Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Giovanni Losi
Comune di Cremona
Provincia di Cremona
RELAZIONE DI CALCOLO
DELLE STRUTTURE
TABULATI DI CALCOLO
SINTESI GRAFICA DEI RISULTATI
marzo 2017
Soresina, 27/12/2016
_________________________
(Dott. Ing. Giovanni Losi)
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 1
Dott. Ing. Giovanni Losi
In considerazione della situazione in loco, delle carenze strutturali riscontrate che riguardano in modo
particolare le armature (carenti sia a flessione che a taglio), della buona qualità del calcestruzzo esistente, si
è ritenuto di intervenire con l’applicazione, sia all’intradosso che all’estradosso della soletta nervata, di fibre
al carbonio (FRP) costituite da nastri di tessuto unidirezionale che hanno lo scopo di:
- garantire i prescritti livelli di sicurezza delle solette intermedie a flessione;
- garantire i prescritti livelli di sicurezza delle travi di nervatura a taglio.
In questo modo il carico d’esercizio viene quindi portato al valore di normativa attuale pari a 3,00 kN/mq.
In luogo del rimosso tavellonato inferiore pericolante, viene posizionato un controsoffitto in cartongesso.
Per poter eliminare completamente le zone con coefficiente di sicurezza < 1,00, è stato necessario prevedere
applicazioni di FRP all’estradosso della soletta che presuppongono la rimozione del soprastante pavimento e
sottofondo.
Vengono riportate di seguito due viste assonometriche contrapposte, allo scopo di consentire una migliore
comprensione della struttura oggetto della presente relazione:
Vista Anteriore
La direzione di visualizzazione (bisettrice del cono ottico), relativamente al sistema di riferimento globale 0,X,Y, Z, ha versore (1;1;-1)
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 2
Dott. Ing. Giovanni Losi
Vista Posteriore
La direzione di visualizzazione (bisettrice del cono ottico), relativamente al sistema di riferimento globale 0,X,Y, Z, ha versore (-1;-1;-1)
2 - NORMATIVA DI RIFERIMENTO
Le fasi di analisi e verifica della struttura sono state condotte in accordo alle seguenti disposizioni normative,
per quanto applicabili in relazione al criterio di calcolo adottato dal progettista, evidenziato nel prosieguo
della presente relazione:
Legge 5 novembre 1971 n. 1086 (G. U. 21 dicembre 1971 n. 321)
“Norme per la disciplina delle opere di conglomerato cementizio armato, normale e precompresso ed a
struttura metallica ”.
Legge 2 febbraio 1974 n. 64 (G. U. 21 marzo 1974 n. 76)
“Provvedimenti per le costruzioni con particolari prescrizioni per le zone sismiche ”.
Indicazioni progettive per le nuove costruzioni in zone sismiche a cura del Ministero per la Ricerca scientifica
- Roma 1981.
D. M. Infrastrutture Trasporti 14 gennaio 2008 (G.U. 4 febbraio 2008 n. 29 - Suppl. Ord.)
“Norme tecniche per le Costruzioni ”.
Inoltre, in mancanza di specifiche indicazioni, ad integrazione della norma precedente e per quanto con esse
non in contrasto, sono state utilizzate le indicazioni contenute nella:
Circolare 2 febbraio 2009 n. 617 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (G.U. 26
febbraio 2009 n. 27 – Suppl. Ord.)
“Istruzioni per l'applicazione delle 'Norme Tecniche delle Costruzioni' di cui al D.M. 14 gennaio 2008 ”.
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 3
Dott. Ing. Giovanni Losi
MATERIALI CALCESTRUZZO ARMATO
Caratteristiche calcestruzzo armato
Nid gk aT, i E G CErid Stz Rck Rcm %Rck gc fcd fctd fcfm N n Ac
[N/m3] [1/°C] [N/mm2] [N/mm2] [%] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2]
Cls C28/35 + FeB 22 - 1972 - (C28/35)
001 25 000 0,000010 30 200 12 583 60 F 35,00 - 0,85 1,50 13,72 1,10 2,83 15 002
Cls C28/35 + A 38 - 1972 - (C28/35)
003 25 000 0,000010 30 200 12 583 60 F 35,00 - 0,85 1,50 13,72 1,10 2,83 15 004
LEGENDA:
Nid Numero identificativo del materiale, nella relativa tabella dei materiali.
gk Peso specifico.
aT, i Coefficiente di dilatazione termica.
E Modulo elastico normale.
G Modulo elastico tangenziale.
CErid Coefficiente di riduzione del Modulo elastico normale per Analisi Sismica [Esisma = E cErid ].
Stz Tipo di situazione: [F] = di Fatto (Esistente); [P] = di Progetto (Nuovo).
Rck Resistenza caratteristica cubica.
Rcm Resistenza media cubica.
%Rck Percentuale di riduzione della Rck
gc Coefficiente parziale di sicurezza del materiale.
fcd Resistenza di calcolo a compressione.
fctd Resistenza di calcolo a trazione.
fcfm Resistenza media a trazione per flessione.
n Ac Identificativo, nella relativa tabella materiali, dell'acciaio utilizzato: [-] = parametro NON significativo per il materiale.
MATERIALI ACCIAIO
Caratteristiche acciaio
g M7
fyk,1/ ftk,1/ fyd,1/
Nid gk aT, i E G Stz ftd gs g M1 g M2 g M3,SLV g M3,SLE NCn
fyk,2 ftk,2 fyd,2 Cnt
t
[N/m3] [1/°C] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2]
Acciaio FeB 22 - 1972 - (B450C)
210 220,00 191,30
002 78 500 0,000010 80 769 F - - 1,15 - - - - - -
000 - -
Acciaio A 38 - 1972 - (B450C)
210 380,00 330,43
004 78 500 0,000010 80 769 F - - 1,15 - - - - - -
000 - -
LEGENDA:
Nid Numero identificativo del materiale, nella relativa tabella dei materiali.
gk Peso specifico.
aT, i Coefficiente di dilatazione termica.
E Modulo elastico normale.
G Modulo elastico tangenziale.
Stz Tipo di situazione: [F] = di Fatto (Esistente); [P] = di Progetto (Nuovo).
ftk,1 Resistenza caratteristica a Rottura (per profili 40 mm).
ftk,2 Resistenza caratteristica a Rottura (per profili 40 mm < t 80 mm).
ftd Resistenza di calcolo a Rottura (Bulloni).
gs Coefficiente parziale di sicurezza allo SLV del materiale.
g M1 Coefficiente parziale di sicurezza per instabilità.
g M2 Coefficiente parziale di sicurezza per sezioni tese indebolite.
g M3,SLV Coefficiente parziale di sicurezza per scorrimento allo SLV (Bulloni).
g M3,SLE Coefficiente parziale di sicurezza per scorrimento allo SLE (Bulloni).
g M7 Coefficiente parziale di sicurezza precarico di bulloni ad alta resistenza (Bulloni - NCnt = con serraggio NON controllato; Cnt = con
serraggio controllato). [-] = parametro NON significativo per il materiale.
fyk,2 Resistenza caratteristica allo snervamento (per profili con 40 mm < t 80 mm).
fyd,1 Resistenza di calcolo (per profili con t 40 mm).
fyd,2 Resistenza di calcolo (per profili con 40 mm < t 80 mm).
NOTE [-] = Parametro non significativo per il materiale.
ALTRI MATERIALI
Caratteristiche altri materiali
Nid gk aT, i E G CErid ffk g Rd hl ha,1 ha,2 ha,3 TAC
[N/m3] [1/°C] [N/mm2] [N/mm2] [%] [N/mm2]
FRP tessuto MAPEWRAP C UNI-AX - (FRP)
102
005 18 200 0,000001 256 000 100 5 340,00 1,20 0,80 0,95 0,85 0,85 A
400
LEGENDA:
Nid Numero identificativo del materiale, nella relativa tabella dei materiali.
gk Peso specifico.
aT, i Coefficiente di dilatazione termica.
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 4
Dott. Ing. Giovanni Losi
Caratteristiche altri materiali
Nid gk aT, i E G CErid ffk g Rd hl ha,1 ha,2 ha,3 TAC
[N/m3] [1/°C] [N/mm2] [N/mm2] [%] [N/mm2]
E Modulo elastico normale.
G Modulo elastico tangenziale.
CErid Coefficiente di riduzione del Modulo elastico normale per Analisi Sismica [Esisma = E cErid ].
ffk Resistenza caratteristica a rottura.
g Rd Coefficiente parziale di modello per taglio-torsione.
hl Fattore di conversione per effetti di lunga durata.
ha,1 Fattore di conversione ambientale per esposizione “Interno”.
ha,2 Fattore di conversione ambientale per esposizione “Esterno”.
ha,3 Fattore di conversione ambientale per esposizione “Ambiente Aggressivo”.
TAC Tipologia di Applicazione del Composito: [A] = Tipo A; [B] = Tipo B; [-] = materiale generico.
I valori dei parametri caratteristici dei suddetti materiali sono riportati anche nei tabulati di calcolo, nella
relativa sezione.
Tutti i materiali impiegati dovranno essere comunque verificati con opportune prove di laboratorio secondo le
prescrizioni della vigente Normativa.
I diagrammi costitutivi degli elementi in calcestruzzo sono stati adottati in conformità alle indicazioni riportate
al par. 4.1.2.1.2.2 del D.M. 14/01/2008; in particolare per le verifiche effettuate a pressoflessione retta e
pressoflessione deviata è adottato il modello riportato in fig. (a).
e c2 = 0,0020;
e cu2 = 0,0035.
I diagrammi costitutivi dell’acciaio sono stati adottati in conformità alle indicazioni riportate al par. 4.1.2.1.2.3
del D.M. 14/01/2008; in particolare è adottato il modello elastico perfettamente plastico rappresentato in fig.
(b).
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 5
Dott. Ing. Giovanni Losi
Per il calcolo della capacità di elementi/meccanismi duttili o fragili si impiegano le proprietà dei
materiali esistenti (resistenze medie ottenute dalle prove in situ e da informazioni aggiuntive) divise per i
fattori di confidenza in relazione al livello di conoscenza raggiunto.
Per il calcolo della capacità di resistenza degli elementi fragili primari, le resistenze dei materiali
(resistenze medie ottenute dalle prove in situ e da informazioni aggiuntive) si dividono per i corrispondenti
coefficienti parziali e per i fattori di confidenza in relazione al livello di conoscenza raggiunto.
Per i materiali nuovi o aggiunti si impiegano le proprietà nominali.
LC2 1.20
· la geometria e i dettagli costruttivi sono definiti e la loro conoscenza dipende solo dalla documentazione
disponibile e dal livello di approfondimento delle indagini conoscitive;
· la conoscenza delle proprietà meccaniche dei materiali non risente delle incertezze legate alla produzione
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 6
Dott. Ing. Giovanni Losi
e posa in opera ma solo della omogeneità dei materiali stessi all’interno della costruzione, del livello di
approfondimento delle indagini conoscitive e dell’affidabilità delle stesse;
· i carichi permanenti sono definiti e la loro conoscenza dipende dal livello di approfondimento delle
indagini conoscitive.
· Analisi storico-critica
Ai fini di una corretta individuazione del sistema strutturale esistente e del suo stato di sollecitazione è stato
importante ricostruire il processo di realizzazione e le successive modificazioni subite nel tempo dal
manufatto, nonché gli eventi che lo hanno interessato.
· Rilievo geometrico-strutturale
Il rilievo geometrico-strutturale è stato riferito sia alla geometria complessiva dell’organismo che a quella
degli elementi costruttivi, comprendendo i rapporti con le eventuali strutture in aderenza. Nel rilievo sono
state rappresentate le modificazioni intervenute nel tempo, come desunte dall’analisi storico-critica.
Il rilievo ha avuto come fine l'individuazione dell’organismo resistente della costruzione, tenendo anche
presente la qualità e lo stato di conservazione dei materiali e degli elementi costitutivi.
Sono stati rilevati anche gli eventuali dissesti, in atto o stabilizzati, ponendo particolare attenzione
all’individuazione dei quadri fessurativi e dei meccanismi di danno.
5 - TERRENO DI FONDAZIONE
Sezione non pertinente.
Le analisi effettuate, corredate da dettagliate descrizioni, oltre che nei tabulati di calcolo nella relativa
sezione, sono di seguito riportate:
ANALISI CARICHI
Analisi carichi
Permanente NON Caric
Descrizione del Tipologie di Peso Proprio Sovraccarico Accidentale
Nid T. C. Strutturale o
Carico Carico
Descrizione PP Descrizione PNS Descrizione SA Neve
[N/m2]
Pavimento e
sottofondo, Scuole
Soletta scuole *vedi le relative tabelle
001 S Scuole - controsoffitto in 960 (Cat. C1 – Tab. 3.1.II 3 000 0
consolidamento dei carichi
cartongesso spess. - DM 14.01.2008)
12,5 mm.
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 7
Dott. Ing. Giovanni Losi
Analisi carichi
Permanente NON Caric
Descrizione del Tipologie di Peso Proprio Sovraccarico Accidentale
Nid T. C. Strutturale o
Carico Carico
Descrizione PP Descrizione PNS Descrizione SA Neve
[N/m2]
LEGENDA:
Nid Numero identificativo dell'analisi di carico.
T. C. Identificativo del tipo di carico: [S] = Superficiale - [L] = Lineare - [C] = Concentrato.
PP, PNS, Valori, rispettivamente, del Peso Proprio, del Sovraccarico Permanente NON strutturale, del Sovraccarico Accidentale. Secondo il
SA tipo di carico indicato nella colonna ''T.C.'' (''S'' - ''L'' - ''C''), i valori riportati nelle colonne ''PP'', ''PNS'' e ''SA'', sono espressi in
[N/m2] per carichi Superficiali, [N/m] per carichi Lineari, [N] per carichi Concentrati.
Si è quindi provveduto a progettare le armature di ogni elemento strutturale per ciascuno dei valori ottenuti
secondo le modalità precedentemente illustrate. Nella sezione relativa alle verifiche dei “Tabulati di calcolo”
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 8
Dott. Ing. Giovanni Losi
in allegato sono riportati, per brevità, i valori della sollecitazione relativi alla combinazione cui corrisponde il
minimo valore del coefficiente di sicurezza.
dove:
Gkj valore caratteristico della j-esima azione permanente;
Pkh valore caratteristico della h-esima deformazione impressa;
Qkl valore caratteristico dell’azione variabile di base di ogni combinazione;
Qki valore caratteristico della i-esima azione variabile;
y0i coefficiente atto a definire i valori delle azioni ammissibili di durata breve ma ancora significativi nei
riguardi della possibile concomitanza con altre azioni variabili;
y1i coefficiente atto a definire i valori delle azioni ammissibili ai frattili di ordine 0,95 delle distribuzioni
dei valori istantanei;
y2i coefficiente atto a definire i valori quasi permanenti delle azioni ammissibili ai valori medi delle
distribuzioni dei valori istantanei.
Ai coefficienti y0i, y1i, y2i sono attribuiti i seguenti valori:
Azione y0i y1i y2i
Categoria A – Ambienti ad uso residenziale 0,7 0,5 0,3
Categoria B – Uffici 0,7 0,5 0,3
Categoria C – Ambienti suscettibili di affollamento 0,7 0,7 0,6
Categoria D – Ambienti ad uso commerciale 0,7 0,7 0,6
Categoria E – Biblioteche, archivi, magazzini e ambienti ad uso industriale 1,0 0,9 0,8
Categoria F – Rimesse e parcheggi (per autoveicoli di peso 30 kN) 0,7 0,7 0,6
Categoria G – Rimesse e parcheggi (per autoveicoli di peso > 30 kN) 0,7 0,5 0,3
Categoria H – Coperture 0,0 0,0 0,0
Vento 0,6 0,2 0,0
Neve (a quota 1000 m s.l.m.) 0,5 0,2 0,0
Neve (a quota > 1000 m s.l.m.) 0,7 0,5 0,2
Variazioni termiche 0,6 0,5 0,0
In maniera analoga a quanto illustrato nel caso dello SLU le combinazioni risultanti sono state costruite a
partire dalle sollecitazioni caratteristiche calcolate per ogni condizione di carico; a turno ogni condizione di
carico accidentale è stata considerata sollecitazione di base [Qk1 nella formula (1)], con ciò dando origine a
tanti valori combinati. Per ognuna delle combinazioni ottenute, in funzione dell’elemento (trave, pilastro,
etc...) sono state effettuate le verifiche allo SLE (tensioni, deformazioni e fessurazione).
Negli allegati tabulati di calcolo sono riportanti i coefficienti relativi alle combinazioni di calcolo generate
relativamente alle combinazioni di azioni "Quasi Permanente" (1), "Frequente" (1) e "Rara" (1).
Nelle sezioni relative alle verifiche allo SLE dei citati tabulati, inoltre, sono riportati i valori delle sollecitazioni
relativi alle combinazioni che hanno originato i risultati più gravosi.
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 9
Dott. Ing. Giovanni Losi
Versione 32.00d
Caratteristiche del Software Software per il calcolo di strutture agli elementi finiti per Windows
Numero di serie 85072923
Intestatario Licenza LOSI ing. GIOVANNI ANTONIO
Produzione e Distribuzione ACCA software S.p.A.
Via Michelangelo Cianciulli
83048 Montella (AV)
Tel. 0827/69504 r.a. - Fax 0827/601235
e-mail: info@acca.it - Internet: www.acca.it
· definire i vincoli di estremità per ciascuna asta (vincoli interni) e gli eventuali vincoli nei nodi (vincoli
esterni);
· modificare i parametri necessari alla definizione dell’azione sismica;
· definire condizioni di carico;
· definire gli impalcati come rigidi o meno.
Il programma è dotato di un manuale tecnico ed operativo. L'assistenza è effettuata direttamente dalla casa
produttrice, mediante linea telefonica o e-mail.
Il calcolo si basa sul solutore agli elementi finiti MICROSAP prodotto dalla società TESYS srl. La scelta di tale
codice è motivata dall’elevata affidabilità dimostrata e dall’ampia documentazione a disposizione, dalla quale
risulta la sostanziale uniformità dei risultati ottenuti su strutture standard con i risultati internazionalmente
accettati ed utilizzati come riferimento.
Tutti i risultati del calcolo sono forniti, oltre che in formato numerico, anche in formato grafico permettendo
così di evidenziare agevolmente eventuali incongruenze.
Il programma consente la stampa di tutti i dati di input, dei dati del modello strutturale utilizzato, dei risultati
del calcolo e delle verifiche dei diagrammi delle sollecitazioni e delle deformate.
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 10
Dott. Ing. Giovanni Losi
8.3.2 Riferimento locale per travi
2 2 2
T2
1 T1 1 1
T2 M2
j j j M1
i i i
T1 T3
M3
T3
3 3 3
L'elemento Trave è un classico elemento strutturale in grado di ricevere Carichi distribuiti e Carichi Nodali
applicati ai due nodi di estremità; per effetto di tali carichi nascono, negli estremi, sollecitazioni di taglio,
sforzo normale, momenti flettenti e torcenti.
Definiti i e j (nodi iniziale e finale della Trave) viene individuato un sistema di assi cartesiani 1-2-3 locale
all'elemento, con origine nel Nodo i così composto:
T1 M1
j T3
j j
T2
i T3 i i
3 3
3 M3
T2
M2
T1
2 2 2
Definiti i e j come i due nodi iniziale e finale del pilastro, viene individuato un sistema di assi cartesiani 1-2-3
locale all'elemento, con origine nel Nodo i così composto:
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 12
Dott. Ing. Giovanni Losi
Vista Anteriore
Vista Posteriore
Dalle illustrazioni precedenti si evince come le aste, sia travi che pilastri, siano schematizzate con un tratto
flessibile centrale e da due tratti (braccetti) rigidi alle estremità. I nodi vengono posizionati sull’asse verticale
dei pilastri, in corrispondenza dell’estradosso della trave più alta che in esso si collega. Tramite i braccetti i
tratti flessibili sono quindi collegati ad esso.
In questa maniera il nodo risulta perfettamente aderente alla realtà poiché vengono presi in conto tutti gli
eventuali disassamenti degli elementi con gli effetti che si possono determinare, quali momenti
flettenti/torcenti aggiuntivi.
Le sollecitazioni vengono determinate, com’è corretto, solo per il tratto flessibile. Sui tratti rigidi, infatti,
essendo (teoricamente) nulle le deformazioni le sollecitazioni risultano indeterminate.
Questa schematizzazione dei nodi viene automaticamente realizzata dal programma anche quando il nodo
sia determinato dall’incontro di più travi senza il pilastro, o all’attacco di travi/pilastri con elementi shell.
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 13
Dott. Ing. Giovanni Losi
· per tutte le terne Mx, My, N, individuate secondo la modalità precedentemente illustrata, si calcola il
coefficiente di sicurezza in base alla formula 4.1.10 del D.M. 14/01/2008, effettuando due verifiche a
pressoflessione retta con la seguente formula:
a a
æ MEx ö æM ö
ç ÷ + ç Ey ÷ £1
çM ÷ ç MRy ÷
è Rx ø è ø
dove:
MEx, MEy sono i valori di calcolo delle due componenti di flessione retta dell’azione attorno agli assi
di flessione X ed Y del sistema di riferimento locale;
MRx, MRy sono i valori di calcolo dei momenti resistenti di pressoflessione retta corrispondenti allo
sforzo assiale NEd valutati separatamente attorno agli assi di flessione.
L’esponente a può dedursi in funzione della geometria della sezione, della percentuale meccanica
dell’armatura e della sollecitazione di sforzo normale agente.
· se per almeno una di queste terne la relazione 4.1.10 non è rispettata, si incrementa l’armatura variando
il diametro delle barre utilizzate e/o il numero delle stesse in maniera iterativa fino a quando la suddetta
relazione è rispettata per tutte le terne considerate.
Sempre quanto concerne il progetto degli elementi in c.a. illustriamo in dettaglio il procedimento seguito per
le travi verificate/semiprogettate a pressoflessione retta:
· per tutte le coppie Mx, N, individuate secondo la modalità precedentemente illustrata, si calcola il
coefficiente di sicurezza in base all'armatura adottata;
· se per almeno una di queste coppie esso è inferiore all'unità, si incrementa l’armatura variando il
diametro delle barre utilizzate e/o il numero delle stesse in maniera iterativa fino a quando il coefficiente
di sicurezza risulta maggiore o al più uguale all’unità per tutte le coppie considerate.
Nei “Tabulati di calcolo ”, per brevità, non potendo riportare una così grossa mole di dati, si riporta la terna
Mx, My, N, o la coppia Mx, N che ha dato luogo al minimo coefficiente di sicurezza.
Una volta semiprogettate le armature allo SLU, si procede alla verifica delle sezioni allo Stato Limite di
Esercizio con le sollecitazioni derivanti dalle combinazioni rare, frequenti e quasi permanenti; se necessario,
le armature vengono integrate per far rientrare le tensioni entro i massimi valori previsti.
Successivamente si procede alle verifiche alla deformazione, quando richiesto, ed alla fessurazione che, come
è noto, sono tese ad assicurare la durabilità dell’opera nel tempo.
Per quanto attiene agli elementi esistenti (di Fatto ), ai fini delle verifiche di sicurezza, gli elementi strutturali
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 14
Dott. Ing. Giovanni Losi
vengono distinti in duttili e fragili. La classificazione degli elementi/meccanismi nelle due categorie è di
seguito riportata:
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Cremona.SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 - SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
pag. 15
Comune di Cremona
Provincia di Cremona
TABULATI DI CALCOLO
marzo 2017
Soresina, 27/12/2016
_________________________
(Dott. Ing. Giovanni Losi)
pag. 1
INFORMAZIONI GENERALI
Edificio Cemento Armato
Costruzione Esistente
Situazione di Progetto
Intervento Adeguamento
Comune Cremona
Provincia Provincia di Cremona
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli
orizzontamenti di alcune scuole primarie e secondarie di 1° grado a
Oggetto Cremona.
SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29 -
SOLETTA NERVATA MENSA PICCOLA - 1° SOLAIO
Parte d'opera BM Visconti - Soletta nervata 1° solaio mensa piccola
Normativa di riferimento D.M. 14/01/2008
Zona sismica -
Analisi sismica Nessuna
LC2 1,2
LEGENDA:
LC [LC1] = Conoscenza Limitata - [LC2] = Conoscenza Adeguata - [LC3] = Conoscenza Accurata.
FC Fattore di confidenza applicato alle proprietà dei materiali.
MATERIALI ACCIAIO
Caratteristiche acciaio
fyk,1/ ftk,1/ g M7
Nid gk aT, i E G Stz fyd,1/ fyd,2 ftd gs g M1 g M2 g M3,SLV g M3,SLE
fyk,2 ftk,2 NCnt Cnt
[N/m3] [1/°C] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2]
Acciaio FeB 22 - 1972 - (B450C)
220,00 191,30
002 78 500 0,000010 210 000 80 769 F - - 1,15 - - - - - -
- -
Acciaio A 38 - 1972 - (B450C)
380,00 330,43
004 78 500 0,000010 210 000 80 769 F - - 1,15 - - - - - -
- -
LEGENDA:
Nid Numero identificativo del materiale, nella relativa tabella dei materiali.
gk Peso specifico.
aT, i Coefficiente di dilatazione termica.
E Modulo elastico normale.
G Modulo elastico tangenziale.
Stz Tipo di situazione: [F] = di Fatto (Esistente); [P] = di Progetto (Nuovo).
ftk,1 Resistenza caratteristica a Rottura (per profili 40 mm).
ftk,2 Resistenza caratteristica a Rottura (per profili 40 mm < t 80 mm).
ftd Resistenza di calcolo a Rottura (Bulloni).
gs Coefficiente parziale di sicurezza allo SLV del materiale.
g M1 Coefficiente parziale di sicurezza per instabilità.
g M2 Coefficiente parziale di sicurezza per sezioni tese indebolite.
g M3,SLV Coefficiente parziale di sicurezza per scorrimento allo SLV (Bulloni).
g M3,SLE Coefficiente parziale di sicurezza per scorrimento allo SLE (Bulloni).
g M7 Coefficiente parziale di sicurezza precarico di bulloni ad alta resistenza (Bulloni - NCnt = con serraggio NON controllato; Cnt = con serraggio controllato). [-] =
parametro NON significativo per il materiale.
fyk,2 Resistenza caratteristica allo snervamento (per profili con 40 mm < t 80 mm).
pag. 2
Caratteristiche acciaio
fyk,1/ ftk,1/ g M7
Nid gk aT, i E G Stz fyd,1/ fyd,2 ftd gs g M1 g M2 g M3,SLV g M3,SLE
fyk,2 ftk,2 NCnt Cnt
[N/m3] [1/°C] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2]
fyd,1 Resistenza di calcolo (per profili con t 40 mm).
fyd,2 Resistenza di calcolo (per profili con 40 mm < t 80 mm).
NOTE [-] = Parametro non significativo per il materiale.
ALTRI MATERIALI
Caratteristiche altri materiali
Nid gk aT, i E G CErid ffk g Rd hl ha,1 ha,2 ha,3 TAC
[N/m3] [1/°C] [N/mm2] [N/mm2] [%] [N/mm2]
FRP tessuto MAPEWRAP C UNI-AX - (FRP)
005 18 200 0,000001 256 000 102 400 100 5 340,00 1,20 0,80 0,95 0,85 0,85 A
LEGENDA:
Nid Numero identificativo del materiale, nella relativa tabella dei materiali.
gk Peso specifico.
aT, i Coefficiente di dilatazione termica.
E Modulo elastico normale.
G Modulo elastico tangenziale.
CErid Coefficiente di riduzione del Modulo elastico normale per Analisi Sismica [Esisma = E cErid ].
ffk Resistenza caratteristica a rottura.
g Rd Coefficiente parziale di modello per taglio-torsione.
hl Fattore di conversione per effetti di lunga durata.
ha,1 Fattore di conversione ambientale per esposizione “Interno”.
ha,2 Fattore di conversione ambientale per esposizione “Esterno”.
ha,3 Fattore di conversione ambientale per esposizione “Ambiente Aggressivo”.
TAC Tipologia di Applicazione del Composito: [A] = Tipo A; [B] = Tipo B; [-] = materiale generico.
SEZIONI ASTE
Sezioni aste
Dimensioni Area per Taglio Inerzia
Nid Tp Label v A DQIpr
B H Spw Lw Spf,0 Lf,0 Spf,1 Lf,1 Lf,2 Lf,3 AX,T AY,T IX IT IY IXY
[cm] [cm] [cm] [cm] [cm] [cm] [cm] [cm] [cm] [cm] [cm2] [cm2] [cm2] [cm4] [cm4] [cm4] [cm4] [°]
001 ! 14x30 14 30 - - - - - - - - 4 420 350 350 31 500 19 322 6 860 0 0,00
002 ! 25x12(*) 25 12 - - - - - - - - 4 300 250 250 3 600 10 037 15 625 0 0,00
LEGENDA:
Nid Numero identificativo della sezione.
Tp Tipo di sezione.
Label Identificativo della sezione come indicato nelle carpenterie.
B Base/Diametro/Raggio.
H Altezza/Lato/Altezza di colmo.
Spw Spessore anima.
Lw Lunghezza anima.
Spf,0 Spessore ala 0.
Lf,0 Lunghezza ala 0.
Spf,1 Spessore ala 1.
Lf,1 Lunghezza ala 1.
Lf,2 Lunghezza ala 2.
Lf,3 Lunghezza ala 3.
v Nel caso di sezioni poligonali, indica il numero dei vertici della sezione.
A Area della sezione.
DQIpr Rotazione degli assi principali d'inerzia rispetto agli assi X, Y, espresse in gradi sessadecimali.
Inerzia Inerzie della sezione rispetto agli assi.
(*) discretizzazione delle solette esistenti
ANALISI CARICHI
Analisi carichi
Descrizione del Tipologie di Peso Proprio Permanente NON Strutturale Sovraccarico Accidentale Carico
Nid T. C.
Carico Carico Descrizione PP Descrizione PNS Descrizione SA Neve
[N/m2]
Pavimento e sottofondo,
Scuole
Soletta scuole *vedi le relative tabelle dei controsoffitto in
001 S Scuole - 960 (Cat. C1 – Tab. 3.1.II - DM 3 000 0
consolidamento carichi cartongesso spess. 12,5
14.01.2008)
mm.
pag. 3
Analisi carichi
Descrizione del Tipologie di Peso Proprio Permanente NON Strutturale Sovraccarico Accidentale Carico
Nid T. C.
Carico Carico Descrizione PP Descrizione PNS Descrizione SA Neve
[N/m2]
LEGENDA:
Nid Numero identificativo dell'analisi di carico.
T. C. Identificativo del tipo di carico: [S] = Superficiale - [L] = Lineare - [C] = Concentrato.
PP, PNS, SA Valori, rispettivamente, del Peso Proprio, del Sovraccarico Permanente NON strutturale, del Sovraccarico Accidentale. Secondo il tipo di carico indicato nella
colonna ''T.C.'' (''S'' - ''L'' - ''C''), i valori riportati nelle colonne ''PP'', ''PNS'' e ''SA'', sono espressi in [N/m2] per carichi Superficiali, [N/m] per carichi Lineari,
[N] per carichi Concentrati.
TIPOLOGIE DI CARICO
Tipologie di carico
Nid Descrizione F+E +/- F CDC y0 y1 y2
SERVIZIO(SLE): Caratteristica(RARA)
SERVIZIO(SLE): Caratteristica(RARA)
CC 01 CC 02 CC 03
IdComb Carico Permanente Permanenti NON Scuole
Strutturali
01 1,00 1,00 1,00
LEGENDA:
IdComb Numero identificativo della Combinazione di Carico.
CC Identificativo della tipologia di carico nella relativa tabella.
CC 01= Carico Permanente
CC 02= Permanenti NON Strutturali
CC 03= Scuole
SERVIZIO(SLE): Frequente
SERVIZIO(SLE): Frequente
CC 01 CC 02 CC 03
IdComb Carico Permanente Permanenti NON Scuole
Strutturali
01 1,00 1,00 0,70
LEGENDA:
IdComb Numero identificativo della Combinazione di Carico.
CC Identificativo della tipologia di carico nella relativa tabella.
CC 01= Carico Permanente
CC 02= Permanenti NON Strutturali
CC 03= Scuole
pag. 4
SERVIZIO(SLE): Quasi permanente
CC 01 CC 02 CC 03
IdComb Carico Permanente Permanenti NON Scuole
Strutturali
01 1,00 1,00 0,60
LEGENDA:
IdComb Numero identificativo della Combinazione di Carico.
CC Identificativo della tipologia di carico nella relativa tabella.
CC 01= Carico Permanente
CC 02= Permanenti NON Strutturali
CC 03= Scuole
pag. 5
Placcaggio FRP per Taglio
Dis
Idrf Nelemento Mtrl bf ts nf EA DFb r
netta iniziale finale
[mm] [mm] [mm] [mm] [m] [m]
Dis Distanza del rinforzo: [iniziale] - estremo iniziale dell'elemento, [finale] - estremo finale dell'elemento, [netta] - distanza netta tra le strisce.
pag. 6
Travi - Sollecitazioni per condizioni di carico non sismiche
Estr. Inz. Estr. Fin.
IdTr CC
M1 M2 M3 N T2 T3 M1 M2 M3 N T2 T3
[N m] [N m] [N m] [N] [N] [N] [N m] [N m] [N m] [N] [N] [N]
003 -100 -105 -457 -7 936 1 102 1 053 -16 9 -942 -14 214 7 84
Trave 15a-22a 001 25 7 -1 504 -22 683 38 -91 165 -181 -718 -12 878 -1 840 -1 664
002 5 3 -301 -4 548 2 -28 33 -35 -142 -2 569 -367 -323
003 16 8 -942 -14 213 5 -88 102 -110 -444 -8 028 -1 148 -1 009
Trave 22a-28a 001 189 178 -906 -10 037 -2 022 -1 839 85 -334 2 837 25 464 -5 493 -2 514
002 38 36 -180 -1 995 -413 -374 14 -65 578 5 162 -1 125 -482
003 118 114 -563 -6 234 -1 291 -1 169 44 -204 1 805 16 130 -3 515 -1 506
Piano Terra Travata: Trave 3a-9a-16a-23a-29a
Trave 3a-9a 001 -15 112 1 119 14 088 5 791 -537 -7 4 -112 -2 527 46 30
002 -3 22 227 2 842 1 167 -107 -1 1 -22 -474 18 7
003 -10 70 708 8 883 3 646 -334 -5 3 -68 -1 480 56 21
Trave 9a-16a 001 -7 -10 -92 -2 173 166 73 0 -2 -184 -4 121 -79 -17
002 -1 -2 -18 -405 26 15 0 -1 -37 -798 -7 -4
003 -5 -7 -56 -1 264 81 48 0 -2 -114 -2 493 -23 -11
Trave 16a-23a 001 0 -3 -185 -4 107 69 17 7 -10 -89 -2 195 -201 -61
002 0 -1 -37 -795 6 4 1 -2 -17 -409 -32 -13
003 0 -2 -114 -2 484 19 11 4 -7 -54 -1 279 -101 -40
Trave 23a-29a 001 7 5 -110 -2 523 -31 -40 15 110 1 121 13 950 -5 797 539
002 1 1 -21 -473 -14 -9 3 22 227 2 815 -1 168 107
003 4 3 -67 -1 478 -45 -28 10 69 710 8 797 -3 649 336
Piano Terra Travata: Trave 1a-7a-14a-21a-27a
Trave 1a-7a 001 -397 -231 1 335 12 643 2 998 2 927 -355 343 -424 -3 889 757 3 791
002 -82 -48 281 2 636 648 604 -72 70 -83 -764 153 773
003 -255 -149 880 8 236 2 024 1 887 -226 218 -259 -2 388 478 2 416
Trave 7a-14a 001 -301 -366 -300 -5 643 891 3 788 -60 3 -582 -8 506 -282 144
002 -61 -74 -58 -1 114 176 769 -12 0 -114 -1 679 -55 28
003 -190 -233 -181 -3 483 550 2 402 -38 2 -355 -5 248 -171 88
Trave 14a-21a 001 54 -2 -583 -8 484 163 -189 296 -368 -297 -5 655 -1 000 -3 573
002 11 0 -114 -1 673 31 -40 60 -75 -57 -1 118 -197 -728
003 35 -1 -356 -5 228 98 -125 188 -235 -179 -3 494 -617 -2 274
Trave 21a-27a 001 356 337 -415 -3 919 -799 -3 784 399 -246 1 352 12 446 -3 090 -2 897
002 72 69 -81 -769 -162 -772 82 -51 285 2 593 -668 -598
003 227 215 -254 -2 403 -507 -2 413 256 -159 891 8 103 -2 088 -1 870
Piano Terra Travata: Trave 4a-10a-17a-24a-30a
Trave 4a-10a 001 91 216 2 794 24 928 4 932 -1 710 160 -155 -941 -10 169 2 150 -1 472
002 15 41 570 5 057 1 012 -312 32 -31 -187 -2 025 439 -298
003 47 127 1 780 15 803 3 162 -976 99 -98 -585 -6 328 1 372 -930
Trave 10a-17a 001 135 144 -750 -13 090 1 822 -1 444 20 -6 -1 553 -23 401 11 -61
002 26 27 -149 -2 615 362 -276 4 -2 -312 -4 701 7 -23
003 83 86 -466 -8 171 1 133 -863 13 -8 -974 -14 691 20 -71
Trave 17a-24a 001 -20 -5 -1 553 -23 405 18 68 -137 152 -734 -13 224 -1 870 1 395
002 -4 -2 -312 -4 701 -3 23 -27 29 -146 -2 643 -374 266
003 -13 -7 -974 -14 691 -8 73 -84 90 -455 -8 258 -1 168 830
Trave 24a-30a 001 -157 -148 -923 -10 307 -2 074 1 533 -86 220 2 798 24 797 -5 097 1 678
002 -31 -30 -184 -2 052 -424 309 -14 41 571 5 029 -1 046 305
003 -97 -94 -574 -6 413 -1 326 966 -44 128 1 783 15 717 -3 267 954
LEGENDA:
IdTr Identificativo della trave. L'eventuale lettera tra parentesi distingue i diversi tratti della travata al livello considerato.
CC Identificativo della tipologia di carico nella relativa tabella.
Estr. Sollecitazione caratteristiche relative al sistema di riferimento locale 1, 2, 3 (N > 0: compressione).
Inz./Fin.
pag. 7
Travi (CA) - Verifiche pressoflessione retta allo SLU
IdTr %LLI NEd,s MEd,3,s NEd,i MEd,3,i As,s As,i CSs (X/d)s CSi (X/d)i Rf
[%] [N] [N m] [N] [N m] [cm2] [cm2]
87,5% - - -25 314 602 0,25 0,25 - 0,04 11,16 0,00 SI
100% - - -25 314 612 0,25 0,25 - 0,04 10,97 0,00 SI
Trave 9a-10a 0% - - -25 619 610 0,25 0,25 - 0,04 10,99 0,00 SI
12,5% - - -25 619 608 0,25 0,25 - 0,04 11,03 0,00 SI
25% - - -25 619 603 0,25 0,25 - 0,04 11,12 0,00 SI
37,5% - - -24 744 609 0,25 0,25 - 0,04 11,07 0,00 SI
50% - - -24 744 587 0,25 0,25 - 0,04 11,49 0,00 SI
62,5% - - -24 744 552 0,25 0,25 - 0,04 12,21 0,00 SI
75% - - -23 175 548 0,25 0,25 - 0,04 12,43 0,00 SI
87,5% - - -23 175 522 0,25 0,25 - 0,04 13,05 0,00 SI
100% - - -23 175 492 0,25 0,25 - 0,04 13,84 0,00 SI
Trave 10a-11a 0% - - -22 746 527 0,25 0,25 - 0,04 12,96 0,00 SI
12,5% - - -22 746 523 0,25 0,25 - 0,04 13,06 0,00 SI
25% - - -21 597 530 0,25 0,25 - 0,04 12,98 0,00 SI
37,5% - - -19 673 515 0,25 0,25 - 0,04 13,53 0,00 SI
50% - - -19 673 449 0,25 0,25 - 0,04 15,52 0,00 SI
62,5% - - -16 103 393 0,25 0,25 - 0,04 18,13 0,00 SI
75% - - -11 233 323 0,25 0,25 - 0,04 22,72 0,01 SI
87,5% - - -6 465 260 0,25 0,25 - 0,04 29,04 0,03 SI
100% - - -6 465 103 0,25 0,25 - 0,04 73,29 0,03 SI
Trave 11a-12a 0% - - -2 441 203 0,25 0,25 - 0,04 3,90 0,04 SI
12,5% - - -2 441 76 0,25 0,25 - 0,04 10,40 0,04 SI
25% 3 202 67 2 709 10 0,25 0,25 NS 0,05 NS 0,05 SI
37,5% 12 064 210 - - 0,25 0,25 39,84 0,07 - 0,04 SI
50% 12 064 443 - - 0,25 0,25 18,88 0,07 - 0,04 SI
62,5% 22 307 672 - - 0,25 0,25 13,12 0,10 - 0,04 SI
75% 33 929 875 - - 0,25 0,25 10,66 0,13 - 0,04 SI
87,5% 47 620 1 219 - - 0,25 0,25 8,14 0,17 - 0,04 SI
100% 47 620 2 813 - - 0,25 0,25 3,53 0,17 - 0,04 SI
Piano Terra Travata: Trave 20a-21a-22a-23a-24a-25a-26a
Trave 20a-21a 0% 49 897 2 859 - - 0,25 0,25 3,49 0,18 - 0,04 SI
12,5% 49 897 1 615 - - 0,25 0,25 6,18 0,18 - 0,04 SI
25% 37 093 987 - - 0,25 0,25 9,59 0,14 - 0,04 SI
37,5% 25 309 738 - - 0,25 0,25 12,12 0,11 - 0,04 SI
50% 25 309 470 - - 0,25 0,25 19,04 0,11 - 0,04 SI
62,5% 15 352 336 - - 0,25 0,25 25,33 0,08 - 0,04 SI
75% 7 107 161 - - 0,25 0,25 50,60 0,06 - 0,04 SI
87,5% -708 65 - - 0,25 0,25 NS 0,04 - 0,04 SI
100% - - -708 132 0,25 0,25 - 0,04 6,74 0,04 SI
Trave 21a-22a 0% -2 166 6 -3 668 23 0,25 0,25 NS 0,04 NS 0,03 SI
12,5% - - -3 668 178 0,25 0,25 - 0,04 43,11 0,03 SI
25% - - -8 681 254 0,25 0,25 - 0,04 29,34 0,02 SI
37,5% - - -14 334 340 0,25 0,25 - 0,04 21,18 0,00 SI
50% - - -14 334 442 0,25 0,25 - 0,04 16,29 0,00 SI
62,5% - - -18 000 486 0,25 0,25 - 0,04 14,49 0,00 SI
75% - - -20 763 499 0,25 0,25 - 0,04 13,86 0,00 SI
87,5% - - -21 804 501 0,25 0,25 - 0,04 13,72 0,00 SI
100% - - -21 804 511 0,25 0,25 - 0,04 13,45 0,00 SI
Trave 22a-23a 0% - - -21 980 460 0,25 0,25 - 0,04 14,92 0,00 SI
12,5% - - -21 980 488 0,25 0,25 - 0,04 14,07 0,00 SI
25% - - -21 980 514 0,25 0,25 - 0,04 13,36 0,00 SI
37,5% - - -24 141 528 0,25 0,25 - 0,04 12,82 0,00 SI
50% - - -24 141 562 0,25 0,25 - 0,04 12,04 0,00 SI
62,5% - - -24 141 597 0,25 0,25 - 0,04 11,34 0,00 SI
75% - - -25 467 595 0,25 0,25 - 0,04 11,28 0,00 SI
87,5% - - -25 467 611 0,25 0,25 - 0,04 10,98 0,00 SI
100% - - -25 467 622 0,25 0,25 - 0,04 10,79 0,00 SI
Trave 23a-24a 0% - - -25 652 621 0,25 0,25 - 0,04 10,79 0,00 SI
12,5% - - -25 652 613 0,25 0,25 - 0,04 10,93 0,00 SI
25% - - -25 652 605 0,25 0,25 - 0,04 11,08 0,00 SI
37,5% - - -24 528 598 0,25 0,25 - 0,04 11,29 0,00 SI
50% - - -24 528 577 0,25 0,25 - 0,04 11,70 0,00 SI
62,5% - - -24 528 545 0,25 0,25 - 0,04 12,39 0,00 SI
75% - - -23 011 548 0,25 0,25 - 0,04 12,44 0,00 SI
87,5% - - -23 011 522 0,25 0,25 - 0,04 13,06 0,00 SI
100% - - -23 011 486 0,25 0,25 - 0,04 14,03 0,00 SI
Trave 24a-25a 0% - - -22 767 527 0,25 0,25 - 0,04 12,96 0,00 SI
12,5% - - -22 767 523 0,25 0,25 - 0,04 13,06 0,00 SI
25% - - -21 957 530 0,25 0,25 - 0,04 12,95 0,00 SI
37,5% - - -19 558 523 0,25 0,25 - 0,04 13,33 0,00 SI
50% - - -19 558 443 0,25 0,25 - 0,04 15,74 0,00 SI
62,5% - - -16 228 395 0,25 0,25 - 0,04 18,02 0,00 SI
75% - - -11 043 323 0,25 0,25 - 0,04 22,75 0,01 SI
87,5% - - -6 357 248 0,25 0,25 - 0,04 30,46 0,03 SI
100% - - -6 357 101 0,25 0,25 - 0,04 74,80 0,03 SI
Trave 25a-26a 0% - - -2 256 201 0,25 0,25 - 0,04 3,98 0,04 SI
12,5% - - -2 256 77 0,25 0,25 - 0,04 10,40 0,04 SI
25% 3 361 67 2 845 10 0,25 0,25 NS 0,05 NS 0,05 SI
37,5% 12 177 210 - - 0,25 0,25 39,86 0,07 - 0,04 SI
50% 12 177 444 - - 0,25 0,25 18,85 0,07 - 0,04 SI
62,5% 22 616 681 - - 0,25 0,25 12,97 0,10 - 0,04 SI
75% 34 010 874 - - 0,25 0,25 10,67 0,13 - 0,04 SI
87,5% 48 215 1 251 - - 0,25 0,25 7,94 0,17 - 0,04 SI
100% 48 215 2 839 - - 0,25 0,25 3,50 0,17 - 0,04 SI
Piano Terra Travata: Trave 13a-14a-15a-16a-17a-18a-19a
Trave 13a-14a 0% 74 095 4 495 - - 0,25 0,25 2,36 0,24 - 0,04 SI
pag. 8
Travi (CA) - Verifiche pressoflessione retta allo SLU
IdTr %LLI NEd,s MEd,3,s NEd,i MEd,3,i As,s As,i CSs (X/d)s CSi (X/d)i Rf
[%] [N] [N m] [N] [N m] [cm2] [cm2]
12,5% 74 095 2 473 - - 0,25 0,25 4,29 0,24 - 0,04 SI
25% 55 595 1 519 - - 0,25 0,25 6,67 0,19 - 0,04 SI
37,5% 38 311 1 141 - - 0,25 0,25 8,34 0,14 - 0,04 SI
50% 38 311 744 - - 0,25 0,25 12,79 0,14 - 0,04 SI
62,5% 23 427 538 - - 0,25 0,25 16,48 0,10 - 0,04 SI
75% 10 213 275 - - 0,25 0,25 30,13 0,07 - 0,04 SI
87,5% -685 97 - - 0,25 0,25 80,45 0,04 - 0,04 SI
100% - - -685 202 0,25 0,25 - 0,04 4,41 0,04 SI
Trave 14a-15a 0% -4 932 33 -4 260 5 0,25 0,25 19,61 0,03 NS 0,03 SI
12,5% - - -4 932 221 0,25 0,25 - 0,04 34,46 0,03 SI
25% - - -12 383 314 0,25 0,25 - 0,04 23,21 0,01 SI
37,5% - - -20 841 440 0,25 0,25 - 0,04 15,71 0,00 SI
50% - - -20 841 614 0,25 0,25 - 0,04 11,26 0,00 SI
62,5% - - -27 533 695 0,25 0,25 - 0,04 9,52 0,00 SI
75% - - -32 980 760 0,25 0,25 - 0,04 8,39 0,00 SI
87,5% - - -36 196 796 0,25 0,25 - 0,04 7,83 0,00 SI
100% - - -36 196 862 0,25 0,25 - 0,04 7,23 0,00 SI
Trave 15a-16a 0% - - -37 008 769 0,25 0,25 - 0,04 8,06 0,00 SI
12,5% - - -37 008 803 0,25 0,25 - 0,04 7,72 0,00 SI
25% - - -37 008 833 0,25 0,25 - 0,04 7,44 0,00 SI
37,5% - - -39 347 834 0,25 0,25 - 0,04 7,31 0,00 SI
50% - - -39 347 866 0,25 0,25 - 0,04 7,04 0,00 SI
62,5% - - -39 347 899 0,25 0,25 - 0,04 6,78 0,00 SI
75% - - -40 676 896 0,25 0,25 - 0,04 6,74 0,00 SI
87,5% - - -40 676 910 0,25 0,25 - 0,04 6,63 0,00 SI
100% - - -40 676 923 0,25 0,25 - 0,04 6,54 0,00 SI
Trave 16a-17a 0% - - -40 953 918 0,25 0,25 - 0,04 6,56 0,00 SI
12,5% - - -40 953 916 0,25 0,25 - 0,04 6,58 0,00 SI
25% - - -40 953 904 0,25 0,25 - 0,04 6,66 0,00 SI
37,5% - - -39 864 902 0,25 0,25 - 0,04 6,73 0,00 SI
50% - - -39 864 881 0,25 0,25 - 0,04 6,89 0,00 SI
62,5% - - -39 864 849 0,25 0,25 - 0,04 7,15 0,00 SI
75% - - -38 211 860 0,25 0,25 - 0,04 7,15 0,00 SI
87,5% - - -38 211 836 0,25 0,25 - 0,04 7,35 0,00 SI
100% - - -38 211 802 0,25 0,25 - 0,04 7,66 0,00 SI
Trave 17a-18a 0% - - -37 519 874 0,25 0,25 - 0,04 7,07 0,00 SI
12,5% - - -37 519 829 0,25 0,25 - 0,04 7,45 0,00 SI
25% - - -34 867 809 0,25 0,25 - 0,04 7,78 0,00 SI
37,5% - - -30 219 757 0,25 0,25 - 0,04 8,59 0,00 SI
50% - - -30 219 617 0,25 0,25 - 0,04 10,53 0,00 SI
62,5% - - -24 326 538 0,25 0,25 - 0,04 12,57 0,00 SI
75% - - -16 708 438 0,25 0,25 - 0,04 16,20 0,00 SI
87,5% - - -9 843 351 0,25 0,25 - 0,04 21,08 0,02 SI
100% - - -9 843 145 0,25 0,25 - 0,04 51,03 0,02 SI
Trave 18a-19a 0% - - -4 804 343 0,25 0,25 - 0,04 1,91 0,03 SI
12,5% - - -4 804 136 0,25 0,25 - 0,04 4,81 0,03 SI
25% 4 244 113 4 244 14 0,25 0,25 70,98 0,05 83,53 0,05 SI
37,5% 18 653 347 - - 0,25 0,25 24,94 0,09 - 0,04 SI
50% 18 653 705 - - 0,25 0,25 12,28 0,09 - 0,04 SI
62,5% 34 271 1 056 - - 0,25 0,25 8,85 0,13 - 0,04 SI
75% 51 823 1 364 - - 0,25 0,25 7,35 0,18 - 0,04 SI
87,5% 72 566 1 897 - - 0,25 0,25 5,58 0,24 - 0,04 SI
100% 72 566 4 473 - - 0,25 0,25 2,36 0,24 - 0,04 SI
Piano Terra Travata: Trave 5a-11a-18a-25a-31a
Trave 5a-11a 0% 39 517 4 692 - - 0,57 3,08 1,81 0,11 - 0,10 NO
12,5% 33 016 2 842 - - 0,57 3,08 2,72 0,11 - 0,10 NO
25% 22 755 2 136 - - 0,57 3,08 3,04 0,11 - 0,10 NO
37,5% 15 525 1 404 - - 0,57 3,08 4,02 0,11 - 0,10 NO
50% 7 428 744 7 428 93 0,57 3,08 6,29 0,10 NS 0,11 NO
62,5% 1 141 260 1 141 457 0,57 3,08 15,11 0,10 32,24 0,10 NO
75% - - -4 638 767 0,57 3,08 - 0,10 18,28 0,10 NO
87,5% - - -8 553 1 001 0,57 3,08 - 0,10 13,51 0,09 NO
100% - - -12 188 1 165 0,57 3,08 - 0,10 11,20 0,09 NO
Trave 11a-18a 0% - - -16 281 1 416 0,57 3,08 - 0,10 8,84 0,08 NO
12,5% - - -19 219 1 649 0,57 3,08 - 0,10 7,35 0,08 NO
25% - - -22 368 1 810 0,57 3,08 - 0,10 6,47 0,07 NO
37,5% - - -24 495 1 931 0,57 3,08 - 0,10 5,91 0,07 NO
50% - - -25 878 1 988 0,57 3,08 - 0,10 5,65 0,07 NO
62,5% - - -26 817 1 966 0,57 3,08 - 0,10 5,65 0,06 NO
75% - - -26 752 1 955 0,57 3,08 - 0,10 5,69 0,06 NO
87,5% - - -26 513 1 921 0,57 3,08 - 0,10 5,80 0,06 NO
100% - - -26 152 1 817 0,57 3,08 - 0,10 6,16 0,07 NO
Trave 18a-25a 0% - - -26 183 1 845 0,57 3,08 - 0,10 6,07 0,07 NO
12,5% - - -26 583 1 933 0,57 3,08 - 0,10 5,76 0,06 NO
25% - - -26 965 1 951 0,57 3,08 - 0,10 5,68 0,06 NO
37,5% - - -26 820 1 972 0,57 3,08 - 0,10 5,63 0,06 NO
50% - - -26 149 1 978 0,57 3,08 - 0,10 5,66 0,07 NO
62,5% - - -24 625 1 920 0,57 3,08 - 0,10 5,94 0,07 NO
75% - - -21 967 1 835 0,57 3,08 - 0,10 6,41 0,07 NO
87,5% - - -19 385 1 647 0,57 3,08 - 0,10 7,35 0,08 NO
100% - - -16 355 1 385 0,57 3,08 - 0,10 9,03 0,08 NO
Trave 25a-31a 0% - - -12 186 1 136 0,57 3,08 - 0,10 11,49 0,09 NO
12,5% - - -8 751 1 000 0,57 3,08 - 0,10 13,50 0,09 NO
25% - - -4 242 688 0,57 3,08 - 0,10 20,46 0,10 NO
37,5% 2 021 161 2 021 623 0,57 3,08 25,04 0,10 23,82 0,11 NO
50% 6 617 836 6 617 70 0,57 3,08 5,48 0,10 NS 0,11 NO
pag. 9
Travi (CA) - Verifiche pressoflessione retta allo SLU
IdTr %LLI NEd,s MEd,3,s NEd,i MEd,3,i As,s As,i CSs (X/d)s CSi (X/d)i Rf
[%] [N] [N m] [N] [N m] [cm2] [cm2]
62,5% 14 940 1 351 - - 0,57 3,08 4,12 0,10 - 0,10 NO
75% 23 463 2 126 - - 0,57 3,08 3,10 0,11 - 0,10 NO
87,5% 33 361 2 847 - - 0,57 3,08 2,73 0,11 - 0,10 NO
100% 39 130 4 730 - - 0,57 3,08 1,79 0,11 - 0,10 NO
Piano Terra Travata: Trave 2a-8a-15a-22a-28a
Trave 2a-8a 0% 64 333 7 135 - - 0,57 3,08 1,60 0,12 - 0,10 NO
12,5% 56 080 4 890 - - 0,57 3,08 2,14 0,12 - 0,10 NO
25% 40 898 3 941 - - 0,57 3,08 2,20 0,11 - 0,10 NO
37,5% 29 149 2 820 - - 0,57 3,08 2,57 0,11 - 0,10 NO
50% 14 867 1 716 - - 0,57 3,08 3,24 0,10 - 0,10 NO
62,5% 3 422 808 3 422 660 0,57 3,08 5,20 0,10 22,75 0,11 NO
75% -8 410 99 -8 410 1 350 0,57 3,08 27,88 0,09 10,03 0,09 NO
87,5% - - -16 678 1 913 0,57 3,08 - 0,10 6,51 0,08 NO
100% - - -24 601 2 305 0,57 3,08 - 0,10 4,95 0,07 NO
Trave 8a-15a 0% - - -31 763 2 610 0,57 3,08 - 0,10 4,00 0,06 NO
12,5% - - -37 450 2 935 0,57 3,08 - 0,10 3,29 0,05 NO
25% - - -42 528 3 267 0,57 3,08 - 0,10 2,73 0,04 NO
37,5% - - -46 939 3 479 0,57 3,08 - 0,10 2,39 0,03 NO
50% - - -50 090 3 666 0,57 3,08 - 0,10 2,14 0,03 NO
62,5% - - -52 934 3 741 0,57 3,08 - 0,10 1,99 0,02 NO
75% - - -54 953 3 799 0,57 3,08 - 0,10 1,88 0,02 NO
87,5% - - -56 079 3 798 0,57 3,08 - 0,10 1,84 0,02 NO
100% - - -56 719 3 758 0,57 3,08 - 0,10 1,83 0,02 NO
Trave 15a-22a 0% - - -56 720 3 759 0,57 3,08 - 0,10 1,83 0,02 NO
12,5% - - -56 156 3 798 0,57 3,08 - 0,10 1,83 0,02 NO
25% - - -54 905 3 785 0,57 3,08 - 0,10 1,89 0,02 NO
37,5% - - -52 842 3 771 0,57 3,08 - 0,10 1,98 0,02 NO
50% - - -50 358 3 667 0,57 3,08 - 0,10 2,13 0,03 NO
62,5% - - -46 789 3 459 0,57 3,08 - 0,10 2,41 0,03 NO
75% - - -42 118 3 291 0,57 3,08 - 0,10 2,73 0,04 NO
87,5% - - -37 518 2 975 0,57 3,08 - 0,10 3,24 0,05 NO
100% - - -32 123 2 593 0,57 3,08 - 0,10 4,00 0,06 NO
Trave 22a-28a 0% - - -24 992 2 256 0,57 3,08 - 0,10 5,03 0,07 NO
12,5% - - -16 995 1 897 0,57 3,08 - 0,10 6,55 0,08 NO
25% -7 691 16 -7 691 1 255 0,57 3,08 NS 0,09 10,86 0,09 NO
37,5% 4 062 864 4 062 781 0,57 3,08 4,95 0,10 19,32 0,11 NO
50% 14 218 1 831 - - 0,57 3,08 3,00 0,10 - 0,10 NO
62,5% 28 442 2 726 - - 0,57 3,08 2,63 0,11 - 0,10 NO
75% 41 538 3 769 - - 0,57 3,08 2,32 0,11 - 0,10 NO
87,5% 56 417 5 019 - - 0,57 3,08 2,09 0,12 - 0,10 NO
100% 64 009 7 147 - - 0,57 3,08 1,59 0,12 - 0,10 NO
Piano Terra Travata: Trave 3a-9a-16a-23a-29a
Trave 3a-9a 0% 35 333 2 812 - - 0,25 0,25 3,34 0,14 - 0,04 SI
12,5% 21 575 963 - - 0,25 0,25 9,12 0,10 - 0,04 SI
25% 11 315 519 - - 0,25 0,25 16,05 0,07 - 0,04 SI
37,5% 6 280 266 - - 0,25 0,25 30,49 0,06 - 0,04 SI
50% 2 027 93 - - 0,25 0,25 85,20 0,05 - 0,04 SI
62,5% - - -964 69 0,25 0,25 - 0,04 12,68 0,04 SI
75% - - -3 221 167 0,25 0,25 - 0,04 4,46 0,03 SI
87,5% - - -4 755 232 0,25 0,25 - 0,04 2,84 0,03 SI
100% - - -6 121 277 0,25 0,25 - 0,04 2,09 0,03 SI
Trave 9a-16a 0% - - -5 247 235 0,25 0,25 - 0,04 32,35 0,03 SI
12,5% - - -6 465 300 0,25 0,25 - 0,04 25,16 0,03 SI
25% - - -7 647 369 0,25 0,25 - 0,04 20,32 0,02 SI
37,5% - - -8 298 413 0,25 0,25 - 0,04 18,08 0,02 SI
50% - - -8 910 446 0,25 0,25 - 0,04 16,68 0,02 SI
62,5% - - -9 426 466 0,25 0,25 - 0,04 15,92 0,02 SI
75% - - -9 827 481 0,25 0,25 - 0,04 15,39 0,02 SI
87,5% - - -10 058 477 0,25 0,25 - 0,04 15,49 0,02 SI
100% - - -10 134 459 0,25 0,25 - 0,04 16,09 0,02 SI
Trave 16a-23a 0% - - -10 098 461 0,25 0,25 - 0,04 16,03 0,02 SI
12,5% - - -10 124 474 0,25 0,25 - 0,04 15,59 0,02 SI
25% - - -9 869 481 0,25 0,25 - 0,04 15,38 0,02 SI
37,5% - - -9 434 463 0,25 0,25 - 0,04 16,02 0,02 SI
50% - - -8 974 449 0,25 0,25 - 0,04 16,57 0,02 SI
62,5% - - -8 330 415 0,25 0,25 - 0,04 17,99 0,02 SI
75% - - -7 434 364 0,25 0,25 - 0,04 20,62 0,02 SI
87,5% - - -6 408 309 0,25 0,25 - 0,04 24,44 0,03 SI
100% - - -5 303 227 0,25 0,25 - 0,04 33,48 0,03 SI
Trave 23a-29a 0% - - -6 112 270 0,25 0,25 - 0,04 2,14 0,03 SI
12,5% - - -4 852 241 0,25 0,25 - 0,04 2,70 0,03 SI
25% - - -2 992 163 0,25 0,25 - 0,04 4,65 0,03 SI
37,5% - - -738 71 0,25 0,25 - 0,04 12,50 0,04 SI
50% 1 543 71 - - 0,25 0,25 NS 0,05 - 0,04 SI
62,5% 5 863 250 - - 0,25 0,25 32,37 0,06 - 0,04 SI
75% 11 976 519 - - 0,25 0,25 16,11 0,07 - 0,04 SI
87,5% 21 885 901 - - 0,25 0,25 9,76 0,10 - 0,04 SI
100% 34 990 2 816 - - 0,25 0,25 3,33 0,14 - 0,04 SI
Piano Terra Travata: Trave 1a-7a-14a-21a-27a
Trave 1a-7a 0% 32 217 3 420 - - 0,57 3,08 2,23 0,11 - 0,10 NO
12,5% 26 125 2 241 - - 0,57 3,08 3,08 0,11 - 0,10 NO
25% 17 606 1 752 - - 0,57 3,08 3,36 0,11 - 0,10 NO
37,5% 11 742 944 - - 0,57 3,08 5,50 0,10 - 0,10 NO
50% 4 941 515 4 941 173 0,57 3,08 8,50 0,10 87,86 0,11 NO
62,5% 76 114 76 453 0,57 3,08 33,34 0,10 32,24 0,10 NO
75% - - -4 957 560 0,57 3,08 - 0,10 24,97 0,10 NO
pag.10
Travi (CA) - Verifiche pressoflessione retta allo SLU
IdTr %LLI NEd,s MEd,3,s NEd,i MEd,3,i As,s As,i CSs (X/d)s CSi (X/d)i Rf
[%] [N] [N m] [N] [N m] [cm2] [cm2]
87,5% - - -7 528 836 0,57 3,08 - 0,10 16,34 0,10 NO
100% - - -9 631 1 047 0,57 3,08 - 0,10 12,78 0,09 NO
Trave 7a-14a 0% - - -14 008 1 114 0,57 3,08 - 0,10 11,50 0,08 NO
12,5% - - -16 343 1 511 0,57 3,08 - 0,10 8,28 0,08 NO
25% - - -19 091 1 588 0,57 3,08 - 0,10 7,65 0,08 NO
37,5% - - -20 966 1 692 0,57 3,08 - 0,10 7,03 0,07 NO
50% - - -21 965 1 737 0,57 3,08 - 0,10 6,77 0,07 NO
62,5% - - -22 857 1 735 0,57 3,08 - 0,10 6,71 0,07 NO
75% - - -22 213 1 702 0,57 3,08 - 0,10 6,89 0,07 NO
87,5% - - -21 741 1 659 0,57 3,08 - 0,10 7,11 0,07 NO
100% - - -21 113 1 540 0,57 3,08 - 0,10 7,71 0,07 NO
Trave 14a-21a 0% - - -21 046 1 490 0,57 3,08 - 0,10 7,97 0,07 NO
12,5% - - -22 101 1 746 0,57 3,08 - 0,10 6,72 0,07 NO
25% - - -22 523 1 715 0,57 3,08 - 0,10 6,81 0,07 NO
37,5% - - -22 738 1 719 0,57 3,08 - 0,10 6,78 0,07 NO
50% - - -22 389 1 720 0,57 3,08 - 0,10 6,80 0,07 NO
62,5% - - -21 268 1 705 0,57 3,08 - 0,10 6,95 0,07 NO
75% - - -18 551 1 622 0,57 3,08 - 0,10 7,53 0,08 NO
87,5% - - -16 507 1 433 0,57 3,08 - 0,10 8,71 0,08 NO
100% - - -14 045 1 154 0,57 3,08 - 0,10 11,10 0,08 NO
Trave 21a-27a 0% - - -9 699 1 025 0,57 3,08 - 0,10 13,05 0,09 NO
12,5% - - -7 870 784 0,57 3,08 - 0,10 17,36 0,09 NO
25% - - -4 044 623 0,57 3,08 - 0,10 22,63 0,10 NO
37,5% 460 96 460 515 0,57 3,08 40,08 0,10 28,45 0,10 NO
50% 4 313 580 4 313 159 0,57 3,08 7,42 0,10 95,11 0,11 NO
62,5% 11 085 1 002 - - 0,57 3,08 5,10 0,10 - 0,10 NO
75% 18 248 1 625 - - 0,57 3,08 3,67 0,11 - 0,10 NO
87,5% 26 520 2 254 - - 0,57 3,08 3,08 0,11 - 0,10 NO
100% 31 705 3 465 - - 0,57 3,08 2,18 0,11 - 0,10 NO
Piano Terra Travata: Trave 4a-10a-17a-24a-30a
Trave 4a-10a 0% 62 684 7 043 - - 0,57 3,08 1,60 0,12 - 0,10 NO
12,5% 55 094 4 861 - - 0,57 3,08 2,13 0,12 - 0,10 NO
25% 40 255 3 924 - - 0,57 3,08 2,19 0,11 - 0,10 NO
37,5% 28 670 2 817 - - 0,57 3,08 2,56 0,11 - 0,10 NO
50% 14 509 1 717 - - 0,57 3,08 3,21 0,10 - 0,10 NO
62,5% 3 036 815 3 036 662 0,57 3,08 5,10 0,10 22,61 0,11 NO
75% -8 851 104 -8 851 1 370 0,57 3,08 26,00 0,09 9,84 0,09 NO
87,5% - - -17 278 1 947 0,57 3,08 - 0,10 6,36 0,08 NO
100% - - -25 344 2 344 0,57 3,08 - 0,10 4,82 0,07 NO
Trave 10a-17a 0% - - -32 672 2 665 0,57 3,08 - 0,10 3,87 0,05 NO
12,5% - - -38 495 3 008 0,57 3,08 - 0,10 3,16 0,05 NO
25% - - -43 768 3 348 0,57 3,08 - 0,10 2,61 0,04 NO
37,5% - - -48 314 3 573 0,57 3,08 - 0,10 2,27 0,03 NO
50% - - -51 609 3 770 0,57 3,08 - 0,10 2,02 0,02 NO
62,5% - - -54 577 3 846 0,57 3,08 - 0,10 1,87 0,02 NO
75% - - -56 721 3 915 0,57 3,08 - 0,10 1,76 0,02 NO
87,5% - - -57 909 3 916 0,57 3,08 - 0,10 1,71 0,01 NO
100% - - -58 568 3 884 0,57 3,08 - 0,10 1,70 0,01 NO
Trave 17a-24a 0% - - -58 573 3 886 0,57 3,08 - 0,10 1,70 0,01 NO
12,5% - - -57 957 3 914 0,57 3,08 - 0,10 1,71 0,01 NO
25% - - -56 620 3 901 0,57 3,08 - 0,10 1,77 0,02 NO
37,5% - - -54 460 3 877 0,57 3,08 - 0,10 1,86 0,02 NO
50% - - -51 862 3 766 0,57 3,08 - 0,10 2,02 0,02 NO
62,5% - - -48 145 3 550 0,57 3,08 - 0,10 2,29 0,03 NO
75% - - -43 319 3 375 0,57 3,08 - 0,10 2,61 0,04 NO
87,5% - - -38 544 3 047 0,57 3,08 - 0,10 3,11 0,05 NO
100% - - -33 014 2 646 0,57 3,08 - 0,10 3,88 0,05 NO
Trave 24a-30a 0% - - -25 687 2 300 0,57 3,08 - 0,10 4,89 0,07 NO
12,5% - - -17 590 1 921 0,57 3,08 - 0,10 6,42 0,08 NO
25% -5 043 16 -8 137 1 275 0,57 3,08 NS 0,10 10,65 0,09 NO
37,5% 3 681 875 3 681 781 0,57 3,08 4,83 0,10 19,27 0,11 NO
50% 13 856 1 836 - - 0,57 3,08 2,96 0,10 - 0,10 NO
62,5% 27 972 2 729 - - 0,57 3,08 2,61 0,11 - 0,10 NO
75% 40 924 3 751 - - 0,57 3,08 2,31 0,11 - 0,10 NO
87,5% 55 423 4 995 - - 0,57 3,08 2,08 0,12 - 0,10 NO
100% 62 350 7 053 - - 0,57 3,08 1,59 0,12 - 0,10 NO
LEGENDA:
IdTr Identificativo della trave. L'eventuale lettera tra parentesi distingue i diversi tratti della travata al livello considerato.
%LLI Posizione della sezione per la quale vengono forniti i valori di verifica, valutata come % della lunghezza libera d’inflessione (LLI), a partire dall'estremo
iniziale.
NEd,s, MEd,3,s Sollecitazioni di progetto per armatura superiore.
NEd,i, MEd,3,i Sollecitazioni di progetto per armatura inferiore.
As,s, As,i Armatura a flessione superiore e inferiore.
(X/d)s Indice di duttilità superiore (VNR = Verifica non richiesta).
(X/d)i Indice di duttilità inferiore (VNR = Verifica non richiesta).
CSsup, CSinf Coefficiente di sicurezza relativo alle sollecitazioni che tendono le fibre superiori e inferiori ([NS] = Non Significativo per valori di CS >= 100; [VNR]=
Verifica Non Richiesta).
Rf [SI] = elemento con presenza di rinforzo; [NO] = elemento senza rinforzo.
pag.11
TRAVI (CA) - VERIFICHE A TAGLIO PER PRESSOFLESSIONE RETTA ALLO SLU (Elevazione)
Travi (CA) - Verifiche a taglio per pressoflessione retta allo SLU
+/ CtgQ
IdTr %LLI VEd,2 CS VRcd VRsd,s NEd VRsd,p VR1 Vfd Asw Asw,p As,Dg Rf
-
[%] [N] [N] [N] [N] [N] [N] [N] [cm2/cm] [cm2] [cm2]
pag.12
Travi (CA) - Verifiche a taglio per pressoflessione retta allo SLU
+/ CtgQ
IdTr %LLI VEd,2 CS VRcd VRsd,s NEd VRsd,p VR1 Vfd Asw Asw,p As,Dg Rf
-
[%] [N] [N] [N] [N] [N] [N] [N] [cm2/cm] [cm2] [cm2]
- - - 122 066 0 19 638 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
37,5% + 11 263 8,84 121 292 0 14 033 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 121 292 0 14 033 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
50% + 9 034 11,03 120 347 0 7 187 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 120 347 0 7 187 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
62,5% + 8 256 12,06 119 588 0 1 691 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 588 0 1 691 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
75% + 8 144 12,23 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
87,5% + 7 166 13,90 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
100% + 5 617 17,73 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
Trave 8a-15a 0% + 4 421 22,53 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
12,5% + 4 336 22,97 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
25% + 3 740 26,63 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
37,5% + 2 970 33,54 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
50% + 2 641 37,72 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
62,5% + 1 641 60,70 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
75% + 1 228 81,11 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
87,5% + 658 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
100% + 246 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -11 NS 119 354 5 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
Trave 15a-22a 0% + 60 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -195 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
12,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -702 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
25% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -1 140 87,38 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
37,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -1 788 55,71 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
50% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -2 481 40,15 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
62,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -2 836 35,12 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
75% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -4 048 24,61 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
87,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -4 488 22,19 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
100% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -4 591 21,70 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
Trave 22a-28a 0% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -5 349 18,62 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
12,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -6 822 14,60 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
25% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -7 165 13,90 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
37,5% + - - 119 631 0 2 008 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -9 242 10,78 119 631 0 2 008 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
50% + - - 120 305 0 6 885 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -10 216 9,75 120 305 0 6 885 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
62,5% + - - 121 244 0 13 686 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -10 047 9,91 121 244 0 13 686 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
75% + - - 122 108 0 19 937 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -10 370 9,61 122 108 0 19 937 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
87,5% + - - 123 087 0 27 031 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -11 534 8,64 123 087 0 27 031 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
100% + - - 123 584 0 30 626 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -13 875 7,18 123 584 0 30 626 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
Piano Terra Travata: Trave 1a-7a-14a-21a-27a
Trave 1a-7a 0% + 7 775 12,81 121 464 0 15 279 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 121 464 0 15 279 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
12,5% + 5 984 16,65 121 073 0 12 447 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 121 073 0 12 447 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
25% + 6 012 16,57 120 522 0 8 457 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 120 522 0 8 457 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
37,5% + 4 769 20,89 120 140 0 5 691 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 120 140 0 5 691 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
50% + 3 935 25,31 119 694 0 2 461 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 694 0 2 461 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
62,5% + 3 254 30,61 119 360 0 39 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 360 0 39 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
75% + 2 660 37,45 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
87,5% + 2 003 49,73 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
pag.13
Travi (CA) - Verifiche a taglio per pressoflessione retta allo SLU
+/ CtgQ
IdTr %LLI VEd,2 CS VRcd VRsd,s NEd VRsd,p VR1 Vfd Asw Asw,p As,Dg Rf
-
[%] [N] [N] [N] [N] [N] [N] [N] [cm2/cm] [cm2] [cm2]
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
100% + 2 147 46,39 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
Trave 7a-14a 0% + 2 212 45,03 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
12,5% + 2 385 41,76 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
25% + 1 811 55,00 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
37,5% + 1 383 72,02 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
50% + 801 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
62,5% + 202 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -51 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
75% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -556 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
87,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -863 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
100% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -695 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
Trave 14a-21a 0% + 399 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
12,5% + 1 180 84,41 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
25% + 571 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
37,5% + 108 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -169 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
50% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -737 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
62,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -1 253 79,50 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
75% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -1 958 50,87 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
87,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -2 349 42,40 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
100% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -2 482 40,13 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
Trave 21a-27a 0% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -2 257 44,13 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
12,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -1 891 52,67 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
25% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -2 498 39,88 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
37,5% + - - 119 398 0 315 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -3 506 28,41 119 398 0 315 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
50% + - - 119 654 0 2 171 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -4 208 23,67 119 654 0 2 171 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
62,5% + - - 120 096 0 5 375 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -4 502 22,13 120 096 0 5 375 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
75% + - - 120 564 0 8 759 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -5 605 17,77 120 564 0 8 759 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
87,5% + - - 121 099 0 12 635 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -6 411 15,54 121 099 0 12 635 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
100% + - - 121 431 0 15 039 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -8 017 12,42 121 431 0 15 039 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
Piano Terra Travata: Trave 4a-10a-17a-24a-30a
Trave 4a-10a 0% + 12 471 7,99 123 495 0 29 985 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 123 495 0 29 985 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
12,5% + 10 306 9,67 122 998 0 26 385 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 122 998 0 26 385 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
25% + 11 611 8,58 122 023 0 19 326 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 122 023 0 19 326 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
37,5% + 11 149 8,93 121 260 0 13 800 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 121 260 0 13 800 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
50% + 9 023 11,04 120 323 0 7 013 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 120 323 0 7 013 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
62,5% + 8 307 11,99 119 562 0 1 506 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 562 0 1 506 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
75% + 8 279 12,03 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
87,5% + 7 345 13,56 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
100% + 5 671 17,56 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
Trave 10a-17a 0% + 4 540 21,94 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
12,5% + 4 478 22,24 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
25% + 3 847 25,89 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
37,5% + 3 097 32,16 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
pag.14
Travi (CA) - Verifiche a taglio per pressoflessione retta allo SLU
+/ CtgQ
IdTr %LLI VEd,2 CS VRcd VRsd,s NEd VRsd,p VR1 Vfd Asw Asw,p As,Dg Rf
-
[%] [N] [N] [N] [N] [N] [N] [N] [cm2/cm] [cm2] [cm2]
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
50% + 2 756 36,14 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
62,5% + 1 721 57,88 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
75% + 1 294 76,98 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
87,5% + 708 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
100% + 299 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
Trave 17a-24a 0% + 19 NS 119 354 9 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -240 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
12,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -739 NS 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
25% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -1 234 80,72 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
37,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -1 874 53,15 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
50% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -2 581 38,59 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
62,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -2 938 33,90 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
75% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -4 210 23,66 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
87,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -4 670 21,33 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
100% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -4 669 21,33 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
Trave 24a-30a 0% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -5 483 18,17 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
12,5% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -6 926 14,38 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
25% + - - 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -7 250 13,74 119 354 0 0 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
37,5% + - - 119 606 0 1 825 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -9 295 10,72 119 606 0 1 825 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
50% + - - 120 281 0 6 710 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -10 210 9,76 120 281 0 6 710 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
62,5% + - - 121 213 0 13 457 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -9 958 10,00 121 213 0 13 457 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
75% + - - 122 066 0 19 639 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -10 228 9,74 122 066 0 19 639 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
87,5% + - - 123 021 0 26 550 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -11 332 8,79 123 021 0 26 550 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
100% + - - 123 473 0 29 826 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
- -12 887 7,73 123 473 0 29 826 0 0 99 608 2,50 0,0000 0,0000 0,0000 SI
LEGENDA:
IdTr Identificativo della trave. L'eventuale lettera tra parentesi distingue i diversi tratti della travata al livello considerato.
%LLI Posizione della sezione per la quale vengono forniti i valori di verifica, valutata come % della lunghezza libera d’inflessione (LLI), a partire dall'estremo iniziale.
+/- [+] = sollecitazione massima; [-] = sollecitazione minima.
VEd,2 Taglio di progetto in direzione 2.
CS Coefficiente di sicurezza ([NS] = Non Significativo per valori di CS >= 100; [VNR]= Verifica Non Richiesta).
VRcd Resistenza a taglio compressione del calcestruzzo.
VRsd,s Resistenza a taglio trazione delle staffe.
NEd Sforzo Normale medio nella sezione di verifica.
VRsd,p Resistenza a taglio trazione dei ferri piegati.
VR1 Resistenza a taglio in assenza di armatura incrociata.
Vfd Resistenza a taglio dovuta al rinforzo FRP.
CtgQ Cotangente dell'angolo Q utilizzata nella verifica.
Asw Area delle staffe per unità di lunghezza.
Asw,p Area dei ferri piegati.
As,Dg Area di ferri incrociati nelle zone critiche.
Rf [SI] = elemento con presenza di rinforzo; [NO] = elemento senza rinforzo.
pag.15
Travi - verifiche delle tensioni di esercizio
Compressione calcestruzzo Trazione acciaio
%LLI Compressione calcestruzzo rinforzo Trazione acciaio/FRP rinforzo
Tprnf Verific Verific
IdCmb scc scd,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS IdCmb sat std,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS
ato ato
[%] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m]
RAR 1,838 14,53 25 876 656 - 7,90 SI RAR 0,000 253,33 25 876 656 - - SI
25%
QPR 1,584 10,89 22 297 565 - 6,88 SI
4
25% QPR 1,072 22 297 565 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 1,046 14,53 18 259 301 - 13,89 SI RAR 0,000 253,33 18 259 301 - - SI
50%
QPR 0,904 10,89 15 754 261 - 12,05 SI
4
50% QPR 0,000 15 754 261 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,293 14,53 4 874 89 - 49,65 SI RAR 0,000 253,33 4 874 89 - - SI
75%
QPR 0,253 10,89 4 223 77 - 43,01 SI
4
75% QPR 0,000 4 223 77 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,124 14,53 5 -84 - NS SI RAR 1,002 253,33 5 -84 - NS SI
100%
QPR 0,106 10,89 31 -71 - NS SI
4
100% QPR 0,000 31 -71 - - SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 7a-8a FRC=0,06 cm
RAR 0,000 14,53 -2 722 - - - SI RAR 1,328 253,33 -2 722 - - NS SI
0%
QPR 0,000 10,89 -2 314 1 - - SI
4
0% QPR 0,000 -2 314 1 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,058 14,53 -6 429 -163 - NS SI RAR 5,135 253,33 -6 429 -163 - 49,33 SI
25%
QPR 0,049 10,89 -5 495 -139 - NS SI
4
25% QPR 3,442 -5 495 -139 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,188 14,53 -10 255 -319 - 77,11 SI RAR 8,916 253,33 -10 255 -319 - 28,41 SI
50%
QPR 0,161 10,89 -8 783 -273 - 67,67 SI
4
50% QPR 6,206 -8 783 -273 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,104 14,53 -14 815 -358 - NS SI RAR 11,618 253,33 -14 815 -358 - 21,81 SI
75%
QPR 0,089 10,89 -12 756 -308 - NS SI
4
75% QPR 7,787 -12 756 -308 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,091 14,53 -15 874 -371 - NS SI RAR 12,294 253,33 -15 874 -371 - 20,61 SI
100%
QPR 0,080 10,89 -13 702 -321 - NS SI
4
100% QPR 8,228 -13 702 -321 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 8a-9a FRC=0,07 cm
RAR 0,002 14,53 -16 402 -327 - NS SI RAR 12,012 253,33 -16 402 -327 - 21,09 SI
0%
QPR 0,001 10,89 -14 194 -283 - NS SI
4
0% QPR 7,837 -14 194 -283 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,098 14,53 -16 402 -386 - NS SI RAR 12,736 253,33 -16 402 -386 - 19,89 SI
25%
QPR 0,085 10,89 -14 194 -334 - NS SI
4
25% QPR 8,544 -14 194 -334 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,087 14,53 -17 655 -404 - NS SI RAR 13,568 253,33 -17 655 -404 - 18,67 SI
50%
QPR 0,075 10,89 -15 287 -350 - NS SI
4
50% QPR 9,067 -15 287 -350 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,096 14,53 -18 518 -427 - NS SI RAR 14,271 253,33 -18 518 -427 - 17,75 SI
75%
QPR 0,084 10,89 -16 038 -370 - NS SI
4
75% QPR 9,551 -16 038 -370 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,131 14,53 -18 518 -448 - NS SI RAR 14,528 253,33 -18 518 -448 - 17,44 SI
100%
QPR 0,113 10,89 -16 038 -388 - 96,23 SI
4
100% QPR 9,801 -16 038 -388 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 9a-10a FRC=0,06 cm
RAR 0,120 14,53 -18 741 -446 - NS SI RAR 14,613 253,33 -18 741 -446 - 17,34 SI
0%
QPR 0,104 10,89 -16 230 -386 - NS SI
4
0% QPR 9,826 -16 230 -386 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,110 14,53 -18 741 -440 - NS SI RAR 14,539 253,33 -18 741 -440 - 17,42 SI
25%
QPR 0,096 10,89 -16 230 -381 - NS SI
4
25% QPR 9,757 -16 230 -381 - NS SI
272,00
Rinf
pag.16
Travi - verifiche delle tensioni di esercizio
Compressione calcestruzzo Trazione acciaio
%LLI Compressione calcestruzzo rinforzo Trazione acciaio/FRP rinforzo
Tprnf Verific Verific
IdCmb scc scd,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS IdCmb sat std,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS
ato ato
[%] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m]
RAR 0,102 14,53 -18 099 -422 - NS SI RAR 14,005 253,33 -18 099 -422 - 18,09 SI
50%
QPR 0,089 10,89 -15 669 -366 - NS SI
4
50% QPR 9,394 -15 669 -366 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,095 14,53 -16 948 -395 - NS SI RAR 13,112 253,33 -16 948 -395 - 19,32 SI
75%
QPR 0,083 10,89 -14 662 -342 - NS SI
4
75% QPR 8,784 -14 662 -342 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,021 14,53 -16 948 -350 - NS SI RAR 12,560 253,33 -16 948 -350 - 20,17 SI
100%
QPR 0,017 10,89 -14 662 -302 - NS SI
4
100% QPR 8,229 -14 662 -302 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 10a-11a FRC=0,03 cm
RAR 0,089 14,53 -16 622 -385 - NS SI RAR 12,831 253,33 -16 622 -385 - 19,74 SI
0%
QPR 0,078 10,89 -14 346 -333 - NS SI
4
0% QPR 8,572 -14 346 -333 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,114 14,53 -15 770 -383 - NS SI RAR 12,391 253,33 -15 770 -383 - 20,45 SI
25%
QPR 0,098 10,89 -13 577 -330 - NS SI
4
25% QPR 8,318 -13 577 -330 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,053 14,53 -14 353 -318 - NS SI RAR 10,902 253,33 -14 353 -318 - 23,24 SI
50%
QPR 0,044 10,89 -12 323 -272 - NS SI
4
50% QPR 7,168 -12 323 -272 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,086 14,53 -8 185 -215 - NS SI RAR 6,630 253,33 -8 185 -215 - 38,21 SI
75%
QPR 0,073 10,89 -7 002 -184 - NS SI
4
75% QPR 4,481 -7 002 -184 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,000 14,53 -4 709 -56 - - SI RAR 2,984 253,33 -4 709 -56 - 84,90 SI
100%
QPR 0,000 10,89 -4 020 -47 - - SI
4
100% QPR 1,760 -4 020 -47 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 11a-12a FRC=0,00 cm
RAR 0,162 14,53 -1 770 -148 - 89,69 SI RAR 2,610 253,33 -1 770 -148 - 97,06 SI
0%
QPR 0,138 10,89 -1 490 -126 - 78,71 SI
4
0% QPR 0,000 -1 490 -126 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,109 14,53 2 354 22 - NS SI RAR 0,000 253,33 2 354 22 - - SI
25%
QPR 0,097 10,89 2 070 20 - NS SI
4
25% QPR 0,000 2 070 20 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,761 14,53 8 827 310 - 19,09 SI RAR 0,000 253,33 8 827 310 - - SI
50%
QPR 0,658 10,89 7 649 268 - 16,54 SI
4
50% QPR 1,294 7 649 268 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 1,709 14,53 24 780 595 - 8,50 SI RAR 0,000 253,33 24 780 595 - - SI
75%
QPR 1,473 10,89 21 349 513 - 7,40 SI
4
75% QPR 0,678 21 349 513 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 4,150 14,53 34 762 1 963 - 3,50 SI RAR 4,584 253,33 34 762 1 963 - 55,26 SI
100%
QPR 3,568 10,89 29 902 1 687 - 3,05 SI
4
100% QPR 13,039 29 902 1 687 - NS SI
272,00
Rinf
Piano Terra Travata: Trave 20a-21a-22a-23a-24a-25a-26a
Trave: Trave 20a-21a FRC=0,03 cm
RAR 4,396 14,53 36 430 2 087 - 3,30 SI RAR 5,124 253,33 36 430 2 087 - 49,44 SI
0%
QPR 3,781 10,89 31 354 1 795 - 2,88 SI
4
0% QPR 13,998 31 354 1 795 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 1,912 14,53 27 091 679 - 7,60 SI RAR 0,000 253,33 27 091 679 - - SI
25%
QPR 1,648 10,89 23 341 585 - 6,61 SI
4
25% QPR 1,042 23 341 585 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 1,064 14,53 18 493 308 - 13,65 SI RAR 0,000 253,33 18 493 308 - - SI
50%
QPR 0,918 10,89 15 954 266 - 11,86 SI
4
50% QPR 0,000 15 954 266 - - SI
272,00
pag.17
Travi - verifiche delle tensioni di esercizio
Compressione calcestruzzo Trazione acciaio
%LLI Compressione calcestruzzo rinforzo Trazione acciaio/FRP rinforzo
Tprnf Verific Verific
IdCmb scc scd,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS IdCmb sat std,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS
ato ato
[%] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m]
Rinf
RAR 0,304 14,53 5 201 90 - 47,71 SI RAR 0,000 253,33 5 201 90 - - SI
75%
QPR 0,264 10,89 4 509 78 - 41,28 SI
4
75% QPR 0,000 4 509 78 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,124 14,53 -507 -95 - NS SI RAR 1,377 253,33 -507 -95 - NS SI
100%
QPR 0,106 10,89 -411 -81 - NS SI
4
100% QPR 0,000 -411 -81 - - SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 21a-22a FRC=0,06 cm
RAR 0,000 14,53 -2 667 4 - - SI RAR 1,350 253,33 -2 667 4 - NS SI
0%
QPR 0,000 10,89 -2 267 4 - - SI
4
0% QPR 0,000 -2 267 4 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,061 14,53 -6 323 -163 - NS SI RAR 5,084 253,33 -6 323 -163 - 49,83 SI
25%
QPR 0,052 10,89 -5 403 -139 - NS SI
4
25% QPR 3,417 -5 403 -139 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,182 14,53 -10 450 -319 - 79,79 SI RAR 9,011 253,33 -10 450 -319 - 28,11 SI
50%
QPR 0,155 10,89 -8 952 -273 - 70,06 SI
4
50% QPR 6,253 -8 952 -273 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,099 14,53 -15 162 -362 - NS SI RAR 11,836 253,33 -15 162 -362 - 21,40 SI
75%
QPR 0,086 10,89 -13 056 -312 - NS SI
4
75% QPR 7,925 -13 056 -312 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,092 14,53 -15 934 -373 - NS SI RAR 12,348 253,33 -15 934 -373 - 20,52 SI
100%
QPR 0,080 10,89 -13 754 -322 - NS SI
4
100% QPR 8,256 -13 754 -322 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 22a-23a FRC=0,07 cm
RAR 0,014 14,53 -16 076 -328 - NS SI RAR 11,865 253,33 -16 076 -328 - 21,35 SI
0%
QPR 0,012 10,89 -13 912 -284 - NS SI
4
0% QPR 7,773 -13 912 -284 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,083 14,53 -16 076 -370 - NS SI RAR 12,380 253,33 -16 076 -370 - 20,46 SI
25%
QPR 0,071 10,89 -13 912 -320 - NS SI
4
25% QPR 8,272 -13 912 -320 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,085 14,53 -17 659 -403 - NS SI RAR 13,557 253,33 -17 659 -403 - 18,69 SI
50%
QPR 0,074 10,89 -15 290 -349 - NS SI
4
50% QPR 9,054 -15 290 -349 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,098 14,53 -18 631 -430 - NS SI RAR 14,363 253,33 -18 631 -430 - 17,64 SI
75%
QPR 0,084 10,89 -16 135 -372 - NS SI
4
75% QPR 9,606 -16 135 -372 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,138 14,53 -18 631 -455 - NS SI RAR 14,669 253,33 -18 631 -455 - 17,27 SI
100%
QPR 0,120 10,89 -16 135 -394 - 90,88 SI
4
100% QPR 9,911 -16 135 -394 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 23a-24a FRC=0,06 cm
RAR 0,133 14,53 -18 765 -454 - NS SI RAR 14,722 253,33 -18 765 -454 - 17,21 SI
0%
QPR 0,114 10,89 -16 251 -393 - 95,17 SI
4
0% QPR 9,929 -16 251 -393 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,110 14,53 -18 765 -440 - NS SI RAR 14,551 253,33 -18 765 -440 - 17,41 SI
25%
QPR 0,095 10,89 -16 251 -381 - NS SI
4
25% QPR 9,763 -16 251 -381 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,094 14,53 -17 941 -414 - NS SI RAR 13,830 253,33 -17 941 -414 - 18,32 SI
50%
QPR 0,082 10,89 -15 532 -359 - NS SI
4
50% QPR 9,259 -15 532 -359 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,099 14,53 -16 828 -395 - NS SI RAR 13,054 253,33 -16 828 -395 - 19,41 SI
75%
QPR 0,086 10,89 -14 559 -342 - NS SI
4
75% QPR 8,755 -14 559 -342 - NS SI
272,00
pag.18
Travi - verifiche delle tensioni di esercizio
Compressione calcestruzzo Trazione acciaio
%LLI Compressione calcestruzzo rinforzo Trazione acciaio/FRP rinforzo
Tprnf Verific Verific
IdCmb scc scd,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS IdCmb sat std,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS
ato ato
[%] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m]
Rinf
RAR 0,022 14,53 -16 828 -348 - NS SI RAR 12,477 253,33 -16 828 -348 - 20,30 SI
100%
QPR 0,019 10,89 -14 559 -301 - NS SI
4
100% QPR 8,187 -14 559 -301 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 24a-25a FRC=0,03 cm
RAR 0,089 14,53 -16 637 -385 - NS SI RAR 12,838 253,33 -16 637 -385 - 19,73 SI
0%
QPR 0,078 10,89 -14 359 -333 - NS SI
4
0% QPR 8,575 -14 359 -333 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,105 14,53 -16 033 -383 - NS SI RAR 12,519 253,33 -16 033 -383 - 20,24 SI
25%
QPR 0,091 10,89 -13 805 -330 - NS SI
4
25% QPR 8,381 -13 805 -330 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,045 14,53 -14 268 -311 - NS SI RAR 10,775 253,33 -14 268 -311 - 23,51 SI
50%
QPR 0,037 10,89 -12 250 -266 - NS SI
4
50% QPR 7,065 -12 250 -266 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,090 14,53 -8 047 -215 - NS SI RAR 6,563 253,33 -8 047 -215 - 38,60 SI
75%
QPR 0,077 10,89 -6 883 -184 - NS SI
4
75% QPR 4,449 -6 883 -184 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,000 14,53 -4 629 -56 - - SI RAR 2,945 253,33 -4 629 -56 - 86,03 SI
100%
QPR 0,000 10,89 -3 951 -47 - - SI
4
100% QPR 1,741 -3 951 -47 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 25a-26a FRC=0,00 cm
RAR 0,163 14,53 -1 634 -146 - 88,94 SI RAR 2,522 253,33 -1 634 -146 - NS SI
0%
QPR 0,141 10,89 -1 373 -125 - 77,46 SI
4
0% QPR 0,000 -1 373 -125 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,112 14,53 2 470 22 - NS SI RAR 0,000 253,33 2 470 22 - - SI
25%
QPR 0,100 10,89 2 170 20 - NS SI
4
25% QPR 0,000 2 170 20 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,767 14,53 8 909 312 - 18,94 SI RAR 0,000 253,33 8 909 312 - - SI
50%
QPR 0,664 10,89 7 719 270 - 16,41 SI
4
50% QPR 1,300 7 719 270 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 1,703 14,53 24 839 590 - 8,53 SI RAR 0,000 253,33 24 839 590 - - SI
75%
QPR 1,467 10,89 21 400 508 - 7,43 SI
4
75% QPR 0,601 21 400 508 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 4,192 14,53 35 196 1 981 - 3,46 SI RAR 4,572 253,33 35 196 1 981 - 55,41 SI
100%
QPR 3,603 10,89 30 275 1 702 - 3,02 SI
4
100% QPR 13,127 30 275 1 702 - NS SI
272,00
Rinf
Piano Terra Travata: Trave 13a-14a-15a-16a-17a-18a-19a
Trave: Trave 13a-14a FRC=0,04 cm
RAR 9,130 14,53 54 104 3 281 - 1,59 SI RAR 84,321 253,33 54 104 3 281 - 3,00 SI
0%
QPR 7,855 10,89 46 585 2 823 - 1,39 SI
4
0% QPR 76,790 46 585 2 823 - 55,63 SI
272,00
Rinf
RAR 2,903 14,53 40 605 1 041 - 5,00 SI RAR 0,000 253,33 40 605 1 041 - - SI
25%
QPR 2,501 10,89 34 988 897 - 4,36 SI
4
25% QPR 1,813 34 988 897 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 1,649 14,53 27 991 491 - 8,81 SI RAR 0,000 253,33 27 991 491 - - SI
50%
QPR 1,423 10,89 24 143 424 - 7,66 SI
4
50% QPR 0,000 24 143 424 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,484 14,53 7 472 159 - 30,04 SI RAR 0,000 253,33 7 472 159 - - SI
75%
QPR 0,419 10,89 6 474 138 - 25,98 SI
4
75% QPR 0,000 6 474 138 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,198 14,53 -487 -145 - 73,31 SI RAR 1,965 253,33 -487 -145 - NS SI
100%
QPR 0,170 10,89 -384 -124 - 63,91 SI
pag.19
Travi - verifiche delle tensioni di esercizio
Compressione calcestruzzo Trazione acciaio
%LLI Compressione calcestruzzo rinforzo Trazione acciaio/FRP rinforzo
Tprnf Verific Verific
IdCmb scc scd,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS IdCmb sat std,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS
ato ato
[%] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m]
4
100% QPR 0,000 -384 -124 - - SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 14a-15a FRC=0,09 cm
RAR 0,000 14,53 -3 587 24 - - SI RAR 2,044 253,33 -3 587 24 - NS SI
0%
QPR 0,000 10,89 -3 049 22 - - SI
4
0% QPR 0,000 -3 049 22 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,030 14,53 -9 024 -198 - NS SI RAR 6,831 253,33 -9 024 -198 - 37,09 SI
25%
QPR 0,025 10,89 -7 721 -169 - NS SI
4
25% QPR 4,472 -7 721 -169 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,232 14,53 -15 200 -444 - 62,59 SI RAR 12,861 253,33 -15 200 -444 - 19,70 SI
50%
QPR 0,199 10,89 -13 038 -381 - 54,66 SI
4
50% QPR 8,877 -13 038 -381 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,102 14,53 -24 085 -541 - NS SI RAR 18,385 253,33 -24 085 -541 - 13,78 SI
75%
QPR 0,088 10,89 -20 746 -466 - NS SI
4
75% QPR 12,180 -20 746 -466 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,167 14,53 -26 447 -628 - 86,79 SI RAR 20,604 253,33 -26 447 -628 - 12,30 SI
100%
QPR 0,145 10,89 -22 818 -542 - 75,30 SI
4
100% QPR 13,805 -22 818 -542 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 15a-16a FRC=0,10 cm
RAR 0,000 14,53 -27 056 -553 - - SI RAR 19,456 253,33 -27 056 -553 - 13,02 SI
0%
QPR 0,000 10,89 -23 385 -478 - - SI
4
0% QPR 12,569 -23 385 -478 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,030 14,53 -27 056 -602 - NS SI RAR 20,041 253,33 -27 056 -602 - 12,64 SI
25%
QPR 0,027 10,89 -23 385 -521 - NS SI
4
25% QPR 13,135 -23 385 -521 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,012 14,53 -28 770 -626 - NS SI RAR 21,142 253,33 -28 770 -626 - 11,98 SI
50%
QPR 0,011 10,89 -24 878 -542 - NS SI
4
50% QPR 13,813 -24 878 -542 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,015 14,53 -29 744 -649 - NS SI RAR 21,879 253,33 -29 744 -649 - 11,58 SI
75%
QPR 0,012 10,89 -25 725 -561 - NS SI
4
75% QPR 14,290 -25 725 -561 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,051 14,53 -29 744 -674 - NS SI RAR 22,178 253,33 -29 744 -674 - 11,42 SI
100%
QPR 0,045 10,89 -25 725 -583 - NS SI
4
100% QPR 14,580 -25 725 -583 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 16a-17a FRC=0,10 cm
RAR 0,041 14,53 -29 946 -671 - NS SI RAR 22,238 253,33 -29 946 -671 - 11,39 SI
0%
QPR 0,036 10,89 -25 898 -581 - NS SI
4
0% QPR 14,600 -25 898 -581 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,024 14,53 -29 946 -660 - NS SI RAR 22,107 253,33 -29 946 -660 - 11,46 SI
25%
QPR 0,021 10,89 -25 898 -571 - NS SI
4
25% QPR 14,468 -25 898 -571 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,016 14,53 -29 147 -637 - NS SI RAR 21,453 253,33 -29 147 -637 - 11,81 SI
50%
QPR 0,014 10,89 -25 200 -551 - NS SI
4
50% QPR 14,017 -25 200 -551 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,035 14,53 -27 934 -624 - NS SI RAR 20,721 253,33 -27 934 -624 - 12,23 SI
75%
QPR 0,031 10,89 -24 140 -540 - NS SI
4
75% QPR 13,588 -24 140 -540 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,000 14,53 -27 934 -578 - - SI RAR 20,171 253,33 -27 934 -578 - 12,56 SI
100%
QPR 0,000 10,89 -24 140 -499 - - SI
4
100% QPR 13,048 -24 140 -499 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 17a-18a FRC=0,05 cm
0% RAR 0,154 14,53 -27 412 -639 - 94,34 SI RAR 21,210 253,33 -27 412 -639 - 11,94 SI
pag.20
Travi - verifiche delle tensioni di esercizio
Compressione calcestruzzo Trazione acciaio
%LLI Compressione calcestruzzo rinforzo Trazione acciaio/FRP rinforzo
Tprnf Verific Verific
IdCmb scc scd,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS IdCmb sat std,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS
ato ato
[%] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m]
QPR 0,134 10,89 -23 646 -552 - 81,23 SI
4
0% QPR 14,172 -23 646 -552 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,119 14,53 -25 462 -579 - NS SI RAR 19,522 253,33 -25 462 -579 - 12,98 SI
25%
QPR 0,103 10,89 -21 928 -499 - NS SI
4
25% QPR 12,964 -21 928 -499 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,000 14,53 -22 053 -432 - - SI RAR 16,056 253,33 -22 053 -432 - 15,78 SI
50%
QPR 0,000 10,89 -18 953 -370 - - SI
4
50% QPR 10,355 -18 953 -370 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,080 14,53 -12 179 -291 - NS SI RAR 9,510 253,33 -12 179 -291 - 26,64 SI
75%
QPR 0,068 10,89 -10 430 -249 - NS SI
4
75% QPR 6,328 -10 430 -249 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,000 14,53 -7 169 -81 - - SI RAR 4,490 253,33 -7 169 -81 - 56,42 SI
100%
QPR 0,000 10,89 -6 124 -68 - - SI
4
100% QPR 2,631 -6 124 -68 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 18a-19a FRC=-0,01 cm
RAR 0,258 14,53 -3 491 -250 - 56,36 SI RAR 4,647 253,33 -3 491 -250 - 54,52 SI
0%
QPR 0,222 10,89 -2 959 -214 - 49,18 SI
4
0% QPR 0,000 -2 959 -214 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,156 14,53 3 120 37 - 92,98 SI RAR 0,000 253,33 3 120 37 - - SI
25%
QPR 0,138 10,89 2 743 33 - 78,90 SI
4
25% QPR 0,000 2 743 33 - - SI
272,00
Rinf
RAR 1,202 14,53 13 642 496 - 12,08 SI RAR 0,000 253,33 13 642 496 - - SI
50%
QPR 1,040 10,89 11 806 429 - 10,47 SI
4
50% QPR 2,189 11 806 429 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 2,640 14,53 37 849 928 - 5,50 SI RAR 0,000 253,33 37 849 928 - - SI
75%
QPR 2,275 10,89 32 609 800 - 4,79 SI
4
75% QPR 1,240 32 609 800 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 8,664 14,53 52 979 3 120 - 1,68 SI RAR 75,949 253,33 52 979 3 120 - 3,34 SI
100%
QPR 7,450 10,89 45 592 2 683 - 1,46 SI
4
100% QPR 70,195 45 592 2 683 - 60,86 SI
272,00
Rinf
Piano Terra Travata: Trave 5a-11a-18a-25a-31a
Trave: Trave 5a-11a FRC=0,03 cm
RAR 1,856 14,53 28 840 3 423 - 7,82 SI RAR 7,697 146,67 28 840 3 423 - 19,05 SI
0%
QPR 1,594 10,89 24 790 2 939 - 6,83 SI
RAR 0,842 14,53 16 623 1 347 - 17,26 SI RAR 1,362 146,67 16 623 1 347 - NS SI
25%
QPR 0,725 10,89 14 332 1 161 - 15,02 SI
RAR 0,200 14,53 5 438 235 - 72,52 SI RAR 0,000 146,67 - - - - SI
50%
QPR 0,174 10,89 4 720 205 - 62,53 SI
RAR 0,106 14,53 -3 379 -429 - NS SI RAR 2,865 146,67 -3 379 -429 - 51,20 SI
75%
QPR 0,091 10,89 -2 889 -368 - NS SI
RAR 0,164 14,53 -8 906 -851 - 88,67 SI RAR 6,379 146,67 -8 906 -851 - 22,99 SI
100%
QPR 0,142 10,89 -7 685 -735 - 76,92 SI
Trave: Trave 11a-18a FRC=0,05 cm
RAR 0,031 14,53 -11 897 -682 - NS SI RAR 6,616 146,67 -11 897 -682 - 22,17 SI
0%
QPR 0,027 10,89 -10 267 -589 - NS SI
RAR 0,121 14,53 -16 332 -1 126 - NS SI RAR 9,877 146,67 -16 332 -1 126 - 14,85 SI
25%
QPR 0,104 10,89 -14 057 -969 - NS SI
RAR 0,176 14,53 -18 890 -1 390 - 82,50 SI RAR 11,791 146,67 -18 890 -1 390 - 12,44 SI
50%
QPR 0,151 10,89 -16 247 -1 195 - 72,05 SI
RAR 0,168 14,53 -19 536 -1 404 - 86,34 SI RAR 12,054 146,67 -19 536 -1 404 - 12,17 SI
75%
QPR 0,145 10,89 -16 827 -1 209 - 75,25 SI
RAR 0,119 14,53 -19 111 -1 263 - NS SI RAR 11,329 146,67 -19 111 -1 263 - 12,95 SI
100%
QPR 0,103 10,89 -16 496 -1 091 - NS SI
Trave: Trave 18a-25a FRC=0,03 cm
RAR 0,118 14,53 -19 134 -1 262 - NS SI RAR 11,332 146,67 -19 134 -1 262 - 12,94 SI
0%
QPR 0,102 10,89 -16 516 -1 090 - NS SI
RAR 0,169 14,53 -19 692 -1 413 - 86,12 SI RAR 12,141 146,67 -19 692 -1 413 - 12,08 SI
25%
QPR 0,145 10,89 -16 960 -1 217 - 74,99 SI
RAR 0,175 14,53 -19 088 -1 397 - 83,11 SI RAR 11,883 146,67 -19 088 -1 397 - 12,34 SI
50%
QPR 0,150 10,89 -16 418 -1 201 - 72,59 SI
RAR 0,131 14,53 -16 039 -1 135 - NS SI RAR 9,822 146,67 -16 039 -1 135 - 14,93 SI
75%
QPR 0,113 10,89 -13 806 -977 - 96,74 SI
100% RAR 0,020 14,53 -11 951 -659 - NS SI RAR 6,537 146,67 -11 951 -659 - 22,44 SI
pag.21
Travi - verifiche delle tensioni di esercizio
Compressione calcestruzzo Trazione acciaio
%LLI Compressione calcestruzzo rinforzo Trazione acciaio/FRP rinforzo
Tprnf Verific Verific
IdCmb scc scd,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS IdCmb sat std,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS
ato ato
[%] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m]
QPR 0,018 10,89 -10 313 -570 - NS SI
Trave: Trave 25a-31a FRC=0,00 cm
RAR 0,156 14,53 -8 905 -831 - 93,37 SI RAR 6,295 146,67 -8 905 -831 - 23,30 SI
0%
QPR 0,135 10,89 -7 686 -718 - 80,94 SI
RAR 0,103 14,53 -3 090 -408 - NS SI RAR 2,685 146,67 -3 090 -408 - 54,62 SI
25%
QPR 0,089 10,89 -2 639 -350 - NS SI
RAR 0,203 14,53 4 847 276 - 71,62 SI RAR 0,000 146,67 - - - - SI
50%
QPR 0,177 10,89 4 214 242 - 61,53 SI
RAR 0,833 14,53 17 138 1 294 - 17,44 SI RAR 0,939 146,67 17 138 1 294 - NS SI
75%
QPR 0,718 10,89 14 771 1 116 - 15,17 SI
RAR 1,859 14,53 28 558 3 446 - 7,81 SI RAR 7,899 146,67 28 558 3 446 - 18,57 SI
100%
QPR 1,597 10,89 24 548 2 959 - 6,82 SI
Piano Terra Travata: Trave 2a-8a-15a-22a-28a
Trave: Trave 2a-8a FRC=0,06 cm
RAR 2,891 14,53 46 993 5 211 - 5,02 SI RAR 10,742 146,67 46 993 5 211 - 13,65 SI
0%
QPR 2,491 10,89 40 507 4 490 - 4,37 SI
RAR 1,555 14,53 29 883 2 536 - 9,34 SI RAR 3,011 146,67 29 883 2 536 - 48,71 SI
25%
QPR 1,341 10,89 25 785 2 188 - 8,12 SI
RAR 0,471 14,53 10 870 664 - 30,82 SI RAR 0,000 146,67 - - - - SI
50%
QPR 0,407 10,89 9 397 574 - 26,74 SI
RAR 0,157 14,53 -6 141 -693 - 92,63 SI RAR 4,843 146,67 -6 141 -693 - 30,28 SI
75%
QPR 0,135 10,89 -5 287 -597 - 80,60 SI
RAR 0,316 14,53 -17 980 -1 683 - 45,93 SI RAR 12,731 146,67 -17 980 -1 683 - 11,52 SI
100%
QPR 0,273 10,89 -15 526 -1 453 - 39,91 SI
Trave: Trave 8a-15a FRC=0,09 cm
RAR 0,064 14,53 -23 212 -1 340 - NS SI RAR 12,948 146,67 -23 212 -1 340 - 11,33 SI
0%
QPR 0,056 10,89 -20 038 -1 157 - NS SI
RAR 0,179 14,53 -31 066 -2 018 - 81,20 SI RAR 18,270 146,67 -31 066 -2 018 - 8,03 SI
25%
QPR 0,154 10,89 -26 782 -1 740 - 70,59 SI
RAR 0,268 14,53 -36 585 -2 516 - 54,15 SI RAR 22,099 146,67 -36 585 -2 516 - 6,64 SI
50%
QPR 0,231 10,89 -31 527 -2 168 - 47,14 SI
RAR 0,285 14,53 -40 143 -2 738 - 50,97 SI RAR 24,154 146,67 -40 143 -2 738 - 6,07 SI
75%
QPR 0,245 10,89 -34 609 -2 360 - 44,38 SI
RAR 0,261 14,53 -41 443 -2 746 - 55,67 SI RAR 24,598 146,67 -41 443 -2 746 - 5,96 SI
100%
QPR 0,225 10,89 -35 757 -2 370 - 48,33 SI
Trave: Trave 15a-22a FRC=0,06 cm
RAR 0,261 14,53 -41 444 -2 747 - 55,59 SI RAR 24,603 146,67 -41 444 -2 747 - 5,96 SI
0%
QPR 0,225 10,89 -35 759 -2 370 - 48,34 SI
RAR 0,286 14,53 -40 108 -2 739 - 50,76 SI RAR 24,147 146,67 -40 108 -2 739 - 6,07 SI
25%
QPR 0,247 10,89 -34 579 -2 361 - 44,19 SI
RAR 0,269 14,53 -36 781 -2 527 - 54,06 SI RAR 22,208 146,67 -36 781 -2 527 - 6,60 SI
50%
QPR 0,231 10,89 -31 696 -2 177 - 47,11 SI
RAR 0,192 14,53 -30 767 -2 034 - 75,74 SI RAR 18,242 146,67 -30 767 -2 034 - 8,04 SI
75%
QPR 0,166 10,89 -26 525 -1 754 - 65,81 SI
RAR 0,045 14,53 -23 475 -1 307 - NS SI RAR 12,893 146,67 -23 475 -1 307 - 11,38 SI
100%
QPR 0,039 10,89 -20 264 -1 129 - NS SI
Trave: Trave 22a-28a FRC=0,00 cm
RAR 0,296 14,53 -18 266 -1 649 - 49,04 SI RAR 12,679 146,67 -18 266 -1 649 - 11,57 SI
0%
QPR 0,256 10,89 -15 772 -1 424 - 42,59 SI
RAR 0,177 14,53 -5 616 -714 - 82,28 SI RAR 4,765 146,67 -5 616 -714 - 30,78 SI
25%
QPR 0,153 10,89 -4 836 -616 - 71,43 SI
RAR 0,462 14,53 10 397 667 - 31,42 SI RAR 0,000 146,67 - - - - SI
50%
QPR 0,400 10,89 8 992 577 - 27,24 SI
RAR 1,505 14,53 30 350 2 372 - 9,65 SI RAR 2,058 146,67 30 350 2 372 - 71,26 SI
75%
QPR 1,298 10,89 26 185 2 046 - 8,39 SI
RAR 2,887 14,53 46 756 5 215 - 5,03 SI RAR 10,836 146,67 46 756 5 215 - 13,53 SI
100%
QPR 2,488 10,89 40 304 4 493 - 4,38 SI
Piano Terra Travata: Trave 3a-9a-16a-23a-29a
Trave: Trave 3a-9a FRC=0,07 cm
RAR 4,009 14,53 25 813 2 054 - 3,62 SI RAR 9,809 253,33 25 813 2 054 - 25,83 SI
0%
QPR 3,456 10,89 22 260 1 771 - 3,15 SI
4
0% QPR 16,138 22 260 1 771 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,806 14,53 8 269 350 - 18,03 SI RAR 0,000 253,33 8 269 350 - - SI
25%
QPR 0,695 10,89 7 139 302 - 15,67 SI
4
25% QPR 1,855 7 139 302 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,131 14,53 1 483 54 - NS SI RAR 0,000 253,33 1 483 54 - - SI
50%
QPR 0,114 10,89 1 286 47 - 95,79 SI
4
50% QPR 0,242 1 286 47 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,092 14,53 -2 353 -113 - NS SI RAR 2,468 253,33 -2 353 -113 - NS SI
75%
QPR 0,079 10,89 -2 030 -97 - NS SI
4
75% QPR 0,000 -2 030 -97 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,156 14,53 -4 481 -202 - 93,29 SI RAR 4,543 253,33 -4 481 -202 - 55,77 SI
100%
QPR 0,135 10,89 -3 889 -175 - 80,90 SI
4
100% QPR 0,000 -3 889 -175 - - SI
272,00
pag.22
Travi - verifiche delle tensioni di esercizio
Compressione calcestruzzo Trazione acciaio
%LLI Compressione calcestruzzo rinforzo Trazione acciaio/FRP rinforzo
Tprnf Verific Verific
IdCmb scc scd,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS IdCmb sat std,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS
ato ato
[%] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m]
Rinf
Trave: Trave 9a-16a FRC=0,10 cm
RAR 0,147 14,53 -3 842 -166 - 99,06 SI RAR 3,911 253,33 -3 842 -166 - 64,78 SI
0%
QPR 0,127 10,89 -3 336 -144 - 85,72 SI
4
0% QPR 2,916 -3 336 -144 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,250 14,53 -5 587 -264 - 58,06 SI RAR 5,964 253,33 -5 587 -264 - 42,48 SI
25%
QPR 0,216 10,89 -4 819 -228 - 50,37 SI
4
25% QPR 4,490 -4 819 -228 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,317 14,53 -6 507 -323 - 45,85 SI RAR 7,137 253,33 -6 507 -323 - 35,50 SI
50%
QPR 0,273 10,89 -5 603 -278 - 39,97 SI
4
50% QPR 5,399 -5 603 -278 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,337 14,53 -7 180 -349 - 43,04 SI RAR 7,784 253,33 -7 180 -349 - 32,55 SI
75%
QPR 0,291 10,89 -6 192 -301 - 37,43 SI
4
75% QPR 5,881 -6 192 -301 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,307 14,53 -7 412 -335 - 47,31 SI RAR 7,725 253,33 -7 412 -335 - 32,79 SI
100%
QPR 0,264 10,89 -6 415 -289 - 41,24 SI
4
100% QPR 5,776 -6 415 -289 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 16a-23a FRC=0,07 cm
RAR 0,309 14,53 -7 386 -336 - 46,93 SI RAR 7,725 253,33 -7 386 -336 - 32,79 SI
0%
QPR 0,267 10,89 -6 392 -290 - 40,87 SI
4
0% QPR 5,783 -6 392 -290 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,338 14,53 -7 210 -350 - 42,96 SI RAR 7,811 253,33 -7 210 -350 - 32,43 SI
25%
QPR 0,292 10,89 -6 218 -302 - 37,33 SI
4
25% QPR 5,902 -6 218 -302 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,319 14,53 -6 554 -325 - 45,60 SI RAR 7,184 253,33 -6 554 -325 - 35,26 SI
50%
QPR 0,275 10,89 -5 644 -280 - 39,68 SI
4
50% QPR 5,438 -5 644 -280 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,252 14,53 -5 431 -262 - 57,64 SI RAR 5,863 253,33 -5 431 -262 - 43,21 SI
75%
QPR 0,217 10,89 -4 683 -226 - 50,10 SI
4
75% QPR 4,425 -4 683 -226 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,135 14,53 -3 883 -160 - NS SI RAR 3,857 253,33 -3 883 -160 - 65,68 SI
100%
QPR 0,116 10,89 -3 371 -138 - 93,80 SI
4
100% QPR 2,843 -3 371 -138 - NS SI
272,00
Rinf
Trave: Trave 23a-29a FRC=0,00 cm
RAR 0,150 14,53 -4 474 -198 - 96,82 SI RAR 4,491 253,33 -4 474 -198 - 56,40 SI
0%
QPR 0,129 10,89 -3 883 -171 - 84,47 SI
4
0% QPR 0,000 -3 883 -171 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,093 14,53 -2 186 -110 - NS SI RAR 2,353 253,33 -2 186 -110 - NS SI
25%
QPR 0,080 10,89 -1 887 -95 - NS SI
4
25% QPR 0,000 -1 887 -95 - - SI
272,00
Rinf
RAR 0,095 14,53 1 131 38 - NS SI RAR 0,000 253,33 1 131 38 - - SI
50%
QPR 0,082 10,89 984 33 - NS SI
4
50% QPR 0,148 984 33 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 0,821 14,53 8 751 350 - 17,70 SI RAR 0,000 253,33 8 751 350 - - SI
75%
QPR 0,708 10,89 7 553 302 - 15,38 SI
4
75% QPR 1,744 7 553 302 - NS SI
272,00
Rinf
RAR 3,996 14,53 25 562 2 051 - 3,63 SI RAR 9,896 253,33 25 562 2 051 - 25,60 SI
100%
QPR 3,445 10,89 22 043 1 768 - 3,16 SI
4
100% QPR 16,159 22 043 1 768 - NS SI
272,00
Rinf
Piano Terra Travata: Trave 1a-7a-14a-21a-27a
Trave: Trave 1a-7a FRC=0,03 cm
RAR 1,406 14,53 23 515 2 496 - 10,33 SI RAR 4,827 146,67 23 515 2 496 - 30,38 SI
0%
QPR 1,208 10,89 20 221 2 144 - 9,02 SI
pag.23
Travi - verifiche delle tensioni di esercizio
Compressione calcestruzzo Trazione acciaio
%LLI Compressione calcestruzzo rinforzo Trazione acciaio/FRP rinforzo
Tprnf Verific Verific
IdCmb scc scd,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS IdCmb sat std,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS
ato ato
[%] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m]
RAR 0,674 14,53 12 865 1 105 - 21,55 SI RAR 1,361 146,67 12 865 1 105 - NS SI
25%
QPR 0,582 10,89 11 102 953 - 18,73 SI
RAR 0,121 14,53 3 622 123 - NS SI RAR 0,000 146,67 - - - - SI
50%
QPR 0,106 10,89 3 158 109 - NS SI
RAR 0,055 14,53 -3 613 -317 - NS SI RAR 2,469 146,67 -3 613 -317 - 59,39 SI
75%
QPR 0,047 10,89 -3 093 -271 - NS SI
RAR 0,168 14,53 -7 041 -765 - 86,67 SI RAR 5,429 146,67 -7 041 -765 - 27,01 SI
100%
QPR 0,145 10,89 -6 086 -661 - 75,26 SI
Trave: Trave 7a-14a FRC=0,04 cm
RAR 0,007 14,53 -10 240 -539 - NS SI RAR 5,494 146,67 -10 240 -539 - 26,70 SI
0%
QPR 0,006 10,89 -8 847 -467 - NS SI
RAR 0,115 14,53 -13 941 -990 - NS SI RAR 8,552 146,67 -13 941 -990 - 17,15 SI
25%
QPR 0,099 10,89 -12 004 -852 - NS SI
RAR 0,169 14,53 -16 034 -1 227 - 85,99 SI RAR 10,206 146,67 -16 034 -1 227 - 14,37 SI
50%
QPR 0,145 10,89 -13 794 -1 055 - 75,09 SI
RAR 0,156 14,53 -16 224 -1 206 - 92,97 SI RAR 10,178 146,67 -16 224 -1 206 - 14,41 SI
75%
QPR 0,135 10,89 -13 980 -1 039 - 80,97 SI
RAR 0,108 14,53 -15 433 -1 050 - NS SI RAR 9,275 146,67 -15 433 -1 050 - 15,81 SI
100%
QPR 0,094 10,89 -13 334 -908 - NS SI
Trave: Trave 14a-21a FRC=0,03 cm
RAR 0,111 14,53 -15 385 -1 053 - NS SI RAR 9,272 146,67 -15 385 -1 053 - 15,82 SI
0%
QPR 0,096 10,89 -13 294 -911 - NS SI
RAR 0,153 14,53 -16 449 -1 209 - 95,10 SI RAR 10,262 146,67 -16 449 -1 209 - 14,29 SI
25%
QPR 0,131 10,89 -14 172 -1 041 - 82,95 SI
RAR 0,159 14,53 -16 344 -1 219 - 91,31 SI RAR 10,271 146,67 -16 344 -1 219 - 14,28 SI
50%
QPR 0,137 10,89 -14 062 -1 048 - 79,79 SI
RAR 0,133 14,53 -13 547 -1 013 - NS SI RAR 8,524 146,67 -13 547 -1 013 - 17,21 SI
75%
QPR 0,114 10,89 -11 666 -872 - 95,28 SI
RAR 0,004 14,53 -10 267 -534 - NS SI RAR 5,481 146,67 -10 267 -534 - 26,76 SI
100%
QPR 0,004 10,89 -8 869 -462 - NS SI
Trave: Trave 21a-27a FRC=0,00 cm
RAR 0,160 14,53 -7 091 -750 - 90,59 SI RAR 5,382 146,67 -7 091 -750 - 27,25 SI
0%
QPR 0,138 10,89 -6 130 -648 - 78,68 SI
RAR 0,098 14,53 -2 947 -388 - NS SI RAR 2,556 146,67 -2 947 -388 - 57,37 SI
25%
QPR 0,084 10,89 -2 520 -333 - NS SI
RAR 0,121 14,53 3 165 150 - NS SI RAR 0,000 146,67 - - - - SI
50%
QPR 0,107 10,89 2 767 133 - NS SI
RAR 0,639 14,53 13 334 982 - 22,73 SI RAR 0,609 146,67 13 334 982 - NS SI
75%
QPR 0,551 10,89 11 504 847 - 19,76 SI
RAR 1,409 14,53 23 142 2 525 - 10,31 SI RAR 5,088 146,67 23 142 2 525 - 28,83 SI
100%
QPR 1,210 10,89 19 901 2 169 - 9,00 SI
Piano Terra Travata: Trave 4a-10a-17a-24a-30a
Trave: Trave 4a-10a FRC=0,07 cm
RAR 2,841 14,53 45 788 5 144 - 5,11 SI RAR 10,793 146,67 45 788 5 144 - 13,59 SI
0%
QPR 2,448 10,89 39 467 4 432 - 4,45 SI
RAR 1,542 14,53 29 414 2 528 - 9,42 SI RAR 3,120 146,67 29 414 2 528 - 47,01 SI
25%
QPR 1,330 10,89 25 379 2 181 - 8,19 SI
RAR 0,466 14,53 10 608 666 - 31,14 SI RAR 0,000 146,67 - - - - SI
50%
QPR 0,403 10,89 9 170 576 - 27,01 SI
RAR 0,153 14,53 -6 463 -701 - 94,73 SI RAR 4,978 146,67 -6 463 -701 - 29,46 SI
75%
QPR 0,132 10,89 -5 564 -604 - 82,40 SI
RAR 0,316 14,53 -18 522 -1 711 - 45,91 SI RAR 13,020 146,67 -18 522 -1 711 - 11,27 SI
100%
QPR 0,273 10,89 -15 991 -1 477 - 39,90 SI
Trave: Trave 10a-17a FRC=0,10 cm
RAR 0,061 14,53 -23 876 -1 365 - NS SI RAR 13,262 146,67 -23 876 -1 365 - 11,06 SI
0%
QPR 0,053 10,89 -20 608 -1 179 - NS SI
RAR 0,179 14,53 -31 970 -2 065 - 81,04 SI RAR 18,752 146,67 -31 970 -2 065 - 7,82 SI
25%
QPR 0,154 10,89 -27 558 -1 780 - 70,51 SI
RAR 0,273 14,53 -37 693 -2 583 - 53,29 SI RAR 22,730 146,67 -37 693 -2 583 - 6,45 SI
50%
QPR 0,235 10,89 -32 478 -2 225 - 46,43 SI
RAR 0,292 14,53 -41 433 -2 820 - 49,80 SI RAR 24,905 146,67 -41 433 -2 820 - 5,89 SI
75%
QPR 0,251 10,89 -35 717 -2 431 - 43,32 SI
RAR 0,270 14,53 -42 793 -2 838 - 53,71 SI RAR 25,410 146,67 -42 793 -2 838 - 5,77 SI
100%
QPR 0,233 10,89 -36 917 -2 448 - 46,72 SI
Trave: Trave 17a-24a FRC=0,07 cm
RAR 0,271 14,53 -42 797 -2 839 - 53,64 SI RAR 25,415 146,67 -42 797 -2 839 - 5,77 SI
0%
QPR 0,234 10,89 -36 921 -2 449 - 46,65 SI
RAR 0,294 14,53 -41 359 -2 821 - 49,47 SI RAR 24,886 146,67 -41 359 -2 821 - 5,89 SI
25%
QPR 0,253 10,89 -35 653 -2 431 - 43,09 SI
RAR 0,272 14,53 -37 878 -2 592 - 53,32 SI RAR 22,826 146,67 -37 878 -2 592 - 6,43 SI
50%
QPR 0,235 10,89 -32 638 -2 233 - 46,45 SI
RAR 0,193 14,53 -31 643 -2 081 - 75,36 SI RAR 18,716 146,67 -31 643 -2 081 - 7,84 SI
75%
QPR 0,166 10,89 -27 277 -1 794 - 65,55 SI
RAR 0,044 14,53 -24 125 -1 337 - NS SI RAR 13,224 146,67 -24 125 -1 337 - 11,09 SI
100%
QPR 0,038 10,89 -20 822 -1 155 - NS SI
Trave: Trave 24a-30a FRC=0,00 cm
RAR 0,299 14,53 -18 772 -1 681 - 48,63 SI RAR 12,973 146,67 -18 772 -1 681 - 11,31 SI
0%
QPR 0,258 10,89 -16 207 -1 451 - 42,26 SI
RAR 0,174 14,53 -5 942 -725 - 83,37 SI RAR 4,914 146,67 -5 942 -725 - 29,84 SI
25%
QPR 0,150 10,89 -5 117 -625 - 72,48 SI
RAR 0,459 14,53 10 133 672 - 31,67 SI RAR 0,098 146,67 10 133 672 - NS SI
50%
QPR 0,397 10,89 8 764 582 - 27,44 SI
75% RAR 1,492 14,53 29 902 2 364 - 9,73 SI RAR 2,161 146,67 29 902 2 364 - 67,88 SI
pag.24
Travi - verifiche delle tensioni di esercizio
Compressione calcestruzzo Trazione acciaio
%LLI Compressione calcestruzzo rinforzo Trazione acciaio/FRP rinforzo
Tprnf Verific Verific
IdCmb scc scd,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS IdCmb sat std,amm NEd MEd,3 MEd,2 CS
ato ato
[%] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [N] [N m] [N m]
QPR 1,287 10,89 25 797 2 039 - 8,46 SI
RAR 2,837 14,53 45 543 5 146 - 5,12 SI RAR 10,881 146,67 45 543 5 146 - 13,48 SI
100%
QPR 2,444 10,89 39 256 4 434 - 4,46 SI
LEGENDA:
%LLI Posizione della sezione per la quale vengono forniti i valori di verifica, valutata come % della lunghezza libera d’inflessione (LLI), a partire dall'estremo
iniziale.
Rinf. Indica la presenza del rinforzo sulla sezione di verifica.
FRC Spostamento massimo (freccia) dell’elemento, valutata in combinazione Caratteristica (RARA).
IdCmb Identificativo della Combinazione di Azione: [QPR] = Quasi Permanente - [FRQ] = Frequente - [RAR] = Rara.
scc Tensione massima di compressione nel calcestruzzo.
scd,amm Tensione ammissibile per la verifica a compressione del calcestruzzo.
NEd, MEd,3, Sollecitazioni di progetto.
MEd,2
sat Tensione massima di trazione nell'acciaio della Trave/Rinforzo o nel FRP.
std,amm Tensione ammissibile per la verifica a trazione dell'acciaio/rinforzo.
CS Coefficiente di Sicurezza (= scd, amm/scc ; std, amm/sat). [NS] = Non Significativo (CS 100).
Verificato [SI] = La verifica è soddisfatta (scc scd,amm ; sat std,amm). [NO] = La verifica NON è soddisfatta (scc>scd,amm; sat>std,amm ).
pag.25
Travi - verifica allo stato limite di fessurazione
Verificat
%LLI IdCmb NEd MEd,3 MEd,2 sct,f st e sm Ae Dsm Wd Wamm CS
o
[%] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [cm2] [mm] [mm] [mm]
QPR -16 038 -388 - 1,16 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 9a-10a FRC=0,06 cm AA= PCA
FRQ -16 858 -401 - 1,20 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -16 230 -386 - 1,16 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 858 -401 - 1,20 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -16 230 -386 - 1,16 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 858 -396 - 1,20 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -16 230 -381 - 1,15 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 276 -396 - 1,18 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -15 669 -381 - 1,13 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 276 -380 - 1,15 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -15 669 -366 - 1,11 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 276 -358 - 1,11 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -15 669 -344 - 1,07 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -15 234 -355 - 1,08 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -14 662 -342 - 1,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -15 234 -337 - 1,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -14 662 -325 - 1,01 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -15 234 -314 - 1,01 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -14 662 -302 - 0,97 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 10a-11a FRC=0,03 cm AA= PCA
FRQ -14 915 -346 - 1,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -14 346 -333 - 1,01 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 915 -341 - 1,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -14 346 -328 - 1,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 125 -343 - 1,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -13 577 -330 - 0,98 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -12 831 -329 - 0,96 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -12 323 -316 - 0,92 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -12 831 -283 - 0,88 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -12 323 -272 - 0,85 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -10 480 -244 - 0,74 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -10 060 -234 - 0,71 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -7 298 -192 - 0,55 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -7 002 -184 - 0,53 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -4 192 -152 - 0,38 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -4 020 -146 - 0,37 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -4 192 -49 - 0,22 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -4 020 -47 - 0,21 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 11a-12a FRC=0,00 cm AA= PCA
FRQ -1 560 -132 - 0,25 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -1 490 -126 - 0,24 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -1 560 -28 - 0,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -1 490 -26 - 0,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 2 141 20 - -0,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR 2 070 20 - -0,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 7 944 110 - -0,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 7 649 106 - -0,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 7 944 279 - 0,16 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 7 649 268 - 0,15 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 14 631 408 - 0,14 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 14 074 393 - 0,13 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 22 207 533 - 0,08 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR 21 349 513 - 0,08 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 31 117 607 - -0,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR 29 902 583 - -0,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 31 117 1 756 - 1,60 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR 29 902 1 687 - 1,54 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Piano Terra Travata: Trave 20a-21a-22a-23a-24a-25a-26a
Trave: Trave 20a-21a FRC=0,03 cm AA= PCA
FRQ 32 623 1 868 - 1,72 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR 31 354 1 795 - 1,65 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 32 623 854 - 0,23 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR 31 354 821 - 0,22 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 24 278 608 - 0,13 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR 23 341 585 - 0,12 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 16 589 450 - 0,14 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 15 954 433 - 0,13 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 16 589 277 - -0,12 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 15 954 266 - -0,11 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 10 080 193 - -0,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 9 699 186 - -0,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 4 682 81 - -0,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR 4 509 78 - -0,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -435 23 - 0,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -411 22 - 0,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -435 -84 - 0,14 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -411 -81 - 0,14 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 21a-22a FRC=0,06 cm AA= PCA
FRQ -2 367 4 - 0,08 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -2 267 4 - 0,08 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -2 367 -100 - 0,24 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -2 267 -96 - 0,23 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 633 -145 - 0,42 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -5 403 -139 - 0,40 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
pag.26
Travi - verifica allo stato limite di fessurazione
Verificat
%LLI IdCmb NEd MEd,3 MEd,2 sct,f st e sm Ae Dsm Wd Wamm CS
o
[%] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [cm2] [mm] [mm] [mm]
FRQ -9 326 -206 - 0,64 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -8 952 -197 - 0,61 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -9 326 -284 - 0,77 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -8 952 -273 - 0,74 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -11 737 -308 - 0,89 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -11 273 -296 - 0,85 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -13 582 -324 - 0,97 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -13 056 -312 - 0,93 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 299 -324 - 0,99 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -13 754 -312 - 0,96 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 299 -335 - 1,01 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -13 754 -322 - 0,97 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 22a-23a FRC=0,07 cm AA= PCA
FRQ -14 453 -295 - 0,95 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -13 912 -284 - 0,92 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 453 -315 - 0,99 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -13 912 -303 - 0,95 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 453 -333 - 1,01 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -13 912 -320 - 0,98 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -15 882 -340 - 1,07 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -15 290 -327 - 1,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -15 882 -363 - 1,11 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -15 290 -349 - 1,07 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -15 882 -388 - 1,15 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -15 290 -373 - 1,11 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 759 -386 - 1,18 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -16 135 -372 - 1,13 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 759 -399 - 1,20 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -16 135 -384 - 1,15 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 759 -409 - 1,21 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -16 135 -394 - 1,17 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 23a-24a FRC=0,06 cm AA= PCA
FRQ -16 879 -408 - 1,22 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -16 251 -393 - 1,17 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 879 -404 - 1,21 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -16 251 -389 - 1,16 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 879 -396 - 1,20 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -16 251 -381 - 1,15 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 134 -389 - 1,16 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -15 532 -375 - 1,12 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 134 -373 - 1,13 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -15 532 -359 - 1,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 134 -352 - 1,10 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -15 532 -339 - 1,06 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -15 126 -355 - 1,07 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -14 559 -342 - 1,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -15 126 -337 - 1,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -14 559 -325 - 1,01 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -15 126 -313 - 1,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -14 559 -301 - 0,97 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 24a-25a FRC=0,03 cm AA= PCA
FRQ -14 928 -346 - 1,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -14 359 -333 - 1,01 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 928 -342 - 1,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -14 359 -329 - 1,01 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 362 -343 - 1,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -13 805 -330 - 0,99 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -12 754 -333 - 0,96 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -12 250 -320 - 0,92 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -12 754 -277 - 0,87 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -12 250 -266 - 0,83 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -10 562 -245 - 0,74 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -10 139 -235 - 0,71 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -7 174 -192 - 0,55 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -6 883 -184 - 0,52 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -4 120 -147 - 0,37 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -3 951 -141 - 0,36 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -4 120 -49 - 0,21 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -3 951 -47 - 0,21 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 25a-26a FRC=0,00 cm AA= PCA
FRQ -1 438 -130 - 0,25 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -1 373 -125 - 0,24 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -1 438 -30 - 0,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -1 373 -29 - 0,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 2 245 20 - -0,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR 2 170 20 - -0,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 8 017 111 - -0,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 7 719 107 - -0,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 8 017 280 - 0,16 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 7 719 270 - 0,15 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 14 831 411 - 0,14 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 14 266 395 - 0,13 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 22 260 529 - 0,07 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR 21 400 508 - 0,07 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
87,5% FRQ 31 505 625 - -0,08 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
pag.27
Travi - verifica allo stato limite di fessurazione
Verificat
%LLI IdCmb NEd MEd,3 MEd,2 sct,f st e sm Ae Dsm Wd Wamm CS
o
[%] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [cm2] [mm] [mm] [mm]
QPR 30 275 601 - -0,07 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 31 505 1 772 - 1,61 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR 30 275 1 702 - 1,55 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Piano Terra Travata: Trave 13a-14a-15a-16a-17a-18a-19a
Trave: Trave 13a-14a FRC=0,04 cm AA= PCA
2,1539
FRQ 48 465 2 937 - 2,79 2,36 188 810 0,174 0,400 2,29 SI
E-04
0%
2,0702
QPR 46 585 2 823 - 2,68 2,36 188 810 0,168 0,300 1,79 SI
E-04
FRQ 48 465 1 288 - 0,36 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR 46 585 1 238 - 0,35 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 36 392 933 - 0,22 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR 34 988 897 - 0,21 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 25 105 700 - 0,24 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 24 143 673 - 0,23 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 25 105 441 - -0,14 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 24 143 424 - -0,14 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 15 373 313 - -0,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 14 789 301 - -0,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 6 723 143 - 0,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR 6 474 138 - 0,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -410 34 - 0,06 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -384 33 - 0,06 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -410 -129 - 0,21 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -384 -124 - 0,20 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 14a-15a FRC=0,09 cm AA= PCA
FRQ -3 183 22 - 0,14 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -3 049 22 - 0,14 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -3 183 -120 - 0,30 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -3 049 -115 - 0,29 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -8 047 -176 - 0,55 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -7 721 -169 - 0,53 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -13 579 -264 - 0,87 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -13 038 -253 - 0,84 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -13 579 -397 - 1,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -13 038 -381 - 1,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -17 976 -437 - 1,30 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -17 270 -420 - 1,25 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -21 581 -485 - 1,50 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -20 746 -466 - 1,44 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -23 725 -513 - 1,61 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -22 818 -493 - 1,55 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -23 725 -564 - 1,69 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -22 818 -542 - 1,63 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 15a-16a FRC=0,10 cm AA= PCA
FRQ -24 303 -497 - 1,54 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -23 385 -478 - 1,48 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -24 303 -520 - 1,58 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -23 385 -501 - 1,52 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -24 303 -541 - 1,61 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -23 385 -521 - 1,55 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -25 851 -540 - 1,66 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -24 878 -520 - 1,60 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -25 851 -563 - 1,69 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -24 878 -542 - 1,63 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -25 851 -587 - 1,73 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -24 878 -565 - 1,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -26 730 -583 - 1,75 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -25 725 -561 - 1,69 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -26 730 -595 - 1,77 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -25 725 -573 - 1,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -26 730 -606 - 1,79 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -25 725 -583 - 1,72 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 16a-17a FRC=0,10 cm AA= PCA
FRQ -26 910 -603 - 1,79 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -25 898 -581 - 1,72 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -26 910 -600 - 1,78 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -25 898 -577 - 1,72 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -26 910 -593 - 1,77 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -25 898 -571 - 1,71 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -26 187 -589 - 1,74 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -25 200 -567 - 1,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -26 187 -572 - 1,72 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -25 200 -551 - 1,65 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -26 187 -551 - 1,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -25 200 -530 - 1,62 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -25 088 -561 - 1,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -24 140 -540 - 1,60 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -25 088 -542 - 1,64 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -24 140 -521 - 1,57 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -25 088 -519 - 1,60 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -24 140 -499 - 1,54 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 17a-18a FRC=0,05 cm AA= PCA
FRQ -24 588 -574 - 1,74 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -23 646 -552 - 1,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
pag.28
Travi - verifica allo stato limite di fessurazione
Verificat
%LLI IdCmb NEd MEd,3 MEd,2 sct,f st e sm Ae Dsm Wd Wamm CS
o
[%] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [cm2] [mm] [mm] [mm]
FRQ -24 588 -537 - 1,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -23 646 -517 - 1,61 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -22 811 -519 - 1,59 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -21 928 -499 - 1,53 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -19 728 -480 - 1,43 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -18 953 -461 - 1,37 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -19 728 -385 - 1,27 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -18 953 -370 - 1,22 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -15 852 -333 - 1,06 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -15 222 -320 - 1,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -10 867 -260 - 0,78 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -10 430 -249 - 0,75 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -6 385 -207 - 0,55 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -6 124 -199 - 0,52 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -6 385 -71 - 0,32 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -6 124 -68 - 0,31 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 18a-19a FRC=-0,01 cm AA= PCA
FRQ -3 092 -223 - 0,44 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -2 959 -214 - 0,43 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -3 092 -54 - 0,18 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -2 959 -52 - 0,17 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 2 837 34 - -0,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR 2 743 33 - -0,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 12 265 186 - -0,11 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 11 806 179 - -0,11 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 12 265 446 - 0,27 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 11 806 429 - 0,26 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 22 467 641 - 0,23 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 21 608 617 - 0,22 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 33 919 832 - 0,15 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR 32 609 800 - 0,15 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 47 439 930 - -0,13 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR 45 592 894 - -0,13 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
1,9396
FRQ 47 439 2 792 - 2,61 2,36 188 810 0,157 0,400 2,55 SI
E-04
100%
1,8635
QPR 45 592 2 683 - 2,51 2,36 188 810 0,151 0,300 1,99 SI
E-04
Piano Terra Travata: Trave 5a-11a-18a-25a-31a
Trave: Trave 5a-11a FRC=0,03 cm AA= PCA
FRQ 25 802 3 060 - 0,72 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR 24 790 2 939 - 0,69 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 21 580 1 763 - 0,27 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR 20 739 1 694 - 0,26 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 14 905 1 207 - 0,18 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR 14 332 1 161 - 0,18 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 10 193 667 - 0,06 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 9 807 642 - 0,06 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 4 899 213 - -0,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 4 720 205 - -0,01 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 782 -116 - 0,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 761 -111 - 0,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -3 011 -383 - 0,20 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -2 889 -368 - 0,20 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 592 -596 - 0,34 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -5 375 -573 - 0,32 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -7 990 -764 - 0,45 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -7 685 -735 - 0,43 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 11a-18a FRC=0,05 cm AA= PCA
FRQ -10 675 -612 - 0,45 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -10 267 -589 - 0,43 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -12 584 -805 - 0,56 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -12 099 -774 - 0,54 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 626 -1 008 - 0,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -14 057 -969 - 0,65 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 006 -1 145 - 0,75 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -15 381 -1 100 - 0,73 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 908 -1 244 - 0,81 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -16 247 -1 195 - 0,78 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -17 532 -1 278 - 0,84 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -16 850 -1 228 - 0,80 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -17 504 -1 258 - 0,83 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -16 827 -1 209 - 0,80 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -17 368 -1 212 - 0,81 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -16 701 -1 166 - 0,78 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -17 150 -1 134 - 0,77 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -16 496 -1 091 - 0,75 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 18a-25a FRC=0,03 cm AA= PCA
FRQ -17 171 -1 133 - 0,78 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -16 516 -1 090 - 0,75 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -17 416 -1 211 - 0,81 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -16 748 -1 165 - 0,78 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -17 643 -1 266 - 0,83 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -16 960 -1 217 - 0,80 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -17 531 -1 284 - 0,84 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -16 848 -1 234 - 0,81 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
pag.29
Travi - verifica allo stato limite di fessurazione
Verificat
%LLI IdCmb NEd MEd,3 MEd,2 sct,f st e sm Ae Dsm Wd Wamm CS
o
[%] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [cm2] [mm] [mm] [mm]
FRQ -17 085 -1 250 - 0,82 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -16 418 -1 201 - 0,78 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 093 -1 160 - 0,76 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -15 465 -1 114 - 0,73 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 364 -1 016 - 0,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -13 806 -977 - 0,65 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -12 690 -831 - 0,57 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -12 201 -799 - 0,55 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -10 722 -592 - 0,44 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -10 313 -570 - 0,43 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 25a-31a FRC=0,00 cm AA= PCA
FRQ -7 991 -746 - 0,44 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -7 686 -718 - 0,42 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 725 -617 - 0,35 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -5 503 -594 - 0,33 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -2 752 -364 - 0,19 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -2 639 -350 - 0,18 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 1 363 -237 - 0,06 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 1 321 -227 - 0,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 4 372 250 - 0,01 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 4 214 242 - 0,01 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 9 806 629 - 0,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 9 435 606 - 0,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 15 363 1 160 - 0,16 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR 14 771 1 116 - 0,15 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 21 810 1 701 - 0,24 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR 20 961 1 635 - 0,23 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 25 550 3 081 - 0,73 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR 24 548 2 959 - 0,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Piano Terra Travata: Trave 2a-8a-15a-22a-28a
Trave: Trave 2a-8a FRC=0,06 cm AA= PCA
FRQ 42 129 4 670 - 1,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR 40 507 4 490 - 1,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 36 736 3 064 - 0,49 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR 35 326 2 946 - 0,47 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 26 809 2 275 - 0,37 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR 25 785 2 188 - 0,36 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 19 123 1 408 - 0,18 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 18 396 1 355 - 0,17 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 9 765 597 - 0,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 9 397 574 - 0,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 2 262 -59 - -0,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 2 181 -57 - -0,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 501 -621 - 0,34 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -5 287 -597 - 0,33 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -10 933 -1 114 - 0,64 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -10 515 -1 072 - 0,61 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 139 -1 511 - 0,89 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -15 526 -1 453 - 0,86 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 8a-15a FRC=0,09 cm AA= PCA
FRQ -20 831 -1 203 - 0,88 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -20 038 -1 157 - 0,84 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -24 543 -1 482 - 1,06 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -23 604 -1 426 - 1,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -27 853 -1 809 - 1,25 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -26 782 -1 740 - 1,20 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -30 730 -2 055 - 1,40 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -29 546 -1 975 - 1,34 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -32 791 -2 255 - 1,51 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -31 527 -2 168 - 1,46 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -34 661 -2 382 - 1,60 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -33 326 -2 290 - 1,54 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -35 993 -2 455 - 1,65 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -34 609 -2 360 - 1,59 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -36 745 -2 480 - 1,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -35 337 -2 385 - 1,61 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -37 179 -2 464 - 1,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -35 757 -2 370 - 1,62 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 15a-22a FRC=0,06 cm AA= PCA
FRQ -37 180 -2 464 - 1,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -35 759 -2 370 - 1,62 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -36 796 -2 483 - 1,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -35 386 -2 388 - 1,62 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -35 961 -2 455 - 1,65 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -34 579 -2 361 - 1,59 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -34 598 -2 406 - 1,61 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -33 265 -2 313 - 1,54 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -32 967 -2 264 - 1,52 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -31 696 -2 177 - 1,46 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -30 635 -2 074 - 1,40 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -29 455 -1 994 - 1,35 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -27 585 -1 824 - 1,25 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -26 525 -1 754 - 1,20 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -24 586 -1 523 - 1,07 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -23 644 -1 465 - 1,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
pag.30
Travi - verifica allo stato limite di fessurazione
Verificat
%LLI IdCmb NEd MEd,3 MEd,2 sct,f st e sm Ae Dsm Wd Wamm CS
o
[%] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [cm2] [mm] [mm] [mm]
FRQ -21 067 -1 173 - 0,87 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -20 264 -1 129 - 0,84 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 22a-28a FRC=0,00 cm AA= PCA
FRQ -16 396 -1 480 - 0,89 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -15 772 -1 424 - 0,85 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -11 141 -1 157 - 0,66 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -10 716 -1 113 - 0,63 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 031 -640 - 0,34 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -4 836 -616 - 0,33 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 2 686 -154 - 0,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 2 589 -147 - 0,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 9 343 600 - 0,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 8 992 577 - 0,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 18 656 1 325 - 0,15 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 17 946 1 275 - 0,15 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 27 226 2 128 - 0,31 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR 26 185 2 046 - 0,29 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 36 960 3 058 - 0,48 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR 35 541 2 941 - 0,47 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 41 917 4 674 - 1,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR 40 304 4 493 - 1,01 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Piano Terra Travata: Trave 3a-9a-16a-23a-29a
Trave: Trave 3a-9a FRC=0,07 cm AA= PCA
FRQ 23 148 1 842 - 1,98 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR 22 260 1 771 - 1,90 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 14 138 589 - 0,42 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR 13 597 567 - 0,40 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 7 421 314 - 0,23 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR 7 139 302 - 0,22 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 4 125 156 - 0,10 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 3 970 150 - 0,10 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 1 335 49 - 0,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 1 286 47 - 0,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -627 -36 - 0,08 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -602 -34 - 0,07 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -2 111 -101 - 0,22 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -2 030 -97 - 0,21 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -3 127 -147 - 0,33 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -3 010 -142 - 0,32 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -4 037 -182 - 0,41 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -3 889 -175 - 0,39 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 9a-16a FRC=0,10 cm AA= PCA
FRQ -3 463 -149 - 0,36 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -3 336 -144 - 0,34 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -4 247 -193 - 0,45 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -4 087 -186 - 0,44 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 011 -237 - 0,55 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -4 819 -228 - 0,53 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 427 -267 - 0,61 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -5 217 -256 - 0,59 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 829 -289 - 0,66 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -5 603 -278 - 0,64 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -6 170 -304 - 0,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -5 932 -292 - 0,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -6 439 -313 - 0,72 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -6 192 -301 - 0,69 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -6 599 -312 - 0,72 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -6 349 -300 - 0,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -6 664 -301 - 0,71 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -6 415 -289 - 0,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 16a-23a FRC=0,07 cm AA= PCA
FRQ -6 641 -302 - 0,71 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -6 392 -290 - 0,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -6 644 -311 - 0,72 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -6 392 -299 - 0,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -6 466 -314 - 0,72 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -6 218 -302 - 0,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -6 171 -303 - 0,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -5 932 -291 - 0,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 871 -291 - 0,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -5 644 -280 - 0,64 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 452 -269 - 0,62 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -5 242 -258 - 0,59 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -4 870 -235 - 0,54 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -4 683 -226 - 0,52 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -4 208 -197 - 0,46 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -4 049 -190 - 0,44 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -3 499 -144 - 0,35 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -3 371 -138 - 0,34 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 23a-29a FRC=0,00 cm AA= PCA
FRQ -4 031 -178 - 0,40 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -3 883 -171 - 0,39 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -3 193 -153 - 0,34 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -3 074 -147 - 0,33 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
25% FRQ -1 962 -99 - 0,22 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
pag.31
Travi - verifica allo stato limite di fessurazione
Verificat
%LLI IdCmb NEd MEd,3 MEd,2 sct,f st e sm Ae Dsm Wd Wamm CS
o
[%] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [cm2] [mm] [mm] [mm]
QPR -1 887 -95 - 0,21 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -476 -39 - 0,08 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -456 -38 - 0,07 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 1 021 34 - 0,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 984 33 - 0,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 3 848 147 - 0,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 3 702 142 - 0,09 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 7 852 314 - 0,21 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR 7 553 302 - 0,21 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 14 343 552 - 0,36 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR 13 794 531 - 0,35 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 22 923 1 839 - 1,98 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR 22 043 1 768 - 1,91 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Piano Terra Travata: Trave 1a-7a-14a-21a-27a
Trave: Trave 1a-7a FRC=0,03 cm AA= PCA
FRQ 21 044 2 232 - 0,48 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR 20 221 2 144 - 0,46 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 17 087 1 386 - 0,21 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR 16 424 1 332 - 0,20 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 11 543 991 - 0,17 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR 11 102 953 - 0,16 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 7 718 435 - 0,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 7 429 419 - 0,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 3 274 113 - -0,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 3 158 109 - -0,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 83 -151 - 0,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 88 -145 - 0,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -3 223 -283 - 0,17 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -3 093 -271 - 0,16 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -4 929 -512 - 0,29 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -4 739 -493 - 0,28 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -6 325 -687 - 0,38 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -6 086 -661 - 0,37 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 7a-14a FRC=0,04 cm AA= PCA
FRQ -9 195 -485 - 0,37 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -8 847 -467 - 0,36 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -10 709 -755 - 0,50 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -10 298 -726 - 0,48 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -12 488 -886 - 0,59 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -12 004 -852 - 0,56 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -13 705 -1 009 - 0,66 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -13 171 -970 - 0,63 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 354 -1 098 - 0,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -13 794 -1 055 - 0,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 949 -1 134 - 0,73 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -14 369 -1 090 - 0,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 541 -1 081 - 0,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -13 980 -1 039 - 0,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 252 -1 019 - 0,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -13 707 -980 - 0,65 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -13 859 -943 - 0,64 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -13 334 -908 - 0,61 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 14a-21a FRC=0,03 cm AA= PCA
FRQ -13 817 -946 - 0,64 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -13 294 -911 - 0,61 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 490 -1 036 - 0,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -13 936 -996 - 0,66 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 741 -1 083 - 0,71 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -14 172 -1 041 - 0,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 869 -1 124 - 0,72 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -14 291 -1 080 - 0,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -14 632 -1 091 - 0,71 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -14 062 -1 048 - 0,68 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -13 905 -1 037 - 0,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -13 364 -996 - 0,64 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -12 136 -907 - 0,59 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -11 666 -872 - 0,56 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -10 814 -722 - 0,49 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -10 399 -695 - 0,47 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -9 219 -480 - 0,37 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -8 869 -462 - 0,36 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 21a-27a FRC=0,00 cm AA= PCA
FRQ -6 370 -674 - 0,38 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -6 130 -648 - 0,37 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 154 -493 - 0,29 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -4 955 -474 - 0,28 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -2 627 -347 - 0,18 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -2 520 -333 - 0,17 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 339 -204 - 0,07 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 335 -195 - 0,06 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 2 867 137 - 0,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 2 767 133 - 0,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 7 287 454 - 0,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 7 014 437 - 0,03 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
75% FRQ 11 961 881 - 0,11 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
pag.32
Travi - verifica allo stato limite di fessurazione
Verificat
%LLI IdCmb NEd MEd,3 MEd,2 s ct,f st e sm Ae Dsm Wd Wamm CS
o
[%] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [cm2] [mm] [mm] [mm]
QPR 11 504 847 - 0,11 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 17 345 1 347 - 0,19 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR 16 672 1 294 - 0,18 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 20 711 2 258 - 0,50 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR 19 901 2 169 - 0,48 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Piano Terra Travata: Trave 4a-10a-17a-24a-30a
Trave: Trave 4a-10a FRC=0,07 cm AA= PCA
FRQ 41 047 4 610 - 1,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR 39 467 4 432 - 1,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 36 088 3 047 - 0,50 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR 34 702 2 930 - 0,48 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 26 388 2 268 - 0,38 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR 25 379 2 181 - 0,37 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 18 807 1 411 - 0,19 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 18 092 1 357 - 0,18 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 9 529 598 - 0,05 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 9 170 576 - 0,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 2 009 -57 - -0,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 1 937 -55 - -0,02 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 789 -628 - 0,35 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -5 564 -604 - 0,34 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -11 324 -1 135 - 0,65 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -10 891 -1 092 - 0,63 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -16 624 -1 535 - 0,91 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -15 991 -1 477 - 0,88 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 10a-17a FRC=0,10 cm AA= PCA
FRQ -21 425 -1 225 - 0,90 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -20 608 -1 179 - 0,86 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -25 225 -1 515 - 1,08 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -24 258 -1 457 - 1,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -28 661 -1 851 - 1,28 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -27 558 -1 780 - 1,23 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -31 628 -2 107 - 1,43 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -30 408 -2 025 - 1,38 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -33 782 -2 314 - 1,56 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -32 478 -2 225 - 1,50 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -35 732 -2 447 - 1,65 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -34 355 -2 353 - 1,58 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -37 146 -2 528 - 1,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -35 717 -2 431 - 1,64 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -37 939 -2 557 - 1,73 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -36 483 -2 459 - 1,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -38 386 -2 546 - 1,74 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -36 917 -2 448 - 1,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 17a-24a FRC=0,07 cm AA= PCA
FRQ -38 390 -2 547 - 1,74 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -36 921 -2 449 - 1,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -37 972 -2 559 - 1,73 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -36 515 -2 461 - 1,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -37 079 -2 529 - 1,70 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -35 653 -2 431 - 1,64 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -35 653 -2 473 - 1,65 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR -34 278 -2 377 - 1,59 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -33 948 -2 323 - 1,56 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR -32 638 -2 233 - 1,50 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -31 519 -2 126 - 1,44 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR -30 304 -2 044 - 1,38 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -28 368 -1 866 - 1,28 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR -27 277 -1 794 - 1,23 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -25 255 -1 553 - 1,10 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR -24 287 -1 493 - 1,06 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -21 648 -1 200 - 0,89 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR -20 822 -1 155 - 0,86 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
Trave: Trave 24a-30a FRC=0,00 cm AA= PCA
FRQ -16 848 -1 509 - 0,91 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
0%
QPR -16 207 -1 451 - 0,87 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -11 529 -1 173 - 0,67 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
12,5%
QPR -11 088 -1 128 - 0,65 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ -5 323 -650 - 0,35 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
25%
QPR -5 117 -625 - 0,34 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 2 435 -152 - 0,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
37,5%
QPR 2 348 -146 - 0,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 9 106 604 - 0,06 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
50%
QPR 8 764 582 - 0,06 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 18 346 1 329 - 0,16 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
62,5%
QPR 17 648 1 279 - 0,16 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 26 823 2 120 - 0,31 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
75%
QPR 25 797 2 039 - 0,30 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 36 307 3 046 - 0,49 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
87,5%
QPR 34 913 2 929 - 0,47 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
FRQ 40 828 4 612 - 1,04 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,400 - SI
100%
QPR 39 256 4 434 - 1,00 2,36 0 E+00 0 0 0,000 0,300 - SI
LEGENDA:
IdTr Identificativo della trave. L'eventuale lettera tra parentesi distingue i diversi tratti della travata al livello considerato.
pag.33
Travi - verifica allo stato limite di fessurazione
Verificat
%LLI IdCmb NEd MEd,3 MEd,2 sct,f st e sm Ae Dsm Wd Wamm CS
o
[%] [N] [N m] [N m] [N/mm2] [N/mm2] [cm2] [mm] [mm] [mm]
%LLI Posizione della sezione per la quale vengono forniti i valori di verifica, valutata come % della lunghezza libera d’inflessione (LLI), a partire dall'estremo
iniziale.
FRC Spostamento massimo (freccia) dell’elemento, valutata in combinazione Caratteristica (RARA).
AA Identificativo dell'aggressività dell'ambiente: [PCA] = Ordinarie (Poco aggressivo) - [MDA] = Aggressive (Moderatamente aggressivo) - [MLA] = Molto
aggressive.
IdCmb Identificativo della Combinazione di Azione: [QPR] = Quasi Permanente - [FRQ] = Frequente - [RAR] = Rara.
NEd, MEd,3, Sollecitazioni di progetto.
MEd,2
sct,f Tensione massima di trazione nel calcestruzzo per la fessurazione, calcolata nell’ipotesi di calcestruzzo resistente a trazione. Se tale valore è maggiore di st
la sezione è soggetta a fessurazione.
N.B. I valori negativi indicano una sezione interamente compressa. In tal caso le sollecitazioni forniscono il minimo valore di compressione.
st Tensione massima di trazione nel calcestruzzo relativa allo stato limite di formazione delle fessure [relazione (4.1.37) del § 4.1.2.2.4.1 del DM 2008].
e sm Deformazione media nel calcestruzzo.
Ae Area efficace del calcestruzzo teso.
Dsm Distanza media tra le fessure.
Wd Valore di calcolo di apertura massima delle fessure.
Wamm Valore ammissibile di apertura delle fessure.
CS Coefficiente di Sicurezza (=Wd / Wamm ). [NS] = Non Significativo (CS 100). [-] = Fessurazioni nulle (Wd = 0).
Verificato [SI] = Wd Wamm ; [NO] = Wd > Wamm
pag.34
Placcaggio con FRP per Flessione - Dati di Verifica
Idrf %LLI Kb GFk GFd ffdd ffdd2 e fu e f,max sfd fck fctm DFb
[%] [mm] [N/mm] [N/mm] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2]
Piano Terra Trave 22a-23a
0018 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0018 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0018 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0018 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0018 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0018 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0018 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0018 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0018 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
Piano Terra Trave 23a-24a
0019 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0019 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0019 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0019 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0019 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0019 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0019 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0019 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0019 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
Piano Terra Trave 24a-25a
0020 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0020 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0020 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0020 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0020 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0020 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0020 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0020 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0020 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
Piano Terra Trave 25a-26a
0021 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0021 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0021 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0021 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0021 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0021 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0021 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0021 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0021 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
Piano Terra Trave 11a-12a
0007 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0007 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0007 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0007 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0007 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0007 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0007 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0007 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0007 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
Piano Terra Trave 10a-11a
0006 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0006 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0006 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0006 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0006 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0006 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0006 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0006 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0006 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
Piano Terra Trave 9a-10a
0005 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0005 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0005 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0005 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0005 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0005 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0005 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0005 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0005 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
Piano Terra Trave 8a-9a
0004 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0004 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0004 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0004 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0004 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0004 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0004 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0004 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0004 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
Piano Terra Trave 7a-8a
0003 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0003 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0003 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0003 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0003 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
pag.35
Placcaggio con FRP per Flessione - Dati di Verifica
Idrf %LLI Kb GFk GFd ffdd ffdd2 e fu e f,max sfd fck fctm DFb
[%] [mm] [N/mm] [N/mm] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2]
0003 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0003 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0003 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0003 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
Piano Terra Trave 6a-7a
0002 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0002 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0002 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0002 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0002 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0002 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0002 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0002 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0002 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
Piano Terra Trave 23a-29a
0022 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0022 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0022 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0022 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0022 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0022 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0022 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0022 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0022 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
Piano Terra Trave 3a-9a
0001 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0001 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0001 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0001 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0001 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0001 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0001 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0001 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
0001 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 superiore
Piano Terra Trave 15a-16a
0011 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0011 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0011 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0011 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0011 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0011 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0011 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0011 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0011 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
Piano Terra Trave 16a-17a
0012 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0012 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0012 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0012 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0012 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0012 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0012 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0012 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
0012 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 entrambe
Piano Terra Trave 16a-23a
0015 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0015 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0015 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0015 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0015 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0015 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0015 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0015 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0015 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
Piano Terra Trave 9a-16a
0008 0% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0008 12,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0008 25% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0008 37,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0008 50% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0008 62,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0008 75% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0008 87,5% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
0008 100% 1,07 0,0000 0,3283 341,68 702,14 0,0150 0,0027 702,14 29,05 2,83 inferiore
LEGENDA:
Idrf Identificativo dell'intervento.
%LLI Posizione della sezione per la quale vengono forniti i valori di verifica, valutata come % della lunghezza libera d’inflessione (LLI), a partire dall'estremo iniziale.
Kb Fattore di tipo geometrico.
GFk Energia specifica di frattura caratteristica.
GFd Energia specifica di frattura di progetto.
ffdd Resistenza di progetto alla delaminazione “modalità 1” (delaminazione di estremità).
ffdd2 Resistenza di progetto alla delaminazione “modalità 2” (delaminazione in corrispondenza di fessure da flessione).
e fu Deformazione ultima del rinforzo.
e f,max Deformazione limite per delaminazione intermedia (modalità 2).
sfd Tensione massima di calcolo nel rinforzo FRP.
pag.36
Placcaggio con FRP per Flessione - Dati di Verifica
Idrf %LLI Kb GFk GFd ffdd ffdd2 e fu e f,max sfd fck fctm DFb
[%] [mm] [N/mm] [N/mm] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2] [N/mm2]
fck Resistenza cilindrica del calcestruzzo.
fctm Resistenza media a trazione del calcestruzzo.
DFb Disposizione delle fibre.
Verifica a Taglio
Idrf Kb GFk GFd ffdd ffd Le ffed
[mm] [N/mm] [N/mm] [N/mm2] [N/mm2] [m] [N/mm2]
0014 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0010 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0006 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0002 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0013 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0009 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0005 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0001 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0015 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0011 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0007 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0003 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0004 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0008 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0012 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
0016 1,07 0,0000 0,3283 341,68 4227,50 0,1962 248,71
pag.37
Caratteristiche generiche di verifica
Idrf Nelm nlv fck fctm %LLI
[N/mm2] [N/mm2] [%]
ffdd Resistenza di progetto alla delaminazione “modalità 1” (delaminazione di estremità).
ffd Resistenza di progetto.
Le Lunghezza ottimale di ancoraggio.
ffed Resistenza efficace del rinforzo.
pag.38
Progetto esecutivo per gli interventi di consolidamento statico degli orizzontamenti di alcune
scuole primarie e secondarie di 1° grado a Cremona.
SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - VIA GIUSEPPINA N. 29.
pag.39
RELAZIONE DI CALCOLO DELLE STRUTTURE – Risultati sintetici in forma grafica
Committente: COMUNE DI CREMONA – Via Aselli n. 13/A – 26100 Cremona
SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - Via Giuseppina n. 29 – Cremona
Studio di Ingegneria Dott. Ing. GIOVANNI LOSI – Viale Foscolo n. 14 – 26015 Soresina (CR) – progetti.losi@gmail.com
RELAZIONE DI CALCOLO DELLE STRUTTURE – Risultati sintetici in forma grafica
Committente: COMUNE DI CREMONA – Via Aselli n. 13/A – 26100 Cremona
SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - Via Giuseppina n. 29 – Cremona
Esistente – tensioni shell nella dir. X coi carichi di normativa attuale 3,00 kN/mq
Studio di Ingegneria Dott. Ing. GIOVANNI LOSI – Viale Foscolo n. 14 – 26015 Soresina (CR) – progetti.losi@gmail.com
RELAZIONE DI CALCOLO DELLE STRUTTURE – Risultati sintetici in forma grafica
Committente: COMUNE DI CREMONA – Via Aselli n. 13/A – 26100 Cremona
SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - Via Giuseppina n. 29 – Cremona
Esistente – tensioni shell nella dir. Y coi carichi di normativa attuale 3,00 kN/mq
Studio di Ingegneria Dott. Ing. GIOVANNI LOSI – Viale Foscolo n. 14 – 26015 Soresina (CR) – progetti.losi@gmail.com
RELAZIONE DI CALCOLO DELLE STRUTTURE – Risultati sintetici in forma grafica
Committente: COMUNE DI CREMONA – Via Aselli n. 13/A – 26100 Cremona
SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - Via Giuseppina n. 29 – Cremona
Esistente – cofficiente di sicurezza a flessione SLU < 1,00 coi carichi di normativa attuale 3,00 kN/mq
Studio di Ingegneria Dott. Ing. GIOVANNI LOSI – Viale Foscolo n. 14 – 26015 Soresina (CR) – progetti.losi@gmail.com
RELAZIONE DI CALCOLO DELLE STRUTTURE – Risultati sintetici in forma grafica
Committente: COMUNE DI CREMONA – Via Aselli n. 13/A – 26100 Cremona
SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - Via Giuseppina n. 29 – Cremona
Esistente – cofficiente di sicurezza delle tensioni d’esercizio < 1,00 coi carichi di normativa attuale 3,00 kN/mq
Studio di Ingegneria Dott. Ing. GIOVANNI LOSI – Viale Foscolo n. 14 – 26015 Soresina (CR) – progetti.losi@gmail.com
RELAZIONE DI CALCOLO DELLE STRUTTURE – Risultati sintetici in forma grafica
Committente: COMUNE DI CREMONA – Via Aselli n. 13/A – 26100 Cremona
SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - Via Giuseppina n. 29 – Cremona
Esistente – cofficiente di sicurezza a fessurazione < 1,00 coi carichi di normativa attuale 3,00 kN/mq
Studio di Ingegneria Dott. Ing. GIOVANNI LOSI – Viale Foscolo n. 14 – 26015 Soresina (CR) – progetti.losi@gmail.com
RELAZIONE DI CALCOLO DELLE STRUTTURE – Risultati sintetici in forma grafica
Committente: COMUNE DI CREMONA – Via Aselli n. 13/A – 26100 Cremona
SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - Via Giuseppina n. 29 – Cremona
VISCONTI – SAGGIO 5 – 1° SOLAIO LOCALE MENSA PICCOLA P.T. - TIPO U 1 (rappresentata solo la suddivisione in travette elementari)
Consolidamento con FRP: deformata coi carichi di normativa attuale 3,00 kN/mq
Studio di Ingegneria Dott. Ing. GIOVANNI LOSI – Viale Foscolo n. 14 – 26015 Soresina (CR) – progetti.losi@gmail.com
RELAZIONE DI CALCOLO DELLE STRUTTURE – Risultati sintetici in forma grafica
Committente: COMUNE DI CREMONA – Via Aselli n. 13/A – 26100 Cremona
SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - Via Giuseppina n. 29 – Cremona
VISCONTI – SAGGIO 5 – 1° SOLAIO LOCALE MENSA PICCOLA P.T. - TIPO U 1 (rappresentata solo la suddivisione in travette elementari)
Consolidamento con FRP: coefficienti di sicurezza alla flessione SLU >1,00 coi carichi di normativa attuale 3,00 kN/mq
Studio di Ingegneria Dott. Ing. GIOVANNI LOSI – Viale Foscolo n. 14 – 26015 Soresina (CR) – progetti.losi@gmail.com
RELAZIONE DI CALCOLO DELLE STRUTTURE – Risultati sintetici in forma grafica
Committente: COMUNE DI CREMONA – Via Aselli n. 13/A – 26100 Cremona
SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - Via Giuseppina n. 29 – Cremona
VISCONTI – SAGGIO 5 – 1° SOLAIO LOCALE MENSA PICCOLA P.T. - TIPO U 1 (rappresentata solo la suddivisione in travette elementari)
Consolidamento con FRP: coefficienti di sicurezza alle tensioni d’esercizio >1,00 coi carichi di normativa attuale 3,00 kN/mq
Studio di Ingegneria Dott. Ing. GIOVANNI LOSI – Viale Foscolo n. 14 – 26015 Soresina (CR) – progetti.losi@gmail.com
RELAZIONE DI CALCOLO DELLE STRUTTURE – Risultati sintetici in forma grafica
Committente: COMUNE DI CREMONA – Via Aselli n. 13/A – 26100 Cremona
SCUOLA PRIMARIA BIANCA MARIA VISCONTI - Via Giuseppina n. 29 – Cremona
VISCONTI – SAGGIO 5 – 1° SOLAIO LOCALE MENSA PICCOLA P.T. - TIPO U 1 (rappresentata solo la suddivisione in travette elementari)
Consolidamento con FRP: coefficienti di sicurezza alla fessurazione >1,00 coi carichi di normativa attuale 3,00 kN/mq
Studio di Ingegneria Dott. Ing. GIOVANNI LOSI – Viale Foscolo n. 14 – 26015 Soresina (CR) – progetti.losi@gmail.com