Bosch EDC17CP04 VER 02.

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Le informazioni qui riportate sono suggerimenti di esempio per effettuare una

modifica sul mezzo indicato. Gli incrementi devono seguire la logica delle
mappe,si consiglia l’uso dei tool di somma piano per rendere graduale e
proporzionato l’incremento. Gli incrementi qui riportati sono una base da dove
poter cominciare il proprio lavoro di modifica, l’aumento di tali valori è a
discrezione e responsabilità del cliente.

Marca: VW - Audi

Modello: Passat, Phaeton; A4, A5, Q5, Q7 ;

Tipo: 2.7 – 3.0 L 16V TDI Common Rail.

ECU: Bosch EDC17 CP04

IP: dal 50% di LOAD e da 1500 RPM : consigliato Somma Piano doppio con massima modifica
+80/+100 numeri per macchine con filtro Particolato DPF

J1: dal 50% di LOAD e da 1600 RPM : consigliato Somma Piano con modifica massima 5%
J2: Come J1
BS,BR,BS2: e tutte le ulteriori pressioni turbo + 80/+100 numeri (equivalenti a 80/100 mBar).
BL,B3,B4: e tutti gli ulteriori Limitatori pressioni turbo : + 100 numeri
TB,TB2,TB3: normalmente non occorre modifica
QS,Q2: dal 50 % di LOAD e da 1500 RPM : consigliato Somma Piano con max. +10/12 %.
PS,PS2: giri intermedi 1600-3500 alti carichi, con massimo +3/4%.
PL,PL2: normalmente non occorre modifica
LC: da 1300 RPM fino al massimo dei giri, per tutti i carichi + 18-20%
L2,L3: normalmente non occorre modifica
LF,2F: normalmente non occorre modifica
DPF: giri medio alti (2500-4500) alti carichi con massimo +5 %.
EG, EG2: normalmente non occorre modifica

Dimsport declina ogni responsabilità da un eventuale uso improprio dei suoi prodotti e/o
suggerimenti.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 1-
 Bosch EDC17CP04 VER 02.01

The information here reported are provided as a reference for an average

improvement of the vehicle/engine/ECU type indicated. This improve should
follow the logic shown in the values of the original maps. We recommend to use
the “floor-sum” function of Race in order to perform a gradual modification.
The values here suggested for the improvement can be considered a good starting
point, further or higher improvements have to be performed with extreme care
and are achieved under customer’s own discretion and risk.

Brand: VW - Audi

Model: Passat, Phaeton ; A4, A5, Q5, Q7

Type: 2.7 – 3.0 L 16V TDI Common Rail.

ECU: Bosch EDC17 CP04

IP: from 50% LOAD and 1500 RPM : double “Floor Sum” recommended with maximum
+80/+100 numbers into cars with particle filter DPF

J1: from 50% LOAD and 1600 RPM : “Floor Sum” recommended with maximum +5%
J2: Same like J1.
BS,BR,BS2: and all additional BOOST maps : + 80/+100 numbers (equals to 80/100 mBar).
BL,B3,B4: and all additional BOOST limit : + 100 numbers
TB,TB2,TB3: normally don’t need to touch it
QS,Q2: from 50% LOAD and 1500 RPM : “Floor Sum” recommended with maximum. +10/12%.
PS,PS2: high load, medium RPM 1600 to 3500 max +3/4%
PL,PL2: normally don’t need to touch it
LC: from 1300 RPM to max rpm, all the LOAD: + 18-20%
L2,L3: Same modification like LC
LF,2F: normally don’t need to touch it
DPF: high load, medium/high RPM (2500-3500 ) max modify +5%
EG,EG2: normally don’t need to touch it

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