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KLNR6226-01

Aprile 2008
(Traduzione: Maggio 2008)

Smontaggio e rimontaggio
Motore industriale 402D-403D-404D
GG (Motore)
GH (Motore)
GJ (Motore)
GK (Motore)
GL (Motore)
GM (Motore)
GN (Motore)
GP (Motore)
GQ (Motore)
GS (Motore)

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Importanti informazioni di sicurezza
La maggior parte degli incidenti relativi all'uso del motore, alla manutenzione e alla riparazione sono
causati dalla mancata osservanza delle fondamentali regole o precauzioni di sicurezza. Si può spesso
evitare un incidente riconoscendo le situazioni potenzialmente pericolose prima che avvenga un
incidente. Una persona deve stare attenta ai pericoli potenziali. Questa persona deve anche avere
l'addestramento, la competenza e gli strumenti per effettuare queste funzioni in modo corretto.
L’uso, la lubrificazione, la manutenzione o riparazione eseguita in modo improprio di questo
motore possono essere pericolosi e possono comportare infortuni e anche la morte del
personale addetto.
Non usare il motore o eseguire alcuna operazione di lubrificazione, manutenzione o riparazione
di questo motore fino a quando non si sono lette e comprese tutte le informazioni relative all’uso,
la lubrificazione, la manutenzione e la riparazione.
Le precauzioni e le avvertenze relative alla sicurezza si trovano in questo manuale e sul motore.
Se non si presta attenzione a queste avvertenze, ne possono derivare infortuni e anche la morte
dell’operatore o di altre persone.
I pericoli sono identificati dal “simbolo di avvertenza” seguito da “parole d’avvertenza” come
“PERICOLO”, “ATTENZIONE” o “AVVERTENZA”. L’etichetta d’avvertenza “ATTENZIONE” è indicata qui
di seguito.

Il significato di questo simbolo è il seguente:


Attenzione! Stare all’erta! Riguarda la Vostra sicurezza.
Il messaggio che appare sotto il simbolo e che ne spiega il pericolo, può essere presentato in forma
scritta o illustrata.
Le operazioni che possono causare danni al motore sono identificate sul motore e in questo manuale
con la dicitura “AVVERTENZA”.
Perkins non può prevedere tutte le possibili circostanze che possono comportare
potenziali pericoli. Le avvertenze in questa pubblicazione e sul motore non sono, pertanto,
onnicomprensive. Se si adottano procedure, attrezzature o metodi non espressamente
raccomandati dalla Perkins accertarsi che il lavoro sia eseguito in modo sicuro per chi lo
esegue e degli altri. Si deve anche essere certi che il motore non subisca danni, e che non sia
resa pericolosa a causa di procedure di funzionamento, lubrificazione, manutenzione o
riparazione di Vostra scelta.
Le informazioni, le specifiche e le istruzioni pubblicate in questa guida sono basate sui dati disponibili
al momento della sua compilazione. Le specifiche, le coppie di serraggio, le pressioni, le misure, le
le regolazioni, le illustrazioni e altro possono cambiare in qualsiasi momento. Queste modifiche
possono influenzare la manutenzione del motore. Prima di iniziare qualsiasi lavoro, è necessario
disporre di tutte le informazioni più complete e aggiornate disponsibili. I concessionari o i distributori
Perkins dispongono delle più recenti informazioni.

Quando servono ricambi per questo motore, la


Perkins raccomanda di usare ricambi originali
Perkins..
La mancata osservanza di questa avvertenza può
comportare guasti prematuri, danni al motore,
infortuni o anche la morte.

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KLNR6226-01 3
Contenuto

Contenuto Tenuta anteriore dell’albero a gomiti - Asportazione e


installazione ........................................................ 51
Alloggiamento (anteriore) - Rimozione ............... 53
Alloggiamento (anteriore) - Smontaggio ............... 54
Sezione smontaggio e rimontaggio Alloggiamento (anteriore) - Montaggio ................. 56
Alloggiamento (anteriore) - Installazione ............ 59
Base del filtro del carburante - Rimozione e
Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e
installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T,
installazione (Motori con turbocompressore) ...... 60
403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e
Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e
404D-22TA ) .......................................................... 5
installazione (Motori ad aspirazione diretta) ....... 62
Base del filtro del carburante - Rimozione e
Coperchio del meccanismo delle valvole - Rimozione
installazione (Motori 402D-05 e 403D-07 ) ........... 6
e installazione .................................................... 64
Pompa di trasferimento del carburane - Rimozione e
Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Rimozione
installazione (Pompa di trasferimento del carburante
............................................................................. 65
meccanica) ............................................................ 8
Albero dei bilancieri - Smontaggio (Motori 403D-15,
Pompa di trasferimento del carburane - Rimozione
403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e
e installazione (Elettropompa di trasferimento del
404D-22TA ) ........................................................ 66
carburante) ............................................................ 9
Albero dei bilancieri - Smontaggio (Motori 402D-05,
Tubazioni di iniezione del carburante - Rimozione e
403D-07, 403D-11 e 404D-15 ) ........................... 67
installazione ....................................................... 10
Albero dei bilancieri - Montaggio (Motori 403D-15,
Solenoide di arresto del carburante - Rimozione e
403D-15T,403D-17, 404D-22, 404D-22T e
installazione ....................................................... 13
404D-22TA ) ........................................................ 68
Pompa di iniezione del carburante - Rimozione e
Albero dei bilancieri - Montaggio (Motori 402D-05,
installazione ....................................................... 14
403D-07, 403D-11 e 404D-15 ) ........................... 69
Iniettori - Rimozione e installazione ..................... 16
Albero dei bilancieri e aste delle punterie -
Turbocompressore - Rimozione e installazione .... 17
Installazione ....................................................... 70
Collettore di scarico - Rimozione e installazione .. 19
Testata - Rimozione ............................................ 71
Molle delle valvole di aspirazione e di scarico -
Testata - Installazione ......................................... 73
Rimozione e installazione .................................. 21
Gruppo punterie - Rimozione e installazione ...... 75
Valvole di aspirazione e di scarico - Rimozione e
Albero a camme - Rimozione ............................... 77
installazione ....................................................... 23
Albero a camme - Smontaggio ............................. 78
Tubazione dell’olio motore - Rimozione e
Albero a camme - Montaggio ................................ 79
installazione ........................................................ 26
Albero a camme - Installazione ............................ 79
Scambiatore di calore dell’olio motore - Rimozione e
Coppa dell’olio motore - Rimozione e installazione
installazione ........................................................ 28
............................................................................. 80
Valvola limitatrice della pressione dell’olio motore -
Pistoni e bielle - Rimozione ................................ 81
Rimozione e installazione ................................... 30
Pistoni e bielle - Smontaggio .............................. 82
Pompa dell’olio motore - Rimozione ................... 31
Pompa dell’olio motore - Installazione ................ 32 Pistoni e bielle - Montaggio ................................. 84
Pistoni e bielle - Installazione ............................. 86
Pompa dell’acqua - Asportazione e installazione
Cuscinetti di biella - Rimozione (Bielle in
(Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17,
404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) .... 34 posizione) ............................................................ 87
Cuscinetti di biella - Installazione (Bielle in
Pompa dell’acqua - Asportazione e installazione
posizione) ............................................................ 88
(Motori 402D-05 e 403D-07 ) .............................. 36
Scatola del termostato - Rimozione e installazione Cuscinetti di biella - Installazione ........................ 89
Cuscinetti di banco dell’albero motore - Rimozione
............................................................................. 38
............................................................................. 90
Termostato - Rimozione ed Installazione (Motori
402D-05 e 404D-07 ) .......................................... 39 Cuscinetti di banco dell’albero motore - Installazione
............................................................................. 91
Termostato - Rimozione ed Installazione (Motori
Albero motore - Rimozione ................................. 92
403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15,
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) .................... 41 Albero motore - Installazione .............................. 93
Gioco dei cuscinetti - Controllo ........................... 95
Volano - Rimozione ............................................. 42
Interruttore della temperatura del liquido di
Volano - Installazione .......................................... 43
Paraolio posteriore dell’albero motore - Rimozione e raffreddamento - Rimozione e installazione (Motori
403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15,
installazione ........................................................ 44
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) .................... 96
Manicotto di usura dell’albero motore (posteriore) -
Rimozione e installazione ................................... 46 Interruttore della temperatura del liquido di
raffreddamento - Rimozione e installazione (Motori
Scatola del volano - Rimozione e installazione .. 47
402D-05 e 403D-07 ) .......................................... 97
Scatola del volano - Rimozione e installazione
(Motori con scatola del volano e piastra di Pressostato dell’olio motore - Rimozione e
installazione ....................................................... 98
supporto) ............................................................. 48
Candelette a incandescenza - Rimozione e
Puleggia dell’albero motore - Rimozione e
installazione ....................................................... 50 installazione ..................................................... 100
Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione .. 101

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Contenuto

Ventola - Rimozione e installazione ................... 101


Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatori
da 65 A e 85 A ) ................................................ 102
Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatore
da 55 ampere) ................................................... 104
Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatore
da 40 ampere) ................................................... 105
Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatori
da 14 A e 15 A ) ................................................ 106
Motorino di avviamento elettrico - Rimozione e
installazione ...................................................... 107

Sezione indice
Indice .................................................................. 108

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Sezione smontaggio e rimontaggio

Sezione smontaggio e
rimontaggio
i03004760

Base del filtro del carburante -


Rimozione e installazione
(Motori 403D-11, 403D-15,
403D-15T, 403D-17, 404D-15,
404D-22, 404D-22T e
404D-22TA )

Procedura di rimozione
AVVERTENZA Illustrazione 1
g01302737
Non fare entrare sporco nel sistema carburante. Puli- Esempio tipico
re l’area circostante il componente del sistema carbu-
rante che si staccherà. Porre una copertura adatta sul 2. Allentare le fascette (4) e scollegare i tubi flessibili
componente staccato. (5).

AVVERTENZA 3. Se necessario, rimuovere l’elemento del filtro


Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li- del carburante (7) dalla base (1). Vedere nel
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, Manuale di funzionamento e manutenzione, “Filtro
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse- dell’impianto di alimentazione - Sostituzione”.
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com- 4. Togliere le viti (2) e rimuovere la base del filtro del
ponenti contenenti fluidi. carburante (1) dalla staffa di montaggio.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai 5. Se necessario, togliere i tappi (6) e le rondelle
regolamenti locali. (non illustrate) dalla base del filtro del carburante
(1). Rimuovere i tubi (3) e gli anelli di serraggioin
gomma (non illustrati) dalla base del filtro del
AVVERTENZA carburante (1).
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
Procedura di installazione
I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente. AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
Nota: apporre dei segni di identificazione su tutti i
tubi flessibili per facilitarne l’installazione. Tappare I contaminanti possono causare una rapida usura e
tutte le tubi flessibili e tutte le aperture nella base del ridurre la vita del componente.
filtro del carburante. Ciò al fine di evitare perdite di
liquidi e l’ingresso di contaminanti nell’impianto. Nota: Se il motore è dotato di una pompa di
adescamento manuale, questa è fissata alla base
1. Girare la valvola di alimentazione del carburante del filtro del carburante. Il gruppo composto dalla
in posizione chiusa. base del filtro del carburante e dalla pompa di
adescamento manuale non può essere sottoposto a
manutenzione.

1. Accertarsi che la base del filtro del carburante sia


pulita e integra. Se necessario, sostituire la base
del filtro del carburante.

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Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739439

Base del filtro del carburante -


Rimozione e installazione
(Motori 402D-05 e 403D-07 )

Procedura di rimozione
AVVERTENZA
Non fare entrare sporco nel sistema carburante. Puli-
re l’area circostante il componente del sistema carbu-
rante che si staccherà. Porre una copertura adatta sul
componente staccato.

AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
g01302737
Illustrazione 2 prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
Esempio tipico re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
2. Se necessario, inserire nuovi anelli di serraggio in ponenti contenenti fluidi.
gomma (non illustrati) sui tubi(3). Inserire i tubi (3)
sulla base del filtro del carburante (1). Verificare Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai
che l’orientamento dei tubi sia corretto. Serrare i regolamenti locali.
dadi a una coppia di 9 N·m (80 lb in).

3. Inserire rondelle (non illustrate) sui tappi (6). AVVERTENZA


Inserire i tappi (6) sulla base del filtro del Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
carburante (1). Serrare i tappi a una coppia di
23 N·m (17 lb ft). I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.
4. Allineare la base del filtro del carburante (1) con la
staffa di montaggio. Inserire le viti (2). Serrare le Nota: apporre dei segni di identificazione su tutti i
viti a una coppia di 50 N·m (37 lb ft). tubi flessibili per facilitarne l’installazione. Tappare
tutte le tubi flessibili e tutte le aperture nella base del
5. Se necessario, installare un elemento del filtro del filtro del carburante. Ciò al fine di evitare perdite di
carburante nuovo (7) sulla base (1). Vedere nel liquidi e l’ingresso di contaminanti nell’impianto.
Manuale di funzionamento e manutenzione, “Filtro
dell’impianto di alimentazione - Sostituzione”. 1. Girare la valvola di alimentazione del carburante
in posizione chiusa.
6. Collegare i tubi flessibili (5) e serrare le fascette
(4).

Nota: accertarsi che i tubi flessibili non siano a


contatto di nessun altro componente del motore.

7. Girare la valvola di alimentazione del carburante


in posizione aperta.

8. Spurgare l’aria dall’impianto di alimentazione.


Vedere nel Manuale di funzionamento e
manutenzione, “Impianto di alimentazione -
Adescamento”.

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KLNR6226-01 7
Sezione smontaggio e rimontaggio

g01303701 g01303701
Illustrazione 3 Illustrazione 4
Esempio tipico Esempio tipico

2. Allentare le fascette (3) e scollegare i tubi flessibili 2. Allineare la base del filtro del carburante (2) con la
(4). staffa di montaggio. Inserire la vite (1). Serrare la
vite a una coppia di 25 N·m (18 lb ft).
3. Togliere l’elemento del filtro del carburante
(5). Vedere nel Manuale di funzionamento 3. Se necessario, installare un elemento del filtro del
e manutenzione, “Filtro dell’impianto di carburante nuovo (6) sulla base (2). Vedere nel
alimentazione - Sostituzione”. Manuale di funzionamento e manutenzione, “Filtro
dell’impianto di alimentazione - Sostituzione”.
4. Togliere la vite (1) e rimuovere la base del filtro del
carburante (2) dalla staffa di montaggio. 4. Collegare i tubi flessibili (4) e serrare le fascette
(3).
Procedura di installazione Nota: accertarsi che i tubi flessibili non siano a
contatto di nessun altro componente del motore.
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. 5. Girare la valvola di alimentazione del carburante
in posizione aperta
I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente. 6. Spurgare l’aria dall’impianto di alimentazione.
Vedere nel Manuale di funzionamento e
1. Accertarsi che la base del filtro del carburante sia manutenzione, “Impianto di alimentazione -
pulita e integra. Se necessario, sostituire la base Adescamento”.
del filtro del carburante.

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Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739495

Pompa di trasferimento del


carburane - Rimozione e
installazione
(Pompa di trasferimento del
carburante meccanica)

Procedura di rimozione
AVVERTENZA
Non fare entrare sporco nel sistema carburante. Puli-
re l’area circostante il componente del sistema carbu-
rante che si staccherà. Porre una copertura adatta sul
componente staccato.

g01326306
AVVERTENZA Illustrazione 5
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li- Esempio tipico
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse- Nota: La pompa di trasferimento del carburante può
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti essere orientata in due direzioni. Prima di rimuovere
quando si apre un compartimento o si smontano com- la pompa di trasferimento del carburante (1) dal
ponenti contenenti fluidi. monoblocco, annotare l’orientamento della flangia (5)
sulla pompa stessa, per facilitare il rimontaggio.
Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai
regolamenti locali. 2. Allentare le fascette e scollegare i tubi flessibili
(non illustrati) dalla pompa di trasferimento del
carburante (1).
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. 3. Allentare uniformemente le viti (4) e rimuovere
la pompa di trasferimento del carburante (1) dal
I contaminanti possono causare una rapida usura e monoblocco.
ridurre la vita del componente.
Nota: per rimuovere la pompa di trasferimento del
Nota: apporre dei segni di identificazione su tutti i tubi carburante dal motore, può essere necessario girare
flessibili per facilitarne l’installazione. Tappare tutte l’albero motore finché lo stantuffo della pompa non è
le tubi flessibili e tutte le aperture nella base della sotto pressione.
pompa di trasferimento del carburante. Ciò al fine di
evitare perdite di liquidi e l’ingresso di contaminanti 4. Rimuovere l’O-ring (3) dalla pompa di
nell’impianto. trasferimento del carburante (1).

1. Girare la valvola di alimentazione del carburante Procedura di installazione


in posizione chiusa.
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

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Sezione smontaggio e rimontaggio

7. Adescare l’impianto di alimentazione. Per ulteriori


informazioni vedere in Funzionamento dei sistemi
/ Controlli e regolazioni, “Impianto di alimentazione
- Adescamento”.

i02739478

Pompa di trasferimento del


carburane - Rimozione e
installazione
(Elettropompa di trasferimento
del carburante)

Procedura di rimozione
AVVERTENZA
g01326306
Illustrazione 6 Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
Esempio tipico quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
1. Pulire le superfici di contatto del monoblocco e re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
della flangia (5) sulla pompa di trasferimento del quando si apre un compartimento o si smontano com-
carburante. ponenti contenenti fluidi.

Nota: prima di installare la pompa di trasferimento Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai
del carburante, accertarsi che il lobo dell’albero a regolamenti locali.
camme per la pompa sia nel punto di sollevamento
minimo. La pompa di trasferimento del carburante
può essere orientata in due direzioni. Accertarsi che AVVERTENZA
la pompa di trasferimento del carburante sia orientata Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
correttamente.
I contaminanti possono causare una rapida usura e
2. Inserire un O-ring nuovo (3) sulla pompa di ridurre la vita del componente.
trasferimento del carburante (1).
Nota: apporre segni di identificazione su tutti i
3. Lubrificare lo stantuffo della pompa di tubi flessibili, i cavi elettrici e i tubi rigidi facilitare
trasferimento del carburante (1) con olio motore l’installazione. Tappare tutti i tubi flessibili e le
pulito. tubazioni. Ciò al fine di evitare perdite di liquidi e
l’ingresso di contaminanti nell’impianto.
4. Posizionare la pompa di trasferimento del
carburante (1) sul monoblocco. Accertarsi che lo 1. Girare la valvola di alimentazione del carburante
stantuffo sia posizionato correttamente sul lobo in posizione chiusa.
dell’albero a camme. Inserire le viti (4). Serrare le
viti a una coppia di 6 N·m (53 lb in). 2. Girare l’interruttore generale su SPENTO.
5. Collegare i tubi flessibili (non illustrati) alla pompa
di trasferimento del carburante (1). Serrare le
fascette.

Nota: L’attacco di aspirazione della pompa di


trasferimento del carburante può essere girato di 360
gradi allentando la vite (2). L’attacco d’ingresso del
carburante è regolabile con incrementi di 15 gradi.
Se si regola la posizione dell’attacco d’ingresso del
carburante, serrare la vite (2) a una coppia di 2,5 N·m
(22 lb in).

6. Girare la valvola di alimentazione del carburante


in posizione aperta.

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Sezione smontaggio e rimontaggio

7. Girare l’interruttore generale su ACCESO.

8. Spurgare l’aria dall’impianto di alimentazione.


Vedere nel Manuale di funzionamento e
manutenzione, “Impianto di alimentazione -
Adescamento”.

i03004739

Tubazioni di iniezione del


carburante - Rimozione e
installazione
g01304057
Illustrazione 7
Esempio tipico
Procedura di rimozione
3. Scollegare il cablaggio (1).
AVVERTENZA
4. Allentare le fascette (4) e (5). Scollegare i tubi Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
flessibili (6) e (7).
I contaminanti possono causare una rapida usura e
5. Togliere le viti (2) e rimuovere l’elettropompa di ridurre la vita del componente.
trasferimento (3).

Procedura di installazione AVVERTENZA


Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
1. Accertarsi che l’elettropompa di trasferimento sia quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
pulita e integra. Se necessario, sostituirla. prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

AVVERTENZA
Impedire che le parti superiori degli iniettori ruotino
quando si allentano o si serrano i dadi della tubazione
del carburante.

Se la parte superiore dell’iniettore ruota nel corpo,


l’iniettore si danneggia.
g01304057
Illustrazione 8
Se si usa un iniettore difettoso, il motore si danneggia
Esempio tipico
perchè la forma dello spruzzo di carburante (profilo di
spruzzo) che fuoriesce dall’ugello non è corretta.
2. Posizionare l’elettropompa di trasferimento (3) sul
supporto e inserire le viti (2).
Nota: Apporre dei segni di identificazione su tutti i
3. Serrare le viti (2) a una coppia di 9 N·m (79 lb ft). tubi per facilitare il rimontaggio. Tappare tutti i tubi
per impedire che si contaminino.
4. Collegare i tubi flessibili (6) e (7). Serrare le
fascette (4) e (5). 1. Girare la valvola di alimentazione del carburante
in posizione chiusa.
5. Collegare il cavo (1).

6. Girare la valvola di alimentazione del carburante


in posizione aperta.

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KLNR6226-01 11
Sezione smontaggio e rimontaggio

g01326550
Illustrazione 9
Esempio tipico

2. Rimuovere i dadi (1) delle tubazioni di iniezione


del carburante (2) dagli iniettori.

3. Rimuovere i dadi (1) delle tubazioni di iniezione Illustrazione 10


g01326555
del carburante (2) dalla pompa di iniezione.
Esempio tipico

4. Rimuovere come una singola unità le tubazioni di


iniezione del carburante (2) dal motore. 7. Togliere i dadi (5) dagli iniettori (7).

5. Usare tappi adatti per chiudere immediatamente Nota: Nei motori con una tubazione di ritorno del
gli attacchi aperti della pompa di iniezione. carburante rigida, accertarsi che la tubazione stesso
non si deformi quando si allentano i dadi.
6. I motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA hanno una tubazione di 8. Scollegare la tubazione di ritorno del carburante
ritorno del carburante rigida. (3) e le rondelle (6) dagli iniettori (7).

Nei motori con una tubazione di ritorno del 9. Usare tappi adatti per tappare immediatamente
carburante rigida, rimuovere il bullone forato gli iniettori.
(4) dalla tubazione di ritorno del carburante (3).
Togliere le rondelle (8). Procedura di installazione
I motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 Tabella 1
hanno una tubazione di ritorno del carburante Attrezzi necessari
flessibile.
At-
Codice
trez- Nome ricambio Q.tà
Nei motori con tubo flessibile di ritorno del zo
ricambio
carburante, scollegare il tubo stesso dalla pompa
di iniezione del carburante. A 27610294 Avvitadadi tubazione iniettore 1

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

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12 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

Nei motori con una tubazione di ritorno del


AVVERTENZA carburante rigida, inserire rondelle nuove (8) sulla
Impedire che le parti superiori degli iniettori ruotino tubazione di ritorno del carburante (3) e il bullone
quando si allentano o si serrano i dadi della tubazione forato (4) sulla pompa di iniezione. Serrare il
del carburante. bullone forato (4) a una coppia di 7 N·m (62 lb in).

Se la parte superiore dell’iniettore ruota nel corpo, I motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15
l’iniettore si danneggia. hanno una tubazione di ritorno del carburante
flessibile.
Se si usa un iniettore difettoso, il motore si danneggia
perchè la forma dello spruzzo di carburante (profilo di Nei motori con tubo flessibile di ritorno del
spruzzo) che fuoriesce dall’ugello non è corretta. carburante, collegare il tubo stesso alla pompa di
iniezione del carburante.
Nota: La procedura di installazione è simile per 4. Serrare i dadi (5) a una coppia di 27 N·m (20 lb ft).
motori a due, tre e quattro cilindri.

g01326550
Illustrazione 12
Esempio tipico

5. Togliere i tappi dagli attacchi di uscita della pompa


di iniezione del carburante. Installare come
una singola unità le tubazioni di iniezione del
carburante sul motore.
g01326555
Illustrazione 11
Esempio tipico 6. Collegare le tubazioni di iniezione del carburante
(2) agli iniettori (7). Serrare manualmente i dadi
1. Togliere i tappi dagli iniettori (7). Inserire rondelle dei raccordi (1).
(6) e tubazione di ritorno del carburante (3) nuove
sugli iniettori (7). 7. Usare l’attrezzo (A) per serrare i dadi (1) sulla
pompa di iniezione del carburante.
Nota: Le rondelle (6) hanno due forellini.
Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare i dadi (1)
2. Inserire i dadi (5) sugli iniettori (7). a una coppia di 20 N·m (15 lb ft).

3. I motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, Nei motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T,
404D-22TA e 404D-22TA hanno una tubazione di 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e
ritorno del carburante rigida. 404D-22TA, serrare i dadi (1) a una coppia di
23 N·m (17 lb ft).

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KLNR6226-01 13
Sezione smontaggio e rimontaggio

Nota: Nei motori a tre o quattro cilindri, serrare prima


i dadi dei raccordi centrali.

8. Usare l’attrezzo (A) per serrare i dadi (1).

Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare i dadi (1)


a una coppia di 20 N·m (15 lb ft).

Nei motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T,


403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e
404D-22TA, serrare i dadi (1) a una coppia di
23 N·m (17 lb ft).

9. Girare la valvola di alimentazione del carburante


in posizione aperta. g01326564
Illustrazione 13
10. Adescare l’impianto di alimentazione. Per ulteriori Esempio tipico
informazioni vedere nel Manuale di funzionamento
e manutenzione, “Impianto di alimentazione - 2. Scollegare il connettore (3) dal cavo (non
Adescamento”. illustrato). Contrassegnare tutti i connettori per
facilitare il rimontaggio.
i02739471 3. Rimuovere il solenoide di arresto del carburante
(1) dall’alloggiamento della pompa di iniezione
Solenoide di arresto del girandolo in senso antiorario.
carburante - Rimozione e
4. Rimuovere la rondella di tenuta (2) dal solenoide
installazione di arresto del carburante (1).

Procedura di installazione
Procedura di rimozione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li- I contaminanti possono causare una rapida usura e
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, ridurre la vita del componente.
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Girare l’interruttore generale su SPENTO. Illustrazione 14


g01326564

Esempio tipico

1. Inserire la rondella di tenuta (2) sul solenoide di


arresto del carburante (1)

2. Inserire il solenoide di arresto del carburante


(1) nell’alloggiamento della pompa di iniezione
girandolo in senso orario. Serrare il solenoide di
arresto del carburante a una coppia di 17 N·m
(12 lb ft).

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14 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

3. Collegare il connettore (3) al cavo (non illustrato).

4. Girare l’interruttore generale su ACCESO.

i03004746

Pompa di iniezione del


carburante - Rimozione e
installazione

Procedura di rimozione
Iniziare da:

a. Rimuovere il solenoide d’arresto del carburante.


Vedere in Smontaggio e montaggio, “Solenoide
di arresto del carburante - Rimozione e
installazione”. Illustrazione 15
g01327005

Esempio tipico
AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

Nota: La procedura di rimozione è simile per motori


a due, tre e quattro cilindri. Le illustrazioni mostrano il
motore a quattro cilindri.
g01327006
Illustrazione 16
1. Rimuovere le tubazioni di iniezione del carburante.
Esempio tipico
Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di
smontaggio e rimontaggio , “Tubazioni di iniezione
2. Allentare gradualmente le viti (4) e i dadi (2) che
del carburante - Rimozione e installazione”.
fissano la pompa di iniezione del carburante al
monoblocco.
I motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15
hanno una tubazione di ritorno del carburante
3. Sollevare con cautela la pompa di iniezione del
flessibile.
carburante (1) dal monoblocco e rimuovere il
fermaglio (7) che collega l’articolazione (6) al
Nei motori con tubo flessibile di ritorno del
comando del carburante (5).
carburante, scollegare il tubo stesso dall’attacco di
ingresso della pompa di iniezione del carburante.
4. Rimuovere la pompa di iniezione del carburante
(1) dal monoblocco.

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KLNR6226-01 15
Sezione smontaggio e rimontaggio

5. Rimuovere gli spessori (3) dalla superficie di


montaggio del monoblocco.

Nota: Annotare le dimensioni di tutti gli spessori e il


numero di spessori per facilitare il rimontaggio. La
fasatura dell’iniezione del carburante dipende dalle
dimensioni degli spessori tra la pompa di iniezione
del carburante e la superficie di montaggio sul
monoblocco. Per ulteriori informazioni vedere nel
Manuale delle specifiche, “Pompa di iniezione del
carburante.”

Procedura di installazione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

g01327006
Nota: La procedura di installazione è simile per Illustrazione 18
motori a due, tre e quattro cilindri. Le illustrazioni Esempio tipico
mostrano il motore a quattro cilindri.
3. Posizionare la pompa di iniezione del carburante
1. Pulire le superfici di contatto del monoblocco e (1) vicino alla superficie di montaggio del
della pompa di iniezione del carburante. monoblocco e collegare l’articolazione (6) e il
comando del carburante (5) con il fermaglio (7).

4. Allineare la pompa di iniezione del carburante (1)


ai prigionieri sul monoblocco. Inserire la pompa di
iniezione del carburante sul monoblocco.

5. Inserire le viti (4) e i dadi (2). Accertarsi che la


fascetta della tubazione dell’olio motore sia fissata
con la vite giusta.

Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e


404D-15, serrare uniformemente le viti (4) e i dadi
(2) a una coppia di 6 N·m (53 lb in).

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17,


404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare
uniformemente le viti (4) e i dadi (2) a una coppia
di 15 N·m (11 lb ft).

6. Installare le tubazioni di iniezione del carburante.


Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
Illustrazione 17
g01327005 “Tubazioni di iniezione del carburante - Rimozione
e installazione”.
Esempio tipico

I motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15


2. Durante il montaggio occorre adoperare spessori
hanno una tubazione di ritorno del carburante
nuovi (3). Inserire il numero adatto di spessori
flessibile.
della giusta misura sulla superficie di montaggio
del monoblocco. Per ulteriori informazioni vedere
Nei motori con tubo flessibile di ritorno del
nel Manuale delle specifiche, “Pompa di iniezione
carburante, collegare il tubo stesso all’attacco di
del carburante.”
ingresso della pompa di iniezione del carburante.

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16 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

Finire con:

a. Installare il solenoide d’arresto del carburante.


Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Solenoide di arresto del carburante - Rimozione
e installazione”.

i03004745

Iniettori - Rimozione e
installazione

Procedura di rimozione
Iniziare da:

a. Rimuovere le tubazioni di iniezione del carburante.


Vedere in Smontaggio e montaggio, “Tubazioni
g01320610
di iniezione del carburante - Rimozione e Illustrazione 19
installazione”. Esempio tipico

AVVERTENZA 1. Usare una chiave a tubo profonda per rimuovere


Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li- l’iniettore (1) dalla testata.
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse- 2. Rimuovere le rondelle di battuta (2) dalla testata.
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com- Nota: I motori 402D-05 e 403D-07 hanno due
ponenti contenenti fluidi. rondelle di battuta. Le rondelle di battuta hanno
diametri diversi. I motori 403D-11, 403D-15,
Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e
regolamenti locali. 404D-22TA hanno una rondella di battuta.

3. Coprire o tappare immediatamente tutte le


AVVERTENZA aperture.
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


Procedura di installazione
ridurre la vita del componente. Tabella 2
Attrezzi necessari

Attrez- Codice
Descrizione ricambio Q.tà
zo ricambio

Composto universale per


A 1861117 1
giunti POWERPART

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

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KLNR6226-01 17
Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739485

Turbocompressore -
Rimozione e installazione

Procedura di smontaggio
AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.
g01304054
Illustrazione 20
Esempio tipico
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
1. Pulire il foro per l’iniettore nella testata. Accertarsi
che non entrino detriti nel cilindro. Pulire i filetti I contaminanti possono causare una rapida usura e
sul corpo dell’iniettore. ridurre la vita del componente.

2. Inserire rondelle di battuta nuove (2) nel foro per Nota: tappare tutti i condotti e i tubi aperti.
l’iniettore nella testata.

Nota: I motori 402D-05 e 403D-07 hanno due


rondelle di battuta. Le rondelle di battuta hanno
diametri diversi. I motori 403D-11, 403D-15,
403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e
404D-22TA hanno una rondella di battuta.

3. Applicare un cordone di composto (A) sui primi


due filetti dell’iniettore che si inseriscono nella
testata. Il cordone deve avere un diametro di
2 mm (0,08 in) e una lunghezza di 6 mm (0,25 in).

Nota: Accertarsi che il composto (A) non ricopra il


corpo dell’iniettore sotto la filettatura.

4. Inserire l’iniettore (1) nella testata. Usare una


chiave a tubo profonda per serrare l’iniettore a
una coppia di 64 N·m (47 lb ft).

Finire con:

a. Installare le tubazioni di iniezione del carburante.


Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Tubazioni di iniezione del carburante - Rimozione
e installazione”.

g01304121
Illustrazione 21

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18 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

1. Accertarsi che il turbocompressore sia pulito


e integro. Controllare se il turbocompressore
è usurato. Se il turbocompressore è usurato,
occorre sostituirlo.

2. Verificare il funzionamento dell’attuatore. Per


ulteriori informazioni vedere nel Manuale di
funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni,
“Waste-gate - Prova”. Se l’attuatore è danneggiato
o non funziona entro i limiti specificati, occorre
sostituire l’intero turbocompressore.

g01304528
Illustrazione 22

1. Allentare le fascette (5) e togliere il tubo flessibile


di entrata dell’aria (1).

2. Togliere le viti a testa cava esagonale (21) e


il gomito di scarico (19) dal turbocompressore
(4). Rimuovere la guarnizione (18) dal
turbocompressore.

3. Togliere il bullone forato (2) e le rondelle (3).


Togliere le viti e i distanziali (non illustrati) delle
fascette (6). Togliere le viti (14) e il tubo (13) dal
monoblocco. Rimuovere l’O-ring (12).

4. Togliere le viti (8) e scollegare il tubo (10) dal


turbocompressore. Rimuovere la guarnizione (7).
g01304121
Se necessario, togliere le viti (9) e il tubo (10) dal Illustrazione 23
monoblocco. Rimuovere la guarnizione (11).

5. Togliere i dadi (17) e rimuovere il


turbocompressore (4) dal collettore di
scarico. Rimuovere la guarnizione (20) dal
collettore di scarico. Se necessario, rimuovere i
prigionieri (15) dal collettore di scarico.

Nota: non usare l’asta dell’attuatore della waste-gate


per sollevare il turbocompressore.

Procedura di installazione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

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KLNR6226-01 19
Sezione smontaggio e rimontaggio

9. Inserire rondelle nuove (3) e il bullone forato(2)


sul tubo (13). Posizionare il tubo(13) sul
turbocompressore (4). Serrare manualmente il
bullone forato.

10. Se necessario, installare il distanziale e le viti di


fissaggio (non illustrate) sulle fascette (6). Serrare
le viti a una coppia di 10 N·m (89 lb in).

11. Serrare il bullone forato (2) a una coppia di


18 N·m (13 lb ft).

Nota: accertarsi che il tubo non vada a contatto di


altri componenti.

12. Pulire le superfici di contatto del gomito di scarico


(19). Posizionare una guarnizione nuova (18) e il
gomito di scarico (19) sul turbocompressore (4).
Inserire le viti a testa cava esagonale (21). Serrare
le viti a una coppia di 32 N·m (24 lb ft).

Illustrazione 24
g01304528 13. Accertarsi che il tubo flessibile di aspirazione (1)
sia pulito e senza difetti o intasamenti. Inserire
3. Pulire le superfici di contatto del collettore di le fascette (5) sul tubo flessibile di aspirazione
scarico. Se necessario, installare i prigionieri (1) ma senza serrarle. Inserire il tubo flessibile
(15) nel collettore di scarico. Serrare i prigionieri di aspirazione dell’aria sull’attacco del collettore
a una coppia di 18 N·m (13 lb ft). Inserire una di aspirazione (non illustrato) e all’ingresso del
guarnizione nuova (20) sui prigionieri. turbocompressore. Serrare le fascette.

4. Posizionare il turbocompressore (4) sul collettore i03004754


di scarico. Inserire i dadi (17) e serrarli a una
coppia di 25 N·m (18 lb ft). Collettore di scarico -
Nota: non usare l’asta dell’attuatore della waste-gate Rimozione e installazione
per sollevare il turbocompressore .

5. Accertarsi che i tubi (10) e (13) siano puliti e


integri. Se necessario, sostituirli. Procedura di rimozione
6. Se necessario, posizionare una guarnizione Iniziare da:
nuova (11) e il tubo di scarico (10) sul monoblocco.
Inserire le viti (9). Serrare le viti manualmente. a. Se il motore è dotato di turbocompressore,
rimuovere quest’ultimo. Vedere nel Manuale di
Posizionare una guarnizione nuova (7) sul tubo smontaggio e rimontaggio, “ Turbocompressore -
(10). Allineare il tubo (10) con la parte inferiore del Rimozione e installazione”.
turbocompressore. Inserire le viti (8). Serrare le
viti manualmente. AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
Serrare le viti (8) e (9) a una coppia di10 N·m
(89 lb in). I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.
7. Lubrificare i cuscinetti del turbocompressore
(4) con olio motore pulito attraverso il condotto
di ingresso dell’olio (16). Girare l’albero del Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno dei
turbocompressore per distribuire il lubrificante. collettori di scarico diversi. La procedura di rimozione
è simile per tutti i modelli.
8. Inserire un O-ring nuovo (12) sul tubo (13).
Posizionare il tubo (13) contro il monoblocco.
Inserire le viti (14). Serrare le viti a una coppia di
10 N·m (89 lb in).

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20 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

g01326567 g01326567
Illustrazione 25 Illustrazione 26
Esempio tipico Esempio tipico

1. Togliere i dadi (5) e le viti (6). 2. Se necessario, inserire i prigionieri del collettore
di scarico (2) sulla testata (1).
Nota: per evitare che il collettore di scarico si deformi,
allentare prima le viti esterne. 3. Installare una nuova guarnizione del collettore di
scarico (3) sulla testata (1).
2. Togliere i dadi (5) e le viti (6).
4. Allineare il collettore di scarico (4) con i prigionieri
Nota: Identificare le viti di lunghezze diverse, in (2) e installare il collettore di scarico sulla testata
modo che possano essere reinstallate nelle posizioni (1).
corrette.
Nota: Accertarsi che il gomito di aspirazione sia
3. Rimuovere il collettore di scarico (4) dalla testata installato nella direzione corretta.
(1). Per facilitare l’installazione, annotare la
posizione del collettore di scarico. 5. Inserire il dado (5) e la rondella (6) serrandoli
manualmente.
4. Rimuovere la guarnizione (3) dalla testata (1).
Nota: Accertarsi che viti di lunghezze differenti siano
5. Se necessario, rimuovere i prigionieri del collettore inserite nei punti giusti.
di scarico (2) dalla testata (1).
6. Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11, 403D-15,
403D-15T, 403D-17, e 404D-15, serrare i dadi (5)
Procedura di installazione e le viti (6) a una coppia di 10 N·m (89 lb in).
AVVERTENZA Nei motori 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA,
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. serrare i dadi (5) e le viti (6) una coppia di 25 N·m
(18 lb ft).
I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente. Nota: nei motori a tre o quattro cilindri, serrare prima
le viti interne.
Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno
collettori di scarico diversi. La procedura di Finire con:
installazione è simile per tutti i modelli.
a. Se il motore è dotato di turbocompressore,
1. Accertarsi che le superfici di unione della testata e installare quest’ultimo. Vedere nel Manuale di
del collettore di scarico siano pulite e integre. smontaggio e rimontaggio, “ Turbocompressore -
Rimozione e installazione”.

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KLNR6226-01 21
Sezione smontaggio e rimontaggio

i03004765
AVVERTENZA
Molle delle valvole di Tappare le aperture per le aste delle punterie nella te-
aspirazione e di scarico - stata per impedire l’ingresso di pezzi sciolti nel moto-
re.
Rimozione e installazione
Nota: La procedura di rimozione è simile per motori
a due, tre e quattro cilindri. Per rimuovere le molle
delle valvole quando la testata è ancora installata sul
Procedura di rimozione motore, procedere come segue. Per la procedura da
seguire per rimuovere le molle delle valvole da una
Tabella 3
testata che è stata smontata dal motore, vedere in
Attrezzi necessari Smontaggio e montaggio, “Valvole di aspirazione e di
At- scarico - Rimozione e installazione”.
trez- Codice
zo ricambio Descrizione ricambio Q.tà Nota: Prima di rimuovere la molla della valvola,
Compressore della molla accertarsi che il pistone appropriato sia al punto
A 21825739 1 morto superiore. Se si omette di verificare che il
valvola
pistone sia al punto morto superiore, la valvola
B(1) - Adattatore 1
potrebbe cadere nel cilindro.
B(2) 27610235 Adattatore 1

B(3) 21825934 Adattatore 1


(1) Motori 402D-05 e 403D-07
(2) Motori 403D-11 e 404D-15
(3) Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e
404D-22TA

Iniziare da:

a. Rimuovere l’albero dei bilancieri. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero dei
bilancieri e aste delle punterie - Rimozione”.

g01304583
Illustrazione 27
Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza Esempio tipico
di una molla possono subire lesioni personali.
1. Eseguire le operazioni ai punti da 1.a a 1.d per
Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di pro- posizionare il pistone appropriato al punto morto
tezione adeguati. superiore.
Seguire la procedura raccomandata e usare tutti a. Posizionare l’attrezzo (A) e (B) sulla testata per
gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della comprimere la molla di una valvola del pistone
molla. appropriato.

b. Usare l’attrezzo (A) per comprimere la molla


AVVERTENZA
(3) e aprire leggermente la valvola.
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
Nota: non comprimere la molla in modo tale che lo
I contaminanti possono causare una rapida usura e
scodellino (2) tocchi il paraolio dello stelo valvola.
ridurre la vita del componente.
c. Ruotare con precauzione l’albero motore finché
AVVERTENZA il pistone non tocca la valvola.
Installare dei tappi idonei sulle aperture di ingresso
della testata per prevenire l’ingresso di componenti Nota: Non usare una forza eccessiva per ruotare
allentati nel motore. l’albero motore. Ciò potrebbe piegare gli steli delle
valvole.

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22 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

d. Continuare a ruotare l’albero motore e rilasciare Procedura di installazione


gradualmente la pressione sull’attrezzo (A)
fino a quando il pistone non è al punto morto Tabella 4
superiore. A questo punto la valvola è ferma in Attrezzi necessari
una posizione che ne permette la rimozione in
At-
sicurezza della molla. trez- Codice
zo ricambio Descrizione ricambio Q.tà
AVVERTENZA Compressore della molla
Assicurarsi che la molla della valvola venga compres- A 21825739 1
valvola
sa ad angolo retto altrimenti si può danneggiare il
B(1) - Adattatore 1
gambo della valvola.
B(2) 27610235 Adattatore 1

2. Usare l’attrezzo (A) per comprimere la molla della B(3) 21825934 Adattatore 1
valvola (3). Rimuovere i semiconi (1). (1) Motori 402D-05 e 403D-07
(2) Motori 403D-11 e 404D-15
Nota: Nei motori a quattro cilindri, se occorre (3) Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e
sostituire tutte le molle delle valvole, si può svolgere 404D-22TA
la procedura su due cilindri contemporaneamente. La
procedura può essere eseguita sulle seguenti coppie AVVERTENZA
di cilindri. 1 e 4 e 2 e 3. Accertarsi che tutte le molle Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
delle valvole siano installate prima di passare da una
coppia di cilindri a un’altra. I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.
AVVERTENZA
Quando si sono tolte le molle delle valvole, non girare
l’albero motore. AVVERTENZA
Quando si sono tolte le molle delle valvole, non girare
l’albero motore.
3. Applicare pressione sufficiente all’attrezzo (A) per
consentire la rimozione dei semiconi (1).
AVVERTENZA
Nota: non comprimere la molla in modo tale che lo Tappare le aperture per le aste delle punterie nella te-
scodellino (2) tocchi il paraolio dello stelo valvola. stata per impedire l’ingresso di pezzi sciolti nel moto-
re.
Rimuovere i semiconi (1).
AVVERTENZA
4. Rilasciare lentamente la pressione sull’attrezzo
Installare dei tappi idonei sulle aperture di ingresso
(A).
della testata per prevenire l’ingresso di componenti
allentati nel motore.
5. Rimuovere lo scodellino (2) e la molla (3).

6. Rimuovere gli attrezzi (A) e (B). 1. Controllare che le molle delle valvole siano alla
giusta lunghezza. Vedere nel Manuale delle
specifiche, “Valvole della testata ”.

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KLNR6226-01 23
Sezione smontaggio e rimontaggio

I semiconi possono essere scagliati quando si ri-


lascia il compressore della molla della valvola. Ac-
certarsi che i semiconi siano installati in modo
corretto sullo stelo della valvola. Per facilitare la
prevenzione di infortuni, tenersi lontani dai semi-
coni e dalle molle delle valvole durante l’installa-
zione delle valvole.

6. Rimuovere l’attrezzo (A). Accertarsi che ogni


valvola sia fissata correttamente mediante la
molla e il semicono. Girare l’albero motore di circa
45 gradi per allontanare il pistone dalla valvola.
g01304583
Illustrazione 28 Colpire leggermente la parte superiore della
Esempio tipico valvola con un martello di gomma per assicurarsi
che i semiconi siano installati correttamente.
2. Inserire la molla della valvola (3) nella testata.
Posizionare lo scodellino (2) sulla molla della Finire con:
valvola (3).
a. Installare l’albero dei bilancieri. Vedere nel
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero dei
bilancieri e aste delle punterie - Installazione”.
Il montaggio errato di parti a molla può causare
lesioni personali. i03004740

Per evitare infortuni, seguire il procedimento di Valvole di aspirazione e


montaggio definito e indossare indumenti protet-
tivi.
di scarico - Rimozione e
installazione
AVVERTENZA
Assicurarsi che la molla della valvola venga compres-
sa ad angolo retto altrimenti si può danneggiare il
gambo della valvola. Procedura di rimozione
Tabella 5
3. Posizionare l’attrezzo (A) e (B) sul punto Attrezzi necessari
appropriato della testata per comprimere la molla
della valvola. At-
trez- Codice
zo ricambio Descrizione ricambio Q.tà
4. Applicare pressione sufficiente sull’attrezzo (A)
per inserire i semiconi (1). Compressore della molla
A 21825663 1
della valvola
Nota: non comprimere la molla in modo tale che lo
scodellino (2) tocchi il paraolio dello stelo valvola. Iniziare da:

Installare i semiconi. a. Rimuovere la testata. Vedere in Smontaggio e


montaggio, “Testata - Rimozione”.
5. Rilasciare con cautela la pressione sull’attrezzo
(A).
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
Nota: Accertarsi che i semiconi siano installati
correttamente.
I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.

Nota: La procedura di rimozione è identica per motori


a due, tre e quattro cilindri. Le illustrazioni mostrano il
motore a quattro cilindri.

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24 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

1. Pulire il lato inferiore della testata. Prima di


rimuovere le molle delle valvole, controllare la
profondità delle valvole sotto la superficie della
testata. Vedere nel Manuale delle specifiche,
“Valvole della testata” per le dimensioni corrette.

2. Apporre un segno di identificazione temporanea


alle teste delle valvole per individuarne
l’ubicazione.

Nota: non stampare segni sulle teste delle valvole.


Stampando o punzonando le teste delle valvole se
ne può causare la rottura.

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza


di una molla possono subire lesioni personali.

Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di pro-


tezione adeguati.
g01325840
Illustrazione 30
Seguire la procedura raccomandata e usare tutti Esempio tipico
gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della
molla. 3. Usare l’attrezzo (A) per comprimere la molla della
valvola (3). Rimuovere i semiconi (1).
AVVERTENZA Nota: Non comprimere la molla in modo tale che lo
Assicurarsi che la molla della valvola venga compres- scodellino (2) tocchi il paraolio dello stelo valvola (4).
sa ad angolo retto altrimenti si può danneggiare il
gambo della valvola. 4. Rimuovere l’attrezzo (A).

5. Rimuovere lo scodellino (2). Rimuovere la molla


della valvola (3).

6. Rimuovere la valvola (5).

7. Rimuovere il paraolio dello stelo valvola (4).

8. Ripetere le operazioni ai punti da 3 a 7 per le


valvole rimanenti.

Procedura di installazione
Tabella 6
Attrezzi necessari

At-
trez- Codice
zo ricambio Descrizione ricambio Q.tà

Compressore della molla


A 21825663 1
della valvola
g01315963 Paraolio di ricambio per stelo
Illustrazione 29 B(1) 21825622 1
valvola
Esempio tipico
Paraolio di ricambio per stelo
B(2) 21825623 1
valvola
(1) Motori 402D-05 e 403D-07
(2) Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15,
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA

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KLNR6226-01 25
Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

Nota: La procedura di installazione è identica per


motori a due, tre e quattro cilindri. Le illustrazioni
mostrano il motore a quattro cilindri.

1. Pulire tutti i componenti della testata. Accertarsi


che tutti i condotti, le canalizzazioni per il liquido di
raffreddamento e quelle per l’olio di lubrificazione
nella testata siano prive di detriti. Eseguire le
operazioni ai punti da 1.a a 1.e per ispezionare
i componenti della testata. Sostituire qualsiasi
componente usurato o danneggiato.

a. Controllare se la testata è usurata o


danneggiata. Vedere in Funzionamento dei g01315893
Illustrazione 31
sistemi, Controlli e regolazioni, “Testata -
Ispezione”. Esempio tipico

b. Controllare se le sedi delle valvole sono usurate 2. Usare l’attrezzo (B) per installare i paraoli degli
o danneggiate. Per ulteriori informazioni vedere steli delle valvole nuovi (4) su ogni guidavalvola.
nel Manuale delle specifiche, “Valvole della
testata”. Nota: accertarsi che le superfici esterne dei
guidavalvole siano pulite e asciutte, prima di
c. Controllare se i guidavalvole sono usurati o installare i paraolio degli steli delle valvole.
danneggiati. Per ulteriori informazioni vedere
nel Manuale delle specifiche, “Valvole della
testata ” e nel manuale Funzionamento dei
sistemi / Controlli e regolazioni, “Guidavalvole
- Ispezione”.

d. Controllare se le valvole sono usurate o


danneggiate. Vedere nel Manuale delle
specifiche, “Valvole della testata”.

e. Controllare che le molle delle valvole siano alla


giusta lunghezza. Vedere nel Manuale delle
specifiche, “Valvole della testata”.

g01325840
Illustrazione 32
Esempio tipico

3. Lubrificare gli steli delle valvole (5) con olio motore


pulito. Inserire la valvola (5) nel punto giusto della
testata. Controllare la profondità delle valvola
sotto la superficie della testata. Per ulteriori
informazioni vedere nel Manuale di funzionamento
dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Profondità
delle valvole - Ispezione”.

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26 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

4. Inserire la molla della valvola (3) nella testata.


Posizionare lo scodellino (2) sulla molla della
valvola (3). I semiconi possono essere scagliati quando si ri-
lascia il compressore della molla della valvola. Ac-
certarsi che i semiconi siano installati in modo
corretto sullo stelo della valvola. Per facilitare la
Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza prevenzione di infortuni, tenersi lontani dai semi-
di una molla possono subire lesioni personali. coni e dalle molle delle valvole durante l’installa-
zione delle valvole.
Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di pro-
tezione adeguati. 6. Rimuovere l’attrezzo (A).
Seguire la procedura raccomandata e usare tutti 7. Ripetere le operazioni ai punti da 4 a 6 per le
gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della valvole rimanenti.
molla.
8. Collocare la testata su un supporto adatto.
AVVERTENZA Accertarsi che le teste delle valvole non siano
Assicurarsi che la molla della valvola venga compres- ostruite. Colpire delicatamente la parte superiore
sa ad angolo retto altrimenti si può danneggiare il delle valvole con un martello di gomma per
gambo della valvola. accertarsi che i semiconi (1) siano inseriti
correttamente.

Finire con:

a. Installare la testata. Vedere nel Manuale


di smontaggio e rimontaggio, “Testata -
Installazione”.

i03004744

Tubazione dell’olio motore -


Rimozione e installazione

Procedura di rimozione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

g01315963 I contaminanti possono causare una rapida usura e


Illustrazione 33
ridurre la vita del componente.
Esempio tipico

5. Usare l’attrezzo (A) per comprimere la molla della AVVERTENZA


valvola (3). Installare i semiconi (1). Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
Nota: Non comprimere la molla in modo tale che lo prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
scodellino (2) tocchi il paraolio dello stelo valvola (4). re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

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KLNR6226-01 27
Sezione smontaggio e rimontaggio

3. Rimuovere il bullone forato (5) e le rondelle (6)


dalla testata.

4. Rimuovere la tubazione dell’olio (1) dal motore.

Procedura di installazione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

g01304820
Illustrazione 34
Esempio tipico

1. Allentare il dado (2) che fissa la fascetta sulla


tubazione dell’olio (1) alla pompa di iniezione del
carburante.

2. Rimuovere il bullone forato (3) e le rondelle (4)


dal monoblocco.

g01304820
Illustrazione 36
Esempio tipico

1. Posizionare la tubazione dell’olio (1) sul motore.


Accertarsi che la fascetta sulla tubazione dell’olio
sia posta sotto il dado (2).

2. Posizionare il bullone forato (3) e le rondelle


nuove (4) sulla tubazione dell’olio (1). Serrare
manualmente il bullone forato e la tubazione
dell’olio sul monoblocco.

g01307372
Illustrazione 35
Esempio tipico

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28 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739449

Scambiatore di calore
dell’olio motore - Rimozione e
installazione

Procedura di rimozione
Tabella 7
Attrezzi necessari

At-
Codice
trez- Descrizione ricambio Q.tà
ricambio
zo

A - Chiave a nastro 1

AVVERTENZA
g01307372 Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
Illustrazione 37
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
Esempio tipico prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
3. Posizionare il bullone forato (5) e le rondelle quando si apre un compartimento o si smontano com-
nuove (6) sulla tubazione dell’olio (1). Serrare ponenti contenenti fluidi.
manualmente il bullone forato e la tubazione
dell’olio sulla testata. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai
regolamenti locali.
4. Serrare il dado (2) che fissa la fascetta sulla
tubazione dell’olio (1) alla pompa di iniezione del
carburante. AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e
404D-15, serrare il dado (2) a una coppia di 6 N·m I contaminanti possono causare una rapida usura e
(53 lb in). ridurre la vita del componente.

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17,


404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare il dado 1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un
(2) a una coppia di 15 N·m (133 lb in). contenitore adatto. Vedere nel Manuale di
funzionamento e manutenzione, “Circuito di
5. Serrare i bulloni forati (3) e (5) a una coppia di raffreddamento - Liquido di raffreddamento -
12 N·m (106 lb ft). Scarico” per la procedura da seguire.

2. Scaricare l’olio motore in un contenitore adatto.


Vedere nel Manuale di funzionamento e
manutenzione, “Olio motore e filtro - Cambio” per
la procedura da seguire.

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KLNR6226-01 29
Sezione smontaggio e rimontaggio

g01304837 g01304837
Illustrazione 38 Illustrazione 39
Esempio tipico Esempio tipico

3. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere il filtro dell’olio 2. Inserire un O-ring nuovo (6) sullo scambiatore di
(5). calore dell’olio (3). Posizionare lo scambiatore
di calore dell’olio (3) sul monoblocco e inserire il
4. Allentare le fascette (2) e scollegare i tubi flessibili raccordo (4). Serrare il raccordo (4) a una coppia
(1). Annotare le posizioni di ingresso e di uscita di 34 N·m (25 lb ft).
del liquido di raffreddamento, per facilitare il
rimontaggio. Nota: accertarsi che lo scambiatore di calore dell’olio
sia orientato correttamente.
5. Rimuovere il raccordo (4) e lo scambiatore di
calore dell’olio (3) dal monoblocco. 3. Collegare i tubi flessibili (1) all’ingresso e all’uscita
del liquido di raffreddamento sullo scambiatore di
Nota: apporre un segno temporaneo per indicare calore dell’olio (3). Serrare le fascette (2).
l’orientamento dello scambiatore di calore dell’olio, ai
fini dell’installazione. 4. Installare un nuovo filtro dell’olio (5).

6. Rimuovere l’O-ring (6) dallo scambiatore di calore 5. Riempire il circuito di raffreddamento fino al livello
dell’olio (3). corretto. Vedere nel Manuale di funzionamento
e manutenzione, “Circuito di raffreddamento -
Liquido di raffreddamento - Riempimento” per la
Procedura di installazione procedura da seguire.
AVVERTENZA 6. Riempire la coppa dell’olio motore al giusto
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. livello. Vedere nel Manuale di funzionamento e
manutenzione, “Olio motore e filtro - Cambio” per
I contaminanti possono causare una rapida usura e la procedura da seguire.
ridurre la vita del componente.

1. Accertarsi che lo scambiatore di calore dell’olio


sia pulito e integro. Pulire le superfici di contatto
del monoblocco.

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30 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739483 1. Rimuovere la valvola limitatrice della pressione


(2) dal monoblocco.
Valvola limitatrice della
pressione dell’olio motore - 2. Rimuovere l’O-ring (1) dalla valvola limitatrice
della pressione dell’olio motore (2).
Rimozione e installazione
Procedura di installazione
AVVERTENZA
Procedura di rimozione Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

AVVERTENZA I contaminanti possono causare una rapida usura e


Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. ridurre la vita del componente.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

g01316066
Illustrazione 41
Esempio tipico

1. Inserire un O-ring nuovo (1) sulla valvola limitatrice


della pressione dell’olio motore (2).

2. Lubrificare la valvola limitatrice della pressione


dell’olio motore (2) con olio motore pulito.

3. Installare la valvola limitatrice della pressione


dell’olio motore (2) nel monoblocco. Serrare la
valvola limitatrice della pressione dell’olio motore
a una coppia di 64 N·m (47 lb ft).

g01316066
Illustrazione 40
Esempio tipico

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KLNR6226-01 31
Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739474

Pompa dell’olio motore - Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza
Rimozione di una molla possono subire lesioni personali.

Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di pro-


tezione adeguati.
Procedura di rimozione Seguire la procedura raccomandata e usare tutti
Iniziare da: gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della
molla.
a. Rimuovere l’alloggiamento anteriore. Vedere
nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, 1. Rimuovere il fermaglio a C (9) che fissa
“Alloggiamento (anteriore) - Rimozione”. l’ingranaggio intermedio (3) sul mozzo (1).

AVVERTENZA 2. Rimuovere gli elementi seguenti dal mozzo


Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li- dell’ingranaggio intermedio (1):
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse- • Collare (8)
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com- • Molla (7)
ponenti contenenti fluidi.
• Spessore (6)
Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai
regolamenti locali. • Coperchio della pompa dell’olio (5)
3. Rimuovere l’ingranaggio intermedio (3) dal mozzo
AVVERTENZA (1).
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
4. Rimuovere il rotore interno (4) dal mozzo
I contaminanti possono causare una rapida usura e dell’ingranaggio intermedio (1).
ridurre la vita del componente.
5. Rimuovere la rondella di spinta (2) dal mozzo
dell’ingranaggio intermedio (1).
AVVERTENZA
Se l’alloggiamento anteriore non è installato, non ruo- 6. Per rimuovere il tubo di aspirazione, eseguire le
tare l’albero motore. Si può danneggiare il motore. operazioni ai punti da 6.a a 6.d.

Pompa dell’olio motore

g01327023
Illustrazione 43

a. Rimuovere la coppa dell’olio motore. Vedere nel


g01304840
Illustrazione 42 Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Coppa
dell’olio motore - Rimozione e installazione”.

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32 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

b. Rimuovere le viti (12) e il filtro a rete dell’olio 4. Usare un martello e un punzone adatto per
(13) dal monoblocco. Controllare che il filtro a rimuovere il mozzo dell’ingranaggio intermedio
rete dell’olio non sia danneggiato. Se il filtro a (1) dal monoblocco. Allineare il punzone al lato
rete dell’olio è danneggiato, sostituirlo con un posteriore del mozzo e forzare quest’ultimo
ricambio nuovo. dall’interno del monoblocco verso l’esterno.

c. Rimuovere il tubo di aspirazione (11) dal


i03004749
monoblocco.

d. Rimuovere l’O-ring (10) dal tubo di aspirazione.


Pompa dell’olio motore -
Installazione
Mozzo dell’ingranaggio intermedio

Procedura di installazione
Tabella 8
Attrezzi necessari

At- Codice
trezzo ricambio Descrizione ricambio Q.tà

Attrezzo per
A(1) 21825624 1
l’allineamento

Attrezzo per
A(2) 21825625 1
l’allineamento

Attrezzo per
A(3) 27610324 1
g01320621
l’allineamento
Illustrazione 44
B - Grasso multiuso 1
Esempio tipico
(1) Motori 402D-05 e 403D-07
(2)
1. Rimuovere l’albero a camme (16). Vedere nel Motori 403D-11 e 404D-15
(3) Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero a
404D-22TA
camme - Rimozione”.

2. Togliere le viti (17) e la piastra (14) dal AVVERTENZA


monoblocco. Rimuovere la guarnizione (15). Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

3. Rimuovere l’albero motore (18). Vedere nel I contaminanti possono causare una rapida usura e
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero ridurre la vita del componente.
motore - Rimozione”.
AVVERTENZA
Se l’alloggiamento anteriore non è installato, non ruo-
tare l’albero motore. Si può danneggiare il motore.

g01311490
Illustrazione 45
Esempio tipico

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KLNR6226-01 33
Sezione smontaggio e rimontaggio

Mozzo dell’ingranaggio intermedio Pompa dell’olio motore

g01305803 g01304840
Illustrazione 46 Illustrazione 48
Esempio tipico Esempio tipico

1. Inserire l’attrezzo (A) sul monoblocco. 1. Inserire la rondella di spinta (2). Lubrificare la
rondella di spinta con olio motore pulito.
2. Inserire il mozzo dell’ingranaggio intermedio (1)
nella piastra di guida dell’attrezzo (A). Allineare
la piastra di guida dell’attrezzo (A) con il perno
dell’attrezzo (A).

3. Usare un martello per colpire la piastra di guida


dell’attrezzo (A). Inserire il mozzo dell’ingranaggio
intermedio (1) nel monoblocco finché la piastra di
guida non fa battuta contro la superficie anteriore
del monoblocco.

4. Rimuovere l’attrezzo (A).

g01305805
Illustrazione 49
Esempio tipico

g01320621
Illustrazione 47 Il montaggio errato di parti a molla può causare
lesioni personali.
5. Installare l’albero motore (18). Vedere nel Manuale
di smontaggio e rimontaggio, “Albero motore - Per evitare infortuni, seguire il procedimento di
Installazione”. montaggio definito e indossare indumenti protet-
tivi.
6. Posizionare una guarnizione nuova (15) sul
monoblocco. Allineare la piastra (14) con le spine
di riferimento nel monoblocco e inserirla. Inserire 2. Applicare il grasso (B) sulle superfici del rotore
le viti (17) e serrarle a una coppia di 10 N·m interno (4) e sulle palette dell’ingranaggio
(89 lb in). intermedio (3).

7. Installare l’albero a camme (18). Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero a
camme - Installazione”.

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34 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

3. Allineare i segni di riferimento per la fasatura


(X) sull’ingranaggio intermedio (3) con i rispettivi
segni di riferimento per la fasatura sugli ingranaggi
(19) e (20). Inserire l’ingranaggio intermedio (3)
sul mozzo (1).

4. Inserire il rotore interno (4) sull’ingranaggio


intermedio (3).

Il rilascio della forza della molla può causare infor-


tuni.

L’albero di azionamento, il pistone e l’ingranaggio Illustrazione 51


g01327023
conduttore sono sottoposti all’azione della forza.
a. Inserire un O-ring nuovo (10) sul tubo dell’olio
Usare una pressa per rilasciare lentamente la for- (11).
za della molla prima di rimuovere i componenti.
b. Installare il tubo di aspirazione dell’olio (11) nel
5. Installare sul mozzo dell’ingranaggio intermedio monoblocco.
(1) i seguenti componenti:
c. Inserire il filtro a rete dell’olio (13) sul
• Coperchio della pompa dell’olio (5) monoblocco e serrare le viti (12) a una coppia
di 11 N·m (97 lb ft).
• Spessore (6)
Finire con:
• Molla (7)
a. Installare l’alloggiamento anteriore. Vedere
• Collare (8) nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Alloggiamento (anteriore) - Installazione”.
Vedere l’illustrazione 48.
b. Installare la coppa dell’olio motore. Vedere nel
6. Inserire l’anello di ritegno (9) sul mozzo Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Coppa
dell’ingranaggio intermedio (1). dell’olio motore - Rimozione e installazione”.

i03004762

Pompa dell’acqua -
Asportazione e installazione
(Motori 403D-11, 403D-15,
403D-15T, 403D-17, 404D-15,
404D-22, 404D-22T e
404D-22TA )

g01320625
Illustrazione 50
Procedura di rimozione
Controllo del gioco assiale mediante uno spessimetro
Iniziare da:
7. Adoperare uno spessimetro per misurare il gioco
assiale della pompa dell’olio motore. Vedere a. Rimuovere la ventola. Vedere nel Manuale di
nel Manuale delle specifiche, “Pompa dell’olio smontaggio e rimontaggio, “Ventola - Rimozione e
motore”. installazione”.

8. Se si è rimosso il filtro a rete dell’olio, eseguire le


operazioni ai punti da 8.a a 8.c per installarlo.

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KLNR6226-01 35
Sezione smontaggio e rimontaggio

b. Rimuovere l’alternatore. Vedere nel Manuale


di smontaggio e rimontaggio, “Alternatore -
Rimozione e installazione”.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.
g01305206
Illustrazione 53
1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un Esempio tipico
contenitore adatto alla conservazione o allo
smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere 3. Allentare la fascetta (5) e rimuovere il tubo
nel Manuale di funzionamento e manutenzione, flessibile (1) dalla pompa dell’acqua (6).
“Circuito di raffreddamento - Liquido di
raffreddamento - Scarico”. 4. Togliere la vite (3) e la staffa dell’alternatore (2)
dalla pompa dell’acqua (1).
2. Allentare la fascetta e scollegare il tubo flessibile
(non illustrato) dall’attacco di aspirazione della Nota: in alcuni motori la staffa dell’alternatore è
pompa dell’acqua. fissata da due viti.

5. Togliere le viti (7) e rimuovere la pompa dell’acqua


(1).

Nota: Se necessario, battere leggermente sulla


pompa dell’acqua con un martello di gomma per
sbloccarla.

6. Rimuovere la guarnizione (4) dal monoblocco.

Procedura di installazione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
g01304930
Illustrazione 52
I contaminanti possono causare una rapida usura e
Esempio tipico
ridurre la vita del componente.

1. Accertarsi che le superfici di unione della pompa


dell’acqua e del monoblocco siano pulite e integre.

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36 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

Nei motori in cui la staffa dell’alternatore è fissata


da due viti, serrare le viti (3) e (7) a una coppia di
10 N·m (89 lb in).

6. Collegare il tubo flessibile (non illustrato)


all’ingresso della pompa dell’acqua e serrare la
fascetta. Inserire il tubo flessibile (6) sulla pompa
dell’acqua e serrare le fascette (5).

7. Riempire il circuito di raffreddamento con


liquido di raffreddamento. Vedere nel Manuale
di funzionamento e manutenzione, “Circuito di
raffreddamento - Liquido di raffreddamento -
Riempimento” per la procedura da seguire.
g01304930
Illustrazione 54 Finire con:
Esempio tipico
a. Installare l’alternatore. Vedere in Smontaggio
e montaggio, “Alternatore - Rimozione e
installazione”.

b. Installare la ventola. Vedere nel Manuale di


smontaggio e rimontaggio, “Ventola - Rimozione e
installazione”.

i02739505

Pompa dell’acqua -
Asportazione e installazione
(Motori 402D-05 e 403D-07 )

Procedura di rimozione
Iniziare da:
g01305206
Illustrazione 55
a. Rimuovere la ventola. Vedere nel Manuale di
Esempio tipico
smontaggio e rimontaggio, “Ventola - Rimozione e
installazione”.
2. Installare una guarnizione nuova (4) sul
monoblocco. b. Rimuovere l’alternatore. Vedere nel Manuale
di smontaggio e rimontaggio, “Alternatore -
3. Posizionare la pompa dell’acqua (1) e inserire le Rimozione e installazione”.
viti (7) serrandole manualmente.

4. Posizionare la staffa dell’alternatore (2) sulla AVVERTENZA


pompa dell’acqua. Inserire la vite (3) serrandola Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
manualmente.
I contaminanti possono causare una rapida usura e
Nota: in alcuni motori la staffa dell’alternatore è ridurre la vita del componente.
fissata da due viti.

5. Nei motori in cui la staffa dell’alternatore è fissata


da una vite, serrare le viti (7) a una coppia di
10 N·m (89 lb in).

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KLNR6226-01 37
Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un


contenitore adatto alla conservazione o allo
smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere
nel Manuale di funzionamento e manutenzione,
“Circuito di raffreddamento - Liquido di
raffreddamento - Scarico”.

2. Allentare la fascetta e scollegare il tubo flessibile


(non illustrato) dall’attacco di aspirazione della g01308309
Illustrazione 57
pompa dell’acqua.
Esempio tipico

3. Togliere la vite (3) e rimuovere il leveraggio di


regolazione (2) per l’alternatore dalla pompa
dell’acqua (1).

Nota: in alcuni motori, il leveraggio di regolazione


per l’alternatore è fissato da due viti.

4. Togliere le viti (7) e rimuovere la pompa dell’acqua


(1).

Nota: Se necessario, battere leggermente sulla


pompa dell’acqua con un martello di gomma per
sbloccarla.
g01304930
Illustrazione 56
Esempio tipico
5. Rimuovere la guarnizione (6) dalla testata.

Se la pompa dell’acqua ha un distanziale, toglierlo


(5) e rimuovere la guarnizione (4).

Procedura di installazione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Accertarsi che le superfici di unione della pompa


dell’acqua e del monoblocco siano pulite e
integre. Se la pompa dell’acqua ha un distanziale,
accertarsi che superfici di unione del distanziale
siano pulite e integre.

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38 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

Se il leveraggio di regolazione per l’alternatore è


fissato da due viti, serrare le viti (3) e (7) a una
coppia di 10 N·m (89 lb in).

6. Collegare il tubo flessibile (non illustrato)


all’ingresso della pompa dell’acqua e serrare la
fascetta.

7. Riempire il circuito di raffreddamento con


liquido di raffreddamento. Vedere nel Manuale
di funzionamento e manutenzione, “Circuito di
raffreddamento - Liquido di raffreddamento -
Riempimento” per la procedura da seguire.

g01304930
Finire con:
Illustrazione 58
Esempio tipico a. Installare l’alternatore. Vedere nel Manuale
di smontaggio e rimontaggio, “Alternatore -
Rimozione e installazione”.

b. Installare la ventola. Vedere nel Manuale di


smontaggio e rimontaggio, “Ventola - Rimozione e
installazione”.

i02739451

Scatola del termostato -


Rimozione e installazione

Procedura di rimozione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

g01308309
I contaminanti possono causare una rapida usura e
Illustrazione 59 ridurre la vita del componente.
Esempio tipico

2. Installare una guarnizione nuova (6) sulla testata. AVVERTENZA


Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
Se la pompa dell’acqua ha un distanziale, quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
inserirlo(5) e installare una guarnizione nuova (4) prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
sulla testata. re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
3. Posizionare la pompa dell’acqua (1) e inserire le ponenti contenenti fluidi.
viti (7). Serrare le viti manualmente.
Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai
4. Posizionare il leveraggio di regolazione (2) per regolamenti locali.
l’alternatore sulla pompa dell’acqua. Inserire la
vite (3) serrandola manualmente.
1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un
contenitore adatto alla conservazione o allo
Nota: in alcuni motori, il leveraggio di regolazione
smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere
per l’alternatore è fissato da due viti.
nel Manuale di funzionamento e manutenzione,
“Circuito di raffreddamento - Liquido di
5. Se il leveraggio di regolazione per l’alternatore è
raffreddamento - Scarico”.
fissato da una vite, serrare le viti (7) a una coppia
di 10 N·m (89 lb in).

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KLNR6226-01 39
Sezione smontaggio e rimontaggio

3. Inserire la scatola del termostato dell’acqua (2)


sulla testata.

4. Inserire le viti (4) e i dadi (3). Serrare le viti a una


coppia di 10 N·m (89 lb in).

5. Collegare il tubo flessibile (6) alla scatola del


termostato dell’acqua (2). Serrare le fascette (5).

6. Se necessario, installare il termostato dell’acqua.


Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“ Termostato dell’acqua - Rimozione e
installazione”.

g01307377
7. Riempire il circuito di raffreddamento con
Illustrazione 60 liquido di raffreddamento. Vedere nel Manuale
Esempio tipico di funzionamento e manutenzione, “Circuito di
raffreddamento - Liquido di raffreddamento -
2. Allentare le fascette (5) e scollegare il tubo Riempimento” per la procedura da seguire.
flessibile (6) dalla scatola del termostato (2).

3. Togliere le viti (4) e i dadi (3). i02739523

4. Rimuovere la scatola del termostato dell’acqua (2)


Termostato - Rimozione ed
dalla testata. Installazione
5. Rimuovere la guarnizione (1) dalla testata. (Motori 402D-05 e 404D-07 )
6. Se necessario, rimuovere il termostato
dell’acqua. Vedere nel Manuale di smontaggio e
rimontaggio, “ Termostato dell’acqua - Rimozione Procedura di rimozione
e installazione”.
AVVERTENZA
Procedura di installazione Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

AVVERTENZA I contaminanti possono causare una rapida usura e


Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. ridurre la vita del componente.

I contaminanti possono causare una rapida usura e AVVERTENZA


ridurre la vita del componente. Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
1. Accertarsi che le superfici di unione della testata e prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
della scatola del termostato siano pulite e integre. re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un


contenitore adatto alla conservazione o allo
smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere
nel Manuale di funzionamento e manutenzione,
“Circuito di raffreddamento - Liquido di
raffreddamento - Scarico”.

g01307377
Illustrazione 61
Esempio tipico

2. Installare una guarnizione nuova (1) sulla testata.

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40 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

2. Accertarsi che le superfici di unione dell’attacco di


uscita e della testata siano pulite e integre.

g01327025
Illustrazione 62
Esempio tipico
g01326174
Illustrazione 63
Esempio tipico

Le parti e/o i coperchi sottoposti alla pressione


della molla possono provocare incidenti.
Le parti e/o i coperchi sottoposti alla pressione
Quando si rimuovono i coperchi la forza della mol- della molla possono provocare incidenti.
la può essere rilasciata.
Quando si rimuovono i coperchi la forza della mol-
Tenersi pronti a tenere i coperchi caricati a molla la può essere rilasciata.
quando si allentano le viti.
Tenersi pronti a tenere i coperchi caricati a molla
2. Togliere le viti (6) e i dadi (5). quando si allentano le viti.

3. Rimuovere l’attacco di uscita (4). 3. Inserire la molla (1) e il termostato dell’acqua (2)
sulla testata. Accertarsi che la spina oscillante
4. Rimuovere la guarnizione (3). (7) sul termostato dell’acqua (2) sia posizionata
in verticale.
5. Rimuovere il termostato dell’acqua (2) e la molla
(1). 4. Installare una guarnizione nuova (3) sulla testata.

Procedura di installazione 5. Posizionare l’attacco di uscita (4) sulla testata.


Inserire il dado (5) e le viti (6) sull’attacco di uscita
(4). Serrare le viti a una coppia di 8 N·m (71 lb in).
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
6. Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di
raffreddamento fino al livello corretto. Per ulteriori
I contaminanti possono causare una rapida usura e
informazioni vedere nel Manuale di funzionamento
ridurre la vita del componente.
e manutenzione, “Circuito di raffreddamento -
Liquido di raffreddamento - Riempimento”.
1. Controllare se il termostato dell’acqua è usurato,
danneggiato o malfunzionante. Per ulteriori
informazioni vedere in Funzionamento dei sistemi
/ Controlli e regolazioni , “ Termostato - Prova”. Se
necessario, sostituire il termostato.

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KLNR6226-01 41
Sezione smontaggio e rimontaggio

i03004736

Termostato - Rimozione ed
Installazione
(Motori 403D-11, 403D-15,
403D-15T, 403D-17, 404D-15,
404D-22, 404D-22T e
404D-22TA )

Procedura di rimozione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.
g01327027
Illustrazione 64
Esempio tipico
AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
2. Togliere le viti (1).
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
3. Rimuovere l’attacco di uscita (2).
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
Nota: identificare l’orientamento dell’attacco di uscita
ponenti contenenti fluidi.
per facilitarne il rimontaggio.
Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai
4. Rimuovere la guarnizione (3).
regolamenti locali.
5. Togliere il termostato dell’acqua (4) dalla scatola
1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un (5).
contenitore adatto alla conservazione o allo
smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere Procedura di installazione
nel Manuale di funzionamento e manutenzione,
“Circuito di raffreddamento - Liquido di
raffreddamento - Scarico”. AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Controllare se il termostato dell’acqua è usurato,


danneggiato o malfunzionante. Per ulteriori
informazioni vedere in Funzionamento dei sistemi
/ Controlli e regolazioni , “ Termostato - Prova”. Se
necessario, sostituire il termostato.

2. Accertarsi che le superfici di unione dell’attacco di


uscita e della scatola del termostato siano pulite e
integre.

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42 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739484

Volano - Rimozione

Procedura di rimozione
Tabella 9
Attrezzi necessari

At-
Codice
trez- Descrizione ricambio Q.tà
ricambio
zo

A - Staffa di sollevamento 1

- Prigioniero di guida
B 2
(M10 x 1,25 mm x 80 mm)

Iniziare da:

g01327027
a. Rimuovere il motorino d’avviamento. Vedere in
Illustrazione 65 Smontaggio e montaggio, “Motorino di avviamento
Esempio tipico elettrico - Rimozione e installazione”.

3. Inserire il termostato dell’acqua (4) nella scatola AVVERTENZA


(5). Per l’orientamento corretto del termostato Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
dell’acqua vedere nel Manuale delle specifiche,
“Scatola del termostato dell’acqua per i motori I contaminanti possono causare una rapida usura e
403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, ridurre la vita del componente.
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA”.

4. Inserire una guarnizione nuova (3). Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno dei
volani diversi. La procedura di rimozione è simile per
5. Inserire l’attacco di uscita (2) sulla scatola del tutti i modelli.
termostato dell’acqua (5).

Nota: Verificare che l’orientamento dell’attacco di


uscita sia corretto.

6. Inserire le viti (1).

Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare le viti a


una coppia di 6 N·m (53 lb ft).

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17,


404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare le viti a
una coppia di 14 N·m (124 lb in).

7. Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di


raffreddamento fino al livello corretto. Per ulteriori
informazioni vedere nel Manuale di funzionamento
e manutenzione, “Circuito di raffreddamento -
Liquido di raffreddamento - Riempimento”.

g01305297
Illustrazione 66
Esempio tipico

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KLNR6226-01 43
Sezione smontaggio e rimontaggio

1. Fissare l’attrezzo (A) e un dispositivo di i02739466


sollevamento adatto al volano (2). Il volano pesa
circa 42 kg (93 lb). Volano - Installazione
2. Togliere le due viti (1) dai punti (X) sul volano.

3. Inserire l’attrezzo (B) nel punto(X) del volano. Procedura di installazione


4. Togliere le viti rimanenti (1) e rimuovere il volano Tabella 10
(2). Attrezzi necessari

Nota: su alcuni motori a tre cilindri, c’è un perno a At-


Codice
trez- Descrizione ricambio Q.tà
rullo tra l’albero motore e il volano. zo
ricambio

5. Controllare che la corona dentata (3) e il volano A - Staffa di sollevamento 1


(2) non siano usurati o danneggiati. Se la corona Prigioniero di guida
dentata o il volano sono usurati o danneggiati, B - (M10 x 1,25 mm x 80 2
sostituirli con ricambi nuovi. mm)

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

Indossare sempre dei guanti protettivi quando si


maneggiano delle parti che sono state riscaldate.

g00825639
Illustrazione 67
Esempio tipico

6. Per rimuovere la corona dentata (3) dal volano (2),


collocare il volano su un supporto adatto. Usare
un martello adatto (non illustrato) e un punzone
(4) per rimuovere la corona dentata dal volano. Illustrazione 68
g01305341

Esempio tipico

1. Se si è rimossa la corona dentata del volano,


eseguire le operazioni ai punti da 1.a a 1.c per
installarla (3) sul volano (2).

a. Identificare l’orientamento della nuova corona


dentata per installarla correttamente sul volano.

Nota: Il lato smussato dei denti della corona


dentata (Y) deve essere rivolto verso il motorino di
avviamento quando si installa il volano. Ciò assicura
l’innesto corretto del motorino d’avviamento.

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44 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

b. Prima di installare la corona dentata del volano 8. Usare un attrezzo adatto per impedire al volano
() 3, riscaldarla in un forno a una temperatura (2) di ruotare. Serrare le viti (1) a una coppia di
massima di (150 °C) 302 °F. 74 N·m (54 lb ft).

Nota: non usare un cannello ossiacetilenico per 9. Rimuovere l’attrezzo (A) e il dispositivo di
riscaldare la corona dentata. sollevamento dal volano.

c. Verificare l’orientamento della corona dentata Finire con:


(3) e installarla rapidamente sul volano (2).
a. Installare il motorino d’avviamento. Vedere nel
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Motorino
d’avviamento - Rimozione e installazione”.

i03004764

Paraolio posteriore dell’albero


motore - Rimozione e
installazione

Procedura di rimozione
Iniziare da:

a. Rimuovere il volano. Vedere nel Manuale di


smontaggio e rimontaggio, “Volano - Rimozione”.

Illustrazione 69
g01305297 AVVERTENZA
Esempio tipico Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

2. Pulire accuratamente la scatola del volano. I contaminanti possono causare una rapida usura e
Verificare che il paraolio posteriore dell’albero ridurre la vita del componente.
motore non perda. Se si rilevano perdite di olio,
sostituirlo. Vedere nel Manuale di smontaggio
AVVERTENZA
e rimontaggio, “Paraolio posteriore dell’albero
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
motore - Rimozione e installazione”.
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
3. Inserire l’attrezzo (B) nei punti (X) dell’albero
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
motore.
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.
4. Fissare l’attrezzo (A) e un dispositivo di
sollevamento adatto al volano (2). Il volano pesa
Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai
circa 42 kg (93 lb).
regolamenti locali.
5. Posizionare il volano (2) sull’attrezzo (B).
Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno
Nei motori a tre cilindri dotati di perno a rullo, configurazioni diverse della scatola del volano e della
accertarsi che questo sia installato sull’albero piastra di supporto. Il procedimento di rimozione è
motore e che non sia danneggiato. Allineare il foro simile per tutti i modelli.
nel volano con il perno a rullo nell’albero motore.

6. Inserire le viti (1) serrandole manualmente.

7. Rimuovere l’attrezzo (B) e inserire le due viti


rimanenti (1).

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KLNR6226-01 45
Sezione smontaggio e rimontaggio

g01305376 g01305365
Illustrazione 70 Illustrazione 71
Esempio tipico Esempio tipico

1. Togliere le viti (3) e rimuovere la scatola del 1. Accertarsi che le superfici di unione del
volano o la piastra di supporto (2) dal monoblocco. monoblocco (5) e della scatola del volano o della
Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di piastra di supporto (2) siano pulite e integre.
smontaggio e rimontaggio, “Scatola del volano - Ispezionare le spine di riferimento (4). Se le spine
Rimozione e installazione”. di riferimento sono danneggiate, sostituirle con
ricambi nuovi.
2. Rimuovere il paraolio posteriore dell’albero motore
(1) dal monoblocco. Gettare via il paraolio. 2. Accertarsi che la flangia dell’albero motore (6) sia
pulita e integra. È possibile recuperare la flangia
Procedura di installazione di un albero motore la cui superficie di tenuta sia
usurata o danneggiata, installando un manicotto
Tabella 11 di usura. Per ulteriori informazioni vedere nel
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Manicotto
Attrezzi necessari
di usura posteriore dell’albero motore - Rimozione
At- Codice Descrizione ricambio Q.tà e installazione”.
trez- ricambio
zo 3. Applicare olio motore pulito sulla flangia dell’albero
Adesivo al silicone motore (6) intorno alla superficie di scorrimento
A 21826038 1
POWERPART del paraolio posteriore.

4. Allineare un nuovo paraolio posteriore dell’albero


AVVERTENZA motore (1) alla flangia dell’albero motore (6).
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. Inserire con cautela il paraolio posteriore (1) sulla
flangia dell’albero motore.
I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente. 5. Applicare un cordone del composto (A) alla
superficie posteriore del monoblocco, intorno
al bordo del paraolio posteriore dell’albero
motore(1). Applicare un cordone del composto (A)
intorno al tappo (X).

6. Allineare la scatola del volano o la piastra di


supporto (2) alle spine di riferimento (4). Inserire
la scatola del volano o la piastra di supporto
(2) e le viti (3) sul monoblocco (5). Per ulteriori
informazioni vedere nel Manuale di smontaggio e
rimontaggio, “Scatola del volano - Rimozione e
installazione”.

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46 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

7. Serrare le viti (3).

Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare le viti a


una coppia di 15 N·m (11 lb ft).

Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare le viti a


una coppia di 50 N·m (37 lb ft).

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17,


404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare le viti a
una coppia di 25 N·m (19 lb ft).

Finire con:

a. Installare il volano. Vedere nel Manuale g01266598


di smontaggio e rimontaggio, “Volano - Illustrazione 72
Installazione”. Vista in sezione dell’albero motore e del manicotto di usura

1. Usare un utensile acuminato per praticare una


i02739455 linea profonda lungo il manicotto di usura (1)
dell’albero motore.
Manicotto di usura dell’albero
motore (posteriore) - Nota: Fare attenzione a non danneggiare l’albero
motore.
Rimozione e installazione
2. Inserire una lama sottile tra il manicotto di usura
(1) e l’albero motore (2) sotto la linea praticata. Il
manicotto di usura dell’albero motore si dividerà
Procedura di rimozione lungo la linea.

Iniziare da: 3. Rimuovere il manicotto di usura (1) dall’albero


motore (2). Gettare via il manicotto di usura.
a. Rimuovere il paraolio posteriore dell’albero
motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e Procedura di installazione
rimontaggio, “Paraolio posteriore dell’albero
motore - Rimozione e installazione”. Tabella 12
Attrezzi necessari
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. At-
trez- Codice ricambio Descrizione ricambio
zo
I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente. A 21820518
Guarnizione liquida
POWERPART

Nota: Per recuperare superfici usurate o danneggiate


del paraolio si adoperano manicotti di usura. I AVVERTENZA
manicotti di usura non sono dispositivi originali. Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Accertarsi che l’albero motore sia pulito e asciutto.


Eliminare eventuali danni indicati da risalti.

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KLNR6226-01 47
Sezione smontaggio e rimontaggio

Finire con:

a. Installare un paraolio posteriore dell’albero motore


nuovo. Vedere nel Manuale di smontaggio e
rimontaggio, “Paraolio posteriore dell’albero
motore - Rimozione e installazione”.

i03004759

Scatola del volano - Rimozione


e installazione

g01269521
Illustrazione 73
Vista in sezione del manicotto di usura
Procedura di rimozione
Iniziare da:
2. Applicare una goccia piccola e continua del
composto (A) alla superficie interna del manicotto
a. Rimuovere il volano. Vedere nel Manuale di
di usura (1) nel punto X. Applicare la goccia del
smontaggio e rimontaggio, “Volano - Rimozione”.
composto (A) 5,00 mm (0,2 in) dall’estremità
flangiata del manicotto di usura.
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno delle


scatole del volano diverse. La procedura di rimozione
è simile per tutti i modelli.

1. Sostenere il motore.

2. Fissare un apparecchio di sollevamento adatto


alla scatola del volano. Sostenere il peso della
Illustrazione 74
g01318215 scatola. La scatola del volano pesa circa 30 kg
(66 lb).
Vista in sezione dell’albero motore, del manicotto di usura e
dell’attrezzo di installazione

3. Allineare il manicotto di usura (1) all’albero motore


(2). Posizionare sull’albero motore l’attrezzo di
installazione (3) che viene fornito con il manicotto
di usura. Usare un martello per inserire sull’albero
motore il manicotto di usura. Accertarsi che
la dimensione (Y) sia pari a 2,5 ± 0,1 mm
(0,098 ± 0,004 in).

Nota: la dimensione (Y) corrisponde alla distanza dal


bordo del manicotto di usura alla superficie posteriore
dell’albero motore.

4. Rimuovere l’attrezzo di installazione (3).

5. Accertarsi che il manicotto di usura non abbia


bordi irregolari.

g01305734
Illustrazione 75
Esempio tipico

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48 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

3. Rimuovere le viti (1) che fissano la scatola del Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare le viti a
volano (2) al monoblocco. una coppia di 50 N·m (37 lb ft).

4. Usare il dispositivo di sollevamento per rimuovere Nei motori 403D-15, 403D-15T e 403D-17, serrare
la scatola del volano (2) dal motore. le viti a una coppia di25 N·m (19 lb ft).

4. Rimuovere il dispositivo di sollevamento dalla


Procedura di installazione scatola del volano.
AVVERTENZA Finire con:
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
a. Installare il volano. Vedere nel Manuale
I contaminanti possono causare una rapida usura e di smontaggio e rimontaggio, “Volano -
ridurre la vita del componente. Installazione”.

i02739494

Scatola del volano - Rimozione


e installazione
(Motori con scatola del volano
e piastra di supporto)

Procedura di rimozione
Iniziare da:

a. Rimuovere il volano. Vedere nel Manuale di


smontaggio e rimontaggio, “Volano - Rimozione”.

AVVERTENZA
g01326595
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
Illustrazione 76
Esempio tipico I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.
1. Accertarsi che le superfici di unione della scatola
del volano (2) siano pulite e integre. Controllare se
il paraolio posteriore dell’albero motore (3) perde. 1. Sostenere il motore.
Se necessario, sostituire il paraolio. Vedere nel
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Paraolio 2. Fissare un apparecchio di sollevamento adatto
posteriore dell’albero motore - Rimozione e alla scatola del volano. Sostenere il peso della
installazione” per la procedura da seguire. scatola. La scatola del volano pesa circa 30 kg
Controllare se le spine di riferimento (4) sono (66 lb).
danneggiate. Se le spine di riferimento sono
danneggiate, sostituirle con ricambi nuovi.

2. Usare un apparecchio di sollevamento adatto per


allineare la scatola del volano (2) alle spine di
riferimento (5) e installare la scatola del volano. La
scatola del volano pesa circa 30 kg (66 lb).

3. Inserire le viti (1).

Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare le viti a


una coppia di 15 N·m (11 lb ft).

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KLNR6226-01 49
Sezione smontaggio e rimontaggio

7. Rimuovere con cautela la scatola del volano


(8) dalla piastra di supporto (2) e dalle spine
di riferimento (7). Usare un dispositivo di
sollevamento adatto per rimuovere la scatola del
volano.

Procedura di installazione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Accertarsi che le superfici di unione della piastra


di supporto (2) e della scatola del volano (8) siano
pulite e integre. Verificare che il paraolio posteriore
(non illustrato) dell’albero motore non perda.
Se necessario, sostituire il paraolio. Vedere nel
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Paraolio
g01326591
Illustrazione 77 posteriore dell’albero motore - Rimozione e
installazione” per la procedura da seguire.
Controllare se le spine di riferimento (7) sono
danneggiate. Se le spine di riferimento sono
danneggiate, sostituirle con ricambi nuovi.

g01305649
Illustrazione 78
Esempio tipico

3. Togliere le viti (3) e (4) che fissano la scatola del


g01305649
volano (8) al monoblocco. Illustrazione 79

4. Togliere le viti (6) da entrambi i lati del monoblocco.


Queste viti fissano la scatola del volano (8) al
monoblocco.

5. Togliere le viti (1) che fissano la piastra posteriore


(2) alla scatola del volano (8).

6. Togliere i dadi (5) e le viti (non illustrate) che


fissano la piastra di supporto (2) alla scatola del
volano (8).

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50 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

i03004763

Puleggia dell’albero motore -


Rimozione e installazione

Procedura di rimozione
Iniziare da:

a. Rimuovere la cinghia trapezoidale. Per ulteriori


informazioni vedere nel Manuale di smontaggio e
rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e
installazione”.

Tabella 13
Attrezzi necessari

At-
Codice
trez- Descrizione Q.tà
ricambio
Illustrazione 80
g01326591 zo

Esempio tipico 21825619 Estrattore 1


A
- Vite 3
2. Usare un apparecchio di sollevamento adatto per
allineare la scatola del volano (8) alle spine di
riferimento (7). La scatola del volano pesa circa
30 kg (66 lb). Inserire la scatola del volano sulla
piastra di supporto.

3. Inserire i dadi (5) e le viti (non illustrate) che


fissano la piastra di supporto (2) alla scatola del
volano (8).

4. Inserire le viti (1) che fissano la piastra di


supporto(2) alla scatola del volano (8).

5. Inserire le viti (6) su entrambi i lati del monoblocco.


Queste viti fissano la scatola del volano (8) al
monoblocco. g01326646
Illustrazione 81

6. Rimuovere il dispositivo di sollevamento dalla Esempio tipico


scatola del volano.
1. Allentare il dado (3).
7. Inserire le viti (3) e (4) che fissano la scatola del
volano (8) al monoblocco. Nota: per il momento non togliere il dado.

8. Serrare le viti a una coppia di 25 N·m (19 lb ft).

Finire con:

a. Installare il volano. Vedere nel Manuale


di smontaggio e rimontaggio, “Volano -
Installazione”.

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KLNR6226-01 51
Sezione smontaggio e rimontaggio

4. Lubrificare il dado (3) con olio motore pulito e


inserirlo.

Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare il dado (5)


a una coppia di 93 N·m (69 lb ft).

Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare il dado (5)


a una coppia di 123 N·m (91 lb ft).

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17,


404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare il dado
(5) a una coppia di 304 N·m (224 lb ft).

Finire con:
g01305772
Illustrazione 82 a. Installare la cinghia trapezoidale sul motore.
Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
2. Posizionare l’attrezzo (A) sulla puleggia dell’albero “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione”.
motore (2). Usare l’estrattore (2) per rimuovere
la puleggia (2) dall’albero motore (4). Rimuovere
l’attrezzo (A). i02739499

3. Togliere il dado (3). Tenuta anteriore dell’albero


a gomiti - Asportazione e
4. Rimuovere la puleggia (2) dall’albero motore (4).
installazione
5. Rimuovere la chiavetta Woodruff (1) dall’albero
motore (4).

Procedura di installazione Procedura di rimozione


Tabella 14
1. Accertarsi che i seguenti componenti siano
puliti e integri: la parte conica dell’albero Attrezzi necessari
motore, la chiavetta Woodruff e il foro per la At-
puleggia dell’albero motore. Sostituire qualsiasi trez- Codice
componente danneggiato. Accertarsi che la parte zo ricambio Descrizione ricambio Q.tà
conica dell’albero motore e il foro della puleggia 27610311 Estrattore a martello 1
dell’albero motore siano puliti e asciutti prima di A
scorrevole
montarli.
Iniziare da:

a. Rimuovere la puleggia dell’albero motore. Vedere


in Smontaggio e montaggio, “Puleggia dell’albero
motore - Rimozione e installazione”.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

g01326646
Illustrazione 83
Esempio tipico

2. Inserire la chiavetta Woodruff (1) nell’albero


motore (4).

3. Installare la puleggia (2) sull’albero motore (4).

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52 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

Nota: questa è una procedura alternativa di


rimozione dell’albero motore dal paraolio anteriore,
utilizzabile se l’alloggiamento anteriore è stato
rimosso dal motore.

1. Usare un mandrino e una pressa adatti per


rimuovere il paraolio dal coperchio anteriore.
Assicurarsi che il coperchio anteriore sia
sostenuto, per evitare di danneggiarlo mentre si
rimuove il paraolio.

Procedura di installazione
g01310976
Illustrazione 84 AVVERTENZA
Esempio tipico Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

1. Usare una punta da trapano di 4 mm (0,158 in) per I contaminanti possono causare una rapida usura e
praticare tre fori nel paraolio anteriore dell’albero ridurre la vita del componente.
motore (2).

AVVERTENZA
Accertarsi di usare il bordo principale per rimuovere
la tenuta anteriore dell’albero motore. Non danneg-
giare il bordo dell’alloggiamento della tenuta anteriore
dell’albero motore.

Nota: non danneggiare l’albero motore durante la


rimozione del paraolio anteriore dell’albero motore.

2. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere con cautela


l’albero motore dal paraolio anteriore (2).
Posizionare attrezzo (A) in sequenza da un foro
all’altro. Ciò permette di rimuovere il paraolio g01311777
Illustrazione 85
anteriore dell’albero motore in modo uniforme
dall’alloggiamento (1). Esempio tipico

1. Accertarsi che l’apertura nell’alloggiamento


Procedura di rimozione alternativa anteriore (1) e l’estremità dell’albero motore siano
pulite e integre.
Iniziare da:
2. Lubrificare il labbro di un paraolio nuovo (2) con
a. Rimuovere la puleggia dell’albero motore. Vedere olio motore pulito..
nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Puleggia dell’albero motore - Rimozione e 3. Posizionare il paraolio anteriore dell’albero motore
installazione”. (2) nell’apertura dell’alloggiamento anteriore (1).
b. Rimuovere l’alloggiamento anteriore. Vedere
nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Alloggiamento (anteriore) - Rimozione”.

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KLNR6226-01 53
Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA
Assicurarsi che il bordo della tenuta anteriore dell’al-
bero motore, precaricata a molla, sia rivolta verso l’in-
terno dell’alloggiamento anteriore e sia ad angolo ret-
to con il foro dell’alloggiamento della tenuta anteriore
dell’albero motore.

4. Usare un attrezzo adatto per installare il paraolio


(2) nell’alloggiamento anteriore (1).

Finire con:

a. Installare la puleggia dell’albero motore. Vedere


nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Puleggia dell’albero motore - Rimozione e
installazione”.

i02739517

Alloggiamento (anteriore) -
Rimozione

Procedura di rimozione g01357158


Illustrazione 86
Iniziare da: Esempio tipico

a. Rimuovere la pompa di iniezione del carburante. 1. Se il motore è dotato di turbocompressore,


Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, scollegare il tubo flessibile dall’attacco (1).
“Pompa di iniezione del carburante - Rimozione”.
2. Togliere i dadi (4) e le viti (9).
b. Rimuovere la puleggia dell’albero motore. Vedere
nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, 3. Togliere il coperchio (8) e l’O-ring (7).
“Puleggia dell’albero motore - Rimozione e
installazione”. 4. Togliere le viti (3). Identificare la posizione delle
diverse viti ai fini dell’installazione.
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. 5. Rimuovere con cautela l’alloggiamento anteriore
(6) dalla piastra (5). Accertarsi che il perno (2)
I contaminanti possono causare una rapida usura e rimanga nell’alloggiamento anteriore.
ridurre la vita del componente.
Nota: l’alloggiamento anteriore è allineato alla piastra
e al monoblocco mediante spine di riferimento.
AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li- 6. Rimuovere la guarnizione (non illustrata).
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

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54 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

i03004751

Alloggiamento (anteriore) -
Smontaggio

Procedura di smontaggio
Iniziare da:

a. Annotare le impostazioni del regolatore. Vedere


nelManuale di funzionamento dei sistemi / Controlli
e regolazioni, “Regolatore - Impostazione”

b. Rimuovere l’alloggiamento anteriore del motore.


Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Alloggiamento anteriore - Rimozione”.

g01354631
Illustrazione 88
Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza Esempio tipico
di una molla possono subire lesioni personali.
2. Togliere le viti (5) e rimuovere il comando
Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di pro- dell’acceleratore (1) dall’alloggiamento anteriore
tezione adeguati. (3).
Seguire la procedura raccomandata e usare tutti 3. Rimuovere la guarnizione (6).
gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della
molla.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

g01357717
Illustrazione 89
Esempio tipico
g01357675
Illustrazione 87
Esempio tipico 4. Rimuovere l’albero (9) dall’alloggiamento anteriore
(3).
1. Rimuovere la molla (4) dal braccio (2) sul
comando dell’acceleratore (1). 5. Rimuovere la leva (7) dall’alloggiamento anteriore
(3).

6. Rimuovere la rondella di tenuta (8) dall’albero (9).

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KLNR6226-01 55
Sezione smontaggio e rimontaggio

g01357689
Illustrazione 90

7. Se il motore è dotato di un’unità angleich (10),


rimuoverla dalla leva (7).

g01357727
Illustrazione 92
Esempio tipico

8. Staccare la molla (12) dall’alloggiamento anteriore


(3).

9. Togliere il dado (14) e la rondella di tenuta (13)


dall’alloggiamento anteriore (3).

10. Rimuovere l’albero (15) e la leva (11)


dall’alloggiamento anteriore (3).

g01357693
Illustrazione 91
Esempio tipico

g01358077
Illustrazione 93
Esempio tipico

11. Togliere la molla (17) e la rondella di tenuta (18)


dall’alloggiamento anteriore (3).

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56 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

Nota: La posizione della vite di regolazione


miscela (16) regola le emissioni del motore. Non
rimuovere la vite di regolazione miscela a meno
che non si debba installare un alloggiamento
anteriore diverso. Non cambiare la posizione
della vite di regolazione miscela. Per ulteriori
informazioni vedere in Funzionamento dei sistemi
/ Controlli e regolazioni, “Regolatore di velocità”.

12. Se necessario, togliere la calotta (21), il dado


(20) e la rondella di tenuta (19) dall’alloggiamento
anteriore (3). Togliere la vite di regolazione
miscela (16).

i02739470

Alloggiamento (anteriore) -
Montaggio

g01358537
Illustrazione 94
Procedura di montaggio Esempio tipico

Tabella 15
Attrezzi necessari

At-
Codice
trez- Descrizione ricambio Q.tà
ricambio
zo

Bloccafiletti
A 21820117 1
POWERPART

Il montaggio errato di parti a molla può causare


lesioni personali.

Per evitare infortuni, seguire il procedimento di


montaggio definito e indossare indumenti protet-
tivi.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. g01358077
Illustrazione 95
I contaminanti possono causare una rapida usura e Esempio tipico
ridurre la vita del componente.
Nota: La posizione dell’arresto (16) regola le
emissioni del motore. Verificare la posizione
dell’arresto.

1. Se l’alloggiamento anteriore originale è stato


sostituito da un altro componente, eseguire le
operazioni ai punti da 1.a a 1.d.

a. Inserire l’arresto (16) sull’alloggiamento


anteriore (3).

b. Inserire una rondella di tenuta nuova (19)


sull’arresto (16).

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KLNR6226-01 57
Sezione smontaggio e rimontaggio

c. Inserire, senza serrarlo, il dado (20) sull’arresto


(16). La procedura da seguire per la
regolazione della posizione dell’arresto è
descritta in Funzionamento dei sistemi /
Controlli e regolazioni, “Regolatore di velocità”.

d. Applicare una nuova etichetta delle emissioni


sul’alloggiamento anteriore (3).

2. Inserire una rondella di tenuta nuova (18) sulla


molla (17). Inserire, senza serrarla, la molla (17)
sull’alloggiamento anteriore (3).

g01357693
Illustrazione 97
Esempio tipico

4. Inserire una rondella di tenuta(13) e un dado (14)


nuovi sull’alloggiamento anteriore (3). Serrare il
dado a una coppia di 6 N·m (53 lb in).

5. Collegare la molla (12) all’alloggiamento anteriore


(3). Vedere l’illustrazione 96.

g01357727
Illustrazione 96
Esempio tipico

3. Posizionare la leva (11) nell’alloggiamento


anteriore (3) e inserire l’albero (15).

Nota: Verificare che l’orientamento della leva sia


corretto.

g01357689
Illustrazione 98

6. Se il motore è dotato di un’unità angleich, eseguire


le operazioni ai punti 6.a e 6.b per installare l’unità
angleich.

a. Applicare il bloccafiletti (A) ai primi due filetti


dell’unità angleich (10).

b. Inserire l’unità angleich (10) sulla leva (7).


Serrare l’unità angleich a una coppia di 6 N·m
(53 lb in).

Nota: Accertarsi che il bloccafiletti (A) non possa


contaminare lo stantuffo dell’unità angleich. Se lo
stantuffo viene contaminato, l’unità angleich non
funziona.

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58 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

10. Inserire le viti (5). Serrare le viti a una coppia di


11 N·m (97 lb in).

g01357717
Illustrazione 99
Esempio tipico
g01354629
Illustrazione 101
7. Inserire una rondella di tenuta nuova (8) Esempio tipico
sull’albero(9).
11. Inserire la molla (4).
8. Posizionare la leva (7) nell’alloggiamento anteriore
(3) e inserire l’albero (9). Serrare l’albero a una 12. Se la posizione dell’arresto (16) è stata
coppia di 16 N·m (142 lb in). modificata, l’arresto deve essere ripristinato.
Vedere nel manuale Funzionamento dei sistemi /
Nota: Verificare che l’orientamento della leva sia Controlli e regolazioni , “Regolatore di velocità”
corretto. per la procedura da seguire.

13. Installare l’alloggiamento anteriore. Per ulteriori


informazioni vedere nel Manuale di smontaggio
e rimontaggio, “Alloggiamento (anteriore) -
Installazione”.

14. Regolare la posizione della molla (17). Vedere


l’illustrazione 95. La procedura da seguire per
la regolazione della posizione della molla è
descritta in Funzionamento dei sistemi / Controlli
e regolazioni , “Regolatore di velocità”. Serrare la
molla a una coppia di34 N·m (25 lb ft).

15. Inserire una calotta nuova (21) sul dado (20).


Vedere l’illustrazione 95.

g01354631
Illustrazione 100
Esempio tipico

9. Posizionare una guarnizione nuova (6) e il


comando dell’acceleratore (1) sull’alloggiamento
anteriore (3).

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KLNR6226-01 59
Sezione smontaggio e rimontaggio

i03004761

Alloggiamento (anteriore) -
Installazione

Procedura di installazione
Tabella 16
Attrezzi necessari

At-
Codice
trez- Descrizione ricambio Q.tà
ricambio
zo
g01495533
Illustrazione 103
A(1) 21825620 Protezione del paraolio 1
Esempio tipico
A(2) 21825621 Protezione del paraolio 1
(1) Motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-16
(2) Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e
404D-22TA

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

g01495653
Illustrazione 104
Esempio tipico

1. Accertarsi che l’alloggiamento anteriore (5) e


l’estremità dell’albero motore siano puliti e integri.
Pulire la superficie di contatto della piastra (4).

2. Posizionare l’attrezzo (A) sull’estremità dell’albero


motore.

g01494813 3. Allineare il perno (11) con il foro (X) nel coperchio


Illustrazione 102
della pompa dell’olio (9). Accertarsi che il
Esempio tipico coperchio della pompa dell’olio sia concentrico
all’ingranaggio intermedio (10).

4. Installare una guarnizione nuova sulla piastra (4).

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60 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

5. Posizionare il leveraggio della pompa di iniezione


del carburante in modo che sia libero di muoversi AVVERTENZA
all’interno dell’apertura sul monoblocco per la Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
pompa stessa. Allineare l’alloggiamento anteriore quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
(5) alle spine di riferimento sulla piastra (4). prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
Inserire l’alloggiamento anteriore (5) sulla piastra re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
(4). quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.
6. Inserire le viti (2) e serrarle a una coppia di 10 N·m
(89 lb in). Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai
regolamenti locali.
7. Rimuovere l’attrezzo (A) dall’estremità dell’albero
motore.

8. Inserire un O-ring nuovo (6) sull’alloggiamento


anteriore (5). Posizionare il coperchio (7)
sull’alloggiamento anteriore (5) e inserire i dadi
(3) e le viti (8).

9. Serrare i dadi (3) a una coppia di 50 N·m (37 lb ft).

10. Se il motore è dotato di turbocompressore,


collegare il tubo flessibile all’attacco (1).

Finire con:

a. Installare la puleggia dell’albero motore. Vedere


nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Puleggia dell’albero motore - Rimozione e
installazione”.

b. Installare la pompa di iniezione del carburante.


Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Pompa di iniezione del carburante - Installazione”.

i03004752

Sfiatatoio della coppa dell’olio


- Rimozione e installazione g01310618
Illustrazione 105
(Motori con Esempio tipico
turbocompressore)

Le parti e/o i coperchi sottoposti alla pressione


Procedura di rimozione della molla possono provocare incidenti.

Quando si rimuovono i coperchi la forza della mol-


AVVERTENZA
la può essere rilasciata.
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
Tenersi pronti a tenere i coperchi caricati a molla
I contaminanti possono causare una rapida usura e
quando si allentano le viti.
ridurre la vita del componente.

1. Togliere le viti (1) e rimuovere il coperchio (2), la


molla (3) e il diaframma (4). Notare l’orientamento
del coperchio (2).

2. Rimuovere la molla (3) e il diaframma (4) dal


coperchio (2).

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KLNR6226-01 61
Sezione smontaggio e rimontaggio

3. Rimuovere l’adattatore (5) e la guarnizione (6) dal


coperchio del meccanismo delle valvole (7).

Nota: apporre un segno temporaneo per indicare


l’orientamento dell’adattatore, ai fini dell’installazione.

4. Se necessario, eseguire le operazioni ai punti da


4.a a 4.c per rimuovere la reticella dello sfiatatoio.

a. Rimuovere il coperchio del meccanismo delle


valvole (7). Vedere nel Manuale di smontaggio
e rimontaggio, “Coperchio del meccanismo
delle valvole - Rimozione e installazione” per la
procedura da seguire.

b. Togliere le viti (9) e rimuovere con cautela la


piastra (10).

c. Rimuovere la reticella (8) dal coperchio del


meccanismo delle valvole (7).

Procedura di installazione
Tabella 17
Attrezzi necessari

At-
Codice
trez- Descrizione ricambio Q.tà
ricambio g01310618
zo Illustrazione 106
A 27610296 Chiave dinamometrica 1 Esempio tipico

1. Pulire e controllare tutte le parti. Sostituire


AVVERTENZA qualsiasi componente usurato o danneggiato.
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. Accertarsi che la cavità per lo sfiatatoio nel
coperchio del meccanismo delle valvole sia pulita.
I contaminanti possono causare una rapida usura e Accertarsi che il foro di sfiato nell’adattatore (5) e
ridurre la vita del componente. il foro di sfiato nel coperchio (2) non siano ostruiti.

2. Se necessario, eseguire le operazioni ai punti da


AVVERTENZA 2.a a 2.d per installare la reticella dello sfiatatoio.
Accertarsi che i componenti del gruppo dello sfiata-
toio siano installati correttamente. Possono verificarsi a. Inserire la reticella (8) sul coperchio del
danni al motore se il gruppo dello sfiatatoio non fun- meccanismo delle valvole (7).
ziona in modo corretto.
b. Posizionare la piastra (10) sul coperchio del
meccanismo delle valvole (7) e inserire le viti
(9).

c. Serrare le viti (9) a una coppia di 1,5 N·m


(13 lb in).

d. Installare il coperchio del meccanismo delle


valvole (7). Vedere nel Manuale di smontaggio
e rimontaggio, “Coperchio del meccanismo
delle valvole - Rimozione e installazione” per la
procedura da seguire.

3. Posizionare una guarnizione nuova (6) sul


coperchio del meccanismo delle valvole e inserire
l’adattatore (5).

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62 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

Nota: verificare che l’orientamento dell’adattatore I motori a due, tre e quattro cilindri hanno sfiatatoi
sia corretto. Il foro di sfiato deve essere rivolto verso della coppa dell’olio motore diversi. La procedura di
l’alto. rimozione è simile per tutti i modelli.

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza


di una molla possono subire lesioni personali.

Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di pro-


tezione adeguati.

Seguire la procedura raccomandata e usare tutti


gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della
molla.

4. Inserire il diaframma (4) e la molla (3) sul


coperchio (2).

5. Posizionare il coperchio (2), la molla (3) e il


diaframma (4) sul coperchio del meccanismo delle
valvole (7).

Nota: verificare che l’orientamento del coperchio sia


corretto.

6. Inserire le viti (1). Usare l’attrezzo (A)per serrare


le viti a una coppia di 3 N·m (27 lb in).

i03004750 g01307795
Illustrazione 107
Sfiatatoio della coppa dell’olio Esempio tipico

- Rimozione e installazione
(Motori ad aspirazione diretta)
Le parti e/o i coperchi sottoposti alla pressione
della molla possono provocare incidenti.

Procedura di rimozione Quando si rimuovono i coperchi la forza della mol-


la può essere rilasciata.
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. Tenersi pronti a tenere i coperchi caricati a molla
quando si allentano le viti.
I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente. 1. Togliere le viti (1) e rimuovere il coperchio (2), la
molla (3) e il diaframma (4). Notare l’orientamento
del coperchio (2).
AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li- 2. Rimuovere la molla (3) e il diaframma (4) dal
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, coperchio (2).
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti 3. Se necessario, eseguire le operazioni ai punti da
quando si apre un compartimento o si smontano com- 3.a a 3.c per rimuovere la reticella dello sfiatatoio.
ponenti contenenti fluidi.
a. Rimuovere il coperchio del meccanismo delle
Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai valvole (7). Vedere nel Manuale di smontaggio
regolamenti locali. e rimontaggio, “Coperchio del meccanismo
delle valvole - Rimozione e installazione” per la
procedura da seguire.

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KLNR6226-01 63
Sezione smontaggio e rimontaggio

b. Togliere le viti (8) e rimuovere con cautela la 1. Pulire e controllare tutte le parti. Sostituire
piastra (9). qualsiasi componente usurato o danneggiato.
Accertarsi che la cavità per lo sfiatatoio nel
c. Rimuovere la reticella (6) dal coperchio del coperchio del meccanismo delle valvole sia pulita.
meccanismo delle valvole (7). Accertarsi che il foro dello sfiatatoio (5) e il foro di
sfiato nel coperchio (2) non siano ostruiti.
Procedura di installazione 2. Se necessario, eseguire le operazioni ai punti da
Tabella 18 2.a a 2.d per installare la reticella dello sfiatatoio.
Attrezzi necessari
a. Inserire la reticella (6) sul coperchio del
At- meccanismo delle valvole (7).
Codice
trez- Descrizione ricambio Q.tà
ricambio
zo b. Posizionare la piastra (9) sul coperchio del
A 27610296 Chiave dinamometrica 1 meccanismo delle valvole (7) e inserire le
viti(8).
AVVERTENZA c. Serrare le viti (8) a una coppia di 1,5 N·m
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. (13 lb in).
I contaminanti possono causare una rapida usura e d. Installare il coperchio del meccanismo delle
ridurre la vita del componente. valvole (7). Vedere nel Manuale di smontaggio
e rimontaggio, “Coperchio del meccanismo
delle valvole - Rimozione e installazione” per la
AVVERTENZA procedura da seguire.
Accertarsi che i componenti del gruppo dello sfiata-
toio siano installati correttamente. Possono verificarsi
danni al motore se il gruppo dello sfiatatoio non fun-
ziona in modo corretto.
Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza
di una molla possono subire lesioni personali.
I motori a due, tre e quattro cilindri hanno sfiatatoi
della coppa dell’olio motore diversi. La procedura di Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di pro-
installazione è simile per tutti i modelli. tezione adeguati.

Seguire la procedura raccomandata e usare tutti


gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della
molla.

3. Inserire il diaframma (4) e la molla (3) sul


coperchio (2).

4. Posizionare il coperchio (2), la molla (3) e il


diaframma (4) sul coperchio del meccanismo delle
valvole (7).

Nota: verificare che l’orientamento del coperchio sia


corretto.

5. Inserire le viti (1). Usare l’attrezzo (A)per serrare


le viti a una coppia di 3 N·m (27 lb in).

g01307795
Illustrazione 108
Esempio tipico

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64 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

i03004756

Coperchio del meccanismo


delle valvole - Rimozione e
installazione

Procedura di rimozione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
g01316551
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse- Illustrazione 110
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti Esempio tipico
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi. 2. Togliere i dadi (5) e le rondelle (6) dal coperchio
del meccanismo delle valvole (7).
Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai
regolamenti locali. 3. Togliere le viti (4) dal coperchio del meccanismo
delle valvole (7).
Nota: La procedura di rimozione è simile per motori
Nota: Allentare uniformemente le viti per evitare di
a due, tre e quattro cilindri. Le illustrazioni mostrano il
deformare il coperchio del meccanismo delle valvole.
motore a quattro cilindri.
4. Rimuovere il coperchio del meccanismo
delle valvole (7) dalla base (8). Rimuovere la
guarnizione (9) dal coperchio del meccanismo
delle valvole (7).

5. Se necessario, togliere le viti (1) e rimuovere


l’attacco (2) dal coperchio del meccanismo delle
valvole (7). Rimuovere la guarnizione (2).

6. Se necessario, rimuovere la sfiatatoio della


coppa dell’olio motore. Per ulteriori informazioni
vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e
installazione”.
g01316539
Illustrazione 109
Esempio tipico Procedura di installazione
1. Allentare le fascette e scollegare il tubo flessibile AVVERTENZA
(non illustrato) dall’attacco (2). Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

Nota: La procedura di installazione è simile per


motori a due, tre e quattro cilindri. Le illustrazioni
mostrano il motore a quattro cilindri.

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KLNR6226-01 65
Sezione smontaggio e rimontaggio

g01316539
Illustrazione 112
Esempio tipico

7. Se necessario, posizionare una guarnizione


nuova (3) sul coperchio del meccanismo delle
valvole (7) e inserire l’attacco (2). Inserire le viti
Illustrazione 111
g01316551 (1) e serrarle a una coppia di 14 N·m (124 lb in).
Esempio tipico
8. Collegare il tubo flessibile (non illustrato)
all’attacco (2) e serrare le fascette.
1. Accertarsi che il coperchio del meccanismo delle
valvole sia pulito e integro. Pulire la superficie di
contatto sulla base (8). i02739472

2. Se necessario, installare lo sfiatatoio della coppa Albero dei bilancieri e aste


dell’olio. Per ulteriori informazioni vedere nel
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Sfiatatoio
delle punterie - Rimozione
della coppa dell’olio - Rimozione e installazione”.

3. Installare una guarnizione nuova (9) sul coperchio


del meccanismo delle valvole (7). Procedura di rimozione
4. Posizionare il coperchio del meccanismo delle Iniziare da:
valvole (7) sulla scatola (8) e inserire le viti (4)
serrandole manualmente. a. Rimuovere la tubazione dell’olio motore. Vedere
nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
5. Inserire rondelle (6) e dadi (5) nuovi serrandoli “Tubazione dell’olio motore - Rimozione e
manualmente. installazione”.

6. Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e b. Rimuovere il coperchio del meccanismo delle
404D-15, serrare uniformemente le viti (4) a una valvole. Vedere nel Manuale di smontaggio e
coppia di 10 N·m (89 lb in). Serrare i dadi (5) a rimontaggio, “Coperchio del meccanismo delle
una coppia di 10 N·m (89 lb in). valvole - Rimozione e installazione”.

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, AVVERTENZA


404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
uniformemente le viti (4) una coppia di 10 N·m
(89 lb in). Serrare i dadi (5) a una coppia di 14 N·m I contaminanti possono causare una rapida usura e
(124 lb in). ridurre la vita del componente.

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66 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

6. Rimuovere la guarnizione (7) dalla base dell’albero


dei bilancieri (3).

i03004742

Albero dei bilancieri -


Smontaggio
(Motori 403D-15, 403D-15T,
403D-17, 404D-22, 404D-22T e
404D-22TA )

Procedura di smontaggio
Iniziare da:

a. Rimuovere l’albero dei bilancieri e le aste delle


Illustrazione 113
g01316901 punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e
Esempio tipico
rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle
punterie - Rimozione”.
1. Allentare i dadi e le viti di registro (4) su tutti i
bilancieri. AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
2. Togliere le viti (1) e i dadi (2) dall’albero dei
bilancieri (3). I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.
3. Rimuovere l’albero dei bilancieri (3) dalla testata.

4. Apporre dei segni di identificazione temporanei 1. Apporre un segno di identificazione temporaneo


sulle placchette (5) e sulle aste delle punterie (6). su ciascun bilanciere per indicarne l’ubicazione.

Nota: l’identificazione assicura che le aste delle Nota: i componenti usati devono essere reinstallati
punterie e le placchette possano essere reinstallate nei punti originali. Non scambiare componenti.
nei punti originali. Non scambiare le posizioni di aste
delle punterie o placchette usate.

5. Rimuovere le aste delle punterie (6) dalla testata.


Togliere le placchette (5)dagli steli delle valvole.

g01317309
Illustrazione 114
Esempio tipico

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KLNR6226-01 67
Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739440

Albero dei bilancieri -


Smontaggio
(Motori 402D-05, 403D-07,
403D-11 e 404D-15 )

Procedura di smontaggio
Iniziare da:

a. Rimuovere l’albero dei bilancieri e le aste delle


punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e
rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle
punterie - Rimozione”.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Apporre un segno di identificazione temporaneo


su ciascun bilanciere per indicarne l’ubicazione.

Nota: i componenti usati devono essere reinstallati


nei punti originali. Non scambiare componenti.

g01317304
Illustrazione 115
Esempio tipico

2. Per rimuovere l’albero dei bilancieri (6), inserire


una vite adatta nell’estremità dell’albero stesso.
Adoperare la vite per tirare l’albero dei bilancieri
via dalla base (8).

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza


di una molla possono subire lesioni personali.

Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di pro-


tezione adeguati.

Seguire la procedura raccomandata e usare tutti


gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della
molla.

3. Rimuovere i bilancieri (3), le rondelle (5) e le molle


(4).

4. Rimuovere l’O-ring (7) dall’albero dei bilancieri (6).


g01316925
Illustrazione 116
5. Rimuovere le viti di regolazione (1) e i dadi (2) dai
Esempio tipico
bilancieri (3).

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68 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

1. Togliere il tappo (6) dalla base (10). i03004766

2. Rimuovere l’O-ring (7) dal tappo (6). Albero dei bilancieri -


Montaggio
3. Nei motori 403D-07, 403D-11 e 404D-15, togliere
la vite (9). (Motori 403D-15,
Nota: la vite (9) non va usata nei motori 402D-05.
403D-15T,403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA )
4. Per rimuovere l’albero dei bilancieri (8), inserire
una vite adatta M8 nell’estremità dell’albero
stesso. Adoperare la vite per tirare l’albero dei
bilancieri via dalla base(10).

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza


di una molla possono subire lesioni personali.

Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di pro-


tezione adeguati.

Seguire la procedura raccomandata e usare tutti


gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della
molla.

5. Rimuovere i bilancieri (3), le rondelle (5) e le molle


(4).

6. Rimuovere le viti di regolazione (1) e i dadi (2) dai Procedura di montaggio


bilancieri (3).

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza


di una molla possono subire lesioni personali.

Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di pro-


tezione adeguati.

Seguire la procedura raccomandata e usare tutti


gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della
molla.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Accertarsi che tutti i componenti siano puliti e


non siano né usurati né danneggiati. Per ulteriori
informazioni vedere nel Manuale delle specifiche
, “Albero dei bilancieri”. Se necessario, sostituire
qualsiasi componente usurato o danneggiato.

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KLNR6226-01 69
Sezione smontaggio e rimontaggio

• Rondella (5)
• Bilanciere (3)
7. Ripetere le operazioni ai punti 5 e 6 per installare i
componenti rimanenti.

8. Accertarsi che l’albero dei bilancieri (6) sia inserito


bene nella base (8). Verificare che le cavità (X)
sull’albero dei bilancieri siano allineate con i fori(Y)
sulla base.

Finire con:

a. Installare l’albero dei bilancieri e le aste delle


punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e
rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle
punterie - Installazione”.

i02739512

Albero dei bilancieri -


Montaggio
(Motori 402D-05, 403D-07,
403D-11 e 404D-15 )

Procedura di montaggio
Tabella 19
Attrezzi necessari
g01317298
Illustrazione 117
Attrez- Codice Descrizione ricambio
Esempio tipico Q.tà
zo ricambio

2. Lubrificare la vite di regolazione (1) con olio Bloccadadi e bloccafiletti


A 21820117 1
POWERPART
motore pulito. Inserire la vite di regolazione
(1) e il dado (2) sul bilanciere (3). Ripetere il
procedimento per gli altri bilancieri.

3. Inserire un O-ring nuovo (7) sull’albero dei Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza
bilancieri (6). Lubrificare l’albero dei bilancieri con di una molla possono subire lesioni personali.
olio motore pulito.
Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di pro-
4. Posizionare l’estremità dell’albero dei bilancieri tezione adeguati.
(6) nel foro della base (8). Allineare le cavità (X)
sull’albero dei bilancieri con i fori (Y) nella base. Seguire la procedura raccomandata e usare tutti
gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della
5. Inserire gradualmente l’albero dei bilancieri (6) molla.
nella base (8). Installare il bilanciere (3).

6. Continuare a inserire l’albero dei bilancieri (6) e AVVERTENZA


installare su di esso i seguenti componenti: Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

• Bilanciere (3) I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.
• Rondella (5)
• Molla (4)

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70 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

1. Accertarsi che tutti i componenti siano puliti e • Rondella (5)


non siano né usurati né danneggiati. Per ulteriori
informazioni vedere nel Manuale delle specifiche • Molla (4)
, “Albero dei bilancieri”. Se necessario, sostituire
qualsiasi componente usurato o danneggiato. • Rondella (5)
• Bilanciere (3)
6. Ripetere le operazioni ai punti 5 e 4 per installare i
componenti rimanenti.

7. Nei motori 403D-07, 403D-11 e 404D-15,


applicare il composto (A) ai primi due filetti della
vite (9). Inserire la vite (9) nel foro (Y) della base.

Nota: Accertarsi che il composto (A) non possa


contaminare il condotto dell’olio nell’albero dei
bilancieri.

8. Inserire un O-ring nuovo (7) sul tappo (6).

9. Inserire il tappo (6) sulla base (10). Serrare il


tappo a una coppia di 15 N·m (11 lb ft).

Finire con:

a. Installare l’albero dei bilancieri e le aste delle


punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e
rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle
punterie - Installazione”.

i03004747

Illustrazione 118
g01316988
Albero dei bilancieri e aste
Esempio tipico
delle punterie - Installazione
2. Lubrificare la vite di regolazione (1) con olio
motore pulito. Inserire la vite di regolazione
(1) e il dado (2) sul bilanciere (3). Ripetere il
procedimento per gli altri bilancieri. Procedura di installazione
3. Lubrificare l’albero dei bilancieri (8) con olio AVVERTENZA
motore pulito. Posizionare l’estremità dell’albero Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
dei bilancieri (10) nel foro sulla base dell’albero
stesso. I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.
Nei motori 402C-05, allineare le due cavità (non
illustrate) nell’albero dei bilancieri con i fori nella
base (10). 1. Accertarsi che tutti i componenti siano puliti e
non siano né usurati né danneggiati. Per ulteriori
Nei motori 403D-07, 403D-11 e 404D-15, allineare informazioni vedere nel Manuale delle specifiche
il foro (X) nell’albero dei bilancieri con il foro (Y) , “Albero dei bilancieri”. Sostituire qualsiasi
nella base (10). componente usurato o danneggiato.

4. Inserire gradualmente l’albero dei bilancieri (8)


nella base (10). Installare il bilanciere (3).

5. Continuare a inserire l’albero dei bilancieri (8) e


installare su di esso i seguenti componenti:

• Bilanciere (3)

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KLNR6226-01 71
Sezione smontaggio e rimontaggio

5. Inserire l’albero dei bilancieri (3) sulla testata.

Nota: Accertarsi che le viti di registro (4) siano


inserite correttamente nelle estremità delle aste delle
punterie (6).

6. Inserire i dadi (2). Usare una chiave a tubo


profonda per serrare uniformemente i dadi.
Iniziare dal centro dell’albero dei bilancieri e
procedere verso l’esterno.

Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare i dadi (2)


a una coppia di 10 N·m (88 lb in).

g01317309
Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare i dadi (2) a
Illustrazione 119 una coppia di 23 N·m (17 lb ft).
Esempio tipico
Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17,
2. Installare una guarnizione nuova (7) sulla base 404D-22,404D-22T e 404D-22TA, serrare i dadi
dell’albero dei bilancieri (3). (2) a una coppia di 33 N·m (24 lb ft).

7. Inserire le viti (1) e serrarle a una coppia di 10 N·m


(88 lb in).

8. Regolare il gioco delle valvole. Per la procedura


corretta, vedere in Funzionamento dei sistemi,
Controlli e regolazioni, “Gioco valvole motore -
Ispezione/Regolazione”.

Finire con:

a. Installare il coperchio del meccanismo delle


valvole. Vedere in Smontaggio e montaggio,
“Coperchio del meccanismo delle valvole -
Rimozione e installazione”.

b. Installare la tubazione dell’olio motore. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Tubazione
dell’olio motore - Rimozione e installazione”.

i03004738
g01316901
Illustrazione 120
Esempio tipico Testata - Rimozione
3. Applicare olio motore pulito su entrambe le
estremità delle aste delle punterie (6). Inserire le
aste delle punterie sul motore con le calotte rivolte Procedura di rimozione
verso l’alto. Accertarsi che le aste delle punterie
siano installate correttamente nell’alloggiamento Iniziare da:
delle punterie.
a. Rimuovere il collettore di scarico. Vedere nel
Nota: Se le aste delle punterie sono usate, accertarsi Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Collettore
di installare le aste delle punterie nelle loro posizioni di scarico - Rimozione e installazione”.
originali.
b. Rimuovere la base del filtro del carburante.
4. Lubrificare la parte superiore degli steli delle Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
valvole con olio motore pulito. Inserire le calotte “Base del filtro del carburante - Rimozione e
(5) sugli steli delle valvole. installazione”.
Nota: Se le calotte sono usate, accertarsi di c. Rimuovere gli iniettori. Vedere nel Manuale di
installarle nelle posizioni originali. smontaggio e rimontaggio, “Iniettori - Rimozione”.

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72 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

d. Rimuovere le candelette a incandescenza.


Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Candelette a incandescenza - Rimozione e
installazione”.

e. Rimuovere l’albero dei bilancieri e le aste delle


punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e
rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle
punterie - Rimozione”.

f. Rimuovere la pompa dell’acqua. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa
dell’acqua - Rimozione e installazione”.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

g01309672
AVVERTENZA Illustrazione 121
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li- Esempio tipico
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

1. Scaricare il liquido dal circuito di raffreddamento


in un contenitore adatto per la conservazione
o lo smaltimento. Vedere nel Manuale di
funzionamento e manutenzione, “Circuito di
raffreddamento - Liquido di raffreddamento -
Scarico” per la procedura da seguire. g01317344
Illustrazione 122
Sequenza di serraggio della testata per un motore a due cilindri

g01317351
Illustrazione 123
Sequenza di serraggio della testata per un motore a tre cilindri

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KLNR6226-01 73
Sezione smontaggio e rimontaggio

g01309552 g01317405
Illustrazione 124 Illustrazione 125
Sequenza di serraggio della testata per un motore a quattro cilindri Esempio tipico

2. Allentare gradualmente le viti (1) in ordine 6. Prendere nota delle posizioni delle spine di
numerico inverso. Si eviterà così che la testata riferimento (3) nel monoblocco. Non togliere
si deformi. le spine di riferimento, a meno che non siano
danneggiate.
Nei motori 402D-05, allentare le viti della
testata in ordine inverso alla sequenza indicata 7. Se necessario, rimuovere il termostato dell’acqua
nell’illustrazione 122. dalla testata. Vedere nel Manuale di smontaggio e
rimontaggio, “Termostato dell’acqua - Rimozione
Nei motori 403D-07, 403D-11, 403D-15, 403D-15T e installazione”.
e 403D-17, allentare le viti della testata in ordine
inverso alla sequenza indicata nell’illustrazione
i03004735
123.

Nei motori 404D-15, 404D-22, 404D-22T e


Testata - Installazione
404D-22TA, allentare le viti della testata in ordine
inverso alla sequenza indicata nell’illustrazione
124.
Procedura di installazione
3. Togliere le viti (1) dalla testata (2).
AVVERTENZA
4. Fissare un apparecchio di sollevamento adatto Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
alla testata (2). La testata pesa circa 30 kg
(66 lb). Sollevare con precauzione la testata dal I contaminanti possono causare una rapida usura e
monoblocco. ridurre la vita del componente.

Nota: non usare una leva per separare la testata dal


Tabella 20
monoblocco. Fare attenzione a non danneggiare le
superfici lavorate della testata durante la rimozione. Attrezzi necessari
Evitare che le canne dei cilindri vengano contaminate At-
da liquido di raffreddamento o detriti. Codice
trez- Descrizione ricambio Q.tà
ricambio
zo

AVVERTENZA A(1) - Vite di guida


2
Collocare la testata su un piano che non graffi la su- (M8 x 60 mm)
perficie della testata. Vite di guida
A(2) - 2
(M9 x 95 mm)

5. Rimuovere la guarnizione della testata. - Vite di guida


A(3) 2
(M11 x 100 mm)
Nota: la guarnizione usata della testata deve essere (1) Motori 402D-05 e 403D-07
messa da parte a scopo di identificazione. Sono (2) Motori 403D-11 e 404D-15
(3) Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22 , 404D-22T e
disponibili guarnizioni di spessori diversi. Vedere nel
404D-22TA
Manuale delle specifiche, “ Testata”.

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74 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

1. Pulire bene le superfici di unione della testata e 6. Allineare la guarnizione della testata (4) all’attrezzo
del monoblocco. Non danneggiare le superfici di (A) e alle spine di riferimento (3). Inserire la
unione della testata e del monoblocco. Accertarsi guarnizione della testata sul monoblocco.
che non entri sporcizia nelle canne dei cilindri,
nei condotti del liquido di raffreddamento o nei 7. Usare un apparecchio adatto per sollevare la
condotti per il lubrificante. testata. La testata pesa circa 30 kg (66 lb).

2. Controllare se le superfici di unione della testata


sono deformate. Per ulteriori informazioni vedere
nel Manuale delle specifiche, “ Testata”. Se le
superfici di unione della testata sono deformate
oltre i limiti massimi permessi, sostituire la testata.

g01317467
Illustrazione 126 g01309672
Illustrazione 128
Esempio tipico
Esempio tipico

3. Controllare se le spine di riferimento (3) sono


danneggiate. Se necessario, sostituire le spine di 8. Usare l’attrezzo (A)per allineare la testata (2) al
riferimento nel monoblocco. monoblocco. Inserire la testata sul monoblocco.

4. Inserire l’attrezzo (A) nel monoblocco. Vedere Nota: Accertarsi che la testata sia posizionata
l’illustrazione 126. correttamente sulle spine di riferimento (3).

9. Rimuovere l’attrezzo (A).

10. Inserire le viti(1) sulla testata (2).

g01317471
Illustrazione 127
Esempio tipico

5. Accertarsi che la nuova guarnizione della g01317344


Illustrazione 129
testata (4) abbia spessore identico a quello
della guarnizione rimossa. Lo spessore della Sequenza di serraggio per un motore a due cilindri
guarnizione della testata è indicato dal numero
illustrato nella posizione (X). Per ulteriori
informazioni vedere nel Manuale delle specifiche,
“ Testata”.

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KLNR6226-01 75
Sezione smontaggio e rimontaggio

12. Se necessario, installare la scatola del termostato


dell’acqua sulla testata. Vedere nel Manuale di
smontaggio e rimontaggio, “Termostato dell’acqua
- Rimozione e installazione”.

Finire con:

a. Installare la pompa dell’acqua. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa
dell’acqua - Installazione”.

b. Installare l’albero dei bilancieri e le aste delle


punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e
rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle
g01317351
punterie - Installazione”.
Illustrazione 130
Sequenza di serraggio per un motore a tre cilindri c. Installare le candelette a incandescenza. Vedere
in Smontaggio e montaggio, “Candelette a
incandescenza - Rimozione e installazione”.

d. Installare gli iniettori. Vedere nel Manuale


di smontaggio e rimontaggio, “Iniettori -
Installazione”.

e. Installare la base del filtro del carburante. Vedere


nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Base del filtro del carburante - Rimozione e
installazione”.

f. Installare il collettore di scarico. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Collettore
g01309552
di scarico - Rimozione e installazione”.
Illustrazione 131
Sequenza di serraggio per un motore a quattro cilindri
i02739461

11. Nei motori 402D-05, serrare le viti (1) a una


coppia di 37 N·m (27 lb ft). Seguire la sequenza
Gruppo punterie - Rimozione
numerica mostrata nell’illustrazione 129. e installazione
Nei motori 403D-07, serrare le viti (1) a una coppia
di 37 N·m (27 lb ft). Seguire la sequenza numerica
mostrata nell’illustrazione 130. Procedura di rimozione
Nei motori 403D-11, serrare le viti (1) a una coppia Tabella 21
di 51 N·m (38 lb ft). Seguire la sequenza numerica
Attrezzi necessari
mostrata nell’illustrazione 130.
At- Codice
Descrizione ricambio Q.tà
Nei motori 403D-15, 403D-15T e 403D-17T, trezzo ricambio
serrare le viti (1) a una coppia di101 N·m A - Magnete telescopico 1
(75 lb ft). Seguire la sequenza numerica mostrata
nell’illustrazione 130.
Iniziare da:
Nei motori 404D-15, serrare le viti (1) a una coppia
di 51 N·m (38 lb ft). Seguire la sequenza numerica a. Rimuovere la testata. Vedere nel Manuale di
mostrata nell’illustrazione 131. smontaggio e rimontaggio, “Testata - Rimozione”.

Nei motori 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, AVVERTENZA


serrare le viti (1) a una coppia di101 N·m Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
(75 lb ft). Seguire la sequenza numerica mostrata
nell’illustrazione 131. I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.

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76 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

g00692979
Illustrazione 133

1. Pulire le punterie (1). Eseguire le operazioni ai


punti da 1.a a 1.c per controllare le punterie.
Sostituire le punterie usurate o danneggiate.

a. Controllare visivamente se le sedi per le aste


sulle punterie sono usurate o danneggiate.
Accertarsi che i fori per l’olio nelle punterie non
siano intasati.

b. Controllare se i gambi delle punterie sono


g00828101
Illustrazione 132 usurati o danneggiati. Per ulteriori informazioni
vedere nel Manuale delle specifiche, “Punterie”.
1. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere la punteria(1)
dal monoblocco. c. Controllare visivamente se le superfici delle
punterie che lavorano sull’albero a camme
Nota: Apporre un segno di identificazione sono usurate o danneggiate.
temporanea su ciascuna punteria per identificarne
l’ubicazione. 2. Lubrificare le punterie (1) con olio motore pulito.

2. Ripetere il punto 1 per le punterie rimanenti. 3. Inserire le punterie (1) nel monoblocco.

Procedura di installazione Nota: le punterie devono poter ruotare liberamente.


Se le punterie sono usate, accertarsi che vengano
installate nelle posizioni originali.
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
Finire con:
I contaminanti possono causare una rapida usura e
a. Installare la testata. Vedere nel Manuale
ridurre la vita del componente.
di smontaggio e rimontaggio, “Testata -
Installazione”.
AVVERTENZA
Si suggerisce vivamente di sostituire tutte le punterie
quando si installa un albero a camme nuovo.

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KLNR6226-01 77
Sezione smontaggio e rimontaggio

i03004741

Albero a camme - Rimozione

Procedura di rimozione
Iniziare da:

a. Rimuovere le punterie Vedere nel Manuale di


smontaggio e rimontaggio, “Punterie - Rimozione
e installazione”.

b. Rimuovere l’alloggiamento anteriore. Vedere


nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Alloggiamento (anteriore) - Rimozione”.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
g01311407
I contaminanti possono causare una rapida usura e Illustrazione 134
ridurre la vita del componente. Esempio tipico

AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

1. Se il motore è dotato di una pompa di trasferimento


del carburante meccanica, rimuoverla. Vedere nel
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa
di trasferimento del carburante - Rimozione e
installazione”.

g01311411
Illustrazione 135
Esempio tipico

2. Rimuovere l’elemento scorrevole (3)


dall’ingranaggio dell’albero a camme (4).

Nota: Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11,


e 404D-15, le viti e il fermo dell’albero a camme
sono diversi rispetto ai motori 403D-15, 403D-15T,
403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA. La
procedura di rimozione è simile per tutti i modelli.

3. Girare l’ingranaggio dell’albero a camme (4) per


allinearne il foro di accesso con la vite (2).

Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11, e


404D-15, togliere la vite a testa cava esagonale
(2) e la vite (1).

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78 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, Iniziare da:


404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, togliere la vite
(2). Girare l’ingranaggio dell’albero a camme (4) a. Rimuovere l’albero a camme. Vedere in
per allinearne il foro di accesso con la vite (1). Smontaggio e montaggio, “Albero a camme -
Togliere la vite (1). Rimozione”.

4. Rimuovere il fermo dell’albero a camme (5). AVVERTENZA


Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
5. Girare l’albero motore finché i segni di riferimento
per la fasatura (X) sono allineati sui seguenti I contaminanti possono causare una rapida usura e
ingranaggi: ridurre la vita del componente.

• Ingranaggio dell’albero motore (7)


• Ingranaggio dell’albero a camme (4)
• Ingranaggio intermedio (6)

g01326129
Illustrazione 137
Esempio tipico

1. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere l’ingranaggio


(5) dall’albero a camme (1).
g01311416
Illustrazione 136
Esempio tipico
Nota: L’ingranaggio deve essere collocato su
un supporto adatto per impedire che durante lo
6. Rimuovere con cautela l’albero a camme (8) dal smontaggio si danneggino le masse centrifughe del
monoblocco. regolatore di velocità.

Nota: Accertarsi che i lobi dell’albero a camme e i 2. Rimuovere il distanziale (4) e la linguetta Woodruff
cuscinetti dell’albero a camme non siano danneggiati. (2) dall’albero a camme (1).

3. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere il cuscinetto (3)


i02739436 dall’albero a camme (1).
Albero a camme - Smontaggio Nota: Identificare l’orientamento del cuscinetto per
facilitare il rimontaggio.

Procedura di smontaggio
Tabella 22
Attrezzi necessari

At-
Codice
trez- Nome ricambio Q.tà
ricambio
zo

A - Estrattore combinato 1

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KLNR6226-01 79
Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739518 i03004737

Albero a camme - Montaggio Albero a camme - Installazione

Procedura di montaggio Procedura di installazione


AVVERTENZA AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente. ridurre la vita del componente.

1. Accertarsi che tutti i componenti dell’albero a 1. Accertarsi che l’albero a camme sia pulito e
canne siano puliti e integri. integro.

2. Lubrificare i cuscinetti dell’albero a camme con


olio motore pulito.

g01326129
Illustrazione 138
Esempio tipico
g01311416
Illustrazione 139
2. Lubrificare l’estremità dell’albero a camme (1) con
olio motore pulito. Usare una pressa adatta per Esempio tipico
installare il cuscinetto (3) sull’albero a camme.

Nota: assicurarsi che il cuscinetto sia installato nella


direzione corretta. Il cuscinetto dell’albero a camme
deve essere premuto ortogonalmente sull’albero a
camme altrimenti può danneggiarsi. Non premere
sull’anello esterno del cuscinetto.

3. Inserire il distanziale (4) e la linguetta Woodruff (2)


sull’albero a camme (1).

4. Allineare l’ingranaggio (2) con la linguetta


Woodruff (2). Usare una pressa adatta per
installare l’ingranaggio sull’estremità dell’albero
a camme (1).

Nota: l’ingranaggio deve essere collocato su


un supporto adatto per impedire che durante
l’installazione si danneggino le masse centrifughe
del regolatore di velocità.

Finire con: Illustrazione 140


g01311407

Esempio tipico
a. Installare l’albero a camme. Vedere nel Manuale
di smontaggio e rimontaggio, “Albero a camme -
Installazione”.

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80 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

3. Inserire con cautela l’albero a camme (8) nel Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17,
monoblocco. Accertarsi che i segni di riferimento 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, inserire la vite
per la fasatura (X) siano allineati con i seguenti (2) e serrarla a una coppia di 10 N·m (89 lb in).
ingranaggi: Girare l’ingranaggio dell’albero a camme (4) per
allinearne il foro di accesso con il foro per la vite
• Ingranaggio dell’albero motore (7) (1). Inserire la vite (1) e serrarla a una coppia di
10 N·m (89 lb in).
• Ingranaggio dell’albero a camme (4)
6. Inserire l’elemento scorrevole (3)
• Ingranaggio intermedio (6) sull’ingranaggio(4).

Nota: non danneggiare i lobi dell’albero a camme o 7. Se il motore è dotato di una pompa di trasferimento
dei cuscinetti dell’albero a camme. del carburante meccanica, installarla. Vedere nel
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa
di trasferimento del carburante - Rimozione e
installazione”.

Finire con:

a. Installare le punterie. Vedere nel Manuale di


smontaggio e rimontaggio, “Punterie - Rimozione
e installazione”.

b. Installare l’alloggiamento anteriore. Vedere


nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
“Alloggiamento (anteriore) - Installazione”.

i02739458

Coppa dell’olio motore -


Rimozione e installazione

g01311411
Illustrazione 141
Esempio tipico Procedura di rimozione
Nota: Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11, AVVERTENZA
e 404D-15, le viti e il fermo dell’albero a camme Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
sono diversi rispetto ai motori 403D-15, 403D-15T,
403D-17, 404D-22,404D-22T e 404D-22TA. La I contaminanti possono causare una rapida usura e
procedura di installazione è simile per tutti i modelli. ridurre la vita del componente.

4. Posizionare il fermo dell’albero a camme (5).


Allineare i fori nel fermo con quelli nel monoblocco. AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
5. Girare l’ingranaggio dell’albero a camme (4) per quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
allinearne il foro di accesso con il foro per la vite prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
(2). re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e ponenti contenenti fluidi.
404D-15, inserire la vite a testa cava esagonale
(2) e la vite (1). Serrare le viti (1) e (2) a una Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai
coppia di 10 N·m (89 lb ft). regolamenti locali.

Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno


coppe dell’olio motore diverse. La procedura di
rimozione è simile per tutti i modelli.

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KLNR6226-01 81
Sezione smontaggio e rimontaggio

g01326659 g01326659
Illustrazione 142 Illustrazione 143
Esempio tipico
1. Accertarsi che la coppa dell’olio motore sia
1. Rimuovere i tappi di scarico (5) dalla coppa pulita e integra. Pulire le superfici di contatto del
dell’olio motore (2). Scaricare l’olio motore in monoblocco.
un contenitore adatto per la conservazione
o lo smaltimento. Vedere nel Manuale di 2. Inserire una guarnizione nuova (1) e la coppa
funzionamento e manutenzione, “Cambio del filtro dell’olio motore (2) sul motore.
dell’olio” per la procedura da seguire.
3. Inserire le viti (4) e serrarle a una coppia di 11 N·m
2. Rimuovere le rondelle di tenuta (3) dai tappi di (97 lb in).
scarico (5).
4. Inserire i tappi di scarico (5) e le rondelle di tenuta
3. Togliere le viti (4) dalla coppa dell’olio motore (2). nuove (3) sulla coppa dell’olio (2). Serrare i tappi
di scarico a una coppia di 34 N·m (25 lb ft).
4. Rimuovere la coppa dell’olio motore (2) dal
motore. 5. Riempire la coppa dell’olio motore al giusto
livello. Vedere nel Manuale di funzionamento e
5. Rimuovere la guarnizione (1). manutenzione, “Olio motore e filtro - Cambio” per
la procedura da seguire.
Procedura di installazione
i02739504
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
Pistoni e bielle - Rimozione
I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.
Procedura di rimozione
Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno Tabella 23
coppe dell’olio motore diverse. La procedura di
Attrezzi necessari
installazione è simile per tutti i modelli.
At-
trez- Codice
zo ricambio Descrizione ricambio Q.tà

A 27610274 Alesatore per sporgenze 1

Iniziare da:

a. Rimuovere la testata. Vedere nel Manuale di


smontaggio e rimontaggio, “Testata - Rimozione”.

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82 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

b. Rimuovere il tubo di aspirazione. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa
dell’olio motore - Rimozione”.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Posizionare il pistone rimosso nel punto morto


inferiore.

2. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere le sporgenze di


g01317733
carbonio dalla superficie superiore interna delle Illustrazione 145
canne dei cilindri. Esempio tipico

5. Spingere con cautela il pistone (5) e la biella fuori


della canna del cilindro. Sollevare il pistone ed
estrarlo dalla parte superiore del monoblocco.

Nota: Apporre un segno di identificazione sotto


il pistone, sul rilievo dello spinotto, per indicarne
l’ubicazione ai fini dell’installazione. Contrassegnare
sempre il rilievo anteriore dello spinotto.

6. Continuare a collegare le bronzine di biella (3) alle


bielle (4) e ai cappelli (2) corrispondenti.

7. Ripetere le operazioni ai punti da 1 a 6 per


rimuovere i pistoni e le bielle rimanenti.

i02739479

Pistoni e bielle - Smontaggio


g01317717
Illustrazione 144

3. La biella e il cappello di biella devono avere un Procedura di smontaggio


numero inciso (X) sul fianco. Il numero sulla biella Tabella 24
e quello sul cappello di biella devono coincidere.
Accertarsi che la biella (4) e il cappello di biella (2) Attrezzi necessari
siano contrassegnati per la giusta ubicazione. Se At-
necessario, fare un segno temporaneo sulla biella trez- Codice
e sul cappello di biella per identificare il numero zo ricambio Descrizione ricambio Q.tà
del cilindro. A - Pinze per anelli di sicurezza 1

Nota: non stampare il segno sulla biella. - Espansore dei segmenti del
B 1
pistone

4. Rimuovere i dadi (1) e il cappello di biella (2) dalla


biella (4). Iniziare da:

Nota: Mettere del nastro o un tubo di gomma sui a. Rimuovere i pistoni e le bielle. Vedere nel Manuale
filetti dei bulloni della biella per proteggere i perni di di smontaggio e rimontaggio, “Pistoni e bielle -
banco. Gli spigoli vivi dei bulloni della biella possono Rimozione”.
danneggiare i perni di banco.

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KLNR6226-01 83
Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. fare un segno temporaneo sui componenti


del pistone e della biella. Ciò assicura di
poter reinstallare i componenti di ciascun
gruppo pistone-biella nel cilindro originale.
Contrassegnare la parte anteriore del pistone e
della biella. Non scambiare componenti.
g00829406
Illustrazione 147
Esempio tipico

g01311807
Illustrazione 146
Esempio tipico

g01311809
2. Mettere il pistone e la biella su una superficie Illustrazione 148
adatta, con la biella rivolta verso l’alto. Usare
l’attrezzo (A) per rimuovere gli anelli di sicurezza 4. Collocare il pistone su una superficie adatta, con
(4). il cielo rivolto verso l’alto. Usare l’attrezzo (B) per
rimuovere i segmenti di compressione (5) e (6) e il
3. Rimuovere lo spinotto (3) e la biella (1) dal pistone segmento raschiaolio (7) dal pistone (2).
(2).
Nota: Identificare l’orientamento dei segmenti dei
Nota: se lo spinotto non può essere rimosso pistoni per facilitare il rimontaggio.
manualmente, scaldare il pistone a una temperatura
di 45 ± 5 °C (113 ± 9 °F). Non usare un cannello
ossiacetilenico per scaldare il pistone.

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84 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739467

Pistoni e bielle - Montaggio

Procedura di montaggio
Tabella 25
Attrezzi necessari

At-
Codice
trez- Descrizione ricambio Q.tà
ricambio
zo

A - Pinze per anelli di sicurezza 1

- Espansore dei segmenti del


B 1
pistone

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Accertarsi che tutti i componenti siano puliti e non


siano né usurati né danneggiati. Se necessario,
g01311837 sostituire qualsiasi componente usurato o
Illustrazione 149
danneggiato.
Esempio tipico
2. Eseguire le operazioni ai punti da 2.a a 2.e per
5. Rimuovere i dadi (11) e il cappello di biella (10) installare i segmenti dei pistoni.
dalla biella (1).

6. Rimuovere la metà inferiore della bronzina di


biella (9) dal cappello di biella (10). Rimuovere la
metà superiore della bronzina di biella (8) dalla
biella (1). Tenere insieme i gusci della bronzina.

AVVERTENZA
La rimozione della boccola dello spinotto dalla biel-
la deve essere eseguita da personale adeguatamen-
te addestrato. È inoltre necessario l’uso di macchina-
rio speciale. Per ulteriori informazioni rivolgersi al con-
cessionario Perkins.

7. Controllare se la biella è usurata o danneggiata.


Se necessario, sostituire la biella o la boccola per
lo spinotto.

g01038129
Illustrazione 150

a. Posizionare la molla del segmento raschiaolio


(7) nella cava del segmento sul pistone. Il
filo centrale deve essere situato all’interno
dell’estremità della molla.

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KLNR6226-01 85
Sezione smontaggio e rimontaggio

g00829406
Illustrazione 151
Esempio tipico

b. Usare l’attrezzo (B) per installare il segmento


raschiaolio (7) sulla molla.

Nota: accertarsi che il filo centrale sia a 180 gradi


dalla cava del segmento.

c. Usare l’attrezzo (B) per installare il segmento


di compressione intermedio (6) nella seconda
cava del pistone. La lettera “T” e lo smusso (Y)
sulla superficie interna del segmento devono
g01311807
essere orientate verso l’alto. Illustrazione 152
Esempio tipico
d. Usare l’attrezzo (B) per installare il segmento
di compressione superiore (5) nella cava 3. Lubrificare la boccola nella biella (1) e il foro per lo
superiore del pistone. La parola “TOP” ("ALTO") spinotto nel pistone (2) con olio motore pulito.
deve essere rivolta verso l’alto.
4. Collocare il pistone su una superficie adatta, con il
e. Posizionare le luci dei segmenti a 120 gradi cielo rivolto verso il basso. Inserire la biella (1) e lo
l’una dall’altra. spinotto (3) nel pistone (2). Il nome Shibaura sulla
parte interna del pistone deve essere allineato
con il numero stampato sulla biella. Verificare
l’orientamento della biella nel pistone.

Nota: Se lo spinotto non può essere installato


manualmente, scaldare il pistone a una temperatura
di 45 °C ± 5 °C (113 °F ± 9 °F). Non usare un cannello
ossiacetilenico per scaldare il pistone.

5. Usare l’attrezzo (A) per installare gli anelli di


sicurezza (4) nel foro per lo spinotto nel pistone
(2).

Nota: accertarsi che gli anelli di sicurezza siano


inseriti nelle scanalature del pistone.

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86 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Se si sono installati temporaneamente i cappelli


di biella, rimuoverli. Se necessario, pulire
accuratamente tutti i componenti.

2. Applicare olio motore pulito al foro del cilindro, ai


segmenti del pistone, alla superficie esterna del
pistone e alle bronzine di biella.

Nota: Installare le bronzine di biella asciutte


quando si verifica il gioco. Vedere in Smontaggio
e montaggio, “Gioco dei cuscinetti - Controllo”.
Applicare olio motore pulito alle bronzine di biella
durante il montaggio finale.

3. Girare l’albero motore finché il perno di biella


non si trova al punto morto inferiore. Lubrificare il
perno di biella con olio motore pulito.

g01311837
Illustrazione 153
Esempio tipico

6. Inserire la metà superiore della bronzina di biella


(8) sulla biella (1).

7. Inserire la metà inferiore della bronzina di biella


(9) sul cappello di biella (10).

Finire con:

a. Installare i pistoni e le bielle. Vedere nel Manuale g01311916


di smontaggio e rimontaggio, “Pistoni e bielle - Illustrazione 154
Installazione”. Esempio tipico

i03004755

Pistoni e bielle - Installazione

Procedura di installazione
Tabella 26
Attrezzi necessari

Attrez- Codice Descrizione ricambio Q.tà


zo ricambio

21825491 Compressore dei segmenti 1 g01311924


A Illustrazione 155
del pistone
Esempio tipico

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KLNR6226-01 87
Sezione smontaggio e rimontaggio

4. Accertarsi che le luci dei segmenti siano a 120 i02739456


gradi di distanza l’una dall’altra. Inserire l’attrezzo
(A) sul pistone (5). Mettere del nastro o un tubo Cuscinetti di biella - Rimozione
di gomma sui bulloni della biella per proteggere i (Bielle in posizione)
perni di banco.

Nota: accertarsi che l’attrezzo (A) sia installato


correttamente e che il pistone possa scorrere
facilmente dall’attrezzo stesso. Accertarsi che Procedura di rimozione
il gruppo pistone-biella sia installato nel cilindro
corretto. Allineare il numero (X) sul lato della biella Iniziare da:
con il lato destro del monoblocco. Il lato destro è il
lato del volano del motore. a. Rimuovere il tubo di aspirazione. Vedere nel
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa
5. Spingere con cautela il pistone e la biella nella dell’olio motore - Rimozione”.
canna del cilindro e sul perno di biella.
AVVERTENZA
Nota: non danneggiare la superficie, lavorata alla Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
macchina, del perno di biella.
I contaminanti possono causare una rapida usura e
6. Inserire il cappello di biella (2) sulla biella (4). ridurre la vita del componente.
Accertarsi che il numero inciso (X) sul cappello di
biella corrisponda al numero inciso (X) sulla biella.
Inserire i dadi (1). Nota: Se in un motore a quattro cilindri occorre
sostituire tutte le bronzine di biella, si può svolgere la
Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare i dadi (1) procedura su due cilindri contemporaneamente. La
a una coppia di 23 N·m (16 lb ft). procedura può essere eseguita sulle seguenti coppie
di cilindri. 1 e 4 e 2 e 3. Accertarsi che entrambe le
Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare i dadi (1) a coppie di bronzine di biella siano installate prima
una coppia di 32 N·m (24 lb ft). di passare da una coppia di cilindri a un’altra..
Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio,
Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, “Bronzine di biella - Installazione”.
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare i dadi
(1) una coppia di 52 N·m (38 lb ft).

7. Ripetere le operazioni ai punti da 1 a 6 per i pistoni


e le bielle rimanenti.

8. Accertarsi che la biella installata abbia un gioco


laterale tattile. Far ruotare con cautela l’albero
motore per accertarsi che non sia inceppato.

Finire con:

a. Installare il tubo di aspirazione. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa
dell’olio motore - Installazione”.

b. Installare la testata. Vedere nel Manuale


di smontaggio e rimontaggio, “Testata -
Installazione”.

g01317759
Illustrazione 156
Esempio tipico

Nota: La biella e il cappello di biella devono avere


numeri corrispondenti nel punto (X). Se necessario,
fare un segno temporaneo sulla biella (1) e sul
cappello di biella (5).

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88 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

1. Girare l’albero motore finché il pistone non si trova


al punto morto inferiore. Rimuovere i dadi (6) e il
cappello di biella (5) dalla biella (1).

2. Rimuovere la metà inferiore della bronzina di


biella (4) dal cappello di biella (5).

3. Spingere con precauzione la biella (1) nella


canna del cilindro. Rimuovere dalla biella la metà
superiore della bronzina di biella(3).

Nota: mettere del nastro o un tubo di gomma sui


bulloni della biella (2) per proteggere i perni di
banco. Gli spigoli vivi dei bulloni della biella possono
danneggiare i perni di banco.

i03004743

Cuscinetti di biella -
Installazione
(Bielle in posizione) Illustrazione 157
g01317759

Esempio tipico

2. Pulire la superficie di supporto della biella (1) e


il cappello di biella (5). Accertarsi che il numero
Procedura di installazione inciso (X) sul cappello di biella (5) corrisponda al
numero inciso (X) sulla biella (1).
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. 3. Inserire la metà superiore della bronzina di biella
(3) sulla biella (1). Lubrificare la superficie di
I contaminanti possono causare una rapida usura e supporto della bronzina di biella con olio motore
ridurre la vita del componente. pulito.

1. Controllare se i perni di biella dell’albero 4. Tirare con cautela la biella (1) contro il perno di
motore sono danneggiati. Se l’albero motore è biella.
danneggiato, sostituirlo o ricondizionarlo. Vedere
nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero Nota: mettere del nastro o un tubo di gomma sui
motore - Rimozione” e nel Manuale di smontaggio bulloni della biella (2) per proteggere i perni di
e rimontaggio, “Albero motore - Installazione”. banco. Gli spigoli vivi dei bulloni della biella possono
Accertarsi che le bronzine di biella siano pulite, danneggiare i perni di banco.
non usurate e integre. Se necessario, sostituire le
bronzine di biella. 5. Pulire il cappello di biella. Inserire la metà inferiore
della bronzina di biella (4) sul cappello di biella (5).

6. Lubrificare il perno di biella e la bronzina inferiore


di biella (3) con olio motore pulito.

AVVERTENZA
Quando si installano i cappelli di biella, accertarsi che
i contrassegni di identificazione siano allineati.

7. Installare il cappello di biella (5).

8. Inserire i dadi (4).

Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare i dadi (4)


a una coppia di 23 N·m (16 lb ft).

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KLNR6226-01 89
Sezione smontaggio e rimontaggio

Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare i dadi (4) a


una coppia di 32 N·m (24 lb ft).

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17,


404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare i dadi
(4) a una coppia di 52 N·m (38 lb ft).

9. Accertarsi che la biella installata abbia un gioco


laterale tattile. Far ruotare con cautela l’albero
motore per accertarsi che non sia inceppato.

Nota: Se in un motore a quattro cilindri occorre


sostituire tutte le bronzine di biella, si può svolgere la
procedura su due cilindri contemporaneamente. La
procedura può essere eseguita sulle seguenti coppie
di cilindri. 1 e 4 e 2 e 3. Accertarsi che entrambe
le coppie di bronzine di biella siano installate,
prima di passare da una coppia di cilindri a
un’altra. Vedere nel Manuale di smontaggio e
rimontaggio, “Cuscinetti di biella - Rimozione” per
ulteriori informazioni.
g01111763
Illustrazione 158
Finire con: Esempio tipico

a. Installare il tubo di aspirazione. Vedere nel 1. Controllare il gioco tra il cuscinetto di biella
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa e il perno del cuscinetto di biella dell’albero
dell’olio motore - Installazione”. motore. Quando si sono eseguiti i controlli sui
giochi, installare i cuscinetti di biella a secco. Per
i02601675 informazioni sui controlli del gioco dei cuscinetti,
vedere in Smontaggio e montaggio, “Gioco dei
Cuscinetti di biella - cuscinetti - Controllo”.
Installazione 2. Pulire la superficie di supporto della biella (1) e il
cappello di biella (5). Accertarsi che il numero (6)
sul cappello di biella (5) sia allineato con il numero
(6) sulla biella (1).

3. Pulire la parte superiore del cuscinetto di biella


Procedura di installazione (3) e lubrificare la superficie portante con dell’olio
motore pulito.
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. 4. Pulire la parte inferiore del cuscinetto di biella (3)
e lubrificare la superficie portante con dell’olio
I contaminanti possono causare una rapida usura e motore pulito.
ridurre la vita del componente.
Nota: Allineare le linguette sulla parte posteriore
dei cuscinetti di biella (3) con le scanalature per le
AVVERTENZA linguette nella biella (1) e con le scanalature per le
Quando si installano i cappelli di biella, accertarsi che linguette sul cappello di biella (5).
i contrassegni di identificazione siano allineati.
5. Inserire la parte superiore del cuscinetto di biella
(3) sulla biella (1).

6. Posizionare la biella (1) contro l’albero motore.

7. Installare la parte inferiore del cuscinetto di biella


(3) nel cappello di biella (5).

8. Posizionare il cappello di biella (5) sulla biella (1)


e installare i dadi (4) sui bulloni della biella (2). Per
la coppia di serraggio corretta dei dadi della biella
(4), vedere in Smontaggio e montaggio, “Pistoni
e bielle - Installazione”.

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90 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

Nota: Per un’installazione corretta, i contrassegni


di identificazione devono essere rivolti verso il lato
destro del motore.

9. Per l’installazione dei cuscinetti di biella rimanenti,


ripetere i punti da 2 a 8.

Finire con:

a. Installare il tubo di mandata dell’olio. Vedere


in Smontaggio e montaggio, “Albero motore -
Installazione”.

b. Installare la coppa dell’olio motore. Vedere in


Smontaggio e montaggio, “Coppa dell’olio motore
- Rimozione e installazione”.

i02739508

Cuscinetti di banco dell’albero


motore - Rimozione Illustrazione 159
g01327056

Procedura di rimozione
Iniziare da:

a. Rimuovere l’albero motore. Vedere nel Manuale


di smontaggio e rimontaggio, “Albero motore -
Rimozione”.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

Cuscinetti di banco dell’albero motore


1. Accertarsi che i cappelli dei cuscinetti siano
contrassegnati ai fini dell’orientamento e della
giusta posizione.

g01327033
Illustrazione 160
Esempio tipico

2. Togliere le viti (1) e il cappello del semicuscinetto di


banco superiore(2) dal cappello del semicuscinetto
di banco inferiore (6).

3. Nei motori C1.5, togliere le rondelle di spinta(7).

Nei motori C2.2, togliere le rondelle di spinta (3)


e (7).

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KLNR6226-01 91
Sezione smontaggio e rimontaggio

4. Rimuovere i cuscinetti di banco (4) e (5) dai relativi


cappelli. Mettere da parte i cuscinetti di banco con
i rispettivi cappelli.

5. Non togliere le spine di riferimento (8) dai cappelli


dei cuscinetti di banco.

Cuscinetto dell’albero motore (anteriore)


Tabella 27
Attrezzi necessari

At-
Codice
trez- Descrizione ricambio Q.tà
ricambio
zo

A 27610275 Inseritore 1

g01327033
Illustrazione 162
Esempio tipico

g01327066
Illustrazione 161

1. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere il cuscinetto


dell’albero motore (9) dal monoblocco.

i03004758

Cuscinetti di banco dell’albero


motore - Installazione

Procedura di installazione
Cuscinetti di banco dell’albero motore
1. Pulire l’albero motore e controllare se è usurato o
danneggiato. Per ulteriori informazioni vedere nel
Manuale delle specifiche , “Albero motore”. g01485913
Illustrazione 163
2. Pulire i cuscinetti di banco e i relativi cappelli. Nei Esempio tipico
motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,
404D-22T e 404D-22TA, pulire le rondelle di 3. Inserire il semicuscinetto di banco superiore (4)
spinta. Controllare che nessun componente sia sul cappello corrispondente (2). Accertarsi che
consumato o danneggiato. linguetta di posizionamento del cuscinetto di
banco sia inserita nella fessura sul cappello.

Nota: il semicuscinetto superiore ha una scanalatura.

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92 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

4. Inserire il semicuscinetto di banco inferiore (5)


sul cappello corrispondente (6). Accertarsi che
linguetta di posizionamento del cuscinetto di
banco sia inserita nella fessura sul cappello.

Nota: il semicuscinetto inferiore non ha fori per l’olio.

5. Lubrificare i cuscinetti di banco (4) e (5) con olio


motore pulito.

6. Posizionare la metà superiore del cappello


del cuscinetto di banco (2) sull’albero motore.
Posizionare la metà inferiore del cappello del
cuscinetto di banco (6) sull’albero motore.
Verificare l’ubicazione e l’orientamento dei
cappelli dei cuscinetti di banco. Le linguette di
posizionamento dei semicuscinetti superiore e
inferiore devono essere sullo stesso lato del
motore. Accertarsi che le spine di riferimento (8)
siano nella posizione corretta. Questo garantisce
che le due metà dei cappelli dei cuscinetti di
banco siano allineate. Illustrazione 164
g01485933

Nei motori 403D-15, 403D-15T e 403D-17, 1. Usare l’attrezzo (A) per installare il cuscinetto
inserire le rondelle di spinta (7). dell’albero motore (9) sul monoblocco. Eseguire
le operazioni ai punti da 1.a a 1.c per installare il
Nei motori 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, cuscinetto dell’albero motore.
inserire le rondelle di spinta (3) e (7).
a. Accertarsi che il foro di mandata dell’olio
Nota: Accertarsi che le rondelle di spinta siano (12) sia allineato con il condotto dell’olio nel
allineate correttamente e che le scanalature dell’olio monoblocco.
siano rivolte verso l’albero motore.
b. Accertarsi che la guarnizione (10) sia rivolta
7. Inserire le viti (1). verso l’alto.
Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11, e c. Accertarsi che lo smusso (11) sia rivolto verso
404D-15, serrare le viti a una coppia di 23 N·m il monoblocco.
(17 lb ft).
Finire con:
Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17,
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare le viti a a. Installare l’albero motore. Vedere nel Manuale
una coppia di 52 N·m (38 lb ft). di smontaggio e rimontaggio, “Albero motore -
Installazione”.
Cuscinetto dell’albero motore (anteriore)
Tabella 28 i02739492

Attrezzi necessari Albero motore - Rimozione


At- Codice
Descrizione ricambio Q.tà
trezzo ricambio

A 27610275 Inseritore 1
Procedura di rimozione
Iniziare da:

a. Rimuovere la valvola limitatrice della pressione


dell’olio motore. Vedere nel Manuale di
smontaggio e rimontaggio, “Valvola limitatrice
della pressione dell’olio motore - Rimozione e
installazione”.

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KLNR6226-01 93
Sezione smontaggio e rimontaggio

b. Rimuovere il paraolio posteriore dell’albero


motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e
rimontaggio, “Paraolio posteriore dell’albero
motore - Rimozione e installazione”.

c. Rimuovere la pompa dell’olio motore e il tubo di


aspirazione. Vedere nel Manuale di smontaggio
e rimontaggio, “Pompa dell’olio motore -
Rimozione”.

d. Rimuovere i pistoni e le bielle. Vedere nel Manuale


di smontaggio e rimontaggio, “Pistoni e bielle -
Rimozione”.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Il motore deve essere fissato a un cavalletto Illustrazione 166


g01311527
adatto, con l’estremità posteriore verso l’alto.
Esempio tipico

4. Fissare un apparecchio di sollevamento adatto


(3) all’albero motore (4).

5. Sollevare con cautela l’albero motore (4) dal


monoblocco. Se necessario, battere delicatamente
sull’estremità dell’albero motore con un martello a
testa morbida.

Nota: inserire il dado per la puleggia dell’albero


motore per proteggere l’estremità dell’albero motore.
Non graffiare nessuna superficie finita dell’albero
motore.

i03004753

Albero motore - Installazione

Illustrazione 165
g01311526
Procedura di installazione
Esempio tipico
Tabella 29

2. Togliere le viti (2) dal monoblocco. Attrezzi necessari

At-
3. Togliere le viti a esagono incassato (1) dal Codice
trez- Descrizione ricambio Q.tà
ricambio
monoblocco. zo

A 21825617 Comparatore a quadrante 1

1. Il motore deve essere fissato a un cavalletto


adatto, con l’estremità posteriore verso l’alto.

2. Accertarsi che l’albero motore sia pulito e integro.

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94 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

4. Allineare i fori nell’albero motore per le viti (2) con


quelli nel monoblocco. Allineare i fori nell’albero
motore per le viti a testa cava esagonale (1)
con quelli nel monoblocco. Abbassare con
cautela l’albero motore (4) nel monoblocco. Se
necessario, battere delicatamente sulla parte
posteriore dell’albero motore con un martello a
testa morbida.

5. Rimuovere l’apparecchio di sollevamento (3)


dall’albero motore (4).

6. Serrare manualmente le viti a testa cava


esagonale (1).

7. Inserire le viti (2).

Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e


404D-15, serrare le viti(2) a una coppia di 27 N·m
(20 lb ft).

Illustrazione 167
g01311527 Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17,
Esempio tipico
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare le viti
(4) a una coppia di 52 N·m (38 lb ft).
3. Fissare un apparecchio di sollevamento adatto (3)
all’albero motore (4). Lubrificare il perno di banco 8. Serrare le viti a testa cava esagonale (1) a una
anteriore dell’albero motore con olio motore pulito. coppia di 27 N·m (20 lb ft).

9. Far ruotare l’albero motore per assicurarsi che


non sia inceppato.

10. Controllare il gioco assiale dell’albero motore.


Spingere l’albero motore verso la parte anteriore
del motore. Inserire l’attrezzo (A) nel monoblocco
e sulla superficie posteriore dell’albero motore.
Spingere l’albero motore verso la parte posteriore
del motore. Usare l’attrezzo (A) per misurare
il gioco assiale dell’albero motore. Per il gioco
assiale massimo ammissibile dell’albero motore,
vedere nelle Specifiche, “Albero motore”.

Finire con:

a. Installare i pistoni e le bielle. Vedere nel Manuale


di smontaggio e rimontaggio, “Pistoni e bielle -
Installazione”.

b. Installare la pompa dell’olio motore e il tubo di


aspirazione. Vedere nel Manuale di smontaggio
g01311526
Illustrazione 168 e rimontaggio, “Pompa dell’olio motore -
Esempio tipico Installazione”.

c. Installare il paraolio posteriore dell’albero


AVVERTENZA
motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e
Accertarsi che i condotti dell’olio nei cuscinetti di ban-
rimontaggio, “Paraolio posteriore dell’albero
co siano allineati con i condotti dell’olio nel monobloc-
motore - Rimozione e installazione”.
co.

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KLNR6226-01 95
Sezione smontaggio e rimontaggio

d. Installare la valvola limitatrice della pressione


dell’olio motore. Vedere nel Manuale di AVVERTENZA
smontaggio e rimontaggio, “Valvola limitatrice Un conduttore elettrico, del sovrametallo o un compa-
della pressione dell’olio motore - Rimozione e ratore possono danneggiare le superfici dei cuscinetti.
installazione”.
Il tecnico deve prestare molta attenzione a usare
i02759690 l’indicatore (A) correttamente. Ricordare i punti
seguenti:
Gioco dei cuscinetti - Controllo
• Accertarsi che le parti posteriori dei cuscinetti e i
fori siano puliti e asciutti.

Procedura di misurazione • Assicurarsi che le linguette di bloccaggio dei


cuscinetti siano installate correttamente nelle
Tabella 30 scanalature per le linguette.
Attrezzi necessari

Attrez- Codice
• I punti di contatto dell’indicatore (A) con l’albero
motore devono essere senza olio.
zo ricambio Descrizione ricambio Q.tà

Indicatore di plastica (verde) 1. Mettere un pezzo di indicatore (A) sulla corona


- 0,025 - 0,076 mm 1 del cuscinetto che è nel cappello.
(0,001 - 0,003 in)

Indicatore di plastica (rosso) Nota: Fare in modo che l’indicatore (A) non vada
- 0,051 - 0,152 mm 1 oltre il bordo del cuscinetto.
(0,002 - 0,006 in)
A
Indicatore di plastica (blu) 2. Usare le corrette specifiche di serraggio "coppia
- 0,102 - 0,229 mm 1 più angolo" per installare il cappello del cuscinetto.
(0,004 - 0,009 in) Non usare un’avvitatrice a impulso. Fare
Indicatore di plastica (giallo) attenzione a non spostare il cuscinetto quando si
- 0,230 - 0,510 mm 1 installa il cappello.
(0,009 - 0,020 in)
Nota: non girare l’albero motore quando l’indicatore
AVVERTENZA (A) è inserito.
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
3. Rimuovere con cautela il cappello, ma non
I contaminanti possono causare una rapida usura e rimuovere l’indicatore (A). Misurare la larghezza
ridurre la vita del componente. l’indicatore (A) mentre (A) si trova nel cappello del
cuscinetto o sul perno di banco dell’albero motore.
Vedere l’illustrazione 169.
Nota: la Perkins non consiglia di controllare,
soprattutto nei motori piccoli, i giochi effettivi dei gusci
dei cuscinetti. Ciò a causa della possibilità di ottenere
risultati imprecisi e di danneggiare i gusci o le
superfici dei perni di banco. Lo spessore delle pareti
dei gusci di ogni cuscinetto Perkins viene controllato
come parte delle procedure di assicurazione della
qualità.

Nota: La misura deve rientrare nelle specifiche e


solo i cuscinetti idonei devono essere utilizzati. Non
sono necessari ulteriori controlli, se i perni di banco
dell’albero motore, i fori del monoblocco e le bielle
sono stati misurati durante lo smontaggio. In ogni
caso, l’indicatore (A) è uno strumento accettabile
quando il tecnico desidera comunque misurare il
gioco del cuscinetto. L’indicatore (A) è meno preciso
con perni di banco di piccolo diametro se i giochi
sono inferiori a 0,10 mm (0,004 in).
g01152855
Illustrazione 169
Esempio tipico

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96 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

4. Prima di installare il cappello del cuscinetto,


rimuovere tutti gli indicatori (A).

Nota: quando si usa l’indicatore (A), talvolta le


letture non sono chiare. Ad esempio, le varie parti
l’indicatore (A) non hanno tutte la stessa larghezza.
Misurare la larghezza maggiore per assicurarsi
che le parti rientrino nel campo delle specifiche.
Per i valori dei giochi, vedere nel Manuale delle
specifiche, “Perno del cuscinetto di biella” e , “Perno
del cuscinetto di banco”.

i03004748

Interruttore della temperatura Illustrazione 170


g01326627

del liquido di raffreddamento - Esempio tipico

Rimozione e installazione 2. Scollegare il cavo (non illustrato) dal termostato


(Motori 403D-11, 403D-15, del liquido di raffreddamento (2).
403D-15T, 403D-17, 404D-15, 3. Rimuovere il termostato del liquido di
404D-22, 404D-22T e raffreddamento (2) dalla scatola (1).
404D-22TA ) Procedura di installazione
Tabella 31
Attrezzi necessari
Procedura di rimozione
At- Codice Descrizione ricambio Q.tà
trez- ricambio
AVVERTENZA zo
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
Sigillante per tubazioni
A 21820122 1
POWERPART
I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li- I contaminanti possono causare una rapida usura e
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, ridurre la vita del componente.
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com- 1. Controllare se il termostato del liquido di
ponenti contenenti fluidi. raffreddamento è danneggiato o malfunzionante.
Per ulteriori informazioni vedere in Funzionamento
Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Termostato
regolamenti locali. del liquido di raffreddamento - Prova”. Se
necessario, sostituire il termostato del liquido di
raffreddamento.
1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un
contenitore adatto alla conservazione o allo
smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere
nel Manuale di funzionamento e manutenzione,
“Circuito di raffreddamento - Liquido di
raffreddamento - Scarico”.

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KLNR6226-01 97
Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA
Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un


contenitore adatto alla conservazione o allo
g01326627
Illustrazione 171 smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere
Esempio tipico nel Manuale di funzionamento e manutenzione,
“Circuito di raffreddamento - Liquido di
2. Inserire il termostato del liquido di raffreddamento raffreddamento - Scarico”.
(2) sulla scatola del termostato (1). Usare una
bussola profonda per serrare il termostato del
liquido di raffreddamento a una coppia di 27 N·m
(20 lb ft).

Nota: Se viene installato un termostato del liquido di


raffreddamento usato, applicare un velo del sigillante
(A) ai filetti del termostato.

3. Collegare il cavo (non illustrato) al termostato del


liquido di raffreddamento (2).

4. Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di


raffreddamento fino al livello corretto. Per ulteriori
informazioni vedere nel Manuale di funzionamento g01325724
e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Illustrazione 172
Liquido di raffreddamento - Riempimento”. Esempio tipico

2. Scollegare il cavo (non illustrato) dal termostato


i02739463 del liquido di raffreddamento (1).
Interruttore della temperatura 3. Rimuovere il termostato del liquido di
del liquido di raffreddamento - raffreddamento (1) dalla pompa dell’acqua (2).
Rimozione e installazione
Procedura di installazione
(Motori 402D-05 e 403D-07 )
Tabella 32
Attrezzi necessari

At- Codice Descrizione ricambio Q.tà


Procedura di rimozione trez- ricambio
zo
AVVERTENZA Sigillante per tubazioni
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. A 21820122 1
POWERPART

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente. AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

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98 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

1. Controllare se il termostato del liquido di


raffreddamento è danneggiato o malfunzionante. AVVERTENZA
Per ulteriori informazioni vedere in Funzionamento Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano li-
dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Termostato quidi durante le operazioni di controllo, manutenzione,
del liquido di raffreddamento - Prova”. Se prova, registrazione e riparazione del prodotto. Esse-
necessario, sostituire il termostato del liquido di re preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
raffreddamento. quando si apre un compartimento o si smontano com-
ponenti contenenti fluidi.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai


regolamenti locali.

Nota: il pressostato dell’olio motore può trovarsi


nel coperchio del meccanismo delle valvole o nel
monoblocco. Per la posizione corretta, vedere nel
Manuale delle specifiche, “Pressostato dell’olio
motore”.

g01325724
Illustrazione 173
Esempio tipico

2. Inserire il termostato del liquido di raffreddamento


(1) nella pompa dell’acqua (2). Usare una bussola
profonda per serrare il termostato del liquido di
raffreddamento a una coppia di 27 N·m (20 lb ft).

Nota: Se viene installato un termostato del liquido di


raffreddamento usato, applicare un velo del sigillante
(A) ai filetti del termostato.

3. Collegare il cavo (non illustrato) al termostato del


liquido di raffreddamento (1).

4. Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di


raffreddamento fino al livello corretto. Per ulteriori
informazioni vedere nel Manuale di funzionamento
e manutenzione, “Circuito di raffreddamento -
Liquido di raffreddamento - Riempimento”.

i02739465

Pressostato dell’olio motore - Illustrazione 174


g01307413

Rimozione e installazione Esempio tipico

1. Scollegare il cavo (non illustrato) dal pressostato


dell’olio motore (1).
Procedura di rimozione 2. Se il pressostato dell’olio motore (1) si trova
nel coperchio del meccanismo delle valvole,
AVVERTENZA rimuoverlo.
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

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KLNR6226-01 99
Sezione smontaggio e rimontaggio

g01307450
Illustrazione 175
Esempio tipico

3. Se il pressostato dell’olio motore (1) si trova nel


monoblocco, eseguire le operazioni ai punti da3.a
a 3.c per rimuoverlo.

a. Rimuovere il pressostato dell’olio motore(1) e


il raccordo (4) come un’unità dalla tubazione
dell’olio motore (2).

b. Togliere le rondelle (3).


g01307413
c. Rimuovere il pressostato dell’olio motore (1) Illustrazione 176
dal raccordo (4). Esempio tipico

Procedura di installazione Nota: Se si installa un pressostato dell’olio motore


usato, applicare un velo del sigillante (A) ai filetti del
Tabella 33 pressostato.
Attrezzi necessari
1. Se il pressostato dell’olio motore (1) è situato nel
At- Codice Descrizione ricambio Q.tà coperchio del meccanismo delle valvole, inserire
trez- ricambio il pressostato e serrarlo a una coppia di 11 N·m
zo
(97 lb in).
Sigillante per tubazioni
A 21820122 1
POWERPART

Nota: il pressostato dell’olio motore può trovarsi


nel coperchio del meccanismo delle valvole o nel
monoblocco. Per la posizione corretta, vedere nel
Manuale delle specifiche, “Pressostato dell’olio
motore”.

g01307450
Illustrazione 177
Esempio tipico

2. Se il pressostato dell’olio motore (1) si trova nel


monoblocco, eseguire le operazioni ai punti da2.a
a 2.c per installarlo.

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100 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

a. Inserire il pressostato dell’olio motore (1) sul 4. Rimuovere le candelette a incandescenza (4)
raccordo (4). Serrare il pressostato dell’olio dalla testata.
motore a una coppia di 23 N·m (17 lb ft).

Nota: Se si installa un pressostato dell’olio motore


Procedura di installazione
usato, applicare un velo del sigillante (A) ai filetti del Tabella 34
pressostato.
Attrezzi necessari
b. Posizionare rondelle nuove (3) sulla tubazione At-
Codice
dell’olio (2) e inserire il pressostato dell’olio trez-
ricambio
Nome ricambio Q.tà
motore(1) e il raccordo (4) nel monoblocco. zo

A 27610296 Chiave dinamometrica 1


c. Serrare il raccordo (4) a una coppia di 11 N·m
(97 lb ft).
AVVERTENZA
3. Collegare il cavo (non illustrato) al pressostato Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
dell’olio motore (1).
I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.
i03004757

Candelette a incandescenza - 1. Accertarsi che le filettature delle candelette


a incandescenza siano pulite e integre.
Rimozione e installazione Sostituire eventuali candelette a incandescenza
danneggiate.

Procedura di rimozione
1. Girare l’interruttore generale su SPENTO.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

g01326605
Illustrazione 179
Esempio tipico

2. Installare le candelette a incandescenza (4) sulla


testata.

Nei motori 402D-05,403D-07,403D-11 e 404D-15,


serrare le candelette a incandescenza a una
coppia di 12 N·m (106 lb in).

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17,


g01326605 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare le
Illustrazione 178
candelette a incandescenza a una coppia di
Esempio tipico 18 N·m (159 lb in).
2. Togliere i dadi (1) e le rondelle(2) dalla sbarra 3. Posizionare la sbarra collettrice (3) sulle
collettrice (3). candelette a incandescenza (4).
3. Rimuovere la sbarra collettrice (3) dalle candelette 4. Inserire le rondelle (2) e i dadi (1) sulle candelette
a incandescenza (4). a incandescenza (4). Usare l’attrezzo (A) per
serrare i dadi a una coppia di 1,2 N·m (10,6 lb in).

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KLNR6226-01 101
Sezione smontaggio e rimontaggio

5. Girare l’interruttore generale su ACCESO.

i02739491

Cinghie trapezoidali -
Rimozione e installazione

Procedura di rimozione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Se il motore è dotato di protezioni per la ventola,


rimuoverle.
g01325726
Illustrazione 181
Esempio tipico

1. Controllare le condizioni della cinghia trapezoidale


. Se la cinghia trapezoidale è usurata o
danneggiata, sostituirla con una nuova.

2. Posizionare la cinghia trapezoidale (5) sul motore.

Nota: una cinghia trapezoidale usata deve essere


installata secondo il senso di rotazione originale.

3. Far scorrere l’alternatore (3) fuori dal motore. Per


ulteriori informazioni sulla tensione corretta della
cinghia, vedere in Funzionamento dei sistemi /
Controlli e regolazioni, “Tabella delle tensioni della
cinghia”. Serrare le viti (1), (2) e (4) a una coppia
di 25 N·m (18 lb ft).

4. Se il motore è dotato di protezioni per la ventola,


installarle.
g01325726
Illustrazione 180
Esempio tipico
i02739493

2. Allentare le viti (1), (2) e (4). Ventola - Rimozione e


3. Spingere l’alternatore (3) verso il motore e installazione
rimuovere la cinghia trapezoidale (5).

Nota: se si riuserà la cinghia, contrassegnare il


senso di rotazione. Procedura di rimozione
Procedura di installazione Iniziare da:

a. Rimuovere la cinghia trapezoidale. Vedere nel


AVVERTENZA Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. trapezoidali - Rimozione e installazione”.
I contaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.

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102 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

g01318055 g01318055
Illustrazione 182 Illustrazione 183
Esempio tipico Esempio tipico

1. Togliere le viti (1) e la ventola (2). 2. Posizionare la puleggia (4) e il distanziale (3) sulla
pompa dell’acqua (5). Accertarsi che i fori per le
Nota: Identificare l’orientamento della ventola per viti siano allineati.
facilitarne il rimontaggio.
3. Inserire la ventola (2).
2. Togliere il distanziale (3) e la puleggia (4) dalla
pompa dell’acqua (5). Nota: verificare che l’orientamento della ventola sia
corretto.
Procedura di installazione 4. Inserire le viti (1) e serrarle a una coppia di 11 N·m
1. Accertarsi che tutti i componenti siano puliti e (97 lb in).
integri. Sostituire qualsiasi componente usurato o
Finire con:
danneggiato.
a. Installare la cinghia trapezoidale. Vedere nel
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie
trapezoidali - Rimozione e installazione” .

i02739514

Alternatore - Rimozione e
installazione
(Alternatori da 65 A e 85 A )

Procedura di rimozione
Iniziare da:

a. Rimuovere la cinghia trapezoidale. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie
trapezoidali - Rimozione e installazione”.

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KLNR6226-01 103
Sezione smontaggio e rimontaggio

Procedura di installazione
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Girare l’interruttore generale su SPENTO.

2. Apporre dei segni di identificazione temporanei


sulle connessioni del cavo.

g01308285
Illustrazione 185
Esempio tipico

1. Se necessario, inserire il leveraggio di regolazione


(2) e la vite (1), serrandola manualmente.

2. Posizionare l’alternatore (5) sulla staffa di


montaggio.

3. Inserire la vite (8), la rondella (7) e il dado (6)


g01308285 serrando manualmente.
Illustrazione 184
Esempio tipico 4. Inserire la vite (4) e la rondella (3) serrandole
manualmente.
3. Scollegare il cavo (non illustrato) dall’alternatore
(5). 5. Installare la cinghia trapezoidale. Vedere nel
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie
4. Togliere la vite (4) e la rondella (3) dall’alternatore trapezoidali - Rimozione e installazione”.
(5).
Nota: accertarsi che la puleggia dell’alternatore sia
5. Togliere la rondella (7) e il dado (6). Togliere la allineata con quella dell’albero motore. Accertarsi
vite (8) e l’alternatore (5) dalla staffa di montaggio. che tutte le viti siano serrate
6. Se necessario, togliere la vite (1) e rimuovere il 6. Collegare il cavo (non illustrato) all’alternatore.
leveraggio di regolazione (2).
7. Girare l’interruttore generale su ACCESO.

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104 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739507 6. Se necessario, togliere la vite (2) e rimuovere il


leveraggio di regolazione (4).
Alternatore - Rimozione e
installazione Procedura di installazione
(Alternatore da 55 ampere)

Procedura di rimozione
Iniziare da:

a. Rimuovere la cinghia trapezoidale. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie
trapezoidali - Rimozione e installazione”.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Girare l’interruttore generale su SPENTO.


g01308282
Illustrazione 187
2. Apporre dei segni di identificazione temporanei
sulle connessioni del cavo. Esempio tipico

1. Se necessario, inserire il leveraggio di regolazione


(4) e la vite (1), serrandola manualmente.

2. Posizionare l’alternatore (5) sulla staffa di


montaggio.

3. Inserire le viti (6) e (7) serrandole manualmente.

4. Inserire la vite (2) e la rondella (3) serrandole


manualmente.

5. Installare la cinghia trapezoidale. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie
trapezoidali - Rimozione e installazione”.

Nota: accertarsi che la puleggia dell’alternatore sia


allineata con quella dell’albero motore. Accertarsi
che tutte le viti siano serrate

6. Collegare il cavo (non illustrato) all’alternatore.


g01308282
Illustrazione 186
7. Girare l’interruttore generale su ACCESO.
Esempio tipico

3. Scollegare il cavo (non illustrato) dall’alternatore


(5).

4. Togliere la vite (2) e la rondella (3) dall’alternatore


(5).

5. Togliere le viti (6) e (7) e rimuovere l’alternatore


(5) dalla staffa di montaggio.

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KLNR6226-01 105
Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739501 6. Se necessario, togliere le viti (1) e rimuovere il


leveraggio di regolazione (2).
Alternatore - Rimozione e
installazione Procedura di installazione
(Alternatore da 40 ampere)

Procedura di rimozione
Iniziare da:

a. Rimuovere la cinghia trapezoidale. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie
trapezoidali - Rimozione e installazione”.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Girare l’interruttore generale su SPENTO.


g01308278
Illustrazione 189
2. Apporre dei segni di identificazione temporanei
sulle connessioni del cavo. Esempio tipico

1. Se necessario, inserire il leveraggio di regolazione


(2) e le viti (1). Serrare le viti (1) a una coppia di
10 N·m (89 lb ft).

2. Posizionare l’alternatore (4) sulla staffa di


montaggio e inserire la vite (8) e la rondella (7),
serrando manualmente.

3. Inserire la vite (5), la rondella (6) e il distanziale


(3), serrando manualmente.

4. Installare la cinghia trapezoidale. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie
trapezoidali - Rimozione e installazione”.

Nota: accertarsi che la puleggia dell’alternatore sia


allineata con quella dell’albero motore. Accertarsi
che tutte le viti siano serrate

5. Collegare il cavo (non illustrato) all’alternatore.


g01308278
Illustrazione 188
6. Girare l’interruttore generale su ACCESO.
Esempio tipico

3. Scollegare il cavo (non illustrato) dall’alternatore


(4).

4. Togliere la vite (5), la rondella (6) e il distanziale


(3) dall’alternatore (4).

5. Togliere la vite (8) e la rondella (7). Rimuovere


l’alternatore (4) dalla staffa di montaggio.

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106 KLNR6226-01
Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739498 6. Se necessario, togliere le viti (5) e rimuovere il


leveraggio di regolazione (2).
Alternatore - Rimozione e
installazione Nota: in alcuni motori il leveraggio di regolazione è
fissato da una vite.
(Alternatori da 14 A e 15 A )
Procedura di installazione

Procedura di rimozione
Iniziare da:

a. Rimuovere la cinghia trapezoidale. Vedere nel


Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie
trapezoidali - Rimozione e installazione”.

AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e


ridurre la vita del componente.

1. Girare l’interruttore generale su SPENTO.

2. Apporre dei segni di identificazione temporanei


sulle connessioni del cavo.
g01308275
Illustrazione 191
Esempio tipico

1. Se necessario, inserire il leveraggio di regolazione


(2) e le viti (5), serrandole manualmente.

Nota: in alcuni motori il leveraggio di regolazione è


fissato da una vite.

2. Nei motori in cui il leveraggio di regolazione è


fissato da una vite, lasciare la vite (5) allentata.

Nei motori in cui il leveraggio di regolazione è


fissato da due viti, serrare le viti (5) a una coppia
di 10 N·m (89 lb in).

3. Posizionare l’alternatore (6) sul motore e serrare


la vite (7) manualmente.

4. Inserire la vite (1), la rondella (3) e il dado (4)


g01308275 serrando manualmente.
Illustrazione 190
Esempio tipico 5. Installare la cinghia trapezoidale. Vedere nel
Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie
3. Scollegare il cavo (non illustrato) dall’alternatore trapezoidali - Rimozione e installazione”.
(6).
Nota: accertarsi che la puleggia dell’alternatore sia
4. Togliere la vite (1), la rondella (3) e il dado (4) allineata con quella dell’albero motore. Accertarsi
dall’alternatore (6). che tutte le viti siano serrate

5. Togliere la vite (7) e rimuovere l’alternatore (6) dal 6. Collegare il cavo (non illustrato) all’alternatore.
motore.

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KLNR6226-01 107
Sezione smontaggio e rimontaggio

7. Girare l’interruttore generale su ACCESO. 5. Rimuovere il motorino d’avviamento (2) dal


motore.
i02739480
Procedura di installazione
Motorino di avviamento
elettrico - Rimozione e
installazione

Procedura di rimozione

L’avviamento fortuito del motore pur causare le-


sioni gravi o mortali al personale che lavora sulle
apparecchiature.
g01326136
Illustrazione 193
Per evitare un avviamento fortuito del motore, Esempio tipico
staccare il cavo dal terminale negativo (−) della
batteria. Avvolgere con un nastro isolante tutte 1. Posizionare il motorino d’avviamento (2) sul
le superfici metalliche del cavo staccato dalla motore.
batteria per evitarne il contatto con altre superfici
metalliche che potrebbe attivare l’impianto elet- 2. Inserire le viti (1) e serrarle a una coppia di 50 N·m
trico del motore. (37 lb in).
Collocare una targhetta "Non azionare" in corri- 3. Collegare i cavi (non illustrati) al motorino
spondenza dell’interruttore di avviamento/arresto d’avviamento (2).
per informare il personale che si sta lavorando
sull’apparecchiatura. 4. Collegare la batteria.

1. Scollegare la batteria.

2. Apporre un segno di identificazione sui cavi


collegati al motorino d’avviamento e al solenoide.

g01326136
Illustrazione 192
Esempio tipico

3. Scollegare il cavo dal motorino d’avviamento (2).

4. Togliere le viti (1) di fissaggio del motorino


d’avviamento (2).

Nota: sostenere il peso del motorino d’avviamento


mentre si tolgono le viti.

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108 KLNR6226-01
Sezione indice

Indice
A B

Albero a camme - Installazione ............................. 79 Base del filtro del carburante - Rimozione e
Procedura di installazione.................................. 79 installazione (Motori 402D-05 e 403D-07 ) ............ 6
Albero a camme - Montaggio ................................ 79 Procedura di installazione.................................... 7
Procedura di montaggio..................................... 79 Procedura di rimozione ........................................ 6
Albero a camme - Rimozione ................................ 77 Base del filtro del carburante - Rimozione e
Procedura di rimozione ...................................... 77 installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T,
Albero a camme - Smontaggio .............................. 78 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e
Procedura di smontaggio ................................... 78 404D-22TA ) .......................................................... 5
Albero dei bilancieri - Montaggio (Motori 402D-05, Procedura di installazione.................................... 5
403D-07, 403D-11 e 404D-15 ) ........................... 69 Procedura di rimozione ........................................ 5
Procedura di montaggio..................................... 69
Albero dei bilancieri - Montaggio (Motori 403D-15,
403D-15T,403D-17, 404D-22, 404D-22T e C
404D-22TA ) ........................................................ 68
Procedura di montaggio..................................... 68 Candelette a incandescenza - Rimozione e
Albero dei bilancieri - Smontaggio (Motori 402D-05, installazione ....................................................... 100
403D-07, 403D-11 e 404D-15 ) ........................... 67 Procedura di installazione................................ 100
Procedura di smontaggio ................................... 67 Procedura di rimozione .................................... 100
Albero dei bilancieri - Smontaggio (Motori 403D-15, Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione.. 101
403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e Procedura di installazione................................ 101
404D-22TA ) ........................................................ 66 Procedura di rimozione .................................... 101
Procedura di smontaggio ................................... 66 Collettore di scarico - Rimozione e installazione ... 19
Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Procedura di installazione.................................. 20
Installazione ........................................................ 70 Procedura di rimozione ...................................... 19
Procedura di installazione.................................. 70 Contenuto ................................................................ 3
Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Rimozione Coperchio del meccanismo delle valvole - Rimozione
............................................................................. 65 e installazione ..................................................... 64
Procedura di rimozione ...................................... 65 Procedura di installazione.................................. 64
Albero motore - Installazione ............................... 93 Procedura di rimozione ...................................... 64
Procedura di installazione.................................. 93 Coppa dell’olio motore - Rimozione e installazione
Albero motore - Rimozione .................................. 92 ............................................................................. 80
Procedura di rimozione ...................................... 92 Procedura di installazione.................................. 81
Alloggiamento (anteriore) - Installazione ............. 59 Procedura di rimozione ...................................... 80
Procedura di installazione.................................. 59 Cuscinetti di banco dell’albero motore - Installazione
Alloggiamento (anteriore) - Montaggio .................. 56 ............................................................................. 91
Procedura di montaggio..................................... 56 Procedura di installazione.................................. 91
Alloggiamento (anteriore) - Rimozione ................ 53 Cuscinetti di banco dell’albero motore - Rimozione
Procedura di rimozione ...................................... 53 ............................................................................. 90
Alloggiamento (anteriore) - Smontaggio................ 54 Procedura di rimozione ...................................... 90
Procedura di smontaggio ................................... 54 Cuscinetti di biella - Installazione ........................ 89
Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatore Procedura di installazione.................................. 89
da 40 ampere) ................................................... 105 Cuscinetti di biella - Installazione (Bielle in
Procedura di installazione................................ 105 posizione) ............................................................ 88
Procedura di rimozione .................................... 105 Procedura di installazione.................................. 88
Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatore Cuscinetti di biella - Rimozione (Bielle in
da 55 ampere) ................................................... 104 posizione) ............................................................ 87
Procedura di installazione................................ 104 Procedura di rimozione ...................................... 87
Procedura di rimozione .................................... 104
Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatori
da 14 A e 15 A )................................................. 106 G
Procedura di installazione................................ 106
Procedura di rimozione .................................... 106 Gioco dei cuscinetti - Controllo ............................ 95
Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatori Procedura di misurazione .................................. 95
da 65 A e 85 A )................................................. 102 Gruppo punterie - Rimozione e installazione ....... 75
Procedura di installazione................................ 103 Procedura di installazione.................................. 76
Procedura di rimozione .................................... 102 Procedura di rimozione ...................................... 75

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KLNR6226-01 109
Sezione indice

I Pompa di iniezione del carburante - Rimozione e


installazione ......................................................... 14
Importanti informazioni di sicurezza ........................ 2 Procedura di installazione.................................. 15
Iniettori - Rimozione e installazione....................... 16 Procedura di rimozione ...................................... 14
Procedura di installazione.................................. 16 Pompa di trasferimento del carburane - Rimozione
Procedura di rimozione ...................................... 16 e installazione (Elettropompa di trasferimento del
Interruttore della temperatura del liquido di carburante) ............................................................ 9
raffreddamento - Rimozione e installazione (Motori Procedura di installazione.................................. 10
402D-05 e 403D-07 ) ........................................... 97 Procedura di rimozione ........................................ 9
Procedura di installazione.................................. 97 Pompa di trasferimento del carburane - Rimozione e
Procedura di rimozione ...................................... 97 installazione (Pompa di trasferimento del carburante
Interruttore della temperatura del liquido di meccanica) ............................................................ 8
raffreddamento - Rimozione e installazione (Motori Procedura di installazione.................................... 8
403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, Procedura di rimozione ........................................ 8
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA )..................... 96 Pressostato dell’olio motore - Rimozione e
Procedura di installazione.................................. 96 installazione ........................................................ 98
Procedura di rimozione ...................................... 96 Procedura di installazione.................................. 99
Procedura di rimozione ...................................... 98
Puleggia dell’albero motore - Rimozione e
M installazione ......................................................... 50
Procedura di installazione.................................. 51
Manicotto di usura dell’albero motore (posteriore) - Procedura di rimozione ...................................... 50
Rimozione e installazione .................................... 46
Procedura di installazione.................................. 46
Procedura di rimozione ...................................... 46 S
Molle delle valvole di aspirazione e di scarico -
Rimozione e installazione ................................... 21 Scambiatore di calore dell’olio motore - Rimozione e
Procedura di installazione.................................. 22 installazione ......................................................... 28
Procedura di rimozione ...................................... 21 Procedura di installazione.................................. 29
Motorino di avviamento elettrico - Rimozione e Procedura di rimozione ...................................... 28
installazione ....................................................... 107 Scatola del termostato - Rimozione e installazione
Procedura di installazione................................ 107 ............................................................................. 38
Procedura di rimozione .................................... 107 Procedura di installazione.................................. 39
Procedura di rimozione ...................................... 38
Scatola del volano - Rimozione e installazione ... 47
P Procedura di installazione.................................. 48
Procedura di rimozione ...................................... 47
Paraolio posteriore dell’albero motore - Rimozione e Scatola del volano - Rimozione e installazione
installazione ......................................................... 44 (Motori con scatola del volano e piastra di
Procedura di installazione.................................. 45 supporto).............................................................. 48
Procedura di rimozione ...................................... 44 Procedura di installazione.................................. 49
Pistoni e bielle - Installazione .............................. 86 Procedura di rimozione ...................................... 48
Procedura di installazione.................................. 86 Sezione smontaggio e rimontaggio ......................... 5
Pistoni e bielle - Montaggio ................................. 84 Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e
Procedura di montaggio..................................... 84 installazione (Motori ad aspirazione diretta) ........ 62
Pistoni e bielle - Rimozione ................................. 81 Procedura di installazione.................................. 63
Procedura di rimozione ...................................... 81 Procedura di rimozione ...................................... 62
Pistoni e bielle - Smontaggio ............................... 82 Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e
Procedura di smontaggio ................................... 82 installazione (Motori con turbocompressore)....... 60
Pompa dell’acqua - Asportazione e installazione Procedura di installazione.................................. 61
(Motori 402D-05 e 403D-07 )............................... 36 Procedura di rimozione ...................................... 60
Procedura di installazione.................................. 37 Solenoide di arresto del carburante - Rimozione e
Procedura di rimozione ...................................... 36 installazione ......................................................... 13
Pompa dell’acqua - Asportazione e installazione Procedura di installazione.................................. 13
(Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, Procedura di rimozione ...................................... 13
404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA )..... 34
Procedura di installazione.................................. 35
Procedura di rimozione ...................................... 34
Pompa dell’olio motore - Installazione ................. 32
Procedura di installazione.................................. 32
Pompa dell’olio motore - Rimozione .................... 31
Procedura di rimozione ...................................... 31

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110 KLNR6226-01
Sezione indice

Tenuta anteriore dell’albero a gomiti - Asportazione e


installazione ......................................................... 51
Procedura di installazione.................................. 52
Procedura di rimozione ...................................... 51
Procedura di rimozione alternativa .................... 52
Termostato - Rimozione ed Installazione (Motori
402D-05 e 404D-07 ) ........................................... 39
Procedura di installazione.................................. 40
Procedura di rimozione ...................................... 39
Termostato - Rimozione ed Installazione (Motori
403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15,
404D-22, 404D-22T e 404D-22TA )..................... 41
Procedura di installazione.................................. 41
Procedura di rimozione ...................................... 41
Testata - Installazione .......................................... 73
Procedura di installazione.................................. 73
Testata - Rimozione ............................................. 71
Procedura di rimozione ...................................... 71
Tubazione dell’olio motore - Rimozione e
installazione ......................................................... 26
Procedura di installazione.................................. 27
Procedura di rimozione ...................................... 26
Tubazioni di iniezione del carburante - Rimozione e
installazione ........................................................ 10
Procedura di installazione................................... 11
Procedura di rimozione ...................................... 10
Turbocompressore - Rimozione e installazione .... 17
Procedura di installazione.................................. 18
Procedura di smontaggio ................................... 17

Valvola limitatrice della pressione dell’olio motore -


Rimozione e installazione .................................... 30
Procedura di installazione.................................. 30
Procedura di rimozione ...................................... 30
Valvole di aspirazione e di scarico - Rimozione e
installazione ........................................................ 23
Procedura di installazione.................................. 24
Procedura di rimozione ...................................... 23
Ventola - Rimozione e installazione..................... 101
Procedura di installazione................................ 102
Procedura di rimozione .................................... 101
Volano - Installazione .......................................... 43
Procedura di installazione.................................. 43
Volano - Rimozione ............................................. 42
Procedura di rimozione ...................................... 42

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KLNR6226-01 111
Sezione indice

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