Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Motori serie12 LD
cod. 1-5302-489_ 3 ed.
12LD 435-2
12LD 435-2/B1
12LD 475-2
12LD 475-2 EPA
Codice
Ente
compilatore documento
CUSE/ATLO
1-5302-489
Modello
n
Edizione
Revisione
Data
emissione
Data
revisione
50743
29-11-96
14.06.2007
Visto
PREMESSA
- Abbiamo cercato di fare il possibile per dare informazioni tecniche accurate e aggiornate all'interno di questo
manuale.
Lo sviluppo dei motori LOMBARDINI tuttavia continuo, pertanto le informazioni contenute all'interno di
questa pubblicazione sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso.
- Le informazioni qui riportate sono di propriet esclusiva della LOMBARDINI.
Pertanto non sono permesse riproduzioni o ristampe n parziali n totali senza il permesso espresso della
LOMBARDINI.
Le informazioni presentate in questo manuale presuppongono che:
1 - Le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori LOMBARDINI siano adeguatamente addestrate ed
attrezzate per provvedere in modo sicuro e professionale alle operazioni necessarie;
2 - Le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori LOMBARDINI posseggano un'adeguata manualit
e gli attrezzi speciali LOMBARDINI per provvedere in modo sicuro e professionale alle operazioni
necessarie;
3 - Le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori LOMBARDINI abbiano letto le specifiche
informazioni riguardanti le gi citate operazioni Service e abbiano chiaramente capito le operazioni da
eseguire.
- Questo manuale stato realizzato dal Costruttore per fornire le informazioni tecniche ed operative ai centri di
assistenza LOMBARDINI autorizzati ad effettuare interventi di smontaggio e montaggio, revisioni, sostituzioni
e messe a punto.
- Oltre ad adottare una buona tecnica esecutiva e poter rispettare le tempistiche di intervento, i destinatari delle
informazioni devono leggerle attentamente ed applicarle in modo rigoroso.
- Un po di tempo dedicato alla lettura di tali informazioni permetter di evitare rischi alla salute e alla sicurezza
delle persone e danni economici.
Per migliorare la comprensione delle informazioni, esse sono integrate con illustrazioni che rendono pi chiare
tutte le sequenze delle fasi operative.
-2-
INDICE CAPITOLI
Il presente manuale fornisce le principali informazioni per la riparazione dei motori Diesel LOMBARDINI 12 LD
435-2 - 435-2/B1 - 475-2 - 475-2 EPA, raffreddati ad aria, iniezione diretta, aggiornato al 05-03-2007.
INDICE CAPITOLI
-3-
Indice capitoli
Gioco valvole - bilancieri ....................................................................................................................................................
Gruppo bilancieri ...............................................................................................................................................................
Guide valvole e alloggi .......................................................................................................................................................
Ingranaggio comando distribuzione ...................................................................................................................................
Inserimento guide valvole ..................................................................................................................................................
Molla supplemento combustibile allavviamento ................................................................................................................
Molle regolatore giri con bilanciere ....................................................................................................................................
Peso biella ........................................................................................................................................................................
Peso pistoni ......................................................................................................................................................................
Pistone ..............................................................................................................................................................................
Pistone - Rimontaggio .......................................................................................................................................................
RACCOMANDAZIONI PER LE REVISIONI E MESSE A PUNTO .....................................................................................
RACCOMANDAZIONI PER LO SMONTAGGIO E IL RIMONTAGGIO ................................................................................
Raggio di raccordo albero motore .....................................................................................................................................
Regolatore giri meccanico ................................................................................................................................................
Segmenti - Distanza tra le punte .......................................................................................................................................
Segmenti - Giochi fra le cave ............................................................................................................................................
Segmenti - Ordine di montaggio ........................................................................................................................................
Smerigliatura sedi valvole .................................................................................................................................................
Spazio nocivo ....................................................................................................................................................................
Sporgenza iniettore ...........................................................................................................................................................
Supporti di banco ..............................................................................................................................................................
Supporto centrale albero motore .......................................................................................................................................
Supporto di banco lato distribuzione .................................................................................................................................
Supporto di banco lato presa di forza ................................................................................................................................
Testa .................................................................................................................................................................................
Valvole ..............................................................................................................................................................................
Volano ...............................................................................................................................................................................
21
22
23
27
23
31
31
27
25
24
26
20
20
28
31
25
25
25
24
26
22
29
28
27
27
22
23
21
-4-
Indice capitoli
41
42
41
40
CONSERVAZIONE ___________________________________________________________________ 45
CONSERVAZIONE .......................................................................................................................................................... 45
OPERAZIONI DA ESEGUIRE PRIMA DELLA MESSA IN SERIVIZIO .......................................................................... 45
Protezione apparati di iniezione: ..................................................................................................................................... 45
Protezione esterna del motore: ....................................................................................................................................... 45
Protezione interna del motore: ........................................................................................................................................ 45
10
11
-5-
Indice capitoli
Note :
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
-6-
CLAUSOLE DI GARANZIA
- La LOMBARDINI S.r.l garantisce i prodotti di sua fabbricazione da difetti di conformit per un periodo di 24 mesi dalla data
di consegna al primo utente finale.
- Per i motori installati su gruppi stazionari (con impiego a carico costante e/o lentamente variabile entro i limiti di regolazione)
la garanzia riconosciuta sino ad un limite massimo di 2000 ore di lavoro, se il periodo sopra citato (24 mesi ) non stato
superato.
- In assenza di strumento conta ore verranno considerate 12 ore di lavoro per giorno di calendario.
- Per quanto riguarda le parti soggette ad usura e deterioramento (apparato iniezione/alimentazione, impianto elettrico,
impianto di raffreddamento, componenti di tenuta, tubazioni non metalliche, cinghie ) la garanzia ha un limite massimo di 2000
ore di funzionamento, se il periodo sopra citato (24 mesi) non stato superato.
- Per la corretta manutenzione e la sostituzione periodica di queste parti necessario attenersi alle indicazioni riportate nella
manualistica fornita a corredo di ogni motore.
- Al fine delloperativit della garanzia, linstallazione dei motori, in ragione delle caratteristiche tecniche del prodotto, deve
essere effettuata solo da personale qualificato.
- La lista dei centri di servizio autorizzati da LOMBARDINI S.r.l contenuta nel libretto Service fornito a corredo di ogni motore.
- Nel caso di applicazioni speciali che prevedono modifiche rilevanti dei circuiti di raffreddamento, lubrificazione (esempio:
sistemi di coppa a secco), sovralimentazione, filtrazione, valgono le clausole speciali di garanzia espressamente pattuite per
iscritto.
- Entro i suddetti termini la LOMBARDINI S.r.l si impegna, direttamente o a mezzo dei suoi centri di servizio autorizzati, a
effettuare gratuitamente la riparazione dei propri prodotti e/o la loro sostituzione, qualora a suo giudizio o di un suo
rappresentante autorizzato, presentino difetti di conformit, di fabbricazione o di materiale.
- Rimane comunque esclusa qualsiasi responsabilit ed obbligazione per spese, danni e perdite dirette o indirette derivanti
dalluso o dallimpossibilit di uso dei motori, sia totale che parziale.
- La riparazione o la fornitura sostitutiva non prolungher, ne rinnover la durata del periodo di garanzia.
Gli obblighi della LOMBARDINI S.r.l previsti ai paragrafi precedenti non sono validi nel caso in cui:
- I motori non vengano installati in modo corretto e quindi ne vengano pregiudicati ed alterati i corretti parametri funzionali.
- Luso e la manutenzione dei motori non siano conformi alle istruzioni della LOMBARDINI S.r.l riportate sul libretto di uso
e manutenzione fornito a corredo di ogni motore.
- Vengano manomessi i sigilli apposti sui motori dalla LOMBARDINI S.r.l .
- Si sia fatto uso di ricambi non originali della LOMBARDINI S.r.l.
- Gli impianti di alimentazione e iniezione siano danneggiati da combustibile inidoneo o inquinato.
- Gli impianti elettrici vadano in avaria a causa di componenti ad essi collegati e non forniti o installati dalla LOMBARDINI
S.r.l.
- I motori vengano riparati,smontati o modificati da officine non autorizzate dalla LOMBARDINI S.r.l.
Allo scadere dei termini temporali sopra citati e/o al superamento delle ore di lavoro sopra specificate la LOMBARDINI S.r.l si
riterr sciolta da ogni responsabilit e dagli obblighi di cui ai paragrafi precedenti della seguente clausola.
Eventuali richieste di garanzia relative a non conformit del prodotto devono essere indirizzate ai centri di servizio della
LOMBARDINI S.r.l.
-7-
GLOSSARIO E TERMINOLOGIE
Vengono descritti alcuni termini ricorrenti allinterno del
manuale in modo da fornire una visione pi completa del
loro significato.
RICHIAMI E AVVISI
Pericolo - Attenzione
Indica situazioni di grave pericolo che, se trascurate,
possono mettere seriamente a rischio la salute e la
sicurezza delle persone.
Cautela - Avvertenza
Indica che necessario adottare comportamenti adeguati
per non mettere a rischio la salute e la sicurezza delle
persone e non provocare danni alla macchina e/o
all'impianto.
Importante
Indica informazioni tecniche di particolare importanza da
non trascurare.
- I Motori Lombardini sono costruiti per fornire le loro prestazioni in modo sicuro e duraturo nel tempo, condizione per
ottenere questi risultati il rispetto delle prescrizioni di manutenzione nell'apposito libretto e dei consigli per la sicurezza
riportati di seguito.
- Il motore stato costruito su specifica del costruttore di una macchina, ed stata sua cura adottare tutte le azioni necessarie
per soddisfare i requisiti essenziali di sicurezza e di tutela della salute come prescritto dalle leggi in vigore, ogni utilizzo del
motore al di fuori di quello cosi definito non pu essere considerato conforme all'uso previsto dalla Lombardini che quindi
declina ogni responsabilit per gli eventuali infortuni conseguenti a tale operazione.
- Le indicazioni che seguono sono rivolte all'utente della macchina per ridurre o eliminare i rischi in relazione al funzionamento
del motore in particolare e le operazioni di manutenzione ordinaria relative.
- L'utente legga attentamente queste istruzioni e prenda famigliarit con le operazioni ivi descritte, in caso contrario si pu
andare incontro a gravi pericoli per la sicurezza e la salute propria e delle persone che vengano a trovarsi in prossimit della
macchina.
- Il motore pu essere utilizzato o assemblato a una macchina solo da personale adeguatamente addestrato sul funzionamento
e i pericoli connessi, a maggior ragione tale condizione vale per le operazioni di manutenzione sia ordinaria che, soprattutto,
straordinaria, nel quale ultimo caso si dovr fare riferimento a personale specificatamente addestrato dalla Lombardini e
operante sulla base della letteratura esistente.
- Variazioni ai parametri funzionali del motore, alle registrazioni di portata combustibile e di velocit di rotazione, la rimozione
dei sigilli, lo smontaggio e rimontaggio di parti non descritte nel manuale d'uso e manutenzione da parte di personale non
autorizzato portano alla decadenza di ogni responsabilit della Lombardini per eventuali incidenti o per il mancato rispetto di
norme di legge.
- All'atto dell'avviamento assicurarsi che il motore sia in posizione prossima all'orizzontale, fatte salve le specifiche della
macchina.
Nel caso di avviamenti manuali assicurarsi che le azioni relative possano avvenire senza pericolo di urtare pareti o oggetti
pericolosi, tenendo conto anche dello slancio dell'operatore.
L'avviamento a corda libera (quindi escluso il solo avviamento autoavvolgente) non ammesso nemmeno nei casi di
emergenza.
- Verificare la stabilit della macchina per evitare rischi di ribaltamento.
- Famigliarizzarsi con le operazioni di regolazione della velocit di rotazione e di arresto del motore.
- Non avviare il motore in ambienti chiusi o scarsamente ventilati, la combustione genera Monossidi di Carbonio, un gas inodore
e altamente velenoso, la permanenza prolungata in un ambiente nel quale il motore scarichi liberamente pu portare a perdita
di conoscenza e alla morte.
-8-
- Il motore non pu funzionare in ambienti nei quali siano presenti materiali infiammabili, atmosfere esplosive, polveri facilmente
combustibili a meno che non siano state prese precauzioni specifiche adeguate e chiaramente indicate e certificate per la
macchina.
- Per prevenire rischi dincendio mantenere la macchina ad almeno un metro da edifici o da altri macchinari.
- Bambini e animali devono essere mantenuti a debita distanza dalle macchine in moto per evitare pericoli conseguenti al
funzionamento.
- II combustibile infiammabile, il serbatoio deve essere riempito solo con motore fermo, asciugare accuratamente il
combustibile eventualmente versato, allontanare il contenitore del combustibile, stracci eventualmente imbevuti di
carburante od oli.
Accertarsi che eventuali pannelli fonoassorbenti costituiti di materiale poroso non siano imbevuti di combustibile od olio,
accertarsi che il terreno sul quale si trova la macchina non abbia assorbito combustibile od olio.
- Richiudere accuratamente il tappo del serbatoio dopo ogni rifornimento, non riempire il serbatoio fino allorlo ma lasciare
un volume libero adeguato per lespansione del combustibile.
I vapori di combustibile sono altamente tossici, effettuare le operazioni di rifornimento solo allaperto o in ambienti ben
ventilati.
- Non fumare od usare fiamme libere durante le operazioni di rifornimento.
- Il motore deve essere avviato seguendo le istruzioni specifiche riportate nel manuale duso del motore e/o della macchina,
evitare luso di dispositivi ausiliari davviamento non installati sulla macchina allorigine (p. es. Startpilot).
- Prima dellavviamento rimuovere eventuali attrezzi che siano stati utilizzati per la manutenzione del motore e/o della
macchina, accertarsi che siano state rimontate tutte le protezioni eventualmente rimosse.
- Durante l funzionamento la superficie del motore raggiunge temperature che possono essere pericolose, in particolare
occorre evitare qualunque contatto con il sistema di scarico.
- Prima di procedere a qualsiasi operazione sul motore, fermarlo e lasciarlo raffreddare.
Non effettuare operazioni a motore in moto.
- Durante le operazioni di pulizia del filtro aria a bagno dolio assicurarsi che lolio venga smaltito nel rispetto dellambiente.
Le eventuali masse filtranti spugnose nei filtri aria a bagno dolio non devono essere imbevute dolio.
La vaschetta del prefiltro a ciclone non deve essere riempita dolio.
- Loperazione di scarico dellolio dovendo essere effettuata a motore caldo (T olio ~ 80C) richiede particolare cura per
evitare ustioni, evitare comunque il contatto dellolio con la pelle per i pericoli che ne possono derivare alla salute.
- Accertarsi che lolio scaricato, il filtro olio e lolio in esso contenuto vengano smaltiti nel rispetto dellambiente.
- Attenzione alla temperatura del filtro dellolio nelle operazioni di sostituzione del filtro stesso.
- Durante le operazioni che comportino laccesso a parti mobili del motore e/o rimozione delle protezioni rotanti
interrompere ed isolare il cavo positivo della batteria per prevenire corto circuiti accidentali e leccitazione del motorino
awiamento.
- Controllare lo stato di tensione delle cinghie solo a motore fermo.
- Per spostare il motore utilizzare solo i golfari previsti dalla Lombardini, questi punti di sollevamento non sono idonei per
lintera macchina, quindi utilizzare i golfari previsti dal costruttore.
-9-
INFORMAZIONI TECNICHE
REGISTRAZIONI/RIPARAZIONI
MANUTEN- IMPIANTO
ELETTRI.
ZIONE
LUBRIFICAZIONE
CIRCUITO COMBUSTIBILE
Gocciola olio e
combustibile
dallo scarico
olio
Consumo
eccessivo
Aumento
livello olio
Pressione
olio bassa
Fumo bianco
Fumo nero
Regime
incostante
Non accelera
Parte e si ferma
CAUSA PROBABILE
Non parte
INCONVENIENTI
Tubazioni ostruite
Filtro combustibile intasato
Aria nel circuito combustibile
Foro disareazione serbatoio otturato
Pompa alimentazione difettosa
Iniettore bloccato
Valvola pompa iniezione bloccata
Iniettore non tarato
Trafilamento eccessivo pompante
Comando portata pompa iniezione indurito
Taratura portata pompa iniezione errata
Livello olio alto
Valvola regolazione pressione olio bloccata
Pompa olio usurata
Aria al tubo aspirazione olio
Manometro o pressostato difettoso
Condotto aspirazione olio ostruito
Batteria scarica
Collegamento cavi incerto o errato
Interruttore avviamento difettoso
Motorino avviamento difettoso
Filtro aria intasato
Funzionamento prolungato al minimo
Rodaggio incompleto
Motore in sovraccarico
Iniezione anticipata
Iniezione ritardata
Leveraggi regolatore giri fuori fase
Molla regolatore giri rotta o sganciata
Minimo basso
Segmenti usurati o incollati
Cilindri usurati o rigati
Guide valvole usurate
Valvole bloccate
Bronzine banco-biella usurate
Leveraggi regolatore giri non scorrevoli
Albero motore non scorrevole
Guarnizione testa danneggiata
- 10 -
Informazioni tecniche
B A
Identificazione costruttore
Tipo motore
Matricola identificazione motore
Regime massimo di rotazione (giri/1')
Numero della versione cliente (modulo K)
Dati omologazione
Dati omologazione
I riferimenti di omologazione direttive CE sono situati sulla targhetta
motore.
La targhetta per Norme EPA applicata sul convogliatore.
1
2
4
1) Anno corrente
2) Cilindrata motore
3) Potenza dichiarata espressa in Kw
4) N identificazione famiglia motore
5) Anticipo iniezione
6) Pressione di taratura iniettore
7) Gioco valvole
3
5
- 11 -
Informazioni tecniche
DATI TECNICI
435-2/B1
475-2
475-2
EPA
GENERALIT
Diesel quattro tempi
Ciclo di funzionamento
Cilindri
Alesaggio x corsa
n
mm
cm 3
Cilindrata
Rapporto di compressione
Aspirazione
Raffreddamento
Rotazione albero a gomiti
Sequenza di scoppio
2 in linea
90x75
90x75
871
954
871
18.0:1
18.0:1
18.0:1
Filtro aria a bagno d'olio o a secco
aria volano ventilatore
954
20.0:1
86x75
86x75
Distribuzione
Valvole
Albero
Punterie
Iniezione
Peso del motore a secco
Massima inclinazione di funzionamento
Massima inclinazione di funzionamento
Volume aria combustione a 3000 giri/min.
Volume aria raffreddamento a 3000 giri/min.
kg
80
80
80
80
35
25
35
25
35
25
35
25
l/min
l/min
1050
13300
1250**
16200**
1150
15500
1150
15500
POTENZA E PRESTAZIONI
Regime massimo di esercizio
giri/min.
kW/CV
Nm/kgm
Nm/kgm
Kg
3000
3000
14.0/19.0 14.7/20.0 15.8/21.5
12.7/17.2 13.2/18.0 14.8/20.1 14.8/20.1
11.4/15.5 12.0/16.3 13.5/18.3 13.5/18.3
49.0/5.0 49.0/5.0 57.0/5.8 48.0/4.9
25.0/2.5 25.0/2.5 25.0/2.5 25.0/2.5
3000
3600
300
300
300
300
260-191
280-206
0,020
245-180
0,025
257-189
0,025
CONSUMO
Consumo specifico combustibile***
Consumo olio
*
**
***
- 12 -
g/kWh - g/CVh
kg/h
0,020
2000 rpm per 435-2 e 435-2/B1, 2100 rpm per 475-2, 2200rpm per 475-2 EPA
Riferito a 3600 rpm
Rilevato alla potenza NB
Informazioni tecniche
435-2/B1
475-2
475-2
EPA
Tipo di combustibile
Alimentazione combustibile
Filtro combustibile, esterno
Superficie filtrante
cm2
2400
23
bar
Grado di filtrazione
Pressione massima di esercizio
Filtro combustibile, interno
Superficie filtrante
cm2
460
7
Grado di filtrazione
CIRCUITO LUBRIFICAZIONE
Completamente forzata
Pompa a ingranaggi
Tipo di lubrificazione
Alimentazione circuito
Quantit massima olio
Quantit massima olio
2.7
2.7
2.7
2.7
2.5
2.5
2.5
2.5
bar
0,6
0,6
0,6
0,6
bar
bar
20
bar
cm2
1.51.7
bar
4.5
Grado di filtrazione
m
bar
0.600.75
Grado di filtrazione
Taratura valvola by-pass
Superficie filtrante
15
730
70
IMPIANTO ELETTRICO
Alternatore Interno Standard (tensione nominale)
Alternatore Interno Opzionale (tensione nominale)
V
V
12,5
12
A
A
14
18
kW
1.7
- 13 -
Informazioni tecniche
DIAGRAMMI PRESTAZIONALI
12 LD 435-2
12 LD 435-2 B1
12 LD 475-2
12 LD 475-2 EPA
N (80/1269/CEE - ISO 1585) POTENZA AUTOTRAZIONE : Servizi discontinui a regime e carico variabili.
NB (ISO 3046 - 1 IFN) POTENZA NON SOVRACCARICABILE: Servizi leggeri continui con regime costante e carico
variabile
NA (ISO 3046 - 1 ICXN) POTENZA CONTINUA SOVRACCARICABILE:
Servizi gravosi continui con regime e carico
costanti.
MN Curva di coppia (in curva N) - MB (in curva NB) - MA (in curva NA).
C Curva del consumo specifico rilevata alla potenza NB.
Le potenze qui indicate si riferiscono al motore munito di filtro aria, di marmitta standard a rodaggio ultimato ed alle
condizioni ambientali 20C e di 1 bar.
La potenza massima garantita con una tolleranza del 5%. Le potenze si riducono dell1% circa ogni 100 m di
altitudine e del 2% per ogni 5C al di sopra di 25C.
Nota: Per le curve di potenza,di coppia motrice, consumi specifici a regimi diversi di quello sopra riportato consultare LA
LOMBARDINI.
- 14 -
Informazioni tecniche
INGOMBRI
12LD 435-2 435-2/B1 475-2 EPA
- 15 -
MANUTENZIONE MOTORE
Il mancato rispetto delle operazioni descritte in tabella pu comportare il rischio di danni tecnici alla
macchina e/o all'impianto
MANUTENZIONE STRAORDINARIA
MANUTENZIONE ORDINARIA
PERIODICITA x ORE
DESCRIZIONE OPERAZIONE
10
125
250
500
1000
2500
5000
(***)
(***)
TUBI CARBURANTE
PULIZIA SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
REGISTRO GIOCO VALVOLE-BILANCIERI (***)
CONTROLLO
(*)
(*)
FILTRO COMBUSTIBILE
(*)
(**)
SOSTITUZIONE TUBO IN GOMMA ASPIRAZIONE (FILTRO
ARIA - COLLETTORE D'ASPIRAZIONE)
TUBI CARBURANTE
CARTUCCIA
SECCO
CARTUCCIA
SECCO
REVISIONE
ESTERNA
FILTRO
INTERNA
FILTRO
(**)
ARIA (***)
()
ARIA (***)
()
PARZIALE
GENERALE
- 16 -
LUBRIFICANTI
Classificazione SAE
Nella classificazione SAE gli oli vengono identificati in
base alla viscosit non tenendo conto di nessun altra
caratteristica qualitativa.
Il primo numero si riferisce alla viscosit a freddo, per
uso invernale (simbolo W=winter), mentre il secondo
prende in considerazione quella a caldo.
Il criterio di scelta deve tener conto, per linverno della
minima temperatura ambiente cui il motore sar
sottoposto e della massima temperatura di
funzionamento per lestate.
Gli oli monogradi sono utilizzati generalmente quando
la temperatura di funzionamento varia poco.
Un olio multigrado meno sensibile alle variazioni di
temperatura.
- - - - - - - + + + + + + + + + +
40 35 30 25 20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
SAE 10W*
SAE 20W*
SAE 30*
SAE 40*
SAE 10W-30**
SAE 10W-40**
SAE 10W-60**
SAE 15W-40 **
SAE 15W-40 **
SAE 20W-60 **
SAE 5W-30 ***
SAE 5W-40 ***
SAE 0W-30 ***
Gradazioni - SAE
* Base minerale
** Base semi-sintetica
*** Base sintetica
Specifiche internazionali
Esse definiscono prestazioni e procedure di prova che i lubrificanti devono superare con successo in varie prove motore ed
esami di laboratorio per essere valutati idonei e considerati in norma per il tipo di lubrificazione richiesta.
A.P.I
: ( American Petroleum Institute )
MIL
: Specifica militare U.S.A. per oli motore rilasciata per motivi logistici
ACEA
: Associazione dei Costruttori Europei Automobilistici
Le tabelle riportate di seguito un riferimento da utilizzare quando si compra un olio.
Le sigle sono normalmente stampigliate sul contenitore dellolio e risulta utile capire il loro significato per poter confrontare
oli di diversa marca e poterne scegliere le giuste caratteristiche.
In genere una specifica con un numero o una lettera maggiore migliore di una con un numero o lettera minore.
Per esempio un olio SF ha migliori prestazioni rispetto ad un olio SE ma meno di un SG.
BENZINA
1234567890
1234567890
E1 = 1234567890
OBSOLETO
E2 =Standard
E3 =Condizioni gravose ( motori Euro 1 - Euro 2 )
E4 =Condizioni gravose
( motori Euro 1 - Euro 2 - Euro 3 )
E5 =Elevate prestazioni in condizioni gravose ( motori Euro 1 Euro 2 - Euro 3 )
DIESEL LEGGERI
B1 = Bassa viscosit, per riduzione attriti
B2 = Standard
B3 = Elevate prestazioni (iniezione indiretta)
B4 = Elevate qualit (iniezione diretta)
BENZINA
1234567890123456789
12345678901234567891234567890123456789012345678
1234567890123456789012345678
1234567890123456789
1234567890123456789012345678
CF1234567890123456789
CE CD CC CB CA 1234567890123456789012345678
SA SB SC SD SE SF SG SH
12345678901234567891234567890123456789012345678
SJ
SL
L - 2104 D / E
L - 46152 B / C / D / E
CORRENTI
123456789
123456789
OBSOLETI
- 17 -
OLIO PRESCRITTO
AGIP
SUPERDIESEL
MULTIGRADE
10W40
API CF4 / SG
ACEA B2 - E2
MIL - L-4165 D/E
specifiche
Nei paesi ove i prodotti AGIP non sono disponibili prescritto olio per motori con specifiche API SJ/CF oppure corrispondente
alla specifica militare MIL-L-4165D/E.
Con una temperatura di -10C si consiglia un olio con viscosit 5W40.
Con una temperatura di -15C si consiglia un olio di viscosit 0W30.
435-2
435-2/B1
475
Litri
2.5
2.7
Litri
2.4
2.5
Pericolo - Attenzione
- Il motore pu danneggiarsi se fatto lavorare con insufficiente quantit di olio.
- inoltre pericoloso immettere troppo olio perch la sua combustione pu provocare un brusco aumento della velocit
di rotazione.
- Utilizzare l'olio di lubrificazione prescritto al fine di proteggere il motore.
La buona o la scarsa qualit dell'olio di lubrificazione incide sulle prestazioni e la durata del motore.
- Impiegando olio di qualit inferiore o in mancanza del rispetto di una regolare manutenzione, aumentano i rischi di
grippaggio del pistone, incollaggio degli anelli elastici, e di una rapida usura del cilindro, dei cuscinetti e tutte le altre
parti in movimento.
La durata del motore ne risulter notevolmente ridotta.
- La viscosit dellolio deve essere adeguata alla temperatura ambiente in cui il motore opera.
Pericolo - Attenzione
- Lolio motore esausto pu essere causa di cancro alla pelle se lasciato ripetutamente a contatto e per periodi prolungati.
- Se il contatto con l'olio fosse inevitabile, si consiglia di lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone non appena
possibile.
- Non disperdere lolio esausto in ambiente in quanto altamente inquinante.
- 18 -
Pericolo - Attenzione
-
Non fumare o usare fiamme libere durante le operazioni onde evitare esplosioni o incendi.
I vapori di combustibile sono altamente tossici, effettuare le operazioni solo all'aperto o in ambienti ben ventilati.
Non avvicinarsi troppo al tappo con il viso per non inalare vapori nocivi.
Non disperdere in ambiente il combustibile in quanto altamente inquinante.
Per ottenere le prestazioni ottimali del motore, usare combustibile di buona qualit con determinate caratteristiche:
Numero di cetano (51 minimo): indica la capacit di accensione.
Un combustibile con un numero di cetano basso pu causare problemi di avviamento a
freddo e influire negativamente sulla combustione.
Viscosit (2,0/4,5 centistoke a 40C): la resistenza a scorrere e le prestazioni possono decadere se non rientrano nei limiti.
Densit (0,835/0,855 Kg/litri): una densit bassa riduce la potenza del motore, una troppo alta aumenta le prestazioni e
lopacit allo scarico
Distillazione (85% a 350): unindicazione della miscela dei diversi idrocarburi nel combustibile. Un alto rapporto di idrocarburi
leggeri pu influire negativamente sulla combustione.
Zolfo ( 0,05% del peso, massimo):
un alto contenuto di zolfo pu provocare lusura del motore.
Nei paesi dove disponibile solo gasolio con un alto contenuto di zolfo consigliabile
introdurre nel motore un olio lubrificante molto alcalino o in alternativa sostituire lolio
lubrificante consigliato dal costruttore pi frequentemente.
OLIO CONSIGLIATO
Carburante con basso contenuto di zolfo
Carburante con alto contenuto di zolfo
I paesi dove normalmente il gasolio a basso contenuto di zolfo sono: Europa, Nord America e Australia.
Estivi:
Invernali:
Alpini:
Artici:
-10C
-20C
-30C
Litri
15
Per filtri, serbatoi e carter speciali, attenersi alle istruzioni della LOMBARDINI
- 19 -
SMONTAGGIO / RIMONTAGGIO
Importante
Per rintracciare facilmente gli argomenti specifici di
interesse, consultare lindice.
Pericolo - Attenzione
Durante le operazioni di riparazione, quando viene
utilizzata aria compressa importante utilizzare occhiali
protettivi.
Vaschetta
Riferimento livello olio
Massa filtrante
Anello di tenuta
5
6
7
8
- 20 -
Smontaggio / Rimontaggio
Importante
Quando l'indicatore segnala l'intasamento della cartuccia,
sostituirla subito.
2
Volano
Smontare con estrattore matr. 7271-3595-048.
Controllare l'integrit della corona di avviamento e la superfice
conica del foro di accoppiamento all'albero motore.
Svitare il bullone 1 in senso orario, al rimontaggio serrarlo a 180
Nm.
Nota: Per sostituzione corona d'avviamento riscaldarla a 200
250C e applicarla rapidamente sul volano ribattendo sulla
sede.
Alternatore
Rimuovere lo statore riponendolo all'interno del rotore per evitare
che particelle metalliche vengano attratte dai magneti.
Al rimontaggio serrare le viti del rotore e quelle dello statore a 10
Nm.
Caratteristiche alternatore vedi pag. 4041.
Cautela - Avvertenza
Eseguire la registrazione a motore freddo.
- 21 -
Smontaggio / Rimontaggio
Decompressione (a richiesta)
Portare il pistone al punto morto superiore di compressione.
Svitare il tappo laterale del coperchio bilancieri e misurare il gioco A
che deve essere 0,300,40 mm.
Per registrare togliere il coperchio bilancieri, svitare il controdado C
e regolare il gioco A agendo sulla vite B.
Gruppo bilancieri
Particolari:
1 Foro
2 Tubicino di lubrificazione
Dimensioni (mm):
A = 18.032 18.050
B = 17.989 18.000
Se i gioco A-B superiore a 0,135 mm sostituire perno e bilancieri.
Al rimontaggio fare attenzione che il tubicino di lubrificazione si
inserisca bene nel foro del perno.
Serrare le viti a 25 Nm.
8
Sporgenza iniettore
La sporgenza dell'estremit del polverizzatore A rispetto al piano
della testa deve essere 3,00 3,35 mm; 2,002,50mm per motori
EPA.
Registrare con guarnizioni di rame B di spessore 0,5 e 1,0 mm.
10
Testa
Importante
Non smontare a caldo per evitare deformazioni.
Se il piano della testa deformato, spianare asportando massimo
0,3 mm.
Al rimontaggio, prima di serrare accertarsi che il tubicino di
lubrificazione bilancieri sia ben alloggiato nei suoi fori e che le due
teste siano ben allineate montando provvisoriamente il collettore di
scarico o di aspirazione.
Sostituire sempre la guarnizione di rame; per la scelta dello
spessore vedi fig. 32 (pag. 26).
Serrare i dadi gradualmente con sequenza 1, 2, 3, 4 a 50 Nm.
11
- 22 -
Smontaggio / Rimontaggio
Valvole
Componenti:
1
2
3
4
5
6
Valvola aspirazione
Disco reggimolla
Gommino
Molla
Piattello
Semiconi
Importante
Il gommino 3 va montato solo sulla valvola di aspirazione.
12
13
Rif.
Dimensioni (mm)
42,0
53,5
14,00014,018
14,05014,060
14
Dimensioni (mm)
30,8031,20
24,8025,20
VALVOLA
SCARICO
VALVOLA
ASPIRAZIONE
Rif.
Dimensioni (mm)
40,00040,016
40,12040,140
34,00034,016
34,12034,140
16
- 23 -
Smontaggio / Rimontaggio
Smerigliatura sedi valvole
Dopo fresatura smerigliare con spuntiglio fine in sospensione
d'olio.
La superficie di tenuta S non deve superare 2 mm.
Incasso valvole dopo smerigliatura D = 0,75 1,25 mm;
Limite di usura: 1,65 mm.
17
18
Cilindro
Verificare il diametro in due punti diametralmente opposti a tre
diverse altezze.
Per 12 LD 435-2 / 435-2B1: ..................... = 86,00 86,02 mm;
Per 12 LD 475-2 / 475-2 EPA .................. = 90,00 90,02 mm.
Se si riscontra un'usura superiore a 0,10 mm alesare il cilindro e
montare segmenti e pistone maggiorato.
Per usure inferiori sostituire solo i segmenti.
19
20
21
Pistone
Togliere gli anelli di arresto e sfilare lo spinotto.
Togliere i segmenti e pulire le cave.
Misurare il diametro a 2 mm dalla base.
Per 12 LD 435-2 / 435-2B1: ..................... = 86,00 86,02 mm;
Per 12 LD 475-2 / 475-2 EPA .................. = 90,00 90,02 mm.
Se il diametro ha un'usura a 0,05 mm sostituire pistone e
segmenti.
Nota : Le maggiorazioni previste sono di 0,50 e 1,00 mm.
22
- 24 -
23
Smontaggio / Rimontaggio
Peso pistoni
Per evitare squilibri quando si sostituiscono i pistoni necessario
pesarli.
La differenza di peso non deve superare i 6 gr.
24
Rif.
Dimensioni
(mm)
0,0300,050
25
26
Rif.
Dimensioni
(mm)
Limite di usura
(mm)
0,0600,065
0,12
0,0300,035
0,07
0,0200,025
0,05
27
Importante
Prima di inserire il pistone nel cilindro girare i segmenti in
modo tale che i t agli risultino sfasati tra loro di circa 120
28
- 25 -
Smontaggio / Rimontaggio
Pistone - Rimontaggio
Accoppiare il pistone alla biella in modo tale che il centro della
camera di combustione b venga a trovarsi perpendicolarmente
sotto la punta a del polverizzatore alloggiato nella testa.
Lubrificare lo spinotto ed introdurlo nel pistone con la semplice
pressione del pollice.
Accertarsi che i due anelli di arresto siano ben alloggiati nelle loro
sedi.
29
30
Spazio nocivo
A = Spazio nocivo = 0,650,70 mm
0,550,60 mm per motori EPA
B = Guarnizione di rame
Il valore di A si determina tenendo conto della posizione del
pistone al punto morto superiore rispetto al cilindro e dello
spessore della guarnizione di rame B.
0,45 - 0,50 - 0,55 - 0,60 - 0,65 - 0,70 - 0,75 - 0,80 - 0,85 - 0,90 - 0,95 - 1,00
31
32
117,95118,05
22,01522,025
21,99522,005
0,010,03
C-D
0,07
limite usura
33
34
- 26 -
35
Smontaggio / Rimontaggio
Peso biella
Per evitare squilibri, quando si sostituiscono le bielle necessario
pesarle.
La differenza di peso non deve superare 10 gr.
36
37
38
39
- 27 -
Smontaggio / Rimontaggio
Albero motore - Bullone di fermo albero motore
Prima di togliere l'albero motore necessario raddrizzare il lamierino
1 e svitare il bullone 2.
Al rimontaggio serrare il bullone 2 a 30 Nm.
40
41
42
Importante
Quando si rettificano i perni banco e di manovella
necessario ripristinare il valore di R raccordandosi con lo
spallamento.
Il raggio R che raccorda i perni agli spallamenti di 2,8 3,2 mm.
43
- 28 -
44
Smontaggio / Rimontaggio
Diametri interni bronzine di banco e testa di biella
45
Rif.
Dimensioni (mm)
Rif.
Dimensioni (mm)
71.98172.000
72.07072.090
40.00440.020
40.04540.076
55.34055.350
55.40455.435
54.93154.950
55.00055.020
Rif.
Dimensioni (mm)
E-A
0,0700,109
0,195
F-B
0,0250,072
0,150
G-C
0,0510,095
0,190
H-D
0,0500,089
0,180
Rif.
Dimensioni
(mm)
130.000130.020
76.98077.020
128.000128,018
59.07459.092
75.99076.010
60.00060.020
46
Supporti di banco
1 Lato presa di forza
2 Centrale
3 Lato distribuzione
47
Rif.
Dimensioni
(mm)
130,000130,020
128,000128,020
76,00076,020
48
- 29 -
Smontaggio / Rimontaggio
Dimensioni perni albero a camme e alloggi
Rif.
Dimensioni
(mm)
41.94041.960
42.00042.025
27.94027.960
28.00028.020
Gioco (mm)
Limite di usura
(mm)
0.0400.085
0.160
0.0400.080
0.150
49
=
=
=
=
51
Fasatura distribuzione
Montare l'ingranaggio albero a camme facendo coincidere il
riferimento 1 con quello sull'ingranaggio comando distribuzione 2.
Serrare il bullone dell'albero a camme a 60 Nm.
52
53
- 30 -
Smontaggio / Rimontaggio
Componenti presa di moto pompa oleodinamica Gruppo 1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Anello di tenuta
Anello centraggio
Giunto
Semigiunto
Flangia
Ingranaggio
Supporto
Anello reggispinta
Anello di fermo
Coperchio
55
1
2
3
4
9
Ingranaggio
Massa
Campana mobile
Anello di fermo
Leva controllo pompe
5 Forcella
6 Leva
7 Puntalino
8 Molla regolatore
iniezione
56
57
- 31 -
CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE
CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE
Pericolo - Attenzione
- Il motore pu danneggiarsi se fatto lavorare con insufficiente
quantit di olio.
- inoltre pericoloso immettere troppo olio perch la sua
combustione pu provocare un brusco aumento della velocit
di rotazione.
- Utilizzare l'olio di lubrificazione prescritto al fine di proteggere
il motore. La buona o la scarsa qualit dell'olio di
lubrificazione incide sulle prestazioni e la durata del motore.
- Impiegando olio di qualit inferiore o in mancanza del rispetto
di una regolare manutenzione, aumentano i rischi di
grippaggio del pistone, incollaggio degli anelli elastici, e di
una rapida usura del cilindro, dei cuscinetti e tutte le altre
parti in movimento.
Pericolo - Attenzione
- Lolio motore esausto pu essere causa di cancro alla pelle
se lasciato ripetutamente a contatto e per periodi prolungati.
- Se il contatto con l'olio fosse inevitabile, si consiglia di lavarsi
accuratamente le mani con acqua e sapone non appena
possibile.
- Non disperdere lolio esausto in ambiente in quanto altamente
inquinante.
58
Particolari:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
- 32 -
Circuito di lubrificazione
Pompa olio
Verificare l'integrit dei denti degli ingranaggi e controllare che il
gioco tra periferia ingranaggi e corpo pompa non superi 0,15 mm e
che l'alberino di comando giri liberamente con gioco assiale non
superiore a 0,15 mm.
Portata pompa olio a 3000 giri/min. del motore di 9 litri/min.
59
60
Tappo
Anello di tenuta
Spring
Cartuccia
Caratteristiche:
Grado di filtrazione: .................................. 70 m
Pressione apertura valvola by-pass : ...... 0,60 0,75 bar.
Pressione max di esercizio : .................... 4,5 bar
61
Guarnizione
Piastra
Gommino
Molla
5 Elemento filtrante
6 Valvola by-pass
7 Molla
Caratteristiche:
Pressione massima di esercizio: ................ 7 bar
Pressione massima di scoppio: .................. 20 bar
Grado di filtrazione: ..................................... 15
Taratura valvola by-pass: ........................... 1,51,7 bar
Superficie filtrante totale: ............................ 730 cm2
62
3
63
Pistone
Rondella
Corpo valvola
Molla
Anello elastico
64
- 33 -
Circuito di lubrificazione
Curva pressione olio col motore al minimo
La curva rilevata sul filtro olio alla velocit costante del motore a
1200 giri/min. a vuoto, alla temperatura ambiente di +25C.
Il valore della pressione in bar e la temperatura in gradi
centigradi.
65
66
- 34 -
Componenti:
1
2
3
4
5
6
7
8
Serbatoio
Filtro
Tubo alimentazione
Pompa alimentazione
Pompa iniezione
Tubo spinta nafta
Iniettore
Tubo rifiuto iniettori
67
Molla
Disco
Anello
Cartuccia
Guarnizione
Guarnizione
Coperchio
Anello
Bullone
68
Caratteristiche cartuccia:
Carta filtrante: .................................. PF 905
Superficie filtrante: ........................... 2400 cm2
Grado di filtrazione: ......................... 23
Pressione massima di esercizio: ..... 4 bar
Per manutenzione vedi pag. 16.
69
Pompa alimentazione
La pompa alimentazione del tipo a doppia membrana ed
azionata da un eccentrico dell'albero a camme tramite un
puntalino.
munita di una levetta esterna per l'innesco manuale.
Particolari :
1 Puntalino : sporgenza 1,470 - 2,070 mm
2 OR
3 Eccentrico albero a camme
Caratteristiche:
a 1500 giri/1' dell'eccentrico di comando, la portata minima di 90
l/h e la pressione di autoregolazione di 0,5 0,7 bar.
70
- 35 -
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Pistoncino
Cilindretto
Asta cremagliera
Settore dentato
Molla
Piattello superiore
Piattelo inferiore
Punteria
Rullo punteria
71
Newton
mm
Differenza max.
tra i pompanti
mm 3
x colpo
mm 3
x colpo
10
1500
2326
12
500
48
150
5765
10
500
1014
0,50
72
Newton
mm
Differenza max.
tra i pompanti
mm 3
x colpo
mm 3
x colpo
10
1500
2932
12
500
1115
150
6472
10
500
2024
0,50
- 36 -
74
75
76
77
- 37 -
78
2
Valore
abbassamento
pistone (mm)
Tipo motore
Giri/1'
Gradi
anticipo
12LD435/2
3000
23 1
22
23
24
3.570
3.894
4.232
12LD435/2-B1
3600
23 1
22
23
24
3.570
3.894
4.232
12LD475-2
3000
21 1
20
21
22
2.961
3.258
3.570
12LD475-2 EPA
3000
20 1
19
20
21
2.676
2.961
3.258
79
Componenti:
1
2
3
4
5
6
7
Bocchettone
Portapolverizzatore
Spessore di registro
Molla
Asta di pressione
Flangia intermedia
Polverizzatore
8
9
10
11
12
13
Spillo
Flangia fissaggio
Spina
Guarnizione
Condotto circolazione
Pozzetto
80
- 38 -
Corpo
Bocchettone
Spessore di registro
Molla
Asta di pressione
Spina
7
8
9
10
11
12
Polverizzatore
Ghiera
Spillo
Pozzetto
Condotto
Foro di rifiuto
Taratura iniettore
Collegare l'iniettore ad una pompa a mano e verificare che la
pressione di taratura sia 210220 bar (258270 bar per motori
EPA); registrare, se necessario, variando lo spessore che si trova
sopra la molla.
Quando si sostituisce la molla, la taratura deve essere fatta ad una
pressione superiore di 10 bar (220230 bar per motori standard,
268280bar per motori EPA) per compensare gli assestamenti del
funzionamento.
Verificare la tenuta dello spillo azionando lentamente la pompa a
mano sino a circa 180 bar.
Se si ha gocciolamento sostituire il polverizzatore.
82
- 39 -
CIRCUITO ELETTRICO
Schema avviamento elettrico con spia ricarica batteria
Componenti:
1
2
3
4
5
6
7
8
Alternatore
Motorino d'avviamento
Regolatore di tensione
Batteria
Pressostato
Lampada spia pressione olio
Interruttore di avviamento
Lampada spia ricarica batteria
83
Alternatore 12,5 V, 14 A
E' a indotto fisso montato sul supporto del convogliatore aria mentre
l'induttore rotante a magneti permanenti alloggiato nel mozzetto
della ventola.
Dimensioni (mm):
A
158,80 159,20
27,50 27,90
85
- 40 -
Circuito elettrico
158159,20
27,5027,90
Regolatore di tensione
Tipo LOMBARDINI, forniti da SAPRISA e DUCATI : Tensione 12V,
corrente massima 26 A.
Riferimenti connessioni SAPRISA e corrispondenti DUCATI.
SAPRISA
~
R
+
LE
oo
DUCATI
G
R
B
L
C
87
DUCATI
Larghezza
Spessore
G
6,25
0,8
R
9,50
1,2
+
B
9,50
1,2
Le
L
4,75
0,5
oo
C
6,25
0,8
Il regolatore di tensione unico sia per i circuiti con spia ricarica
batteria che senza spia; in quest'ultimo caso le connessioni (Le)
SAPRISA e (L) DUCATI rimangono libere.
R
88
- 41 -
Circuito elettrico
Controllo funzionamento regolatore di tensione
Pericolo - Attenzione
A motore in moto, non staccare i cavi dalla batteria e non
togliere la chiavetta dal quadro di comando.
Non sistemare il regolatore vicino a fonti di calore; una
temperatura superiore a 75C potrebbe danneggiarlo.
Evitare
saldature
elettriche
sia
sul
motore
che
sull'applicazione.
89
Importante
Il volano non deve sporgere dal piano della corona B.
A = 29,5 31,5 mm
B = Piano corona
C = Piano flangia
90
91
- 42 -
REGISTRAZIONI
Registrazioni
1) Registrazione del minimo a vuoto
Dopo aver rifornito il motore di olio e di combustibile, avviare e
lasciare riscaldare per 10 minuti.
Agendo sulla vite di registro 1, regolare il minimo a 1200 1300
giri/min.; bloccare il controdado.
92
93
94
95
- 43 -
Registrazioni
Registrazione portata pompa iniezione col motore al freno
1) Portare il motore al minimo
2) Svitare il limitatore di portata C (vedi fig 94)
3) Caricare il motore sino alla potenza e al numero di giri richiesti
dal costruttore dell'applicazione.
4) Controllare che il consumo rientri nei valori indicati nella tabella
delle registrazioni previste (vedi di seguito).
Se il consumo non rientra nei valori dati, occorre variare le
condizioni di equilibrio rilevate al freno, agendo sul carico e sul
regolatore di giri.
A motore stabilizzato rifare il controllo del consumo.
5) Avvitare il limitatore C fino a che il numero di giri del motore
tende a diminuire.
Bloccare il limitatore tramite il controdado.
6) Scaricare completamente il freno e controllare il regime al quale
il motore si stabilizza.
Le prestazioni del regolatore di giri devono rispondere alla classe
richiesta dal costruttore dell'applicazione.
7) Fermare il motore.
8) Ricontrollare, a motore freddo, il gioco valvole.
R.P.M.
12LD435-2
3000
Power
kW (HP)
Tempo (sec)
per 100 cm3
g/kWh
(g/HPh)
N 13,97 (19)
74-76
290-282 (213-208)
NB 13,72 (17,3)
91-93
259-254 (191-186)
N 14,7 (20)
66-68
309-300 (227-221)
NB 13,23 (18)
78-80
291-283 (214-208)
N 15,8 (21,5)
73-75
260-253 (191-186)
NB 14,85 (20,2)
82-84
246-240 (181-177)
96
12LD435-2/B1
12LD475-2
3600
3000
- 44 -
CONSERVAZIONE
Quando i motori rimangono inutilizzati per oltre 3 mesi, devono essere protetti, attuando le operazioni descritte:
CONSERVAZIONE
- 45 -
10
POSIZIONE
Biella
Bocchettone pompa iniezione
Cappello bilancieri
Collare supporto centrale
Collettore aspirazione
Collettore scarico
Convogliatore aria
Coperchio acceleratore
Coppa olio
Filtro olio
Filtro olio interno
Flangia olio pompa oleodinamica
Ingranaggio albero a camme
Ingranaggio pompa olio
Motorino avviamento
Perno bilancieri
Piastra convogliatore
Piede motore
Pompa alimentazione
Pompa iniezione
Pompa olio
Porta polverizzatore
Supporto albero motore lato distribuzione
Supporto albero motore lato presa di forza
Supporto centrale albero motore
Supporto ingranaggio pompa oleodinamica
Supporto regolatore giri
Supporto serbatoio
Testa
Volano
Figura
N
Diametro e passo
mm
Coppia
Nm
35
7173
5
42
62
61
54, n5
52
59
90
9
70
73
59
8081
38
39
40
54, n7
11
3
8X1,25
18X1,5
8X1,25
8X1,25
8X1,25
8X1,25
6X1,0
6X1,0
8X1,25
6X1,0
6X1,0
8X1,25
10X1,5
10X1,5
10X1,5
8X1,25
8X1,25
10X1,5
8X1,25
8X1,25
8X1,25
6X1,0
8X1,25
8X1,25
10X1,5
8X1,25
8X1,25
8X1,25
10X1,5
16X1,5
40
40
20
25
25
20
6
10
28
12,5
10
25
60
35
45
25
25
40
25
25
20
10
25
25
30
25
25
40
50
180
POSIZIONE
SIGILLANTE
( Tipo Loctite )
Loctite 270
Loctite 270
Loctite 270
Loctite 270
Loctite 270
Loctite 270
Loctite 270
Loctite 270
Loctite 270
- 46 -
Loctite 270
Loctite IS 495
10
Diametro
M3
M4
M5
M6
M8
M10
M12
M14
M16
M18
M20
M22
M24
M27
M30
4.6
4.8
R>400N/mm2
5.6
5.8
R>500N/mm2
6.8
8.8
10.9
12.9
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
0,5
1,1
0,7
1,5
0,6
1,4
0,9
1,8
1
2,2
1,4
2,9
1,9
4,1
2,3
4,9
2,3
3,8
3
5
2,8
4,7
3,8
6,3
4,5
7,5
6
10
8,5
14
10
17
9,4
18
13
25
12
23
16
31
19
37
25
49
35
69
41
83
32
51
43
68
40
63
54
84
65
101
86
135
120
190
145
230
79
109
105
145
98
135
131
181
158
218
210
290
295
405
355
485
154
206
205
275
193
260
256
344
308
413
410
550
580
780
690
930
266
394
355
525
333
500
444
656
533
788
710
1050
1000
1500
1200
1800
544
725
680
906
1088
1450
2000
2400
8.8
10.9
12.9
Diametro
M 8x1
M 10x1
M 10x1,25
M 12x1,25
M 12x1,5
M 14x1,5
M 16x1,5
M 18x1,5
M 18x2
M 20x1,5
M 20x2
M 22x1,5
M 24x2
M 27x2
M 30x2
4.6
4.8
R>400N/mm2
Nm
Nm
10
14
21
20
36
38
56
84
122
117
173
164
229
293
431
600
5.6
5.8
R>500N/mm2
6.8
Nm
Nm
28
13
26
17
35
42
56
79
26
48
24
45
33
59
39
71
52
95
73
135
45
75
42
70
56
94
68
113
90
150
125
210
113
163
105
153
141
203
169
244
225
325
315
460
157
230
147
213
196
288
235
345
313
460
440
640
218
305
204
287
273
381
327
458
436
610
615
860
390
575
367
533
488
719
585
863
780
1150
1100
1600
800
750
1000
1200
1600
2250
95
88
160
150
250
380
550
530
770
740
1050
1300
1950
2700
- 47 -
11
ATTREZZATURA SPECIFICA
DENOMINAZIONE
MATRICOLA
1460 - 285
1460 - 024
1460 - 108
1460 - 009
Attrezzo
valvole
montaggio/smontaggio
semiconi
1460 - 113
1460 - 119
Estrattore volano
- 48 -
1460 - 273
1460 - 047
Note :
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
. .....................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
Manuale officina 12 LD _ cod. 1.5302.489 - 3 ed_ rev. 02
- 49 -
La Lombardini si riserva il diritto di modificare in qualunque momento i dati contenuti in questa pubblicazione.
Lombardini se rserve le droit de modifier, n'importe quel moment, les donnes reportes dans cette publication.
Data reported in this issue can be modified at any time by Lombardini.
Lombardini behlt sich alle Rechte vor, diese Angaben jederzeit zu verndern.
La Lombardini se reserva el derecho de modificar sin previo aviso los datos de esta publicacin.