Capannone Metallico

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Relazione di calcolo
INDICE
DICHIARAZIONI .............................................................................................................................. 4
1.1 Dichiarazione conformit alle Norme approvate con D.M.14.01.2008 ...................................... 4
1.2 Asseverazione ............................................................................................................................ 6
2 RELAZIONE SULLE CARATTERISTICHE DEI MATERIALI IMPIEGATI ....................................... 8
2.1 Acciaio per cemento armato ordinario ....................................................................................... 8
2.1.1
Caratteristiche meccaniche ............................................................................................... 8
2.1.2
Peculiarit di impiego......................................................................................................... 8
2.1.3
Reti e tralicci elettrosaldati ................................................................................................. 9
2.2 Acciai per strutture metalliche e strutture composte .................................................................. 9
2.2.1
Caratteristiche meccaniche profilati................................................................................... 9
2.2.2
Caratteristiche meccaniche bulloneria............................................................................. 10
2.2.3
Caratteristiche meccaniche saldature e processo ........................................................... 10
2.3 Conglomerato cementizio......................................................................................................... 11
2.3.1
Conglomerato per getti armati ......................................................................................... 11
2.3.2
Classe di consistenza (lavorabilit al getto) .................................................................... 12
2.3.3
Conglomerato per getti non armati .................................................................................. 12
2.3.4
Copriferro nominale ......................................................................................................... 12
2.3.5
Diametro massimo degli aggregati .................................................................................. 13
2.4 Ulteriori note e prescrizioni ....................................................................................................... 13
2.4.1
Distanziatori per le casserature ....................................................................................... 13
2.4.2
Acqua di impasto ............................................................................................................. 13
2.4.3
Sabbia e ghiaia per gli impasti ......................................................................................... 13
3 RELAZIONE GEOTECNICA SULLE FONDAZIONI ...................................................................... 15
4 ELABORATO DEI CALCOLI DELLE STRUTTURE ...................................................................... 17
4.1 Premessa ................................................................................................................................. 17
4.2 Tipo di progettazione seguita ................................................................................................... 17
4.3 Software di calcolo utilizzati ..................................................................................................... 17
4.4 Analisi dei carichi e schemi di carico ........................................................................................ 19
4.4.1
Pesi propri e permanenti portati ...................................................................................... 19
4.4.2
Sovraccarichi variabili per neve ....................................................................................... 19
4.4.3
Sovraccarico variabile per vento ..................................................................................... 20
4.4.4
Sollecitazioni equivalenti orizzontali per imperfezioni ..................................................... 21
4.4.5
Carichi carroponte (portata nominale 10 t) ...................................................................... 22
4.5 Indici di pericolosit sismica di base ........................................................................................ 26
4.6 Schematizzazione analisi sismica ............................................................................................ 30
4.7 Ipotesi assunte per la costruzione del modello agli elementi finiti ........................................... 31
4.8 Input carichi e azioni sismiche su modelli 2D ........................................................................... 32
4.8.1
Schemi di carico sul portale tipo ...................................................................................... 32
4.8.2
Schemi di carico su telaio tipo longitudinale .................................................................... 34
4.9 Famiglie e combinazioni di carico ............................................................................................ 37
4.9.1
Combinazioni di carico non sismiche .............................................................................. 37
4.9.2
Azioni e combinazioni di carico sismiche ........................................................................ 38
4.9.3
Schemi di vincolo adottati per i modelli FEM 2D ............................................................. 40
4.10
Dati modello elementi finiti ................................................................................................... 42
4.11
Analisi delle frequenze ......................................................................................................... 43
4.11.1 Frequenze oscillazioni libere del portale tipo .................................................................. 43
4.11.2 Frequenze libere di oscillazione controvento di parete tipo ............................................ 46
4.12
Analisi delle sollecitazioni sismiche (SLV) ........................................................................... 48
4.12.1 Massime sollecitazioni sismiche sul portale tipo (sisma nel piano del portale) ............... 48
4.12.2 Massime sollecitazioni sismiche sul controvento di piano tipo (sisma longitudinale) ..... 49
4.13
Analisi stato limite del danno (SLD) ..................................................................................... 52
4.14
Verifiche stato limite di esercizio (SLU) ............................................................................... 53
4.14.1 Verifiche SLE secondo E.C.3 #4.2.2 ............................................................................... 53
1
Progetto strutturale:
Capannone in carpenteria metallica con carroponte da 10 t (secondo D.M.14.01.2008 E.C.3)
Nome file : Rel Calcolo Capannone.doc
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4.14.2 Verifica SLE per corretto funzionamento gru a ponte (UNI EN 1993-6:2007) ................ 54
4.15
Analisi stato limite ultimo (SLU) ........................................................................................... 55
4.15.1 Analisi dello stato tensionale ........................................................................................... 55
4.15.2 Massime sollecitazioni (ultime) normali e flettenti (portale tipo) ...................................... 56
4.15.3 Massime sollecitazioni taglianti (portale tipo) .................................................................. 57
4.15.4 Riepilogo massime sollecitazioni allo SLU su portale tipo (Comb. 4) ............................. 58
4.16
Analisi di instabilit lineare di buckling sulle colonne........................................................... 59
4.17
Verifiche elementi strutturali portanti ................................................................................... 60
4.18
Verifica traverso e controventi di falda ................................................................................. 69
4.19
Verifica strutture carroponte................................................................................................. 75
4.20
Verifica arcarecci.................................................................................................................. 81
4.21
Verifiche giunzioni metalliche............................................................................................... 85
4.21.1 Attacco traverso IPE330 a colonna HEA320 ................................................................... 85
4.21.2 Giunto di testa IPE330 al colmo ...................................................................................... 90
4.21.3 Collegamento colonne HEA320 fondazione ................................................................. 94
4.21.4 Verifica collegamenti diagonali dei controventi longitudinali di parete .......................... 100
4.22
Massime pressioni scaricate in fondazione ....................................................................... 101
4.23
Verifica armature plinti di fondazione ................................................................................. 101
Lavori di ampliamento del reparto sbaveria Fonderie Acciaierie XXX
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DICHIARAZIONI
1.1
Dichiarazione conformit alle Norme approvate con D.M.14.01.2008

CLASSIFICAZIONE CATEGORIA
Il sottoscritto ??
DICHIARA
che la progettazione stata eseguita nel rispetto della Legge Regionale 11.08.2009, N.16 e
nel rispetto delle norme riguardanti il primo comma lettere c), d) ed e) dellart. 84 del D.P.R
n. 380 del 06.06.2001;
di aver applicato le Norme Tecniche per le Costruzioni approvate con Decreto del Ministero
delle Infrastrutture e dei Trasporti in data 14.01.2008;
che le costruzioni appartiengono alla categoria delle opere soggette a verifica tecnica ai sensi
dellart. 1 del D.P.G.R. 05.04.1989 n. 0164/Pres.
IL DIRETTORE DEI LAVORI
________________________
IL PROGETTISTA DELLE STRUTTURE

??
______________________
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1.2
Asseverazione
REGIONE AUTONOMA FRIULI VENEZIA GIULIA
COMUNE DI TOLMEZZO
PROVINCIA DI UDINE
Il sottoscritto ??
DICHIARA
che, nellesecuzione dei calcoli delle opere strutturali sono state osservate le seguenti disposizioni:
Legge Regionale N. 16 11 agosto 2009;
Ordinanza della Presidenza del Consiglio dei Ministri N. 3274 del 20.03.2003
Decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti 14.01.2008, Norme Tecniche per le
Costruzioni;
Legge N. 1086 del 05.11.1971. Norme per la disciplina delle opere di conglomerato
cementizio armato normale e precompresso ed a struttura metallica;
Circolare LLPP N. 6090 11.08.1969. Norme per la progettazione, il calcolo, lesecuzione e il

collaudo di costruzioni con strutture prefabbricate in zone sismiche e asismiche;
Legge N. 64 del 02.02.1974. Provvedimenti per le costruzioni con particolari prescrizioni per le
zone sismiche;
D.P.G. 05.04.1989 N. 0164/Pres. Regolamento di esecuzione della Legge Regionale N. 27

del 09.05.1988. Norme sullosservanza delle disposizioni sismiche ed attuazione dellart. 20
della Legge N. 741 del 10.12.1981
________________________

??
______________________
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RELAZIONE SULLE CARATTERISTICHE DEI MATERIALI IMPIEGATI
La presente relazione contiene le disposizioni riguardo le caratteristiche dei materiali, la loro

confezione ed il loro impiego nellesecuzione delle strutture in calcestruzzo semplice ed armato, in
acciaio e legno, desumendo i dati esposti dal loro progetto e dalla relativa relazione di calcolo che si
allegano al presente scritto.
2.1
2.1.1
Acciaio per cemento armato ordinario

Caratteristiche meccaniche
Acciaio saldabile per cemento armato B450C con i seguenti valori nominali delle tensioni:
2
fy nom = 450 N/mm ;

2
ft nom = 540 N/mm
Modulo elastico acciaio armatura lenta:

Tensione di progetto (4.1.2.1.1 D.M.14.01.2008):
2.1.2
E = 210000 N/mm
2
fyd = fyk/M = 391 N/mm
Peculiarit di impiego
Tutti gli acciai per cemento armato devono essere ad aderenza migliorata, aventi cio una superficie
dotata di nervature o indentature trasversali, uniformemente distribuite sullintera lunghezza, atte ad
aumentarene laderenza al conglomerato cementizio.
Gli acciai B450C possono essere impiegati in barre di diametro delle barre compreso tra 6 e 40
mm. Luso di acciai B450C in rotoli ammesso, senza limitazioni, per diametri fino a < 16 mm.
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2.1.3
Reti e tralicci elettrosaldati
Gli acciai delle reti e tralicci elettrosaldati devono essere saldabili. Linterasse delle barre non deve
superare i 330 mm. Per le reti e i tralicci costituiti con acciaio B450C, gli elementi base devono avere
diametro che rispetta la limitazione 6 mm < < 16 mm.
Classe acciaio C reti e tralicci elettrosaldati (secondo EN 1992-1-1):
2
fy nom > 450 N/mm (frattile 5,0%);
2
ft nom > 540 N/mm (frattile 5,0%);
1,15 < ftk/fyk < 1,35 (frattile 10,0%);
(ft/fy nom)k < 1,25% (frattile 10,0%);
(Agt)k > 7,5% (frattile 10,0%);
min/max > 0,6 (rapporto dei diametri dei fili dellordito);
resistenza al taglio (frattile minimo): 0,3Afyk (con A area del filo)
I nodi delle reti devono resistere ad una forza di distacco determinata secondo quanto riportato nella
UNI EN ISO 15630-2.
2.2
2.2.1
Acciai per strutture metalliche e strutture composte

Caratteristiche meccaniche profilati
Si dovranno utilizzare acciai conformi alle norme armonizzate della serie UNI EN 10025 (per i
laminati), UNI EN 10219-1 (per i tubi saldati), recanti la Marcatura CE. Nelle calcolazioni statiche sono
stati impiegati i seguenti valori:
modulo elastico:
coefficiente di Poisson:
modulo di elasticit trasversale:
coefficiente di espansione termica lineare:
densit:
E = 210000 N/mm ;
= 0,3
2
G = E/[2(1 + )] = 80769 N/mm
-6
-1
= 1210 per C (per temperature fino a 100C)
3
= 7850 kg/m .
In sede di progettazione, sono stati assunti i dati sintetizzati di seguito nelle tabelle (D.M:14.01.2008):
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2.2.2
Caratteristiche meccaniche bulloneria
I bulloni utilizzati nelle giunzioni devono appartenenre alle sotto indicate classi della norma UNI EN
ISO 898-1:2001, associate nel modo indicato nella tabella sottostante (D.M:14.01.2008):
2.2.3
Caratteristiche meccaniche saldature e processo
La saldatura degli acciai dovr avvenire con uno dei procedimenti allarco elettrico codificati secondo
la norma UNI EN ISO 4063:2001. Sono richieste caratteristiche di duttilit, snervamento, resistenza e
tenacit in zona fusa e in zona termica alterata non inferiori a quelle del materiale di base.
Nellesecuzione delle saldature dovranno essere rispettate le norme UNI EN 1011:2005 parti 1 e 2 per
gli acciai ferritici e della parte 3 per gli acciai inossidabili. Per la preparazione dei lembi si applicher,
salvo caso particolari, la norma UNI EN ISO 9692-1:2005.
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2.3
Conglomerato cementizio
2.3.1
Conglomerato per getti armati
Secondo il Prospetto 1 della norma UNI 11104, in relazione alle condizioni ambientali si prescrive:
Classe XC1 per le strutture in elevazione;

Classe XC2 per le strutture di fondazione.
In funzione della classe di resistenza, nelle calcolazioni, si sono adottate le seguenti tensioni di
progetto, coerentemente con quanto disposto ai 4.1.2.1.1 del D.M.14.01.2008:
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Classe
Rck [N/mm2] fck [N/mm2] fcd [N/mm2] fcm [N/mm2]
fctm [N/mm2]
fctk 0,05 [N/mm2] fctd [N/mm2] fbd [N/mm2]
C12/15
15
12
6,8
20
1,6
1,1
0,7
1,7
C16/20
C20/25
C25/30
C28/35
C32/40
C35/45
20
25
30
35
40
45
16
20
25
28
32
35
9,1
11,3
14,2
15,9
18,1
19,8
24
28
33
36
40
43
1,9
2,2
2,6
2,8
3,0
3,2
1,3
1,5
1,8
1,9
2,1
2,2
0,9
1,0
1,2
1,3
1,4
1,5
2,0
2,3
2,7
2,9
3,2
3,4
C40/50
50
40
22,7
48
3,5
2,5
1,6
3,7
C45/55
C50/60
55
60
45
50
25,5
28,3
53
58
3,8
4,1
2,7
2,9
1,8
1,9
4,0
4,3
2.3.2
Classe di consistenza (lavorabilit al getto)
In base ai dati di abbassamento al cono riportati nella tabella:
si prescrive:
Classe S4 per: muri contro terra, plinti di fondazione, vani ascensore e pilastri;
Classe S5 per: travi e solai;
Classe S3 per: rampe, scale e falde di copertura.
2.3.3
Conglomerato per getti non armati

2
Per il getto di pulizia si prescrive limpiego di calcestruzzo magro a 2 kN/m con sbordo e spessore di
almeno 15 cm per tutte le strutture di fondazione.
2.3.4
Copriferro nominale
Copriferro minimo per soddisfare i requisiti di aderenza, durabilit ed eventuale resistenza al fuoco
(secondo E.C.2 Parte 1-1 - 4.4.1):
cnom [mm] = cmin + c = max(cmin,b; cmin,dur; cmin,fuoco) + 10 mm;
cmin,b = nb = copriferro minimo per garantire laderenza, pari al diametro per il numero di barre nel
caso di eventuale gruppo di barre;
cmin,fuoco = garantisce la resistenza allincendio (gli spessori sono riportati in EN 1992-1-2 nel D.M.
16.02.07;
cmin,dur = copriferro minimo per garantire la durabilit dellopera, in funzione delle classi di esposizione
(vedere tabella seguente).
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Per classe XC1:

cnom [mm] = cmin + c = max(cmin,b; cmin,dur; cmin,fuoco) + 10 mm = 25 mm;
per classe XC2:
cnom [mm] = cmin + c = max(cmin,b; cmin,dur; cmin,fuoco) + 10 mm = 35 mm;
2.3.5
Diametro massimo degli aggregati
Come diametro massimo degli aggregati negli impasti, si adotter per i getti di:
travi, solai e solette:
Dmax < 15 mm
pilastri e setti:
Dmax < 20 mm;
plinti, travi di fondazione:
Dmax < 32 mm;
magrone:
Dmax < 30 mm
2.4
2.4.1
Ulteriori note e prescrizioni

Distanziatori per le casserature
Secondo il prEN 13670 par.6, i distanziatori in calcestruzzo devono avere almeno la stessa resistenza
del calcestruzzo delle strutture e, come minimo, garantire la stessa protezione alla corrosione.
2.4.2
Acqua di impasto
Per il confezionamento del calcestruzzo dovranno essere impiegate le acque potabili e/o quelle di
riciclo conformi alla UNI EN 1008:2003.
2.4.3
Sabbia e ghiaia per gli impasti
La sabbia e la ghiaia (granulometricamente assortite, con le dimensioni fini variabili da 0,5 a 5 mm)
necessarie per formare gli impasti di calcestruzzo potranno essere di cava o di fiume. La sabbia da
utilizzare nei calcestruzzi sar ben assortita e non proveniente da rocce decomposte o gessose e non
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lasceranno tracce di sporco e non conterranno materiale organico. La ghiaia o pietrisco dovr derivare
da rocce non friabili e con resistenza maggiore di quella del calcestruzzo. La proporzione fra
aggregato grosso e aggregato fine sar conforme alle norme o al tipo di conglomerato richiesto.
Lacqua sar limpida (non di sorgente), priva di sali e di sostanze organiche. Nella formazione degli
impasti, i vari componenti devono risultare intimamente mescolati ed uniformemente distribuiti nella
massa e, durante il getto, si dovr procedere ad idonea azione di vibratura.
_________________________________________________________________________________
NOTA. Le barre di armature e i ferri devono essere posti in opera privi di evidenti tracce di ruggine e
praticando alle estremit gli opportuni ancoraggi. Per tutti i getti si prescrive luso del vibratore.
Quote e misure da controllare in cantiere.

??
________________________
______________________
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RELAZIONE GEOTECNICA SULLE FONDAZIONI
Geometria fondazione e carichi

Fondazione rettangolare
Base fondazione
Lunghezza fondazione
Profondit piano di posa
Piano di posa orizzontale
Pendio orizzontale
[m]
[m]
[m]
Carichi applicati
Carico verticale
Eccentricit lungo la base
Eccentircit lungo la lunghezza
Carico orizzontale
1.80
1.80
0.70
[kg] 30000
[m]
0.00
[m]
0.00
[kg]
0
Caratteristiche di aderenza terreno-fondazione

Angolo di attrito terreno-fondazione
[]
20
Adesione terreno-fondazione
[kg/cmq]0.02
Descrizione strati terreno e falda
Simbologia adottata
Nr.
c
S
Nr.
1
numero d'ordine dello strato a partire dal piano campagna

peso di volume del terreno espresso in kg/mc
peso di volume saturo del terreno espresso in kg/mc
angolo d'attrito interno del terreno espresso in
coesione del terreno espressa in kg/cmq
spessore dello strato espresso in m
Descrizione
Terreno superficiale
1800
2000
30
0,00
5,00
Falda considerata assente sul livello di imposta del magrone di fondazione.
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Analisi della portanza

Il calcolo della portanza stato eseguito col metodo di Terzaghi (essenso B < D). Inoltre, stato
adottato il metodo di Sano per la riduzione dellangolo di attrito in condizioni sismiche.
La relazione adottata per il calcolo della portanza la seguente :
qu = cNcsc + qNq + 0.5BNs

dove i vari coefficienti sono stati definiti precedentemente.
Il calcolo stato eseguito tenendo conto dei seguenti parametri :
Larghezza fondazione
Lunghezza fondazione
Larghezza ridotta
Lunghezza ridotta
Profondit piano di posa
Coefficiente di profondit (D/B)
Peso di volume
Angolo d'attrito
Coesione
Pressione geostatica sul piano di posa
Coefficiente di spinta passiva
Angolo di riduzione sismica (Sano)
Indice di rigidezza
Indice di rigidezza critico
Fattore di punzonamento
B = 1,80
[m]
L = 1,80
[m]
'
B = B - 2eb = 1,80
'
L = L - 2el = 1,80
D = 0,70
[m]
k = 0.39
= 1800
[kg/mc]
= 29,42
[]
c = 0,00
[kg/cmq]
q = 0,13
[kg/cmq]
Kp = 2.93
d = 0,58
[]
Ir = 4654.6
Ir,crit = 69.6
c = 6.96
q = 6.49
= 6.49
I fattori calcolati sono i seguenti :

Nc = 35.424
Nq = 20.974
sc = 1.30
sq = 1.00
[m]
[m]
N = 24.781
s = 0.80
Pertanto il valore della capacit portante dato da

qu = 0,00 + 2,64 + 3,21 = 5,85 kg/cmq
Applicando il coefficiente di sicurezza, =2.30, otteniamo per la tensione ammissibile il seguente
valore
qamm = 5,85/2,30 = 2,55 kg/cmq
Inoltre i valori del carico ultimo e di quello ammissibile risultano essere rispettivamente pari a:
' '
Qu = quB L = 189684 kg
Qamm = Qu/ = 82471 kg

??
________________________
______________________
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ELABORATO DEI CALCOLI DELLE STRUTTURE
4.1
Premessa
Si riporta lanalisi sismica e statica di un edificio monoplano in carpenteria metallica ad una navata ad
uso industriale. Ledificio in oggetto sito nella localit Reana del Rojale in provincia di Udine. La
struttura, compresi gli elementi della baraccatura, presenta un ingombro longitudinale di circa 50 m e
un ingombro trasversale di circa 14,5 metri. In particolare, il telaio formato da 8 portali disposti ad
interasse longitudinale di 6,66 m. La struttura del telaio in acciaio laminato a caldo con travi tipo IPE
e colonne tipo HEA. Ogni portale composto da due colonne HEA320 (laltezza delle colonne
sullasse strutturale di 10247 mm) e da una traversa a due falde (pendenza della copertura di 5)
composta da due profilati IPE330 giuntati in testa. La luce presentata in pianta da ciascuna traversa
di 13740 mm (da asse colonne). In prossimit degli incastri, si reso necessario disporre degli
opportuni rinforzi ricavati tagliando diagonalmente dei tronchi dello stesso traverso e poi saldati sulla
piattabanda inferiore del profilato IPE330 dalla parte delle lamiere dellanima. In condizioni di stato
limite di esercizio si cos potuto beneficiare delleffetto del rinforzo che, irrigidendo la zona nodale,
ha portato ad una riduzione degli spostamenti verticali e trasversali. Analogamente, si sono previsti
degli opportuni rinforzi anche sulla giunzione al colmo in modo da sfruttare anche il contributo di
resistenza dei cordoni di saldatura disposti longitudinalmente rispetto allestensione della traversa. Gli
arcarecci utilizzano dei profilati OMEGA sagomati a freddo posti ad interasse di 1100 mm lungo il
piano della falda. Le controventature di falda hanno utilizzato dei semplici tondi 16. Invece, le
controventature longitudinali di parete utilizzano opportuni controventi a diagonale tesa attiva
realizzati con piatti di sezione 20x120. Ledificio servito da un argano di sollevamento (carroponte)
del tipo a carrello birotaia con paranco a fune con portata nominale di 10 t. Lo scartamento delle vie di
corsa di 13000 mm. La quota del piano ferro posta a + 8370 mm dallestradosso delle strutture di
fondazione in calcestruzzo armato. Poich il D.M:14.01.2008 non fornisce indicazioni specifiche per la
definizione dei carichi e per la valutazione della sicurezza delle vie di corsa di carroponti, si fatto
riferimento nel presente scritto a quanto riportato nelle norme UNI EN 1991-3:2006 per la
determinazione delle azioni ed UNI EN 1993-1-5:2007, UNI EN 1993-6:2007 per la determinazione
delle sollecitazioni e le verifiche agli stati limite. Le strutture di fondazione sono di tipo superficiale in
cemento armato (travi e cordolature).
4.2
Tipo di progettazione seguita
Ledificio risulta palesemente regolare in pianta e in altezza. stata impiegata unanalisi lineare
dinamica con incremento delle sollecitazioni per effetti torsionali. Vista la regolarit della risposta
sismica del fabbricato e considerate le condizioni allo SLU maggiormente severe, dovute allazione di
neve e vento, unitamente alla presenza del carroponte, si deciso di studiare nel dettaglio il portale e
le strutture di controventamento mediante modelli piani (modelli FEM 2D). Per la verifica e il
dimensionamento di tutte le parti strutturali delledificio, si seguito il metodo della snellezza
equivalente (E.C.3 #5.2.6.2(1)), eseguendo unanalisi elastica del primo ordine e con lunghezze di
libera inflessione che hanno tenuto conto degli spostamenti laterali. Per verificare la non entrata in
instabilit delle lamiere di alcune connessioni della struttura, sono state utilizzate delle analisi statiche
non lineari in 3D, unitamente ad analisi di instabilit di buckling. Per isolare le combinazioni di carico
maggiormente gravose si sono analizzati tutti i risultati mediante mappatura delle tensioni alla Von
Mises.
Software di calcolo utilizzati

4.3
Per le modellazioni stato utilizzato il software Straus7 della G+D Computing. Per il calcolo degli
indicatori di rischio sismico e dei relativi spettri di risposta elastici e di progetto stato utilizzato il
software su foglio di calcolo Spettri-NTCver.1.0.3.xls, al sito del Consiglio Superiore dei Lavori
Pubblici (http://www.cslp.it). Per la verifica del collegamento colonna-fondazione stato utilizzato il
software SteelConnections 4.3.6 della Concrete S.r.l. di Padova.
Per la verifica dei profilati metallici si utilizzato il software Profili vers. 7.7 dellIng. Piero Gelfi
(http://dicata.ing.unibs.it/gelfi/software/Profili.htm).
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RICAVATO DA UN TRONCO DI IPE330 (della traversa)

tagliato in due: (146 cm/portale)*(8 portali) = 1168 cm
(circa 1 verga)
HEA320
La struttura in carpenteria metallica con fondazioni superficiali in calcestruzzo armato ed ubicata

presso la localit Reana del Rojale (UD), cos individuabile:
Latitudine:
Longitudine:
46,1441
13,2475
altezza in quota:
distanza dalla costa:
as = 150 m s.l.m. (circa) < 200 m

d > 30 km;
zona:
classe di rugosit terreno:
topografia:
I Alpina (3.4.2 D.M.14.01.2008): qsk = 1,50 kN/mq

B (secondo tab. 3.3.III D.M.14.01.2008)
normale (tab. 3.4.I D.M.24.01.2008): CE = 1,0
tipo di copertura:
inclinazione falde:
a doppia falda, simmetrica

= 5 < 30
In sintesi, in base alle tab. 3.3.I, 3.3.II, 3.3.III del D.M.14.01.2008 si ha:
Zona I
1
vb,0 [m/s]
25
a0 [m]
1000
ka [1/s]
0,01
Cat. esp.
IV
kr
0,22
z0 [m]
0,30
zmin [m]
8
Pag. 18 di 104
4.4
4.4.1
Analisi dei carichi e schemi di carico

Pesi propri e permanenti portati
Sovraccarico permanente portato

(pacchetto copertura + arcarecci):
Pesi propri elementi strutturali:
Gk1 = 0,50 kN/m
valutati in automatico dal software di calcolo

3
(k = 7850 kg/m )
Gk
incastro
4.4.2
incastro
Sovraccarichi variabili per neve
Neve:
Copertura a:
sovraccarico variabile per neve:
proiezione carico su falde:
coefficiente termico:
libera di scivolare
2 falde simmetrica ( = 5)
2
2
qs = iqskCECt = 0,81,50 kN/m = 1,20 kN/m
proiezione verticale;
Ct = 1 (secondo 3.4.4 D.M.14.01.2008)
caso 1
q k neve
caso 2
0,5q k neve
incastro
incastro
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Le due configurazioni di carico (caso 1 e caso 2) relative alla neve sono state combinate con
lazione del vento (in presenza e non), coerentemente con quanto riportato al 3.4.5.3 del
D.M.14.01.2008 nella fig. 3.4.3.
4.4.3
Sovraccarico variabile per vento

2
Sovraccarico vento (as <1000 m):

su pareti verticali ( = 90):
su pareti verticali ( = 90):
pressione di riferimento qb = 390,63 N/m

p+ = 51 daN/mq (sopravento). cp = 0,80
p = 26 daN/mq (sottovento). cp = 0,40
su falde copertura ( = 5 < 30):
p = 26 daN/mq (sopravento/sottovento). cp = 0,40
c p = - 0.40
c p = - 0.40
q k vento
1010 cm
c p = + 0.80
incastro
ostacolo
H = 578 cm
c p = - 0.40
1374 cm
incastro
Carichi lineari (per metro lungo la verticale sullasse delle colonne):

interasse tra i portali:
iint = 6,65 m
Vento su colonne interne (cp = 0,80):

Vento su colonne esterne (cp = 0,80):
Vento su colonne interne (cp = 0,40):
Vento su colonne esterne (cp = 0,40):
(51 daN/mq)(6,65 m) = 400 daN/m

(51 daN/mq)(6,65 m)/2 = 200 daN/m
(26 daN/mq)(6,65 m) = 175 daN/m
(26 daN/mq)(6,65 m)/2 = 90 daN/m
NOTA: Leffetto della distribuzione dei venti lungo la direzione trasversale del fabbricato stata
impiegata (parallelamente alle sollecitazioni della neve) per la verifica del portale, (colonne e trave di
falda).
Leffetto dei venti lungo la direzione di maggior sviluppo della costruzione (direzione longitudinale)
stata considerata nel dimensionamento dei controventi di parete e nel dimensionamento delle strutture
a sostegno della baraccatura.
Pag. 20 di 104
4.4.4
Sollecitazioni equivalenti orizzontali per imperfezioni
Il telaio di ciascun portale considerato non controventato: telaio a nodi spostabili, con membrature
soggette a forze di compressione e con collegamenti resistenti a momento. Si sono considerati quindi
gli effetti sul telaio delle imperfezioni geometriche:
= KsKcf0 = 110 = 11(1/200) = 1/200
(E.C.3 #5.2.4.3)
Leffetto delle imperfezioni geometriche sono state prese in conto introducendo dalle forze orizzontali
equivalenti applicate sulla testa di ciascuna colonna:
Heq/2 = NSd = NSd/200,
dove NSd la reazione assiale (massima) calcolata sulla singola colonna, per ciascuna condizione
elementare di carico.
Heq / 2
1010 cm
Heq / 2
incastro
incastro
1374 cm
Considerando per NSd il massimo valore sul telaio, si voluto tenere forfetariamente conto degli effetti
delle imperfezioni reali, incluse le sollecitazioni residue e le imperfezioni geometriche quali la
mancanza di verticalit , la mancanza di accoppiamento e le inevitabili eccentricit minori presenti nei
collegamenti reali.
Pag. 21 di 104
4.4.5
Carichi carroponte (portata nominale 10 t)
Azioni indotte dal carroponte sulla costruzione valutate in base alle indicazioni dellUNI EN 19913:2006.
837 cm
1300 cm
Portata nominale: 10 t
scartamento vie di corsa: 13 m
1374 cm
Le informazioni tecniche sul dispositivo di sollevamento, fornite dal produttore, sono riportate di
seguito in tabella:
Caratteristiche tecniche carroponte bitrave (tipo standard)

Tipologia argano di sollevamento:
carrello birotaia con paranco a fune
luce carroponte
carico nominale
corsa gancio
numero binari
numero ruote per testata
materiale ruote
13 m
10 t
6 o 10 m
2
2
ghisa sferoidale
antiusura
interasse ruote
diametro ruota
peso proprio carroponte (a vuoto)
avvicinamento massimo gancio del carrello ad una sponda
ekt
d
GG
lan2
2500 mm
160 mm
4212 kg
700 mm
Carichi massimi su singola ruota (senza coefficienti)

reazione per ruota con carrello su "lan2" con carico sollevato (ruota anteriore)
max.R22 (+GH)
5375 kg
max.R21 (+GH)
L
max Hm
min Hm
6649 kg
1,26 kN
3,87 kN
0,7 kN
reazione per ruota con carrello su "lan2" con carico sollevato (ruota posteriore)
Forza di frenamento
Reazioni sbiecamento
Forza ammortizzante (dovuta all'urto con i respingenti)

velocit di traslazione
velocit di sollevamento
larghezza testa rotaia
classe di sollevamento
(secondo DIN 15018)
classe di sollecitazione
(secondo DIN 15018)
max.PU (VKR = 60 m/min)
br
29,31 kN
1,5-30 m/min
6/1 m/min
50 mm
HC4
B3
Pag. 22 di 104
Lo schema statico di calcolo utilizzato per la verifica di resistenza e di deformabilit delle vie di corsa
del carroponte riportato nello schema immediatamente sottostante. Si considerano tre forze vettoriali
applicate nel punto di contatto delle due ruote con il piano ferro del carroponte:
CARRELLO IN "LAN2"
(max Hm + max Hs)
max Hm
max.R21 (+GH)
max.R22 (+GH)
Per la verifica di deformabilit allo sbiecamento lungo il piano orizzontale si utilizzer per sicurezza il
seguente schema di carico:
CARRELLO IN "LAN2"
(max Hm + max Hs)
(max Hm + max Hs)
max.R21 (+GH)
max.R22 (+GH)
Coefficienti dinamici considerati:
Pag. 23 di 104
1 = 1,0 a (0 < a < 0,1) 1 = 1,1

2 = 2, min + 2vh = 1,2 + 0,68(0,10m/s) = 1,268
(per classe dispositivo di carico: HC4).
3 = 1,5
4 = 1,5.
Vibrazioni sul peso proprio gru:

effetti dinamici nel sollevamento:
Effetti per avanzamento su rotaia:
Fattore di raffica (per vento):
Scema di vincolo adottato per la travi via di corsa

La trave, per sicurezza, si considera semplicemente appoggiata alle estremit sia per quanto riguarda
la flessione verticale che per quella nel piano orizzontale dovuta allo sbiecamento.
Forze caratteristiche applicate e comprensive di effetto dinamico
NOTA: per sicurezza e semplicit, nel trasformare i carichi da kg a kN, si considerata la seguente
equivalenza: 1 kg = 10 N. Il codice di calcolo utilizzato combina automaticamente le varie forze
concentrate applicando i necessari coefficienti parziali in funzione dello stato limite considerato nella
verifica, rispettando quanto disposto al 2.5.3 del D.M.14.01.2008.
Forze (caratteristiche) con coefficienti (carrello in "Lan2")

Pant =
2 max.R22 (+GH)
1,268
Ppost =
2 max.R21 (+GH)
1,268
F3 =
3 L
1,5
S4 =
4 max Hm
1,5
53,7 kN =
68,09 kN/ruota
66,5 kN =
84,32 kN/ruota
1,26 kN =
1,89 kN/ruota
3,87 kN =
5,81 kN/ruota
Forze (caratteristiche) con coefficienti (carrello in "Lan1")

Pant =
2 max.R12 (+GH)
1,268
Ppost =
2 max.R11 (+GH)
1,268
F3 =
3 L
1,5
S4 =
4 min Hm
1,5
11,0 kN =
13,95 kN/ruota
10,9 kN =
13,82 kN/ruota
1,26 kN =
1,89 kN/ruota
0,7 kN =
1,05 kN/ruota
Schemi di carico adottati (valori caratteristici):
Pag. 24 di 104
S4 + HM1
F3
S4 + HM1
F3
Ppost
Pant
Pag. 25 di 104
4.5
Indici di pericolosit sismica di base
Per le strutture analizzate sono stati fissati i seguenti dati di progetto:
Comune di ubicazione:
Latitudine:
Longitudine:
Udine (Reana del Rojale);

46,1441 deg;
13,2475 deg
Zona sismica (Ord. del P.C.M. n. 3274/03):

Tipo di costruzione:
Classe duso (tab. 2.4.II D.M.14.012008):
Vita nominale della costruzione:
Classe di duttilit:
2;
2 (importanza normale);
II (normali affollamenti);
50 anni;
B;
Tipologia strutturale assunta:

in acciaio;
(struttura a controventi concentrici a diagonale tesa attiva).
4,0(per CD B)
Fattore struttura q0 (7.5.2.2 D.M.14.01.2008):
Struttura considerata regolare in pianta:
SI;
Struttura considerata regolare in elevazione:
SI;
Fattore di struttura (progetto) per sisma X e Y:
4,0 (taglianti orizzontali);
q = KR q0 =
Necessit di prevedere anche sisma verticale:

Fattore di struttura per sisma Z (verticale):
Tipo di analisi sismica effettuata:
Smorzamento viscoso:
Limite spostamenti interpiano imposto:
NO (7.2.1 D.M.14.01.2008)
non presente;
lineare dinamica;
= 5% ;
A 0,005;
Valore di A nel caso di SLO e SLD (rispettiv.):
2/3 e 1 (7.3.7.2 D.M.2008);
Categoria sismica suolo:

Categoria topografica:
Coefficiente di amplificazione topografica:
C (Tab. 3.3.II D.M.2008);

T1;
St = 1,0 ;
Altezza massima della costruzione (al colmo):

Fattore C1 (7.3.3.2):
Sisma orizzontale (7.3.3.2):
1010 cm;
0,005;
Sisma verticale (7.3.3.2):
0,850;
=
=
=
SLO
SLD
SLV
VERT (non considerato);
Numero di frequenze libere considerate:

Metodo estrazione autovalori analisi dinamica:
Massa partecipante in condizioni sisma Z (SLV):
Coefficiente di sicurezza portanza fondazioni:
Coefficiente di sovraresistenza SLV fondazioni:
15;
Ritz;
nulla;
2,30 (6.4.2.1 D.M.2008);
Rd = 1,1 (CD B);
___________________________________________________________________________
NOTA: Impalcati (solaio di copertura) schematizzati come impalcati non rigidi (copertura metallica)
Approccio seguito per la progettazione: APPROCCIO 2 (D.M. 14.01.2008 - 2.6.1)
Pag. 26 di 104
Parametri di pericolosit sismica
In base alle coordinate geografiche del sito, si ha (allegati A e B D.M.14.01.2008):

Stato limite
Danno
Salvaguardia vita
Pvr
TR
ag / g
F0
TC*
[%]
63
10
[anni]
50
475
adimensionale
adimensionale
0,0851
0,2414
2,474
2,418
[s]
0,262
0,330
Si sono calcolati (secondo D.M.14.01.2008) i/il:
Ss =
Valori del coefficiente di aplificazione stratigrafica:
1,50 (SLD);
1,35 (SLV);
Tc = CC TC* =
Periodo inizio tratto velocit costante:
0,426 s (SLD);
0,500 s (SLV);
Periodo inizio tratto accelerazione costante:=

TB T=
C /3
0,142 s (SLD);
0,167 s (SLV);
Periodo inizio tratto spostamento costante: TD =4
ag
g
+ 1,6 =
1,941 s (SLD);
2,566 s (SLV);
Intensit (normalizzata su g = 9,81 m/s ) degli spettri di progetto per TB T < TC :

2
spettro orizzontale SLD:
spettro orizzontale SLV:
1
F0 = 0,3159
q
1
Sd (T ) = ag S F0 = 0,3940
q
Sd (T ) = ag S
Pag. 27 di 104
Andamenti spettri di progetto calcolati:
Pag. 28 di 104
Accelerazioni sismiche adottate

Accelerazione sismica i-esimo modo di vibrare (valutata in automatico dal software di calcolo):
ai ,max =
i Sd (Ti ) pi ;
dove:
i la forma modale delli-esimo modo di vibrare;
pi il fattore di partecipazione (normalizzato sulle masse);

Sd (Ti ) il valore dello spettro di risposta (di progetto) per li-esimo modo di vibrare.
Tipo di approccio di progettazione adottato

Secondo il 2.6.1 del D.M.14.01.2008, si adottato lApproccio 2 impiegando ununica combinazione
dei gruppi di coefficienti parziali definiti per le azioni (A), per la resistenza dei materiali (M) e per la
resistenza globale R. Lapproccio utilizzato ha preso in considerazione i coefficienti R riportati nella
colonna A1 della tabella 2.6.I del D.M.14.01.2008.
Analogamente, i dati di progetto desunti dalla relazione geologica-tecnica allegata sono stati quelli
inerenti allApproccio 2.
Masse sismiche inerziali (da analisi dei carichi)
La massa del singolo impalcato o del singolo nodo strutturale ottenuta utilizzando la seguente
espressione (computata in automatico dal software utilizzato):
Wki = Gki + 2 j Qki ,
dove:
Wki la massa inerziale dellimpalcato o del nodo;
Qki il valore caratteristico delle masse imputate ai sovraccarichi di esercizio;
2 j il valore del coefficiente riportato nella tabella 2.5.I del D.M. 14.01.2008.
ki
il valore caratteristico delle masse dei pesi propri e permanenti portati;
In particolare, (vedere analisi dei carichi), in termini di kN:
COPERTURA (pesi sismici per metro quadro di falda):
Wki = Gki + 2 j Qki
2 j = 0 (neve a quota < 1000 m s.l.m.).

Dati geotecnici ulteriori assunti per linterazione elastica tra struttura e fondazione
Terreno schematizzato alla:
Winkler (letto di molle elastico);
range di valori assunti per kw:
36 daN/cm ;
___________________________________________________________________________
NOTA: eseguendo varie simulazioni, si riscontrato che i risultati in termini di cimento statico degli
elementi strutturali non appaiono sensibili alla variazione del kw nel range scelto. Pertanto, nei risultati
3
dellanalisi sismica riportata in questa relazione, si utilizzato il valore numerico kw = 3 daN/cm .

Per la verifica statica degli elementi strutturali in acciaio stato considerato il vincolo di incastro al
piede di tutte le colonne.
Pag. 29 di 104
4.6
Schematizzazione analisi sismica
La struttura stata verificata alle sollecitazioni sismiche impiegando lanalisi dinamica modale,
secondo quanto prescritto dal D.M. 14.01.2008, su modelli piani bidimensionali. Gli effetti torsionali
sono stati considerati amplificando gli effetti sismici del fattore :
= 1 + 0,6x/L
essendo x la distanza del portale analizzato dal baricentro geometrico delledificio
(perpendicolarmente alla direzione dellazione sismica considerata ed L la distanza tra i due portali
resistenti pi lontani, misurata come in precedenza.
REQUISITI
NECESSARI:
Nessuno (applicabile a qualsiasi tipo di struttura)
TERMINI NOTI:
a) massa inerziale
b) altezza struttura
c) geometria struttura
Regolare solo in
pianta:
2 modelli piani separati,

uno per ciascuna
direzione principale
Irregolare in pianta e in
altezza:
Modello tridimensionale
Struttura:
MODELLAZIONE:
Elementi
strutturali:
Rigidezza (flessionale o a taglio) pu essere

dimezzata in considerazione alla fessurazione
STATO LIMITE ULTIMO (SLU)
1
2
ANALISI DELLE FREQUENZE LIBERE

+
ANALISI MODALE
CONSIDERAZIONE DEI MODI:
numero di modi con massa partecipante > 85%
DEFINIZIONE DEGLI SPETTRI DI PROGETTO in funzione della:
1) pericolosit sismica di base del sito ( ag / g ; F0 ; TC* )
2) categoria di sottosuolo (tab. 3.2.II D.M.14.01.2008)

3) categoria topografica (tab. 3.2.IV D.M.14.01.2008)
4) probabilit di superamento PVR (%) al variare dello SL considerato
5) fattore di struttura q
= q0 K R (7.3.1 D.M.14.01.2008)
4
5
DETERMINAZIONE DELLA RISPOSTA Sd (Ti )

PER OGNI MODO DI VIBRAZIONE CONSIDERATO
PASSAGGIO ALLE ACCELERAZIONI NODALI:
ai ,max =
i Sd (Ti ) pi
COMBINAZIONE MODALE:
SRSS per Ti > 1,1 Ti 1
CQC per Ti senza limitazioni
VALUTAZIONE SPOSTAMENTI
VALUTAZIONE SOLLECITAZIONI
Pag. 30 di 104
La struttura si approssima sempre in campo elastico
4.7
Ipotesi assunte per la costruzione del modello agli elementi finiti
La struttura costituita da 8 portali di luce 13,74 m (asse-asse colonne) posti ad interasse di 6,66 m.
La traversa una trave a doppio T del tipo IPE330 con delle lamiere e delle piattabande di rinforzo
opportunamente sagomate in corrispondenza del colmo e delle sezioni terminali di incastro. Le
colonne sono profilati del tipo HEA320. Le controventature di parete (riconducibili a controventi
concentrici a V) sono state realizzate mediante piatti di opportuno spessore e con travi orizzontali.
La struttura attrezzata per lesercizio di un carroponte con portata nominale di 10 t e con
scartamento delle vie di corsa di circa 13 m. La distanza tra asse della ruota motrice e della ruota folle
del carrello di 2500 mm.
Tutti i profilati e le piastre/fazzoletti sono di acciaio da carpenteria del tipo S235J0. Il pacchetto di
copertura sorretto da opportuni arcarecci (OMEGA150*80*5*50). Il peso complessivo del pacchetto
e degli arcarecci ammonta a circa 50 daN/mq. Le controventature di falda sono state realizzate
semplicemente mediante dei tondi 12. Maggiori dettagli nelle tavole di carpenteria esecutiva allegate.
La traversa dei portali stata schematizzata perfettamente incastrata alle estremit sulle piattabande
delle colonne. In particolare, i ringrossi di rinforzo al colmo e agli incastri con le colonne sono state
schematizzate utilizzando dei profili equivalenti opportunamente maggiorati (IPE600/550/450/400).
Nellanalisi sismica dinamica lineare, ovviamente, sono stati eliminati tutti gli elementi tirante. Sono
stati poi comparati gli effetti in assenza di sisma dovuti invece allazione di neve e vento e degli effetti
sulle vie di corsa in condizioni di esercizio con vento soffiante. Nelle verifiche vengono riportati gli
elementi strutturali maggiormente cimentati in funzione del tipo di sollecitazione individuata (statica o
sismica).
Per la verifica delle strutture del carroponte, si assunta la configurazione maggiormente gravosa di
carrello in posizione prossima allasse delle colonne (lan2). In particolare, la trave via di corsa stata
considerata per semplicit e sicurezza (sia nei confronti dello stato limite di esercizio, soprattutto di
deformazione, che dello stato limite di resistenza) semplicemente appoggiata ai suoi estremi,
indipendentemente da come realmente verr ancorata alle strutture portanti. La verifica di resistenza e
soprattutto quella allo stato limite di deformazione delle vie di corsa sono state condotte portando
lasse del carrello del carroponte allineato con la mezzeria della trave e con carrello in posizione
lan2.
Le mensole di appoggio (HEA400) delle vie di corsa sono state verificate con carrello in posizione
lan2 e con lasse della ruota motrice allineata rispetto allo sviluppo dellasse della mensola,
imponendo in particolare leffetto di sbieco in modo da portare in compressione la mensola,
parallelamente alle sollecitazioni di flessione.
Nel considerare la massa sismica del carroponte, si considerato lintero peso (a pieno carico) del
carroponte (carroponte in funzione) imponendo un 02 = 0,3.
Pag. 31 di 104
4.8
4.8.1
Input carichi e azioni sismiche su modelli 2D

Schemi di carico sul portale tipo
A1 - Stesa di carico pesi permanenti portati (solo pacchetto di copertura), travi vie di corsa,
imperfezioni
(valori nominali in kN/mm e kN)
0,225 kN
0,225 kN
3,33 kN/m
1010 cm
8,165 kN
8,165 kN
incastro
incastro
1374 cm
Pacchetto di copertura (compresi arcarecci)

2
Gkiint = 333 daN/m = (50 daN/m )(6,65 m) = 3,33 kN/m
Incidenza trave via di corsa HEA400:
(125 kg/m)(6,66 m) = 832,5 kg = 8,165 kN
A2 - Stesa di carico variabile neve e imperfezioni: caso peggiore

(valori nominali in kN/m e kN)
0,2686 kN
0,2686 kN
1010 cm
7,95 kN/m
incastro
incastro
1374 cm
Pag. 32 di 104
Qk neveiint = 795 daN/m = (120 daN/m )(6,65 m)cos = (120 daN/m )(6,65 m)cos(5).
2
Nota: il cos stato introdotto per immettere in input il carico della neve (imposto dalle norme in
termini di peso per metro quadro di proiezione in pianta) in modo analogo al carico dei permanenti
portati (in termini di metro quadro effettivo di falda di copertura).
A3- Stesa di carico variabile vento (depressione su falda e parete dx pressione su parete verticale sx)
e imperfezioni (valori nominali in kN/m e kN)
1,73 kN/m
4,00 kN/m
0,1164 kN
0,1164 kN
ostacolo
H = 578 cm
1010 cm
1,73 kN/m
incastro
incastro
1374 cm
Vento (depressione su falde di copertura):

2
Qk ventoiint = 173 daN/m = ( 26 daN/m )(6,65 m)= 1,73 kN/m
Vento (pressione sopravento su pareti verticali Cp = + 0,80):
Qk ventoiint = (51 daN/mq)(6,65 m) = 400 daN/m = 4,0 kN/m
Vento (depressione sottovento su pareti verticali Cp = 0,40):
Qk ventoiint = ( 26 daN/mq)(6,65 m) = 175 daN/m = 1,75 kN/m
A4 - Carichi gru di sollevamento per verifica portale: imperfezioni e carrello carroponte su lan2:
(valori nominali in kN)
Pag. 33 di 104
0,400 kN
0,400 kN
25
25
2,10 kN
837 cm
1010 cm
11,62 kN
27,77 kN
152,41 kN
incastro
incastro
1374 cm
Carrello su lan2:
Pant + Ppost = 68,09 kN/ruota + 84,32 kN/ruota = 152,41 kN (complessivi)
2S4 = 2(5,81 kN/ruota) = 11,62 kN (complessivi)
Carrello su lan1:
Pant + Ppost = 13,95 kN/ruota + 13,82 kN/ruota = 27,77 kN (complessivi)
2S4 = 2(1,05 kN/ruota) = 2,10 kN (complessivi).
Distanza tra ruota folle e ruota motrice: 2,50 m lungo lasse della trave via di corsa HEA400.
4.8.2
Schemi di carico su telaio tipo longitudinale
B1 Pesi propri e permanenti portati (pacchetto di copertura)

1,72 kN
cerniera
1010 cm
813 cm
3,44 kN
666
Colonna dangolo (asta dx):

(0,50 kN/m)0,5(13,74 m)/2 = 1,72 kN
Colonna interna (asta sx):
(0,50 kN/m)(13,74 m)/2 = 3,44 kN
Pesi propri degli elementi strutturali valutati in automatico dal software.
Pag. 34 di 104
B2 Sovraccarico per neve
23,31 kN
1010 cm
813 cm
54,62 kN
cerniera
666
Colonna dangolo (asta dx):

(7,95 kN/m)0,5(13,74 m)/2 = 23,31 kN
Colonna interna (asta sx):
(0,50 kN/m)(13,74 m)/2 = 54,62 kN
B3 Pressioni/depressioni del vento agenti longitudinalmente allo sviluppo del fabbricato
Vento (pressione sopravento su pareti verticali Cp = + 0,80) su 1 dei 4 controventi di parete:
Qk ventoAvento = (51 daN/mq)[0,5(11,10 m)(14,57 m)]/4 = 1031 daN = 10,31 kN
Vento (depressione sottovento su pareti verticali Cp = 0,40) su 1 dei 4 controventi di parete:
Qk ventoiint = ( 26 daN/mq)[0,5(11,10 m)(14,57 m)]/4= 526 daN = 5,26 kN.
Singolo controvento costituito da traliccio reticolare che si sviluppa su due livelli:
F1 = F2 = (10,31 kN)/2 = 5,16 kN (sopravento);
F3 = F4 = ( 5,26 kN)/2 = 2,63 kN (sottovento);
F2
F4
1010 cm
F3
837 cm
F1
cerniera
666
666
Modello di calcolo adottato per il controvento longitudinale di piano:
Pag. 35 di 104
2,63 kN + 5,16 kN
5,16 kN
1010 cm
837 cm
2,63 kN
cerniera
666
Nota: cerniere applicate allestremit di ogni asta. Considerate reagenti le sole diagonali tese
(diagonali in compressione, segnate con tratteggio, escluse dallequilibrio), come indicato al 7.5.5 del
D.M.14.01.2008. Modello isostatico con elementi resistenti solo a compressione o a trazione (tutti
elementi TRUSS).
Pag. 36 di 104
B4 Carroponte: carichi verticali e frenatura/accelerazione
1010 cm
813 cm
3,78 kN
152,41 kN
cerniera
666
Carrello su lan2:
carichi verticli: Pant + Ppost = 68,09 kN/ruota + 84,32 kN/ruota = 152,41 kN (complessivi)
frenatura/accelerazione: 2L = 2(1,89 kN/ruota) = 3,78 kN (complessivi)
4.9
4.9.1
Famiglie e combinazioni di carico

Combinazioni di carico non sismiche
Le singole famiglie di carico (caratteristiche), introdotte precedentemente, considerate nel modello

FEM (e comprendenti gli effetti delle imperfezioni del telaio) sono:
A1:
A2:
A3:
A4:
Gk1 + Gk2 (Pesi + P. portati)

Qk1 Neve (qs = 1,20 kN/mq)
Qk2 Vento (qb = 390,63 N/mq)
Qk3 Carroponte (birotaia da 10 t)
Nel combinare le singole famiglie di carico, si seguito quanto disposto nel D.M.14.01.2008 #2.5.3. In
particolare, si sono scelti i seguenti valori (tab. 2.5.I D.M.14.01.2008):
Azione
Categoria A Ambienti ad uso residenziale
Categoria B Uffici
Categoria C Ambienti suscettibili di affollamento
Categoria D Ambienti ad uso commerciale
Categoria E Biblioteche, archivi,magazzini e ambienti ad uso
industriale
Categoria F Rimesse e parcheggi (autoveicoli di peso < 30 kN
Categoria G Rimesse e parcheggi (autoveicoli di peso > 30 kN
Categoria H - coperture
Vento
Neve (a quota < 1000 m s.l.m.)
Neve (a quota > 1000 m s.l.m.)
Variazioni termiche
0,i
1,i
2,i
0,7
0,7
0,7
0,7
0,5
0,5
0,7
0,7
0,3
0,3
0,6
0,6
1,0
0,9
0,8
0,7
0,7
0,0
0,6
0,5
0,7
0,6
0,7
0,5
0,0
0,2
0,2
0,5
0,5
0,6
0,3
0,0
0,0
0,0
0,2
0,0
Pag. 37 di 104
Nota: per le azioni del carroponte, non essendo indicato nulla di preciso a proposito nel
D.M:14.01.2008, si deciso di fissare la categoria A.
I pesi propri dei profilati metallici che compongono la struttura sono computati automaticamente dal
software di calcolo utilizzato.
_________________________________________________________________________________
Le combinazioni di carico allo SLU (numerate 1, 2, 3, 4) che hanno presentato il massimo cimento
statico per la struttura in condizioni non sismiche sono:
COMB. SLU
Gk1 + Gk2
Qk1
Qk2
Qk3
1,3(Gk1 + Gk2) + 0,75Qk1 + 1,5Qk2 + 1,05Qk3
1,30
0,75
1,50
1,05
1,3(Gk1 + Gk2) + 0,75Qk1 + 0Qk2 + 1,50Qk3
1,30
0,75
1,50
1,3(Gk1 + Gk2) + 1,50Qk1 + 0,9Qk2 + 0Qk3
1,30
1,50
0,90
1,3(Gk1 + Gk2) + 1,50Qk1 + 0Qk2 + 1,05Qk3
1,30
1,50
1,05
In particolare:
Comb. SLU 1:
Comb. SLU 2:
Comb. SLU 3:
Comb. SLU 4:
verifica instabilit colonne

verifica resistenza strutture carroponte (mensola HEA400)
verifica incastro IPE330 (connessione su colonne)
verifica resistenza IPE330 (connessione sul colmo).
Le combinazioni di carico SLE (rare) su cui si sono studiate le massime deformazioni sulle strutture
sono:
COMB. SLE
Gk1 + Gk2
Qk1
Qk2
Qk3
1,0(Gk1 + Gk2) + 0Qk1 + 1,0Qk2 + 0Qk3
1,00
1,00
1,0(Gk1 + Gk2) + 1,0Qk1 + 0Qk2 + 0Qk3
1,00
1,00
1,0(Gk1 + Gk2) + 0Qk1 + 0Qk2 + 1,0Qk3
1,00
1,00
1,0(Gk1 + Gk2) + 0,5Qk1 + 0Qk2 + 1,0Qk3
1,00
0,50
1,00
In particolare:
Comb. SLE 1:
Comb. SLE 2:
Comb. SLE 3:
Comb. SLE 4:
4.9.2
verifica spostamenti orizzontali testa colonne (massime raffiche di vento)

verifica deformabilit traversa IPE330 (sovraccarico massimo neve)
verifica deformabilit travi vie di corsa (carrello in mezzeria)
verifica (corretto funzionamento) carroponte
Azioni e combinazioni di carico sismiche
Masse sismiche associate ai carichi gravitazionali (eq. 3.2.17 D.M.14.01.2008):

Msisma = Gk1 + Gk2 + 2jQkj
Gk1 = carico gravitazionale dovuto al peso proprio dei profilati metallici;
Gk2 = carico gravitazionale dovuto al peso proprio del pacchetto di copertura (compresi arcarecci);
Qkj = sovraccarico per neve/vento
2j = coefficiente di partecipazione (pari a 0 per vento e per neve a quote inferiori ai 1000 m s.l.m.).
Pag. 38 di 104
Per ciascuno dei due lati del portale competono le masse inerziali:
colonna HEA320:
(97,6 kg/m)0,5(10,10 m)/2 = 247 kg
trave IPE330:
(49,1 kg/m)(13,45 m)/2 = 330 kg
2
pacchetto di copertura:
(51 kg/m )(6,66 m)/2 = 170 kg
________________________________________________________________
Sommano:
747 kg
piatti, controventi e bulloneria:
10% del carico totale: (0,10747 kg = 75 kg)
Totale (per colonna):
Msisma = (747 + 75) kg = 822 kg
Per sicurezza e semplicit verr considerato il portale pi esterno, caricato per come uno dei portali
interni (area dinfluenza pari allinterasse dei portali). Ci per tenere conto forfetariamente di due
aspetti:
le colonne dangolo del fabbricato sono soggette a sollecitazioni di pressoflessione deviata
lungo le due dimensioni in pianta del fabbricato e assorbono le reazioni dei controventi di
parete longitudinali e di falda;
condizioni dinamiche con spostamenti ciclici sulla testa delle colonne (cicli con effetti del II
ordine);
Inoltre, verr tenuto conto degli effetti torcenti, incrementando le accelerazioni sismiche:
trasversalmente (dimensionamento portale) di:
= 1 + 0,6(3,33 m)/(46,92 m) = 1,30
longitudinalmente (dimensionamento controventi a X) di:

= 1 + 0,6(6,87 m)/(13,74 m) = 1,30
Si ha, quindi, trasversalmente (sul portale tipo):

nodi sopra le colonne:
M = 822 kg
nodi altezza rotaia carroponte:
m1 = 2(15541 kg) = 0,3(15541 kg) = 4662 kg
m2 = 2(2832 kg) = 0,3(2832 kg) = 850 kg
travi vie di corsa (HEA400):
m3 = (125 kg/m)(6,66 m) = 833 kg
Si ha longitudinalmente (su 1 dei 4 controventi di parete tipo):
Pag. 39 di 104
mL1 = [(822 kg/ 1 lato portale)](7 portali)/(2 controventi lato) = 2877 kg
mL2 = [(833 kg/1 lato portale)](7 portali)/(2 controventi lato) = 2916 kg
m1 = 2(15541 kg) = 0,3(15541 kg) = 4662 kg
Sui nodi si hanno le masse inerziali concentrate:
M1 = (2877 kg)/2 = 1439 kg
M2 = (2916 kg)/2 = 1458 kg
m1 = 4662 kg (carroponte a pieno carico in condizioni sismiche).
Modello di calcolo sismico:
In funzione degli assi cartesiani fissati (asse Y entrante nel piano del foglio e in direzione dello
sviluppo longitudinale del fabbricato), le combinazioni sismiche SLV e SLD considerate sono:
COMB.
SLV/SLD
(verifica portale)
Gk1 + Gk2
Qk1
Qk2
Qk3
Sisma X
Sisma Y
1,0(Gk1 + Gk2) + 0Qk1 + 0Qk2 + 0,3Qk3 + 1,3SismaX +/-0,39SismaY
1,00
0,30
1,30
+/- 0,39
1,0(Gk1 + Gk2) + 0Qk1 + 0Qk2 + 0,3Qk3 - 1,3SismaX +/- 0,3SismaY
1,00
0,30
-1,30
+/- 0,39
Gk1 + Gk2
Qk1
Qk2
Qk3
Sisma X
Sisma Y
COMB.
SLV/SLD
(verifiche controventature longitudinali di parete)
1,0(Gk1 + Gk2) + 0Qk1 + 0Qk2 + 0,3Qk3 + 1,3SismaY +/-0,39SismaX
1,00
0,30
+/- 0,39
1,30
1,0(Gk1 + Gk2) + 0Qk1 + 0Qk2 + 0,3Qk3 - 1,3SismaY +/- 0,39SismaX
1,00
0,30
+/- 0,39
-1,30
Nota: per tenere conto degli effetti torsionali accidentali (7.3.3.2 D.M.14.01.2008), i coefficienti
moltiplicatori relativi alle azioni sismiche sono stati moltiplicati direttamente per = 1,30.
4.9.3
Schemi di vincolo adottati per i modelli FEM 2D
Nel calcolo delle frequenze di oscillazione e delle sollecitazioni sulle aste, si sono adottati i seguenti
schemi strutturali di vincolo:
Pag. 40 di 104
portale tipo: incastro al piede dei due montanti (traverso a ginocchio incastrato alle estremit);
elementi di controvento di parete: cerniere su tutti i nodi (aste sollecitate solo da forze assiali:
TRUSS).
elementi di controvento di falda: cerniere su tutti i nodi (aste sollecitate solo da forze assiali:
TRUSS).
Pag. 41 di 104
4.10
Dati modello elementi finiti
Pag. 42 di 104
4.11
Analisi delle frequenze
4.11.1 Frequenze oscillazioni libere del portale tipo

Si riporta il risultato dellanalisi delle frequenze per il portale tipo:
Pag. 43 di 104
Lelevato valore di massa partecipante (94,3%) associata al primo modo di vibrare fa s che il
contributo del modo secondario risulti praticamente trascurabile.
Periodo proprio di oscillazione del portale lungo il suo piano (asse x):
T01 = 1/f01 = 1/(1,450 Hz) = 0,69 s.
Valore dello spettro di progetto SLV:
SS = 1,35
ST = 1,00
S = SSST = 1,35
TC = 0,500 s < T01 < TD = 2,566 s
Eq. 3.2.4 D.M.14.01.2008:
Sd SLV(T01) = agSF0(TC/T01) = 0,2414(1,35)(1/4,00)2,418(0,50/0,69) = 0,143
Valore dello spettro di progetto SLD:
Pag. 44 di 104
SS = 1,50
ST = 1,00
S = SSST = 1,50
TC = 0,426 s < T01 < TD = 1,941 s
q=1
Eq. 3.2.4 D.M.14.01.2008:
Sd SLD(T01) = agSF0(TC/T01) = 0,0851(1,50)(1)2,474(0,426/0,69) = 0,195.
Pag. 45 di 104
4.11.2 Frequenze libere di oscillazione controvento di parete tipo
Periodo proprio di oscillazione del portale lungo il suo piano (asse y):
T01 = 1/f01 = 1/(5,874 Hz) = 0,171 s.
Pag. 46 di 104
Valore dello spettro di progetto SLV:
SS = 1,35
ST = 1,00
S = SSST = 1,35
TB = 0,167 s < T01 < TC = 0,500 s
Eq. 3.2.4 D.M.14.01.2008:
Sd SLV(T01) = agSF0 = 0,2414(1,35)(1/4,00)2,418 = 0,197
Valore dello spettro di progetto SLD:
SS = 1,50
ST = 1,00
S = SSST = 1,50
TB = 0,167 s < T01 < TC = 0,500 s
Pag. 47 di 104
q=1
Eq. 3.2.4 D.M.14.01.2008:
Sd SLD(T01) = 0,0851(1,50)(1/1)2,474 = 0,316
4.12
Analisi delle sollecitazioni sismiche (SLV)
4.12.1 Massime sollecitazioni sismiche sul portale tipo (sisma nel piano del portale)
Si riporta il diagramma delle sollecitazioni flettenti in combinazione sismica SLV: il tagliante sismico
deve intendersi diretto secondo il piano che contiene il portale (asse X).
Pag. 48 di 104
4.12.2 Massime sollecitazioni sismiche sul controvento di piano tipo (sisma longitudinale)
Massime sollecitazioni flettenti e assiali (SLV) sul telaio di controvento in direzione dello sviluppo
longitudinale del fabbricato: tagliante sismico da intendersi diretto lungo la direzione del piano dei
controventi di parete longitudinali (indicato qui con lasse x). Considerate le colonne non come
elementi TRUSS ma come elementi BEAM per considerare lentit delle sollecitazioni flettenti
longitudinalmente sulle le colonne.
Pag. 49 di 104
Pag. 50 di 104
Riepilogo massime sollecitazioni sulle colonne in condizioni di sisma SLV
CONVENZIONE SEGNO MOMENTI
CONVENZIONE SEGNO TAGLI
COLONNA DX (piede)
NSd [kN]
MSd,y/z [kNmm]
Sisma X
55
max Sisma Y
62
30% Sisma Y
18,6
Sisma X + 0,3SismaY
73,6
48487
711
213,3
48700,3
12
0,3
12,3
Sisma X
48
max Sisma Y
62
30% Sisma Y
18,6
Sisma X + 0,3SismaY
66,6
62319
711
213,3
62532,3
12
0,3
12,3
Sisma X
89
max Sisma Y
62
30% Sisma Y
18,6
Sisma X + 0,3SismaY
107,6
14941
711
213,3
15154,3
0,3
7,3
Sisma X
62
max Sisma Y
62
30% Sisma Y
18,6
Sisma X + 0,3SismaY
80,6
39356
711
213,3
39569,3
11
0,3
11,3
VSd [kN]
COLONNA DX (testa)
NSd [kN]
MSd,y/z [kNmm]
VSd [kN]
COLONNA SX (piede)
NSd [kN]
MSd,y/z [kNmm]
VSd [kN]
COLONNA SX (testa)
NSd [kN]
MSd,y/z [kNmm]
VSd [kN]
NOTA: le sollecitazioni in condizioni sismiche risultano nettamente inferiori alle sollecitazioni allo SLU
per neve, vento e carroponte in funzione. Per le verifiche statiche degli elementi strutturali si far
riferimento agli stati limite ultimi.
Massime sollecitazioni sul traverso a ginocchio in condizioni di sisma SLV
Pag. 51 di 104
TRAVERSO A GINOCCHIO
Sisma X
13,5
max Sisma Y
0
30% Sisma Y
0
Sisma X + 0,3SismaY
13,5
MSd,y/z [kNmm] (estremi)
58374
58374
MSd,y/z [kNmm] (mezzeria)
34868
34868
27
27
NSd [kN]
VSd [kN] (estremi)
4.13
Analisi stato limite del danno (SLD)
I massimi spostamenti di interpiano si sono registrati lungo la direzione del piano del portale tipo, nella
direzione di minore rigidezza del fabbricato.
Verifica stato limite del danno (#7.3.7.2 D.M.14.01.2008)

Altezza colonna h = 10100 mm
dr = 12 mm < 0,005h = 0,005(10100 mm) = 50 mm (soddisfacente).
NOTA: risultando (12 mm)/(50 mm) = 0,24 << 1 (si ritiene lecito trascurare il contributo del 30% del
sisma lungo la direzione longitudinale di maggiore rigidezza).
Pag. 52 di 104
4.14
Verifiche stato limite di esercizio (SLU)
Si riportano le verifiche di deformabilit allo stato limite di esercizio nella direzione di minore rigidezza
del fabbricato: piano del portale tipo.
4.14.1 Verifiche SLE secondo E.C.3 #4.2.2
Limite per edificio monoplano con carroponte: h/300

Altezza colonna (dallo spiccato fondazioni alla testa): h = 10100 mm circa
= 34,2 mm (10100 mm)/300 = 34 mm (accettabile)
Pag. 53 di 104
4.14.2 Verifica SLE per corretto funzionamento gru a ponte (UNI EN 1993-6:2007)
Si assume lipotesi che il produttore del macchinario non indichi esplicitamente tolleranze differenti. Si
riporta lo spostamento in condizioni di stato limite di esercizio (combinazione rara) della quota del
piano ferro indotto dallazione del solo carroponte.
Limite su quota piano ferro carroponte: H/400

Quota piano ferro carroponte H = 8370 mm (dallo spiccato fondazioni)
= 20 mm < (8370 mm)/400 = 21,7 mm (accettabile)
NOTA: si tralascia la rimanente verifica dello spostamento orizzontale relativo a due colonne
adiacenti, alla quota della via di corsa, indotto dallazione del solo carroponte in virt della presenza
delle controventature longitudinali di falda che rendono praticamente trascurabili le deformabilit
relative tra colonne di portali adiacenti.
Pag. 54 di 104
4.15
Analisi stato limite ultimo (SLU)
4.15.1 Analisi dello stato tensionale

Risultati in termini di tensioni alla Von Mises della peggiore combinazione di carico allo SLU:
1,3(Gk1 + Gk2) + 1,50Qk1 + 0,0Qk2 + 1,05Qk3
(pesi propri e permanenti portati + neve + carroponte)
In termini di tensioni principali:

max id = [0,5((1 2) + (2 3) + (3 1) )]
2
2 1/2
= 214 MPa fyk/M0 = (235 MPa)/1,1 = 214 MPa
(accettabile).
Pag. 55 di 104
NOTA: in base a questa peggiore combinazione di carico vengono riferite le verifiche di dettaglio degli
elementi strutturali del portale.
4.15.2 Massime sollecitazioni (ultime) normali e flettenti (portale tipo)

Si riportano le sollecitazioni di progetto allo SLU che determinano il massimo cimento statico delle
strutture del portale.
Pag. 56 di 104
4.15.3 Massime sollecitazioni taglianti (portale tipo)
Pag. 57 di 104
4.15.4 Riepilogo massime sollecitazioni allo SLU su portale tipo (Comb. 4)

Massime sollecitazioni tensionali (Von Mises) nella seguente combinazione di carico:
1,3(Gk1 + Gk2) + 1,50Qk1 + 0,0Qk2 + 1,05Qk3
(pesi propri e permanenti portati + neve + carroponte)
Massime sollecitazioni per la verifica di resistenza e instabilit dei profilati:
COLONNA DX (piede)
NSd [kN]
MSd,y/z [kNmm]
VSd [kN]
TRAVERSO INCASTRO
SLU (comb. 4)
174
190350
47
COLONNA DX (testa)
NSd [kN]
MSd,y/z [kNmm]
VSd [kN]
NSd [kN]
MSd,y/z [kNmm]
VSd [kN]
SLU (comb. 4)
55
246892
116
TRAVERSO MEZZERIA
SLU (comb. 4)
165
263829
45
NSd [kN]
MSd,y/z [kNmm]
VSd [kN]
SLU (comb. 4)
45
151661
0
COLONNA SX (testa)
NSd [kN]
MSd,y/z [kNmm]
VSd [kN]
SLU (comb. 4)
284
184371
43
COLONNA SX (piede)
NSd [kN]
MSd,y/z [kNmm]
VSd [kN]
SLU (comb. 4)
293
74420
31
Pag. 58 di 104
4.16
Analisi di instabilit lineare di buckling sulle colonne
Metodo della snellezza equivalente E.C.3 #5.2.6.2.1(1). Si esegue unanalisi elastica del I ordine
con lunghezza libera di inflessione che tenga conto degli spostamenti laterali del portale tipo.
Analisi di buckling eseguita per le 4 combinazioni allo SLU e per la combinazione di carico sismica
(SLV) con tagliante sismico lungo il piano del portale. Si riportano i risultati dei valori dei minori carichi
critici euleriani (NCR), in funzione delle massime forze assiali sulle colonne (NSd (MAX)):
COMB. 1
=
(SLU)
210000 N/mm
4
229280000 mm
NSd (MAX) =
h=
L0 =
E=
J=
NSd (MAX) =
buckl =
NCR =
h=
L0 =
=
210000
J=
229280000
(SLU)
COMB. 5
=
3,141592654
2
210000 N/mm
4
229280000 mm
293000 N
14
4102000 N
7730 mm
10763 mm
1,39
J=
229280000
NSd (MAX) =
NCR =
h=
L0 =
N/mm2
mm4
134000 N
buckl =
24
3216000 N
7730 mm
12156 mm
1,33
1,57
(SLV)
3,141592654
229280000
h=
L0 =
mm4
7730 mm
J=
NCR =
210000
10315 mm
210000
buckl =
E=
4466000 N
E=
NSd (MAX) =
3,141592654
N/mm2
14
1,36
(SLU)
319000 N
h=
L0 =
7730 mm
10497 mm
E=
NCR =
4313000 N
COMB. 3
3,141592654
buckl =
19
NCR =
(SLU)
NSd (MAX) =
227000 N
buckl =
COMB. 4
3,141592654
E=
J=
COMB. 2
N/mm2
mm4
89000 N
49
4361000 N
7730 mm
10439 mm
1,35
Il valore del moltiplicatore critico di instabilit buckl relativo alla combinazione allo SLU n. 3:
1,3(Gk1 + Gk2) + 1,50Qk1 + 0,9Qk2 + 0Qk3
Pag. 59 di 104
(pesi propri e permanenti portati + neve + vento).

determina il minimo valore del carico critico euleriano, pur avendo un moltiplicatore relativamente
maggiore (buckl) di quello calcolato nelle rimanenti combinazioni di carico. La lunghezza libera
dinflessione risulta:
L0 = 12156 mm = 12, 20 m
(riferita alla lunghezza di colonna dallo spiccato alla quota delle vie di corsa).
4.17
Verifiche elementi strutturali portanti
Verifica instabilit colonne

profilato:
acciaio:
sezione di:
HEA320
S235JR EN 10025/2002 (ex UNI 7070/82)
Classe 1 - E.C.3 #5.3.2
Sollecitazioni di progetto:
assiale (compressione):
flettente:
lunghezza libera inflessione:
snellezza (lungo asse forte: y-y):
snellezza adimensionale: (asse y-y):
curva di instabilit:
coefficiente di imperfezione:
(SLU comb. 4)
NSd = 165 kN
MSd = 264 kNm
L0y = 12,20 m (lungo lasse forte y-y)
= 89,84
= / 1 A0,5 = 0,9567
b
= 0,34 (prospetto 5.5.1 E.C.3 #5.5.1.2.(2))
M1 = 1,10 (norma di calcolo: E.C.3)
A = 1,0 (sezione di classe 1)
= 1,0 (acciaio S235)
1 = 92,2 = 93,3
= 0,5 1 + ( 0,2) + 2 = 1,0863
= 1/[ + 2 2 ] = 0,6247 < 1

Resistenza di progetto inst. assiale:
1660 kN
=
Nb,Rd
=
A Afyk / M 1
Coefficiente di momento equivalente:
M = 1,8
W Wel ,z
=
=
y z (2 Mz 4) + pl ,z
Wel ,z
- 0,282 < 0,9
Pag. 60 di 104
NSd
1,025 < 1,5
=
y Afyk
ky =
1 y
Momento resistente di progetto:
=
Mc ,Rd W
=
pl ,z fyk / M 0
347, 8 kNm
Verifica flessione e compressione assiale (sez. Classe 1 E.C.3 #5.5.4.(1)):

k MSd ,y
NSd
165 kN 1,025 (264 kNm )
+ y
=
+
= 0,88 < 1 (soddisfacente).
Nb,Rd ,min
Mc ,Rd ,y
1660 kN
347 kNm
Verifica gerarchia delle resistenze per plasticizzazione diagonali di controvento

Controventi longitudinali di parete:
Reazione di plasticizzazione:
Portale di riferimento:
Colonna dangolo:
Sollecitazione flettente di progetto:
Azione assiale:
Incremento azione assiale colonna:
inclinazione controvento:
piatti 120x20 (S235)

2
(120 mm)(20 mm)(235 N/mm )/1000 = 564 kN
esterno
superficie di influenza carichi dimezzata
MSd = (264 kN)/2 = 132 kNm
mantenuta per sicurezza invariata (carroponte)
NSd = (564 kN)cos45 = 399 kN
(NSd > NSd max = 230 kN su telaio resistente longitudinale)
45 rispetto asse colonne.
Verifica flessione e compressione assiale (sez. Classe 1 E.C.3 #5.5.4.(1)):

NSd + NSd k y MSd ,y
564 kN 1,025 (132 kNm )
+
=
+
Nb,Rd ,min
Mc ,Rd ,y
1660 kN
347 kNm
Nota: verifica di resistenza soddisfatta avendo adottato sulle aste, per la verifica dinstabilit, le
sollecitazioni di progetto maggiori.
Verifica al taglio colonne

Massima sollecitazione tagliante:
sulla colonna HEA320
area resistente al taglio
(profilati laminati ad I e H):
VSd = 49 kN
At = A 2btf + (tw + 2r)tf = 41 cm - E.C.3 #5.4.6(2)

2
Resistenza di taglio plastica di progetto:

2
fyk / 3
2 (23,50 kN / cm ) / 3
Vpl ,Rd A=
(41
cm
)
=
=
1,1
M0
1517 kN.
VSd = 49 kN < 0,5Vpl,Rd = 758 kN (soddisfacente)

non risulta necessaria una riduzione del momento resistente di progetto (E.C.3 #5.4.7.(3)).
Verifica resistenza colonne

Tronco di colonna DX (da incastro traverso a quota via di corsa)
flettente:
(comb. 4)
NSd = 165 kN
MSd = 264 kNm
Pag. 61 di 104
=2
profilati ad I e H:
Resistenza della sezione a flessione e forza assiale (E.C.3 #6.2.9):
M y ,Sd
(264 kNm )
0,58 < 1 (soddisfacente).
=
MNy ,Rd
(348 kNm )
2
Verifica traverso a ginocchio (tronco IPE330)

Si prescinde dal contributo stabilizzante degli arcarecci del pacchetto di copertura allinstabilit
flessotorsionale, ma si considera il contributo dato dai controventi di falda laterali.
profilato:
acciaio:
sezione di:
IPE330
S235JR EN 10025/2002 (ex UNI 7070/82)
Classe 2 (pressoflessione) - E.C.3 #5.3.2
flettente:
tagliante:
distanza ritegni torsionali:
(SLU comb. 4)
NSd = 53 kN
MSd = 147,4 kNm
VSd = 94 kN
L0z = 4,15 m (distanza tra gli irrigidimenti)
Pag. 62 di 104
Verifica al taglio traverso

Massima sollecitazione tagliante:
VSd = 94 kN
area resistente al taglio


fyk / 3
(23,50 kN / cm 2 ) / 3
Vpl ,Rd A=
(36 cm 2 )
=
=
1,1
M0
444 kN.

Pag. 63 di 104
Verifica instabilit flessotorsionale

flettente:
luce trave tra vincoli laterali:
vincolo flessionale:
vincolo torsionale:
rapporto momenti agli estremi:
resistenza plastica a flessione:
(SLU comb. 4)
NSd = 53 kN
MSd = 147,4 kNm
L0z = 4,20 m
k = 0,7 (incastro-appoggio)
kW = 0,7 (incastro-appoggio)
M1/M1 = (93,3 kNm)/(23,6 kNm) = 3,95 4 C1 = 1,563
171,8 kNm
=
=
Mc ,Rd W
pl ,y fyk / M 1
w = 1
1 = 92,2 = 93,3
LT = 0,21 (sezioni laminate)
Momento critico elastico (flessotors.): MCR = 570,4 kNm
Resistenza di progetto allinstabilit:
Nbz,Rd = 1338 kN
w Wpl ,y fyk
0,576 > 0,4 (E.C.3 #5.5.2.(7))
snellezza adimensionale:
=
LT =
MCR
sezioni di classe 2:
LT = 0,5 1 + LT (LT 0,2) + LT2 = 0,705

2
LT = 1/[LT + LT
LT2 ] = 0,899 < 1
y = 0,7019
z = 0,9477
=
LT 0,15z M .LT =
0,15
kLT = 1
0,292 < 0,90
LT NSd
> 1 kLT = 1 (limite) (E.C.3 #5.5.4.(2))
y A fyk
Momento resistente di progetto

inst.:
Mb,Rd =
=
LT wWpl ,y fyk / M 1
154,5 kNm (E.C.3 #5.5.2.(1))
Verifica instabilit flesso-torsionale (E.C.3 #5.5.4.(2)):
k MSd ,y
NSd
53 kN
1,0 (147,4 kNm )
+ LT
=
+
=0,994 < 1 (accettabile).
Nbz,Rd
Mb,Rd
1338 kN
154,5 kNm
Nota: per i tronchi di traverso con rinforzi, si considera positiva la verifica allinstabilit, stante sia la
verifica positiva sul tronco IPE330 (senza rinforzi e prescindendo dalla presenza degli arcarecci) e sia
la presenza dei controventi di falda che vincolano i tronchi rinforzati con una lunghezza tra i ritegni
torsionali di circa 150 cm. Per le rimanenti verifiche di resistenza, si rimanda alla mappatura delle
tensioni alla Von Mises, per la peggiore combinazione di carico SLU.
Pag. 64 di 104
Verifica controventature di parete longitudinali

Massime sollecitazioni assiali (schema di vincolo TRUSS: aste incernierate ai nodi e sistema
resistente isostatico). Massime sollecitazioni di trazione per i controventi e massime sollecitazioni di
compressione per le colonne:
1,3(Gk1 + Gk2) + 0,75Qk1 + 1,50Qk2 + 1,05Qk3
(pesi propri e permanenti portati + neve + vento + carroponte)
Diagrammi di sollecitazione di trazione/compressione per azioni contenute nel piano dei controventi:
Verifica trazione su controvento

Sezione:
piatto 120 mm x 20 mm
Pag. 65 di 104
2
Connessioni piatti:
Massima forza assiale (SLU):
A = (120 mm)(20 mm) = 2400 m

tramite saldatura (assenza di fori per bullonature)
NSd = 45 kN
NSd
45000 N
=
2
A fyk / M 0 (2400 mm ) (235 N / mm 2 ) /1,1
Nota: sezione scelta esuberante volutamente per contrastare gli inevitabili effetti di dilatazione termica
conseguenti alla forte iperstaticit dovuta alla presenza di quattro controventi longitudinali di parete
disposti ai due estremi del fabbricato, necessari per contenere i movimenti e le vibrazioni indotte
dallesercizio del carroponte a pieno carico.
Sezione dei controventi idonea per il rispetto della gerarchia delle resistenze sullinstabilit e
resistenza delle colonne dangolo (vedere calcoli statici su colonna HEA320).
Verifica a compressione sulla colonna per effetto di raffiche di vento longitudinali

profilato:
acciaio:
sezione di:
HEA320
S235JR EN 10025/2002 (ex UNI 7070/82)
Classe 1 - E.C.3 #5.3.2
instabilit:
altezza libera inflessione colonna:
(SLU comb. 1)
NSd = 230 kN
lungo lasse debole z-z
L0z = 10,10 m (cerniere agli estremi: TRUSS)
snellezza (lungo asse debole: z-z):

snellezza adimensionale: (asse z-z):
curva di instabilit:
coefficiente di imperfezione:
= 134,85 < 200 (D.M.14.01.2008 4.2.4.1.3)

= / 1 A0,5 = 1,4361
c
= 0,49 (prospetto 5.5.1 E.C.3 #5.5.1.2.(2))
M1 = 1,10 (norma di calcolo: E.C.3)
A = 1,0 (sezione di classe 1)
1 = 92,2 = 93,3
= 0,5 1 + ( 0,2) + 2 = 1,834
= 1/[ + 2 2 ] = 0,3362 < 1

Resistenza di progetto inst. assiale:=
893 kN
Nbz,Rd
=
A Afyk / M 1
Pag. 66 di 104
Compressione assiale E.C.3 #5.5.4.(1):
NSd/Nbz,Rd = (230 kN)/(893 kN) = 0,26 < (soddisfacente).
Verifica su controvento orizzontale calastrellato
Si dimensiona il controvento orizzontale (costituito da due profilati accoppiati UPN 140 calastrellati)
nellipotesi di sbandamento fuori dal piano dei rimanenti controventi (nei primi portali pi esterni), e per
permettere una sufficiente controventatura longitudinale tra i portali pi interni.
Profilato singolo:
Peso proprio UPN140:
Peso calastrelli e bullonature:
Schema di calcolo:
Lunghezza libera inflessione:
UPN140
16 kg/m
0,1(16 kg/m)
asta incernierata agli estremi: compressa
L = L0z = L0y = 6,66 m (uguali nei due piani perpendicolari)
Giacitura asta:
Curvatura iniziale:
Raggio di inerzia minimo:
Interasse coppie di calastrelli (min):
Numero calastrellature:
Dimensioni piatti calastrelli:
orizzontale
per inflessione al proprio peso
imin = 1,75 cm
Int = 70imin = 122,5 cm 110 cm (E.C.3 #5.9.5.P(2))
N = (666 cm)/(110 cm) 1 = 5
290x120x7 (bullonati)
Carico trasversale per peso:
gk = 1,1(16 kg/m)(6,66 m) = 117 kg/m = 1,17 kN/m
Massima eccentricit in mezzeria:

Eccentricit iniziale imposta:
Schema di vincolo e carico:
e0 = 14 mm (valutata per solo peso proprio: valore nominale)

eo in = L/300 = 22 mm > 14 mm (per verifica instabilit)
asta caricata di punta con eccentricit iniziale e0 in = 22 mm
Pag. 67 di 104
(valori nominali)
7,56 kN
(carroponte)
15,58 kN
(vento)
Rigid Link
22 mm
Incastro
Rigid Link
asse trave callastrelata

124 kN
6660 mm
(coazioni termiche)
Analisi effetti delle azioni termiche

Coefficiente di dilatazione termica:
Incremento termico:
T = 1210 /C (D.M.14.01.2008 - 3.5.7)

Tu = 25 C (strutture acciaio esposte)
(D.M.14.01.2008 - 3.5.5 tab. 3.5.II)
Carichi termici imposti:

Analisi eseguita:
Schema di vincolo agli estremi:
baricentri geometrici tronchi tra calastrelli (+ 25C)

analisi termica stazionaria.
asta incastrata: allungamenti assiali impediti per T > 0.
Massima reazione assiale calcolata:
NSd TERM = 124 kN (compressione)
Combinazione di carico SLU (vento Qk2 + carroponte Qk3 + coazioni termiche QkT):
NSd = 1,5Qk2 + 1,5Qk3 + 1,5QkT = 1,5(15,58 kN) + 1,5(7,56 kN) + 1,5(124 kN) = 221 kN
Risultato analisi dinstabilit lineare:
eccentricit carichi assiali imposta:
Vincolo trave calastrellata imposto:
buckl MIN = 2,79 > 1 (soddisfacente)

e0 MIN = 22 mm
cerniere alle estremit
Visualizzata mappatura:
spostamenti della I forma modale normalizzata
Pag. 68 di 104
NCR = buckl MINNSd = 2,79(221 kN) = 600 kN circa.
Carico critico Euleriano:
4.18
Verifica traverso e controventi di falda
Schema di calcolo:
traversi IPE330: aste continue (BEAM)

Aste di controvento: solo forze assiali
(tondi con cerniere agli estremi)
deformazioni solo nel piano delle falde
traverso IPE330
Ipotesi di cinematismo:
Elemento a verifica:
F/2
F/2
1
2
12
12
2UPN140
Omega 150x80x5x50
2
1
Omega 150x80x5x50
Omega 150x80x5x50
2UPN140
666 cm
traverso (continuo)
traverso (continuo)
1374 cm
Schema di carico con valori nominali delle forze:
Pag. 69 di 104
Vento (pressione sopravento su pareti verticali frontali Cp = + 0,80):

Qk ventoAvento = (51 daN/mq)[(11,10 m)(14,57 m)] = 8248 daN = 82,48 kN
Vento (depressione sottovento su pareti verticali frontali Cp = 0,40):
Qk ventoiint = ( 26 daN/mq)[(11,10 m)(14,57 m)]= 4205 daN = 42,05 kN.
Numero fasce di falda controventate:
2 (ciascuna posta agli estremi del fabbricato)
Forza complessiva (singola fascia):

Risulta (valori caratteristici):
4F = (82,48 kN + 42,05 kN) = 125 kN (valore nominale)

F = 31,25 kN/nodo interno
F/2 = 15,63 kN/nodo esterno.
Combinazione di carico (SLU) che cimenta maggiormente il traverso IPE330:

comb. SLU 4
1,3(Gk1 + Gk2) + 1,50Qk1 + 0,9Qk2 + 0Qk3
(pesi propri e permanenti portati + neve + vento)
Riepilogo risultati ottenuti per comb. SLU 4
Pag. 70 di 104
TRAVERSO INCASTRO
NSd [kN]
SLU (comb. 4)
55
MSd,y/z [kNmm]
246892
VSd [kN]
116
TRAVERSO MEZZERIA
NSd [kN]
SLU (comb. 4)
45
MSd,y/z [kNmm]
VSd [kN]
Verifica fascia di controvento con:
151661
0
q = 0,9 (moltiplicatore dei carichi F e F/2)
Risultati massime sollecitazioni su tronchi IPE330 senza rinforzi (vento sui controventi di falda):
Risultati massime sollecitazioni su tronchi IPE330 senza rinforzi (comb. 4 SLU):
Pag. 71 di 104
Verifica resistenza sezione IPE330 (comb. SLU 4 con incremento per controventamento):
NSd = 45 kN (comb. 4 SLU) + 7 kN (controventamento) = 52 kN
MSd,y = 147,4 kNm (comb. 4 SLU)
MSd,z = 9,2 kNm (controventamento)
M y ,Sd
M z,Sd
(147,7 kNm ) (9,2 kNm )
=
=
MNz,Rd
MNy ,Rd
(172 kNm ) (32,8 kNm )
profilati ad I e H:
=2
2
accettabile, avendo considerato anche leffetto del carroponte a pieno carico.

Nota: non si esegue la verifica allinstabilit flessotorsionale del traverso, in quanto la reale lunghezza
di sbandamento laterale assicurata dalla presenza degli arcarecci (con interasse di circa 120 cm).
Verifica resistenza tondi 16:
Schema di calcolo adottato:
Aste IPE330:
Aste calastrellate UPN140:
Aste a verifica:
reticolare isostatica: aste con cerniere agli estremi

elementi TRUSS
elementi TRUSS
Tondi 16: elementi TRUSS
Pag. 72 di 104
Sezione:
Massima forza assiale (SLU):
tondo 16
2
A = 200 m
NSd = 44,5 kN
NSd
44400 N
=
1 (accettabile).
A fyk / M 0 (201 mm 2 ) (235 N / mm 2 ) /1,1
Pag. 73 di 104
Carpenteria con schema delle controventature di falda.
Pag. 74 di 104
4.19
Verifica strutture carroponte
Argano di sollevamento:
Portata nominale carroponte:
Trave via di corsa:
Luce via di corsa:
Mensole vie di corsa carroponte:
Luce mensola HEA320:
Distanza asse rotaia:
carroponte bitrave con paranco a fune

10 t
HEA400
L = 6660 mm
HEA320
L = 400 mm
dm = 250 mm (da superficie piattabanda colonna)
Schemi di vincolo e calcolo
Mensole appoggio vie di corsa

equilibrio a pressoflessione:
equilibrio al taglio:
equilibrio traslazione orizzontale:
equilibrio alla rotazione (torsione):
Distanza piano ferro da asse trave:
affidato alle due piattabande

affidato allanima
affidato alla sola flessione della piattabanda superiore della
mensola HEA320
affidato ad una coppia di forze (orizzontali) che inflettono le
due piattabande della mensola HEA320
= 0,5(310 mm) + 55 mm = 210 mm
Travi vie di corsa

schema di calcolo vie di corsa:
torsione su vie di corsa:
trave via di corsa non interessata da:
trave semplicemente appoggiata (per flessioni sul piano

verticale e sul piano orizzontale)
collegamenti di estremit con rotazioni impedite.
Permesso lingobbamento delle sezioni
azioni del vento
Verifica mensola HEA320

Massime sollecitazione in comb. 2 SLU:
1,3(Gk1 + Gk2) + 0,75Qk1 + 0Qk2 + 1,50Qk3
(pesi propri e permanenti portati + neve + carroponte).
Pag. 75 di 104
NSd = 17,5 kN (compressione)

MSd,y = 70,2 kNm (flessione nel piano verticale)
MSd,z = 2(F3) = (0,210 m)[(2 ruote)(1,89 kN/ruota)] = 0,8 kNm (flessione nel piano orizzontale)
VSd = 240 kN (verticale, lungo lanima).
Verifica resistenza al taglio (intera sezione)
Area resistente al taglio:
2
2
fyk / 3
2 (23,50 kN / cm ) / 3
Vpl ,Rd A=
(41
cm
)
=
=
1,1
M0
507,7 kN.

Verifica resistenza a pressoflessione (intera sezione)
M y ,Sd
M z,Sd
(70,2 kNm ) (0,8 kNm )
=
=
MNz,Rd
MNy ,Rd
(348 kNm ) (152 kNm )
(sezione di Classe 1, profilati ad I e H: = 2)
2
0,05 < 1 (soddisfacente)
Verifica resistenza (locale) metodo post-critico semplificato (E.C.3 #5.6.3)

Verifica instabilit per taglio:
Mensola dotata di:
Fattore di imbozzamento per taglio:
Altezza netta anima:
Rapporto instabilit:
mensola HEA320 (h = 310 mm)

irrigidimenti trasversali (appoggio via di corsa)
k = 5,34 (irrigidimenti trasversali solo agli appoggi)
d = h 2(tf + r) = 225 mm
d/tw = (225 mm)/(9 mm) = 25 < 69
d / tw
(225 mm ) /(9 mm )
Snellezza anima profilato HEA320:
w =
=
= 0,29 < 0,8
37,4 k
37,4 1 5,34
(E.C.3 #5.6.3.P(2))
fyk
=
3
Resistenza post-critica a taglio:
=
ba
Vba.Rd = d tw
135 N/mm
ba
= 273 kN > VSd = 240 kN (soddisfacente)
M1
Nota: verifica instabilit locale per imbozzamento dellanima del profilato della via di corsa, garantita
perch di sezione HEA400. Irrigidimenti previsti anche sulla via di corsa, sullappoggio delle mensole
HEA320.
Pag. 76 di 104
Verifica vie di corsa HEA400
Massime sollecitazione in comb. SLU (carrello in Lan2, carroponte e pieno carico):

1,3Gk + 1,5[(Pant + Ppost) + F3 + S4)]
(pesi propri + carroponte).
Modello di calcolo adottato:
unico vincolo di rotazione imposto:
carroponte:
verifiche di deformabilit:
verifica resistenza a taglio:
eccentricit carichi verticali su rotaia:
(UNI EN 1991-3:2006)
asta nello spazio con cerniere alle estremit

attorno allasse della trave via di corsa
con testata a 2 ruote ad interasse 2500 mm
carrello con baricentro in asse alla mezzeria della trave
prima ruota carrello in asse mensola (appoggio)
ev = br/4 = (50 mm)/4 = 12,5 mm
(eccentricit del carico verticale trasferito dalle ruote)
Nota: si supposto una larghezza del binario di br = 50 mm.

Mappatura delle tensioni alla Von Mises: a sinistra, carrello in mezzeria; a destra, ruota anteriore
carrello in asse con appoggio su mensola (id max = 125 Mpa < fyk/M0).
Mappatura delle deformazioni verticali allo SLE (carrello in Lan2 in asse alla mezzeria della via di
corsa):
Pag. 77 di 104
Massima freccia (verticale):
y = min{25 mm; L/600} = (6660 mm)/600 = 11 mm
y, max = 8,9 mm (verticale) < 11 mm (soddisfacente).

Mappatura delle deformazioni orizzontali allo SLE (carrello in Lan2 in asse alla mezzeria della via di
corsa):
z, max (LAN2) = 3,3 mm (orizzontale) < L/1600 = 4 mm (soddisfacente).

Mappatura delle deformazioni orizzontali allo SLE (carrello in Lan1 in asse alla mezzeria della via di
corsa):
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z, max (LAN1) = 0,6 mm (orizzontale)
Tolleranza spaziatura assi rotaie:
s = z, max (LAN2) + z, max (LAN1) =

= 3,3 mm + 0,6 mm 4 mm < 10 mm (soddisfacente).
Nota: si ritiene non rilevante il contributo delle deformazioni per variazioni termiche tenuto anche
conto del fatto che le travi sono in ambiente termicamente protetto.
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Verifica resistenza al taglio (intera sezione)

Area resistente al taglio:
2
At = A 2btf + (tw + 2r)tf = 57,35 cm - E.C.3 #5.4.6(2)
t ,Ed = 42 N/mm2 (torsione uniforme)
Massima tensione di torsione:
Resistenza (ridotta) di taglio plastica di progetto (D.M.14.01.2008 eq. 4.2.25):

f / 3
t ,Ed
Vc=
A yk
1
= (707 kN ) 0,72 = 514 kN.
,Rd ,red
M0
1,25 fyk /( M 0 3)
VSd = 197 kN < 0,5Vc,Rd,rid = 514 kN (soddisfacente)
Verifica resistenza a pressoflessione (intera sezione)

M y ,Sd
M z,Sd
(255 kNm ) (18 kNm )
=
(547 kNm ) + (186 kNm )=
M
M
Nz,Rd
Ny ,Rd
(sezione di Classe 1, profilati ad I e H: = 2 con NSd = 3,0 kN)
2
Verifica instabilit flessotorsionale

Assiale (compressione):
NSd = 3,0 kN
Flettente (asse forte):
MSd,y = 255 kNm
Flettente (asse debole):
MSd,z = 18 kNm
luce trave tra vincoli laterali:
L0z = 6,66 m
vincolo flessionale:
k = 1,0 (appoggio-appoggio)
vincolo torsionale:
kW = 1,0 (appoggio-appoggio)
rapporto momenti agli estremi:
M1/M1 = + 1 (adottato per sicurezza) C1 = 1,0
547 kNm
resistenza plastica a flessione:
=
Mc ,Rd W
=
pl ,y fyk / M 1
Pag. 80 di 104
w = 1
1 = 92,2 = 93,3
LT = 0,21 (sezioni laminate)
Momento critico elastico (flessotors.): MCR = 1077 kNm
Nbz,Rd = 2100 kN (asse debole)
w Wpl ,y fyk
0,748 > 0,4 (E.C.3 #5.5.2.(7))
snellezza adimensionale:
=
LT =
MCR
sezioni di classe 1:
LT = 0,5 1 + LT (LT 0,2) + LT2 = 0,837

2
LT = 1/[LT + LT
LT2 ] = 0,824 < 1
y = 0,9471
z = 1 (limite) (E.C.3 #5.5.1.(2))
z = 0,9663
LT 0,15z M .LT =
=
0,15
kLT = 1
kz = 1
0,005 < 0,90
LT NSd
> 1 kLT = 1 (limite) (E.C.3 #5.5.4.(2))
y A fyk
z NSd
= 1 circa
z A fyk
Momento resistente di progetto

inst.:
=
Mb,Rd =
LT wWpl ,y fyk / M 1
451 kNm (E.C.3 #5.5.2.(1))
Verifica instabilit flesso-torsionale (E.C.3 #5.5.4.(2)):
k MSd ,y k z MSd ,z
NSd
3,0 kN
1,0 (255 kNm ) 1,0 (18 kNm )
+ LT
+
=
+
+
Nbz,Rd
Mb,Rd
Mcz,Rd 1
2100 kN
451 kNm
186 kNm
Verifica resistenza (locale) metodo post-critico semplificato (E.C.3 #5.6.3)
Via di corsa dotata di:
Fattore di imbozzamento per taglio:
irrigidimenti trasversali (su appoggi mensole HEA320)

k = 5,34 (irrigidimenti trasversali solo agli appoggi)
Resistenza post-critica a taglio:
=
ba
Vba.Rd = d tw
4.20
fyk
=
3
135 N/mm
ba
= 442 kN > VSd = 197 kN (soddisfacente)
M1
Verifica arcarecci
Profilo utilizzato:
Spessore lamiere:
Ingombro altezza verticale:
Raggi curvatura:
Ingombro orizzontale singola ala:
Larghezza dorso superiore:
Profilo di:
OMEGA 150x80x5x50 (profilato piegato a freddo)

t = 5,0 mm
h = 150,0 mm
r = 0; r1 = 0
c = 50,0 mm
b = 80,0 mm
classe 4
Interasse arcarecci:
Luce di calcolo:
i = 120 cm
L = 666 cm
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Schema di vincolo:
semplice appoggio (cerniere agli estremi)
Modellazione 3D:
elementi PLATE isoparametrici a 4 nodi

in campo elastico
Verifiche eseguite:
resistenza; instabilit per imbozzamento delle lamiere

(analisi lineare di buckling)
Analisi dei carichi (nominali) arcareccio

Pacchetto di copertura:
Incidenza arcareccio:
sovraccarico neve:
depressione vento (verso lalto):
gk1 = 0,20 kN/m (pannelli coibentati di copertura)

2
gk2 = 0,16 kN/m (valutato in automatico)
2
qsk = 1,20 kN/m (1 = 0,8)
2
p-k = 0,26 kN/m (1 = 0,4)
Combinazioni di carico considerate

COMB. SLU
gk1 + gk2
qsk
p-k
1,3(Gk1 + Gk2) + 0Qk1 + 1,5Qk2
1,30
1,50
1,3(Gk1 + Gk2) + 1,50Qk1 + 0Qk2
1,30
1,50
COMB. SLE
gk1 + gk2
qsk
p-k
(Gk1 + Gk2) + Qk1 + 0Qk2
1,00
1,00
(Gk1 + Gk2) + 0Qk1 + Qk2
1,00
1,00
Nota: di seguito vengono riportati i risultati delle sole combinazioni di carico maggiormente gravose, in
termini di resistenza, instabilit e deformazione.
Resistenza delle lamiere: analisi statica lineare
Arcareccio ipotizzato in semplice appoggio su entrambe le estremit sopra lestradosso del traverso.
Comb. 2 SLU:
1,3(Gk1 + Gk2) + 1,50Qk1 + 0Qk2
Peso profilato + pacchetto di copertura + neve
Pag. 82 di 104
id, max = 160 mm < fyd (soddisfacente)

2
Verifica freccia: analisi statica lineare

Deformazioni per comb. 1 SLE
1,3(Gk1 + Gk2) + 1,50Qk1 + 0Qk2
z = 31 mm < L/200 = (6660 mm)/200 = 33 mm (soddisfacente)
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Verifica imbozzamento lamiere: analisi lineare di buckling

Analisi di stabilit lineare di buckling eseguita sui risultati di una precedente analisi statica non lineare
necessaria per modellare la condizione di appoggio tra le superfici di contatto delle ali inferiori
dellarcareccio con la piattabanda superiore del traverso. Tramite lintroduzione di elementi di tipo
point contact, reagenti solo a compressione, si potuto tenere conto che le superfici in contatto non
possono compenetrarsi ma possono in parte allontanarsi durante le deformazioni.
In particolare, si considerato che larcareccio venga opportunamente fissato alla piattabanda
superiore del traverso, in modo da non presentare spostamenti orizzontali rispetto alle superfici di
appoggio.
Mappatura degli spostamenti della prima forma modale:
Analisi lineare di buckling per instabilit flesso-torsionale eseguita per la combinazione di carico:
Comb. 2 SLU:
1,3(Gk1 + Gk2) + 1,50Qk1 + 0Qk2
Minimo moltiplicatore critico:
buckl = 1,15 > 1
Nota: larcareccio, stante le ipotesi di vincolo fissate, non risulta suscettibile di instabilit
flessotorsionale, anche se al limite. Il risultato si considera pienamente soddisfacente a patto che il
manto di copertura sia fissato in modo sufficientemente robusto proprio per contrastare lo
sbandamento laterale e quindi limbozzamento delle lamiere a contatto.
Pag. 84 di 104
4.21
Verifiche giunzioni metalliche
4.21.1 Attacco traverso IPE330 a colonna HEA320
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
Bulloni:
Area resistente bullone:
Classe resistenza:
Diametro fori alloggiamento bulloni:
Procedimento saldature:
Acciai profilati e lamiere
Flangia di ancoraggio:
Costole di irrigidimento:
Spessore piattabanda HEA320
M18 (viti secondo UNI 5712)

2
Ares = 192 mm /bullone (sezione resistente su filettatura)
8.8 alta resistenza (UNI 3740)
d0 = 20 mm
ad arco con elettrodi rivestiti (UNI EN 22553)
S235JR EN 10025/2002 (ex UNI 7070/82)
20 mm di spessore (ipotesi di flangia rigida)
12 mm di spessore
tf = 15,5 mm (spessore minimo lamiere profilati)
Rispetto limiti forature (E.C.3 #6.51)

e1 > 1,2d0 = 24 mm
e2 > 1,5d0 = 30 mm
e1-2 (max) = 40 mm + 4tmin = 40 mm + 4(15,5 mm) = 102 mm
p1 > 2,2d0 = 44 mm
p2 > 3,0d0 = 60 mm
numero file orizzontali bulloni:
numero file verticali:
numero bulloni:
5
2
nb = 10
Coordinate asse fori bullonature (dai bordi estremi della flangia di attacco):
y1 = 85 mm;
y2 = 175 mm;
y3 = 508 mm;
y4 = 598 mm;
y5 = 688 mm;
x1 = 60 mm;
x2 = 240 mm;
Pag. 85 di 104
Sollecitazioni di calcolo SLU (Massimo cimento statico) trasmessa dal traverso:

Azione assiale (compress./trazione):
NSd = 56 kN
Sollecitazione flettente (asse forte):
MSd,y = 247 kNm (comb. 4 SLU)
Sollecitazione flettente (asse debole): MSd,z = 9,2 kNm (per controventamento)
Azione tagliante (lungo lanima):
VSd,z = 116 kN
Azione tagliante ( allanima):
VSd,y = 26 kN (per controventamento)
Nota: sollecitazioni sismiche SLV minori rispetto alle sollecitazioni allo SLU.
Risultante vettoriale taglio di progetto:
Vd =
Incremento taglio per effetti torcenti:

Forza tagliante singolo bullone:
+ 40%
Fv,Ed = 1,4Vd/nb = 16,7 kN/bullone
M
y
F1bx = nf x dx max = 75,4 kN/bullone
n
y i2 f y
Tiro nel singolo bullone per MSd,x:
Vdx2 + Vdy2 =
119 kN
i =2
F1by =
Tiro nel singolo bullone per MSd,z:
Mdy
nf y
x
i =1
2
i
xmax
= 15,7 kN/bullone
nf x
Tiro nel singolo bullone per NSd:
N1b = NSd/nb = 5,6 kN/bullone
Tiro complessivo bullone:
Ft,Ed = 96,7 kN/bullone
Resistenze di progetto bulloni

Resistenza a taglio bullone:
Resistenza a trazione bullone:
=
Fv ,Rd
V ftb Ares
2
= 0,6(800 MPa)(192 mm )/1,25 =
M2
= 73,7 kN/bullone
0,9 ftb Ares
2
=
Ft ,Rd
= 0,9(800 MPa)(192 mm )/1,25 =
M2
= 110,5 kN/bullone
Verifica bullonatura (azioni combinate)
Fv ,Ed
Ft ,Ed
16,7
96,7
+
= +
=
Fv ,Rd 1,4 Ft ,Rd 73,7 1,4 (110,5)
Verifica a punzonamento lamiere
ftk = 360 MPa (resistenza a rottura dellacciaio della flangia S235)
tp = 20 mm (spessore piatto ancoraggio)
dm = 18 mm
0,6 d m t p ftk
resistenza a punzonamento lamiere:
Bp,Rd
=
= 0,6(3,14)(18)(20)(360)/1,25 =
M2
= 195 kN > Ft,Ed = 96,7 kN/bullone (soddisfacente).

110,5 kN/bullone (soddisfacente)
Bp,Rd > Ft ,Rd =
Verifica a rifollamento lamiere
e1 = 65 mm
e2 = 60 mm
d0 = 20 mm (diametro foro alloggiamento bullone)
p1 = 90 mm
p2 = 180 mm
k = min{2,8(e2/d0) 1,7; 2,5} = min{6,7; 2,5} = 2,5
Pag. 86 di 104
= min{e1/(3d0); ftb/ftk; 1)} = min{1,08; 2,22; 1)} = 1
Resistenza di calcolo a rifollamento:
=
Fb,Rd
k ftk d t
=
M2
2,5(1)(360)(18)(15,5)/1,25 =
= 200 kN > Fv,Ed = 16,7 kN/bullone (soddisfacente)

Verifica giunto saldato
Lato cordoni saldature:
Sezione di gola:
Spessore minore laminati saldati:
b = 7 mm (su anima IPE330)

aA = 0,7b = 4,9 mm
t2 = 7,5 mm (anima IPE330)

Sezione di gola:
b = 11 mm (su piattabande IPE330)

aP = 0,7b = 7,7 mm
t2 = 11,5 mm (piattabande IPE330)
Rispetto limiti CNR 10011-97
0,5t2 < b < t2
Caratteristiche geometriche e di resistenza delle saldature (asse y-y orizzontale baricentrale; asse z-z
verticale in asse allanima), calcolate in funzione delle sezioni di gola:
Rispetto agli assi locali baricentrali di inerzia:

6
W el,y = 2,0110 mm
5
3
W el,z = 1,9610 mm
4
2
Asald = 1,1710 mm
3
NSd = 5610 N
Pag. 87 di 104
MSd,z = 9,210 Nmm

6
MSd,y = 24710 Nmm
Tensioni di progetto sulle saldature:
normale al piano della flangia:
M
M
N
56
10 9,2 247
2
+
+
= 175 N/mm
= Sd + Sd ,z + Sd ,y =
Asald Wel ,z Wel ,y 10 1,17
1,96
2,01
Parallele allanima:
3
2
2
// = (11610 N)/{2(4,9) [(262) + (325)] mm } = 21 N/mm
Parallele alle piattabande:
3
2
= (2610 N)/{[2(159) + 4(58)]7,7} = 6 N/mm
Verifiche di resistenza (acciai S235):

2
2
177 N/mm < 1fyk = 0,85fyk = 199 N/mm (soddisfacente)
2 + 2 + //2 =
2
2
181 N/mm < 2fyk = 1fyk = 235 N/mm (soddisfacente)
+ =
Verifica imbozzamento lamiere irrigidimento

Per indagare lo stato tensionale in punti delle lamiere non deducibili da sole semplici analisi con
elementi BEAM, si sono analizzate nel dettaglio le tensioni su un modello tridimensionale
sufficientemente particolareggiato, imponendo sulle superfici e i bordi delle lamiere le tensioni
calcolate tramite lanalisi del portale con elementi asta (BEAM), tenendo anche conto degli incrementi
tensionali dovuti alleffetto del controventamento delle falde di copertura.
Le tensioni alla Von Mises, relative alla comb. 4 SLU sono state indagate sul modello 3D mediante
unanalisi statica non lineare, in cui si potuto tenere conto anche degli effetti del II ordine, per
deformazione delle lamiere. I Load-Step di carico fissati sono 10.
Dallanalisi statica non lineare risulta una tensione massima nelle lamiere di:
Pag. 88 di 104
id max = 219,7 N/mm
concentrata in punti sulla piattabanda inferiore a contatto con la piastra di irrigidimento verticale di sp.
12 mm.
Considerando come coefficiente di sicurezza sulle tensioni la media tra il valore indicato dallE.C.3 (M0
= 1,1) e il valore indicato dal D.M.14.01.2008 (M0 = 1,05), si ha:
id max = 219,7 N/mm fyk/M0 = (235 N/mm )/1,075 = 218,6 N/mm
2
Si ritiene quindi importante valutare anche il coeffciente di sicurezza sul carico critico di imbozzamento
delle lamiere, analizzando i risultati di unanalisi lineare di buckling, eseguita sulle deformazioni
dellultimo load-step (10 incremento) dellanalisi statica non lineare.
Mappatura degli spostamenti della prima forma modale normalizzata (soluzione degli autovalori):
Il moltiplicatore critico di instabilit risulta (per comb. 4 SLU):

buckl (MIN) = 3,1 > 1 (soddisfacente).
Dalla mappa delle deformazioni, si evince che linstabilit si manifesta come tendenza allo
svergolamento del profilato IPE330 nellintorno della sezione subito a valle del piatto verticale di
irrigidimento.
Stante il valore sufficientemente cautelativo di buckl (MIN) = 3,1, si ritiene accettabile la punta di tensione
(in condizioni di SLU) in corrispondenza dellintersenzione tra lirrigidimento e la piattabanda inferiore
del traverso.
In tal caso, come ci si poteva aspettare, risulta individuata la zona in cui possono estrinsecarsi le
cerniere plastiche sulla struttura del traverso cos rinforzato.
Pag. 89 di 104
4.21.2 Giunto di testa IPE330 al colmo

Massime sollecitazioni (comb. 4 SLU) nella sezione al colmo:
In corrispondenza della sezione al colmo:

NSd = 44 kN (compressione comb. 4 SLU)
MSd,y = 152 kNm (comb. 4 SLU)
MSd,z = 3,6 kNm (per controventamento di falda)
VSd,y = 10 kN (comb. 4 SLU)
VSd,z = 5 kN (per controventamento di falda)
Bulloni:
Classe resistenza:
Flangie di ancoraggio:
Spessore piattabanda IPE300

2
d0 = 20 mm
S235JR EN 10025/2002 (ex UNI 7070/82)
tf = 10,7 mm (spessore minimo lamiere profilati)

e1 > 1,2d0 = 24 mm
e2 > 1,5d0 = 30 mm
e1-2 (max) = 40 mm + 4tmin = 40 mm + 4(10,7 mm) = 82,8 mm
p1 > 2,2d0 = 44 mm
p2 > 3,0d0 = 60 mm
numero file orizzontali bulloni:
numero file verticali:
numero bulloni:
4
2
nb = 8
Pag. 90 di 104
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
Coordinate asse fori bullonature (dai bordi estremi della flangia di attacco):
y1 = 65 mm;
y2 = 309 mm;
y3 = 380 mm;
y4 = 451 mm;
x1 = 40 mm;
x2 = 260 mm;
Risultante vettoriale taglio di progetto:
Vd =
Incremento taglio per effetti torcenti:

Forza tagliante singolo bullone:
+ 40%
Fv,Ed = 1,4Vd/nb = 8,9 kN/bullone
M
y
F1bx = nf x dx max = 76,6 kN/bullone
n
y i2 f y
Tiro nel singolo bullone per MSd,x:
Vdx2 + Vdy2 =
51 kN
i =2
F1by =
Tiro nel singolo bullone per MSd,z:
Mdy
nf y
x
i =1
2
i
xmax
= 3,4 kN/bullone
nf x
Tiro nel singolo bullone per NSd:
N1b = NSd/nb = 5,5 kN/bullone
Tiro complessivo bullone:
Ft,Ed = 85,5 kN/bullone
Resistenze di progetto bulloni

Resistenza a taglio bullone:
Resistenza a trazione bullone:
=
Fv ,Rd
V ftb Ares
2
= 0,6(800 MPa)(192 mm )/1,25 =
M2
= 73,7 kN/bullone
0,9 ftb Ares
2
=
Ft ,Rd
= 0,9(800 MPa)(192 mm )/1,25 =
M2
= 110,5 kN/bullone
Pag. 91 di 104
Verifica bullonatura (azioni combinate)
Fv ,Ed
Ft ,Ed
8,9
85,5
+
= +
=
Fv ,Rd 1,4 Ft ,Rd 73,7 1,4 (110,5)
Verifica a punzonamento lamiere

ftk = 360 MPa (resistenza a rottura dellacciaio della flangia S235)
tp = 15,5 mm (spessore piatto ancoraggio)
dm = 18 mm
0,6 d m t p ftk
resistenza a punzonamento lamiere:
Bp,Rd
=
= 0,6(3,14)(18)(15)(360)/1,25 =
M2
= 146 kN > Ft,Ed = 85,5 kN/bullone (soddisfacente).

110,5 kN/bullone (soddisfacente)
Bp,Rd > Ft ,Rd =
Verifica a rifollamento lamiere
e1 = 65 mm
e2 = 40 mm
d0 = 20 mm (diametro foro alloggiamento bullone)
p1 = 71 mm (valore minore adottato)
p2 = 220 mm
k = min{2,8(e2/d0) 1,7; 2,5} = min{3,9; 2,5} = 2,5
= min{e1/(3d0); ftb/ftk; 1)} = min{1,08; 2,22; 1)} = 1
Resistenza di calcolo a rifollamento:
=
Fb,Rd
k ftk d t
=
M2
2,5(1)(360)(18)(15,5)/1,25 =
= 200 kN > Fv,Ed = 8,9 kN/bullone (soddisfacente)

Verifica giunto saldato
Sezione di gola:
b = 7 mm (su anima IPE330 e IPE300)

aA = 0,7b = 4,9 mm
t2 = 7,1 mm (anima IPE300)

Sezione di gola:
b = 9 mm (su piattabande IPE330 e IPE300)

aP = 0,7b = 6,3 mm
t2 = 10,7 mm (piattabande IPE300)
Rispetto limiti CNR 10011-97
0,5t2 < b < t2
Caratteristiche geometriche e di resistenza delle saldature (asse y-y orizzontale baricentrale; asse z-z
verticale in asse allanima), calcolate in funzione delle sezioni di gola:
Rispetto agli assi locali baricentrali di inerzia:
6
W el,y = 1,0710 mm
5
3
W el,z = 9,8810 mm
4
2
Asald = 0,85510 mm
3
NSd = 4410 N
6
MSd,z = 3,610 Nmm
6
MSd,y = 15210 Nmm
Pag. 92 di 104
Tensioni di progetto sulle saldature:

normale al piano della flangia:
M
M
N
44
10 3,6 152
2
+
+
= 151 N/mm
= Sd + Sd ,z + Sd ,y =
Asald Wel ,z Wel ,y 10 0,855
9,88
1,07
Parallele allanima:
3
2
2
// = (1010 N)/{2(4,9) [(271) + (104)] mm } = 3 N/mm
Parallele alle piattabande:

3
2
= (510 N)/{[2(150) + 4(56)]6,3} = 2 N/mm
Verifiche di resistenza (acciai S235):

2
2
151 N/mm < 1fyk = 0,85fyk = 199 N/mm (soddisfacente)
2 + 2 + //2 =
2
2
153 N/mm < 2fyk = 1fyk = 235 N/mm (soddisfacente)
+ =
Pag. 93 di 104
4.21.3 Collegamento colonne HEA320 fondazione

Massime sollecitazioni al piede delle colonne del portale interno (comb. 1 SLU):
1,3(Gk1 + Gk2) + 0,75Qk1 + 1,5Qk2 + 1,05Qk3
(pesi propri e permanenti portati + neve + vento + carroponte).
Massime sollecitazioni al piede sulle colonne dangolo (schema di calcolo di colonna incastrata agli
estremi) per reazioni di controventamento longitudinale di parete:
1,3(Gk1 + Gk2) + 0,75Qk1 + 1,5Qk2 + 1,05Qk3
(pesi propri e permanenti portati + neve + vento + carroponte).
Pag. 94 di 104
Per sicurezza e semplicit, si dimensioner il giunto di connessione considerando due gruppi di

famiglie di carico in cui verranno cumulati gli effetti per sollecitazioni flettenti al piede (pressoflessione
deviata):
COLONNA DX (piede)
NSd [kN]
SLU (comb. 1)
228
MSd,y [kNm]
167
VSd,z [kN]
41
MSd,z [kNm]
VSd,y [kN]
COLONNA DX (testa)
NSd [kN]
SLU (comb. 1)
125
MSd,y [kNm]
245
VSd,z [kN]
50
MSd,z [kNm]
VSd,y [kN]
Nota:
Per il calcolo della giunzione si utilizzato il software Steel Connections 4.3 della Concrete. Le
sollecitazioni agenti sul giunto rispetteranno la seguente convenzione sul sistema di assi locali della
sezione del profilato della colonna:
Asse Z positivo uscente ortogonalmente alla figura

Mx > 0 se provoca compressione nel semipiano Y > 0
My > 0 se provoca compressione nel semipiano X < 0
Tx > 0 se diretto secondo lasse X > 0
Ty > 0 se diretto secondo lasse Y > 0
N > 0 se diretto secondo Z > 0 (trazioni positive)
Le misure sono in cm e mm. Le sollecitazioni agenti sono espresse in daN e daNcm. I risultati delle
2
tensioni di progetto e di calcolo di resistenza dei materiali sono espressi in daN/cm .
Pag. 95 di 104
Le sollecitazioni delle due combinazioni di carico, rapportate al nuovo sistema di riferimento sono:
COLONNA DX (piede)
NSd [daN]
Mx [daNcm]
SLU (comb. 1)
-22.800
1.670.000
Ty [daN]
4.100
My [daNcm]
30.000
Tx [daN]
100
COLONNA DX (testa)
NSd [daN]
Mx [daNcm]
SLU (comb. 1)
-12.500
2.450.000
Ty [daN]
5.000
My [daNcm]
30.000
Tx [daN]
100
Profilato colonna:
acciaio:
sezione di:
HEA320
S235JR EN 10025/2002 (ex UNI 7070/82)
Classe 1 - E.C.3 #5.3.2
Classe calcestruzzo di fondazione:

Bulloni:
Classe resistenza:
Piastra di ancoraggio:
Dimensioni in pianta piastra
C20/25 (minimo)
2
d0 = 26 mm
S235JR EN 10025/2002 (ex UNI 7070/82)
620 mm x 620 mm.

e1 > 1,2d0 = 31,2 mm
e2 > 1,5d0 = 39 mm
e1-2 (max) = 40 mm + 4tmin = 40 mm + 4(25 mm) = 140 mm
Pag. 96 di 104
p1 > 2,2d0 = 57,2 mm
p2 > 3,0d0 = 78 mm
b = 15 mm (su anima HEA320)
b = 15 mm (su piattabande HEA320)
Lato cordone irrigidimenti:
b = 12 mm (su piatti di irrigidimento)
Pag. 97 di 104
Normativa di calcolo: Eurocodice 3

Colonna: HEA320 materiale S235
Materiale piastra S235
Tirafondi sollecitati nelle sezioni filettate. Tirafondi non resistenti a compressione
Tirafondi diametro nominale 24 mm materiale Fe360; non resistenti a compressione
Diametro dei fori sulla piastra 26.0 mm
Cordoni di saldatura sulle ali della colonna lato 15.0 mm
Cordoni di saldatura sull'anima della colonna lato 15.0 mm
Cordoni di saldatura per gli irrigidimenti superiori lato 12.0 mm
Tipo di ancoraggio: aderenza semplice
Legenda dei simboli utilizzati:
Asse X
asse locale baricentrico dell'asta portata parallelo alle ali del profilo
Asse Y
asse locale baricentrico dell'asta portata parallelo all'anima del profilo
N
sforzo normale
Tx
taglio secondo l'asse X
Ty
taglio secondo l'asse Y
Mx
momento flettente attorno all'asse X
My
momento flettente attorno all'asse Y
Mt
momento torcente
Fvsd
taglio massimo per i tirafondi
Fvrd
resistenza di calcolo di taglio per i tirafondi
ftsd
trazione massima per i tirafondi
ftrd
resistenza di calcolo a trazione per i tirafondi
MjEd
momento flettente agente
NjEd
sforzo normale agente
MjRd
momento resitente del giunto
NjRd
sforzo normale resitente del giunto
fad.max
tansione di aderenza massima
fbd
tensione ultima di aderenza
Ftsd
tensione massima sul calcestruzzo
Ftrd
resistenza a compressione del calcestruzzo
R
rapporto di verifica tra azione agente e azione resistente
Vsd
taglio massimo sui profili
Vrd
resistenza a taglio dei profili
Msd
momento massimo sui profili
Pag. 98 di 104
Mrd
resistenza flessionale dei profili
Fw.sd
forza di progetto per unit di lunghezza della saldatura
Fw.Rd
resistenza di progetto per unit di lunghezza della saldatura
fris
resistenza di progetto per unit di lunghezza della saldatura
sigma ort tensione resitente della saldatura
fu
resistenza a rottura per trazione della saldatura
betaw
coefficiente di correlazione
gammaMw
coefficiente parziale di sicureza per collegamenti saldati
Sollecitazioni agenti (daN, cm)
Combinazione
N
1 Famiglia unica
-2.280E+04
2 Famiglia unica
-1.250E+05
Tx
Ty
1.0000E+02 4.
1000E+03
1.0000E+02
5.0000E+03
Mx
1.6700E+06
2.4500E+06
My
3.0000E+04
3.0000E+04
Verifica dei tirafondi

trazione:
ftsd = 7390.5 daN < ftrd = 12214.5 daN (soddisfacente)
comb. 1 N -2.280E+04 daN Tx 1.0000E+02 daN Ty 4.1000E+03 daN Mx 1.6700E+06 daN*cm My 3.0000E+04
daN*cm Mt 0.0000E+00 daN*cm
Taglio assorbito dall'attrito fondazione-piastra (soddisfacente)
Verifica di resistenza della piastra

taglio:
Rapporto = 0.762 < 1 (soddisfacente)
comb. 2 N -1.250E+05 daN Ty 5.0000E+03 daN
flessione:
R = 0.595 < 1 (soddisfacente)
comb. 2 fam. SLU N -1.250E+05 daN Mx 2.4500E+06 daN*cm Ty 5.0000E+03 daN
Verifica di resistenza del giunto

coeff = 0.97 < 1 Mjrdx =1730212.0 daN*cm Msdx =1670000.0 daN*cm (soddisfacente)
Verifica dell'ancoraggio: aderenza semplice

fad.max = 10.00 daN/cmq < fbd = 10.25 daN/cmq (soddisfacente)
profondita' d'infissione dei tirafondi sufficiente
Verifica della pressione di contatto fra piastra e calcestruzzo:

sc.max compressione = 105.34 daN/cmq < fcd = 110.23 daN/cmq (soddisfacente)
Verifica di resistenza delle saldature sulla piastra

a cordoni d'angolo:
fris = 1423.2 daN/cmq < fu / (betaw * gammaMw) = 3750.0 daN/cmq (soddisfacente)
a cordoni d'angolo:
sigma ort = 298.6 daN/cmq < fu / gammaMw = 3000.0 daN/cmq (soddisfacente)
Pag. 99 di 104
Verifica di resistenza delle saldature degli irrigidimenti sulla colonna
a cordoni d'angolo:
Fw.sd = 2583.8 daN/cm < Fw.Rd = 2598.1 daN/cm (soddisfacente)
comb. 2 N -1.250E+05 daN Ty 5.0000E+03 daN
4.21.4 Verifica collegamenti diagonali dei controventi longitudinali di parete

Sezione:
Acciaio:
Connessioni piatti:
piatto 120 mm x 20 mm
2
A = (120 mm)(20 mm) = 2400 m
S235JR EN 10025/2002 (ex UNI 7070/82)
tramite saldatura (assenza di fori per bullonature)
Collegamento in zone:
dissipative (D.M.14.01.2008 - 7.5.3.3)
Saldature:
Resistenza plastica del tirante:
Coefficiente di sovraresistenza:
Sovraresistenza di progetto:
Altezza delle saldature:
a cordoni dangolo
Rpl,Rd = (120 mm)(20 mm)(235 MPa)/1,1 = 513 kN
Rd = 1,20 (S235 D.M.14.01.2008 - 7.5.1)
RU,Rd = Rd1,1Rpl,Rd = (1,2)(1,1)(513 kN) = 677 kN
b = 8 mm
Resistenza delle saldature a cordoni dangolo (E.C.3 #6.6.5.3) per unit di lunghezza:
ftk
360 MPa
=
=
FW ,Rd =
b
b
b 207 = 1,65 kN/mm
0,8 1,25 3
M 2 3
Lunghezza totale di saldatura:
(677 kN)/(1,65 kN/mm) = 410 mm
=
Lw R=
U ,Rd / FW ,Rd
Si rendono necessari 4 cordoni di larghezza 8 mm e di lunghezza almeno lw = 120 mm ciascuno.
Schema indicativo su come realizzare le saldature della connessione dei nodi delle controventature
longitudinali di parete.
Pag. 100 di 104
4.22
Massime pressioni scaricate in fondazione
Si riporta la mappatura delle tensioni scaricate dal plinto maggiormente cimentato e dalle relative
cordolature che lo legano alle strutture di fondazione adiacenti.
Mappatura inviluppo delle pi gravose combinazioni di carico (comb. SLU con permanenti +
sovraccarico neve e vento + esercizio carroponte) in termini di pressioni scaricate nel terreno:
Massima tensione di compressione:

max = 1 daN/cm < adm = 2,55 daN/cm (soddisfacente)
2
Vedere calcolo capacit portante nella relazione allegata sulle fondazioni.
4.23
Verifica armature plinti di fondazione
Si calcolano le armature del plinto seguendo una procedura semplice e in sicurezza. Si schematizza il
plinto come una piastra incastrata su un solo lato e soggetta sullestradosso dalla tensione
ammissibile adm del terreno. La sezione di incastro viene considerata a partire dal filo della piastra di
fondazione della colonna pi eccentrica rispetto allimpronta del plinto.
Tensione ammissibile del terreno:
adm = 2,55 daN/cm 0,026 kN/cm
Rispetto vincolo strutture di fondazione: adm/max = 2,55 > R = 1,1 (CD B - 7.2.5 D.M.14.01.2008)
2
Dimensioni in pianta plinto tipo:

Altezza plinto:
Massima distanza filo piastra di base:
Schema di calcolo:
Stesa di carico ipotizzata:
Diametro massimo armature:
Copriferro nominale:
Distanza (massima) baricentro ferri:
Altezza utile sezione resistente:
180 cm x 180 cm
H = 60 cm
= 130 cm (da bordo pi lontano casserato)
mensola incastrata, caricata delle tensioni ultime del terreno
uniforme e pari al valore massimo qu
16 mm (ipotizzato)
cnom = 40 mm
h = h = cnom + (ferri X) + (ferri Y/2) =
= (4,0 cm) + (1,6 cm) + (1,6 cm)/2 = 6,5 cm
h = H h = (60 cm) (6,5 cm) 53 cm
Pag. 101 di 104
Sollecitazioni di progetto (b = 100 cm) lungo la direzione maggiore Y-Y:

2
2
Flettente:
MSd Y-Y = 0,5 adm b Y2 Y = 0,5(0,026 kN/cm )(100 cm/m)(130 cm) =
= 21970 kNcm/m
2
tagliante:
VSd = adm b Y Y = (0,026 kN/cm )(100 cm/m)(130 cm) 340 kN/m
assiale colonna:
NSd = 228 kN (comb. 1 SLU)
Plinto tipo
adm
Schema di calcolo
Verifica armature a flessione
mSd
MSd Y Y
(21970 kNcm / m )
=
b h 2 fcd (100 cm ) (53 cm )2 (1,13 kN / cm 2 )
0,070 < 0,180 (sufficiente semplice armatura)
Quantitativo armatura in zona tesa:

MSd Y Y
(21970 kNcm / m )
2
=
=
= 11,8 cm /m
Ff
0,9 h fyd 0,9 (53 cm ) (39,1 kN / cm 2 )
Trovandoci in zona sismica e per motivi tecnologici, si adotta unarmatura simmetrica (in entrambe le
direzioni rispetto alla pianta del plinto).
Armatura complessiva necessaria lungo la dimensione maggiore Y-Y del plinto:
2
2
(11,8 cm /m)(1,80 m) = 21 cm
Risultano sufficienti:
Armatura diffusa (staffe):
2
112/20 = 912/180 cm = 10,18 cm (armatura diffusa)
Molle integrative (addensate e distribuite sotto la colonna):
2
616 = 12,06 cm (distribuite simmetricamente sotto lasse della colonna con passo 20 cm)
2
Ff Y-Y = 10,18 cm (armatura diffusa) + 12,06 cm (integrative) = 22,24 cm > 21 cm (soddisfacente).
Pag. 102 di 104
Sollecitazioni di progetto (b = 100 cm) lungo la rimanente direzione X-X:

2
2
Flettente:
MSd X-X = 0,5 adm b 2X X = 0,5(0,026 kN/cm )(100 cm/m)(85 cm) =
= 9393 kNcm/m
Quantitativo armatura in zona tesa:
MSd X X
(9393 kNcm / m )
2
=
=
= 5,1 cm /m
Ff
0,9 h fyd 0,9 (53 cm ) (39,1 kN / cm 2 )
Risulta sufficiente la sola armatura diffusa:
2
2
112/20 = 512/100 cm = 5,66 cm /m > 5,1 cm /m (soddisfacente).
Verifica al taglio
(verifica eseguita per metro di profondit del plinto)
4.1.2.1.3.2 - D.M.14.01.2008
fck =
25 MPa
fyd =
391 Mpa
fcd =
14,2 MPa
f cd = 0,5fcd =
H=
bw =
d=
NEd =
VEd =
cotg =
7,1 MPa
600 mm
1000 mm
530 mm
0 N (compr)
340.000 N
[1; 2,5]
(per VRds e VRcd)
2,50 (accettabile)
(cotg) =
6,25
staffe =
12 mm
numero bracci resistenti sezione

passo "s" =
2
20 cm
2
11,31 cm /m
As/s =
=
AC = bwH =
90
1,5708 rad
600.000 mmq
cp = NEd/Ac =
0,000 Mpa
C =
1,00
VRsd =
(eq. 6.13 - E.C.2)
527.336 N =
527,34 kN
VRcd =
(eq. 6.14 - E.C.2)
1.165.086 N =
1165,09 kN
VEd lim = 0,5 bwd 0,6(1 fck/250)fcd =
2.027.250 N =
2027,25 kN
(eq. 6.5 - E.C.2)
VEd =
340,00 kN
<
VRds =
527,34 kN
(soddisfacente)
VEd =
340,00 kN
<
VRdc =
1165,09 kN
(soddisfacente)
VEd =
340,00 kN
<
VEd lim =
2027,25 kN
(soddisfacente)
Pag. 103 di 104
Verifica punzonamento
Trattandosi di un plinto di volume relativamente contenuto e sicuramente non suscettibile di
punzonamento, si seguir ugualmente la verifica adottando per una formulazione spedita e
semplificata in sicurezza.
Carico di progetto punzonante:
RNSd = 1,1(228 kN) = 251 kN (D.M.14.01.2008 - 7.2.5)

2
a = 62 cm; b = 62 cm (A = 3844 cm )
H = 60 cm
2
Acrit = (a + H)(b + H) = 14884 cm
umin = b = 180 cm (colonna eccentrica)
2
Fu = 0,5uminHfctd = 0,5(180 cm)(60 cm)(10 daN/cm ) =
= 540 kN
P = RNSd = 251 kN
Esito verifica:
P = 251 kN < Fu = 540 kN (soddisfacente).
Carico assiale di progetto:

Impronta piastra colonna HEA320:
Altezza plinto:
Area critica di punzonamento:
Perimetro critico (minino):
Forza ultima di punzonamento:
Pag. 104 di 104

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Dichiarazione conformit alle Norme approvate con D.M.14.01.2008

IL DIRETTORE DEI LAVORI

IL PROGETTISTA DELLE STRUTTURE

Legge Regionale N. 16 11 agosto 2009;

Circolare LLPP N. 6090 11.08.1969. Norme per la progettazione, il calcolo, lesecuzione e il

D.P.G. 05.04.1989 N. 0164/Pres. Regolamento di esecuzione della Legge Regionale N. 27

IL DIRETTORE DEI LAVORI

IL PROGETTISTA DELLE STRUTTURE

RELAZIONE SULLE CARATTERISTICHE DEI MATERIALI IMPIEGATI

La presente relazione contiene le disposizioni riguardo le caratteristiche dei materiali, la loro

Acciaio per cemento armato ordinario

fy nom = 450 N/mm ;

Modulo elastico acciaio armatura lenta:

Reti e tralicci elettrosaldati

Acciai per strutture metalliche e strutture composte

Caratteristiche meccaniche bulloneria

Caratteristiche meccaniche saldature e processo

Conglomerato per getti armati

Classe XC1 per le strutture in elevazione;

Rck [N/mm2] fck [N/mm2] fcd [N/mm2] fcm [N/mm2]

fctk 0,05 [N/mm2] fctd [N/mm2] fbd [N/mm2]

Classe di consistenza (lavorabilit al getto)

In base ai dati di abbassamento al cono riportati nella tabella:

Conglomerato per getti non armati

Per classe XC1:

Diametro massimo degli aggregati

Ulteriori note e prescrizioni

Sabbia e ghiaia per gli impasti

IL DIRETTORE DEI LAVORI

IL PROGETTISTA DELLE STRUTTURE

RELAZIONE GEOTECNICA SULLE FONDAZIONI

Geometria fondazione e carichi

Caratteristiche di aderenza terreno-fondazione

Descrizione strati terreno e falda

numero d'ordine dello strato a partire dal piano campagna

Falda considerata assente sul livello di imposta del magrone di fondazione.

Analisi della portanza

qu = cNcsc + qNq + 0.5BNs

I fattori calcolati sono i seguenti :

Pertanto il valore della capacit portante dato da

IL DIRETTORE DEI LAVORI

Qamm = Qu/ = 82471 kg

IL PROGETTISTA DELLE STRUTTURE

ELABORATO DEI CALCOLI DELLE STRUTTURE

Tipo di progettazione seguita

Software di calcolo utilizzati

RICAVATO DA UN TRONCO DI IPE330 (della traversa)

La struttura in carpenteria metallica con fondazioni superficiali in calcestruzzo armato ed ubicata

as = 150 m s.l.m. (circa) < 200 m

I Alpina (3.4.2 D.M.14.01.2008): qsk = 1,50 kN/mq

a doppia falda, simmetrica

Analisi dei carichi e schemi di carico

Sovraccarico permanente portato

Gk1 = 0,50 kN/m

valutati in automatico dal software di calcolo

Sovraccarichi variabili per neve

Sovraccarico variabile per vento

Sovraccarico vento (as <1000 m):

pressione di riferimento qb = 390,63 N/m

su falde copertura ( = 5 < 30):

p = 26 daN/mq (sopravento/sottovento). cp = 0,40