Coppie di serraggio motore

MERCEDES-BENZ; CLASSE E (W212); E 220 BlueTEC 4-matic (212.011); kW: 125

Impianto gas di scarico

Collettore di scarico
perni verticali 20 Nm
Esecuzione in acciaio 30 Nm Utilizzare dado(i) nuovo(i).
Braccio trasversale di ghisa, livello 01 15 Nm Utilizzare dado(i) nuovo(i).
Braccio trasversale di ghisa, livello 02 35 Nm
Lamiera(e) di protezione termica per collettore di scarico
8 Nm
Tubo gas di scarico
al filtro antiparticolato, Fascetta/e di fissaggio 35 Nm
Tubo di scarico posteriore
35 Nm
Supporto tubo gas di scarico
al cambio 20 Nm
Filtro antiparticolato 20 Nm
Filtro antiparticolato
sul turbocompressore, Fascetta/e di fissaggio 18 Nm Sostituire guarnizione(i) .
Sostegno filtro particelle
20 Nm

Aspirazione
Collettore di aspirazione
14 Nm

Sovralimentazione
Turbocompressore
sul collettore di scarico, livello 01 20 Nm Utilizzare guarnizioni e viti nuove.
sul collettore di scarico, livello 02 90°
Supporto turbocompressore
20 Nm
Conduttura di mandata dell'olio per turbocompressore
sul turbocompressore, livello 01 9 Nm Sostituire guarnizione(i) .
sul turbocompressore, livello 02 90°
Dado(i) a risvolto 22 Nm
al monoblocco 9 Nm Sostituire guarnizione(i) .
sul supporto 9 Nm
Conduttura di ritorno dell'olio per turbocompressore
9 Nm Sostituire guarnizione(i) .

Alimentazione carburante
Valvola EGR
9 Nm
Radiatore EGR
9 Nm
Iniettore diesel
livello 01 15 Nm Utilizzare vite nuova.
livello 02 90°
livello 03 90°
Tubazioni di iniezione
sul ripartitore del carburante 33 Nm Sostituire la/le conduttura(e) d'iniezione.
dell'iniettore 33 Nm
Condotta di alta pressione
alla pompa dell'alta pressione 33 Nm Sostituire conduttura(e) dell'alta pressione.
sul ripartitore del carburante 33 Nm
Pompa alta pressione
20 Nm
Ruota dentata pompa alta pressione
Dado centrale 70 Nm Usare un nuovo dado e una nuova ruota dentata.
Ruota motrice per pompa dell'alta pressione
al monoblocco 19 Nm
Flauto carburante
sulla testa cilindrica 14 Nm
Tubazione di ricircolo, vite(i) cava 25 Nm

Impianto di climatizzazione
Compressore climatizzatore
20 Nm
Tubazione di pressione climatizzatore
20 Nm

Raffreddamento
Pompa refrigerante
20 Nm

Monoblocco
Ruota dentata per albero di equilibratura
livello 01 50 Nm
livello 02 90°
Cappellotti banco
livello 01 60 Nm lunghezza massima fessura 106,5 mm
livello 02 90°
Cappellotti biella
primo montaggio, livello 01 5 Nm lunghezza massima fessura 48 mm.
primo montaggio, livello 02 25 Nm
primo montaggio, livello 03 180°
rimontaggio, livello 01 5 Nm lunghezza massima fessura 48 mm.
rimontaggio, livello 02 25 Nm
rimontaggio, livello 03 90°
Disco condotto
livello 01 45 Nm Utilizzare vite(i) nuova(e).
livello 02 90°
Puleggia albero motore con smorzatore di vibrazioni
M12 x 56, livello 01 80 Nm
M12 x 56, livello 02 90°
M12 x 129, livello 01 80 Nm
M12 x 129, livello 02 90°
M12 x 129, livello 03 90°
Volano
livello 01 45 Nm Utilizzare vite(i) nuova(e).
livello 02 90°

Supporto motore
Telaietto anteriore
sulla carrozzeria 180 Nm Utilizzare vite(i) nuova(e).
Supporto motore
al monoblocco, livello 01 20 Nm
al monoblocco, livello 02 90°
Supporto in gomma sostegno motore
al supporto in gomma motore, M10 50 Nm
al supporto in gomma motore, M12, livello 01 85 Nm
al supporto in gomma motore, M12, livello 02 90°
sul telaietto 28 Nm

Gestione motore
Sensore temperatura gas di scarico
45 Nm Utilizzare pasta per viti calda
Candelette
11 Nm
Sensore albero motore
8 Nm
Sonda Lambda
50 Nm
Sensore albero a camme
6 Nm Sostituire anello(i) di tenuta
Sensore Nox
60 Nm

Lubrificazione motore
Tappo scarico olio
coppa olio acciaio 30 Nm
coppa olio di plastica 4 Nm
Filtro olio
Coperchio filtro olio 25 Nm Sostituire anello O .
Alloggiamento filtro olio
al monoblocco, M6 10 Nm
al monoblocco, M8 20 Nm
Radiatore olio
M6 10 Nm
Pompa olio
livello 01 6 Nm
livello 02 90°
Coppa olio
M6, Parte superiore coppa dell’olio 10 Nm
M8, Parte superiore coppa dell’olio 22 Nm
Parte inferiore coppa dell’olio 10 Nm
Distribuzione
Ruota dentata albero a camme di scarico
livello 01 55 Nm
livello 02 90°
Ruota dentata albero a camme di aspirazione
livello 01 55 Nm
livello 02 90°
Ruota dentata catena di distribuzione
al monoblocco, ingranaggio di rinvio 80 Nm
Tendicatena
80 Nm
Tenditore catena della distribuzione albero a camme
80 Nm Sostituire guarnizione(i) .
Scatola guida
al monoblocco, M8 20 Nm
Coperchio distribuzione superiore
9 Nm

Organi ausiliari
Alternatore
20 Nm
Pompa servosterzo
20 Nm
Supporto per pompa servosterzo.
alla servopompa 14 Nm
sul monoblocco 20 Nm
Tubazione(i) idraulica(he) sulla pompa servosterzo
Dado(i) a risvolto 40 Nm
vite(i) cava 45 Nm
M8, vite(i) 18 Nm
Elemento di fissaggio per tendicinghia organi ausiliari
M8, vite(i) 20 Nm
M10, vite(i) 45 Nm
Rullo di rinvio cinghia organi ausiliari
M8, vite(i) 25 Nm
M10, vite(i) 45 Nm
Pompa del vuoto
9 Nm

Sistema di avviamento
Motorino di avviamento
40 Nm

Testata
Cappellotti albero a camme
livello 01 5 Nm
livello 02 9 Nm
Coperchio punterie
9 Nm
Bulloni testata
vite (i) 1 - 10, livello 01 10 Nm Osservare la lunghezza delle viti.
vite (i) 13, livello 02 20 Nm
vite (i) 11 - 12, livello 03 20 Nm
vite (i) 1 - 10, livello 04 50 Nm
vite (i) 13, livello 05 20 Nm dominato attrazione - dietro
vite (i) 11 - 12, livello 06 20 Nm dominato attrazione - dietro
vite (i) 1 - 10, livello 07 90°
vite (i) 1 - 10, livello 08 90°
vite (i) 1 - 10, livello 09 90°
vite (i) 1 - 10, livello 10 90°
Massima lunghezza bulloni testata
M12, vite(i) 227,5 mm
Nuova lunghezza bulloni testata
M12, vite(i) 226,0 mm

I lavori di riparazione/manutenzione devono essere eseguiti da parte di un esperto con formazione conclusa nel settore del commercio e della riparazione
automobilistica (per esempio meccanico, elettricista, meccatronico per auto). In alternativa la riparazione può anche essere eseguita da un meccanico istruito ed
esperto.

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