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CUP I84H20000020002
Service tecnico
I lavori di costruzione del ponte sul Po di Venezia sono iniziati nel 1995 ed è stato inaugurato il 27
maggio del 1997.
Il fiume è superato da un viadotto a travata continua su 10 pile per una lunghezza totale di 666 m, le 7
campate centrali hanno una luce di 76,64 m, mentre le 2 campate di estremità hanno luce di 65 m.
La sezione trasversale del ponte è costituita da un cassone misto acciaio calcestruzzo di altezza totale
2.80 m, la larghezza della carreggiata è di 10 m suddivisa in due corsie di 2,75 m.
Le otto pile centrali sono in alveo e le due di estremità fuori di esso in zona protetta dagli argini.
Il ponte ha sostituito il servizio di traghetto che per decenni ha unito l’isola di Ca’ Venier a quella della
Donzella.
2. - LOCALIZZAZIONE ED INQUADRAMENTO
Il 12 novembre del 2019 si è verificata una sfortunata coincidenza meteorologica, l’evento atmosferico
eccezionale è stato perfettamente in fase con il picco della marea astronomica creando “the perfect
storm”.
Il fortunale ha estirpato alberi in zona golenale che nel loro tragitto hanno danneggiato parti sia
metalliche che in calcestruzzo dell’impalcato, e leso anche alcuni giunti di dilatazione della strada.
Inoltre il vento e il moto ondoso hanno fatto sì che i detriti presenti nel fiume si siano abbattuti sulle
basi delle pile del ponte, tali azioni meccaniche hanno eroso/deteriorato parti in calcestruzzo,
inoltre hanno rotto la rete di smaltimento delle acque piovane.
Tutti i danni subiti per ora non hanno conseguenze strutturali, ma se non saranno riparati in tempi rapidi
la struttura potrebbe avere problemi di stabilità.
GENERALITÀ
L’intervento da eseguire è la riparazione di tutte le parti in calcestruzzo e acciaio che hanno subito danni
dall’impatto di detriti trasportati dal vento o dall’acqua, il ripristino dei giunti di dilatazione della strada
la ricostruzione di tutta la rete di scarico delle acque piovane.
Le opere previste riguardano la ripresa delle parti in calcestruzzo erose e dei ferri di armatura esposti
alle intemperie. Saranno sostituite le parti in acciaio danneggiate e sarà ricostruita la rete di scarico delle
acque piovane. I giunti danneggiati verranno sostituiti con quelli nuovi e rifatti gli asfalti adiacenti.
DESCRIZIONE LAVORAZIONI
− Fresatura asfalto;
− Asfaltatura;
PREZZI DI RIFERIMENTO
Per le lavorazioni previste nel presente progetto, si sono utilizzati i prezzi di riferimento per le singole
lavorazioni inseriti nel Prezzario Regionale del Veneto attualmente vigenti, nel caso di lavorazioni non
inserite nel prezziario si è proceduto ad una valutazione tramite l’archivio storico dei lavori del comune.
5. - SPESA PREVISTA
L’importo di spesa previsto per la realizzazione delle opere nella loro interezza,
ammonta complessivamente ad €. 100.000,00 comprendente gli oneri tutti, come si evince dal quadro
economico allegato al progetto. I lavori ammontano ad €. 65.000,00 più € 2.500,00 di oneri per la
sicurezza, a disposizione restano, per l’Amministrazione, €. 32.500,00 per imposte e contributi; è inoltre
compresa una piccola somma per eventuali imprevisti.