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KLNR6223-01

Aprile 2008
(Traduzione: Maggio 2008)

Specifiche
Motore industriale 402D-403D-404D
GG (Motore)
GH (Motore)
GJ (Motore)
GK (Motore)
GL (Motore)
GM (Motore)
GN (Motore)
GP (Motore)
GQ (Motore)
GS (Motore)

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Importanti informazioni di sicurezza
La maggior parte degli incidenti relativi all'uso del motore, alla manutenzione e alla riparazione sono
causati dalla mancata osservanza delle fondamentali regole o precauzioni di sicurezza. Si può spesso
evitare un incidente riconoscendo le situazioni potenzialmente pericolose prima che avvenga un
incidente. Una persona deve stare attenta ai pericoli potenziali. Questa persona deve anche avere
l'addestramento, la competenza e gli strumenti per effettuare queste funzioni in modo corretto.
L’uso, la lubrificazione, la manutenzione o riparazione eseguita in modo improprio di questo
motore possono essere pericolosi e possono comportare infortuni e anche la morte del
personale addetto.
Non usare il motore o eseguire alcuna operazione di lubrificazione, manutenzione o riparazione
di questo motore fino a quando non si sono lette e comprese tutte le informazioni relative all’uso,
la lubrificazione, la manutenzione e la riparazione.
Le precauzioni e le avvertenze relative alla sicurezza si trovano in questo manuale e sul motore.
Se non si presta attenzione a queste avvertenze, ne possono derivare infortuni e anche la morte
dell’operatore o di altre persone.
I pericoli sono identificati dal “simbolo di avvertenza” seguito da “parole d’avvertenza” come
“PERICOLO”, “ATTENZIONE” o “AVVERTENZA”. L’etichetta d’avvertenza “ATTENZIONE” è indicata qui
di seguito.

Il significato di questo simbolo è il seguente:


Attenzione! Stare all’erta! Riguarda la Vostra sicurezza.
Il messaggio che appare sotto il simbolo e che ne spiega il pericolo, può essere presentato in forma
scritta o illustrata.
Le operazioni che possono causare danni al motore sono identificate sul motore e in questo manuale
con la dicitura “AVVERTENZA”.
Perkins non può prevedere tutte le possibili circostanze che possono comportare
potenziali pericoli. Le avvertenze in questa pubblicazione e sul motore non sono, pertanto,
onnicomprensive. Se si adottano procedure, attrezzature o metodi non espressamente
raccomandati dalla Perkins accertarsi che il lavoro sia eseguito in modo sicuro per chi lo
esegue e degli altri. Si deve anche essere certi che il motore non subisca danni, e che non sia
resa pericolosa a causa di procedure di funzionamento, lubrificazione, manutenzione o
riparazione di Vostra scelta.
Le informazioni, le specifiche e le istruzioni pubblicate in questa guida sono basate sui dati disponibili
al momento della sua compilazione. Le specifiche, le coppie di serraggio, le pressioni, le misure, le
le regolazioni, le illustrazioni e altro possono cambiare in qualsiasi momento. Queste modifiche
possono influenzare la manutenzione del motore. Prima di iniziare qualsiasi lavoro, è necessario
disporre di tutte le informazioni più complete e aggiornate disponsibili. I concessionari o i distributori
Perkins dispongono delle più recenti informazioni.

Quando servono ricambi per questo motore, la


Perkins raccomanda di usare ricambi originali
Perkins..
La mancata osservanza di questa avvertenza può
comportare guasti prematuri, danni al motore,
infortuni o anche la morte.

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KLNR6223-01 3
Contenuto

Contenuto
Sezione specifiche
Configurazione del motore .................................... 4
Linee di iniezione del carburante .......................... 9
Pompa di iniezione del carburante ..................... 9
Iniettore ................................................................. 10
Pompa di trasferimento del carburante ................. 10
Gruppo punterie ................................................... 11
Albero dei bilancieri ............................................ 11
Coperchio del meccanismo delle valvole ............ 13
Valvole della testata ............................................ 13
Testata ................................................................. 15
Turbocompressore ............................................... 18
Collettore di scarico ............................................. 18
Albero a camme .................................................. 18
Tubazioni dell’olio del motore ............................... 21
Valvola di scarico dell’olio del motore ................... 22
Pompa dell’olio motore ....................................... 22
Coppa dell’olio del motore .................................... 23
Termostato .......................................................... 24
Monoblocco .......................................................... 26
Albero motore ....................................................... 27
Perno del cuscinetto della biella ......................... 28
Perno del cuscinetto di banco ............................. 28
Biella ................................................................... 29
Pistone e segmenti ............................................. 30
Alloggiamento (anteriore) ..................................... 33
Gruppo ingranaggi (anteriore) ............................ 34
Volano ................................................................... 35
Scatola del volano ................................................ 36
Puleggia dell’albero motore .................................. 36
Tabella di tensione della cinghia ........................... 37
Comando della ventola ......................................... 37
Staffa di sollevamento motore ............................ 37
Alternatore e regolatore ....................................... 37
Motorino di avviamento ........................................ 38
Termointerruttore del liquido di raffreddamento .... 39
Pressostato dell’olio motore .................................. 39
Candelette di pre-riscaldo ..................................... 40
Solenoide di arresto del carburante ...................... 40

Sezione indice
Indice .................................................................... 41

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4 KLNR6223-01
Sezione specifiche

Sezione specifiche Quando si guarda l’albero a camme dalla parte


anteriore del motore, l’albero a camme ruota nel
senso seguente: .............................................. orario
i03004707
La parte anteriore del motore è opposta all’estremità
Configurazione del motore del motore dove è montato il volano. I lati sinistro
e destro del motore sono quelli visti dalla parte
del volano. Il cilindro N. 1 è il cilindro anteriore del
motore.

Motore 402D-05 Motore 403D-07

g00852304
g01111232 Illustrazione 2
Illustrazione 1
Ubicazione dei cilindri e delle valvole
Ubicazione dei cilindri e delle valvole
(A) Valvola di scarico
(A) Valvola di scarico (B) Valvola di aspirazione
(B) Valvola di aspirazione

Alesaggio ......................................... 67 mm (2,64 in)


Alesaggio ......................................... 67 mm (2,64 in)
Corsa ............................................... 72 mm (2,83 in)
Corsa ............................................... 72 mm (2,83 in)
Cilindrata ......................................... 0,762 l (46,5 in3)
Cilindrata ............................................ 0,507 l (31 in3)
Disposizione dei cilindri ................................. In linea
Disposizione dei cilindri ................................. In linea
Tipo di combustione ...................... Iniezione indiretta
Tipo di combustione ...................... Iniezione indiretta
Rapporto di compressione .............................. 23,5:1
Rapporto di compressione .............................. 23,5:1
Numero di cilindri .................................................... 3
Numero di cilindri .................................................... 2
Valvole per cilindro .................................................. 2
Valvole per cilindro .................................................. 2
Gioco valvole
Gioco valvole
Valvola di aspirazione ........... 0,2 mm (0,0078 in)
Valvola di aspirazione ........... 0,2 mm (0,0078 in)
Valvola di scarico .................. 0,2 mm (0,0078 in)
Valvola di scarico .................. 0,2 mm (0,0078 in)
Ordine di accensione ...................................... 1, 2, 3
Ordine di accensione .......................................... 1, 2
Quando si guarda l’albero motore dalla parte
Quando si guarda l’albero motore dalla parte
anteriore del motore, l’albero motore ruota nel senso
anteriore del motore, l’albero motore ruota nel senso
seguente: ......................................................... orario
seguente: ......................................................... orario
Quando si guarda l’albero a camme dalla parte
anteriore del motore, l’albero a camme ruota nel
senso seguente: .............................................. orario

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Sezione specifiche

La parte anteriore del motore è opposta all’estremità Motore 403D-15


del motore dove è montato il volano. I lati sinistro
e destro del motore sono quelli visti dalla parte
del volano. Il cilindro N. 1 è il cilindro anteriore del
motore.

Motore 403D-11

g00852304
Illustrazione 4
Ubicazione dei cilindri e delle valvole
(A) Valvola di scarico
(B) Valvola di aspirazione

Alesaggio ........................................... 84 mm (3,3 in)


g00852304
Illustrazione 3
Ubicazione dei cilindri e delle valvole
Corsa ................................................. 90 mm (3,5 in)
(A) Valvola di scarico
(B) Valvola di aspirazione
Cilindrata ............................................ 1,496 l (91 in3)

Alesaggio ......................................... 77 mm (3,03 in) Disposizione dei cilindri ................................. In linea

Corsa ............................................... 81 mm (3,19 in) Tipo di combustione ...................... Iniezione indiretta

Cilindrata ............................................ 1,131 l (69 in3) Rapporto di compressione .............................. 22,2:1

Disposizione dei cilindri ................................. In linea Numero di cilindri .................................................... 3

Tipo di combustione ...................... Iniezione indiretta Valvole per cilindro .................................................. 2

Rapporto di compressione ............................ 22,75:1 Gioco valvole


Valvola di aspirazione ........... 0,2 mm (0,0078 in)
Numero di cilindri .................................................... 3 Valvola di scarico .................. 0,2 mm (0,0078 in)
Valvole per cilindro .................................................. 2 Ordine di accensione ...................................... 1, 2, 3
Gioco valvole Quando si guarda l’albero motore dalla parte
Valvola di aspirazione ........... 0,2 mm (0,0078 in) anteriore del motore, l’albero motore ruota nel senso
Valvola di scarico .................. 0,2 mm (0,0078 in) seguente: ......................................................... orario

Ordine di accensione ...................................... 1, 2, 3 Quando si guarda l’albero a camme dalla parte


anteriore del motore, l’albero a camme ruota nel
Quando si guarda l’albero motore dalla parte senso seguente: .............................................. orario
anteriore del motore, l’albero motore ruota nel senso
seguente: ......................................................... orario La parte anteriore del motore è opposta all’estremità
del motore dove è montato il volano. I lati sinistro
Quando si guarda l’albero a camme dalla parte e destro del motore sono quelli visti dalla parte
anteriore del motore, l’albero a camme ruota nel del volano. Il cilindro N. 1 è il cilindro anteriore del
senso seguente: .............................................. orario motore.

La parte anteriore del motore è opposta all’estremità


del motore dove è montato il volano. I lati sinistro
e destro del motore sono quelli visti dalla parte
del volano. Il cilindro N. 1 è il cilindro anteriore del
motore.

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Sezione specifiche

Motore 403D-15T Motore 403D-17

g00852304 g00852304
Illustrazione 5 Illustrazione 6
Ubicazione dei cilindri e delle valvole Ubicazione dei cilindri e delle valvole
(A) Valvola di scarico (A) Valvola di scarico
(B) Valvola di aspirazione (B) Valvola di aspirazione

Alesaggio ........................................... 84 mm (3,3 in) Alesaggio ........................................... 84 mm (3,3 in)

Corsa ................................................. 90 mm (3,5 in) Corsa ............................................. 100 mm (3,94 in)

Cilindrata ............................................ 1,496 l (91 in3) Cilindrata ....................................... 1,662 l (101,4 in3)

Disposizione dei cilindri ................................. In linea Disposizione dei cilindri ................................. In linea

Tipo di combustione ...................... Iniezione indiretta Tipo di combustione ...................... Iniezione indiretta

Rapporto di compressione .............................. 22,5:1 Rapporto di compressione .............................. 23,1:1

Numero di cilindri .................................................... 3 Numero di cilindri .................................................... 3

Valvole per cilindro .................................................. 2 Valvole per cilindro .................................................. 2

Gioco valvole Gioco valvole


Valvola di aspirazione ........... 0,2 mm (0,0078 in) Valvola di aspirazione ........... 0,2 mm (0,0078 in)
Valvola di scarico .................. 0,2 mm (0,0078 in) Valvola di scarico .................. 0,2 mm (0,0078 in)

Ordine di accensione ...................................... 1, 2, 3 Ordine di accensione ...................................... 1, 2, 3

Quando si guarda l’albero motore dalla parte Albero motore visto dalla parte anteriore del motore.
anteriore del motore, l’albero motore ruota nel senso Senso di rotazione .......................................... Orario
seguente: ......................................................... orario
Albero a camme visto dalla parte anteriore del
Quando si guarda l’albero a camme dalla parte motore. Senso di rotazione ............................. Orario
anteriore del motore, l’albero a camme ruota nel
senso seguente: .............................................. orario La parte anteriore del motore è opposta all’estremità
del motore dove è montato il volano. I lati sinistro
La parte anteriore del motore è opposta all’estremità e destro del motore sono quelli visti dalla parte
del motore dove è montato il volano. I lati sinistro del volano. Il cilindro N. 1 è il cilindro anteriore del
e destro del motore sono quelli visti dalla parte motore.
del volano. Il cilindro N. 1 è il cilindro anteriore del
motore.

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Sezione specifiche

Motore 404D-15 Motore 404D-22

g00296424 g00296424
Illustrazione 7 Illustrazione 8
Ubicazione dei cilindri e delle valvole Ubicazione dei cilindri e delle valvole
(A) Valvola di scarico (A) Valvola di scarico
(B) Valvola di aspirazione (B) Valvola di aspirazione

Alesaggio ......................................... 77 mm (3,03 in) Alesaggio ........................................... 84 mm (3,3 in)

Corsa ............................................... 81 mm (3,19 in) Corsa ............................................... 100 mm (3,9 in)

Cilindrata ............................................ 1,508 l (92 in3) Cilindrata .......................................... 2,216 l (135 in3)

Disposizione dei cilindri ................................. In linea Disposizione dei cilindri ................................. In linea

Tipo di combustione ...................... Iniezione indiretta Tipo di combustione ...................... Iniezione indiretta

Rapporto di compressione ................................. 23:1 Rapporto di compressione .............................. 23,3:1

Numero di cilindri .................................................... 4 Numero di cilindri .................................................... 4

Valvole per cilindro .................................................. 2 Valvole per cilindro .................................................. 2

Gioco valvole Gioco valvole


Valvola di aspirazione ........... 0,2 mm (0,0078 in) Valvola di aspirazione ........... 0,2 mm (0,0078 in)
Valvola di scarico .................. 0,2 mm (0,0078 in) Valvola di scarico .................. 0,2 mm (0,0078 in)

Ordine di accensione .................................. 1, 3, 4, 2 Ordine di accensione .................................. 1, 3, 4, 2

Quando si guarda l’albero motore dalla parte Quando si guarda l’albero motore dalla parte
anteriore del motore, l’albero motore ruota nel senso anteriore del motore, l’albero motore ruota nel senso
seguente: ......................................................... orario seguente: ......................................................... orario

Quando si guarda l’albero a camme dalla parte Quando si guarda l’albero a camme dalla parte
anteriore del motore, l’albero a camme ruota nel anteriore del motore, l’albero a camme ruota nel
senso seguente: .............................................. orario senso seguente: .............................................. orario

La parte anteriore del motore è opposta all’estremità La parte anteriore del motore è opposta all’estremità
del motore dove è montato il volano. I lati sinistro del motore dove è montato il volano. I lati sinistro
e destro del motore sono quelli visti dalla parte e destro del motore sono quelli visti dalla parte
del volano. Il cilindro N. 1 è il cilindro anteriore del del volano. Il cilindro N. 1 è il cilindro anteriore del
motore. motore.

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8 KLNR6223-01
Sezione specifiche

Motore 404D-22T Motore 404D-22TA

g00296424 g00296424
Illustrazione 9 Illustrazione 10
Ubicazione dei cilindri e delle valvole Ubicazione dei cilindri e delle valvole
(A) Valvola di scarico (A) Valvola di scarico
(B) Valvola di aspirazione (B) Valvola di aspirazione

Alesaggio ........................................... 84 mm (3,3 in) Alesaggio ........................................... 84 mm (3,3 in)

Corsa ............................................... 100 mm (3,9 in) Corsa ............................................... 100 mm (3,9 in)

Cilindrata .......................................... 2,216 l (135 in3) Cilindrata .......................................... 2,216 l (135 in3)

Disposizione dei cilindri ................................. In linea Disposizione dei cilindri ................................. In linea

Tipo di combustione ...................... Iniezione indiretta Tipo di combustione ...................... Iniezione indiretta

Rapporto di compressione .............................. 23,5:1 Rapporto di compressione .............................. 23,5:1

Numero di cilindri .................................................... 4 Numero di cilindri .................................................... 4

Valvole per cilindro .................................................. 2 Valvole per cilindro .................................................. 2

Gioco valvole Gioco valvole


Valvola di aspirazione ........... 0,2 mm (0,0078 in) Valvola di aspirazione ........... 0,2 mm (0,0078 in)
Valvola di scarico .................. 0,2 mm (0,0078 in) Valvola di scarico .................. 0,2 mm (0,0078 in)

Ordine di accensione .................................. 1, 3, 4, 2 Ordine di accensione .................................. 1, 3, 4, 2

Quando si guarda l’albero motore dalla parte Quando si guarda l’albero motore dalla parte
anteriore del motore, l’albero motore ruota nel senso anteriore del motore, l’albero motore ruota nel senso
seguente: ......................................................... orario seguente: ......................................................... orario

Quando si guarda l’albero a camme dalla parte Quando si guarda l’albero a camme dalla parte
anteriore del motore, l’albero a camme ruota nel anteriore del motore, l’albero a camme ruota nel
senso seguente: .............................................. orario senso seguente: .............................................. orario

La parte anteriore del motore è opposta all’estremità La parte anteriore del motore è opposta all’estremità
del motore dove è montato il volano. I lati sinistro del motore dove è montato il volano. I lati sinistro
e destro del motore sono quelli visti dalla parte e destro del motore sono quelli visti dalla parte
del volano. Il cilindro N. 1 è il cilindro anteriore del del volano. Il cilindro N. 1 è il cilindro anteriore del
motore. motore.

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KLNR6223-01 9
Sezione specifiche

i03004695 Nota: Quando si rimuovono le tubazioni del


carburante, sostituire tutte le rondelle.
Linee di iniezione del
carburante i03004699

Pompa di iniezione del


carburante

g01442026
Illustrazione 11

(1) Coppia di serraggio per i dadi del raccordo degli


iniettori g01329882
Illustrazione 13
Tutti i modelli ............................. 20 N·m (15 lb ft) Esempio tipico

Tipo di pompa di iniezione del


carburante .................................. Volumetrica in serie

Direzione di rotazione dell’albero a camme per la


pompa di iniezione del carburante .... In senso orario
dall’estremità dell’ingranaggio conduttore

(1) Coppia di serraggio per i dadi e le viti di fissaggio


402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 .. 10 N·m
(89 lb in)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ............ 15 N·m (11 lb ft)

(2) Coppia di serraggio per i supporti della valvola di


mandata .................................... 42 N·m (31 lb ft)

(3) Spessore

g01442096
Illustrazione 12

(2) Coppia di serraggio per il dado .. 27 N·m (20 lb ft)

(3) Coppia di serraggio per il bullone forato .. 2,5 N·m


(22 lb in)

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10 KLNR6223-01
Sezione specifiche

Lo spessore regola la fasatura della pompa di Nota: Applicare un cordone di 2 mm (0,0787 in)
iniezione del carburante. Uno spessore di dimensioni di sigillante POWERPART 1861117 sui primi
maggiori ritarda la fasatura. Uno spessore di 6 mm (0,2362 in) della filettatura dell’iniettore del
dimensioni inferiori anticipa la fasatura. La fasatura carburante.
cambia di un grado per ogni variazione di 0,10 mm
(0,004 inch) dello spessore. Si possono usare uno Tabella 1
o più spessori. Se viene reinstallata la pompa di Pressione di apertura degli iniettori
iniezione del carburante, installare spessori nuovi, di
Modello del motore Pressione di apertura
misura uguale a quella degli spessori originali.
402D-05 11960 kPa (1734 psi)
Se si sostituisce uno dei seguenti componenti,
403D-07 11960 kPa (1734 psi)
installare spessori nuovi, di misura uguale a quella
degli spessori originali. 403D-11 13930 kPa (2020 psi)

404D-15 14700 kPa (2132 psi)


• Albero a camme
403D-15 14700 kPa (2132 psi)
• Monoblocco 403D-15T 14700 kPa (2132 psi)

Sono disponibili degli spessori di dimensioni seguenti: 403D-17 14700 kPa (2132 psi)

404D-22 14700 kPa (2132 psi)


• 0,20 mm (0,008 in) 404D-22T 14700 kPa (2132 psi)

• 0,25 mm (0,010 in) 404D-22TA 14700 kPa (2132 psi)

• 0,35 mm (0,014 in) Perdite in 10 secondi .................................... 0 gocce


• 0,50 mm (0,020 in)
i03004702

i03004720 Pompa di trasferimento del


Iniettore carburante

g01335248
Illustrazione 14

(1) Coppia di serraggio per gli iniettori del carburante


(tutti i modelli
Tutti i modelli ............................. 64 N·m (47 lb ft)
g00819278
Nota: Rimuovere la rondella di battuta originale dal Illustrazione 15
foro per l’iniettore del carburante. Non riusare la Esempio tipico
rondella di battuta originale.

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KLNR6223-01 11
Sezione specifiche

(1) Coppia di serraggio per la vite di i03004705


registrazione della pompa di adescamento del
carburante ............................... 2,5 N·m (22 lb in) Albero dei bilancieri
(2) Pompa di adescamento del carburante

(3) Flangia della pompa di adescamento del


carburante

Nota: L’ingresso del carburante per l’adescamento


del carburante può essere ruotato di 360 gradi.
L’ingresso del carburante è regolabile con incrementi
di 15 gradi.

Nota: La flangia della pompa di adescamento del


carburante ha due gruppi di fori di posizionamento.
Questo permette di montare la pompa di
adescamento del carburante in quattro posizioni per
il collegamento di uscita.

(4) O-ring

(5) Serrare i bulloni di montaggio alla coppia


seguente: .................................... 6 N·m (53 lb in)

i03004704

Gruppo punterie Illustrazione 17


g01440959

Nota: Prima del montaggio, lubrificare tutti


componenti con olio motore pulito.

(1) Coppia di serraggio per le viti di fissaggio


Tutti i modelli ............................. 10 N·m (89 lb in)

(2) Coppia di serraggio per i dadi


402D-05 e 403D-07 .................. 10 N·m (89 lb in)
403D-11 e 404D-15 .................. 23 N·m (17 lb ft)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA .......... 33 N·m (24 lb ft)

g00692979
Illustrazione 16

Gioco tra la punteria e il foro nel motore per la


punteria
Gioco massimo standard
403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17,
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ..... 0,058 mm
(0,0023 in)
402D-05, 403D-07 e 404D-15 ............ 0,053 mm
(0,0021 in)
Limite di riparabilità per tutti i motori ... 0,080 mm
(0,0031 in)

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12 KLNR6223-01
Sezione specifiche

g01440976 g01440948
Illustrazione 18 Illustrazione 19

(3) Albero dei bilancieri (5) Coppia di serraggio del dado di


bloccaggio ................................ 14 N·m (10 lb ft)
Diametro dell’albero dei bilancieri per i motori
402D-05 e 403D-07 ................. 9,95 - 9,968 mm (6) Gioco tra bilanciere e albero dei bilancieri
(0,3917 - 0,3924 in)
Gioco minimo ammissibile per i motori 402D-05 e
Limite d’impiego .................. 9,87 mm (0,3886 in) 403D-07 ................................. 0,032 - 0,065 mm
(0,00126 - 0,00260 in)
Diametro dell’albero dei bilancieri per i motori
403D-11 e 404D-15 ................ 11,65 - 11,67 mm Gioco minimo ammissibile per i motori 403D-11 e
(0,4587 - 0,4595 in) 404D-15 ................................. 0,032 - 0,068 mm
(0,00126 - 0,00268 in)
Limite d’impiego ................ 11,57 mm (0,4555 in)
Gioco minimo ammissibile per i motori 403D-15,
Diametro dell’albero dei bilancieri per i motori
403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ........ 14,95 - 14,97 mm 404D-22TA ............................ 0,030 - 0,093 mm
(0,00120 - 0,00366 in)
(0,5886 - 0,5894 in)
Limite d’impiego ................ 14,87 mm (0,5854 in) Gioco massimo ammissibile (tutti i
modelli) ................................... 0,2 mm (0,008 in)
(4) Coppia di serraggio per i prigionieri
402D-05 e 403D-07 .................. 10 N·m (89 lb in)
403D-11 e 404D-15 .................. 26 N·m (19 lb ft)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA .......... 56 N·m (41 lb ft)

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KLNR6223-01 13
Sezione specifiche

i03004708 i03004719

Coperchio del meccanismo Valvole della testata


delle valvole

g00903737
Illustrazione 21
g01441024
Illustrazione 20
(1) Molla valvola
(1) Coppia di serraggio per le viti di fissaggio del Lunghezza libera standard per i modelli 403D-11,
coperchio del meccanismo delle valvole 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15,
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ........ 35,0 mm
Tutti i modelli ............................. 10 N·m (89 lb in) (1,378 in)
Lunghezza libera standard per i modelli 402D-05
(2) Coppia di serraggio per le viti di fissaggio del
e 403D-07 .............................. 33 mm (1,2992 in)
raccordo sul collettore di aspirazione
Limite d’impiego per la lunghezza libera standard
Tutti i modelli ............................. 14 N·m (10 lb ft)
per i modelli 403D-11, 403D-15, 403D-15T,
403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e
(3) Coppia di serraggio per i dadi ciechi del coperchio
404D-22TA ........................... 33,5 mm (1,319 in)
del meccanismo delle valvole
Limite d’impiego per la lunghezza libera standard
402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 .. 10 N·m
per i modelli 402D-05 e 403D-07 .......... 31,5 mm
(89 lb in)
(1,2402 in)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
Forza di prova standard per i modelli 403D-11,
404D-22T e 404D-22TA ........... 14 N·m (10 lb ft)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15,
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ............... 79 N
(17,8 lb)
Forza di prova standard per i modelli 402D-05 e
403D-07 ........................................ 68 N (15,3 lb)
Limite d’impiego per la forza di prova standard
per i modelli 403D-11, 403D-15, 403D-15T,
403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e
404D-22TA ................................ 68,6 N (15,4 lb)
Limite d’impiego per la forza di prova standard
per i modelli 402D-05 e 403D-07 .. 59 N (13,3 lb)

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14 KLNR6223-01
Sezione specifiche

Lunghezza sotto la forza di prova per i modelli 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-
403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 15 ............ 0,025 - 0,052 mm (0,0010 - 0,0020 in)
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ........ 30,4 mm
(1,197 in) 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22Te 404D-22TA ........... 0,030 - 0,060 mm
Lunghezza sotto la forza di prova per i modelli (0,0012 - 0,0024 in)
402D-05 e 403D-07 ............ 28,3 mm (1,1142 in)
Limite di impiego (tutti i modelli) ............. 0,2 mm
(2) Tenuta del guidavalvola per la valvola di scarico (0,008 in)

Identificazione .................... Molla elicoidale nera (7) Stelo della valvola di scarico
Etichetta sulla molla elicoidale nera ............ “EX”
Diametro dello stelo della valvola di scarico per i
(3) Tenuta del guidavalvola per la valvola di modelli 402D-05 e 403D-07 .... 5,940 - 5,955 mm
aspirazione (0,2339 - 0,2344 in)

Identificazione ............. Molla elicoidale argentea Limite d’impiego .................... 5,90 mm (0,232 in)
Diametro dello stelo della valvola di scarico
(4) Cavità per la molla della valvola
per i modelli 403D-11, 403D-15, 403D-15T,
403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e
404D-22TA ............................. 6,940 - 6,955 mm
(0,2732 - 0,2738 in)
Limite d’impiego .................... 6,84 mm (0,269 in)

(8) Stelo della valvola di aspirazione


Diametro dello stelo della valvola di
aspirazione per i modelli 402D-05 e
403D-07 .. 5,960 - 5,975 mm (0,2346 - 0,2352 in)
Limite d’impiego .................... 5,90 mm (0,232 in)
Diametro dello stelo della valvola di aspirazione
per i modelli 403D-11, 403D-15, 403D-15T,
403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e
404D-22TA ............................. 6,955 - 6,970 mm
(0,27382 - 0,27441 in)
Limite d’impiego .................... 6,89 mm (0,271 in)

g00903744
Illustrazione 22

(5) Guidavalvola di scarico

(A) Gioco tra la valvola di scarico e il guidavalvola


402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-
15 ............ 0,045 - 0,072 mm (0,0020 - 0,0030 in)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ......... 0,050 - 0,075 mm
(0,0020 - 0,0030 in)
Limite di impiego (tutti i modelli) ........... 0,25 mm
(0,010 in) Illustrazione 23
g00845823

(6) Guidavalvola di aspirazione (B) Spessore della testa della


valvola .................................... 0,925 - 1,075 mm
(A) Gioco tra la valvola di aspirazione e il (0,03642 - 0,04232 in)
guidavalvola
Limite d’impiego ............................ 0,5 mm (0,020 in)

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KLNR6223-01 15
Sezione specifiche

(D) Angolo della sede della valvola ............. 45 gradi

(E) Superficie di contatto


Valvola di scarico
402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-
15 ................ 1,70 - 2,10 mm (0,0670 - 0,0830 in)
403D-15, 403D-15T e
403D-17 ...... 1,66 - 1,73 mm (0,0653 - 0,0681 in)
404D-22, 404D-22T e
404D-22TA .. 1,94 - 2,16 mm (0,0764 - 0,0850 in)
Limite di impiego (tutti i modelli) ............. 2,5 mm
(0,098 in)
Valvola di aspirazione
402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-
15 ................ 1,70 - 2,10 mm (0,0670 - 0,0830 in)
403D-15, 403D-15T e
Illustrazione 24
g00903773 403D-17 ...... 1,66 - 1,87 mm (0,0653 - 0,0736 in)

(C) Profondità della valvola sotto la superficie della 404D-22, 404D-22T e


testata 404D-22TA .. 1,50 - 2,00 mm (0,0591 - 0,0790 in)

Valvola di scarico per i modelli 402D-05, 403D-07, Limite di impiego (tutti i modelli) ............. 2,5 mm
403D-11 e 404D-15 .................... 0,85 - 1,15 mm (0,098 in)
(0,0335 - 0,0453 in)
i03004713
Valvola di aspirazione per i modelli 402D-05,
403D-07, 403D-11 e 404D-15 .... 0,65 - 0,95 mm Testata
(0,0256 - 0,0374 in)
Valvole di aspirazione e scarico per i modelli
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ............. 0,65 - 0,95 mm
(0,0256 - 0,0374 in)
Limite di impiego (tutti i modelli) ............. 1,8 mm
(0,071 in)

g00819698
Illustrazione 26

(1) Spine di riferimento

Le spine di riferimento nel monoblocco trattengono


la guarnizione della testata nella posizione corretta
mentre la si installa.

(2) Guarnizione della testata

g00903760
Illustrazione 25

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16 KLNR6223-01
Sezione specifiche

Tabella 2 Procedura di serraggio della testata


Selezione della guarnizione della testata per i motori
402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 Motore 402D-05
Altezza del pistone sopra il lato Spessore della
superiore del monoblocco guarnizione

0,55 - 0,64 mm (0,0217 - 0,0252 in) 1,2 mm (0,047 in)

0,65 - 0,75 mm (0,0256 - 0,0295 in) 1,3 mm (0,051 in)

Tabella 3
Selezione della guarnizione della testata per i
motori 403D-15 e 403D-15T

Altezza del pistone sopra il lato Spessore della


superiore del monoblocco guarnizione

0,60 - 0,69 mm (0,0236 - 0,0272 in) 1,3 mm (0,051 in)

0,70 - 0,79 mm (0,0276 - 0,0311 in) 1,4 mm (0,055 in)


g01317344
Illustrazione 27
Tabella 4
Per serrare le viti della testata, procedere come
Selezione della guarnizione della testata per
il motore 403D-17 segue.
Altezza del pistone sopra il lato Spessore della 1. Applicare dell’olio motore pulito sulle filettature dei
superiore del monoblocco guarnizione
bulloni. I bulloni sono serrati secondo la sequenza
0,45 - 0,55 mm (0,0177 - 0,0217 in) 1,3 mm (0,051 in) numerica mostrata nell’illustrazione 27.
0,56 - 0,70 mm (0,0220 - 0,0276 in) 1,4 mm (0,055 in)
Coppia di serraggio delle viti
Tabella 5 402D-05 ............................... 37 N·m (27 lb ft)
Selezione della guarnizione della testata per i motori
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA 2. Ripetere il punto 1 della procedura per assicurarsi
che tutte le viti siano serrate alla coppia corretta.
Altezza del pistone sotto il lato Spessore della
superiore del monoblocco guarnizione
Motori 403D-07, 403D-11, 403D-15,
Da +0,35 a +0,5 mm 1,2 mm (0,047 in)
(da +0,0138 a +0,020 in) 403D-15T e 403D-17
Da +0,5 a + 0,6 mm +1,3 mm
(da +0,020 a + 0,024 in) (+0,051 in)

(3) Il contrassegno stampato sulla guarnizione della


testata deve essere rivolto verso l’alto. Questo
garantisce che la guarnizione della testata sia
installata correttamente.

g01317351
Illustrazione 28

Per serrare le viti della testata, procedere come


segue.

1. Applicare olio motore pulito ai filetti delle viti. Le


viti vanno serrate secondo la sequenza numerica
mostrata nell’illustrazione 28.

Coppia di serraggio delle viti

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KLNR6223-01 17
Sezione specifiche

403D-07 ............................... 37 N·m (27 lb ft) Misura della deformazione della


403D-11 ............................... 51 N·m (37 lb ft) testata
403D-15, 403D-15T e 403D-17 ........ 101 N·m
(75 lb ft)

2. Ripetere il punto 1 della procedura per assicurarsi


che tutte le viti siano serrate alla coppia corretta.

Motori 404D-15, 404D-22, 404D-22T e


404D-22TA

g00900977
Illustrazione 30
Esempio tipico

Deformazione della testata ............... 0,00 - 0,05 mm


(0,000 - 0,002 in)

Limite massimo d’impiego .......... 0,12 mm (0,005 in)

Limite massimo per rettificare la testata ..... 0,15 mm


Illustrazione 29
g01309552 (0,006 in)

Per serrare le viti della testata, procedere come Nota: Usare un righello e uno spessimetro per
segue. controllare la deformazione in sei punti.

1. Applicare olio motore pulito ai filetti delle viti. Le Per la procedura di misura della testata, vedere in
viti vanno serrate secondo la sequenza numerica Funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni,
mostrata nell’illustrazione 29. “Testata - Ispezione”.

Coppia di serraggio delle viti Nota: Se la testata è stata lavorata a macchina,


controllare la profondità delle valvole sotto la
404D-15 ............................... 51 N·m (37 lb ft) superficie della testata. Per la profondità delle
valvole, vedere in Specifiche, “Valvole della testata”.
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA
........................................... 101 N·m (75 lb ft)

2. Ripetere il punto 1 della procedura per assicurarsi


che tutte le viti siano serrate alla coppia corretta.

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18 KLNR6223-01
Sezione specifiche

i03004715 i03004721

Turbocompressore Collettore di scarico

g00899933
Illustrazione 32

(1) Guarnizione

(2) Coppia di serraggio per i dadi e le viti di fissaggio


del collettore di scarico
g00921767
Illustrazione 31 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 .. 9,8 N·m
(7,2 lb ft)
(1) Coppia di serraggio per il bullone forato del
circuito di mandata dell’olio ... 18 N·m (13,3 lb ft) 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ........ 25 N·m (18,4 lb ft)
(2) Coppia di serraggio per i dadi di fissaggio
del turbocompressore al collettore di
i03004709
scarico ...................................... 25 N·m (18 lb ft)
Albero a camme
(3) Coppia di serraggio per le viti di fissaggio della
tubo di scarico dell’olio ............... 10 N·m (7 lb ft)

g00819857
Illustrazione 33
Esempio tipico

(1) Altezza del lobo dell’albero a camme per le


valvole di aspirazione e di scarico

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KLNR6223-01 19
Sezione specifiche

402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-


15 ........ 26,955 - 27,010 mm (1,0612 - 1,0634 in)
403D-15, 403D-15T e
403D-17 .............................. 34,453 - 34,507 mm
(1,3564 - 1,3585 in)
404D-22, 404D-22T e
404D-22TA ......................... 34,453 - 34,507 mm
(1,3564 - 1,3585 in)
Limite d’impiego
402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-
15 ........................................ 26,5 mm (1,0430 in)
403D-15,403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ..... 33,7 mm (1,3270 in)

(2) Altezza del lobo dell’albero a camme per la


pompa di iniezione del carburante
402D-05, 403D-07 e
403D-11 .............................. 39,900 - 40,100 mm Illustrazione 34
g00295323
(1,5709 - 1,5787 in)
(A) Alzata reale del lobo dell’albero a camme
404D-15 .............................. 40,900 - 41,100 mm
(1,6102 - 1,6181 in)
(B) Altezza del lobo dell’albero a camme
403D-15, 403D-15T e
403D-17 .............................. 41,940 - 42,060 mm (C) Cerchio di base
(1,6512 - 1,6559 in)
Per determinare l’alzata del lobo, procedere come
404D-22, 404D-22T e segue:
404D-22TA ......................... 41,940 - 42,060 mm
(1,6512 - 1,6559 in) 1. Misurare l’altezza del lobo dell’albero a camme
(B).
Limite d’impiego
402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D- 2. Misurare il cerchio di base (C).
15 ........................................ 39,8 mm (1,5669 in)
3. Sottrarre il cerchio di base trovato al punto 2
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, dall’altezza del lobo dell’albero a camme trovata al
404D-22T e 404D-22TA ..... 41,8 mm (1,6450 in) punto 1. La differenza è l’alzata del lobo dell’albero
a camme reale.
(3) Altezza del lobo dell’albero a camme per la
pompa di adescamento del carburante
402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-
15 ........ 27,900 - 28,000 mm (1,0984 - 1,1024 in)
403D-15, 403D-15T e
403D-17 .............................. 31,900 - 32,000 mm
(1,2559 - 1,2598 in)
404D-22, 404D-22T e
404D-22TA ......................... 31,900 - 32,000 mm
(1,2559 - 1,2598 in)
Limite d’impiego
402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-
15 ........................................ 27,0 mm (1,0630 in)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ..... 30,0 mm (1,1810 in)

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20 KLNR6223-01
Sezione specifiche

g01297670
Illustrazione 35
Esempio tipico

(4) Serrare le viti di fissaggio della piastra


di fermo dell’albero a camme alla coppia
seguente: .................................. 11 N·m (8,0 lb ft)

(5) Piastra di fermo dell’albero a camme

(6) Ingranaggio dell’albero a camme

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KLNR6223-01 21
Sezione specifiche

i03004698

Tubazioni dell’olio del motore

g01093847
Illustrazione 36
Esempio tipico

(1) Tubazione dell’olio motore

(2) Rondelle

Nota: Quando si rimuove la tubazione dell’olio


motore, sostituire le rondelle con rondelle nuove.

(3) Coppia di serraggio per i bulloni forati ..... 12 N·m


(9 lb ft)

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22 KLNR6223-01
Sezione specifiche

i03004701 i02766549

Valvola di scarico dell’olio del Pompa dell’olio motore


motore

AVVERTENZA
Se l’alloggiamento anteriore non è installato, non ruo-
tare l’albero motore. Si può danneggiare il motore.

g00820218
Illustrazione 37

Nota: Quando si installa la valvola limitatrice della


pressione, accertarsi che tutti i componenti siano Illustrazione 38
g00458938
puliti. Lubrificare leggermente tutti i componenti con
Ingranaggio intermedio e componenti della pompa dell’olio motore
dell’olio motore pulito.
Tipo ................................................... Pompa gerotor
(1) Quando si installa la valvola limitatrice della
pressione, usare un O-ring nuovo.
(1) Anello di sicurezza
(2) Serrare la valvola limitatrice della pressione
(2) Collare
dell’olio motore alla coppia seguente: ..... 64 N·m
(47 lb ft)
(3) Molla
La pressione dell’olio motore sulla valvola limitatrice
(4) Spessore
della pressione è la seguente:
403D-11 e 404D-15 .. 304 - 500 kPa (44 - 73 psi) (5) Coperchio della pompa dell’olio

403D-15, 403D-15T e (6) Rotore interno


403D-17 .................... 262 - 359 kPa (38 - 52 psi)
Numero di lobi .................................................. 4
402D-05, 403D-07, 404D-22, 404D-22T e
404D-22TA ............... 352 - 448 kPa (51 - 65 psi) (7) Molla

Nota: Prima di rimuovere o installare l’albero (8) Rotore esterno


motore, sempre rimuovere la valvola limitatrice
della pressione. La valvola limitatrice della Numero di lobi .................................................. 5
pressione dell’olio motore o l’albero motore possono
danneggiarsi.

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KLNR6223-01 23
Sezione specifiche

intermedio (10) non deve eccedere il valore


seguente: ........ 0,10 - 0,15 mm (0,004 - 0,006 in)

Limite d’impiego .......................... 0,20 mm (0,008 in)

La distanza tra le superfici è regolabile con degli


spessori (4). Sono disponibili degli spessori di
dimensioni seguenti:

• 0,10 mm
• 0,15 mm
• 0,20 mm
• 0,50 mm

i02766567

Coppa dell’olio del motore


g00459701
Illustrazione 39

(A) Il gioco tra il rotore interno e il rotore esterno è il


seguente: ...... 0,01 - 0,15 mm (0,0004 - 0,006 in)

Limite d’impiego ........................ 0,25 mm (0,0098 in)

(9) Boccola

(10) Ingranaggio intermedio

(11) Rondella di spinta

g00820013
Illustrazione 41

(1) Guarnizione

(2) Coppa dell’olio motore

(3) Rondella

(4) Serrare le viti della coppa dell’olio motore alla


coppia seguente: ......................... 11 N·m (8 lb ft)

(5) Serrare i tappi di scarico della coppa dell’olio


motore alla coppia seguente: ... 35 N·m (26 lb ft)

Nota: Quando si rimuove o sostituisce la coppa


g01088627
dell’olio motore, installare una guarnizione nuova (1).
Illustrazione 40

(12) Indicatore a quadrante

(B) Quando i componenti della pompa dell’olio


vengono installati sull’alloggiamento anteriore, la
distanza (B) tra la superficie del coperchio della
pompa dell’olio (5) e la superficie dell’ingranaggio

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24 KLNR6223-01
Sezione specifiche

Tubo di aspirazione dell’olio e filtro 403D-15, 403D-15T e 403D-17 .......... 80 - 84 °C


(176 - 183 °F)
a rete
404D-22 ....................... 80 - 84 °C (176 - 183 °F)
404D-22T e 404D-22TA .............. 82 °C (180 °F)

Temperatura di apertura completa del termostato


402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 .... 87 °C
(189 °F)
403D-15, 403D-15T e 403D-17 ... 95 °C (203 °F)
404D-22 ....................................... 95 °C (203 °F)
404C-22T e 404D-22TA .............. 95 °C (203 °F)

Illustrazione 42
g00820021 Scatola del termostato dell’acqua
per i motori 402D-05 e 403D-07
(1) O-ring

(2) Tubo di aspirazione dell’olio

(3) Serrare i bulloni del filtro a rete alla coppia


seguente: ..................................... 11 N·m (8 lb ft)

(4) Filtro a rete

Nota: Quando si rimuove o sostituisce il tubo di


aspirazione dell’olio, installare un O-ring nuovo (1)
nel foro del monoblocco.

i03004722

Termostato Illustrazione 44
g01112497

(1) Molla

(2) Termostato dell’acqua

(3) Guarnizione

(4) Coperchio

(5) Coppia di serraggio per il dado della scatola del


termostato dell’acqua ................ 6 N·m (4,4 lb ft)

(6) Coppia di serraggio per le due viti di fissaggio


della scatola del termostato dell’acqua ...... 6 N·m
(4,4 lb ft)

g00877006
Illustrazione 43

Temperatura di apertura del termostato


402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 .... 75 °C
(167 °F)

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KLNR6223-01 25
Sezione specifiche

Scatola del termostato dell’acqua Nota: Accertarsi che il termostato dell’acqua sia
inserito correttamente nella scatola.
per i motori 403D-11, 403D-15,
403D-15T, 403D-17, 404D-15, Nota: Accertarsi che il perno a scatto (1) sul
404D-22, 404D-22Te 404D-22TA termostato dell’acqua sia posizionato correttamente.
Vedere le illustrazioni 46 e 47.

(1) Coppia di serraggio per le due viti di fissaggio


della scatola del termostato dell’acqua
Motori403D-11 e 404D-15 ......... 6 N·m (53 lb in)

(1) Coppia di serraggio per le due viti di fissaggio


della scatola del termostato dell’acqua
Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA .......... 14 N·m (10 lb ft)

(2) Coperchio

(3) Termostato dell’acqua

(4) Guarnizione

g00820265
Illustrazione 45

g01114379
Illustrazione 46
Termostato dell’acqua per motori ad aspirazione diretta

g01114381
Illustrazione 47
Termostato dell’acqua per motori turbocompressi

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26 KLNR6223-01
Sezione specifiche

i03004725 Limite d’impiego


Monoblocco 402D-05 e 403D-07 ........ 67,200 mm (2,6457 in)
403D-11 e 404D-15 ........ 77,200 mm (3,0390 in)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
Numero parte: 198-9898 404D-22T e 404D-22TA .. 84,200 mm (3,3150 in)
S/N: GG11-e seguenti
Numero parte: 198-9898
S/N: GH11-e seguenti
Numero parte: 098-9898
S/N: GJ11-e seguenti
Numero parte: 198-9898
S/N: GK11-e seguenti
Numero parte: 198-9898
S/N: GL11-e seguenti
Numero parte: 198-9898
S/N: GM11-e seguenti
g00901145
Numero parte: 198-9898 Illustrazione 49
S/N: GN11-e seguenti
Planarità della parte superiore del
Numero parte: 198-9898 monoblocco ............... Inferiore a 0,05 mm (0,002 in)
S/N: GP11-e seguenti
Limite d’impiego .......................... 0,12 mm (0,005 in)
Numero parte: 198-9898
S/N: GQ11-e seguenti
Nota: Usare un righello e uno spessimetro per
Numero parte: 198-9898 controllare la planarità in sei punti.
S/N: GS11-e seguenti
Nota: La boccola anteriore dell’albero motore deve
essere installata con lo smusso verso il monoblocco.
Accertarsi che il foro per l’olio nella boccola anteriore
dell’albero motore sia allineato con il foro per l’olio
nel monoblocco.

g00904878
Illustrazione 48

(1) Diametro del foro nel monoblocco


402D-05 e 403D-07 ............ 67,000 - 67,019 mm
(2,6378 - 2,6385 in)
403D-11 e 404D-15 ............ 77,000 - 77,019 mm
(3,0310 - 3,0320 in)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ..... 84,000 - 84,019 mm
(3,3071 - 3,3078 in)

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KLNR6223-01 27
Sezione specifiche

i03004697 (2) Rondelle di spinta


Albero motore 402D-05 e 403D-07
Spessore standard ................. 21,85 - 21,95 mm
(0,8602 - 0,8642 in)
Limite d’impiego ................ 21,60 mm (0,8504 in)
403D-11 e 404D-15
Spessore standard ................. 21,85 - 21,95 mm
(0,8602 - 0,8642 in)
Limite d’impiego ................ 21,60 mm (0,8504 in)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA
Spessore standard ..................... 2,95 - 3,00 mm
(0,1161 - 0,1181 in)
Limite d’impiego .................. 2,80 mm (0,1102 in)

Nota: La rondella di spinta dei motori 402C-05,


403C-07, 403C-11 e 404C-15 è realizzata per
lavorazione meccanica nel supporto del cuscinetto
di banco.

(3) Rondella di spinta superiore

g01113243 Nota: La rondella di spinta superiore (3) viene


Illustrazione 50
utilizzata solo sui motori 404D-22, 404D-22T e
Albero motore tipico per un motore a 3 cilindri 404D-22TA.

Assicurarsi che le scanalature per l’olio di tutte le


rondelle di spinta siano verso l’albero motore.

g00904925
Illustrazione 52

(4) Serrare i bulloni di fissaggio dell’albero motore


Illustrazione 51
g00904902 alla coppia seguente:
Albero motore tipico per un motore a 4 cilindri 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 .. 27 N·m
(16,9 lb ft)
(1) Serrare le viti del supporto del cuscinetto di
banco alla coppia seguente: 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ........ 52 N·m (38,3 lb ft)
402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 .. 23 N·m
(16,9 lb ft) (5) Serrare le viti a brugola alla coppia
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, seguente: ............................... 27 N·m (19,9 lb ft)
404D-22T e 404D-22TA ........ 52 N·m (38,3 lb ft)

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28 KLNR6223-01
Sezione specifiche

Gioco assiale dell’albero motore (tutti i Tabella 8


modelli) ............. 0,10 - 0,30 mm (0,0040 - 0,0118 in) Diametro dei perni dei cuscinetti di biella per i modelli
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T r 404D-22TA
Limite d’impiego (tutti i modelli) .................. 0,50 mm
Limite
(0,0197 in) Perni Diametro
d’impiego

Nota: Se il gioco assiale dell’albero motore è Standard


51,964 - 51,975 mm 51,90 mm
maggiore del limite di impiego, controllare che le (2,04582 - 2,04626 in) (2,0433 in)
rondelle di spinta non siano usurate. Sottodimensio-
51,714 - 51,725 mm 51,65 mm
nato 0,25 mm
(2,03598 - 2,03641 in) (2,0335 in)
Per informazioni sui perni dei cuscinetti di biella (0,010 inch)
dell’albero motore, vedere in Specifiche, “Perno del Sottodimensio-
51,464 - 51,475 mm 51,40 mm
cuscinetto di biella”. nato 0,50 mm
(2,02614 - 2,02660 in) (2,0236 in)(1)
(0,020 inch)
Per informazioni sui perni dei cuscinetti di banco (1) Se il diametro del perno del cuscinetto di biella è inferiore al
dell’albero motore, vedere in Specifiche, “Perno del massimo limite di impiego sottodimensionato, sostituire l’albero
cuscinetto di banco”. motore.

Gioco tra il cuscinetto di biella e il perno del cuscinetto


i03004700 di biella
Perno del cuscinetto della Gioco standard
biella 402D-05 e 403D-07 ................ 0,031 - 0,079 mm
(0,00122 - 0,00311 in)
403D-11 (perni di banco 1 e 2) .. 0,035 - 0,083 mm
(0,0014 - 0,0033 in)

Tabella 6 403D-15, 403D-15T e


Diametro dei perni dei cuscinetti di biella per i
403D-17 .................................. 0,035 - 0,085 mm
modelli 402D-05 e 403D-07 (0,00138 - 0,00335 in)

Perni Diametro
Limite 404D-15 .. 0,035 - 0,083 mm (0,0014 - 0,0033 in)
d’impiego
404D-22, 404D-22T e
34,964 - 34,975 mm 34,9 mm
Standard
(1,3765 - 1,3770 in) (1,3740 in) 404D-22TA ............................. 0,035 - 0,085 mm
(0,00138 - 0,00335 in)
Sottodimensio-
34,714 - 34,725 mm 34,65 mm
nato 0,25 mm
(1,3667 - 1,3671 in) (1,3642 in) Limite di impiego (tutti i modelli) ........... 0,20 mm
(0,010 inch) (0,0079 in)
Sottodimensio-
34,464 - 34,475 mm 34,4 mm
nato 0,50 mm
(1,3568 - 1,3573 in) (1,3543 in)(1)
(0,020 inch) i03004703

Tabella 7
Perno del cuscinetto di banco
Diametro dei perni dei cuscinetti di biella per i
modelli 403D-11 e 404D-15

Limite
Perni Diametro
d’impiego
Tabella 9
40,964 - 40,975 mm 40,90 mm
Standard Diametro dei perni dei cuscinetti di banco
(1,61280 - 1,61320 in) (1,6102 in)
per il modello 402D-05
Sottodimensio-
40,714 - 40,725 mm 40,65 mm Limite
nato 0,25 mm
(1,60290 - 1,60330 in) (1,6003 in) Dimensioni Perno Diametro d’impie-
(0,010 inch)
go
Sottodimensio-
40,464 - 40,475 mm 40,40 mm 42,964 - 42,975 42,90 mm
nato 0,50 mm
(1,59310 - 1,59350 in) (1,5905 in)(1) 1 mm (1,69150 - (1,6890
(0,020 inch)
1,69193 in) in)
Standard
45,948 - 45,959 45,90 mm
2 mm (1,80897 - (1,8071
1,80941 in) in)

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Sezione specifiche

Tabella 10 403D-15, 403D-15T e


Diametro dei perni dei cuscinetti di banco 403D-17 ........................... 0,044 mm - 0,102 mm
per il modello 403D-07 (0,0017 in - 0,0040 in)
Limite 404D-22, 404D-22T e
Dimensioni Perno Diametro d’impie- 404D-22TA ............................. 0,044 - 0,102 mm
go
(0,0017 - 0,0040 in)
42,964 - 42,975 42,90 mm
1 e 2 mm (1,69150 - (1,6890 Limite di impiego (tutti i modelli) ................. 0,20 mm
1,69193 in) in)
Standard (0,0079 in)
45,948 - 45,959 45,90 mm
3 mm (1,80897 - (1,8071
1,80941 in) in) i03004717

Tabella 11
Biella
Diametro dei perni dei cuscinetti di banco
per il modello 403D-11

Limite
Dimensioni Perno Diametro d’impie-
go

47,90
47,964 - 47,975
mm
1 e 2 mm (1,8883 -
(1,8858
1,8888 in)
in)
Standard
47,90
47,954 - 47,965
mm
3 mm (1,88800 -
(1,8858
1,88830 in)
in)

Tabella 12
Diametro dei perni dei cuscinetti di banco
per il modello 404D-15

Limite
Dimensioni Perno Diametro d’impie-
go

47,964 - 47,975 47,90 mm


1, 2 e 3 mm (1,8883 - (1,8858
1,8888 in) in)
Standard
47,954 - 47,965 47,90 mm g00693257
4 mm (1,88800 - (1,8858 Illustrazione 53
1,88830 in) in)
(1) Biella
Tabella 13
(2) Boccola dello spinotto
Diametro dei perni dei cuscinetti di banco nei
modelli 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, Gioco tra lo spinotto e la boccola dello spinotto
404D-22T e 404D-22TA
(tutti i modelli) ......................... 0,010 - 0,025 mm
Perni Diametro
Limite (0,00040 - 0,00099 in)
d’impiego
Limite d’impiego
67,957 - 67,970 mm 67,90 mm
Standard
(2,67550 - 2,67597 in) (2,6732 in) 402D-05 e 403D-07 .............. 0,10 mm (0,004 in)
403D-11 e 404D-15 ............ 0,08 mm (0,0031 in)
Gioco tra il cuscinetto di banco e il perno del
cuscinetto di banco 403D-15, 403D-15T e 403D-17 ............ 0,10 mm
(0,004 in)
Gioco standard
402D-05 e 403D-07 ................ 0,035 - 0,088 mm 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ........ 0,10 mm
(0,0014 - 0,0035 in) (0,004 in)

403D-11 e 404D-15 ................ 0,039 - 0,092 mm (3) Coppia di serraggio per il dado e la vite
(0,0015 - 0,0036 in)
402D-05 e 403D-07 .................. 23 N·m (17 lb ft)

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30 KLNR6223-01
Sezione specifiche

403D-11 e 404D-15 ............... 32 N·m (23,6 lb ft) i03004710

403D-15, 403D-15T e 403D-17 ............... 52 N·m Pistone e segmenti


(38 lb ft)
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ........... 52 N·m
(38 lb ft)

(4) Cuscinetto di biella


Contrassegni sul pistone
Gioco tra il foro della biella e il cuscinetto di
biella ............... 0,10 - 0,30 mm (0,004 - 0,012 in)
Limite di impiego ................. 0,70 mm (0,0276 in)

Contrassegni sulla biella

g00845975
Illustrazione 55

(1) La camera sulla parte superiore del pistone deve


essere rivolta verso il lato destro del motore.

(2) Il nome Shibaura sulla parte interna del pistone


g00555416 deve essere allineato con il numero stampato
Illustrazione 54
sulla biella.
Esempio tipico

Ogni cilindro ha un pistone e una biella corrispondenti. Pistone e segmenti del pistone
Annotare la posizione di ogni biella e pistone per il
rimontaggio corretto.

I contrassegni di identificazione (1) sulla biella e sui


cappelli di biella devono corrispondere ed essere
allineati. Quando la biella è installata correttamente, i
contrassegni devono essere rivolti verso il lato destro
del motore.

Per la procedura di misurazione della deformazione


e del parallelismo della biella, vedere in Controlli e
regolazioni, “Biella - Controllo”.

g00845969
Illustrazione 56

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KLNR6223-01 31
Sezione specifiche

Usare uno spessimetro per misurare il gioco tra la Nota: Installarli con le lettere “T” o “RN ” verso la
scanalatura del segmento del pistone e il segmento parte superiore del pistone. I segmenti superiori del
del pistone. Se il gioco è maggiore del limite di pistone nuovi hanno un contrassegno rosso che deve
impiego, usare un segmento del pistone nuovo e trovarsi sulla sinistra della luce del segmento quando
controllare il gioco. il segmento superiore del pistone viene installato su
un pistone verticale.
Se il gioco è entro il limite di impiego, sostituire i
segmenti dei pistoni. Se il gioco è fuori dal limite di Nota: I segmenti superiori del pistone nuovi
impiego, sostituire il pistone. sui modelli 404D-22T e 404D-22TA hanno un
contrassegno giallo che deve trovarsi sulla sinistra
(1) Segmento superiore del pistone della luce del segmento quando il segmento
superiore del pistone viene installato su un pistone
Forma del segmento superiore (A) verticale.
Ad aspirazione diretta .......... Superficie cilindrica
Nota: Prima di misurare con uno spessimetro la luce
Con turbocompressore ........... Semitrapezoidale del segmento del pistone, la superficie superiore del
segmento del pistone deve essere equidistante in
402D-05 e 403D-07 tutti i punti dalla superficie superiore del monoblocco.
Gioco tra la scanalatura del segmento
del pistone e il segmento superiore del (2) Segmento intermedio
pistone ........ 0,06 - 0,10 mm (0,0024 - 0,0039 in)
Forma del segmento intermedio(B) ....... Conicità
Limite di impiego per il gioco del segmento
superiore del pistone .......... 0,25 mm (0,0098 in) 402D-05 e 403D-07
Gioco tra la scanalatura del segmento del pistone
Luce del segmento superiore del e il segmento intermedio ............ 0,05 - 0,09 mm
pistone ........ 0,13 - 0,28 mm (0,0051 - 0,0110 in) (0,0020 - 0,0035 in)
Limite di impiego per la luce del segmento Limite di impiego per il gioco del segmento
superiore del pistone .............. 1,0 mm (0,039 in) intermedio ........................... 0,25 mm (0,0098 in)
403D-11 e 404D-15 Luce del segmento intermedio ... 0,10 - 0,25 mm
Gioco tra la scanalatura del segmento (0,0039 - 0,0098 in)
del pistone e il segmento superiore del
pistone ........ 0,08 - 0,12 mm (0,0031 - 0,0047 in) Limite di impiego per la luce del segmento
intermedio ............................... 1,0 mm (0,039 in)
Limite di impiego per il gioco del segmento
superiore del pistone .......... 0,25 mm (0,0098 in) 403D-11 e 404D-15
Gioco tra la scanalatura del segmento del pistone
Luce del segmento superiore del
e il segmento intermedio ............ 0,05 - 0,09 mm
pistone ........ 0,20 - 0,35 mm (0,0079 - 0,0138 in) (0,0020 - 0,0035 in)
Limite di impiego per la luce del segmento
Limite di impiego per il gioco del segmento
superiore del pistone .............. 1,0 mm (0,039 in) intermedio ........................... 0,25 mm (0,0098 in)
403D-15, 403D-15T, 403D-17 e 404D-22
Luce del segmento intermedio ... 0,20 - 0,35 mm
Gioco tra la scanalatura del segmento (0,0079 - 0,0138 in)
del pistone e il segmento superiore del
pistone ........ 0,07 - 0,11 mm (0,0028 - 0,0043 in) Limite di impiego per la luce del segmento
intermedio ............................... 1,0 mm (0,039 in)
Limite di impiego per il gioco del segmento
superiore del pistone .......... 0,25 mm (0,0098 in) 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA
Luce del segmento superiore del Gioco tra la scanalatura del segmento del pistone
pistone ........ 0,20 - 0,35 mm (0,0079 - 0,0138 in)
e il segmento intermedio ............ 0,04 - 0,08 mm
Limite di impiego per la luce del segmento (0,0016 - 0,0032 in)
superiore del pistone .............. 1,0 mm (0,039 in)
Limite di impiego per il gioco del segmento
intermedio ........................... 0,25 mm (0,0098 in)
Nota: è difficile misurare l’usura del segmento
superiore del pistone sui motori con Gioco del segmento intermedio nei modelli
turbocompressore 403D-15T, 404D-22T e 403D-15, 403D-15T, 403D-17 e 404D-22
404D-22TA. Quando il segmento intermedio o ........................ 0,2 - 0,4 mm (0,0079 - 0,0157 in)
il segmento raschiaolio sono al di fuori dei limiti
d’impiego, sostituire tutti i segmenti.

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32 KLNR6223-01
Sezione specifiche

Gioco del segmento intermedio nei Il segmento raschiaolio ha due componenti. I due
modelli 404D-22T e 404D-22TA componenti del segmento raschiaolio vengono
............................ 0,5 - 0,7 mm (0,020 - 0,023 in) installati nell’ordine seguente.
Limite d’impiego per la luce del segmento 1. Molla (D)
intermedio ............................... 1,2 mm (0,047 in)
2. Segmento raschiaolio (C)
Nota: Installarli con la parola “Top (superiore)” verso
la parte superiore del pistone. I segmenti intermedi Nota: Per fissare entrambe le estremità della molla
nuovi hanno un contrassegno verde che deve del segmento raschiaolio viene usato un perno
trovarsi sulla sinistra della luce del segmento quando di ritegno. Le estremità della molla del segmento
il segmento intermedio del pistone viene installato raschiaolio devono essere a 180 gradi dalla luce del
su un pistone verticale. segmento raschiaolio.
Nota: Prima di misurare con uno spessimetro la luce Nota: Prima di misurare con uno spessimetro la luce
del segmento del pistone, la superficie superiore del del segmento del pistone, la superficie superiore del
segmento del pistone deve essere equidistante in segmento del pistone deve essere equidistante in
tutti i punti dalla superficie superiore del monoblocco. tutti i punti dalla superficie superiore del monoblocco.
(3) Segmento raschiaolio (4) Pistone
402D-05 e 403D-07 402D-05 e 403D-07
Gioco tra la scanalatura del segmento del pistone Diametro del mantello del
e il segmento raschiaolio ............ 0,02 - 0,06 mm pistone ............................ 66,9375 - 66,9525 mm
(0,0008 - 0,0024 in) (2,6353 - 2,6359 in)
Limite di impiego per il gioco del segmento Limite di impiego ................. 66,7 mm (2,6260 in)
raschiaolio .......................... 0,15 mm (0,0059 in)
Gioco tra il mantello del pistone e la parete del
Luce del segmento raschiaolio ... 0,10 - 0,30 mm cilindro .... 0,048 - 0,082 mm (0,0019 - 0,0032 in)
(0,0039 - 0,0118 in)
Limite di impiego ................... 0,25 mm (0,010 in)
Limite di impiego per la luce del segmento
raschiaolio .............................. 1,0 mm (0,039 in) Diametro dello spinotto ....... 18,996 - 19,002 mm
(0,7479 - 0,7481 in)
403D-11 e 404D-15
Gioco tra la scanalatura del segmento del pistone Limite d’impiego ................ 18,98 mm (0,7472 in)
e il segmento raschiaolio ............ 0,02 - 0,06 mm Gioco tra il foro per lo spinotto e lo
(0,0008 - 0,0024 in) spinotto .. Da 0 a +0,008 mm (da 0 a +0,0003 in)
Limite di impiego per il gioco del segmento Limite d’impiego .................. 0,02 mm (0,0008 in)
raschiaolio .......................... 0,15 mm (0,0059 in)
403D-11 e 404D-15
Luce del segmento raschiaolio ... 0,15 - 0,35 mm
(0,0059 - 0,0138 in) Diametro del mantello del
pistone ................................ 76,932 - 76,947 mm
Limite di impiego per la luce del segmento (3,0288 - 3,0294 in)
raschiaolio .............................. 1,0 mm (0,039 in)
Limite di impiego ................... 76,7 mm (3,020 in)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA Gioco tra il mantello del pistone e la parete del
cilindro ................................ 0,0525 - 0,0865 mm
Gioco tra la scanalatura del segmento del pistone (0,00210 - 0,00340 in)
e il segmento raschiaolio ............ 0,02 - 0,06 mm
(0,0008 - 0,0024 in) Limite di impiego ................... 0,25 mm (0,010 in)
Limite di impiego per il gioco del segmento Diametro dello spinotto ....... 20,996 - 21,002 mm
raschiaolio .......................... 0,15 mm (0,0059 in) (0,8266 - 0,8269 in)
Luce del segmento raschiaolio ... 0,25 - 0,50 mm Limite di impiego ................. 20,98 mm (0,826 in)
(0,0098 - 0,0197 in)
Gioco tra il foro per lo spinotto e lo
Limite di impiego per la luce del segmento spinotto .. Da 0 a +0,008 mm (da 0 a +0,0003 in)
raschiaolio .............................. 1,0 mm (0,039 in)

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KLNR6223-01 33
Sezione specifiche

Limite d’impiego .................. 0,02 mm (0,0008 in) i03062840

403D-15,403D-15T, 403D-17, 404D-22, Alloggiamento (anteriore)


404D-22T e 404D-22TA
Diametro del mantello del
pistone ................................ 83,948 - 83,963 mm
(3,3050 - 3,3056 in)
Limite di impiego ................... 83,7 mm (3,295 in)
Gioco tra il mantello del pistone e la parete del
cilindro ................................ 0,0380 - 0,0720 mm
(0,00150 - 0,00283 in)
Limite di impiego ................... 0,25 mm (0,010 in)
Diametro dello spinotto ....... 27,994 - 28,000 mm
(1,1021 - 1,1024 in)
Limite d’impiego ................ 27,98 mm (1,1016 in)
Gioco tra il foro per lo spinotto e lo
spinotto ......................... Da −0,001 a +0,011 mm
(da −0,0004 a +0,0004 in)
Limite d’impiego .................. 0,02 mm (0,0008 in)

Per l’altezza del pistone in funzione dello spessore


della guarnizione, vedere in Specifiche, “Testata”.

g01308682
Illustrazione 57
Esempio tipico

(1) Foro di posizionamento

(2) Perno di posizionamento

(3) Alloggiamento anteriore

(4) Serrare le viti di fissaggio e i dadi alla coppia


seguente. .................................... 10 N·m (7 lb ft)

Nota: Quando si rimuovono le viti, annotare le


posizioni delle viti di fissaggio. Le viti di fissaggio
sono di varie lunghezze.

(5) Protezione del paraolio

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34 KLNR6223-01
Sezione specifiche

i03004718 14 Tabella (continua)

Gruppo ingranaggi (anteriore) Motore industriale


403D-15T
3000 17° ± 1°

Motore industriale 2400 20° ± 1°


403D-17

Motore industriale 2600 20° ± 1°


403D-17
Tabella 14
Motore industriale 2800 22° ± 1°
Fasatura dell’iniezione 404D-15
Motore Regime nominale Fasatura Motore industriale 3000 22° ± 1°
massimo del dell’iniezione 404D-15
motore (BTDC)(1)
Motore industriale 2200 19° ± 1°
Motore industriale 2800 18° ± 1° 404D-22
402D-05
Motore industriale 2400 19° ± 1°
Motore industriale 3000 20° ± 1° 404D-22
402D-05
Motore industriale 2600 20° ± 1°
Motore industriale 3600 21° ± 1° 404D-22
402D-05
Motore industriale 2800 20° ± 1°
Motore industriale 2800 18° ± 1° 404D-22
403D-07
Motore industriale 3000 20° ± 1°
Motore industriale 3000 20° ± 1° 404D-22
403D-07
Motore industriale 2800 riduzione di 20° ± 1°
Motore industriale 3600 21° ± 1° 404D-22 potenza
403D-07
Motore industriale 3000 riduzione di 20° ± 1°
Motore industriale 2200 23° ± 1° 404D-22 potenza
403D-11
404D-22 con 2800 20° ± 1°
Motore industriale 2600 24° ± 1° equilibratore
403D-11
Motore industriale 2600 19° ± 1°
Motore industriale 2800 24° ± 1° 404D-22T
403D-11
Motore industriale 2800 20° ± 1°
Motore industriale 3000 24° ± 1° 404D-22T
403D-11
Motore industriale 3000 20° ± 1°
Motore industriale 3400 23° ± 1° 404D-22T
403D-11
404D-22T con 2600 19° ± 1°
Motore industriale 3600 23° ± 1° equilibratore
403D-11
Motore industriale 2800 23° ± 1°
Motore industriale 2200 22° ± 1° 404D-22TA
403D-15
(1) Prima del punto morto superiore
Motore industriale 2400 22° ± 1°
403D-15

Motore industriale 2600 22° ± 1°


403D-15

Motore industriale 2800 22° ± 1°


403D-15

Motore industriale 3000 22° ± 1°


403D-15

Motore industriale 2200 17° ± 1°


403D-15T

Motore industriale 2400 17° ± 1°


403D-15T

Motore industriale 2600 17° ± 1°


403D-15T

Motore industriale 2800 17° ± 1°


403D-15T
(continua)

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KLNR6223-01 35
Sezione specifiche

i02766565

Volano

g01298853 g00820355
Illustrazione 58 Illustrazione 59
Esempio tipico
(1) Scaldare la corona dentata del volano alla
(1) Spessimetro seguente temperatura. ................... 120 - 150 °C
(248 - 302 °F)
(2) Contrassegno per la fasatura sull’ingranaggio
dell’albero motore Nota: Se la corona dentata è eccessivamente
usurata, sostituirla. Se non è presente un’usura
(3) Contrassegno per la fasatura sull’ingranaggio eccessiva, rimuovere la corona dentata e installarla
dell’albero a camme a 90 gradi rispetto alla posizione originale. Scaldare
uniformemente la corona dentata.
(4) Contrassegno per la fasatura sull’ingranaggio
intermedio (2) Serrare le viti di fissaggio del volano alla coppia
seguente: .................................. 74 N·m (55 lb ft)
Gioco minimo per tutti gli ingranaggi .......... 0,08 mm
(0,003 in) Massima scentratura del volano .. 0,20 mm (0,008 in)

Gioco massimo per tutti gli ingranaggi ........ 0,25 mm


(0,010 in)

Nota: Se il gioco è superiore al valore massimo,


sostituire l’ingranaggio dell’albero a camme,
l’ingranaggio intermedio e l’ingranaggio dell’albero
motore.

Quando l’ingranaggio intermedio è installato


sull’albero della pompa dell’olio, allineare il
contrassegno per la fasatura sull’ingranaggio
intermedio (4) con quello sull’ingranaggio dell’albero
motore (2). Inoltre, allineare l’altro contrassegno per
la fasatura sull’ingranaggio intermedio (4) con quello
sull’albero a camme (3).

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36 KLNR6223-01
Sezione specifiche

i03004712 i03004723

Scatola del volano Puleggia dell’albero motore

g00904688
Illustrazione 61

(1) Coppia di serraggio per il dado della puleggia


dell’albero motore
402D-05 e 403D-07 ............... 93 N·m (68,6 lb ft)

Illustrazione 60
g01442020 403D-11 e 404D-15 ............. 123 N·m (90,7 lb ft)

(1) Coppia di serraggio per le viti di fissaggio della 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
piastra di supporto 404D-22T e 404D-22TA .... 304 N·m (224,2 lb ft)

402D-05 e 403D-07 ................... 15 N·m (11 lb ft)


403D-11 e 404D-15 ............... 50 N·m (36,9 lb ft)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ........ 25 N·m (18,8 lb ft)

(2) Coppia di serraggio per le viti di fissaggio della


scatola del volano
402D-05 e 403D-07 ................... 15 N·m (11 lb ft)
403D-11 e 404D-15 ............... 50 N·m (36,9 lb ft)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ........ 25 N·m (18,8 lb ft)

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KLNR6223-01 37
Sezione specifiche

i02766582

Tabella di tensione della


cinghia

Tabella 15
Tabella delle tensioni della cinghia

Lettura dell’indicatore

Tensione iniziale della cinghia(1) Tensione della cinghia usata(2)

400 - 489 N (90 - 110 lb) 267 - 356 N (60 - 80 lb)


(1) La tensione iniziale della cinghia è riferita a una cinghia nuova.
(2) La tensione della cinghia usata è riferita ad una cinghia che è stata impiegata per 30 minuti o più alla velocità nominale.

i02766566 i03004711

Comando della ventola Alternatore e regolatore

g00904732
Illustrazione 62

(1) Serrare le viti a testa cava esagonale alla


seguente coppia. ......................... 11 N·m (8 lb ft)

(2) Serrare le viti di fissaggio della ventola alla


coppia seguente: ......................... 11 N·m (8 lb ft) g00909016
Illustrazione 63
Esempio tipico
i02766559
Il senso di rotazione dell’alternatore è orario quando
Staffa di sollevamento motore lo si guarda dal lato puleggia.

Il regolatore dell’alternatore è sigillato. Il regolatore


non può essere sottoposto a manutenzione.

Tutti motori sono equipaggiati con due staffe di Polarità ........................ Massa negativa sulla scatola
sollevamento.
Rotazione ................................ Entrambe le direzioni
Serrare la vite di fissaggio su ogni staffa
di sollevamento del motore alla coppia Tensione di uscita ............................... 14,0 ± 0,5 volt
seguente: .................................. 26 N·m (20 lb ft)

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38 KLNR6223-01
Sezione specifiche

Tensione nominale ............................................. 12 V 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,


404D-22T e 404D-22TA .......................... 2,0 kW
Corrente nominale di uscita
Media dei giri/min. minimi all’avviamento ........... 130
402D-05 e 403D-07 ..................................... 14 A
Solenoide del motorino di avviamento
403D-11 ........................................... 15 A o 40 A
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, Corrente di attrazione ............................... 54,5 A
Corrente di tenuta ..................................... 10,5 A
404D-22T e 404D-22TA ......... 55 A, 65 A o 85 A
404D-15 ....................................................... 40 A (1) Serrare il dado del terminale della batteria alla
coppia seguente: ....................... 15 N·m (11 lb ft)

i03004706 (2) Serrare i due bulloni di montaggio alla coppia


seguente: ....................... 50 ± 6 N·m (37 ± 4 lb ft)
Motorino di avviamento
(3) Serrare il dado del terminale dell’interruttore alla
coppia seguente: ....... 1,0 - 1,3 N·m (9 - 12 lb in)

Resistenza massima del cavo del motorino di


avviamento a 20°C (68°F) e a 12 volt ........ 0.04 ohm
Motorino d’avviamento
Relè di avviamento

g00379835
Illustrazione 64
Motorino di avviamento e solenoide del motorino di avviamento

In condizioni di assenza di carico a 25 °C (77 °F)


Giri/min. senza carico ........ 4000 - 6000 giri/min.
Corrente massima assorbita ...................... 540 A
Dispersione di corrente senza carico ........ 130 A
Tensione ................................................... 11,5 V Illustrazione 65
g00381753
Tensione nominale ....................................... 12 V
Schema dei relè

Potenza nominale .......................................... 2,0 kW


(4) Quando l’interruttore di accensione è nella
Potenza nominale posizione di OFF (SPENTO) o nella posizione di
RUN (FUNZIONAMENTO), il relè è chiuso sui
402D-05 e 403D-07 contatti “30” e “87a”.
Standard .................................................. 0,8 kW
Opzionale ................................................ 1,2 kW (5) Quando l’interruttore di accensione è nella
posizione di START (AVVIAMENTO), il relè è
403D-11 chiuso sui contatti “30” e “87”. Dopodiché, viene
Standard .................................................. 1,4 kW azionato il motorino di avviamento.
Opzionale ................................................ 1,1 kW
Caduta di tensione massima nella posizione di
404D-15 ................................................... 1,4 kW chiuso ........................................... 0.150 - 0.250 volt

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KLNR6223-01 39
Sezione specifiche

(6) Piedini del connettore sul relè di avviamento i03004714

Resistenza tra i contatti “85” e “86” ..... 7,2 ± 0,7 ohm Pressostato dell’olio motore

i02766560

Termointerruttore del liquido


di raffreddamento

g01094334
Illustrazione 66
Termostato tipico del liquido di raffreddamento

Serrare il termostato del liquido di raffreddamento


alla coppia seguente: ...................... 27 N·m (20 lb ft)

g01335504
Illustrazione 67
Esempio tipico

Nota: Il pressostato dell’olio motore può essere in


due punti diversi.

(1) Pressostato dell’olio motore situato sul coperchio


del meccanismo delle valvole
Coppia di serraggio per il pressostato dell’olio
motore ...................................... 11 N·m (97 lb in)
403D-11
... (Deutsch) Adesivo verde con un punto bianco
402D-05, 403D-07, 403D-15, 403D-15T,
403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e
404D-22TA .............. (Amp) Connettore marrone
Pressione nominale
403D-11 ................................ 49,0 kPa (7,11 psi)
402D-05, 403D-07, 403D-15, 403D-15T,
403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e
404D-22TA ........................... 29,4 kPa (4,26 psi)

(2) Pressostato dell’olio motore situato sul


monoblocco

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40 KLNR6223-01
Sezione specifiche

Coppia di serraggio per il pressostato dell’olio i02766585


motore ...................................... 23 N·m (17 lb ft)
Solenoide di arresto del
403D-11 carburante
... (Deutsch) Adesivo verde con un punto bianco
402D-05, 403D-07 e
404D-
15 .. (Deutsch) Adesivo verde con un punto rosso
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA .. (Amp) Connettore nero
Pressione nominale
403D-11 ................................ 49,0 kPa (7,11 psi)
402D-05, 403D-07 e 404D-15 .............. 68,9 kPa
(10,0 psi)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ....... 68,9 kPa (10,0 psi)

i03004716
g00820306
Candelette di pre-riscaldo Illustrazione 69

(1) Serrare il solenoide di arresto del carburante alla


coppia seguente: ...................... 17 N·m (13 lb ft)

(2) Rondella

Durante l’installazione del solenoide di arresto del


carburante (1), accertarsi di sostituire la rondella con
una nuova.

g00904843
Illustrazione 68

(1) Coppia di serraggio per il


dado sulla sbarra collettrice
(tutti i modelli) .......................... 1,2 N·m (11 lb in)

(2) Coppia di serraggio della candeletta a


incandescenza
402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 .. 12 N·m
(106 lb in)
403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA ........... 18 N·m (13 lb ft)

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KLNR6223-01 41
Sezione indice

Indice
A P

Albero a camme .................................................. 18 Perno del cuscinetto della biella .......................... 28


Albero dei bilancieri ............................................. 11 Perno del cuscinetto di banco ............................. 28
Albero motore ........................................................ 27 Pistone e segmenti .............................................. 30
Alloggiamento (anteriore) ...................................... 33 Contrassegni sul pistone.................................... 30
Alternatore e regolatore........................................ 37 Pistone e segmenti del pistone .......................... 30
Pompa dell’olio motore ........................................ 22
Pompa di iniezione del carburante ...................... 9
B Pompa di trasferimento del carburante ................. 10
Pressostato dell’olio motore .................................. 39
Biella .................................................................... 29 Puleggia dell’albero motore ................................... 36
Contrassegni sulla biella .................................... 30

S
C
Scatola del volano ................................................. 36
Candelette di pre-riscaldo...................................... 40 Sezione specifiche................................................. 4
Collettore di scarico .............................................. 18 Solenoide di arresto del carburante....................... 40
Comando della ventola.......................................... 37 Staffa di sollevamento motore ............................. 37
Configurazione del motore .................................... 4
Motore 402D-05 ................................................. 4
Motore 403D-07 ................................................. 4 T
Motore 403D-11 ................................................. 5
Motore 403D-15 ................................................. 5 Tabella di tensione della cinghia............................ 37
Motore 403D-15T............................................... 6 Termointerruttore del liquido di raffreddamento..... 39
Motore 403D-17 ................................................. 6 Termostato ........................................................... 24
Motore 404D-15 ................................................. 7 Scatola del termostato dell’acqua per i motori
Motore 404D-22 ................................................ 7 402D-05 e 403D-07 ......................................... 24
Motore 404D-22T .............................................. 8 Scatola del termostato dell’acqua per i motori
Motore 404D-22TA ............................................ 8 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15,
Contenuto .............................................................. 3 404D-22, 404D-22Te 404D-22TA .................... 25
Coperchio del meccanismo delle valvole ............ 13 Testata .................................................................. 15
Coppa dell’olio del motore ..................................... 23 Misura della deformazione della testata ............ 17
Tubo di aspirazione dell’olio e filtro a rete.......... 24 Procedura di serraggio della testata .................. 16
Tubazioni dell’olio del motore ................................ 21
Turbocompressore ............................................... 18
G

Gruppo ingranaggi (anteriore) ............................. 34 V


Gruppo punterie.................................................... 11
Valvola di scarico dell’olio del motore.................... 22
Valvole della testata ............................................. 13
I Volano ................................................................... 35

Importanti informazioni di sicurezza ...................... 2


Iniettore.................................................................. 10

Linee di iniezione del carburante........................... 9

Monoblocco ........................................................... 26
Motorino di avviamento ......................................... 38
Motorino d’avviamento....................................... 38
Relè di avviamento ............................................ 38

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