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DELPHI DCM Euro3 VER 02.

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Le informazioni qui riportate sono suggerimenti di esempio per effettuare una


modifica sul mezzo indicato. Gli incrementi devono seguire la logica delle
mappe,si consiglia l’uso dei tool di somma piano per rendere graduale e
proporzionato l’incremento. Gli incrementi qui riportati sono una base da dove
poter cominciare il proprio lavoro di modifica, l’aumento di tali valori è a
discrezione e responsabilità del cliente.

Marca: SSANGYONG

Modello: Rexton, Rodius

Tipo: 2.7 L 20V XDI 165HP.

ECU: Delphi common rail DCM EURO3

IP: dal 50% di LOAD e dai 1500 Giri : consigliato Somma Piano con massima modifica
+180/+200 numeri per macchine senza filtro Particolato (DPF o FAP)

BS: normalmente non occorre modifica


PS: dal 70% carico e medi giri 1500-3500 : +3%
PL: normalmente non occorre modifica
LC: da 1500 RPM fino al massimo dei giri, tutti i carichi + 15%
L2: modificare come LC.
LF: dal 50% di LOAD e dai 1500 Giri : +8%

Dimsport declina ogni responsabilità da un eventuale uso improprio dei suoi prodotti e/o
suggerimenti.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 1-
DELPHI DCM Euro3 VER 02.01

The information here reported are provided as a reference for an average


improvement of the vehicle/engine/ECU type indicated. This improve should
follow the logic shown in the values of the original maps. We recommend to use
the “floor-sum” function of Race in order to perform a gradual modification.
The values here suggested for the improvement can be considered a good starting
point, further or higher improvements have to be performed with extreme care
and are achieved under customer’s own discretion and risk.

Brand: SSANGYONG

Model: Rexton, Rodius

Type: 2.7 L 20V XDI 165HP.

ECU: Delphi common rail DCM EURO3

IP: from 50% LOAD and 1500 RPM : “Floor Sum” recommended with maximum
+180/+200 numbers into cars without particle filter (DPF or FAP)

BS: normally don’t need to touch it


PS: from 70% load and at medium RPM 1500-3500 : +3%
PL: normally don’t need to touch it
LC: from 1300-1500 RPM to max rpm + 15%
L2: same modification like LC.
LF: from 50% LOAD and 1500 RPM : +8%

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