Malossi 2015

2015
2015 CATALOGO
CATALOGO
Malossi S.p.a. - Via Roma, 118/I PASSIONE,TECNOLOGIA,ESPERIENZA

40012 Calderara Di Reno (Bologna) Italy
Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033 F O R M U L A V I N C E N T E
INDICE
3 STORIA
8 TROFEI MALOSSI
12 APRILIA SR MOTARD
14 BMW 600 - 650 SPORT
16 SH I ABS 125 - 150
18 SH I 125 - 150
20 SH I 300
22 KAWASAKI J 300
24 KYMCO XCITING 400
26 VESPA GTS SUPER 125 4T
28 VESPA 3V PRIMAVERA 125 - 150 4T
30 T-MAX 500
34 T-MAX 530
38 TROFEI MALOSSI ZIP SP
40 TROFEI MALOSSI AEROX - RUNNER SP
42 TROFEI MALOSSI MOTO
46 CIAO
50 APE RACING
52 02 COLLETTORI D’ASPIRAZIONE IN GOMMA
54 20 - 16 COLLETTORI X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE
56 20 - 16 COMPLESSIVI COLLETTORE X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE
58 03 RED CHILLI OIL FILTER
60 03 - 65 FILTRI BENZINA - RUBINETTO BENZINA
61 04 FILTRI ARIA - RED FILTER
69 04 V FILTER
70 05 CORNETTI T MAX
71 05 - 09 CORNETTI PRESA ARIA - COMANDI A LEVA
72 14 FILTRI ARIA - W BOX
74 14 ELEMENTI FILTRANTI - RED SPONGE
78 13 - 15 MANICOTTI - RACCORDI
79 14 ELEMENTI FONOASSORBENTI
80 VESPA [marce]
88 24 - 26 ASTUCCIO PORTA-GETTI - COMPLESSIVI TUBETTI
89 27 - 25 MA.C.S.I. VITON - TORSION CONTROLLER
90 27 VALVOLE e LAMELLE
96 29 MOLLE FRIZIONE
100 29 MOLLE VARIATORE
104 30 VASCHETTE
105 31 GRUPPI TERMICI 4-STROKE
106 31 CILINDRI COMPLETI I-TECH 4 STROKE
108 V4 HEAD
114 31 GRUPPI TERMICI
121 31 GRUPPI TERMICI - BI-CILINDRO 4-STROKE
150 32 MARMITTE OMOLOGATE RX
152 32 MARMITTE
158 45 SCREEN - CUPOLINI
162 46 TWINS MAXI SOSPENSIONI
164 46 AMMORTIZZATORI
168 46 AMMORTIZZATORI VESPA - FORCELLE
170 51 MULTIVAR OMOLOGATO
174 51 MULTIVAR
186 52 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM
192 52 SERIE DISCHI FRIZIONE
194 53 ALBERI MOTORE
196 55 FORCE MASTER 2 - FORCE MASTER 3
200 55 TC UNIT - DIGITRONIC
203 55 ACCENSIONI VESPOWER
205 22 CAVO MASSA
206 55 ACCENSIONI A ROTORE INTERNO
207 56 ENERGY PUMP
208 57 MHR C-ONE
211 57 MHR RC-ONE
212 57 CARTER VESPA
213 57 CARTER PIAGGIO
214 59 POWER CAM
215 61 CINGHIE
225 61 OVER RANGE MHR
226 61 FURIA ROSSA
229 63 CANDELE
230 66 KIT RULLI HTROLL
253 66 GABBIE A RULLINI
254 66 CUSCINETTI RADIALI
257 66 PARAOLI
259 67 INGRANAGGI SECONDARI
261 25 ROLLER CRANKCASE
262 67 ALBERI PERNO RUOTA
263 67 TERZO SUPPORTO
264 76 LUBRIFICANTI
270 MOTO DESIGN
274 PADDOCK
276 RACING
281 GRIFFE
282 BASIC
284 GRIFFE
290 GRAPHIC DESIGN
Malossi si riserva il diritto di apportare modifiche tecniche, di codice, di prezzo, qualora lo ritenesse necessario e
non si assume alcuna responsabilità per eventuali errori tipografici e di stampa.
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MALOSSI “il marchio” 82 anni di storia.

Tre generazioni, due passaggi di testimone.
Passione per le moto e passione per l’impresa sono le vocazioni della famiglia Malossi.
LA STORIA
UGO MALOSSI
Presidente
La nostra storia inizia nel 1930 quando

Armando Malossi fonda a Bologna la Cicli e
Moto Malossi, impresa rivolta alla costruzione
di cicli e alla riparazione di moto. Siccome
a quei tempi le moto in circolazione erano
pochissime, Armando pensò di acquistare
una moto Guzzi 500 per darla in affitto.
Nemmeno il terremoto, un metro di neve e la
crisi economica del ’29, riuscirono a smorzare
il suo entusiasmo. Risale a quell’anno il suo
matrimonio con la signorina Laura Casoni,
subito coronato dalla nascita del suo figlio
primogenito, Ugo. Il quadro storico non era
certo dei migliori: la guerra di Spagna, la
guerra d’Africa, le sanzioni, e poi, nel 1940,
l’inizio della seconda Guerra Mondiale e i
bombardamenti che, di lì a poco, avrebbero
cominciato a colpire la città di Bologna. Nel
1943 una bomba rase al suolo il laboratorio
di Armando e rese inagibile l’abitazione.
Lungi dallo scoraggiarsi, Armando raccolse
l’attrezzatura scampata alla distruzione dello
stabile e trasferì la sua attività in un piccolo
locale fuori città. La situazione generale si
faceva sempre più critica e l’attività di Armando
si trovò a dovere fronteggiare un mondo
stravolto dalla guerra. A circolare erano solo
poche biciclette, i ricambi erano introvabili, i
“Il motto di quest’azienda pneumatici potevano essere acquistati solo
alla borsa nera, tutte le auto e le moto ancora
si riassume in due parole: funzionanti erano state requisite e consegnate
migliorare sempre!” all’esercito e, come se non bastasse, non si
trovava nemmeno più il carburante.
Nella primavera del 1945, un mese prima della fine della guerra, nasce il suo secondogenito, Sandro. La spinta alla ricostruzione dà nuova linfa
e nuovi stimoli all’impresa di Armando. La vita ricomincia lentamente a ritornare alla normalità. Ugo lascia gli studi tecnici per affiancare il
padre nel lavoro. Ormai si ripara di tutto, si costruiscono biciclette e anche qualche ciclomotore, si restaurano le moto militari, i residuati bellici
e le vecchie moto scampate alle requisizioni perché erano state nascoste nelle cantine e nei fienili. L’industria motociclistica pian piano riparte
e fanno la loro comparsa i primi motorini ausiliari da combinare alle biciclette. Tra i numerosi marchi presenti, come non ricordare il Mosquito
della Garelli e il Cucciolo della Ducati? Per non parlare della moto Guzzi, della Gilera e della Benelli, marchi storici italiani, e di tutte le altre
grandi marche europee che risorgono ovunque. In quei tempi di ristrettezze economiche inimmaginabili per chi vive nella prosperità dei nostri
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tempi, i prezzi di questi motocicli erano fuori dalla portata della gente. Questa circostanza indusse Armando, pieno com’era di passione e di
spirito d’iniziativa, ad acquistare due moto Guzzi 500 e una lambretta per affittarle.
Quando cominciano ad apparire i primi scooter, Ugo pone una condizione a suo padre: abbandonare ogni altra attività per dedicarsi esclusivamente
alle moto. Armando non si oppone, pur avanzando parecchie perplessità sul buon esito dell’operazione. Ugo è determinato e, assumendosi tutta
la responsabilità della decisione, inizia a dedicarsi a tempo pieno ai motori, la passione che covava fin dall’infanzia. Siccome la creatività e lo
spirito di iniziativa che lo hanno sempre contraddistinto non potevano adattarsi alla semplice manutenzione e al restauro di ciclomotori e moto,
Ugo, che non vedeva l’ora di appropriarsi di tutti i segreti dei motori e di misurarsi con i suoi competitors, cominciò ad elaborare i primi scooter,
proprio quando a Bologna stavano nascendo decine e decine di aziende costruttrici di ciclomotori e moto leggere e l’Italia veniva invasa da
milioni di Vespe e Lambrette. Stimolato da tutto questo fervore costruttivo, Ugo costruì una moto leggera 75 cc. per un suo amico e una 125 cc
per sé. Si trattava di due prototipi integrali a partire dal telaio.
Nel 1957 Ugo fa un altro importante passo in avanti acquistando la Mar S.r.l., un’azienda che si occupa dell’assistenza ai carburatori DellOrto,
e la trasforma nella Casa del Carburatore con cui, oltre a portare avanti l’attività che era stata propria della Mar S.r.l., si cimenta con la sua
passione autentica, la preparazione di motori a due e a quattro tempi.
Tutto questo non è ancora sufficiente per Ugo che, proprio in questi anni, comincia a creare dapprima una linea di impianti di alimentazione
per moto elaborate e racing, a partire dai ciclomotori per arrivare alle moto leggere e agli scooter, poi anche una serie di gruppi per le più
importanti maximoto europee e giapponesi. Si trattava di impianti costruiti con carburatori Dell’Orto, completi di condotti d’aspirazione, prese
d’aria, comandi e tutto quanto occorreva per il montaggio, studiati e tarati in modo specifico per ciascuna moto. La sua passione si tradusse in
un enorme lavoro, tanto è vero che le tarature approntate, tuttora presenti negli archivi della Malossi, furono oltre un migliaio, per non parlare
poi delle centinaia e centinaia di componenti creati per assemblare i gruppi destinati alle maximoto a due, a tre, a quattro e a sei cilindri. Una
parte di questi impianti è stata usata nelle gare di endurance che si svolgevano in tutto il mondo e un centinaio è stato creato appositamente
per un modello di MV 4 cilindri di serie trasformato direttamente dai tecnici del reparto Corse della MV Agusta.
Nel 1959 Ugo mette a punto una Ducati 125 cc. di serie con cui l’esordiente Piero Cava nella gara in salita della Bologna San Luca si qualifica
secondo, a pochissimi attimi dal primo e davanti al resto della squadra ufficiale Ducati.
Nel frattempo le condizioni economiche dell’Italia e dell’Europa erano notevolmente cambiate. Si parlava di Miracolo Economico, l’attività
ferveva in ogni campo e le ristrettezze della guerra erano ormai alle spalle. Era cambiato anche il modo in cui la popolazione del vecchio
continente si avvicinava ai mezzi di trasporto: l’interesse per le moto era diminuito a favore dell’automobile che, improvvisamente si trovava ad
essere il mezzo di trasporto più ambito, tanto è vero che le utilitarie invasero il nostro paese. Ugo capì che era giunto il momento di riconsiderare
tutto daccapo e portò la Casa del Carburatore ad allargare la sua sfera d’azione anche alle auto, svolgendo assistenza e vendita di carburatori
di tutte le marche. Quando la Carburatori Dell’Orto creò delle linee di carburatori per auto con cui equipaggiò vetture Alfa Romeo e Lancia, la
Casa del Carburatore non si lasciò sfuggire l’opportunità di commercializzare e produrre impianti speciali, completi di prese d’aria e collettori,
per vetture elaborate e racing, e non trascurò neppure i carburatori industriali.
Nel 1962 Ugo sposa Maria Bolognini e nel giro di pochi anni diventa padre del suo primogenito Andrea nel 1965 e di Alessandra nel 1968. Della
nuova generazione Malossi parleremo nel proseguo della nostra storia.
Nel 1969 l’economia del paese era ancora in crescita, ma i problemi non mancavano. L’inquinamento da emissioni di gas di scarico delle
auto aveva raggiunto livelli troppo alti e ormai si ventilavano provvedimenti per riportarlo entro limiti accettabili, stavano per essere varate
nuove normative sulla circolazione stradale e nuove regole per i laboratori che si trovavano nei centri storici e nelle loro vicinanze. Ugo
pensò, allora, di precorrere i tempi e di creare una nuova azienda: nacque così il progetto C.D.C. Si trattava di acquistare un terreno sul
quale costruire una piccola fabbrica di parti speciali per carburatori
e una modernissima stazione di servizio per carburatori auto in
cui trasferire le nuove attrezzature per la diagnosi dei motori e la
taratura dei carburatori.
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SANDRO MALOSSI
Responsabile Marketing e Manifestazioni sportive
Nel 1975 il fratello di Ugo, Sandro, terminati gli studi, entra a far parte della direzione aziendale
e assume il ruolo di Responsabile Commerciale e la direzione dello sviluppo informatico
dell’azienda. Nel 1974 Sandro sposò Dina Covotta che nel 1983 gli donerà il primogenito Riccardo.
Nel frattempo la Casa del Carburatore si era consolidata, aumentando l’organico, trasferendosi
LA STORIA
nella nuova sede di Bologna, in Via Zanardi nr. 29, più grande e moderna, acquisendo un numero
importante di nuovi clienti esteri e incrementando notevolmente il suo volume di affari. In
ossequio al progetto di decentramento delle industrie, nella sua nuova sede di Calderara di Reno,
la C.D.C. inizia la produzione di parti per carburatori e stampi progettati dai suoi nuovi tecnici.
Nel 1978 la C.D.C. produce il primo kit di trasformazione per motore in scatola di montaggio. Si
tratta di un kit dedicato al ciclomotore giapponese Yamaha TY 50 cc. formato da gruppo termico,
impianto di alimentazione, impianto di scarico e istruzioni di montaggio. E’ un successo! Nel
primo anno di produzione le vendite ammontano a ben 8.500 pezzi! La svolta è compiuta! Il
successo del primo gruppo di trasformazione fa intravedere ad Ugo la possibilità di avviare
un nuovo filone di produzione. La richiesta del mercato aumenta: nascono a decine i kit per
ciclomotori francesi, giapponesi e italiani, seguono poi quelli per le Vespe e i 125cc giapponesi
e italiani. I modelli prodotti superano ormai il centinaio. Il giro d’affari è aumentato e i volumi
delle merci in movimento sono molto maggiori, tanto che non si può procrastinare oltre un
ulteriore balzo in avanti: è necessario acquisire nuovi spazi, dare alle aziende un assetto più
industriale, lasciare alla C.D.C. la lavorazione meccanica e trasformare l’attività commerciale e di manutenzione della Casa del Carburatore
in un’azienda di produzione vera e propria con un marchio forte. Nel 1983 la Casa del Carburatore acquista un capannone di duemila mq
di superficie a Calderara di Reno e vi si trasferisce, cambia la sua ragione sociale in MALOSSI S.R.L. e incorpora l’ufficio tecnico, il reparto
esperienza e la sala prova motori.
ANDREA MALOSSI
Responsabile ricerca e sviluppo
Il primogenito di Ugo, Andrea, entra allora a far parte del Consiglio di Amministrazione e affianca il
padre nella Direzione Tecnica e Sperimentale. La Malossi S.R.L. sceglie quella che sarà la strada
che contraddistinguerà tutta la sua attività futura e abbandona la manutenzione dei carburatori
per auto e moto e la vendita dei kit e dei carburatori per auto. Ad essere mantenuti sono solo
gli impianti di carburatori per moto, principalmente quelli legati ai kit di trasformazione. Intanto
viene prendendo forma l’aspetto sportivo dell’attività Malossi, indotto quasi naturalmente dalla
tipologia stessa del prodotto. Dopo il primo kit per la Yamaha 50 cc., un ciclomotore innovativo
sia dal punto di vista estetico che tecnico, fu la volta di quelli destinati ai ciclomotori automatici
Peugeot e MBK, con cui per parecchi anni in Italia, ma soprattutto in Francia, sono stati disputati
veri e propri Trofei monomarca liberi. Venne poi la volta dei motori completi da competizione per
ciclomotori Peugeot e MBK e, infine, un ciclomotore completo 50cc elaborato secondo una precisa
formula economica denominata MVR, integralmente MALOSSI. Poi fu la volta del carburatore
13/13 per il ciclomotore Piaggio Ciao, lavorato a
mano dalla Malossi e poi prodotto in serie dalla
Dell’Orto. Al carburatore fecero seguito il cilindro
e poi, via via, l’albero motore, il carter motore e,
dulcis in fundo, il motore Malossi da applicare ai
ciclomotori Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, Si, ecc.
Prima di arrivare agli scooter automatici che attualmente dominano lo scenario delle gare, ci sono
state le corse delle Vespe, ovviamente le Special, le ET3 125cc. maggiorate ed equipaggiate con i
kit Malossi. Come non ricordare le grandi sfide e i successi della Malossi nei kartodromi e al Motor
Show di Bologna, con la serie dei cilindri CVF brevettati, ancora oggi in produzione e in continuo
aggiornamento? Nel 1988 viene preso in considerazione l’intero parco Piaggio dai 50cc alla Vespa
200cc PX e inizia la produzione dell’innovativo impianto di alimentazione integrale lamellare al cilindro
fino alle 125cc e al carter per tutte le Vespe dalla 50cc fino alla 200cc. Contemporaneamente si
comincia ad investire risorse per supportare manifestazioni di ciclomotori e scooter in cui si utilizzano
componenti speciali a marchio Malossi sia in Italia che in Francia. Si tratta di Trofei organizzati e gestiti
direttamente dall’azienda, nella persona di Sandro Malossi. Con il tempo l’area geografica si allarga e
vengono organizzati Trofei anche in Grecia, in Inghilterra, in Spagna e in Germania con i nuovi scooter
automatici che dominano la scena internazionale. In Italia, intanto, con scooter 50cc maggiorati 70cc,
si disputa in autodromi un vero G.P., che è tuttora più vivo che mai, il Trofeo nazionale Scooter, nato
come Trofeo aperto e per anni dominato da Malossi, poi trasformato in monomarca Malossi.
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ALESSANDRA MALOSSI
Responsabile commerciale
Nel 1988 Alessandra Malossi entra a far
parte del Consiglio di Amministrazione e,
dopo un breve tirocinio, assume il ruolo di
Responsabile Commerciale, mentre Sandro
Malossi fonda la Race Service, una società
di sua proprietà con cui gestisce tutte le
manifestazioni affidategli dalla Malossi, di
cui continua a fare parte.
Osservando dall’esterno la storia della
Malossi e seguendo le sue attività sportive,
appare evidente che la passione iniziale
di Ugo, mai tralasciata, anche quando
sembrava assopita, ritorna prepotentemente
alla ribalta come se fosse una sorta di germe
di famiglia, qualcosa che fa parte del DNA e
che passa da Ugo a Sandro e poi ad Andrea
e Riccardo.
RICCARDO MALOSSI
Responsabile comunicazioni Trofei Malossi
Anche Riccardo, infatti, è entrato nella società con il ruolo ben preciso di Responsabile della
promozione dell’immagine Malossi nell’ambito delle manifestazioni sportive.
A parte le sporadiche apparizioni dilettantesche iniziali, che risalgono agli anni ’50, la Malossi
può vantare oggi un’organizzazione che non ha eguali nel settore a livello mondiale! Da oltre
trent’anni e senza soluzione di continuità copre l’intero territorio nazionale con cinque Trofei
monomarca Malossi che interessano scooter dai 50cc ai 600cc, a cui si affianca il Trofeo
Yamaha R125 Cup per moto 125/180cc in cui Malossi, in qualità di sponsor tecnico ufficiale,
fornisce il kit integrale necessario per la partecipazione. Da oltre cinque anni si disputa anche
un Trofeo francese monomarca Malossi 80cc e un Trofeo 125cc su Yamaha. Per un quinquennio,
parallelamente all’ininterrotta attività nella competizione velocità, la Malossi ha creato e gestito
un Trofeo di scooter Cross aperto, dominandolo letteralmente. Anche in questa specialità i tecnici
della Malossi hanno dimostrato la loro insuperabile capacità di approntare soluzioni tecniche al
limite. Nel 2000 la C.D.C. acquista a Calderara di Reno un capannone di oltre 3.000 mq, e, dopo
averlo completamente ristrutturato, vi si trasferisce con un piano preciso: cambia la ragione
sociale in Malossi Engineering Srl e mette in atto tutti i cambiamenti necessari per diventare
una moderna azienda di produzione, dotata di un laboratorio metrologico e di uno metallografico,
di tre sale prova, di un reparto di sperimentazione, di un ufficio tecnico, di un’attrezzatura
all’avanguardia dagli stampi alle quattro isole robotizzate per la produzione dei variatori,
dai centri di lavoro orizzontale ai torni da barra a tre torrette e alla fresa Hermle per attrezzeria. E’ un balzo in avanti di entità epocale: una
crescita esponenziale che porta la metratura da 350 a 3.200 mq, un’attrezzatura nuova fiammante e una tecnologia all’avanguardia per
coronare un’esperienza aziendale di oltre 50 anni.
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Nel 2005 la Malossi Srl diventa Spa e lascia la sede di via Bastia per trasferirsi nel nuovissimo capannone di via Roma 118/I, costruito in
ossequio alle più avanzate norme per la sicurezza e il risparmio energetico. Lo spazio a disposizione è notevole e gestito in modo logisticamente
ineccepibile, le merci sono movimentate in modo programmato, il magazzino è dotato di scaffalature per lo stivaggio pesante alte 13 metri,
di carrelli speciali per lo stoccaggio e il ripristino del picking, di armadi a piani traslanti per la gestione dei prodotti in confezione singola, di
carrelli commissionatori per l’evasione degli ordini, di linee di confezionamento semiautomatiche e robotizzate, il tutto gestito e controllato da
un sistema informatico che sovrintende la commessa con un sistema a doppio controllo, a partire dall’ordine del cliente fino alla spedizione
della merce.
Nel 2010 sul nuovo stabilimento appena ultimato è stato installato un impianto fotovoltaico di 3.500 kw in grado di fornire una copertura del
LA STORIA
76% del fabbisogno totale delle due aziende. Il 30 giugno 2012 la Malossi Spa incorpora per fusione la Malossi Engineering Srl. La nuova
azienda si trova, quindi, a racchiudere in sé tutte le potenzialità sviluppate in 50 anni di lavoro ininterrotto, dalla progettazione e produzione
interna certificata, a un’organizzazione commerciale che, non solo esporta in sessanta nazioni, ma è anche dotata di un recentissimo sistema
di e-commerce di proprietà in grado di operare in tutti i continenti.
Nel 2008, in previsione dell’incorporazione dell’Engineering, nei 28.000 mq di terreno su cui sorge lo stabilimento di Via Roma 118/I, era stato
costruito un ulteriore stabilimento di 4.500 mq con annessa una palazzina per gli uffici e un locale di 2.000 mq dedicati al carico e scarico delle
merci. E’ previsto, infine, un ulteriore ampliamento per il trasferimento in toto delle attività future della ex Engineering.
In questo breve excursus abbiamo delineato i punti salienti del percorso compiuto da una famiglia che fa impresa da ottantadue anni, superando
difficoltà di ogni genere, e che oggi è pienamente consapevole che non tutti si potranno salvare dal cataclisma che sta sconvolgendo l’intero
sistema economico mondiale. La direzione Malossi, come sempre, è determinata più che mai ed è pronta alla sfida con il futuro. Uno staff
giovane e ben preparato, dotato di sistemi informatici d’avanguardia ai massimi livelli, una strategia votata all’innovazione e al perfezionamento
e una fede incrollabile nell’alta qualità di un prodotto calibrato per il mercato globalizzato che guarda oltre l’Europa, sono gli assi nella manica
di quest’azienda che ha fatto del made in Italy e della qualità la sua bandiera.
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Questo è lo spettacolo
dei Trofei Malossi!
NOW IT’S TIME TO RACE!
Il paddock dell’autodromo di Vallelunga gremito

per la prima delle due finali
I Trofei Malossi non sarebbero la realtà che sono oggi se non ci fosse alla loro
base il desiderio di dare sempre il massimo e di essere sempre professionali!
Le verifiche tecniche sono molto

importanti nei Trofei Malossi:
è nostra priorità garantire il
massimo rispetto delle regole
per assicurare a tutti le stesse
possibilità!
I Trofei Malossi sono la massima espressione del lato sportivo dell’azienda bolognese, una vetrina indispensabile 9
per garantire le prestazioni e la durata dei componenti speciali che vengono prodotti e commercializzati.
Malossi e Race Service Malossi lavorano fianco a fianco da generazioni perchè i nostri Trofei possano essere Clicca su
l’incarnazione della vostra passione e del vostro divertimento, perchè i Trofei Malossi diventino un grande terreno
dove piloti, preparatori e team accendano un confronto sportivo e motoristico che diventi il fiore all’occhiello e trofei.malossi.com
il biglietto da visita per tutti coloro che decidono di scendere in pista e partecipare.
per trovare tutte le informazioni
Tradizione, esperienza dei trofei, il calendario gare,
Nel 1988 Malossi ha cominciato ufficialmente la sua avventura in pista con le prime gare di ciclomotori,
sfruttando il responso delle gare per migliorare lo sviluppo e l’immagine dell’azienda. A cavallo degli anni i regolamenti, le anticipazioni
‘90 sono arrivati gli scooter e a Bologna non si sono fatti cogliere impreparati. Da allora si sono disputate sugli eventi Malossi,
centinaia di gare, a cui hanno partecipato migliaia di piloti che non dimenticheranno mai la grande esperienza i comunicati stampa,
TROFEI MALOSSI
di cui sono stati parte. le fotogallery-videogallery...
L’esperienza diretta di Race Service Malossi nell’organizzazione di gare ed eventi sportivi è cresciuta anno dopo
anno, raffinando sempre di più ogni aspetto delle gare dei Trofei Malossi. La società ha sempre creduto che la
comunicazione dovesse andare di pari passo con ciò che accadeva in pista, perchè lo sforzo di ogni pilota, di ogni
team deve essere riconosciuto, e grande è sempre stato l’impegno sulle più importanti riviste, in televisione e da diversi
anni su internet.
Le foto, i filmati, gli articoli e i servizi giornalistici sono affidati a grandi professionisti che sono anche e soprattutto veri appassionati
e amanti del settore.
Dal 2013 i Trofei Malossi rappresentano un’altra eccellenza

grazie all’introduzione della copertura in DIRETTA STREAMING
delle gare più importanti, attraverso una regia professionale
e commentatori come Mauro Sanchini.
Ad ogni gara viene effettuato un briefing con

tutti i piloti per illustrare le regole, le condizioni
del tracciato e per chiarire eventuali dubbi.
Lo spettacolo e l’intrattenimento sono parte

integrante del Malossi Day, la grande festa
conclusiva della stagione dei Trofei Malossi!
ORGANIZZAZIONE:
RACE SERVICE MALOSSI SRL
Fax 051 592707 - Cell. 335 6281121
E-mail: race@raceservice.com
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7° edizione
La TMax Cup è riservata a tutti i modelli di TMax preparati con il kit
Malossi. Sono previste due classi denominate Stock e Open. Nella Stock
potranno correre tutti i modelli di T-Max a iniezione con una preparazione
base mentre nella Open sarà obbligatorio l’utilizzo del gruppo termico
Malossi da 560cc e degli alberi a camme Malossi, insieme a tutto il
resto del kit che trovate nella tabella specifica. E’ consentito lavorare
per asportazione la testata e i corpi farfallati, dando quindi massima
libertà ai preparatori. Saranno ammessi solo pneumatici di uso stradale,
di qualsiasi marca.
TMax Cup Malossi avrà valenza nazionale e si disputerà su sei prove da 22° edizione
due manche ciascuna su sei dei principali autodromi italiani. Tutte le
gare saranno trasmesse in diretta streaming attraverso il canale YouTube Il Trofeo Nazionale Scooter Velocità è riservato agli scooter automatici 50
Malossi e attraverso il sito ufficiale dei Trofei. Sarà anche quest’anno cc di ogni marca (incluso il Gilera Dna) con ruote da 10 a 14 pollici.
promossa la formula Premio di Partecipazione che prevede un rimborso Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello
per il costo delle iscrizioni, del kit, delle vernici e della tuta Malossi adottato sul catalogo Malossi), 80 cc con l’adozione del kit BIG BORE
ufficiale per chi parteciperà a tutte le gare e rispetterà tutte le norme (corsa originale) per i SuperScooter con ruote da pollici.
del regolamento. Il Trofeo Nazionale Scooter Velocità si disputerà su sei prove da due
L’età minima per la partecipazione è quattordici anni con licenza FMI. manche ciascuna su sei dei principali autodromi italiani. Tutte le gare
saranno trasmesse in diretta streaming attraverso il canale YouTube
Malossi e attraverso il sito ufficiale dei Trofei. La categoria prevede la
possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento 2015).
L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI.
10° edizione
La Malossi Day Cup è un Trofeo a squadre composte da due piloti che 1° edizione
gareggiano insieme per ottenere la vittoria. Ogni pilota si schiera in pista Il Trofeo ScooterMatic 4Stroke rappresenta l’impegno della casa del Leone
con il suo scooter e la squadra vincitrice è determinata dalla somma dei nel promuovere le competizioni anche utilizzando motori e scooter a
punti dei due piloti! La categoria è riservata agli scooter automatici 50 quattro tempi. La cilindrata sale a 218 centimetri cubi e in cima al motore
cc di ogni marca con ruote da 10 a 14 pollici. Motorizzazione Malossi fa capolino la V4 Head, la testa ad alte prestazioni interamente prodotta da
70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello adottato sul catalogo Malossi. Il Trofeo ScooterMatic 4Stroke si disputerà su sei prove da due
Malossi), 80 cc con l’adozione del kit BIG BORE (corsa originale) per i manche ciascuna, tutte rigorosamente su autodromi italiani.
SuperScooter con ruote da 12 pollici. La categoria prevede la possibilità Un ruggito aggressivo, ruote da 12 pollici e spettacolo incredibile, tutto
di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento 2015). trasmesso in diretta streaming attraverso il canale YouTube Malossi e
La Malossi Day Cup si disputa a Vallelunga ed Adria e viene trasmessa attraverso il sito ufficiale dei Trofei.
in diretta streaming attraverso il canale YouTube Malossi e attraverso il La categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi
sito ufficiale dei Trofei. regolamento 2015).
L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI. L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI.
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Seung Whan Lee Clinton Pienaar
Corea del Sud Sudafrica
TROFEI MALOSSI
22° edizione
Il Trofeo ScooterMatic Extreme è riservato agli scooter automatici 50
cc di ogni marca (incluso il Gilera Dna) con ruote da 10 a 14 pollici.
Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello
adottato sul catalogo Malossi), 80 cc con l’adozione del kit BIG BORE
(corsa originale) per i SuperScooter con ruote da 12 pollici. La categoria
prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento
2015). L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI.
Trofeo ScooterMatic Extreme Italia: tre gare sia

in kartodromo che in autodromo che si disputano
per ognuna delle tre zone (Nord, Sud, Sicilia) e
danno accesso alla prima Finale di Vallelunga
(Roma), poi una quarta tappa di zona e il gran
finale ad Adria (RO).
Trofeo ScooterMatic delle Regioni: cinque gare
sia in kartodromo che in autodromo che si 4° edizione
disputano nelle tre zone in cui è stato suddiviso La WORLD Malossi Day Cup è una gara secca che si disputa presso
il territorio nazionale Nord, Sud e Sicilia: l’International Raceway di Adria durante il Malossi Day e rappresenta il
5 per la zona Nord. massimo livello mondiale delle gare scooter, grazie alle partecipazioni
5 per la zona Sud. di piloti provenienti da circa una decina di paesi diversi, rappresentando
6 per la Sicilia. ben TRE CONTINENTI. La categoria è riservata agli scooter automatici 50
cc di ogni marca con ruote da 10 a 14 pollici.
Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello
adottato sul catalogo Malossi), 80 cc con l’adozione del kit BIG BORE
(corsa originale) per i SuperScooter con ruote da 12 pollici.
Questa gara ha valore MONDIALE e viene trasmessa in diretta streaming
attraverso il canale YouTube Malossi e attraverso il sito ufficiale dei
Trofei.
Mao Hung Chen

TAIWAN
4° edizione
Questa è la vera risposta per chi comincia a correre o per chi vuole
divertirsi senza tante preoccupazioni! Con 1.800 euro* si ha diritto
all’acquisto del kit completo per il proprio scooter e a tutte le iscrizioni Toshimasa Kishida
della stagione. Giappone
Disputando tutte le gare a fine anno sarà riconosciuto un rimborso! Tse Yeung Choi
Presto tutte le condizioni aggiornate sul sito ufficiale dei Trofei! Hong Kong
Il Trofeo Scootermatic Replica è riservato agli scooter automatici 50 cc di
ogni marca (incluso il Gilera Dna) con ruote da 10 a 14 pollici.
A livello tecnico la categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui
componenti del kit (vedi regolamento 2015). L’età minima per partecipare
è quattordici anni con licenze FMI. Il Trofeo si articola su cinque gare sia
in kartodromo che in autodromo che si disputano nelle tre zone in cui è
stato suddiviso il territorio nazionale Nord, Sud e Sicilia.
*Per conoscere le offerte e i prezzi delle promozioni aggiornati,
consultare il sito ufficiale dei Trofei: trofei.malossi.com
12
CILINDRO Ø 70 alluminio 4-stroke
3111393
TORQUE DRIVER 4-STROKE

611
6111656
X K belt
TORSION CONTROLLER 6116117
Ralla antifrizione
APRILIA
2513210
SR MOTARD
125 4T
Marmitta MAXI WILD LION
3215950
INGRANAGGI SECONDARI
HTQ z 15/41
6712067
13
MULTIVAR 2000
5111397 MAXI DELTA SYSTEM
(Clutch BELL Ø 134)
5214722
APRILIA SR MOTARD
SERIE MOLLE RACING
FRIZIONE ORIGINALE
per F
2911326
2911
BRAKE PADS MHR SYNT

anteriori
6215013
D
BRAKE PADS MHR
anteriori
6215079
DOUBLE RED SPONGE BRAKE PADS

per filtro originale anteriori
1414532 6215062
RED CHILLI OIL FILTER

filtro olio
0313382
14 VARIATORE ORIGINALE MULTIVAR 2000 MHR
RPM
MULTIVAR 2000 MHR (art. 5115501)
5115501
Tempo
rpm s
8500 36
34
8000
32
30
7500
28
7000 2266
2244
6500
222
2200
6000
188
5500 166
14
5000 12
10
4500
8
4000 6
4
3500 2
0
3000
100
105
110
115
120
125
130
135
140
145
150
155
160
165
170
175
180
185
190
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
Velocità
km/h
X K BELT
6115687
MAXI WILD LION

Silenziatore omologato
3215629B BMW 600
3215927 BMW 650
KIT COLLETTORI
non omologato
3215630B BMW 600
3215932 BMW 650
BMW 60
W BOX FILTER
1415541
BRAKE PADS MHR SYNT

Anteriore - Posteriore
6215572
15
8 HTRoll Ø 29,8x19,8
per MULTIVAR 2000 e variatore originale
6615657.D0 (gr.20)
6615657.F0 (gr.22)
6615657.H0 (gr.24)
6615657.L0 (gr.26) MOLLA CONTRASTO
6615657.R0 (gr.33)
BMW 600 - 650 SPORT

VARIATORE BIANCA
2915497.W0
Solo per BMW C Sport 600 ie 4T LC euro 4
SPORT SCREEN CUPOLINO FUME’

4515571B
SPORT SCREEN CUPOLINO NEUTRO

4515607B
WHOOP DISC
disco freno
6215471
N.B.: Il veicolo necessita
d
dii 2 dis
dischi
schi freno anterio
anteriore.
600 - 650
FORCE MASTER 3
centralina elettronica (iniezione)
5515732
16
MAXI DELTA CLUTCH MAXI WING

frizione automatica CLUTCH BELL Ø 125
regolabile 7713376
5212487
MULTIVAR 2000 MAXI DE

DELTA SYSTEM
5115652 (Clutch BELL Ø 125)
5216070
52
lità per l’uso improprio.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità
BRAKE PADS MHR SYNT

6215016
(posteriori non omologate)
MARMITTA RX omologata
3215557
SH I A
X SPECIAL BELT
6115676 125 -
17
MAXI FLY CLUTCH MAXI CLUTCH BEL

BELL
frizione automatica Ø 125
SH I ABS 125 - 150

NON regolabile 7714325
5212522
MAXI FLY SYSTEM

5214724
SPORT SCREEN cupolino

4516053
BRAKE PADS MHR SYNT

6215027
(anteriori non omologate)
per FRIZIONE
I ABS
ORIGINALE
2912536
- 150 per MAXI DELTA

FLY CLUTCH
29 9605
ELTA /
H
SERIE MOLLE
RACING
18
CILINDRO alluminio
sp. Ø 14 H2O 4-stroke MAXI DELTA CLUTCH MAXI FLY CLUTCH
3111627 (Ø 58) - (125 cc) frizione automatica frizione automatica
3111588 (Ø 61) - (150 cc) regolabile NON regolabile
5212487 5212522
MAXI WING
M MAXI CLUTCH BEL
BELL
CLUTCH
CLUTC BELL Ø 125 Ø 125
7713376
7713 7714325
MAXI DELTA SYSTEM MAXI FLY SYSTEM

(Clutch BELL Ø 125) (Clutch BELL Ø 125)
5216070 5214724
TWINS
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.
coppia ammortizzatori POSTERIORI

4613162
3214796
WHOOP DISC disco freno

6212342
(125-150 cc euro 3 2009->)
FORCE MASTER 2 - centralina elettronica (iniezione)

5514778 (125 cc)
5515226 (150 cc)
Force Master 2 è l’innovativa centralina che consente di variare
riare l’iniezione
per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi.
Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature
sua configurazione. Le mappature sono state eseguite al banco

ppature perché
ualunque sia la
possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque
o prova statico,
SH I 125
simulando l’effettivo carico del motore come se fosse su strada.
a. Questo ci ha
abile a quella di
permesso di avere una carburazione molto raffinata, paragonabile
serie!
Centralina
- Regolazione della carburazione
- ± 20% al min/medio/max
- Limitatore di giri spostato a 10.000 RPM
- 4 diverse mappature:
- Curva 0 : camme originali, scarico originale
- Curva 1 : camme originali, scarico Malossi
- Curva 2 : camme Malossi, scarico originale
- Curva 3 : camme Malossi, scarico Malossi
MULTIVAR 2000 19
5111572
VENTILVAR 2000 semipuleggia
per MULTIVAR 2000 e
VARIATORE ORIGINALE
6112672
SPORT SCREEN cupolino MULTIVAR 2000 M

MHR
SH I 125 - 150
4514611 5114065
(125-150 cc <-2008)
4514608
(125-150 cc 2009->)
TC UNIT O2 controller
T
emulatore lambda
5514750
INGRANAGG PRIMARI HTQ z 14/45

INGRANAGGI
6712497 (150 cc)
6712
BRAKE PADS MHR SYNT

6215018
(anteriori omologate
125-150 cc <-2008)
BRAKE PADS MHR SYNT

6215034
(anteriori omologate 125-150 cc 2009->)
25 - 150 W BOX Filtro aria

1415333
X SPECIAL BELT
6114127 per FRIZIONE ORIGINALE
E
2912536
SERIE MOLLE RACING
X K BELT
6112788
per MAXI DELTA / FLY CLUTCH
29 9605
20 MULTIVAR 2000
5113398
MAXI DELTA CLUTCH

frizione automatica
regolabile
5211467

per MULTIVAR 2000 e X K BELT
VARIATORE ORIGINALE MAXI CLUTCH BELL
6113590 Ø 135
6113523B
7714326
MAXI DELTA SYSTEM

5214723

filtro olio
0313827
TWINS
coppia ammortizzatori POSTERIORI
4614007
3214800

6212343
SH I 3
BRAKE PADS MHR SYNT
6215016 posteriori omologate

5514754
Force Master 2 è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione
per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi.
Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature perché
possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la
sua configurazione. Le mappature sono state eseguite al banco prova statico,
simulando l’effettivo carico del motore come se fosse su strada. Questo ci ha
permesso di avere una carburazione molto raffinata, paragonabile a quella di
serie!
Centralina
- Limitatore di giri spostato a 10.000 RPM
- Curva 0 : camme originali, scarico originale
- Curva 1 : camme originali, scarico Malossi
- Curva 2 : camme Malossi, scarico originale
- Curva 3 : camme Malossi, scarico Malossi
MULTIVAR 2000 MHR 21
5114192
Curva di potenza HONDA SH 300

Cu
Potenza [CV] Coppia [Nm]
kW Kgm
28,0 20,6 4,59 45,00
SH I 300
Veicolo originale
Ve
27,0 19,8 4,46 43,75
Marmitta e centralina Malossi
Ma
SPORT SCREEN cupolino 26,0 19,1
Camme, Molle, Scarico e Centralina Malossi
Ca 4,33 42,50
4514607 (<-2010) 25,0 18,4

4,20 41,25
4515124 (2011->) 24,0 17,6

4,08 40,00
3,95 38,75
23,0 16,9
3,82 37,50
22,0 16,2
3,69 36,25
21,0 15,4
3,57 35,00
20,0 14,7 3,44 33,75
19,0 14,0 3,31 32,50
18,0 13,2 3,18 31,25
3,06 30,00
17,0 12,5
SERIE MOLLE FRIZIONE RACING

2,93 28,75
16,0 11,8
2,80 27,50
per FRIZIONE ORIGINALE

15,0 11,0
2,67 26,25
14,0 10,3
e MAXI DELTA CLUTCH 13,0 9,6

2,55 25,00
2,42 23,75
2911326 12,0 8,8
2,29 22,50
11,0 8,1 2,17 21,25
10,0 7,3 2,04 20,00
9,0 6,6 1,91 18,75
1,78 17,50
8,0 5,9
1,66 16,25
7,0 5,1
1,53 15,00
6,0 4,4
Giri Motore
[rpm]
10000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
BRAKE PADS MHR SYNT
6215034
anteriori omologate
W BOX Filtro aria

1415334
I 300 4 MOLLE per VALVOLE MOTORE

2914680
emulatore lambda
5515734
Molle di scarico e di aspirazione in acciaio cromo silicio pretemprato

oe
stabilizzate con carico ricalcolato idonee al potenziamento del motore.
ore.
POWER CAM albero a camme

5914657
Questo nuovo albero a camme nasce usufruendo dell’esperienza e del bagaglio tecnico Malossi nella progettazione e realizzazione di
componenti speciali per l’impiego turistico sportivo. Progettati con sistema Cad-Cam, costruiti con macchine estremamente precise
e controllati al 100% con strumenti di misura nell’ordine del decimo di micron, questi componenti rappresentano dei veri gioielli della
meccanica. L’albero a camme Malossi é stato progettato e realizzato per conferire al vostro scooter un carattere prettamente sportivo che vi
permetterà di destreggiarvi agevolmente nel traffico cittadino e di affrontare le lunghe percorrenze con velocità di crociera elevate; il notevole
incremento di coppia vi consentirà un’accelerazione ed un tiro in salita veramente formidabili.
22
MULTIVAR 2000
5114730
X K belt
6115277
MARMITTA RX
3214808
KAWA
W BOX FILTER
per filtro aria originale
1415336
J 30
23

6114701B
B
TC UNIT O2 controller -
emulatore lambda
5516341
KAWASAKI J 300
SPORT SCREEN
cupolino fumè scuro
4516330B
SERIE MOLLE RACING

per
p frizione originale
g
2915089
ASAKI
300 BRAKE PADS MHR SYNT
anteriori
6215027
24
MULTIVAR 2000
5116072
MARMITTA RX
omologata
3216388
KYM
XCITI
X K belt
6116079 40
TC UNIT O2 controller - 25
emulatore lambda
5516341
KYMCO XCITING 400

SPORT SCREEN
cupolino fumè
4516574
SERIE
MOLLE RACING
per frizione
originale
2915089
MCO
TING
00
26
KIT GRUPPO TERMICO

ERMICO
Ø 75,5 H2O
I-TECH 4-STROKEKE
con centralina e
albero a camme e
3116268
POWER CAM
albero a camme
e
5911962
MULTIVAR 2000
5111397
X K belt
6116117
TWINS coppia ammortizzatori

POSTERIORI
4613185
MARMITTA RX
3214824
VESPA G
125
INGRANAGGI SECONDARI
HTQ z 17/49
6712194
BRAKE PADS MHR SYNT

posteriori omologate
6215015
TC UNIT O2 controller 27
TORQUE DRIVER 4STROKE
OKE
emulatore lambda
6111656
6111656
5514746
VESPA GTS SUPER 125 4T

TORSION CONTROLLER
Ralla antifrizione MAXI DELTA CLUTCH
2513210 frizione automatica
regolabile
5211821
SPORT SCREEN cupolino

4515118
MAXI CLUTCH BELL

Ø 134
BRAKE PADS MHR SYNT 7714317
anteriori omologate
6215013 MAXI DELTA SYSTEM
5214722
AMMORTIZZATORE RS24
anteriore
4614137

anteriore - posteriore
6215330
GTS super DOUBLE RED SPONGE
5 4T
per filtro originale
1414486
RED CHILLI OIL FILTER filtro olio

0313382
28 CILINDRO COMPLETO Ø 63 alluminio
spinotto Ø 15 I-TECH 4-stroke
3116550 MULTIVAR 2000
5116149 (125 cc)
MULTIVAR 2000
5115639 (150 cc)
emulatore lambda
5515735
MARMITTA RX
omologata
VESPA
3216551
PRIMA
filtro olio
0313382
SERIE MOLLE RACING

per FRIZIONE ORIGINALE
2912536 (125 cc)
2911326 (150 cc)
E 125 - 1
MAXI CLUTCH BELL Ø 125 29
7715648 (125 cc)
VESPA 3V PRIMAVERA 125 - 150 4T

SPORT SCREEN MAXI CLUTCH MAXI CLUTCH BELL
AXI DELTA CLU
cupolino frizione automa
automatica Ø 134
4516332 regolabile 7715647
5216462
MAXI DELTA SYSTEM

(Clut
5216569
52 16569 (150 cc)
X K belt
6116148 (125 cc)
61161177 (150 cc)
c
WHOOP DISDISC
SC
disco freno anteriore
re
6212604
PA 3V
BRAKE PADS MHR
anteriori
6215079
AVERA BRAKE PADS

anteriori
150 4T
6215062
BRAKE PADS MHR SYNT

anteriori non omologate
6215013
30 BI-CILINDRO 4-STROKE 560 cc.
(*) 3113666 - 2008-> 2011
3113687 - 2004-> 2007
Incremento di potenza di oltre il 15%
Caratteristiche Tecniche
• Alesaggio ø 70 mm
• Corsa 73 mm
• Cilindrata totale: 560 cc.
• Rapporto di compressione: 1:12
• Potenza massima a: 7.800 giri al minuto
• Cilindro monolitico sdoppiato: in lega speciale di alluminio
silicio-rame, bonificato e stabilizzato.
• Canne: con riporto Cermetal (ni-ca-sil) lavorate con estrema
e.
precisione su centri di lavoro di ultima generazione.
PIS
PISTONI FORGIATI Ø 66
• Levigatura incrociata a 110/130°
(*) Anche per veicoli 2004-> 2007 SPINOTTO Ø 15 A 3 SEGMENTI
SP
con tendicatena idraulico PER CILINDRO ORIGINALE
PE
3413706 - 2004-> 2011
34
Pis
Pistoni forgiati: in lega speciale di alluminio
(rame sil.), bonificati e stagnati, cielo
(ra
sagomato con impronta delle valvole,
sag
MAXI WILD LION OMOLOGATA
disegno racing, rinforzato e alleggerito, a
dis
3214130 - 2008-> 2011 spessori costanti.
spe
3212721 - 2001-> 2007
• Fusto in acciaio inox spazzolato con trattamento
superficiale d’ossidazione anodica - titanio, a sezione ellittica
ellittica.
a
• Terminali in acciaio inox imbutiti con marchiatura laser.
• Sistema d’insonorizzazione a “chicane” con l’aggiunta di fibre
minerali ad alto potere insonorizzante antidecadimento.
WHOOP DISC
disco freno posteriore
6213319
BRAKE PADS MHR SYNT

posteriori omologate - 2004-> 2011
6215026
T-Max
KIT REGOLAZIONE FINE DEL PRECARICO MOLLA
PER FORCELLA ORIGINALE
2015460 - 2008-> 2011
2015461 - 2004-> 2007
- Leggerissimo, interamente realizzato in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio)
- Tappo regolazione precarico range -5 / +25 mm
- Incisione laser sul tappo, per una regolazione ancora più facile con riporto di ossido duro
- Tubo in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio) leggerissimo, con ossidazione anodica di
colore blu cobalto
AMMORTIZZATORE POSTERIORE RS24

4613598
• Sospensione oleopneumatica SUSPENSION BRACKET 25+
con camere di azoto pressurizzato 1813205
• Regolazione idraulica in estensione Complessivo supporto ammortizzatore per un
• Regolazione del precarico molla brevettata assetto racing.
• Regolazione assetto del veicolo Grazie all’innalzamento di 25 mm della parte
• Pomello taratura frenatura estensione posteriore dello scooter si conferisce maggiore
• Regolazione interasse stabilità in curva al veicolo e si contrasta il problema
• Corsa 48 mm della collisione con il suolo.
Valvole di aspirazione: 31
• Ø maggiorato da 25 mm a 26.5 mm
• Acciaio specifico per valvole aspirazione ad alte prestazioni
• Estremità dello stelo temprata per offrire massima resistenza e durata della zona di contatto
Valvole di scarico:
• Ø maggiorato da 22 mm a 23.5 mm
• Superlega a base nichel - NIMONIC 80 - resistente ad altissime temperature
• Materiale indurito per precipitazione con Rm. 1400 N/mm
4 STROKE VALVE - 2715092

Valvole interamente rettificate, superficie dello stelo
con riporto di cromo duro, finitura superficiale della
valvola, lucidatura isotropica
T-MAX 500
MHR SCREEN CUPOLINO
DOUBLE POWER CAMME
4515361 - 2001-> 2007 5913783
4514012 - 2008-> 2011 Le Double Power Camme Malossi sono
state messe a punto per ottenere un
aumento di potenza ottimale e progressivo,
qualora siano abbinate ai pistoni Malossi
ad alta compressione per cilindro originale,
o esponenziale, se abbinate al bi-cilindro
maggiorato a 560 cc. Malossi.
KIT TUBI (anteriori/posteriori)

per FRENO MHR (AERONAUTICO)
2214135 - 2008-> 2011
2213103 - 2004-> 2007
BRAKE PADS MHR SYNT anteriori omologate

2004-> 2007
6215029
2008-> 2011
6215022
COPPIA WHOOP DISC dischi freno anteriori
ax 500
6213715 - 2008-> 2011
6216320E - 2004-> 2007
I WHOOP DISC abbinati alla gamma di pastiglie BRAKE
PADS MHR SYNT Malossi sono in grado di garantire
una frenata progressiva e sicura sino all’arresto del
veicolo anche dopo ore di lavoro.

ER
0313639
Caratteristiche tecniche V FILTER
• Qualità del materiale filtrante iinalterabile
l bil
W BOX FILTER
1413703 - 2001-> 2007 0414614
nel tempo ed insensibile agli sbalzi di Caratteristiche tecniche
temperatura a partire da 20°C sotto zero fino 1414213 - 2008-> 2011 • Portata d’aria maggiorata
alle temperature d’esercizio più elevate; Caratteristiche tecniche • Trame di cotone a fibre lunghe multistrato
• Capacità di trattenere particelle metalliche • Portata d’aria maggiorata non oliato, contenute in reti di alluminio
infinitamente piccole e una grande quantità • Trame di cotone a fibre lunghe oliate multistrato, a verniciatura epossidica, annegate in
di dannosissime morchie, in virtù della contenute in reti di alluminio a verniciatura PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per
sua elevata capacità d’accumulo e della epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta
speciale micro porosità dell’elemento assicurare maggiore tenuta • Filtro lavabile ad alto rendimento
filtrante stesso. • Filtro lavabile ad alto rendimento
32
POWER TRANSMISSION MHR z 26/40
6714757
Coppia pignone e corona HTQ Z 26/40 con rapporto allungato ato
catena Malossi Morse racing alleggerita, ristretta, senza attriti laterali.
Il sistema sostituisce integralmente il gruppo di trasmissione e primario
originale (pignone da 25 denti e corona di 41 denti) con on un
pignone conduttore di 26 denti e da una corona condotta di
40 denti, con un allungo del 7%.
Questi rapporti, oltre ad avere un passo più lungo, sono
più stretti per poter lavorare con la nuova catena Malossi
Morse racing, non frizionata, priva delle mollette di attrito e
quindi più leggera, più scorrevole e di resistenza e durata
superiore a quella di serie, perché “le cose che non ci sono
non si possono rompere”.
Coppia pignone e corona HTQ z 26/40
1) Coppia di corone dentate a pareti ristrette, formate da un pignone conduttore di 26 denti e da una corona
condotta di 40 denti, in lega di acciaio Cr Ni Mo 5, cementati e temprati, lavorati a disegno Malossi con macchine di grande precisione.
2) Profilo della dentatura studiata per la massima resistenza e silenziosità.
3) Superfici di contatto dei denti realizzate con la massima finitura per assicurare elevatissima durata ed affidabilità di funzionamento.
4) Elevati standard di controllo su tutti componenti del prodotto, dalla materia prima al componente finito per la vendita.
Catena Malossi Morce Racing
• Catena ristretta, concepita per eliminare gli attriti laterali della catena originale.
NB: si sconsiglia la modifica per adattare la catena Malossi Morce racing art. 6114474B alla coppia pignone e corona originali o di
altre case costruttrici. Malossi declina ogni responsabilità e quindi non riconoscerà alcuna garanzia in caso di danni.
POWER TRANSMISSION SPORT - z 26/40 per catena originale

6714418
Rapporti che allungano il passo di un 7% circa.
Questa versione Sport deve essere montata esclusivamente con catena originale
poiché la catena racing
g Malossi è ppiù stretta e non accetta corone originali
g o simili.
SERIE DISCHI per frizione originale

5215401

5514756 - 2008-> 2011
5514854 - 2004-> 2007
Force Master 2 è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi
perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi.
Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature perché ché possa essere
abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua confi nfigurazione.
Le mappature sono state eseguite al banco prova statico, simulando o
l’effettivo carico del motore come se fosse su strada. Questo ci ha
permesso di avere una carburazione molto raffinata, paragonabile a
quella di serie!
- Limitatore di giri spostato a 9500 RPM
• Curva 0 : bicilindro originale, camme originali, scarico Malossi, filtro aria Malossi
• Curva 1 : pistoni Malossi Ø66, camme Malossi, scarico Malossi, filtro aria Malossi
• Curva 2 : bicilindro Malossi Ø70, camme originali, scarico Malossi, filtro aria Malossi
• Curva 3 : bicilindro Malossi Ø70, camme Malossi, scarico Malossi, filtro aria Malossi
TC UNIT 02 controller - emulatore lambda

5514747 - 2004-> 2011
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglialia
l’utilizzo dell’O2 controller. Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie
zie
alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve ve
essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed ed
Loop. L’O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per er
ottenere un rapporto aria/benzina ottimale. L’emulatore Lambda Malossi è un
dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina na
originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda da
originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la
centralina originale rilevi guasti o errori.
33
Sistema di trasmissione
X K BELT
6114674 OVER RANGE - 6114885
2004-> 2011
T-MAX 500
MULTIVAR 2000 MHR NEXT
TORQUE DRIVER
5114855 - 2004-> 2011
- Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la 6113495
marcia corta. Semipuleggia-condotta mobile Malossi.
- Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase Spirale costruita con i migliori acciai speciali da Nitrurazione,
- Trattamento di anodizzazione dura color nero puleggia in alluminio diamantato assemblata tramite
- Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una chiodatura
maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il per garantire la massima rigidità dell’insieme.
regime di potenza massima La particolare forma della spirale é stata messa a punto
- Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato per tenere fissato il numero dei giri motore sul punto della
- Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato massima potenza.
- Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
- Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che
consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro
scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa
VENTILVAR 2000
6113806B
Semipuleggia fissa con lavorazione diamantata sulla superficie di TORSION CONTROLLER
scorrimento della cinghia; con angolo ricalcolato per incrementare
2514227
ulteriormente il range di cambiata. Questo elemento completa il
Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore
Multivar e lo rende impareggiabile.
MOLLE CONTRASTO VARIATORE MOLLE FRIZIONE RACING

Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore 2913327
di carbonio, trattato termicamente, bilanciate Molle per frizione originale in acciaio al
dinamicamente, verniciate a forno, studiate e calcolate carbonio pretemprato ad elevato carico di
per ogni applicazione specifica. snervamento, protette da un trattamento
galvanico ad alta resistenza termica.
La diversa colorazione evidenzia il carico di
2914023.R0 ogni serie di molle.
2912772.W0 Questo
esto kit molle permette di aumentare il
2914024.Y0 gime dell’attacco frizione fino a 500 giri con
regime
2914401.G0 step
p di 150 giri per tipologia molla.
+ 30 %
+ 13 %
Rigidità +7%
rispetto l’originale - 39 %
T-Max 500
34 Sistema di trasmissione
OVER RANGE - 6115472
TORQUEE DRIVER
6115289
La semipuleggia-condotta
eggia-condotta mobile Malossi nasce dalla plurienn
pluriennale
nale eesperienza
sperienza del nostro repa
reparto
rto
t corse
e e viene
da noi costruita
ruita con i migliori acciai speciali da Nitrurazione alal finee di garantire una notevole durataa nel
tempo. Questo
esto componente chiamato correttore di coppia per lla a suaa funzione specifica di determinare
il preciso momento di cambiata, é stato calcolato per confer conferire
rire aall mezzo l’accellerazione massima
possibile, in
n relazione alla potenza specifica, di ogni singolo momotore.
otore.. La particolare forma della spirale
é stata messa a punto per tenere fissato il numero d deii giri
i i motore sull punto ddella
ll massima
i potenza.
VENTILVAR 2000
6115285B
Nuova semipuleggia fissa, diametro esterno maggiorato (186
per l’uso improprio.
mm, +3 mm rispetto all’originale), angolo ricalcolato (13°) e

lavorazione diamantata sulla superficie di scorrimento per
consentire un maggior range di cambiata! Questo elemento
completa il Multivar e lo rende davvero impareggiabile!
originale.
Adattabile anche al variatore origina
g responsabilità
Decliniamo ogni p
KIT REGOLAZIONE FINE

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive.
DEL PRECARICO MOLLA

p
PER FORCELLA ORIGINALE

2015460
- Leggerissimo, interamente realizzato in lega di alluminio
serie 6000 (con magnesio e silicio)
T-Max
- Tappo regolazione precarico range -5 / +25 mm
- Incisione laser sul tappo, per una regolazione ancora più
facile con riporto di ossido duro
- Tubo in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio)
leggerissimo, con ossidazione anodica di colore blu cobalto
TORSION CONTROLLER
2514227
Ralla antifrizione di centraggio
Molla contrasto variatore
A
AMMORTIZZATORE POSTERIORE RS24
4613598
4
BRAKE PADS MHR SYNT C
posteriori omologate • Sospensione oleopneumatica con camere di azoto pressurizzato
6215030 • Regolazione idraulica in estensione
• Regolazione del precarico molla brevettata
• Regolazione assetto del veicolo
• Pomello taratura frenatura estensione
MAXI WILD LION OMOLOGATA • Regolazione interasse
• Corsa 48 mm
3216407
• Fusto in lega d’alluminio con trattamento superficiale

d’ossidazione anodica - titanio, a sezione ellittica.
• Terminali in acciaio inox imbutiti con marchiatura laser.
• Sistema d’insonorizzazione a “chicane” con l’aggiunta di fibre
minerali ad alto potere insonorizzante antidecadimento.
• Tubi di scarico dal cilindro al silenziatore, in acciaio inox.
MULTIVAR 2000 MHR
35
5115470
• Range di cambiata ampliato, in particolar modo la marcia corta.
• Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase.
• Trattamento di anodizzazione dura color nero.
• Alettatura esterna diamantata.
• Rampa di scorrimento rulli modifi cata per consentire
una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere
il regime di potenza massima.
• Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettifi cato.
• Mozzo in acciaio cementato cromato rettifi cato.
• Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante.
• Fornito con due diverse serie di rulli che consentono di variare il regime
della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
• Completo di cursori.
• Un rasamento incluso nel kit.
T-MAX 530
SERIE MOLLE RACING
2915602
MHR SCREEN Molle per frizione originale in acciaio al carbonio
pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette
CUPOLINO da un trattamento galvanico ad alta resistenza termica.
4516328 La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di
molle. Questo kit molle permette di aumentare il regime
dell’attacco frizione fino a 500 giri con step di 150 giri per
tipologia molla.
KIT TUBI (anteriori/posteriori)

per FRENO MHR (AERONAUTICO)
2215529
2914023.R0
2912772.W0
2914024.Y0
2914401.G0
+ 30 %
+ 13 %
Rigidità +7%
rispetto l’originale - 39 %
MOLLE CONTRASTO VARIATORE
Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio,
trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate
a forno, studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
BRAKE PADS MHR SYNT anteriori
ax 530
6215022
COPPIA WHOOP DISC

dischi freno anteriori
6216320E
I WHOOP DISC abbinati alla gamma di pastiglie
BRAKE PADS MHR SYNT Malossi sono in grado
p ore di lavoro.
di garantire una frenata progressiva e sicura sino all’arresto del veicolo anche dopo
RED CHILLI
OIL FILTER
0313639
Caratteristiche tecniche
• Qualità del materiale filtrante
inalterabile nel tempo ed insensibile V FILTER
agli sbalzi di temperatura a partire da
W BOX FILTER 0415216
20°C sotto zero fino alle temperature Caratteristiche
e tecniche
d’esercizio più elevate; 1414213 • Portata d’aria maggiorata
• Capacità di trattenere particelle Caratteristiche tecniche • Trame di cotone a fibre lunghe multistrato
metalliche infinitamente piccole e • Portata d’aria maggiorata non oliato, contenute in reti di alluminio
una grande quantità di dannosissime • Trame di cotone a fibre lunghe oliate multistrato, a verniciatura epossidica, annegate in
morchie, in virtù della sua elevata contenute in reti di alluminio a verniciatura PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per
capacità d’accumulo e della speciale epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA assicurare maggiore tenuta
micro porosità dell’elemento filtrante per assicurare maggiore tenuta • Filtro lavabile ad alto rendimento
stesso. • Filtro lavabile ad alto rendimento
36 Veicolo Originale
Cilindro Malossi 560 - Marmitta Maxi Wild Lion
P.Corr Coppia Motore

CV kW Nm
48,0 35,3 110,00
47,0 34,5 105,42
46,0 33,8
100,83
45,0 33,1
44,0 32,3 96,25
43,0 31,6 91,67

42,0 30,9 87,08
41,0 30,1
82,50
40,0 29,4
39,0 28,7 77,92
38,0 27,9 73,33

37,0 27,2 68,75
36,0 26,5
64,17
35,0 25,7
34,0 25,0 59,58
33,0 24,3 55,00

32,0 23,5 50,42
31,0 22,8
45,83
30,0 22,1
29,0 21,3 41,25
28,0 20,6 36,67

27,0 19,8 32,08
26,0 19,1
27,50
25,0 18,4
24,0 17,6 22,92
23,0 16,9 18,33

22,0 16,2 13,75
21,0 15,4
9,17
20,0 14,7
19,0 14,0 4,58
18,0 13,2 0,00
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
Giri Motore [ rpm ]
Bi- Cilindro 4-stroke 560 cc.

3115423
• Incremento di potenza.
• Affidabilità estrema.
T l i made
• Tecnologia d ini IItaly.
l
• Integralmente progettato e prodotto negli stabilimenti di Calderara di Reno.
• Curato personalmente in ogni fase, dalla progettazione alla produzione, dai tecnici Malossi, come tutti i prodotti che portano questo marchio.
Il monoblocco a due canne dal disegno secco e pulito creato dalla Yamaha, è stato personalizzato da Malossi con accorgimenti significativi e
aggiornamenti che hanno consentito di incrementare notevolmente l’alesaggio, senza compromettere l’equilibrio meccanico e termico originale.
Del tutto particolare è il progetto dei pistoni, forgiati in una lega speciale, e studiati per sopportare lo stress da utilizzo su lunghe percorrenze.
Nulla è stato lasciato al caso, dalle guarnizioni allo spinotto biconico in acciaio superlegato e alla fascia elastica in acciaio cromato e nitrurato.
Ogni particolare è un prezioso contributo perché questo gruppo termico sia veramente esclusivo: un prodotto per una clientela raffinata e competente!
• Corsa 73 mm
• Cilindrata totale: 560 cc.
• Rapporto di compressione: 1:12
• Cilindro monolitico sdoppiato: in lega speciale di alluminio-silicio-rame, bonificato e stabilizzato.
• Canne: con riporto Cermetal (ni-ca-sil) lavorate con estrema precisione su centri di lavoro di ultima generazione.
• Levigatura incrociata a 110/130°
• Pistoni forgiati ø 70 spinotto 16 a 3 segmenti: in lega speciale di alluminio (rame silicio), bonificati e stagnati, cielo sagomato con
impronta delle valvole, disegno racing, rinforzato e alleggerito, a spessori costanti.
• Segmenti nr. 3:
• 1° compressione in acciaio cromato;
• 2° raschiaolio in acciaio fosfatato;
• 3° scomposto in acciaio cromato con molla.
37
TC Unit O2 controller
emulatore lambda
5515720
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e
rendimento nei transitori si consiglia l’utilizzo dell’O2
controller. Nelle moto di ultima generazione la centralina,
grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante
che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di
Closed Loop. L’O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per
ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L’emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda
lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda
T-MAX 530
lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina
originale rilevi guasti o errori.
DOUBLE POWER CAMME
5915981
Le Double Power Camme Malossi sono state messe a punto per ottenere
ere un
aumento di potenza ottimale e progressivo,
qualora siano abbinate al cilindro originale, o esponenziale,
se abbinate al bi-cilindro maggiorato a 560 cc. Malossi.
SERIE DISCHI per frizione originale

5215608
X K BELT
6116011
MHR Intake Horns

COPPIA CORNETTI in alluminio per
CORPO FARFALLATO ORIGINALE
0516195
WHOOP DISC
disco freno posteriore
6215594
Force Master 3
centralina elettronica (iniezione)
5515730
T-Max 530
38
OVER RANGE MHR ALUMINUM -

PIAGGIO 2000 (CARTER CORTO)
6115780 - 2001->
Kit Over Range MHR Aluminum Malossi -
trasmissione scooter ad alte prestazioni
DELTA CLUTCH
52 7880
Frizione automatica a taratura variabile
TORSION
ORSION CONTROLL
CONTROLLER
2512828
WING CLUTCH BELL
7714147 CANDELA DENSO
Campana forgiata senza saldatura in acciaio IRIDIUM IW 34
39NiCrMo5 bonificato e nitrurato con superfici antiossidanti; 6314455.S0
Corona di rinforzo antiscoppio, alettata per dissipare il calore a
salvaguardia del materiale di attrito, collaudata a oltre 20.000 RPM.
Coppia ammortizzatori RS24/10-R

anteriore / posteriore
4614479
Sospensione oleopneumatica ad assetto variabile,
con regolazione dell’idraulica in estensione e

compressione, compensata da una camera di azoto
pressurizzato.
- regolazione del sistema idraulico in estensione per
assorbire tutte le asperità del terreno;
- doppia regolazione del sistema idraulico in
compressione (separata per bassa e alta velocità);
- precarico molla per adattare il veicolo in assetto di
marcia;
- sistema di variazione dell’assetto per il
comportamento in curva.
MARMITTE MHR II
VEDI PAG. 62
Zip S
BRAKE POWER ceppi freno posteriori
6215328 - 1996->
Realizzati in lega speciale di alluminio al Magnesio
con materiale d’attrito speciale esente da amianto
in base alle nuove norme CEE.
ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 - 13

MHR TEAM
5314887
INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 16/37
6711449 - 2001->
SECONDA HTQ z 14/47

SECONDARI
(forzato Ø 17)
67 9968
- Materiale semialberi:
ialberi: 18 Ni Cr Mo5.
- Semialberi e masse rotanti monolitiche forgiate. CUSCINETTI A SFERE
- Lavorazioni su macchine utensili ad altissima precisione. 6614105EA
- Ben cinque trattamenti termici su tutti i componenti. Cuscinetto ad alta velocità con carico maggiorato
aggiorato
- Elevata finitura superficiale per migliorare l’affidabilità. ro (*)
Nr. 8 sfere maggiorate di 8 mm di diametro
- Equilibratura dinamica fino a 16.000 giri/min. Gabbia in poliammide
- Biella forgiata in 18 Ni Cr Mo5 ramata, accoppiata all’albero Anello interno carbonitrurato
con cuscinetto a rulli di precisione per alte velocità. Anello esterno modificato dalla Malossi per favorire la lubrificazione (*)
39
ACCENSIONE A ROTORE INTERNO
O
5514691
- Anticipo variabile
- Controllo con microprocessore
- Tecnologia di assemblaggio S.M.T.
- Tensione di scarica costante
di 30.000 volt fino a 20.000 giri/min
TROFEI MALOSSI ZIP SP

MHR TEAM
5515001
Disponibile centralina a ricambio
DIGITRONIC-TRIMMER
5514398
VALVOLA VL13 COLLETTORE Ø 22x28

lamellare in carbonio inclinato in VITON RACING
sp.0,30 (45°) MHR 02 9441B
27 9490.C0
IMPIANTO ALIMENTAZIONE
PHBG 19 BS
RUBINETTO BENZINA
A
MHR TEAM
6511990B
1611021.T Rubinetto RACING completamente in alluminio con
pomello di apertura e chiusura a vite anodizzato viola.
Innesto al serbatoio Ø 15 mm con bloccaggio a fascetta.
Innesto tubo benzina Ø 9 mm.
R
RADIATORE MHR
7115431 - 2001-->
7
7115430
7 - <-2000
Il radiatore MHR TEAM Malossi è realizzato con
dei pacchi radianti a superficie maggiorata in
d
grado di garantire un rendimento di scambio
g
te
termico elevato, mantenendo la temperatura
d
del liquido di raffreddamento all’interno di
un campo ottimale anche negli impieghi più
u
gravosi.
g
p SPGRUPPO TERMICO MHR TEAM

VEDI PAG. 135
ENERGY PUMP
5616363
BRAKE PADS MHR SYNT

6215006 BRAKE POWER DISC MHR
anteriore omologate1996-> anteriore 1996->
62 9078
Malossi ha studiato e progettato questo disco
TUBO per FRENO MHR (AERONAUTICO)
freno per gli scooter di ultima generazione.
1,11mt Questo disco freno rappresenta la massima
22 9548 tecnologia del settore, tagliato con il laser
Tubo per freno anteriore per rispettare le strette tolleranze imposte, le
superfici di attrito debbono rispettare tolleranze
di parallelismo e rugosità strettissime, i fori di
ventilazione sono stati studiati per assicurare
una costanza di rendimento anche nelle
condizioni estreme
40
OVER RA
RANGE MHR ALUMINUM -
YAMAHA / MINARELLI
6115821
Kit Over Range
Ra MHR Aluminum Malossi -
trasmissione
trasmissio scooter ad alte prestazioni
DELTA CLUTCH
52 9451
8
COLLETTORE Ø 22x28 ACCENSIONE A ROTORE INTERNO
VITON RACING 5514690
0213662B - Anticipo variabile
- Controllo con microprocessore
- Tecnologia di assemblaggio S.M.T.
IMPIANTO ALIMENTAZIONE - Tensione di scarica costante
WING CLUTCH BELL PHBG 21BS MHR TEAM di 30.000 volt fino a 20.000 giri/min
7714313 1613890.T0
613890.T0
MHR TEAM
5515002
CANDELA DENSO
IRIDIUM IW 34
6314455.S0
MARMITTA SCOOTER RACING

MHR BIG BORE II
3215198
KIT WHOOP DISC
Ø 250 anteriore
“MAGGIORATO”
6213297
AMMORTIZZATORE POSTERIORE
RS24/10
4613081
Ammortizzatore oleopneumatico
Aerox GR
BRAKE PADS MHR SYNT
anteriori omologate
6215008 - 1997->
GRUPPO TERMICO Ø 50 alluminio

Regolazione micrometica del pre-carico (corsa 44 mm) H2O MHR BIG BORE
(co
molla tramite ghiere.
Regolazione delle frenature idrauliche in 3113039
31
estensione preselezionabile su 24 posizioni. - Cilindro
C a sette travasi, H2O, fuso per gravità
Regolazione delle frenature idrauliche in in lega
le di alluminio bonificato, canna con riporto
compressione preselezionabili su 10 posizioni. cermetal levigata con utensili al diamante.
cer
Olio speciale a bassa viscosità e praticamente - Alesaggio
Al 50.
insensibile alle variazioni di temperatura.
Serbatoio di compensazione esterno che
5313275 ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 13 (corsa 44 mm)
53
permette un aumento delle quantità dei fluidi 5315973 ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 MHR TEAM biella 85
53
interni.
C
COMPLESSIVO DISTANZIALE
C
CUSCINETTI A SFERE 2013224
6611566E (C3H)
6 Distanziale da 5 mm, da interporre tra
carter moto
motore e pacco lamellare al fine di
6
6615137E (C4H)
migliorare lle prestazioni del vostro veicolo.
ROLLER CRANKCASE
2515482 INGRANAGGI PRIMARI
ING
Grazie ai cuscinetti volventi a sfere e ai gusci a rullini
lini speciali HTQ z 13/44
di cui è dotato, questo coperchio è in grado di ridurre al 6714039
minimo gli attriti e di sopportare carichi quintuplicati.
cati.
41
OVER RANGE MHR ALUMINUM -
PIAGGIO 2000 (CARTER LUNGO)
DELTA CLUTCH 6115781
52 7880
TROFEI MALOSSI AEROX - RUNNER SP

Kit Over Range MHR Aluminum Malossi -
TORSION CONTROLLER
trasmissione scooter ad alte prestazioni
2512828
IMPIANTO ALIMENTAZIONE
PHBG 21BS MHR TEAM
KIT FORCELLA
1613890.T0
F32S <-2005
WING CLUTCH BELL MHR 46 9552
7714147 VALVOLA VL16
VA F32S 2006->
2713719.C0
27 13719.C0 4613086
F37R 2006->
4616136
COLLET
COLLETTORE
TTORE Ø 22
22x28
2
inclinato VITON RACING
02 9441B
Ammortizzatore RADIATORE MHR <-2005

posteriore RS24/10-R 71 9786
4614237
SCOOTER RACING
MHR BIG BORE II
Marmitta
3215134
Runner
PNEUMATICO DUNLOP
TT 92 GP 100/90-12
<-2005 4713414
CANDELA DENSO
IRIDIUM IW 34
6314455.S0
(corsa 39,3 mm) H2O MHR BIG BORE
3113030
- Cilindro a sette travasi, H2O, fuso per gravità in
lega di alluminio bonificato, canna con riporto
cermetal levigata con utensili al diamante.
CUSCINETTI RADIALI - Alesaggio 50.
6614105EA

5514691 ALBERO MOTORE RHQ
ACCENSIONE A ROTORE INTERNO MHR TEAM sp.Ø 12 - 13 MHR TEAM
5515001 5314887
INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 15/38

(forzato Ø 17)
6713339
SECONDARI HTQ z 13/48
(forzato Ø 17)
67 9966
42
Motorizzazioni
Derbi GRUPPO TERMICO Ø50 alluminio H2O
MHR TEAM TESTA SCOMPONIBILE
3112988
ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12

5312990
CANDELA DENSO
IRIDIUM IW 34
6314455.S0
VALVOLA VL17 lamellare

in carbonio sp.0,30 MHR
27141152.C0
2714152.C0
CUSCINETTI RADIALI
VALVOLA
ALVOLA VL18 lamellare
6611566E (C3H)
in carbonio sp.0,30 MHR TEAM
6615137E (C4H)
2715810.C0
43
Motorizzazioni
Yamaha-Minarelli
TROFEI MALOSSI MOTO

GRUPPO TERMICO Ø50 alluminio H2O
MHR TEAM TESTA SCOMPONIBILE
3112386
IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 MHR TEAM

con VALVOLA LAMELLARE
1613526
ACCENSIONE
A ROTORE INTERNO
5514688
ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12
ACCENSIONE A ROTORE INTERNO 5312280
MHR TEAM
5515003
44
KIT TROFEO YAMAHA YZF-R 125

4914352
CILINDRO COMPLETO Ø 63 alluminio sp.Ø 14 H2O I-TECH 4-stroke
3114349
CARATTERISTICHE TECNICHE
Cilindro
Alesaggio Ø 63 mm
Corsa 58,6 mm
Cilindrata 182,58
Rapporto di compressione 10,6:1
improprio.
improprio.
per l’uso
Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di
per l’uso
carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi
responsabilità
di diamanti con tolleranze ristrettissime

responsabilità
Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione

resp
Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm

ogni ogni
Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.

Decliniamo
Centralina Force Master 2 con 4 diverse mappature

Decliniamo
Regolazione della carburazione

± 20% al min/medio/max
sportive.
Limitatore di giri : + 1000 RPM

sportive.
4 diverse mappature
le disposizioni
le disposizioni competenti
delledelle autorità
autorità
competenti
MARMITTA GP MHR REPLICA omologata

3213844
secondo
secondo
destinate
RED FILTER E14 Ø 35,5

destinate
0411451
esclusivamente
amente
esclusivamente alle competizioni
alle competizioni nei luoghi
nei luoghi ad esse
ad esse
ADESIVI COMPRESI NEL KIT

Prodotti
Prodotti riservati
riservati
45
Yamaha YZF-R125
POWER CAM albero a camme
Per modelli fino al 2013
TROFEI MALOSSI MOTO

5913877
AMMORTIZZATORE POSTERIORE
RS24/10
4614245
46 * GRUPPO TERMICO Ø 47 alluminio * GRUPPO TERMICO Ø 46,5 ghisa
spinotto Ø 10 BIG D.E.P.S. spinotto Ø 10
31 7522 31 6156
spinotto Ø 12 BIG D.E.P.S. spinotto Ø 12
31 7524 31 6157
TESTA Ø 38,4
senza decompressore
con candela centrale
38 6945
MARMITTA TOO BAD SOLO per CILINDRI BIG DEPS

ATTACCO MAGGIORATO Ø 27
3215442
Cia
INGRANAGGI PRIMARI HTQ
(SOLO PER veicoli CON VARIATORE)
67 7021
FRESA Ø 50 per carter

ciclomotori
motori
60 6361
61
SE
SERIE MOLLE FRIZIONE 47
MULTIVAR PIAGGIO (PER vei
veicoli CON VARIATORE)
ciclomotori 29 7307
51 386
3863
63
CIAO
M
MOLLA CONTRASTO
X SPECIAL belt per variatore VARIATORE ORIGINALE
VA
(13x6,5x978 mm 34°) ROSSA - RACING
61 7227 29 6955.R0
GIALLA - RINFORZATA
G RZATA
29 7009.Y0
0
ALBERO MOTORE HCP spinotto Ø 10

PIAGGIO ciclomotori
53 7313
2 CUSCINETTI a SFERE
Ø 15x35x11 (STD)
per albero motore
66 4678E
iao PARAOLIO Ø 15x24x5 mm

FKM/PTFE albero motore
Lato volano
6615296B
* Attenzione barenare il Carter

48 GRUPPO TERMICO Ø 43 ghisa
spinotto Ø 10 BASE+CVF
31 5116
spinotto Ø 12 BASE+CVF
31 5117
CARTER PIAGGIO
Impianto Alimentazione PG. 231
SHA 13 - 1610866
2 PARAOLIO Ø 28x15x6
CARTER ciclomotori
SERIE MOLLE FRIZIONE
E 66 7011E
(SOLO PER veicoli
SENZA VARIATORE)
29 7306
MASSE FRIZIONE
CICLOMOTORI AUTOMATICI
MA
ATICI
senza variatore
52 7005
PULEGGIA CONDOTTA
5 - 61 3548B
Ø 65
0 - 61 3538B
Ø 70
0 - 61 7280B
Ø 80
X SPECIAL belt
perr puleggia Ø 70
(10x8x927 mm 36°)
61 7224
per puleggia Ø 80
MARMITTA TOO BAD
3214894
Cia
(10x8x940 mm 36°)
61 7226
49
I 3 bolognesi che in 14 giorni hanno percorso
3500 km in sella ai loro Piaggio Ciao,
fino alla Piazza Rossa di Mosca. 02/08/2014
www.malossi.com/ciao-mosca
CIAO
iao
GRUPPO TERMICO Ø 57,5 ghisa
50
31 8694
GRUPPO TERMICO Ø 55 ghisa

31 8691
MOLLA FRIZIONE RINFORZATA

29 3750
MARMITTA SCOOTER RACING MHR

3214589
Per veicoli con corsa 125cc

• MARMITTA in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10 mm), ottenuta con
procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale
ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
• SILENZIATORE in alluminio con finitura satinata.
MARMITTE MALOSSI POWER EXHAUST

3214431
Per veicoli con corsa originale
3214464
Per veicoli con corsa 125cc
• Impianto di scarico silenziato, con sistema a chicane completo di
silenziatore terminale aggiuntivo rigenerabile.
• Camera despansione con elementi interni, coni, tubi, paratie, reti, attacchi
tacchi
e rinforzi in acciaio P04 con laggiunta di fibre minerali ad alto potere
insonorizzante.
• Verniciatura trasparente nera siliconica resistente alle alte temperature.
ure.
• Impianto di scarico completo di attacchi, collari, viti e di ogni particolare
olare
ginale
necessario per il montaggio, perfettamente intercambiabile con loriginale
senza bisogno di alcuna modifica.
GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa
51
31 7903
3
APE RACING
IMPIANTO ALIMENTAZIONE SHBC 19
lamellare al carter + mix
1610910
COMPLESSIVO
ESSIVO COLLETTORE
lamellare
e al car
carter
rterr SHBC
20 5826
SHBC 19 diretto al carter

AUTOMIX PIAGGIO
72 5792
Malossi Piaggio Ape 2013 - 2014

World Championship
52
COLLETTORI D’ASPIRAZIONE
in gomma
Il collettore di aspirazione risulta essere il corridoio di accesso della miscela aria-benzina nel motore attraverso la porta costituita dalla valvola
lamellare.
Il rendimento totale di un motore si calcola come prodotto di vari rendimenti parziali che sono:
- rendimento volumetrico
- rendimento termodinamico
- rendimento meccanico
Il rendimento volumetrico indica il rapporto fra la quantità in volume di miscela che si riesce a immettere in camera di combustione e la
cilindrata del motore.
Uno dei fattori principali che influisce sul rendimento volumetrico é la perdita per attrito che incontra il fluido in ingresso (miscela aria-benzina)
dal filtro aria fino ad arrivare alla camera di combustione, pertanto uno dei componenti che influenza sensibilmente questa perdita è il collettore di
aspirazione, in quanto tutta la miscela in ingresso deve transitare attraverso di esso con la minima perdita possibile, per questo bisogna
assolutamente evitare bruschi aumenti di sezione e spigoli vivi lungo il percorso della miscela.
Altra funzione del collettore di aspirazione è quello di fungere da polmone di accumulo della carica fresca, in quanto la colonna di miscela
viaggiando ad una certa velocità impiega un certo tempo a fermarsi quando la valvola lamellare si chiude e quindi viene ad ammassarsi miscela nel
collettore, comprimendosi contro le lamelle. Per questo ogni collettore ha un suo ben definito campo di numero di giri all’interno del quale esprime il
massimo rendimento (collettore accordato).
Inoltre il collettore svolge il compito di sostenere il carburatore collegandolo al carter motore o al cilindro, pertanto esso ha anche, qualora
sia richiesto, il compito di smorzare le vibrazioni che si trasmettono dal carter al carburatore evitando il fenomeno dell’emulsione di benzina e aria
nella vaschetta del carburatore.
Pertanto questo componente apparentemente semplice richiede un notevole studio, per poterne sfruttare appieno tutte le qualità, risultato
che i tecnici Malossi hanno perfettamente centrato.
La Malossi forte della sua pluridecennale esperienza in sistemi di alimentazione per motori, ha realizzato una nuova linea di collettori in
gomma ed in lega di alluminio per gli scooter della nuova generazione, testati e sviluppati dal reparto esperienze Malossi, sia su strada
sia sui circuiti di gara.
In particolare i collettori in gomma Malossi presentano una struttura composita in quanto vengono costruiti partendo da un inserto in
alluminio che viene inglobato in un particolare materiale plastico inattaccabile dagli oli e dalle benzine garantendo in questo modo una
notevole rigidità della base di fissaggio al carter ed una buona elasticità del corpo del collettore.
KAWASAKI 900 - 1000 cc

Materiale INTERASSE Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note
mm fori condotto imbocco totale carburatori
Diritto disassato -
02 1134 NBR 58 6,25 32 44 - 2 gole 33 PHF 32B - PHBE 32B
4 mm di lato
02 1135 NBR 58 6,25 32 44 - 2 gole 33 PHF 32B - PHBE 32B Diritto
BENELLI 2T 250 cc - GUZZI 2T 250 cc

02 1141 NBR 60 6 36 44 - 2 gole 33 PHBE 36 B Diritto
Standard
Materiale Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note
fori condotto imbocco totale carburatori
02 1325 NBR 56->61 6 20 25 - 1 gola 23,5 PHBG 19-20 B Diritto
02 1333 NBR 56->61 6 22 31 - 1 gola 23,5 PHBL 121-22 B Diritto
02 1354 NBR 56->61 6 36 40 - 1 gola 23,5 PHBE 36 P Diritto
02 1362 NBR 56->61 6 36 44 - 2 gole 23,5 PHBE 36 B - PHF 36 B Diritto

53
Motori Derbi - MInarelli

APRILIA - HONDA - PIAGGIO
02 COLLETTORI D’ASPIRAZIONE IN GOMMA

PHBH 26-30 Non adattabile
02 6639B NBR 61x40 6,5 30 35 27 VHST 26-30 al filtro aria originale
Motori Piaggio - Gilera 2T 50

APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIO
Non adattabile
02 7528B NBR 52 6,5 26 30 31,5 PHBL
al filtro aria originale
02 8480B NBR 52 6,5 22 28 26 PHVB 22 Per filtro aria originale
ORIGINALI Ricambio originale Ø 20:
02 5733B NBR 52 6,5 20,5 23 26 PHVA 12-17,5 PHBG 15-21 per filtro aria originale
Motori Yamaha - MBK - Minarelli orizzontali 2T 100

APRILIA - BENELLI - ITALJET - MBK - YAMAHA
02 8399B NBR 6,7 22 28 24,5 PHVB 22 Per filtro aria originale
02 8481B NBR 6,7 21 23 24 PHVA 12-17,5 PHBG 15-21 per filtro aria originale
Motori Yamaha - MBK - Minarelli verticali 2T 50

APRILIA - ITALJET - MBK - YAMAHA
02 8400B NBR 58x35 6,5 20,5 23 19 PHVA 12-17,5 PHBG 15-21 per filtro aria originale
Non adattabile
02 8479B NBR 58x35 6,5 21 27 19 PHVB 22
ATTENZIONE:
per montare i collettori MHR é necessario apportare
delle piccole modifiche alle plastiche circostanti.
Motori Piaggio - Gilera 2T 50

APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIO
Non adattabile
02 8732B NBR 52 6,5 21 24,5 26,5 PHBG 15-21
PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabile
02 8856B NBR 52 6,5 22 28 26,5 PHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale
02 9441B viton 52 6,5 22 28 26,5 PHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale
Non adattabile
02 9732B viton 52 6,5 21 24,5 26,5 PHBG 15-21
Motori Yamaha - MBK - Minarelli orizzontali 2t 50

APRILIA - BENELLI - BETA - CPI - EXPLORER - HUPPER - ITALJET - MALAGUTI - MBK - YAMAHA
02 8857B NBR 6,7 22 28 29 PHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale
Non adattabile
0213222B NBR 6,7 22 24,5 29 PHBG 15-21 Racing
Non adattabile
0213661B viton 6,7 22 24,5 29 PHBG 15-21 Racing
0213662B viton 6,7 22 28 29 PHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale
54
Scooter 50
Collettori X360 ATV-QUAD
Questi nuovi collettori

Malossi vengono forniti
scomposti: il manicotto
può essere ruotato
nella flangia secondo le
esigenze specifiche
del proprio veicolo
consentendo di
individuare l’angolazione
migliore per il montaggio
del carburatore.
per MOTORI per MOTORI
PIAGGIO YAMAHA-MINARELLI
per MOTORI Interasse Ø Ø Lunghezza Applicazione
Materiale Note
PIAGGIO mm Fori Condotto Imbocco totale carburatori
PHBL 22-25
2014520 VITON 52 6,7 22 24,5 29 Ruotabile a 360°
PHBG 15-21
PHBG 15-21 (•)
2014519 VITON 52 6,7 22 28 29 Ruotabile a 360°
PHVB 22
PHBH 26-30
2013716 NBR 52 6,7 30 35 29 Ruotabile a 360°
VHST 26-30
PHBH 26-30
2013802 VITON 52 6,7 30 35 29 Ruotabile a 360°
VHST 26-30
(•) Racing (imbussolato 28)
per MOTORI Interasse Ø Ø Lunghezza Applicazione
Materiale Note
YAMAHA-MINARELLI mm Fori Condotto Imbocco totale carburatori
PHBG 15-21
2014524 VITON - 6,7 22 24,5 33 Ruotabile a 360°
PHBG 15-21 (•)
PHVB 22
2014525 VITON - 6,7 22 28 33 Ruotabile a 360°
PHBL 22-25
PHBH 26-30
2013847 VITON - 6,7 30 35 52 Ruotabile a 360°
VHST 26-30
(•) Racing (imbussolato 28)
Impianti alimentazione
per MOTORI per MOTORI
PIAGGIO YAMAHA-MINARELLI
Art. 1613766 Art. 1614022

IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 BS MHR TEAM IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 MHR TEAM
55
Collettori X360
Scooter 50
02 COLLETTORI X360 - 16 IMPIANTI ALIMENTAZIONE

per MOTORI PIAGGIO /
per MOTORI YAMAHA-MINARELLI ATV-QUAD
COLLETTORI COLLETTORI
VITON VITON
Ø 22 Ø 22 Ø 30 (*) Ø 22 Ø 22 Ø 30 (*)
SPORT MHR MHR SPORT MHR MHR
SCOOTER 2T 50 F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC / PHANTOM LC
2014525 2014524 2013847
APRILIA euro 2
AREA 51 LC 2014525 2014524 2013847 F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*) 2014525 2014524 2013847
GULLIVER / GULLIVER LC 2014525 2014524 2013847 F12 R LC LC euro 2 2014525 2014524 2013847
RALLY / RALLY LC .(MINARELLI) 2014525 2014524 2013847 F15 FIREFOX LC 2014525 2014524 2013847
SCARABEO 2014525 2014524 2013847 YESTERDAY 2014525 2014524 2013847
SCARABEO STREET (PIAGGIO) 2014520 2014519 2013802 MBK
SONIC / SONIC LC 2014525 2014524 2013847 EVOLIS 2014525 2014524 2013847
SPORTCITY ONE STREET euro 2 2014520 2014519 2013802 FIZZ 2014525 2014524 2013847
SR 1994-> 2014525 2014524 2013847 FLIPPER 2014525 2014524 2013847
SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .LC (PIAGGIO) 2014520 2014519 2013802 FORTE 2014525 2014524 2013847
SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .LC HOT CHAMP 2014525 2014524 2013847
2014525 2014524 2013847 MACH G / MACH G LC 2014525 2014524 2013847
(MINARELLI)
SR REPLICA LC 2014525 2014524 2013847 NITRO LC 2014525 2014524 2013847
SR WWW 2014525 2014524 2013847 OVETTO 2014525 2014524 2013847
ATALA SORRISO 1996-> 2014525 2014524 2013847
CAROSELLO 2014525 2014524 2013847 MOTRON
BENELLI SYNCRO 50 2014525 2014524 2013847
491 GT - 491 SPORT LC .(MINARELLI) 2014525 2014524 2013847 THUNDER’S 50 2014525 2014524 2013847
K2 / K2 LC 2014525 2014524 2013847 PGO
NAKED 2014525 2014524 2013847 BIG MAX 50 2014525 2014524 2013847
PEPE 2014525 2014524 2013847 PIAGGIO
BETA FREE 2014520 2014519 2013802
ARK / ARK LC 2014525 2014524 2013847 LIBERTY 2014520 2014519 2013802
CHRONO 2014525 2014524 2013847 NRG LC 2014520 2014519 2013802
EIKON LC 2014525 2014524 2013847 NRG EXTREME / EXTREME LC 2014520 2014519 2013802
QUADRA 2014525 2014524 2013847 NRG MC2 LC 2014520 2014519 2013802
TEMPO 2014525 2014524 2013847 NRG MC3 DD LC 2014520 2014519 2013802
BSV NRG MC3 DT 50 2T 2014520 2014519 2013802
AX 2014525 2014524 2013847 NRG Power DD LC 2014520 2014519 2013802
GZ 2014525 2014524 2013847 NRG Power DT 50 2T (C453M) 2014520 2014519 2013802
CPI NTT LC 2014520 2014519 2013802
HUSSAR <-2002 (50 C) 2014525 2014524 2013847 QUARTZ LC 2014520 2014519 2013802
OLIVER <-2002 (50 C) 2014525 2014524 2013847 SFERA RESTYLING 2014520 2014519 2013802
POPCORN <-2002 (50 C) 2014525 2014524 2013847 TYPHOON 2007-> 2014520 2014519 2013802
DERBI ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider - ZIP SP LC 2014520 2014519 2013802
GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .LC 2014520 2014519 2013802 VESPA
GARELLI ET2 carb. 2014520 2014519 2013802
GSP LC euro 2 (1PE40MB) 2014525 2014524 2013847 YAMAHA
GILERA AEROX LC euro 0-1-2 2014525 2014524 2013847
DNA LC 2014520 2014519 2013802 AXIS 2014525 2014524 2013847
EASY MOVING 2014520 2014519 2013802 BREEZE 2014525 2014524 2013847
ICE 2014520 2014519 2013802 JOG - JOG ER - JOG R - JOG RR LC euro 2
2014525 2014524 2013847
RUNNER LC 2014520 2014519 2013802 - JOG Z
RUNNER SP <-2005 / SP (carb.) 2006-> NEO’S 2014525 2014524 2013847
2014520 2014519 2013802 VINO 2014525 2014524 2013847
(C451M) .LC
STALKER 2014520 2014519 2013802 WHY 2014525 2014524 2013847
STORM 2014520 2014519 2013802 ZEST 2014525 2014524 2013847
TYPHOON - TYPHOON X 2014520 2014519 2013802 ATV - QUAD 2T 50
ITALJET DINLI
DRAGSTER LC 2014525 2014524 2013847 HELIX DL603 (06A53) 2014525 2014524 2013847
MALAGUTI T.REX 2014525 2014524 2013847
CENTRO 2014525 2014524 2013847 E-TON
CIAK 2014525 2014524 2013847 VIPER RXL 2014525 2014524 2013847
F10 2014525 2014524 2013847 LAVERDA
F12-PHANTOM / PHANTOM LC 2014525 2014524 2013847 QUASAR (AR 03) 2014525 2014524 2013847
(*) 2013716 : VERSIONE in GOMMA

56
Moto 50 2T
Complessivi collettore X360
Questi nuovi collettori Malossi vengono forniti scomposti:
il manicotto può essere ruotato nella flangia
secondo le esigenze specifiche del proprio
veicolo consentendo di individuare
l’angolazione migliore per il
montaggio del carburatore.
per MOTORI
DERBI-MINARELLI
Interasse Ø Ø Lunghezza Applicazione

Materiale Note
mm Fori Condotto Imbocco totale carburatori
2013800 VITON 60/61 x 35/40 6,5 21 24,5 27 PHBG 15-21 Ruotabile a 360°
PHBH 26-30
2013801 VITON 60/61 x 35/40 6,5 28 35 27 Ruotabile a 360°
VHST 26-30
Impianti alimentazione
per MOTORI DERBI-MINARELLI
Art. 1613522 Art. 1613526

IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBH 26 BS MHR IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 BS MHR TEAM
Art. 1613524 Art. 1613525

IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21 BS SPORT IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21 BS SPORT
starter a cavo starter diretto
57
Moto 50 2T
02 COLLETTORI X360 - 16 IMPIANTI ALIMENTAZIONE

Complessivi collettore
X360 IMPIANTI ALIMENTAZIONE COMPLESSIVI COLLETTORE
VITON
per MOTORI DERBI-MINARELLI SPORT MHR MHR TEAM SPORT MHR - MHR TEAM
PHBG PHBH VHST PHBG PHBH - VHST
MOTO 50 2T LC 21 26 28 Ø 19 - 21 Ø 26 - 28
motore Derbi
APRILIA RS (D50B1) euro 2 2006-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
RS4 (DERBI) euro 2 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
RX - SX (D50B0) 2007-> 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801
DERBI GPR NUDE (EBS050) 2004-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
GPR NUDE (D50B0) 2006-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
GPR RACING (EBE050 - EBS050) <-2003 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
GPR RACING (EBS050) 2004-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
GPR RACING (D50B0) 2006-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
SENDA (EBE050 - EBS050) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801
Senda DRD PRO / RACING R - SM (D50B0) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801
Senda EVO SM (D50B0) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801
Senda X-RACE / X-TREME R - SM (D50B0) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801
GILERA GSM H@K (EBE050) - 1613522 1613526 2013800 2013801
RCR - SMT (D50B0) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801
motore Minarelli
APRILIA MX (AM 6) - 1613522 1613526 2013800 2013801
RS (AM 3-4-5-6) - TUONO (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
BETA ENDURO RR / RR RACING (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
SUPERMOTARD RR / RR ALU (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
FANTIC CABALLERO (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
HM CR E DERAPAGE (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
DERAPAGE RR 11 (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
HUSQVARNA CH RACING (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
KEEWAY TX EN - SM (KW1E40QMB-2) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
MALAGUTI XSM - XTM (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
MBK X-LIMIT - X-POWER (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
PEUGEOT XPS -XR6 - XR7 (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
RIEJU RS2 (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
SHERCO HRD (AM 6) - 1613522 1613526 2013800 2013801
YAMAHA DT 50 R / DT 50 X (AM 6) euro 2 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
TZR (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801
58

Filtri Olio MALOSSI
Per propulsori 4 tempi scooter
I filtri RED CHILLI oil filter sono la salvaguardia del Vs. motore!
Creati da Malossi per depurare l’olio che protegge il motore e testati nei Trofei Malossi, nei quali vengono stressati oltre ogni limite, i filtri RED CHILLI
oil filter nell’impiego stradale soddisfano ampiamente persino gli utilizzi più gravosi richiesti dai clienti più esigenti, assicurando, per di più, una
maggior longevità degli organi meccanici del motore.
L’affidabilità, le prestazioni e la qualità superiore sono da sempre le prerogative della vasta gamma di prodotti garantiti dal marchio Malossi:
RED CHILLI oil filter non si discostano da questa filosofia!
- Qualità del materiale filtrante inalterabile nel tempo ed insensibile agli sbalzi di temperatura a partire da 20°C sotto zero fino alle temperature
d’esercizio più elevate;
- Capacità di trattenere particelle metalliche infinitamente piccole e una grande quantità di dannosissime morchie, in virtù della sua elevata capacità
d’accumulo e della speciale micro porosità dell’elemento filtrante stesso.
0313379 0313380 0313381
0313382 0313383 0313384
0313639 0313826 0313827

Tavola delle applicazioni 59
CODICE CODICE
MAXI SCOOTER BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 0313382
APRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC 0313382 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 0313382
ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 0313382 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 0313382
ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 0313382 BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 0313383
ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 0313383 BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 0313383
ATLANTIC 500 4T LC 0313383 BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 0313383
ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 0313383 CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) 0313382
HABANA 125 4T 0313381 CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 0313382
03 RED CHILLI OIL FILTER

LEONARDO 125 - 150 .4T LC 0313384 FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) 0313382
MOJITO 125 4T 0313381 HEXAGON LX4 125 4T 0313381
MOJITO RY 125 4T (LEADER) 0313382 SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 .4T LC 0313382
SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) 0313382 LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 0313381
SCARABEO 125 - 200 .4T LC (ROTAX) 0313384 LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) 0313382
SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) 0313382 LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) 0313382
SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> 0313382 LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) 0313382
SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 0313382 LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) 0313382
SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> 0313383 LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) 0313382
SCARABEO - SCARABEO Light ie 2007-> .500 4T LC 0313383 MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 0313382
SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 0313382 MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .2011 ie 4T LC euro 3 0313382
SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 0313382 MP3 250 - 300 .ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 0313382
SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 0313382 MP3 400 - 500 ie 4T LC euro 3 0313383
SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 0313382 SKIPPER ST 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382
SR MAX 125 - 300 ie 4T LC euro 3 0313382 TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER) 0313382
BENELLI ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382 X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 0313382
ADIVA AD 250 4T LC euro 2 0313382 X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 0313382
DERBI BOULEVARD 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382 X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) 0313382
BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 0313382 X8 200 4T LC 0313382
GP1 125 - 250 .4T LC euro 2-3 0313382 X8 250 4T LC euro 2 0313382
RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 0313382 X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 0313382
RAMBLA 250 4T LC euro 3 0313382 X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 0313383
RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 0313382 X9 125 4T LC 0313382
GILERA DNA 125 - 180 .4T LC 0313382 X9 AMALFI 180 4T LC 0313382
FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 0313383 X9 200 4T LC 0313382
NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3 0313382 X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 0313382
NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 0313383 X9 Evolution-Street 500 4T LC 0313383
RUNNER ST 125 - 200 4T LC euro 3 0313382 XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) 0313382
RUNNER VX 125 - VXR 180 - VXR 200 .4T LC 0313382 XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 0313382
HONDA SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) 0313827 XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 0313383
SILVER WING 400 - 600 .4T LC 0313827 ZIP 125 4T (LEADER) 0313382
SW-T 400 - 600 .s4T LC euro 3 0313827 RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) 0313382
ITALJET JET SET 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382 SUZUKI BURGMAN UH 125 - 150 .4T LC 0313379
TORPEDO 125 4T 0313381 BURGMAN AN 250 4T LC 0313380
TORPEDO 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382 BURGMAN AN-Business 400 4T LC 0313380
MALAGUTI MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 0313382 BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) 0313380
MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) 0313382 BURGMAN K 7 - K 8 - K 9 - K10 .400 ie 4T LC 0313379
MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) 0313382 EPICURO 125 - 150 .4T LC 0313379
MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 0313382 VESPA ET4 125 4T 0313381
PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) 0313382 ET4 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382
SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) 0313383 Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) 0313382
MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 0313826 GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 0313382
SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 0313826 Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) 0313382
PEUGEOT ELYSEO 125 - 150 .4T LC 0313384 GTS - GTV .250 ie 4T LC 0313382
GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 0313384 GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 0313382
GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 0313382 LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) 0313382
GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 0313383 S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) 0313382
GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 0313382 YAMAHA MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 0313380
JET FORCE 125 4T LC euro 3 0313384 MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 0313380
SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) 0313384 T MAX (carb.) 2001>2003 - ie 2004>2011 .500 4T LC 0313639
SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) 0313384 T MAX 530 ie 4T LC 2012 0313639
SATELIS 250 4T LC euro 3 0313382 X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 0313826
SATELIS 400 - 500 .4T LC euro 3 0313383 X MAX 125 ie 4T LC euro 3 0313826
PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 0313382 MOTO 125 4T LC
BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 0313382 YAMAHA WR R-X euro 3 (E3D9E) 0313826
BEVERLY 200 4T LC 0313382 YZF-R euro 3 0313826
BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 0313382
60
FILTRI BENZINA
03 1380 03 1381
Ø 6 mm Ø 8 mm
Filtro benzina a 1 uscita Filtro benzina a 1 uscita
RUBINETTO BENZINA (manuale)
6511990B
• Rubinetto RACING completamente in alluminio con pomello di apertura e chiusura a vite anodizzato viola.
• Innesto al serbatoio Ø 15 mm con bloccaggio a fascetta.
• Innesto tubo benzina Ø 9 mm.
61
03 FILTRI BENZINA - 65 RUBINETTO BENZINA - 04 FILTRI ARIA - RED FILTER

PIU’ OSSIGENO AL MOTORE
La qualità che conferma il successo.
Troppo spesso siamo portati a trascurare gli elementi più semplici e più in vista del nostro motore quando invece con piccoli interventi potremmo
permettergli di lavorare meglio, rendere di più e vivere più a lungo. Prendiamo ad esempio il sistema di alimentazione, dal quale viene erogata la
"carica" di aria e benzina che è strettamente legata alle prestazioni fornite dal motore. Il compito del filtro è di vitale importanza, perché da un lato
deve impedire che nel motore si introducano impurità (che possono provocare seri danni in poco tempo) e dall'altro deve permettere la migliore
respirazione possibile, senza soffocare il motore. Due esigenze in netto contrasto, che si possono conciliare in un filtro di prima qualità solo con studi
accurati, con grande esperienza e con l'uso dei migliori materiali. Non è un caso, quindi, che tutti i più grandi costruttori partano proprio dal disegno
del filtro, che è il primo elemento della catena "respiratoria" del motore, per ottenere motori di elevate prestazioni adatti all'impiego sportivo. Essendo
leader incontrastata sia nella realizzazione dei motori per scooter da competizione sia nella definizione di impianti di alimentazione speciali, la Malossi
ha avuto modo di mettere a punto il miglior filtro per scooter finora realizzato. Si chiama RED FILTER ed è caratterizzato da una struttura portante a
reticolo, leggerissima e smontabile, e da un elemento filtrante in poliuretano espanso a celle aperte, autoestinguente e di grande capacità di accumulo.
Questo filtro, che in pochi minuti può essere montato su qualsiasi scooter perché viene fornito con gli attacchi specifici che permettono di fissarlo
nella migliore posizione possibile, ha i condotti e le superfici appositamente calcolati e flussati per ottenere il massimo rendimento possibile per ogni
scooter in commercio; inoltre garantisce anche una grande costanza di rendimento. Effettuate le necessarie e semplici operazioni di pulizia periodiche,
RED FILTER è in grado di assicurare sempre una perfetta respirazione del motore, garantendogli nel contempo una maggiore durata. Non vanno poi
trascurati i vantaggi in termini di emissioni inquinanti: un motore che respira meglio è anche un motore che inquina e consuma meno.
62
Filtri aria E5 per scooter 50cc con elemento filtrante in poliuretano di colore rosso. Applicabili a tutti i tipi di CARBURATORI dal ø 12 al ø 30.
Disponibili anche in versione con cuffia silenziatrice cromata.
Linea: armoniosa, aerodinamica e compatta.
Struttura: portante a reticolo super leggera smontabile.

Elemento filtrante in poliuretano espanso a celle aperte autoestinguente di grande capacità d’accumulo, condotti e superfici filtranti
calcolati e flussati.
E5 é per eccellenza un filtro a cornetto, perciò racchiude in sé due prerogative, quella della presa aria (Venturi) e quella del filtro aria.
ATTENZIONE:
al momento dell’ordine deve sempre essere riportata la specifica del tipo di filtro desiderato.
Esempio :
04 7593 .C0 per ordinare il filtro con cuffia nera
04 7593 .W0 per ordinare il filtro con cuffia cromata
.C0 .W0
Filtro con cuffia nera Filtro con cuffia cromata
.K0 .50
Filtro cromato Filtro nero
63
FILTRI INCLINATI 30° FILTRI DRITTI

Tipo di fissaggio: centrato - a fascetta Tipo di fissaggio: decentrato - a fascetta
04 FILTRI ARIA - RED FILTER

A
30°
D
A
E E
Articolo Ø Imbocco Dimensione Carburatore Articolo Ø Imbocco Dimensione Carburatore

mm mm mm mm
A E A E D
Filtri consigliati per Scooter 50 Filtri consigliati per Scooter 50
con CARBURATORE ORIGINALE - ESCLUSI I PEUGEOT con CARBURATORE ORIGINALE - ESCLUSI I PEUGEOT
04 7593 .C0 38 128 Dell’Orto PHVA ø 12-14÷16-17,5 04 2419 .C0 35 90 7 Dell’Orto PHVA ø 12
.W0 Dell’Orto PHBN ø12-14÷16-17,5 .50 Mikuni VM ø 19÷22
.K0 Mikuni Filtri consigliati per Scooter 50
.50 con CARBURATORE NON ORIGINALE
Filtri consigliati per Scooter 50 04 2411 .C0 38 90 7 Dell’Orto PHBL ø 20÷25
con CARBURATORE ORIGINALE - PER I PEUGEOT .50
0411299 .K0 28 115 Gurtner PA 325 HD 21 04 2412 .C0 32 90 9,25 Dell’Orto PHBG ø15÷21
.50 .W0 Mikuni
Filtri consigliati per Scooter 50 .K0
con CARBURATORE NON ORIGINALE .50
04 3296 .C0 38 115 Dell’Orto PHBL ø 20÷25 04 2414 .50 53 90 3,5 Mikuni
.W0 04 2415 .50 50 90 6 Mikuni
.K0 04 2416 .50 44 90 4,25 Mikuni VM ø 24÷28
.50 04 3074 .C0 32x1,25 90 9,25 Dell’Orto PHBG/A ø15÷21
04 9424 .C0 41 128 Dell’Orto PHVB .W0 (1)
.W0 .50
.K0 04 7729 .C0 43 102 4 Dell’Orto PHBL ø 25
.50 .W0
.K0
Filtri consigliati per APPLICAZIONI VARIE
.50
04 3075 .C0 48 119 Dell’Orto PHF ø 30÷36
Filtri consigliati per APPLICAZIONI VARIE
.W0
.K0 04 2410 .50 42 90 4,25 Dell’Orto PHBH ø 26÷30
.50 04 2413 .50 55 90 3,5 Mikuni
04 3077 .C0 52 119 Dell’Orto PHM ø 38÷41 04 2418 .50 40 90 4,25 Mikuni
.W0 04 3100 .50 46 90 5 Keihin
.K0
.50
04 3270 .50 42 119 Dell’Orto PHBH ø 26÷30 (1) Tipo di fissaggio: decentrato - filettato
64
Filtri aria E3 con elemento filtrante in poliuretano espanso ignifugo autoestinguente, applicabili ai carburatori Dellorto SHB - PHBG.
Articolo Ø Imbocco Tipo fissaggio Carburatore

mm Applicazioni
04 2111
32x1,25 filettato Dell'Orto PHBG 15-21

Carburatori elaborazioni varie
04 2944
- a scatto Dell'Orto SHB 19/19 - 20/20

Piaggio Vespa 50 Special - 125 ET3/Primavera
04 3073
- prigionieri Dell'Orto SHB 16/10 - 16/16

interasse Ø 40 mm
Filtro aria E4 con elemento filtrante in poliuretano espanso ignifugo autoestinguente, applicabile ai carburatori Dellorto SHB - PHBL - PHBG.
Articolo Tipo fissaggio Carburatore

Applicazioni
04 2703
prigionieri Dell'Orto SHB 19/19 - 20/20

interasse Ø 52 mm
65
Filtri aria E8 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente, applicabile ai carburatori dell’Orto PHBG.
Articolo Tipo Carburatore

fissaggio Applicazioni
04 6199

68,5 mm
a fascetta Dell'Orto PHBG/A - PHBG/B
Peugeot 103, 104, 105
MBK
32 mm
72 mm
Filtro aria E9 con elemento filtrante in poliuretano espanso ignifugo autoestinguente, applicabile ai carburatori Dellorto SHA 12/10 - 12/12 - 13/13.
Articolo Ø Imbocco Tipo fissaggio Carburatore

mm Applicazioni
04 3687
51 a fascetta Dell'Orto SHA 12/10 - 12/12 - 13/13

Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, Ciao PX, SI
Filtri aria E12 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente, applicabile ai carburatori dell’Orto PHBG.
Articolo Tipo Carburatore

fissaggio Applicazioni 32
34 mm
mm
04 1418
47 mm
a vite Dell'Orto PHBG
Malaguti
Rst, Fifty, Top, Mistral
34 mm
53 mm
66
Filtri aria E13 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori Dell’Orto Mikuni, Keihin e applicazioni varie.
FILTRI DRITTI FILTRI INCLINATI

Tipo di fissaggio: decentrato-fascetta Tipo di fissaggio: decentrato-fascetta
94 mm mm
94
25°
103 mm
10 mm
10 mm
95 mm
A-B
A-B
Articolo Ø Imbocco Carburatore Articolo Ø Imbocco Carburatore

mm mm
A-B A-B
04 9802 58,5 (1) 0411505 58,5 (1)
0411729 32/38 (2) 0411730 32/38 (2)
0413528 42/50 ÷ 58,5 (3) 0413527 42/50 ÷ 58,5 (3)
( 1 ) Dell’Orto: ( 2 ) Dell’Orto: ( 3 ) • Dell’Orto PHBH filettati e non

• PHBG 15-21 filettati • PHVA 17,5 • Carburatori Mikuni, Keihin e applicazioni varie
• PHBL 20-26 filettati • PHBN tutti i modelli Con l’aggiunta del raccordo originale Dell’Orto:
• con Dell’Orto B10323-B09814 • PHBG15-21 filettati e non • B10323 per carb. Dell’Orto PHBL 20-26 (non forniti nel kit)
forniti nel kit • PHBL 20-26 filettati e non • B09814 per carb. Dell’Orto PHBG 15-21 (non forniti nel kit)
• PHVB 22 • B10001 per carb. Dell’Orto PHBH 26-30 (non forniti nel kit)
67
Filtri aria E14 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori Dell’Orto Mikuni, Keihin e applicazioni varie.
FILTRI DRITTI FILTRI INCLINATI

Tipo di fissaggio: decentrato-fascetta Tipo di fissaggio: decentrato-fascetta
80 mm
mm
80 30°
90 mm
11,5 mm
80 mm
11,5 mm
A-B A-B
Articolo Ø Imbocco Carburatore Articolo Ø Imbocco Carburatore

mm mm
A-B A-B
PHBG Ø19 PHBG Ø19
0411450 32 0411459 32
PHBD Ø14 PHBD Ø14
PHVA Ø12÷17,5 PHVA Ø12÷17,5
0411451 35,5 0411460 35,5
PHBN Ø17,5 PHBN Ø17,5
0411452 38 PHBL Ø22 0411461 38 PHBL Ø22

68
La grande novità di questi nuovi Red Filter è l’assenza di struttura rigida che li rende adattabili ad ogni esigenza di montaggio.
Filtri aria E15 - E16 - E17 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori Dellorto, Mikuni, Keihin e applicazioni
varie.
Articolo Ø Imbocco mm Carburatore Tipo di fissaggio:

A-B centrato-fascetta
0413258
Dell’Orto:
• PHBG 15-21 filettati
58,5 • PHBL 20-26 filettati
• con raccordi Dell’Orto B10323-B09814 100 mm
forniti nel kit
130 mm
0413434 • Dell’Orto PHBH filettati e non
125 mm
• Carburatori Mikuni, Keihin
e applicazioni varie
Con l’aggiunta del raccordo originale Dell’Orto:
42/50 ÷ 58,5 • B10323 per carb. Dell’Orto PHBL 20-26 (N)
• B09814 per carb. Dell’Orto PHBG 15-21 (N)
• B10001 per carb. Dell’Orto PHBH 26-30 (N)
(N) (non forniti nel kit) A-B
0413260
Dell’Orto:
• PHBG 15-21 filettati 95 mm
58,5 • PHBL 20-26 filettati
• con raccordi Dell’Orto B10323-B09814
forniti nel kit
125 mm
0413435 • Dell’Orto PHBH filettati e non
• Carburatori Mikuni, Keihin
e applicazioni varie
Con l’aggiunta del raccordo originale Dell’Orto:
42/50 ÷ 58,5 • B10323 per carb. Dell’Orto PHBL 20-26 (N)
• B09814 per carb. Dell’Orto PHBG 15-21 (N) A-B
• B10001 per carb. Dell’Orto PHBH 26-30 (N)
(N) (non forniti nel kit)
0413537 78 mm
50 mm
Dell’Orto:
• PHVA 17,5
95 mm
• PHBN tutti i modelli

32
• PHBG15-21 filettati e non
• PHBL 20-26 filettati e non
• PHVB 22
A-B
69
V FILTER Filtri aria variatore lato destro
04 FILTRI ARIA - RED FILTER - V FILTER

0414614
614
AHA
YAMAHA
X (carb.) 500 4T LC 2001->2003
T MAX
X 500 ie 4T LC 2004->2011
T MAX
• Portata d’aria maggiorata
• Trame di cotone a fibre lunghe multistrato non oliato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate
in PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per assicurare maggiore tenuta
• Filtro lavabile ad alto rendimento
0415216
YAMAHA
T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E)
70
MHR Intake Horns

COPPIA CORNETTI in alluminio
per CORPO FARFALLATO ORIGINALE
0516195
YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E)
MHR Intake Horns sono la ciliegina, rigorosamente rossa, sulla torta del nutritissimo kit Malossi per T-Max
530. Fate un bel respiro.
I motori sono progettati dagli esseri umani e, forse per questo, in qualche modo ci somigliano. La respirazione è infatti
una delle parti più importanti dell’attività sportiva, dunque di rimando una corretta ammissione di aria all’interno di un
motore rappresenta uno dei punti fondamentali su cui lavorare.
Malossi ha progettato da zero gli MHR Intake Horns la coppia di cornetti destinati allo Yamaha T-Max 530 per
garantire il miglior rendimento possibile quando abbinati al bicilindro 560 e a tutto il resto del kit approntato per il
maxiscooter dei tre diapason, montando perfettamente sui corpi farfallati di serie e conservando la scatola filtro
originale.
Ricavati dal pieno da un blocco di pregiato ergal, i diametri degli MHR Intake Horns sono stati progettati per rendere
perfetto il passaggio del carburante, riducendo oltre il minimo qualsiasi rugosità. Attraverso accurate simulazioni
effettuate grazie a software all’avanguardia, la lunghezza è stata calcolata per garantire un perfetto rendimento
fluidodinamico e aumentare così la spinta ai regimi medi e alti, zona del contagiri sulla quale il banco ha rilevato un
aumento della potenza di due cavalli.
Si fissano alla scatola filtro originale con un raccordo filettato e si sigillano con un oring di tenuta. Semplicissimi da
installare e progettati per resistere una vita a corrosione ed umidità presenti all’interno del sistema di aspirazione
grazie al trattamento di anodizzazione, una volta installati le due parti di cui sono composti saranno perfettamente
raccordate, riducendo oltre ogni limite le rugosità.
Il tocco finale sono la finitura rossa e il logo Malossi inciso al laser, come una firma. Perchè anche l’occhio vuole la
sua parte!
CORNETTI PRESA ARIA 71
Cornetti presa aria applicabili ai carburatori in lastra di alluminio lucidata.
05 CORNETTI T MAX - CORNETTI PRESA ARIA - 09 COMANDI A LEVA

05 0231 05 0233 05 0266
• Altezza 70 mm • Altezza 48 mm • Altezza

Altezz
Alte zzaa 70 mm
• Attacco filettato (imbocco Ø 48x1,25 mm) • Attacco filettato (imbocco Ø 48x1,25 mm) • Attacco a fascetta (imbocc
(imbocco
ccoo Ø 46 m
mm)
• Carburatore Dell’Orto PHBE-PHF • Carburatore Dell’Orto PHBE-PHF • Carburatore Dell’Orto SH 2/22
05 035
0359
59 05 0385
5 05 0392
•AAltezza
ltezza 32 mm • Altezza 42 mm • Altezza
Alttezza 70 mm
Al
• Attacco a fascetta (imbocco Ø 48 mm) • Attacco a fascetta (imbocco Ø 40 mm) • Attacco filettato (imbocco Ø 52x1,25 mm)
Dell’Orto
• Carburatore De
Dell
ll’O
Ort PHBE-PHF
rtoo PH
PHBE
BE-PHF • Honda 500-750
500-75 Four,
7500 Fo
Four Kawasaki
ur, Ka
Kawa
wasa
saki 650 4c. • Carburatore De ellll'O
Ort
Dell'Ortortoo PH
PHMM
05 0725 05 1203 05 1517
• Altezza 35 mm • Altezza 43 mm • Altezza 50 mm

• Attacco a fascetta (imbocco Ø 52 mm) • Attacco a fascetta (imbocco Ø 32 mm) • Attacco a fascetta (imbocco Ø 38 mm)
• Carburatore Dell'Orto PHM • Carburatore Dell'Orto PHBG-VHB • Carburatore Dell’Orto PHBL
05 1520 05 1678 05 3733B
• Altezza 48 mm • Altezza 74 mm • Altezza 25 mm

• Attacco a fascetta (imbocco Ø 42 mm) • Attacco filettato (imbocco Ø 38x1,25 mm) • Attacco bivalente (imbocco Ø 32 mm)
• Carburatore Dell’Orto PHBH • Carburatore Dell’Orto PHBL • PVC
SDOPPIATORE da 1 a 2 cavi COMANDO A LEVA per 1/2 cavi

09 2817 09 0820
Corsa MAX Ø 39 mm Corsa MAX Ø 9 mm

Alloggio Ø 4 mm Alloggio Ø 4 mm
Applicazione : cavi gas Applicazione : cavi starter
72
W BOX
Filtri aria per air box
Da oggi il filtro aria Malossi per air box originale è ancora più performante grazie all’architettura completamente
riprogettata! la parte filtrante è costituita da trame di cotone a fibre lunghe oliate multistrato per trattenere le impurità
sulla parte esterna del filtro, la maglia protettiva di alluminio rivestita in resina epossidica protegge la struttura del
materiale filtrante mantenendo diretto il flusso d’aria. Nuovo anche nel look, con struttura il poliuretano compatto di
colore nero che garantisce un perfetto accoppiamento con l’air box originale!
Articolo Caratteristiche tecniche Applicazioni

1413703
• Trame di cotone a fibre lunghe oliate
YAMAHA
multistrato, contenute in reti di
T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003
alluminio a verniciatura epossidica,
T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007
annegate in PU espanso 30 ShA per
assicurare maggiore tenuta
1413704

• Filtro in carta in materiale filtrante
GILERA
ad elevata permeabilità con rete
NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3
microstirata annegata in PU per
1414213
• Trame di cotone a fibre lunghe oliate
multistrato, contenute in reti di YAMAHA
alluminio a verniciatura epossidica, T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011
annegate in PU espanso 30 ShA per T MAX 530 ie 4T LC 2012
1415914B
BMW
• Portata d’aria maggiorata HP2 1170 ENDURO/
• Trame di cotone a fibre lunghe oliate MEGAMOTO ie 4T euro 3 2006>2011
multistrato, contenute in reti di R 1200 GS ie 4T euro 3 2004>2012
alluminio a verniciatura epossidica, R 1200 GS ADV ie 4T euro 3 2006>2012
annegate in PU espanso 30 ShA per R 1200 R ie 4T euro 3 2007>2011
assicurare maggiore tenuta R 1200 RT ie 4T euro 3 2005>2012
• Filtro lavabile ad alto rendimento R 1200 S ie 4T LC euro 3 2006>2011
R 1200 ST ie 4T euro 3 2005>2007
73
W BOX
Filtri aria Malossi ad alte prestazioni per Maxi Scooter
Da oggi il filtro aria Malossi per air box originale è ancora più performante grazie all’architettura completamente
riprogettata! La parte filtrante è costituita da trame di cotone a fibre lunghe oliate multistrato per trattenere le impurità
14 FILTRI ARIA - W BOX

sulla parte esterna del filtro, la maglia protettiva di alluminio rivestita in resina epossidica protegge la struttura del
materiale filtrante mantenendo diretto il flusso d’aria. Nuovo anche nel look, con struttura il poliuretano compatto di
colore nero che garantisce un perfetto accoppiamento con l’air box originale!
1415333 1415334
1415336 1415338
1415331B HONDA @ 125 - 150 4T LC 1415333

DYLAN 125 - 150 4T LC 1415333
Filtro fornibile a ricambio (uguale per tutti i modelli).
PS 125 - 150 ie 4T LC euro 3 1415333
SH - SH Scoopy 125 4T LC 1415333
SH I 125 - 150 ie 4T LC <-2008 1415333
SH I 125 - 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) 1415333
SH - SH Scoopy 150 4T LC 1415333
SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC 1415334
S-Wing 125 - 150 ie 4T LC euro 3 1415333
KYMCO DINK Street 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 1415336
DINK Street 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) 1415336
DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 1415336
DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 1415336
DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 1415336
DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 1415336
SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 1415336
SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 1415336
CARATTERISTICHE TECNICHE MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 1415338
• Portata d’aria maggiorata SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 1415338
• Trame di cotone a fibre lunghe oliate multistrato, contenute in reti di YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 1415338
alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per X MAX 125 ie 4T LC euro 3 1415338
assicurare maggiore tenuta X MAX 250 4T LC 1415338
• Filtro lavabile ad alto rendimento X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008/2010 1415338
74
Spugne per filtri originali
RED SPONGE
Elementi filtranti a portata d’aria maggiorata, in poliuretano espanso autoestinguente con grande capacità filtrante studiati per
applicazioni sportive. Red Sponge, lo si riconosce immediatamente dal caratteristico colore rosso Malossi e dal marchio stampato
in giallo. Spessore maggiorato con porosità calcolata; forniscono caratteristiche filtranti ottime a secco, che possono essere
ulteriormente aumentate umettandoli con olio Malossi 7.1; materiale selezionato, prodotto esclusivamente per impiego specifico.
Perfettamente intercambiabili agli originali sono particolarmente adatti per motori ad alte prestazioni.
45 pp
60 pp
DOUBLE
RED SPONGE
Elemento filtrante a doppio strato, il primo dei quali ha una
micro porosità media che trattiene le impurità più grossolane,
mentre il secondo è dotato di una micro porosità molto fine
che trattiene il pulviscolo microscopico, quello più insidioso.
Elementi filtranti in spugna poliuretanica auto estinguente,
formata da due strati accoppiati a caldo con uno speciale
procedimento che non altera le caratteristiche tecniche di
filtrazione. Il primo strato è formato da un elemento filtrante
di colore rosso: in poliuretano espanso a cellule aperte con
porosità 45 pp (pori per pollice). Il secondo strato è formato
da un elemento filtrante di colore nero: in poliuretano espanso
a cellule aperte con porosità 60 pp (pori per pollice).
DOUBLE RED SPONGE

Fogli per ottenere elementi filtranti personalizzati.
1413963 - 20 x 30 cm 1413965 - 40 x 30 cm
75
1411405 1411406 - 1414512 1411407 - 1414507 1411408 1411409
14 ELEMENTI FILTRANTI - RED SPONGE

1411410 1411411 1411412 - 1414498 1411413 1411414 - 1414495
1411416 1411417 - 1414502 1411418 - 1414494 1411419 - 1414501 1411420 - 1414500
1411421 - 1414499 1411422 - 1414506 1411423 - 1414505 1411424 - 1414504 1411425 - 1414503
1411778 - 1414497 1411839 1412117 - 1414511 1412129 - 1414496 1412130 - 1414509
1412131 1412132 1412205 1412432 - 1414513 1413417
1413713 - 1414485 1413811 - 1414486 1414044 - 1414483 1414532 1415662

76 Tavola delle applicazioni
CODICE CODICE CODICE CODICE

RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE
APRILIA AMICO 50 2T 1411405 --- GP1 250 4T LC euro 2-3 1412129 1414496
AREA 51 50 2T LC 1411407 1414507 GP1 OPEN 50 2T LC 1411778 1414497
ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 1412129 1414496 RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 1412129 1414496
ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 1412129 1414496 RAMBLA 250 4T LC euro 3 1412129 1414496
ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 1412129 1414496 RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 1412129 1414496
ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC 1412129 1414496 DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) / 90 2T (06B93) 1411412 1414498
ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 1412129 1414496 T.REX 50 2T 1411412 1414498
GULLIVER 50 2T 1411407 1414507 EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 1414044 1414483
GULLIVER 50 2T LC 1411407 1414507 GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 1414044 1414483
LEONARDO 125 - 150 .4T LC 1411408 --- TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 1414044 1414483
MOJITO CUSTOM 50 2T 1411778 1414497 GILERA DNA 50 2T LC 1411778 1414497
MOJITO RY 125 4T (LEADER) --- 1414532 DNA 125 - 180 .4T LC 1411839 ---
RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 1411407 1414507 FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496
SCARABEO 50 2T 1411406 1414512 ICE 50 2T 1411778 1414497
SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> 1412129 1414496 NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3 1412129 1414496
SCARABEO 100 4T 1416575 RUNNER 50 2T LC 1411423 1414505
SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) 1416577 RUNNER FX 125 2T LC 1411424 1414504
SCARABEO 125 4T LC (ROTAX) 1416577 RUNNER FXR 180 2T LC 1411424 1414504
SCARABEO 150 4T LC (ROTAX) 1416577 RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 1412205 ---
SCARABEO 200 4T LC (ROTAX) 1416577 RUNNER SP 50 2T LC <-2005 1411423 1414505

SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) 1416577 RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 1411778 1414497
SCARABEO 4V 50 4T euro 2 1416575 RUNNER ST 125 -200 4T LC euro 3 1412129 1414496
SCARABEO DITECH 50 2T 1412131 --- RUNNER VX 125 4T LC <-2005 1411839 ---
SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) 1413713 1414485 RUNNER VX 125 4T LC 2006-> 1412129 1414496
SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03-CB01) 1413713 1414485 RUNNER VXR 180 4T LC 1411839 ---
SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> 1412129 1414496 RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> 1412129 1414496
SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 1412129 1414496 STALKER 50 2T 1411423 1414505
SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 1412129 - STORM 50 2T 1411422 1414506
SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 1411778 1414497 TYPHOON 50 2T 1411422 1414506
SONIC 50 2T 1411407 1414507 TYPHOON X 50 2T 1411778 1414497
SONIC 50 2T LC 1411407 1414507 HONDA SFX 50 2T 1411410 ---
SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 1412129 1414496 SH 50 2T 1996-> 1411409 ---
SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 1412129 1414496 SH 100 2T 1411409 ---
SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 1412129 1414496 X8R X - X8R S .50 2T 1411411 ---
SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) --- 1414532 HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 1414044 1414483
SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) --- 1414532 ITALJET DRAGSTER 125 2T LC 1411424 1414504
SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 1411778 1414497 DRAGSTER 180 2T LC 1411424 1414504
SR 50 2T <-1993 1411405 --- JUPITER 250 4T LC 1411417 1414502
SR 50 2T 1994-> 1411407 1414507 KEEWAY F-ACT 50 2T 1414044 1414483
SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 1412130 1414509 GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 1414044 1414483
SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 1412130 1414509 HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) 1414044 1414483
SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 1412130 1414509 MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) 1414044 1414483
SR MAX 125 - 300 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496 PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 1414044 1414483
SR MOTARD 50 2T euro 2 1411778 1414497 RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 1414044 1414483
SR MOTARD 125 4T euro 3 --- 1414532 LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 1411412 1414498
SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 1411407 1414507 MALAGUTI CENTRO 50 2T 1411412 1414498
SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 1413417 --- CIAK 50 2T 1411412 1414498
SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 1413417 --- F10 50 2T 1411412 1414498
SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 1411407 1414507 F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 1411412 1414498
SR REPLICA 50 2T LC 1411407 1414507 F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 1411412 1414498
SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 1412130 1414509 F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 1411412 1414498
SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 1411407 1414507 F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 1411412 1414498
SR WWW 50 2T 1411407 1414507 F12 R LC 50 2T LC euro 2 1411412 1414498
BENELLI VELVET 250 4T LC 1411417 1414502 F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 1411412 1414498
QuattronoveX 50 2T euro 2 1414044 1414483 F15 FIREFOX 50 2T LC 1411413 ---
CPI ARAGON GP 50 2T 1414044 1414483 MADISON 250 4T LC (YAMAHA) 1411417 1414502
HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 1411407 1414507 MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 1412129 1414496
HUSSAR 50 2T 2003-> 1414044 1414483 MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) 1412129 1414496
OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 1411407 1414507 MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 1412129 1414496
OLIVER 50 2T 2003-> 1414044 1414483 PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) 1412129 1414496
POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 1411407 1414507 YESTERDAY 50 2T 1411412 1414498
POPCORN 50 2T 2003-> 1414044 1414483 MBK SKYLINER 250 4T LC 1411417 1414502
DERBI ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 1411778 1414497 BOOSTER 50 2T euro 0-1 (1990 - 1994) 1411414 1414495
BOULEVARD 125 4T (LEADER) --- 1414532 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 1411414 1414495
BOULEVARD 150 4T (LEADER) --- 1414532 BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 1411414 1414495
GP1 50 2T LC 1411778 1414497 BOOSTER NG / ROCKET 50 2T euro 0-1 1411414 1414495
GP1 125 4T LC euro 2-3 1412129 1414496 BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 (1996 - 1998) 1411414 1414495
CODICE CODICE CODICE CODICE

RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE
EVOLIS 50 2T (1994 - 1995) 1411412 1414498 SKIPPER LXT 150 2T 1411424 1414504
FIZZ 50 2T 1411412 1414498 TYPHOON 50 2T 2007-> 2010 1411778 1414497
FLIPPER 50 2T 1411416 --- TYPHOON 50 2T euro 2 2011 --- 1414532
FORTE 50 2T 1411412 1414498 TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M) 1411778 1414497
MACH G 50 2T / 50 2T LC 1411412 1414498 TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER M701M) --- 1414532
14 ELEMENTI FILTRANTI - RED SPONGE

NITRO 50 2T LC 1411412 1414498 X10 350 ie 4T LC euro 3 (M762M) 1415662 ---
OVETTO 50 2T 1411412 1414498 X10 500 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496
STUNT 50 2T euro 2 1411414 1414495 X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 1412129 1414496
PEUGEOT BUXY 50 2T 1411418 1414494 X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 1412129 1414496
ELYSEO 50 2T 1411418 1414494 X8 200 4T LC 1413811 1414486
GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 1412129 1414496 X8 250 4T LC euro 2 1413811 1414486
LOOXOR 50 2T 1411418 1414494 X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 1412129 1414496
LOOXOR TSDI 50 2T 1411418 1414494 X9 200 4T LC <- 2005 1412129 1414496
METAL-X 50 2T 1411418 1414494 X9 Evolution 125 4T LC euro 2-3 1413811 1414486
SPEEDAKE 50 2T 1411418 1414494 X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 1412129 1414496
SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC 1411418 1414494 XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 1412129 1414496
SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 1411418 1414494 ZIP 50 2T 1411420 1414500
SQUAB 50 2T 1411418 1414494 ZIP 50 2T 2000 1411778 1414497
TREKKER 50 2T 1411418 1414494 ZIP 50 4T 1411420 1414500
VIVACITY 50 2T 1411418 1414494 ZIP Fast Rider 50 2T (1993 - 1994) 1411420 1414500
VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 1411418 1414494 ZIP Fast Rider 50 2T (1996 - 1997) 1411421 1414499
X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC 1411418 1414494 ZIP SP 50 2T LC <-2000 1411421 1414499
X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 1411418 1414494 ZIP SP 50 2T LC 2001-> 1411778 1414497
ZENITH 50 2T 1411418 1414494 SUZUKI ADDRESS V 100 2T 1412132 ---
PIAGGIO BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 1412129 1414496 BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) 1412432 1414513
BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 1412129 1414496 BURGMAN AN-Business 400 4T LC 1412432 1414513
BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496 VESPA ET2 50 2T 2000 1411425 1414503
BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 1412129 1414496 ET2 carb. 50 2T 1411425 1414503
BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 1412129 1414496 ET4 125 - 150 .4T (LEADER) --- 1414532
BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 1412129 1414496 Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) 1413811 1414486
BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 1412129 1414496 Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) 1413811 1414486
BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496 GTS - GTV .250 ie 4T LC 1413811 1414486
BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496 GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 1413811 1414486
BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 1415662 --- GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 1413811 1414486
BEVERLY TOURER 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 1412129 1414496 GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 1413811 1414486
CARNABY 125 (LEADER M28FM)- 200 .4T LC euro 3 (LEADER M601M) 1412129 1414496 LX 50 4T --- 1414532
CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 1412129 1414496 LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) --- 1414532
FLY 50 4T --- 1414532 LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012 (M687M) 1416576 ---
FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) --- 1414532 LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012 1416576 ---
LIBERTY 50 2T 1411419 1414501 LX 4V 50 4T euro 2 --- 1414532
LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) --- 1414532 LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER) --- 1414532
LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) --- 1414532 Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014 (M811M) 1416576 ---
LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) 1412117 1414511 Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014 (M812M) 1416576 ---
LIBERTY (LEADER M389M) - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER M381M) --- 1414532 Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) --- 1414532
LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T 1412117 1414511 Primavera 50 2T euro 2 (C533M) 1411778 1414497
LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 1411425 1414503 S 125 (LEADER M444M) - 150 .4T euro 3 (LEADER) --- 1414532
LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) --- 1414532 S 3V 125 ie 4T euro 3 2012 1416576 ---
LIBERTY 3V 125 ie 4T euro 3 1416571 --- S 4V 50 4T euro 2 (C386M) --- 1414532
LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M) 1416571 --- Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014 1416576 ---
MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 1413811 1414486 Sprint 4V 50 4T euro 2 --- 1414532
MP3 400 (MASTER M474M) - 500 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496 Sprint 50 2T euro 2 1411778 1414497
MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .ie 4T LC euro 3 2011 1412129 1414496 YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 1411412 1414498
NEW FLY 3V 125 ie 4T euro 3 2012> 1416571 AXIS 50 2T 1411412 1414498
NEW FLY 4V 50 4T euro 2 --- 1414532 BREEZE 50 2T 1411412 1414498
NRG 50 2T LC (1994 - 1996) 1411422 1414506 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 1411414 1414495
NRG EXTREME 50 2T 1411423 1414505 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 1411414 1414495
NRG MC2 50 2T LC <-1997 1411422 1414506 BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 1411414 1414495
NRG MC2 50 2T LC 1998-> 1411423 1414505 JOG 50 2T 1411412 1414498
NRG MC3 DD 50 2T LC 1411778 1414497 JOG R 50 2T 1411412 1414498
NRG MC3 DT 50 2T 1411778 1414497 JOGRR 50 2T LC euro 2 1411412 1414498
NRG MC3 Purejet 50 2T LC 1412205 --- MAJESTY 250 4T LC 1411417 1414502
NRG Power DD 50 2T LC 1411778 1414497 NEO’S 50 2T 1411412 1414498
NRG Power DT 50 2T (C453M) 1411778 1414497 SPY 50 2T 1411414 1414495
NRG Power Purejet 50 2T LC 1412205 --- VINO 50 2T 1411412 1414498
NTT 50 2T LC (1995 -> 1996) 1411422 1414506 WHY 50 2T 1411416 ---
SFERA RESTYLING 50 2T 1411425 1414503 ZEST 50 2T 1411412 1414498
SKIPPER LX 125 2T 1411424 1414504
78
MANICOTTI e RACCORDI
MANICOTTI per CARBURATORI
TIPO DIS. A TIPO DIS. B TIPO DIS. C TIPO DIS. D

A = Ø INT. B = Ø INT. TIPO D=Ø C= Ø

ARTICOLO CARBURATORI
LATO COLLET. LATO CARB. DISEGNO DIAFRAM. ALTEZZA CARBURATORE
mm mm mm mm MARCA MODELLO
13 6085B 24 25 a 1 gola A 21 37 Dell’Orto PHBG B 15-21
1311128B 24 25 a 1 gola A 21 32 Dell’Orto PHBG B 15-21
13 6110B 22 20 - 19 30 Dell’Orto PHBG B 15-19
13 4579B 29 30 a 1 gola A 25 37 Dell’Orto PHBL B 20-25
13 4814B 30 a 1 gola 30 a 1 gola B 25 37 Dell’Orto PHBL-PHBG 19-25
13 0399B 33 a 2 gole 33 a 2 gole D 26 39,5 Dell’Orto VHB F 24-26
13 1433B 35 a 1 gola 35 a 1 gola B 30 37 Dell’Orto PHBH B 29-30
13 1422B 35 35 a 1 gola A 30 37 Dell’Orto VHSA 28-30
13 1012B 40 a 1 gola 44 a 2 gole C 34 36 Dell’Orto PHBE-PHF 30-34
13 0397B 44 a 2 gole 44 a 2 gole D 36 37 Dell’Orto PHBE-PHF 32-36
13 0848B 44 a 1 gola 44 a 2 gole C 36 35 Bing, Mikuni 30-36
Bing, Mikuni
13 0929B 44 a 1 gola 44 a 1 gola B 42 33 PHM 40-42
Dell’Orto
RACCORDI BENZINA
a “T” a “Y” a “X”
Ø mm Ø mm DIMENS. DIMENS. DIMENS.

ARTICOLO ARTICOLO ARTICOLO
INT. EST. LxH LxH LxH
3 6 15 0320 30x23 15 0331 21x31 15 0651 35x35
5 8 15 0323 31x41 15 0345 34x55 15 0652 43x43
6,5 10 --- --- 15 0354 40x64 --- ---
10 13 --- --- 15 0356 54x85 --- ---
Elementi fonoassorbenti 79
13 MANICOTTI - 15 RACCORDI - 14 ELEMENTI FONOASSORBENTI

Elemento fonoassorbente in fibra di vetro per alta temperatura.
Art. 1411728B Art. 1411745B
Per silenziatori Ø 60 Per silenziatori Ø 70
Disponibile in due versioni:

Codice Silenziatore Marmitta
3212209 GP MHR
3212211 GP MHR
3212214 GP MHR
3212222 GP MHR
3212223 GP MHR
3214764 QUAD RACING MHR BIG BORE
3212825 SCOMPOSTA MHR TEAM
3212965 SCOOTER RACING MHR TEAM
3213154
3211982 SUPERMOTO MHR
per silenziatori 3212412 SUPERMOTO MHR
1411728B 3213140 SUPERMOTO MHR
Ø 60 3213480
3215134
SUPERMOTO MHR
MHR BIG BORE II
3215198 MHR BIG BORE II
3214762 MHR TEAM II
3214763 MHR TEAM II
32 7561 SCOOTER RACING MHR
3212309 32 9027 SCOOTER RACING MHR
3213328 SCOOTER RACING MHR BIG BORE
3213751 SCOOTER RACING MHR BIG BORE
32 8866 SCOOTER RACING MHR-FFM
Codice Silenziatore Marmitta
3211737 32 9612 SCOOTER RACING MHR
3212621 3212613 GP MHR
3215230 GP MHR REPLICA
3212665 GP MHR REPLICA omologata
3212718 3212666 GP MHR REPLICA omologata
3212667 GP MHR REPLICA omologata
per silenziatori 3212669 GP MHR REPLICA omologata
1411745B
Ø 70 3212793
3213278
GP MHR REPLICA omologata
GP MHR REPLICA omologata
3213488 SUPERMOTO MHR REP. omologata
3212624 3213491 SUPERMOTO MHR REP. omologata
80
ETS / ET3 / SPECIAL / PK / PK HP / PK XL 50-125
Impianti alimentazione - Collettori d'aspirazione

e Complessivi Malossi
Impianti appositamente studiati e tarati per motori potenziati, completi di tutti gli accessori necessari per il montaggio.
La MALOSSI é azienda leader per la progettazione e la produzione degli impianti speciali di alimentazione per moto e scooter.
Gli impianti MALOSSI nascono da approfonditi studi, da disegni e da calcoli precisi.
I condotti di aspirazione, le valvole lamellari, le prese d'aria , progettate dalla MALOSSI vengono sottoposte a prove di rendimento e a collaudi
distruttivi che ne testano le prestazioni e l'affidabilità.
I carburatori vengono personalizzati specificatamente per ogni veicolo in base alle caratteristiche del motore e delle prese d'aria, oltre alla taratura
totale del carburatore che riguarda tutti gli elementi atti alla dosatura della miscela aria-benzina su tutti i regimi di erogazione della potenza.
MALOSSI produce componentistica speciale per gli impianti di alimentazione allo scopo di fornire un prodotto perfettamente rispondente alle richieste
dell'utente più esigente.
Impianto alimentazione PHBL 25 B lamellare al cilindro

Art. 1610711
VESPA SPECIAL 50
Complessivo collettore PHBL 25 lamellare al cilindro

Art. 20 4626
VESPA SPECIAL 50
81
Impianto alimentazione PHBL 25 B lamellare al carter

Art. 1610839
VESPA SPECIAL 50
Art. 1610855
VESPA [marce]
VESPA PK HP / PK XL 50
Art. 1610847
VESPA ET3 125
Art. 1610859
VESPA ETS / PK XL 125
Art. 1610843
VESPA PK 50
Art. 1610851
VESPA PK 125
Complessivo collettore PHBL 25 lamellare al carter

Art. 20 5459
VESPA SPECIAL 50
ET3 125
Art. 20 5460
VESPA PK 50
PK 125
Art. 20 5461
ETS / PK XL 125
82
Impianto alimentazione PHBL 25 B lamellare al cilindro

Art. 1610692
VESPA ETS / PK / PK XL125
Art. 1610690
VESPA ET3 125
Art. 1615907
I nuovi impianti alimentazione sono stati riprogettati nel corpo
valvola maggiorato, per poter essere perfettamente raccordati VESPA ET3 125
alle nuove dimensioni del cilindro Malossi 3114930. Art. 1615912
Complessivo collettore PHBL 25 lamellare al cilindro

Art. 20 4710
VESPA ET3 125
Art. 20 4711
VESPA ETS / PK / PK XL 125
Art. 2015908
I nuovi complessivi collettori sono stati riprogettati nel corpo
valvola maggiorato, per poter essere perfettamente raccordati VESPA ET3 125
alle nuove dimensioni del cilindro Malossi 3114930. Art. 2015911
83
Impianto alimentazione PHBL 25 B elastico al carter

Art. 1610746
VESPA ET3 125
Art. 1610738
VESPA [marce]
VESPA SPECIAL 50
Art. 1610742
VESPA PK 50
Art. 1610748
VESPA PK 125
Impianto alimentazione PHBL 24 A rigido al carter

Art. 1610857
ETS / PK XL 125
Impianto alimentazione PHBL 24 A rigido al carter

Art. 1610849
VESPA PK 125
84
Impianto alimentazione SHB 16 rigido al carter

Art. 1610650
VESPA SPECIAL 50
Art. 1610649
VESPA PK 50
Impianto alimentazione SHB 20 rigido al carter

Art. 1610645
VESPA SPECIAL 50
Impianto alimentazione SHB rigido al carter

Art. 1610630 SHBC19
VESPA PK HP 50
Art. 1610803 SHB 16

VESPA PK XL 50
85
Collettore Ø 24x28,6 inclinato
Art. 02 4957B
ETS / PK XL 125
VESPA [marce]
Collettore Ø 24x28,6 inclinato
Art. 02 4956B
VESPA PK 125
Complessivo collettore Ø 25
Art. 20 4646
VESPA ET3 125
SPECIAL 50
Complessivo collettore Ø 20
Art. 20 4045
VESPA SPECIAL 50
86
COSA / PX / PK / T5 80-125-150-200
Impianto alimentazione PHBH 30 B lamellare al carter

Art. 1615895
VESPA PX 80 2T
PX 125 2T euro 0-1-2-3
PX 150 2T euro 0-1-2-3
T5 125 2T
Art. 1615550
VESPA PX 200 E
X360 Complessivo collettore PHBH 30 lamellare al carter

Art. 2015896
VESPA PX 80 2T
PX 125 2T euro 0-1-2-3
PX 150 2T euro 0-1-2-3
T5 125 2T
Art. 2014913
VESPA PX 200 E
87
Impianto alimentazione PHBH 30 B diretto al carter

Art. 1610600
VESPA PX 80
PX 125 2T euro 0-1-2-3
VESPA [marce]
PX 150 2T euro 0-1-2-3
Art. 1610701
VESPA PX 200 E
Collettore Ø 28x36 inclinato PHBH
Art. 02 2158B
VESPA PX 80
PX 125 2T euro 0-1-2-3
PX 150 2T euro 0-1-2-3
PX 200 E
88
24 2094
26 5465
26 4575
26 3997
26 1290B
sovrapponibile
COMPLESSIVI TUBETTI
TA-GETTI
ASTUCCIO PORTA-GETTI
26 6462
26 4189
26 3812
26 4576B
26 7667
26 5146
26 4193
26 3991
89
24 ASTUCCIO PORTA-GETTI - 26 COMPLESSIVI TUBETTI - 27 MA.C.S.I. VITON - 25 TORSION CONTROLLER

M.A.C.S.I. VITON 27 8785
Malossi Automatique Chambre System Induction
COMPENSATORE DI FLUIDI CON CAMERA A VOLUME VARIABILE
MACSI: brevetto internazionale MALOSSI.
Una importante scoperta, un altro passo della tecnologia nel perfezionamento del motore endotermico
verso un maggiore rendimento specifico e un minore tasso di inquinamento atmosferico. Un netto
miglioramento rispetto a qualsiasi precedente dispositivo di equilibratura nei sistemi di alimentazione
a camera fissa.
Studiato e messo a punto per applicazioni su motori ciclo 2 tempi con alimentazione a valvola lamellare.
VANTAGGI
- Ottimizza l’erogazione di potenza in un campo molto ampio di regimi di giri del motore.
- Attenua e riduce i vuoti di carburazione dovuti a difficoltà di alimentazione nei regimi critici del motore.
- Non ha bisogno di regolazioni, é automatico e autoregolante.
- E’ di facile e rapida applicazione.
- Consente un risparmio di carburante migliorando le prestazioni.
PRINCIPI
- Il compensatore a camera con volume variabile recupera gli eccessi di alimentazione dovuti alle decelerazioni accogliendo una gran parte dei gas in
eccesso e attenua le insufficienze di alimentazione che si verificano nelle accelerazioni repentine, restituendo i gas precedentemente recuperati.
- Funziona automaticamente per effetto delle differenze di pressione che si verificano tra il condotto di aspirazione in ragione della depressione
prodotto dall’aspirazione del motore e la pressione atmosferica esterna.
- Per la sua costituzione deformabile, il suo corpo, teso da una molla specificatamente calcolata, partecipa alle differenze di pressione che si verificano
nel condotto di aspirazione, correggendo ritmicamente in sintonia col motore la quantità di alimentazione di quest’ultimo.
TORSION CONTROLLER PATENT

Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatoree
Un segreto dal reparto corse della Malossi
Leggera, perfetta: nella sua semplicità è un concentrato di tecnologia. Il
progetto e la formulazione dei materiali sono depositati.
Estratto dagli archivi dell’ufficio tecnico Malossi Engineering: Sistemi di trasmissione
CVT. Capitolo: molla di contrasto.
Obiettivo.
Abbattere le vibrazioni e rendere stabile il funzionamento del sistema a qualsiasi
regime di rotazione e a qualsiasi temperatura d’esercizio.
Percorso. 2512827
Sono stati presi in considerazione, sia su base teorica che pratica, tutti i sistemi di per motori 2t 50 > 100 cc
ralle a sfera, a rulli e a scorrimento radiale di tipo metallico esistenti in commercio YAMAHA - MINARELLI
e tutte le prove hanno dato esiti insoddisfacenti. Sono stati realizzati prototipi con
sistemi alternativi, metallici, senza ottenere risultati positivi. Solo dopo estenuanti 2512828
prove di laboratorio e su pista siamo giunti alla messa a punto del progetto Torsion per motori 50 cc
Controller. PIAGGIO - HONDA - KYMCO - PEUGEOT - SYM
Tesi.
Il componente sopra descritto risolve i seguenti problemi. Primo problema: durante
2513210
per motori 125 > 300 cc
l’escursione della curva di cambiata, nel gruppo puleggia condotta il boccolo della PIAGGIO
puleggia mobile (correttore di coppia) scorre assialmente lungo il mozzo della
puleggia fissa e descrive una piccola rotazione imprimendo una torsione alla molla
di contrasto. In alcuni casi la molla perde la sua posizione frizionando sul piattello 2514227
portamasse (metallo su metallo a secco); in altri casi, invece, rimane solidale con per motori 4t 500 > 530 cc
lo stesso determinando così delle forze di contrasto, casualmente diverse. Secondo ondo YAMAHA
zano
problema: le forze centrifughe che si sviluppano ad alti regimi di rotazione influenzano
la molla, che si deforma e inizia a sbandare al punto da creare forti vibrazioni, oni,
ante
fastidiose per il pilota o dannose per il motore, e che soprattutto rendono incostante
la curva di cambiata.
Risultato.
oter
Dopo i collaudi in sala prova e in pista, il progetto è approvato su tutti i tipi di scooter
presi in esame, con grado di soddisfazione pieno.
90
VALVOLE LAMELLARI
Valvole lamellari progettate e ridisegnate con angolo di flusso e con sezione di portata ricalcolata. Petali in materiale composito di fibre in karbonit
e carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l’impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione,
testate sui campi di gara.
VL1
27 4235.C0 in carbonio Struttura e sede valvola
rico caricato con fibre
in materiale polimerico
27 4235.K0 in karbonit 27 2356.C0 - .K0
0
Valvola con lamella
sp. 0,30
ATTENZIONE:
al momento dell’ordine deve sempre essere riportata di seguito al
codice la lettera/numero che specifica il materiale desiderato, come 27 5616.C0 - .K0
0
Set 2 lamelle
da esempio sopra riportato in ROSSO
mm 0,30-0,35
VL2 VL5 VL6
Struttura e sede valvola Struttura e sede valvola Struttura e sede valvola
co caricato con fibre
in materiale polimerico ico caricato con fibre
in materiale polimerico rico caricato con fibre
in materiale polimerico
27 3021.K0 27 3407.C0 - .K0

0 27 4235.C0 - .K0
0
Valvola con lamella Valvola con lamella Valvola con lamella
sp. 0,30 sp. 0,30 sp. 0,30
27 5618.C0 - .K0 27 5612.C0 - .K0

0 27 5614.C0 - .K0
0
Set 4 lamelle Set 6 lamelle Set 6 lamelle
mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35-0,40
VL9 VL10 VL11
Struttura in alluminio
nio Struttura in alluminio
io Struttura in alluminio
io
e sede valvola in viton ton
e sede valvola in viton
27 7440.C0 27 7441.C0 27 7708.C0

Valvola con lamellaa Valvola con lamella Valvola con lamella
sp. 0,30 sp. 0,30 sp. 0,30
27 8118.C0 27 8118.K0 27 3549.C0 - .K0 27 7054.C0 - .K0

Set 6 lamelle Set 4 lamelle Set 3 lamelle Set 6 lamelle
mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35-0,40
VL12 VL13 VL14
Struttura in alluminio
nio
ton
e sede valvola in viton
27 7731.C0 27 9490.C0 2711817.C0

Valvola con lamella Valvola con lamella Valvola con lamellaa
sp. 0,30 sp. 0,30 (45°) sp. 0,30 (45°)
27 8118.C0 27 8118
8118.K0
K0 Set 2 lamelle mm 00,30
30 Set 2 lamelle mm 00,30
30
Set 6 lamelle Set 4 lamelle 2711798.C0 (45°) 2711796.C0 (45°)
mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35 27 9488.C0 (90°) 2711790.C0 (90°)
VL16 VL17 VL18
Struttura monopetalo Struttura in alluminio Struttura in alluminio
minio
TEAM TEAM
erno
Priva di traversino interno e sede valvola in viton e sede valvola inn viton
2713719.C0 2714152.C0 2715810.C0

Valvola con lamella Valvola con lamella Valvola con lamella
ella
sp. 0,30 sp. 0,30 sp. 0,23
Set 2 lamelle mm 0,30 2714402.C0 Set 2 lamelle mm 00,23

23
MHR TEAM Set 4 lamelle 2715813.C0 (45°)
2711790.C0 (90°) mm 0,30-0,35
NB: per applicare questa nuova valvola lamellare è necessario sottoporre il carter ad una lavorazione meccanica di asportazione.
LAMELLE per VALVOLA ORIGINALE 91
SCOOTER - MAXI SCOOTER - ATV-QUAD - CICLOMOTORI MOTO 50 MINI MOTO
27 1090.C0 - .K0 27 1423.C0 - .K0 2712430.C0 2713449.C0

mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30 (45°)
27 VALVOLE e LAMELLE
27 2728.C0 - .K0 27 3549.C0 - .K0 2712431.C0 2713553.C0
mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30 (90°)
27 5610.K0 27 7054.C0 - .K0

Set 4 lamelle Set 6 lamelle
mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35-0,40
LASTRE per ottenere lamelle personalizzate

Confezione n. 2 lastre - 100x100 mm
Carbonio Karbonit
27 7366.C0 sp. 0,30 27 7366.K0 sp. 0,30
27 7366.D0 sp. 0,35 27 7366.L0 sp. 0,35
27 7366.E0 sp. 0,40 27 7366.M0 sp. 0,40
Tavola delle applicazioni

VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLE
sport sport MHR MHR MHR per VALVOLA
(45°) (45°) TEAM ORIGINALE
SCOOTER 50 > 100
APRILIA AREA 51 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
HABANA 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
MOJITO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
MOJITO CUSTOM 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SCARABEO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
SCARABEO 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SONIC 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
SR 50 2T 1994-> 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SR REPLICA 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SR WWW 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
K2 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
K2 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
NAKED 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
PEPE 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
QuattronoveX 50 2T euro 2 (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
(*) per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTORE, DISPONIBILI : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0
(**) per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTORE
DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL13 MHR TEAM - 27 9488.C0
DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0
BETA ARK 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
CHRONO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
EIKON 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
TEMPO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
CPI ARAGON GP 50 2T (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
HUSSAR 50 2T 2003-> (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
OLIVER 50 2T 2003-> (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
POPCORN 50 2T 2003-> (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 / 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 2728.C0
ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
GP1 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
GP1 OPEN 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
GP1 REVOLUTION 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
HUNTER 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0
PADDOCK 50 2T / 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 2728.C0
PREDATOR 50 2T / 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 2728.C0
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
GILERA DNA 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

EASY MOVING 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
ICE 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
RUNNER 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
RUNNER PureJet 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
RUNNER SP 50 2T LC <-2005 (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
STALKER 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
STORM 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
TYPHOON 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
TYPHOON X 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
HONDA BALI 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
DIO G 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
DIO SP 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
DIO SR 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
DIO ZX 50 2T <-1993 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
SFX 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
SGX SKY 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
SH 50 2T <-1995 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1090.C0
SH 50 2T 1996-> 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
SHADOW 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
SXR 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
VISION 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1423.C0
VISION MET IN 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
X8R X - X8R S .50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI) --- --- --- --- --- 27 2728.C0
MILLENNIUM 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
PISTA 2 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
SCOOP 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
TORPEDO NEW 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
VELOCIFERO 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0
YANKEE 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
KEEWAY F-ACT 50 2T (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
KYMCO DINK 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 7054.C0
DJ X 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
DJ Y 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
K 12 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
SUPER 9 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 7054.C0
MALAGUTI CENTRO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
CIAK 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
CROSSER CR1 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0
F10 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
F12 R LC 50 2T LC euro 2 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
F15 FIREFOX 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
YESTERDAY 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT 50 2T euro 0-1 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
BOOSTER 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
EVOLIS 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
FIZZ 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
FLIPPER 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
FORTE 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
MACH G 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
NITRO 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
NITRO 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
OVETTO 50 - 100 .2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
STUNT 50 2T euro 0-1-2 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
TARGET 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
PEUGEOT BUXY 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
BUXY RS 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
ELYSEO 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
JET FORCE C-TECH 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 7054.C0
JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) --- --- --- --- --- 27 7054.C0
LOOXOR 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
LUDIX 50 2T --- --- --- --- --- 27 7054.C0
LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) --- --- --- --- --- 27 7054.C0
METAL-X 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
RAPIDO 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1423.C0
SC L METROPOLIS 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1090.C0
SPEEDAKE 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- ---
SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) --- --- --- --- --- 27 7054.C0
SQUAB 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
ST 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1423.C0
SV GEO 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
TREKKER 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
VIVACITY 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- ---
ZENITH 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
PIAGGIO DIESIS 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
FLY 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
FREE 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
LIBERTY 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
NRG 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
NRG MC2 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
NRG MC3 DD 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
NRG MC3 DT 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
NRG MC3 Purejet 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
NRG Power DD 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
NRG Power DT 50 2T (C453M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
NRG Power Purejet 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
NTT 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
QUARTZ 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
SFERA RESTYLING 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
TYPHOON 50 2T 2007-> (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
ZIP 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
ZIP 50 2T 2000 (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
ZIP Fast Rider 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
ZIP SP 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
SUZUKI ADDRESS AH 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0
AP 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0
ESTILETE - UF .50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
KATANA 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SEPIA 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0
SEPIA ZZ 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0
STREET MAGIC 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
ZILLION 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SYM DD 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0
JET BasiX 50 2T euro 2 --- --- --- --- --- 27 1090.C0
JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) --- --- --- --- --- 27 1090.C0
VESPA ET2 50 2T 2000 (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
ET2 carb. 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
LX 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
S 50 2T euro 2 (C381M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
AEROX 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
AXIS 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
BREEZE 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
BW’S 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
CRZ 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
JOG 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
JOG ER 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
JOG R 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
JOGRR 50 2T LC euro 2 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
NEO’S 50 - 100 .2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
SLIDER 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---

SPY 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---
VINO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
WHY 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
ZEST 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0
MAXI SCOOTER
APRILIA SR 125 - 150 .2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
GILERA RUNNER FX 125 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
RUNNER FXR 180 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
TYPHOON 125 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
TYPHOON X 125 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
ITALJET DRAGSTER 125 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
DRAGSTER 180 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
PIAGGIO HEXAGON 125 - 150 .2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
HEXAGON LX 125 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
HEXAGON LXT 180 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
SKIPPER 125 - 150 .2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
SKIPPER LX 125 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0
SKIPPER LXT 150 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

TEAM ORIGINALE
MOTO 50
APRILIA MX 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
RS 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
RS 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
RS4 2T LC euro 2 (DERBI) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
RX - SX .2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
TUONO 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
BETA ENDURO RR 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
ENDURO RR RACING 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
SUPERMOTARD RR 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
SUPERMOTARD RR ALU 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
DERBI GPR NUDE 2T LC 2004-> (EBS050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
GPR NUDE 2T LC 2006-> (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
GPR RACING 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
GPR RACING 2T LC 2004-> (EBS050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
GPR RACING 2T LC 2006-> (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
GPR R 2T LC euro 2 2012 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
SENDA 2T LC (EBE050 - EBS050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
Senda DRD PRO R 2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
Senda DRD PRO SM 2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
Senda DRD RACING R - SM .2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
Senda EVO SM 2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
FANTIC CABALLERO 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
GILERA GSM H@K 2T LC (DERBI EBE050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
RCR - SMT .2T LC (DERBI D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
HM CR E DERAPAGE 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
CRE SIX Comp. ie 2T LC 2013 (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
DERAPAGE RR 11 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0

TEAM ORIGINALE
HUSQVARNA CH RACING 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
KEEWAY TX EN - SM .2T LC (KW1E40QMB-2 ) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 ---
MALAGUTI XSM - XTM .2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
MBK X-LIMIT 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
X-POWER 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
PEUGEOT XPS 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
XR6 - XR7 .2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
XR7 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0
RIEJU RS2 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
SHERCO HRD 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
YAMAHA DT R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
DT X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
TZR 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0
VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLE LAMELLE

sport sport MHR MHR per VALVOLA
(45°) (45°) ORIGINALE
ATV - QUAD
DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) / 90 2T (06B93) 27 7731.C0 27 8118.C0 27 7054.C0
T.REX 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 27 7054.C0
DRR DRX 90 2T (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 27 7054.C0
E-TON VIPER RXL 50 - 90 .2T 27 7731.C0 27 8118.C0 27 7054.C0
KYMCO MXer 50 2T --- --- --- --- 27 2728.C0
LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 27 7731.C0 27 8118.C0 27 7054.C0
LAMELLE per VALV. ORIG
MHR (45°) MHR (90°)

MINI MOTO - POCKETBike
POLINI motori (ARIA) 50 2T 2713449.C0 2713553.C0
motori (H2O) 50 2T LC 2713449.C0 2713553.C0
VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLE LAMELLE

sport sport MHR MHR per VALVOLA
(45°) (45°) ORIGINALE
CICLOMOTORI 50
HONDA WALLAROO --- --- --- --- 27 2728.C0
MBK 51 V - MAGNUM - PASSION - RACING .(AV 10) OR 27 3021.K0 27 5618.C0 --- --- ---
EV 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 27 7054.C0
ROCK OR 27 3021.K0 27 5618.C0 --- --- ---
PEUGEOT 103 RCX - 103 SP [104-105] - 103 SPX OR 27 2356.C0 27 5616.C0 --- --- ---
FOX --- --- --- --- 27 2728.C0
PIAGGIO BOSS - BRAVO - CIAO - CIAO PX - GRILLO - SI - SUPERBRAVO --- --- --- --- 27 5610.K0
VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLE

sport sport MHR MHR
MOTO 80 - <-1990
HONDA MTX LC 27 3407.C0 27 5612.C0 --- ---
YAMAHA DT MX 27 3407.C0 27 5612.C0 --- ---
VESPA [marce]
VESPA ET3 - ETS .125 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0
PK 50 - 125 / PK XL 125 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0
PX 125 - 150 euro 0>3 - PX E 200 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0
SPECIAL 50 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0

OR per CARTER ORIGINALE
96
Molle RACING SPRING
Molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da una verniciatura in vari colori ad alta resistenza termica.
La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle.
Ogni molla in funzione delle proprie caratteristiche geometriche e tecnologiche presenta un valore ben determinato del rapporto carico/allungamento
(k), per cui a parità di allungamento, una molla che richiede una forza maggiore avrà un rapporto carico/allungamento (k) maggiore. All’interno di un
gruppo frizione le molle hanno il preciso scopo di stabilire il punto di attacco delle masse frizione sul tamburocampana del gruppo frizione, contrastando
il movimento di espansione delle masse frizione determinato dalla forza centrifuga. Di conseguenza maggiore é il rapporto carico/allungamento (k)
della molla frizione, maggiore risulterà il regime di rotazione del motore al quale il gruppo frizione trasmetterà potenza alla ruota (punto di attacco).
Kit Molle RACING per frizione originale

Kit Molle RACING Legenda
Si compongono di 3 serie di molle. R = Impiego RACING S = Impiego SPORTIVO T = Impiego TURISTICO
29 7306 - 29 7456 29 7307 29 7454 - 2913851

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M. 2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M. 2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.
29 7714 29 7457 29 7715
2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M. 2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M. 2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.
29 9605 29 9644 2911325 - 2911326 -

2911848 - 2912536 - 2915089
2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M. 3000 3500 4000 4500 5000 5500 R.P.M. 1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.
2912553 - 2913137 - 2913725 - 2912779 2914202

2914151 - 2914484
1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M. 1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M. 1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.
Kit Molle per frizioni Malossi FLY e DELTA Molle frizione

Kit molle SPORT Kit molle MHR 2913327
27 - 2915254 - 2915
2915398*
29 8746 29 8747
[ rigidità ] [ rigidità ]
Ø 1,8 [ k = 3,4] Ø 2,2 [ k = 8,9]

Molla Carico max Attacco Pattinata
Ø 1,7 [ k = 2,6] Ø 2,1 [ k = 7] Nera 75 N
2600 g/min 4900 g/min
2800 g/min* 5300 g/min*
Ø 1,6 [ k = 2,1] Ø2 [ k = 5,6] Zincata bianca 90 N
2750 g/min
3000 g/min*
5000 g/min
5500 g/min*
2900 g/min 5200 g/min
4000 6000 8000 10000 12000 R.P.M. 6000 8000 10000 12000 14000 R.P.M. Zincata gialla 115 N
3300 g/min* 5900 g/min*
per campana frizione originale per campana frizione originale
SCOOTER 50 > 100 Ø 105 Ø 107 Ø 112 SCOOTER 50 > 100 Ø 105 Ø 107 Ø 112
APRILIA AREA 51 50 2T LC 29 7714 29 9605 29 7715 F10 - F12-PHANTOM / F12-PHANTOM LC .50 2T 29 7714 29 9605 ---
HABANA - MOJITO .50 2T 29 7456 --- --- F12 DIGIT KAT - PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2 29 7714 29 9605 ---
MOJITO CUSTOM 50 2T 29 7454 --- --- F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 2913851 --- ---
RALLY / RALLY LC (MINARELLI) - SCARABEO .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715 F12 R LC euro 2 - F15 FIREFOX LC - YESTERDAY .50 2T 29 7714 29 9605 ---
SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 29 7454 --- --- F12-PHANTOM 100 2T 29 7456 --- ---
SCARABEO 100 2T 29 7715 --- --- MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 29 7714 29 9605 ---
SONIC 50 2T / 50 2T LC 29 7714 29 9605 29 7715 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 29 7714 29 9605 ---
SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 29 7454 --- --- BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 29 7454 --- ---
SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 29 7454 --- --- BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E) 29 7454 --- ---
29 MOLLE FRIZIONE
SR 50 2T 1994-> 29 7714 29 9605 29 7715 BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 29 9605 --- ---
SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .50 2T LC (PIAGGIO) 29 7454 --- --- BOOSTER 100 2T 29 7715 --- ---
SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .50 2T LC (MIN.) 29 7714 29 9605 29 7715 EVOLIS - FIZZ .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715
SR REPLICA LC - SR WWW .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715 FLIPPER - FORTE - MACH G / MACH G LC .50 2T 29 7714 29 9605 ---
SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 29 7454 --- --- NITRO LC - OVETTO - TARGET .50 2T 29 7714 29 9605 ---
BAOTIAN ECO BIKE - REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T 29 9605 --- --- NITRO - OVETTO .100 2T 29 7715 --- ---
BENELLI 491 GT - 491 SPORT LC .50 2T (MINARELLI) 29 7714 29 9605 29 7715 STUNT 50 2T euro 2 29 7454 --- ---
K2 / K2 LC - NAKED .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715 PEUGEOT BUXY - BUXY RS - ELYSEO - LOOXOR .50 2T (*) 29 9605 --- ---
K2 100 2T 29 7715 --- --- ELYSEO - LOOXOR .100 2T 2911325 --- ---
PEPE 50 2T 29 7714 29 9605 29 7715 METAL-X 50 2T 29 9605 --- ---
PEPE LX 50 2T euro 2 2913851 --- --- SC L METROPOLIS 50 2T 29 7456 --- ---
QuattronoveX 50 2T euro 2 2913851 --- --- RAPIDO - SPEEDAKE .50 2T (*) 29 9605 --- ---
BETA ARK / ARK LC - CHRONO - EIKON LC .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715 SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC (*) 29 9605 --- ---
TEMPO 50 2T 29 7714 29 9605 --- SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 29 7454 --- ---
CPI ARAGON GP 50 2T 2913851 --- --- SPEEDFIGHT 100 2T 2911325 --- ---
HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T <-2002 (50 C) 29 7714 --- --- SQUAB - ST - SV GEO - TREKKER - ZENITH .50 2T (*) 29 9605 --- ---
HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T 2003-> 2913851 --- --- TREKKER 100 2T 2911325 --- ---
DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 / 50 2T LC 29 7456 --- --- SPEEDFIGHT 3 - TWEET euro 2 .50 4T 2914202 --- ---
ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 29 7454 --- --- V-CLIC 50 4T 29 9605 --- ---
GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .50 2T LC 29 7454 --- --- VIVACITY - VIVACITY COMPACT - X-FIGHT .50 2T 29 9605 --- ---
HUNTER 50 2T - PADDOCK - PREDATOR .50 2T / 50 2T LC 29 7456 --- --- X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 29 7454 --- ---
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 2913851 --- --- VIVACITY - X-FIGHT .100 2T 2911325 --- ---
GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 29 9605 --- --- PIAGGIO DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY .50 2T 29 7454 --- ---
GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 29 7714 29 9605 --- NRG LC - NRG EXTREME / NRG EXTREME LC .50 2T 29 7454 --- ---
TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 29 7715 --- --- NRG MC2 LC - MC3 DD LC- MC3 DT .50 2T 29 7454 --- ---
TIESSE FOUR euro 2 - VIP .50 4T 29 9605 --- --- NRG Power DD LC - NRG Power DT .50 2T 29 7454 --- ---
GILERA DNA LC - EASY MOVING - ICE .50 2T 29 7454 --- --- NRG Power Purejet - NTT - QUARTZ .50 2T LC 29 7454 --- ---
RUNNER - RUNNER PureJet - RUNNER SP .50 2T LC 29 7454 --- --- SFERA RESTYLING 50 2T 29 7457 --- ---
STALKER - STORM - TYPHOON - TYPHOON X .50 2T 29 7454 --- --- TYPHOON 50 2T 2007-> 29 7454 --- ---
HONDA BALI - DIO G .50 2T (*) 29 9605 --- --- ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider - ZIP SP LC .50 2T 29 7454 --- ---
DIO SP - DIO SR - SH .50 2T 29 7456 --- --- SUZUKI ADDRESS AH - AP - ESTILETE - UF .50 2T 29 7456 --- ---
DIO ZX 50 2T <-1994 29 7454 --- --- KATANA / KATANA LC - SEPIA - SEPIA ZZ .50 2T 29 7456 --- ---
SFX - SGX SKY - SHADOW - SXR .50 2T (*) 29 9605 --- --- STREET MAGIC - ZILLION LC .50 2T 29 7456 --- ---
VISION ie 50 4T 29 9605 --- --- SYM DD 50 2T 29 7454 --- ---
VISION - VISION MET IN - X8R X - X8R S .50 2T (*) 29 9605 --- --- JET BasiX - JET SportX-S / SportX-R .50 2T euro 2 29 9605 --- ---
HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 2913851 --- --- MIO 100 4T euro 3 (A5A-1) 29 9605 --- ---
MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 29 9605 --- --- SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) 2914202 --- ---
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 29 7456 --- --- SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) 29 9605 --- ---
FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI) 29 7456 --- --- VESPA ET2 2000 - ET2 carb. - LX - S euro 2 .50 2T 29 7454 --- ---
MILLENNIUM 100 2T 29 7715 --- --- S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 29 7454 --- ---
PISTA 2 - SCOOP - TORPEDO .50 2T 29 7456 --- --- WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 29 9605 --- ---
VELOCIFERO - YANKEE .50 2T 29 7456 --- --- YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 - 29 7714 29 9605 ---
KEEWAY F-ACT - GOCCIA - HURRICANE euro 2 .50 2T 29 7715 --- --- BW’S / BW’S NG euro 0-1 .50 2T
MATRIX - PIXEL euro 2 - RY8 .50 2T 29 7715 --- --- AEROX - BW’S .100 2T 29 7715 --- ---
KYMCO AGILITY R10/12/16 - RS .50 4T euro 2 (KL10B) 29 9605 --- --- AXIS - BREEZE .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715
CX - DINK .50 2T (*) 29 9605 --- --- BW’S / BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 29 7454 --- ---
DINK - LIKE - PEOPLE - PEOPLE S euro 2 .50 4T 29 9605 --- --- BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 29 7454 --- ---
DJ X - DJ Y - HEROISM - K 12 - SNIPER .50 2T (*) 29 9605 --- --- CRZ 50 2T 29 7714 29 9605 ---
PEOPLE - SUPER 9 LC - TOP BOY - COBRA .50 2T 29 9605 --- --- C 3 - GIGGLE .50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 29 9605 --- ---
SENTO - SUPER 8 - VITALITY .50 4T euro 2 29 9605 --- --- JOG / JOG ER / JOG R / JOGRR LC euro 2 - NEO’S .50 2T 29 7714 29 9605 ---
MALAGUTI CENTRO 50 2T 29 7714 29 9605 --- NEO’S euro 2 - VOX .50 ie 4T LC 29 9605 --- ---
CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 29 7454 --- --- NEO’S 100 2T 29 7715 --- ---
CIAK - CROSSER CR1 .50 2T 29 7715 --- --- SPY - VINO - WHY .50 2T 29 7714 29 9605 ---
CIAK 100 2T 29 7456 --- --- ZEST 50 2T 29 7714 29 9605 29 7715
DVD 50 4T (139 QMB) 29 9605 --- ---
F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 2913851 --- ---
(*) Per veicoli PRODOTTI 1997 ->, per veicoli PRODOTTI <- 1996 cod. 29 7454
98 masse masse
MAXI SCOOTER SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) 2911326
APRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC 2911326 SILVER WING 400 - 600 .4T LC 2912553
ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 2911326 S-Wing 125 - 150 4T LC euro 3 2912536
ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 2911326 SW-T 400 - 600 .4T LC euro 3 2912553
ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 2912779 ITALJET DRAGSTER 125 - 180 2T LC 29 9644
ATLANTIC 500 4T LC - <- 04/2004 3 2911326 JET SET 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326
ATLANTIC 500 4T LC - 05/2004 --> 5 2912779 JUPITER 125 - 250 4T LC 2911325
ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 2912779 JUPITER 150 4T LC 2911326
LEONARDO 125 - 150 .4T LC 2911326 MILLENNIUM 125 4T LC 2911325
LEONARDO 250 4T LC 2911325 MILLENNIUM 150 4T LC 2911326
LEONARDO 300 4T LC 2911848 TORPEDO 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326
MOJITO RY 125 4T (LEADER) 2911326 KEEWAY OUTLOOK 125 - 150 4T LC 2912536
SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO-ROTAX) 2911326 KYMCO AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) 2912536
SCARABEO Light 125 - 200 4T LC euro 3 (APRILIA) 2911326 BET & WIN 125 - 150 4T LC 2911326
SCARABEO 150 - 200 4T LC (ROTAX) 2911326 DINK - GRAND DINK .125 - 150 4T LC euro 0-1-2 2911326
SCARABEO (PIAG.) - SCARABEO Light ie 2007->.250 4T LC 2911326 DOWNTOWN - DINK Street .125 ie 4T LC (SK25) 2912779
SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 2911326 DINK Street 200 - 300 ie 4T LC 2915089
SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> 2912779 G - DINK 125 ie 4T LC euro 3 (SP25) 2912779
SCARABEO 500 4T LC - <- 04/2004 3 2911326 DOWNTOWN 200 - 300 ie 4T LC 2915089
SCARABEO 500 4T LC - 05/2004 --> 5 2912779 LIKE 125 - 200 ie .4T euro 3 (KA40) 2912536
SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 2912779 MYROAD i 700 4T LC (SAAD) 2913137

SPORTCITY 125 - 200/250 ie euro 3 .4T LC (PIAGGIO) 2911326 PEOPLE - PEOPLE S .125 4T euro 3 2912536
SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 2911326 PEOPLE GTi 125 ie 4T LC euro 3 (BF25) 2912779
SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 2911326 PEOPLE 150 4T 2912536
SR 125 - 150 2T 29 9644 PEOPLE GTi 200 - 300 ie 4T LC euro 3 2915089
SR MAX 125 - 300 ie 4T LC euro 3 2911326 PEOPLE S 200 4T (BA 40) 2912536
SRV 850 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 2913725 SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3 2912779
BENELLI ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326 SUPER DINK 300 ie 4T LC (SK60) 2915089
ADIVA AD 250 euro 2 - VELVET 150 .4T LC 2911326 XCITING 500 4T LC euro 2-3 2912553
CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 2912536 MALAGUTI BLOG 125 - 160 ie 4T LC euro 3 2912536
VELVET 125 - 250 .4T LC 2911325 CIAK MASTER 125 - 150 - 200 4T 2912536
BETA EIKON 125 - 150 4T LC 2911326 MADISON 125 4T LC (YAMAHA) 2911325
DERBI BOULEVARD 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326 MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 2911326
BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 2911326 MADISON 150 4T LC (YAMAHA) 2911326
GP1 125 - 250 .4T LC euro 2-3 2911326 MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) 2911326
RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 2911326 MADISON 250 4T LC (YAMAHA) 2911325
RAMBLA 250 4T LC euro 3 2911326 MADISON 3 - MADISON RS .250 4T LC (PIAGGIO) 2911326
RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 2911326 PassWord CK 250 4T LC 2911848
GARELLI XO’ 125 - 150 ie 4T euro 3 2913725 PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA) 2911325
GILERA DNA 125 - 180 .4T LC 2911326 PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) 2911326
FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 2912779 SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAG. M341M) - <- 04/2004 3 2911326
GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) 2913725 SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAG. M341M) - 05/2004 --> 5 2912779
NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3 2911326 MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 2911848
NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 - <- 04/2004 3 2911326 DOODO 125 4T LC 2911325
NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004 --> 5 2912779 DOODO 150 4T LC 2911326
RUNNER FX 125 - FXR 180 .2T LC 29 9644 KILIBRE 300 4T LC (H314E) 2911848
RUNNER ST 125 - 200 - VX 125 - VXR 180 - 200 .4T LC 2911326 SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 2911848
TYPHOON - TYPHOON X .125 2T 29 9644 SKYLINER 125 4T LC 2911325
HONDA @ 125 - 150 4T LC 2912536 SKYLINER 150 4T LC 2911326
CN 250 4T LC 2911326 SKYLINER 250 4T LC 2911848
DYLAN 125 - 150 4T LC 2912536 THUNDER 125 4T LC 2911325
FORESIGHT 250 4T LC 2911326 THUNDER 150 4T LC 2911326
FORZA - FORZA X .250 4T LC 2911326 X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 29 9605
JAZZ 250 4T LC 2001-> 2911326 PEUGEOT GEOPOLIS 125 - 250 ie 4T LC euro 3 2911326
PANTHEON 125 - 150 2T LC 2911326 GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 2912779
PANTHEON 125 - 150 ie 4T LC 2912536 GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 2911326
PCX 125 -150 ie 4T LC euro 3 2912536 JET FORCE 125 4T LC euro 3 2911326
PS 125 - 150 ie 4T LC euro 3 2912536 LXR 125 4T LC euro 3 (MB) 29 9605
REFLEX 250 4T LC 2001-> 2911326 LXR 200 ie 4T LC euro 3 2912536
SH - SH Scoopy .125 - 150 4T LC 2912536 SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) 2911326
SH I 125 - 150 ie 4T LC 2912536 SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) 2911848
SH I 125 - 150 4T LC euro 3 2009-> 2912536 SATELIS 250 4T LC euro 3 2911326
masse masse 99
SATELIS 400 - 500 4T LC euro 3 2912779 JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1) 2911848
SV 250 4T LC 2911326 JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 2911848
TWEET 125 4T euro 3 29 9605 JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2) 2914202
PIAGGIO BEVERLY 125 - 125 ie euro 3 2012 .4T LC 2911326 SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) 29 9605
BEVERLY 200 4T LC 2911326 TGB X MOTION 250 4T LC 2911848
BEVERLY euro 1-2-3 - BEVERLY S ie euro 3 .250 4T LC 2911326 VESPA ET4 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326
BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2911326 Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) 2911326
BEVERLY Sport touring 350 ie 4T LC euro 3 2915398 GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 2911326
BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 2912779 Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) 2911326
BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - <- 04/2004 3 2911326 GTS - GTV .250 ie 4T LC 2911326
BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004 --> 5 2912779 GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 2911326
29 MOLLE FRIZIONE
BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 2912779 LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) 2911326
CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) 2911326 S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) 2911326
CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 2911326 WT MOTORS MIAMI 250 4T LC (172MM) 2911326
FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) 2911326 YAMAHA BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 29 9605
HEXAGON 125 - LX 125 .2T LC 29 9644 CYGNUS X 125 4T 2911326
SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 .4T LC 2911326 CYGNUS X 125 ie 4T euro 3 2911326
HEXAGON 150 - LXT 180 .2T LC 29 9644 MAJESTY 125 4T LC 2911325
HEXAGON 250 4T LC 2911326 MAJESTY 150 4T LC 2911326
LIBERTY - LIBERTY LE - LIBERTY S .125 4T euro 1-2-3 (LEADER) 2911326 MAJESTY 180 4T LC 2911848
LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) 2911326 MAJESTY 250 4T LC <- 1999 2911325
LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) 2911326 MAJESTY 250 4T LC 2000 -> 2911848
LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) 2911326 MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 2911848
MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 2911326 MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 2914151
MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .2011 ie 4T LC euro 3 2911326 MAXSTER 125 4T LC 2911325
MP3 250 - 300 .ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 2911326 MAXSTER 150 4T LC 2911326
MP3 400 - 500 ie 4T LC euro 3 2912779 T MAX 500 4T LC 2913327
SKIPPER 125 - LX 125 - 150 - LXT 150 .2T 29 9644 T MAX 530 ie 4T LC 2915254
SKIPPER ST 125 - 150 4T (LEADER) 2911326 TEO’S 125 4T LC 2911325
TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER) 2911326 TEO’S 150 4T LC 2911326
X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 2911326 VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 2911848
X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 2911326 X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 2911848
X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) 2911326 X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) 2911848
X8 200 4T LC 2911326 X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2911848
X8 250 4T LC euro 2 2911326 X MAX 250 4T LC 2911848
X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 2911326 X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2911848
X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 2912779 ATV - QUAD
X9 125 4T LC 2911326 AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM) 2911848
X9 AMALFI 180 4T LC 2911326 DINLI HELIX DL603 50 - 90 2T 29 7715
X9 200 4T LC 2911326 T.REX 50 2T 29 7715
X9 250 4T LC (HONDA) 2911326 DRR DRX 90 2T 29 7714
X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 2911326 E-TON VIPER RXL 50 2T 29 7715
X9 Evolution-Street 500 4T LC - <- 04/2004 3 2911326 LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 29 7715
X9 Evolution-Street 500 4T LC - 05/2004 --> 5 2912779
XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) 2911326
XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 2911326
XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 2912779
ZIP 125 4T (LEADER) 2911326
RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) 2911326
SUZUKI BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490) 29 9605
BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3 2911326
BURGMAN AN 250 4T LC 2911326
BURGMAN K 7 400 ie 4T LC 2911848
BURGMAN K 8 400 ie 4T LC 3 2911848
BURGMAN K 8 400 ie 4T LC 2914484
BURGMAN K 9 - K10 .400 ie 4T LC 2914484
SIXTEEN 125 - 150 4T LC euro 3 29 9605
SYM CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) 2911848
GTS I 250 ie 4T LC euro 3 2911848
GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 2911848
HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 29 9605
HD Evo I 200 ie 4T LC euro 3 (HHA-1) 2912536
100
Molle CONTRASTO VARIATORE
Molle per Multivar e variatore originale

Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e
studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
ATTENZIONE: Le Molle Malossi si dividono in tre

al momento dell’ordine deve sempre essere riportata la specifica del tipo della molla desiderata. categorie:
Esempio 29 7632.A0 Azzurra
(RI) MOLLE RINFORZATE
ad alta rigidità.
(SR) MOLLE SUPER RINFORZATE

ad altissima rigidità.
(RA) MOLLE RACING

studiate per impieghi
più gravosi e mezzi da
competizione.
(*) % Incremento di rigidità

.A0 Azzurra .G0 Verde .R0 Rossa .V0 Viola .W0 Bianca .Y0 Gialla rispetto l'originale
(RI) (*) (SR) (*) (RA) (*) (RA) (*) (RA) (*)
SCOOTER 50 > 100
APRILIA AREA 51 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
HABANA 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
MOJITO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
MOJITO CUSTOM 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SCARABEO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SCARABEO 4V 50 4T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SCARABEO 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---
SONIC 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SR 50 2T 1994-> 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SR REPLICA 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SR WWW 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---
REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
K2 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
K2 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---
NAKED 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
PEPE /PEPE LX euro 2 .50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
QuattronoveX 50 2T euro 2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
BETA ARK 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
CHRONO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
EIKON 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
TEMPO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
CPI ARAGON GP 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
HUSSAR 50 2T 2003-> 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
(RI) (*) (SR) (*) (RA) (*) (RA) (*) (RA) (*)
101
OLIVER 50 2T 2003-> 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
POPCORN 50 2T 2003-> 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
ATLANTIS 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
GP1 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
GP1 OPEN 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
GP1 REVOLUTION 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
HUNTER 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
PADDOCK 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
PREDATOR 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
29 MOLLE VARIATORE
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---
GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---
VIP 50 4T (139 QMA) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---
GILERA DNA 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
EASY MOVING 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
ICE 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
RUNNER 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
RUNNER SP 50 2T LC <-2005 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
STALKER 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
STORM 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
TYPHOON 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
TYPHOON X 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
HONDA BALI 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
DIO G 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
DIO SP 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
DIO SR 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
DIO ZX 50 2T <-1994 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---
SFX 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
SGX SKY 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
SH 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
SHADOW 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
SXR 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
VISION - VISION MET IN .50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
VISION 50 ie 4T 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---
X8R X - X8R S .50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
MILLENNIUM 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---
PISTA 2 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SCOOP 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
TORPEDO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
TORPEDO 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
VELOCIFERO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
YANKEE 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
KEEWAY F-ACT 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
KYMCO AGILITY R 16 50 2T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
CX 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---
DINK 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
DJ X 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
DJ Y - HEROISM .50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---
K 12 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
PEOPLE 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SNIPER 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---
SUPER 9 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
TOP BOY - COBRA .50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
(RI) (*) (SR) (*) (RA) (*) (RA) (*) (RA) (*)
102
MALAGUTI CENTRO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
CIAK 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
CIAK MASTER 50 4T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
CROSSER CR1 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
DVD 50 4T (139 QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---
F10 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
F12 R LC 50 2T LC euro 2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
F15 FIREFOX 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
YESTERDAY 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
BOOSTER 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---
EVOLIS 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
FIZZ 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
FLIPPER 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
FORTE 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

MACH G 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
NITRO 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
NITRO 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---
OVETTO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
OVETTO 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---
STUNT 50 2T euro 0-1 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
STUNT 50 2T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
TARGET 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
PEUGEOT BUXY 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
BUXY RS 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
ELYSEO 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
JET FORCE C-TECH 50 2T LC 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
LOOXOR 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
LOOXOR TSDI 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
LUDIX 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
METAL-X 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
RAPIDO 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
SC L METROPOLIS 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
SPEEDAKE 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SPEEDFIGHT 3 50 2T / 50 2T LC 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SQUAB 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
ST 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
SV GEO 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
TREKKER 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SPEEDFIGHT 3 - TWEET .50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
V-CLIC 50 4T 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---
VIVACITY 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
ZENITH 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
PGO RATTLER 110 2T 2911266.Y0 5.5 --- --- --- ---
PIAGGIO DIESIS 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
FLY 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
FLY 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
FREE 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
LIBERTY 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
NRG 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
NRG MC2 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
NRG MC3 DD 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
(RI) (*) (SR) (*) (RA) (*) (RA) (*) (RA) (*)
103
NRG MC3 DT 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
NRG Power DT 50 2T (C453M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
NRG Power DD 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
NRG Power Purejet 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
NTT 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
QUARTZ 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SFERA RESTYLING 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
TYPHOON 50 2T 2007-> 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
ZIP 50 2T 29 7077.Y0 30 29 7087.R0 35 29 7632.A0 40 --- ---
ZIP 50 2T 2000 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
ZIP Fast Rider 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
ZIP SP 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
29 MOLLE VARIATORE
ZIP 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
SUZUKI ADDRESS AH 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
AP 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
ESTILETE - UF .50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
KATANA 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SEPIA 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SEPIA ZZ 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
STREET MAGIC 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
ZILLION 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SYM DD 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---
JET BasiX 50 2T euro 2 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---
JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---
SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
VESPA ET2 50 2T 2000 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
ET2 carb. 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
ET4 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
LX 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
LX 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
S 50 2T euro 2 (C381M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
AEROX 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---
AXIS 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
BREEZE 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106
BW’S 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---
CRZ 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
JOG 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
JOG ER 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
JOG R 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
JOGRR 50 2T LC euro 2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
NEO’S 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
NEO’S 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---
SLIDER 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SPY 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
WHY 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
ZEST 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
ATV - QUAD
DINLI T.REX 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
DRR DRX 90 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
E-TON VIPER RXL 50 - 90 .2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
KYMCO MXer 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---
LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
SUZUKI SPORT 80 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---
CICLOMOTORI 50
HONDA MTX - NSR .(automatico) 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
PX - WALLAROO 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
PEUGEOT FOX 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---
PIAGGIO BOSS - BRAVO - CIAO - CIAO PX - GRILLO - SI - SUPERBRAVO 29 7009.Y0 30 --- 29 6955.R0 35 --- ---
104
VASCHETTE
Trasparenti per carburatori
30 3305 30 3308
Dell'Orto PHF - PHM - PHB - PHBE Dell’Orto PHBE / P / S / Z

Per carburatori con galleggiante ad elementi indipendenti Per carburatori con galleggiante ad elementi indipendenti
30 3338 30 3339
Dell’Orto PHBG 15-21

Dell’Orto PHBG 15-21 (con tappo ispezione getto massimo Art. 10 5397B)
30 5471 3013998
Dell’Orto SHA 14/9 - 14/12 - 14/14 - 15/15

Dell’Orto SHA 14/9 - 14/12 - 15/15 Dell’Orto VHST
(con tappo ispezione getto massimo Art. 10 5397B) Per carburatori con galleggiante ad elementi indipendenti
3014909
sostituisce
art. 30 3306
Dell’Orto PHBL - PHBH

GRUPPI TERMICI 4-STROKE 105
30 VASCHETTE
CILINDRO
•Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonif
bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una
matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
•Lavorazione: su macchine uutensili a controllo numerico ad elevata precisione.
•Accop
•Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.
•Supe
•Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
PISTONE
•Super compatto a tre segmenti.
•Materiale: le
lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa
dilatazione termic
termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.
31 GRUPPI TERMICI 4-STROKE

•Lavorazione su macchine a controllo numerico.
•Alleggeriti e rinforzati.
•Superfici di scambio termico maggiorate.
SEGMENTI
•Compressione-Speciale
•Compres ad alto scorrimento e ad altissima
resistenza
r meccanica in acciaio speciale nitrurato.
•1° Raschia-olio-in ghisa sferoidale S10 cromato.
•2° Raschia-olio-in
R tre pezzi in acciaio legato, cromato.
Tabella delle applicazioni
31 9518 CILINDRO Ø 60 alluminio spinotto Ø 14 PIAGGIO FLY 125 - 150 euro 2-3 (LEADER M422M) 3113905 CILINDRO Ø 49 alluminio spinotto Ø 13
APRILIA HABANA 125 LIBERTY 125 euro 3 (LEADER M389M) APRILIA SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M)
MOJITO 125 LIBERTY S 125 euro 3 (LEADER M381M) SCARABEO 4V 50 4T euro 2
ITALJET TORPEDO 125 LIBERTY 150 euro 3 (LEADER M672M) SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M)
PIAGGIO HEXAGON LX4 125 LIBERTY - LIBERTY LE 125 - 150 euro 1-2 (LEADER) ITALJET TORPEDO 50 4T
LIBERTY 125 euro 0-1 <-1999 SKIPPER ST 125 - 150 (LEADER) MALAGUTI CENTRO 50 4T euro 2 (C432M)
VESPA ET4 125 TYPHOON 125 euro 3 (LEADER M701M) CIAK MASTER 50 4T euro 2
31 9578 CILINDRO Ø 74 alluminio spinotto Ø 17 H2O ZIP 125 (LEADER) PIAGGIO FLY 50 4T
APRILIA LEONARDO 250 - 300 LC RENAULT FULLTIME 125 (LEADER) NEW FLY 4V 50 4T euro 2
BENELLI VELVET 250 LC VESPA ET4 125 - 150 (LEADER) LIBERTY 4V 50 4T euro 2
ITALJET JUPITER 250 LC LX 125 - 150 (LEADER) ZIP 50 4T
MALAGUTI MADISON 250 LC (YAMAHA) S 125 euro 3 (LEADER M444M) VESPA ET4 50 4T
PassWord CK 250 LC S 150 euro 3 (LEADER) LX 50 4T
MBK KILIBRE 300 LC (H314E) 3111588 CILINDRO Ø 61 alluminio spinotto Ø 14 H2O LX 4V 50 4T euro 2
SKYLINER 250 LC BENELLI CAFFèNERO 150 LC euro 3 (QJ158MJ) Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M)
YAMAHA MAJESTY 250 LC HONDA @ 150 LC S 4V 50 4T euro 2 (C386M)
VERSITY XC 300 LC (H314E) DYLAN 150 LC Sprint 4V 50 4T euro 2
X MAX 250 LC PANTHEON 150 ie LC 3113243 CILINDRO Ø 52 alluminio spinotto Ø 13
31 9990 CILINDRO Ø 67 alluminio spinotto Ø 15 H2O PS 150 ie LC euro 3 BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB)
APRILIA LEONARDO 125 - 150 LC SH - SH Scoopy 150 LC EBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T
SCARABEO 125 - 150 LC (ROTAX) SH I 150 ie LC euro 3 2009-> (KF08E) GARELLI FLEXI' 50 4T euro 2 (1P139 QMB)
3111248 CILINDRO Ø 63 alluminio spinotto Ø 15 H2O SH I 150 ie LC <-2008 TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB)
BENELLI VELVET 125 - 150 LC S-Wing 150 ie LC euro 3 (KF06E) HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB)
ITALJET JUPITER 125 - 150 LC KEEWAY OUTLOOK 150 LC (QJ158MJ) KYMCO AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B)
MILLENNIUM 125 - 150 LC 3111627 CILINDRO Ø 58 alluminio spinotto Ø 14 H2O AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B)
MALAGUTI PHANTOM MAX 125 LC (YAMAHA) HONDA @ 125 LC DINK 50 4T euro 2
MADISON 125 - 150 LC (YAMAHA) DYLAN 125 LC LIKE 50 4T euro 2 (KG10A)
MBK DOODO 125 - 150 LC PANTHEON 125 ie LC PEOPLE 50 4T euro 2
SKYLINER 125 - 150 LC PS 125 ie LC euro 3 PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10)
THUNDER 125 - 150 LC SH - SH Scoopy 125 LC SENTO 50 4T euro 2
YAMAHA MAJESTY 125 - 150 LC SH I 125 ie LC euro 3 2009-> (JF14E) SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10)
MAXSTER 125 - 150 LC SH I 125 ie LC <-2008 50 4T euro 2 (SG10)
TEO’S 125 - 150 LC S-Wing 125 ie LC euro 3 MALAGUTI DVD 50 4T (139 QMB)
3111393 CILINDRO Ø 70 alluminio spinotto Ø 15 KEEWAY LOGIK 125 LC euro 3 (QJ153MI-2) PEUGEOT V-CLIC 50 4T
APRILIA MOJITO RY 125 (LEADER) OUTLOOK 125 LC (QJ153MI-2) SYM SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB)
SPORTCITY ONE 125 (LEADER M38AM) 3113025 CILINDRO Ø 58 alluminio spinotto Ø 15 WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB)
SR MOTARD 125 euro 3 YAMAHA CYGNUS X 125 3115326 CILINDRO Ø 67 alluminio spinotto Ø 15 H2O
BENELLI ADIVA 125 - 150 (LEADER) VITY 125 DERBI GPR 4V 125 LC euro 3
DERBI BOULEVARD 125 - 150 (LEADER) MULHACÉN CAFE 4V 125 ie LC euro 3
ITALJET JET SET 125 - 150 (LEADER)
TORPEDO 125 - 150 (LEADER)
106
CILINDRI COMPLETI I-TECH 4 STROKE
Nascono i nuovi cilindri completi per motori 50-250 4t completi di centralina!
Force Master è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo
gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché
possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione!
Cilindro completo I-TECH 4 Stroke

• Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di
nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
• Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
• Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.
• Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
Centralina Force Master

• Regolazione della carburazione
• ± 20% al min/medio/max
• Limitatore di giri : + 1000 RPM

• 4 diverse mappature
Pistone
• Super compatto a tre segmenti.
• Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.
• Lavorazione su macchine a controllo numerico.
• Alleggeriti e rinforzati.
• Superfici di scambio termico maggiorate.
Segmenti
• Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.
• I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.
• II° segmento in ghisa speciale.
• Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.
i-tech
Dati Tecnici Cilindri completi I-Tech 4 Stroke
Cilindro + Alesaggio Corsa Cilindrata Rapporto di
Modelli Centralina MAPS
Centralina Ø mm cc Compressione
APRILIA RS4 125 ie 4T LC euro 3 3115325 67 47 166 12:1 5515327 0 - Cilindro originale - Scarico Malossi con db killer - Filtro originale - Camme originale
DERBI Senda DRD 4V R - SM 125 ie 4T LC euro 3 1 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Filtro originale - Camme originale
TERRA - TERRA Adventure 4V 125 ie 4T LC euro 3 2 - Cilindro Malossi - Scarico Malossi con db killer - Filtro originale - Camme originale
3 - Cilindro Malossi - Scarico Malossi con db killer - Filtro Malossi - Camme originale
APRILIA SR MAX 125 ie 4t LC euro 3 3116090 75,5 48,6 218 12,5:1 5514536 0 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme originale - Testa originale
GILERA NEXUS 125 ie 4t LC euro 3 1 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme Malossi - Testa originale
PIAGGIO BEVERLY 2010 - MP3 YOURBAN 125 ie 4t LC euro 3 2 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme Malossi - Testa Malossi
VESPA GTS Super 125 ie 4t LC euro 3 3 - Cilindro Malossi - Scarico Modificato - Camme Malossi - Testa Malossi
HONDA CBR R 125 ie 4T LC 3116038 67 47,2 166,4 11,4:1 5516012 0 - Cilindro originale - Scarico Malossi con db killer - Camme originale
1 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme originale
2 - Cilindro Malossi - Scarico Malossi con db killer - Camma originale
3 - Cilindro Malossi - Scarico Malossi senza db killer - Camme originale
MBK CITYLINER - 3114443 63 58,6 182,58 10,6:1 5514234 1 - Cilindro Malossi - Scarico originale
SKYCRUISER 125 ie 4t LC euro 3 2 - Cilindro Malossi - Scarico Modificato
YAMAHA X CITY - 3 - Cilindro Malossi - Scarico Modificato - Camme Malossi
X MAX 125 ie 4t LC euro 3 0 - Valori di regolazione azzerati
MBK X OVER 125 ie 4t euro 3 3113792 58 57,9 152,9 12:1 5513705 1 - Cilindro originale - Scarico originale
YAMAHA BW’S - 2 - Cilindro Malossi - Scarico originale
CYGNUS X 125 ie 4t euro 3 3 - Cilindro Malossi - Scarico Modificato
4 - Valori di regolazione azzerati
VESPA LX 125-150 ie 4t euro 3 (LEADER) 3114621 70 48,6 187,6 11,5:1 5514620 0 - 125cc - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme originale
1 - 125cc - Cilindro Malossi - Scarico originale con emulatore lambda - Camme originale
2 - 150cc - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme Malossi
3 - 150cc - Cilindro Malossi - Scarico originale con emulatore lambda - Camme originale
VESPA Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014 (M811M) 3116550 63 58,6 182,67 11,15:1 5516549 0 - 125cc con kit Malossi ø63 + scarico originale
Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014 (M812M) 1 - 125cc con kit Malossi ø63 + scarico Malossi con db-killer
Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014 2 - 150cc con kit Malossi ø63 + scarico originale
3 - 150cc con kit Malossi ø63 + scarico Malossi con db-killer
YAMAHA C3 - GIGGLE - 3113864 44 43,6 66,30 12:1 5513863 1 - Cilindro Malossi - Scarico originale
NEO’S - VOX 50 ie 4t LC euro 2 2 - Cilindro Malossi - Scarico Modificato
3 - Centralina esclusa
YAMAHA WR R-X - 3114349 63 58,6 182,58 10,6:1 5514233 1 - Cilindro Malossi - Scarico originale
YZF-R 125 ie 4t LC euro 3 2 - Cilindro Malossi - Scarico Modificato - Filtro Malossi
3 - Cilindro Malossi - Scarico Modificato - Filtro Malossi - Camme Malossi
YAMAHA X CITY - X MAX 250 2008 - 3114268 74 66,8 287,29 11:1 5514235 1 - Cilindro Malossi - Scarico originale
X MAX 250 2010 ie 4t LC euro 3 2 - Cilindro Malossi - Scarico Modificato
3 - Cilindro Malossi - Scarico Modificato - Camme Malossi
YAMAHA Xenter 125 ie 4T LC 3114945 63 58,7 183 10,6:1 5515741 0 - Cilindro originale - Scarico Malossi con db killer - Camme originale
2 - Cilindro Malossi - Scarico Malossi con db killer - Camme originale
YAMAHA Xenter 150 ie 4T LC (G397E) 3115707 63 58,7 183 10,6:1 5515708 0 - Cilindro originale - Scarico Malossi con db killer - Camme originale
3 - Cilindro Malossi - Scarico Malossi con db killer - Camme Malossi
31 CILINDRI COMPLETI I-TECH 4 STROKE

107
108
Valvole aspirazione ø 25mm - scarico ø 22,2 mm -

aumento del diametro della camera di scoppio: da ø 57 a ø 64
aumentato del 25%
Condotto aspirazione
V4 HEAD
109
Capolavoro Malossi
V4 HEAD
Abbigliamento www.malossistore.com
Condotto scarico Molle in acciaio cromo silicio pretemprato

aumentato del 25% e stabilizzate con carico ricalcolato
110
0
Svettano le prestazioni del tuo scooter con un incremento di potenza del 15-25%.
La prima testa per tutti gli scooter che montano motorizzazione Piaggio 4t a liquido nelle
varie cilindrate 125*cc, 180cc, 200cc, 250cc, 300cc. Con oltre settanta applicazioni,
progettata e realizzata per regalarvi grandi emozioni, sentirete molto parlare di lei.
TESTA V4 HEAD Ø 74-75,5 alluminio H2O

3813273
Prodotti riservati
Prodotti esclusivamente
riservati alle competizioni
alle competizioni
esclusivamente ad luoghi
nei luoghinei ad esse
esse destinate le disposizioni
destinate
secondo le disposizioni
secondodelle delle competenti
competenti autorità sportive.
autoritàogni
sportive. Decliniamo per l’uso
Decliniamo
responsabilità responsabilità per l’uso improprio.
improprio.
ogni
111
• Testa in lega primaria di alluminio fusa per gravità, bonificata e sabbiata, lavorata su centri di lavoro super
precisi entro tolleranze millesimali.
• Molle di scarico e di aspirazione in acciaio cromo silicio pretemprato e stabilizzate con carico ricalcolato
idonee al potenziamento del motore.
• Guide valvola con profilo ricalcolato, ottenute con processo di sinterizzazione delle polveri (acciaio, fosforo,
carbonio, rame e manganese).
• Sedi valvola in lega di acciaio, cobalto, molibdeno e rame con trattamento speciale termochimico.
• Valvole di aspirazione maggiorate a ø 25 in acciaio speciale legato con trattamento termochimico.
• Valvole di scarico maggiorate a ø 22,2 materiale Nimonich 80 (lega di nichel, cromo, titanio e alluminio).

Motore Piaggio 300 250 125 (*) / 180 / 200 125 ie (*)
V4 HEAD
Gruppo termico 3114700 3113927 3116208 (C) 3116208 (C)
Cilindro 3113958 Ø 75,5 3113928 Ø 74 313955 Ø 75,5 313955 Ø 75,5
V4 HEAD testa 3813273 3813273 3813273 (*) 3813273 (*)
(C) completo di POWER CAM
(*) V4 HEAD, SOLO per CILINDRO Malossi
112
CILINDRO ALLUMINIO H2O

• Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di
silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio
in una matrice di nichel galvanico e
levigatura incrociata con due passaggi
di diamanti con tolleranze ristrettissime.
• Lavorazione: su macchine utensili a
controllo numerico ad elevata precisione.
• Accoppiamenti cilindro pistone in selezione
di 0,05 mm.
• Superfici di scambio termico ricalcolate
e maggiorate.
PISTONE
responsabilità per l’uso improprio.
• Super compatto a tre segmenti.

• Materiale: lega speciale primaria di alluminio al
silicio a bassa dilatazione termica con riporto di
stagno sulle pareti di scorrimento.
•Lavorazione su macchine a controllo numerico.
improprio.
•Alleggeriti e rinforzati.
ogni
•Superfici di scambio termico maggiorate.

sportive.
autoritàogni
sportive. Decliniamo per l’uso
Decliniamo
responsabilità
TEST EFFETTUATI SU MOTORE PIAGGIO 300 cc TEST EFFETTUATI SU MOTORE PIAGGIO 250 cc
delle competenti
● VEICOLO ORIGINALE ● VEICOLO ORIGINALE

● TESTA V4 HEAD ● TESTA V4 HEAD
competenti autorità
● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - TESTA V4 HEAD ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - TESTA V4 HEAD

le disposizioni
● Potenza Max[CV]=19,793 — Coppia Max[Nm]=20,732

secondodelle
● Potenza Max[CV]=22,576 — Coppia Max[Nm]=21,225 ● Potenza Max[CV]=18,399 — Coppia Max[Nm]=17,693

le disposizioni
Potenza Coppia
CV kW ● Potenza Max[CV]=23,600 — Coppia Max[Nm]=22,300 Kgm Nm
Potenza Coppia
24,0 17,6 4,08 40,00
23,0 16,9 3,90 38,26 23,0 16,9 4,08 40,00
destinate
22,0 16,2 3,72 36,52 22,0 16,2 3,90 38,26

secondo
21,0 15,4 3,54 34,78 21,0 15,4 3,72 36,52
20,0 14,7 3,54 34,78

ad esse
20,0 14,7 3,37 33,04

esse destinate
19,0 14,0 3,19 31,30 19,0 14,0 3,37 33,04
18,0 13,2 3,01 29,57 18,0 13,2 3,19 31,30

ad luoghi
17,0 12,5 2,84 27,83 17,0 12,5 3,01 29,57
16,0 11,8 2,66 26,09 16,0 11,8 2,84 27,83

nei luoghinei
15,0 11,0 2,48 24,35 15,0 11,0 2,66 26,09

alle competizioni
14,0 10,3 2,30 22,61 14,0 10,3 2,48 24,35
13,0 9,6 2,13 20,87 13,0 9,6 2,30 22,61

alle competizioni
12,0 8,8 1,95 19,13 12,0 8,8 2,13 20,87
11,0 8,1 1,77 17,39 11,0 8,1 1,95 19,13
10,0 7,4 1,59 15,65 10,0 7,4 1,77 17,39

esclusivamente
9,0 6,6 1,42 13,91 9,0 6,6 1,59 15,65

esclusivamente
8,0 5,9 1,24 12,17 8,0 5,9 1,42 13,91
7,0 5,1 1,06 10,43 7,0 5,1 1,24 12,17
6,0 4,4 0,89 8,70 6,0 4,4 1,06 10,43
5,0 3,7 0,71 6,96 5,0 3,7 0,89 8,70

riservati
Prodotti riservati
4,0 2,9 0,53 5,22 4,0 2,9 0,71 6,96
3,0 2,2 0,35 3,48 3,0 2,2 0,53 5,22

Prodotti
2,0 1,5 0,18 1,74 2,0 1,5 0,35 3,48
1,0 0,7 0,00 0,00 1,0 0,7 0,18 1,74
0,0 0,0 0,0 0,0 0,00 0,00

3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
10000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
10000
Giri Motore RPM Giri Motore RPM

113
Dati Tecnici
Motore Piaggio 300 250 125 / 180 / 200 125 ie
Cilindro 3113958 3113928 3113995 3116090
Alesaggio Ø 75,5 74 75,5 75,5
Corsa mm 63 60 48,6 48,6
Cilindrata cc 282 258 218 218
Rapporto di compressione 12,5:1 12,5:1 12,5:1 12,5:1
CENTRALINA
- Limitatore di giri : + 1000 RPM
V4 HEAD
- 4 diverse mappature
SEGMENTI
• Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.
• I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.
• II° segmento in ghisa speciale.
• Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.
TEST EFFETTUATI SU MOTORE PIAGGIO 200 cc TEST EFFETTUATI SU MOTORE PIAGGIO 125 cc
● VEICOLO ORIGINALE ● VEICOLO ORIGINALE
● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - POWER CAM ● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5
● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - TESTA V4 HEAD - POWER CAM ● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - POWER CAM - CENTRALINA DIGITRONIC
● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - TESTA 4V HEAD
POWER CAM - CENTRALINA DIGITRONIC
Potenza Coppia Potenza Coppia
CV kW ● Potenza Max[CV]=22,422 — Coppia Max[Nm]=18,952 Kgm Nm CV kW ● Potenza Max[CV]=22,296 — Coppia Max[Nm]=18,273 Kgm Nm
23,0 16,9 4,08 40,00 23,0 16,9 4,08 40,00
22,0 16,2 3,90 38,26 22,0 16,2 3,90 38,26
21,0 15,4 3,72 36,52 21,0 15,4 3,72 36,52
20,0 14,7 3,54 34,78 20,0 14,7 3,54 34,78
19,0 14,0 3,37 33,04 19,0 14,0 3,37 33,04
18,0 13,2 3,19 31,30 18,0 13,2 3,19 31,30
17,0 12,5 3,01 29,57 17,0 12,5 3,01 29,57
16,0 11,8 2,84 27,83 16,0 11,8 2,84 27,83
15,0 11,0 2,66 26,09 15,0 11,0 2,66 26,09
14,0 10,3 2,48 24,35 14,0 10,3 2,48 24,35
13,0 9,6 2,30 22,61 13,0 9,6 2,30 22,61
12,0 8,8 2,13 20,87 12,0 8,8 2,13 20,87
11,0 8,1 1,95 19,13 11,0 8,1 1,95 19,13
10,0 7,4 1,77 17,39 10,0 7,4 1,77 17,39
9,0 6,6 1,59 15,65 9,0 6,6 1,59 15,65
8,0 5,9 1,42 13,91 8,0 5,9 1,42 13,91
7,0 5,1 1,24 12,17 7,0 5,1 1,24 12,17
6,0 4,4 1,06 10,43 6,0 4,4 1,06 10,43
5,0 3,7 0,89 8,70 5,0 3,7 0,89 8,70
4,0 2,9 0,71 6,96 4,0 2,9 0,71 6,96
3,0 2,2 0,53 5,22 3,0 2,2 0,53 5,22
2,0 1,5 0,35 3,48 2,0 1,5 0,35 3,48
1,0 0,7 0,18 1,74 1,0 0,7 0,18 1,74
0,0 0,0 0,00 0,00 0,0 0,0 0,00 0,00

12000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
11500
10000
10500
11000
12000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
11500
10000
10500
11000
Giri Motore RPM Giri Motore RPM

114 V4 HEAD
Capolavoro Malossi
KIT GRUPPO TERMICO

Ø 75,5 H2O
4-STROKE con POWER CAM
3116208
Power Cam
Progettato con sistema Cad-Cam.
Costruito con macchine estremamente precise.
Controllato al 100% con strumenti di misura nell’ordine del decimo di micron.
Progettato e realizzato per conferire al vostro scooter un carattere prettamente sportivo che vi permetterà di destreggiarvi agevolmente nel traffico cittadino
e di affrontare le lunghe percorrenze con velocità di crociera elevate.
Il notevole incremento di coppia vi consentirà un’accelerazione ed un tiro in salita veramente formidabili.
Motori Piaggio 125 / 180 / 200 4T LC

APRILIA GILERA PIAGGIO
ATLANTIC - Arrecife 125 DNA 125 - DNA 180 BEVERLY 125 - BEVERLY 200
ATLANTIC 200 (PIAGGIO M234M) NEXUS 125 euro 3 CARNABY 125 euro 3 (LEADER M28FM)
SCARABEO 125 (PIAGGIO) RUNNER ST 125 euro 3 CARNABY 200 euro 3 (LEADER M601M)
SPORTCITY 125 (PIAGGIO M281M) RUNNER ST 200 euro 3 MP3 125 euro 3 (LEADER)
SPORTCITY 200 euro 3 (PIAGGIO M288M) RUNNER VX 125 <-2005 SUPER HEXAGON GTX 125
RUNNER VX 125 2006-> SUPER HEXAGON GTX 180
DERBI RUNNER VXR 180 X7 125 euro 3 (LEADER)
GP1 125 euro 2-3 RUNNER VXR 200 <-2005 X8 125 euro 2-3 (LEADER) - X8 200
RAMBLA 125 euro 3 (PIAGGIO M287M) RUNNER VXR 200 2006-> X9 125 - X9 AMALFI 180 - X9 200
XEvo 125 euro 3 (LEADER)
MALAGUTI
MADISON 180 (PIAGGIO) VESPA
MADISON 200 (PIAGGIO) Granturismo L - GT 125 (LEADER)
MADISON 3 125 (PIAGGIO) Granturismo L - GT 200 (M312M)
PHANTOM MAX 200 (PIAGGIO) GTV 125 (LEADER)
V4 HEAD 115
Capolavoro Malossi
CILINDRO ALLUMINIO
Ø 75,5 H2O
I-TECH 4-STROKE con centralina
31 GRUPPI TERMICI
Abbinabile alla testa originale e alla V4 HEAD Malossi 3813273
3116090
Motori Piaggio 125 ie 4T LC euro 3

APRILIA SR MAX
GILERA NEXUS
PIAGGIO BEVERLY 2010 (QUASAR)
MP3 YOURBAN 4V 2011
VESPA GTS Super (M455M)
KIT GRUPPO TERMICO

Ø 75,5 H2O
I-TECH 4-STROKE con centralina e albero a camme
3116268
TEST EFFETTUATI SU MOTORE PIAGGIO VESPA 125 ie
● VEICOLO ORIGINALE
● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - FORCE MASTER 2
● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - FORCE MASTER 2 - TESTA V4 HEAD - POWER CAM

Potenza Coppia
21,0 15,4 3,57 35,00
20,0 14,7 3,42 33,54
3,27 32,08
19,0 14,0
3,12 30,63
18,0 13,2
2,97 29,17
17,0 12,5
2,82 27,71
16,0 11,8
2,67 26,25
15,0 11,0
2,53 24,79
14,0 10,3 2,38 23,33
13,0 9,6 2,23 21,88
12,0 8,8 2,08 20,42
11,0 8,1 1,93 18,96
Centralina FORCE MASTER 2

1,78 17,50
10,0 7,4
1,63 16,04
9,0 6,6
8,0 5,9
1,49
1,34
14,58
13,13
Regolazione della carburazione
7,0 5,1
1,19 11,67 ± 20% al min/medio/max
Limitatore di giri : + 1000 RPM
6,0 4,4
1,04 10,21
5,0 3,7 0,89 8,75
4,0 2,9 0,74 7,29
3,0 2,2 0,59
0,45
5,83
4,38
4 diverse mappature
2,0 1,5
1,0 0,7
0,30 2,92 0 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme originale - Testa originale
1 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme Malossi - Testa originale
0,15 1,46
0,0 0,0
0,00 0,00
2 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme Malossi - Testa Malossi

10000
10500
11000
11500
12000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
Giri Motore RPM

3 - Cilindro Malossi - Scarico Modificato - Camme Malossi - Testa Malossi
APRILIA
TABELLA APPLICAZIONI ATLANTIC - Arrecife ATLANTIC ATLANTIC - Arrecife SCARABEO SCARABEO SCARABEO Light SCARABEO Special SPORTCITY
125 4T LC 200 4T LC 250 4T LC 125 4T LC 250 4T LC 250 ie 4T LC 300 ie 4T LC euro 3 125 4T LC
con MOTORE (PIAGGIO M234M) (PIAGGIO M237M) (PIAGGIO) (PIAGGIO M285M) 2007-> (PIAGGIO M28RM) (PIAGGIO M281M)
TESTA V4 HEAD Maxi 200>300 *A* *A* 3813273 *A* 3813273 3813273 3813273 *A*
ALLUMINIO ø 74 - ø 75,5
CILINDRO 4-STROKE 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74 3113928 Ø 74 --- 3113955 Ø 75,5
ALLUMINIO
CILINDRO I-TECH Completo di Centralina --- --- --- --- --- --- --- ---
ALLUMINIO ø 75,5
POWER CAM *B* 5911962 --- *B* --- --- --- *B*
ALBERO A CAMME
GRUPPO TERMICO --- --- 3113927 --- 3113927 3113927 --- ---
ALLUMINIO ø 74
KIT GRUPPO TERMICO / POWER CAM 3116208 3116208 --- 3116208 --- --- --- 3116208
ALLUMINIO ø 75,5
KIT GRUPPO TERMICO I-TECH Completo di Centralina / --- --- --- --- --- --- --- ---
POWER CAM ALLUMINIO ø 75,5
APRILIA BENELLI DERBI
TABELLA APPLICAZIONI SPORTCITY SPORTCITY SPORTCITY CUBE SR MAX SR MAX ADIVA AD GP1 GP1
con MOTORE 200 4T LC euro 3 250 ie 4T LC euro 3 300 ie 4T LC euro 3 125 ie 4T LC euro 3 300 ie 4T LC euro 3 250 4T LC euro 2 125 4T LC euro 2-3 250 4T LC euro 2-3
(PIAGGIO M288M) (PIAGGIO M288M) (LEADER M28LM)
TESTA V4 HEAD Maxi 200>300 *A* 3813273 3813273 *A* 3813273 3813273 *A* 3813273
CILINDRO 4-STROKE 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74 --- --- --- 3113928 Ø 74 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74
ALLUMINIO
CILINDRO I-TECH Completo di Centralina --- --- --- 3116090 --- --- --- ---
ALLUMINIO ø 75,5
POWER CAM 5911962 --- --- *B* --- --- *B* ---
ALBERO A CAMME
GRUPPO TERMICO --- 3113927 --- --- --- 3113927 --- 3113927
ALLUMINIO ø 74
KIT GRUPPO TERMICO / POWER CAM 3116208 --- --- --- --- --- 3116208 ---
ALLUMINIO ø 75,5
KIT GRUPPO TERMICO I-TECH Completo di Centralina / --- --- --- 3116268 --- --- --- ---
*A* - 3813273 TESTA V4 HEAD: MONTABILE SOLO con CILINDRI MALOSSI.
*B* - 5911962 POWER CAM: da ABBINARE SOLO con CILINDRI MALOSSI.
116 Tabella aggiornata al 24 Aprile 2014
117
31 GRUPPI TERMICI
DERBI GILERA
TABELLA APPLICAZIONI RAMBLA RAMBLA RAMBLA i DNA DNA NEXUS NEXUS NEXUS
125 4T LC euro 3 250 ie 4T LC euro 3 300 ie 4T LC euro 3 125 4T LC 180 4T LC 125 4T LC euro 3 125 ie 4T LC euro 3 250 ie 4T LC euro 3
con MOTORE (PIAGGIO M287M) (PIAGGIO)
TESTA V4 HEAD Maxi 200>300 *A* 3813273 3813273 *A* *A* *A* *A* 3813273
CILINDRO 4-STROKE 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74 --- 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 --- 3113928 Ø 74
ALLUMINIO
CILINDRO I-TECH Completo di Centralina --- --- --- --- --- --- 3116090 ---
ALLUMINIO ø 75,5
POWER CAM *B* --- --- *B* 5911962 *B* *B* ---
ALBERO A CAMME
GRUPPO TERMICO --- 3113927 --- --- --- --- --- 3113927
ALLUMINIO ø 74
KIT GRUPPO TERMICO / POWER CAM 3116208 --- --- 3116208 3116208 3116208 --- ---
ALLUMINIO ø 75,5
KIT GRUPPO TERMICO I-TECH Completo di Centralina / --- --- --- --- --- --- 3116268 ---
GILERA
TABELLA APPLICAZIONI NEXUS RUNNER ST RUNNER ST RUNNER VX RUNNER VX RUNNER VXR RUNNER VXR RUNNER VXR
con MOTORE 300 ie 4T LC euro 3 125 4T LC euro 3 200 4T LC euro 3 125 4T LC 125 4T LC 180 4T LC 200 4T LC 200 4T LC
<-2005 2006-> <-2005 2006->
TESTA V4 HEAD Maxi 200>300 3813273 *A* *A* *A* *A* *A* *A* *A*
CILINDRO 4-STROKE --- 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5
ALLUMINIO
ALLUMINIO ø 75,5
POWER CAM --- *B* 5911962 *B* *B* 5911962 5911962 5911962
ALBERO A CAMME
GRUPPO TERMICO --- --- --- --- --- --- --- ---
ALLUMINIO ø 74
KIT GRUPPO TERMICO / POWER CAM --- 3116208 3116208 3116208 3116208 3116208 3116208 3116208
ALLUMINIO ø 75,5
*B* - 5911962 POWER CAM: da ABBINARE SOLO con CILINDRI MALOSSI. Tabella aggiornata al 24 Aprile 2014
MALAGUTI PEUGEOT
TABELLA APPLICAZIONI MADISON MADISON MADISON 3 MADISON 3 MADISON RS PHANTOM MAX PHANTOM MAX GEOPOLIS
180 4T LC 200 4T LC 125 4T LC 250 4T LC 250 4T LC 200 4T LC 250 4T LC 250 ie 4T LC euro 3
con MOTORE (PIAGGIO) (PIAGGIO) (PIAGGIO) (PIAGGIO) (PIAGGIO M237M) (PIAGGIO) (PIAGGIO M361M)
TESTA V4 HEAD Maxi 200>300 *A* *A* *A* 3813273 3813273 *A* 3813273 3813273
CILINDRO 4-STROKE 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74 3113928 Ø 74 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74 3113928 Ø 74
ALLUMINIO
ALLUMINIO ø 75,5
POWER CAM 5911962 5911962 *B* --- --- 5911962 --- ---
ALBERO A CAMME
GRUPPO TERMICO --- --- --- 3113927 3113927 --- 3113927 3113927
ALLUMINIO ø 74
KIT GRUPPO TERMICO / POWER CAM 3116208 3116208 3116208 --- --- 3116208 --- ---
ALLUMINIO ø 75,5
PEUGEOT PIAGGIO
TABELLA APPLICAZIONI GeoRS SATELIS BEVERLY BEVERLY BEVERLY BEVERLY BEVERLY BEVERLY
con MOTORE 300 ie 4T LC euro 3 250 4T LC euro 3 125 4T LC 125 ie 4T LC euro 3 200 4T LC 250 4T LC euro 1-2 250 ie 4T LC euro 3 300 ie 4T LC euro 3
(PIAGGIO M28MM) 2010 (QUASAR) (M285M) (M28MM)
TESTA V4 HEAD Maxi 200>300 3813273 3813273 *A* *A* *A* 3813273 3813273 3813273
CILINDRO 4-STROKE --- 3113928 Ø 74 3113955 Ø 75,5 --- 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74 3113928 Ø 74 ---
ALLUMINIO
ALLUMINIO ø 75,5
POWER CAM --- --- *B* *B* 5911962 --- --- ---
ALBERO A CAMME
GRUPPO TERMICO --- 3113927 --- --- --- 3113927 3113927 ---
ALLUMINIO ø 74
KIT GRUPPO TERMICO / POWER CAM --- --- 3116208 --- 3116208 --- --- ---
ALLUMINIO ø 75,5
119
31 GRUPPI TERMICI
PIAGGIO
TABELLA APPLICAZIONI BEVERLY BEVERLY S CARNABY CARNABY CARNABY MP3 MP3 MP3
300 ie 4T LC euro 3 250 ie 4T LC euro 3 125 4T LC euro 3 200 4T LC euro 3 300 ie 4T LC euro 3 125 4T LC euro 3 250 ie 4T LC euro 3 300 ie 4T LC euro 3
con MOTORE 2010 (M692M) (LEADER M28FM) (LEADER M601M) (QUASAR) (LEADER) (QUASAR M472M) (QUASAR M634M)
TESTA V4 HEAD Maxi 200>300 3813273 3813273 *A* *A* 3813273 *A* 3813273 3813273
CILINDRO 4-STROKE --- 3113928 Ø 74 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 --- 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74 ---
ALLUMINIO
ALLUMINIO ø 75,5
POWER CAM --- --- *B* 5911962 --- *B* --- ---
ALBERO A CAMME
GRUPPO TERMICO --- 3113927 --- --- --- --- 3113927 ---
ALLUMINIO ø 74
KIT GRUPPO TERMICO / POWER CAM --- --- 3116208 3116208 --- 3116208 --- ---
ALLUMINIO ø 75,5
PIAGGIO
TABELLA APPLICAZIONI MP3 YOURBAN 4V MP3 YOURBAN 4V SUPER HEXAGON GTX SUPER HEXAGON GTX X7 X7 X8 X8
con MOTORE 125 ie 4T LC euro 3 300 ie 4T LC euro 3 125 4T LC 180 4T LC 125 4T LC euro 3 250 ie 4T LC euro 3 125 4T LC euro 2-3 200 4T LC
2011 2011 (LEADER) (QUASAR M622M) (LEADER)
TESTA V4 HEAD Maxi 200>300 *A* 3813273 *A* *A* *A* 3813273 *A* *A*
CILINDRO 4-STROKE --- --- 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5
ALLUMINIO
CILINDRO I-TECH Completo di Centralina 3116090 --- --- --- --- --- --- ---
ALLUMINIO ø 75,5
POWER CAM *B* --- *B* 5911962 *B* --- *B* 5911962
ALBERO A CAMME
GRUPPO TERMICO --- --- --- --- --- 3113927 --- ---
ALLUMINIO ø 74
KIT GRUPPO TERMICO / POWER CAM --- --- 3116208 3116208 3116208 --- 3116208 3116208
ALLUMINIO ø 75,5
KIT GRUPPO TERMICO I-TECH Completo di Centralina / 3116268 --- --- --- --- --- --- ---
*B* - 5911962 POWER CAM: da ABBINARE SOLO con CILINDRI MALOSSI. Tabella aggiornata al 24 Aprile 2014
PIAGGIO
TABELLA APPLICAZIONI X8 X8 X9 X9 X9 AMALFI X9 Evolution XEvo XEvo
250 4T LC euro 2 250 ie 4T LC euro 3 125 4T LC 200 4T LC 180 4T LC 250 4T LC 125 4T LC euro 3 250 ie 4T LC euro 3
con MOTORE (QUASAR) (M237M) (LEADER) (QUASAR)
TESTA V4 HEAD Maxi 200>300 3813273 3813273 *A* *A* *A* 3813273 *A* 3813273
CILINDRO 4-STROKE 3113928 Ø 74 3113928 Ø 74 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74
ALLUMINIO
ALLUMINIO ø 75,5
POWER CAM --- --- *B* 5911962 5911962 --- *B* ---
ALBERO A CAMME
GRUPPO TERMICO 3113927 3113927 --- --- --- 3113927 --- 3113927
ALLUMINIO ø 74
KIT GRUPPO TERMICO / POWER CAM --- --- 3116208 3116208 3116208 --- 3116208 ---
ALLUMINIO ø 75,5
VESPA
TABELLA APPLICAZIONI Granturismo L - GT Granturismo L - GT GTS GTS Super GTS Super GTV GTV GTV
con MOTORE 125 4T LC 200 4T LC 250 ie 4T LC 125 ie 4T LC euro 3 300 ie 4T LC euro 3 125 4T LC 250 ie 4T LC 300 ie 4T LC euro 3
(LEADER) (M312M) (M455M) (QUASAR M454M) (LEADER) (QUASAR)
TESTA V4 HEAD Maxi 200>300 *A* *A* 3813273 *A* 3813273 *A* 3813273 3813273
CILINDRO 4-STROKE 3113955 Ø 75,5 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74 --- --- 3113955 Ø 75,5 3113928 Ø 74 ---
ALLUMINIO
ALLUMINIO ø 75,5
POWER CAM *B* 5911962 --- *B* --- *B* --- ---
ALBERO A CAMME
GRUPPO TERMICO --- --- 3113927 --- --- --- 3113927 ---
ALLUMINIO ø 74
KIT GRUPPO TERMICO / POWER CAM 3116208 3116208 --- --- --- 3116208 --- ---
ALLUMINIO ø 75,5
Super T-Max
121
BI-CILINDRO 4-STROKE 560 CC 560 cc
31 GRUPPI TERMICI - BI-CILINDRO 4-STROKE

La Pot
P
Potenz
Potenza
tenza
a nell
n
nelle
elle
e tue
tue man
mani
mani.
i.
3113666 - spinotto 15
YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007
SOLO PER veicoli CON TENDICATENA IDRAULICO

3113687 - spinotto 15
3115423 - spinotto 16
• Incremento di potenza.
• Affidabilità estrema.
• Tecnologia made in Italy.
• Integralmente progettato e prodotto negli stabilimenti di Calderara di Reno.
• Curato personalmente in ogni fase, dalla progettazione alla produzione, dai tecnici Malossi, come tutti i prodotti che portano
questo marchio.
Il monoblocco a due canne dal disegno secco e pulito creato dalla Yamaha, è stato personalizzato da Malossi con accorgimenti
significativi e aggiornamenti che hanno consentito di incrementare notevolmente l’alesaggio, senza compromettere l’equilibrio
meccanico e termico originale. Del tutto particolare è il progetto dei pistoni, forgiati in una lega speciale, e studiati per sopportare lo
stress da utilizzo su lunghe percorrenze. Nulla è stato lasciato al caso, dalle guarnizioni allo spinotto biconico in acciaio superlegato
e alla fascia elastica in acciaio cromato e nitrurato. Ogni particolare è un prezioso contributo perché questo gruppo termico sia
veramente esclusivo: un prodotto per una clientela raffinata e competente!
CARATTERISTICHE TECNICHE CURVA T-Max 530

• Corsa 73 mm Veicolo Originale
• Cilindrata totale: 560 cc. Cilindro Malossi 560 - Marmitta Maxi Wild Lion
• Rapporto di compressione: 1:12 P.Corr Coppia Motore

CV kW Nm
48,0 35,3 110,00
47,0 34,5 105,42
• Cilindro monolitico sdoppiato: in lega 46,0

45,0
33,8
33,1
100,83
speciale di alluminio-silicio-rame, bonificato 44,0 32,3 96,25
43,0 31,6 91,67
e stabilizzato.
42,0 30,9 87,08
41,0 30,1
82,50
• Canne: con riporto Cermetal (ni-ca-sil)

40,0 29,4
39,0 28,7 77,92
lavorate con estrema precisione su centri di

38,0 27,9 73,33
37,0 27,2 68,75
36,0 26,5
lavoro di ultima generazione. 35,0

34,0
25,7
25,0
64,17
59,58
• Levigatura incrociata a 110/130° 33,0

32,0
24,3
23,5
55,00
50,42
• Pistoni forgiati ø 70 a 3 segmenti: in lega 31,0

30,0
22,8
22,1
45,83
speciale di alluminio (rame silicio), bonificati 29,0 21,3 41,25
28,0 20,6 36,67
e stagnati, cielo sagomato con impronta 27,0

26,0
19,8
19,1
32,08
27,50
delle valvole, disegno racing, rinforzato e 25,0

24,0
18,4
17,6 22,92
alleggerito, a spessori costanti.

23,0 16,9 18,33
22,0 16,2 13,75
• Segmenti nr. 3:
21,0 15,4
9,17
20,0 14,7
19,0 14,0 4,58
• 1° compressione in acciaio cromato; 18,0 13,2 0,00
• 2° raschiaolio in acciaio fosfatato;

3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
Giri Motore [ rpm ]
• 3° scomposto in acciaio cromato con molla.

122
GRUPPI TERMICI IN GHISA
6 travasi Pistone a 2 segmenti

Di ti i senza complicazioni
Divertirsi li i i
Utilizzo Urban / Sport
(6 travasi - pistone a 2 segmenti)
Range di 8-10 cv
Potenza Ø 47 @8.500 rpm I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di
modifica del motore del vostro scooter, sono la scelta ottimale
Range di 6-7 cv per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di
Potenza Ø 40 @9.000 rpm serie o di tipo omologato, come, per esempio, la marmitta
Livello di Scarico originale Malossi Art of Performance.
preparazione g
o omologato In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità
compatibile della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di
Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo
anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si
inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento
tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno
della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.
A seconda dell’applicazione, i gruppi termici in ghisa Malossi
carburat
carburatore sono forniti completi della testa e dell’o-ring specifici, oppure
Ø 17-19 mm possono essere montati con la testa originale, senza
alcuna modifica per i veicoli raffreddati ad aria.
123
GRUPPI TERMICI per SCOOTER E MOTO 50 CC 2T

Articolo Descrizione Applicazioni
APRILIA 50 2T AMICO - SR <-1993
FANTIC 50 2T BIG WHEEL
GARELLI 50 2T PONY - SR
ITALJET 50 2T BAZOOKA - PISTA - PISTA 2 - REPORTER - SCOOP - YANKEE
31 6901 GRUPPO TERMICO Ø 40 ghisa spinotto Ø 10
LEM 50 FLASH - GHIBLI - TORNADO
MBK 50 2T BOOSTER euro 0-1 - BOOSTER euro 2 (A137E) -
BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) -
BOOSTER NG euro 0-1 - BOOSTER NG euro 2 (A137E) -
31 GRUPPI TERMICI
BOOSTER ROCKET euro 0-1 -
BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E) -
BOOSTER SPIRIT euro 0-1-
SORRISO <-1995 - STUNT euro 0-1-2 - TARGET
31 6906 * CILINDRO Ø 40 ghisa YAMAHA 50 2T BW'S euro 0-1 - BW’S euro 2 (A137E) -
BW’S NG euro 0-1 - BW’S NG euro 2 (A137E) -
BW’S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) -
CRZ - CT - SLIDER - SPY - ZUMA
APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM - SCARABEO STREET (PIAGGIO) -
SPORTCITY ONE STREET euro 2 - SR MOTARD euro 2
DERBI 50 2T ATLANTIS-BULLET 2003->
GILERA 50 2T EASY MOVING - ICE - STALKER - STORM -
TYPHOON - TYPHOON X - JET SET - TORPEDO NEW
PIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY -
NRG EXTREME - NRG MC3 DT - NRG Power DT (C453M) -
SFERA - SFERA RESTYLING -
TYPHOON 2007->2010 - TYPHOON euro 2 2011 (C421M) -
31 8519 * CILINDRO Ø 40 ghisa ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider
VESPA 50 2T ET2 2000 - ET2 carb. - LX - Primavera euro 2 (C533M)
S euro 2 (C381M) - Sprint 50 2T euro 2
APRILIA 50 2T LC SR (carb.) 2004 (PIAGGIO) - SR R (carb.) (PIAGGIO)
DERBI 50 2T LC GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION
GILERA 50 2T LC DNA - RUNNER - RUNNER SP <-2005 -
RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)
31 8523 GRUPPO TERMICO Ø 40 ghisa spinotto Ø 12 H2O
PIAGGIO 50 2T LC NRG - NRG EXTREME -
NRG MC2 <-1997 - NRG MC2 1998-> - NRG MC3 DD -
NRG Power DD - NTT - QUARTZ -
ZIP SP <-2000 - ZIP SP 2001->
APRILIA 50 2T LC AREA 51 - GULLIVER - RALLY (MINARELLI) - SONIC -
SR NETSCAPER (MINARELLI) - SR RACING (MINARELLI) -
SR REPLICA - SR STEALTH (MINARELLI)
BENELLI 50 2T LC 491 SPORT (MINARELLI) - K2
BETA 50 2T LC ARK - EIKON
GARELLI 50 2T LC GSP euro 2 (1PE40MB)
ITALJET 50 2T LC DRAGSTER
MALAGUTI 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM - F12 DIGIT KAT-PHANTOM euro 2 -
F12 R LC euro 2 - F12-PHANTOM - F15 FIREFOX
MBK 50 2T LC MACH G - NITRO
OVER 50 2T LC THOR 2013 (LJ1PE40MB)
YAMAHA 50 2T LC AEROX euro 0-1-2 - JOGRR
APRILIA 50 2T GULLIVER - RALLY (MINARELLI) - SCARABEO (MINARELLI) -
SONIC - SR 1994-> - SR WWW
ATALA 50 2T CAROSELLO
BENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI) - K2 - NAKED - PEPE
BETA 50 2T ARK - CHRONO - QUADRA - TEMPO
BSV 50 2T AX - GZ
CPI 50 2T HUSSAR <-2002 (50 C) - OLIVER <-2002 (50 C) -
POPCORN <-2002 (50 C)
MALAGUTI 50 2T CENTRO - CIAK - F10 - F12-PHANTOM - YESTERDAY
MBK 50 2T EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE -
HOT CHAMP - MACH G - OVETTO - SORRISO 1996->
31 8561 * CILINDRO Ø 40 ghisa MOTRON 50 2T SYNCRO - THUNDER’S
PGO 50 2T BIG MAX
YAMAHA 50 2T AXIS - BREEZE - JOG - JOG ER - JOG R - JOG Z -
NEO’S - VINO - WHY - ZEST
* possono essere montati con la testa originale, senza alcuna modifica per i veicoli raffreddati ad aria.
124

PEUGEOT 50 2T BUXY - BUXY RS - ELYSEOO - LOOXOR - METAL X-
METAL-X
SPEEDAKE - SPEEDFIGHT - SQUAB - SV GEO -
TREKKER - VIVACITY - VIVACITY COMPACT (FB2FP) -
31 8572 * CILINDRO Ø 40 ghisa X-FIGHT - ZENITH
BENELLI 50 2T PEPE LX euro 2 (QJ1E40QMB-4) - QuattronoveX euro 2
CPI 50 2T ARAGON GP - HUSSAR 2003-> -
OLIVER 2003-> - POPCORN 2003->
3113865 GRUPPO TERMICO Ø 40 ghisa spinotto Ø 12
EXPLORER 50 2T CRACKER 2003-> (GE 1E 400 MB)
GARELLI 50 2T TIESSE 50R euro 2 (1E40QMB)
HUPPER 50 2T MONTECARLO 30 (1E40QMB)
KEEWAY 50 2T F-ACT - GOCCIA (KW1E40QMB-4 ) -
HURRICANE euro 2 (KW1E40QMB) -
MATRIX (KW1E40QMB-4) - PIXEL euro 2 (KW1E40QMB ) -
3113859 * CILINDRO Ø 40 ghisa spinotto Ø 12 RY8 (KW1E40QMB-4 )
MALAGUTI 50 2T F10 WAP euro 2 (QJ*CMA03C*) -
F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*)

HONDA 50 2T LEAD - SH <-1995
31 6170 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10
PEUGEOT 50 2T F12 SC L METROPOLIS R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*)
HONDA 50 2T VISION - VISION MET IN - DJ X
PEUGEOT 50 2T RAPIDO - ST
DERBI 50 2T ATLANTIS-BULLET 2003->
31 6926 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 GILERA 50 2T EASY MOVING - ICE - STALKER - STORM -
TYPHOON - TYPHOON X
ITALJET 50 2T JET SET - TORPEDO NEW
PIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY -
NRG EXTREME - NRG MC3 DT - NRG Power DT (C453M) -
TYPHOON 2007->2010 - TYPHOON euro 2 2011 (C421M)
ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider
VESPA 50 2T ET2 2000 - ET2 carb. - LX - Primavera euro 2 (C533M) -
S euro 2 (C381M) - Sprint euro 2
31 7083 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10 BETA 50 2T ARK - CHRONO - QUADRA - TEMPO
BSV 50 2T AX - GZ
POPCORN <-2002 (50 C)
DINLI 50 2T HELIX DL603 (06A53) - T.REX
E-TON 50 2T VIPER RXL
LAVERDA 50 2T QUASAR (AR 03)
MBK 50 2T EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE - HOT CHAMP -
31 7002 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10 MACH G - OVETTO - SORRISO 1996->
MOTRON 50 2T SYNCRO - THUNDER’S
PGO 50 2T BIG MAX
PEUGEOT 50 2T BUXY - BUXY RS - ELYSEO - LOOXOR - METAL-X -
SPEEDAKE - SPEEDFIGHT - SQUAB - SV GEO -
TREKKER - VIVACITY - VIVACITY COMPACT (FB2FP) -
X-FIGHT - ZENITH
125

BSV 50 2T DIO GP - DIO SP - DIO SR - DIO ZX <-1993
31 7200 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 HONDA 50 2T DIO G - DIO SP - DIO SR - DIO ZX <-1993
HSC 50 2T SC 01 - SC 01 L
KYMCO 50 2T DJ Y - K 12
SYM 50 2T DD
31 GRUPPI TERMICI
ITALJET 50 2T BAZOOKA - PISTA - PISTA 2 - REPORTER - SCOOP - YANKEE
LEM 50 2T FLASH - GHIBLI - TORNADO
BOOSTER NG euro 0-1 - BOOSTER NG euro 2 (A137E) -
BOOSTER SPIRIT euro 0-1 -
STUNT euro 0-1-2 - TARGET
YAMAHA 50 2T BW'S euro 0-1 - BW’S euro 2 (A137E) -
BW’S NG euro 0-1 - BW’S NG euro 2 (A137E) -
BW’S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) -
GARELLI 50 2T LC GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION
PIAGGIO 50 2T LC NRG - NRG EXTREME -
NRG MC2 <-1997 - NRG MC2 1998-> -
NRG MC3 DD - NRG Power DD -
NTT - QUARTZ - ZIP SP <-2000 - ZIP SP 2001->
31 7549 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10 CAGIVA 50 2T CITY
31 8091 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 KYMCO 50 2T HEROISM - MXer - SNIPER
GARELLI 50 2T LC GSP euro 2 (1PE40MB)
ITALJET 50 2T LC DRAGSTER
YAMAHA 50 2T LC AEROX euro 0-1-2 - JOGRR euro 2
BSV 50 2T DIO ZX 1994
HONDA 50 2T DIO ZX 1994
APRILIA 50 2T HABANA - MOJITO
ATALA 50 2T HACKER
ITALJET 50 2T FORMULA (F.MORINI) - TORPEDO - VELOCIFERO
MALAGUTI 50 2T CROSSER CR1
RIZZATO 50 2T VAMOS
31 7137 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10 SUZUKI 50 2T ADDRESS AH - AP - ESTILETE-UF - KATANA -
SEPIA - SEPIA ZZ - STREET MAGIC
HONDA 50 2T BALI - SFX - SGX SKY - SH 1996-> - SXR
APRILIA 50 2T LC SR REPLICA 2000 (APRILIA)
SUZUKI 50 2T LC KATANA - ZILLION
ATALA 50 2T LC HACKER
ITALJET 50 2T LC FORMULA (F.MORINI)
PEUGEOT 50 2T LC SPEEDFIGHT - SPEEDFIGHT 2 2004 -
X-FIGHT - X-FIGHT 2 2004
126

HONDA 50 2T X8R X - X8R S
31 9987 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 KYMCO 50 2T AGILITY R16 euro 2 (KF10B) - DINK -
31 9986 * CILINDRO Ø 47 ghisa PEOPLE - TOP BOY-COBRA
3111143 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10 CAGIVA 50 2T PROGRESS
3111142 * CILINDRO Ø 47 ghisa DERBI 50 2T ATLANTIS <-2002 - HUNTER - PADDOCK - PREDATOR
3111146 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10 H2O DERBI 50 2T LC ATLANTIS - PADDOCK - PREDATOR
3111667 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 H2O KYMCO 50 2T LC DINK - SUPER 9
3112893 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 H2O PEUGEOT 50 2T LC JET FORCE C-TECH - LUDIX BLASTER (HL 2) - SPEEDFIGHT 3
KEEWAY 50 2T F-ACT - GOCCIA (KW1E40QMB-4) -

3113067 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12
RY8 (KW1E40QMB-4)
MALAGUTI 50 2T F10 WAP euro 2 (QJ*CMA03C*) -
SYM 50 2T JET BasiX euro 2 - JET SportX-S - SportX-R euro 2 (T5C/1)
3113571 * CILINDRO Ø 47 ghisa
Tutti i cilindri Malossi in ghisa e alluminio sono suddivisi per classi di selezione.
Si va dalla selezione 0 (pistone più piccolo) alla selezione D (pistone più grande). Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm.
All’atto del vostro ordine, verificate attentamente la selezione come da esempio di seguito:
Esempio: 34 7036 equivale alla selezione 0

34 7036.A0 equivale alla selezione A Tutti i cilindri Malossi sono selezionati,
34 7036.B0 equivale alla selezione B riportando su ogniuno di essi il numero
34 7036.C0 equivale alla selezione C di selezione, mese e anno di controllo
34 7036.D0 equivale alla selezione D
Solo per i cilindri in ghisa sono disponibili le maggiorazioni

34 7036.40 equivale alla maggiorazione 0.4 mm
34 7036.80 equivale alla maggiorazione 0.8 mm
Per i pistoni di produzione meno recente è disponibile

anche le maggiorazioni 0.2 - 0.6 mm (es. 34 4375.20 - 34 4375.60).
Selezione Mese Anno
Tutti i pistoni Malossi riportano la lettera / numero di selezione.

Il pistone deve essere inserito nel cilindro
con la freccia rivolta verso lo scarico.
Freccia Selezione
127
GRUPPI TERMICI MHR REPLICA

6 travasi
Pistone a 2 segmenti
31 GRUPPI TERMICI
Scarico
con booster
Utilizzo Sport Per cuori sportivi

(6 travasi e scarico con booster - pistone a 2 segmenti)
Range di Potenza Ø 50 17-19 cv @13.000 rpm
I gruppi termici in alluminio Malossi sono la scelta perfetta
Range di Potenza Ø 47 12-14 cv @9.500 rpm per chi desidera qualcosa di più dal proprio scooter in termini
di prestazioni, senza sacrificare la semplicità di installazione
Range di Potenza Ø 40 8-10 cv @9.500 rpm o arrivare a modifiche troppo invasive che richiedono
Livello di preparazione Scarico originale un’elaborazione esasperata.
compatibile o omologato Questi gruppi termici possono essere abbinati all’ampia
gamma di scarichi Malossi, da quelli omologati fino
alle versioni con velleità più sportive, che richiedono
un carburatore di diametro compreso tra i 19 e i 21
millimetri.
Le caratteristiche tecniche specifiche dell’alluminio, che
permette di ottenere maggior compressione e potenza,
fanno di questi cilindri un prodotto decisamente più
all’avanguardia rispetto alle versioni in ghisa.
carburatore Ø 19-21 mm Lo schema tecnico di tutta la gamma è a sei travasi e scarico
con booster. Questa scelta contiene le dimensioni della luce
di scarico per evitare l’affaticamento del segmento e ottenere,
al contempo, un’ampia superficie di espulsione complessiva,
con un conseguente incremento della coppia.
128
GRUPPI TERMICI per SCOOTER E MOTO 50 CC 2TT

APRILIA 50 2T HABANA - MOJITO
ATALA 50 2T HACKER
ITALJET 50 2T FORMULA (F.MORINI) - TORPEDO - VELOCIFERO
GRUPPO TERMICO 50 cc alluminio
31 9092 MALAGUTI 50 2T CROSSER CR1
spinotto Ø 10 MHR REPLICA
RIZZATO 50 2T VAMOS
SUZUKI 50 2T ADDRESS AH - AP - ESTILETE-UF -
KATANA - SEPIA - SEPIA ZZ
DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2004-> (EBS050) -
GRUPPO TERMICO Ø 39,88 alluminio GPR RACING <-2003 (EBE050 - EBS050) -
3112147
spinotto Ø 12 H2O MHR REPLICA GPR RACING 2004-> (EBS050) - SENDA (EBE050 - EBS050)
GILERA 50 2T LC GSM H@K (DERBI EBE050)
APRILIA 50 2T LC MX (MINARELLI AM 6) - RS (MINARELLI AM 3 > 6) -
TUONO (MINARELLI AM 6)
BETA 50 2T LC ENDURO RR (MINARELLI AM 6) -
ENDURO RR RACING (MINARELLI AM 6) -
SUPERMOTARD RR (MINARELLI AM 6) -
SUPERMOTARD RR ALU (MINARELLI AM 6)
FANTIC 50 2T LC CABALLERO (MINARELLI AM 6)
HM 50 2T LC CR E DERAPAGE (MINARELLI AM 6) -
CRE SIX Comp. ie 2013 (MINARELLI AM 6) -
GRUPPO TERMICO Ø 40,3 alluminio DERAPAGE RR 11 (MINARELLI AM 6)
3112199
spinotto Ø 12 H2O MHR REPLICA HUSQVARNA 50 2T LC CH RACING (MINARELLI AM 6)
MALAGUTI 50 2T LC XSM - XTM (MINARELLI AM 6)
MBK 50 2T LC X-LIMIT (MINARELLI AM 6) - X-POWER (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT 50 2T LC XPS (MINARELLI AM 6) - XR6 (MINARELLI AM 6) -
XR7 (MINARELLI AM 6)
RIEJU 50 2T LC RS2 (MINARELLI AM 6)
SHERCO 50 2T LC HRD (MINARELLI AM 6)
YAMAHA 50 2T LC DT 50 R euro 2 (MINARELLI AM 6) -
DT 50 X euro 2 (MINARELLI AM 6) -
TZR (MINARELLI AM 6)
3112898 spinotto Ø 12 H2O MHR REPLICA PEUGEOT 50 2T LC JET FORCE C-TECH - LUDIX BLASTER (HL 2) - SPEEDFIGHT 3
3112904 PEUGEOT 50 2T LUDIX - SPEEDFIGHT 3 (B1E 40 QMB)
APRILIA 50 2T LC RS euro 2 2006-> (DERBI D50B1) - RS4 euro 2 (DERBI) -
RX-SX 2007-> (DERBI D50B0)
DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2006-> (D50B0) - GPR R euro 2 2012 -
GPR RACING 2006-> (D50B0) -
GRUPPO TERMICO Ø 39,88 alluminio Senda DRD PRO R (D50B0) - Senda DRD PRO SM (D50B0) -
3112977
spinotto Ø 12 H2O MHR REPLICA Senda DRD RACING R - SM (D50B0) -
Senda EVO SM (D50B0) -
Senda X-RACE R - X-RACE SM (D50B0) -
Senda X-TREME R - X-TREME SM (D50B0)
GILERA 50 2T LC RCR - SMT (DERBI D50B0)

GRUPPO TERMICO Ø 47 alluminio GARELLI 50 2T LC GSP euro 2 (1PE40MB)
31 8430
spinotto Ø 10 H2O MHR REPLICA ITALJET 50 2T LC DRAGSTER
129

BETA 50 2T ARK - CHRONO - QUADRA - TEMPO
BSV 50 2T AX - GZ
POPCORN <-2002 (50 C)
31 GRUPPI TERMICI
31 8437 DINLI 50 2T HELIX DL603 (06A53) - T.REX
E-TON 50 2T E-TON VIPER RXL 50 2T
LAVERDA 50 2T LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03)
MACH G - OVETTO - SORRISO 1996->
DERBI 50 2T ATLANTIS - BULLET 2003->
TYPHOON - TYPHOON X
ITALJET 50 2T JET SET - TORPEDO NEW
GRUPPO TERMICO Ø 47 alluminio PIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY -
31 8463
spinotto Ø 12 MHR REPLICA NRG EXTREME - NRG MC3 DT - NRG Power DT (C453M) -
VESPA 50 2T ET2 2000 - ET2 carb. 50 2T - LX -
Primavera euro 2 (C533M) - S euro 2 (C381M) -
Sprint euro 2
31 8466 RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)
spinotto Ø 12 H2O MHR REPLICA
PIAGGIO 50 2T LC NRG - NRG EXTREME - NRG MC2 <-1997 -
NRG MC2 1998-> - NRG MC3 DD - NRG Power DD -
BSV 50 2T DIO GP - DIO SP - DIO SR - DIO ZX <-1993
HONDA 50 2T DIO GP - DIO SP - DIO SR - DIO ZX <-1993
31 8473 HSC 50 2T SC 01 - SC 01 L
KYMCO 50 2T CX - DJ X - DJ Y
SYM 50 2T DD
ITALJET 50 2T BAZOOKA - PISTA - PISTA 2 -
REPORTER - SCOOP - YANKEE
31 8501 BOOSTER NG euro 0-1 - BOOSTER NG euro 2 (A137E) -
BOOSTER SPIRIT euro 0-1 -
SORRISO <-1995 - STUNT euro 0-1-2 - TARGET
BW'S NG euro 0-1 - BW’S NG euro 2 (A137E) -
BW'S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) -
PEUGEOT 50 2T BUXY - BUXY RS - ELYSEO - LOOXOR - METAL-X -
31 8640 SPEEDAKE - SPEEDFIGHT - SQUAB - SV GEO - TREKKER -
VIVACITY - VIVACITY COMPACT - X-FIGHT - ZENITH
130
GRUPPI TERMICI per SCOOTER E MOTO 50 CC 2TT

GRUPPO TERMICO Ø 47 alluminio PEUGEOT 50 2T LC SPEEDFIGHT - SPEEDFIGHT
EEDFIGHT 2 2004 -
31 9477 spinotto Ø 12 H2O MHR REPLICA X-FIGHT - X-FIGHT 2 2004
3112901 PEUGEOT 50 2T LUDIX - SPEEDFIGHT 3 (B1E 40 QMB)

DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2004-> (EBS050)
GPR RACING <-2003 (EBE050 - EBS050)
3111693 GPR RACING 2004-> (EBS050)
H2O MHR REPLICA
SENDA (EBE050 - EBS050)

GRUPPO TERMICO Ø 50 alluminio DERAPAGE RR 11 (MINARELLI AM 6)
3112228
H2O MHR REPLICA HUSQVARNA 50 2T LC CH RACING (MINARELLI AM 6)
RX - SX 2007-> (DERBI D50B0)
GPR RACING 2006-> (D50B0) - Senda DRD PRO R (D50B0) -
GRUPPO TERMICO Ø 50 alluminio Senda DRD PRO SM (D50B0) -
3112985
H2O MHR REPLICA Senda DRD RACING R - SM (D50B0) -
131
GRUPPI TERMICI MHR

6 travasi
Pistone a 1 segmento
31 GRUPPI TERMICI
Traversino allo scarico
I cilindri usati nel Trofeo ScooterMatic Replica

Utilizzo
Utili SSportt / RRacing
i
(6 travasi - traversino allo scarico - pistone 1
Range di Potenza Ø 50 17-19 cv @13.000 rpm segmento).
Range di Potenza Ø 47 16-18 cv @13.000 rpm I gruppi termici MHR, espressamente pensati per un uso
racing, sono la versione sportiva del catalogo Malossi. Il loro
Range di Potenza Ø 40 11-12 cv @13.500 rpm utilizzo richiede un livello medio-alto di elaborazione dello
Livello di preparazione Scarico sportivo scooter: la marmitta deve essere necessariamente di tipo
compatibile o racing ad espansione, il carburatore deve avere diametro da 19
a 28 millimetri e la trasmissione completa dovrà essere
tarata a dovere.
I cilindri della famiglia MHR sono disponibili sia per scooter
raffreddati ad acqua che ad aria, sono dotati di una testa
monopezzo e la loro installazione sul carter richiede solo una
carburatore
b piccola raccordatura dei travasi. E’ possibile utilizzare
19-28
Ø 19 28 mm l’albero motore originale.
Tutti i gruppi termici MHR utilizzano pistoni monofascia
e sono basati sulla tecnologia a sei travasi con traversino
allo scarico al posto dei booster per garantire la più ampia
superficie di scarico possibile, nonostante il vincolo dei
prigionieri passanti.
gruppo trasmissione La selezione posta in essere per l’accoppiamento cilindro-
OVER RANG pistone nei gruppi termici MHR è più rigida del 50% rispetto
alle altre tipologie di gruppi termici e non supera mai la
tolleranza massima di 10micron.
132

APRILIA 50 2T RALLY (MINARELLI) - SCARABEO (MINARELLI) -
BENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI) - K2 - NAKED
BETA 50 2T ARK - QUADRA
BSV 50 2T AX - GZ
31 8403 POPCORN <-2002 (50 C)
spinotto Ø 10 MHR
MALAGUTI 50 2T F10 - F12-PHANTOM - YESTERDAY

GRUPPO TERMICO 50 cc alluminio GARELLI 50 2T LC GSP euro 2 (1PE40MB)
31 8559
spinotto Ø 10 H2O MHR ITALJET 50 2T LC DRAGSTER
YAMAHA 50 2T LC AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 - JOGRR euro 2
ITALJET 50 2T BAZOOKA - PISTA - PISTA 2 - REPORTER -
SCOOP - YANKEE
31 8565 BOOSTER NG euro 0-1 - BOOSTER NG euro 2 (A137E)
spinotto Ø 10 MHR
BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E)
BOOSTER SPIRIT euro 0-1 - SORRISO <-1995 -
BW'S NG euro 0-1 - BW’S NG euro 2 (A137E)
BW'S Original/Naked euro 2 2010 (A137E)
TYPHOON - TYPHOON X
ITALJET 50 2T JET SET
31 8862 PIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY - NRG EXTREME -
spinotto Ø 12 MHR
NRG MC3 DT - NRG Power DT (C453M) -
DERBI 50 2T GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION
GILERA 50 2T DNA - RUNNER - RUNNER SP <-2005 -
GRUPPO TERMICO 50 cc alluminio RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)
31 8865
spinotto Ø 12 H2O MHR PIAGGIO 50 2T NRG - NRG EXTREME -
NRG MC2 <-1997 - NRG MC2 1998-> -
NRG MC3 DD - NRG Power DD -
133

GARELLI 50 2T PONY
ITALJET 50 2T BAZOOKA - PISTA 2 - SCOOP
LEM 50 2T FLASH - GHIBLI
BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) - BOOSTER NG euro 0-1 -
31 7559 BOOSTER NG euro 2 (A137E) - BOOSTER ROCKET euro 0-1 -
31 GRUPPI TERMICI
spinotto Ø 10 MHR
BOOSTER SPIRIT euro 0-1 - SORRISO <-1995 -
BW'S NG euro 0-1 - BW’S NG euro 2 (A137E) -
BW'S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) -
TYPHOON - TYPHOON X
GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio PIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY -
31 8398
spinotto Ø 12 MHR NRG EXTREME - NRG MC3 DT - NRG Power DT (C453M) -
TYPHOON 2007->2010 - TYPHOON euro 2 2011 (C421M)
VESPA 50 2T ET2 2000 - ET2 carb. - LX -
Primavera 50 2T euro 2 (C533M) -
APRILIA 50 2T RALLY 50 2T (MINARELLI) - SCARABEO 50 2T (MINARELLI) -
BENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI) - K2 - NAKED -
PEPE LX euro 2 (QJ1E40QMB-4) - QuattronoveX euro 2
BETA 50 2T ARK - QUADRA
BSV 50 2T AX - GZ
GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio
31 8440 KEEWAY 50 2T F-ACT - GOCCIA (KW1E40QMB-4 ) -
spinotto Ø 12 MHR
RY8 (KW1E40QMB-4 )
MALAGUTI 50 2T F10 - F10 WAP euro 2 (QJ*CMA03C*) -
F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*) - F12-PHANTOM -
YESTERDAY
31 8455 RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M) -
spinotto Ø 12 H2O MHR
NRG - NRG EXTREME - NRG MC2 <-1997 -
134

APRILIA 50 2T LC AREA 51 - GULLIVER - RALLY (MINARELLI) -
SONIC - SR NETSCAPER (MINARELLI) -
SR RACING (MINARELLI) - SR REPLICA -
SR STEALTH (MINARELLI)
BENELLI 50 2T LC 491 SPORT (MINARELLI) K2
GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio BETA 50 2T LC ARK - EIKON
31 8460
spinotto Ø 12 H2O MHR ITALJET 50 2T LC DRAGSTER
GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio PEUGEOT 50 2T LC
3112890 JET FORCE C-TECH - LUDIX BLASTER (HL 2) - SPEEDFIGHT 3
spinotto Ø 12 H2O MHR

GPR RACING <-2003 (EBE050 - EBS050) -
3111985 GPR RACING 2004-> (EBS050) -
H2O MHR
3112609
H2O MHR HUSQVARNA 50 2T LC CH RACING (MINARELLI AM 6)
SCHERCO 50 2T LC HRD (MINARELLI AM 6)
RX - SX 2007-> (DERBI D50B0)
3113221
H2O MHR Senda DRD RACING R - SM (D50B0) -
Senda X-TREME R - X-TREME SM (D50B0) -
135
GRUPPI TERMICI MHR TEAM

7 travasi
Testa scomponibile
Pistone a 1 segmento
31 GRUPPI TERMICI
Traversino allo scarico
Racing senza compromessi, solo per scooter raffreddati

Utilizzo Sport / Racing a liquido. (7 travasi e traversino allo scarico - pistone 1
Range di Potenza Ø 50 17-19 cv @13.000 rpm segmento - testa scomponibile - necessaria la barenatura
del carter - albero motore con biella differente rispetto
all’originale).
Range di Potenza Ø 47 20-25 cv @13.800 rpm
I gruppi termici MHR TEAM, progettati e realizzati per offrire
Range di Potenza Ø 400 16-18
16 18 cv @13
@13.800
800 rpm ai clienti
c Malossi cilindri dalle prestazioni elevatissime e dalla
Livello di preparazionee Scarico racing marcata
mar attitudine racing, rappresentano il top della tecnologia
compatibile Malossi.
Mal
Si ttratta di gruppi termici dedicati esclusivamente all’utilizzo
competitivo e sono disponibili solo per scooter raffreddati
a liquido. Con questa famiglia di gruppi termici Malossi ha
inaugurato la tecnologia a sette travasi, il cui punto di forza
assoluto è il supporto dato ai travasi principali posteriori grazie
albero biella
biel
ella 85 all’uso delle due luci opposte allo scarico, giungendo in
questo modo ad eliminare il vincolo del passaggio dei
prigionieri. In questi gruppi termici è stata adottata per la
prima volta la testa scomponibile.
MHR Team il primo cilindro ad introdurre una forma di
scarico totalmente ridisegnata! Grazie al raccordo di
scarico ricavato dal pieno, questo cilindro mantiene una
19-28
carburatore Ø 19 28 mm forma ellittica che si raccorda perfettamente alla luce
di scarico. Sottoposti ad una sabbiatura ancora più fina,
questi capolavori del made in Malossi possono vantare
travasi e condotti di scarico decisamente più levigati e
regolari.
L’installazione di un cilindro MHR Team richiede
necessariamente la barenatura del carter e l’adozione di
OVER RANG MHR un albero motore con una lunghezza di biella differente
dall’originale. Per sfruttare appieno il potenziale di questi
barenatura
ra gruppi termici è necessario attingere a piene mani al catalogo
Malossi, selezionando tutta la componentistica racing
carter prodotta dall’azienda bolognese.
Le prestazioni sono assicurate!
136

APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM - SCARABEO
ARABEO STREET (PIAGGIO) -
SPORTCITY ONE STREET ET euro 2 - SR MOTARD euro 2
TYPHOON - TYPHOON X
31 8881 GRUPPO TERMICO Ø 40 alluminio MHR TEAM PIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY - NRG EXTREME -
NRG MC3 DT - NRG Power DT (C453M) -
SFERA - SFERA RESTYLING - TYPHOON 2007->2010 -
TYPHOON euro 2 2011 (C421M) -
GRUPPO TERMICO Ø 40 alluminio H2O MHR TEAM
31 8884 RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)
testa scomponibile
NRG MC2 1998-> - NRG MC3 DD - NRG Power DD
QUARTZ - ZIP SP <-2000 - ZIP SP 2001->
APRILIA 50 2T LC AREA 51 - GULLIVER - SONIC -
BENELLI 50 2T LC 491 SPORT (MINARELLI)
BETA 50 2T LC EIKON
GRUPPO TERMICO Ø 40 alluminio H2O MHR TEAM
3111511 ITALJET 50 2T LC DRAGSTER
testa scomponibile
GRUPPO TERMICO Ø 39,88 alluminio spinotto
3112371 GPR RACING 2004-> (EBS050) -
Ø 12 H2O MHR TEAM testa scomponibile
GRUPPO TERMICO Ø 40,3 alluminio H2O MHR DERAPAGE RR 11 (MINARELLI AM 6)
3112381
TEAM testa scomponibile HUSQVARNA 50 2T LC CH RACING (MINARELLI AM 6)
137

RX - SX 2007-> (DERBI D50B0)
GPR RACING 2006-> (D50B0) -
GRUPPO TERMICO Ø 39,88 alluminio spinotto Ø Senda DRD PRO R (D50B0) - Senda DRD PRO SM (D50B0) -
3112981
12 H2O MHR TEAM testa scomponibile Senda DRD RACING R - SM (D50B0) -
31 GRUPPI TERMICI

GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio GILERA 50 2T LC DNA - RUNNER - RUNNER SP <-2005 -
3111584 spinotto Ø 12 H2O MHR TEAM REPLICA RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)
testa scomponibile PIAGGIO 50 2T LC NRG - NRG EXTREME - NRG MC2 <-1997 -
3112099 RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)
H2O 7T MHR TEAM testa scomponibile
3112376 GPR RACING 2004-> (EBS050) -
H2O MHR TEAM testa scomponibile
HM 50 2T LC CRE DERAPAGE (MINARELLI AM 6) -
3112386
H2O MHR TEAM testa scomponibile HUSQVARNA 50 2T LC CH RACING (MINARELLI AM 6)
138

RELLI) - SR RACING (MINARELLI) -
SR NETSCAPER (MINARELLI)
BETA 50 2T LC EIKON
3112642 ITALJET 50 2T LC DRAGSTER
H2O 7T MHR TEAM testa scomponibile
RX - SX 2007-> (DERBI D50B0)
3112988
H2O MHR TEAM testa scomponibile Senda DRD RACING R - SM (D50B0) -

APRILIA 50 2T LC RALLY (MINARELLI)
3113262 BENELLI 50 2T LC K2
H2O MHR CROSS testa scomponibile
BETA 50 2T LC ARK
APRILIA 50 2T LC RS euro 2 2006-> (DERBI D50B1) - RS4 euro 2 (DERBI)
RX - SX 2007-> (DERBI D50B0)
3113564
H2O MHR TEAM REPICA testa scomponibile Senda DRD RACING R - SM (D50B0) -
3115142 RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)
H2O 7T MHR TEAM II testa scomponibile
139
GRUPPI TERMICI MHR TEAM FACTORY

Te Factory è la sigla che contraddistingue i purosangue di
Team
casa Malossi. Solo cilindri perfetti, sottoposti ai più sofisticati e
ca
rigorosi controlli, diventano Team Factory Malossi! Si tratta di
rig
cil
cilindri selezionati in base a criteri severissimi a partire
da
dalla linea MHR e poi rifiniti a mano, uno a uno, dai nostri
31 GRUPPI TERMICI
tecnici più esperti con strumenti ad altissima precisione.
te
Lavorazione Travasi - Traversino allo scarico

Lavo
Lo scarico è uno degli elementi chiave per raggiungere la

Utilizzo Sport / Racing
maggior potenza possibile, ed è proprio qui che Malossi ha
Range di 20-25 cv concentrato le proprie forze, progettando una forma di
Potenza Ø 47,6 @13.800 rpm scarico ellittica innovativa e completamente ridisegnata
scar
Livello di Scarico racing rispetto al passato, conciliando, in tal modo, i vantaggi
risp
preparazione della tecnologia closed deck, basata sui prigionieri
dell
compatibile passanti, con le prestazioni di uno scarico progettato
pa
liberamente.
I gruppi termici Team Factory sono messi a punto con
precisione maniacale: il valore di diagramma è mantenuto
entro i cinque centesimi di millimetro di tolleranza grazie
albero biella 85 ad uno speciale procedimento di lucidatura delle luci di
lavaggio e di scarico.
Il rigore dei tecnici Malossi arriva al punto di considerare
accettabile una tolleranza di appena cinque micron come
valore per l’accoppiamento tra il pistone e la canna.
carburatore Precisiamo che la canna non può superare la seconda classe
Ø 19 28 mm
19-28 di selezione. Parimenti, il valore di 5 micron è la tolleranza
applicata per la valutazione della rotondità del cilindro. Ogni
testa, infine, viene lavorata e collaudata per verificare i valori
di squish e compressione.
Concepito e realizzato per sviluppare una performance
assoluta, Team Factory non accetta compromessi.
OVER RANG MHR
ra
barenatura
carter
140

TEAM FACTORY GRUPPO TERMICO GILERA 50 2T LC DNA - RUNNER - RUNNER SP <-2005 -
3112099.T0 Ø 47,6 alluminio H2O 7T RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)
MHR testa scomponibile PIAGGIO 50 2T LC NRG - NRG EXTREME - NRG MC2 <-1997 -
TEAM FACTORY GRUPPO TERMICO BETA 50 2T LC EIKON
3112642.T0 Ø 47,6 alluminio H2O 7T ITALJET 50 2T LC DRAGSTER
MHR testa scomponibile MALAGUTI 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM - F12 DIGIT KAT-PHANTOM euro 2 -

TEAM FACTORY GRUPPO TERMICO GILERA 50 2T LC DNA - RUNNER - RUNNER SP <-2005 -
3115142.T0 Ø 47,6 alluminio H2O 7T RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)
MHR II testa scomponibile PIAGGIO 50 2T LC NRG - NRG EXTREME - NRG MC2 <-1997 -
141
LAVORAZIONE CILINDRI
31 GRUPPI TERMICI
CILINDRO GHISA
- Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di
formatura Shell Moulding.
- Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
- Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.
- Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.
- Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm.
- Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.
CILINDRO ALLUMINIO
- Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un’elevata indeformabilità alle alte temperature.
- Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un’elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle
caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C.
- Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità,
rotondità, perpendicolarità) strettissime.
- Riporto sulla superficie interna: eseguito con riporto di carburi di silicio su matrice di nichel, trattato termicamente che garantisce una durezza
elevatissima circa 600 HV0,1/5 con una elevatissima resistenza all’usura.
- Lavorazione interna cilindro: con macchine speciali che permettono di ottenere un grado di finitura elevatissima sulle pareti di scorrimento con
incrocio della rugosità secondo gli angoli imposti in fase di progetto (ollatura).
PISTONE
- Materiale: lega speciale ad altissima percentuale di silicio al fine di garantire elevatissima resistenza a caldo ed indeformabilità al variare delle
temperature.
- Rivestimento esterno: riporto di stagno che garantisce un bassissimo coefficiente d’attrito.
- Struttura: rinforzata per resistere alla sollecitazioni imposte ad un gruppo termico per competizione al massimo livello, ma nello stesso tempo
conserva una notevole leggerezza al fine di ridurre le forze di inerzia.
SEGMENTI
- Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sullasuperficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.
TESTA
- Materiale: Lega speciale di alluminio ad elevato coefficiente di scambio termico.
- Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.
- Camera di combustione completamente ridisegnata per un rapporto di compressione elevato (15,8:1) con altissima turbolenza.
- Lavorazione su macchine a controllo numerico.
142
GRUPPI TERMICI in alluminio Malossi BIG D.E.P.S.

GRUPPI TERMICI Ø 47 alluminio spinotto Ø 10 GRUPPI TERMICI Ø 47 alluminio spinotto Ø 12
31 7522 31 7524
PIAGGIO CIAO - CIAO PX 50 PIAGGIO CIAO - CIAO PX 50
31
1 7523 31 7525
PIAGGIO
AGGIO BRAVO - BOSS - GRILLO - SI 50 PIAGGIO BRAVO - BOSS - GRILLO - SI 50
ATTENZIONE: BARENARE IL CARTER

Dopo il grande successo dei carter Piaggio, Malossi completa l’opera: da oggi sono nuovamente disponibili i gruppi termici in alluminio Ø 47 BIG D.E.P.S.!
Gli unici cilindri presenti sul mercato per CIAO/SI con scarico sdoppiatoe travasi simmetrici!!!!
Il raccordo di scarico è avvitato e offre due grandi vantaggi:
• Estrema resistenza e possibilità di sostituzione in caso di rottura
• Possibilità di maggiorare l’uscita di scarico, incrementando ulteriormente le prestazioni
Questi risultati sono stati resi possibili dalla valvola decompressore fornita nel kit che è di dimensioni inferiori rispetto a quella originale Piaggio.
La testa ha camera a scoppio centrale emisferica.
I Gruppi termici in alluminio Malossi BIG D.E.P.S. rappresentano il massimo equilibrio fra prestazioni e durata dei componenti! I BIG D.E.P.S. sono stati
progettati e realizzati con il preciso obiettivo di ottenere gruppi termici in grado di garantire un’elevata affidabilità insieme al perfezionamento dei
sistemi di termo e fluidodinamica interna.
I tecnici della Malossi, grazie all’esperienza acquisita nella preparazione dei motori da competizione, hanno portato ai massimi livelli la termodinamica
dei gruppi termici in alluminio e curato la fluidodinamica interna del gruppo termico (si vedano i condotti di travaso, scarico e camera di combustione),
ottenendo un’elevata turbolenza nella camera di combustione che ha permesso di ridurre in modo consistente i consumi specifici e di abbattere
drasticamente le emissioni inquinanti dello scarico.
• Scarico sdoppiato
• Travasi simmetrici
• Testa con camera di scoppio centrale emisferica
• Valvola decompressore di dimensioni ridotte
• Distribuzione: 6 travasi
• Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio.
• Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato.
• Lavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
• Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
• Superfici di scambio termico ricalcolate.
• Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.
• Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.
• Controlli dimensionali di forma e di rugosità.
• Accoppiamento pistone cilindro: selezioni di 0,010-0,005 mm.
• Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.
Gruppi termici BIG D.E.P.S.: l’abbinamento perfetto al carter Malossi !
143
GRUPPO TERMICO Ø 57,5 ghisa
31 GRUPPI TERMICI
31 8694
PIAGGIO APE 50
VESPA PK HP - PK -
PK XL - SPECIAL 50
Cilindro
• Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo
di formatura Shell Moulding.
• Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
• Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
• Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.
• Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.
• Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm.
• Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.
Pistone
• Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica.
• Lavorazione: su macchine a controllo numerico.
• Alleggeriti e rinforzati.
• Superfici di scambio termico maggiorate.
Segmenti
• Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.
Testa
• Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.
• Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.
• Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti.
• Trattamento superficiale antiossidante.
• Tenuta dellacompressione con guarnizione in Viton.
• Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.
31 7903 31 8691 31 8694

Articolo
Ø 47 mm Ø 55 mm Ø 57,5 mm
Corsa 43 mm 43 mm 43 mm
Rapporto di compressione 12,5:1 12,5:1 12,5:1
Segmenti No. 2 sezione rettangolare 1,5 mm No. 2 sezione rettangolare 1,5 mm No. 2 sezione rettangolare 1,5 mm
N° travasi 6 6 6
Testa emisferica emisferica emisferica
Candela centrale centrale centrale
Pistone lega alluminio 21% lega alluminio 21% lega alluminio 21%
144
Gruppi Termici in ghisa

Continuamente affinati nel corso degli anni, i mitici gruppi termici in ghisa per Vespa
si presentano ora con un nuovo codice, dopo essere stati sottoposti ad un ulteriore upgrade
riguardante soprattutto i travasi principali posteriori, condotto di scarico e il condotto di aspirazione,
nettamente aumentato nelle dimensioni.
Si tratta dell’unico gruppo termico del suo genere che utilizza un oring come guarnizione di tenuta tra testa e cilindro,
la nuova testa presenta anche una pista di centraggio per potersi accoppiare alla perfezione con il cilindro.
Migliorando soprattutto la coppia ai bassi regimi, questo gruppo termico incrementa ulteriormente le prestazioni.
Ancora una volta, con questa evoluzione i tecnici Malossi hanno superato ogni aspettativa!
3114930
Gruppo Termico Ø 57,5 ghisa BASE+CVFL 2a serie
VESPA ET3 PRIMAVERA / ETS / PK / PK XL 125
sostituisce
3116244 art. 3114935
Gruppo Termico Ø 61 ghisa

LML STAR 125 - 150 2T
VESPA COSA 125 - 150 2T
PX 125 - 150 2T euro 0 > 3
3114940
Gruppo Termico Ø 61 ghisa
VESPA PX 80 2T
Cilindro Segmenti
- Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad - Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con
elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato
processo di formatura Shell Moulding. e lappato.
- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Testa
- Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo - Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.
rendimento termodinamico. - Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.
- Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi. - Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con
- Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm. utensili di diamanti.
- Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%. - Tenuta della compressione con guarnizione in Viton.
- Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.
Pistone
- Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa
dilatazione termica.
- Lavorazione: su macchine a controllo numerico.
- Alleggeriti e rinforzati.
- Superfici di scambio termico maggiorate.
145
CILINDRO Ø 65 alluminio CVF2

31 5102
VESPA T5 125 2T
31 GRUPPI TERMICI
SPORT CARATTERISTICHE TECNICHE
Utilizzo Sport CILINDRO in ALLUMINIO
Range di 14-22 cv - Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche
Potenza @8.500 rpm conchiglie di acciaio.
- Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore
Livello di elaborazione Scarico sportivo di silicio bonificato e stabilizzato.
compatibile - Lavorazione: su macchine utensili a controllo
numerico ad elevata precisione.
- Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice
carburatore di nichel galvanico e levigatura incrociata con
passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
Ø 24-30 mm - Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
- Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati
per il massimo rendimento termodinamico.
- Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo
norme Malossi.
- Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0,005 mm.
146
Cilindro Vespa 125:

LA NUOVA LEGGENDA
Gruppo Termico MHR Ø 57,5 alluminio spinotto Ø 15 3115829
Pistone a un segmento rettangolare VESPA ET3 PRIMAVERA / ETS / PK / PK XL 125
Malossi è orgogliosa di presentare al proprio pubblico la totale rinascita di un’autentica leggenda, uno dei progetti
più longevi e di successo che siano mai stati associati al nostro marchio: il nuovo e incredibile cilindro per Vespa 125.
Questa volta totalmente in alluminio.
La storia di questo gruppo termico comincia nel 1982, quando, per la prima volta in un cilindro in ghisa con questo
segmento, viene utilizzato un oring come guarnizione di tenuta tra testa e cilindro, una soluzione raffinata che
rappresenta ancora oggi lo stato dell’arte.
Malossi ha preso un foglio bianco per riscrivere il suo progetto, concependolo ex-novo dalle radici, innovando e
presentando al suo pubblico un cilindro che entra a tutto diritto nella gloriosa famiglia dei gruppi termici MHR.
L’alluminio ha preso il posto della ghisa ed è stata completamente riprogettata la sede del pacco lamellare, autentica
rivoluzione in grado di risolvere le carenze dell’ammissione originale Vespa già dal 1982, e ora dotata di un traversino
per garantire maggiore stabilità alla fascia del pistone.
La cilindrata sale a 130 centimetri cubi, mentre i sei travasi sono il frutto del know-how e della tecnologia acquisiti
in decenni di competizioni nel mondo degli scooter e applicati per la prima volta nella storia ad un cilindro Vespa
in grado di raggiungere potenze elevatissime e regimi fino a 11.000 giri.
147
Anche lo scarico è stato totalmente riprogettato e ora presenta uno schema

dotato di booster, una soluzione racing che garantisce un’ampia superficie
di espulsione dei gas combusti riducendo l’affaticamento delle fasce del
pistone.
La filosofia Malossi è da sempre fornire un kit plug and play completo e potente. Non poteva, pertanto, mancare la totale
31 GRUPPI TERMICI
riedizione del complessivo collettore lamellare al cilindro specifico per questo gruppo termico.
2016319
Solo per VESPA ET3 PRIMAVERA
Massicci studi e simulazioni sulla fluidodinamicaa realizzati con software avveniristici hanno consentito di raccordare
in maniera perfetta i collettori ottenendo un complessivo praticamente del tutto rettilineo, in grado di garantire il
miglior passaggio possibile dal carburatore all’ammissione, il tutto rimanendo perfettamente all’interno della scocca
della Vespa.
E’ inedito anche il pistone, realizzato specificamente per questo cilindro, ora superleggero, monofascia e ad altissime
prestazioni.
MHR CARATTERISTICHE TECNICHE

Utilizzo Sport / Racing CILINDRO in ALLUMINIO
Range di 18-25 cv - Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche
Potenza @11.000 rpm conchiglie di acciaio.
- Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore
Livello di elaborazione Scarico racing di silicio bonificato e stabilizzato.
compatibile - Lavorazione: su macchine utensili a controllo
numerico ad elevata precisione.
- Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice
carburatore di nichel galvanico e levigatura incrociata con
passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
Ø 25-30 mm - Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
- Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati
per il massimo rendimento termodinamico.
- Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo
norme Malossi.
Raccordatura interna - Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0,005 mm.
ed esterna
del carter motore.
148
La Vespa non muore mai

3116129
Gruppo Termico MHR Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16 - Pistone a un segmento rettangolare CORSA 60
VESPA COSA 200 - PX 200 E 2T
1983: nasce il cilindro in alluminio Ø 68,5, punto di svolta nell’elaborazione della Vespa.
In alluminio Nicasil, con pistone super leggero, fasce semitrapezoidali da 1.2 mm, diventa subito un mito, un
vero must per tutti gli appassionati.
2008: il cilindro viene aggiornato, con l’aggiunta della testa con camera di scoppio emisferica e candela
centrale.
E oggi….
Il cilindro, pur restando in alluminio Nicasil, è cambiato completamente nei condotti di travaso - sia principali
che posteriori - e nel condotto di scarico che è stato studiato in tre versioni:
- SPORT: Art. 3115618
- MHR: Art. 3115567
- MHR corsa 60: Art. 3116129
La versione MHR differisce dalla SPORT, oltre che nella luce di scarico, anche nei diagrammi di travaso con
caratteristiche racing.
Il perfetto centraggio tra testa e cilindro è garantito da due boccole di centraggio poste su due prigionieri,
mentre l’oring assicura una perfetta tenuta.
149
Gruppi Termici per:

VESPA COSA 200 - PX 200 E 2T
3115618
31 GRUPPI TERMICI
rubinetti carburante con portata maggiorata.
Gruppo Termico Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16: utilizzo turistico-sportivo
è assolutamente indispensabile utilizzare

Più performante rispetto alla precedente versione, è indicato per essere abbinato a carter
motore completamente originali o con modifiche poco radicali, carburatore originale o Ø 30
mm e con marmitta Malossi Power Exhaust Art. 3213843
Il cilindro versione SPORT Art. 3115619 è abbinabile alla testa originale.
3115567
Gruppo Termico MHR Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16: utilizzo sportivo-racing
Indicato per essere abbinato a carter motore fortemente preparati, con carburatori di Ø 30
e oltre, con marmitta Malossi o ad espansione.
Attenzione:
3116129
Gruppo Termico MHR Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16 corsa 60: utilizzo racing
Indicato per essere abbinato ad un albero motore corsa 60 e a carter motore fortemente
preparati, con carburatori di Ø 30 e oltre, con marmitta Malossi o ad espansione.
CILINDRO in ALLUMINIO
- Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio.
- Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato.
- Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi
di diamanti con tolleranze ristrettissime.
- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
- Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il massimo rendimento termodinamico.
- Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.
- Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0,005 mm.
- Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.
RX
150 MARMITTE RX
marmitta omologata
CON SIGLA - 9
Rispetta i valori del livello sonoro richiesti dalla normativa europea 97/24
capitolo 9 annesso III
CON SIGLA - 9 - 5
Rispetta i valori del livello sonoro e i valori di inquinamento atmosferico
richiesti dalla normativa europea 97/24
capitolo 9 annesso III e capitolo 5 annesso VII
Malossi è lieta di presentare le nuove ATTENZIONE:

marmitte RX omologate per maxiscooter! Il “TYPE” SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E’ VALIDA 9
5
Si tratta di una nuova linea di scarichi L’OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO 9

(*) L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO
omologati, progettati per l’utilizzo su
APRILIA SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) TYPE: RB var. G ver. 00 3215522 3215522.K0
un’ampia gamma di motori (fino a 400 cc). SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03) TYPE: RB var. H ver. 00 3215522 3215522.K0
Un vero concentrato di tecnologia dal peso SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) TYPE: VR var. G ver. 00 3215526 ---
estremamente ridotto: una marmitta RX SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) TYPE: VB var. 0 ver. 00/03 3214791 ---
SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) TYPE: VB var. A ver. 00 3214791 ---
pesa soltanto 3.5 kg circa! SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) --- (*) 3215964 ---
Una riduzione di peso che può SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 TYPE: M35 var.6 ver.00 3215237 3215237.K0
raggiungere addirittura i 3 kg a seconda GILERA NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 TYPE: M35 var.6 ver.00 3215237 3215237.K0
RUNNER ST 125 4T LC euro 3 TYPE: M46 var.3 ver.00 3215234 3215234.K0
dell’applicazione! RUNNER VX 125 4T LC <-2005 --- (*) 3215263 ---
Parti interne e DB killer completamente RUNNER VX 125 4T LC 2006-> TYPE: M46 var.3 ver.00 3215234 3215234.K0
riprogettati al fine di raggiungere le migliori RUNNER ST 200 4T LC euro 3 TYPE: M46 var.3/4 ver.00 3215234 3215234.K0
RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 TYPE: M24 var.3 ver.00 3215263 ---
prestazioni pur contenendo il rumore entro RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> TYPE: M46 var.4 ver.00 3215234 3215234.K0
i limiti nomativi, tre silent-block per ridurre HONDA @ 125 4T LC TYPE: JF07-JF07 var. 1 ver. 1 3214796 ---
le vibrazioni ed estrema semplicità e @ 150 4T LC TYPE: KF03-KF03 var. 1 ver. 1 3214796 ---
DYLAN 125 4T LC TYPE: JF10-JF10 var. 1 ver. 1 3214796 ---

velocità di montaggio grazie ad una piastra DYLAN 150 4T LC TYPE: KF05-KF05 var. 1 ver. 1 3214796 ---
sagomata e a tre attacchi sul silenziatore. PCX 125 ie 4T LC euro 3 (JF28E) <-2011 TYPE: JF28 var. 1 ver. 1 3215110 3215110.K0
Un altro capolavoro Malossi!!! PCX 125 ie 4T LC euro 3 (JF47) 2012-> --- (*) 3215554 3215554.K0
PCX 150 ie 4T LC euro 3 (KF12E) TYPE: KF12 var. 1 ver. 1 3215554 3215554.K0
PS 125 ie 4T LC euro 3 TYPE: JF17-JF17 var. 1 ver. 1 3214796 ---
CARATTERISTICHE TECNICHE PS 150 ie 4T LC euro 3 TYPE: KF09-KF09 var. 1 ver. 1 3214796 ---
- Omologazione europea SH - SH Scoopy 125 4T LC TYPE: JF09-JF09 var. 1 ver. 1 3214796 ---
SH I 125 ie 4T LC <-2008 - euro 3 2009-> (JF14E) TYPE: JF14-JF14 var. 1 ver. 1 3214796 ---
- Silenziatore, collettore e staffa in lega SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013 (JF41E) TYPE: JF41 var. 1/2/3/4 ver. 1 3215557 3215557.K0
di acciaio inox SH - SH Scoopy 150 4T LC TYPE: KF04-KF04 var. 1 ver. 1 3214796 ---
- Fondello in carbonio SH I 150 ie 4T LC <-2008 - euro 3 2009-> (KF08E) TYPE: KF08-KF08 var. 1 ver. 1 3214796 ---
SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013 (KF13E) TYPE: KF13 var. 1/2/3/4 ver. 1 3215557 3215557.K0
- Satinatura superficiale SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) TYPE: NF02 var. 1 ver. 1/2 3214800 ---
- Peso ridotto a circa 3.5 kg KAWASAKI J 300 ie 4T LC euro 3 (WS60) --- 3214808 3214808.K0
- Marchio Malossi marcato a laser KEEWAY OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) TYPE: T13 var. 1 ver. 1 3214796 ---
KYMCO DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) - 2012 (SK60A) TYPE: V2 var. 00 ver. 00 3214808 3214808.K0
- Montaggio facilitato grazie ad una
DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) - 2012 (SK60A) TYPE: V2 var. 00 ver. 00 3214808 3214808.K0
piastra sagomata e a tre attacchi sul K-XCT 300 ie 4T LC euro 3 (SK60B) --- 3216641 3216641.K0
silenziatore NIKITA 300 ie 4T LC euro 3 TYPE: V2 var. 00 ver. 00 3214808 3214808.K0
- Parti interne e DB killer completamente SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) - 2012 (SK60A) TYPE: V2 var. 00 ver. 00 3214808 3214808.K0
XCITING 250 4T LC euro 2 TYPE: T7 var. 10 ver.00/01 3214804 ---
riprogettati XCITING - XCITING R 300 ie 4T LC euro 3 TYPE: T7 var.00/10/20 ver. all 3214804 ---
- Riduzione delle vibrazioni e degli shock XCITING 400 ie 4T LC euro 3 (SK80) --- (*) 3216388 ---
dal forcellone grazie alla presenza di MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 TYPE: SE43 var. II ver. i/ii 3214827 ---
SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 --- (*) 3214827 ---
tre silent-block PIAGGIO BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) TYPE: M28 var. 5 ver. 00 3214812 ---
BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3 TYPE: M28 var. 8 ver. 02 3214812 ---
BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3 TYPE: M28 var. 8 ver. 02 3214812 ---
BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) TYPE: M28 var. A ver. 00 3214812 ---
DB killer Racing BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M)

BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3
CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
TYPE: M69 var. 2 ver. 00
TYPE: M69 var. 3 ver.00
3214815
3215157
3214818
3214815.K0
3215157.K0
3214818.K0
Per aumentare ulteriormente le MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011 TYPE: M71 var. 1 ver. 00 3214821 3214821.K0
MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011 TYPE: M71 var. 2 ver. 00 3214821 3214821.K0
prestazione della marmitta è disponibile X10 350 ie 4T LC euro 3 (M762M) TYPE: M76 var. 2 ver. 00 3215561 3215561.K0
questo DB killer che pur non rispettando SUZUKI BURGMAN K 7 400 ie 4T LC TYPE: WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 3214834 3214834.K0
l’omologazione europea mantiene la BURGMAN K 8 400 ie 4T LC TYPE: WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 3214834 3214834.K0
rumorosità entro limiti accettabili. BURGMAN K 9 400 ie 4T LC TYPE: WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 3214834 3214834.K0
BURGMAN K10 400 ie 4T LC TYPE: WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 3214834 3214834.K0
VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) --- (*) 3214824 ---
Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) TYPE: M31 var. 2 ver. 00 3214824 ---
GTS 250 ie 4T LC TYPE: M45 var. 1 ver. 00 3214824 ---
3214843B GTV 250 ie 4T LC
GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)
3214824
3214824
---
---
GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) --- (*) 3214824 ---
LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012 (M687M) --- 3216551 3216551.K0
LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012 --- 3216551 3216551.K0
Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014 (M811M) --- 3216551 3216551.K0
Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014 (M812M) --- 3216551 3216551.K0
S 3V 125 ie 4T euro 3 2012 --- 3216551 3216551.K0
Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014 --- 3216551 3216551.K0
YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) TYPE: SE43 var. I ver. i/ii 3214827 ---
X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) TYPE: SG19 var. I ver. i/ii/iii/iv 3214831 ---
Xenter 125 ie 4T LC TYPE: SE59-SE59 100 3216014 3216014.K0
Xenter 150 ie 4T LC (G397E) TYPE: SG23 I 3216014 3216014.K0
X MAX 125 ie 4T LC euro 3 TYPE: SE32 var. I ver. i/ii 3214827 ---
X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 > 14 G362E - G389E - G3B3E TYPE: SG16 var. I ver. i - SG22 var. I ver. i 3214831 ---
Toccata e fuga 151
in M maggiore
32 MARMITTE OMOLOGATE RX
MAXI WILD LION
152
marmitta omologata
Assolute
Le Maxi Wild Lion
Ora sono perfino omologate!
Perfezionate nel design, silenziose e ulteriormente potenziate.
Inox più alluminio anodizzato rendono insuperabili per eleganza
e leggerezza le nuove marmitte
Maxi Wild Lion omologate.
Maxi Wild Lion è un prodotto esclusivo Malossi - Made in Italy
Marmitta omologata Raccordo catalizzato

(K)
9 5 9
CON SIGLA - 9 Rispetta i valori del livello sonoro richiesti dalla normativa europea 97/24 capitolo 9 annesso III
CON SIGLA - 9 - 5 Rispetta i valori del livello sonoro e i valori di inquinamento atmosferico richiesti dalla normativa europea 97/24 capitolo 9 annesso III e capitolo 5 annesso VII
Marmitta Raccordo catalizzato

ATTENZIONE: omologata (K)
Il “TYPE” SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E’ VALIDA
9
L’OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO N.B. 5 9
APRILIA ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) --- (S) - (*) 3214374
ATLANTIC 500 4T LC VL var.A ver.00 (S) 3214374
SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> VR var.0 ver.00 (S) 3214374
SR MOTARD 125 4T euro 3 --- (*) 3215950
SRV 850 ie 4T LC euro 3 M55 var.1 ver.03 3215536 1515623B
BMW C GT 650 ie 4T LC euro 4 C65 var.0133 ver.A (SR) 3215927
C Sport 600 ie 4T LC euro 4 C65 var.0131 ver.A (SR) 3215629B
GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 --- (S) - (*) 3214374
GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) M55 var.1 ver.00-01 3214131 1514159B
NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 M35 var.1 ver.00 (S) 3214374
HONDA SILVER WING 600 4T LC euro 0-1-2 PF01 var.1 ver.1 3212720
PIAGGIO BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) M34 var.3 ver.00 (S) 3214374
BEVERLY TOURER 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) M34 var.3 ver.00 (S) 3214374
BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004-> M34 var.1 ver.00 (S) 3214374
BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 M34 var.5 ver.00/01 (S) 3214374
MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) M59 var.1 ver.00/01/02 - M64 var.2 ver.00 (S) 3214374
MP3 500 ie 4T LC euro 3 --- (S) - (*) 3214374
X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) M52 var.1 ver.00 (S) 3214374
X9 Evolution-Street 500 4T LC M27 var.1 ver.03 (S) 3214374
XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) M52 var.1 ver.00 (S) 3214374
SUZUKI BURGMAN AN 650 4T LC WVBU-1 - WVBU-2-1 3212725
YAMAHA T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 SJ01 var.1 ver.1/2/3/4/7/ JX 3212721
T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007 SJ03 - SJ03 var.1 ver.1/2/3/5/6/7 3212721
T MAX 500 ie 4T LC 2008>2011 SJ06 var.1 ver.1/2/3/5/6/7 - var.2 ver.8/9/10 3214130 1514159B
T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) SJ09 var.I ver.i/ii/iv/v/vi (**) 3216407 1516134
X MAX 400 ie 4T LC euro 3 (H330E) --- (*) 3216400
(K) D’ACQUISTARE SEPARATAMENTE

N.B.
(*) L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO
(**) FUSTO DI COLORE NERO
(S) SOLO SILENZIATORE, MONTARE CON COLLETTORE ORIGINALE.
(SR) SOLO SILENZIATORE, MONTARE CON COLLETTORE ORIGINALE.
DISPONIBILE ANCHE COMPLESSIVO COLLETTORI SCARICO RACING PER SILENZIATORE Malossi e SILENZIATORE ORIGINALE
art. 3215630B - per BMW C Sport 600 ie 4T LC euro 4
art. 3215932 - per BMW C GT 650 ie 4T LC euro 4
ATTENZIONE:
ANCHE SE MONTATO CON SILENZIATORE OMOLOGATO
il veicolo NON E’ OMOLOGATO.
3214131
3215536 ATTENZIONE: per installare TOGLIERE IL CAVALLETTO CENTRALE
153
Marmitte MHR II
Grazie all’intenso lavoro svolto durante la stagione agonistica e agli accurati test al banco prova i tecnici della Malossi sono
riusciti ad ottenere un ulteriore incremento prestazionale, migliorando potenza e coppia: sono nate le nuove marmitte MHR II,
evoluzione delle precedenti versioni!
La nuova marmitta per il motore 70 delle varie categorie é distinguibile dallo stemma con il leoncino e la scritta MHR.
E’ cambiata profondamente in tutte le misure. Per quanto l’estetica del prodotto non riveli appieno lo sforzo e la ricerca messi in atto
dai tecnici Malossi, avere ottenuto un motore in grado di offrire un incremento di potenza di circa mezzo cavallo ha richiesto un lavoro
32 MARMITTE
enorme. Parliamo di ben sei decimi di potenza massima!
3214762
3214763
3215134
3215198
MARMITTA in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10 mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e
saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
SILENZIATORE in alluminio con finitura satinata.
TEAM FACTORY MARMITTA TEAM FACTORY MARMITTA
MHR TEAM - TEAM II MHR TEAM II MHR BIG BORE MHR BIG BORE II
SCOOTER 50 2T LC Ø 47,6 Ø 50
APRILIA AREA 51 3112642.T0 (A) --- 3113039.T0 (D) 3215198
GULLIVER 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
SONIC 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
SR (carb.) 2004 (PIAGGIO) 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
SR NETSCAPER (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
SR R (carb.) (PIAGGIO) 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
SR RACING (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
SR REPLICA 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
SR STEALTH (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
BENELLI 491 SPORT (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
BETA EIKON 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
DERBI GP1 3115142.T0 (B) --- 3113042.T0 (C) 3215134
GP1 OPEN 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
GP1 REVOLUTION 3115142.T0 (B) --- 3113042.T0 (C) 3215134
GILERA DNA 3115142.T0 (B) --- 3113042.T0 (C) 3215134
RUNNER 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
RUNNER SP 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
ITALJET DRAGSTER 3112642.T0 (A) --- 3113039.T0 (D) 3215198
MALAGUTI F12-PHANTOM 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
F12 DIGIT KAT-PHANTOM / PHANTOM euro 2 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
F12 R LC euro 2 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
F15 FIREFOX 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
MBK MACH G 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
NITRO 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
PIAGGIO NRG 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
NRG EXTREME 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
NRG MC2 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
NRG MC3 DD 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
NRG Power DD 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
NTT 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
QUARTZ 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
ZIP SP 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134
YAMAHA AEROX euro 0-1-2 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
JOGRR euro 2 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198
(A) - SOLO per albero motore 5314548
(B) - SOLO per albero motore 5314544
(C) - SOLO per albero motore 5313270 - INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA
(D) - SOLO per albero motore 5313275 - INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA
MHR REPLICA
154
marmitte omologate
La nuova gamma di marmitte MHR REPLICA è stata progettata al CAD e definita per ogni tipologia di scooter e moto 50. Dopo
collaudi severissimi nelle sale prova, della Malossi Engineering, dotate delle più moderne e sofisticate attrezzature, gli ingegneri
del reparto studi e ricerche della Malossi Engineering sono stati in grado di migliorare le prestazioni del veicolo nel rispetto
delle normative. Le marmitte MHR REPLICA si rivolgono ad una clientela sportiva ed esigente, personalizzano il vostro veicolo
con la loro eleganza e con un “sound performante”, completando il ciclo termodinamico dei famosissimi gruppi termici MHR REPLICA Malossi.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
MARMITTA ad espansione in lamiera di acciaio speciale (spessore 1 mm); ottenute con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. dei coni e
controconi. Con paratie interne silenzianti, staffa di supporto in lega di alluminio con attacco antivibrante. Verniciatura trasparente a fuoco.
SILENZIATORE rigenerabile in alluminio, con terminale pressofuso.
ATTENZIONE: Il "TYPE"
TYPE SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO EE' VAL
VALIDA L'OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO
GP MHR REPLICA 4-Stroke

omologata
TYPE
MOTO 125 4T LC CODICE CODICE
HONDA CBR R 3213306 JC34
GROM (U.S.A.) ie 3216365 3216365.K0 (*) ---
MSX ie JC61 Var.1 Ver.1
KTM DUKE ie 3215202 (RK) A2
YAMAHA YZF-R ie euro 3 3213844 (RC) RE06 var.1 ver.1/11
(RC) ATTENZIONE: L’OMOLOGAZIONE si intende COMPLETA solo montando il RACCORDO CATALIZZATO art. 1514034B (d’acquistare separatamente ).
(RK) ATTENZIONE: L’OMOLOGAZIONE si intende COMPLETA solo montando il RACCORDO CATALIZZATO art. 1515208B (d’acquistare separatamente ).
(*) VEDI PAG. 150
GP MHR REPLICA per MOTO

G
omologata
TYPE
MOTO 50 2t LC motore CODICE
APRILIA RS (MINARELLI AM 3 > 6) 3212665 SE
RS4 euro 2 (DERBI) 3215230 Non omologate
GPR euro 2 2012 (DERBI)
TUONO (MINARELLI AM 6) 3212665 SE var. A ver.00 - SE var. 0 ver.00
DERBI GPR NUDE 2004-> (EBS050) 3212793 GR1 A1 B1
GPR RACING <-2003 (EBE050 - EBS050) 3212667 GPRR
GPR RACING 2004-> (EBS050) 3212793 GR1 A1 B1
MBK X-POWER (MINARELLI AM 6) 3213278 4YV
PEUGEOT XR6 (MINARELLI AM 6) 3212669 LPE11C109018
RIEJU RS2 (MINARELLI AM 6) 3212666 LSJ11C10E014
YAMAHA TZR (MINARELLI AM 6) 3213278 RA ver.0 var.3 - RA03 - RA03 ver.I var.i
SUPERMOTO MHR
155
32 MARMITTE
“La marmitta da corsa nata in pista per la pista”.
E’ uno dei componenti essenziali destinati al trofeo MALOSSI SUPERMOTO studiata appositamente per dare al motore un buon incremento di potenza
ai medi e alti regimi.
I trofei Malossi si corrono in tutto il mondo secondo formule precise, che prevedono per regolamento abbinamenti di prodotti speciali Malossi corsa
diversi per ciascuna categoria, allo scopo di attuare risultati ottimali e omogenei fra i vari concorrenti con l’impiego delle più avanzate tecnologie.
Con le marmitte SUPERMOTO MHR la Malossi espande la gamma di marmitte trofeo, che esprimono nel settore il massimo rendimento.
Un’altra iniziativa della Malossi per dare l’opportunità a tutti i giovani che intendono praticare un’attività sportiva nel mondo delle due ruote per
diventare i piloti del futuro.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
• MARMITTA ad espansione in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10 mm), ottenute con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e
saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
• SILENZIATORE in alluminio con finitura satinata.
MOTO
APRILIA RX - SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 3211982
DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0) (*)
Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)
Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 3212284
SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 3212336
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 3212339
SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 3212340
DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0) (*) 3213140
Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0) (*)
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 3214576
(*) ANCHE per CILINDRO ORIGINALE
156
SUPERMOTO MHR REPLICA
omologata
TYPE
MOTO 50 motore
APRILIA MX 2T LC (MINARELLI AM 6) 3212670 ST var. 0 ver.00- ST var. 0 ver.01-
ST var. A ver.00- ST var. A ver.01-
ST var. B ver.00-
ST var. C ver.00-
ST var. D ver.00
RX 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 3213491 PV var.0 ver.00
SX 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 3213491 PV var.A ver.00
DERBI SENDA 2T LC (EBE050 - EBS050) 3212668 SDR0AB- SDR0BB- SDR1AB- SDR1BB-
SDR1CB- SDR1DB- SEND0A- SEND0B
Senda DRD PRO R 2T LC (D50B0) 3213488 SA2A1A
Senda DRD PRO SM 2T LC (D50B0) 3213488 SA2A1A
Senda DRD RACING R - SM .2T LC (D50B0) 3212668 (**) ---
Senda EVO SM 2T LC (D50B0) 3212668 (**) ---
Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC (D50B0) 3212668 (**) ---
Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC (D50B0) 3212668 (**) ---
GILERA RCR - SMT .2T LC (DERBI D50B0) 3212668 (**) ---
HM CR E DERAPAGE 2T LC 2003 > 2005 (MINARELLI AM 6) 3212671 HM 50S var. AM ver.M
(**) NON OMOLOGATA - L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO
TOO BAD DEPS PER CILINDRI

BIG D.E.P.S. Ø 27
PER CILINDRI
ORIGINALI
PIAGGIO BRAVO 3215438 3214893
Malossi Power Exhaust BOSS
CIAO
3215438
3215442
3214893
3214894
CIAO PX 3215442 3214894
GRILLO 3215438 3214893
SI 3215438 3214893
Impianti di scarico ad alta prestazione

Malossi è lieta di presentare le nuove marmitte TOO BAD D.E.P.S., progettate specificatamente per i gruppi termici Malossi BIG D.E.P.S. con attacco
al cilindro Ø 27!
Due progetti creati ex-novo per collezionisti e amatori della meccanica motoristica di qualità, studiati per gli intramontabili ciclomotori che hanno
segnato un’epoca.
In Malossi era vivo il desiderio di associare ai gloriosi gruppi termici C.V.F. e agli impianti di alimentazione lamellari che sono stati il punto focale
dell’evoluzione dei ciclomotori, una serie di marmitte speciali: le nuove marmitte TOO BAD D.E.P.S., impianti di scarico sportivi, ricalcolati, dalla linea
moderna e grintosa, molto performanti.
Creare innovando è nel Dna della Malossi, occuparci del prodotto migliorandolo ed evolvendolo nel tempo, è il nostro vanto. Questa è la ragione per cui
i nostri prodotti sono così longevi e rimangono nella memoria dei nostri estimatori.
Il Made in Italy è per noi una vera vocazione.
• Attacco cilindro e tubo espansione Ø 27.
• Impianto di scarico silenziato, completo di silenziatore terminale aggiuntivo rigenerabile.
• Camera d’espansione con attacchi e rinforzi in acciaio P04.
• Verniciatura trasparente siliconica resistente alle alte temperature.
• Silenziatore con fusto esterno in alluminio anodizzato, smontabile e rigenerabile.
• Impianto di scarico completo di attacchi, collari, viti e di ogni particolare necessario per il montaggio,
perfettamente intercambiabile con l’originale senza bisogno di alcuna modifica.
157
Malossi Power Exhaust

Impianti di scarico ad alta prestazione
Un importante restyling per gli intramontabili scooter che hanno segnato un’epoca.
32 MARMITTE
Due progetti creati ex-novo per collezionisti e amatori della meccanica motoristica di qualità. tà.
In Malossi era vivo il desiderio di associare ai gloriosi gruppi termici C.V.F. e agli impianti di
alimentazione lamellari che sono stati il punto focale dell’evoluzione degli scooter con carrozzeria
ozzeria
in acciaio, una serie di marmitte speciali:
Le nuove POWER EXHAUST, impianti di scarico sportivi, ricalcolati, dalla linea moderna e grintosa,intosa, molto performanti.
Creare innovando è nel Dna della Malossi, occuparci del prodotto migliorandolo ed evolvendolo dolo nel tempo, è il nostro vanto.
Questa è la ragione per cui i nostri prodotti sono così longevi e rimangono nella memoria dei nostri estimatori.
Il Made in Italy è per noi una vera vocazione.
3214425
VESPA SPECIAL 50
3214430
VESPA ET3 125
3214431
PIAGGIO APE 50
con corsa originale
3214464
PIAGGIO APE 50
per veicoli con CORSA 125cc
3213843 *
VESPA PX 200 E
3214088 *
LML STAR 125 - 150
VESPA COSA 125 - 150
PX 125 - 150 euro 0>3
• Impianto di scarico silenziato, con sistema a chicane completo di silenziatore terminale aggiuntivo rigenerabile.
• Camera d’espansione con elementi interni, coni, tubi, paratie, reti, attacchi e rinforzi in acciaio P04 con l’aggiunta di fibre minerali ad alto
potere insonorizzante.
• Verniciatura trasparente siliconica resistente alle alte temperature.
• Impianto di scarico completo di attacchi, collari, viti e di ogni particolare necessario per il montaggio, perfettamente intercambiabile con
l’originale senza bisogno di alcuna modifica.
•
* Silenziatore con fusto esterno in alluminio anodizzato, smontabile e rigenerabile.
158
CUPOLINI MAXI SCOOTER
Una linea accattivante 4513099 (L.425 x H.450 x sp.5 mm) 4515571B (L.410 x H.400 x sp.5 mm)
di spoiler aerodinamici e APRILIA BMW
protettivi perfettamente SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 C Sport 600 ie 4T LC euro 4
SR MAX 300 ie 4T LC euro 3
intercambiabili agli originali, GILERA
prodotti con materiale PMMA NEXUS 125 - 125 ie 4T LC euro 3
acrilico di prima classe, NEXUS 250 - 300 ie 4T LC euro 3 Fumè
NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3
colore fumè.
Preformati secondo un
disegno studiato al computer e
calcolati dimensionalmente per
favorire la visibilità del pilota
in assetto gara, conferiscono
allo scooter una grinta sportiva

notevole.
4515607B (L.410 x H.400 x sp.5 mm) 4514399 (L.395 x H.420 x sp.5 mm) 4515621B (L.432 x H.445 x sp.5 mm)
BMW GILERA HONDA
C Sport 600 ie 4T LC euro 4 GP 800 4t LC (PIAGGIO M554M) INTEGRA 700 ie 4T LC
INTEGRA 750 ie 4T LC
Neutro
4514611 (L.480 x H.360 x sp.5 mm) 4514608 (L.475 x H.355 x sp.5 mm) 4516053 (L.478 x H.367 x sp.5 mm)
HONDA HONDA HONDA
SH I 125 - 150 ie 4T LC <-2008 SH I 125 (JF14E) - 150 (KF08E) 4T LC euro 3 2009-> SH I ABS 125 - 150 ie 4T LC euro 3 2013
159
HONDA HONDA HONDA
SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E) SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) <-2010 SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) 2011->
45 SCREEN - CUPOLINI
4516055 (L.380 x H.230 x sp.5 mm) 4515655B (L.535 x H.570 x sp.5 mm) 4516330B (L.520 x H.460 x sp.5 mm)
PIAGGIO PIAGGIO KAWASAKI
BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) X10 125 - 350 - 500 ie 4T LC euro 3 J 300 ie 4T LC euro 3 (WS60)
BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3
KYMCO KYMCO KYMCO
DINK Street 125 - 200 - 300 / 300 2012 ie 4T LC euro 3 XCITING 400 ie 4T LC euro 3 (SK80) K-XCT 300 ie 4T LC euro 3 (SK60B)
DOWNTOWN 125 - 200 - 300 / 300 2012 ie 4T LC euro 3
SUPER DINK 125 - 200 - 300 / 300 2012 ie 4T LC euro 3
160
YAMAHA YAMAHA YAMAHA
MAJESTY S 125 ie 4T LC T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011 T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011
SPORT MHR
T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) T MAX 500 4t LC (carb.) 2001->2003
SPORT MHR T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007
4514400 (L.380 x H.290 x sp.5 mm) 4514604 (L.380 x H.250 x sp.5 mm) 4516051B (L.370 x H.350 x sp.5 mm)
X MAX 125 ie 4T LC euro 3 <- 2008 X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009 -> 2013 X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014
X MAX 250 - 250 ie euro 3 2008 (G362E) 4T LC X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E) X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014
X MAX 400 ie 4T LC euro 3 (H330E)
161
CUPOLINI
LML LML VESPA
STAR 125 - 150 2T STAR 125 - 150 2T Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER)
STAR Delux 125 - 150 4T (E25) STAR Delux 125 - 150 4T (E25) GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M)
VESPA VESPA Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M)
PX 80 PX 80 GTS 250 ie 4T LC
PX 125 - 150 euro 0-1 PX 125 - 150 euro 0-1 GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)
PX 125 - 150 2T euro 2-3 PX 125 - 150 2T euro 2-3
45 SCREEN - CUPOLINI
PX 200 E PX 200 E
Fumè
Neutro
4516054 (L.530 x H.420 x sp.5 mm) 4516332 (L.510 x H.420 x sp.5 mm)
VESPA VESPA
LX 50 2T - 4T Primavera 50 2T euro 2 (C533M)
LX 125 - 150 4T (LEADER) Primavera 4V 50 4T euro 2
LX 125 - 150 ie 4T euro 3 (LEADER) Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014 (M811M)
LX 3V 125 - 150 ie 4T euro 3 2012 Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014
4516342 (L.540 x H.400 x sp.5 mm)

VESPA
Sprint 50 2T euro 2
Sprint 4V 50 4T euro 2
Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014
162
TWINS MAXI SOSPENSIONI

Ammortizzatori posteriori oleopneumatici per tutti i Maxiscooter
targati di ogni marca e modello, dalle più piccole alle massime
cilindrate: da oggi tutti gli scooter potranno essere equipaggiati
con la nuova linea di sospensioni TWINS della rinomata gamma
Malossi RS24.
Dopo anni di studi effettuati su ogni tipo di veicolo, i tecnici della

Malossi si dichiarano soddisfatti del lavoro svolto che ha permesso
loro di conseguire e superare i tre obbiettivi fondamentali del
progetto:
CONFORT, SICUREZZA, DURATA
Per raggiungere questi risultati sono state ideate decine di
prototipi, impiegate centinaia di ore in test di laboratorio ed in
estenuanti prove su strada, anche su percorsi accidentati, con il
solo pilota o con un passeggero.
Questo immenso lavoro è stato caratterizzato dalla proverbiale

pignoleria che contraddistingue il nostro marchio, perché Malossi
da sempre privilegia la qualità ed il “Made in Italy”.
163
TWINS MAXI SOSPENSIONI CONFORT & SICUREZZA
MAXI SCOOTER COPPIA INTERASSE mm SINGOLO

APRILIA SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 4613183 333 ---
SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 4613183 333 ---
SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 4613183 333 ---
SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 4613183 333 ---
DERBI RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 4613183 333 ---
46 TWINS MAXI SOSPENSIONI

RAMBLA 250 4T LC euro 3 4613183 333 ---
RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 4613183 333 ---
GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 4614789 408 ---
HONDA @ 125 - 150 .4T LC 4613162 305 ---
DYLAN 125 - 150 .4T LC 4613162 305 ---
SH - SH Scoopy .125-150 4T LC 4613162 305 ---
SH I 125 - 150 .ie 4T LC 4613162 305 ---
SH I 125 - 150 .4T LC euro 3 2009-> 4613162 305 ---
SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) 4614007 400 ---
KYMCO DINK - GRAND DINK .125 - 150 4T LC euro 0-1-2 4613460 315 ---
DINK 200 4T LC (SH 40 A) 4613460 315 ---
DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40) 4613460 315 ---
MALAGUTI BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) 4613162 305 ---
BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) 4613162 305 ---
MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 4613167 305 ---
MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) 4613167 305 ---
PassWord CK 250 4T LC 4613169 405 ---
PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) 4613167 305 ---
MBK KILIBRE 300 4T LC (H314E) 4613462 377 ---
SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 4613171 345 ---
SKYLINER 125 - 150 .4T LC 4613171 345 ---
SKYLINER 250 4T LC 4613171 345 ---
PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 4613183 333 ---
BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 4613183 333 ---
BEVERLY 200 4T LC 4613183 333 ---
BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 4613183 333 ---
BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 4613183 333 ---
BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 4613183 333 ---
BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 4613183 333 ---
BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 4613179 380 ---
BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 4613179 380 ---
CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) 4613183 333 ---
CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 4613183 333 ---
LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 --- 290 4613315
LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) --- 290 4613315
LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) --- 290 4613315
LIBERTY - LIBERTY LE 150 .4T euro 1-2 (LEADER) --- 290 4613315
LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) --- 290 4613315
LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) --- 290 4613315
MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 4614789 408 ---
MP3 250 - 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 4614789 408 ---
MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) 4614789 408 ---
X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) 4613181 350 ---
X8 200 4T LC 4613181 350 ---
X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 4613181 350 ---
VESPA Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) 4613185 322 ---
GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 4613185 322 ---
Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) 4613185 322 ---
GTS - GTV .250 ie 4T LC 4613185 322 ---
GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 4613185 322 ---
YAMAHA MAJESTY 125 - 150 - 180 .4T LC 4613171 345 ---
MAJESTY 250 4T LC 4613171 345 ---
MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 4613177 416 ---
MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 4613177 416 ---
VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 4613462 377 ---
X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 4613171 345 ---
X MAX 125 ie 4T LC euro 3 4613171 345 ---
X MAX 250 4T LC 4613171 345 ---
X MAX 250 ie 4T LC euro 3 4613171 345 ---
164
AMMORTIZZATORI POSTERIORI RS1

interasse maggiorato di 35 mm.
Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata
clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort
di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni.
Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la
massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:
• RS 1 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla, interasse
maggiorato di 35 mm rispetto all’ammortizzatore di serie.
Articolo Interasse mm
4615434 (P) 280
4615433 (P) 310
4615432 (P) 320

APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 4615432 YANKEE 50 2T 4615434 NRG MC3 DT 50 2T 4615432
ATALA CAROSELLO 50 2T 4615434 KEEWAY PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 4615434 NRG Power DD 50 2T LC 4615432
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 4615433 RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 4615433 NRG Power DT 50 2T (C453M) 4615432
491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 4615433 LEM FLASH 50 4615434 NRG Power Purejet 50 2T LC 4615432
K2 50 2T 4615433 GHIBLI 50 4615434 NTT 50 2T LC 4615432
K2 50 2T LC 4615433 TORNADO 50 4615434 QUARTZ 50 2T LC 4615432
NAKED 50 2T 4615433 MALAGUTI CENTRO 50 2T 4615434 SFERA 50 2T 4615432
PEPE 50 2T 4615434 F10 50 2T 4615434 SFERA 75 2T 4615432
QuattronoveX 50 2T euro 2 4615433 F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 4615434 SFERA RESTYLING 50 2T 4615432
BETA CHRONO 50 2T 4615434 YESTERDAY 50 2T 4615434 TYPHOON 50 2T 2007->2010 4615432
TEMPO 50 2T 4615434 MBK ACTIVE 50 4615434 ZIP 50 2T 4615432
BSV AX 50 4615434 BOOSTER 50 2T euro 0-1 4615434 ZIP 50 2T 2000 4615432
GZ 50 4615434 BOOSTER 100 2T 4615433 ZIP 50 4T 4615432
CPI ARAGON GP 50 2T 4615433 BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 4615434 ZIP Fast Rider 50 2T 4615432
HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 4615433 BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 4615434 ZIP SP 50 2T LC <-2000 4615432
HUSSAR 50 2T 2003-> 4615433 BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 4615434 ZIP SP 50 2T LC 2001-> 4615432
OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 4615433 EVOLIS 50 2T 4615434 VESPA ET2 50 2T 2000 4615432
OLIVER 50 2T 2003-> 4615433 FIZZ 50 2T 4615434 ET2 carb. 50 2T 4615432
POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 4615433 FORTE 50 2T 4615434 ET4 50 4T 4615432
POPCORN 50 2T 2003-> 4615433 HOT CHAMP 50 2T 4615434 ET4 125 4T 4615432
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 4615433 NITRO 50 2T LC 4615433 LX 4V 50 4T euro 2 4615432
FANTIC BIG WHEEL 50 2T 4615434 OVETTO 50 2T 4615433 S 50 2T euro 2 (C381M) 4615432
GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 4615433 SORRISO 50 2T <-1995 4615434 S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 4615432
PONY 50 2T 4615434 SORRISO 50 2T 1996-> 4615434 YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 4615433
SR 50 2T 4615434 TARGET 50 2T 4615434 AEROX 50 2T LC euro 2 4615433
TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 4615433 PEUGEOT BUXY 50 2T 4615433 AXIS 50 2T 4615434
EASY MOVING 50 2T 4615432 BUXY RS 50 2T 4615433 BELUGA 50 4615434
RUNNER 50 2T LC 4615432 SPEEDAKE 50 2T 4615433 BREEZE 50 2T 4615434
RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 4615432 SQUAB 50 2T 4615433 BW’S 50 2T euro 0-1 4615434
RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> 4615432 TREKKER 50 2T 4615433 BW’S NG 50 2T euro 0-1 4615434
RUNNER SP 50 2T LC <-2005 4615432 VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 4615433 CRZ 50 2T 4615434
RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 4615432 ZENITH 50 2T 4615434 CT 50 2T 4615434
STALKER 50 2T 4615432 PIAGGIO FREE 50 2T 4615432 JOG 50 2T 4615434
STORM 50 2T 4615432 LIBERTY 50 2T 4615432 JOG ER 50 2T 4615434
TYPHOON 50 2T 4615432 LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 4615432 JOG R 50 2T 4615433
TYPHOON X 50 2T 4615432 NRG 50 2T LC 4615432 JOG Z 50 2T 4615434
HONDA SGX SKY 50 2T 4615433 NRG EXTREME 50 2T 4615432 NEO’S 50 2T 4615433
HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 4615433 NRG EXTREME 50 2T LC 4615432 SPY 50 2T 4615434
ITALJET BAZOOKA 50 2T 4615434 NRG MC2 50 2T LC <-1997 4615432 ZEST 50 2T 4615434
PISTA 2 50 2T 4615434 NRG MC2 50 2T LC 1998-> 4615432 ZUMA 50 2T 4615434
REPORTER 50 4615434 NRG MC3 DD 50 2T LC 4615432
165
AMMORTIZZATORI
Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca
un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni.
Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:
• RS 3 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla.
• RS 24 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla e regolazione idraulica in estensione, rigenerabile con pistone
bilamellare e compensazione a diaframma.
• RS 24/10 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla e compressione, con serbatoio di compensazione separato che
46 AMMORTIZZATORI
permette un aumento delle quantità dei fluidi interni.
• RS 24/10-R Ammortizzatore oleopneumatico ad assetto variabile, con regolazione dell’idraulica in estensione e compressione, compensata da
una camera di azoto pressurizzato.
RS3 RS24 RS24/10 RS24/10-R
Articolo Interasse mm Articolo Interasse mm Articolo Interasse mm Articolo Interasse mm

46 7905 (P) 267 46 7588 (P) 267 46 8298 (A) 181 4614236 (A) 180
46 7906 (P) 300 46 7589 (P) 300 4612949 (P) 285 4614237 (P) 290
46 7908 (P) 283 46 7591 (P) 245 4613081 (P) 315 4614479 (C) (P) 290 + (A) 180
46 8610 (P) 178 46 7900 (A) 205 4614223 (P) 330
4613054 (P) 307 46 8308 (P) 294 4614245 (P) 270
4614616 (A) 195 46 8607 (P) 360
per RS24 e RS24/10 per RS24/10-R
46 8611 (P) 290
46 9031 (C) (P) 294 + (A) 205
DVD montaggio ammortizzatori 4611641 (P) 410
RS24/10 e RS24/10-R 4612962 (P) 290
4613055 (P) 307 2911228B 2914755B
4215100 4215131
versione
one PAL versione NTS
NTSC 4613598 (P) 316 Molla ANTERIORE k = 1,6 Molla ANTERIORE k = 1,4
Molla di serie Malossi : k = 1,4 Molla di serie Malossi : k = 1,6
4614137 (A) 232
4614615 (A) 257
4614618 (P) 336
4615127 (P) 336
29 9213B 2914753B
Molla POSTERIORE k = 1,8 Molla POSTERIORE k = 1,6
Molla di serie Malossi : k = 1,6 Molla di serie Malossi : k = 1,8
(P) posteriore (A) anteriore (C) coppia

166

(A) = anteriore / (P) = posteriore / (C) = coppia RS 3 RS 24 RS 24/10 RS 24/10-R
Applicazioni (A) (P) (A) (P) (C) (A) (P) (A) (P) (C)
APRILIA AMICO 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
GULLIVER 50 2T / GULLIVER 50 2T LC --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
RALLY 50 2T (MINARELLI) / RALLY 50 2T LC (MINARELLI) --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- 4614223 --- --- ---
RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) --- --- --- --- --- --- 4612949 --- --- ---
RX - SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) --- --- --- 4612962 --- --- --- --- --- ---
SCARABEO 50 2T (MINARELLI) - SCARABEO 100 2T - SONIC 50 2T / SONIC 50 2T LC --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
SR 50 2T <-1993 --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- 4614223 --- --- ---
SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) --- 4613054 --- 4613055 --- --- 4614223 --- --- ---
SR 50 2T 1994-> --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- 4614223 --- --- ---
SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) --- 4613054 --- 4613055 --- --- 4614223 --- --- ---
SR MOTARD 50 2T euro 2 --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- 4614223 --- --- ---
SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) - SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) --- 4613054 --- 4613055 --- --- 4614223 --- --- ---
SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) - SR REPLICA 50 2T LC --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- 4614223 --- --- ---
SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) - SR WWW 50 2T --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- 4614223 --- --- ---
ATALA CAROSELLO 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
HACKER 50 2T / HACKER 50 2T LC --- --- --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) - 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
K2 50 2T / K2 50 2T LC - NAKED 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
PEPE 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
QuattronoveX 50 2T euro 2 --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
BETA ARK 50 2T / ARK 50 2T LC - EIKON 50 2T LC --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
CHRONO 50 2T - TEMPO 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
BSV AX 50 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
DIO GP 50 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
DIO SP 50 - DIO SR 50 - DIO ZX 50 <-1993 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
GZ 50 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
CAGIVA CITY 50 2T --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
CPI ARAGON GP 50 2T - HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) - HUSSAR 50 2T 2003-> --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) - OLIVER 50 2T 2003-> --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) - POPCORN 50 2T 2003-> --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2004-> (EBS050) - GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- --- --- --- --- 4612949 --- --- ---
GPR RACING 50 2T LC 2004-> (EBS050) - GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- --- --- --- --- 4612949 --- --- ---
SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050) - Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0) --- --- --- 4612962 --- --- --- --- --- ---
Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0) - Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0) --- --- --- 4612962 --- --- --- --- --- ---
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
FANTIC BIG WHEEL 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
PONY 50 2T - SR 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
GILERA DNA 50 2T LC --- --- --- 4611641 --- --- --- --- --- ---
EASY MOVING 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 ---
RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0) --- --- --- 4612962 --- --- --- --- --- ---
RUNNER 50 2T LC --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 ---
RUNNER FX 125 2T LC - RUNNER FXR 180 2T LC --- --- --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 ---
RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 - RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 ---
RUNNER SP 50 2T LC <-2005 - RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 ---
STALKER 50 2T - STORM 50 2T - TYPHOON 50 2T - TYPHOON X 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
TYPHOON 125 2T - TYPHOON X 125 2T --- --- --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
HONDA DIO G 50 2T - DIO SP 50 2T - DIO SR 50 2T - DIO ZX 50 2T <-1993 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
LEAD 50 2T --- 46 7905 --- --- --- --- --- --- --- ---
SFX 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
SGX SKY 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
SHADOW 50 2T --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
SXR 50 2T - VISION 50 2T - VISION MET IN 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
HSC SC 01 50 - SC 01 L 50 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
ITALJET BAZOOKA 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
FORMULA 50 2T (F.MORINI) / FORMULA 50 2T LC (F.MORINI) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
PISTA 2 50 2T - REPORTER 50 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
TORPEDO 50 2T - VELOCIFERO 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
YANKEE 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
KEEWAY F-ACT 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) - MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
KYMCO DJ X 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
DJ Y 50 2T --- 46 7905 --- --- --- --- --- --- --- ---
TOP BOY - COBRA 50 2T --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
LEM FLASH 50 - GHIBLI 50 - TORNADO 50 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
LML STAR 125 -150 2T --- --- 4614615 --- --- --- --- --- --- ---
STAR Delux 125 - 150 4T (E25) --- --- 4614615 4615127 --- --- --- --- --- ---
MALAGUTI CENTRO 50 2T - F10 50 2T - F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC - F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
F12 R LC 50 2T LC euro 2 - F12-PHANTOM 50 2T / F12-PHANTOM 50 2T LC --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
YESTERDAY 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
MBK ACTIVE 50 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
BOOSTER 100 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
BOOSTER 50 2T euro 0-1 - BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 - BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) - BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
167

(A) = anteriore / (P) = posteriore / (C) = coppia RS 3 RS 24 RS 24/10 RS 24/10-R
Applicazioni (A) (P) (A) (P) (C) (A) (P) (A) (P) (C)
BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) - BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 - EVOLIS 50 2T - FIZZ 50 2T - FORTE 50 2T - HOT CHAMP 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
NITRO 50 2T LC --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- 4613081 --- --- ---
OVETTO 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
SORRISO 50 2T <-1995 - SORRISO 50 2T 1996-> --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
STUNT 50 2T euro 2 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
TARGET 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
MOTRON SYNCRO 50 - THUNDER’S 50 --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
OVER B3 50 4T LC (LJ1P38MB) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
PEUGEOT BUXY 50 2T - BUXY RS 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
LOOXOR TSDI 50 2T --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
46 AMMORTIZZATORI
METAL-X 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
SC L METROPOLIS 50 2T --- 46 7905 --- --- --- --- --- --- --- ---
SPEEDAKE 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) --- --- --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
SQUAB 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
SV GEO 50 2T --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
TREKKER 50 2T - VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
X-FIGHT 50 2T LC --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
ZENITH 50 2T --- --- --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
PGO BIG MAX 50 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
PIAGGIO FREE 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 ---
HEXAGON 125 - 150 2T LC - HEXAGON LX 125 2T LC - HEXAGON LXT 180 2T LC --- --- --- 46 8607 --- --- --- --- --- ---
LIBERTY 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 ---
LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
NRG 50 2T LC - NRG EXTREME 50 2T / NRG EXTREME 50 2T LC --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
NRG MC2 50 2T LC <-1997 - NRG MC2 50 2T LC 1998-> --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
NRG MC3 DD 50 2T LC - NRG MC3 DT 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
NRG Power DD 50 2T LC --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
NRG Power DT 50 2T (C453M) --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
NRG Power Purejet 50 2T LC --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
NTT 50 2T LC --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
QUARTZ 50 2T LC --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 46 8298 --- 4614236 4614237 4614479
SFERA 50 2T - SFERA RESTYLING 50 2T --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- 4614237 ---
SFERA 75 2T --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- --- ---
SKIPPER 125 - 150 2T --- --- 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- --- ---
SKIPPER LX 125 2T - SKIPPER LXT 150 2T --- --- --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
TYPHOON 50 2T 2007->2010 --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
ZIP 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 ---
ZIP 2000 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 ---
ZIP 50 4T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
ZIP 125 4T (LEADER) --- --- 46 7900 --- --- --- --- --- --- ---
ZIP Fast Rider 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 ---
ZIP SP 50 2T LC <-2000 - ZIP SP 50 2T LC 2001-> --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 46 8298 --- 4614236 4614237 4614479
RIZZATO VAMOS 50 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
SUZUKI ADDRESS AH 50 2T - AP 50 2T - SEPIA 50 2T - SEPIA ZZ 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
STREET MAGIC 50 2T --- --- --- --- --- --- 4614223 --- --- ---
VESPA ET2 50 2T 2000 - ET2 carb. 50 2T --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- 4614237 ---
ET3 Primavera 125 2T 4614616 --- --- 4614618 --- --- --- --- --- ---
ET4 50 4T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---
ET4 125 4T --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- --- ---
ET4 125 - 150 4T (LEADER) --- --- 46 7900 --- --- --- --- --- --- ---
Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER) - Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) --- --- 4614137 --- --- --- --- --- --- ---
GTS 250 ie 4T LC - GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) --- --- 4614137 --- --- --- --- --- --- ---
GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) --- --- 4614137 --- --- --- --- --- --- ---
GTV 125 4T LC (LEADER) - GTV 250 ie 4T LC - GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) --- --- 4614137 --- --- --- --- --- --- ---
LX 125 - 150 4T (LEADER) - LX 125 - 150 ie 4T euro 3 (LEADER) --- --- 46 7900 --- --- --- --- --- --- ---
LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012 (M687M) - LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012 --- --- 46 7900 --- --- --- --- --- --- ---
LX 4V 50 4T euro 2 --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- --- ---
LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER) --- --- 46 7900 --- --- --- --- --- --- ---
PX 80 2T - PX 125 - 150 2T euro 0-1 --- --- 4614615 4614618 --- --- --- --- --- ---
PX 125 - 150 2T euro 2 (VLX2M) - PX 125 - 150 2T euro 3 --- --- 4614615 4615127 --- --- --- --- --- ---
PX E 200 2T --- --- 4614615 4614618 --- --- --- --- --- ---
S 50 2T euro 2 (C381M) --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 46 8298 --- --- 4614237 ---
S 125 4T euro 3 (LEADER M444M) - S 150 4T euro 3 (LEADER) - S 3V 125 ie 4T euro 3 2012 --- --- 46 7900 --- --- --- --- --- --- ---
S 4V 50 4T euro 2 (C386M) --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- --- ---
SPECIAL 50 4614616 --- --- 4614618 --- --- --- --- --- ---
WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- 4613081 --- --- ---
AXIS 50 2T - BELUGA 50 - BREEZE 50 2T - BW’S 50 2T euro 0-1 - BW’S NG 50 2T euro 0-1 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
BW’S 50 2T euro 2 (A137E) - BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---
CRZ 50 2T - CT 50 2T - JOG 50 2T - JOG ER 50 2T - JOG Z 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
JOG R 50 2T - NEO’S 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---
NEO’S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) --- 46 7905 --- --- --- --- --- --- --- ---
SPY 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
T MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003 - T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007 --- --- --- 4613598 --- --- --- --- --- ---
T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011 - T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) --- --- --- 4613598 --- --- --- --- --- ---
YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 --- --- --- --- --- --- 4614245 --- --- ---
ZEST 50 2T - ZUMA 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---
E’ DISPONIBILE ANCHE la COPPIA ammortizzatori 46 9031
ANCHE per MHR
E’ DISPONIBILE ANCHE la COPPIA ammortizzatori 4614479
168
Ammortizzatori Vespa
Ammortizzatore RS24 Ammortizzatore RS24 Ammortizzatore RS3
Art. 4614615 Art. 4614618 Art. 4614616
Anteriore Art. 4615127 Anteriore
Posteriore
Applicazioni ammortizzatori ANT POST ANT

LML STAR 125 - 150 2T 4614615 --- ---
STAR Delux 125 - 150 4T (E25) 4614615 4615127 ---
VESPA ET3 125 --- 4614618 4614616
16
PX 80 4614615 4614618 ---
PX 125 - 150 euro 0-1 4614615 4614618 ---
PX 125 - 150 2T euro 2-3 4614615 4615127 ---
PX 200 E 4614615 4614618 ---
SPECIAL 50 --- 4614618 4614616
16
169
FORCELLE
Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che
garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni.
Queste forcelle speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:
• F32S Forcella con tubi di scorrimento di Ø 32, regolazione su entrambi gli steli del precarico molla e regolazione della frenatura in compressione
• F37R Forcella con tubi di scorrimento di Ø 37 mm in acciaio speciale rettificati, lappati con riporto di titanio per assicurare una
scorrevolezza eccezionale. Gambali in lega speciale di alluminio (Anticorodal) estruso, lavorati dal pieno con macchine a CN ed
46 AMMORTIZZATORI VESPA - FORCELLE

anodizzati. Attacchi ruota in lega speciale di alluminio ricavati dal pieno per asportazione di trucciolo. Sistema idraulico mono
cartuccia con scorrimento su boccole D.U. e boccola paraolio oscillante per limitare a valori bassissimi gli attriti di scorrimento.
Regolazione fi ne del precarico molla. Regolazione della frenatura in estensione. Regolazione della frenatura in compressione.
Escursione della forcella pari a ben 90 mm.
• F38R Tubi di scorrimento di Ø 36 in acciaio speciale rettificati, lappati con riporto di titanio per assicurare una scorrevolezza eccezionale.
Gambali in lega speciale di alluminio (Anticorodal) estruso, lavorati dal pieno con macchine a controllo numerico ed anodizzati.
Attacchi ruota in lega speciale di alluminio ricavati dal pieno per asportazione di trucciolo. Sistema idraulico mono cartuccia con
scorrimento su boccole D.U. e boccola paraolio oscillante per limitare a valori bassissimi gli attriti di scorrimento regolazione fine
del precarico molla. Regolazione della frenatura in estensione e in compressione. Escursione della forcella pari a ben 110 mm.
F32S F37R F38R
F32S F37R F38R

Tavola delle applicazioni KIT forcella KIT forcella 2 gambali
APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) --- --- 4612994
SR MOTARD 50 2T euro 2 46 9550 --- ---
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2004-> (EBS050) --- --- 4612994
GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- 4612994
GPR RACING 50 2T LC 2004-> (EBS050) --- --- 4612994
GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- 4612994
GILERA RUNNER 50 2T LC 46 9552 --- ---
RUNNER FX 125 2T LC 46 9627 4616135 ---
RUNNER FXR 180 2T LC 46 9627 4616135 ---
RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 46 9552 --- ---
RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> 4613086 4616136 ---
RUNNER SP 50 2T LC <-2005 46 9552 --- ---
RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 4613086 4616136 ---
RUNNER ST 125 4T LC euro 3 4613086 4616136 ---
RUNNER ST 200 4T LC euro 3 4613086 4616136 ---
RUNNER VX 125 4T LC <-2005 46 9627 4616135 ---
RUNNER VX 125 4T LC 2006-> 4613086 4616136 ---
RUNNER VXR 180 4T LC 46 9627 4616135 ---
RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 46 9627 4616135 ---
RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> 4613086 4616136 ---
STORM 50 2T 46 9550 --- ---
TYPHOON 50 2T 46 9550 --- ---
TYPHOON 125 2T 46 9550 --- ---
TYPHOON X 50 2T 46 9550 --- ---
TYPHOON X 125 2T 46 9550 --- ---
MH RX R 125 4T LC euro 3 (WR*031) --- --- 4612994
PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 4612994
PIAGGIO NRG 50 2T LC 46 9550 --- ---
NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 46 9550 --- ---
NRG MC2 50 2T LC 46 9550 --- ---
NRG MC3 DD 50 2T LC 46 9550 --- ---
NRG MC3 DT 50 2T 46 9550 --- ---
NRG Power DT 50 2T (C453M) 46 9550 --- ---
NTT 50 2T LC 46 9550 --- ---
TYPHOON 50 2T 2007->2010 46 9550 --- ---
TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M) 46 9550 --- ---
170
51 7075 - OMOLOGATO
2011
Dekra Certification GmbH ha attestato che Malossi, nella produzione di variatori completi – gruppi CVT, ha introdotto
e applica efficacemente un sistema di gestione della qualità conforme ai requisiti richiesti dal diritto di circolazione
stradale tedesco ed internazionale (KBA).
2014
Il Multivar 51 7075 è coperto da omologazione (Teilegutachten) secondo il §19 (3) del StVZO (codice stradale tedesco)
I componenti tuning in Germania, per essere commercializzati, devono essere omologati secondo il codice stradale
tedesco StVZO. Il nostro variatore Multivar ha superato con successo i severi test previsti dalla normativa tedesca
per ottenere l’omologazione (Teilegutachten). Le prove sono state eseguite direttamente presso i laboratori Dekra in
Germania dove sono state confermate ancora una volta le ottime caratteristiche costruttive e funzionali del prodotto
Malossi.
Disponibile sul sito - multivar.malossi.com - l'istruzione di montaggio specifica

171
(*) L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE

NON NE LIMITA IL MONTAGGIO.
51 7075 MULTIVAR per SCOOTER 50 2T Codice Omologazione

APRILIA AMICO - AREA 51 LC (*)
GULLIVER / GULLIVER LC (*)
RALLY / RALLY LC (MINARELLI) (*)
SCARABEO e11*92/61*0079*..
SONIC e11*92/61*0078*..
SONIC LC (*)
SR - SR NETSCAPER LC (MINARELLI) (*)
51 MULTIVAR OMOLOGATO
SR RACING LC (MINARELLI) (*)
SR REPLICA LC e11*2002/24*0126*..
SR STEALTH LC (MINARELLI) - SR WWW (*)
ATALA CAROSELLO (*)
BENELLI 491 GT (MINARELLI) - 491 SPORT LC (MINARELLI) (*)
K2 / K2 LC (*)
NAKED - PEPE (*)
BETA ARK / ARK LC (*)
CHRONO - EIKON LC - QUADRA - TEMPO (*)
BSV AX 50 - GZ 50 (*)
FANTIC BIG WHEEL (*)
GARELLI GSP LC euro 2 (1PE40MB) - SR (*)
ITALJET DRAGSTER LC - PISTA 2 - SCOOP - YANKEE (*)
MALAGUTI CENTRO - CIAK (*)
F10 e3*92/61*0038*..
F12-PHANTOM / F12-PHANTOM LC (*)
F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC e3*92/61*0071*..
F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC euro 2 (*)
F12 R LC euro 2 e3*92/61*0026*..
F15 FIREFOX LC - YESTERDAY (*)
MBK BOOSTER euro 0-1-2 / BOOSTER NG euro 0-1-2 (*)
BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) (*)
BOOSTER ROCKET euro 0-1-2 (*)
BOOSTER SPIRIT euro 0-1 e13*92/61*0024*..
EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE - HOT CHAMP (*)
MACH G / MACH G LC (*)
NITRO LC e13*92/61*0036*..
OVETTO - SORRISO 1996-> - STUNT euro 0-1-2 - TARGET (*)
MOTRON SYNCRO 50 - THUNDER’S 50 (*)
YAMAHA AEROX LC euro 0-1 e13*92/61*0036*..
AEROX LC euro 2 e13*2002/24*0592*..
AXIS - BREEZE - BW’S euro 0-1-2 - BW’S NG euro 0-1-2 (*)
BW’S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) (*)
CRZ - JOG - JOG ER - JOG R - JOGRR LC euro 2 - JOG Z (*)
NEO’S - SLIDER - SPY - VINO - WHY - ZEST - ZUMA (*)
N.B.: per scaricare il certificato di

omologazione completo visita il nostro
sito www.malossi.com.
172
T-Shirt Lion www.malossistore.com

per sempre!
Tecnologia … non alchimia!
Malossi ha scelto da tempo la strada della semplicità, scartando le soluzioni d’effetto che
spesso, per sorprendere, sacrificano il risultato. Multivar è stato il primo progetto di cambio
continuo sportivo per scooter ed è ancora il numero uno! Anni di successi, di aggiornamenti
sistematici e di confronti globali hanno fatto di Multivar un prodotto vincente, dimostrando che
le novità, se non sono supportate da esperienza e non dispongono delle adeguate tecnologie,
non sono in grado di reggere il confronto con chi ha fatto della qualità il proprio motto. Dalla
scienza dei materiali ai trattamenti termici, dai riporti anti usura al grado di finitura delle superfici,
nulla è lasciato al caso e ogni aspetto della progettazione e produzione di Multivar è il risultato
di uno studio approfondito e meticoloso. Isole robotizzate modernissime, dotate di macchine
utensili di grande precisione, operano giorno e notte negli ambienti asettici della Malossi a
Calderara di Reno. Tutti i passaggi sono seguiti con cura maniacale da un controllo di qualità
rigidissimo. Questo è il segreto del successo di Multivar: anni di esperienza e studi a tutto
tondo, dal cad-cam alla sala prova, dalla Zeiss alle piste dei Trofei scooter Malossi.
Multivar è troppo forte: non esiste alchimia in grado di scalfirlo!
Malossi, leader della componentistica speciale racing e sportiva, assicura soddisfazioni e risultati auten-
tici sorprendendo, spesso con sensazioni uniche, persino un’utenza raffinata ed esigente come quella
del Maxi scooter.
Malossi ha ottenuto dal Ministero dei Trasporti tedesco la qualifica di costruttore

di variatori completi -gruppi CVT, nel pieno rispetto degli elevati standard di qualità
richiesti dal KBA.
51 MULTIVAR OMOLOGATO
173
174
MULTIVAR PER SCOOTER
Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento.

È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione.
Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore “tranquillità”
meccanica nella marcia, anche alle alte velocità, con una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.
È proprio quello che i tecnici Malossi volevano raggiungere.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
Grande capacità di escursione. Curva di utilizzo fortemente progressiva. Taratura specifica per ogni tipo di veicolo, con
possibilità di modificarne il regime di utilizzo. Funziona completamente a secco. Movimenti autolubrificanti.
DATI TECNICI
- Campo di utilizzo da 28 mm a 88 mm di diametro medio (dimensioni utili da 20 mm a 90/95 mm).
- Semipuleggia mobile in lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio con trattamento di superficie.
- Boccola di scorrimento in bronzo sinterizzato autolubrificante.
- Mozzo centrale in acciaio speciale da cementazione e rettificato.
- Calotta guida rulli in acciaio trattata termicamente e brunita superficialmente.
- Rulli in nylon ad alta resistenza all’usura con peso tarato caricati con fi bre di vetro o rulli speciali con solfuro di
molibdeno.
- Molla di contrasto della puleggia condotta in acciaio speciale temprato e verniciato in vari colori a seconda della
taratura.
- Puleggia fissa in acciaio zincato (ciclomotori Piaggio).
VARIATORE CINGHIE DENTELLATE
MULTIVAR SPECIAL belt SPECIAL belt Ø 70 SPECIAL belt Ø 80

CICLOMOTORI 50
HONDA
WALLAROO 51 7073 61 7214 - -
PEUGEOT
103 RCX - 103 SPX 51 7123 61 7220 - -
103 SP [104-105] - ADVENGER - 51 7160 61 7219 - -
HOLLYWOOD - XP 2T / 2T LC 51 7160 61 7219 - -
FOX 51 7073 61 7214 - -
PIAGGIO
BOSS - SI 51 3863 61 7314 - -
BRAVO - SUPERBRAVO 51 3863 61 7223 - -
CIAO - CIAO PX 51 3863 61 7227 61 7224 61 7226
GRILLO 51 3863 61 7222 - -
VARIATORE CINGHIE DENTELLATE VENTILVAR TORQUE DRIVER FLY CLUTCH
KIT 175
(*) : Ø INTERNO FLY +
CLUTCH
BELL
(**) : Ø CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE SPECIAL BELT K BELT
MULTIVAR X SPECIAL BELT X K BELT (*) Ø 34 (*) Ø 33 (**) Ø 112 (**) Ø 105 (**) Ø 107
SCOOTER 50
APRILIA
AMICO 2T - GULLIVER 2T / 2T LC 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
AREA 51 2T LC 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 - - - - 52 9450 5214112
HABANA 2T - MOJITO 2T 5111298 6111295 6111294 - - - - 52 8798 - - -
MOJITO CUSTOM 2T 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
RALLY 2T / 2T LC (MINARELLI) - SCARABEO 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
SCARABEO DITECH 2T 5111561 6111295 6111294 - - - - - - 52 9450 -
SCARABEO STREET 2T (PIAGGIO) - SPORTCITY ONE STREET 2T euro 2 51 9019 61 9830 61 9535 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
SCARABEO 4T (PIAGGIO C373M) - SCARABEO 4V 4T euro 2 5111597 61 9831 6113191 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
SONIC 2T / 2T LC 51 7075 6112741 6112742 61 7152 61 9223 - - - - 52 9450 5214112
SPORTCITY ONE 4T (PIAGGIO C377M) 5111597 61 9831 6113191 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
SR 2T <-1993 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 8312 - - - 52 8796 - -
SR 2T 1994-> 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 -
SR (carb.) 2T LC 2004 (PIAGGIO) 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
SR DITECH 2T LC (APRILIA) - SR REPLICA 2000 2T LC (APRILIA) 5111561 6111295 6111294 - - - - - - 52 9450 -
SR DITECH GP1 2T LC (PIAGGIO C361M) - SR MOTARD 2T euro 2 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
51 MULTIVAR
SR NETSCAPER 2T LC (MINARELLI) 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 - - - - 52 9450 5214112
SR R (carb.) 2T LC (PIAGGIO) - SR R FACTORY 2T LC (PIAGGIO C361M) 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
SR RACING 2T LC (MINARELLI) - SR STEALTH 2T LC (MINARELLI) - SR WWW 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 - - - - 52 9450 5214112
SR REPLICA 2T LC 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 -
ATALA
CAROSELLO 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 -
HACKER 2T / 2T LC 51 7128 61 8780 61 8779 - - - - 52 8798 - - -
BAOTIAN
ECO BIKE 4T (139 QMB) 5113139 - 6113397 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 4T 5113139 - - - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
BENELLI
491 GT 2T (MINARELLI) - 491 SPORT 2T LC (MINARELLI) - PEPE 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
K2 2T / 2T LC - NAKED 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
PEPE LX 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) - QuattronoveX 2T euro 2 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -
BETA
ARK 2T - CHRONO 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
ARK 2T LC - 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
EIKON 2T LC 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 - - - - 52 9450 5214112
QUADRA 2T - TEMPO 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 8312 - - - 52 8796 - -
BSV
AX - GZ 51 7075 - - 61 7152 - - - 52 8798 - - -
DIO GP 51 7072 - 61 7211 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
DIO SP - DIO SR 51 7073 - 61 7215 - - - - - - - -
DIO ZX <-1994 51 7484 - 61 7211 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
CAGIVA
CITY 2T 51 7492 - 61 7664 - - - - - - 52 8797 5214111
PROGRESS 2T 5111151 6111164 6111152 - - - - 52 8798 - - -
CPI
ARAGON GP 2T - HUSSAR 2T / OLIVER 2T / POPCORN 2T 2003-> 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -
HUSSAR 2T (50 C) / OLIVER 2T (50 C) / POPCORN 2T (50 C) <-2002 5113363 - - - 61 8312 - - 52 8798 - - -
DERBI
ATLANTIS 2T <-2002 - ATLANTIS 2T LC 5111151 6111164 6111152 - - - - 52 8798 - - -
ATLANTIS - BULLET 2T 2003-> 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
GP1 2T LC - GP1 OPEN 2T LC - GP1 REVOLUTION 2T LC 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
HUNTER 2T - PADDOCK 2T / 2T LC - PREDATOR 2T / 2T LC 5111151 6111164 6111152 - - - - 52 8798 - - -
EXPLORER
CRACKER 2T (GE 1E 400 MB) 2003-> 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -
FANTIC
BIG WHEEL 2T 51 7075 - - 61 7152 61 8312 - - - 52 8796 - -
GARELLI
FLEXI’ 4T euro 2 (1P139 QMB) 5113139 - 6113501 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
GSP 2T LC euro 2 (1PE40MB) 51 7075 61 9832 - 61 7152 - - 61 8312 52 8798 - - -
PONY 2T 51 7071 61 7216 - 61 7151 61 8312 - - - 52 8796 - -
SR 2T 51 7075 - - 61 7152 61 8312 - - - 52 8796 - -
TIESSE 50R 2T euro 2 (1E40QMB) 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -
TIESSE FOUR 4T euro 2 (1P39QMB) 5113139 - 6113501 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
VIP 4T (139 QMA) 5113424 61 9832 61 7587 - 61 8317 - - - - 52 8797 -
GILERA
DNA 2T LC 51 9019 61 9830 61 9535 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
EASY MOVING 2T 51 7382 61 9829 61 7665 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
ICE 2T - RUNNER 2T LC - RUNNER PureJet 2T LC 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
RUNNER SP 2T LC <-2005 - RUNNER SP (carb.) 2T LC 2006-> (C451M) 51 9019 61 9831 6114118 61 9100 52 8797 5214111
STALKER 2T 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
STORM 2T - TYPHOON 2T 51 7382 61 9832 61 7587 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
“ - “ 51 7382 61 9832 6114118 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
TYPHOON X 2T 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
HONDA
BALI 2T 51 7117 61 8396 61 7221 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
DIO G 2T 51 7072 - 61 7211 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
DIO SP 2T - DIO SR 2T 51 7073 - 61 7215 - - - - - - - -
DIO ZX 2T <-1994 51 7484 - 61 7211 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
LEAD 2T 51 7074 - - 61 7377 - - - - - - -
NSC 50R ie 4T euro 2 (AF72E) 5115209 - - - - - - - - 52 8797 -
SFX 2T 51 7117 61 8396 61 7221 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
SGX SKY 2T 51 7117 61 9221 61 9463 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
SH 2T <-1995 51 7074 61 7233 - 61 7377 - - - - - - -
SH 2T 1996-> 51 7117 61 9221 61 9463 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
176 KIT
CLUTCH
BELL
MULTIVAR (*) Ø 34 (*) Ø 33 (**) Ø 112 (**) Ø 105 (**) Ø 107
X SPECIAL BELT X K BELT
SHADOW 2T - SXR 2T 51 7117 61 8396 61 7221 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
VISION 2T - VISION MET IN 2T 51 7073 61 7213 - - - - - - - - -
VISION ie 4T (AF72E) 5115209 - - - - - - - - 52 8797 -
X8R X - X8R S 2T 51 7117 61 9221 61 9463 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
HSC
SC 01 51 7073 - 61 7215 - - - - - - - -
SC 01 L 51 7484 - 61 7211 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
HUPPER
MONTECARLO 30 2T (1E40QMB) 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -
MONTECARLO 30 4T (139QMB) 5113139 - 6113501 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
ITALJET
BAZOOKA 2T - PISTA 2T - REPORTER 51 7071 61 7216 - 61 7151 61 8312 - - - 52 8796 - -
DRAGSTER 2T LC 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 - - - - 52 9450 5214112
FORMULA 2T / 2T LC (F.MORINI) 51 7128 61 8780 61 8779 - - - - 52 8798 - - -
JET SET 2T 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
PISTA 2 2T - SCOOP 2T - YANKEE 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 8312 - - - 52 8796 - -
TORPEDO 2T - VELOCIFERO 2T 51 7128 - 61 7231 - - - - 52 8798 - - -
TORPEDO NEW 2T 51 9019 61 9830 61 9535 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
TORPEDO 4T 5111597 61 9831 6113191 - - - - - - - -
KEEWAY
F-ACT 2T - GOCCIA 2T (KW1E40QMB-4 ) - HURRICANE 2T euro 2 (KW1E40QMB) 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -
MATRIX 2T (KW1E40QMB-4) - PIXEL 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -
RY8 2T (KW1E40QMB-4 ) 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -
KYMCO
AGILITY R10/12-RS 4T euro 2 (KL10B) - AGILITY R16-RS 4T euro 2 (KL10B) 5113790 - 6113501 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
AGILITY R16 2T euro 2 (KF10B) 51 9988 - 6113501 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
CX 2T 51 7484 - - - 61 8317 - - - - - -
DINK 2T / 2T LC 51 9988 - 6111153 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
DINK 4T euro 2 - LIKE 4T euro 2 (KG10A) 5113790 - - - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
DJ X 2T 51 7072 - 61 7211 - - - - - - 52 8797 5214111
DJ Y 2T - SNIPER 2T 51 7484 - - - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
HEROISM 2T 51 7484 - - - - - - - - 52 8797 5214111
PEOPLE 2T - SUPER 9 2T LC - TOP BOY-COBRA 2T 51 9988 - 6111153 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
PEOPLE 4T euro 2 - SUPER 8 4T euro 2 (KL10) - VITALITY 4T euro 2 (SG10) 5113790 - 6113501 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
PEOPLE S 4T euro 2 (BB10) - SENTO 4T euro 2 5113790 - - - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
LEM
FLASH - GHIBLI - TORNADO 51 7071 - - 61 7151 61 8312 - - - 52 8796 - -
MALAGUTI
CENTRO 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
CENTRO 4T euro 2 (C432M) - CIAK MASTER 4T euro 2 5111597 61 9831 6113191 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
CIAK 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
CROSSER CR1 2T 51 7128 61 8780 61 8779 - - - - 52 8798 - - -
DVD 4T (139 QMB) 5113139 - 6113397 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
F10 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
F10 WAP 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) - F12 R ARIA 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -
F12-PHANTOM 2T / 2T LC 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 2T LC / 2T LC euro 2 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
F12 R LC 2T LC euro 2 - F15 FIREFOX 2T LC 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
YESTERDAY 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
MBK
ACTIVE 51 7071 61 7216 - 61 7151 61 8312 61 9223 - - 52 8796 52 9450 -
BOOSTER 2T / B.NG 2T / B.ROCKET 2T / B.SPIRIT 2T euro 0-1 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
BOOSTER 2T / .NG 2T / .NAKED 2T / .ROCKET 2T euro 2 (A137E) 51 7075 6112730 6112729 61 7152 6112766 - - - - 52 8797 -
BOOSTER X ie 4T LC euro 2 5113603 6112741 6112742 - 61 9223 - - - - 52 9450 5214112
EVOLIS 2T - FIZZ 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 - 61 9223 61 8312 52 8798 - - -
FLIPPER 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
FORTE 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
HOT CHAMP 2T 51 7075 - - 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
MACH G 2T / 2T LC - NITRO 2T LC - OVETTO 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
SORRISO 2T <-1995 51 7071 61 7216 - 61 7151 61 8312 - - - 52 8796 - -
SORRISO 2T 1996-> 51 7075 6112741 6112742 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
STUNT 2T euro 0-1 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
STUNT 2T euro 2 51 7075 6112730 6112729 61 7152 6112766 - - - - 52 8797 -
TARGET 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 61 8312 - - - 52 8796 - -
MOTRON
SYNCRO - THUNDER’S 51 7075 - - 61 7152 61 8312 - - - 52 8796 - -
PEUGEOT
BUXY 2T - BUXY RS 2T - ELYSEO 2T - JET FORCE TSDI 2T LC (HL 1) 51 8752 6112735 6112736 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
LOOXOR 2T 51 8752 6112735 6112736 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
JET FORCE C-TECH 2T LC 51 8752 6112735 6112736 - - - - - - 52 8797 5214111
LOOXOR TSDI 2T 51 8752 - 6111108 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
LUDIX 2T - LUDIX BLASTER 2T LC (HL 2) - METAL-X 2T 51 8752 6112735 6112736 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
RAPIDO 2T - ST 2T 51 7073 61 7213 - - - - - - - - -
SC L METROPOLIS 2T 51 7074 - - 61 7377 - - - - - - -
SPEEDAKE 2T - SPEEDFIGHT 2T / 2T LC 51 8752 6112735 6112736 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
SPEEDFIGHT 2 2T LC 2004 51 8752 6112735 6112736 - - - - - - 52 8797 5214111
SPEEDFIGHT 3 2T (B1E 40 QMB) - SPEEDFIGHT 3 2T LC - SQUAB 2T 51 8752 6112735 6112736 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
SPEEDFIGHT 3 4T (XS1P37QMA-2) 5114206 6112735 6112736 - - - - 5215166 - - -
SV GEO 2T 51 7117 61 8396 61 7221 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
TREKKER 2T 51 8752 6112735 6112736 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
TWEET 4T euro 2 5114206 6112735 6112736 - - - - - - - -
V-CLIC 4T 5113139 - 6113397 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
VIVACITY 2T - VIVACITY COMPACT 2T (FB2FP) - X-FIGHT 2T / 2T LC 51 8752 6112735 6112736 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
X-FIGHT 2 2T LC 2004 51 8752 6112735 6112736 - - - - - - 52 8797 5214111
KIT 177
CLUTCH
BELL
MULTIVAR (*) Ø 34 (*) Ø 33 (**) Ø 112 (**) Ø 105 (**) Ø 107
X SPECIAL BELT X K BELT
ZENITH 2T 51 8752 61 8396 61 7221 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
PGO
BIG MAX 51 8852 - - - 61 8317 - - - - 52 8797 -
PIAGGIO
DIESIS 2T - FLY 2T 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
FLY 4T 5111597 6111246 - - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
FREE 2T <-2000 51 7382 61 9832 61 7587 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
FREE 2T 2001-> 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
LIBERTY 2T 51 9019 61 9830 61 9535 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
LIBERTY 4T 5111597 61 9831 6113191 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
LIBERTY 4V 4T euro 2 5111597 - 6113191 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
NRG 2T LC 51 7382 61 9832 6114118 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
“ 51 7382 61 9832 61 7587 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
NRG EXTREME 2T / 2T LC 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
NRG MC2 2T LC <-1997 51 7382 61 9832 61 7587 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
“ “ “ 51 7382 61 9832 6114118 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
NRG MC2 2T LC 1998-> 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
51 MULTIVAR
NRG MC3 DD 2T LC - NRG MC3 DT 2T - NRG MC3 Purejet 2T LC 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
NRG Power DD 2T LC - NRG Power DT 2T (C453M) - NRG Power Purejet 2T LC 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
NTT 2T LC 51 7382 61 9832 61 7587 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
“ 51 7382 61 9832 6114118 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
QUARTZ 2T LC - SFERA RESTYLING 2T 51 7382 61 9829 61 7665 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
SFERA 50 2T 51 7081 - 61 7229 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
SFERA 75 2T 51 7575 - 61 7229 - - - - - - - -
TYPHOON 2T 2007->2010 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
TYPHOON 2T euro 2 2011 (C421M) 51 9019 61 9830 61 9535 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
ZIP 2T 51 7081 - 61 7229 - - - - - - - -
ZIP 2T 2000 51 9019 6111246 6114114 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
ZIP Fast Rider 2T 51 7382 61 9829 61 7665 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
ZIP SP 2T LC <-2000 51 7382 61 9829 61 7665 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
ZIP SP 2T LC 2001-> 51 9019 6111246 6114114 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
ZIP 4T 5111597 6111246 - - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
RIZZATO
VAMOS 51 7128 - 61 7231 - - - - 52 8798 - - -
SUZUKI
ADDRESS AH 2T - AP 2T - SEPIA 2T - SEPIA ZZ 2T 51 7128 - 61 7231 - - - - 52 8798 - - -
ESTILETE-UF 2T - ZILLION 2T LC 5111298 6111295 6111294 - - - - 52 8798 - - -
KATANA 2T / 2T LC <-1998 51 7128 - 61 9591 - - - - 52 8798 - - -
KATANA 2T / 2T LC 1999-> 5111298 6111295 6111294 - - - - 52 8798 - - -
STREET MAGIC 2T 51 9994 - - - - - - 52 8798 - - -
SYM
DD 2T 51 7484 - 61 7211 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
JET BasiX 2T euro 2 - JET SportX-S - SportX-R 2T euro 2 (T5C/1) 51 7484 - - - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
SYMPHONY 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) 5114206 6111295 6111294 - - - - - - - -
SYMPLY 4T euro 2 (XS1P39QMB) 5113790 - - - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
VESPA
ET2 2T 2000 - LX 2T - S 2T euro 2 (C381M) 51 9019 6111246 6114114 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
ET2 carb. 2T 51 7382 61 9829 61 7665 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111
ET4 4T - LX 4T - S 4V 4T euro 2 (C386M) 5111597 6111246 - - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) 5111597 6116424 - - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111
WT MOTORS
BILBAO 4T (PEDA 139QMB) 5113139 - 6113501 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111
YAMAHA
AEROX 2T LC euro 0-1-2 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
AXIS 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 61 8312 - - 52 8798 - - -
BELUGA 51 7071 61 7216 - 61 7151 - - 61 8312 - 52 8796 - -
BREEZE 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 - 61 9223 61 8312 52 8798 - - -
BW’S 2T / B.NG 2T euro 0-1 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
BW’S 2T / B.NG 2T euro 2 (A137E) - BW’S Original/Naked 2T euro 2 2010 (A137E) 51 7075 6112730 6112729 61 7152 6112766 - - - - 52 8797 -
C3 [XF] ie 4T LC euro 2 (A311E) - GIGGLE [XF] ie 4T LC euro 2 (A311E) 5113603 6112741 6112742 - 61 9223 - - - - 52 9450 5214112
CRZ 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 61 8312 - - - 52 8796 - -
CT 2T 51 7071 61 7216 - 61 7151 - - 61 8312 - 52 8796 - -
JOG 2T - JOG ER 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
JOG R 2T - JOGRR 2T LC euro 2 - NEO’S 2T - SLIDER 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
JOG Z 2T 51 7075 - - 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
NEO’S ie 4T LC euro 2 (A316E) - VOX [XF] ie 4T LC euro 2 (A311E) 5113603 6112741 6112742 - 61 9223 - - - - 52 9450 5214112
SPY 2T - ZUMA 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112
VINO 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
WHY 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112
ZEST 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 - 61 9223 61 8312 52 8798 - - -
ATV-QUAD
DINLI
HELIX DL603 50 2T (06A53) 5112206 6112741 6112742 - - - - 52 8798 - - -
HELIX DL603 90 2T (06B93) 5112075 6112741 6112742 - - - - 52 8798 - - -
T.REX 50 2T 5112206 6112741 6112742 61 7152 61 8312 - - 52 8798 - - -
DRR
DRX 90 2T 5113363 6112741 6112742 61 7151 - - - 52 8798 - - -
E-TON
VIPER RXL 50 2T 5112074 6112741 6112742 61 7152 61 8312 - - 52 8798 - - -
VIPER RXL 90 2T 5112075 6112741 6112742 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -
KYMCO
MXer 50 2T 51 7484 - - - - - - - - 52 8797 -
LAVERDA
QUASAR 50 2T (AR 03) 5112074 6112741 6112742 61 7152 61 8312 - - 52 8798 - - -
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MULTIVAR MHR PER OVER RANGE
L’esperienza maturata sui campi di gara ci ha spinti alla realizzazione di un variatore automatico speciale Racing: all’interno del kit variatore é
presente una semipuleggia mobile con diametro di 101 mm realizzato in lega speciale di alluminio pressofusa.
La superficie di contatto fra puleggia e cinghia é super rifinita con utensile diamantato per assicurare un coefficiente d’attrito costante,
calcolato per impedire lo slittamento della cinghia e nel contempo per evitarne una precoce usura.
Per poter rispondere alle innumerevoli tarature di un mezzo da competizione, a seconda delle diverse piste e messe a punto motori, vengono
fornite due serie di kit da 6 rulli ed una molla di contrasto in acciaio pretemprato legato al Cromo-Silicio con avvolgimento antiorario (racing).
Inoltre sono previste come optional altre molle della stessa classe con carico differenziato.
ATTENZIONE: Il Multivar viene fornito completo e non richiede applicazioni del coperchio o altri componenti provenienti da altri variatori. I
coperchi che si trovano sui variatori originali hanno la funzione di trattenere il grasso. Materiali autolubrificanti; questa è la ragione per la quale
Multivar non ha bisogno del coperchio.
179
MHR MHR TEAM MHR TEAM MHR TEAM MHR MHR TEAM MHR TEAM MHR TEAM
per per per per
Over Range Over Range Over Range Over Range
ALUMINUM ALUMINUM
SCOOTER 50 2T SORRISO 1996-> 5113161 --- --- ---
APRILIA AMICO 5113161 --- 5112800 5115823 STUNT euro 0-1-2 5113161 --- 5112800 5115823
AREA 51 LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K) TARGET 5113161 --- --- ---
GULLIVER 5113161 --- --- --- MOTRON SYNCRO 50 5113161 --- --- ---
GULLIVER LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K) THUNDER’S 50 5113161 --- --- ---
MOJITO CUSTOM --- 5112645 5112645 5115644 PIAGGIO DIESIS --- 5112645 5112645 5115644
RALLY / RALLY LC (MINARELLI) 5113161 --- 5112800 5115823 FLY --- 5112645 5112645 5115644
SCARABEO 5113161 --- --- --- FREE <- 2000 51 8648 5112645 5112645 ---
SCARABEO STREET (PIAGGIO) --- 5112645 --- --- FREE 2001 -> --- 5112645 5112645 5115644
SONIC / SONIC LC 5113161 --- 5112800 --- LIBERTY --- 5112645 --- ---
SPORTCITY ONE STREET euro 2 --- 5112645 --- --- NRG LC 51 8648 5112645 5112645 ---
51 MULTIVAR
SR <-1993 5113161 --- --- --- NRG EXTREME / NRG EXTREME LC --- 5112645 5112645 5115644
SR 1994-> 5113161 --- 5112800 5115823 NRG MC2 LC <-1997 51 8648 5112645 5112645 ---
SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) --- 5112645 5112645 5115644 NRG MC2 LC 1998-> --- 5112645 5112645 5115644
SR MOTARD euro 2 --- 5112645 5112645 5115644 NRG MC3 DD LC - NRG MC3 DT --- 5112645 5112645 5115644
SR NETSCAPER LC (MINARELLI) 5113161 --- 5112800 5115823 (K) NRG Power DD LC - NRG Power DT --- 5112645 5112645 5115644
SR R (carb.) LC (PIAGGIO) --- 5112645 5112645 5115644 NTT LC 51 8648 5112645 5112645 ---
SR RACING / SR STEALTH LC (MINARELLI) 5113161 --- 5112800 5115823 (K) QUARTZ LC 51 8648 5112645 5112645 ---
SR REPLICA LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K) SFERA - SFERA RESTYLING 51 8648 5112645 5112645 ---
SR WWW 5113161 --- 5112800 5115823 TYPHOON 2007->2010 / euro 2 2011 --- 5112645 5112645 5115644
ATALA CAROSELLO 5113161 --- --- --- ZIP 51 8648 --- --- ---
BENELLI 491 GT (MINARELLI) 5113161 --- 5112800 5115823 ZIP 2000 --- 5112645 5112645 5115644
491 SPORT LC (MINARELLI) 5113161 --- 5112800 5115823 (K) ZIP Fast Rider 51 8648 5112645 5112645 ---
K2 / K2 LC - NAKED 5113161 --- 5112800 5115823 ZIP SP LC <-2000 51 8648 5112645 5112645 ---
PEPE 5113161 --- --- --- ZIP SP LC 2001-> --- 5112645 5112645 5115644
BETA ARK / ARK LC 5113161 --- 5112800 5115823 VESPA ET2 2000 --- 5112645 5112645 5115644
CHRONO 5113161 --- --- --- ET2 carb. 51 8648 5112645 5112645 ---
EIKON LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K) LX --- 5112645 5112645 5115644
QUADRA 5113161 --- 5112800 5115823 S euro 2 (C381M) --- 5112645 5112645 5115644
TEMPO 5113161 --- --- --- YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 5113161 --- 5112800 5115823 (K)
BSV AX - GZ 5113161 --- --- --- AXIS 5113161 --- 5112800 ---
DERBI ATLANTIS - BULLET 2003-> --- 5112645 5112645 5115644 BREEZE 5113161 --- 5112800 ---
GP1 LC - GP1 OPEN LC - GP1 REVOLUTION LC --- 5112645 5112645 5115644 BW’S euro 0-1-2 5113161 --- 5112800 5115823
FANTIC BIG WHEEL 5113161 --- --- --- BW’S NG euro 0-1-2 5113161 --- 5112800 5115823
GARELLI GSP LC euro 2 - SR 5113161 --- --- --- BW’S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) 5113161 --- 5112800 5115823
GILERA DNA LC --- 5112645 --- --- CRZ 5113161 --- --- ---
EASY MOVING 51 8648 5112645 5112645 --- JOG - JOG ER 5113161 --- 5112800 ---
ICE - RUNNER LC - RUNNER SP LC --- 5112645 5112645 5115644 JOG R 5113161 --- 5112800 5115823
STALKER --- 5112645 5112645 5115644 JOGRR LC euro 2 5113161 --- 5112800 5115823 (K)
STORM - TYPHOON 51 8648 5112645 5112645 --- JOG Z 5113161 --- 5112800 ---
TYPHOON X --- 5112645 5112645 5115644 NEO’S 5113161 --- 5112800 5115823
ITALJET DRAGSTER LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K) SLIDER - SPY 5113161 --- 5112800 5115823
JET SET --- 5112645 5112645 5115644 VINO 5113161 --- 5112800 ---
PISTA 2 - SCOOP 5113161 --- --- --- WHY 5113161 --- 5112800 5115823
TORPEDO NEW --- 5112645 --- --- ZEST 5113161 --- 5112800 ---
YANKEE 5113161 --- --- --- ZUMA 5113161 --- 5112800 5115823
MALAGUTI CENTRO - CIAK 5113161 --- --- --- MAXI SCOOTER 4T LC
F10 5113161 --- 5112800 --- BENELLI CAFFèNERO 150 euro 3 (QJ158MJ) 5114065
F12-PHANTOM 5113161 --- 5112800 5115823 BMW C Sport 600 ie euro 4 5115501
F12-PHANTOM LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K) C GT 650 ie euro 4 5115501
F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC / LC euro 2 5113161 --- 5112800 5115823 (K) HONDA @ 125 - 150 5114065
F12 R LC LC euro 2 5113161 --- 5112800 5115823 (K) DYLAN 125 - 150 5114065
F15 FIREFOX LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K) FORZA ABS 300 ie (NF04E) 5114192
YESTERDAY 5113161 --- 5112800 --- PANTHEON 125 - 150 ie 5114065
MBK BOOSTER / BOOSTER NG euro 0-1-2 5113161 --- 5112800 5115823 PS 125 - 150 ie euro 3 5114065
BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) 5113161 --- 5112800 5115823 SH - SH Scoopy 125 - 150 5114065
BOOSTER ROCKET euro 0-1-2 5113161 --- 5112800 5115823 SH I 125 - 150 ie / ie euro 3 5114065
BOOSTER SPIRIT euro 0-1 5113161 --- 5112800 5115823 SH I - SH I Scoopy 300 ie 5114192
EVOLIS 5113161 --- 5112800 --- S-Wing 125 - 150 ie euro 3 5114065
FIZZ - FORTE - HOT CHAMP 5113161 --- 5112800 --- KEEWAY OUTLOOK 125 - 150 5114065
FLIPPER 5113161 --- 5112800 5115823 YAMAHA T MAX 500 ie 2004->2011 5114855
MACH G 5113161 --- 5112800 5115823 T MAX 530 ie 2012 (J409E) 5115470
MACH G LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K)
NITRO LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K)
(K) : SE MONTATO CON ALBERI motore 5313275 o 5314548 o 5312810, UTILIZZARE IL KIT 2015832
OVETTO 5113161 --- 5112800 5115823
180
MULTIVAR 2000 PER MAXI SCOOTER
Il potere della tecnologia Il Multivar 2000 della Malossi è un “maxi” variatore, nel senso che è stato progettato per equipaggiare
gli scooter di grossa cilindrata, ma anche perché riassume in sé concetti tecnici e costruttivi che fino ad oggi non sono mai
stati espressi nel settore degli scooter. In questo singolo, ma importantissimo componente, gli ingegneri della Malossi hanno
voluto riunire tutte le conoscenze fin qui acquisite nel campo delle trasmissioni per scooter, evolvendole in funzione del gravoso
impiego sui mezzi di grossa cilindrata dell’ultimissima generazione, rendendoli ancor più affidabili e prestanti di quanto siano
in origine. Per questo hanno ricalcolato tutte le piste di scorrimento dei rulli (specifiche per ogni maxi scooter su cui il Multivar
2000 deve essere utilizzato), hanno aumentato il campo di utilizzo (il diametro utile sulla superficie di scorrimento della cinghia)
e naturalmente hanno utilizzato la loro migliore tecnologia nel campo dei materiali e delle lavorazioni. Così il Multivar 2000 può
vantare componenti di altissima qualità come la boccola di scorrimento in acciaio sinterizzato autolubrificante. Il mozzo in acciaio
legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato, e la semipuleggia in lega di alluminio al silicio
lavorata con macchine a controllo numerico di estrema precisione e finitura con diamante. Con lo stesso criterio di massima
funzionalità e affidabilità sono stati scelti i rulli HTROLL calibrati ad alta resistenza realizzati in CPT con formula specifica (recanti
marcato su un lato la relativa grammatura) e la molla di contrasto della semipuleggia condotta in acciaio cromo silicio pre-
temprato e verniciato in vari colori a seconda della relativa costante elastica. Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non
stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore “tranquillità” meccanica nella marcia
alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base. Perché è esattamente questo che i tecnici Malossi
volevano raggiungere.
- SEMIPULEGGIA in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine CNC di estrema precisione e finitura con diamante, con
profilo ricalcolato delle piste di scorrimento dei rulli.
- BOCCOLA di scorrimento in acciaio sinterizzato autolubrificante.
- MOZZO in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato.
- Rulli HTROLL CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA realizzati in CPT con formula specifica.
VARIATORE CINGHIE DENTELLATE SEMIPULEGGIA CORRETTORE DI COPPIA FRIZIONE FRIZIONE
181
(*) : Ø CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE
(O) : per MULTIVAR 2000 e per VARIATORE ORIGINALE
note MULTIVAR 2000 K BELT X K BELT X SPECIAL VENTILVAR (O) TORQUE DRIVER FLY clutch (*) DELTA clutch (*) (*) Ø
SCOOTER 100 > 110
APRILIA
SCARABEO 100 2T 5111380 - 6112959 - - 61 8312 52 8798 52 7879
SCARABEO 100 4T 5112024 - 6113191 - - - - -
BENELLI
K2 100 2T 5111380 - 6112959 - - 61 8312 52 8798 52 7879
HONDA
BALI - SH . 100 2T 5111364 - - - - - - -
VISION 110 ie 4T (JF31E) 5115211 - - - - - 5212522 5212487
ITALJET
MILLENNIUM 100 2T 5111380 - 6112959 - - 61 8312 52 8798 52 7879
MALAGUTI
CIAK - F12-PHANTOM . 100 2T 5111327 (MULTIVAR) 61 8779 - - - - 52 8798 52 7879
MBK
BOOSTER - NITRO - OVETTO . 100 2T 5111380 - 6112959 - - 61 8312 52 8798 52 7879
PEUGEOT
ELYSEO - SPEEDFIGHT - TREKKER - VIVACITY . 100 2T NO KAT 5111127 - 6114118 - - - - -
“ “ “ “ KAT 5111558 - - - - - - -
51 MULTIVAR
X-FIGHT 100 2T KAT 5111558 - - - - - - -
PGO
RATTLER 110 2T 5113591 - - - - - - -
PIAGGIO
FREE - LIBERTY . 100 4T 5112024 - 6113191 - - - - -
ZIP 100 4T 5112024 - - - - - - -
SUZUKI
ADDRESS V 100 2T 5112026 - - - - - - -
YAMAHA
AEROX - BW’S - NEO’S . 100 2T 5111380 - 6112959 - - 61 8312 52 8798 52 7879
MAXI SCOOTER
APRILIA
ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) <-2002 5111885 - 6115666 - - 6111656 - 5211821
“ 2003-> 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821
ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821
ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -
ATLANTIC 500 4T LC (6) 5111808 - - - - - 5212813 -
“ (8) 5114260 - - - - - 5212813 -
ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 5114260 - - - - - 5212813 -
HABANA 125 4T 5111154 - - - - - - -
LEONARDO 125 - 150 4T LC 5111257 - 6113145 - - 6111658 5212539 5212492 Ø 134
LEONARDO 250 4T LC 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211468
LEONARDO 300 4T LC 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211835
MOJITO 125 4T 5111154 - - - - - - -
MOJITO RY 125 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) 5111397 - 6113146 - - 6111656 - 5211821
SCARABEO 125 - 150 4T LC (ROTAX) 5111257 - 6113145 - - 6111658 5212539 5212492 Ø 134
SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) 5111397 - - - - 6111656 - 5211821
SCARABEO 200 4T LC (ROTAX) 5111875 - 6113145 - - - - -
SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03) 5111885 - - - - 6111656 - 5211821
SCARABEO 250 (PIAGGIO) . 4T LC 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821
SCARABEO Light ie 250 4T LC 2007-> 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821
SCARABEO - SCARABEO Light . 400 ie 4T LC 2007-> 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -
SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821
SCARABEO 500 4T LC (6) 5111808 - - - - - 5212813 -
“ (8) 5114260 - - - - - 5212813 -
SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 5114260 - - - - - 5212813 -
SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 5111397 - 6113146 - - 6111656 - 5211821
SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 5111885 - 6113128 - - 6112563 - 5211821
SPORTCITY 250 (PIAGGIO) - SPORTCITY CUBE 300 (LEADER) . ie 4T LC euro 3 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821
SR 125 - 150 2T 5111258 - 6112737 - - - 5212840 5211481
SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821
SRV 850 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M554M) 5113770 - 6115126 - - -
BENELLI
ADIVA 125 - 150 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
ADIVA AD 250 4T LC euro 2 5111885 - - - - 6112563 - 5211821
CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ) 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487
VELVET 125 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - -
VELVET 150 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - 5211888
VELVET 250 4T LC 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211468
VELVET DUSK 400 4T LC 5114258 - 6113021 - - - - -
BETA
EIKON 125 - 150 4T LC 5111260 - 6113145 - - - - -
CF MOTO
URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) 5114272 - 6112788 6114127 - - 5212522 5212487
DERBI
BOULEVARD 125 - 150 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 5111885 - - - - 6111656 - 5211821
GP1 125 4T LC euro 2-3 5111397 - - - - 6111656 - 5211821
GP1 250 4T LC euro 2-3 5111885 - - - - 6112563 - 5211821
RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 5111397 - 6113146 - - 6111656 - 5211821
( 6 ) : per veicoli PRODOTTI <- APRILE 2004 ( 6 rulli ) /for vehicles PRODUCED <- APRIL 2004 ( 6 rollers ) / pour les véhicules PRODUITS <- AVRIL 2004 ( 6 rouleaux ) /für Fahrzeuge PRODUZIERT <- APRIL 2004 ( 6 Rollen ) / para vehículos PRODOTTI <- ABRIL 2004 ( 6 rodillos )
( 8 ) : per veicoli PRODOTTI MAGGIO 2004 -> ( 8 rulli ) ** per MONTARLO sul MOD. PRECEDENTE (6 rulli), occorrono CALOTTA E CURSORI ORIGINALI (8 rulli) / for vehicles PRODUCED MAY 2004 -> ( 8 rollers ) ** in ORDER TO FIT IT ON THE PREVIOUS MODEL (6 rollers), ORIGINAL ROLLER COVER AND SLIDERS (8 rollers)
MUST BE USED / pour les véhicules PRODUITS MAI 2004 -> ( 8 galets ) ** pour le MONTER SUR LE MOD. PRECEDENT (6 galets), IL FAUT UTILISER LA CALOTTE ET LES CURSEURS D’ORIGINE (8 galets) / für Fahrzeuge produziert MAI 2004 -> (8 Rollen) ** für die MONTAGE auf dem VORIGEN MODELL (6 Rollen) sind
ORIGINALE KALOTTE UND GLEITERN (8 Rollen) erforderlich / para vehículos PRODOTTI MAYO 2004 -> ( 8 rodillos ) ** para PODERLO MONTAR EN EL MODELO ANTERIOR (6 rodillos) , NECESITA TAPA DE RAMPA DE VARIADOR Y CURSORES ORIGINALES (8 rodillos)
182
RAMBLA 250 - RAMBLA i 300 ie (PIAGGIO) . 4T LC euro 3 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821
GARELLI
XO’ 125 - 150 ie 4T euro 3 5114272 - 6112788 6114127 - - 5212522 5212487
GILERA
DNA 125 4T LC 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
DNA 180 4T LC 5111594 - - - - 6111656 - 5211821
FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -
GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) 5113770 - 6115126 - - - - -
NEXUS 125 euro 3 - 125 ie euro 3 . 4T LC 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
NEXUS 250 - 300 . ie 4T LC euro 3 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821
NEXUS 500 ie 4T LC euro 2 (6) 5111808 - - - - - 5212813 -
“ “ (8) 5114260 - - - - - 5212813 -
NEXUS 500 ie 4T LC euro 3 (6) 5111808 - 6115125 - - - 5212813 -
“ “ (8) 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -
RUNNER FX 125 - RUNNER FXR 180 . 2T LC 5111258 - 6112737 - - 6111662 5212840 5211481
RUNNER ST euro 3 - RUNNER VX . 125 4T LC 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
RUNNER VXR 180 4T LC 5111594 - 6115666 - - 6111656 - 5211821
RUNNER ST 200 4T LC euro 3 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821
RUNNER VXR 200 4T LC <-2002 5111885 - 6115666 - - 6111656 - 5211821
“ “ 2003-> 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821
TYPHOON - TYPHOON X . 125 2T 5111258 - 6112737 - - - 5212840 5211481
HONDA
@ . 125 - 150 4T LC 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487
CN 250 4T LC 5111262 61 9584 - - - - - 5211467
DYLAN . 125 - 150 4T LC 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487
FORESIGHT 250 4T LC 5111226 - 6113189 - 6111347B 6111964 - 5211467

FORZA - JAZZ . 250 4T LC 2001-> 5111593 - 6113189 - 6111347B 6111964 - 5211467
FORZA X 250 4T LC <-2007 5114261 - 6113104 - - - - 5211467
“ “ 2008-> 5113824 - - - - - 5211467
PANTHEON 125 - 150 2T LC 5111261 - 6112788 6114127 6111347B 6111964 - 5211553
PANTHEON - PS euro 3 . 125 - 150 ie 4T LC 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487
PCX 125 ie 4T LC euro 3 <-2011 (JF28E) 5115552 - 6114895 - - - 5212522 5212487
PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47) 5115552 - 6114895 - - - 5212522 5212487
PCX 150 ie 4T LC euro 3 (KF12E) 5115552 - 6114895 - - - 5212522 5212487
REFLEX 250 4T LC 2001-> 5111593 - 6113189 - 6111347B 6111964 - 5211467
SH - SH Scoopy - SH I ie . 125 - 150 4T LC 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487
SH I - SH I Scoopy . 300 ie 4T LC 5113398 - 6113590 - 6113523B (O) - - 5211467
SH i ABS 125 (JF41E) / 150 (KF13E) . ie 4T LC euro 3 2013 5115652 - - - - - 5212522 5212487
SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E) 5115552 - 6114895 - - - 5212522 5212487
SILVER WING - SW-T euro 3 (NF01E) . 400 4T LC 5113322 - 6113500 - - - 5212823 -
SILVER WING - SW-T euro 3 (PF01E) . 600 4T LC 5111812 - - - - - 5212823 -
S-Wing 125 - 150 ie 4T LC euro 3 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487
ITALJET
DRAGSTER 125 - 180 2T LC 5111258 - 6112737 - - 6111662 5212840 5211481
JET SET . 125 - 150 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
JUPITER - MILLENNIUM . 125 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - -
JUPITER - MILLENNIUM . 150 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - 5211888
JUPITER 250 4T LC 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211468
TORPEDO 125 4T 5111154 - - - - - - -
TORPEDO . 125 - 150 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
KEEWAY
OUTLOOK 125 - 150 4T LC 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487
KYMCO
AGILITY 125 - 150 - AGILITY R16 125 - 150 - AGILITY RS 125 . 4T euro 3 5114404 - 6113148 - - - 5212522 5212487 Ø 125
AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) 5114404 - 6113148 - - - 5212522 5212487 Ø 125
BET & WIN . 125 - 150 4T LC 5111260 - 6113145 - - - - -
BET & WIN 250 4T LC 5111838 - 6113188 - - - - -
DINK euro 0-1-2 - GRAND DINK euro 0-1-2 . 125 - 150 4T LC 5111260 - 6113145 - - - - -
DINK - DINK DD ie . 200 4T LC 5111260 - 6113145 - - - - -
DINK Street - DOWNTOWN - SUPER DINK . 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 5114266 - 6115275 - - - - -
DINK Street - DOWNTOWN - SUPER DINK . 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) 5114238 - 6115276 - - - - -
DINK Street - DOWNTOWN - SUPER DINK . 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 5114238 - 6115277 - 6114701B - - -
DINK Street - DOWNTOWN - SUPER DINK . 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 5114730 - 6115277 - 6114701B - - -
GRAND DINK 250 4T LC 5111838 - 6113188 - - - - -
LIKE 125 - LIKE 200 ie . 4T euro 3 5114404 - 6113148 - - - 5212522 5212487 Ø 125
MOVIE 125 4T euro 3 5114404 - - - - - 5212522 5212487 Ø 125
PEOPLE 125 - PEOPLE S 125 . 4T euro 3 5114404 - 6113148 - - - 5212522 5212487 Ø 125
PEOPLE GTi 125 ie 4T LC euro 3 (BF25) 5114266 - 6115275 - - - - -
PEOPLE 150 - PEOPLE S 200 . 4T 5114404 - 6113148 - - - 5212522 5212487 Ø 125
PEOPLE - PEOPLE S . 250 4T LC euro 2 5111838 - 6113028 - - - - -
PEOPLE S 300 ie 4T LC euro 3 (BB60) 5113892 - 6113028 - - - - -
SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25) 5114404 - 6113148 - - - 5212522 5212487 Ø 125
VIVIO 125 - 150 4T 5114404 - 6113148 - - - 5212522 5212487 Ø 125
XCITING 250 4T LC euro 2 5111838 - 6113028 - - - - -
XCITING - XCITING R . 300 ie 4T LC euro 3 5113892 - 6113028 - - - - -
XCITING 400 ie 4T LC euro 3 (SK80) 5116072 - 6116079 - - - - -
XCITING 500 4T LC euro 2-3 5114264 - 6113395 - - - 5213333 -
YUP 250 4T LC (SH 50 D) 5111838 - 6113188 - 6111347B - - -
LAVERDA
PHOENIX 125 - 150 4T 5111869 - - - - - - -
183
LINHAI
MONARCH 125 - 150 4T 5112133 - - - - - - -
MALAGUTI
BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) 5114272 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487
BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) 5114272 - 6112788 6114127 - - 5212522 5212487
CENTRO 125 - 160 ie 4T LC euro 3 5114272 - 6112788 6114127 - - 5212522 5212487
CIAK MASTER 125 - 150 - 200 4T 5114404 - 6113148 - - - 5212522 5212487 Ø 125
F18 WARRIOR 125 - 150 4T LC 5111260 - 6113145 - - - - -
MADISON 125 4T LC (YAMAHA) 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - -
MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
MADISON 150 4T LC (YAMAHA) 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - 5211888
MADISON 180 4T LC (PIAGGIO) 5111594 - 6115666 - - 6111656 - 5211821
MADISON 200 4T LC (PIAGGIO) <-2002 5111885 - 6115666 - - 6111656 - 5211821
“ 2003-> 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821
MADISON 250 4T LC (YAMAHA) 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211468
MADISON 3 - MADISON RS . 250 4T LC (PIAGGIO) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821
MADISON K 400 4T LC 5114258 - 6113021 - - - - -
PassWord CK 250 4T LC 5111225 - 6112714 - 6111102B (O) 6111763 - 5211835
51 MULTIVAR
PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA) 5113134 - 6116101 - - - - -
PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO) 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821
PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821
SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) (6) 5111808 - - - - - 5212813 -
“ (8) 5114260 - - - - - 5212813 -
MBK
CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 5113134 - 6113059 - 6111703 (O) 6111660 - 5211888
DOODO - SKYLINER - THUNDER . 125 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 5212544 5212450
DOODO - SKYLINER - THUNDER . 150 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - 5211888
FLAME 125 4T 5111567 - - - - - - -
KILIBRE 300 4T LC (H314E) 5111225 - 6112714 - 6111102B (O) 6111763 - 5211835
SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 5113134 - 6113059 - 6111703 (O) 6111660 - 5211888
SKYLINER 250 4T LC 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211835
X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 5112701 - - - 6111703 (O) 6112879 5212544 5212450
PEUGEOT
ELYSEO 125 - 150 4T LC 5111369 - - - - - - -
GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 5113365 - - - - - - 5211821
GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821
GEOPOLIS 400 - SATELIS 400 - 500 . 4T LC euro 3 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -
GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821
JET FORCE - SATELIS . 125 4T LC euro 3 5113365 - - - - - - 5211821
LXR 125 4T LC euro 3 (MB) 5114273 - - - - - 5212522 5212487
LXR 200 ie 4T LC euro 3 5111260 - - - - - - -
SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) 5113485 - - - - - - 5211835
SATELIS 250 4T LC euro 3 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821
SV 250 4T LC 5111226 - 6113189 - 6111347B 6111964 - 5211467
TWEET 125 4T euro 3 5114273 - - - - - 5212522 5212487
PIAGGIO
BEVERLY - BEVERLY ie euro 3 2010 (QUASAR) . 125 4T LC 5111397 - 6113146 - - 6111656 - 5211821
BEVERLY 200 4T LC <-2002 5111885 - 6113128 - - 6111656 - 5211821
“ 2003-> 5111885 - 6113128 - - 6112563 - 5211821
BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 5111885 6112855 6112563 5211821
BEVERLY - BEVERLY S . 250 ie 4T LC euro 3 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821
BEVERLY (M28MM) - BEVERLY 2010 (M692M) . 300 ie 4T LC euro 3 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821
BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 5115308 - 6115279 - - - - -
BEVERLY 400 - BEVERLY CRUISER 500 . ie 4T LC euro 3 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -
BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2 (6) 5111808 - - - - - 5212813 -
“ “ (8) 5114260 - - - - - 5212813 -
BEVERLY 500 ie 4T LC euro 3 (6) 5111808 - 6115125 - - - 5212813 -
“ “ (8) 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -
CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) 5111397 - 6113146 - - 6111656 - 5211821
CARNABY 200 (LEADER) - 300 ie (QUASAR) . 4T LC euro 3 5111885 - 6113128 - - 6112563 - 5211821
FLY 125 - 150 4T euro 2-3 (LEADER M422M) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
FLY 3V 125 4T euro 3 2012 5115639 6116117 - - - - - -
HEXAGON 125 - 150 - HEXAGON LX 125 - HEXAGON LXT 180 . 2T LC 5111258 - 6112737 - - 6111662 5212840 5211481
HEXAGON LX4 125 4T 5111154 - - - - - - -
SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC 5111594 - 6115666 - - 6111656 - 5211821
HEXAGON 250 4T LC 5111262 61 9584 - - - - - -
LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 5111154 - - - - - - -
LIBERTY 3V 125 ie 4T euro 3 5116149 - 6116148 - - - - -
LIBERTY - LIBERTY LE . 125 - 150 4T euro 1-2 (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
LIBERTY 125 - 150 - LIBERTY S 125 . 4T euro 3 (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
LIBERTY - LIBERTY S . 200 4T euro 3 (LEADER) 5111885 - 6115666 - - 6111656 - 5211821
MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011 5111397 - 6113146 - - 6111656 - 5211821
MP3 250 - 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821
MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821
MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -
MP3 500 ie 4T LC euro 3 5114260 - - - - - 5212813 -
SKIPPER 125 - 150 - SKIPPER LX 125 - SKIPPER LXT 150 . 2T 5111258 - 6112737 - - - 5212840 5211481
SKIPPER ST 125 - 150 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER M701M) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
X7 euro 3 - X8 euro 2-3 . 125 4T LC (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
184
X7 ie euro 3 - X8 euro 2 / ie euro 3 . 250 4T LC (QUASAR) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821
X8 200 4T LC 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821
X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -
X9 125 4T LC 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
X9 AMALFI 180 4T LC 5111594 - 6115666 - - 6111656 - 5211821
X9 200 4T LC <-2002 5111885 - 6115666 - - 6111656 - 5211821
“ 2003-> 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821
X9 250 4T LC (HONDA) 5111226 - 6113189 - 6111347B 6111964 - 5211467
X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821
X9 Evolution - Street 500 4T LC (6) 5111808 - - - - - 5212813 -
“ “ (8) 5114260 - - - - - 5212813 -
XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821
XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -
ZIP 125 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
RENAULT
FULLTIME 125 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
SUZUKI
BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490) 5111324 - 6113502 - - - - -
BURGMAN UH - EPICURO . 125 - 150 4T LC 5111324 - - - - - - -
BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3 5113393 - 61 9956 - - - - -
BURGMAN AN 250 4T LC 5111323 - 61 9956 - - - - 5211887
BURGMAN AN-Business - BURGMAN AN ie (K429) . 400 4T LC 5114258 - 6112713 - - - 5213060 -
BURGMAN K 7 - K8 - K9 - K10 . 400 ie 4T LC 5113331 - 6113396 - - - 5213296 -
SIXTEEN 125 - 150 4T LC euro 3 5111324 - 6112788 6114127 - - - -
SYM
CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) 5113597 - - - - - - 5211835
EURO MX 125 4T 5114273 - - - - - - -
FIDDLE 2 125 4T euro 3 5113813 - - - - - - -
GTS 125 4T LC euro 3 5114273 - - - - - - -
GTS I 250 - GTS Evo I 300 . ie 4T LC euro 3 5113597 - - - - - - 5211835
HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 5114273 - - - - - 5212522 5212487
HD Evo I 200 ie 4T LC euro 3 (HHA-1) 5111260 - - - - - - -
JOYMAX I 250 - JOYMAX Evo I 300 . ie 4T LC euro 3 5113597 - - - - - - 5211835
JOYRIDE 150 4T LC 5111869 - - - - - - -
JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2) 5111260 61 9463 - 61 9221 (SPECIAL B.) - - - -
SUPER Duke 150 4T 5111577 - - - - - - -
SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) 5114273 - - - - - 5212522 5212487
TGB
X MOTION 250 4T LC 5113597 - - - - - - 5211835
VESPA
ET4 125 4T 5111154 6111153 - - - - - -
ET4 125 - 150 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
Granturismo L - GT - GTV . 125 4T LC (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
Granturismo L - GT . 200 4T LC (M312M) 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821
GTS - GTV . 250 ie 4T LC 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821
GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821
LX 125 - 150 / LX 125 - 150 ie euro 3 . 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
LX 3V 125 - 150 ie 4T euro 3 2012 5115639 6116117 - - - - - -
Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014 (M811M) 5116149 - 6116148 - - - - -
Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014 5116149 - 6116148 - - - - -
S 125 - 150 4T euro 3 (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821
S 3V 125 ie 4T euro 3 2012 5115639 6116117 - - - - - -
WT MOTORS
ATENE 152 4T LC (1P58MJA) 5114272 - 6112788 6114127 - - 5212522 5212487
MIAMI 250 4T LC (172MM) 5113822 - 6113146 - - - - 5211467
YAMAHA
BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 5112701 - - - 6111703 (O) 6112879 5212544 5212450
CYGNUS 125 4T 5111567 - - - - - - -
CYGNUS X - CYGNUS X ie euro 3 . 125 4T 5112701 - 6113394 - 6111703 (O) 6112879 5212544 5212450
D’ELIGHT 115 4T euro 3 (E3M5E) 5116287 - - - - - - -
MAJESTY - MAXSTER - TEO’S . 125 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 5212544 5212450
MAJESTY 150 - 180 - MAXSTER 150 - TEO’S 150 . 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - 5211888
MAJESTY 250 4T LC <-1999 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211468
“ 2000-> 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211835
MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 5113595 - 6112960 - - - 5212819 -
MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 5114148 - 6115280 - - - 5212819 -
T MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003 5113513 - 6114674 - 6113806B 6113495 - -
T MAX 500 ie 4T LC 2004->2011 5113516 - 6114674 - 6113806B 6113495 - -
T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) 5115470 - 6116011 - 6115285B 6115289 - -
VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 5111225 - 6112714 - 6111102B (O) 6111763 - 5211835
X CITY - X MAX . 125 ie 4T LC euro 3 5113134 - 6113059 - 6111703 (O) 6111660 - 5211888
X CITY ie euro 3 - X MAX - X MAX ie euro 3 . 250 4T LC 5111225 - 6112714 - 6111102B (O) 6111763 - 5211835
Xenter 125 - 150 ie 4T LC 5115222 - 6115278 - - - - -
ATV - QUAD
ACCESS
SPORT 300 4T LC 5113892 - - - - - - -
AEON MOTOR
CROSSLAND 300 4T LC 5113892 - - - - - - -
AIE
MAGMAX 275 4T LC (FBGM) 5113597 - - - - - - 5211835
185
KYMCO
KXR SPORT 250 - MXU 250 - MAXXER 300 . 4T LC 5113892 - 6113188 - 6111347B - - -
MXer 150 4T 5112463 - - - - - - -
LAVERDA
QUASAR HP 180 4T (AT 50) 5112396 - - - - - - -
WT MOTORS
KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) 5112133 - - - - - 5212522 5212487 Ø 125
51 MULTIVAR
186
Gruppo frizione centrifuga completo di campana.

Due articoli che la Malossi produce da tempo e commercializza separatamente con grande successo.
La nuova proposta Malossi vuole garantire una qualità superiore tramite l’abbinamento di due componenti di pregio che ottimizzano il
funzionamento del sistema di trasmissione di potenza degli scooter.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove
racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Perfezionare è una passione per la Malossi, cercare in ogni organo meccanico il punto debole per ottimizzare il funzionamento e aumentare
l’affidabilità e la sicurezza, a diretto vantaggio dell’utilizzatore.
Fly Clutch - Maxi Fly Clutch

Fly Clutch è una frizione centrifuga rinforzata creata per superare agevolmente impieghi gravosi come ad esempio, le frequenti ripartenze
su percorsi di montagna, o nel traffico cittadino, tempestato di semafori, specie con passeggero a bordo, durante le stagioni calde in quanto
diventa impossibile tenere sotto controllo le temperature.
Fly ha beneficiato enormemente dell’esperienza Malossi, frutto di ricerche e di migliaia di test effettuati sul campo durante le competizioni
degli scooter.
Delta Clutch - Maxi Delta Clutch

Delta Clutch è una frizione nata nell’ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa
a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di
sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L’altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d’attrito contro la parete interna della
campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un’altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l’invenzione
con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da
una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino: Delta è stata via via ottimizzata con piccoli
accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all’avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli
attuali di qualità ed affidabilità, l’azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con
perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il
coefficiente d’attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Clutch Bell - Maxi Clutch Bell

• Campana in acciaio dolce P04, ottenuta per stampaggio a freddo;
• Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig;
• Lamierino antivibrante stampato e fissato mediante 3 punti di saldatura posti a 120° l’uno dalle altre;
• Equilibratura eseguita al 100% su tutta la produzione;
• Trattamento termico di nitrurazione morbida.
Wing Clutch Bell MHR

• Campana forgiata senza saldatura in acciaio 39NiCrMo5 bonifi cato e nitrurato con superfi ci antiossidanti;
• Corona di rinforzo antiscoppio, alettata per dissipare il calore a salvaguardia del materiale di attrito, collaudata a oltre 20.000 RPM;
• Superficie di contatto con fori di scarico dimensionati e disposti in modo da ottenere una rettifi ca permanente del materiale d’attrito;
• Architettura originale con aperture studiate per creare un effetto di ventilazione dinamica in grado di offrire la possibilità di intervenire
all’interno del sistema per variare la taratura della frizione;
• Gradi di fi nitura elevatissimi con tolleranze strettissime.
Wing Clutch Bell

• Campana in acciaio dolce P04, ottenuta per stampaggio a freddo;
• Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig;
• Trattamento termochimico di nitrurazione morbida;
• Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con
interferenze;
• Equilibratura dinamica al 100%.
187
FLY SYSTEM
per scooter SPORT
Sistema composto dalla famosa : Clutch Bell
• frizione rinforzata per uso stradale gravoso (Fly Clutch)
• più campana in acciaio P04 (Clutch Bell) equilibrata dinamicamente.
52 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM

FLY SYSTEM Fly Clutch Clutch Bell Ø
5214111 52 8797 + 7711115 107 Fly Clutch
5214112 52 9450 + 7711124 107
Applicazioni FLY CLUTCH FLY SYSTEM Applicazioni FLY CLUTCH FLY SYSTEM
APRILIA AMICO 50 2T 52 9450 5214112 F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 52 9450 5214112
AREA 51 50 2T LC 52 9450 5214112 F12 R LC 50 2T LC euro 2 52 9450 5214112
GULLIVER 50 2T / GULLIVER 50 2T LC 52 9450 5214112 F12-PHANTOM 50 2T / F12-PHANTOM 50 2T LC 52 9450 5214112
MOJITO CUSTOM 50 2T 52 8797 5214111 F15 FIREFOX 50 2T LC - YESTERDAY 50 2T 52 9450 5214112
RALLY 50 2T (MINARELLI) / RALLY 50 2T LC (MINARELLI) 52 9450 5214112 MBK ACTIVE 50 52 9450 ---
SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 52 8797 5214111 BOOSTER 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112
SCARABEO 4V 50 4T euro 2 52 8797 5214111 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 52 8797 ---
SCARABEO 50 2T (MINARELLI) 52 9450 5214112 BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) 52 8797 ---
SCARABEO DITECH 50 2T 52 9450 --- BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112
SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 52 8797 5214111 BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) 52 8797 ---
SONIC 50 2T / SONIC 50 2T LC 52 9450 5214112 BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112
SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 52 8797 5214111 BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 52 8797 ---
SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 52 8797 5214111 BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112
SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 52 8797 5214111 BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 - FLIPPER 50 2T 52 9450 5214112
SR 50 2T 1994-> 52 9450 --- FORTE 50 2T - HOT CHAMP 50 2T 52 9450 5214112
SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 52 9450 --- MACH G 50 2T / MACH G 50 2T LC - NITRO 50 2T LC 52 9450 5214112
SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 52 8797 5214111 OVETTO 50 2T - SORRISO 50 2T 1996-> - STUNT 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112
SR MOTARD 50 2T euro 2 52 8797 5214111 STUNT 50 2T euro 2 52 8797 ---
SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 52 9450 5214112 OVER B3 50 4T LC (LJ1P38MB) 52 8797 5214111
SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 52 8797 5214111 PEUGEOT BUXY 50 2T - BUXY RS 50 2T - ELYSEO 50 2T 52 8797 5214111
SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 52 8797 5214111 JET FORCE C-TECH 50 2T LC - JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) 52 8797 5214111
SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 52 9450 5214112 LOOXOR 50 2T - LOOXOR TSDI 50 2T - LUDIX 50 2T 52 8797 5214111
SR REPLICA 50 2T LC 52 9450 --- LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) - METAL-X 50 2T 52 8797 5214111
SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 52 9450 --- SPEEDAKE 50 2T - SPEEDFIGHT 50 2T / SPEEDFIGHT 50 2T LC 52 8797 5214111
SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) / SR WWW 50 2T 52 9450 5214112 SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 52 8797 5214111
ATALA CAROSELLO 50 2T 52 9450 --- SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) / SPEEDFIGHT 3 50 2T LC 52 8797 5214111
BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) 52 8797 5214111 SQUAB 50 2T - SV GEO 50 2T - TREKKER 50 2T - V-CLIC 50 4T 52 8797 5214111
REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T 52 8797 5214111 VIVACITY 50 2T - VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 52 8797 5214111
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) - 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 52 9450 5214112 X-FIGHT 50 2T / X-FIGHT 50 2T LC - X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 52 8797 5214111
K2 50 2T / K2 50 2T LC - NAKED 50 2T 52 9450 5214112 ZENITH 50 2T 52 8797 5214111
PEPE 50 2T 52 9450 5214112 PGO BIG MAX 50 52 8797 ---
BETA ARK 50 2T / ARK 50 2T LC - CHRONO 50 2T 52 9450 5214112 PIAGGIO DIESIS 50 2T - FLY 50 2T - FLY 50 4T - FREE 50 2T 52 8797 5214111
EIKON 50 2T LC 52 9450 5214112 LIBERTY 50 2T - LIBERTY 50 4T - LIBERTY 4V 50 4T euro 2 52 8797 5214111
BSV DIO GP 50 - DIO ZX 50 <-1993 - DIO ZX 50 1994 52 8797 5214111 NEW FLY 4V 50 4T euro 2 - NRG 50 2T LC 52 8797 5214111
CAGIVA CITY 50 2T 52 8797 5214111 NRG EXTREME 50 2T / NRG EXTREME 50 2T LC 52 8797 5214111
DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> 52 8797 5214111 NRG MC2 50 2T LC <-1997 - NRG MC2 50 2T LC 1998-> 52 8797 5214111
GP1 50 2T LC - GP1 OPEN 50 2T LC - GP1 REVOLUTION 50 2T LC 52 8797 5214111 NRG MC3 DD 50 2T LC - NRG MC3 DT 50 2T 52 8797 5214111
GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 52 8797 5214111 NRG MC3 Purejet 50 2T LC - NRG Power DD 50 2T LC 52 8797 5214111
TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) 52 8797 5214111 NRG Power DT 50 2T (C453M) - NRG Power Purejet 50 2T LC 52 8797 5214111
VIP 50 4T (139 QMA) 52 8797 --- NTT 50 2T LC - QUARTZ 50 2T LC - SFERA 50 2T 52 8797 5214111
GILERA DNA 50 2T LC - EASY MOVING 50 2T - ICE 50 2T 52 8797 5214111 SFERA RESTYLING 50 2T - TYPHOON 50 2T 2007->2010 52 8797 5214111
RUNNER 50 2T LC - RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 52 8797 5214111 TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M) 52 8797 5214111
RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> - RUNNER SP 50 2T LC <-2005 52 8797 5214111 ZIP 50 2T 2000 - ZIP 50 4T - ZIP Fast Rider 50 2T 52 8797 5214111
RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) - STALKER 50 2T 52 8797 5214111 ZIP SP 50 2T LC <-2000 - ZIP SP 50 2T LC 2001-> 52 8797 5214111
STORM 50 2T - TYPHOON 50 2T - TYPHOON X 50 2T 52 8797 5214111 SYM DD 50 2T - JET BasiX 50 2T euro 2 52 8797 5214111
HONDA BALI 50 2T 52 8797 5214111 JET SportX-S - SportX-R 50 2T euro 2 (T5C/1) 52 8797 5214111
DIO G 50 2T - DIO ZX 50 2T <-1993 - DIO ZX 50 2T 1994 52 8797 5214111 SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) 52 8797 5214111
NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E) 52 8797 --- VESPA ET2 50 2T 2000 - ET2 carb. 50 2T - ET4 50 4T 52 8797 5214111
SFX 50 2T - SGX SKY 50 2T - SH 50 2T 1996-> 52 8797 5214111 LX 50 2T - LX 50 4T - LX 4V 50 4T euro 2 52 8797 5214111
SHADOW 50 2T - SXR 50 2T 52 8797 5214111 Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) 52 8797 5214111
VISION 50 ie 4T (AF72E) 52 8797 --- Primavera 50 2T euro 2 (C533M) 52 8797 5214111
X8R X - X8R S 50 2T 52 8797 5214111 S 50 2T euro 2 (C381M) - S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 52 8797 5214111
HSC SC 01 L 50 52 8797 5214111 Sprint 4V 50 4T euro 2 - Sprint 50 2T euro 2 52 8797 5214111
HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 52 8797 5214111 WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 52 8797 5214111
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 52 9450 5214112 YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 52 9450 5214112
JET SET 50 2T - TORPEDO NEW 50 2T 52 8797 5214111 AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 - AEROX 50 2T LC euro 2 52 9450 5214112
KYMCO AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) 52 8797 5214111 BW’S 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112
AGILITY R16 50 2T euro 2 (KF10B) - AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) 52 8797 5214111 BW’S 50 2T euro 2 (A137E) 52 8797 ---
DINK 50 2T / DINK 50 2T LC - DINK 50 4T euro 2 - DJ X 50 2T 52 8797 5214111 BW’S NG 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112
DJ Y 50 2T - HEROISM 50 2T - LIKE 50 4T euro 2 (KG10A) 52 8797 5214111 BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) 52 8797 ---
MXer 50 2T 52 8797 --- BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 52 8797 ---
PEOPLE 50 2T - PEOPLE 50 4T euro 2 52 8797 5214111 C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) - GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 52 9450 5214112
PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) - SENTO 50 4T euro 2 52 8797 5214111 JOG 50 2T - JOG ER 50 2T 52 9450 5214112
SNIPER 50 2T - SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10) - SUPER 9 50 2T LC 52 8797 5214111 JOG R 50 2T 52 9450 5214112
TOP BOY - COBRA 50 2T - VITALITY 50 4T euro 2 (SG10) 52 8797 5214111 JOG Z 50 2T 52 9450 5214112
MALAGUTI CENTRO 50 2T 52 9450 5214112 JOGRR 50 2T LC euro 2 52 9450 5214112
CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 52 8797 5214111 NEO’S 50 2T - NEO’S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) - SLIDER 50 2T 52 9450 5214112
CIAK 50 2T 52 9450 5214112 SPY 50 2T 52 9450 5214112
CIAK MASTER 50 4T euro 2 - DVD 50 4T (139 QMB) 52 8797 5214111 VINO 50 2T - VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) - WHY 50 2T 52 9450 5214112
F10 50 2T 52 9450 5214112 ZUMA 50 2T 52 9450 5214112
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 52 9450 5214112 per veicoli CON CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE Ø 107
188
MAXI FLY SYSTEM

per MAXI SCOOTER
Sistema composto dalla famosa : Maxi Clutch Bell
• frizione rinforzata per uso stradale gravoso (Maxi Fly Clutch)
• più campana in acciaio P04 (Maxi Clutch Bell) equilibrata dinamicamente.
MAXI FLY SYSTEM Maxi Fly Clutch Maxi Clutch Bell Ø
5214724 5212522 + 7714325 125
5216331 5212819 + 7715582B 160
5214726 5213296 + 7714332 160 Maxi Fly Clutch
5214727 5212544 + 7714335 120
5216202 5212813 + 7715579B 160
MAXI MAXI MAXI MAXI

Applicazioni FLY FLY Applicazioni FLY FLY
CLUTCH SYSTEM CLUTCH SYSTEM
APRILIA ATLANTIC 500 4T LC 5212813 5216202 SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25) 5212522 5214724
ATLANTIC SPRINT - Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 5212813 5216202 VIVIO 125 - 150 4T 5212522 5214724
ATLANTIC SPRINT - Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 5212813 5216202 MALAGUTI BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) 5212522 5214724
SCARABEO 400 ie 4T LC 2007-> 5212813 5216202 BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) 5212522 5214724
SCARABEO 500 4T LC 5212813 5216202 CENTRO 125 ie 4T LC euro 3 5212522 5214724
SCARABEO Light 400 ie 4T LC 2007-> 5212813 5216202 CENTRO 160 ie 4T LC euro 3 (02) 5212522 5214724
SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 5212813 5216202 CIAK MASTER 125 - 150 - 200 4T 5212522 5214724
BENELLI CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ) 5212522 5214724 SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) 5212813 5216202
CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) 5212522 5214724 MBK DOODO 125 4T LC 5212544 5214727
GARELLI XO’ 125 ie 4T euro 3 (1P52 QMI-2) 5212522 5214724 SKYLINER 125 4T LC 5212544 5214727
XO’ 150 ie 4T euro 3 (1P58 QMJ) 5212522 5214724 THUNDER 125 4T LC 5212544 5214727
GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 5212813 5216202 X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 5212544 5214727
NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 5212813 5216202 OVER THOR 125 4T euro 3 (LJ1P52QMI) 5212522 ---
HONDA @ 125 - 150 4T LC 5212522 5214724 PEUGEOT GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 5212813 5216202
DYLAN 125 - 150 4T LC 5212522 5214724 LXR 125 4T LC euro 3 (MB) 5212522 ---
PANTHEON 125 - 150 ie 4T LC 5212522 5214724 SATELIS 400 - 500 4T LC euro 3 5212813 5216202
PCX 125 ie 4T LC euro 3 <-2011 (JF28E) 5212522 5214724 TWEET 125 4T euro 3 5212522 ---
PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47) 5212522 5214724 PGO BUG RACER 500 4T LC (PIAGGIO) 5212813 5216202
PCX 150 ie 4T LC euro 3 (KF12E) 5212522 5214724 PIAGGIO BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 5212813 5216202
PS 125 - 150 ie 4T LC euro 3 5212522 5214724 BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 5212813 5216202
SH - SH Scoopy 125 - 150 4T LC 5212522 5214724 BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 5212813 5216202
SH I 125 ie 4T LC <-2008 5212522 5214724 BEVERLY TOURER 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 5212813 5216202
SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) 5212522 5214724 MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) 5212813 5216202
SH I 150 ie 4T LC <-2008 5212522 5214724 MP3 500 ie 4T LC euro 3 5212813 5216202
SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) 5212522 5214724 X10 500 ie 4T LC euro 3 5212813 5216202
SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013-> (JF41E) 5212522 5214724 X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 5212813 5216202
SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013-> (KF13E) 5212522 5214724 X9 Evolution - Street 500 4T LC 5212813 5216202
SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E) 5212522 5214724 XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 5212813 5216202
S-Wing 125 ie 4T LC euro 3 5212522 5214724 SUZUKI BURGMAN AN K 7 400 ie 4T LC 5213296 5214726
S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E) 5212522 5214724 BURGMAN AN K 8 400 ie 4T LC 5213296 5214726
VISION 110 ie 4T (JF31E) 5212522 --- BURGMAN AN K 9 400 ie 4T LC 5213296 5214726
KEEWAY LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2) 5212522 5214724 BURGMAN AN K10 400 ie 4T LC 5213296 5214726
OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2) 5212522 5214724 SYM HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 5212522 ---
OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) 5212522 5214724 SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) 5212522 ---
KYMCO AGILITY 125 4T euro 3 (KN25) 5212522 5214724 WT MOTORS ATENE 152 4T LC (1P58MJA) 5212522 5214724
AGILITY 150 4T euro 3 5212522 5214724 KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) 5212522 ---
AGILITY R16 125 4T euro 3 (KL25B) 5212522 5214724 YAMAHA BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 5212544 5214727
AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30) 5212522 5214724 CYGNUS X 125 4T 5212544 5214727
AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) 5212522 5214724 CYGNUS X 125 ie 4T euro 3 5212544 5214727
AGILITY RS 125 4T euro 3 (KN25SR) 5212522 5214724 MAJESTY 125 4T LC 5212544 5214727
LIKE 125 4T euro 3 (KA40) 5212522 5214724 MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 5212819 5216331
LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40) 5212522 5214724 MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 5212819 5216331
MOVIE 125 4T euro 3 5212522 5214724 MAXSTER 125 4T LC 5212544 5214727
PEOPLE - PEOPLE S 125 4T euro 3 5212522 5214724 TEO’S 125 4T LC 5212544 5214727
PEOPLE 150 4T 5212522 5214724 VITY 125 4T 5212544 5214727
PEOPLE One 125 ie 4T euro 3 (KM25) 5212522 5214724 X MAX 400 ie 4T LC euro 3 (H330E) 5212819 5216331
PEOPLE S 200 4T (BA 40) 5212522 5214724 per veicoli CON CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE Ø 125
189
DELTA SYSTEM
per scooter SPORT
Sistema composto dalla famosa : Wing Clutch Bell
• frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
• più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento

equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
DELTA SYSTEM Delta Clutch Wing Clutch Bell Ø

5214110 52 7880 + 7711207 107 Delta Clutch
5214113 52 9451 + 7711166 107
DELTA SYSTEM MHR

per scooter MHR
Sistema composto dalla famosa : Wing Clutch Bell MHR
• frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
• più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell MHR) con alette di
raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
DELTA SYSTEM MHR Delta Clutch Wing Clutch Bell MHR Ø

5214738 52 7880 + 7714147 107 Delta Clutch
5214739 52 9451 + 7714313 107
DELTA DELTA
DELTA DELTA DELTA DELTA
Applicazioni SYSTEM Applicazioni SYSTEM
MHR MHR
APRILIA AMICO 50 2T 52 9451 5214113 5214739 HONDA BALI 50 2T - DIO G 50 2T - DIO ZX 50 2T <-1993 52 7880 --- ---
AREA 51 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739 DIO ZX 50 2T 1994 - NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E) 52 7880 --- ---
GULLIVER 50 2T / GULLIVER 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739 SFX 50 2T - SGX SKY 50 2T - SH 50 2T 1996-> 52 7880 --- ---
MOJITO CUSTOM 50 2T 52 7880 5214110 5214738 SHADOW 50 2T - SXR 50 2T - VISION 50 ie 4T (AF72E) 52 7880 --- ---
RALLY 50 2T (MINARELLI) / RALLY 50 2T LC (MINARELLI) 52 9451 5214113 5214739 X8R X - X8R S 50 2T 52 7880 --- ---
SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 52 7880 5214110 5214738 HSC SC 01 L 50 52 7880 --- ---
SCARABEO 4V 50 4T euro 2 52 7880 5214110 5214738 HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 52 7880 5214110 5214738
SCARABEO 50 2T (MINARELLI) 52 9451 5214113 5214739 ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739
SCARABEO DITECH 50 2T 52 9451 --- --- JET SET 50 2T - TORPEDO NEW 50 2T 52 7880 5214110 5214738
SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 52 7880 5214110 5214738 KYMCO AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) 52 7880 5214110 5214738
SONIC 50 2T / SONIC 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739 AGILITY R16 50 2T euro 2 (KF10B) 52 7880 5214110 5214738
SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 52 7880 5214110 5214738 AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) 52 7880 5214110 5214738
SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 52 7880 5214110 5214738 DINK 50 2T / DINK 50 2T LC - DINK 50 4T euro 2 52 7880 5214110 5214738
SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 52 7880 5214110 5214738 DJ X 50 2T - DJ Y 50 2T - HEROISM 50 2T 52 7880 5214110 5214738
SR 50 2T 1994-> 52 9451 --- --- LIKE 50 4T euro 2 (KG10A) 52 7880 5214110 5214738
SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 52 9451 --- --- MXer 50 2T 52 7880 --- ---
SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 52 7880 5214110 5214738 PEOPLE 50 2T - PEOPLE 50 4T euro 2 52 7880 5214110 5214738
SR MOTARD 50 2T euro 2 52 7880 5214110 5214738 PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) 52 7880 5214110 5214738
SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 52 9451 5214113 5214739 SENTO 50 4T euro 2 - SNIPER 50 2T 52 7880 5214110 5214738
SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 52 7880 5214110 5214738 SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10) - SUPER 9 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738
SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 52 7880 5214110 5214738 TOP BOY - COBRA 50 2T - VITALITY 50 4T euro 2 (SG10) 52 7880 5214110 5214738
SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 52 9451 5214113 5214739 MALAGUTI CENTRO 50 2T 52 9451 5214113 5214739
SR REPLICA 50 2T LC 52 9451 --- --- CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 52 7880 5214110 5214738
SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 52 9451 --- --- CIAK 50 2T 52 9451 5214113 5214739
SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) - SR WWW 50 2T 52 9451 5214113 5214739 CIAK MASTER 50 4T euro 2 - DVD 50 4T (139 QMB) 52 7880 5214110 5214738
ATALA CAROSELLO 50 2T 52 9451 --- --- F10 50 2T 52 9451 5214113 5214739
BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) 52 7880 5214110 5214738 F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739
REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T 52 7880 5214110 5214738 F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 52 9451 5214113 5214739
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 52 9451 5214113 5214739 F12 R LC 50 2T LC euro 2 52 9451 5214113 5214739
491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 52 9451 5214113 5214739 F12-PHANTOM 50 2T / F12-PHANTOM 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739
K2 50 2T / K2 50 2T LC - NAKED 50 2T 52 9451 5214113 5214739 F15 FIREFOX 50 2T LC - YESTERDAY 50 2T 52 9451 5214113 5214739
PEPE 50 2T 52 9451 5214113 5214739 MBK ACTIVE 50 52 9451 --- ---
BETA ARK 50 2T / ARK 50 2T LC - CHRONO 50 2T 52 9451 5214113 5214739 BOOSTER 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739
EIKON 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 52 7880 --- ---
BSV DIO GP 50 - DIO ZX 50 <-1993 - DIO ZX 50 1994 52 7880 --- --- BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) 52 7880 --- ---
CAGIVA CITY 50 2T 52 7880 5214110 5214738 BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739
DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> - GP1 50 2T LC - 52 7880 5214110 5214738 BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) 52 7880 --- ---
GP1 OPEN 50 2T LC - GP1 REVOLUTION 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739
GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 52 7880 5214110 5214738 BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 52 7880 --- ---
TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) - VIP 50 4T (139 QMA) 52 7880 5214110 5214738 BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739
GILERA DNA 50 2T LC - EASY MOVING 50 2T - ICE 50 2T 52 7880 5214110 5214738 BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 - FLIPPER 50 2T 52 9451 5214113 5214739
RUNNER 50 2T LC - RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 52 7880 5214110 5214738 FORTE 50 2T - HOT CHAMP 50 2T 52 9451 5214113 5214739
RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> 52 7880 5214110 5214738 MACH G 50 2T - MACH G 50 2T LC - NITRO 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739
RUNNER SP 50 2T LC <-2005 52 7880 5214110 5214738 OVETTO 50 2T - SORRISO 50 2T 1996-> 52 9451 5214113 5214739
RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 52 7880 5214110 5214738 STUNT 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739
STALKER 50 2T - STORM 50 2T 52 7880 5214110 5214738 STUNT 50 2T euro 2 52 7880 --- ---
TYPHOON 50 2T - TYPHOON X 50 2T 52 7880 5214110 5214738 OVER B3 50 4T LC (LJ1P38MB) 52 7880 5214110 5214738
190
DELTA SYSTEM per scooter SPORT

DELTA SYSTEM MHR per scooter MHR
DELTA DELTA
DELTA DELTA DELTA DELTA
Applicazioni SYSTEM Applicazioni SYSTEM
MHR MHR
PEUGEOT BUXY 50 2T - BUXY RS 50 2T - ELYSEO 50 2T 52 7880 5214110 5214738 JET SportX-S - SportX-R 50 2T euro 2 (T5C/1) 52 7880 5214110 5214738
JET FORCE C-TECH 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) 52 7880 5214110 5214738
JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) 52 7880 5214110 5214738 VESPA ET2 50 2T 2000 - ET2 carb. 50 2T - ET4 50 4T 52 7880 5214110 5214738
LOOXOR 50 2T - LOOXOR TSDI 50 2T 52 7880 5214110 5214738 LX 50 2T - LX 50 4T - LX 4V 50 4T euro 2 52 7880 5214110 5214738
LUDIX 50 2T - LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) 52 7880 5214110 5214738 Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) 52 7880 5214110 5214738
METAL-X 50 2T - SPEEDAKE 50 2T 52 7880 5214110 5214738 Primavera 50 2T euro 2 (C533M) 52 7880 5214110 5214738
SPEEDFIGHT 50 2T / SPEEDFIGHT 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 S 50 2T euro 2 (C381M) - S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 52 7880 5214110 5214738
SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 52 7880 5214110 5214738 Sprint 4V 50 4T euro 2 - Sprint 50 2T euro 2 52 7880 5214110 5214738
SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) / SPEEDFIGHT 3 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 52 7880 5214110 5214738
SQUAB 50 2T - SV GEO 50 2T - TREKKER 50 2T 52 7880 5214110 5214738 YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 52 9451 5214113 5214739
V-CLIC 50 4T - VIVACITY 50 2T 52 7880 5214110 5214738 AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 - AEROX 50 2T LC euro 2 52 9451 5214113 5214739
VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 52 7880 5214110 5214738 BW’S 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739
X-FIGHT 50 2T / X-FIGHT 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 BW’S 50 2T euro 2 (A137E) 52 7880 --- --
X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 - ZENITH 50 2T 52 7880 5214110 5214738 BW’S NG 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739
PGO BIG MAX 50 52 7880 --- --- BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) 52 7880 --- ---
PIAGGIO DIESIS 50 2T - FLY 50 2T - FLY 50 4T - FREE 50 2T 52 7880 5214110 5214738 BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 52 7880 --- ---
LIBERTY 50 2T - LIBERTY 50 4T - LIBERTY 4V 50 4T euro 2 52 7880 5214110 5214738 C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 52 9451 5214113 5214739
NEW FLY 4V 50 4T euro 2 - NRG 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 52 9451 5214113 5214739
NRG EXTREME 50 2T / NRG EXTREME 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 JOG 50 2T - JOG ER 50 2T 52 9451 5214113 5214739
NRG MC2 50 2T LC <-1997 - NRG MC2 50 2T LC 1998-> 52 7880 5214110 5214738 JOG R 50 2T 52 9451 5214113 5214739
NRG MC3 DD 50 2T LC - NRG MC3 DT 50 2T 52 7880 5214110 5214738 JOG Z 50 2T 52 9451 5214113 5214739
NRG MC3 Purejet 50 2T LC - NRG Power DD 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 JOGRR 50 2T LC euro 2 52 9451 5214113 5214739
NRG Power DT 50 2T (C453M) - NRG Power Purejet 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 NEO’S 50 2T - NEO’S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) 52 9451 5214113 5214739
NTT 50 2T LC - QUARTZ 50 2T LC - SFERA 50 2T 52 7880 5214110 5214738 SLIDER 50 2T 52 9451 5214113 5214739
SFERA RESTYLING 50 2T - TYPHOON 50 2T 2007->2010 52 7880 5214110 5214738 SPY 50 2T 52 9451 5214113 5214739
TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M) 52 7880 5214110 5214738 VINO 50 2T - VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 52 9451 5214113 5214739
ZIP 50 2T 2000 - ZIP 50 4T - ZIP Fast Rider 50 2T 52 7880 5214110 5214738 WHY 50 2T 52 9451 5214113 5214739
ZIP SP 50 2T LC <-2000 - ZIP SP 50 2T LC 2001-> 52 7880 5214110 5214738 ZUMA 50 2T 52 9451 5214113 5214739
SYM DD 50 2T 52 7880 --- --- per veicoli CON CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE Ø 107
JET BasiX 50 2T euro 2 52 7880 5214110 5214738
MAXI DELTA SYSTEM

per MAXI SCOOTER
Sistema composto dalla famosa : Maxi Clutch Bell
• frizione registrabile brevettata (Maxi Delta Clutch)
• più la campana rinforzata antiscoppio (Maxi Clutch Bell) equilibrata dinamicamente,
studiata per impiego agonistico e sportivo.
MAXI DELTA SYSTEM Maxi Delta Clutch Maxi Clutch Bell Ø
5214721 5211835 + 7713369 145
5214722 5211821 + 7714317 134
5214723 5211467 + 7714326 135
5216070 5212487 + 7713376 125 Maxi Delta Clutch
5216569 5216462 + 7715674 134
MAXI MAXI MAXI MAXI
Applicazioni DELTA DELTA Applicazioni DELTA DELTA
AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM) 5211835 --- CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ) 5212487 5216070
APRILIA ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC 5211821 5214722 CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) 5212487 ---
ATLANTIC - Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 5211821 5214722 DERBI BOULEVARD 125 -150 4T (LEADER) 5211821 5214722
ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 5211821 5214722 BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 5211821 5214722
LEONARDO 300 4T LC 5211835 5214721 GP1 125 4T LC euro 2-3 - GP1 250 4T LC euro 2-3 5211821 5214722
MOJITO RY 125 4T (LEADER) - SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) 5211821 5214722 RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 5211821 5214722
SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) 5211821 5214722 RAMBLA 250 ie 4T LC euro 3 5211821 5214722
SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) 5211821 --- RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 5211821 5214722
SCARABEO Light 200 ie 4T LC euro 3 (APRILIA CA03-CB01) 5211821 --- GARELLI XO’ 125 ie 4T euro 3 (1P52 QMI-2) 5212487 5216070
SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> 5211821 5214722 XO’ 150 ie 4T euro 3 (1P58 QMJ) 5212487 5216070
SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 5211821 5214722 GILERA DNA 125 - 180 4T LC 5211821 5214722
SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 5211821 5214722 NEXUS 125 4T LC euro 3 - NEXUS 125 ie 4T LC euro 3 5211821 5214722
SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 5211821 5214722 NEXUS 250 ie 4T LC euro 3 - NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 5211821 5214722
SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 5211821 5214722 RUNNER ST 125 4T LC euro 3 - RUNNER ST 200 4T LC euro 3 5211821 5214722
SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 5211821 5214722 RUNNER VX 125 4T LC <-2005 - RUNNER VX 125 4T LC 2006-> 5211821 5214722
SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 5211821 5214722 RUNNER VXR 180 4T LC - RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 5211821 5214722
SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 - SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 5211821 5214722 RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> 5211821 5214722
SR MOTARD 125 4T euro 3 5211821 5214722 HONDA @ 125 -150 4T LC 5212487 5216070
BENELLI ADIVA 125 - 150 4T (LEADER) 5211821 5214722 CN 250 4T LC 5211467 ---
ADIVA AD 250 4T LC euro 2 5211821 5214722 DYLAN 125 -150 4T LC 5212487 5216070
191
MAXI DELTA SYSTEM per MAXI SCOOTER

MAXI MAXI MAXI MAXI
Applicazioni DELTA DELTA Applicazioni DELTA DELTA
FORESIGHT 250 4T LC - FORZA 250 4T LC 2001-> 5211467 5214723 BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3 5211821 5214722
FORZA ABS 300 ie 4T LC (NF04E) 5211467 5214723 CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) 5211821 5214722

FORZA X 250 4T LC <-2007 (MF 08 E) 5211467 5214723 CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M) 5211821 5214722
FORZA X 250 4T LC 2008-> (MF 10 E) - JAZZ 250 4T LC 2001-> 5211467 5214723 CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 5211821 5214722
PANTHEON 125 - 150 ie 4T LC 5212487 5216070 FLY 125 - 150 4T euro 2-3 (LEADER M422M) 5211821 5214722
PCX 125 ie 4T LC euro 3 <-2011 (JF28E) 5212487 5216070 LIBERTY - LIBERTY LE 125 - 150 4T euro 1-2 (LEADER) 5211821 5214722
PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47) 5212487 5216070 LIBERTY - LIBERTY S 200 4T euro 3 (LEADER) 5211821 5214722
PCX 150 ie 4T LC euro 3 (KF12E) 5212487 5216070 LIBERTY 125 4T euro 3 (LEADER M389M) 5211821 5214722
PS 125 - 150 ie 4T LC euro 3 - PS 150 ie 4T LC euro 3 5212487 5216070 LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) 5211821 5214722
REFLEX 250 4T LC 2001-> 5211467 5214723 LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M) 5216462 5216569
SH - SH Scoopy 125 - 150 4T LC 5212487 5216070 LIBERTY S 125 4T euro 3 (LEADER M381M) 5211821 5214722
SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC <-2010 (NF02E) 5211467 5214723 MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 5211821 5214722
SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC 2011-> (NF02E) 5211467 5214723 MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M) 5211821 5214722
SH I 125 ie 4T LC <-2008 - SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) 5212487 5216070 MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M) 5211821 5214722
SH I 150 ie 4T LC <-2008 - SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) 5212487 5216070 MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 ie 4T LC euro 3 2011 5211821 5214722
SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013-> (JF41E) 5212487 5216070 NEW FLY 3V 125 ie 4T euro 3 2012> 5216462 5216569
SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013-> (KF13E) 5212487 5216070 SKIPPER ST 125 4T (LEADER) - SKIPPER ST 150 4T (LEADER) 5211821 5214722
SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E) 5212487 5216070 SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 4T LC 5211821 5214722
S-Wing 125 ie 4T LC euro 3 - S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E) 5212487 5216070 TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER M701M) 5211821 5214722
VISION 110 ie 4T (JF31E) 5212487 5216070 X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 5211821 5214722
ITALJET JET SET 125 - 150 4T (LEADER) 5211821 5214722 X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 5211821 5214722
TORPEDO 125 - 150 4T (LEADER) 5211821 5214722 X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) - X8 200 4T LC 5211821 5214722
KEEWAY LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2) 5212487 5216070 X8 250 4T LC euro 2 - X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 5211821 5214722
OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2) 5212487 5216070 X9 125 4T LC - X9 200 4T LC 5211821 5214722
OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) 5212487 5216070 X9 250 4T LC (HONDA) 5211467 5214723
KYMCO AGILITY 125 4T euro 3 (KN25) - AGILITY 150 4T euro 3 5212487 --- X9 AMALFI 180 4T LC - X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 5211821 5214722
AGILITY R16 125 4T euro 3 (KL25B) 5212487 5216070 XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) 5211821 5214722
AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30) 5212487 --- XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) - ZIP 125 4T (LEADER) 5211821 5214722
AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) 5212487 --- RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) 5211821 5214722
AGILITY RS 125 4T euro 3 (KN25SR) 5212487 5216070 SYM CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) 5211835 ---
LIKE 125 4T euro 3 (KA40) - LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40) 5212487 --- GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) - GTS I 250 ie 4T LC euro 3 5211835 ---
MOVIE 125 4T euro 3 - PEOPLE - PEOPLE S 125 4T euro 3 5212487 --- HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 5212487 5216070
PEOPLE 150 4T - PEOPLE One 125 ie 4T euro 3 (KM25) 5212487 --- JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 5211835 ---
PEOPLE S 200 4T (BA 40) - VIVIO 125 4T - VIVIO 150 4T 5212487 --- JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1) 5211835 ---
SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25) 5212487 5216070 SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) 5212487 5216070
MALAGUTI BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) 5212487 5216070 TGB X MOTION 250 4T LC 5211835 ---
BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) 5212487 5216070 VESPA 946 ABS 125 ie 4T 5216462 5216569
CENTRO 125 ie 4T LC euro 3 - CENTRO 160 ie 4T LC euro 3 (02) 5212487 --- ET4 125 4T (LEADER) - ET4 150 4T (LEADER) 5211821 5214722
CIAK MASTER 125 - 150 - 200 4T 5212487 --- Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER) 5211821 5214722
MADISON 180 - 200 4T LC (PIAGGIO) 5211821 5214722 Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) 5211821 5214722
MADISON 3 125 - 250 4T LC (PIAGGIO) 5211821 5214722 GTS 250 ie 4T LC - GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 5211821 5214722
MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 5211821 5214722 GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 5211821 5214722
PassWord CK 250 4T LC 5211835 5214721 GTV 125 4T LC (LEADER) - GTV 250 ie 4T LC 5211821 5214722
PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO) 5211821 5214722 GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) - LX 125 - 150 4T (LEADER) 5211821 5214722
PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO M361M) 5211821 5214722 LX 125 - 150 ie 4T euro 3 (LEADER) 5211821 5214722
MBK KILIBRE 300 4T LC (H314E) - SKYLINER 250 4T LC 5211835 5214721 LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012 (M687M) 5216462 5216569
OVER THOR 125 4T euro 3 (LJ1P52QMI) 5212487 5216070 LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012 5216462 5216569
PEUGEOT GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 5211821 --- LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER) 5211821 5214722
GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 5211821 --- Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014 (M812M) 5216462 5216569
GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 5211821 5214722 S 125 4T euro 3 (LEADER M444M) - S 150 4T euro 3 (LEADER) 5211821 5214722
JET FORCE 125 4T LC euro 3 5211821 --- S 3V 125 ie 4T euro 3 2012 5216462 5216569
LXR 125 4T LC euro 3 (MB) 5212487 5216070 WT MOTORS ATENE 152 4T LC (1P58MJA) 5212487 ---
SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) - SATELIS 250 4T LC euro 3 5211821 --- KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) 5212487 ---
SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) 5211835 --- MIAMI 250 4T LC (172MM) 5211467 5214723
SV 250 4T LC 5211467 5214723 YAMAHA MAJESTY 250 4T LC 5211835 5214721
TWEET 125 4T euro 3 5212487 5216070 VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 5211835 5214721
PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 5211821 5214722 X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) 5211835 5214721
BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 5211821 5214722 X MAX 250 4T LC - X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 (G362E) 5211835 5214721
BEVERLY 200 4T LC - BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 5211821 5214722 X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E) 5211835 5214721
BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3 5211821 5214722 X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014 5211835 5214721
BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 5211821 5214722 per veicoli PRODOTTI 2000 -->
BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 5211821 5214722 per veicoli CON CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE Ø 125
192
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Per frizione originale
Dall’esperienza acquisita nel Trofeo TMax nasce il nuovo kit frizione!

Messa a punto direttamente in pista, questa nuova serie dischi frizione è frutto dell’esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di
gara. Si adatta perfettamente alle caratteristiche dello scooter, offrendo massima efficienza e prestazioni ottimizzate!
Il kit è fornito con 3 serie di molle di contrasto (facilmente riconoscibili per la diversa colorazione che evidenzia il carico di ogni
serie di molle) che permettono di tarare al meglio il vostro mezzo, aumentando il regime dell’attacco frizione fino a 500 giri con
step di 150 giri per tipologia molla.
- Dischi guarniti con materiali contenenti fibre speciali senza amianto
- Sviluppati per operare in bagno d’olio
- Ottimizzati in funzione della resistenza al calore e della progressività di innesto.
- Forniti con 3 serie di molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da un trattamento
galvanico ad alta resistenza termica
5215401
YAMAHA T MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003

T MAX 500 ie 4T LC 2004->2011
5215608
5215609
PIAGGIO BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3

X10 350 ie 4T LC euro 3 (M762M)
SERIE DISCHI FRIZIONE 193
Le versioni SPORT sono state pensate per sostituire le

parti originali con il fine di migliorare la modulabilità e la
costanza di funzionamento della frizione.
Le versioni MHR, studiate specificatamente per le

competizioni e per i clienti più esigenti, hanno materiali
di attrito con mescole prive di sughero e gomma che
consentono un utilizzo estremo senza avere problemi di
incollaggio e slittamento.
Progettati per soddisfare le necessità dei piloti, le versioni

MHR TEAM sono state sviluppate dai tecnici Malossi in
52 SERIE DISCHI FRIZIONE

s
stretta collaborazione con i piloti direttamente sui campi
di gara. Realizzate con materiali di attrito speciali privi
di sughero e gomma, che le rendono particolarmente
performanti, assicurano il massimo di stabilità di
prestazione anche nell’utilizzo più estremo.
Applicazioni PIAGGIO
IO - V
VES
VESPA
ESP
ES PA 2
PA 2T Nr. MOLLE SPORT MHR MHR TEAM
PIAGGIO APE 50 1 5216520 5216521 5216522
APE FL 50 1 5216523 5216524 5216525
VESPA COSA 125 2T 7 5216511 5216514 ---
COSA 2 125 2T 8 5216515 5216516 ---
COSA 150 2T 7 5216511 5216514 ---
COSA 2 150 2T 8 5216515 5216516 ---
COSA 200 2T 7 5216511 5216514 ---
COSA 2 200 2T 8 5216515 5216516 ---
ET3 Primavera 125 2T 1 5216520 5216521 5216522
ETS 125 1 5216520 5216521 5216522
PK 50 1 5216520 5216521 5216522
PK FL 50 - PK HP FL 50 1 5216523 5216524 5216525
PK XL 50 - PK 125 1 5216520 5216521 5216522
PK FL 125 1 5216523 5216524 5216525
PK XL 125 6 5216520 5216521 5216522
PX 80 2T - PX 125 2T euro 0-1 6 5216505 5216510 ---
PX 125 2T euro 2 (VLX2M) - PX 125 2T euro 3 7 5216511 5216514 ---
PX 150 2T euro 0-1 6 5216505 5216510 ---
PX 150 2T euro 2 (VLX2M) - PX 150 2T euro 3 7 5216511 5216514 ---
PX E 200 2T <-1997 7 5216511 5216514 ---
PX E 200 2T 1998-> 8 5216515 5216516 ---
SPECIAL 50 1 5216520 5216521 5216522
T5 125 2T 7 5216511 5216514 ---
Applicazioni Moto 50 2T LC Nr. MOLLE SPORT
APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) 4 --- 5216541
RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) - RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI) 5 5216539 ---
RX - SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 5 5216539 ---
TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0) - GPR R 50 2T LC euro 2 2012 5 5216539 ---
GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0) 5 5216539 ---
Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0) - Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0) 5 5216539 ---
Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0) - Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0) 5 5216539 ---
Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0) 5 5216539 ---
Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0) 5 5216539 ---
FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0) 5 5216539 ---
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013 (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) - DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541
Applicazioni Moto 125 4T LC Nr. MOLLE SPORT
BETA BETA MOTARD RR 125 4T LC euro 3 (WR 172) 4 5216542
FANTIC FANTIC CABALLERO 125 4T LC euro 3 4 5216542
HM HM CR ME-F X 125 4T LC (WR125-EØ12) 4 5216542
HUSQVARNA HUSQVARNA SMS 4 125 4T LC euro 3 (WR 172) 4 5216542
MH MH RX R 125 4T LC euro 3 (WR*031) 4 5216542
RIEJU RIEJU MARATHON PRO Off-Road/SM 125 4T LC euro 3 (WR 082) 4 5216542
YAMAHA YAMAHA WR R-X 125 ie 4T LC euro 3 (E3D9E) - YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 4 5216542
194
ALBERI MOTORE RHQ MHR TEAM

Spinotto Ø 13 BIELLA 90 (corsa 44 mm)
- L'albero motore è il cuore del motore endotermico.
- Tutte le prestazioni di un motore partono imperativamente dall'albero motore.
- Non vi può essere alto rendimento ed affidabilità di un motore,
se questo è sprovvisto di un albero a gomito d'ottima qualità.
- Ecco perché la Malossi produce esclusivamente alberi motore di 1° classe assoluta.
5316029 INTERVENTI SUL CARTER motore:

BARENATURA.
ABBINABILE SOLO CON Gruppi Termici
3113042 o 3113042.T0
DOPO AVER MONTATO LO SPESSORE
0716345.
Scooter 50 2T LC
APRILIA SR (carb.) 2004 (PIAGGIO)
SR R (carb.) (PIAGGIO)
DERBI GP1
GP1 OPEN
GP1 REVOLUTION
GILERA DNA
RUNNER
RUNNER SP <-2005
PIAGGIO NRG
NRG EXTREME
NRG MC2
NRG MC3 DD
NRG Power DD
NTT
QUARTZ
ZIP SP
SPESSORE BASE CILINDRO 5 mm

0716345
195
ALBERI MOTORE RHQ MHR TEAM

Spinotto Ø 13 BIELLA 90 (corsa 44 mm)
5316039
53 ALBERI MOTORE
Scooter 50 2T LC
APRILIA AREA 51
GULLIVER
SONIC
SR NETSCAPER (MINARELLI) INTERVENTI SUL CARTER motore:
SR RACING (MINARELLI) BARENATURA.
SR REPLICA ABBINARE SOLO CON Gruppi Termici
3113039 o 3113039.T0 DOPO
SR STEALTH (MINARELLI) AVER MONTATO LO SPESSORE 0716344
BENELLI 491 SPORT (MINARELLI) E CON multivar 5112800 o 5115823.
BETA EIKON
DRR DRX 90 2T
ITALJET DRAGSTER
MALAGUTI F12-PHANTOM
F12 DIGIT KAT-PHANTOM
F12 DIGIT KAT-PHANTOM euro 2
F12 R LC euro 2
F15 FIREFOX
MBK MACH G
NITRO
OVER THOR 2013 (LJ1PE40MB)
YAMAHA AEROX euro 0-1-2
JOGRR euro 2
SPESSORE CARATTERISTICHE TECNICHE

- Materiale semialberi: 18 Ni Cr Mo5.
BASE CILINDRO 5 mm - Semialberi e masse rotanti monolitiche forgiate.
- Lavorazioni su macchine utensili ad altissima precisione.
0716344 - Ben cinque trattamenti termici su tutte le componenti.
- Elevata finitura superficiale per migliorare l'affidabilità.
- Equilibratura dinamica fino a 16.000 giri/min.
- Biella forgiata in 18 Ni Cr Mo5 ramata, accoppiata all'albero con cuscinetto a rulli di precisione per alte velocità.
196
A due anni dal lancio la Force Master si rinnova!

Oltre che nel netto miglioramento della mappatura,
lo sforzo dei tecnici Malossi si è concretizzato
nell’innalzamento del limitatore di giri di 1.000/1.500
a seconda del veicolo, rendendo la Force Master 2
ancora più perfomante!
La centralina Force Master 2
consente di variare l’iniezione per adattarsi
perfettamente ai cilindri 4 stroke Malossi e originali.

• ± 20% al min/medio/max
Dati tecnici Force Master 2
Modelli Centralina MAPS Cilindro Scarico Filtro Camme Testa Pistoni
APRILIA ATLANTIC - Arrecife 250 4T LC 5515724 curva 0 originale Malossi con db killer originale
SCARABEO 250 4T LC curva 1 originale Malossi con db killer Malossi
SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> curva 2 Malossi originale Malossi

SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 curva 3 Malossi Malossi con db killer Malossi
BENELLI ADIVA AD 250 4T LC euro 2
DERBI GP1 250 4T LC euro 2-3
RAMBLA 250 4T LC euro 3
GILERA NEXUS 250 ie 4T LC euro 3
MALAGUTI MADISON 3 - MADISON RS 250 4T LC
PHANTOM MAX 250 4T LC
PEUGEOT GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3
SATELIS 250 4T LC euro 3
PIAGGIO BEVERLY 250 4T LC euro 1-2
BEVERLY - BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3
MP3 250 ie 4T LC euro 3
X7 250 ie 4T LC euro 3
X8 250 4T LC euro 2
X8 250 ie 4T LC euro 3
X9 Evolution 250 4T LC
XEvo 250 ie 4T LC euro 3
VESPA GTS - GTV 250 ie 4T LC
APRILIA SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 5514780 curva 0 originale Malossi con db killer originale originale
SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 curva 1 originale Malossi con db killer originale Malossi
SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 curva 2 Malossi originale originale Malossi
DERBI RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 curva 3 Malossi Malossi con db killer originale Malossi
GILERA NEXUS 300 ie 4T LC euro 3
PEUGEOT GeoRS 300 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3
BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010
CARNABY 300 ie 4T LC euro 3
MP3 300 ie 4T LC euro 3
MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011
VESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 3
GTV 300 ie 4T LC euro 3
HONDA SH I 125 ie 4T LC 5514778 curva 0 originale originali
curva 1 Malossi originali
curva 2 originale Malossi
curva 3 Malossi Malossi
HONDA SH I 150 ie 4T LC 5515226 curva 0 originale originali
HONDA SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC 5514754 curva 0 originale originali
PIAGGIO BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 5515723 curva 0 originale originale originale
X10 350 ie 4T LC euro 3 curva 1 originale Malossi con db killer originale
curva 2 originale Malossi senza db killer originale
curva 3 val. di reg. azzerati
YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007 5514854 curva 0 originale Malossi Malossi originali
curva 1 Malossi Malossi Malossi Malossi
curva 2 Malossi Malossi Malossi originali
YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011 5514756 curva 0 originale Malossi Malossi originali
curva 2 Malossi Malossi Malossi originali
197
Centralina elettronica (iniezione)
i-tech
55 FORCE MASTER 2 - FORCE MASTER 3

5515730
YAMAHA T MAX 530 2012 (J409E)
5515732
BMW C Sport 600 euro 4
C GT 650 euro 4
LIMI
LIMITLESS
LIMI
MITL
TLES
TL ESS
ES
SS
Avete presen
presente
ente
te llaa te
teoria
teor
oria
ia cche
he ssostiene
ostitien
os ene che usiamo ssolo
olo
l il vventi
entiti ppercento
en erce
ercent
ce nostro cervello? Con Force Master 3 userete il cento
nto del nos
nt
per cento… del vostro motore!
Per migliorare la nostra centralina più evoluta abbiamo pensato in grande, prendendo l’avvio dai traguardi fino ad ora raggiunti.
Nasce così Force Master 3, una centralina avveniristica sia nell’hardware che nel software.
MODULATORE LAMBDA
La centralina originale dello scooter per analizzare il titolo e regolare la carburazione di conseguenza, normalmente si interfaccia
con la sonda lambda installata sulla marmitta.
Force Master 3 va ad intercettare il segnale della sonda originale, inviando alla centralina primaria i valori prodotti da una lambda
“virtuale” e consentendo una gestione dinamica e personalizzata del titolo in tutti i momenti in cui il sistema originale sarebbe
programmato per analizzare i risultati della sonda lambda.
Ecco che diventa finalmente possibile gestire il titolo della carburazione tra la zona del minimo e quella di passaggio, ovvero
per tutti quei regimi di giri e quelle condizioni in cui il controllo sull’operato della lambda impedirebbe qualsiasi intervento.
Grazie ad un circuito più evoluto sono stati eliminati i disturbi elettrici normalmente presenti sul segnale della posizione farfalla,
in modo tale da consentire di individuare con più precisione il suo reale grado di apertura e migliorare sensibilmente i tempi di
risposta, a tutto vantaggio delle prestazioni e dell’efficienza del motore.
HARDWARE E INTERFACCIA
Accanto ad un hardware così raffinato, non poteva mancare un microprocessore con un’elevatissima capacità di calcolo che
consentisse ai tecnici Malossi dii introdurre nuove strategie software e sfruttare tutte le potenzialità di Force Master 3.
Caratteristiche Tecniche:
• ± 14% al LOW / HIGH / MID
• Emulatore Lambda
• Range di temperatura = -20°C +80°C
• Minima tensione di funzionamento = +7V
• Tensione massima funzionamento = +16V
• Corrente media assorbita <- 200mA
• Protezione ambientale = IP65
198
Particolare attenzione è stata prestata al miglioramento dell’interfaccia utente, introducendo

do
un display grafico che mostra i principali parametri funzionali del dispositivo:
i-tech
•Versione firmware.
•Stato sistema.
•Posizione dei commutatori di correzione della carburazione:

LOW RPM. HIGH RPM. MID RPM.
•Mappa utilizzata. •Stato della diagnostica.
•Taratura TPS. •Giri Motore. •Stato TPS.
Force Master 3 è dotata di una linea di comunicazione Can alla quale in futuro potranno essere applicate eventuali espansioni:
• Autotuning tramite lambda lineare esterna
• Modulo per il controllo fase accensione
• Possibilità di aggiornamento mappe da parte dell’utente, tramite tools di comunicazione
L’EREDITA’ FORCE MASTER

Le incredibili innovazioni di Force Master 3 si affiancano alle peculiarità che hanno posto all’avanguardia tutti i modelli di centraline
Malossi:
• Taratura carburante +-250%
• Piani quotati correzione carburante 8 * 20 break
• Gestione del carburante nella fase di riscaldamento motore
• Pompa di ripresa programmabile
• Estensione funzionamento oltre limitatore giri
• Ove possibile, lettura parametri motore tramite K-Line KWP2000
• Compensazione carburazione utente, tramite tre trimmer esterni, ± 14% al min/medio/max
• Immunità dai disturbi elettromagnetici presenti sul veicolo
• Cablatura con cavi e guaine compatibili con olii ed idrocarburi con range temperatura -20 +150°C
199
5515730 i-tech
YAMAHA T MAX 530 2012 (J409E)
55 FORCE MASTER 2 - FORCE MASTER 3

OTTO MAPPATURE
Le 4 mappe disponibili sulla Force Master 2, sono diventate 8 nella Force Master 3! Il doppio della scelta garantisce la certezza di trovare
sempre la mappatura giusta in rapporto alle diverse combinazioni di prodotti Malossi installati sul vostro scooter! I tecnici Malossi hanno
studiato ogni singola mappatura per offrire all’utente finale la soluzione ottimale per ogni stile di elaborazione, sviluppandole con una
precisione tale da garantire una costanza delle prestazioni nelle più disparate condizioni: un autentico prodigio elettronico!
Cornetti
MAPS Cilindro Scarico Filtro Camme Testa Corpo farlallato
aspirazione
Malossi
• Curva 0 Originale Originale Originali Originale Originale Originali
con db-killer
Malossi
• Curva 1 Originale Originale Malossi Originale Originale Originali
con db-killer
• Curva 2 Malossi 560 Originale Originale Originali Originale Originale Originali
Malossi
• Curva 3 Malossi 560 Malossi Originali Originale Originale Originali
con db-killer
Malossi
• Curva 4 Malossi 560 Malossi Malossi Originale Originale Originali
con db-killer
Malossi
• Curva 5 Malossi 560 Malossi Malossi Originale Originale Originali
senza db-killer
Malossi Con condotti
• Curva 6 Malossi 560 Malossi Malossi Maggiorato Originali
senza db-killer maggiorati
Malossi
• Curva 7 Malossi 560 Malossi Malossi Originale Originale Malossi
con db-killer
5515732
BMW C Sport 600 euro 4
C GT 650 euro 4
Collettori
MAPS Cilindro Silenziatore
scarico
• Curva 0 Originale Originale Originale
Malossi
• Curva 1 Originale Originale
con db-killer
Malossi
• Curva 2 Originale Malossi
con db-killer
Malossi
• Curva 3 Originale Malossi
senza db-killer
200
TC Unit O2 controller
emulatore lambda
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l’utilizzo dell’O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere
iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L’O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L’emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta
di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale
rilevi guasti o errori.
MAXI SCOOTER ie 4T codice MAXI SCOOTER ie 4T codice

APRILIA SCARABEO Light 250 LC 2007-> 5514749 PIAGGIO BEVERLY 125 LC euro 3 2010 (QUASAR) 5514746
SCARABEO Special 300 LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 5514746 BEVERLY 250 - S 250 LC euro 3 5514749
SPORTCITY 250 LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 5514749 BEVERLY 300 LC euro 3 (M28MM) / 2010 (M692M) 5514746
SPORTCITY CUBE 300 LC euro 3 (LEADER M28LM) 5514746 BEVERLY Sport Touring 350 LC euro 3 5514746
SR MAX 125 LC euro 3 5514746 CARNABY 300 LC euro 3 (QUASAR) 5514746
SR MAX 300 LC euro 3 5514746 FLY 3V 125 euro 3 2012 5515735
BMW C Sport 600 LC euro 4 5515721 LIBERTY 3V 125 - 150 euro 3 5515735
C GT 650 LC euro 4 5515721 MP3 YOURBAN 4V 125 LC euro 3 2011 5514746
DERBI RAMBLA i 300 LC euro 3 (PIAGGIO) 5514746 MP3 250 LC euro 3 (QUASAR M472M) 5514749
GILERA NEXUS 125 LC euro 3 5514746 MP3 300 LC euro 3 (QUASAR M634M) 5514746
NEXUS 250 LC euro 3 5514749 X7 250 LC euro 3 (QUASAR M622M) 5514749
NEXUS 300 LC euro 3 5514746 X8 250 LC euro 3 (QUASAR) 5514749
HONDA PANTHEON 125 - 150 LC 5514750 X10 350 LC euro 3 (M762M) 5514746
PS 125 - 150 LC euro 3 5514750 XEvo 250 LC euro 3 (QUASAR) 5514749
SH I 125 - 150 LC <-2008 / euro 3 2009-> (JF14E) 5514750 VESPA GTS Super 125 LC euro 3 (M455M) 5514746
SH I - SH I Scoopy 300 LC (NF02E) 5515734 GTS 250 LC 5514749
S-Wing 125 - 150 LC euro 3 5514750 GTV 250 LC 5514749
KYMCO DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 5516341 GTS Super 300 LC euro 3 (QUASAR M454M) 5514746
DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 5516341 GTV 300 LC euro 3 (QUASAR) 5514746
DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 5516341 LX 125 - 150 euro 3 (LEADER) 5514749
DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 5516341 LX 3V 125 - 150 euro 3 2012 5515735
SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 5516341 S 3V 125 euro 3 2012 5515735
SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 5516341 YAMAHA T MAX 500 LC 2004->2011 5514747
XCITING 400 ie 4T LC euro 3 (SK80) 5516341 T MAX 530 LC 2012 (J409E) 5515720
KAWASAKI J 300 ie 4T LC euro 3 (WS60) 5516341 Xenter 125 - 150 LC 5515785
PEUGEOT GEOPOLIS 250 LC euro 3 5514749 X MAX 125 LC euro 3 5515786
GeoRS 300 LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 5514746 X MAX 250 LC euro 3 2008 (G362E) / 2010 (G389E) 5515786
DIGITRONIC ANTICIPO VARIABILE 201
centralina elettronica digitale

Malossi è lieta di presentare la nuova Digitronic ad anticipo variabile!
Rispetto all’originale la centralina Malossi ha piani quotati completamente
modificati nella curva di anticipo e il limitatore di giri spostato di 1.000 giri.
Questa nuova Digitronic gestisce il piano quotato anticipo, il piano quotato valvola
Q
SAS e il riscaldatore PTC.
Piano quotato anticipo
La gestione dell’anticipo di accensione è effettuata tramite l’interpolazione lineare
di un piano quotato tridimensionale, composto da 16 break point di giri motore e 8
break point di temperatura motore.
Piano quotato valvola SAS
L’immissione
L’immission di aria secondaria a valle della valvola farfalla permette al sistema di controllo
55 TC UNIT - DIGITRONIC
motore
m di compensare le non linearità di titolo tipiche di un sistema a carburatore.
5514396 La valvola SAS ((Secondary Air Source) è controllata dalla centralina tramite l’utilizzo di un piano
SCOOTER 50 4T euro 2 quotato ad inte
interpolazione lineare avente 16 break point funzione dei giri motore e 8 break point
APRILIA SCARABEO 4V funzione della temperatura motore.
PIAGGIO LIBERTY 4V La gestione della valvola SAS riduce le emissioni inquinanti e ottimizza la performance del motore in
VESPA S 4V (C386M) tutte le condizioni di utilizzo.
Riscaldatore PTC
5511399 Particolare attenzione è stata rivolta agli avviamenti a freddo, garantendo la corretta evaporazione
MAXISCOOTER 2T LC della benzina in caso di utilizzo del veicolo in condizione di basse temperature. La centralina gestisce
un riscaldatore PTC posto sul carburatore, permettendo di mantenere costante la temperatura della
SOLO PER veicoli SENZA CHIAVE IMMOBILIZER
vaschetta del carburatore ed il carburante in essa contenuto.
GILERA RUNNER FX 125 - FXR 180 Tempo di carica bobina accensione
ITALJET DRAGSTER 125 - 180
Per prolungare il tempo di vita della candela da 8 mm impiegata sul veicolo è stata introdotta una
PIAGGIO HEXAGON 125-150 - LX 125 - LXT 180
strategia di limitazione del tempo di carica della bobina per ridurre il fenomeno di elettroerosione
5513774 della candela.
La strategia utilizzata permette di ridurre l’energia di scarica del sistema di accensione, in condizioni
MOTO 50 2T LC di alti regimi di rotazione e di elevate tensioni di alternatore, senza compromettere le performance
Per Veicoli PRODOTTI 2007-> del motore.
( vedere sul LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE ) Inoltre la centralina di controllo motore garantisce il funzionamento del veicolo anche in caso di
YAMAHA DT 50 R euro 2 (MINARELLI AM 6) batteria deteriorata o assente. Tramite l’azionamento del Kick Starter è possibile avviare il veicolo in
DT 50 X euro 2 (MINARELLI AM 6) qualsiasi stato energetico della batteria.
(*) SOLO per veicoli SENZA chiave IMMOBILIZER TC UNIT (*) TC UNIT (*) TC UNIT (*) DIGITRONIC DIGITRONIC DIGITRONIC DIGITRONIC DIGITRONIC
RPM K 15 + K 15 + BOBINA / per veicoli per veicoli
EPROM ANTICIPO
Applicazioni CONTROL BOBINA RPM CONTROL + BOBINA SENZA CON
MHR VARIABILE IMMOBILIZER IMMOBILIZER
APRILIA AREA 51 50 2T LC - GULLIVER 50 2T / GULLIVER 50 2T LC 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC - ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
MOJITO CUSTOM 50 2T - SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
RALLY 50 2T (MINARELLI) / RALLY 50 2T LC (MINARELLI) 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) - SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
SCARABEO 4V 50 4T euro 2 --- --- --- --- --- 5514396 --- ---
SCARABEO 50 2T (MINARELLI) 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
SONIC 50 2T / SONIC 50 2T LC 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- ---
SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 - SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
SR 50 2T 1994-> - SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
SR MOTARD 50 2T euro 2 --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) - SR REPLICA 50 2T LC 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) - SR WWW 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
ATALA CAROSELLO 50 2T 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- ---
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) - 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- ---
K2 50 2T / K2 50 2T LC - NAKED 50 2T - PEPE 50 2T 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- ---
BETA ARK 50 2T / ARK 50 2T LC - QUADRA 50 2T --- --- 55 8765 --- --- --- --- ---
EIKON 50 2T LC 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- ---
ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
BSV DIO ZX 50 1994 55 8349 --- --- --- --- --- --- ---
DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> --- --- --- --- 55 9002 --- --- ---
GP1 50 2T LC - GP1 OPEN 50 2T LC - GP1 REVOLUTION 50 2T LC --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
GP1 125 4T LC euro 2-3 --- --- --- --- --- --- --- 5512341
GPR NUDE 50 2T LC 2004-> (EBS050) - GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
GPR R 50 2T LC euro 2 2012 --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
GPR RACING 50 2T LC 2004-> (EBS050) - GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
FANTIC BIG WHEEL 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
GARELLI PONY 50 2T - SR 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
GILERA DNA 50 2T LC - EASY MOVING 50 2T - ICE 50 2T - RUNNER 50 2T LC --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
DNA 125 - 180 4T LC - NEXUS 125 4T LC euro 3 --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
RUNNER FX 125 2T LC - RUNNER FXR 180 2T LC --- --- --- --- --- 5511399 --- ---
(*) SOLO per veicoli SENZA chiave IMMOBILIZER TC UNIT (*) TC UNIT (*) TC UNIT (*) DIGITRONIC DIGITRONIC DIGITRONIC DIGITRONIC DIGITRONIC
202 per veicoli per veicoli
RPM K 15 + K 15 + BOBINA / EPROM ANTICIPO
Applicazioni CONTROL BOBINA RPM CONTROL + BOBINA SENZA CON
MHR VARIABILE IMMOBILIZER IMMOBILIZER
RUNNER SP 50 2T LC <-2005 - RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
RUNNER ST 125 4T LC euro 3 --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
RUNNER ST 200 4T LC euro 3 - RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> --- --- --- --- --- --- --- 5512341
RUNNER VX 125 4T LC <-2005 - RUNNER VX 125 4T LC 2006-> --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
RUNNER VXR 180 4T LC - RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
STALKER 50 2T - STORM 50 2T - TYPHOON 50 2T - TYPHOON X 50 2T --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013 (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
HONDA DIO ZX 50 2T 1994 - SHADOW 50 2T 55 8349 --- --- --- --- --- --- ---
SFX 50 2T - SH 50 2T 1996-> - SXR 50 2T - X8R X - X8R S 50 2T 55 8627 --- --- --- --- --- --- ---
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
ITALJET DRAGSTER 125 - 180 2T LC --- --- --- --- --- 5511399 --- ---
JET SET 50 2T - TORPEDO NEW 50 2T --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
PISTA 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
LEM FLASH 50 - GHIBLI 50 - TORNADO 50 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
MALAGUTI CENTRO 50 2T - CIAK 50 2T 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- ---
F10 50 2T - F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- ---
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 5513400 --- --- 5512429 --- --- --- ---
F12 R LC 50 2T LC euro 2 5513400 --- --- --- --- --- --- ---
F12-PHANTOM 50 2T / F12-PHANTOM 50 2T LC - F15 FIREFOX 50 2T LC 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- ---
MADISON 180 - 200 4T LC (PIAGGIO) - MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
YESTERDAY 50 2T 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- ---
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 - BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) - BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) 5512790 --- --- --- --- --- --- ---
BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) 5512790 --- --- --- --- --- --- ---
BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 - BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 5512790 --- --- --- --- --- --- ---
EVOLIS 50 2T - FIZZ 50 2T - FLIPPER 50 2T euro 0-1 - FORTE 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
FLIPPER 50 2T euro 2 - MACH G 50 2T euro 2 - MACH G 50 2T LC euro 2 5512790 --- --- --- --- --- --- ---
HOT CHAMP 50 2T - MACH G 50 2T euro 0-1 - MACH G 50 2T LC euro 0-1 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
NITRO 50 2T LC euro 0-1 - OVETTO 50 2T euro 0-1 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
NITRO 50 2T LC euro 2 - OVETTO 50 2T euro 2 - STUNT 50 2T euro 2 5512790 --- --- --- --- --- --- ---
SORRISO 50 2T <-1995 - SORRISO 50 2T 1996-> 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
TUNT 50 2T euro 0-1 - TARGET 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
MOTRON SYNCRO 50 - THUNDER’S 50 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
PIAGGIO BEVERLY 125 - 200 4T LC --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
DIESIS 50 2T - FLY 50 2T - FREE 50 2T - LIBERTY 50 2T --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
HEXAGON 125 - 150 2T LC - HEXAGON LX 125 2T LC - HEXAGON LXT 180 2T LC --- --- --- --- --- 5511399 --- ---
LIBERTY 4V 50 4T euro 2 - NEW FLY 4V 50 4T euro 2 --- --- --- --- --- 5514396 --- ---
NRG 50 2T LC - NRG EXTREME 50 2T / NRG EXTREME 50 2T LC --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
NRG MC2 50 2T LC <-1997 - NRG MC2 50 2T LC 1998-> --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
NRG MC3 DD 50 2T LC - NRG MC3 DT 50 2T - NRG Power DD 50 2T LC --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
NRG Power DT 50 2T (C453M) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
NTT 50 2T LC - QUARTZ 50 2T LC - SFERA 50 2T - SFERA RESTYLING 50 2T --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
SFERA 75 2T --- 5513195 5513196 --- --- --- --- ---
SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 4T LC --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
TYPHOON 50 2T 2007->2010 - TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) - X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
X8 200 4T LC - X9 125 - 200 4T LC - X9 AMALFI 180 4T LC --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
ZIP 50 2T - ZIP 2000 50 2T - ZIP Fast Rider 50 2T --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
ZIP SP 50 2T LC <-2000 - ZIP SP 50 2T LC 2001-> --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
VESPA ET2 50 2T 2000 - ET2 carb. 50 2T - LX 50 2T --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
Granturismo L-GT 125 4T LC (LEADER) - Granturismo L-GT 200 4T LC (M312M) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
GTV 125 4T LC (LEADER) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341
LX 4V 50 4T euro 2 - Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) --- --- --- --- --- 5514396 --- ---
Primavera 50 2T euro 2 (C533M) - S 50 2T euro 2 (C381M) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
S 4V 50 4T euro 2 (C386M) - Sprint 4V 50 4T euro 2 --- --- --- --- --- 5514396 --- ---
Sprint 50 2T euro 2 --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 - BELUGA 50 - BREEZE 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
AEROX 50 2T LC euro 2 - 5512790 --- --- --- --- --- --- ---
BW’S 50 2T euro 0-1 - BW’S NG 50 2T euro 0-1 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
BW’S 50 2T euro 2 (A137E) - BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) 5512790 --- --- --- --- --- --- ---
BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 5512790 --- --- --- --- --- --- ---
CRZ 50 2T - CT 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
JOG 50 2T - JOG ER 50 2T - JOG R 50 2T euro 0-1 - NEO’S 50 2T euro 0-1 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
JOG R 50 2T euro 2 - NEO’S 50 2T euro 2 - WHY 50 2T euro 2 5512790 --- --- --- --- --- --- ---
SLIDER 50 2T - SPY 50 2T - WHY 50 2T euro 0-1 - ZEST 50 2T - ZUMA 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---
TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---
MONTABILE, SENZA MODIFICHE all’impianto ORIGINALE

MONTABILE, SENZA MODIFICHE all’impianto ORIGINALE, ANCHE SUI veicoli PRODOTTI 2001 -->
per veicoli PRODOTTI 2007 -->
Per Veicoli PRODOTTI <-2006 ( vedere sul LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE )
SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI
SOLO PER veicoli CON VOLANO YAMAHA
SOLO PER veicoli SENZA CHIAVE IMMOBILIZER
203
Accensioni VESPower
55 TC UNIT - DIGITRONIC - ACCENSIONI VESPOWER

L’immagine si riferisce all’art. 5515475
Nasce la nuova linea di accensioni complete per l’intera gamma Vespa vintage a marce.
Per consentire una perfetta e facile installazione, è stata studiata una versione specifica per ogni modello.
L’accensione si distingue per:
- volano alleggerito (peso kg 1,2) con momento di inerzia come da tabella, ricavato da un forgiato con
predisposizione esterna di masse aggiuntive (non fornite nel kit)
- statore a 4 poli 12 V (90 Watt ) con uscita per ricarica batteria
- ventola in materiale plastico di colore rosso con alette secondarie booster di raffreddamento avanzate
(profilo ventola, distribuzione assorbimento ottimizzati)
- cablaggio dedicato ad ogni specifica applicazione
- bobina/centralina integrata
- regolatore di tensione
Cono Peso Momento
Codice Applicazioni albero motore statico di inerzia Note
Ø kg. Kg/cm2
COSA 125 - 150 - 200 2T
5515610 (*) PX 125 - 150 euro 0-1-2-3 20 1,2 28
PX E 200 2T
È necessario sostituire tutte le lampade (da 6
5515475 ET3 125 19 1,2 28 a 12 V), rispettando i Watt originali

5515660 ET3 125 20 1,2 28 a 12 V), rispettando i Watt originali

5515684 SPECIAL 50 19 1,2 28 a 12 V), rispettando i Watt originali
(*) NB: nelle versioni prive di parking è disponibile il cablaggio opzionale art. 5515703: kit ricarica batteria, composto da cablaggio e regolatore
204
L’immagine si riferisce all’art. 5515702

Cono Peso Momento

Codice Applicazioni albero motore statico di inerzia Note
Ø kg. Kg/cm2
COSA 125 - 150 - 200 2T Accensione con volano di inerzia ulteriormente
5515702 (*) PX 125 - 150 euro 0-1-2-3 20 0,9 17 alleggerito, privo di predisposizione esterna
PX E 200 2T di masse aggiuntive.
Accensione con volano di inerzia ulteriormente

5516219 ET3 125 20 0,9 17 alleggerito, privo di predisposizione esterna
di masse aggiuntive.
(*) NB: nelle versioni prive di parking è disponibile il cablaggio opzionale art. 5515703 : kit ricarica batteria, composto da cablaggio e regolatore
Sono disponibili come optional le masse aggiuntive per volano, che consentonoo
di personalizzare l’accensione al proprio veicolo in funzione della preparazione dell
mezzo, incrementando ulteriormente il momento di inerzia.
E’ possibile scegliere tra due versioni con peso e momento di inerzia differenti:
Masse per volano

Peso statico gr. Momento di inerzia
Codice Applicazioni Dimensioni (comprensivo di viti) Kg/cm2
Per TUTTE le VESPower
1715715 TRANNE l’art. 5515702 Ø 144x105x18 824 34
Per TUTTE le VESPower

1715716 TRANNE l’art. 5515702 Ø 134x105x18 420 19
ESTRATTORE per VOLANO accensione VESPower
6016156B
205
CAVO GND MHR TEAM COMPLETO Ø 5x300 mm

per tutte le ACCENSIONI A ROTORE INTERNO Malossi
55 ACCENSIONI VESPOWER - 22 CAVO MASSA

Generale
Descrizione tecnica del prodotto: “Cavo GND (massa) per accensione capacitiva a rotore interno”.
Obiettivi
1. Massima affidabilità del sistema
2. Stabilizzazione delle performance
3. Riduzione delle resistenze di contatto, incremento efficienza accensione CDI II generazione
Descrizione tecnica
Il cablaggio di connessione a GND per il sistema CDI Malossi è costituito da due elementi principali: la connessione tra motore e
telaio e la connessione tra il negativo della bobina e il telaio.
Il collegamento tra motore e telaio, necessario per rendere equipotenziali le due parti principali del veicolo, deve essere effettuato
con un elemento dotato di flessibilità, resistenza alle vibrazioni, compatibilità con oli e idrocarburi e deve essere in grado di
sopportare la temperatura presente nel vano motore (max 150°C).
Per soddisfare queste caratteristiche, sono stati utilizzati 7 cavi in teflon FEP AWG 20 twistati e ricoperti da una guaina protettiva.
La twistatura garantisce una ottima flessibilità del manufatto mantenendo una sezione adeguata di conduttore elettrico, mentre
la guaina lo protegge da oli ed idrocarburi e da abrasioni meccaniche. L’utilizzo di sette conduttori parallelati permettono di
disporre di una adeguata sezione di rame necessaria a ridurre la resistenza complessiva e sopportare gli impulsi di elevata
corrente, presenti in un sistema a scarica capacitiva.
I capicorda utilizzati a terminazione del cavo, hanno diametro del foro fissaggio di 6 mm e sono costituiti in rame elettrolitico
stagnato a tutela di una riduzione della resistenza di contatto e di una superiore robustezza meccanica.
Il secondo elemento, la connessione tra bobina e il telaio, ha la peculiarità di impiegare per la connessione della bobina un
connettore Tyco positive lock, dotato di un sistema elastico di ritenzione per evitare sconnessioni accidentali e permettere un
contatto ottimale nel tempo a garanzia della massima affidabilità del sistema.
2215447B
• Range temperatura = -60°C + 150°C
• Resistenza agli idrocarburi = ottima
• Resistenza alle abrasioni meccaniche = ottima
• Massima corrente continua (ramo telaio motore) = 35 Ampere (78 Ampere di picco)
• Massima corrente continua (ramo bobina telaio) = 8 Amps (18 Ampere di picco)
206
Accensioni a rotore interno MHR TEAM

5515001 - Per Scooter PIAGGIO H2O Disponibile centralina a ricambio
5515002 - Per Scooter YAMAHA-MINARELLI DIGITRONIC-TRIMMER
5515003 - Per Moto 50 5514398
Dati tecnici MHR Team ATTENZIONE: La centralina è dotata

Centralina di un limitatore di giri regolabile per
Centralina ad anticipo variabile dotata di 3 trimmer: evitare rotture al motore. Ruotando il
- trimmer MAPS: selezione mappa di anticipo trimmer con un cacciavite è possibile
- trimmer OFFSET: spostamento mappa selezionata + o – 2° spostare il limitatore da 11.500 a
- trimmer LIM: variazione intervento limitatore di giri (16 posizioni possibili) 14.300 giri, o escluderlo completamente. Ogni
click corrisponde a 200 giri.
- 8 mappature preimpostate: Posizione freccia Nr. giri
- 2 per motori 4t anticipo variabile O 11.500
- 5 per motori 2t anticipo variabile E 14.300
- 1 con anticipo fisso F Limitatore escluso
- Sistema basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS (milioni di istruzioni per secondo).
- Riduzione dei tempi di calcolo, migliore precisione e stabilità dell’attuazione dell’anticipo.
- Architettura hardware con miglioramento dell’immunità ai disturbi.
- Cablaggio con classe di temperatura 105°C.
- Commutatore per compensazione errore di calettamento volano di +- 2° con discretizzazione di 0,5°
- Otto tabelle di anticipo selezionabili tramite commutatore esterno
- Vettore tabelle anticipo composto da 24 breakpoint a interpolazione lineare.
- Gestione del fuorigiri tramite commutatore esterno da 16 posizioni.
- Soft cut per un intervento graduale del limitatore
- 15 posizioni di regolazione limitatore da 11.500 a 14.300 con step di 200 RPM, più una posizione per esclusione limitatore
Bobina alta tensione

- Scarica capacitiva.
- Altissimo rendimento.
- Tensione di scarica costante di 30.000 volt fino a 20.000 giri/min.
Gruppo rotore-statore
- Rotore interno di minime dimensioni (Ø 58 mm) e peso.
- Rotore a magneti permanenti per alte prestazioni.
- Massimo rendimento.
ATTENZIONE : con questo tipo di accensione l’impianto elettrico del veicolo viene escluso.
207
ENERGY PUMP
Applicabile su TUTTI i VEICOLI 50 cc LC
55 ACCENSIONI A ROTORE INTERNO - 56 ENERGY PUMP

5616363
ENERGY PUMP, la pompa di circolazione del liquido di raffreddamento per tutti gli scooter e per tutte le moto a 2 e a 4 tempi, con raffreddamento
a liquido (H2O), dotati di una pompa meccanica trascinata dal motore.
ENERGY PUMP può essere installata come ricambio in tutti i veicoli, che d’origine montano una pompa elettrica, per migliorarne l’efficienza.
La nuova MALOSSI ENERGY PUMP elimina gli attriti e i guasti meccanici, è silenziosa, di semplice applicazione e viene fornita completa di
fusibili e cablaggi.
Una nuova girante ed un motore elettrico più potente hanno permesso di incrementare la potenza del 33%. La gestione elettronica interna
della pompa è stata migliorata in modo da mantenere costante la portata del range di alimentazione compreso tra 10,5 V e 14 V.
Si tratta di una pompa intelligente, dotata di una scheda che, interfacciata ad una centralina elettronica dedicata, è in grado di gestire il controllo
della temperatura del liquido di raffreddamento, mantenendolo entro i valori richiesti.
Queste caratteristiche innalzano ENERGY PUMP ad un livello superiore, facendone la pompa del futuro per le sue potenzialità e per la versatilità
che le consente di inserirsi in ogni contesto, semplice o evoluto che sia.
In un motore a scoppio una buona circolazione del liquido di raffreddamento è garanzia di efficienza, di prestazione e longevità.
La pompa è racchiusa in un robusto involucro di PPC, un polimero leggero e infrangibile, resistente alle alte temperature, agli acidi e agli
idrocarburi. Funziona con alimentazione a 12 V fornita dalla batteria, dispone di un robusto motorino elettrico ad eccitazione indipendente
senza spazzole (tecnologia Brushless).
Le tradizionali pompe di raffreddamento meccaniche sono azionate normalmente dall’albero motore e seguono l’andamento dei giri
motore. Per questo non sono sempre in grado di erogare le portate richieste per un corretto raffreddamento, es. bassi giri motore
ed alti carichi.
L’ENERGY PUMP è dotata di una scheda elettronica (commutazione elettronica WCP) che abbinata ad una centralina dedicata
consente di adeguare la portata alle effettive necessità di raffreddamento del motore indipendentemente dalle condizioni dei giri
motore e dei carichi applicati.
Questo si traduce nel fatto che il motore funziona sempre con temperature del liquido di raffreddamento ottimali.
Unità di misura
Range alimentazione V 9 ÷ 15
Alimentazione nominale V 12
Portata nominale a 100 mbar L/h 1200
Assorbimento (12V, 100 mbar, 23°C) A 1,6
Range di funzionamento °C -40 ÷ 135
Velocità nominale (12V, 100 mbar, 23° C) Rpm 3200
Classe di protezione IP55
208
Carter Motore
per tutti gli scooter che montano in primo
o
http://goo.gl/S2pXSv
equipaggiamento il motore Piaggio 50
MHR C-one è stato concepito e predisposto per:
• Montare sia la soluzione con freno a tamburo che con freno a disco.
• Essere montati in sostituzione del motore originale sia a passo corto che lungo. La posizione dell’attacco dell’ammortizzatore,
infatti, è stata studiata per soddisfare entrambe le soluzioni.
• Il montaggio sia di cilindri con prigionieri passanti, che di cilindri con fissaggio a flangia
• L’utilizzo della pompa di raffreddamento elettrica, per eliminare l’assorbimento di potenza della tradizionale pompa meccanica
dell’acqua
• L’eliminazione del miscelatore automatico
• Per il montaggio della pompa benzina a depressione
• La nuova valvola lamellare di grandi dimensioni, studiata con l’utilizzo di sofisticati programmi di simulazione fluidodinamica 3d
• Montare tutti gli attuali prodotti Malossi
Malossi cambia le regole del gioco e alza di nuovo il livello delle prestazioni dei moderni scooter da competizione. Frutto di scelte
estreme, il carter C-One segna uno stacco radicale con l’assetto tradizionale degli scooter ai quali è destinato e fornisce finalmente
una struttura tecnicamente all’avanguardia e predisposta per l’installazione dei componenti racing di ultima generazione.
Fino ad oggi gli scooter da gara potevano essere equipaggiati solamente con i carter motore originali, progettati per sopportare
potenze di una manciata di cavalli e riadattati per poter affrontare lo stress di una competizione con motori di 70 centimetri cubi
e potenze attorno ai 26 cavalli.
Oggi, invece, Malossi, leader dell’innovazione, cambia le carte in tavola presentando con grande orgoglio al suo affezionato pubblico
internazionale il carter motore C-one.
C-one, studiato a Calderara di Reno nella sede della Malossi, uno dei più avanzati centri di ricerca, sviluppo e produzione di parti
speciali per motori e scooter, è il sogno Malossi che prende forma: produrre il più innovativo componente racing per scooter mai
esistito. Si è cominciato con l’eliminazione del miscelatore automatico e della tradizionale pompa dell’acqua meccanica, per
ridurre al massimo le dispersioni. Si è proseguito creando la predisposizione per l’installazione di un impianto frenante posteriore
sia a disco che a tamburo e aggiungendo la possibilità di adottare una pompa benzina a depressione. La sede destinata ad ospitare
la valvola lamellare è stata notevolmente modificata: sfruttando tutte le possibilità concesse dai moderni software di simulazione
fluidodinamica tridimensionali, i tecnici Malossi hanno individuato le quote e le dimensioni ideali. Come se avesse dovuto
disegnare il carter motore ideale su un foglio bianco, staccandosi completamente dal passato, Malossi ha introdotto, accanto alle
posizioni delle sedi originali dei prigionieri passanti, una foratura per i nuovi nati tra i gruppi termici della famiglia Team Factory,
con fissaggio a flangia e prigionieri corti. Questa soluzione apre le porte alla possibilità di progettare cilindri totalmente inediti.
Costruite un nuovo motore, personalizzate il vostro scooter racing, scegliete dal catalogo Malossi i pezzi più prestigiosi! Saremo
pronti a fornirvi, all’occorrenza, tutta l’assistenza tecnica necessaria!
209
5715844
57 MHR C-ONE
Caratteristiche Tecniche:
• Coppia Carter, materiale pressofuso in lega di alluminio silicio ad alta resistenza meccanica.
• Carter completi di silent block 5,250 Kg.
• Interasse albero motore, albero frizione 270 mm.
• Interasse foratura prigionieri passanti cilindro 48 x 48.
• Cuscinetti albero motore 20 x 47 x 14.
• Paraoli FKM più PTFE.
• Valvola lamellare VL 18.
• Collettore X360 Ø 21 - 28 l. 27.
• Prigionieri cilindro materiale acciaio 8.8 secondo UNI EN20898/1.
• Raccordo liquido.
• Cuscinetto asse ruota 20 x 47 x 14.
• Astuccio a rulli ingranaggi misura 16 x 22 x 12.
1616276 1313799B
IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 BS MHR MANICOTTO in FKM
per carburatori Dell’Orto Ø 28 - 30
Ø 35
Ø 28
L. 27
210
Montaggio cilindri
con prigionieri passanti.
Travasi perfettamente raccordati
ai gruppi termici Malossi
MHR Team 7 travasi.
Barenatura
alloggiamento cilindro Ø 61.
Montaggio cilindri fissaggio a

flangia Malossi.
Predisposto per utilizzo Carter ingranaggi

Malossi roller crankcase 2514603 MHR / originale. Predisposizione pompa
benzina depressione.
Predisposto per utilizzo coperchio
Carter avviamento originale
Gilera Runner 50 2T.
Eliminizione
miscelatore automatico. Astuccio a rulli maggiorato
Ø 16 x 22 x 12. Valvola lamellare maggiorata
monopetalo Malossi VL18.
Barenatura Carter
Predisposizione montaggio Fori di fissaggio
pompa Ø 73.
pinza freno. accensione rotore interno.
Predisposizione montaggio ceppi freno. Alloggiamento cuscinetti Ø 47.

211
5715845
57 MHR C-ONE - MHR RC-ONE
RC-ONE
RC ONE
Una rivoluzione non può essere tale se non cambia i valori in campo fino in fondo. Ecco perchè,
Malossi non si è fermato a C-One, ma ha realizzato anche RC-One, una versione ancora più estrema
dedicata agli amanti delle grosse cilindrate. RC-One è concepito per utilizzare esclusivamente cilindri
con fissaggio a flangia e al suo interno è inserito un carter pompa di dimensioni tali da permettere
l’installazione di alberi motore Big Bore, senza alcun intervento aggiuntivo.
212
Carter Motore
Vespa PX 200 E
Completo originale Piaggio distribuito in esclusiva da Malossi S.p.A.
Una chicca per gli appassionati estimatori dello scooter più famoso del mondo.
Piaggio, su espressa richiesta di Malossi S.p.a., ha rimesso in produzione una serie limitata di carter motore da tempo
non più disponibili.
Questo messaggio è rivolto a tutti coloro che custodiscono gelosamente la loro Vespa Px 200 E e intendono ristrutturarla
dalle fondamenta.
Malossi oggi è in grado di offrire alla sua affezionata clientela tutti i componenti indispensabili perché l’intramontabile
Vespa Px 200 E sia ancora meglio di quando è uscita dalle linee di produzione! Oltre ai famosi gruppi termici, agli impianti
di alimentazione a valvole lamellari, ai rapporti allungati a dente diritto e agli impianti di scarico, ora è disponibile anche
questo carter motore completo originale Piaggio!
5714493
213
CARTER PIAGGIO
Per veicoli con
accensione a puntine
57 6809
57 CARTER VESPA - CARTER PIAGGIO

PIAGGIO BRAVO / SUPERBRAVO -
BOSS - BOXER -
CIAO / CIAO PX -
GRILLO - SI
57 6810
Per veicoli con
accensione elettronica
1610989 27 5610.K0
Impianto Alimentazione PHBG 19 B 4 Lamelle fibra Karbonit 2
per CARTER MALOSSI spessore 0,30/0,35 VL7/VL8
per CARTER MALOSSI
53 1802
Albero motore
spinotto Ø12
PIAGGIO ciclomotori
214
POWER CAM
albero a camme
La Malossi S.p.A. é lieta di rendere disponibile alla propria clientela una
nuova serie di alberi a camme dalle performance elevate per scooter 4
tempi. Questo nuovo albero a camme nasce usufruendo dell’esperienza
e del bagaglio tecnico Malossi nella progettazione e realizzazione di
componenti speciali per l’impiego turistico sportivo. Progettati con sistema
Cad-Cam, costruiti con macchine estremamente precise e controllati al
100% con strumenti di misura nell’ordine del decimo di micron, questi
componenti rappresentano dei veri gioielli della meccanica.
L’albero a camme Malossi é stato progettato e realizzato per conferire al vostro scooter un carattere prettamente sportivo che
vi permetterà di destreggiarvi agevolmente nel traffico cittadino e di affrontare le lunghe percorrenze con velocità di crociera
elevate; il notevole incremento di coppia vi consentirà un’accelerazione ed un tiro in salita veramente formidabili.
5911229 APRILIA LEONARDO 150 4T LC MADISON 200 4T LC (PIAGGIO) SATELIS 500 4T LC euro 3
SCARABEO 150 4T LC (ROTAX) MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) * BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M)
5911517 APRILIA LEONARDO 250 4T LC PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO) BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3
LEONARDO 300 4T LC PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC * BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3
BENELLI VELVET 250 4T LC BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) * BEVERLY TOURER 400 ie 4T LC euro 3 (M345M)
ITALJET JUPITER 250 4T LC BEVERLY 200 4T LC MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M)
MALAGUTI MADISON 250 4T LC (YAMAHA) CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) * MP3 500 ie 4T LC euro 3
MBK KILIBRE 300 4T LC (H314E) CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M) X10 500 ie 4T LC euro 3
SKYLINER 250 4T LC MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) * X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)
YAMAHA MAJESTY 250 4T LC MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011 * X9 Evolution - Street 500 4T LC
VERSITY XC 300 4T LC (H314E) SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC * XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)
5911733 HONDA FORESIGHT 250 4T LC SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC 5913877 BETA MOTARD RR 125 4T LC euro 3 (WR 172) *
FORZA 250 4T LC 2001-> X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) * FANTIC CABALLERO 125 4T LC euro 3 *
FORZA X 250 4T LC <-2007 (MF 08 E) X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) * HM CR ME-F X 125 4T LC (WR125-EØ12) *
JAZZ 250 4T LC 2001-> X8 200 4T LC HUSQVARNA SMS 4 125 4T LC euro 3 (WR 172) *
REFLEX 250 4T LC 2001-> X9 125 4T LC * MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 *
PEUGEOT SV 250 4T LC X9 200 4T LC SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 *
PIAGGIO X9 250 4T LC (HONDA) X9 AMALFI 180 4T LC MH RX R 125 4T LC euro 3 (WR*031) *
5911854 BENELLI VELVET 125 4T LC XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) * RIEJU MARATHON PRO Off-Road/SM 125 4T LC euro 3 (WR 082) *
VELVET 150 4T LC VESPA Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER) * YAMAHA 135 ie 4T LC 2011 (T135) *
ITALJET JUPITER 125 4T LC Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) CRYPTON X 4V 135 ie 4T LC 2011 (T135) *
JUPITER 150 4T LC GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) * EXCITER 135 ie 4T LC 2011 (T135) *
MILLENNIUM 125 4T LC GTV 125 4T LC (LEADER) * JUPITER MX 135 ie 4T LC 2011 (T135) *
MILLENNIUM 150 4T LC APRILIA SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) * SNIPER 135 ie 4T LC 2011 (T135) *
MALAGUTI MADISON 125 4T LC (YAMAHA) SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) * SPARK 135 ie 4T LC 2011 (T135) *
MADISON 150 4T LC (YAMAHA) ITALJET TORPEDO 50 4T * WR R-X 125 ie 4T LC euro 3 (E3D9E) *
PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA) MALAGUTI CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) * X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) *
MBK DOODO 125 4T LC CIAK MASTER 50 4T euro 2 * X MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2008 *
DOODO 150 4T LC PIAGGIO FLY 50 4T * X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009->2013 *
SKYLINER 125 4T LC LIBERTY 50 4T * X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014 *
SKYLINER 150 4T LC ZIP 50 4T * YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 *
THUNDER 125 4T LC VESPA ET4 50 4T * 5914143 BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) *
THUNDER 150 4T LC LX 50 4T * REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T *
YAMAHA MAJESTY 125 4T LC 5912778 BENELLI CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ) GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) *
MAJESTY 150 4T LC HONDA @ 125 4T LC TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) *
MAJESTY 180 4T LC @ 150 4T LC HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) *
MAXSTER 125 4T LC DYLAN 125 4T LC KYMCO AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) *
MAXSTER 150 4T LC DYLAN 150 4T LC AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) *
TEO’S 125 4T LC SH - SH Scoopy 125 4T LC DINK 50 4T euro 2 *
TEO’S 150 4T LC SH - SH Scoopy 150 4T LC LIKE 50 4T euro 2 (KG10A) *
5911962 APRILIA ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC * SH I 125 ie 4T LC <-2008 ** PEOPLE 50 4T euro 2 *
ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) ** PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) *
SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) * KEEWAY LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2) SENTO 50 4T euro 2 *
SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) * OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2) SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10) *
SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) VITALITY 50 4T euro 2 (SG10) *
SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 * 5913783 YAMAHA T MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003 MALAGUTI DVD 50 4T (139 QMB) *
DERBI GP1 125 4T LC euro 2-3 * T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007 ** PEUGEOT V-CLIC 50 4T *
RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) * T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011 ** SYM SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) *
GILERA DNA 125 4T LC * 5913846 APRILIA ATLANTIC 500 4T LC WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) *
DNA 180 4T LC ATLANTIC SPRINT - Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 5914211 APRILIA SCARABEO 4V 50 4T euro 2 *
NEXUS 125 4T LC euro 3 * ATLANTIC SPRINT - Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) PIAGGIO LIBERTY 4V 50 4T euro 2 *
NEXUS 125 ie 4T LC euro 3 * SCARABEO 400 ie 4T LC 2007-> NEW FLY 4V 50 4T euro 2 *
RUNNER ST 125 4T LC euro 3 * SCARABEO 500 4T LC VESPA LX 4V 50 4T euro 2 *
RUNNER ST 200 4T LC euro 3 SCARABEO Light 400 ie 4T LC 2007-> Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) *
RUNNER VX 125 4T LC <-2005 * SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> S 4V 50 4T euro 2 (C386M) *
RUNNER VX 125 4T LC 2006-> * GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 Sprint 4V 50 4T euro 2 *
RUNNER VXR 180 4T LC NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 5914657 HONDA FORZA ABS 300 ie 4T LC (NF04E)
RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 MALAGUTI SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC <-2010 (NF02E)
RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> PEUGEOT GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC 2011-> (NF02E)
MALAGUTI MADISON 180 4T LC (PIAGGIO) SATELIS 400 4T LC euro 3 5915981 YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) ***
* D’ ABBINARE SOLO con CILINDRO MALOSSI
** SOLO per Veicoli CON CILINDRO Malossi E centralina FORCE MASTER
*** Double Power Cam
215
1 Uso Turistico - Sportivo

2
3
4
3
5
Caratteristiche tecniche:
1 TESSUTO IN POLIAMMIDE
59 POWER CAM - 61 CINGHIE

2 TESSUTO GOMMATO IN CLOROPRENE
3 CUSCINETTO IN CLOROPRENE
4 INSERTO IN POLIESTERE
O CON FIBRE
5 MESCOLA DI CORPO IN CLOROPRENE CARICATO
X Special Belt
Le cinghie trapezoidali X Special Belt sono la scelta migliore per garantire prestazioni ed affidabilità al vostro
scooter.
Sono prodotte con mescole studiate per garantire una resistenza e una trazione ottimali, e le loro forme sono
state messe a punto per aderire perfettamente alle superfici degli organi della trasmissione automatica.
La X Special Belt non solo é perfettamente intercambiabile con la cinghia originale, ma offre tutti i vantaggi
della qualità di un prodotto Malossi.
1 Uso Sportivo - Racing

2
3
4
3
5
Caratteristiche tecniche:
1 TESSUTO IN POLIAMMIDE
2 TESSUTO GOMMATO IN CLOROPRENE
3 CUSCINETTO IN CLOROPRENE
4 INSERTO IN KEVLAR®
5 MESCOLA DI CORPO IN CLOROPRENE CARICATO CON FIBRE
X K Belt
X K Belt Malossi è la punta di diamantee delle cinghie di trasmissione racing!
Prodotte con i materiali più resistenti abbinati ad inserti in Kevlar®
Kevlar®, le cinghie trapezoidali X K Belt Malossi
vantano un’elevatissima resistenza al calore e all’abrasione. Degne esponenti della famiglia MALOSSI HYPER
RACING, sono il frutto di decenni di esperienza e della ricerca della prestazione assoluta in campo agonistico.
DuPont™ e Kevlar® sono marchi commerciali registrati o marchi commerciali di E.I. du Pont de Nemours
and Company.
Vedi tabelle applicazioni da pag. 175
216
D
C
CINGHIE - Specifiche tecniche e applicazioni in ordine di larghezza

Larghezza Spessore Sviluppo est. Angolo CODICE MODELLO APPLICAZIONI
mm (A) mm (B) mm (C) (D)
10 8
927 36° 61 7224
940 36° 61 7226 X SPECIAL BELT PIAGGIO 50 2T CIAO - CIAO PX
13 6,5 978 34° 61 7227
13 6,5 1089 34° 61 7222 X SPECIAL BELT PIAGGIO 50 2T GRILLO
13 6,5 1143 34° 61 7314 X SPECIAL BELT PIAGGIO 50 2T BOSS - SI
PEUGEOT 50 2T ADVENGER - HOLLYWOOD -
13 8 870 38° 61 7219 X SPECIAL BELT
103 SP [104 - 105] - XP LC - XP
13,4 6,5 1060 34° 61 7223 X SPECIAL BELT PIAGGIO 50 2T BRAVO - SUPERBRAVO
14,5 8 819 30° 6112745 X SPECIAL BELT MBK 50 2T 51 V / MAGNUM / PASSION / RACING (AV 10) - ROCK
15 8 747 30° 61 7220 X SPECIAL BELT PEUGEOT 50 2T 103 RCX - 103 SPX
GARELLI 50 2T PONY
ITALJET 50 2T BAZOOKA - PISTA - REPORTER
15 8 793 30° 61 7216 X SPECIAL BELT
MBK 50 2T ACTIVE - SORRISO <-1995
YAMAHA 50 2T BELUGA - CT
15 8 853 32° 61 7233 X SPECIAL BELT HONDA 50 2T SH <-1995
HONDA 50 2T VISION - VISION MET IN
15,3 8 642 32° 61 7213 X SPECIAL BELT
PEUGEOT 50 2T RAPIDO - ST
BSV 50 2T DIO SP - DIO SR
15,3 8 652 32° 61 7215 X K BELT HONDA 50 2T DIO SP - DIO SR
HSC 50 2T SC 01
CAGIVA 50 2T PROGRESS
828 6111152 X K BELT
DERBI 50 2T ATLANTIS <-2002 - ATLANTIS LC -
16 8 26°
HUNTER - PADDOCK - PADDOCK LC -
832 6111164 X SPECIAL BELT
PREDATOR - PREDATOR LC
HONDA 50 2T WALLAROO
16 8 1180 32° 61 7214 X SPECIAL BELT
PEUGEOT 50 2T FOX
ITALJET 50 2T TORPEDO - VELOCIFERO
16,5 8 670 30° 61 7231 X K BELT RIZZATO 50 2T VAMOS
SUZUKI 50 2T ADDRESS AH - AP - SEPIA - SEPIA ZZ
16,5 8 703 30° 61 7664 X K BELT CAGIVA 50 2T CITY
APRILIA 50 2T AMICO - AREA 51 LC - GULLIVER - GULLIVER LC -
RALLY (MINARELLI) - RALLY LC (MINARELLI) - SCARABEO -
SR <-1993 - SR 1994-> - SR NETSCAPER LC (MINARELLI) -
SR RACING LC (MINARELLI) - SR REPLICA LC -
SR STEALTH LC (MINARELLI) - SR WWW
6112729 X K BELT ATALA 50 2T CAROSELLO
BENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI) - 491 SPORT LC (MINARELLI)
K2 - K2 LC - NAKED - PEPE
BETA 50 2T ARK - ARK LC - CHRONO - EIKON LC - QUADRA - TEMPO
ITALJET 50 2T DRAGSTER LC - PISTA 2 - SCOOP - YANKEE
MALAGUTI 50 2T CENTRO - CIAK - F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC -
F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC euro 2 - F12 R LC euro 2 -
16,5 8 745 30°
F12-PHANTOM - F12-PHANTOM LC - F15 FIREFOX LC
BOOSTER NG euro 2 (A137E) - BOOSTER ROCKET euro 0-1 -
BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E) - BOOSTER SPIRIT euro 0-1 -
6112730 X SPECIAL BELT BOOSTER SPIRIT euro 0-1 - FLIPPER - MACH G - MACH G LC -
NITRO LC - OVETTO - STUNT euro 0-1 - STUNT euro 2
YAMAHA 50 2T AEROX LC euro 0-1 - AEROX LC euro 2 - BW’S euro 0-1 -
BW’S euro 2 (A137E) - BW’S NG euro 0-1 -
BW’S NG euro 2 (A137E) -
BW’S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) - JOG R -
JOGRR LC euro 2 - NEO’S - SLIDER - SPY - WHY - ZUMA
217
D
C

APRILIA 50 2T SONIC - SONIC LC
DINLI 50 2T HELIX DL603 (06A53) - HELIX DL603 90 2T (06B93) - T.REX
DRR 90 2T DRX
28° 6112742 X K BELT
E-TON 50 2T VIPER RXL - VIPER RXL 90 2T
LAVERDA 50 2T QUASAR (AR 03)
61 CINGHIE
MALAGUTI 50 2T F10 - YESTERDAY
16,5 8 796
MBK 50 2T BOOSTER X ie 4T LC euro 2 - EVOLIS - FIZZ - FORTE -
SORRISO 1996-> - TARGET
YAMAHA 50 2T AXIS - BREEZE - C3 [XF] ie 4T LC euro 2 (A311E) -
30° 6112741 X SPECIAL BELT
CRZ - GIGGLE [XF] ie 4T LC euro 2 (A311E) -
JOG - JOG ER - NEO’S ie 4T LC euro 2 (A316E) - VINO -
VOX [XF] ie 4T LC euro 2 (A311E) - ZEST
ATALA 50 2T HACKER - HACKER LC
16,8 9,5 814 30° 61 8780 X SPECIAL BELT ITALJET 50 2T FORMULA (F.MORINI) - FORMULA LC (F.MORINI)
MALAGUTI 50 2T CROSSER CR1
17 8 735 30° 61 7229 X K BELT PIAGGIO 50 2T SFERA - SFERA 75 2T - ZIP
17 8 781 30° 61 9591 X K BELT SUZUKI 50 2T KATANA - KATANA LC <-1998
GARELLI 50 2T GSP LC euro 2 (1PE40MB) -
TIESSE 50R euro 2 (1E40QMB) - VIP 4T (139 QMA)
GILERA 50 2T STORM - TYPHOON
17 8 802 30° 61 9832 X SPECIAL BELT
KEEWAY 50 2T F-ACT - GOCCIA (KW1E40QMB-4) -
MATRIX (KW1E40QMB-4) - PIXEL euro 2 (KW1E40QMB) -
RY8 (KW1E40QMB-4 )
MALAGUTI 50 2T F10 WAP euro 2 (QJ*CMA03C*)
OVER 50 2T THOR LC 2013 (LJ1PE40MB)
PIAGGIO 50 2T FREE <-2000 - NRG LC - NRG MC2 LC <-1997 - NTT LC
GILERA 50 2T EASY MOVING
724 61 7665 X K BELT
PIAGGIO 50 2T QUARTZ LC - SFERA RESTYLING -
17,5 8 30°
ZIP Fast Rider - ZIP SP LC <-2000
723 61 9829 X SPECIAL BELT
VESPA 50 2T ET2 carb.
GARELLI 50 2T TIESSE 50R euro 2 (1E40QMB) - VIP 4T (139 QMA)
GILERA 50 2T STORM - TYPHOON
17,5 8 804 30° 61 7587 X K BELT KEEWAY 50 2T F-ACT - GOCCIA (KW1E40QMB-4) -
MATRIX (KW1E40QMB-4) - PIXEL euro 2 (KW1E40QMB) -
RY8 (KW1E40QMB-4 )
MALAGUTI 50 2T F10 WAP euro 2 (QJ*CMA03C*)
OVER 50 2T THOR LC 2013 (LJ1PE40MB)
PIAGGIO 50 2T FREE <-2000 - NRG MC2 LC <-1997 - NRG LC - NTT LC
218
D
C

APRILIA 50 2T SONIC - SONIC LC
MALAGUTI 50 2T F10 - YESTERDAY
17,5 8 815 30° 6111108 X K BELT MBK 50 2T EVOLIS - FIZZ - FORTE - HOT CHAMP
PEUGEOT 50 2T LOOXOR TSDI
YAMAHA 50 2T AXIS - BREEZE - JOG ER - JOG - JOG Z - VINO - ZEST
BSV 50 2T DIO GP - DIO ZX 1994 - DIO ZX 1993
HONDA 50 2T DIO ZX 1994 - DIO G - DIO ZX <-1993
17,5 9 675 32° 61 7211 X K BELT HSC 50 2T SC 01 L
KYMCO 50 2T DJ X
SYM 50 2T DD
ATALA 50 2T HACKER - HACKER LC
17,5 9,5 820 30° 61 8779 X K BELT ITALJET 50 2T FORMULA (F.MORINI) - FORMULA LC (F.MORINI)
MALAGUTI 50 2T CIAK 100 2T - CROSSER CR1 - F12-PHANTOM 100 2T
APRILIA 100 2T SCARABEO
BENELLI 100 2T K2
17,8 10 778 28° 6112959 X K BELT ITALJET 100 2T MILLENNIUM
MBK 100 2T BOOSTER - NITRO - OVETTO
YAMAHA 100 2T AEROX - BW’S - NEO’S
18 8
705
32°
61 7221 X K BELT HONDA 50 2T BALI - SFX - SHADOW - SXR
703 61 8396 X SPECIAL BELT PEUGEOT 50 2T SV GEO - ZENITH
PEUGEOT 50 2T BUXY - BUXY RS - ELYSEO - JET FORCE C-TECH LC -
JET FORCE TSDI LC (HL 1) - LOOXOR - LUDIX -
LUDIX BLASTER LC (HL 2) - METAL-X - SPEEDAKE -
SPEEDFIGHT - SPEEDFIGHT LC - SPEEDFIGHT 2 LC 2004 -
18 8 735 32° 6112736 X K BELT
SPEEDFIGHT 3 (B1E 40 QMB) - SPEEDFIGHT 3 LC -
SPEEDFIGHT 3 4T (XS1P37QMA-2) - SQUAB - TREKKER -
TWEET 4T euro 2 - VIVACITY - VIVACITY COMPACT (FB2FP) -
X-FIGHT - X-FIGHT LC - X-FIGHT 2 LC 2004
APRILIA 50 4T SCARABEO (PIAGGIO C373M) - SCARABEO 100 4T -
SCARABEO 4V euro 2 - SPORTCITY ONE (PIAGGIO C377M)
ITALJET 50 4T TORPEDO
18 8 818 30° 6113191 X K BELT
MALAGUTI 50 4T CENTRO euro 2 (C432M) - CIAK MASTER euro 2
PIAGGIO 50 4T FREE 100 4T - LIBERTY -
LIBERTY 100 4T - LIBERTY 4V euro 2
18 8
835
32°
61 9463 X K BELT HONDA 50 2T SH 1996-> - SGX SKY - X8R X - X8R S
838 61 9221 X SPECIAL BELT SYM 200 4T JOYRIDE Evo I ie LC (KB2)
GARELLI 50 4T FLEXI' euro 2 (1P139 QMB) - TIESSE FOUR euro 2 (1P39QMB)
HUPPER 50 4T MONTECARLO 30 (139QMB)
KYMCO 50 4T AGILITY R10/12 - RSeuro 2 (KL10B) -
18 9 743 30° 6113501 X K BELT AGILITY R16 50 2T euro 2 (KF10B) -
AGILITY R16 - RSeuro 2 (KL10B) - PEOPLE euro 2 -
SUPER 8 euro 2 (KL10) - VITALITY euro 2 (SG10)
WT MOTORS 50 4T BILBAO (PEDA 139QMB)
BAOTIAN 50 4T ECO BIKE (139 QMB)
18 9,5 680 30° 6113397 X K BELT MALAGUTI 50 4T DVD (139 QMB)
PEUGEOT 50 4T V-CLIC
219
D
C

APRILIA 50 2T AMICO - AREA 51 LC - GULLIVER LC - RALLY (MINARELLI) -
RALLY LC (MINARELLI) - SR 1994-> -
SR NETSCAPER LC (MINARELLI) - SR RACING LC (MINARELLI) -
SR REPLICA LC - SR STEALTH LC (MINARELLI) - SR WWW
BENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI) - 491 SPORT LC (MINARELLI) -
61 CINGHIE
18 10 789 30° 6114116 X K BELT K2 - K2 LC - NAKED
BETA 50 2T ARK - ARK LC - EIKON LC - QUADRA
ITALJET 50 2T DRAGSTERLC
MALAGUTI 50 2T F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC -
F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC euro 2 - F12 R LC LC euro 2 -
F12-PHANTOM - F12-PHANTOM LC - F15 FIREFOX LC
BOOSTER NG euro 2 (A137E) - BOOSTER ROCKET euro 0-1 -
BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E) - BOOSTER SPIRIT euro 0-1 -
FLIPPER - MACH G - MACH G LC - NITRO LC - OVETTO -
18 10,2 782 28° 6115822 X K BELT STUNT euro 0-1 - STUNT euro 2
YAMAHA 50 2T AEROX LC euro 0-1 - AEROX LC euro 2 - BW’S euro 0-1 -
BW'S euro 2 (A137E) - BW'S NG euro 0-1 -
BW'S NG euro 2 (A137E) -
BW'S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) - JOG R -
JOGRR LC euro 2 - NEO’S - SLIDER - SPY - ZUMA
18,2 8 683 30° 6113503 X K BELT KYMCO 50 4T FILLY
KYMCO 50 2T DINK - DINK LC - PEOPLE - SUPER 9 LC - TOP BOY-COBRA
18,2 8 734 30° 6111153 X K BELT
VESPA 125 4T ET4
PIAGGIO 50 2T FLY 4T - ZIP 2000 - ZIP 4T - ZIP SP LC 2001->
18,5 8 727 30° 6111246 X SPECIAL BELT VESPA 50 2T ET4 4T - ET2 2000 - LX - LX 4T - LX 4V 4T euro 2
S euro 2 (C381M) - S 4V 4T euro 2 (C386M)
18,5 8 765 30° 6116424 X K BELT VESPA 50 4T Primavera 4V euro 2 (C532M)
APRILIA 50 2T HABANA - MOJITO - SCARABEO DITECH -
779 6111294 X K BELT
SR DITECH LC (APRILIA) - SR REPLICA 2000 LC (APRILIA)
18,5 8 30°
SUZUKI 50 2T ESTILETE - UF - KATANA 1999-> - KATANA LC 1999-> - ZILLION LC
782 6111295 X SPECIAL BELT
SYM 50 4T SYMPHONY euro 2 (XS1P37QMA-2)
APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM - SCARABEO 4T (PIAGGIO C373M) -
SCARABEO 4V 4T euro 2 -
SPORTCITY ONE 4T (PIAGGIO C377M) -
SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) -
SR DITECH GP1 LC (PIAGGIO C361M) -
SR MOTARD euro 2 - SR R (carb.) LC (PIAGGIO) -
SR R FACTORY LC (PIAGGIO C361M)
DERBI 50 2T ATLANTIS - BULLET 2003-> - GP1 LC -
GP1 OPEN LC - GP1 REVOLUTION LC
GILERA 50 2T ICE - RUNNER LC - RUNNER PureJet LC <-2005 -
18,5 8 818 30° 61 9831 X SPECIAL BELT
RUNNER PureJet LC 2006-> - RUNNER SP LC <-2005 -
RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M)
STALKER - TYPHOON X
ITALJET 50 2T JET SET - TORPEDO 4T
MALAGUTI 50 2T CENTRO 4T euro 2 (C432M) - CIAK MASTER 4T euro 2
PIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE 2001-> - LIBERTY 4T - NRG EXTREME -
NRG EXTREME LC - NRG MC2 LC 1998-> -
NRG MC3 DD LC - NRG MC3 DT - NRG MC3 Purejet LC -
NRG Power DD LC - NRG Power DT (C453M) -
NRG Power Purejet LC - TYPHOON 2007->2010
APRILIA 50 2T SCARABEO STREET (PIAGGIO) - SPORTCITY ONE STREET euro 2
830 61 9535 X K BELT
GILERA 50 2T DNA LC
18,5 8 30°
ITALJET 50 2T TORPEDO NEW
834 61 9830 X SPECIAL BELT
PIAGGIO 50 2T LIBERTY - TYPHOON euro 2 2011 (C421M)
220
D
C

APRILIA 125 4T LC LEONARDO - LEONARDO 150 - SCARABEO (ROTAX) -
SCARABEO 150 (ROTAX) - SCARABEO 200 (ROTAX)
BETA 125 4T LC EIKON - EIKON 150
KYMCO 125 4T LC BET & WIN - BET & WIN 150 - DINK euro 0-1-2 -
18,5 9,5 814 30° 6113145 X K BELT
DINK 150 euro 0-1-2 - DINK 200 (SH 40 A) -
DINK DD 200 ie (SJ 40) -
GRAND DINK euro 0-1-2 - GRAND DINK 150 euro 0-1-2
MALAGUTI 125 4T LC F18 WARRIOR - F18 WARRIOR 150
APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM - SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) -

SR DITECH GP1 LC (PIAGGIO C361M) -
SR MOTARD euro 2 - SR R (carb.) LC (PIAGGIO) -
SR R FACTORY LC (PIAGGIO C361M)
DERBI 50 2T ATLANTIS - BULLET 2003-> - GP1 LC -
GP1 OPEN LC - GP1 REVOLUTION LC
GILERA 50 2T ICE - RUNNER LC - RUNNER PureJet LC <-2005 -
RUNNER PureJet LC 2006-> - RUNNER SP LC <-2005
RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M)
19 9,8 820 30° 6114118 X K BELT
STALKER - STORM - TYPHOON - TYPHOON X
PEUGEOT 100 2T ELYSEO - SPEEDFIGHT - TREKKER - VIVACITY / NO KAT
PIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE <-2000 - NRG LC - NRG EXTREME -
NRG EXTREME LC - NRG MC2 LC <-1997 -
NRG MC2 LC 1998-> - NRG MC3 DD LC - NRG MC3 DT -
NRG MC3 Purejet LC - NRG Power DD LC -
NRG Power DT (C453M) - NRG Power Purejet LC -
NTT LC - TYPHOON 2007->2010
GILERA 50 2T EASY MOVING
745 6114114 X K BELT
PIAGGIO 50 2T QUARTZ LC - SFERA - SFERA RESTYLING - ZIP Fast Rider -
19 10 30°
ZIP 2000 - ZIP SP LC 2001-> - ZIP SP LC <-2000
759 6114117 X K BELT
VESPA 50 2T ET2 2000 - ET2 carb. - LX - S euro 2 (C381M)
PIAGGIO 50 2T ZIP 2000 - ZIP SP LC 2001->
19 10,2 745 28° 6115104 X K BELT
VESPA 50 2T ET2 2000 - LX - S euro 2 (C381M)
APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM - SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) -
SR MOTARD euro 2 - SR R (carb.) LC (PIAGGIO)
DERBI 50 2T ATLANTIS - BULLET 2003-> - GP1 LC - GP1 OPEN LC -
GP1 REVOLUTION LC
GILERA 50 2T ICE - RUNNER LC - RUNNER SP LC <-2005 -
RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) -
19 10,2 815 28° 6115668 X K BELT
STALKER - TYPHOON X
PIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE 2001-> - NRG EXTREME -
NRG EXTREME LC - NRG MC2 LC 1998-> -
NRG MC3 DD LC - NRG MC3 DT -NRG Power DD LC -
NRG Power DT (C453M) -TYPHOON 2007->2010
PIAGGIO 125 ie 4T LIBERTY 3V euro 3
19,9 9,7 785 30° 6116148 X K BELT
VESPA 125 ie 4T Primavera 3V euro 3 2014 (M811M) - Sprint 3V euro 3 2014
KYMCO 125 4T AGILITY euro 3 (KN25) - AGILITY 150 euro 3 -
AGILITY R16 euro 3 (KL25B) - AGILITY R16 150 euro 3 (KL30) -
AGILITY R16 i 200 LC euro 3 (KF40) -
AGILITY RS euro 3 (KN25SR) - LIKE euro 3 (KA40) -
20 9,5 799 30° 6113148 X K BELT LIKE 200 ie euro 3 (KA40) - PEOPLE - PEOPLE S euro 3 -
PEOPLE 150 - PEOPLE One ie euro 3 (KM25) -
PEOPLE S 200 (BA 40) - SUPER 8 euro 3 (KL25) -
VIVIO - VIVIO 150
MALAGUTI 125 4T CIAK MASTER - CIAK MASTER 150 - CIAK MASTER 200
221
D
C

APRILIA 200 4T LC APRILIA SPORTCITY euro 3 (PIAGGIO M288M)
20,5 13,2 935 30° 6113128 X K BELT PIAGGIO 200 4T LC BEVERLY - PIAGGIO CARNABY euro 3 (LEADER M601M) -
PIAGGIO CARNABY 300 ie euro 3 (QUASAR)
KYMCO 125 ie 4T LC DINK Street euro 3 (SK25) - DOWNTOWN euro 3 (SK25) -
20,7 9,7 884 32° 6115275 X K BELT
PEOPLE GTi euro 3 (BF25) - SUPER DINK euro 3 (SK25)
61 CINGHIE
APRILIA 125 2T SR - SR 150
GILERA 125 2T RUNNER FX LC - RUNNER FXR 180 LC -
TYPHOON X - TYPHOON
21,5 10,5 830 32° 6112737 X K BELT ITALJET 125 2T DRAGSTER LC - DRAGSTER 180 LC
PIAGGIO 125 2T HEXAGON LC - HEXAGON 150 LC
HEXAGON LX LC - HEXAGON LXT 180 LC -
SKIPPER - SKIPPER 150 - SKIPPER LX - SKIPPER LXT 150
APRILIA 250 4T SCARABEO LC (PIAGGIO M285M)
SCARABEO Light ie LC 2007->
SCARABEO Special 300 ie LC euro 3 (PIAGGIO M28RM)
SPORTCITY ie LC euro 3 (PIAGGIO M288M)
SPORTCITY CUBE 300 ie LC euro 3 (LEADER M28LM)
DERBI 250 4T RAMBLA ie LC euro 3 - RAMBLA 300 ie LC euro 3 (PIAGGIO)
21,5 13,5 949 30° 6112855 X K BELT
PEUGEOT 250 4T GEOPOLIS ie LC euro 3 -
GeoRS 300 ie LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)
PIAGGIO 250 4T BEVERLY LC euro 1-2 (M285M) - BEVERLY ie LC euro 3 -
BEVERLY 300 ie LC euro 3 (M28MM) -
BEVERLY 300 ie LC euro 3 2010 (M692M) -
BEVERLY S ie LC euro 3
MBK 125 4T LC CITYLINER ie euro 3 - SKYCRUISER ie euro 3
22 9,3 918 28° 6113059 X K BELT YAMAHA 125 4T LC X CITY ie euro 3 (E3A5E)
X MAX ie euro 3 <- 2008 - X MAX ie euro 3 2009 -> 2014
BENELLI 125 4T LC VELVET - VELVET 150
ITALJET 125 4T LC JUPITER - JUPITER 150 - MILLENNIUM - MILLENNIUM 150
MALAGUTI 125 4T LC PHANTOM MAX (YAMAHA) -
MADISON (YAMAHA) - MADISON 150 (YAMAHA)
22 9,3 832 28° 6116101 X K BELT
MBK 125 4T LC DOODO - DOODO 150 - SKYLINER - SKYLINER 150 -
THUNDER - THUNDER 150
YAMAHA 125 4T LC MAJESTY - MAJESTY 150 - MAJESTY 180 -
MAXSTER - MAXSTER 150 - TEO’S - TEO’S 150
22 9,5 795 30° 6113394 X K BELT YAMAHA 125 4T LC CYGNUS X - CYGNUS X ie euro 3
HONDA 125 4T LC PCX ie euro 3 <-2011 (JF28E) -
22 10 835 30° 6114895 X K BELT PCX ie euro 3 2012-> (JF47) -
PCX 150 ie euro 3 (KF12E)
22 10 849 30° 6113502 X K BELT SUZUKI 125 4T LC BURGMAN K 7 ie euro 3 (F490)
BENELLI 150 4T LC CAFFèNERO euro 3 (QJ158MJ)
CF MOTO 150 4T LC URBAN R (1P 58 MJ)
GARELLI 125 4T LC XO' ie euro 3 (1P52 QMI-2) - XO’ 150 ie euro 3 (1P58 QMJ)
HONDA 125 4T LC @ - @ 150 - DYLAN - DYLAN 150 - PANTHEON 2T -
PANTHEON ie - PANTHEON 150 2T - PANTHEON 150 ie -
PS ie euro 3 - PS 150 ie euro 3 - SH - SH Scoopy -
SH - SH Scoopy 150 - SH I ie <-2008 -
SH I ie euro 3 2009-> (JF14E) - SH I 150 ie <-2008 -
22 10 918 30° 6112788 X K BELT
SH I 150 ie euro 3 2009-> (KF08E) - S-Wing ie euro 3 -
S-Wing 150 ie euro 3 (KF06E)
KEEWAY 125 4T LC LOGIK euro 3 (QJ153MI-2)
OUTLOOK (QJ153MI-2) - OUTLOOK 150 (QJ158MJ)
MALAGUTI 125 4T LC BLOG ie euro 3 (03) - BLOG 160 ie euro 3 (04)
CENTRO ie euro 3 - CENTRO 160 ie euro 3 (02)
SUZUKI 125 4T LC SIXTEEN euro 3 (F499) - SIXTEEN 150 euro 3 (G421)
WT MOTORS 152 4T LC ATENE (1P58MJA)
222
D
C

APRILIA 125 4T LC SCARABEO (PIAGGIO) - SPORTCITY (PIAGGIO M281M)
DERBI 125 4T LC RAMBLA euro 3 (PIAGGIO M287M)
PIAGGIO 125 4T LC BEVERLY - BEVERLY ie euro 3 2010 (QUASAR) -
22 10,5 937 30° 6113146 X K BELT
CARNABY euro 3 (LEADER M28FM) -
MP3 YOURBAN 4V ie euro 3 2011
WT MOTORS 250 4T LC MIAMI (172MM)
APRILIA 200 4T LC ATLANTIC (PIAGGIO M234M)
GILERA 200 4T LC RUNNER ST euro 3 - RUNNER VXR 180 -
RUNNER VXR <-2005 - RUNNER VXR 2006->

MALAGUTI 200 4T LC MADISON 180 (PIAGGIO) - MADISON (PIAGGIO) -
22 13 824 28° 6115666 X K BELT PHANTOM MAX (PIAGGIO)
PIAGGIO 200 4T LC LIBERTY - LIBERTY S 200 4T euro 3 (LEADER) -
SUPER HEXAGON GTX 180 -
X8 - X9 - X9 AMALFI 180 -
VESPA 200 4T LC Granturismo L - GT (M312M)
22,2 11 888 30° 61 9956 X K BELT SUZUKI 4T LC BURGMAN 200 ie euro 3 - BURGMAN AN 250
BENELLI 150 4T LC CAFFèNERO euro 3 (QJ158MJ)
CF MOTO 150 4T LC URBAN R (1P 58 MJ)
GARELLI 125 4T LC XO' ie euro 3 (1P52 QMI-2) - XO’ 150 ie euro 3 (1P58 QMJ)
HONDA 125 4T LC @ - @ 150 - DYLAN - DYLAN 150 - PANTHEON 2T -
PANTHEON ie - PANTHEON 150 2T - PANTHEON 150 ie -
PS ie euro 3 - PS 150 ie euro 3 - SH - SH Scoopy -
SH - SH Scoopy 150 - SH I ie <-2008 -
SH I ie euro 3 2009-> (JF14E) - SH I 150 ie <-2008 -
22,3 10,5 924 30° 6114127 X SPECIAL BELT
SH I 150 ie euro 3 2009-> (KF08E) - S-Wing ie euro 3 -
S-Wing 150 ie euro 3 (KF06E)
KEEWAY 125 4T LC LOGIK euro 3 (QJ153MI-2)
OUTLOOK (QJ153MI-2) - OUTLOOK 150 (QJ158MJ)
MALAGUTI 125 4T LC BLOG ie euro 3 (03) - BLOG 160 ie euro 3 (04)
CENTRO ie euro 3 - CENTRO 160 ie euro 3 (02)
SUZUKI 125 4T LC SIXTEEN euro 3 (F499) - SIXTEEN 150 euro 3 (G421)
WT MOTORS 152 4T LC ATENE (1P58MJA)
HONDA 250 4T LC FORESIGHT - FORZA 2001-> - JAZZ 2001-> - REFLEX 2001->
22,3 11 948 30° 6113189 X K BELT PEUGEOT 250 4T LC SV
PIAGGIO 250 4T LC X9 (HONDA)
HONDA 250 4T LC CN
22,5 10 840 30° 61 9584 X K BELT
PIAGGIO 250 4T LC HEXAGON
223
D
C

APRILIA 125 4T ATLANTIC - Arrecife LC - MOJITO RY (LEADER) -
SPORTCITY ONE (LEADER M38AM) -
SR MAX ie LC euro 3 - SR MOTARD euro 3
BENELLI 125 4T ADIVA (LEADER) - ADIVA 150 (LEADER)
DERBI 125 4T BOULEVARD (LEADER) - BOULEVARD 150 (LEADER)
61 CINGHIE
GILERA 125 4T DNA LC - NEXUS LC euro 3 - NEXUS ie LC euro 3 -
RUNNER ST LC euro 3 - RUNNER VX LC <-2005 -
RUNNER VX LC 2006->
ITALJET 125 4T JET SET (LEADER) - JET SET 150 (LEADER)
TORPEDO (LEADER) - TORPEDO 150 (LEADER)
MALAGUTI 125 4T MADISON 3 LC (PIAGGIO)
PIAGGIO 125 4T FLY euro 2-3 (LEADER M422M) -
FLY 150 euro 2-3 (LEADER M422M) - FLY 3V ie euro 3 2012 -
LIBERTY - LIBERTY LE euro 1-2 (LEADER) -
LIBERTY - LIBERTY LE 150 euro 1-2 (LEADER) -
LIBERTY euro 3 (LEADER M389M) -
22,5 10,5 814 30° 6116117 X K BELT
LIBERTY 150 euro 3 (LEADER M672M) -
LIBERTY 3V ie euro 3 - LIBERTY 3V 150 ie euro 3 (M738M) -
LIBERTY S euro 3 (LEADER M381M) - MP3 LC euro 3 (LEADER) -
SKIPPER ST (LEADER) - SKIPPER ST 150 (LEADER) -
SUPER HEXAGON GTX LC - TYPHOON euro 3 (LEADER M701M) -
X7 LC euro 3 (LEADER) - X8 LC euro 2-3 (LEADER) - X9 LC -
XEvo LC euro 3 (LEADER) - ZIP (LEADER)
RENAULT 125 4T FULLTIME (LEADER)
VESPA 125 4T ET4 (LEADER) - ET4 150 (LEADER) -
Granturismo L - GT LC (LEADER) -
GTS Super ie LC euro 3 (M455M) -
GTV LC (LEADER) - LX (LEADER) - LX ie euro 3 (LEADER) -
LX 150 (LEADER) - LX 150 ie euro 3 (LEADER) -
LX 3V ie euro 3 2012 (M687M) - LX 3V 150 ie euro 3 2012 -
LXV ie euro 3 (LEADER) - S euro 3 (LEADER M444M) -
S 150 euro 3 (LEADER) - S 3V ie euro 3 2012
MALAGUTI 250 4T LC PassWord CK
MBK 300 4T LC KILIBRE (H314E)
22,5 11 1008 30° 6112714 X K BELT YAMAHA 250 4T LC VERSITY XC 300 (H314E) - X CITY ie euro 3 (G358E) -
X MAX ie euro 3 2010 (G389E) -
X MAX ie euro 3 2008 (G362E) - X MAX
APRILIA 250 4T LC ATLANTIC - Arrecife (PIAGGIO M237M) - SR MAX 300 ie euro 3
GILERA 250 4T LC NEXUS ie euro 3 - NEXUS 300 ie euro 3
MALAGUTI 250 4T LC MADISON 3 (PIAGGIO) - MADISON RS (PIAGGIO M237M) -
PHANTOM MAX (PIAGGIO M361M)
PEUGEOT 250 4T LC SATELIS euro 3
PIAGGIO 250 4T LC MP3 ie euro 3 (QUASAR M472M) -
22,6 13 834 28° 6113027 X K BELT MP3 300 ie euro 3 (QUASAR M634M) -
MP3 YOURBAN 4V 300 ie euro 3 2011 -
X7 ie euro 3 (QUASAR M622M) - X8 euro 2 -
X8 ie euro 3 (QUASAR) -X9 Evolution (M237M) -
XEvo ie euro 3 (QUASAR)
VESPA 250 4T LC GTS ie - GTS Super 300 ie euro 3 (QUASAR M454M) -
GTV ie - GTV 300 ie euro 3 (QUASAR)
HONDA 4T LC SH i ABS 125 ie euro 3 2013 (JF41E)
22,7 10,5 931 28° 6115676 X SPECIAL BELT
SH i ABS 150 ie euro 3 2013 (KF13E)
224
D
C

APRILIA 250 4T LC LEONARDO - LEONARDO 300
BENELLI 250 4T LC VELVET
ITALJET 250 4T LC JUPITER
22,8 11,5 872 30° 6112744 X K BELT
MALAGUTI 250 4T LC MADISON (YAMAHA)
MBK 250 4T LC SKYLINER
YAMAHA 250 4T LC MAJESTY
23 14,8 947 28° 6112713 X K BELT SUZUKI 400 4T LC BURGMAN AN - Business - BURGMAN AN ie (K429)
KYMCO 200 ie 4T LC DINK Street euro 3 (SK40) - DOWNTOWN euro 3 (SK40) -
24 10,2 987 30° 6115276 X K BELT

PEOPLE GTi euro 3 (BF40) - SUPER DINK euro 3 (SK40)
KYMCO 250 4T LC BET & WIN - GRAND DINK - KXR SPORT - MXU -
24 11 914 30° 6113188 X K BELT
MAXXER 300 - YUP (SH 50 D)
KYMCO 250 4T LC PEOPLE - PEOPLE S euro 2 - PEOPLE S 300 ie euro 3 (BB60) -
24 11,4 995 32° 6113028 X K BELT
XCITING euro 2 - XCITING - XCITING R 300 ie euro 3
BENELLI 400 4T LC VELVET DUSK
24 15 1041 30° 6113021 X K BELT
MALAGUTI 400 4T LC MADISON K
25 12,9 926 32° 6113104 X K BELT HONDA 250 4T LC FORZA X <-2007
KYMCO 300 ie 4T LC DINK Street euro 3 (SK60) - DINK Street euro 3 2012 (SK60A) -
DOWNTOWN euro 3 (SK60) - DINK Street euro 3 2012 (SK60A) -
25,2 14,7 1004 30° 6115277 X K BELT
K-XCT euro 3 (SK60B) - PEOPLE GTi euro 3 (BF60) -
SUPER DINK euro 3 (SK60) - SUPER DINK euro 3 2012 (SK60A)
26 13,6 1093 28° 6115279 X K BELT PIAGGIO 350 ie 4T LC BEVERLY Sport Touring euro 3 - X10 euro 3 (M762M)
26 14,8 1008 28° 6113396 X K BELT SUZUKI 400 ie 4T LC BURGMAN K 7 - BURGMAN K 8 - BURGMAN K 9 - BURGMAN K10
26,2 10,5 969 31° 6115278 X K BELT YAMAHA 125 4T LC SMax ie - SMax 160 ie - Xenter ie - Xenter 150 ie (G397E)
HONDA 300 ie 4T LC FORZA ABS (NF04E) - SH I - SH I Scoopy 2011-> (NF02E)
26,4 13 1026 32° 6113590 X K BELT
SH I - SH I Scoopy <-2010 (NF02E)
26,5 14,4 1244 30° 6113500 X K BELT HONDA 400 4T LC SILVER WING - SW-T euro 3 (NF01E)
26,5 14,4 1262 30° 6115803 X K BELT HONDA 600 4T LC SILVER WING
27,6 14,8 1036 28° 6113395 X K BELT KYMCO 500 4T LC XCITING euro 2-3
APRILIA 400 4T LC ATLANTIC SPRINT - Arrecife (PIAGGIO M348M) -
ATLANTIC SPRINT - Arrecife 500 (PIAGGIO M273M) -
SCARABEO ie 2007-> - Light ie 2007-> -
SCARABEO Light 500 ie 2007->
GILERA 500 ie 4T LC FUOCO euro 3 - NEXUS euro 2-3
MALAGUTI 500 4T LC SPIDERMAX GT (PIAGGIO M341M)
28,7 16 1044 28° 6115125 X K BELT PEUGEOT 400 4T LC GEOPOLIS euro 3 - SATELIS euro 3 - SATELIS 500 euro 3
PGO 500 4T LC BUG RACER (PIAGGIO)
PIAGGIO 400 4T LC BEVERLY ie euro 3 (M345M) - BEVERLY 500 ie euro 2-3 -
BEVERLY CRUISER 500 ie euro 3 -
MP3 ie euro 3 (MASTER M474M) - MP3 500 ie euro 3 -
X10 500 ie euro 3 - X8 ie euro 3 (M521M) -
X9 Evolution - Street 500 - XEvo ie euro 3 (M521M)
30 14,7 1018 26° 6116079 X K BELT KYMCO 400 ie 4T LC XCITING euro 3 (SK80)
30 15 912 26° 6112960 X K BELT YAMAHA 400 4T LC MAJESTY <-2008 (H317E)
30,1 14,7 931 28° 6115280 X K BELT YAMAHA 400 4T LC MAJESTY euro 3 2009-> (H322E) - X MAX ie euro 3 (H330E)
31,2 16 908 28° 6116011 X K BELT YAMAHA 530 ie 4T LC T MAX 2012 (J409E)
32,2 14,9 892 28° 6114674 X K BELT YAMAHA 500 4T LC T MAX ie 2004->2007 - T MAX ie 2008->2011 - T MAX (carb.) 2001->2003
32,4 16,9 894 28° 6115687 X K BELT BMW 600 ie 4T LC C Sport euro 4 - C GT 650 euro 4
APRILIA 850 ie4T LC SRV 850 euro 3 (PIAGGIO M554M)
32,7 16,9 960 28° 6115126 X K BELT
GILERA 800 4T LC GP (PIAGGIO M554M)
Malossi consiglia di effettuare gli interventi di manutenzione sulle

cinghie seguendo quanto consigliato dalle case costruttrici del veicolo.
OVER RANGE MHR 225
Per motori Yamaha - Minarelli Per motori Piaggio
61 CINGHIE - OVER RANGE MHR

6112811 6114215
APRILIA 50 2T AMICO GILERA 50 2T EASY MOVING
AREA 51 LC PIAGGIO 50 2T QUARTZ LC
GULLIVER LC SFERA
RALLY (MINARELLI) SFERA RESTYLING
RALLY LC (MINARELLI) ZIP Fast Rider
SCARABEO (MINARELLI) ZIP SP LC <-2000
SR 1994-> VESPA 50 2T ET2 carb.
SR NETSCAPER LC (MINARELLI)
SR RACING LC (MINARELLI) 6114216
SR REPLICA LC GILERA 50 2T STORM
SR STEALTH LC (MINARELLI) TYPHOON
SR WWW PIAGGIO 50 2T FREE
BENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI) NRG LC
491 SPORT LC (MINARELLI) NRG MC2 LC <-1997
K2 - K2 LC NTT LC
NAKED
BETA 50 2T ARK - ARK LC 6114219
EIKON LC APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM
QUADRA SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO)
ITALJET 50 2T DRAGSTER LC SR MOTARD euro 2
MALAGUTI 50 2T F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC SR R (carb.) LC (PIAGGIO)
F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC euro 2 DERBI 50 2T ATLANTIS - BULLET 2003->
F12 R LC LC euro 2 GP1 LC
F12-PHANTOM - F12-PHANTOM LC GP1 OPEN LC
F15 FIREFOX LC GP1 REVOLUTION LC
MBK 50 2T BOOSTER euro 0-1 GILERA 50 2T ICE
BOOSTER euro 2 (A137E) RUNNER LC
BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) RUNNER SP LC <-2005
BOOSTER NG euro 0-1 RUNNER SP (carb.) LC 2006-> (C451M)
BOOSTER NG euro 2 (A137E) STALKER
BOOSTER ROCKET euro 0-1 TYPHOON X
BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E) ITALJET 50 2T JET SET
BOOSTER SPIRIT euro 0-1 PIAGGIO 50 2T DIESIS
FLIPPER FLY
MACH G - MACH G LC FREE
NITRO LC NRG EXTREME
OVETTO NRG EXTREME LC
STUNT euro 0-1-2 NRG MC2 LC 1998->
YAMAHA 50 2T AEROX LC euro 0-1-2 NRG MC3 DD LC
BW’S euro 0-1 NRG MC3 DT
BW’S euro 2 (A137E) NRG Power DD LC
BW’S NG euro 0-1 NRG Power DT (C453M)
BW’S NG euro 2 (A137E) TYPHOON 2007->2010
BW’S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) VESPA Primavera euro 2 (C533M)
JOG R - JOGRR LC euro 2 Sprint euro 2
NEO’S
SLIDER 6114220
SPY PIAGGIO 50 2T ZIP 2000
WHY ZIP SP LC 2001->
ZUMA VESPA 50 2T ET2 2000
6112812 LX
APRILIA 50 2T SONIC - SONIC LC S euro 2 (C381M)
MALAGUTI 50 2T F10
YESTERDAY
MBK 50 2T EVOLIS
FIZZ
FORTE
HOT CHAMP
YAMAHA 50 2T AXIS
BREEZE
JOG - JOG ER - JOG Z
VINO
ZEST
226
OVER RANGE MHR ALUMINUM MALOSSI:

LA FURIA ROSSA
Kit Over Range MHR Aluminum Malossi: trasmissione scooter ad alte prestazioni
La trasmissione è uno dei componenti chiave in uno scooter. Il kit Malossi MHR Aluminum Over Range è studiato per
migliorare efficacia e potenza del motore, garantendo longevità e flessibilità nelle regolazioni.
Il fulcro del nuovo kit trasmissione rimane il variatore Malossi Multivar, in costante evoluzione, che è accompagnato
da due serie di rulli per regolare il funzionamento della trasmissione a seconda delle proprie esigenze. Vista poi la vasta
scelta di rulli variatore disponibile in catalogo, le personalizzazioni sono praticamente infinite.
All’interno del variatore, le rampe di scorrimento rulli sono state riprogettate per massimizzare l’equilibrio della
trasmissione. Malossi non si è accontentata e ha rivisto anche il mozzo che, oltre a cromatura e rettifica, è sottoposto
ad un trattamento di vibrofinitura, una delle più recenti e avanguardistiche tecniche di finitura speculare.
Per la prima volta, a corredo del variatore Malossi Multivar MHR Aluminum viene fornita anche la semipuleggia fissa
Ventilvar.
Dall’altra parte del carter c’è il nuovo correttore di coppia Malossi Rear Pulley System MHR Aluminum, ora in alluminio
per aumentare leggerezza e resistenza. La puleggia è chiodata ai mozzi per la massima tenuta e la tolleranza tra il
mozzo e la boccola è stata ridotta ad un grado di rugosità di appena Ra.04.
Il correttore di coppia Torque Driver è in alluminio, materiale dalle eccezionali doti di dissipazione del calore, ed è stato
sottoposto ad un trattamento di microforatura per aumentare il grip della cinghia di trasmissione e per mantenerla
pulita ed efficiente, espellendo dai fori le parti vetrificate dal calore.
La cinghia di trasmissione X K Belt Malossi, basata sulla tecnologia adottata per le cinghie destinate ai maxi-scooter, è
caratterizzata da una sezione estremamente ridotta e destinata agli scooter a due tempi da competizione, garantendo
grip e costanza di rendimento.
Il rivoluzionario kit di trasmissione scooter Over Range Malossi MHR Aluminum sarà presto disponibile presso tutti i
Dealer Malossi e online sul Malossi Store.
6116249
227

6115780 PIAGGIO 50 2T ZIP 2000 6115821 APRILIA 50 2T AMICO
ZIP SP LC 2001-> AREA 51 LC
VESPA 50 2T ET2 2000 GULLIVER LC
LX RALLY (MINARELLI)
S euro 2 (C381M) RALLY LC (MINARELLI)
6115781 APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM SCARABEO (MINARELLI)
SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) SR 1994->
SR MOTARD euro 2 SR NETSCAPER LC (MINARELLI)
SR R (carb.) LC (PIAGGIO) SR RACING LC (MINARELLI)
DERBI 50 2T ATLANTIS - BULLET 2003-> SR REPLICA LC
GP1 LC SR STEALTH LC (MINARELLI)
GP1 OPEN LC SR WWW
GP1 REVOLUTION LC BENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI)
GILERA 50 2T ICE 491 SPORT LC (MINARELLI)
RUNNER SP LC <-2005 K2
61 FURIA ROSSA
RUNNER SP (carb.) LC 2006-> (C451M) K2 LC
RUNNER LC NAKED
STALKER BETA 50 2T ARK
TYPHOON X ARK LC
ITALJET 50 2T JET SET EIKON LC
PIAGGIO 50 2T DIESIS QUADRA
NRG EXTREME ITALJET 50 2T DRAGSTER LC
NRG EXTREME LC MALAGUTI 50 2T F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC
FLY F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC euro 2
FREE F12 R LC LC euro 2
NRG MC2 LC 1998-> F12-PHANTOM
NRG MC3 DT F12-PHANTOM LC
NRG MC3 DD LC F15 FIREFOX LC
NRG Power DD LC MBK 50 2T BOOSTER euro 0-1
NRG Power DT (C453M) BOOSTER euro 2 (A137E)
TYPHOON 2007->2010 BOOSTER NAKED euro 2 (A137E)
VESPA 50 2T Primavera euro 2 (C533M) BOOSTER NG euro 0-1
Sprint euro 2 BOOSTER NG euro 2 (A137E)
BOOSTER ROCKET euro 0-1
BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E)
BOOSTER SPIRIT euro 0-1
FLIPPER
MACH G
MACH G LC
NITRO LC
OVETTO
STUNT euro 0-1
STUNT euro 2
YAMAHA 50 2T AEROX LC euro 0-1
AEROX LC euro 2
BW'S euro 0-1
BW'S euro 2 (A137E)
BW'S NG euro 0-1
BW'S NG euro 2 (A137E)
BW'S Original/Naked euro 2 2010 (A137E)
JOG R
JOGRR LC euro 2
NEO'S
SLIDER
SPY
WHY
ZUMA
6116249 APRILIA 50 2T SONIC
SONIC LC
MALAGUTI 50 2T F10
YESTERDAY
MBK 50 2T EVOLIS
FIZZ
FORTE
HOT CHAMP
YAMAHA 50 2T AXIS
BREEZE
JOG ER
JOG
JOG Z
VINO
ZEST
228
Attenzione! per MOTORI YAMAHA / MINARELLI

Qualora il vostro veicolo sia equipaggiato con l’albero motore Malossi (art. 5312810 - 5313275 - 5314548),
per montare il Multivar 2000 MHR Aluminum (art. 5115823) è necessario sostituire calotta e mozzo con
quelli inclusi in questo kit:
KIT CALOTTA / MOZZO

PER ALBERO MOTORE MALOSSI.
2015832
CANDELE DENSO 229
Un fattore importante nella scelta delle candele Codice Descrizione

è il range di calore che definisce la quantità di 63 7409.S0 CANDELA DENSO W34 ES-ZU
calore che la candela può espellere dalla camera di
combustione. Candele che operano a temperature 63 7411.P0 CANDELA DENSO W31 FP-T
troppo elevate o troppo basse creano problemi: le
prime non si raffreddano a sufficienza e causano la 6312594 CANDELA DENSO U31 ET-R
precombustione, le seconde generano un deposito di
6314454.I0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW F 24
carbone sugli elettrodi.
La Denso opera tra i 400 e i 900 gradi che è la fascia 6314454.L0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW F 27
ideale per permettere un'autopulizia della candela tra
6314455.I0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 24
una combustione o l'altra.
Questa serie offre: 6314455.L0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 27
61 FURIA ROSSA - 63 CANDELE

1) scintilla più potente a voltaggi inferiori 6314455.P0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 31
2) migliore accensione e accelerazione più vivace 6314455.S0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 34
ATTENZIONE: Esempio Lettera Punta Filettatura Testa

al momento dell’ordine deve elettrodo Ø mm esagonale
sempre essere riportata la Ø mm
W.. FS-ZU W platino 14 20,6
specifica del tipo di candela
desiderata U platino 10 16
U.. ET-R I iridium 8 13
Esempio
6314454.L0 IW F 27
IW ..
63 7409.S0 W34 ES-ZU
Esempio Gradazioni termiche Esempio

Lettera Modello di elettrodo
Calda Fredda
W.. FS-ZU
W34 ES-ZU 24 27 31 34 S Standard
.IO P Elettrodo prominente
W.. FP-T
IW F 27 .LO T Doppio elettrodo di massa
.PO
U.. ET-R
.SO
Esempio Lettera Lunghezza filettatura Esempio

Lettera Costruzione interna
mm
W.. ES-ZU U.. ET-R
E 20,0 (nessuna) Senza resistore
F 12,7 R CON resistore
W.. FS-ZU
230
Kit Rulli HTRoll
RULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA per variatori originali e Multivar.

Gli HTRoll sono realizzati in CPT con formula specifica e recano marcata su un lato la grammatura relativa.
Gli HTRoll rappresentano un ricambio tecnico all’originale e sono una serie completa di elementi di taratura in
grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
Funzionamento. Per effetto della rotazione il peso dei rulli si trasforma in forza centrifuga: maggiore è il peso del
rullo maggiore è la forza centrifuga e minore è il tempo di cambiata e viceversa.
Taratura del variatore. Per ottimizzare le prestazioni del motore adottate rulli che in fase di utilizzo mantengano il
motore nel regime di rotazione della potenza massima. Alleggerendo il peso dei rulli il motore aumenta il numero dei
giri di funzionamento, viceversa aumentando il peso dei rulli diminuisce il numero dei giri.
66 9417.A0 gr. 03,2

al momento dell’ordine deve sempre essere riportata di seguito al codice la lettera/numero che specifica il peso desiderato, come
ATTENZIONE: da esempio sopra riportato in ROSSO
66 9417 € 8,83 66 9999 € 10,37 66 9456 € 14,64 6611095 € 16,64 6613561 € 31,72 6611367 € 28,98
Kit 6 HTRoll Kit 6 HTRoll Kit 6 HTRoll Kit 6 HTRoll Kit 8 HTRoll Kit 8 HTRoll
Ø 15x12 Ø 17x12,3 Ø 19x17 Ø 20x17 Ø 25x14,9 Ø 26x12,8
66 9417.A0 gr. 03,2 66 9999.A0 gr. 04 66 9456.A0 gr. 05,4 6611095.B0 gr. 07 6613561.Z0 gr. 10 6611367.C0 gr. 14
66 9417.B0 gr. 03,5 66 9999.B0 gr. 04,5 66 9456.B0 gr. 06,1 6611095.C0 gr. 07,5 6613561.V0 gr. 11 6611367.D0 gr. 15
66 9417.C0 gr. 03,7 66 9999.C0 gr. 05 66 9456.C0 gr. 06,6 6611095.D0 gr. 08 6613561.A0 gr. 12 6611367.E0 gr. 16
66 9417.D0 gr. 04,2 66 9999.D0 gr. 05,5 66 9456.D0 gr. 07,4 6611095.E0 gr. 08,5 6613561.B0 gr. 13 6611367.G0 gr. 18
66 9417.E0 gr. 04,8 66 9999.E0 gr. 06 66 9456.E0 gr. 07,7 6611095.F0 gr. 09 6613561.C0 gr. 14 6611367.L0 gr. 21
66 9417.F0 gr. 05,4 66 9999.F0 gr. 06,5 66 9456.F0 gr. 08,7 6611095.G0 gr. 09,5 6613561.D0 gr. 15
66 9417.G0 gr. 06 66 9999.G0 gr. 07 66 9456.G0 gr. 09,3 6611095.H0 gr. 10 6613561.E0 gr. 16 6611779 € 34,64
66 9417.H0 gr. 06,5 66 9999.H0 gr. 08 66 9456.H0 gr. 10 6611095.I0 gr. 10,5 6613561.G0 gr. 18 Rulli scomposti
66 9417.I0 gr. 06,8 66 9456.I0 gr. 10,7 6611095.M0 gr. 11,5 6613561.L0 gr. 20 Kit 8 HTRoll
66 9417.L0 gr. 07,2 6614705 € 20,13 66 9456.L0 gr. 12 6611095.O0 gr. 12,5
Ø 28x19,9
66 9417.M0 gr. 07,8 Kit 6 HTRoll 66 9456.M0 gr. 12,5 6611095.P0 gr. 13 6615452 € 32,94 6611779.E0 gr. 26
66 9417.N0 gr. 08,3 6611095.Q0 gr. 13,5 Kit 8 HTRoll
66 9417.O0 gr. 08,7
Ø 18x14 6611156 € 24,53 6611095.R0 gr. 14
66 9417.P0 gr. 09,2
6614705.A0 gr. 09
6611095.S0 gr. 14,5
Ø 25x15,9
6614705.B0 gr. 10 Kit 6 HTRoll 6615452.I0 gr. 10 6615437 € 34,64
6611095.T0 gr. 15
66 9823 € 11,59
6614705.D0 gr. 13 Ø 20x12 6611095.U0 gr. 15,5
6615452.H0 gr. 11 Kit 8 HTRoll
6614705.F0 gr. 14 6611156.A0 gr. 08 6615452.G0 gr. 12
Kit 6 HTRoll 6614705.H0 gr. 15 6611156.B0 gr. 08,5 6611095.V0 gr. 16 6615452.F0 gr. 13
Ø 28,2x19,9
6615437.W0 gr. 17
Ø 16x13 6611156.C0 gr. 09
6613697 € 21,96
6615452.E0 gr. 14 6615437.Y0 gr. 18
66 9823.A0 gr. 02,7 6611531 € 11,48 6611156.D0 gr. 09,5 6615452.D0 gr. 15 6615437.Z0 gr. 19
66 9823.B0 gr. 03 Kit 6 HTRoll 6611156.E0 gr. 10 Kit 6 HTRoll 6615452.C0 gr. 16 6615437.B0 gr. 21
66 9823.C0 gr. 03,3
Ø 19x13,7 6611156.F0 gr. 10,5 Ø 20,9x17 6615437.C0 gr. 24
66 9823.D0 gr. 03,6 6611531.D0 gr. 10 6611156.G0 gr. 11 6613697.C0 gr. 09 6613554 € 31,72 6615437.G0 gr. 28
66 9823.E0 gr. 03,9 6611531.F0 gr. 11 6611156.H0 gr. 12 6613697.F0 gr. 10 Kit 8 HTRoll
66 9823.F0 gr. 04,1 6611156.I0 gr. 13 6613697.I0 gr. 11
66 9823.G0 gr. 04,4
6611531.H0 gr. 12
6611156.L0 gr. 14
Ø 25x17
66 9823.H0 gr. 04,7 6611156.M0 gr. 14,5 66 9917 € 23,33
6613554.H0 gr. 13 6615657 € 42,70
66 9823.I0 gr. 05,1
66 9420 € 12,20 6613554.A0 gr. 14 Kit 8 HTRoll
Kit 6 HTRoll Kit 6 HTRoll 6613554.B0 gr. 15
66 9823.L0 gr. 06 66 9919 € 27,02 Ø 23x18 6613554.C0 gr. 16
Ø 29,8x19,8
66 9823.M0 gr. 07 Ø 19x15,5 Kit 8 HTRoll 66 9917.J0 gr. 11
6615657.D0 gr. 20
66 9823.Q0 gr. 07,5 66 9420.Q0 gr. 02,7 6615657.F0 gr. 22
66 9823.N0 gr. 08 66 9420.R0 gr. 02,9 Ø 20x12 66 9917.A0 gr. 12 6613655 € 32,94 6615657.H0 gr. 24
66 9420.S0 gr. 03 66 9919.C0 gr. 09 66 9917.B0 gr. 13 Kit 8 HTRoll 6615657.L0 gr. 26
66 9823.R0 gr. 08,5 66 9919.D0 gr. 09,5 66 9917.C0 gr. 14
66 9823.O0 gr. 09 66 9420.T0 gr. 03,2
66 9919.E0 gr. 10 66 9917.E0 gr. 15
Ø 25x19 6615657.R0 gr. 33
66 9823.P0 gr. 10 66 9420.U0 gr. 03,3 6613655.C0 gr. 17
66 9420.V0 gr. 03,5 66 9919.F0 gr. 10,5 66 9917.G0 gr. 16 6613655.E0 gr. 18
66 9823.S0 gr. 14 66 9919.G0 gr. 11 66 9917.I0 gr. 17
66 9420.W0 gr. 03,7 6613655.H0 gr. 19
66 9919.H0 gr. 12 66 9917.M0 gr. 18
6612040 € 9,85 66 9420.Z0 gr. 03,8
66 9919.I0 gr. 13 66 9917.O0 gr. 19
Kit 6 HTRoll 66 9420.Y0 gr. 04
66 9919.L0 gr. 14 66 9917.Q0 gr. 20
6612124 € 19,02
66 9420.A0 gr. 04,3 Rulli scomposti
Ø 16x13 66 9420.B0 gr. 04,7 66 9919.M0 gr. 14,5 66 9917.S0 gr. 22
Kit 6 HTRoll
6612040.A0 gr. 04 66 9420.C0 gr. 05 66 9917.U0 gr. 25
6612040.B0 gr. 04,5 66 9420.E0 gr. 05,5 6611534 € 13,42 66 9917.Z0 gr. 27 Ø 25x22,2
6612040.C0 gr. 05 Kit 6 HTRoll 6612124.D0 gr. 22
66 9420.F0 gr. 05,7
6612040.D0 gr. 06 66 9420.G0 gr. 06,1 Ø 20x14,6 66 9915 € 21,72 6612124.G0 gr. 30
6612040.E0 gr. 07 66 9420.I0 gr. 06,5 6611534.Y0 gr. 08,5 Kit 6 HTRoll
6612040.F0 gr. 08 66 9420.M0 gr. 07,2 6611534.Z0 gr. 09,5 Ø 23,8x18 6613968 € 21,73
6612040.G0 gr. 09 66 9420.N0 gr. 07,5 6611534.A0 gr. 10,5 66 9915.A0 gr. 18 Kit 6 HTRoll
6612040.L0 gr. 12 66 9420.O0 gr. 08,4 6611534.B0 gr. 11,5 66 9915.B0 gr. 19 Ø 25x22,2
66 9420.P0 gr. 09,3 6611534.C0 gr. 12,5 66 9915.C0 gr. 21 6613968.A0 gr. 20
66 9420.10 gr. 10 6611534.D0 gr. 13,5 66 9915.D0 gr. 23 6613968.B0 gr. 24
66 9420.J0 gr. 11 6611534.F0 gr. 14,5 6613968.C0 gr. 26
66 9420.K0 gr. 12 6611534.H0 gr. 15,5 6613968.E0 gr. 28
66 9420.20 gr. 13 6611534.N0 gr. 17,5
per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 per VARIATORE ORIGINALE

nota codice Ø grammi codice Ø grammi
ACCESS SPORT 300 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---
AEON MOTOR COBRA 400 ie 4T LC (V69C) 66 9917.U0 23x18 gr.25 66 9917.S0 23x18 gr.22
CROSSLAND 300 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.S0 23x18 gr.22
AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---
APRILIA AMICO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
AREA 51 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---
ATLANTIC - Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11
ATLANTIC 500 4T LC (8) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---
(6) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 6613968.E0 25x22,2 gr.28
ATLANTIC SPRINT - Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---
ATLANTIC SPRINT - Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---
GULLIVER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
66 KIT RULLI HTROLL

GULLIVER 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
HABANA 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9999.G0 17x12,3 gr.07
HABANA 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 6611531.H0 19x13,7 gr.12
LEONARDO 125 4T LC 6611095.D0 20x17 gr.08 6611095.E0 20x17 gr.08,5
LEONARDO 150 4T LC 6611095.F0 20x17 gr.09 6611095.G0 20x17 gr.09,5
LEONARDO 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.L0 20x12 gr.14
LEONARDO 300 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.M0 20x12 gr.14,5
MOJITO 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9999.G0 17x12,3 gr.07
MOJITO 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 6611531.H0 19x13,7 gr.12
MOJITO CUSTOM 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
MOJITO RY 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
RALLY 50 2T (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
RALLY 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
SCARABEO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
SCARABEO 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3
SCARABEO 100 4T 66 9420.10 19x15,5 gr.10 ---
SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
SCARABEO 125 4T LC (ROTAX) 6611095.D0 20x17 gr.08 6611095.E0 20x17 gr.08,5
SCARABEO 150 4T LC (ROTAX) 6611095.F0 20x17 gr.09 6611095.G0 20x17 gr.09,5
SCARABEO 200 4T LC (ROTAX) 6611095.H0 20x17 gr.10 ---
SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
SCARABEO 400 ie 4T LC 2007-> 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16
SCARABEO 4V 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
SCARABEO 500 4T LC (8) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---
(6) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 6613968.E0 25x22,2 gr.28
SCARABEO DITECH 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.G0 17x12,3 gr.07
SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
SCARABEO Light 200 ie 4T LC euro 3 (APRILIA CA03-CB01) 6611095.R0 20x17 gr.14 ---
SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
SCARABEO Light 400 ie 4T LC 2007-> 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16
SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 6613554.B0 25x17 gr.15 ---
SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
SONIC 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
SONIC 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11
SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
SR 50 2T <-1993 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
SR 125 2T 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12
(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
SR 150 2T 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12
(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
(6) per veicoli PRODOTTI <-- APRILE 2004 ( 6 rulli )
(8) per veicoli PRODOTTI MAGGIO 2004 --> ( 8 rulli )

SR 50 2T 1994-> 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 66 9823.M0 16x13 gr.07 ---
SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 ---
SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
SR MOTARD 50 2T euro 2 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
SR MOTARD 125 4T euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 ---
SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
SR REPLICA 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.G0 17x12,3 gr.07
SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
SR WWW 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
SRV 850 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M554M) 6613655.C0 25x19 gr.17 6613655.H0 25x19 gr.19
+ 6613655.H0 25x19 gr.19 ---
ATALA CAROSELLO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
HACKER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.D0 17x12,3 gr.05,5
HACKER 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.D0 17x12,3 gr.05,5

BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.L0 16x13 gr.06
REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.L0 16x13 gr.06
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
ADIVA 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
ADIVA 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10
ADIVA AD 250 4T LC euro 2 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5
K2 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
K2 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
K2 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3
NAKED 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
PEPE 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.D0 15x12 gr.04,2
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
QuattronoveX 50 2T euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
VELVET 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
VELVET 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
VELVET 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.L0 20x12 gr.14
VELVET DUSK 400 4T LC 6611367.E0 26x12,8 gr.16 6611367.G0 26x12,8 gr.18
BETA ARK 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
ARK 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
CHRONO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
EIKON 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
EIKON 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5
EIKON 150 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5
QUADRA 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
TEMPO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
BMW C GT 650 ie 4T LC euro 4 6615657.F0 29,8x19,8 gr.22 ---
C GT 650 ie 4T LC euro 4 6615657.H0 29,8x19,8 gr.24 6615657.R0 29,8x19,8 gr.33
C Sport 600 ie 4T LC euro 4 6615657.F0 29,8x19,8 gr.22 ---
C Sport 600 ie 4T LC euro 4 6615657.H0 29,8x19,8 gr.24 6615657.R0 29,8x19,8 gr.33
BSV AX 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
DIO GP 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DIO SP 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DIO SR 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DIO ZX 50 <-1993 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DIO ZX 50 1994 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
G5 - Z5 90 --- --- --- 66 9823.P0 16x13 gr.10
GZ 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
(*) SOLO per Veicoli CON MARMITTA MHR 32 9612


CAGIVA CITY 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9417.L0 15x12 gr.07,2
PROGRESS 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.E0 17x12,3 gr.06
CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 ---
CPI ARAGON GP 50 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
HUSSAR 50 2T 2003-> 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
OLIVER 50 2T 2003-> 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
66 KIT RULLI HTROLL

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
POPCORN 50 2T 2003-> 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.G0 17x12,3 gr.07
ATLANTIS 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.G0 17x12,3 gr.07
ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
BOULEVARD 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
BOULEVARD 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10
BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11
GP1 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
GP1 125 4T LC euro 2-3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
GP1 250 4T LC euro 2-3 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
GP1 OPEN 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
GP1 REVOLUTION 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
HUNTER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5
PADDOCK 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5
PADDOCK 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.E0 17x12,3 gr.06
PREDATOR 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.G0 17x12,3 gr.07
PREDATOR 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.G0 17x12,3 gr.07
RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
RAMBLA 250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9417.G0 15x12 gr.06
DINLI HELIX DL603 90 2T (06B93) 66 9823.S0 16x13 gr.14 66 9417.M0 15x12 gr.07,8
DINLI T.REX 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9417.G0 15x12 gr.06
DRR DRX 90 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
E-TON VIPER RXL 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
VIPER RXL 90 2T 66 9823.S0 16x13 gr.14 ---
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
FANTIC BIG WHEEL 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.I0 16x13 gr.05,1
GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.E0 15x12 gr.04,8
PONY 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
SR 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.L0 16x13 gr.06
VIP 50 4T (139 QMA) 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
XO’ 125 ie 4T euro 3 (1P52 QMI-2) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 ---
XO’ 150 ie 4T euro 3 (1P58 QMJ) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 ---
GILERA DNA 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
DNA 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.H0 19x17 gr.10
DNA 180 4T LC 6611095.R0 20x17 gr.14 ---
EASY MOVING 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 gr.15 ---
GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) 6613655.C0 25x19 gr.17 6613655.H0 25x19 gr.19
+ 6613655.H0 25x19 gr.19 ---
ICE 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
NEXUS 125 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4

NEXUS 125 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
NEXUS 250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 (8) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---
(6) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 6612124.G0 25x22,2 gr.30
RUNNER 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
RUNNER FX 125 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12
(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
RUNNER FXR 180 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 6611095.U0 20x17 gr.15,5
(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.E0 19x15,5 gr.05,5
RUNNER SP 50 2T LC <-2005 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
RUNNER ST 125 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
RUNNER ST 200 4T LC euro 3 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11
RUNNER VX 125 4T LC <-2005 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
RUNNER VX 125 4T LC 2006-> 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
RUNNER VXR 180 4T LC 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.I0 19x17 gr.10,7
RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11
RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11
STALKER 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
STORM 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
TYPHOON 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
TYPHOON 125 2T 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12
(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
TYPHOON X 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
TYPHOON X 125 2T 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12
TYPHOON X 125 2T (*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
HONDA @ 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5
@ 150 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5
BALI 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
BALI 100 2T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 66 9823.P0 16x13 gr.10
CN 250 4T LC 66 9917.C0 23x18 gr.14 66 9915.D0 23,8x18 gr.23
DIO Clean 4 You 50 4T LC 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06
DIO G 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DIO SP 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DIO SR 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DIO ZX 50 2T <-1993 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DIO ZX 50 2T 1994 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DYLAN 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5
DYLAN 150 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5
EZ CUB 90 --- --- --- 66 9823.P0 16x13 gr.10
FORESIGHT 250 4T LC <-1998 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9917.Z0 23x18 gr.27
FORESIGHT 250 4T LC 1999-> 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9917.U0 23x18 gr.25
FORZA 250 4T LC 2001-> 66 9917.E0 23x18 gr.15 ---
FORZA ABS 300 ie 4T LC (NF04E) 66 9917.C0 23x18 gr.14 66 9917.Q0 23x18 gr.20
+ 66 9917.J0 23x18 gr.11 ---
FORZA X 250 4T LC <-2007 66 9917.M0 23x18 gr.18 ---
FORZA X 250 4T LC 2008-> (MF 10 E) 66 9917.I0 23x18 gr.17 66 9917.Q0 23x18 gr.20
JAZZ 250 4T LC 2001-> 66 9917.E0 23x18 gr.15 ---
LEAD 50 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
MB 5 (marce) 50 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 ---
MT 5 (marce) 50 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 ---
MTX (automatico) 50 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 ---
MTX 5 (marce) 50 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 ---
NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E) 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5 66 9823.M0 16x13 gr.07
NSR (automatico) 50 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 ---
PANTHEON 125 2T LC (GF) 66 9917.B0 23x18 gr.13 ---
(FG) 66 9917.E0 23x18 gr.15 ---
PANTHEON 125 ie 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5


PANTHEON 150 2T LC (GF) 66 9917.B0 23x18 gr.13 ---
PANTHEON 150 2T LC (FG) 66 9917.E0 23x18 gr.15 66 9917.I0 23x18 gr.17
PANTHEON 150 ie 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---
PCX 125 ie 4T LC euro 3 <-2011 (JF28E) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611534.F0 20x14,6 gr.14,5
PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611534.F0 20x14,6 gr.14,5
PCX 150 ie 4T LC euro 3 (KF12E) 6611095.O0 20x17 gr.12,5 ---
PS 125 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5
PS 150 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5
REFLEX 250 4T LC 2001-> 66 9917.E0 23x18 gr.15 ---
SFX 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.O0 16x13 gr.09
SGX SKY 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.I0 16x13 gr.05,1
SH 50 2T <-1995 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
SH 50 2T 1996-> 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.O0 16x13 gr.09
SH - SH Scoopy 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5
66 KIT RULLI HTROLL

SH - SH Scoopy 150 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5
SH 100 2T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 66 9823.P0 16x13 gr.10
SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC <-2010 (NF02E) 66 9917.C0 23x18 gr.14 66 9917.O0 23x18 gr.19
+ 66 9917.J0 23x18 gr.11 ---
SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC 2011-> (NF02E) 66 9917.C0 23x18 gr.14 66 9917.O0 23x18 gr.19
+ 66 9917.J0 23x18 gr.11 ---
SH I 125 ie 4T LC <-2008 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.A0 20x14,6 gr.10,5
SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.A0 20x14,6 gr.10,5
SH I 150 ie 4T LC <-2008 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5
SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5
SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013 (JF41E) 6611095.H0 20x17 gr.10 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5
SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013 (KF13E) 6611095.H0 20x17 gr.10 6611534.N0 20x14,6 gr.17,5
SH mode 125 ie 4T LC euro 3 6611095.H0 20x17 gr.10 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5
SHADOW 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
SILVER WING 400 4T LC 6615437.Y0 28,2x19,9 gr.18 6615437.B0 28,2x19,9 gr.21
SILVER WING 600 4T LC 6615437.B0 28,2x19,9 gr.21 6615437.G0 28x19,9 gr.28
+ 6615437.C0 28,2x19,9 gr.24 ---
S-Wing 125 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5
S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5
SW-T 400 4T LC euro 3 (NF01E) 6615437.Y0 28,2x19,9 gr.18 6615437.C0 28,2x19,9 gr.24
SW-T 600 4T LC euro 3 (PF01E) 6615437.B0 28,2x19,9 gr.21 6615437.G0 28x19,9 gr.28
+ 6615437.C0 28,2x19,9 gr.24 ---
SXR 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.O0 16x13 gr.09
VISION 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5
VISION 110 ie 4T (JF31E) 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 ---
VISION 50 ie 4T (AF72E) 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5
VISION MET IN 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
WALLAROO 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 ---
X8R X - X8R S 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
ZOOMER - RUCKUS 50 4T LC 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06
HSC CUB 90 --- --- --- 66 9823.P0 16x13 gr.10
SC 01 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
SC 01 L 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9417.G0 15x12 gr.06
MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.L0 16x13 gr.06
ITALJET BAZOOKA 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
DRAGSTER 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
DRAGSTER 125 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12
(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
DRAGSTER 180 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 6611095.U0 20x17 gr.15,5
(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
FORMULA 50 2T (F.MORINI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.D0 17x12,3 gr.05,5
FORMULA 50 2T LC (F.MORINI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.D0 17x12,3 gr.05,5
JET SET 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
JET SET 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
JET SET 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10
JUPITER 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
(FG) per veicoli CON semipuleggia ORIGINALE HONDA, MARCATA “FG”
(GF) per veicoli CON semipuleggia ORIGINALE HONDA, MARCATA “GF”

JUPITER 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
JUPITER 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.L0 20x12 gr.14
MILLENNIUM 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3
MILLENNIUM 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
MILLENNIUM 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
PISTA 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
PISTA 2 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
REPORTER 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
SCOOP 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
TORPEDO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
TORPEDO 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
TORPEDO 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 ---
TORPEDO 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---
TORPEDO 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 ---
TORPEDO NEW 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
VELOCIFERO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.E0 17x12,3 gr.06
YANKEE 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5

KAWASAKI J 300 ie 4T LC euro 3 (WS60) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.M0 20x12 gr.14,5
KEEWAY F-ACT 50 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5
MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5
OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---
PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
ZAHARA 125 4T euro 3 (QJ153 QMI-7B) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---
KYMCO AGILITY 125 4T euro 3 (KN25) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13
AGILITY 150 4T euro 3 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14
AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06
AGILITY R16 50 2T euro 2 (KF10B) 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06
AGILITY R16 125 4T euro 3 (KL25B) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13
AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14
AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14
AGILITY RS 125 4T euro 3 (KN25SR) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.F0 18x14 gr.14
BET & WIN 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5
BET & WIN 150 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5
BET & WIN 250 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.Q0 23x18 gr.20
CX 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DINK 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DINK 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
DINK 50 4T euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06
DINK 125 4T LC euro 0-1-2 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5
DINK 150 4T LC euro 0-1-2 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5
DINK 200 4T LC (SH 40 A) 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---
DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40) 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---
DINK Street 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
DINK Street 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.H0 20x12 gr.12
DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9919.L0 20x12 gr.14
DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.M0 20x12 gr.14,5
DJ X 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DJ Y 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---

DOWNTOWN 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.H0 20x12 gr.12
DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9919.L0 20x12 gr.14
DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.M0 20x12 gr.14,5
G-DINK 125 ie 4T LC euro 3 (SP25) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---
GRAND DINK 125 4T LC euro 0-1-2 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5
GRAND DINK 150 4T LC euro 0-1-2 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5
GRAND DINK 250 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.Q0 23x18 gr.20
HEROISM 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
K 12 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
K-XCT 125 ie 4T LC euro 3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
K-XCT 300 ie 4T LC euro 3 (SK60B) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.M0 20x12 gr.14,5
KXR SPORT - MXU 250 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---
LIKE 50 4T euro 2 (KG10A) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06
LIKE 125 4T euro 3 (KA40) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.F0 18x14 gr.14
66 KIT RULLI HTROLL

LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14
MAXXER 300 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.U0 23x18 gr.25
MOVIE 125 4T euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13
MXer 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.M0 16x13 gr.07
MXer 150 4T 6611095.P0 20x17 gr.13 ---
PEOPLE 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
PEOPLE 50 4T euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
PEOPLE - PEOPLE S 125 4T euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13
PEOPLE - PEOPLE S 250 4T LC euro 2 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.Q0 23x18 gr.20
PEOPLE 150 4T 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14
PEOPLE GTi 125 ie 4T LC euro 3 (BF25) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
PEOPLE GTi 200 ie 4T LC euro 3 (BF40) 66 9917.E0 23x18 gr.15 66 9919.H0 20x12 gr.12
PEOPLE GTi 300 ie 4T LC euro 3 (BF60) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.L0 20x12 gr.14
PEOPLE One 125 ie 4T euro 3 (KM25) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.F0 18x14 gr.14
PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06
PEOPLE S 200 4T (BA 40) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14
PEOPLE S 300 ie 4T LC euro 3 (BB60) 66 9917.I0 23x18 gr.17 66 9917.I0 23x18 gr.17
SENTO 50 4T euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06
SNIPER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5
SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06
SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13
SUPER 9 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
SUPER DINK 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.H0 20x12 gr.12
SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9919.L0 20x12 gr.14
SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.M0 20x12 gr.14,5
TOP BOY - COBRA 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
VITALITY 50 4T euro 2 (SG10) 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
VIVIO 125 4T 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13
VIVIO 150 4T 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14
XCITING - XCITING R 300 ie 4T LC euro 3 66 9917.I0 23x18 gr.17 66 9917.I0 23x18 gr.17
XCITING 250 4T LC euro 2 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.Q0 23x18 gr.20
XCITING 400 ie 4T LC euro 3 (SK80) 6613561.Z0 25x14,9 gr.10 ---
XCITING 500 4T LC euro 2-3 6613968.A0 25x22,2 gr.20 ---
XCITING R 500 ie 4T LC euro 3 (SB A0) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 ---
YAGER GT 125 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---
YUP 250 4T LC (SH 50 D) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.Q0 23x18 gr.20
LAVERDA PHOENIX 125 4T 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611534.D0 20x14,6 gr.13,5
PHOENIX 150 4T 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611534.D0 20x14,6 gr.13,5
QUASAR 50 2T (AR 03) 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
QUASAR HP 180 4T (AT 50) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 ---
LEM FLASH 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
GHIBLI 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
TORNADO 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
LINHAI MONARCH 125 4T 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6614705.D0 18x14 gr.13
MONARCH 150 4T 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6614705.D0 18x14 gr.13
MALAGUTI BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6611534.A0 20x14,6 gr.10,5
BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6611534.A0 20x14,6 gr.10,5
CENTRO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
CENTRO 125 ie 4T LC euro 3 6611095.M0 20x17 gr.11,5 ---

CENTRO 160 ie 4T LC euro 3 (02) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5
CIAK 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 ---
CIAK 100 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5
CIAK MASTER 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
CIAK MASTER 125 4T 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13
CIAK MASTER 150 4T 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14
CIAK MASTER 200 4T 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14
CROSSER CR1 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.D0 17x12,3 gr.05,5
DVD 50 4T (139 QMB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.E0 15x12 gr.04,8
F10 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
F12 R LC 50 2T LC euro 2 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
F12-PHANTOM 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
F12-PHANTOM 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
F12-PHANTOM 100 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5

F15 FIREFOX 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
F18 WARRIOR 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---
F18 WARRIOR 150 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---
MADISON 125 4T LC (YAMAHA) 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
MADISON 150 4T LC (YAMAHA) 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
MADISON 180 4T LC (PIAGGIO) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.F0 20,9x17 gr.10
MADISON 200 4T LC (PIAGGIO) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11
MADISON 250 4T LC (YAMAHA) 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.L0 20x12 gr.14
MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---
MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
MADISON K 400 4T LC 6611367.E0 26x12,8 gr.16 6611367.G0 26x12,8 gr.18
MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
PassWord CK 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.H0 20x12 gr.12
PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA) 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11
PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO M361M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) (8) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---
(6) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 6613968.E0 25x22,2 gr.28
YESTERDAY 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
MBK ACTIVE 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
BOOSTER 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
BOOSTER 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3
BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
DOODO 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
DOODO 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
EVOLIS 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.L0 15x12 gr.07,2
EW 50 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 ---
FIZZ 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
FLAME 125 4T 6611095.E0 20x17 gr.08,5 ---
FLIPPER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8

FORTE 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.L0 15x12 gr.07,2
HOT CHAMP 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
KILIBRE 300 4T LC (H314E) 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.M0 20x12 gr.14,5
MACH G 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
MACH G 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
NITRO 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
NITRO 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3
OVETTO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
OVETTO 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3
SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
SKYLINER 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
SKYLINER 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
66 KIT RULLI HTROLL

SKYLINER 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.L0 20x12 gr.14
SORRISO 50 2T <-1995 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
SORRISO 50 2T 1996-> 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
STUNT 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
STUNT 50 2T euro 2 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
TARGET 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
THUNDER 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
THUNDER 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.H0 20x12 gr.12
MOTRON SYNCRO 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
THUNDER’S 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
OVER THOR 50 2T LC 2013 (LJ1PE40MB) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
PEUGEOT BUXY 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
BUXY RS 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
ELYSEO 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09
ELYSEO 100 2T KAT 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 ---
ELYSEO 100 2T NO KAT 66 9420.P0 19x15,5 gr.09,3 ---
ELYSEO 125 4T LC 6611095.E0 20x17 gr.08,5 ---
ELYSEO 150 4T LC 6611095.E0 20x17 gr.08,5 ---
FOX 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 ---
GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 6611095.F0 20x17 gr.09 6611095.G0 20x17 gr.09,5
GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16
GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
JET FORCE 125 4T LC euro 3 6611095.F0 20x17 gr.09 6611095.G0 20x17 gr.09,5
JET FORCE C-TECH 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
LOOXOR 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
LOOXOR TSDI 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5
LUDIX 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
LXR 125 4T LC euro 3 (MB) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.B0 18x14 gr.10
LXR 200 ie 4T LC euro 3 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---
METAL-X 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09
RAPIDO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) 6611095.F0 20x17 gr.09 6611095.G0 20x17 gr.09,5
SATELIS 250 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
SATELIS 400 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16
SATELIS 500 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16
SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) 6611095.F0 20x17 gr.09 6613697.I0 20,9x17 gr.11
SC L METROPOLIS 50 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
SPEEDAKE 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
SPEEDFIGHT 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09
SPEEDFIGHT 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09
SPEEDFIGHT 100 2T KAT 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 ---
SPEEDFIGHT 100 2T NO KAT 66 9420.P0 19x15,5 gr.09,3 ---
SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.N0 16x13 gr.08
SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09

SPEEDFIGHT 3 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---
SPEEDFIGHT 3 50 4T (XS1P37QMA-2) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06
SQUAB 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09
ST 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5
SV 250 4T LC 66 9917.M0 23x18 gr.18 ---
SV GEO 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
TREKKER 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
TREKKER 100 2T KAT 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 ---
TREKKER 100 2T NO KAT 66 9420.P0 19x15,5 gr.09,3 ---
TWEET 50 4T euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06
TWEET 125 4T euro 3 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.B0 18x14 gr.10
V-CLIC 50 4T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.L0 16x13 gr.06
VIVACITY 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
VIVACITY 100 2T KAT 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 ---
VIVACITY 100 2T NO KAT 66 9420.P0 19x15,5 gr.09,3 ---
VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.N0 16x13 gr.08
X-FIGHT 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09
X-FIGHT 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09
X-FIGHT 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 ---
X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.N0 16x13 gr.08

ZENITH 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
PGO BIG MAX 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
BUG RACER 500 4T LC (PIAGGIO) 6613554.B0 25x17 gr.15 6613968.B0 25x22,2 gr.24
COMET 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
RATTLER 110 2T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 ---
STAR 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
STAR II 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
BEVERLY 200 4T LC 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11
BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16
BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 (8) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---
(6) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 6613968.B0 25x22,2 gr.24
BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 gr.15 ---
BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 6615452.I0 25x15,9 gr.10 6615452.C0 25x15,9 gr.16
BOSS 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
BRAVO 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11
CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
CIAO 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
CIAO PX 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
DIESIS 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
FLY 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
FLY 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
FLY 125 4T euro 2-3 (LEADER M422M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
FLY 150 4T euro 2-3 (LEADER M422M) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10
FREE 50 2T 2001-> 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
FREE 50 2T <-2000 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
FREE 100 4T 66 9420.10 19x15,5 gr.10 ---
GRILLO 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---
HEXAGON 125 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12
(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
HEXAGON 150 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12
(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
HEXAGON 250 4T LC 66 9917.C0 23x18 gr.14 66 9915.D0 23,8x18 gr.23
HEXAGON LX 125 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12
(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---

HEXAGON LX4 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 ---
HEXAGON LXT 180 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 6611095.U0 20x17 gr.15,5
(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
LIBERTY 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
LIBERTY 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
LIBERTY - LIBERTY LE 125 4T euro 1-2 (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
LIBERTY - LIBERTY LE 150 4T euro 1-2 (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10
LIBERTY - LIBERTY S 200 4T euro 3 (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11
LIBERTY 100 4T 66 9420.10 19x15,5 gr.10 ---
LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 6611531.H0 19x13,7 gr.12
LIBERTY 125 4T euro 3 (LEADER M389M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10
LIBERTY 3V 125 ie 4T euro 3 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M) 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---
66 KIT RULLI HTROLL

LIBERTY 4V 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
LIBERTY S 125 4T euro 3 (LEADER M381M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11
MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---
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AP 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5
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BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490) 6611095.H0 20x17 gr.10 ---
BURGMAN UH 125 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 ---
BURGMAN UH 150 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 ---
EPICURO 125 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 ---
EPICURO 150 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 ---
ESTILETE - UF 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5
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SEPIA 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5
SEPIA ZZ 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5
SIXTEEN 125 4T LC euro 3 (F499) 6611095.H0 20x17 gr.10 ---
SIXTEEN 150 4T LC euro 3 (G421) 6611095.H0 20x17 gr.10 ---
SPORT 80 2T 66 9823.P0 16x13 gr.10 ---
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+ 66 9823.M0 16x13 gr.07 ---
ZILLION 50 2T LC 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5
SYM CINDERELLA 100 2T --- --- --- 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5
CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---
DD 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
EURO MX 125 4T 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.B0 18x14 gr.10
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GTS 125 4T LC euro 3 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.B0 18x14 gr.10
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GTS I 250 ie 4T LC euro 3 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---
HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.B0 18x14 gr.10
HD Evo I 200 ie 4T LC euro 3 (HHA-1) 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---
JET BasiX 50 2T euro 2 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5


JET SportX-S - SportX-R 50 2T euro 2 (T5C/1) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5
JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---
JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---
JOYRIDE 150 4T LC 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611534.D0 20x14,6 gr.13,5
JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2) 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---
SUPER Duke 150 4T 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06
SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.B0 18x14 gr.10
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TGB X MOTION 250 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---
VESPA 946 ABS 125 ie 4T 6611095.F0 20x17 gr.09 66 9456.H0 19x17 gr.10
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66 KIT RULLI HTROLL

ET4 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 6611531.H0 19x13,7 gr.12
ET4 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
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Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) 6611095.R0 20x17 gr.14 6611095.O0 20x17 gr.12,5
GTS 250 ie 4T LC 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
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GTV 125 4T LC (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4
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GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---
LX 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
LX 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
LX 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
LX 125 ie 4T euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
LX 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10
LX 150 ie 4T euro 3 (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10
LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012 (M687M) 6611095.F0 20x17 gr.09 66 9456.H0 19x17 gr.10
LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---
LX 4V 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.C0 19x15,5 gr.05
LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014 (M811M) 6611095.H0 20x17 gr.10 6611534.D0 20x14,6 gr.13,5
Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014 (M812M) 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 6611095.T0 20x17 gr.15
Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.C0 19x15,5 gr.05
Primavera 50 2T euro 2 (C533M) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
S 50 2T euro 2 (C381M) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5
S 125 4T euro 3 (LEADER M444M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7
S 150 4T euro 3 (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 ---
S 3V 125 ie 4T euro 3 2012 6611095.F0 20x17 gr.09 ---
S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.C0 19x15,5 gr.05
Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014 6611095.H0 20x17 gr.10 ---
Sprint 4V 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
Sprint 50 2T euro 2 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5
WT MOTORS ATENE 152 4T LC (1P58MJA) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 ---
BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.L0 16x13 gr.06
KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6614705.D0 18x14 gr.13
MIAMI 250 4T LC (172MM) 66 9917.C0 23x18 gr.14 66 9915.D0 23,8x18 gr.23
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
AEROX 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3
AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8
AEROX 50 2T LC euro 2 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
AXIS 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
BELUGA 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
BREEZE 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
BW’S 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
BW’S 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
BW’S 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3
BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.H0 20x12 gr.12
BW’S NG 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4

C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
CRZ 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
CT 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
CYGNUS 125 4T 6611095.E0 20x17 gr.08,5 ---
CYGNUS X 125 4T 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.H0 20x12 gr.12
CYGNUS X 125 ie 4T euro 3 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09
D’ELIGHT 125 4T euro 3 (E3M5E) 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 66 9417.N0 15x12 gr.08,3
GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
JOG 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
JOG ER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
JOG R 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
JOG Z 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
JOGRR 50 2T LC euro 2 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4
MAJESTY 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
MAJESTY 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
MAJESTY 180 4T LC 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
MAJESTY 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.L0 20x12 gr.14
MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 6613561.A0 25x14,9 gr.12 6613561.D0 25x14,9 gr.15
MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 6613561.A0 25x14,9 gr.12 6613561.G0 25x14,9 gr.18
MAXSTER 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
MAXSTER 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
NEO’S 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
NEO’S 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3
NEO’S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8
SLIDER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
SMax 125 ie 4T LC 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611095.I0 20x17 gr.10,5
SMax 160 ie 4T LC 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611095.I0 20x17 gr.10,5
SPY 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8
T MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003 6613561.E0 25x14,9 gr.16 6613561.L0 25x14,9 gr.20
+ 6613561.G0 25x14,9 gr.18 ---
T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007 6613561.C0 25x14,9 gr.14 6613561.G0 25x14,9 gr.18
+ 6613561.E0 25x14,9 gr.16 ---
T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011 6613561.C0 25x14,9 gr.14 6613561.G0 25x14,9 gr.18
+ 6613561.E0 25x14,9 gr.16 ---
T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) 6613561.C0 25x14,9 gr.14 6613561.G0 25x14,9 gr.18
+ 6613561.E0 25x14,9 gr.16 ---
TEO’S 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
TEO’S 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.M0 20x12 gr.14,5
VINO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
VITY 125 4T 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.H0 20x12 gr.12
VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06
WHY 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.H0 20x12 gr.12
X MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2008 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009->2013 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10
X MAX 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.H0 20x12 gr.12
X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 (G362E) 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.H0 20x12 gr.12
X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E) 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.H0 20x12 gr.12
X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.H0 20x12 gr.12
X MAX 400 ie 4T LC euro 3 (H330E) 6613561.Z0 25x14,9 gr.10 6613561.E0 25x14,9 gr.16
Xenter 125 ie 4T LC 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
Xenter 150 ie 4T LC (G397E) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---
ZEST 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.L0 15x12 gr.07,2
ZUMA 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5
per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 (per OVER RANGE)
MHR MHR
MHR ALUMINUM MHR ALUMINUM
MHR TEAM MHR TEAM
APRILIA AMICO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
AREA 51 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
GULLIVER 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
GULLIVER 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
66 KIT RULLI HTROLL

--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
MOJITO CUSTOM 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
SCARABEO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 ---
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ ---
SONIC 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
SONIC 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 ---
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ ---
SR 50 2T <-1993 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
SR 50 2T 1994-> 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
SR MOTARD 50 2T euro 2 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
MHR MHR
MHR TEAM MHR TEAM
SR REPLICA 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
SR WWW 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
ATALA CAROSELLO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ) 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---
K2 50 2T / 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
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--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
NAKED 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
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PEPE 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
BETA ARK 50 2T / 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
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CHRONO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
EIKON 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
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QUADRA 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
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TEMPO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
BMW C GT 650 ie 4T LC euro 4 6615657.F0 29,8x19,8 gr.22 5115501 ---
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C Sport 600 ie 4T LC euro 4 6615657.F0 29,8x19,8 gr.22 5115501 ---
6615657.H0 29,8x19,8 gr.24 “ ---
BSV AX 50 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
GZ 50 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 9203 ---
66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
MHR MHR
MHR TEAM MHR TEAM
GP1 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
GP1 OPEN 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
GP1 REVOLUTION 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
FANTIC BIG WHEEL 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 KIT RULLI HTROLL

66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
SR 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
GILERA DNA 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 ---
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ ---
EASY MOVING 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---
66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
ICE 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 9203 ---
66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
RUNNER 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
RUNNER SP 50 2T LC <-2005 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
STALKER 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
STORM 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---
66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
TYPHOON 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---
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66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
TYPHOON X 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
HONDA @ 125 4T LC 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---
@ 150 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---
DYLAN 125 4T LC 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---
DYLAN 150 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---
FORZA ABS 300 ie 4T LC (NF04E) 66 9917.A0 23x18 gr.12 5114192 ---
PANTHEON 125 ie 4T LC 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---
PANTHEON 150 ie 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---
PS 125 ie 4T LC euro 3 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---
MHR MHR
MHR TEAM MHR TEAM
PS 150 ie 4T LC euro 3 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---
SH - SH Scoopy 125 4T LC 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---
SH - SH Scoopy 150 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---
SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) 66 9917.A0 23x18 gr.12 5114192 ---
SH I 125 ie 4T LC <-2008 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---
SH I 150 ie 4T LC <-2008 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---
SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---
SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---
S-Wing 125 ie 4T LC euro 3 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---
S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E) 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 5115823
JET SET 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 9203 ---
66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644

--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
PISTA 2 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
SCOOP 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
TORPEDO NEW 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 ---
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ ---
YANKEE 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
KEEWAY LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2) 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---
OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2) 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---
OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---
MALAGUTI CENTRO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
CIAK 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
F10 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
F12 R LC 50 2T LC euro 2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
F15 FIREFOX 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
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YESTERDAY 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
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MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1-2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
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MHR MHR
MHR TEAM MHR TEAM
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66 KIT RULLI HTROLL

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MHR MHR
MHR TEAM MHR TEAM
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Primavera 50 2T euro 2 (C533M) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
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S 50 2T euro 2 (C381M) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
Sprint 50 2T euro 2 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645
66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
AXIS 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
BREEZE 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
BW’S 50 2T euro 0-1-2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
BW’S NG 50 2T euro 0-1-2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
CRZ 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---
JOG 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
JOG ER 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
JOG R 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
MHR MHR
MHR TEAM MHR TEAM
JOG Z 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
JOGRR 50 2T LC euro 2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
NEO’S 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
SLIDER 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
SPY 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

T MAX 500 ie 4T LC 2004->2011 6613561.E0 25x14,9 gr.16 5114855 ---
6613561.G0 25x14,9 gr.18 “ ---
T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) 6613561.C0 25x14,9 gr.14 5115470 ---
6613561.E0 25x14,9 gr.16 “ ---
VINO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
WHY 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
ZEST 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
ZUMA 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800
66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823
--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “
253
Ø INTERNO Ø ESTERNO ALTEZZA

GABBIE A RULLINI ARTICOLO
mm mm mm
6613484B 10 13 14,3
66 3974B 10 13 14,5
66 3209B 10 14 13
66 3973B 12 15 15
6612961B 12 15 16,6
66 4151B 12 15 17,5
66 KIT RULLI HTROLL - GABBIE A RULLINI

66 8102B 12 16 16
6611785B 12 17 16
66 3276B 13 16 14
66 9675B 13 17 17,7
66 7169B 15 18 14
66 8898B 16 20 20
66 6004B 16 22 23
66 8897B 20 26 15
2 CUSCINETTI RADIALI A SFERE

per albero motore
Cuscinetti radiali rigidi a sfere, con carico rinforzato e sfere
maggiorate, studiati per motori endotermici da corsa con potenze
superiori a 30 Kw e regimi di rotazione fino a 18.000/20.000 RPM.
Con la collaborazione del reparto Ricerca e Sviluppo della Malossi

Engineering, la SKF ha messo a punto questa nuova serie di
cuscinetti speciali per i motori di scooter e moto a due e a quattro
tempi destinati alle competizioni nei Trofei Malossi.
I tecnici e gli specialisti del settore hanno accolto con gioia questo
ulteriore progresso tecnologico che garantisce maggiore affidabilità
ed incrementi prestazionali.
• Materiale: lega di acciaio 100 CR6 di prima qualità
to
• Gabbie di alloggiamento sfere: in poliammide, leggere, silenziose, a bassissimo coefficiente di attrito
• Precisione: tolleranze in classe C3 H – C4 H
• Art. 6614105EA: cuscinetto Ø20x52x12 speciale per scooter potenziati derivati dal 50 cc. Piaggio, con anello interno carbonitrurato, gabbia in
poliammide e anello esterno speciale, sottoposto ad un’ulteriore lavorazione Malossi volta a migliorare il passaggio della lubrificazione.
ARTICOLO Ø INTERNO Ø ESTERNO ALTEZZA ALTEZZA MATERIALE Ø SFERE GIOCO NOTA

mm mm ANELLO ANELLO GABBIA INTERNO
INTERNO ESTERNO RADIALE
mm mm
6614423E 17 47 14 14 Poliammide 9.525 C3 -
6611566E 20 47 14 14 Poliammide 9.525 C3H -
6615137E 20 47 14 14 Poliammide 9.525 C4H -
6614105EA 20 52 12 10.8 Poliammide 7.938 C3M MHR (*)
6614105E 20 52 12 12 Poliammide 7.938 C3M -
(*) : con ANELLO ESTERNO RIBASSATO per favorire il PASSAGGIO DELL’OLIO.

254
Cuscinetti
A Specifiche tecniche in ordine di grandezza
d D E
DIMENSIONI TIPO Ø SFERA GIOCO SCHERMATO GABBIA CODICE NOTA

d D A E
7 19 6 SFERE 3 STD (2RSH) ACCIAIO 66 6758B S
8 24 8 SFERE 3,968 STD (2Z) ACCIAIO 6614373B S
10 30 9 SFERE 4,762 STD - POLIAMMIDE 6615713B S
12 24 6 SFERE 3,175 STD (2RS1) ACCIAIO 66 8835B S
15 32 8 SFERE 4,762 STD - ACCIAIO 6614144B S
15 32 9 SFERE 4,762 STD (Z) ACCIAIO 6611856B S
15 32 9 SFERE 4,762 STD (2RS1) POLIAMMIDE 66 9447B S
15 35 11 SFERE 6 STD - ACCIAIO 66 4678B S
16 22 12 RULLI 2 STD - ACCIAIO 6615717B S
17 35 10 SFERE 4,762 STD (Z) POLIAMMIDE 6611518B S
17 40 12 SFERE 6,747 C3 - ACCIAIO 66 6517B S
17 40 12 SFERE 6,747 C4 - POLIAMMIDE 6616266B S
20 47 12,7 SFERE 7,938 C4 - POLIAMMIDE 6616334E C - (J)
20 47 14 SFERE 9,525 C3H - POLIAMMIDE 6611566B S
20 47 14 SFERE 9,525 C4H - POLIAMMIDE 6615137E C
20 47 14 SFERE 9,525 C3 (2RSH) POLIAMMIDE 6616102B S
20 47 14 SFERE 7,938 C4 - POLIAMMIDE 6616065B S - (X)
20 47 14 RULLI 7,5 C3 - POLIAMMIDE 6615711B S
20 52 12 SFERE 7,938 C3M - POLIAMMIDE 6614105E C
20 52 10-12 SFERE 7,938 C3M - POLIAMMIDE 6614105EA C - (K)
24 32 16 RULLI 2,5 STD - POLIAMMIDE 6614581B S
25 38 15 RULLI 2,5 STD - POLIAMMIDE 6615445B S
25 47 8 SFERE 5 STD - ACCIAIO 6615714B S
25 52 15 RULLI 9 C3 - POLIAMMIDE 6615990B S
25 62 12 SFERE 10,319 C4 - ACCIAIO 6615463B S
25 62 12 SFERE 10,319 C4 - ACCIAIO 6615384B S - (W)
(X) = Anello interno carbonitrurato.
(W) = Anello interno carbonitrurato e sfere maggiorate.
(K) = Anello interno carbonitrurato, sfere maggiorate e anello esterno ridotto speciale.
(J) = Anello interno carbonitrurato e anello esterno ridotto speciale.
S= Singolo.
C= Coppia.
(Z) = Schermo metallico da un solo lato del cuscinetto.
(2Z) = Schermo metallico da entrambi i lati del cuscinetto.
(2RS1) = Guarnizione in gomma (nbr) con rinforzo in acciaio da entrambi i lati del cuscinetto.
(2RSH) = Guarnizione in gomma (nbr) con rinforzo in acciaio da entrambi i lati del cuscinetto. (come 2RS1 ma cambia il modo di inserire la guarnizione nel cuscinetto)
255
Cuscinetti speciali di precisione

Cuscinetti ad alta velocità con carico maggiorato,
studiati e testati per motori endotermici da competizione.
Cuscinetti speciali di precisione, ad alta velocità, rinforzati per carichi maggiorati e impieghi gravosi, con sfere maggiorate,
orate anelli interni carbonitrurati e
gabbie in poliammide e in acciaio. La collaborazione dei tecnici della Malossi con la SKF ha permesso di conseguire un importante risultato tecnico per la
messa a punto, ad alto livello, dei motori da competizione.
Segnaliamo, in particolare, il cuscinetto art. 6614105EA che, oltre all’anello carbonitrurato, presenta il carico rinforzato, la gabbia in poliammide e l’anello
esterno ridotto. E’ utile sottolineare che quest’ultima lavorazione viene eseguita dai tecnici Malossi per migliorare la lubrificazione delle piste delle sfere del
66 CUSCINETTI RADIALI
cuscinetto stesso. Per le applicazioni consigliate si veda la tabella a seguire, basata sui risultati di severi test effettuati dai tecnici Malossi in sala prova e
nelle competizioni.
La colonna delle specifiche tecniche riporta la sigla che indica le caratteristiche salienti di ciascun cuscinetto.
CUSCINETTI ALBERO MOTORE

DIMENSIONI TTIPO Ø SFERA GIOCO GABBIA CODICE
ODICE
MINARELLI AM 3 - 4 - 5 - 6 MOTO
1 CUSCINETTO 17x47x14 S
SFERE 9,525 C3 POLIAM. 6614423B
2 CUSCINETTI 17 47 14
17x47x14 SF
SFERE 9,525 C3 POLIAM. 6614423E
DERBY 50 MOTO
1 CUSCINETTO 20x47x14 SFERE 9,525 C3H POLIAM. 6611566B
2 CUSCINETTI 20x47x14 SFERE 9,525 C3H POLIAM. 6611566E
1 CUSCINETTO 20x47x14 X SFERE 7,938 C4 POLIAM. 6616065B

2 CUSCINETTI 20x47x14 X SFERE 7,938 C4 POLIAM. 6616065E
MINARELLI - YAMAHA 50 SCOOTER

1 CUSCINETTO 20x47x14 X SFERE 7,938 C4 POLIAM. 6616065B
2 CUSCINETTI 20x47x14 X SFERE 7,938 C4 POLIAM. 6616065E
1 CUSCINETTO 20x47x14 SFERE 9,525 C3H POLIAM. 6611566B

PIAGGIO 50 SCOOTER AUTOMATICI

2 CUSCINETTI 20x52x10-12 K SFERE 7,938 C3M POLIAM. 6614105EA
2 CUSCINETTI 20x52x12 SFERE 7,938 C3M POLIAM. 6614105E
PIAGGIO - CIAO - BRAVO - SI - BOXER 50

1 CUSCINETTO 15X35X11 SFERE 6 STD ACCIAIO 66 4678B
2 CUSCINETTI 15X35X11 SFERE 6 STD ACCIAIO 66 4678E
X = Anello interno carbonitrurato.

K = Anello interno carbonitrurato, sfere maggiorate e anello esterno ridotto speciale.
256
CUSCINETTI ALBERO MOTORE
DIMENSIONI TIPO Ø SFERA GIOCO GABBIA CODICE
PK 50 - PK HP 50 - PK XL 50 / SPECIAL 50 - PIAGGIO APE 50

1 CUSCINETTO LATO volano 20x47x14 SFERE 9,525 C3H POLIAM. 6611566B
1 CUSCINETTO LATO frizione 17x47x14 SFERE 9,525 C3 POLIAM. 6614423B
SERIE CUSCINETTI 6615669
ET3 / PK . 125 (1a serie)

1 CUSCINETTO LATO volano 20x47x14 RULLI 7,5 C3 POLIAM. 6615711B
ETS / PK XL . 125
1 CUSCINETTO LATO volano 25x38x15 RULLI - STD POLIAM. 6615445B
COSA 125 > 200 / PX 80 > 200 - LML Star 125-150

1 CUSCINETTO LATO frizione 25x62x12 SFERE 10,319 C4 ACCIAIO 6615463B
SERIE CUSCINETTI SPORT 6615466

1 CUSCINETTO LATO frizione 25x62x12 W SFERE 10,319 C4 ACCIAIO 6615384B
SERIE CUSCINETTI MHR 6615467
T5 125
1 CUSCINETTO LATO volano 25x52x15 RULLI 9 C3 POLIAM. 6615990B
1 CUSCINETTO LATO frizione 25x62x12 SFERE 10,319 C4 ACCIAIO 6615463B
SERIE CUSCINETTI SPORT 6616003
1 CUSCINETTO LATO volano 25x52x15 RULLI 9 C3 POLIAM. 6615990B

1 CUSCINETTO LATO frizione 25x62x12 W SFERE 10,319 C4 ACCIAIO 6615384B
SERIE CUSCINETTI MHR 6616004
CUSCINETTI ALBERO CAMBIO
DIMENSIONI TIPO Ø SFERA GIOCO GABBIA CODICE
ET3 125 / ETS 125 / PK 50 - 125 / SPECIAL 50

1 CUSCINETTO 25x47x8 SFERE 5 STD ACCIAIO 6615714B
1 CUSCINETTO uscita cambio 10x30x9 SFERE 4,762 STD POLIAM. 6615713B
1 GUSCIO A RULLINI LATO volano 16x22x12 RULLI 3 STD ACCIAIO 6615717B
W = Anello interno carbonitrurato e sfere maggiorate.

257
PARAOLI FKM
FKM più PTFE

PT
TFE
PTFE
66 CUSCINETTI RADIALI - PARAOLI

Per rispondere alle aspettative della sua esigente clientela, Malossi è lieta di presentare la sua nuova linea di paraoli
motore per scooter che colma un vuoto del mercato.
Si tratta di paraoli con caratteristiche speciali, ad alta qualità racing, a basso attrito radente e con durata pressoché
illimitata. Gli anelli di tenuta olio FKM più PTFE vantano l’utilizzo dei materiali più nobili e delle tecnologie più avanzate,
nonché la qualità della produzione che, da sempre, è la forza e l’orgoglio della Malossi.
Presentando questa ulteriore novità ai propri affezionati estimatori, Malossi, nella speranza di avere centrato l’obiettivo,
ringrazia per l’attenzione che viene riservata al suo marchio.
1) Corpo principale realizzato con mescole speciali di gomme sintetiche fluorurate (FKM).
2) Armatura in acciaio al carbonio, vulcanizzata all’interno, che ne sostiene la struttura.
3) Anello interno costampato al corpo principale, dotato di labbro di tenuta e labbro parapolvere realizzato in PTFE, un
materiale a bassissimo coefficiente di attrito e ad altissima resistenza all’usura.
4) Molla interna in acciaio inox, progettata per mantenere sempre un contatto perfetto con l’albero in movimento.
258
SERIE PARAOLIO FKM / PTFE

mm per REVISIONE per albero motore
SCOOTER - QUAD 50 2T
MINARELLI / YAMAHA
per REVISIONE 6615754
coperchio Ingranaggi Ø 17x28x5 6614878B
asse ruota Ø 22x32x6 6615301B
per albero motore 6615257 6615257
Albero motore (lato volano) Ø 20x30/34x6 6614876B
Albero motore (lato trasmissione) Ø 20x42/43x8/9 6614877B
SCOOTER 50 2T
PIAGGIO autom. - VESPA ET2 - LX - S
cop. Ingranaggi Ø 17x28x5 6614878B

Albero motore (lato volano) Ø 18x28x7 6614879B
Albero motore (lato trasmissione) Ø 19x30x7 6614880B
MOTO 50
DERBI / PIAGGIO
uscita cambio Ø 17x35x7 6615297B
per albero motore 6615300E 6615300E
MINARELLI / YAMAHA
uscita cambio Ø 20x35x7 6615300B
VESPA [marce]
COSA - PX - T5 - LML Star
Albero motore (lato frizione) Ø 31x62x5,8 6615307B
ET3 125 - PK / SPECIAL (1a serie) 50 cc
Albero motore (lato frizione) Ø 22,7x47x7 6615302B
ETS - PK XL 125 cc
Albero motore (lato volano) Ø 24X35X6 6615303B
Albero motore (lato frizione) Ø 22,7x47x7 6615302B
CICLOMOTORI 50
PIAGGIO CIAO - BRAVO - SI
259
INGRANAGGI SECONDARI HTQ

Ingranaggi di trasmissione in acciaio speciale a dente dritto con rapporto ricalcolato.
Eliminano completamente qualsiasi spinta assiale, riducendo le sollecitazioni sui cuscinetti.
Realizzati con macchine ad altissima precisione, cementati, temprati e rettificati al fine di fornire elevate
caratteristiche di silenziosità e durata.
SECOND ROLLER GEAR per motori Piaggio e Gilera
66 PARAOLI - 67 INGRANAGGI SECONDARI

Ingranaggi a dente diritto e rasato. Sconfiggono l'attrito e riducono i consumi di energia!
Con i nuovi ingranaggi secondari SECOND ROLLER GEAR i tecnici della Malossi hanno raggiunto l'obiettivo di
ridurre al minimo le perdite di potenza per attrito all'interno del riduttore finale di giri, rendendo disponibile
alla ruota la massima potenza erogata dal motore. L'elemento innovativo di questo progetto é dato
dall'inserimento nella scatola ingranaggi, situata al termine del carter motore, di due gusci a rullini che
supportano uno speciale albero secondario a denti diritti. Questa soluzione trasforma un movimento rotatorio
ad attrito radente con contatto diretto acciaio alluminio (vedi sistema originale) in una rotazione ad attrito
volvente su rulli d'acciaio. Il vantaggio di questa innovazione é anche dato dalla semplicità d'installazione, in
quanto é sufficiente inserire nelle sedi originali due gusci a rullini presenti nella confezione degli ingranaggi
Malossi SECOND ROLLER GEAR.
Tavola delle applicazioni Piaggio e Gilera
ATTENZIONE : Si avverte che la Piaggio a partire dall'inizio del 1998 ha modificato negli scooter il calettamento degli ingranaggi di trasmissione
secondari, rispettivamente di ø 18 e ø 17,67. Poichè nemmeno la Piaggio stessa riesce a dare con precisione dei riferimenti esatti circa le
date d'inizio del montaggio in serie dei nuovi ingranaggi nei vari tipi di scooter tanto meno i numeri di motori ai quali fare riferimento, l'unica
possibilità al momento rimane quella di verificare visivamente gli ingranaggi dopo lo smontaggio.
Per agevolare il compito a chi deve sostituire i rapporti a questi scooter abbiamo compilato 2 tabelle: quella sottostante ordinata per veicoli e
quella a lato nella quale figurano la 1° SERIE, quando esiste, e la 2° SERIE.
INGRANAGGI SECONDARI SECOND ROLLER GEAR

Denti DENTATO DENTATO FORZATO DENTATO FORZATO
Ø 18 Ø 17 Ø 17 Ø 18 Ø 17
SCOOTER - MAXI SCOOTER
GILERA EASY MOVING 50 2t z 15/47 - 67 8964 - - -
RUNNER 50 2t LC z 13/48 - 67 8938 67 9966 - 67 9967
RUNNER 125 2t LC FX z 15/41 - 67 9614 6711079 - -
RUNNER 180 2t LC FXR z 14/43 - - 67 9925 - -
STALKER 50 2t z 13/48 - 67 8938 67 9966 - 67 9967
STORM 50 2t z 13/48 - 67 8938 - 67 8714 -
TYPHOON 50 2t z 13/48 - 67 8938 - 67 8714 -
TYPHOON X 50 2t z 13/48 - - 67 9966 - 67 9967
TYPHOON 125 2t z 15/41 - 67 8657 - - -
TYPHOON X 125 2t z 15/41 - - 6711079 - -
PIAGGIO FREE 50 2t z 14/47 67 8717 67 8939 67 9968 - 67 9969
HEXAGON 125- 150 2t LC z 15/41 - 67 8657 - - -
HEXAGON 125 2t LC LX z 15/41 - 67 9614 6711079 - -
HEXAGON 180 2t LC LXT z 14/43 - - 67 9925 - -
LIBERTY 50 2t z 15/55 - - 6711135 - -
NRG 50 2t LC z 13/48 - 67 8938 - 67 8714 -
NRG 50 2t EXTREME z 13/48 - - 67 9966 - 67 9967
NRG 50 2t LC EXTREME z 13/48 - - 67 9966 - 67 9967
NRG 50 2t LC MC2 z 13/48 - 67 8938 67 9966 67 8714 67 9967
NTT 50 2t LC z 13/48 - 67 8938 - 67 8714 -
QUARTZ 50 2t LC z 14/47 67 8717 - - - -
SFERA 50 2t z 14/47 67 8717 - - - -
SFERA 50 2t RESTYLING z 13/48 - 67 8938 67 9966 - 67 9967
SKIPPER 125 2t LX z 15/41 - 67 9614 6711079 - -
SKIPPER 150 2t LXT z 15/41 - 67 9614 6711079 - -
ZIP 50 2t z 14/47 67 8717 - - - 67 9969
ZIP 50 2t FAST RIDER z 15/47 - 67 8964 - - -
ZIP 50 2t LC SP z 14/47 67 8939 67 9968 - 67 9969
VESPA ET2 50 2t [carb.] z 14/47 - 67 8939 67 9968 - 67 9969
ET4 125 4t z 14/47 - 67 8939 67 9968 - -
260
1° SERIE - Data presunta di assemblaggio <--1997 2° SERIE - Data presunta di assemblaggio 1998-->
INNESTO DENTATO 1 INNESTO FORZATO 1
Ingranaggi Ingranaggi
Secondari Secondari
HTQ HTQ
B A B A
A’ 2 2
A’
Second Roller Gear Second Roller Gear
B calettamento A B calettamento A
A/A' Art. BØ Applicazioni A/A' Art. BØ Applicazioni
SCOOTER - MAXI SCOOTER SCOOTER - MAXI SCOOTER
1 z 13/48 67 8938 17 GILERA RUNNER 50 2t LC, RUNNER SP 50 2t LC, 1 z 13/48 67 9966 17 GILERA RUNNER 50 2t LC, RUNNER SP 50 2t LC
STALKER 50 2t, STORM 50 2t, TYPHOON 50 2t STALKER 50 2t, TYPHOON X 50 2t
PIAGGIO NRG 50 2t LC, NRG MC2 50 2t LC, PIAGGIO NRG EXTREME 50 2t, NRG EXTREME 50 2t LC,
NTT 50 2t LC, SFERA RESTYLING 50 2t NRG MC2 50 2t LC, SFERA RESTYLING 50 2t
1 z 14/47 67 8939 17 PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP SP 50 2t LC 1 z 14/43 67 9925 17 GILERA RUNNER FXR 180 2t LC
VESPA ET2 50 2t [carb.], ET4 125 4t PIAGGIO HEXAGON LXT 180 2t LC
67 8717 18 PIAGGIO FREE 50 2t, QUARTZ 50 2t LC, SFERA 50 2t, 1 z 14/47 67 9968 17 PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP SP 50 2t LC
ZIP 50 2t <-1995 VESPA ET2 50 2t [carb.], ET4 125 4t
1 z 15/41 67 8657 17 GILERA TYPHOON 125 2t 1 z 15/41 6711079 17 GILERA RUNNER FX 125 2t LC, TYPHOON X 125 2t
PIAGGIO HEXAGON 125- 150 2t LC PIAGGIO HEXAGON LX 125 2t LC, SKIPPER LX 125 2t,
67 9614 17 GILERA RUNNER FX 125 2t LC SKIPPER LXT 150 2t
PIAGGIO HEXAGON LX 125 2t LC, SKIPPER LX 125 2t, 1 z 15/55 6711135 17 PIAGGIO LIBERTY 50 2t
SKIPPER LXT 150 2t
1 z 15/47 67 8964 17 GILERA EASY MOVING 50 2t SCOOTER - MAXI SCOOTER
PIAGGIO ZIP FAST RIDER 50 2t 2 z 13/48 67 9967 17 GILERA RUNNER 50 2t LC, STALKER 50 2t,
TYPHOON X 50 2t
SCOOTER PIAGGIO NRG EXTREME 50 2t, NRG EXTREME 50 2t LC,
2 z 13/48 67 8714 18 GILERA STORM 50 2t, TYPHOON 50 2t NRG MC2 50 2t LC, SFERA RESTYLING 50 2t
PIAGGIO NRG 50 2t LC, NRG MC2 50 2t LC, 2 z 14/47 67 9969 17 PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP 50 2t, ZIP SP 50 2t LC
NTT 50 2t LC VESPA ET2 50 2t carb.
Tavola delle applicazioni motori Minarelli - Yamaha
z 15/42 z 14/43
APRILIA 6714774 6714775
AREA 51 50 2T LC 6714774 6714775
SR 50 2T 1994-> 6714774 6714775
SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 6714774 6714775
SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 6714774 6714775
SR REPLICA 50 2T LC 6714774 6714775
SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 6714774 6714775
SR WWW 50 2T 6714774 6714775
BENELLI 6714774 6714775
491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 6714774 6714775
MALAGUTI 6714774 6714775
F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 6714774 6714775
F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2 6714774 6714775
F12 R LC 50 2T LC euro 2 6714774 6714775
F15 FIREFOX 50 2T LC 6714774 6714775
MBK 6714774 6714775
NITRO 50 2T LC 6714774 6714775
OVETTO 50 2T 6714774 6714775
YAMAHA 6714774 6714775
AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 6714774 6714775
JOG R 50 2T 6714774 6714775
JOGRR 50 2T LC euro 2 6714774 6714775
NEO’S 50 2T 6714774 6714775
Roller Crankcase 261
Nuovi carter ingranaggi per scooter e per motorizzazioni Piaggio e Minarelli Yamaha 50 cc, progettati per le competizioni e per una personalizzazione
sportiva del veicolo di serie.
Malossi, in una rivisitazione integrale degli organi di trasmissione ha abbattuto drasticamente gli attriti, sostituendo il carter originale pressofuso a
movimenti ad attrito radente, con due carter fusi per gravità, corredati di cuscinetti speciali.
Questi nuovi carter, lavorati con macchine utensili super precise, robusti e leggeri, sono in grado di sopportare i carichi di lavoro elevatissimi tipici delle
competizioni.
Perfettamente intercambiabili con gli originali e completi di ogni accessorio, i Roller Crankcase consentono di ridurre gli attriti del 4% nella versione
2514521 MHR e del 6% nella versione 2514603 MHR TEAM. Questi ultimi carter, in particolare, richiedono il montaggio degli ingranaggi secondari
67 INGRANAGGI SECONDARI - 25 ROLLER CRANKCASE

Roller Gear Malossi:
• Art. 2514521 versione MHR abbinabile agli ingranaggi secondari

Malossi e originali 2514521 MHR
• Art. 2514603 versione MHR TEAM da abbinare agli ingranaggi Malossi
second roller gear (solo per motori Piaggio) 3 MHR TEAM
2514603
per motori Piaggio
ggio
gg io
Caratteristiche Tecniche e componenti
• Carter ingranaggi rinforzati in lega primaria di alluminio al silicio, fusi
per gravità, bonificati.
• Sedi alberi secondari maggiorate per accogliere nr. 2 cuscinetti a rulli
speciali - 1 cuscinetto a sfere a carico maggiorato - 1 anello paraolio.
Roller Crankcase per motori Minarelli-Yamaha!

Nuovo look per il coperchio carter MHR per motori Minarelli-Yamaha!
Questo restyling ha portato grandi novità:
- Trattamento di ossidazione anodica color military green
- Superficie diamantata con marchio Malossi MHR
- Incisione leone MHR
- Inserimento di cuscinetto e paraolio sull’albero primario
Descrizione tecnica
Carter ingranaggi per scooter e per motorizzazioni Minarelli Yamaha 50 cc, progettato per le competizioni e per una personalizzazione sportiva del
veicolo di serie.
Malossi, in una rivisitazione integrale degli organi di trasmissione, ha abbattuto drasticamente gli attriti sostituendo il carter originale pressofuso a
movimenti ad attrito radente, con un carter fuso per gravità corredato di cuscinetti speciali.
Questo carter, lavorato con macchine utensili super precise, robusto e leggero, è in grado di sopportare i carichi di lavoro elevatissimi tipici delle
competizioni.
Perfettamente intercambiabile con l’originale e completo di ogni accessorio, il Roller Crankcase consente di ridurre gli attriti del 4%.
Caratteristiche Tecniche e componenti

• Carter ingranaggi rinforzato in lega primaria di alluminio
al silicio, fuso per gravità, bonificato.
• Sedi alberi secondari maggiorate per accogliere nr. 2
cuscinetti a rulli speciali - 1 cuscinetto a sfere a carico
maggiorato - 1 anello paraolio.
NB: abbinabile a ingranaggi secondari Malossi e ingranaggi

originali.
2515482
262
Alberi perno ruota
Nuovo albero ruota, il completamento dei celebri ingranaggi primari e secondari!
Questo albero ruota nasce dalla ventennale esperienza della Malossi nella progettazione e realizzazione di ingranaggi per scooter da competizione e stradali.
Il nuovo albero ruota è stato studiato e realizzato per essere perfettamente alloggiato nella scatola ingranaggi originale e non necessita di alcuna modifica.
I tecnici della Malossi hanno lavorato per alleggerire le masse in rotazione, svuotando l’interno dell’albero ruota, e per aumentare la rigidità e la robustezza
dell’albero stesso.
Abbinamento ideale: carter ingranaggi MHR, per prestazioni esagerate!
Dati tecnici
• Materiale: acciaio speciale trilegato realizzato su nostra
specifica, cementato e bonificato.
• Realizzati su macchine utensili ad altissima precisione.
• Controllati singolarmente per assicurare l’esatto gioco di
funzionamento.
• Completamente rettificati.
Albero Perno Ruota (Calett. Ø 27)
6714530
per motori Piaggio
Albero Perno Ruota (Calett. Ø 22,1)

6714748
per motori Minarelli - Yamaha

Coperchio Coperchio Albero Coperchio Coperchio Albero
carter carter perno carter carter perno
MHR MHR TEAM ruota MHR MHR TEAM ruota
APRILIA F12 DIGIT KAT-PHANTOM
2515482 --- 6714748
AREA 51 50 2T LC 2515482 --- 6714748 50 2T LC / 50 2T LC euro 2
MOJITO CUSTOM 50 2T 2514521 2514603 6714530 F12 R LC 50 2T LC euro 2 2515482 --- 6714748
RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748 F15 FIREFOX 50 2T LC 2515482 --- 6714748
SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 2514521 2514603 6714530 MBK
SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 2514521 2514603 6714530 BOOSTER 50 2T euro 0-1 / euro 2 (A137E) 2515482 --- 6714748
SCARABEO 4V 50 4T euro 2 2514521 2514603 6714530 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT
2515482 --- 6714748
SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 2514521 2514603 6714530 50 2T euro 0-1
SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 2514521 2514603 6714530 BOOSTER NG / NAKED / ROCKET
2515482 --- 6714748
SR 50 2T 2515482 --- 6714748 50 2T euro 2 (A137E)
SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 2514521 2514603 6714530 MACH G 50 2T / 50 2T LC 2515482 --- 6714748
SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 2514521 2514603 6714530 NITRO 50 2T LC 2515482 --- 6714748
SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748 OVETTO 50 2T 2515482 --- 6714748
SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 2514521 2514603 6714530 STUNT 50 2T euro 0-1-2 2515482 --- 6714748
SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 2514521 2514603 6714530 PIAGGIO
SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748 DIESIS 50 2T 2514521 2514603 6714530
SR REPLICA 50 2T LC 2515482 --- 6714748 FLY 50 2T - 4T 2514521 2514603 6714530
SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748 FREE 50 2T 2001-> 2514521 2514603 6714530
SR WWW 50 2T 2515482 --- 6714748 LIBERTY 50 2T - 4T 2514521 2514603 6714530
BENELLI LIBERTY 4V 50 4T euro 2 2514521 2514603 6714530
491 GT 50 2T (MINARELLI) 2515482 --- 6714748 NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 2514521 2514603 6714530
491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748 NRG MC2 50 2T LC 1998-> 2514521 2514603 6714530
K2 50 2T / 50 2T LC 2515482 --- 6714748 NRG MC3 DD 50 2T LC 2514521 2514603 6714530
NAKED 50 2T 2515482 --- 6714748 NRG MC3 DT 50 2T 2514521 2514603 6714530
BETA NRG MC3 Purejet 50 2T LC 2514521 2514603 6714530
ARK 50 2T / 50 2T LC 2515482 --- 6714748 NRG Power DD 50 2T LC 2514521 2514603 6714530
EIKON 50 2T LC 2515482 --- 6714748 NRG Power DT 50 2T (C453M) 2514521 2514603 6714530
QUADRA 50 2T 2515482 --- 6714748 NRG Power Purejet 50 2T LC 2514521 2514603 6714530
DERBI TYPHOON 50 2T 2007->2010 2514521 2514603 6714530
ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 2514521 2514603 6714530 TYPHOON 50 2T euro 2 2011 2514521 2514603 6714530
GP1 50 2T LC 2514521 2514603 6714530 ZIP 50 2T 2000 2514521 2514603 6714530
GP1 OPEN 50 2T LC 2514521 2514603 6714530 ZIP SP 50 2T LC 2001-> 2514521 2514603 6714530
GP1 REVOLUTION 50 2T LC 2514521 2514603 6714530 ZIP 50 4T 2514521 2514603 6714530
GILERA VESPA
DNA 50 2T LC 2514521 2514603 6714530 ET2 50 2T 2000 2514521 2514603 6714530
ICE 50 2T 2514521 2514603 6714530 ET4 50 4T 2514521 2514603 6714530
RUNNER 50 2T LC 2514521 2514603 6714530 LX 50 2T - 4T 2514521 2514603 6714530
RUNNER PureJet 50 2T LC 2514521 2514603 6714530 S 50 2T euro 2 (C381M) 2514521 2514603 6714530
RUNNER SP 50 2T LC <-2005 2514521 2514603 6714530 S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 2514521 2514603 6714530
RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 2514521 2514603 6714530 YAMAHA
STALKER 50 2T 2514521 2514603 6714530 AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 2515482 --- 6714748
TYPHOON X 50 2T 2514521 2514603 6714530 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 2515482 --- 6714748
ITALJET BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 2515482 --- 6714748
JET SET 50 2T 2514521 2514603 6714530 BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 2515482 --- 6714748
TORPEDO NEW 50 2T 2514521 2514603 6714530 JOG R 50 2T 2515482 --- 6714748
MALAGUTI JOGRR 50 2T LC euro 2 2515482 --- 6714748
CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 2514521 2514603 6714530 NEO’S 50 2T 2515482 --- 6714748
CIAK MASTER 50 4T euro 2 2514521 2514603 6714530 SLIDER 50 2T 2515482 --- 6714748
F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 2515482 --- 6714748
263
La Malossi é lieta di rendere disponibile per la propria clientela

il nuovo complessivo ingranaggi primari...
TERZO SUPPORTO
67 ALBERI PERNO RUOTA - TERZO SUPPORTO

6714733
MBK NITRO 50 2T LC
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2
L’attenzione dei tecnici della Malossi, da sempre attenti alle segnalazioni e alle richieste dei piloti, si è appuntata sulle motorizzazioni
Minarelli-Yamaha che risultano molto carenti nell’impianto variatore.
L’elevato numero di giri cui viene sottoposto il gruppo puleggia-condotta genera fortissime vibrazioni e oscillazioni dell’albero
primario. Per ovviare a questo problema l’albero dell’ingranaggio primario è stato allungato in modo da poter essere alloggiato su
un cuscinetto posto sul coperchio carter motore originale. Questo accorgimento permette di evitare che l’albero stesso si fletta,
impedendo il corretto funzionamento di tutto il sistema CVT.
Per applicare il supporto cuscinetto sul coperchio carter originale sono sufficienti due semplici interventi (vedi istruzioni di montaggio).
- Ingranaggi H.t.q. z 14/42 studiati e realizzati con denti dritti per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui supporti.
- Ottimizzazione della rapportatura.
- Albero dell’ingranaggio primario allungato.
- Supporto cuscinetto in acciaio legato con trattamento superficiale di brunitura.
- Cuscinetto sigillato.
Nota: montare solo con coperchio carter originale
Articolo Prodotti a ricambio

0614865E 2 O-RING Ø 5,50x1,50 mm
1914732B DADO M 10x1x05,7 mm per CAMPANA FRIZIONE
2014875B COMPL. CUSCINETTO RAD/BULLON. per INGR. PRIMARI (TERZO SUPP.)
6614373B CUSCINETTO RADIALE Ø 08x24x08 mm
6714370 INGRANAGGI PRIMARI (TERZO SUPPORTO) z 14/42
264
CONSIGLIATO PER
UTILIZZI ESTREMI
OLIO MOTORE 4T SPORT
Specifiche : API SG, SH, SJ - JASO MB
[ 6 ] Flaconi da 1 Lt.
Lubrificanti sintetici, specifici per l’impiego in moderni motori a 4 tempi ad elevate prestazioni di scooter e moto.
Offrono eccellente stabilità termica e resistenza al taglio (“stay-in-grade”) in un vasto campo di temperature, con
superiori caratteristiche antiruggine ed antiusura. Compatibili con marmitte catalitiche con prolungamento della
durata del catalizzatore, bassa volatilità, riduzione dei consumi e contenimento delle emissioni nell’ambiente.
Gradazione viscosimetrica che permette funzionamento ottimale e partenze facilitate in ogni stagione.
7612446S SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 5W-40)

7614053 SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 10W-30)
7612445S SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 10W-40)
7613475 SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 15W-50)
OLIO MOTORE 4T RACING

Specifiche : API SG, SH, SJ - JASO MB
Lubrificanti 100% sintetici per motori a 4 tempi di scooter e moto da competizione. Offrono una eccellente costanza
di prestazioni, abbinata ad una elevata protezione anticorrosione ed antiusura.
• Superiori prestazioni del film lubrificante assicurano protezione totale per tutto il periodo di utilizzo dell’olio.
• Compatibili con marmitte catalitiche con prolungamento della durata del catalizzatore.
• Bassa volatilità, riduzione dei consumi e contenimento delle emissioni nell’ambiente.
• Gradazione viscosimetrica che permette funzionamento ottimale e partenze facilitate in ogni stagione.
• Eccellente protezione antiusura ed antiruggine su tutti i componenti lubrificati, riduzione dell’attrito e
mantenimento delle prestazioni del motore nel tempo.
7613473 RX 4T RACING Synt Engine OIL (SAE 5W-40)

7614123 RX 4T RACING Synt Engine OIL (SAE 10W-50)
4213750
IN OMAGGIO
Skimboard Malossi 7.1
con l'acquisto di
1 confezione da 6 flaconi TAVOLA DA BATTIGIA IN LEGNO
NON PROFESSIONALE
di olio Malossi 7.1 Dimensioni: 96x3x51 cm
per motori 4 tempi Materiale: compensato in legno di pioppo.
Certificato EN 71
CONSIGLIATO PER 265
UTILIZZI ESTREMI
Olio Motore per MOTO 4T
4T SPORT Engine OIL
(SAE 10W-40)
76 LUBRIFICANTI
7615797 [ 6 ] Flaconi da 1 Lt.
Specifiche : API SG, SH, SJ - JASO MA2

Lubrificante a base di oli di sintesi, per motori 4T di MOTO stradali. La gradazione più richiesta e consigliata da tutti i Costruttori di moto
stradali. Formulazione a base di oli di sintesi, garantisce la massima affidabilità in ogni condizione ambientale. Assicura un eccellente livello di
protezione antiusura dei componenti lubrificati, ed una superiore pulizia del motore con prolungamento della vita utile. Utilizzabile su cambi e
trasmissioni, nel caso in cui il Costruttore suggerisca l’impiego di un olio motore di gradazione SAE 10W-40. Riduce i consumi e le emissioni, e
fornisce massima protezione dalla corrosione anche in periodi di utilizzo intermittente. Compatibile con marmitte catalitiche.
4T RACING Synt Engine OIL

(SAE 5W-40)
7615800 [ 6 ] Flaconi da 1 Lt.
ecifichee : A
Specifiche
Spe API
PI S
SG,
G, S
SH,
H, S
SJ
J - JJASO MA, MA2
Lubrificante 100% estere sintetico top-performance, per motori 4 tempi ad elevate prestazioni, di MOTO prevalentemente da
competizione. Il ridotto attrito interno, grazie alla bassa viscosità, permette al motore di rilasciare maggiore potenza. La durata in esercizio e la
protezione dei componenti lubrificati, sono assicurate dall’elevata stabilità del film lubrificante a tutte le temperature di utilizzo. L’elevato potere
detergente garantisce superiore pulizia al motore, e mantenimento delle prestazioni. Compatibile con marmitte catalitiche. Bassa volatilità e
riduzione dei consumi e delle emissioni.
266
CONSIGLIATO PER
UTILIZZI ESTREMI
76 8231S
7.3 2T SPORT Engine OIL

Specifiche : API TC - JASO FC
Speciale lubrificante a base sintetica di elevata qualità collaudato su motori da competizione raffreddati sia ad
aria che ad acqua, con o senza l’impianto di miscelazione automatica. Idoneo per tutti i tipi di motorizzazioni a 2
tempi, fornisce elevatissime prestazioni. 7.3 Malossi é un lubrificante formulato con additivazioni esenti da ceneri
ed in grado di garantire la massima pulizia delle parti interessate, assenza di depositi, forti riduzioni della fumosità.
Grazie alle sue elevate doti di lubrificazione se ne consiglia l’impiego anche in benzine senza piombo.
76 8230S
7.1 2T RACING Full Synt Engine OIL

Specifiche : API TC - JASO FC
Dall’esperienza Malossi nelle competizioni nasce un prodotto innovativo per motori 2 tempi ad alte prestazioni. 7.1
Malossi é un lubrificante 100% sintetico formulato con basi di sintesi di elevatissima qualità ed additivi accuratamente
selezionati, per fornire elevatissime prestazioni senza trascurare la tutela ambientale. Specificatamente formulata
per veicoli da competizione con o senza miscelatore separato.
7.1 Malossi garantisce:
• Elevato rendimento del motore.
• Riduzioni delle usure degli organi interessati e conseguentemente una maggiore durata del veicolo.
• Bassissimo livello di incrostazione e depositi nella camera di scoppio e allo scarico.
• Impedisce l’incollaggio dei segmenti garantendo una perfetta tenuta della compressione nel tempo.
• Forti riduzioni della fumosità allo scarico.
• Massima protezione anche con l’impiego di benzine verdi.
7613465
SBX SPORT Brake Fluid (DOT 4)

[ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt.
FLUIDO FRENI .
Liquido per freni completamento sintetico, per scooter e moto, con additivi concepiti per proteggere tutti i
componenti dell’impianto frenante e le parti in gomma.
Questo fluido garantisce straordinarie prestazioni frenanti sia alle basse che alle alte velocità.
7613467
RBX RACING Brake Fluid (DOT 4+)

FLUIDO FRENI .
Liquido per freni completamento sintetico, per scooter e moto, con additivi concepiti per proteggere tutti i
componenti dell’impianto frenante e le parti in gomma.
Questo fluido garantisce straordinarie prestazioni frenanti sia alle basse che alle alte velocità.
CONSIGLIATO PER 267
UTILIZZI ESTREMI
7614336
SVX SPORT Gear Oil (SAE 80W-90)

OLIO INGRANAGGI VESPA
Olio di formulazione avanzata espressamente formulato per cambio e trasmissione di tutte le Vespa, dalle più
recenti ai primi modelli! Contiene additivi E.P. che proteggono i componenti della trasmissione anche quando
sottoposti a carichi estremamente elevati, e forniscono protezione dall’usura per periodi molto lunghi. Riducendo
il trascinamento e l’attrito dovuti alla viscosità, assicura cambi di marcia precisi e silenziosi contenendo usura e
perdite di potenza della trasmissione. L’eccellente stabilità termica consente di sopportare le sollecitazioni che
si generano in tutte le condizioni climatiche. Il prodotto è stato testato su tutti i modelli di frizioni Vespa a
76 LUBRIFICANTI
bagno d’olio. Assicura prestazioni superiori e previene il surriscaldamento dei componenti del cambio in maniera
notevolmente migliore rispetto ad un convenzionale olio minerale.
Proprietà U.M. Valore Metodo
Gradazione SAE – Olio cambio 80W
Gradazione SAE – Olio motore 10W-30
Viscosità
a 40°C mm2/s 62.0 ASTM D 445
a 100°C mm2/s 9.2 ASTM D 445
Indice di viscosità 127 ASTM D 2270
Scorrimento °C -30 ASTM D 97
7613471
RGS RACING Synt Gear Oil (SAE 75W-90)

OLIO INGRANAGGI
Lubrificante sintetico per ingranaggi di scooter e moto da competizione. Possiede un elevatissimo Indice di Viscosità
naturale ed eccellente resistenza al taglio, oltre ad una superiore resistenza ai carichi. I lubrificanti sintetici utilizzati
per la formulazione hanno resistenza all’ossidazione fino a 3 volte superiore rispetto agli oli minerali convenzionali, e
contribuiscono così al prolungamento della vita utile del lubrificante anche se sottoposto a condizioni estremamente
severe. In combinazione, il basso coefficiente di attrito porta ad una riduzione dei fenomeni di usura e pitting sui denti
degli ingranaggi. Le eccellenti caratteristiche E.P. e la bassa viscosità contribuiscono a preservare i componenti del
cambio.
7613469
SGX SPORT Gear Oil (SAE 80W-90)

OLIO INGRANAGGI
Olio di formulazione avanzata per cambio e trasmissione. Contiene additivi E.P. che proteggono i componenti della
trasmissione anche quando sottoposti a carichi estremamente elevati, e forniscono protezione dall’usura per periodi
molto lunghi. Riducendo il trascinamento e l’attrito dovuti alla viscosità, assicura cambi di marcia precisi e silenziosi
contenendo usura e perdite di potenza della trasmissione. L’eccellente stabilità termica consente di sopportare le
sollecitazioni che si generano in tutte le condizioni climatiche. Il prodotto può essere impiegato anche su frizioni a
bagno d’olio. Assicura prestazioni superiori e previene il surriscaldamento dei componenti del cambio in maniera
notevolmente migliore rispetto ad un convenzionale olio minerale. Utilizzare il prodotto ove è raccomandato un olio
SAE 85W o 90W (cambio)
268
CONSIGLIATO PER
UTILIZZI ESTREMI
FUSTI OLIO MALOSSI 7.1
Lubrificanti sintetici, specifici per l’impiego in moderni motori a 4
tempi ad elevate prestazioni di scooter e moto. Offrono eccellente
stabilità termica e resistenza al taglio (“stay-in-grade”) iinn uunn vvasto
asto
campo di temperature, con superiori caratteristiche antiruggine
iruggine eedd
antiusura. Compatibili con marmitte catalitiche con prolungamento
ungamento
della durata del catalizzatore, bassa volatilità, riduzione
uzione ddei ei
consumi e contenimento delle emissioni nell’ambiente. G Gradazione
radazione
viscosimetrica che permette funzionamento ottimale e ppartenze artenze
facilitate in ogni stagione.
7615400 Fusto 58 lt SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 5W-40)

7614073 Fusto 200 lt RX 4T RACING Synt Engine OIL (SAE 5W-40)
7614074 Fusto 200 lt RX 4T RACING Synt Engine OIL (SAE 10W-50)
CONSIGLIATO PER 269
UTILIZZI ESTREMI
MRG grease
7611882S
[ 6 ] Tubetti
Grasso a base minerale, ad alta resistenza con formulazione specifica additivato con solfuri di molibdeno. MRG
o. M RG
é stato studiato per garantire un’ottima durata dei rulli e di tutti gli organi meccanici.
• per tutti i TORQUE DRIVER (correttori di coppia) ORIGINALI e MALOSSI.
• pe
per VARIATORI che richiedono l’utilizzo di grasso lubrificante, come indicato nelle Istruzioni di montaggio.
gioo.
gi
B. da usare solamente nei variatori predisposti

NB
NB.
76 LUBRIFICANTI
MALOSSI 7.1 GREASE MRG MHR
Grasso
Gr
Gra
ra semisintetico con saponi di litio ad elevatissime prestazioni.
Nasce
N
Nas il nuovo MALOSSI 7.1 GREASE MRG MHR, consigliato per gli impieghi più estremi o dove le temperature di esercizio arrivano a 160°.
sc
D
De esc
Descrizione
IlIl M A
MALOSSI 7.1 GREASE MRG MHR è un grasso di elevatissima qualità, formulato utilizzando
uunaa ccombinazione di oli base minerali e sintetici, addensati con saponi di litio complesso ed
un
aadditivati
ad ditt
di con un bilanciato pacchetto di agenti antiossidanti, antiruggine, antiusura ed E.P.
LLaa composizione chimica conferisce superiori proprietà di resistenza
all’
al l’l’os
os
all’ossidazione ed alle sollecitazioni termiche e meccaniche anche in condizioni
oper
op er
er
operative estremamente gravose.
Il M A
MALOSSI 7.1 GREASE MRG MHR è indicato per la lubrificazione di variatori e
ccorrettori
co orr
rre di coppia per scooter, operanti in severe condizioni di carico e di
tteemp
emp
temperatura; in particolare garantisce nell’accoppiamento mozzo-boccola una
ppe
erf
rfe
fe e continua lubrificazione con intervalli di manutenzione maggiori.
perfetta
S
Sp ec
ec
Specifiche
R
Raacc
cccc
Raccomandato per soddisfare le seguenti specifiche:
- ISSO 6743-9 L-XCCEB 2/1
ISO
- DI
D
DINI 51502 KP 2/1 P –30
7615375S [ 6 ] Tubetti
Va
anntt
Vantaggi
- Ec
EEccellente
c idrorepellenza e stabilità all’azione dell’acqua. MALOSSI 7.1 GREASE MRG MHR
- El
Ele
Elevatissimo
e punto di goccia.
- Ec
EEccezionale
c pompabilità.
è riconoscibile dal tappo NERO.
- Più
Più lunghi intervalli di rilubrificazione, che si traducono in una maggiore economia di esercizio.
Pi
- Va
VValidissime
a caratteristiche di protezione anticorrosiva degli organi lubrificati.
Proprietà
Prop U. M. Valore Metodo
Consistenza
Cons s NLGI 2 DIN 51818
Aspetto
Aspe
As
A p Pomatoso Visivo
C
Co
Colore
lo Marrone chiaro Visivo
Pene
Pe ne
Penetrazione lavorata mm/10 280 / 310 DIN ISO 2137
Punto di goccia °C > 250 IP 396 / 93
0–0
Corrosione su acciaio (EMCOR Test, 3% NaCl) Grado DIN 51802
2–2
Corrosione su rame, 24 ore a 140°C Grado <2 DIN 51811
Separazione olio, 7 giorni a 40°C % 1–3 DIN 51817
Resistenza al dilavamento dell’acqua Livello 1 – 90 DIN 51807 – 1
Campo temperature di esercizio °C -0,188 DIN 51825
Resistenza all’ossidazione bar < 0,5 DIN 51808
Olio base, tipo Olio minerale / PAO
Viscosità olio base, mm2/s 40°C 2800 DIN 51562 – 1
100°C 22
270
MOTO DESIGN
MANOPOLE MALOSSI
applicabili su tutti i veicoli
L’importanza dell’impugnatura è nota fin dalla notte dei tempi.
L’uomo ha sempre cercato di rendere la presa su utensili ed armi sicura ed efficace, senza trascurare di personalizzare le
impugnature,
talvolta impreziosendole con materiali nobili.
Finalmente, da oggi, anche le vostre moto potranno avere qualcosa di speciale: ci pensa Malossi!
Il contatto diretto non manca quasi mai, il palmo ed i polpastrelli stringono l’impugnatura per trasmettere l’impulsoso
del comando, talvolta delicatamente, talvolta in modo violento, a seconda del temperamento o dello stato d’animo del el
momento, ed il motore, con un suono che è musica per l’orecchio di tutti i piloti che vivono la passione della guida, vi
risponde sviluppando la performance richiesta e trasportandovi nel vento.
Le manopole Malossi, non hanno rivali per la guida della vostra moto: sono sicure, anatomiche ed indistruttibili,
ed anche vezzose, perché la cura dell’immagine per noi non è mai in secondo piano!
COPPIA MANOPOLE Malossi Caratteristiche tecniche :
Senza chiusura a lato Con chiusura a lato - 2 componenti, 2 durezze, 2 colori;

6914059.R0 6914060.R0 - superficie del corpo a micro-piramidi in rilievo;
rosse rosse
- base manopola in materiale semirigido anti-torsione;
- materiali pregiati ed anallergici;
- resistente agli agenti atmosferici, raggi UV, ed Ozono;
- struttura e profilo ergonomici;
Senza chiusura a lato Con chiusura a lato - 2 cave per filo di ferro per serraggio perfetto;
6914059.Y0 6914060.Y0 - Lunghezza 125 mm, diametri standard 22-24 mm.
gialle gialle
COPPIA MANOPOLE con logo Malossi TRIBALE Caratteristiche tecniche :
Senza chiusura a lato Con chiusura a lato - Materiale di altissima qualità

6914574.W0 6914575.W0 - Resistenti agli agenti atmosferici, ai raggi UV e all’ozono
bianche bianche
- Flangia interna rinforzata per supportare la mano e
neutralizzare le vibrazioni
- La scritta UP nella parte esterna (presa laterale) consente
di individuare l’orientamento per il corretto montaggio.
- Forma e struttura anatomiche
Senza chiusura a lato Con chiusura a lato
6914574.B0 6914575.B0
nere nere i
ss
Malo
Logo mato
cro
COPPIA MANOPOLE Malossi
Senza chiusura a lato

6913507.C0
THE ART OF PERFORMANCE
MICHELE “ENKO4” COSTA / GRAFFITI WRITER
271
LIVE FOR MALOSSI ADRIA 2012
M a l o s s i
Nuovi adesivi
MOTO DESIGN
3315164
Pz. 27,5 x 24 x h.39 cm
Espositore da banco completo di
3314873E kit adesivi Enko4 (5 coppie per tipo)
Pz. 2 - 17,5x6 cm
3314872E00 3314872E01 3314872E02 3314872E03 3314872E04

Pz. 2 - 12x19 cm Pz. 2 - 11,7x19 cm Pz. 2 - 15,7x19 cm Pz. 2 - 14x19 cm Pz. 2 - 17,2x19 cm
3314872E05 3314872E06 3314872E07 3314872E08 3314872E09

Pz. 2 - 13,6x19 cm Pz. 2 - 12,1x19 cm Pz. 2 - 14,9x19,5 cm Pz. 2 - 16x19 cm Pz. 2 - 12,2x19,2 cm
La passione per la performance: ecco cosa unisce Malossi al writer Enko4.
Come il giovane artista, Malossi crea ogni singolo pezzo a regola d’arte per dare agli appassionati di tutto il mondo un brivido unico.
272
MOTO DESIGN
Adesivi Neri Adesivi Bianchi
33 9750
Kit adesivi per espositore
33 9765 33 9769
Pz. 25 destra - 14 cm Pz. 25 destra - 14 cm
33 9753 33 9757
Pz. 25 destra - 23 cm Pz. 25 destra - 23 cm
33 9766 33 9770
Pz. 25 sinistra - 14 cm Pz. 25 sinistra - 14 cm
33 9754 33 9758
Pz. 25 sinistra - 23 cm Pz. 25 sinistra - 23 cm
3312651 3312652
Pz. 25 - 7,5 cm Pz. 25 - 7,5 cm
33 9776 33 9778
Pz. 25 - 14 cm Pz. 25 - 14 cm
33 9760 33 9762
Pz. 25 - 21,5 cm Pz. 25 - 21,5 cm
3312649 3312650
33 9780 Pz. 25 - 32 cm Pz. 25 - 32 cm
Pz. 25 Cartelle - 24,7x35 cm
Adesivi PVC
33 9772 33 9774
Pz. 25 - 13 cm Pz. 25 - 13 cm
Adesivi Cromati
3311497S 3311498S
Pz. 6 Pz. 6 3311439X Pz. 10 - 22 cm
Adesivi Adesivi
3D SILVER 3D GOLD
3313735.S0 3313735.G0 3313219C

Pz. 2 - 21 cm Pz. 2 - 21 cm Pz. 5 Mini cartelle PVC
13,3x23,3 cm
3313736.S0
Pz. 2 - 10 cm
273
MOTO DESIGN
3314153T 3314154T 3314465T
Pz. 3 MINI adesivi Malossi Pz. 3 MINI adesivi Malossi Pz. 3 MINI adesivi Malossi
COLORATI 11x16,8 cm NERO ARGENTO 11x16,8 cm ARGENTO CROMATO 11x16,8 cm
ORIGINAL MALOSSI STICKERS ORIGINAL MALOSSI STICKERS
MOTO DESIGN
SET VERNICI per SCOOTER
colori Malossi
A seguito dell’ampio successo e dell’immagine degli scooter da competizione ufficiali Malossi e al fine di soddisfare le numerose richieste di come
poter personalizzare il proprio scooter con i colori fluo della Malossi é stato realizzato un set per verniciare lo scooter come quello dei piloti ufficiali
Malossi. Inoltre sono stati inseriti tutti gli adesivi che vanno a completare la configurazione da gara degli scooter.
78 9673
Il set comprende i seguenti articoli:
- Colore fondo bianco (Catalizzatore: 25% - Diluente: 25%)
- Smalto giallo fluo (Catalizzatore: 25% - Diluente: 10%)
- Smalto arancio fluo (Catalizzatore: 25% - Diluente: 10%)
- Smalto rosso fluo (Catalizzatore: 25% - Diluente: 10%)
- Trasparente
- Catalizzatore
- Diluente
- Asta misuratrice
- Kit adesivi (vedi tabella 1)
Tabella 1
Pz. 1 - 23 cm
Pz. 10 - 13 cm
Pz. 4 - 32 cm
Pz. 4 - 21,5 cm
Pz. 1 - 23 cm Pz. 3 - 14 cm
Pz. 2 - 7,5 cm
Pz. 6 - 14,5 cm
Pz. 1 - 23 cm
Pz. 3 - 32 cm
Pz. 6 - 21,5 cm
Pz. 5 - 14,5 cm
Pz. 1 - 23 cm Pz. 4 - 14 cm
Pz. 3 - 7,5 cm
274
PADDOCK
BANDIERE MALOSSI
100% poliestere
4211945 4211926
98x135 cm 70x220 cm
colorata Fondo bianco
4211947 4211927
98x135 cm 70x220 cm
Fondo rosso Fondo rosso
4211946
98x135 cm
Fondo bianco
4211873 4211874 4211872

10 LOGHI RS24 MALOSSI 12 LOGHI 7.1 MALOSSI 5 LOGHI MALOSSI
TNT bianco - mt 24,8 x h. 80 cm TNT bianco - mt 23,8 x h. 80 cm TNT bianco - mt 24,75 x h. 80 cm
(loghi ripetuti - 235x63 cm ognuno) (loghi ripetuti - 163x70 cm ognuno) (loghi ripetuti - 457x47,2 cm ognuno)
4211944 42 7733
FETTUCCIA 50 SACCHI
h. 12 cm x 800 mt.
Fondo giallo
275
PADDOCK
4213805.B0
PORTACHIAVI a moschettone HOOK 4212096
OMBRELLO
PADDOCK
4212457
PORTABADGE
4213415.B0
2 CAPPUCCI VALVOLA CAMERA D
D’ARIA
ARIA
TICI
per PNEUMATICI
i
Nuov
i!
color
PADDOCK
K-WAY
nylon
.( ) 
41 8407.(*)
TUTA
per officina
41 8155.(*) 
- Chiusura full-zip con tiretto

- Cappuccio ripiegabile all’interno del collo
- Giacca richiudibile nella tasca (sistema K-Way ®)
Tessuto: gabardine (65% poliestere - 35% cotone) con zip a doppio cursore
Peso: 245 g/m2 - Lavabile a 60° - Fondo regolabile con cordino
MAGLIETTA GIUBBOTTO CAMICIA

CROSS PADDOCK PADDOCK
4111365.(*)  41 8434.(*)  4111880.(*) 
41 8434.30 tg. S
ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata,
come da esempio sopra riportato in ROSSO
(*) .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80
 - - S M L XL XXL -
 - - - M L XL XXL -
276
RACING
TUTA RACING MALOSSI
in pelle
La Malossi ha scelto la più sportiva delle tute GIMOTO per rappresentare i propri colori !
Un capo senza compromessi !
Adatta ai motociclisti più esigenti, grazie alla pelle bovina forata ed agli inserti elastici su schiena e fianchi, che assicurano una maggiore libertà di
movimento a braccia e spalle.
Questa tuta assicura anche un grande comfort persino nell’uso più estremo.
Tessuto elasticizzato interno manica e gamba ad alta resistenza, foderata internamente in tessuto antibatterico e antisudore.
Il suo aspetto racing è evidenziato dalla appendice aerodinamica che ne rivela la marcata inclinazione sportiva, e dagli inserti stretch su polpacci,
interni coscia, zona inguinale e braccia. Naturalmente non potevano mancare le protezioni; realizzate in poliuretano e omologate CE per il massimo
della sicurezza e le saponette rimovibili, indispensabili per lunghe ed esaltanti sessioni in pista.
4114296(*) 4114296B20 tg. 46
(*) ATTENZIONE:
al momento dell’ordine deve
sempre essere riportato di
seguito al codice il numero
che specifica la taglia
desiderata, come da esempio
sopra riportato in ROSSO
1
7
2
3
4
5
(*) CODICE B B10 B20 B30 B40 B50 B60 B70 B80
TAGLIA 42 44 46 48 50 52 54 56 58
(1) SPALLE (DA UN PUNTO SPALLA ALL’ALTRO) 41,5 43 44,5 46 47,5 49 50,5 52 53,5
(2) CIRCONFERENZA TORACE 87 91 95 99 103 107 111 115 119
(3) CIRCONFERENZA VITA 75 79 83 87 91 95 99 103 107
(4) CIRCONFERENZA BACINO 85 89 93 97 101 105 109 113 117
(5) STATURA (DELLA PERSONA) 166-169 168-171 171-175 173-176 176-179 178-181 181-184 183-186 186-189
(6) INTERNO GAMBA 73,5 74,5 75,5 76,5 77,5 78,5 79,5 80,5 81,5
(7) LUNGHEZZA MANICA 59 60 61 62 63 64 65 66 67
(8) KG 62-64 64-66 66-68 68-70 70-72 72-74 74-76 76-78 78-80
277
RACING
SCHEDA TECNICA MATERIALI E CUCITURE

TIPOLOGIA DESCRIZIONE ZONE D’USO
PELLE BOVINA SPESSORE 1,2 mm+/- 0,1
CARATTERIZZATA DA UN BUON RAPPORTO TRA COMFORT E STRUTTURA PRINCIPALE DELLA TUTA
RESISTENZE MECCANICHE
TESSUTO ELASTICIZZATO AD ALTE PERFORMANCE DI RESISTENZA

INTERNO BRACCIA E GAMBE
ALL’ABRASIONE
FODERA INTERNA IN PE 100%

FODERA INTERNA
CON TRATTAMENTO IGIENICO SANITARIO
CUCITURA APERTA RIBATTUTA CON NASTRO PANTALONE POSTERIORE E MANICA
RACING
CUCITURA RIBATTUTA TUTTA LA STRUTTURA DEL CAPO
SCHEDA TECNICA COMPOSIZIONE E CARATTERISTICHE

SICUREZZ A
CE
DOPPIA PELLE PER AUMENTARE PROTEZIONI CE EN 1621-1 SU SPALLE, RINFORZI AD ASSORBIMENTO D’URTO
LA RESISTENZA ALL’ABRASIONE GOMITI E GINOCCHIA BICIPIDE, RENI, FIANCHI E COCCIGE
OPTIONAL SICUREZZA
Sono inoltre disponibili i seguenti optional acquistabili direttamente da GIMOTO: gimoto@gimoto.com - gimoto.com
DOPPIA PELLE INTERNA SPALLE, GOMITI, PELLE CANGURO SPESSORE

REALIZZAZIONE DELLA TUTA SU MISURA PER UN
GINOCCHIA 1,0 MM+/- 0,1PIÙ CONFORTEVOLE
KIT R SPALLE, GOMITI, GINOCCHIA CORRETTO POSIZIONAMENTO DELLE
MA CON PESO INFERIORE,
SISTEMA DI AGGANCIO PROTEZIONI ESTERNE PER CUCITURE PROTEZIONI FAVORENDO LA SICUREZZA E IL
GARANTISCE UNA RESISTENZA
PER PARASTERNO COMFORT
SUPERIORE ALLO STRAPPO.
278
RACING
CASCO OFF-ROAD MALOSSI
4115976.B(*)
NERO LUCIDO
• Calotta in polycarbonato
• Calotta interna in EPS a doppia densità
• Ventilazione superiore e mentoniera
• Circolazione aria interna
• Chiusura con cinturino micrometrico
• Interno ergonomico completamente smontabile e
lavabile in materiale ipoallergenico
• Rete anti rumore
• Omologato secondo la norma europea CE 22-05
Disponibile nelle seguenti taglie:
4115976.B2 tg. XS
come da esempio sopra riportato in ROSSO.
Codice(*) Taglia Circonferenza cm Peso

4115976.B2 XS 53/54 1250 gr
4115976.B3 S 55/56 1250 gr
4115976.B4 M 57/58 1250 gr
4115976.B5 L 59/60 1250 gr
4115976.B6 XL 61/62 1250 gr
279
RACING
CASCO INTEGRALE MALOSSI
• Calotta in fibra di vetro a più strati multi assiali
• Ventilazione superiore e posteriore
• Circolazione aria interna
• Chiusura con cinturino a doppia D
• Visiera antigraffio a smontaggio rapido
• Interno ergonomico completamente smontabile e lavabile in materiale ipoallergenico
• Rete anti rumore
• Protezione naso elastica
4114696(*)
Finitura Nero Opaco Soft Touch
RACING
4114696.W(**)
41
4 14696
4696.W(**)
Finitura Bianco Lucido

4114969.20 tg. XS
ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO.
Codice.(*) Codice(**) Taglia Circonferenza cm

4114696.20 4114696.W2 XS 53/54
4114696.30 4114696.W3 S 55/56
4114696.40 4114696.W4 M 57/58
4114696.50 4114696.W5 L 59/60
4114696.60 4114696.W6 XL 61/62
VISIERE per CASCO INTEGRALE MALOSSI

4114735N VISIERA NEUTRA 4114735L VISIERA LASER 4114735F VISIERA FUME’
280
RACING
CASCO OFF-ROAD MALOSSI
Casco jet leggero e comodo con ampia visiera per una protezione ottimale.
4115640.B(*) 4115640.W(*)
NERO LUCID
LUCIDO
DO BIANCO
B
BI
BIA
ANCO LUCIDO
• Calotta in polycarbonato
• Chiusura con cinturino micrometrico
• Visiera antigraffio a smontaggio rapido
• Interno ergonomico completamente smontabile e lavabile
in materiale ipoallergenico

4115640.B2 tg. XS
come da esempio sopra riportato in ROSSO.
Codice(*) Codice(*) Taglia Circonferenza cm Peso

4115640.B2 4115640.W2 XS 53/54 1050 gr
4115640.B3 4115640.W3 S 55/56 1050 gr
4115640.B4 4115640.W4 M 57/58 1050 gr
4115640.B5 4115640.W5 L 59/60 1050 gr
4115640.B6 4115640.W6 XL 61/62 1050 gr
281
GRIFFE
Malossi è lieta di presentare le nuove
T-SHIRT MALOSSI GRIFFE

Limited Edition
T-SHIRT MALOSSI griffe BAR CODE - Manica LUNGA T-SHIRT MALOSSI griffe BAR CODE - Manica CORTA
T-Shirt manica lunga, 100 % cotone, con vestibilità slim e T-Shirt manica corta, 100 % cotone, con vestibilità slim e
trattamento ad enzimi. Stampa davanti del leone “Malossi”. trattamento ad enzimi. Stampa davanti del leone “Malossi”.
Sulla spalla stampa del logo “Malossi” e sulla manica stampa bar code. Sulla spalla stampa del logo “Malossi”.
RACING - GRIFFE
4115283.B(*) nera - stampa bianca
4115282.B(*) nera - stampa bianca 4115283.G(*) verde - stampa bianca
4115282.G(*) verde - stampa bianca 4115283.O(*) arancio - stampa nera
4115282.R(*) rossa - stampa bianca 4115283.R(*) rossa - stampa bianca
4115282.W(*) bianca - stampa nera 4115283.W(*) bianca - stampa nera
T-SHIRT MALOSSI griffe START - Manica LUNGA T-SHIRT MALOSSI griffe START - Manica CORTA
T-Shirt manica lunga, 100 % cotone, con vestibilità slim e T-Shirt manica corta, 100 % cotone, con vestibilità slim e
trattamento ad enzimi. Sul retro stampa “Malossi” con 2 leoni. trattamento ad enzimi. Sul fronte stampa “Malossi” con 2 leoni.
4115281.B(*) nera - stampa bianca 4115284.B(*) nera - stampa bianca

4115281.G(*) verde - stampa bianca 4115284.G(*) verde - stampa bianca
4115281.O(*) arancio - stampa bianca 4115284.R(*) rossa - stampa bianca
4115281.R(*) rossa - stampa bianca 4115284.O(*) arancio - stampa bianca
4115281.W(*) bianca - stampa bianca
ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO
(*) 4115281.B3 tg. S 3 4 5 6
S M L XL
282
BASIC
FELPA FELPA neoprene con zip FELPA girocollo

4111281.60 XL nera 4111283.(*)  4111284.30 S nera
GILET multitasche T-SHIRT manica lunga BERMUDA multitasche

4111286.(*)  nero 4113330.30 S bianca 4111277.(**)  cachi
4112076.(*)  rosso 4113330.60 XL bianca
4111283.30 tg. S
(*) .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80
(**) .K1 .K2 .K3 .K4 .K5 .K6 .K7 .K8
 - - S M - XL XXL -
 - - - M L XL XXL -
 46 48 50 52 54 56 - -
283
BASIC
BASIC
POLO DONNA POLO UOMO
4112188.60 XL rossa 4111273.70 XXL bianca
4111274.(*)  rossa
4111275.(*)  grigia
4111276.(*)  nera
PATCH MALOSSI AD ALTA RISOLUZIONE - 12,3 cm

4115098B
24 cm
48 cm
CAPPELLINO BANDANA MULTIUSO T-SHIRT aderente

41 3431.R0 4114539 4111921.(*)  nera
100% micro poliestere morbido elastico 4111922.(*)  bianca
4111925.(*)  rossa
4111274.30 tg. S
(*) .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80
 - - S M L XL XXL -
 - - S - - XL XXL -
 - - S M L - - -
284
GRIFFE
PORTAMONETE NERO CAPPELLINO MALOSSI griffe MILITARE

4214669 4114670
CAPPELLINO MALOSSI griffe CAPPELLINO

CAPPELL
PELL MALOSSI griffe ZAINO WATERPROOF MALOSSI
4114671.B0 NERO - PIT LINE 4114671.O0 ARANCIO - PIT LINE 4214884
PIUMINO MALOSSI griffe PIUMINO GILET MALO

MALOSSI PIUMINO MALOSSI griffe
NERO - LOGO griffe BIANCO - RACERS NERO - URBAN RIDERS
4114666.(*)  4114667.(*)  4114668.(*) 
T-SHIRT MALOSSI griffe RIDERS T-SHIRT MALOSSI griffe LION T-SHIRT MALOSSI griffe LOGO
4114647.(*)  bianca 4114651.(*)  bianca 4114655.(*)  bianca
4114648.(*)  nera 4114652.40-.50 M-L nera 4114656.(*)  nera
4114649.(*)  marrone 4114653.(*)  grigia 4114658.(*)  grigia
4114650.(*)  giallo 4114654.50 L arancio 4114659.(*)  blu
285
GRIFFE
PATCH
CH TESTA DI LEONE
44115099B
41
1150 CON BORDO RICAMATO - Ø 6 cm
FELPA MALOSSI griffe - POLE POSITION FELPA MALOSSI griffe - CARGO

4114635.(*)  bianca 4114639.(*)  bianca
4114636.(*)  nera 4114640.(*)  nera
4114637.(*)  blu 4114641.(*)  blu
4114638.(*)  verde militare 4114642.(*)  verde militare
GRIFFE
FELPA MALOSSI griffe - START FELPA MALOSSI griffe - RIDERS
4114631.(*)  bianca 4114643.(*)  bianca
4114632.(*)  nera 4114644.(*)  nera
4114633.(*)  blu 4114645.(*)  blu
4114634.(*)  verde militare 4114646.(*)  verde militare
MAGLIA CACHEMIRE MAGLIA CACHEMIRE MAGLIA CACHEMIRE

MALOSSI griffe LOGO MALOSSI griffe LION MALOSSI griffe GRIFFON
4114660.B(*)  nera 4114661.B(*)  nera 4114665.B(*)  nera
4114660.G(*)  verde militare 4114661.G(*)  verde militare 4114665.O(*)  arancio
4114660.O(*)  arancio 4114661.O(*)  arancio
ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO
(*) 4114631.30 tg. S .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80
 - - S M L XL - -
 - - - M L XL - -
 - - S M L - - -
 - - S M L XL XXL
(*) 4114660.B3 tg. S 1 2 3 4 5 6 7 8
 - - S M L XL - -
286
GRIFFE
Braccialetto K Belt Malossi

4116002.O0 ArArancione fluo
4116002.Y0 GiGiallo fluo
4116002.B0 NeNero
42 8421U
20 PENNE A SFERA RA
Arancio - Giallo
Cover Lion per iPhone 4/4S

4216000.B0 Nera
4216000.W0 Bianca
Cover Lion per iPhone 5

4216001.B0 Nera
4216001.W0 Bianca
Cover in materiale plastico (PC policarbonato)

con stampa all’acqua e finitura gommata.
287
GRIFFE
Malossi è lieta di presentare il nuovo
Borsone Malossi Military

4216083
GRIFFE
- Colore: verde militare
- Tracolla regolabile
- Maniglia sul lato corto
- Tasca interna
- Materiale: tessuto Ripstop 210T/PU*2,
(tessuto, chiusure lampo, fettuccia in polipropilene)
288
GRIFFE
Bumper in alluminio per iPhone 5 / 5S

Bumper in alluminio con logo serigrafato.
4216318
Istruzioni di montaggio
Svitare le viti dal bumper e
tenere a portata di mano lo smart phone.
Posizionare lo smart phone all’interno del bumper

in corrispondenza degli appositi spazi,
chiudere il bumper fissando bene le viti,
a questo punto l’installazione è terminata.
289
GRIFFE
Districavo Malossi
4216299.O0 - Arancione fluo LimaxTM è un accessorio plastico che consente di mantenere
ordinati e integri i cavi di caricabatterie, USB, mouse, auricolari
4216299.Y0 - Giallo fluo e piccoli alimentatori. Il prodotto è indicato per cavi con
4216299.W0 - Bianco diametri da 1,5 a 3 mm e consente l’inserimento nella spirale
di un metro di cavo. o.
GRIFFE
Figura 1: inserite il cavo all’interno degli agganci della spirale.
Figura 2: utilizzate il cavo estendendolo entro i 2/3 della spirale.

290
GRAPHIC DESIGN
4211842
INSEGNA LUMINOSA
600x200x120 mm
4212876 4214672 4214195

MOUSE PAD PULISCI SCHERMO 2 COPRI CHIAVE Malossi
PER TELEFONINO nero / rosso
Malossi vi augura una buona visione!
DVD trofei
4215143
OMAGGIO
su richiesta
DVD MALOSSI - IL MOTORE DVD MALOSSI - LA SFIDA DVD MALOSSI - L’OSPITE

4213732 4213733 4213767 4213768 9913387 9913409
versione NTSC versione PAL versione NTSC versione PAL versione NTSC versione PAL
Malossi è lieta di presentarvi il suo corso professionale Da 20 anni Malossi organizza Trofei dedicati alla Un filmato che si spinge ben più avanti di un tradizionale
di montaggio dei prodotti MHR per il motore Piaggio competizione agonistica di scooter e moto da gara Company Profile, qualcosa di estremamente originale
di uno scooter da gara. messi a punto con parti speciali di sua produzione e fin ed innovativo!
Si tratta di un filmato prestigioso, realizzato con da subito hanno assunto una caratura internazionale. Il film aziendale, sviluppato come cortometraggio di 20
una tecnica di ripresa dinamica e moderna e Ogni anno, alla fine della stagione agonistica, si minuti, dopo una produzione che ha visto impegnata
strutturato come un manuale d’istruzioni, con una svolge il Malossi Day, il grande evento che celebra e l'azienda per 14 giorni di riprese realizzate in HD
voce narrante in italiano/inglese che descrive l’intero chiude i campionati. Per tanti giovani i Trofei Malossi con la Sony Cinealta; è costruito sul racconto di un
documentario. rappresentano la possibilità di avvicinarsi a questo giovane adolescente bolognese, membro di un team
All’interno del DVD troverete le seguenti sezioni: sport ed intraprendere una carriera professionistica. scooter, che descrive agli amici la magica avventura
Capitolo 1 - ALBERO MOTORE Durante i Trofei Malossi si svolgono diverse di un giorno trascorso alla Malossi.
Capitolo 2 - GRUPPO TERMICO competizioni dedicate agli scooter 50, ai Maxi Scooter L’obiettivo principale del film è presentare l'azienda
Capitolo 3 - ACCENSIONE 500 e alle Moto GP 80. ai clienti. Il film stesso può essere interpretato come
Capitolo 4 - CARBURATORE I campionati si distinguono in internazionali e un caloroso benvenuto che la famiglia Malossi rivolge
Capitolo 5 - TRASMISSIONE nazionali; questi ultimi, a loro volta, sono divisi tra a tutta la sua affezionata clientela, come un mezzo
Capitolo 6 - MARMITTA Trofei Nord e Sud Italia. Abbiamo incontrato i principali per “ospitarla” raccontandole una storia, divertendola
Capitolo 7 - TARATURA VARIATORE protagonisti delle competizioni, i piloti che lottano per e mettendo in campo ancora una volta il senso di
il titolo di campione. ospitalità ed eleganza che caratterizza gli italiani.
INDICE
3 STORIA
8 TROFEI MALOSSI
12 APRILIA SR MOTARD
14 BMW 600 - 650 SPORT
16 SH I ABS 125 - 150
18 SH I 125 - 150
20 SH I 300
22 KAWASAKI J 300
24 KYMCO XCITING 400
26 VESPA GTS SUPER 125 4T
28 VESPA 3V PRIMAVERA 125 - 150 4T
30 T-MAX 500
34 T-MAX 530
38 TROFEI MALOSSI ZIP SP
40 TROFEI MALOSSI AEROX - RUNNER SP
42 TROFEI MALOSSI MOTO
46 CIAO
50 APE RACING
52 02 COLLETTORI D’ASPIRAZIONE IN GOMMA
54 20 - 16 COLLETTORI X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE
56 20 - 16 COMPLESSIVI COLLETTORE X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE
58 03 RED CHILLI OIL FILTER
60 03 - 65 FILTRI BENZINA - RUBINETTO BENZINA
61 04 FILTRI ARIA - RED FILTER
69 04 V FILTER
70 05 CORNETTI T MAX
71 05 - 09 CORNETTI PRESA ARIA - COMANDI A LEVA
72 14 FILTRI ARIA - W BOX
74 14 ELEMENTI FILTRANTI - RED SPONGE
78 13 - 15 MANICOTTI - RACCORDI
79 14 ELEMENTI FONOASSORBENTI
80 VESPA [marce]
88 24 - 26 ASTUCCIO PORTA-GETTI - COMPLESSIVI TUBETTI
89 27 - 25 MA.C.S.I. VITON - TORSION CONTROLLER
90 27 VALVOLE e LAMELLE
96 29 MOLLE FRIZIONE
100 29 MOLLE VARIATORE
104 30 VASCHETTE
105 31 GRUPPI TERMICI 4-STROKE
106 31 CILINDRI COMPLETI I-TECH 4 STROKE
108 V4 HEAD
121 31 GRUPPI TERMICI - BI-CILINDRO 4-STROKE
150 32 MARMITTE OMOLOGATE RX
152 32 MARMITTE
158 45 SCREEN - CUPOLINI
162 46 TWINS MAXI SOSPENSIONI
164 46 AMMORTIZZATORI
168 46 AMMORTIZZATORI VESPA - FORCELLE
170 51 MULTIVAR OMOLOGATO
174 51 MULTIVAR
186 52 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM
192 52 SERIE DISCHI FRIZIONE
194 53 ALBERI MOTORE
196 55 FORCE MASTER 2 - FORCE MASTER 3
200 55 TC UNIT - DIGITRONIC
203 55 ACCENSIONI VESPOWER
205 22 CAVO MASSA
206 55 ACCENSIONI A ROTORE INTERNO
207 56 ENERGY PUMP
208 57 MHR C-ONE
211 57 MHR RC-ONE
212 57 CARTER VESPA
213 57 CARTER PIAGGIO
214 59 POWER CAM
215 61 CINGHIE
225 61 OVER RANGE MHR
226 61 FURIA ROSSA
229 63 CANDELE
230 66 KIT RULLI HTROLL
253 66 GABBIE A RULLINI
254 66 CUSCINETTI RADIALI
257 66 PARAOLI
259 67 INGRANAGGI SECONDARI
261 25 ROLLER CRANKCASE
262 67 ALBERI PERNO RUOTA
263 67 TERZO SUPPORTO
264 76 LUBRIFICANTI
270 MOTO DESIGN
274 PADDOCK
276 RACING
281 GRIFFE
282 BASIC
284 GRIFFE
290 GRAPHIC DESIGN
Malossi si riserva il diritto di apportare modifiche tecniche, di codice, di prezzo, qualora lo ritenesse necessario e
non si assume alcuna responsabilità per eventuali errori tipografici e di stampa.
2015
2015 CATALOGO
CATALOGO
Malossi S.p.a. - Via Roma, 118/I PASSIONE,TECNOLOGIA,ESPERIENZA

40012 Calderara Di Reno (Bologna) Italy
Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033 F O R M U L A V I N C E N T E

Malossi 2015

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MALOSSI “il marchio” 82 anni di storia.

La nostra storia inizia nel 1930 quando

NOW IT’S TIME TO RACE!

Il paddock dell’autodromo di Vallelunga gremito

Le verifiche tecniche sono molto

Dal 2013 i Trofei Malossi rappresentano un’altra eccellenza

Ad ogni gara viene effettuato un briefing con

Lo spettacolo e l’intrattenimento sono parte

Trofeo ScooterMatic Extreme Italia: tre gare sia

Mao Hung Chen

TORQUE DRIVER 4-STROKE

BRAKE PADS MHR SYNT

DOUBLE RED SPONGE BRAKE PADS

RED CHILLI OIL FILTER

MAXI WILD LION

BRAKE PADS MHR SYNT

BMW 600 - 650 SPORT

Solo per BMW C Sport 600 ie 4T LC euro 4

SPORT SCREEN CUPOLINO FUME’

SPORT SCREEN CUPOLINO NEUTRO

MAXI DELTA CLUTCH MAXI WING

MULTIVAR 2000 MAXI DE

BRAKE PADS MHR SYNT

MAXI FLY CLUTCH MAXI CLUTCH BEL

SH I ABS 125 - 150

MAXI FLY SYSTEM

SPORT SCREEN cupolino

BRAKE PADS MHR SYNT

- 150 per MAXI DELTA

MAXI DELTA SYSTEM MAXI FLY SYSTEM

coppia ammortizzatori POSTERIORI

WHOOP DISC disco freno

FORCE MASTER 2 - centralina elettronica (iniezione)

sua configurazione. Le mappature sono state eseguite al banco

SPORT SCREEN cupolino MULTIVAR 2000 M

INGRANAGG PRIMARI HTQ z 14/45

BRAKE PADS MHR SYNT

BRAKE PADS MHR SYNT

25 - 150 W BOX Filtro aria

SERIE MOLLE RACING

MAXI DELTA CLUTCH

VENTILVAR 2000 semipuleggia

MAXI DELTA SYSTEM

RED CHILLI OIL FILTER

WHOOP DISC disco freno

FORCE MASTER 2 - centralina elettronica (iniezione)

Curva di potenza HONDA SH 300

4514607 (<-2010) 25,0 18,4

4515124 (2011->) 24,0 17,6

20,0 14,7 3,44 33,75

19,0 14,0 3,31 32,50

18,0 13,2 3,18 31,25

SERIE MOLLE FRIZIONE RACING

per FRIZIONE ORIGINALE

e MAXI DELTA CLUTCH 13,0 9,6

11,0 8,1 2,17 21,25

10,0 7,3 2,04 20,00

9,0 6,6 1,91 18,75

W BOX Filtro aria

I 300 4 MOLLE per VALVOLE MOTORE

Molle di scarico e di aspirazione in acciaio cromo silicio pretemprato

POWER CAM albero a camme