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EDIZIONI BIZZARRI - ROMA
 DIMENSIONE CIELO
aerei italiani nella 2• guerra mondiale

IMMAGINI

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EDIZIONI BIZZARRI - ROMA
Le richieste di molti Lettori al fine di poter ulteriormente approfondire la conoscenza di velivoli
ed episodi attraverso una piu completa documentazione fotografica, ha portato alla pubblicazione
di queste " lmmagini » che vogliono adeguatamente integrare i fascicoli di • Dimensione Cielo ».
Ovviamente un discorso per sole fotografie si presenta difficile, quantitativamente per i limiti
del materiale illustrativo nei confronti di una realta operativa estesissima nel tempo e nello spa-
zio, qualitativamente perche di rado un documento e cosi ricco da poter prescindere dalla dida-
scalia che lo interpreta.
Oueste • lmmagini • richiamano dunque i fascicoli di • Dimensione Cielo • ma al tempo stesso
non sono un loro duplicato: coll'immediatezza di una presenza diretta ci portano in quel mondo
aeronautico che noi, insieme a voi Lettori, amiamo profondamente
Gli Autori

Anche in questa occasione e stato possibile realizzare ii fascicolo grazie al contributo di quanti
hanno aderito alle nostre richieste di aiuto.
Desideriamo ricordare i generali Duilio Fanali, Corrado Ricci, Raffaele Marchetti, Guglielmo
Specker, i corn.Ii Aldo Jannacci, Adriano Mantelli, Enzo Sant'Andrea.
Altri aiuti sono giunti da Giuseppe Cometti, Giancarlo Garello, Sergio Govi, Alfredo B. Guidotti,
Franco Valle; parte del materiale illustrativo proviene dall'Ufficio Documentazione e Propaganda
dell'Aeronautica Militare, dall'lmperial War Museum.

lndice
pag. 5 Fiat CR. 32
23 Breda Ba. 65
30 Breda Ba. 88
36 Fiat G. 50
Con lo MM. 2589, nello prlmovef3 del 1934 lnillo la con•e~n• olla Regia Aer<>nautica di 1.052 eoemplafl del Flat CR,32.

All"inirlo del !936 ollquote di pllotl

provenlentidal1°,3".~•to<moe
~,e~:~~!,:"/1 t~
cp:;!n."%"'
ouo•orepa,to.llll"otormocacc·•·
t' q,u! rlpreao In volo I• MM.283(l
 Nella primo lo•e d.oll'lmplell() In
Spagna.lCR.32legiON1rlsoooprivi
di mlmotlz,a.zlono edlquello araldl•
c1.1vllur,pato1ucceulvamento.So-
louna•M•llcontraoo&,Jnanelclell
d.ollabattoglia.

Per!etto occultamento di un C~.32

:~giooorio,c Solo in a rare occo,ioo:
rlomlnlod.,llospazlooe,oo.

Araldlca ~I ropa~o o schema mlmetlco sono chlaramente app,er,abili In queota pattuglia di CR.3:! <lol XVI gruppo
Oa un Sa•olo-Marcheltl SM.81 ~ rl•
preoa la formo,10,... di ocorta. SI
~':'~~ 2c'l!
w..;~·~ 1~.i
t':;r.'1~ri.~
liero d,,I ,ela!ivo stemma e port•
oulla cappottoturn•motore ii motto
•Me ne frngo•.
I
I
,.,
lo coccorda tmOOililll• dell'EJerclto del Aire ho orm1I IIOO!ltul!o l'orlglna,~
l0glona,11.
dioco ""'°c.aranerl11le<> dell'Avl1,lono

Saa P>olo del B,osilo, lnlzlo gennalo del 1938: 1chlerarnentodel C~.32 te, [1~e ~ stotmo) protagonlstl di memorabili
eslbi,ioni acrobatiche durante la commemouzlone del t, .. volato,e Goo Chavez. In p,lmo plaM 6 II CR.32 MM.3'131
dletro wno alcuni trimot<><IJunkers Ju.52 doll• Compagnia v=

Ognl oslbi<ione si ba,10 •u un prngramma molto vario. E' quj liSSOtO ii passaggio di un oolisto,
 forrnaziooe1C1Jneodl7CR.J2del
- <' stormo. Nella rapp"'"""'"llvo
acrobatlco, ellooianon,d,ocl dalrobiel•
tlvo,&<>r<1glllflreldell1!M.1,91.o.
~- :",.:''',t~nii..,";":~\~•~~
~";;'r:,":ulto I gregarl dftlla 96.a, L..-~!.1,;1!111!!!,aa!ll!~~~,l!!!~alaa=e!!

Sull"aer<l\){l,to di Clarnploo, r,el 1939, po, la vloita 001 C.O,o di Stato Mag,giore dftlla Lu!twalte, Emard 1.!lkh, sono
~::,';."•~~loc~;J,:'~l~ll~~ormo. In p,imo piano 8i notano le MM.3507 • 3447: aullo ofondo, una li1><0di SM.81 dftllo
El 11,d&m,1936; schleramento di CA.32 del 'P stormc caccia. I •-awlssuti n,I giugno 1940 sooo lncamorati dal 5(1'
storm<> et., II lmplega, con graod<, coragglo e aotevoll rl,ultotl, nella caccla ol rrMJZ,Ibllridatl nemlcl

In fondo..iunaclnquantina di CR.32 sonoblrnotorl do co:legamentO Breda B.a.'44, C.proni Co.308eCa.300.a,...,; da

t, .. porto Savola-Mard>ettl SM.73 e SM.7•.
Dire Dooa {A.O.1.1. ag<>a!0 19'0; decollo IU 1ilarme di UM COWII di CR.32 quater.
•
Aomporto di Tirana (Alb;mia): sullo sfondo di un SM.81 d,lla 45.a squodriglia (33" stormo) e di un CA.32 del 100'
gruPl)O cacdo, sl cootrolla 11contenuto di un lusto di carburonte, Tra I due Ufflclall Supefiori 6 nientemeoo ii Capo
di Stato Maggiore dell• Aegia Aeronautica. Francesco Prkolo

' Gadurr6(Egeo),estate1940:llnea
di 5 CA.32 della 163.a squadriglio
1161°gruppoautooomo)

Lo stessoaoreo, in l)rimo piano nello loto precedent•.~ qul dpreso nella primavera del 19-41. or• con barida bianca
difusolie,o.Sinotalarlrnozlooedollecarenatureallen,oteperpoteroperaresuterrenlfar,gosl
TobrukT.l,gl119no1940.Glluominldella160.a•Q1Jadrlglia(W"o10<mo)h&nno1ppenap,elesatolCA.32del'P,to<mo
caccla.Anc0<aconln•&g""P"'•belllc,-..,,1 no11tnoun•ellvologlQdell'Vlllgruppoedunaltrodella!r.l.1oq,.,adrlgll1

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lncldflnte al Cll.32 quater MM.-4667,
'.W~':ieeoernpla,e dfllla pr<>duzi<>ne
II cap, Jannacl dlnan,1 ad un CA.32 Q"8terdella 160.a: I caccla Flat, awalendMi di uno scalo ~r rlfornlmento nel
deoet10 liblco, •I •plng,ono • mltragliaro l'..,r<>po,to nell'oosl egi,iana di Siwa, ovo opetano alcuni lndlsc,etl Westland
Lya1rnderdellaR.A.F

SI Pof'laal decolloll CR.32 MM.4450

pllotatodalcap.Jannacl
Accantoadunvellvololnco,sodl
manutenzione oono rl!rat!I I cap
Cl\JllloFanaliedAldoJannacl:lpl
lo11dellat60,a•quadrigllosvolge•
ronoo un egr&glo lovoro nel mltra•
~/ti:d!~I e0 !~~:onamenlo del mez

Tobruk T.3, 20 ottob,e !9-tO. II valenU•slmo Personale tecnlco della SAAM di El Adem ha appena ,ecuperoto. 12 km
~':;''~a':tl:f,;~~~lto CR.32 MM.(666. Sotto al telo di copertura spunto II disllntlvo di rcp~rto: quota volta. drago nero
 ~=
P,essoleScuoleCacclallCR.32
coatlnuaadeuueirnplegatop&rl•
rr:7] 1 1il nc~~l~llt[,;,,~ o:::
Unijherio,1!l42:unCR.32dell"aero-
nauUca maglara ha appena trancialo
un Focke-Wulf Fw.56. Solo perfortu
n~I• coincidenza l"epiMdlo oon ha
ovutoconsoguenzeletol"
Clompino, ln\e~nonte documento della prlm11,er• 1!137: oullo ofondo di Breda Ba.6' e Capronl AP.1 del $" •torm<>
(76.a 86.a 98.• 100.a 101.o 102.a squadrlglla) •ono I prlml duo esemplari del Bo.65, llfOvvlsorlamente In carlco all&
160.a e 167.o 1quadri9lla del 50" sw,mo

lldettagllooullatorrettaglrevole
permett& di awrezzaro l'ablta<:olo
~·=~~ltragllere e la paolzlone del-
 Noll"abltacolo. ii pilot• •i volge a
guarda,.,llsoNolodapartediun
...P.1. Riuacl,t l'ae,oo Copronl a
glung<l,e lndenneall'anem1gglo?

Parziale inquadcattJ,a sul fiaoco dest,o dell'ae,eo. C,,m3 •I vede da un sue<:e••lvo uempla,e munito di moto,e Flat
A. 80 e destlnato all'l,aq, la pane doroale di lu,olle,a ~ stata modillcala abolendo la vetra!U,a po,te,10,e all"abita•
colo dol plloto ed lnt&gto"6o l"o,ma nella to"""" del mltragllo,e
Bo.GSnel ciolo di Spagn•. Una fo,mO!lone come quuta, co" pilotl declol, elimlna in uno oola ozlone le impo,tanlloslme
,paucrelle• di Flix.

l'uig Moreno. logllo 1938: speclali•II

del1a6S.o •qoadriglio daasoalto al
la•oro,oBa.65/A.80.llrepanoin•
r~:.:~ni: /::.mplarl munlll di

Sullo derive dogll a,ultatorl Breda, ,picca ii battaglierodiotlntlvo del reparto.

 libio, 1938, Bo.6~/K.14 del 2" •tDr•
mo(ll"gNP!H).92.o93.a!M.a&QU•·
drlgllo).L'..,,...,capo-formo,ione1I
lrO',lladelgagllardettodlunComan
dontedl"'l'JOdrlglia.

A p;,rHro <!al 1,....1101939, con II rltomo del 2" atotmo alla o.pecialltio dell• coccl1, sl tra•lerioce In Llblo II Pe,oonole
del50'stormodaa.,alto.Oulritrattldueiocldentiadoe~ldella165.o.oquadrlglia 112"gl'\IPl'O)
L'a.,n,ata delle lruppe nemiche nel dlccmbro 1\MO travo!ge, uno ad uno. i no.-tri campi nel descrto clrenolco. Oul
un ,otrufficlale della RAF. asomlna I reo!I cs,boninati di u, Sa.65/k.!4 del 511"stormo
AinolGazala,ll"nnalol941:unCR.l2quateredunB.a.65/A.!lOebbaodonotinelno"1rnoerop<>rto.Sullalu•<>llerodel
Breda6scrlttollnomedlunerolcopllo10,AntonloOell"O,o
OlficlrieBredooSesn,S.Gio,,anni,8•tatal936:ol1tolrvo,ondoottomoalprotoli?OmooodorivadelBredaBa.&I
Acc1nw. 6 In reall.,ozlone II bim<>to,e da bomba,damenlu Breda Ba.82.
I Ba.68di1erie.conmototiPlaggloP.Xlda 1.000cv .. soao prodotti In disc,eti quonlltativi pru•o 11 llroda a la
IMAM. In f .. e di ,;o,nph,tamento In q""°t"ultlmo 1tablllmento. 1ono qyl rltrot!I UNOdoulNO di Ba.88. II fond<>del•
l'hangar t pleno di IMAM RoA1.

Prlmaoera 1S39. I prlml Ba.68 pre.so la 76.a •quadrlglla del T" gruppo (S" atormo): di tale reparto ~ anche II Ca.133 da
~i;~::::i:
~i'::,."tlo vede sul fondo. Quattro Ba.88 oono MIia opeciole verslone bic(HTiando. con II ucondo abitacolo
lonatel'ouolo,rllornlrnen!odlh.M
rl•pettlv•mente __,enenll •II•
100.•ed•11•102_.squacirlgl!•CIII',
-.s>11cwmoJ.
Lonatt1P<lztolo,llneluglio1S40.l'lntero~1tonno (76,186.098.a 100.a 10l,a 102,a) t torna101llo •u• ba.., dopo la
pe,manenza, per mobllltotl<>nll belllca, a C,,mplgll1 Mo,lttlma (7"g,uppo) ead Alghe,o (111'g,uppol. Sonoqul ochie•
ra!I « e•emplarl di Bo.88

Lo11eosooeroportolnunavistapii>completa,olt,ea67Bll.88,a3Ca.13:3datruporto.Oi ootaoo9Ba.65eBo.&I
ar><he que•tl ultlml con ln1egne belllche. I tre Ba.65/A.80 l1prlmoplar,oapparter.gonoalla76.aedolla96.11quadrlglia
 Ba.88delS"otormoduranteunvolo
di addutramento. L'&P\larteoen,a
~~= ~.:0°~.~le
"d/n:~~~[~~~i•
d~i 1

,..,,~dlCaste18"nllo,ag03l01940:unodelBa.El8del7"gruppo(5"110rmo)nell'ln!ellclulrnotentatlvod'impi.,.
g0lnAfrlc•••t1entrlonale

Due Ba.88 della 76.o squadrlglla (7" gruppo, S" atormo) come tro,,ati dagll lngleol al margini di un ae,opo,to clre
nalco. Put nello oco,wolglmen10 della tltltata, rruml pieto10 ham,o trovato II tempo di ""portore dolle crocl lo stemma
sabaudo.1Benlna,6febbrolo19-11).
.
- ,_
,...
..:;.. . --· • r,i.; :
 II Fl•t G.50 MM.3571, uno d,,I p,lml
,umpl•ti d,,I ,,11,olo ad"""""'
lirato,,.,lf.,t,bnlol939.DOl>()latra-
rl•
glcamortedflle<>ll1lXl,,tOr<1.Giovan-

==--- nl008rlganti.aochflla""'1sao
~~~ :,,\':iJ~ut'i1 1t1011 militorl al

Ae,_,,todlRoot&-Clamplno.rna!KliO
gl!..:0'!"~~,::r!11~:
~~tdpe~1icio
d1.,.1eaempl1rldolflatG.50rlcevu
tldallaRegiaAeronauTlca.lnp,irno
plor,o aono lo MM. 3588 e 3500.
Aslodo,"' Leglonarla, II""" lncldente al Flat G.50 MM. 3s.s.4 del G,uppo S!,erlmentale Caccia portoto In $pa-
dol magg, Marlo Bon<.100.

BrlllantlHlml sul °""cla biplanl, I

~~~.:~~r::!
1·~i1\!"':...:,t
1".;:..:
1.. 1
nopl•no.Nelc .. odelG.SOl"•lncer-
te,.~ • 6 comur>Que dovuta alle mo-
de•te quail!~ del ,ellw,lo. Dul ~ rl•
trotto un """mplare •pagnolo dalla
~~r~to t'.z"~:~:i~
11 ~~~nclden!e
 '·"1
Ottobfe1939.conlelnsegnedel51°•to<mo(J51.oaqua1rlgllade1WgruPllQ)..,noquestldueG.50<lec<>llatlda
Clamplno ed In ~olo sull1 perlfe,11 romana. In p!"lmo piano 6 II eell\lOlo MM.359,1

Aeroporto di Clampioo. inili<>del 1!,40: G. 50 della 35-la. e 355.a squadrlglio [21°gruPll<).51°otormoJ.1 Vttil\lOII,sl noto
la MM. ~7~5. oono ormol della seconda 3erie produttiea, ad abitacolo operto.
Aoroporto di Tirana, lni,io del 1!141, dietro alla trir><:eodi ricovero in coa.o di ottocchi aerel, oono I G.50 della 3S,4.a
gquadrlglla. Nollo camp;,gna di Gracia, lnsieme alla 355_.,, essa forma ii 2/(0 gruppo autonorno

Aeroportodl Tirana,gennaio 1941: un ca,ablnlere oddettoallovigilan,o<lollabasepasoaaccan!oadunG.50della

Js-1.aoquadrlglla
G.50 delta 352.o oquadrlglla (20" gwppo]_ Tale reparto partoclpa alle slcende belllche In Africa settentrlonole dal
maggio ol dicembre 1941

Cironalca. ago,to 1941: alla ricerca di un po' d'ombra nellodeoolazione del deserto
~~n~~i,~ t:11:e_,~ ~:~i/r~~al~~"fni.~!'.""
outo:,orno). Slamo nel novembre 1941 t>d lnolemo allo pl<>g~

"'
 ~····~-.r.- ••-,,,._.,! , A'!..~~~,
.. ,
=-=====;;;;;;;;
•; 9
Ungruppodipllo!irlpreao1fl1oco
di un G.50 monoprnno della Scuolo
Caccia, II pr<>blemo dt,ll'll<ldestra-
mento sl fa particola,mente dtom..
mallconel conodellaguorra pe, le
::Yfi~~~'•
,,:h1~:~b<J,di"
~u~o""P. 1 1~

Africa oettontrlonale: G.50 nsalto

della!S9.0016S.a1quadrigli1(1Zo
~~ dr~i1~n~/saai/.
:ed~\.::;'
llsub .. latlpetilcaticodlcaduta.
~unl•l.o, lnl•lo del 1~: G.50 della 368.o 0<1Yadrlgliodel151°gruJ>PQ•Assodlspade•[53"stormoJ,colpitoalsuolo

Fu,t>a,a, prim11,ero del 1943: re Vittorio Emanuele 111,accom;,agnato dal CaPo di Stato Maggiore Aeronautic• Rloo Coroo
Fougler e dal Comandonte del Centto Sp&rlmentale Gennaro Glordar,o,uomlna I nuovi velivoll. A sfondo del grupl)O
si notaunG.50dell"usalto (se,leVII)

Calabria, settemb,e 1943: t,avettl sub-alarl e flltro antlsab}lo.oor,ochlaramenteapp,euablliinquestoG.50del"ao;alto.

 DIMENSIONE CIELO
aerei italiani nella 2" guerra mondiale

.ininiagini
documentazione fotografica curatia da

emilio brotzu, gherardo cosolo

Vol. A1
(CR.32, Ba.65, Ba.88, G.50)

Di prossima pubblicazione:

Vol. B1
(Ro.51, C.200, CR.42, F.5, Re.2000)

Vol. C2
(CR.25, Ro.57, F.4/F.6, Re.2001)

Vol. D2
(C.202, Re.2002, Ca.331, FC.20, S.A.1.107/207/403, SM.89)

Vol. F4
(Ro.37, Ro.43, CZ.501, SM.81)

Vol. G4
(SM.79, Ca.135, BR.20, P.32/Ca.405)

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