisione
era in bianco e nero e le auto elettriche, al
massimo, una futuribile speranza. Con il
vecchio e caro petrolio, in fondo, che i nu-
meri sbandierati siano verità puramente
ipotetiche non è un problema: tra fastidio e
arrabbiature, ci si rassegna a infilare un po'
di euro in più nel serbatoio, senza che la co-
sa abbia evidenti riflessi negativi sulla quo-
tidianità (se non, appunto, per il portafo-
glio). Nel mondo elettrico, no. Con l'autono-
mia non si scherza, ché i chilometri promes-
si sono (anzi, sarebbero) sacri. Cinquanta o
cento chilometri in meno rispetto a quelli
previsti possono impattare pesantemente
sulla logistica, sia durante un viaggio sia
nella vita di tutti i giorni. Perché si tratta di
ore in più, sommando la ricerca della colon-
nina alla sosta per il rifornimento.
E allora via, con un test dove 15 auto
elettriche si sfidano proprio su questo te-
ma: la loro capacità di avvicinarsi al dato
omologato secondo il ciclo Wltp. E, già che
ci siamo, abbiamo aggiunto una sorta di ri-
passo sui soliti argomenti cruciali: autono-
mia tout court, consumi e ricarica. Organiz-
zato dal premio internazionale AutoBest,
che vede la presenza di Quattroruote in
giuria, l'EcoBest Challenge si è svolto sulle
strade attorno a Barcellona, motivo per cui i
numeri che trovate in queste pagine non
sono direttamente comparabili con quelli
che pubblichiamo nelle nostre prove su
strada, realizzate a Vairano seguendo un ci-
clo di test che permette una ripetibilità to-
tale e perfetta. Invece questo è un esame
real life, per così dire, cosa che non toglie
valore ai suoi numeri, ma che li rende validi
soltanto per quella circostanza: condizioni
di disturbo come il traffico o la temperatu-
ra determinerebbero valori leggermente
diversi, se oggi rifacessimo la stessa prova
sulle stesse strade.

116 MAGGIO 2022

 Autonomia
reale

H d
Hyundai
Kona
Kia
K
Ki
e-Niro 92%
400 km 95%

Cupra Born
Renault Zoe 80%
86%
86
6%
GARA
DI ONESTÀ Nissan Leaf
eaff Volkswagen ID.3
Ecco qui, tutte insieme, 300 km
81%
% 80%
Opel Corsa-e
le quindici sfidanti. Per vincere, 90%
90
0
bisognava avvicinarsi quanto Peugeot e-208
più possibile alla linea 79%
bianca, che indica la perfetta
corrispondenza tra il valore
rilevato in sede di omologazione Fiat Nuova 500 Citroën ë-C4
(secondo il ciclo Wltp) e quello 83% 75%
realizzato sperimentalmente
su strada nel corso della nostra D
Dacia Spring Peugeot e-2008
prova. Si va dal 99% della Dacia Opel Mokka-e
Spring al 75% della Citroën ë-C4. 200 km
99%
9 79% 80%
Piccola curiosità: sapete quando Mazda MX-30
una EV si ferma? Non quando 92%
9 2%
%
l'intera batteria scende sotto
H
Honda e
una soglia minima di tensione,
ma quando questo accade 78%
7 Autonomia
200 km 300 km 400 km omologata
su una singola cella.

MAGGIO 2022 117

 PROVA SPECIALE ELETTRICHE

L'EcoBest Challenge si è svolto su un
anello di 60 chilometri distribuiti tra città
(30%), strade extraurbane (20%) e auto-
strada (50%), che abbiamo percorso svaria-
te volte: il test è partito all'alba ed è prose-
guito a oltranza, finché le auto non si sono
fermate. E questo, in alcuni casi, è accaduto
quando era ormai notte fonda. Le vetture
che hanno partecipato alla prova sono sta-
te scelte sulla base di due criteri: un'auto-
nomia dichiarata di almeno 200 chilometri
secondo il ciclo Wltp e un prezzo (tasse
escluse) non superiore a 32 mila euro.
TRA KM, KWH E PERCENTUALI
Inutile raccontarvi dei vincitori e dei vin-
ti, che potete scoprire nelle infografiche di
queste pagine. Manco a dirlo, comunque,
nessuna delle vetture ha raggiunto l'obiet-
tivo: gran parte delle partecipanti ha messo
a segno percorrenze che rappresentano cir-
ca l'80% del dato dichiarato e appena cin-
que sono riuscite a superare la soglia del
90%. Con un... quasi gol della più umile di
tutte, la Dacia Spring, che per appena tre
chilometri non ha messo a segno il 100%
del suo dato dichiarato Wltp.
Come si vede nell'infografica qui sotto,
per tutte si conferma la presenza di quella
piccola riserva strategica di energia della
quale vi avevamo già parlato a suo tempo,
in un test specifico (vedere il fascicolo di
Quattroruote di ottobre 2021): a prescin-
dere dalla spia gialla della riserva, che in ge-
nere si accende quando il cruscotto indica
un 10% di energia rimanente, resta il fatto
che, quando poi la percentuale arriva a zero,
l'auto ancora non si ferma. La batteria, infat-
ti, riesce a fornire energia per molti altri chi-
lometri: tra i 14 e i 37,8, se di nuovo date
un'occhiata a quanto è accaduto nel corso
di questo test. Una buona notizia, che in
qualche modo può lenire l'ansia da autono-
mia. L'importante è dimenticarsi, o quasi, di
questo tesoretto, nel senso di non farci trop-
po conto nella quotidianità. Come dire che
va usato per quello che è: un salvagente in
grado di fare la differenza nei momenti più
bui della vostra vita da automobilista no oil.
Per continuare, come in un ripasso a
scuola, passiamo all'altro tema cruciale al
momento del rifornimento: la reale quantità
di energia che serve per fare un pieno. Nel
mondo fossile, il serbatoio ha una capacità
nota e che non riserva sorprese. E i litri di
benzina erogati dalla pompa li ritrovi, preci-
si, nel serbatoio. Con le elettriche va in

5,83 5,85 8,25 7,12 6,11 6,98 6,77

km/kWh km/kWh km/kWh km/kWh km/kWh km/kWh km/kWh
447 km
AUTONOMIA: KONA IN TESTA 433 km
SPRING LA PIÙ PARCA 18,5
Ecco quanti chilometri coprono 16,3
le 15 Bev, compresi quelli oltre lo 339 km
0% indicato nella strumentazione.
14,0
263 km 265 km

221 km
18,2 22,8
174 km
Autonomia 31,0
0%

31,8

245 325 190 242 142 428 417

Autonomia
100-0%

Citroën Cupra Dacia Fiat Honda Hyundai Kia

ë-C4 Born Spring Nuova 500 e Kona e-Niro

da € 36.000 da € 38.900 da € 20.650 da € 32.400 da € 36.400 da € 45.250 da € 40.850

Potenza 100 kW/136 CV 150 kW/204 CV 33 kW/45 CV 87 kW/118 CV 100 kW/136 CV 150 kW/204 CV 150 kW/204 CV
Batteria (kWh) 50 62 27,4 42 35,5 67,5 67,5
Batteria netto (kWh) 45 58 26,8 37,3 28,5 64 64
Ricarica AC (kW) 11 11 6,6 11 22 7,4 7,4
Ricarica DC (kW) 100 100 30 50 100 100 100
Autonomia Wltp (km) 352 421 224 320 222 484 455

118 MAGGIO 2022

 6,11 5,55 6,31 5,79 5,99 5,68 6,43 5,84
km/kWh km/kWh km/kWh km/kWh km/kWh km/kWh km/kWh km/kWh

334 km 339 km
311 km
284 km 14,0
270 km
260 km 256 km 26,9
37,8 17,5
18,2
17,9 17,2
183 km

18,1

165 273 266 242 252 239 307 325

Mazda Nissan Opel Opel Peugeot Peugeot Renault Volkswagen

MX-30 Leaf Corsa-e Mokka-e e-208 e-2008 Zoe ID.3

da € 36.000 da € 37.600 da € 33.100 da € 36.550 da € 33.850 da € 38.750 da € 35.300 da € 34.800

107 kW/145 CV 160 kW/218 CV 100 kW/136 CV 100 kW/136 CV 100 kW/136 CV 100 kW/136 CV 100 kW/136 CV 110 kW/150 CV
35,5 62 50 50 50 50 54,7 62
30 56 45 45 45 45 52 58
6,6 6,6 11 11 11 11 22 11
50 100 100 100 100 100 50 100
200 385 315 324 340 322 389 424

MAGGIO 2022 119

 PROVA SPECIALE ELETTRICHE

RICARICA: LA ID.3
VINCE IN EFFICIENZA
73,3
Per ciascun modello, il confronto tra i kWh nominali 71,5
e quelli realmente ricaricati. 66,9
64,9
(67
6 ,5)) (677,5)
,5
Dati in kWh 64,0 64,0
(622,0)
(6 0) (62,0)
(62 ,0)
58,0 56,0
0
50,1
Capacità
nomina
nom in le (50,0)
(50 ,0) 42,2
45,0
0
(42,0)
0) 35,6
35 ,6
36,2
37,3
32,4 (35,5)
(35,5)
5)
30,0
30
28,5
Capacità (27,4)
rea
eale
le
26,8

Energia
realmente
erogata

Rapporto
energia 11,4%
4 11,8% 20,9
20 9% 13,2% 27,1%
% 14
4,6
6% 111,7% 118
8,77% 19,5%
%
erogata/
energia Citroën Cupra Dacia Fiat Honda Hyundai Kia Mazda Nissan
incamerata ë-C4 Born Spring Nuova 500 e Kona e-Niro MX-30 Leaf

120 MAGGIO 2022

venga su eurekaddl.wiki
 modo un po' diverso, perché la capacità
dichiarata per l'accumulatore, di solito, è lor-
da, nel senso che differisce da quella netta
per una sorta di buffer: la quantità di kWh
che corrisponde alla differenza tra i due va-
63,11
61,4
4 lori ha il compito di non far andare del tutto
(62,0)
0)) a terra la batteria, condizione che ne com-
54
4,77 58,0
0 prometterebbe la salute. Nelle schede delle
50
0,4 50,9
50 50,8
50 ,8 ( ,7)
(54 15 sfidanti (come in quelle delle prove su
52,0 strada), quindi, trovate entrambi i valori. La
(50,0) (50,0) (50,0)
(50
50,0
,0)
0 (50,0
,0))
45,0 45,0 4 ,0
45 0 455,0 cosa curiosa è un'altra: i kWh di un pieno non
corrispondono né al dato lordo né a quello
netto. Nel primo caso, il motivo è ovvio: si
tratta di uno spazio che non è realmente a
disposizione. Com'è invece possibile che si
riescano a caricare più kWh di quelli netti? Le
ragioni sono varie, ma sono soprattutto due
quelle che spiegano il fenomeno. Da un lato,
l'energia dispersa nel passaggio dalla colon-
nina alla batteria, dall'altro quella utilizzata
per alimentare l'elettronica di conversione e
i sistemi di climatizzazione dell'accumulatore.
E magari pure quelli dell'abitacolo, se si resta
in auto durante il pieno. Qui accanto, trovate
quindi i valori di ricarica reali di ciascuna vet-
tura, per ognuno dei quali abbiamo indicato,
12,0
12 ,0%
% 21,5
21 ,5%
% 13,2
13 ,2%
% 12,8
8% 21,4
21 4% 5,9%
5,9% in percentuale, i kWh dissipati. Un dato im-
portante, se ci pensate: al di là del fatto che
Opel
Op el O el
Op Peugeot Peugeot Renaultt Volk
Vo lkswag gen gli sprechi non sono mai belli, quest'energia
Corsa-e Mok a-
Mokk a e e-208 e-2008 Zoe ID.3
3
si paga, e sempre di più.

© Riproduzione riservata

IL RISPARMIO INIZIA
ALLA COLONNINA: CHI MENO
SPRECA, MENO CONSUMA

MAGGIO 2022 121

venga su eurekaddl.wiki
 BENZINA IMPRESSIONI DI GUIDA
MASERATI GRECALE
Anche se sei una Suv, con un tridente addosso non puoi permetterti
di essere banale. Ecco, allora, un assaggio della versione Trofeo.
Che, fra telaio in gran forma e V6 Nettuno, promette belle soddisfazioni
D
i Suv ce ne sono tante. Forse
pure troppe e spesso molto
simili fra loro. Alcune, però,
hanno sulle spalle un nome
altisonante perciò sono co-
strette a distinguersi. Soprattutto nell'espe-
rienza di guida. Lamborghini, Porsche, fra un
po' Ferrari. Con marchi del genere sul cofa-
no, sei obbligato a emozionare e a elevarti
sopra la massa. È quello che ha dovuto fare
anche la Maserati con la nuova Grecale, so-
rella minore, ma mica tanto, della già nota
Levante. I presupposti per distinguersi ci so-
no: un telaio che si basa sulla piattaforma
Giorgio opportunamente modificata (otto
centimetri in più di passo), schemi sospen-
sivi raffinati (quadrilateri anteriori, multilink
posteriore, molle pneumatiche) e una gam-
ma motori che, al vertice, vede svettare Net-
tuno, lo stesso V6 tre litri presente sulla
sportiva MC20.
La solidità del retrotreno in appoggio sul
veloce, oppure il mordente dell'avantreno in
inserimento curva, sono doti che non posso
ancora raccontarvi nel dettaglio. Questa pri-
122 MAGGIO 2022
venga su eurekaddl.wiki
di Lorenzo Facchinetti
ma presa di contatto è avvenuta infatti in
città e nell'hinterland milanese, durante un
breve test utile soltanto a farsi un'idea di
com'è fatta la nuova Suv modenese.
C'È ANCHE LO SMARTWATCH
Sfioro la maniglia d'apertura, incassata
nella lamiera, e mi si para davanti un am-
biente lussuoso e ben rifinito: rivestimento
di pelle con cuciture a vista per l'intera plan-
cia e il tunnel centrale, moquette per i tap-
peti, tessuto vellutato al tatto per montanti
e padiglione; poche plastiche a vista, sensa-
zione di ben fatto elevata. L'attenzione è su-
bito catturata dalla quantità di display digi-
tali che mi circondano. Davanti agli occhi, un
cluster da 12,3 pollici per la strumentazione
riconfigurabile, un po' più su la proiezione
dell'head-up display e, poco più a destra, l'o-
rologio, non più di foggia classica, come da
sempre sulle Maserati, ma uno smartwatch;
digitale anch
anch'esso,
esso, funge pure da bussola e
cronometro, per poi mettersi a "pulsare"
quando parli con il nuovo assistente vocale
intelligente. A rubare la scena, comunque, è
l'elemento a centro plancia, che con il suo
disegno curvo poggia sinuosamente sul
tunnel: la parte superiore, da 12,3 pollici, è
per l'infotainment, mentre quella inferiore,
da 8,8 pollici, serve per il climatizzatore e
altre funzioni secondarie; a separare i due
schermi c'è una striscia con quattro pulsan-
ti che rimpiazza la tradizionale leva del cam-
bio. Una soluzione che libera spazio sul tun-
nel, d'accordo, ma poco pratica: durante le
manovre, quando devi passare dalla D alla
R e viceversa, lo sguardo si perde alla ricer-
ca dei tasti, finendo per distrarsi. Funziona-
li, invece, l'infotainment basato su Android
Automotive, che ha un'interfaccia ben dise-
gnata, nonché la gestione del pannello stru-
menti, che avviene con i tasti al volante.
Finito il giro di orientamento digitale,
posso finalmente premere il pulsante d'av-
viamento. Nettuno parte con un bel suono,
di quelli che parlano subito chiaro. E per evi-
tare che questa sinfonia finisca anzitempo,
attenuando le note di un V6 così, metto su-
bito le dita sul secondo rotore al volante,
quello per le modalità di guida. Nella fat-
La tinta Giallo Corse
non aiuta a sminuire
le dimensioni
importanti della
Grecale: lunga 486
cm, una quindicina
meno della Levante,
ha un passo
di ben 290 cm
 TROFEO
Dati dichiarati dalla Casa
Motore
• Anteriore longitudinale
• V6 (90°) biturbobenzina
• Cilindrata 3.000 cm3
• Potenza max 390 kW
(530 CV) a 6.500 giri/min
• Coppia max 620 Nm
da 3.000 a 5.500 giri/min
Trasmissione
• Trazione integrale
• Cambio automatico
a 8 marce
Prestazioni
• Velocità max 285 km/h
• 0-100 km/h 3,8 s
• Consumo 8,9 km/l
• Emissioni CO2 254 g/km
Dimensioni e massa
• Passo 290 cm
• Lunghezza 286 cm
Larghezza 198 cm
Altezza 166 cm
• Massa 2.027 kg
Prezzo
• € 114.950

CON IL V6, L'EMOZIONE NON MANCA:

SUONO, EROGAZIONE E NUMERI
DA SPORTIVA CON IL PEDIGREE

MAGGIO 2022 123

venga su eurekaddl.wiki
 BENZINA IMPRESSIONI DI GUIDA MASERATI GRECALE
TECNICA
C'È UN (BEL) PO' DI MC20
Dalla sportiva MC20 non arriva
soltanto il family feeling stilistico dato
dai proiettori anteriori verticali, ma pure
il motore Nettuno. A livello numerico,
sulla Grecale questo propulsore
può contare su 530 cavalli e 620
Newtonmetro di coppia, lasciando così
per strada 100 CV e 110 Nm. Mette
da parte anche la lubrificazione a carter
secco in favore di una più tradizionale
coppa umida, perché qui non sono
richieste caratteristiche spiccatamente
corsaiole. Inoltre, è stata ridisegnata
la disattivazione dei cilindri,
con un differente circuito dell'olio
e nuove componenti, affinché si possa
escludere la bancata di destra.
Per il resto, il V6 tre litri della Grecale
Trofeo mantiene tutte le caratteristiche
del Nettuno installato sulla MC20.
Dalla sovralimentazione mediante
due turbocompressori in parallelo
con wastgate a controllo elettronico
Sono ben cinque gli schermi
digitali: la strumentazione
e l'infotainment, entrambi da 12,3",
l'head-up display, lo schermo
del climatizzatore da 8,8"
e l'orologio a centro plancia;
è diventato uno smartwatch
e, quando si parla con l'assistente
vocale, pulsa. Il cambio non c'è:
per muoversi, bisogna spingere
i tasti sulla console centrale
alla soluzione della doppia camera:
nella precamera passiva avviene
una combustione che è poi trasferita,
attraverso minuscoli fori, alla camera
principale,così da ottenere
una combustione più rapida e uniforme.
Completamente differente, invece,
la trasmissione, per via del layout
tecnico del tutto diverso rispetto
alla MC20. Qui la trazione
è integrale, con differenziale
autobloccante
a controllo elettronico
al retrotreno.
Il cambio, inoltre,
non è il sette
marce a doppia
frizione,
ma lo ZF 8HP75
di seconda
generazione,
con convertitore
di coppia.
venga su eurekaddl.wiki
 LE MOLLE PNEUMATICHE FANNO
MIRACOLI: PAVÈ E ROTAIE
SCOMPAIONO NEL NULLA

tispecie della Trofeo sono cinque: Confort,
GT, Sport, Corsa e Off-road; in più, c'è anche
un pulsante per "disaccoppiare" le sospen-
sioni pneumatiche, soluzione che consente,
volendo, di settare tutta la vettura in moda-
lità "cattiva", lasciando però l'assetto confor-
tevole. Ed è così che parto: modalità Sport
per assaporare le note e la prontezza del
motore, ma con le sospensioni morbide per
volare sopra il pavé e le rotaie del tram.
CONFORT DI LIVELLO
spensioni mi sembrano addirittura troppo
morbide: infatti, i movimenti del telaio in
senso longitudinale e laterale sono abba-
stanza accentuati. Basta però passare alle
modalità più sportive per cambiare i termini
del problema. Tuttavia, non mi è parso che
la Grecale diventi mai eccessivamente rigi-
da, al punto da infastidire; le tarature delle
Suv Porsche in Sport plus, per dire, sono più
dure e le rendono più piatte nei movimenti.
La sensazione, comunque, è che questa
MC20, considerate le fattezze da super-
sportiva, pretenderesti un suono più male-
ducato e maggior cattiveria in alto, per que-
sto tipo di auto il bilanciamento è perfetto:
il V6 biturbo spinge forte sotto (620 Nm),
ma in maniera assai vellutata, e man mano
che il contagiri sale assume sempre più con-
sistenza. Notevole, poi, il cambio ZF a otto
rapporti: i passaggi sono molto rapidi, con-
diti dal suono netto del taglio di alimenta-
zione, e maneggiare i grandi paddle di allu-
© Riproduzione riservata

Ebbene, l'assorbimento è davvero egre-
gio e si passa su qualsiasi ostacolo in tutta
souplesse, risultato di solito garantito dalle
molle ad aria. Alla prima rotatoria senza traf-
fico, dove riesco ad allungare un po', le so-
Maserati sia una sport utility che, quando c'è
da darci dentro, sa garantire belle soddisfa-
zioni. Dallo sterzo, che già a basse velocità
promette un dialogo chiaro e senza filtri, fi-
no al powertrain, che nel caso della Trofeo
calza alla perfezione. Sì, perché se sulla
minio solidali al piantone è un piacere, sai
sempre dove si trovano. Insomma, di argo-
menti interessanti la Grecale ne mette sul
piatto parecchi. Non resta che attendere una
prova completa per capire dove si pone, il
Tridente, fra le Suv altolocate.

MAGGIO 2022 125

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 MILD HYBRID IMPRESSIONI DI GUIDA

RANGE ROVER
Sono passati più di cinquant'anni, ma il fascino è quello di sempre.
La quinta generazione aggiunge tecnologia, senza perdere di vista
la missione: viaggiare su ogni tipo di terreno. In tutta comodità
di Andrea Rapelli

D350 HSE SWB

Dati dichiarati dalla Casa
Motore
• Anteriore longitudinale
• L6 biturbodiesel
• Cilindrata 2.997 cm3
• Potenza max 258 kW
(350 CV) a 4.000 giri/min
• Coppia max 700 Nm
da 1.500 a 3.000
giri/min
Sistema ibrido
• Motogeneratore
a cinghia a 48 volt
Trasmissione
• Trazione integrale
• Cambio automatico
a 8 marce
Prestazioni
• Velocità max 234 km/h
• 0-100 km/h 6,1 s
• Consumo 12,0 km/l
• Emissioni CO2 217 g/km
Dimensioni e massa
• Passo 300 cm
• Lunghezza 505 cm
Larghezza 221 cm
Altezza 187 cm
• Massa 2.505 kg
Prezzo
• € 141.400

126 MAGGIO 2022

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 D
i una cosa potete star certi:
per quanto possano essere
alte le vostre aspettative, la
quinta generazione della
Range difficilmente vi delu-
derà. È il risultato di un delicato equilibrio fra
evoluzione e rivoluzione, ha saputo rinno-
varsi senza perdere di vista tutto quello che,
dal lontano 1970, l'ha fatta diventare ciò
che è: una fuoristrada di lusso spaziosa e
raffinata, un super attico con finiture di pre-
gio che permette di viaggiare in tutta como-
dità e, all'occorrenza, divagare senza alcuna
difficoltà dove l'asfalto non c'è.

EQUILIBRIO DI STILE
Come sempre, l'abito della Range appa-
re perfetto per non sfigurare fra le vie di
Londra, Parigi o Montecarlo, così come nel
Deserto del Sahara o sulla Via del Sale.
Quelle luci posteriori nascoste in una corni-
ce nera lucida piuttosto impattante, dal vivo
fanno tutt'altro effetto. C'è qualcosa del
mondo degli yacht di lusso, nel Dna stilistico
della Range. E ciò non disturba affatto, con-
siderando che le dimensioni sono parago-
nabili a quelle di un motoscafo d'altura, o
quasi: la Suv inglese è disponibile in due va-
rianti di passo (quello della "lunga" raggiun-
ge i 320 centimetri) e pure con tre file di
sedili, per sette posti totali. Con i due pas-
seggeri in fondo che non soffrono, in termi-
ni di spazio vitale, immersi anche loro come
sono in un abitacolo che è un salotto di
quelli curati allo spasimo, con materiali di
qualità e una scelta sostanzialmente scon-
finata per quanto riguarda la personalizza-
zione di colori, pellami e inserti. Per non par-
lare della moquette alta due dita e delle
doppie alette parasole, così la luce non dà
mai fastidio, nemmeno quando cambia di
frequente angolazione. Il legame con la tra-
dizione, insomma, resta solido. E, se si apre
volentieri alla multimedialità, riesce a evita-
re inutili e disturbanti esagerazioni.
Ciò significa un pannello digitale riconfi-
gurabile da 13,7" dietro al volante e uno
touch, da 13,1, sospeso a centro plancia.
Quest'ultimo porta in dote un feedback ap-
tico tutto particolare: per selezionare la fun-
zione desiderata, occorre premere il dito sul-
lo schermo con una forza notevole, quasi ec-
cessiva. Tale sistema – comunque disattiva-
bile – non inficia il buon giudizio sull'info-
tainment Pivi pro, dotato di Alexa, l'assisten-
te vocale di Amazon, dell'hotspot wi-fi, del-
la connettività per smartphone Android e
Apple (wireless) e degli aggiornamenti

MAGGIO 2022 127

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 MILD HYBRID IMPRESSIONI DI GUIDA RANGE ROVER

Il ponte di comando, al tempo

stesso semplice e lussuoso,
accoglie la virtualità ormai
necessaria al giorno d'oggi
– pannello digitale per
il quadro strumenti e touch
per l'infotainment – senza
trascurare la funzionalità:
a riprova di ciò, ecco
la plancetta fisica del
climatizzatore. O la manopola
a scomparsa per gestire
le modalità di guida

La cornice nera
sul lato B nasconde
i gruppi ottici a Led.
A sinistra: al centro, il
climatizzatore prevede
un raffinato sistema di
purificazione dell'aria;
in basso, la console
centrale posteriore
con display dedicato

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 IN FUORISTRADA
NON TEME IL FANGO (NÉ I GUADI)
Come ogni Range Rover che
si rispetti, anche questa adora sporcarsi
le ruote. Il percorso di prova ha previsto
lunghi tratti di fuoristrada nei boschi
della Napa Valley (California del Nord,
a pochi chilometri da San Francisco),
che la Suv preferita da Sua Maestà ha
superato con una scioltezza invidiabile
per una macchina di tali dimensioni.
Oltre alle sospensioni pneumatiche
– che permettono una luce a terra pari
a 29 centimetri – e al bloccaggio
del differenziale centrale e di quello
posteriore, non poteva mancare il Terrain
automatici. Senza dimenticare la piatta-
forma di ricarica wireless, le otto prese Usb-
C, i monitor posteriori da 11,4" e, last but not
least, l'impianto hi-fi Meridian Signature:
ben 35 altoparlanti, con casse speciali – na-
scoste negli appoggiatesta delle quattro se-
dute principali –, capaci di annullare i rumo-
ri di sottofondo più fastidiosi, come la voce
del motore e il rotolamento dei pneumatici.
L'obiettivo? Ricreare un'esperienza d'ascolto
fuori del comune, per ciascun passeggero.
CHILOMETRI DI MORBIDEZZA
L'incedere è quello, regale, di sempre. Dif-
ficile scomporre l'aplomb della Range: la pri-
ma cosa che colpisce, in movimento, è la ca-
pacità delle sospensioni pneumatiche a
controllo elettronico di appiattire l'asfalto.
Sembra di viaggiare in una bolla, con fruscii
appena percepibili e là in fondo, dentro il
massiccio cofano, il ticchettio misurato del
motore. Un sei in linea biturbodiesel lucido
e risoluto come tutti i cuori a gasolio do-
vrebbero essere: non è tanto una questione
di potenza – quando servono, comunque, i
350 cavalli si sentono tutti – quanto di cop-
response 2. Questo cervellone
elettronico, presente anche sulla più
specialistica Defender, agisce,
secondo la modalità selezionata,
sulle configurazioni di differenziali,
pedale dell'acceleratore, controllo
di trazione, sistema di sterzata integrale,
assetto e freni. Si può scegliere
se lasciare fare tutto alla macchina
(Auto) oppure selezionare una delle otto
modalità disponibili, inclusa
quella pensata appositamente
per i guadi: attivandola,
si bloccano i differenziali,
pia: con 700 Nm disponibili da 1.500 a
3.000 giri, francamente, difficile che si sen-
ta il bisogno di altro, su un mezzo così. A dir-
la tutta, nella sterminata gamma motori – in
attesa della plug-in da 100 km di autono-
mia in EV e dell'elettrica pura, prevista per il
2024 – figura anche il sontuoso V8 biturbo
da 4.4 litri e 530 cavalli: straordinario e do-
tato di una prontezza senza pari, ma non in
grado di rivaleggiare con l'efficienza del ga-
solio (mild hybrid, non bastasse).
Quasi inutile dirvi che il terreno preferito
dalla Range è l'autostrada, o il misto con
curve ad ampio raggio: qui, a spiccare è so-
prattutto l'incrollabile capacità di mantene-
re la traiettoria impostata. Fra l'altro, senza
mai coricarsi troppo, grazie all'azione delle
barre antirollio attive. Se poi la caratura di
una Land non si misura certo guidando in
modo tutt'altro che british su una strada di
montagna, sappiate che, qualora doveste
avere una certa fretta, lei – 2.500 chili in or-
dine di marcia, per intenderci – non si dimo-
strerà particolarmente recalcitrante ad as-
secondare le vostre intenzioni, a patto di re-
stare nei limiti del buon senso. E di non
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le sospensioni raggiungono la posizione
più elevata e vengono chiuse le prese
che portano aria nell'abitacolo.
Così, si possono superare specchi
d'acqua profondi fino a 90 centimetri,
osservando pure il fondo sul monitor
dell'infotainment, grazie alla telecamera
frontale. Notevoli, infine, come
da tradizione, anche gli angoli di attacco
(34,7°), uscita (29°) e dosso (27,7°).
aspettarsi un dinamismo per il quale questa
Suv, semplicemente, non è attrezzata: ecco
perché è stata prevista pure la Sport, in ar-
rivo a fine anno. L'avvento delle ruote poste-
riori sterzanti non ha portato quella rapidità
d'inserimento propria di alcune rivali dal pi-
glio sportiveggiante; più che altro, torna
molto utile quando si è costretti a manovra-
re in spazi angusti, nei vicoli del centro sto-
rico come nel fuoristrada più complicato.
Fatte le debite proporzioni, la versione a
passo lungo non costringe a rinunciare a
nulla, in termini di guidabilità: si può tran-
quillamente tenere un'andatura, fra le curve,
paragonabile a quella che si adotterebbe
con la short wheelbase senza accorgersi di
nulla, o quasi. Al debutto anche l'impianto
frenante di tipo by wire. Un sistema che non
soltanto assicura un'ottima modulabilità del
pedale – la cui taratura non sfigurerebbe su
© Riproduzione riservata
una macchina con ben altre velleità veloci-
stiche –, ma che incorpora anche la tecnolo-
gia Active brake cooling: quando c'è bisogno
di raffreddare i freni, l'aria viene fatta fluire
in appositi condotti, che permettono pure di
migliorare l'aerodinamica.
MAGGIO 2022 129
 ELETTRICO IMPRESSIONI DI GUIDA

NISSAN ARIYA
Design audace, abitacolo confortevole, comportamento stradale
all'altezza. Ecco la prima EV di rottura della Casa giapponese. Che dichiara
fino a 500 chilometri di autonomia e può disporre della trazione integrale
di Marco Rocca

P
rima l'emergenza Covid-19,
poi la crisi dei semiconduttori.
Così il debutto sul mercato
della Ariya, previsto per il
2021, è stato posticipato di
circa un anno: la nuova Nissan varcherà la
soglia delle nostre concessionarie entro l'e-
state. Quanto costerà? Sul punto, alla Casa
giapponese mantengono ancora uno stret-
to riserbo. Si può comunque fin da ora in-
quadrarla all'interno di una concorrenza
composta da Skoda Enyaq iV, VW ID.5 e Te-
sla Model Y, giusto per citare tre modelli.
È grande, la Ariya, ma non esagerata: tra
un paraurti e l'altro ci sono quattro metri e
59, sedici centimetri in più della Qashqai.
Chiamatela crossover, oppure Suv-coupé,
vista la coda discendente. In ogni caso, la
nuova 100% elettrica di Yokohama ricopre
un ruolo strategico per il marchio, perché
rappresenta un punto di passaggio fonda-
mentale nel processo verso l'elettrificazio-
ne della gamma, che vedrà nei prossimi 18
mesi il lancio di ben 12 nuovi modelli.
I designer hanno mantenuto tanto della
concept del 2019: la Ariya è sinuosa, filan-
te, con ruote fino a 20 pollici, parafanghi
definiti da una cornice nera lucida e fari
sottili, così ben inseriti nella grossa calan-
dra che quasi si fatica a individuarli, quando
sono spenti. È originale, ma evita gli ecces-
si, fa capire di essere un'elettrica hi-tech
senza bisogno di urlarlo. Due i tagli della

130 MAGGIO 2022

MAGGIO 2022

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 63 KWH 2WD
Dati dichiarati dalla Casa
Motore
• Anteriore elettrico
asincrono
• Potenza max 160 kW
(218 CV)
• Coppia max 300 Nm
Batteria
• Agli ioni di litio, energia
63 kWh (netta)
Ricarica
• CA 22 kW/CC 130 kW
Trasmissione
• Trazione anteriore
• Riduttore a rapp. fisso
Prestazioni
• Velocità max 160 km/h
• 0-100 km/h 7,5 s
• Consumo n.d.
• Autonomia 360 km.
Dimensioni e massa
• Passo 275 cm
• Lunghezza 459 cm
Larghezza 185 cm
Altezza 166 cm
• Massa 1.914 kg
Prezzo
• n.d.

batteria, da 63 o da 87 kWh, per un'auto-
nomia, sulla carta, fino a 500 chilometri
(360 nel caso di questa versione base) e la
possibilità di scegliere fra le due e le quat-
tro ruote motrici.
APPUNTAMENTO IN SPAGNA
Familiarizzo con lei sul circuito di Jara-
ma, una location inusuale per saggiare le
qualità di una Suv elettrica. Non sono lì, ov-
viamente, per fare il tempo sul giro: in que-
sto primo contatto si simula la guida della
nuova Nissan, tra birilli e cartelli stradali, at-
traverso diversi scenari, dalla città alla sta-
tale. Prima d'iniziare, ho qualche minuto per
prendere confidenza con l'abitacolo. Niente
effetti speciali, ma una plancia semplice, li-
neare, spoglia da qualsiasi tasto fisico e ca-
ratterizzata da superfici di legno che rac-
chiudono comandi aptici annegati a filo del
rivestimento: visibili solamente a vettura
accesa, funzionano a sfioramento, con una
leggera vibrazione della superficie, come
conferma dell'attivazione. L'effetto scenico
è garantito, la praticità durante la guida un
po' meno. Più "furbo" il grande contenitore
sotto la plancia, che – quando non serve –
scompare alla vista, lasciando il pavimento
piatto. Sarà poi per il largo uso di microfibre
(simili, al tatto, all'Alcantara) o per il note-
vole spazio a disposizione, fatto sta che
sembra di essere in un piccolo salotto. Sen-
sazione confermata pure dalle poltrone

MAGGIO 2022 131

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 ELETTRICO IMPRESSIONI DI GUIDA NISSAN ARIYA
La plancia è composta da due
schermi affiancati da 12,3", su cui
gira un software – sviluppato dalla
Casa nipponica – ampiamente
configurabile e con aggiornamenti
over-the-air. Disponibili l'head-up
display e un assistente virtuale
che si attiva con la frase «Ehi
Nissan». Sotto, i comandi aptici
Zero Gravity, le quali, utilizzando schiuma-
ti di differente densità, cercano di limitare
quella sensazione di sprofondamento sul
sedile che si può avvertire dopo tante ore
alla guida. Ma il confort, sull'Ariya, passa an-
che dalla marcia silenziosa: cosa che po-
trebbe sembrare ovvia, su un'elettrica, ma
che invece non è sempre scontata quando
si tratta di tener fuori dai finestrini i fruscii
e il rumore di rotolamento dei pneumatici.
Sotto questo profilo, i tecnici giapponesi
hanno dimostrato di aver fatto bene i com-
piti anche alla velocità massima (160 km/h).
UN SISTEMA ORIGINALE
Su strada, questa Nissan convince, tra-
smettendo fiducia anche quando si alza il rit-
mo, grazie a un assetto non troppo cedevole
e a uno sterzo preciso e comunicativo: det-
taglio non facile da trovare quando si parla
venga su eurekaddl.wiki
di vetture elettriche, per giunta a ruote alte.
I tecnici giapponesi hanno sviluppato an-
che la trazione integrale, denominata e-4or-
ce. Non ho potuto provarla sull'Ariya, la
cui versione 4x4 non è ancora disponibile,
ma – dettaglio un po' bizzarro – su una Leaf
allestita per l'occasione. La cosa importante,
infatti, era cogliere le peculiarità del princi-
pio di funzionamento. Al di là dell'apporto in
termini di sicurezza tipico della trazione sul-
le quattro ruote, la particolarità di questo si-
stema sta nella gestione del beccheggio. Al-
le basse velocità, per esempio, la frenata ri-
generativa (che di solito lavora sul solo asse
anteriore) viene applicata anche su quello
posteriore. L'intenzione da parte dei proget-
tisti sarebbe di contenere la leggera sensa-
zione di spostamento in avanti per gli occu-
panti. Una finezza sotto il profilo del confort,
evidente quando si attiva la modalità di gui-
da e-Pedal, che intensifica la rigenerazione.
Di sicuro un sistema particolare, che teste-
remo in maniera più approfondita quando
l'auto arriverà a Vairano.
 QASHQAI E-POWER

QUANDO L'IBRIDA SEMBRA UN'ELETTRICA

L'accendi, e non senti nulla. Poi sposti
il selettore di marcia in D, percorri
i primi metri, e ancora nessun rumore.
Niente di strano parlando di un'ibrida,
ma la Qashqai che sto guidando
nasconde una particolarità. Breve
ripasso: una full hybrid è una vettura
che sfrutta un propulsore termico,
un'unità elettrica e la sua batteria.
La peculiarità di questa nuova
motorizzazione, che la Nissan
ha chiamato e-Power, sta nel fatto che
l'auto si muove esclusivamente grazie
alla spinta dell'unità elettrica. Non c'è
cavo da attaccare per la ricarica, il "trucco"
sta in un tre cilindri turbobenzina 1.5
da 158 cavalli, che ha il solo compito
di lavorare come generatore. L'energia
fornita alimenta una batteria da 1,85 energia – continua a fare da supporto
kWh, che a sua volta dialoga con l'unità esclusivamente alla parte elettrica.
elettrica da 190 cavalli. Non è una novità Insomma, sembra di guidare una Bev:
in senso assoluto, altri costruttori hanno spinta immediata e senza vuoti. Anche
già proposto soluzioni molto simili. perché il cambio non c'è ed è quindi
Con la differenza sostanziale, però, scongiurato quel salire troppo di giri
che in alcune situazioni il propulsore tipico delle ibride full più diffuse. Quando
a benzina viene collegato, attraverso non si pesta con decisione sul gas, il tre in
una frizione, direttamente alle ruote. linea si desta, ma sempre con una certa
Nel caso della Suv giapponese questo discrezione. Vibra poco e, se la batteria è
non succede, in quanto, anche quando carica, si attiva soltanto per pochi istanti.
si chiede spinta, il motore termico Quanto ai consumi, la Casa dichiara
– che sale di giri per fornire maggiore quasi 19 km/litro, secondo il ciclo Wltp.

TERMICO
Con la sola funzione
di generatore,
il benzina tre cilindri
1.5 da 158 cavalli,
di origine Infiniti,
fornisce energia
al motore elettrico

BATTERIA
Il piccolo
accumulatore agli ioni
ELETTRICO di litio ha una
© Riproduzione riservata

Accreditata di 190 capacità di 1,85 kWh.

cavalli, l'unità elettrica Per non sottrarre
è la sola a occuparsi spazio al bagagliaio, è
del movimento stato montato sotto
delle ruote al divano posteriore

MAGGIO 2022 133

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 IMPRESSIONI DI GUIDA FLASH

PORSCHE MACAN T
La prima Touring a ruote alte punta tutto sul comportamento
dinamico. Con diverse novità tecniche, che migliorano
SPORT
le performance e garantiscono un carattere più affilato CHRONO
L'orologio
di Mirco Magni con cronometro
dà un tocco
di sportività
alla plancia

LA QUARTA T
Dopo la 911 e le 718 Boxster
e Cayman, ora anche la Macan
entra nella famiglia T, lettera
che sta per Touring. Spazio,
dunque, a finiture nere
e dettagli derivati dalla GTS,
ma anche a vari affinamenti
meccanici pensati
per migliorare la guidabilità.
LOOK RIVISTO
Questa nuova versione
della Macan debutta con
l'arrivo dell'aggiornamento
della sport utility. Il restyling
introduce nuovi fari e la fascia
Led posteriore, ma anche
un infotainment da 10,9
pollici e una pulsantiera touch
sul tunnel centrale.
UNA SUV AGILE
Trazione integrale e assetto
sono stati rivisti per rendere
la Macan ancora più
coinvolgente. Il quattro cilindri
da 265 CV invia più coppia
al retrotreno, mentre l'anteriore
è più leggero di quasi 60 kg:
ciò si traduce in una maggiore
rapidità nell'inserimento
in curva e in una sensazione
di agilità atipica per vetture
di questa stazza (1.865 kg
a vuoto). Pur mantenendo
un confort elevato, la Porsche
è riuscita ad affilare
ulteriormente il carattere
di questa Suv, che da sempre
ha fatto della dinamica di guida
la sua raison d'être.
DETTAGLI
INEDITI
A differenziare la T dalle altre
Macan a quattro cilindri
ci sono diverse dotazioni,
tra cui il pacchetto Sport
chrono, che introduce
la modalità di guida Sport
plus. Quest'ultima modifica
la taratura del powertrain
per garantire prestazioni
più elevate: per esempio, lima
due decimi sullo 0-100, che
viene così completato in 6,2
secondi. A richiesta, ci sono
anche lo scarico sportivo
(1.671 euro) e il Torque
vectoring plus (1.525 euro).
ACQUATTATA
Di serie è previsto
un assetto ribassato,
ma volendo ci sono anche
le sospensioni pneumatiche
© Riproduzione riservata

Pasm a controllo
IN SINTESI

elettronico (1.513 euro)

Propulsore
L4 turbobenzina
Cilindrata
1.984 cm3
Potenza
195 kW (265 CV)
Prezzo
€ 73.274
-15
MILLIMETRI

134 MAGGIO 2022

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 Il giusto comfort per le tue passioni

I portoni sezionali Hörmann garantiscono i livelli di coibentazione termica più alti di categoria.

Le elevate performance anche in termini di sicurezza, grazie al sistema BiSecur e all’equipaggiamento

RC2 certificato, si declinano in portoni dall’estetica contemporanea e accattivante.

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info@hormann.it

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 IMPRESSIONI DI GUIDA FLASH
ALFA ROMEO STELVIO
C'è una nuova versione per la Suv del Biscione: si chiama Estrema
e si posiziona sopra la Veloce. Autobloccante di serie, estetica cattiva
(ma non urlata): è la driver's car della gamma. E c'è anche sulla Giulia
di Fabio Sciarra
COSÌ È PERFETTA
Le eccellenti doti di guida
dell'Alfa Romeo Stelvio
non sono certo un segreto.
Ma qui raggiungono
un livello nuovo: la variante
Estrema, disponibile anche
sulla Giulia, offre di serie
un paio di optional chiave
per l'ottimizzazione delle doti
dinamiche. E finisce così per
rappresentare la quadratura
del cerchio: le sospensioni
attive le conferiscono una
tavolozza espressiva molto
variegata, che spazia senza
fatica dalla gentilezza
alla decisione, in termini
di assetto. E soprattutto, con
il Dna in modalità Dynamic,
il differenziale autobloccante
esalta in uscita di curva
le grandi doti di motricità
della trazione integrale Q4.
IN SINTESI
Propulsore Cilindrata
L4 turbobenzina 1.995 cm3
136 MAGGIO 2022
che si colloca la Estrema nella gamma
SI FA NOTARE
Alza il volume, senza però
scadere nell'inappropriato,
l'Estrema: la caratterizzazione
esterna comprende specchi
e listelli del trilobo di fibra
di carbonio a vista, cerchi
di lega bruniti a cinque fori
da 21 pollici (da 19"
sulla Giulia) e pinze freno nere.
Potenza Prezzo
206 kW (280 CV) da € 75.400
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VIVA L'EQUILIBRIO
State pensando ai traversi
spettacolari che avete visto
fare alle Quadrifoglio?
Bene, scordateveli, perché
sulla Estrema il baricentro
della dinamica di guida
è tutto spostato sul fronte
dell'equilibrio. E la combinazione
tra autobloccante e integrale
favorisce, di conseguenza,
stabilità, controllo ed efficacia.
POSTERIORE?
UN GRADINO PIÙ SU NON PER NOI
Appena sopra la Veloce: è qui
La gamma di Giulia e Stelvio
della Stelvio (e della Giulia) Estrema si articola su due
motorizzazioni, il 2.0
turbobenzina da 280 CV
e il 2.2 turbodiesel da 210,
abbinati al gradevole cambio
automatico a otto marce
con convertitore di coppia.
La scelta migliore?
Di sicuro la prima, più in linea
con il carattere della versione.
Peccato che in Italia, anche
sulla Giulia, ci sia soltanto la
trazione integrale Q4: le auto
con guida a destra hanno
anche quella posteriore.
HA LA FIBRA
Tunnel rivestito
di fibra di carbonio
e sedili di Alcantara:
gli interni sono
da sportiva vera
© Riproduzione riservata
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 IMPRESSIONI DI GUIDA FLASH
ASTON MARTIN DBX707
In questa versione anabolizzata, la Suv inglese
sfoggia una potenza da record e prestazioni al top.
Con tutta la compostezza di una granturismo
di Laura Confalonieri
EFFETTO DOPING
Per l'upgrade sono stati rivisti
la gestione elettronica del V8
(che ha guadagnato 157 CV
e sviluppa 900 Nm di coppia),
la trasmissione (l'automatico
a nove marce ora ha
la frizione a bagno d'olio,
che rende le cambiate più
rapide rispetto al convertitore
di coppia), l'assetto
e l'aerodinamica. Tutto questo
rende la 707 velocissima
(lo 0-100 si risolve in 3,3
secondi), ma mai troppo
rabbiosa, almeno in modalità
GT. È agile, nonostante le 2,2
tonnellate, e conserva una
compostezza da everyday car.
Scegliendo il settaggio
Sport, però, diventa cattiva;
in Sport+, poi, la trazione
passa quasi tutta dietro, con
il divertimento che ne deriva.
IN SINTESI
Propulsore Cilindrata
V8 biturbobenzina 3.982 cm3
138 MAGGIO 2022
NUOVO SELETTORE
Per scegliere tra le cinque
modalità di guida previste
(GT, Sport, Sport+, Terrain
e Individual) c'è ora una
manopola sul tunnel centrale,
che ha sostituito i menu
da cercare attraverso lo schermo
dell'infotainment, rendendo
l'operazione più immediata.
Accanto, un tasto permette di
310
silenziare il motore all'accensione.
BRITISH
KM ORARI DI PUNTA LOUNGE
Per chi vuole esibirsi in pista c'è
il launch control. Per l'off-road, invece, Pelle morbidissima,
la luce a terra si amplia di 45 mm alternata a inserti di carbonio,
caratterizza gli interni.
Al centro della plancia, in alto,
ci sono il tasto di avviamento
e quelli per la selezione
delle marce. Sotto, lo schermo
da 10,25" per l'infotainment,
il pannello di gestione del
climatizzatore e, sul tunnel,
i pulsanti dei controlli dinamici
e dei sistemi di assistenza
alla guida. Le portiere hanno
la chiusura confort, un sistema
che le aggancia senza
che sia necessario sbatterle.
DETTAGLI CATTIVI LATO B
Se nel frontale la cifra distintiva I cerchi di serie sono
della DBX707 è la grande da 22", ma a richiesta
griglia affiancata dalle si possono avere
prese d'aria per raffreddare quelli da 23".
I freni, potenziati,
a dovere i freni, al posteriore hanno pinze
spiccano lo spoiler maggiorato a sei pistoncini
e il maxi estrattore, che all'anteriore
danno più stabilità alle velocità
elevate che può raggiungere.
© Riproduzione riservata
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2 novembre 2021 al 03 agosto 2022. L’estrazione del premio avverrà entro il 22 settembre 2022 alla presenza di un notaio. Il vincitore sarà avvisato con lettera raccomandata. Totale montepremi, IVA compresa € 30.570. Il regolamento completo del
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ANTEPRIME • NOVITÀ • STORIE

2022
■ Ford ■ Jeep ■ Jeep ■ Lotus ■ Mazda ■ Nissan ■ Toyota
Mustang Renegade Compass Emira CX-60 Qashqai Corolla Cross
MAGGIO California e Hybrid e Hybrid e-Power

■ Alfa Romeo ■ BMW ■ Hyundai ■ Lamborghini ■ Mercedes ■ Nissan ■ Skoda ■ Volvo

Tonale Serie 3 Ioniq 5 77 kWh Urus GLC Ariya Karoq XC40
GIUGNO

■ BMW ■ Maserati ■ Mercedes- ■ Opel ■ Skoda ■ Subaru ■ Toyota

X7 Grecale AMG Astra Sports Enyaq Coupé Solterra bZ4X
LUGLIO EQE 43 Tourer

■ Aston Martin ■ BMW ■ Corvette ■ DS ■ Kia ■ Maserati ■ Mercedes ■ Volkswagen

Valhalla X1 C8 Z06 7 Crossback Niro MC20 Spider GLC plug-in ID.Buzz
AGOSTO

■ Citroën ■ Ferrari ■ Honda ■ Jeep ■ Kia ■ Land Rover ■ Nissan

C5 Aircross 296 Spider Civic Grand Cherokee XCeed Defender 130 X-Trail
SETTEMBRE

■ Audi ■ Ferrari ■ Mercedes ■ Mercedes- ■ Nissan ■ Renault ■ Smart

A3 Allstreet Daytona SP3 Classe A AMG Juke Hybrid Austral #1
OTTOBRE EQE 53

■ BMW ■ DS ■ Land Rover ■ Maserati ■ Mercedes ■ MG

Serie 7 3 Crossback Range Rover GranTurismo Classe B Citycar elettrica
NOVEMBRE Sport

■ Audi ■ Audi ■ Ferrari ■ Kia ■ Mercedes ■ Peugeot

e-tron e-tron Purosangue EV6 GT EQS Suv 308 Crossover
DICEMBRE Sportback

2023
■ BMW ■ Hyundai ■ Lexus ■ Lotus ■ Mercedes ■ Volvo
X8 Ioniq 6 RZ450e Eletre EQE Suv XC90
GENNAIO

■ Audi ■ Dacia ■ Jeep ■ Maserati ■ Mercedes ■ Renault

Q6 e-tron Jogger Nuova B-Suv MC20 elettrica GLE Scénic
FEBBRAIO full hybrid

■ Alfa Romeo ■ BMW ■ Ford ■ Lamborghini ■ Toyota

Giulia Serie 5 Suv elettrica Nuova V12 A-Suv elettrica
MARZO
© Riproduzione riservata

■ Audi ■ BMW ■ Ford ■ Porsche

A6 e-tron M2 Ranger Macan elettrica
APRILE
Nel tabellone, i principali arrivi sul mercato nei prossimi 12 mesi.
MAGGIO 2022 143
■ = Restyling ■ = Nuovo modello
 ANTEPRIME ALFA ROMEO

BISCIONE
Da un lato una gamma a ruote alte che, sulla carta, si è arricchita
anche di una sport utility di fascia E. Dall'altro, modelli vicini all'asfalto
e... al cuore. Ecco tutte le novità del marchio da qui fino al 2028
di Roberto Lo Vecchio • Immagini di Marcelo Poblete

L
a Giulia e la Stelvio sono auto
entusiasmanti da guidare. La
piattaforma Giorgio, che sta sot-
to a entrambe, è la più bella ar-
chitettura per vetture normali,
cioè non supersportive, che ci sia in giro». A
parlare non è un alfista di terza generazione,
un patriota del made in Italy o un petrolhead
svalvolato. Bensì una donna, francese, di-
screta, misurata, per quanto sotto sotto ap-
passionata lei stessa, in qualità di capo di un
brand automotive, DS, che nella galassia
Stellantis condivide proprio con Alfa Romeo
e Lancia il cluster dei marchi premium. Si
chiama Béatrice Foucher e l'occasione infor-
male – una cena in un ristorante romano, tra
un'amatriciana e un calice di rosso – è di
quelle che si prestano a chiacchierate a cuo-
re aperto. Ci vuole niente ad accorgersi, non
senza un pizzico di sorpresa, che la Giulia
scioglie l'atmosfera più del vino e che, quan-
do parla delle qualità dinamiche della sua
architettura, alla Foucher luccicano gli occhi.
E allora, Béatrice, perché rinunciare a un ta-
le bendidio per i futuri modelli Alfa Romeo?
«Perché», risponde con un sorriso mesto, «la
Giorgio costerebbe troppo».
La piega malinconica sul volto della ma-
nager d'oltralpe sintetizza bene, in un'istan-
tanea simbolica, l'amara disillusione degli
innamorati della bella guida e suona come
una brusca sveglia che ci strappa tutti
quanti dal sogno romantico nutrito per un
po' da Giulia e Stelvio, riconsegnandoci al-
2027: E-SUV
Torna l'idea di una Suv
grande, in zona cinque
metri, come nei piani Alfa
di qualche anno fa. Il capo
del brand, Imparato, la dà
per certa, pur precisando
che è stata decisa solo in
tempi recenti. Nascerà su
piattaforma Stla Medium,
o (più probabile) Large, e
andrà a caccia di Audi Q8,
BMW X5 e Range Sport

144 MAGGIO 2022

A DUE TESTE
2025: 33 STRADALE
La base è pronta, quella
della Maserati MC20, sia
termica sia elettrica (con due
motori e rete a 800 V). A lato,
la silhouette del modello
originale, la 33 Stradale
del 1967, derivata dalla 33/2
Sport Prototipo e realizzata
in soli 18 esemplari. Lunga
3,97 metri e alta 99 cm,
era spinta da un V8 di due litri
aspirato da 230 cavalli

MAGGIO 2022 145

 ANTEPRIME ALFA ROMEO

la realtà, cioè alla fredda e ferrea aritme-
tica delle logiche industriali. Alfisti di tutto il
mondo, mettetevi il cuore in pace: le prossi-
me generazioni della berlina e della Suv at-
tuali saranno realizzate sull'architettura St-
la Medium del gruppo Stellantis, destinata
alle vetture comprese tra i 4,25 e i cinque
metri. Evoluzione – primariamente focaliz-
zata sulla propulsione a batteria – dell'at-
tuale Emp2 che sta sotto, per esempio, ad
auto come la DS 7 e la DS 9, tanto per re-
stare nel cluster premium. E, come per Giulia
e Stelvio, così accadrà per gran parte degli
altri prodotti centrali.
Eppure non è detto che non ci sia più al-
cuna possibilità di vedere un nuovo model-
lo del Biscione che sotto pelle conservi l'ar-
chitettura Giorgio o parti di essa. Scettici?
Seguiteci in questo viaggio nell'universo Al-
fa: proviamo a mettere in fila tutti i proget-
ti e i modelli in arrivo, anno per anno, da
qui al 2028. Alcuni attesi, altri emersi un po'
a sorpresa da recenti esternazioni alla stam-
pa fatte dal ceo Jean-Philippe Imparato e
parzialmente riscontrate da alcune indiscre-
zioni nell'ambiente automotive.
I DEALER L'HANNO VISTA
Uno di questi è un prodotto seducente
ed esclusivo, che ripercorre all'indietro la
storia del marchio e ridiscende fino alle ra-
dici della sua identità sportiva, andando a
tirare in ballo un nome che più leggendario
non si può: la 33 Stradale. Due numerini im-
pressi a fuoco nella testa e nel cuore di ogni
appassionato di automobili. E di design.
Considerata tra le macchine più affascinan-
ti di sempre, l'Alfa Romeo 33 Stradale, del
1967, potrebbe ispirare un modello con-
temporaneo a tiratura limitata. Secondo al-
cune voci, sarebbe già pronto un piano per
una supercar siffatta, da realizzare nel 2025
in soli 33 esemplari, di cui circa la metà elet-
trica e la restante a combustione, con mo-
tore centrale, da vendersi a prezzi conse-
guenti. Alcuni rendering dell'auto sarebbero
già stati mostrati alla rete distributiva o,
quantomeno, ad alcuni dealer selezionati.
Non sappiamo se il volume sia attendi-
bile, ma la strategia è piuttosto chiara. A co-
minciare dalla 8C Competizione, nel 2007,
per finire con le Giulia GTA e GTAm del 2021
(500 esemplari), le serie limitate si sono ri-
velate un completo successo d'immagine e
commerciale (tutte vendute, e a prezzi alti).
A suggerire l'idea della 33, in una chiacchie-
rata informale con la stampa, è stato lo stes-
so Imparato, che poi ha anche aperto all'i-
dea di una spider: «Se raggiungo un buon
livello di business, sono certo che Carlos Ta-
vares (il ceo di Stellantis, ndr) e io potremo
parlare anche di dream car, perché in futuro
serviranno a sostenere la narrazione

2025: NUOVA STELVIO

Pur essendo giunta
sul mercato nel 2017, un anno
dopo la Giulia, la prossima
generazione della Suv di fascia
D arriverà prima della sua
sorella berlina, probabilmente
per un discorso di volumi
di vendita. E punterà
sull'elettrico, almeno se
l'agenda della transizione
ecologica annunciata
da Stellantis sarà rispettata

146 MAGGIO 2022

 GIULIA/STELVIO

PLUG-IN
SÌ O NO?
Un secondo restyling
per i modelli Giulia e Stelvio
(di quest'ultima abbiamo
realizzato una ricostruzione
qui a destra) è nell'aria, forse
già entro l'estate, per quanto
non ufficialmente confermato.
L'incertezza maggiore
riguarderebbe gli sviluppi
nel cofano: cioè se il facelift
possa essere l'occasione per
introdurre le tanto discusse ma non è detto che il via migliaio di euro. L'alternativa il facelift prevederà nuove
versioni ibride, in particolare libera per la produzione potrebbe essere il sistema grafiche per i fari (in stile
la plug-in. Di quest'ultima arrivi: la variante ricaricabile mild della Maserati, Tonale) e paraurti ridisegnati,
esisterebbero, a quanto pare, implicherebbe un aumento con l'e-booster in chiave nonché l'upgrade del sistema
diversi muletti a Mirafiori, dei prezzi di listino di qualche prestazionale. Per il resto, multimediale.

2026: NUOVA GIULIA

Il piano di elettrificazione
di Stellantis prevede di più che
triplicare i 19 modelli elettrici
attuali entro il 2027, quando
saranno 70. Tra questi
anche la Giulia numero due,
attesa nel 2026. Così come
la nuova Stelvio, nascerà sulla
piattaforma Stla Medium,
pensata per auto tra i 4,25
e i cinque metri, con batterie
di capacità da 87 a 104 kWh

MAGGIO 2022 147

 ANTEPRIME ALFA ROMEO

dell'Alfa. Non è per domani, ma un giorno
mi piacerebbe avere un'auto come, per dire,
la Duetto». Sogni, se così vogliamo chiamar-
li, che sono quindi vincolati all'ottenimento
dei risultati di redditività del brand.
Insomma, per quanto il rilancio del mar-
chio poggi per forza di cose su modelli ra-
zionali, di larga diffusione e versatilità d'im-
piego nella vita quotidiana, in una parola
Suv (con una gamma articolata che coprirà
dalla fascia B fino al segmento E), non è ve-
ro che non sarà coltivato anche l'aspetto più
emozionale. Tanto da poter quasi parlare di
una doppia anima del Biscione: una, per
l'appunto, a ruote alte, l'altra più attaccata al
terreno, fatta di specialty e berline (una in
realtà, per ora: la Giulia) dal taglio sportivo,
magari affiancate da una gittì.
Tra una 33 Stradale e una Duetto, co-
munque, le probabilità di arrivare sul mer-
cato sono più alte per la prima che per la
seconda. E il motivo, è facile capirlo, risiede
proprio nella piattaforma. La 33 Stradale,
infatti, potrebbe contare su una base già
pronta, quella della Maserati MC20. D'altra
parte, nel 2018 quel che poi sarebbe sfo-
ciato nella sportscar modenese era nato co-
me un progetto in casa Alfa, che prevedeva
la realizzazione di una vettura ibrida con
motore V6 biturbo in posizione centrale, un
secondo propulsore, elettrico, sull'asse an-
teriore e oltre 700 cavalli di potenza massi-
ma. Poi fu deciso che un'auto del genere
avrebbe avuto più titolo di esistere sotto l'e-
gida del Tridente, lasciando però da parte il
doppio motore in favore di una più tradizio-
nale soluzione termica, a cui affiancare in
seguito una variante a batteria. Ora, con il
programma 33 Stradale, quell'idea origina-
ria non farebbe che tornare a casa.
Inoltre, il telaio della MC20 conserva,
specie nell'apparato sospensivo, elementi
della Giorgio. Ecco che, come dicevamo pri-
ma, l'attuale architettura di Giulia e Stelvio,
in uscita dalla porta con la fine del ciclo vita
di questi due modelli, sarebbe pronta a rien-
trare dalla finestra sulla 33 Stradale. Del re-
sto l'esotericità della macchina e il livello di
prezzo nell'ordine delle centinaia di migliaia
di euro, come minimo, ne giustificano l'im-
piego. Non per nulla, la Giorgio continua a
essere usata in casa Maserati, in un ambito
che non è già più premium bensì luxury.
"TONALE 2" A SORPRESA
Più complesso sarebbe invece rendere
sostenibile una riedizione della Duetto, cioè
una spider dalle dimensioni compatte e dal
prezzo relativamente contenuto: al momen-
to, una piattaforma adatta in casa Alfa

2024: BRENNERO
La prima Alfa in arrivo dopo
la Tonale sarà anche la prima
interamente concepita
sotto la direzione dello stile
di Alejandro Mesonero (ex Seat
e Cupra). La piattaforma
è la Stla Small, evoluzione
dell'attuale Cmp, che la B-Suv
del Biscione condivide con
analoghi modelli Fiat e Jeep,
prodotti in Polonia. Sul nome,
nessuna conferma ufficiale

148 MAGGIO 2022

 PIATTAFORME

ELETTRICHE SÌ, MA NON SOLTANTO

Tutti i modelli futuri del
gruppo Stellantis, e le Alfa
non fanno eccezione,
si baseranno su quattro
piattaforme. Quando furono
annunciate, l'8 luglio
dello scorso anno, si disse che
sarebbero state "electric only".
In realtà sarebbe più corretto
dire "electric first", nel senso
che nascono principalmente
per la propulsione a corrente,
ma non per questo escludono
la possibilità di supportare
motori endotermici. Anche
perché sono in buona parte
frutto dell'evoluzione
di architetture esistenti,
nate per auto tradizionali
con l'opportunità di ricavarne
varianti a batteria. La Small
evolve la Cmp, la Medium
la Emp2, la Large (almeno
in alcuni aspetti) la Giorgio,
mentre la Frame ha
passaporto americano e un
futuro sotto i pick-up truck
del marchio Ram. La Small
copre il segmento B e parte
del C, fino a quattro metri
e 25: in casa Alfa darà i natali
a una B-Suv, chiamata
provvisoriamente Brennero
(vedere la pagina accanto).
La più utilizzata, a largo
spettro, sarà la Medium,
che supporta i modelli
dai 4,25 ai cinque metri: darà
origine alle prossime serie
di Giulia, Stelvio, Tonale
e forse la sport utility
di fascia E, che però potrebbe
adottare pure la Large
(da 4,70 a 5,50 metri).

S SMALL M MEDIUM L LARGE F FRAME

Capacità

159 - 200+ kWh

87 - 104 kWh 101 - 118 kWh
37 - 82 kWh

Autonomia

fino a 500 km fino a 700 km fino a 800 km fino a 800 km

Motori
EDM 1 (70 kW)

EDM 2 (125-180 kW)

EDM 3 (150-330 kW)

2028: GTV
Non è nei piani approvati, ma
non lo erano neppure la 33
Stradale, che potrebbe nascere,
e la Suv grande, ora approvata.
Una granturismo, magari
chiamata GTV, avrebbe senso
nel consolidare l'immagine
sportiva premium del brand.
Ma la sua è una nicchia
in contrazione. Se arrivasse,
non sarebbe prima del 2028

MAGGIO 2022 149

 ANTEPRIME ALFA ROMEO
non c'è. Per rendere l'operazione a misu-
ra di bilancio ne servirebbe una "plug-and-
play", cioè pronta all'uso, di una spider nati-
va, con una formula come quella impiegata
per la coppia Mazda MX-5/Fiat 124 Spider,
originariamente pensata proprio per una
convertibile del Biscione e poi rimpiazzata
in corsa dal modello Fiat. Oggi, tuttavia, i
margini per quel tipo di collaborazione sem-
brano più risicati e per questo non abbiamo
inserito la scoperta nella carrellata di queste
pagine. Anche perché le caratteristiche del-
la piattaforma Stla Medium, possibile alter-
nativa, non la renderebbero particolarmen-
te adatta – per via di un'impostazione che
prevede le batterie nel pavimento – a un'au-
to che per definizione dovrebbe avere una
posizione di guida vicina all'asfalto.
La chiamata in causa della Stla Medium,
in ogni caso, ci fornisce l'occasione per fare
il punto sui modelli normali, per così dire, in
arrivo nelle "scuderie" del Biscione da qui al
2028. Il cuore della gamma sarà ancora più
o meno dov'è adesso con la nuova genera-
zione della Giulia e della Stelvio. Secondo le
informazioni di cui disponiamo, arriveranno
con tempi capovolti: prima la Suv (che in
150 MAGGIO 2022
realtà è più giovane della Giulia), prevista nel una dichiarazione dello stesso Imparato:
2025, poi la berlina nel 2026. Entrambe do- «Dal momento che vogliamo essere il mar-
vrebbero essere esclusivamente elettriche, chio premium globale di Stellantis e poiché
con motori a corrente della famiglia Edm 2 tutti nel mondo conoscono il nostro brand,
ed Edm 3, che hanno potenze comprese tra voglio commercializzare una Suv di fascia
125 e 330 kW (170-450 cavalli). Poiché alta. Quindi, sopra il nostro segmento D (la
però i pianali Stla, come ricordiamo nel ri- Stelvio, ndr), ci sarà una segmento E, con
quadro a pagina 149, sono compatibili an- prestazioni molto elevate». La taglia, sui cin-
che con propulsioni endotermiche, se in que metri, potrebbe prestarsi indifferente-
qualche modo la transizione green dovesse mente all'architettura Stla Medium o Large,
subire rallentamenti, la flessibilità produtti- quest'ultima accreditata a sua volta di man-
va per adeguarsi al mercato resterebbe ga- tenere non pochi elementi della Giorgio.
rantita. La Stla Medium, di
fatto, è un'evoluzione della UNA SUV DI FASCIA ALTA
francese Emp2, che sta PER ATTACCARE I BRAND TEDESCHI
sotto a un gran numero di IN NORDAMERICA E IN CINA
modelli del gruppo, dalla
Peugeot 308/3008, alla 508, fino alla DS 9. Sul fronte delle ruote alte, c'è poi un'altra
Proprio questa flessibilità le consentirà di sorpresa: nel 2027, lo stesso anno in cui do-
servire come base trasversale per auto di vrebbe vedere la luce la Suv full size, a ca-
taglia e segmento molto diversi tra loro. lendario troveremo anche la Tonale. La To-
Quindi tutte le Alfa in arrivo, tranne la B-Suv, nale 2, s'intende, cioè la generazione suc-
© Riproduzione riservata
prevista per il 2024 e basata sulla Stla Small cessiva a quella che ha appena esordito. Il
(a sua volta derivata dalla Cmp, che oggi modello attuale, insomma, basato su un pia-
equipaggia Peugeot 208-2008 e cugine), e nale ex FCA (quello della Jeep Compass)
forse una sport utility più grande, entrata avrà un ciclo di vita accorciato: cinque anni
nei piani molto di recente e "spoilerata" da invece dei canonici sette-otto.
2027: NUOVA TONALE
La Suv media che ha appena
esordito, al termine di una
lunga attesa, cambierà dopo
soli cinque anni. E abbandonerà
la piattaforma B-US Wide,
la stessa della Jeep Compass
(pur rivista del tutto
nell'assetto), in favore della Stla
Medium, concepita in primis
per la propulsione elettrica
 AUTONOTIZIE LOTUS

LA CARICA DEI Tanti sono i veicoli che la Casa britannica intende vendere nel 2028.
Un salto quantico, rispetto ai 1.700 dell'anno scorso. Quindi, basta
storie (e basta storia): il futuro indicato dalla Eletre è l'unico possibile
di Fabio Sciarra

Evija

Eletre

B
isogna dire le cose come stan-
no. Nel 2021 la Lotus ha ven-
duto 1.710 automobili in tutto
il mondo. Poche, vero? Sì, sono
pochissime. E vi diamo pure
qualche riferimento per metterle meglio in
prospettiva. La Ferrari, nello stesso periodo,
ne ha vendute 11.155. La Lamborghini,
8.405. L'Aston Martin, così ci trasferiamo ol-
tremanica, 6.182. E stiamo parlando di mar-
chi che trovano il proprio baricentro com-
merciale oltre quota 200 mila euro, quindi
ben sopra la fascia in cui opera il piccolo ga-
ragista di Hethel, che pure con il risultato
messo a segno nei dodici mesi passati ha
registrato il migliore esercizio dal lontano
2011, pensate un po'.
Vabbè, prima di proseguire, gettiamo la
maschera e indossiamo i panni dell'appas-
sionato oltranzista che, magari in giovane
età, ha assaporato il gusto unico della do-
menica tra le curve con una Elise. O quello
del track day con il "whine" del volumetrico
di una Exige Cup, che ti fa salire un emozio-
nante istinto di sopravvivenza mentre stai
per scollinare prima della Piratella. E ci chie-
diamo: ma non la potevano lasciare in pace,
questa benedetta Lotus, un marchio che
meno ancora di quelli sopra elencati do-
vrebbe avere a che fare con le sport utility?
Sì, avrebbero potuto. Ma il rischio è che
quella pace divenisse eterna. Perché con un
pugno di piccole pesti l'anno non hai chissà
quali aspettative di vita. Né puoi pensare di
caricare tutto il tuo futuro sulle spalle di una
Evija, stratosferica hypercar che sarà pro-
dotta in 130 unità, oppure su quelle della
Emira, perché anche il segmento delle coupé
compatte tipo Porsche 718 Cayman si va
assottigliando, per usare un eufemismo.
PENSATA IN GRANDE (E SI VEDE)
La Eletre, inedita Suv elettrica di Hethel,
era – questa è la verità – una necessità sto-
rica. Era, ed è, l'unica via che la Lotus può

152 MAGGIO 2022

CENTOMILA
Coupé quattro porte (2023)
percorrere per evitare l'oblio. E l'unica tipo-
logia di automobile che poteva fare per spe-
rare di raggiungere una quota di galleggia-
mento con cui mettersi al riparo dal rischio
estinzione. Ma è anche – dai, proviamoci a
leggerla in positivo – l'unico modello che
può dare alla Casa il potenziale per quel sal-
to di qualità (e di quantità) che ha più volte
rincorso nella sua storia. E che soltanto
adesso, sotto l'egida della Geely, ha la pos-
sibilità di realizzare davvero.
Questa rilevanza storica, questo signifi-
cato di spartiacque tra un prima che (dicia-
molo, a scanso di equivoci) non tornerà più
e un poi che è a dir poco un'azzardata scom-
Suv di segmento D (2025)
messa, ha lasciato una traccia profonda nel
progetto del veicolo. La Eletre, che abbiamo
toccato con mano in anteprima, è quanto di
più lontano dalla sport utility a batteria but-
tata lì perché tanto prima o poi andava fat-
ta. All'esatto opposto, testimonia con l'at-
tenzione ai dettagli chiave quanto sia stata
pensata in grande e finanziata senza grossi
patemi d'animo dalla munifica proprietà ci-
nese. E anche in quest'ultimo aspetto, come
dire, non esattamente secondario, rappre-
senta una Lotus come non ne erano state
mai fatte prima.
La consistenza delle sue ambizioni, per
fare un esempio, è misurabile nella cura con
Esprit (2026)
cui è stata definita l'aerodinamica, che ricor-
da certe realizzazioni della Ferrari di Flavio
Manzoni (sì: spendiamo un complimento
pesante). Per definire il suo tratto saliente,
Peter Horbury, direttore dello stile, e Ben
Payne, responsabile del progetto, utilizzano
il termine "porosità". Significa che qui è tutto
un fiorire di prese, canalizzazioni e sfoghi
d'aria. Delle prime ce ne sono quattro sol-
tanto nel muso: due aprono altrettanti tun-
nel che trovano esito nel pannello del cofa-
no, riducendo al contempo la superficie
frontale e contribuendo alla generazione di
carico sull'anteriore. Le altre due sono in-
vece davanti ai passaruota, con i quali
MAGGIO 2022 153
AUTONOTIZIE LOTUS

MUSO A DUE PIANI

Se negli angoli vivi
della fanaleria e della grande
bocca della Eletre
ci sono punti di contatto
con la Lamborghini Urus,
l'impostazione complessiva
del frontale a due piani mostra
affinità con la Ferrari
Purosangue. Che, esattamente
come la Lotus, avrà le luci
diurne nella parte superiore
e quelle principali (Matrix Led
nel caso della Eletre) nascoste
nella feritoia sottostante

Gli interni della Eletre,

al tempo stesso
lussuosi ed essenziali.
A sinistra, dall'alto:
la linearità della
plancia; i comandi
dell'infotainment
al volante (tra i pochi
tasti fisici presenti
nell'abitacolo); i tanti
"vuoti" per alleggerire
le componenti,
dai sedili al tunnel
centrale. Lo storico
abbinamento
cromatico nero-oro
è quello riservato
alla versione di lancio
 È LUNGA 5,10 METRI E ALTA 1,63,
MA NON SI DIREBBE: LA ELETRE HA
RICERCATO LA LEGGEREZZA VISIVA

comunicano dividendosi in due sottili fe-
ritoie su ciascun lato: il flusso che entra da
qui esce poi dalla grande fenditura vertica-
le che crea lo scavo da cui scaturisce il dise-
gno della fiancata. Uno studio certosino che
prosegue fino al posteriore e che qualifica
la Eletre come una delle auto a batteria di
grande taglia più attente alla riduzione del-
la resistenza all'avanzamento. E, proprio per
questo, più moderne.
Ma l'attualità del progetto emerge anche
in due aspetti degli interni. Il primo sono i
rivestimenti, con la classica pelle sostituita
da un'alternativa sostenibile (un misto lana
che ha anche la virtù di essere più leggero
del 50%) e, soprattutto, con una fibra di car-
bonio derivata da economia circolare, che
trasforma coraggiosamente l'estetica ca-
suale degli scarti di lavorazione in un motivo
decorativo, alternativo a quello ordinato e
ordinario del Cfrp intessuto.
Il secondo è l'infotainment, altrettanto
radicale: sulla Eletre, il quadro strumenti è
letteralmente sparito, sostituito da una stri-
scia informativa alta appena tre centimetri
e ripetuta da un elemento esattamente sim-
metrico sul lato del passeggero. E lo scher-
mo principale è un Oled da 15,1 pollici, che
si reclina quando non è in funzione e che
sfrutta un sistema operativo di ultima ge-
nerazione, capace di dare accesso in tre toc-
chi al 95% delle sue funzioni.
Sono tutti episodi corollari, conseguenze
di una verità di fondo: la Eletre nasce su una
piattaforma inedita dalla testa ai piedi, che
prevede un layout dual motor, per una po-
tenza totale di 600 CV (nella versione base,
che copre lo 0-100 in meno di tre secondi
e raggiunge i 260 km/h), e una batteria da
oltre 100 kWh, che dovrebbe garantirle
un'autonomia di circa 600 chilometri sul ci-
clo Wltp. Piattaforma nuova significa anche
architettura elettrica nuova e, dunque, im-
pianto a 800 volt, capace di accettare una
potenza di ricarica fino a 350 kW (e di

MAGGIO 2022 155

 AUTONOTIZIE LOTUS
LIGHT A MODO SUO
Una Lotus da circa due
tonnellate, in termini
assoluti, è letteralmente
fuori scala rispetto
alla tradizione del marchio.
Ma se il valore provvisorio
sarà confermato in fase
di omologazione, il risultato
rispetto alle concorrenti
sarà eclatante. L'Audi
e-tron Sportback,
per dire, pesa 2.595 chili
PARLA BEN PAYNE, IL DESIGNER
ECCO PERCHÉ SEMBRA PIÙ BASSA
L'aerodinamica è stata
un'autentica ossessione
per il neonato Lotus
Tech Creative Centre,
nello Warwickshire. Sotto
la guida del direttore
Ben Payne, gli stilisti
che hanno definito
la Eletre hanno prodotto
veri e propri tocchi
di classe come il montante
posteriore perforato o lo
spettacolare spoiler sul
lunotto ridotto a due flap
156 MAGGIO 2022
e privo di sezione centrale,
che dialoga con un'ala
regolabile alla base del
cristallo. Un esempio di
progettazione all'insegna
dell'essenzialità, che ben
testimonia l'attenzione
alla riduzione del peso
(in zona due tonnellate) di
un bestione grande come
una Lamborghini Urus:
un centimetro in meno
di lunghezza (5,10 metri),
un altro in meno di altezza
(1,63). «Sembra più bassa
di quanto non sia perché,
senza il motore termico,
abbiamo potuto spostare
il primo montante molto
in avanti, allungando
così l'abitacolo».
Che, nonostante il lunotto
spiovente, non impone
rinunce: «Per chi siede
dietro c'è più spazio
in altezza rispetto
alla BMW iX», ha
sottolineato Payne.
recuperare 400 chilometri di autonomia
in 18 minuti), e predisposizione per la guida
autonoma di livello 4: per lasciare entrare la
vettura in un parcheggio senza nessuno a
bordo (e poi farla tornare dal proprietario,
una volta evocata via app), per esempio, ba-
sterà uno sblocco over-the-air. Del resto,
l'hardware è da prima mondiale: mai prima
d'ora si erano visti sensori lidar a scomparsa
nella carrozzeria. E ce ne sono ben quattro.
STRATEGIA DI GRANDE RESPIRO
Sarà proprio questa architettura a ren-
dere possibile l'accelerazione più brusca
nella
ll storia
i della
d ll Lotus.
L Destinata
D i a rimane-
i
 Tutto concorre
a ridurre la resistenza:
lo fanno gli scavi nel
cofano, lo fa la griglia
a petali triangolari,
che si aprono solo
quando c'è necessità
di raffreddamento,
e lo fanno i supporti
delle retrocamere, che
integrano in un solo
elemento anche le
ottiche frontali per gli
Adas e quelle inferiori
per la vista a 360°

re un'esclusiva della Casa, che non la condi-
viderà né con la Volvo né con altri marchi del
gruppo Geely, la Electric premium platform
costituisce la chiave della trasformazione
del marchio in una potenza globale nelle al-
tissime prestazioni: cammino che porterà
Hethel ad avere una gamma di quattro mo-
delli, tutti elettrici, entro il 2026. E a vende-
re 100 mila unità l'anno – il target, quanto-
ne accorgeremo già nel 2023, quando vedrà
la luce una berlina-coupé a quattro porte
che andrà al faccia a faccia con la Porsche
Taycan. E poi nel 2025, quando arriverà la
sorella minore della Eletre, una Suv di seg-
mento D che si confronterà con rivali come
la prossima Porsche Macan (a sua volta tut-
ta elettrica) e la Maserati Grecale Folgore.
Scelte all'insegna di una rottura dirompente
nuità a dare un futuro alla Lotus. Perché
questo modello, il più inglese di tutti (mon-
terà batterie sviluppate con Britishvolt ed è
l'unico che potrebbe restare sulle linee di
Hethel), sarà rivolto a una nicchia. I numeri
veri arriveranno dagli altri, per i quali è in co-
struzione una mega-fabbrica a Wuhan.
Da lì usciranno Lotus diverse da quelle di
Colin Chapman? Altroché, non prendiamoci
© Riproduzione riservata

meno, è questo – entro il 2028.
Un obiettivo stellare, rispetto ai volumi di
cui parlavamo in apertura, che verrà perse-
guito con una sequenza di colpi al cospetto
dei quali lo "scandalo" sollevato dalla Eletre
sembrerà una notiziola da cronaca locale. Ce
con la tradizione, che verranno parzialmen-
te "sanate" con l'ultimo modello del piano, il
remake della Esprit, previsto per il 2026.
Che sarà anche l'unico a nascere su una
piattaforma diversa.
Ma, ancora una volta, non sarà la conti-
in giro. Ma così come oggi lo ricordiamo
nell'intransigenza per la leggerezza, dobbia-
mo riconoscergli pure la spregiudicatezza, il
cinismo e il senso degli affari con cui per pri-
mo barattò i colori nazionali delle sue F.1 per
quelli di un pacchetto di sigarette.

MAGGIO 2022 157

 AUTONOTIZIE SMART

PRIMA VOLTA
NUMERO DUE
Si scrive #1, si legge "hashtag one" e si traduce nell'erede spirituale
della fortwo del 1998. Perché, come la capostipite, anche questa Suv
elettrica compatta inaugura una storia nuova. Con l'aiuto della Geely
di Fabio Sciarra

C
i vuole coraggio. Ci vuole co-
raggio per affrontare il cambia-
mento, è vero. Però, come reci-
ta quel detto, a volte è più ri-
schioso non cambiare che in-
traprendere una strada nuova. E la Smart lo
stava dimostrando. Nata da un'idea geniale
dell'allora patron della Swatch, Nicolas Ha-
yek, e poi trasposta in forma concreta nel
1998 con la prima generazione della fortwo
(e con tutto quello che le è stato innovativo
corollario, a partire dalla visionaria fabbrica
di Hambach), ultimamente se ne stava un
po' buttata lì, barcamenandosi tra una siner-
gia e l'altra, tra il tentativo di condividere i
costi di un progetto intrinsecamente di-
spendioso, proprio per la sua unicità nel pa-
norama automobilistico mondiale, e quello
di non snaturarsi troppo, di non perdere
quella fetta di clientela – affezionatissima
negli anni – che nella sua ultra-compattez-
za ha trovato la risposta ai propri bisogni di
mobilità (e parcheggiabilità, concedeteci il
neologismo) urbana.
Ebbene, anche per un marchio che come
pochi altri si è presentato con una formula
senza precedenti era arrivato il momento di
voltare pagina. E di lasciarsi contaminare da
nuovi impulsi. Come quelli provenienti da
oriente, sotto forma della Geely pigliatutto,
che dopo essersi comprata la Volvo e la Lo-
tus (che ha rivoluzionato: andate a leggere
il servizio sulla Eletre, a pag. 152) è pure en-
trata nel capitale della Daimler (di cui ha ac-
quisito il 9,69%) e in quello della Smart. Che
adesso è diventata una comproprietà per-
fetta: 50% tedesca, 50% cinese.
NASCE SULLA SEA
Quando in futuro guarderemo indietro a
questo riassetto proprietario, lo leggeremo
in tutta la sua portata: qui si chiude il primo

158 MAGGIO 2022

 SALTO NETTO
Anche se è stata
disegnata dal centro
stile Mercedes di
Stoccarda sotto la guida
di Gorden Wagener, la
Smart #1 ha un design
di rottura. E anticipa
soluzioni dei modelli
futuri, come le fasce
luminose anteriore
e posteriore, che
generano una doppia
ypsilon, biforcandosi
alle estremità

Un bagagliaio così non si era mai

visto su una Smart: 323 litri nella
configurazione di minimo carico,
411 con il divanetto posteriore
avanzato. E poi, un dettaglio chiave
per le elettriche: il "frunk", vano
aggiuntivo anteriore dov'è possibile
riporre il cavo di ricarica
senza sporcare gli altri bagagli

MAGGIO 2022 159

 AUTONOTIZIE SMART

OCCHIO
ALLA VOLPE
L'infotainment della #1
non ha solo un'assistenza
vocale, ma un vero e
proprio avatar. Disegnato
dal centro stile Mercedes
di Shanghai, si attiva
con la frase «Hello Smart»
e si basa su un software
di deep learning
con cui impara le abitudini
del guidatore. Fino ad
anticiparlo, completando le
sue richieste più abituali

quarto di secolo della storia della Smart e

parte un cammino nuovo. Che, dopo la #1,
darà vita a una gamma elettrica di quattro-
cinque modelli, tutti sviluppati sulla stessa
piattaforma (la Sustainable experience ar-
chitecture, Sea per brevità) della Geely, del-
la quale questa crossover ben anticipa la di-
stanza da fortwo e forfour.
Lo fa rompendo gli schemi con il design,
che conserva una lontana eco dei modelli
precedenti nella morbidezza delle volume-
trie, ma se ne allontana per gli stilemi. E lo fa
nelle dimensioni, che la collocano ai confini
superiori del segmento delle B-Suv: 4,27
metri di lunghezza (quattro centimetri più
Spaziosa, ma anche della Volkswagen T-Roc, per capirci), 2,75 di
"furba": grazie al tetto passo e 1,64 di altezza. Una Smart a dir po-
panoramico che arriva co "maxi", insomma, con tutto quello che ne
fin sopra i passeggeri
posteriori, l'abitacolo
consegue in termini di spazio interno: com-
pare ancor più grande plice il pavimento piatto e lo sviluppo verti-
cale della cabina, anche chi siede dietro non

160 MAGGIO 2022


deve affrontare rinunce. E lo stesso vale per
il bagagliaio, che offre una capacità minima
di 323 litri e che arriva a 411 quando si fa
avanzare il sedile posteriore scorrevole, con
un'escursione di 13 centimetri.
La misura della differenza tra il passato
e il futuro del marchio, però, la dà il salto in
avanti compiuto dall'elettronica. La #1 non
poteva che essere tutta digitale, in termini
d'interfaccia, che in effetti è costituita da tre
schermi: quello da 9,2" della strumentazio-
ne, quello (virtuale) dell'head-up display, e
quello da 12,8" dell'infotainment, dove si
viene guidati passo passo da un avatar con
le sembianze di una volpe. Un vezzo a metà
tra i filtri "alla cinese" di TikTok e quel lato
scherzoso e leggero, in fondo congenito al-
la Smart, ma che nasconde un'architettura
elettronica molto seria (a sua volta cinese),
con il 75% delle centraline che sarà aggior-
nabile over the air. Tutto merito della mo-
dernità della Sea, che consentirà di spaziare
tra varianti single (quella di lancio, da 272
CV e 343 Nm) e dual motor, alloggiare bat-
terie generose in spazi contenuti (qui ce n'è
una da 66 kWh, come sulla Mercedes EQB,
che però è circa 40 centimetri più lunga), of-
frendo un'autonomia di livello (420-440 km
sul ciclo Wltp), e supportare la ricarica rapi-
da fino a 150 kW. Il che significa passare dal
10 all'80% del "pieno" in meno di mezz'ora.
PIÙ GRANDI (E PIÙ PICCOLE...?)
Ma dove vuole andare a parare questa
Smart tutta nuova? «La piattaforma Sea è
scalabile in lunghezza, quindi i 2,75 metri di
passo della #1 sono soltanto un punto di
partenza», ci ha spiegato Dirk Adelmann,
ceo della neo-costituita Smart Europe. «Poi
avremo la libertà di fare modelli sia più
grandi sia più compatti. Attualmente, abbia-
mo puntato su questa configurazione per il
UPGRADE ON DEMAND
COME VUOI TU
«Il nostro sistema di aggiornamenti
over the air», spiega il ceo di Smart
Europe, Dirk Adelmann (foto sotto),
«ci permetterà di fare upgrade anche
sui sistemi di assistenza alla guida.
Abbiamo inoltre preparato una suite
di funzioni disponibili on demand, che
prevede, accanto a quelle per l'intero
ciclo vita, anche un modello di breve
termine. Per esempio», ha aggiunto
il dirigente, «si potrà pagare il volante
riscaldabile soltanto per i tre mesi più
freddi dell'anno e poi lasciar scadere
la subscription. Non mancheranno,
infine, gli aggiornamenti gratuiti, come
quelli dei temi per le luci d'ambiente
e l'evoluzione dell'avatar, ma anche
quelli essenziali al sistema operativo
e alle unità di controllo».
segmento B, ma siamo flessibili anche per
quello che riguarda la batteria: avremo tan-
to la possibilità di andare oltre i 66 kWh
quanto di scendere più in basso. Quindi noi
intendiamo la Sea come uno strumento che
ci darà la libertà di entrare in fasce diverse,
di modulare l'autonomia secondo le neces-
sità e di condividere i costi con almeno altri
due marchi del gruppo Geely (Volvo e Lynk
& Co, più la neonata Zeekr, secondo noi, ndr),
mettendoci così nella posizione di fare eco-
nomie di scala molto più significative che in
passato». E chi lo sa, magari, di tornare alle
origini della Smart, a quel progetto intrinse-
camente dispendioso, ma a suo modo ge-
© Riproduzione riservata
niale, che era la fortwo: «Con la Sea è possi-
bile, anche se oggi non è una priorità: la
fortwo attuale andrà avanti ancora per un
po'». Però poi, a microfoni spenti, viene fuo-
ri che quest'ultimo scorcio di carriera durerà
al massimo un paio d'anni...
MAGGIO 2022 161
 AUTONOTIZIE DANNI DI GUERRA

Un operaio al lavoro
nell'impianto AvtoVaz
di Togliatti. L'azienda,
controllata dal gruppo
Renault, è una
delle tante al centro
della contesa tra
la Russia e le Case
straniere in seguito
alla guerra in Ucraina

162 MAGGIO 2022

 LA RITIRATA
DI RUSSIA
Dopo aver aperto fabbriche in un mercato ritenuto promettente,
ora le Case occidentali e asiatiche si trovano alle prese
con una delicata exit strategy. Piena di costi e d'incognite
L
a Russia si è trasformata in un
incubo per il settore automobili-
stico. Le tante Case occidentali e
asiatiche che negli ultimi anni
avevano investito in modo mas-
siccio nel mercato locale per insediare im-
pianti produttivi, o per rafforzare la loro pre-
senza commerciale, si trovano ora alle prese
con una delicata exit strategy.
Eppure, fino a poco fa, europei, statuni-
tensi, giapponesi e coreani guardavano a
Mosca e dintorni con ben altre aspettative
e speranze. Nel 2001, Jim O'Neill, economi-
sta della banca d'affari Goldman Sachs, co-
nia il termine BRIC – acronimo di Brasile,
Russia, India e Cina – per indicare i quattro
principali attori economici del futuro, con il
Paese ex sovietico che entra nel novero dei
mercati da presidiare. Ciò vale per tutte le
maggiori realtà industriali del mondo, e an-
cor più per le case automobilistiche. Inizia
così una corsa senza freni per insediare fab-
briche e lanciare prodotti dedicati a soddi-
sfare le esigenze di consumatori a cui non
bastano più le Zigulì o Niva di età sovietica.
Sbarcare in Russia, però, non è facile. Lo
sa bene Sergio Marchionne, accusato a più
riprese di eccessiva prudenza sul tema. I fat-
ti, anche se molto dopo, gli daranno ragione,
se è vero che la Ford e la GM decidono di
uscire dal mercato russo già prima della re-
cente guerra. A un Marchionne a suo tempo
bersagliato di critiche fa da contraltare Car-
los Ghosn, capace di sfilare al manager italo-
canadese il controllo dell'AvtoVaz (nata, tra
l'altro, grazie alla Fiat e all'accordo di colla-
borazione che nel 1966 portò alla fondazio-
ne dello stabilimento di Togliatti) e più volte
elogiato per la sua offensiva russa.
Peccato che oggi sia proprio la Renault
la Casa più esposta alle conseguenze del
di Rosario Murgida e Andrea Stassano
conflitto ucraino, proprio per via delle stra-
tegie espansionistiche del suo ex ceo. La Lo-
sanga ha già lanciato l'allarme: annunciando
la decisione di fermare le linee di montaggio
del suo impianto di Mosca, dopo le denunce
del presidente ucraino Volodymyr Zelensky,
ha tagliato gli obiettivi finanziari per il 2022
e rivelato l'entità dei possibili danni. Nei con-
ti semestrali del costruttore sarà apposta
una rettifica di bilancio sulle attività in Rus-
sia, probabilmente per l'intero valore di ca-
rico di quasi 2,2 miliardi di euro.
IMPASSE RÉGIE
Tuttavia, gli effetti sul medio e lungo ter-
mine saranno ancora più pesanti: il gruppo
Renault rinuncia a un mercato dove contava
su quasi il 30% delle vendite grazie al mar-
chio Lada e, soprattutto, perde il contributo
dell'AvtoVaz (controllata con il 69% del ca-
pitale). Nel 2021, i ricavi dell'azienda russa
hanno sfiorato i 3 miliardi di euro, mentre
l'utile operativo di 247 milioni ha rappre-
sentato quasi il 50% dei 507 milioni ricava-
ti dall'intero ramo automobilistico del colos-
so guidato da Luca de Meo.
L'addio alla Russia, che rischia anche di
compromettere il piano industriale Renau-
lution per la parte relativa alla crescente in-
tegrazione tra Dacia e Lada, potrebbe pas-
sare da strade diverse. La minaccia della na-
zionalizzazione da parte di Mosca sarebbe
evitata con la cessione della quota di mag-
gioranza a un gruppo d'investitori locali, ma
si tratta di un'ipotesi difficile da percorrere
alla luce delle attuali sanzioni, che impedi-
scono ai Paesi occidentali di concludere af-
fari con controparti russe. Molto probabil-
mente, la Renault dovrà mettersi l'anima in
pace e riconoscere la sconfitta.
La Casa transalpina, comunque, non sarà
la sola a subire pesanti conseguenze a cau-
sa della situazione bellica in Ucraina. La
Mercedes valuta infatti in 2 miliardi di euro
le sue attività russe, tra cui un piccolo im-
pianto vicino a Mosca, dedicato alla produ-
zione della sola Classe E (all'apertura del si-
to si parlava di future linee riservate alla rea-
lizzazione di modelli Suv: è stato un bene
che non siano mai state avviate).
Anche il gruppo Stellantis ha sospeso le
proprie attività, nell'impianto di Kaluga, a
L'impianto moscovita
della Renault, dove
venivano realizzati anche
modelli di altri marchi
del gruppo, come
Dacia, o dell'Alleanza,
come Nissan
 AUTONOTIZIE DANNI DI GUERRA

ECCO DOVE SONO I COSTRUTTORI ESTERI

1 AVTOTOR 2 HYUNDAI/KIA 3 AVTOVAZ 4 AVTOVAZ 5 RENAULT/NISSAN
Kaliningrad San Pietroburgo Togliatti Izhevsk Mosca
capacità volume di produzione volume di produzione volume di produzione capacità
di produzione annua (2021) (2020) (2020) di produzione annua
100.000 234.000 318.826 107.503 160.000
forza lavoro forza lavoro forza lavoro forza lavoro forza lavoro
2.100 2.200 35.000 3.500 1.850
modelli modelli Modelli modelli modelli
26 3 10 2 5
BMW (dal 1999) Hyundai Lada Lada Dacia
X5, X6, X7, Solaris, Creta X-Ray, Largus, Granta, Vesta, Granta Duster 1
Serie 5 4x4, Kalina Duster 2
Kia
Kia (dal 1996) Rio Niva 10 MERCEDES Renault
Soul, Picanto Legend&Travel Captur
Esipovo
Sportage, Ceed, Arkana
Renault
Cerato, Stinger, 8 STELLANTIS/ capacità di produzione
Logan, Sandero Nissan
Mohave, Sorento, MITSUBISHI annua
Terrano
Carnival, K5,
Seltos, K900
Kaluga Datsun
Mi-DO, On-DO
25.000
capacità di produzione forza lavoro
Genesis (dal 2016) annua
GV80, G70, 125.000 9 VOLKSWAGEN ›1.000
G80, G90 Kaluga
forza lavoro modello
Hyundai (dal 2012) capacità di produzione
Santa Fe, Elantra, ›1.000 annua 1
H-1, Palisade,
Sonata, Tucson
modelli 225.000 Classe E
10 forza lavoro
7
TOYOTA Peugeot
4.000 circa
San Pietroburgo 408, modelli
capacità
Expert/Traveller,
Partner
3
di produzione annua
50.000 Citroën
C4, SpaceTourer/Jumpy,
Volkswagen
Tiguan, Polo
forza lavoro Berlingo Skoda
2.600 Opel Rapid
Combo, Zafira,
modelli Life/Vivaro
2 Mitsubishi
7 11
2 4
Pajero Sport San Pietroburgo
Camry Izhevsk
RAV4 6
10
5 Nizhnij Novgorod
Esipovo
11 NISSAN 1 Mosca
8
San Pietroburgo
Kaliningrad 9 3
volume di
produzione (2021) Kaluga Togliatti

45.040
forza lavoro
2.000
modelli
3
Qashqai, X-Trail,
Murano

164 MAGGIO 2022

 circa 200 chilometri dalla capitale, per
«garantire il rispetto di tutte le sanzioni» e
6 SKODA/VW per le «difficoltà logistiche riscontrate», si
Nizhij Novgorod legge in una nota. Per quanto quella di Stel-
capacità di produzione lantis, come di altri costruttori, sia una pre-
annua senza quasi marginale, alcuni analisti hanno
132.000 quantificato in almeno 13 miliardi di euro i
danni prodotti dalla sola sospensione delle
forza lavoro attività nel grande Paese dell'Est. Giuseppe
3.000 circa Pascarella, analista indipendente, sottolinea
modelli per esempio la forte domanda di mercato
4 per i veicoli premium, che «lo scorso anno ha
contribuito a spingere le auto a diventare il
Skoda maggior bene d'esportazione dell'Europa
Karoq, Octavia, Kodiaq, verso la Russia, con un valore di quasi 600
Volkswagen milioni di euro». Non solo: «Nel Vecchio Con-
Taos tinente, la produzione di veicoli potrebbe di-
minuire fino al 15% nella prima metà di
quest'anno a causa della guerra, senza con-
tare il problema della carenza di semicon-
duttori», aggiunge Pascarella. Comunque
sia, «non è ancora possibile stimare con pre-
cisione un impatto sui ricavi delle società
europee: tutto dipenderà dalla durata del
conflitto e dalla capacità dei costruttori di
adattarsi agli stabilimenti chiusi».
MINACCIA DI RIPICCHE
Ciò vale per l'immediato, ma non manca-
no ulteriori rischi per il medio e lungo termi-
ne. Uno lo ha rivelato il primo ministro Mi-
chail Mišustin: l'impossibile ritorno per le
aziende oggi in fuga dalla Russia. Le case
automobilistiche dovranno dunque rasse-
gnarsi a lasciare un mercato dai numeri co-
munque consistenti, per quanto lontani dal-
le stime ottimistiche del passato. Prima del
2012, infatti, i forti tassi di crescita avevano
spinto le previsioni oltre i 5 milioni di vendi-
te l'anno, ma in seguito la domanda è inizia-
ta a crollare, per non riprendersi più del tut-
to. Oggi le consegne si attestano sugli 1,6
milioni e non sembrano destinate a tornare
Nella cartina sono indicate
le principali fabbriche di auto
europee e asiatiche (cinesi
escluse) in Russia. Sopra,
dall'alto: lo stabilimento
Nissan e quello della Toyota
a San Pietroburgo, l'impianto
AvtoTor di Kaliningrad e il sito
Mercedes vicino a Mosca.
A destra, la concept della futura
Lada Niva, che era attesa
anche in Europa
sui 3 milioni rilevati dieci anni fa. Se un tem-
po il potenziale di mercato giustificava gli
investimenti, oggi restare in un Paese posto
in isolamento da gran parte del mondo non
appare più così conveniente.
La questione è anche come reagirà la
Russia. Una possibilità è che trovi nell'allea-
to cinese una sponda solida per sostituire gli
attuali legami economici costruiti con euro-
pei, statunitensi, giapponesi e coreani. Lo
spazio lasciato libero, obtorto collo, dalle Ca-
se estere potrebbe quindi essere occupato
dai costruttori del Dragone. Pascarella, in ef-
fetti, ritiene «probabile che l'effetto delle
sanzioni promuova sul mercato russo le au-
to cinesi, che hanno già guadagnato costan-
temente terreno nelle vendite, passando
dalle circa 25 mila unità del 2011 alle oltre
100 mila dell'anno scorso». Inoltre, «a gen-
naio, due marchi come la Chery e l'Haval, di
proprietà della Great Wall Motors, sono en-
trati per la prima volta nella top ten».
Dunque, gli operai russi dovranno dire
addio alle Case europee e viceversa, ma alla
finestra ci sono le notevoli risorse dei brand
della Repubblica popolare, pronti a sfrutta-
re un'opportunità forse insperata di accre-
scere una proiezione internazionale già og-
gi in forte crescita grazie all'offensiva porta-
ta anche in Europa con i modelli elettrici.
CONTRACCOLPI INTERNI
In ogni caso, le conseguenze negative del
conflitto rischiano di riverberarsi pesante-
mente, oltre che sui costruttori occidentali
che hanno una base industriale in Russia,
anche su un mercato interno che da almeno
dieci anni subisce fluttuazioni cicliche, ag-
gravatesi dopo l'annessione della Crimea nel
2014. Ora, anche in conseguenza dello stes-
so stop alla produzione dei marchi stranieri,
i prezzi medi delle automobili sono saliti in
marzo di circa il 40% (e, secondo il Servizio
MAGGIO 2022 165
 AUTONOTIZIE DANNI DI GUERRA
SOSTIENE L'ANALISTA
DALLA CRISI UCRAINA
CHANCE PER ALTRI PAESI
A Gianluca Di Loreto, partner
della società Bain & Company, abbiamo
chiesto quali conseguenze il conflitto
in Ucraina avrà sull'automotive.
Con questa guerra, i rapporti Mosca-
Occidente sono ai minimi storici:
che cosa si devono aspettare le Case
europee presenti in Russia?
La nazionalizzazione delle fabbriche
è davvero dietro l'angolo?
È una delle opzioni, anche se forse non
la più probabile. La situazione economica
russa, una volta conclusa la guerra,
non sarà di facile gestione e questo non
agevolerà i processi di nazionalizzazione.
Nel frattempo, molti componentisti,
storicamente localizzati vicino a quegli
impianti, stanno valutando di produrre
in altre zone (per la produzione
di cablaggi, per esempio), il che renderà
più complesso e costoso riutilizzare i siti
automobilistici. Se il conflitto durerà
a lungo, quello in atto potrebbe essere
un processo di "relocation" della filiera
difficilmente reversibile. Per molti Paesi
europei, potrebbe essere un'opportunità.
Il 2022 rischia di essere un annus
horribilis, anche per via dei rialzi dei
prezzi di materie prime e combustibili:
secondo lei le Case spingeranno
di più sull'innovazione o dovranno
adattarsi a una domanda più basica?
Il settore dell'auto, tra i più colpiti
dalla carenza di chip, sarà anche tra i più
veloci a recuperare. Prevediamo che
i colli di bottiglia dell'offerta, generati
dalla carenza di chip, inizieranno
a risolversi già tra fine 2022 e inizio
Lo stabilimento
Volkswagen
di Kaluga, situato
nella regione
a sud-ovest di Mosca.
In questo impianto
venivano prodotte
la Tiguan e la Polo,
oltre alla Skoda Rapid
166 MAGGIO 2022
2023. La capacità di produzione
di processori aumenterà di molto
nei prossimi nove-dodici mesi.
Nonostante ciò, la crisi in Ucraina inciderà
in modo significativo sulla filiera,
in particolare sulla produzione di auto.
E le Case dovranno impegnarsi
in un ripensamento delle forniture.
Va anche considerato che, nel medio
termine, il calo della domanda europea
per la guerra potrebbe rappresentare
una sorta di palliativo alla carenza di
componenti e allo scompenso domanda-
offerta. Ci vuole poi una riflessione sui
modi e sui tempi della transizione green.
A proposito, tutto ormai è in mano
alla politica oppure il business
dell'auto, che muove forti interessi,
può contare su canali privilegiati?
I canali privilegiati sono sempre esistiti,
perché ci sono produzioni (non solo
quella motoristica) che valgono quote
ingenti del Pil di più Paesi. Il settore auto
ha sue specificità (capital intensive,
cicli di prodotto molto lunghi, margini
proporzionalmente contenuti),
che da sempre richiamano l'attenzione
del legislatore e dei governi. Ricordo,
a tal proposito, la necessità per le Case
tedesche di far riaprire, dopo il primo
lockdown del 2020, anche le fabbriche
italiane, che garantivano loro grandi
quantità di componenti. È quindi
auspicabile che queste filiere lunghe e
indispensabili non vengano abbandonate.
Occorre riconoscere la centralità
di un settore che soddisfa le esigenze
di mobilità e supportarlo in un processo
di transizione green sano e duraturo.
federale di statistica russo, i listini dei mo-
delli esteri erano già cresciuti del 29% da
inizio anno). Ciò ha comportato un crollo del-
le vendite, in parte per la ridotta scelta, in
parte perché i consumatori hanno dovuto
variare le loro priorità d'acquisto, preparan-
dosi a una recessione da tempo di guerra. In
questa situazione, e per alleviare gli effetti
delle sanzioni sugli scambi internazionali,
Mosca sta cercando di stimolare la produ-
zione interna di modelli più spartani e meno
dipendenti dalle forniture estere. Interfax,
una delle principali agenzie di stampa russe,
ha fatto sapere che la AvtoVaz prevede d'in-
trodurre sul mercato una versione semplifi-
cata dei prodotti Lada, realizzati con un nu-
mero minimo di componenti straniere.
Tutto ciò s'innesta su un'economia do-
mestica in stagnazione già prima dell'inva-
sione dell'Ucraina: basti dire che, nel 2021,
le vendite di auto nuove in Russia sono sta-
te circa la metà dei livelli di picco registrati
nel 2012. Alla fine, sul medio-lungo termine,
il mercato locale potrebbe non essere più
così allettante per gli occidentali. Inoltre, co-
me si accennava, per il gruppo Renault la
partecipazione nell'AvtoVaz era il cuore del
progetto d'integrazione fra Dacia e Lada,
che avrebbe avuto la conseguenza di por-
tare da noi la prossima Niva. Insomma, la
guerra in Ucraina rischia di produrre effetti
negativi ad ampio spettro e di cambiare il
mappamondo del settore automotive molto
più di quanto si possa immaginare. E di ciò
dovranno tenere conto le Case nella defini-
zione delle loro exit strategy da quella che,
fino a ieri, per molte di loro rappresentava
un'accogliente "nuova casa Russia".
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 AUTONOTIZIE BMW

È IL MOMENTO
DI OSARE
La Casa di Monaco ha cambiato volto alla Serie 7, rivoluzionando
i gruppi ottici e disegnando un corpo vettura volitivo. Che adesso
ospiterà anche un powertrain full electric. Lancio in novembre
di Andrea Stassano

F
ianco a fianco, tutte insieme in
gamma. L'elettrica pura, le ver-
sioni mild benzina e diesel (per
l'Europa), più quelle plug-in. In-
somma, la nuova BMW Serie 7,
settimo capitolo di una saga iniziata 45 an-
ni fa, non si fa mancare nulla. E mantiene il
cofano aperto a tutte le opzioni di motore,
grazie all'evoluta architettura multienergia.
Un modo per soddisfare le richieste di una
clientela di nicchia, ma diversificata, e per
poter rimodulare l'offerta nel caso – tutt'al-
tro che improbabile, visti i tempi – in cui le
richieste del mercato dovessero mutare.
Comunque sia, nella famiglia della nuova
ammiraglia di Monaco, la i7 xDrive60, ossia
la Bev, rivestirà un ruolo centrale (e in un se-
condo tempo potrà contare su altre declina-
zioni, inclusa la top M70 xDrive). La sua im-
portanza è sottolineata dal fatto che in no-
vembre, al lancio del modello, questa sarà
l'unica versione disponibile in Europa. Tran-
quilli, però tutte le altre arriveranno nel cor-
so del 2023: la 740d xDrive, 3.0 sei cilindri
in linea mild hybrid 48 volt, il cui sbarco è
previsto in primavera, quando dovrebbero
farsi vedere anche le ibride plug-in 750e
xDrive e M760e xDrive, sempre 3.0 "straight
six". E sono in agenda pure la 735i e la 740i,
con la stessa architettura, ma mild hybrid, e
la 760i xDrive, che monta invece un V8 4.4,
sempre abbinato al 48 V.
SOLTANTO A PASSO LUNGO
Rispetto alla "7" a listino, la nuova gene-
razione, che verrà prodotta ancora a Dingol-
fing, presenta diverse, succose novità: in-
nanzitutto, verrà realizzata nella sola versio-
ne a passo lungo (di 3,22 metri, in crescita
di cinque millimetri rispetto alla massima

168 MAGGIO 2022

 La 760i xDrive, dotata
del V8 4.4 benzina
mild hybrid (sotto).
Nella grintosa livrea
"total black" spicca
anche la vistosa
grembialatura
inferiore. Nell'altra
pagina, la più discreta
i7 xDrive60, la grande
novità a batteria del
modello, equipaggiata
con un powertrain
a due motori. Grazie
al maxi accumulatore
da 101,7 kWh, la Casa
dichiara un'autonomia
di 590-625 km (Wltp)

MAGGIO 2022 169

 AUTONOTIZIE BMW

Originali e ricercati
gli interni (in questo misura odierna). Ad aumentare, peraltro,
caso, quelli della i7), è l'intera taglia: lo dimostrano i 13 cm in più
dominati da elementi in lunghezza (totale, 5,39 metri), i 4,8 in lar-
forti come l'inedita ghezza (1,95) e i 5,1 in altezza (1,54). Quan-
barra d'interazione
con superficie to alle tinte, per la prima volta sarà offerta
trasparente anche la carrozzeria bicolore.
e il display curvo: La "7", comunque, compie sensibili passi
quest'ultimo integra, avanti in ogni campo, adottando stilemi ine-
in due schermi diti per il marchio, oltre che forme atletiche
digitali affiancati,
rispettivamente e decise. Qualche esempio? Nel frontale, i
da 12,3 e 14,9", gruppi ottici sdoppiati rappresentano un
il quadro strumenti cambiamento epocale per la Casa, destina-
e l'infotainment. to a fare scuola anche su altri modelli dell'E-
Chi siede dietro (qui lica (infatti, li ritroviamo già sulla X7 re-
a lato) può godere di
un vero show: merito styling, che trattiamo nella pagina accanto).
dell'opzionale Theatre In questi nuovi fari a Led adattivi, la "striscia"
screen, con monitor superiore è riservata alle luci diurne, mentre
touch da 31,3" 8K, che quella sottostante spetta ai moduli classici.
scende dal padiglione, A richiesta, poi, si possono avere gli Iconic
e dell'audio surround
Bowers & Wilkins. glow (con cristalli di Swarovski), che produ-
cono un effetto scenografico, illuminando
pure la cornice del maxi doppio rene.
Nella vista di lato, la "7" appare ancora
più slanciata di prima, senza perdere nulla
delle sue proporzioni, mix riuscito tra cofano
lungo e abitacolo arretrato. In coda, poi, il

170 MAGGIO 2022

 X7 RESTYLING
Linea volitiva, coda
importante, cerchi di
lega da 19 a 22 pollici.
ANCHE LA SUV CAMBIA VOLTO
L'ammiraglia BMW, Dalla ammiraglia bassa della Casa dell'infotainment da 14,9. Un nuovo
qui nella versione i7, di Monaco a quella alta, che subisce layout che, tra l'altro, ha comportato
offre anche le porte un restyling di metà carriera (l'esordio anche una riduzione dei comandi
automatiche, attivabili del modello risale al 2018). La X7, di lei
dalle maniglie
fisici. Inoltre, sul mercato europeo,
stiamo parlando, il cui lancio è previsto l'abitacolo, che si compone di tre file
o dall'interno.
Marcato il gomito in agosto, introduce diverse novità, tra di sedili, sarà rivestito di serie con pelle
di Hofmeister, ossia cui quella del frontale ridisegnato grazie Individual Merino. Tre le motorizzazioni
l'arco che caratterizza ai gruppi ottici sdoppiati (Matrix Led), al lancio, dotate del sistema mild hybrid
la parte più arretrata che abbiamo appena ammirato sulla 48 V e abbinate al cambio automatico
della vetratura Serie 7. Il risultato, come sulla berlina, è a otto marce: 4.4 V8 benzina da 530 CV
di rottura, perché la grande Suv cambia (M60i xDrive), sei cilindri in linea 3.0
volto, anche in combinazione con un da 380 (xDrive40i) e "sei" 3.0 diesel
doppio rene rivisto, sempre di taglia maxi, da 352 CV (xDrive40d).
e disponibile pure con illuminazione
Iconic Glow a Led. In coda, invece,
debuttano luci con elementi
a effetto tridimensionale. Rinnovato
il pacchetto M Sport, per esterno
e interni, e accresciuta l'offerta di tinte
per la carrozzeria. Anche la gamma
dei cerchi si amplia e, per la prima volta,
dai 20 pollici previsti di serie si arriva
agli opzionali da 23. Pure all'interno si
vede un gran lavoro, a partire
dall'introduzione del display curvo,
che cambia in modo radicale la godibilità
dei posti anteriori. Il mega schermo
si compone di due monitor, quello
del quadro strumenti da 12,3" e quello

tono muscolare cresce ulteriormente, con un

fascione dall'aspetto assertivo.

INTERNI INNOVATIVI
Se l'esterno non passa inosservato, den-
tro il tasso di novità aumenta: l'abitacolo,
spazioso e ricercato, è in grado d'intercetta-
re i gusti di una clientela che spazia dall'ele-
gante iper moderno allo sportivo (per questi
ultimi automobilisti ci saranno anche le ver-
sioni M). Non solo: c'è pure un nuovo layout
dei comandi e dell'interfaccia uomo-mac-
china. Nel primo caso, è drastica la riduzione
dei tasti fisici, ora concentrati soprattutto sul
tunnel, dove una levetta ha sostituito il se-
lettore del cambio automatico; quanto al se-
condo, a dominare è il display curvo orien-
tato verso chi guida, che spazza via la plan-
cia classica, fortificando la svolta digitale (re-
sta invece, per fortuna, il manopolone dell'i-
Drive). Altra novità è la barra d'interazione
dei comandi, velata da una superficie tra-
sparente, che corre sotto il grande display e
prosegue sulle porte. Ma è importante pure
la scelta dei materiali: viene introdotta la la-
na cashmere per i rivestimenti dei sedili,

MAGGIO 2022 171

 AUTONOTIZIE BMW
La Serie 7 vanta
più anime estetiche,
secondo le versioni:
per esempio, quella
sportiva dell'ibrida in
primo piano, con tanto
di ampio diffusore
e grandi scarichi,
e quella più elegante,
dai tratti "eco", della i7
(in alto). Sotto, belle
le maniglie porta
incassate e molto
estese le luci a Led
in abbinamento alle opzionali superfici di
cristallo di alcuni comandi e ai raffinati in-
serti di legno. Se poi davanti si può contare
su sedili più ampi, con funzioni estese, dietro,
dove il passo lungo regala spazio a profu-
sione, si accede a una vera lounge, con tan-
te opzioni a listino e le regolazioni delle sedu-
te, gestibili tramite i display touch sulle porte.
BASE DI PREGIO
Carreggiate allargate, passo XL e quattro
ruote sterzanti (disponibili a richiesta su tut-
te le "7") vanno ad arricchire una base tec-
nica evoluta, che conta di serie su sospen-
sioni pneumatiche adattive (complete di re-
golazione automatica dell'assetto e control-
lo elettronico degli ammortizzatori) e sul so-
fisticato schema a doppi quadrilateri ante-
riori e multilink a cinque bracci dietro. La
possibilità di gestire ogni ruota consente di
mantenere l'assetto ottimale a tutte le ve-
locità, garantendo il miglior compromesso
fra prestazioni e confort. L'opzione dell'Exe-
172 MAGGIO 2022
cutive drive pro, inoltre, offre la possibilità di
ottimizzare l'agilità dell'auto e la precisione
dello sterzo: include la funzione della stabi-
lizzazione attiva del rollio, un vantaggio in
termini di confort, così come di precisione di
guida e maneggevolezza. Freni M Sport con
pinze blu e cerchi M da 21", poi, saranno di-
sponibili con pneumatici di misura differen-
ziata. E mentre il pack M Sport, offerto a ri-
chiesta, includerà i cerchi da 20" e i freni M
Sport con pinze blu, quello M Sport Pro avrà
ruote dedicate da 21" e freni con pinze nere.
La i7, infine, è equipaggiata con l'eDrive
di quinta generazione, ulteriormente evolu-
ta. Vanta due motori, uno per asse (la trazio-
ne è integrale elettrica), del tipo sincrono a
eccitazione, che consente di evitare l'impie-
© Riproduzione riservata
go di terre rare per il rotore. La sottile bat-
teria da 101,7 kWh, collocata in basso nel
pianale, garantisce un baricentro ottimale. E
con 544 cavalli in totale, questa Bev può to-
gliersi belle soddisfazioni. Come coprire lo
0-100 in soli 4,7 secondi.
 STORIE UNA VITA PER IL CAVALLINO
IL FERRARISTA
D'OLTREMANICA Con la sua GTO Engineering, Mark Lyons si dedica alle Rosse
degli anni 60. Le ripara, le restaura, le vende, le reinterpreta. E ora sta
lavorando a una vettura nuova di zecca. In stile Maranello, ovvio
M
ark Lyon, l'inglese che nel
1991, nei dintorni di Lon-
dra, ha fondato la GTO
Engineering, le Rosse le
preferisce di una certa
età. L'incontro che gli cambia la vita avviene
alla sua seconda esperienza lavorativa. Fre-
sco di diploma tecnico, negli anni 80, comin-
cia infatti a lavorare nel workshop di un pre-
stigioso dealer d'oltremanica. In men che
non si dica, si trova a dirigerlo. Il co-
pione si ripete in una concessionaria
Ferrari, dove assiste al primo re-
stauro importante. Più che la pas-
sione per il Cavallino, però, a dare
una svolta alla sua vita professiona-
le pare sia il desiderio di mettersi in
proprio. Cosa che puntualmente fa,
in società con la moglie, aprendo
un'attività limitata a motori e tra-
smissioni, semplicemente perché
nel garage di casa manca lo spazio
per interventi di più largo respiro.
Poco importa. Quello che conta
è che oggi la GTO Engineering è
una solida azienda a conduzione
familiare (quattro sono i figli sul li-
bro paga) che, tra la sede principa-
le di Twyford, nel Berkshire, dove è
approdata nel 2017 dopo una lun-
ga serie di traslochi, la filiale di Los
Angeles (concessionaria e relativi
servizi di assistenza) e quella di At-
lanta (esclusivamente ricambi), dà
lavoro a una cinquantina di appassionati e
preparati dipendenti («ci vogliono tra i sei
e gli otto anni per formare un meccanico
esperto»). E presto si aggiungerà anche
un'officina a Modena.
Rosse, non più giovanissime e spinte dai
V12 di Gioachino Colombo: ormai rari og-
getti del desiderio per collezionisti, le 250
174 MAGGIO 2022
di Manuela Piscini
diventano materia di studio e di quasi reli-
giosa devozione per Lyon, che in molti con-
siderano un'autorità in materia. Una cono-
scenza e una perizia che consente a lui e al
suo team non soltanto di riportare le Ferra-
ri agli antichi splendori, ma anche di rico-
struirne determinate componenti da zero
(vedere il riquadro a pag. 177), semplice-
mente «copiando gli originali», ché, tanto, ri-
sultato migliore non si potrebbe ottenere.
Mark Lyon, fondatore e managing
director della GTO Engineering,
accarezza con lo sguardo il modello
in scala 1:2 della Squalo, la vettura
progettata ex novo che conta
di cominciare a produrre dalla fine
dell'anno prossimo. E che accoglie
i visitatori all'ingresso della sede
di Twyford, nel Berkshire
(foto nella pagina accanto)
Copiare, va subito chiarito, non significa
falsificare: un numero segreto identifica in-
fatti ogni riproduzione, in modo da impedi-
re qualsivoglia eventuale tentativo di spac-
ciare per vero quello che al vero è soltanto
identico. Perfettamente in grado, quindi, di
sostituirlo. «Molti proprietari», spiegano a
Twyford, «preferiscono non esporre a rischi
il motore originale e utilizzano il nostro».
Il reperimento o il rifacimento di parti
meccaniche delle Ferrari degli anni
60 è soltanto un aspetto della
sfaccettata attività della GTO Engi-
neering, che negli anni ha spaziato
dalla manutenzione al restauro,
dall'assistenza ai clienti impegnati
in attività sportive, alla vendita di
esemplari particolarmente intri-
ganti, senza per questo voler di-
ventare un dealer ufficiale della
marca di Maranello. Ogni settore
ha avuto i suoi alti e bassi, ma Lyon
sembra avere sempre pronto il pia-
no B. Così, per esempio, nel 2008,
nascono le Revival Series, di
cui parliamo nelle pagine seguenti.
Nell'ottobre 2019, visitando un
car show in Arabia Saudita, di fron-
te a una Porsche 911 by Singer,
Mark capisce quale sarà la sua
prossima, più impegnativa e im-
portante fatica. L'intuizione diventa
azione durante il lockdown del
2020. Annunciata nel novembre di
quell'anno come Project Moderna, ribattez-
zata Squalo, si tratta di una vettura conce-
pita ex novo in ogni suo elemento, chiara-
mente ispirata – nel design (opera di un
anonimo stilista londinese) e non solo – alla
leggendaria 250 GTO. La Squalo si svela in
forma di modello in scala 1:2 al Goodwood
Revival nel settembre 2021. Se il model-
MAGGIO 2022 175
 STORIE UNA VITA PER IL CAVALLINO

Sotto forma
di rendering
(in questa foto)
o di modello in scala
1:2 (a destra),
la Squalo
non nasconde
le affinità
con la 250 GTO

lo di riferimento arriva da lontano, la tec-

nologia è contemporanea. Il V12 4.0 aspi-
rato fatto in casa dovrebbe erogare circa
460 cavalli e pesare non più di 165 chili. Sa-
rà accoppiato a un cambio manuale a cinque
marce con differenziale a slittamento limi-
tato, che a sua volta ambisce a non supera-
re i 70 chili. L'attenzione per l'alleggerimen-
to riguarda anche la massa complessiva del-
la vettura, che non dovrebbe andare oltre la
tonnellata, con una ripartizione 55/45.
Al momento, dell'abitacolo si sono visti
soltanto alcuni disegni, dai quali si evince la
cura dei dettagli e l'attenzione al rispetto
delle atmosfere degli anni 60. Tutti i sistemi
e i dispositivi dei nostri tempi, infotainment
in primis, saranno accuratamente celati.

Sopra, lo sketch
dell'abitacolo,
all'insegna
di una curata
semplicità dal gusto
palesemente rétro.
Niente touch screen,
quindi, ma pulsanti
e manopole. A lato,
due dettagli del V12
4.0 sviluppato
e prodotto
internamente.
La potenza
dovrebbe raggiungere
i 460 cavalli

176 MAGGIO 2022

 GTO PARTS

SE COPIARE DIVENTA UN'ARTE

Il restauro delle Ferrari classiche ha Il forte legame con la produzione
rappresentato per anni il core business automobilistica tricolore è già stato
della GTO Engineering. A un certo punto, ribadito nel 2021 dalla costituzione
però, l'attività ha subito un rallentamento. della GTO Italy, che proprio in queste
L'epoca dei grandi interventi, quelli con settimane sta inaugurando la sua sede
tanti zeri dopo le prime cifre, è esaurita, a Modena. Uno degli obiettivi del nuovo
perché ciò che meritava di tornare ramo di attività è superare gli effetti
alle condizioni originali è stato... riportato sulla circolazione delle merci dell'uscita
alle condizioni originali. E cominciano della Gran Bretagna dall'Unione Europea.
a scarseggiare anche i pezzi di ricambio. La filiale nella Motor Valley va
Pure i ritrovamenti da sogno in fienili ad affiancare quella operativa
abbandonati appartengono ormai dal 2015 in California, a Los Angeles,
al passato. Così, forte del riconoscimento che offre alle Ferrari classiche tutto
della serietà e della competenza il range di assistenza che va
del suo team, nel 1996 Mark decide dalla manutenzione al restauro
di creare la GTO Parts. Alla nuova e si occupa anche delle vetture
divisione è affidato il compito di Maranello e delle Lambo più recenti.
di ricostruire da zero quello che
non è più disponibile: i V12 di Colombo,
ovviamente, ma anche cambi
e sospensioni. Il trucco sta nel copiare
fedelmente gli originali. Fanno eccezione
i radiatori: Lyon ha infatti acquisito
il marchio, e tutto quanto relativo
Mentre i vari team lavorano alle specifi-
alla produzione per la Ferrari, della Fim
che aree di competenza, Mark Lyon, che del-
Forcellini di Bologna, tra i fornitori storici
la GTO Engineering è managing director, su-
del Cavallino. Avere a disposizione quel
pervisiona e conclude accordi tecnologici.
che resta del suo magazzino, i disegni
Per la trasmissione è stata chiamata in cau-
tecnici e persino le macchine utensili,
sa la Hewland, forte di oltre 60 anni di espe-
gli consente di soddisfare qualsiasi
rienza nel settore dei cambi da competizio-
esigenza connessa al raffreddamento
ne. Partner sul fronte delle sospensioni e del
del motore. Anche in questo caso, quello
telaio è invece la Randle Engineering, una
che non si trova può essere riprodotto
società di consulenza – sempre britannica
con fedeltà assoluta. Il catalogo GTO
– in attività dal 1994, che ha partecipato, tra
Parts ora comprende pure marmitte
gli altri, allo sviluppo della McLaren F1.
(catalizzate o meno) per le F40, sistemi
Per la fusione del blocco cilindri da sot-
frenanti, ruote, gruppi ottici, dettagli
toporre ai primi collaudi su strada (che do-
di carrozzeria e molto altro per diversi
vrebbero iniziare proprio in queste settima-
modelli di Maranello. Quest'anno,
ne), utilizzando come muletto una piattafor-
la GTO Parts amplia il raggio d'azione
ma della serie Revival, è stata coinvolta la
alle Maserati e alle Lamborghini.
Grainger and Worrall, un altro punto di rife-
rimento nel suo settore.
Queste e le future collaborazioni tecni-
che hanno anche lo scopo di trasformare la
GTO Engineering da specialista in Ferrari
storiche a protagonista nella progettazione
hi-tech di modelli che vestono, con lo stile
degli anni 60, il piacere di guida contempo-
raneo. Ulteriore dimostrazione di come Lyon
non sia tipo da sonnecchiare sugli allori.
I prossimi passi? Al più presto un model-
lo di preserie, per arrivare alla produzione
della prima auto entro la fine dell'anno pros-
simo. Nel frattempo, della Squalo – che sarà
omologata nei principali mercati, Italia

MAGGIO 2022 177

 STORIE UNA VITA PER IL CAVALLINO

La 250 SWB Revival

è stata il primo
modello del filone
restomod
della GTO Engineering.
È realizzata quasi
completamente
a mano, partendo
dai progetti originali
di Maranello

compresa – è stato rivelato il prezzo: un
milione e mezzo di sterline (quasi 1,8 milio-
ni di euro al cambio attuale), tasse, oneri va-
ri e trasporto esclusi. Lyon prevede di ven-
derne una dozzina l'anno.
SULL'ONDA DEGLI ANNI 60
Torniamo al capitolo Revival (leggi resto-
possibile, in pista e su strada. Il telaio tubo-
lare costruito a mano è stato accorciato in
nome dell'handling; nella carrozzeria, opera
di moderni ma esperti battilastra, l'acciaio è
sostituito dall'alluminio. Il V12 fatto in casa
è offerto con cubatura di 3, 3.5 e 4 litri, con
carburatori tricorpo; per il cambio si può
scegliere tra quattro o cinque marce e si ha
dalla livrea alle specifiche per un eventuale
uso agonistico. Ogni 250 SWB Revival è
davvero un pezzo unico.
Al secondo modello della gamma, la 250
Testa Rossa, si affianca nel 2021 la Califor-
nia Spyder. Tutt'e tre richiedono oltre 1.500
ore-uomo di lavorazione (300 soltanto per
il motore), che si traducono in un'attesa dai
© Riproduzione riservata

mod), progetto che, si diceva, Mark Lyon av-
via nel 2008 e che debutta con la reinter-
pretazione della 250 SWB Berlinetta Com-
petizione. Nella versione by GTO Enginee-
ring tutto è rivisto, migliorato o ricostruito
per garantire la migliore esperienza di guida
persino facoltà di optare per particolari set-
up della frizione.
L'alto livello di personalizzazione riguar-
da tutti gli aspetti meccanici ed estetici, dal-
le dimensioni del volante all'impianto di cli-
matizzazione nascosto dietro il cruscotto,
12 ai 18 mesi. Le richieste del cliente, assie-
me alle caratteristiche del cosiddetto donor
vehicle, influenzano anche il costo finale, che
oscilla tra le 750 mila e le 850 mila sterline:
trascurando spiccioli e tasse, non meno di
un milione di euro.

178 MAGGIO 2022

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NUMERI • MERCATO • GUIDA ALL'ACQUISTO

L'ANDAMENTO
TENDENZIALE
+34,70%
Carburanti: su del 13,55%
rispetto a febbraio
+4,13%
Riparazioni: rialzo
dello 0,53% su febbraio
+1,17%
Auto nuove: invariate
rispetto a febbraio
Nel grafico,
l'andamento
Q-INDEX INFLAZIONE del Q-Index
e dei sotto-indici

S'INFIAMMANO
a partire dal mese di
febbraio 2017 (elab.
Analisi di mercato
Quattroruote

I PREZZI AUTOMOTIVE
su dati Istat
e Quattroruote
Professional).

A 128,7
marzo, in appena un balzo in avanti del 6,37%. della riparazione e manutenzione
un mese, il Q-Index, Rispetto a marzo 2021, (rispettivamente, +0,53%
A marzo 2021
il cosiddetto indice la crescita è stata del 15,46%. e +4,13%). Inferiore il contributo l'indice era 111,5.
dell'automobilista – basato sui Come a febbraio, questa dinamica delle auto nuove (+0,04% e Il Q-Index
prezzi delle vetture nuove, della è stata guidata dai carburanti, +1,17%) e di pedaggi e parcheggi è composto da
riparazione e della manutenzione rincarati, in media, del 13,55% (+0,09% e +0,67%). Ancora giù, cinque sotto-indici:
di quelle in circolazione, della Rc congiunturale e del 34,7% nel invece, l'Rc (invariata su febbraio, auto nuove,
carburanti, pedaggi
auto, dei carburanti, dei pedaggi confronto con il mese di marzo ma a -1,3% su marzo 2021). e parcheggi, Rc
e dei parcheggi – ha registrato 2021. Rilevante anche l'impatto Mario Rossi auto, riparazione
e manutenzione.
152 ,1 L'indice (base
135 Carburanti 2015=100) è stato
130 Pedaggi riparametrato
Q-Index sul Q-Index
125 (2010=100)
e sul paniere 2020.
120
Riparazione Carburanti

115

110
© Riproduzione riservata

Auto nuove
105

Rc auto
100
Pedaggi
Q-Index
95
G F M A M G L A S O N D G F M A M G L A S O N D G F M A M G L A S O N D G F M A M G L A S O N D G F A M G L A S O N D G
2018 2019 2020 2021 Marzo 2022

MAGGIO 2022 181

 BUSINESS MERCATO/NUMERI

A MARZO IL PASSIVO
SFIORA IL 30%
I
n attesa che entrino
in vigore i nuovi incentivi
(vedere l'articolo a pagina
66) prosegue il periodo nero
del mercato italiano dell'auto.
Secondo i dati rilasciati
dal ministero dei Trasporti,
il mese di marzo si è chiuso
con 119.497 immatricolazioni,
il 29,7% in meno rispetto
allo stesso mese del 2021.
Risultati negativi per tutti
i principali gruppi, dal leader
Stellantis (-36,6%)
a Volkswagen (-29,7%),
da Renault (-14,5%) a Toyota
(-15,8%), da BMW (-33,3%) Nella classifica dei modelli
a Daimler (-26,6%). Poche più venduti, infine, dietro
le Case in attivo, a cominciare all'inscalfibile Fiat Panda
dalla Dacia (+26%), (10.130 esemplari), si sono
che precede DR (+163,4%), piazzate la Citroën C3 (4.637
Honda (+11,3%), Porsche unità) e la Lancia Ypsilon
(+11%), Cupra (+59,5%), DS (3.608).
(+50,7%) e Ferrari (+44,6%). Alessandro Carcano

MERCATO ITALIANO COSÌ LE IMMATRICOLAZIONI PER SEGMENTO

marzo 2022 gennaio-marzo 2022 Modello (%) marzo '22 gen-mar '22 Modello (%) marzo '22 gen-mar '22
immatricolazioni quota % var. % su '21 immatricolaz. quota % var. % su '21
Citycar (12,7%) 15.223 45.731 Citroën C4 272 910
Fiat 15.582 13,04 -41,03 47.682 14,10 -31,34
Fiat Panda 10.130 29.596 Mercedes CLA 228 439
Ford 7.642 6,40 -29,16 24.473 7,24 -16,64
Fiat 500 1.530 5.463 Seat Leon 167 614
Volkswagen 8.892 7,44 -35,12 24.022 7,10 -33,01
Kia Picanto 1.129 3.114 Opel Astra 133 307
Toyota 7.430 6,22 -15,54 20.904 6,18 -17,57
Hyundai i10 612 2.017 Renault Mégane 130 375
Peugeot 6.593 5,52 -42,49 20.165 5,96 -35,68 Dacia Spring 516 1.234 BMW Serie 2 Gran Coupé 100 193
Dacia 6.962 5,83 +25,96 19.191 5,67 +27,86 Volkswagen up! 422 1.169 Mazda3 97 349
Renault 5.221 4,37 -40,08 15.933 4,71 -28,22 Renault Twingo 316 822 Volkswagen ID.3 86 351
Citroën 7.039 5,89 -20,68 15.231 4,50 -37,20 Smart EQ fortwo 280 761 Skoda Scala 74 248
Jeep 4.417 3,70 -39,96 13.634 4,03 -26,21 Abarth 500 205 673 Grandi (2,2%) 2.664 7.351
Audi 5.552 4,65 -13,63 12.908 3,82 -24,82 Compatte (22,5%) 26.924 74.807 Audi A4 526 1.267
BMW 4.100 3,43 -28,72 12.634 3,74 -21,72 Citroën C3 4.637 8.398 Mercedes Classe C 514 1.294
Opel 4.584 3,84 -38,05 12.629 3,73 -34,80 Lancia Ypsilon 3.608 10.765 Tesla Model 3 378 455
Mercedes 4.559 3,82 -22,41 11.107 3,28 -23,07 Dacia Sandero 3.017 9.580 BMW Serie 3 286 1.135
Kia 4.102 3,43 -1,72 10.865 3,21 -2,07 Peugeot 208 2.836 6.998 Volkswagen Passat 192 556
Lancia 3.608 3,02 -29,16 10.767 3,18 -17,22 Toyota Yaris 2.784 7.260 Alfa Romeo Giulia 112 404
Hyundai 2.905 2,43 -37,49 9.674 2,86 -17,57 Opel Corsa 1.992 4.821 BMW Serie 4 Gran Coupé 107 380
Suzuki 2.114 1,77 -44,12 7.151 2,11 -41,39 Renault Clio 1.448 5.318 Skoda Superb 96 239
Nissan 2.537 2,12 -25,45 6.562 1,94 -23,81 Volkswagen Polo 1.124 5.028 Peugeot 508 90 152
Skoda 1.848 1,55 -38,01 5.618 1,66 -34,49 Nissan Micra 777 1.675 Superiori (0,7%) 856 2.013
Mini 1.178 0,99 -45,54 4.714 1,39 -9,26 Audi A1 709 1.534 Audi A6 254 639
DR 1.504 1,26 +163,40 4.548 1,34 +191,17 Suzuki Swift 694 1.970 Mercedes Classe E 219 329
Seat 1.412 1,18 -48,09 3.757 1,11 -40,50 Mini 654 2.038 BMW Serie 5 216 608
Volvo 1.226 1,03 -36,34 3.218 0,95 -38,47 Ford Fiesta 509 2.480 Maserati Ghibli 41 97
Mazda 966 0,81 -34,02 2.714 0,80 -24,74 Skoda Fabia 500 1.409 Coupé e cabrio (0,9%) 1.124 3.361
Kia Rio 362 986 Porsche 911 132 374
Alfa Romeo 813 0,68 -34,49 2.155 0,64 -29,20
Hyundai i20 358 1.777 Fiat 500 128 507
Honda 609 0,51 +11,33 1.905 0,56 +14,97
Seat Ibiza 324 558 BMW Serie 4 107 454
Porsche 738 0,62 +10,98 1.786 0,53 -2,19
Mitsubishi Space Star 174 435 BMW Z4 69 129
Cupra 815 0,68 +59,49 1.645 0,49 +32,45
Mazda2 147 485 Suv compatte (22,5%) 26.872 82.778
DS 657 0,55 +50,69 1.505 0,44 +39,61
Honda Jazz 120 659 Ford Puma 2.892 9.313
Land Rover 449 0,38 -74,68 1.423 0,42 -58,92
Renault Zoe 94 441 Renault Captur 2.581 6.559
Tesla 1.056 0,88 -22,75 1.367 0,40 -19,78 Fiat 500X 2.086 7.089
Mini Clubman 53 189
MG 542 0,45 – 1.241 0,37 – Medie (6,6%) 7.866 21.553 Jeep Renegade 2.055 6.491
Lexus 393 0,33 -19,96 1.071 0,32 -25,73 Volkswagen Golf 1.108 3.437 Toyota Yaris Cross 1.787 6.610
Smart 373 0,31 -55,96 961 0,28 -49,34 Audi A3 1.044 2.609 Citroën C3 Aircross 1.710 4.350
Jaguar 286 0,24 -57,31 583 0,17 -49,17 Ford Focus 971 2.466 Peugeot 2008 1.618 5.889
Mitsubishi 203 0,17 -46,86 492 0,15 -54,15 Mercedes Classe A 698 1.753 Volkswagen T-Cross 1.444 4.260
Subaru 156 0,13 -44,48 488 0,14 -21,42 Toyota Corolla 661 1.165 Opel Crossland 1.045 2.681
Link & Co 31 0,03 – 397 0,12 – BMW Serie 1 527 1.629 Volkswagen Taigo 978 1.984
Maserati 133 0,11 -41,67 365 0,11 -23,16 Peugeot 308 477 992 Ford EcoSport 977 3.362
Ferrari 94 0,08 +44,62 219 0,06 +32,73 Fiat Tipo 430 2.167 Opel Mokka 879 3.952
Totale 119.497 -29,7 338.258 --24,4 DS 4 340 549 Audi Q2 727 1.471
Fonte: Unrae Note: elaborazione Unrae su dati ministero dei Trasporti presenti in archivio al 31/03/2022.

182 MAGGIO 2022

 200
+497,2% +3.276,8%
119.497
Rispetto a marzo 2021,
100%
169.984 il calo delle immatricolazioni
90%
150 145.033 142.730 149.438 è stato pari a 50.389 esemplari
80%
107.814 110.869 70%
110.292 105.175 101.015 101.015
86.679 60%
100
50%
+43% 64.689 40%
Immatricolazioni

50 30%
20%
+12,6% 10%

Variazione % rispetto all'anno precedente

marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre gennaio febbraio marzo -10%
2021 2022
-20%
-19,4% -19,7% -30%
-22,6%
-27,3% -24,6% -27,5% -29,7% -40%
CONSEGNE: RITARDI INEVITABILI -32,7%
-35,7% -50%
«Il prolungamento a 360 giorni dei termini di consegna è un provvedimento indispensabile per ovviare ai problemi ormai endemici delle catene -60%
-70%
di fornitura internazionali, aggravati dal conflitto in Ucraina, che costringono le case automobilistiche a rallentare la produzione e ritardare
-80%
le consegne», ha dichiarato Michele Crisci, presidente dell'Unrae. Nonostante i ritardi (il Dpcm attuativo del DL energia è stato firmato soltanto
-90%
il 6 aprile), per l'Unrae è positivo che il governo abbia dato ai nuovi incentivi un orizzonte triennale e che siano stati inclusi i veicoli commerciali.
-100%

MERCATO EUROPEO
Modello (%) marzo '22 gen-mar '22 Modello (%) marzo '22 gen-mar '22 gennaio 2022 gennaio 2021- gennaio 2020
immatricolazioni quota % var. % su '21 immatr. quota % v. % su '20
Kia Stonic 719 1.958 BMW X2 150 538 Gruppo VW 206.018 25,1 -3,7 214.486 25,4 -28,1
Seat Arona 717 1.769 Land Rover Range R. Evoque 148 529
Volkswagen 85.933 10,4 -6,1 91.681 10,9 -31,6
Hyundai Kona 698 1.897 Subaru XV 101 250
Skoda 44.173 5,4 -5,5 47.440 5,6 -20,9
Nissan Juke 666 2.305 Suv grandi (5,6%) 6.643 17.459
Audi 43.638 5,3 +8,8 40.174 4,8 -31,2
Suzuki Ignis 605 2.699 Toyota RAV4 855 2.199
Seat 23.975 2,9 -18,9 29.153 3,5 -26,7
Skoda Kamiq 565 1.445 Alfa Romeo Stelvio 695 1.741
Porsche 7.752 0,9 +38,2 5.594 0,7 +0,9
Suzuki S-Cross 422 1.138 Mercedes GLC 592 1.141
Suzuki Vitara 350 1.226 BMW X3 506 1.192 Stellantis 156.673 19,1 -12,4 178.565 21,2 -27,4
Evo3 248 735 Opel Grandland 441 628 Peugeot 52.160 6,3 -14,4 60.885 7,2 -18,1
Jaguar E-Pace 222 388 Audi Q5 432 1.422 Opel 32.678 4,0 -3,6 33.893 4,0 -33,5
DR 3 212 662 Porsche Macan 374 734 Fiat 27.524 3,3 -18,5 33.554 4,0 -28,6
Hyundai Bayon 210 667 Mercedes GLC Coupé 344 799 Citroën 26.692 3,2 -16,7 31.970 3,8 -32,9
DS 3 Crossback 141 408 Renault Arkana 311 1.421 Jeep 9.133 1,1 -2,6 9.349 1,1 -14,0
DR 4.0 102 413 Skoda Kodiaq 283 735 Lancia 3.268 0,4 -19,3 4.051 0,5 -35,2
Suv medie (21,1%) 25.187 69.723 Volvo XC60 278 745 DS 3.233 0,4 +19,2 2.716 0,3 -44,9
Dacia Duster 2.713 7.587 BMW X4 211 446 Alfa Romeo 1.648 0,2 -8,8 1.812 0,2 -46,7
Jeep Compass 2.282 6.809 Peugeot 5008 188 733 Gruppo Hyundai 84.789 10,3 +35,8 62.401 7,4 -21,6
Volkswagen T-Roc 2.166 3.617 Lexus NX 174 507 Hyundai 47.137 5,7 +38,8 33.971 4,0 -10,4
Ford Kuga 1.780 5.453 DS 7 Crossback 171 531 Kia 37.652 4,6 +32,3 28.430 3,4 -31,8
Audi Q3 1.315 2.608 Renault Kadjar 153 441 Gruppo Renault 76.712 9,3 -0,9 77.561 9,2 -22,9
Peugeot 3008 1.307 4.982 Land Rover Defender 113 235 Renault 42.219 5,1 -13,1 48.641 5,8 -28,2
Kia Sportage 1.185 2.852 Suv Superiori (2,1%) 2.587 5.433 Dacia 34.150 4,2 +19,1 28.781 3,4 -12,0
Toyota C-HR 1.097 2.705 Tesla Model Y 678 912 Gruppo Toyota 67.674 8,2 +13,5 57.698 6,8 -20,2
Volkswagen Tiguan 997 2.724 BMW X5 296 486 Toyota 64.365 7,8 +14,3 54.405 6,5 -19,1
Nissan Qashqai 982 2.299 BMW X6 230 349 Lexus 3.309 0,4 -0,8 3.293 0,4 -34,6
Hyundai Tucson 968 3.095 Audi Q8 214 526 Gruppo BMW 61.934 7,5 -3,7 64.077 7,6 -16,8
BMW X1 918 3.778 Mercedes GLE 205 544 Toyota 46.777 5,7 -13,4 53.764 6,4 -16,3
Cupra Formentor 787 1.583 Volvo XC90 169 322 Lexus 15.157 1,8 +46,7 10.313 1,2 -19,4
Mercedes GLA 773 2.071 Mercedes GLE Coupé 145 494
Gruppo Daimler 47.280 5,7 -11,4 53.336 6,3 -17,9
Volvo XC40 621 1.774 Porsche Cayenne 133 382
Mercedes 45.463 5,5 -10,4 50.746 6,0 -20,8
Mazda CX-30 615 1.366 Land Rover Range R. Sport 95 289
Smart 1.817 0,2 -29,8 2.590 0,3 +191,3
MG ZS 499 929 Maserati Levante 84 247
Ford 38.180 4,6 -16,9 46.185 5,5 -26,2
DR 5.0 483 1.102 Monovolume (1,9%) 2.255 4.450
Volvo 19.421 2,4 -20,2 23.859 2,8 +3,6
Mini Countryman 436 2.339 Fiat 500L 1.032 2.076
Honda HR-V 402 806 Dacia Jogger 691 696
Nissan 15.879 1,9 -18,4 19.477 2,3 -39,5
Citroën C5 Aircross 325 900 Mercedes Classe B 250 639 Mazda 10.512 1,3 +28,1 8.204 1,0 -38,8
Kia XCeed 306 904 BMW Serie 2 150 536 Gruppo JLR 7.629 0,9 -19,7 9.500 1,1 -38,5
© Riproduzione riservata

Kia Niro 284 720 Multispazio (0,8%) 904 2.474 Land Rover 6.194 0,8 -16,7 7.436 0,9 -33,0
Skoda Karoq 239 675 Volkswagen Caddy 116 255 Jaguar 1.435 0,2 -30,5 2.064 0,2 -52,5
DR F35 196 647 Mercedes Classe V 110 314 Honda 5.464 0,7 +50,7 3.625 0,4 -55,9
DR 5 193 639 Renault Kangoo 103 299 Mitsubishi 3.734 0,5 -10,4 4.168 0,5 -63,5
Lexus UX 182 451 Ford Tourneo Connect 98 148 Totale 822.423 -2,4 842.835 -25,7
Seat Ateca 156 684 Toyota Proace Verso 83 189 Gruppi ordinati per quota di periodo. Il totale vendite mensile comprende 20.524 auto di altre Case.
Per questioni di spazio, in ogni categoria sono riportati solo i modelli più venduti. Fonte: Acea. Dati riferiti al mercato UE + Efta + UK

MAGGIO 2022 183

 BUSINESS MERCATO/ANALISI

MINIRECUPERO DELLE EV
ARRETRANO LE MILD
D
opo il recupero, a febbraio, un livello appena la spina (plug-in + elettriche), alle EV, salite di nove frazioni
seguito al crollo al di sopra della media dei 12 che, pur in assenza d'incentivi di punto. Ancora sugli scudi,
registrato tra mesi precedenti. L'analisi (ma non si può escludere una poi, il Gpl, oltre un punto sopra
novembre e dicembre 2021, delle alimentazioni mostra, residuale coda dei contributi la media e poco sotto il 10%.
flette di nuovo la quota oltre a una robusta leadership 2021), hanno incrementato Continua a sprofondare, invece,
delle mild hybrid. Il 23,40% delle macchine esclusivamente di oltre un punto il loro peso il metano, scelto da appena
di marzo significa una perdita a benzina, un apprezzabile sul mercato. Una crescita che un cliente su 100.
di due punti e mezzo rispetto recupero delle vetture con si deve quasi esclusivamente Mario Rossi

55 quota di mercato in %
Benzina

Fonte: Unrae
Diesel
Gpl
50
AUTO CON LA SPINA ALL'8,8% Metano
Le cifre indicate si riferiscono alla quota di mercato. In assoluto, Ibride mild
a marzo (-29,6% d'immatricolazioni), sono state targate 33.041 Ibride full
auto a benzina (-37,7% rispetto al marzo 2021), 27.969 mild hybrid Ibride plug-in
45 (-21,82%), 24.368 diesel (-40,51%), 11.102 full hybrid (+8,73%), Elettriche
11.197 a Gpl (+7,43%), 6.037 plug-in (-22%), 4.483 elettriche
(-38,77%) e 1.315 a metano (-69,95%).

40

35

31,22
30

27,65
25
24,12 23,40
21,06
20
20,39

15

10
9,37
6,14 9,29
6,01
5 5,05
4,56
4,31 3,75
2,58 1,10
0
marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre gennaio febbario marzo
2021 2022

184 MAGGIO 2022

 CANALI DI VENDITA

quota di mercato in % 70
61,79
61,66
60

Privati
50
Autoimmatricolazioni
Noleggio a lungo termine
40
Noleggio a breve termine
Flotte in proprietà
30

17,05 20
19,14
10,19
10
8,95
6,02
5,77
4,95
4,48
marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre gennaio febbraio marzo
2021 2022

KM ZERO
SOTTO IL 9%
Cresce ancora la quota
di mercato del noleggio. A marzo
la somma del breve e del lungo
termine è salita al 23,62%,
un livello che non si vedeva
da giugno 2021. Un contributo
determinante al buono stato
di salute di questo canale arriva, TOP TEN TOP TEN TOP TEN
stavolta, anche dal rent-a-car, IBRIDE (FULL+MILD) BENZINA DIESEL
che recupera quasi due punti 1 Fiat Panda 9.057 1 Citroën C3 3.461 1 Fiat 500X 1.888
percentuali rispetto a febbraio 2 Lancia Ypsilon 3.103 2 Peugeot 208 2.122 2 Citroën C3 1.176
(e quasi tre su gennaio), 3 Ford Puma 2.551 3 Volkswagen T-Roc 1.567 3 Jeep Compass 1.058
attestandosi su percentuali
4 Toyota Yaris 2.444 4 Opel Corsa 1.550 4 Audi Q3 951
che non si vedevano da luglio.
5 Toyota Yaris Cross 1.787 5 Volkswagen T-Cross 1.444 5 Jeep Renegade 895
Le autoimmatricolazioni, cioè
le vetture targate direttamente 6 Kia Sportage 1.179 6 Dacia Sandero 1.022 6 Peugeot 3008 883
da Case e concessionarie, 7 Toyota C-HR 1.097 7 Citroën C3 Aircross 985 7 Peugeot 2008 807
scendono, in termini di quota, 8 Fiat 500 1.007 8 Volkswagen Taigo 978 8 Volkswagen Tiguan 781
sotto il 9%, un livello inferiore 9 Nissan Qashqai 980 9 Ford EcoSport 977 9 Ford Kuga 743
alla media degli ultimi 12 mesi. 10 Hyundai Tucson 786 10 Volkswagen Polo 973 10 Citroën C3 Aircross 725

TOP TEN TOP TEN TOP TEN TOP TEN

GPL IBRIDE PLUG-IN ELETTRICHE METANO
1 Dacia Duster 2.249 1 Jeep Compass 984 1 Tesla Model Y 678 1 Skoda Kamiq 418
2 Dacia Sandero 1.995 2 Jeep Renegade 610 2 Dacia Spring 516 2 Seat Arona 272
3 Renault Captur 1.495 3 BMW X1 321 3 Fiat Nuova 500 496 3 Volkswagen Polo 151
4 Fiat Panda 1.009 4 Ford Kuga 304 4 Tesla Model 3 378 4 Seat Ibiza 119
© Riproduzione riservata

5 Renault Clio 656 5 Peugeot 3008 264 5 Smart EQ fortwo 314 5 Volkswagen Golf 115
6 Dacia Jogger 546 6 Volvo XC40 254 6 Mini Full Electric 155 6 Volkswagen up! 79
7 Lancia Ypsilon 486 7 Renault Captur 210 7 Peugeot e-208 141 7 Audi A3 51
8 DR 5.0 470 8 Audi A3 162 8 Hyundai Kona Electric 108 8 Seat Leon 35
9 Kia Stonic 292 9 Mini Countryman 152 9 Renault Zoe 94 9 Skoda Scala 31
10 Kia Picanto 245 10 BMW X3 134 10 Volkswagen ID.3 86 10 Lancia Ypsilon 18

MAGGIO 2022 185

 3% 2%
BUSINESS PREZZI MEDI ONLINE
14%
25%

CORRE L'USATO
26%
UTILITARIA

+18% A MARZO
30%

22% 11%

N
uovo record per il prezzo peso limitato, visto che le vetture SPESA MEDIA 16%
13% BERLINA
d'acquisto online con la spina rappresentano l'1,68% Nelle torte a destra, i prezzi
delle auto. In base ai dati dei volumi, mentre quelle a Gpl medi dell'usato di otto 17%
segmenti del mercato auto 21%
dell'Osservatorio brumbrum, nel raggiungono il 4,70%. Ed è normale nel trimestre gennaio-marzo
primo trimestre dell'anno il valore che su un numero di transazioni 2022. Viene così definito
medio è passato dai 17.167 euro relativamente basso le variazioni il range medio per utilitarie,
berline, familiari, monovolume, 22% 13%
di gennaio ai 17.755 euro di marzo: possano essere più sensibili.
il 3,4% in più. Il 2022 si era aperto Sono sotto la media, invece, multispazio, crossover, Suv
e fuoristrada.
con un'impercettibile flessione gli incrementi di prezzo delle altre 17%
11% FAMILIARE
rispetto a dicembre, ma poi gli alimentazioni, con il metano oltre da € 0
€ 25.000 a € 5.000
importi hanno ripreso a correre già a che, nella graduatoria degli aumenti, 19%
18%
febbraio. Basti pensare che a marzo si piazza in fondo alla classifica da € 20.001 da € 5.001
l'incremento percentuale medio, (+7,7%), dietro benzina (+17,9%), a € 25.000 a € 10.000 4%
rispetto allo stesso mese del 2021, diesel (+15,2%) e ibride (+10,4%). da € 15.001 da € 10.001 20%
è stato del 18,1%. In cifre, si è A proposito di volumi, il grosso a € 20.000 a € 15.000
passati dai 15.033 euro di un anno delle transazioni ha riguardato, 27%

fa ai 17.755 di questo (+2.722 nel trimestre gennaio-marzo 2022, QUATTRORUOTE 18% MONOVOLUME
euro). A trainare il mercato, in termini le macchine a gasolio (52,3%) e a E BRUMBRUM
d'incremento di prezzo, sono state benzina (32,2). Il rimanente 15,5% Questa analisi è frutto
le auto elettriche e quelle a Gpl. Le del mercato dell'usato online se della collaborazione 31%
tra Quattroruote e
prime hanno registrato un aumento lo sono spartito le ibride (7,1%) e,
brumbrum.it, l'e-commerce
medio del 23,3% (da 22.676 a come detto, Gpl (4,7%), metano (2%) italiano di vetture usate 24%
27.960 euro), mentre quelle a gas di ed elettriche (1,7%). In termini di a chilometri zero 26%
petrolio liquefatto hanno subito un carrozzeria, invece, i volumi maggiori e noleggio a lungo termine.
rincaro medio del 21,4% (da 7.819 sono appannaggio di utilitarie (30%) Tutte le auto della vetrina
brumbrum subiscono MULTISPAZIO
a 9.496 euro). Va però precisato che crossover (23%) e berline (17%). 12%
più di 200 controlli, prima 15%
queste due alimentazioni hanno un M.R. di essere esposte 13% 10%
sul sito; dopo l'acquisto,
VALORI MEDI SU INTERNET si hanno sempre 1%
30.000 Diesel Benzina Ibrido Elettrico a disposizione 14 giorni
6%
e 1.000 km dal ritiro
della vettura per decidere 29% 14%
€ 27.960 eventualmente di restituirla.
In questo caso si viene CROSSOVER
rimborsati dell'intera cifra
25.000 di acquisto, passaggio 25%
25%
di proprietà incluso. Grazie
€ 25.857 all'Osservatorio interno di
brumbrum, questa rubrica
vuole fornire un panorama 4%
trimestrale del mercato 12%

€ 18.305
20.000 dell'usato descrivendo
10%
l'andamento del valore
58%
e dei prezzi delle auto SUV 8%
più gettonate, secondo
€ 16.047 i segmenti (vedere le torte 8%

15.000 a destra), ma anche in base

alla loro alimentazione
© Riproduzione riservata

(vedere il grafico a sinistra).

In tal modo l'utente potrà 6%
Valori in euro

33%
meglio destreggiarsi
tra le offerte e valutare
10.000 l'acquisto migliore. 30%
FUORISTRADA
aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre gennaio febbraio marzo
2021 2022 8%
10% 13%
186 MAGGIO 2022
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BUSINESS CARBURANTI Energia

VALORI ALLA POMPA

GRANDE IMPENNATA
C
Il Prezzo Ottimale è considerato
un prezzo "naturale" privo
di extra profitto. Un prezzo idoneo
a coprire tutti i costi della filiera
petrolifera, le imposte (Iva
e accise, che sono la componente
preponderante) e ad assicurare
un congruo margine industriale.
Quando il prezzo alla pompa
è maggiore di quello Ottimale,
la situazione è negativa
per il consumatore, in quanto
il prezzo pagato è più alto
di quello naturale di riferimento.
Al contrario, quando il prezzo
alla pompa risulta inferiore
a quello Ottimale, la condizione
è preferibile per il consumatore,
che si trova a pagare un prezzo più
ome tutti gli
automobilisti sanno,
marzo è stato il mese
in cui, a causa della guerra
in Ucraina, i prezzi alla pompa
dei carburanti, dopo i sensibili
rialzi registrati già a gennaio
e febbraio, si sono letteralmente
impennati: la benzina
è aumentata a 2,01 €/litro,
+9,9% su febbraio; il gasolio
è salito addirittura a 1,97
€/litro, +15,4%. Non solo.
Sempre a marzo, al contrario
di ciò che era accaduto
a febbraio, l'automobilista
ha pagato un prezzo superiore
a quello ottimale di riferimento:
rispettivamente, 10 e 3,1
centesimi/litro. La riduzione
delle tasse sui carburanti
per circa 30 centesimi al litro,
fra accise e Iva, decretata
dal governo ed entrata in vigore
il 22 marzo, ha abbattuto
i prezzi dai picchi di 2,1-2,2
€/litro a valori attorno a 1,8.
«Dalla Russia» spiega NE
Nomisma Energia, «proviene
il 50% delle importazioni
di gasolio europee, non
facilmente sostituibili nel breve
termine, dato che il mercato
del diesel è al momento "corto"
in tutte le aree mondiali.
Se le minacce reciproche
sull'embargo petrolifero
fra Russia ed Europa dovessero
realizzarsi, nel Vecchio
Continente i razionamenti
sarebbero inevitabili».
Mario Rossi
15,0 €cent/litro

€ 2,011
basso. Nomisma Energia calcola il
Prezzo Ottimale dal gennaio 2009. Prezzo Ottimale NE
Prezzo alla pompa
12,5 0,363 Iva 22%
BENZINA
1,6 €/litro 10,0 10,0
1,5
1,4 7,5 0,648 Accise
Prezzo alla pompa > Prezzo Ottimale
1,3 svantaggio per il consumatore
0,259 Margine lordo
1,2
4,3 5
3,9
1,1
1,0 2,5
0,9 0,742 Prezzo
0,8
0,2 internazionale
del carburante
aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre gennaio febbraio marzo
-0,2 -0,4 -1,2 -0,9
2022 -2,5
-1,9 -1,9 -1,7
-2,3
Prezzo alla pompa < Prezzo Ottim
male
vantaggio per il consumatore 15,0 €cent/litro
Prezzo Ottimale NE
Prezzo alla pompa
€ 1,974
12,5
DIESEL 0,356 Iva 22%

1,6 €/litro 10,0

1,5
1,4
0,537 Accise
7,5
1,3 Prezzo alla pompa > Prezzo Ottimale 0,206 Margine lordo
1,2 svantaggio per il consumatore 5
© Riproduzione riservata

1,1 3,7 3,6 3,8

3,1
1,0
1,7 2,4 2,5
2,0
0,9 0,875 Prezzo
0,8 0,1 0,2 internazionale
del carburante
aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre gennaio febbraio marzo
2022
Prezzo alla pompa < Prezzo Ottimale -2,5
vantaggio per il consumatore -2,1 -2,8 -2,4
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UńqUq{š¤¤ŕƷŸĭŸïĭōŕńƇŸĈÝĭƣĭžĭƇÝƇŕŸĭžûŕōƇĭĈÝŴĈŸƇƍŸĈžƇŸÝŕŸāĭōÝŸĭĈāĈĭŴĭƕĭŋŴŕŸƇÝōƇĭŋƍžĈĭāĭqĭńÝōŕĈqŕōƳÝɕŕńƇŸĈÝûŕōƣĈōƳĭŕōĭûŕō
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ACCELERAZIONE
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kW (CV)/giri al min.
AURBANO
EXTRAURBANO

EXTRAURBANO
NEOPATENTATI
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Nm/giri al minuto
VELOCITÀ MAX

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2
0-100 km/h (s)

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA
CONSUMO
SUMO

CONSUMO
TRAZIONE
0 km

kg/100 km
0 km;

1/100 km;
CILINDRI
URBANO
ANO

URBANO
CAMBIO
MASSA

MASSA
metano:
no:

metano:
TRA

tano
kg/100
100
STO
MISTOO

MISTO
OP
BA

00
1/100
(km/h)

(km/h)
(g/km)
NS

Equipaggiamenti Equipaggiamenti

(cm3)
(kg)

(kg)
In neretto quelli di serie Codice Infocar Modello/Allestimento
o/A
Allestimento Prezzo in euro In neretto quelli di serie Codice Infocar

Espace
pace

SEAT
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Di serie: autoradio, clima, cerchi lega, navigatore satellitare, frenata di emergenza, sensori parcheggio, sensore luci, sensore pioggia, controllo
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Crash test Euro NCAP: ••••• 1510

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245 6,2 2060 - / - / 11,5 ar fl fr fa av fe ta tp bl pa ac 121834 Blue dCi 190 CV EDC Techno 49.500 1997 L4 D 169 139 (189) 3500 400/1750 A S/6 210 9,1 1758 - / - / 6,4 vm ip av af ta 143805
Blue dCi 190 CV EDC Initiale Paris 4C. 57.700 1997 L4 D 172 139 (189) 3500 400/1750 A S/6 210 9,1 1758 - / - / 6,6 vm ip fl fa av af ta hd 138815

1
245 6,2 2060 - / - / 11,7 ar fl fr fa av tp pa ac 144540

Captur
270 4,8 2220 - / - / 13,3 ar fl fr fa av fe ta tp bl pa ac 136526 Di serie: clima, fari Led, frenata di emergenza, sensore luci, controllo automatico velocità, airbag laterali, airbag testa, bluetooth, avviso

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263
263
243
5,0
5,0
6,0
2125
2125
2105
- / - / 12,0
- / - / 12,1
- / - / 11,6
fl fr fa av fe tp bl pa ac
ar fl fr fa av tp pa ac
fl fr fa av fe tp bl pa ac
131993
144534
129964
TCe 12V 90 CV Zen
TCe 12V 90 CV Intens
4
21.900
23.750
999
999
IBL3L3 113
B
B
132
132
DIMENSIONI: lung. 423, largh. 180, alt. 158 cm - BAGAGLIAIO: min 536, max 1275 dm3 - PASSO: 264 cm - SERBATOIO: 39/48 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
67 (91) 5000
67 (91) 5000
105 (1 160/2750 A M/6 173 13,3 1280
160/2750 A M/6 173 13,3 1280
- / - / 5,8
- / - / 5,8
ar vm ce na sp sr af te
ar vm ce na sp sr af ta tp te
138786 ■
138787 ■
Ecco la nuova Suv del Biscione La più grande della famiglia
243 6,0 2105 - / - / 11,7 ar fl fr fa av tp pa ac 144532 TCe 12V 100 CV GPL FAP Zen 4
22.700 999IBL3L3 113
BG 125 74105
(101) 5000(1 160/2750 A M/6 170 13,5 1295 -- // -- // 7,7 ar vm ce na sp sr af te 139442

JEEP G. CHEROKEE MERCEDES SL

270 4,5 2250 - / - / 13,3 ar fl fr fa av fe tp bl pa ac 136527 TCe 12V 100 CV GPL FAP Intens 24.550 999 BG 125 74 (101) 5000 160/2750 A M/6 170 13,5 1295 7,7 ar vm ce na sp sr af ta tp te 139443
IB L4L4
INCENTIVI
286
300
3,9
3,3
2275
2295
- / - / 13,5
- / - / 14,1
fl fr fa av fe tp bl pa ac
ar fl fr fa av fe bl pa ac
129965
142252
TCe 140 CV Intens
Hybrid E-Tech 145 CV Rive Gauche
4
25.450
29.050
1333
1598
113
IB
IB
13-
113
105 (1 260/0 A M/6 196 13,3 1322 -- // -- // 5,0
103 (140) 5000
105 (143) 5600 148/3600 A A/4 172 10,8 1639
5,7 ar vm ce na sp sr af ta tp te
ar vm ce na sp sr ta tp te rr
139677
144594
253 5,1 2435 - / - / 3,2 fl fr fa av fe tp bl pa ac 133082 Hybrid E-Tech 145 CV RS Line 29.450
4 IB L4L4
1598 IB
113
113
105105 (1 148/3600 A A/4 172 10,8 1639 - / - / 5,0 ar vm ce na sp sr af te
105 (143) 5600 148/3600 A A/4 172 10,8 1639 - / - / 5,0 ar vm ce na sp sr af ta tp te 140920 ■
253
295
5,1
3,8
2435
2610
- / - / 3,3
- / - / 3,8
ar fl fr fa av tp pa ac
fl fr fa av fe tp bl pa ac

Con il cosiddetto decreto energia, il governo

144533
133083
Hybrid E-Tech 145 CV Zen
Hybrid E-Tech 145 CV Intens
Hybrid E-Tech 145 CV Business
26.500
28.050
4
28.400
1598

IB L4L4
1598
1598
IB
IB
113
113
113
IB 113
(143) 5600
105 (143) 5600 148/3600 A A/4 172 10,8 1639
105105 (1 148/3600 A A/4 172 10,8 1639 - / - / 5,0 ar vm ce na sp sr af te
(143) 5600
- / - / 5,0 ar vm ce na sp sr af ta tp te
140918 ■
140919 ■
140922 ■
Debutta la quinta generazione L'ultima serie è "made in AMG"
34.000
PBL4 PB 136320 ■
1598 L4
Plug-in Hybrid E-Tech 160 CV Intens
323232 117 (159) 5600 205/3200 A A/4 170 9,9 1639
(1 205/3200 A A/4 170 9,9 1639 -- // -- // 1,4 1,4 ar vm ce na sp sr af ta tp te
Assistenza Clienti 008-008-7362858 - Data listino 22.03.2022

ha stanziato 700 milioni di euro nel 2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/renault
Plug-in Hybrid E-Tech 160 CV Rive Gauche
Plug-in Hybrid E-Tech 160 CV RS Line
4
35.000
35.500
4
1598

PB
1598 L4
PB
PB
32
32
117117
(159) 5600
117 (159) 5600 205/3200 A A/4 170 9,9 1639
117
- / - / 1,4 2
ar vm ce na sp sr ta tp te rr
ar vm ce na sp sr af ta tp te
144595
140917 ■
(1autoradio, clima, vernice metallizzata, cerchi lega, navigatore satellitare, sensori parcheggio, sensore luci, sensore pioggia, controllo LANCIA YPSILON RENAULT MÉGANE
Kadjar 4 PB 32 117
Di serie:
automatico velocità, airbag laterali, airbag testa, fendinebbia, bluetooth, avviso cambio corsia, riconoscimento segnali stradali, retrocamera,
(1 posteriori, sedile guida regolabile in altezza, vetri elettrici anteriori, bracciolo sedili anteriori, retrovisori ripiegabili elettrici,
vetri elettrici

e 1 miliardo di euro all'anno dal 2023 al 2030

llitare, sensore luci, sensore pioggia, airbag laterali, bluetooth, sedile guida regolabile in altezza, vetri
o DAB
€ 810, cerchi lega € 250*, sensori parcheggio € 220, controllo automatico velocità € 310*, antifurto
bile € 1100, avviso cambio corsia € 310*, retrocamera € 360, bracciolo sedili anteriori € 166
Crash test Euro NCAP: •••••
retrovisori elettrici, indicatore temperatura esterna, radio DAB
o
Principali optional:
monitoraggio
fari Led € 670*, frenata di emergenza € 860*, antifurto € 340, tetto panoramico € 960, parcheggio automatico € 420,
monitoragg angolo cieco € 860*
C'è anche la Silver Plus La gamma si aggiorna
per sostenere l'industria e il mercato ercato TCe 140 CV Equilibre 27.950
29.900
1333
3 L4 B
B
141
DIMENSIO
103 (14
(140)
449, largh. 184, alt. 161 cm - BAGAGLIAIO: min 472, max 1478 dm3 - PASSO: 265 cm - SERBATOIO: 55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
NI: lung. 44
DIMENSIONI:
40) 5000 240/1600 A M/6 203 10,4 1395 - / - / 6,2 fl fr af mo 144567

CHI ESCE
54 cm - BAGAGLIAIO: min 174 dm3 - PASSO: 249 cm - SERBATOIO: 35 l - POSTI: 4 - PORTE: 5 TCe 140 CV Techno 1333
3 L4 141 103 (14
(140)
40) 5000 240/1600 A M/6 203 10,4 1395 - / - / 6,2 fl fr af tp pa mo 144570
TCe 140 CV EDC Equilibre 29.950 1333
3 L4 B 14- 103 (140)
(14
40) 5000 240/1600 A S/7 203 9,6 1395 - / - / 6,2 fl fr af mo 144568
158 15,1
158 15,1
automotive. Per il triennio 2022-24,
993
993
- / - / 5,1
- / - / 5,1
2-24, sono stati
vm ce sp cv af fe ta ac te br
vm ce sp cv af fe ta ac te br
144770
143231 ■ TCe 140 CV EDC Techno
Blue dCi 8V 115 CV EDC Equilibre
Blue dCi 8V 115 CV EDC Techno
31.900
33.100
35.050
1333
3
1461
1
1461
1
L4
L4
L4
B
D
D
14-
134
134
103 (140)
(14
40) 5000
85 (116)
(1116) 3750
85 (116)
(1116) 3750
240/1600
260/2000
260/2000
A
A
A
S/7
S/7
S/7
203
189
189
9,6
11,9
11,9
1416
1547
1455
- / - / 6,2
- / - / 5,1
- / - / 5,1
fl fr af tp pa mo
fl fr af mo
fl fr af tp pa mo
144571
144569
144572

destinati agli incentivi auto 615 Arkana

5 milioni di euro
zzata, fari Led, frenata di emergenza, sensore luci, sensore pioggia, controllo automatico velocità, Di serie: au
autoradio, clima, vernice metallizzata, cerchi lega, navigatore satellitare, fari Led, frenata di emergenza, sensori parcheggio, sensore
vviso cambio corsia, sedile guida regolabile in altezza, vetri elettrici anteriori, retrovisori elettrici,

MERCEDES CLASSE G SMART EQ FORFOUR

luci, sensore
sensor pioggia, controllo automatico velocità, controllo adattivo velocità, airbag laterali, airbag testa, bluetooth, avviso cambio corsia,
mento pedone riconoscime
riconoscimento segnali stradali, retrocamera, monitoraggio angolo cieco, vetri elettrici posteriori, sedile guida regolabile in altezza, vetri
vigatore satellitare € 510*, sensori parcheggio € 310, controllo adattivo velocità € 960*, fendinebbia elettrici anteriori, bracciolo sedili anteriori, retrovisori ripiegabili elettrici, retrovisori elettrici, indicatore temperatura esterna, riconoscimento

all'anno. Che per il 2022 sono stati ripartiti

o angolo cieco € 360*, vetri elettrici posteriori € 110, bracciolo sedili anteriori € 181 pedone, radio DAB
Principali optional: interni pregiati € 1010, antifurto € 246, tetto apribile € 1010*, tetto panoramico € 1010*, parcheggio automatico €
410*, sedili regolabili elettrici € 610*
366/391, max 1054/1069 dm3 - PASSO: 258 cm - SERBATOIO: 39/42 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
158 15,1 1103
187
in base a tre fasce di emissioni di CO2:
11,8
- / - / 5,2
1157
ce na sp fe ss vp br
- / - / 5,1
144186 ■
ce na sp fe ss vp br 144187 TCe 140 CV EDC Intens 31.350 1333 L4
DIMENSIONI: lung. 457, largh. 180, alt. 157 cm - BAGAGLIAIO: min 492/518, max 1278/1311 dm3 - PASSO: 272 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
IB 132 105 (143) 4500 260/1750 A S/7 205 9,8 1411 - / - / 5,8 ip af ta tp pa se 140518
Il vecchio allestimento Sport Restano solo quelle in stock
187 11,8 1157 - / - / 5,1 ce na sp fe ss te mo vp br rr 144190 TCe 140 CV EDC R.S. Line 34.150 1333 L4 IB 132 105 (143) 4500 260/1750 A S/7 205 9,8 1411 - / - / 5,8 ip af ta tp pa se 140520
187 11,8 1253 - / - / 6,9 ce na sp fe ss vp br 144188 TCe 160 CV EDC R.S. Line 35.950 1333 L4 IB 131 116 (158) 4500 270/1750 A S/7 205 9,1 1422 - / - / 5,8 ip af ta tp pa se 141903
187
180 - 0-20 g/km di CO2: € 220 milioni
11,8
9,9
1253
1313
- / - / 6,9
- / - / 4,3
ce na sp fe ss te mo vp br rr
ce na sp fe ss vp br
144191
144189 ■
Hybrid E-TECH 145 CV Intens 32.850
35.650
1598 L4 IB
IB
1-9 107 (145) 5600 148/3600 A A/4 172 10,8 1510 - / - / 4,8 ip af ta tp pa se 140519 ■
140521 ■

1
Hybrid E-TECH 145 CV R.S. Line 1598 L4 1-9 107 (145) 5600 148/3600 A A/4 172 10,8 1510 - / - / 4,8 ip af ta tp pa se
180 9,9 1313 - / - / 4,3 ce na sp fe te mo vp br rr 144196 ■
Grand Scénic / Kangoo Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/renault/grand-scenic

SCHEDA
180 9,9 1313 - / - / 4,3 ce na sp av fe ss te mo vp br rr 144192 ■
180
188 - 21-60 g/km di CO2: € 225 milioni
9,9
11,4
1313
1173
- / - / 4,3

SEAT
- / - / 4,1
ce na sp av fe ss te mo vp br
ce na sp fe te mo vp br rr
144193 ■
144195 Assistenza Clienti 800-100300 - Data listino 01.04.2022
Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/seat nella scheda, oppure quelli
- 61-135 g/km di CO2: € 170Ibiza milioni
ilioni MODELLO di serie (in neretto).
i parcheggio, sensore luci, sensore pioggia, controllo automatico velocità, airbag testa, fendinebbia, Di serie: clima,
cli frenata di emergenza, airbag testa, avviso cambio corsia, sedile guida regolabile in altezza, vetri elettrici anteriori, retrovisori
ettrici anteriori, retrovisori elettrici, indicatore temperatura esterna, radio DAB elettrici, rico
riconoscimento pedone, radio DAB
€ 845, cerchi lega € 520/710, interni pregiati € 1020/1860, navigatore satellitare € 910*, frenata Principali optional:
o autoradio € 1020*, vernice metallizzata € 520, cerchi lega € 415, navigatore satellitare € 1020*, fari Led € 620/830*,
sensori parcheggio
par € 310, sensore luci € 770*, sensore pioggia € 770*, controllo automatico velocità € 150*, controllo adattivo velocità € 260*

I modelli che ne usufruiscono, anche in base

velocità € 520, antifurto € 287, tetto apribile € 1110/1200*, tetto panoramico € 1110/1200*,
mbio corsia € 610*
Crash test Euro NCAP: •••••
3
DIMENSIONI: lung. 406 178, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 262/355, max 1000/1100 dm3 - PASSO: 255 cm - SERBATOIO: 40 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
06, largh. 178
406, Carrozzeria: nel caso L'asterisco (*) indica
260 al limite di prezzo fissato, sono indicati
GLIAIO: min 384, max 1247 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 45/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
5,7 1419 - / - / 8,4 vm ce ip na fr av af ta tp ac 137372 1.0 MPI 5p. Reference 16.950 999 L3 B 117 59 (80)
(80
0) 6300 93/3750 A M/5 170 15,3 1110 - / - / 5,2 vm ce fl sl cv 128086 ■
260
178
178
5,7

9,8
1419
1315
1315
- / - / 8,4

nella colonna delle emissioni. Ecco

9,8 - / - / 1,2
- / - / 1,2
vm ce ip na fr av af ta tp ac

cco come sono

vm ce na fr af ac
vm ce ip na fr af ta tp pa ac
128925
144813 ■
141928 ■
1.0 MPI 5p. Style
1.0 MPI 5p. Business
1.0 MPI 5p. FR
1.0 EcoTSI 95CV 5p. Style
18.250
19.050
20.550
18.900
999
999
999
999
L3
L3
L3
L3
B 117
B 117
B 117
B
59 (80)
(80
0) 6300
59 (80)
(80
0) 6300
59 (80)
(80
116
0) 6300
70 (95
(95)
5) 5000
93/3750
93/3750
93/3750
A M/5 170 15,3 1110
A M/5 170 15,3 1110
A M/5 170 15,3 1110
175/2000 A
- / - / 5,2
- / - / 5,2
- / - / 5,2
M/5
ar vm ce na fl sp sl sr cv al
ar vm ce na fl sp sl sr cv al
ar vm ce na fl sp sl sr cv al
186 10,9
128087 ■
128088 ■
134241 ■
1128 - / - / 5,1 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 120460
esistano più carrozzerie che si tratta di un pacchetto.
193 11,1 1315 - / - / 4,6 vm ce na fr af ac 144811
193 11,1 1315 - / - / 4,6 vm ce ip na fr af ta tp pa ac 144814 1.0 EcoTSI 95CV 5p. Business 19.700 999 L3 B 116 70 (95
(95)
5) 5000 175/2000 A M/5 186 10,9 1128 - / - / 5,1 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 122264
queste sono raggruppate

2
21.300 B
200
200 ripartiti i singoli contributi statali:
10,8
10,8
1315
1315
- / - / 4,6
- / - / 4,6 li
vm ce na fr af ac
vm ce ip na fr af ta tp pa ac
144812
144815
1.0 EcoTSI 95CV 5p. FR
1.0 EcoTSI 110 CV 5 porte Style 19.350
999
999
L3
L3 B
116 70 (95)
(95
5) 5000
113 81 (110) 5000
175/2000
200/2000
A
A
M/5
M/6
186
195
10,9
10,2
1128
1148
- / - / 5,1
- / - / 4,9
ar vm ce na fl sp sl sr cv av al
ar vm ce na fl sp sl sr cv av al
120462
138481

PRESTAZIONI
1.0 EcoTSI 110 CV 5 porte Business 20.150 999 L3 B 113 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 195 10,2 1148 - / - / 4,9 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 138483

e specificate.
3
GLIAIO: min 580, max 1695 dm - PASSO: 271 cm - SERBATOIO: 45/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5

■ 0-20 g/km di CO2 (prezzo max, Iva esclusa, € 35.000)

1.0 EcoTSI 110 CV 5 porte FR 21.700 999 L3 B 113 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 195 10,2 1148 - / - / 4,9 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 138485
178 9,8 1678 - / - / 1,2 vm ce na fr af ac 144818 ■ 1.0 EcoTSI 110 CV DSG 5p. Style 20.900 999 L3 B 121 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 195 10,0 1163 - / - / 5,3 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 137402
178 9,8 1678 - / - / 1,2 vm ce ip na fr af ta tp pa ac 136959 ■ 1.0 EcoTSI 110 CV DSG 5p. Business 21.700 999 L3 B 121 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 195 10,0 1163 - / - / 5,3 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 137403

E CONSUMI (WLTP)
193 11,1 1367 - / - / 4,7 vm ce na fr af ac 144816 1.0 EcoTSI 110 CV DSG 5p. FR 23.250 999 L3 B 121 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 195 10,0 1163 - / - / 5,3 137404

Dimensioni: lunghezza
ar vm ce na fl sp sl sr cv av al
193 11,1 1367 - / - / 4,7 vm ce ip na fr af ta tp pa ac 144820 1.5 TSI EVO ACT DSG 5p. FR 24.500 1498 L4 B 13- 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 216 8,2 1199 - / - / 5,7 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 137405
194 11,4 1367 - / - / 4,7 vm ce na fr af ac 144817
18.650 BM
€ 3.000 + € 2.000 (in caso di rottamazione) 1.0 TGI 5p. Reference 999 L3 95 66 (90) 4500 160/1800 A M/6 182 12,1 1250 - / - / 3,5 vm ce fl sl cv 122223
194 11,4 1367 - / - / 4,7 vm ce ip na fr af ta tp pa ac 144821 1.0 TGI 5p. Style 20.300 999 L3 BM 95 66 (90) 4500 160/1800 A M/6 182 12,1 1250 - / - / 3,5 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 122224
21.100 BM 122266 ■

■ 21-60 g/km di CO2 (prezzo max,

allizzata, cerchi lega, navigatore satellitare, frenata di emergenza, sensori parcheggio, controllo

Leon
Iva esclusa, € 45.000)
g testa, fendinebbia, bluetooth, avviso cambio corsia, riconoscimento segnali stradali, vetri elettrici
za, vetri elettrici anteriori, bracciolo sedili anteriori, retrovisori ripiegabili elettrici, retrovisori elettrici,
1.0 TGI 5p. Business
1.0 TGI 5p. FR 22.500
999
999
L3
L3 BM
95
95
66 (90) 4500
66 (90) 4500
160/1800
160/1800
A
A
M/6
M/6
182
182
12,1
12,1
1250
1250
- / - / 3,5
- / - / 3,5
ar vm ce na fl sp sl sr cv av al
ar vm ce na fl sp sl sr cv av al
Di serie: autoradio, clima, cerchi lega, frenata di emergenza, controllo automatico velocità, airbag laterali, airbag testa, fendinebbia, bluetooth,
avviso cambio corsia, vetri elettrici posteriori, sedile guida regolabile in altezza, vetri elettrici anteriori, retrovisori elettrici, indicatore
122226
e altezza sono misurate Velocità, accelerazione
mento pedone, radio DAB
10, controllo adattivo velocità € 550*, tetto panoramico € 860, retrocamera € 800*, monitoraggio
00*
€ 2.000 + € 2.000 (in caso di rottamazione)
GAGLIAIO: min 506, max 1554 dm3 - PASSO: 273 cm - SERBATOIO: 52 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Crash test Euro NCAP: •••••
temperatura esterna, riconoscimento pedone, radio DAB
Principali optional: vernice metallizzata € 735, interni pregiati € 1970*, navigatore satellitare € 755*, fari Led € 985, sensori parcheggio €
310, sensore luci € 205*, sensore pioggia € 205*, controllo adattivo velocità € 260*, airbag ginocchia € 345*, antifurto € 290, tetto apribile
€ 1125*
"fuori tutto"; la larghezza e consumo, indicato
196 10,4 1604
196 10,4 1604
196 9,6 1628 ■ 61-135 g/km di CO2 (prezzo max, Iva esclusa, € 35.000)
- / - / 6,9
- / - / 6,9
- / - / 6,9
av te mo
ip av tp te mo hd
av te mo
126875
126872
127552
5 PORTE
1.5 TGI Style
1.5 TGI Business
26.600 1498
28.300 1498
DIMENSIONI: lung. 437, largh. 180, alt. 144/146 cm - BAGAGLIAIO: min 300/380, max /1120 dm3 - PASSO: 262/269 cm - SERBATOIO: 45/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
L4
L4
BM
BM
1-2
1-2
96 (130) 5000
96 (130) 5000
200/1400
200/1400
A
A
M/6
M/6
203
203
9,8
9,8
1382
1382
- / - / 3,7
- / - / 3,7
vm na fl sp sl sr av ag af
vm na fl sp sl sr av ag af
140374
140375
esclude i retrovisori. secondo il nuovo ciclo
28.300 1498 BM

Massa: è il peso di omologazione Wltp

196 9,6 1628 - / - / 6,9 ip av tp te mo hd 127549 1.5 TGI DSG Style L4 1-7 96 (130) 5000 200/1400 A S/7 203 9,6 1411 - / - / 3,9 vm na fl sp sl sr av ag af 139495

€ 2.000 (solo con rottamazione di una vecchia auto fino a Euro 5) MAGGIO 2022 249
in ordine di marcia (dal 1° gennaio 2021
(con carburante) e con riportato al punto V.7
COME LEGGERE IL LISTINO INO il conducente (75 kg). della carta di circolazione),
PERSON
PERSONALIZZA L'AUTO SU
Il prezzo è "chiavi in mano" consigliato
gliato dalla Bagagliaio: la capacità sono quelli omologati
Casa. Comprende Iva e messa su strada,t d LISTINO.QUATTRORUOTE.IT
LISTINO
SUL NOSTRO SITO, minima è con i sedili e comunicati dalla Casa.
mentre è esclusa l'Ipt (pag. 231). Il rosso nelle
descrizioni identifica nuovi modelli o versioni. CON IL CODICE INFOCAR in posizione d'uso; Perciò possono differire
Per questioni di spazio non riportiamo l'intera DEL LISTINO CARTACEO, PUOI la massima, a schienali dai dati rilevati nelle
gamma di tutti i modelli, ma una selezione ARRICCHIRE IL MODELLO abbattuti e considerando nostre prove su strada.
lo spazio fino al tetto.

3
di allestimenti, motori e cambi. Trovate CON TUTTI GLI OPTIONAL
le elettriche a partire da pag. 232; i listini CHE DESIDERI. E FARE Equipaggiamenti: BIFUEL
completi su Quattroruote.it, inclusi quelli di: TU IL PREZZO FINALE. quelli di serie su tutte E IBRIDE
Alpine, Aston Martin, Bentley, Cadillac, le versioni sono indicati Nelle auto a Gpl/metano,
Chevrolet, Evo, Giotti Victoria, Haval, Lotus, in alto; nella colonna pubblichiamo le emissioni
Mazzanti, McLaren, Militem, Mpm Motors, sulla destra compaiono di CO2 e i consumi riferiti
Pagani, Rolls-Royce, Romeo Ferraris,, quelli che possono essere al gas, se omologati dalla
Tazzari, Xev. richiesti a pagamento, Casa. Nelle ibride la
il cui prezzo figura potenza è quella globale.
LEGENDA
■ versioni guidabili L cilindri in linea EQUIPAGGIAMENTI fr frenata emergenza se sedili regolabili
dai neopatentati V cilindri a V ac avviso cambio corsia fx fari anteriori allo xeno elettricamente
W cilindri a W af antifurto hd head-up display sg sedile guida
ALIMENTAZIONE ag airbag ginocchia he capote elettrica regolabile in altezza
B benzina CAMBIO al airbag laterali ht hard top sl sensore luci
D diesel A automatico ar autoradio ip interni di materiale sp sensori di parcheggio
G Gpl M manuale at airbag per la testa pregiato posteriori
BG benzina/Gpl S sequenziale av controllo attivo it indicatore sr sensore pioggia
IB ibrida/benzina D presa diretta della velocità temperatura esterna ss riconosc. segnali stradali
ID ibrida/diesel bl Bluetooth mo monit. angolo cieco ta tetto apribile
© Riproduzione riservata

PB ibrida plug-in/benzina TRAZIONE br bracciolo sedili na navigatore satellitare te telecamera posteriore

PD ibrida plug-in/diesel A anteriore ca cambio automatico pa parcheggio automatico tp tetto panoramico
M metano A+P anteriore, posteriore ce cerchi di lega rd radio DAB va alzavetri elettricamente
BM benzina/metano inseribile cl climatizzatore re retrovisori elettrici anteriori
E elettrica I integrale permanente cv controllo aut. velocità rp riconoscimento pedone vm vernice metallizzata
P posteriore fa fari adattativi rr retrovisori ripiegabili vp alzavetri elettricamente
DISPOSIZIONE CILINDRI P+A posteriore, anteriore fe fendinebbia elettricamente posteriori
B motore boxer inseribile fl fari anteriori a Led sa sospensioni auttoregolanti 4r quattro ruote sterzanti

MAGGIO 2022 191

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
AbArth

AbArth Assistenza Clienti 800-22278400 - Data listino 09.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/abarth

595 BERLINA DIMENSIONI: lung. 366, largh. 163, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 185 dm3 - PASSO: 230 cm - SERBATOIO: 35 l - POSTI: 4 - PORTE: 3
1.4 Turbo T-Jet 165 CV 26.000 1368 L4 B 153 121 (165) 5500 230/3000 A M/5 218 7,3 1140 6,8 vm ip na fx 140980
595 CABRIO DIMENSIONI: lung. 366, largh. 163, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 185 dm3 - PASSO: 230 cm - SERBATOIO: 35 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
C 1.4 Turbo T-Jet 165 CV 28.000 1368 L4 B 156 121 (165) 5750 230/3000 A M/5 218 7,3 1165 6,8 vm ip na fx 144786
695 BERLINA DIMENSIONI: lung. 366, largh. 163, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 185 dm3 - PASSO: 230 cm - SERBATOIO: 35 l - POSTI: 4 - PORTE: 3
1.4 Turbo T-Jet 180 CV 31.000 1368 L4 B 156 132 (180) 5500 250/3000 A M/5 225 6,7 1140 6,9 ca vm na fx ta tp 144787
695 CABRIO DIMENSIONI: lung. 366, largh. 163, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 185 dm3 - PASSO: 230 cm - SERBATOIO: 35 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
C 1.4 Turbo T-Jet 180 CV 33.000 1368 L4 B 156 132 (180) 5500 250/3000 A M/5 225 6,7 1165 6,9 ca vm na fx 144788

ALFA rOMEO Assistenza Clienti 00800-25320000 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/alfa-romeo

GIULIA DIMENSIONI: lung. 464/465, largh. 186/187, alt. 143/144 cm - BAGAGLIAIO: min 480 dm3 - PASSO: 282 cm - SERBATOIO: 52/58 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
2.0 Turbo 200 CV AT8 Super Business 50.300 1995 L4 B 159 148 (201) 4500 330/1750 P A/8 230 6,6 1520 7,0 vm af ss it 143236
2.0 Turbo 200 CV AT8 Sprint 53.300 1995 L4 B 160 148 (201) 4500 330/1750 P A/8 230 6,6 1520 7,1 vm ip af ta tp pa ss se it 134372
2.0 Turbo 280 CV AT8 AWD Q4 Ti 61.200 1995 L4 B 175 206 (280) 5250 400/2250 I A/8 240 5,2 1620 7,7 vm ip fa af ta tp ss se it 143268
2.0 Turbo 280 CV AT8 AWD Q4 Veloce 63.200 1995 L4 B 182 206 (280) 5250 400/2250 I A/8 240 5,2 1620 8,0 vm ip fa af ta tp ss se it 118568
2.0 Turbo 280CV AT8 AWD Q4 Estrema 69.200 1995 L4 B 182 206 (280) 5250 400/2250 I A/8 240 5,2 1620 8,0 vm ip fa af ta tp ss se sa it 144841
2.9 T V6 AT8 Quadrifoglio 99.000 2891 V6 B 227 375 (510) 6500 600/2500 P A/8 307 3,9 1695 10,0 vm ip fa af ss se sa it 117561
2.2 TD 160 CV AT8 Super Business 48.400 2143 L4 D 127 118 (160) 3250 450/1750 P A/8 220 8,2 1570 4,8 vm af ss 143237
2.2 TD 190 CV AT8 Super Business 50.900 2143 L4 D 127 140 (190) 3500 450/1750 P A/8 230 7,1 1540 4,8 vm af ss it 143238
2.2 TD 190 CV AT8 Sprint 53.900 2143 L4 D 128 140 (190) 3500 450/1750 P A/8 230 7,1 1540 4,9 vm ip af ta tp ss se it 134389
2.2 TD 190 CV AT8 Ti 55.900 2143 L4 D 129 140 (190) 3500 450/1750 P A/8 230 7,1 1540 4,9 vm ip fa af ta tp ss se it 134390
2.2 TD 210 CV AT8 AWD Q4 Ti 59.600 2143 L4 D 141 155 (211) 3500 470/1750 I A/8 235 6,8 1615 5,4 vm ip fa af ta tp ss se it 143270
2.2 TD 210 CV AT8 AWD Q4 Veloce 61.600 2143 L4 D 145 155 (211) 3500 470/1750 I A/8 235 6,8 1615 5,5 vm ip fa af ta tp ss se it 117950
2.2 TD 210 CV AT8 AWD Q4 Estrema 67.600 2143 L4 D 145 155 (211) 3500 470/1750 I A/8 235 6,8 1615 5,5 vm ip fa af ta tp ss se sa it 144842
TONALE DIMENSIONI: lung. 453, largh. 184, alt. 160 cm - BAGAGLIAIO: max 1250 dm3 - PASSO: 263 cm - SERBATOIO: 55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 130 CV MHEV DDCT7 Edizione Speciale 39.000 1469 L4 IB 135 96 (130) 240/1500 A S/7 192 10,3 1600 5,9 vm pa mo se 144830
STELVIO DIMENSIONI: lung. 469/470, largh. 190/196, alt. 167/168 cm - BAGAGLIAIO: min 525 dm3 - PASSO: 282 cm - SERBATOIO: 58/64 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0 Turbo 200 CV AT8 Q4 Super Business 59.800 1995 L4 B 190 148 (201) 4500 330/1750 I A/8 215 7,2 1735 8,4 vm al at af ss mo 143232
2.0 Turbo 200 CV AT8 Q4 Sprint 62.800 1995 L4 B 192 148 (201) 4500 330/1750 I A/8 215 7,2 1735 8,5 vm ip al at af ta tp ss mo se 134377
2.0 Turbo 280 CV AT8 Q4 Ti 68.000 1995 L4 B 189 206 (280) 5250 400/2250 I A/8 230 5,7 1735 8,4 vm ip af ta tp ss mo se 131397
2.0 Turbo 280 CV AT8 Q4 Veloce 70.000 1995 L4 B 197 206 (280) 5250 400/2250 I A/8 230 5,7 1735 8,7 vm ip al at af ta tp ss mo se 134378
2.0 Turbo 280 CV AT8 Q4 Estrema 77.000 1995 L4 B 197 206 (280) 5250 400/2250 I A/8 230 5,7 1735 8,7 vm ip al at af ta tp ss mo se 144861
2.9 Bi-Turbo V6 510 CV AT8 Quadrifoglio 109.000 2891 V6 B 267 375 (510) 6500 600/2500 I A/8 283 3,8 1905 11,8 vm ip al at af ta tp ss mo se 122458
2.2 T.diesel 160CV AT8 RWD Sup. Business 55.200 2143 L4 D 145 118 (160) 4000 450/1750 P A/8 198 8,8 1679 5,5 vm af fe ss mo 143233
2.2 T.diesel 160 CV AT8 RWD Sprint 58.200 2143 L4 D 147 118 (160) 4000 450/1750 P A/8 198 8,8 1679 5,6 vm ip al at af fe ta tp ss mo se 143235
2.2 T.diesel 190 CV AT8 Q4 Sup. Business 60.400 2143 L4 D 155 140 (190) 3750 450/1750 I A/8 210 7,6 1750 5,9 vm al at af fe ss mo 143234
2.2 Turbodiesel 190 CV AT8 Q4 Sprint 63.400 2143 L4 D 157 140 (190) 3750 450/1750 I A/8 210 7,6 1750 6,0 vm ip al at af fe ta tp ss mo se 134381
2.2 Turbodiesel 210 CV AT8 Q4 Ti 66.400 2143 L4 D 157 154 (209) 3750 470/1750 I A/8 215 6,6 1750 6,0 vm ip al at af fe ta tp ss mo se 131398
2.2 Turbodiesel 210 CV AT8 Q4 Veloce 68.400 2143 L4 D 164 154 (209) 3750 470/1750 I A/8 215 6,6 1750 6,2 vm ip al at af fe ta tp ss mo se 134383
2.2 Turbodiesel 210 CV AT8 Q4 Estrema 75.400 2143 L4 D 164 154 (209) 3750 470/1750 I A/8 215 6,6 1750 6,3 vm ip al at af fe ta tp ss mo se 144862

AUDI Assistenza Clienti 800-28345463 - Data listino 26.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/audi

A1 DIMENSIONI: lung. 403/405, largh. 174/176, alt. 141/148 cm - BAGAGLIAIO: min 335, max 1090 dm3 - PASSO: 256/257 cm - SERBATOIO: 40 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
SPB 25 TFSI 23.050 999 L3 B 124 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 193 11,0 1175 5,5 vm ip na fl sp cv av af pa te 128893
SPB 25 TFSI Admired 24.140 999 L3 B 124 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 193 11,0 1175 5,5 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 128895
SPB 25 TFSI Admired Advanced 24.940 999 L3 B 124 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 193 11,0 1175 5,5 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 131859
SPB 25 TFSI S line edition 26.525 999 L3 B 124 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 193 11,0 1175 5,5 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 128896
SPB 25 TFSI Identity Black 28.425 999 L3 B 124 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 193 11,0 1175 5,5 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 134219
SPB 25 TFSI S tronic 24.900 999 L3 B 131 70 (95) 5000 175/1600 A S/7 193 11,5 1200 5,8 vm ip na fl sp cv av af pa te 133698
SPB 25 TFSI S tronic Admired 25.990 999 L3 B 131 70 (95) 5000 175/1600 A S/7 193 11,5 1200 5,8 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 133699
SPB 25 TFSI S tronic Admired Advanced 26.790 999 L3 B 131 70 (95) 5000 175/1600 A S/7 193 11,5 1200 5,8 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 133700
SPB 25 TFSI S tronic S line edition 28.375 999 L3 B 131 70 (95) 5000 175/1600 A S/7 193 11,5 1200 5,8 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 133701
SPB 25 TFSI S tronic Identity Black 30.275 999 L3 B 131 70 (95) 5000 175/1600 A S/7 193 11,5 1200 5,8 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 134224
SPB 30 TFSI 23.800 999 L3 B 120 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 203 10,5 1180 5,3 vm ip na fl sp cv av af pa te 126542
SPB 30 TFSI Admired 24.890 999 L3 B 120 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 203 10,5 1180 5,3 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 126544
SPB 30 TFSI Admired Advanced 25.690 999 L3 B 120 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 203 10,5 1180 5,3 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 131860
SPB 30 TFSI S line edition 27.275 999 L3 B 120 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 203 10,5 1180 5,3 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 126545
SPB 30 TFSI Identity Black 29.175 999 L3 B 120 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 203 10,5 1180 5,3 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 134228
SPB 30 TFSI S tronic 25.650 999 L3 B 129 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 200 10,6 1205 5,7 vm ip na fl sp cv av af pa te 126546
SPB 30 TFSI S tronic Admired 26.740 999 L3 B 129 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 200 10,6 1205 5,7 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 126548
SPB 30 TFSI S tronic Admired Advanced 27.540 999 L3 B 129 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 200 10,6 1205 5,7 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 131861
SPB 30 TFSI S tronic S line edition 29.125 999 L3 B 129 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 200 10,6 1205 5,7 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 126549
SPB 30 TFSI S tronic Identity Black 31.025 999 L3 B 129 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 200 10,6 1205 5,7 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 134230
SPB 35 TFSI S tronic 28.250 1498 L4 B 137 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 217 7,7 1245 6,0 vm ip na fl sp cv av af pa te 128444
SPB 35 TFSI S tronic Admired 29.150 1498 L4 B 137 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 217 7,7 1245 6,0 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 128446
SPB 35 TFSI S tronic Admired Advanced 29.900 1498 L4 B 137 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 217 7,7 1245 6,0 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 131863
SPB 35 TFSI S tronic S line edition 31.225 1498 L4 B 137 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 217 7,7 1245 6,0 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 128447
SPB 35 TFSI S tronic Identity Black 33.125 1498 L4 B 137 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 217 7,7 1245 6,0 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 134233
SPB 40 TFSI S tronic S line edition 33.625 1984 L4 B 149 152 (207) 4600 320/1500 A S/7 245 6,5 1350 6,6 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 128448
SPB 40 TFSI S tronic Identity Black 35.525 1984 L4 B 149 152 (207) 4600 320/1500 A S/7 245 6,5 1350 6,6 vm ip na fl sp cv av af pa te mo 134234
citycarver 25 TFSI 25.150 999 L3 B 129 70 (95) 5000 175/2000 A M/5 182 11,5 1210 5,7 vm ip na fl sp cv av af pa te 133738
citycarver 25 TFSI Admired 26.050 999 L3 B 129 70 (95) 5000 175/2000 A M/5 182 11,5 1210 5,7 vm ip na fl sp cv av af pa te 133739
citycarver 30 TFSI 25.900 999 L3 B 128 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 194 10,5 1220 5,7 vm ip na fl sp cv av af pa te 132757
citycarver 30 TFSI Admired 26.800 999 L3 B 128 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 194 10,5 1220 5,7 vm ip na fl sp cv av af pa te 132758
citycarver 30 TFSI Identity Contrast 28.000 999 L3 B 128 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 194 10,5 1220 5,7 vm ip na fl sp cv av af pa te 134405
citycarver 30 TFSI S tronic 27.750 999 L3 B 141 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 191 10,5 1250 6,2 vm ip na fl sp cv av af pa te 133740
citycarver 30 TFSI S tronic Admired 28.650 999 L3 B 141 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 191 10,5 1250 6,2 vm ip na fl sp cv av af pa te 133741
citycarver 30 TFSI S tr. Id. Contrast 29.850 999 L3 B 141 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 191 10,5 1250 6,2 vm ip na fl sp cv av af pa te 134406
citycarver 35 TFSI 28.500 1498 L4 B 135 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 215 8,3 1275 5,9 vm ip na fl sp cv av af pa te 135187
citycarver 35 TFSI Admired 29.250 1498 L4 B 135 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 215 8,3 1275 5,9 vm ip na fl sp cv av af pa te 135188
citycarver 35 TFSI Identity Contrast 30.450 1498 L4 B 135 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 215 8,3 1275 5,9 vm ip na fl sp cv av af pa te 135189
citycarver 35 TFSI S tronic 30.350 1498 L4 B 146 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 215 8,3 1280 6,4 vm ip na fl sp cv av af pa te 135190
citycarver 35 TFSI S tronic Admired 31.100 1498 L4 B 146 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 215 8,3 1280 6,4 vm ip na fl sp cv av af pa te 135191
citycarver 35 TFSI S tr. Id. Contrast 32.300 1498 L4 B 146 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 215 8,3 1280 6,4 vm ip na fl sp cv av af pa te 135192
A3 SPORTBACK DIMENSIONI: lung. 434/439, largh. 182/185, alt. 139/145 cm - BAGAGLIAIO: min 280/380, max 1100/1200 dm3 - PASSO: 263/264 cm - SERBATOIO: 9/55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
S3 SPB TFSI 310CV quattro S tronic 51.900 1984 L4 B 183 228 (310) 5450 400/2000 I S/7 250 4,8 1575 8,1 vm ip na fa av af fe ta tp pa 137346
S3 SPB TFSI 310CV qu. S tr. sport att. 56.700 1984 L4 B 183 228 (310) 5450 400/2000 I S/7 250 4,8 1575 8,1 vm ip na fa av af fe ta tp pa 137347
RS 3 SPB TFSI quattro S tronic 61.700 2480 L5 B 205 294 (400) 5600 500/2250 I S/7 250 3,8 1645 9,0 vm ip na av af ta tp pa 142406
SPB 40 TFSI e S tronic 41.450 1395 L4 PB 24 150 (204) 350 A S/6 227 7,6 1635 1,0 vm ip na fa sp av af ta tp pa 138220
SPB 40 TFSI e S tronic Business 43.650 1395 L4 PB 24 150 (204) 350 A S/6 227 7,6 1635 1,0 vm ip na fa sp av af ta tp pa 138221

192 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

AUDI
SPB 40 TFSI e S tronic Business Advanced 45.050 1395 L4 PB 24 150 (204) 350 A S/6 227 7,6 1635 1,0 vm ip na fa sp av af ta tp pa 138222
SPB 40 TFSI e S tronic S line edition 46.550 1395 L4 PB 24 150 (204) 350 A S/6 227 7,6 1635 1,0 vm ip na fa sp av af ta tp pa 138223
SPB 45 TFSI e S tronic S line edition 46.850 1395 L4 PB 29 180 (245) 400 A S/6 232 6,8 1660 1,2 vm ip na fa sp av af ta tp pa 139387
SPB 30 TFSI 29.150 999 L3 B 123 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 204 10,6 1295 5,4 vm ip na fa sp av af ta tp pa 136338
SPB 30 TFSI Business 31.650 999 L3 B 123 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 204 10,6 1295 5,4 vm ip na fa sp av af ta tp pa 136339
SPB 30 TFSI Business Advanced 32.950 999 L3 B 123 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 204 10,6 1295 5,4 vm ip na fa sp av af ta tp pa 136340
SPB 30 TFSI S line edition 34.850 999 L3 B 123 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 204 10,6 1295 5,4 vm ip na fa sp av af ta tp pa 136341
SPB 35 TFSI 31.400 1498 L4 B 127 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 224 8,4 1355 5,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135353
SPB 35 TFSI Business 33.900 1498 L4 B 127 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 224 8,4 1355 5,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135354
SPB 35 TFSI Business Advanced 35.200 1498 L4 B 127 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 224 8,4 1355 5,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135355
SPB 35 TFSI S line edition 37.100 1498 L4 B 127 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 224 8,4 1355 5,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135356
SPB 40 TFSI quattro S tr. Business Adv. 43.850 1984 L4 B 163 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 241 7,0 1535 7,2 vm ip na fa sp av af ta tp pa 141162
SPB 40 TFSI quattro S tr. S line edition 45.750 1984 L4 B 163 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 241 7,0 1535 7,2 vm ip na fa sp av af ta tp pa 141163
SPB 30 g-tron S tronic 33.250 1498 L4 BM 108 96 (131) 5000 200/1400 A S/7 211 9,7 1430 6,0 vm ip na fa sp av af ta tp pa 137869
SPB 30 g-tron S tronic Business 35.750 1498 L4 BM 108 96 (131) 5000 200/1400 A S/7 211 9,7 1430 6,0 vm ip na fa sp av af ta tp pa 137870
SPB 30 g-tron S tronic Business Advanced 37.050 1498 L4 BM 108 96 (131) 5000 200/1400 A S/7 211 9,7 1430 6,0 vm ip na fa sp av af ta tp pa 137871
SPB 30 g-tron S tronic S line edition 38.800 1498 L4 BM 108 96 (131) 5000 200/1400 A S/7 211 9,7 1430 6,0 vm ip na fa sp av af ta tp pa 137872
SPB 30 TFSI S tronic 31.350 999 L3 IB 116 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 204 10,6 1355 5,1 vm ip na fa sp av af ta tp pa 137865
SPB 30 TFSI S tronic Business 33.850 999 L3 IB 116 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 204 10,6 1355 5,1 vm ip na fa sp av af ta tp pa 137866
SPB 30 TFSI S tronic Business Advanced 35.150 999 L3 IB 116 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 204 10,6 1355 5,1 vm ip na fa sp av af ta tp pa 137867
SPB 30 TFSI S tronic S line edition 37.050 999 L3 IB 116 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 204 10,6 1355 5,1 vm ip na fa sp av af ta tp pa 137868
SPB 35 TFSI S tronic 33.600 1498 L4 IB 127 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 224 8,4 1395 5,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135762
SPB 35 TFSI S tronic Business 36.100 1498 L4 IB 127 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 224 8,4 1395 5,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135763
SPB 35 TFSI S tronic Business Advanced 37.400 1498 L4 IB 127 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 224 8,4 1395 5,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135764
SPB 35 TFSI S tronic S line edition 39.300 1498 L4 IB 127 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 224 8,4 1395 5,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135765
SPB 30 TDI 30.350 1968 L4 D 115 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 206 10,1 1420 4,4 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135357
SPB 30 TDI Business 32.850 1968 L4 D 115 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 206 10,1 1420 4,4 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135358
SPB 30 TDI Business Advanced 34.150 1968 L4 D 115 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 206 10,1 1420 4,4 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135359
SPB 30 TDI S line edition 36.050 1968 L4 D 115 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 206 10,1 1420 4,4 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135360
SPB 30 TDI S tronic 32.550 1968 L4 D 120 85 (116) 2750 300/1600 A S/7 206 10,1 1450 4,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 139544
SPB 30 TDI S tronic Business 35.050 1968 L4 D 120 85 (116) 2750 300/1600 A S/7 206 10,1 1450 4,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 139545
SPB 30 TDI S tronic Business Advanced 36.350 1968 L4 D 120 85 (116) 2750 300/1600 A S/7 206 10,1 1450 4,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 139546
SPB 30 TDI S tronic S line edition 38.250 1968 L4 D 120 85 (116) 2750 300/1600 A S/7 206 10,1 1450 4,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 139547
SPB 35 TDI 34.400 1968 L4 D 112 110 (150) 3000 360/1600 A M/6 222 8,5 1470 4,3 vm ip na fa sp av af ta tp pa 140419
SPB 35 TDI Business 36.900 1968 L4 D 112 110 (150) 3000 360/1600 A M/6 222 8,5 1470 4,3 vm ip na fa sp av af ta tp pa 140420
SPB 35 TDI Business Advanced 38.200 1968 L4 D 112 110 (150) 3000 360/1600 A M/6 222 8,5 1470 4,3 vm ip na fa sp av af ta tp pa 140421
SPB 35 TDI S line edition 40.100 1968 L4 D 112 110 (150) 3000 360/1600 A M/6 222 8,5 1470 4,3 vm ip na fa sp av af ta tp pa 140422
SPB 35 TDI S tronic 36.600 1968 L4 D 119 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 224 8,4 1485 4,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135364
SPB 35 TDI S tronic Business 39.100 1968 L4 D 119 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 224 8,4 1485 4,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135365
SPB 35 TDI S tronic Business Advanced 40.400 1968 L4 D 119 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 224 8,4 1485 4,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135366
SPB 35 TDI S tronic S line edition 42.300 1968 L4 D 119 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 224 8,4 1485 4,6 vm ip na fa sp av af ta tp pa 135367
SPB 40 TDI quattro S tr. Business Adv. 46.450 1968 L4 D 151 147 (200) 3600 400/1750 I S/7 243 6,8 1555 5,7 vm ip na fa sp av af ta tp pa 139548
SPB 40 TDI quattro S tronic S line edit. 48.350 1968 L4 D 151 147 (200) 3600 400/1750 I S/7 243 6,8 1555 5,7 vm ip na fa sp av af ta tp pa 139549

A4 DIMENSIONI: lung. 476/477, largh. 185, alt. 140/143 cm - BAGAGLIAIO: min 420/480 dm3 - PASSO: 282 cm - SERBATOIO: 52/70 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
35 TFSI Business Advanced 42.800 1984 L4 IB 135 110 (150) 3900 270/1350 A M/6 210 8,9 1510 5,9 vm ip na fa sp af ta pa 132016
35 TFSI S line edition 44.900 1984 L4 IB 135 110 (150) 3900 270/1350 A M/6 210 8,9 1510 5,9 vm ip na fa sp af ta pa ac 132017
35 TFSI 38.150 1984 L4 IB 135 110 (150) 3900 270/1350 A M/6 224 8,9 1510 5,9 vm ip na fa sp af ta pa ac 128206
35 TFSI Business 41.050 1984 L4 IB 135 110 (150) 3900 270/1350 A M/6 224 8,9 1510 5,9 vm ip na fa sp af ta pa 128233
35 TFSI S tronic 40.450 1984 L4 IB 136 110 (150) 3900 270/1350 A S/7 210 8,9 1545 6,0 vm ip na fa sp av af ta pa ac 128676
35 TFSI S tronic Business 43.350 1984 L4 IB 136 110 (150) 3900 270/1350 A S/7 210 8,9 1545 6,0 vm ip na fa sp av af ta pa ac 128677
35 TFSI S tronic Business Advanced 45.100 1984 L4 IB 136 110 (150) 3900 270/1350 A S/7 210 8,9 1545 6,0 vm ip na fa sp av af ta pa ac 131241
35 TFSI S tronic S line edition 47.200 1984 L4 IB 136 110 (150) 3900 270/1350 A S/7 210 8,9 1545 6,0 vm ip na fa sp av af ta pa ac 131242
40 TFSI S tronic 45.100 1984 L4 IB 138 150 (204) 4475 320/1450 A S/7 210 7,1 1560 6,1 vm ip na fa sp av af ta pa ac 128212
40 TFSI S tronic Business 48.000 1984 L4 IB 138 150 (204) 4475 320/1450 A S/7 210 7,1 1560 6,1 vm ip na fa sp av af ta pa ac 128238
40 TFSI S tronic Business Advanced 49.350 1984 L4 IB 138 150 (204) 4475 320/1450 A S/7 210 7,1 1560 6,1 vm ip na fa sp av af ta pa ac 131243
40 TFSI S tronic S line edition 51.250 1984 L4 IB 138 150 (204) 4475 320/1450 A S/7 210 7,1 1560 6,1 vm ip na fa sp av af ta pa ac 128240
30 TDI/136 CV S tronic 42.050 1968 L4 ID 120 100 (136) 3000 320/1500 A S/7 214 9,5 1550 4,6 vm ip na fa sp av af ta pa ac 132060
30 TDI/136 CV S tronic Business 44.950 1968 L4 ID 120 100 (136) 3000 320/1500 A S/7 214 9,5 1550 4,6 vm ip na fa sp av af ta pa ac 132062
30 TDI/136CV S tronic Business Advanced 46.700 1968 L4 ID 120 100 (136) 3000 320/1500 A S/7 214 9,5 1550 4,6 vm ip na fa sp av af ta pa ac 132065
30 TDI/136CV S tronic S line edition 48.800 1968 L4 ID 120 100 (136) 3000 320/1500 A S/7 214 9,5 1550 4,6 vm ip na fa sp av af ta pa ac 132066
35 TDI/163 CV S tronic 44.000 1968 L4 ID 121 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 228 8,9 1560 4,6 vm ip na fa sp av af ta pa ac 132074
35 TDI/163 CV S tronic Business 46.900 1968 L4 ID 121 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 228 8,9 1560 4,6 vm ip na fa sp av af ta pa ac 132076
35 TDI/163 CV S tronic Business Advanced 48.650 1968 L4 ID 121 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 228 8,9 1560 4,6 vm ip na fa sp av af ta pa ac 132078
35 TDI/163 CV S tronic S line edition 50.750 1968 L4 ID 121 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 228 8,9 1560 4,6 vm ip na fa sp av af ta pa ac 132080
40 TDI S tronic 45.750 1968 L4 ID 132 150 (204) 3800 400/1750 A S/7 246 7,4 1575 5,0 vm ip na fa sp av af ta pa ac 128224
40 TDI S tronic Business 48.650 1968 L4 ID 132 150 (204) 3800 400/1750 A S/7 246 7,4 1575 5,0 vm ip na fa sp av af ta pa ac 128249
40 TDI S tronic Business Advanced 50.000 1968 L4 ID 132 150 (204) 3800 400/1750 A S/7 246 7,4 1575 5,0 vm ip na fa sp av af ta pa ac 132021
40 TDI S tronic S line edition 51.900 1968 L4 ID 132 150 (204) 3800 400/1750 A S/7 246 7,4 1575 5,0 vm ip na fa sp av af ta pa ac 128251
40 TDI quattro S tronic 48.350 1968 L4 ID 133 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 210 6,9 1665 5,1 vm ip na fa sp av af ta pa ac 128227
40 TDI quattro S tronic Business 51.050 1968 L4 ID 133 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 210 6,9 1665 5,1 vm ip na fa sp av af ta pa ac 128252
40 TDI quattro S tronic Business Adv. 52.400 1968 L4 ID 133 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 210 6,9 1665 5,1 vm ip na fa sp av af ta pa ac 131246
40 TDI quattro S tronic S line edition 54.300 1968 L4 ID 133 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 210 6,9 1665 5,1 vm ip na fa sp av af ta pa ac 131248
50 TDI quattro tiptronic 54.500 2967 V6 ID 173 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,2 1825 6,6 vm ip na fa sp av af ta pa ac 129526
50 TDI quattro tiptronic Business 57.200 2967 V6 ID 173 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,2 1825 6,6 vm ip na fa sp av af ta pa ac 129529
50 TDI quattro tipt. Business Advanced 58.550 2967 V6 ID 173 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,2 1825 6,6 vm ip na fa sp av af ta pa ac 134449
50 TDI quattro tiptronic S line edition 60.450 2967 V6 ID 173 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,2 1825 6,6 vm ip na fa sp av af ta pa ac 134605
S4 TDI quattro tiptronic 77.850 2967 V6 ID 183 251 (341) 3800 700/1750 I S/8 250 4,6 1870 7,0 vm ip na fa sp av af ta pa ac 132422
S4 TDI quattro tiptronic sport attitude 81.350 2967 V6 ID 183 251 (341) 3800 700/1750 I S/8 250 4,6 1870 7,0 vm ip na fa sp av af ta pa ac 134767

A4 STATION (+ € 1.600) DIMENSIONI: lung. 476/478, largh. 185/187, alt. 141/144 cm - BAGAGLIAIO: min 420/505, max 1435/1510 dm3 - PASSO: 282/283 cm - SERBATOIO: 7/70 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Avant 40 g-tron S tronic 46.300 1984 L4 BM 121 125 (170) 4450 270/1650 A S/7 221 8,4 1665 6,7 vm ip na fa sp av af pa ac 129811
Avant 40 g-tron S tronic Business 49.000 1984 L4 BM 121 125 (170) 4450 270/1650 A S/7 221 8,4 1665 6,7 vm ip na fa sp av af pa ac 129814
Avant 40 g-tron S tr. Business Advanced 50.750 1984 L4 BM 121 125 (170) 4450 270/1650 A S/7 221 8,4 1665 6,7 vm ip na fa sp av af pa ac 134595
Avant 40 g-tron S tronic S line edition 52.850 1984 L4 BM 121 125 (170) 4450 270/1650 A S/7 221 8,4 1665 6,7 vm ip na fa sp av af pa ac 129816
RS 4 Avant 98.550 2894 V6 B 220 331 (450) 5700 600/2000 I S/8 250 4,1 1820 9,7 vm ip na fa sp av af ta tp pa ac 129090

A4 ALLROAD DIMENSIONI: lung. 476, largh. 185, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 495/505, max 1495/1510 dm3 - PASSO: 283 cm - SERBATOIO: 58 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
45 TFSI 265CV S tronic 56.400 1984 L4 IB 174 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 250 5,8 1690 7,7 vm na fa sp av af ta tp pa ac 136774
45 TFSI 265CV S tronic Business 59.100 1984 L4 IB 174 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 250 5,8 1690 7,7 vm na fa sp av ag af ta tp pa ac 136775
45 TFSI 265CV S tr. Business Evolution 60.600 1984 L4 IB 174 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 250 5,8 1690 7,7 vm na fa sp av af ta tp pa ac 136776
45 TFSI 265CV S tronic Identity Contrast 63.100 1984 L4 IB 174 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 250 5,8 1690 7,7 vm na fa sp av af ta tp pa ac 136777
40 TDI 204CV S tronic 51.950 1968 L4 ID 146 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 232 7,3 1720 5,6 vm na fa sp av af ta tp pa ac 136778
40 TDI 204CV S tronic Business 54.650 1968 L4 ID 146 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 232 7,3 1720 5,6 vm na fa sp av af ta tp pa ac 136779
40 TDI 204CV S tr. Business Evolution 56.150 1968 L4 ID 146 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 232 7,3 1720 5,6 vm na fa sp av af ta tp pa ac 136780
40 TDI 204CV S tronic Identity Contrast 58.650 1968 L4 ID 146 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 232 7,3 1720 5,6 vm na fa sp av af ta tp pa ac 136781
50 TDI tiptronic 58.100 2967 V6 ID 184 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,4 1885 7,0 vm na fa sp av af ta tp pa ac 134706
50 TDI tiptronic Business 60.800 2967 V6 ID 184 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,4 1885 7,0 vm na fa sp av af ta tp pa ac 134707
50 TDI tiptronic Business Evolution 62.300 2967 V6 ID 184 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,4 1885 7,0 vm na fa sp av af ta tp pa ac 134708
50 TDI tiptronic Identity Contrast 64.800 2967 V6 ID 184 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,4 1885 7,0 vm na fa sp av af ta tp pa ac 136408

MAGGIO 2022 193

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
AUDI

A6 DIMENSIONI: lung. 494/495, largh. 189, alt. 145/146 cm - BAGAGLIAIO: min 360/530, max 1000 dm - PASSO: 292/293 cm - SERBATOIO: 52/73 l - POSTI: 5 - PORTE: 4 3

40 2.0 TFSI S tronic Business 56.350 1984 L4 IB 155 150 (204) 5000 320/1600 A S/7 246 7,3 1710 6,8 vm ip fa av af ta tp pa ss te 139110
40 2.0 TFSI S tronic Business Plus 59.200 1984 L4 IB 155 150 (204) 5000 320/1600 A S/7 246 7,3 1710 6,8 vm ip fa av af ta tp pa ss te 139111
40 2.0 TFSI S tronic Business Sport 60.750 1984 L4 IB 155 150 (204) 5000 320/1600 A S/7 246 7,3 1710 6,8 vm ip fa av af ta tp pa ss te 139112
40 2.0 TFSI S tronic Business Design 61.250 1984 L4 IB 155 150 (204) 5000 320/1600 A S/7 246 7,3 1710 6,8 vm ip fa av af ta tp pa ss te 139113
45 2.0 TFSI S tronic Business 61.350 1984 L4 IB 158 195 (265) 5250 370/1600 A S/7 250 6,7 1720 6,9 vm ip fa av af ta tp pa ss te 128729
45 2.0 TFSI S tronic Business Plus 64.200 1984 L4 IB 158 195 (265) 5250 370/1600 A S/7 250 6,7 1720 6,9 vm ip fa av af ta tp pa ss te 128732
45 2.0 TFSI S tronic Business Sport 65.750 1984 L4 IB 158 195 (265) 5250 370/1600 A S/7 250 6,7 1720 6,9 vm ip fa av af ta tp pa ss te 128733
45 2.0 TFSI S tronic Business Design 66.250 1984 L4 IB 158 195 (265) 5250 370/1600 A S/7 250 6,7 1720 6,9 vm ip fa av af ta tp pa ss te 128734
55 3.0 TFSI quattro ultra S tr. Business 71.100 2995 V6 IB 179 250 (340) 5200 500/1370 I S/7 250 5,1 1845 7,9 vm ip fa av af ta tp pa ss te 129571
55 3.0 TFSI qu. ul. S tr. Business Plus 73.950 2995 V6 IB 179 250 (340) 5200 500/1370 I S/7 250 5,1 1845 7,9 vm ip fa av af ta tp pa ss te 129574
55 3.0 TFSI qu. ul. S tr. Business Sport 75.500 2995 V6 IB 179 250 (340) 5200 500/1370 I S/7 250 5,1 1845 7,9 vm ip fa av af ta tp pa ss te 129575
55 3.0 TFSI qu. ul. S tr Business Design 76.000 2995 V6 IB 179 250 (340) 5200 500/1370 I S/7 250 5,1 1845 7,9 vm ip fa av af ta tp pa ss te 129576
35 2.0 TDI S tronic Business 55.700 1968 L4 ID 133 120 (163) 3250 400/1750 A S/7 224 9,3 1720 5,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 129604
35 2.0 TDI S tronic Business Plus 58.550 1968 L4 ID 133 120 (163) 3250 400/1750 A S/7 224 9,3 1720 5,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 129607
35 2.0 TDI S tronic Business Sport 60.100 1968 L4 ID 133 120 (163) 3250 400/1750 A S/7 224 9,3 1720 5,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 129608
35 2.0 TDI S tronic Business Design 60.600 1968 L4 ID 133 120 (163) 3250 400/1750 A S/7 224 9,3 1720 5,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 129609
40 2.0 TDI S tronic Business 57.900 1968 L4 ID 133 150 (204) 3750 400/1750 A S/7 246 8,1 1720 5,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 126567
40 2.0 TDI S tronic Business Plus 60.750 1968 L4 ID 133 150 (204) 3750 400/1750 A S/7 246 8,1 1720 5,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 128785
40 2.0 TDI S tronic Business Sport 62.300 1968 L4 ID 133 150 (204) 3750 400/1750 A S/7 246 8,1 1720 5,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 126568
40 2.0 TDI S tronic Business Design 62.800 1968 L4 ID 133 150 (204) 3750 400/1750 A S/7 246 8,1 1720 5,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 126569
40 2.0 TDI qu. ultra S tr. Business 60.800 1968 L4 ID 140 150 (204) 3750 400/1750 I S/7 246 7,6 1780 5,3 vm ip fa av af ta tp pa ss te 128327
40 2.0 TDI qu. ultra S tr. Business Plus 63.650 1968 L4 ID 140 150 (204) 3750 400/1750 I S/7 246 7,6 1780 5,3 vm ip fa av af ta tp pa ss te 128786
40 2.0 TDI qu. ultra S tr. Bus. Sport 65.200 1968 L4 ID 140 150 (204) 3750 400/1750 I S/7 246 7,6 1780 5,3 vm ip fa av af ta tp pa ss te 128328
40 2.0 TDI qu. ultra S tr. Bus. Des. 65.700 1968 L4 ID 140 150 (204) 3750 400/1750 I S/7 246 7,6 1780 5,3 vm ip fa av af ta tp pa ss te 128329
45 3.0 TDI qu. ultra S tr. Business 65.900 2967 V6 ID 161 180 (245) 3500 500/1500 I S/7 250 6,2 1910 6,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 141677
45 3.0 TDI qu. ultra S tr. Busin. Plus 68.750 2967 V6 ID 161 180 (245) 3500 500/1500 I S/7 250 6,2 1910 6,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 141678
45 3.0 TDI qu. ultra S tr. Busin. Sport 70.300 2967 V6 ID 161 180 (245) 3500 500/1500 I S/7 250 6,2 1910 6,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 141679
45 3.0 TDI qu. ultra S tr. Busin. Design 70.800 2967 V6 ID 161 180 (245) 3500 500/1500 I S/7 250 6,2 1910 6,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 141680
50 3.0 TDI quattro tiptronic Business 67.300 2967 V6 ID 171 210 (286) 3500 620/2250 I S/8 250 5,5 1900 6,5 vm ip fa av af ta tp pa ss te 124621
50 3.0 TDI quattro tipt. Business Plus 70.150 2967 V6 ID 171 210 (286) 3500 620/2250 I S/8 250 5,5 1900 6,5 vm ip fa av af ta tp pa ss te 128802
50 3.0 TDI quattro tipt. Business Sport 71.700 2967 V6 ID 171 210 (286) 3500 620/2250 I S/8 250 5,5 1900 6,5 vm ip fa av af ta tp pa ss te 124622
50 3.0 TDI quattro tipt. Business Design 72.200 2967 V6 ID 171 210 (286) 3500 620/2250 I S/8 250 5,5 1900 6,5 vm ip fa av af ta tp pa ss te 124623
50 2.0 TFSI e qu. ultra S tr. Business 66.300 1984 L4 PB 23 220 (299) 450 I S/7 250 6,2 2085 1,0 vm ip fa av af ta tp pa ss te 134762
50 2.0 TFSI e qu. ultra S tr. Bus. Plus 68.400 1984 L4 PB 23 220 (299) 450 I S/7 250 6,2 2085 1,0 vm ip fa av af ta tp pa ss te 134763
50 2.0 TFSI e qu. ultra S tr. Bus. Sport 70.450 1984 L4 PB 23 220 (299) 450 I S/7 250 6,2 2085 1,0 vm ip fa av af ta tp pa ss te 134764
50 2.0 TFSI e qu. ultra S tr Bus. Design 71.500 1984 L4 PB 23 220 (299) 450 I S/7 250 6,2 2085 1,0 vm ip fa av af ta tp pa ss te 134765
55 2.0 TFSI e qu. ultra S tr S line plus 76.250 1984 L4 PB 27 270 (367) 500 I S/7 250 5,6 2085 1,1 vm ip fa av af ta tp pa ss te 134766
S6 3.0 TDI quattro tiptronic 85.050 2967 V6 ID 181 253 (344) 3850 700/1750 I S/8 250 5,0 2030 6,9 vm ip fa av af ta tp pa ss te 130472
S6 3.0 TDI quattro tipt. sport attitude 96.750 2967 V6 ID 181 253 (344) 3850 700/1750 I S/8 250 5,0 2030 6,9 vm ip fa av af ta tp pa ss te 134756
A6 STATION (+ € 2.400) DIMENSIONI: lung. 494/500, largh. 189/195, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 405/565, max 1535/1680 dm3 - PASSO: 292/293 cm - SERBATOIO: 52/73 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
RS 6 Avant 4.0 TFSI V8 quattro tiptronic 136.750 3996 V8 IB 283 441 (600) 6000 800/2050 I S/8 250 3,6 2150 12,5 vm ip av ag af ta tp ss te 133931
A6 ALLROAD DIMENSIONI: lung. 495, largh. 190, alt. 147 cm - BAGAGLIAIO: min 565, max 1680 dm3 - PASSO: 293 cm - SERBATOIO: 63/73 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
55 TFSI 3.0 quattro S tronic 77.100 2995 V6 IB 191 250 (340) 5000 500/1370 I S/7 250 5,5 1945 8,4 vm fa av af pa ss te mo se 134977
55 TFSI 3.0 quattro S tronic Evolution 80.250 2995 V6 IB 191 250 (340) 5000 500/1370 I S/7 250 5,5 1945 8,4 vm fa av af pa ss te mo se 139491
40 TDI 2.0 quattro S tronic 66.800 1968 L4 ID 152 150 (204) 3800 500/1750 I S/7 237 7,8 1900 5,8 vm fa av af ta tp pa ss te mo se 139275
40 TDI 2.0 quattro S tronic Evolution 69.950 1968 L4 ID 152 150 (204) 3800 500/1750 I S/7 237 7,8 1900 5,8 vm fa av af ta tp pa ss te mo se 139487
45 TDI 3.0 quattro S tronic 71.900 2967 V6 ID 174 180 (245) 3500 500/1500 I S/7 250 6,6 2020 6,6 vm fa av af ta tp pa ss te mo se 139492
45 TDI 3.0 quattro S tronic Evolution 75.050 2967 V6 ID 174 180 (245) 3500 500/1500 I S/7 250 6,6 2020 6,6 vm fa av af ta tp pa ss te mo se 139488
50 TDI 3.0 quattro tiptronic 73.300 2967 V6 ID 185 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,8 2020 7,0 vm fa av af ta tp pa ss te mo se 131454
50 TDI 3.0 quattro tiptronic Evolution 76.450 2967 V6 ID 185 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,8 2020 7,0 vm fa av af ta tp pa ss te mo se 139489
55 TDI 3.0 quattro tiptronic 80.050 2967 V6 ID 181 253 (344) 3850 700/1750 I S/8 250 5,2 2085 6,9 vm fa av af ta tp pa ss te mo se 131455
55 TDI 3.0 quattro tiptronic Evolution 83.200 2967 V6 ID 181 253 (344) 3850 700/1750 I S/8 250 5,2 2085 6,9 vm fa av af ta tp pa ss te mo se 139490
A7 / A8 Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/audi
A5 COUPÉ DIMENSIONI: lung. 467/472, largh. 185/187, alt. 137 cm - BAGAGLIAIO: min 410/465 dm3 - PASSO: 277 cm - SERBATOIO: 54/58 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
RS 5 Coupé 25 years 134.500 2894 V6 B 210 331 (450) 5700 600/1900 I S/8 280 3,9 1760 9,2 ip na av at af ta 135939
RS 5 Coupé 103.450 2894 V6 B 213 331 (450) 5700 600/1900 I S/8 250 3,9 1770 9,4 vm ip na sl sr av at af ta 129089
40 TFSI S tronic 49.600 1984 L4 IB 137 150 (204) 4475 320/1450 A S/7 243 7,1 1560 6,0 vm ip na sl sr av at af fe ta 128480
40 TFSI S tronic Business 52.800 1984 L4 IB 137 150 (204) 4475 320/1450 A S/7 243 7,1 1560 6,0 vm ip na sl sr av at af fe ta 128509
40 TFSI S tronic Business Advanced 55.700 1984 L4 IB 137 150 (204) 4475 320/1450 A S/7 243 7,1 1560 6,0 vm ip na sl sr av at af fe ta 134012
40 TFSI S tronic S line edition 57.500 1984 L4 IB 137 150 (204) 4475 320/1450 A S/7 243 7,1 1560 6,0 vm ip na fa sl sr av at af fe ta 134013
40 TFSI quattro S tronic 52.200 1984 L4 IB 140 150 (204) 4475 320/1450 I S/7 240 6,7 1635 6,0 vm ip na sl sr av at af fe ta 136883
40 TFSI quattro S tronic Business 55.400 1984 L4 IB 140 150 (204) 4475 320/1450 I S/7 240 6,7 1635 6,0 vm ip na sl sr av at af fe ta 136884
40 TFSI quattro S tr. Business Advanced 58.300 1984 L4 IB 140 150 (204) 4475 320/1450 I S/7 240 6,7 1635 6,0 vm ip na sl sr av at af fe ta 136885
40 TFSI quattro S tronic S line edition 59.500 1984 L4 IB 140 150 (204) 4475 320/1450 I S/7 240 6,7 1635 6,0 vm ip na fa sl sr av at af fe ta 136886
45 TFSI quattro S tronic 58.300 1984 L4 IB 161 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 250 5,5 1635 7,5 vm ip na sl sr av at af fe ta 128922
45 TFSI quattro S tronic Business 61.500 1984 L4 IB 161 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 250 5,5 1635 7,5 vm ip na sl sr av at af fe ta 128926
45 TFSI quattro S tr. Business Advanced 64.400 1984 L4 IB 161 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 250 5,5 1635 7,5 vm ip na sl sr av at af fe ta 134644
45 TFSI quattro S tronic S line edition 65.600 1984 L4 IB 161 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 250 5,5 1635 7,5 vm ip na fa sl sr av at af fe ta 134645
35 TDI S tronic 51.400 1968 L4 ID 123 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 228 8,2 1565 4,7 vm ip na sl sr av at af fe ta 128489
35 TDI S tronic Business 54.600 1968 L4 ID 123 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 228 8,2 1565 4,7 vm ip na sl sr av at af fe ta 128516
35 TDI S tronic Business Advanced 57.500 1968 L4 ID 123 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 228 8,2 1565 4,7 vm ip na sl sr av at af fe ta 134014
35 TDI S tronic S line edition 59.300 1968 L4 ID 123 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 228 8,2 1565 4,7 vm ip na sl sr av at af fe ta 134015
40 TDI S tronic Business 56.200 1968 L4 ID 131 150 (204) 3800 400/1750 A S/7 249 7,4 1570 5,0 vm ip na sl sr av at af fe ta 128520
40 TDI S tronic Business Advanced 59.100 1968 L4 ID 131 150 (204) 3800 400/1750 A S/7 249 7,4 1570 5,0 vm ip na sl sr av at af fe ta 134016
40 TDI S tronic S line edition 60.900 1968 L4 ID 131 150 (204) 3800 400/1750 A S/7 249 7,4 1570 5,0 vm ip na fa sl sr av at af fe ta 134017
40 TDI S tronic 53.000 1968 L4 ID 133 150 (204) 3800 400/1750 A S/7 249 7,4 1570 5,1 vm ip na sl sr av at af fe ta 128495
40 TDI quattro S tronic 55.600 1968 L4 ID 132 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 242 6,9 1655 5,0 vm ip na sl sr av at af fe ta 128498
40 TDI quattro S tronic Business 58.800 1968 L4 ID 132 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 242 6,9 1655 5,1 vm ip na sl sr av at af fe ta 128522
40 TDI quattro S tr. Business Advanced 61.700 1968 L4 ID 132 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 242 6,9 1655 5,1 vm ip na sl sr av at af fe ta 134018
40 TDI quattro S tronic S line edition 62.900 1968 L4 ID 132 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 242 6,9 1655 5,1 vm ip na fa sl sr av at af fe ta 134021
50 TDI quattro tiptronic 66.600 2967 V6 ID 171 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,2 1805 6,5 vm ip na sl sr av at af fe ta 128504
50 TDI quattro tiptronic Business 69.800 2967 V6 ID 171 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,2 1805 6,5 vm ip na sl sr av at af fe ta 128528
50 TDI quattro tiptr. Business Advanced 72.700 2967 V6 ID 171 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,2 1805 6,5 vm ip na sl sr av at af fe ta 134020
50 TDI quattro tiptronic S line edition 73.900 2967 V6 ID 171 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 250 5,2 1805 6,5 vm ip na fa sl sr av at af fe ta 134023
S5 TDI quattro tiptronic 84.500 2967 V6 ID 183 251 (341) 3800 700/1750 I S/8 250 4,6 1860 7,0 vm ip na av at af ta 134829
S5 TDI quattro tiptronic sport attitude 89.750 2967 V6 ID 183 251 (341) 3800 700/1750 I S/8 250 4,6 1860 7,0 vm ip na av at af ta 134830
A5 CABRIO DIMENSIONI: lung. 467/471, largh. 185, alt. 138 cm - BAGAGLIAIO: min 370/375 dm3 - PASSO: 277 cm - SERBATOIO: 54/58 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
S5 Cabrio TFSI quattro tiptronic 91.500 2995 V6 B 206 260 (353) 5400 500/1370 I S/8 250 4,9 1915 9,1 vm ip na av af 135078
S5 Cabrio TFSI quattro tipt. sport att. 95.600 2995 V6 B 206 260 (353) 5400 500/1370 I S/8 250 4,9 1915 9,1 vm ip na av af 135077
Cabrio 40 TFSI S tronic 56.600 1984 L4 IB 152 150 (204) 4475 320/1450 A S/7 237 7,5 1745 6,8 vm ip na sl sr av af fe 128635
Cabrio 40 TFSI S tronic Business 59.800 1984 L4 IB 152 150 (204) 4475 320/1450 A S/7 237 7,5 1745 6,8 vm ip na sl sr av af fe 128654
Cabrio 40 TFSI S tr. Business Advanced 62.700 1984 L4 IB 152 150 (204) 4475 320/1450 A S/7 237 7,5 1745 6,8 vm ip na sl sr av af fe 134090
Cabrio 40 TFSI S tronic S line edition 64.500 1984 L4 IB 152 150 (204) 4475 320/1450 A S/7 237 7,5 1745 6,8 vm ip na sl sr av af fe 134091
Cabrio 40 TFSI quattro S tronic 59.200 1984 L4 IB 154 150 (204) 4475 320/1450 I S/7 234 7,1 1815 6,7 vm ip na sl sr av af fe 136949
Cabrio 40 TFSI quattro S tronic Business 62.400 1984 L4 IB 154 150 (204) 4475 320/1450 I S/7 234 7,1 1815 6,7 vm ip na sl sr av af fe 136950
Cabrio 40 TFSI qu. S tr. Busin. Advanced 65.300 1984 L4 IB 154 150 (204) 4475 320/1450 I S/7 234 7,1 1815 6,7 vm ip na sl sr av af fe 136951

194 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

AUDI
Cabrio 40 TFSI qu. S tr. S line edition 66.500 1984 L4 IB 154 150 (204) 4475 320/1450 I S/7 234 7,1 1815 6,7 vm ip na sl sr av af fe 136952
Cabrio 45 TFSI quattro S tronic 65.300 1984 L4 IB 183 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 250 6,0 1830 8,0 vm ip na sl sr av af fe 128987
Cabrio 45 TFSI quattro S tr. Business 68.500 1984 L4 IB 183 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 250 6,0 1830 8,0 vm ip na sl sr av af fe 128988
Cabrio 45 TFSI qu. S tr. Bus. Advanced 71.400 1984 L4 IB 183 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 250 6,0 1830 8,0 vm ip na sl sr av af fe 134709
Cabrio 45 TFSI qu. S tr. S line edition 72.600 1984 L4 IB 183 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 250 6,0 1830 8,0 vm ip na sl sr av af fe 134710
Cabrio 35 TDI S tronic 58.400 1968 L4 ID 136 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 222 9,0 1755 5,2 vm ip na sl sr av af fe 134097
Cabrio 35 TDI S tronic Business 61.600 1968 L4 ID 136 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 222 9,0 1755 5,2 vm ip na sl sr av af fe 134096
Cabrio 35 TDI S tronic Business Advanced 64.500 1968 L4 ID 136 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 222 9,0 1755 5,2 vm ip na sl sr av af fe 134095
Cabrio 35 TDI S tronic S line edition 66.300 1968 L4 ID 136 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 222 9,0 1755 5,2 vm ip na sl sr av af fe 134094
Cabrio 40 TDI S tronic 60.000 1968 L4 ID 144 150 (204) 3800 400/1750 A S/7 243 7,9 1765 5,5 vm ip na sl sr av af fe 128641
Cabrio 40 TDI S tronic Business 63.200 1968 L4 ID 144 150 (204) 3800 400/1750 A S/7 243 7,9 1765 5,5 vm ip na sl sr av af fe 128659
Cabrio 40 TDI S tronic Business Advanced 66.100 1968 L4 ID 144 150 (204) 3800 400/1750 A S/7 243 7,9 1765 5,5 vm ip na sl sr av af fe 134092
Cabrio 40 TDI S tronic S line edition 67.900 1968 L4 ID 144 150 (204) 3800 400/1750 A S/7 243 7,9 1765 5,5 vm ip na sl sr av af fe 134093
Cabrio 40 TDI quattro S tronic 62.600 1968 L4 ID 145 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 237 7,6 1845 5,5 vm ip na sl sr av af fe 128644
Cabrio 40 TDI quattro S tronic Business 65.800 1968 L4 ID 145 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 237 7,6 1845 5,5 vm ip na sl sr av af fe 128661
Cabrio 40 TDI qu.S tr. Business Advanced 68.700 1968 L4 ID 145 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 237 7,6 1845 5,5 vm ip na sl sr av af fe 134098
Cabrio 40 TDI qu. S tr. S line edition 69.900 1968 L4 ID 145 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 237 7,6 1845 5,5 vm ip na sl sr av af fe 134100
TT COUPÉ DIMENSIONI: lung. 419/420, largh. 183, alt. 134/135 cm - BAGAGLIAIO: min 305, max 712 dm3 - PASSO: 251 cm - SERBATOIO: 50/55 l - POSTI: 4 - PORTE: 3
Coupé 40 TFSI S tronic 44.400 1984 L4 B 151 145 (197) 4400 320/1500 A S/7 246 6,6 1355 6,7 vm na fl fx sp cv at af fe pa 128614
Coupé 45 TFSI S tronic 50.400 1984 L4 B 161 180 (245) 5000 370/1600 A S/7 250 5,8 1370 7,1 vm na fl fx sp cv at af fe pa 128616
Coupé 45 TFSI quattro S tronic 53.100 1984 L4 B 172 180 (245) 5000 370/1600 I S/7 250 5,1 1460 7,6 vm na fl fx sp cv at af fe pa 128617
Coupé TFSI quattro S tronic 63.900 1984 L4 B 187 235 (320) 5600 400/2000 I S/7 250 4,5 1495 8,2 vm na fl fx sp cv at af pa 129679
Coupé TFSI quattro S tr. sport attitude 67.700 1984 L4 B 187 235 (320) 5600 400/2000 I S/7 250 4,5 1495 8,2 vm na fl sp cv at af pa 134770
RS Coupé 2.5 TFSI quattro S tronic 83.900 2480 L5 B 201 294 (400) 5850 480/2250 I S/7 250 3,7 1550 8,9 vm na fl fr sp cv at af fe pa 121119
TT SPIDER DIMENSIONI: lung. 419/420, largh. 183, alt. 135/136 cm - BAGAGLIAIO: min 280 dm3 - PASSO: 251 cm - SERBATOIO: 50/55 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
Roadster 40 TFSI S tronic 47.100 1984 L4 B 155 145 (197) 4400 320/1500 A S/7 243 6,9 1445 6,8 vm na fl fx sp cv af fe pa 128667
Roadster 45 TFSI S tronic 53.100 1984 L4 B 166 180 (245) 5000 370/1600 A S/7 250 6,0 1460 7,3 vm na fl fx sp cv af fe pa 128669
Roadster 45 TFSI quattro S tronic 55.800 1984 L4 B 177 180 (245) 5000 370/1600 I S/7 250 5,4 1550 7,8 vm na fl fx sp cv af fe pa 128670
Roadster TFSI quattro S tronic 66.750 1984 L4 B 192 235 (320) 5600 400/2000 I S/7 250 4,8 1585 8,5 vm na fl fx sp cv af pa 129668
Roadster TFSI quattro S tr. sport attit. 70.550 1984 L4 B 192 235 (320) 5600 400/2000 I S/7 250 4,8 1585 8,5 vm na fl sp cv af pa 134771
RS Roadster 2.5 TFSI quattro S tronic 86.600 2480 L5 B 208 294 (400) 5850 480/2250 I S/7 250 3,9 1640 9,2 vm na fl fx cv af fe pa 122010
Q2 DIMENSIONI: lung. 421, largh. 179, alt. 150/151 cm - BAGAGLIAIO: min 355/405, max 1000/1050 dm3
- PASSO: 259 cm - SERBATOIO: 50/55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
30 TFSI 29.050 999 L3 B 130 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 197 11,2 1365 5,7 vm ip fa sl sr cv af ta tp 126814
30 TFSI Admired 30.800 999 L3 B 130 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 197 11,2 1325 5,7 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 126817
30 TFSI Business 31.250 999 L3 B 130 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 197 11,2 1365 5,7 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 126815
30 TFSI Admired Advanced 32.550 999 L3 B 130 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 197 11,2 1365 5,7 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 139127
30 TFSI S line Edition 34.050 999 L3 B 130 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 197 11,2 1365 5,7 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 126818
30 TFSI Identity Black 35.400 999 L3 B 130 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 197 11,2 1325 5,7 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 129762
35 TFSI 30.800 1498 L4 B 132 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 218 8,6 1365 5,8 vm ip fa sl sr cv af ta tp 128411
35 TFSI Admired 32.550 1498 L4 B 132 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 218 8,6 1365 5,8 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 128414
35 TFSI Business 33.000 1498 L4 B 132 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 218 8,6 1365 5,8 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 128412
35 TFSI Admired Advanced 34.300 1498 L4 B 132 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 218 8,6 1365 5,8 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 137212
35 TFSI S line Edition 35.800 1498 L4 B 132 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 218 8,6 1365 5,8 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 128415
35 TFSI Identity Black 37.150 1498 L4 B 132 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 218 8,6 1365 5,8 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 129763
35 TFSI S tronic 33.000 1498 L4 B 137 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 218 8,6 1380 6,0 vm ip fa sl sr cv af ta tp 128416
35 TFSI S tronic Admired 34.750 1498 L4 B 137 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 218 8,6 1380 6,0 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 128419
35 TFSI S tronic Business 35.200 1498 L4 B 137 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 218 8,6 1380 6,0 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 128417
35 TFSI S tronic Admired Advanced 36.500 1498 L4 B 137 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 218 8,6 1380 6,0 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 137214
35 TFSI S tronic S line Edition 38.000 1498 L4 B 137 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 218 8,6 1380 6,0 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 128420
35 TFSI S tronic Business Plus 38.150 1498 L4 B 137 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 218 8,6 1380 6,0 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 137211
35 TFSI S tronic Identity Black 39.350 1498 L4 B 137 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 218 8,6 1380 6,0 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 129764
40 TFSI quattro S tronic 38.650 1984 L4 B 162 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 228 6,5 1505 7,1 vm ip fa sl sr cv af ta tp 141121
40 TFSI quattro S tronic S line Edition 43.650 1984 L4 B 162 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 228 6,5 1505 7,1 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 126848
40 TFSI quattro S tr. Business Plus 43.800 1984 L4 B 162 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 228 6,5 1505 7,1 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 141122
40 TFSI quattro S tronic Identity Black 45.000 1984 L4 B 162 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 228 6,5 1505 7,1 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 129766
SQ2 TFSI quattro S tronic 53.450 1984 L4 B 188 221 (300) 5300 400/2000 I S/7 250 4,9 1610 6,0 vm ip na fa cv av af ta tp 129115
SQ2 TFSI quattro S tronic sport attitude 57.350 1984 L4 B 188 221 (300) 5300 400/2000 I S/7 250 4,9 1610 6,0 vm ip na fa cv av af ta tp 135067
30 TDI 30.300 1968 L4 D 123 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 202 9,9 1560 4,7 vm ip fa sl sr cv af ta tp 126824
30 TDI Admired 32.050 1968 L4 D 123 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 202 9,9 1560 4,7 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 126827
30 TDI Business 32.500 1968 L4 D 123 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 202 9,9 1560 4,7 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 126825
30 TDI Admired Advanded 33.800 1968 L4 D 123 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 202 9,9 1560 4,7 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 139688
30 TDI S line Edition 35.300 1968 L4 D 123 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 202 9,9 1560 4,7 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 126828
30 TDI Identity Black 36.650 1968 L4 D 123 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 202 9,9 1560 4,7 vm ip na fa sl sr cv af ta tp 129767
30 TDI S tronic 32.500 1968 L4 D 124 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 201 9,9 1570 4,7 vm ip fa sl sr cv af ta tp 126829
30 TDI S tronic Admired 34.250 1968 L4 D 124 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 201 9,9 1570 4,7 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 126832
30 TDI S tronic Business 34.700 1968 L4 D 124 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 201 9,9 1570 4,7 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 126830
30 TDI S tronic Admired Advanced 36.000 1968 L4 D 124 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 201 9,9 1570 4,7 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 139689
30 TDI S tronic S line Edition 37.500 1968 L4 D 124 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 201 9,9 1570 4,7 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 126833
30 TDI S tronic Business Plus 37.650 1968 L4 D 124 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 201 9,9 1570 4,7 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 139686
30 TDI S tronic Identity Black 38.850 1968 L4 D 124 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 201 9,9 1570 4,7 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 129768
35 TDI S tronic 36.200 1968 L4 D 126 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 216 8,6 1465 4,8 vm ip fa sl sr cv af ta tp 128966
35 TDI S tronic Admired 37.950 1968 L4 D 126 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 216 8,6 1465 4,8 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 128967
35 TDI S tronic Business 38.400 1968 L4 D 126 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 216 8,6 1465 4,8 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 128968
35 TDI S tronic Admired Advanced 39.700 1968 L4 D 126 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 216 8,6 1465 4,8 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 139690
35 TDI S tronic S line Edition 41.200 1968 L4 D 126 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 216 8,6 1465 4,8 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 128970
35 TDI S tronic Business Plus 41.350 1968 L4 D 126 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 216 8,6 1465 4,8 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 139687
35 TDI S tronic Identity Black 42.550 1968 L4 D 126 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 216 8,6 1465 4,8 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 129770
35 TDI quattro S tronic 38.200 1968 L4 D 138 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 210 8,2 1570 5,3 vm ip fa sl sr cv af ta tp 126834
35 TDI quattro S tronic Admired 39.950 1968 L4 D 138 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 210 8,2 1570 5,3 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 126837
35 TDI quattro S tronic S line Edition 43.200 1968 L4 D 138 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 210 8,2 1570 5,3 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 126838
35 TDI quattro S tronic Business Plus 43.350 1968 L4 D 138 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 210 8,2 1570 5,3 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 138146
35 TDI quattro S tronic Identity Black 44.550 1968 L4 D 138 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 210 8,2 1570 5,3 vm ip na fa sl sr cv av af ta tp 129771
Q3 DIMENSIONI: lung. 448/451, largh. 185/186, alt. 160/162 cm - BAGAGLIAIO: min 380/530, max 1375/1525 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 45/60 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
35 TFSI 37.300 1498 L4 B 146 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 208 9,5 1535 6,4 vm ip na fl sp av af ta tp pa 127739
35 TFSI Business 40.300 1498 L4 B 146 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 208 9,5 1535 6,4 vm ip na fl sp av af ta tp pa 127740
35 TFSI Business Advanced 41.800 1498 L4 B 146 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 208 9,5 1535 6,4 vm ip na fl sp av af ta tp pa 127741
35 TFSI S line edition 43.850 1498 L4 B 146 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 208 9,5 1535 6,4 vm ip na fl sp av af ta tp pa 127749
40 TFSI quattro S tronic 42.750 1984 L4 B 172 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 222 7,3 1695 7,6 vm ip na fl sp av af ta tp pa 128391
40 TFSI quattro S tronic Business 45.750 1984 L4 B 172 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 222 7,3 1695 7,6 vm ip na fl sp av af ta tp pa 128392
40 TFSI quattro S tr. Business Advanced 47.250 1984 L4 B 172 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 222 7,3 1695 7,6 vm ip na fl sp av af ta tp pa 128393
40 TFSI quattro S tronic S line edition 49.300 1984 L4 B 172 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 222 7,3 1695 7,6 vm ip na fl sp av af ta tp pa 128394
45 TFSI quattro S tronic 47.600 1984 L4 B 185 180 (245) 5000 370/1600 I S/7 238 5,8 1695 8,2 vm ip na fl sp av af ta tp pa 128395
45 TFSI quattro S tronic Business 50.600 1984 L4 B 185 180 (245) 5000 370/1600 I S/7 238 5,8 1695 8,2 vm ip na fl sp av af ta tp pa 128396
45 TFSI quattro S tr. Business Advanced 52.100 1984 L4 B 185 180 (245) 5000 370/1600 I S/7 238 5,8 1695 8,2 vm ip na fl sp av af ta tp pa 128397
45 TFSI quattro S tr. S line edition 54.150 1984 L4 B 185 180 (245) 5000 370/1600 I S/7 238 5,8 1695 8,2 vm ip na fl sp av af ta tp pa 128398
RS quattro S tronic 72.200 2480 L5 B 217 294 (400) 5850 480/1950 I S/7 250 4,5 1790 9,5 vm ip na fl sp av ta tp 133979
45 TFSI e S tronic 49.400 1395 L4 PB 36 180 (245) 5000 400 A S/6 210 7,3 1815 1,6 vm ip na fl sp av af ta tp pa 139692
45 TFSI e S tronic Business 52.050 1395 L4 PB 36 180 (245) 5000 400 A S/6 210 7,3 1815 1,6 vm ip na fl sp av af ta tp pa 139693

MAGGIO 2022 195

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
Audi

45 TFSI e S tronic S line edition 53.950 1395 L4 PB 36 180 (245) 5000 400 A S/6 210 7,3 1815 1,6 vm ip na fl sp av af ta tp pa 139694
35 TDI 37.800 1968 L4 D 132 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 202 9,4 1630 5,0 vm ip na fl sp av af ta tp pa 139572
35 TDI Business 40.800 1968 L4 D 132 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 202 9,4 1630 5,0 vm ip na fl sp av af ta tp pa 139573
35 TDI Business Advanced 42.300 1968 L4 D 132 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 202 9,4 1630 5,0 vm ip na fl sp av af ta tp pa 139574
35 TDI S line edition 44.350 1968 L4 D 132 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 202 9,4 1630 5,0 vm ip na fl sp av af ta tp pa 139575
35 TDI S tronic 40.000 1968 L4 D 141 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 206 9,3 1655 5,4 vm ip na fl sp av af ta tp pa 127745
35 TDI S tronic Business 43.000 1968 L4 D 141 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 206 9,3 1655 5,4 vm ip na fl sp av af ta tp pa 127746
35 TDI S tronic Business Advanced 44.500 1968 L4 D 141 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 206 9,3 1655 5,4 vm ip na fl sp av af ta tp pa 127747
35 TDI S tronic S line edition 46.550 1968 L4 D 141 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 206 9,3 1655 5,4 vm ip na fl sp av af ta tp pa 127748
35 TDI quattro S tronic 42.100 1968 L4 D 151 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 205 9,4 1735 5,8 vm ip na fl sp av af ta tp pa 135090
35 TDI quattro S tronic Business 45.100 1968 L4 D 151 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 205 9,4 1735 5,8 vm ip na fl sp av af ta tp pa 135091
35 TDI quattro S tronic Business Adv. 46.600 1968 L4 D 151 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 205 9,4 1735 5,8 vm ip na fl sp av af ta tp pa 135092
35 TDI quattro S tronic S line edition 48.650 1968 L4 D 151 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 205 9,4 1735 5,8 vm ip na fl sp av af ta tp pa 135093
40 TDI quattro S tronic 47.200 1968 L4 D 164 147 (200) 3600 400/1750 I S/7 225 7,3 1735 6,3 vm ip na fl sp av af ta tp pa 128403
40 TDI quattro S tronic Business 50.200 1968 L4 D 164 147 (200) 3600 400/1750 I S/7 225 7,3 1735 6,3 vm ip na fl sp av af ta tp pa 128404
40 TDI quattro S tr. Business Advanced 51.700 1968 L4 D 164 147 (200) 3600 400/1750 I S/7 225 7,3 1735 6,3 vm ip na fl sp av af ta tp pa 128405
40 TDI quattro S tr. S line edition 53.750 1968 L4 D 164 147 (200) 3600 400/1750 I S/7 225 7,3 1735 6,3 vm ip na fl sp av af ta tp pa 128406
Q3 SPORTBACK (+ € 3.250) DIMENSIONI: lung. 450/451, largh. 184/185, alt. 156/157 cm - BAGAGLIAIO: min 380/530, max 1250/1400 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 45/60 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Q5 DIMENSIONI: lung. 468, largh. 189, alt. 164/166 cm - BAGAGLIAIO: min 465/520, max 1405/1520 dm3 - PASSO: 282 cm - SERBATOIO: 54/70 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
45 TFSI quattro S tronic 61.800 1984 L4 IB 190 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 240 6,1 1835 8,4 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 129544
45 TFSI quattro S tronic Business 65.050 1984 L4 IB 190 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 240 6,1 1835 8,4 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 129545
45 TFSI quattro S tronic Business Adv. 66.600 1984 L4 IB 190 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 240 6,1 1835 8,4 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 137689
45 TFSI quattro S tronic S line 69.100 1984 L4 IB 190 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 240 6,1 1835 8,4 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 137690
45 TFSI quattro S tronic S line plus 71.200 1984 L4 IB 190 195 (265) 5250 370/1600 I S/7 240 6,1 1835 8,4 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 129548
35 TDI S tronic 53.250 1968 L4 ID 146 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 213 9,0 1815 5,6 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 134928
35 TDI S tronic Business 56.500 1968 L4 ID 146 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 213 9,0 1815 5,6 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 134931
35 TDI S tronic Business Advanced 58.050 1968 L4 ID 146 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 213 9,0 1815 5,6 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 137687
35 TDI S tronic S line 60.550 1968 L4 ID 146 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 213 9,0 1815 5,6 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 137688
35 TDI S tronic S line plus 62.650 1968 L4 ID 146 120 (163) 3250 370/1500 A S/7 213 9,0 1815 5,6 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 134934
40 TDI 204 CV quattro S tronic 56.000 1968 L4 ID 165 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 222 7,6 1880 6,3 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 134942
40 TDI 204 CV quattro S tronic Business 59.250 1968 L4 ID 165 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 222 7,6 1880 6,3 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 134945
40 TDI 204 CV qu.S tr. Business Advanced 60.800 1968 L4 ID 165 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 222 7,6 1880 6,3 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 136479
40 TDI 204 CV quattro S tr. S line 63.300 1968 L4 ID 165 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 222 7,6 1880 6,3 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 136480
40 TDI 204 CV quattro S tr. S line plus 65.400 1968 L4 ID 165 150 (204) 3800 400/1750 I S/7 222 7,6 1880 6,3 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 134948
50 TDI quattro tiptronic S line 73.400 2967 V6 ID 216 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 240 5,7 2010 8,3 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 139066
50 TDI quattro tiptronic S line plus 75.500 2967 V6 ID 216 210 (286) 3500 620/1750 I S/8 240 5,7 2010 8,3 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 126869
SQ5 TDI quattro tiptronic 86.650 2967 V6 ID 213 251 (341) 3800 700/1750 I S/8 250 5,1 2085 8,1 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 129944
SQ5 TDI quattro tiptronic sport attitude 89.750 2967 V6 ID 213 251 (341) 3800 700/1750 I S/8 250 5,1 2085 8,1 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 134871
50 TFSI e quattro S tronic 59.750 1984 L4 PB 35 220 (299) 450 I S/7 239 6,1 2150 1,5 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 132999
50 TFSI e quattro S tronic Business 61.800 1984 L4 PB 35 220 (299) 450 I S/7 239 6,1 2150 1,5 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 133000
50 TFSI e quattro S tr. Business Adv. 64.550 1984 L4 PB 35 220 (299) 450 I S/7 239 6,1 2150 1,5 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 139949
50 TFSI e quattro S tronic S line 66.650 1984 L4 PB 35 220 (299) 450 I S/7 239 6,1 2150 1,5 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 139950
50 TFSI e quattro S tronic S line plus 68.750 1984 L4 PB 35 220 (299) 450 I S/7 239 6,1 2150 1,5 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 133001
55 TFSI e quattro S tronic S line 72.900 1984 L4 PB 37 270 (367) 500 I S/7 239 5,3 2150 1,6 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 139951
55 TFSI e quattro S tronic S line plus 75.000 1984 L4 PB 37 270 (367) 500 I S/7 239 5,3 2150 1,6 vm ip na fa av af ta tp pa ac ss 132998
Q5 SPORTBACK (+ € 3.000) DIMENSIONI: lung. 469, largh. 189, alt. 163/166 cm - BAGAGLIAIO: min 455/510, max 1365/1480 dm3 - PASSO: 282 cm - SERBATOIO: 54/70 l - POSTI: 5 - PORTE: 5

A5 Sportback / R8 / Q7 / Q8 Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/audi

BMW Assistenza Clienti 02 51610111 - Data listino 26.01.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/bmw

SERIE 1 DIMENSIONI: lung. 432, largh. 180, alt. 143 cm - BAGAGLIAIO: min 380, max 1200 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 42/52 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
116i 5p. 26.900 1499 L3 B 129 80 (109) 4300 190/1380 A M/6 200 10,6 1395 5,7 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 137598
116i 5p. Advantage 28.400 1499 L3 B 129 80 (109) 4300 190/1380 A M/6 200 10,6 1395 5,7 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 137599
116i 5p. Business Advantage 30.100 1499 L3 B 129 80 (109) 4300 190/1380 A M/6 200 10,6 1395 5,7 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 137600
116i 5p. Msport Exterior 32.350 1499 L3 B 129 80 (109) 4300 190/1380 A M/6 200 10,6 1395 5,7 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 141720
116i 5p. Msport 33.350 1499 L3 B 129 80 (109) 4300 190/1380 A M/6 200 10,6 1395 5,7 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 137603
118i 5p. 29.710 1499 L3 B 129 100 (136) 4600 220/1480 A M/6 213 8,5 1365 5,7 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130566
118i 5p. Advantage 30.710 1499 L3 B 129 100 (136) 4600 220/1480 A M/6 213 8,5 1365 5,7 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130537
118i 5p. Business Advantage 31.550 1499 L3 B 129 100 (136) 4600 220/1480 A M/6 213 8,5 1365 5,7 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130538
118i 5p. Msport Exterior 33.750 1499 L3 B 129 100 (136) 4600 220/1480 A M/6 213 8,5 1365 5,7 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 141721
118i 5p. Msport 34.750 1499 L3 B 129 100 (136) 4600 220/1480 A M/6 213 8,5 1365 5,7 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130541
120i 5p. Advantage 40.110 1998 L4 B 137 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 235 7,0 1465 6,0 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 137604
120i 5p. Business Advantage 40.950 1998 L4 B 137 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 235 7,0 1465 6,0 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 137605
120i 5p. Msport Exterior 43.150 1998 L4 B 137 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 235 7,0 1465 6,0 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 141722
120i 5p. Msport 44.150 1998 L4 B 137 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 235 7,0 1465 6,0 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 137609
128ti 5p. Msport 43.200 1998 L4 B 157 195 (265) 4750 400/1750 A S/8 250 6,1 1520 6,9 vm ce ip na fl fr fa sp cv av 138382
M 135i xDrive 49.710 1998 L4 B 168 225 (306) 5000 450/1750 I S/8 250 4,8 1600 7,4 vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130562
116d 5p. 29.200 1496 L3 D 120 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 200 10,3 1450 4,6 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130563
116d 5p. Advantage 30.700 1496 L3 D 120 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 200 10,3 1450 4,6 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130527
116d 5p. Business Advantage 32.400 1496 L3 D 120 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 200 10,3 1450 4,6 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130528
116d 5p. Msport Exterior 34.650 1496 L3 D 120 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 200 10,3 1450 4,6 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 141716
116d 5p. Msport 35.650 1496 L3 D 120 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 200 10,3 1450 4,6 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130535
118d 5p. 33.710 1995 L4 D 122 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 216 8,5 1475 4,6 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130564
118d 5p. Advantage 34.710 1995 L4 D 122 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 216 8,5 1475 4,6 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130531
118d 5p. Business Advantage 35.550 1995 L4 D 122 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 216 8,5 1475 4,6 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130532
118d 5p. Msport Exterior 37.750 1995 L4 D 122 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 216 8,5 1475 4,6 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 141717
118d 5p. Msport 38.750 1995 L4 D 122 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 216 8,5 1475 4,6 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130536
120d 5p. Advantage 41.310 1995 L4 D 129 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 231 7,3 1525 4,9 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 135133
120d 5p. Business Advantage 42.150 1995 L4 D 129 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 231 7,3 1525 4,9 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 135134
120d 5p. Msport Exterior 44.350 1995 L4 D 129 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 231 7,3 1525 4,9 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 141718
120d 5p. Msport 45.350 1995 L4 D 129 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 231 7,3 1525 4,9 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 135137
120d xDrive 5p. Advantage 43.310 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 230 7,0 1590 5,1 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130542
120d xDrive 5p. Business Advantage 44.150 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 230 7,0 1590 5,1 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130543
120d xDrive 5p. Msport Exterior 46.350 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 230 7,0 1590 5,1 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 141719
120d xDrive 5p. Msport 47.350 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 230 7,0 1590 5,1 ca vm ce ip na fl fr fa sp cv av 130546
SERIE 3 DIMENSIONI: lung. 471/479, largh. 183/190, alt. 143/145 cm - BAGAGLIAIO: min 375/480 dm3 - PASSO: 285 cm - SERBATOIO: 40/59 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
318i 39.100 1998 L4 B 142 115 (156) 4500 250/1300 P S/8 223 8,4 1565 6,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 135048
318i Business Advantage 43.690 1998 L4 B 142 115 (156) 4500 250/1300 P S/8 223 8,4 1565 6,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 135049
318i Sport 45.150 1998 L4 B 142 115 (156) 4500 250/1300 P S/8 223 8,4 1565 6,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 135050
318i Luxury 46.850 1998 L4 B 142 115 (156) 4500 250/1300 P S/8 223 8,4 1565 6,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 135051
318i Msport 48.350 1998 L4 B 142 115 (156) 4500 250/1300 P S/8 223 8,4 1565 6,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 135052
320i 44.950 1998 L4 B 142 135 (184) 5000 300/1350 P S/8 240 7,1 1570 6,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 128883
320i Business Advantage 49.540 1998 L4 B 142 135 (184) 5000 300/1350 P S/8 240 7,1 1570 6,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 128884
320i Sport 51.000 1998 L4 B 142 135 (184) 5000 300/1350 P S/8 240 7,1 1570 6,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 128886
320i Luxury 52.700 1998 L4 B 142 135 (184) 5000 300/1350 P S/8 240 7,1 1570 6,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 128887
320i Msport 54.200 1998 L4 B 142 135 (184) 5000 300/1350 P S/8 240 7,1 1570 6,3 ar vm ip na fr sp fe ta tp 128888

196 MAGGIO 2022

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N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

bMW
320i xDrive 47.750 1998 L4 B 152 135 (184) 5000 300/1350 I S/8 230 7,6 1635 6,7 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 130861
320i xDrive Business Advantage 52.340 1998 L4 B 152 135 (184) 5000 300/1350 I S/8 230 7,6 1635 6,7 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 130862
320i xDrive Sport 53.800 1998 L4 B 152 135 (184) 5000 300/1350 I S/8 230 7,6 1635 6,7 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 130863
320i xDrive Luxury 55.500 1998 L4 B 152 135 (184) 5000 300/1350 I S/8 230 7,6 1635 6,7 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 130864
320i xDrive Msport 57.000 1998 L4 B 152 135 (184) 5000 300/1350 I S/8 230 7,6 1635 6,7 ar vm ip na fr sp fe ta tp 130865
330i 52.300 1998 L4 B 147 190 (258) 5000 400/1550 P S/8 250 5,9 1580 6,4 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 127099
330i Business Advantage 56.890 1998 L4 B 147 190 (258) 5000 400/1550 P S/8 250 5,9 1580 6,4 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 127100
330i Sport 58.350 1998 L4 B 147 190 (258) 5000 400/1550 P S/8 250 5,9 1580 6,4 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 127102
330i Luxury 60.050 1998 L4 B 147 190 (258) 5000 400/1550 P S/8 250 5,9 1580 6,4 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 127103
330i Msport 61.550 1998 L4 B 147 190 (258) 5000 400/1550 P S/8 250 5,9 1580 6,4 ar vm ip na fr sp fe ta tp 127104
330i xDrive 54.900 1998 L4 B 154 190 (258) 5000 400/1550 I S/8 250 5,6 1660 6,7 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 130866
330i xDrive Business Advantage 59.490 1998 L4 B 154 190 (258) 5000 400/1550 I S/8 250 5,6 1660 6,7 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 130867
330i xDrive Sport 60.950 1998 L4 B 154 190 (258) 5000 400/1550 I S/8 250 5,6 1660 6,7 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 130868
330i xDrive Luxury 62.650 1998 L4 B 154 190 (258) 5000 400/1550 I S/8 250 5,6 1660 6,7 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 130869
330i xDrive Msport 64.150 1998 L4 B 154 190 (258) 5000 400/1550 I S/8 250 5,6 1660 6,7 ar vm ip na fr sp fe ta tp 130870
M3 97.900 2993 L6 B 236 353 (480) 6250 550/2650 P M/6 250 4,2 1705 10,3 ar vm ip na fr sp fe ta 137740
M3 Competition 102.400 2993 L6 B 228 375 (510) 6250 650/2750 P S/8 250 3,9 1730 10,0 ar vm ip na fr sp av fe ta 137741
M3 Competition xDrive 106.900 2993 L6 B 228 375 (510) 6250 650/2750 I S/8 250 3,5 1780 10,0 ar vm ip na fr sp av fe ta 141652
M 340i 48V xDrive 71.500 2998 L6 IB 172 275 (374) 5500 500/1900 I S/8 250 4,4 1810 7,5 ar vm ip na fr sp av ta tp 137583
316d 48V 39.350 1995 L4 ID 117 90 (122) 4000 300/1500 P S/8 207 9,8 1580 4,5 ar vm ip na fr sp fe ta tp 136005
316d 48V Business Advantage 43.940 1995 L4 ID 117 90 (122) 4000 300/1500 P S/8 207 9,8 1580 4,5 ar vm ip na fr sp fe ta tp 136010
316d 48V Sport 45.400 1995 L4 ID 117 90 (122) 4000 300/1500 P S/8 207 9,8 1580 4,5 ar vm ip na fr sp fe ta tp 136012
316d 48V Luxury 47.100 1995 L4 ID 117 90 (122) 4000 300/1500 P S/8 207 9,8 1580 4,5 ar vm ip na fr sp fe ta tp 136014
316d 48V Msport 48.600 1995 L4 ID 117 90 (122) 4000 300/1500 P S/8 207 9,8 1580 4,5 ar vm ip na fr sp fe ta tp 136015
318d 48V 43.800 1995 L4 ID 116 110 (150) 3750 320/1500 P S/8 226 8,2 1580 4,4 ar vm ip na fr sp fe ta tp 136028
318d 48V Business Advantage 48.390 1995 L4 ID 116 110 (150) 3750 320/1500 P S/8 226 8,2 1580 4,4 ar vm ip na fr sp fe ta tp 136029
318d 48V Sport 49.850 1995 L4 ID 116 110 (150) 3750 320/1500 P S/8 226 8,2 1580 4,4 ar vm ip na fr sp fe ta tp 136031
318d 48V Luxury 51.550 1995 L4 ID 116 110 (150) 3750 320/1500 P S/8 226 8,2 1580 4,4 ar vm ip na fr sp fe ta tp 136032
318d 48V Msport 53.050 1995 L4 ID 116 110 (150) 3750 320/1500 P S/8 226 8,2 1580 4,4 ar vm ip na fr sp fe ta tp 136033
320d 48V 45.650 1995 L4 ID 118 140 (190) 4000 400/1750 P S/8 240 6,8 1615 4,5 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 135028
320d 48V Business Advantage 50.240 1995 L4 ID 118 140 (190) 4000 400/1750 P S/8 240 6,8 1615 4,5 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 135029
330d 48V Business Advantage 57.590 2993 L6 ID 130 210 (286) 4000 650/1500 P S/8 250 5,3 1770 5,0 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 137564
330d 48V Sport 59.050 2993 L6 ID 130 210 (286) 4000 650/1500 P S/8 250 5,3 1770 5,0 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 137565
330d 48V Luxury 60.750 2993 L6 ID 130 210 (286) 4000 650/1500 P S/8 250 5,3 1770 5,0 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 137566
330d 48V Msport 62.250 2993 L6 ID 130 210 (286) 4000 650/1500 P S/8 250 5,3 1770 5,0 ar vm ip na fr sp fe ta tp 137567
330d 48V xDrive 55.600 2993 L6 ID 139 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 250 5,0 1840 5,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 137568
330d 48V xDrive Business Advantage 60.190 2993 L6 ID 139 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 250 5,0 1840 5,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 137569
330d 48V xDrive Sport 61.650 2993 L6 ID 139 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 250 5,0 1840 5,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 137570
330d 48V xDrive Luxury 63.350 2993 L6 ID 139 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 250 5,0 1840 5,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 137571
330d 48V xDrive Msport 64.850 2993 L6 ID 139 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 250 5,0 1840 5,3 ar vm ip na fr sp fe ta tp 137572
M 340d 48V xDrive 71.800 2993 L6 ID 155 250 (340) 4400 700/1750 I S/8 250 4,6 1895 5,9 ar vm ip na fr sp av ta tp 135370
320e 50.590 1998 L4 PB 30 150 (204) 350 P S/8 225 7,6 1840 1,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 139737
320e Business Advantage 53.780 1998 L4 PB 30 150 (204) 350 P S/8 225 7,6 1840 1,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 139738
320e Sport 55.990 1998 L4 PB 30 150 (204) 350 P S/8 225 7,6 1840 1,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 139739
320e Luxury 57.690 1998 L4 PB 30 150 (204) 350 P S/8 225 7,6 1840 1,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 139740
320e Msport 59.190 1998 L4 PB 30 150 (204) 350 P S/8 225 7,6 1840 1,3 ar vm ip na fr sp fe ta tp 139741
330e 56.640 1998 L4 PB 30 185 (252) 420 P S/8 230 5,9 1815 1,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 130872
330e Business Advantage 59.830 1998 L4 PB 30 185 (252) 420 P S/8 230 5,9 1815 1,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 130873
330e Sport 62.040 1998 L4 PB 30 185 (252) 420 P S/8 230 5,9 1815 1,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 130874
330e Luxury 63.740 1998 L4 PB 30 185 (252) 420 P S/8 230 5,9 1815 1,3 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 130875
330e Msport 65.240 1998 L4 PB 30 185 (252) 420 P S/8 230 5,9 1815 1,3 ar vm ip na fr sp fe ta tp 130876
330e xDrive 59.240 1998 L4 PB 31 185 (252) 420 I S/8 230 5,9 1895 1,4 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 136034
330e xDrive Business Advantage 62.430 1998 L4 PB 31 185 (252) 420 I S/8 230 5,9 1895 1,4 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 136035
330e xDrive Sport 64.640 1998 L4 PB 31 185 (252) 420 I S/8 230 5,9 1895 1,4 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 136036
330e xDrive Luxury 66.340 1998 L4 PB 31 185 (252) 420 I S/8 230 5,9 1895 1,4 ca ar vm ip na fr sp fe ta tp 136037
330e xDrive Msport 67.840 1998 L4 PB 31 185 (252) 420 I S/8 230 5,9 1895 1,4 ar vm ip na fr sp fe ta tp 136038
SERIE 3 STATION (+ € 1.850) DIMENSIONI: lung. 471, largh. 183, alt. 144/145 cm - BAGAGLIAIO: min 410/500, max 1510 dm3 - PASSO: 285 cm - SERBATOIO: 40/59 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
SERIE 5 DIMENSIONI: lung. 496/498, largh. 187/190, alt. 147/148 cm - BAGAGLIAIO: min 410/530 dm3 - PASSO: 298 cm - SERBATOIO: 46/68 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
M550i xDrive 92.650 4395 V8 B 235 390 (530) 5500 760/1800 I S/8 250 3,8 1990 10,3 ar vm ip fr fa cv av ta tp 136204
M5 Competition 136.500 4395 V8 B 254 460 (625) 6000 750/1800 I S/8 250 3,3 1970 11,1 vm ip fr fa cv av fe ta 127721
520i 48V Business 56.690 1998 L4 IB 140 135 (184) 5000 290/1350 P S/8 235 7,9 1685 6,1 ca ar vm ip fr fa av ta tp 136188
520i 48V Luxury 62.150 1998 L4 IB 140 135 (184) 5000 290/1350 P S/8 235 7,9 1685 6,1 ca ar vm ip fr fa av ta tp 136189
520i 48V Msport 63.650 1998 L4 IB 140 135 (184) 5000 290/1350 P S/8 235 7,9 1685 6,1 ar vm ip fr fa av ta tp 136190
530i 48V Business 61.040 1998 L4 IB 142 185 (252) 5200 350/1450 P S/8 250 6,4 1700 6,3 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 136191
530i 48V Luxury 66.500 1998 L4 IB 142 185 (252) 5200 350/1450 P S/8 250 6,4 1700 6,3 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 136192
530i 48V Msport 68.000 1998 L4 IB 142 185 (252) 5200 350/1450 P S/8 250 6,4 1700 6,3 ar vm ip fr fa cv av ta tp 136193
530i 48V xDrive Business 63.790 1998 L4 IB 151 185 (252) 5200 350/1450 I S/8 250 6,3 1755 7,4 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 136198
518d 48V Luxury 61.800 1995 L4 ID 124 110 (150) 4000 350/1750 P S/8 220 8,8 1745 4,7 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 136166
518d 48V Msport 63.300 1995 L4 ID 124 110 (150) 4000 350/1750 P S/8 220 8,8 1745 4,7 ar vm ip fr fa cv av ta tp 136167
520d 48V Business 59.090 1995 L4 ID 124 140 (190) 4000 400/1750 P S/8 235 7,2 1750 4,7 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 135138
520d 48V Luxury 64.550 1995 L4 ID 124 140 (190) 4000 400/1750 P S/8 235 7,2 1750 4,7 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 135140
520d 48V Msport 66.050 1995 L4 ID 124 140 (190) 4000 400/1750 P S/8 235 7,2 1750 4,7 ar vm ip fr fa cv av ta tp 135141
530d 48V Business 64.440 2993 L6 ID 133 183 (249) 4000 620/2000 P S/8 250 5,6 1835 5,1 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 136168
530d 48V Luxury 69.900 2993 L6 ID 133 183 (249) 4000 620/2000 P S/8 250 5,6 1835 5,1 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 136169
530d 48V Msport 71.400 2993 L6 ID 133 183 (249) 4000 620/2000 P S/8 250 5,6 1835 5,1 ar vm ip fr fa cv av ta tp 136170
530d 48V xDrive Business 67.190 2993 L6 ID 141 183 (249) 4000 620/2000 I S/8 250 5,4 1895 5,4 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 136171
530d 48V xDrive Luxury 72.650 2993 L6 ID 141 183 (249) 4000 620/2000 I S/8 250 5,4 1895 5,4 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 136172
530d 48V xDrive Msport 74.150 2993 L6 ID 141 183 (249) 4000 620/2000 I S/8 250 5,4 1895 5,4 ar vm ip fr fa cv av ta tp 136173
540d 48V xDrive Business 73.940 2993 L6 ID 145 250 (340) 4400 700/1750 I S/8 250 4,6 1925 5,5 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 136185
540d 48V xDrive Luxury 79.400 2993 L6 ID 145 250 (340) 4400 700/1750 I S/8 250 4,6 1925 5,5 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 136186
540d 48V xDrive Msport 80.900 2993 L6 ID 145 250 (340) 4400 700/1750 I S/8 250 4,6 1925 5,5 ar vm ip fr fa cv av ta tp 136187
520e Business 59.090 1998 L4 PB 30 204 (277) 290 P S/8 225 7,9 1910 1,3 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 139729
520e Msport 66.050 1998 L4 PB 30 204 (277) 290 P S/8 225 7,9 1910 1,3 ar vm ip fr fa cv av ta tp 139731
520e Luxury 66.090 1998 L4 PB 30 204 (277) 290 P S/8 225 7,9 1910 1,3 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 139730
530e xDrive Business 66.540 1998 L4 PB 35 215 (292) 420 I S/8 230 5,9 1970 1,6 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 131306
530e xDrive Luxury 72.000 1998 L4 PB 35 215 (292) 420 I S/8 230 5,9 1970 1,6 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 131308
530e xDrive Msport 73.500 1998 L4 PB 35 215 (292) 420 I S/8 230 5,9 1970 1,6 ar vm ip fr fa cv av ta tp 131309
545e xDrive Business 76.040 2998 L6 PB 36 290 (394) 450 I S/8 250 4,6 2020 1,6 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 137674
545e xDrive Luxury 81.500 2998 L6 PB 36 290 (394) 450 I S/8 250 4,6 2020 1,6 ca ar vm ip fr fa cv av ta tp 137675
545e xDrive Msport 83.000 2998 L6 PB 36 290 (394) 450 I S/8 250 4,6 2020 1,6 ar vm ip fr fa cv av ta tp 137676
SERIE 5 STATION (+ € 2.350) DIMENSIONI: lung. 496, largh. 187, alt. 150 cm - BAGAGLIAIO: min 430/560, max 1560/1700 dm3 - PASSO: 298 cm - SERBATOIO: 46/68 l - POSTI: 5 - PORTE: 5

Serie 7 Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/bmw

SERIE 2 ACTIVE TOURER DIMENSIONI: lung. 439, largh. 182, alt. 158 cm - BAGAGLIAIO: min 415/470, max 1405/1455 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 51 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
218i Active Tourer 34.600 1499 L3 B 140 100 (136) 4400 230/1500 A S/7 214 9,0 1545 6,2 ca vm ip na fr fa af ta tp ac ss 142901
218i Active Tourer Luxury 36.800 1499 L3 B 140 100 (136) 4400 230/1500 A S/7 214 9,0 1545 6,2 ca vm ip na fr fa af ta tp ac ss 142902
218i Active Tourer Msport 38.310 1499 L3 B 140 100 (136) 4400 230/1500 A S/7 214 9,0 1545 6,2 vm ip na fr fa af ta tp ac ss 142903
220i 48V Active Tourer 36.500 1499 L3 IB 133 125 (170) 280 A S/7 221 8,1 1595 5,9 ca vm ip na fr fa af ta tp ac ss 142908

MAGGIO 2022 197

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
bMW

220i 48V Active Tourer Luxury 38.700 1499 L3 IB 133 125 (170) 280 A S/7 221 8,1 1595 5,9 ca vm ip na fr fa af ta tp ac ss 142909
220i 48V Active Tourer Msport 40.210 1499 L3 IB 133 125 (170) 280 A S/7 221 8,1 1595 5,9 vm ip na fr fa af ta tp ac ss 142910
223i 48V Active Tourer 40.000 1998 L4 IB 137 160 (218) 360 A S/7 241 7,0 1620 6,0 ca vm ip na fr fa af ta tp ac ss 142911
223i 48V Active Tourer Luxury 41.800 1998 L4 IB 137 160 (218) 360 A S/7 241 7,0 1620 6,0 ca vm ip na fr fa af ta tp ac ss 142912
223i 48V Active Tourer Msport 43.760 1998 L4 IB 137 160 (218) 360 A S/7 241 7,0 1620 6,0 vm ip na fr fa af ta tp ac ss 142913
223i 48V xDrive Active Tourer Msport 41.800 1998 L4 IB 148 160 (218) 360 I S/7 238 6,9 1620 6,5 vm ip na fr fa af ta tp ac ss 144427
223i 48V xDrive Active Tourer 42.100 1998 L4 IB 148 160 (218) 360 I S/7 238 6,9 1620 6,5 ca vm ip na fr fa af ta tp ac ss 144425
223i 48V xDrive Active Tourer Luxury 43.760 1998 L4 IB 148 160 (218) 360 I S/7 238 6,9 1620 6,5 ca vm ip na fr fa af ta tp ac ss 144426
218d Active Tourer 37.900 1995 L4 D 125 110 (150) 3750 360/1500 A S/7 220 8,8 1620 4,8 ca vm ip na fr fa af ta tp ac ss 142914
218d Active Tourer Luxury 40.100 1995 L4 D 125 110 (150) 3750 360/1500 A S/7 220 8,8 1620 4,8 ca vm ip na fr fa af ta tp ac ss 142915
218d Active Tourer Msport 41.660 1995 L4 D 125 110 (150) 3750 360/1500 A S/7 220 8,8 1620 4,8 vm ip na fr fa af ta tp ac ss 142916
SERIE 2 GRAN TOURER DIMENSIONI: lung. 457, largh. 180, alt. 161 cm - BAGAGLIAIO: min 560, max 1820 dm3 - PASSO: 278 cm - SERBATOIO: 51 l - POSTI: 7 - PORTE: 5
220i Gran Tourer Advantage aut. 37.450 1998 L4 B 136 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 222 7,8 1610 6,1 ca vm ip na fl fa av af fe ta tp 121096
216d Gran Tourer Advantage 33.750 1496 L3 D 123 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,8 1605 4,7 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 109087
216d Gran Tourer Business 35.200 1496 L3 D 123 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,8 1605 4,7 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 123524
216d Gran Tourer Sport 36.800 1496 L3 D 123 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,8 1605 4,7 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 109088
216d Gran Tourer Msport 38.500 1496 L3 D 123 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,8 1605 4,7 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 109089
216d Gran Tourer Luxury 39.350 1496 L3 D 123 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,8 1605 4,7 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 109090
218d Gran Tourer Advantage 36.200 1995 L4 D 129 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 207 9,6 1650 4,9 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 109097
218d Gran Tourer Business 37.650 1995 L4 D 129 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 207 9,6 1650 4,9 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 123525
218d Gran Tourer Sport 38.650 1995 L4 D 129 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 207 9,6 1650 4,9 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 109098
218d Gran Tourer Msport 40.350 1995 L4 D 129 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 207 9,6 1650 4,9 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 109099
218d Gran Tourer Luxury 41.200 1995 L4 D 129 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 207 9,6 1650 4,9 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 109100
218d xDrive Gran Tourer Advantage 40.250 1995 L4 D 141 110 (150) 4000 350/1750 I S/8 205 9,6 1735 5,4 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 114352
218d xDrive Gran Tourer Business 41.700 1995 L4 D 141 110 (150) 4000 350/1750 I S/8 205 9,6 1735 5,4 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 123526
218d xDrive Gran Tourer Sport 42.700 1995 L4 D 141 110 (150) 4000 350/1750 I S/8 205 9,6 1735 5,4 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 114353
218d xDrive Gran Tourer MSport 44.400 1995 L4 D 141 110 (150) 4000 350/1750 I S/8 205 9,6 1735 5,4 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 114354
218d xDrive Gran Tourer Luxury 45.250 1995 L4 D 141 110 (150) 4000 350/1750 I S/8 205 9,6 1735 5,4 ca vm ip na fl fa af fe ta tp 114355
220d Gran Tourer Advantage aut. 41.400 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 220 8,2 1680 5,1 ca vm ip na fl fa av af fe ta tp 123224
220d Gran Tourer Business aut. 42.850 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 220 8,2 1680 5,1 ca vm ip na fl fa av af fe ta tp 123527
220d Gran Tourer Sport aut. 43.850 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 220 8,2 1680 5,1 ca vm ip na fl fa av af fe ta tp 123223
220d Gran Tourer Msport aut. 45.450 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 220 8,2 1680 5,1 ca vm ip na fl fa av af fe ta tp 123222
220d Gran Tourer Luxury aut. 46.400 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 220 8,2 1680 5,1 ca vm ip na fl fa av af fe ta tp 123221
220d xDrive Gran Tourer Advantage aut. 43.400 1995 L4 D 143 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 218 8,0 1740 5,4 ca vm ip na fl fa av af fe ta tp 109101
220d xDrive Gran Tourer Business aut. 44.850 1995 L4 D 143 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 218 8,0 1740 5,4 ca vm ip na fl fa av af fe ta tp 123529
220d xDrive Gran Tourer Sport aut. 45.850 1995 L4 D 143 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 218 8,0 1740 5,4 ca vm ip na fl fa av af fe ta tp 109102
220d xDrive Gran Tourer Msport aut. 47.450 1995 L4 D 143 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 218 8,0 1740 5,4 ca vm ip na fl fa av af fe ta tp 109103
220d xDrive Gran Tourer Luxury aut. 48.400 1995 L4 D 143 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 218 8,0 1740 5,4 ca vm ip na fl fa av af fe ta tp 109104
SERIE 2 COUPÉ DIMENSIONI: lung. 454/455, largh. 184, alt. 139/140 cm - BAGAGLIAIO: min 390 dm3 - PASSO: 274 cm - SERBATOIO: 52 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
220i Coupé 43.150 1998 L4 B 144 135 (184) 5000 300/1350 P S/8 236 7,5 1490 6,3 ca vm ip na fr fa sp av af fe ta 141977
220i Coupé Msport 48.050 1998 L4 B 144 135 (184) 5000 300/1350 P S/8 236 7,5 1490 6,3 ca vm ip na fr fa sp av af fe ta 141978
230i Coupé 47.450 1998 L4 B 149 180 (245) 4500 400/1600 P S/8 250 5,9 1600 6,5 ca vm ip na fr fa sp av af fe ta 144440
230i Coupé Msport 52.350 1998 L4 B 149 180 (245) 4500 400/1600 P S/8 250 5,9 1600 6,5 ca vm ip na fr fa sp av af fe ta 144441
M 240i xDrive 59.650 2998 L6 B 185 275 (374) 5500 500/1520 I S/7 250 4,3 1765 8,1 vm ip na fr fa sp av af fe ta 141979
220d Coupé 46.800 1995 L4 D 122 140 (190) 4000 400/1750 P S/8 237 6,9 1490 4,7 ca vm ip na fr fa sp av af fe ta 141975
220d Coupé Msport 51.700 1995 L4 D 122 140 (190) 4000 400/1750 P S/8 237 6,9 1490 4,7 ca vm ip na fr fa sp av af fe ta 141976
SERIE 2 CABRIO DIMENSIONI: lung. 443/445, largh. 177, alt. 140/141 cm - BAGAGLIAIO: min 335 dm3 - PASSO: 269 cm - SERBATOIO: 52 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
218i Cabrio Advantage 37.750 1998 L4 B 173 100 (136) 4400 220/1350 P M/6 210 9,4 1575 7,6 ca vm ip na fa sp av af fe 107810
218i Cabrio Sport 39.550 1998 L4 B 173 100 (136) 4400 220/1350 P M/6 210 9,4 1575 7,6 ca vm ip na fa sp av af fe 107811
218i Cabrio Msport 41.850 1998 L4 B 173 100 (136) 4400 220/1350 P M/6 210 9,4 1575 7,6 ca vm ip na fa sp av af fe 107813
220i Cabrio Advantage aut. 41.950 1998 L4 B 174 135 (184) 5000 270/1350 P S/8 230 7,7 1615 7,6 ca vm ip na fa sp av af fe 121109
220i Cabrio Sport aut. 43.750 1998 L4 B 174 135 (184) 5000 270/1350 P S/8 230 7,7 1615 7,6 ca vm ip na fa sp av af fe 121112
220i Cabrio Msport aut. 46.050 1998 L4 B 174 135 (184) 5000 270/1350 P S/8 230 7,7 1615 7,6 ca vm ip na fa sp av af fe 121111
230i Cabrio Msport 51.600 1998 L4 B 184 185 (252) 5200 350/1450 P S/8 250 5,6 1650 8,1 vm ip na fa sp av af 116870
M 240i Cabrio 58.200 2998 L6 B 204 250 (340) 5500 500/1520 P S/8 250 4,6 1710 9,0 vm ip na fa sp av af 116871
SERIE 2 GRAN COUPÉ DIMENSIONI: lung. 453, largh. 180, alt. 142 cm - BAGAGLIAIO: min 430 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 42/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
218i Gran Coupé 34.760 1499 L3 B 128 100 (136) 4600 220/1480 A M/6 215 8,7 1425 5,6 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 133892
218i Gran Coupé Advantage 35.610 1499 L3 B 128 100 (136) 4600 220/1480 A M/6 215 8,7 1425 5,6 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 133893
218i Gran Coupé Business Advantage 36.050 1499 L3 B 128 100 (136) 4600 220/1480 A M/6 215 8,7 1425 5,6 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 133894
218i Gran Coupé Msport Exterior 38.900 1499 L3 B 128 100 (136) 4600 220/1480 A M/6 215 8,7 1425 5,6 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 141820
218i Gran Coupé Msport 39.900 1499 L3 B 128 100 (136) 4600 220/1480 A M/6 215 8,7 1425 5,6 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 133897
220i Gran Coupé Advantage aut. 43.510 1998 L4 B 138 131 (178) 5000 220/1350 A S/8 238 7,1 1505 6,1 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 137840
220i Gran Coupé Business Advantage aut. 43.950 1998 L4 B 138 131 (178) 5000 220/1350 A S/8 238 7,1 1505 6,1 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 137841
220i Gran Coupé Msport Exterior aut. 46.800 1998 L4 B 138 131 (178) 5000 220/1350 A S/8 238 7,1 1505 6,1 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 141821
220i Gran Coupé Msport aut. 47.800 1998 L4 B 138 131 (178) 5000 220/1350 A S/8 238 7,1 1505 6,1 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 137844
220i xDrive Gran Coupé Advantage 45.260 1998 L4 B 149 131 (178) 5000 280/1350 I S/8 234 7,1 1505 6,5 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 139776
220i xDrive Gran Coupé Busin. Advantage 45.700 1998 L4 B 149 131 (178) 5000 280/1350 I S/8 234 7,1 1505 6,5 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 139777
220i xDrive Gran Coupé Msport Exterior 48.550 1998 L4 B 149 131 (178) 5000 280/1350 I S/8 234 7,1 1505 6,5 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 141822
220i xDrive Gran Coupé Msport 49.550 1998 L4 B 149 131 (178) 5000 280/1350 I S/8 234 7,1 1505 6,5 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 139780
M 235i xDrive Gran Coupé aut. 56.200 1998 L4 B 162 225 (306) 5000 450/1750 I S/8 250 4,9 1645 7,1 vm ce ip na fr fa sp cv af 133898
216d Gran Coupé aut. 34.500 1496 L3 D 120 85 (116) 4000 270/1750 A S/7 200 10,3 1505 4,6 ar vm ce ip na fr fa sp cv af 135173
216d Gran Coupé Advantage aut. 35.350 1496 L3 D 120 85 (116) 4000 270/1750 A S/7 200 10,3 1505 4,6 ar vm ce ip na fr fa sp cv af 135174
216d Gran Coupé Business Advantage aut. 37.050 1496 L3 D 120 85 (116) 4000 270/1750 A S/7 200 10,3 1505 4,6 ar vm ce ip na fr fa sp cv af 135175
216d Gran Coupé Msport Exterior aut. 39.900 1496 L3 D 120 85 (116) 4000 270/1750 A S/7 200 10,3 1505 4,6 ar vm ce ip na fr fa sp cv af 141816
216d Gran Coupé Msport aut. 40.900 1496 L3 D 120 85 (116) 4000 270/1750 A S/7 200 10,3 1505 4,6 ar vm ce ip na fr fa sp cv af 135178
218d Gran Coupé 37.360 1995 L4 D 118 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 222 8,6 1500 4,5 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 136423
218d Gran Coupé Advantage 38.210 1995 L4 D 118 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 222 8,6 1500 4,5 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 136424
218d Gran Coupé Business Advantage 38.650 1995 L4 D 118 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 222 8,6 1500 4,5 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 136425
218d Gran Coupé Msport Exterior 41.500 1995 L4 D 118 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 222 8,6 1500 4,5 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 141817
218d Gran Coupé Msport 42.500 1995 L4 D 118 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 222 8,6 1500 4,5 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 136428
220d Gran Coupé Advantage aut. 45.110 1995 L4 D 129 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 235 7,5 1580 4,9 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 133887
220d Gran Coupé Business Advantage aut. 45.550 1995 L4 D 129 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 235 7,5 1580 4,9 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 133888
220d Gran Coupé Msport Exterior aut. 48.400 1995 L4 D 129 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 235 7,5 1580 4,9 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 141818
220d Gran Coupé Msport aut. 49.400 1995 L4 D 129 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 235 7,5 1580 4,9 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 133891
220d xDrive Gran Coupé Advantage aut. 47.810 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 234 7,3 1640 5,1 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 136429
220d xDrive Gran Coupé Business Adv.aut. 48.250 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 234 7,3 1640 5,1 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 136430
220d xDrive Gran Coupé Msport Ext. aut. 51.100 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 234 7,3 1640 5,1 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 141819
220d xDrive Gran Coupé Msport aut. 52.100 1995 L4 D 134 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 234 7,3 1640 5,1 ca vm ce ip na fr fa sp cv af 136433
SERIE 4 COUPÉ DIMENSIONI: lung. 477/479, largh. 185/189, alt. 138/139 cm - BAGAGLIAIO: min 440 dm3 - PASSO: 285 cm - SERBATOIO: 59 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
420i Coupé Sport 53.150 1998 L4 B 143 135 (184) 5000 300/1350 P S/8 240 7,5 1600 6,3 ca vm ip fr fa af fe ta tp pa 136369
420i Coupé Msport 58.600 1998 L4 B 143 135 (184) 5000 300/1350 P S/8 240 7,5 1600 6,3 ca vm ip fr fa af fe ta tp pa 136370
430i Coupé Sport 58.800 1998 L4 B 149 180 (245) 4500 400/1550 P S/8 250 5,8 1620 6,6 ca vm ip fr fa af fe ta tp pa 136371
430i Coupé Msport 64.250 1998 L4 B 149 180 (245) 4500 400/1550 P S/8 250 5,8 1620 6,6 ca vm ip fr fa af fe ta tp pa 136372
M4 98.500 2993 L6 B 235 353 (480) 6250 550/2650 P M/6 250 4,2 1700 10,3 vm ip fr af fe ta pa 137742
M4 Competition 103.000 2993 L6 B 227 375 (510) 6250 650/2750 P S/8 250 3,9 1725 9,9 vm ip fr av af fe ta pa 137743
M4 Competition M xDrive 107.500 2993 L6 B 227 375 (510) 6250 650/2750 I S/8 250 3,5 1850 10,0 vm ip fr av af fe ta pa 141640
M440i 48V xDrive Coupé 79.400 2998 L6 IB 170 275 (374) 5500 500/1900 I S/8 250 4,5 1740 7,5 vm ip fr fa af ta tp pa 136373

198 MAGGIO 2022

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N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

bMW
420d 48V Coupé Sport 53.300 1995 L4 ID 118 140 (190) 4000 400/1750 P S/8 240 7,1 1605 4,5 ca vm ip fr fa af fe ta tp pa 136365
420d 48V Coupé Msport 58.750 1995 L4 ID 118 140 (190) 4000 400/1750 P S/8 240 7,1 1605 4,5 ca vm ip fr fa af fe ta tp pa 136366
420d 48V xDrive Coupé Sport 55.450 1995 L4 ID 126 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 238 7,4 1745 4,8 ca vm ip fr fa af fe ta tp pa 136367
420d 48V xDrive Coupé Msport 60.900 1995 L4 ID 126 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 238 7,4 1745 4,8 ca vm ip fr fa af fe ta tp pa 136368
430d 48V xDrive Coupé Sport 59.150 2993 L6 ID 137 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 250 5,1 1855 5,2 ca vm ip fr fa af fe ta tp pa 139800
430d 48v xDrive Coupé Msport 64.600 2993 L6 ID 137 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 250 5,1 1855 5,2 ca vm ip fr fa af fe ta tp pa 139799
M440d 48V xDrive Coupé 77.400 2993 L6 ID 150 250 (340) 4000 700/1750 I S/8 250 5,6 1905 5,7 vm ip fr fa af ta tp pa 139801
Serie 4 Cabrio / Serie 4 Gran Coupé / Serie 6 Gran turismo / Serie 8 / Serie 8 Gran Coupé Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/bmw
Z4 DIMENSIONI: lung. 432, largh. 186, alt. 130 cm - BAGAGLIAIO: min 281 dm3 - PASSO: 247 cm - SERBATOIO: 52 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
sDrive20i 44.500 1998 L4 B 160 145 (197) 4500 320/1450 P M/6 241 6,8 1495 7,1 ca vm na fr fa sp av af pa te mo 127813
sDrive20i Advantage 46.150 1998 L4 B 160 145 (197) 4500 320/1450 P M/6 241 6,8 1495 7,1 ca vm na fr fa sp av af pa te mo 127814
sDrive20i Sport 48.600 1998 L4 B 160 145 (197) 4500 320/1450 P M/6 241 6,8 1495 7,1 ca vm na fr fa sp av af pa te mo 127815
sDrive20i Msport 50.800 1998 L4 B 160 145 (197) 4500 320/1450 P M/6 241 6,8 1495 7,1 ca vm na fr fa sp av af pa te mo 127816
sDrive30i 53.800 1998 L4 B 161 190 (258) 5000 400/1550 P S/8 250 5,4 1505 7,1 vm na fr fa sp av af pa te mo 127817
sDrive30i Advantage 55.450 1998 L4 B 161 190 (258) 5000 400/1550 P S/8 250 5,4 1505 7,1 vm na fr fa sp av af pa te mo 127818
sDrive30i Sport 57.900 1998 L4 B 161 190 (258) 5000 400/1550 P S/8 250 5,4 1505 7,1 vm na fr fa sp av af pa te mo 127819
sDrive30i Msport 60.100 1998 L4 B 161 190 (258) 5000 400/1550 P S/8 250 5,4 1505 7,1 vm na fr fa sp av af pa te mo 127820
M40i 67.500 2998 L6 B 181 250 (340) 5000 500/1600 P S/8 250 4,5 1630 7,9 vm na fr fa sp av af pa te mo 127823
X1 DIMENSIONI: lung. 445, largh. 182, alt. 160 cm - BAGAGLIAIO: min 450/505, max 1470/1550 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 36/51 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
sDrive18i 33.600 1499 L3 B 140 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 205 9,7 1480 6,1 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 111993
sDrive18i Advantage 35.300 1499 L3 B 140 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 205 9,7 1480 6,1 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 111994
sDrive18i Sport 38.550 1499 L3 B 140 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 205 9,7 1480 6,1 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 111996
sDrive18i Msport 40.450 1499 L3 B 140 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 205 9,7 1480 6,1 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 111997
sDrive18i xLine Plus 43.360 1499 L3 B 144 100 (136) 4500 220/1500 A S/7 205 9,7 1480 6,3 vm ip na fl fa sp cv af fe ta 139268
sDrive20i 39.750 1998 L4 B 148 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 226 7,6 1570 6,5 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 125220
sDrive20i Advantage 41.450 1998 L4 B 148 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 226 7,6 1570 6,5 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 125221
sDrive20i Business Advantage 43.300 1998 L4 B 148 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 226 7,6 1570 6,5 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 130844
sDrive20i Sport 44.700 1998 L4 B 148 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 226 7,6 1570 6,5 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 125224
sDrive20i Msport 46.600 1998 L4 B 148 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 226 7,6 1570 6,5 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 125225
sDrive20i xLine Plus 47.460 1998 L4 B 148 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 226 7,6 1570 6,5 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 139270
xDrive25e Advantage 49.750 1499 L3 PB 40 162 (220) 5000 385 I S/6 193 6,9 1820 1,7 vm ip na fl fa sp cv af fe ta 134999
xDrive25e Business Advantage 51.600 1499 L3 PB 40 162 (220) 5000 385 I S/6 193 6,9 1820 1,7 vm ip na fl fa sp cv af fe ta 135000
xDrive25e Sport 53.000 1499 L3 PB 40 162 (220) 5000 385 I S/6 193 6,9 1820 1,7 vm ip na fl fa sp cv af fe ta 135002
xDrive25e Msport 54.900 1499 L3 PB 40 162 (220) 5000 385 I S/6 193 6,9 1820 1,7 vm ip na fl fa sp cv af fe ta 135003
xDrive25e xLine Plus 55.760 1499 L3 PB 40 162 (220) 5000 385 I S/6 193 6,9 1820 1,7 vm ip na fl fa sp cv af fe ta 139781
sDrive16d xLine Plus 43.510 1496 L3 D 133 85 (116) 4000 270/1750 A S/7 190 11,5 1555 5,1 vm ip na fl fa sp cv af fe ta 139269
sDrive18d 35.650 1995 L4 D 129 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 205 9,3 1585 4,9 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 110787
sDrive18d Advantage 37.350 1995 L4 D 129 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 205 9,3 1585 4,9 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 110788
sDrive18d Business Advantage 39.200 1995 L4 D 129 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 205 9,3 1585 4,9 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 130845
sDrive18d Sport 40.600 1995 L4 D 129 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 205 9,3 1585 4,9 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 110791
sDrive18d Msport 42.500 1995 L4 D 129 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 205 9,3 1585 4,9 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 112004
sDrive18d xLine Plus 45.510 1995 L4 D 135 110 (150) 4000 350/1750 A S/8 205 9,3 1585 5,2 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 139271
sDrive20d 41.800 1995 L4 D 136 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 222 7,9 1630 5,2 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 112011
sDrive20d Advantage 43.500 1995 L4 D 136 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 222 7,9 1630 5,2 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 112012
sDrive20d Business Advantage 45.350 1995 L4 D 136 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 222 7,9 1630 5,2 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 130848
sDrive20d Sport 46.750 1995 L4 D 136 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 222 7,9 1630 5,2 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 112014
sDrive20d Msport 48.650 1995 L4 D 136 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 222 7,9 1630 5,2 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 112016
sDrive20d xLine Plus 49.510 1995 L4 D 136 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 222 7,9 1630 5,2 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 139273
xDrive20d 43.800 1995 L4 D 142 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 219 7,8 1695 5,4 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 110792
xDrive20d Advantage 45.500 1995 L4 D 142 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 219 7,8 1695 5,4 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 110793
xDrive20d Business Advantage 47.350 1995 L4 D 142 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 219 7,8 1695 5,4 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 130847
xDrive20d Sport 48.750 1995 L4 D 142 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 219 7,8 1695 5,4 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 110796
xDrive20d Msport 50.650 1995 L4 D 142 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 219 7,8 1695 5,4 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 112017
xDrive20d xLine Plus 51.510 1995 L4 D 142 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 219 7,8 1695 5,4 ca vm ip na fl fa sp cv af fe ta 139274
X2 DIMENSIONI: lung. 436, largh. 182, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 410/470, max 1290/1355 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 51 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
sDrive18i 34.750 1499 L3 B 138 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 205 9,6 1505 6,1 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 123647
sDrive18i Advantage 36.400 1499 L3 B 138 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 205 9,6 1505 6,1 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 123652
sDrive18i Business-X 38.100 1499 L3 B 138 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 205 9,6 1505 6,1 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 123655
sDrive18i Msport-X 41.750 1499 L3 B 138 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 205 9,6 1505 6,1 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 123661
sDrive18i Msport 41.750 1499 L3 B 138 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 205 9,6 1505 6,1 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 123662
sDrive18i Goldplay Edition 42.800 1499 L3 B 138 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 205 9,6 1505 6,1 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 144416
sDrive20i 40.900 1998 L4 B 145 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 227 7,6 1545 6,4 ca vm ip na fa sp cv av af ta tp 125729
sDrive20i Advantage 42.550 1998 L4 B 145 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 227 7,6 1545 6,4 ca vm ip na fa sp cv av af ta tp 125730
sDrive20i Business-X 44.250 1998 L4 B 145 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 227 7,6 1545 6,4 ca vm ip na fa sp cv av af ta tp 125731
sDrive20i Msport-X 47.900 1998 L4 B 145 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 227 7,6 1545 6,4 ca vm ip na fa sp cv av af ta tp 125732
sDrive20i Msport 47.900 1998 L4 B 145 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 227 7,6 1545 6,4 ca vm ip na fa sp cv av af ta tp 125733
sDrive20i Goldplay Edition 48.950 1998 L4 B 145 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 227 7,6 1545 6,4 ca vm ip na fa sp cv av af ta tp 144418
xDriveM35i 57.450 1998 L4 B 170 225 (306) 5000 450/1800 I S/8 250 4,9 1690 7,5 vm ip na fa sp cv av af ta tp 128892
xDriveM35i Goldplay Edition 60.350 1998 L4 B 170 225 (306) 5000 450/1800 I S/8 250 4,9 1690 7,5 vm ip na fa sp cv av af ta tp 144424
xDrive25e Advantage 50.050 1499 L3 PB 38 162 (220) 5000 385 I S/6 193 6,8 1805 1,7 vm ip na fa sp cv av af ta tp 136238
xDrive25e Business-X 51.750 1499 L3 PB 38 162 (220) 5000 385 I S/6 193 6,8 1805 1,7 vm ip na fa sp cv av af ta tp 136239
xDrive25e Msport-X 56.300 1499 L3 PB 38 162 (220) 5000 385 I S/6 193 6,8 1805 1,7 vm ip na fa sp cv av af ta tp 136241
xDrive25e Msport 56.300 1499 L3 PB 38 162 (220) 5000 385 I S/6 193 6,8 1805 1,7 vm ip na fa sp cv av af ta tp 136242
xDrive25e Goldplay Edition 56.400 1499 L3 PB 38 162 (220) 5000 385 I S/6 193 6,8 1805 1,7 vm ip na fa sp cv av af ta tp 144423
sDrive16d 35.000 1496 L3 D 127 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,5 1550 4,9 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 127132
sDrive16d Advantage 36.650 1496 L3 D 127 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,5 1550 4,9 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 127133
sDrive16d Business-X 38.350 1496 L3 D 127 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,5 1550 4,9 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 127134
sDrive16d Msport-X 42.000 1496 L3 D 127 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,5 1550 4,9 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 127135
sDrive16d Msport 42.000 1496 L3 D 127 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,5 1550 4,9 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 127136
sDrive16d Goldplay Edition 43.050 1496 L3 D 127 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,5 1550 4,9 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 144417
sDrive18d 36.900 1995 L4 D 131 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 207 9,3 1585 4,9 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 123663
sDrive18d Advantage 38.550 1995 L4 D 131 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 207 9,3 1585 4,9 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 123664
sDrive18d Business-X 40.250 1995 L4 D 131 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 207 9,3 1585 4,9 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 123665
sDrive18d Msport-X 43.900 1995 L4 D 131 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 207 9,3 1585 4,9 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 123666
sDrive18d Msport 43.900 1995 L4 D 131 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 207 9,3 1585 4,9 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 123667
sDrive18d Goldplay Edition 44.950 1995 L4 D 131 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 207 9,3 1585 4,9 ca vm ip na fa sp cv af ta tp 144419
xDrive20d 45.050 1995 L4 D 141 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 221 7,7 1680 5,4 ca vm ip na fa sp cv av af ta tp 122400
xDrive20d Advantage 46.700 1995 L4 D 141 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 221 7,7 1680 5,4 ca vm ip na fa sp cv av af ta tp 122401
xDrive20d Business-X 48.400 1995 L4 D 141 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 221 7,7 1680 5,4 ca vm ip na fa sp cv av af ta tp 122402
xDrive20d Msport-X 52.050 1995 L4 D 141 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 221 7,7 1680 5,4 ca vm ip na fa sp cv av af ta tp 122403
xDrive20d Msport 52.050 1995 L4 D 141 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 221 7,7 1680 5,4 ca vm ip na fa sp cv av af ta tp 122404
xDrive20d Goldplay Edition 53.100 1995 L4 D 141 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 221 7,7 1680 5,4 ca vm ip na fa sp cv av af ta tp 144422
X3 DIMENSIONI: lung. 471/472, largh. 189/190, alt. 167/168 cm - BAGAGLIAIO: min 450/550, max 1500/1600 dm3 - PASSO: 286 cm - SERBATOIO: 50/68 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
M Competition 110.200 2993 L6 B 246 375 (510) 6250 650/2750 I S/8 250 4,0 2085 10,8 vm ip fa av af ta tp bl ac mo 130012
xDrive20i 48V 57.200 1998 L4 IB 172 135 (184) 5000 300/1350 I S/8 215 8,4 1875 7,6 ca vm ip fa av af ta tp bl ac 141713
xDrive20i 48V Msport 61.000 1998 L4 IB 172 135 (184) 5000 300/1350 I S/8 215 8,4 1875 7,6 vm ip fa av af ta tp bl ac 141714
xDrive30i 48V 64.300 1998 L4 IB 173 180 (245) 5000 350/1560 I S/8 235 6,6 1885 7,6 ca vm ip fa av af ta tp bl ac 141711

MAGGIO 2022 199

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
bMW

xDrive30i 48V Msport 68.100 1998 L4 IB 173 180 (245) 5000 350/1560 I S/8 235 6,6 1885 7,6 vm ip fa av af ta tp bl ac 141712
xDriveM40i 48V 76.500 2998 L6 IB 199 265 (360) 5200 500/1900 I S/8 250 4,9 1985 8,8 vm ip fa av af ta tp bl ac mo 141715
sDrive18d 48V 56.200 1995 L4 ID 147 110 (150) 4000 350/1750 P S/8 198 9,4 1885 5,6 ca vm ip fa av af ta tp bl ac 136000
sDrive18d 48V Msport 60.000 1995 L4 ID 147 110 (150) 4000 350/1750 P S/8 198 9,4 1885 5,6 vm ip fa av af ta tp bl ac 136004
xDrive20d 48V 58.950 1995 L4 ID 152 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 213 7,9 1915 5,8 ca vm ip fa av af ta tp bl ac 135127
xDrive20d 48V Msport 62.750 1995 L4 ID 152 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 213 7,9 1915 5,8 vm ip fa av af ta tp bl ac 135131
xDrive30d 249CV 48V 66.950 2993 L6 ID 163 183 (249) 3250 650/1500 I S/8 235 5,9 2010 6,2 ca vm ip fa av af ta tp bl ac 136179
xDrive30d 249CV 48V Msport 70.750 2993 L6 ID 163 183 (249) 3250 650/1500 I S/8 235 5,9 2010 6,2 vm ip fa av af ta tp bl ac 136183
xDrive30d 48V 66.950 2993 L6 ID 163 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 245 5,7 2010 6,2 ca vm ip fa av af ta tp bl ac 136174
xDrive30d 48V Msport 70.750 2993 L6 ID 163 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 245 5,7 2010 6,2 vm ip fa av af ta tp bl ac 136178
xDriveM40d 48V 75.600 2993 L6 ID 173 250 (340) 4400 700/1750 I S/8 250 4,9 2080 6,6 vm ip fa av af ta tp bl ac mo 136184
xDrive30e 66.700 1998 L4 PB 45 215 (292) 420 I S/8 210 6,1 2065 2,0 ca vm ip fa av af ta tp bl ac 133707
xDrive30e Msport 70.500 1998 L4 PB 45 215 (292) 420 I S/8 210 6,1 2065 2,0 vm ip fa av af ta tp bl ac 133711
X4 DIMENSIONI: lung. 475, largh. 192/193, alt. 162 cm - BAGAGLIAIO: min 525, max 1430 dm3 - PASSO: 286 cm - SERBATOIO: 65/68 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
M Competition 114.200 2993 L6 B 243 375 (510) 6250 650/2750 I S/8 250 4,0 2085 10,7 vm ip av af ta tp ac mo se sg sa 130014
xDrive20i 48V 60.700 1998 L4 IB 170 135 (184) 5000 300/1350 I S/8 215 8,4 1875 7,5 vm ip av af ta tp ac se sg sa 141757
xDrive20i 48V Msport 64.200 1998 L4 IB 170 135 (184) 5000 300/1350 I S/8 215 8,4 1875 7,5 vm ip av af ta tp ac se sg sa 141758
xDrive30i 48V 68.100 1998 L4 IB 171 180 (252) 5200 350/1560 I S/8 235 6,6 1890 7,5 vm ip av af ta tp ac se sg sa 141754
xDrive30i 48V Msport 71.600 1998 L4 IB 171 180 (252) 5200 350/1560 I S/8 235 6,6 1890 7,5 vm ip av af ta tp ac se sg sa 141755
xDriveM40i 48V 80.800 2998 L6 IB 198 265 (360) 5200 500/1900 I S/8 250 4,9 1995 8,7 vm ip av af ta tp ac mo se sa 141756
xDrive20d 48V 62.450 1995 L4 ID 149 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 213 7,9 1915 5,7 vm ip av af ta tp ac se sg sa 135117
xDrive20d 48V Msport 65.950 1995 L4 ID 149 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 213 7,9 1915 5,7 vm ip av af ta tp ac se sg sa 135121
xDrive30d 48V 249CV 70.750 2993 L6 ID 161 183 (249) 3250 650/1500 I S/8 235 5,9 2010 6,2 vm ip av af ta tp ac se sg sa 136258
xDrive30d 48V 249CV Msport 74.250 2993 L6 ID 161 183 (249) 3250 650/1500 I S/8 235 5,9 2010 6,2 vm ip av af ta tp ac se sg sa 136262
xDrive30d 48V 70.750 2993 L6 ID 161 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 245 5,7 2010 6,2 vm ip av af ta tp ac se sg sa 136253
xDrive30d 48V Msport 74.250 2993 L6 ID 161 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 245 5,7 2010 6,2 vm ip av af ta tp ac se sg sa 136257
xDriveM40d 48V 79.400 2993 L6 ID 172 250 (340) 4400 700/1750 I S/8 250 4,9 2095 6,6 vm ip av af ta tp ac mo se sa 136263
X5 DIMENSIONI: lung. 492/494, largh. 200/202, alt. 175 cm - BAGAGLIAIO: min 645/650, max 1860/1870 dm3 - PASSO: 298 cm - SERBATOIO: 80/83 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
M50i 105.700 4395 V8 B 263 390 (530) 5500 750/1800 I S/8 250 4,3 2335 11,5 vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 131407
M 134.500 4395 V8 B 301 441 (600) 6000 750/1800 I S/8 250 3,9 2385 13,2 vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 134053
M Competition 148.500 4395 V8 B 301 460 (625) 6000 750/1800 I S/8 290 3,8 2385 13,2 vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 134054
xDrive40i 48V Business 82.000 2998 L6 IB 204 245 (333) 5500 450/1600 I S/8 243 5,7 2175 8,9 ca vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 138066
xDrive40i 48V xLine 86.950 2998 L6 IB 204 245 (333) 5500 450/1600 I S/8 243 5,7 2175 8,9 ca vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 138067
xDrive40i 48V Msport 89.800 2998 L6 IB 204 245 (333) 5500 450/1600 I S/8 243 5,7 2175 8,9 vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 138068
xDrive30d 48V Business 76.500 2993 L6 ID 173 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 235 6,1 2265 6,6 ca vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 136195
xDrive30d 48V xLine 81.450 2993 L6 ID 173 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 235 6,1 2265 6,6 ca vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 136196
xDrive30d 48V Msport 84.300 2993 L6 ID 173 210 (286) 4000 650/1500 I S/8 235 6,1 2265 6,6 vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 136197
xDrive40d 48V Business 79.400 2993 L6 ID 180 250 (340) 4400 700 I S/8 245 5,5 2275 6,9 ca vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 135335
xDrive40d 48V xLine 84.350 2993 L6 ID 180 250 (340) 4400 700 I S/8 245 5,5 2275 6,9 ca vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 135336
xDrive40d 48V Msport 87.200 2993 L6 ID 180 250 (340) 4400 700 I S/8 245 5,5 2275 6,9 vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 135337
xDrive45e Business 84.000 2998 L6 PB 27 290 (394) 5000 450/1500 I S/8 235 5,6 2135 1,2 ca vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 131404
xDrive45e xLine 88.150 2998 L6 PB 27 290 (394) 5000 450/1500 I S/8 235 5,6 2135 1,2 ca vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 131405
xDrive45e Msport 91.800 2998 L6 PB 27 290 (394) 5000 450/1500 I S/8 235 5,6 2135 1,2 vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 131406
xDrive25d Business 71.000 1995 L4 D 184 170 (231) 4400 450/1500 I S/8 222 7,5 2145 7,0 ca vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 131401
xDrive25d xLine 75.950 1995 L4 D 184 170 (231) 4400 450/1500 I S/8 222 7,5 2145 7,0 ca vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 131402
xDrive25d Msport 78.800 1995 L4 D 184 170 (231) 4400 450/1500 I S/8 222 7,5 2145 7,0 vm ip fa av ta tp ac ss sa rp 131403
X6 / X7 Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/bmw

CItrOËN Assistenza Clienti 800-804080 - Data listino 02.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/citroen
C3 DIMENSIONI: lung. 400, largh. 175, alt. 147 cm - BAGAGLIAIO: min 300, max 1300 dm3 - PASSO: 254 cm - SERBATOIO: 42 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech 83 S&S You! 17.150 1199 L3 B 118 61 (83) 5750 110/3000 A M/5 169 13,0 1055 5,2 fe 141935
PureTech 83 S&S Feel 17.400 1199 L3 B 118 61 (83) 5750 110/3000 A M/5 169 13,0 1125 5,2 130997 ■
PureTech 83 S&S Feel Pack 17.900 1199 L3 B 118 61 (83) 5750 110/3000 A M/5 169 13,0 1055 5,2 sl sr fe rr 135591
PureTech 83 S&S Feel Pack 18.150 1199 L3 B 118 61 (83) 5750 110/3000 A M/5 169 13,0 1128 5,2 sl sr fe rr 135591 ■
PureTech 83 S&S Shine 18.650 1199 L3 B 118 61 (83) 5750 110/3000 A M/5 169 13,0 1055 5,2 ce sl sr fe vp rr 130998
PureTech 83 S&S C-Series 18.650 1199 L3 B 118 61 (83) 5750 110/3000 A M/5 169 13,0 1055 5,2 ce sl sr fe vp rr 137406
PureTech 83 S&S Shine Pack 20.150 1199 L3 B 118 61 (83) 5750 110/3000 A M/5 169 13,0 1055 5,2 ce sl sr fe te vp rr 135592
PureTech 110 S&S Feel Pack 19.400 1199 L3 B 117 81 (110) 5500 230/1750 A M/6 189 9,3 1165 5,2 sl sr fe rr 135593
PureTech 110 S&S EAT6 Shine 21.650 1199 L3 B 126 81 (110) 5500 230/1750 A A/6 193 9,8 1165 5,7 ce sl sr fe vp rr 117860
PureTech 110 S&S EAT6 Shine Pack 23.150 1199 L3 B 126 81 (110) 5500 230/1750 A A/6 193 9,8 1165 5,7 ce sl sr fe te vp rr 135595
BlueHDi 100 S&S Feel 19.650 1499 L4 D 105 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,6 1165 4,0 117864
BlueHDi 100 S&S Feel Pack 20.400 1499 L4 D 105 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,6 1165 4,0 sl sr fe rr 135596
BlueHDi 100 S&S Shine 21.150 1499 L4 D 105 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,6 1165 4,0 ce sl sr fe vp rr 117865
BlueHDi 100 S&S C-Series 21.150 1499 L4 D 105 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,6 1165 4,0 ce sl sr fe vp rr 137407
BlueHDi 100 S&S Shine Pack 22.650 1499 L4 D 105 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,6 1165 4,0 ce sl sr fe te vp rr 135597
C4 DIMENSIONI: lung. 436, largh. 180, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 380, max 1250 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech 130 S&S Feel 23.750 1199 L3 B 117 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 200 8,9 1322 5,2 na af te 137459
PureTech 130 S&S Feel Pack 25.250 1199 L3 B 117 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 200 8,9 1322 5,2 ce na af te rr 137460
PureTech 130 S&S Shine 26.750 1199 L3 B 118 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 200 8,9 1322 5,2 ce ip na af ta tp pa te mo rr 137461
PureTech 130 S&S EAT8 Feel 25.750 1199 L3 B 127 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 200 9,4 1353 5,6 na af te 137462
PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack 27.250 1199 L3 B 127 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 200 9,4 1353 5,6 ce na av af te mo rr 137463
PureTech 130 S&S EAT8 Shine 28.750 1199 L3 B 127 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 200 9,4 1353 5,6 ce ip na av af ta tp pa te mo rr 137464
BlueHDi 130 S&S EAT8 Feel Pack 28.750 1499 L4 D 114 96 (131) 3750 230/1750 A A/8 206 9,5 1399 4,4 ce na av af te mo rr 137466
BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine 30.250 1499 L4 D 115 96 (131) 3750 230/1750 A A/8 206 9,5 1399 4,4 ce ip na av af ta tp pa te mo rr 137467
C5 X DIMENSIONI: lung. 481, largh. 187, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: n.d. - PASSO: 279 cm - SERBATOIO: l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack 33.250 1199 L3 B 132 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 10,3 1493 5,8 av 142760
PureTech 130 S&S EAT8 Shine 34.750 1199 L3 B 132 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 10,3 1493 5,8 ip av mo hd 142761
PureTech 180 S&S EAT8 Shine 37.750 1598 L4 B 146 133 (181) 5500 250/1750 A A/8 230 10,3 1542 6,4 ip av mo hd 142763
PureTech 180 S&S EAT8 Shine Pack 39.250 1598 L4 B 146 133 (181) 5500 250/1750 A A/8 230 10,3 1542 6,4 ip av ta tp mo se hd 142764
Hybrid 225 E-EAT8 Feel Pack 45.250 1598 L4 PB 27 163 (222) 360 A A/8 233 9,0 1797 1,2 av sa 142765
Hybrid 225 E-EAT8 Shine 46.750 1598 L4 PB 27 163 (222) 360 A A/8 233 9,0 1797 1,2 ip av mo sa hd 142766
Hybrid 225 E-EAT8 Shine Pack 48.250 1598 L4 PB 27 163 (222) 360 A A/8 233 9,0 1797 1,2 ip av ta tp mo se sa hd 142767
C3 AIRCROSS DIMENSIONI: lung. 416, largh. 177, alt. 161/165 cm - BAGAGLIAIO: min 410, max 1289 dm3 - PASSO: 260 cm - SERBATOIO: 45 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech 110 S&S Live 20.100 1199 L3 B 117 81 (110) 5500 230/1750 A M/6 183 10,2 1254 5,2 vm sr vp 131745
PureTech 110 S&S Feel 21.600 1199 L3 B 117 81 (110) 5500 230/1750 A M/6 183 10,2 1254 5,2 vm sp sr fe vp 121810
PureTech 110 S&S Shine 23.100 1199 L3 B 117 81 (110) 5500 230/1750 A M/6 183 10,2 1254 5,2 vm ce ip fr sp sr fe vp 121811
PureTech 110 S&S C-Series 23.100 1199 L3 B 117 81 (110) 5500 230/1750 A M/6 183 10,2 1254 5,2 vm ce sp sr fe vp 135154
PureTech 110 S&S Shine Pack 25.100 1199 L3 B 117 81 (110) 5500 230/1750 A M/6 183 10,2 1254 5,2 vm ce ip fr sp sr fe ta tp vp br 137448
PureTech 130 S&S EAT6 Shine 24.850 1199 L3 B 128 96 (131) 5500 230/1750 A A/6 195 10,6 1280 5,6 vm ce ip fr sp sr fe vp 131746
PureTech 130 S&S EAT6 Shine Pack 26.850 1199 L3 B 128 96 (131) 5500 230/1750 A A/6 195 10,6 1280 5,6 vm ce ip fr sp sr fe ta tp vp br 137449
BlueHDi 110 S&S Feel 22.600 1499 L4 D 110 81 (110) 3750 250/1750 A M/6 184 11,5 1280 4,2 vm sp sr fe vp 139068
BlueHDi 110 S&S Shine 24.100 1499 L4 D 110 81 (110) 3750 250/1750 A M/6 184 11,5 1280 4,2 vm ce ip fr sp sr fe vp 139069
BlueHDi 110 S&S C-Series 24.100 1499 L4 D 110 81 (110) 3750 250/1750 A M/6 184 11,5 1280 4,2 vm ce sp sr fe vp 139071
BlueHDi 110 S&S Shine Pack 26.100 1499 L4 D 110 81 (110) 3750 250/1750 A M/6 184 11,5 1280 4,2 vm ce ip fr sp sr fe ta tp vp br 139070
BlueHDi 120 S&S EAT6 Feel 24.350 1499 L4 D 125 88 (120) 3750 300/1750 A A/6 179 10,0 1335 4,8 vm sp sr fe vp 125259

200 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

DACIA
BlueHDi 120 S&S EAT6 Shine 25.850 1499 L4 D 125 88 (120) 3750 300/1750 A A/6 179 10,0 1335 4,8 vm ce ip fr sp sr fe vp 125260
BlueHDi 120 S&S EAT6 Shine Pack 27.850 1499 L4 D 125 88 (120) 3750 300/1750 A A/6 179 10,0 1335 4,8 vm ce ip fr sp sr fe ta tp vp br 137451
C5 AIRCROSS DIMENSIONI: lung. 450, largh. 186, alt. 170 cm - BAGAGLIAIO: min 580, max 1630 dm3 - PASSO: 273 cm - SERBATOIO: 43/53 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech 130 S&S Live 28.700 1199 L3 B 130 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 195 10,5 1490 5,7 vm cv fe ac ss 127042
PureTech 130 S&S Feel 30.200 1199 L3 B 130 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 195 10,5 1490 5,7 vm na cv fe ac ss 127043
PureTech 130 S&S Feel Pack 31.700 1199 L3 B 130 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 195 10,5 1490 5,7 vm ip na cv fe ac ss 136349
PureTech 130 S&S C-Series 33.200 1199 L3 B 130 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 195 10,5 1490 5,7 vm na cv fe ac ss 138142
PureTech 130 S&S EAT8 Feel 32.200 1199 L3 B 137 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 188 10,3 1505 6,1 vm na cv fe ac ss 134855
PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack 33.700 1199 L3 B 137 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 188 10,3 1505 6,1 vm ip na cv av fe ac ss 136350
PureTech 130 S&S EAT8 C-Series 35.200 1199 L3 B 137 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 188 10,3 1505 6,1 vm na cv av fe ac ss 138143
PureTech 130 S&S EAT8 Shine 35.700 1199 L3 B 137 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 188 10,3 1505 6,1 vm ip na cv av fe ta tp pa ac ss 134856
PureTech 130 S&S EAT8 Shine Pack 37.200 1199 L3 B 137 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 188 10,3 1505 6,1 vm ip na cv av fe ta tp pa ac ss 144463
Hybrid 225 E-EAT8 Feel 42.350 1598 L4 PB 29 165 (224) 360/500 A A/8 225 9,0 1845 1,3 vm na cv fe ac ss 134173
Hybrid 225 E-EAT8 Feel Pack 43.100 1598 L4 PB 29 165 (224) 360/500 A A/8 225 9,0 1845 1,3 vm ip na av fe ac ss 144466
Hybrid 225 E-EAT8 Shine 44.600 1598 L4 PB 29 165 (224) 360/500 A A/8 225 9,0 1845 1,3 vm ip na cv av fe ta tp pa ac ss 134174
Hybrid 225 E-EAT8 C-Series 44.600 1598 L4 PB 29 165 (224) 360/500 A A/8 225 9,0 1845 1,3 vm na av fe ac ss 144473
Hybrid 225 E-EAT8 Shine Pack 46.100 1598 L4 PB 29 165 (224) 360/500 A A/8 225 9,0 1845 1,3 vm ip na cv av fe ta tp pa ac ss 144467
BlueHDi 130 S&S Live 30.200 1499 L4 D 122 96 (131) 3750 300/1750 A M/6 189 10,4 1505 4,6 vm cv fe ac ss 127047
BlueHDi 130 S&S EAT8 Feel 33.700 1499 L4 D 128 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 189 10,6 1574 4,9 vm na cv fe ac ss 127051
BlueHDi 130 S&S EAT8 Feel Pack 35.200 1499 L4 D 128 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 189 10,6 1574 4,9 vm ip na cv av fe ac ss 136352
BlueHDi 130 S&S EAT8 C-Series 36.700 1499 L4 D 128 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 189 10,6 1574 4,9 vm na cv av fe ac ss 138145
BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine 37.200 1499 L4 D 128 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 189 10,6 1574 4,9 vm ip na cv av fe ta tp pa ac ss 127052
BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine Pack 38.700 1499 L4 D 128 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 189 10,6 1574 4,9 vm ip na cv av fe ta tp pa ac ss 144465

CUPrA Assistenza Clienti 800-100300 - Data listino 02.04.2022

LEON BERLINA DIMENSIONI: lung. 440, largh. 180, alt. 144/147 cm - BAGAGLIAIO: min 270/380 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 40/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0 TSI 245 CV DSG 40.350 1984 L4 B 159 180 (245) 5250 370/1600 A S/7 250 6,4 1496 7,0 vm ip av ag af ta tp pa ss te mo 141024
2.0 TSI 300 CV DSG 43.650 1984 L4 B 168 221 (300) 5300 400/2000 A S/7 250 5,7 1505 7,4 vm ip av ag af ta tp pa ss te mo 140202
1.4 e-HYBRID 204 CV DSG 39.150 1395 L4 PB 26 150 (204) 5000 350/1550 A S/6 220 7,5 1633 1,1 vm ip av ag af ta tp pa ss te mo 140561
1.4 e-HYBRID 245 CV DSG 40.100 1395 L4 PB 29 180 (245) 5000 400/1550 A S/6 225 6,7 1633 1,3 vm ip av ag af ta tp pa ss te mo 138277
LEON STATION DIMENSIONI: lung. 466, largh. 180, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 470/620 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 40/55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Sportstourer 2.0 TSI 245 CV DSG 41.150 1984 L4 B 161 180 (245) 5250 370/1600 A S/7 250 6,7 1531 7,1 vm ip av ag af ta tp pa ss te mo 141025
Sportstourer 2.0 TSI 310 CV 4Drive DSG 47.600 1984 L4 B 183 228 (310) 5450 400/2000 I S/7 250 5,7 1640 8,1 vm ip av ag af ta tp pa ss te mo 140579
Sportstourer 1.4 e-HYBRID 204 CV DSG 39.950 1395 L4 PB 26 150 (204) 5000 350/1550 A S/6 220 7,7 1658 1,2 vm ip av ag af pa ss te mo 140578
Sportstourer 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG 41.100 1395 L4 PB 30 180 (245) 5000 400/1550 A S/6 225 7,0 1717 1,3 vm ip av ag af pa ss te mo 138361
ATECA DIMENSIONI: lung. 439, largh. 184, alt. 161 cm - BAGAGLIAIO: min 485, max 1500 dm3 - PASSO: 263 cm - SERBATOIO: 55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0 TSI DSG 4Drive 49.900 1984 L4 B 198 221 (300) 5300 400/2000 I S/7 250 4,9 1617 8,9 vm ip af ta tp mo se 127129
FORMENTOR DIMENSIONI: lung. 445/447, largh. 184/185, alt. 151 cm - BAGAGLIAIO: min 345/420 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 40/55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 TSI 33.150 1498 L4 B 141 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 204 8,9 1437 6,3 vm ip na ag af ta tp pa ss te mo 138673
1.5 TSI DSG 34.900 1498 L4 B 150 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 203 8,9 1463 6,6 vm ip na ag af ta tp pa ss te mo 138674
2.0 TSI 4Drive DSG 38.300 1984 L4 B 169 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 220 7,1 1596 7,4 vm ip na ag af ta tp pa ss te mo 140365
2.0 TSI DSG VZ 44.400 1984 L4 B 170 180 (245) 5250 370/1600 A S/7 238 6,8 1556 7,5 vm ip na ag af ta tp pa ss te mo 140368
2.0 TSI 4Drive DSG VZ 48.850 1984 L4 B 192 228 (310) 5450 400/2000 I S/7 250 4,9 1644 8,5 vm ip na ag af ta tp pa ss te mo 136962
2.5 TSI 4Drive DSG VZ5 63.600 2480 L5 B 228 287 (390) 5700 480/2250 I S/7 250 4,2 1644 10,1 ip na ag af pa ss te mo 143194
1.4 e-Hybrid DSG 40.000 1395 L4 PB 33 150 (204) 5000 250/1550 A S/6 205 7,8 1681 1,4 vm ip na ag af ta tp pa ss te mo 139923
1.4 e-Hybrid DSG VZ 47.500 1395 L4 PB 31 180 (245) 5000 400/1550 A S/6 210 6,7 1704 1,4 vm ip na ag af ta tp pa ss te mo 139838
2.0 TDI 35.100 1968 L4 D 122 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 205 9,3 1512 4,7 vm ip na ag af ta tp pa ss te mo 140366
2.0 TDI 4Drive DSG 39.200 1968 L4 D 150 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 203 8,6 1619 5,7 vm ip na ag af ta tp pa ss te mo 140367

DACIA Assistenza Clienti 800-999908 - Data listino 18.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/dacia
SANDERO DIMENSIONI: lung. 409/410, largh. 176/178, alt. 150/159 cm - BAGAGLIAIO: min 410, max 1455 dm3 - PASSO: 260 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Streetway 1.0 SCe 65 CV Essential 11.500 999 L3 B 120 49 (65) 6300 95/3600 A M/5 158 16,7 1089 5,3 cl sp af te 139297 ■
Streetway 1.0 SCe 65 CV Comfort 12.550 999 L3 B 120 49 (65) 6300 95/3600 A M/5 158 16,7 1089 5,3 ar cl ce na sp af fe bl te mo 139302 ■
Streetway 1.0 SCe 65 CV Comfort SL DP 14.750 999 L3 B 120 49 (65) 6300 95/3600 A M/5 158 16,7 1089 5,3 ar cl ce na sp af fe bl te mo 140287 ■
Streetway 1.0 TCe 90 CV Essential 12.600 999 L3 B 119 67 (90) 5000 160/3750 A M/5 178 11,7 1127 5,3 cl sp af te 139298
Streetway 1.0 TCe 90 CV Comfort 13.650 999 L3 B 119 67 (90) 5000 160/3750 A M/5 178 11,7 1127 5,3 ar cl ce na sp af fe bl te mo 139301
Streetway 1.0 TCe 90 CV Comfort SL DP 15.850 999 L3 B 119 67 (90) 5000 160/3750 A M/5 178 11,7 1127 5,3 ar cl ce na sp af fe bl te mo 140285
Stepway 1.0 TCe 90 CV Essential 14.400 999 L3 B 119 67 (90) 5000 160/3750 A M/6 178 12,0 1171 5,3 cl sp sr af fe te 139292
Stepway 1.0 TCe 90 CV Comfort 15.250 999 L3 B 119 67 (90) 5000 160/3750 A M/6 178 12,0 1171 5,3 ar cl ce na sp sr af fe bl te mo 139295
Stepway 1.0 TCe 90 CV Comfort SL DP 17.450 999 L3 B 119 67 (90) 5000 160/3750 A M/6 178 12,0 1171 5,3 ar cl ce na sp sr af fe bl te mo 140280
Streetway 1.0 TCe 90 CV CVT Comfort 15.150 999 L3 B 131 67 (90) 5000 160/3750 A A/6 178 12,0 1174 5,8 ar cl ce na sp af fe bl te mo 139724
Stepway 1.0 TCe 90 CV CVT Comfort 16.750 999 L3 B 131 67 (90) 5000 160/3750 A A/6 178 12,0 1197 5,8 ar cl ce na sp sr af fe bl te mo 139718
Stepway 1.0 TCe 90 CV CVT Comfort SL DP 18.950 999 L3 B 131 67 (90) 5000 160/3750 A A/6 178 12,0 1197 5,8 ar cl ce na sp sr af fe bl te mo 142979
Streetway 1.0 TCe 90 CV CVT Comf. SL DP 17.350 999 L3 B 131 67 (90) 5000 160/3750 A A/6 178 12,0 1174 5,8 cl ce na sp af fe te mo 142980
Streetway 1.0 TCe ECO-G Essential 13.200 999 L3 BG 106 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 179 11,6 1182 6,9 cl sp af te 139299
Streetway 1.0 TCe ECO-G Comfort 14.250 999 L3 BG 106 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 179 11,6 1182 6,9 cl ce na sp af fe te mo 139300
Streetway 1.0 TCe ECO-G Comfort SL DP 16.450 999 L3 BG 106 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 179 11,6 1182 6,9 cl ce na sp af fe te mo 140286
Stepway 1.0 TCe ECO-G Essential 15.000 999 L3 BG 114 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 173 11,9 1209 7,4 cl sp sr af fe te 139293
Stepway 1.0 TCe ECO-G Comfort 15.850 999 L3 BG 114 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 173 11,9 1209 7,4 ar cl ce na sp sr af fe bl te mo 139294
Stepway 1.0 TCe ECO-G Comfort SL DP 18.050 999 L3 BG 114 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 173 11,9 1209 7,4 ar cl ce na sp sr af fe bl te mo 140281
JOGGER DIMENSIONI: lung. 455, largh. 178, alt. 163 cm - BAGAGLIAIO: min 160/708 dm3 - PASSO: 290 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5/7 - PORTE: 5
1.0 TCe 110 CV 5 posti Essential 15.950 999 L3 B 127 81 (110) 4000 200 A M/6 183 10,5 1250 5,6 ar cl sp cv 143715
1.0 TCe 110 CV 5 posti Comfort 17.750 999 L3 B 127 81 (110) 4000 200 A M/6 183 10,5 1250 5,6 ar cl ce na sp sl sr cv te mo vp 143717
1.0 TCe 110 CV 5 posti Extreme 18.600 999 L3 B 127 81 (110) 4000 200 A M/6 183 10,5 1250 5,6 cl ce na sp sl sr cv te mo vp 143721
1.0 TCe 110 CV 5 posti Extreme Up 19.150 999 L3 B 127 81 (110) 4000 200 A M/6 183 10,5 1250 5,6 cl ce na sp sl sr cv te mo vp 144575
1.0 TCe 110 CV 7 posti Comfort 18.500 999 L3 B 129 81 (110) 4000 200 A M/6 183 11,2 1280 5,7 ar cl ce na sp sl sr cv te mo vp 143719
1.0 TCe 110 CV 7 posti Extreme 19.500 999 L3 B 129 81 (110) 4000 200 A M/6 183 11,2 1280 5,7 ar cl ce na sp sl sr cv te mo vp 143723
1.0 TCe 110 CV 7 posti Extreme Up 20.050 999 L3 B 129 81 (110) 4000 200 A M/6 183 11,2 1280 5,7 cl ce na sp sl sr cv te mo vp 144576
1.0 TCe GPL 100 CV 5 posti Essential 15.650 999 L3 BG 118 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 175 12,5 1298 7,7 ar cl sp cv 143716
1.0 TCe GPL 100 CV 5 posti Comfort 17.450 999 L3 BG 118 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 175 12,5 1298 7,7 ar cl ce na sp sl sr cv te mo vp 143718
1.0 TCe GPL 100 CV 5 posti Extreme 18.300 999 L3 BG 118 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 175 12,5 1298 7,7 ar cl ce na sp sl sr cv te mo vp 143722
1.0 TCe GPL 100 CV 5 posti Extreme Up 18.850 999 L3 BG 118 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 175 12,5 1298 7,7 cl ce na sp sl sr cv te mo vp 144577
1.0 TCe GPL 100 CV 7 posti Comfort 18.350 999 L3 BG 120 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 175 13,2 1327 7,8 ar cl ce na sp sl sr cv te mo vp 143720
1.0 TCe GPL 100 CV 7 posti Extreme 19.200 999 L3 BG 120 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 175 13,2 1327 7,8 ar cl ce na sp sl sr cv te mo vp 143724
1.0 TCe GPL 100 CV 7 posti Extreme Up 19.750 999 L3 BG 120 74 (100) 5000 170/2000 A M/6 175 13,2 1327 7,8 cl ce na sp sl sr cv te mo vp 144578
LODGY DIMENSIONI: lung. 452, largh. 177, alt. 168 cm - BAGAGLIAIO: min 207, max 2617 dm3 - PASSO: 281 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 7 - PORTE: 5
Stepway 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 7 posti 18.000 1461 L4 D 123 85 (116) 4000 260/1750 A M/6 177 11,2 1388 4,7 vm af 126710
DUSTER DIMENSIONI: lung. 434, largh. 180, alt. 162/169 cm - BAGAGLIAIO: min 411/445, max 1614/1623 dm3 - PASSO: 267/268 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 TCe 90 CV 4x2 Access 14.350 999 L3 B 138 67 (90) 4400 160/2200 A M/6 173 12,5 1266 6,1 vm af 139462 ■
1.0 TCe 90 CV 4x2 Essential 16.350 999 L3 B 138 67 (90) 4400 160/2200 A M/6 173 12,5 1266 6,1 ar cl vm cv af fe bl 139463 ■
1.0 TCe 90 CV 4x2 Comfort 18.150 999 L3 B 138 67 (90) 4400 160/2200 A M/6 173 12,5 1266 6,1 ar cl vm ce na sp cv af fe bl 139464 ■
1.0 TCe 90 CV 4x2 Prestige 19.050 999 L3 B 138 67 (90) 4400 160/2200 A M/6 173 12,5 1266 6,1 ar cl vm ce ip na sp cv af fe bl 139465 ■
1.0 TCe 90CV 4x2 Comfort DaciaPlus 20.050 999 L3 B 138 67 (90) 4400 160/2200 A M/6 173 12,5 1266 6,1 ar cl vm ce na sp cv af fe bl 142526 ■

MAGGIO 2022 201

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
DACIA

1.0 TCe 90CV 4x2 Prestige DaciaPlus 20.950 999 L3 B 138 67 (90) 4400 160/2200 A M/6 173 12,5 1266 6,1 ar cl vm ce ip na sp cv af fe bl 142529 ■
1.3 TCe 150 CV EDC 4x2 Prestige 23.550 1333 L4 B 141 110 (150) 5250 250/1700 A S/6 199 9,7 1312 6,2 ar cl vm ce ip na sp cv af fe bl 142360
1.3 TCe 150 CV EDC 4x2 Extreme 24.250 1333 L4 B 141 110 (150) 5250 250/1700 A S/6 199 9,7 1312 6,2 ar cl vm ce na sp cv af fe bl 143751
1.3 TCe 150CV EDC 4x2 Prestige DaciaPlus 25.450 1333 L4 B 141 110 (150) 5250 250/1700 A S/6 199 9,7 1312 6,2 ar cl vm ce ip na sp cv af fe bl 142531
1.0 TCe GPL 4x2 Essential 16.950 999 L3 BG 130 74 (101) 4600 160/2200 A M/6 168 15,1 1305 8,4 ar cl vm cv af fe bl 142357
1.0 TCe GPL 4x2 Comfort 18.750 999 L3 BG 130 74 (101) 4600 160/2200 A M/6 168 15,1 1305 8,4 ar cl vm ce na sp cv af fe bl 142358
1.0 TCe GPL 4x2 Prestige 19.650 999 L3 BG 130 74 (101) 4600 160/2200 A M/6 168 15,1 1305 8,4 ar cl vm ce ip na sp cv af fe bl 142359
1.0 TCe GPL 4x2 Prestige Up 19.950 999 L3 BG 130 74 (101) 4600 160/2200 A M/6 168 15,1 1305 8,4 ar cl vm ce ip na sp cv af fe bl 142613
1.0 TCe GPL 4x2 Extreme 20.350 999 L3 BG 130 74 (101) 4600 160/2200 A M/6 168 15,1 1305 8,4 ar cl vm ce na sp cv af fe bl 143750
1.0 TCe GPL 4x2 Comfort DaciaPlus 20.650 999 L3 BG 130 74 (101) 4600 160/2200 A M/6 168 15,1 1305 8,4 ar cl vm ce na sp cv af fe bl 142527
1.0 TCe GPL 4x2 Prestige DaciaPlus 21.550 999 L3 BG 130 74 (101) 4600 160/2200 A M/6 168 15,1 1305 8,4 ar cl vm ce ip na sp cv af fe bl 142530
1.0 TCe GPL 4x2 Prestige Up DaciaPlus 21.850 999 L3 BG 130 74 (101) 4600 160/2200 A M/6 168 15,1 1305 8,4 ar cl vm ce ip na sp cv af fe bl 142615
1.5 Blue dCi 8V 115 CV 4x2 Essential 18.100 1461 L4 D 127 85 (116) 3750 260/1750 A M/6 183 10,3 1401 4,9 ar cl vm cv af fe bl 126717
1.5 Blue dCi 8V 115 CV 4x2 Prestige Up 21.300 1461 L4 D 127 85 (116) 3750 260/1750 A M/6 183 10,3 1401 4,9 ar cl vm ce ip na sp cv af fe bl 142614
1.5 Blue dCi 8V 115CV 4x2 Prestige Up DP 23.200 1461 L4 D 127 85 (116) 3750 260/1750 A M/6 183 10,3 1401 4,9 ar cl vm ce ip na sp cv af fe bl 142616
1.5 Blue dCi 8V 115 CV 4x4 Comfort 22.100 1461 L4 D 142 84 (114) 3750 260/1750 A+P M/6 175 10,2 1429 5,4 ar cl vm ce na sp cv af fe bl 127177
1.5 Blue dCi 8V 115 CV 4x4 Prestige 23.000 1461 L4 D 142 84 (114) 3750 260/1750 A+P M/6 175 10,2 1429 5,4 ar cl vm ce ip na sp cv af fe bl 127178
1.5 Blue dCi 8V 115 CV 4x4 Extreme 23.700 1461 L4 D 142 84 (114) 3750 260/1750 A+P M/6 175 10,2 1429 5,4 ar cl vm ce na sp cv af fe bl 143753
1.5 Blue dCi 8V 115CV 4x4 Comfort DP 24.000 1461 L4 D 142 84 (114) 3750 260/1750 A+P M/6 175 10,2 1429 5,4 ar cl vm ce na sp cv af fe bl 142528
1.5 Blue dCi 8V 115CV 4x4 Prestige DP 24.900 1461 L4 D 142 84 (114) 3750 260/1750 A+P M/6 175 10,2 1429 5,4 ar cl vm ce ip na sp cv af fe bl 142532

DALLArA - Data listino 16.09.2021

STRADALE DIMENSIONI: lung. 419, largh. 188, alt. 104 cm - BAGAGLIAIO: min 100 dm3 - PASSO: 248 cm - SERBATOIO: 52 l - POSTI: 2 - PORTE:
Barchetta 195.176 2300 L4 B - 294 (400) 6200 500/3000 P M/6 280 3,3 930 - ca sa 125067
STRADALE SPIDER DIMENSIONI: lung. 419, largh. 188, alt. 104 cm - BAGAGLIAIO: min 100 dm3 - PASSO: 248 cm - SERBATOIO: 52 l - POSTI: 2 - PORTE:
Spider Plus 215.428 2300 L4 B - 294 (400) 6200 500/3000 P M/6 280 3,3 930 - ca cl sa 143682
STRADALE COUPÉ DIMENSIONI: lung. 419, largh. 188, alt. 104 cm - BAGAGLIAIO: min 100 dm3 - PASSO: 248 cm - SERBATOIO: 52 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
Coupé 234.948 2300 L4 B - 294 (400) 6200 500/3000 P M/6 280 3,3 930 - ca ht sa 143683

Dr - Data listino 01.02.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/dr

DR 3 DIMENSIONI: lung. 417, largh. 176, alt. 157 cm - BAGAGLIAIO: min 420, max 790 dm3 - PASSO: 256 cm - SERBATOIO: 48 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
S2 1.5 16.400 1498 L4 B 173 86 (117) 6150 135/4700 A M/5 175 11,5 1290 7,4 138106
S2 1.5 Bi-Fuel GPL 17.400 1498 L4 BG 155 86 (117) 6150 135/4700 A M/5 175 11,5 1320 9,3 138107
DR 4.0 DIMENSIONI: lung. 432, largh. 183, alt. 167 cm - BAGAGLIAIO: min 340, max 1100 dm3 - PASSO: 261 cm - SERBATOIO: 51/57 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 18.900 1498 L4 B 189 86 (116) 6150 136/4700 A M/5 175 11,0 1360 8,2 ta re 143185
1.5 Turbo DCT 21.900 1498 L4 B 171 114 (154) 5500 210/3600 A A/6 185 11,0 1459 7,4 at tp 143187
1.5 Bi-Fuel GPL 19.900 1498 L4 BG 158 86 (116) 6150 136/4700 A M/5 175 11,0 1380 9,8 ta sg re it 143186
1.5 Turbo DCT Bi-Fuel GPL 22.900 1498 L4 BG 153 114 (154) 5500 210/3600 A A/6 185 11,0 1479 9,2 at tp 143188
DR 5.0 DIMENSIONI: lung. 432, largh. 183, alt. 167 cm - BAGAGLIAIO: min 340, max 1100 dm3 - PASSO: 263 cm - SERBATOIO: 51 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 20.900 1498 L4 B 189 86 (116) 6150 136/4700 A M/5 175 11,0 1360 8,2 135585
1.5 Bi-Fuel GPL 21.900 1498 L4 BG 158 86 (116) 6150 136/4700 A M/5 175 11,0 1380 9,8 135586
DR F35 DIMENSIONI: lung. 443, largh. 184, alt. 167 cm - BAGAGLIAIO: min 414, max 1100 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 57 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
S1 1.5 Turbo 24.900 1498 L4 B 166 114 (154) 5500 210/3600 A M/6 190 10,5 1435 7,8 143189
1.5 Turbo DCT 26.900 1498 L4 B 171 114 (154) 5500 210/3600 A S/6 190 10,5 1485 7,4 sl 143191
S1 1.5 Turbo Bi-Fuel GPL 25.900 1498 L4 BG 153 114 (154) 5500 210/3600 A M/6 190 10,5 1535 9,8 143190
1.5 Turbo DCT Bi-Fuel GPL 27.900 1498 L4 BG 153 114 (154) 5500 210/3600 A S/6 190 10,5 1585 9,2 sl 143192

DS Assistenza Clienti 800-804080 - Data listino 01.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/ds

DS 9 DIMENSIONI: lung. 493, largh. 193, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 510 dm3 - PASSO: 290 cm - SERBATOIO: 42 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
E-Tense 250 Performance Line+ 58.700 1598 L4 PB 21 184 (250) 360 A A/8 240 8,1 1914 0,9 av af ta pa 144027
E-Tense 250 Rivoli+ 61.700 1598 L4 PB 21 184 (250) 360 A A/8 240 8,1 1914 0,9 av af ta pa 144026
E-Tense 360 4x4 Performance Line+ 68.400 1598 L4 PB 41 265 (360) 520 I A/8 250 5,6 1984 1,8 av af ta pa 144028
E-Tense 360 4x4 Rivoli+ 71.400 1598 L4 PB 41 265 (360) 520 I A/8 250 5,6 1984 1,8 av af ta pa 144029
DS 3 CROSSBACK DIMENSIONI: lung. 412, largh. 179, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 350, max 1050 dm3 - PASSO: 256 cm - SERBATOIO: 41/44 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech 100 So Chic 27.100 1199 L3 B 123 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 181 10,9 1276 5,4 vm ip na fl av af pa te mo se br 129247
PureTech 100 Performance Line 27.600 1199 L3 B 123 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 181 10,9 1276 5,4 vm ip na fl av af pa te mo br 129248
PureTech 100 Toits de Paris 27.750 1199 L3 B 123 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 181 10,9 1276 5,4 vm ip na fl av af pa te mo se br 144723
PureTech 100 Faubourg 29.100 1199 L3 B 123 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 181 10,9 1276 5,4 vm ip na fl av af pa te mo br 144653
PureTech 130 aut. So Chic 30.600 1199 L3 B 136 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 196 9,2 1310 6,0 vm ip na fl av af te mo se br 129250
PureTech 130 aut. Performance Line 31.100 1199 L3 B 136 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 196 9,2 1310 6,0 vm ip na fl av af te mo br 129251
PureTech 130 aut. Toits de Paris 31.250 1199 L3 B 136 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 196 9,2 1310 6,0 vm ip na fl av af te mo se br 144724
PureTech 130 aut. Faubourg 32.600 1199 L3 B 136 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 196 9,2 1310 6,0 vm ip na fl av af te mo br 144654
PureTech 130 aut. Grand Chic 34.100 1199 L3 B 136 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 196 9,2 1310 6,0 vm ip na fl av af te mo se br 139431
PureTech 130 aut. Performance Line+ 34.600 1199 L3 B 136 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 196 9,2 1310 6,0 vm ip na fl av af te mo br 139432
PureTech 155 aut. Grand Chic 36.100 1199 L3 B 137 114 (155) 5500 240/1750 A A/8 208 8,2 1316 6,1 vm ip na fl av af te mo se br 139433
PureTech 155 aut. Performance Line+ 36.600 1199 L3 B 137 114 (155) 5500 240/1750 A A/8 208 8,2 1316 6,1 vm ip na fl av af te mo br 139434
BlueHDi 110 So Chic 28.950 1499 L4 D 118 81 (110) 3750 250/1750 A M/6 194 9,7 1310 4,5 vm ip na fl av af pa te mo se br 139440
BlueHDi 110 Performance Line 29.450 1499 L4 D 118 81 (110) 3750 250/1750 A M/6 194 9,7 1310 4,5 vm ip na fl av af pa te mo br 139439
BlueHDi 110 Toits de Paris 29.600 1499 L4 D 118 81 (110) 3750 250/1750 A M/6 194 9,7 1310 4,5 vm ip na fl av af pa te mo se br 144725
BlueHDi 110 Faubourg 30.950 1499 L4 D 118 81 (110) 3750 250/1750 A M/6 194 9,7 1310 4,5 vm ip na fl av af pa te mo br 144655
BlueHDi 130 aut. So Chic 32.450 1499 L4 D 119 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 9,9 1310 4,5 vm ip na fl av af te mo se br 129260
BlueHDi 130 aut. Performance Line 32.950 1499 L4 D 119 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 9,9 1310 4,5 vm ip na fl av af te mo br 129261
BlueHDi 130 aut. Toits de Paris 33.100 1499 L4 D 119 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 9,9 1310 4,5 vm ip na fl av af te mo se br 144726
BlueHDi 130 aut. Faubourg 34.450 1499 L4 D 119 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 9,9 1310 4,5 vm ip na fl av af te mo br 144656
BlueHDi 130 aut. Grand Chic 35.950 1499 L4 D 119 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 9,9 1310 4,5 vm ip na fl av af te mo se br 139437
BlueHDi 130 aut. Performance Line+ 36.450 1499 L4 D 119 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 9,9 1310 4,5 vm ip na fl av af te mo br 139438
DS 4 DIMENSIONI: lung. 440, largh. 187, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 430, max 1240 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 40/53 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech 130 aut. Business 31.150 1199 L3 B 132 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,9 1353 5,8 na av af ta tp te mo se 141773
PureTech 130 aut. Performace Line 34.150 1199 L3 B 132 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,9 1353 5,8 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141774
PureTech 130 aut. Trocadero 35.150 1199 L3 B 132 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,9 1353 5,8 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141776
PureTech 130 aut. Cross Trocadero 35.650 1199 L3 B 132 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,9 1353 5,8 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141778
PureTech 130 aut. Performace Line+ 37.650 1199 L3 B 132 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,9 1353 5,8 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141775
PureTech 130 aut. Rivoli 38.650 1199 L3 B 132 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,9 1353 5,8 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141777
PureTech 130 aut. Cross Rivoli 39.150 1199 L3 B 132 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,9 1353 5,8 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141779
PureTech 180 aut. Performace Line 37.650 1598 L4 B 146 133 (181) 5500 250/1650 A A/8 240 8,9 1420 6,4 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141780
PureTech 180 aut. Trocadero 38.650 1598 L4 B 146 133 (181) 5500 250/1650 A A/8 240 8,9 1420 6,4 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141782
PureTech 180 aut. Cross Trocadero 39.150 1598 L4 B 146 133 (181) 5500 250/1650 A A/8 240 8,9 1420 6,4 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141784
PureTech 180 aut. Performace Line+ 41.150 1598 L4 B 146 133 (181) 5500 250/1650 A A/8 240 8,9 1420 6,4 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141781
PureTech 180 aut. Rivoli 42.150 1598 L4 B 146 133 (181) 5500 250/1650 A A/8 240 8,9 1420 6,4 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141783
PureTech 180 aut. Cross Rivoli 42.650 1598 L4 B 146 133 (181) 5500 250/1650 A A/8 240 8,9 1420 6,4 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141785
E-Tense 225 Business 41.150 1598 L4 PB 28 165 (225) 250/1750 A A/8 233 7,7 1414 1,2 na av af ta tp te mo se sa 141766

202 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

FIAt
E-Tense 225 Performace Line 44.150 1598 L4 PB 28 165 (225) 250/1750 A A/8 233 7,7 1414 1,2 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141767
E-Tense 225 Trocadero 45.150 1598 L4 PB 28 165 (225) 250/1750 A A/8 233 7,7 1414 1,2 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141769
E-Tense 225 Cross Trocadero 45.650 1598 L4 PB 28 165 (225) 250/1750 A A/8 233 7,7 1414 1,2 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141771
E-Tense 225 Performace Line+ 47.650 1598 L4 PB 28 165 (225) 250/1750 A A/8 233 7,7 1414 1,2 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141768
E-Tense 225 Rivoli 48.650 1598 L4 PB 28 165 (225) 250/1750 A A/8 233 7,7 1414 1,2 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141770
E-Tense 225 Cross Rivoli 49.150 1598 L4 PB 28 165 (225) 250/1750 A A/8 233 7,7 1414 1,2 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141772
BlueHDi 130 aut. Business 32.650 1499 L4 D 121 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 208 10,9 1414 4,6 na av af ta tp te mo se 141759
BlueHDi 130 aut. Performace Line 35.650 1499 L4 D 121 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 208 10,9 1414 4,6 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141760
BlueHDi 130 aut. Trocadero 36.650 1499 L4 D 121 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 208 10,9 1414 4,6 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141762
BlueHDi 130 aut. Cross Trocadero 37.150 1499 L4 D 121 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 208 10,9 1414 4,6 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141764
BlueHDi 130 aut. Performace Line+ 39.150 1499 L4 D 121 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 208 10,9 1414 4,6 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141761
BlueHDi 130 aut. Rivoli 40.150 1499 L4 D 121 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 208 10,9 1414 4,6 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141763
BlueHDi 130 aut. Cross Rivoli 40.650 1499 L4 D 121 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 208 10,9 1414 4,6 ip na av af ta tp pa te mo se sa 141765
DS 7 CROSSBACK DIMENSIONI: lung. 460, largh. 191, alt. 162 cm - BAGAGLIAIO: min 555, max 1752 dm3 - PASSO: 274 cm - SERBATOIO: 43/62 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech 180 aut. Business 42.900 1598 L4 B 152 133 (181) 5500 250/1650 A A/8 220 8,9 1503 6,8 vm ip fl fx sl av af ta tp pa ss 127118
PureTech 180 aut. Performance Line 43.900 1598 L4 B 152 133 (181) 5500 250/1650 A A/8 220 8,9 1503 6,8 vm ip fl fx sl av af ta tp pa ss 138366
PureTech 180 aut. Ligne Noire 44.900 1598 L4 B 152 133 (181) 5500 250/1650 A A/8 220 8,9 1503 6,8 vm ip fl fx sl av af ta tp pa ss 142907
PureTech 180 aut. Performance Line+ 48.400 1598 L4 B 152 133 (181) 5500 250/1650 A A/8 220 8,9 1503 6,8 vm ip fl av af ta tp pa ss 138371
PureTech 180 aut. Grand Chic 50.500 1598 L4 B 152 133 (181) 5500 250/1650 A A/8 220 8,9 1503 6,8 vm ip fl av af ta tp pa ss 122313
E-Tense 4x4 Business 54.100 1598 L4 PB 28 221 (300) 337 I A/8 235 5,9 1900 1,2 vm ip fl fx sl av af ta tp pa ss 129778
E-Tense 4x4 Performance Line 55.100 1598 L4 PB 28 221 (300) 337 I A/8 235 5,9 1900 1,2 vm ip fl fx sl av af ta tp pa ss 138370
E-Tense 4x4 Ligne Noire 58.100 1598 L4 PB 28 221 (300) 337 I A/8 235 5,9 1900 1,2 vm ip fl fx sl av af ta tp pa ss 142905
E-Tense 4x4 Performance Line+ 59.600 1598 L4 PB 28 221 (300) 337 I A/8 235 5,9 1900 1,2 vm ip fl av af ta tp pa ss 138376
E-Tense 4x4 Grand Chic 60.600 1598 L4 PB 28 221 (300) 337 I A/8 235 5,9 1900 1,2 vm ip fl av af ta tp pa ss 129779
E-Tense 4x4 Louvre 66.100 1598 L4 PB 28 221 (300) 337 I A/8 235 5,9 1900 1,2 vm ip fx sl av af ta tp pa ss 138335
BlueHDi 130 aut. Business 40.900 1499 L4 D 131 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 10,9 1575 5,0 vm ip fl fx sl av af ta tp pa ss 127130
BlueHDi 130 aut. Performance Line 41.900 1499 L4 D 131 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 10,9 1575 5,0 vm ip fl fx sl av af ta tp pa ss 138367
BlueHDi 130 aut. Performance Line+ 46.400 1499 L4 D 131 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 10,9 1575 5,0 vm ip fl av af ta tp pa ss 138373
BlueHDi 130 aut. Ligne Noire 46.900 1499 L4 D 131 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 10,9 1575 5,0 vm ip fl fx sl av af ta tp pa ss 142904
BlueHDi 130 aut. Grand Chic 47.400 1499 L4 D 131 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 10,9 1575 5,0 vm ip fl av af ta tp pa ss 127131

FErrArI - Data listino 05.11.2020

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/ferrari

PORTOFINO DIMENSIONI: lung. 459, largh. 194, alt. 132 cm - BAGAGLIAIO: min 292 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 80 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
Portofino 198.061 3855 V8 B 267 441 (600) 7500 760/3000 P S/7 323 3,5 1750 11,7 fa av te se sa 122162
ROMA DIMENSIONI: lung. 466, largh. 197, alt. 130 cm - BAGAGLIAIO: min 272 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 80 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
Roma 200.936 3855 V8 B 255 456 (620) 5750 760/3000 P S/8 320 3,4 1655 11,2 ce ip fa av af te sa 134371
488 COUPÉ DIMENSIONI: lung. 461, largh. 198, alt. 121 cm - BAGAGLIAIO: min 170 dm3 - PASSO: 265 cm - SERBATOIO: 78 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
Pista 296.000 3902 V8 B 282 530 (721) 8000 770/3000 P S/7 340 2,8 1530 12,4 ar na fa bl te 129423
488 SPIDER DIMENSIONI: lung. 461, largh. 198, alt. 121 cm - BAGAGLIAIO: min 170 dm3 - PASSO: 265 cm - SERBATOIO: 78 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
Pista Spider 326.400 3902 V8 B 289 530 (721) 8000 770/3000 P S/7 340 2,8 1610 12,8 ar na fa bl te ht 134385
F8 COUPÉ DIMENSIONI: lung. 461, largh. 198, alt. 121 cm - BAGAGLIAIO: min 200 dm3 - PASSO: 265 cm - SERBATOIO: 78 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
Tributo 236.000 3902 V8 B 292 530 (720) 8000 770/3250 P S/7 340 2,9 1605 12,9 ip fa sp te se 130860
F8 SPIDER DIMENSIONI: lung. 461, largh. 198, alt. 121 cm - BAGAGLIAIO: min 200 dm3 - PASSO: 265 cm - SERBATOIO: 78 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
Spider 262.000 3902 V8 B 296 530 (720) 8000 770/3250 P S/7 340 2,9 1675 13,0 ip fa sp av te se ht 134394
812 COUPÉ DIMENSIONI: lung. 466, largh. 197, alt. 128 cm - BAGAGLIAIO: min 210 dm3 - PASSO: 272 cm - SERBATOIO: 92 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
Superfast 303.727 6496 V12 B 366 588 (800) 8500 718/7000 P S/7 340 2,9 1790 16,1 fa av te 121646
812 SPIDER DIMENSIONI: lung. 469, largh. 197, alt. 128 cm - BAGAGLIAIO: min 210 dm3 - PASSO: 272 cm - SERBATOIO: 92 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
GTS 336.000 6496 V12 B 373 588 (800) 8500 718/7000 P S/7 340 2,9 1865 16,4 fa av te ht 134418

FIAt Assistenza Clienti 00800-34280000 - Data listino 31.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/fiat

500 DIMENSIONI: lung. 357, largh. 163, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 185, max 530 dm3 - PASSO: 230 cm - SERBATOIO: 35 l - POSTI: 4 - PORTE: 3
1.2 EasyPower Cult 18.100 1242 L4 BG 115 51 (69) 5500 102/3000 A M/5 160 13,0 1035 7,1 vm 139248 ■
1.2 EasyPower Club 18.850 1242 L4 BG 115 51 (69) 5500 102/3000 A M/5 160 13,0 1035 7,1 vm na cv ta tp 144765 ■
1.2 EasyPower Dolcevita 19.600 1242 L4 BG 115 51 (69) 5500 102/3000 A M/5 160 13,0 1035 7,1 vm ce na cv ta tp sg 131797 ■
1.0 Hybrid Cult 17.000 999 L3 IB 105 51 (70) 6000 92/3500 A M/6 167 13,8 1055 4,6 vm na sp fe 139242 ■
1.0 Hybrid Club 17.750 999 L3 IB 105 51 (70) 6000 92/3500 A M/6 167 13,8 1055 4,6 vm na sp sl sr cv fe ta tp 144764 ■
1.0 Hybrid Dolcevita 18.500 999 L3 IB 106 51 (70) 6000 92/3500 A M/6 167 13,8 1055 4,6 vm ce na sp sl sr cv fe ta tp sg 136923 ■
1.0 Hybrid Red 19.500 999 L3 IB 106 51 (70) 6000 92/3500 A M/6 167 13,8 1055 4,7 vm ce na sp sl sr cv fe ta tp sg 142836 ■
500 CABRIO DIMENSIONI: lung. 357, largh. 163, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 185, max 530 dm3 - PASSO: 230 cm - SERBATOIO: 35 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
C 1.0 Hybrid Cult 19.500 999 L3 IB 107 51 (69) 6000 92/3500 A M/6 167 13,8 1055 4,7 vm na sp fe 139244 ■
C 1.0 Hybrid Club 20.250 999 L3 IB 107 51 (69) 6000 92/3500 A M/6 167 13,8 1055 4,7 vm na sp sl sr cv fe 144766 ■
C 1.0 Hybrid Dolcevita 21.000 999 L3 IB 108 51 (69) 6000 92/3500 A M/6 167 13,8 1055 4,7 vm ce na sp sl sr cv fe ta tp sg 137444 ■
C 1.0 Hybrid Red 22.000 999 L3 IB 108 51 (70) 6000 92/3500 A M/6 167 13,8 1055 4,7 vm ce na sp sl sr cv fe ta tp sg 142837 ■
PANDA DIMENSIONI: lung. 365/369, largh. 164/167, alt. 155/164 cm - BAGAGLIAIO: min 225, max 870 dm3 - PASSO: 230 cm - SERBATOIO: 35/38 l - POSTI: 4 - PORTE: 5
0.9 TwinAir Turbo S&S 4x4 City Cross 18.950 875 L2 B 156 63 (85) 5500 145/1900 I M/6 163 12,8 1165 6,9 vm fr al fe bl sg br rd 138219 ■
1.2 EasyPower 15.750 1242 L4 BG 117 51 (69) 5500 102/3000 A M/5 164 14,5 1075 7,2 vm fe bl rd 139902 ■
1.2 EasyPower City Life 16.750 1242 L4 BG 119 51 (69) 5500 102/3000 A M/5 164 14,5 1075 7,4 vm fr al fe bl rd 139903 ■
1.0 FireFly S&S Hybrid 15.000 999 L3 IB 109 52 (70) 6000 92/3500 A M/6 164 13,9 1055 4,8 vm ce fe bl sg rd 138206 ■
1.0 FireFly S&S Hybrid City Life 16.000 999 L3 IB 111 52 (70) 6000 92/3500 A M/6 164 13,9 1055 4,9 vm fr al fe bl sg rd 138207 ■
1.0 FireFly S&S Hybrid City Cross 16.250 999 L3 IB 113 52 (70) 6000 92/3500 A M/6 164 13,9 1055 5,0 vm fr al fe bl sg rd 134874 ■
1.0 FireFly S&S Hybrid Red 18.250 999 L3 IB 113 52 (70) 6000 92/3500 A M/6 164 13,9 1055 5,0 vm fr al fe bl rd 144063 ■
PANDA CROSS DIMENSIONI: lung. 371, largh. 166, alt. 160 cm - BAGAGLIAIO: min 225, max 870 dm3 - PASSO: 230 cm - SERBATOIO: 37/38 l - POSTI: 4 - PORTE: 5
0.9 TwinAir Turbo S&S 4x4 20.450 875 L2 B 156 63 (85) 5500 145/1900 I M/6 164 12,7 1165 6,9 vm ce al fe bl sg br rd 105827 ■
1.0 FireFly S&S Hybrid 17.750 999 L3 IB 113 51 (69) 6000 92/3500 A M/6 155 14,7 1165 5,0 vm ce al fe bl sg rd 138275 ■
TIPO DIMENSIONI: lung. 437/439, largh. 179/182, alt. 150/156 cm - BAGAGLIAIO: min 440, max 1400 dm3 - PASSO: 264 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 5 porte 20.950 999 L3 B 126 73 (100) 5000 190/1500 A M/5 191 11,8 1315 5,6 vm na 138538
1.0 5 porte City Life 22.450 999 L3 B 126 73 (100) 5000 190/1500 A M/5 191 11,8 1315 5,6 vm ce na fl fr av fe te 138539
1.0 5 porte City Cross 22.450 999 L3 B 129 73 (100) 5000 190/1500 A M/5 182 12,5 1335 5,7 vm ce na fr av te 138542
1.0 5 porte Cross 24.450 999 L3 B 129 73 (100) 5000 190/1500 A M/5 182 12,5 1335 5,7 vm na fl fr sl sr av fe te mo 138543
1.0 5 porte Red 25.450 999 L3 B 129 73 (100) 5000 190/1500 A M/5 182 12,5 1335 5,7 vm na fl fr sl sr av fe te mo 144074
1.5 Hybrid DCT 5 porte 26.450 1468 L4 IB 115 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 207 9,0 1405 5,1 vm na fr 144633
1.5 Hybrid DCT 5 porte City Life 27.950 1468 L4 IB 115 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 207 9,0 1405 5,1 vm ce na fl fr av fe te 144634
1.5 Hybrid DCT 5 porte City Cross 27.950 1468 L4 IB 117 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 200 9,3 1425 5,2 vm ce na fr av te 144635
1.5 Hybrid DCT 5 porte Cross 29.950 1468 L4 IB 117 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 200 9,3 1425 5,2 vm na fl fr sl sr av fe te mo 144636
1.5 Hybrid DCT 5 porte Red 30.950 1468 L4 IB 117 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 200 9,3 1425 5,2 vm na fl fr sl sr av fe te mo 144637
1.3 Mjt S&S 5 porte 23.050 1248 L4 D 114 70 (95) 3750 200/1500 A M/5 181 13,3 1390 4,3 vm na 138544 ■
1.3 Mjt S&S 5 porte City Life 24.550 1248 L4 D 114 70 (95) 3750 200/1500 A M/5 181 13,3 1390 4,3 vm ce na fl fr av fe te 138545 ■
1.3 Mjt S&S 5 porte City Cross 24.550 1248 L4 D 117 70 (95) 3750 200/1500 A M/5 173 13,8 1390 4,4 vm ce na fr av te 138547 ■
1.3 Mjt S&S 5 porte Cross 26.550 1248 L4 D 117 70 (95) 3750 200/1500 A M/5 173 13,8 1390 4,4 vm na fl fr sl sr av fe te mo 138548 ■
1.6 Mjt S&S 5 porte 24.450 1598 L4 D 119 96 (131) 3750 320/1750 A M/6 208 9,8 1435 4,5 vm na 144075
1.6 Mjt S&S 5 porte City Life 25.950 1598 L4 D 119 96 (131) 3750 320/1750 A M/6 208 9,8 1435 4,5 vm ce na fl fr av fe te 138549

MAGGIO 2022 203

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
FIAt

1.6 Mjt S&S 5 porte City Cross 25.950 1598 L4 D 121 96 (131) 3750 320/1750 A M/6 200 10,5 1435 4,6 vm ce na fr av te 138551
1.6 Mjt S&S 5 porte Cross 27.950 1598 L4 D 121 96 (131) 3750 320/1750 A M/6 200 10,5 1435 4,6 vm na fl fr sl sr av fe te mo 138552
1.6 Mjt S&S 5 porte Red 28.950 1598 L4 D 121 96 (131) 3750 320/1750 A M/6 200 10,5 1435 4,6 vm na fl fr sl sr av fe te mo 144076
TIPO STATION (+ € 1.500) DIMENSIONI: lung. 457/458, largh. 179/182, alt. 150/155 cm - BAGAGLIAIO: min 500/550, max 1400/1600 dm3 - PASSO: 264 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
500L DIMENSIONI: lung. 428, largh. 180, alt. 168 cm - BAGAGLIAIO: min 412, max 1480 dm3 - PASSO: 261 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.4 95 CV S&S Connect 21.050 1368 L4 B 168 70 (95) 6000 127/4500 A M/6 162 13,6 1360 7,3 vm ce na fr sp sl sr fe te vp 139144 ■
1.4 95 CV S&S Cross 22.250 1368 L4 B 180 70 (95) 6000 127/4500 A M/6 162 13,6 1360 7,3 vm ce ip na fr sp sl sr fe te vp 131415 ■
1.4 95 CV S&S Sport 23.250 1368 L4 B 180 70 (95) 6000 127/4500 A M/6 162 13,6 1360 7,3 vm ce ip na sp sl sr fe te vp 134135 ■
1.4 95 CV S&S Red 23.250 1368 L4 B 180 70 (95) 6000 127/4500 A M/6 162 13,6 1360 7,3 vm ce na fr sp sl sr fe te vp 142847 ■
1.3 MJT 95 CV Connect 23.650 1248 L4 D 126 70 (95) 3750 200/1500 A M/5 166 14,7 1475 4,8 vm ce na fr sp sl sr fe te vp 139145 ■
1.3 MJT 95 CV Cross 24.850 1248 L4 D 126 70 (95) 3750 200/1500 A M/5 166 14,7 1475 4,8 vm ce ip na fr sp sl sr fe te vp 120744 ■
1.3 MJT 95 CV Red 25.850 1248 L4 D 126 70 (95) 3750 200/1500 A M/5 166 14,7 1475 4,8 vm ce na fr sp sl sr fe te vp 142846 ■
1.3 MJT 95 CV Sport 25.850 1248 L4 D 128 70 (95) 3750 200/1500 A M/5 166 14,7 1475 4,8 vm ce ip na sp sl sr fe te vp 134144 ■
500X DIMENSIONI: lung. 426/427, largh. 180, alt. 158/160 cm - BAGAGLIAIO: min 350, max 1000 dm3 - PASSO: 257 cm - SERBATOIO: 48/55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 T3 120 CV Cult 22.850 999 L3 B 142 88 (120) 5750 190/1750 A M/6 192 10,7 1395 6,2 cl vm sl sr fe 138952
1.0 T3 120 CV Club 24.650 999 L3 B 142 88 (120) 5750 190/1750 A M/6 192 10,7 1365 6,2 cl vm ce na fl sp sl sr fe 144091
1.0 T3 120 CV Cross 25.350 999 L3 B 142 88 (120) 5750 190/1750 A M/6 192 10,7 1395 6,2 cl vm ce na fl sp sl sr fe 126340
1.0 T3 120 CV Sport 26.050 999 L3 B 142 88 (120) 5750 190/1750 A M/6 192 10,7 1395 6,2 cl vm ce ip na fl sp sl sr fe 133121
1.0 T3 120 CV Red 26.350 999 L3 B 142 88 (120) 5750 190/1750 A M/6 192 10,7 1395 6,2 cl vm ce na fl sp sl sr fe 142840
1.0 T3 120 CV Cross Dolcevita 28.350 999 L3 B 142 88 (120) 5750 190/1750 A M/6 192 10,7 1395 6,2 cl vm ce na fl sp sl sr fe 142824
1.0 T3 120 CV Sport Dolcevita 29.050 999 L3 B 142 88 (120) 5750 190/1750 A M/6 192 10,7 1395 6,2 cl vm ce ip na fl sp sl sr fe 142825
1.0 T3 120 CV Red Dolcevita 29.350 999 L3 B 142 88 (120) 5750 190/1750 A M/6 192 10,7 1395 6,2 cl vm ce na fl sp sl sr fe 142841
1.0 T3 120 CV Yacht Club Capri 32.050 999 L3 B 142 88 (120) 5750 190/1750 A M/6 192 10,7 1395 6,2 cl vm ce na fl sp sl sr fe 141984
1.5 T4 Hybrid 130 CV DCT Club 29.400 1468 L4 IB 128 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 194 9,4 1480 5,6 cl vm ce na fl fr sp sl sr fe 144597
1.5 T4 Hybrid 130 CV DCT Cross 30.100 1468 L4 IB 128 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 194 9,4 1480 5,6 cl vm ce na fl fr sp sl sr fe 144598
1.5 T4 Hybrid 130 CV DCT Sport 30.800 1468 L4 IB 128 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 194 9,4 1480 5,6 cl vm ce ip na fl fr sp sl sr fe 144604
1.5 T4 Hybrid 130 CV DCT Red 31.100 1468 L4 IB 128 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 194 9,4 1480 5,6 cl vm ce na fl fr sp sl sr fe 144602
1.5 T4 Hybrid 130 CV DCT Cross Dolcevita 33.100 1468 L4 IB 128 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 194 9,4 1480 5,6 cl vm ce na fl fr sp sl sr fe 144600
1.5 T4 Hybrid 130 CV DCT Sport Dolcevita 33.800 1468 L4 IB 128 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 194 9,4 1480 5,6 cl vm ce ip na fl fr sp sl sr fe 144605
1.5 T4 Hybrid 130 CV DCT Red Dolcevita 34.100 1468 L4 IB 128 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 194 9,4 1480 5,6 cl vm ce na fl fr sp sl sr fe 144603
1.5 T4 Hybrid 130 CV DCT Yacht Cl.Capri 36.800 1468 L4 IB 128 96 (131) 5250 240/1500 A S/7 194 9,4 1480 5,6 cl vm ce na fl fr sp sl sr fe 144607
1.3 MultiJet 95 CV Club 26.400 1248 L4 D 121 70 (95) 3750 200/1500 A M/5 175 14,5 1430 4,6 vm ce na fl sp sl sr fe 144093 ■
1.3 MultiJet 95 CV Cross 27.100 1248 L4 D 121 70 (95) 3750 200/1500 A M/5 175 14,5 1395 4,6 cl vm ce na fl sp sl sr fe 118855 ■
1.3 MultiJet 95 CV Sport 27.800 1248 L4 D 121 70 (95) 3750 200/1500 A M/5 175 14,5 1395 4,6 cl vm ce ip na fl sp sl sr fe 133126 ■
1.3 MultiJet 95 CV Cross Dolcevita 30.100 1248 L4 D 121 70 (95) 3750 200/1500 A M/5 175 14,5 1395 4,6 cl vm ce na fl sp sl sr fe 142830 ■
1.6 MultiJet 130 CV Club 27.900 1598 L4 D 130 96 (130) 3750 320/1750 A M/6 200 10,2 1395 5,0 vm ce na fl sp sl sr fe 144094
1.6 MultiJet 130 CV Cross 28.600 1598 L4 D 130 96 (130) 3750 320/1750 A M/6 200 10,2 1395 5,0 cl vm ce na fl sp sl sr fe 139019
1.6 MultiJet 130 CV Sport 29.300 1598 L4 D 130 96 (130) 3750 320/1750 A M/6 200 10,2 1395 5,0 cl vm ce ip na fl sp sl sr fe 139020
1.6 MultiJet 130 CV Cross Dolcevita 31.600 1598 L4 D 130 96 (130) 3750 320/1750 A M/6 200 10,2 1395 5,0 cl vm ce na fl sp sl sr fe 142833
1.6 MultiJet 130 CV Sport Dolcevita 32.300 1598 L4 D 130 96 (130) 3750 320/1750 A M/6 200 10,2 1395 5,0 cl vm ce ip na fl sp sl sr fe 142834

FOrD Assistenza Clienti 800-224433 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/ford

FIESTA DIMENSIONI: lung. 409, largh. 176, alt. 147/150 cm - BAGAGLIAIO: min 303, max 984 dm3 - PASSO: 249 cm - SERBATOIO: 42 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.1 75 CV 5p. Plus 18.350 1084 L3 B 121 55 (75) 6300 110/3500 A M/5 170 14,5 1130 5,3 vm fe pa te 140480 ■
1.1 75 CV 5p. Titanium 19.850 1084 L3 B 121 55 (75) 6300 110/3500 A M/5 170 14,5 1130 5,3 vm fr fa sp sr fe pa ss te 136221 ■
1.5 Ecoboost 200 CV 5p. ST 32.300 1499 L3 B 151 147 (200) 6000 290/1600 A M/6 232 6,5 1280 6,7 vm ce fr fa sp sr fe pa ss te 128947
1.1 75 CV GPL 5p. Titanium 21.850 1084 L3 BG 113 55 (75) 6300 110/3500 A M/5 170 14,5 1130 7,2 vm fr fa sp sr fe pa ss te 129336 ■
1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV 5p. Titanium 22.350 998 L3 IB 114 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1163 5,0 vm fr fa sp sr av fe pa ss te 136066
1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV 5p. ST-Line 23.350 998 L3 IB 114 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1163 5,0 vm ce fr fa sp sr av fe pa ss te 136067
1.0 Ecoboost Hybrid 125 5p. ST-Line X 24.850 998 L3 IB 114 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1163 5,0 vm ce fr fa sp sr av fe pa ss te 142618
Active 1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV 5p. 23.350 998 L3 IB 116 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1178 5,1 vm fr fa sp sr av fe pa ss te 136068
Active X 1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV 5p. 24.850 998 L3 IB 116 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1178 5,1 vm ce fr fa sp sr av fe pa ss te 142620
1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV DCT 5p. Titan 24.100 998 L3 IB 119 92 (125) 210/1400 A S/7 191 9,8 1163 5,3 vm fr fa sp sr av fe pa ss te 142617
1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV DCT 5p. ST-L. 25.100 998 L3 IB 119 92 (125) 210/1400 A S/7 191 9,8 1163 5,3 vm ce fr fa sp sr av fe pa ss te 140481
1.0 Ecoboost Hybrid 125 DCT 5p. ST-L X 26.600 998 L3 IB 119 92 (125) 210/1400 A S/7 191 9,8 1163 5,3 vm ce fr fa sp sr av fe pa ss te 142619
Active 1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV DCT 5p 25.100 998 L3 IB 121 92 (125) 210/1400 A S/7 191 9,8 1163 5,4 vm fr fa sp sr av fe pa ss te 140489
Active X 1.0 Ecoboost Hybrid 125 DCT 5p. 26.600 998 L3 IB 121 92 (125) 210/1400 A S/7 191 9,8 1163 5,4 vm ce fr fa sp sr av fe pa ss te 142621
FOCUS BERLINA DIMENSIONI: lung. 440, largh. 183, alt. 145 cm - BAGAGLIAIO: min 375, max 1354 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 47/52 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.3 EcoBoost 280CV 5p. ST 40.700 2261 L4 B 182 206 (280) 5500 420/3000 A M/6 250 5,7 1400 8,0 vm fa av af ta tp pa ss te mo 130849
2.3 EcoBoost 280CV aut. 5p. ST 42.700 2261 L4 B 182 206 (280) 5500 420/3000 A A/7 250 6,0 1275 8,0 vm fa av af ta tp pa ss te mo 140505
1.0 EcoBoost Hybrid 125CV 5p. ST Line 29.050 998 L3 IB 119 92 (125) 210/1400 A M/6 200 9,3 1371 5,3 vm fa av af ta tp pa ss te mo 136269
1.0 EcoBoost Hybrid 125CV 5p. ST Line X 30.300 998 L3 IB 120 92 (125) 210/1400 A M/6 200 9,3 1371 5,3 vm ce fa av af ta tp pa ss te mo 142997
1.0 EcoBoost Hybrid 125CV 5p. Active 29.050 998 L3 IB 123 92 (125) 210/1400 A M/6 200 9,3 1371 5,4 vm fa av af ta tp pa ss te mo 136277
1.0 EcoBoost Hybrid 125CV 5p. Active X 30.300 998 L3 IB 123 92 (125) 210/1400 A M/6 200 9,3 1371 5,4 vm ce fa av af ta tp pa ss te mo 143009
1.0 EcoB. Hybrid 125CV Pow. 5p. ST Line 31.050 998 L3 IB 125 92 (125) 210/1400 A S/7 200 9,3 1371 5,5 vm fa av af ta tp pa ss te mo 142995
1.0 EcoB. Hybrid 125CV Pow.5p. ST Line X 32.300 998 L3 IB 125 92 (125) 210/1400 A S/7 200 9,3 1371 5,5 vm ce fa av af ta tp pa ss te mo 142998
1.0 EcoB. Hybrid 125CV Pow. 5p. Active 31.050 998 L3 IB 129 92 (125) 210/1400 A S/7 200 9,3 1371 5,7 vm fa av af ta tp pa ss te mo 143006
1.0 EcoB. Hybrid 125CV Pow. 5p. Active X 32.300 998 L3 IB 129 92 (125) 210/1400 A S/7 200 9,3 1371 5,7 vm ce fa av af ta tp pa ss te mo 143021
1.0 EcoB. Hybrid 155CV Pow.5p.ST Line X 33.550 998 L3 IB 121 114 (155) 240/2500 A S/7 200 9,3 1371 5,4 vm ce fa av af ta tp pa ss te mo 142999
1.0 EcoB. Hybrid 155CV Pow. 5p. Active X 33.550 998 L3 IB 125 114 (155) 240/2500 A S/7 200 9,3 1371 5,5 vm ce fa av af ta tp pa ss te mo 143029
1.5 EcoBlue 120CV aut. 5p. ST Line 32.300 1499 L4 D 123 88 (120) 3600 300/1750 A A/8 193 10,2 1394 4,7 vm fa av af ta tp pa ss te mo 124540
1.5 EcoBlue 120CV aut. 5p. ST Line X 33.550 1499 L4 D 123 88 (120) 3600 300/1750 A A/8 193 10,2 1394 4,7 vm ce fa av af ta tp pa ss te mo 143001
1.5 EcoBlue 120CV aut. 5p. Active 32.300 1499 L4 D 126 88 (120) 3600 300/1750 A A/8 193 10,2 1394 4,8 vm fa av af ta tp pa ss te mo 140500
1.5 EcoBlue 120CV aut.5p. Active X 33.550 1499 L4 D 126 88 (120) 3600 300/1750 A A/8 193 10,2 1394 4,8 vm ce fa av af ta tp pa ss te mo 143031
FOCUS STATION (+ € 1.000) DIMENSIONI: lung. 469, largh. 183, alt. 148 cm - BAGAGLIAIO: min 608, max 1653 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 47 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
MONDEO DIMENSIONI: lung. 487, largh. 185, alt. 148/150 cm - BAGAGLIAIO: min 383 dm3 - PASSO: 285 cm - SERBATOIO: 53 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
F. Hybrid 2.0 187 CV eCVT 4p. Tit. Bus. 37.750 1999 L4 IB 127 138 (187) 173/4000 A A 187 9,2 1579 5,6 vm ip fl fa av af ta tp bl pa ac 106808
F.Hybrid 2.0 187 CV eCVT 4p.ST-Lin. Bus. 40.050 1999 L4 IB 130 138 (187) 173/4000 A A 187 9,2 1579 5,7 vm ip fl fa av af ta tp bl pa 134084
Full Hybrid 2.0 187 CV eCVT 4p. Vignale 44.750 1999 L4 IB 131 138 (187) 173/4000 A A 187 9,2 1579 5,7 vm ip fl fa av af ta tp pa ac 110063
MONDEO STATION (+ € 1.250) DIMENSIONI: lung. 487, largh. 185, alt. 150 cm - BAGAGLIAIO: min 525, max 1630 dm3 - PASSO: 285 cm - SERBATOIO: 53 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
S-MAX DIMENSIONI: lung. 480, largh. 192, alt. 166 cm - BAGAGLIAIO: min 285/700, max 2200 dm3 - PASSO: 285 cm - SERBATOIO: 70 l - POSTI: 5/7 - PORTE: 5
2.5 Full Hybrid 190 CV CVT Titanium Bus. 46.750 2488 L4 IB 147 140 (190) 180 A A 192 10,9 1902 6,4 vm ip fl fr fa av tp pa mo 139664
2.5 Full Hybrid 190 CV CVT ST-Line Bus. 49.250 2488 L4 IB 147 140 (190) 180 A A 192 10,9 1902 6,4 vm ip fl fr fa av tp pa mo se 139666
2.5 Full Hybrid 190 CV CVT Vignale 54.250 2488 L4 IB 147 140 (190) 180 A A 192 10,9 1902 6,4 vm ip fl fr fa av tp pa mo se 139668
2.5 Full Hybrid 190 CV CVT 7p. Tit.Bus. 48.000 2488 L4 IB 147 140 (190) 180 A A 192 10,9 1947 6,4 vm ip fl fr fa av tp pa mo 139665
2.5 Full Hybrid 190 CVT 7p. ST-Line Bus. 50.500 2488 L4 IB 147 140 (190) 180 A A 192 10,9 1947 6,4 vm ip fl fr fa av tp pa mo se 139667
2.5 Full Hybrid 190CV CVT 7p Vignale 55.500 2488 L4 IB 147 140 (190) 180 A A 192 10,9 1947 6,4 vm ip fl fr fa av tp pa mo se 139669
MUSTANG COUPÉ DIMENSIONI: lung. 479, largh. 192, alt. 138 cm - BAGAGLIAIO: min 408 dm3 - PASSO: 272 cm - SERBATOIO: 61 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
Fastback 5.0 V8 GT 50.250 5038 V8 B 268 330 (449) 7000 529/4600 P M/6 249 4,6 1743 11,8 vm na af bl sa 139707
Fastback 5.0 V8 aut. GT 52.500 5038 V8 B 256 330 (449) 7000 529/4600 P S/10 249 4,3 1831 11,2 vm na af bl sa 139708
MUSTANG CABRIO DIMENSIONI: lung. 479, largh. 192, alt. 140 cm - BAGAGLIAIO: min 332 dm3 - PASSO: 272 cm - SERBATOIO: 61 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
Convertible 5.0 V8 GT 54.750 5038 V8 B 274 330 (449) 7000 529/4600 P M/6 249 4,8 1807 12,0 vm na af bl vp he sa 139709
Convertible 5.0 V8 aut. GT 57.000 5038 V8 B 263 330 (449) 7000 529/4600 P S/10 249 4,5 1818 11,5 vm na af bl vp he sa 139710

204 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

hyUNDAI
ECOSPORT DIMENSIONI: lung. 433, largh. 177, alt. 165 cm - BAGAGLIAIO: min 356, max 1238 dm - PASSO: 252 cm - SERBATOIO: 52 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
3

1.0 EcoBoost 125 CV S&S Titanium 23.500 998 L3 B 135 92 (125) 6000 170/1400 A M/6 180 11,0 1349 5,9 vm na fl fr sp af te mo rr 122661
1.0 EcoBoost 125 CV S&S Active 24.500 998 L3 B 135 92 (125) 6000 170/1400 A M/6 180 11,0 1349 5,9 vm na fl fr sp af te mo rr 138175
1.0 EcoBoost 125 CV S&S ST-Line Design 23.750 998 L3 B 136 92 (125) 6000 170/1400 A M/6 180 11,0 1349 5,9 vm na sp te mo rr 142397
1.0 EcoBoost 125 CV S&S ST-Line 24.500 998 L3 B 136 92 (125) 6000 170/1400 A M/6 180 11,0 1349 5,9 vm na fl fr sp af te mo rr 122892
PUMA DIMENSIONI: lung. 421/423, largh. 181, alt. 154 cm - BAGAGLIAIO: min 523, max 1216 dm3 - PASSO: 259 cm - SERBATOIO: 42 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 EcoBoost 200 CV S&S ST 34.250 1499 L3 B 148 147 (200) 6000 290/1600 A M/6 230 7,0 1280 6,6 ar cl vm ce ip na fr sp af 138105
1.5 EcoBoost 200 CV S&S ST Gold Edition 37.000 1499 L3 B 148 147 (200) 6000 290/1600 A M/6 230 7,0 1280 6,6 ar cl vm ce ip na fr sp af 143111
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV S&S Tit. Des. 24.000 998 L3 IB 121 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1280 5,4 ar cl vm ce na fr sp sr av af 142253
1.0 EcoB. Hyb. 125 CV S&S ST-Line Des. 25.250 998 L3 IB 121 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1280 5,4 cl vm ce na fr sp sr av af 142257
1.0 EcoBoost Hybrid 125CV S&S Titanium 25.750 998 L3 IB 121 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1280 5,4 ar cl vm ce na fr sp sr af 133115
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV S&S ST-Line 26.600 998 L3 IB 121 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1280 5,4 ar cl vm ce na fr sp sr af 135083
1.0 EcoB. Hyb. 125 CV S&S ST-L. X Design 27.250 998 L3 IB 121 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1280 5,4 ar vm ce ip na fr sp av af 142259
1.0 EcoB. Hyb. 125 CV S&S ST-Line Des. 2 27.300 998 L3 IB 121 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1280 5,4 cl vm ce fr sp sr 144073
1.0 EcoBoost Hybrid 125CV S&S ST-Line X 28.000 998 L3 IB 121 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1280 5,4 ar cl vm ce ip na fr sp av af 133118
1.0 EcoBoost Hyb. 125 CV S&S Titanium X 27.000 998 L3 IB 122 92 (125) 210/1400 A M/6 191 9,8 1280 5,4 ar cl vm ce ip na fr sp av af 133117
1.0 EcoB. Hybrid 125CV S&S aut. Tit.Des. 25.750 998 L3 IB 129 92 (125) 210/1400 A S/7 190 9,6 1334 5,7 ar cl vm ce na fr sp sr av af 142254
1.0 EcoB. Hyb. 125CV S&S aut. ST-L. Des. 27.000 998 L3 IB 129 92 (125) 210/1400 A S/7 190 9,6 1334 5,7 cl vm ce na fr sp sr af 142256
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV S&S aut. Tit. 27.500 998 L3 IB 129 92 (125) 210/1400 A S/7 190 9,6 1334 5,7 ar cl vm ce na fr sp sr av af 140460
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV aut. ST-Line 28.350 998 L3 IB 129 92 (125) 210/1400 A S/7 190 9,6 1334 5,7 ar cl vm ce na fr sp sr av af 140458
1.0 EcoB. Hyb. 125 S&S aut. ST-L. X Des. 29.000 998 L3 IB 129 92 (125) 210/1400 A S/7 190 9,6 1334 5,7 ar vm ce ip na fr sp av af 142260
1.0 EcoB. Hyb. 125 S&S aut. ST-L. Des.2 29.050 998 L3 IB 129 92 (125) 210/1400 A S/7 190 9,6 1334 5,7 cl vm ce fr sp sr av 144072
1.0 EcoBoost Hyb.125 CV aut. ST-Line X 29.750 998 L3 IB 129 92 (125) 210/1400 A S/7 190 9,6 1334 5,7 ar cl vm ce ip na fr sp av af 140459
1.0 EcoBoost Hyb.125 CV aut. Titanium X 28.750 998 L3 IB 130 92 (125) 210/1400 A S/7 190 9,6 1334 5,7 ar cl vm ce ip na fr sp av af 140461
1.0 EcoBoost Hyb. 155 CV S&S ST-L. Vig. 30.800 998 L3 IB 126 114 (155) 240/1400 A M/6 205 9,0 1280 5,6 ar cl vm ce ip na fr sp av af 138103
1.0 EcoBoost Hyb. 155 CV aut. ST-L.Vig. 32.550 998 L3 IB 130 114 (155) 6000 240/2500 A S/7 200 8,7 1334 5,8 ar cl vm ce ip na fr sp av af 140462
KUGA DIMENSIONI: lung. 463, largh. 188, alt. 168 cm - BAGAGLIAIO: min 405/435, max 1481/1534 dm3 - PASSO: 271 cm - SERBATOIO: 45/54 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.5 Full Hyb. 190 CV CVT 2WD ST-L. Des. 36.100 2488 L4 IB 124 140 (190) 180 A A 190 9,7 1701 5,4 ar vm fl fa sp av af ta tp pa ss 144082
2.5 Full Hyb. 190CV CVT 2WD ST-L. X Des. 36.850 2488 L4 IB 124 140 (190) 180 A A 190 9,7 1701 5,4 ar vm fl fa sp av af ta tp pa ss 144086
2.5 Full Hybrid 190 CV CVT 2WD ST-Line 37.350 2488 L4 IB 124 140 (190) 180 A A 190 9,7 1701 5,4 vm fl fa sp av af ta tp pa ss 138069
2.5 Full Hybrid 190 CV CVT 2WD ST-Line X 39.850 2488 L4 IB 124 140 (190) 180 A A 190 9,7 1701 5,4 vm fl fa sp av af ta tp pa ss 138074
2.5 Full Hyb. 190 CV CVT AWD ST-L. Des. 38.350 2488 L4 IB 131 140 (190) 180 I A 190 9,7 1773 5,7 ar vm fl fa sp av af ta tp pa ss 144083
2.5 Full Hyb. 190CV CVT AWD ST-L. X Des. 39.100 2488 L4 IB 131 140 (190) 180 I A 190 9,7 1773 5,7 ar vm fl fa sp av af ta tp pa ss 144087
2.5 Full Hybrid 190 CV CVT AWD ST-Line 39.600 2488 L4 IB 131 140 (190) 180 I A 190 9,7 1773 5,7 vm fl fa sp av af ta tp pa ss 138070
2.5 Full Hybrid 190 CV CVT AWD ST-Line X 42.100 2488 L4 IB 131 140 (190) 180 I A 190 9,7 1773 5,7 vm fl fa sp av af ta tp pa ss 138075
2.5 Full Hybrid 190 CV CVT AWD Vignale 44.100 2488 L4 IB 131 140 (190) 180 I A 190 9,7 1773 5,7 vm fl fa sp av af ta tp pa ss 138077
2.5 Plug In Hyb.225 CV CVT 2WD ST-L.Des. 41.600 2488 L4 PB 22 165 (225) 200 A A 200 9,2 1844 1,0 ar vm fl fa sp av af ta tp pa ss 144084
2.5 Pl.In Hyb. 225CV CVT 2WD ST-L.X Des. 42.350 2488 L4 PB 22 165 (225) 200 A A 200 9,2 1844 1,0 ar vm fl fa sp av af ta tp pa ss 144088
2.5 Plug In Hybrid 225CV CVT 2WD ST-Line 42.850 2488 L4 PB 22 165 (225) 200 A A 200 9,2 1844 1,0 vm fl fa sp av af ta tp pa ss 136302
2.5 Plug In Hybrid 225CV CVT 2WD ST-L. X 45.350 2488 L4 PB 22 165 (225) 200 A A 200 9,2 1844 1,0 vm fl fa sp av af ta tp pa ss 133143
2.5 Plug In Hybrid 225CV CVT 2WD Vignale 47.350 2488 L4 PB 22 165 (225) 200 A A 200 9,2 1844 1,0 vm fl fa sp av af ta tp pa ss 136304
1.5 EcoBlue 120 CV 2WD ST-Line 34.350 1499 L4 D 124 88 (120) 3500 300 A M/6 180 11,5 1576 4,7 vm fl fa sp av af ta tp pa ss 136289
1.5 EcoBlue 120 CV 2WD ST-Line Design 32.600 1499 L4 D 124 88 (120) 3600 300 A M/6 177 12,0 1529 4,7 ar vm fl fa sp av af ta tp pa ss 144767
1.5 EcoBlue 120 CV aut. 2WD ST-Line Des. 34.600 1499 L4 D 137 88 (120) 3600 300 A A/8 177 12,0 1529 5,2 ar vm fl fa sp av af ta tp pa ss 144085
1.5 EcoBlue 120 CV aut. 2WD ST-Line 36.350 1499 L4 D 137 88 (120) 3600 300 A A/8 177 12,0 1529 5,2 vm fl fa sp av af ta tp pa ss 136291
1.5 EcoBlue 120 CV aut. 2WD ST-L. X Des. 35.350 1499 L4 D 138 88 (120) 3600 300 A A/8 177 12,0 1529 5,2 ar vm fl fa sp av af ta tp pa ss 144089
1.5 EcoBlue 120 CV aut. 2WD ST-Line X 38.850 1499 L4 D 138 88 (120) 3600 300 A A/8 177 12,0 1529 5,2 vm fl fa sp av af ta tp pa ss 133449
Explorer / tourneo Connect Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/ford

hONDA Assistenza Clienti 800-804945 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/honda
JAZZ DIMENSIONI: lung. 404/409, largh. 169/173, alt. 153/156 cm - BAGAGLIAIO: min 298/304, max 1199/1205 dm3 - PASSO: 252 cm - SERBATOIO: 40 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 Hev eCVT Comfort 22.900 1498 L4 IB 102 80 (109) 253 A A 175 9,4 1300 4,5 vm ag 135655
1.5 Hev eCVT Elegance 24.500 1498 L4 IB 102 80 (109) 253 A A 175 9,4 1300 4,5 vm ce sp af ht 135656
1.5 Hev eCVT Executive 26.100 1498 L4 IB 104 80 (109) 253 A A 175 9,4 1300 4,6 vm ce sp af te mo 135657
1.5 Hev Crosstar eCVT Executive 27.700 1498 L4 IB 109 80 (109) 253 A A 173 9,9 1327 4,8 vm ce sp af te mo 135658
1.5 Hev Crosstar eCVT Bicolor Executive 27.700 1498 L4 IB 109 80 (109) 253 A A 173 9,9 1327 4,8 vm ce sp af te mo 135659
CIVIC DIMENSIONI: lung. 452, largh. 180, alt. 143 cm - BAGAGLIAIO: min 420/478, max 1187/1267 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 46 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0T 5p. Elegance Navi 26.700 988 L3 B 137 93 (126) 5500 200/2250 A M/6 205 10,9 1356 6,1 vm 119050
1.5T 5p. Sport+ 31.800 1498 L4 B 139 134 (182) 5500 240/1900 A M/6 220 8,3 1383 6,1 vm ta tp mo sa 119059
HR-V DIMENSIONI: lung. 434, largh. 179, alt. 158 cm - BAGAGLIAIO: min 320/335, max 1290/1305 dm3 - PASSO: 261 cm - SERBATOIO: 40 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 Hev eCVT Elegance 31.800 1498 L4 IB 122 96 (131) 5500 131/4500 A A 170 10,6 1452 5,4 vm 142669
1.5 Hev eCVT Advance 34.300 1498 L4 IB 122 96 (131) 5500 131/4500 A A 170 10,7 1452 5,4 vm ip fe mo 142670
1.5 Hev eCVT Advance Style 36.800 1498 L4 IB 122 96 (131) 5500 131/4500 A A 170 10,7 1452 5,4 vm ip fe mo 142671
CR-V DIMENSIONI: lung. 460, largh. 186, alt. 168 cm - BAGAGLIAIO: min 497, max 1064 dm3 - PASSO: 266 cm - SERBATOIO: 57 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0 Hev eCVT Comfort 37.550 1993 L4 IB 151 135 (184) 315 A A 180 8,8 1689 6,6 ar vm 127287
2.0 Hev eCVT Elegance Navi 39.950 1993 L4 IB 151 135 (184) 315 A A 180 8,8 1689 6,6 vm sp sr te rr 127288
2.0 Hev eCVT Sport Line Navi 41.950 1993 L4 IB 151 135 (184) 315 A A 180 8,8 1689 6,6 vm ip sp sr te rr 140194
2.0 Hev eCVT Lifestyle Navi 42.450 1993 L4 IB 151 135 (184) 315 A A 180 8,8 1689 6,7 vm ip fa sp sr te rr 127289
2.0 Hev eCVT Elegance Navi AWD 42.450 1993 L4 IB 161 135 (184) 315 I A 180 9,2 1747 7,1 vm sp sr te rr 127290
2.0 Hev eCVT Sport Line Navi AWD 44.450 1993 L4 IB 161 135 (184) 315 I A 180 9,2 1747 7,1 vm ip sp sr te rr 140195
2.0 Hev eCVT Lifestyle Navi AWD 44.950 1993 L4 IB 161 135 (184) 315 I A 180 9,2 1747 7,1 vm ip fa sp sr te rr 127291
2.0 Hev eCVT Executive Navi AWD 48.000 1993 L4 IB 163 135 (184) 315 I A 180 9,2 1747 7,2 vm ip fa sp sr ta tp te se rr 127292
NSX Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/honda

hyUNDAI Assistenza Clienti 800-359127 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/hyundai
I10 DIMENSIONI: lung. 367/368, largh. 168, alt. 148 cm - BAGAGLIAIO: min 252, max 1050 dm3 - PASSO: 243 cm - SERBATOIO: 36 l - POSTI: 4/5 - PORTE: 5
1.0 MPI con Ecopack Advanced 13.450 998 L3 B 110 49 (67) 5500 96/3750 A M/5 156 15,2 999 4,8 ar vm bl 134784 ■
1.0 MPI Advanced 13.600 998 L3 B 114 49 (67) 5500 96/3750 A M/5 156 14,8 996 5,0 ar vm bl 134785 ■
1.0 MPI Tech 15.000 998 L3 B 114 49 (67) 5500 96/3750 A M/5 156 14,8 996 5,0 ar vm ce sp fe bl te vp 134786 ■
1.0 MPI Prime 17.300 998 L3 B 114 49 (67) 5500 96/3750 A M/5 156 14,8 996 5,0 ar vm ce na sp fe bl ss te vp br 134788 ■
1.0 MPI AT Tech 16.000 998 L3 B 119 49 (67) 5500 96/3750 A A/5 156 17,8 999 5,2 ar vm ce sp fe bl te vp 134787 ■
1.0 MPI AT Prime 18.300 998 L3 B 119 49 (67) 5500 96/3750 A A/5 156 17,8 999 5,2 ar vm ce na sp fe bl ss te vp br 134789 ■
1.0 T-GDI N Line 17.900 998 L3 B 123 74 (100) 4500 172/1500 A M/5 185 10,5 1099 5,4 ar vm ce na sp fe bl ss te vp br 136809
1.0 GPL Econext Advanced 15.450 998 L3 BG 110 49 (67) 5500 94/3500 A M/5 156 15,0 996 6,8 ar vm bl 136819 ■
1.0 GPL Econext Tech 16.850 998 L3 BG 110 49 (67) 5500 94/3500 A M/5 156 15,0 996 6,8 ar vm ce sp fe bl te vp 136820 ■
I20 DIMENSIONI: lung. 404/408, largh. 178, alt. 144/146 cm - BAGAGLIAIO: min 352, max 1165 dm3 - PASSO: 258 cm - SERBATOIO: 40/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 T-GDI MT N-Line 20.800 998 L3 B 117 74 (100) 4500 172/1500 A M/6 188 13,1 1088 5,1 ar na fl sr fe br rr 141750
1.2 MPI MT ConnectLine 17.550 1197 L4 B 112 62 (84) 6000 117/4000 A M/5 173 13,1 1088 5,2 ar fl sr fe br re 138213
1.2 MPI MT Bose 19.750 1197 L4 B 112 62 (84) 6000 117/4000 A M/5 173 13,1 1088 5,2 ar na fl sr fe pa mo br rr re 138214
1.6 T-GDI MT N-Performance 28.700 1598 L4 B 158 150 (204) 5500 275/1750 A M/6 230 6,7 1265 7,0 na fl sr fe mo br re 141753
1.2 MPI MT GPL ConnectLine 19.550 1197 L4 BG 112 62 (84) 6000 117/4000 A M/5 173 13,1 1125 5,2 ar fl sr fe br re 140720
1.0 T-GDI 48V iMT ConnectLine 19.750 998 L3 IB 113 74 (100) 4500 171/1500 A M/6 188 10,4 1165 5,0 ar fl sr fe br re 138215
1.0 T-GDI 48V iMT Bose 21.950 998 L3 IB 113 74 (100) 4500 171/1500 A M/6 188 10,4 1165 5,0 ar na fl sr fe pa mo br rr re 138216

MAGGIO 2022 205

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
hyUNDAI

1.0 T-GDI 48V DCT Bose 23.150 998 L3 IB 115 74 (100) 4500 171/1500 A S/7 185 11,4 1190 5,1 ar na fl sr av fe pa mo br rr re 138217
1.0 T-GDI 120 CV 48V iMT N-Line 22.500 998 L3 IB 115 88 (120) 4500 172/1500 A M/6 188 10,4 1165 5,1 ar na fl sr fe br rr 141751
1.0 T-GDI 120 CV 48V DCT N-Line 23.700 998 L3 IB 116 88 (120) 4500 200/2000 A S/7 185 11,4 1190 5,1 ar na fl sr fe br rr 141752
I30 DIMENSIONI: lung. 434/446, largh. 180, alt. 142/146 cm - BAGAGLIAIO: min 357/436, max 1263/1337 dm3 - PASSO: 265 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0 T-GDI 280 CV 5p. N Performance 41.300 1998 L4 B 182 206 (280) 5500 392/2100 A M/6 250 5,9 1506 8,0 vm na sl sr ag ss mo sa 142509
2.0 T-GDI 280 CV 5p. DCT N Performance 43.500 1998 L4 B 191 206 (280) 5500 392/2100 A S/8 250 5,4 1530 8,4 vm na sl sr ag ss mo sa 142511
Fastback 2.0 T-GDI 280 CV DCT N Perform. 44.500 1998 L4 B 191 206 (280) 5500 392/2100 A S/8 250 5,4 1549 8,4 vm na sl sr ag ss sa 142510
1.0 T-GDI 48V 5p. Prime 26.700 998 L3 IB 120 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 196 11,2 1321 5,3 vm na ag fe ss mo 136860
1.0 T-GDI 48V 5p. N-Line 28.200 998 L3 IB 120 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 196 11,2 1384 5,3 vm na ag ss mo 136861
Fastback 1.0 T-GDI 48V N-Line 29.200 998 L3 IB 120 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 196 11,4 1399 5,3 vm na ag ss 136868
1.0 T-GDI DCT 48V 5p. Prime 28.200 998 L3 IB 121 88 (120) 6000 172/1500 A S/7 196 11,2 1351 5,4 vm na av ag fe ss mo 143175
1.5 T-GDI 48V 5p. N-Line 29.350 1482 L4 IB 126 118 (160) 5500 253/1500 A M/6 210 8,4 1412 5,6 vm na ag ss mo 136862
Fastback 1.5 T-GDI 48V N-Line 30.350 1482 L4 IB 126 118 (160) 5500 253/1500 A M/6 210 8,6 1425 5,6 vm na ag ss 136869
1.5 T-GDI DCT 48V 5p. N-Line 30.850 1482 L4 IB 126 118 (160) 5500 253/1500 A S/7 210 8,4 1444 5,5 vm na av ag ss mo 143176
Fastback 1.5 T-GDI DCT 48V N-Line 31.850 1482 L4 IB 126 118 (160) 5500 253/1500 A S/7 210 8,4 1457 5,5 vm na av ag ss 143179
I30 STATION DIMENSIONI: lung. 459, largh. 180, alt. 148 cm - BAGAGLIAIO: min 493, max 1541 dm3 - PASSO: 265 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Wagon 1.0 T-GDI 48V Prime 27.700 998 L3 IB 120 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 196 11,4 1346 5,3 vm na ag fe ss mo 136872
Wagon 1.0 T-GDI 48V N-Line 29.200 998 L3 IB 120 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 196 11,4 1409 5,3 vm na ag ss mo 136873
Wagon 1.0 T-GDI DCT 48V Prime 29.200 998 L3 IB 121 88 (120) 6000 172/1500 A S/7 196 11,2 1376 5,4 vm na av ag fe ss mo 143180
Wagon 1.5 T-GDI 48V N-Line 30.350 1482 L4 IB 126 118 (160) 5500 253/1500 A M/6 210 8,6 1431 5,6 vm na ag ss mo 136874
Wagon 1.5 T-GDI DCT 48V N-Line 31.850 1482 L4 IB 126 118 (160) 5500 253/1500 A S/7 210 8,4 1461 5,5 vm na av ag ss mo 143181
IONIQ DIMENSIONI: lung. 447, largh. 182, alt. 145 cm - BAGAGLIAIO: min 341/443, max 1401/1505 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 43/45 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.6 Hybrid DCT Tech 30.100 1580 L4 IB 110 104 (141) 265 A S/6 185 11,1 1445 4,4 te 131419
1.6 Hybrid DCT Prime 32.750 1580 L4 IB 110 104 (141) 265 A S/6 185 11,1 1445 4,4 sr ss mo se rr 131420
1.6 Plug-in Hybrid DCT Tech 37.600 1580 L4 PB 26 104 (141) 265 A S/6 178 10,6 1570 1,1 te 131421
1.6 Plug-in Hybrid DCT Prime 40.250 1580 L4 PB 26 104 (141) 265 A S/6 178 10,6 1570 1,1 sr ss mo se rr 131422
BAYON DIMENSIONI: lung. 418, largh. 178, alt. 150 cm - BAGAGLIAIO: min 321/411, max 1100/1205 dm3 - PASSO: 258 cm - SERBATOIO: 40 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.2 MPI MT XLine 19.750 1197 L4 B 124 62 (84) 6000 117/4000 A M/5 165 13,5 1120 5,5 ce fl sp te 141672
1.2 MPI MT XClass 22.000 1197 L4 B 124 62 (84) 6000 117/4000 A M/5 165 13,5 1120 5,5 ce na fl sp sr pa te mo br 141673
1.2 GPL MT XTech 20.000 1197 L4 BG 111 62 (84) 6000 120/4200 A M/5 165 13,5 1156 6,9 ar 143761 ■
1.2 GPL MT XLine 21.750 1197 L4 BG 111 62 (84) 6000 120/4200 A M/5 165 13,5 1156 6,9 ce fl sp te 143760 ■
1.0 T-GDI Hybrid 48V iMT XLine 22.150 998 L3 IB 118 74 (100) 4500 175/1500 A M/6 183 10,7 1195 5,2 ce fl sp te 141674
1.0 T-GDI Hybrid 48V iMT XClass 24.400 998 L3 IB 118 74 (100) 4500 175/1500 A M/6 183 10,7 1195 5,2 ce na fl sp sr pa te mo br 141675
1.0 T-GDI Hybrid 48V DCT XClass 25.850 998 L3 IB 118 74 (100) 4500 175/1500 A S/7 180 11,7 1220 5,2 ce na fl sp sr av pa te mo br 141676
KONA DIMENSIONI: lung. 421/422, largh. 180, alt. 155/157 cm - BAGAGLIAIO: min 361, max 1143 dm3 - PASSO: 260 cm - SERBATOIO: 38/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 T-GDI XTech 22.250 998 L3 B 128 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 180 11,5 1312 5,6 vm af 132718
1.0 T-GDI XLine 23.950 998 L3 B 128 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 180 11,5 1312 5,6 vm na fl sr af fe ss mo 139797
1.0 T-GDI NLine 25.150 998 L3 B 128 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 180 11,5 1312 5,6 vm na fl sr af ss mo 139798
2.0 T-GDI DCT N Performance 42.500 1998 L4 B 194 206 (280) 5500 392/2100 A S/8 240 5,5 1585 8,5 vm ip na fl sr av ss mo se 142508
1.0 T-GDI Hybrid 48V iMT XTech 23.600 998 L3 IB 124 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 180 11,9 1340 5,4 vm af 139802
1.0 T-GDI Hybrid 48V iMT XLine 25.300 998 L3 IB 124 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 180 11,9 1340 5,4 vm na fl sr af fe ss mo 139807
1.0 T-GDI Hybrid 48V iMT NLine 26.500 998 L3 IB 124 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 180 11,9 1340 5,4 vm na fl sr af ss mo 139808
HEV 1.6 DCT XTech 27.400 1580 L4 IB 114 104 (141) 147/4000 A S/6 185 11,1 1451 5,0 vm af fe 132465
HEV 1.6 DCT XLine 29.200 1580 L4 IB 114 104 (141) 147/4000 A S/6 185 11,1 1451 5,0 vm na fl sr av af fe ss mo 139757
HEV 1.6 DCT XClass 33.000 1580 L4 IB 114 104 (141) 147/4000 A S/6 185 11,1 1451 5,0 vm ip na fl sr av af fe ss mo se 139758
1.6 CRDI Hybrid 48V iMT XTech 25.400 1598 L4 ID 124 100 (136) 4000 280/1500 A M/6 190 10,3 1415 4,7 vm af 139809
1.6 CRDI Hybrid 48V iMT XLine 27.100 1598 L4 ID 124 100 (136) 4000 280/1500 A M/6 190 10,3 1415 4,7 vm na fl sr af fe ss mo 139810
1.6 CRDI Hybrid 48V iMT NLine 28.300 1598 L4 ID 124 100 (136) 4000 280/1500 A M/6 190 10,3 1415 4,7 vm na fl sr af ss mo 139811
1.6 CRDI Hybrid 48V DCT XLine 28.950 1598 L4 ID 124 100 (136) 4000 280/1500 A S/7 190 9,9 1445 4,7 vm na fl sr av af fe ss mo 139818
1.6 CRDI Hybrid 48V DCT NLine 30.150 1598 L4 ID 124 100 (136) 4000 280/1500 A S/7 190 9,9 1445 4,7 vm na fl sr av af ss mo 139819
1.6 CRDI 4WD Hybrid 48V DCT XLine 30.650 1598 L4 ID 137 100 (136) 4000 280/1500 I S/7 185 10,5 1520 5,2 vm na fl sr av af fe ss mo 139820
1.6 CRDI 4WD Hybrid 48V DCT NLine 31.850 1598 L4 ID 137 100 (136) 4000 280/1500 I S/7 185 10,5 1520 5,2 vm na fl sr av af ss mo 139821
TUCSON DIMENSIONI: lung. 450/451, largh. 187, alt. 165 cm - BAGAGLIAIO: min 558/616, max 1721/1795 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 42/54 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.6 T-GDI 48V XTech 29.700 1598 L4 IB 147 110 (150) 5500 250/1750 A M/6 189 10,3 1538 6,5 vm av sg 139195
1.6 T-GDI 48V XLine 32.300 1598 L4 IB 147 110 (150) 5500 250/1750 A M/6 189 10,3 1538 6,5 vm av mo sg 139196
1.6 T-GDI 48V Exellence 34.200 1598 L4 IB 147 110 (150) 5500 250/1750 A M/6 189 10,3 1538 6,5 vm ip av mo 139197
1.6 T-GDI 48V N Line 34.200 1598 L4 IB 147 110 (150) 5500 250/1750 A M/6 189 10,3 1538 6,5 vm av mo sg sa 141018
1.6 T-GDI 48V DCT XLine 33.800 1598 L4 IB 143 110 (150) 5500 250/1750 A S/7 189 9,6 1566 6,3 vm av mo sg 139198
1.6 T-GDI 48V DCT Exellence 35.700 1598 L4 IB 143 110 (150) 5500 250/1750 A S/7 189 9,6 1566 6,3 vm ip av ta tp mo 139199
1.6 T-GDI 48V DCT N Line 35.700 1598 L4 IB 143 110 (150) 5500 250/1750 A S/7 189 9,6 1566 6,3 vm av mo sg sa 141019
1.6 HEV aut. XTech 33.850 1598 L4 IB 125 169 (230) 265/1500 A A/6 193 8,0 1639 5,5 vm av sg 139203
1.6 HEV aut. XLine 36.450 1598 L4 IB 125 169 (230) 265/1500 A A/6 193 8,0 1639 5,5 vm av mo sg 139204
1.6 HEV aut. Exellence 38.350 1598 L4 IB 125 169 (230) 265/1500 A A/6 193 8,0 1639 5,5 vm ip av tp mo 139205
1.6 HEV aut. N Line 38.350 1598 L4 IB 125 169 (230) 265/1500 A A/6 193 8,0 1639 5,5 vm av mo sg sa 141021
1.6 HEV 4WD aut. XLine 38.450 1598 L4 IB 140 169 (230) 265/1500 I A/6 193 8,3 1709 6,2 vm av mo sg 139206
1.6 HEV 4WD aut. Exellence 40.350 1598 L4 IB 140 169 (230) 265/1500 I A/6 193 8,3 1709 6,2 vm ip av tp mo 139207
1.6 HEV 4WD aut. N Line 40.350 1598 L4 IB 140 169 (230) 265/1500 I A/6 193 8,3 1709 6,2 vm av mo sg sa 141022
1.6 CRDI 48V XTech 33.000 1598 L4 ID 130 110 (150) 5500 250/1750 A M/6 180 11,4 1585 5,0 vm av sg 142433
1.6 CRDI 48V XLine 35.600 1598 L4 ID 130 110 (150) 5500 250/1750 A M/6 180 11,4 1585 5,0 vm av mo sg 142434
1.6 CRDI 48V DCT XLine 37.100 1598 L4 ID 137 110 (150) 5500 250/1750 A S/7 180 11,4 1606 5,2 vm av mo sg 140466
1.6 CRDI 48V DCT Exellence 39.000 1598 L4 ID 137 110 (150) 5500 250/1750 A S/7 180 11,4 1606 5,2 vm ip av ta tp mo 140467
1.6 PHEV 4WD aut. XLine 45.000 1598 L4 PB 31 195 (265) 265/1500 I A/6 191 8,2 1893 1,4 vm av mo sg 141016
1.6 PHEV 4WD aut. Exellence 46.900 1598 L4 PB 31 195 (265) 265/1500 I A/6 191 8,2 1893 1,4 vm ip av tp mo 141017
1.6 PHEV 4WD aut. N Line 46.900 1598 L4 PB 31 195 (265) 265/1500 I A/6 191 8,2 1893 1,4 vm av mo sg sa 141023
1.6 CRDI XTech 31.250 1598 L4 D 137 85 (116) 4000 280/1500 A M/6 175 12,1 1552 5,2 vm av sg 139200
1.6 CRDI XLine 33.850 1598 L4 D 137 85 (116) 4000 280/1500 A M/6 175 12,1 1552 5,2 vm av mo sg 139201
SANTA FE DIMENSIONI: lung. 479, largh. 190, alt. 169 cm - BAGAGLIAIO: min 634, max 2041 dm3 - PASSO: 277 cm - SERBATOIO: 47/67 l - POSTI: 7 - PORTE: 5
1.6 T-GDI HEV 4WD AT 7 posti XCLASS 58.000 1598 L4 IB 157 170 (231) 350 I A/6 187 9,1 1917 6,9 141899
1.6 T-GDI PHEV 4WD AT 7 posti XCLASS 61.000 1598 L4 PB 37 196 (265) 265/1500 I A/6 187 9,1 2080 1,6 ta tp 141900
2.2 CRDi 4WD DCT 7 posti XCLASS 56.000 2199 L4 D 161 142 (193) 3800 440/1750 I A/8 201 9,1 1920 6,1 141901

JAGUAr Assistenza Clienti 800-016005 - Data listino 12.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/jaguar

XE DIMENSIONI: lung. 468, largh. 197, alt. 141 cm - BAGAGLIAIO: min 356/394 dm3 - PASSO: 284 cm - SERBATOIO: 56/62 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
2.0 250 CV aut. R-Dynamic Black 50.005 1997 L4 B 181 184 (250) 5500 365/1300 P S/8 242 6,7 1611 8,0 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137859
2.0 250 CV aut. R-Dynamic S 52.415 1997 L4 B 181 184 (250) 5500 365/1300 P S/8 242 6,7 1611 8,0 ar vm av ta tp ss mo rr sa 129295
2.0 250 CV aut. SE 53.370 1997 L4 B 181 184 (250) 5500 365/1300 P S/8 242 6,7 1611 8,0 ar vm av ta tp ss mo rr sa 129293
2.0 250 CV aut. R-Dynamic SE 55.960 1997 L4 B 181 184 (250) 5500 365/1300 P S/8 242 6,7 1611 8,0 ar vm av ta tp ss mo rr sa 129296
2.0 250 CV aut. HSE 58.010 1997 L4 B 181 184 (250) 5500 365/1300 P S/8 242 6,7 1611 8,0 ar vm av ta tp ss mo rr sa 129294
2.0 250 CV aut. R-Dynamic HSE 60.655 1997 L4 B 181 184 (250) 5500 365/1300 P S/8 242 6,7 1611 8,0 ar vm av ta tp ss mo rr sa 129297
2.0 D 204 CV aut. R-Dynamic Black 48.565 1998 L4 ID 127 150 (204) 4250 430/1750 P S/8 235 7,3 1722 4,8 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137851
2.0 D 204 CV aut. R-Dynamic S 51.055 1998 L4 ID 127 150 (204) 4250 430/1750 P S/8 235 7,3 1722 4,8 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137848
2.0 D 204 CV aut. SE 51.935 1998 L4 ID 127 150 (204) 4250 430/1750 P S/8 235 7,3 1722 4,8 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137846
2.0 D 204 CV aut. R-Dynamic SE 54.605 1998 L4 ID 127 150 (204) 4250 430/1750 P S/8 235 7,3 1722 4,8 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137849
2.0 D 204 CV aut. HSE 56.525 1998 L4 ID 127 150 (204) 4250 430/1750 P S/8 235 7,3 1722 4,8 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137847
2.0 D 204 CV aut. R-Dynamic HSE 59.510 1998 L4 ID 127 150 (204) 4250 430/1750 P S/8 235 7,3 1722 4,8 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137850

206 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

JEEP
2.0 D 204 CV AWD aut. R-Dynamic Black 50.915 1998 L4 ID 144 150 (204) 4250 430/1750 I S/8 230 7,5 1779 5,5 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137858
2.0 D 204 CV AWD aut. R-Dynamic S 53.410 1998 L4 ID 144 150 (204) 4250 430/1750 I S/8 230 7,5 1779 5,5 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137855
2.0 D 204 CV AWD aut. SE 54.290 1998 L4 ID 144 150 (204) 4250 430/1750 I S/8 230 7,5 1779 5,5 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137853
2.0 D 204 CV AWD aut. R-Dynamic SE 56.960 1998 L4 ID 144 150 (204) 4250 430/1750 I S/8 230 7,5 1779 5,5 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137856
2.0 D 204 CV AWD aut. HSE 58.880 1998 L4 ID 144 150 (204) 4250 430/1750 I S/8 230 7,5 1779 5,5 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137854
2.0 D 204 CV AWD aut. R-Dynamic HSE 61.870 1998 L4 ID 144 150 (204) 4250 430/1750 I S/8 230 7,5 1779 5,5 ar vm av ta tp ss mo rr sa 137857
XF DIMENSIONI: lung. 496, largh. 188, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 448/459 dm3 - PASSO: 296 cm - SERBATOIO: 66/74 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
2.0 250 CV aut. R-Dynamic S 62.075 1997 L4 B 181 184 (250) 5500 365/1300 P S/8 250 6,9 1735 8,0 vm av ta tp ss mo rr sa 137892
2.0 250 CV aut. SE 65.495 1997 L4 B 181 184 (250) 5500 365/1300 P S/8 250 6,9 1735 8,0 vm av ta tp ss mo rr sa 137885
2.0 250 CV aut. R-Dynamic SE 67.585 1997 L4 B 181 184 (250) 5500 365/1300 P S/8 250 6,9 1735 8,0 vm av ta tp ss mo rr sa 137893
2.0 250 CV aut. R-Dynamic Black 69.460 1997 L4 B 181 184 (250) 5500 365/1300 P S/8 250 6,9 1735 8,0 vm av ta tp ss mo rr sa 142494
2.0 250 CV aut. HSE 70.205 1997 L4 B 181 184 (250) 5500 365/1300 P S/8 250 6,9 1735 8,0 vm av ta tp ss mo rr sa 137887
2.0 250 CV aut. R-Dynamic HSE 72.380 1997 L4 B 181 184 (250) 5500 365/1300 P S/8 250 6,9 1735 8,0 vm av ta tp ss mo rr sa 137894
2.0 300 CV AWD aut. R-Dynamic S 68.360 1997 L4 B 193 221 (300) 5500 400/1500 I S/8 250 6,1 1819 8,6 vm av ta tp ss mo rr sa 137898
2.0 300 CV AWD aut. SE 71.775 1997 L4 B 193 221 (300) 5500 400/1500 I S/8 250 6,1 1819 8,6 vm av ta tp ss mo rr sa 137896
2.0 300 CV AWD aut. R-Dynamic SE 73.870 1997 L4 B 193 221 (300) 5500 400/1500 I S/8 250 6,1 1819 8,6 vm av ta tp ss mo rr sa 137899
2.0 300 CV AWD aut. R-Dynamic Black 75.745 1997 L4 B 193 221 (300) 5500 400/1500 I S/8 250 6,1 1819 8,6 vm av ta tp ss mo rr sa 142496
2.0 300 CV AWD aut. HSE 76.490 1997 L4 B 193 221 (300) 5500 400/1500 I S/8 250 6,1 1819 8,6 vm av ta tp ss mo rr sa 137897
2.0 300 CV AWD aut. R-Dynamic HSE 78.660 1997 L4 B 193 221 (300) 5500 400/1500 I S/8 250 6,1 1819 8,6 vm av ta tp ss mo rr sa 137900
2.0 D 204 CV aut. R-Dynamic S 60.485 1997 L4 ID 130 150 (204) 4250 430/1750 P S/8 235 7,6 1810 4,9 vm av ta tp ss mo rr sa 137904
2.0 D 204 CV aut. SE 63.900 1997 L4 ID 130 150 (204) 4250 430/1750 P S/8 235 7,6 1810 4,9 vm av ta tp ss mo rr sa 137902
2.0 D 204 CV aut. R-Dynamic SE 65.995 1997 L4 ID 130 150 (204) 4250 430/1750 P S/8 235 7,6 1810 4,9 vm av ta tp ss mo rr sa 137905
2.0 D 204 CV aut. R-Dynamic Black 68.125 1997 L4 ID 130 150 (204) 4250 430/1750 P S/8 235 7,6 1810 4,9 vm av ta tp ss mo rr sa 142490
2.0 D 204 CV aut. HSE 68.615 1997 L4 ID 130 150 (204) 4250 430/1750 P S/8 235 7,6 1810 4,9 vm av ta tp ss mo rr sa 137903
2.0 D 204 CV aut. R-Dynamic HSE 70.785 1997 L4 ID 130 150 (204) 4250 430/1750 P S/8 235 7,6 1810 4,9 vm av ta tp ss mo rr sa 137906
XF STATION (+ € 3.225) DIMENSIONI: lung. 496, largh. 188, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 481/510, max 1500 dm3 - PASSO: 296 cm - SERBATOIO: 66/74 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
F-TYPE COUPÉ DIMENSIONI: lung. 447, largh. 192, alt. 131 cm - BAGAGLIAIO: min 509 dm3 - PASSO: 262 cm - SERBATOIO: 63/70 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
2.0 aut. Coupé R-Dynamic 71.790 1997 L4 B 215 221 (300) 5500 400/1500 P S/8 250 5,7 1628 9,5 vm at tp pa mo rr re 120327
2.0 aut. Coupé R-Dynamic Black 81.240 1997 L4 B 215 221 (300) 5500 400/1500 P S/8 250 5,7 1628 9,5 vm at tp pa mo rr 144021
5.0 V8 450 CV aut Coupé R-Dynamic 98.560 5000 V8 B 239 331 (450) 6000 580/2500 P S/8 285 4,6 1781 10,5 vm at tp pa mo rr re sa 134431
5.0 V8 450CV aut Coupé R-Dynamic Black 107.420 5000 V8 B 239 331 (450) 6000 580/2500 P S/8 285 4,6 1781 10,5 vm at tp pa mo rr sa 144025
5.0 V8 450 CV aut AWD Coupé R-Dynamic 104.830 5000 V8 B 246 331 (450) 6000 580/2500 I S/8 285 4,6 1855 10,8 vm at tp pa mo rr re sa 134434
5.0 V8 450CV aut AWD Coupé R-Dynamic Bl. 113.690 5000 V8 B 246 331 (450) 6000 580/2500 I S/8 285 4,6 1855 10,8 vm at tp pa mo rr sa 144023
5.0 V8 aut. AWD Coupé R 133.180 5000 V8 B 243 423 (575) 6500 700/3500 I S/8 300 3,7 1855 10,7 vm at tp pa mo rr sa 107327
F-TYPE SPIDER (+ € 7.320) DIMENSIONI: lung. 447, largh. 192, alt. 131 cm - BAGAGLIAIO: min 233 dm3 - PASSO: 262 cm - SERBATOIO: 63/70 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
E-PACE DIMENSIONI: lung. 440, largh. 198, alt. 165 cm - BAGAGLIAIO: min 601, max 1386 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 58/67 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 I3 160 CV Auto R-Dynamic S 49.145 1497 L3 IB 179 118 (160) 5500 260/1600 A S/9 197 10,3 1783 7,9 ar vm av fe tp mo sa 138269
1.5 I3 160 CV Auto SE 49.170 1497 L3 IB 179 118 (160) 5500 260/1600 A S/9 197 10,3 1783 7,9 ar vm av fe tp mo sa 138267
1.5 I3 160 CV Auto R-Dynamic SE 51.720 1497 L3 IB 179 118 (160) 5500 260/1600 A S/9 197 10,3 1783 7,9 ar vm av fe tp mo sa 138270
1.5 I3 160 CV Auto R-Dynamic HSE 55.455 1497 L3 IB 179 118 (160) 5500 260/1600 A S/9 197 10,3 1783 7,9 ar vm av fe tp mo sa 138271
2.0 I4 200 CV AWD Auto R-Dynamic S 54.875 1997 L4 IB 200 147 (200) 5500 320/1300 I S/9 212 8,5 1847 8,9 ar vm av fe tp mo sa 138231
2.0 I4 200 CV AWD Auto R-Dynamic Black 57.275 1997 L4 IB 200 147 (200) 5500 320/1300 I S/9 212 8,5 1847 8,9 ar vm av fe tp mo sa 141172
2.0 I4 200 CV AWD Auto R-Dynamic SE 57.450 1997 L4 IB 200 147 (200) 5500 320/1300 I S/9 212 8,5 1847 8,9 ar vm av fe tp mo sa 138232
2.0 I4 200 CV AWD Auto R-Dynamic HSE 61.240 1997 L4 IB 200 147 (200) 5500 320/1300 I S/9 212 8,5 1847 8,9 ar vm av fe tp mo sa 138233
2.0 I4 249 CV AWD Auto R-Dynamic S 58.495 1997 L4 IB 200 184 (250) 5500 365/1300 I S/9 229 7,5 1889 8,9 ar vm av fe tp mo sa 138238
2.0 I4 249 CV AWD Auto R-Dynamic Black 60.895 1997 L4 IB 200 184 (250) 5500 365/1300 I S/9 229 7,5 1889 8,9 ar vm av fe tp mo sa 141173
2.0 I4 249 CV AWD Auto R-Dynamic SE 61.075 1997 L4 IB 200 184 (250) 5500 365/1300 I S/9 229 7,5 1889 8,9 ar vm av fe tp mo sa 138239
2.0 I4 249 CV AWD Auto R-Dynamic HSE 64.860 1997 L4 IB 200 184 (250) 5500 365/1300 I S/9 229 7,5 1889 8,9 ar vm av fe tp mo sa 138240
2.0 I4 300 CV AWD Auto Sport 67.520 1997 L4 IB 204 221 (300) 5500 400/1500 I S/9 241 6,9 1952 9,0 ar vm av fe tp mo sa 138241
2.0D I4 163 CV AWD Auto R-Dynamic S 54.725 1998 L4 ID 167 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 200 9,8 1916 6,4 ar vm av fe tp mo sa 138255
2.0D I4 163 CV AWD Auto SE 54.750 1998 L4 ID 167 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 200 9,8 1916 6,4 ar vm av fe tp mo sa 138253
2.0D I4 163 CV AWD Auto R-Dynamic Black 57.120 1998 L4 ID 167 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 200 9,8 1916 6,4 ar vm av fe tp mo sa 141170
2.0D I4 163CV AWD Auto R-Dynamic SE 57.300 1998 L4 ID 167 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 200 9,8 1916 6,4 ar vm av fe tp mo sa 138256
2.0D I4 163CV AWD Aut R-Dynamic HSE 61.090 1998 L4 ID 167 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 200 9,8 1916 6,4 ar vm av fe tp mo sa 138257
2.0D I4 204 CV AWD Auto R-Dynamic S 57.730 1998 L4 ID 169 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 211 8,4 1952 6,4 ar vm av fe tp mo sa 138262
2.0D I4 204 CV AWD Auto R-Dynamic Black 60.130 1998 L4 ID 169 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 211 8,4 1952 6,4 ar vm av fe tp mo sa 141171
2.0D I4 204 CV AWD Auto R-Dynamic SE 60.310 1998 L4 ID 169 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 211 8,4 1952 6,4 ar vm av fe tp mo sa 138263
2.0D I4 204 CV AWD Auto R-Dynamic HSE 64.095 1998 L4 ID 169 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 211 8,4 1952 6,4 ar vm av fe tp mo sa 138264
1.5 I3 PHEV 300 CV AWD Auto R-Dynamic S 60.945 1497 L3 PB 32 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 216 6,5 2173 1,4 ar vm av fe tp mo sa 138242
1.5 I3 PHEV 300 CV AWD Auto R-Dyn. Black 62.775 1497 L3 PB 32 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 216 6,5 2173 1,4 ar vm av fe tp mo sa 144197
1.5 I3 PHEV 300 CV AWD Auto R-Dynamic SE 63.520 1497 L3 PB 32 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 216 6,5 2173 1,4 ar vm av fe tp mo sa 138243
1.5 I3 PHEV 300 CV AWD Auto R-Dyn. HSE 67.310 1497 L3 PB 32 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 216 6,5 2173 1,4 ar vm av fe tp mo sa 138244
2.0D I4 163 CV SE 48.985 1998 L4 D 158 120 (163) 3750 380/1500 A M/6 206 10,0 1809 6,0 ar vm fe tp mo 138247
2.0D I4 163 CV R-Dynamic S 49.000 1998 L4 D 158 120 (163) 3750 380/1500 A M/6 206 10,0 1809 6,0 ar vm av fe tp mo 138249
2.0D I4 163 CV R-Dynamic SE 51.535 1998 L4 D 158 120 (163) 3750 380/1500 A M/6 206 10,0 1809 6,0 ar vm fe tp mo 138250
F-PACE DIMENSIONI: lung. 475/476, largh. 0, alt. 166/167 cm - BAGAGLIAIO: min 793, max 1842 dm3 - PASSO: 287 cm - SERBATOIO: 62/83 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0 250 CV AWD aut. R-Dynamic Black 78.460 1997 L4 B 208 184 (250) 5500 365/1300 I S/8 217 7,3 1897 9,2 vm fe ta tp pa mo sa hd 142452
5.0 V8 550 CV AWD aut. SVR 115.430 5000 V8 B 275 405 (551) 6250 700/3500 I S/8 286 4,0 2133 12,2 vm ta tp pa mo sa hd 124624
3.0 400 CV AWD aut. 400 Sport 96.550 2995 L6 IB 233 294 (400) 5500 550/2000 I S/8 250 5,4 2028 10,3 vm fe ta tp pa mo sa hd 144793
2.0 D 163 CV AWD aut. R-Dynamic S 67.080 1997 L4 ID 163 120 (163) 4250 380/1500 I S/8 195 9,9 1951 6,2 vm fe ta tp pa mo hd 137876
2.0 D 163 CV AWD aut. SE 68.680 1997 L4 ID 174 120 (163) 4250 380/1500 I S/8 195 9,9 1951 6,6 vm fe ta tp pa mo hd 137875
2.0 D 204 CV AWD aut. R-Dynamic S 70.180 1997 L4 ID 163 150 (204) 4250 430/1750 I S/8 210 8,0 1951 6,2 vm fe ta tp pa mo sa hd 137881
2.0 D 204 CV AWD aut. R-Dynamic Black 77.330 1997 L4 ID 163 150 (204) 4250 430/1750 I S/8 210 8,0 1951 6,2 vm fe ta tp pa mo sa hd 142450
2.0 D 204 CV AWD aut. SE 71.780 1997 L4 ID 176 150 (204) 4250 430/1750 I S/8 210 8,0 1951 6,7 vm fe ta tp pa mo sa hd 137880
2.0 D 204 CV AWD aut. R-Dynamic SE 74.120 1997 L4 ID 176 150 (204) 4250 430/1750 I S/8 210 8,0 1951 6,7 vm fe ta tp pa mo sa hd 137882
3.0 D 300 CV AWD aut. R-Dynamic Black 86.500 2996 L6 ID 194 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 230 6,4 2083 7,4 vm fe ta tp pa mo sa hd 142451
3.0 D V6 300 CV AWD aut. 300 Sport 91.970 2996 L6 ID 194 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 230 6,4 2083 7,4 vm fe ta tp pa mo sa hd 129596
3.0 D 300 CV AWD aut. R-Dynamic SE 83.540 2996 L6 ID 205 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 230 6,4 2083 7,8 vm fe ta tp pa mo sa hd 137890
2.0 PHEV 404 CV AWD aut. S 83.220 1997 L4 PB 49 297 (404) 5500 640/1500 I S/8 240 5,3 2189 2,2 vm fe ta tp pa mo sa hd 137952
2.0 PHEV 404 CV AWD aut. R-Dynamic S 85.560 1997 L4 PB 49 297 (404) 5500 640/1500 I S/8 240 5,3 2189 2,2 vm fe ta tp pa mo sa hd 137955
2.0 PHEV 404 CV AWD aut. SE 87.490 1997 L4 PB 49 297 (404) 5500 640/1500 I S/8 240 5,3 2189 2,2 vm fe ta tp pa mo sa hd 137953
2.0 PHEV 404 CV AWD aut. R-Dynamic SE 89.820 1997 L4 PB 49 297 (404) 5500 640/1500 I S/8 240 5,3 2189 2,2 vm fe ta tp pa mo sa hd 137956
2.0 PHEV 404 CV AWD R-Dynamic Black 92.270 1997 L4 PB 49 297 (404) 5500 640/1500 I S/8 240 5,3 2189 2,2 vm fe ta tp pa mo sa hd 142453

JEEP Assistenza Clienti 800-04265337 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/jeep

RENEGADE DIMENSIONI: lung. 424/426, largh. 181, alt. 167/172 cm - BAGAGLIAIO: min 351, max 1297 dm3 - PASSO: 257 cm - SERBATOIO: 37/48 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 T3 Longitude 24.900 999 L3 B 144 88 (120) 5750 190/1750 A M/6 185 11,2 1395 6,4 vm na sr af bl 125671
1.0 T3 Limited 27.400 999 L3 B 144 88 (120) 5750 190/1750 A M/6 185 11,2 1395 6,4 vm ip na sl av af tp bl 125673
1.5 T4 MHEV Limited 32.200 1469 L4 IB 130 96 (130) 5550 240/1500 A S/7 192 10,3 1495 5,7 vm ip na fl sl av af tp bl 143966
1.5 T4 MHEV Upland 35.100 1469 L4 IB 130 96 (130) 5550 240/1500 A S/7 192 10,3 1495 5,7 vm ip na fl sl av af tp 144486
1.5 T4 MHEV S 36.700 1469 L4 IB 130 96 (130) 5550 240/1500 A S/7 192 10,3 1495 5,7 vm ip na fl sl av af tp 143967
1.3 T4 PHEV 4xe AT6 Limited 39.500 1332 L4 PB 41 140 (190) 270/1850 I A/6 182 7,5 1845 1,8 vm ip na fr sl av af tp 136483
1.3 T4 PHEV 4xe AT6 Business Plus 40.100 1332 L4 PB 41 140 (190) 270/1850 I A/6 182 7,5 1845 1,8 vm ip na fr sl av af 136484
1.3 T4 PHEV 4xe AT6 Upland 42.400 1332 L4 PB 41 140 (190) 270/1850 I A/6 182 7,5 1845 1,8 vm ip na fl fr sl av af tp 144487
1.3 T4 PHEV 4xe AT6 S 44.000 1332 L4 PB 46 177 (240) 270/1850 I A/6 199 7,1 1845 2,0 vm ip na fl fr sl av af tp 136485

MAGGIO 2022 207

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
JEEP

1.3 T4 PHEV 4xe AT6 Trailhawk 43.500 1332 L4 PB 47 177 (240) 270/1850 I A/6 199 7,1 1845 2,0 vm ip na fl sl av af tp bl 136486
1.6 Mjt 130 CV Longitude 28.400 1598 L4 D 132 96 (130) 3750 320/1500 A M/6 178 9,8 1505 5,0 vm na sr af bl 137736
1.6 Mjt 130 CV Limited 30.900 1598 L4 D 132 96 (130) 3750 320/1500 A M/6 178 9,8 1505 5,0 vm ip na sl av af tp bl 137737
1.6 Mjt 130 CV S 35.400 1598 L4 D 132 96 (130) 3750 320/1500 A M/6 178 9,8 1505 5,0 vm ip na fl sl av af tp 137738
COMPASS DIMENSIONI: lung. 440, largh. 182, alt. 163/166 cm - BAGAGLIAIO: min 438, max /1251 dm3 - PASSO: 264 cm - SERBATOIO: 55/60 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 T4 130CV MHEV 2WD Longitude 36.200 1469 L4 IB 128 96 (130) 240/1500 A S/7 192 10,3 1575 5,6 ar vm na av fe 143885
1.5 T4 130CV MHEV 2WD Business 37.750 1469 L4 IB 128 96 (130) 240/1500 A S/7 192 10,3 1575 5,6 ar vm na sp av fe 143886
1.5 T4 130CV MHEV 2WD Night Eagle 38.200 1469 L4 IB 128 96 (130) 240/1500 A S/7 192 10,3 1575 5,6 ar vm na av fe 143887
1.5 T4 130CV MHEV 2WD Limited 39.450 1469 L4 IB 128 96 (130) 240/1500 A S/7 192 10,3 1575 5,6 ar vm na av af ta tp 143888
1.5 T4 130CV MHEV 2WD Upland 41.950 1469 L4 IB 128 96 (130) 240/1500 A S/7 192 10,3 1575 5,6 ar vm na av af 144484
1.5 T4 130CV MHEV 2WD S 43.450 1469 L4 IB 128 96 (130) 240/1500 A S/7 192 10,3 1575 5,6 ar vm ip na sp av af ta tp pa 143889
1.3 T4 190CV PHEV AT6 4xe Night Eagle 45.850 1332 L4 PB 44 140 (190) 5500 250/1850 I A/6 184 7,9 1935 1,9 ar vm na av fe 142734
1.3 T4 190CV PHEV AT6 4xe Limited 47.100 1332 L4 PB 44 140 (190) 5500 250/1850 I A/6 184 7,9 1935 1,9 ar vm na av af ta tp 136740
1.3 T4 190CV PHEV AT6 4xe Business Plus 48.300 1332 L4 PB 44 140 (190) 5500 250/1850 I A/6 184 7,9 1935 1,9 ar vm na sp av ta tp 136743
1.3 T4 240CV PHEV AT6 4xe Upland 50.600 1332 L4 PB 44 177 (240) 5750 250/1850 I A/6 200 7,3 1935 1,9 ar vm na av af 144485
1.3 T4 240CV PHEV AT6 4xe S 52.100 1332 L4 PB 44 177 (240) 5750 250/1850 I A/6 200 7,3 1935 1,9 ar vm ip na sp av af ta tp pa 136741
1.3 T4 240CV PHEV AT6 4xe Trailhawk 52.100 1332 L4 PB 46 177 (240) 5750 250/1850 I A/6 200 7,3 1935 2,0 ar vm ip na sp av af ta tp pa 136742
1.6 Multijet II 2WD Longitude 32.900 1598 L4 D 135 96 (131) 3750 320/1500 A M/6 187 11,2 1615 5,2 ar vm na av fe 120806
1.6 Multijet II 2WD Business 34.450 1598 L4 D 135 96 (131) 3750 320/1500 A M/6 187 11,2 1615 5,2 ar vm na sp av fe 121514
1.6 Multijet II 2WD Night Eagle 34.900 1598 L4 D 135 96 (131) 3750 320/1500 A M/6 187 11,2 1615 5,2 ar vm na av fe 124465
1.6 Multijet II 2WD Limited 36.150 1598 L4 D 135 96 (131) 3750 320/1500 A M/6 187 11,2 1615 5,2 ar vm na av af ta tp 120807
1.6 Multijet II 2WD S 40.150 1598 L4 D 135 96 (131) 3750 320/1500 A M/6 187 11,2 1615 5,2 ar vm ip na sp av af ta tp pa 131040
GRAND CHEROKEE DIMENSIONI: lung. 491, largh. 215, alt. 186 cm - BAGAGLIAIO: min 570, max 1250 dm3 - PASSO: 296 cm - SERBATOIO: 60 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0 PHEV ATX 4xe Exclusive Launch Ed. 94.000 1995 L4 PB 60 280 (381) 5250 637/3000 P+A S/8+8 210 6,3 1953 2,7 144806
WRANGLER DIMENSIONI: lung. 433, largh. 189, alt. 188 cm - BAGAGLIAIO: min 192, max 800 dm3 - PASSO: 246 cm - SERBATOIO: 66 l - POSTI: 4 - PORTE: 3
2.0 Turbo Sport 51.000 1995 L4 B 236 200 (272) 5250 400/3000 P+A S/8+8 180 8,0 2000 10,3 vm ip av af vp sg va 129880
2.0 Turbo Sahara 58.000 1995 L4 B 241 200 (272) 5250 400/3000 P+A S/8+8 180 8,0 2000 10,3 vm ip fl av af mo vp sg va 126626
2.0 Turbo 80th Anniversary 61.000 1995 L4 B 241 200 (272) 5250 400/3000 P+A S/8+8 180 8,0 2000 10,3 vm ip fl av af mo vp sg va 139595
2.0 Turbo Rubicon 58.000 1995 L4 B 256 200 (272) 5250 400/3000 P+A S/8+8 159 8,0 2000 11,3 vm ip fl av af mo vp sg va 126625
WRANGLER 4 PORTE DIMENSIONI: lung. 488, largh. 189, alt. 184/190 cm - BAGAGLIAIO: min 533, max 1300/1910 dm3 - PASSO: 301 cm - SERBATOIO: 65/81 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Unlimited 2.0 Turbo Sport 54.500 1995 L4 B 238 200 (272) 5250 400/3000 P+A S/8+8 180 9,5 2100 10,3 vm ip av af vp sg va 129881
Unlimited 2.0 Turbo Sahara 61.500 1995 L4 B 243 200 (272) 5250 400/3000 P+A S/8+8 180 8,5 2100 10,3 vm ip fl av af mo vp sg va 126631
Unlimited 2.0 Turbo 80th Anniversary 64.500 1995 L4 B 243 200 (272) 5250 400/3000 P+A S/8+8 180 8,5 2100 10,3 vm ip fl av af mo vp sg va 139596
Unlimited 2.0 Turbo Rubicon 61.500 1995 L4 B 265 200 (272) 5250 400/3000 P+A S/8+8 159 9,5 2100 11,3 vm ip fl av af mo vp sg va 126630
Unlimited 2.0 PHEV ATX 4xe Rubicon 76.300 1995 L4 PB 94 279 (379) 637 P+A S/8+8 156 6,4 2300 4,1 vm ip fl fr sl av af mo 141175
Unlimited 2.0 PHEV ATX 4xe Sahara 74.800 1995 L4 PB 79 280 (381) 5250 637/3000 P+A S/8+8 177 6,4 2276 3,5 vm ip fl fr sl av af mo 141174

KIA Assistenza Clienti 848582588 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/kia
PICANTO DIMENSIONI: lung. 360, largh. 160, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 255, max 1010 dm3 - PASSO: 240 cm - SERBATOIO: 34/35 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 12V 5p. Urban 13.250 998 L3 B 113 49 (67) 5500 96/3500 A M/5 161 14,6 978 5,0 ar vm te vp 134857 ■
1.0 12V 5p. AMT Urban 14.250 998 L3 B 117 49 (67) 5500 96/3500 A S/5 159 17,2 981 5,2 ar vm te vp 136925 ■
1.0 12V EcoGPL 5p. Urban 14.850 998 L3 BG 107 48 (65) 5635 88/3895 A M/5 161 14,6 1003 6,3 ar vm te vp 134859 ■
1.0 12V EcoGPL 5p. AMT Urban 15.850 998 L3 BG 107 48 (65) 5635 88/3895 A S/5 159 17,2 1007 6,6 ar vm te vp 143182 ■
RIO DIMENSIONI: lung. 407, largh. 173, alt. 145 cm - BAGAGLIAIO: min 300/325, max 1078/1103 dm3 - PASSO: 258 cm - SERBATOIO: 45 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.2 DPi 84 CV Style 16.950 1197 L4 B 118 62 (84) 6000 118/4200 A M/5 173 13,1 1195 5,2 vm ce fa sp cv fe 139717 ■
1.2 DPi 82 CV EcoGPL Urban 16.950 1197 L4 BG 116 62 (84) 5706 107/4125 A M/5 173 13,1 1200 7,2 vm 139209 ■
1.2 DPi 82 CV EcoGPL Style 18.950 1197 L4 BG 116 62 (84) 5706 107/4125 A M/5 173 13,1 1200 7,2 vm ce fa sp cv fe 139210 ■
1.0 T-GDi 100 CV MHEV iMT Style 18.950 998 L3 IB 114 74 (100) 4500 172/1500 A M/6 188 10,4 1280 5,0 vm ce fa sp cv fe 136928
1.0 T-GDi 100 CV MHEV iMT GT Line 20.950 998 L3 IB 114 74 (100) 4500 172/1500 A M/6 188 10,4 1280 5,0 vm ce ip na fl fa sp sr cv fe 136929
1.0 T-GDi 120 CV MHEV DCT Style 20.700 998 L3 IB 116 88 (120) 6000 200/2000 A S/7 190 10,3 1305 5,1 vm ce na fl fa sp sr cv av fe 136930
1.0 T-GDi 120 CV MHEV DCT GT Line 22.700 998 L3 IB 116 88 (120) 6000 200/2000 A S/7 190 10,3 1305 5,1 vm ce ip fa sp cv av fe 136931
CEED DIMENSIONI: lung. 431/433, largh. 180, alt. 144/145 cm - BAGAGLIAIO: min 357/395, max 1253/1291 dm3 - PASSO: 265 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.6 T-GDi 204 CV DCT 5p. GT 34.000 1591 L4 B 154 150 (204) 6000 265/1500 A S/7 225 7,4 1488 6,8 vm ip na fl sr av al at tp pa 134360
1.0 T-GDi GPL 5p. Style 24.900 998 L3 BG 119 74 (100) 6610 171/2305 A M/6 183 11,8 1364 7,3 ar vm na al at pa 141249
1.0 T-GDi 120 CV MHEV DCT 5p. Style 25.900 998 L3 IB 123 88 (120) 6000 200/2000 A S/7 190 11,3 1447 5,4 ar vm na al at pa 139583
1.5 T-GDi 160 CV MHEV DCT 5p. GT line 30.550 1482 L4 IB 126 118 (160) 5500 253/1500 A S/7 210 8,6 1465 5,6 vm na fl al at tp pa 139586
1.6 CRDi 136 CV MHEV iMT 5p. Style 27.750 1598 L4 ID 118 100 (136) 4000 320/2000 A M/6 200 10,2 1493 4,4 ar vm na al at pa 139584
1.6 CRDi 136 CV MHEV iMT 5p. GT line 30.900 1598 L4 ID 118 100 (136) 4000 320/2000 A M/6 200 10,2 1493 4,4 vm na fl al at tp pa 139587
1.6 CRDi 136 CV MHEV DCT 5p. Style 29.250 1598 L4 ID 121 100 (136) 4000 320/2000 A S/7 200 9,9 1520 4,6 ar vm na al at pa 139585
1.6 CRDi 136 CV DCT MHEV DCT 5p. GT line 32.400 1598 L4 ID 121 100 (136) 4000 320/2000 A S/7 200 9,9 1520 4,6 vm na fl al at tp pa 139590
CEED STATION DIMENSIONI: lung. 460/461, largh. 180, alt. 147 cm - BAGAGLIAIO: min 437/512, max 1506/1581 dm3 - PASSO: 265 cm - SERBATOIO: 37/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 T-GDi GPL SW Style 25.900 998 L3 BG 119 74 (100) 6610 171/2305 A M/6 183 12,0 1364 7,3 ar vm na al at pa 141250
1.5 T-GDi 160 CV MHEV DCT SW Style 28.400 1482 L4 IB 126 118 (160) 5500 253/1500 A S/7 210 8,8 1512 5,6 ar vm na al at pa 139606
1.6 CRDi 136 CV MHEV iMT Style 28.750 1598 L4 ID 118 100 (136) 4000 320/2000 A M/6 200 10,4 1530 4,5 ar vm na al at pa 139607
1.6 CRDi 136 CV MHEV iMT SW Business Cl. 28.750 1598 L4 ID 118 100 (136) 4000 320/2000 A M/6 200 10,4 1530 4,5 vm na al at 139609
1.6 CRDi 136 CV MHEV DCT SW. Style 30.250 1598 L4 ID 121 100 (136) 4000 320/2000 A S/7 200 10,1 1557 4,6 ar vm na al at pa 139608
1.6 CRDi 136 CV MHEV DCT SW. Business C. 30.250 1598 L4 ID 121 100 (136) 4000 320/2000 A S/7 200 10,1 1557 4,6 vm na al at 139610
1.6 GDi 141 CV PHEV DCT SW Style 35.500 1580 L4 PB 33 104 (141) 5700 265/1000 A S/6 195 10,8 1533 1,5 ar vm fl 143490
1.6 GDi 141 CV PHEV DCT SW High Tech 37.250 1580 L4 PB 33 104 (141) 5700 265/1000 A S/6 195 10,8 1533 1,5 ar vm na fl sr av pa 137373
ProCeed Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/kia
STONIC DIMENSIONI: lung. 414, largh. 176, alt. 149/152 cm - BAGAGLIAIO: min 332/352, max 1135/1155 dm3 - PASSO: 258 cm - SERBATOIO: 45 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.2 DPI Urban 18.250 1197 L4 B 125 62 (84) 6000 118/4200 A M/5 165 13,5 1230 5,5 vm fl fr fa al ac 139512 ■
1.2 DPI Style 20.250 1197 L4 B 125 62 (84) 6000 118/4200 A M/5 165 13,5 1230 5,5 vm fl fr cv al ac 139511 ■
1.0 T-Gdi LPG DCT Style 25.000 998 L3 BG 115 70 (95) 6200 167/3235 A S/7 185 10,4 1270 7,1 vm fl cv al ac 142612
1.2 ECO GPL Urban 20.250 1197 L4 BG 116 60 (82) 5706 107/4125 A M/5 173 13,1 1258 7,2 vm fa al 139493 ■
1.2 ECO GPL Style 22.250 1197 L4 BG 116 60 (82) 5706 107/4125 A M/5 173 13,1 1183 7,2 vm fl fr cv al ac 139494 ■
1.0 T-GDi 100 CV MHEV iMT Urban 20.250 998 L3 IB 119 74 (100) 4500 172/1500 A M/6 185 10,7 1328 5,2 vm fl fr fa al ac 144865
1.0 T-GDi 100 CV MHEV iMT Style 22.500 998 L3 IB 119 74 (100) 4500 172/1500 A M/6 185 10,7 1328 5,2 vm fl fr cv ac 137691
1.0 T-GDi 100 CV MHEV iMT GT Line 24.000 998 L3 IB 119 74 (100) 4500 172/1500 A M/6 185 10,7 1328 5,2 vm na fl fr sr cv ac ss mo 137692
1.0 T-GDi 120 CV MHEV DCT Style 24.250 998 L3 IB 116 88 (120) 6000 200/2000 A S/7 185 10,4 1363 5,1 vm fl fr cv ac 137693
1.0 T-GDi 120 CV MHEV DCT GT Line 25.750 998 L3 IB 116 88 (120) 6000 200/2000 A S/7 185 10,4 1363 5,1 vm na fl fr sr cv ac ss mo 137694
NIRO DIMENSIONI: lung. 436, largh. 181, alt. 155 cm - BAGAGLIAIO: min 324/410, max 1322/1408 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 43/45 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.6 GDi DCT HEV Urban 28.250 1580 L4 IB 100 104 (141) 5700 265/1000 A S/6 164 11,5 1415 4,4 ar vm fa 119197
1.6 GDi DCT HEV Style 30.500 1580 L4 IB 100 104 (141) 5700 265/1000 A S/6 164 11,5 1415 4,4 vm fa sr br 119198
1.6 GDi DCT HEV Evolution 33.750 1580 L4 IB 100 104 (141) 5700 265/1000 A S/6 164 11,5 1415 4,4 vm ip fl sr ss mo br 133882
1.6 GDi DCT PHEV Urban 36.250 1580 L4 PB 31 104 (141) 5700 265/1000 A S/6 172 10,8 1576 1,3 ar vm fa 133883
1.6 GDi DCT PHEV Style 38.250 1580 L4 PB 31 104 (141) 5700 265/1000 A S/6 172 10,8 1576 1,3 vm fa sr br 133884
1.6 GDi DCT PHEV Evolution 41.500 1580 L4 PB 31 104 (141) 5700 265/1000 A S/6 172 10,8 1576 1,3 vm ip fl sr ss mo br 133885
XCEED DIMENSIONI: lung. 440, largh. 183, alt. 148/150 cm - BAGAGLIAIO: min 291/426, max 1243/1378 dm3 - PASSO: 265 cm - SERBATOIO: 37/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 T-GDi Urban 23.500 998 L3 B 138 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 186 11,3 1332 6,0 vm cv 132776
1.0 T-GDi Business 25.250 998 L3 B 138 88 (120) 6000 172/1500 A M/6 186 11,3 1332 6,0 vm ip cv 143112
1.0 T-GDi GPL Urban 25.500 998 L3 BG 122 88 (120) 6165 170/2190 A M/6 186 11,5 1376 7,5 vm cv 137391
1.0 T-GDi GPL Business 27.250 998 L3 BG 122 88 (120) 6165 170/2190 A M/6 186 11,5 1376 7,5 vm ip cv 143113

208 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

LANCIA
1.0 T-GDi GPL High Tech 28.550 998 L3 BG 122 88 (120) 6165 170/2190 A M/6 186 11,5 1376 7,5 vm ip sr cv pa ss mo 141255
1.5 T-GDi 160 CV MHEV iMT Business 27.750 1482 L4 IB 134 118 (160) 5500 253/1500 A M/6 208 9,0 1475 5,9 vm ip cv 143115
1.5 T-GDi 160 CV MHEV iMT High Tech 29.050 1482 L4 IB 134 118 (160) 5500 253/1500 A M/6 208 9,0 1475 5,9 vm ip sr cv pa ss mo 139623
1.5 T-GDi 160 CV MHEV DCT Business 29.500 1482 L4 IB 137 118 (160) 5500 253/1500 A S/7 208 9,2 1505 6,0 vm ip cv 143116
1.5 T-GDi 160 CV MHEV DCT High Tech 30.800 1482 L4 IB 137 118 (160) 5500 253/1500 A S/7 208 9,2 1505 6,0 vm ip sr cv av pa ss mo 139624
1.5 T-GDi 160 CV MHEV DCT Bl.L.Ed. 35.550 1482 L4 IB 137 118 (160) 5500 253/1500 A S/7 208 9,2 1505 6,0 vm ip sr cv av ta tp pa ss mo 143583
1.6 CRDi 136 CV MHEV iMT Business 29.600 1598 L4 ID 130 100 (136) 4000 320/2000 A M/6 196 10,6 1520 5,0 vm ip cv 139630
1.6 CRDi 136 CV MHEV iMT High Tech 30.900 1598 L4 ID 131 100 (136) 4000 280/1500 A M/6 196 10,6 1370 5,0 vm ip sr cv pa ss mo 136476
1.6 CRDi 136 CV MHEV DCT Business 31.350 1598 L4 ID 134 100 (136) 4000 320/2000 A S/7 198 10,1 1547 5,1 vm ip cv 139631
1.6 CRDi 136 CV MHEV DCT High Tech 32.650 1598 L4 ID 134 100 (136) 4000 320/2000 A S/7 198 10,1 1397 5,1 vm ip sr cv av pa ss mo 136477
1.6 CRDi 136 CV MHEV DCT Bl.L.Ed. 37.400 1598 L4 ID 134 100 (136) 4000 320/2000 A S/7 198 10,1 1397 5,1 vm ip sr cv av ta tp pa ss mo 144044
1.6 GDi 141 CV PHEV DCT Evolution 41.250 1580 L4 PB 38 104 (141) 5700 265/1000 A S/6 188 11,0 1519 1,4 vm ip sl sr cv av ta tp pa ss mo 139629
1.6 GDi 141 CV PHEV DCT Business 36.250 1580 L4 PB 38 104 (141) 5700 265/1000 A S/6 188 11,0 1519 1,7 vm sl cv av ss mo 143511
1.6 GDi 141 CV PHEV DCT High Tech 38.500 1580 L4 PB 38 104 (141) 5700 265/1000 A S/6 188 11,0 1519 1,7 vm ip sl sr av pa ss mo 136478
SPORTAGE DIMENSIONI: lung. 449/450, largh. 186, alt. 165 cm - BAGAGLIAIO: min 439/491, max 1428/1480 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 58/62 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.6 GDI 132 CV 2WD Urban 25.500 1591 L4 B 168 97 (132) 6300 160/4850 A M/6 182 11,5 1565 7,4 ar vm fe 139705
1.6 GDI 132 CV 2WD Business Class 26.500 1591 L4 B 168 97 (132) 6300 160/4850 A M/6 182 11,5 1565 7,4 ar vm fe ac ss 139706
1.6 GDI 132 CV 2WD Style 28.000 1591 L4 B 168 97 (132) 6300 160/4850 A M/6 182 11,5 1565 7,4 ar vm fl fr fe ac ss 140369
1.6 ECOGPL 2WD Urban 27.500 1591 L4 BG 169 97 (132) 6300 145/4745 A M/6 182 11,5 1634 10,5 ar vm fe 135563
1.6 ECOGPL 2WD Business Class 28.500 1591 L4 BG 169 97 (132) 6300 145/4745 A M/6 182 11,5 1634 10,5 ar vm fe ac ss 133764
1.6 ECOGPL 2WD Style 30.000 1591 L4 BG 169 97 (132) 6300 145/4745 A M/6 182 11,5 1634 10,5 ar vm fl fr fe ac ss 135564
1.6 CRDI 136 CV 2WD Mild Hybrid Urban 29.000 1598 L4 ID 149 100 (136) 4000 320/2000 A M/6 180 11,2 1684 5,7 ar vm fe 135554
1.6 CRDI 136 CV 2WD M.H. Business Class 30.000 1598 L4 ID 149 100 (136) 4000 320/2000 A M/6 180 11,2 1684 5,7 ar vm fe ac ss 135555
1.6 CRDI 136 CV 2WD Mild Hybrid Style 31.500 1598 L4 ID 149 100 (136) 4000 320/2000 A M/6 180 11,2 1684 5,7 ar vm fl fr fe ac ss 135556
1.6 CRDI 136CV 2WD Mild Hybrid Black Ed. 32.250 1598 L4 ID 149 100 (136) 4000 320/2000 A M/6 180 11,2 1684 5,7 ar vm fr fe ac ss 139194
1.6 CRDI 136 CV 2WD Mild Hybrid GT Line 34.500 1598 L4 ID 149 100 (136) 4000 320/2000 A M/6 180 11,2 1684 5,7 ar vm fl fr fe ta tp ac ss 135557
1.6 CRDI 136 DCT7 2WD M.Hybr. B. Class 32.000 1598 L4 ID 146 100 (136) 4000 320/2000 A S/7 180 11,8 1702 5,6 ar vm fe ac ss 129968
1.6 CRDI 136 DCT7 2WD Mild Hybrid Style 33.500 1598 L4 ID 146 100 (136) 4000 320/2000 A S/7 180 11,8 1702 5,6 ar vm fl fr fe ac ss 135559
1.6 CRDI 136 DCT7 2WD M.H. Black edition 34.250 1598 L4 ID 146 100 (136) 4000 320/2000 A S/7 180 11,8 1702 5,6 ar vm fr fe ac ss 139691
1.6 CRDI 136 DCT7 2WD M.Hybr. GT Line 36.500 1598 L4 ID 146 100 (136) 4000 320/2000 A S/7 180 11,8 1702 5,6 ar vm fl fr fe ta tp ac ss 129969
1.6 CRDI 136 DCT7 2WD M.H. GT L. 30th 39.750 1598 L4 ID 146 100 (136) 4000 320/2000 A S/7 180 11,8 1702 5,6 ar vm ip fl fr av fe ta tp ac ss 140370
1.6 CRDI 136 DCT7 AWD M.Hybr. GT Line 38.250 1598 L4 ID 154 100 (136) 4000 320/2000 I S/7 180 12,0 1773 5,9 ar vm fl fr fe ta tp ac ss 129984
1.6 CRDI 136 DCT7 AWD M.H. GT L. 30th 41.500 1598 L4 ID 154 100 (136) 4000 320/2000 I S/7 180 12,0 1773 5,9 ar vm ip fl fr av fe ta tp ac ss 140371
1.6 CRDI 115 CV 2WD Urban 27.500 1598 L4 D 149 85 (115) 4000 280/1500 A M/6 175 11,8 1654 5,7 ar vm fe 135552
1.6 CRDI 115 CV 2WD Business Class 28.500 1598 L4 D 149 85 (115) 4000 280/1500 A M/6 175 11,8 1654 5,7 ar vm fe ac ss 126601
1.6 CRDI 115 CV 2WD Style 30.000 1598 L4 D 149 85 (115) 4000 280/1500 A M/6 175 11,8 1654 5,7 ar vm fl fr fe ac ss 135553
1.6 TGDi MHEV Business 29.950 1598 L4 IB 147 110 (150) 5500 250/1500 A M/6 189 10,3 1561 6,5 vm fl fr ac 143730
1.6 TGDi MHEV Style 31.950 1598 L4 IB 147 110 (150) 5500 250/1500 A M/6 189 10,3 1561 6,5 vm fl fr fe ac 143734
1.6 TGDi MHEV DCT Business 31.950 1598 L4 IB 143 110 (150) 5500 250/1500 A S/7 189 9,6 1580 6,3 vm fl fr ac 143731
1.6 TGDi HEV AT Style 35.950 1598 L4 IB 125 169 (230) 5500 350/1500 A A/6 193 8,0 1649 5,5 vm fl fr av fe ac 143738
1.6 TGDi HEV AT GT-line 38.950 1598 L4 IB 125 169 (230) 5500 350/1500 A A/6 193 8,0 1649 5,5 vm ip fl fr av fe ta tp ac 143742
1.6 TGDi HEV AT GT-line Plus 42.950 1598 L4 IB 125 169 (230) 5500 350/1500 A A/6 193 8,0 1649 5,5 vm ip fl fr av fe ta tp ac 143746
1.6 TGDi HEV AWD AT GT-line 40.950 1598 L4 IB 140 169 (230) 5500 350/1500 I A/6 193 8,3 1715 6,2 vm ip fl fr av fe ta tp ac 143743
1.6 TGDi HEV AWD AT GT-line Plus 44.950 1598 L4 IB 140 169 (230) 5500 350/1500 I A/6 193 8,3 1715 6,2 vm ip fl fr av fe ta tp ac 143747
1.6 CRDi MHEV AWD DCT GT-line 40.950 1598 L4 ID 143 100 (136) 4000 280/1500 I S/7 180 11,6 1601 5,5 vm ip fl fr av fe ta tp ac 143741
1.6 CRDi MHEV AWD DCT GT-line Plus 44.950 1598 L4 ID 143 100 (136) 4000 280/1500 I S/7 180 11,6 1601 5,5 vm ip fl fr av fe ta tp ac 143745
1.6 CRDi MHEV Business 31.950 1598 L4 ID 127 110 (150) 5500 250/1750 A M/6 180 11,4 1598 4,8 vm fl fr ac 143732
1.6 CRDi MHEV Style 33.950 1598 L4 ID 127 110 (150) 5500 250/1750 A M/6 180 11,4 1598 4,8 vm fl fr fe ac 143735
1.6 CRDi MHEV GT-line 36.950 1598 L4 ID 127 110 (150) 5500 250/1750 A M/6 180 11,4 1598 4,8 vm ip fl fr fe ta tp ac 143739
1.6 CRDi MHEV DCT Business 33.950 1598 L4 ID 130 110 (150) 5500 320/2000 A S/7 180 11,4 1602 5,0 vm fl fr ac 143733
1.6 CRDi MHEV DCT Style 35.950 1598 L4 ID 130 110 (150) 5500 320/2000 A S/7 180 11,4 1602 5,0 vm fl fr av fe ac 143737
1.6 CRDi MHEV DCT GT-line 38.950 1598 L4 ID 130 110 (150) 5500 320/2000 A S/7 180 11,4 1602 5,0 vm ip fl fr av fe ta tp ac 143740
1.6 CRDi MHEV DCT GT-line Plus 42.950 1598 L4 ID 130 110 (150) 5500 320/2000 A S/7 180 11,4 1602 5,0 vm ip fl fr av fe ta tp ac 143744
1.6 TGDi PHEV AWD AT Style 43.950 1598 L4 PB 26 195 (265) 350 I A/6 191 8,2 1980 1,1 vm fl fr av fe ac 144583
1.6 TGDi PHEV AWD AT GT-line 46.950 1598 L4 PB 26 195 (265) 350 I A/6 191 8,2 1980 1,1 vm ip fl fr av fe ta tp ac 144591
1.6 TGDi PHEV AWD AT GT-line Plus 50.950 1598 L4 PB 26 195 (265) 350 I A/6 191 8,2 1980 1,1 vm ip fl fr av fe ta tp ac 144592
SORENTO DIMENSIONI: lung. 481, largh. 190, alt. 170 cm - BAGAGLIAIO: min 175/179, max 1988/1996 dm3 - PASSO: 281 cm - SERBATOIO: 47/67 l - POSTI: 7 - PORTE: 5
1.6 T-GDi aut. 2WD HEV Style 49.450 1598 L4 IB 145 169 (230) 350 A A/6 193 8,6 1858 6,4 ta tp pa 139716
1.6 T-GDi aut. AWD HEV Style 51.450 1598 L4 IB 155 169 (230) 350 I S/6 193 9,0 1922 6,8 ta tp pa 137755
1.6 T-GDi aut. AWD HEV Evolution 55.450 1598 L4 IB 155 169 (230) 350 I S/6 193 9,0 1922 6,8 ta tp 137756
1.6 T-GDi aut. AWD PHEV Style 57.950 1598 L4 PB 38 195 (265) 350 I S/6 193 8,7 2057 1,6 ta tp pa 139714
1.6 T-GDi aut. AWD PHEV Evolution 61.950 1598 L4 PB 38 195 (265) 350 I S/6 193 8,7 2057 1,6 ta tp 139715

LAMbOrGhINI - Data listino 01.07.2021

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/lamborghini

HURACÁN COUPÉ DIMENSIONI: lung. 452/455, largh. 193/195, alt. 117/122 cm - BAGAGLIAIO: min 100 dm3 - PASSO: 262 cm - SERBATOIO: 83 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
5.2 V10 EVO RWD Coupé 197.071 5204 V10 B 332 449 (610) 8000 560/6500 P S/7 325 3,3 1389 13,2 vm sp cv af te se sa 136459
5.2 V10 STO Coupé 306.283 5204 V10 B 331 470 (639) 8000 565/6500 P S/7 310 3,0 1339 13,9 vm cv af te sa 141845
5.2 V10 EVO Coupé 227.072 5204 V10 B 365 470 (640) 8000 600/6500 I S/7 325 2,9 1422 14,6 vm sp cv af te se sa 134613
5.2 V10 EVO Fluo Capsule 246.287 5204 V10 B 365 470 (640) 8000 600/6500 I S/7 325 2,9 1422 14,6 sp cv af te se sa 141844
HURACÁN SPIDER DIMENSIONI: lung. 452, largh. 193, alt. 118 cm - BAGAGLIAIO: min 100 dm3 - PASSO: 262 cm - SERBATOIO: 83 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
5.2 V10 EVO RWD Spyder 216.522 5204 V10 B 345 449 (610) 8000 600/6500 P S/7 325 3,1 1619 13,8 vm sp cv af te se he sa 136461
5.2 V10 EVO Spyder 249.523 5204 V10 B 351 470 (640) 8000 600/6500 I S/7 325 3,1 1619 14,0 vm sp cv af te se he sa 134614
AVENTADOR COUPÉ DIMENSIONI: lung. 480/494, largh. 203/210, alt. 114 cm - BAGAGLIAIO: min 140 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 85 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
S 6.5 V12 346.250 6498 V12 B 460 545 (741) 8400 690/5500 I S/7 350 2,9 1650 19,2 ar ip sp te se 118979
SVJ 6.5 V12 432.730 6498 V12 B 448 566 (770) 8500 720/6750 I S/7 350 2,9 1650 18,0 ar ip sp te se 134659
Ultimae 6.5 V12 410.219 6498 V12 IB 442 577 (784) 8500 720/6750 I S/7 355 2,8 1650 18,0 fx sp sl sr al af bl te se 143404
AVENTADOR SPIDER DIMENSIONI: lung. 480/494, largh. 203/210, alt. 114 cm - BAGAGLIAIO: n.d. - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 90 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
S 6.5 V12 Roadster 385.059 6498 V12 B 460 545 (741) 8400 690/5500 I S/7 350 3,0 1700 19,2 ar ip sp te se 124301
SVJ 6.5 V12 Roadster 474.698 6498 V12 B 448 566 (770) 8500 720/6750 I S/7 351 2,9 1650 18,0 ar ip sp te se 134660
Ultimae 6.5 V12 Roadster 451.240 6498 V12 IB 442 577 (784) 8500 720/6750 I S/7 355 2,9 1700 18,0 fx sp sl sr al af bl te se 143405
URUS DIMENSIONI: lung. 511, largh. 202, alt. 164 cm - BAGAGLIAIO: min 616, max 1596 dm3 - PASSO: 300 cm - SERBATOIO: 75 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Urus 4.0 229.086 3996 V8 B 325 478 (650) 6000 850/2250 I S/8 305 3,6 2275 12,7 vm ip tp pa te se 122913
Urus 4.0 Graphite Capsule 241.052 3996 V8 B 325 478 (650) 6000 850/2250 I S/8 305 3,6 2275 12,7 tp pa te se 142570
Urus 4.0 Pearl Capsule 249.590 3996 V8 B 325 478 (650) 6000 850/2250 I S/8 305 3,6 2275 12,7 vm tp pa te se 142571

LANCIA Assistenza Clienti 00800-52624200 - Data listino 15.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/lancia

YPSILON DIMENSIONI: lung. 384, largh. 168, alt. 152 cm - BAGAGLIAIO: min 245, max 940 dm3 - PASSO: 239 cm - SERBATOIO: 40 l - POSTI: 4/5 - PORTE: 5
1.2 69 CV 5p. GPL Silver 17.750 1242 L4 BG 122 51 (69) 5500 102/3000 A M/5 163 14,5 1040 7,6 ar vm 144803 ■
1.2 69 CV 5p. GPL Silver Plus 18.450 1242 L4 BG 122 51 (69) 5500 102/3000 A M/5 163 14,5 1040 7,6 ar vm vp re 144809 ■
1.2 69 CV 5p. GPL Gold 19.350 1242 L4 BG 122 51 (69) 5500 102/3000 A M/5 163 14,5 1040 7,6 ar vm ce sp sl sr cv al fe vp re 144804 ■
1.2 69 CV 5p. GPL Alberta Ferretti 20.050 1242 L4 BG 122 51 (69) 5500 102/3000 A M/5 163 14,5 1040 7,6 ar vm ce sp sl sr cv al fe vp re 144805 ■
1.2 69 CV 5p. GPL Gold Plus 20.050 1242 L4 BG 122 51 (69) 5500 102/3000 A M/5 163 14,5 1040 7,6 ar vm ce sp sl sr cv al fe vp re 144810 ■
1.0 FireFly 5p. S&S Hybrid UnYca 15.100 999 L3 IB 110 51 (69) 6000 92/3500 A M/6 163 14,2 1055 4,8 ar vm 144799 ■

MAGGIO 2022 209

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
LANCIA

1.0 FireFly 5p. S&S Hybrid Silver 16.200 999 L3 IB 110 51 (69) 6000 92/3500 A M/6 163 14,2 1055 4,8 ar vm 144800 ■
1.0 FireFly 5p.S&S Hybrid Silver Plus 16.900 999 L3 IB 110 51 (69) 6000 92/3500 A M/6 163 14,2 1055 4,8 ar vm vp re 144807 ■
1.0 FireFly 5p. S&S Hybryd Gold 17.800 999 L3 IB 110 51 (69) 6000 92/3500 A M/6 163 14,2 1055 4,9 ar vm ce sp sl sr cv al fe vp re 144801 ■
1.0 FireFly 5p. S&S Hybrid A. Ferretti 18.500 999 L3 IB 110 51 (69) 6000 92/3500 A M/6 163 14,2 1055 4,9 ar vm ce sp sl sr cv al fe vp re 144802 ■
1.0 FireFly 5p.S&S Hybrid Gold Plus 18.500 999 L3 IB 110 51 (69) 6000 92/3500 A M/6 163 14,2 1055 4,9 ar vm ce sp sl sr cv al fe vp re 144808 ■

LAND rOVEr Assistenza Clienti 800-904400 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/land-rover

DEFENDER 3 PORTE DIMENSIONI: lung. 432, largh. 201, alt. 197 cm - BAGAGLIAIO: min 297, max 1263 dm3 - PASSO: 259 cm - SERBATOIO: 89/90 l - POSTI: 5 - PORTE: 3
90 5.0 V8 525 CV AWD Auto 129.400 4999 V8 B 327 386 (525) 6000 625/2500 I S/8 240 5,2 2546 14,5 vm ip av fe ta tp mo sa hd 140295
90 5.0 V8 525 CV AWD Auto Carpathian Ed. 136.600 4999 V8 B 327 386 (525) 6000 625/2500 I S/8 240 5,2 2546 14,5 vm ip av fe ta tp mo sa hd 140296
90 3.0D I6 200 CV AWD Auto X-Dynamic S 65.400 2996 L6 ID 226 147 (200) 4000 500/1250 I S/8 175 9,8 2303 8,6 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137299
90 3.0D I6 200 CV AWD Auto SE 66.000 2996 L6 ID 226 147 (200) 4000 500/1250 I S/8 175 9,8 2303 8,6 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137297
90 3.0D I6 200 CV AWD Auto X-Dyn. SE 70.100 2996 L6 ID 226 147 (200) 4000 500/1250 I S/8 175 9,8 2303 8,6 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137300
90 3.0D I6 200 CV AWD Auto X-Dyn. HSE 76.300 2996 L6 ID 226 147 (200) 4000 500/1250 I S/8 175 9,8 2303 8,6 vm ip fe ta tp mo br sa hd 137301
90 3.0D I6 250 CV AWD Auto X-Dynamic S 70.500 2996 L6 ID 226 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 188 8,0 2303 8,6 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137306
90 3.0D I6 250 CV AWD Auto SE 71.100 2996 L6 ID 226 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 188 8,0 2303 8,6 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137304
90 3.0D I6 250 CV AWD Auto X-Dynamic SE 75.200 2996 L6 ID 226 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 188 8,0 2303 8,6 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137307
90 3.0D I6 250 CV AWD Auto XS Edition 77.800 2996 L6 ID 226 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 188 8,0 2303 8,6 vm ip av fe ta tp mo 140293
90 3.0D I6 250 CV AWD Auto X-Dyn. HSE 81.500 2996 L6 ID 226 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 188 8,0 2303 8,6 vm ip fe ta tp mo br sa hd 137308
90 3.0D I6 300 CV AWD Auto X-Dynamic S 75.100 2996 L6 ID 226 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 191 6,7 2303 8,6 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137314
90 3.0D I6 300 CV AWD Auto SE 75.600 2996 L6 ID 226 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 191 6,7 2303 8,6 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137312
90 3.0D I6 300 CV AWD Auto X-Dyn. SE 79.700 2996 L6 ID 226 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 191 6,7 2303 8,6 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137315
90 3.0D I6 300 CV AWD Auto X-Dyn. HSE 86.000 2996 L6 ID 226 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 191 6,7 2303 8,6 vm ip fe ta tp mo br sa hd 137316
90 3.0D I6 300 CV AWD Auto X 104.800 2996 L6 ID 226 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 191 6,7 2303 8,6 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137317
DEFENDER 5 PORTE DIMENSIONI: lung. 476, largh. 201, alt. 197 cm - BAGAGLIAIO: min 786, max 1875 dm3 - PASSO: 302 cm - SERBATOIO: 89/90 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
110 5.0 V8 525 CV AWD Auto 133.200 4999 V8 B 332 386 (525) 6000 625/2500 I S/8 240 5,2 2678 14,7 vm ip av fe ta tp mo sa hd 140322
110 5.0 V8 525 CV AWD Aut Carpathian Ed. 140.400 4999 V8 B 332 386 (525) 6000 625/2500 I S/8 240 5,2 2678 14,7 vm ip av fe ta tp mo sa hd 140323
110 3.0 l6 400 CV AWD Auto X-Dynamic S 81.700 2995 L6 IB 255 294 (400) 5500 550/2000 I S/8 209 6,1 2286 11,2 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137284
110 3.0 l6 400 CV AWD Auto SE 84.600 2995 L6 IB 255 294 (400) 5500 550/2000 I S/8 209 6,1 2286 11,2 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 133070
110 3.0 l6 400 CV AWD Auto X-Dynamic SE 88.600 2995 L6 IB 255 294 (400) 5500 550/2000 I S/8 209 6,1 2286 11,2 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137285
110 3.0 l6 400 CV AWD Auto XS Edition 89.100 2995 L6 IB 255 294 (400) 5500 550/2000 I S/8 209 6,1 2286 11,2 vm ip fe ta tp mo sa 140320
110 3.0 l6 400 CV AWD Auto X-Dyn. HSE 94.900 2995 L6 IB 255 294 (400) 5500 550/2000 I S/8 209 6,1 2286 11,2 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137286
110 3.0 l6 400 CV AWD Auto X 110.800 2995 L6 IB 255 294 (400) 5500 550/2000 I S/8 209 6,1 2286 11,2 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 133073
110 3.0D I6 200 CV AWD Auto X-Dyn. S 69.000 2996 L6 ID 230 147 (200) 4000 500/1250 I S/8 175 10,2 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137322
110 3.0D I6 200 CV AWD Auto SE 71.800 2996 L6 ID 230 147 (200) 4000 500/1250 I S/8 175 10,2 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137320
110 3.0D I6 200 CV AWD Auto X-Dyn. SE 75.900 2996 L6 ID 230 147 (200) 4000 500/1250 I S/8 175 10,2 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137323
110 3.0D I6 200 CV AWD Aut X-Dyn. HSE 82.100 2996 L6 ID 230 147 (200) 4000 500/1250 I S/8 175 10,2 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137324
110 3.0D I6 250 CV AWD Auto X-Dyn. S 74.100 2996 L6 ID 230 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 188 8,3 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137329
110 3.0D I6 250 CV AWD Auto SE 77.000 2996 L6 ID 230 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 188 8,3 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137327
110 3.0D I6 250 CV AWD Auto X-Dyn. SE 81.100 2996 L6 ID 230 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 188 8,3 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137330
110 3.0D I6 250 CV AWD Auto XS Edition 81.600 2996 L6 ID 230 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 188 8,3 2415 8,8 vm ip fe ta tp mo sa 140297
110 3.0D I6 250 CV AWD Auto X-Dyn. HSE 87.200 2996 L6 ID 230 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 188 8,3 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137331
110 3.0D I6 300 CV AWD Auto X-Dyn. S 78.500 2996 L6 ID 230 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 191 7,0 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137337
110 3.0D I6 300 CV AWD Auto SE 81.500 2996 L6 ID 230 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 191 7,0 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137335
110 3.0D I6 300 CV AWD Auto X-Dyn. SE 85.600 2996 L6 ID 230 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 191 7,0 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137338
110 3.0D I6 300 CV AWD Auto X-Dyn. HSE 91.700 2996 L6 ID 230 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 191 7,0 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137339
110 3.0D I6 300 CV AWD Auto X 107.800 2996 L6 ID 230 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 191 7,0 2415 8,8 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137340
110 2.0 Si4 PHEV AWD Auto 78.500 1998 L4 PB 74 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,6 2600 3,3 vm ip av fe ta tp mo br sa 137287
110 2.0 Si4 PHEV AWD Auto S 83.400 1998 L4 PB 74 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,6 2600 3,3 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137288
110 2.0 Si4 PHEV AWD Auto SE 86.500 1998 L4 PB 74 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,6 2600 3,3 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137289
110 2.0 Si4 PHEV AWD Auto X-Dynamic S 87.100 1998 L4 PB 74 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,6 2600 3,3 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137291
110 2.0 Si4 PHEV AWD Auto X-Dynamic SE 90.600 1998 L4 PB 74 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,6 2600 3,3 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137292
110 2.0 Si4 PHEV AWD Auto XS Edition 90.700 1998 L4 PB 74 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,6 2600 3,3 vm ip fe ta tp mo sa 140321
110 2.0 Si4 PHEV AWD Auto X-Dyn. HSE 96.800 1998 L4 PB 74 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,6 2600 3,3 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137293
110 2.0 Si4 PHEV AWD Auto X 112.600 1998 L4 PB 74 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,6 2600 3,3 vm ip av fe ta tp mo br sa hd 137294
DISCOVERY SPORT DIMENSIONI: lung. 460, largh. 190, alt. 173 cm - BAGAGLIAIO: min 963, max 1574 dm3 - PASSO: 274 cm - SERBATOIO: 57/67 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0 Si4 200 CV R-Dynamic S 54.905 1997 L4 IB 207 147 (200) 5500 320/1250 I S/9 207 8,9 1901 9,2 vm av af fe tp mo rr sa 130811
2.0 Si4 200 CV Urban Edition 55.090 1997 L4 IB 207 147 (200) 5500 320/1250 I S/9 207 8,9 1901 9,2 vm av af fe tp mo rr sa 137473
2.0 Si4 200 CV SE 56.580 1997 L4 IB 207 147 (200) 5500 320/1250 I S/9 207 8,9 1901 9,2 vm av af fe tp mo rr sa 130808
2.0 Si4 200 CV R-Dynamic SE 59.015 1997 L4 IB 207 147 (200) 5500 320/1250 I S/9 207 8,9 1901 9,2 vm av af fe tp mo rr sa 130812
2.0 Si4 200 CV R-Dynamic HSE 63.700 1997 L4 IB 207 147 (200) 5500 320/1250 I S/9 207 8,9 1901 9,2 vm av af fe tp mo rr sa 130813
2.0 Si4 290 CV R-Dynamic S 65.770 1997 L4 IB 211 213 (290) 5500 400/1500 I S/9 233 7,4 1882 9,4 vm av af fe tp mo rr sa 137474
2.0 TD4 163 CV R-Dynamic S 53.735 1998 L4 ID 175 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 195 10,2 1873 6,7 vm av af fe tp mo rr 137480
2.0 TD4 163 CV Urban Edition 53.970 1998 L4 ID 175 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 195 10,2 1873 6,7 vm av af fe tp mo rr 137483
2.0 TD4 163 CV SE 55.355 1998 L4 ID 175 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 195 10,2 1873 6,7 vm av af fe tp mo rr 137477
2.0 TD4 163 CV R-Dynamic SE 57.895 1998 L4 ID 175 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 195 10,2 1873 6,7 vm av af fe tp mo rr 137481
2.0 TD4 163 CV R-Dynamic HSE 62.575 1998 L4 ID 175 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 195 10,2 1873 6,7 vm av af fe tp mo rr 137482
2.0 TD4 204 CV R-Dynamic S 56.785 1998 L4 ID 175 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 209 8,6 1873 6,7 vm av af fe tp mo rr sa 137489
2.0 TD4 204 CV Urban Edition 56.965 1998 L4 ID 175 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 209 8,6 1873 6,7 vm av af fe tp mo rr sa 141059
2.0 TD4 204 CV SE 58.355 1998 L4 ID 175 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 209 8,6 1873 6,7 vm av af fe tp mo rr sa 137486
2.0 TD4 204 CV R-Dynamic SE 60.905 1998 L4 ID 175 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 209 8,6 1873 6,7 vm av af fe tp mo rr sa 137490
2.0 TD4 204 CV R-Dynamic HSE 65.575 1998 L4 ID 175 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 209 8,6 1873 6,7 vm av af fe tp mo rr sa 137491
1.5 I3 PHEV 300 CV R-Dynamic S 60.110 1497 L3 PB 36 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 209 6,6 2093 1,6 vm av af fe tp mo rr 135790
1.5 I3 PHEV 300 CV SE 61.680 1497 L3 PB 36 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 209 6,6 2093 1,6 vm av af fe tp mo rr 135787
1.5 I3 PHEV 300 CV R-Dynamic SE 64.115 1497 L3 PB 36 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 209 6,6 2093 1,6 vm av af fe tp mo rr 135791
1.5 I3 PHEV 300 CV R-Dynamic HSE 68.595 1497 L3 PB 36 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 209 6,6 2093 1,6 vm av af fe tp mo rr 135792
DISCOVERY DIMENSIONI: lung. 496, largh. 207, alt. 189 cm - BAGAGLIAIO: max 2485 dm3 - PASSO: 292 cm - SERBATOIO: 89/90 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
3.0 I6 360 CV AWD Auto R-Dynamic S 80.800 2995 L6 IB 236 265 (360) 5500 500/1750 I S/8+8 209 6,5 2366 10,4 vm ip af fe ta tp mo hd 138608
3.0 I6 360 CV AWD Auto SE 81.600 2995 L6 IB 236 265 (360) 5500 500/1750 I S/8+8 209 6,5 2366 10,4 vm ip af ta tp mo hd 138606
3.0 I6 360 CV AWD Auto R-Dynamic SE 85.300 2995 L6 IB 236 265 (360) 5500 500/1750 I S/8+8 209 6,5 2366 10,4 vm ip af fe ta tp mo hd 138609
3.0 I6 360 CV AWD Auto R-Dynamic HSE 93.100 2995 L6 IB 236 265 (360) 5500 500/1750 I S/8+8 209 6,5 2366 10,4 vm ip af fe ta tp mo hd 138610
3.0 I6 360 CV AWD Auto Metropolitan Ed. 97.800 2995 L6 IB 236 265 (360) 5500 500/1750 I S/8+8 209 6,5 2366 10,4 vm ip af fe ta tp mo hd 142934
3.0D I6 249 CV AWD Auto R-Dynamic S 76.200 2997 L6 ID 216 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 194 8,1 2386 8,3 vm ip af fe ta tp mo hd 138587
3.0D I6 249 CV AWD Auto SE 77.000 2997 L6 ID 216 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 194 8,1 2386 8,3 vm ip af ta tp mo hd 138585
3.0D I6 249 CV AWD Auto R-Dynamic SE 80.700 2997 L6 ID 216 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 194 8,1 2386 8,3 vm ip af fe ta tp mo hd 138588
3.0D I6 249 CV AWD Auto R-Dynamic HSE 88.500 2997 L6 ID 216 183 (249) 4000 570/1250 I S/8 194 8,1 2386 8,3 vm ip af fe ta tp mo hd 138589
3.0D I6 300 CV AWD Auto R-Dynamic S 80.700 2997 L6 ID 216 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 209 6,8 2386 8,3 vm ip af fe ta tp mo hd 138594
3.0D I6 300 CV AWD Auto SE 81.600 2997 L6 ID 216 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 209 6,8 2386 8,3 vm ip af ta tp mo hd 138592
3.0D I6 300 CV AWD Auto R-Dynamic SE 85.200 2997 L6 ID 216 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 209 6,8 2386 8,3 vm ip af fe ta tp mo hd 138595
3.0D I6 300 CV AWD Auto R-Dynamic HSE 93.000 2997 L6 ID 216 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 209 6,8 2386 8,3 vm ip af fe ta tp mo hd 138596
3.0D I6 300 CV AWD Auto Metropolitan Ed. 97.900 2997 L6 ID 216 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 209 6,8 2386 8,3 vm ip af fe ta tp mo hd 142933
RANGE ROVER EVOQUE DIMENSIONI: lung. 437, largh. 200, alt. 165 cm - BAGAGLIAIO: min 591, max 1383 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 57/67 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 I3 160 CV Auto R-Dynamic S 49.930 1497 L3 IB 179 118 (160) 5500 260/1600 A S/9 199 10,3 1792 7,9 vm av af fe ta tp mo se 136850
1.5 I3 160 CV Auto SE 52.430 1497 L3 IB 179 118 (160) 5500 260/1600 A S/9 199 10,3 1792 7,9 vm fa av af fe ta tp mo se 136847
1.5 I3 160 CV Auto R-Dynamic SE 55.080 1497 L3 IB 179 118 (160) 5500 260/1600 A S/9 199 10,3 1792 7,9 vm fa av af fe ta tp mo se 136851
2.0 I4 249 CV AWD Auto R-Dynamic S 59.770 1997 L4 IB 201 183 (249) 5500 365/1300 I S/9 230 7,5 1893 8,9 vm av af fe ta tp mo se sa 127967

210 MAGGIO 2022

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N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

LAND rOVEr
2.0 I4 249 CV AWD Auto SE 62.220 1997 L4 IB 201 183 (249) 5500 365/1300 I S/9 230 7,5 1893 8,9 vm fa av af fe ta tp mo se sa 127964
2.0 I4 249 CV AWD Auto R-Dynamic SE 64.870 1997 L4 IB 201 183 (249) 5500 365/1300 I S/9 230 7,5 1893 8,9 vm fa av af fe ta tp mo se sa 127968
2.0 I4 249 CV AWD Auto R-Dynamic HSE 70.025 1997 L4 IB 201 183 (249) 5500 365/1300 I S/9 230 7,5 1893 8,9 vm fa av af fe ta tp mo se sa 127969
2.0 I4 249 CV AWD Auto Autobiography 77.675 1997 L4 IB 201 183 (249) 5500 365/1300 I S/9 230 7,5 1893 8,9 vm fa av af fe ta tp mo se sa 136856
2.0 I4 300 CV AWD Auto HST 71.095 1997 L4 IB 203 221 (300) 5500 400/1500 I S/9 242 6,8 1925 9,0 vm fa av af fe ta tp mo se sa 141008
2.0D I4 163 CV AWD Auto R-Dynamic S 54.925 1998 L4 ID 168 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 199 9,8 1891 6,4 vm av af fe ta tp mo se 4r 136831
2.0D I4 163 CV AWD Auto SE 57.425 1998 L4 ID 168 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 199 9,8 1891 6,4 vm fa av af fe ta tp mo se 136828
2.0D I4 163 CV AWD Auto Bronze Collect. 57.680 1998 L4 ID 168 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 199 9,8 1891 6,4 vm fa av af fe ta tp mo se 141005
2.0D I4 163 CV AWD Auto R-Dynamic SE 60.025 1998 L4 ID 168 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 199 9,8 1891 6,4 vm fa av af fe ta tp mo se 136832
2.0D I4 163 CV AWD Aut R-Dynamic HSE 65.180 1998 L4 ID 168 120 (163) 3750 380/1500 I S/9 199 9,8 1891 6,4 vm fa av af fe ta tp mo 136833
2.0D I4 204 CV AWD Auto R-Dynamic S 57.935 1998 L4 ID 169 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 213 8,5 1955 6,5 vm av af fe ta tp mo se sa 136840
2.0D I4 204 CV AWD Auto SE 60.435 1998 L4 ID 169 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 213 8,5 1955 6,5 vm fa av af fe ta tp mo se sa 136837
2.0D I4 204 CV AWD Auto Bronze Collect. 60.690 1998 L4 ID 169 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 213 8,5 1955 6,5 vm fa av af fe ta tp mo se sa 141006
2.0D I4 204 CV AWD Auto R-Dynamic SE 63.035 1998 L4 ID 169 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 213 8,5 1955 6,5 vm fa av af fe ta tp mo se sa 136841
2.0D I4 204 CV AWD Auto R-Dynamic HSE 68.185 1998 L4 ID 169 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 213 8,5 1955 6,5 vm fa av af fe ta tp mo se sa 136842
2.0D I4 204 CV AWD Auto Autobiography 75.835 1998 L4 ID 169 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 213 8,5 1955 6,5 vm fa av af fe ta tp mo se sa 136843
1.5 PHEV 300 CV AWD Auto S 59.315 1497 L3 PB 44 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 213 6,4 2157 2,0 vm av af fe ta tp mo se 135794
1.5 PHEV 300 CV AWD Auto R-Dynamic S 61.610 1497 L3 PB 44 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 213 6,4 2157 2,0 vm av af fe ta tp mo se 135798
1.5 PHEV 300 CV AWD Auto SE 64.210 1497 L3 PB 44 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 213 6,4 2157 2,0 vm fa av af fe ta tp mo se 135795
1.5 PHEV 300 CV AWD Bronze Collection 64.670 1497 L3 PB 44 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 213 6,4 2157 2,0 vm fa av af fe ta tp mo se 141009
1.5 PHEV 300 CV AWD Auto R-Dynamic SE 66.655 1497 L3 PB 44 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 213 6,4 2157 2,0 vm fa av af fe ta tp mo se 135799
1.5 PHEV 300 CV AWD Auto R-Dyn. HSE 71.810 1497 L3 PB 44 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 213 6,4 2157 2,0 vm fa av af fe ta tp mo se 135800
1.5 PHEV 300 CV AWD Auto Autobiogr. 78.540 1497 L3 PB 44 227 (309) 5500 540/2000 I S/9 213 6,4 2157 2,0 vm fa av af fe ta tp mo se 136858
2.0D I4 163 CV R-Dynamic S 49.315 1998 L4 D 158 120 (163) 3750 380/1500 A M/6 206 10,1 1712 6,0 vm af fe ta tp mo se 136824
RANGE ROVER VELAR DIMENSIONI: lung. 480, largh. 193, alt. 169 cm - BAGAGLIAIO: min 673, max 1731 dm3 - PASSO: 287 cm - SERBATOIO: 82 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0 Si4 250 CV 62.450 1999 L4 B 211 184 (250) 5500 365/1300 I S/8 217 7,5 1799 9,4 vm ip fe ta tp mo se rr re sa 119808
2.0 Si4 250 CV S 68.060 1999 L4 B 211 184 (250) 5500 365/1300 I S/8 217 7,5 1799 9,4 vm ip fe ta tp mo se rr sa 119809
2.0 Si4 250 CV R-Dynamic S 71.525 1999 L4 B 211 184 (250) 5500 365/1300 I S/8 217 7,5 1799 9,4 vm ip fe ta tp mo se rr sa 119813
2.0 Si4 250 CV SE 72.240 1999 L4 B 211 184 (250) 5500 365/1300 I S/8 217 7,5 1799 9,4 vm ip av fe ta tp mo se rr sa 119810
2.0 Si4 250 CV Auric Edition 73.875 1999 L4 B 211 184 (250) 5500 365/1300 I S/8 217 7,5 1799 9,4 vm ip fe ta tp mo se rr sa 141982
2.0 Si4 250 CV R-Dynamic SE 75.710 1999 L4 B 211 184 (250) 5500 365/1300 I S/8 217 7,5 1799 9,4 vm ip av fe ta tp mo se rr sa 119814
2.0 Si4 250 CV R-Dynamic HSE 85.500 1999 L4 B 211 184 (250) 5500 365/1300 I S/8 217 7,5 1799 9,4 vm ip av fe ta tp mo se rr sa 119815
2.0D I4 204 CV 64.185 1998 L4 ID 165 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 210 8,2 2003 6,3 vm ip fe ta tp mo se rr re sa 137647
2.0D I4 204 CV S 69.795 1998 L4 ID 165 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 210 8,2 2003 6,3 vm ip fe ta tp mo se rr sa 137648
2.0D I4 204 CV R-Dynamic S 73.260 1998 L4 ID 165 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 210 8,2 2003 6,3 vm ip fe ta tp mo se rr sa 137652
2.0D I4 204 CV SE 73.975 1998 L4 ID 165 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 210 8,2 2003 6,3 vm ip av fe ta tp mo se rr sa 137649
2.0D I4 204 CV Auric Edition 75.605 1998 L4 ID 165 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 210 8,2 2003 6,3 vm ip fe ta tp mo se rr sa 141980
2.0D I4 204 CV R-Dynamic SE 77.445 1998 L4 ID 165 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 210 8,2 2003 6,3 vm ip av fe ta tp mo se rr sa 137653
2.0D I4 204 CV R-Dynamic HSE 87.335 1998 L4 ID 165 150 (204) 3750 430/1750 I S/9 210 8,2 2003 6,3 vm ip av fe ta tp mo se rr sa 137654
3.0D l6 300 CV S 77.850 2997 L6 ID 194 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 230 6,5 2124 7,4 vm ip fe ta tp mo se rr sa 137657
3.0D l6 300 CV R-Dynamic S 81.320 2997 L6 ID 194 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 230 6,5 2124 7,4 vm ip fe ta tp mo se rr sa 137661
3.0D l6 300 CV SE 81.930 2997 L6 ID 194 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 230 6,5 2124 7,4 vm ip av fe ta tp mo se rr sa 137658
3.0D l6 300 CV Auric Edition 83.665 2997 L6 ID 194 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 230 6,5 2124 7,4 vm ip fe ta tp mo se rr sa 141981
3.0D l6 300 CV R-Dynamic SE 85.500 2997 L6 ID 194 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 230 6,5 2124 7,4 vm ip av fe ta tp mo se rr sa 137662
3.0D l6 300 CV R-Dynamic HSE 94.375 2997 L6 ID 194 221 (300) 4000 650/1500 I S/8 230 6,5 2124 7,4 vm ip av fe ta tp mo se rr sa 137663
2.0 I4 PHEV 404 CV 74.690 1998 L4 PB 49 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,4 2233 2,2 vm ip fe ta tp mo se rr re sa 137665
2.0 I4 PHEV 404 CV S 81.015 1998 L4 PB 49 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,4 2233 2,2 vm ip fe ta tp mo se rr sa 137666
2.0 I4 PHEV 404 CV R-Dynamic S 84.480 1998 L4 PB 49 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,4 2233 2,2 vm ip fe ta tp mo se rr sa 137670
2.0 I4 PHEV 404 CV SE 84.890 1998 L4 PB 49 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,4 2233 2,2 vm ip av fe ta tp mo se rr sa 137667
2.0 I4 PHEV 404 CV Auric Edition 86.315 1998 L4 PB 49 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,4 2233 2,2 vm ip fe ta tp mo se rr sa 141983
2.0 I4 PHEV 404 CV R-Dynamic SE 88.355 1998 L4 PB 49 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,4 2233 2,2 vm ip av fe ta tp mo se rr sa 137671
2.0 I4 PHEV 404 CV R-Dynamic HSE 95.495 1998 L4 PB 49 297 (404) 5500 400/1500 I S/8 209 5,4 2233 2,2 vm ip av fe ta tp mo se rr sa 137672
RANGE ROVER SPORT DIMENSIONI: lung. 488, largh. 207, alt. 180 cm - BAGAGLIAIO: min 780, max 1686 dm3 - PASSO: 292 cm - SERBATOIO: 86/104 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
5.0 V8 S/C 525 CV HSE Dynamic 104.800 4999 V8 B 306 386 (525) 6000 625/2500 I S/8+8 250 5,3 2390 13,6 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 122157
5.0 V8 S/C 525 CV HSE Dynamic Stealth 111.800 4999 V8 B 306 386 (525) 6000 625/2500 I S/8+8 250 5,3 2390 13,6 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136513
5.0 V8 S/C 525 CV Autobiography Dynamic 117.900 4999 V8 B 306 386 (525) 6000 625/2500 I S/8+8 250 5,3 2390 13,6 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 122158
5.0 V8 S/C 575 CV SVR 139.500 4999 V8 B 331 423 (575) 6000 700/3500 I S/8+8 283 4,5 2377 14,7 vm av ta tp pa ss mo rr re hd 122156
5.0 V8 S/C 575 CV SVR Carbon Edition 157.700 4999 V8 B 331 423 (575) 6000 700/3500 I S/8+8 283 4,5 2377 14,7 vm av ta tp pa ss mo rr re hd 136514
3.0 l6 400 CV SE 92.600 2996 L6 IB 234 294 (400) 5500 550/2000 I S/8+8 225 5,9 2285 10,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136508
3.0 l6 400 CV HSE 98.600 2996 L6 IB 234 294 (400) 5500 550/2000 I S/8+8 225 5,9 2285 10,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136509
3.0 l6 400 CV HSE Dynamic 101.200 2996 L6 IB 234 294 (400) 5500 550/2000 I S/8+8 225 5,9 2285 10,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136510
3.0 l6 400 CV HST 105.300 2996 L6 IB 234 294 (400) 5500 550/2000 I S/8+8 225 5,9 2285 10,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136511
3.0 l6 400 CV HSE Dynamic Stealth 108.200 2996 L6 IB 234 294 (400) 5500 550/2000 I S/8+8 225 5,9 2285 10,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136512
3.0D l6 249 CV S 75.500 2997 L6 ID 217 183 (249) 4000 600/1250 I S/8+8 205 8,5 2278 8,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136491
3.0D l6 249 CV SE 79.200 2997 L6 ID 217 183 (249) 4000 600/1250 I S/8+8 205 8,5 2278 8,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136492
3.0D l6 249 CV HSE 85.200 2997 L6 ID 217 183 (249) 4000 600/1250 I S/8+8 205 8,5 2278 8,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136493
3.0D l6 249 CV HSE Dynamic 87.900 2997 L6 ID 217 183 (249) 4000 600/1250 I S/8+8 205 8,5 2278 8,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136494
3.0D l6 249 CV HSE Silver 91.600 2997 L6 ID 217 183 (249) 4000 600/1250 I S/8+8 205 8,5 2278 8,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136495
3.0D l6 249 CV HSE Dynamic Stealth 94.900 2997 L6 ID 217 183 (249) 4000 600/1250 I S/8+8 205 8,5 2278 8,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136496
3.0D l6 300 CV SE 84.500 2997 L6 ID 218 221 (300) 4000 650/1500 I S/8+8 209 7,3 2278 8,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136497
3.0D l6 300 CV HSE 90.500 2997 L6 ID 218 221 (300) 4000 650/1500 I S/8+8 209 7,3 2278 8,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136498
3.0D l6 300 CV HSE Dynamic 93.100 2997 L6 ID 218 221 (300) 4000 650/1500 I S/8+8 209 7,3 2278 8,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136499
3.0D l6 300 CV HSE Dynamic Stealth 100.100 2997 L6 ID 218 221 (300) 4000 650/1500 I S/8+8 209 7,3 2278 8,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136501
3.0D l6 300 CV Autobiography Dynamic 106.500 2997 L6 ID 218 221 (300) 4000 650/1500 I S/8+8 209 7,3 2278 8,3 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136500
3.0D l6 350 CV HSE Dynamic 101.200 2997 L6 ID 238 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 225 6,9 2278 9,1 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136502
3.0D l6 350 CV HST 105.300 2997 L6 ID 238 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 225 6,9 2278 9,1 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136503
3.0D l6 350 CV HSE Dynamic Stealth 108.200 2997 L6 ID 238 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 225 6,9 2278 9,1 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136505
3.0D l6 350 CV Autobiography Dynamic 114.500 2997 L6 ID 238 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 225 6,9 2278 9,1 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136504
2.0 Si4 PHEV SE 93.500 1998 L4 PB 72 297 (404) 5500 400/1500 I S/8+8 220 6,7 2539 3,2 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 122150
2.0 Si4 PHEV HSE 98.500 1998 L4 PB 72 297 (404) 5500 400/1500 I S/8+8 220 6,7 2539 3,2 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 122151
2.0 Si4 PHEV HSE Dynamic 101.400 1998 L4 PB 72 297 (404) 5500 400/1500 I S/8+8 220 6,7 2539 3,2 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 122152
2.0 Si4 PHEV HSE Silver 102.300 1998 L4 PB 72 297 (404) 5500 400/1500 I S/8+8 220 6,7 2539 3,2 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136506
2.0 Si4 PHEV HSE Dynamic Stealth 105.700 1998 L4 PB 72 297 (404) 5500 400/1500 I S/8+8 220 6,7 2539 3,2 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 136507
2.0 Si4 PHEV Autobiography Dynamic 114.900 1998 L4 PB 72 297 (404) 5500 400/1500 I S/8+8 220 6,7 2539 3,2 vm av fe ta tp pa ss mo rr re hd 122153
RANGE ROVER DIMENSIONI: lung. 505/525, largh. 205, alt. 187 cm - BAGAGLIAIO: min 818/900, max 1943 dm3 - PASSO: 300/320 cm - SERBATOIO: 71/90 l - POSTI: 5/7 - PORTE: 5
4.4 V8 HSE 158.700 4395 V8 B 259 390 (530) 5500 750/1800 I S/8+8 250 4,6 2585 11,4 vm ta pa hd 143079
4.4 V8 Autobiography 175.900 4395 V8 B 259 390 (530) 5500 750/1800 I S/8+8 250 4,6 2585 11,4 vm ta pa hd 143080
4.4 V8 First Edition 184.900 4395 V8 B 259 390 (530) 5500 750/1800 I S/8+8 250 4,6 2585 11,4 vm ta pa hd 143081
4.4 V8 SV 211.800 4395 V8 B 259 390 (530) 5500 750/1800 I S/8+8 250 4,6 2585 11,4 vm ta pa hd 143983
3.0 l6 HSE 145.200 2996 L6 IB 215 294 (400) 5500 550/2000 I S/8+8 242 5,8 2454 9,5 vm ta pa hd 143075
3.0 l6 Autobiography 162.500 2996 L6 IB 215 294 (400) 5500 550/2000 I S/8+8 242 5,8 2454 9,5 vm ta pa hd 143076
3.0D l6 SE 129.100 2997 L6 ID 198 183 (249) 4000 600/1250 I S/8+8 206 8,3 2505 7,6 vm ta pa hd 143064
3.0D l6 HSE 137.500 2997 L6 ID 198 183 (249) 4000 600/1250 I S/8+8 206 8,3 2505 7,6 vm ta pa hd 143065
3.0D l6 Autobiography 154.700 2997 L6 ID 198 183 (249) 4000 600/1250 I S/8+8 206 8,3 2505 7,6 vm ta pa hd 143066
3.0D I6 300 CV SE 133.100 2997 L6 ID 198 221 (300) 4000 650/1500 I S/8+8 218 6,9 2505 7,6 vm ta pa hd 143067
3.0D I6 300 CV HSE 141.400 2997 L6 ID 198 221 (300) 4000 650/1500 I S/8+8 218 6,9 2505 7,6 vm ta pa hd 143068
3.0D I6 300 CV Autobiography 158.700 2997 L6 ID 198 221 (300) 4000 650/1500 I S/8+8 218 6,9 2505 7,6 vm ta pa hd 143069
3.0D l6 350 CV HSE 148.800 2997 L6 ID 198 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 234 6,1 2505 7,6 vm ta pa hd 143071

MAGGIO 2022 211

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
LAND rOVEr

3.0D l6 350 CV Autobiography 166.000 2997 L6 ID 198 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 234 6,1 2505 7,6 vm ta pa hd 143072
3.0D l6 350 CV First Edition 175.000 2997 L6 ID 198 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 234 6,1 2505 7,6 vm ta pa hd 143073
3.0D l6 350 CV SV 197.900 2997 L6 ID 198 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 234 6,1 2505 7,6 vm ta pa hd 143982
3.0 I6 PHEV 440 CV SE 141.300 2996 L6 PB 18 324 (440) 5500 620/1500 I S/8+8 225 6,0 2770 0,8 vm ta pa hd 144840
3.0 I6 PHEV 440 CV HSE 149.600 2996 L6 PB 18 324 (440) 5500 620/1500 I S/8+8 225 6,0 2770 0,8 vm ta pa hd 143985
3.0 I6 PHEV 440 CV Autobiography 166.400 2996 L6 PB 18 324 (440) 5500 620/1500 I S/8+8 225 6,0 2770 0,8 vm ta pa hd 143986
3.0 I6 PHEV 440 CV First Edition 173.800 2996 L6 PB 18 324 (440) 5500 620/1500 I S/8+8 225 6,0 2770 0,8 vm ta pa hd 143987
3.0 I6 PHEV 510 CV HSE 158.400 2996 L6 PB 18 375 (510) 5500 700/1500 I S/8+8 242 5,5 2810 0,8 vm ta pa hd 143083
3.0 I6 PHEV 510 CV Autobiography 175.000 2996 L6 PB 18 375 (510) 5500 700/1500 I S/8+8 242 5,5 2810 0,8 vm ta pa hd 143084
3.0 I6 PHEV 510 CV First Edition 178.800 2996 L6 PB 18 375 (510) 5500 700/1500 I S/8+8 242 5,5 2810 0,8 vm ta pa hd 143085
3.0 I6 PHEV 510 CV SV 210.100 2996 L6 PB 18 375 (510) 5500 700/1500 I S/8+8 242 5,5 2810 0,8 vm ta pa hd 143984
4.4 V8 HSE LWB 162.500 4395 V8 B 261 390 (530) 5500 750/1800 I S/8+8 250 4,7 2626 11,5 vm ta pa hd 143095
4.4 V8 Autobiography LWB 179.000 4395 V8 B 261 390 (530) 5500 750/1800 I S/8+8 250 4,7 2626 11,5 vm ta pa hd 143096
4.4 V8 First Edition LWB 188.000 4395 V8 B 261 390 (530) 5500 750/1800 I S/8+8 250 4,7 2626 11,5 vm ta pa hd 143097
4.4 V8 SV LWB 235.700 4395 V8 B 261 390 (530) 5500 750/1800 I S/8+8 250 4,7 2626 11,5 vm ta pa hd 143989
4.4 V8 HSE LWB 7 posti 165.500 4395 V8 B 264 390 (530) 5500 750/1800 I S/8+8 250 4,8 2725 11,6 vm ta pa hd 143105
4.4 V8 Autobiography LWB 7 posti 178.400 4395 V8 B 264 390 (530) 5500 750/1800 I S/8+8 250 4,8 2725 11,6 vm ta pa hd 143106
3.0 I6 HSE LWB 149.100 2996 L6 IB 217 294 (400) 5500 550/2000 I S/8+8 242 5,9 2519 9,6 vm ta pa hd 143091
3.0 I6 Autobiography LWB 165.600 2996 L6 IB 217 294 (400) 5500 550/2000 I S/8+8 242 5,9 2519 9,6 vm ta pa hd 143092
3.0 I6 HSE LWB 7 posti 152.000 2996 L6 IB 219 294 (400) 5500 550/2000 I S/8+8 242 6,1 2616 9,7 vm ta pa hd 143102
3.0 I6 Autobiography LWB 7 posti 165.000 2996 L6 IB 219 294 (400) 5500 550/2000 I S/8+8 242 6,1 2616 9,7 vm ta pa hd 143103
3.0D I6 350 CV HSE LWB 152.600 2997 L6 ID 200 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 234 6,3 2519 7,6 vm ta pa hd 143087
3.0D I6 350 CV Autobiography LWB 169.100 2997 L6 ID 200 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 234 6,3 2519 7,6 vm ta pa hd 143088
3.0D I6 350 CV First Edition LWB 178.100 2997 L6 ID 200 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 234 6,3 2519 7,6 vm ta pa hd 143089
3.0D I6 350 CV SV LWB 222.700 2997 L6 ID 200 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 234 6,3 2519 7,6 vm ta pa hd 143988
3.0D I6 350 CV HSE LWB 7 posti 155.400 2997 L6 ID 204 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 234 6,4 2616 7,8 vm ta pa hd 143099
3.0D I6 350 CV Autobiography LWB 7 posti 168.400 2997 L6 ID 204 258 (351) 4000 700/1500 I S/8+8 234 6,4 2616 7,8 vm ta pa hd 143100
3.0 I6 PHEV 440 CV HSE LWB 153.800 2996 L6 PB 18 324 (440) 5500 620/1500 I S/8+8 225 6,0 2735 0,8 vm ta pa hd 143990
3.0 I6 PHEV 440 CV Autobiography LWB 169.500 2996 L6 PB 18 324 (440) 5500 620/1500 I S/8+8 225 6,0 2810 0,8 vm ta pa hd 143991
3.0 I6 PHEV 440 CV First Edition LWB 178.000 2996 L6 PB 18 324 (440) 5500 620/1500 I S/8+8 225 6,0 2810 0,8 vm ta pa hd 143992

LEXUS Assistenza Clienti 800-053987 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/lexus

ES DIMENSIONI: lung. 498, largh. 187, alt. 145 cm - BAGAGLIAIO: min 454 dm3 - PASSO: 287 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
Hybrid Executive 60.100 2487 L4 IB 124 160 (218) 221/3600 A A 180 8,9 1755 5,6 vm 128341
Hybrid Luxury 70.100 2487 L4 IB 125 160 (218) 221/3600 A A 180 8,9 1755 5,5 vm rr hd 128343
Hybrid FSport 65.100 2487 L4 IB 127 160 (218) 221/3600 A A 180 8,9 1755 5,6 vm rr sa hd 128342
LS DIMENSIONI: lung. 524, largh. 190, alt. 146/147 cm - BAGAGLIAIO: min 480 dm3 - PASSO: 313 cm - SERBATOIO: 82 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
Hybrid Executive 111.000 3456 V6 IB 212 264 (359) 350/5100 I A/10 250 5,5 2265 9,4 122669
Hybrid Luxury 143.000 3456 V6 IB 212 264 (359) 350/5100 I A/10 250 5,5 2340 9,4 fa hd 122670
LC COUPÉ DIMENSIONI: lung. 477, largh. 192, alt. 135 cm - BAGAGLIAIO: min 172 dm3 - PASSO: 287 cm - SERBATOIO: 82 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
V8 Luxury 122.000 4969 V8 B 262 351 (477) 7100 540/4800 P S/10 270 4,4 2055 11,6 tp sa 121478
V8 Bespoke 129.000 4969 V8 B 262 351 (477) 7100 540/4800 P S/10 270 4,4 2055 11,6 sa 4r 143203
Hybrid Luxury 122.000 3456 V6 IB 184 264 (359) 350/5100 P A/10 250 5,0 2055 8,1 tp sa 120373
Hybrid Bespoke 129.000 3456 V6 IB 184 264 (359) 350/5100 P A/10 250 5,0 2055 8,1 sa 4r 143202
LC CABRIO DIMENSIONI: lung. 477, largh. 192, alt. 135 cm - BAGAGLIAIO: min 149 dm3 - PASSO: 287 cm - SERBATOIO: 82 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
V8 Convertible Luxury 134.000 4969 V8 B 275 341 (464) 7100 530/4800 P S/10 270 5,0 2130 11,7 he rd 139088
V8 Convertible Bespoke 137.000 4969 V8 B 275 341 (464) 7100 530/4800 P S/10 270 5,0 2130 11,7 he sa rd 143204
RC DIMENSIONI: lung. 471, largh. 185, alt. 139 cm - BAGAGLIAIO: min 366 dm3 - PASSO: 273 cm - SERBATOIO: 66 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
F Luxury 97.000 4969 V8 B 268 341 (464) 7100 530/4800 P S/8 270 4,5 1840 11,8 ta 120289
F Track Edition 117.000 4969 V8 B 268 341 (464) 7100 530/4800 P S/8 270 4,5 1840 11,8 140792
UX DIMENSIONI: lung. 450, largh. 184, alt. 154 cm - BAGAGLIAIO: min 220, max 1650 dm3 - PASSO: 264 cm - SERBATOIO: 43 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Hybrid Executive 39.800 1987 L4 IB 120 135 (184) 180/4400 A A 177 8,5 1615 5,3 vm sg rr 127429
Hybrid Midnight 43.800 1987 L4 IB 120 135 (184) 180/4400 A A 177 8,5 1615 5,3 vm ip sp mo sg 139670
Hybrid F Sport 49.800 1987 L4 IB 120 135 (184) 180/4400 A A 177 8,5 1615 5,3 vm ip fa sp fe ta mo se rr sa 127433
Hybrid 4WD Midnight 45.800 1987 L4 IB 134 135 (184) 180/4400 I A 177 8,7 1675 5,9 vm ip sp mo sg 139671
Hybrid 4WD F Sport 51.800 1987 L4 IB 134 135 (184) 180/4400 I A 177 8,7 1675 5,9 vm ip fa sp fe ta mo se rr sa 127434
Hybrid 4WD Luxury 53.800 1987 L4 IB 134 135 (184) 180/4400 I A 177 8,7 1675 5,9 vm ip fa sp fe ta mo se rr 127436
NX DIMENSIONI: lung. 466, largh. 187, alt. 164 cm - BAGAGLIAIO: min 549/554, max 1411/1650 dm3 - PASSO: 269 cm - SERBATOIO: 55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
NX Hybrid 4WD Premium 60.000 2487 L4 IB 146 179 (244) 221/4400 I A 200 7,7 2380 6,4 142794
NX Hybrid 4WD F-Sport 66.000 2487 L4 IB 146 179 (244) 221/4400 I A 200 7,7 2380 6,4 tp sa hd 142795
NX Hybrid 4WD Luxury 67.000 2487 L4 IB 146 179 (244) 221/4400 I A 200 7,7 2380 6,4 tp hd 142796
NX Plug-in 4WD Premium 66.500 2487 L4 PB 30 227 (309) 227/3200 I A 200 6,3 1990 1,1 142264
NX Plug-in 4WD F-Sport 72.500 2487 L4 PB 30 227 (309) 227/3200 I A 200 6,3 1990 1,1 sa hd 142790
NX Plug-in 4WD Luxury 73.500 2487 L4 PB 30 227 (309) 227/3200 I A 200 6,3 1990 1,1 hd 142791
RX DIMENSIONI: lung. 489/500, largh. 190, alt. 170/171 cm - BAGAGLIAIO: min 176/539, max 1612/1656 dm3 - PASSO: 279 cm - SERBATOIO: 65 l - POSTI: 5/7 - PORTE: 5
Hybrid Executive 76.000 3456 V6 IB 178 230 (313) 335/4600 I A 200 7,7 2175 7,9 vm ta tp 112481
Hybrid F Sport 85.000 3456 V6 IB 178 230 (313) 335/4600 I A 200 7,7 2290 7,9 vm fa ta tp sa 112482
Hybrid Luxury 85.000 3456 V6 IB 178 230 (313) 335/4600 I A 200 7,7 2290 7,9 vm fa ta tp sa 112483
L Hybrid Executive 80.000 3456 V6 IB 184 230 (313) 335/4600 I A 180 8,0 2280 8,1 vm ta 125240
L Hybrid Luxury 87.500 3456 V6 IB 185 230 (313) 335/4600 I A 180 8,0 2280 8,2 vm fa ta sa 125241

LyNK & CO - Data listino 16.07.2021

01 DIMENSIONI: lung. 454, largh. 186, alt. 169 cm - BAGAGLIAIO: min 466, max 1213 dm3 - PASSO: 273 cm - SERBATOIO: 42/54 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
01 HEV 35.000 1477 L3 IB 150 145 (197) 5500 215/2500 A S/7 190 9,0 1814 6,6 142400
01 PHEV 40.700 1477 L3 PB 27 192 (261) 5500 265/1500 A S/7 210 7,9 1954 1,2 142401

MAhINDrA - Data listino 01.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/mahindra

KUV100 DIMENSIONI: lung. 370, largh. 173, alt. 166 cm - BAGAGLIAIO: min 243 dm3 - PASSO: 239 cm - SERBATOIO: 35 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.2 VVT K6+ 13.995 1198 L3 B 163 64 (87) 5500 112/3100 A M/5 148 15,0 1190 7,2 br 124672 ■
1.2 VVT K8 15.995 1198 L3 B 163 64 (87) 5500 112/3100 A M/5 148 15,0 1190 7,2 ce br 124673 ■
KUV100 1.2 VVT M-Bifuel(GPL) K6+ 15.645 1198 L3 BG 138 64 (87) 5500 112/3100 A M/5 148 15,0 1190 7,9 br 129059 ■
KUV100 1.2 VVT M-Bifuel(GPL) K8 17.645 1198 L3 BG 138 64 (87) 5500 115/3500 A M/5 148 15,0 1190 7,9 ce br 129060 ■

MASErAtI Assistenza Clienti 800-008008 - Data listino 23.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/maserati

GHIBLI DIMENSIONI: lung. 497, largh. 195, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 500 dm3 - PASSO: 300 cm - SERBATOIO: 70/80 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
V6 Modena 94.775 2979 V6 B 242 257 (350) 5500 500/1750 P A/8 267 5,5 1925 10,9 vm na fl fa av af ta ac mo sa 141972
V6 430 CV Modena S 109.781 2979 V6 B 242 316 (430) 5750 580/2250 P A/8 286 4,9 1925 10,7 vm na fl fa av af ta ac mo sa 141973
V6 430 CV AWD Modena S Q4 113.441 2979 V6 B 251 316 (430) 5750 580/2250 I A/8 286 4,7 1925 11,1 vm na fl fa av af ta ac mo sa 141974
V8 580 CV Trofeo 140.220 3799 V8 B 279 427 (580) 6750 730/2250 P A/8 326 4,3 2035 12,3 vm na fl fa av af ta ac mo sa 136405

212 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

MAzDA
330 CV MHEV GT 81.111 1995 L4 IB 186 243 (330) 5750 450/2250 P A/8 255 5,7 1953 8,2 vm na fl fa fx av af ta ac mo sa 141971
330 CV MHEV Executive 87.882 1995 L4 IB 186 243 (330) 5750 450/2250 P A/8 255 5,7 1953 8,2 vm na fl fa fx av af ta ac mo sa 139926
QUATTROPORTE DIMENSIONI: lung. 526, largh. 195, alt. 148 cm - BAGAGLIAIO: min 530 dm3 - PASSO: 317 cm - SERBATOIO: 80 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
V6 GT 109.864 2979 V6 B 243 257 (350) 5500 500/1750 P A/8 270 5,5 1975 11,0 cl vm av ta ac mo 142551
V6 430 CV Modena 133.654 2979 V6 B 244 316 (430) 5750 580/2250 P A/8 288 5,0 1975 10,8 cl vm av ta ac mo 142552
V6 430 CV AWD Modena Q4 138.534 2979 V6 B 253 316 (430) 5750 580/2250 I A/8 288 4,8 2055 11,2 cl vm av ta ac mo 142553
V8 580 CV Trofeo 175.073 3799 V8 B 276 427 (580) 6750 730/2250 P A/8 326 4,5 2075 12,2 cl vm av ta ac mo 136409
MC20 DIMENSIONI: lung. 467, largh. 197, alt. 122 cm - BAGAGLIAIO: min 150 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 60 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
MC20 216.318 3000 V6 B 261 463 (630) 7500 730/3000 P A/8 326 2,9 1550 11,5 vm af mo 142581
GRECALE DIMENSIONI: lung. 485/486, largh. 195/198, alt. 166/167 cm - BAGAGLIAIO: min 535/570 dm3 - PASSO: 290 cm - SERBATOIO: 64 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
3.0 V6 Trofeo 114.950 3000 V6 B 254 390 (530) 6500 620/3000 I A/8 285 3,8 2055 11,2 vm na fa av af ta tp ac ss mo sa 144761
2.0 MHEV GT 74.470 1995 L4 IB 198 220 (300) 5750 450/2000 I A/8 240 5,6 1906 8,7 vm na fa av af ta tp ac ss mo sa 144759
2.0 MHEV Modena 85.200 1995 L4 IB 199 220 (300) 5750 450/2000 I A/8 240 5,6 1926 8,8 vm na fa av af ta tp ac ss mo sa 144760
LEVANTE DIMENSIONI: lung. 501/502, largh. 198, alt. 169/170 cm - BAGAGLIAIO: min 580, max 1625 dm3 - PASSO: 300 cm - SERBATOIO: 80 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
V6 350 CV AWD Modena 103.925 2979 V6 B 291 257 (350) 5750 500/1750 I A/8 251 6,0 2184 12,6 cl vm na fl fr fa av af ta 142015
V6 430 CV AWD Modena S 117.101 2979 V6 B 272 316 (430) 5750 580/2000 I A/8 264 5,2 2184 12,1 cl vm na fl fr fa cv av af ta 142016
V8 580 CV AWD Trofeo 161.448 3799 V8 B 317 427 (580) 6750 730/2500 I A/8 302 4,1 2245 14,0 cl vm na fl fr fa av af ta 131361
330 CV MHEV AWD GT 86.967 1995 L4 IB 220 243 (330) 5750 450/2250 I A/8 240 6,0 2165 9,7 cl vm na fl fr fa fx av af ta 142013
330 CV MHEV AWD Executive 92.945 1995 L4 IB 220 243 (330) 5750 450/2250 I A/8 245 6,0 2165 9,7 cl vm na fl fr fa fx cv av af ta 142014

MAzDA Assistenza Clienti 800-062932 - Data listino 08.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/mazda
MAZDA2 DIMENSIONI: lung. 407, largh. 170, alt. 150 cm - BAGAGLIAIO: min 280, max 950 dm3 - PASSO: 257 cm - SERBATOIO: 44 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 Skyactiv-G Evolve 18.300 1496 L4 B 109 55 (75) 6000 135/3800 A M/6 171 11,3 1096 4,8 vm ce na sp 107136 ■
1.5 Skyactiv-G Homura 19.200 1496 L4 B 109 55 (75) 6000 135/3800 A M/6 171 11,3 1096 4,8 vm ce na sp sl sr ac te 143135 ■
1.5 90CV e-Skyactiv-G M-Hybrid Evolve 18.700 1496 L4 IB 107 66 (90) 148/4000 A M/6 183 9,8 1110 4,7 vm ce na sp 143131
1.5 90CV e-Skyactiv-G M-Hybrid Homura 19.600 1496 L4 IB 107 66 (90) 148/4000 A M/6 183 9,8 1110 4,7 vm ce na sp sl sr ac te 143134
1.5 90CV e-Skyactiv-G M-Hybrid Exceed 20.800 1496 L4 IB 107 66 (90) 148/4000 A M/6 183 9,8 1110 4,7 vm ce na sp sl sr ac te 143132
1.5 90CV e-Skyactiv-G M-Hybrid Exclusive 23.450 1496 L4 IB 107 66 (90) 148/4000 A M/6 183 9,8 1110 4,7 vm ce ip na sp sl sr av ac ss te 143133
MAZDA2 HYBRID DIMENSIONI: lung. 394, largh. 175, alt. 150 cm - BAGAGLIAIO: min 286, max 950 dm3 - PASSO: 256 cm - SERBATOIO: 36 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Full Hybrid Electric Pure 20.300 1490 L3 IB 87 85 (116) 120/3600 A A 175 9,7 1190 3,8 vm sr fe vp 143762
Full Hybrid Electric Agile 22.350 1490 L3 IB 87 85 (116) 120/3600 A A 175 9,7 1190 3,8 vm ce fl sp sr fe te mo vp rr 143763
Full Hybrid Electric Select 25.900 1490 L3 IB 87 85 (116) 120/3600 A A 175 9,7 1190 3,8 vm ce fl sp sr fe tp te mo vp rr 143764
MAZDA3 DIMENSIONI: lung. 446, largh. 180, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 351, max 1019 dm3 - PASSO: 273 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid Evolve 25.100 1998 L4 IB 124 90 (122) 6000 213/4000 A M/6 197 10,4 1411 5,5 vm fl 128993
2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid Executive 26.100 1998 L4 IB 124 90 (122) 6000 213/4000 A M/6 197 10,4 1411 5,5 vm fl fa te 128994
2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid Homura 26.250 1998 L4 IB 124 90 (122) 6000 213/4000 A M/6 197 10,4 1411 5,5 vm fl te 143172
2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid Exceed 28.150 1998 L4 IB 124 90 (122) 6000 213/4000 A M/6 197 10,4 1411 5,5 vm fl fa te 128995
2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid Exclusive 29.550 1998 L4 IB 124 90 (122) 6000 213/4000 A M/6 197 10,4 1411 5,5 vm ip fl fa te se 128996
2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid 150CV Evolve 26.100 1998 L4 IB 124 110 (150) 6000 213/4000 A M/6 206 9,1 1380 5,5 vm fl 134739
2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid 150CV Homura 27.000 1998 L4 IB 124 110 (150) 6000 213/4000 A M/6 206 9,1 1380 5,5 vm fl te 143173
2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid 150CV Execut. 27.100 1998 L4 IB 124 110 (150) 6000 213/4000 A M/6 206 9,1 1380 5,5 vm fl fa te 134740
2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid 150CV Exceed 29.150 1998 L4 IB 124 110 (150) 6000 213/4000 A M/6 206 9,1 1380 5,5 ca vm fl fa te 134741
2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid 150CV Exclus. 30.550 1998 L4 IB 124 110 (150) 6000 213/4000 A M/6 206 9,1 1380 5,5 ca vm ip fl fa te se 134742
2.0L eSkyactiv-X M-Hybrid Homura 29.450 1998 L4 IB 120 137 (186) 6000 240/4000 A M/6 216 8,2 1451 5,3 vm fl te 143174
2.0L eSkyactiv-X M-Hybrid Executive 30.000 1998 L4 IB 120 137 (186) 6000 240/4000 A M/6 216 8,2 1451 5,3 vm fl fa te 131377
2.0L eSkyactiv-X M-Hybrid Exceed 31.350 1998 L4 IB 120 137 (186) 6000 240/4000 A M/6 216 8,2 1451 5,3 ca vm fl fa te 131378
2.0L eSkyactiv-X M-Hybrid Exclusive 33.250 1998 L4 IB 120 137 (186) 6000 240/4000 A M/6 216 8,2 1451 5,3 ca vm ip fl fa ta te se 131379
2.0L eSkyactiv-X M-Hybrid AWD Exclusive 35.450 1998 L4 IB 135 137 (186) 6000 240/4000 I M/6 210 8,5 1531 6,2 ca vm ip fl fa ta te se 131380
Mazda3 4 porte Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/mazda
MAZDA6 DIMENSIONI: lung. 487, largh. 184, alt. 145 cm - BAGAGLIAIO: min /480 dm3 - PASSO: 283 cm - SERBATOIO: 62 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
2.0L Skyactiv-G 4p. Business 35.300 1998 L4 B 152 121 (165) 6000 210/4000 A M/6 216 9,3 1479 6,7 ar vm 118700
2.0L Skyactiv-G 4p. Exceed 37.500 1998 L4 B 152 121 (165) 6000 210/4000 A M/6 216 9,3 1479 6,7 ar vm fa af 139719
2.5L Skyactiv-G A/T 4p. Exclusive 40.600 2488 L4 B 167 143 (194) 6000 258/4000 A A/6 223 8,1 1466 7,4 vm ip fa af ta ac ss se 125877
2.5L Skyactiv-G A/T 4p. Signature 41.600 2488 L4 B 167 143 (194) 6000 258/4000 A A/6 223 8,1 1466 7,4 vm ip fa af ta ac ss se 129746
MAZDA6 STATION (STESSO PREZZO DELLA BERLINA) DIMENSIONI: lung. 481, largh. 184, alt. 148 cm - BAGAGLIAIO: min 522, max 1664 dm3 - PASSO: 275 cm - SERBATOIO: 62 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
MX-5 DIMENSIONI: lung. 392, largh. 174, alt. 123 cm - BAGAGLIAIO: min 127/130 dm3 - PASSO: 231 cm - SERBATOIO: 45 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
1.5L Skyactiv-G Exceed 32.100 1496 L4 B 142 97 (132) 7000 152/4500 P M/6 204 8,3 1071 6,3 vm he 108952
2.0L Skyactiv-G Sport 35.750 1998 L4 B 155 135 (184) 7000 205/4000 P M/6 219 6,5 1100 6,9 vm ip 108953
2.0L Skyactiv-G RF Sport 38.250 1998 L4 B 155 135 (184) 7000 205/4000 P M/6 220 6,8 1147 6,9 vm ip he 119432
CX-3 DIMENSIONI: lung. 428, largh. 177, alt. 154 cm - BAGAGLIAIO: min 350, max 1260 dm3 - PASSO: 257 cm - SERBATOIO: 48 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0L Skyactiv-G Executive 23.150 1998 L4 B 140 89 (121) 6000 206/2800 A M/6 192 9,1 1259 6,2 vm na 126330
2.0L Skyactiv-G Exceed 25.000 1998 L4 B 140 89 (121) 6000 206/2800 A M/6 192 9,1 1259 6,2 ca vm ip na fl fa av fe ac ss te 126331
CX-30 DIMENSIONI: lung. 440, largh. 180, alt. 154 cm - BAGAGLIAIO: min 422/430, max 1398/1406 dm3 - PASSO: 266 cm - SERBATOIO: 48/51 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0L e-Skyactiv-G M-Hybrid 2WD Evolve 25.950 1998 L4 IB 134 90 (122) 6000 213/4000 A M/6 186 10,6 1395 5,9 vm fl 143152
2.0L e-Skyactiv-G M-Hybrid 2WD Exec. 27.350 1998 L4 IB 134 90 (122) 6000 213/4000 A M/6 186 10,6 1395 5,9 vm fl fa te 143153
2.0L e-Skyactiv-G M-Hybrid 2WD Homura 27.700 1998 L4 IB 134 90 (122) 6000 213/4000 A M/6 186 10,6 1395 5,9 vm fl te 143167
2.0L e-Skyactiv-G M-Hybrid 2WD Exceed 29.800 1998 L4 IB 134 90 (122) 6000 213/4000 A M/6 186 10,6 1395 5,9 vm fa te 143154
2.0L e-Skyactiv-G M-Hybrid 2WD Excl. 31.400 1998 L4 IB 134 90 (122) 6000 213/4000 A M/6 186 10,6 1395 5,9 vm ip fa te se 143155
2.0L e-Skyact-G M-H 150CV 2WD Evolve 26.950 1998 L4 IB 134 110 (150) 6000 213/4000 A M/6 198 8,8 1395 5,9 ca vm fl 143161
2.0L e-Skyact-G M-H 150CV 2WD Exec. 28.350 1998 L4 IB 134 110 (150) 6000 213/4000 A M/6 198 8,8 1395 5,9 ca vm fl fa te 143162
2.0L e-Skyact-G M-H 150CV 2WD Homura 28.700 1998 L4 IB 134 110 (150) 6000 213/4000 A M/6 198 8,8 1395 5,9 ca vm fl te 143168
2.0L e-Skyact-G M-H 150CV 2WD Exceed 30.800 1998 L4 IB 134 110 (150) 6000 213/4000 A M/6 198 8,8 1395 5,9 ca vm fa te 143163
2.0L e-Skyact-G M-H 150CV 2WD Excl. 32.400 1998 L4 IB 134 110 (150) 6000 213/4000 A M/6 198 8,8 1395 5,9 ca vm ip fa te se 143164
2.0L e-Skyact-G M-H 150CV AWD Exceed 33.000 1998 L4 IB 153 110 (150) 6000 213/4000 I M/6 195 9,1 1479 6,8 ca vm fa te 143165
2.0L e-Skyact-G M-H 150CV AWD Excl. 34.600 1998 L4 IB 153 110 (150) 6000 213/4000 I M/6 195 9,1 1479 6,8 ca vm ip fa te se 143166
2.0L e-Skyactiv-X M-Hybrid 2WD Exec. 30.550 1998 L4 IB 127 137 (186) 6000 240/4000 A M/6 204 8,3 1443 5,6 ca vm fl fa te 143156
2.0L e-Skyactiv-X M-Hybrid 2WD Homura 30.900 1998 L4 IB 127 137 (186) 6000 240/4000 A M/6 204 8,3 1443 5,6 ca vm fl te 143169
2.0L e-Skyactiv-X M-Hybrid 2WD Exceed 33.000 1998 L4 IB 127 137 (186) 6000 240/4000 A M/6 204 8,3 1443 5,6 ca vm fa te 143157
2.0L e-Skyactiv-X M-Hybrid 2WD Excl. 35.300 1998 L4 IB 127 137 (186) 6000 240/4000 A M/6 204 8,3 1443 5,6 ca vm ip fa ta te se 143158
2.0L e-Skyactiv-X M-Hybrid AWD Exceed 35.200 1998 L4 IB 136 137 (186) 6000 240/4000 I M/6 204 8,7 1528 6,0 ca vm fa te 143159
2.0L e-Skyactiv-X M-Hybrid AWD Excl. 37.500 1998 L4 IB 136 137 (186) 6000 240/4000 I M/6 204 8,7 1528 6,0 ca vm ip fa ta te se 143160
CX-5 DIMENSIONI: lung. 458, largh. 185, alt. 169 cm - BAGAGLIAIO: min 506/550, max 1620 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 56 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0L Skyactiv-G 165 CV 2WD Business 34.200 1998 L4 B 152 121 (165) 6000 213/4000 A M/6 201 10,5 1500 6,7 ca vm ss hd 126354
2.0L Skyactiv-G 165CV 2WD Newground 36.500 1998 L4 B 152 121 (165) 6000 213/4000 A M/6 201 10,5 1500 6,7 ca vm ip fa ss se hd 142930
2.0L Skyactiv-G 165 CV 2WD Exceed 36.950 1998 L4 B 152 121 (165) 6000 213/4000 A M/6 201 10,5 1500 6,7 ca vm ip fa ss se hd 126355
2.0L Skyactiv-G 165 CV 2WD Homura 38.700 1998 L4 B 152 121 (165) 6000 213/4000 A M/6 201 10,5 1500 6,7 ca vm ip fa av ss se hd 139747
2.0L Skyactiv-G 165 CV 2WD Signature 40.250 1998 L4 B 152 121 (165) 6000 213/4000 A M/6 201 10,5 1500 6,7 ca vm fa av ss se hd 128548
2.0L Skyactiv-G 165 CV AWD Exceed 39.250 1998 L4 B 172 121 (165) 6000 213/4000 I M/6 198 10,9 1613 7,6 ca vm ip fa ta ss se hd 126357
2.0L Skyactiv-G 165 CV AWD Homura 41.000 1998 L4 B 172 121 (165) 6000 213/4000 I M/6 198 10,9 1613 7,6 ca vm ip fa av ta ss se hd 139748
2.0L Skyactiv-G 165 CV AWD Signature 43.200 1998 L4 B 172 121 (165) 6000 213/4000 I M/6 198 10,9 1613 7,6 ca vm fa av ta ss se hd 128549
2.5L Skyactiv-G 194CV aut. AWD Exceed 42.650 2488 L4 B 181 143 (194) 6000 258/4000 I A/6 195 9,3 1666 8,0 vm ip fa av ta ss se hd 120819
2.5L Skyactiv-G 194CV aut. AWD Homura 44.400 2488 L4 B 181 143 (194) 6000 258/4000 I A/6 195 9,3 1666 8,0 vm ip fa av ta ss se hd 139749

MAGGIO 2022 213

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
MAzDA

2.5L Skyactiv-G 194 CV aut.AWD Sign. 46.600 2488 L4 B 181 143 (194) 6000 258/4000 I A/6 195 9,3 1666 8,0 vm fa av ta ss se hd 128553
2.2L Skyactiv-D 150 CV 2WD Business 36.700 2191 L4 D 147 110 (150) 4500 380/1800 A M/6 204 9,9 1687 5,6 ca vm ss hd 126359
2.2L Skyactiv-D 150CV 2WD Newground 39.000 2191 L4 D 147 110 (150) 4500 380/1800 A M/6 204 9,9 1687 5,6 ca vm ip fa ss se hd 142931
2.2L Skyactiv-D 150 CV 2WD Exceed 39.450 2191 L4 D 147 110 (150) 4500 380/1800 A M/6 204 9,9 1687 5,6 ca vm ip fa ss se hd 120591
2.2L Skyactiv-D 150 CV 2WD Homura 41.200 2191 L4 D 147 110 (150) 4500 380/1800 A M/6 204 9,9 1687 5,6 ca vm ip fa av ss se hd 139750
2.2L Skyactiv-D 150 CV 2WD Signature 42.750 2191 L4 D 147 110 (150) 4500 380/1800 A M/6 204 9,9 1687 5,6 ca vm fa av ss se hd 128555
2.2L Skyactiv-D 150 CV AWD Exceed 41.750 2191 L4 D 164 110 (150) 4500 380/1800 I M/6 199 10,1 1750 6,3 ca vm ip fa ta ss se hd 120593
2.2L Skyactiv-D 150CV AWD Homura 43.500 2191 L4 D 164 110 (150) 4500 380/1800 I M/6 199 10,1 1750 6,3 ca vm ip fa av ta ss se hd 142932
2.2L Skyactiv-D 150 CV AWD Signature 45.700 2191 L4 D 164 110 (150) 4500 380/1800 I M/6 199 10,1 1750 6,3 ca vm fa av ta ss se hd 128560
2.2L Skyactiv-D 184 CV AWD Exceed 44.750 2191 L4 D 173 135 (184) 4000 445/2000 I A/6 208 9,6 1745 6,6 vm ip fa av ta ss se hd 126361
2.2L Skyactiv-D 184 CV AWD Homura 46.500 2191 L4 D 173 135 (184) 4000 445/2000 I A/6 208 9,6 1745 6,6 vm ip fa av ta ss se hd 139751
2.2L Skyactiv-D 184 CV AWD Signature 48.700 2191 L4 D 173 135 (184) 4000 445/2000 I A/6 208 9,6 1745 6,6 vm fa av ta ss se hd 128561
CX-60 DIMENSIONI: lung. 475, largh. 189, alt. 168 cm - BAGAGLIAIO: min 477, max 1726 dm3 - PASSO: 287 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.5L e-Skyactiv Phev AWD Prime Line 49.950 2488 L4 PB 33 241 (328) 4000 500 I A/8 200 5,8 1980 1,5 vm 144782
2.5L e-Skyactiv Phev AWD Exclusive Line 51.950 2488 L4 PB 33 241 (328) 4000 500 I A/8 200 5,8 1980 1,5 vm ip fa av ta tp te se hd 144783
2.5L e-Skyactiv Phev AWD Homura 54.350 2488 L4 PB 33 241 (328) 4000 500 I A/8 200 5,8 1980 1,5 vm ip fa av ta tp te se hd 144784
2.5L e-Skyactiv Phev AWD Takumi 55.850 2488 L4 PB 33 241 (328) 4000 500 I A/8 200 5,8 1980 1,5 vm ip fa av ta tp te se hd 144785

MErCEDES Assistenza Clienti 800-774411 - Data listino 01.06.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/mercedes
CLASSE A 5 PORTE DIMENSIONI: lung. 442, largh. 180, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 370, max 1210 dm3 - PASSO: 273 cm - SERBATOIO: 43/51 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
A 160 Business 29.150 1332 L4 B 135 80 (109) 5000 180/1375 A M/6 200 10,9 1350 5,9 vm ce na fl sp sl af ta tp 125776
A 180 Business 30.670 1332 L4 B 135 100 (136) 5500 200/1460 A M/6 215 9,2 1350 5,9 vm ce na fl sp sl af ta tp 125780
A 180 Automatic Executive 31.550 1332 L4 B 137 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 215 8,8 1365 6,0 vm ce na fl sp sl av 125783
A 180 Automatic Business 32.810 1332 L4 B 137 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 215 8,8 1365 6,0 vm ce na fl sp sl av af ta tp 125784
A 180 Automatic Sport 34.417 1332 L4 B 137 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 215 8,8 1365 6,0 vm ce ip na fl sp sl av ta tp 125785
A 180 Automatic Premium 36.566 1332 L4 B 137 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 215 8,8 1365 6,0 vm ce ip na fl sp sl av af ta tp 125786
A 200 Executive 31.240 1332 L4 B 136 120 (163) 5000 250/1620 A M/6 225 8,2 1355 6,0 vm ce na fl sp sl 124059
A 200 Business 32.500 1332 L4 B 136 120 (163) 5000 250/1620 A M/6 225 8,2 1355 6,0 vm ce na fl sp sl af ta tp 124060
A 200 Sport 34.107 1332 L4 B 136 120 (163) 5000 250/1620 A M/6 225 8,2 1355 6,0 vm ce ip na fl sp sl ta tp 124061
A 200 Premium 36.256 1332 L4 B 136 120 (163) 5000 250/1620 A M/6 225 8,2 1355 6,0 vm ce ip na fl sp sl af ta tp 124062
A 200 Automatic Executive 33.380 1332 L4 B 138 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 225 8,0 1375 6,1 vm ce na fl sp sl av 124063
A 200 Automatic Business 34.640 1332 L4 B 138 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 225 8,0 1375 6,1 vm ce na fl sp sl av af ta tp 124064
A 200 Automatic Sport 36.247 1332 L4 B 138 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 225 8,0 1375 6,1 vm ce ip na fl sp sl av ta tp 124065
A 200 Automatic Premium 38.396 1332 L4 B 138 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 225 8,0 1375 6,1 vm ce ip na fl sp sl av af ta tp 124066
A 250 Automatic Business 40.000 1991 L4 B 156 165 (224) 5500 350/1800 A S/7 250 6,2 1455 6,9 vm ce na fl sp sl av af ta tp 124068
A 250 Automatic Sport 41.110 1991 L4 B 156 165 (224) 5500 350/1800 A S/7 250 6,2 1455 6,9 vm ce ip na fl sp sl av ta tp 124069
A 250 Automatic Premium 42.808 1991 L4 B 156 165 (224) 5500 350/1800 A S/7 250 6,2 1455 6,9 vm ce ip na fl sp sl av af ta tp 124070
A 250 Automatic 4Matic Business 41.920 1991 L4 B 162 165 (224) 5500 350/1800 I S/7 250 6,2 1505 7,1 vm ce na fl sp sl av af ta tp 125797
A 250 Automatic 4Matic Sport 43.030 1991 L4 B 162 165 (224) 5500 350/1800 I S/7 250 6,2 1505 7,1 vm ce ip na fl sp sl av ta tp 125798
A 250 Automatic 4Matic Premium 44.728 1991 L4 B 162 165 (224) 5500 350/1800 I S/7 250 6,2 1505 7,1 vm ce ip na fl sp sl av af ta tp 125799
A 35 AMG 4Matic 48.730 1991 L4 B 184 225 (306) 5800 400/3000 I S/7 250 4,7 1555 8,1 vm ce ip na fl sp sl av ta tp 127855
A 45S AMG 4Matic+ 64.020 1991 L4 B 206 310 (421) 6750 500/5000 A S/8 270 3,9 1620 9,1 vm ce ip na fl sp sl av af ta tp 133737
A 250 e Automatic Plug-in hybrid Busin. 45.050 1332 L4 PB 22 160 (218) 450 A S/8 250 6,5 1560 1,0 vm ce na fl sp sl av af ta tp 141075
A 250 e Automatic Plug-in hybrid Sport 46.160 1332 L4 PB 22 160 (218) 450 A S/8 250 6,5 1560 1,0 vm ce ip na fl sp sl av ta tp 141077
A 250 e Automatic Plug-in hybrid Premium 47.858 1332 L4 PB 22 160 (218) 450 A S/8 250 6,5 1560 1,0 vm ce ip na fl sp sl av af ta tp 141078
A 180 d Business 30.780 1950 L4 D 125 85 (116) 3400 280/1300 A M/6 202 10,6 1460 4,8 vm ce na fl sp sl af ta tp 130451
A 180 d Automatic Executive 31.670 1950 L4 D 131 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 202 10,5 1490 5,0 vm ce na fl sp sl av 124055
A 180 d Automatic Business 32.930 1950 L4 D 131 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 202 10,5 1490 5,0 vm ce na fl sp sl av af ta tp 124056
A 180 d Automatic Sport 34.537 1950 L4 D 131 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 202 10,5 1490 5,0 vm ce ip na fl sp sl av ta tp 124057
A 180 d Automatic Premium 37.400 1950 L4 D 131 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 202 10,5 1490 5,0 vm ce ip na fl sp sl av af ta tp 124058
A 200 d Executive 32.240 1950 L4 D 128 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 220 8,5 1460 4,9 vm ce na fl sp sl 136537
A 200 d Business 33.500 1950 L4 D 128 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 220 8,5 1460 4,9 vm ce na fl sp sl af ta tp 136538
A 200 d Sport 35.107 1950 L4 D 128 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 220 8,5 1460 4,9 vm ce ip na fl sp sl ta tp 136539
A 200 d Premium 37.256 1950 L4 D 128 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 220 8,5 1460 4,9 vm ce ip na fl sp sl af ta tp 136540
A 200 d Automatic Executive 34.390 1950 L4 D 129 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 220 8,1 1495 4,9 vm ce na fl sp sl av 128026
A 200 d Automatic Business 35.650 1950 L4 D 129 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 220 8,1 1495 4,9 vm ce na fl sp sl av af ta tp 128027
A 200 d Automatic Sport 37.257 1950 L4 D 129 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 220 8,1 1495 4,9 vm ce ip na fl sp sl av ta tp 128028
A 200 d Automatic Premium 39.406 1950 L4 D 129 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 220 8,1 1495 4,9 vm ce ip na fl sp sl av af ta tp 128029
A 200 d Automatic 4Matic Business 38.990 1950 L4 D 137 110 (150) 3400 320/1300 I S/8 217 8,4 1550 5,2 vm ce na fl sp sl av af ta tp 134179
A 200 d Automatic 4Matic Sport 39.520 1950 L4 D 137 110 (150) 3400 320/1300 I S/8 217 8,4 1550 5,2 vm ce ip na fl sp sl av ta tp 134180
A 200 d Automatic 4Matic Premium 41.667 1950 L4 D 137 110 (150) 3400 320/1300 I S/8 217 8,4 1550 5,2 vm ce ip na fl sp sl av af ta tp 134181
A 220 d Automatic Business 40.090 1950 L4 D 134 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 235 7,0 1535 5,1 vm ce na fl sp sl av af ta tp 128030
A 220 d Automatic Sport 41.200 1950 L4 D 134 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 235 7,0 1535 5,1 vm ce ip na fl sp sl av ta tp 128031
A 220 d Automatic Premium 42.898 1950 L4 D 134 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 235 7,0 1535 5,1 vm ce ip na fl sp sl av af ta tp 128032
Classe A 4p Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/mercedes
CLASSE B DIMENSIONI: lung. 442, largh. 180, alt. 156/157 cm - BAGAGLIAIO: min 405/455, max 1440/1540 dm3 - PASSO: 273 cm - SERBATOIO: 35/51 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
B 160 Executive 26.097 1332 L4 B 135 80 (109) 5000 180/1375 A M/6 198 11,3 1385 5,9 vm ce na fl sp af ta tp pa 130202
B 180 Automatic Executive 29.687 1332 L4 B 136 100 (136) 5000 200/1460 A S/7 212 9,0 1405 6,0 vm ce na fl sp av af ta tp pa 128432
B 180 Automatic Sport 30.721 1332 L4 B 136 100 (136) 5000 200/1460 A S/7 212 9,0 1405 6,0 vm ce na fl sp av af ta tp pa 128433
B 180 Automatic Sport Plus 31.590 1332 L4 B 136 100 (136) 5000 200/1460 A S/7 212 9,0 1405 6,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 128434
B 180 Automatic Premium 34.429 1332 L4 B 136 100 (136) 5000 200/1460 A S/7 212 9,0 1405 6,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 128435
B 200 Executive 30.110 1332 L4 B 135 120 (163) 5000 250/1620 A M/6 223 8,2 1410 6,0 vm ce na fl sp af ta tp pa 134117
B 200 Automatic Executive 32.257 1332 L4 B 137 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 223 8,2 1410 6,0 vm ce na fl sp av af ta tp pa 128436
B 200 Automatic Sport 33.291 1332 L4 B 137 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 223 8,2 1410 6,0 vm ce na fl sp av af ta tp pa 128437
B 200 Automatic Sport Plus 34.160 1332 L4 B 137 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 223 8,2 1410 6,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 128438
B 200 Automatic Premium 36.999 1332 L4 B 137 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 223 8,2 1410 6,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 128439
B 250 Automatic Sport 37.210 1991 L4 B 155 165 (224) 5500 350/1800 A S/7 250 6,4 1495 6,8 vm ce na fl sp av af ta tp pa 128983
B 250 Automatic Sport Plus 39.040 1991 L4 B 155 165 (224) 5500 350/1800 A S/7 250 6,4 1495 6,8 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 128984
B 250 Automatic Premium 40.468 1991 L4 B 155 165 (224) 5500 350/1800 A S/7 250 6,4 1495 6,8 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 128985
B 250 Automatic 4Matic Sport 39.480 1991 L4 B 158 165 (224) 5500 350/1800 I S/7 250 6,4 1555 7,0 vm ce na fl sp av af ta tp pa 129337
B 250 Automatic 4Matic Sport Plus 41.310 1991 L4 B 158 165 (224) 5500 350/1800 I S/7 250 6,4 1555 7,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 129338
B 250 Automatic 4Matic Premium 42.738 1991 L4 B 158 165 (224) 5500 350/1800 I S/7 250 6,4 1555 7,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 129339
B 250 e Plug-in hybrid Aut. Sport 42.872 1332 L4 PB 25 160 (218) 5000 450/1620 A S/8 235 6,8 1725 1,0 vm ce na fl sp av af ta tp pa 141158
B 250 e Plug-in hybrid Aut. Sport Plus 44.702 1332 L4 PB 25 160 (218) 5000 450/1620 A S/8 235 6,8 1725 1,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 141159
B 250 e Plug-in hybrid Aut. Premium 46.130 1332 L4 PB 25 160 (218) 5000 450/1620 A S/8 235 6,8 1725 1,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 141160
B 180 d Executive 29.540 1950 L4 D 128 85 (116) 3400 280/1300 A M/6 200 10,9 1505 4,9 vm ce na fl sp af ta tp pa 130324
B 180 d Automatic Executive 31.690 1950 L4 D 133 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 200 10,7 1535 5,1 vm ce na fl sp av af ta tp pa 128421
B 180 d Automatic Sport 32.724 1950 L4 D 133 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 200 10,7 1535 5,1 vm ce na fl sp av af ta tp pa 128422
B 180 d Automatic Sport Plus 33.593 1950 L4 D 133 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 200 10,7 1535 5,1 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 128423
B 180 d Automatic Premium 36.432 1950 L4 D 133 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 200 10,7 1535 5,1 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 128424
B 200 d Executive 32.350 1950 L4 D 127 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 219 8,3 1535 4,8 vm ce na fl sp af ta tp pa 136342
B 200 d Automatic Executive 34.497 1950 L4 D 130 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 219 8,3 1535 5,0 vm ce na fl sp av af ta tp pa 128425
B 200 d Automatic Sport 35.531 1950 L4 D 130 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 219 8,3 1535 5,0 vm ce na fl sp av af ta tp pa 128426
B 200 d Automatic Sport Plus 36.400 1950 L4 D 130 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 219 8,3 1535 5,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 128427
B 200 d Automatic Premium 39.239 1950 L4 D 130 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 219 8,3 1535 5,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 128428
B 220 d Automatic Sport 41.330 1950 L4 D 132 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 234 7,2 1565 5,0 vm ce na fl sp av af ta tp pa 128429
B 220 d Automatic Sport Plus 43.160 1950 L4 D 132 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 234 7,2 1565 5,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 128430

214 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

MErCEDES
B 220 d Automatic Premium 44.588 1950 L4 D 132 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 234 7,2 1565 5,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 128431
B 220 d Automatic 4Matic Sport 43.590 1950 L4 D 137 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 231 7,3 1545 5,2 vm ce na fl sp av af ta tp pa 134114
B 220 d Automatic 4Matic Sport Plus 45.420 1950 L4 D 137 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 231 7,3 1545 5,2 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 134115
B 220 d Automatic 4Matic Premium 46.848 1950 L4 D 137 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 231 7,3 1545 5,2 vm ce ip na fl sp av af ta tp pa 134116
CLASSE C DIMENSIONI: lung. 475/479, largh. 182/190, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 360/455 dm3 - PASSO: 287 cm - SERBATOIO: 50/66 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
C 200 Mild hybrid Business 50.746 1496 L4 IB 143 150 (204) 5800 300/1800 P S/9 246 7,3 1650 6,3 vm fr sl av at af ta tp 140609
C 200 Mild hybrid Sport 53.174 1496 L4 IB 143 150 (204) 5800 300/1800 P S/9 246 7,3 1650 6,3 vm ip fr sl av at af ta tp 140610
C 200 Mild hybrid Premium 56.468 1496 L4 IB 143 150 (204) 5800 300/1800 P S/9 246 7,3 1650 6,3 vm ip fr sl av at af ta tp 140611
C 200 Mild hybrid Sport Plus 57.020 1496 L4 IB 143 150 (204) 5800 300/1800 P S/9 246 7,3 1650 6,3 vm ip fr sl av at af ta tp 140612
C 200 Mild hybrid Premium Plus 60.314 1496 L4 IB 143 150 (204) 5800 300/1800 P S/9 246 7,3 1650 6,3 vm ip fr sl av at af ta tp 140613
C 200 Mild hybrid Premium Pro 62.903 1496 L4 IB 143 150 (204) 5800 300/1800 P S/9 246 7,3 1650 6,3 vm ip fr sl av at af ta tp 140614
C 200 d Mild hybrid Business 49.048 1992 L4 ID 116 120 (163) 3200 380/1500 P S/9 230 7,3 1775 4,4 vm fr sl av at af ta tp 142413
C 200 d Mild hybrid Sport 51.476 1992 L4 ID 116 120 (163) 3200 380/1500 P S/9 230 7,3 1775 4,4 vm ip fr sl av at af ta tp 142414
C 200 d Mild hybrid Premium 54.770 1992 L4 ID 116 120 (163) 3200 380/1500 P S/9 230 7,3 1775 4,4 vm ip fr sl av at af ta tp 142415
C 200 d Mild hybrid Sport Plus 55.322 1992 L4 ID 116 120 (163) 3200 380/1500 P S/9 230 7,3 1775 4,4 vm ip fr sl av at af ta tp 142416
C 200 d Mild hybrid Premium Plus 58.616 1992 L4 ID 116 120 (163) 3200 380/1500 P S/9 230 7,3 1775 4,4 vm ip fr sl av at af ta tp 142417
C 200 d Mild hybrid Premium Pro 61.205 1992 L4 ID 116 120 (163) 3200 380/1500 P S/9 230 7,3 1775 4,4 vm ip fr sl av at af ta tp 142418
C 220 d Mild hybrid Business 50.990 1992 L4 ID 130 147 (200) 3600 440/1800 P S/9 245 7,3 1755 4,9 vm fr sl av at af ta tp 140600
C 220 d Mild hybrid 4Matic Business 53.430 1992 L4 ID 124 147 (200) 3600 440/1800 I S/9 239 7,3 1830 4,7 vm fr sl av at af ta tp 142419
C 220 d Mild hybrid 4Matic Sport 55.858 1992 L4 ID 124 147 (200) 3600 440/1800 I S/9 239 7,3 1830 4,7 vm ip fr sl av at af ta tp 142420
C 220 d Mild hybrid 4Matic Premium 59.152 1992 L4 ID 124 147 (200) 3600 440/1800 I S/9 239 7,3 1830 4,7 vm ip fr sl av at af ta tp 142421
C 220 d Mild hybrid 4Matic Sport Plus 59.704 1992 L4 ID 124 147 (200) 3600 440/1800 I S/9 239 7,3 1830 4,7 vm ip fr sl av at af ta tp 142427
C 220 d Mild hybrid 4Matic Premium Plus 62.998 1992 L4 ID 124 147 (200) 3600 440/1800 I S/9 239 7,3 1830 4,7 vm ip fr sl av at af ta tp 142428
C 220 d Mild hybrid 4Matic Premium Pro 65.587 1992 L4 ID 124 147 (200) 3600 440/1800 I S/9 239 7,3 1830 4,7 vm ip fr sl av at af ta tp 142429
C 300 d Mild hybrid Premium 55.716 1992 L4 ID 131 195 (265) 4200 550/1800 P S/9 250 5,7 1775 5,0 vm ip fr sl av at af ta tp 140606
C 300 d Mild hybrid Premium Plus 59.562 1992 L4 ID 131 195 (265) 4200 550/1800 P S/9 250 5,7 1775 5,0 vm ip fr sl av at af ta tp 140607
C 300 d Mild hybrid Premium Pro 62.152 1992 L4 ID 131 195 (265) 4200 550/1800 P S/9 250 5,7 1775 5,0 vm ip fr sl av at af ta tp 140608
C 300 d Mild hybrid 4Matic Premium 58.156 1992 L4 ID 134 195 (265) 4200 550/1800 I S/9 250 5,7 1800 5,1 vm ip fr sl av at af ta tp 142430
C 300 d Mild hybrid 4Matic Premium Plus 62.002 1992 L4 ID 134 195 (265) 4200 550/1800 I S/9 250 5,7 1800 5,1 vm ip fr sl av at af ta tp 142431
C 300 d Mild hybrid 4Matic Premium Pro 64.592 1992 L4 ID 134 195 (265) 4200 550/1800 I S/9 250 5,7 1800 5,1 vm ip fr sl av at af ta tp 142432
C 300 e Plug-in hybrid Business 55.037 1999 L4 PB 13 173 (235) 700 P S/9 245 6,1 2005 0,6 vm fr sl av at af ta tp 143213
C 300 e Plug-in hybrid Premium 60.454 1999 L4 PB 13 173 (235) 700 P S/9 245 6,1 2005 0,6 vm ip fr sl av at af ta tp 143215
C 300 e Plug-in hybrid Sport Plus 60.640 1999 L4 PB 13 173 (235) 700 P S/9 245 6,1 2005 0,6 vm ip fr sl av at af ta tp 143216
C 300 e Plug-in hybrid Premium Plus 64.300 1999 L4 PB 13 173 (235) 700 P S/9 245 6,1 2005 0,6 vm ip fr sl av at af ta tp 143217
C 300 e Plug-in hybrid Premium Pro 66.890 1999 L4 PB 13 173 (235) 700 P S/9 245 6,1 2005 0,6 vm ip fr sl av at af ta tp 143218
C 300 e Plug-in hybrid Sport 56.794 1999 L4 PB 13 235 (320) 700 P S/9 245 6,1 2005 0,6 vm ip fr sl av at af ta tp 143214
CLASSE C STATION (+ € 1.476) DIMENSIONI: lung. 475/479, largh. 182/190, alt. 145/149 cm - BAGAGLIAIO: min 360/490, max 1375/1510 dm3 - PASSO: 287 cm - SERBATOIO: 50/66 l - POSTI: 5 - PORTE: 5

Classe C Coupé / Classe C Cabrio Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/mercedes

CLASSE E DIMENSIONI: lung. 495/498, largh. 186/191, alt. 145/148 cm - BAGAGLIAIO: min 370/540 dm3 - PASSO: 294 cm - SERBATOIO: 50/75 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
E 63 4Matic+ AMG S 129.960 3982 V8 B 270 450 (612) 5750 850/2500 I S/9 300 3,4 1990 11,9 vm ce ip sp av al ag af 119750
E 200 Auto Mild hybrid Sport 57.258 1991 L4 IB 159 145 (197) 5500 320/1650 P S/9 240 7,5 1700 7,0 vm ce ip fl cv al ag af 144154
E 200 Auto Mild hybrid Business Sport 60.115 1991 L4 IB 159 145 (197) 5500 320/1650 P S/9 240 7,5 1700 7,0 vm ce ip fl sp cv av al ag af 144155
E 200 Auto Mild hybrid Exclusive 62.263 1991 L4 IB 159 145 (197) 5500 320/1650 P S/9 240 7,5 1700 7,0 vm ce ip fl sp cv av al ag af 144156
E 200 Auto Mild hybrid Premium 63.885 1991 L4 IB 159 145 (197) 5500 320/1650 P S/9 240 7,5 1700 7,0 vm ce ip fl sp cv av al ag af 144157
E 200 Auto Mild hybrid Premium Plus 65.377 1991 L4 IB 159 145 (197) 5500 320/1650 P S/9 240 7,5 1700 7,0 vm ce ip sp cv av al ag af 144158
E 450 4Matic Auto Mild hybrid Sport 71.612 2999 L6 IB 186 270 (367) 5500 500/1600 I S/9 250 5,0 1940 8,2 vm ce ip fl cv al ag af 140894
E 450 4Matic Auto Mild hybrid Bus. Sport 74.469 2999 L6 IB 186 270 (367) 5500 500/1600 I S/9 250 5,0 1940 8,2 vm ce ip fl sp cv av al ag af 140895
E 450 4Matic Auto Mild hybrid Exclusive 76.617 2999 L6 IB 186 270 (367) 5500 500/1600 I S/9 250 5,0 1940 8,2 vm ce ip fl sp cv av al ag af 140896
E 450 4Matic Auto Mild hybrid Premium 78.239 2999 L6 IB 186 270 (367) 5500 500/1600 I S/9 250 5,0 1940 8,2 vm ce ip fl sp cv av al ag af 140897
E 450 4Matic Auto Mild hybr. Prem. Plus 79.731 2999 L6 IB 186 270 (367) 5500 500/1600 I S/9 250 5,0 1940 8,2 vm ce ip sp cv av al ag af 140898
E 53 4Matic+ Mild hybrid AMG 92.130 2999 L6 IB 207 320 (435) 6100 520/1800 I S/9 250 4,5 1950 9,1 vm ce ip sp cv av al ag af 140899
E 300 d 4Matic Auto Mild hybrid Sport 65.939 1992 L4 ID 149 195 (265) 4200 550/1800 I S/9 250 6,2 1655 5,7 vm ce ip fl cv al ag af 140874
E 300 d 4Matic Auto Mild hybr. Bus.Sport 68.796 1992 L4 ID 149 195 (265) 4200 550/1800 I S/9 250 6,2 1655 5,7 vm ce ip fl sp cv av al ag af 140875
E 300 d 4Matic Auto Mild hybr. Exclusive 70.944 1992 L4 ID 149 195 (265) 4200 550/1800 I S/9 250 6,2 1655 5,7 vm ce ip fl sp cv av al ag af 140876
E 300 d 4Matic Auto Mild hybrid Premium 72.566 1992 L4 ID 149 195 (265) 4200 550/1800 I S/9 250 6,2 1655 5,7 vm ce ip fl sp cv av al ag af 140877
E 300 d 4Matic Auto Mild hyb. Prem. Plus 74.058 1992 L4 ID 149 195 (265) 4200 550/1800 I S/9 250 6,2 1655 5,7 vm ce ip sp cv av al ag af 140878
E 220 d Mild hybrid Auto Sport 59.101 1993 L4 ID 125 147 (200) 3600 440/1800 P S/9 238 7,3 1750 4,8 vm ce ip fl cv al ag af 144162
E 220 d Mild hybrid Auto Business Sport 64.082 1993 L4 ID 125 147 (200) 3600 440/1800 P S/9 238 7,3 1750 4,8 vm ce ip fl sp cv av al ag af 144163
E 220 d Mild hybrid Auto Exclusive 64.106 1993 L4 ID 125 147 (200) 3600 440/1800 P S/9 238 7,3 1750 4,8 vm ce ip fl sp cv av al ag af 144164
E 220 d Mild hybrid Auto Premium 65.728 1993 L4 ID 125 147 (200) 3600 440/1800 P S/9 238 7,3 1750 4,8 vm ce ip fl sp cv av al ag af 144165
E 220 d Mild hybrid Auto Premium Plus 67.220 1993 L4 ID 125 147 (200) 3600 440/1800 P S/9 238 7,3 1750 4,8 vm ce ip sp cv av al ag af 144166
E 220 d Mild hybrid 4Matic Auto Sport 61.633 1993 L4 ID 135 147 (200) 3600 440/1800 I S/9 233 7,3 1810 5,1 vm ce ip fl cv al ag af 144167
E 220 d Mild hybrid 4Matic Auto Bs Sport 64.490 1993 L4 ID 135 147 (200) 3600 440/1800 I S/9 233 7,3 1810 5,1 vm ce ip fl sp cv av al ag af 144168
E 220 d Mild hybrid 4Matic Auto Exclus. 66.638 1993 L4 ID 135 147 (200) 3600 440/1800 I S/9 233 7,3 1810 5,1 vm ce ip fl sp cv av al ag af 144169
E 220 d Mild hybrid 4Matic Auto Premium 68.260 1993 L4 ID 135 147 (200) 3600 440/1800 I S/9 233 7,3 1810 5,1 vm ce ip fl sp cv av al ag af 144170
E 220 d Mild hybrid 4Matic Auto Pre.Plus 69.752 1993 L4 ID 135 147 (200) 3600 440/1800 I S/9 233 7,3 1810 5,1 vm ce ip sp cv av al ag af 144171
E 300 e 4Matic Auto Plug in hybrid Sport 70.363 1991 L4 PB 39 235 (320) 4500 700 I S/9 250 5,7 2065 1,7 vm ce ip fl sp cv al ag af 140889
E 300 e 4Matic Auto Pl.in hyb. Bs. Sport 73.220 1991 L4 PB 39 235 (320) 4500 700 I S/9 250 5,7 2065 1,7 vm ce ip fl sp cv av al ag af 140890
E 300 e 4Matic Auto Pl.in hyb. Exclusive 74.514 1991 L4 PB 39 235 (320) 4500 700 I S/9 250 5,7 2065 1,7 vm ce ip fl sp cv av al ag af 140891
E 300 e 4Matic Auto Plug in hyb. Premium 76.990 1991 L4 PB 39 235 (320) 4500 700 I S/9 250 5,7 2065 1,7 vm ce ip fl sp cv av al ag af 140892
E 300 e 4Matic Auto Pl.in hyb. Prem. Pl. 78.482 1991 L4 PB 39 235 (320) 4500 700 I S/9 250 5,7 2065 1,7 vm ce ip sp cv av al ag af 140893
E 300 de Auto Plug in hybrid Sport 69.448 1950 L4 PD 31 225 (306) 3500 700 P S/9 250 5,9 2060 1,2 vm ce ip fl sp cv al ag af 140869
E 300 de Auto Plug in hybrid Busin.Sport 72.305 1950 L4 PD 31 225 (306) 3500 700 P S/9 250 5,9 2060 1,2 vm ce ip fl sp cv av al ag af 140870
E 300 de Auto Plug in hybrid Exclusive 73.599 1950 L4 PD 31 225 (306) 3500 700 P S/9 250 5,9 2060 1,2 vm ce ip fl sp cv av al ag af 140871
E 300 de Auto Plug in hybrid Premium 76.075 1950 L4 PD 31 225 (306) 3500 700 P S/9 250 5,9 2060 1,2 vm ce ip fl sp cv av al ag af 140872
E 300 de Auto Plug in hybrid Prem. Plus 77.567 1950 L4 PD 31 225 (306) 3500 700 P S/9 250 5,9 2060 1,2 vm ce ip sp cv av al ag af 140873
E 300 de 4Matic Auto Plug in hybr. Sport 72.254 1950 L4 PD 34 225 (306) 3500 700 I S/9 240 5,9 2130 1,3 vm ce ip fl sp cv al ag af 140879
E 300 de 4Matic Auto Pl.in hyb Prem. Pl. 80.373 1950 L4 PD 34 225 (306) 3500 700 I S/9 240 5,9 2130 1,3 vm ce ip sp cv av al ag af 140883
E 200 d Auto Sport 55.965 1597 L4 D 126 118 (160) 3800 360/1600 P S/9 226 8,4 1660 4,8 vm ce ip fl cv al ag af 117349
E 200 d Auto Business Sport 58.822 1597 L4 D 126 118 (160) 3800 360/1600 P S/9 226 8,4 1660 4,8 vm ce ip fl sp cv av al ag af 117350
E 200 d Auto Exclusive 60.970 1597 L4 D 126 118 (160) 3800 360/1600 P S/9 226 8,4 1660 4,8 vm ce ip fl sp cv av al ag af 117351
E 200 d Auto Premium 62.592 1597 L4 D 126 118 (160) 3800 360/1600 P S/9 226 8,4 1660 4,8 vm ce ip fl sp cv av al ag af 120786
E 200 d Auto Premium Plus 64.084 1597 L4 D 126 118 (160) 3800 360/1600 P S/9 226 8,4 1660 4,8 vm ce ip sp cv av al ag af 117353
CLASSE E STATION (+ € 2.245) DIMENSIONI: lung. 500, largh. 186/191, alt. 146/150 cm - BAGAGLIAIO: min 480/640, max 1660/1820 dm3 - PASSO: 294 cm - SERBATOIO: 50/75 l - POSTI: 5 - PORTE: 5

Classe E Coupé / Classe E Cabrio / Classe S / Classe S Coupé / Classe S Cabrio Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/mercedes
CLA DIMENSIONI: lung. 469, largh. 183, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 460 dm3 - PASSO: 273 cm - SERBATOIO: 43/51 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
CLA 180 Executive 34.130 1332 L4 B 132 100 (136) 5500 200/1460 A M/6 216 9,4 1395 6,0 ar vm ce na fl sp af ta tp 130338
CLA 180 Business 35.360 1332 L4 B 132 100 (136) 5500 200/1460 A M/6 216 9,4 1395 6,0 ar vm ce na fl sp af ta tp 130339
CLA 180 Sport 36.950 1332 L4 B 132 100 (136) 5500 200/1460 A M/6 216 9,4 1395 6,0 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 130340
CLA 180 Premium 39.370 1332 L4 B 132 100 (136) 5500 200/1460 A M/6 216 9,4 1395 6,0 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 130341
CLA 180 Automatic Executive 36.280 1332 L4 B 134 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 216 9,0 1410 5,9 ar vm ce na fl sp af ta tp 129463
CLA 180 Automatic Business 37.510 1332 L4 B 134 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 216 9,0 1410 5,9 ar vm ce na fl sp av af ta tp 129464
CLA 180 Automatic Sport 39.100 1332 L4 B 134 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 216 9,0 1410 5,9 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 129465
CLA 180 Automatic Premium 41.520 1332 L4 B 134 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 216 9,0 1410 5,9 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 129466
CLA 200 Executive 37.450 1332 L4 B 132 120 (163) 5500 250/1620 A M/6 229 8,5 1400 5,8 ar vm ce na fl sp af ta tp 130342
CLA 200 Business 38.680 1332 L4 B 132 120 (163) 5500 250/1620 A M/6 229 8,5 1400 5,8 ar vm ce na fl sp af ta tp 130343

MAGGIO 2022 215

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
MErCEDES

CLA 200 Sport 40.270 1332 L4 B 132 120 (163) 5500 250/1620 A M/6 229 8,5 1400 5,8 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 130344
CLA 200 Premium 42.690 1332 L4 B 132 120 (163) 5500 250/1620 A M/6 229 8,5 1400 5,8 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 130345
CLA 200 Automatic Executive 39.600 1332 L4 B 134 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 229 8,2 1420 5,9 ar vm ce na fl sp af ta tp 129467
CLA 200 Automatic Business 40.830 1332 L4 B 134 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 229 8,2 1420 5,9 ar vm ce na fl sp av af ta tp 129468
CLA 200 Automatic Sport 42.420 1332 L4 B 134 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 229 8,2 1420 5,9 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 129469
CLA 200 Automatic Premium 44.840 1332 L4 B 134 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 229 8,2 1420 5,9 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 129470
CLA 200 Automatic 4Matic Business 44.260 1332 L4 B 143 120 (163) 5500 250/1620 I S/8 225 8,2 1500 6,3 ar vm ce na fl sp av af ta tp 138694
CLA 200 Automatic 4Matic Sport 44.680 1332 L4 B 143 120 (163) 5500 250/1620 I S/8 225 8,2 1500 6,3 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 138695
CLA 200 Automatic 4Matic Premium 47.100 1332 L4 B 143 120 (163) 5500 250/1620 I S/8 225 8,2 1500 6,3 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 138696
CLA 250 Automatic Business 45.890 1991 L4 B 150 165 (224) 5500 350/1800 A S/7 250 6,3 1490 6,6 ar vm ce na fl sp av af ta tp 129477
CLA 250 Automatic Sport 48.230 1991 L4 B 150 165 (224) 5500 350/1800 A S/7 250 6,3 1490 6,6 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 129478
CLA 250 Automatic Premium 50.010 1991 L4 B 150 165 (224) 5500 350/1800 A S/7 250 6,3 1490 6,6 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 129479
CLA 250 Automatic 4Matic Business 48.220 1991 L4 B 152 165 (224) 5500 350/1800 I S/7 250 6,3 1550 6,7 ar vm ce na fl sp av af ta tp 129480
CLA 250 Automatic 4Matic Sport 50.560 1991 L4 B 152 165 (224) 5500 350/1800 I S/7 250 6,3 1550 6,7 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 129481
CLA 250 Automatic 4Matic Premium 52.340 1991 L4 B 152 165 (224) 5500 350/1800 I S/7 250 6,3 1550 6,7 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 129482
CLA 35 AMG 4Matic 56.251 1991 L4 B 183 225 (306) 5800 400/3000 I S/7 250 4,9 1600 8,1 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 130346
CLA 45 S AMG 4Matic+ 68.778 1991 L4 B 194 310 (421) 6750 500/5000 I S/8 270 4,0 1600 8,5 vm ce ip na fl sp av af ta tp 133917
CLA 250 e Auto Plug-in hybrid Business 48.835 1332 L4 PB 21 160 (218) 5500 450/1620 A S/8 220 7,1 1490 0,9 ar vm ce na fl sp av af ta tp 141149
CLA 250 e Auto Plug-in hybrid Sport 51.175 1332 L4 PB 21 160 (218) 5500 450/1620 A S/8 220 7,1 1490 0,9 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 141151
CLA 250 e Auto Plug-in hybrid Premium 52.955 1332 L4 PB 21 160 (218) 5500 450/1620 A S/8 220 7,1 1490 0,9 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 141150
CLA 180 d Executive 34.190 1950 L4 D 125 85 (116) 3400 280/1300 A M/6 205 10,7 1490 4,8 ar vm ce na fl sp af ta tp 132054
CLA 180 d Business 35.420 1950 L4 D 125 85 (116) 3400 280/1300 A M/6 205 10,7 1490 4,8 ar vm ce na fl sp af ta tp 132055
CLA 180 d Sport 37.010 1950 L4 D 125 85 (116) 3400 280/1300 A M/6 205 10,7 1490 4,8 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 132056
CLA 180 d Premium 39.430 1950 L4 D 125 85 (116) 3400 280/1300 A M/6 205 10,7 1490 4,8 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 132057
CLA 180 d Automatic Executive 36.340 1950 L4 D 130 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 205 10,7 1490 4,9 ar vm ce na fl sp af ta tp 129459
CLA 180 d Automatic Business 37.570 1950 L4 D 130 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 205 10,7 1490 4,9 ar vm ce na fl sp av af ta tp 129460
CLA 180 d Automatic Sport 39.160 1950 L4 D 130 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 205 10,7 1490 4,9 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 129461
CLA 180 d Automatic Premium 41.580 1950 L4 D 130 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 205 10,7 1490 4,9 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 129462
CLA 200 d Executive 36.730 1950 L4 D 126 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 226 8,3 1470 4,8 ar vm ce na fl sp af ta tp 136450
CLA 200 d Business 37.960 1950 L4 D 126 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 226 8,3 1470 4,8 ar vm ce na fl sp af ta tp 136451
CLA 200 d Sport 39.550 1950 L4 D 126 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 226 8,3 1470 4,8 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 136452
CLA 200 d Premium 41.970 1950 L4 D 126 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 226 8,3 1470 4,8 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 136453
CLA 200 d Automatic Executive 38.880 1950 L4 D 128 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 226 8,3 1490 4,9 ar vm ce na fl sp af ta tp 130347
CLA 200 d Automatic Business 40.110 1950 L4 D 128 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 226 8,3 1490 4,9 ar vm ce na fl sp av af ta tp 130348
CLA 200 d Automatic Sport 41.700 1950 L4 D 128 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 226 8,3 1490 4,9 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 130349
CLA 200 d Automatic Premium 44.120 1950 L4 D 128 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 226 8,3 1490 4,9 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 130350
CLA 200 d Automatic 4Matic Business 43.536 1950 L4 D 130 110 (150) 3400 320/1400 I S/8 222 8,5 1570 5,0 ar vm ce na fl sp av af ta tp 136454
CLA 200 d Automatic 4Matic Sport 43.956 1950 L4 D 130 110 (150) 3400 320/1400 I S/8 222 8,5 1570 5,0 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 136455
CLA 200 d Automatic 4Matic Premium 46.376 1950 L4 D 130 110 (150) 3400 320/1400 I S/8 222 8,5 1570 5,0 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 136456
CLA 220 d Automatic Business 44.500 1950 L4 D 132 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 244 7,1 1490 5,8 ar vm ce na fl sp av af ta tp 130352
CLA 220 d Automatic Sport 46.840 1950 L4 D 132 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 244 7,1 1490 5,8 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 130353
CLA 220 d Automatic Premium 48.620 1950 L4 D 132 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 244 7,1 1490 5,8 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 130354
CLA 220 d Automatic 4Matic Business 46.760 1950 L4 D 132 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 238 7,3 1570 5,0 ar vm ce na fl sp av af ta tp 136457
CLA 220 d Automatic 4Matic Sport 49.100 1950 L4 D 132 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 238 7,3 1570 5,0 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 136458
CLA 220 d Automatic 4Matic Premium 50.880 1950 L4 D 132 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 238 7,3 1570 5,0 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 136460
CLA STATION DIMENSIONI: lung. 469, largh. 183, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 505 dm3 - PASSO: 273 cm - SERBATOIO: 50/51 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
CLA 180 Shooting Brake Executive 34.890 1332 L4 B 135 100 (136) 5500 200/1460 A M/6 215 9,6 1430 6,1 ar vm ce na fl sp af ta tp 131704
CLA 180 Shooting Brake Business 36.024 1332 L4 B 135 100 (136) 5500 200/1460 A M/6 215 9,6 1430 6,1 ar vm ce na fl sp af ta tp 131705
CLA 180 Shooting Brake Sport 37.494 1332 L4 B 135 100 (136) 5500 200/1460 A M/6 215 9,6 1430 6,1 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 131706
CLA 180 Shooting Brake Premium 40.054 1332 L4 B 135 100 (136) 5500 200/1460 A M/6 215 9,6 1430 6,1 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 131707
CLA 180 Aut. Shooting Brake Executive 37.040 1332 L4 B 136 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 215 9,6 1440 6,0 ar vm ce na fl sp af ta tp 131708
CLA 180 Aut. Shooting Brake Business 38.174 1332 L4 B 136 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 215 9,6 1440 6,0 ar vm ce na fl sp av af ta tp 131709
CLA 180 Aut. Shooting Brake Sport 39.644 1332 L4 B 136 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 215 9,6 1440 6,0 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 131710
CLA 180 Aut. Shooting Brake Premium 42.204 1332 L4 B 136 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 215 9,6 1440 6,0 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 131711
CLA 200 Shooting Brake Executive 38.210 1332 L4 B 135 120 (163) 5500 250/1620 A M/6 226 8,4 1440 6,2 ar vm ce na fl sp af ta tp 134621
CLA 200 Shooting Brake Business 39.344 1332 L4 B 135 120 (163) 5500 250/1620 A M/6 226 8,4 1440 6,2 ar vm ce na fl sp av af ta tp 134622
CLA 200 Shooting Brake Sport 40.814 1332 L4 B 135 120 (163) 5500 250/1620 A M/6 226 8,4 1440 6,2 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 134623
CLA 200 Shooting Brake Premium 43.374 1332 L4 B 135 120 (163) 5500 250/1620 A M/6 226 8,4 1440 6,2 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 134624
CLA 200 Aut. Shooting Brake Executive 40.360 1332 L4 B 137 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 226 8,4 1440 6,2 ar vm ce na fl sp af ta tp 131712
CLA 250 Aut. Shooting Brake Premium 50.824 1991 L4 B 153 165 (224) 5500 350/1800 A S/7 250 6,4 1470 6,7 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 131724
CLA 250 Aut. 4M Shooting Brake Business 48.634 1991 L4 B 155 165 (224) 5500 350/1800 I S/7 250 6,4 1550 6,8 ar vm ce na fl sp av af ta tp 131719
CLA 250 Aut. 4M Shooting Brake Sport 51.114 1991 L4 B 155 165 (224) 5500 350/1800 I S/7 250 6,4 1550 6,8 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 131720
CLA 250 Aut. 4M Shooting Brake Prem. 53.084 1991 L4 B 155 165 (224) 5500 350/1800 I S/7 250 6,4 1550 6,8 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 131721
CLA 35 AMG 4Matic Shooting Brake 56.392 1991 L4 B 189 225 (306) 5800 400/3000 I S/7 250 5,0 1550 8,3 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 133002
CLA 45 S AMG 4Matic+ Shooting Brake 68.919 1991 L4 B 198 310 (421) 6750 500/5000 I S/8 270 4,7 1600 8,7 vm ce ip na fl sp av af ta tp 133881
250 e Aut. Plug-in Shooting Brake Sport 52.100 1332 L4 PB 23 160 (218) 5500 450/1620 A S/8 220 7,1 1470 1,0 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 141213
250 e Aut. Plug-in Shooting Brake Bus. 49.620 1332 L4 PB 23 160 (218) 5500 450/1620 A S/8 235 7,1 1470 1,0 ar vm ce na fl sp av af ta tp 141211
250 e Aut. Plug-in Shooting Brake Prem. 54.070 1332 L4 PB 23 160 (218) 5500 450/1620 A S/8 235 7,1 1470 1,0 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 141212
CLA 180 d Shooting Brake Executive 34.950 1950 L4 D 128 85 (116) 3400 280/1300 A M/6 203 11,2 1430 5,0 ar vm ce na fl sp af ta tp 131725
CLA 180 d Shooting Brake Business 36.084 1950 L4 D 128 85 (116) 3400 280/1300 A M/6 203 11,2 1430 5,0 ar vm ce na fl sp af ta tp 131726
CLA 180 d Shooting Brake Sport 37.554 1950 L4 D 128 85 (116) 3400 280/1300 A M/6 203 11,2 1430 5,0 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 131727
CLA 180 d Shooting Brake Premium 40.114 1950 L4 D 128 85 (116) 3400 280/1300 A M/6 203 11,2 1430 5,0 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 131728
CLA 180 d Aut. Shooting Brake Executive 37.100 1950 L4 D 132 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 203 11,2 1430 5,1 ar vm ce na fl sp af ta tp 131729
CLA 180 d Aut. Shooting Brake Business 38.234 1950 L4 D 132 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 203 11,2 1430 5,1 ar vm ce na fl sp av af ta tp 131730
CLA 180 d Aut. Shooting Brake Sport 39.704 1950 L4 D 132 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 203 11,2 1430 5,1 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 131731
CLA 180 d Aut. Shooting Brake Premium 42.264 1950 L4 D 132 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 203 11,2 1430 5,1 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 131732
CLA 200 d Shooting Brake Executive 37.510 1950 L4 D 127 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 221 8,4 1410 5,0 ar vm ce na fl sp af ta tp 136411
CLA 200 d Shooting Brake Business 38.644 1950 L4 D 127 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 221 8,4 1410 5,0 ar vm ce na fl sp af ta tp 136412
CLA 200 d Shooting Brake Sport 40.114 1950 L4 D 127 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 221 8,4 1410 5,0 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 136413
CLA 200 d Shooting Brake Premium 42.674 1950 L4 D 127 110 (150) 3400 320/1400 A M/6 221 8,4 1410 5,0 ar vm ce ip na fl sp af ta tp 136414
CLA 200 d Aut. Shooting Brake Executive 39.650 1950 L4 D 131 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 221 8,4 1430 5,0 ar vm ce na fl sp af ta tp 131733
CLA 200 d Aut. Shooting Brake Business 40.784 1950 L4 D 131 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 221 8,4 1430 5,0 ar vm ce na fl sp av af ta tp 131734
CLA 200 d Aut. Shooting Brake Sport 42.254 1950 L4 D 131 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 221 8,4 1430 5,0 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 131735
CLA 200 d Aut. Shooting Brake Premium 44.814 1950 L4 D 131 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 221 8,4 1430 5,0 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 131736
CLA 200 d Aut. 4M Shooting Brake Bus. 44.212 1950 L4 D 132 110 (150) 3400 320/1400 I S/8 201 9,0 1480 5,1 ar vm ce na fl sp av af ta tp 134615
CLA 200 d Aut. 4M Shooting Brake Sport 44.502 1950 L4 D 132 110 (150) 3400 320/1400 I S/8 201 9,0 1480 5,1 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 134616
CLA 200 d Aut. 4M Shooting Brake Prem. 47.062 1950 L4 D 132 110 (150) 3400 320/1400 I S/8 201 9,0 1480 5,1 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 134617
CLA 220 d Aut. Shooting Brake Business 44.914 1950 L4 D 131 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 237 7,2 1440 5,0 ar vm ce na fl sp av af ta tp 131737
CLA 220 d Aut. Shooting Brake Sport 47.394 1950 L4 D 131 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 237 7,2 1440 5,0 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 131738
CLA 220 d Aut. Shooting Brake Premium 49.364 1950 L4 D 131 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 237 7,2 1440 5,0 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 131739
CLA 220 d Aut. 4M Shooting Brake Bus. 47.174 1950 L4 D 134 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 235 7,5 1440 5,3 ar vm ce na fl sp av af ta tp 134618
CLA 220 d Aut. 4M Shooting Brake Sport 49.654 1950 L4 D 134 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 235 7,5 1440 5,3 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 134619
CLA 220 d Aut. 4M Shooting Brake Prem. 51.624 1950 L4 D 134 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 235 7,5 1440 5,3 ar vm ce ip na fl sp av af ta tp 134620
CLS DIMENSIONI: lung. 500/501, largh. 190, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 490/520 dm3 - PASSO: 294 cm - SERBATOIO: 66/80 l - POSTI: 5 - PORTE: 4
CLS 450 4Matic Mild hybrid Premium 95.091 2999 L6 IB 189 270 (367) 5500 500/1600 I S/9 250 4,8 1940 8,3 vm av al ta 141167
CLS 450 4M Mild hybrid Premium Plus 98.831 2999 L6 IB 189 270 (367) 5500 500/1600 I S/9 250 4,8 1940 8,3 vm av al ta hd 141168
CLS 53 4Matic+ Mild hybrid AMG 118.468 2999 L6 IB 209 320 (435) 6100 520/1800 I S/9 250 4,5 1940 9,2 vm av al ta hd 141169
CLS 300 d 4Matic Mild hybrid Premium 87.294 1992 L4 ID 153 195 (265) 4200 550/1800 I S/9 250 6,4 1935 5,8 vm av al ta 141165
CLS 300 d 4M Mild hybrid Premium Plus 91.034 1992 L4 ID 153 195 (265) 4200 550/1800 I S/9 250 6,4 1935 5,8 vm av al ta hd 141166

216 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

MErCEDES
CLS 400 d 4Matic Auto Premium 96.202 2925 L6 D 175 243 (330) 4200 700/1200 I S/9 250 5,0 1935 6,7 vm av al ta 123337
CLS 400 d 4Matic Auto Premium Plus 99.941 2925 L6 D 175 243 (330) 4200 700/1200 I S/9 250 5,0 1935 6,7 vm av al ta hd 123338
SL DIMENSIONI: lung. 471, largh. 192, alt. 135 cm - BAGAGLIAIO: min 213 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 70 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
SL 63 AMG 4M+ Premium 198.900 3982 V8 B 268 430 (585) 5500 800/2500 I S/9 315 3,6 1970 11,8 hd 144831
SL 63 AMG 4M+ Premium Plus 202.940 3982 V8 B 268 430 (585) 5500 800/2500 I S/9 315 3,6 1970 11,8 144832
GT COUPÉ 4 DIMENSIONI: lung. 505, largh. 187, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 461 dm3 - PASSO: 295 cm - SERBATOIO: 72/80 l - POSTI: 4 - PORTE: 4
43 4Matic+ Mild hybrid AMG 110.300 2999 L6 IB 212 270 (367) 5500 500/1800 I S/9 270 3,7 2175 9,2 vm ta tp se hd 4r 143136
53 4Matic+ Mild hybrid AMG 130.290 2999 L6 IB 213 320 (435) 5500 520/1800 I S/9 285 3,4 2175 9,2 vm ta tp se hd 4r 143137
63 E-Performance 4Matic+ AMG S 202.970 3982 V8 PB 180 620 (843) 1010 900/2500 I S/9 315 3,2 2380 7,9 vm ta tp se hd 4r 144529
GLA DIMENSIONI: lung. 444, largh. 183/185, alt. 161/162 cm - BAGAGLIAIO: min 420, max 1220 dm3 - PASSO: 273 cm - SERBATOIO: 50/51 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
GLA 180 Automatic Executive 37.837 1332 L4 B 148 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 200 9,6 1480 6,5 ar vm na fl af ta tp pa 136782
GLA 180 Automatic Business 38.697 1332 L4 B 148 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 200 9,6 1480 6,5 ar vm na fl af ta tp pa 136783
GLA 180 Automatic Sport 39.181 1332 L4 B 148 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 200 9,6 1480 6,5 ar vm na fl sp af fe ta tp pa 136784
GLA 180 Automatic Sport Plus 40.521 1332 L4 B 148 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 200 9,6 1480 6,5 ar vm ip na fl sp af fe ta tp pa 136785
GLA 180 Automatic Premium 42.021 1332 L4 B 148 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 200 9,6 1480 6,5 ar vm ip na fl sp af ta tp pa 136786
GLA 200 Automatic Executive 40.607 1332 L4 B 148 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 210 8,7 1485 6,5 ar vm na fl af ta tp pa 135280
GLA 200 Automatic Business 41.467 1332 L4 B 148 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 210 8,7 1485 6,5 ar vm na fl af ta tp pa 135281
GLA 200 Automatic Sport 41.951 1332 L4 B 148 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 210 8,7 1485 6,5 ar vm na fl sp af fe ta tp pa 135282
GLA 200 Automatic Sport Plus 43.291 1332 L4 B 148 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 210 8,7 1485 6,5 ar vm ip na fl sp af fe ta tp pa 135283
GLA 200 Automatic Premium 44.791 1332 L4 B 148 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 210 8,7 1485 6,5 ar vm ip na fl sp af ta tp pa 135284
GLA 200 Automatic 4Matic Sport 44.212 1332 L4 B 162 120 (163) 5500 250/1620 I S/8 206 9,3 1555 7,1 ar vm na fl sp af fe ta tp pa 138322
GLA 200 Automatic 4Matic Sport Plus 45.552 1332 L4 B 162 120 (163) 5500 250/1620 I S/8 206 9,3 1555 7,1 ar vm ip na fl sp af fe ta tp pa 138323
GLA 200 Automatic 4Matic Premium 47.062 1332 L4 B 162 120 (163) 5500 250/1620 I S/8 206 9,3 1555 7,1 ar vm ip na fl sp af ta tp pa 138324
GLA 250 Automatic Sport 45.632 1991 L4 B 167 165 (224) 5500 350/1800 A S/8 240 6,9 1540 7,4 ar vm na fl sp af fe ta tp pa 135285
GLA 250 Automatic Sport Plus 46.722 1991 L4 B 167 165 (224) 5500 350/1800 A S/8 240 6,9 1540 7,4 ar vm ip na fl sp af fe ta tp pa 135286
GLA 250 Automatic Premium 48.482 1991 L4 B 167 165 (224) 5500 350/1800 A S/8 240 6,9 1540 7,4 ar vm ip na fl sp af ta tp pa 135287
GLA 250 Automatic 4Matic Sport 47.892 1991 L4 B 172 165 (224) 5500 350/1800 I S/8 240 6,7 1600 7,6 ar vm na fl sp af fe ta tp pa 135288
GLA 250 Automatic 4Matic Sport Plus 48.982 1991 L4 B 172 165 (224) 5500 350/1800 I S/8 240 6,7 1600 7,6 ar vm ip na fl sp af fe ta tp pa 135289
GLA 250 Automatic 4Matic Premium 50.742 1991 L4 B 172 165 (224) 5500 350/1800 I S/8 240 6,7 1600 7,6 ar vm ip na fl sp af ta tp pa 135290
GLA 35 4Matic AMG 57.736 1991 L4 B 196 225 (306) 5800 400/3000 I S/8 250 5,2 1657 8,6 ar vm ip na fl sp af ta tp pa 136541
GLA 45 S 4Matic+ AMG 68.044 1991 L4 B 214 310 (421) 6750 500/5000 I S/8 265 4,3 1765 9,4 vm ip na fl sp af ta tp pa 136543
GLA 250 e Plug-in hybrid Aut. Sport 52.095 1332 L4 PB 29 160 (218) 5500 450/1620 A S/8 220 7,1 1775 1,3 ar vm na fl sp af fe ta tp pa 141105
GLA 250 e Plug-in hybrid Aut. Sport Plus 53.185 1332 L4 PB 29 160 (218) 5500 450/1620 A S/8 220 7,1 1775 1,3 ar vm ip na fl sp af fe ta tp pa 141106
GLA 250 e Plug-in hybrid Aut. Premium 54.945 1332 L4 PB 29 160 (218) 5500 450/1620 A S/8 220 7,1 1775 1,3 ar vm ip na fl sp af ta tp pa 141108
GLA 180 d Automatic Executive 37.227 1950 L4 D 138 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 190 8,6 1615 5,3 ar vm na fl af ta tp pa 135621
GLA 180 d Automatic Business 38.087 1950 L4 D 138 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 190 8,6 1615 5,3 ar vm na fl af ta tp pa 135622
GLA 180 d Automatic Sport 38.571 1950 L4 D 138 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 190 8,6 1615 5,3 ar vm na fl sp af fe ta tp pa 135623
GLA 180 d Automatic Sport Plus 39.911 1950 L4 D 138 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 190 8,6 1615 5,3 ar vm ip na fl sp af fe ta tp pa 135624
GLA 180 d Automatic Premium 41.411 1950 L4 D 138 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 190 8,6 1615 5,3 ar vm ip na fl sp af ta tp pa 135625
GLA 200 d Automatic Executive 39.917 1950 L4 D 138 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 208 8,6 1615 5,3 ar vm na fl af ta tp pa 135266
GLA 200 d Automatic Business 40.777 1950 L4 D 138 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 208 8,6 1615 5,3 ar vm na fl af ta tp pa 135267
GLA 200 d Automatic Sport 41.261 1950 L4 D 138 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 208 8,6 1615 5,3 ar vm na fl sp af fe ta tp pa 135268
GLA 200 d Automatic Sport Plus 42.601 1950 L4 D 138 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 208 8,6 1615 5,3 ar vm ip na fl sp af fe ta tp pa 135269
GLA 200 d Automatic Premium 44.101 1950 L4 D 138 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 208 8,6 1615 5,3 ar vm ip na fl sp af ta tp pa 135270
GLA 200 d Automatic 4Matic Sport 43.552 1950 L4 D 144 110 (150) 3400 320/1400 I S/8 205 8,9 1670 5,5 ar vm na fl sp af fe ta tp pa 135271
GLA 200 d Automatic 4Matic Sport Plus 44.862 1950 L4 D 144 110 (150) 3400 320/1400 I S/8 205 8,9 1670 5,5 ar vm ip na fl sp af fe ta tp pa 135272
GLA 200 d Automatic 4Matic Premium 46.372 1950 L4 D 144 110 (150) 3400 320/1400 I S/8 205 8,9 1670 5,5 ar vm ip na fl sp af ta tp pa 135273
GLA 220 d Automatic Sport 46.092 1950 L4 D 140 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 222 7,4 1615 5,3 ar vm na fl sp af fe ta tp pa 135274
GLA 220 d Automatic Sport Plus 47.182 1950 L4 D 140 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 222 7,4 1615 5,3 ar vm ip na fl sp af fe ta tp pa 135275
GLA 220 d Automatic Premium 48.942 1950 L4 D 140 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 222 7,4 1615 5,3 ar vm ip na fl sp af ta tp pa 135276
GLA 220 d Automatic 4Matic Sport 48.352 1950 L4 D 145 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 219 7,3 1670 5,5 ar vm na fl sp af fe ta tp pa 135277
GLA 220 d Automatic 4Matic Sport Plus 49.442 1950 L4 D 145 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 219 7,3 1670 5,5 ar vm ip na fl sp af fe ta tp pa 135278
GLA 220 d Automatic 4Matic Premium 51.202 1950 L4 D 145 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 219 7,3 1670 5,5 ar vm ip na fl sp af ta tp pa 135279
GLB DIMENSIONI: lung. 463, largh. 183, alt. 166 cm - BAGAGLIAIO: min 570, max 1805 dm3 - PASSO: 283 cm - SERBATOIO: 52/60 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
GLB 180 Automatic Executive 39.420 1332 L4 B 156 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 197 9,9 1550 6,9 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 137967
GLB 180 Automatic Business 40.280 1332 L4 B 156 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 197 9,9 1550 6,9 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 137968
GLB 180 Automatic Sport 41.094 1332 L4 B 156 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 197 9,9 1550 6,9 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 137969
GLB 180 Automatic Sport Plus 42.424 1332 L4 B 156 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 197 9,9 1550 6,9 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 137970
GLB 180 Automatic Premium 44.154 1332 L4 B 156 100 (136) 5500 200/1460 A S/7 197 9,9 1550 6,9 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 137971
GLB 200 Automatic Executive 42.190 1332 L4 B 156 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 207 9,1 1555 6,9 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 133340
GLB 200 Automatic Business 43.050 1332 L4 B 156 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 207 9,1 1555 6,9 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 133341
GLB 200 Automatic Sport 43.864 1332 L4 B 156 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 207 9,1 1555 6,9 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 133342
GLB 200 Automatic Sport Plus 45.194 1332 L4 B 156 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 207 9,1 1555 6,9 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 133343
GLB 200 Automatic Premium 46.924 1332 L4 B 156 120 (163) 5500 250/1620 A S/7 207 9,1 1555 6,9 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 133344
GLB 200 Automatic 4Matic Sport 46.121 1332 L4 B 169 120 (163) 5500 260/1620 I S/8 202 9,5 1625 7,4 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 138430
GLB 200 Automatic 4Matic Sport Plus 47.451 1332 L4 B 169 120 (163) 5500 260/1620 I S/8 202 9,5 1625 7,4 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 138431
GLB 200 Automatic 4Matic Premium 49.176 1332 L4 B 169 120 (163) 5500 260/1620 I S/8 202 9,5 1625 7,4 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 138432
GLB 250 Automatic Sport 47.651 1991 L4 B 173 165 (224) 5500 350/1800 A S/8 240 7,1 1610 7,6 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 137972
GLB 250 Automatic Sport Plus 48.741 1991 L4 B 173 165 (224) 5500 350/1800 A S/8 240 7,1 1610 7,6 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 137973
GLB 250 Automatic Premium 51.201 1991 L4 B 173 165 (224) 5500 350/1800 A S/8 240 7,1 1610 7,6 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 137974
GLB 250 Automatic 4Matic Sport 49.911 1991 L4 B 177 165 (224) 5500 350/1800 I S/8 236 6,9 1670 7,8 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 133345
GLB 250 Automatic 4Matic Sport Plus 51.001 1991 L4 B 177 165 (224) 5500 350/1800 I S/8 236 6,9 1670 7,8 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 133346
GLB 250 Automatic 4Matic Premium 53.461 1991 L4 B 177 165 (224) 5500 350/1800 I S/8 236 6,9 1670 7,8 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 133347
GLB 35 4Matic AMG 60.260 1991 L4 B 196 225 (306) 5800 400/3000 I S/8 250 5,2 1755 8,6 vm ip na fl sp af ta tp pa mo 135581
GLB 180 d Automatic Executive 38.810 1950 L4 D 143 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 188 11,3 1680 5,4 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 133324
GLB 180 d Automatic Business 39.670 1950 L4 D 143 85 (116) 3400 280/1300 A S/8 188 11,3 1680 5,4 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 133325
GLB 200 d Automatic Sport 43.174 1950 L4 D 143 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 204 9,0 1680 5,4 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 133331
GLB 200 d Automatic Sport Plus 44.504 1950 L4 D 143 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 204 9,0 1680 5,4 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 133332
GLB 200 d Automatic Premium 46.234 1950 L4 D 143 110 (150) 3400 320/1400 A S/8 204 9,0 1680 5,4 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 133333
GLB 200 d Automatic 4Matic Sport 45.431 1950 L4 D 148 110 (150) 3400 320/1400 I S/8 201 9,3 1735 5,7 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 133334
GLB 200 d Automatic 4Matic Sport Plus 46.761 1950 L4 D 148 110 (150) 3400 320/1400 I S/8 201 9,3 1735 5,7 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 133335
GLB 200 d Automatic 4Matic Premium 48.486 1950 L4 D 148 110 (150) 3400 320/1400 I S/8 201 9,3 1735 5,7 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 133336
GLB 220 d Automatic Sport 48.111 1950 L4 D 145 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 220 7,7 1685 5,5 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 137964
GLB 220 d Automatic Sport Plus 49.201 1950 L4 D 145 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 220 7,7 1685 5,5 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 137965
GLB 220 d Automatic Premium 51.661 1950 L4 D 145 140 (190) 3800 400/1600 A S/8 220 7,7 1685 5,5 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 137966
GLB 220 d Automatic 4Matic Sport 50.371 1950 L4 D 150 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 217 7,6 1735 5,7 vm na fl sp af fe ta tp pa mo 133337
GLB 220 d Automatic 4Matic Sport Plus 51.461 1950 L4 D 150 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 217 7,6 1735 5,7 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 133338
GLB 220 d Automatic 4Matic Premium 53.921 1950 L4 D 150 140 (190) 3800 400/1600 I S/8 217 7,6 1735 5,7 vm ip na fl sp af fe ta tp pa mo 133339
GLC DIMENSIONI: lung. 466/468, largh. 189/193, alt. 163/164 cm - BAGAGLIAIO: min 550, max 1600 dm3 - PASSO: 287 cm - SERBATOIO: 50/66 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
GLC 43 4Matic AMG 84.917 2996 V6 B 242 287 (390) 5500 520/2500 I S/9 250 4,9 1845 10,6 vm ce ip na sp av af ta tp 114481
GLC 63 S 4Matic AMG 105.161 3982 V8 B 291 375 (510) 5500 700/1750 I S/9 280 4,0 2010 12,9 vm ce ip na sp av af ta tp 121265
GLC 200 4Matic Mild hybrid Executive 51.232 1991 L4 IB 181 145 (197) 5800 320/1650 I S/9 215 7,9 1800 8,0 vm ce ip na fl sp av af 142276
GLC 200 4Matic Mild hybrid Business 53.352 1991 L4 IB 181 145 (197) 5800 320/1650 I S/9 215 7,9 1800 8,0 vm ce ip na fl sp av af 142275
GLC 200 4Matic Mild hybrid Sport 55.312 1991 L4 IB 181 145 (197) 5800 320/1650 I S/9 215 7,9 1800 8,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp 142279
GLC 200 4Matic Mild hybrid Premium 60.192 1991 L4 IB 181 145 (197) 5800 320/1650 I S/9 215 7,9 1800 8,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp 142277
GLC 200 4Matic Mild hybrid Premium Plus 62.822 1991 L4 IB 181 145 (197) 5800 320/1650 I S/9 215 7,9 1800 8,0 vm ce ip na sp av af ta tp 142278
GLC 300 4Matic Mild hybrid Executive 60.451 1991 L4 IB 181 190 (258) 5800 370/1800 I S/9 240 6,2 1805 8,0 vm ce ip na fl sp av af 142271

MAGGIO 2022 217

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
MErCEDES

GLC 300 4Matic Mild hybrid Business 62.571 1991 L4 IB 181 190 (258) 5800 370/1800 I S/9 240 6,2 1805 8,0 vm ce ip na fl sp av af 142270
GLC 300 4Matic Mild hybrid Sport 64.531 1991 L4 IB 181 190 (258) 5800 370/1800 I S/9 240 6,2 1805 8,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp 142272
GLC 300 4Matic Mild hybrid Premium 69.411 1991 L4 IB 181 190 (258) 5800 370/1800 I S/9 240 6,2 1805 8,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp 142273
GLC 300 4Matic Mild hybrid Premium Plus 72.041 1991 L4 IB 181 190 (258) 5800 370/1800 I S/9 240 6,2 1805 8,0 vm ce ip na sp av af ta tp 142274
GLC 300 e 4Matic Plug-in hybrid Exec. 67.755 1991 L4 PB 47 236 (321) 5500 700/1200 I S/9 230 5,7 1805 2,1 vm ce ip na fl sp av af 142281
GLC 300 e 4Matic Plug-in hybrid Business 69.875 1991 L4 PB 47 236 (321) 5500 700/1200 I S/9 230 5,7 1805 2,1 vm ce ip na fl sp av af 142280
GLC 300 e 4Matic Plug-in hybrid Sport 72.005 1991 L4 PB 47 236 (321) 5500 700/1200 I S/9 230 5,7 1805 2,1 vm ce ip na fl sp av af ta tp 142284
GLC 300 e 4Matic Plug-in hybrid Premium 76.885 1991 L4 PB 47 236 (321) 5500 700/1200 I S/9 230 5,7 1805 2,1 vm ce ip na fl sp av af ta tp 142282
GLC 300 e 4Matic Plug-in hybrid Pr. Plus 79.515 1991 L4 PB 47 236 (321) 5500 700/1200 I S/9 230 5,7 1805 2,1 vm ce ip na sp av af ta tp 142283
GLC 300 de 4Matic Plug-in hybrid Exec. 69.622 1950 L4 PD 45 143 (194) 400/1600 I S/9 240 7,2 1805 1,7 vm ce ip na fl sp av af 142266
GLC 300 de 4Matic Plug-in hybrid Bus. 71.742 1950 L4 PD 45 143 (194) 400/1600 I S/9 240 7,2 1805 1,7 vm ce ip na fl sp av af 142265
GLC 300 de 4Matic Plug-in hybrid Sport 73.872 1950 L4 PD 45 143 (194) 400/1600 I S/9 240 7,2 1805 1,7 vm ce ip na fl sp av af ta tp 142267
GLC 300 de 4Matic Plug-in hybrid Premium 78.752 1950 L4 PD 45 143 (194) 400/1600 I S/9 240 7,2 1805 1,7 vm ce ip na fl sp av af ta tp 142268
GLC 300 de 4Matic Plug-in hybrid Pr.Plus 81.382 1950 L4 PD 45 143 (194) 400/1600 I S/9 240 7,2 1805 1,7 vm ce ip na sp av af ta tp 142269
GLC 200 d 4Matic Executive 51.561 1950 L4 D 153 120 (163) 3200 360/1600 I S/9 205 8,9 1835 5,8 vm ce ip na fl sp av af 129939
GLC 200 d 4Matic Business 53.681 1950 L4 D 153 120 (163) 3200 360/1600 I S/9 205 8,9 1835 5,8 vm ce ip na fl sp av af 129940
GLC 200 d 4Matic Sport 55.641 1950 L4 D 153 120 (163) 3200 360/1600 I S/9 205 8,9 1835 5,8 vm ce ip na fl sp av af ta tp 129941
GLC 200 d 4Matic Premium 60.521 1950 L4 D 153 120 (163) 3200 360/1600 I S/9 205 8,9 1835 5,8 vm ce ip na fl sp av af ta tp 129942
GLC 200 d 4Matic Premium Plus 63.151 1950 L4 D 153 120 (163) 3200 360/1600 I S/9 205 8,9 1835 5,8 vm ce ip na sp av af ta tp 129943
GLC 220 d 4Matic Executive 54.776 1950 L4 D 153 143 (194) 3800 400/1600 I S/9 215 7,9 1835 5,8 vm ce ip na fl sp av af 110577
GLC 220 d 4Matic Business 56.896 1950 L4 D 153 143 (194) 3800 400/1600 I S/9 215 7,9 1835 5,8 vm ce ip na fl sp av af 110578
GLC 220 d 4Matic Sport 59.716 1950 L4 D 153 143 (194) 3800 400/1600 I S/9 215 7,9 1835 5,8 vm ce ip na fl sp av af ta tp 110579
GLC 220 d 4Matic Premium 63.736 1950 L4 D 153 143 (194) 3800 400/1600 I S/9 215 7,9 1835 5,8 vm ce ip na fl sp av af ta tp 110581
GLC 220 d 4Matic Premium Plus 66.366 1950 L4 D 153 143 (194) 3800 400/1600 I S/9 215 7,9 1835 5,8 vm ce ip na sp av af ta tp 129938
GLC 300 d 4Matic Executive 57.635 1950 L4 D 167 180 (245) 4200 500/1600 I S/9 231 6,5 1845 6,4 vm ce ip na fl sp av af 130358
GLC 300 d 4Matic Business 59.755 1950 L4 D 167 180 (245) 4200 500/1600 I S/9 231 6,5 1845 6,4 vm ce ip na fl sp av af 130359
GLC 300 d 4Matic Sport 61.715 1950 L4 D 167 180 (245) 4200 500/1600 I S/9 231 6,5 1845 6,4 vm ce ip na fl sp av af ta tp 130360
GLC 300 d 4Matic Premium 66.595 1950 L4 D 167 180 (245) 4200 500/1600 I S/9 231 6,5 1845 6,4 vm ce ip na fl sp av af ta tp 130361
GLC 300 d 4Matic Premium Plus 69.225 1950 L4 D 167 180 (245) 4200 500/1600 I S/9 231 6,5 1845 6,4 vm ce ip na sp av af ta tp 130362
GLC 400 d 4Matic Executive 62.521 2925 L6 D 184 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 240 5,1 1900 7,0 vm ce ip na fl sp av af 132876
GLC 400 d 4Matic Business 64.641 2925 L6 D 184 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 240 5,1 1900 7,0 vm ce ip na fl sp av af 132880
GLC 400 d 4Matic Sport 66.231 2925 L6 D 184 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 240 5,1 1900 7,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp 132883
GLC 400 d 4Matic Premium 71.481 2925 L6 D 184 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 240 5,1 1900 7,0 vm ce ip na fl sp av af ta tp 132885
GLC 400 d 4Matic Premium Plus 74.111 2925 L6 D 184 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 240 5,1 1900 7,0 vm ce ip na sp av af ta tp 132886
CLASSE GLE DIMENSIONI: lung. 495, largh. 195, alt. 180 cm - BAGAGLIAIO: min 630, max 2055 dm3 - PASSO: 300 cm - SERBATOIO: 70/85 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
GLE 450 4Matic Mild Hybrid Sport 80.804 2999 L6 IB 205 270 (367) 5500 500/1600 I S/9 250 5,7 2220 9,0 vm ip av af ta tp mo br rr 141869
GLE 450 4Matic Mild Hybrid Premium 84.891 2999 L6 IB 205 270 (367) 5500 500/1600 I S/9 250 5,7 2220 9,0 vm ip av af ta tp mo br rr 141870
GLE 450 4Matic Mild Hybrid Premium Plus 91.381 2999 L6 IB 205 270 (367) 5500 500/1600 I S/9 250 5,7 2220 9,0 vm ip av af ta tp mo br rr 141871
GLE 53 4Matic+ Mild Hybrid AMG 94.015 2999 L6 IB 241 320 (435) 6100 520/1800 I S/9 250 5,7 2220 10,6 vm ip av af ta tp mo se br rr 141864
GLE 63 4Matic+ Mild hybrid AMG S 147.029 3982 V8 IB 276 450 (612) 5750 850/2500 I S/9 280 5,0 2300 12,1 vm ip av af ta tp mo se br rr 142623
GLE 300 d 4Matic Mild Hybrid Executive 74.826 1992 L4 ID 160 200 (272) 4200 750/1800 I S/9 230 7,0 2170 6,1 vm ip av af ta tp br 141865
GLE 300 d 4Matic Mild Hybrid Sport 77.461 1992 L4 ID 160 200 (272) 4200 750/1800 I S/9 230 7,0 2170 6,1 vm ip av af ta tp mo br rr 141866
GLE 300 d 4Matic Mild Hybrid Premium 80.255 1992 L4 ID 160 200 (272) 4200 750/1800 I S/9 230 7,0 2170 6,1 vm ip av af ta tp mo br rr 141867
GLE 300 d 4Matic Mild Hybrid Prem. Plus 86.745 1992 L4 ID 160 200 (272) 4200 750/1800 I S/9 230 7,0 2170 6,1 vm ip av af ta tp mo br rr 141868
GLE 350 de 4Matic Plug-in hybrid Sport 85.477 1950 L4 PD 18 235 (320) 3800 700 I S/9 210 7,2 2655 0,7 vm ip av af ta tp mo br rr 141863
GLE 350 de 4Matic Plug-in hybrid Premium 87.355 1950 L4 PD 18 235 (320) 3800 700 I S/9 210 7,2 2655 0,7 vm ip av af ta tp mo br rr 141861
GLE 350 de 4Matic Plug-in hyb. Prem.Plus 93.846 1950 L4 PD 18 235 (320) 3800 700 I S/9 210 7,2 2655 0,7 vm ip av af ta tp mo br rr 141862
GLE 400 d 4Matic Sport 85.330 2925 L6 D 189 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 245 5,7 2265 7,2 vm ip av af ta tp mo br rr 128673
GLE 400 d 4Matic Premium 87.514 2925 L6 D 189 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 245 5,7 2265 7,2 vm ip av af ta tp mo br rr 128674
GLE 400 d 4Matic Premium Plus 94.004 2925 L6 D 189 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 245 5,7 2265 7,2 vm ip av af ta tp mo br rr 135308
CLASSE GLS DIMENSIONI: lung. 521, largh. 196, alt. 182 cm - BAGAGLIAIO: min 355, max 2400 dm3 - PASSO: 314 cm - SERBATOIO: 85/90 l - POSTI: 7 - PORTE: 5
GLS 580 4Matic Mild hybrid Premium Plus 122.246 3982 V8 IB 259 360 (489) 5500 700/2000 I S/9 250 5,3 2545 11,4 vm av al tp se rp hd 142634
Maybach GLS 600 4Matic Mild hybrid 173.350 3982 V8 IB 296 410 (557) 5500 730/1750 I S/9 250 3,8 2545 13,0 vm av al tp se br rp hd 142636
GLS 63 AMG 4Matic Mild hybrid 167.920 3982 V8 IB 286 450 (612) 5750 850/2250 I S/9 280 3,8 2630 12,6 vm av al tp se rp hd 142635
GLS 350 d 4Matic Premium 96.870 2925 L6 D 209 210 (286) 3400 600/1200 I S/9 227 7,0 2485 8,0 vm av al tp br hd 132040
GLS 350 d 4Matic Premium Plus 99.987 2925 L6 D 209 210 (286) 3400 600/1200 I S/9 227 7,0 2485 8,0 vm av al tp se hd 132041
GLS 400 d 4Matic Premium 101.340 2925 L6 D 210 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 238 6,3 2490 8,0 vm av al tp br hd 132042
GLS 400 d 4Matic Premium Plus 104.424 2925 L6 D 210 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 238 6,3 2490 8,0 vm av al tp se rp hd 132044
CLASSE G DIMENSIONI: lung. 488, largh. 198, alt. 197 cm - BAGAGLIAIO: min 454, max 2250 dm3 - PASSO: 289 cm - SERBATOIO: 100 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
G 500 S.W. Exclusive 151.260 3982 V8 B 335 310 (421) 5250 610/2000 I S/9 210 5,9 2429 14,7 vm fl 144836
G 500 S.W. AMG Line 156.890 3982 V8 B 335 310 (421) 5250 610/2000 I S/9 210 5,9 2429 14,7 vm fl 144837
G 63 AMG S.W. 187.470 3982 V8 B 363 430 (585) 6000 850/2500 I S/9 220 4,5 2560 16,0 vm fl 110728
G 400 d S.W. Professional 131.830 2925 L6 D 286 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 210 6,4 2451 10,9 vm fl pa 144833
G 400 d S.W. Exclusive 139.020 2925 L6 D 286 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 210 6,4 2451 10,9 vm fl 144834
G 400 d S.W. AMG Line 144.650 2925 L6 D 286 243 (330) 3600 700/1200 I S/9 210 6,4 2451 10,9 vm fl 144835
Gt Coupé / Gt Spider / GLC Coupé / GLE Coupé / GLS / Citan / Classe V Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/mercedes

MG - Data listino 01.01.2022

ZS DIMENSIONI: lung. 432, largh. 181, alt. 165 cm - BAGAGLIAIO: min 448 dm3 - PASSO: 258 cm - SERBATOIO: 45 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0T-GDI Luxury 19.990 999 L3 B 149 82 (111) 5200 160/1800 A M/6 180 11,2 1334 6,6 ip sr fe tp te mo se 143639
1.0T-GDI aut. Luxury 20.990 999 L3 B 163 82 (111) 5200 160/1800 A A/6 180 12,4 1339 7,2 ip sr fe te mo se 143640
1.5 VTi-tech Comfort 15.990 1490 L4 B 149 78 (106) 6000 141/4500 A M/5 175 10,9 1290 6,6 143634
1.5 VTi-tech Luxury 17.990 1490 L4 B 149 78 (106) 6000 141/4500 A M/5 175 10,9 1290 6,6 ip sr fe te mo se 143636
EHS DIMENSIONI: lung. 457, largh. 188, alt. 169 cm - BAGAGLIAIO: min 448, max 1375 dm3 - PASSO: 272 cm - SERBATOIO: 37 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Plug-in Hybrid Excite 36.290 1490 L4 PB 41 190 (258) 370 A A/10 190 6,9 1812 1,7 vm 140749
Plug-in Hybrid Exclusive 39.090 1490 L4 PB 41 190 (258) 370 A A/10 190 6,9 1812 1,7 vm ip fl tp mo rr 140750

MINI Assistenza Clienti 800-330330 - Data listino 08.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/mini

MINI 3 PORTE DIMENSIONI: lung. 386/388, largh. 173, alt. 141 cm - BAGAGLIAIO: min 211, max 731 dm3 - PASSO: 250 cm - SERBATOIO: 40/44 l - POSTI: 4 - PORTE: 3
One Essential 75 CV 23.000 1499 L3 B 122 55 (75) 3500 160/1250 A M/6 173 13,4 1230 5,4 na fa sp cv af ta tp bl 144506 ■
One 75 CV Classic 25.450 1499 L3 B 122 55 (75) 3500 160/1250 A M/6 173 13,4 1230 5,4 ip na fa sp cv af ta tp bl 139839 ■
One Essential 23.000 1499 L3 B 122 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 193 10,3 1230 5,4 ca na fa sp cv af ta tp bl 144505
One Camden Edition 24.550 1499 L3 B 122 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 193 10,3 1230 5,4 ca ip na fa sp af ta tp bl 139909
One Classic 25.650 1499 L3 B 122 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 193 10,3 1230 5,4 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 139840
One JCW 28.650 1499 L3 B 122 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 193 10,3 1230 5,4 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 139841
One Yours 28.650 1499 L3 B 122 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 193 10,3 1230 5,4 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 139842
One Business 26.600 1499 L3 B 122 75 (102) 3900 190/1380 A S/7 193 10,3 1255 5,4 ip na fa sp af ta tp bl 128620
Cooper Essential 25.200 1499 L3 B 124 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 210 8,2 1225 5,5 ca na fa sp cv af ta tp bl 144504
Cooper Camden Edition 26.750 1499 L3 B 124 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 210 8,2 1225 5,5 ca ip na fa sp af ta tp bl 139910
Cooper Classic 27.850 1499 L3 B 124 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 210 8,2 1225 5,5 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 139843
Cooper Resolute 30.550 1499 L3 B 124 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 210 8,2 1225 5,5 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 144573
Cooper JCW 30.850 1499 L3 B 124 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 210 8,2 1225 5,5 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 139844
Cooper Yours 30.850 1499 L3 B 124 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 210 8,2 1225 5,5 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 139845

218 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

MINI
Cooper Business 28.800 1499 L3 B 124 100 (136) 4500 220/1500 A S/7 210 8,1 1250 5,5 ip na fa sp af ta tp bl 128622
Cooper S Essential 29.300 1998 L4 B 132 131 (178) 5000 280/1350 A M/6 235 7,5 1280 5,8 ca na fa sp cv av af ta tp bl 144507
Cooper S Classic 31.950 1998 L4 B 132 131 (178) 5000 280/1350 A M/6 235 7,5 1280 5,8 ca ip na fa sp cv av af ta tp bl 139846
Cooper S Resolute 33.900 1998 L4 B 132 131 (178) 5000 280/1350 A M/6 235 7,5 1280 5,8 ca ip na fa sp cv av af ta tp bl 144574
Cooper S Yours 33.950 1998 L4 B 132 131 (178) 5000 280/1350 A M/6 235 7,5 1280 5,8 ca ip na fa sp cv av af ta tp bl 139848
Cooper S JCW 35.450 1998 L4 B 132 131 (178) 5000 280/1350 A M/6 235 7,5 1280 5,8 ca ip na fa sp cv av af ta tp bl 139847
Cooper S Business 32.900 1998 L4 B 132 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 235 7,4 1300 5,8 ca ip na fa sp av af ta tp bl 128624
John Cooper Works Essential 35.550 1998 L4 B 156 170 (231) 5200 320/1450 A M/6 246 6,3 1320 6,8 ca na fa sp cv av af ta tp bl 144509
John Cooper Works JCW 39.450 1998 L4 B 156 170 (231) 5200 320/1450 A M/6 246 6,3 1320 6,8 ca ip na fa sp cv av af ta tp bl 139849
MINI 5 PORTE DIMENSIONI: lung. 402/404, largh. 173, alt. 143 cm - BAGAGLIAIO: min 278, max 941 dm3 - PASSO: 257 cm - SERBATOIO: 40 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
One 75 CV Essential 5 porte 23.800 1499 L3 B 124 55 (75) 3500 160/1250 A M/6 172 13,9 1285 5,4 na fa sp cv af ta tp bl 144537
One 75 CV Classic 5 porte 26.250 1499 L3 B 124 55 (75) 3500 160/1250 A M/6 172 13,9 1285 5,4 ip na fa sp cv af ta tp bl 139850 ■
One Essential 5 porte 23.800 1499 L3 B 124 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 192 10,6 1285 5,5 ca na fa sp cv af ta tp bl 144536
One Camden 5 porte 25.350 1499 L3 B 124 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 192 10,6 1285 5,5 ca ip na fa sp af ta tp bl 139907
One Classic 5 porte 26.450 1499 L3 B 124 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 192 10,6 1285 5,5 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 139851
One JCW 5 porte 29.450 1499 L3 B 124 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 192 10,6 1285 5,5 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 139856
One Yours 5 porte 29.450 1499 L3 B 124 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 192 10,6 1285 5,5 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 139860
One Business 5 porte 27.400 1499 L3 B 124 75 (102) 3900 190/1380 A S/7 192 10,6 1310 5,5 ip na fa sp af ta tp bl 128626
Cooper Essential 5 porte 26.000 1499 L3 B 125 100 (136) 4500 220/1480 A M/6 207 8,4 1275 5,5 ca na fa sp cv af ta tp bl 144535
Cooper Camden 5 porte 27.550 1499 L3 B 125 100 (136) 4500 220/1480 A M/6 207 8,4 1275 5,5 ca ip na fa sp af ta tp bl 139908
Cooper Classic 5 porte 28.650 1499 L3 B 125 100 (136) 4500 220/1480 A M/6 207 8,4 1275 5,5 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 139852
Cooper Resolute 5 porte 31.350 1499 L3 B 125 100 (136) 4500 220/1480 A M/6 207 8,4 1275 5,5 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 144589
Cooper JCW 5 porte 31.650 1499 L3 B 125 100 (136) 4500 220/1480 A M/6 207 8,4 1275 5,5 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 139858
Cooper Yours 5 porte 31.650 1499 L3 B 125 100 (136) 4500 220/1480 A M/6 207 8,4 1275 5,5 ca ip na fa sp cv af ta tp bl 139861
Cooper Business 5 porte 29.600 1499 L3 B 126 100 (136) 4500 220/1480 A S/7 207 8,3 1305 5,5 ip na fa sp af ta tp bl 128628
Cooper S Classic 5 porte 32.750 1998 L4 B 141 131 (178) 5000 280/1350 A M/6 235 6,8 1340 6,2 ca ip na fa sp cv av af ta tp bl 139854
Cooper S Yours 5 porte 34.750 1998 L4 B 141 131 (178) 5000 280/1350 A M/6 235 6,8 1340 6,2 ca ip na fa sp cv av af ta tp bl 139862
Cooper S JCW 5 porte 36.250 1998 L4 B 141 131 (178) 5000 280/1350 A M/6 235 6,8 1340 6,2 ca ip na fa sp cv av af ta tp bl 139859
Cooper S Essential 5 porte 30.100 1998 L4 B 143 131 (178) 5000 280/1350 A M/6 235 6,8 1340 6,2 ca na fa sp cv av af ta tp bl 144538
Cooper S Resolute 5 porte 34.700 1998 L4 B 143 131 (178) 5000 280/1350 A M/6 235 6,8 1340 6,2 ca ip na fa sp cv av af ta tp bl 144590
Cooper S Business 5 porte 33.700 1998 L4 B 134 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 235 6,7 1355 5,9 ca ip na fa sp av af ta tp bl 128630
MINI CABRIO (+ € 3.200) DIMENSIONI: lung. 386/388, largh. 173, alt. 142 cm - BAGAGLIAIO: min 215 dm3 - PASSO: 250 cm - SERBATOIO: 40/44 l - POSTI: 4 - PORTE: 3
MINI CLUBMAN DIMENSIONI: lung. 427, largh. 180, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 360, max 1250 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 48 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
One Mayfair Edition Clubman 31.036 1499 L3 B 136 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 188 11,3 1405 5,9 ca ip na fa sp sl af fe ta tp 133099
One Essential Clubman 26.550 1499 L3 B 136 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 188 11,3 1405 6,0 ca na fa sp af fe ta tp 144551
One Classic Clubman 30.150 1499 L3 B 136 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 188 11,3 1405 6,0 ca ip na fa sp af fe ta tp 131250
One Yours Clubman 32.650 1499 L3 B 136 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 188 11,3 1405 6,0 ca ip na fa sp af fe ta tp 140190
One JCW Clubman 32.850 1499 L3 B 136 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 188 11,3 1405 6,0 ca ip na fa sp af fe ta tp 140209
Cooper Yours Clubman 34.850 1499 L3 B 136 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 206 9,2 1410 6,0 ca ip na fa sp af fe ta tp 140191
Cooper JCW Clubman 34.850 1499 L3 B 136 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 206 9,2 1410 6,0 ca ip na fa sp af fe ta tp 140210
Cooper Untold Clubman 36.500 1499 L3 B 136 100 (136) 4500 220/1500 A M/6 206 9,2 1410 6,0 ca ip na fa sp af ta tp 144642
Cooper Business Clubman 32.800 1499 L3 B 135 100 (136) 4500 220/1500 A S/7 206 9,2 1435 5,9 ip na fa sp af fe ta tp 129064
Cooper S Business Clubman 37.600 1998 L4 B 142 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 228 7,2 1475 6,2 ca ip na fa sp af fe ta tp 131260
Cooper S Essential Clubman 34.850 1998 L4 B 144 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 228 7,2 1475 6,3 ca na fa sp af fe ta tp 144553
Cooper S Classic Clubman 38.450 1998 L4 B 144 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 228 7,2 1475 6,3 ca ip na fa sp af fe ta tp 131256
Cooper S Mayfair Edition Clubman 39.570 1998 L4 B 144 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 228 7,2 1475 6,3 ca ip na fa sp sl af fe ta tp 133101
Cooper S Yours Clubman 41.150 1998 L4 B 144 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 228 7,2 1475 6,3 ca ip na fa sp af fe ta tp 140192
Cooper S JCW Clubman 41.150 1998 L4 B 144 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 228 7,2 1475 6,3 ca ip na fa sp af fe ta tp 140211
Cooper S Untold Clubman 41.800 1998 L4 B 144 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 228 7,2 1475 6,3 ca ip na fa sp af fe ta tp 144643
Cooper SE Essential Clubman ALL4 38.150 1998 L4 B 154 131 (178) 5000 280/1350 I S/8 225 7,1 1575 6,8 ca na fa sp av af fe ta tp 144554
Cooper SE Untold Clubman ALL4 45.100 1998 L4 B 154 131 (178) 5000 280/1350 I S/8 225 7,1 1575 6,8 ca ip na fa sp av af fe ta tp 144644
John Cooper Works Essential Clubman 46.600 1998 L4 B 169 225 (306) 5000 450/1800 A S/8 250 4,9 1625 7,4 na fa sp av af fe ta tp 144559
John Cooper Works Untold Clubman 49.800 1998 L4 B 169 225 (306) 5000 450/1800 A S/8 250 4,9 1625 7,4 ip na fa sp av af fe ta tp 144648
One D Essential Clubman 29.050 1496 L3 D 122 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 10,8 1465 4,7 ca ip na fa sp af fe ta tp 144555
One D Classic Clubman 32.650 1496 L3 D 122 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 10,8 1465 4,7 ca ip na fa sp af fe ta tp 131273
One D Mayfair Edition Clubman 33.536 1496 L3 D 122 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 10,8 1465 4,7 ca ip na fa sp sl af fe ta tp 133103
One D Yours Clubman 35.150 1496 L3 D 122 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 10,8 1465 4,7 ca ip na fa sp af fe ta tp 140196
One D JCW Clubman 35.350 1496 L3 D 122 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 10,8 1465 4,7 ca ip na fa sp af fe ta tp 140214
One D Business Clubman 33.000 1496 L3 D 125 85 (116) 4000 270/1750 A S/7 192 10,8 1480 4,8 ip na fa sp af fe ta tp 112181
Cooper D Essential Clubman 31.350 1995 L4 D 125 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 212 8,9 1500 4,9 ca ip na fa sp af fe ta tp 144556
Cooper D Classic Clubman 35.150 1995 L4 D 125 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 212 8,9 1500 4,9 ca ip na fa sp af fe ta tp 131310
Cooper D Mayfair Edition Clubman 35.836 1995 L4 D 125 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 212 8,9 1500 4,9 ca ip na fa sp sl af fe ta tp 133104
Cooper D Yours Clubman 37.350 1995 L4 D 125 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 212 8,9 1500 4,9 ca ip na fa sp af fe ta tp 140197
Cooper D JCW Clubman 37.350 1995 L4 D 125 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 212 8,9 1500 4,9 ca ip na fa sp af fe ta tp 140215
Cooper D Untold Clubman 39.000 1995 L4 D 125 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 212 8,9 1500 4,9 ca ip na fa sp af ta tp 144645
Cooper D Business Clubman 35.300 1995 L4 D 129 110 (150) 4000 350/1750 A S/8 212 8,6 1545 4,9 ip na fa sp af fe ta tp 110650
Cooper SD Essential Clubman 37.350 1995 L4 D 136 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 225 7,6 1560 5,2 ca na fa sp af fe ta tp 144557
Cooper SD Business Clubman 40.100 1995 L4 D 136 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 225 7,6 1560 5,2 ca ip na fa sp af fe ta tp 112186
Cooper SD Essential Clubman ALL4 40.650 1995 L4 D 147 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 222 7,4 1615 5,6 ca na fa sp av af fe ta tp 144558
Cooper SD Untold Clubman ALL4 47.600 1995 L4 D 147 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 222 7,4 1615 5,6 ca ip na fa sp av af fe ta tp 144647
MINI COUNTRYMAN DIMENSIONI: lung. 430, largh. 182, alt. 156 cm - BAGAGLIAIO: min 405/450, max 1275/1390 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 36/51 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
One Essential Countryman 28.450 1499 L3 B 140 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 185 12,0 1465 6,1 ca cl na sp af ta tp pa te 144503
One Classic Countryman 32.050 1499 L3 B 140 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 185 12,0 1465 6,1 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139822
One Northwood Edition Countryman 32.750 1499 L3 B 140 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 185 12,0 1465 6,1 ca cl ip na sp af ta tp pa te 138282
One Yours Countryman 34.550 1499 L3 B 140 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 185 12,0 1465 6,1 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139853
One 'ALL4' Countryman 34.550 1499 L3 B 140 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 185 12,0 1465 6,1 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139884
One JCW Countryman 34.750 1499 L3 B 140 75 (102) 3900 190/1380 A M/6 185 12,0 1465 6,1 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139871
One Business Countryman 32.400 1499 L3 B 141 75 (102) 3900 190/1380 A S/7 189 12,0 1495 6,2 cl ip na sp af ta tp pa te 128587
Cooper Northwood Edition Countryman 34.650 1499 L3 B 142 100 (136) 4500 220/1480 A M/6 205 9,7 1480 6,3 ca cl ip na sp af ta tp pa te 136716
Cooper Untamed Edition Countryman 36.500 1499 L3 B 142 100 (136) 4500 220/1480 A M/6 205 9,7 1480 6,3 ca cl ip na sp af ta tp pa te 144579
Cooper Yours Countryman 36.750 1499 L3 B 142 100 (136) 4500 220/1480 A M/6 205 9,7 1480 6,3 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139855
Cooper Essential Countryman ALL4 35.450 1499 L3 B 157 100 (136) 4500 220/1480 I S/8 202 10,1 1580 6,9 cl na sp av af ta tp pa te 144510
Cooper Business Countryman ALL4 38.200 1499 L3 B 157 100 (136) 4500 220/1480 I S/8 202 10,1 1580 6,9 cl ip na sp av af ta tp pa te 129321
Cooper Classic Countryman ALL4 39.250 1499 L3 B 157 100 (136) 4500 220/1480 I S/8 202 10,1 1580 6,9 cl ip na sp av af ta tp pa te 139824
Cooper Northwood Edition Countryman ALL4 39.350 1499 L3 B 157 100 (136) 4500 220/1480 I S/8 202 10,1 1580 6,9 cl ip na sp av af ta tp pa te 144531
Cooper Untamed Edition Countryman ALL4 41.200 1499 L3 B 157 100 (136) 4500 220/1480 I S/8 202 10,1 1580 6,9 cl ip na sp av af ta tp pa te 144580
Cooper 'ALL4' Countryman ALL4 41.250 1499 L3 B 157 100 (136) 4500 220/1480 I S/8 202 10,1 1580 6,9 cl ip na sp av af ta tp pa te 139886
Cooper Yours Countryman ALL4 41.450 1499 L3 B 157 100 (136) 4500 220/1480 I S/8 202 10,1 1580 6,9 cl ip na sp av af ta tp pa te 139857
Cooper JCW Countryman ALL4 41.450 1499 L3 B 157 100 (136) 4500 220/1480 I S/8 202 10,1 1580 6,9 cl ip na sp av af ta tp pa te 139873
Cooper S Essential Countryman 37.350 1998 L4 B 147 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 225 7,4 1540 6,4 ca cl na sp af ta tp pa te 144511
Cooper S Classic Countryman 40.950 1998 L4 B 147 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 225 7,4 1540 6,4 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139825
Cooper S Untamed Edition Countryman 42.350 1998 L4 B 147 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 225 7,4 1540 6,4 ca cl ip na sp af ta tp pa te 144581
Cooper S Yours Countryman 43.650 1998 L4 B 147 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 225 7,4 1540 6,4 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139863
Cooper S JCW Countryman 43.650 1998 L4 B 147 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 225 7,4 1540 6,4 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139874
Cooper S 'ALL4' Countryman 43.650 1998 L4 B 147 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 225 7,4 1540 6,4 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139887
Cooper S Business Countryman 40.100 1998 L4 B 147 131 (178) 5000 280/1350 A S/7 225 7,5 1540 6,4 ca cl ip na sp af ta tp pa te 136240
Cooper S Untamed Edition Countrym. ALL4 45.050 1998 L4 B 159 131 (178) 5000 280/1350 I S/8 222 7,3 1645 7,0 ca cl ip na sp av af ta tp pa te 144582
John Cooper Works Essent. Countrym. ALL4 48.500 1998 L4 B 173 225 (306) 5000 450/1800 I S/8 250 5,1 1680 7,6 cl na sp af ta tp te 144514

MAGGIO 2022 219

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
MINI

John Cooper Works 'JCW' Countryman ALL4 51.050 1998 L4 B 173 225 (306) 5000 450/1800 I S/8 250 5,1 1680 7,6 cl ip na sp af ta tp te 139878
Cooper SE Essential Countryman ALL4 44.000 1499 L3 PB 39 162 (220) 385 I S/6 196 6,8 1790 1,7 cl na sp av af ta tp pa te 144513
Cooper SE Business Countryman ALL4 44.800 1499 L3 PB 39 162 (220) 385 I S/6 196 6,8 1790 1,7 cl ip na sp av af ta tp pa te 140185
Cooper SE Classic Countryman ALL4 45.900 1499 L3 PB 39 162 (220) 385 I S/6 196 6,8 1790 1,7 cl ip na sp av af ta tp pa te 139827
Cooper SE Northwood Ed. Countryman ALL4 47.340 1499 L3 PB 39 162 (220) 385 I S/6 196 6,8 1790 1,7 cl ip na sp av af ta tp pa te 144092
Cooper SE 'ALL4' Countryman ALL4 47.700 1499 L3 PB 39 162 (220) 385 I S/6 196 6,8 1790 1,7 cl ip sp av af ta tp pa te 139889
Cooper SE JCW Countryman ALL4 47.800 1499 L3 PB 39 162 (220) 385 I S/6 196 6,8 1790 1,7 cl ip na sp av af ta tp pa te 139876
Cooper SE Yours Countryman ALL4 48.100 1499 L3 PB 39 162 (220) 385 I S/6 196 6,8 1790 1,7 cl ip sp av af ta tp pa te 139865
Cooper SE Untamed Edit. Countryman ALL4 48.500 1499 L3 PB 39 162 (220) 385 I S/6 196 6,8 1790 1,7 cl ip na sp av af ta tp pa te 144584
One D Essential Countryman 31.100 1496 L3 D 129 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,2 1515 4,9 ca cl na sp af ta tp pa te 144515
One D Classic Countryman 34.700 1496 L3 D 129 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,2 1515 4,9 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139828
One D Northwood Edition Countryman 35.400 1496 L3 D 129 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,2 1515 4,9 ca cl ip na sp af ta tp pa te 136718
One D Yours Countryman 37.200 1496 L3 D 129 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,2 1515 4,9 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139866
One D 'ALL4' Countryman 37.200 1496 L3 D 129 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,2 1515 4,9 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139890
One D JCW Countryman 37.400 1496 L3 D 129 85 (116) 4000 270/1750 A M/6 192 11,2 1515 4,9 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139879
One D Business Countryman 35.050 1496 L3 D 128 85 (116) 4000 270/1750 A S/7 192 11,2 1540 4,9 cl ip na sp af ta tp pa te 120969
Cooper D Essential Countryman 33.400 1995 L4 D 124 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 204 9,1 1550 4,7 ca cl na sp af ta tp pa te 144516
Cooper D Classic Countryman 37.200 1995 L4 D 124 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 204 9,1 1550 4,7 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139829
Cooper D Northwood Edition Countryman 37.300 1995 L4 D 124 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 204 9,1 1550 4,7 ca cl ip na sp af ta tp pa te 136719
Cooper D Untamed Edition Countryman 39.150 1995 L4 D 124 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 204 9,1 1550 4,7 ca cl ip na sp af ta tp pa te 144585
Cooper D 'ALL4' Countryman 39.200 1995 L4 D 124 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 204 9,1 1550 4,7 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139891
Cooper D Yours Countryman 39.400 1995 L4 D 124 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 204 9,1 1550 4,7 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139867
Cooper D JCW Countryman 39.400 1995 L4 D 124 110 (150) 4000 350/1750 A M/6 204 9,1 1550 4,7 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139880
Cooper D Business Countryman 36.950 1995 L4 D 131 110 (150) 4000 350/1750 A S/8 204 9,1 1585 5,0 cl ip na sp af ta tp pa te 118127
Cooper D Essential Countryman ALL4 38.100 1995 L4 D 139 110 (150) 4000 350/1750 I S/8 211 9,0 1645 5,3 cl na sp av af ta tp pa te 144517
Cooper D 'ALL4' Countryman ALL4 43.900 1995 L4 D 139 110 (150) 4000 350/1750 I S/8 211 9,0 1645 5,3 cl ip na sp av af ta tp pa te 139892
Cooper D Yours Countryman ALL4 44.100 1995 L4 D 139 110 (150) 4000 350/1750 I S/8 211 9,0 1645 5,3 cl ip na sp av af ta tp pa te 139868
Cooper D JCW Countryman ALL4 44.100 1995 L4 D 139 110 (150) 4000 350/1750 I S/8 211 9,0 1645 5,3 cl ip na sp av af ta tp pa te 139881
Cooper SD Essential Countryman 40.000 1995 L4 D 135 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 226 7,9 1610 5,1 ca cl na sp af ta tp pa te 144518
Cooper SD Business Countryman 42.750 1995 L4 D 135 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 226 7,9 1610 5,1 ca cl ip na sp af ta tp pa te 140186
Cooper SD Classic Countryman 43.600 1995 L4 D 135 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 226 7,9 1610 5,1 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139831
Cooper SD Untamed Edition Countryman 45.000 1995 L4 D 135 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 226 7,9 1610 5,1 ca cl ip na sp af ta tp pa te 144587
Cooper SD Yours Countryman 46.300 1995 L4 D 135 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 226 7,9 1610 5,1 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139869
Cooper SD JCW Countryman 46.300 1995 L4 D 135 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 226 7,9 1610 5,1 cl ip na sp af ta tp pa te 139882
Cooper SD 'ALL4' Countryman 46.300 1995 L4 D 135 140 (190) 4000 400/1750 A S/8 226 7,9 1610 5,1 ca cl ip na sp af ta tp pa te 139893
Cooper SD Essential Countryman ALL4 42.700 1995 L4 D 141 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 224 7,6 1675 5,4 ca cl na sp av af ta tp pa te 144519
Cooper SD JCW Countryman ALL4 49.000 1995 L4 D 141 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 224 7,6 1675 5,4 cl ip na sp av af ta tp pa te 139883
Cooper SD 'ALL4' Countryman ALL4 49.000 1995 L4 D 141 140 (190) 4000 400/1750 I S/8 224 7,6 1675 5,4 ca cl ip na sp av af ta tp pa te 139894

MItSUbIShI Assistenza Clienti 800-369463 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/mitsubishi

SPACE STAR DIMENSIONI: lung. 385, largh. 167, alt. 151 cm - BAGAGLIAIO: min 235, max 1100 dm3 - PASSO: 245 cm - SERBATOIO: 35 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.2 Invite Radio 15.960 1193 L3 B 113 52 (71) 6000 102/3500 A M/5 167 14,1 940 5,0 sp fe br 138182
1.2 Intense SDA 16.850 1193 L3 B 113 52 (71) 6000 102/3500 A M/5 167 14,1 940 5,0 fr sp fe te br rp 138184
1.2 ClearTec AS&G Instyle SDA 18.200 1193 L3 B 116 52 (71) 6000 102/3500 A M/5 167 14,1 955 5,1 ce fl fr sp cv fe ac te vp br rp 138189 ■
1.2 ClearTec AS&G Instyle SDA CVT 19.600 1193 L3 B 125 52 (71) 6000 102/3500 A S/5 163 15,8 985 5,5 ce fl fr sp cv fe ac te vp br rp 138190 ■
1.2 bi-fuel GPL Invite Radio 17.610 1193 L3 BG 108 52 (71) 6000 102/3500 A M/5 167 14,1 940 6,8 sp fe br 138186
1.2 bi-fuel GPL Intense SDA 18.500 1193 L3 BG 108 52 (71) 6000 102/3500 A M/5 167 14,1 940 6,8 fr sp fe te br rp 138188
ECLIPSE CROSS DIMENSIONI: lung. 455, largh. 181, alt. 169 cm - BAGAGLIAIO: min 328, max 1108 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 43 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.4 MIVEC 4WD PHEV Intense 45.350 2360 L4 PB 46 138 (187) 193/2500 I A 162 10,9 1975 2,0 vm 140344
2.4 MIVEC 4WD PHEV Instyle SDA Pack 0 48.200 2360 L4 PB 46 138 (187) 193/2500 I A 162 10,9 1975 2,0 vm sp fe ss vp se 141685
2.4 MIVEC 4WD PHEV Diamond SDA 52.350 2360 L4 PB 46 138 (187) 193/2500 I A 162 10,9 1975 2,0 vm ip sp av fe ta tp ss mo vp se 140346

NISSAN Assistenza Clienti 800-105800 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/nissan

MICRA DIMENSIONI: lung. 400, largh. 174, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 300, max 1004 dm3 - PASSO: 253 cm - SERBATOIO: 41 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
IG-T 92 5p. Visia 16.600 999 L3 B 120 68 (92) 5000 160/2750 A M/5 184 10,9 1135 5,3 cl vm fr sr cv fe bl 139073
IG-T 92 5p. Acenta 17.700 999 L3 B 121 68 (92) 5000 160/2750 A M/5 184 10,9 1135 5,3 cl vm fr sp sr cv fe 139075
IG-T 92 5p. N-Design 18.900 999 L3 B 121 68 (92) 5000 160/2750 A M/5 184 10,9 1135 5,3 cl vm ce fl fr sp cv fe bl 139077
IG-T 92 5p. Tekna 20.100 999 L3 B 121 68 (92) 5000 160/2750 A M/5 184 10,9 1135 5,3 cl vm ce fl fr sp sr cv fe bl 139081
IG-T 92 5p. Kiiro 19.700 999 L3 B 126 68 (92) 5000 160/2750 A M/5 184 10,9 1135 5,6 cl vm ce fr sp cv fe 144650
IG-T 92 5p. N-Sport 20.000 999 L3 B 126 68 (92) 5000 160/2750 A M/5 184 10,9 1135 5,6 cl vm ce na fl fr sp sr cv fe bl 139079
IG-T 92 Xtronic 5p. Visia 18.100 999 L3 B 136 68 (92) 5000 144/2000 A S/5 177 13,0 1135 6,0 cl vm fr sr cv fe bl 139074
IG-T 92 Xtronic 5p. Acenta 19.200 999 L3 B 137 68 (92) 5000 144/2000 A S/5 177 13,0 1135 6,0 cl vm fr sp sr cv fe 139076
IG-T 92 Xtronic 5p. N-Design 20.400 999 L3 B 137 68 (92) 5000 144/2000 A S/5 177 13,0 1135 6,0 cl vm ce fl fr sp cv fe bl 139078
IG-T 92 Xtronic 5p. Tekna 21.600 999 L3 B 137 68 (92) 5000 144/2000 A S/5 177 13,0 1135 6,0 cl vm ce fl fr sp sr cv fe bl 139082
IG-T 92 Xtronic 5p. Kiiro 21.200 999 L3 B 142 68 (92) 5000 144/2000 A S/5 177 13,0 1135 6,3 cl vm ce fr sp cv fe 144651
IG-T 92 Xtronic 5p. N-Sport 21.500 999 L3 B 142 68 (92) 5000 144/2000 A S/5 177 13,0 1135 6,3 cl vm ce na fl fr sp sr cv fe bl 139080
IG-T 92 GPL 5p. Eco Visia 18.100 999 L3 BG 111 68 (92) 5500 140/2250 A M/5 175 12,1 1158 6,7 cl vm fr sr fe bl 140515
IG-T 92 GPL 5p. Eco Acenta 19.200 999 L3 BG 111 68 (92) 5500 140/2250 A M/5 175 12,1 1158 6,7 cl vm fr sp sr cv fe bl 140516
IG-T 92 GPL 5p. Eco N-Design 20.400 999 L3 BG 111 68 (92) 5500 140/2250 A M/5 175 12,1 1158 6,7 cl vm na fr sp cv fe bl 140517
JUKE DIMENSIONI: lung. 421, largh. 180, alt. 160 cm - BAGAGLIAIO: min 422, max 1305 dm3 - PASSO: 264 cm - SERBATOIO: 46 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
DIG-T 114 CV Visia 22.200 999 L3 B 134 84 (114) 5000 200/3000 A M/6 180 10,7 1261 5,9 vm 137764
DIG-T 114 CV Acenta 23.500 999 L3 B 134 84 (114) 5000 200/3000 A M/6 180 10,7 1261 5,9 vm ce sp sr fe te rr 137757
DIG-T 114 CV Business 24.900 999 L3 B 134 84 (114) 5000 200/3000 A M/6 180 10,7 1261 5,9 vm ce sp fe te 137766
DIG-T 114 CV N-Connecta 25.200 999 L3 B 134 84 (114) 5000 200/3000 A M/6 180 10,7 1261 5,9 vm ce sp sr av fe te mo br rr 137758
1.0 DIG-T 114 CV Kiiro 27.350 999 L3 B 134 84 (114) 5000 200/3000 A M/6 180 10,7 1261 5,9 ce sp sr fe te br rr 144565
DIG-T 114 CV N-Design 26.400 999 L3 B 139 84 (114) 5000 200/3000 A M/6 180 10,7 1292 6,1 vm ce ip sp sr av fe te mo br rr 137760
DIG-T 114 CV Tekna 27.360 999 L3 B 139 84 (114) 5000 200/3000 A M/6 180 10,7 1292 6,1 vm ce sp sr av fe te mo br rr 137762
DIG-T 114 CV DCT Acenta 25.200 999 L3 B 137 84 (114) 5000 200/3000 A S/7 180 11,8 1261 6,1 vm ce sp sr fe te rr 137765
DIG-T 114 CV DCT Business 26.600 999 L3 B 137 84 (114) 5000 200/3000 A S/7 180 11,8 1261 6,1 vm ce sp fe te 137767
DIG-T 114 CV DCT N-Connecta 26.900 999 L3 B 137 84 (114) 5000 200/3000 A S/7 180 11,8 1261 6,1 vm ce sp sr av fe te mo br rr 137759
1.0 DIG-T 114 CV DCT Kiiro 29.050 999 L3 B 137 84 (114) 5000 200/3000 A S/7 180 11,8 1261 6,1 ce sp sr fe te br rr 144566
DIG-T 114 CV DCT N-Design 28.100 999 L3 B 143 84 (114) 5000 200/3000 A S/7 180 11,8 1292 6,3 vm ce ip sp sr av fe te mo br rr 137761
DIG-T 114 CV DCT Tekna 29.460 999 L3 B 143 84 (114) 5000 200/3000 A S/7 180 11,8 1292 6,3 vm ce sp sr av fe te mo br rr 137763
QASHQAI DIMENSIONI: lung. 443, largh. 184, alt. 163 cm - BAGAGLIAIO: min 504, max 1593 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
MHEV 140 CV Visia 27.030 1332 L4 IB 143 103 (140) 240 A M/6 196 10,2 1370 6,3 vm sl sg 140721
MHEV 140 CV Acenta 30.470 1332 L4 IB 143 103 (140) 240 A M/6 196 10,2 1370 6,3 vm ce sl sr fe te sg 140722
MHEV 140 CV Business 31.000 1332 L4 IB 143 103 (140) 240 A M/6 196 10,2 1370 6,3 vm ce sl sr fe te sg 140723
MHEV 140 CV N-Connecta 33.430 1332 L4 IB 143 103 (140) 240 A M/6 196 10,2 1370 6,3 vm ce sl sr fe tp te sg 140724
MHEV 140 CV Tekna 35.330 1332 L4 IB 143 103 (140) 240 A M/6 196 10,2 1370 6,3 vm ce fa sr fe tp te se 140725
MHEV 158 CV Tekna+ 40.030 1332 L4 IB 146 116 (158) 270 A M/6 206 9,5 1404 6,5 vm ce ip fa sr fe tp te se 140726
MHEV 158 CV Xtronic Acenta 33.670 1332 L4 IB 142 116 (158) 260 A S/7 199 9,2 1450 6,3 vm ce sl sr fe te sg 140727
MHEV 158 CV Xtronic Business 34.200 1332 L4 IB 142 116 (158) 260 A S/7 199 9,2 1450 6,3 vm ce sl sr fe te sg 140728
MHEV 158 CV Xtronic N-Connecta 36.630 1332 L4 IB 142 116 (158) 260 A S/7 199 9,2 1450 6,3 vm ce sl sr fe tp te sg 140729
MHEV 158 CV Xtronic Tekna 38.920 1332 L4 IB 142 116 (158) 260 A S/7 199 9,2 1450 6,3 vm ce fa sr fe tp te se 140730

220 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

OPEL
MHEV 158 CV Xtronic Tekna+ 42.220 1332 L4 IB 142 116 (158) 260 A S/7 199 9,2 1450 6,3 vm ce ip fa sr fe tp te se 140731
MHEV 158 CV Xtronic 4WD N-Connecta 38.630 1332 L4 IB 155 116 (158) 270 A+P S/7 199 9,9 1532 6,9 vm ce sl sr fe tp te sg 140732
MHEV 158 CV Xtronic 4WD Tekna 40.920 1332 L4 IB 155 116 (158) 270 A+P S/7 199 9,9 1532 6,9 vm ce fa sr fe tp te se 140733
MHEV 158 CV Xtronic 4WD Tekna+ 44.220 1332 L4 IB 155 116 (158) 270 A+P S/7 199 9,9 1532 6,9 vm ce ip fa sr fe tp te se 140734
Gt-r / X-trail / townstar Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/nissan

OPEL Assistenza Clienti 800-836063 - Data listino 07.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/opel

CORSA DIMENSIONI: lung. 406, largh. 177, alt. 143 cm - BAGAGLIAIO: min 309, max 1120 dm3 - PASSO: 254 cm - SERBATOIO: 40/44 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.2 17.100 1199 L3 B 117 55 (75) 5750 118/2750 A M/5 174 13,2 1055 5,2 cl vm fl sp 135198 ■
1.2 Edition 18.400 1199 L3 B 117 55 (75) 5750 118/2750 A M/5 174 13,2 1055 5,2 cl vm ce fl sp sl sr af fe 131560 ■
1.2 Design & Tech 18.800 1199 L3 B 117 55 (75) 5750 118/2750 A M/5 174 13,2 1055 5,2 cl vm ce fl sp sl sr af fe 143060 ■
1.2 Elegance 19.200 1199 L3 B 118 55 (75) 5750 118/2750 A M/5 174 13,2 1055 5,2 cl vm ce na fl sp sl sr af fe 131568
1.2 100 CV Edition 19.400 1199 L3 B 115 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 194 9,9 1165 5,1 cl vm ce fl sp sl sr af fe 131561
1.2 100 CV Design & Tech 19.800 1199 L3 B 115 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 194 9,9 1165 5,1 cl vm ce fl sp sl sr af fe 143061
1.2 100 CV Elegance 20.200 1199 L3 B 115 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 194 9,9 1165 5,1 cl vm ce na fl sp sl sr av af fe 131569
1.2 100 CV GS Line 20.600 1199 L3 B 115 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 194 9,9 1165 5,1 cl vm ce na fl sp sl sr av af fe 131564
1.2 100 CV aut. Edition 21.000 1199 L3 B 122 74 (101) 5500 205/1750 A A/8 192 10,8 1165 5,4 cl vm ce fl sp sl sr af fe 131562
1.2 100 CV aut. Design & Tech 21.400 1199 L3 B 122 74 (101) 5500 205/1750 A A/8 192 10,8 1165 5,4 cl vm ce fl sp sl sr af fe 143062
1.2 100 CV aut. Elegance 21.800 1199 L3 B 122 74 (101) 5500 205/1750 A A/8 192 10,8 1165 5,4 cl vm ce na fl sp sl sr af fe 131570
1.2 130 CV aut. GS Line 23.200 1199 L3 B 122 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 208 8,7 1233 5,4 cl vm ce na fl sp sl sr af fe 131566
1.5 D 100 CV Edition 20.400 1499 L4 D 106 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,2 1165 4,1 cl vm ce fl sp sl sr af fe 131563
1.5 D 100 CV Design & Tech 20.800 1499 L4 D 106 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,2 1165 4,1 cl vm ce fl sp sl sr af fe 143063
1.5 D 100 CV Elegance 21.200 1499 L4 D 106 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,2 1165 4,1 cl vm ce na fl sp sl sr av af fe 131571
1.5 D 100 CV GS Line 21.600 1499 L4 D 106 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,2 1165 4,1 cl vm ce na fl sp sl sr av af fe 131567
ASTRA DIMENSIONI: lung. 437, largh. 186, alt. 147 cm - BAGAGLIAIO: min 422, max 1339 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 40/52 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.2 Turbo 110 CV Edition 24.900 1199 L3 B 123 81 (110) 5500 205/1750 A M/6 199 10,5 1332 5,4 vm sl af 142952
1.2 Turbo 110 CV Elegance 26.900 1199 L3 B 123 81 (110) 5500 205/1750 A M/6 199 10,5 1332 5,4 vm sl af te mo br rr rd 142956
1.2 Turbo 130 CV Edition 25.700 1199 L3 B 123 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 210 9,7 1341 5,4 vm sl af 142953
1.2 Turbo 130 CV Elegance 27.700 1199 L3 B 123 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 210 9,7 1341 5,4 vm sl af te mo br rr rd 142957
1.2 Turbo 130 CV Business Elegance 29.200 1199 L3 B 123 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 210 9,7 1341 5,4 vm sl af te mo br rr rd 142962
1.2 Turbo 130 CV GS Line 29.200 1199 L3 B 123 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 210 9,7 1341 5,4 vm na sl af ta te mo br rr rd 142967
1.2 Turbo 130 CV AT8 Elegance 29.700 1199 L3 B 127 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,7 1371 5,6 vm sl af te mo br rr rd 142958
1.2 Turbo 130 CV AT8 Business Elegance 31.200 1199 L3 B 127 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,7 1371 5,6 vm sl af te mo br rr rd 142963
1.2 Turbo 130 CV AT8 GS Line 31.200 1199 L3 B 127 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,7 1371 5,6 vm na sl af ta te mo br rr rd 142968
1.2 Turbo 130 CV AT8 Ultimate 34.700 1199 L3 B 127 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,7 1371 5,6 vm ip na af ta te mo br rr rd 142972
1.6 Hybrid 180 CV AT8 Edition 35.700 1598 L4 PB 24 133 (181) 360 A A/8 225 7,6 1678 1,1 vm sl af br 142955
1.6 Hybrid 180 CV AT8 Elegance 37.700 1598 L4 PB 24 133 (181) 360 A A/8 225 7,6 1678 1,1 vm sl af te mo br rr rd 142961
1.6 Hybrid 180 CV AT8 Business Elegance 39.200 1598 L4 PB 24 133 (181) 360 A A/8 225 7,6 1678 1,1 vm sl af te mo br rr rd 142966
1.6 Hybrid 180 CV AT8 GS Line 39.200 1598 L4 PB 24 133 (181) 360 A A/8 225 7,6 1678 1,1 vm na sl af ta te mo br rr rd 142971
1.6 Hybrid 180 CV AT8 Ultimate 42.700 1598 L4 PB 24 133 (181) 360 A A/8 225 7,6 1678 1,1 vm ip na af ta te mo br rr rd 142974
1.5 Turbo D 130 CV Edition 27.700 1498 L4 D 113 96 (131) 3750 300/1750 A M/6 209 10,6 1424 4,3 vm sl af 142954
1.5 Turbo D 130 CV Elegance 29.700 1498 L4 D 113 96 (131) 3750 300/1750 A M/6 209 10,6 1424 4,3 vm sl af te mo br rr rd 142959
1.5 Turbo D 130 CV Business Elegance 31.200 1498 L4 D 113 96 (131) 3750 300/1750 A M/6 209 10,6 1424 4,3 vm sl af te mo br rr rd 142964
1.5 Turbo D 130 CV GS Line 31.200 1498 L4 D 113 96 (131) 3750 300/1750 A M/6 209 10,6 1424 4,3 vm na sl af ta te mo br rr rd 142969
1.5 Turbo D 130 CV AT8 Elegance 31.700 1498 L4 D 117 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 209 10,6 1438 4,5 vm sl af te mo br rr rd 142960
1.5 Turbo D 130 CV AT8 Business Ele. 33.200 1498 L4 D 117 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 209 10,6 1438 4,5 vm sl af te mo br rr rd 142965
1.5 Turbo D 130 CV AT8 GS Line 33.200 1498 L4 D 117 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 209 10,6 1438 4,5 vm na sl af ta te mo br rr rd 142970
1.5 Turbo D 130 CV AT8 Ultimate 36.700 1498 L4 D 117 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 209 10,6 1438 4,5 vm ip na af ta te mo br rr rd 142973
ASTRA STATION (+ € 1.000) DIMENSIONI: lung. 464, largh. 186, alt. 148 cm - BAGAGLIAIO: min 516/598, max 1554/1635 dm3 - PASSO: 273 cm - SERBATOIO: 52 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
INSIGNIA DIMENSIONI: lung. 491, largh. 186, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 490 dm3 - PASSO: 283 cm - SERBATOIO: 62 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 CDTI S&S Grand Sport Business 38.200 1496 L3 D 122 90 (122) 3250 300/1750 A M/6 205 11,4 1505 4,7 fa sl af ta te sa hd 142467
1.5 CDTI S&S Grand Sport GS Line 42.200 1496 L3 D 122 90 (122) 3250 300/1750 A M/6 205 11,4 1505 4,7 fa sl af ta te mo sa hd 142468
1.5 CDTI S&S aut. Grand Sport Business 40.200 1496 L3 D 132 90 (122) 3250 300/1750 A A/8 200 12,2 1522 5,0 fa sl af ta te sa hd 142466
1.5 CDTI S&S aut. Grand Sport GS Line 44.200 1496 L3 D 132 90 (122) 3250 300/1750 A A/8 200 12,2 1522 5,0 fa sl af ta te mo sa hd 142465
2.0 CDTI 174CV S&S Grand Sport Business 40.200 1995 L4 D 119 128 (174) 3500 380/1500 A M/6 228 8,7 1590 4,6 fa sl af ta te sa hd 142473
2.0 CDTI 174CV S&S Grand Sport GS Line 44.200 1995 L4 D 119 128 (174) 3500 380/1500 A M/6 228 8,7 1590 4,6 fa sl af ta te mo sa hd 142474
2.0 CDTI 174CV S&S aut. Gr.Sp. Business 42.200 1995 L4 D 129 128 (174) 3500 380/1500 A A/8 225 8,9 1615 4,9 fa sl af ta te sa hd 142471
2.0 CDTI 174CV S&S aut. Gr.Sp. GS Line 46.200 1995 L4 D 129 128 (174) 3500 380/1500 A A/8 225 8,9 1615 4,9 fa sl af ta te mo sa hd 142472
2.0 CDTI 174CV S&S aut. AWD GS Business 44.200 1995 L4 D 148 128 (174) 3500 380/1500 I A/8 225 8,9 1710 5,6 fa sl af ta te sa hd 142469
2.0 CDTI 174CV S&S aut. AWD GS GS Line 48.200 1995 L4 D 148 128 (174) 3500 380/1500 I A/8 225 8,9 1710 5,6 fa sl af ta te mo sa hd 142470
INSIGNIA STATION (+ € 1.000) DIMENSIONI: lung. 500, largh. 186, alt. 150 cm - BAGAGLIAIO: min 560, max 1665 dm3 - PASSO: 283 cm - SERBATOIO: 62 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
MOKKA DIMENSIONI: lung. 415, largh. 179, alt. 152 cm - BAGAGLIAIO: min 310, max 1105 dm3 - PASSO: 256 cm - SERBATOIO: 52 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.2 Turbo Edition 24.050 1199 L3 B 125 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 182 11,0 1270 5,5 vm na fr sp av af ac 137492
1.2 Turbo Elegance 26.050 1199 L3 B 125 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 182 11,0 1270 5,6 vm ip na fr fa sp av af fe ac 137496
1.2 Turbo GS Line 26.550 1199 L3 B 125 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 182 11,0 1270 5,6 vm ip na fr fa sp av af fe ac 137500
1.2 Turbo Ultimate 29.050 1199 L3 B 125 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 182 11,0 1270 5,6 vm ip na fr fa sp av af fe pa ac 137508
1.2 Turbo 130 CV Edition 25.050 1199 L3 B 124 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 202 9,2 1275 5,5 vm na fr sp av af ac 137493
1.2 Turbo 130 CV Elegance 27.050 1199 L3 B 124 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 202 9,2 1275 5,5 vm ip na fr fa sp av af fe ac 137497
1.2 Turbo 130 CV GS Line 27.550 1199 L3 B 124 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 202 9,2 1275 5,5 vm ip na fr fa sp av af fe ac 137501
1.2 Turbo 130 CV Ultimate 30.050 1199 L3 B 124 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 202 9,2 1275 5,5 vm ip na fr fa sp av af fe pa ac 137509
1.2 Turbo 130 CV aut. Edition 26.550 1199 L3 B 133 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 200 9,4 1295 5,9 vm na fr sp av af ac 137494
1.2 Turbo 130 CV aut. Elegance 28.550 1199 L3 B 133 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 200 9,4 1295 5,9 vm ip na fr fa sp av af fe ac 137498
1.2 Turbo 130 CV aut. GS Line 29.050 1199 L3 B 133 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 200 9,4 1295 5,9 vm ip na fr fa sp av af fe ac 137502
1.2 Turbo 130 CV aut. Ultimate 31.550 1199 L3 B 133 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 200 9,4 1295 5,9 vm ip na fr fa sp av af fe pa ac 137510
1.5 diesel Edition 25.550 1499 L4 D 116 81 (110) 3500 250/1750 A M/6 190 10,8 1295 4,4 vm na fr sp av af ac 137495
1.5 diesel Elegance 27.550 1499 L4 D 116 81 (110) 3500 250/1750 A M/6 190 10,8 1295 4,4 vm ip na fr fa sp av af fe ac 137499
1.5 diesel GS Line 28.050 1499 L4 D 116 81 (110) 3500 250/1750 A M/6 190 10,8 1295 4,4 vm ip na fr fa sp av af fe ac 137503
1.5 diesel Ultimate 30.550 1499 L4 D 116 81 (110) 3500 250/1750 A M/6 190 10,8 1295 4,4 vm ip na fr fa sp av af fe pa ac 137511
CROSSLAND DIMENSIONI: lung. 423, largh. 177, alt. 161 cm - BAGAGLIAIO: min 410, max 1255 dm3 - PASSO: 260 cm - SERBATOIO: 45 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.2 12V S&S Edition 22.400 1199 L3 B 134 61 (83) 5750 118/2750 A M/5 170 14,5 1165 5,9 cl na fr sl sr fe 138612 ■
1.2 12V S&S Elegance 23.900 1199 L3 B 134 61 (83) 5750 118/2750 A M/5 170 14,5 1165 5,9 ce ip na fr fa sl sr af fe 138622 ■
1.2 12V S&S Design & Tech 24.400 1199 L3 B 134 61 (83) 5750 118/2750 A M/5 170 14,5 1165 5,9 ce na fr sl sr af fe 142917 ■
1.2 Turbo 12V 110 CV S&S Edition 23.400 1199 L3 B 130 81 (110) 5500 205/1500 A M/6 187 10,9 1254 5,8 cl na fr sl sr fe 138613
1.2 Turbo 12V 110 CV S&S Elegance 24.900 1199 L3 B 130 81 (110) 5500 205/1500 A M/6 187 10,9 1254 5,8 ce ip na fr fa sl sr af fe 138623
1.2 Turbo 12V 110 CV S&S Design & Tech 25.400 1199 L3 B 130 81 (110) 5500 205/1500 A M/6 187 10,9 1254 5,8 ce na fr sl sr af fe 142918
1.2 Turbo 12V 110 CV S&S Ultimate 27.900 1199 L3 B 130 81 (110) 5500 205/1500 A M/6 187 10,9 1254 5,8 ce ip na fr fa sp sl sr af fe 138628
1.2 Turbo 12V 130 CV S&S Elegance 25.900 1199 L3 B 129 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 201 9,9 1263 5,7 ce ip na fr fa sl sr af fe 138624
1.2 Turbo 12V 130 CV S&S Design & Tech 26.400 1199 L3 B 129 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 201 9,9 1263 5,7 ce na fr sl sr af fe 142920
1.2 Turbo 12V 130 CV S&S Ultimate 28.900 1199 L3 B 129 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 201 9,9 1263 5,7 ce ip na fr fa sp sl sr af fe 138629
1.2 Turbo 12V 130 CV aut. S&S Elegance 27.400 1199 L3 B 137 96 (131) 5500 230/1750 A A/6 198 10,2 1280 6,1 ce ip na fr fa sl sr af fe 138625
1.2 Turbo 12V 130 CV aut. S&S D. & T. 27.900 1199 L3 B 137 96 (131) 5500 230/1750 A A/6 198 10,2 1280 6,1 ce na fr sl sr af fe 142919
1.2 Turbo 12V 130 CV aut. S&S Ultimate 30.400 1199 L3 B 137 96 (131) 5500 230/1750 A A/6 198 10,2 1280 6,1 ce ip na fr fa sp sl sr af fe 138630
1.5 ECOTEC D 110 CV S&S Edition 24.900 1499 L4 D 120 81 (110) 3750 250/1750 A M/6 178 11,7 1280 4,6 cl na fr sl sr fe 138614
1.5 ECOTEC D 110 CV S&S Elegance 26.400 1499 L4 D 120 81 (110) 3750 250/1750 A M/6 178 11,7 1280 4,6 ce ip na fr fa sl sr af fe 138626

MAGGIO 2022 221

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
OPEL

1.5 ECOTEC D 110CV S&S Design & Tech 26.900 1499 L4 D 120 81 (110) 3750 250/1750 A M/6 178 11,7 1280 4,6 ce na fr sl sr af fe 142921
1.5 ECOTEC D 110 CV S&S Ultimate 29.400 1499 L4 D 120 81 (110) 3750 250/1750 A M/6 178 11,7 1280 4,6 ce ip na fr fa sp sl sr af fe 138631
1.5 ECOTEC D 120 CV S&S aut. Elegance 28.400 1499 L4 D 130 88 (120) 3500 300/1750 A S/6 183 11,5 1350 5,0 ce ip na fr fa sl sr af fe 138627
1.5 ECOTEC D 120 S&S aut. Design & Tech 28.900 1499 L4 D 130 88 (120) 3500 300/1750 A S/6 183 11,5 1350 5,0 ce na fr sl sr af fe 142922
1.5 ECOTEC D 120 CV S&S aut. Ultimate 31.400 1499 L4 D 130 88 (120) 3500 300/1750 A S/6 183 11,5 1350 5,0 ce ip na fr fa sp sl sr af fe 138632
GRANDLAND DIMENSIONI: lung. 448, largh. 186, alt. 161 cm - BAGAGLIAIO: min 390/514, max 1528/1652 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 53 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.2 T 12V 130 CV GS Line 32.700 1199 L3 B 132 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 188 10,1 1350 5,6 ip sp af fe pa te mo rr re 142021
1.2 T 12V 130 CV Business Elegance 34.200 1199 L3 B 132 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 188 10,1 1350 5,6 ip sp af fe pa te mo rr re rp 142026
1.2 T 12V 130 CV Ultimate 35.700 1199 L3 B 132 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 188 10,1 1350 5,6 ip af fe pa te mo rr re rp 142031
1.2 T 12V 130 CV 30.700 1199 L3 B 139 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 188 10,1 1350 5,6 sp af re 142018
1.2 T 12V 130 CV aut. 33.000 1199 L3 B 144 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 196 10,3 1350 6,1 sp av af re 142019
1.2 T 12V 130 CV aut. GS Line 35.000 1199 L3 B 145 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 188 10,3 1350 6,1 ip sp av af fe pa te mo rr re 142022
1.2 T 12V 130 CV aut. Business Elegance 36.500 1199 L3 B 145 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 188 10,3 1350 6,1 ip sp av af fe pa te mo rr re rp 142027
1.2 T 12V 130 CV aut. Ultimate 38.000 1199 L3 B 145 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 188 10,3 1350 6,1 ip av af fe pa te mo rr re rp 142032
1.6 PHEV aut. FWD GS Line 44.800 1598 L4 PB 30 165 (224) 6000 300/3000 A A/8 225 8,9 1350 1,3 ip sp av af fe pa te mo rr re 142024
1.6 PHEV aut. FWD Business Elegance 46.300 1598 L4 PB 30 165 (224) 6000 300/3000 A A/8 225 8,9 1350 1,3 ip sp av af fe pa te mo rr re rp 142029
1.6 PHEV aut. FWD Ultimate 47.800 1598 L4 PB 30 165 (224) 6000 300/3000 A A/8 225 8,9 1350 1,3 ip av af fe pa te mo rr re rp 142034
1.6 PHEV aut. AWD GS Line 50.800 1598 L4 PB 29 221 (300) 450 I A/8 235 6,1 1350 1,2 ip sp av af fe pa te mo rr re 142025
1.6 PHEV aut. AWD Business Elegance 52.300 1598 L4 PB 29 221 (300) 450 I A/8 235 6,1 1350 1,2 ip sp av af fe pa te mo rr re rp 142030
1.6 PHEV aut. AWD Ultimate 53.800 1598 L4 PB 29 221 (300) 450 I A/8 235 6,1 1350 1,2 ip av af fe pa te mo rr re rp 142035
1.5 diesel Ecotec aut. 35.200 1499 L4 D 133 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 11,5 1373 4,9 sp av af re 142020
1.5 diesel Ecotec aut. GS Line 37.200 1499 L4 D 134 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 11,5 1373 4,9 ip sp av af fe pa te mo rr re 142023
1.5 diesel Ecotec aut. Business Elegance 38.700 1499 L4 D 134 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 11,5 1373 4,9 ip sp av af fe pa te mo rr re rp 142028
1.5 diesel Ecotec aut. Ultimate 40.200 1499 L4 D 134 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 11,5 1373 4,9 ip av af fe pa te mo rr re rp 142033

PEUGEOt Assistenza Clienti 800-900901 - Data listino 03.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/peugeot

208 DIMENSIONI: lung. 406, largh. 175, alt. 143 cm - BAGAGLIAIO: min 265 dm3 - PASSO: 254 cm - SERBATOIO: 40/44 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech 75 S&S 5p. Like 16.900 1199 L3 B 119 55 (75) 5750 118/2750 A M/5 170 13,2 1055 5,3 ce 132591 ■
PureTech 75 S&S 5p. Active 18.200 1199 L3 B 119 55 (75) 5750 118/2750 A M/5 170 13,2 1055 5,3 132592 ■
PureTech 75 S&S 5p. Active Pack 19.000 1199 L3 B 119 55 (75) 5750 118/2750 A M/5 170 13,2 1055 5,3 ce sp 138445 ■
PureTech 75 S&S 5p. Allure 19.800 1199 L3 B 119 55 (75) 5750 118/2750 A M/5 170 13,2 1055 5,3 ce na sp sr af te 140424 ■
PureTech 75 S&S 5p. Allure Pack 20.600 1199 L3 B 119 55 (75) 5750 118/2750 A M/5 170 13,2 1055 5,3 ce na sp sr av af te 140425 ■
PureTech 100 S&S 5p. Active Pack 20.200 1199 L3 B 115 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 188 9,9 1165 5,1 ce sp 138341
PureTech 100 S&S 5p. Allure 21.000 1199 L3 B 115 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 188 9,9 1165 5,1 ce na sp sr af te 132594
PureTech 100 S&S 5p. Allure Pack 21.800 1199 L3 B 115 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 188 9,9 1165 5,1 ce na sp sr av af te 138345
PureTech 100 S&S 5p. GT 23.400 1199 L3 B 115 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 188 9,9 1165 5,1 ce ip na fl sp sr av af tp pa te 138349
PureTech 100 S&S 5p. GT Pack 24.200 1199 L3 B 115 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 188 9,9 1165 5,1 ce ip na fl sp sr av af tp pa te 138353
PureTech 100 S&S EAT8 5p. Act. Pack 22.000 1199 L3 B 122 74 (101) 5500 205/1750 A A/8 188 10,8 1165 5,4 ce sp 138342
PureTech 100 S&S EAT8 5p. Allure 22.800 1199 L3 B 122 74 (101) 5500 205/1750 A A/8 188 10,8 1165 5,4 ce na sp sr af te 132597
PureTech 100 S&S EAT8 5p. Allure Pack 23.600 1199 L3 B 122 74 (101) 5500 205/1750 A A/8 188 10,8 1165 5,4 ce na sp sr av af te 138346
PureTech 100 S&S EAT8 5p. GT 25.200 1199 L3 B 122 74 (101) 5500 205/1750 A A/8 188 10,8 1165 5,4 ce ip na fl sp sr av af tp pa te 138350
PureTech 100 S&S EAT8 5p. GT Pack 26.000 1199 L3 B 122 74 (101) 5500 205/1750 A A/8 188 10,8 1165 5,4 ce ip na fl sp sr av af tp pa te 138354
PureTech 130 S&S EAT8 5p. Allure Pack 25.300 1199 L3 B 121 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 208 8,7 1233 5,3 ce na sp sr av af te 138344
PureTech 130 S&S EAT8 5p. GT 26.900 1199 L3 B 121 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 208 8,7 1233 5,3 ce ip na fl sp sr av af tp pa te 138348
PureTech 130 S&S EAT8 5p. GT Pack 27.700 1199 L3 B 121 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 208 8,7 1233 5,3 ce ip na fl sp sr av af tp pa te 138352
BlueHDi 100 S&S 5p. Active 21.100 1499 L4 D 106 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,2 1165 4,0 132587
BlueHDi 100 S&S 5p. Active Pack 21.900 1499 L4 D 106 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,2 1165 4,0 ce sp 138340
BlueHDi 100 S&S 5p. Allure 22.700 1499 L4 D 106 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,2 1165 4,0 ce na sp sr af te 132588
BlueHDi 100 S&S 5p. Allure Pack 23.500 1499 L4 D 106 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,2 1165 4,0 ce na sp sr av af te 138343
BlueHDi 100 S&S 5p. GT 25.100 1499 L4 D 106 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,2 1165 4,0 ce ip na fl sp sr av af tp pa te 138347
BlueHDi 100 S&S 5p. GT Pack 25.900 1499 L4 D 106 75 (102) 3500 250/1750 A M/6 188 10,2 1165 4,0 ce ip na fl sp sr av af tp pa te 138351
308 DIMENSIONI: lung. 437, largh. 185, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 361/412, max 1323 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 40/53 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech Turbo 110 S&S Active Pack 24.350 1199 L3 B 119 81 (110) 5500 205/1750 A M/6 198 10,5 1404 5,3 ar na 141830
PureTech Turbo 130 S&S Active Pack 25.150 1199 L3 B 119 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 210 9,6 1408 5,3 ar na 141831
PureTech Turbo 130 S&S Allure 27.350 1199 L3 B 119 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 210 9,6 1408 5,3 ar ip na av te mo se 141832
PureTech Turbo 130 S&S Allure Pack 28.350 1199 L3 B 119 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 210 9,6 1408 5,3 ar ip na av te mo se 141833
PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Allure 29.350 1199 L3 B 122 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,7 1438 5,4 ar ip na av te mo se 141834
PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Allure Pack 30.350 1199 L3 B 122 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,7 1438 5,4 ar ip na av te mo se 141835
PureTech Turbo 130 S&S EAT8 GT 32.550 1199 L3 B 122 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,7 1438 5,4 ar ip na fa av ta tp te mo se 141836
PureTech Turbo 130 S&S EAT8 GT Pack 34.550 1199 L3 B 122 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 210 9,7 1438 5,4 ar ip na fa av ta tp te mo se 141837
Hybrid 180 e-EAT8 Allure 36.750 1598 L4 PB 23 133 (181) 360 A A/8 225 7,6 1678 1,0 ar ip na av te mo se 141838
Hybrid 180 e-EAT8 Allure Pack 37.750 1598 L4 PB 23 133 (181) 360 A A/8 225 7,6 1678 1,0 ar ip na av te mo se 141839
Hybrid 180 e-EAT8 GT 39.950 1598 L4 PB 23 133 (181) 360 A A/8 225 7,6 1678 1,0 ar ip na fa av ta tp te mo se 141840
Hybrid 180 e-EAT8 GT Pack 41.950 1598 L4 PB 23 133 (181) 360 A A/8 225 7,6 1678 1,0 ar ip na fa av ta tp te mo se 141841
Hybrid 225 e-EAT8 GT 41.450 1598 L4 PB 24 165 (225) 360 A A/8 235 7,5 1708 1,1 ar ip na fa av ta tp te mo se 141842
Hybrid 225 e-EAT8 GT Pack 43.450 1598 L4 PB 24 165 (225) 360 A A/8 235 7,5 1708 1,1 ar ip na fa av ta tp te mo se 141843
BlueHDi 130 S&S Active Pack 27.150 1499 L4 D 109 96 (131) 3750 300/1750 A M/6 207 10,6 1493 4,2 ar na 141823
BlueHDi 130 S&S Allure 29.350 1499 L4 D 109 96 (131) 3750 300/1750 A M/6 207 10,6 1493 4,2 ar ip na av te mo se 141824
BlueHDi 130 S&S Allure Pack 30.350 1499 L4 D 109 96 (131) 3750 300/1750 A M/6 207 10,6 1493 4,2 ar ip na av te mo se 141825
BlueHDi 130 S&S EAT8 Allure 31.350 1499 L4 D 113 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 207 10,6 1511 4,3 ar ip na av te mo se 141826
BlueHDi 130 S&S EAT8 Allure Pack 32.350 1499 L4 D 113 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 207 10,6 1511 4,3 ar ip na av te mo se 141827
BlueHDi 130 S&S EAT8 GT 34.550 1499 L4 D 113 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 207 10,6 1511 4,3 ar ip na fa av ta tp te mo se 141828
BlueHDi 130 S&S EAT8 GT Pack 36.550 1499 L4 D 113 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 207 10,6 1511 4,3 ar ip na fa av ta tp te mo se 141829
308 STATION (+ € 1.000) DIMENSIONI: lung. 464, largh. 185, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 548/608, max 1000/1323 dm3 - PASSO: 274 cm - SERBATOIO: 40/53 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
508 DIMENSIONI: lung. 475, largh. 186, alt. 141/142 cm - BAGAGLIAIO: min 487, max 1537 dm3 - PASSO: 280 cm - SERBATOIO: 43/62 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Active Pack 35.900 1199 L3 B 127 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 204 11,1 1475 5,7 na 139175
PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Allure Pack 39.200 1199 L3 B 127 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 204 11,1 1475 5,7 ip na fl av af pa mo se 139176
PureTech Turbo 130 S&S EAT8 GT 40.600 1199 L3 B 127 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 204 11,1 1475 5,7 ip na fl av af ta tp pa mo se 139177
Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack 49.950 1598 L4 PB 27 213 (290) 300/3000 A A/8 230 8,3 1795 1,2 ip na fl av af pa mo se 139178
Hybrid 225 e-EAT8 GT 51.350 1598 L4 PB 27 213 (290) 300/3000 A A/8 230 8,3 1795 1,2 ip na fl av af ta tp pa mo se sa 133795
Hybrid 225 e-EAT8 GT Pack 54.350 1598 L4 PB 27 213 (290) 300/3000 A A/8 230 8,3 1795 1,2 ip na fl av af ta tp pa mo se sa 139179
Hybrid 4 360 e-EAT8 Sport Engineered 69.450 1598 L4 PB 27 265 (360) 520 A A/8 250 5,2 1795 1,2 ip na fl av ta tp mo se 140446
BlueHDi 130 S&S EAT8 Active Pack 37.900 1499 L4 D 116 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 208 10,0 1495 4,4 na 139166
BlueHDi 130 S&S EAT8 Allure Pack 41.200 1499 L4 D 116 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 208 10,0 1495 4,4 ip na fl av af pa mo se 139168
BlueHDi 130 S&S EAT8 GT 42.600 1499 L4 D 116 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 208 10,0 1495 4,4 ip na fl av af ta tp pa mo se 139169
BlueHDi 130 S&S EAT8 GT Pack 45.600 1499 L4 D 116 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 208 10,0 1495 4,4 ip na fl av af ta tp pa mo se 139170
508 STATION (+ € 1.000) DIMENSIONI: lung. 479, largh. 186, alt. 142 cm - BAGAGLIAIO: min 530, max 1780 dm3 - PASSO: 280 cm - SERBATOIO: 43/62 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2008 DIMENSIONI: lung. 430, largh. 177, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 434, max 1200 dm3 - PASSO: 261 cm - SERBATOIO: 41/44 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech 100 S&S Active 23.300 1199 L3 B 121 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 185 10,9 1263 5,4 fe bl 134200
PureTech 100 S&S Active Pack 24.100 1199 L3 B 121 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 185 10,9 1263 5,4 ce fe bl 138511
PureTech 100 S&S Allure 25.100 1199 L3 B 121 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 185 10,9 1263 5,4 ce na fl af fe bl 134201
PureTech 100 S&S Allure Pack 25.900 1199 L3 B 121 74 (101) 5500 205/1750 A M/6 185 10,9 1263 5,4 ce ip na fl av af fe bl 138518
PureTech 130 S&S Active Pack 25.000 1199 L3 B 119 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 196 8,9 1267 5,6 ce fe bl 138513
PureTech 130 S&S Allure 26.000 1199 L3 B 119 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 196 8,9 1267 5,6 ce na fl af fe bl 134198
PureTech 130 S&S Allure Pack 26.800 1199 L3 B 119 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 196 8,9 1267 5,6 ce ip na fl av af fe bl 138520

222 MAGGIO 2022

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N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

POrSChE
PureTech 130 S&S GT 29.000 1199 L3 B 119 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 196 8,9 1267 5,6 ce ip na fl av af fe ta tp pa 138524
PureTech 130 S&S EAT8 Active Pack 26.800 1199 L3 B 133 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 196 9,1 1280 5,8 ce fe bl 138512
PureTech 130 S&S EAT8 Allure 27.800 1199 L3 B 133 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 196 9,1 1280 5,8 ce na fl av af fe bl 134195
PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack 28.600 1199 L3 B 133 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 196 9,1 1280 5,8 ce ip na fl av af fe bl 138519
PureTech 130 S&S EAT8 GT 30.800 1199 L3 B 133 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 196 9,1 1280 5,8 ce ip na fl av af fe ta tp pa 138523
PureTech 130 S&S EAT8 GT Pack 32.400 1199 L3 B 133 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 196 9,1 1280 5,8 ce ip na fl av af fe ta tp pa 138527
PureTech 155 S&S EAT8 GT 32.000 1199 L3 B 137 114 (155) 5500 240/1750 A A/8 208 8,2 1280 6,1 ce ip na fl av af fe ta tp pa 134193
PureTech 155 S&S EAT8 GT Pack 33.600 1199 L3 B 137 114 (155) 5500 240/1750 A A/8 208 8,2 1280 6,1 ce ip na fl av af fe ta tp pa 138529
BlueHDi 110 S&S Active 25.300 1499 L4 D 113 81 (110) 3500 250/1750 A M/6 180 11,4 1280 4,3 fe bl 138690
BlueHDi 110 S&S Active Pack 26.100 1499 L4 D 113 81 (110) 3500 250/1750 A M/6 180 11,4 1280 4,3 ce fe bl 138510
BlueHDi 110 S&S Allure 27.100 1499 L4 D 113 81 (110) 3500 250/1750 A M/6 180 11,4 1280 4,3 ce na fl af fe bl 138691
BlueHDi 110 S&S Allure Pack 27.900 1499 L4 D 113 81 (110) 3500 250/1750 A M/6 180 11,4 1280 4,3 ce ip na fl av af fe bl 138515
BlueHDi 110 S&S GT 30.100 1499 L4 D 113 81 (110) 3500 250/1750 A M/6 180 11,4 1280 4,3 ce ip na fl av af fe ta tp pa 138692
BlueHDi 130 S&S EAT8 Allure 29.800 1499 L4 D 126 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 9,3 1345 4,8 ce na fl av af fe bl 134188
BlueHDi 130 S&S EAT8 Allure Pack 30.600 1499 L4 D 126 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 9,3 1345 4,8 ce ip na fl av af fe bl 138516
BlueHDi 130 S&S EAT8 GT 32.800 1499 L4 D 126 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 9,3 1345 4,8 ce ip na fl av af fe ta tp pa 138522
BlueHDi 130 S&S EAT8 GT Pack 34.400 1499 L4 D 126 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 195 9,3 1345 4,8 ce ip na fl av af fe ta tp pa 138525
3008 DIMENSIONI: lung. 445, largh. 184, alt. 162 cm - BAGAGLIAIO: min 395/520, max 1482 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 43/53 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PureTech Turbo 130 S&S Active Pack 31.550 1199 L3 B 140 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 188 10,6 1395 5,9 se 137421
PureTech Turbo 130 S&S Allure Pack 34.550 1199 L3 B 140 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 188 10,6 1395 5,9 af mo 137429
PureTech Turbo 130 S&S GT 36.350 1199 L3 B 140 96 (131) 5500 230/1750 A M/6 188 10,6 1395 5,9 ip fa av af ta tp mo se 137436
PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Active Pack 33.550 1199 L3 B 137 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 188 10,9 1395 6,1 se 137420
PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Allure Pack 36.550 1199 L3 B 137 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 188 10,9 1395 6,1 af mo 137428
PureTech Turbo 130 S&S EAT8 GT 38.350 1199 L3 B 137 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 188 10,9 1395 6,1 ip fa av af ta tp mo se 137435
PureTech Turbo 130 S&S EAT8 GT Pack 40.150 1199 L3 B 137 96 (131) 5500 230/1750 A A/8 188 10,9 1395 6,1 ip fa av af ta tp pa mo se 137440
Hybrid 225 e-EAT8 Active Pack 44.980 1598 L4 PB 29 165 (225) 300/3000 A A/8 225 8,7 1835 1,3 144488
Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack 46.380 1598 L4 PB 29 165 (225) 300/3000 A A/8 225 8,7 1835 1,3 af mo 137430
Hybrid 225 e-EAT8 GT 48.180 1598 L4 PB 29 165 (225) 300/3000 A A/8 225 8,7 1835 1,3 ip fa av af ta tp mo se 133873
Hybrid 225 e-EAT8 GT Pack 49.980 1598 L4 PB 29 165 (225) 300/3000 A A/8 225 8,7 1835 1,3 ip fa av af ta tp pa mo 137442
Hybrid4 300 e-EAT8 Allure Pack 51.880 1598 L4 PB 28 221 (300) 300/3000 I A/8 235 5,9 1915 1,2 af mo 137431
Hybrid4 300 e-EAT8 GT 53.680 1598 L4 PB 28 221 (300) 300/3000 I A/8 235 5,9 1915 1,2 ip fa av af ta tp mo se 133870
Hybrid4 300 e-EAT8 GT Pack 55.480 1598 L4 PB 28 221 (300) 300/3000 I A/8 235 5,9 1915 1,2 ip fa av af ta tp pa mo 137441
BlueHDi 130 S&S Active Pack 33.550 1499 L4 D 122 96 (131) 3750 300/1750 A M/6 192 11,9 1504 4,6 se 137419
BlueHDi 130 S&S Allure Pack 36.550 1499 L4 D 122 96 (131) 3750 300/1750 A M/6 192 11,9 1504 4,6 af mo 137427
BlueHDi 130 S&S EAT8 Active Pack 35.550 1499 L4 D 128 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 189 12,6 1504 4,9 se 137418
BlueHDi 130 S&S EAT8 Allure Pack 38.550 1499 L4 D 128 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 189 12,6 1504 4,9 af mo 137426
BlueHDi 130 S&S EAT8 GT 40.350 1499 L4 D 128 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 189 12,6 1504 4,9 ip fa av af ta tp mo se 137432
BlueHDi 130 S&S EAT8 GT Pack 42.150 1499 L4 D 128 96 (131) 3750 300/1750 A A/8 189 12,6 1504 4,9 ip fa av af ta tp pa mo se 137438
5008 Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/peugeot

POrSChE Assistenza Clienti 800-000911 - Data listino 17.02.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/porsche

PANAMERA (SPORT TURISMO + € 4.392) DIMENSIONI: lung. 505/520, largh. 194, alt. 142/143 cm - BAGAGLIAIO: min 403/515 dm3 - PASSO: 295/310 cm - SERBATOIO: 75/90 l - POSTI: 4/5 - PORTE: 5
2.9 101.507 2894 V6 B 232 243 (330) 5400 450/1800 P S/8 270 5,4 1935 10,2 cl vm fl fa av ta tp ac ss te 137411
2.9 4 105.655 2894 V6 B 235 243 (330) 5400 450/1800 I S/8 268 5,3 1975 10,4 cl vm fl fa av ta tp ac ss te 133746
2.9 4 Platinum Edition 119.265 2894 V6 B 235 243 (330) 5400 450/1800 I S/8 268 5,3 1975 10,4 cl vm fl fa av ac ss te 143478
2.9 4S 126.882 2894 V6 B 234 324 (441) 5650 550/2000 I S/8 289 4,4 1945 10,3 cl vm fl fa av fe ta tp te 100671
4.0 GTS 149.696 3996 V8 B 275 353 (480) 6500 620/1800 I S/8 300 3,9 2095 12,1 cl vm fl fa av ta tp ac ss te 127821
4.0 Turbo S 195.446 3996 V8 B 289 463 (629) 6000 820/2300 I S/8 315 3,1 2170 12,8 cl vm fl fa av ta tp ac ss te 137415
2.9 4 E-Hybrid 121.515 2894 V6 PB 45 340 (462) 6000 700/1100 I S/8 278 4,6 2245 2,0 cl vm fl fa av fe ta tp te 100676
2.9 4 E-Hybrid Platinum Edition 132.468 2894 V6 PB 45 340 (462) 6000 700/1100 I S/8 278 4,6 2245 2,0 cl vm fl fa av fe te 143479
2.9 4S E-Hybrid 139.082 2894 V6 PB 51 412 (560) 5750 750/1400 I S/8 298 3,7 2300 2,2 cl vm fl fa av ta tp ac ss te 137412
4.0 Turbo S E-Hybrid 201.546 3996 V8 PB 61 515 (700) 5750 870/1400 I S/8 315 3,2 2385 2,7 cl vm fl fa av fe ta tp te 122621
2.9 4 Executive 115.537 2894 V6 B 240 243 (330) 5400 450/1800 I S/8 267 5,4 2080 10,6 cl vm fl fa av ac ss te 133747
2.9 4S Executive 141.034 2894 V6 B 238 324 (441) 5650 550/2000 I S/8 289 4,4 2055 10,5 cl vm fl fa av fe te 100672
4.0 Turbo S Executive 209.232 3996 V8 B 293 463 (629) 6000 820/2300 I S/8 315 3,1 2155 12,9 cl vm fl fa av ac ss te 137416
2.9 4 E-Hybrid Executive 129.201 2894 V6 PB 45 340 (462) 6000 700/1100 I S/8 278 4,7 2325 2,0 cl vm fl fa av fe te 100673
2.9 4S E-Hybrid Executive 153.234 2894 V6 PB 51 412 (560) 5750 750/1400 I S/8 298 3,7 2300 2,2 cl vm fl fa av ac ss te 137413
4.0 Turbo S E-Hybrid Executive 215.332 3996 V8 PB 64 515 (700) 5750 870/1400 I S/8 315 3,3 2410 2,8 cl vm fl fa av fe te 122622
718 CAYMAN DIMENSIONI: lung. 438/446, largh. 180/182, alt. 127/130 cm - BAGAGLIAIO: min 136/425 dm3 - PASSO: 248 cm - SERBATOIO: 54/64 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
Cayman 63.623 1988 B4 B 212 220 (300) 6500 380/2150 P M/6 275 5,1 1410 9,3 ca cl vm na fl fa fx sp sr cv av 116536
Cayman T 72.708 1988 B4 B 212 220 (300) 6500 380/2150 P M/6 275 5,1 1425 9,4 ca cl vm na fl fa fx sp sr cv av 129281
Cayman S 77.012 2497 B4 B 228 257 (350) 6500 420/2100 P M/6 285 4,6 1430 10,1 ca cl vm na fl fa fx sp sr cv av 116537
Cayman GTS 91.298 3995 B6 B 230 294 (400) 7000 420/5000 P M/6 293 4,5 1510 10,1 cl vm na fl fa fx sp sr cv av 135123
Cayman GT4 107.922 3995 B6 B 251 309 (420) 7600 420/5000 P M/6 304 4,4 1495 11,1 cl vm na fl fx sp sr cv 133981
Cayman GT4 RS 149.992 3995 B6 B 299 368 (500) 8400 450/6750 P S/7 315 3,4 1490 13,2 cl vm fl fx sp sr cv 143858
718 BOXSTER DIMENSIONI: lung. 438/443, largh. 180, alt. 126/128 cm - BAGAGLIAIO: min 120/275 dm3 - PASSO: 248 cm - SERBATOIO: 54/64 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
Boxster 65.697 1988 B4 B 212 220 (300) 6500 380/2150 P M/6 275 5,1 1410 9,4 ca cl vm na fl fa fx sp sr cv av 114769
Boxster T 74.782 1988 B4 B 213 220 (300) 6500 380/2150 P M/6 275 5,1 1425 9,4 ca cl vm na fl fa fx sp sr cv av 129280
Boxster S 79.086 2497 B4 B 229 257 (350) 6500 420/1900 P M/6 285 4,6 1430 10,1 ca cl vm na fl fa fx sp sr cv av 114770
Boxster GTS 93.372 3995 B6 B 247 294 (400) 7000 420/5000 P M/6 293 4,5 1480 10,9 cl vm na fl fa fx sp sr cv av 135122
Boxster 25 Years 102.885 3995 B6 B 247 294 (400) 7000 420/5000 P M/6 293 4,5 1480 10,9 cl vm sr cv av 139725
Spyder 105.037 3995 B6 B 251 309 (420) 7600 420/5000 P M/6 301 4,4 1525 11,0 cl vm na fl fx sp sr cv 133982
911 DIMENSIONI: lung. 452/457, largh. 185/190, alt. 128/130 cm - BAGAGLIAIO: min 128/392 dm3 - PASSO: 245/246 cm - SERBATOIO: 64/67 l - POSTI: 2/4 - PORTE: 2
Carrera 118.211 2981 B6 B 232 283 (385) 6500 450/1950 P S/8 293 4,2 1580 10,2 vm fl fa sp sr cv av af fe ta 132392
Carrera 4 126.263 2981 B6 B 234 283 (385) 6500 450/1950 I S/8 291 4,2 1630 10,3 vm fl fa sp sr cv av af fe ta 133734
Carrera S 134.071 2981 B6 B 239 331 (450) 6500 530/2300 P S/8 308 3,7 1590 10,5 vm fl fa sp sr cv av af fe ta 128846
Carrera 4S 142.123 2981 B6 B 239 331 (450) 6500 530/2300 I S/8 306 3,6 1640 10,5 vm fl fa sp sr cv av af fe ta 128847
Carrera GTS 152.524 2981 B6 B 244 353 (480) 6500 570/2300 P S/8 311 3,4 1620 10,7 vm fl fr fa sp sr cv av af fe ta 142370
Carrera 4 GTS 160.576 2981 B6 B 245 353 (480) 6500 570/2300 I S/8 309 3,3 1670 10,8 vm fl fr fa sp sr cv av af fe ta 142372
Turbo Coupé 203.711 3745 B6 B 271 427 (581) 6500 750/2500 I S/8 320 2,8 1715 12,0 vm fl fr fa sp sr cv av af ta 138554
Turbo S Coupé 237.134 3745 B6 B 271 478 (650) 6750 800/2500 I S/8 330 2,7 1715 12,0 vm fl fr fa sp sr cv av af ta 135478
GT3 Touring 184.505 3996 B6 B 292 375 (510) 8400 470/6100 P M/6 320 3,9 1493 12,9 vm fl fa sp sr cv af fe 142402
GT3 184.505 3996 B6 B 294 375 (510) 8250 470/6100 P S/7 318 3,4 1510 13,0 vm fl fa sp sr fe 140383
911 CABRIO (+ € 14.640) DIMENSIONI: lung. 452/454, largh. 181/190, alt. 129/130 cm - BAGAGLIAIO: min 125/295 dm3 - PASSO: 245 cm - SERBATOIO: 64/68 l - POSTI: 4 - PORTE: 2
Targa 4 140.903 2981 B6 B 238 283 (385) 6500 450/1950 I S/8 289 4,4 1740 10,5 vm fl fr fa sp sr cv av af fe ta 135956
Targa 4S 156.763 2981 B6 B 244 331 (450) 6500 530/2300 I S/8 304 3,8 1750 10,7 vm fl fr fa sp sr cv av af fe ta 135957
Targa 4 GTS 175.216 2981 B6 B 250 353 (480) 6500 570/2300 I S/8 307 3,5 1760 11,0 vm fl fr fa sp sr cv av af fe 142374
Targa 4 50Y Porsche Design 199.198 2981 B6 B 250 353 (480) 6500 570/2300 I S/8 307 3,5 1760 11,0 vm fl fr fa sp sr cv av ta 144652
MACAN DIMENSIONI: lung. 473, largh. 192/193, alt. 160/162 cm - BAGAGLIAIO: min 458, max 1503 dm3 - PASSO: 281 cm - SERBATOIO: 65/75 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0 70.471 1984 L4 B 223 195 (265) 5000 400/1800 I S/7 232 6,4 1920 9,9 vm sp sl av fe ta tp pa te mo br 115399
T 75.795 1984 L4 B 229 195 (265) 5000 400/1800 I S/7 232 6,4 1920 10,1 vm sp av tp pa te mo br 144659
2.9 S 79.809 2894 V6 B 247 280 (381) 5200 520/1850 I S/7 259 4,8 2005 10,9 vm sp sl av fe ta tp pa te mo br 142398
2.9 GTS 96.837 2894 V6 B 255 324 (441) 5700 550/1900 I S/7 272 4,5 2035 11,3 vm sp sl av ta tp pa te mo br 134893

MAGGIO 2022 223

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
POrSChE

CAYENNE DIMENSIONI: lung. 492/493, largh. 198, alt. 167/170 cm - BAGAGLIAIO: min 645/772, max 1607/1708 dm - PASSO: 290 cm - SERBATOIO: 75/90 l - POSTI: 5 - PORTE: 5 3

2.9 V6 S 106.095 2894 V6 B 268 324 (441) 5700 550/2000 I S/8 265 5,2 2095 11,8 ar fl fr fa av fe ta tp bl pa ac 121835
2.9 V6 S Platinum Edition 112.982 2894 V6 B 268 324 (441) 5700 550/2000 I S/8 265 5,2 2095 11,8 ar fl fr fa av tp pa ac 144541
3.0 V6 87.340 2995 V6 B 259 250 (340) 5300 450/1340 I S/8 245 6,2 2060 11,5 ar fl fr fa av fe ta tp bl pa ac 121834
3.0 V6 Platinum Edition 95.905 2995 V6 B 265 250 (340) 5300 450/1340 I S/8 245 6,2 2060 11,7 ar fl fr fa av tp pa ac 144540
4.0 GTS 125.127 3996 V8 B 301 338 (460) 6000 620/1800 I S/8 270 4,8 2220 13,3 ar fl fr fa av fe ta tp bl pa ac 136526
4.0 V8 Turbo 156.989 3996 V8 B 305 404 (549) 5750 770/2000 I S/8 286 4,1 2250 13,5 ar fl fr fa av fe ta tp bl pa ac 121836
3.0 V6 E-Hybrid 102.712 2995 V6 PB 71 340 (462) 5250 700/1000 I S/8 253 5,0 2370 3,1 ar fl fr fa av fe ta tp bl pa ac 126353
3.0 V6 E-Hybrid Platinum Edition 109.730 2995 V6 PB 75 340 (462) 5250 700/1000 I S/8 253 5,0 2370 3,3 ar fl fr fa av tp pa ac 144542
4.0 V8 Turbo S E-Hybrid 188.709 3996 V8 PB 86 500 (680) 5750 900/2100 I S/8 295 3,8 2565 3,8 ar fl fr fa av fe ta tp bl pa ac 133098
Cayenne Coupé Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/porsche

rENAULt Assistenza Clienti 008-008-7362858 - Data listino 22.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/renault
TWINGO DIMENSIONI: lung. 361, largh. 165, alt. 154 cm - BAGAGLIAIO: min 174 dm3 - PASSO: 249 cm - SERBATOIO: 35 l - POSTI: 4 - PORTE: 5
SCe 65 CV Equilibre 15.250 999 L3 B 116 48 (65) 6250 95/4000 P M/5 158 15,1 993 5,1 vm ce sp cv af fe ta ac te br 144770
SCe 65 CV Urban Night 17.550 999 L3 B 116 48 (65) 6250 95/4000 P M/5 158 15,1 993 5,1 vm ce sp cv af fe ta ac te br 143231 ■
CLIO DIMENSIONI: lung. 405, largh. 180, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 366/391, max 1054/1069 dm3 - PASSO: 258 cm - SERBATOIO: 39/42 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
SCe 65 CV 5p. Equilibre 17.200 999 L3 B 118 49 (65) 6250 95/3600 A M/5 158 15,1 1103 5,2 ce na sp fe ss vp br 144186 ■
TCe 90 CV 5p. Equilibre 17.900 999 L3 B 116 67 (90) 5000 160/2750 A M/6 187 11,8 1157 5,1 ce na sp fe ss vp br 144187
TCe 90 CV 5p. Techno 20.350 999 L3 B 116 67 (90) 5000 160/2750 A M/6 187 11,8 1157 5,1 ce na sp fe ss te mo vp br rr 144190
TCe 12V 100 CV GPL 5p. Equilibre 18.700 999 L3 BG 107 74 (101) 5000 160/2750 A M/5 187 11,8 1253 6,9 ce na sp fe ss vp br 144188
TCe 12V 100 CV GPL 5p. Techno 21.150 999 L3 BG 107 74 (101) 5000 160/2750 A M/5 187 11,8 1253 6,9 ce na sp fe ss te mo vp br rr 144191
Hybrid E-Tech 145 CV 5p. Equilibre 21.600 1598 L4 IB 97 105 (143) 144 A A/4 180 9,9 1313 4,3 ce na sp fe ss vp br 144189 ■
Hybrid E-Tech 145 CV 5p. Evolution 22.950 1598 L4 IB 97 105 (143) 144 A A/4 180 9,9 1313 4,3 ce na sp fe te mo vp br rr 144196 ■
Hybrid E-Tech 145 CV 5p. Techno 24.050 1598 L4 IB 97 105 (143) 144 A A/4 180 9,9 1313 4,3 ce na sp av fe ss te mo vp br rr 144192 ■
Hybrid E-Tech 145 CV 5p. R.S. Line 25.850 1598 L4 IB 97 105 (143) 144 A A/4 180 9,9 1313 4,3 ce na sp av fe ss te mo vp br 144193 ■
Blue dCi 8V 100 CV 5p. Evolution 21.200 1461 L4 D 107 74 (100) 3750 260/1750 A M/6 188 11,4 1173 4,1 ce na sp fe te mo vp br rr 144195
MÉGANE DIMENSIONI: lung. 436, largh. 181, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 384, max 1247 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 45/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
TCe 300 CV EDC R.S. 4Control 42.750 1798 L4 B 190 221 (300) 6000 420/4800 A S/6 260 5,7 1419 8,4 vm ce ip na fr av af ta tp ac 137372
TCe 300 CV EDC R.S. Trophy 4Control 46.850 1798 L4 B 190 221 (300) 6000 420/4800 A S/6 260 5,7 1419 8,4 vm ce ip na fr av af ta tp ac 128925
Plug-in Hybrid E-TECH 160 Equilibre 36.350 1598 L4 PB 28 116 (158) 5000 144/1600 A A/4 178 9,8 1315 1,2 vm ce na fr af ac 144813 ■
Plug-in Hybrid E-TECH 160 R.S. Line 40.950 1598 L4 PB 28 116 (158) 5000 144/1600 A A/4 178 9,8 1315 1,2 vm ce ip na fr af ta tp pa ac 141928 ■
Blue dCi 115 CV Equilibre 26.350 1461 L4 D 120 85 (116) 3750 260/2000 A M/6 193 11,1 1315 4,6 vm ce na fr af ac 144811
Blue dCi 115 CV Techno 29.150 1461 L4 D 120 85 (116) 3750 260/2000 A M/6 193 11,1 1315 4,6 vm ce ip na fr af ta tp pa ac 144814
Blue dCi 115 CV EDC Equilibre 28.350 1461 L4 D 120 85 (116) 3750 260/2000 A S/7 200 10,8 1315 4,6 vm ce na fr af ac 144812
Blue dCi 115 CV EDC Techno 31.150 1461 L4 D 120 85 (116) 3750 260/2000 A S/7 200 10,8 1315 4,6 vm ce ip na fr af ta tp pa ac 144815
MÉGANE STATION (+ € 1.000) DIMENSIONI: lung. 463, largh. 181, alt. 145 cm - BAGAGLIAIO: min 580, max 1695 dm3 - PASSO: 271 cm - SERBATOIO: 45/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
SCÉNIC DIMENSIONI: lung. 441, largh. 187, alt. 165 cm - BAGAGLIAIO: min 506, max 1554 dm3 - PASSO: 273 cm - SERBATOIO: 52 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
TCe 140 CV FAP Business 29.100 1330 L4 B 156 103 (140) 4500 240/1600 A M/6 196 10,4 1604 6,9 av te mo 126875
TCe 140 CV FAP Intens 30.750 1330 L4 B 156 103 (140) 4500 240/1600 A M/6 196 10,4 1604 6,9 ip av tp te mo hd 126872
TCe 140 CV EDC FAP Business 31.100 1330 L4 B 157 103 (140) 4500 240/1600 A S/7 196 9,6 1628 6,9 av te mo 127552
TCe 140 CV EDC FAP Intens 32.750 1330 L4 B 157 103 (140) 4500 240/1600 A S/7 196 9,6 1628 6,9 ip av tp te mo hd 127549
ESPACE DIMENSIONI: lung. 486, largh. 189, alt. 168 cm - BAGAGLIAIO: min 247, max 2101 dm3 - PASSO: 288 cm - SERBATOIO: 58 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Blue dCi 160 CV EDC Techno 48.000 1997 L4 D 172 118 (160) 3750 360/1500 A S/6 200 10,5 1758 6,6 vm ip av af ta 143804
Blue dCi 190 CV EDC Techno 49.500 1997 L4 D 169 139 (189) 3500 400/1750 A S/6 210 9,1 1758 6,4 vm ip av af ta 143805
Blue dCi 190 CV EDC Initiale Paris 4C. 57.700 1997 L4 D 172 139 (189) 3500 400/1750 A S/6 210 9,1 1758 6,6 vm ip fl fa av af ta hd 138815
CAPTUR DIMENSIONI: lung. 423, largh. 180, alt. 158 cm - BAGAGLIAIO: min 536, max 1275 dm3 - PASSO: 264 cm - SERBATOIO: 39/48 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
TCe 12V 90 CV Zen 21.900 999 L3 B 132 67 (91) 5000 160/2750 A M/6 173 13,3 1280 5,8 ar vm ce na sp sr af te 138786 ■
TCe 12V 90 CV Intens 23.750 999 L3 B 132 67 (91) 5000 160/2750 A M/6 173 13,3 1280 5,8 ar vm ce na sp sr af ta tp te 138787 ■
TCe 12V 100 CV GPL FAP Zen 22.700 999 L3 BG 125 74 (101) 5000 160/2750 A M/6 170 13,5 1295 7,7 ar vm ce na sp sr af te 139442
TCe 12V 100 CV GPL FAP Intens 24.550 999 L3 BG 125 74 (101) 5000 160/2750 A M/6 170 13,5 1295 7,7 ar vm ce na sp sr af ta tp te 139443
TCe 140 CV Intens 25.450 1333 L4 IB 130 103 (140) 5000 260 A M/6 196 13,3 1322 5,7 ar vm ce na sp sr af ta tp te 139677
Hybrid E-Tech 145 CV Rive Gauche 29.050 1598 L4 IB 113 105 (143) 5600 148/3600 A A/4 172 10,8 1639 5,0 ar vm ce na sp sr ta tp te rr 144594
Hybrid E-Tech 145 CV RS Line 29.450 1598 L4 IB 113 105 (143) 5600 148/3600 A A/4 172 10,8 1639 5,0 ar vm ce na sp sr af ta tp te 140920 ■
Hybrid E-Tech 145 CV Zen 26.500 1598 L4 IB 113 105 (143) 5600 148/3600 A A/4 172 10,8 1639 5,0 ar vm ce na sp sr af te 140918 ■
Hybrid E-Tech 145 CV Intens 28.050 1598 L4 IB 113 105 (143) 5600 148/3600 A A/4 172 10,8 1639 5,0 ar vm ce na sp sr af ta tp te 140919 ■
Hybrid E-Tech 145 CV Business 28.400 1598 L4 IB 113 105 (143) 5600 148/3600 A A/4 172 10,8 1639 5,0 ar vm ce na sp sr af te 140922 ■
Plug-in Hybrid E-Tech 160 CV Intens 34.000 1598 L4 PB 32 117 (159) 5600 205/3200 A A/4 170 9,9 1639 1,4 ar vm ce na sp sr af ta tp te 136320 ■
Plug-in Hybrid E-Tech 160 CV Rive Gauche 35.000 1598 L4 PB 32 117 (159) 5600 205/3200 A A/4 170 9,9 1639 1,4 ar vm ce na sp sr ta tp te rr 144595
Plug-in Hybrid E-Tech 160 CV RS Line 35.500 1598 L4 PB 32 117 (159) 5600 205/3200 A A/4 170 9,9 1639 1,4 ar vm ce na sp sr af ta tp te 140917 ■
KADJAR DIMENSIONI: lung. 449, largh. 184, alt. 161 cm - BAGAGLIAIO: min 472, max 1478 dm3 - PASSO: 265 cm - SERBATOIO: 55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
TCe 140 CV Equilibre 27.950 1333 L4 B 141 103 (140) 5000 240/1600 A M/6 203 10,4 1395 6,2 fl fr af mo 144567
TCe 140 CV Techno 29.900 1333 L4 B 141 103 (140) 5000 240/1600 A M/6 203 10,4 1395 6,2 fl fr af tp pa mo 144570
TCe 140 CV EDC Equilibre 29.950 1333 L4 B 140 103 (140) 5000 240/1600 A S/7 203 9,6 1395 6,2 fl fr af mo 144568
TCe 140 CV EDC Techno 31.900 1333 L4 B 140 103 (140) 5000 240/1600 A S/7 203 9,6 1416 6,2 fl fr af tp pa mo 144571
Blue dCi 8V 115 CV EDC Equilibre 33.100 1461 L4 D 134 85 (116) 3750 260/2000 A S/7 189 11,9 1547 5,1 fl fr af mo 144569
Blue dCi 8V 115 CV EDC Techno 35.050 1461 L4 D 134 85 (116) 3750 260/2000 A S/7 189 11,9 1455 5,1 fl fr af tp pa mo 144572
ARKANA DIMENSIONI: lung. 457, largh. 180, alt. 157 cm - BAGAGLIAIO: min 492/518, max 1278/1311 dm3 - PASSO: 272 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
TCe 140 CV EDC Intens 31.350 1333 L4 IB 132 105 (143) 4500 260/1750 A S/7 205 9,8 1411 5,8 ip af ta tp pa se 140518
TCe 140 CV EDC R.S. Line 34.150 1333 L4 IB 132 105 (143) 4500 260/1750 A S/7 205 9,8 1411 5,8 ip af ta tp pa se 140520
TCe 160 CV EDC R.S. Line 35.950 1333 L4 IB 131 116 (158) 4500 270/1750 A S/7 205 9,1 1422 5,8 ip af ta tp pa se 141903
Hybrid E-TECH 145 CV Intens 32.850 1598 L4 IB 109 107 (145) 5600 148/3600 A A/4 172 10,8 1510 4,8 ip af ta tp pa se 140519 ■
Hybrid E-TECH 145 CV R.S. Line 35.650 1598 L4 IB 109 107 (145) 5600 148/3600 A A/4 172 10,8 1510 4,8 ip af ta tp pa se 140521 ■
Grand Scénic / Kangoo Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/renault

SEAt Assistenza Clienti 800-100300 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/seat
IBIZA DIMENSIONI: lung. 406, largh. 178, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 262/355, max 1000/1100 dm3 - PASSO: 255 cm - SERBATOIO: 40 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 MPI 5p. Reference 16.950 999 L3 B 117 59 (80) 6300 93/3750 A M/5 170 15,3 1110 5,2 vm ce fl sl cv 128086 ■
1.0 MPI 5p. Style 18.250 999 L3 B 117 59 (80) 6300 93/3750 A M/5 170 15,3 1110 5,2 ar vm ce na fl sp sl sr cv al 128087 ■
1.0 MPI 5p. Business 19.050 999 L3 B 117 59 (80) 6300 93/3750 A M/5 170 15,3 1110 5,2 ar vm ce na fl sp sl sr cv al 128088 ■
1.0 MPI 5p. FR 20.550 999 L3 B 117 59 (80) 6300 93/3750 A M/5 170 15,3 1110 5,2 ar vm ce na fl sp sl sr cv al 134241 ■
1.0 EcoTSI 95CV 5p. Style 18.900 999 L3 B 116 70 (95) 5000 175/2000 A M/5 186 10,9 1128 5,1 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 120460
1.0 EcoTSI 95CV 5p. Business 19.700 999 L3 B 116 70 (95) 5000 175/2000 A M/5 186 10,9 1128 5,1 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 122264
1.0 EcoTSI 95CV 5p. FR 21.300 999 L3 B 116 70 (95) 5000 175/2000 A M/5 186 10,9 1128 5,1 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 120462
1.0 EcoTSI 110 CV 5 porte Style 19.350 999 L3 B 113 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 195 10,2 1148 4,9 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 138481
1.0 EcoTSI 110 CV 5 porte Business 20.150 999 L3 B 113 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 195 10,2 1148 4,9 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 138483
1.0 EcoTSI 110 CV 5 porte FR 21.700 999 L3 B 113 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 195 10,2 1148 4,9 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 138485
1.0 EcoTSI 110 CV DSG 5p. Style 20.900 999 L3 B 121 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 195 10,0 1163 5,3 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 137402
1.0 EcoTSI 110 CV DSG 5p. Business 21.700 999 L3 B 121 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 195 10,0 1163 5,3 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 137403
1.0 EcoTSI 110 CV DSG 5p. FR 23.250 999 L3 B 121 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 195 10,0 1163 5,3 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 137404
1.5 TSI EVO ACT DSG 5p. FR 24.500 1498 L4 B 130 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 216 8,2 1199 5,7 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 137405

224 MAGGIO 2022

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N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

SEAt
1.0 TGI 5p. Reference 18.650 999 L3 BM 95 66 (90) 4500 160/1800 A M/6 182 12,1 1250 3,5 vm ce fl sl cv 122223
1.0 TGI 5p. Style 20.300 999 L3 BM 95 66 (90) 4500 160/1800 A M/6 182 12,1 1250 3,5 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 122224
1.0 TGI 5p. Business 21.100 999 L3 BM 95 66 (90) 4500 160/1800 A M/6 182 12,1 1250 3,5 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 122266 ■
1.0 TGI 5p. FR 22.500 999 L3 BM 95 66 (90) 4500 160/1800 A M/6 182 12,1 1250 3,5 ar vm ce na fl sp sl sr cv av al 122226
LEON DIMENSIONI: lung. 437, largh. 180, alt. 144/146 cm - BAGAGLIAIO: min 300/380, max /1120 dm3 - PASSO: 262/269 cm - SERBATOIO: 45/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 TGI Style 26.600 1498 L4 BM 102 96 (130) 5000 200/1400 A M/6 203 9,8 1382 3,7 vm na fl sp sl sr av ag af 140374
1.5 TGI Business 28.300 1498 L4 BM 102 96 (130) 5000 200/1400 A M/6 203 9,8 1382 3,7 vm na fl sp sl sr av ag af 140375
1.5 TGI DSG Style 28.300 1498 L4 BM 107 96 (130) 5000 200/1400 A S/7 203 9,6 1411 3,9 vm na fl sp sl sr av ag af 139495
1.5 TGI DSG Business 30.000 1498 L4 BM 107 96 (130) 5000 200/1400 A S/7 203 9,6 1411 3,9 vm na fl sp sl sr av ag af 139496
1.0 TSI 110 CV FR 27.300 999 L3 B 119 81 (110) 5500 200/2000 A M/5 197 10,9 1279 5,3 vm ip na fl sp sl sr av ag af ta 135806
1.5 TSI FR 27.950 1498 L4 B 122 96 (130) 5000 200/1400 A M/6 208 9,4 1318 5,4 vm ip na fl sp sl sr av ag af ta 135752
1.5 TSI 150 CV FR 28.600 1498 L4 B 125 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 217 8,7 1330 5,5 vm ip na fl sp sl sr av ag af ta 135753
2.0 TSI DSG FR 31.900 1984 L4 B 151 140 (190) 4200 320/1500 A S/7 231 7,2 1457 6,7 vm ip na fl sp sl sr av ag af ta 140378
1.5 TGI FR 29.750 1498 L4 BM 102 96 (130) 5000 200/1400 A M/6 203 9,8 1382 3,7 vm ip na fl sp sl sr av ag af ta 140377
1.5 TGI DSG FR 31.450 1498 L4 BM 107 96 (130) 5000 200/1400 A S/7 203 9,6 1411 3,9 vm ip na fl sp sl sr av ag af ta 139498
1.0 eTSI 110 CV DSG FR 29.750 999 L3 IB 120 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 192 10,8 1330 5,3 vm ip na fl sp sl sr av ag af ta 137636
1.5 eTSI 150 CV DSG FR 31.000 1498 L4 IB 125 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 217 8,5 1361 5,5 vm ip na fl sp sl sr av ag af ta 135754
2.0 TDI FR 29.900 1968 L4 D 109 85 (115) 2750 300/1500 A M/6 200 10,2 1419 4,2 vm ip na fl sp sl sr av ag af ta 135920
2.0 TDI 150 CV DSG FR 32.650 1968 L4 D 113 110 (150) 3000 360/1700 A S/7 215 8,5 1454 4,3 vm ip na fl sp sl sr av ag af ta 135755
1.0 TSI Style 23.500 999 L3 B 120 66 (90) 5500 175/1500 A M/5 183 12,7 1275 5,3 vm na fl sp sl sr av ag af 135801 ■
1.0 TSI Business 25.200 999 L3 B 120 66 (90) 5500 175/1500 A M/5 183 12,7 1275 5,3 vm na fl sp sl sr av ag af 135803 ■
1.0 TSI 110 CV Style 24.150 999 L3 B 119 81 (110) 5500 200/2000 A M/5 197 10,9 1279 5,3 vm na fl sp sl sr av ag af 135802
1.0 TSI 110 CV Business 25.850 999 L3 B 119 81 (110) 5500 200/2000 A M/5 197 10,9 1279 5,3 vm na fl sp sl sr av ag af 135804
1.5 TSI Style 24.800 1498 L4 B 122 96 (130) 5000 200/1400 A M/6 208 9,4 1318 5,4 vm na fl sp sl sr av ag af 135744
1.5 TSI Business 26.500 1498 L4 B 122 96 (130) 5000 200/1400 A M/6 208 9,4 1318 5,4 vm na fl sp sl sr av ag af 135746
1.0 eTSI 110 CV DSG Style 26.600 999 L3 IB 120 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 192 10,8 1330 5,3 vm na fl sp sl sr av ag af 137633
1.0 eTSI 110 CV DSG Business 28.300 999 L3 IB 120 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 192 10,8 1330 5,3 vm na fl sp sl sr av ag af 137634
1.5 eTSI 150 CV DSG Business 29.500 1498 L4 IB 125 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 217 8,5 1361 5,5 vm na fl sp sl sr av ag af 136904
2.0 TDI Style 26.750 1968 L4 D 109 85 (115) 2750 300/1500 A M/6 200 10,2 1419 4,2 vm na fl sp sl sr av ag af 135915
2.0 TDI Business 28.450 1968 L4 D 109 85 (115) 2750 300/1500 A M/6 200 10,2 1419 4,2 vm na fl sp sl sr av ag af 135916
2.0 TDI 150 CV DSG Style 29.500 1968 L4 D 113 110 (150) 3000 360/1700 A S/7 215 8,5 1454 4,3 vm na fl sp sl sr av ag af 135745
2.0 TDI 150 CV DSG Business 31.200 1968 L4 D 113 110 (150) 3000 360/1700 A S/7 215 8,5 1454 4,3 vm na fl sp sl sr av ag af 135918
LEON SPORTSTOURER (+ € 800) DIMENSIONI: lung. 464, largh. 180, alt. 144/145 cm - BAGAGLIAIO: min 480/620 dm3 - PASSO: 268/269 cm - SERBATOIO: 45/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
ARONA DIMENSIONI: lung. 415, largh. 178, alt. 155 cm - BAGAGLIAIO: min 282/400, max 950/1100 dm3 - PASSO: 255 cm - SERBATOIO: 9/40 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 EcoTSI Reference 19.800 999 L3 B 121 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 182 11,5 1185 5,3 vm ce sp cv af 121827
1.0 EcoTSI Style 21.750 999 L3 B 121 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 182 11,5 1185 5,3 vm ce na fl sp sl sr cv av af pa 121828
1.0 EcoTSI FR 23.850 999 L3 B 121 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 182 11,5 1185 5,3 vm ce na fl sp sl sr cv av af pa 136808
1.0 EcoTSI Xperience 23.850 999 L3 B 121 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 182 11,5 1185 5,3 vm ce na fl sp cv av af pa 140902
1.0 EcoTSI 110 CV Style 22.200 999 L3 B 118 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 190 10,3 1216 5,2 vm ce na fl sp sl sr cv av af pa 138328
1.0 EcoTSI 110 CV FR 24.300 999 L3 B 118 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 190 10,3 1216 5,2 vm ce na fl sp sl sr cv av af pa 138332
1.0 EcoTSI 110 CV Xperience 24.300 999 L3 B 118 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 190 10,3 1216 5,2 vm ce na fl sp sl sr cv av af pa 140901
1.0 EcoTSI 110 CV DSG Style 23.800 999 L3 B 132 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 190 10,1 1233 5,8 vm ce na fl sp sl sr cv av af pa 138329
1.0 EcoTSI 110 CV DSG FR 25.850 999 L3 B 132 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 190 10,1 1233 5,8 vm ce na fl sp sl sr cv av af pa 138333
1.0 EcoTSI 110 CV DSG Xperience 25.850 999 L3 B 132 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 190 10,1 1233 5,8 vm ce na fl sp cv av af pa 140900
1.5 TSI EVO DSG ACT FR 27.000 1498 L4 B 138 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 210 8,2 1268 6,1 vm ce na fl sp sl sr cv av af pa 137752
1.5 TSI EVO DSG ACT Xperience 27.000 1498 L4 B 138 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 210 8,2 1268 6,1 vm ce na fl sp sl sr cv av af pa 140903
1.0 TGI Reference 21.200 999 L3 BM 101 66 (90) 4000 160/1800 A M/6 178 13,2 1311 3,7 vm ce sp cv af 129082 ■
1.0 TGI Style 23.200 999 L3 BM 101 66 (90) 4000 160/1800 A M/6 178 13,2 1311 3,7 vm ce na fl sp sl sr cv av af pa 129083 ■
1.0 TGI FR 25.300 999 L3 BM 101 66 (90) 4000 160/1800 A M/6 178 13,2 1311 3,7 vm ce na fl sp sl sr cv av af pa 129085 ■
1.0 TGI Xperience 25.300 999 L3 BM 101 66 (90) 4000 160/1800 A M/6 178 13,2 1311 3,7 vm ce na fl sp sl sr cv av af pa 140904 ■
ATECA DIMENSIONI: lung. 438, largh. 184, alt. 160/161 cm - BAGAGLIAIO: min 485/510, max 1500 dm3 - PASSO: 262/263 cm - SERBATOIO: 50/55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 TSI Reference 25.250 999 L3 B 134 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 180 11,4 1350 5,9 vm sp af 136935
1.0 TSI Business 28.750 999 L3 B 134 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 180 11,4 1350 5,9 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 136936
1.0 TSI FR 30.550 999 L3 B 134 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 180 11,4 1350 5,9 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 136937
1.0 TSI XPERIENCE 31.600 999 L3 B 134 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 180 11,4 1350 5,9 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 136938
1.5 EcoTSI Business 30.350 1498 L4 B 139 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 200 8,5 1400 6,1 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 127521
1.5 EcoTSI FR 32.150 1498 L4 B 139 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 200 8,5 1400 6,1 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 131755
1.5 EcoTSI XPERIENCE 33.200 1498 L4 B 139 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 200 8,5 1400 6,1 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 136939
1.5 EcoTSI DSG Business 32.450 1498 L4 B 146 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 200 8,6 1408 6,4 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 127522
1.5 EcoTSI DSG FR 34.250 1498 L4 B 146 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 200 8,6 1408 6,4 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 131756
1.5 EcoTSI DSG XPERIENCE 35.300 1498 L4 B 146 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 200 8,6 1408 6,4 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 136940
2.0 TDI 115 CV Reference 28.750 1968 L4 D 125 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 185 10,9 1468 4,8 vm sp af 139455
2.0 TDI 115 CV Business 32.250 1968 L4 D 125 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 185 10,9 1468 4,8 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 139456
2.0 TDI 115 CV FR 34.050 1968 L4 D 125 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 185 10,9 1468 4,8 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 139457
2.0 TDI 115 CV XPERIENCE 35.100 1968 L4 D 125 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 185 10,9 1468 4,8 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 139458
2.0 TDI Business 33.450 1968 L4 D 123 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 203 9,3 1480 4,7 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 114295
2.0 TDI FR 35.250 1968 L4 D 123 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 203 9,3 1480 4,7 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 128138
2.0 TDI XPERIENCE 36.300 1968 L4 D 123 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 203 9,3 1480 4,7 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 136942
2.0 TDI DSG Business 35.550 1968 L4 D 129 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 202 9,0 1510 4,9 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 114296
2.0 TDI DSG FR 37.350 1968 L4 D 129 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 202 9,0 1510 4,9 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 128139
2.0 TDI DSG XPERIENCE 38.400 1968 L4 D 129 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 202 9,0 1510 4,9 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 136943
2.0 TSI 4DRIVE DSG Business 37.150 1984 L4 B 172 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 214 7,0 1558 7,6 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 140513
2.0 TSI 4DRIVE DSG FR 38.950 1984 L4 B 172 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 214 7,0 1558 7,6 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 120531
2.0 TSI 4DRIVE DSG XPERIENCE 40.000 1984 L4 B 172 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 214 7,0 1558 7,6 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 136941
2.0 TDI 4DRIVE DSG Business 37.600 1968 L4 D 149 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 197 8,7 1602 5,7 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 129190
2.0 TDI 4DRIVE DSG FR 39.400 1968 L4 D 149 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 197 8,7 1602 5,7 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 129192
2.0 TDI 4DRIVE DSG XPERIENCE 40.450 1968 L4 D 149 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 197 8,7 1602 5,7 vm ip sp sl sr av af fe ta tp pa 136944
TARRACO DIMENSIONI: lung. 474, largh. 184, alt. 167 cm - BAGAGLIAIO: min 760, max 1920 dm3 - PASSO: 279 cm - SERBATOIO: 58/60 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 TSI Style 32.650 1498 L4 B 150 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 199 9,9 1576 6,6 vm na sp av af ta tp pa ss te 128366
1.5 TSI Business 34.550 1498 L4 B 150 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 199 9,9 1576 6,6 vm na sp av af ta tp pa ss te 128369
1.5 TSI XCELLENCE 37.950 1498 L4 B 150 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 199 9,9 1576 6,6 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 128372
1.5 TSI FR 38.900 1498 L4 B 150 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 199 9,9 1576 6,6 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 135558
1.5 TSI DSG Style 34.950 1498 L4 B 160 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 199 9,5 1611 7,0 vm na sp av af ta tp pa ss te 134647
1.5 TSI DSG Business 36.850 1498 L4 B 160 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 199 9,5 1611 7,0 vm na sp av af ta tp pa ss te 134648
1.5 TSI DSG XCELLENCE 40.300 1498 L4 B 160 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 199 9,5 1611 7,0 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 134649
1.5 TSI DSG FR 41.150 1498 L4 B 160 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 199 9,5 1611 7,0 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 135561
2.0 TSI 4Drive DSG Business 41.550 1984 L4 B 176 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 210 7,8 1749 7,8 vm na sp av af ta tp pa ss te 140388
2.0 TSI 4Drive DSG XCELLENCE 44.900 1984 L4 B 176 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 210 7,8 1749 7,8 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 129023
2.0 TSI 4Drive DSG FR 45.800 1984 L4 B 176 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 210 7,8 1749 7,8 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 135566
2.0 TSI 245CV 4Dr. DSG XCELLENCE 47.150 1984 L4 B 191 180 (245) 5250 370/1600 I S/7 228 6,2 1814 8,4 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 139728
2.0 TSI 245CV 4Drive DSG FR 48.000 1984 L4 B 191 180 (245) 5250 370/1600 I S/7 228 6,2 1814 8,4 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 139727
2.0 TDI Style 36.500 1968 L4 D 139 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 202 10,2 1695 5,3 vm na sp av af ta tp pa ss te 128367
2.0 TDI Business 38.400 1968 L4 D 139 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 202 10,2 1695 5,3 vm na sp av af ta tp pa ss te 128370
2.0 TDI XCELLENCE 41.100 1968 L4 D 139 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 202 10,2 1695 5,3 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 128373
2.0 TDI FR 42.000 1968 L4 D 139 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 202 10,2 1695 5,3 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 135567
2.0 TDI DSG Style 38.850 1968 L4 D 140 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 196 10,1 1728 5,4 vm na sp av af ta tp pa ss te 137683
2.0 TDI DSG Business 40.750 1968 L4 D 140 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 196 10,1 1728 5,4 vm na sp av af ta tp pa ss te 137684

MAGGIO 2022 225

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
SEAt

2.0 TDI DSG XCELLENCE 43.400 1968 L4 D 140 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 196 10,1 1728 5,4 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 137685
2.0 TDI DSG FR 44.300 1968 L4 D 140 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 196 10,1 1728 5,4 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 137686
2.0 TDI 200 CV 4Drive DSG XCELLENCE 47.950 1968 L4 D 164 147 (200) 3600 400/1750 I S/7 210 7,8 1780 6,2 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 137597
2.0 TDI 200 CV 4Drive DSG FR 48.850 1968 L4 D 164 147 (200) 3600 400/1750 I S/7 210 7,8 1780 6,2 vm ip na sp av af ta tp pa ss te 137596

SKODA Assistenza Clienti 800-100600 - Data listino 22.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino

FABIA DIMENSIONI: lung. 411, largh. 178, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 380, max 1190 dm3 - PASSO: 255 cm - SERBATOIO: 40 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 MPI EVO 65 CV Ambition 16.900 999 L3 B 113 48 (65) 5300 93/3700 A M/5 172 15,9 1122 5,0 vm na fa sl sr ag af fe tp pa 141962 ■
1.0 MPI EVO 80 CV Ambition 17.600 999 L3 B 115 59 (80) 6300 93/3700 A M/5 179 15,5 1116 5,1 vm na fa sl sr ag af fe tp pa 141963 ■
1.0 MPI EVO 80 CV Style 19.000 999 L3 B 115 59 (80) 6300 93/3700 A M/5 179 15,5 1116 5,1 vm na fa sl sr ag af fe tp pa 141964 ■
1.0 MPI EVO 80 CV Monte Carlo 20.100 999 L3 B 115 59 (80) 6300 93/3700 A M/5 179 15,5 1116 5,1 vm na fa sl sr ag af fe tp pa 144627 ■
1.0 TSI EVO 95 CV Ambition 18.300 999 L3 B 115 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 195 10,6 1142 5,1 vm na fa sl sr av ag af fe tp pa 141965
1.0 TSI EVO 95 CV Style 19.700 999 L3 B 115 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 195 10,6 1142 5,1 vm na fa sl sr av ag af fe tp pa 141966
1.0 TSI EVO 95 CV Monte Carlo 20.800 999 L3 B 115 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 195 10,6 1142 5,1 vm na fa sl sr av ag af fe tp pa 144628
1.0 TSI EVO 110 CV Ambition 19.000 999 L3 B 116 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 205 9,7 1165 5,0 vm na fa sl sr av ag af fe tp pa 141967
1.0 TSI EVO 110 CV Style 20.400 999 L3 B 116 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 205 9,7 1165 5,0 vm na fa sl sr av ag af fe tp pa 141968
1.0 TSI EVO 110 CV Monte Carlo 21.500 999 L3 B 116 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 205 9,7 1165 5,0 vm na fa sl sr av ag af fe tp pa 144629
1.0 TSI EVO DSG 110 CV Style 22.000 999 L3 B 127 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 205 9,6 1187 5,5 vm na fa sl sr av ag af fe tp pa 141969
1.0 TSI EVO DSG 110 CV Monte Carlo 23.100 999 L3 B 127 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 205 9,6 1187 5,5 vm na fa sl sr av ag af fe tp pa 144630
SCALA DIMENSIONI: lung. 436, largh. 179, alt. 147 cm - BAGAGLIAIO: min 339/467, max 1282/1410 dm3 - PASSO: 264 cm - SERBATOIO: 9/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 TSI Ambition 21.850 999 L3 B 119 70 (95) 5000 175/2000 A M/5 190 11,0 1125 5,0 vm fl fa sr ag te 132394
1.0 TSI 110 CV Ambition 23.400 999 L3 B 119 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 199 10,1 1223 4,8 vm fl fa sr ag te 138134
1.0 TSI 110 CV Style 25.650 999 L3 B 119 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 199 10,1 1223 4,8 vm ip na fl fa sr ag af tp ss te 138138
1.0 TSI 110 CV Sport Monte Carlo 26.600 999 L3 B 119 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 199 10,1 1223 4,8 vm na fl fa sr ag af tp ss te 138140
1.0 TSI 110 CV DSG Ambition 24.900 999 L3 B 129 81 (110) 5000 200/2000 A S/7 198 10,3 1242 4,8 vm fl fa sr ag te 138135
1.0 TSI 110 CV DSG Style 27.150 999 L3 B 129 81 (110) 5000 200/2000 A S/7 198 10,3 1242 4,8 vm ip na fl fa sr ag af tp ss te 138139
1.0 TSI 110 CV DSG Sport Monte Carlo 28.100 999 L3 B 129 81 (110) 5000 200/2000 A S/7 198 10,3 1242 4,8 vm na fl fa sr ag af tp ss te 138141
1.5 TSI ACT Style 27.050 1498 L4 B 125 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 220 8,2 1247 5,1 vm ip na fl fa sr ag af tp ss te 132399
1.5 TSI ACT Sport Monte Carlo 28.000 1498 L4 B 125 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 220 8,2 1247 5,1 vm na fl fa sr ag af tp ss te 134719
1.5 TSI ACT DSG Style 28.550 1498 L4 B 125 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 219 8,2 1255 5,1 vm ip na fl fa sr ag af tp ss te 129739
1.5 TSI ACT DSG Sport Monte Carlo 29.500 1498 L4 B 125 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 219 8,2 1255 5,1 vm na fl fa sr ag af tp ss te 134720
1.0 G-Tec Ambition 23.600 999 L3 BM 94 66 (90) 4000 160/1800 A M/6 188 10,9 1314 3,4 vm fl fa sr ag te 134407 ■
1.0 G-Tec Style 25.850 999 L3 BM 94 66 (90) 4000 160/1800 A M/6 188 10,9 1314 3,4 vm ip na fl fa sr ag af tp te 135375 ■
1.0 G-Tec Sport Monte Carlo 26.550 999 L3 BM 94 66 (90) 4000 160/1800 A M/6 188 10,9 1314 3,4 vm na fl fa sr ag af tp te 134721 ■
OCTAVIA DIMENSIONI: lung. 469/470, largh. 183, alt. 146/148 cm - BAGAGLIAIO: min 450/600, max 1405/1555 dm3 - PASSO: 267/268 cm - SERBATOIO: 9/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 TSI Ambition 26.400 999 L3 B 116 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 208 10,8 1301 5,1 vm fa sp sl sr al af 138697
1.0 TSI Executive 28.000 999 L3 B 116 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 208 10,8 1301 5,1 vm na fa sp sl sr al af 136792
1.5 TSI ACT Ambition 29.100 1498 L4 B 120 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 231 8,5 1336 5,3 vm fa sp sl sr al af 138698
1.5 TSI ACT Executive 30.700 1498 L4 B 120 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 231 8,5 1336 5,3 vm na fa sp sl sr al af 135253
1.5 TSI ACT Style 31.850 1498 L4 B 120 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 231 8,5 1336 5,3 vm ip na fa sl sr al 135254
1.5 TSI ACT Sportline 32.500 1498 L4 B 120 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 231 8,5 1336 5,3 vm na fa sp sl sr al af 141724
1.5 G-TEC DSG Ambition 31.600 1498 L4 BM 103 96 (131) 5000 200/1400 A S/7 218 9,6 1419 3,8 vm fa sp sl sr al af 138700
1.5 G-TEC DSG Executive 33.200 1498 L4 BM 103 96 (131) 5000 200/1400 A S/7 218 9,6 1419 3,8 vm na fa sp sl sr al af 137229
1.5 G-TEC DSG Style 34.350 1498 L4 BM 103 96 (131) 5000 200/1400 A S/7 218 9,6 1419 3,8 vm ip na fa sl sr al 137230
1.5 G-TEC DSG Sportline 35.000 1498 L4 BM 103 96 (131) 5000 200/1400 A S/7 218 9,6 1419 3,8 vm na fa sp sl sr al af 141725
1.0 e-TEC DSG Ambition 28.800 999 L3 IB 114 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 208 10,5 1341 5,0 vm fa sp sl sr al af 138707
1.0 e-TEC DSG Executive 30.400 999 L3 IB 114 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 208 10,5 1341 5,0 vm na fa sp sl sr al af 136793
1.0 e-TEC DSG Style 31.550 999 L3 IB 114 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 208 10,5 1341 5,0 vm ip na fa sl sr al 136794
1.5 e-TEC DSG Ambition 31.500 1498 L4 IB 119 110 (150) 250 A S/7 230 8,5 1371 5,2 vm fa sp sl sr al af 138708
1.5 e-TEC DSG Executive 33.100 1498 L4 IB 119 110 (150) 250 A S/7 230 8,5 1371 5,2 vm na fa sp sl sr al af 138709
1.5 e-TEC DSG Style 34.250 1498 L4 IB 119 110 (150) 250 A S/7 230 8,5 1371 5,2 vm ip na fa sl sr al 138710
1.5 e-TEC DSG Sportline 34.900 1498 L4 IB 119 110 (150) 250 A S/7 230 8,5 1371 5,2 vm na fa sp sl sr al af 141736
2.0 TDI EVO SCR DSG Ambition 31.950 1968 L4 D 114 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 211 10,6 1431 4,3 vm fa sp sl sr al af 138702
2.0 TDI EVO SCR DSG Executive 33.550 1968 L4 D 114 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 211 10,6 1431 4,3 vm na fa sp sl sr al af 138703
2.0 TDI EVO SCR DSG Sportline 35.350 1968 L4 D 114 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 211 10,6 1431 4,3 vm na fa sp sl sr al af 141727
2.0 TDI EVO SCR 150CV DSG Executive 34.750 1968 L4 D 114 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 229 8,7 1461 4,3 vm na fa sp sl sr al af 135257
2.0 TDI EVO SCR 150CV DSG Style 35.900 1968 L4 D 114 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 229 8,7 1461 4,3 vm ip na fa sl sr al 135258
2.0 TDI EVO SCR 150CV DSG Sportline 36.550 1968 L4 D 114 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 229 8,7 1461 4,3 vm na fa sp sl sr al af 141728
2.0 TSI RS 38.850 1984 L4 B 154 180 (245) 5250 370/1600 A M/6 250 6,7 1489 6,8 vm ip na fa sl sr al 138699
2.0 TSI DSG RS 40.650 1984 L4 B 154 180 (245) 5250 370/1600 A S/7 250 6,7 1520 6,8 vm ip na fa sl sr al 136800
1.4 TSI Plug-In Hybrid DSG Executive 39.450 1395 L4 PB 22 150 (204) 350 A S/6 220 7,7 1608 1,0 vm na fa sp sl sr al af 136801
1.4 TSI Plug-In Hybrid DSG Style 40.600 1395 L4 PB 22 150 (204) 350 A S/6 220 7,7 1608 1,0 vm ip na fa sl sr al 136802
1.4 TSI Plug-In Hybrid DSG Sportline 41.000 1395 L4 PB 22 150 (204) 350 A S/6 220 7,7 1608 1,0 vm na fa sp sl sr al af 141737
1.4 TSI Plug-In Hybrid DSG RS 44.000 1395 L4 PB 26 180 (245) 400 A S/6 225 7,3 1695 1,1 vm ip na fa sl sr al 136803
2.0 TDI EVO SCR 200CV DSG RS 40.500 1968 L4 D 129 147 (200) 3600 400/1750 A S/7 249 7,4 1516 4,9 vm ip na fa sl sr al 138055
OCTAVIA STATION (+ € 1.050) DIMENSIONI: lung. 469/470, largh. 183, alt. 146/148 cm - BAGAGLIAIO: min 490/640, max 1555/1700 dm3 - PASSO: 267/268 cm - SERBATOIO: 9/55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
SUPERB DIMENSIONI: lung. 487, largh. 186, alt. 145/147 cm - BAGAGLIAIO: min 485/625, max /1760 dm3 - PASSO: 284 cm - SERBATOIO: 50/66 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 TSI ACT Executive 38.480 1498 L4 B 140 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 221 9,1 1467 6,2 vm fa af ta ss te se 131467
1.5 TSI ACT DSG Executive 40.280 1498 L4 B 145 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 220 9,2 1477 6,4 vm fa af ta ss te se 125946
1.5 TSI ACT DSG SportLine 46.650 1498 L4 B 145 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 220 9,2 1477 6,4 vm ip fa af ta ss te mo se 131468
2.0 TSI DSG 4x4 Laurin&Klement 54.550 1984 L4 B 188 206 (280) 5000 400/2000 I S/7 250 5,2 1655 8,3 vm ip fa af ta ss te mo se 109966
1.4 TSI Plug-In Hybrid DSG Executive 47.130 1395 L4 PB 24 160 (218) 400 A S/6 225 7,7 1730 1,1 vm fa af ta ss te se 133425
1.4 TSI Plug-In Hybrid DSG Style 49.500 1395 L4 PB 24 160 (218) 400 A S/6 225 7,7 1730 1,1 vm ip fa af ta ss te mo se 133426
1.4 TSI Plug-In Hybrid DSG SportLine 53.000 1395 L4 PB 24 160 (218) 400 A S/6 225 7,7 1730 1,1 vm ip fa af ta ss te mo se 133427
1.4 TSI Plug-In Hybrid DSG Laurin&Klem. 54.500 1395 L4 PB 24 160 (218) 400 A S/6 225 7,7 1730 1,1 vm ip fa af ta ss te mo se 133428
2.0 TDI EVO 150 CV SCR Executive 40.930 1968 L4 D 127 110 (150) 3250 340/1600 A M/6 223 9,1 1555 4,9 vm fa af ta ss te se 131470
2.0 TDI EVO 150 CV SCR DSG Executive 42.730 1968 L4 D 130 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 222 9,1 1585 5,0 vm fa af ta ss te se 131471
2.0 TDI EVO 150 CV SCR DSG Style 45.300 1968 L4 D 130 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 222 9,1 1585 5,0 vm ip fa af ta ss te mo se 131472
2.0 TDI EVO 150 CV SCR DSG SportLine 49.100 1968 L4 D 130 110 (150) 3000 360/1600 A S/7 222 9,1 1585 5,0 vm ip fa af ta ss te mo se 131473
2.0 TDI EVO 200 CV SCR DSG Executive 44.480 1968 L4 D 143 147 (200) 3600 400/1750 A S/7 243 7,9 1576 5,5 vm fa af ta ss te se 137341
2.0 TDI EVO 200 CV SCR DSG Style 47.050 1968 L4 D 143 147 (200) 3600 400/1750 A S/7 243 7,9 1576 5,5 vm ip fa af ta ss te mo se 137350
2.0 TDI EVO 200 CV SCR DSG SportLine 50.850 1968 L4 D 143 147 (200) 3600 400/1750 A S/7 243 7,9 1576 5,5 vm ip fa af ta ss te mo se 137352
2.0 TDI EVO 200 CV SCR DSG L&K 51.750 1968 L4 D 143 147 (200) 3600 400/1750 A S/7 243 7,9 1576 5,5 vm ip fa af ta ss te mo se 137354
2.0 TDI EVO 200 CV SCR DSG 4x4 Executive 46.680 1968 L4 D 155 147 (200) 3600 400/1750 I S/6 238 7,2 1652 5,9 vm fa af ta ss te se 137342
2.0 TDI EVO 200 CV SCR DSG 4x4 Style 49.250 1968 L4 D 155 147 (200) 3600 400/1750 I S/6 238 7,2 1652 5,9 vm ip fa af ta ss te mo se 137351
2.0 TDI EVO 200 CV SCR DSG 4x4 Sp.Line 53.050 1968 L4 D 155 147 (200) 3600 400/1750 I S/6 238 7,2 1652 5,9 vm ip fa af ta ss te mo se 137353
2.0 TDI EVO 200 CV SCR DSG 4x4 L&K 53.950 1968 L4 D 155 147 (200) 3600 400/1750 I S/6 238 7,2 1652 5,9 vm ip fa af ta ss te mo se 137355
SUPERB STATION (+ € 1.100) DIMENSIONI: lung. 486, largh. 186, alt. 146/149 cm - BAGAGLIAIO: min 510/660, max /1950 dm3 - PASSO: 284 cm - SERBATOIO: 50/66 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
KAMIQ DIMENSIONI: lung. 424, largh. 179, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 278/400, max 1273/1395 dm3 - PASSO: 264 cm - SERBATOIO: 9/50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 TSI Ambition 22.900 999 L3 B 125 70 (95) 5000 175/1600 A M/5 183 11,2 1221 5,5 ar vm na fl fa sr ag fe 133715
1.0 TSI 110 CV Ambition 24.000 999 L3 B 121 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 194 10,2 1237 5,3 ar vm na fl fa sr ag fe 138079
1.0 TSI 110 CV Style 26.300 999 L3 B 121 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 194 10,2 1237 5,3 vm ip na fl fa sr ag af fe tp 138081
1.0 TSI 110 CV ScoutLine 26.400 999 L3 B 121 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 194 10,2 1237 5,3 ar vm na fl fa sr ag af fe tp 138083
1.0 TSI 110 CV Monte Carlo 27.000 999 L3 B 121 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 194 10,2 1237 5,3 ar vm na fl fa sr ag af fe tp 138085
1.0 TSI 110 CV Dark Shade 28.600 999 L3 B 121 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 194 10,2 1237 5,3 vm ip na fl fa sr ag af fe tp 138087

226 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

SUbArU
1.5 TSI ACT Style 28.000 1498 L4 B 125 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 213 8,3 1261 5,5 vm ip na fl fa sr ag af fe tp 133724
1.5 TSI ACT ScoutLine 28.100 1498 L4 B 125 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 213 8,3 1261 5,5 ar vm na fl fa sr ag af fe tp 136465
1.5 TSI ACT Monte Carlo 28.700 1498 L4 B 125 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 213 8,3 1261 5,5 ar vm na fl fa sr ag af fe tp 135108
1.5 TSI ACT Dark Shade 30.300 1498 L4 B 125 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 213 8,3 1261 5,5 vm ip na fl fa sr ag af fe tp 133726
1.5 TSI ACT DSG Style 29.500 1498 L4 B 133 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 212 8,4 1277 5,8 vm ip na fl fa sr ag af fe tp 133725
1.5 TSI ACT DSG ScoutLine 29.600 1498 L4 B 133 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 212 8,4 1277 5,8 ar vm na fl fa sr ag af fe tp 136466
1.5 TSI ACT DSG Monte Carlo 30.200 1498 L4 B 133 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 212 8,4 1277 5,8 ar vm na fl fa sr ag af fe tp 135109
1.5 TSI ACT DSG Dark Shade 31.800 1498 L4 B 133 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 212 8,4 1277 5,8 vm ip na fl fa sr ag af fe tp 133727
1.0 G-Tec Style 26.700 999 L3 BM 100 66 (90) 4000 160/1800 A M/6 179 12,4 1332 3,4 vm ip na fl fa sr ag af fe tp 135369 ■
1.0 G-Tec ScoutLine 26.800 999 L3 BM 100 66 (90) 4000 160/1800 A M/6 179 12,4 1332 3,4 ar vm na fl fa sr ag af fe tp 136467 ■
1.0 G-Tec Monte Carlo 26.980 999 L3 BM 100 66 (90) 4000 160/1800 A M/6 179 12,4 1332 3,4 ar vm na fl fa sr ag af fe tp 135105 ■
KAROQ DIMENSIONI: lung. 438/439, largh. 184, alt. 160/161 cm - BAGAGLIAIO: min 521, max 1630 dm3 - PASSO: 263/264 cm - SERBATOIO: 50/56 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.0 TSI DSG 4x4 SportLine 39.660 1984 L4 B 171 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 221 7,0 1593 7,5 cl vm ce ip fa af ta tp pa ss 144095
2.0 TDI EVO SCR 4x4 DSG Ambition 36.200 1968 L4 D 145 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 204 8,7 1607 5,5 cl vm ce fe 138095
2.0 TDI EVO SCR 4x4 DSG Executive 38.300 1968 L4 D 145 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 204 8,7 1607 5,5 cl vm ce ip af fe ta tp ss 138097
2.0 TDI EVO SCR 4x4 DSG Style 39.400 1968 L4 D 145 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 204 8,7 1607 5,5 cl vm ce ip fa af ta tp pa ss 138098
2.0 TDI EVO SCR 4x4 DSG SportLine 40.600 1968 L4 D 145 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 204 8,7 1607 5,5 cl vm ce ip fa af ta tp pa ss 138100
1.0 TSI 110 CV Ambition 27.200 999 L3 B 131 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 191 11,2 1365 5,8 cl vm ce fe 138091
1.0 TSI 110 CV Executive 29.300 999 L3 B 131 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 191 11,2 1365 5,8 cl vm ce ip af fe ta tp ss 138092
1.0 TSI 110 CV Style 30.400 999 L3 B 131 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 191 11,2 1365 5,8 cl vm ce ip fa af ta tp pa ss 138094
1.5 TSI ACT Ambition 28.850 1498 L4 B 139 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 211 8,8 1399 6,1 cl vm ce fe 134693
1.5 TSI ACT Executive 30.950 1498 L4 B 139 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 211 8,8 1399 6,1 cl vm ce ip af fe ta tp ss 134694
1.5 TSI ACT Style 32.050 1498 L4 B 139 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 211 8,8 1399 6,1 cl vm ce ip fa af ta tp pa ss 134696
1.5 TSI ACT SportLine 33.250 1498 L4 B 139 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 211 8,8 1399 6,1 cl vm ce ip fa af ta tp pa ss 134697
1.5 TSI ACT DSG Ambition 30.650 1498 L4 B 141 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 210 8,9 1395 6,2 cl vm ce fe 122189
1.5 TSI ACT DSG Executive 32.750 1498 L4 B 141 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 210 8,9 1395 6,2 cl vm ce ip af fe ta tp ss 122190
1.5 TSI ACT DSG Style 33.850 1498 L4 B 141 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 210 8,9 1395 6,2 cl vm ce ip fa af ta tp pa ss 122191
1.5 TSI ACT DSG SportLine 35.050 1498 L4 B 141 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 210 8,9 1395 6,2 cl vm ce ip fa af ta tp pa ss 127756
2.0 TDI EVO SCR 115 CV Ambition 30.150 1968 L4 D 124 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 193 10,6 1483 4,7 cl vm ce fe 138443
2.0 TDI EVO SCR 115 CV Executive 32.250 1968 L4 D 124 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 193 10,6 1483 4,7 cl vm ce ip af fe ta tp ss 138446
2.0 TDI EVO SCR 115 CV Style 33.350 1968 L4 D 124 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 193 10,6 1483 4,7 cl vm ce ip fa af ta tp pa ss 138450
2.0 TDI EVO SCR 115 CV SportLine 34.550 1968 L4 D 124 85 (116) 2750 300/1600 A M/6 193 10,6 1483 4,7 cl vm ce ip fa af ta tp pa ss 138452
2.0 TDI EVO SCR 115 CV DSG Ambition 31.950 1968 L4 D 129 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 192 11,0 1489 4,9 cl vm ce fe 138444
2.0 TDI EVO SCR 115 CV DSG Executive 34.050 1968 L4 D 129 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 192 11,0 1489 4,9 cl vm ce ip af fe ta tp ss 138447
2.0 TDI EVO SCR 115 CV DSG Style 35.150 1968 L4 D 129 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 192 11,0 1489 4,9 cl vm ce ip fa af ta tp pa ss 138451
2.0 TDI EVO SCR 115 CV DSG SportLine 36.350 1968 L4 D 129 85 (116) 3250 250/1500 A S/7 192 11,0 1489 4,9 cl vm ce ip fa af ta tp pa ss 138454
KODIAQ (7 POSTI + € 1.200) DIMENSIONI: lung. 470, largh. 188, alt. 168 cm - BAGAGLIAIO: min 835, max 2065 dm3 - PASSO: 279 cm - SERBATOIO: 58/60 l - POSTI: 5/7 - PORTE: 5
1.5 TSI ACT Executive 34.350 1498 L4 B 148 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 206 9,8 1575 6,5 vm ce ip fa af fe ta tp ss te 125704
1.5 TSI ACT Style 36.350 1498 L4 B 148 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 206 9,8 1575 6,5 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 125705
1.5 TSI ACT SportLine 38.500 1498 L4 B 148 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 206 9,8 1544 6,5 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 141026
1.5 TSI ACT DSG Ambition 34.350 1498 L4 B 155 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 205 9,7 1599 6,8 vm ce fa fe ta tp te 134701
1.5 TSI ACT DSG Executive 36.550 1498 L4 B 155 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 205 9,7 1599 6,8 vm ce ip fa af fe ta tp ss te 134702
1.5 TSI ACT DSG Style 38.550 1498 L4 B 155 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 205 9,7 1599 6,8 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 134704
1.5 TSI ACT DSG SportLine 40.700 1498 L4 B 155 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 205 9,7 1581 6,8 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 134705
1.5 TSI ACT DSG Laurin&Klement 43.750 1498 L4 B 155 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 205 9,7 1581 6,8 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 142237
2.0 TSI 4x4 DSG Sportline 45.300 1984 L4 B 183 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 216 7,5 1750 8,0 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 141027
2.0 TSI 4x4 DSG Laurin&Klement 48.350 1984 L4 B 183 140 (190) 4200 320/1500 I S/7 216 7,5 1750 8,0 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 142238
2.0 TSI 4x4 DSG RS 50.300 1984 L4 B 196 180 (245) 5250 370/1600 I S/7 234 6,5 1794 8,6 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 142239
2.0 TDI EVO SCR DSG Ambition 38.100 1968 L4 D 138 110 (150) 3000 360/1700 A S/7 204 9,6 1708 5,3 vm ce fa fe ta tp te 138533
2.0 TDI EVO SCR DSG Executive 40.300 1968 L4 D 138 110 (150) 3000 360/1700 A S/7 204 9,6 1708 5,3 vm ce ip fa af fe ta tp ss te 138534
2.0 TDI EVO SCR DSG Style 42.300 1968 L4 D 138 110 (150) 3000 360/1700 A S/7 204 9,6 1708 5,3 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 138537
2.0 TDI EVO SCR DSG SportLine 44.450 1968 L4 D 138 110 (150) 3000 360/1700 A S/7 204 9,6 1679 5,3 vm ce ip fa af ta tp ss te se 138535
2.0 TDI EVO SCR DSG Laurin&Klement 47.500 1968 L4 D 138 110 (150) 3000 360/1700 A S/7 204 9,6 1679 5,3 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 142240
2.0 TDI EVO SCR 4x4 DSG Executive 42.800 1968 L4 D 153 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 200 9,6 1785 5,9 vm ce ip fa af fe ta tp ss te 136469
2.0 TDI EVO SCR 4x4 DSG Style 44.800 1968 L4 D 153 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 200 9,6 1785 5,9 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 136473
2.0 TDI EVO SCR 4x4 DSG SportLine 46.950 1968 L4 D 153 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 200 9,6 1755 5,9 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 136471
2.0 TDI EVO SCR 4x4 DSG Laurin&Klement 50.000 1968 L4 D 153 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 200 9,6 1755 5,9 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 142241
2.0 TDI EVO SCR 200CV 4x4 DSG Style 47.100 1968 L4 D 165 147 (200) 3500 400/1750 I S/7 218 7,7 1767 6,3 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 138112
2.0 TDI EVO SCR 200CV 4x4 DSG SportLine 49.250 1968 L4 D 165 147 (200) 3500 400/1750 I S/7 218 7,7 1795 6,3 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 138113
2.0 TDI EVO SCR 200CV 4x4 DSG L&K 52.300 1968 L4 D 165 147 (200) 3500 400/1750 I S/7 218 7,7 1795 6,3 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 142248
2.0 TDI EVO SCR 200CV 4x4 DSG 7pt. Style 48.300 1968 L4 D 168 147 (200) 3500 400/1750 I S/7 216 7,8 1789 6,4 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 141051
2.0 TDI EVO SCR 200CV 4x4 DSG 7 pt. Spl. 50.450 1968 L4 D 168 147 (200) 3500 400/1750 I S/7 216 7,8 1798 6,4 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 141046
2.0 TDI EVO SCR 200CV 4x4 DSG 7pt L&K 53.500 1968 L4 D 168 147 (200) 3500 400/1750 I S/7 216 7,8 1798 6,4 vm ce ip fa af fe ta tp ss te se 142247

SSANGyONG - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/ssangyong

TIVOLI DIMENSIONI: lung. 423, largh. 181, alt. 161 cm - BAGAGLIAIO: min 309, max 1115 dm3 - PASSO: 260 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.2 GDI 2WD 18.700 1197 L3 B 158 94 (128) 5000 230/1750 A M/6 181 11,2 1260 7,0 ar sp 135927
1.2 GDI Turbo 2WD Connect 19.050 1197 L3 B 158 94 (128) 5000 230/1750 A M/6 181 11,2 1260 7,0 sp 140755
1.2 GDI 2WD Comfort 20.400 1197 L3 B 158 94 (128) 5000 230/1750 A M/6 181 11,2 1260 7,0 ar sp te rr 138734
1.5 GDI 2WD Comfort 22.000 1497 L4 B 161 120 (163) 5000 280/1500 A M/6 181 11,2 1375 7,0 ar sp te rr 138735
1.5 GDI 2WD Comfort aut. 23.800 1497 L4 B 175 120 (163) 5000 260/1500 A A/6 175 12,0 1400 7,7 ar sp te rr 138736
1.5 GDI 2WD Exclusive aut. 25.600 1497 L4 B 175 120 (163) 5000 260/1500 A A/6 175 12,0 1400 7,7 ar fl sp sl sr te rr 138738
1.5 GDI AWD Comfort 23.800 1497 L4 B 171 120 (163) 5000 280/1500 I M/6 181 11,2 1465 7,5 ar sp te rr 138737
1.5 GDI AWD Exclusive aut. 27.400 1497 L4 B 191 120 (163) 5000 260/1500 I A/6 175 12,0 1490 8,3 ar fl sp sl sr te rr 138739
1.2 GDI Turbo 2WD Bi-fuel GPL 20.950 1197 L3 BG 100 94 (128) 5000 230/1750 A M/6 181 11,2 1260 7,0 ar sp 144045
1.2 GDI Turbo 2WD Bi-fuel GPL Connect 21.300 1197 L3 BG 100 94 (128) 5000 230/1750 A M/6 181 11,2 1260 7,0 sp 144047
1.2 GDI Turbo 2WD Bi-fuel GPL Comfort 22.650 1197 L3 BG 100 94 (128) 5000 230/1750 A M/6 181 11,2 1260 7,0 ar sp te rr 144046
Korando / rexton Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/ssangyong

SUbArU Assistenza Clienti 840-078078 - Data listino 01.01.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/subaru

IMPREZA DIMENSIONI: lung. 448, largh. 178, alt. 148 cm - BAGAGLIAIO: min 450, max 1310 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.6i Lineartronic Pure 23.600 1600 B4 B 172 84 (114) 6200 150/3600 I S/6 180 12,4 1433 7,6 vm 122362
1.6i Lineartronic Style 26.850 1600 B4 B 177 84 (114) 6200 150/3600 I S/6 180 12,4 1458 7,9 vm ce fl fa fe te 122363
1.6i Lineartronic Style Extra 28.850 1600 B4 B 177 84 (114) 6200 150/3600 I S/6 180 12,4 1458 7,9 vm ce fl fa sp fe te mo 142848
2.0i Lineartronic MHEV Style Extra 33.600 1995 B4 IB 174 110 (150) 194 I S/7 193 10,7 1451 7,7 vm ce fl fa sp fe te mo 142849
2.0i Lineartronic MHEV Premium 36.100 1995 B4 IB 174 110 (150) 194 I S/7 193 10,7 1451 7,7 vm ce ip fl fa sp fe ta te mo se 135850
XV DIMENSIONI: lung. 449, largh. 180, alt. 160 cm - BAGAGLIAIO: min 370, max 1290/1310 dm3 - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 48/63 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.6i Lineartronic Pure 25.800 1600 B4 B 180 84 (114) 6200 150/3600 I S/6 175 13,9 1502 8,0 vm 123183
1.6i Lineartronic Style 28.750 1600 B4 B 180 84 (114) 6200 150/3600 I S/6 175 13,9 1502 8,0 vm fl fa te rr 123184
1.6i Lineartronic Style Xtra 30.750 1600 B4 B 180 84 (114) 6200 150/3600 I S/6 175 13,9 1502 8,0 vm fl fa te mo rr 138864
1.6i Lineartronic Premium 33.250 1600 B4 B 180 84 (114) 6200 150/3600 I S/6 175 13,9 1502 8,0 vm ip fl fa ta tp te mo se rr 123186
2.0i e-Boxer MHEV Lineartronic Style 34.450 1995 B4 IB 180 110 (150) 194 I S/7 193 10,7 1553 7,9 vm fl fa te rr 134725
2.0i e-Boxer MHEV Lineart. Style Xtra 36.000 1995 B4 IB 180 110 (150) 194 I S/7 193 10,7 1553 7,9 vm fl fa te mo rr 138865
2.0i e-Boxer MHEV Lineartronic Premium 38.500 1995 B4 IB 180 110 (150) 194 I S/7 193 10,7 1553 7,9 vm ip fl fa ta tp te mo se rr 134727

MAGGIO 2022 227

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
SUbArU

FORESTER DIMENSIONI: lung. 464, largh. 182, alt. 173 cm - BAGAGLIAIO: min 500, max 1779 dm - PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 48 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
3

2.0 e-Boxer MHEV CVT Lineartronic Free 37.750 1995 B4 IB 185 110 (150) 194 I S/7 188 11,8 1756 8,1 vm sg 134024
2.0 e-Boxer MHEV CVT Lineartronic Style 40.750 1995 B4 IB 185 110 (150) 194 I S/7 188 11,8 1756 8,1 vm se 134025
2.0 e-Boxer MHEV CVT Lineartr. 4dventure 44.750 1995 B4 IB 185 110 (150) 194 I S/7 188 11,8 1756 8,1 vm ta se 136903
2.0 e-Boxer MHEV CVT Lineartr. Premium 45.250 1995 B4 IB 185 110 (150) 194 I S/7 188 11,8 1756 8,1 vm ip ta se 134026
OUTBACK DIMENSIONI: lung. 487, largh. 188, alt. 168 cm - BAGAGLIAIO: min 470, max 1822 dm3 - PASSO: 275 cm - SERBATOIO: 63 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.5i Lineartronic Style 44.000 2498 B4 B 193 124 (169) 5000 252/3800 I S/8 193 10,2 1642 8,6 vm 140535
2.5i Lineartronic 4dventure 46.250 2498 B4 B 193 124 (169) 5000 252/3800 I S/8 193 10,2 1664 8,6 vm 140534
2.5i Lineartronic Premium 50.000 2498 B4 B 193 124 (169) 5000 252/3800 I S/8 193 10,2 1664 8,6 vm ta tp 140536

SUzUKI Assistenza Clienti 800-452625 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/suzuki
SWIFT DIMENSIONI: lung. 385/389, largh. 174, alt. 148/151 cm - BAGAGLIAIO: min 265, max 947 dm3 - PASSO: 245 cm - SERBATOIO: 37 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.2 Hybrid Top 19.050 1197 L4 IB 106 61 (83) 6000 107/2800 A M/5 175 12,0 940 4,7 vm br 120330
1.2 Hybrid CVT Top 20.550 1197 L4 IB 115 61 (83) 6000 107/2800 A A 170 12,0 940 5,1 vm br 136515
1.2 Hybrid 4WD AllGrip Top 21.050 1197 L4 IB 121 61 (83) 6000 107/2800 I M/5 165 12,2 1000 5,4 vm br 120331
Sport 1.4 Hybrid Boosterjet 24.400 1373 L4 IB 125 95 (129) 5500 235/2000 A M/6 210 8,1 1020 5,6 vm br 135291
SWACE DIMENSIONI: lung. 466, largh. 179, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 596, max 1606 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 43 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.8 Hybrid E-CVT 2WD Cool 29.500 1798 L4 IB 103 90 (122) 142/3600 A A 180 11,1 1475 4,5 vm 139895
1.8 Hybrid E-CVT 2WD Top 32.000 1798 L4 IB 103 90 (122) 142/3600 A A 180 11,1 1475 4,5 vm sp mo 139896
IGNIS DIMENSIONI: lung. 370, largh. 169, alt. 161 cm - BAGAGLIAIO: min 204/260, max 870/900 dm3 - PASSO: 244 cm - SERBATOIO: 30/32 l - POSTI: 4 - PORTE: 5
1.2 Hybrid iTop 18.100 1197 L4 IB 112 61 (83) 6000 107/2800 A M/5 165 14,0 935 5,0 vm 118713
1.2 Hybrid CVT Top 19.600 1197 L4 IB 122 61 (83) 6000 107/2800 A A 155 14,5 965 5,4 vm 135343
1.2 Hybrid 4WD All Grip Top 20.100 1197 L4 IB 121 61 (83) 6000 107/2800 I M/5 165 14,0 985 5,4 vm 118714
VITARA DIMENSIONI: lung. 417, largh. 178, alt. 160 cm - BAGAGLIAIO: min 375, max /1047 dm3 - PASSO: 250 cm - SERBATOIO: 47 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.4 Hybrid Cool 24.600 1373 L4 IB 121 95 (129) 5500 235/2000 A M/6 190 10,2 1240 5,4 vm 135004
1.4 Hybrid Top 26.800 1373 L4 IB 121 95 (129) 5500 235/2000 A M/6 190 10,2 1240 5,4 vm ip fa sp rr 135006
1.4 Hybrid 4WD Allgrip Cool 27.300 1373 L4 IB 132 95 (129) 5500 235/2000 I M/6 190 10,2 1320 5,9 vm 135005
1.4 Hybrid 4WD Allgrip Top 29.500 1373 L4 IB 132 95 (129) 5500 235/2000 I M/6 190 10,2 1320 5,9 vm ip sp rr 135007
1.5 Hybrid A/T Starview 30.600 1462 L4 IB 121 84 (114) 6000 138/4400 A A/6 180 10,2 1320 5,3 vm ip sp ta rr 144631
1.5 Hybrid A/T 4WD Allgrip Starview 33.300 1462 L4 IB 132 84 (114) 6000 138/4400 I A/6 180 10,2 1390 5,8 vm ip sp ta rr 144632
S-CROSS DIMENSIONI: lung. 430, largh. 179, alt. 159 cm - BAGAGLIAIO: min 430 dm3 - PASSO: 260 cm - SERBATOIO: 47 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.4 Hybrid Top+ 29.090 1373 L4 IB 122 95 (129) 5500 235/2000 A M/6 195 10,5 1280 5,4 vm 143701
1.4 Hybrid 4WD All Grip Top+ 31.790 1373 L4 IB 132 95 (129) 5500 235/2000 I M/6 195 10,5 1360 5,9 vm 143702
ACROSS DIMENSIONI: lung. 464, largh. 186, alt. 169 cm - BAGAGLIAIO: min 490, max 1604 dm3 - PASSO: 269 cm - SERBATOIO: 55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.5 Plug-in Hybrid E-CVT 4WD Top 56.900 2487 L4 PB 22 225 (306) 227/3200 I A 180 6,0 2015 1,0 vm 139467
2.5 Plug-in Hybrid E-CVT 4WD Yoru 58.900 2487 L4 PB 22 225 (306) 227/3200 I A 180 6,0 2015 1,0 137958

tOyOtA Assistenza Clienti 800-869682 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino
AYGO X DIMENSIONI: lung. 370, largh. 174, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 168, max 780 dm3 - PASSO: 243 cm - SERBATOIO: 35 l - POSTI: 4 - PORTE: 5
1.0 VVT-i 72 CV 5p. Active 16.500 998 L3 B 108 53 (72) 6000 93/4400 A M/5 158 14,9 1020 4,8 vm ce fe 144489
1.0 VVT-i 72 CV 5p. Trend 18.000 998 L3 B 108 53 (72) 6000 93/4400 A M/5 158 14,9 1020 4,8 vm ce sr fe 144491
1.0 VVT-i 72 CV 5p. Trend Air 19.000 998 L3 B 108 53 (72) 6000 93/4400 A M/5 158 14,9 1020 4,8 vm ce sr fe ta 144497
1.0 VVT-i 72 CV 5p. Lounge 19.500 998 L3 B 108 53 (72) 6000 93/4400 A M/5 158 14,9 1020 4,8 vm fl sp sr 144493
1.0 VVT-i 72 CV 5p. Limited 20.500 998 L3 B 108 53 (72) 6000 93/4400 A M/5 158 14,9 1020 4,8 vm fl sp sr 144495
1.0 VVT-i 72 CV 5p. Lounge Air 20.500 998 L3 B 108 53 (72) 6000 93/4400 A M/5 158 14,9 1020 4,8 vm fl sp sr ta 144499
1.0 VVT-i 72 CV 5p. Limited Air 21.500 998 L3 B 108 53 (72) 6000 93/4400 A M/5 158 14,9 1020 4,8 vm fl sp sr ta 144501
1.0 VVT-i 72 CV 5p. Active S-CVT 17.700 998 L3 B 112 53 (72) 6000 93/4400 A A 151 14,8 1040 4,9 vm ce fe 144490
1.0 VVT-i 72 CV 5p. Trend S-CVT 19.200 998 L3 B 112 53 (72) 6000 93/4400 A A 151 14,8 1040 4,9 vm ce sr fe 144492
1.0 VVT-i 72 CV 5p.TrendAir S-CVT 20.200 998 L3 B 112 53 (72) 6000 93/4400 A A 151 14,8 1040 4,9 vm ce sr fe ta 144498
1.0 VVT-i 72 CV 5p. Lounge S-CVT 20.700 998 L3 B 112 53 (72) 6000 93/4400 A A 151 14,8 1040 4,9 vm fl sp sr 144494
1.0 VVT-i 72 CV 5p.LoungeAirS-CVT 21.700 998 L3 B 112 53 (72) 6000 93/4400 A A 151 14,8 1040 4,9 vm fl sp sr ta 144500
1.0 VVT-i 72 CV 5p.Limited Air S-CVT 22.700 998 L3 B 112 53 (72) 6000 93/4400 A A 151 14,8 1040 4,9 vm fl sp sr ta 144502
YARIS DIMENSIONI: lung. 394/400, largh. 175/181, alt. 146/150 cm - BAGAGLIAIO: min 141/286, max 950 dm3 - PASSO: 256 cm - SERBATOIO: 36/42 l - POSTI: 4/5 - PORTE: 3/5
1.0 5p. Active 19.050 998 L3 B 121 53 (72 ) 6000 93/ 4400 A M/5 160 14,6 1035 5,4 ar vm na al ag 136561
1.0 5p. Trend 20.700 998 L3 B 121 53 (72 ) 6000 93/ 4400 A M/5 160 14,6 1035 5,4 ar vm ce na fl al ag 136549
1.6 Turbo GR Yaris Circuit 42.900 1618 L3 B 186 192 (261) 6500 360/3000 I M/6 230 5,2 1280 8,2 ar vm ce ip fl 136561
1.5 Hybrid 5p. Active 22.900 1490 L3 IB 87 85 (116) 120/3600 A A 175 9,7 1160 3,8 ar vm ce na al ag 136551
1.5 Hybrid 5p. Trend 24.550 1490 L3 IB 87 85 (116) 120/3600 A A 175 9,7 1160 3,8 ar vm ce na fl sp al ag 136552
1.5 Hybrid 5p. Lounge 26.200 1490 L3 IB 87 85 (116) 120/3600 A A 175 9,7 1160 3,8 vm ce fl sp al ag tp mo 136553
1.5 Hybrid 5p. Style 26.200 1490 L3 IB 87 85 (116) 120/3600 A A 175 9,7 1160 3,8 vm ce fl sp al ag mo 136554
1.5 Hybrid 5p. GR Sport 27.250 1490 L3 IB 87 85 (116) 120/3600 A A 175 9,7 1160 3,8 ar vm fl al ag 144043
COROLLA DIMENSIONI: lung. 437, largh. 179, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 361, max 1200 dm3 - PASSO: 264 cm - SERBATOIO: 45 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.8 Hybrid Style 31.500 1798 L4 IB 99 90 (122) 142/3600 A A 180 10,9 1420 4,5 ar vm ip na sp sl sr bl 129027
1.8 Hybrid Business 29.000 1798 L4 IB 102 90 (122) 142/3600 A A 180 10,9 1420 4,2 ar vm na sl bl 129042
1.8 Hybrid Active 28.300 1798 L4 IB 102 90 (122) 142/3600 A A 180 10,9 1420 4,5 ar vm na sp sl sr bl 129026
1.8 Hybrid GR SPORT 33.500 1798 L4 IB 102 90 (122) 142/3600 A A 180 10,9 1420 4,5 ar ip na sp bl pa 143714
2.0 Hybrid Style 33.500 1987 L4 IB 118 135 (184) 190/4400 A A 180 7,9 1415 5,2 ar vm ip na sp sl sr bl pa mo 129028
2.0 Hybrid GR SPORT 36.700 1987 L4 IB 118 135 (184) 190/4400 A A 180 7,9 1415 5,2 ar ip na sp bl pa 134306
COROLLA STATION (+ € 1.000) DIMENSIONI: lung. 465, largh. 179, alt. 146 cm - BAGAGLIAIO: min 598, max 1730 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 45 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PRIUS PLUG-IN DIMENSIONI: lung. 465, largh. 176, alt. 147 cm - BAGAGLIAIO: min 360, max 1450 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 43 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Plug-in 42.850 1798 L4 PB 29 90 (122) 5200 142/3600 A A 162 11,1 1605 1,3 vm na sr 120816
PRIUS 5 POSTI DIMENSIONI: lung. 458, largh. 176, alt. 147/148 cm - BAGAGLIAIO: min 457/502, max 1633/1700 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 43 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.8 Active 30.400 1798 L4 IB 94 90 (122) 5200 142/3600 A A 180 10,6 1450 4,2 vm na sr 113506
1.8 AWD Lounge 35.600 1798 L4 IB 109 90 (122) 5200 142/3600 I A 160 10,9 1515 4,8 vm na sp sr pa mo hd 129628
SUPRA DIMENSIONI: lung. 438, largh. 185, alt. 129/130 cm - BAGAGLIAIO: min 290 dm3 - PASSO: 247 cm - SERBATOIO: 52 l - POSTI: 2 - PORTE: 2
2.0B A Fuji Speedaway 57.900 1998 L4 B 167 190 (258) 5000 400/1550 P A/8 250 5,2 1470 7,3 vm sl br 135578
3.0B A RZ 66.900 2998 L6 B 188 250 (340) 5000 500/1600 P A/8 250 4,3 1470 8,2 vm fa av mo se rp hd 135580
YARIS CROSS DIMENSIONI: lung. 417, largh. 177, alt. 159 cm - BAGAGLIAIO: min 320/397, max 1000 dm3 - PASSO: 256 cm - SERBATOIO: 36 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 Hybrid 5p. E-CVT Active 26.650 1490 L3 IB 100 85 (116) 120/3600 A A 170 11,2 1250 4,4 vm na 142232 ■
1.5 Hybrid 5p. E-CVT Trend 28.900 1490 L3 IB 100 85 (116) 120/3600 A A 170 11,2 1250 4,4 vm na fl sp 142233 ■
1.5 Hybrid 5p. E-CVT Lounge 30.600 1490 L3 IB 100 85 (116) 120/3600 A A 170 11,2 1250 4,4 vm ip na fl sp tp mo rr 142234 ■
1.5 Hybrid 5p. E-CVT Adventure 31.600 1490 L3 IB 100 85 (116) 120/3600 A A 170 11,2 1250 4,4 vm ip na fl sp mo rr hd 142235 ■
1.5 Hybrid 5p. E-CVT AWD-i Trend 31.400 1490 L3 IB 106 85 (116) 120/3600 I A 170 11,8 1375 4,7 vm na fl sp 142361 ■
1.5 Hybrid 5p. E-CVT AWD-i Lounge 33.100 1490 L3 IB 106 85 (116) 120/3600 I A 170 11,8 1375 4,7 vm ip na fl sp tp mo rr 142362 ■
1.5 Hybrid 5p. E-CVT AWD-i Adventure 34.100 1490 L3 IB 106 85 (116) 120/3600 I A 170 11,8 1375 4,7 vm ip na fl sp mo rr hd 142363 ■
C-HR DIMENSIONI: lung. 439/440, largh. 180, alt. 156 cm - BAGAGLIAIO: min 358/377, max 1102/1500 dm3 - PASSO: 264 cm - SERBATOIO: 43 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.8 Hybrid E-CVT Active 31.650 1798 L4 IB 110 90 (122) 142/3600 A A 170 11,0 1495 4,9 117845
1.8 Hybrid E-CVT Trend 33.700 1798 L4 IB 111 90 (122) 142/3600 A A 170 11,0 1495 4,9 fl sp mo se 121838
1.8 Hybrid E-CVT Lounge 36.700 1798 L4 IB 112 90 (122) 142/3600 A A 170 11,0 1495 5,0 ip fl sp mo se 117847
1.8 Hybrid E-CVT GR-S 38.700 1798 L4 IB 112 90 (122) 142/3600 A A 170 11,0 1495 5,0 ip fl fa sp mo se 139290

228 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

VOLKSWAGEN
1.8 Hybrid E-CVT GR Sport Black Edition 38.700 1798 L4 IB 112 90 (122) 142/3600 A A 170 11,0 1495 5,0 ip fl fa sp mo se 144122
2.0 Hybrid E-CVT Trend 35.700 1987 L4 IB 119 135 (184) 190/4400 A A 180 8,2 1560 5,2 fl sp mo se 133991
2.0 Hybrid E-CVT Lounge 38.700 1987 L4 IB 120 135 (184) 190/4400 A A 180 8,2 1560 5,3 ip fl sp mo se 137975
2.0 Hybrid E-CVT GR Sport 40.700 1987 L4 IB 120 135 (184) 190/4400 A A 180 8,2 1560 5,3 ip fl fa sp mo se 139291
2.0 Hybrid E-CVT GR Sport Black Edition 40.700 1987 L4 IB 120 135 (184) 190/4400 A A 180 8,2 1560 5,3 ip fl fa sp mo se 143040
RAV4 DIMENSIONI: lung. 460, largh. 186, alt. 169 cm - BAGAGLIAIO: min 520/580, max /1700 dm3 - PASSO: 269 cm - SERBATOIO: 55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
2.5 HV (218CV) E-CVT 2WD Active 37.750 2487 L4 IB 126 160 (218) 221/3600 A A 180 8,4 1665 5,6 vm 128385
2.5 HV (218CV) E-CVT 2WD Dynamic 39.750 2487 L4 IB 126 160 (218) 221/3600 A A 180 8,4 1665 5,6 vm 134894
2.5 HV (218CV) E-CVT 2WD Style 43.250 2487 L4 IB 126 160 (218) 221/3600 A A 180 8,4 1665 5,6 vm ta tp mo se 128386
2.5 HV (222CV) E-CVT AWD-i Dynamic 42.250 2487 L4 IB 128 163 (222) 221/3600 I A 180 8,1 1730 5,6 vm 134895
2.5 HV (222CV) E-CVT AWD-i Style 45.750 2487 L4 IB 128 163 (222) 221/3600 I A 180 8,1 1730 5,6 vm ta tp mo se 128389
2.5 HV (222CV) E-CVT AWD-i Adventure 46.750 2487 L4 IB 128 163 (222) 221/3600 I A 180 8,1 1730 5,6 vm ip ta tp se 128388
2.5 HV (222CV) E-CVT AWD-i Lounge 48.250 2487 L4 IB 128 163 (222) 221/3600 I A 180 8,1 1730 5,6 vm ip ta tp mo se 128390
2.5 PHEV E-CVT AWD-i More Dynamic 52.500 2487 L4 PB 22 225 (306) 6000 227/3200 I A 180 6,0 1985 1,0 ar vm ip af mo se 144768
2.5 PHEV E-CVT AWD-i More Style 58.500 2487 L4 PB 22 225 (306) 6000 227/3200 I A 180 6,0 2075 1,0 ar vm ip af ta tp mo se hd 144769
Land Cruiser / highlander / Proace Verso Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/toyota

VOLKSWAGEN Assistenza Clienti 800-865579 - Data listino 01.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/volkswagen

UP! DIMENSIONI: lung. 360, largh. 165, alt. 148/150 cm - BAGAGLIAIO: min 251, max 913/959 dm3 - PASSO: 241 cm - SERBATOIO: 10/35 l - POSTI: 4 - PORTE: 3/5
1.0 3p. EVO move up! BMT 15.700 999 L3 B 116 48 (65) 5000 91/2950 A M/5 163 15,6 991 5,1 vm sl sr fe ac re 136810 ■
1.0 3p. EVO color up! BMT 17.300 999 L3 B 116 48 (65) 5000 91/2950 A M/5 163 15,6 991 5,1 vm sl sr fe re 136811 ■
1.0 3p. EVO beats up! BMT 17.800 999 L3 B 116 48 (65) 5000 91/2950 A M/5 163 15,6 991 5,1 vm sl sr fe ac re 136812 ■
1.0 3p. EVO sport up! BMT 18.300 999 L3 B 116 48 (65) 5000 91/2950 A M/5 163 15,6 991 5,1 vm sl sr fe ac re 136813 ■
1.0 5p. EVO move up! BMT 16.100 999 L3 B 116 48 (65) 5000 91/2950 A M/5 163 15,6 991 5,1 vm sl sr fe ac re 136814 ■
1.0 5p. EVO color up! BMT 17.700 999 L3 B 116 48 (65) 5000 91/2950 A M/5 163 15,6 991 5,1 vm sl sr fe re 136815 ■
1.0 5p. EVO beats up! BMT 18.200 999 L3 B 116 48 (65) 5000 91/2950 A M/5 163 15,6 991 5,1 vm sl sr fe ac re 136816 ■
1.0 5p. EVO sport up! BMT 18.700 999 L3 B 116 48 (65) 5000 91/2950 A M/5 163 15,6 991 5,1 vm sl sr fe ac re 136817 ■
1.0 TSI 3p. up! GTI BMT 21.950 999 L3 B 124 85 (116) 5000 200/2000 A M/6 196 8,8 1067 5,5 vm sl sr fe ac re 123025
1.0 TSI 5p. up! GTI BMT 22.350 999 L3 B 124 85 (116) 5000 200/2000 A M/6 196 8,8 1067 5,5 vm sl sr fe ac re 123026
1.0 3p. eco move BMT 17.900 999 L3 BM - 50 (68) 6200 90/3000 A M/5 165 17,6 1070 - vm sl sr fe ac re 98081 ■
1.0 5p. eco move BMT 18.300 999 L3 BM - 50 (68) 6200 90/3000 A M/5 165 17,6 1070 - vm sl sr fe ac re 98082 ■
POLO DIMENSIONI: lung. 407, largh. 175, alt. 143/145 cm - BAGAGLIAIO: min 251/351, max /1025 dm3 - PASSO: 255 cm - SERBATOIO: 9/40 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 TSI Life 21.150 999 L3 B 119 70 (95) 5500 175/2000 A M/5 187 10,8 1172 5,3 vm ce na sp sr av af fe 141189
1.0 TSI Style 23.050 999 L3 B 119 70 (95) 5500 175/2000 A M/5 187 10,8 1172 5,3 vm ce na fa sp sr av af fe 141191
1.0 TSI R-Line 23.050 999 L3 B 119 70 (95) 5500 175/2000 A M/5 187 10,8 1172 5,3 vm ce na sp sr av af fe 141194
1.0 TSI DSG Life 22.650 999 L3 B 125 70 (95) 5500 200/2000 A S/7 187 11,3 1204 5,5 vm ce na sp sr av af fe 141190
1.0 TSI DSG Style 24.550 999 L3 B 127 70 (95) 5500 200/2000 A S/7 187 11,3 1204 5,6 vm ce na fa sp sr av af fe 141192
1.0 TSI DSG R-Line 24.550 999 L3 B 127 70 (95) 5500 200/2000 A S/7 187 11,3 1204 5,6 vm ce na sp sr av af fe 141195
1.0 TSI 110 CV DSG Style 26.150 999 L3 B 128 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 195 10,4 1105 5,6 vm ce na fa sp sr av af fe 141193
1.0 TSI 110 CV DSG R-Line 26.150 999 L3 B 128 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 195 10,4 1105 5,6 vm ce na sp sr av af fe 141196
2.0 TSI DSG GTI 30.100 1984 L4 B 155 152 (207) 5500 320/1500 A S/6 237 6,5 1305 6,7 vm ce ip na fa sp sl sr av af 142951
1.0 TGI 5p. Life 22.650 999 L3 BM - 66 (90) 4500 160/1800 A M/6 183 12,3 1305 - vm na sp sr av af fe 142808 ■
1.0 TGI 5p. Style 24.250 999 L3 BM - 66 (90) 4500 160/1800 A M/6 183 12,3 1305 - vm ce na fa sp sr av af fe 142810 ■
GOLF BERLINA DIMENSIONI: lung. 428/429, largh. 179, alt. 146/149 cm - BAGAGLIAIO: min 374/381, max 1230/1237 dm3 - PASSO: 262/263 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 TSI EVO Life 27.100 999 L3 B 121 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 202 10,2 1264 5,3 ar vm na fl sl sr af ta tp 134661
1.5 TSI EVO ACT Life 28.450 1498 L4 B 121 96 (131) 5000 200/1400 A M/6 214 9,2 1306 5,3 ar vm na fl sl sr af ta tp 134662
1.5 TSI EVO ACT Style 30.750 1498 L4 B 121 96 (131) 5000 200/1400 A M/6 214 9,2 1306 5,3 ar vm na fl sl sr af ta tp 134663
1.5 TSI EVO ACT R-Line 30.950 1498 L4 B 121 96 (131) 5000 200/1400 A M/6 214 9,2 1306 5,3 ar vm na fl sl sr af ta tp 136361
1.5 TSI 150 CV EVO ACT R-Line 31.950 1498 L4 B 127 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 224 8,5 1330 5,6 ar vm na fl sl sr af ta tp 136362
1.5 TGI Life 31.500 1498 L4 BM - 96 (131) 5000 200/1400 A M/6 211 9,5 1372 - ar vm na fl sl sr af 140736
1.5 TGI Style 33.800 1498 L4 BM - 96 (131) 5000 200/1400 A M/6 211 9,5 1372 - ar vm na fl sl sr af 140737
1.5 TGI DSG Life 33.500 1498 L4 BM - 96 (131) 5000 200/1400 A S/7 211 9,5 1399 - ar vm na fl sl sr af 137393
1.5 TGI DSG Style 35.800 1498 L4 BM - 96 (131) 5000 200/1400 A S/7 211 9,5 1399 - ar vm na fl sl sr af 137394
1.0 eTSI EVO DSG Life 29.800 999 L3 IB 118 81 (110) 5000 200/2000 A S/7 202 10,2 1302 5,2 ar vm na fl sl sr af ta tp 136971
1.5 eTSI 130 CV EVO ACT DSG Life 31.150 1498 L4 IB 124 96 (130) 5000 200/1400 A S/7 213 9,4 1352 5,5 ar vm na fl sl sr af ta tp 138662
1.5 eTSI 130 CV EVO ACT DSG Style 33.450 1498 L4 IB 124 96 (130) 5000 200/1400 A S/7 213 9,4 1352 5,5 ar vm na fl sl sr af ta tp 138663
1.5 eTSI 130 CV EVO ACT DSG R-Line 33.650 1498 L4 IB 124 96 (130) 5000 200/1400 A S/7 213 9,4 1352 5,5 ar vm na fl sl sr af ta tp 138664
1.5 eTSI 150 CV EVO ACT DSG R-Line 34.650 1498 L4 IB 129 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 224 8,5 1365 5,7 ar vm na fl sl sr af ta tp 136363
2.0 TDI SCR Life 30.550 1968 L4 D 110 85 (116) 3250 300/1600 A M/6 202 10,2 1377 4,2 ar vm na fl sl sr af ta tp 134666
2.0 TDI SCR Style 32.650 1968 L4 D 110 85 (116) 3250 300/1600 A M/6 202 10,2 1377 4,2 ar vm na fl sl sr af ta tp 134667
2.0 TDI DSG SCR Life 32.550 1968 L4 D 117 85 (116) 3250 300/1750 A S/7 202 10,4 1385 4,5 ar vm na fl sl sr af ta tp 138665
2.0 TDI DSG SCR Style 34.650 1968 L4 D 117 85 (116) 3250 300/1750 A S/7 202 10,4 1385 4,5 ar vm na fl sl sr af ta tp 138666
2.0 TDI 150 CV SCR Style 34.950 1968 L4 D 115 110 (150) 3500 340/1600 A M/6 223 8,8 1421 4,4 ar vm na fl sl sr af ta tp 141215
2.0 TDI 150 CV SCR R-Line 35.150 1968 L4 D 115 110 (150) 3500 340/1600 A M/6 223 8,8 1421 4,4 ar vm na fl sl sr af ta tp 141216
2.0 TDI 150 CV DSG SCR Life 34.850 1968 L4 D 116 110 (150) 3500 360/1600 A S/7 223 8,8 1451 4,4 ar vm na fl sl sr af ta tp 134669
2.0 TDI 150 CV DSG SCR Style 36.950 1968 L4 D 116 110 (150) 3500 360/1600 A S/7 223 8,8 1451 4,4 ar vm na fl sl sr af ta tp 134668
2.0 TDI 150 CV DSG SCR R-Line 37.150 1968 L4 D 116 110 (150) 3500 360/1600 A S/7 223 8,8 1451 4,4 ar vm na fl sl sr af ta tp 136364
2.0 TDI 150 CV DSG SCR 4Motion Life 36.850 1968 L4 D 134 110 (150) 3500 360/1600 I S/7 221 8,2 1528 5,1 ar vm na fl sl sr af ta tp 141217
2.0 TDI 150 CV DSG SCR 4Motion Style 38.950 1968 L4 D 134 110 (150) 3500 360/1600 I S/7 221 8,2 1528 5,1 ar vm na fl sl sr af ta tp 141218
2.0 TDI 150 CV DSG SCR 4Motion R-Line 39.150 1968 L4 D 134 110 (150) 3500 360/1600 I S/7 221 8,2 1528 5,1 ar vm na fl sl sr af ta tp 141219
2.0 TSI GTI 41.250 1984 L4 B 168 180 (245) 5000 370/1600 A M/6 250 6,4 1429 7,4 vm ip na fl sl sr af fe ta tp 141073
2.0 TSI GTI DSG 43.250 1984 L4 B 166 180 (245) 5000 370/1600 A S/7 250 6,2 1463 7,3 vm ip na fl sl sr af fe ta tp 136973
2.0 TSI R DSG 4Motion 55.200 1984 L4 B 176 235 (320) 5000 420/2100 I S/7 250 4,7 1554 7,7 vm ip na fl sl sr af ta tp 139597
2.0 TDI GTD DSG 43.250 1968 L4 D 136 147 (200) 5000 400/1750 A S/6 245 7,1 1466 5,2 vm ip na fl sl sr af fe ta tp 138530
GOLF STATION (+ € 1.050) DIMENSIONI: lung. 463/464, largh. 179/180, alt. 150/151 cm - BAGAGLIAIO: min 600/611, max 1642 dm3 - PASSO: 267/268 cm - SERBATOIO: 50/55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
PASSAT STATION DIMENSIONI: lung. 477/478, largh. 183/185, alt. 152/153 cm - BAGAGLIAIO: min 639/650, max 1769/1780 dm3 - PASSO: 279 cm - SERBATOIO: 66/70 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
Variant 1.5 TSI ACT Business 37.750 1498 L4 B 139 110 (150) 3500 250/1500 A M/6 214 8,9 1474 6,1 ar vm ip fa sr af ta tp bl pa ss 132649
Variant 1.5 TSI ACT DSG Business 40.300 1498 L4 B 148 110 (150) 3500 250/1500 A S/7 214 8,9 1479 6,5 ar vm ip fa sr af ta tp bl pa ss 132650
Variant 2.0 TDI SCR 122 EVO DSG Business 41.100 1968 L4 D 129 90 (122) 3500 340/1600 A S/7 213 9,1 1567 4,9 ar vm ip fa sr af ta tp bl pa ss 136376
Variant 2.0 TDI SCR EVO Business 41.750 1968 L4 D 128 110 (150) 3500 340/1600 A M/6 213 9,1 1568 4,9 ar vm ip fa sr af ta tp bl pa ss 132651
Variant 2.0 TDI SCR EVO Executive 43.800 1968 L4 D 128 110 (150) 3500 340/1600 A M/6 213 9,1 1568 4,9 vm ip fa sr af ta tp pa ss 132653
Variant 2.0 TDI SCR EVO DSG Business 44.300 1968 L4 D 134 110 (150) 3500 360/1600 A S/7 210 9,1 1599 5,1 ar vm ip fa sr af ta tp bl pa ss 132652
Variant 2.0 TDI SCR EVO DSG Executive 46.350 1968 L4 D 134 110 (150) 3500 360/1600 A S/7 210 9,1 1599 5,1 vm ip fa sr af ta tp pa ss 132654
Variant 2.0 TDI SCR 200 CV DSG Executive 48.900 1968 L4 D 143 147 (200) 3500 400/1900 A S/7 235 7,5 1586 5,4 vm ip fa sr af ta tp pa ss 137356
Variant 2.0 TDI SCR 200 4MOT. DSG Exec. 50.900 1968 L4 D 154 147 (200) 3500 400/1900 I S/7 225 7,5 1673 5,9 vm ip fa sr af ta tp pa ss 137357
Alltrack 2.0 TDI 200 CV 4MOTION DSG 49.450 1968 L4 D 154 147 (200) 3600 400/1900 I S/7 225 7,8 1705 5,9 vm ip fa af ta tp bl pa ss 137358
T-CROSS DIMENSIONI: lung. 411, largh. 176, alt. 158 cm - BAGAGLIAIO: min 455, max 1281 dm3 - PASSO: 255 cm - SERBATOIO: 40 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 TSI Style BMT 23.150 999 L3 B 131 70 (95) 5500 200/2000 A M/6 180 11,5 1267 5,8 vm na fl sp sr af fe pa ss te rr 129380
1.0 TSI Sport 24.250 999 L3 B 131 70 (95) 5500 200/2000 A M/6 180 11,5 1267 5,8 vm na fl sp sr af fe pa ss te 140426
1.0 TSI 110 CV Style 24.300 999 L3 B 131 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 189 9,9 1277 5,8 vm na fl sp sr af fe pa ss te rr 136968
1.0 TSI 110 CV Advanced 26.300 999 L3 B 131 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 189 9,9 1277 5,8 vm na fl sp sr af fe pa ss te 136966
1.0 TSI 110 CV Sport 25.400 999 L3 B 136 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 193 10,2 1277 6,0 vm na fl sp sr af fe pa ss te 140444
1.0 TSI 110 CV DSG Sport 26.900 999 L3 B 142 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 193 10,2 1270 6,3 vm na fl sp sr af fe pa ss te 140442
1.0 TSI 110 CV DSG Style 25.800 999 L3 B 145 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 189 10,4 1275 6,4 vm na fl sp sr af fe pa ss te rr 136969

MAGGIO 2022 229

 MERCATO NUOVO

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
VOLKSWAGEN

1.0 TSI 110 CV DSG Advanced 27.800 999 L3 B 145 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 189 10,4 1275 6,4 vm na fl sp sr af fe pa ss te 136967
1.5 TSI DSG Style BMT 27.850 1498 L4 B 135 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 200 8,5 1330 5,9 vm na fl sp sr af fe pa ss te rr 133875
1.5 TSI DSG Sport 28.950 1498 L4 B 135 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 200 8,5 1330 5,9 vm na fl sp sr af fe pa ss te 140429
1.5 TSI DSG Advanced 29.850 1498 L4 B 135 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 200 8,5 1330 5,9 vm na fl sp sr af fe pa ss te 133876
TAIGO DIMENSIONI: lung. 427, largh. 176, alt. 152 cm - BAGAGLIAIO: min 438, max 1437 dm3 - PASSO: 255 cm - SERBATOIO: 40 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 TSI Life 23.150 999 L3 B 123 70 (95) 5500 175/1600 A M/5 183 11,1 1220 5,4 vm na fa sp sr af fe tp pa ss 142797
1.0 TSI 110 CV Life 24.250 999 L3 B 123 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 191 10,4 1242 5,4 vm na fa sp sr af fe tp pa ss 143211
1.0 TSI 110 CV R-Line 26.350 999 L3 B 123 81 (110) 5500 200/2000 A M/6 191 10,4 1242 5,4 vm na fa sp sr af fe ta tp pa ss 143212
1.0 TSI 110 CV DSG Life 25.800 999 L3 B 133 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 191 10,9 1260 5,8 vm na fa sp sr af fe tp pa ss 142798
1.0 TSI 110 CV DSG R-Line 27.900 999 L3 B 133 81 (110) 5500 200/2000 A S/7 191 10,9 1260 5,8 vm na fa sp sr af fe ta tp pa ss 142799
1.5 TSI 150 CV DSG R-Line 29.400 1498 L4 B 138 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 212 8,3 1304 6,1 vm na fa sp sr af fe ta tp pa ss 142800
T-ROC DIMENSIONI: lung. 424, largh. 182, alt. 156/158 cm - BAGAGLIAIO: min 392/445, max 1237/1290 dm3 - PASSO: 259 cm - SERBATOIO: 50/55 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.0 TSI Style 29.100 999 L3 B 135 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 185 10,8 1270 5,9 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 143599
1.0 TSI Life 26.600 999 L3 B 135 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 185 10,8 1270 6,0 vm ce na fa at af fe ss 143598
1.0 TSI R-Line 29.300 999 L3 B 135 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 185 10,8 1270 6,0 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 143600
1.5 TSI ACT Life 29.100 1498 L4 B 141 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 205 8,6 1270 6,2 vm ce na fa at af fe ss 143601
1.5 TSI ACT Style 31.600 1498 L4 B 141 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 205 8,6 1270 6,2 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 143603
1.5 TSI ACT R-Line 31.800 1498 L4 B 141 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 205 8,6 1270 6,2 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 143605
1.5 TSI ACT DSG Life 31.100 1498 L4 B 142 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 205 8,6 1270 6,2 vm ce na fa at af fe ss 143602
1.5 TSI ACT DSG Style 33.600 1498 L4 B 142 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 205 8,6 1270 6,2 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 143604
1.5 TSI ACT DSG R-Line 33.800 1498 L4 B 142 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 205 8,6 1270 6,2 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 143615
R 2.0 TSI DSG 4MOTION BlueMotion Techn. 48.700 1984 L4 B 201 221 (300) 3500 400/2000 I S/7 250 4,9 1575 8,8 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 133903
2.0 TDI SCR Life 30.600 1968 L4 D 122 85 (116) 3250 250/1750 A M/6 187 10,4 1270 4,6 vm ce na fa at af fe ss 143606
2.0 TDI SCR Style 33.100 1968 L4 D 122 85 (116) 3250 250/1750 A M/6 187 10,4 1270 4,6 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 143607
2.0 TDI SCR R-Line 33.300 1968 L4 D 122 85 (116) 3250 250/1750 A M/6 187 10,4 1270 4,6 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 143608
2.0 TDI SCR 150 CV DSG Life 34.900 1968 L4 D 127 110 (150) 3500 340/1750 A S/7 205 8,8 1270 4,9 vm ce na fa at af fe ss 143609
2.0 TDI SCR 150 CV DSG Style 37.400 1968 L4 D 127 110 (150) 3500 340/1750 A S/7 205 8,8 1270 4,9 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 143610
2.0 TDI SCR 150 CV DSG R-Line 37.600 1968 L4 D 128 110 (150) 3500 340/1750 A S/7 205 8,8 1270 4,9 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 143613
2.0 TDI SCR 150 CV DSG 4MOTION Style 39.300 1968 L4 D 144 110 (150) 3500 340/1750 I S/7 200 8,4 1270 5,5 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 143611
2.0 TDI SCR 150 CV DSG 4MOTION R-Line 39.500 1968 L4 D 144 110 (150) 3500 340/1750 I S/7 200 8,4 1270 5,5 vm ce ip na fa at af fe ta tp ss 143614
T-ROC CABRIO DIMENSIONI: lung. 428, largh. 181, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 280 dm3 - PASSO: 263 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 4 - PORTE: 3
Cabriolet 1.0 TSI Style 34.200 999 L3 B 149 81 (110) 5000 200/2000 A M/6 185 12,3 1487 6,6 vm ce ip na fa af fe ss 135420
Cabriolet 1.5 TSI ACT Style 36.800 1498 L4 B 156 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 205 9,5 1487 6,9 vm ce ip na fa af fe ss 135421
Cabriolet 1.5 TSI ACT DSG Style 38.800 1498 L4 B 155 110 (150) 5000 250/1500 A S/7 205 9,5 1487 6,8 vm ce ip na fa af fe ss 135422
TIGUAN DIMENSIONI: lung. 451, largh. 184/186, alt. 164/168 cm - BAGAGLIAIO: min 615, max 1655 dm3 - PASSO: 268 cm - SERBATOIO: 58/60 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
1.5 TSI ACT Life 33.000 1498 L4 B 142 96 (131) 5000 220/1750 A M/6 195 10,3 1504 6,2 vm ip na fa af fe ta pa ss se 136577
1.5 TSI 150CV ACT Life 34.750 1498 L4 B 147 110 (150) 5000 250/1500 A M/6 202 10,0 1502 6,5 vm ip na fa af fe ta pa ss se 136578
1.5 TSI 150CV DSG ACT Life 36.750 1498 L4 B 155 110 (150) 5000 250/1500 A S/6 202 10,0 1536 6,8 vm ip na fa af fe ta pa ss se 136579
1.5 TSI 150CV DSG ACT Elegance 41.750 1498 L4 B 155 110 (150) 5000 250/1500 A S/6 202 10,0 1536 6,8 vm ip na af fe ta pa ss se br 136580
1.5 TSI 150CV DSG ACT R-Line 42.450 1498 L4 B 155 110 (150) 5000 250/1500 A S/6 202 10,0 1536 6,8 vm ip na fa af fe ta pa ss se br 136581
2.0 TSI DSG 4MOTION R-Line 46.350 1984 L4 B 183 140 (190) 4500 320/1500 I S/7 214 7,4 1676 8,1 vm ip na fa af fe ta pa ss se br 140382
2.0 TSI DSG 4MOTION Elegance 45.650 1984 L4 B 183 140 (190) 4500 320/1500 I S/7 214 7,5 1676 8,1 vm ip na af fe ta pa ss se br 140381
2.0 TSI R DSG 4MOTION 60.600 1984 L4 B 225 235 (320) 5350 420/2100 I S/7 250 4,9 1746 9,9 vm ip na fa af fe ta pa ss se br 139445
2.0 TDI SCR Life 35.000 1968 L4 D 132 90 (122) 3500 320/1600 A M/6 191 9,5 1590 5,0 vm ip na fa af fe ta pa ss se 136582
2.0 TDI 150CV SCR DSG Life 38.750 1968 L4 D 143 110 (150) 3500 360/1600 A S/7 200 9,5 1631 5,4 vm ip na fa af fe ta pa ss se 136583
2.0 TDI 150CV SCR DSG Elegance 43.750 1968 L4 D 143 110 (150) 3500 360/1600 A S/7 200 9,5 1631 5,4 vm ip na af fe ta pa ss se br 136584
2.0 TDI 150CV SCR DSG R-Line 44.450 1968 L4 D 143 110 (150) 3500 360/1600 A S/7 200 9,5 1631 5,4 vm ip na fa af fe ta pa ss se br 136586
2.0 TDI 150CV SCR DSG 4MOTION Life 41.600 1968 L4 D 162 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 198 9,5 1716 6,2 vm ip na fa af fe ta pa ss se 137408
2.0 TDI 150CV SCR DSG 4MOTION Elegance 46.250 1968 L4 D 162 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 198 9,5 1716 6,2 vm ip na af fe ta pa ss se br 136585
2.0 TDI 150CV SCR DSG 4MOTION R-Line 46.950 1968 L4 D 162 110 (150) 3000 360/1600 I S/7 198 9,5 1716 6,2 vm ip na fa af fe ta pa ss se br 136587
2.0 TDI 200CV SCR DSG 4MOTION Elegance 47.950 1968 L4 D 168 147 (200) 3000 400/1750 I S/7 216 9,0 1705 6,4 vm ip na af fe ta pa ss se br 137409
2.0 TDI 200CV SCR DSG 4MOTION R-Line 48.650 1968 L4 D 168 147 (200) 3000 400/1750 I S/7 216 9,0 1705 6,4 vm ip na fa af fe ta pa ss se br 137410
touran / tiguan AllSpace / touareg / Caddy / Multivan Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/volkswagen

VOLVO Assistenza Clienti 848-860880 - Data listino 15.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/volvo

S60 DIMENSIONI: lung. 476/478, largh. 185, alt. 143 cm - BAGAGLIAIO: min 442, max 1300 dm3 - PASSO: 287 cm - SERBATOIO: 60 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
B3 aut. Core 43.400 1969 L4 IB 138 120 (163) 4750 265/1500 A S/7 180 8,6 1717 6,1 vm ip av af fe te mo se 144137
B3 aut. Plus Bright 47.700 1969 L4 IB 138 120 (163) 4750 265/1500 A S/7 180 8,6 1717 6,1 vm ip av af fe ta tp te mo se 144138
B3 aut. Plus Dark 47.700 1969 L4 IB 138 120 (163) 4750 265/1500 A S/7 180 8,6 1717 6,1 vm ip av af fe ta tp te mo se 144139
B3 aut. Ultimate Bright 53.850 1969 L4 IB 138 120 (163) 4750 265/1500 A S/7 180 8,6 1717 6,1 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 144140
B3 aut. Ultimate Dark 53.850 1969 L4 IB 138 120 (163) 4750 265/1500 A S/7 180 8,6 1717 6,1 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 144141
B4 aut. Plus Bright 50.100 1969 L4 IB 139 145 (197) 4750 300/1500 A S/7 180 7,6 1714 6,1 vm ip av af fe ta tp te mo se 144142
B4 aut. Plus Bright 50.100 1969 L4 IB 139 145 (197) 4750 300/1500 A S/7 180 7,6 1714 6,1 vm ip av af fe ta tp te mo se 144143
B4 aut. Ultimate Bright 56.250 1969 L4 IB 139 145 (197) 4750 300/1500 A S/7 180 7,6 1714 6,1 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 144144
B4 aut. Ultimate Dark 56.250 1969 L4 IB 139 145 (197) 4750 300/1500 A S/7 180 7,6 1714 6,1 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 144145
B5 AWD aut. Ultimate Bright 60.950 1969 L4 IB 163 184 (250) 5400 350/1800 I S/8 180 6,5 1832 7,2 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 144146
B5 AWD aut. Ultimate Dark 60.950 1969 L4 IB 163 184 (250) 5400 350/1800 I S/8 180 6,5 1832 7,2 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 144147
T8 Recharge AWD aut. Ultimate Bright 68.500 1969 L4 PB 17 335 (455) 6000 709/3000 I S/8 180 4,6 2039 0,7 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 144148
T8 Recharge AWD aut. Ultimate Dark 68.500 1969 L4 PB 17 335 (455) 6000 709/3000 I S/8 180 4,6 2039 0,7 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 144149
V60 DIMENSIONI: lung. 478, largh. 185, alt. 143 cm - BAGAGLIAIO: min 519/529, max 1431/1441 dm3 - PASSO: 287 cm - SERBATOIO: 60 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
B3 aut. Essential 43.550 1969 L4 IB 139 120 (163) 4750 265/1500 A S/7 180 8,6 1734 6,1 vm ip av af te mo 143952
B3 aut. Core 45.300 1969 L4 IB 139 120 (163) 4750 265/1500 A S/7 180 8,6 1734 6,1 vm ip av af fe te mo se 143953
B3 aut. Plus Bright 49.600 1969 L4 IB 139 120 (163) 4750 265/1500 A S/7 180 8,6 1734 6,1 vm ip av af fe ta tp te mo se 143954
B3 aut. Plus Dark 49.600 1969 L4 IB 139 120 (163) 4750 265/1500 A S/7 180 8,6 1734 6,1 vm ip av af fe ta tp te mo se 143955
B4 aut. Plus Bright 52.000 1969 L4 IB 142 145 (197) 4750 300/1500 A S/7 180 7,6 1734 6,2 vm ip av af fe ta tp te mo se 143956
B4 aut. Plus Dark 52.000 1969 L4 IB 142 145 (197) 4750 300/1500 A S/7 180 7,6 1734 6,2 vm ip av af fe ta tp te mo se 143957
B4 aut. Ultimate Bright 58.250 1969 L4 IB 142 145 (197) 4750 300/1500 A S/7 180 7,6 1734 6,2 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 143958
B4 aut. Ultimate Dark 58.250 1969 L4 IB 142 145 (197) 4750 300/1500 A S/7 180 7,6 1734 6,2 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 143959
B5 AWD aut. Ultimate Bright 63.200 1969 L4 IB 164 184 (250) 5400 350/1800 I S/8 180 6,8 1850 7,2 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 143960
B5 AWD aut. Ultimate Dark 63.200 1969 L4 IB 164 184 (250) 5400 350/1800 I S/8 180 6,8 1850 7,2 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 143961
B4 (d) aut. Essential 46.750 1969 L4 ID 144 145 (197) 4000 420/1750 A S/8 180 7,9 1803 5,5 vm ip av af te mo 143962
B4 (d) aut. Core 48.500 1969 L4 ID 144 145 (197) 4000 420/1750 A S/8 180 7,9 1803 5,5 vm ip av af fe te mo se 143963
B4 (d) aut. Plus Bright 52.800 1969 L4 ID 144 145 (197) 4000 420/1750 A S/8 180 7,9 1803 5,5 vm ip av af fe ta tp te mo se 143964
B4 (d) aut. Plus Dark 52.800 1969 L4 ID 144 145 (197) 4000 420/1750 A S/8 180 7,9 1803 5,5 vm ip av af fe ta tp te mo se 143965
B4 (d) aut. Ultimate Bright 59.050 1969 L4 ID 144 145 (197) 4000 420/1750 A S/8 180 7,9 1803 5,5 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 143968
B4 (d) aut. Ultimate Dark 59.050 1969 L4 ID 144 145 (197) 4000 420/1750 A S/8 180 7,9 1803 5,5 vm ip av af fe ta tp te mo se hd 143969
T6 Recharge AWD aut. Essential 58.150 1969 L4 PB 18 257 (350) 5500 659/2460 I S/8 180 5,4 2064 0,8 vm ip av af te mo 143970
T6 Recharge AWD aut. Core 59.650 1969 L4 PB 18 257 (350) 5500 659/2460 I S/8 180 5,4 2064 0,8 vm ip av af te mo se 143971
T6 Recharge AWD aut. Plus Bright 63.100 1969 L4 PB 18 257 (350) 5500 659/2460 I S/8 180 5,4 2064 0,8 vm ip av af ta tp te mo se 143972
T6 Recharge AWD aut. Plus Dark 63.100 1969 L4 PB 18 257 (350) 5500 659/2460 I S/8 180 5,4 2064 0,8 vm ip av af ta tp te mo se 143973
T6 Recharge AWD aut. Ultimate Bright 68.600 1969 L4 PB 18 257 (350) 5500 659/2460 I S/8 180 5,4 2064 0,8 vm ip av af ta tp te mo se hd 143974
T6 Recharge AWD aut. Ultimate Dark 68.600 1969 L4 PB 18 257 (350) 5500 659/2460 I S/8 180 5,4 2064 0,8 vm ip av af ta tp te mo se hd 143975
T8 Recharge AWD aut. Plus Bright 67.100 1969 L4 PB 18 335 (455) 6000 709/3000 I S/8 180 4,6 2064 0,8 vm ip av af ta tp te mo se 143978
T8 Recharge AWD aut. Plus Dark 67.100 1969 L4 PB 18 335 (455) 6000 709/3000 I S/8 180 4,6 2064 0,8 vm ip av af ta tp te mo se 143979

230 MAGGIO 2022

 Usa il codice INFOCAR e costruisci la tua auto su: listino.quattroruote.it Legenda a pagina 191

N. MARCE/RIDOTTE

ACCELERAZIONE
ALIMENTAZIONE

kW (CV)/giri al min.

NEOPATENTATI
Nm/giri al minuto

VELOCITÀ MAX
DISPOSIZIONE

POTENZA MAX
EMISSIONI CO2

0-100 km/h (s)

COPPIA MAX
CILINDRATA

CONSUMO
TRAZIONE

kg/100 km
1/100 km;
CILINDRI

CAMBIO

MASSA

metano:
(WLTP)
MEDIO
Equipaggiamenti

(km/h)
(g/km)
(cm3)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

VolVo
T8 Recharge AWD aut. Ultimate Bright 72.600 1969 L4 PB 18 335 (455) 6000 709/3000 I S/8 180 4,6 2064 0,8 vm ip av af ta tp te mo se hd 143980
T8 Recharge AWD aut. Ultimate Dark 72.600 1969 L4 PB 18 335 (455) 6000 709/3000 I S/8 180 4,6 2064 0,8 vm ip av af ta tp te mo se hd 143981
V60 CROSS COUNTRY DIMENSIONI: lung. 479, largh. 185, alt. 150 cm - BAGAGLIAIO: min 519, max 1431 dm3 - PASSO: 288 cm - SERBATOIO: 71 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
B5 AWD automatico Core 55.200 1969 L4 IB 168 184 (250) 5400 350/1800 I S/8 180 6,9 1886 7,4 vm av af fe bl te mo se 143832
B5 AWD automatico Plus 58.350 1969 L4 IB 168 184 (250) 5400 350/1800 I S/8 180 6,9 1886 7,4 vm ip av af fe ta tp bl te mo se 143833
B5 AWD automatico Ultimate 64.600 1969 L4 IB 168 184 (250) 5400 350/1800 I S/8 180 6,9 1886 7,4 vm ip av af fe ta tp te mo se 143834
B4 (d) AWD automatico Core 52.950 1969 L4 ID 155 145 (197) 4000 420/1740 I S/8 180 8,2 1924 5,9 vm av af fe bl te mo se 143835
B4 (d) AWD automatico Plus 56.100 1969 L4 ID 155 145 (197) 4000 420/1740 I S/8 180 8,2 1924 5,9 vm ip av af fe ta tp bl te mo se 143836
B4 (d) AWD automatico Ultimate 62.350 1969 L4 ID 155 145 (197) 4000 420/1740 I S/8 180 8,2 1924 5,9 vm ip av af fe ta tp te mo se 143837
XC40 DIMENSIONI: lung. 444, largh. 186, alt. 165 cm - BAGAGLIAIO: min 452, max 1328 dm3 - PASSO: 270 cm - SERBATOIO: 48/54 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
T2 Essential 32.650 1477 L3 B 157 95 (129) 5000 245/1600 A M/6 180 10,9 1580 6,9 vm ce na av af bl te 143239
T2 Core 36.300 1477 L3 B 157 95 (129) 5000 245/1600 A M/6 180 10,9 1580 6,9 vm ce ip na av af fe bl te 143241
T2 automatico Essential 34.850 1477 L3 B 164 95 (129) 5000 245/1600 A S/8 180 10,9 1625 7,3 vm ce na av af bl te 143240
T2 automatico Core 38.500 1477 L3 B 164 95 (129) 5000 245/1600 A S/8 180 10,9 1625 7,3 vm ce ip na av af fe bl te 143242
B3 automatico Essential 37.750 1969 L4 IB 150 120 (163) 5500 265/1850 A S/7 180 8,6 1688 6,6 vm ce na av af bl te 143247
B3 automatico Core 41.150 1969 L4 IB 150 120 (163) 5500 265/1850 A S/7 180 8,6 1688 6,6 vm ce ip na av af fe bl te 143248
B3 automatico Plus Bright 44.200 1969 L4 IB 150 120 (163) 5500 265/1850 A S/7 180 8,6 1688 6,6 vm ce ip na av af fe te 143249
B3 automatico Plus Dark 44.200 1969 L4 IB 150 120 (163) 5500 265/1850 A S/7 180 8,6 1688 6,6 vm ce ip na av af fe te 143250
B3 automatico Ultimate Bright 47.000 1969 L4 IB 150 120 (163) 5500 265/1850 A S/7 180 8,6 1688 6,6 vm ce ip na av af fe ta tp te 143251
B3 automatico Ultimate Dark 47.000 1969 L4 IB 150 120 (163) 5500 265/1850 A S/7 180 8,6 1688 6,6 vm ce ip na av af fe ta tp te 143252
B4 AWD automatico Core 46.650 1969 L4 IB 159 145 (197) 4750 300/1500 I S/7 180 7,6 1743 7,0 vm ce ip na av af fe bl te 143253
B4 AWD automatico Plus Bright 49.700 1969 L4 IB 159 145 (197) 4750 300/1500 I S/7 180 7,6 1743 7,0 vm ce ip na av af fe te 143254
B4 AWD automatico Plus Dark 49.700 1969 L4 IB 159 145 (197) 4750 300/1500 I S/7 180 7,6 1743 7,0 vm ce ip na av af fe te 143255
B4 AWD automatico Ultimate Bright 52.500 1969 L4 IB 159 145 (197) 4750 300/1500 I S/7 180 7,6 1743 7,0 vm ce ip na av af fe ta tp te 143256
B4 AWD automatico Ultimate Dark 52.500 1969 L4 IB 159 145 (197) 4750 300/1500 I S/7 180 7,6 1743 7,0 vm ce ip na av af fe ta tp te 143257
T4 Recharge aut. Essential 48.050 1477 L3 PB 47 155 (211) 245/1600 A S/7 180 8,5 1812 2,1 vm ce na av af bl te 143258
T4 Recharge aut. Core 49.600 1477 L3 PB 47 155 (211) 245/1600 A S/7 180 8,5 1812 2,1 vm ce ip na av af fe bl te 143259
T4 Recharge aut. Plus Bright 52.400 1477 L3 PB 47 155 (211) 245/1600 A S/7 180 8,5 1812 2,1 vm ce ip na av af fe te 143264
T4 Recharge aut. Plus Dark 52.400 1477 L3 PB 47 155 (211) 245/1600 A S/7 180 8,5 1812 2,1 vm ce ip na av af fe te 143267
T4 Recharge aut. Ultimate Bright 55.200 1477 L3 PB 47 155 (211) 245/1600 A S/7 180 8,5 1812 2,1 vm ce ip na av af fe ta tp te 143269
T4 Recharge aut. Ultimate Dark 55.200 1477 L3 PB 47 155 (211) 245/1600 A S/7 180 8,5 1812 2,1 vm ce ip na av af fe ta tp te 143271
T5 Recharge aut. Core 50.700 1477 L3 PB 48 192 (262) 265/1500 A S/7 180 7,3 1812 2,1 vm ce ip na av af fe bl te 143272
T5 Recharge aut. Plus Bright 53.500 1477 L3 PB 48 192 (262) 265/1500 A S/7 180 7,3 1812 2,1 vm ce ip na av af fe te 143273
T5 Recharge aut. Plus Dark 53.500 1477 L3 PB 48 192 (262) 265/1500 A S/7 180 7,3 1812 2,1 vm ce ip na av af fe te 143274
T5 Recharge aut. Ultimate Bright 56.300 1477 L3 PB 48 192 (262) 265/1500 A S/7 180 7,3 1812 2,1 vm ce ip na av af fe ta tp te 143275
T5 Recharge aut. Ultimate Dark 56.300 1477 L3 PB 48 192 (262) 265/1500 A S/7 180 7,3 1812 2,1 vm ce ip na av af fe ta tp te 143276
XC60 DIMENSIONI: lung. 471, largh. 190, alt. 166 cm - BAGAGLIAIO: min 468/483, max 1395/1410 dm3 - PASSO: 287 cm - SERBATOIO: 71 l - POSTI: 5 - PORTE: 5
B4 automatico Essential 50.450 1969 L4 IB 170 145 (197) 4800 300/1500 A S/8 180 8,1 1869 7,5 vm ce ip av af bl te mo 143629
B4 automatico Core 53.200 1969 L4 IB 170 145 (197) 4800 300/1500 A S/8 180 8,1 1869 7,5 vm ce ip av af fe bl te mo 143630
B4 automatico Plus Bright 57.000 1969 L4 IB 170 145 (197) 4800 300/1500 A S/8 180 8,1 1869 7,5 vm ce ip av af fe ta tp bl te mo 143631
B4 automatico Plus Dark 57.000 1969 L4 IB 170 145 (197) 4800 300/1500 A S/8 180 8,1 1869 7,5 vm ce ip av af fe ta tp bl te mo 143632
B5 AWD automatico Ultimate Bright 70.150 1969 L4 IB 180 184 (250) 5400 350/1800 I S/8 180 6,9 1915 7,9 vm ce ip av af fe ta tp te mo 143633
B5 AWD automatico Ultimate Dark 70.150 1969 L4 IB 180 184 (250) 5400 350/1800 I S/8 180 6,9 1915 7,9 vm ce ip av af fe ta tp te mo 143635
B4 (d) automatico Essential 52.150 1969 L4 ID 158 145 (197) 4000 420/1750 A S/8 180 8,3 1912 6,0 vm ce ip av af bl te mo 143651
B4 (d) automatico Core 54.900 1969 L4 ID 158 145 (197) 4000 420/1750 A S/8 180 8,3 1912 6,0 vm ce ip av af fe bl te mo 143653
B4 (d) automatico Plus Bright 58.700 1969 L4 ID 158 145 (197) 4000 420/1750 A S/8 180 8,3 1912 6,0 vm ce ip av af fe ta tp bl te mo 143655
B4 (d) automatico Plus Dark 58.700 1969 L4 ID 158 145 (197) 4000 420/1750 A S/8 180 8,3 1912 6,0 vm ce ip av af fe ta tp bl te mo 143657
B4 (d) AWD automatico Essential 54.650 1969 L4 ID 165 145 (197) 4000 420/1750 I S/8 180 8,3 1967 6,3 vm ce ip av af bl te mo 143652
B4 (d) AWD automatico Core 57.400 1969 L4 ID 165 145 (197) 4000 420/1750 I S/8 180 8,3 1967 6,3 vm ce ip av af fe bl te mo 143654
B4 (d) AWD automatico Plus Bright 61.200 1969 L4 ID 165 145 (197) 4000 420/1750 I S/8 180 8,3 1967 6,3 vm ce ip av af fe ta tp bl te mo 143656
B4 (d) AWD automatico Plus Dark 61.200 1969 L4 ID 165 145 (197) 4000 420/1750 I S/8 180 8,3 1967 6,3 vm ce ip av af fe ta tp bl te mo 143658
B4 (d) AWD aut. Ultimate Bright 68.200 1969 L4 ID 165 145 (197) 4000 420/1750 I S/8 180 8,3 1967 6,3 vm ce ip av af fe ta tp te mo 143659
B4 (d) AWD aut. Ultimate Dark 68.200 1969 L4 ID 165 145 (197) 4000 420/1750 I S/8 180 8,3 1967 6,3 vm ce ip av af fe ta tp te mo 143660
B5 (d) AWD automatico Core 61.250 1969 L4 ID 166 173 (235) 4000 480/1750 I S/8 180 7,1 1967 6,3 vm ce ip av af fe bl te mo 143661
B5 (d) AWD automatico Plus Bright 65.050 1969 L4 ID 166 173 (235) 4000 480/1750 I S/8 180 7,1 1967 6,3 vm ce ip av af fe ta tp bl te mo 143662
B5 (d) AWD automatico Plus Dark 65.050 1969 L4 ID 166 173 (235) 4000 480/1750 I S/8 180 7,1 1967 6,3 vm ce ip av af fe ta tp bl te mo 143663
B5 (d) AWD aut. Ultimate Bright 72.050 1969 L4 ID 166 173 (235) 4000 480/1750 I S/8 180 7,1 1967 6,3 vm ce ip av af fe ta tp te mo 143664
B5 (d) AWD aut. Ultimate Dark 72.050 1969 L4 ID 166 173 (235) 4000 480/1750 I S/8 180 7,1 1967 6,3 vm ce ip av af fe ta tp te mo 143665
T6 Recharge AWD aut. Essential 60.650 1969 L4 PB 23 257 (350) 659/2460 I S/8 180 5,7 2156 1,0 vm ce ip av af ta tp bl te mo 143641
T6 Recharge AWD aut. Core 62.900 1969 L4 PB 23 257 (350) 659/2460 I S/8 180 5,7 2156 1,0 vm ce ip av af ta tp bl te mo 143642
T6 Recharge AWD aut. Plus Bright 66.350 1969 L4 PB 23 257 (350) 659/2460 I S/8 180 5,7 2156 1,0 vm ce ip av af ta tp bl te mo 143643
T6 Recharge AWD aut. Plus Dark 66.350 1969 L4 PB 23 257 (350) 659/2460 I S/8 180 5,7 2156 1,0 vm ce ip av af ta tp bl te mo 143644
T6 Recharge AWD aut. Ultimate Bright 71.450 1969 L4 PB 23 257 (350) 659/2460 I S/8 180 5,7 2156 1,0 vm ce ip av af ta tp te mo 143645
T6 Recharge AWD aut. Ultimate Dark 71.450 1969 L4 PB 23 257 (350) 659/2460 I S/8 180 5,7 2156 1,0 vm ce ip av af ta tp te mo 143646
T8 Recharge AWD aut. Plus Bright 69.950 1969 L4 PB 22 335 (455) 709/3000 I S/8 180 4,9 2150 1,0 vm ce ip av af ta tp bl te mo 143647
T8 Recharge AWD aut. Plus Dark 69.950 1969 L4 PB 22 335 (455) 709/3000 I S/8 180 4,9 2150 1,0 vm ce ip av af ta tp bl te mo 143648
T8 Recharge AWD aut. Ultimate Bright 75.050 1969 L4 PB 22 335 (455) 709/3000 I S/8 180 4,9 2150 1,0 vm ce ip av af ta tp te mo 143649
T8 Recharge AWD aut. Ultimate Dark 75.050 1969 L4 PB 22 335 (455) 709/3000 I S/8 180 4,9 2150 1,0 vm ce ip av af ta tp te mo 143650
T8 Recharge AWD aut. Polestar Engineered 82.540 1969 L4 PB 26 335 (455) 709/3000 I S/8 180 4,9 2150 1,2 vm ce ip av af fe ta tp te mo 135772
S90 / V90 / V90 CrossCountry / XC90 Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/volvo

iMPoRTi iPT
LE TARIFFE 4,56 Euro/kW Torino (auto usate), Trapani, Treviso, Varese, Venezia, Verbania, Vercelli,
PROVINCIALI Agrigento, Alessandria, Ancona, Ascoli Piceno, Asti, Bari, Verona, Vibo Valentia, Viterbo (30%)
Barletta-Adria-Trani, Belluno, Bergamo, Biella, Bologna, Brescia, Brindisi,
Cagliari, Caltanissetta, Campobasso, Caserta, Catania, Catanzaro, Chieti,
4,39 Euro/kW
(imposta di trascrizione) vengono stabilite Crotone, Ferrara, Sondrio (25%)
Como, Cosenza, Cremona, Cuneo, Enna, Fermo, Firenze, Foggia,
dalle singole province e variano
da 3,51 a 4,56 euro per kW di potenza Forlì-Cesena, Frosinone, Genova, Gorizia, Imperia, Isernia, La Spezia, 4,21 Euro/kW
L’Aquila, Lecce, Lecco, Livorno, Lodi, Lucca, Macerata, Mantova, Arezzo, Avellino, Benevento, Gorizia, Grosseto, Latina, Pordenone, Reggio
(ma fino a 53 kW si paga solo l’imposta Massa-Carrara, Matera, Messina, Milano, Modena, Monza-Brianza, Emilia, Torino (auto nuove),Trieste, Udine, Vicenza (20%)
base di 151 euro, maggiorata fino
a 196 euro a discrezione delle giunte
Napoli, Novara, Nuoro, Olbia-Tempio, Oristano, Padova, Palermo, Parma,
Pavia, Perugia, Pesaro-Urbino, Piacenza, Pisa, Pistoia, Potenza, Prato,
3,51 Euro/kW
provinciali). A Torino, l'imposta è di 181 euro Ragusa, Ravenna, Reggio Calabria, Rieti, Rimini, Roma, Rovigo, Salerno, Aosta, Bolzano, Trento (0)
per le auto nuove e di 196 per quelle usate. Sassari, Savona, Siena, Siracusa, Sud Sardegna, Taranto, Teramo, Terni,

MAGGIO 2022 231

 QELECTRiC MERCATO

TUTTi i MODELLi A EMissiONi ZERO

3
Nei seguenti listini, riservati alle elettriche,
GUiDA ALLE ABBREViAZiONi

COME LEGGERE LE TABELLE

i prezzi sono quelli “chiavi in mano”
consigliati dalla Casa e includono Iva ■ versioni guidabili cv cruise control sa sospensioni attive
e messa su strada, mentre è esclusa l'Ipt dai neopatentati fa fari adattativi se sedili regolabili
■ versioni con incentivi fe fendinebbia
(vedere a pagina 231). Per ogni modello elettricamente
fl fari anteriori
sono indicate, fra l'altro, la capacità della a Led
sg sedile guida
batteria (in kWh), la potenza omologata TRAZIONE
fr frenata emergenza regolabile in altezza
A anteriore
(presente sul libretto di circolazione) I integrale fx fari allo xeno sl sensore luci
e quella di picco. Per quanto riguarda P posteriore hd head-up display sp sensori di parcheggio
la potenza di ricarica, erogata in corrente ip interni di materiale posteriori
pregiato sr sensore pioggia
alternata o continua (CA / CC), riportiamo EQUIPAGGIAMENTI it indicatore temperatura
il valore massimo specificato dal ss riconoscimento
ac avviso cambio corsia esterna
costruttore, che, per alcuni modelli af antifurto mo monitoraggio segnali stradali
e allestimenti, è raggiungibile solo ag airbag ginocchia angolo cieco ta tetto apribile
al airbag laterali na navigatore satellitare te telecamera posteriore
con un charger dedicato, disponibile pa parcheggio automatico
ar autoradio tp tetto panoramico
a richiesta. I consumi delle auto a at airbag per la testa rd radio DAB va alzavetri elettrici
idrogeno, infine, sono in kg/100 km. av cruise control adattivo re retrovisori elettrici
anteriori
Tutti i valori riportati sono indicati bl Bluetooth rp frenata emergenza con
br bracciolo centrale riconoscimento pedone vm vernice metallizzata
dalla Casa, omologati dal ministero dei vp alzavetri elettr. posteriori
ce cerchi di lega rr retrovisori ripiegabili
Trasporti o stimati dalla nostra Banca dati. cl climatizzatore elettricamente 4r ruote posteriori sterzanti
I listini completi sono su Quattroruote.it.

CONSUMO MEDIO
ACCELERAZIONE
(potenza max kW)

NEOPATENTATI
VELOCITÀ MAX

0-100 km/h (s)

(kWh/100 km)
OMOLOGATA

COPPIA MAX
AUTONOMIA

TRAZIONE
BATTERIA

RICARICA

POTENZA

POTENZA
DI PICCO

MASSA
kW (CV)

kW (CV)
CA / CC

Equipaggiamenti

(km/h)
(kWh)

(Nm)
(km)

(kg)
Modello/Allestimento Prezzo in euro In neretto quelli di serie Codice Infocar

AiwAys
AiwAys

- Data listino 01.02.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino

U5 DIMENSIONI: lung. 468, largh. 187, alt. 170 cm - BAGAGLIAIO: min 432 dm3 - PASSO: 280 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ X-cite 43.250 63 410 7,4 / 100 60 (82) 150 (204) 310 A 170 7,5 1795 16,6 vm 142928 ■
Prime 46.000 63 400 7,4 / 100 60 (82) 150 (204) 310 A 170 7,8 1845 17,0 vm tp pa 142929 ■

AUDi Assistenza Clienti 800-28345463 - Data listino 26.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/audi

E-TRON GT DIMENSIONI: lung. 499, largh. 196, alt. 138 cm - BAGAGLIAIO: min 350/405 dm3 - PASSO: 290 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
quattro 108.950 93 487 11 / 270 140 (190) 390 (530) 630 I 245 4,1 2350 20,0 vm av pa mo hd 4r 140372
RS quattro 152.150 93 472 11 / 270 142 (193) 475 (646) 830 I 250 3,3 2420 20,6 vm av pa mo hd 4r 140373
E-TRON DIMENSIONI: lung. 490, largh. 194/198, alt. 163 cm - BAGAGLIAIO: min 600/660, max 1725 dm3 - PASSO: 293 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
55 quattro 85.950 95 441 22 / 125 158 (215) 300 (408) 664 I 200 5,7 2595 22,2 vm ip fa av af ta tp pa ss mo se 129061
55 quattro Evolution 87.500 95 441 22 / 125 158 (215) 300 (408) 664 I 200 5,7 2595 22,2 vm ip fa av af ta tp pa ss mo se 143729
55 quattro Business Fast 90.600 95 441 22 / 125 158 (215) 300 (408) 664 I 200 5,7 2595 22,2 vm ip fa av af ta tp pa ss mo se 139601
55 quattro S line Fast edition 92.500 95 441 22 / 125 158 (215) 300 (408) 664 I 200 5,7 2595 22,2 vm ip fa av af ta tp pa ss mo se 139602
S 98.300 95 373 22 / - 226 (307) 370 (503) 973 I 210 4,5 2730 26,2 vm ip fa av af ta tp pa ss mo se 139658
S sport attitude 114.300 95 373 22 / - 226 (307) 370 (503) 973 I 210 4,5 2730 26,2 vm ip fa av af ta tp ss mo se 139659
E-TRON SPORTBACK (+ € 2.300) DIMENSIONI: lung. 490, largh. 194/198, alt. 158 cm - BAGAGLIAIO: min 615, max 1655 dm3 - PASSO: 293 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5

Q4 E-TRON DIMENSIONI: lung. 459, largh. 187, alt. 163 cm - BAGAGLIAIO: min 520, max 1490 dm3 - PASSO: 277 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
35 e-tron 46.850 55 342 7,2 / 100 70 (95) 125 (170) 310 P 160 9,0 1965 17,0 vm na av af tp pa ss te mo se sg 140909 ■
35 e-tron EVO 48.950 55 342 7,2 / 100 70 (95) 125 (170) 310 P 160 9,0 1965 17,0 vm na av af tp pa ss te mo se sg 140910 ■
35 e-tron Business 51.200 55 342 7,2 / 100 70 (95) 125 (170) 310 P 160 9,0 1965 17,0 vm na av af tp pa ss te mo se sg 140911 ■
35 e-tron Business Advanced 52.700 55 342 7,2 / 100 70 (95) 125 (170) 310 P 160 9,0 1965 17,0 vm na av af tp pa ss te mo se sg 140912 ■
35 e-tron Business S line edition 54.300 55 342 7,2 / 100 70 (95) 125 (170) 310 P 160 9,0 1965 17,0 vm na av af tp pa ss te mo se sg 140913 ■
40 e-tron 51.750 82 516 11 / 135 70 (95) 150 (204) 310 P 160 8,5 2125 17,1 vm na av af tp pa ss te mo se sg 140949 ■
40 e-tron EVO 53.850 82 516 11 / 135 70 (95) 150 (204) 310 P 160 8,5 2125 17,1 vm na av af tp pa ss te mo se sg 140951 ■
40 e-tron Business 56.100 82 516 11 / 135 70 (95) 150 (204) 310 P 160 8,5 2125 17,1 vm na av af tp pa ss te mo se sg 140950 ■
40 e-tron Business Advanced 57.600 82 516 11 / 135 70 (95) 150 (204) 310 P 160 8,5 2125 17,1 vm na av af tp pa ss te mo se sg 140953 ■
40 e-tron S line edition 59.200 82 516 11 / 135 70 (95) 150 (204) 310 P 160 8,5 2125 17,1 vm na av af tp pa ss te mo se sg 140952 ■
45 e-tron quattro 54.350 82 492 11 / 135 77 (105) 195 (265) 425 I 180 6,9 2210 17,8 vm na av af tp pa ss te mo se sg 142546
45 e-tron quattro EVO 56.450 82 492 11 / 135 77 (105) 195 (265) 425 I 180 6,9 2210 17,8 vm na av af tp pa ss te mo se sg 142547
45 e-tron quattro Business 58.700 82 492 11 / 135 77 (105) 195 (265) 425 I 180 6,9 2210 17,8 vm na av af tp pa ss te mo se sg 142548
45 e-tron quattro Business Advanced 60.200 82 492 11 / 135 77 (105) 195 (265) 425 I 180 6,9 2210 17,8 vm na av af tp pa ss te mo se sg 142549
45 e-tron quattro S line edition 61.800 82 492 11 / 135 77 (105) 195 (265) 425 I 180 6,9 2210 17,8 vm na av af tp pa ss te mo se sg 142550
50 e-tron quattro Business Advanced 62.950 82 489 11 / 135 77 (105) 220 (299) 460 I 180 6,2 2210 17,9 vm na av af tp pa ss te mo se sg 141094
50 e-tron quattro S line edition 64.550 82 489 11 / 135 77 (105) 220 (299) 460 I 180 6,2 2210 17,9 vm na av af tp pa ss te mo se sg 141098
Q4 E-TRON SPORTBACK (+ € 2.500) DIMENSIONI: lung. 459, largh. 187, alt. 161 cm - BAGAGLIAIO: min 520/535, max 1460/1490 dm3 - PASSO: 277 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5

BMw Assistenza Clienti 02 51610111 - Data listino 26.01.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/bmw

i3 DIMENSIONI: lung. 401, largh. 179/180, alt. 159/160 cm - BAGAGLIAIO: min 260, max 1100 dm3 - PASSO: 257 cm - POSTI: 4 - PORTE: 5
■ 120 Ah 41.100 38 308 11 / 50 75 (102) 125 (170) 250 P 150 7,3 1345 15,3 vm ip na fa sr cv av af fe ta pa 127147
■ 120 Ah Advantage 43.700 38 308 11 / 50 75 (102) 125 (170) 250 P 150 7,3 1345 15,3 vm ip na fa sr cv av af fe ta pa 127148
120 Ah Unique Forever 46.650 38 308 11 / 50 75 (102) 125 (170) 250 P 150 7,3 1345 15,3 vm ip na fa sr cv av af fe ta pa 142889
120 Ah Advantage Unique Forever 47.200 38 308 11 / 50 75 (102) 125 (170) 250 P 150 7,3 1345 15,3 vm ip na fa sr cv av af fe ta pa 142890
s 120 Ah 44.900 38 284 11 / 50 75 (102) 135 (184) 270 P 160 6,9 1365 16,2 vm ip na fa sr cv av af fe ta 127149
s 120 Ah Advantage 47.500 38 284 11 / 50 75 (102) 135 (184) 270 P 160 6,9 1365 16,2 vm ip na fa sr cv av af fe ta 127150
s 120 Ah Unique Forever 50.450 38 284 11 / 50 75 (102) 135 (184) 270 P 160 6,9 1365 16,2 vm ip na fa sr cv av af fe ta 142891
s 120 Ah Advantage Unique Forever 51.000 38 284 11 / 50 75 (102) 135 (184) 270 P 160 6,9 1365 16,2 vm ip na fa sr cv av af fe ta 142892
i4 DIMENSIONI: lung. 478, largh. 185, alt. 145 cm - BAGAGLIAIO: min 470, max 1290 dm3 - PASSO: 286 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
i4 eDrive 40 Sport 60.900 81 585 11 / 205 105 (143) 250 (340) 430 P 190 5,7 2125 16,0 vm ip fr fa av af ta tp ac ss mo 141789

232 MAGGIO 2022

 CONSUMO MEDIO
ACCELERAZIONE
(potenza max kW)

NEOPATENTATI
VELOCITÀ MAX

0-100 km/h (s)

(kWh/100 km)
OMOLOGATA

COPPIA MAX
AUTONOMIA

TRAZIONE
BATTERIA

RICARICA

POTENZA

POTENZA
DI PICCO

MASSA
kW (CV)

kW (CV)
CA / CC
Equipaggiamenti

(km/h)
(kWh)

(Nm)
(km)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

HyUNDAi
i4 eDrive 40 MSport 66.200 81 590 11 / 205 105 (143) 250 (340) 430 P 190 5,7 2125 16,0 vm ip fr fa av af ta tp ac ss mo 141790
i4 M50 Sport 73.000 81 510 11 / 205 125 (170) 400 (544) 795 P 225 3,9 2290 19,0 vm ip fr fa av af ta tp ac ss mo 141791
iX3 DIMENSIONI: lung. 473, largh. 189, alt. 167 cm - BAGAGLIAIO: min 510, max 1560 dm3 - PASSO: 286 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
iX3 Inspiring 71.900 80 453 11 / 150 80 (109) 210 (286) 400 P 180 6,8 2255 18,5 136727
iX3 Impressive 77.500 80 461 11 / 150 80 (109) 210 (286) 400 P 180 6,8 2255 18,5 ip hd 136728
iX DIMENSIONI: lung. 495, largh. 197, alt. 170 cm - BAGAGLIAIO: min 500, max 1750 dm3 - PASSO: 300 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
iX xDrive40 84.000 77 425 11 / 150 102 (139) 240 (326) 630 I 200 6,1 2440 19,4 vm ip fa av ta tp ss sa rp 4r 141642
iX xDrive40 Pacchetto Sportivo 87.100 77 425 11 / 150 102 (139) 240 (326) 630 I 200 6,1 2440 19,4 vm ip fa av ta tp ss sa rp 4r 141643
iX xDrive50 104.000 112 630 11 / 195 140 (190) 385 (523) 765 I 200 4,6 2585 19,8 vm ip fa av ta tp ss sa rp 4r 141644
iX xDrive50 Pacchetto Sportivo 107.100 112 630 11 / 195 140 (190) 385 (523) 765 I 200 4,6 2585 19,8 vm ip fa av ta tp ss sa rp 4r 141645
iX M60 134.500 112 564 11 / 195 397 (540) 455 (619) 1015 I 250 3,8 2659 21,8 vm ip fa av ta tp sa 4r 144194

CiTROËN Assistenza Clienti 800-804080 - Data listino 02.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino

ë-C4 DIMENSIONI: lung. 436, largh. 180, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 380, max 1250 dm3 - PASSO: 267 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ 136 CV Feel 36.000 50 374 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 9,0 1636 14,3 na af te rp 137468 ■
■ 136 CV Feel Pack 37.000 50 374 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 9,0 1636 14,3 na av af te mo rr rp 137594 ■
■ 136 CV Shine 38.500 50 374 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 9,0 1636 14,3 ip na af ta tp pa te mo rr rp 137595 ■
ë-Berlingo / ë-spaceTourer Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/citroen

CUPRA Assistenza Clienti 800-100300 - Data listino 02.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino

BORN DIMENSIONI: lung. 432, largh. 181, alt. 154 cm - BAGAGLIAIO: min 385, max 1267 dm3 - PASSO: 277 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ 58kWh 204 CV 38.900 58 424 11 / 100 70 (95) 150 (204) 310 P 160 7,3 1811 15,5 vm na av af tp ss te mo se sa hd 142610 ■

DACiA Assistenza Clienti 800-999908 - Data listino 18.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/dacia

SPRING DIMENSIONI: lung. 373, largh. 158, alt. 151 cm - BAGAGLIAIO: min 270, max 620 dm3 - PASSO: 242 cm - POSTI: 4 - PORTE: 5
■ Comfort Electric 45 20.650 27 230 7,4 / 30 19 (25) 33 (45) 125 A 125 19,1 1012 11,9 vm 140448 ■
■ Comfort Plus Electric 45 22.150 27 230 7,4 / 30 19 (25) 33 (45) 125 A 125 19,1 1012 11,9 vm sp te 140449 ■

Ds Assistenza Clienti 800-804080 - Data listino 01.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/ds

DS 3 CROSSBACK E-TENSE DIMENSIONI: lung. 412, largh. 179, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 350, max 1050 dm3 - PASSO: 256 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ So Chic 40.750 50 320 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,7 1598 16,9 vm ip na fl av af pa te mo br hd 129774 ■
■ Performance Line 41.250 50 320 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,7 1598 16,9 vm ip na fl av af pa te mo br hd 129775 ■
■ Toits de Paris 41.400 50 320 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,7 1598 16,9 vm ip na fl av af pa te mo br hd 144727 ■
■ Faubourg 42.750 50 320 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,7 1598 16,9 vm ip na fl av af pa te mo br hd 144657 ■
Grand Chic 44.250 50 320 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,7 1598 16,9 vm ip na fl av af pa te mo br hd 139435 ■
Performance Line+ 44.750 50 320 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,7 1598 16,9 vm ip na fl av af pa te mo br hd 139436 ■
Louvre 46.750 50 320 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,7 1598 16,9 vm ip na fl av af pa te mo br hd 144658 ■

EVO Assistenza Clienti (800) 771122 - Data listino 03.01.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/Evo

EVO 3 ELECTRIC DIMENSIONI: lung. 414, largh. 175, alt. 156 cm - BAGAGLIAIO: min 250, max 450 dm3 - PASSO: 249 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ Electric 36.600 40 320 7,4 / 50 30 (41) 85 (116) 270 A 130 9,5 1535 - 139656

FiAT Assistenza Clienti 00800-34280000 - Data listino 31.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/fiat

NUOVA 500 DIMENSIONI: lung. 363, largh. 168, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 185, max 550 dm3 - PASSO: 232 cm - POSTI: 4 - PORTE: 3/4
■ Action Berlina 27.000 28 190 11 / 85 43 (58) 70 (95) 220 A 135 9,5 1255 13,0 ar vm sp af 138313 ■
■ Red Berlina 29.300 28 190 11 / 85 43 (58) 70 (95) 220 A 135 9,5 1255 13,0 ar vm ce fl sp cv af ta tp 142850 ■
■ Icon Berlina 32.400 42 322 11 / 85 43 (58) 87 (118) 220 A 150 9,0 1365 14,0 ar vm ce fl sp sr cv af ta tp 138315 ■
■ La Prima Berlina 36.700 42 312 11 / 85 43 (58) 87 (118) 220 A 150 9,0 1365 14,3 ar vm ce fl sr cv av ta tp 136932 ■
■ Icon 3+1 34.400 42 314 11 / 85 43 (58) 87 (118) 220 A 150 9,0 1400 14,3 ar vm ce fl sp sr cv af tp 138359 ■
■ La Prima 3+1 38.700 42 311 11 / 85 43 (58) 87 (118) 220 A 150 9,0 1400 14,4 ar vm ce fl sr cv av tp 138360 ■
NUOVA 500 CABRIO DIMENSIONI: lung. 363, largh. 168, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 185, max 550 dm3 - PASSO: 232 cm - POSTI: 4 - PORTE: 2
■ Red Cabrio 32.300 28 190 11 / 85 43 (58) 70 (95) 220 A 135 9,5 1281 13,0 ar vm ce fl sp cv af 142851 ■
■ Icon Cabrio 35.400 42 303 11 / 85 43 (58) 87 (118) 220 A 150 9,0 1405 14,7 ar vm ce fl sp sr cv af 138379 ■
■ La Prima Cabrio 39.700 42 299 11 / 85 43 (58) 87 (118) 220 A 150 9,0 1405 14,9 ar vm ce fl sr cv av 136462 ■
E-Ulysse Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/fiat

FORD Assistenza Clienti 800-224433 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/ford

MUSTANG MACH -E DIMENSIONI: lung. 473/474, largh. 188, alt. 160/161 cm - BAGAGLIAIO: min 402, max 1420 dm3 - PASSO: 298 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
Standard 269 CV 53.500 76 450 10,5 / 150 100 (136) 198 (269) 415 P 180 8,0 2044 - ip tp pa se rd 139681
Extended 294 CV 60.750 99 600 10,5 / 150 100 (136) 216 (294) 415 P 180 8,0 2160 - ip tp pa se rd 139682
AWD Standard 269 CV 60.750 76 420 10,5 / 150 124 (169) 198 (269) 565 I 180 7,0 2138 - tp pa vp se rr rd 139683
AWD Extended 351 CV 69.500 99 540 10,5 / 150 124 (169) 258 (351) 565 I 180 7,0 2257 - ip tp pa se rr rd 139684
AWD Extended 487 CV GT 76.750 99 500 10,5 / 150 200 (272) 358 (487) 860 I 200 3,7 2250 - tp pa se rr sa 143107

HONDA Assistenza Clienti 800-804945 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote,it/listino/honda

HONDA E DIMENSIONI: lung. 389, largh. 175, alt. 150 cm - BAGAGLIAIO: min 171, max 861 dm3 - PASSO: 254 cm - POSTI: 4 - PORTE: 5
■ Honda e 36.600 36 222 22 / 50 60 (82) 100 (136) 315 P 145 9,0 1588 17,2 vm 135340
■ Honda e Advance 16 39.600 36 222 22 / 50 60 (82) 113 (154) 315 P 145 8,3 1595 17,2 vm ce pa mo 135341
■ Honda e Advance 17 39.600 36 210 22 / 50 60 (82) 113 (154) 315 P 145 8,3 1595 17,8 vm ce pa mo 135342

HyUNDAi Assistenza Clienti 800-359127 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/hyundai

IONIQ ELECTRIC DIMENSIONI: lung. 447, largh. 182, alt. 145 cm - BAGAGLIAIO: min 350, max 1410 dm3 - PASSO: 270 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ EV 38,3 kWh Tech 41.800 38 311 7,4 / 69 25 (34) 100 (136) 295 A 165 9,9 1602 - 133983 ■
Electric EV 38,3 kWh Prime 44.450 38 311 7,4 / 69 25 (34) 100 (136) 295 A 165 9,9 1602 - ar sr ss mo se rr 133984 ■
KONA ELECTRIC DIMENSIONI: lung. 421, largh. 180, alt. 157 cm - BAGAGLIAIO: min 332, max 1114 dm3 - PASSO: 260 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ EV 39 kWh XTech City 36.100 39 305 10,5 / 100 26 (36) 100 (136) 395 A 155 9,7 1610 14,3 cl vm 139697 ■
■ EV 39 kWh Exclusive 37.950 39 305 10,5 / 100 26 (36) 100 (136) 395 A 155 9,7 1610 14,3 vm fl av rr 144863 ■
■ EV 39 kWh XLine 40.650 39 305 10,5 / 100 26 (36) 100 (136) 395 A 155 9,7 1610 14,3 cl vm na fl av ss mo rr 139698 ■
■ EV 64 kWh Exclusive 42.550 64 484 10,5 / 100 28 (38) 150 (204) 395 A 167 7,6 1760 14,7 vm fl av rr 144864 ■
EV 64 kWh XLine 45.250 64 484 10,5 / 100 28 (38) 150 (204) 395 A 167 7,6 1760 14,7 cl vm na fl av ss mo rr 139699 ■
EV 64 kWh XClass 49.850 64 484 10,5 / 100 28 (38) 150 (204) 395 A 167 7,6 1760 14,7 cl vm ip na fl av ss mo se rr hd 139700 ■

MAGGIO 2022 233

 QELECTRIC MERCATO

CONSUMO MEDIO
ACCELERAZIONE
(potenza max kW)

NEOPATENTATI
VELOCITÀ MAX

0-100 km/h (s)

(kWh/100 km)
OMOLOGATA

COPPIA MAX
AUTONOMIA

TRAZIONE
BATTERIA

RICARICA

POTENZA

POTENZA
DI PICCO

MASSA
kW (CV)

kW (CV)
CA / CC
Equipaggiamenti

(km/h)
(kWh)

(Nm)
(km)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
HyUNDAi

IONIQ 5 DIMENSIONI: lung. 464, largh. 189, alt. 161 cm - BAGAGLIAIO: min 527, max 1587 dm - PASSO: 300 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
3

58 kWh Progress 44.750 58 384 11 / 350 42 (57) 125 (170) 350 P 185 8,5 1905 16,7 fl te 141177 ■
58 kWh Innovation 48.450 58 384 11 / 350 42 (57) 125 (170) 350 P 185 8,5 1905 16,7 fl te mo se 141178 ■
58 kWh Evolution 53.250 58 384 11 / 350 42 (57) 125 (170) 350 P 185 8,5 1905 16,7 ip fl te mo se br 141179 ■
72,6 kWh Innovation 51.950 73 481 11 / 350 53 (72) 160 (218) 350 P 185 7,4 1985 16,8 fl te mo se 141180 ■
72,6 kWh Evolution 56.750 73 451 11 / 350 53 (72) 160 (218) 350 P 185 7,4 1985 17,9 ip fl te mo se br 141181 ■
72,6 kWh AWD Evolution 60.250 73 430 11 / 350 76 (103) 225 (305) 255 I 185 5,2 2170 19,0 ip fl te mo se br 141182
Nexo Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/hyundai

JAGUAR Assistenza Clienti 800-016005 - Data listino 12.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/jaguar

I-PACE DIMENSIONI: lung. 469, largh. 190, alt. 157 cm - BAGAGLIAIO: min 656, max 1453 dm3 - PASSO: 299 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
EV 90 kWh 400 CV Auto AWD S 83.690 90 470 11 / 100 172 (234) 294 (400) 348 I 200 4,8 2208 22,0 ar vm av fe tp mo rr sa 123823
EV 90 kWh 400 CV Auto AWD SE 91.840 90 470 11 / 100 172 (234) 294 (400) 348 I 200 4,8 2208 22,0 ar vm av fe tp mo rr sa 123824
EV 90 kWh 400 CV Auto AWD HSE 98.350 90 470 11 / 100 172 (234) 294 (400) 348 I 200 4,8 2208 22,0 ar vm av fe tp mo rr sa 123825

KiA Assistenza Clienti 848582588 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/kia

e-SOUL DIMENSIONI: lung. 420, largh. 180, alt. 161 cm - BAGAGLIAIO: min 315, max 1339 dm3 - PASSO: 260 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ 39,2 kWh Urban 34.950 39 276 11 / 80 27 (37) 100 (136) 395 A 157 9,9 1610 - vm 143767 ■
■ 64 kWh Urban 39.950 64 452 11 / 80 29 (39) 150 (204) 395 A 167 7,9 1757 - vm 143765 ■
64 kWh Style 43.750 64 452 11 / 80 29 (39) 150 (204) 395 A 167 7,9 1757 - vm sr mo vp 135877 ■
64 kWh Evolution 46.750 64 452 11 / 80 29 (39) 150 (204) 395 A 167 7,9 1757 - vm ip sr mo vp se hd 143766 ■
e-NIRO DIMENSIONI: lung. 438, largh. 181, alt. 157 cm - BAGAGLIAIO: min 451, max 1405 dm3 - PASSO: 270 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ 39,2 kWh Urban 35.850 39 289 11 / 80 27 (37) 100 (136) 395 A 155 9,8 1667 15,3 vm 140364 ■
■ 64 kWh Urban 40.850 64 455 11 / 80 29 (39) 150 (204) 395 A 167 7,8 1812 15,9 vm 142853 ■
64 kWh Style 44.850 64 455 11 / 80 29 (39) 150 (204) 395 A 167 7,8 1812 15,9 vm vp 135853 ■
64 kWh Evolution 48.100 64 455 11 / 80 29 (39) 150 (204) 395 A 167 7,8 1812 15,9 vm fl ss mo vp se 135854 ■
EV6 DIMENSIONI: lung. 468/470, largh. 188/189, alt. 155 cm - BAGAGLIAIO: min 490 dm3 - PASSO: 290 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
77,4 kWh RWD Air 49.950 77 528 11 / 360 56 (76) 168 (228) 350 P 185 7,5 1985 16,5 vm 140985 ■
77,4 kWh RWD GT Line 58.650 77 504 11 / 360 56 (76) 168 (228) 350 P 185 7,5 1985 16,5 vm ip se hd 144048 ■
77,4 kWh AWD Air 53.450 77 506 11 / 360 81 (110) 239 (325) 605 I 185 5,4 2090 17,2 vm 140986
77,4 kWh AWD GT Line 62.150 77 484 11 / 360 81 (110) 239 (325) 605 I 185 5,4 2090 18,0 vm ip se hd 140987

LEXUs Assistenza Clienti 800-053987 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/lexus

UX 300e DIMENSIONI: lung. 450, largh. 184, alt. 155 cm - BAGAGLIAIO: min 367, max 1650 dm3 - PASSO: 264 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
Full Electric Premium 57.000 54 305 7,4 / 50 57 (77) 150 (204) 300 A 160 7,5 1860 17,1 fe hd 139638 ■
Full Electric Luxury 61.000 54 305 7,4 / 50 57 (77) 150 (204) 300 A 160 7,5 1860 17,1 139639 ■

MAZDA Assistenza Clienti 800-062932 - Data listino 08.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/mazda

MX-30 DIMENSIONI: lung. 439, largh. 180, alt. 156 cm - BAGAGLIAIO: min 341, max 1406 dm3 - PASSO: 266 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ Executive 34.900 36 200 22 / 85 81 (110) 107 (145) 270 A 140 9,7 1720 19,0 vm 135507
■ Exceed 37.600 36 200 22 / 85 81 (110) 107 (145) 270 A 140 9,7 1720 19,0 vm fa se rr 135508
■ Exclusive 39.350 36 200 22 / 85 81 (110) 107 (145) 270 A 140 9,7 1720 19,0 vm fa ta se rr 135509

MERCEDEs Assistenza Clienti 800-774411 - Data listino 01.06.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino

EQE DIMENSIONI: lung. 496, largh. 191/196, alt. 150 cm - BAGAGLIAIO: min 430 dm3 - PASSO: 312 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
350+ Launch Edition Premium 93.017 91 654 11 / 170 109 (148) 215 (292) 565 P 210 6,2 2355 15,9 vm ip tp it hd 144796
43 4Matic AMG Premium 116.142 108 533 11 / 170 170 (231) 350 (476) 860 I 210 4,2 2525 19,7 vm ip tp sa rp 144797
43 4Matic AMG Premium Plus 119.430 108 533 11 / 170 170 (231) 350 (476) 860 I 210 4,2 2525 19,7 vm ip tp sa hd 144798
EQS DIMENSIONI: lung. 522, largh. 193, alt. 152 cm - BAGAGLIAIO: min 610, max 1770 dm3 - PASSO: 321 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
350 Luxury 116.215 91 700 11 / 200 91 (124) 215 (292) 565 P 210 6,2 2315 16,4 143338
450+ Luxury 127.744 108 863 11 / 200 109 (148) 245 (333) 568 P 210 6,2 2480 15,6 142563
580 4Matic Luxury 152.144 108 732 11 / 200 135 (184) 385 (523) 855 I 210 4,3 2585 18,3 142564
53 4Matic+ AMG Luxury 175.580 108 586 11 / 200 185 (252) 484 (658) 855 I 220 3,8 2655 21,1 143831
EQA DIMENSIONI: lung. 447, largh. 185, alt. 162 cm - BAGAGLIAIO: min 500, max 1460 dm3 - PASSO: 273 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
250 Sport 51.150 66 429 11 / 100 80 (109) 140 (190) 370 A 160 8,9 2040 17,6 vm ip av al af sa 139927
250 Sport Plus 52.630 66 429 11 / 100 80 (109) 140 (190) 370 A 160 8,9 2040 17,6 vm ip av al af ta tp se sa hd 139928
250 Premium 55.790 66 429 11 / 100 80 (109) 140 (190) 370 A 160 8,9 2040 17,6 vm ip av al af sa 139930
250 Premium Plus 56.640 66 429 11 / 100 80 (109) 140 (190) 370 A 160 8,9 2040 17,6 vm ip av al af ta tp se sa hd 139931
250 + Range Plus Edition 56.890 70 540 11 / 100 80 (109) 140 (190) 375 A 160 8,9 2040 14,9 vm af 144778
300 4Matic Sport 55.870 66 438 11 / 100 139 (189) 168 (228) 390 I 160 8,9 2105 17,4 vm ip av al af sa 141237
300 4Matic Sport Plus 57.350 66 438 11 / 100 139 (189) 168 (228) 390 I 160 8,9 2105 17,4 vm ip av al af ta tp se sa hd 141238
300 4Matic Premium 60.510 66 438 11 / 100 139 (189) 168 (228) 390 I 160 8,9 2105 17,4 vm ip av al af sa 141240
300 4Matic Premium Plus 60.690 66 438 11 / 100 139 (189) 168 (228) 390 I 160 8,9 2105 17,4 vm ip av al af ta tp se sa hd 141241
350 4Matic Sport 58.610 66 438 11 / 100 139 (189) 215 (292) 520 I 160 8,9 2105 17,4 vm ip av al af sa 141243
350 4Matic Sport Plus 60.090 66 438 11 / 100 139 (189) 215 (292) 520 I 160 8,9 2105 17,4 vm ip av al af ta tp se sa hd 141244
350 4Matic Premium 63.250 66 438 11 / 100 139 (189) 215 (292) 520 I 160 8,9 2105 17,4 vm ip av al af sa 141246
350 4Matic Premium Plus 64.100 66 438 11 / 100 139 (189) 215 (292) 520 I 160 8,9 2105 17,4 vm ip av al af ta tp se sa hd 141247
EQB DIMENSIONI: lung. 468, largh. 183, alt. 167 cm - BAGAGLIAIO: min 570, max 1805 dm3 - PASSO: 283 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
250 Sport 54.750 66 474 11 / 100 80 (109) 140 (190) 385 A 160 9,2 2110 16,3 vm ip af sa 144729
250 Sport Plus 56.320 66 474 11 / 100 80 (109) 140 (190) 385 A 160 9,2 2110 16,3 vm ip af ta tp se sa hd 144730
250 Premium 59.390 66 474 11 / 100 80 (109) 140 (190) 385 A 160 9,2 2110 16,3 vm ip af sa 144731
250 Premium Plus 60.330 66 474 11 / 100 80 (109) 140 (190) 385 A 160 9,2 2110 16,3 vm ip af ta tp se sa hd 144732
300 4Matic Sport 58.130 66 423 11 / 100 139 (189) 168 (228) 390 I 160 8,9 2175 18,1 vm ip af sa 143684
300 4Matic Sport Plus 59.700 66 423 11 / 100 139 (189) 168 (228) 390 I 160 8,9 2175 18,1 vm ip af ta tp se sa hd 143685
300 4Matic Premium 62.770 66 423 11 / 100 139 (189) 168 (228) 390 I 160 8,9 2175 18,1 vm ip af sa 143686
300 4Matic Premium Plus 63.710 66 423 11 / 100 139 (189) 168 (228) 390 I 160 8,9 2175 18,1 vm ip af ta tp se sa hd 143687
350 4Matic Sport 60.870 66 423 11 / 100 139 (189) 215 (292) 520 I 160 8,9 2175 18,1 vm ip af sa 143688
350 4Matic Sport Plus 62.440 66 423 11 / 100 139 (189) 215 (292) 520 I 160 8,9 2175 18,1 vm ip af ta tp se sa hd 143689
350 4Matic Premium 65.510 66 423 11 / 100 139 (189) 215 (292) 520 I 160 8,9 2175 18,1 vm ip af sa 143690
350 4Matic Premium Plus 66.450 66 423 11 / 100 139 (189) 215 (292) 520 I 160 8,9 2175 18,1 vm ip af ta tp se sa hd 143691
EQC DIMENSIONI: lung. 477, largh. 192, alt. 163 cm - BAGAGLIAIO: min 500, max 1460 dm3 - PASSO: 287 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
400 4Matic Sport 75.474 80 414 11 / 100 145 (197) 300 (408) 760 I 180 5,1 2495 22,3 vm ip sp av af ta te mo hd 130373
400 4Matic Premium 82.544 80 414 11 / 100 145 (197) 300 (408) 760 I 180 5,1 2495 22,3 vm ip sp av af ta te mo 130374
400 4Matic Premium Plus 87.414 80 414 11 / 100 145 (197) 300 (408) 760 I 180 5,1 2495 22,3 vm ip sp av af ta te mo hd 140363
EQV Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/mercedes

234 MAGGIO 2022

 CONSUMO MEDIO
ACCELERAZIONE
(potenza max kW)

NEOPATENTATI
VELOCITÀ MAX

0-100 km/h (s)

(kWh/100 km)
OMOLOGATA

COPPIA MAX
AUTONOMIA

TRAZIONE
BATTERIA

RICARICA

POTENZA

POTENZA
DI PICCO

MASSA
kW (CV)

kW (CV)
CA / CC
Equipaggiamenti

(km/h)
(kWh)

(Nm)
(km)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar

MG

RENAULT
- Data listino 01.01.2022

ZS EV DIMENSIONI: lung. 432, largh. 181, alt. 165 cm - BAGAGLIAIO: min 488, max 1166 dm3 - PASSO: 258 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ Comfort 72 kWh 37.990 72 440 11 / 92 73 (99) 115 (156) 280 A 175 8,6 1695 17,8 vm 143845
■ Luxury 72 kWh 39.490 72 440 11 / 92 73 (99) 115 (156) 280 A 175 8,6 1695 17,8 vm sr ta tp mo se rr 143847
■ Comfort 51 kWh 33.490 51 320 11 / 92 75 (102) 130 (177) 280 A 175 8,6 1685 17,3 vm 143844
■ Luxury 51 kWh 34.990 51 320 11 / 92 75 (102) 130 (177) 280 A 175 8,6 1685 17,3 vm sr ta tp mo se rr 143846
MARVEL R DIMENSIONI: lung. 467, largh. 192, alt. 162 cm - BAGAGLIAIO: min 357, max 1396 dm3 - PASSO: 280 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ Comfort 40.990 70 402 11 / 92 65 (88) 132 (179) 410 P 200 7,9 1885 19,4 143679 ■
Luxury 45.990 70 402 11 / 92 65 (88) 132 (179) 410 P 200 7,9 1885 19,4 ip te 143680 ■
Performance 49.990 70 370 11 / 92 105 (143) 212 (288) 665 I 200 4,9 1995 20,9 ip te 143681

MiNi Assistenza Clienti 800-330330 - Data listino 08.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/mini

MINI FULL ELETTRIC DIMENSIONI: lung. 385, largh. 173, alt. 143 cm - BAGAGLIAIO: min 211, max 731 dm3 - PASSO: 250 cm - POSTI: 4 - PORTE: 3
■ Cooper SE Essential 34.900 33 232 11 / 50 75 (102) 135 (184) 270 A 150 7,3 1440 15,4 fa sp av af ta tp bl pa ac te 144560
■ Cooper SE Classic 36.900 33 232 11 / 50 75 (102) 135 (184) 270 A 150 7,3 1440 15,4 ip fa sp av af ta tp bl pa ac te 139934
■ Cooper SE Camden Edition 37.500 33 232 11 / 50 75 (102) 135 (184) 270 A 150 7,3 1440 15,4 ip fa sp av af ta tp bl pa ac te 144090
■ Cooper SE Resolute 38.600 33 232 11 / 50 75 (102) 135 (184) 270 A 150 7,3 1440 15,4 ip fa sp av af ta tp bl pa ac te 144593
■ Cooper SE Electric 38.900 33 232 11 / 50 75 (102) 135 (184) 270 A 150 7,3 1440 15,4 ip fa sp av af ta tp bl pa ac te 139935
■ Cooper SE Yours 39.900 33 232 11 / 50 75 (102) 135 (184) 270 A 150 7,3 1440 15,4 ip fa sp av af ta tp bl pa ac te 139936

NissAN Assistenza Clienti 800-105800 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/nissan

LEAF DIMENSIONI: lung. 449, largh. 179, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 435 dm3 - PASSO: 270 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ Acenta 40 kWh 32.200 40 270 6,6 / 50 90 (122) 110 (150) 320 A 144 7,9 1580 - vm 131071
■ Business 40 kWh 33.900 40 270 6,6 / 50 90 (122) 110 (150) 320 A 144 7,9 1580 - cl vm fl sp rr 129719
■ N-Connecta 40 kWh 34.675 40 270 6,6 / 50 90 (122) 110 (150) 320 A 144 7,9 1580 - cl vm fl sp rr 129720
■ Tekna 40 kWh 36.880 40 270 6,6 / 50 90 (122) 110 (150) 320 A 144 7,9 1580 - cl vm fl sp pa rr 129721
■ Tekna 40 kWh ProPilot Park 38.080 40 270 6,6 / 50 90 (122) 110 (150) 320 A 144 7,9 1580 - cl vm fl sp pa rr 129722
■ e+ Acenta 37.600 62 385 6,6 / 50 90 (122) 160 (218) 320 A 157 6,9 1756 - vm 135921
■ e+ N-Connecta 39.675 62 385 6,6 / 50 90 (122) 160 (218) 320 A 157 6,9 1756 - cl vm fl sp rr 131074
■ e+ Tekna 43.200 62 385 6,6 / 50 90 (122) 160 (218) 320 A 157 6,9 1756 - cl vm fl sp pa rr 129723
e+ Tekna ProPilot Park 44.400 62 385 6,6 / 50 90 (122) 160 (218) 320 A 157 6,9 1756 - cl vm fl sp pa rr 129724
E-NV200 Evalia Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/nissan

OPEL Assistenza Clienti 800-836063 - Data listino 07.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/opel

CORSA-e DIMENSIONI: lung. 406, largh. 177, alt. 143 cm - BAGAGLIAIO: min 308, max 1120 dm3 - PASSO: 254 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ e-Edition 33.400 50 359 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,7 1530 15,9 ar vm ce fl sp af fe te 131667 ■
■ e-Design & Tech 33.900 50 359 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,7 1530 15,9 ar vm ce na fl sp av af fe pa te 143130 ■
■ e-Elegance 34.400 50 359 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,7 1530 15,9 ar vm ce na fl sp av af fe pa te 134145 ■
■ e-GS Line 34.900 50 359 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,7 1530 15,9 ar vm ce na fl sp av af fe pa te 135942 ■
MOKKA-e DIMENSIONI: lung. 415, largh. 179, alt. 152 cm - BAGAGLIAIO: min 310, max 1105 dm3 - PASSO: 256 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ e-Edition 36.550 50 339 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 9,1 1598 17,0 vm na fr sp av af ac 137558 ■
■ e-Elegance 38.550 50 339 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 9,1 1598 17,0 vm ip na fr fa sp av af fe ac 137559 ■
■ e-GS Line 39.050 50 339 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 9,1 1598 17,0 vm ip na fr fa sp av af fe ac 137560 ■
■ e-Ultimate 41.550 50 339 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 9,1 1598 17,0 vm ip na fr fa sp av af fe pa ac 137562 ■
Combo-e Life / Zafira-e Life Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/opel

PEUGEOT Assistenza Clienti 800-900901 - Data listino 03.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/peugeot

e-208 DIMENSIONI: lung. 406, largh. 175, alt. 143 cm - BAGAGLIAIO: min 265 dm3 - PASSO: 254 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ 136 CV 5p. Active 33.850 50 340 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,1 1530 - 132582 ■
■ 136 CV 5p. Active Pack 34.650 50 340 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,1 1530 - ce sp vp 138355 ■
■ 136 CV 5p. Allure 35.050 50 340 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,1 1530 - ce na sp af te vp 132583 ■
■ 136 CV 5p. Allure Pack 35.450 50 340 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,1 1530 - ce na sp av af te vp 138356 ■
■ 136 CV 5p. GT 37.050 50 340 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,1 1530 - ce ip na fl sp av af tp te mo vp 132585 ■
■ 136 CV 5p. GT Pack 37.850 50 340 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,1 1530 - ce ip na fl sp av af tp te mo vp 138357 ■
e -2008 DIMENSIONI: lung. 430, largh. 177, alt. 153 cm - BAGAGLIAIO: min 434, max 1200 dm3 - PASSO: 261 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ 136 CV Active 38.750 50 345 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,5 1623 16,1 fe bl 134202 ■
■ 136 CV Active Pack 39.250 50 345 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,5 1623 16,1 ce fl fe bl 138514 ■
■ 136 CV Allure 39.650 50 345 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,5 1623 16,1 ce na av af fe bl 134203 ■
■ 136 CV Allure Pack 40.150 50 345 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,5 1623 16,1 ce na av af fe bl 138517 ■
■ 136 CV GT 42.350 50 345 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,5 1623 16,1 ce ip na fl av af fe ta tp pa 134205 ■
136 CV GT Pack 43.950 50 345 11 / 100 57 (77) 100 (136) 260 A 150 8,5 1623 16,1 ce ip na fl av af fe ta tp pa 138526 ■
e-Rifter / e-Traveller Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/peugeot

PORsCHE Assistenza Clienti 800-000911 - Data listino 30.11.2021

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/porsche

TAYCAN DIMENSIONI: lung. 496, largh. 197, alt. 138/140 cm - BAGAGLIAIO: min 447/488 dm3 - PASSO: 290 cm - POSTI: 4 - PORTE: 4
Taycan 91.772 79 431 11 / 225 120 (163) 240 (326) 345 P 230 5,4 2125 20,4 cl vm fl fa sp av al tp pa ac te 139726
4S 113.203 79 407 11 / 225 113 (154) 320 (435) 640 I 250 4,0 2215 21,1 cl vm fl fa sp av al tp pa ac te 134043
GTS 139.752 93 504 11 / 270 142 (193) 380 (517) 850 I 250 3,7 2295 23,3 cl vm fl fa sp av al tp pa ac te 143693
Turbo 160.905 93 450 11 / 270 142 (193) 500 (680) 850 I 260 3,2 2380 23,0 cl vm fl fa sp av al tp pa ac te 132769
Turbo S 195.065 93 412 11 / 270 142 (193) 560 (761) 1050 I 260 2,8 2370 24,5 cl vm fl fa sp av al tp pa ac te 132770
TAYCAN SPORT / CROSS TURISMO DIMENSIONI: lung. 497, largh. 197, alt. 141 cm - BAGAGLIAIO: min 514, max 1196 dm3 - PASSO: 290 cm - POSTI: 4 - PORTE: 5
Sport Turismo 92.748 79 433 11 / 270 120 (163) 240 (326) 345 P 230 5,4 2310 20,4 cl vm fl fa sp av al tp pa ac 144561
4 Cross Turismo 102.142 93 456 11 / 270 140 (190) 280 (381) 500 I 220 5,1 2320 22,4 cl vm fl fa sp av al tp pa ac te 140397
4S Sport Turismo 114.179 93 453 11 / 270 140 (190) 360 (489) 650 I 240 4,1 2320 22,5 cl vm fl fa sp av al tp pa ac 144562
4S Cross Turismo 118.693 93 453 11 / 270 140 (190) 360 (489) 650 I 240 4,1 2320 22,5 cl vm fl fa sp av al tp pa ac te 140398
GTS Sport Turismo 140.728 93 490 11 / 270 142 (193) 380 (517) 850 I 250 3,7 2310 21,0 cl vm fl fa sp av al tp pa ac te 143694
Turbo Sport Turismo 161.881 93 452 11 / 270 142 (193) 460 (625) 850 I 250 3,3 2395 22,6 cl vm fl fa sp av al tp pa ac 144563
Turbo Cross Turismo 162.369 93 452 11 / 270 142 (193) 460 (625) 850 I 250 3,3 2395 22,6 cl vm fl fa sp av al tp pa ac te 140399
Turbo S Sport Turismo 196.041 93 452 11 / 270 142 (193) 460 (625) 560 I 250 2,9 2310 24,4 cl vm fl fa sp av al tp pa ac 144564
Turbo S Cross Turismo 196.529 93 452 11 / 270 142 (193) 460 (625) 560 I 250 2,9 2395 24,4 cl vm fl fr fa sp av al tp pa ac 140400

RENAULT Assistenza Clienti 008-008-7362858 - Data listino 22.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino

TWINGO E-TECH ELECTRIC DIMENSIONI: lung. 360, largh. 165, alt. 156 cm - BAGAGLIAIO: min 174 dm3 - PASSO: 249 cm - POSTI: 4 - PORTE: 5
■ Authentic 22.750 22 190 22 / - 31 (42) 60 (82) 160 P 135 12,6 1201 16,0 vm af br 144771

MAGGIO 2022 235

 QELECTRIC MERCATO

CONSUMO MEDIO
ACCELERAZIONE
(potenza max kW)

NEOPATENTATI
VELOCITÀ MAX

0-100 km/h (s)

(kWh/100 km)
OMOLOGATA

COPPIA MAX
AUTONOMIA

TRAZIONE
BATTERIA

RICARICA

POTENZA

POTENZA
DI PICCO

MASSA
kW (CV)

kW (CV)
CA / CC
Equipaggiamenti

(km/h)
(kWh)

(Nm)
(km)
Prezzo in euro

(kg)
Modello/Allestimento In neretto quelli di serie Codice Infocar
RENAULT

■ Equilibre 23.750 22 190 22 / - 31 (42) 60 (82) 160 P 135 12,6 1201 16,0 vm ce na sp cv af fe ta ac te br 144772
■ Techno 24.950 22 190 22 / - 31 (42) 60 (82) 160 P 135 12,6 1201 16,0 vm ce na sp cv af fe ta ac te br 144773
■ Urban Night 26.050 22 190 22 / - 31 (42) 60 (82) 160 P 135 12,6 1201 16,0 vm ce na sp cv af fe ta ac te br 143151 ■
ZOE DIMENSIONI: lung. 408, largh. 173, alt. 156 cm - BAGAGLIAIO: min 338, max 1225 dm3 - PASSO: 259 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ Life R110 33.700 52 395 22 / 50 51 (69) 80 (109) 225 A 140 11,4 1577 17,2 na sp af fe vp 133616 ■
■ Business R110 34.900 52 395 22 / 50 51 (69) 80 (109) 225 A 140 11,4 1577 17,2 ce na sp af fe ac ss te vp 138442 ■
■ Zen R135 35.300 52 386 22 / 50 51 (69) 100 (136) 245 A 140 9,5 1577 17,7 ce na sp af fe ac ss te vp 133618 ■
■ Intens R135 37.050 52 386 22 / 50 51 (69) 100 (136) 245 A 140 9,5 1577 17,7 ce na sp af fe pa ac ss te mo vp 133619 ■
MÉGANE E-TECH DIMENSIONI: lung. 420, largh. 177, alt. 150 cm - BAGAGLIAIO: min 389 dm3 - PASSO: 269 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ EV60 130 CV Optimum Charge Evolution ER 42.700 60 470 22 / 130 55 (75) 60 (82) 250 A 150 10,5 1699 15,5 vm ce fa sr fe mo br rr it 144479
■ EV60 220 CV Optimum Charge Equilibre 41.700 60 450 22 / 130 55 (75) 90 (122) 300 A 160 7,5 1711 16,1 vm ce sr br rr 144476
■ EV60 220 CV Optimum Charge Evolution 43.500 60 450 22 / 130 55 (75) 90 (122) 300 A 160 7,5 1711 16,1 vm ce sr mo br rr it 144480
EV60 220 CV Optimum Charge Techno 44.700 60 450 22 / 130 55 (75) 90 (122) 300 A 160 7,5 1711 16,1 vm ce fa sr fe mo br rr it 144477
EV60 220 CV Optimum Charge Iconic 47.700 60 450 22 / 130 55 (75) 90 (122) 300 A 160 7,5 1711 16,1 vm ce ip fa sr fe mo se br rr it 144478

sEREs - Data listino 01.04.2022

SERES 3 DIMENSIONI: lung. 439, largh. 185, alt. 165 cm - BAGAGLIAIO: min 370, max 700 dm3 - PASSO: 266 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ 53,6 kWh 36.555 54 301 /-/ 50 (68) 120 (163) 120 A 170 8,9 1765 - 141646 ■

sKODA Assistenza Clienti 800-100600 - Data listino 22.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/skoda

ENYAQ iV DIMENSIONI: lung. 465, largh. 188, alt. 162 cm - BAGAGLIAIO: min 585, max 1710 dm3 - PASSO: 277 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
■ 50 38.000 55 361 7,2 / 125 70 (95) 109 (148) 220 P 160 11,3 1937 15,8 vm ce na sp sl sr av af 140482 ■
■ 60 42.000 62 413 11 / 125 70 (95) 132 (179) 310 P 160 8,7 1992 15,6 vm ce ip na fl fa sp sl sr av af 139588 ■
60 Executive 44.350 62 413 11 / 125 70 (95) 132 (179) 310 P 160 8,7 1992 15,6 vm ce ip na fl fa sp sl sr av af 140483 ■
60 SportLine 46.600 62 413 11 / 125 70 (95) 132 (179) 310 P 160 8,7 1992 15,6 vm ce ip na fl fa sp sl sr av af 140484 ■
80 48.400 82 537 11 / 125 70 (95) 150 (204) 310 P 160 8,6 2107 16,6 vm ce ip na fl fa sp sl sr av af 139589 ■
80 Executive 50.500 82 537 11 / 125 70 (95) 150 (204) 310 P 160 8,6 2107 16,6 vm ce ip na fl fa sp sl sr av af 140485 ■
80 SportLine 52.400 82 537 11 / 125 70 (95) 150 (204) 310 P 160 8,6 2107 16,6 vm ce ip na fl fa sp sl sr av af 140486 ■
80x 4x4 50.700 82 497 11 / 125 79 (107) 195 (265) 425 I 160 6,9 2195 17,3 vm ce ip na fl fa sp sl sr av af 141932
80x 4x4 Executive 52.800 82 497 11 / 125 79 (107) 195 (265) 425 I 160 6,9 2195 17,3 vm ce ip na fl fa sp sl sr av af 141933
80x 4x4 Sportline 54.700 82 497 11 / 125 79 (107) 195 (265) 425 I 160 6,9 2195 17,3 vm ce ip na fl fa sp sl sr av af 141934
80x 4x4 Founders Edition 61.470 82 497 11 / 125 79 (107) 195 (265) 425 I 160 6,9 2195 17,3 vm ce ip na fl fa sp sl sr av af 142900

sMART Assistenza Clienti 800-006006 - Data listino 15.02.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/smart

EQ FORTWO COUPÉ DIMENSIONI: lung. 274, largh. 167, alt. 156 cm - BAGAGLIAIO: min 260, max 350 dm3 - PASSO: 187 cm - POSTI: 2 - PORTE: 3
■ Pure 25.210 18 143 22 / - 41 (56) 60 (82) 160 P 130 11,5 1085 15,6 vm ip af 134314 ■
■ Passion 27.134 18 143 22 / - 41 (56) 60 (82) 160 P 130 11,5 1085 15,6 vm ip fl sp sl sr af fe tp te 124101 ■
■ Pulse 28.354 18 143 22 / - 41 (56) 60 (82) 160 P 130 11,5 1085 15,6 vm ip fl sp sl sr af fe tp te 134315 ■
■ Prime 29.646 18 143 22 / - 41 (56) 60 (82) 160 P 130 11,5 1085 15,6 vm ip fl sp sr af fe tp te 124102 ■
FORTWO CABRIO DIMENSIONI: lung. 274, largh. 167, alt. 155 cm - BAGAGLIAIO: min 260, max 340 dm3 - PASSO: 187 cm - POSTI: 2 - PORTE: 3
■ Pure 28.577 18 139 22 / - 41 (56) 60 (82) 160 P 130 11,8 1115 16,0 vm af he 134316 ■
■ Passion 30.481 18 139 22 / - 41 (56) 60 (82) 160 P 130 11,8 1115 16,0 vm fl sp sl sr af fe te he 124105 ■
■ Pulse 31.721 18 139 22 / - 41 (56) 60 (82) 160 P 130 11,8 1115 16,0 vm fl sp sl sr af fe te he 134317 ■
■ Prime 33.013 18 139 22 / - 41 (56) 60 (82) 160 P 130 11,8 1115 16,0 vm ip fl sp sl sr af fe tp te he 124106 ■

TEsLA - Data listino 16.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/tesla

MODEL 3 DIMENSIONI: lung. 469, largh. 185, alt. 144 cm - BAGAGLIAIO: min 425 dm3 - PASSO: 288 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
RWD 55.970 53 491 11 / 250 88 (120) - - P 225 6,1 1684 - vm fa av pa 143207
Long Range Dual Motor AWD 62.970 79 580 11 / 250 153 (208) - - I 233 4,4 1926 14,8 vm fa av pa 129036
Long Range Performance AWD 66.970 79 567 11 / 250 155 (211) - - I 261 3,3 1926 16,5 vm fa av pa 129037
MODEL Y DIMENSIONI: lung. 475, largh. 192, alt. 162 cm - BAGAGLIAIO: max 1841 dm3 - PASSO: 289 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
Long Range AWD 64.970 75 507 11 / 250 153 (208) - - I 217 5,1 2062 16,9 vm 140630
Performance AWD 69.970 75 480 11 / 250 155 (211) - - I 241 3,7 1064 - vm 140631

TOyOTA Assistenza Clienti 800-869682 - Data listino 01.04.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/toyota

MIRAI DIMENSIONI: lung. 498, largh. 189, alt. 147 cm - BAGAGLIAIO: min 321 dm3 - PASSO: 292 cm - POSTI: 5 - PORTE: 4
FC Pure 66.000 - 650 -/- 48 (65) 134 (182) 300 A 175 9,0 1995 0,9 vm 140463 ■
FC Essence 69.000 - 650 -/- 48 (65) 134 (182) 300 A 175 9,0 1995 0,9 vm ip sp mo sg hd 140464 ■
FC Essence + 76.000 - 650 -/- 48 (65) 134 (182) 300 A 175 9,0 1995 0,9 vm ip sp tp pa mo sg hd 140465 ■
Proace Verso Electric Listini completi e configuratore su: quattroruote.it/listino/toyota

VOLKswAGEN Assistenza Clienti 800-865579 - Data listino 01.03.2022

ID.3 DIMENSIONI: lung. 426, largh. 181, alt. 157 cm - BAGAGLIAIO: min 385, max 1267 dm3 - PASSO: 277 cm - POSTI: 4/5 - PORTE: 5
Pro Performance 39.950 58 426 11 / 120 70 (95) 150 (204) 310 P 160 7,3 1812 15,5 vm ce fa af tp pa te se rr sa hd 141224 ■
Pro S 44.550 77 544 11 / 135 70 (95) 150 (204) 310 P 160 7,9 1934 16,1 vm ce fa af tp pa te se rr sa hd 141225 ■
ID.4 DIMENSIONI: lung. 458, largh. 185, alt. 161 cm - BAGAGLIAIO: min 543, max 1575 dm3 - PASSO: 277 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
Pro Performance 50.750 77 520 11 / 135 70 (95) 150 (204) 310 P 160 8,5 2124 17,2 vm fa af tp pa te se sa hd 141253 ■
GTX 56.850 77 480 11 / 135 77 (105) 220 (299) - I 180 6,2 2224 18,1 vm fa af tp pa te se sa hd 141254
ID.5 DIMENSIONI: lung. 458/460, largh. 185, alt. 161/162 cm - BAGAGLIAIO: min 549, max 1561 dm3 - PASSO: 277 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
Pro Performance 52.900 77 520 11 / 135 77 (105) 150 (204) 310 P 160 8,4 2124 17,2 vm af tp pa te se sa hd 143593
GTX 58.700 77 480 11 / 135 77 (105) 220 (299) 310 I 180 6,3 2124 17,2 vm fa af tp pa te se sa hd 143594

VOLVO Assistenza Clienti 848-860880 - Data listino 15.03.2022

Listino completo e configuratore su: quattroruote.it/listino/volvo

XC40 RECHARGE DIMENSIONI: lung. 444, largh. 186, alt. 165 cm - BAGAGLIAIO: min 419, max 1295 dm3 - PASSO: 270 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
Recharge Core 46.450 70 426 22 / 150 80 (109) 170 (231) 330 A 160 7,4 2030 18,7 vm 143339
Recharge Plus 50.060 70 426 22 / 150 80 (109) 170 (231) 330 A 160 7,4 2030 18,7 vm av af mo 142375
Recharge Ultimate 53.260 70 426 22 / 150 80 (109) 170 (231) 330 A 160 7,4 2030 18,7 vm av af fe ta tp mo se 143340
Recharge Twin AWD Plus 56.410 78 418 22 / 150 160 (218) 300 (408) 660 I 180 4,9 2188 23,8 vm av af mo 140386
Recharge Twin AWD Ultimate 59.610 78 418 22 / 150 160 (218) 300 (408) 660 I 180 4,9 2188 23,8 vm av af fe ta tp mo se 143341
C40 RECHARGE DIMENSIONI: lung. 444, largh. 187, alt. 159 cm - BAGAGLIAIO: min 413, max 1205 dm3 - PASSO: 270 cm - POSTI: 5 - PORTE: 5
Recharge Plus 51.560 70 433 22 / 150 170 (231) 170 (231) 330 A 160 7,4 2045 18,2 vm 144609
Recharge Ultimate 54.160 70 433 22 / 150 170 (231) 170 (231) 330 A 160 7,4 2045 18,2 vm 144610
Recharge Twin AWD Plus 57.910 78 438 22 / 150 150 (204) 300 (408) 660 I 180 4,7 2185 20,7 vm fe te se 144611
Recharge Twin AWD Ultimate 60.510 78 438 22 / 150 150 (204) 300 (408) 660 I 180 4,7 2185 20,7 vm fe te se 144612

236 MAGGIO 2022

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QUANTO VALE
ALIMENTAZIONE

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NORM. EURO
2012 2011 2020 2019 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
Modello/Allestimento Quotazioni x 1000 euro 1° semestre 2° semestre 1° semestre

MERCEDES
■

LO POTETE SCOPRIRE QUI

Ghibli 3.0 Diesel 275 CV D 6 - - - - - - - - 38,3 34,4 34,4 30,7 - - - - - - - - - -
■ Ghibli 3.0 Diesel 275 CV D 6 53,9 49,3 51,4 46,9 48,8 44,4 45,1 40,9 40,8 36,8 - - - - - - - - - - - -
■ Quattroporte 3.0 V6 Diesel E 5-6 - - - - - - - - - - 44,2 36,2 39,8 32,0 36,0 28,3 - - - - - -
■ Quattroporte 3.0 V6 Diesel E 6 - - - - - - - - 58,7 50,2 53,1 44,8 - - - - - - - - - -
- - - - ■ Quattroporte 3.0 V6 Diesel E 6 69,2 60,1 67,0 58,0 65,2 56,3 62,9 54,1 60,0 51,3 - - - - - - - - - - - -
- - - -
■ Quattroporte 3.0 V6 Diesel 275 CV E 5-6 - - - - - - - - - - 44,3 36,3 39,8 32,0 36,0 28,3 32,2 24,7 - - - -
5,9 4,7 5,5 4,4
■ Quattroporte 3.0 V6 Diesel 275 CV E 6 - - - - - - - - 58,6 50,1 53,0 44,7 - - - - - - - - - -
- - - -
■ Quattroporte 3.0 V6 Diesel 275 Granlusso E 6 77,2 67,2 75,0 65,1 73,1 63,3 70,8 61,1 67,9 58,3 - - - - - - - - - - - -
- - - -
■ GranTurismo 4.7 Sport Cambiocorsa A 5-6 - - - - - - - - 90,3 80,6 80,8 71,5 72,8 63,8 67,7 59,0 62,7 54,2 59,7 51,3 - -
- - - -
-
6,4
-
-
5,2
-
-
5,9
-
-
4,7
-
■
■
■
GranTurismo 4.7 V8 MC Stradale
GranCabrio 4.7 V8
GranCabrio 4.7 V8 Sport
A
A
A
5
5-6
5-6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
93,2
100,2
- - - - - - - - - 82,8 74,3 72,7 64,6
84,4 83,7 75,2 74,8 66,7 66,7 58,9 61,8 54,2 56,8 49,4 51,7 44,5
91,6 90,7 82,5 81,7 73,9 73,8 66,3 68,8 61,5 63,8 56,7 58,7 51,8
Le quotazioni esprimono il valore in euro (Iva inclusa,
■ GranCabrio 4.7 V8 Sport A 6 108,3 99,4 105,9 97,1 103,5 94,8 99,7 91,1 94,7 86,3 - - - - - - - - - - - -
5,7
5,2
-
4,0
3,5
-
5,0
4,7
-
3,3
3,0
-
■
■
■
Levante V6 350 CV AWD
Levante V6 430 CV S AWD Granlusso
Levante V6 Diesel 250 CV AWD Granlusso
B
B
D
6
6
6
59,5
82,2
66,2
52,9
73,7
59,0
57,4
79,5
63,3
50,9
71,1
56,2
55,3
76,8
60,5
48,8
68,6
53,5
52,2
72,8
56,3
45,9
64,7
49,5
48,2
67,9
51,8
42,0 -
60,0 -
45,2 -
-
-
-
-
-
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-
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-
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-
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-
passaggio di proprietà escluso) di una vettura
■ Levante V6 Diesel 275 CV AWD Granlusso D 6 66,3 59,1 63,4 56,3 60,6 53,6 56,5 49,7 52,0 45,4 - - - - - - - - - - - -
immatricolata nell'anno o nel semestre indicato. Sono
serie: lunga +3000 € MAZDA
9,3 7,1
10,6 8,1
- -
-
-
-
-
-
-
Mazda2 2a serie: 3p -700 € Mazda2 3a serie: cambio aut. +6% Mazda3 3a serie: cambio aut. +4% MX-5 3a serie: hard top +800 € MX-5 4a serie: cambio aut. +5% CX-3: 4x4 +1200 €; cambio aut. +6% CX-5 2a serie: no cambio aut. -5%
■ Mazda2 1.3 16V 75 CV 5p. Energy (Play) B 4-5 - - - - - - - - - - - - - - 4,7 3,6 4,2 3,1 3,7 2,6 3,3 2,2
presenti due cifre. La prima (di colore rosso) indica
■ Mazda2 1.5 Skyactiv-G Evolve B 6 - - 10,9 9,7 10,4 9,3 9,7 8,6 8,8 7,7 8,1 7,0 7,3 6,3 - - - - - - - -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
■ Mazda2 1.5 90 CV Skyactiv-G Exceed
■ Mazda3 1.5 Skyactiv-G Evolve Plus
■ Mazda3 2.0 Skyactiv-G Exceed
B 6
B 6
B 6
1 -
-
-
- 13,3 12,0 12,7 11,4 11,9 10,6 10,8 9,6 9,9 8,7 9,0 7,9
-
-
-
-
- 13,7 12,0 12,9 11,3 11,9 10,3 -
- 14,7 13,0 13,9 12,2 12,8 11,2 -
-
-
-
-
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-
il prezzo a cui l'auto può essere acquistata, l'altra
- - - -
■ Mazda3 2.2 Skyactiv-D Exceed
-
-
-
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-
-
-
-
-
■ Mazda3 2.0L Skyactiv-G M-Hybrid Execut.
■ Mazda3 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid Exceed
C 6 - - - -
B 6 19,6 17,7 18,8 16,9 18,0 16,1 -
B 6 23,8 21,5 22,8 20,6 21,8 19,6 -
- - - - 13,6 11,8 12,3 10,6 11,1 9,4 10,1 8,4 9,1 7,5
-
-
-
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-
(di colore nero) quello che un concessionario può offrire
- - - - ■ Mazda3 1.8L Skyactiv-D Executive C 6 21,6 19,5 20,4 18,4 19,4 17,4 17,9 16,0 - - - - - - - - - - - - - -
- - -
11,0 8,5 9,9 7,4
15,4 12,4 14,0 11,1
- ■ Mazda3 1.8L Skyactiv-D Exceed
■ Mazda6 2.0L Skyactiv-G 4p. Business
■ Mazda6 2.5L Skyactiv-G A/T 4p. Exclusive
C 6 23,2 21,0 22,0 19,8 20,9 18,8 19,3 17,3 -
B 6 22,7 20,0 21,6 18,9 20,5 17,8 18,7 16,1 -
B 6 24,4 21,5 23,3 20,4 22,2 19,3 20,3 17,5 -
-
-
-
-
-
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-
in caso di permuta a fronte di un nuovo acquisto. Per
■ Mazda6 2.2L Skyactiv-D 150CV 4p.Business D 6 23,3 20,5 22,2 19,4 21,1 18,4 19,5 16,8 - - - - - - - - - - - - - -
16,7 13,6 15,2 12,2
-
-
-
-
-
-
-
-
■ Mazda6 2.2L Skyactiv-D 150CV 4p. Excl.
■ Mazda6 2.2L Skyactiv-D 184CV 4p. Excl.
■ Mazda6 2.0L Skyactiv-G Wagon Business
D 6

B 6
-

-
-

-
-

-
- 23,2 20,3 21,5 18,6 -
D 6 27,1 24,0 25,9 22,8 24,6 21,6 22,7 19,8 -
- -
-
-
- 17,8 15,3 15,6 13,2 14,2 11,8 -
-
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-
stabilire il valore di un'auto, inoltre, occorre considerare
- - - -
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-
-
-
■ Mazda6 2.5L Skyactiv-G A/T Wagon Exceed
■ Mazda6 2.2L Skyact.-D 175 A/T Wag.Exceed
■ Mazda6 2.2L Skyactiv-D 184CV aut W.Sign.
B 6
D 6
-
-
-
-
-
-
-
-
D 6 27,8 24,5 26,5 23,3 25,2 22,0 -
-
-
- 18,8 16,1 16,7 14,1 15,4 12,9 13,9 11,4 -
- - -
-
-
-
-
-
-
-
- 13,5 11,0 11,4 9,0 9,7 7,4
- - - -
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i chilometri percorsi e i relativi equipaggiamenti.
- - - - ■ MX-5 Roadster 1.8L Fire B 4-5 - - - - - - - - - - - - - - 9,9 8,4 9,2 7,7 8,4 7,0 7,6 6,2
-
-
-
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-
-
-
-
-
-
■ MX-5 Roadster Coupé 1.8L Fire
■ MX-5 2.0L Skyactiv-G RF Exceed
■ MX-5 2.0L Skyactiv-G Sport
B 4-5 - - - - - - -
B 6 26,5 24,3 25,6 23,4 24,6 22,4 23,2 21,1 21,4 19,4 -
- -

B 6 25,5 23,3 24,6 22,5 23,7 21,6 22,4 20,3 20,7 18,7 19,2 17,3 17,8 15,9 -
- - -
-
-
-
- 10,9 9,3 10,2 8,7 9,4 7,9 8,6
- - -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
7,1
-
-
Le quotazioni sono elaborate tenendo conto degli
■ CX-3 2.0L Skyactiv-G Exceed
-
-
-
-
-
-
14,2 10,6 12,4 8,9
-
- ■ CX-3 2.0L Skyactiv-G AWD Exceed
■ CX-3 1.8L Skyactiv-D Executive
B 6
B 6
C 6
-
-
-
- 18,9 17,0 18,2 16,4 17,2 15,4 -
- - - -
- 18,0 16,2 17,2 15,4 16,1 14,4 -
-

-
-

-
-
- 17,4 15,6 16,1 14,3 14,7 13,0 13,5 11,8 -
-
-

-
-

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-
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-
-
accessori presenti sulla maggior parte degli esemplari
18,4 14,4 16,2 12,3 ■ CX-30 2.0L Skyactiv-G M-Hybrid 2WD Executive B 6 22,1 20,1 21,1 19,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
-
-
-
-
27,7 23,9
-
-
-
-
-
-
■ CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid 2WD Exceed
■ CX-30 1.8L Skyactiv-D 2WD Executive
■ CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 CV 2WD Evolve
B 6 26,6 24,3 25,3 23,0 -
C 6 24,0 21,8 22,9 20,8 -
B 6 22,3 20,0 21,3 19,1 20,4 18,2 19,0 16,9 -
-
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-
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venduti da nuovi. Nel caso non fossero presenti, il loro
■ CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 CV aut. 2WD Exceed B 6 26,1 23,6 25,0 22,6 23,8 21,4 22,1 19,8 - - - - - - - - - - - - - -
34,5 30,3 - -
■ CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 CV aut. 4WD Exclusive
■ CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 CV 2WD Exceed
■ CX-5 2.2L Skyactiv-D 150CV aut. 2WD Exclusive
B 6 28,3 25,6 27,4 24,8 26,5 23,9 25,3 22,8 -
D 6 - - - - -
D 6 28,7 26,0 27,4 24,8 26,1 23,5 24,3 21,8 -
- 21,6 19,3 19,7 17,5 -
-

-
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valore va detratto dalla quotazione. Ulteriori versioni
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■ CX-5 2.2L Skyactiv-D 175CV aut. 4WD Exclusive
■ CX-5 2.2L Skyactiv-D 184 CV aut. 4WD Exclusive
D 6 - - - - -
D 6 32,1 29,2 30,7 27,9 29,3 26,5 27,2 24,5 -
- 26,2 23,6 23,9 21,4 -
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- e modelli, anche di anzianità superiore ai dieci anni,
MERCEDES
10,6 8,6 - -
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- Classe A (W169/C169) 5 porte/Coupé 3 porte: 3p -1000 €; cambio aut. +6% Classe A (W176): cambio aut. +7%; 4x4 +2000 € Classe CLA (C117): 4x4 +1000 €; cambio aut. +7% Classe CLA (X117) SW: 4x4 +1000 € Classe B (T245): cambio
che per questioni di spazio non possono essere inseriti,
aut. +6% Classe B (T246): cambio aut. +7%; 4x4 +1000 € Classe C (W204) berlina: cambio aut. +7%; 4x4 +1500 € Classe C (S204) SW: cambio aut. +7%; 4x4 +1500 € Classe C (W205) berlina: no cambio aut. -7% Classe C (S205) SW: no
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cambio aut. -7% Classe E (W212) berlina: no cambio aut. -7%; 4x4 +2000 € Classe E (S212) SW: no cambio aut. -7%; 4x4 +2000 € Classe E (S213) SW: 4x4 +2500 € Classe S (W/V221): lunga +1000 €; 4x4 +3000 € Classe CL (CL216): 4x4
+3000 € Classe CLS (X218) SW: 4x4 +2000 € Classe CLS (C218) coupé 4p.: 4x4 +2000 € Classe GLA (X156): cambio aut. +7%; 4x4 +2000 € Classe GLE (W166): 2WD -2000 € Classe G (G463): lunga +2000 €
■ A 160 (150) Elegance/Avantgarde
sono disponibili sul nostro sito nell'apposita sezione
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■ A 180 (170) Elegance/Avantgarde
■ A 180 CDI Elegance/Avantgarde
■ A 180 CDI Premium
2
B 4-5 -
B 4-5 -
C 4-5 -
C 4-5 -
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6,3 4,9 5,4 4,0 4,6 3,2
5,9 4,5 5,2 3,8 4,5 3,1
7,0 5,5 6,0 4,5 5,2 3,7
"Quotazioni". Tramite carta di credito o paypal si otterrà
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - 8,1 6,5 7,1 5,6 6,2 4,7
■ A 180 d Sport C 6 - - - - - - 18,9 15,9 17,3 14,4 15,9 13,0 14,6 11,8 - - - - - - - -
- - - -
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■ A 200 d Premium
■ A 160 Business
■ A 180 Automatic Sport
C 6 - - - - -
B 6 21,3 18,8 20,6 18,1 20,0 17,5 19,0 16,6 -
B 6 25,5 22,6 24,7 21,8 23,9 21,1 22,8 20,0 -
- 21,9 18,5 20,3 17,0 18,9 15,6 17,6 14,4 -
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un attestato utile per vendere, comprare o assicurare
■ A 200 Automatic Sport B 6 26,8 23,8 25,9 22,9 25,1 22,2 23,9 21,0 - - - - - - - - - - - - - -
17,4 13,4
- -
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■ A 250 e Automatic EQ-Power Sport
■ A 250 Automatic Sport
■ A 160 d Business
B 6 35,8 32,1 34,6 31,0 -
B 6 30,7 27,4 29,7 26,4 28,7 25,4 27,3 24,1 -
C 6 22,9 20,3 22,0 19,4 21,2 18,6 -
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il proprio veicolo. Una volta selezionata la versione
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3 ■ A 180 d Automatic Business
■ A 220 d Automatic Business
■ CLA 200 d Business
C 6 24,8 22,0 23,8 21,0 22,8 20,1 21,4 18,7 -
C 6 30,7 27,4 29,5 26,2 28,3 25,1 26,6 23,5 -
C 6 - - 23,0 20,3 22,0 19,3 20,7 18,1 19,0 16,4 17,5 15,0 -
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desiderata (anche attraverso la targa), per il calcolo
- - - - ■ CLA 200 d (200 CDI) Sport C 5-6 - - - - - - - - - - 17,1 14,6 15,2 12,8 13,3 10,9 11,7 9,4 - - - -
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■ CLA 220 d Automatic Business
■ CLA 220 d (220 CDI) Automatic Sport
■ CLA 220 d S.W. Automatic Business
C 6
C 6
C 6
-
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- 25,2 22,2 24,3 21,4 22,9 20,0 21,1 18,3 19,5 16,8 -
- - - - - - - -
- 25,2 22,2 24,3 21,3 22,9 20,0 21,1 18,3 19,5 16,7 -
- - -
- 19,1 16,3 16,9 14,2 15,0 12,4 13,3 10,8 -
- - -
-

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della quotazione il sistema considera anche il mese
■ B 180 CDI Executive (Chrome) C 4-5 - - - - - - - - - - - - - - - - 6,5 4,3 5,7 3,6 5,0 2,9
-
-
-
-
-
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-
- ■ B 180 CDI Sport
■ B 160 Executive
■ B 180 Executive
C 4-5 -
B 6
B 6
-
-
-
-
-
-
-
-
- - - - - - -
- 12,6 10,7 11,6 9,7 10,3 8,5 9,2 7,4 8,2 6,4
-

- 13,2 11,2 12,1 10,2 10,7 8,8 9,4 7,6 8,3 6,5 7,4 5,7
- - - -
-
-
-
7,0 4,8 6,1 3,9 5,3 3,2
-
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-
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-
d'immatricolazione e il chilometraggio. E non manca
- - - -
■ B 200 Sport
■ B 220 Automatic 4Matic Executive
■ B 160 d (160 CDI) Executive
B 6
B 6
C 6
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-
-
-
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-
- 16,2 14,0 15,0 12,8 13,5 11,4 12,1 10,0 10,9 8,9 9,8 7,8
- 18,7 16,3 17,2 14,8 15,6 13,3 14,0 11,7 12,6 10,4 11,3 9,1
- - - 14,7 12,6 13,0 11,0 11,5 9,5 10,1 8,2 9,0 7,1
-
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la possibilità di aggiungere equipaggiamenti opzionali,
- - - - ■ B 180 d (180 CDI) Executive C 6 - - - - 17,0 14,8 15,8 13,6 14,2 12,1 12,6 10,6 11,3 9,3 10,0 8,1 - - - - - -
-
-
-
-
-
-
-
-
■ B 220 d (220 CDI) Automatic Sport
■ B 180 Automatic Business Extra
C 6 - - - - 22,7 19,9 21,2 18,5 19,4 16,7 17,6 15,0 16,0 13,5 14,5 12,0 -
B 6 24,4 21,9 23,7 21,2 22,9 20,4 21,9 19,5 - - - - - - - - -
-
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-
-
-
-
-
-
- a cui il mercato riconosce un valore commerciale.
LUGLIO 2020 311

1 UN OCCHIO
ALLE NOTE
Qualora ci siano più varianti
2 CALCOLARE
I CHILOMETRI
La quotazione sale
modello e ricercarla
nella tabella qui
considerare due aspetti:
- se l'auto ha fatto
invece, per ogni 1.000
chilometri in meno
pubblicata,andando più chilometri di quelli dello standard,
di carrozzeria (berlina, wagon, o scende in funzione a verificare la cifra standard, per ogni occorre aumentare
versioni a cinque o sette posti) dei chilometri corrispondente all'anno 1.000 in più occorre la quotazione dello 0,3%.
o in presenza di specifiche dotazioni effettivamente d'immatricolazione. sottrarre lo 0,3% Attenzione: i chilometri
tecniche (cambio automatico, percorsi. Per conoscere Per determinare alla quotazione di riferimento
trazione integrale ecc.) è possibile questi ultimi occorre il valore da attribuire di vendita; variano tutti i mesi.
che sia pubblicata una sola considerare la lettera alla differenza - se l'auto ha percorso Qui sotto trovate
tipologia. Per estendere e precisare indicata a fianco di ogni chilometrica bisogna meno chilometri, quelli di maggio.
meglio la quotazione occorre
considerare le note pubblicate
sotto ogni marca e verificare
se è compreso il modello A
2021 2021 2020 2019
2°semestre

5.000
1°semestre
2018
9.000 15.000 23.000 31.000 39.000 47.000 55.000 63.000 71.000 79.000
2017 2016 2015 2014 2013 2012
3 QUALE
ALIMENTAZIONE
Il simbolo accanto al modello
di riferimento. Questa specifica non B 9.000 16.000 27.000 41.000 53.000 63.000 73.000 81.000 89.000 96.000 103.000 Benzina
va confusa con la personalizzazione C 12.000 21.000 34.000 51.000 67.000 80.000 91.000 101.000 109.000 116.000 123.000 ■ Diesel
degli equipaggiamenti (per esempio, D 14.000 26.000 43.000 65.000 83.000 97.000 110.000 122.000 132.000 141.000 148.000 ■ Gpl
climatizzatore, interni di pelle, E 16.000 30.000 51.000 76.000 99.000 119.000 135.000 147.000 157.000 167.000 175.000
■ Metano
navigatore), perché in questo caso ■ Ibride
vale l'indicazione introduttiva. F 19.000 35.000 58.000 87.000 115.000 138.000 158.000 174.000 187.000 198.000 208.000 ■ Elettriche
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I VALORI SI RIFERISCONO AD AUTO CON QUESTE CARATTERISTICHE

Meccanica e componenti elettrici ed elettronici Pneumatici in buono stato (con battistrada Se il veicolo è un autocarro (N1) ed è
perfettamente efficienti. almeno al 50%) e conformi alla legge. fatturabile, la quotazione va ridotta del 20%.
Tagliandi regolarmente eseguiti e documentabili. Chilometraggio effettivo pari a quello standard. Per i veicoli ad alimentazione elettrica (full
Carrozzeria e interni in buone condizioni, Revisioni effettuate secondo la legge. electric o plug-in) le batterie devono avere
conformi all'età e al chilometraggio. Assenza di sinistri importanti. un livello di efficienza pari o superiore al 75%.

MAGGIO 2022 237

 MERCATO USATO Anno di prima immatricolazione

ALIMENTAZIONE

KM DI RIFERIM.

NORM. EURO
2021 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
Quotazioni x 1000 euro 2° semestre 1° semestre
ABARTH

ABARTH
595: MTA +3% 124 spider: cambio aut. +5%
■ 595 1.4 Turbo T-Jet 145 CV B 6 17,3 15,1 16,7 14,5 15,8 13,6 14,7 12,6 13,6 11,5 12,6 10,6 11,6 9,6 - - - - - - - -
■ 595 1.4 Turbo T-Jet 180 CV Competizione B 6 20,1 17,8 19,5 17,3 18,6 16,4 17,3 15,2 16,2 14,1 15,1 13,0 14,0 12,0 13,0 11,0 - - - - - -
■ 695 1.4 Turbo T-Jet Rivale B 6 - - - - 22,2 20,2 20,8 18,9 19,4 17,5 18,0 16,2 - - - - - - - - - -
■ 124 Spider 1.4 Turbo MultiAir 170 CV B 6 - - - - - - - - 22,0 19,8 20,1 18,0 18,4 16,3 - - - - - - - -
■ 124 Spider 1.4 Turbo MultiAir 170 CV B 6 - - - - - - 21,9 19,8 20,1 18,0 - - - - - - - - - - - -

ALFA ROMEO
Giulietta: cambio aut. +6% Giulia: no cambio aut. -5% Stelvio: 4x2 -5%
■ MiTo 0.9 T 105 CV TwinAir S&S Super B 6 - - - - - - - - 9,5 7,8 8,6 7,0 7,9 6,3 - - - - - - - -
■ MiTo 1.4 78 CV 8V S&S Super B 6 - - - - - - - - 9,0 7,4 8,1 6,6 7,2 5,7 - - - - - - - -
■ MiTo 1.4 T 120 CV GPL Distinctive B 5-6 - - - - - - - - - - - - 8,3 6,6 7,4 5,8 6,7 5,1 6,0 4,4 - -
■ MiTo 1.3 JTDm 85 CV S&S Distinctive C 5 - - - - - - - - - - - - 7,9 6,3 7,2 5,6 6,6 5,1 6,0 4,5 - -
■ MiTo 1.6 JTDm-2 S&S Distinctive C 5 - - - - - - - - - - - - 8,1 6,4 7,3 5,6 6,6 5,0 6,0 4,4 - -
■ Giulietta 1.4 Turbo 120 CV GPL B 6 - - - - - - 12,1 10,5 11,1 9,5 10,2 8,7 9,4 7,9 - - - - - - - -
■ Giulietta 1.4 Turbo 120 CV Super B 6 - - - - 12,7 11,0 11,4 9,8 10,4 8,8 9,6 8,0 8,8 7,3 - - - - - - - -
■ Giulietta 1.4 Turbo 120 CV Super B 6 15,1 13,3 14,3 12,6 13,3 11,6 11,9 10,3 - - - - - - - - - - - - - -
■ Giulietta 1.4 Turbo M.Air 150 CV Super B 6 - - - - - - 13,2 11,5 12,1 10,4 11,2 9,6 10,3 8,7 - - - - - - - -
■ Giulietta 1.6 JTDm 120 CV C 6 - - - - 12,7 11,0 11,7 10,1 10,8 9,2 9,9 8,4 9,1 7,6 - - - - - - - -
■ Giulietta 1.6 JTDm 120 CV C 6 14,6 12,9 14,0 12,4 13,2 11,6 12,1 10,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ Giulietta 2.0 JTDm 150 CV Super C 6 - - - - - - 14,5 12,7 13,2 11,4 12,0 10,3 10,7 9,0 - - - - - - - -
■ Giulietta 2.0 JTDm 170 CV TCT Veloce C 6 19,2 17,2 18,4 16,4 17,2 15,2 15,7 13,8 - - - - - - - - - - - - - -
■ Giulia 2.2 TD 160 CV AT8 Business D 6 29,1 26,1 27,7 24,7 25,8 22,9 23,4 20,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ Giulia 2.2 Turbodiesel 160 CV (150) AT8 Super D 6 - - - - 24,1 21,3 22,0 19,3 20,3 17,7 18,9 16,3 17,6 15,1 - - - - - - - -
■ Giulia 2.2 Turbodiesel 190 CV (180) AT8 Super D 6 - - - - 25,8 22,9 23,4 20,6 21,4 18,7 19,7 17,1 18,1 15,5 - - - - - - - -
■ 4C A 6 - - - - - - 54,9 49,5 51,8 46,6 48,7 43,6 45,8 40,8 43,2 38,3 - - - - - -
■ 4C Spider A 6 - - - - - - 61,9 56,1 58,8 53,1 55,8 50,2 53,0 47,6 50,3 45,0 - - - - - -
■ Stelvio 2.0 Turbo 200CV AT8 Q4 Business B 6 - - - - 35,3 32,0 32,7 29,5 30,4 27,3 - - - - - - - - - - - -
■ Stelvio 2.0 Turbo 200CV AT8 Q4 Business B 6 41,6 37,9 40,0 36,4 37,8 34,3 35,0 31,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ Stelvio 2.2 Turbodiesel 190 CV (180) AT8 Q4 Bus. D 6 - - - - 34,7 31,4 31,5 28,3 28,9 25,8 26,5 23,5 - - - - - - - - - -
■ Stelvio 2.2 T.diesel 190 CV AT8 Q4 Bus. D 6 42,0 38,3 39,9 36,3 37,0 33,5 33,7 30,3 - - - - - - - - - - - - - -
■ Stelvio 2.2 T.diesel 210 CV AT8 Q4 Exec. D 6 - - - - 37,5 34,0 34,0 30,6 31,2 27,9 28,7 25,5 - - - - - - - - - -

AUDI
A1 1a serie: cambio aut. +5% A1 1a serie Sportback: cambio aut. +5% A3 3a serie: cambio S tronic +5%; Quattro +1500 € A3 3a serie Sportback: cambio S tronic +5%; Quattro +1500 € A4 4a serie SW: cambio aut. +5%; Quattro +6% A4 allroad
1a serie: cambio aut. +5% A4 5a serie berlina: no cambio aut. -5% A5 1a serie Sportback: no cambio aut. -1500 € TT 3a serie Coupé: cambio aut. +5% A6 4a serie berlina: no cambio aut. -5% A6 4a serie SW: Quattro +1500 € Q2: cambio aut. +7%
Q3 1a serie: 4x2 -6%; cambio aut. +5% Q7 1a serie: 7 p.ti +1000 €
■ A1 1.0 TFSI ultra Sport/Design B 6 - - - - - - - - 11,6 10,0 10,7 9,2 9,9 8,4 9,1 7,6 - - - - - -
■ A1 1.4 TFSI 125 CV Sport/Design B 6 - - - - - - - - 13,2 11,5 12,0 10,3 11,0 9,4 10,0 8,4 9,1 7,6 - - - -
■ A1 1.4 TDI Sport/Design C 6 - - - - - - - - 12,0 10,4 11,0 9,4 10,0 8,4 9,0 7,5 8,1 6,6 - - - -
■ A1 SPB 1.0 TFSI ultra Sport/Design B 6 - - - - - - 13,5 11,8 12,6 11,0 11,7 10,1 10,9 9,3 10,1 8,6 - - - - - -
■ A1 SPB 1.4 TDI Sport/Design C 6 - - - - - - 14,1 12,4 13,0 11,3 12,0 10,3 11,0 9,4 10,0 8,4 9,1 7,6 - - - -
■ A1 SPB 25 TFSI S line edition B 6 20,3 18,3 19,7 17,7 18,9 16,9 17,8 15,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ A1 SPB 30 TFSI S line edition B 6 20,9 18,8 20,3 18,3 19,4 17,4 18,2 16,2 17,0 15,1 - - - - - - - - - - - -
■ A1 SPB 35 TFSI S line edition B 6 22,6 20,4 21,9 19,8 20,9 18,8 19,7 17,6 18,5 16,5 - - - - - - - - - - - -
■ A1 citycarver 30 TFSI Admired B 6 20,4 18,4 19,9 17,9 19,0 17,0 18,0 16,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ A3 1.2 TFSI 110 (105) CV Ambition B 5-6 - - - - - - - - - - - - 8,7 6,8 7,8 5,9 6,9 5,0 6,1 4,3 - -
■ A3 1.4 TFSI 125 (122) CV Ambition B 5-6 - - - - - - - - - - - - 9,4 7,4 8,3 6,3 7,4 5,5 6,5 4,6 5,8 3,9
■ A3 1.6 TDI 110 (105) CV Ambition C 5-6 - - - - - - - - - - - - 10,2 8,1 9,1 7,1 8,0 6,0 7,0 5,1 6,3 4,4
■ A3 2.0 TDI Ambition C 5-6 - - - - - - - - - - - - 10,5 8,4 9,3 7,2 8,2 6,1 7,3 5,3 6,4 4,4
■ A3 SPB 1.0 TFSI Sport/Design B 6 - - - - 16,7 14,4 15,3 13,1 14,1 11,9 12,9 10,8 11,7 9,6 - - - - - - - -
■ A3 SPB 1.5 TFSI COD Sport/Design B 6 - - - - 18,9 16,4 17,3 14,9 15,8 13,4 14,4 12,1 - - - - - - - - - -
■ A3 SPB 40 TFSI Sport/Design B 6 - - - - 19,6 17,0 17,7 15,2 16,0 13,6 14,4 12,0 13,0 10,7 - - - - - - - -
■ A3 SPB 30 g-tron Sport/Design B 6 - - - - 18,5 16,1 17,2 14,9 16,1 13,8 15,0 12,7 14,0 11,8 - - - - - - - -
■ A3 SPB 30 TDI 116 (110) CV Sport/Design C 6 - - - - 18,5 16,1 17,1 14,8 15,7 13,4 14,4 12,2 13,3 11,1 - - - - - - - -
■ A3 SPB 35 TDI Sport/Design C 6 - - - - 19,2 16,7 17,6 15,1 16,1 13,7 14,7 12,3 13,4 11,1 - - - - - - - -
■ A3 Cabrio 35 TFSI Sport/Design B 6 - - 23,9 20,8 22,6 19,5 20,9 17,9 19,3 16,4 17,8 14,9 - - - - - - - - - -
■ A3 SPB 1.4 TFSI e-tron S tronic B 6 - - 27,9 24,4 26,3 22,9 24,4 21,0 22,6 19,3 20,9 17,7 19,4 16,2 - - - - - - - -
■ A4 allroad 40 TDI 190CV S tr. Business D 6 - - - - 32,1 28,9 29,6 26,5 27,2 24,2 25,1 22,2 23,1 20,3 - - - - - - - -
■ A4 allroad 40 TDI 190CV S tr. Business D 6 - - 36,6 33,2 34,1 30,8 31,2 28,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ A4 35 TFSI S tronic B 6 - - - - - - 19,4 16,6 17,5 14,8 - - - - - - - - - - - -
■ A4 35 TFSI S tronic B 6 27,7 24,6 26,5 23,4 24,9 21,9 22,9 19,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ A4 40 TFSI S tronic S line edition B 6 - - - - - - 25,4 22,1 22,9 19,7 20,7 17,6 - - - - - - - - - -
■ A4 40 TFSI S tronic S line edition B 6 35,1 31,4 33,5 29,9 31,4 27,8 28,9 25,4 - - - - - - - - - - - - - -
■ A4 35 TDI S tronic S line edition D 6 - - - - - - 24,4 21,2 22,3 19,2 20,1 17,1 - - - - - - - - - -
■ A4 40 TDI S tronic S line edition D 6 35,0 31,3 33,6 30,0 31,5 28,0 29,0 25,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ A4 Avant 35 TFSI S tronic S line edition B 6 33,8 30,2 32,5 29,0 30,6 27,2 28,3 25,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ A4 Avant 40 TFSI S tronic S line edition B 6 - - - - - - 26,9 23,5 24,4 21,1 22,2 19,0 - - - - - - - - - -
■ A4 Avant 40 TFSI S tronic S line edition B 6 36,6 32,8 35,0 31,3 32,9 29,3 30,4 26,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ A4 Avant 40 g-tron S tr. S line edition B 6 - - - - - - 30,9 27,4 28,8 25,4 26,9 23,6 - - - - - - - - - -
■ A4 Avant 40 g-tron S tr. S line edition B 6 37,6 33,8 36,2 32,5 34,3 30,6 31,9 28,3 - - - - - - - - - - - - - -
■ A4 Avant 30 TDI/136CV S tr. S line ed. D 6 35,2 31,5 33,6 30,0 31,2 27,7 28,5 25,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ A4 Avant 40 TDI S tronic S line edition D 6 36,5 32,7 35,1 31,4 33,0 29,4 30,5 27,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ A4 Avant 40 TDI S tronic S line edition D 6 38,2 34,3 36,7 32,9 34,7 31,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ A5 SPB 1.8 TFSI 177(170)CV mult. Advanced/Ambiente B 5-6 - - - - - - - - - - 12,8 10,1 11,6 9,0 10,6 8,0 9,7 7,2 8,9 6,4 8,3 5,8
■ A5 SPB 3.0 V6 TDI 245 CV quattro S tr. Advanced/Amb. D 5-6 - - - - - - - - - - 19,7 16,4 17,8 14,6 16,0 12,9 14,4 11,4 12,9 9,9 11,7 8,8
■ A5 Cabrio 3.0 V6 TDI 245 CV quattro S tr. Advanced/Amb. D 5-6 - - - - - - - - - - 21,7 18,2 19,8 16,4 18,0 14,7 16,4 13,1 14,9 11,7 13,7 10,5
■ A5 SPB 40 TFSI S tronic S line edition B 6 39,8 35,8 38,1 34,2 35,7 31,9 32,9 29,2 - - - - - - - - - - - - - -
■ A5 SPB 45 TFSI quattro S tr. S line ed. B 6 45,1 40,7 43,1 38,8 40,4 36,2 37,1 33,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ A5 SPB 45 TDI qu.tiptr.Business Advanced D 6 - - - - 43,1 38,8 39,3 35,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ A5 40 TFSI S tronic Business Advanced B 6 37,1 33,2 35,5 31,7 33,3 29,6 30,6 27,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ A5 45 TDI quattro tiptronic Business D 6 - - - - 39,1 35,0 35,4 31,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ A5 Cabrio 40 TFSI S tr. S line edition B 6 41,8 37,5 40,1 35,9 37,7 33,6 34,9 30,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ TT Coupé 2.0 TFSI S line B 6 - - - - - - - - 26,4 23,5 23,9 21,1 21,7 19,0 19,6 17,0 17,8 15,2 - - - -
■ TT Coupé 2.0 TDI ultra S line C 6 - - - - - - - - 26,5 23,6 23,8 21,0 21,4 18,7 19,2 16,6 17,2 14,7 - - - -
■ A6 2.0 TDI ultra S tronic Business D 6 - - - - - - - - 18,0 15,2 16,1 13,4 14,2 11,6 12,5 10,0 11,0 8,5 - - - -
■ A6 2.0 TDI 190CV ultra S tr. Bus. Plus D 6 - - - - - - - - 18,8 16,0 16,9 14,1 15,2 12,5 13,6 11,0 12,3 9,7 - - - -
■ A6 Avant 3.0 TDI S tronic Business Plus D 6 - - - - - - - - - - 20,0 17,0 18,3 15,4 16,6 13,7 15,0 12,2 - - - -
■ A6 Avant 3.0 TDI S tronic Business Plus D 6 - - - - - - 23,7 20,5 21,8 18,7 20,0 17,0 - - - - - - - - - -
■ A6 50 2.0 TFSIe quattro ultra S tronic Bs.Sport/Bs.Design B 6 - - 45,5 41,3 42,6 38,6 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ A6 45 TDI quattro tiptronic Business Sport/Business Design D 6 - - 44,9 40,8 41,7 37,7 37,6 33,8 34,1 30,4 - - - - - - - - - - - -
■ A6 50 TDI quattro tiptronic Bs.Sport/Bs.Design D 6 48,5 44,2 46,1 41,9 42,8 38,7 38,6 34,7 35,0 31,2 - - - - - - - - - - - -
■ A6 Avant 45 3.0 TDI qu. tipt. Bus. Sport D 6 - - 46,1 41,9 42,9 38,8 39,0 35,1 35,6 31,8 - - - - - - - - - - - -

238 MAGGIO 2022

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Anno di prima immatricolazione

ALIMENTAZIONE

KM DI RIFERIM.

NORM. EURO
2021 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
Modello/Allestimento Quotazioni x 1000 euro 2° semestre 1° semestre

BMW
■ A6 allroad 3.0 TDI 272CV S tr. Bus. Plus D 6 - - - - - - - - 29,8 24,5 27,2
22,0 24,7 19,6 22,4 17,4 20,3 15,4 - - - -
■ Q2 30 TFSI Business B 6 - - - - 18,9 16,7 17,8 15,7 16,6 14,5 13,4 14,3 12,3 -
15,5 - - - - - - -
■ Q2 1.6 TDI Sport/Design C 6 - - - - - - - - 18,4 16,2 14,9 15,8 13,7 -
17,0 - - - - - - -
■ Q2 30 TDI S line Edition C 6 - - 24,4 21,9 23,3 20,8 21,9 19,5 20,4 18,1 16,7 -
19,0 - - - - - - - - -
■ Q3 2.0 TDI quattro C 5 - - - - - - - - - - - - - - 10,8 8,6 9,4 7,2 8,2 6,1 7,2 5,1
■ Q3 2.0 TDI quattro Advanced C 5 - - - - - - - - - - - - - - 12,3 10,0 10,9 8,7 9,6 7,4 8,5 6,4
■ Q3 2.0 TDI 150CV quattro C 6 - - - - - - 18,7 16,2 16,9 14,4 15,2 12,8 13,7 11,4 12,3 10,0 11,1 8,9 - - - -
■ Q3 2.0 TDI 150 CV quattro Design/Sport C 6 - - - - - - 20,7 18,0 18,7 16,1 16,9 14,4 15,2 12,8 13,6 11,2 12,2 9,9 - - - -
■ Q3 2.0 TDI 177 CV quattro Advanced C 5 - - - - - - - - - - - - - - 13,3 10,8 11,8 9,4 10,4 8,1 9,5 7,2
■ Q3 35 TFSI S tronic Business B 6 32,8 29,6 31,7 28,5 30,0 26,9 27,9 24,9 26,1 23,2 - - - - - - - - - - - -
■ Q3 35 TFSI S tronic S line edition B 6 35,8 32,4 34,5 31,1 32,7 29,4 30,4 27,2 28,3 25,2 - - - - - - - - - - - -
■ Q3 SPB 35 TFSI S tronic B 6 31,6 28,4 30,6 27,4 29,1 26,0 27,2 24,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ Q3 SPB 35 TFSI S tronic S line edition B 6 37,3 33,6 36,0 32,4 34,2 30,7 31,9 28,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ Q5 45 TFSI quattro S tr. Design/Sport B 6 - - 40,7 36,2 38,5 34,1 35,7 31,4 33,1 28,9 30,5 26,4 - - - - - - - - - -
■ Q5 40 TDI quattro S tronic Business D 6 - - 38,8 34,5 36,3 32,1 33,3 29,2 30,9 26,9 28,7 24,8 - - - - - - - - - -

BMW
Serie 1 3 porte (F21): cambio aut. +6% Serie 1 5 porte (F20): cambio aut. +6%; 4x4 +1500 € Serie 2 Active Tourer (F45): cambio aut. +6%; 4x4 +1000 € Serie 2 Gran Tourer (F46): cambio aut. +6%; 5 p.ti -500 €; 4x4 +1000 € Serie 3 berlina
(F30): no cambio aut. -6%; 4x4 +1500 € Serie 3 SW (F31): no cambio aut. -6%; 4x4 +1500 € Serie 3 Gran Turismo (F34): no cambio aut. -6%; 4x4 +1500 € Serie 4 Coupé (F32): no cambio aut. -4%; 4x4 +2000 € Serie 4 Gran Coupé (F36): no
cambio aut. -4%; 4x4 +2000 € Z4 (E89): cambio aut. +800 €; no Dkg -1500 € Serie 5 berlina (F10): 4x4 +1500 €; no cambio aut. -10% Serie 5 SW (F11): no cambio aut. -10%; 4x4 +1500 € Serie 5 Gran Turismo (F07): 4x4 +1500 € X1 (F48):
no cambio aut. -5% X3 (F25): no cambio aut. -6% X5 (F15): 7 p.ti +1500 €
■ 120i 184CV (177) 3p. Msport B 6 - - - - - - - - - - 14,7 12,5 13,7 11,5 12,7 10,6 - - - - - -
■ 120i 3p. Msport B 6 - - - - - - 17,9 15,5 16,5 14,1 15,2 12,9 - - - - - - - - - -
■ 118i 5p. Sport/Urban B 5-6 - - - - - - - - - - - - - - 9,0 7,0 8,1 6,2 7,2 5,3 6,4 4,5
■ 118i 5p. Sport/Urban B 6 - - - - - - - - - - 12,6 10,6 11,5 9,5 10,5 8,5 - - - - - -
■ 118i 5p. Sport/Urban B 6 - - - - - - 15,4 13,2 14,2 12,1 13,1 11,0 - - - - - - - - - -
■ 120d 5p. Sport/Urban C 5 - - - - - - - - - - - - - - 10,3 8,2 9,2 7,2 8,3 6,3 7,4 5,4
■ 120d 5p. Sport/Urban C 6 - - - - - - - - - - 15,6 13,3 13,9 11,6 12,3 10,1 - - - - - -
■ 120d 5p. Sport/Urban C 6 - - - - - - 19,6 17,1 17,8 15,4 16,1 13,7 - - - - - - - - - -
■ 116d 5p. Sport C 6 27,4 25,0 26,4 24,1 25,0 22,7 23,3 21,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ 118d 5p. Msport C 6 31,0 28,4 29,9 27,3 28,3 25,8 26,3 23,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ 120d 5p. Sport C 6 - - 33,8 31,0 31,8 29,1 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ 120d xDrive 5p. Luxury C 6 38,8 35,7 37,4 34,4 35,3 32,4 32,8 30,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ 216i Active Tourer Advantage B 6 - - - - - - - - 12,2 10,4 11,2 9,4 10,2 8,4 - - - - - - - -
■ 216i Active Tourer Advantage B 6 18,6 16,5 17,7 15,6 16,4 14,4 14,9 13,0 13,7 11,8 - - - - - - - - - - - -
■ 218i Active Tourer Advantage B 6 - - - - - - - - 12,5 10,6 11,3 9,5 10,2 8,4 9,2 7,4 8,3 6,6 - - - -
■ 218i Active Tourer Advantage B 6 18,8 16,7 17,9 15,8 16,7 14,6 15,2 13,2 13,9 12,0 - - - - - - - - - - - -
■ 225xe Active Tourer iPerf. Business aut. B 6 26,9 24,2 25,8 23,1 24,2 21,6 22,2 19,7 20,5 18,1 - - - - - - - - - - - -
■ 225xe Active Tourer iPerf. Luxury aut. B 6 30,2 27,3 28,9 26,0 27,1 24,3 24,9 22,2 22,9 20,3 - - - - - - - - - - - -
■ 216d Active Tourer Advantage C 6 - - - - - - - - 13,4 11,5 12,1 10,2 10,9 9,1 9,9 8,1 8,9 7,1 - - - -
■ 218d Active Tourer Business C 6 21,8 19,4 20,8 18,5 19,5 17,2 17,8 15,6 16,2 14,1 - - - - - - - - - - - -
■ 218d Active Tourer Sport C 6 - - - - - - - - 16,6 14,5 15,1 13,0 13,6 11,6 12,2 10,2 11,0 9,1 - - - -
■ 218d Active Tourer Luxury C 6 - - - - - - - - 18,2 15,9 16,6 14,4 15,0 12,9 13,5 11,4 12,2 10,2 - - - -
■ 218d Active Tourer Luxury C 6 26,2 23,6 25,1 22,5 23,6 21,1 21,6 19,2 19,8 17,4 - - - - - - - - - - - -
■ 220d Active Tourer Business aut. C 6 25,2 22,6 24,1 21,5 22,6 20,1 20,7 18,3 18,9 16,5 - - - - - - - - - - - -
■ 220d Active Tourer Msport C 6 - - - - - - - - 18,2 15,9 16,6 14,3 15,1 12,9 13,6 11,5 12,3 10,2 - - - -
■ 218d Gran Tourer Advantage C 6 - - - - - - - - 14,0 11,9 12,7 10,7 11,4 9,4 10,2 8,3 - - - - - -
■ 220d Gran Tourer Sport C 6 - - - - - - - - 17,5 15,2 15,9 13,6 14,4 12,2 13,0 10,8 - - - - - -
■ 340i Sport aut. B 6 - - - - - - 27,7 24,6 25,4 22,4 23,1 20,2 21,0 18,2 19,1 16,4 - - - - - -
■ 318d Business Advantage aut. D 6 - - - - - - 19,8 17,2 18,1 15,6 16,4 14,0 14,9 12,5 13,5 11,2 - - - - - -
■ 320d Eff.Dyn. Business Advantage aut. D 6 - - - - - - 20,9 18,3 19,1 16,5 17,2 14,7 15,7 13,3 14,1 11,7 - - - - - -
■ 318d Touring Business Advantage aut. D 6 - - - - - - 21,3 18,7 19,6 17,0 17,9 15,4 16,4 14,0 15,0 12,6 - - - - - -
■ 330dA Touring Sport D 6 - - - - - - 24,3 21,3 22,3 19,4 20,3 17,5 18,5 15,8 16,8 14,1 - - - - - -
■ 335dA xDrive Touring Msport D 6 - - - - - - 30,0 26,7 27,4 24,2 24,9 21,8 22,7 19,7 20,6 17,7 - - - - - -
■ 320d Gran Turismo Sport aut. D 6 - - - - 24,4 21,6 22,3 19,5 20,4 17,7 18,6 16,0 17,0 14,5 - - - - - - - -
■ 320e Msport B 6 47,5 43,6 45,6 41,7 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ 330e Business Advantage B 6 46,8 42,9 44,8 41,0 42,1 38,4 38,6 35,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ 320d Touring Business Advantage aut. D 6 - - 39,0 35,6 36,5 33,2 33,6 30,4 - - - - - - - - - - - - - -
■ 320d 48V Touring Business Advantage D 6 41,8 38,2 40,0 36,5 37,4 34,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ 330d Touring Business Advantage D 6 - - - - 42,0 38,3 38,6 35,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ 430i Coupé Advantage aut. B 6 - - 29,5 26,5 27,8 24,9 25,7 22,9 23,7 21,0 21,7 19,0 - - - - - - - - - -
■ 430i (428i) Coupé Sport aut. B 6 - - - - - - - - - - 21,4 18,7 20,0 17,4 18,7 16,2 - - - - - -
■ 420d Coupé Sport aut. D 6 - - - - - - - - - - - - - - 15,1 12,8 13,6 11,3 12,1 9,9 - -
■ 420d Coupé Sport aut. D 6 - - - - - - - - - - 20,3 17,7 18,2 15,7 16,3 13,9 - - - - - -
■ 420d Gran Coupé Msport aut. D 6 - - - - - - - - - - 22,2 19,5 20,1 17,5 18,1 15,6 - - - - - -
■ Z4 sDrive20i B 5-6 - - - - - - - - - - - - 21,4 18,1 19,4 16,2 17,7 14,6 16,0 13,0 14,5 11,5
■ Z4 sDrive35i B 5-6 - - - - - - - - - - - - 24,5 20,8 22,4 18,7 20,5 16,9 18,8 15,3 17,2 13,8
■ Z4 sDrive20i Msport B 6 41,7 37,4 40,3 36,1 38,3 34,2 35,7 31,7 - - - - - - - - - - - - - -
■ Z4 sDrive30i Msport B 6 48,5 43,8 46,8 42,1 44,4 39,8 41,3 36,8 - - - - - - - - - - - - - -
■ 520d 190CV (184) Business aut. D 6 - - - - - - - - - - 18,2 15,4 16,6 13,8 14,9 12,2 13,3 10,7 11,9 9,3 - -
■ 525d Luxury aut. D 6 - - - - - - - - - - 21,5 18,4 19,5 16,5 17,7 14,8 16,1 13,3 14,6 11,8 - -
■ 530d 258CV (245) Futura aut. D 5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 11,9 9,2 10,7 8,0
■ 520d Touring 190CV (184) Luxury aut. D 6 - - - - - - - - - - 22,1 19,0 20,4 17,4 18,7 15,8 17,1 14,2 15,4 12,6 - -
■ 525d Touring Luxury aut. D 6 - - - - - - - - - - 23,0 19,8 21,0 17,9 19,2 16,2 17,6 14,6 16,1 13,2 - -
■ 530dA 258 CV Touring Luxury D 6 - - - - - - - - - - 23,5 20,2 21,4 18,2 19,6 16,5 17,9 14,9 16,3 13,3 - -
■ 520i Luxury aut. B 6 - - - - 35,4 31,8 32,5 29,0 29,8 26,4 27,4 24,1 - - - - - - - - - -
■ 520i 48V Luxury aut. B 6 41,6 37,7 39,5 35,7 36,7 33,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ 520d Msport aut. D 6 - - - - 38,5 34,7 35,2 31,5 32,4 28,9 29,8 26,4 - - - - - - - - - -
■ 520d 48V Msport aut. D 6 44,8 40,7 42,7 38,7 39,7 35,8 36,2 32,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ 540d xDrive Luxury aut. D 6 - - - - 46,6 42,2 42,8 38,6 39,6 35,5 36,4 32,5 - - - - - - - - - -
■ 540d 48V xDrive Luxury aut. D 6 55,6 50,8 52,6 48,0 48,4 43,9 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ 520d Touring Sport aut. D 6 - - - - 37,6 33,9 34,6 31,0 31,8 28,3 29,2 25,9 - - - - - - - - - -
■ 520d 48V Touring Sport aut. D 6 43,7 39,7 41,7 37,8 39,0 35,2 35,7 32,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ 530d 48V Touring Luxury aut. D 6 50,1 45,7 47,4 43,1 43,7 39,5 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ 540d xDrive Touring Luxury aut. D 6 - - - - 48,6 44,1 44,8 40,5 41,6 37,4 38,4 34,3 - - - - - - - - - -
■ 540d 48V xDrive Touring Luxury aut. D 6 57,6 52,7 54,6 49,8 50,4 45,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ 530d Gran Turismo Business aut. D 6 - - - - - - - - - - 19,1 16,0 17,6 14,6 16,2 13,2 14,9 12,0 13,7 10,8 - -
■ 630i Gran Turismo Luxury B 6 - - - - 43,5 38,8 39,9 35,3 36,7 32,2 - - - - - - - - - - - -
■ 630i 48V Gran Turismo Luxury B 6 48,8 43,8 46,6 41,7 43,5 38,7 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ 640d xDrive Gran Turismo Msport D 6 - - - - 51,7 46,3 47,2 42,0 43,2 38,1 39,3 34,4 - - - - - - - - - -
■ 640d xDrive 48V Gran Turismo Msport D 6 58,6 52,9 55,6 50,0 51,5 46,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ X1 sDrive20i xLine B 6 - - - - - - 25,4 22,9 23,3 20,9 - - - - - - - - - - - -
■ X1 sDrive20i xLine B 6 32,5 29,7 31,0 28,3 28,9 26,3 26,4 23,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ X1 xDrive18d Business C 6 - - - - - - 26,0 23,6 23,9 21,5 21,8 19,5 19,9 17,7 18,1 16,0 - - - - - -
■ X1 xDrive18d Business Advantage C 6 32,8 30,0 31,3 28,6 29,3 26,7 27,0 24,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ X1 xDrive20d Business C 6 - - - - - - 28,6 26,0 26,2 23,7 24,0 21,6 21,9 19,6 20,0 17,7 - - - - - -
■ X1 xDrive20d Business Advantage C 6 35,7 32,7 34,3 31,4 32,3 29,5 29,9 27,2 - - - - - - - - - - - - - -
■ X2 sDrive18i Advantage B 6 24,9 22,6 23,7 21,4 22,0 19,8 20,1 18,0 18,3 16,2 - - - - - - - - - - - -

MAGGIO 2022 239

 MERCATO USATO Anno di prima immatricolazione

ALIMENTAZIONE

KM DI RIFERIM.

NORM. EURO
2021 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
Quotazioni x 1000 euro 2° semestre 1° semestre
BMW

■ X2 sDrive20i Msport B 6 34,4 31,5 32,8 30,0 30,6 27,9 27,9 25,3 25,5 23,0 - - - - - - - - - - - -
■ X2 sDrive18d Msport C 6 33,9 31,1 32,4 29,7 30,4 27,7 27,8 25,2 25,6 23,1 - - - - - - - - - - - -
■ X2 xDrive25d Msport C 6 - - - - 36,4 33,3 33,4 30,4 30,6 27,7 27,9 25,1 - - - - - - - - - -
■ X3 xDrive20i aut. B 6 - - - - - - - - 14,7 12,0 13,1 10,5 11,8 9,2 10,5 8,0 9,4 6,9 - - - -
■ X3 xDrive35iA Msport B 5-6 - - - - - - - - 23,9 20,4 21,8 18,4 19,9 16,6 18,1 14,9 16,5 13,3 - - - -
■ X3 xDrive20d xLine aut. D 6 - - - - - - - - 20,4 17,4 18,5 15,5 16,6 13,7 14,9 12,1 13,4 10,6 - - - -
■ X3 xDrive35dA xLine D 6 - - - - - - - - 23,5 20,1 21,4 18,0 19,5 16,2 17,7 14,5 16,1 13,0 - - - -
■ X3 xDrive20i Business Advantage B 6 38,5 34,8 36,7 33,0 34,1 30,5 31,2 27,8 28,5 25,2 26,1 22,9 - - - - - - - - - -
■ X3 xDrive20d Business Advantage D 6 - - 38,1 34,4 35,4 31,8 32,3 28,8 29,6 26,2 27,1 23,8 - - - - - - - - - -
■ X3 xDrive30d Luxury D 6 - - 46,9 42,5 43,6 39,4 39,9 35,8 36,6 32,7 33,4 29,6 - - - - - - - - - -
■ X4 xDrive20i Msport B 6 47,7 43,4 45,5 41,3 42,5 38,4 38,8 34,9 35,7 31,9 - - - - - - - - - - - -
■ X4 xDrive30d Msport D 6 - - - - 48,9 44,4 44,6 40,2 41,1 36,9 - - - - - - - - - - - -
■ X5 sDrive25d 231CV (218) Experience D 6 - - - - - - - - 30,0 26,6 27,3 24,0 24,9 21,7 22,6 19,5 20,5 17,5 - - - -
■ X5 xDrive30d 258CV Business D 6 - - - - - - - - 27,3 24,0 24,8 21,6 22,5 19,4 20,4 17,4 18,3 15,4 16,4 13,6 - -
■ X5 xDrive45e xLine B 6 72,3 66,9 70,3 65,0 67,5 62,3 64,2 59,2 - - - - - - - - - - - - - -
■ X5 xDrive40i Msport B 6 - - - - 62,8 57,9 59,7 54,9 56,6 51,9 - - - - - - - - - - - -
■ X5 xDrive30d xLine D 6 - - 61,8 57,0 59,0 54,3 55,9 51,3 53,4 48,9 - - - - - - - - - - - -
■ X6 xDrive35i Msport B 6 - - - - - - 42,8 37,8 38,9 34,0 35,4 30,7 32,2 27,6 29,3 24,8 26,7 22,3 - - - -
■ X6 xDrive30d 258CV Msport D 6 - - - - - - 42,5 37,5 38,9 34,0 35,2 30,5 32,0 27,4 29,0 24,5 26,3 21,9 - - - -
■ X6 xDrive30d 48V Business D 6 66,3 60,4 64,6 58,8 62,0 56,3 - - - - - - - - - - - - - - - -

CITROËN
C1 2a serie: 3p -400 €; cambio aut. +5% C3 2a serie: cambio aut. +3% C3 Aircross: cambio aut. +5% C4 Cactus: cambio aut. +4%
■ C1 VTi 72 (68) 5p. Feel B 5-6 9,0 7,6 8,7 7,3 8,3 6,9 7,7 6,4 7,2 5,9 6,7 5,4 6,2 4,9 5,7 4,4 5,3 4,1 - - - -
■ C1 Airscape 1.2 VTi 82 5p. Shine B 5-6 - - - - - - - - 8,3 6,9 7,7 6,3 7,2 5,9 6,7 5,4 6,2 4,9 - - - -
■ C3 PureTech (VTi) 82 Feel Edition (Seduction) B 5-6 - - - - - - - - - - 6,1 4,9 5,6 4,4 5,1 3,9 4,6 3,5 4,2 3,1 3,9 2,8
■ C3 PureTech 83 S&S Live B 6 - - 9,6 8,4 9,0 7,8 8,2 7,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ C3 PureTech 110 S&S Shine B 6 - - 12,6 11,1 12,0 10,6 11,1 9,7 10,3 8,9 9,6 8,3 8,8 7,5 - - - - - - - -
■ C3 BlueHDi 75 S&S Feel C 6 - - - - - - 9,9 8,6 9,1 7,8 8,3 7,0 7,7 6,5 - - - - - - - -
■ C3 BlueHDi 100 S&S Feel C 6 - - 11,9 10,5 11,2 9,8 10,4 9,0 9,6 8,3 8,8 7,5 8,1 6,8 - - - - - - - -
■ C4 SpaceTourer PureTech 130 Feel B 6 - - 14,6 12,6 13,6 11,7 12,3 10,4 11,2 9,4 - - - - - - - - - - - -
■ C4 SpaceTourer BlueHDi 130 Feel C 6 - - 16,2 14,1 15,2 13,1 14,1 12,1 13,0 11,0 - - - - - - - - - - - -
■ Grand C4 S.T. PureTech 130 S&S Shine B 6 16,9 14,7 16,3 14,1 15,3 13,1 14,0 11,9 12,9 10,8 - - - - - - - - - - - -
■ Grand C4 S.T. BlueHDi 130 S&S Shine C 6 18,7 16,3 17,9 15,6 16,9 14,6 15,8 13,6 14,7 12,5 - - - - - - - - - - - -
■ Grand C4 S.T. BlueHDi 160 S&S EAT8 Shine C 6 - - 18,6 16,1 17,5 15,1 16,4 14,0 15,2 12,9 - - - - - - - - - - - -
■ Grand C4 S.T. BlueHDi 160 S&S EAT8 Shine C 6 19,6 17,1 18,9 16,4 17,8 15,3 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ C4 PureTech 130 S&S Feel Pack B 6 19,4 17,6 18,6 16,8 17,6 15,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ C4 BlueHDi 110 S&S Shine C 6 21,8 19,8 21,0 19,0 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ C4 BlueHDi 130 S&S EAT8 Feel Pack C 6 22,2 20,2 21,3 19,3 20,1 18,1 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ C3 Aircross PureT. 82 Feel B 6 - - - - - - 11,6 10,4 10,7 9,5 9,8 8,6 - - - - - - - - - -
■ C3 Aircross BlueHDi 120 S&S Shine C 6 17,8 16,2 17,1 15,6 16,1 14,6 14,7 13,3 13,5 12,1 12,4 11,1 - - - - - - - - - -
■ C4 Cactus PureTech 110 S&S Feel B 6 - - 10,3 8,9 9,6 8,3 8,7 7,4 8,0 6,7 - - - - - - - - - - - -
■ C4 Cactus BlueHDi 100 S&S Feel C 6 - - - - - - 9,4 8,1 8,5 7,2 7,7 6,4 7,0 5,7 6,4 5,2 5,8 4,6 - - - -
■ C4 Cactus BlueHDi 100 S&S Feel C 6 - - 11,6 10,1 10,9 9,5 9,9 8,5 9,0 7,7 - - - - - - - - - - - -
■ C4 Cactus BlueHDi 120 S&S EAT6 Feel Pack C 6 - - 13,5 11,9 12,8 11,2 11,8 10,3 - - - - - - - - - - - - - -

DACIA
Duster 2a serie: 4x4 +1500 €
■ Sandero Streetway 1.0 SCe 75CV Comfort B 6 - - 7,4 6,3 6,9 5,8 6,3 5,2 5,7 4,6 - - - - - - - - - - - -
■ Sandero Stepway 0.9 TCe 90CV Comfort B 6 - - 9,3 8,0 8,7 7,4 8,0 6,8 7,3 6,1 - - - - - - - - - - - -
■ Sandero Stepway 1.5 Blue dCi 95CV Comf. C 6 10,4 9,0 10,0 8,6 9,4 8,1 8,6 7,3 7,9 6,6 - - - - - - - - - - - -
■ Duster 1.0 TCe 90(100) CV 4X2 Comfort B 6 12,5 11,1 11,9 10,6 11,0 9,7 10,1 8,8 - - - - - - - - - - - - - -
■ Duster 1.3 TCe FAP 4x2 Comfort B 6 12,8 11,4 12,2 10,8 11,4 10,1 10,4 9,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ Duster 1.0 TCe 100 CV ECO-G 4x2 Comfort B 6 13,0 11,6 12,4 11,0 11,5 10,2 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Duster 1.5 dCi 8V 115 (110) CV Start&Stop 4X2 Essential C 6 12,3 11,0 11,7 10,4 11,0 9,8 10,1 8,9 9,4 8,2 - - - - - - - - - - - -
■ Duster 1.5 Blue dCi 8V 115 4x2 Techroad C 6 14,1 12,7 13,6 12,2 12,8 11,5 11,9 10,6 - - - - - - - - - - - - - -

FERRARI
■ 488 GTB A 6 - - - - 210,0194,4 200,0184,8 190,0 175,2 180,0 165,6 170,0 156,0 165,0151,2 - - - - - -
■ 488 Pista A 6 266,3246,2 263,7 243,8 260,0240,2 255,0 235,4 250,0 230,6 - - - - - - - - - - - -
■ 812 Superfast A 6 276,3261,0 273,7 258,5 270,0 254,9 265,0 250,1 260,0245,3 255,0 240,5 - - - - - - - - - -
■ 458 Italia DCT A 5 - - - - - - - - - - - - - - 145,0132,0 140,0 127,2 135,0122,4 130,0 117,6
■ F8 Tributo A 6 213,8 197,9 211,2195,4 207,5 191,9 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ F8 Spider A 6 238,8221,4 236,2218,9 232,5215,3 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ California T DCT A 6 - - - - - - - - - - 148,0132,9 138,0123,3 131,0116,6 126,0111,8 - - - -
■ Portofino A 6 178,8 162,7 176,2 160,2 172,5 156,7 167,5 151,9 162,5 147,1 - - - - - - - - - - - -
■ F12berlinetta A 5-6 - - - - - - 225,0 210,5 215,0200,9 205,0 191,3 195,0 181,7 185,0 172,1 175,0 162,5 165,0 152,9 155,0 143,3
■ GTC4Lusso A 6 - - - - 235,0 216,1 225,0 206,5 215,0 196,9 205,0 187,3 195,0 177,7 - - - - - - - -

FIAT
500 '07: anche Street; cambio aut. +500 € 500 '15: cambio aut. +5% 500 C '09: cambio aut. +500 € Punto 4a serie: 3p -800 € 500L: cambio aut. +5% 500L Wagon: cambio aut. +5% 500X: cambio aut. +4%
■ Panda 0.9 TwinAir Turbo Nat. Power Easy Met. B 5-6 - - 9,7 8,5 9,3 8,1 8,7 7,6 8,2 7,1 7,7 6,6 7,2 6,1 6,7 5,6 6,3 5,3 5,9 4,9 5,5 4,5
■ Panda 0.9 TwinAir Turbo S&S Trekking B 5-6 - - - - - - - - - - - - 7,8 6,7 7,2 6,1 6,6 5,5 6,1 5,1 5,6 4,6
■ Panda 1.2 Easy B 5-6 8,9 7,8 8,5 7,4 8,0 7,0 7,4 6,4 6,9 5,9 6,4 5,4 6,0 5,0 5,5 4,6 5,1 4,2 4,7 3,8 4,4 3,5
■ Panda 1.3 MJT S&S Easy C 5 - - - - - - - - - - - - 7,2 6,2 6,7 5,7 6,3 5,3 6,0 5,0 5,7 4,7
■ Panda 1.3 MJT 95 CV S&S Lounge C 6 - - - - - - 9,3 8,1 8,6 7,5 8,0 6,9 7,5 6,4 7,0 5,9 - - - - - -
■ Panda Cross 1.3 MJT 95 CV S&S 4x4 C 6 - - - - - - 13,7 12,3 12,8 11,4 11,9 10,6 11,1 9,8 10,3 9,0 - - - - - -
■ 500 0.9 TwinAir Turbo Lounge/Sport B 5-6 - - - - - - - - - - - - - - 6,2 5,3 5,7 4,8 5,3 4,4 5,1 4,2
■ 500 1.2 Pop B 4-6 - - - - - - - - - - - - 5,1 4,3 4,5 3,7 4,0 3,2 3,6 2,8 3,4 2,6
■ 500 1.2 EasyPower Lounge GPL B 5-6 - - - - - - - - - - - - 6,9 6,0 6,3 5,4 5,8 4,9 5,4 4,5 5,1 4,2
■ 500 1.3 MJT 95 CV Pop C 5 - - - - - - - - - - - - 6,7 5,8 6,3 5,4 5,8 4,9 5,3 4,4 4,9 4,0
■ 500 0.9 TwinAir Turbo 85 CV Lounge B 6 - - - - - - 10,0 8,9 9,2 8,2 8,4 7,4 7,7 6,7 7,1 6,1 - - - - - -
■ 500 1.2 Pop B 6 10,5 9,4 10,0 9,0 9,3 8,3 8,5 7,5 7,8 6,8 7,1 6,2 6,6 5,7 6,1 5,2 - - - - - -
■ 500 1.2 EasyPower Pop B 6 11,1 10,0 10,6 9,5 9,9 8,8 9,1 8,1 8,4 7,4 7,7 6,7 7,2 6,2 6,7 5,8 - - - - - -
■ 500 1.3 Multijet 95 CV Pop C 6 - - - - - - 9,8 8,7 8,9 7,9 8,1 7,1 7,3 6,3 6,6 5,7 - - - - - -
■ 500 C 0.9 TwinAir Turbo Pop (TwinAir Turbo) B 5-6 - - - - - - - - - - - - - - 6,1 5,2 5,6 4,7 5,2 4,3 4,9 4,0
■ Punto 1.4 8V 5p. Easypower Street GPL (Easy MY 2013) B 5-6 - - - - - - 8,3 7,0 7,8 6,5 7,3 6,1 6,7 5,5 6,3 5,1 5,8 4,6 5,3 4,1 - -
■ Punto 1.4 8V 5p. Natural Power Street Met. (Easy MY 2013) B 5-6 - - - - - - 8,2 6,9 7,7 6,4 7,2 5,9 6,7 5,5 6,2 5,0 5,7 4,5 5,2 4,0 - -
■ Punto 1.3 MJT II S&S 95 CV 5p. Street (Easy MY 2013) C 5-6 - - - - - - 9,5 8,1 8,8 7,4 8,0 6,7 7,2 5,9 6,5 5,2 5,7 4,5 5,1 3,9 - -
■ 500L 1.4 95 CV City Cross B 6 - - - - 13,1 11,4 12,1 10,5 11,2 9,6 10,3 8,7 - - - - - - - - - -
■ 500L 1.6 MJT 120 CV Lounge C 5-6 - - - - - - - - 12,0 10,2 10,9 9,2 9,9 8,2 9,1 7,4 8,1 6,5 7,2 5,6 - -

240 MAGGIO 2022

 Inserisci la targa e trova la quotazione della tua auto su: quotazioni.quattroruote.it Legenda a pagina 237
Anno di prima immatricolazione

ALIMENTAZIONE

KM DI RIFERIM.

NORM. EURO
2021 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
Modello/Allestimento Quotazioni x 1000 euro 2° semestre 1° semestre

HYUNDAI
■ 500L 1.6 MJT 120 CV Lounge C 6 - - 16,4 14,4 15,3 13,4 14,0 12,1 12,8 11,0 11,6 9,8 - - - - - - - - - -
■ 500L Wagon 1.3 MJT 95 CV Lounge C 6 - - 15,0 13,1 14,0 12,2 12,9 11,1 11,7 10,0 10,7 9,0 - - - - - - - - - -
■ 500L Wagon 1.6 MJT 120 CV Lounge C 6 - - 15,9 13,9 14,8 12,9 13,5 11,6 12,3 10,5 11,1 9,3 - - - - - - - - - -
■ Tipo 1.4 4p. Lounge B 6 - - - - 10,3 8,7 9,2 7,7 8,4 6,9 7,6 6,1 6,9 5,5 - - - - - - - -
■ Tipo 1.4 5p. Easy B 6 - - - - - - 9,9 8,4 9,1 7,6 8,4 7,0 7,8 6,4 - - - - - - - -
■ Tipo 1.0 5 porte Life B 6 15,0 13,1 14,3 12,5 13,2 11,4 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Tipo 1.4 T-Jet 120 CV GPL 5p. Easy B 6 - - - - - - 11,9 10,2 11,1 9,5 10,4 8,8 9,8 8,2 - - - - - - - -
■ Tipo 1.3 Mjt S&S 5p. Street C 6 - - 12,6 10,9 11,7 10,0 10,5 8,9 9,7 8,1 - - - - - - - - - - - -
■ Tipo 1.3 Mjt S&S 5p. Mirror C 6 - - 13,5 11,7 12,5 10,7 11,3 9,6 10,4 8,7 - - - - - - - - - - - -
■ Tipo 1.3 Mjt S&S 5p. City Cross C 6 16,3 14,3 15,5 13,5 14,4 12,5 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Tipo 1.6 Mjt S&S 5p. Mirror C 6 - - 14,1 12,2 13,1 11,3 11,9 10,1 10,9 9,2 - - - - - - - - - - - -
■ Tipo 1.4 SW Easy Business B 6 - - - - 11,3 9,7 10,3 8,7 9,6 8,0 - - - - - - - - - - - -
■ Tipo 1.3 Mjt S&S SW Street C 6 - - 12,6 10,8 11,7 10,0 10,5 8,8 9,7 8,1 - - - - - - - - - - - -
■ Tipo 1.6 Mjt S&S SW Mirror C 6 - - 14,1 12,2 13,1 11,2 11,9 10,1 10,9 9,1 - - - - - - - - - - - -
■ 500X 1.4 M.Air 140 CV Pop Star B 6 - - - - - - 13,2 11,2 12,2 10,3 11,3 9,4 10,3 8,4 9,4 7,6 8,6 6,8 - - - -
■ 500X 1.6 E-Torq 110 CV Pop Star B 6 - - - - - - 11,9 10,0 10,9 9,1 10,1 8,3 9,2 7,4 8,4 6,7 7,6 5,9 - - - -
■ 500X 1.4 T-Jet 120 CV GPL Pop Star B 6 - - - - - - 14,1 12,0 13,1 11,1 12,1 10,1 - - - - - - - - - -
■ 500X 1.3 M.Jet 95 CV Urban C 6 - - 15,3 13,2 14,4 12,3 13,2 11,2 12,1 10,1 - - - - - - - - - - - -
■ 500X 1.6 M.Jet 120 CV City Cross C 6 - - 17,2 14,9 16,1 13,9 14,8 12,6 13,7 11,6 - - - - - - - - - - - -
■ 500X 2.0 M.Jet 140 CV 4x4 Cross C 6 - - - - - - 16,5 14,1 15,2 12,9 13,9 11,6 12,5 10,3 11,3 9,1 10,1 8,0 - - - -

FORD
Fiesta '08: 3p -600 € Fiesta '17: 3p -600 € Focus '10 berlina: cambio aut. +6% C-Max '10: cambio aut. +5% Galaxy '15: no cambio aut. -5%; 4x4 +1500 € EcoSport: cambio aut. +4% Kuga '12: cambio aut. +4%; 4x2 -1500 €
■ Ka+ 1.2 8V 69 CV B 4-6 - - - - - - - - - - 4,8 3,8 4,4 3,4 4,0 3,0 3,6 2,6 3,2 2,3 2,8 1,9
■ Ka 1.2 8V 69 CV Titanium B 4-6 - - - - - - - - - - 5,8 4,7 5,4 4,3 5,0 3,9 4,6 3,6 4,2 3,2 3,7 2,7
■ Fiesta 1.0 80 CV 5p. Titanium B 5-6 - - - - - - - - - - 8,2 7,1 7,5 6,4 6,8 5,7 6,1 5,1 5,5 4,5 5,1 4,1
■ Fiesta 1.2 60 CV 5p. B 5-6 - - - - - - - - - - 6,4 5,4 6,0 5,0 5,5 4,5 5,1 4,2 4,7 3,8 4,4 3,5
■ Fiesta 1.1 75 CV GPL 5p. Connect B 6 13,7 12,1 13,2 11,6 12,5 10,9 11,8 10,3 - - - - - - - - - - - - - -
■ Fiesta 1.0 Ecoboost 125 CV 5p. ST-Line B 6 - - 14,6 12,9 14,0 12,3 13,2 11,5 12,2 10,6 11,3 9,7 - - - - - - - - - -
■ Fiesta Active 1.0 Ecoboost 125 CV S&S B 6 - - 14,4 12,7 13,9 12,2 13,2 11,5 12,2 10,6 - - - - - - - - - - - -
■ Focus 1.0 EcoBoost 100 CV S&S Plus B 6 - - - - - - - - 8,1 6,7 7,5 6,1 7,0 5,6 6,5 5,1 6,1 4,8 - - - -
■ Focus 1.5 TDCi 120 CV S&S Titanium C 6 - - - - - - - - 11,3 9,6 10,4 8,7 9,6 7,9 8,9 7,3 8,2 6,6 - - - -
■ Focus 1.0 EcoBoost 100CV 5p. Business B 6 15,6 13,8 15,1 13,3 14,4 12,6 13,7 12,0 13,1 11,4 - - - - - - - - - - - -
■ Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 125CV 5p.ST L. B 6 19,0 16,9 18,4 16,4 17,5 15,5 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 155CV 5p.STL.X B 6 20,0 17,8 19,4 17,2 18,5 16,4 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Focus 2.0 EcoBlue 150CV aut. 5p Act.Co-P C 6 - - - - 20,7 18,4 19,7 17,5 18,9 16,7 - - - - - - - - - - - -
■ C-Max 1.0 EcoBoost 100 CV S&S Plus B 6 - - - - - - 10,9 8,9 10,1 8,1 9,3 7,4 8,5 6,6 7,9 6,0 - - - - - -
■ C-Max 1.0 EcoBoost 125 CV S&S Titanium B 6 - - - - - - 12,5 10,3 11,5 9,3 10,6 8,4 9,7 7,6 8,9 6,8 - - - - - -
■ C-Max 1.5 TDCi 95 CV S&S Business C 6 - - - - - - - - 12,1 9,8 11,2 9,0 10,3 8,1 9,4 7,2 - - - - - -
■ C-Max 1.5 TDCi 120 CV S&S Business C 6 - - - - - - 14,0 11,6 13,0 10,6 12,0 9,7 11,0 8,7 10,1 7,9 - - - - - -
■ Mondeo F.Hybr. 2.0 187CV eCVT 4p Tit.Bs. B 6 - - - - - - 16,8 14,2 15,5 13,0 14,2 11,7 12,9 10,5 11,7 9,3 10,6 8,3 - - - -
■ Mondeo F.Hybr. 2.0 187CV eCVT 4p Tit.Bs. B 6 26,3 23,3 24,8 21,8 22,8 19,9 20,7 17,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mondeo 2.0 EcoBl. 150 CV S&S 5p.Tit.Bus. D 6 21,6 18,8 20,6 17,9 19,1 16,4 17,4 14,8 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mondeo F.Hybr. 2.0 187CV eCVT SW Tit.Bs. B 6 27,1 24,0 25,6 22,6 23,6 20,6 21,5 18,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ S-Max 1.5 EcoB. 160CV S&S ST-Line Bs./Tit. Bs. B 6 - - - - - - - - 15,6 13,4 14,2 12,0 12,9 10,8 11,7 9,6 - - - - - -
■ S-Max 2.0 TDCi 150 CV S&S Pow. Business D 6 - - - - - - - - 17,6 15,2 16,1 13,7 14,6 12,3 13,3 11,0 - - - - - -
■ S-Max 2.0 EcoBlue 150 CV S&S Aut.Busin. D 6 - - - - 22,0 19,4 20,0 17,5 18,1 15,6 - - - - - - - - - - - -
■ S-Max 2.0 EcoBlue 190CV S&S Aut.Titan.Bs D 6 30,0 27,0 28,4 25,4 26,1 23,2 23,6 20,8 21,5 18,8 - - - - - - - - - - - -
■ Galaxy 1.5 EcoBoost 160CV S&S Titanium B B 6 - - - - 20,6 18,1 18,6 16,1 17,0 14,6 - - - - - - - - - - - -
■ Galaxy 2.0 TDCi 150 CV S&S Pow. Titanium D 6 - - - - - - - - 18,7 16,1 17,1 14,6 15,6 13,2 14,2 11,8 - - - - - -
■ Galaxy 2.0 EcoBlue 150 S&S Aut. Tit. Bus D 6 27,3 24,4 26,1 23,2 24,2 21,4 22,1 19,4 20,2 17,5 - - - - - - - - - - - -
■ Galaxy 2.0 EcoBlue 190CV S&S Aut.V-Line D 6 34,2 30,8 32,5 29,1 30,1 26,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ EcoSport 1.0 EcoBoost 100 CV Titanium B 6 - - 17,1 15,2 15,9 14,0 14,6 12,8 13,6 11,8 - - - - - - - - - - - -
■ EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV Titanium B 6 - - - - - - - - - - 11,5 9,8 10,5 8,8 9,4 7,8 8,5 6,9 - - - -
■ EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV S&S Titanium B 6 17,9 15,9 17,3 15,3 16,3 14,3 15,2 13,3 14,2 12,3 13,0 11,2 - - - - - - - - - -
■ EcoSport 1.5 TDCi 95(90) CV Titanium C 5-6 17,0 15,0 16,3 14,4 15,2 13,3 13,9 12,1 13,0 11,2 11,8 10,0 10,8 9,1 9,8 8,1 8,9 7,3 - - - -
■ Puma 1.0 EcoBoost 125CV S&S Titanium X B 6 19,7 17,7 18,9 16,9 17,8 15,8 16,4 14,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ Puma 1.0 EcoBoost Hyb. 125 CV S&S ST-L.X B 6 21,5 19,3 20,6 18,4 19,4 17,3 17,8 15,7 - - - - - - - - - - - - - -
■ Puma 1.5 EcoBlue 120CV S&S Titanium X C 6 21,2 19,0 20,4 18,3 19,2 17,1 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Kuga 1.5 EcoBoost 120 CV S&S 2WD Plus B 6 - - - - 15,5 13,3 15,2 13,0 14,8 12,6 13,6 11,5 12,4 10,3 - - - - - - - -
■ Kuga 1.5 TDCI 120 CV S&S 2WD ST-Line C 6 - - - - 17,7 15,1 17,1 14,6 16,6 14,1 15,2 12,7 13,9 11,5 - - - - - - - -
■ Kuga 2.0 TDCI 150 CV S&S 4WD ST-Line C 6 - - - - 21,3 18,4 20,5 17,6 19,8 16,9 18,1 15,3 16,7 14,0 - - - - - - - -
■ Kuga 1.5 EcoBoost 150 2WD Titanium Bus. B 6 - - 21,8 19,4 20,5 18,1 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid 150CV 2WD ST-L. C 6 26,5 23,7 25,5 22,7 24,1 21,4 - - - - - - - - - - - - - - - -

HYUNDAI
i10 2a serie: cambio aut. +10% Santa Fe '12: 4x2 -1000 €; 7 p.ti +1000 €
■ i10 1.0 MPI Comfort B 5-6 - - - - - - 6,7 5,7 6,1 5,2 5,6 4,7 5,1 4,2 4,6 3,7 4,2 3,3 3,9 3,1 - -
■ i10 1.0 MPI Econext Tech B 6 9,8 8,7 9,4 8,3 8,8 7,7 8,1 7,0 7,5 6,5 - - - - - - - - - - - -
■ i10 1.2 MPI Prime B 6 - - - - 9,3 8,2 8,7 7,6 8,1 7,0 - - - - - - - - - - - -
■ i20 1.0 T-GDI 48V iMT ConnectLine B 6 15,3 13,8 14,8 13,4 14,0 12,6 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ i20 1.0 T-GDI 120 CV 48V iMT N-Line B 6 17,4 15,8 16,8 15,2 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ i20 1.2 MPI MT GPL ConnectLine B 6 15,1 13,7 14,5 13,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ i30 1.0 T-GDI 12V 5p. Business B 6 15,7 14,2 15,0 13,5 13,9 12,4 12,7 11,3 11,6 10,2 10,6 9,3 - - - - - - - - - -
■ i30 1.4 MPI 5p. Advanced B 6 12,7 11,3 12,0 10,7 11,0 9,7 10,0 8,8 9,2 8,0 - - - - - - - - - - - -
■ i30 1.6 CRDi 115(110)CV 5p. Business C 6 17,4 15,7 16,6 15,0 15,5 13,9 14,3 12,8 13,2 11,7 12,1 10,7 - - - - - - - - - -
■ i30 Wagon 1.0 T-GDI 12V Business B 6 16,0 14,4 15,3 13,8 14,2 12,7 13,0 11,6 11,9 10,5 10,9 9,5 - - - - - - - - - -
■ i30 Wagon 1.4 MPI Advanced B 6 13,0 11,6 12,3 10,9 11,3 10,0 10,3 9,0 9,5 8,3 - - - - - - - - - - - -
■ i30 Wagon 1.6 CRDi 115(110)CV Business C 6 17,7 16,0 16,9 15,3 15,8 14,2 14,6 13,1 13,5 12,0 12,4 10,9 - - - - - - - - - -
■ Ioniq 1.6 Hybrid DCT Comfort C 6 - - - - 17,7 15,6 16,2 14,1 14,9 12,9 13,6 11,6 12,5 10,6 - - - - - - - -
■ Ioniq 1.6 Hybrid DCT Tech C 6 21,4 19,1 20,5 18,2 19,2 17,0 17,6 15,4 - - - - - - - - - - - - - -
■ Ioniq 1.6 Plug-in Hybrid DCT Prime C 6 28,8 25,8 27,6 24,7 25,9 23,1 23,8 21,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ Kona 1.0 T-GDI XTech (Comfort) B 6 16,3 14,5 15,7 13,9 14,7 13,0 13,7 12,0 12,7 11,1 11,9 10,3 - - - - - - - - - -
■ Kona HEV 1.6 DCT XTech B 6 21,4 19,3 20,5 18,4 19,3 17,2 18,0 16,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ Kona 1.6 CRDI XTech (Comfort) C 6 - - 16,5 14,6 15,5 13,7 14,5 12,7 13,5 11,8 - - - - - - - - - - - -
■ Kona 1.6 CRDI 136 CV DCT XPrime (Xpossible) C 6 - - 18,7 16,6 17,8 15,8 16,7 14,7 15,6 13,7 - - - - - - - - - - - -
■ Tucson 1.6 GDI XTech B 6 - - 16,5 14,7 15,0 13,3 13,3 11,6 12,1 10,5 - - - - - - - - - - - -
■ Tucson 1.6 T-GDI DCT XPrime B 6 - - 21,1 18,9 19,3 17,2 17,1 15,1 15,5 13,6 - - - - - - - - - - - -
■ Tucson 1.6 CRDi XPrime C 6 - - 21,2 19,1 19,4 17,4 17,3 15,4 15,7 13,8 - - - - - - - - - - - -
■ Tucson 2.0 CRDi 48V 4WD aut. Exellence C 6 - - - - 27,5 24,9 25,0 22,5 23,0 20,6 - - - - - - - - - - - -
■ Tucson 1.6 T-GDI 48V XLine B 6 26,0 23,7 25,2 22,9 24,0 21,7 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Tucson 1.6 HEV aut. XLine B 6 29,2 26,6 28,3 25,8 27,0 24,5 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Santa Fe 2.0 CRDi 4WD Classic D 6 - - - - - - - - 16,4 13,8 14,9 12,3 13,6 11,1 12,4 9,9 - - - - - -
■ Santa Fe 2.2 CRDi 4WD A/T Comfort D 6 - - - - - - - - 19,2 16,3 17,5 14,7 16,0 13,2 14,6 11,9 - - - - - -
■ Santa Fe 1.6 T-GDI HEV 4WD AT 7p. XCLASS D 6 43,4 39,2 41,3 37,2 - - - - - - - - - - - - - - - - - -

MAGGIO 2022 241

 MERCATO USATO Anno di prima immatricolazione

ALIMENTAZIONE

KM DI RIFERIM.

NORM. EURO
2021 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
Quotazioni x 1000 euro 2° semestre 1° semestre
HYUNDAI

■ Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV 4WD AT 7p.XCLASS D 6 45,6 41,2 43,4 39,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - -

JAGUAR
F-Type coupé (X152): 4x4 +3500 €; no cambio aut. -2% F-Type cabrio (X152): 4x4 +3500 €; no cambio aut. -2%
■ XE 2.0 Turbo 250(240) CV aut. Prestige B 6 - - - - - - 23,4 20,3
21,2 18,2 19,1 16,2 17,1 14,2 15,3 12,5 - - - - - -
■ XE 2.0 300 CV AWD aut. Portfolio B 6 - - - - - - 30,1 26,5
27,6 24,1 25,2 21,8 - - - - - - - - - -
■ XF 2.0 250(240) CV aut. Pure B 6 - - - - - - 28,5 25,0
26,2 22,8 24,1 20,8 22,0 18,7 20,0 16,8 - - - - - -
■ XF 2.0 D 180CV aut Pure Business Edition D 6 - - - - - - 24,8 21,5
22,7 19,5 20,7 17,5 - - - - - - - - - -
■ XJ 3.0 V6 340CV AWD Premium Luxury B 6 - - - - - - - - 40,8 34,5 37,7 31,5 34,8 28,8 32,0 26,1 - - - - - -
■ XJ 3.0D V6 300 CV Premium Luxury E 6 - - - - 48,8 42,4 43,5 37,3 39,3 33,3 35,7 29,8 32,5 26,7 29,6 24,0 - - - - - -
■ F-Type 2.0 aut. Coupé R-Dynamic B 6 - - 50,1 44,2 47,6 41,8 44,4 38,7 41,3 35,7 38,5 33,1 - - - - - - - - - -
■ F-Type 3.0 V6 aut. Coupé S B 5-6 - - - - - - - - - - 46,7 40,5 42,8 36,8 39,2 33,3 35,9 30,2 - - - -
■ F-Type 3.0 V6 380CV aut. Coupé R-Dynamic B 6 - - - - - - 59,8 52,8 55,7 48,8 51,7 45,0 - - - - - - - - - -
■ F-Type 3.0 V6 aut. Convertibile S B 5-6 - - - - - - - - - - 48,7 42,2 44,8 38,5 41,2 35,0 37,9 31,9 34,9 29,0 - -
■ F-Type 5.0 V8 aut. Convertibile R B 6 - - - - - - - - - - 62,6 54,8 57,9 50,3 53,6 46,2 49,6 42,3 - - - -
■ E-Pace 2.0 AWD aut. R-Dynamic B 6 - - 31,7 29,3 30,2 27,8 28,1 25,8 26,1 23,9 - - - - - - - - - - - -
■ E-Pace 2.0 AWD aut. R-Dynamic HSE B 6 - - 42,3 39,3 40,2 37,3 37,4 34,6 34,6 31,9 - - - - - - - - - - - -
■ E-Pace 2.0D 150CV AWD aut. R-Dynamic SE C 6 41,0 38,1 39,6 36,8 37,6 34,8 34,9 32,3 32,3 29,8 29,8 27,4 - - - - - - - - - -
■ F-Pace 2.0 250 CV AWD aut. R-Sport B 6 - - 42,6 37,5 40,0 35,0 36,4 31,6 33,2 28,5 30,3 25,7 - - - - - - - - - -
■ F-Pace 2.0 300 CV AWD aut. Portfolio B 6 - - - - 43,3 38,0 39,6 34,5 36,3 31,3 - - - - - - - - - - - -
■ F-Pace 2.0 D 163 CV R-Sport D 6 - - - - 36,2 31,7 32,5 28,1 29,2 24,9 26,1 22,0 - - - - - - - - - -
■ F-Pace 2.0 D 240 CV AWD aut. Prestige D 6 46,0 40,8 43,8 38,7 40,7 35,7 36,8 32,0 33,4 28,7 30,3 25,7 - - - - - - - - - -
■ F-Pace 3.0 D V6 300CV AWD aut. Portfolio D 6 - - - - 44,2 38,7 40,1 34,8 36,7 31,5 33,5 28,5 30,6 25,7 - - - - - - - -

JEEP
Wrangler 3a serie Unlimited 5 porte: Dual Top +500 €; hard top +1000 €; cambio aut. +4%
■ Renegade 2.0 Mjt 140 CV 4WD AD.L.Limited C 6 - - - - - - 21,3 18,7 19,6 17,1 17,9 15,5 16,3 13,9 14,8 12,5 13,4 11,2 - - - -
■ Renegade 2.0 Mjt 140 CV 4WD AD.L.Limited C 6 - - 24,8 22,1 23,5 20,8 21,8 19,2 20,1 17,6 - - - - - - - - - - - -
■ Compass 1.3 T4 2WD Longitude B 6 21,6 19,2 20,8 18,4 19,6 17,2 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Compass 1.3 T4 190CV PHEV AT6 4xe Limit. B 6 33,4 30,0 32,0 28,7 30,1 26,9 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Compass 1.6 Mjt II 2WD Limited C 6 24,9 22,2 24,0 21,3 22,6 20,0 21,0 18,5 19,5 17,0 17,9 15,5 - - - - - - - - - -
■ Wrangler Unlimited 2.8 CRD Rubicon C 5-6 - - - - - - - - 29,7 25,2 27,0 22,6 24,6 20,3 22,3 18,1 20,0 15,9 17,9 13,9 16,3 12,3
■ Wrangler 2.2 Mjt II Rubicon C 6 46,3 40,7 44,8 39,3 42,5 37,1 39,5 34,2 36,4 31,2 - - - - - - - - - - - -
■ Wrangler Unlimited 2.2 Mjt II Sahara C 6 49,1 43,3 47,4 41,6 45,0 39,3 41,8 36,3 38,7 33,3 - - - - - - - - - - - -
■ Cherokee 2.0 Mjt II 4WD AD.I Limited D 5-6 - - - - - - - - 17,8 14,7 16,3 13,3 14,8 11,8 13,3 10,4 12,2 9,3 - - - -
■ Cherokee 2.2 Mjt II 4WD AD.I Night Eagle D 6 - - - - - - - - 20,5 17,3 18,5 15,4 16,7 13,6 15,1 12,1 - - - - - -
■ Cherokee 2.2 Mjt Longitude D 6 29,0 25,6 27,7 24,3 25,7 22,4 23,3 20,1 21,3 18,2 - - - - - - - - - - - -
■ Cherokee 2.2 Mjt AWD A.D. I Business D 6 30,8 27,2 29,3 25,8 27,2 23,7 24,7 21,3 22,5 19,2 - - - - - - - - - - - -
■ Gr. Cherokee 3.0 V6 CRD MJT II Laredo D 5-6 - - - -
- - - - - - - 19,6 - 15,6 17,9 14,0 16,5 12,6 - - - -
■ Gr. Cherokee 3.0 V6 CRD MJT II Laredo D 6 - - - -
28,4 24,1 25,9 21,7 24,0 19,8 22,2 18,1 20,6 16,6 - - - - - - - -
■ Gr. Cherokee 3.0 V6 CRD 250 MJT II Lim. D 5-6 - - - -
- - - - - - - - 22,7 18,3 20,6 16,3 18,6 14,3 16,7 12,5 - -
■ Gr. Cherokee 3.0 V6 CRD 250 MJT II Lim. D 6 39,8 34,7 37,6 32,6 34,5 29,6 31,1 26,3 28,3 23,6 25,8 21,2 23,7 19,2 - - - - - - - -

KIA
Soul 2a serie: cambio aut. +6% Rio 3a serie: 3p -700 € cee'd 2a serie 5 porte: cambio aut. +5% Stonic: cambio aut. +5%
■ Picanto 1.0 12V 5p. City B 6 - - 8,3 7,1 7,7 6,6 7,1 6,0 6,7 5,6 6,3 5,2 - - - - - - - - - -
■ Picanto 1.0 12V 5p. City B 6 9,3 8,1 8,9 7,7 8,2 7,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Picanto 1.0 12V EcoGPL 5p. City B 6 - - 8,8 7,6 8,2 7,0 7,6 6,4 7,2 6,1 6,8 5,7 - - - - - - - - - -
■ Picanto 1.0 TGDi 12V 5p. GT Line B 6 - - 11,2 9,8 10,5 9,1 9,7 8,4 9,2 7,9 - - - - - - - - - - - -
■ Picanto 1.0 TGDi 12V 5p. GT Line B 6 12,6 11,1 12,2 10,7 11,5 10,1 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Venga 1.4 CVVT Active (EX Easy) B 5-6 - - - - - - 8,3 7,1 7,5 6,3 6,8 5,6 6,2 5,1 5,6 4,5 5,0 3,9 4,5 3,4 4,1 3,0
■ Venga 1.4 EcoGPL/GPL Active B 5-6 - - - - - - 9,1 7,8 8,3 7,0 7,6 6,3 7,0 5,8 6,4 5,2 5,8 4,6 5,3 4,1 4,9 3,7
■ Soul 1.6 GDI You® Soul B 5-6 - - - - - - 10,9 9,4 9,8 8,3 8,8 7,4 8,0 6,6 7,3 5,9 6,6 5,2 - - - -
■ Soul 1.6 CRDi You® Soul C 5-6 - - - - 14,1 12,4 12,8 11,1 11,5 9,9 10,4 8,8 9,4 7,9 8,5 7,0 7,7 6,2 - - - -
■ Rio 1.2 CVVT 5p. Active (EX) B 5-6 - - - - - - - - - - 5,8 4,8 5,3 4,3 4,8 3,9 4,4 3,5 4,0 3,1 3,7 2,8
■ cee'd 1.4 CVVT 5p. Cool B 5 - - - - - - - - - - - - 5,0 4,0 4,5 3,5 4,0 3,0 3,6 2,6 3,3 2,3
■ cee'd 1.6 CRDi 110 CV 5p. Cool C 5-6 - - - - - - - - 9,6 8,3 8,6 7,4 7,8 6,6 7,0 5,8 6,2 5,1 5,6 4,5 5,1 4,0
■ Ceed 1.4 T-GDi 5p. Business Class B 6 - - 17,6 16,0 16,5 14,9 15,1 13,6 13,9 12,4 - - - - - - - - - - - -
■ Ceed 1.4 MPi GPL 5p. Business Class B 6 17,3 15,7 16,5 14,9 15,4 13,9 14,0 12,5 12,8 11,4 - - - - - - - - - - - -
■ Ceed 1.6 CRDi 115 CV 5p. Business Class C 6 18,5 16,8 17,8 16,2 16,8 15,2 15,4 13,8 14,2 12,7 - - - - - - - - - - - -
■ Ceed 1.4 MPi GPL SW Business Class B 6 - - 17,1 15,5 16,0 14,4 14,6 13,1 13,4 11,9 - - - - - - - - - - - -
■ Ceed 1.6 CRDi 136 CV MHEV iMT SW Bus. C. C 6 20,2 18,4 19,4 17,6 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Stonic 1.0 T-GDi 120 CV Energy B 6 - - 16,6 14,8 15,6 13,8 14,4 12,7 13,4 11,7 12,4 10,7 - - - - - - - - - -
■ Stonic 1.4 MPI 100 CV Style B 6 - - 13,8 12,2 12,9 11,3 11,9 10,4 11,1 9,6 10,3 8,8 - - - - - - - - - -
■ Stonic 1.6 CRDi 115(110)CV Energy C 6 - - 17,7 15,8 16,7 14,8 15,5 13,7 14,5 12,7 13,4 11,7 - - - - - - - - - -
■ Xceed 1.0 T-GDi Urban B 6 17,4 15,8 16,6 15,0 15,6 14,1 14,3 12,8 - - - - - - - - - - - - - -
■ Xceed 1.4 T-GDi Style B 6 19,9 18,2 19,0 17,3 17,8 16,1 16,3 14,7 - - - - - - - - - - - - - -
■ Xceed 1.6 TGDi DCT Evolution B 6 25,3 23,2 24,2 22,2 22,8 20,8 20,9 19,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ Niro 1.6 GDi DCT HEV Urban B 6 - - 18,5 16,2 17,2 15,0 15,6 13,5 14,3 12,2 13,1 11,1 - - - - - - - - - -
■ Niro 1.6 GDi DCT PHEV B 6 - - - - 25,4 22,4 23,1 20,2 21,2 18,4 19,3 16,6 - - - - - - - - - -
■ Sportage 1.6 GDI 2WD Business Class B 6 17,4 15,2 16,6 14,4 15,3 13,1 13,9 11,8 12,9 10,8 - - - - - - - - - - - -
■ Sportage 1.6 CRDI 2WD M.H. Bus.Cl C 6 21,9 19,2 20,9 18,3 19,4 16,8 17,5 15,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ Sportage 1.6 CRDI DCT7 AWD M.Hyb.GT Line C 6 28,8 25,5 27,5 24,3 25,6 22,5 23,4 20,3 - - - - - - - - - - - - - -
■ Sorento 2.0 CRDi AT8 AWD Rebel D 6 - - - - 25,1 22,2 22,6 19,8 20,6 17,9 - - - - - - - - - - - -
■ Sorento 2.2 CRDi AT8 AWD GT Line D 6 - - - - 27,9 24,8 25,2 22,2 23,0 20,1 - - - - - - - - - - - -
■ Sorento 1.6 T-GDi aut. 2WD HEV Style B 6 36,1 32,7 34,8 31,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Sorento 1.6 T-GDi aut. AWD HEV Evolution B 6 40,6 36,9 39,2 35,5 37,2 33,6 - - - - - - - - - - - - - - - -

LANCIA
■ Ypsilon 0.9 T.Air 85CV 5p. Met.Ec. Gold B 6 - - - - - - 10,7 9,3 9,9 8,5 9,1 7,7 8,5 7,2 7,8 6,5 - - - - - -
■ Ypsilon 0.9 TwinAir 5p. Met.Eco. Gold B 6 - - 12,0 10,5 11,2 9,8 10,3 8,9 9,4 8,0 - - - - - - - - - - - -
■ Ypsilon 0.9 TwinAir 5p. Met.Eco. Gold B 6 12,8 11,3 12,3 10,8 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Ypsilon 1.0 FireFly 5pS&S Hyb. Eco Silv. B 6 11,0 9,7 10,6 9,3 10,0 8,7 - - - - - - - - - - - - - - - -

LAND ROVER
Discovery Sport: 7 p.ti +800 €; no cambio aut. -5% Discovery 5: 5 p.ti -3000 € Range Rover Evoque 1a serie 5 porte: no cambio aut. -8% Range Rover 4a serie: lunga +2000 €
■ Freelander 2.2 TD4 S.W. HSE D 5 - - - - - - - - - - - - - - 12,8 10,2 11,3 8,8 10,0 7,6 8,9 6,5
■ Discovery Sport 2.0 Si4 Auto HSE B 5-6 - - - - - - 29,5 25,8 27,0 23,4 24,8 21,3 22,8 19,4 20,9 17,6 19,2 15,9 - - - -
■ Discovery Sport 2.0 TD4 150 CV Auto Pure (2.2 S) D 5-6 - - - - 26,6 23,4 24,0 20,9 21,9 18,9 19,9 17,0 18,0 15,1 16,4 13,6 14,9 12,2 - - - -

242 MAGGIO 2022

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Anno di prima immatricolazione

ALIMENTAZIONE

KM DI RIFERIM.

NORM. EURO
2021 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
Modello/Allestimento Quotazioni x 1000 euro 2° semestre 1° semestre

MERCEDES
■ Discovery Sport 2.0 TD4 180 Bus. Ed. Pr. D 6 - - - - - - - - - - - - 21,9 18,7 19,8 16,7 - - - - - -
■ Discovery 2.0 Si4 300 CV HSE Luxury B 6 - - 56,9 51,2 53,7 48,2 49,9 44,5 46,4 41,1 - - - - - - - - - - - -
■ Discovery 2.0 SD4 240 CV HSE D 6 54,9 49,5 52,6 47,3 49,3 44,1 45,0 40,0 41,6 36,7 - - - - - - - - - - - -
■ Discovery 3.0 SDV6 306 CV HSE Luxury D 6 - - 64,2 58,1 60,0 54,0 54,7 48,9 50,5 44,9 - - - - - - - - - - - -
■ RR Evoque 2.2 TD4 5p. Pure C 5 - - - - - - - - - - - - 15,9 13,2 14,2 11,5 12,8 10,2 11,4 8,8 10,3 7,8
■ RR Evoque 2.2 TD4 5p. Dynamic/Prestige Auto C 5 - - - - - - - - - - - - 21,9 18,7 19,7 16,6 17,7 14,7 15,9 12,9 14,6 11,7
■ RR Evoque 2.2 SD4 5p. Dynamic/Prestige Auto C 5 - - - - - - - - - - - - - - 21,2 17,9 19,2 16,0 17,3 14,2 15,9 12,8
■ RR Evoque 2.0D L.Flw 150 Au. R-Dyn. SE C 6 47,9 43,4 46,3 41,8
43,9 39,5
36,4 40,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ RR Evoque 2.0D 180 CV AWD Auto R-Dynamic C 6 - - 39,4 35,4
37,3 33,4
30,7 34,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ RR Evoque 2.0D 240 CV AWD Auto R-Dynamic C 6 - - 41,8 37,6
39,6 35,5
32,6 36,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ RR Velar 2.0 Si4 250 CV R-Dynamic B 6 47,6 43,0 45,9 41,3
43,6 39,1 40,4
36,1 37,4 33,2 34,6 30,5 - - - - - - - - - -
■ RR Velar 2.0 Si4 300 CV R-Dynamic HSE B 6 - - - - 61,0 55,3 56,5
51,0 52,4 47,0 48,4 43,2 - - - - - - - - - -
■ RR Velar 3.0D V6 300 CV R-Dynamic S D 6 65,2 59,5 62,4 56,8 58,4 53,0 53,4
48,2 49,2 44,1 45,3 40,4 - - - - - - - - - -
■ Range Rover Sport 3.0 I6 MHEV HSE Dyn. B 6 77,1 70,1 73,9 67,0 69,3 57,2 -
62,6 63,7 - - - - - - - - - - - - -
■ Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic D 5-6 - - - - - - - - 41,3 36,3 37,5 32,6 34,1 29,4 30,8 26,2 27,6 23,1 24,6 20,2 - -
■ Range Rover 3.0 TDV6 HSE D 5-6 - - - - - - - - 50,4 45,7 44,6 40,1 39,5 35,2 35,4 31,3 31,8 27,9 29,1 25,3 27,0 23,2
■ Range Rover 3.0 SDV6 HSE D 6 79,8 73,8 75,1 69,3 68,5 63,0 62,5 57,2 57,4 52,3 - - - - - - - - - - - -
■ Range Rover 4.4 SDV8 Autobiography D 5-6 - - - - - - - - 65,9 60,1 59,3 53,8 53,1 47,8 47,7 42,6 43,2 38,3 39,8 35,0 37,0 32,4
■ Range Rover 4.4 SDV8 Autobiography D 6 - - - - 86,6 79,8 79,2 72,7 72,9 66,7 - - - - - - - - - - - -

MASERATI
■ Ghibli V6 B 6 - - - - - - - - - - 34,8 31,0 31,6 27,9 - - - - - - - -
■ Ghibli V6 B 6 - - - - 49,9 45,4 45,7 41,4 41,8 37,7 38,2 34,2 - - - - - - - - - -
■ Ghibli V6 B 6 58,4 53,5 55,8 51,0 52,1 47,5 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Quattroporte V6 430 CV S Granlusso B 6 - - - - 75,6 65,0 71,8 61,4 68,4 58,1 65,8 55,6 - - - - - - - - - -
■ Quattroporte V6 430 CV S Granlusso B 6 87,2 76,0 84,2 73,1 79,8 68,9 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ GranTurismo 4.7 Sport Cambiocorsa A 5-6 - - - - - - - - - - 79,5 70,3 71,7 62,8 64,6 56,0 59,4 51,0 54,7 46,5 51,4 43,3
■ GranCabrio 4.7 V8 Sport A 5-6 - - - - - - - - - - 85,8 77,8 77,8 70,1 70,1 62,7 64,0 56,9 58,5 51,6 54,6 47,9
■ GranCabrio 4.7 V8 Sport A 6 - - - - 102,5 93,8 97,6 89,1 93,0 84,7 88,6 80,5 - - - - - - - - - -
■ Levante V6 AWD Gransport B 6 - - - - 63,2 55,9 58,7 51,6 54,8 47,9 51,3 44,5 - - - - - - - - - -
■ Levante V6 AWD Gransport B 6 72,2 64,5 69,2 61,6 65,1 57,6 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Levante V6 Diesel AWD Gransport D 6 - - - - 61,1 54,1 56,1 49,3 51,9 45,3 48,0 41,5 - - - - - - - - - -
■ Levante V6 Diesel AWD Gransport D 6 74,1 66,5 70,9 63,4 66,3 59,0 - - - - - - - - - - - - - - - -

MAZDA
Mazda2 3a serie: cambio aut. +6% CX-3: 4x4 +1200 €; cambio aut. +6% CX-5 2a serie: no cambio aut. -5%
■ Mazda2 1.5 90 CV Skyactiv-G Exceed B 6 - - - - - - 11,4 10,2 10,5 9,3 9,6 8,4 8,7 7,6 7,9 6,8 - - - - - -
■ Mazda2 1.5 90CV Skyactiv-G M-Hybr. Exce. B 6 15,9 14,5 15,2 13,8 14,1 12,7 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Mazda3 2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid Execut. B 6 19,1 17,2 18,2 16,3 17,0 15,1 15,6 13,8 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mazda3 2.0L eSkyact.-G M-H 150CV Execut. B 6 20,5 18,5 19,6 17,6 18,3 16,4 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Mazda3 1.8L Skyactiv-D Executive C 6 20,9 18,8 20,0 18,0 18,6 16,6 16,9 15,0 15,6 13,7 - - - - - - - - - - - -
■ Mazda6 2.0L Skyactiv-G 4p. Business B 6 22,1 19,4 20,8 18,1 19,0 16,4 17,1 14,6 15,7 13,2 - - - - - - - - - - - -
■ Mazda6 2.2L Skyactiv-D 150CV 4p. Excl. D 6 - - - - - - 18,3 15,6 16,9 14,2 - - - - - - - - - - - -
■ Mazda6 2.2L Skyactiv-D 184CV 4p. Excl. D 6 - - - - 21,9 19,0 19,7 16,9 17,9 15,2 - - - - - - - - - - - -
■ MX-5 1.5L Skyactiv-G Exceed B 6 - - - - - - 21,5 19,5 19,9 18,0 18,4 16,5 17,0 15,2 15,7 13,9 - - - - - -
■ MX-5 1.5L Skyactiv-G Exceed B 6 27,6 25,3 26,4 24,2 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ MX-5 2.0L Skyactiv-G Sport B 6 - - - - - - 23,5 21,4 21,7 19,7 20,1 18,1 18,6 16,7 17,2 15,4 - - - - - -
■ MX-5 2.0L Skyactiv-G Sport B 6 30,8 28,3 29,5 27,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ CX-3 2.0L Skyactiv-G Exceed B 6 - - - - - - 16,2 14,1 15,1 13,1 - - - - - - - - - - - -
■ CX-3 2.0L Skyactiv-G Exceed B 6 19,7 17,5 18,9 16,7 17,7 15,6 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed C 6 - - - - - - 14,7 12,6 13,5 11,5 12,3 10,3 11,3 9,4 10,4 8,5 - - - - - -
■ CX-30 1.8L Skyactiv-D 2WD Executive C 6 - - 22,3 19,7 20,9 18,4 19,3 16,8 - - - - - - - - - - - - - -
■ CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 CV aut. 2WD Exceed B 6 28,7 25,5 27,0 23,9 24,7 21,7 22,2 19,3 19,9 17,1 - - - - - - - - - - - -
■ CX-5 2.2L Skyactiv-D 150CV aut. 2WD Exceed D 6 - - - - - - - - 19,4 16,7 17,8 15,1 - - - - - - - - - -
■ CX-5 2.2L Skyactiv-D 150CV aut. 2WD Exceed D 6 28,8 25,6 27,1 23,9 24,6 21,5 22,1 19,1 19,9 17,0 - - - - - - - - - - - -
■ CX-5 2.2L Skyactiv-D 184 CV aut. 4WD Exceed D 6 - - 30,4 27,0 28,0 24,7 25,4 22,2 23,1 20,0 - - - - - - - - - - - -

MERCEDES
Classe A (W176): cambio aut. +7%; 4x4 +2000 € Classe B (T246): cambio aut. +7%; 4x4 +1000 € Classe C (W205) berlina: no cambio aut. -7% Classe CLS (X218) SW: 4x4 +2000 €
■ A 180 d Sport C 6 - - - - - - - - 17,0 14,1 15,6 12,7 14,3 11,5 13,1 10,3 - - - - - -
■ A 200 d Premium C 6 - - - - - - - - 20,1 16,8 18,6 15,3 17,2 14,0 15,9 12,7 - - - - - -
■ A 160 Business B 6 22,0 19,4 21,3 18,8 20,4 17,9 19,3 16,8 18,1 15,7 - - - - - - - - - - - -
■ A 180 Automatic Sport B 6 26,1 23,2 25,4 22,5 24,3 21,4 22,9 20,1 21,6 18,9 - - - - - - - - - - - -
■ A 200 Automatic Sport B 6 27,0 24,0 26,3 23,3 25,2 22,2 23,9 21,0 22,6 19,7 - - - - - - - - - - - -
■ A 250 Automatic Sport B 6 31,0 27,6 30,2 26,9 29,0 25,7 27,4 24,2 25,8 22,6 - - - - - - - - - - - -
■ A 160 d Business C 6 - - 22,6 20,0 21,4 18,8 20,0 17,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ A 180 d Automatic Business C 6 25,2 22,4 24,3 21,5 23,1 20,4 21,7 19,0 20,3 17,7 - - - - - - - - - - - -
■ A 220 d Automatic Business C 6 31,3 27,9 30,3 27,0 28,8 25,5 26,9 23,7 25,1 22,0 - - - - - - - - - - - -
■ CLA 200 Automatic Sport B 6 33,4 30,1 32,3 29,0 30,7 27,5 28,6 25,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ B 220 Automatic 4Matic Executive B 6 - - - - - - 15,6 13,3 14,1 11,8 12,7 10,5 11,3 9,1 10,0 7,9 8,7 6,6 - - - -
■ B 160 d (160 CDI) Executive C 6 - - - - - - - - 11,6 9,6 9,9 8,0 8,5 6,6 7,4 5,6 6,5 4,7 - - - -
■ B 180 d (180 CDI) Executive C 6 - - - - - - 14,2 12,1 12,4 10,4 10,8 8,8 9,4 7,5 8,2 6,3 7,2 5,4 - - - -
■ B 220 d (220 CDI) Automatic Sport C 6 - - - - - - 19,5 16,8 17,8 15,2 16,2 13,6 14,7 12,2 13,3 10,9 12,0 9,6 - - - -
■ B 180 Automatic Business Extra B 6 22,9 20,4 22,0 19,6 20,8 18,4 19,3 17,0 17,8 15,5 - - - - - - - - - - - -
■ B 200 Automatic Sport Plus B 6 26,3 23,6 25,3 22,6 24,0 21,4 22,2 19,6 20,6 18,1 - - - - - - - - - - - -
■ B 220 d Automatic Sport Plus C 6 33,0 29,7 31,8 28,6 30,0 26,8 27,8 24,7 25,6 22,6 - - - - - - - - - - - -
■ C 200 Auto EQ-Boost Sport Plus B 6 - - 29,5 26,0 27,6 24,2 25,2 21,9 23,3 20,1 - - - - - - - - - - - -
■ C 300 e Auto EQ-Power Business B 6 - - 34,7 31,0 32,2 28,6 29,3 25,8 - - - - - - - - - - - - - -
■ C 180 d Auto Business D 6 - - 25,5 22,4 23,0 20,0 19,9 17,1 17,7 15,0 - - - - - - - - - - - -
■ C 200 d (200 BlueTEC) Automatic Exclusive D 6 - - - - - - - - 20,0 17,1 17,8 14,9 16,0 13,2 14,2 11,5 12,7 10,1 - - - -
■ C 300 d Auto Executive D 6 - - 33,3 29,7 30,5 27,0 27,2 23,8 24,7 21,4 - - - - - - - - - - - -
■ C 300 de Auto EQ-Power Business D 6 - - 36,1 32,3 33,4 29,7 30,2 26,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ C 200 S.W. Auto EQ-Boost Executive B 6 - - 26,4 23,2 24,5 21,3 22,2 19,1 20,5 17,5 - - - - - - - - - - - -
■ C 200 S.W. Auto EQ-Boost Premium B 6 - - 31,1 27,4 29,1 25,5 26,6 23,1 24,6 21,2 - - - - - - - - - - - -
■ CLS 250 d (250 BlueTEC) SW Premium D 6 - - - - - - - - 26,1 21,7 24,4 20,1 22,6 18,3 20,9 16,7 19,2 15,1 - - - -
■ SLK 200 Sport B 5-6 - - - - - - - - - - - - 14,3 11,9 12,7 10,4 11,2 8,9 9,6 7,4 8,3 6,2
■ SL 400 Roadster B 6 - - - - 51,8 46,4 46,7 41,5 42,8 37,7 39,2 34,3 35,7 30,9 - - - - - - - -
■ GLA 250 e Plug-in hybrid Aut. Sport B 6 38,8 35,5 37,5 34,3 35,7 32,5 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ GLA 200 d Automatic Premium C 6 36,1 33,1 35,0 32,0 33,4 30,5 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ GLB 200 Automatic Business B 6 32,8 29,9 31,8 29,0 30,2 27,4 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ GLB 250 Automatic 4Matic Sport B 6 38,6 35,4 37,3 34,1 35,5 32,4 - - - - - - - - - - - - - - - -

MAGGIO 2022 243

 MERCATO USATO Anno di prima immatricolazione

ALIMENTAZIONE

KM DI RIFERIM.

NORM. EURO
2021 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
Quotazioni x 1000 euro 2° semestre 1° semestre
MERCEDES

■ GLB 180 d Automatic Business C 6 30,2 27,5 29,2 26,6 27,8 25,2 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ GLB 200 d Automatic Sport C 6 33,3 30,4 32,2 29,4 30,6 27,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ GLC 200 4Matic EQ-Boost Sport B 6 40,2 36,4 38,9 35,1 36,9
34,3 33,2
30,7 - - - - - - - - - - - - - -
■ GLC 300 4Matic EQ-Boost Sport B 6 48,1 43,8 46,2 41,9 43,5
39,9 39,3
35,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ GLC 220 d 4Matic Business D 6 42,8 38,8 40,9 37,0 38,2
34,7 34,4
31,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ GLC 300 d 4Matic Business D 6 43,3 39,2 41,3 37,3 38,4
34,9 34,5
31,2 - - - - - - - - - - - - - -
■ GLC 350 d 4Matic Business D 6 - - - - - - 31,6 28,0 28,8 25,3 26,1 22,7 23,8 20,5 - - - - - - - -
■ GLC 400 d 4Matic Premium D 6 52,0 47,3 49,4 44,8 45,6 41,2 41,2 37,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ GLC 350 e 4Matic Coupé Business B 6 - - - - - - - - 34,7 30,9 31,9 28,2 29,3 25,7 - - - - - - - -
■ GLC 350 d 4Matic Coupé Business D 6 - - - - - - 34,6 30,8 31,8 28,1 29,1 25,5 26,8 23,3 - - - - - - - -
■ GLE 350 d 4Matic Premium D 6 65,7 60,7 63,1 58,2 59,4 54,6 54,3 49,7 - - - - - - - - - - - - - -
■ GLE 400 d 4Matic Premium D 6 68,3 63,1 65,6 60,5 61,7 56,8 56,4 51,7 - - - - - - - - - - - - - -

MINI
Mini 4a serie Cabrio (F57): cambio aut. +6% Mini Countryman 2a serie (F60): 4x4 +5%
■ Mini One 75 CV B 6 14,9 13,2 14,4 12,7 13,6 11,9 12,5 10,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mini One Hype B 6 19,8 17,8 19,0 17,0 17,9 16,0 16,4 14,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mini Cooper B 6 - - 18,5 16,5 17,5 15,6 16,1 14,2 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mini Cooper Cabrio B 6 - - - - - - 18,4 15,8 17,0 14,5 15,6 13,1 14,4 12,0 - - - - - - - -
■ Mini Cooper Cabrio B 6 23,0 20,2 22,1 19,4 20,8 18,1 19,1 16,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mini One 75 CV 5 porte B 6 - - 14,9 13,2 14,1 12,4 13,0 11,3 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mini One Hype 5 porte B 6 - - 19,5 17,5 18,4 16,4 16,9 15,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mini Cooper 5 porte B 6 - - - - - - 15,8 13,9 14,5 12,7 13,3 11,5 12,1 10,4 11,1 9,4 10,1 8,5 - - - -
■ Mini Cooper 5 porte B 6 - - 19,0 17,0 18,0 16,0 16,6 14,7 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mini Cooper S 5 porte B 6 - - - - - - 19,5 17,4 18,0 15,9 16,7 14,7 15,4 13,4 14,2 12,3 13,1 11,2 - - - -
■ Mini Cooper Clubman B 6 - - - - - - 15,9 13,8 14,5 12,5 13,2 11,2 12,1 10,2 11,0 9,1 - - - - - -
■ Mini Cooper Clubman B 6 20,6 18,3 19,7 17,5 18,3 16,1 16,8 14,7 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mini Cooper S Clubman B 6 22,3 19,9 21,2 18,8 19,8 17,5 18,1 15,8 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mini One D Clubman C 6 20,8 18,5 19,8 17,6 18,5 16,3 17,0 14,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mini One Business Countryman B 6 - - - - 19,5 17,3 17,7 15,6 16,3 14,2 - - - - - - - - - - - -
■ Mini Cooper SE Hype Countryman ALL4 Aut B 6 - - - - 31,0 28,0 28,6 25,7 26,4 23,6 24,4 21,7 - - - - - - - - - -
■ Mini Cooper SE Countryman ALL4 Aut. B 6 - - - - 28,5 25,7 26,3 23,6 24,3 21,7 22,5 20,0 - - - - - - - - - -
■ Mini Cooper SE Countryman ALL4 Aut. B 6 34,1 31,0 32,6 29,6 30,5 27,6 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Mini Cooper Hype Countryman B 6 - - - - 23,8 21,3 21,8 19,4 20,0 17,7 18,4 16,1 - - - - - - - - - -
■ Mini Cooper D Countryman C 6 - - - - 21,8 19,5 20,0 17,7 18,5 16,3 17,0 14,9 - - - - - - - - - -
■ Mini Cooper D Countryman C 6 25,4 22,9 24,3 21,8 22,8 20,4 - - - - - - - - - - - - - - - -

NISSAN
Qashqai 2a serie: cambio aut. +5%; 4x4 +1000 € X-Trail 3a serie: 7 p.ti +800 €; 4x4 +1200 €; cambio aut. +5%
■ Micra IG-T 92 5p. N-Design B 6 12,3 10,9 11,9 10,5 11,2 9,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Micra IG-T 100 5p. Visia+ B 6 - - 10,2 8,9 9,6 8,4 8,8 7,6 8,2 7,0 - - - - - - - - - - - -
■ GT-R 3.8 V6 Black A 6 90,4 81,6 87,3 78,6 82,8 74,3 77,4 69,1 72,5 64,4 68,2 60,3 64,2 56,5 - - - - - - - -
■ GT-R 3.8 V6 Track A 6 100,8 91,2 97,3 87,9 92,3 83,1 86,1 77,1 80,6 71,8 75,6 67,0 71,1 62,7 - - - - - - - -
■ Juke 1.2 DIG-T 115 S&S Tekna B 5-6 - - - - - - - - 9,9 8,2 9,0 7,4 8,3 6,7 7,5 5,9 6,9 5,4 - - - -
■ Juke 1.6 94 CV Visia B 5-6 - - - - - - - - 6,9 5,5 6,3 5,0 5,7 4,4 5,2 3,9 4,7 3,4 - - - -
■ Juke 1.6 GPL Acenta B 5-6 - - - - 11,1 9,5 10,2 8,6 9,4 7,8 8,6 7,1 7,9 6,4 7,2 5,7 6,5 5,0 - - - -
■ Juke 1.5 dCi S&S Visia C 5-6 - - - - 11,5 9,9 10,2 8,6 9,3 7,8 8,4 6,9 7,5 6,1 6,6 5,2 5,7 4,3 - - - -
■ Juke 1.0 DIG-T 117 CV Visia B 6 16,0 14,3 15,4 13,7 14,6 13,0 13,7 12,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ Juke 1.0 DIG-T 114(117) CV Tekna B 6 20,5 18,4 19,9 17,9 18,9 16,9 17,6 15,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ Qashqai 1.2 DIG-T Visia B 6 - - - - - - 11,8 10,1 11,3 9,6 10,8 9,2 - - - - - - - - - -
■ Qashqai 1.2 DIG-T Business B 6 - - - - - - 13,5 11,6 12,8 11,0 12,1 10,3 - - - - - - - - - -
■ Qashqai 1.2 DIG-T Tekna B 5-6 - - - - - - - - 14,3 12,3 13,3 11,3 12,3 10,4 11,3 9,4 10,3 8,5 - - - -
■ Qashqai 1.2 DIG-T Tekna B 6 - - - - - - 16,4 14,3 15,6 13,5 14,8 12,8 - - - - - - - - - -
■ Qashqai 1.3 DIG-T 140 CV Business B 6 18,7 16,6 17,8 15,7 16,5 14,5 15,1 13,1 13,8 11,9 - - - - - - - - - - - -
■ Qashqai 1.3 DIG-T 160 CV Tekna B 6 - - - - 20,5 18,1 18,9 16,5 17,5 15,2 - - - - - - - - - - - -
■ Qashqai 1.5 dCi 115 (110)CV Business C 6 19,9 17,7 19,0 16,8 17,7 15,6 16,3 14,2 15,1 13,1 14,0 12,0 - - - - - - - - - -
■ Qashqai 1.6 dCi 2WD N-Connecta C 6 - - - - - - 18,1 15,9 16,9 14,7 15,8 13,7 - - - - - - - - - -
■ Qashqai 1.7 dCi 150 CV Business C 6 21,1 18,7 20,1 17,8 18,7 16,4 17,1 14,9 15,9 13,8 - - - - - - - - - - - -
■ X-Trail 1.6 dCi 2WD N-Connecta D 6 - - - - - - 18,6 16,4 17,0 14,8 15,5 13,4 - - - - - - - - - -
■ X-Trail 2.0 dCi 4WD Tekna D 6 - - - - - - 22,6 20,0 20,7 18,2 19,0 16,6 - - - - - - - - - -

OPEL
Corsa 4a serie: 3p -500 €; cambio aut. +5% Corsa 5a serie: 3p -500 € Crossland X: cambio aut. +5% Mokka: 4x4 +1000 €; cambio aut. +7% Mokka X: 4x4 +1000 €; cambio aut. +7%
■ Corsa 1.2 5p. Edition (Elective) B 5 - - - - - - - - - - - - - - 4,4 3,3 3,9 2,8 3,4 2,3 3,1 2,1
■ Corsa 1.2 5p. Advance (n-Joy) B 6 - - - - - - 7,5 6,3 6,8 5,6 6,2 5,0 5,7 4,5 5,1 4,0 - - - - - -
■ Corsa 1.2 Design & Tech B 6 12,6 11,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Corsa 1.2 100 CV Design & Tech B 6 13,3 11,8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Astra 1.2 T 110 CV S&S 5p. GS Line B 6 13,4 11,8 12,8 11,2 12,0 10,4 10,9 9,4 - - - - - - - - - - - - - -
■ Astra 1.2 T 130 CV S&S 5p. GS Line B 6 13,9 12,2 13,3 11,6 12,4 10,8 11,3 9,7 - - - - - - - - - - - - - -
■ Astra 1.4 T 145 CV S&S CVT 5p. GS Line B 6 - - 14,3 12,5 13,3 11,6 12,1 10,4 - - - - - - - - - - - - - -
■ Astra 1.5 CDTI 122 CV S&S 5p. GS Line C 6 14,9 13,1 14,3 12,6 13,3 11,6 12,1 10,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ Astra 1.5 CDTI 105 CV S&S ST GS Line C 6 14,6 12,8 13,9 12,2 13,0 11,3 11,8 10,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ Astra 1.5 CDTI 122 CV S&S ST Ultimate C 6 17,7 15,7 17,0 15,0 16,0 14,0 14,7 12,8 - - - - - - - - - - - - - -
■ Zafira 1.6 Turbo 136CV S&S Innovation B 6 - - - - 13,2 11,2 12,0 10,0 11,0 9,1 - - - - - - - - - - - -
■ Zafira 1.6 CDTi 134 CV S&S Innovation C 6 - - - - 16,1 13,9 14,6 12,4 13,4 11,3 12,3 10,2 11,2 9,2 - - - - - - - -
■ Zafira 2.0 CDTi 170 CV Innovation C 6 - - - - 14,7 12,5 13,5 11,3 12,4 10,3 11,3 9,2 10,3 8,2 - - - - - - - -
■ Insignia 2.0 T S&S aut. GS Bus. Eleg. B 6 25,2 22,4 24,0 21,3 22,2 19,5 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Insignia 1.6 CDTI 136CV S&S aut. GS Bus. D 6 - - 19,9 17,5 18,4 16,0 16,6 14,3 15,0 12,8 13,5 11,3 - - - - - - - - - -
■ Insignia 2.0 CDTI 174CV S&S aut. GS Ult. D 6 27,0 24,1 25,7 22,8 23,8 21,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Crossland X 1.2 T 12V 130 CV S&S Innov. B 6 - - 14,8 13,1 13,8 12,2 12,6 11,0 11,6 10,1 10,6 9,1 - - - - - - - - - -
■ Crossland X 1.5 ECOTEC diesel 110(102)CV Start&Stop Adv. C 6 - - 14,2 12,6 13,3 11,7 12,2 10,7 11,3 9,8 - - - - - - - - - - - -
■ Crossland X 1.6 ECOTEC D 120CV Innov. C 6 - - 15,6 13,9 14,6 12,9 13,4 11,8 12,4 10,8 11,4 9,8 - - - - - - - - - -
■ Mokka 1.4 T Ecotec 140 CV 4x2 Ego B 5-6 - - - - - - - - - - - - 7,7 6,3 7,1 5,7 6,7 5,3 6,3 5,0 6,1 4,8
■ Mokka X 1.4 T Ecotec 140 CV 4x2 Advance B 6 - - - - 11,9 10,3 10,9 9,3 10,1 8,6 9,4 7,9 8,7 7,2 - - - - - - - -
■ Mokka X 1.4 T GPL Tech 140CV 4x2 Advance B 6 - - - - 12,6 10,9 11,6 10,0 10,8 9,2 10,1 8,5 9,4 7,9 - - - - - - - -
■ Mokka X 1.6 CDTI Ecotec 4x2 Innovation/b-Color C 6 - - - - 13,7 12,0 12,5 10,8 11,7 10,0 10,8 9,2 10,0 8,4 - - - - - - - -
■ Grandland X 1.2 T 12V 130 CV S&S Inn. B 6 - - 19,5 17,5 18,2 16,2 16,7 14,8 15,2 13,3 14,0 12,2 - - - - - - - - - -
■ Grandland X 1.6 Hybrid4 Plug-in aut. AWD B 6 - - 33,7 30,6 31,1 28,1 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Grandland X 1.5 D Ecotec S&S Ultimate C 6 24,5 22,1 23,5 21,1 22,2 19,9 20,5 18,2 19,0 16,8 - - - - - - - - - - - -
■ Grandland X 2.0 D Ecotec S&S aut. Inn. C 6 - - 24,5 22,1 23,0 20,7 21,1 18,8 19,4 17,2 - - - - - - - - - - - -

244 MAGGIO 2022

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Anno di prima immatricolazione

ALIMENTAZIONE

KM DI RIFERIM.

NORM. EURO
2021 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
Modello/Allestimento Quotazioni x 1000 euro 2° semestre 1° semestre

RENAULT
PEUGEOT
108: 3p -400 € 208 1a serie: 3p -700 €; cambio aut. +4% 2008 1a serie: cambio aut. +4% 3008 2a serie: no cambio aut. -8% 5008 2a serie: no cambio aut. -8%
■ 108 1.2 82 CV 5 porte Active B 5-6 - - - - - - 7,6 6,4 7,0 5,8 6,4 5,3 5,9 4,8 5,5 4,4 5,0 3,9 - - - -
■ 208 PureTech 68 5p. Active B 5-6 - - - - 7,9 6,9 7,3 6,3 6,7 5,7 6,1 5,2 5,5 4,6 5,0 4,1 4,4 3,5 3,9 3,1 - -
■ 208 PureTech 82 5p. Active B 5-6 - - - - 8,6 7,6 7,8 6,8 7,2 6,2 6,6 5,6 6,0 5,1 5,4 4,5 4,8 3,9 4,3 3,4 3,9 3,0
■ 208 BlueHDi 75 (68) 5p. Active C 5-6 - - - - 8,6 7,5 7,9 6,9 7,3 6,3 6,6 5,6 6,0 5,0 5,4 4,5 4,8 3,9 4,3 3,4 3,9 3,0
■ 208 BlueHDi 100 (92) 5p. Allure C 5-6 - - - - - - 9,7 8,6 8,6 7,5 7,7 6,6 6,8 5,8 6,1 5,1 5,4 4,4 4,8 3,9 4,4 3,5
■ 208 PureTech 75 S&S 5p. Active B 6 13,8 12,3 13,2 11,7 12,4 10,9 11,5 10,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ 208 PureTech 100 S&S 5p. Allure B 6 16,5 14,8 15,9 14,2 15,0 13,4 13,9 12,3 - - - - - - - - - - - - - -
■ 208 BlueHDi 100 S&S 5p. Active C 6 16,5 14,8 15,9 14,2 14,9 13,3 13,8 12,2 - - - - - - - - - - - - - -
■ 208 motore elettrico 136 CV 5p. Active B 9 23,1 20,8 22,6 20,3 21,8 19,6 20,3 18,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ 308 PureTech Turbo 225 S&S EAT8 GT B 6 - - - - 21,0 18,7 19,2 16,9 17,6 15,4 - - - - - - - - - - - -
■ 308 BlueHDi 100 S&S Active C 6 - - - - - - - - - - 9,2 7,6 8,1 6,6 7,3 5,8 - - - - - -
■ 308 BlueHDi 100 S&S Active C 6 - - 13,6 11,8 12,7 11,0 11,4 9,7 10,4 8,8 9,5 7,9 - - - - - - - - - -
■ 508 PureTech Turbo 225 S&S EAT8 GT B 6 - - 30,2 27,1 28,4 25,4 25,9 23,0 23,8 20,9 - - - - - - - - - - - -
■ 508 BlueHDi 180 S&S EAT8 GT Line D 6 - - 28,3 25,3 26,4 23,5 24,1 21,3 22,1 19,4 - - - - - - - - - - - -
■ 508 PureTech T 180 S&S EAT8 SW Allure B 6 - - 26,3 23,5 24,8 22,1 22,9 20,2 - - - - - - - - - - - - - -
■ 2008 PureTech 82 S&S Active B 6 - - - - 11,1 9,3 9,9 8,2 8,8 7,1 7,8 6,2 7,0 5,4 - - - - - - - -
■ 2008 PureTech Turbo 110 S&S Allure B 6 - - - - 13,5 11,5 12,2 10,2 11,2 9,2 10,2 8,3 9,3 7,4 - - - - - - - -
■ 2008 BlueHDi 75 Active C 6 - - - - - - 11,0 9,2 9,8 8,0 8,9 7,1 8,1 6,4 - - - - - - - -
■ 2008 BlueHDi 100 S&S Allure C 6 - - - - 14,2 12,1 12,9 10,8 11,8 9,8 10,8 8,8 9,8 7,8 - - - - - - - -
■ 2008 BlueHDi 120 S&S Allure C 6 - - - - 14,5 12,4 13,3 11,2 12,1 10,1 11,1 9,1 10,1 8,1 - - - - - - - -
■ 2008 BlueHDi 130 S&S EAT8 GT Line C 6 - - 24,4 21,6 23,1 20,4 21,3 18,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ 3008 PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Allure B 6 - - 22,4 20,3 21,2 19,1 19,4 17,4 17,9 15,9 16,4 14,5 15,0 13,2 - - - - - - - -
■ 3008 BlueHDi 120 S&S EAT6 Allure C 6 - - - - - - 20,7 18,6 19,1 17,1 17,7 15,7 16,3 14,4 - - - - - - - -
■ 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 Allure C 6 - - 24,9 22,6 23,6 21,4 22,0 19,8 20,3 18,2 - - - - - - - - - - - -
■ 3008 BlueHDi 150 S&S Allure C 6 - - - - - - 20,8 18,7 19,2 17,2 17,7 15,7 16,3 14,4 - - - - - - - -
■ 3008 BlueHDi 180 S&S EAT8 GT C 6 - - 28,9 26,3 27,4 24,9 25,4 23,0 23,6 21,2 21,8 19,5 20,1 17,9 - - - - - - - -
■ 3008 BlueHDi 180 S&S EAT8 GT C 6 31,3 28,6 30,3 27,7 28,9 26,3 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ 5008 PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Active B 6 - - 20,4 18,2 19,0 16,8 17,2 15,1 15,7 13,6 14,4 12,4 - - - - - - - - - -
■ 5008 PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Active B 6 22,6 20,3 21,7 19,4 20,4 18,1 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ 5008 BlueHDi 130 S&S EAT8 Allure D 6 - - 26,8 24,2 25,0 22,5 22,8 20,4 20,8 18,5 - - - - - - - - - - - -
■ 5008 BlueHDi 130 S&S EAT8 Allure D 6 29,5 26,8 28,3 25,6 26,5 23,9 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ 5008 BlueHDi 180 S&S EAT8 GT D 6 - - 29,8 27,0 27,8 25,1 25,4 22,8 23,1 20,6 20,9 18,5 - - - - - - - - - -
■ 5008 BlueHDi 180 S&S EAT8 GT D 6 32,7 29,7 31,3 28,4 29,3 26,5 - - - - - - - - - - - - - - - -

PORSCHE
718 Cayman (982): cambio Pdk +1500 € Panamera Sport Turismo (971): asse post. sterzante +1000 €
■ Boxster 2.7 B 6 - - - - - - - - - - - - 30,5 24,5 28,5 22,5 26,5 20,6 24,5 18,7 23,5 17,7
■ Boxster 3.4 S B 5 - - - - - - - - - - - - 35,5 29,5 33,5 27,5 31,5 25,6 29,5 23,7 28,5 22,7
■ 718 Boxster T B 6 51,0 46,4 50,0 45,4 48,5 44,0 46,0 41,6 44,0 39,7 - - - - - - - - - - - -
■ Cayman 2.7 B 6 - - - - - - - - - - - - 30,5 24,5 28,5 22,6 26,5 20,6 24,5 18,7 - -
■ Cayman 3.4 S B 6 - - - - - - - - - - - - 35,5 29,5 33,5 27,6 31,5 25,6 29,5 23,7 - -
■ 718 Cayman T B 6 49,0 44,4 48,0 43,5 46,5 42,0 44,0 39,6 42,0 37,7 - - - - - - - - - - - -
■ 718 Cayman GTS B 6 57,0 51,9 56,0 50,9 54,5 49,5 52,5 47,6 50,0 45,2 - - - - - - - - - - - -
■ 911 Carrera S A 6 106,3 98,0 103,7 95,5 100,0 92,0 95,0 87,2 93,0 85,3 - - - - - - - - - - - -
■ 911 Carrera 4S A 6 114,3105,6 111,7103,1 108,0 99,5 103,0 94,7 101,0 92,8 - - - - - - - - - - - -
■ Panamera Turbo S E-Hybrid Executive B 6 - - - - 103,0 92,9 95,0 85,3 88,0 78,5 84,0 74,7 - - - - - - - - - -
■ Panamera Turbo S E-Hybrid Executive B 6 112,0101,5 110,0 99,6 107,0 96,7 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo B 6 - - - - 102,0 92,2 94,0 84,6 87,0 77,8 83,0 74,0 - - - - - - - - - -
■ Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo B 6 111,0100,8 109,0 98,9 106,0 96,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Macan 2.0 B 6 52,8 45,9 51,2 44,4 49,0 42,2 46,0 39,4 43,0 36,5 - - - - - - - - - - - -
■ Macan 3.0 S B 6 - - - - - - 41,0 34,5 38,0 31,6 35,5 29,2 32,5 26,3 29,5 23,4 26,5 20,6 - - - -
■ Macan 3.0 S B 6 57,8 50,4 56,2 48,8 54,0 46,7 51,0 43,8 48,0 41,0 - - - - - - - - - - - -
■ Macan 3.0 S Diesel D 6 - - - - - - - - 42,0 35,4 39,0 32,5 36,0 29,6 33,0 26,8 30,0 23,9 - - - -
■ Cayenne 3.0 S E-Hybrid B 6 - - - - - - - - 44,0 37,4 39,0 32,6 35,0 28,8 32,0 25,9 29,0 23,0 - - - -
■ Cayenne 4.1 S Diesel D 5-6 - - - - - - - - 36,0 29,6 33,0 26,7 29,0 22,9 25,0 19,0 22,0 16,2 - - - -
■ Cayenne 3.0 V6 E-Hybrid B 6 77,0 69,7 75,0 67,8 72,0 64,9 68,0 61,0 64,0 57,2 - - - - - - - - - - - -
■ Cayenne 4.0 V8 Turbo S E-Hybrid B 6 119,3 109,6 116,7 107,1 113,0 103,6 108,0 98,8 - - - - - - - - - - - - - -

RENAULT
Twingo 3a serie: cambio aut. +10% Captur 1a serie: cambio aut. +5% Kadjar: cambio aut. +5%
■ Twingo SCe 65(70)CV Duel2 B 6 9,2 7,4 8,8 7,0 8,3 6,5 7,7 6,0 7,1 5,4 - - - - - - - - - - - -
■ Twingo SCe 65(70)CV Intens (Energy) B 6 - - 8,8 7,1 8,3 6,6 7,7 6,0 7,1 5,4 6,6 4,9 6,1 4,5 5,6 4,0 5,1 3,5 - - - -
■ Twingo TCe 95(90)CV Intens (Energy) B 6 - - 9,6 7,7 9,1 7,2 8,4 6,6 7,8 6,0 7,3 5,5 6,7 4,9 6,2 4,5 5,8 4,1 - - - -
■ Clio 1.2 75 CV 5p. Zen (Live) B 5-6 - - - - - - - - 7,5 6,5 6,9 5,9 6,3 5,3 5,6 4,7 5,0 4,1 4,3 3,4 3,9 3,0
■ Clio TCe 12V 90(100) CV 5 porte Zen B 6 11,2 9,8 10,8 9,4 10,1 8,7 9,3 7,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ Clio TCe 100 CV GPL 5p. Zen B 6 11,7 10,2 11,3 9,8 10,6 9,2 9,8 8,4 - - - - - - - - - - - - - -
■ Clio Hybrid E-Tech 140 CV 5p. Intens B 6 16,1 14,3 15,5 13,7 14,5 12,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Clio Blue dCi 8V 115 CV 5p. Intens C 6 - - 14,1 12,4 13,2 11,6 12,2 10,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ Mégane Plug-in Hybrid E-TECH 160 Busin. B 6 24,0 21,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Mégane dCi 8V 115 (110) CV Energy Duel C 6 - - 12,2 10,3 11,4 9,5 10,5 8,7 9,7 7,9 - - - - - - - - - - - -
■ Scénic dCi 8V 120 (110) CV Energy Sport Edition2 C 6 - - - - - - 13,2 11,5 12,0 10,3 10,8 9,2 - - - - - - - - - -
■ Grand Scénic TCe 115 CV Energy Sport Edition B 6 - - 12,2 10,6 11,4 9,8 10,4 8,9 9,6 8,1 8,8 7,3 - - - - - - - - - -
■ Grand Scénic Blue dCi 120 CV Sport Edition C 6 - - 15,7 13,9 14,7 12,9 13,5 11,8 12,3 10,6 - - - - - - - - - - - -
■ Grand Scénic Blue dCi 150 CV Sport Edition2 C 6 - - 18,3 16,3 17,1 15,1 15,7 13,8 14,4 12,5 - - - - - - - - - - - -
■ Espace TCe 225CV EDC Executive 4Control 7posti B 6 - - - - 23,4 20,7 21,5 18,9 19,7 17,1 18,1 15,6 - - - - - - - - - -
■ Espace Blue dCi 160CV EDC Business 7posti D 6 - - - - 23,0 20,4 21,0 18,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ Espace Blue dCi 160CV EDC Business 7posti D 6 27,4 24,5 26,0 23,2 24,0 21,3 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Espace Blue dCi 200CV EDC Executive 4Control 7posti D 6 - - 28,8 25,8 26,5 23,6 23,9 21,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ Captur 0.9 TCe 12V 90 CV S&S Zen (Live) B 5-6 - - - - - - - 8,7- 7,5 7,9 6,7 7,2 6,1 6,5 5,4 5,8 4,7 5,2 4,2 - -
■ Captur 1.2 TCe 120 CV EDC Intense (Energy R-Link) B 5-6 - - - - - - - 10,9- 9,6 10,0 8,7 9,0 7,7 8,2 7,0 7,3 6,1 6,6 5,4 - -
■ Captur 1.5 dCi 8V 90 CV S&S Life (Wave) C 5-6 - - - - - - - 9,0- 7,8 8,2 7,0 7,4 6,3 6,7 5,6 6,0 4,9 5,4 4,3 - -
■ Captur dCi 8V 90 CV S&S Energy Life C 6 - - - - 10,9 9,6 9,9 8,7 9,0 7,8 - - - - - - - - - - - -
■ Captur TCe 12V 90(100) CV Zen B 6 15,5 14,0 14,9 13,4 14,0 12,6 13,0 11,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ Captur TCe 130 CV EDC FAP Zen B 6 - - 17,4 15,8 16,4 14,8 15,2 13,7 - - - - - - - - - - - - - -
■ Captur Hybrid E-Tech 145 CV Zen B 6 20,2 18,4 19,4 17,7 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Captur Blue dCi 8V 115 CV Zen C 6 17,9 16,3 17,2 15,6 16,2 14,6 15,0 13,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ Kadjar TCe 160 CV FAP Sport Edition B 6 - - 16,2 14,5 15,2 13,6 13,8 12,2 12,6 11,1 - - - - - - - - - - - -
■ Kadjar dCi 8V 115 (110)CV Energy Sport Edition (Zen) C 6 17,3 15,6 16,5 14,8 15,3 13,6 13,8 12,2 12,5 10,9 11,3 9,8 10,2 8,7 9,3 7,9 - - - - - -
■ Kadjar Blue dCi 150 CV AWD Sport Edition2 C 6 - - 21,7 19,6 20,3 18,3 18,5 16,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ Koleos Blue dCi 150 CV X-Tronic Business D 6 - - 21,7 19,2 20,1 17,6 18,1 15,7 - - - - - - - - - - - - - -
■ Koleos Blue dCi 190CV X-Tronic Business D 6 24,5 21,8 23,4 20,7 21,9 19,3 20,1 17,5 - - - - - - - - - - - - - -

MAGGIO 2022 245

 MERCATO USATO Anno di prima immatricolazione

ALIMENTAZIONE

KM DI RIFERIM.

NORM. EURO
2021 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
Quotazioni x 1000 euro 2° semestre 1° semestre
SEAT

SEAT
Arona: cambio aut. +5%
■ Ibiza 1.0 80 (75) CV 5p. Style B 6 12,4 11,0 11,9 10,5 11,2 9,8 10,4 9,1 9,5 8,2 8,8 7,5 - - - - - - - - - -
■ Ibiza 1.0 EcoTSI 110 (115) CV 5 porte Style B 6 13,6 12,1 13,1 11,6 12,4 11,0 11,5 10,1 10,7 9,3 9,8 8,5 - - - - - - - - - -
■ Ibiza 1.6 TDI 95CV 5p. Business C 6 - - 14,5 12,9 13,7 12,1 12,8 11,3 11,8 10,3 10,9 9,5 - - - - - - - - - -
■ Leon 1.6 TDI 90 CV 5p. Business C 5-6 - - - - - - - - - - 9,9 8,4 9,2 7,7 8,5 7,1 7,9 6,5 7,2 5,8 6,8 5,4
■ Leon 1.6 TDI 90 CV 5p. Business C 6 - - - - - - - - 11,4 9,8 10,3 8,8 - - - - - - - - - -
■ Leon 1.0 eTSI 110CV DSG Xcellence B 6 23,1 20,9 22,2 20,0 20,8 18,7 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Leon 1.4 e-HYBRID 204 CV DSG Xcellence B 6 27,8 25,2 26,7 24,2 25,1 22,6 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Leon 1.5 eTSI 150CV DSG Xcellence B 6 24,0 21,7 23,0 20,8 21,7 19,5 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Leon 2.0 TDI 150CV DSG Style C 6 22,8 20,6 22,0 19,8 20,8 18,7 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Leon ST 1.5 eTSI 150CV DSG FR B 6 24,6 22,2 23,7 21,4 22,3 20,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Leon ST 2.0 TDI 150CV DSG Business C 6 24,7 22,3 23,8 21,5 22,5 20,2 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Arona 1.0 EcoTSI Style B 6 16,0 14,3 15,4 13,8 14,6 13,0 13,5 11,9 12,5 11,0 11,5 10,0 - - - - - - - - - -
■ Arona 1.0 EcoTSI 110 (115) CV XCELLENCE B 6 18,0 16,2 17,4 15,6 16,5 14,8 15,3 13,6 14,1 12,5 12,9 11,3 - - - - - - - - - -
■ Arona 1.0 TGI Style B 6 17,7 15,9 17,0 15,3 16,0 14,3 14,6 13,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ Ateca 1.5 EcoTSI Business B 6 - - - - 19,5 17,4 17,8 15,7 16,3 14,3 - - - - - - - - - - - -
■ Ateca 1.5 EcoTSI Business B 6 23,0 20,7 22,2 19,9 21,1 18,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Ateca 2.0 TDI 115 CV Business C 6 24,2 21,8 23,4 21,0 22,2 19,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Ateca 2.0 TDI 4DRIVE DSG Business C 6 28,9 26,1 28,1 25,3 26,9 24,2 - - - - - - - - - - - - - - - -

SKODA
Octavia 3a serie berlina: cambio aut. +5% Karoq: cambio aut. +8% Kodiaq: no cambio aut. -8%
■ Fabia 1.0 MPI 60 CV Twin Color Argento B 6 10,4 9,3 10,0 8,9 9,5 8,4 8,8 7,7 8,0 7,0 - - - - - - - - - - - -
■ Fabia 1.0 MPI 75 CV Twin Color Argento B 6 - - - - 9,9 8,8 9,2 8,1 8,4 7,4 - - - - - - - - - - - -
■ Fabia 1.0 TSI Twin Color Argento B 6 11,2 10,0 10,8 9,6 10,3 9,2 9,6 8,5 8,8 7,7 - - - - - - - - - - - -
■ Fabia 1.4 TDI 75 CV Ambition C 6 - - - - - - 10,5 9,4 9,6 8,5 8,8 7,7 8,0 7,0 7,3 6,3 - - - - - -
■ Fabia 1.0 TSI Wagon ScoutLine B 6 12,1 10,9 11,7 10,5 11,0 9,8 10,1 8,9 9,3 8,2 8,6 7,5 - - - - - - - - - -
■ Fabia 1.4 TDI 90 CV Wagon Ambition C 6 - - - - - - - - 10,1 9,0 9,3 8,2 8,5 7,4 7,8 6,7 - - - - - -
■ Scala 1.5 TSI ACT Sport B 6 18,8 16,9 18,0 16,1 17,0 15,2 15,6 13,8 - - - - - - - - - - - - - -
■ Scala 1.6 TDI SCR Ambition C 6 - - 17,9 16,0 16,8 15,0 15,4 13,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ Octavia 2.0 TDI CR Executive D 5-6 - - - - - - - - - - 10,9 9,4 9,9 8,4 8,9 7,4 8,0 6,6 7,2 5,8 - -
■ Octavia 1.0 e-TEC DSG Ambition B 6 21,4 19,4 20,7 18,7 19,7 17,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Octavia 1.5 TSI ACT Executive B 6 22,7 20,6 22,0 20,0 21,0 19,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Octavia 1.5 G-TEC DSG Executive B 6 25,1 22,9 24,2 22,0 23,1 21,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Octavia 2.0 TDI EVO SCR Style D 6 24,6 22,4 23,8 21,7 22,7 20,6 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Octavia 2.0 TDI EVO SCR Wagon Style D 6 25,5 23,2 24,7 22,5 23,5 21,3 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Octavia 2.0 TDI EVO SCR 150CV Wagon Exec D 6 25,5 23,2 24,7 22,5 23,6 21,4 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Superb 1.4 TSI P.I. Hybrid DSG Executive B 6 30,1 27,0 28,8 25,8 27,0 24,0 24,5 21,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ Superb 2.0 TDI EVO 150 CV DSG Style D 6 26,7 23,8 25,5 22,6 23,9 21,1 21,8 19,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ Kamiq 1.0 TSI 110 (115) CV Style B 6 20,8 18,7 19,9 17,8 18,8 16,8 17,2 15,2 - - - - - - - - - - - - - -
■ Kamiq 1.0 G-Tec Style B 6 21,1 19,0 20,4 18,3 19,3 17,2 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Kamiq 1.5 TSI ACT ScoutLine B 6 22,1 19,9 21,3 19,1 20,2 18,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Karoq 1.0 TSI 110 (115) CV Executive B 6 20,6 18,6 19,9 18,0 18,8 16,9 17,4 15,6 16,0 14,2 14,7 13,0 - - - - - - - - - -
■ Karoq 1.5 TSI ACT Executive B 6 21,5 19,5 20,7 18,7 19,6 17,6 18,2 16,3 16,7 14,8 15,3 13,5 - - - - - - - - - -
■ Karoq 2.0 TDI EVO SCR 115 CV Scout C 6 25,4 23,1 24,4 22,2 23,0 20,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Karoq 2.0 TDI SCR Scout C 6 26,7 24,4 25,7 23,4 24,2 22,0 22,5 20,3 - - - - - - - - - - - - - -
■ Karoq 2.0 TDI SCR 190 CV 4x4 DSG Scout C 6 - - 30,1 27,5 28,4 25,9 26,4 24,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ Kodiaq 1.5 TSI ACT DSG Executive B 6 25,8 23,3 24,9 22,4 23,6 21,2 22,0 19,6 20,2 17,9 - - - - - - - - - - - -
■ Kodiaq 2.0 TDI SCR DSG Executive D 6 28,8 26,1 27,6 24,9 25,8 23,2 23,6 21,1 21,7 19,3 19,9 17,5 - - - - - - - - - -
■ Kodiaq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG Executive D 6 30,5 27,6 29,2 26,4 27,4 24,7 25,0 22,4 23,0 20,4 21,1 18,6 - - - - - - - - - -

SMART
fortwo 3a serie: cabrio +1300 €
■ fortwo 90 0.9 Turbo Youngster B 6 - - - - - - 9,1 8,0 8,4 7,3 7,8 6,8 7,1 6,1 6,6 5,6 6,1 5,1 - - - -
■ fortwo 70 1.0 Passion B 6 - - - - - - 9,2 8,1 8,5 7,4 7,9 6,9 7,3 6,3 6,7 5,7 6,1 5,1 - - - -
■ fortwo EQ (electric drive) Passion A 9 - - - -
14,8 13,3 13,6 12,2 12,5 11,1 11,6 10,3 - - - - - - - - - -
■ fortwo EQ Passion A 9 16,8 15,2 16,4 14,8 15,8 14,3 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ forfour 90 0.9 Turbo Youngster B 6 - - - - - - 9,1 8,0 8,4 7,3 7,8 6,7 7,1 6,1 6,6 5,6 - - - - - -
■ forfour 70 1.0 Passion B 6 - - - - - - 9,2 8,1 8,5 7,4 7,9 6,8 7,3 6,3 6,7 5,7 6,1 5,1 - - - -
■ forfour EQ (electric drive) Passion A 9 - - - -
14,8 13,3 13,6 12,2 12,5 11,1 11,6 10,2 - - - - - - - - - -
■ forfour EQ Passion A 9 16,8 15,2 16,4 14,8 15,8 14,2 - - - - - - - - - - - - - - - -

SUZUKI
Celerio: cambio aut. +6% Swift 5a serie: 3p -400 €; cambio aut. +6% Jimny 3a serie: cambio aut. +8% S-Cross 1a serie: cambio aut. +6% Vitara: cambio aut. +5%
■ Celerio 1.0 Cool (Easy) B 6 - - - - 7,2 5,8 6,7 5,3 6,2 4,9 5,7 4,4 5,2 3,9 4,8 3,5 4,4 3,1 - - - -
■ Swift 1.2 VVT 5p. B-Easy (GL) B 5-6 - - - - - - - - - - 6,9 5,7 6,1 4,9 5,3 4,1 4,5 3,4 3,9 2,8 3,4 2,3
■ Swift 1.6 VVT 5p. Sport B 5-6 - - - - - - - - - - 9,8 8,3 8,7 7,3 7,7 6,3 6,7 5,3 5,9 4,6 5,2 3,9
■ Swift 1.2 Hybrid Cool B 6 - - - - 11,5 10,1 10,7 9,3 - - - - - - - - - - - - - -
■ Swift 1.2 Hybrid Cool B 6 13,5 12,0 13,0 11,5 12,3 10,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Swift 1.2 Hybrid 4WD AllGrip Top B 6 - - - - 14,2 12,6 13,3 11,7 12,5 11,0 11,7 10,2 - - - - - - - - - -
■ Swift 1.2 Hybrid 4WD AllGrip Top B 6 16,4 14,7 15,8 14,1 15,0 13,3 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Ignis 1.2 Hybrid Cool B 6 - - - - 11,4 9,8 10,6 9,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ Ignis 1.2 Hybrid Cool B 6 13,9 12,2 13,3 11,6 12,4 10,7 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Ignis 1.2 Hybrid 4WD All Grip Top B 6 - - - - 13,5 11,7 12,8 11,0 12,2 10,5 11,6 9,9 11,1 9,4 - - - - - - - -
■ Ignis 1.2 Hybrid 4WD All Grip Top B 6 16,2 14,3 15,5 13,6 14,5 12,6 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Baleno 1.2 VVT Dualjet Easy (B-Easy) B 6 - - - - 8,6 7,4 7,9 6,7 7,3 6,1 6,8 5,6 6,3 5,2 - - - - - - - -
■ Baleno 1.2 VVT Hybrid Top (B-Top) B 6 - - - - 12,3 10,8 11,3 9,9 10,5 9,1 9,6 8,2 8,9 7,6 - - - - - - - -
■ Jimny 1.3 4WD Evolution B 5-6 - - - - - - - - 14,8 13,3 13,5 12,0 12,4 11,0 11,3 9,9 10,5 9,1 9,7 8,4 9,1 7,8
■ Jimny 1.5 5MT Top B 6 - - - - 21,3 19,5 20,1 18,3 18,9 17,2 - - - - - - - - - - - -
■ S-Cross 1.4 Hybrid Cool B 6 18,5 16,6 17,7 15,9 16,5 14,7 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD AG Cool B 6 - - - - 15,8 14,0 14,7 13,0 13,7 12,0 12,6 11,0 11,5 9,9 - - - - - - - -
■ S-Cross 1.6 DDiS 4WD All Grip Cool (Style) C 5-6 - - - - - - - - - - - - 9,8 8,3 8,9 7,4 8,2 6,7 7,6 6,1 - -
■ S-Cross 1.6 DDiS S&S 4WD All Grip Cool C 6 - - - - - - 14,7 12,9 13,6 11,9 12,7 11,0 11,8 10,2 - - - - - - - -
■ Vitara 1.0 Boosterjet 4WD Allgr.Starview B 6 - - - - 19,1 17,3 17,8 16,1 16,7 15,0 - - - - - - - - - - - -
■ Vitara 1.4 Hybrid 4WD Allgrip Starview B 6 24,2 22,1 23,2 21,2 21,8 19,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Vitara 1.6 DDiS 4WD All Grip V-Top C 6 - - - - - - 17,0 15,3 15,9 14,2 14,8 13,2 13,8 12,2 12,9 11,3 - - - - - -

TESLA
■ Model 3 Long Range Dual Motor AWD B 9 46,1 41,7 44,6 40,2 42,6 38,3 40,1 35,9 - - - - - - - - - - - - - -

246 MAGGIO 2022

 Inserisci la targa e trova la quotazione della tua auto su: quotazioni.quattroruote.it Legenda a pagina 237
Anno di prima immatricolazione

ALIMENTAZIONE

KM DI RIFERIM.

NORM. EURO
2021 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
Modello/Allestimento Quotazioni x 1000 euro 2° semestre 1° semestre

VOLVO
■ Model 3 Long Range Performance AWD B 9 51,3 46,5 49,9 45,2 47,8 43,2 45,1 40,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ Model S 100kWh Long Range Dual Motor AWD C 9 - - 67,7 61,3 63,7 57,4 58,7 52,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ Model X 75kWh Dual Motor B 9 - - - - - - 58,8 52,3 54,6 48,3 50,8 44,6 47,2 41,2 - - - - - - - -
■ Model X Performance AWD B 9 - - 87,5 79,5 82,9 75,0 77,3 69,7 - - - - - - - - - - - - - -
■ Model Y Long Range AWD B 9 51,7 46,9 49,7 45,0 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Model Y Performance AWD B 9 58,5 53,3 56,2 51,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - -

TOYOTA
Aygo 2a serie: 3p -600 €; cambio aut. +6% Yaris 3a serie: 3p -800 €; cambio aut. +4%
■ Aygo 1.0 VVT-i 69 CV 5p. x-play B 5-6 - - - - - - 7,9 6,7 7,3 6,1 6,7 5,5 6,1 5,0 5,6 4,5 5,1 4,0 - - - -
■ Yaris 1.3 5p. Active B 5-6 - - - - - - - - - - 6,4 5,4 5,8 4,8 5,4 4,4 4,9 4,0 - - - -
■ Yaris 1.0 5p. Trend B 6 15,4 13,9 14,7 13,2 13,6 12,2 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Yaris 1.5 Hybrid 5p. Trend C 6 18,8 17,1 18,0 16,3 16,9 15,2 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Yaris 1.5 Hybrid 5p. Lounge C 6 20,0 18,2 19,1 17,3 17,9 16,2 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Auris 1.8 Hybrid Active C 6 - - - - - - 13,3 11,3 12,1 10,1 11,1 9,2 10,2 8,3 9,2 7,3 - - - - - -
■ Auris 1.8 Hybrid Style C 6 - - - - - - 13,6 11,6 12,4 10,4 11,4 9,4 - - - - - - - - - -
■ Corolla 1.8 Hybrid Style C 6 21,9 19,4 21,1 18,6
19,8 17,3 18,3 15,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ Corolla 2.0 Hybrid Style C 6 23,4 20,7 22,5 19,9
21,3 18,7 19,8 17,3 - - - - - - - - - - - - - -
■ Corolla TS 1.8 Hybrid Business C 6 21,9 19,4 21,1 18,6
19,9 17,5 18,4 16,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ Corolla TS 2.0 Hybrid Style C 6 24,4 21,7 23,5 20,8
22,3 19,6 20,8 18,2 - - - - - - - - - - - - - -
■ Prius 1.8 AWD Lounge C 6 23,9 21,3 23,0 20,4
21,7 19,2 20,1 17,6 - - - - - - - - - - - - - -
■ C-HR 1.8 Hybrid E-CVT Active C 6 - - - - 17,4 15,6 16,0 14,3 14,8 13,1 13,7 12,1 12,8 11,2 -
- - - - - - -
■ C-HR 1.8 Hybrid E-CVT Active C 6 20,7 18,8 19,6 17,7 18,1 16,3 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ C-HR 2.0 Hybrid E-CVT Trend C 6 23,4 21,3 22,3 20,2 20,8 18,8 19,1 17,1 - - - - - - - - - - - - - -
■ RAV4 2.5 Hybrid 2WD Lounge C 6 - - - - - - 20,9 18,4 19,4 17,0 18,0 15,7 16,6 14,3 15,3 13,1 - - - - - -
■ RAV4 2.0 D-4D 2WD Active D 5 - - - - - - - - - - - - 9,4 7,6 8,5 6,7 7,7 6,0 6,9 5,2 - -
■ RAV4 2.0 D-4D 2WD Active D 6 - - - - - - - - 11,7 9,8 10,7 8,8 9,9 8,0 9,1 7,3 - - - - - -
■ RAV4 2.5 HV (218CV) E-CVT 2WD Style C 6 32,1 29,1 30,8 27,9 28,8 26,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ RAV4 2.5 HV(218CV)E-CVT 2WD Black Edit. C 6 33,1 30,1 31,8 28,8 29,8 26,9 - - - - - - - - - - - - - - - -

VOLKSWAGEN
up!: 3p -800 €; cambio aut. +5% Polo V: 3p -1000 €; cambio aut. +5% Golf VII berlina: 3p -700 €; cambio Dsg +5%; 4x4 +8% Touran III: cambio Dsg +5% Passat VIII berlina: cambio aut. +5%; 4x4 +1000 € T-Roc: cambio aut. +5% Tiguan II: 4x4
+2000 €; no cambio aut. -5%
■ 1.0 5p. color up! BMT B 6 12,3 10,9 11,8 10,5 11,1 9,8 10,2 8,9 - - - - - - - - - - - - - -
■ 1.0 75 CV 5p. high up! B 5-6 - - - - - - - - - - - - 7,5 6,4 6,6 5,5 5,8 4,7 5,1 4,1 4,6 3,6
■ 1.0 75 CV 5p. high up! B 6 - - - - - - 10,1 8,9 9,3 8,1 8,6 7,4 8,0 6,9 - - - - - - - -
■ Polo 1.0 MPI 75CV 5p. Comfortline B 6 - - - - - - - - 10,3 8,9 9,3 8,0 8,5 7,2 7,7 6,4 7,0 5,8 - - - -
■ Polo 1.4 TDI 90CV 5p. Comfortline BMT C 6 - - - - - - - - 10,4 9,0 9,4 8,0 8,6 7,2 7,8 6,5 7,1 5,8 - - - -
■ Polo 1.0 TSI 5p. Comfortline BMT B 6 14,1 12,6 13,7 12,2 13,2 11,7 12,5 11,0 12,0 10,5 11,4 10,0 - - - - - - - - - -
■ Polo 1.6 TDI 95CV 5p Comfortline BMT C 6 - - 15,2 13,5 14,5 12,9 13,6 12,0 12,8 11,2 12,0 10,5 - - - - - - - - - -
■ Golf 1.2 TSI 110(105)CV 5p. Comfortline BMT B 5-6 - - - - - - - - - - 11,2 9,7 10,1 8,7 9,1 7,7 8,3 7,0 7,5 6,2 6,7 5,4
■ Golf 1.4 TSI 125(122)CV 5p. Comfortline BMT B 5-6 - - - - - - - - - - 11,6 10,1 10,4 9,0 9,4 8,0 8,4 7,0 7,6 6,3 6,9 5,6
■ Golf 1.4 TGI 5p. Trendline BM B 6 - - - - - - - - - - 12,4 10,9 11,4 9,9 10,4 9,0 9,6 8,2 - - - -
■ Golf 1.4 TGI 5p. Trendline BM B 6 - - - - - - - - 15,2 13,5 13,9 12,3 - - - - - - - - - -
■ Golf 1.6 TDI 115CV 5p. Highline BMT C 6 - - - - 19,4 17,5 17,8 15,9 16,3 14,5 14,9 13,2 - - - - - - - - - -
■ Golf 2.0 TDI 5p. Highline BMT C 5-6 - - - - - - - - - - 13,7 12,0 12,4 10,7 11,2 9,6 10,1 8,5 9,1 7,6 8,2 6,7
■ Golf 2.0 TDI 5p. Highline BMT C 6 - - - - 20,2 18,2 18,4 16,5 16,8 14,9 15,2 13,4 - - - - - - - - - -
■ Golf 1.5 eTSI 130 CV EVO DSG Life B 6 24,4 22,2 23,7 21,6 22,6 20,5 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Golf 1.5 eTSI 150 CV EVO DSG Style B 6 - - 25,9 23,6 24,8 22,6 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Golf 2.0 TDI 150CV DSG SCR Life C 6 26,8 24,4 26,0 23,7 24,8 22,5 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Touran 1.6 TDI 115(111)CV Comfortline BMT C 6 - - 22,0 19,1 20,8 18,0 19,2 16,4 17,8 15,1 16,4 13,7 15,1 12,5 13,9 11,3 - - - - - -
■ Touran 2.0 TDI 150 CV Executive BMT C 6 27,0 23,6 26,0 22,7 24,7 21,4 22,9 19,7 21,2 18,1 19,6 16,5 18,1 15,1 16,6 13,7 - - - - - -
■ Passat 1.6 TDI Business (Businessline) BMT D 6 - - - - - - 16,2 14,2 14,5 12,6 13,1 11,2 11,7 9,9 10,5 8,7 9,3 7,6 - - - -
■ Passat 1.6 TDI DSG Business BMT D 6 - - 23,6 21,3 21,8 19,5 19,7 17,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ Passat 2.0 TDI Highline BMT D 6 - - - - - - 18,0 15,9 16,3 14,2 14,8 12,8 13,3 11,4 12,0 10,1 10,8 9,0 - - - -
■ Passat Var. 1.4 GTE DSG Plug-In-Hybrid B 6 - - - - - - - - 25,3 22,7 23,4 20,9 21,7 19,2 20,1 17,7 - - - - - -
■ Passat Var. 1.4 GTE DSG Plug-In-Hybrid B 6 37,5 34,3 36,0 32,9 33,9 30,9 31,3 28,4 - - - - - - - - - - - - - -
■ Passat Var. 2.0 TDI EVO Executive D 6 28,8 26,1 27,5 24,9 25,6 23,1 23,4 21,0 - - - - - - - - - - - - - -
■ Passat Alltrack 2.0 BiTDI 4MOT. DSG BMT D 6 - - - - - - 24,8 22,2 22,8 20,3 21,0 18,6 19,3 17,0 17,7 15,4 - - - - - -
■ T-Cross 1.0 TSI Urban BMT B 6 16,3 14,9 15,8 14,4 15,0 13,6 14,0 12,7 - - - - - - - - - - - - - -
■ T-Roc 1.5 TSI ACT Advanced BlueMot. Tech B 6 22,9 20,8 22,2 20,1 21,3 19,3 19,9 17,9 18,7 16,8 17,4 15,5 - - - - - - - - - -
■ T-Roc 1.6 TDI SCR Advanced BlueMot.Tech. C 6 - - 23,7 21,5 22,4 20,2 20,8 18,7 19,3 17,3 - - - - - - - - - - - -
■ T-Roc 2.0 TDI 150 CV Advanced BMT C 6 26,7 24,3 25,7 23,3 24,2 21,9 22,5 20,3 20,9 18,7 19,3 17,2 - - - - - - - - - -
■ Tiguan 2.0 TDI 110CV Sport & Style BMT C 5-6 - - - - - - - - - - - - 12,7 10,6 11,4 9,3 10,3 8,2 9,3 7,3 8,3 6,3
■ Tiguan 1.4 TSI eHYBRID DSG Life B 6 31,5 28,2 30,0 26,8 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ Tiguan 1.5 TSI Sport ACT BMT B 6 - - 24,4 21,8 22,7 20,1 20,5 18,0 18,6 16,2 - - - - - - - - - - - -
■ Tiguan 1.6 TDI Business BMT C 6 - - 23,4 20,9 22,0 19,5 20,0 17,6 18,1 15,8 16,4 14,2 14,9 12,7 - - - - - - - -
■ Tiguan 2.0 TDI DSG Sport BMT C 6 - - 30,3 27,2 28,5 25,5 26,1 23,2 23,8 21,0 - - - - - - - - - - - -
■ Touareg 3.0 TDI Style D 6 - - 46,6 41,7 43,3 38,5 39,3 34,7 36,2 31,7 - - - - - - - - - - - -
■ Touareg 3.0 TDI 286CV Style D 6 - - 49,5 44,3 46,0 41,0 41,9 37,0 38,7 34,0 - - - - - - - - - - - -

VOLVO
V40: cambio aut. +5% S60 2a serie: ????? XC60 1a serie: no cambio aut. -7% XC90 2a serie: 5 p.ti -1500 €
■ V40 T3 Kinetic C 5 - - - - - - - - - - - - - - 8,6 6,5 7,8 5,7 6,9 4,9 6,1 4,1
■ V40 T3 Kinetic C 6 - - - - - - - - 11,7 9,4 10,5 8,3 9,5 7,3 8,6 6,5 - - - - - -
■ V40 D3 Business C 5-6 - - - - - - 14,6 12,0 13,3 10,8 12,2 9,7 11,2 8,8 10,2 7,8 9,2 6,9 8,3 6,0 - -
■ S60 D3 Kinetic D 5-6 - - - - - - - - 12,3 9,9 10,9 8,6 9,7 7,4 8,4 6,2 7,4 5,2 6,4 4,3 - -
■ S60 D4 Summum D 6 - - - - - - - - - - 14,5 11,8 13,0 10,4 11,6 9,0 10,2 7,7 8,9 6,4 - -
■ S60 T5 Geartronic Business Plus B 6 - - - - 29,4 26,0 26,8 23,5 - - - - - - - - - - - - - -
■ V60 T5 Geartronic R-design B 6 - - - - 32,7 29,0 30,0 26,4 27,9 24,4 - - - - - - - - - - - -
■ V60 T6 AWD Geartronic Inscription B 6 - - - - 36,1 32,1 33,2 29,4 30,7 27,0 - - - - - - - - - - - -
■ V60 D3 Geartronic Business Plus D 6 - - 32,0 28,5 29,8 26,4 27,2 23,9 25,1 21,9 - - - - - - - - - - - -
■ XC40 T2 Geartronic Momentum B 6 27,4 24,6 26,4 23,6 25,1 22,4 23,4 20,8 - - - - - - - - - - - - - -
■ XC40 T2 Geartronic Momentum B 6 28,2 25,3 27,3 24,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ XC40 B4 AWD Geartronic Momentum B 6 34,9 31,5 33,7 30,3 32,1 28,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ XC40 D3 Geartronic Business Plus C 6 - - - - 30,3 27,2 28,2 25,2 26,2 23,2 - - - - - - - - - - - -
■ XC60 D4 AWD Geartronic Business D 5-6 - - - - - - - - 22,0 18,6 19,9 16,5 18,0 14,7 16,3 13,1 14,6 11,5 13,2 10,1 - -
■ XC60 D5 AWD Geartronic Kinetic D 5-6 - - - - - - - - 21,8 18,3 19,8 16,4 17,9 14,6 16,2 12,9 14,6 11,4 13,2 10,1 - -
■ XC60 B5 AWD Geartronic Momentum Pro B 6 - - 41,2 37,4 38,5 34,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
■ XC60 B5 AWD Geartronic Momentum Pro B 6 43,5 39,6 41,7 37,9 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■ XC60 D5 AWD Geartronic Inscription D 6 - - - - - - 35,9 32,2 33,9 30,3 32,1 28,6 - - - - - - - - - -
■ XC60 B5 (d) AWD Geartronic Inscription D 6 46,3 42,2 44,2 40,2 41,1 37,2 37,4 33,6 - - - - - - - - - - - - - -

MAGGIO 2022 247

 ELENCO PROVE SU STRADA MAGGIO 2012 • APRILE 2022
ABARTH
124 Spider: 4/17
695 Biposto 1.4Turbo T-Jet: 4/15
ALFA ROMEO
4C: 12/13
Giulia 2.0 TB 280 CV Veloce: 5/20
Giulia 2.0 TB 280 CV Q4 Veloce: 2/17
Giulia 2.2 TD 210 CV Q4 Veloce: 2/17
Giulia 2.2 TD 160 CV Ti: 5/20
Giulia B-Tech 2.2 TD 190 CV AT8: 3/19
Giulia Quadrifoglio: 7/16, 6/17 e 10/20
Giulia Super 2.2 TD 180 CV aut.: 6/16 e 8/16
Giulietta 1750 Turbo Tct Quad. Verde: 9/14
Stelvio 2.0 Turbo Q4 Executive: 5/18
Stelvio 2.0 Turbo Q4 Super: 3/17
Stelvio 2.0 Turbo Q4 Ti: 3/20
Stelvio 2.2 TD Q4 Super: 5/17
Stelvio 2.2 TD Q4 Veloce: 3/20
Stelvio Quadrifoglio: 1/18
ALPINE
A110 Première Édition: 9/18
A110 S: 12/20
ASTON MARTIN
DBX: 3/21
Vanquish: D48 Sportive (6/15)
V8 Coupé: 11/18
V8 Vantage S: D39 Sportive (7/12)
Vantage: 2/19
AUDI
A1 citycarver 3.0 TFSI S tr. Adm. Ed. One: 12/19
A1 Sportback 1.4 TFSI S tronic Attr.: 4/12
A1 Sportback 30 TFSI S line Edition: 1/19
A3 2.0 TDI Ambiente: 10/12
A3 Sedan 1.4 TFSI Cod S tronic Amb.: 10/13
A3 Sportback 1.4 TFSI e-tron Ambition: 12/14
A3 Sportback 1.6 TDI S tronic Ambition: 3/14
A3 Sportback 2.0 TDI 150 CV Ambition: 1/13
A3 Sportback 2.0 TDI quattro S tronic: 1/13
A3 Sportback 30 g-tron S tronic Business: 8/19
A3 Sportback 35 TDI S tronic S line Ed.: 5/20
A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI - D52
Elettriche&Ibride (6/16) - D63 Hybrid (11/17)
A4 2.0 TDI Business Sport S tronic: 8/16
A4 allroad 3.0 TDI quattro Business Evolut.:
Edizione straordinaria 2016
A4 allroad 40 TDI quattro S tron. Bus. Ev.: 1/20
A4 Avant 2.0 TDI multitronic Ambiente: 7/12
A4 Avant 2.0 TDI S tronic Busin. Sport: 12/15
A4 Avant 40 TDI quattro S tronic S line Ed.: 10/19
A4 Avant g-tron S tronic S line Edition: 1/18
A5 Sportback 2.0 TDI quat. S tronic Sp.: 3/17
Audi A5 SB. 2.0 TFSI S tronic g-tron Sport:
D68 Green (6/18)
A5 Sportback 40 g-tron S tronic S line Ed.: 8/20
A6 50 TDI 3.0 quattro Tip. Bus. Sport: 8/18
A6 allroad 55 TDI quattro Tiptronic: 9/19
A6 Avant 50 TDI quattro Tip. Bus. Sport: 12/18
A7 Sportback 3.0 TDI quattro Tiptronic: 8/12
A7 Sportback 50 TDI quattro Tip. Bus. Plus 4/18
A8 50 TDI quattro Tiptronic: 2/18
e-tron 55 quattro Business: 4/19
e-tron Sportback 55 quattro S line Edit.: 10/20
Q2 1.4 TFSI S tronic Sport: D64 Suv (12/17)
Q2 1.6 TDI S tronic Sport: 6/18
Q2 2.0 TDI quattro S tronic Sport: 10/16
Q2 35 TFSI S tronic S line Edition: 2/21
Q3 2.0 TDI S tronic quattro: 11/12
Q3 35 TDI quattro S line Edition: 11/18
Q3 35 TFSI S tronic S line Edition: 3/19
Q3 Sportback 35 TDI S tronic S line Ed.: 11/19
Q3 Sportback 45 TFSIe S line Edition: 4/21
Q4 e-tron 50 quattro S line: 7/21
Q4 e-tron Sportback 50 quattro S line: 9/21
Q5 2.0 TDI quattro S tronic Advanced Plus:
D41 Fuoristrada (11/12)
Q5 2.0 TDI 190 CV quattro S tr. Design: 2/17
Q5 3.0 TDI quattro Tiptronic S line Plus: 5/18
Q5 40 TDI quattro S tronic S line Plus : 1/21
Q5 55 TFSIe quattro S tr. S l. P.: D79 Suv (11/19)
Q5 Sportback 55 TFSIe quattro S tronic S line
Plus: 6/21
Q7 3.0 TDI quattro Business Plus: 9/15
Q7 50 TDI quattro Tiptronic Sport: 3/20
Q7 e-tron: D55 Suv (11/16)
Q8 50 TDI quattro Tiptronic Sport: 10/18
R8 5.2 FSI quattro S tronic Plus: 2/16
R8 RWS: D69 Sportive (7/18)
RS e-tron GT: 5/21
RS3 Sportback: 12/21
RS4 Avant quattro Tiptronic: 3/18
RS5 Coupé quattro: 12/17
RS6 Avant: 4/20
RSQ3 Sportback: 6/20
S1: D48 Sportive (6/15)
S3 Sportback: 11/20
S5: 12/16
248 MAGGIO 2022
S5 SB quattro S tronic: D39 Sportive (7/12)
SQ2 TFSI S tronic: D74 Suv (3/19)
SQ5: D66 Suv (3/18)
TT Coupé 2.0 TDI Ultra S line: 11/14
TT Coupé 45 TFSI quattro S tronic: 6/19
TTS 2.0 TFSI quattro S tronic: D48 Spor. (6/15)
BENTLEY
Bentayga: 8/16
Continental GT Coupé: 9/19
BMW
118i Sport 10/19
220d Coupé MSport: 8/14
220d MSport: 6/20
225d MSport: D69 Sportive (7/18)
320d MSport: 8/16
320d Touring Luxury: 10/12 - 11/19
320d Gran Turismo Sport: 8/13
320d xDrive Sport: 4/19
325d MSport: 4/16
330e Luxury: 4/16
320i MSport: 4/19
330i MSport: 11/19
420d Coupé MSport: 11/13
420d MSport: 11/20
520d Luxury: 4/17
520d Touring Luxury: 8/17
530d xDrive MSport: 4/17
530e Luxury: D63 Hybrid (11/17)
640d Gran Coupé Futura: 8/12
730d xDrive Eccelsa: 2/16
Active Tourer 218d Luxury: 10/14
Active Tourer 218i Luxury+e-bike: 4/15
Active Tourer 225 xe Advantage- D52
Elettriche&Ibride (6/16)
i3: 1/14
i3S: D68 Green (6/18)
i8: 9/14
iX xDrive50: 11/21
iX3 Impressive : 1/21
M2: D53 Sportive (7/16)
M2 CS: 12/20
M3 30 Jahre M3: 6/17
M4: D48 Sportive (6/15)
M4 Competition: 4/21
M5: 6/18
M550d xDrive: D39 Sportive (7/12)
M850i xDrive Cabrio: 8/19
M850i xDrive Coupé: 12/18
X1 xDrive20d: 11/12
X1 xDrive20d xLine: 1/16
X2 xDrive25d MSport-X: 4/18
X2 xDrive25e MSport: 4/21
X3 xDrive 20d xLine: 1/18
X4 xDrive20d MSport-X: 9/18
X4 xDrive30dA MSport: 7/14
X5 xDrive30d Luxury: 2/14
X5 xDrive30d MSport: 1/19
X5 xDrive 40e: D55 Suv (11/16)
X6 xDrive30d Extravagance: 2/15
X6 M50d: 1/20
X7 xDrive30d: 9/19
Z4 M40i: 7/19
CHEVROLET
Camaro Coupé 6.2 V8 45th: D39 Sport. (7/12) Tipo 1.3 MJT 5 p. S&S Lounge:
Corvette Stingray Coupé: 4/14
Corvette ZO6 Coupé: D69 Sportive (7/18)
Cruze S.W. 1.7 D 130 CV S&S LTZ: 9/12
Orlando 1.8 Gpl LT: 8/13
Spark 1.0 LS: 5/14
Trax 1.7D 2WD LT: 7/13
CITROËN
Berlingo BlueHDi 100 Shine: 9/18
C1 1.0 VTi 5 p. Pacific Edition: 11/17
C1 5 p. 1.0 Shine: 7/14
C3 1.2 PureTech 110 CV S&S Shine: 12/16
C3 1.2 PureTech 110 CV Eat6: 1/18
C3 1.6 BlueHDi 100 CV S&S Shine: 12/16
C3 Aircross PureTech 110 Eat6 Shine: 12/17
C3 Aircross PureTech 130 Shine: D66 Suv (3/18) F-150 Raptor: D64 Suv (12/17)
C3 Aircross PureTech 130 Shine Pack: 11/21
C4 Aircross 1.8 HDi 150 CV 4WD Excl.: 7/12
C4 Cactus 1.2 PureTech 130 Shine: 5/18
C4 Cactus 1.6 e-HDi 90 CV Etg6 Shine Ed.: 8/14 Fiesta 5 p. 1.5 TDCi 120 CV Titanium: 9/17
C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 CV Exclusive: 8/13
C4 PureTech 130 Shine: 3/21
C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi Excl.: 1/14
C5 Aircross PureTech 180 Eat8 Shine: 2/19
CUPRA
Ateca 2.0 TSI Dsg 4Drive: 2/19
Born: 1/22
Formentor 2.0 TSI 4Drive Dsg VZ Laun. Ed.: 1/21 GT: 5/18
DACIA
Duster 1.0 TCe 100 CV 2WD Prestige: 4/20
Duster 1.5 dCi 2WD Lauréate: 2/14
Duster 1.5 dCi 4WD Prestige: 4/18
Duster 1.6 SCe Gpl Prestige: D74 Suv (3/19)
Lodgy 1.5 dCi 110 CV 7 posti Lauréate: 9/12
Sandero Stepway Tce 100 Eco-G Comfort: 3/21
Spring Comfort Plus: 12/21
DALLARA
Dallara Stradale: 7/18
DR
dr3 1.5 Bifuel Gpl: 8/19
dr4 1.6 Bifuel Gpl: 12/18
dr6 Sport 1.5 Bifuel Gpl: D74 Suv (3/19)
DS
DS 3 1.2 VTi So Chic Cabrio: 4/13
DS 3 1.6 Sport Chic: 9/14
DS 3 cabrio PureT. 110 Eat6 Sport Chic: 8/16
DS 3 Crossback E-Tense So Chic: 2/20
DS 3 Crossback Puretech 155 Perf. Line: 6/19
DS 4 Crossback BlueHDi Eat6 Sport Chic: 1/16
DS 4 Cross E-Tense Rivoli: 3/22
DS 5 1.6 THP165 S&S Eat6 So Chic: 7/15
DS 5 2.0 BlueHDi 180 aut. Sport Chic: 7/14
DS 5 Hybrid 4WD Sport Chic: 7/15
DS 7 Crossback BlueHDi 180 Eat8 Grand Chic:
D66 Suv (3/18)
DS 7 Crossback E-Tense 4WD Grand Chic: D86
Suv (11/20)
DS 7 Crossback Puretech 225 Grand Chic: 6/18
FERRARI
458 Speciale: 5/14
488 GTB: 5/16
488 Pista: 5/19
812 Superfast: 1/18
California T: 5/15
F8 Tributo: 8/20
F12 berlinetta Dct: 5/13
SF90 Stradale: 6/21
FIAT
124 Spider 1.4 M.Air 140 CV: D53 Sport. (7/16)
124 Spider Lusso: 2/16 e 4/17
500 0.9 TwinAir 105 CV Cult: 4/14
500 0.9 TwinAir 105 CV Lounge: 9/15
500 1.0 70 CV Hybrid Launch Edition: 4/20
500 C 0.9 TwinAir 85 CV Lounge: 9/15
500L 1.3 16V MJT 2 Popstar: 8/12
500L 1.6 MJT 120 CV Beats: 5/14
500L Living 1.6 MJT 105 CV Lounge: 10/13
500X 1.0 T3 Urban: 11/18
500X 1.3 T4 Dct Cross: 11/18
500X T4 150 CV Dct Sport: 1/20
500X 1.4 MultiAir Lounge: 2/15
500X 1.6 Multijet Lounge: 2/15
500X 2.0 Multijet 4WD Cross Plus: 2/15
500X 2.0 Multijet 4WD Cross Plus AT9: 9/16
Doblò 1.4 T-Jet Natural Power Lounge: 5/15
Freemont 2.0 MJT Aut. 4WD Cross: 6/15
Fullback Double Cab 2.4 LX aut.: 9/16
Nuova 500 Icon: 12/20
Panda 1.0 70 CV Hybrid Launch Edition: 4/20
Panda 1.2 Pop: 5/14
Panda 1.3 4x4 MJT S&S: 12/12
Tipo 1.0 100 CV Cross: 5/21
Edizione straordinaria 2016
Tipo 1.6 MJT 4p. Opening Edition Plus: 1/16
Tipo 1.6 MJT 5 p. Lounge: 5/16
Tipo 1.6 MJT Dct 5 p. Lounge: 11/17
Tipo 1.6 MJT 5 p. S-Design: 3/18
Tipo S.W. 1.6 MJT S&S Lounge: 8/16
FORD
B-Max 1.0 EcoBoost 120 CV Titanium: 11/12
C-Max 1.5 TDCi 120 CV Titanium X: 10/15
EcoSport 1.0 EcoBoost: 6/14
EcoSport 1.5 TDCi ST Line: 3/18
Edge 2.0 EcoBlue 4WD Autom. ST Line: 5/19
Edge 2.0 TDCi 210 CV 4WD Pow. Sport: 7/16
Explorer 3.0 Phev 4WD ST-Line: 8/20
Fiesta 5 p. 1.0 EcoBoost 100 CV Tit.: 1/13
Fiesta 5 p. 1.0 EcoBoost Titanium: 11/14
Fiesta 5 p. 1.0 EcoBoost Titanium aut.: 1/18
Fiesta 1.1 Gpl Titanium: 1/20
Fiesta 3 p. 1.6 182 CV ST: 8/13
Fiesta ST 3 p. 1.5 200 CV: D69 Sportive (7/18)
Focus 1.5 EcoBlue 120 CV Aut. ST Line: 9/18
Focus Active 1.5 EcoBlue 120 CV Aut. Co-P.: 4/19
Focus RS: D53 Sportive (7/16)
Focus ST 2.3 EcoBoost Co-Pilot Aut.: 2/21
Focus S.W. 1.5 EcoBoost Aut. ST L. Co-Pil. : 1/19
Focus S.W. 1.5 TDCi 120 CV S&S Titanium: 2/15
Ka+ 1.2 Ti-Vct S&S Active: 11/18
Ka+ 1.2 Ti-Vct Ultimate: 11/16
Kuga 1.5 TDCi 2WD Titanium: 3/17
Kuga 2.0 Ecoblue Hybrid ST-Line X: 5/20
Kuga 2.0 TDCi 4WD Powershift Tit.: 3/13
Kuga 2.5 Plug-in Hybrid Cvt Vignale: 5/20
Mondeo S.W. 2.0 TDCi Powershift Tit.: 3/15
Mondeo S.W. 2.0 Hybrid e-Cvt Vignale:
QHybrid (4/19)
Mustang 5.0 V8 GT: 8/15
Mustang Convertible 2.3: D53 Sportive (7/16)
Mustang Convertible 2.3 EcoBoost: 8/19
Mustang Convertible 5.0 V8 GT
Automatica: D69 Sportive (7/18)
Mustang Mach-E 4WD Extended Range: 3/21
Mustang Shelby: 11/17
Puma 1.0 EcoBoost Hy. 155 CV ST-Line X: 2/20
Puma 1.0 ST-Line Vignale: 9/21
Puma ST 1.5 EcoBoost: D86 Suv (11/20)
Ranger Double Cab 3.2 TDCi Wild. aut.: 9/16
Ranger Raptor 2.0 TDCi: D79 Suv (11/19)
S-Max 2.0 TDCi Titanium: 9/15
GREAT WALL
H6 2.0 Premium 4WD: 8/14
HONDA
Civic 1.0 Elegance Navi: 5/17
Civic 1.5 Prestige Cvt: 5/17
Civic 1.6 i-DTEC Lifestyle: 12/13
Civic 1.6 i-DTEC Executive Premium 5 p.: 6/18
Civic 2.2 i-CTDi Executive Adv. Saf. Pack: 4/12
Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Adas: 5/14
CR-V 1.5T Executive Navi Cvt 4WD: 12/18
CR-V 1.6 i-DTEC 2WD Lifestyle: 3/14
CR-V 1.6 i-DTEC Exec. Navi Adas S. 4WD: 6/15
CR-V 2.0 Hev Exec. eCvt 4WD: D74 Suv (3/19)
CR-V 2.2 i-DTEC Executive Adas HDD Navi
A/T: Edizione straordinaria 2012
e Advance: 8/20
HR-V 1.5 Hev Advance: 3/22
HR-V 1.6 i-DTEC Executive Navi Adas: 10/15
Jazz 1.3 Elegance Navi Adas: 12/15
Jazz 1.5 Crosstar Ecvt Executive: 7/20
Jazz 1.5 i-VTEC Cvt Dynamic Navi Adas: 3/18
NSX: 1/17
HYUNDAI
Bayon 1.0 T-GDi 48V iMT XClass: 6/21
i10 1.0 Style: 12/13
i10 1.0 Classic: 5/14
i10 1.0 MPI Prime: 3/20
i120 1.0 T-GDi Dct Prime: 3/19
i120 1.0 T-GDi iMT Bose: 10/21
i20 5 p. 1.1 CRDi Sound Edition: 11/12
i20 1.2 84 CV Comfort: 3/15
i20 1.2 Econext Connect Line: 1/20
i20 1.4 CRDi Style: 6/15
i30 1.0 T-GDi Style: 3/17
i30 1.6 CRDi Style: 4/12
i30 1.6 CRDi Dct Style: 3/17
i30 Fastback 1.4 T-GDi Dct Style: 4/18
i30 N 2.0 T-GDi Performance: 2/18
i30 Wagon 1.4 T-GDi Style: 8/17
i30 Wagon 1.6 CRDi Style: 10/12
i30 Wagon 1.6 CRDi Dct Style: 8/17
Ioniq 1.6 Hybrid 6Dct Style: 10/16
Ioniq 1.6 Hybrid Prime: 2/20
Ioniq 1.6 Plug-in Hybrid 6Dct Style: 9/17
Ioniq 1.6 Plug-in Hybrid Prime: 2/20
Ioniq 5 4WD Evolution: 8/21
Ioniq EV Prime 11/19
ix35 1.7 CRDi 2WD XPossible: 3/14
Kona 1.0 T-GDI Style: 11/17
Kona 1.6 CRDi 2WD Xpossible: 1/19
Kona 1.6 Hev 2WD Excellence: 10/19
Kona Electric 64 kWh Excellence: 1/19
Nexo Excellence: 7/19
Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Aut. Style: 12/12
Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Xpr: D72 Suv (11/18)
Tucson 1.6 CRDi 4WD Dct XPrime: 9/18
Tucson 1.6 T-GDi Hev 4WD Exellence: 12/20
Tucson 1.7 CRDi 2WD XPossible: 9/15
INFINITI
Q30 1.5d Premium Tech: 3/16
Q50 2.2d Sport: 3/14
QX30 2.2d Dct 4WD Premium Tech: 10/16 D50 Suv&Crossover (11/15)
JAGUAR
E-Pace D180 4WD HSE: D66 Suv (3/18) Range Rover Evoque D180 4WD First Ed.: 5/19
E-Pace D240 4WD HSE: 2/18
F-Pace 2.0 D 4WD Portfolio: 6/16 - 5/17 Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE: 11/13
F-Pace 3.0 D 4WD First Edition: 6/16
F-Type Conv. 2.0 R-Dyn.: D69 Sportive (7/18) Range Rover Velar D240 R-D. HSE: 9/17
F-Type Convertible P450 R-Dynamic: 4/20
F-Type Coupé S 3.0 V6: 6/14
F-Type Coupé R 5.0 V8 4WD: D48 Spor. (6/15) ES Luxury: 3/19
I-Pace HSE: 8/18
I-Pace S: D72 Suv (11/18)
XE 2.0 D 180 CV Prestige: 6/15
XE Supercharged: D53 Sportive (7/16)
XF 2.0 D Sportbrake 4WD Aut. R-Sport: 4/18
XF 2.2 D Sportbrake Premium Luxury: 2/13
XF 3.0 D V6 Portfolio Automatico: 11/15
XKR-S Convertible: D39 Sportive (7/12)
JEEP
Cherokee 2.0 MJT II 4WD Act. Drive I: 10/14
Cherokee 2.2 MJT II Limited: 11/18
Compass 1.3 T4 Ddct 2WD S: 8/20
Compass 1.6 MJT 2WD Limited: 7/17
Gladiator 3.0 V6 Diesel Overland: 4/21
Grand Cherokee 3.0 V6 MJT II Summit:
D44 Fuoristrada (11/13)
Grand Cherokee 6.2 V8 Supercharged
Trackhawk: D72 Suv (11/18)
Renegade 1.0 T3 Limited: 9/18
Renegade 1.3 T4 Ddct Limited: 9/18 e 2/21
Renegade 1.3 T4 4xe S: 10/20
Renegade 1.6 MJT: D55 Suv (11/16)
Renegade 1.6 MJT Limited: 6/18
Renegade 2.0 MJT 140 CV Act. D. Long.: 12/14
Wrangler 2.0 Turbobenzina Sahara: 5/20
Wrangler Unlimited 2.0 Turbob. Rubicon: 5/20
Wrangler 2.2 MJT II Unlimited Sahara.: 10/18
Wrangler 2.8 CRD Mountain Automatica:
D41 Fuoristrada (11/12)
KIA
Carens 1.7 CRDi Class: 5/13
cee'd 1.6 CRDi VGT 110 CV Class: 6/12
Ceed 1.6 CRDi Dct Evolution: 10/18
Ceed 1.4 T-GDi Dct Evolut. Sportswagon: 1/19
e-Niro Long Range (64 kWh): 5/19
e-Soul Energy Long Range (64 kWh): 7/19
EV6 4WD GT-Line: 2/22
Niro 1.6 GDi Dct HEV: 11/16
Niro 1.6 GDi Dct HEV Style: 10/17
Niro 1.6 GDi Dct PHEV: D68 Green (6/18)
Optima Plug-in Hybrid: D63 Hybrid (11/17)
Picanto 3 p. 1.0 12V Fashion: 7/12
Picanto 1.0 Glam: 5/14
Picanto 1.2 GT-Line: 5/17
ProCeed 1.6 CRDi Dct GT-Line: 3/19
ProCeed 1.6 T-GDi Dct GT: 3/19
Rio 1.0 T-GDi Cool: 4/17
Rio 1.0 T-GDi 120 CV GT-Line: 12/18
Sorento 1.6 T-GDi Hybrid 4WD Evolution: 12/20
Sorento 2.2 Aut. 4WD Rebel: 6/15
Soul 1.6 CRDi Your Soul: 4/14
Soul Eco-electric: 2/15
Sportage 1.6 CRDi Dct GT-Line: 3/22
Sportage 1.6 T-GDi Dct7 4WD GT-Line: 2/19
Sportage 1.6 T-GDi 4WD GT-Line Plus: 3/22
Sportage 1.7 CRDi Class 2WD: 4/16
Sportage 1.7 CRDi GT Line 2WD: 11/17
Sportage 2.0 CRDi AT8 4WD Mild Hybrid
GT Line: D72 Suv (11/18)
Sportage 2.0 CRDi GT-Line 4WD: 4/16
Stinger 2.2 D GT Line: 2/18
Stonic 1.6 CRDi Energy: D64 Suv (12/17)
XCeed 1.5 T-GDi Evolution: 9/21
XCeed 1.6 CRDi 136 CV Dct Evolution: 11/19
XCeed 1.6 GDi Phev Dct High Tech: D85
Hybrid (10/20)
LAMBORGHINI
Aventador LP 700-4: D39 Sportive (7/12)
Huracán Evo Coupé: 10/20
Huracán LP 610-4: 8/14
Huracán Performante: 10/17
Huracán STO: 1/22
Urus: 6/18
LANCIA
Ypsilon 0.9 TwinAir Ecochic 30th: 5/15
Ypsilon 1.0 70 CV Hybrid Maryne: 7/20
Ypsilon 1.2 Gpl Ecochic Gold: 11/15
LAND ROVER
Defender 90 3.0D 250 CV 4WD Auto SE: 2/21
Defender 110 D240 S: 7/20
Discovery 2.0 SD4 HSE Luxury: 6/17
Discovery Sport 2.0 TD4 180 CV: 12/19
Discovery Sport 2.2 SD4 HSE: 5/15
Range Rover 3.0 TDV6 Autobiography: 1/13
Range Rover Evoque 2.0 TD4 HSE Dynamic:
Range Rover Evoque 2.2 SD4: 11/12
Range Rover Evoque 1.5 Phev 300 CV SE: 4/21
R. R. Evoque Cabrio 2.0 TD4 HSE D.: 7/16
Range Rover Sport 3.6 TDV8 HSE: 4/08
LEXUS
IS Hybrid F Sport: 10/13
LC 500h Sport+: 10/17
LC Convertible Limited Edition: 2/21

LS Hybrid Luxury: 11/18
NX Hybrid 4WD F-Sport: 11/14
NX 450H+ F-Sport: 3/22
RC Hybrid F Sport: 4/16
RX Hybrid F Sport: 1/16
UX Hybrid 2WD F Sport: 4/19
LYNK & CO
01 Hev: 1/22
MAHINDRA
KUV100 1.2 VVT K8: 7/18
MASERATI
Ghibli Diesel: 5/14
Ghibli Hybrid GranSport: 12/20
Ghibli S Q4: 12/15
Levante 3.0 Diesel: 10/17
Levante S: 10/16
Levante Trofeo: 11/19
MC20: 8/21
Quattroporte GTS: 9/13
MAZDA
CX-3 1.5 Skyactiv-D Exceed: 7/15
CX-3 1.8 Skyactiv-D Exceed: D72 Suv (11/18)
CX-5 2.2 Skyactiv-D 2WD Evolve: 4/12
CX-5 2.2 Skyactiv-D 2WD Evolve: 3/14
CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 CV 4WD Exceed: 9/16
CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 CV 4WD Excl.: 7/17
CX-5 2.5 Skyactiv-G Exclusive: 6/18
CX-30 1.8L Skyactiv-D 6MT Exclusive: 10/19
CX-30 2.0L Skyactiv-G 6MT M Hybrid Ex.: 10/19
CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid Exclus.: 1/20
Mazda2 1.5 D Exceed: 1/16
Mazda2 1.5 90 CV Skyactiv- G Exceed: 5/15
Mazda3 1.5 Skyactiv-D Exceed: 11/17
Mazda3 1.8 Skyactiv-D Exclusive: 4/19
Mazda3 2.0 Skyactiv- G M-Hybrid Exclusive:
QHybrid (4/19)
Mazda3 2.0 Skyactiv-X M Hybrid Exclus.: 12/19
Mazda3 2.2 Skyactiv-D Exceed: 12/13
Mazda6 2.2 175 CV Skyactiv-D Exceed: 4/13
Mazda6 2.2 Skyactiv-D 184 CV Exclusive: 3/19
Mazda6 Wagon 2.2L SkyActiv-D aut. Exc.: 2/14
MX-5 1.5 Skyactiv-G: 8/19
MX-5 1.5 Skyactiv-G Exceed: 3/16
MX-5 2.0 Skyactiv-G Sport: D53 Sport. (7/16)
MX-5 2.0 Sport: 8/21
MX-5 Roadster Coupé 1.8 Fire: D39 Spor. (7/12)
MX-30 Exclusive: 9/20
MCLAREN
570S Spider: 5/20
675LT Spider: D53 Sportive (7/16)
720S Performance: 1/19
MP4-12C: D39 Sportive (7/12)
MERCEDES
A35 AMG 4Matic Race Edition: 11/20
A 180 CDI Executive: 3/14
A 180 CDI Sport: 9/12
A 180 d Automatic Sport: 1/19
A 180 d Sedan Automatic Premium: 10/19
A 200 Automatic Premium: 5/18
A 250 e EQ-Power Automatic Sport: 6/20
B 180 Automatic Sport Plus: 4/19
B 200 d Automatic Premium: 4/19
B 200 NGD Executive: 5/15
C 220 BlueTec Premium: 6/14
C 220 d Mild hybrid Premium: 7/21
C 220 d Sport automatica: 8/16
C 220 d S.W. Auto Business Extra: 2/19
C 220 S.W. BlueTec Aut. Premium: 12/14
C 300 Hybrid Sport - D52 Elet.&Ibride (6/16)
C 63 S AMG: 6/17
CLA 45 AMG SB: D48 Sportive (6/15)
CLA 220 CDI aut. Premium Shoot. Br.: 4/15
CLA 220 CDI Sport: 5/13
CLA 280 Automatic 4Matic Premium: 10/19
CLS 250 CDI Shooting Brake: 11/12
CLS 350 CDI 4Matic: 8/12
CLS 350 d 4Matic Auto Premium Plus: 7/18
E 220 CDI Executive: 6/13
E 220 d All Terrain Business Sport: 9/17
E 220 d Auto AMG Line: 7/16
E 220 d Cabrio Premium Plus Aut.: 12/17
E 220 d S.W. 4Matic Aut. Premium: 4/18
E 350 e Auto Exclusive: D63 Hybrid (11/17)
EQA 250 Premium: 4/21
EQC 400 4Matic Edition 1886: 9/19
G 63 AMG: 9/20
GL 320 CDI Chrome7: 3/07
GLA 200 CDI Premium: 4/14
GLA 200 Automatic Sport Plus: 7/20
GLB 200 d Automatic Sport Plus: 3/20
GLC 220 d 4Matic Sport: 11/15
GLC 350E 4Matic Premium: D72 Suv (11/18)
GLC Coupé 250 d 4M. Excl.: D57 Suv (2/17)
GLE 300 d 4Matic Premium: D79 Suv (11/19)
GLE 350 d 4Matic Prem.: D50 Suv (11/15)
GLE Coupé 350 d 4Matic Premium: 10/15
GT S AMG: D48 Sportive (6/15)
S 63 AMG Cabrio: D69 Sportive (7/18)
SLS Roadster AMG: D39 Sportive (7/12)
X 250 d 4Matic Power: D64 Suv (12/17)
MG
EHS Plug-in Hybrid Exclusive: 5/21
MINI
Cabrio 2.0 Cooper S: D53 Sportive (7/16)
Cabrio Cooper S Sidewalk Edition: 8/21
Cooper 1.5: 9/14
Cooper D: 3/14
Cooper D Hype Steptronic: 10/18
Cooper 5 p. SD 2.0: 4/15
Cooper SE Taglia L: 5/20
Clubman Cooper D Hype: 2/16
Countryman Cooper D: 6/12
Countryman Cooper D: 4/15
Countryman Cooper SD 2.0 All4 Jungle: 2/17
Countryman One D Hype: 6/18
JCW GP: 9/20
Paceman Cooper S: 3/13
Roadster Cooper S: D39 Sportive (7/12)
MITSUBISHI
Eclipse Cross 1.5 T. 4WD Aut. Diamond: 2/18
L200 2.4 DI-D Intense: D55 Suv (11/16)
L200 2.5 DI-D D.C. Intense: 1/15
Outlander 2.2 DI-D 4WD In. A/T 7 posti: 2/13
Outlander 2.2D 4WD AT Inst.: D50 Suv (11/15)
Outlander Phev Instyle Navi D.- D52
Elettriche&Ibride (6/16)
Outlander Phev 2.4 Mivec 4WD Diam. Sda: 2/19
NISSAN
GT-R 3.8 V6 Black Edition: 3/15
Juke 1.5 dCi: D55 Suv (11/16)
Juke 1.5 dCi Bose Pers. Edition: D72 Suv (11/18)
Juke 1.5 dCi Tekna: 6/12
Juke 1.5 dCi S&S Tekna: 12/14
Juke 1.6 DIG-T 4WD Tek.: D41 Fuoristr. (11/12)
Juke Dig-T Dct N-Design: 1/20
Leaf E+ Tekna: 10/19
Leaf Tekna: 4/18
Micra 0.9 IG-T Tekna: 4/17
Micra 1.0 Acenta: 7/17
Micra IG-T 100 Xtronic Tekna: 7/19
Navara Double Cab 2.3 dCi N-Connect: 9/16
Note 1.2 12V Acenta: 1/14
Pulsar 1.5 dCi Acenta: 1/15
Qashqai 1.3 Dig-T 160 Tekna+: 2/19
Qashqai 1.5 dCi Acenta: 6/14
Qashqai 1.5 dCi 2WD Tekna+: 11/17
Qashqai Mhev 158 CV Xtronic Tekna+: 9/21
X-Trail 1.6 dCi 2WD Xtronic Tekna: 9/14
X-Trail 2.0 dCi Xtronic 4WD Tekna: 5/18
OPEL
Adam 87 CV Slam Start&Stop: 2/13
Astra 1.0 T S&S Innovation: 2/16
Astra 1.4 T EcoM Innovation: D68 Green (6/18)
Astra 1.6 CDTI 136 CV S&S 5p. Innov.: 12/15
Astra 1.6 Hybrid Ultimate: 4/22
Astra S.T. 122 CV AT9 Ultimate: 12/19
Astra S. T. 1.6 BiTurbo CDTI 160 CV Inn.: 6/16
Astra S.T. 1.6 CDTI Innovation Aut.: 12/17
Corsa 1.0 Ecotec Cosmo: 1/15
Corsa 1.2 100 CV Elegance: 2/20
Corsa 1.2 130 CV AT8 GS Line: 2/20
Corsa 1.3 CDTI Cosmo: 6/15 e 1/16
Corsa-e Elegance: 2/21
Crossland 1.2 Turbo GS Line: 11/21
Crossland X 1.6 Diesel Innovation: 7/17
Grandland X 1.6 Ecotec Inn.: D64 Suv (12/17)
Grandland X Hybrid4 4WD: D86 Suv (11/20)
Insignia 2.0 CDTI Grand Sport Innov.: 6/17
Insignia Country Tourer 2.0 CDTi AT8 4WD: 3/19
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Inn. Aut.: 11/17
Karl 1.0 75 CV Cosmo: 8/15
Karl Rocks 1.0: 11/18
Meriva 1.6 CDTI Design Edition: 5/14
Mokka 1.2 130 CV AT8 GS Line +: 5/21
Mokka 1.4 Turbo 4WD Cosmo: 1/13
Mokka 1.6 CDTI 2WD Cosmo: 9/15
Mokka X 1.6 CDTI 4WD Innovation: 12/16
Zafira Tourer 1.4 T Gpl Cosmo: 8/13
PAGANI
Huayra Roadster BC: 11/20
PEUGEOT
108 5 p. 1.0 Allure: 7/14
208 3 p. GTi By PS: D53 Sportive (7/16)
208 3 p. GTi 30th S&S: D48 Sportive (6/15)
208 5 p. 1.2 12V VTi 82 CV Allure: 11/12
208 3 p. 1.6 THP 200 CV GTi: 8/13
208 5 p. 1.6 e-HDi Allure: 11/14
208 5 p. 1.6 HDi Allure: 1/16
Accanto al modello, il mese e l'anno del fascicolo (D = Dossier) in cui è stata pubblicata la prova.
Dalla lista sono escluse le prove sprint (comprese quelle, pubblicate nei Dossier, a esse assimilabili).
208 GT Line Puretech 130 Eat8: 12/19
308 1.2 PureTech T. S&S Allure: 2/16
308 1.5 BlueHDi 130 CV GT Line: 3/18
308 1.6 e-HDi 115 CV S&S All.: 11/13 e 12/13
308 Hybrid 225 e-Eat8 GT Pack: 2/22
308 SW 1.2 Pure Tech 131 CV Allure: 9/14
308 SW 1.6 BlueHDi 120 CV Business: 9/14
308 SW 1.6 B.HDi 120 CV Eat6 GT L.: 12/17
508 PureTech 225 GT: 10/18
508 RXH: D41 Fuoristrada (11/12)
508 SW BlueHDi 180 Eat8 GT Line: 6/19
2008 1.6 e-HDi 92 CV Active: 8/13
2008 1.6 e-HDi 92 CV Allure: 12/14
2008 1.6 e-HDi 115 CV Allure: 6/14
2008 1.6 BlueHDi 120 CV: D55 Suv (11/16)
2008 1.6 B.HDi 120 CV Allure: 4/15 e 7/16
2008 BlueHDi 130 Eat 8 GT Line: 3/20
3008 BlueHDi 130 Eat8 GT Line: 8/18
3008 BlueHDi 180 CV Eat6 S&S GT: 11/16
5008 2.0 BlueHDi 150 GT Line: 5/17 e 5/18
e-208 GT: 8/21
PORSCHE
718 Boxster: Edizione straordinaria 2016
718 Cayman S: 9/17
718 Cayman GT4: 12/20
Boxster S: 7/12
911 Carrera 4: 2/13
911 Carrera 4S Cabriolet: 8/19
911 Carrera S: 6/19
911 3.0 Carrera S Coupé: 3/16
911 GT2 RS: 8/18
911 GT3: 7/21
911 GT3 RS: D69 Sportive (7/18)
911 R: 2/17
911 Turbo S: D53 Sportive (7/16)
911 Cabrio Carrera: D39 Sportive (7/12)
911 Speedster: 2/20
918 Spyder: 11/14
Cayenne 2.9 V6 S: 3/18
Cayenne S E-Hybrid: D50 Suv (11/15)
Cayenne Coupé GTS: D86 Suv (11/20)
Cayman: 6/13
Cayman GT4: D48 Sportive (6/15)
Macan 2.0: 5/18
Macan 3.0 GTS: D55 Suv (11/16)
Macan S Diesel: 7/14
Panamera 4S Diesel: 8/17
Panamera Sport Turismo 4-E Hybrid: 10/18 SUBARU
Panamera Turbo: 8/17
Taycan Turbo S: 6/20
Taycan Sport Turismo GTS: 4/22
RENAULT
Alaskan 2.3 dCi Intens: D64 Suv (12/17)
Arkana Hybrid E-Tech 145 Intens: 7/21
Arkana TCe 140 CV Edc R.S. Line: 6/21
Captur 1.2 TCe 120 CV Edc En. R-Link: 6/13
Captur 1.5 dCi Edc Project Runway: 12/14
Captur 1.5 dCi Energy R-Link : 9/15
Captur E-Tech R.S. Line: 1/22
Captur Plug-in Hybrid E-Tech 160 Intens: 10/20 Baleno 1.2 Dualjet B-Top: 5/16
Captur TCe 130 Edc Intens: 2/20
Clio 5 p. 1.0 TCe 90 CV S&S Energy: 1/13
Clio 1.5 dCi GT Line: 6/15
Clio 1.5 dCi Duel2: 1/16
Clio 5 p. 1.6 T 200 CV Edc RS: 8/13
Clio Hybrid E-Tech 140 Serie Limitata: 10/20 Swace 1.8 Top: 2/21
Clio Hybrid E-Tech 140 CV Intens: 9/21
Clio TCe 900 Energy Duel: 7/18
Clio TCe 100 Intens: 9/19
Clio Sporter 1.0 TCe 12V 90 CV En.: 5/13
Clio Sporter 1.5 dCi 8V 90 CV S&S En.: 5/13
Espace 1.6 dCi 160 CV Intens: 7/15
Kadjar 1.5 dCi 110 CV Edc Bose: 8/15
Kangoo Blue dCi 95 Edition One Plus: 10/21 TATA
Koleos 2.0 dCi 177 CV 4WD X-Tr. In. P.: 10/17 Aria 2.2 16V 4WD pride: 8/12
Mégane Energy 1.5 dCi 110 Edc Bose: 4/16
Mégane Energy 1.5 dCi Energy Intens: 9/16
Mégane Energy 1.5 dCi Energy Int. Edc: 9/16
Mégane R.S. TCe Edc 4C.: D69 Sportive (7/18) Model 3 Standard Range Plus RWD: 7/20
Mégane R.S. Trophy TCe 300 Edc: 2/21
Mégane Sporter 1.5 dCi 110 CV Bose: 1/17
Mégane SporTour 1.5 dCi En. GT Line: 4/14
Scénic 1.6 dCi 130 CV S&S Bose: 12/16
Scénic Hybrid Assist: D63 Hybrid (11/17)
Scénic TCe 160 CV Edc Initiale Paris: 11/18
Talisman 1.6 dCi 160 Edc Initiale Paris: 3/16 Aygo 1.0 MMT Tobasco: 9/12
Talisman Sporter 1.6 dCi 160 Edc Init. Paris: Aygo 5 p. 1.0 X-cite: 7/14
Edizione straordinaria 2016
Twingo 1.0 SCe 70 CV S&S En. OpenAir: 10/14
Twingo 1.0 SCe Live: 2/15
Twingo 1.2 Live!: 4/12
Twingo 1.2 Night&Day: 5/14
Zoe Intens R135: 12/19
Zoe Intens R240 - D52 Elettr.&Ibr. (6/16)
Zoe R90: D59 Green (6/17)
Zoe Zen: 9/13
Per richiedere gli arretrati vedere a pagina 251
SEAT
Arona 1.0 TGI FR: D79 Suv (11/19)
Arona 1.0 TSI 115 CV Excellence: 12/17
Arona 1.6 TDI FR: D66 Suv (3/18)
Ateca 2.0 TDI 4Drive Style: 8/16
Ibiza 1.0 TSI 95 CV Xcellence: 7/17
Ibiza 5 p. 1.2 TDI CR Style: 6/12
Leon 1.5 ETSI Dsg FR: 6/20
Leon 1.6 TDI CR 105 CV Style: 3/13
Leon 2.0 Cupra 280: D48 Sportive (6/15)
Mii 3 p. 1.0 Style: 7/12
Tarraco 2.0 TDI Xcellence: 1/19
SKODA
Citigo 1.0 5 p. Design Edition: 11/17
Citigo 1.0 Elegance: 9/12
Citigoe iV Style: 1/20
Enyaq iV 80 Executive: 5/21
Fabia 1.0 TSI Evo Style: 11/21
Fabia 1.0 TSI 110 CV Twin Color Monte C.: 12/18 Verso 1.6 D-4D Style: 5/14
Fabia 1.2 TSI Ambition: 3/15
Kamiq 1.0 TSI Dsg Dark Shade: 11/19
Karoq 1.5 TSI Dsg Sportline: 8/20
Karoq 1.5 TSI Dsg Style: 1/18
Karoq 1.6 TDI Dsg Executive: 8/18
Kodiaq 2.0 TDI 4WD Dsg Style: 4/17
Kodiaq 2.0 TDI Scr 4WD Dsg Scout: 5/18
Octavia Wagon 1.5 TSI Act Style: 6/20
Octavia Wagon 1.6 TDI CR 105 CV Amb.: 9/13
Octavia Wagon 2.0 TDI Evo Dsg Style: 6/20 Yaris Cross 1.5 e-Cvt Adventure: 1/22
Scala 1.0 TSI Style: 6/19
Superb 2.0 TDI 190 CV Dsg 4WD L&K: 10/15
Superb Wagon 2.0 TDI 170 CV Dsg El.: 2/14
Yeti 1.6 TDI 105 CV Elegance Greenline: 6/14
SMART
cabrio fortwo 90 Turbo Urban: 8/16
cabrio EQ fortwo passion Nightsky: 12/18
Smart EQ fortwo Prime: 3/20
forfour 70 1.0 passion: 2/15
fortwo 70 1.0 passion: 12/14
fortwo electric drive: D59 Green (6/17)
SSANGYONG
Korando 1.6 Diesel 2WD Automatica Icon: 8/20 Golf 1.6 TDI Business: 11/17
Rexton 2.2 4WD Icon: 12/17
XLV 1.6d Be Limited Visual 2WD Aut.: 6/16 Golf 5 p. 2.0 GTI TSI BlueM. Tech.: 10/13
Forester 2.0 D-S Dynamic: 4/13
Forester 2.0 e-Boxer Lineartronic Prem.: 2/20 Golf R 2.0 4Motion: D48 Sportive (6/15)
Impreza 2.0 e-Boxer Lineartronic Prem.: 12/20 Golf Cabriolet 1.6 TDI: D39 Sportive (7/12)
Levorg 1.6 GT-S Lineartr. Sport Style: 12/15
Outback 2.0 D-S Lineartr. Unlimited: 5/15
Outback 2.5i Linear. Premium: D92 Suv (8/21) ID.3 1ST Max: 11/20
WRX 2.5 Sti-S 4D: D39 Sportive (7/12)
Subaru XV 2.0i Premium: D72 Suv (11/18)
SUZUKI
Across 2.5 Plug-in Hybrid: 10/20
Alto 1.0 GL: 9/12
Ignis 1.2 Hybrid 4WD All Grip: D57 Suv (2/17)
Jimny 1.3i 16V 4WD Evo+: D41 Fuorist. (11/12) Polo 1.0 MPI 65 CV Comfortline: 10/17
Jimny 1.5: 10/18
S-Cross 1.4 4WD AT Starview: 2/22
S-Cross 1.6 DDiS 2WD Style: 2/14
S-Cross 1.6 DDiS All Grip Star View: 10/13
Swift 1.0 Boosterjet Hybrid S: 10/17 e 6/19 Polo GTI 2.0 Dsg: D69 Sportive (7/18)
Swift 1.2 Hybrid 2WD Top: 6/17
Swift Sport 1.4 Boosterjet: 8/18
Vitara 1.0 Boost. 4WD AllGrip: D74 Suv (3/19) T-Cross 1.6 TDI Dsg Advanced BMT: 9/19
Vitara 1.5 Hybrid Allgrip Starview: 4/22
Vitara 1.6 DDiS AllGrip V-Top: 4/15
TESLA
Model 3 Long Range 4WD: 8/19
Model S Performance: 11/13
Model S P90D: 5/16
Model X 90D: 4/17
Model Y Long Range: 10/21
Model Y Performance: 10/20
TOYOTA
Aygo 5 p. 1.0 VVT-i X-cite: 8/18
Auris 1.2 Turbo Active: 9/16
Auris 1.2 Turbo Active Cvt: 9/16
Auris 1.8 Hybrid Lounge: 3/13
Auris 1.6 D-4D Touring Sports Active: 4/16
Auris 1.8 Hybrid Touring Sports Active: 4/16
Auris 1.8 Hybrid Touring Sports Loun.: 9/13
GT86: 7/12
C-HR 1.2 Turbo 4WD: D57 Suv (2/17)
MAGGIO 2022
C-HR 1.8 Hybrid Cvt Style: 1/17 - 10/17
C-HR 2.0 Hybrid e-Cvt Premiere: 1/20
Corolla 1.8 Hybrid Style: QHybrid (4/19)
Corolla 2.0 Hybrid Lounge: 5/19
Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Lounge: 9/19
GR Supra 3.0 Premium: 7/19
GR Yaris Circuit : 1/21
Hilux 2.4 D4-D Double Cab Ex. aut.: 9/16
Hilux 2.8 D4-D Double Cab Invincible: 4/21
Land Cruiser 2.8 D4-D A/T Style: D66 Suv (3/18)
Mirai: QTech (7/19)
Prius 1.8 4WD-i Lounge: 2/20
Prius 1.8 Plug-in: 2/20
Prius 1.8 Style: 3/16
Prius+ 1.8 Hybrid Lounge: 10/12
Prius Plug-in: 9/17
RAV4 2.2 D-4D 150 CV 4WD Style: 4/13
RAV4 2.5 Hybrid 4WD Lounge: 2/16
RAV4 2.5 HV 4WD-i Cvt Style: 3/19
Yaris 1.0 Active: 7/17
Yaris 5 p. 1.0 Lounge: 6/12
Yaris 1.5 Hybrid Active: 11/14
Yaris Hybrid Premiere: 9/20
Yaris 1.5 Hybrid St. - D52 Elettriche&Ibr. (6/16)
Yaris 1.5 Hybrid Style: 9/21
Yaris 1.5 Hybrid Trend B. Ed.: D59 Green (6/17)
Yaris 1.5 Hybrid 5 p. Y20 Bitone: 6/19
Yaris 1.8 GRMN: D69 Sportive (7/18)
Yaris Cross 1.5 H e-Cvt Premiere: 8/21
VOLKSWAGEN
Amarok V6 3.0 4Motion Av.: D57 Suv (2/17)
Arteon 2.0 BiTDI 4Motion Dsg Sport: 2/18
Caddy 2.0 TDI Scr Life: 3/21
E-Golf - D52 Elettr.&Ibr. (6/16) - D59 Green
(6/17)
e-up!: 11/14 - 4/20
Golf 1.0 TSI Comfortline BMT Dsg: 2/16
Golf 5 p. 1.4 TGI Highline: 5/15
Golf 1.4 TSI eHybrid Dsg Style: 2/21
Golf 1.5 eTSI Evo 150 CV Dsg Style: 4/20
Golf 1.6 TDI Dsg Highline: 12/13
Golf 2.0 TDI Dsg Style: 2/21
Golf 5 p. 2.0 TDI Highline: 12/12
Golf GTI 2.0 Dsg: 9/21
Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV BMT: 10/14
Golf Variant 1.6 TDI Comfortline BMT: 4/14
ID.4 1ST Max: 11/21
Multivan 1.4 TSI eHybrid Energetic: 2/22
Passat Variant 1.4 GTE: 4/16
Passat Variant 1.4 GTE Hybrid - D52
Elettriche&Ibride (6/16)
Passat Variant 2.0 BiTDI Highline: 4/16
Passat Variant 2.0 TDI Highline: 1/15
Passat Variant 2.0 TDI Scr Executive Dsg: 12/19
Polo 5 p. 1.0 75 CV Fresh: 8/14
Polo 1.0 TSI Comfortline BMT: 7/18
Polo 1.0 TSI Style: 12/21
Polo 1.4 TDI Comfortline: 6/15
Polo GTI Dsg: D53 Sportive (7/16)
Taigo 1.0 TSI Dsg R-Line: 4/22
T-Cross 1.0 TSI 95 CV BMT Style: 5/19
T-Roc 1.0 TSI Style: 1/18
T-Roc 1.6 TDI Advanced: D74 Suv (3/19)
T-Roc 2.0 TDI Dsg 4Motion Advanced: 1/18
T-Roc Cabriolet 1.5 TSI Dsg R-Line: 7/20
Tiguan 2.0 TDI Dsg 4Motion Executive: 5/16
Tiguan Allspace 2.0 TDI Dsg 4M Adv.: 5/18
Touran 2.0 TDI 150 CV Highline: 1/16
up! 1.0 eco move: D68 Green (6/18)
VOLVO
S60 T5 Geartronic R-Design: 7/19
V40 D2 Kinetic: 8/12
V40 Cross Country D2 Kinetic: 7/13
V60 D4 Geartronic Inscription: 8/18
V60 D4 Geartronic Summum: 7/14
V60 D4 R-Design: 7/12
V60 Cross Country D4 4WD Geartr. Pro: 3/19
V70 D2 Polar: 12/13
V90 D5 4WD Momentum: 9/16
V90 Cross Country D4 4WD Gear. Pro: 9/17
XC40 D4 4WD Geartronic R-Design: 3/18
XC40 T3 Momentum: 12/18
XC60 2.0 D5 4WD Gear. R-Design: 8/17
XC60 B4 4WD Gear. Bus. Pl.: D79 Suv (11/19)
XC90 D5 4WD Inscription 7p.: 8/15
XC90 T8: D55 Suv (11/16)
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NUMERO 801
MAGGIO 2022 BUSINESS UNIT PROFESSIONAL DIRECTOR
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www.pista-asc.it MAGGIO 2022 251

corsidiguida@quattroruote.it.
 COME ERAVAMO MAGGIO 1988
LA FORMULA E?
LA CREAMMO NOI
Quasi 35 anni fa, Quattroruote organizzò il primo Gran Premio
per veicoli elettrici (e solari). All'evento di Milano ne seguirono
quattro in altre città. Uno stimolo alla ricerca, in anticipo sui tempi
S
e qualcuno, magari sull'onda del re-
cente ePrix di Roma, pensa che le
corse per auto elettriche siano nate
nel 2014 con il campionato di Formula E
ideato da Alejandro Agag, si sbaglia. Perché
già nel maggio del 1988 – e dopo di allora
altre quattro volte – Quattroruote organizzò
il Gran Premio 4E: sigla in cui la lettera stava
per elettricità, energia solare, ecologia ed
Europa. Una gara vera e propria per veicoli
elettrici e prototipi alimentati mediante cel-
le fotovoltaiche, divisi in classi di peso (da
250 a oltre 1.000 kg) e impegnati in prove
di durata compresa fra 20 e 40 minuti, se-
condo la categoria (e la capacità delle bat-
terie, strettamente correlata alla massa).
Teatro della sfida, preceduta da una sfi-
lata in piazza del Duomo, un tracciato di
1.300 metri, ricavato chiudendo le strade
attorno al Castello Sforzesco. Fu un trionfo,
in termini di partecipazione (oltre 90 con-
correnti, 25 dei quali stranieri, selezionati tra
200 candidati, molti dei quali autori di rea-
lizzazioni troppo artigianali per poter corre-
re in sicurezza) e di presenza del pubblico,
incuriosito da questi veicoli strani e silenzio-
DAL DUOMO
AL CASTELLO
Il primo Gran Premio 4E (a fianco,
l'annuncio) si tenne domenica 22
maggio 1988, a Milano; sotto, la
sfilata dei veicoli prima della gara.
Negli anni seguenti, si corse
anche a Roma, ai Fori Imperiali
252 MAGGIO 2022
si, ma per nulla lenti. Non si trattava di una
prima assoluta, almeno per quanto riguarda
i veicoli elettrosolari, ché già da qualche an-
no in Svizzera si disputava una corsa a tap-
pe, il Tour de Sol, e l'Australia ospitava una
traversata continentale, il Solar Challenge,
entrambe gare a loro riservate. Ma per l'Ita-
lia sì che era una novità; nel nostro Paese,
del resto, la ricerca in tema di veicoli a bat-
teria si era sostanzialmente fermata alla Ze-
le della Zagato, prodotta in qualche centinaio
di esemplari negli anni 70, e a poco altro.
I BIG IN LIZZA
Eravamo in anticipo sui tempi, ché la tec-
nologia non era ancora matura: le batterie
al piombo, pesanti e poco capaci, garantiva-
no un'autonomia limitata (non più di 50 chi-
lometri) e prestazioni ancora più modeste,
mentre quelle al nichel-cadmio o al ferro-
nichel costituivano ancora delle rarità. Ma le
cronache dell'epoca registrano la partecipa-
zione alla gara di due Jetta elettriche, schie-
rate in via ufficiale dalla Volkswagen (evi-
dentemente già sensibile al tema quasi 35
anni fa), e il successo assoluto di una Golf a
corrente – realizzata da un team privato te-
desco – capace di sfrecciare sul tracciato
cittadino a oltre 66 km/h di media.
Nei quattro anni successivi portammo
l'esperienza in altrettante città italiane,
nell'ordine Torino, Roma, Bologna e Genova,
dove l'avventura si concluse davanti a 50
mila persone appassionate. Di edizione in
edizione, era scesa in lizza anche la Fiat, con
le sue Panda e Cinquecento Elettra, mentre
la Bertone aveva fatto esibire la concept
Biltz: segni dell'interesse anche dei big per
la mobilità elettrica.
Il nostro compito di stimolo alla ricerca e
di richiesta di attenzione da parte dei poli-
tici e delle pubbliche amministrazioni era
stato assolto nel migliore dei modi, proprio
nel periodo in cui il problema dell'inquina-
mento atmosferico nelle città stava venen-
do prepotentemente alla ribalta. Non ci so-
no solo le targhe alterne e i blocchi del traf-
fico per affrontarlo, dicevamo: la tecnologia
può venire in aiuto. Ci sono voluti tre decen-
ni e più perché ci si accorgesse di quanto
fosse vero. E perché l'industria scendesse in
campo con tutta la sua potenza di fuoco.
Emilio Deleidi
@emiliodeleidi
© Riproduzione riservata
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I dati indicati potrebbero variare a seconda dell’equipaggiamento scelto e di eventuali accessori aggiuntivi.
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