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DELPHI DCM 3.4 VER 02.

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Le informazioni qui riportate sono suggerimenti di esempio per effettuare una


modifica sul mezzo indicato. Gli incrementi devono seguire la logica delle
mappe,si consiglia l’uso dei tool di somma piano per rendere graduale e
proporzionato l’incremento. Gli incrementi qui riportati sono una base da dove
poter cominciare il proprio lavoro di modifica, l’aumento di tali valori è a
discrezione e responsabilità del cliente.

Marca: RENAULT, DACIA, NISSAN

Modello: Clio, Kangoo, Megane, Twingo; Logan, Sandero, Note, NV200

Tipo: 1.5L DCI, 75-90 CV.

ECU: DELPHI DCM 3.4

IP: dal 50% di LOAD e da 1300 RPM : consigliato Somma Piano con massima modifica
+200/+250 numeri per macchine senza filtro Particolato.

BS,BR: dal 50% di LOAD e da 1300 RPM : + 120/+150 numeri (equivalenti a 120/150 mBar).
BL,B3: su tutta la mappa: +150 numeri
PS,PS2: dal 40% carico e medi giri 1400-3200 : +3/4 %
PL,PL2: rmalmente non occorre modifica
LF: dal 60% di LOAD e da 1600 RPM : massimo +5%
LC: da 1300 RPM fino al massimo dei giri + 15/20%
L2,L3: da 1500 RPM fino al massimo dei giri, tutti i carichi + 15/20%

Dimsport declina ogni responsabilità da un eventuale uso improprio dei suoi prodotti e/o
suggerimenti.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 1-
DELPHI DCM 3.4 VER 02.01

The information here reported are provided as a reference for an average


improvement of the vehicle/engine/ECU type indicated. This improve should
follow the logic shown in the values of the original maps. We recommend to use
the “floor-sum” function of Race in order to perform a gradual modification.
The values here suggested for the improvement can be considered a good starting
point, further or higher improvements have to be performed with extreme care
and are achieved under customer’s own discretion and risk.

Brand: RENAULT, DACIA, NISSAN

Model: Clio, Kangoo, Megane, Twingo; Logan, Sandero, Note, NV200

Type: 1.5L DCI, 73-88 HP.

ECU: DELPHI DCM 3.4

IP: from 50% LOAD and 1300 RPM : “Floor Sum” recommended with maximum
+200/+250 numbers into cars without particle filter.

BS,BR: from 50% LOAD and 1300 RPM : + 120/+150 numbers (equals to120/150 mBar).
BL,B3: in the full map: +150 numbers.
PS,PS2: from 40% load and at medium RPM 1400-3200 : +3/4%
PL,PL2: normally don’t need to touch it
LF: from 60% LOAD and 1600 RPM : max +5%
LC: from 1300 RPM to max rpm + 15/20%
L2,L3: from 1500 RPM to max rpm, all the load cels + 15/20%

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