Storia degli U-Boat

Marco Topa
__________________________________________________________________Storia Navale_____
GLI U-BOAT
Girovagando su internet mi sono imbattuto in alcune notizie riguardati il relitto di un U-
Boat tedesco nelle acque liguri (per gli interessati allego il link sapendo di rubare il lavoro
ad Antonio! La notizia l"avevo trovata a questo indirizzo
#ttp$%%&&&!cstigullio!com%U'((!s#tml c#e per)* mentre scrivo* non +unziona pi, cos- ve
ne allego un altro dove . riportato l"articolo originale$ #ttp$%%&&&!scubaportal!it%come-
abbiamo-trovato-lu-boot-di-camogli!#tml!
/i si . accesa cos- una lucetta nel piccolo accrocc#io c#e #o tra le orecc#ie$ perc#0 non
raccontare un po" la storia di questo tipo di battello1
La scelta del soggetto . dovuta anc#e dall"idea c#e poc#e +orme di combattimento nella
storia moderna #anno a++errato l"immaginazione del 2pubblico3 come la guerra
sottomarina condotta dalla marina tedesca durante la seconda
guerra mondiale* basti vedere quanti libri o +ilm sono stati scritti e
girati sull"argomento!
4oglio precisare c#e gli argomenti trattati non vogliono essere
un"esaltazione od una condanna delle azioni compiute dai diversi
interpreti della guerra ma solo una semplice presentazione di +atti
legati all"evoluzione tecnica degli U-Boat!
5uanti* pensando alla 6econda Guerra /ondiale non associano le
7orze armate tedesc#e con i loro principali corpi (la Lu+t&a++e* il
7allsc#irm89ger* le A+rikakorps* il :anzer&a++e e il ;a++en-66 ed
alla loro <riegsmarine= tra tutte queste armi poc#i ebbero un tale
successo* e misero in di++icolt> il nemico come i 2Lupi grigi3 della
U-Boot&a++e voluta da <arl ?@nitz!
?al primo giorno di guerra +ino all"ultimo* gli U-Boat ed i loro equipaggi si distinsero in
molte occasioni= nonostante all"inizio della guerra il numero di battelli in servizio era molto
minore di quelli preventivati* ?@nitz e dei suoi sottomarini raggiunsero risultati
+enomenali!
Il progetto degli U-boat . stato un successo immenso! Arano relativamente piccoli in
con+ronto con alcuni dei modelli alleati! Bonostante le condizioni di disagio e le privazioni
in cui vivevano gli equipaggi* il TCpe 4II* c#e #a costituito la spina dorsale della +lotta di U-
boat* ebbe all"attivo l"a++ondamento di pi, navi di tutti i tipi di sottomarini alleati messi
insieme!
Il TCpe ID * battello di dimensioni maggiori* aveva una notevole autonomia consentendo
traversate dalle acque tedesc#e +ino all"estremo oriente* operando poi da basi controllate
dalla /arina Imperiale Giapponese!
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Foto 1: Karl Dnitz
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Bella seconda parte della guerra* le innovazioni tecnic#e apportate sul TCpe DDI* sul TCpe
DDIII e sulle cosiddette ";alter boats" erano anni avanti rispetto al loro tempo ma vennero
introdotte comunque troppo tardi per in+luenzare il corso della guerra in mare= queste
tecnologie per) in+luenzarono direttamente molto lo sviluppo del sottomarino nel
dopoguerra!
La +ama degli U-Boat tedesc#i* visto c#e* come si sa* la storia la scrivono i vincitori e non i
perdenti* non . in molti casi 2cavalleresca3! Una delle particolarit> molto spesso
pubblicizzata dell"U-Boot&a++e* c#e la distingueva tra le +orze armate tedesc#e era il suo
livello di successo spesso conseguito combattendo la sua guerra in un modo non proprio
2ortodosso3!
In realt> . da sottolineare c#e* a parte il solitario incidente relativo all"uccisione dei
sopravvissuti del :eleo dal parte del tenente di vascello Ack* gli U-boat si distinsero non
tanto nel numero delle atrocit> commesse* ma piuttosto per il numero di occasioni in cui i
comandanti si scostavano dai loro ordini cercando di aiutare gli equipaggi delle navi c#e
avevano a++ondato! :er questo motivo +orse* un numero signi+icativo di comandanti di U-
Boat* nel dopoguerra* entr) a +ar parte della /arina della Germania-Ovest* servendo di
nuovo con grande distinzione e raggiungendo posizioni di alto rango all"interno della
BATO* accanto ai loro eE nemici!
Gli U-Boot sono stati abili a sviluppare nuove tattic#e per
a++rontare il continuo progresso delle tecnic#e
antisommergibile c#e gli Alleati svilupparono nel corso
degli anni$ dalla tattica iniziale di restare in attesa ed
attaccare i convogli nemici a distanza ravvicinata ed in
super+icie durante la notte* si pass) alla caccia in gruppi (i
cosiddetti &ol+pack in cui l"U-boat c#e localizzava il
convoglio ric#iedeva il sostegno di altre unit>= naturalmente
ci +urono anc#e importanti successi 2solisti3 come l"attacco
alla F/6 GoCal Oak a 6capa 7lo& da parte dell"U-'H c#e* al
comando Tenente di
vascello GInt#er
:rien* nella notte tra
il JK e J' ottobre
JLKL* riusc- a
penetrare
all"interno della
base navale e silurare la corazzata alla +onda*
azione c#e valse a :rien la Mroce di +erro=
l"a++ondamento* avvenuto tra il JK e il J'
novembre JL'J* della F/6 Ark GoCal da parte
dell"U-NJ e della Bar#am!
Pag. 2-8
Foto 2: Hms Royal Oak
Foto 3: U-4 !i riento a Kiel !o"o l#atta$$o
alla H%S Royal Oak - s&llo s'on!o la
(orazzata S$)arn)orst*
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Tutti questi a++ondamenti sono avvenuti nonostante gli Alleati* essendo entrati in
possesso di 2Anigma3* erano riusciti a codi+icare i codici navali tedesc#i!
?i seguito . riportato un elenco con le principali date storic#e per gli U-Boat
J Ottobre JLKK - 4iene +ondata la Unterseebootsab&e#rsc#ule!
OL Giugno JLK( - Il varo dell"U-J!
OH 6ettembre JLK( - Il capitano di +regata <arl ?@nitz diede vita alla J!
Unterseeboots+lotille col nome di ;eddigen
J Gennaio JLKP - Mon la nomina Mapitano del mare* <arl
?@nitz venne messo a capo della Unterseeboote!
' Agosto JLKN - 4arato il primo U-boat TCpe ID!
' 6ettembre JLKL - La nave di linea At#enia viene
a++ondata dall"U-KQ!
J' Ottobre JLKL - La corazzata GoCal Oak a 6capa 7lo&
viene a++ondata dall"U-'H al comando del Tenente di
vascello GInt#er :rien!
L /aggio JL'J - U-JJQ
catturato intatto dagli
inglesi!
J' Bovembre JL'J - La
portaerei Ark GoCal viene a++ondata dall"U-NJ!
J( Bovembre JL'J - 4aro dell"U-'(L* il primo tanker
U-boat TCpe DI4 * o cosiddetti /ilc#ku#!
O( Bovembre JL'J -
La corazzata Bar#am viene a++ondata da U-KKJ!
JK Gennaio JL'O - Inizia l" Operazione :aukensc#lag*
o++ensiva contro il trasporto marittimo al largo della
Mosta americana!
( Luglio JL'O - Il convoglio :5JH viene decimato da
un attacco combinato da parte di U-boat e aerei!
JO 6ettembre JL'O - L"U-J(P a++onda la nave
passeggeri Laconia e viene attaccato da aerei alleati
mentre soccorreva i sopravvissuti* con un conseguente divieto di +uturi tentativi di
salvataggio!
Pag. 3-8
Foto +: H%S ,rk Royal s-an!ata
s&lla !estra. assistita !al
Destroyer /e0ion*
Foto 4: 1l
Ka"it2nle&tnant 34nt)er
5rien
Foto 6: H%S 7ar)am $ol"ita
!a &n sil&ro te!es$o* ,''on!8
in $in9&e min&ti
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KQ Gennaio JL'K - <arl ?@nitz viene nominato Grossadmiral
e 6upremo Momandante in capo della /arina!
OQ /arzo JL'K - La battaglia con il convoglio pi, grande di
sempre* il ;ol+pack attacca il FDOOL e 6MIOO!
O' /aggio JL'K - Il numero di U-boat persi spinge ?@nitz a
ritirare tutti gli U-boat dal Bord Atlantico!
JH Aprile JL'' - 4aro del primo TCpe DDIII
JO maggio JL'' - Lancio del primo TCpe DDI!
4ediamo ora come la Germania costru- la sua temibile +lotta di 2lupi3!
Tra i molti termini onerosi dell"armistizio c#e la Germania +irm) nel JLJN vi era l"obbligo di
consegnare tutti gli U-boat alla Gran Bretagna e inoltre c#e tutte le unit> ancora in
costruzione avrebbero dovuto essere distrutte o smantellate! Alla Germania venne inoltre
proibito di costruire qualsiasi altro sottomarino! 5ueste ric#ieste +urono
successivamente rati+icato con gli articoli JNN* JNL e JLJ del Trattato di 4ersailles +irmato
il ON giugno JLJL!
Gli U-boat attivi al momento della +irma sono stati distribuiti a Gran Bretagna* 6tati Uniti*
7rancia* Italia e Giappone* dove sono stati oggetto di studio intensivo!
7ortunatamente per la Germania* gli Alleati* anc#e se c#iesero la consegna di tutti i U-
boat e dei registri tecnici* si dimenticarono dell"immenso 2arc#ivio non cartaceo3 di
competenze tecnic#e in possesso delle industrie costruttrici degli U-Boat* ovvero gli
uomini c#e ci lavoravano!
In poco tempo la Germania si attiv)* anc#e se in realt> le era vietata la costruzione* nel
commercializzare la sua esperienza in questo campo* vendendo i progetti degli U-boat in
Giappone e lavorando in collaborazione con i cantieri navali in Argentina* Italia e 6vezia!
Onde evitare problemi politici c#e sarebbero potuti derivare dall"essere vista agire contro
lo spirito del trattato di 4ersailles* nel mese di luglio JLOO* +u +ondata in Olanda la B4
Ingenieurskantoor voor 6c#eepsbou& (I46! 6ebbene cavilli legali impedirono l"apertura
della sede della societ> a L"Aia +ino al JLO(* l"azienda +u gestita direttamente dai cantieri
della Germania&er+t a <iel!
Pag. 4-8
Foto : /a ma$$)ina
:ni0ma
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6egretamente +inanziato dalla marina
tedesca* l"I46 produsse due
sottomarini per la Turc#ia* l"Ikind8i-In-
Uni ed il Birind8i-In-Uni* il cui disegno
era strettamente basato sul TCpe UB III
della <aiserlic#e /arine! Antrambi i
mezzi +urono varati nel JLOH= i contratti
+ormulati prevedevano c#e personale
dell"I46 +osse coinvolto direttamente
nella selezione e +ormazione degli
equipaggi ed a partecipare alle prove in mare delle due unit>* acquisendo cos- dati reali
sulla validit> dei loro progetti!
Bel JLKO* i tedesc#i iniziarono un programma di ricostruzione progettato per +ornire alla
nazione una +lotta moderna! Il programma comprendeva disposizioni per una piccola
+lotta di otto sommergibili di medie dimensioni ((QQ tonnellate* anc#e se questo numero .
stato successivamente aumentato a JP! Un anno dopo* nel JLKK* +u +ondata una scuola
per la +ormazione degli equipaggi di U-boat con il nome di 26cuola di di+esa Anti-
6ottomarino3 (Unterseebootsab&e#rsc#ule a <iel!
Tre sottomarini per posizionare le mine +urono ordinati dalla 7inlandia* sempre sulla base
di un progetto precedente* questa volta il TCpe UM III* ma notevolmente migliorata!
5ueste tre unit> +urono costruite nei cantieri +inlandesi* ma con un pro+ondo
coinvolgimento di tecnici tedesc#i c#e anc#e questa volta parteciparono alle loro prove
in mare!
I +inlandesi presentarono altri due ordini$ uno per una piccola unit> di JJ( tonnellate* e
uno per una pi, grande da O(Q ton* quest"ultima molto simile a quello c#e sarebbe
diventato il /4B II! L"ultimo di questi* il 4esikko* varato nel maggio JLKK* +u consegnato
alla /arina 7inlandese* deliberatamente* solo a gennaio JLKP in modo c#e potesse essere
utilizzato ai +ini della +ormazione dei +uturi equipaggi degli U-boat! Il 4esikko . conservato
ancora oggi ad Felsinki!
Pag. 5-8
Foto ;: 7irin!<i-1n=Uni a Rotter!am
Foto 1>: ?esikko @alloraA
Foto B: ?esikko @o00iA
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La Germania cominci) cos- a
sviluppare progetti per sottomarini
per la propria /arina! 5uesti
progetti* per s+uggire alle restrizioni
imposte dal trattato di 4ersailles*
+urono denominati
/otorenversuc#sboote (/4B o
"Barc#e a motore sperimentaleR!
La ?eutsc#e ;erkea di <iel +u
selezionata per costruire le nuove
unit>* e si decise anc#e di costruire una nuova base per gli U-boat
a <iel-?ietric#sdor+!
/ateriali e componenti cominciarono ad essere segretamente
raccolti presso la base di ?eutsc#e ;erke a <iel* in attesa
dell"ordine di iniziare la produzione! Il programma prevedeva i seguenti steps di
realizzazione$
JLK' due grandi imbarcazioni da NQQ tonnellate e due piccole imbarcazioni da O(Q
tonnellate
JLK( quattro piccole imbarcazioni da O(Q tonnellate
JLKP due grandi imbarcazioni da NQQ tonnellate e sei piccole barc#e da O(Q
tonnellate
JLKH due grandi imbarcazioni da NQQ tonnellate e sei piccole barc#e da O(Q
tonnellate
Pag. 6-8
Foto 11: De&ts$)e Cerke
@"rimaA
Foto 12: De&ts$)e Cerke
@!&ranteA
Foto 13: D&e imma0ini !i Kiel @!o"oA
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Ogni piccola imbarcazione sarebbe dovuta costare tra J e J*( milioni di marc#i* compresi
i costi di preparazione* mentre per quelle di grandi dimensioni il costo sarebbe oscillato
tra i ' e i '*( milioni di marc#i!
Le unit> pi, grandi +urono designate come /4B
IA mentre quelle piccole come /4B IIA!
L"accordo navale anglo-tedesco del JLK'
aveva concordato una parit> proporzionale di
K$J tra i due paesi! Assendo la +lotta
sottomarina della Gran Bretagna costituita da
un totale di poco oltre le (Q!QQQ tonnellate* la
Germania avrebbe potuto avere una +lotta
totale di circa JH!(QQ tonnellate! :er questo
motivo* inizialmente* si pens) di costruite venti
unit> del tipo /4B IA e sei del tipo pi, piccolo /4B IIA!
In realt>* tuttavia* secondo la teoria navale
c#e un gran numero di unit> pi, piccole
erano di gran lunga pi, e++icaci di un minor
numero di imbarcazioni di grandi dimensioni
+urono prodotte circa dieci delle barc#e pi,
grandi e JN del tipo pi, piccolo*
permettendo alla Germania di rimanere
all"interno del tonnellaggio stabilito dagli
accordi!
Tutto questo era tuttavia alquanto accademico visto c#e alla Germania non era permesso
di costruire sottomarini di qualsiasi tipo!
Fitler* salito al potere nel gennaio del JLKK* nutriva ancora speranze di un accordo con la
Gran Bretagna e non voleva c#e i suoi piani politici +ossero sconvolto dalla scoperta c#e
la Germania costruiva in segreto gli U-boat! :er questi motivi l"inizio della produzione
degli U-boat +u stoppato!
Bel +rattempo* la Unterseebootsab&e#rsc#ule (6cuola di di+esa sottomarina #a
continuato la +ormazione teorica dei +uturi equipaggi degli U-boat* e #a implementato
anc#e il lavoro di progettazione su altri modelli! 7u progettata una versione migliorata del
/4B II* il /4B IIB con uno sca+o pi, lungo c#e permetteva una maggiore capacit> del
carico di carburante e di conseguenza un"autonomia maggiore! Mon l"approvazione di
altri tre progetti +u c#iaro c#e la ?eutsc#e ;erke da sola non avrebbe potuto +ar +ronte
alle ric#ieste abbastanza rapidamente per soddis+are le esigenze= si decise cos- di
a++idare al costruzione dei diversi modelli a pi, cantieri$ la ?eutsc#e ;erke di <iel
avrebbe costruito il /4B IIA* la ?esc#imag-AG ;eser l"/4B IA e la Germania&er+t il
modello /4B IIB!
Pag. 7-8
Foto 14: U-2+* %?7 o Dy"e 1,
Foto 1+: U-1. "rimo esem"lare !i %?7 EDy"eF 11,.
nel 1B3+ "o$o !o"o il varo
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Bell"autunno del JLK' erano pronti materiali e componenti per permettere l"inizio della
produzione ma Fitler* ancora trattenuto* non approva l"avvio dei lavori +ino al J +ebbraio
JLK(!
Bel +rattempo +urono progettati ulteriori modelli$ ad esempio l"/4B III* uno sviluppo pi,
grande del /4B IA* c#e avrebbe potuto svolgere sia il compito di posamine sia portare
due moto torpediniere= l"/4B I4* c#e sarebbe dovuto essere un"o++icina navigante ed
utilizzata per portare ri+ornimenti alle unit> principali della +lotta di U-boat= l"/4B 4* c#e
doveva avere un nuovo sistema di propulsione progettato dal ?r! Felmut# ;alter* ed
in+ine l"/4B 4I* dotato di un nuovo tipo di motore a vapore! Tutti questi modelli +urono in
ultima analisi respinti* a +avore dell"/4B 4II* un mezzo da (QQ tonnellate il cui progetto +u
la base per il +uturo TCpe 4II* la spina dorsale della +lotta di U-boat nel corso della
6econda Guerra /ondiale! Anc#e questo ultimo modello si basava sui progetti dell"UB III
della prima guerra mondiale!
Anc#e se l"/4B II +u successivamente sviluppato per produrre le varianti IIM e II?* il suo
potenziale ulteriore sviluppo venne comunque limitato! L"/4B 4II* +ondamentalmente un
/4B II pi, grande* era un progetto molto pi, versatile ed . stato ulteriormente
tras+ormato in un numero sconcertante di varianti e sotto-varianti attraverso il corso della
seconda guerra mondiale! I primi ordini per la costruzione del tipo /4B 4II sono stati
emessi nel mese di gennaio JLK(* appena due mesi prima c#e Fitler avesse +ormalmente
ripudiato i termini del trattato di 4ersailles e c#e il riarmo della Germania cominci) sul
serio! In questo periodo il pre+isso "/4B" +u eliminato e i modelli di U-Boat cominciarono
ad essere identi+icati solo con il 2TCpe3!
:er questo numero . tutto* nei prossimi vedr) di sviluppare i vari modelli di U-boat c#e
#anno solcato i mari durante la 6econda Guerra /ondiale!
Mon la speranza di non avervi annoiato anc#e stavolta vi saluto e a risentirci su queste!!!
Marco Topa
Pag. 8-8