Delphi DTI17 VER 02.

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Le informazioni qui riportate sono suggerimenti di esempio per effettuare una

modifica sul mezzo indicato. Gli incrementi devono seguire la logica delle
mappe,si consiglia l’uso dei tool di somma piano per rendere graduale e
proporzionato l’incremento. Gli incrementi qui riportati sono una base da dove
poter cominciare il proprio lavoro di modifica, l’aumento di tali valori è a
discrezione e responsabilità del cliente.

Marca: Opel

Modello: Astra, Corsa

Tipo: 1.7 L 16V cdti

ECU: Denso SH705x

IP: dal 50% di LOAD e da 1400 giri; consigliato Somma Piano con massima modifica
+100/+120 numeri per macchine con filtro Particolato (DPF o FAP)

I1: dal 50 % di LOAD e da 1500 giri; consigliato Somma Piano con max. +4/+5 %.
IMAX: normalmente non occorre modifica
LM: normalmente non occorre modifica
QS: dal 40 % di LOAD e da 1500 RPM; max. +5%.
Q2: dal 40 % di LOAD e da 1500 RPM; max. +5%.
PS,PS2: dal 40% carico e medi giri 1500-3800 : +3/+4%
PL,PL2: normalmente non occorre modifica
LC: da 1300 RPM fino al massimo dei giri, tutti i carichi; +15%
L2: modificare come LC.
LF,2F: dal 40 % di LOAD e da 1500 RPM; max. +5%.
STG: normalmente non occorre modifica

Dimsport declina ogni responsabilità da un eventuale uso improprio dei suoi prodotti e/o
suggerimenti.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 1-
 Delphi DTI17 VER 02.01

The information here reported are provided as a reference for an average

improvement of the vehicle/engine/ECU type indicated. This improve should
follow the logic shown in the values of the original maps. We recommend to use
the “floor-sum” function of Race in order to perform a gradual modification.
The values here suggested for the improvement can be considered a good starting
point, further or higher improvements have to be performed with extreme care
and are achieved under customer’s own discretion and risk.
and are achieved under customer’s own discretion and risk.

Brand: Opel

Model: Astra, Corsa

Type: 1.7 L 16V cdti

ECU: Denso SH705x

IP: from 50% LOAD and 1400 RPM; “Floor Sum” recommended with maximum
+100/+120 numbers into cars with particle filter (DPF or FAP)

I1: from 50% LOAD and 1500 RPM; “Floor Sum” recommended with maximum. +4/+5%.
IMAX: normally don’t need modification.
LM: normally don’t need modification.
QS: from 40% LOAD and 1500 RPM; maximum. +5%.
Q2: from 40% LOAD and 1500 RPM; maximum. +5%.
PS,PS2: from 40% load and at medium RPM 1500-3800 : +3/+4%
PL,PL2: normally don’t need to touch it
LC: from 1300 RPM to max rpm, all loads ; +15% max.
L2: same modification like LC.
LF,2F: from 40% LOAD and 1500 RPM; maximum. +5%.
STG: normally don’t need to touch it

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