Montare da 0 un blocco

motore a puntine

In questa recensione
analizzeremo come montare
tutto un blocco motore.
L’occorrente è un paio di carter,
impianto elettrico, albero,
paraoli, cuscinetti, albero,
gruppo termico, dadi vari,
guarnizioni varie e pasta nera(o
pasta rossa).
Premessa: la pasta rossa o nera
che sia non serve come
guarnizione ma aiutare la
guarnizione a mantenere una migliore tenuta.
Ora, essendo molto diffuso, analizzerò
un blocco speed engine. Di solito io
parto dal montaggio dell’albero..
Prendete il vostro albero, mettete gli
spessori, la guarnizione nei carter(con
un po’ di pasta rossa sia sopra che
sotto), posizionate i cuscinetti senza
far forza… ora, scaldate i cuscinetti
fino a che non entrano senza sforzi.
Infilate l’albero con cura e scaldate
ancora il blocco. Chiudete il carter e
sentirete che l’albero che entra senza
problemi. Ora, fissate leggermente i 5
dadi sul carter, ma non stringeteli
troppo. Assicuratevi che:
1. non ci sia gioco orizzontale
2. l’albero si muova liberamente
Ora dovete installare le due bobine, posizionate le puntine e fissatele leggermente.
Attenti alla posizione dei fili!! Fate passare i cavi con cura. Dopo aver controllato che
l’impianto e i cavi sono riparati da qualunque possibile oggetto che può essere un
pericolo, passate al fissaggio definitivo delle puntine, del posizionamento degli
spessori e del posizionamento del volano. Ora, prendete tutto il gt, mettete le
guarnizioni specifiche, in base, e rimontate pistone, con gabbia a rulli nuova o
bronzina, lubrificate leggermente la canna del cilindro e fate scorrere il pistone dentro
il cilindro. Ora fate fare 2 giri
all’albero per controllare
l’esatto movimento.
Montate la testa.
Fatto ciò, controllate che
non ci siano perdite o
sfiati, controllate che
ci sia una buona
compressione, e rimontate il
blocco sul telaio, fissate
la marmitta e tutto il resto,
carburo, cavi ecc.
Spero di esservi stato
utile.
Fil89n