Anas SpA Società con Socio Unico

Cap. Soc. € 2.269.892.000,00 – Iscr. R.E.A. 1024951 – P.IVA 02133681003 – C.F. 80208450587
Sede legale: Via Monzambano, 10 – 00185 Roma – Tel. 06 44461 - Fax 06 4456224
Sede Compartimentale: V. B. Rizzieri, 142 - 00173 Roma - Tel. 06.722911 - Fax. 06.72291412

Compartimento della Viabilità per il Lazio

GALLERIA NATURALE CASSIA

Abbattimento del diaframma

ROMA
17 GIUGNO 2008
 Anas SpA Società con Socio Unico
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AUTOSTRADA DEL GRANDE RACCORDO ANULARE

ADEGUAMENTO A TRE CORSIE PER OGNI SENSO DI MARCIA
LOTTO 3° - 3° STRALCIO
TRATTO SVINCOLO TRIONFALE - GALLERIA CASSIA
dal km 11+250.00 al km 12+650.00

GALLERIA NATURALE CASSIA

ROMA
17 GIUGNO 2008
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INQUADRAMENTO GENERALE DELL’OPERA

COMMITTENTE: ANAS S.p.A.- Compartimento della viabilità per il Lazio

Capo Compartimento Dott. Ing. Bruno Brunelletti

Responsabile del Procedimento Dott. Ing. Giuseppe Costanzo
Coordinatore Quadrante Nord Ovest Geom. Vittorio Giampiccolo

PROGETTISTA: BONIFICA S.p.A.

DIREZIONE LAVORI: ANAS S.p.A.-.- Compartimento della viabilità per il Lazio

Direttore dei Lavori Dott. Ing. Francesco Dell’Olio

Coordinatore Sicurezza Dott. Geol. Giovanni Albanese
Direttori operativi Geom. C. Fiorini, Geom. E. Rinaldi, Geom. R. Coppola (impianti)
Ispettori di Cantiere Geom. A. De Simoni, Geom. M. Filosofi, Geom. A. Tennenini

APPALTATORE: VIANINI LAVORI S.p.A.

La Galleria Cassia in carreggiata esterna è inserita nell’ambito dei lavori per l’adeguamento a tre corsie del
Grande Raccordo Anulare di Roma (Lotto 3° - 3° stralcio dal Km 11+250 al Km 12+650).
La galleria naturale ha una lunghezza pari a circa 230 m, una larghezza massima di circa 22 m ed un’altezza
massima di circa 14 m. Viene realizzata con coperture comprese fra 4m e 28m circa.

Carpenterie dei rivestimenti della “Galleria naturale Cassia” in carreggiata esterna

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Sede legale: Via Monzambano, 10 – 00185 Roma – Tel. 06 44461 - Fax 06 4456224
Sede Compartimentale: V. B. Rizzieri, 142 - 00173 Roma - Tel. 06.722911 - Fax. 06.72291412

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Planimetria della “Galleria naturale Cassia” in carreggiata esterna

Principali particolarità dell’opera

• L’opera in esame viene scavata a piena sezione nonostante le notevoli dimensioni del fronte di scavo
semplificando al massimo le fasi esecutive rispetto a soluzioni che prevedono scavi parzializzati.

• La galleria sottopassa i resti archeologici di una villa romana con coperture di soli 5m ove sussiste la
necessità di evitare danni al reperto stesso; analoga situazione per la strada statale Cassia anche se
sottopassata con coperture di circa 28m.
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“Galleria naturale Cassia” in carreggiata esterna Esecuzione della rotoiniezione agli imbocchi ovest

Per il consolidamento della calotta con colonne jet grouting si utilizza la tecnica della roto-iniezione, che
prevede l’impiego di una doppia batteria (aste/rivestimento) contro-rotante.
Le aste interne sono costituite dalla batteria jetting, attrezzata con monitor autoperforante.
Il tubo di rivestimento viene lasciato in opera come armatura definitiva al termine del trattamento.

Fasi esecutive
Fase 1
Perforazione, sino alla profondità di progetto della batteria di aste di perforazione e contemporanea iniezione di
acqua ad alta pressione attraverso gli ugelli posti sul “monitor” jet (fase di “pre-cutting”). Arretramento dal fondo del
foro, sino ridosso del fronte di attacco.
Fase 2
Passaggio da acqua a miscela cementizia e avanzamento nel foro sino alla quota di progetto a velocità di
avanzamento e rotazione controllate e contemporanea iniezione ad alta pressione, con inserimento del tubo di armatura.
Fase 3
Giunti alla profondità di progetto, distacco del tubo di armatura dalla testa di rotazione ad esso connessa e
recupero della batterie di aste poste al suo interno.