Sei sulla pagina 1di 2

Bosch VP44 DDE 3.0 VER 02.

01

Le informazioni qui riportate sono suggerimenti di esempio per effettuare una


modifica sul mezzo indicato. Gli incrementi devono seguire la logica delle
mappe,si consiglia l’uso dei tool di somma piano per rendere graduale e
proporzionato l’incremento. Gli incrementi qui riportati sono una base da dove
poter cominciare il proprio lavoro di modifica, l’aumento di tali valori è a
discrezione e responsabilità del cliente.

Marca: BMW, LandRover, Rover

Modello: 330, 525, 530, 730, 740, X5; Freelander, Range Rover, Rover 75

Tipo: 2.0 - 2.5 - 3.0 L 4-6 cil. Diesel, TD4, CDT

ECU: Bosch EDC15 DDE 4.0

IP: dal 55% di LOAD e da 1500 RPM : consigliato Somma Piano doppio con max +250 numeri.
IX: modificare come IP.
TB: normalmente non occorre modifica
TP,TT,TQ: normalmente non occorre modifica
BS: dal 50% di LOAD e da 1300 RPM : + 150 numeri (equivalenti a 150 mBar).
BL,B3: dal 50% di LOAD e da 1300 RPM : + 150 numeri
QS: dal 50 % di LOAD e da 1500 RPM : consigliato Somma Piano con max. +5%.
LC: da 1300 RPM fino al massimo dei giri, tutti i carichi
+15% auto con cambio autom. +20% con cambio manuale.
L2: se presente modificare come LC.
LF: dal 50 % di LOAD e da 1800 RPM : max. +8%.
PS,PL: normalmente non occorre modifica
EG: normalmente non occorre modifica
L1,LV: normalmente non occorre modifica

Dimsport declina ogni responsabilità da un eventuale uso improprio dei suoi prodotti e/o
suggerimenti.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 1-
Bosch VP44 DDE 3.0 VER 02.01

The information here reported are provided as a reference for an average


improvement of the vehicle/engine/ECU type indicated. This improve should
follow the logic shown in the values of the original maps. We recommend to use
the “floor-sum” function of Race in order to perform a gradual modification.
The values here suggested for the improvement can be considered a good starting
point, further or higher improvements have to be performed with extreme care
and are achieved under customer’s own discretion and risk.

Brand: BMW, LandRover, Rover

Model: 330, 525, 530, 730, 740, X5; Freelander, Range Rover, Rover 75

Type: 2.0 - 2.5 - 3.0 L 4-6 cil. Diesel, TD4, CDT

ECU: Bosch EDC15 DDE 4.0

IP: from 55% LOAD and 1500 RPM : double “Floor Sum” recommended with max +250 numbers.
IX: modify like IP.
TB: normally don’t need to touch it
TP,TT,TQ: normally don’t need to touch it
BS: from 50% LOAD and 1300 RPM : + 150 numbers (equals to150 mBar).
BL,B3: from 50% LOAD and 1300 RPM : + 150 numbers
QS: from 50% LOAD and 1500 RPM : “Floor Sum” recommended with maximum. +5 %.
LC: from 1300 RPM to max rpm, all loads
+15% cars with automat. gear box, +20% manual gear.
L2: same modification like LC.
LF: from 50% LOAD and 1800 RPM : maximum. +8%.
PS,PL: normally don’t need to touch it
EG: normally don’t need to touch it
L1,LV: normally don’t need to touch it

Under no circumstances and under no legal theory, tort, contract, or otherwise, shall Dimsport srl
or its suppliers, resellers, or licensees be liable for any direct, indirect, special, incidental, or
consequential damages of any character including, without limitation, damages for loss of
goodwill, stoppage, car failure or malfunction, or any and all other commercial damages or losses.
Under no circumstances shall Dimsport srl be considered responsible for an improper use of its
tools and/or its suggestions.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 2-

Potrebbero piacerti anche