DELPHI DCM 3.7 VER 02.

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Le informazioni qui riportate sono suggerimenti di esempio per effettuare una

modifica sul mezzo indicato. Gli incrementi devono seguire la logica delle
mappe,si consiglia l’uso dei tool di somma piano per rendere graduale e
proporzionato l’incremento. Gli incrementi qui riportati sono una base da dove
poter cominciare il proprio lavoro di modifica, l’aumento di tali valori è a
discrezione e responsabilità del cliente.

Marca: Chevrolet, Hyundai, Kia, Opel, Ssangyong

Modello: Captiva, Cruze; I20, I30, IX20; Venga, Rio; Antara; Actyon, Korando

Tipo: 1.4 - 2.0 - 2.2 L 16V CRDi , VCDi , XDi

ECU: DELPHI DCM 3.7

IP: dal 50% di LOAD e da 1300 RPM : consigliato Somma Piano con massima modifica
+120/+140 numeri per macchine senza filtro Particolato.
+80/+100 numeri per macchine con filtro Particolato.

IS,J1: normalmente non occorre modifica

BS: dal 50% di LOAD e da 1300 RPM : + 100/+120 numeri (equivalenti a 100/120 mBar).
BL: su tutta la mappa: +120 numeri
PS,PS2: dal 50% carico e medi giri 1500-3200 : +3/4 %
PL,PL2: normalmente non occorre modifica
QS: dal 60% di LOAD e da 1600 RPM : massimo +8%
CP: normalmente non occorre modifica
LF: solo auto senza DPF, dal 60% di LOAD e da 1600 RPM : massimo +5%
LC,L2,L3: da 1300 RPM fino al massimo dei giri, tutti i carichi + 15/20%
L5,L6,L7: come LC

Dimsport declina ogni responsabilità da un eventuale uso improprio dei suoi prodotti e/o
suggerimenti.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 1-
 DELPHI DCM 3.7 VER 02.01

The information here reported are provided as a reference for an average

improvement of the vehicle/engine/ECU type indicated. This improve should
follow the logic shown in the values of the original maps. We recommend to use
the “floor-sum” function of Race in order to perform a gradual modification.
The values here suggested for the improvement can be considered a good starting
point, further or higher improvements have to be performed with extreme care
and are achieved under customer’s own discretion and risk.

Brand: Chevrolet, Hyundai, Kia, Opel, Ssangyong

Model: Captiva, Cruze; I20, I30, IX20; Venga, Rio; Antara; Actyon, Korando

Type: 1.4 - 2.0 - 2.2 L 16V CRDi , VCDi , XDi

ECU: DELPHI DCM 3.7

IP: from 50% LOAD and 1300 RPM : “Floor Sum” recommended with maximum
+120/+140 numbers into cars without particle filter.
+80/+100 numbers into cars with particle filter.

IS,J1: normally don’t need to touch it

BS: from 50% LOAD and 1300 RPM : + 100/+120 numbers (equals to100/120 mBar).
BL: in the full map: +120 numbers.
PS,PS2: from 50% load and at medium RPM 1500-3200 : +3/4%
PL,PL2: normally don’t need to touch it
QS: from 60% LOAD and 1600 RPM : max +8%
CP: normally don’t need to touch it
LF: only cars without DPF, from 60% LOAD and 1600 RPM : max +5%
LC,L2,L3: from 1300 RPM to max rpm, all the load cells + 15/20%
L5,L6,L7: Like LC

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