Manuale D'officina BMW R1200GS M.Y. 08 - Manutenzione Principale

BMW-Motorrad
Smontaggio della protezione motore
Smontare le viti (8) e (7) con la rondella (6).

Togliere i dadi (9) e rimuovere la protezione del motore (1).
Smontare il tampone (3).
Smontare il dado (5).
Estrarre la vite (2).
Togliere il supporto (4).
09/2008
BMW-Motorrad
11 00 209 Cambio olio nel motore con filtro

+ 11 00 611
Operazione preliminare
Smontaggio della protezione motore
Attività principale
(-) Cambio dell'olio nel motore con filtro
Avvertenza
Cambiare l'olio a temperatura d'esercizio.
Scarico dell'olio motore
Avvertimento
I componenti dell'impianto di scarico possono essere
caldi.
Non toccare le parti calde dell'impianto di scarico.
Infilare la coppa dell'olio sotto il motore.

Togliere la vite di scarico olio (2) e scaricare l'olio.
Smaltire l'olio usato nel rispetto delle norme per la
tutela dell'ambiente.
Rimuovere il vecchio anello di tenuta (1) dalla vite di
scarico.
Sostituzione del filtro olio

Smontare il filtro dell'olio (1) con la chiave (N. 11 4
661) e smaltirlo a norma di legge.
Lubrificare con olio motore l'anello di tenuta del nuovo
filtro olio (1).
Montare il filtro dell'olio (1) con la chiave (N. 11 4 661).
Coppie di serraggio
Filtro olio su motore
Anello di tenuta umettato 11 Nm

con olio motore
Riempire di olio motore

Montare il nuovo anello di tenuta (1).
Montare la vite di scarico olio (2).
Coppie di serraggio
Vite di scarico olio
M16 x 1,5 32 Nm
09/2008
BMW-Motorrad
Smontare la vite di riempimento olio (3) con la chiave

in dotazione con gli attrezzi di bordo.
Versare olio motore nel motore fino alla tacca (Max).
Dati tecnici
Quantità di Con max. 4,0 l
rifornimento sostituzione
olio motore del filtro
Materiali di consumo
Oli motore
Montare la vite di riempimento olio (3) con la chiave in

dotazione con gli attrezzi di bordo.
Regolazione del livello dell'olio motore
Attenzione
Il livello dell'olio dipende dalla temperatura dell'olio.
Quanto maggiore è la temperatura, tanto più alto è il
livello dell'olio nella coppa dell'olio. Se si controlla il
livello dell'olio a motore freddo o dopo tragitti brevi si
può incorrere in false interpretazioni e, quindi, in
rifornimenti errati.
Per garantire una corretta indicazione del livello
dell'olio motore, controllarne il livello solo dopo aver
percorso un tratto più lungo.
Dopo la conclusione di tutti gli interventi controllare il

livello dell'olio a motore caldo non prima di 5 minuti
dopo la prova a veicolo fermo / su strada.
Regolare il livello dell'olio motore sulla tacca (Max).
Dati tecnici
Livello olio motore Differenza max. 0,5 l
tra MIN e
MAX
09/2008
BMW-Motorrad
Oli motore
Ripassatura
Montaggio della protezione motore
Controllo finale degli interventi eseguiti
09/2008
BMW-Motorrad
Montaggio della protezione motore
Applicare il supporto (4) al basamento con la vite (2) e il dado (5).

Applicare la protezione motore (1) con i tamponi (3) e i dadi (9) nella
parte posteriore.
Applicare le viti (8) e (7) con la rondella (6).
Posizionare di precisione il fermo (4) e serrare il dado (5).
Coppie di serraggio
Supporto protezione motore su basamento
M10 x 90 40 Nm
Serrare a fondo i dadi (9) e le viti (7) e (8).
Coppie di serraggio
Protezione motore su motore
Lato posteriore, Dado M8 19 Nm
ant. sinistro, M8 x 20 19 Nm
ant. destro, M6 x 10 8 Nm
09/2008
BMW-Motorrad
12 12 509 Sostituire tutte le candele d'accensione (manutenzione)
(-) Disimpegnare le bobine delle candele secondarie
Condizione necessaria
L'accensione è disinserita.
Togliere le viti (1) e rimuovere la copertura (2) con le bussole (3).

Smontare le bobine delle candele secondarie (4).
(-) Sostituire le candele d'accensione

Smontare la candela d'accensione principale
Smontare la candela d'accensione principale con l'apposita bussola
(N. 12 3 510).
Smontaggio candela d'accensione secondaria

Smontare la candela d'accensione secondaria con l'apposita bussola
(N. 12 3 510).
Smontare le candele d'accensione dell'altro cilindro procedendo in
09/2008
BMW-Motorrad
modo analogo.
Controllo delle candele d'accensione
Sottoporre le candele d'accensione a un controllo visivo.
Se il quadro candele è anormale, individuare la causa del difetto ed
eliminarla.
Smaltire le candele d'accensione nel rispetto delle norme sulla tutela

dell'ambiente e utilizzare nuove candele d'accensione.
Montaggio candela di accensione secondaria
Montare la candela d'accensione secondaria con l'apposita bussola
(N. 12 3 510).
Coppie di serraggio
Candela secondaria su testata cilindri
NGK, M12 x 1,25 Primo serraggio e

riserraggio, 20 Nm
Dati tecnici
Costruttore e NGK DCPR 8 EKC
denominazione
della candela
d'accensione
secondaria
Montare la candela principale

Montare la candela d'accensione principale con l'apposita bussola (N.
12 3 510).
Coppie di serraggio
Candela d'accensione principale su testata cilindri
NGK, M12 x 1,25 Primo serraggio e

riserraggio, 20 Nm
Dati tecnici
Costruttore e NGK DCPR 8 EKC
denominazione
della candela
d'accensione
Montare le candele d'accensione dell'altro cilindro procedendo in modo

analogo.
(-) Fissare la bobina della candela secondaria

Inserire fino a fondo corsa la candela d'accensione secondaria (4) e
spingere la gomma vicino alla candela d'accensione.
09/2008
BMW-Motorrad
Talco Ausilio di
montaggio
Applicare la copertura (2) prestando attenzione alle bussole (3).

Applicare le viti (1).
Coppie di serraggio
Copertura bobina candela secondaria su testata cilindri
M6 x 12 8 Nm
09/2008
BMW-Motorrad
Smontaggio della mascherina laterale destra
Sganciare la mascherina laterale (1) dai supporti (2) e rimuoverla.
09/2008
BMW-Motorrad
Smontaggio dell'elemento laterale destro
Rimuovere le viti (1).

Sganciare l'elemento laterale (2) dal supporto (3) e rimuoverlo.
09/2008
BMW-Motorrad
Smontaggio del rivestimento del serbatoio carburante lato destro
Rimuovere le viti (1)

Rimuovere il rivestimento (2).
09/2008
BMW-Motorrad
13 72 505 Sostituire cartuccia del filtro aria (manutenzione)
Smontaggio del rivestimento del serbatoio carburante lato destro
(-) Smontaggio della presa d'aria
Sbloccare la staffa di ritegno (1).
Estrarre il perno di arresto (freccia) dal manicotto in gomma.
Togliere la presa d'aria (2).
(-) Sostituzione del filtro dell'aria

Sostituire la cartuccia del filtro aria (1).
(-) Montare la presa d'aria

Applicare la presa d'aria (2) e spingerla nelle staffe di ritegno (1) fino a
farla scattare in sede.
Spingere completamente il perno di arresto (freccia) nel manicotto di
gomma.
Assicurare che il cavo della valvola a farfalla sia nella guida della
presa d'aria (freccia) e non si sia estratto dal ripartitore.(sezione
ingrandita)
09/2008
BMW-Motorrad
Ripassatura
Montare il rivestimento del serbatoio carburante lato destro
Montare l'elemento laterale destro
Montaggio della mascherina laterale destra
09/2008
BMW-Motorrad
Montare il rivestimento del serbatoio carburante lato destro
Applicare il rivestimento (2).

Applicare le viti (1)
09/2008
BMW-Motorrad
Posizionare l'elemento laterale (2) e premere i perni d'arresto nel

supporto (3).
09/2008
BMW-Motorrad
Posizionare la mascherina laterale (1) e premere i perni d'arresto nei

supporti (2).
09/2008
BMW-Motorrad
23 00 510 Cambio dell'olio cambio (manutenzione)
(-) Sostituire l'olio cambio
Avvertenza
Cambiare l'olio a temperatura d'esercizio.
Scarico dell'olio cambio
Avvertimento
I componenti dell'impianto di scarico possono essere caldi.
Non toccare le parti calde dell'impianto di scarico.
Infilare la coppa dell'olio sotto il cambio.

Togliere la vite di riempimento olio (2) con l'anello di tenuta (1).
Togliere la vite di scarico (4) con l'anello di tenuta (3) e scaricare l'olio
per il cambio.
Pulire la vite di scarico (4) dai trucioli di metallo.
Applicare la vite di scarico (4) con un anello di tenuta nuovo (3).
Coppie di serraggio
Vite di scarico olio cambio
30 Nm
Riempimento di olio per cambi
La vite di scarico è montata.
Versare l'olio per cambi nel foro di riempimento servendosi di un

imbuto o di un attrezzo analogo.
Dati tecnici
Q.tà rifornimento fino al bordo 0,9 l
olio cambio inferiore
della
filettatura
dell'apertura
di
riempimento
Castrol SAF-XO
Applicare la vite di rifornimento olio (2) con l'anello di tenuta nuovo (1).
Coppie di serraggio
Vite di rifornimento olio cambio
09/2008
BMW-Motorrad
30 Nm
09/2008
BMW-Motorrad
Smontaggio della ruota posteriore

Variante di allestimento:
0771 - Ruote con raggi incrociati
Moto posizionata in piano.
Togliere i bulloni ruota (1).

Smontare la ruota posteriore.
09/2008
BMW-Motorrad
33 00 001 Cambio olio nella trazione posteriore

+ 33 00 501
Smontaggio della ruota posteriore
(-) Cambiare l'olio del gruppo trazione posteriore
Avvertenza
Sostituire l'olio del cambio con motore in stato di esercizio.
Scarico dell'olio del gruppo trazione posteriore

Smontare la vite di scarico olio (1) con l'O-Ring (2).
Scaricare l'olio.
Avvertenza
Posizionare la moto in modo che il foro di scarico dell'olio sia per quanto
possibile perpendicolare al terreno.
Controllare l'integrità dell'O-ring (2), eventualmente sostituirlo.

Montare la vite di scarico olio (1) con l'O-Ring (2).
Coppie di serraggio
Vite di scarico olio nella scatola gruppo trazione posteriore
M12 x 1 20 Nm
con O-Ring 11,2 x 1,8
Versare olio nel gruppo trazione posteriore (sostituzione).

Togliere la vite di rifornimento olio (1) con l'anello di tenuta (2).
Attenzione
Se olio, liquido freni e liquido frizione si mescolano, anche in quantità
minime, le guarnizioni possono corrodersi e danneggiarsi.
Per evitare di mescolare, devono essere utilizzati iniettori e tubi flessibili
separati.
Rifornire l'olio cambio con una siringa (N. 34 2 551).
Dati tecnici
Quantità di Sostituzione 0,22 l
riempimento d'olio
per gruppo trazione Materiali di consumo
posteriore
Castrol SAF-XO
Applicare la vite di rifornimento olio (1) con un anello di tenuta nuovo

(2).
Coppie di serraggio
09/2008
BMW-Motorrad
Vite di rifornimento olio nella scatola gruppo trazione posteriore
M12 x 1,5 20 Nm
con anello di tenuta 12 x 16
Ripassatura
Montaggio della ruota posteriore
09/2008
BMW-Motorrad
Montaggio della ruota posteriore

Pulire il centraggio ruota e le superfici di appoggio del mozzo ruota.

Applicare la ruota posteriore.
Avvertimento
I bulloni della ruota con raggi incrociati (equipaggiamento speciale) e i
bulloni della ruota di alluminio sono diversi. Lo scambio erroneo dei
bulloni ruota comporta un fissaggio inadeguato della ruota posteriore e
quindi il rischio di incidenti.
Utilizzare solo bulloni ruota con lo stesso numero di identificazione
lunghezza ammesso. Non oliare/ingrassare i bulloni ruota.
Inserire i bulloni ruota (1) dapprima senza avvitarli, quindi serrarli a

fondo.
Coppie di serraggio
Ruota posteriore sul supporto
M10 x 53 x 1,25 serrare a fondo

con interventi
diametralmente
opposti
60 Nm
09/2008
BMW-Motorrad
Smontaggio della bobina del pozzetto candele
Smontare la copertura (2).
Attenzione
Uno smontaggio non corretto del connettore può causare la rottura
della linguetta di fissaggio.
Premere la linguetta di bloccaggio ed estrarre il connettore; non
sollevare né piegare la linguetta di bloccaggio.
Spingere via la linguetta di serraggio (freccia) ed estrarre con cautela il

connettore dal cavo.
Smontare la bobina nel pozzetto candela (1) con il relativo estrattore
(N. 12 3 561).
09/2008
BMW-Motorrad
Smontare il copritestata
Raccogliere in un apposito contenitore l'olio fuoriuscito.

Svitare le viti (1).
Rimuovere il coperchio della testata cilindri.
Avvertenza
La profondità di avvitatura del tirante inferiore, lato aspirazione della
testata sinistra, è limitata a livello strutturale, in modo da ottenere una
sporgenza della filettatura piuttosto pronunciata.
Dati tecnici
Sporgenza filettatura del cilindro 16,5 mm
tirante sinistro,
nella
valvola di
aspirazione
inferiore
Togliere le guarnizioni (2) e (3).
09/2008
BMW-Motorrad
Posizionamento motore nel PMS di accensione
Innestare la marcia più alta e girare la ruota posteriore finché il pistone

del cilindro corrispondente si trovi nel PMS dell'accensione (PMS =
punto morto superiore).
Avvertenza
Svitando una candela d'accensione per cilindro, è più facile ruotare il
motore.
Le valvole di aspirazione e di scarico del cilindro corrispondente sono

chiuse, quelle dell'altro cilindro sono nel punto d'incrocio.
La posizione del PMS può essere verificata con il tampone di fissaggio
(N. 11 2 650).
09/2008
BMW-Motorrad
11 34 506 Registrare il gioco valvole (durante la manutenzione)
Posizionamento motore nel PMS di accensione
(-) Regolazione del gioco valvole
Controllo
Controllare il gioco assiale spostando il bilanciere in su e in giù (frecce).
Risultato: Si percepisce chiaramente un forte gioco.

Intervento:
=> 11 33 630, Impostare il gioco assiale del bilanciere (coperchio testata cilindri
smontato) (con fatturazione a parte)
Controllo
Misurare il gioco valvole con uno spessimetro.
Lo spessimetro deve potersi inserire a fondo esercitando una leggera
resistenza tra lo stelo valvola ed il bilanciere.
Dati tecnici
Gioco della valvola di a motore 0,15 mm
aspirazione freddo max. 35 °
C
Gioco della valvola di a motore 0,3 mm

scarico freddo max. 35 °
C
Risultato: Il gioco valvole non rientra nella tolleranza.

Intervento:
Correggere/fissare il gioco valvole mediante la vite di regolazione.
Coppie di serraggio
Controdado vite di registro valvole
M6 x 0,5 8 Nm
Controllare nuovamente il gioco valvole.

Regolare con precisione le valvole azionate da un bilanciere sulla stessa
quota.
Ripassatura
Montare il copritestata
Montare la bobina del pozzetto candele
09/2008
BMW-Motorrad
11 12 009 Riserrare le testate cilindri

+ 11 12 802
Avvertenza
Dopo aver allentato il collegamento a vite dei tiranti del cilindro, ad es.
nell'ambito di una riparazione, dopo circa 1000 km/ 600 miglia è
necessario riprendere il serraggio della testata.
Bloccare il motore nel PMS di accensione
(-) Riserraggio collegamento a vite della testata cilindri
Serrare ogni singolo dado della testata cilindri (1) dell'avvitamento del
tirante e la vite (2).
Coppie di serraggio
Testata cilindri su cilindri (post-serraggio)
Dado tirante, M10 Allentare i dadi in

successione con
interventi
diametralmente
opposti e riserrarli
a fondo
Coppia di
preserraggio,
20 Nm
Coppia di serraggio
finale, 180°
M10 x 90 Allentare la vite e

riserrarla a fondo
40 Nm
Ripassatura
Regolazione del gioco valvole
Smontaggio del tampone di fissaggio PMS
09/2008
BMW-Motorrad
Montare guarnizioni senza olio né grasso, sostituire in caso di danni.

Applicare la guarnizione (2) sul coperchio della testata cilindri.
Applicare la guarnizione (3) sulla testata cilindri.
Montare il coperchio della testata cilindri, accertandosi che le due
guarnizioni siano posizionate correttamente.
Serrare le viti (1).
Coppie di serraggio
Coperchio testata cilindri sulla testata cilindri
M6 x 72 serrare a fondo
con interventi
diametralmente
opposti
10 Nm
09/2008
BMW-Motorrad
Montare la bobina del pozzetto candela (1) fino a battuta

Collegare il connettore (3) della bobina pozzetto candela.
Montare la copertura (2).
09/2008
BMW-Motorrad
Smontare la copertura della cinghia
Togliere le viti (1) e (2).

Rimuovere la copertura cinghia.
09/2008
BMW-Motorrad
12 31 657 Sostituire la cinghia per l'alternatore (manutenzione)
Smontare la copertura della cinghia
(-) Sostituzione della cinghia dell'alternatore
Smontaggio della cinghia dell'alternatore
Il cambio si trova al regime minimo.
Avvertimento
Le dita possono essere schiacciate tra la cinghia di trasmissione e la
puleggia.
Smontare e montare la cinghia di trasmissione solo con un attrezzo
adatto.
Girare il motore attorno alla puleggia dell'albero nel senso di rotazione

del motore (freccia) e contemporaneamente premere con cautela in
avanti la cinghia con un attrezzo non appuntito, ad es. una leva di
montaggio.
Montaggio della cinghia dell'alternatore

Applicare la cinghia di trasmissione sulla puleggia dell'alternatore con
un accoppiamento bloccato.
Applicare l'attrezzo per il montaggio (N. 12 3 591) sulla puleggia
dell'albero motore e infilare la cinghia di trasmissione.
Premere saldamente l'attrezzo per il montaggio sulla puleggia.
Con l'attrezzo per il montaggio (N. 12 3 591) girare il motore attorno
alla puleggia dell'albero motore nel senso di rotazione del motore
(freccia) finché la cinghia di trasmissione poggi completamente sulla
puleggia.
Attenzione
Una posizione di montaggio errata della cinghia di trasmissione sulla
puleggia causa la distruzione della cinghia stessa in pochissimo tempo.
Verificare che la posizione di montaggio della cinghia di trasmissione
sia corretta.
Controllare la posizione della cinghia di trasmissione su entrambe le

pulegge.
Ripassatura
Montare la copertura cinghia
09/2008
BMW-Motorrad
Smontaggio della sella del pilota e del passeggero
Ruotare la chiave in senso orario (ingrandimento) e

rimuovere la sella del passeggero (1).
Ruotare la chiave in senso antiorario (ingrandimento)

e rimuovere la sedile del pilota (2).
09/2008
BMW-Motorrad
Scollegamento della batteria
Attenzione
Sequenze di scollegamento errate aumentano il
pericolo di cortocircuito.
Attenersi assolutamente alla corretta sequenza.
Togliere la vite (1) con la rondella (2).

Scollegare il polo negativo della batteria (3).
Togliere il cappuccio di protezione (4).
Smontare il punto di collegamento per l'avviamento
esterno (5) e scollegare il polo positivo della batteria
(6).
09/2008
BMW-Motorrad
Disimpegno del fanale posteriore
09/2008
BMW-Motorrad
65 75 020 Sostituire batterie per centralina impianto antifurto

+ 65 75 520
0603 - Impianto antifurto (DWA)
Avvertenza
Prima di montare la centralina è necessario controllare eventuali dati con
il sistema di diagnosi BMW Motorrad e salvarli.
Scollegamento della batteria
Disimpegno del fanale posteriore
(-) Smontaggio dell'impianto antifurto (DWA)
Tirare leggermente verso il basso il parafango.
Scollegare il connettore DWA (1).
Allentare la vite (2).
Togliere le viti (3).
Smontare la centralina DWA.
(-) Sostituire le batterie nella centralina DWA

Smontaggio delle batterie nella centralina DWA
Togliere le viti (1) e la parte superiore. (2)
Scollegare il connettore (3) e deporre la parte superiore (2) sul lato
esterno.
Togliere il tappo (1).

Smontare le batterie (2).
09/2008
BMW-Motorrad
Avvertimento
In caso di tentativi di caricamento di una batteria asciutta può verificarsi
il surriscaldamento o l'esplosione della stessa.
Le batterie non devono essere ricaricate.
Smaltire le batterie secondo le norme di legge vigenti.

Montare le batterie nella centralina dell'impianto antifurto
Montare le batterie (2), facendo attenzione alla polarità.
Dati tecnici
Tipo di batteria CR123A al litio
Tensione nominale 3V
della batteria
Montare il coperchio (1).
Controllare che la guarnizione (4) non sia danneggiata, se necessario

sostituirla.
Collegare il connettore (3).
Montare la parte superiore (2) e fissarlo con le viti (1).
(-) Montaggio dell'impianto antifurto (DWA)

Inserire la centralina DWA.
Collegare il connettore DWA (1).
09/2008
BMW-Motorrad
Serrare la vite (2).
Ripassatura
Fissare il fanale posteriore
Collegamento della batteria
Montaggio della sella del pilota e del passeggero
09/2008
BMW-Motorrad
00 00 111 BMW Service

0630 - BMW Motorrad Integral ABS II
0530 - Controllo pressione dei pneumatici (RDC)
0650 - Controllo automatico della stabilità (ASC)
0416 - Electronic Suspension Adjustment (ESA)
0519 - Manopole riscaldate
Avvertimento
Gli interventi di manutenzione e riparazione eseguiti non correttamente
possono essere causa di danni derivati e quindi di rischi per la
sicurezza.
BMW Motorrad raccomanda di far eseguire gli interventi corrispondenti
sulla moto solo da un'officina specializzata, preferibilmente da un
Concessionario BMW Motorrad.
Attenzione
La moto può ribaltarsi lateralmente e cadere.
Assicurare la moto contro il pericolo di una caduta laterale.
(+) Leggere la memoria guasti con il sistema di diagnosi BMW

Motorrad
=> Cambio olio nel motore con filtro (Descrizione nella posizione:
11 00 611, con fatturazione a parte) Una volta all'anno o ogni
10.000 km
=> Cambio olio nella trazione posteriore (Descrizione nella
posizione: 33 00 501, con fatturazione a parte) ogni due anni o
ogni 20.000 km
=> Registrare il gioco valvole (durante la manutenzione)
(Descrizione nella posizione: 11 34 506, con fatturazione a parte)
ogni 10.000 km
=> Cambio dell'olio cambio (manutenzione) (Descrizione nella
posizione: 23 00 510, con fatturazione a parte) la prima volta dopo
un anno, poi ogni due anni o ogni 40.000 km
=> Sostituire tutte le candele d'accensione (manutenzione)
ogni 40.000 km
=> Sostituire cartuccia del filtro aria (manutenzione) (Descrizione
nella posizione: 13 72 505, con fatturazione a parte) ogni 20.000
km
=> Sostituire la cinghia per l'alternatore (manutenzione)
ogni sei anni o ogni 40.000 km
(+) Controllo visivo dell'impianto idraulico della frizione
(+) Controllo visivo delle tubazioni freno, dei tubi flessibili freno e
degli attacchi
(-) Controllo dell'usura delle pastiglie e dei dischi freno
anteriori
Controllo dello stato di usura delle pastiglie freno anteriore
Avvertimento
Superando lo spessore minimo ammesso per le pastiglie, l'azione
frenante può ridursi e il freno danneggiarsi.
09/2008
BMW-Motorrad
Sostituire per tempo le pastiglie dei freni.

Non superare lo spessore minimo ammesso per le pastiglie.
Controllo
Controllare le pastiglie dei freni mediante controllo visivo.
All'occorrenza misurare lo spessore delle pastiglie freno.
Dati tecnici
Limite di usura pastiglie solo min. 1,0 mm
freno anteriori guarnizione
di attrito
senza
piastra di
supporto. I
contrassegni
di usura
(scanalature)
devono
essere
chiaramente
visibili.
Risultato: Lo spessore minimo della pastiglia freno non è stato

raggiunto.
Intervento:
=> 34 11 832, Sostituire le pastiglie freno anteriori (con fatturazione a
parte)
Controllo dello stato di usura dei dischi freno anteriore

Controllo
Verificare accuratamente che i dischi freno non presentino incrinature,
danni, deformazioni o scanalature.
Misurare lo spessore dei dischi freno anteriori in più punti con il calibro
a staffa.
Dati tecnici
Spessore del disco A nuovo 4,5 mm
freno anteriore
Limite 4 mm
d'usura
Risultato: Disco freno danneggiato o spessore del disco al di sotto del

livello minimo.
Intervento:
=> 34 11 840, Smontare e montare i dischi freno anteriori (con
fatturazione a parte)
=> Cambiare il liquido freni anteriori (Descrizione nella posizione:

34 00 548, con fatturazione a parte) la prima volta dopo un anno,
poi ogni due anni
(+) Controllo del livello del liquido freni della ruota anteriore
(-) Controllo dell'usura delle pastiglie e dei dischi freni
posteriori
09/2008
BMW-Motorrad
Controllare lo stato di usura delle pastiglie freno posteriore
Avvertimento
Superando lo spessore minimo ammesso per le pastiglie, l'azione
frenante può ridursi e il freno danneggiarsi.
Sostituire per tempo le pastiglie dei freni.
Non superare lo spessore minimo ammesso per le pastiglie.
Controllo
Controllare le pastiglie dei freni mediante controllo visivo.
All'occorrenza misurare lo spessore delle pastiglie freno.
Dati tecnici
Indicatore usura pastiglia Visibili 3 min 75 % di
freno anelli spessore
pastiglie freno
Visibili 2 min 50 % di
anelli spessore
pastiglie freno
Visibile 1 50 -25 % di
anello spessore
pastiglie freno
Nessun Sostituire la
anello pastiglia freno
visibile
Limite di usura pastiglie solo 1,0 mm

freno posteriori guarnizione
di attrito
senza
piastra di
supporto. Il
disco freno
non deve
essere
visibile
attraverso il
foro del
ceppo
interno.
Risultato: Lo spessore minimo della pastiglia freno non è stato

raggiunto.
Intervento:
=> 34 21 769, Sostituire le pastiglie freno posteriore (con fatturazione a
parte)
Controllare lo stato di usura del disco freno posteriore

Verificare accuratamente che il disco freno non presenti incrinature,
danni, deformazioni e rigature.
Misurare lo spessore del disco freno posteriore in più punti con un
micrometro a vite.
Controllo
09/2008
BMW-Motorrad
Dati tecnici
Spessore del disco A nuovo 5 mm
freno posteriore
Limite min. 4,5 mm
d'usura
Risultato: Disco freno danneggiato o spessore del disco al di sotto del

livello minimo.
Intervento:
=> 34 21 772, Smontare e montare il disco freno posteriore (con
=> Sostituire il liquido freni posteriore (Descrizione nella

posizione: 34 00 549, con fatturazione a parte) la prima volta dopo
un anno, poi ogni due anni
(+) Controllare il livello del liquido freno ruota posteriore
(+) Controllo di libertà di movimento, assenza di pieghe, punti di
sfregamento e gioco dei cavi
(+) Controllo della pressione dei pneumatici e della profondità del
battistrada
(+) Controllo della libertà di movimento del cavalletto laterale
(+) Controllo della libertà di movimento del cavalletto centrale
(+) Controllo della tensione dei raggi, eventualmente riserraggio
(+) Controllo dell'illuminazione e dell'impianto di segnalazione
(+) Controllo di funzionamento soppressione avviamento del
motore
=> Registrare la sincronizzazione motore (durante la
manutenzione) (Descrizione nella posizione: 13 60 502, con
fatturazione a parte) ogni 10.000 km
(+) Collaudo finale e prova della sicurezza di circolazione
(+) Leggere la memoria guasti con il sistema di diagnosi BMW
Motorrad
=> Data service con il sistema di diagnosi BMW Motorrad (durante
la manutenzione) (Descrizione nella posizione: 61 35 503, con
fatturazione a parte) Una volta all'anno e ogni 10.000 km
=> Service percorrenza residua con il sistema di diagnosi BMW
Motorrad (durante la manutenzione) (Descrizione nella posizione:
61 35 504, con fatturazione a parte) Una volta all'anno e ogni
10.000 km
=> Data service percorrenza residua con il sistema di diagnosi
BMW Motorrad (durante la manutenzione) (Descrizione nella
posizione: 61 35 505, con fatturazione a parte) Una volta all'anno e
ogni 10.000 km
(+) Controllo del livello di carica della batteria
(+) Conferma della Manutenzione BMW nella documentazione di
bordo
09/2008
BMW-Motorrad
Ruotare la chiave in senso orario (ingrandimento) e

rimuovere la sella del passeggero (1).
Ruotare la chiave in senso antiorario (ingrandimento)

e rimuovere la sedile del pilota (2).
09/2008
BMW-Motorrad
34 00 049 Sostituire il liquido freni posteriore

+ 34 00 549
(-) Sostituire il liquido freni nella ruota posteriore ed
effettuare lo spurgo dell'impianto frenante
Avvertenza
La descrizione vale per le apparecchiature di riempimento e spurgo dei
freni con aspirazione del liquido freni a depressione. In caso di utilizzo di
altre apparecchiature osservare le prescrizioni del costruttore.
Attenzione
Il liquido freni aggredisce le superfici verniciate, la plastica e i
componenti di gomma.
Non portare il liquido freni a contatto con componenti verniciati, in
materiale sintetico o di gomma.
Smontare il coperchio (1) e il soffietto (2).

Aspirare il liquido freni e pulire il contenitore.
Spingere la pinza freno contro il disco per far arretrare i pistoni.
Avvertimento
Poiché il liquido freni è igroscopico, il punto di ebollizione diminuisce in
caso di immagazzinaggio prolungato.
Utilizzare esclusivamente liquido freni nuovo proveniente da un
contenitore sigillato.
Versare liquido freni nuovo fino a quando il livello non raggiunge la

tacca (MAX).
Liquido freni DOT4 Sistemi idraulici 83 13 0 139
09/2008
BMW-Motorrad
895, 83 13 0
139 896, 83
13 0 139
897
Collegare l'apparecchio per lo spurgo.

Aprire leggermente la vite di spurgo (1).
Avvertimento
Se il livello del liquido è insufficiente, può entrare aria nell'impianto
tramite il foro di afflusso del serbatoio di compensazione e occorre
ripetere il procedimento di sfiato.
Durante il processo di cambio del liquido freni e di spurgo dell'aria il
foro di alimentazione deve essere sempre coperto di liquido.
Spurgare l'impianto frenante finché il nuovo liquido freni fuoriesca.
Avvertimento
Il procedimento di sfiato potrebbe interrompersi nonostante ci sia
ancora dell'aria nell'impianto. Tramite l'aspirazione con creazione del
vuoto non è possibile riconoscere se il liquido che fuoriesce è privo di
bolle.
Alla fine eseguire manualmente lo sfiato (senza aspirazione con
creazione del vuoto), finché il liquido che fuoriesce non è
completamente privo di bolle.
Chiudere la vite di spurgo (1) e rimuovere l'apparecchio per lo spurgo.
Coppie di serraggio
Vite di registro pinza freno posteriore
5 Nm
Versare il liquido freni fino alla tacca (MAX).
Pulire dal liquido freni il bordo del serbatoio, il soffietto (2) e il tappo (1)
e riassemblare i componenti.
09/2008
BMW-Motorrad
Azionare ripetutamente il freno finché le pastiglie dei freni risultano

accostate.
Controllo
Controllare la pressione freno azionando il freno.
Risultato: pressione freno non corretta
Intervento:
Ripetere la procedura di spurgo.
Ripassatura
09/2008
BMW-Motorrad
34 00 048 Cambiare il liquido freni anteriori

+ 34 00 548
0630 - BMW Motorrad Integral ABS II
(-) Sostituzione del liquido freni nella ruota anteriore e spurgo
dell'impianto frenante
Avvertimento
Se il livello del liquido è insufficiente, può entrare aria nell'impianto
tramite il foro di afflusso del serbatoio di compensazione e occorre
ripetere il procedimento di sfiato.
Durante il processo di cambio del liquido freni e di spurgo dell'aria il
foro di alimentazione deve essere sempre coperto di liquido.
Avvertenza
La descrizione vale per le apparecchiature di riempimento e spurgo dei
freni con aspirazione del liquido freni a depressione. In caso di utilizzo di
altre apparecchiature osservare le prescrizioni del costruttore.
Regolare la leva del freno alla distanza massima.
Attenzione
Il liquido freni aggredisce le superfici verniciate, la plastica e i
componenti di gomma.
Non portare il liquido freni a contatto con componenti verniciati, in
materiale sintetico o di gomma.
Con l'attrezzo per lo sbloccaggio (N. 32 1 511)comprimere i naselli di

arresto del serbatoio.
Smontare il coperchio del serbatoio (1), la rondella di sicurezza (2) e il

soffietto (3), aspirare il liquido vecchio e pulire il serbatoio.
Smontaggio delle pastiglie freno anteriore

Smontare i seguenti componenti:
Fissaggio (1)
Perno (2)
Linguetta elastica (3)
09/2008
BMW-Motorrad
Pastiglie freno (4)
Nelle pinze freno sinistra e destra inserire l'attrezzo per l'arretramento

(N. 34 1 531)e l'elemento di fissaggio (N. 34 1 532).
Arretrare completamente il pistoncino freno sinistro e destro e fissarlo.
Aspirare il liquido freni fuoriuscito dal serbatoio.
Posizionare il manubrio in modo che il serbatoio del liquido freni sia

orizzontale.
Avvertimento
Poiché il liquido freni è igroscopico, il punto di ebollizione diminuisce in
caso di immagazzinaggio prolungato.
Utilizzare esclusivamente liquido freni nuovo proveniente da un
contenitore sigillato.
Aggiungere il liquido freni nuovo fino alla tacca MAX (freccia).
Liquido freni DOT4 Sistemi idraulici 83 13 0 139
895, 83 13 0
139 896, 83
13 0 139
897
Collegare l'apparecchio di spurgo alla vite di spurgo (1) sulla pompa

freno.
Spurgare l'impianto frenante finché il nuovo liquido freni esca limpido e
senza bolle.
Chiudere la vite di sfiato (1).
Coppie di serraggio
09/2008
BMW-Motorrad
Gruppo leve del freno - vite di spurgo
M5 - 9.8 2 Nm
Collegare l'apparecchio di spurgo alla vite di spurgo (1) sulla pinza del
freno sinistra.
Spurgare l'impianto frenante finché il nuovo liquido freni fuoriesca.
Avvertimento
Il procedimento di sfiato potrebbe interrompersi nonostante ci sia
ancora dell'aria nell'impianto. Tramite l'aspirazione con creazione del
vuoto non è possibile riconoscere se il liquido che fuoriesce è privo di
bolle.
Alla fine eseguire manualmente lo sfiato (senza aspirazione con
creazione del vuoto), finché il liquido che fuoriesce non è
completamente privo di bolle.
Chiudere la vite di spurgo (1) della pinza freno sinistra.
Coppie di serraggio
Vite di spurgo della pinza freno anteriore
10 Nm
Eseguire analogamente la procedura di spurgo/sostituzione sulla pinza

freno destra.
Rifornire di liquido freni fino alla tacca "MAX" (freccia)
Collegare l'apparecchio di spurgo ancora una volta alla vite di spurgo

(1) sulla pompa freno.
Spurgare l'impianto frenante finché il nuovo liquido freni esca limpido e
senza bolle.
Chiudere la vite di sfiato (1).
09/2008
BMW-Motorrad
Coppie di serraggio
M5 - 9.8 2 Nm
Inserire l'adattatore 22 (N. 34 1 533)nell'attrezzo per l'arretramento

sinistro e destro e avvitare completamente l'attrezzo.
Azionare la leva del freno finché i pistoncini non aderiscano all'attrezzo
per l'arretramento.
Viene imitato lo spessore di pastiglie e disco freno nuovi.
Posizionare il manubrio in modo che il serbatoio del liquido freni sia

orizzontale.
Rifornire di liquido freni fino alla tacca "MAX" (freccia)
Svitare l'attrezzo per l'arretramento a sinistra e destra.
I pistoncini freno vengono arretrati in modo da poter montare le
pastiglie freno.
Smontare dalle pinze freno l'attrezzo per l'arretramento e l'elemento di
fissaggio a sinistra e destra.
Pulire bordo del serbatoio, soffietto (3), rondella di sicurezza (2) e

tappo (1) e assemblare con cautela.
Montaggio delle pastiglie freno anteriore
09/2008
BMW-Motorrad
Avvertimento
Lubrificando la piastrina portapastiglie può penetrare grasso sulla

guarnizione di attrito e sul disco freno.
Lubrificare esclusivamente il retro e il lato frontale della piastrina.
Lubrificare leggermente il lato posteriore e la parte frontale sporgente

della piastra portapastiglia.
Never Seez Compound Pasta lubrificante 83 23 9 407
830
Inserire le pastiglie dei freni (4).

Applicare il lamierino per molla (3) in modo che la freccia (freccia) sia
rivolta nel senso di marcia.
Montare il perno (2).
Applicare il fermo (1).
Coppie di serraggio
Spina filettata pastiglie dei freni
6 Nm
Applicazione delle pastiglie dei freni
Avvertimento
Le pastiglie dei freni che non poggiano completamente sui dischi
ritardano l'effetto frenante.
Prima di mettersi in marcia verificare che l'effetto frenante sia
immediato.
Azionare ripetutamente il freno finché le pastiglie dei freni risultano

accostate.
Controllo
Controllare la pressione freno azionando il freno.
Risultato: pressione freno non corretta
Intervento:
Ripetere la procedura di spurgo senza smontare le pastiglie freno.
Ripassatura
09/2008
BMW-Motorrad
34 11 008 Sostituire le pastiglie freno anteriori

+ 34 11 832
(-) Sostituzione delle pastiglie freno anteriore
Sostituire le pastiglie freno prima da un lato e poi dall'altro.
Smontaggio delle pastiglie freno anteriore
Smontare i seguenti componenti:
Fissaggio (1)
Perno (2)
Linguetta elastica (3)
Pastiglie freno (4)
Con l'attrezzo per l'arretramento (N. 34 1 531)e l'elemento di fissaggio

(N. 34 1 532)spingere indietro i pistoni del freno solo quanto
necessario per introdurre le nuove pastiglie.
Montaggio delle pastiglie freno anteriore
Avvertimento
Lubrificando la piastrina portapastiglie può penetrare grasso sulla
guarnizione di attrito e sul disco freno.
Lubrificare esclusivamente il retro e il lato frontale della piastrina.
Lubrificare leggermente il lato posteriore e la parte frontale sporgente

della piastra portapastiglia.
Never Seez Compound Pasta lubrificante 83 23 9 407
830
Inserire le pastiglie dei freni (4).

Applicare il lamierino per molla (3) in modo che la freccia (freccia) sia
rivolta nel senso di marcia.
Montare il perno (2).
09/2008
BMW-Motorrad
Applicare il fermo (1).
Coppie di serraggio
Spina filettata pastiglie dei freni
6 Nm
Ripetere l'operazione sulla seconda pinza freno.

Al termine della sostituzione, applicare le pastiglie dei freni ed
effettuare un controllo del funzionamento dell'impianto frenante.
Ripassatura
09/2008
BMW-Motorrad
Smontare il paraspruzzi
Togliere la vite (1) con la rondella (2) e la rondella con collare (3).
Togliere le viti (4).
09/2008
BMW-Motorrad
34 21 200 Sostituire le pastiglie freno posteriore

+ 34 21 769
Smontare il paraspruzzi
(-) Sostituzione delle pastiglie freno posteriore
Rimuovere le pastiglie freno posteriori
Spingere la pinza freno contro il disco per far arretrare i pistoni.
Togliere il fermo (2).
Espellere la spina di sicurezza (1) verso il lato ruota.
Attenzione
Con pinze o pastiglie dei freni smontate è possibile espellere i pistoncini.
Non azionare il freno.
Montare la pinza freno e le pastiglie o inserire un attrezzo per l'arretramento.
Estrarre le pastiglie freno.
Montaggio delle pastiglie freno posteriore

Controllare che la molla (1) sia in sede e montata correttamente.
La freccia incisa indica il senso di marcia.
Applicare le pastiglie freno.

Inserire manualmente la spina di fissaggio (1) e piantarla a fondo.
Montare l'arresto di sicurezza (2).
Applicare le pastiglie dei freni.
Ripassatura
Montaggio del paraspruzzi
09/2008
BMW-Motorrad
33 53 009 Prova del funzionamento ESA gruppo molla/ammortizzatore

+ 33 53 509
0416 - Electronic Suspension Adjustment (ESA)
(-) Controllare l'ammortizzazione Electronic Suspension
Adjustment (ESA)
Il collaudatore siede sulla moto, i cavalletti sono chiusi.
Inserire l'accensione.
Azionare il pulsante ESA(1) e con brevi pressioni impostare il modo (2)
su "Comfort".
Disinserire l'accensione.
Controllo
Spostare il peso in avanti e inclinarlo.
Risultato: Il gruppo molla/ammortizzatore si sposta in una posizione di

riferimento e l'effetto degli ammortizzatori si rafforza in modo percepibile.
Intervento:
ESA Il gruppo molla/ammortizzatore funziona correttamente.
Risultato: Nessuna variazione percepibile nell'effetto degli
ammortizzatori.
Intervento:
Controllo dell'ammortizzazione ESA anteriore con il sistema di
diagnosi
Ruotare la chiave in senso orario (ingrandimento) e rimuovere la sella
del passeggero (1).
Ruotare la chiave in senso antiorario (ingrandimento) e rimuovere la

sedile del pilota (2).
09/2008
BMW-Motorrad
Collegare al veicolo il sistema di diagnosi BMW Motorrad
Avvertenza
Informazioni più precise per la messa in funzione, l'installazione di un
sistema operativo, di un software di diagnosi o di componenti aggiuntivi
dell'hardware del BMW Motorrad Group Tester One (GT1) vanno
desunti dal relativo libretto Uso e manutenzione.
BMW Motorrad Collegare il caricabatteria.

Equipaggiamento per officina
Caricabatteria BMW Motorrad (versione Europa, senza GB)
Caricabatteria BMW Motorrad (versione GB/AUS/NZL)
Caricabatteria BMW Motorrad (versione Giappone)
Caricabatteria BMW Motorrad (versione USA/CAN)
Inserire dapprima BMW Motorrad il sistema di diagnosi ed
accenderlo.
Sullo schermo compare "Inizio diagnosi".
Seguono quindi le avvertenze del BMW Motorrad sistema di diagnosi.
Nel sistema di diagnosi selezionare "Toolbox ZFE".

Selezionare "Gestione delle ESA impostazioni dell'assetto".
La regolazione ESA scelta per il gruppo molla/ammortizzatore viene
visualizzata sullo schermo.
Sulla schermata selezionare la regolazione "morbida" (1).
Controllo
Spostare il peso in avanti e inclinarlo.
Sulla schermata selezionare la regolazione "dura" (2).
Risultato: L'effetto degli ammortizzatori si rafforza in modo percepibile.

Intervento:
09/2008
BMW-Motorrad

ammortizzatori.
Intervento:
=> 31 31 501, Sostituire montante molleggiato ant. (con fatturazione a
parte)
Staccare dal veicolo il sistema di diagnosi BMW Motorrad
Terminare correttamente la diagnosi e disinserire l'accensione.
Scollegare il KOMET dal veicolo e avvitare il cappuccio sul connettore
di diagnosi.
Scollegare il caricabatteria BMW Motorrad dal veicolo.

Inserire la sella del pilota (2) nell'arresto anteriore (ingrandimento).
Premere energicamente la parte posteriore della sella pilota (2) verso il
basso.
La sella scatta in sede in modo percettibile.
Applicare la sella del passeggero (1) e premere energicamente la

parte anteriore della sella verso il basso.
09/2008
BMW-Motorrad
Azionare il pulsante ESA(1) e con brevi pressioni impostare il modo (2)

su "Comfort".
Disinserire l'accensione.
Controllo
Spostare il peso indietro e inclinarlo.
Risultato: Il gruppo molla/ammortizzatore si sposta in una posizione di

riferimento e l'effetto degli ammortizzatori si rafforza in modo percepibile.
Intervento:
ammortizzatori.
Intervento:
Controllo dell'ammortizzazione ESA posteriore con il sistema di
diagnosi
Ruotare la chiave in senso orario (ingrandimento) e rimuovere la sella
del passeggero (1).
Ruotare la chiave in senso antiorario (ingrandimento) e rimuovere la

sedile del pilota (2).
Collegare al veicolo il sistema di diagnosi BMW Motorrad
Avvertenza
09/2008
BMW-Motorrad


accenderlo.
Nel sistema di diagnosi selezionare "Toolbox ZFE".

Selezionare "Gestione delle ESA impostazioni dell'assetto".
La regolazione ESA scelta per il gruppo molla/ammortizzatore viene
visualizzata sullo schermo.
Sulla schermata selezionare la regolazione "morbida" (1).
Controllo
Spostare il peso indietro e inclinarlo.
Sulla schermata selezionare la regolazione "dura" (2).
Risultato: L'effetto degli ammortizzatori si rafforza in modo percepibile.

Intervento:
ammortizzatori.
Intervento:
=> 33 53 621, Sostituzione montante molleggiato posteriore (con
Staccare dal veicolo il sistema di diagnosi BMW Motorrad
di diagnosi.

Inserire la sella del pilota (2) nell'arresto anteriore (ingrandimento).
Premere energicamente la parte posteriore della sella pilota (2) verso il
basso.
09/2008
BMW-Motorrad
Applicare la sella del passeggero (1) e premere energicamente la

parte anteriore della sella verso il basso.
(-) Controllare l'ammortizzazione base Electronic Suspension

Adjustment (ESA).
Il collaudatore siede sulla moto, i cavalletti sono chiusi.
Controllo
Avviare il motore.
Azionare il pulsante ESA (1).
Tenere premuto il pulsante ESA (1) finché compare il modo (2) "Solo
pilota" (un casco).
Attendere la registrazione, quindi regolare il modo "Fuoristrada
pesante" (simbolo del monte).
Risultato: La moto si alza visibilmente.

Intervento:
Risultato: La moto si alza impercettibilmente.
Intervento:
Misurare la corsa di regolazione Electronic Suspension
09/2008
BMW-Motorrad
Adjustment (ESA) del gruppo molla/ammortizzatore
Il precarico molle si trova nel modo "Fuoristrada pesante" (simbolo del
monte).
Controllo
Gruppo molla/ammortizzatore anteriore: misurare la distanza (A) tra
corpo dell'ammortizzatore e superficie di appoggio molla superiore.
Dati tecnici
Misura di prova Indicazione 0 mm
della base molla nella
Tra corpo strumentazione:
dell'ammortizzatore pilota (un
e superficie casco), pilota
d'appoggio molla con bagaglio
superiore (un casco ed
una valigia),
pilota con
passeggero
(due caschi)
Indicazione 5...7 mm
nella
strumentazione:
salita lieve
(fuoristrada
leggero)
nella
strumentazione:
salita ripida
(fuoristrada
pesante)
Risultato: I valori non rientrano nella tolleranza.

Intervento:
=> 31 31 501, Sostituire montante molleggiato ant. (con fatturazione a
parte)
Controllo
Gruppo molla/ammortizzatore posteriore: misurare la distanza (B) tra
corpo dell'ammortizzatore e superficie di appoggio molla superiore.
Dati tecnici
Misura di prova Indicazione 0 mm
della base molla nella
Tra corpo strumentazione:
dell'ammortizzatore pilota (un
e superficie casco)
d'appoggio molla
superiore Indicazione 4...6 mm
nella
strumentazione:
pilota con
bagaglio (casco
09/2008
BMW-Motorrad
e valigie)
nella
strumentazione:
pilota con
passeggero
(due caschi)
nella
strumentazione:
salita lieve
(fuoristrada
leggero)
nella
strumentazione:
salita ripida
(fuoristrada
pesante)
Risultato: I valori non rientrano nella tolleranza.

Intervento:
=> 33 53 621, Sostituzione montante molleggiato posteriore (con
Ripassatura
09/2008
BMW-Motorrad
71 60 225 Montare kit di montaggio a posteriori alimentazione per sistema di navigazione

+ 71 60 725
(-) Disimpegno del connettore per gli accessori speciali
Togliere le fascette fermacavi (freccia) dal connettore dell'accessorio
speciale (1).
Sfilare il cappuccio protettivo (2).
(-) Posa del cavo di collegamento

Fissare il cavo di allacciamento (1) in corrispondenza della derivazione
con una fascetta (freccia) sulla staffa di ritegno.
Far passare il cavo di allacciamento (1) verso il basso.
(-) Collegamento del cavo al connettore per gli accessori

speciali
Collegare il connettore per gli accessori speciali (2) al connettore (1).
Fissare il connettore a spina (3) con fascette fermacavi (frecce) sul
tubo del telaio (4).
Fissare il cavo di allacciamento con fascette fermacavi (frecce) sul
tubo del telaio.
Ripassatura
09/2008
BMW-Motorrad
71 63 100 Montare il faro supplementare

+ 71 63 600
Faro supplementare
Avvertenza
Per il montaggio dei fari supplementari non sono necessari tutti i
componenti del kit!
Avvertenza
I fari supplementari funzionano anche senza segnalazione alla rete di
bordo tramite CIP. La segnalazione è tuttavia consigliabile, per far sì che
siano noti al sistema, in caso di interventi futuri con lo strumento di
diagnosi.
Smontaggio della mascherina laterale sinistra
Smontaggio dell'elemento laterale sinistro
Smontaggio dei rivestimenti del serbatoio carburante
Smontaggio della presa d'aria
Smontaggio del serbatoio carburante
(-) Premontaggio del ritegno per entrambi i lati
Inserire il dado (1) nel ritegno (2).
Inserire il faro supplementare (3) nel ritegno (2).
Avvitare le viti (4) in modo che successivamente sia ancora possibile
regolare il faro supplementare.
(-) Montare il supporto con il faro supplementare su entrambi

i lati
Smontare le viti (1) e sostituirle con viti più lunghe.
Inserire i dadi a innesto (2) sul supporto carenatura (3) (freccia).
Applicare il supporto con il faro supplementare montato (4).
Montare manualmente le viti (5) e (6).
Serrare dapprima a fondo la vite (5) e poi la vite (6).
Coppie di serraggio
Ritegno faro supplementare su supporto carenatura
09/2008
BMW-Motorrad
anteriore con copertura ruota 2,5 Nm

anteriore, M5 x 25
Lato posteriore, M6 x 40 6 Nm
(-) Smontaggio della copertura dell'interruttore multifunzione

Tirare leggermente la frizione e contemporaneamente smontare verso
l'alto la copertura (2) dall'interruttore multifunzione.
(-) Montaggio della copertura con l'azionamento cambio

Tirare leggermente la frizione e contemporaneamente applicare
dall'alto la copertura con l'azionamento cambio (1) all'interruttore
multifunzione.
(-) Fissare il cavo dell'interruttore del faro supplementare

Posare il cavo di azionamento (1) in parallelo, lungo al cablaggio (2),
indirizzandolo verso il basso.
Staccare i fermacavi originali e fissare nuovamente il cavo di
azionamento (1) al cablaggio (2) con fermacavi (frecce) negli stessi
punti.
09/2008
BMW-Motorrad
Passare il cavo di azionamento (1) indirizzandolo verso il basso.
(-) Rimozione della centralina

Aprire i fermagli (frecce) e sollevare il coperchio (1) assicurandosi che
non si ribalti.
Estrarre la centralina (2) e spingerla all'indietro.
(-) Montaggio del relè per il faro supplementare

Montare il relè (1) nella sede libera dello zoccolo portarelè (2).
09/2008
BMW-Motorrad
(-) Fissare la centralina

Montare la centralina (2).
Abbassare il coperchio (1) e far scattare in sede i fermagli (frecce).
(-) Posare il cablaggio

infilare il fermo (1) sulla canalina portacavi (2).
Dati tecnici
Fusibile per faro 7,5 A
supplementare
Posare il cavo (3) fino alla derivazione a Y lungo il cablaggio (4),

indirizzandolo in avanti, e agganciarlo nel morsetto (5).
Posare il cavo (3) lungo il cablaggio (4) indirizzandolo verso l'alto,
verso il box della centralina.
Fissare il cavo con le fascette fermacavi (frecce).
Collegamento del connettore per il faro supplementare

Estrazione del cappuccio del connettore
Sfilare il cappuccio (freccia) dal connettore.
09/2008
BMW-Motorrad
Fissare i connettori (1) e (2) del faro supplementare sull'alloggiamento

della centralina.
Collegare il connettore (1) dell'interruttore del faro supplementare con
il connettore (3).
Collegare il connettore (4) con il connettore del cablaggio (2).
(-) Fissaggio del cavo

Fissare il cavo con il serracavi (1).
Fissare eventuali eccedenze dei cavi con un fermacavi (freccia) al
cablaggio (2).
(-) Posa del cablaggio per il faro supplementare sinistro

Passare il cavo (1) sul supporto carenatura (2) indirizzandolo in avanti,
verso il faro supplementare sinistro (3) e fissarlo con fermacavi
(frecce).
Collegare il connettore (4) al faro supplementare (3).
09/2008
BMW-Motorrad
Fissare il cavo (1) con fermacavi (freccia) al ritegno (5).

Fissare l'eventuale eccedenza del cavo e il cavo passante al supporto
carenatura (2) con un fermacavi (freccia).
(-) Posa del cablaggio per il faro supplementare destro

Passare il cavo (1) sul supporto carenatura (2) in direzione del faro
supplementare destro e fissarlo con fermacavi (frecce).
Collegare il connettore (6) al faro supplementare (7).

Fissare il cavo (1) con fermacavi (freccia) al ritegno (8).
Fissare un'eventuale eccedenza del cavo con un fermacavi (freccia) al
supporto carenatura (2).
09/2008
BMW-Motorrad
(-) Montaggio del serbatoio carburante

Spingere il serbatoio carburante dalla parte posteriore negli attacchi in
gomma sul telaio. Prestare attenzione a non schiacciare tubazioni,
flessibili o cavi.
Collegare il tubo flessibile di spurgo (9) e il tubo flessibile di troppo
pieno (10) ai raccordi (frecce).
Posizionare la carena in coincidenza del riparo ruota superiore

(sezione ingrandita).
Applicare le viti (1) sinistra e destra.
Posizionare il supporto della carena (8) (freccia).

Sollevare leggermente la parte posteriore del serbatoio carburante,
applicare la vite (7).
Coppie di serraggio
Serbatoio carburante con supporto sul telaio anteriore
M8 x 45 - 10.9 19 Nm
Posizionare il supporto della carena (6) (freccia).

Applicare la vite (5).
Coppie di serraggio
M8 x 45 - 10.9 19 Nm
09/2008
BMW-Motorrad
Controllare che gli O-ring sui giunti rapidi (2) non siano danneggiati,
eventualmente sostituirli.
Per facilitare il montaggio lubrificare i giunti rapidi.
Molykote 111 Grasso siliconico 11 00 7 660
832
Attenzione
Sfiorando leggermente il pin di sbloccaggio sulla boccola del giunto,
questa può bloccarsi. Se il giunto rapido viene inserito in questo stato
sforzando, gli O-ring possono danneggiarsi e non essere più a tenuta.
Inserire il giunto rapido della tubazione carburante solo quando il
montaggio è aperto/premuto.
Comprimere l'arresto sulle boccole delle tubazioni di mandata (2) e

spingere il connettore, forzandolo leggermente, nelle boccole.
Bloccare le boccole in modo percettibile.
Collegare i connettori a spina della pompa carburante (3) e del
trasduttore di livello carburante (4).
(-) Regolazione del faro supplementare

Avviare il motore.
Posizionare la moto in piano.
Regolare il precarico del gruppo molla/ammortizzatore
sull'impostazione base.
Far salire sulla moto il pilota.
Controllo
Accendere il faro supplementare.
Quote di regolazione:
(a): distanza del faro supplementare dalla superficie di proiezione
(b): altezza del centro del faro supplementare
(c): distanza del limite chiaro/scuro
Dati tecnici
Distanza tra il faro e 10 m
la superficie di
proiezione
09/2008
BMW-Motorrad
Per la registrazione
dei fari
Distanza del limite Veicolo 20 cm

chiaro/scuro carico con
rispetto all'altezza 85 kg
del centro dei fari
supplementari
Risultato: Regolazione del faro supplementare non corretta.

Intervento:
Svitare le viti e registrare il faro supplementare.
Avvitare le viti del faro supplementare e controllarne nuovamente la
regolazione.
Coppie di serraggio
Faro supplementare su supporto faro supplementare
M6 x 40 6 Nm
(-) Collegare al veicolo il sistema di diagnosi BMW Motorrad
Avvertenza

accenderlo.
(-) Leggere la memoria guasti con il sistema di diagnosi BMW

Motorrad
Leggere tutti i messaggi della memoria guasti.
Avvertenza
In caso di interventi con il sistema di diagnosi BMW Motorrad seguire le
relative istruzioni.
Se necessario eseguire le operazioni di riparazione indicate.
(-) Preparazione del veicolo al CIP (codifica,

personalizzazione e programmazione)
09/2008
BMW-Motorrad
Il motore è spento
La batteria è completamente carica.
Avvertenza
Durante la programmazione/codifica sul veicolo non devono essere
eseguiti altri lavori.
Tutte le utenze elettriche sono disinserite.
Attenzione
Se la tensione della rete di bordo è inferiore a 12,6 Volt, la
programmazione/codificazione viene interrotta.
Collegare il caricabatterie alla batteria.
Collegare un caricabatteria BMW Motorrad e durante la

programmazione/codifica non scollegarla.
accenderlo.
Seguono quindi le avvertenze del sistema di diagnosi.
Eseguire la diagnosi. Eliminare i difetti legati ad eventuali reclami

prima di eseguire la programmazione/codifica.
Iniziare la programmazione/codifica con il programma CIP e seguire le
istruzioni del sistema di diagnosi.
(-) Staccare dal veicolo il sistema di diagnosi BMW Motorrad

di diagnosi.
Ripassatura
Montare la presa d'aria
Montaggio dei rivestimenti del serbatoio carburante
Montaggio dell'elemento laterale sinistro
09/2008
BMW-Motorrad
Montaggio della mascherina laterale sinistra

09/2008
BMW-Motorrad
63 12 000 Regolare il faro

+ 63 12 500
(-) Controllo della regolazione del faro
La moto poggia su un fondo piano
Portare la leva (2) della vite di registro del faro (1) in posizione neutra
(orizzontale).

Prestare attenzione alla regolazione del precarico gruppo
molla/ammortizzatore.
Controllo
Quote di regolazione:
(a): distanza del faro dalla superficie di proiezione
(b): altezza del centro del faro
(c): distanza del limite chiaro/scuro
Dati tecnici
Distanza tra il faro e 10 m
la superficie di
proiezione
Per la registrazione
dei fari

chiaro/scuro carico
rispetto all'altezza con 85 kg
del centro del faro
Risultato: Regolazione del faro non corretta.

Intervento:
Correzione della regolazione del faro
Avviare il motore.
Eseguire la regolazione in altezza della profondità del fascio luminoso
con la mano agendo sulla vite di registro (1).
Dati tecnici
09/2008
BMW-Motorrad

chiaro/scuro carico
rispetto all'altezza con 85 kg
del centro del faro
Se necessario, regolare l'angolazione laterale agendo con la chiave a

tubo sulle viti di registro (3).
Ripassatura
09/2008
BMW-Motorrad
65 81 050 Sostituzione sensore temperatura esterna

+ 65 81 550
0539 - Computer di bordo
(-) Smontaggio del sensore della temperatura esterna
Togliere la vite (1).
Scollegare il connettore del sensore di temperatura (2).
Sganciare il sensore della temperatura esterna (3) dal supporto (4).
(-) Montaggio del sensore della temperatura esterna

Agganciare il sensore della temperatura esterna (3) nel supporto (4).
Collegare il connettore del sensore di temperatura (2).
Montare il supporto (4) con la vite (1).
Ripassatura
09/2008
BMW-Motorrad
Dati assistenza 0303 - R 1200 GS

0530 - Controllo pressione dei pneumatici (RDC)
Paramano
0589 - Paramano
Descrizione Condizione Valore Valido/a
11 - Motore
Regime di rodaggio <4000 min-1
Quantità di rifornimento olio motore Con sostituzione del max. 4,0 l

filtro
Oli motore
Livello olio motore Differenza tra MIN e max. 0,5 l

MAX
1111 - Blocco motore
Sporgenza filettatura del tirante cilindro sinistro, nella 16,5 mm

valvola di aspirazione
inferiore
1133 - Bilanciere/leva oscillante con supporto
Gioco assiale bilanciere 0,05...0,4 mm
1134 - Valvole con molle
Gioco della valvola di aspirazione a motore 0,15 mm

freddo max. 35 °C
Gioco della valvola di scarico a motore 0,3 mm

freddo max. 35 °C
1212 - Accensione, candele d'accensione
Costruttore e denominazione della NGK DCPR 8 EKC

candela d'accensione
Costruttore e denominazione della NGK DCPR 8 EKC

candela d'accensione secondaria
13 - Carburazione e regolazione
Differenza di pressione tra le Con valvole a farfalla max. 25 mbar
09/2008
BMW-Motorrad
bocchette di aspirazione chiuse a regime minimo
Con valvole a farfalla max. 15 mbar

leggermente
aperte 1400...1800 min-1
21 - Frizione
Livello liquido frizione (riparazione) Con una guarnizione Scanalatura bordo inferiore arresto
frizione nuova, veicolo e coperchio serbatoio
manubrio in posizione di
marcia rettilinea
Vitamol V10
23 - Cambio
Q.tà rifornimento olio cambio fino al bordo inferiore 0,9 l

della filettatura
dell'apertura di
riempimento
Castrol SAF-XO
33 - Asse posteriore, trazione posteriore
Quantità di riempimento d'olio per Sostituzione 0,22 l

gruppo trazione posteriore
Castrol SAF-XO
34 - Freni
Livello del liquido freno anteriore Serbatoio liquido freni in Il livello del liquido freni non deve
orizzontale, veicolo in rimanere al di sotto della tacca
posizione di marcia MIN.
rettilinea
Liquido freni DOT4
Livello del liquido freno posteriore Serbatoio liquido freni in Il livello del liquido freni non deve
orizzontale, veicolo in rimanere al di sotto della tacca
posizione di marcia MIN.
rettilinea
Liquido freni DOT4
3411 - Freno della ruota anteriore
Spessore del disco freno anteriore A nuovo 4,5 mm
Limite d'usura 4 mm
Limite di usura pastiglie freno solo guarnizione di min. 1,0 mm

anteriori attrito senza piastra di
supporto. I contrassegni
09/2008
BMW-Motorrad
di usura (scanalature)
devono essere
chiaramente visibili.
3421 - Freno ruota posteriore
Limite di usura pastiglie freno solo guarnizione di 1,0 mm

posteriori attrito senza piastra di
supporto. Il disco freno
non deve essere visibile
attraverso il foro del
ceppo interno.
Spessore del disco freno posteriore A nuovo 5 mm
Limite d'usura min. 4,5 mm
Indicatore usura pastiglia freno Visibili 3 anelli min 75 % di spessore pastiglie

freno
Visibili 2 anelli min 50 % di spessore pastiglie

freno
Visibile 1 anello 50 -25 % di spessore pastiglie

freno
Nessun anello visibile Sostituire la pastiglia freno
3630 - Ruote della moto
squilibrio ammesso ruota anteriore max. 5 g
squilibrio ammesso ruota max. 45 g

posteriore
Contrappeso per equilibratura per max. 80 g

ruota posteriore
I contrappesi devono essere
suddivisi a metà tra il lato destro e
quello sinistro del cerchio.
Contrappeso per equilibratura per max. 80 g

ruota anteriore
I contrappesi devono essere
suddivisi a metà tra il lato destro e
quello sinistro del cerchio.
3631 - Ruote con supporto
Oscillazione radiale della ruota max. 1,7 mm

anteriore
Oscillazione assiale della ruota max. 1,7 mm

anteriore
Oscillazione radiale della ruota max. 1,7 mm

posteriore
09/2008
BMW-Motorrad
Oscillazione assiale della ruota max. 1,7 mm

posteriore
3632 - Pneumatici
Pressione pneumatico anteriore Solo pilota, con 2,2 bar

pneumatico freddo
Funzionamento con 2,5 bar

passeggero e/o carico, a
pneumatico freddo
Profondità del battistrada anteriore Solo per Germania min. 1,6 mm

e posteriore
Fuori dalla Germania Prescrizioni legali specifiche per
Paese
Pressione pneumatico posteriore Solo pilota, con 2,5 bar

pneumatico freddo
Funzionamento con 2,9 bar

passeggero e/o carico, a
pneumatico freddo
Pressione di controllo valvola della 4 bar

ruota
6312 - Faro
Distanza tra il faro e la superficie di 10 m

proiezione
Per la registrazione dei fari
Distanza del limite chiaro/scuro Veicolo carico con 85 kg 15 cm

rispetto all'altezza del centro del
faro
6575 - Impianto antifurto
Tipo di batteria CR123A al litio
Tensione nominale della batteria 3V
11 11 - Blocco motore
Supporto protezione motore su basamento
M10 x 90 40 Nm
Vite di scarico olio
M16 x 1,5 32 Nm
Protezione motore su motore
Lato posteriore, Dado M8 19 Nm
ant. sinistro, M8 x 20 19 Nm
ant. destro, M6 x 10 8 Nm
11 12 - Testata cilindri con coperchio
Coperchio testata cilindri sulla testata cilindri
09/2008
BMW-Motorrad
M6 x 72 serrare a fondo con interventi

diametralmente opposti
10 Nm
Testata cilindri su cilindri (post-serraggio)
Dado tirante, M10 Allentare i dadi in successione

con interventi diametralmente
opposti e riserrarli a fondo
Coppia di preserraggio, 20 Nm
Coppia di serraggio finale, 180°
M10 x 90 Allentare la vite e riserrarla a

fondo
40 Nm
11 33 - Bilanciere/leva oscillante con supporto
Controdado vite di registro valvole
M6 x 0,5 8 Nm
Ponte cuscinetti su supporto distribuzione
M8 x 30 18 Nm
M8 x 40 18 Nm
Dado tirante, M10 Coppia di preserraggio, 20 Nm
Coppia di preserraggio, 90°
Coppia di serraggio finale, 90°
11 42 - Filtro oli e tubazioni
Filtro olio su motore
Anello di tenuta umettato con olio motore 11 Nm
12 12 - Accensione, candele d'accensione
Candela d'accensione principale su testata cilindri
NGK, M12 x 1,25 Primo serraggio e riserraggio,

20 Nm
Candela secondaria su testata cilindri
NGK, M12 x 1,25 Primo serraggio e riserraggio,

20 Nm
12 13 - Bobina d'accensione
Copertura bobina candela secondaria su testata cilindri
M6 x 12 8 Nm
09/2008
BMW-Motorrad
16 11 - Serbatoio carburante con fissaggio
M8 x 45 - 10.9 19 Nm
21 52 - Comando frizione (idraulico)
Cilindro attuatore della frizione sul cambio
M6 x 18 8 Nm
Cavo della frizione su comando frizione a manubrio
Vite cava, M10 x 1 18 Nm
Tubazione frizione su cilindro ricevitore
Vite cava con sfiatatoio, M10 x 1 18 Nm
Vite di rifornimento olio cambio 30 Nm
Vite di scarico olio cambio 30 Nm
31 42 - Forcella telescopica
Vite di bloccaggio dell'asse flottante
M8 x 35 19 Nm
32 71 - Manubrio della moto
Contrappesi sul manubrio
M12 x 80 x 1,5, Sostituzione della vite 21 Nm

Microincapsulata
Cavallotto del manubrio su elemento triangolare
M10 x 90 - 10.9 36 Nm
Manubrio su cavallotto del manubrio
M8 x 30 16 Nm
32 72 - Leva manuale
Gruppo manopola su manubrio
M5 x 20 5 Nm
33 11 - Carter del gruppo trazione posteriore con coperchio
Vite di scarico olio nella scatola gruppo trazione posteriore
M12 x 1 20 Nm
con O-Ring 11,2 x 1,8
Vite di rifornimento olio nella scatola gruppo trazione posteriore
09/2008
BMW-Motorrad
M12 x 1,5 20 Nm
con anello di tenuta 12 x 16
34 11 - Freno della ruota anteriore
Disco freno su ruota anteriore
Vite a testa piatta per pacchetto rivetti, M8 x 22 - 10.9, serrare gradualmente a fondo
Sostituzione della vite con interventi diametralmente
Microincapsulata opposti
19 Nm
Pinza freno su fodero
M8 x 32 - 10.9 30 Nm
Vite di spurgo della pinza freno anteriore 10 Nm
Spina filettata pastiglie dei freni 6 Nm
M5 - 9.8 2 Nm
34 21 - Freno ruota posteriore
Pinza freno posteriore su gruppo trazione posteriore
M8 x 25 24 Nm
Vite di registro pinza freno posteriore 5 Nm
Disco del freno su supporto ruota
M8 x 15,5, Sostituzione della vite serrare gradualmente a fondo

Microincapsulata con interventi diametralmente
opposti
Coppia di preserraggio, 12 Nm
Coppia di serraggio finale, 30 Nm
36 31 - Ruote con supporto
Semiasse su alloggiamento asse
M24 x 1,5 50 Nm
Ruota posteriore sul supporto
M10 x 53 x 1,25 serrare a fondo con interventi

diametralmente opposti
60 Nm
Nipplo sul raggio
M4 Coppia di preserraggio, 1 Nm
09/2008
BMW-Motorrad
Sensore RDC anteriore su cerchio
Loctite 243 Coppia di preserraggio, 12 Nm
Allentare il dado
Sensore RDC posteriore su cerchio
Loctite 243 Coppia di preserraggio, 12 Nm
Allentare il dado
Fissaggio raggi
Grano filettato M4 1 Nm
46 52 - Cavalletto principale
Cavalletto centrale su telaio principale
M10 x 30, Sostituzione della vite 40 Nm

Microincapsulata
Aggancio molla sul cavalletto principale
M8 x 30 20 Nm
46 53 - Cavalletto laterale
Cavalletto laterale su telaietto di supporto
M10 x 1 42 Nm
46 62 - Parafango ruota posteriore
Paraspruzzi su trazione posteriore

Microincapsulata
Paraspruzzi su ritegno trazione posteriore

Microincapsulata
46 63 - Carenatura, parabrezza
Parabrezza sul relativo supporto
M5 x 18 2,4 Nm
51 16 - Specchietti, mascherine, posacenere, portaoggetti
Specchietto sull'adattatore
M10 x 1,25 - 4.8 22 Nm
09/2008
BMW-Motorrad
Specchietto adattatore sul supporto di serraggio
M10 x 14 - 4.8 25 Nm
71 32 - Accessori sul manubrio
Parte superiore fascetta su parte superiore
M5 x 25 4 Nm
09/2008

Manuale D'officina BMW R1200GS M.Y. 08 - Manutenzione Principale

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Manuale D'officina BMW R1200GS M.Y. 08 - Manutenzione Principale

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BMW-Motorrad

Smontaggio della protezione motore

Smontare le viti (8) e (7) con la rondella (6).

11 00 209 Cambio olio nel motore con filtro

Scarico dell'olio motore

Infilare la coppa dell'olio sotto il motore.

Sostituzione del filtro olio

Anello di tenuta umettato 11 Nm

Riempire di olio motore

Smontare la vite di riempimento olio (3) con la chiave

Montare la vite di riempimento olio (3) con la chiave in

Regolazione del livello dell'olio motore

Dopo la conclusione di tutti gli interventi controllare il

Montaggio della protezione motore

Applicare il supporto (4) al basamento con la vite (2) e il dado (5).

Serrare a fondo i dadi (9) e le viti (7) e (8).

Lato posteriore, Dado M8 19 Nm

12 12 509 Sostituire tutte le candele d'accensione (manutenzione)

Togliere le viti (1) e rimuovere la copertura (2) con le bussole (3).

(-) Sostituire le candele d'accensione

Smontaggio candela d'accensione secondaria

Smontare le candele d'accensione dell'altro cilindro procedendo in

Smaltire le candele d'accensione nel rispetto delle norme sulla tutela

NGK, M12 x 1,25 Primo serraggio e

Montare la candela principale

NGK, M12 x 1,25 Primo serraggio e

Montare le candele d'accensione dell'altro cilindro procedendo in modo

(-) Fissare la bobina della candela secondaria

Applicare la copertura (2) prestando attenzione alle bussole (3).

Smontaggio della mascherina laterale destra

Sganciare la mascherina laterale (1) dai supporti (2) e rimuoverla.

Smontaggio dell'elemento laterale destro

Rimuovere le viti (1).

Smontaggio del rivestimento del serbatoio carburante lato destro

Rimuovere le viti (1)

13 72 505 Sostituire cartuccia del filtro aria (manutenzione)

(-) Sostituzione del filtro dell'aria

(-) Montare la presa d'aria

Montare il rivestimento del serbatoio carburante lato destro

Applicare il rivestimento (2).

Montare l'elemento laterale destro

Posizionare l'elemento laterale (2) e premere i perni d'arresto nel

Montaggio della mascherina laterale destra

Posizionare la mascherina laterale (1) e premere i perni d'arresto nei

23 00 510 Cambio dell'olio cambio (manutenzione)

Scarico dell'olio cambio

Infilare la coppa dell'olio sotto il cambio.

Riempimento di olio per cambi

Versare l'olio per cambi nel foro di riempimento servendosi di un

Smontaggio della ruota posteriore

Togliere i bulloni ruota (1).

33 00 001 Cambio olio nella trazione posteriore

Scarico dell'olio del gruppo trazione posteriore

Controllare l'integrità dell'O-ring (2), eventualmente sostituirlo.

Versare olio nel gruppo trazione posteriore (sostituzione).

Rifornire l'olio cambio con una siringa (N. 34 2 551).

Applicare la vite di rifornimento olio (1) con un anello di tenuta nuovo

Vite di rifornimento olio nella scatola gruppo trazione posteriore

Montaggio della ruota posteriore

Pulire il centraggio ruota e le superfici di appoggio del mozzo ruota.

Inserire i bulloni ruota (1) dapprima senza avvitarli, quindi serrarli a

M10 x 53 x 1,25 serrare a fondo

Smontaggio della bobina del pozzetto candele